Сталь 30 хма: характеристики и расшифовка, применение и свойства стали

Стандартное испытание на истирание в Лос-Анджелесе подвергает образец крупного заполнителя (оставленный на сите № 12 (1,70 мм)) истиранию, удару и измельчению во вращающемся стальном барабане, содержащем определенное количество стальных сфер.

После обработки во вращающемся барабане вес заполнителя, оставшегося на сите № 12 (1,70 мм), вычитается из исходного веса, чтобы получить процент от общего веса заполнителя, который раздробился и прошел через сито. Сито № 12 (1,70 мм). Таким образом, значение потерь на истирание L.A., равное 40, указывает на то, что 40% исходного образца прошло через сито № 12 (1,70 мм).

Стандартное испытание на истирание в Лос-Анджелесе:

• AASHTO T 96 или ASTM C 131: Устойчивость к разложению крупнозернистого заполнителя малого размера при истирании и ударе в машине Лос-Анджелеса
.

История вопроса

Заполнители подвергаются значительному износу в течение всего срока службы. Как правило, они должны быть достаточно твердыми и прочными, чтобы противостоять раздавливанию, деградации и разрушению в результате любых сопутствующих действий, включая производство (Рисунок 2), складирование (Рисунок 3), производство (Рисунок 4), размещение (Рисунок 5) и уплотнение (Рисунок 6). ) (Робертс и др., 1996 ^[1] ). Кроме того, они должны быть в состоянии адекватно передавать нагрузки от поверхности дорожного покрытия к нижележащим слоям и, в конечном счете, к земляному полотну. Эти свойства особенно важны для HMA с открытой или щелевой градацией, которые не получают выгоды от амортизирующего эффекта мелкого заполнителя и где крупные частицы подвергаются высоким контактным напряжениям (Wu et al. , 1998 ^[2] ). Заполнители, недостаточно устойчивые к истиранию и полировке, могут привести к преждевременному разрушению конструкции и/или потере сопротивления скольжению. Кроме того, плохая стойкость к истиранию может привести к чрезмерному запылению во время производства HMA, что может привести к проблемам с окружающей средой, а также к проблемам с контролем смеси.

Из-за вышеперечисленных проблем важно провести испытание для прогнозирования совокупной ударной вязкости и сопротивления истиранию. Испытание на истирание в Лос-Анджелесе является преобладающим испытанием в США; его используют 47 государств (Wu et al. , 1998 ^[2] ).

Концепция испытания

Испытание на истирание методом L.A. измеряет разрушение образца крупного заполнителя, помещенного во вращающийся барабан со стальными сферами (рис. 7). По мере вращения барабана заполнитель разрушается за счет истирания и ударов о другие частицы заполнителя и стальные шарики (так называемый «заряд»). После завершения испытания расчетная масса заполнителя, который распался на более мелкие частицы, выражается в процентах от общей массы заполнителя. Таким образом, более низкие значения потерь на истирание в L.A. указывают на то, что заполнитель является более прочным и устойчивым к истиранию.

Адекватность испытаний

Испытание на истирание в Лос-Анджелесе является эмпирическим испытанием; это не имеет прямого отношения к производительности агрегатов в полевых условиях. Полевые наблюдения, как правило, не показывают хорошей взаимосвязи между значениями истирания в Лос-Анджелесе и полевыми показателями. Ву и др. (1998 ^[2] ) обнаружили, что потери на истирание в Лос-Анджелесе не могут предсказать эксплуатационные характеристики. В частности, тест может быть неудовлетворительным для некоторых типов заполнителей. Некоторые заполнители, такие как шлак и некоторые известняки, как правило, имеют высокие потери на истирание LA, но адекватно работают в полевых условиях. Потери на истирание LA, по-видимому, хорошо коррелируют с образованием пыли во время обработки и производством HMA, поскольку заполнители с более высокими значениями потерь на истирание LA обычно производят больше пыли.

Wu et al. (1998 ^[2] ) обнаружил, что прибор Micro-Deval является единственным широко используемым тестом, который имеет адекватные возможности прогнозирования в отношении ударной вязкости и сопротивления истиранию. В Micro-Deval также используется вращающийся барабан (рис. 8) со стальными сферами, но барабан намного меньше, чем сферы (рис. 9). В результате тест Micro-Deval имеет тенденцию к полировке (сглаживанию) частиц заполнителя (рис. 10), в то время как тест на истирание в Лос-Анджелесе имеет тенденцию к их разрушению. На видео 1 показан ход испытания Micro-Deval.

Видео 1: Тест Micro-Deval.

