Строительная отрасль это: строительная отрасль | Перевод строительная отрасль?

Содержание

1. Характеристика строительной отрасли

Строительство как отрасль экономики участвует в создании основных фондов для всех отраслей национального хозяйства. Это одна из ведущих отраслей, где решаются жизненно важные задачи структурной перестройки материальной базы всего производственного потенциала страны и развития непроизводственной сферы. От эффективности функционирования строительного комплекса во многом зависят как темпы выхода из кризиса, так и конкурентоспособность отечественной экономики. Недаром говорится, что если ухудшается экономическая ситуация в стране, то в первую очередь страдает ее строительная индустрия.

Особенно тесно строительство связано с промышленностью. С одной стороны, увеличение объемов строительства зависит от развития отраслей промышленности, которые обеспечивают его техническую оснащенность: машины, материалы, конструкции, электроэнергию и др., с другой стороны, выполняя для других отраслей экономики строительно-монтажные работы на основе договоров подряда, строительные организации неразрывно связаны с деятельностью заказчиков.

Ряд других отраслей выступает по отношению к строительству как в качестве поставщиков, так и в качестве потребителей строительной продукции. Строительство является самой материалоемкой отраслью: для получения конечной продукции ему поставляют строительные материалы более 70 отраслей экономики страны.

Строительство относится к сфере материального производства, т.е. к отраслям, создающим материальные блага. Продукцией отрасли строительства являются построенные и сданные в эксплуатацию заводы и фабрики, железные и автомобильные дороги, электростанции, судоходные каналы, порты, жилые дома и другие объекты, образующие основные фонды хозяйственного комплекса страны. Кроме создания основных фондов, к функциям капитального строительства относятся расширение, реконструкция и техническое перевооружение уже действующих основных фондов. Поэтому основной задачей капитального строительства являются расширенное воспроизводство и качественное обновление основных фондов всех отраслей экономики страны.

Таким образом, капитальное строительство создаёт материальные условия, обеспечивающие возможность функционирования средств производства.

Как отрасль материального производства строительство имеет ряд особенностей, отличающих его от других отраслей. Эти особенности подразделяются на общие, присущие всей отрасли независимо от сооружаемых объектов и их назначения, и специальные, характерные для отдельных строительных министерств.

К общим строительным особенностям относятся:

1. Нестационарность, временный характер, неоднотипность строительного производства и характера конечной продукции. С вводом в эксплуатацию объектов строительно-монтажные работы прерываются на обжитом месте, и средства производства перемещаются на новое место. В строительстве подвижными являются рабочие места и строительные машины, механизмы, оборудование, технико-технологическое оснащение труда, а продукция — неподвижной

1. Продукция строительной отрасли является предметом длительного пользования и служит обществу десятки и сотни лет.

2. Технологическая взаимосвязь всех операций, входящих в состав строительного процесса. До начала строительно-монтажных работ создаются временные производственно-бытовые и административно-хозяйственные здания, выполняются прокладки инженерных коммуникаций, дорог, линий электропередачи и т.д. Все эти особенности требуют своеобразных организационных форм и дополнительных затрат. Технология строительного производства требует строгой последовательности в выполнении отдельных его процессов: завершение одного рабочего процесса предшествует началу другого. Ни один строительный процесс не может начаться без окончания предыдущего; продукцию своего труда в этих условиях нельзя накапливать на промежуточных складах.

3. Неустойчивость соотношения строительно-монтажных работ по их сложности и видам в течение месяца, что затрудняет расчет численного и профессионально-квалификационного состава рабочих.

4. Участие различных организаций в производстве конечной строительной продукции. В строительстве объектов одновременно участвуют несколько строительно-монтажных организаций (генподрядчик, субподрядчики), создающих отдельные конструктивные элементы здания. Каждая из этих организаций реализует (сдает) изготовленную часть продукции.

5. Роль климата и местных условий в строительных работах. Несмотря на ликвидацию сезонности в строительстве, отрицательные температуры требуют выполнения мероприятий, обеспечивающих сооружение объектов и в зимних условиях. Строительство зданий одного и того же типа в различных районах страны требует различных затрат материальных ресурсов. Условия строительства во многом определяются сейсмическими условиями, рельефом местности, геологическим строением грунта, наличием грунтовых вод, способом доставки на строительную площадку конструкций и материалов.

