Трактор Т-150К – легендарный труженик советских полей
Советские тракторы внушали уважение всем, кто их видел хотя бы раз. Особенно это актуально по отношению к К-700 и Т-150К. Первый трактор мощнее и массивнее, ему для работы нужен простор. Второй – более компактный и легкий, поэтому он актуален не только в крупных сельскохозяйственных предприятиях, но и у фермеров.
Предшественник
Еще в конце 1950-х годов в Советском Союзе поняли, что стране нужны новые мощные тракторы. Гусеничные модели подходили далеко не для всех работ, повреждали почву, да и не предназначались для дорог общего пользования.
Это трактор Т-125. Вряд ли сейчас удастся найти его на ходу. Фото: Youtube.com
Такой трактор по факту привязан к одному месту, перегнать его своим ходом на значительные дистанции было проблематично. Приходилось вызывать грузовик с тралом, что влекло за собой дополнительные финансовые издержки и временные затраты.
Да и не было такой транспортировочной техники в каждом колхозе, приходилось выписывать ее издалека.
Поэтому родилась идея создать новые тракторы, не уступающие гусеничным, но превосходящие их по универсальности, маневренности и отличающиеся меньшим расходом топлива.
Первыми начали испытывать новые модели специалисты НАМИ. Они подготовили два прототипа. Т-91 (с центральным шарниром рамы) и Т-92 (с поворотными передними колесами).
В результате испытаний было решено, что принципиально новая конструкция с центральным шарниром рамы обеспечивает большую универсальность и маневренность трактору. Поэтому в серию рекомендовали модель Т-91.
Большому трактору нужен простор. Фото: Youtube.com
Интересно, что изначально конструкторы НАМИ вовсе не собирались настаивать на скорейшем запуске в производство мощного колесного трактора. Они и не имели такой возможности – задачей инженеров было проводить испытания, создавать опытные модели.
А запустят ли их в серию – это уже дело десятое.
Вывел на лидирующие позиции мощные универсальные тракторы на колесном ходу Хрущев. Побывав в США, он впечатлялся от такой техники. Вернувшись домой, генсек запретил конструкторам работы над новыми моделями гусеничных тракторов. Теперь перед инженерами поставили иную задачу – сделать не хуже, чем в США.
В 1962 году начался серийный выпуск новых тракторов Т-125. Организовали производство на харьковском заводе ХТЗ. Модель действительно оказалась универсальной, но она выпускалась мелкосерийно. Считается, что с 1962 по 1969 годы собрали всего около 250 экземпляров. И это с учетом разных модификаций.
Вот так выглядит работа Т-150К с высоты птичьего полета. Фото: Youtube.com
Т-125 в первую очередь должен был стать экспериментальной моделью, на основе которой тестировали новую конструкцию с центральным шарниром рамы. В 1964 году трактор собирались модернизировать и выпускать массово – до 70 тысяч единиц в год.
Как появился Т-150К
Вот только в 1964 году Хрущева сняли. Часть решений старого генсека отменили, от колесных мощных тракторов тоже отказались. Спас ситуацию Борис Кашуба – ведущий конструктор ХТЗ. В свое время, из-за решений Хрущева, ему пришлось отказаться от своих проектов по гусеничным тракторам. Когда это случилось, конструктор стал тайно работать над колесной моделью.
Кашуба смог наглядно доказать, что колесные тракторы в ряде случаев лучше. К тому времени он со своими сотрудниками разработал новую модель, названную Т-150К. Чтобы не враждовать со сторонниками гусеничных машин, техника изначально рассчитывалась как унифицированная с ними.
А это гусеничный Т-150. Фото: Youtube.com
Так и появился знаменитый колесный трактор Т-150К. Серийно модель начали выпускать с 1971 года.
Внешний вид и кабина
Дизайн колесного трактора разрабатывался явно не для того, чтобы он притягивал восхищенные взгляды.
Но конструкторам удалось достичь именно этого – даже сейчас Т-150К вызывает уважение. Скорее всего, такой визуальный эффект дают огромные колеса с агрессивным внедорожным протектором.
Кабина закрытая, имеет круговое панорамное остекление, обеспечивающее обзор водителю. Для 70-х годов трактор Т-150К дарил механизатору непревзойденный уровень комфорта. Чего только подрессоренное кресло с регулировками стоило.
На панели есть все необходимые контрольные приборы и лампы. Рычаги расположены для водителя удобно, хотя, нужно учитывать, что модель разрабатывалась в 70-х, когда на такие нюансы внимания не обращали.
Проборная панель простая, но информативная для своего времени. Фото: Youtube.com
Впрочем, манипуляции с рычагами не требуют особого напряжения – физически развитый мужчина с ними справлялся и не уставал к концу рабочей смены. Хотя, для современного водителя, избалованного легковыми иномарками, трактор из СССР будет сложным и утомительным в управлении.
