Трактор беларусь МТЗ-50: устройство, технические характеристики
Деятельность по проектированию трактора МТЗ-50 стартовала в 1956 году. Именно в это время был создан двигатель дизельного типа, рассчитанный специально для МТЗ-50. Первая модель трактора сошла с конвейера в 1957 году.
Трактор МТЗ 50
Массовое производство тракторов беларус 50 началось в 1958 году силами Минского завода, который специализировался на выпуске тракторов. МТЗ-50 представляет собой колёсную технику, имеющую широкую область применения.
Особенности эксплуатации
Трактор МТЗ-50 применяется:
- для проведения сельскохозяйственных работ, обработки почвы, пахоты, для посева и уборки;
- сельскохозяйственных культур;
- в промышленном производстве;
- для решения задач в области строительной индустрии;
- в коммунальном хозяйстве.
Трактор беларусь МТЗ 50 отличается простотой эксплуатацией, лёгкостью в обслуживании, техника прекрасно работает при использовании любых технических жидкостей.
Проведение сервисных работ занимает минимум времени.
Устройство трактора позволяет активно применять огромное количество дополнительного оборудования, которое расширяет область его эксплуатации. Машину можно смело использовать как погрузчик. Элементы могут трансформировать его в экскаватор. Конструкция машины предполагает, что мотор расположен в переднем отсеке, большие колеса – сзади, а маленькие – впереди. При этом именно задние колеса несут ведущую нагрузку, а маленькие – направляющую.
Преимущества и недостатки трактора
МТЗ-50 обладает рядом существенных преимуществ:
- Затраты на содержание и обслуживание трактора представляются минимальными.
- Машина отличается высокой надежностью.
- Большая производительность трактора способна конкурировать с российскими и зарубежными аналогами.
- Конструкция машины рассчитана на работу в жёстких условиях, в том числе по бездорожью и при резких перепадах температур.
- Позволяет использовать большое количество навесного оборудования.
- Простота эксплуатации одновременно соседствует с отличной эргономикой.
Недостатками техники являются:
- Когда требуется обработать большое количество земли, то производительности трактора недостаточно.
- Некоторые передачи оказываются недостаточно мощными при большой нагрузке.
- Несмотря на то, что трактор позиционируют как универсальный с точки зрения применяемого топлива, на деле он демонстрирует отчуждение хорошего бензина.
Устройство
Основными элементами трактора являются:
- Мотор. Для трактора используется модель Д-50 с четырьмя цилиндрами. Для охлаждения его применяют специальные жидкости. Механизм двигателя предусматривает возможность регулировки оборотов. Управление осуществляется путем переключения центробежного рычага. Самым оптимальным топливом служит солярка, которая проходит две стадии фильтрации. Мотор запускается двумя способами: электрическим стартером или ручным методом.
- Электрооборудование. Оно включает в себя генератор, два стартера, свечи. Переключение электромагнитного реле приводит в движение стартер, оно же используется для его остановки после того, как двигатель набрал необходимые рабочие обороты. Свечи служат для того, чтобы разжечь топливную массу.
- Трансмиссия исключительно механического типа. Коробка передач трактора МТЗ 50 оборудована девятью передачами для движения трактора вперед и двумя передачами, которые обеспечивают задний ход.
- Ходовая часть. Она характеризуется жёсткой подвеской и специальным мостом балансирующего типа. Для фиксации колес используются специальные соединения, которые позволяют производить их монтаж и демонтаж в максимально сжатые сроки. Трактор имеет огромную проходимость, которая обусловлена клиренсом в 465 миллиметров, возможностью регулировки колес и большой глубиной протектора шин. Тормозная система отличается надежностью за счет дисковых тормозов.
- Кабина является комфортабельной с учетом времени выпуска трактора. Специальная грунтовка против ржавчины и порошковая краска защищают кабину от агрессивных условий эксплуатаций. Внутренняя отделка выполнена при помощи вибропласта, он гасит вибрацию от работающего двигателя в кабине водителя.
Мотор запускается двумя способами: электрическим стартером или ручным методом.Есть также возможность применения пониженных передач, которые активизируются валом. Трансмиссия системы обладает огромным плюсом, который состоит в том, что переключение передач происходит так, что рабочая мощность не сокращается.