Эта особенность требует приложения больших сил в наиболее благоприятный период года. В связи с этим на основные строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы вводятся поправочные коэффициенты. Позволяющие учитывать отклонения от нормативных условий труда.

Дополнительно к общим особенностям строительного процесса можно отнести: большие габариты строительной продукции, территориальная закрепленность на месте размещения, продолжительность сроков изготовления продукции, обязательное наличие заказчика при осуществлении строительства.

Строительная отрасль России, сущность строительства и его структура

Строительная отрасль России

Экономика страны складывается из множества отраслей, которые в зависимости от характера выполняемых ими функций относятся к отраслям, производящим товары, таким как промышленность, строительство, сельское хозяйство и пр., или к отраслям экономики, которые оказывают рыночные или нерыночные услуги.

В качестве продукта строительства выступают законченные строительством и сданные в эксплуатацию заводы, и фабрики, железные и автомобильные дороги, электростанции, ирригационные и судоходные каналы, порты, жилые дома и другие объекты, которые образуют основные фонды хозяйственного комплекса страны.

Строительство как отрасль экономики принимает участие в создании основных фондов для всех отраслей национального хозяйства. Продукцией капитального строительства выступают вводимые в действие и принятые в установленном порядке производственные мощности и объекты непроизводственного назначения. По мере того, как вводятся в действие они приобретают переходят в категорию основных фондов. Примечательно, что в процессе их создания принимают участие и другие отрасли экономики.

Пример

Для создания и строительства объектов необходимы продукты промышленности строительных материалов, металлургии, машиностроения и химической промышленности.

Основу натурально-вещественного содержания основных производственных фондов составляют здания и сооружения, которые имеют своё технологическое, энергетическое и другое оборудование и технику.

Именно капитальное строительство создаёт материальные условия, которые способны обеспечить возможность функционирования средств производства.

Строительная отрасль объединяет в себе деятельность общестроительных и специализированных организаций, проектно-изыскательских и научно-исследовательских организаций, предприятий строительной индустрии в составе строительных объединений, в том числе организаций, которые занимаются выполнением строительно-монтажных работ хозяйственным путём.

Замечание 1

Строительными организациями признаются в том числе юридические лица всех форм собственности, которые зарегистрированы и получили лицензию на строительную деятельность, выполняющие работы по договорам строительного подряда или государственному контракту, заключаемым с заказчиками.

По такому же принципу можно определить численность проектно-изыскательских организаций. К сфере капитального строительства можно относить и деятельность заказчиков, которые распоряжаются капитальными вложениями, у которых источником выступают собственные, заёмные средства предприятий в том числе средства государственного бюджета.

Развитие строительной отрасли

Развитие строительства и повышение его эффективности во многом зависит от процессов его индустриализации, где основными направлениями выступают перенос выполнения части технологических процессов со строительных площадок на заводы, в стационарные условия производства для повышения сборности возводимых зданий и сооружений, а также улучшение технологических проектных решений зданий и сооружений, их дальнейшая типизация и унификация, механизированное, поставленное на поток производство конструкций, изделий, деталей и материалов на заводах или в подсобных цехах строительных организаций с высокой степенью из строительной готовности, механизированное поточное производство технологических операций и процессов возведения зданий и сооружения, доставка строительных материалов и конструкций для обеспечения непрерывного производства строительных работ.

Помимо создания основных фондов, также к функциям капитального строительства можно отнести расширение, реконструкция и техническое обеспечение уже работающих основных фондов. В этой связи, ключевой задачей капитального строительства выступает расширенное воспроизводство и качественное обновление основных фондов всех отраслей экономики страны.

Необходимо отметить, что в сфере капитального строительства или косвенно принимает участие более семидесяти отраслей национальной экономики, которые обеспечивают строительство металлом и металлоконструкциями, цементом, лесоматериалами, строительными автомобилями, средствами транспорта, топливом и другими энергетическими ресурсами.

В строительной отрасли используется примерно 50% продукции промышленности строительных материалов, порядка 18% металлопроката, 40% пиломатериалов, а также около 10% продукции машиностроительной промышленности.

Замечание 2

Необходимо обратить особое внимание, что для строительства как отрасли обслуживающими выступают практически все отрасли промышленности.

