Смазки молибденовые: Молибденовая смазка: что это и где применять | SUPROTEC

Содержание

Смазки молибденовые в Екатеринбурге: 276-товаров: бесплатная доставка, скидка-47% [перейти]

Промышленная химияНефтяные продукты, масла и смазкиСмазки другиеСмазки молибденовые

Смазка молибденовая Golden Snail 400ml GS 5207

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка молибденовая Guarder для AEG и GBB приводов (GE-07-33)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

net/get-mpic/5245500/img_id5542637066454106581.jpeg/300×300″>

Смазка молибденовая Astrohim, 335 мл, аэрозоль, АС — 454

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5486142/img_id2154962182071315687.jpeg/300×300″>

Смазка молибденовая Элтранс, аэрозоль, 400 мл EL-0505.01

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/2017233/img_id6982093694298330322.jpeg/300×300″>

Смазка молибденовая 520мл 3ton ТС-563

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Смазка молибденовая «KERRY» (210 г) (аэрозоль)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/6780724/img_id5435889039280161849.jpeg/300×300″>

Молибденовая Литиевая Смазка Walzlagerfett Lf2 (0,4кг) Meguin арт. 6448

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Молибденовая смазка Astrohim арт. АС4541 140 мл.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка молибденовая AVS AVK-736 аэрозоль 210 мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4887894/img_id4044283382261792779.jpeg/300×300″>

Смазка молибденовая ELTRANS EL-0505.01 аэрозоль 0,4 л

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

net/get-mpic/7721969/img_id5741594484061331018.jpeg/300×300″>

Смазка Универсальная Молибденовая Аэрозоль 335мл AVS арт. A78377S

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка молибденовая LECAR LECAR000010910 520 мл аэрозоль

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5151028/img_id7052727659643511515.jpeg/300×300″>

Смазка молибденовая аэр.уп.335мл LUKOIL 3166783

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка Velrosso молибденовая 210 мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Антикоррозийная молибденовая смазка Suprotec 122967 жидкий ключ 150 мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка Молибденовая Swag 10902597 тюбик 100 гр

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка Nigrin молибденовая гибридная с графитом 400 мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/300×300″>

Смазка молибденовая 520мл 3ton ТС-563

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка Guarder молибденовая для шестерней и УСМ в GBB приводах (GE-07-33)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4809526/img_id5248072454782643402.png/300×300″>

Смазка молибденовая аэрозоль 400мл PINGO

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка молибденовая ASTROhim AC-454 аэрозоль 335 мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5289692/img_id698021282173860005.jpeg/300×300″>

Молибденовая смазка Лукойл 3166783 Расход: 0.335/1.5, Объем: 335.000, Объем (вес): 250-499 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/300×300″>

Молибденовая смазка CX80 MOLYBDENUM GREASE Объем: 40.000, Объем (вес): 40 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Молибденовая смазка Astrohim Ас-4541 Объем: 140. 000, Объем (вес): 50-249 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка молибденовая Golden Snail GS5207 Расход: 100/1, Объем: 400.000, Объем (вес): 250-499 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Молибденовая смазка ELTRANS EL-0505.01 Объем: 400.000, Объем (вес): 250-499 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/936727/pic548838a22781cbc3148c5c71063859b8/300×300″>

Смазка молибденовая Astrohim, 335 мл, аэрозоль, АС — 454 Смазка молибденовая Astrohim, 335 мл, аэроз

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Гибридная молибденовая смазка NIGRIN 72230 Объем: 400.000, Объем (вес): 250-499 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Молибденовая смазка Astrohim Ас-454 Объем: 335.000, Объем (вес): 250-499 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Универсальная молибденовая смазка KERRY KR-939-1 Тип: спрей/аэрозоль, Объем: 210.000, Объем (вес):

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpg»>

639

1029

Смазка для редукторов молибденовая 100 г. Предназначена высокооборотных редукторов, также в закрытых коробках передач с цилиндрическими и коническими редукторами.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Антифрикционная молибденовая смазка TT WM02/57 Объем: 210.000, Объем (вес): 50-249 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/6382710/img_id7045022872308975666.jpeg/300×300″>

Смазка Молибденовая Swag 99830001 90 гр

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Молибденовая смазка VITEX Moly Grease Объем: 400.000, Объем (вес): 250-499 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

337

460

Смазка Velrosso молибденовая 210 мл Тип: Смазка для велоцепи, Размер: Длина 1.500 Ширина 5.000

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4080173/img_id6747001691602026845.jpeg/300×300″>

Смазка Шрус «Mannol» 8103 (400 Мл) (С Молибденовыми Добавками Ep-2) MANNOL арт. 8103

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Молибденовая смазка TEXON ТХ181209 Объем: 200.000, Объем (вес): 50-249 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Молибденовая смазка TEXON ТХ182930 Объем: 650.000, Объем (вес): 501-999 мл (г)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

MEGUIN 6448 Молибденовая литиевая смазка meguin Walzlagerfett LF2 (0,4кг) Бренд: MEGUIN

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5129282/img_id1231462298729823440.png/300×300″>

ASTROHIM 184369C Смазка молибденовая Астрохим аэрозоль 335 мл АС-4541

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

LECAR 142181V Смазка молибденовая аэрозоль 520 мл LECAR000010910

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/1657306/img_id3074907492337925550.jpeg/300×300″>

Ладога Смазка Черный Агат-М EP-2 молибденовая (туба 400гр) ШтрихКод: 4627129562583,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Смазка Элтранс 400мл МОЛИБДЕНОВАЯ аэрозоль EL-0505.01

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Смазка для цепей молибденовая антифрикционная Red RS (405 мл)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Astrohim Смазка молибденовая AC-454 аэрозоль (335мл) Бренд: Astrohim, Мин. количество для заказа:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

png/300×300″>

Ладога Смазка Черный Агат-М EP-2 молибденовая (ведро 18кг) Бренд: Ладога

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

png/300×300″>

Смазка молибденовая 520мл 3ton ТС-563

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

HI-GEAR 1431H Смазка молибденовая аэрозоль 312 г HG5531

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

ABRO 254340H Смазка молибденовая пластичная Moly блистер 250 г MG-250-RE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка для цепей молибденовая антифрикционная Redskin (210мл)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/d2/e4/d2e409112bccb6a1cd2573f2aa149011.jpg»>

Смазка для цепей молибденовая антифрикционная (WM0257) (210 мл)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

FEBI 02582 Молибденовая смазка

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Astrohim Смазка молибденовая AC-4541 аэрозоль (140мл) Бренд: Astrohim, Мин. количество для заказа:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ASTROHIM 18948C Смазка молибденовая Астрохим аэрозоль 140 мл АС-4541

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка молибденовая 3ton, 520 мл ТС-563

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Смазка молибденовая аэрозоль 400мл PINGO

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка молибденовая AVS AVK-736 аэрозоль 210 мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка молибденовая ASTROhim AC-454 аэрозоль 335 мл

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Смазка молибденовая аэр. уп.335мл LUKOIL 3166783

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 6

Смазки молибденовые в Украине. Цены на Смазки молибденовые на Prom.ua

Работает

Молибденовая смазка Hi-Gear 312мл

Доставка по Украине

430 грн

Купить

PROautoOIL АвтоТовары и СТО

Работает

BESMOLY PLUS универсальная смазка с молибденом (ведро 18 кг)

Доставка из г. Киев

3 800 грн

Купить

ТАНСЕЛ

Работает

Молибденовая смазка аэрозоль Hi-Gear HG5531 (312 г)

Доставка по Украине

462 грн

Купить

Permatex.com.ua

Работает

Смазка шрус с молибденом Mannol EP-2 MoS2 8103

Доставка из г. Киев

175 грн

Купить

Mannol

Работает

Смазка шрус с молибденом Mannol EP-2 MoS2

Доставка по Украине

45 грн

Купить

Mannol

Работает

Смазка ШРУС с молибденом MOS2 Berner Германия 90г

На складе в г. Житомир

Доставка по Украине

169 грн

Купить

компания Кодан

Работает

HG5531 Смазка молибденовая Hi-Gear 312г

Доставка по Украине

193 грн

Купить

Техновик

Работает

Смазка молибденовая Hi-GEAR 312 мл (HG5531)

На складе в г. Борисполь

Доставка по Украине

484 грн

Купить

Demi.in.ua

Работает

Смазка с дисульфидом молибдена (100ml) AG

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

174.80 грн

Купить

РАДИО SHOP

Работает

Смазка молибденовая СХ80 Молибденовая Паста (40 г)

Доставка по Украине

152 грн

144.40 грн

Купить

Бук Подшипник

Работает

Смазка ШРУС с молибденом LIQUI MOLY 1987 100г

Доставка по Украине

155 грн

147.25 грн

Купить

STOCAR

Работает

Смазка молибденовая AVIA AVIALITH 2 F 4,5кг

Доставка по Украине

900 грн

Купить

START OIL

Работает

Смазка пластичная улучшено дисульфидом молибдена Motul MOLY GREASE (400GR)

Доставка по Украине

277 грн

Купить

Интернет магазин MotoRR

Работает

Смазка с дисульфидом молибдена, 100мл (SMAR-MOLI-100)

На складе

Доставка по Украине

106. 70 грн

Купить

РАДІОМАГ УКРАЇНА

Работает

Смазка ШРУС з молибденом Mannol,EP-2 MoS2 800 мл

Доставка по Украине

512 грн

Купить

Магазин «Автодруг». Расходные материалы для Вашего автомобиля

Смотрите также

Работает

Молибденовая смазка CX-80 Smar Molibdenowy 500g в банке

На складе

Доставка по Украине

255 грн

Купить

«3S-Avto»

Работает

Пластичная смазка с дисульфидом молибдена Fuchs RENOLIT MO 2 0,4кг

Доставка по Украине

302 грн

Купить

АвтоЭмир

Работает

REINZ Смазка молибденовая (MOS2) в турбину для первого запуска (20ml)

Доставка по Украине

226.70 грн

Купить

Тачка Ок

Работает

Молибденовая смазка «CX-80» / 500g — банка (CX-80 / SMOL500g)

Заканчивается

Доставка по Украине

276 — 430 грн

от 2 продавцов

276 грн

Купить

Интернет-магазин «Тимур и К»

Работает

Смазка с молибденом Wolver Litoplex MS 2 0,4 л

Доставка по Украине

225 грн

Купить

Работает

Смазка молибденовая (Castrol) Moly Grease 0,3 кг. MOLYG 0.3KG

На складе в г. Мукачево

Доставка по Украине

283 грн

Купить

НоваСила

Работает

Смазка для ШРУС с дисульфидом молибдена серая Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2 -30°С/+125°С (1987) 100г

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

153 грн

Купить

Авто-расходники «V8 Engine»

Работает

Смазка для ШРУС с дисульфидом молибдена серая Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2 -30°С/+125°С (3530) 1л

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

960 грн

Купить

Авто-расходники «V8 Engine»

Работает

Многоцелевая смазка G.A. BESMOLY L-220 (картуш 400 г) с молибденом MoS2

Доставка из г. Киев

104.70 грн

Купить

ТАНСЕЛ

Работает

Молибденовая смазка для ШРУСа Febi 02582 (90гр)

Доставка по Украине

94 грн

Купить

Пилотаж

Работает

LIQUI MOLY МОЛИБДЕНОВАЯ СМАЗКА, ПАСТА МОНТАЖНАЯ ДЛЯ КОЛЕНВАЛА 0. 05ml /WT/

Доставка по Украине

423 грн

Купить

AutoTrucks

Работает

Молибденовая смазка универсальная Hi-Gear HG5531, 312 г

Доставка из г. Киев

380 грн

342 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Работает

Смазка молибденовая для редукторов и конических пар TMMP (туба, 80ml)

Доставка по Украине

85 — 86 грн

от 2 продавцов

86 грн

85 грн

Купить

БДМ-мотозапчасти

Работает

Смазка пластичная Mannol 8107 EP-2 Multi-MoS2 GREASE 800г для ШРУС и крестовин с дисульфидом молибдена MoS2

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

238 грн

Купить

Смазки Молибденовые коды ТН ВЭД 2022: 3403191000, 3403199000, 3403990000

🔥 Поставщики смазок молибденовых

Если вы ищите проверенных поставщиков: то можете их посмотреть на крупнейшем портале: производство смазок молибденовых b2b-postvaki.ru. Страны импортеры: ЯПОНИЯ, ГЕРМАНИЯ, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, КИТАЙ, США, ТАЙВАНЬ, ПОЛЬША

Примеры компаний производящих продукцию

  1. Chemtool Incorporated
  2. Общество с ограниченной ответственностью НПО ХимСинтез
  3. Castrol Industrial North America Inc
  4. CHAMPION Sp. z o.o
  5. CHAMPION BP Sp. z o.o.

