Смазка нк 50 – Смазка НК-50, смазка полужидкая Редусма, смазка АМС-1, АМС-3. Купить смазку НК-50, смазку полужидкую Редусма, смазку АМС-1, АМС-3. Продажа смазки НК-50, смазки полужидкой Редусма, смазки АМС-1, АМС-3 в Москве, Санкт-Петербурге, Украине, Белоруссии, Казахстане. Цена. Объявление.

СМАЗКА НК-50

ТУ 38.1011219-95

 Cмазка НК-50 применяется в подшипниках ступиц шасси самолетов.

Смазка изготавлявается из масла МС-20, загущенного натриевым мылом стеариновой и олеиновой кислот.
Содержит коллоидный графит.

Обладает низкими водо- и морозостойкостью. Работоспособна при температуре от -15°C до +150°C.

Физико-химические показатели

№ п/п	Наименование показателя	Значение показателя
1.	Внешний вид	Однородная маслянистая мазь, без комков, от серо-зеленого до черного цвета
2.	Вязкость эффективная при 0°C, Па·с, не более	1000
3.	Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более	7,0
4.	Температура каплепадения, °C, не ниже	190
5.	Предел прочности при 80°С, Па, не менее	180
6.	Стабильность против окисления, мг КОН на 1 г смазки, не более	0,5
7.	Содержание воды	Следы
8.	Массовая доля свободных щелочей в пересчете на NaOH, %, не более	0,10
9.	Коррозионное воздействие на металлы:
	пластинки из стали Ст40, 45, 50 по ГОСТ 1050	Выдерживает
	пластинки из бронзы БР-ОЦС 5-5-5 по ГОСТ 613	Выдерживает
	пластинки из алюминия АЛ-19 по ГОСТ 1583	Выдерживает
10.	Испаряемость при 150°С за 1 час, %, не более	7,0
11.	Пенетрация при 25°С с перемешиванием, 0,1 мм	Не нормируется

Гарантийный срок хранения в таре изготовителя — 5 лет.

www.rusma-spb.ru

НК-50

Назначение смазок

Основное назначение смазок — уменьшение износа поверхностей трения и продление срока службы деталей машин и механизмов. Наряду с этим смазки выполняют другие функции. В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращая задир, заедание и заклинивание поверхностей трения. Смазки авиационные препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц (пыли, грязи и т.п.). Почти все смазки выполняют защитные функции, предотвращая коррозию ме¬таллических поверхностей. Благодаря антифрикционным свойствам смазки существенно уменьшают энергетические «затраты» на трение, что позволяет снизить потери мощности машин и механизмов. Для защиты металлических изделий, машин и оборудования от коррозии при их транспортировании и длительном хранении применяют специальные консервационные смазки. Производят также рабочее-консервационные смазки, их не заменяют перед началом эксплуатации техники на антифрикционные смазки.

Для герметизации зазоров в механизмах и оборудовании, а также соединений трубопроводов и запорной арматуры применяют уплотнительные смазки. Они обладают лучшими герметизирующи¬ми свойствами, чем масла. Иногда к смазкам предъявляют специальные требования, например, они должны увели-чивать коэффициент трения, выполнять роль изоляционных или токопроводящих материалов, обеспечивать работу узлов трения в условиях радиации, глубокого вакуума и т.п. Такие смазки называют — смазки специального назначения.

Основные условия и объекты применения смазок:

• открытые и негерметизированные узлы трения;
• труднодоступные узлы трения;
• механизмы, расположенные под переменным углом к горизонту; -. узлы трения, где
• невозможна частая замена смазочного материала;
• переменный скоростной режим эксплуатации машин;
• вынужденный контакт узла трения или защищаемой поверхности с водой либо агрессивными средами;
• условия резко изменяющегося температурного режима;
• герметизация подвижных уплотнений, сальников и резьбовых соединений;
• длительная консервация машин, оборудования, приборов и металлических изделий;
• необходимость упростить конструкцию, уменьшить массу и размер смазываемых устройств.

По составу смазки разделяются:

1.Мыльные смазки(Кальциевые,литиевые,бариевые,натриевые,алюминиевые )
2.Неорганические смазки(силикагелевые,бентонитовые,графитные,асбестовые)
3.Орнанические смазки(полимерные,пигментные,полимочевинные,сажевые)
4.Углеводордные смазки(на основе церезина,парафина,петролатума,восков)

По области применения:

По ГОСТ23258-78 смазки разделяются:

• -антифрикционные (Общего назначения ,для повышенных температур многоцелевые, термостойкие, низкотемпературные, химически стойкие, приборные ,редукторные, приборные пасты, для электрических машин, автомобильные ,железнодорожные ,авиационные ,индустриальные , электроконтактные)
• -консервационные;
• -уплотнительные;

-канатные.

advanceoil.ru

Производим авиационную смазку НК-50. Заказывайте в ООО «Центр-Ойл».

В 2016 году ООО «Центр-Ойл» запустило в производство авиационную смазку НК-50. Смазка изготавливается по ТУ 38.1011219-89 и по ГОСТ 5573-67.

Смазка НК-50

Авиационная смазка НК-50 являет собой однородную смесь, не имеющую комков. Цвет вещества может варьироваться от серо-зеленого до черного.

Смазка НК-50 характеристики:

Смазка НК-50 широко используется в подшипниках колес шасси и в местах соединения воздушных винтов авиационной техники.