Для перевозки строительных материалов, строительных конструкций и строительной техники используются практически все виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, речной, морской и воздушный. Важно понимать, что величина транспортных расходов в затратах на строительство составляет примерно 20%.

По объёму производимой продукции и количеству занятых людских ресурсов на долю строительной отрасли приходится около десятой части от всей экономики страны. В строительной отрасли функционирует примерно 137 тыс. строительно-монтажных предприятий и более 11 тыс. проектно-изыскательских организаций. Перестроечные процессы в экономике страны и разгосударствление наиболее крупных государственных строительных и монтажных трестов стали причиной увеличения количества малых строительных и монтажных предприятий разных форм собственности.

Замечание 3

По состоянию на 1.01.2000 г. порядка 95% строительных предприятий имели статус малого. Вместе с тем с образованием малых строительных организаций произошло сокращение количества работающих в этих организациях сотрудников с 5,2 млн. чел. в 1989 г. до 3,2 млн. чел в 1999 г.

В ходе создания основных фондов, которые представляют собой строительную продукцию строительных организаций, заняты рабочие кадры, применяются средства труда и предметы труда. Все элементы системы взаимодействуют между собой, где основные этапы строительного процесса предназначены для создания конечной строительной продукции в натуральном и денежном выражении.

Структура строительного процесса

Строительный процесс состоит из трёх этапов:

  1. Подготовка строительства.
  2. Собственно строительство.
  3. Реализация строительной продукции.
Замечание 4

Под реализацией строительной продукции подразумевается сдача готовых объектов строительства в эксплуатацию.

Подготовка строительного процесса происходит по следующим направлениям: технико-экономические исследования целесообразности строительства объекта, проектирование объекта и инженерно-техническая подготовка к строительству. Примечательно, что у каждого направления есть свою задача. В технико-экономических исследованиях определяются ключевые технико-экономические показатели будущего объекта, а также оценивается экономическая целесообразность его строительства. Стадия проектирования предназначена для разработки конструктивно-компоновочных решений объекта, определения методов организации его строительства и технологии производства работ, кроме того, определяется сметная стоимость строительства. Зачем осуществляется инженерно-техническая подготовка к строительству, которая включает в себя: вынос опорной геодезической сети и строительной сетки, проведение работ по подготовке территории строительной площадки, подъездных транспортных коммуникаций.

После осуществления строительства на строительной площадке происходит соединение всех технологических элементов строительного процесса, в ходе работы которых и создаётся строительная продукция, формируются совокупные фактические издержки строительного производства, материально-вещественные элементы зданий и сооружений, а также их архитектурно-строительная выразительность и качество.

На завершающем этапе проект реализуется в качестве строительной продукции: ввод в эксплуатацию законченных сооружений и передача их заказчику как основные фонды.

Важно понимать, что каждому этапу строительного производства соответствуют три стадии кругооборота капитальных вложений:

  1. Производство является продуктивной формой создания новых фондов.
  2. Реализация представляет собой форму превращения строительной продукции в основные фонды.
  3. Подготовка следующего цикла воспроизводства для очередного превращения денежных фондов в продуктивные.

Более высокая степень взаимодействия всех элементов воспроизводства во времени и пространстве, говорит о более высокой экономической эффективности строительства.

С целью получения наилучшего соотношения взаимодействия основных элементов строительного производства, разрабатывается технология создания строительной продукции, которая является совокупностью знаний о способах и средствах проведения строительных процессов, которые, в свою очередь, сопровождаются качественными изменениями предметов труда.

Определение 1

Строительный процесс – это совокупность взаимосвязанных основных, вспомогательных и обслуживающих технологических операций, которые осуществляются на строительной площадке, в процессе взаимодействия их и создаётся строительная продукция.

Экономическая сущность строительного процесса определяется затратами на его реализацию. Затраты строительной организации, которые имеют отношение к производственно-хозяйственной деятельности по возведению объекта строительства, сами делятся на единовременные и текущие. Единовременные затраты составляют затраты на создание или покупку основных фондов строительных организаций, стоимость материальных запасов в оборотных средствах, незавершённого строительства.

Определение 2

Текущие затраты – это все издержки строительного предприятия, непосредственно и косвенно связанные с созданием объекта строительства, к таковым относятся: заработная плата, строительные материалы, амортизационные отчисления, прочие затраты.

В этой связи стоит отметить, что общая сумма текущих затрат идентична себестоимости строительно-монтажных работ.