💁 Логистические компании и таможенные брокеры

Вы можете позвонить или отправить запрос на просчет вашего груза (смазок молибденовых) в следующие компании:

Компания «ПрофиВЭД»: Таможенное оформление, Аутсорсинг ВЭД, Логистика, Сертификация товара
Консультирует: Устинова Ульяна, специалист ВЭД, опыт более 7 лет Консультация в офисе в Москве: Рязанский проспект, 8А, стр.14, БЦ Рязанский
email: [email protected]
тел: +7 (495) 926-79-66

Гришина Ольга


БюроИмпорта: https://buroimporta.ru
email: [email protected]
тел: +7 (495) 419-26-52

Олеся


Импорт в Россию: https://import-v-rossiu.ru
email: [email protected]
тел: +7 (499) 702-62-33

Если вы сами брокер или у вас хорошие цены по логистики. Присылайте ваши условия, отзывы, рекомендации и мы вас добавим: [email protected]

🇷🇺Смазки Молибденовые экспорт

Вы можете прочитать статью или заказать консультацию по экспорту вашего товара через крупнейшую компанию, которая позволяет находить покупателей на вашу продукцию — каталог по покупателя ЭкспортВ — смазки молибденовые покупатели

    Примеры соответствия товара коду товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности (2022)

    Название товара в декларацииКод ТН ВЭД
    Смазки пластичные: смазка литиево-молибденовая минеральная, в виде пасты, для редукторов 3403191000
    Товары бытовой химии в аэрозольной упаковке – смазки автомобильные: «Проникающая смазка», «», «Универсальная смазка», «Пластичная смазка», «Молибденовая смазка», «Смазка для цепей», «Смазка медная термост 3403191000
    Смазки пластичные: смазка литиево-молибденовая минеральная для редукторов и передач 3403199000
    Материалы смазочные: смазка молибденовая 3403199000
    Смазки пластичные: марка «SMAR MOLIBDENOWY»; смазка медная марка «MIEDZ 1100+»; смазка антикоррозийная с молибденом марка «ODRDZEWIACZ z MoS2»; смазка силиконовая 3403199000
    Пластичные смазки: молибденовая смазка, смазка арктическая, смазка трущихся деталей, смазка для смазывания подшипников, смазка для узлов и механизмов, смазка противозадирная, смазка для шиномонтажных работ, смазка универса 3403990000
    Смазки пластичные: смазка литиево-молибденовая, на основе синтетических и минеральных масел, в виде пасты 3403199000
    СМАЗКИ в аэрозольной упаковке : Силиконовая, Молибденовая, Ружейная, Универсальная «ВТ-100», Многоцелевая, Вазелиновая, Пушечная 3403990000
    Смазки пластичные в аэрозольной упаковке, марка «ARMATECH» «Nano4»: силиконовая, молибденовая, ружейная(оружейное масло), универсальная «ВТ-100», многоцелевая, вазелиновая, пушечная, медная, Литол — 24 3403990000
    Масла индустриальные: молибденовая смазка, торговая марка «Guarder», артикул GE-07-33. 2710199800
    Смазочные материалы : Пластичные высокотемпературные молибденовые смазки, артикул VSSG9001, в тюбиках по 50 грамм 3403990000
    Пластичные смазки: Смазка проникающая WD, Смазка силиконовая морозостойкая, Смазка универсальная, Смазка пластичная атмосферостойкая, Смазка молибденовая антифрикционная, Смазка для цепей, Смазка медная термостойкая, Смазк 3403
    Дисульфид-молибденовая смазка GLEITMO-805, артикул: 58610, смазка высокотемпературная URETIN E2, артикул: 1457810, 3403199000
    Смазки пластичные: смазка редукторная, молибденовая, универсальная, монтажная, 3403990000
    Товары бытовой химии в аэрозольной упаковке: средства по уходу за автомобилем: Смазка силиконовая Смазка литиевая Смазка графитовая Смазка тефлоновая Смазка молибденовая Смазка для цепей Жидкий ключ средство для откручива 3403990000
    Товары бытовой химии в аэрозольной упаковке – смазки автомобильные: «Смазка проникающая WD», «Смазка силиконовая морозостойкая», «Смазка универсальная», «Смазка пластичная атмосферостойкая», «Смазка молибденовая антифрикци 3403191000
    Пластичная смазка: молибденовая паста 500 3403990000
    Товары бытовой химии в аэрозольной упаковке — средства по уходу за автомобилем: смазка медная, смазка алюминиевая, смазка литиевая, смазка молибденовая, смазка для цепей.
    3403990000
    Пластичная смазка: Молибденовая смазка в пакете 3403990000
    ДИСУЛЬФИДО-МОЛИБДЕНОВАЯ СМАЗКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ЦЕПИ, С СОДЕРЖАНИЕМ НЕФТЕПРОДУКТОВ БОЛЕЕ 2710199200
    Смазки пластичные: Смазка проникающая WD, Смазка силиконовая морозостойкая, Смазка универсальная, Смазка пластичная атмосферостойкая, Смазка молибденовая антифрикционная, Смазка для цепей, Смазка медная термостойкая, Смазк 3403
    Смазки пластичные: молибденовая смазка, смазка арктическая, смазка трущихся деталей, смазка для смазывания подшипников, смазка для узлов и механизмов, смазка противозадирная, смазка для шиномонтажных работ, смазка универса 3403990000
    Средства по уходу за автомобилями в аэрозольной упаковке с пропеллентом: смазка литиевая, смазка графитовая, смазка тефлоновая, смазка молибденовая, смазка алюминиевая, смазка медная, смазка цепная, смазка универсальная, ж 3403191000

    Молибденовая смазка: состав, характеристики, применение

    Состав и предназначение

    Медная смазка по базовому составу мало отличается от других смазок вроде графитных, но вот в плане пропорций разница значительная. В смазке может быть до 60% медных частиц (в виде пасты), или чуть меньше — если в более жидком виде.

    Медь используется из-за своих консервирующих свойств.

    Медь может выдерживать огромные температуры — до 1000 градусов. Для сравнения, литиевые работают без перегревания только при 120 градусах, графитные — при 70 градусах. Медная смазка не вымывается водой и легко справляется с грязью и частичками песка. Внешнее воздействие никак не влияет на работоспособность этой смазки. Из-за этих свойств медная смазка и снискала большую популярность в промышленности и механизмах, особенно — в автомобилях.

    Если говорить на примере автомобилей, то можно выделить несколько случаев, когда медную смазку используют вместо других:

    • На резьбовых соединениях, в том числе нагруженных. В этих местах медная смазка препятствует появлению ржавчины и прикипанию деталей друг к другу. Прикипание — частая проблема для автомобильных деталей, особенно тех, которые редко разбирают/собирают;
    • На посадочных местах и местах стыка разных деталей. Используется по той же причине — для предотвращения прикипания. Также медная смазка в данных случаях выполняет роль своеобразной перегородки, которая препятствует возникновению химических реакций между деталями из разного материала, например — стали и алюминия. Конкретный пример — ступицы колеса;
    • В системах автомобиля, которые подвержены экстремальному нагреву. Речь идет о тормозной и выхлопной системах. В тормозной системе из-за торможения сила трения вызывает повышенный нагрев. В выхлопной системе нагрев вызван работой двигателя. В обоих случаях в качестве смазочного материала подходит медная смазка, так как другие виды смазок вроде литиевой или графитной попросту «сгорят» и утратят свои свойства после первой же поездки, что приведет к поломке систем или их быстрому износу.

    На примере автомобиля можно увидеть то, в каких случаях применяется смазка и какими свойствами она обладает. Естественно, медную смазку используют и в других механизмах. Причем происходит это по аналогии с автомобилями. К примеру, медную смазку используют строители и сталелитейщики в механизмах, подверженных сильному нагреву.

    Виды пластичных смазок

    От содержащихся компонентов, разделяются на несколько типов:

    1. Кальциевые смазки, больше известный как солидол. Данный тип смазок получил широкое применение в силу своей универсальности и невысокой стоимости. Солидол применяется как для смазки узлов трения, так и для консервации, поскольку обладает высокими водоотталкивающими свойствами.
    2. Графитные смазки. Данный тип смазки также относится к солидолам, однако обладает повышенной термоустойчивостью и антифрикционными свойствами. Гафитная смазка часто используется для внесения в высоконагруженные узлы, например шрус.
    3. Литиевые смазки, известные также как литол-24. Литол широко применяется в качестве универсальной смазки практически по всех узлах, требующих внесения смазки с повышенными эксплуатационными характеристиками. Литол также обладает высокими консервационными свойствами.

    Пластичные смазки, в силу своих особенностей, применяются там, где применение обычных масел невозможно.

    Отличаясь простотой, они выполняют множество функций, недоступных для обычных смазочных масел. Данный тип смазочных материалов можно по праву отнести к универсальным.


    Оригинальные немецкие автобаферы Power Guard


    Средство для восстановления бурной потенции


    Признайся в любви любимой девушке! Подари оригинальный кулон “Я люблю тебя” на 100 языках мира

    Предыдущая

    Смазка Циатим 221

    Следующая

    Смазка НК-50

    Смазка подшипников качения

    Весьма широкое распространение получили именно подшипники качения. Именно поэтому многие производители выпускают смазку для подшипников качения. Она может быть следующей:

    1. Маслом, пластичным веществом или твердым составом.
    2. При выборе учитываются эксплуатационные условия узла.

    В последнее время предпочтение отдают маслам, так как они отлично справляются с отведением тепла от подвижных элементов. Однако в условиях высокой вероятности утечки вещества с зоны контакта стали использовать именно пластичные варианты исполнения. Они более долговечны и могут прослужить в течение длительного периода. Масло для смазки подшипников качения во многом напоминает масла моторного типа, однако отличая есть, и они не существенные.

    Как действует молибденовая добавка?

    Когда молибден смешивается с технической жидкостью, не происходит самопроизвольного осаждения на обрабатываемой площади и даже на таких элементах, как гидрокомпенсатор. Формируется тончайшая прослойка, никак не переполняющая зазоры и не способствующая нарушению нормальной циркуляции технической жидкости. Такое пленочное образование может выполнять свою основную функцию только когда интенсивность наращивания и изнашивания компонентов остается примерно одинаковой.

    Естественно, такой эффект возможен только при регулярном добавлении молибденовых присадок в моторное масло или при эксплуатации смазочного средства, содержащего рассматриваемый компонент. Когда владелец автомобиля переходит на обыкновенное масло, прекратив эксплуатировать средства, содержащие молибден, пленка со временем изнашивается и комплектующие начинают стираться также легко и быстро, как раньше.

    Именно по этой причине изготовители современных моторных масел часто добавляют в свою продукцию вещества наподобие дисульфида молибдена для повышения возможности образования дополнительных противоударных слоев.

    Добавки на основе молибдена в виде отдельного жидкого вещества набирают все большей популярности у водителей, желающих повысить эксплуатационные характеристики моторных технических жидкостей максимально быстрым способом.

    При этом дисульфид молибдена нередко используется в других отраслях:

    • Для смазки отдельных разновидностей производственных материалов;
    • Добавляется к пластическим составам для повышения характеристик плотности;
    • В процессе производства при необходимости использования некоторых механизмов в условиях высоких рабочих температур.

    Эффект молибденового дисульфида

    Присадка с молибденом не осаждается на моторных деталях. Она формирует тонкую пленочку, которая не переполняет зазоры, не нарушает циркуляцию смазки. Пленка образуется лишь в том случае, если регулярно использовать, к примеру, присадку Ликви Моли с молибденом. Когда автомобилист перестает использовать порошок и начинает лить обычное автомасло, пленочка подвергается износу. Из-за этого увеличивается число задиров и изнашивание мотора.

    Выпускаемые сегодня моторные смазки хорошо противостоят задирам и износу. Благодаря автомобильным присадкам Liqui Moly, «Хадо», «Маннол» можно формировать повторные антиударные слои.

    Кроме обычных водителей, добавки Liqui Moly используются:

    • в производстве, осуществляемом в высокотемпературных условиях;
    • для смазывания различных материалов;
    • для увеличения плотности пластических веществ.

    Краткое описание MoS2

    Получение природного дисульфид молибдена происходит по ходу обработки молибденового блеска, образующегося в период добычи медной руды.

    MoS2 характеризуется следующими признаками:

    • . наличие стального серого оттенка;
    • . показатель плотности вещества равен 4 800 кг/ м3;
    • . К трения при увеличении удельной нагрузки значительно снижается и достигает 0, 02;
    • . В сухом виде представляет собой кристаллический порошок, где каждый кристалл имеет строение игольчатого типа.

    Дисульфид молибдена также успешно применяется и в качестве дополнительной добавки в состав технических смазок, причем как пластичных, так и жидких категорий.

    Уникальные свойства

    Молибденит помимо автомобилестроения получил широкое распространение и в металлургии при производстве легированных сталей. Соединение за счет своих химических свойств не растворяется в жидкой среде. Поэтому специалистами Liqui Moly дисульфид молибдена в моторное масло вводится по специальной технологии, которая представляет собой настоящие достижение компании.

    Дисульфид молибдена измельчается до микрочастиц, а затем смешивается с маслом. Однако они не выпадают в осадок, а всегда находятся во взвешенном состоянии. И тут противники заявили бы, что эти частицы будут забивать масляные фильтры! Однако такое предположение в корне неверно, так как размер микрочастиц MoS 2 намного меньше пропускных отверстий любого фильтрующего элемента. В связи с чем, зона контакта трущихся поверхностей деталей всегда находится под надежной защитой.

    Свои свойства моторная присадка не теряет даже при высоких показателях температуры и давления. Помимо двигателя, защищают и другие агрегаты автомобиля:

    • основную коробку переключения передач;
    • раздаточную коробку;
    • планетарный механизм заднего моста;
    • ШРУСы.

    Для планетарных и шестеренчатых передач характерны менее экстремальные условия работы, у двигателя они больше во много раз. Однако и в этих механизмах есть свои особенности – так называемое пятно контакта, где сосредотачивается большое давление. Поэтому использование масла с дисульфидом молибдена с целью существенно снизить коэффициент трения, более чем оправдано.

    Специальные консистентные смазки

    ПРОДУКТВЯЗКОСТЬОПИСАНИЕСПЕЦИФИКАЦИЯПОДРОБНЕЕ

    Водостойкая смазка с загустителем на основе комплекса сульфоната кальция и высокой стойкостью к выдавливанию.

    Подробнее

    Консистентная смазка на основе алюминиевого комплекса для резьбы бурильных замков.  

    Подробнее

    Специальная смазка, содержащая фторированные жидкости и ПТФЕ, для применения при высоких температурах и/или при наличии паров кислот и растворителей. 

    Подробнее

    Литиевая смазка.

    Подробнее

    Специальная кальциевая смазка для уплотнений автоклавов в химической промышленности.

    Подробнее

    Синтетическая смазка с загустителем на основе литиевого комплексного мыла с прекрасными эксплуатационными характеристиками и высокой стойкостью к выдавливанию.

    Подробнее

    Многоцелевая литиевая смазка с высокой стойкостью к выдавливанию.

    Подробнее

    Универсальная смазка с высокой стойкостью к выдавливанию на основе литиево- кальциевого загустителя. Содержит дисульфид молибдена.

    Подробнее

    Универсальная полужидкая смазка с противозадирными свойствами на основе литиево- кальциевого мыла.

    Подробнее

    Универсальная полужидкая смазка с противозадирными свойствами на основе литиево- кальциевого мыла.

    Подробнее

    Универсальная литиево-кальциевая смазка общего назначения. 