Стандартный тест Micro-Deval:

• AASHTO TP 58: Устойчивость крупнозернистого заполнителя к разложению под действием истирания в аппарате Micro-Deval

Описание теста

Следующее описание является кратким описанием теста на истирание в Лос-Анджелесе. Это не полная процедура, и ее не следует использовать для выполнения теста. Полную процедуру испытаний можно найти в:

• AASHTO T 96 или ASTM C 131: Устойчивость к разложению мелкого крупнозернистого заполнителя при истирании и ударе в машине Los Angeles

Резюме

Образец заполнителя, оставшийся на сите № 12 (1,70 мм), помещают во вращающийся стальной барабан, содержащий определенное количество стальных сфер или «загрузок». При вращении барабана полка внутри барабана собирает заполнитель и стальные шарики. Полка переносит их до тех пор, пока они не упадут на противоположную сторону барабана, подвергая заполнитель ударам и дроблению. Затем заполнитель подвергается истиранию и измельчению при вращении барабана до тех пор, пока полка не подхватит содержимое, и процесс повторяется. Барабан вращается на заданное число оборотов. После этого заполнитель снимают с барабана и просеивают на сите № 12 (1,70 мм). Заполнитель, оставшийся на сите, взвешивают, и разницу между этим весом и первоначальным весом выражают в процентах и ​​сообщают как значение потерь при истирании L.A. На рис. 11 показано основное оборудование, использовавшееся при испытании на истирание в Лос-Анджелесе.

Приблизительное время тестирования

3 дня с момента взятия пробы до окончательного определения веса. Ниже приводится разбивка времени тестирования:

Основная процедура

1. 1. Получите совокупный образец для тестирования и уменьшите его до необходимого размера (рис. 12).

      Рисунок 12: Разделение образца заполнителя для испытания на истирание в Лос-Анджелесе.

   2. Промойте образец и высушите в печи до постоянной массы при 230ºF (110ºC).
   3. После сушки материал просеивают на отдельные фракции и рекомбинируют до одной из четырех указанных градаций, которые наиболее точно отражают градацию заполнителя в том виде, в каком он был получен. Запишите общую массу образца. Общая масса образца должна быть около 5000 г.
   4. Поместите образец и указанное количество стальных сфер в барабан и проверните его на 500 оборотов со скоростью от 30 до 33 об/мин (Видео 2). Требуемая плата зависит от используемой градации.

Видео 2: Испытание на истирание LA.

1. Высыпьте материал и просейте заполнитель через сито крупнее 1,70 мм (№ 12) (рис. 13).

   Рисунок 13: Просеивание образца после испытания на истирание в Лос-Анджелесе.

2. Просеять более мелкий материал на сите № 12 (1,70 мм).
3. Промойте заполнитель крупнее, чем сито № 12 (1,70 мм), и высушите в печи до постоянной массы при 230ºF (110ºC). После охлаждения определяют массу.

Результаты

Измеренные параметры

L.A. Потери на истирание в весовых процентах.

Спецификации

Таблица 1: Исходное свойство L.A. Спецификации истирания

Примечание 1 Для смеси Superpave не существует стандартной спецификации L.A. спецификации обычно устанавливаются государственными или местными органами. Обычно спецификации штатов США ограничивают истирание крупного заполнителя для использования HMA максимальным значением в диапазоне от 25 до 55 процентов, при этом в большинстве штатов используются спецификации на уровне 40 или 45 процентов (рис. 14). Требования к бетону на портландцементе (PCC), как правило, аналогичны, в то время как требования к специализированным смесям, таким как асфальт с каменной матрицей (SMA), как правило, ниже; AASHTO указывает максимальную потерю абразивного износа в Лос-Анджелесе в размере 30 процентов для SMA.

Типичные значения

Типичные значения истирания для L.A. показаны в таблице 2.

Таблица 2: Типичные значения потерь на истирание для L.A.

На рис. 15 показаны типичные образцы заполнителей до и после истирания в Лос-Анджелесе.

Расчеты (интерактивное уравнение)

Определите процент потерь в процентах от исходной массы образца.

Где:
M _{исходный} = масса исходного образца (г)
M _{конечный} = масса конечного образца (г)

Запишите это значение как процент потери.

Сноски    (↵ возвращается к тексту)

1. Roberts, F.L.; Кандхал, PS; Браун, ER; Ли, Д.Ю. и Кеннеди, Т.В. (1996). Асфальтовые материалы для горячей смеси, расчет и конструкция смеси . Образовательный фонд Национальной ассоциации асфальтобетонных покрытий. Lanham, MD.↵
2. Wu, Y.; Паркер Ф. и Кандхал К. (1998). . Отчет NCAT 98-4. Национальный центр асфальтовых технологий. Оберн, А.Л. http://www.eng.auburn.edu/center/ncat/reports/rep98-4.pdf. По состоянию на 23 июня 2004 г. ↵

HMA-SCA Зажимной болт для пилы по металлу | МАНИОТИНСТРУМЕНТЫ

• МИСУМИ Главная>
• Инструменты и аксессуары>
• org/ListItem»> Станки>
• Держатели инструментов>
• Оправки фрезерных станков>
• HMA-SCA Зажимной болт для пилы по металлу

MANYOTOOLS

MANYOTOOLS

[Характеристики]
· Специальные стяжные болты подходят для пил по металлу различной толщины.
· Специальные тонкие болты уменьшают взаимодействие с наконечником, повышая эффективность обработки.

4

4

49

4