Экономические связи отрасли строительства с другими отраслями национальной экономики по производству и распределению различной продукции, оказанию услуг и прочее получили название межотраслевых.

Строительство и инвестиции в отрасль

Существует целый перечень понятий, которые так или иначе связаны с инвестициями в строительство: инвестиции, инвестор, заказчик, застройщик, генподрядчик, управляющий проектом, капитальные вложения.

Определение 3

Инвестиции в основной капитал – совокупность затрат, которые направлены на создание, воспроизводство, а также покупку основных фондов посредством нового строительства, расширения, реконструкции, технического перевооружения объектов, приобретения зданий, сооружений, машин, оборудования, инструментов, инвентаря и пр. для получения инвестором экономического, социального или экологического эффекта.

Необходимо особо отметить, что частные капитал тяготеет к получению экономического эффекта, социального и экологического эффекта, в первую очередь, благодаря реализации государственных инвестиций.

Определение 4

Инвестор – это субъект инвестиционной деятельности, которые уполномочен принимать решения о вложении собственных средств и заёмных имущественных ценностей в строительство объекта.

Инвестор имеет юридические права на полное распоряжение результатами инвестиций. Инвесторы определяют сферу приложения капитальных вложений, разрабатывают юридическую базу для контрактов на строительство объекта с другими участниками инвестиционного процесса и реализуют и ними все финансово-кредитные расчёты.

Инвестор имеет право выступать в качестве заказчика, кредитора, покупателя строительной продукции-объекта, в том числе выполнять функции заказчика или застройщика.

Определение 5

Заказчик – это юридическое или физическое лицо, которое принимает на себя функции организации и управления финансовым проектом строительства объекта, от начала технико-экономического обоснования капитальных вложение и заканчивая сдачей объекта в эксплуатацию или выходом промышленного предприятия на проектную мощность.

Отличие застройщика от заказчика состоит в том, что первый имеет права на земельный участок под постройку. Он выступает в качестве землевладельца на праве личной собственности, а заказчик лишь пользуется земельным участком под стройку на условиях длительной аренды.

Определение 6

Генеральный подрядчик – это компания, которая занимается по договору подряда возведением объекта строительства.

Генеральный подрядчик в ответе перед заказчиком за строительство объекта в полном соответствии с условиями договора, проектно-сметной документацией и строительными нормами, и правилами. Если заказчик позволит, то генподрядчик имеет право привлекать к выполнению отдельных комплексов строительно-монтажных работ субподрядные организации и является ответственным за качество выполненных работ на протяжении всего гарантийного периода с момента сдачи объекта в эксплуатацию.

Идея инвестиций капитала в недвижимость объясняется целесообразностью её реализации на стадии технико-экономического расчёта капитальных вложений, после чего следует предпроектные исследования и эскизный проект, проектирование, подготовка строительства и производство работ, реализация строительной продукции, эксплуатация объекта. Рыночная экономика подразумевает наличие для осуществления процесса вложения инвестиций в строительство особой центральной фигуры – управляющего проектом, который может быть из штата заказчика, из специализированной посторонней организации или согласно контракту – специалист как физлицо.

Замечание 5

Примечательно, что управляющий проектом должен быть универсальным специалистом, совмещать в себе знанию инженера-строителя, менеджера, экономиста, финансиста, а также иметь все качества талантливого организатора.

Определение 7

Капитальные вложения – это затраты на новое строительство, реконструкцию, расширение и техническое перевооружение действующих промышленных, сельскохозяйственных, транспортных, торговых и других предприятий, затраты на жилищное, коммунальное и культурно-бытовое строительство, не зависящее от источника финансирования и формы собственности заказчика.

Выделяют следующие виды капитальных вложений: на строительные работы всех видов, на работы по монтажу оборудования, на покупку оборудования, которое на требует специального монтажа, предусмотренного в сметах на строительство, на покупку производственного инструмента и хозяйственного инвентаря, в том числе включённых в сметы на строительство, приобретение машин и оборудования, которые не входят в сметы на строительство, а также иные затраты. Капитальные вложения населения состоят из затрат на строительство собственных жилых домов с всеми необходимыми постройками и подсобными помещениями.

Краткая история строительной отрасли

Строители сидят на строительных лесах, 1920-е гг. Изображение через CupofSpring на AdobeStock.