    Подробнее

    Синтетическая смазка с загустителем на основе литиевого комплексного мыла с прекрасными эксплуатационными характеристиками и высокой стойкостью к выдавливанию.

    Подробнее

    Универсальная смазка с высокой стойкостью к выдавливанию на основе литиево-кальциевого загустителя. Содержит 3% дисульфида молибдена.

    Подробнее

    Многоцелевая смазка с высокой стойкостью к выдавливанию с загустителем на основе литиево- кальциевого мыла.

    Подробнее

    Смазка для рулевых реек.

    Подробнее

    Многофункциональная смазка на основе лития. 

    Подробнее

    Литиевая смазка для применения в подшипниках качения и упорных игольчатых подшипниках.

    Подробнее

    Смазка для цепей, кабелей и различных механизмов. 

    Подробнее

    Высокотемпературная смазка с высокой стойкостью к выдавливанию с загустителем на основе алюминиевого комплекса.

    Подробнее

    Биоразлагаемая водостойкая смазка с кальциевым загустителем. 

    Подробнее

    Противозадирный состав с графитом.

    Подробнее

    Консистентная смазка нового поколения на основе полимочевины.

    Подробнее

    Консистентная смазка нового поколения на основе полимочевины.

    Подробнее

    Консистентная смазка с высоким уровнем свойств для смазки бурильного оборудования.  

    Подробнее

    Универсальная биоразлагаемая смазка на основе литиево-кальциевого загустителя с высокой стойкостью к выдавливанию.

    Подробнее

    Синтетическая смазка с фторсодержащими компонентами. 

    Подробнее

    Универсальная синтетическая смазка.  

    Подробнее

    Полужидкая синтетическая смазка для закрытых редукторов. 

    Подробнее

    Смазка, содержащая твердые наполнители, предназначенная для открытых передач, а также соединений и шарниров. Аэрозоль.

    Подробнее

    Высокотемпературная смазка с высокой стойкостью к выдавливанию с загустителем на основе алюминиевого комплекса.

    Подробнее

    Синтетическая низкотемпературная универсальная водостойкая смазка с высокой стойкостью к выдавливанию. Загуститель – комплекс сульфоната кальция.

    Подробнее

    Универсальная водоотталкивающая термостойкая смазка со свойствами ЕР и загустителем на основе комплекса сульфоната кальция.

    Подробнее

    Термостойкая водостойкая смазка с высокой стойкостью к выдавливанию. Загуститель – комплекс сульфоната кальция.

    Подробнее

    Универсальная полужидкая синтетическая смазка с противозадирными свойствами на основе литиево-кальциевого загустителя.

    Подробнее

    Универсальная литиево-кальциевая смазка с противозадирными свойствами. 

    Подробнее

    Универсальная литиево-кальциевая смазка с противозадирными свойствами. 

    Подробнее

    Универсальная полужидкая смазка с противозадирными свойствами на основе литиево- кальциевого мыла.

    Подробнее

    Водостойкая высокотемпературная смазка с высокой стойкостью к выдавливанию с загустителем на основе комплекса сульфоната кальция «НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ».

    Подробнее

    Консистентная смазка нового поколения на основе полимочевины.

    Подробнее

    Низкотемпературная синтетическая пластичная смазка на основе комплексного сульфоната кальция с улучшенными противозадирными свойствами. 

    Подробнее

    Арктическая синтетическая пластичная смазка на основе комплекса сульфоната кальция для горнодобывающей промышленности. 

    Подробнее

    Многоцелевая смазка с высокой стойкостью к выдавливанию на основе литиево-кальциевого загустителя.

    Подробнее

    Лучшие смазки для триподного ШРУСа

    EFELE MG-251

    EFELE MG-251

    EFELE MG-251 – отличная пластичная смазка российского производства для обслуживания триподных ШРУСов. Основу материала составляет минеральное масло, загущенное полимочевиной. Диапазон рабочих температур от -20 до +180 °C.

    Кроме триподных шарниров смазка используется в других узлах транспортных средств, подшипниках качения и скольжения, направляющих скольжения. Она достаточно востребована в текстильной, сталелитейной, цементной и других отраслях промышленности.

    Состав отличается высокой термостойкостью,не вымывается водой, хорошо прокачивается в ЦСС. У него высокие антикоррозионные, противоизносные и противозадирные свойства.

    EFELE MG-251 – лучшее средство для триподных ШРУСов. У нее высокие рабочие характеристики и низкая стоимость.

    Kluber Stabutherm GH-461

    Kluber Stabutherm GH-461

    Kluber Stabutherm GH-461 – минеральная пластичная смазка на основе полимочевины. Диапазон рабочих температур от -20 до +180 °C.

    Используется для обслуживания триподных ШРУСов. Подходит для централизованных смазочных систем. Может применяться в узлах печей для обжига и сушки, подшипниках скольжения подъемного оборудования в литейных цехах, конвейерах и другом оборудовании керамической, стекольной, автомобильной и прочих отраслей промышленности.

    Смазка защищает от износа, коррозии, практически не вымывается водой и устойчива к высоким температурам. Она отличается большим сроком службы и хорошей прокачиваемостью.

    Kluber Stabutherm GH-461 имеет схожие характеристики с лидером рейтинга, но стоимость импортного материал гораздо выше.

    Mobil SHC Polyrex 222

    Mobil SHC Polyrex 222

    Mobil SHC Polyrex 222 – пластичная смазка на основе синтетического масла, загущенного полимочевиной. Работает в диапазоне температур от -30 до +160 °C.

    Материал, помимо триподных шарниров автомобильной техники, используется в узлах промышленного оборудования, работающих под воздействием высоких температур, например, подшипников скольжения и качения. Он совместим с пластичными смазками на основе литиевого комплексного мыла или полимочевины.

    Продукт работает в условиях повышенных нагрузок, устойчив к воздействию воды, высоких температур и коррозии, а также устойчив к окислению.

    Если по характеристикам Mobil SHC Polyrex 222 плюс-минус схожа с EFELE MG-251, то по стоимости зарубежный материал гораздо дороже.

    Total ALTIS MV 2

    Total ALTIS MV 2

    Total ALTIS MV 2 – минеральная пластичная смазка на основе полимочевины. Работает в диапазоне температур от -25 до +160 °C.

    Применяется для обслуживания внутренних шарниров и других узлов транспортных средств. Используется в качестве первичного материала для закладки в узлы заводах. Подходит для высокоскоростных электромоторов и вентиляторов, рулевых систем, антифрикционных подшипников и узлов общепромышленной техники.

    Смазка отличается хорошей термостабильностью, предотвращает коррозию, хорошо удерживается на металлических поверхностях. Она не содержит тяжелых металлов и свинца, сохраняет свои характеристики при длительном хранении.

    Данный материал проигрывает представленным выше смазкам по характеристикам, но по стоимости он дороже EFELE MG-251, но дешевле, чем Kluber и Mobil.

    МС ШРУС триподный

    МС ШРУС триподный

    Минеральная пластичная смазка на основе литиевого комплексного мыла. Работает при температурах -40. +160 °C.

    Смазка МС ШРУС триподный пригодна для обслуживания любых разновидностей внутренних шарниров, используемых в различной автомобильной технике. Кроме того, она подходит для подшипников, где требуется применение материалов с консистенцией по NLGI-1.

    Продукт не содержит дисульфида молибдена, тефлона, графита, защищает от задиров и износа, и, благодаря мягкой консистенции хорошо проникает в зоны трения.

    Рабочие характеристики данной смазки достаточно слабые, а ее качество вызывает сомнения у многих потребителей.

    Эксплуатационные свойства и характеристики

    Циатим-221 применяют как смазку широкого назначения для сложных условий (резкие температурные перепады, высокие (>150 °С) или низкие (<-60 °С) температуры, воздействие воды) Смазка стабильна при высокой температуре. Так, при непродолжительном нагреве до 180 °С, она не упрочняется и не утрачивает функциональность. Как было сказано, она нерастворима водой, но гигроскопична, вследствие чего в условиях влажности утрачивает исходные свойства ввиду затвердевания. Циатим-221 несовместима с прочими смазками, в том числе с основанными на литии с нефтяными маслами. Недопустимо и случайное смешивание. Возможно применение для металл-резиновых, пластиковых и металлических поверхностей благодаря инертности к данным материалам. Однако из-за слабых трибологических свойств, обуславливающих плохое разделение высоконагруженных металлических пар трения, смазку не желательно использовать для крупногабаритных подшипников. Циатим-221 приспособлена для вакуума и разреженного воздуха. Она пожаро- и взрывобезопасна, а также нетоксична, в том числе при нагреве (тем не менее производителем рекомендуется применять при работе СИЗ).

    Состав

    Смазка 158 относится к классу консистентных, или пластичных смазок.

    На ощупь похожа на густую мазь, с гладкой структурой, лишённой каких-либо мелких абразивных включений.

    Как и все консистентные смазки, 158-я обладает хорошей адгезией, то есть, способностью удерживаться на гладких и предварительно не обработанных поверхностях.

    Состав смазки был разработан в 60-е годы ХХв. в советском НИИ при Минхимпроме, и с тех пор с успехом используется вплоть до наших дней, конкурируя с продукцией иностранных компаний. Связано это с набором высоких эксплуатационно-технических характеристик, обусловленных сбалансированным составом.

    В основе смазки лежат минеральные компоненты, получаемые путём глубокой переработки сырой нефти.

    Характерный глубокий синий оттенок смазка 158 приобретает из-за добавки фталоцианина меди. Это основная присадка, используемая в качестве загустителя, для придания консистенции густой мази, хорошо держащейся на поверхности металла. Одновременно с этим фталоцианин исполняет роль антиоксиданта, резко повышая устойчивость смазочного материала к окислению в процессе своей эксплуатации.

    Также для увеличения эффективности, в смазку 158 добавляются дополнительные химические компоненты:

    1. Противоизносные присадки. Способствуют увеличению срока эксплуатации узлов и механизмов, обработанных такой смазкой;
    2. Противозадирные добавки, снижающие степень истирания соприкасающихся друг с другом движущихся деталей.

    В современные разновидности 158-й, поставляемые на рынок отечественными и иностранными производителями, могут добавляться иные дополнительные ингредиенты, увеличивающие её надёжность и долговечность, улучшающие прочие эксплуатационные характеристики.

    К примеру, в лукойловскую 158-ю смазку вместо традиционного синего фталоцианина меди добавляют в качестве присадки-загустителя стеариново-кислотное мыло. Данное мыло, созданное на основе калия и лития, не следует путать с гигиеническим средством. Консистентная смазка №158 не нуждается в создании особенных условий для её хранения.

    Следует только помнить, что все ГСМ, созданные на основе перегонки нефтепродуктов, являются потенциально огнеопасными веществами, и их следует оберегать от воздействия высоких температур и открытого огня.

    Складироваться и перевозиться она может в упаковке компании-производителя.

    В продажу смазку поставляют в бочках по 185 кг, канистрах по 20 кг, вёдрах или банках.

    Технические характеристики и дополнительные свойства от варианта расфасовки не зависят.

    Смазочный материал не является токсичным, и при попадании на кожу его достаточно вытереть ветошью и смыть проточной водой с мылом или порошком.

    Технические аэрозоли и промышленная химия

    О компании

    Компания «ТехАэрозоль» —  импортер и дистрибьютор технических аэрозолей, химии и промышленных решений из Европы.

    Являясь дистрибьютором многих международных производителей, мы оперативно и качественно обрабатываем заявки по химическим продуктам, выполняем проекты по поставкам инструментов и промышленных решений на предприятия многих сегментов: от пищевой промышленности до заводов, связанных с электроникой; сервисы, морские порты, монтажные службы и многие другие.

     

     

    Благодаря транспортным компаниям оперативно доставляем продукцию по всей России.

    Нам доверяют: структуры РосАтома, Центральный Банк РФ, ПАО Камаз, Северсталь, ОАО Группа Илим, АО Климов, ПАО Силовые Машины, Петербургский тракторный завод, Русал, ВГТРК, подрядчики башни Лахта-центр.

    Наша компания является эксклюзивным дистрибьютором технических аэрозолей PRF финской компании Taerosol Oy, которая в течение 50 лет производит технические аэрозоли т.м. PRF для применения в промышленности и электронике.

    Ваши преимущества, при работе с нами

    Высочайшее качество
    ________

     
    Оперативность
    ________

     
    Выгодные условия
    ________

     
    Продукция из Европы — гарантия качестваБыстрая обработка и доставка товаров в сжатые сроки

    Прямые поставки, выгодные цены

    Официальные поставки, сертификаты на товарыИмеем в наличии большой складской запасВозможна компенсация транспортных расходов
    Товары отлично справятся с поставленными задачами

    Доставляем по России и ЕАЭС ТК Деловые Линии, СДЭК

    Возможна рассрочка платежа постоянным партнерам

    ТехАэрозоль – технические аэрозоли, химия и промышленные решения от брендов:

    Запрашиваемая страница «/%25d0%25bf%25d1%2580%25d0%25be%25d0%25bc%25d1%258b%25d1%2588%25d0%25bb%25d0%25b5%25d0%25bd%25d0%25bd%25d0%25b0%25d1%258f-%25d1%2585%25d0%25b8%25d0%25bc%25d0%25b8%25d1%258f/%25d1%2581%25d0%25bc%25d0%25b0%25d0%25b7%25d0%25ba%25d0%25b8/%25d1%2581%25d0%25bc%25d0%25b0%25d0%25b7%25d0%25ba%25d0%25b0-%25d0%25bc%25d0%25be%25d0%25bb%25d0%25b8%25d0%25b1%25d0%25b4%25d0%25b5%25d0%25bd%25d0%25be%25d0%25b2%25d0%25b0%25d1%258f-%25d0%25b0%25d1%258d%25d1%2580%25d0%25be%25d0%25b7%25d0%25be%25d0%25bb%25d1%258c-dry-moly-spray-400%25d0%25bc%25d0%25bb» не найдена.

    Сертификаты

    Предлагаемая нами продукция гарантирует Вам получение оригинального товара, оформленного в соответствии с законодательством Российской Федерации. По запросу Вам могут быть предоставлены все необходимые сертификаты.

