Т-16 (трактор) — Вікіпедія
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| Т-16 | |
|---|---|
| Загальні характеристики | |
| Випущено | > 600 000 |
| Призначення | Транспортне самоскидне тракторне шасі |
| Розташування | |
| Розташування кабіни | ззаду |
| Розташування двигуна | ззаду за кабіною водія |
| Двигун | |
| Позначення за ДСТУ | двоциліндровий дизельний двигун |
| Потужність | 16 к.с. |
| Підвіска та керування | |
| Спосіб керуванням поворотом | кермо |
Т-16 — дизельне самохідне шасі.
Тракторне самохідне шасі Т-16 («шассік») випускався Харківським заводом тракторних самохідних шасі з 1961 по 1967 рік. Розробка Т-16 є результатом модернізації самохідного шасі ДСШ-14, проекти розроблялися в СКБ по тракторних самохідним шасі в м. Харкові. За період випуску було виготовлено майже 600 000 примірників Т-16. І в даний час трактор має великий попит у сільських жителів як універсальна машина для присадибних і заготівельних робіт.
Особливості будови і обладнання[ред. | ред. код]
Самохідне шасі Т-16 мало невеличкий двоциліндровий дизельний двигун потужністю 16 к.с., з незвичайним для тракторів розташуванням ззаду водійського місця, семиступінчасту коробку передач, і до трьох (залежно від комплектації і року випуску) ВВП (вал відбору потужності — служить для передачі крутного моменту на навісне обладнання).
Т-16 має високу прохідність. Робоче місце тракториста — відкрите, без кабіни або навіса.
Спереду на рамі шасі є місця кріплень для установки різноманітного додаткового обладнання:
- вантажної платформи-самоскида;
- навантажувачів різних типів;
- мотопилки;
- грейдерної лопати і дорожньої щітки, встановлюваних під рамою,
- сінокосарки та іншого.
Вони приводилися в дію валами відбору потужності.
Т-16 спочатку був призначений для роботи в овочівництві з обприскувачами, просапними культиваторами і збиральними машинами, але отримав набагато більше поширення як невелика розвізна вантажівка підвищеної прохідності.
Особливо зручні Т-16 були для невеликих сільських будівельних бригад, де міг використовуватися для перевезення будматеріалів, а також для приводу будівельних механізмів: лебідок, зварювальних генераторів, циркулярних пилок.
Для Т-16 була розроблена і випускалася велика кількість змінного обладнання: сінокосарка, стогоклад, малогабаритний навантажувач-екскаватор, самонавантажувач (що забезпечує вантаження сипких і штучних матеріалів у свій кузов), обприскувач, компресорна станція
Трактор Т-16 | АГРАРИЙ
В 60-е годы 20-го века на Харьковском Тракторном Заводе выпускался трактор Т-16. Название он носил несколько иное, и звучало оно как тракторное самоходное шасси. Модель пользовалась спросом в сельских хозяйствах и ценилась за свою универсальность и отличные характеристики, поэтому в конечном итоге их было выпущено порядка 600 тыс. штук.
Двигатель трактора Т-16 Основой трактора приводящей его в движения являлся мотор марки Д-16 с мощностью 16 л.с. Но позже он был заменен на модель мощностью 25 л.с. и в результате модель была переименована на Т-16М. Это позволило продлить выпуск модели до 95 года.
Изначально двигатель имел воздушное охлаждение, а его конструкция была двухцилиндровой и четырехтактной. Примечательно, что располагался двигатель не спереди, а сзади. Его запуск осуществляется при помощи электростартера.
На мотор устанавливался шатунный механизм, а также схема газового распределения.
Коробка передач трактора Т-16
Коробка передач, включенная в состав трансмиссии вместе с сухой ленточной тормозной системой, имеет 7-ступенчатую конструкцию, работающую по механическому принципу. С ее помощью скорость движения регулировалась в диапазоне от полутора до 17,5 км/час.
Сцепление Т-16
Муфта сцепления, которая устанавливается на трактор Т-16, однодисковая фрикционного типа.
Расхода топлива трактора Т-16
Трактор работает на дизельном топливе и потребляет его по норме расхода двигателя 272 г/кВт.ч. Особенности конструкции не позволяли использовать трактор в зимнее время года, соответственно расход топлива зависел исключительно от выполненной работы.
Технические характеристики трактора Т-16
Среди характеристик этого сельхоз транспорта стоит выделить его габариты, которые можно было регулировать при помощи изменения ширины колеи. В базовом положении они составляли 3820х2000х2600 мм. Вес конструкции при обозначенных габаритах составлял 1685 кг. Дорожный просвет у трактора Т-16 составляет 560 мм.
Также можно выделить скорость вращения коленвала, которая составляет 1750 об/мин. Тяговый класс техники определяется индексом 0,6.
selhoztehnik.com
agrarii.com
Рабочее место оператора Т-16
На рабочем месте оператора самоходного шасси Т-16 расположены:
1 и 2 (рис. 99) — печали правого и левого тормозов;
3 — педаль включения стартера;
4 — рычаг фиксации тормозных педалей в нажатом состоянии;
5 — педаль блокировки дифференциала;
6 — педаль сцепления;
7 — ручной топливоподкачивающий насос;
8 — рычаг управления подачей топлива;
9 — рулевое колесо;
10 и 12 — рычаги управления распределителем гидросистемы;
11 — рычаг переключения передач;
13 — рычаг управления ВОМ;
14 — рычаг управления приводом насоса гидросистемы;
15 — рычаг управления декомпрессионным механизмом.
Рис. 99. Органы управления СШ Т-16.
Сиденье двухместное, мягкое (в каркас вложена пружинная подушка, обтянутая дерматином), к задним пружинящим полосам прикреплена спинка. Снизу под спинкой сиденья прикреплен предохраняющий оператора от излучаемого дизелем тепла щиток.
Крылья, установленные по обе стороны сиденья, предохраняют оператора от вращающихся колес, а также механизмы управления от грязи, сбрасываемой колесами при движении шасси. На левом крыле СШ двумя болтами прикреплен инструментальный ящик.
Дня защиты оператора от солнечных лучей предусмотрен легкосъемный тент.
Расположение органов управления и средств информации в кабине СШ Т-16М показано на рис. 100, где:
1 — рычаг управления распределителем гидросистемы;
2 — щиток приборов;
3 — указатель температуры масла;
4 — амперметр;
5 — указатель давления масла в системе смазки дизеля;
6, 9, 11 — контрольные лампы;
7 — переключатель света фар;
8 — переключатель указателей поворота;
10 — контрольный элемент системы пуска дизеля;
12 — включатель свечи накалывания и стартера;
13 и 23 — рычаг и педаль управления подачей топлива:
14 — включатель габаритных огней;
15 — фонарь;
16- фара;
17 — вентилятор;
18 — стеклоочиститель;
19 — рулевое колесо;
20 — соединительная планки тормозных педалей;
21 и 22 – педали правого и левого тормозов;
24 — педаль блокировки дифференциала;
25 — включатель «массы»;
26 — рычаг фиксации тормозных педалей в нажатом состоянии;
27 — рычаг переключения передач;
28 — рычаг управления ВОМ;
29 — рычаг управления декомпрессионным механизмом;
30 — педали сцепления.
Рис. 100. Органы управления и средства информации СШ Т-16М.
См. также: Неисправности гидросистемы трактора. ВОМ трактора Т-16.
www.traktor-t-16.ru