 

  • История строительства так же стара, как и история человечества.
  • От земляных хижин и мегалитических камней до мегашоссе и небоскребов эволюция строительства отражает постоянно растущее владение человечеством сырьем и технологиями.
  • История строительства сложна и обширна — ее невозможно описать в одном блоге.
  • Но мы можем изучить поворотные точки, указывающие путь к тому, где мы находимся сегодня.

 

Когда началось строительство?

Проследить историю строительства может быть сложно, поскольку нет четкого определения того, что именно представляет собой строительство. Например, можно ли рассматривать строительство домов-ямов? А травяные укрытия? Ранние люди разными способами манипулировали окружающей средой, чтобы защитить себя от непогоды. Обычно это были временные постройки, такие как навесы или ветрозащитные полосы. Орудия труда изготавливались из костей животных и камня. Строительные материалы включали палки и ветки, траву, грязь и шкуры животных.

 

Первое свидетельство строительства в мире

Временный характер доисторических построек означает, что большинство свидетельств давно утеряно стихией. Археологи и историки могут только делать предположения, основываясь на оставленных подсказках. И самый ранний пример одной из таких подсказок находится в Олдувайском ущелье в Танзании. Там археологи обнаружили каменный круг возрастом 1,8 миллиона лет, который напоминает основу хижин из палок или травы, построенных охотниками-собирателями.

Если участок в Олдувайском ущелье является первым свидетельством строительства, то оно возникло еще до появления современных людей, а это означает, что строительство древнее человечества, каким мы его знаем.

Однако это оспаривается, поскольку некоторые эксперты говорят, что трудно понять, как использовалось каменное образование в Олдувайском ущелье. Вместо этого многие историки говорят, что первое свидетельство искусственного убежища находится в Терра Амата, Франция. Эти временные хижины, датируемые 400 000 г. до н.э., вероятно, служили убежищем для первых людей во время сезона охоты.

Эксперты также согласны с тем, что самые ранние свидетельства крупномасштабных зданий находятся в Месопотамии. Помимо жилищ, жители Месопотамии строили дворцы, храмы и зиккураты, часто используя передовые методы кладки кирпича. Месопотамия также является домом для самых старых известных дорог цивилизации. В городах Ур и Вавилон археологи обнаружили мощеные дороги, датируемые 4000 г. до н.э., которые в основном использовались для торговли.

Древний Египет, Греция, Рим и Китай также добились значительных успехов в строительстве. Пирамиды Египта, храмы Греции и императорские дворцы Китая продолжают восхищать и вдохновлять нас и по сей день. Имхотепа, жившего примерно в 2650–2600 годах до н. э., часто считают первым известным инженером и архитектором. Система римских дорог протяженностью 50 000 миль простиралась от Британии до Сирии и была примечательна из-за одержимости римлян созданием максимально прямых путей между городами их огромной империи.

 

Как изменилось строительство за прошедшие годы

По мере того, как все больше людей селилось в городах, масштабы строительства росли. Люди строили все более сложные постоянные сооружения, где они могли жить, работать и собираться вместе, а также инфраструктуру для поддержки сидячего образа жизни. Для реализации этих проектов требовались инженеры и архитекторы, согласование материалов, а также правила строительства, и отрасль, какой мы ее знаем, начала формироваться в 16 веке.

Архитектура и инженерия стали рассматриваться как отдельные профессии, требующие специального образования. Андреа Палладио (родился в 1508 году нашей эры) считается первым современным архитектором. Известный своими экспериментами и использованием материалов в соответствии с потребностями своих клиентов, Палладио проектировал дворцы и загородные поместья для итальянской знати. Его работа сильно повлияла на последующих архитекторов, наиболее заметным из которых было использование им классического фасада храма в качестве крытого входного крыльца.

 

Сан-Джорджо-Маджоре в Венеции, Италия, демонстрирующий классический дизайн фасада Палладио.

 

Джона Смитона (родился в 1724 г. н.э.) часто называют «отцом гражданского строительства», и он наиболее известен своими проектами водоснабжения, дорог, мостов и столярных сооружений. Его самым известным проектом является маяк Эддистоун в Корнуолле, Соединенное Королевство, который был первым сооружением такого рода, построенным из взаимосвязанного камня. Он также основал первое инженерное общество в мире, Общество инженеров-строителей.