    Продукция PRF от компании Taerosol Oy имеет сертификаты системы менеджмента качества ISO 9001, экологического менеджмента ISO 14001 и менеджмента косметических средств ISO 22716 (GMP), заверенные DNV (Det Norske Veritas).

    В ассортименте PRF есть смазочные продукты, имеющих пищевой допуск h2, 3Н, зарегистрированный InS. Эти продукты могут быть использованы во всех пищевых, молочных и пивоваренных производствах.

     

    Сертификат официального дистрибьютора

    Сертификаты качества ISO 9001/14001/22716

    Сертификаты пищевого допуска InS h2 

    Доставка и оплата

    Оформление заказа

    Оформить свой заказ Вы можете следующими способами:
    — отправить заказ в отдел продаж по электронной почте на адрес: [email protected] ru
    — позвонить в отдел продаж по телефону +7 (812) 908-80-81
    — выбрать товар в электронном каталоге сайта и через раздел «Корзина» оформить заказ
    — через обратную связь в разделе «Контакты»

    Способы оплаты

    Работаем только с юридическими лицами. Оплата – безналичным банковским переводом.

    Вместе с заказом вышлите нам реквизиты Вашей компании, отдел продаж выставит Вам счёт и вышлет его по электронной почте.

    Способы доставки

    — доставка по России ТК “Деловые Линии” (рассчитывается менеджером)
    Бесплатная доставка до терминала г. Санкт-Петербург

    — забор из пункта самовывоза (необходимо предварительное согласование)
    Вы сами забираете товар с нашего склада по адресу: Санкт-Петербург, ул.Б.Пороховская д.23 лит.А офис 38 1 этаж

    — доставка курьером по Санкт-Петербургу до 3 кг — 350 руб (до 14:00 — на следующий день; после 14:00 — через день).
    Обращаем Ваше внимание доставка осуществляется с 10-00 до 18-00 в будние дни.
    Иные условия доставки рассчитываются менеджером отдельно.

    — доставка курьером компании СДЭК
    Возможна практически во все города России: Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Калуга, Ярославль, Кострома, Орел, Брянск, Тверь, Вологда, Иваново, Владимир, Екатеринбург, Челябинск и т.д. 

    — если Вы хотите использовать другие варианты оплаты или доставки Вашего заказа, свяжитесь с нами.

    Весь товар проверяется перед отправкой на целостность и сопровождается всеми необходимыми документами

    Цены и скидки

    В каталоге указаны рублевые розничные цены за штуку с НДС. По условиям получения оптовых цен, дополнительных скидок и прочих изменений в стандартной схеме взаиморасчетов обращайтесь по адресу [email protected] или по телефону +7 (812) 908-80-81

    Контакты

    +7 (812) 908-80-81

    Наши реквизитыОфициальный дилер в Казахстане
    [email protected] ruООО «Родис» / Rodis Ltd.ТОО «Нордтех Казахстан»

    195176, Санкт-Петербург, Большая Пороховская ул., 23А

    Режим работы:
    ПН-ПТ: с 09:00 до 18:00
    Доставка через ТК по всей России
     

    ИНН 7814167499, КПП 780601001,
    ОГРН 1157847007658, р/с 40702810900024864079 в Петербургский филиал АО ЮниКредит Банк, БИК 044030858, к/с 30101810800000000858

    130000, Республика Казахстан,
    г. Актау, мкр 11 дом 38.
    Тел.+7-705-104-01-00 
    www.nordtech.kz 
    Email: [email protected]

       
    Информация на сайте носит сугубо рекламно-информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Точную и окончательную информацию о наличии и стоимости указанных товаров Вы можете узнать у менеджеров отдела продаж по телефону (812) 908-80-81 или по электронной почте [email protected] ru.
     

    Молибденовая смазка: состав, характеристики, применение

    Дисульфид молибдена (молибденит), MoS2, являющийся распространенной естественной формой молибдена, играет традиционную роль смазки еще с 19 века. В то же время его однослойные структуры стали одним из открытий 21 века наряду с графеном. Они находят применение для создания гибких экранов, миниатюрных транзисторов, фильтров, раскрывая множество новых возможностей для создания компонентов завтрашнего дня. В том числе и современных смазочных материалов, таких, например, как смазка молибденовая.

    Гексагональная пластинчатая структура молекул MoS2 из атома молибдена и двух атомов серы создает похожее на броню перекрывающееся покрытие, защищающее трущиеся металлические поверхности. Такие пластинки имеют свойство скользить по поверхности, легко заполняя микроскопические поры в металле. Как следствие, металлические поверхности свободно двигаются друг относительно друга, будучи надежно защищенными слоем молибденита.

    Однослойная структура базовых элементов молибденовой смазки:

    • уменьшает трение металлических элементов до минимума;
    • обеспечивает длительную защиту от вымывания и вытирания;
    • защищает элементы подвески автомобиля, системы рулевого управления и любых других подвижных элементов шасси;
    • используется в движущихся элементах в автомобильных и промышленных транспортных средствах, работающих во влажной среде, например, краны, вилочные погрузчики, порталы, подъемники и т. д.

    Состав и характеристики

    Дисульфид молибдена имеет похожую на сэндвич структуру графита. Пространственно-параллельно расположенные слои серы и молибдена S-Mo-S толщиной в три атома слабо связаны силами Ван-дер-Ваальса. Поэтому кристаллы легко сдвигаются вдоль базисной плоскости. В результате вещество приобретает смазочные свойства. Слоистая структура позволяет получать квазидвумерные кристаллы, аналогичные кристаллам графена.

    На поверхности металла молибденит создает тонкую 5 мкм пленку, в которой атом молибдена расположен между захваченным металлом атомом серы и свободным атомом серы. Образующееся трехслойное нано-покрытие имеет один слой из атомов серы, которые прочно сцепляется с металлической поверхностью благодаря высокому сродству с металлами. Затем идет слой молибдена и слой из квази свободных атомов серы.

    Покрытые смазкой соприкасающиеся поверхности не трутся непосредственно друг о друга, а образуют между собой прослойку из двух внешних слоев серы с низким взаимным сцеплением. При этом внутренний слой серы прочно сцепляется с металлической поверхностью, повышая ее износостойкость.

    Само вещество не растворимо ни в воде, ни в разбавленных кислотах.

    Как следствие, дисульфид молибдена представляет собой мелкодисперсный порошок с размером частиц от 1 до 100 мкм — сухую смазку. Она была впервые представлена в 1940-х годах химической компанией Dow Corning под торговым названием «Molykote», которое по-прежнему остается синонимом молибденовой смазки.

    Обладая пленкообразующими свойствами, молибденит:

    • сохраняет свои свойства в условиях отсутствия влаги до температур в 400 °С;
    • окисляется в воздухе с 315 °C.  В отсутствие кислорода применение возможно до 1100 °С;
    • обладает смазывающими свойствами в инертных атмосферах и в условиях высокого вакуума, когда другие обычные смазочные материалы терпят неудачу;
    • сохраняет свойства смазки при экстремальном давлении.

    MoS2 используется в качестве сухой добавки в смазках, маслах, полимерах, красках и других покрытиях. Он бывает в виде суспензии или служит добавкой в других лубрикантах. Размер частиц MoS2 варьируется в зависимости от требований к смазочному материалу: 90 нм, 1,5 микрон, 4,5 микрон и 12,5 микрон.

    Смазка с молибденом выпускается в виде спреев в аэрозольных тубах, жидкостей и густых пластинчатых материалов. Пластинчатые смазки образуют пленку, которая не теряет своих свойств даже в случае испарения дисперсионной среды, что актуально в аварийных ситуациях и скачках температуры.

    Уникальность молибденовых смазок определяется следующими факторами:

    • низкий коэффициент трения — 0,03-0,06;
    • высокое сродство к металлам, соответственно, хорошая адгезия;
    • тонкопленочная структура – до 5 мкм;
    • оптимальная прочность, предел текучести порядка 3450 МПа;
    • невысокая вязкость, что снижает энергетические потери в тех же подшипниках качения;
    • повышенная температурная стойкость – сохраняет эффективность от криогенных температур до 315 °C;
    • химическая стабильность при использовании растворителей;
    • сохранение смазочных свойств в вакууме, в отличие от графита;
    • физико-химическая устойчивость, обуславливающая антикоррозионный эффект — выдерживает взаимодействие со щелочными растворами, соляной, серной и плавиковой кислотами;
    • легирующие свойства;
    • отличные противозадирные и противоизносные свойства.

    Применение

    Смазки на основе дисульфида молибдена востребованы для решения ряда задач, когда обычно используемые вещества не эффективны – в условиях высоких температур, больших давлений, наличии ударных нагрузок.

    Благодаря уникальным экстремальным свойствам, свое победное шествие они начали с аэрокосмической и военной областей.

    Сейчас же высокотемпературные молибденовые смазки используются в автомобильной промышленности, станкостроении, сельском хозяйстве, строительстве – везде, где есть значительные ударные нагрузки, невысокие скорости, большие температуры, частые стоп-старты.

    Большим плюсом является и возможность их использования в вакууме, где не справляется графит.

    Смазки с молибденом хороши для подшипников, как роликовых – скольжения и качения, так и для ступичных. Особенно когда присутствует значительная ударная нагрузка и медленные колебательные движения, что характерно для универсальных шарниров.

    Они не рекомендуются для высокоскоростных подшипников, так как возникает опасность «заносов» из-за уменьшения трения. Опорный ролик начинает проскальзывать, на поверхности появляются потертости, что приводит к сокращению срока эксплуатации. Высокоточные подшипники качения также чувствительны к оседанию частиц молибденита в зазорах.

    Для ступичных подшипников молибденовая смазка является идеальным вариантом. Ее одноразового нанесения хватает на весь срок эксплуатации ступицы – до 100 тыс. км пробега. Она предохраняет от коррозии, уменьшает силу трения и увеличивает механическую прочность. Единственным требованием служит герметичность подшипника, так как попадание влаги приводит к разложению молибденита на серную кислоту и твердые частицы его окиси, что резко увеличит износ деталей.

    Молибденовая смазка хороша в различных транспортных средствах, внедорожниках, автомобилях, мотоциклах. Она обеспечивает превосходное обслуживание буксирных штифтов, зубчатых реек, шестерен, пятых колес, рулевых механизмов, шаровых шарниров – везде, где скользящие поверхности соударяются. Уменьшает трение, повышает непроницаемость для влаги, предохраняет от коррозии, предотвращает заклинивание. В результате повышается плавность хода механизмов.

    Применение в автомобиле молибденовой смазки несколько неоднозначно. Не рекомендуется ее использовать в двигателях. Это связано со структурой вещества, представляющего собой взвесь нерастворимых частиц молибденита в жидкой фракции. Поэтому их попадание на детали двигателя типа поршневых колец, коленвалов и т.п. вызывает закоксовку. В результате раскаленные газы могут вырываться из камеры сгорания и смешиваться с моторным маслом, приводя к его окислению.

    Также различные моющие присадки, например, из кальция или щелочных растворов, успевают химически провзаимодействовать с молибденом раньше, чем смазка образовывает защитную пленку. К тому же из-за образовавшихся в результате такой реакции крупных молекул масляный фильтр быстро забивается. Как следствие, происходит загрязнение всей системы двигателя.

    Однозначно, молибденовая смазка при правильном использовании является отличным средством, которое может значительно увеличить ресурс деталей автомобиля, работающих в экстремальных условиях.

    Выбор молибденовой смазки обусловлен рядом ее уникальных свойств. Она незаменима, когда требуется:

    • приработать новые детали, придать им противозадирные свойства;
    • защитить поверхности деталей в сложных и контрастных атмосферных условиях;
    • предотвратить преждевременный износ/старение металла;
    • защитить узлы трения при экстремальных механических нагрузках.

    Смазка с дисульфидом молибдена производится как самостоятельное соединение и как примесь к литиевым и графитовым лубрикантам. В качестве базового элемента используется органическое или синтетическое масло, мыльный наполнитель для загустения и присадка из самого молибденита.

    Наибольшее распространение получил выпуск в виде пластинчатой массы – различных мазей. Приобретают популярность смазки в виде спрея в тубах. В аэрозольном виде она покрывает поверхность тонким равномерным слоем, что увеличивает однородность смазывающей пленки и уменьшает расход материала.

    Выбирая молибденовую смазку, помните, что в основном используются частицы молибденита размером 6 мкм.

    Для грубых металлических поверхностей желателен большой размер частиц, они эффективно сглаживают дефекты. Для более гладких поверхностей лучше использовать наполнение из более мелких частиц, увеличивающих скольжение.

    Поэтому, при подборе молибденовой смазки учитывайте, для каких целей она нужна. Только тогда ее использование станет отличным вариантом увеличения жизненного ресурса используемых деталей и механизмов!