Технические характеристики
Главная особенность Т-150К – его сочлененная рама, соединенная шарниром. За счет этого трактор обрел маневренность. Большеразмерные шины низкого давления с агрессивным протектором обеспечивают модели проходимость по любым грунтам.
В отличие от гусеничной техники, Т-150К даже в ранних модификациях развивал скорость до 30 км/ч. Это позволяло перемещаться на значительные расстояния самостоятельно, тем более, что у модели допуск на дороги общего пользования.
Тормозная система у трактора пневматическая, барабанная.
Двигатель на первые модификации, а мы рассматриваем их, устанавливали СМД-60. Этот дизельный силовой агрегат разрабатывали специально для семейства Т-150. При рабочем объеме в 9,15 литра, он развивает 165 л. с. Несмотря на малую мощность, мотор отличается высокой тягой на малых скоростях, как и полагается тракторному силовому агрегату.
То самое шарнирное соединение.
Фото: Youtube.com
За запуск двигателя отвечает «пускач». Это двухтактный мотор, запускаемый веревочным стартером.
Более поздние модификации оснащались двигателями ЯМЗ-236. Несмотря на периодические течи, этот мотор до сих пор пользуется высокой популярностью благодаря простоте конструкции и дешевизне в ремонте.
Коробка передач у трактора 12-МКПП. Она состоит из двух частей – основной и раздаточной. Каждый узел расположен в своем корпусе, но они жестко соединены между собой.
Передний мост обычно не включается, его рекомендуется задействовать только при движении с максимальной загрузкой или преодолении сложных участков. Интересно реализована схема карданных валов между полурамами. Они передают крутящий момент вне зависимости от угла поворота трактора.
Модификации
Колесный трактор Т-150К – это универсальная техника, которая выпускается до сих пор с минимальными техническими изменениями.
На шасси модели делали военные машины с индексами Т-155/155К. Эти тракторы предназначены для инженерных и артиллерийских подразделений.
Т-156 – это фронтальный погрузчик. Использовался как в сельском хозяйстве, так и на строительных площадках.
Для лесозаготовительных работ выпускали трелевщик ЛТ-157. Эта модификация отличалась наличием каркаса безопасности для водителя, а кабина утеплялась специально для суровых северных условий.
Погрузчик Т-156. Фото: Youtube.com
Для работы на заводах использовались Т-158 – модификация с седельным прицепным устройством грузового типа.
Трактор Т-150К до сих пор встречается как в сельском хозяйстве, так и на стройках. Как правило, это еще модели советского периода. Они давно выработали ресурс, но продолжают трудиться.
Владельцы и наемные водители любят этот трактор за простоту конструкции. Модель можно починить на любом мехдворе или в частном хозяйстве. В России похожую технику выпускает Брянский тракторный завод, кстати, по лицензии ХТЗ.
Трактор Т-150К
Главная » Сельхозтехника
СельхозтехникаТрактор Т-150К — разновидность колесной специальной техники третьего тягового класса, разработанная и выпущенная в серийное производство Харьковским тракторным заводом им. Орджоникидзе в начале 1974 года. Основным предназначением трактора является эксплуатация в сельскохозяйственном секторе, в сфере транспортных связей, а также дорожного ремонта и строительства.
В аграрном секторе данная техника удобна своей универсальностью, так как технические параметры позволяют использовать её совместно с прицепными и навесными орудиями во всех циклах сельскохозяйственных работ (от посева до уборочной кампании). В зависимости от используемого прицепного оборудования изменяется и назначение трактора. Так, при закреплении к трактору плуга, с его помощью осуществляют вспашку полей; если в качестве навесного оборудования использовать механизм для уборки зерновых, трактор с успехом модифицируется в кормоуборочную технику.
На территории фермерских хозяйств, вместе с одно или двуосным самосвальным прицепом, Т-150К осуществляет перевозку кормов, перегноя и т.п. В дорожном строительстве, при оснащении трактора легким кулачковым катком, он участвует в асфальтоукладочных работах. Кроме того, он может использоваться и для планирования и разработки различного типа грунтов, если оснащен дополнительно бульдозерным отвалом, экскаваторным ковшом или ножом грейдера. Существуют примеры использования трактора Т-150К с прицепами весом до 20 тонн для перемещения по магистральным трассам (функция тягача для бетоновоза, цистерны с жидкими удобрениями и т.д.).
Трактор Т-150К оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем СМД-60, мощностью 150 л.с. Отличается трехступенчатой системой очистки. Запуск его производится с помощью пускового бензинового двигателя с электропускателем. Вместительный топливный бак ( 310 л.) способствует бесперебойной работе машины на протяжении длительного времени.