 

Промышленная революция и строительство

Расцвет строительной профессии совпал с расцветом современной науки в 17 и 18 веках. Научные прорывы позволили архитекторам и инженерам экспериментировать с более широким спектром материалов и форм. В сочетании с технологическими достижениями, достигнутыми во время промышленной революции 19 века, эти инновации вызвали волну изменений в строительстве.

В 1709 году Абрахам Дарби разработал новый метод выплавки чугуна, позволивший начать массовое производство чугуна, заложив основу для ряда инноваций:  

  • Внук Дарби руководил строительством первого железного моста, построенного в Великобритании в 1781 году. После того, как 32-метровый мост пережил серьезное наводнение в 1795 году, другие строители создали свои собственные железные конструкции.
  • Поскольку США быстро расширялись на протяжении 19 века, чугун стал предпочтительным металлом для многих новых конструкций. От витрин до систем водоснабжения строители широко использовали чугун из-за его низкой стоимости, прочности и огнестойкости.
  • Чугун также был основным материалом, используемым для строительства железных дорог, пока в 1820-х годах его не заменили кованым железом.

Развитие массового производства привело к появлению сборных конструкций. Первые модульные дома были задуманы в 1830 году. В США компания Sears Roebuck продавала дома по почте до 1940-х годов. Строители также использовали сборные конструкции для нежилых конструкций. Состоящий из стекла и чугуна Хрустальный дворец в Лондоне был впервые собран в 1851 году. Затем его разобрали и снова собрали в пригороде Южного Лондона, где он оставался до тех пор, пока не был уничтожен пожаром.

 

Эйфелева башня в Париже была собрана из 12 000 сборных компонентов в 1889 году. доступный. С 1890 по 1895 год до 80 % стали производилось бессемеровским способом. Железные дороги были заменены стальными, и к 1900 году все стальные железные дороги можно было обернуть вокруг земного шара 10 раз. Хотя Бруклинский мост, первый в мире крупный стальной подвесной мост, не полностью состоит из бессемеровской стали, его строители выиграли от общей доступности материалов.

С введением стальных балок здания могут достичь новых высот. В сочетании с изобретением механизированного строительного оборудования и более безопасной конструкции лифтов Элиши Отис, бессемеровская сталь также открыла эру небоскребов. Первый в мире небоскреб, Чикаго Хоум Иншуранс Билдинг, был построен в 1885 году. Изначально 10-этажное здание было позже расширено до 12 этажей в 1890 году. 

 

Современная эволюция строительства 

На протяжении 20-го века строительство продолжало опираться на эффект масштаба, возникший во время промышленной революции.

 

Доминирование небоскребов

В начале 20-го века небоскребы полностью исчезли, особенно в Чикаго и Нью-Йорке. В этот «первый великий век» небоскребов была построена череда рекордных небоскребов, поскольку каждый строитель пытался превзойти своих предшественников, и компании рассматривали здания как продолжение своего бренда. Нью-Йорк стал домом для некоторых из самых высоких и знаковых небоскребов в мире, среди которых самые известные — Флэтайрон-билдинг и Вулворт-билдинг. В течение этого периода подрядчики и инженеры также разработали методы снижения затрат на строительство и планирования, чтобы сделать строительство более эффективным.

 

Массивные небоскребы усеивают земной шар. В конце 20 века страны Восточного полушария начали строить одни из самых передовых небоскребов. Точно так же, как строители Чикаго и Нью-Йорка соревновались за самое высокое здание в начале и середине 20-го века, 21-й век стал свидетелем своего рода гонки небоскребов между странами Ближнего Востока и Востока. Башни-близнецы Петронас в Куала-Лумпуре были первыми рекордсменами среди самых высоких зданий за пределами США. В 2003 году они уступили место Taipei 101 в Тайбэе, Тайвань. Титул теперь принадлежит Бурдж-Халифе высотой 2722 фута в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты. Помимо высоты, некоторые из самых инновационных строителей небоскребов экспериментируют с архитектурными стилями, инновационными материалами, мерами по энергоэффективности и комфортом для пассажиров.