    Молибденовые смазочные материалы-моли, медь, анти-серия

    Sealxpert Moly Z Powder

    Особенности:

    • Превосходные смазочные свойства
    • Снижение трения и износа
    • Устойчивый
    • Широкий диапазон рабочих температур

    ПРИМЕНЕНИЕ:

    • Используется для приложений, которые подвергаются воздействию экстремальных условий, низких скоростей и больших нагрузок
    • Используется на самосмазывающихся пластмассах, металлических поверхностях, смазках для металлообработки, тормозных колодках, пресс-фитингах, а также в качестве вспомогательного средства при обкатке. Чистота (содержание MOS2): 98 % Размер частиц: 3 — 4 мкм Deprage Deprage.0041 от -185 °C до 450 °C (от -301 °F до 842 °F) Диапазон рабочих температур (в вакууме) : До 1100 °C (до 2012 °F)0 Теоретическая плотность: 4,5 г/см сегодня Огромная плотность: 1,3 г/см WATER/MOVERELENT Содержание. : 0,06 мкм

      SEALXPERT MOLY Z POADGE

      Пакет:

      • 1 кг/CAN

      Sealxpert Micro Pusgr трения и износа
    • Стойкость к окислению
    • Стойкость к экстремальному давлению
    • Широкий диапазон рабочих температур

    ПРИМЕНЕНИЕ:

    • Смазка металлических поверхностей всех видов в сложных и экстремальных условиях
    • Пары металл/металл при экстремальных нагрузках и малых скоростях
    • Пары металл/пластик при низких нагрузках и скоростях от низких до средних
    • 4

      Технические данные:

      909: 90 9091:40004000. in vacuum)
      Color: Черный
      Чистота (содержание MOS2): 98 %
      98 %
      98 %. 0041 Размер частиц: 3 -4 мкм
      Диапазон температуры обслуживания: -185 ° C до 450 ° C (от -301 ° F до 842 ° F)
      : Up to 1100 °C (Up to 2012 °F)
      Theoretical density : 4.5 g/cm³
      Bulk density : 1.3 g/cm³
      Содержание воды/влаги : 0.02 %
      Coefficient of friction : 0.06 μ

      SEALXPERT MOLY MICRO POWDER

      PACKAGE:

      • 500 gram/can

      FEATURES:

      • Может использоваться в широком диапазоне температур
      • Высокая несущая способность
      • Обеспечивает неразрушающий демонтаж даже после длительного использования при высоких температурах
      • Коэффициент трения в области смазанных болтов не меняется даже после нескольких повторных затяжек и ослаблений болтов
      • Хорошая защита от коррозии до 650°C (1202°F) и коррозионным воздействиям, и которые после сборки и ввода в эксплуатацию должны быть повторно затянуты или отсоединены. Для обеспечения постоянных усилий предварительного напряжения необходимы равномерные и устойчивые коэффициенты трения смазки
      • Успешно используется для болтов головки блока цилиндров, винтов с головкой сопла машин для литья пластмасс под давлением, болтовых соединений в химической промышленности, а также для натяжных колец центрифуг. Brown Unworked penetration : 280-310 mm/10 Density at 20 °C : 1.26 g/cm³ Service temperature : -30 °C to 650 °C (-22 °F to 1202 °F) Coefficient of friction : 0.13

        SEALXPERT MOLY M1000 Anti-Seize Compound

        Пакет:

        • 1 кг/манка

        SP50 Moly G-Rapid

        Функция:

        • Разработано для использования в течение Loubricant
          • . 0009 Не требует полировки
          • Быстро испаряется и позволяет использовать детали с напылением в течение нескольких секунд
          • Обладает высокой рабочей температурой

          ПРИМЕНЕНИЕ:

          • Предотвращение заклинивания или термосборки, например, при сборке машин.
          • Предохранение от заклинивания и защита от приработки осей двигателей, шлицов и кулачков
          • Защита от перегрева силовых винтов и уплотнений сальника
          • Смазка при обработке металлов, например, при нарезании резьбы, шлифовании и литье
          • Предварительная обработка поверхностей перед консистентной или масляной смазкой
          • Предотвращение фреттинг-коррозии в зоне посадки деталей машин

          SP50 MOLY G-RAPID

          Пакет:

          • 500 мл/CAN

          SEALXPERT Медный Соединение с анти-серии

          Особенности:

          • Проживание.0011
          • Устойчивые к коррозии и вибрации
          • Устойчивые к сокращению и расширению
          • обеспечивает быструю и легкую сборку резьбовых частей
          • Предотвращает захват и нарастание
          • . от -40°C до 1100°C (от -35°F до 2000°F)

          ПРИМЕНЕНИЕ:

          • Обеспечивает быстрый и беспроблемный демонтаж для планового технического обслуживания даже после длительного воздействия высоких температур до 1100°C (2000°F) или в агрессивных условиях, таких как добыча угля или морская среда
          • Extensively used on tool joints, drill collars, precision threads, large and small diameter pipelines and valves

          TECHNICAL DATA:

        • Colour : Copper
          Operating temperature range : от -40 °C до 1100 °C (от -40 °F до 2000 °F)
          Температура застывания : -18 °C (0 ºF)
          : 310–340 mm/10
          Contained fluid : mineral oil
          Drop point : non-melt
          Closed cup flashpoint : 243 ºC (470 ºF)
          K factor : 0. 16
          Solubility in water : insoluble
          Specific gravity : 1.13

          SEALXPERT COPPER ANTI-SEIZE COMPOUND

          PACKAGE:

          • 500 gram/can

          SEALXPERT NICKEL ANTI-SEIZE COMPOUND

          FEATURES:

          • Содержит никель, алюминий и графит в неплавкой основе
          • Содержит ингибиторы коррозии и окисления
          • Стойкий к кислотам и аммиаку
          • Рекомендуется для использования, когда отсутствует медь

          ПРИМЕНЕНИЕ:

          • Использование на резьбовых деталях, втулках, шестернях, системах клапанов, цепных звездочках, рычагах, шарнирах, шарнирах, роликах, теплообменниках или болтах коллектора Электропроводность, защита до 1350°C (2462°F)
          • Рекомендуется для использования с винтами из нержавеющей стали, фланцами, патрубками, муфтами и другими металлическими фитингами
          • Также используется с материалами с высоким содержанием никеля, такими как нержавеющая сталь или там, где используется титан или другие твердые металлы.

          SEALXPERT NICKEL ANTI-SEIZE COMPOUND

          PACKAGE:

          • 500 gram/can

          SEALXPERT ALUMINIUM ANTI-SEIZE COMPOUND

          FEATURES:

          • Aluminium based anti-seize compound
          • Высокая стойкость к окислению
          • Обеспечивает защиту от ржавчины и снижает фреттинг-коррозию
          • Хорошая устойчивость к пресной и морской воде, подходит для использования на море

          ПРИМЕНЕНИЕ:

          • Обеспечивает долговременную защиту в самых тяжелых условиях воздействия и температуры, предотвращает износ, коррозию, ржавчину и заедание.
          • Использовать на всех шпильках, гайках, болтах и ​​других резьбовых соединениях, включая шпильки корпуса турбины, сопла горелок, все точки осмотра котла и болты топки.
          • Идеально подходит для применений, в которых присутствие меди нежелательно из-за риска электролитической коррозии или при наличии химических веществ, вступающих в реакцию с медью

          SEALXPERT ALUMINIUM ANTI-SEIZE COMPOUND

          PACKAGE:

          • 500 gram/can

          SEALXPERT MOLY M77 PASTE

          FEATURES:

          • Paste lubrication up to 230°C ( 446°F), сухая смазка до 400°C (662°F)
          • Хорошая водостойкость
          • Хорошая испаряемость
          • Совместимость со многими типами эластомеров и пластиков (испытание на совместимость)

          ПРИМЕНЕНИЕ:

          • Подходит для точек смазки с низкими и средними нагрузками и низкими скоростями, которые подвергаются воздействию воды и экстремальных температур
          • Подходит для смазывания деталей, состоящих из материалов, не устойчивых к минеральным маслам успешно на комбинациях металл/металл с фрикционными и контактными поверхностями, тормозными анкерными пластинами и тормозными поршнями дисковых тормозов

          ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

          Colour : Black-grey
          Unworked penetration : 280-330 mm/10
          Density at 20 °C : 1. 95 g/cm³
          Service temperature
          Paste-like : -45 °C to 230 °C (-49 °F to 446 °F)
          Dry : Up to 450 °C (до 842 °F)

          SEALXPERT MOLY M77 PASTE

          PACKAGE:

          • 500 gram/can

          SEALXPERT MOLY GN PASTE

          FEATURES:

          • High pressure-absorption capacity
          • Низкий коэффициент трения
          • Предотвращает фрикционную коррозию и образование задиров
          • Защита от прерывистого скольжения
          • Хорошие антикоррозионные свойства
          • Снижает фрикционную коррозию
          • Упрощает процесс демонтажа
          • Высокая укрывистость поверхности

          ПРИМЕНЕНИЕ:

          • Производство запрессовываемых смазок для всех типов машин и деталей машин, приработок
          • Постоянная смазка элементов машин, которые перемещаются редко или незначительно, а также для сверления, пиления и нарезания резьбы
          • Успешно применяется для смазывания резьбовых шпинделей, шлицевых валов, зубчатых передач, червячных и трансмиссионных передач, винтов, клапанов, насосов , направляющих станков, а также для затяжки и установки подшипников качения, шайб, колес, фланцев и болтов

          TECHNICAL DATA:

          Colour : Black
          Unworked penetration : 280-310 mm/10
          Density at 20 °C : 1. 35 g/cm³
          Service temperature : -25 °C to 450 °C (-13 °F to 842 °F)
          Coefficient of friction : 0.08 μ
          Water resistance, static, evaluation : 2 – 90

          SEALXPERT MOLY GN PASTE

          PACKAGE:

          • 500 gram/can

          SEALXPERT MOLY M LIQUID DISPERSION

          ХАРАКТЕРИСТИКИ:

          • Повышает несущую способность, снижает трение, износ и шум.
          • снижает рабочую температуру масла и предотвращает точечную коррозию шестерен.
          • Твердые частицы смазочного материала достаточно малы, чтобы проходить через все распространенные типы фильтров.

          ПРИМЕНЕНИЕ:

          • Рекомендуется в качестве присадки к смазочным, моторным и трансмиссионным маслам на минеральной основе в системах циркуляционной и разбрызгивающей смазки и коробках передач.

          SEALXPERT MOLY M LIQUID DISPERTION

          УПАКОВКА:

          • 5 литров

          0004

          ХАРАКТЕРИСТИКИ:

          • Повышает несущую способность, снижает трение, износ и шум.
          • Снижает рабочую температуру масла и предотвращает точечную коррозию шестерен.
          • Твердые частицы смазочного материала достаточно малы, чтобы проходить через все распространенные типы фильтров.

          ПРИМЕНЕНИЕ:

          • Рекомендуется в качестве присадки к смазочным, моторным и трансмиссионным маслам на минеральной основе в системах циркуляционной и разбрызгивающей смазки и коробках передач.

          SEALXPERT MOLY M-30 LIQUID DISPERSION

          PACKAGE:

          • 1 litre

          SEALXPERT M-800

          FEATURES:

          • Air-dried molybdenum disulphide lubricant
          • Не собирает грязь и песок

          ПРИМЕНЕНИЕ:

          • Используется для смазывания и предотвращения заедания деталей машин при ремонте или сборке, несмотря на многократное воздействие высоких температур

          SEALXPERT M-800

          Пакет:

          • 1 Литр

          SEALXPERT 111 Silicone Grease

          Особенности:

        • 99910104

          .

        • Обладает высокой адгезией, не плавится и сохраняет консистенцию в широком диапазоне температур.
        • Устойчив ко многим химическим веществам и газам.
        • Низкая скорость испарения.

        ПРИМЕНЕНИЕ:

        • Долговременная смазка клапанов, запорных кранов, пробковых кранов, уплотнительных колец, клапанных/манжетных уплотнений, уплотнений, прокладок.
        • Подходит для некоторых систем вакуума и давления.

        SEALXPERT 111 Силиконовая смазка

        Пакет:

        • 500 грамм / 1 кг

        Sealxpert 111 Силиконовая смазка

        .0009 Некоррозийный

      • Устойчивость к вымыванию воды
      • Хорошая смазочная способность
      • Химически неактивный

      Применение:

      • , подходящие для низкотемпературной смазы уплотнительные кольца
      • В качестве уплотнения между резиновыми и металлическими деталями
      • Смазка для двигателей, насосов, подшипников, клапанов, шестерен и уплотнений

      SEALXPERT 111 SILICONE GREASE LOW TEMPERATURE

      PACKAGE:

      • 1 kg

      SEALXPERT 111 SILICONE COMPOUND

      FEATURES:

      • Excellent for high temperature bearings, conveyor systems, and низкотемпературные холодильные системы
      • Водостойкий
      • Нетоксичный
      • Чрезвычайно химически стойкий
      • Полупрозрачная паста
      • Очень устойчивая к расщеплению окисления и сдвига
      • Подходит для смазки клапана
      • Низкое давление в паре
      • Низкая волатильность
      • Высокая диэлектрическая прочность

      .

      Нанесение:
    • 9009 10101111111111111111117. , клапаны умягчителя воды и краны
    • Герметик для вакуумных и напорных систем
    • Герметик для наружного оборудования (в т.ч. судового), подвергающегося мойке и агрессивному воздействию окружающей среды: счетчики, электрические вводы и подземные соединения
    • демпфирующая среда для приборных горшков в электрическом и электронном оборудовании
    • для подзарядных сооружений и спиральных морозильных применений
    • Резиновые и пластиковые уплотнительные кольца, прокладки и уплотнения
    • Chemical Barrier Copation

    Sealxper 1111111111111111124

    . СОСТАВ

    УПАКОВКА:

    • 500 г / 1 кг

    СМАЗКА SEALXPERT MOLY

  • ХАРАКТЕРИСТИКИ:0007
    • Смазки на основе литиевого мыла обладают отличной водостойкостью и устойчивостью к сдвигу.
    • Универсальные смазки, рекомендованные для общего и широкого применения.

    ПРИМЕНЕНИЕ:

    • Подходит для широкого спектра применений, включая подшипники, шестерни и детали скольжения.

    СМАЗКА SEALXPERT MOLY

    УПАКОВКА:

    • 500 г / 2,5 кг / 15 кг0004

      ХАРАКТЕРИСТИКИ:

      • Содержит термостойкий дисульфид молибдена (MoS2) и графит в различных сочетаниях.
      • Снижает заедание даже при высоких температурах

      ПРИМЕНЕНИЕ:

      • Подходит для экстремально высоких температур, требуемых на металлургических заводах, цементных заводах и т. д. для скольжения; вращающиеся и резьбовые детали в скользящих и поворотных стаканах сталелитейных заводов, подшипники в подвесках ковшей и заслонках печей; транспортные поверхности бандажей и опорных роликов во вращающихся печах на цементных заводах; скользящие детали, болты, гайки, штифты и втулки при высокой темп.

      SEALXPERT HI-TEMP MOLY GREASE

      PACKAGE:

      • 2. 5 kg / 15 kg

      SEALXPERT HI-SPEED MOLY GREASE

      FEATURES:

      • Low viscosity ester oil base , который имеет выдающийся низкий крутящий момент и низкое трение.
      • Исключительная смазывающая способность сохраняется в течение длительного периода времени в широком диапазоне температур

      ПРИМЕНЕНИЕ:

      • Использование в подшипниках электрических машин, предназначенных для снижения потребления энергии и тока.
      • Использование в устройствах линейного перемещения высокоскоростных транспортных средств и шарико-винтовых передачах.
      • Используется на шпинделях станков и других подшипниках, которые вращаются на высоких скоростях.