НК-50 является самолетной тугоплавкой смазкой, предназначенной для работы в узлах, работающих на очень высоких оборотах и повышенных температурах, поэтому широко используется и для других частей самолетов и двигателей. Она широко применяется для обработки газового оборудования, используется в пробковых кранах и механизмах, работающих под постоянной нагрузкой и высокой температурой.

Смазка имеет высокую работоспособность в диапазоне температур от -15 °С до 120 °С, а также низкую морозо- и водостойкость, что позволяет использовать её универсальные свойства в различных климатических зонах.

Смазку НК-50 готовят загущением остаточных нефтяных авиационных масел, типа масла МС-20 или МК-22, натриевым мылом естественных жиров. В течение ряда лет, в соответствии с рецептурой (ГОСТ 5573-67) для приготовления смазки НК-50, требовался расход жиров около 30%. Практически же для получения смазки требуемого качества расходовали 20% жира. В 1995 году рецептура смазки была откорректирована, которая получила закрепление в ТУ 38.10111219-95.

Эта смазка малотоксичная и имеет класс опасности III. Гарантийный эксплуатационный срок составляет 5 лет.

Фасуется смазка НК-50 в пластиковые банки по 10 кг.

 

Уточнить цену и купить смазку НК-50 Вы можете у менеджеров ООО «Центр-Ойл»   КОНТАКТЫ

www.smazelektro.ru

Смазочная компания — смазка НК-50

Масло МС-20, загущенное натриевым мылом стеариновой и олеиновой кислот, содержит коллоидный графит

Область применения
Смазка НК-50 применяется для подшипников ступиц шасси самолетов, а также для смазки пробковых кранов газовой аппаратуры, в нагруженных машинах и механизмах, работающих при высоких температурах

Основные эксплуатационные характеристики
Обладает низкими водо- и морозостойкостью; работоспособна при температуре от -15 до 150°С

Заменители: Сапфир

Физико-химические показатели

Наименование показателей	Норма
1. Внешний вид	Однородная маслянистая мазь, без комков, от серо-зеленого до черного цвета с зеленоватым оттенком
2. Температура каплепадения, °С, не менее	190
3. Вязкость эффективная при 0°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Па·с, не более	1000
4. Коллоидная стабильность, %, не более	7,0
5. Предел прочности на сдвиг при 80°С, Па, не менее	180
6. Содержание воды	Следы
7. Коррозионное воздействие на металлы	Выдерживает
8. Массовая доля свободных щелочей в пересчете на NаОН, %, не более	0,1
9. Испаряемость при 150°С за 1 ч, %, не более	7,0
10. Стабильность против окисления, мг КОН на 1 г смазки, не более	0,5
11. Смазывающие свойства на четырехшариковой машине при (20±5)°С, не менее: — нагрузка сваривания (Рс), Н  — критическая нагрузка (Рк), Н	2250 — 3550 650 — 750

smazka.perm.ru

Смазка Авиационная НК-50

Cмазка НК-50 применяется в подшипниках ступиц шасси самолетов.

Смазка изготавлявается из масла МС-20, загущенного натриевым мылом стеариновой и олеиновой кислот.
Содержит коллоидный графит.

Обладает низкими водо- и морозостойкостью. Работоспособна при температуре от -15°C до +150°C.

 

Физико-химические показатели

№ п/п	Наименование показателя	Значение показателя
1.	Внешний вид	Однородная маслянистая мазь, без комков, от серо-зеленого до черного цвета
2.	Вязкость эффективная при 0°C, Па·с, не более	1000
3.	Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более	7,0
4.	Температура каплепадения, °C, не ниже	190
5.	Предел прочности при 80°С, Па, не менее	180
6.	Стабильность против окисления, мг КОН на 1 г смазки, не более	0,5
7.	Содержание воды	Следы
8.	Массовая доля свободных щелочей в пересчете на NaOH, %, не более	0,10
9.	Коррозионное воздействие на металлы:
	пластинки из стали Ст40, 45, 50 по ГОСТ 1050	Выдерживает
	пластинки из бронзы БР-ОЦС 5-5-5 по ГОСТ 613	Выдерживает
	пластинки из алюминия АЛ-19 по ГОСТ 1583	Выдерживает
10.	Испаряемость при 150°С за 1 час, %, не более	7,0
11.	Пенетрация при 25°С с перемешиванием, 0,1 мм	Не нормируется

autocode.by

Горюче-смазочные материалы — Смазка НК-50

Смазка НК-50 (ТУ 38.10111219-95) — авиационная смазка;масло МС-20, загущенное натриевым мылом стеариновой и олеиновой кислот, содержит коллоидный графит. Основные эксплуатационные характеристики: низкие водо- и морозостойкость. Работоспособна при температуре -15…+120°С. Область применения смазки НК-50 Используется в подшипниках ступиц шасси самолетов. Технические характеристики Наименование показателя Норма по ГОСТ (ТУ) Внешний вид и цвет Однородная маслянистая мазь от серо-зеленого до черного цвета Температура каплепадения, °С, не менее 190 Пенетрация при 25°С, мм-1, с перемешиванием не нормируется Вязкость эффективная, Па·с, при 0°С, не более 1000 Коллоидная стабильность, % выделения масла, не более 7 Предел прочности, Па, при 80°С, не менее 180 Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, %, не более 0,1 Массовая доля воды, %, не более следы Испаряемость при 150°С за 1 ч., %, не более 7,0 Стабильность против окисления, мг КОН на 1 г смазки, не более 0,5 Коррозионное воздействие на металлы выдерживает

КАЛЕНДАРЬ «  Ноябрь 2018  » Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс       1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Статистика Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0

smazky.ucoz.ru