 

Жилищный бум в США

После Второй мировой войны спрос на жилье в США резко вырос благодаря процветающей послевоенной экономике, бэби-буму и притоку иммигрантов. Некоторые методы массового производства, используемые в автомобильной промышленности, были применены к жилищному строительству: один строитель возводил 30 домов в день. Многие иммигранты, ставшие движущей силой жилищного бума, также помогали строить новые дома. Строительная отрасль долгое время была жизненно важной линией жизни для иммигрантов в США. Рабочие из Германии, Ирландии и Азии нашли работу на стройке после приезда в штаты, и сегодня 2,2 миллиона строителей родились за границей.

 

Масштабные инфраструктурные проекты

Жилищный бум привел к появлению пригородов и поддерживающих их автомагистралей. Строительство системы автомагистралей между штатами США началось после подписания Федерального закона о шоссейных дорогах 1956 года. Впервые оно было задумано Конгрессом в двух отчетах, опубликованных в 1939 и 1944 годах, в которых подчеркивалась потребность в системе, которая «отвечала бы требованиям национальная оборона во время войны и потребности растущего движения дальнего действия в мирное время». Скоростная автомагистраль Марка Твена в Миссури была первым проектом, который строился в XIX веке.56 акт.

Система автомагистралей между штатами США была одним из многих масштабных инфраструктурных проектов 20-го и 21-го веков:

 

  • Панамский канал, открытый в 1914 году, был самым дорогим строительным проектом в истории того времени.

  • Тоннель под Ла-Маншем, соединяющий Францию ​​и Великобританию, был открыт в 1994 году. Он состоит из трех туннелей: двух для железнодорожного сообщения и центрального туннеля для обслуживания.

  • Плотина «Три ущелья», построенная в 2012 году в Китае, является крупнейшей в мире гидроэлектростанцией.

Плотина «Три ущелья» на реке Янцзы, вероятно, является самым влиятельным гидроэнергетическим проектом в мире.

 

В 21 веке таких мегапроектов — крупномасштабных, сложных проектов — становится все больше, и они обещают принести широкомасштабные выгоды сообществам, в которых они расположены.

 

Современное строительство и что оно говорит о будущем

Будь то мегапроект или дом на одну семью, строительная отрасль все больше ориентируется на устойчивость. Общество в целом стало лучше осознавать изменение климата, истощение природных ресурсов и воздействие человека на естественную среду обитания. Исторически устойчивое строительство было сосредоточено на этапе эксплуатации активов. Но устойчивость строительных процессов также становится все более важной. Заинтересованные стороны отрасли уже начинают снижать воздействие строительства на окружающую среду, и в будущем это будет оставаться ключевым направлением деятельности.

Цифровая трансформация в строительстве набирает обороты и будет играть решающую роль в решении проблем устойчивого развития и других постоянных проблем в отрасли. Строительные фирмы внедряют технологии для повышения эффективности, снижения рисков и принятия решений на основе данных, что стало еще более острой во время пандемии.

В то время как многие строительные компании внедряют технологии по частям, дальновидные фирмы осваивают подключенное строительство. Сетевое строительство, когда различные проектные группы используют технологии, поддерживающие совместную работу и обмен информацией, — это будущее строительства. Чтобы решить проблемы настоящего и будущего и написать следующие главы в истории строительства, разрозненные строительные бригады будут сотрудничать на протяжении всего жизненного цикла проекта. От этого зависит решение проблем, связанных с устойчивостью, эффективностью и стоимостью строительства. Чтобы узнать, как начать применять подход «подключенного строительства» уже сегодня, загрузите «Руководство профессионала AEC по подключенному строительству».

 

 

Загляните в будущее… Сейчас

Компания Trimble расширяет границы возможного строительства в новом документальном сериале «Великая библиотека». Мы работаем вместе с мировыми экспертами в области архитектуры, проектирования и строительства, чтобы преобразовать Библиотеку Цельса в цифровом виде для 21-го века.

От цифрового сканирования до конструктивных проектов — смотрите, как команда демонстрирует, как превратить концептуальное строительство в реальность. А затем погрузитесь в вспомогательные ресурсы, чтобы понять, как вы можете сделать то же самое!

Смотрите первый эпизод здесь!

 

Об авторе

Рэйчел — менеджер по контент-маркетингу в Trimble Construction. Она пишет для финансовых, SaaS, производственных, телекоммуникационных и медицинских компаний в течение 16 лет. Писать о строительстве — ее любимая работа.

Подпишитесь на LinkedIn Больше контента от Рэйчел Джонс