      SEALXPERT HI-скорость Moly Grease

      Пакет:

      • 2,5 кг / 15 кг

      Sealxpert Open Gear & Wire Tock Grease

      Особенности:

      0007

      • Устойчивость к высоким давлением
      • Высокая защита от износа
      • Чрезвычайно клей
      • Устойчивость к воде

      Применение:

      • Аварийный смазок
      • Используется для начального Lubrication с помощью счетов с гнезоми с гейбол с гейбол с гейбол с гейбол с гейбол с гейбол с гейбол с гейбол с гейбол с границей. ниппели
      • Также используются для зубчатых передач и открытых передач, подшипников скольжения, работающих при низких скоростях и высоких температурах

      SEALXPERT OPEN GEAR & WIRE ROPE GREASE

      PACKAGE:

      • 2.5 kg / 15 kg

      SEALXPERT PENETRATING OIL

      FEATURES:

      • Easy penetration
      • Loosens rust, oil , консистентная смазка
      • Защита от ржавчины
      • Вытесняет воду/влагу
      • Некоррозионная
      • Непроводящая
      • Смазка
      • 9

      ПРИМЕНЕНИЕ:

      • Используется для удаления ржавчины и затвердевшего масла и смазки с гаек, болтов, скоб и т. д., а также для смазки91 Предназначено для удаления ржавчины и старого масла и смазки из бывших в употреблении проводов перед нанесением нового покрытия

      МАСЛО SEALXPERT PENETRATING OIL

      УПАКОВКА:

      • 4 литра

      SEALXPERT Cutch Rutch Oil

      Особенности:

      • ингибирует коррозию и окрашивание
      • Улучшает поверхность
      • Увеличение срока службы инструмента
      • Prolabling Properties
      • РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
      • . :
        • Подходит для всех операций по снятию и шлифовке
        • Увеличивает срок службы инструмента, обеспечивая бесперебойную работу процессов металлообработки и механообработки

        SEALXPERT Cutch Rutch Oil

        Пакет:

        • 4 литры

        SEALXPERT Multi-Purpose Grease

        . стабильность

      • Отличная коррозионная стойкость
      • Длительный срок хранения и низкий уровень шума

      ПРИМЕНЕНИЕ:

      • Используется в широком диапазоне условий эксплуатации, в том числе в тяжелых условиях, при повышенных температурах и в присутствии влаги. УПАКОВКА:
        • 13 кг
        • #1 / #2 / #3

        SEALXPERT EXTREME PRESSURE GREASE

        ХАРАКТЕРИСТИКИ:

        0007

        • Выдающаяся грузоподъемность
        • Верхняя механическая стабильность
        • Отличное сопротивление для промывки воды
        • Стабильность окисления
        • Отличная защита от коррозии

        Применение:

        • Тяжелые служебные санти дозирующее оборудование
        • Редукторная смазка с противозадирными свойствами для применения при нормальной температуре окружающей среды
        • Подшипники, работающие в тяжелых условиях, и общепромышленная смазка
        • Подшипники с тяжелыми рабочими и подсказками, работающими в суровых условиях, включая ударную нагрузку во влажных средах

        SEALXPERT Extreme Legrefe

        Пакет:

        • 13 KG
        • #0 / #1 / # # #3.

        SEALXPERT LOW TEMPRATURE GREASE

        ХАРАКТЕРИСТИКИ:

        • Водо- и паростойкая
        • Обеспечивает отличные смазывающие свойства9 при низких температурах0011
        • Высокая стабильность окисления
        • Защиты от коррозии

        Применение:

        • , предназначенная для низкотемпературной морозильной камеры и применения холодного хранения
        • . нагрузок
        • Идеальная смазка для сферических роликоподшипников в валковых прессах, барабанных мельницах, роторных дробилках, а также подходит для подшипников скольжения

        SEALXPERT LOW TEMPRATURE GREASE

        PACKAGE:

        • 13 kg

        SEALXPERT ELECTRICAL CONTACT GREASE

        FEATURES:

        • Increase reliability & longevity of connections
        • Excellent conductivity
        • Долговременная защита от коррозии и износа

        ПРИМЕНЕНИЕ:

        • Подходит для использования со всеми материалами, используемыми в производстве электрических контактов и распределительных устройств
        • Идеально подходит для применения в автомобильной, железнодорожной и электротехнической промышленности
        • Особенно подходит для смазывания электрических контактов из медного сплава в среде, где присутствуют пластиковые кожухи, корпуса или другие пластмассовые детали
        • Проводящие подвижные части, переключатели

        SEALXPERT ELECTRICAL CONTACT GREASE

        УПАКОВКА:

        • 500 грамм / 2,5 кг / 15 кг

        MicroLubrol — сверхэффективные смазочные материалы

        • Автомобильные смазочные материалы
          • Смазка с смазкой с смазкой
          • дверной и окна
          • Внутренняя кожаная смазка
          • зеркальные сервоприводы
          • Squeaks & Rattles. 1613 Bearing Greases
            • Boat Trailer Wheel Bearings
            • Conveyor Bearing Grease
            • Extreme Pressure Greases
            • High Speed ​​Bearings
            • High Temperature Bearings
            • Low / Medium Speed ​​Bearings
            • Vehicle Wheel Bearings
            • Waterproof Grease
          • Dry / Порошковые смазочные материалы
            • Графитовый порошок
            • Дисульфид молибдена (Moly)
          • Смазочные материалы для хобби и спорта
            • Bicycle Maintenance
            • Bullet Reloading Lube
            • Fishing Rod & Reel Grease
            • Flashlight Thread Grease
            • Optical Helicoid Grease
            • Paintball Marker Lubrication
            • PCP Air Pump Grease
            • RC Vehicle Grease
            • SCUBA O-Ring Grease
          • Смазки для дома и магазинов
            • Смазка для эспрессо-машин
            • Смазка для гаражных ворот
            • Смазка для открывания гаражных ворот
          • Часовое искусство, часовое дело Смазочные материалы
          • Промышленное обслуживание
            • Смазка для конвейеров
            • Смазки для пищевых продуктов
            • Смазка для тяжелого оборудования
            • Мех. Assembly Lubricants
            • Open Gear Grease
            • Oxygen-Safe Grease
            • Steel Mill Duty Grease
            • Vacuum Greases
          • Ingredient-Specific Lubricants
            • Lithium Greases
            • PTFE Greases
            • Silicone Greases
          • Marine Lubricants
          • Смазки для конкретных материалов
            • Контакт металл-металл
            • Смазки для уплотнительных колец
            • Контакт пластик-металл
            • Контакт пластик-пластик
          • Precision & Scientific Equip. Смазочные материалы
            • Лабораторная вакуумная смазка
          • Специальные смазки

        Главная > Сухие/порошковые смазки > Дисульфид молибдена (Moly)

        Отображение продуктов 1 — 3 из 3 результатов Показать: 30 60 90 200 Сорт: По умолчанию Цена от низкой до высокой Цена от высокой к низкой Имя (А-Я) Имя (Я-А) Новейшие
        MicroLubrol 2 унции ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА Порошок Moly MoS2 СВЕРХТОНКАЯ 1-2 микрона ЛУЧШАЯ СМАЗКА

        Цена: $19,95

        ПОРОШОК ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА, ОЧЕНЬ МЕЛКИЙ, средний размер частиц от 1 до 2 микрометров (микрон, мкм). Лучший сорт для смазки.
        В УДОБНОМ ЗАКРЫВАЕМОМ пластиковом флаконе SQUEEZE с заводским закрытым аппликатором.

        MicroLubrol™ 1 унция 28 г ДИСУЛЬФИД МОЛИБДЕНА Порошок Moly MoS2 СУПЕРТОНКАЯ 1–2 микрона ЛУЧШАЯ СМАЗКА, банка 1 унция

        Цена: $9,99

        MicroLubrol™ ПОРОШОК ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА, ОЧЕНЬ МЕЛКИЙ СОРТА, средний размер частиц от 1 до 2 микрометров (микрон, мкм). Лучший сорт для смазки.
        В УДОБНОЙ и ПРОЧНОЙ пластиковой банке с двойными стенками из полипропилена и крышкой с подкладкой для надежного закрытия.

        MicroLubrol™ 1 унция ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА Порошок Moly MoS2 СУПЕРТОНКАЯ СМАЗКА 1-2 микрона ЛУЧШАЯ СМАЗКА, флакон 1 унция

        Цена: $9,95

        ПОРОШОК ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА, ОЧЕНЬ МЕЛКИЙ, средний размер частиц от 1 до 2 микрометров (микрон, мкм). Лучший сорт для смазки.
        В УДОБНОМ ЗАКРЫВАЕМОМ пластиковом флаконе SQUEEZE с заводским закрытым аппликатором.

        Адрес электронной почты:
        Пароль:

        Вам будет предложено ввести пароль на следующей странице


        Создать учетную запись
        Забыли пароль?

        Ваша корзина пуста.

        Какие существуют типы молибденовой смазки?

        `;

        Джен Айноа

        Существует множество различных типов молибденовой смазки. Это смазочное вещество может называться молибденовой смазкой, дисульфидом молибдена, молибденовой смазкой или даже просто молибденом. Многочисленные компании производят и продают смазочные материалы на основе дисульфида молибдена, поэтому ассортимент продукции весьма разнообразен. Смазочные материалы Moly также продаются как промышленные противозадирные составы, поэтому другие названия включают покрытие прокладок, смазку для постоянной резьбы, смазку для печи и смазку для формовки металлов для сплавов.

        Молибденовые смазки доступны в виде консистентных смазок, аэрозолей, порошков и мелкодисперсных порошков. Молибден даже поставляется в различных классах, таких как технический класс и технический сверхтонкий сорт. Некоторые компании разрабатывают индивидуальную формулу молибденовой смазки в соответствии со спецификациями заказчика.

        Один тип дисульфида молибдена или молибденовой смазки смешивают с негорючим растворителем. При нанесении растворитель переносит молибден по всей области, нуждающейся в смазке, а затем испаряется, оставляя после себя тонкий однородный слой молибдена. Этот тип обработки или продукта иногда называют сухим молибденовым покрытием.

        Другой тип молибденовой смазки изготавливается из смеси дисульфида молибдена, смешанного с графитом и синтетическим неплавящимся носителем для диспергирования материала. Поверхность пластин из смеси покрыта слоем смазки, способной выдерживать экстремальные температуры, ржавчину и коррозию. Он также водостойкий. Этот тип молибдена используется в промышленности, когда химически активные металлы необходимо обрабатывать для предотвращения истирания.

        В виде аэрозоля или спрея молибденовую смазку можно приобрести в контейнере, напоминающем обычный баллончик с краской. Этот тип продукта называется молибденовым спреем или сухой пленочной смазкой. К преимуществам аэрозольной формы можно отнести простоту нанесения и быстрое время высыхания. Молибденовая смазка также поставляется в виде густой пасты, называемой пастой для сборки металла. Эта форма также обычно продается для промышленного использования и предназначена для экстремальных давлений во время сборки металла, такой как запрессовка или обкатка подшипников.

        Одной из старейших форм молибденовой смазки является природный минерал молибденит. Эта форма была обнаружена старателями и поселенцами, перемещавшимися по американскому Западу; эти люди признали его уникальные смазывающие свойства. Его обычно использовали в качестве смазки для осей вагонов.

        В магазинах товаров для творчества и хобби продается молибденовая смазка в маленьких пластиковых тюбиках. В этой форме он обычно используется в качестве смазки для игрушечных поездов, ракет и других миниатюрных механических устройств. Эти маленькие тюбики с молибденовой смазкой продаются со съемными крышками, которые заменяются заостренным навинчивающимся аппликатором, похожим на клей.

        Твердые пленочные смазки: Практическое руководство

        Широко распространено мнение, что экстремальные условия случаются редко; однако почти на каждом производственном предприятии есть по крайней мере одно применение, в котором условия эксплуатации можно охарактеризовать как экстремальные с точки зрения смазки. Общие крайние значения могут включать высокие и низкие скорости вращения вала, высокие и низкие температуры, высокое давление, концентрированные атмосферные и технологические загрязнители и недоступность.

        Жидкие смазочные материалы на основе минерального масла (масла и консистентные смазки) работают должным образом там, где расчетная площадь поверхности и частота вращения вала позволяют эффективно формировать масляную пленку, пока диапазон рабочих температур машины находится в диапазоне от -20°C до 100°C. (от -4°F до 212°F).

        Единственными абсолютными ограничениями, применимыми к жидким смазочным материалам, независимо от типа базового масла, являются условия, вызывающие изменение состояния жидкости, препятствующее образованию пленки жидкости. К счастью, это не конец истории.

        Были открыты или созданы различные материалы, которые защищают взаимодействующие поверхности после потери пленки жидкости. Эти материалы могут быть нанесены на поверхность в виде добавки к жидкой смазке или в чистом виде, а также могут быть добавлены или сплавлены с поверхностью при изготовлении компонента. К наиболее распространенным типам материалов относятся следующие:

        • Дисульфид молибдена (MoS2), также известный как молибден
        • .
        • Политетрафторэтилен (PTFE) — также известный как Teflon®
        • .
        • Графит
        • Нитрид бора
        • Тальк
        • Фторид кальция
        • фторид церия
        • Дисульфид вольфрама

        Эти материалы характеризуются как сухие пленочные или твердые пленочные смазки. Молибден, графит и тефлон являются наиболее распространенными среди специалистов по смазке машин. Молибден и графит являются агентами, которые извлекаются из добытой руды. Тефлон был создан компанией DuPont Chemical Company и производится различными компаниями для многих целей.

        Сухая пленочная смазка

        Сухие пленочные смазки представляют собой твердые материалы, обеспечивающие низкое сопротивление трению между поверхностями при непосредственном нанесении на взаимодействующие поверхности. Каждый материал имеет разные свойства. Материалы с кристаллической решеткой (ламельной) структурой, такие как дисульфид молибдена, дисульфид вольфрама и графит, широко используются в качестве агентов в смазочных материалах и в качестве самостоятельных смазочных материалов.