В зависимости от заказа трактор Т-150К комплектуется по-разному, поэтому выделяют 3 его модификации – С-1, С-2 и С-3.третьего тягового класса.
Содержание
- Технические характеристики
- Видео обзор
- Фото
Технические характеристики
| Модель двигателя | СМД-62 |
| Мощность, кВт/л.с. | 110,6 / 150 |
| Частота вращения, мин | 1540 / 1000 |
| Гидросистемы управления поворотом и навески, л | 71 |
| Максимальная скорость движения вперед, км/ч | 30,08 |
| Максимальная скорость движения назад км/ч | 9,14 |
Видео обзор
Фото
HTZ T-150 wheel tractor for sale Ukraine Velikiy Lyubin, BG30644
HTZ Т-150
$3,000
HTZ 17221
$11,000
К-701
$12,000
HTZ Т-150
$6,500
JOHN DEERE 9520
24 000 долл.
США
JOHN DEERE 9620
19 000 долл. США
Посмотреть все фото
1/21
PDF Делиться Фейсбук WhatsApp Вайбер Телеграмма
3 750 долларов США
Цена брутто, НДС – 20%
≈ 3 447 евро
$3,125
Цена нетто
Связаться с продавцом
Марка ХТЗ
Модель Т-150
Тип колесный трактор
Год выпуска 1983
Первая регистрация 1983
Место нахождения Украина Великий Любин
Размещено на 16 января 2023 г.
Идентификатор запаса продавца ВТС-035
Состояние
Состояние б/у
Подробнее
Цвет зеленый
Важно
Это предложение носит ознакомительный характер.
Пожалуйста, запросите более точную информацию у продавца.
Советы по покупке
Советы по безопасности
Продажа техники или транспортных средств?
Вы можете сделать это с нами!
Похожие объявления
ХТЗ Т-150 3000 долларов Колесный трактор 1980 Украина, Горостков ХТЗ 17221 11000 долларов Колесный трактор 03/2005 40 км/ч Украина, Удача К-701 12000 долларов Колесный трактор 1984 10 км Украина, Новоднестровск ХТЗ Т-150 6500 долларов США Колесный трактор 1990 г.
6000 кг
Украина, с. Вузлове
ДЖОН ДИР 9520
24000 долларов
Колесный трактор
2005 г.
Украина, Горостков
ДЖОН ДИР 9620
19 000 долларов
Колесный трактор
2008 г.
7764 м/ч
Украина, ГоростковSears Craftsman T150 46-дюймовый комплект для ремонта деки газонокосилки — MowerDeckPartsPlus
Описание
Комплект для восстановления деки газонокосилки Sears Craftsman T150 46 дюймов Подходит для моделей:
T150 — CMXGRAM1130041 (13AL79XT093) (2019)
T150 — CMXGRAM1130042 (13AL79XT293) (2019)
Включает следующие детали:
(2) шпинделя в сборе с оборудованием — заменяет Sears 918-06989
(2) лезвия 23-1/4 дюйма (6-конечная звезда в центре) — Заменяет Sears 942-04290
(2) Промежуточные шкивы — Заменяет Sears 756-05034A
(1) Палубный ремень — Заменяет Sears 954-04219
Доставка:
БЕСПЛАТНАЯ наземная доставка UPS (ТОЛЬКО для континентальной части США)
Доставка и возврат
Доставка вашего заказа по номеру может занять 2-3 рабочих дня, а доставка в офисы на Западном побережье — до 5 рабочих дней (не считая субботы и воскресенья). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Доставка осуществляется через UPS Ground, USPS Priority Mail или USPS First Class Mail для отправлений в США и USPS Priority Mail International для международных отправлений. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОКУПАТЕЛИ, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Стоимость доставки не включает импортные пошлины, дополнительные расходы на обработку и/или доставку, добавленные вашей почтовой службой, или любые другие сборы, которые могут быть добавлены до доставки. Пожалуйста, свяжитесь с местными властями до совершения покупки. | ||
Возврат прост , просто свяжитесь с нами, чтобы узнать номер возврата, и отправьте товар в наш центр возврата для быстрой обработки. Мы быстро заменим или вернем деньги! |
- Описание
- Доставка и возврат
Sears Craftsman T150 46 «Набор для восстановления деталей газонокосилки.
Шпиндель в сборе с оборудованием — заменяет Sears 918-06989 (2) лезвия 23-1/4 дюйма (6-конечная звезда в центре) — заменяет Sears 942-04290
(2) промежуточные шкивы — заменяет Sears 756-05034A
(1) дека Ремень — заменяет Sears 954-04219
Доставка:
БЕСПЛАТНАЯ наземная доставка UPS (ТОЛЬКО для континентальной части США)