        Эти материалы используются самостоятельно или в сочетании с другими агентами и металлами (свинец, медь) для достижения желаемых результатов. Пластинчатые смазочные порошки имеют низкие силы сдвига между слоями кристаллической решетки, что минимизирует сопротивление между скользящими поверхностями.


        Рис. 1. Кристаллическая структура MoS2
        (Ссылка: Dynamic Coating, Inc.)

        Как видно на рисунке 1, эти материалы имеют структурированные слои, которые формируются и взаимодействуют с другими структурными слоями. Большинство пленочных материалов для сухой смазки хорошо работают в сухих средах и являются превосходными материалами для дополнительного или пограничного слоя в жидкостных системах. 1

        Молекулы фторуглеродов с длинной цепью, такие как политетрафторэтилен, как правило, имеют углы смачивания, способствующие высвобождению и предотвращающие прилипание, а также множество других привлекательных характеристик для работы при высоких температурах. В этой статье рассматриваются наиболее часто используемые сухие пленочные смазочные материалы.

        Общие свойства сухой смазки

        Каждый сухой смазочный материал имеет разные свойства.

        Дисульфид молибдена, графит и дисульфид вольфрама являются маслоскопическими. Их структура не выдерживает моющих средств. Эти многослойные решетчато-ламельные структуры аналогичны стопкам не слипшихся пластин, которые при небольшой касательной нагрузке соскальзывают со своего места.

        Это сравнимо с ходьбой по комнате, полной плоских скользких тарелок. Ламельные материалы обладают хорошей несущей способностью в режиме скольжения и качения. Графит выдерживает высокие температуры и хорошо работает в радиационной атмосфере. MoS2 и WS2 хорошо работают в вакууме и лучше переносят более высокие нагрузки, чем графит. 2

        Дисульфид молибдена (MoS2)

        Молибден не был обнаружен до конца 18 века и не встречается в металлической форме в природе. Несмотря на это, его преобладающий минерал — молибденит — использовался в древние времена (было обнаружено, что японский меч 14-го века содержит молибден), но он был неотличим от других подобных материалов, таких как свинец, галенит и графит. В совокупности эти вещества были известны под греческим словом «молибдос», что означает «подобный свинцу».

        Молибден был впервые идентифицирован в 1778 году шведским ученым Карлом Вильгельмом Шееле. Вскоре после этого, в 1782 году, Питер Якоб Хьельм восстановил оксид молибденита углеродом, чтобы получить темный металлический порошок, который он назвал «молибден».

        Молибден оставался лабораторной редкостью на протяжении большей части 19 века, пока технология извлечения коммерческих количеств не стала практичной. В 1891 г. французская компания Schneider and Co. впервые применила молибден в качестве легирующего элемента при производстве бронеплит. Было быстро замечено, что молибден был эффективной заменой вольфрама во многих применениях легирования стали, потому что его плотность лишь немногим больше половины плотности вольфрама.

        MoS2 встречается в природе в виде тонких твердых прожилок внутри гранита. Он добывается и подвергается глубокой очистке для достижения чистоты, подходящей для смазочных материалов. MoS2 имеет гексагональную кристаллическую структуру, как показано на рисунке 1. Внутреннее свойство легкого сдвига возникает на границе раздела между молекулами серы.

        Взаимодействие между слоями дает эффект, подобный тому, который может испытать человек, пытаясь маневрировать по полу, полностью покрытому новенькими игральными картами. Каждая игральная карта легко скользит по каждому отдельному слою. Поскольку общее поверхностное сопротивление уменьшается или перераспределяется между многими другими взаимодействующими поверхностями, суммарный эффект заключается в уменьшении общего поверхностного трения и сопротивления.

        Поскольку между решетчатыми пластинами нет пара, MoS2 эффективен в условиях высокого вакуума, где графит не работает. Размер частиц и толщина пленки являются важными параметрами, которые должны соответствовать шероховатости поверхности смазываемого компонента.

        Выбор размера частиц намного больше для грубых поверхностей, таких как зубчатые зубчатые колеса, чем для чистых поверхностей, таких как подшипники. Неправильно подобранные размеры частиц могут привести к чрезмерному износу из-за истирания, вызванного примесями в MoS2.

        Температурное ограничение MoS2 на уровне 400°C (752°F) обусловлено окислением. MoS2 медленно окисляется в атмосфере до 600°F. В сухой бескислородной атмосфере он может действовать как смазка при температуре до 1300°F. Продуктами окисления MoS2 являются триоксид молибдена (MoO3) и диоксид серы. MoS3 гигроскопичен и вызывает многие проблемы трения в стандартной атмосфере. MoO3 является предпочтительной формой металла, используемого в качестве добавки к различным другим металлам, что является его основным применением.

        Вопрос о том, где следует использовать дисульфид молибдена, а не графит или дисульфид вольфрама, обычно лучше решать инженеру по смазочным материалам. Для большинства коммерческих приложений это относительно простые суждения. В аэрокосмических приложениях, где используются уникальные среды и экзотические материалы, эти вопросы часто требуют серьезных исследований, чтобы дать наилучшие ответы. 3

        Низкий коэффициент трения MoS2 часто превышает коэффициент трения графита.

        Графит

        Графит как смазка восходит к древности. Впервые он упоминается в середине 1500-х годов как используемый в качестве карандашей. Графит представляет собой мягкую кристаллическую форму углерода. Он имеет цвет от серого до черного, непрозрачный, с металлическим блеском, гибкий, но не эластичный. Графит встречается в природе в метаморфических породах, таких как мрамор, сланец и гнейс. Он обладает свойствами металла и неметалла, что делает его пригодным для многих промышленных применений.

        Металлические свойства включают тепло- и электропроводность. К неметаллическим свойствам относятся инертность, высокая термостойкость и смазывающая способность. Некоторые из основных конечных применений графита — это высокотемпературные смазочные материалы, щетки для электродвигателей, фрикционные материалы, батареи и топливные элементы. 4

        Графит представляет собой пластинчатую кристаллическую структуру со слоистой решеткой, в которой связи между атомами углерода в кристаллической структуре слоя сильнее, чем углеродные связи между слоями. Графит состоит из углерода и водяного пара. Каждый атом углерода связан с тремя другими окружающими атомами углерода.

        Плоские кольца атомов углерода связаны в гексагональные структуры, как показано на рисунке 2. Гексагональная углеродная структура называется бензольным кольцом. Эти пластины существуют слоями, не связанными ковалентно с окружающими слоями.


        Рис. 2. Графитовая пластинчатая решетчатая структура
        (Ссылка: Dynamic Coating, Inc. )

        Графит обладает превосходными смазывающими свойствами, пока доступен пар влаги, и будет действовать как смазка при температуре примерно до 1450°F, а также как разделительное и противозадирное средство при температуре примерно до 2400°F. Продуктом окисления является СО2. Из-за потребности в парах влаги графит плохо работает в качестве смазки в условиях жесткого вакуума и поэтому редко используется в дальнем космосе. 5

        Смеси графита и системы смазки с сухой пленкой из чистого графита обычно используются в таких областях, как горячее и холодное формование, волочение проволоки и покрытие заготовок; на быстрорежущих инструментах; в качестве смазки для форм для литья под давлением, пластиковых и резиновых форм; головка блока цилиндров и болты выпуска; применение боеприпасов и вооружения; автомобильный двигатель и многие общие промышленные применения.


        Рисунок 3. Графитовая руда


        Рис. 4. Молекулярная структура тефлона

        Фторуглерод с длинной цепью – тефлон

        ®

        Линейная молекула с длинной цепью «политетрафторэтилен» была случайно обнаружена доктором Роем Планкеттом 6 апреля 1938 года в лаборатории Джексона компании DuPont в Нью-Джерси. Планкетт работал с газами, связанными с хладагентами Freon ® (также известными как хлорфторуглероды), еще одним продуктом DuPont. При проверке замороженного сжатого образца тетрафторэтилена он обнаружил, что образец спонтанно полимеризовался в белое воскообразное твердое вещество с образованием политетрафторэтилена (ПТФЭ). 6

        Химическая формула [C2F4]N. ПТФЭ представляет собой насыщенный алифатический фторуглерод.


        Рисунок 5


        Рисунок 6

        ПТФЭ не обладает механическими характеристиками окклюзии, подобными графиту или молибдену. На самом деле, тефлон сам по себе сопротивляется смачиванию, и поверхности, покрытые этими материалами, также сопротивляются смачиванию. Для соединения поверхностей с ПТФЭ и другими длинноцепочечными фторуглеродами необходимо, чтобы они были должным образом подготовлены посредством черновой обработки поверхности или травления.

        ПТФЭ инертен практически ко всем химическим веществам и считается самым скользким из существующих материалов. Коэффициент статического и динамического трения почти равен уровню мокрого льда на мокром льду. Как зарегистрированный товарный знак DuPont Teflon ® , он стал нарицательным благодаря его использованию в качестве покрытия на кухонной посуде, а также в качестве средства от грязи и пятен для тканей и текстильных изделий. Он не впитывает воду и не подвержен влиянию кислот, щелочей и растворителей, обычных для промышленности, при температурах ниже 500°F.


        Рисунок 7

        Различные наполнители могут быть добавлены к ПТФЭ для улучшения определенных характеристик, таких как стекловолокно (высокая износостойкость, хорошие электрические характеристики, низкое трение), графит (низкое трение, отличная химическая стойкость, высокое сопротивление ползучести), углеродное волокно (высокая износостойкость, высокая устойчивость к нагрузкам, высокое сопротивление изгибу), стекловолокно и дисульфид молибдена (высокая износостойкость, низкое трение, высокое сопротивление ползучести) и бронза (высокая износостойкость, теплоотдача).

        В некоторых отраслях промышленности, таких как производство вкладышей подшипников, заполненный ПТФЭ стал стандартом, где различные проценты стекловолокна добавляются к базовой смоле ПТФЭ для создания чрезвычайно прочного, стойкого к атмосферным воздействиям граничного материала, который можно разрезать или штамповать в конфигурации для совпадать с размерами противоположных поверхностей. 7 ПТФЭ лицензирован многими производственными фирмами для различных типов материалов.

        Смазочные материалы с твердой пленкой обеспечивают защиту, превосходящую обычные свойства большинства жидких смазочных материалов на основе минеральных и синтетических масел. Условия, которые оправдывают использование этих агентов в чистом виде или в качестве добавок, включают экстремальные температуры, давление, химическое загрязнение и загрязнение окружающей среды.

        Некоторые агенты имеют сильное сродство к металлическим поверхностям и будут прилипать к этим поверхностям за счет свободных ковалентных сил. Их можно наносить непосредственно в виде местного покрытия или косвенно в виде добавки к жидкой смазке. Некоторые агенты не имеют естественной привлекательности для металлических поверхностей и поэтому должны быть прикреплены к поверхности путем специальной обработки.

        Твердые смазочные материалы, как правило, имеют верхний диапазон температур, намного превышающий возможности защиты поверхности минеральных и большинства синтетических базовых масел. Фторированные углеводороды стабильны в жидкой или твердой форме примерно до 600°F, но начинают разлагаться и могут выделять вредные пары при этой температуре.

        Графит и молибден могут работать в аналогичном диапазоне температур, а дисульфид молибдена также может работать в вакууме, не теряя при этом своей скользкости.

        Каталожные номера

        1. Клейманн, полковник. Динамические покрытия, Inc.

        2. Клейманн, полковник. Динамические покрытия, Inc.

        3. Климакс молибденовая компания.

        4. Клейманн, полковник. Динамические покрытия, Inc.

        5. Геологическая служба США.

        6. Корпорация Дюпон.

        7. Изделия из фторполимеров.

        Molybdenum Disulphide Lubrication, Volume 35

        Select country/regionUnited States of AmericaUnited KingdomAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Sint Eustatius and SabaBosnia and HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDemocratic Republic of КонгоДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские (Мальвинские) островаФарерские островаФедеративные Штаты МикронезияФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарG reeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaoLatviaLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint Maarten (Dutch part)SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUruguayUS Virgin IslandsUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis and FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

        Варианты покупки

        Электронная книга $235,00

        Налог с продаж рассчитывается при оформлении заказа

        Бесплатная доставка по всему миру

        Нет минимального заказа

        Описание

        В 1970-х и начале 1980-х годов проводились огромные исследования и разработки. в тему смазки дисульфидом молибдена, большая часть которой была поддержана национальными правительствами в интересах обороны, авиации или космической деятельности. Уже существовали некоторые хорошо зарекомендовавшие себя практические рекомендации по принятию решений о том, когда и как использовать дисульфид молибдена, но по-прежнему ощущался значительный недостаток общепризнанного теоретического понимания некоторых важных и фундаментальных аспектов технологии производства дисульфида молибдена. Однако уровень знаний быстро рос. За последние пятнадцать лет ситуация в отношении технологии смазки дисульфидом молибдена во многих отношениях стабилизировалась, и был достигнут определенный консенсус относительно некоторых задействованных механизмов. Использование дисульфида молибдена стало обычным делом в некоторых отраслях промышленности, и существует множество хорошо зарекомендовавших себя и зарекомендовавших себя коммерческих продуктов. За исключением высокотехнологичной области методов физического осаждения, особенно напыления, выпуск новых исследовательских публикаций упал примерно с двухсот в год в XIX веке. 70-х до менее десяти в год в 1990-х. Несмотря на это созревание предмета, ясно, что есть еще много аспектов, по которым сохраняются разногласия относительно задействованных механизмов, и которые в результате неясны или неправильно поняты среди нынешних и, что, возможно, даже более важно, потенциальных пользователей. Основная цель этой книги — проанализировать различные аспекты технологии смазки дисульфидом молибдена, по поводу которых до сих пор существуют разногласия или споры, и попытаться прийти к твердым выводам о некоторых задействованных механизмах. В частности, акцент будет сделан на важности и эффектах полировки и консолидации пленки.

        Читательская аудитория

        Для инженеров, заинтересованных в анализе различных аспектов технологии смазки дисульфидом молибдена.

        Содержание

        • Заголовки глав и избранные документы: Предисловие. История. Первые начинания. Диапазон приложений. Возникновение и извлечение. Происшествие. Молибден и его соединения. Оксиды молибдена. Химическое применение молибдена. Свойства дисульфида молибдена. Интеркаляционные соединения. Окисление. Механизм смазки. Основы трения. Грузоподъемность. Формирование пленок дисульфида молибдена. Воронение мягких пленок. Влияние влаги и других паров на пленкообразование. Свойства пленок дисульфида молибдена. Трение. Воздействие влаги и других паров. Трансфер в смазке. Перенос дисульфида молибдена. Характер и расположение источника переноса. Смазка только дисульфидом молибдена. г. Различные техники использования. Напыление и другие процессы физического осаждения. Эффект подложки. Импульсное лазерное напыление. Склеенные пленки. Виды клеевой пленки. Фрикционные и износостойкие свойства склеенных пленок. Композиты. Керамические и неорганические композиты. Электрические щетки и контактные кольца. Использование в маслах и смазках. Взаимодействие дисульфида молибдена с жидкостями. Пасты и дисперсии. Прочие пластинчатые твердые смазки. Возникновение и свойства. Дихалькогениды переходных металлов. г. Коррозия и истирание. Химическая среда. Выбор и использование. Выбор типа твердой смазки. Предметный указатель.

        Подробная информация о продукте

        • Компания: 379
        • Язык: английский
        • Copyright: © Elsevier Science 1999
        • Опубликовано: 1 мая 1999 г.
        • Imprint: Elsevier Science
        • EBIP ISBN: 9780080530536936
        • 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111119н.

          Об авторе

          А.Р. Lansdown

          Принадлежности и опыт 9

          Оценки и обзоры Кто не смотрел на один из полностью электрических автомобилей Tesla и не задавался вопросом, каково было бы проезжать мимо заправочных станций, не глядя на цены? Экономия топлива — это темное облако, скрывающееся в глубине вашего сознания всякий раз, когда вы тестируете новейший внедорожник или пикап, покупаете еще один бак бензина или разрабатываете моторное масло для легкового автомобиля.

          Автопроизводители сокращают допуски на детали двигателя, чтобы улучшить экономию топлива, и производители моторных масел для легковых автомобилей реагируют на это снижением вязкости с SAE 10W-30 до SAE 5W-X и 0W-X.

          Но разработчики рецептур и инженеры знают, что более низкая вязкость масла соответствует более тонкой смазочной пленке. Более тонкая пленка означает более тонкую прокладку между неровностями (микроскопическими выпуклостями) на металлических поверхностях в подшипниках, шестернях, поршнях и цилиндрах. Неровности сталкиваются, когда две поверхности совершают относительное движение, вызывая трение и износ.

          Могут ли производители присадок предоставить модификаторы трения для нового поколения низковязких PCMO, которые не снижают топливную экономичность, защиту от износа или другие аспекты производительности? Два докладчика на ежегодном собрании Общества трибологов и инженеров по смазочным материалам в Атланте обсудили прогресс в разработке новых присадок на основе молибдена. Определение точного типа и взаимодействий этих химических веществ дает надежду на создание более качественных масел.

          Эффективное использование молибдена

          Брайан М. Кейси, старший химик-исследователь компании Vanderbilt Chemicals из Норуолка, штат Коннектикут, сообщил своей аудитории, что молибден является важным элементом, присутствующим во многих металлоорганических модификаторах трения. Молибденовую руду можно перерабатывать с образованием триоксида молибдена, который затем можно использовать для синтеза диалкилтиокарбамата молибдена (MoDTC) и модификаторов трения на основе эфиров молибденовой кислоты. Каждый тип присадок имеет определенные свойства контроля трения, а также ограничения.

          Кейси описал две стратегии повышения эффективности модификаторов трения: молекулярное очищение для улучшения химического состава отдельных присадок и метод заполнения пробелов для смешивания присадок с дополнительными эксплуатационными свойствами. Например, некоторые присадки более эффективны при более высоких или низких температурах или в свежем масле по сравнению со старым.

          Его общий подход заключался в использовании MTM (Mini-Traction Machine, PCS Instruments) для оценки присадок в 0W-20 PCMO. В MTM использовался стальной шарик на стальном диске для создания кривых коэффициента трения, подобных Стрибеку. Он искусственно состарил образцы масла, нагревая их при 165 градусах Цельсия в течение 48 часов, чтобы имитировать 100 часов старения в тесте двигателя Sequence VID, который используется для измерения эффективности моторных масел в отношении экономии топлива.

          Кейси привел примеры из предыдущего исследования MoDTC, чтобы продемонстрировать две стратегии улучшения фрикционных характеристик в PCMO. Когда молекулы MoDTC адсорбируются на металлических поверхностях, они изначально стабильны, но дополнительное трение может привести к их разложению и высвобождению молекул дисульфида молибдена. Эти молекулы MoS2 могут образовывать трибопленку с низким коэффициентом трения на металлических поверхностях.

          Во-первых, исследователи из Vanderbilt использовали молекулярную очистку для модификации двух MoDTC путем изменения содержания серы и углеводородных групп в свежем масле, и обнаружили, что данные трения были сопоставимы для экспериментальных MoDTC и коммерческого MoDTC. Но в старом масле коэффициенты трения для модифицированных MoDTC были намного ниже, чем для коммерческого MoDTC. Это улучшение является значительным, потому что традиционно производительность MoDTC лучше в свежих маслах PCMO, чем в состаренных маслах.

          Во-вторых, исследователи попытались использовать органические модификаторы трения, не содержащие молибден, в сочетании с MoDTC (метод заполнения пробелов). Примеры органических модификаторов трения включают моноглицериды жирных кислот, алкиламины, полиолы, алкилэфирамины и некоторые полимеры. В одном случае органический модификатор трения увеличил коэффициент трения для MoDTC в свежем масле на 0,02, но снизил коэффициент трения на 0,04 в состаренном масле.

          Сложные эфиры молибдена

          В-третьих, Кейси оценил экспериментальные эфиры молибдена, которые содержат молибден, но не серу. Молекулы сложного эфира молибдена должны поглощать серу (добавленную в PCMO из таких источников, как ZDDP или сульфурированные олефины) для образования пленок MoS2 с низким коэффициентом трения. Кейси отметил, что сложные эфиры молибдена традиционно более эффективны в состаренных маслах, чем в свежих. Кроме того, эффективность органических модификаторов трения обычно снижается в состаренных маслах из-за разложения. Чтобы восполнить пробелы и улучшить характеристики свежих масел, Кейси провел испытания смесей сложных эфиров молибдена и органических модификаторов трения. Путем молекулярной очистки Кейси подготовил новые органические модификаторы трения, которые были химически изменены, чтобы свести к минимуму участки окислительной и гидролитической нестабильности.

          Экспериментальная схема Кейси включала семь химических веществ: только три органических модификатора трения (0,8 весовых процента, два экспериментальных, один коммерческий) и смеси с двумя соотношениями сложных эфиров молибдена и органических модификаторов трения (180 частей на миллион молибдена с низким и высоким уровнями органические модификаторы трения). Тесты МТМ проводились при 40, 60, 80, 100, 120 и 140°С. Для упрощения анализа Кейси построил интеграл площади под каждой кривой Штрибека в зависимости от температуры.

          С точки зрения трения лучшими комбинациями присадок в свежих и состаренных маслах были коммерческие органические модификаторы трения (моноолеат глицерина, без эфира молибдена) и сложный эфир молибдена, смешанный с высокой долей экспериментального органического модификатора трения.

          Кейси также представил данные по профилям износа — объемам следов износа — по результатам испытаний ASTM D5707, проведенных при 80°C и нагрузке 200 Н с использованием испытательной машины SRV. Для органических модификаторов трения средние коэффициенты трения были сопоставимы, в то время как износ был на 40–140 % выше в состаренных маслах по сравнению со свежими.

          Кейси предположил, что термическое разложение органических модификаторов трения посредством окисления или гидролиза могло иметь отрицательный эффект. Экспериментальные органические модификаторы трения имели меньшие объемы следов износа по сравнению с моноолеатом глицерина. И наоборот, для смесей органических модификаторов трения со сложными эфирами молибдена средние коэффициенты трения и объемы следов износа были значительно ниже в состаренных маслах по сравнению со свежими.

          Четырехшариковые испытания на износ (ASTM D4172) проводились при 75°C. В отличие от испытания SRV, диаметр пятна износа увеличивался по мере старения масла в каждом случае. Коэффициент трения повышался по мере старения, за исключением смесей эфира молибдена с высоким содержанием двух органических модификаторов трения. Не было существенной разницы между свежим и выдержанным маслом.

          Кейси отметил, что смеси сложных эфиров молибдена с более высоким содержанием органического модификатора трения превосходили смеси с более низким содержанием органических соединений на протяжении всего исследования.

          Смесь сложного эфира молибдена с высоким содержанием одного конкретного органического модификатора трения показала наилучшие общие характеристики (малый диаметр пятна и низкий коэффициент трения) как для свежих, так и для старых PCMO в испытаниях на износ MTM, SRV и четырехшариковой машине.

          Это исследование продемонстрировало потенциальную важность оценки присадок как в старых, так и в новых модельных смазочных материалах и использовании данных о трении и износе, полученных в результате многочисленных стендовых испытаний, для целостного обзора характеристик.

          Разветвленные MoDTC

          По словам Кенджи Ямамото из японской компании Adeka Corp., комбинация атомов молибдена и серы в MoDTC в первую очередь отвечает за их свойства снижения трения. Но мало что известно о возможном влиянии разветвленных углеводородных цепей на характеристики MoDTC.

          Yamamoto протестировала пять экспериментальных добавок MoDTC, каждая из которых содержала четыре разветвленные углеводородные цепи из восьми или 13 атомов углерода. Эти добавки содержали различные комбинации цепей С8 и С13, то есть 0, 25, 50, 75 и 100 процентов С8 (нет С8/четыре С13; один С8/три С13; два С8/два С13; три С8/один С13; четыре С8/нет С13).

          Yamamoto добавила каждое масло MoDTC в коммерчески доступное японское масло SAE 0W-16 PCMO с низким содержанием молибдена. Он оценил эти пять тестовых жидкостей с помощью трибометров в лаборатории.

          Все пять MoDTC продемонстрировали сравнимые характеристики и снизили коэффициент трения по сравнению с поставляемым PCMO на 55 % в чистом скольжении и на 45 % в испытаниях на качение-скольжение.

          Испытания двигателя

          Затем компания Yamamoto сравнила пять экспериментальных составов MoDTC в тестах с использованием двигателей объемом 1,4/2,0 л, идентичных тем, которые используются в серийно выпускаемых автомобилях. Все пять экспериментальных MoDTC в маслах SAE 0W-16 снижали трение внутри двигателей.

          В отличие от стендовых испытаний, в этом испытании двигателя он наблюдал различные уровни эффективности модификатора трения для пяти экспериментальных составов MoDTC. По мере того, как доля меньших цепей C8 увеличивалась с 0 до 100 процентов, трение уменьшалось, а снижение трения по сравнению с SAE 0W-16 PCMO увеличивалось при трех скоростях вращения двигателя (700, 1200 и 2000 об/мин), что типично для крейсерских испытаний и испытаний на экономию топлива при реальных условиях. транспортные средства.

          Yamamoto также протестировала MoDTC в SAE 0W-20 PCMO в двигателе автомобиля среднего размера. Тест проводился в контролируемых условиях с использованием динамометрического стенда, напоминающего беговую дорожку для автомобилей, при этом измерялись крутящий момент и мощность, передаваемые на задние колеса.

          Смесь MoDTC в масле SAE 0W-20 немного увеличила крутящий момент двигателя и выходную мощность по сравнению с поставляемым маслом SAE 0W-20 в диапазоне от 3500 до 7000 об/мин, сообщает Yamamoto.

          Растворимость

          Присадки должны быть растворимыми, чтобы растворяться в смазочном материале. Но в PCMO, указал Ямамото, несколько более низкая растворимость может способствовать адсорбции MoDTC на металле, где он может образовывать трибопленку и уменьшать трение. Этот компромисс между растворимостью MoDTC и снижением трения объясняет результаты его испытаний двигателя.

          Yamamoto показал, что растворимость MoDTC в SAE 0W-16 PCMO снижается по мере увеличения доли разветвленных цепей C8 по сравнению с цепями C13. Он отметил, что более крупные углеводородные группы C13 улучшают совместимость MoDTC с маслом, в то время как более короткие группы C8 способствуют адсорбции и образованию трибопленки.

          В его стендовых испытаниях трение могло быть настолько сильным, что все пять MoDTC разлагались и образовывали одинаковые пленки с низким коэффициентом трения, независимо от их растворимости в SAE 0W-16 PCMO.

          Тесты на экономию топлива

          Химический состав MoDTC может повлиять на эффективность контроля трения, но как насчет экономии топлива?

          Ямамото напомнил своей аудитории, что PCMO влияют на экономию топлива главным образом за счет двух противоположных эффектов. Масло разжижается по мере увеличения его температуры от 40 до 100°С. Разжиженное масло обеспечивает меньшее сопротивление жидкости движущимся частям, что хорошо для экономии топлива, но обеспечивает меньшую защиту от трения металлических поверхностей, что пагубно сказывается на экономии топлива и защите от износа.

          Yamamoto провела испытания моторных масел SAE 0W-16 на экономию топлива как в соответствии с новым европейским ездовым циклом, так и в соответствии с его преемником, Всемирной согласованной процедурой испытаний легковых автомобилей. В обоих тестах коммерчески доступное транспортное средство приводится в действие на динамометрическом стенде в последовательности условий, имитирующих вождение. Повышение эффективности использования топлива рассчитывается по сравнению с характеристиками при использовании эталонных масел. Он использовал эталонное масло SAE 0W-20.

          Результаты повышения эффективности использования топлива Yamamotos для MoDTC значительно различались в тестах NEDC и WLTP. Например, в NEDC MoDTC дал улучшение на 0,23 процента по сравнению с SAE 0W-16 PCMO, что составило около 10 процентов общего преимущества топливной эффективности этого масла по сравнению с эталонным маслом.

          В WLTP тот же MoDTC дал 0,62-процентное улучшение для 0W-16 PCMO, что составляет 65 процентов общего преимущества топливной эффективности этого масла по сравнению с эталонным маслом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.