Трактор имеет огромную проходимость, которая обусловлена клиренсом в 465 миллиметров, возможностью регулировки колес и большой глубиной протектора шин. Тормозная система отличается надежностью за счет дисковых тормозов.Технические характеристики
Технические характеристики трактора МТЗ-50 (Беларусь):
| Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
| Допустимая масса эксплуатации | т | 3,43 |
| Длина базы | м | 2,37 |
| Длина | м | 3,85 |
| Ширина | м | 1,97 |
| Высота | м | 2,78 |
| Вес трактора | кг | 3600 |
| Колея | мм | 1200-2100 |
| Дорожный просвет | мм | 465 |
| Объем бака | л | 130 |
| Двигатель | ММЗ Д-50 | |
| Количество цилиндров | шт. | 4 |
| Мощность | кВт/л.с. | 41/55 |
| Скорость перемещения трактора | км/ч | 33 |
| Тип тормозов | дисковые | |
| Тип гидронавесной системы | раздельно-агрегатная | |
| Объем гидравлической системы | л | 21 |
| Давление | МПа | 20 |
| Производительность насоса | МПа | 45 |
Технические характеристики трактора Беларусь МТЗ-82, МТЗ-82.1
оглавление
- Какие достоинства и недостатки имеет трактор из Беларуси
- Технические характеристики машины
- Важные технические данные управления машиной
- Модификации МТЗ
На постсоветском пространстве равных по производительности и мощности чем трактора Минского производителя трудно найти, и технические характеристики трактора МТЗ 82 явный тому пример. Дебют нового поколения тракторов прошёл в 1978 году, а аналогом для производства послужил не менее легендарный трактор МТЗ-50, который успел получить славу и популярность, как в СССР, так и в странах, входившие в социалистический лагерь (восточноевропейские страны).
Основное предназначение техники, это работа и обслуживание в коммунальной сфере, а также в сельском хозяйстве, в дорожном строительстве. Белорусские трактора, даже после распада СССР остаются востребованным транспортом во многих постсоветских стран и государствах дальнего зарубежья. Интересным фактом является то, что белорусские трактора изображены на геральдике герба некоторых государств и банкнотах ряда зарубежных стран.
Трактор МТЗ-82
Какие достоинства и недостатки имеет трактор из Беларуси
Главное достоинство машины, это минимальный для трактора МТЗ-82 расход топлива на 100 км, который позволяет снизить затраты на ГСМ, и вместе с этим получить высокую производительности. По ряду параметров органы управления трактора МТЗ-82.1 превосходят аналоги европейских марок в несколько десятков раз. Недаром, даже европейские фермеры в ряде случаев, используют технику белорусского производителя. К слову, по многим параметрам инструкция по эксплуатации трактор МТЗ-82 можно отнести к разряду «неубиваемой» техники, то есть, машина способна выдержать различные механические, природные, агрессивные факторы.
Дополнительно трактор с лёгкостью можно «навесить» любым вспомогательным навесным оборудованием, и изучив руководство по эксплуатации, вы можете узнать, сколько весит трактор МТЗ 82 с куном. Для водителей и операторов предусмотрены лучшие возможности эксплуатации спецтехники в рабочем режиме или на дорогах страны. Новый эргономичный дизайн кабины техники, отвечает высоким европейским стандартам качества и менеджмента по ISO, почему многие используют в Европе данный тип спецтехники.
Есть и недостатки эксплуатации спецтехники. Для сельхозпроизводителей эта машина эффективна для обработки 80 гектаров земли. Коробка передач трактора МТЗ-82.1 показывает отрицательные параметры эксплуатации при работе на третьей, и на шестой передаче, но это только в том случае, если машина имеет повышенную загруженность. Есть еще один момент, если при загрузке и разгрузки трактор МТЗ-82 расход топлива может быть существенно увеличен, если имеется некачественная заправка дизельным топливом. В данном случае потребуется полностью слить топлива, а также заменить форсунки.
Кроме этого, имеется дополнительный недостаток в виде образования выхлопов задымления трубы. Чтобы избежать этого, необходимо существенно снизить нагрузку на двигатель трактора МТЗ-82.1. В ряде случаев из выхлопной трубы появляется синий или белый дым, это является прямым сигналом к осуществлению регулировки имеющегося термостата, и проверки качества технического регламентов порядка обслуживания всей задействованной топливной системы машины.
Очень часто при уборке снега расход топлива трактора МТЗ-82 увеличивается за счёт нехарактерного появления механического раздражающего стука в самом двигателе. Оператору машины необходимо срочно прекратить любую производственную работу с машиной, провести плановое ТО и диагностику, выявить неисправность, где потребуется замена изношенных узлов и компонентов колец и технологической части машины в виде втулки. При чрезмерном расходе топлива л/ч трактор МТЗ -82 имеет явные признаки изношенности деталей и поршневой системы. Необходимо срочно заменить изношенные детали и компоненты.
Трактор МТЗ-82 в работе
Технические характеристики машины
Согласно техдокументации, технические характеристики трактора Беларусь МТЗ-82 отражены в основной документации и руководстве по эксплуатации. Ниже приведена рабочая таблица по машине.
| Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Масса машины | 3750 кг |
| Заводская отгрузка, масса | 3850 кг |
| Эксплуатационный вес | 4000 кг |
| Предельная масса с оборудованием | 6500 кг |
| Длина базы | 2450 мм |
| Габаритная длина | 3950 мм |
| Габаритная ширина | 1970 мм |
| Габаритная высота | 2800 мм |
| Колея по передним колёсам | 1930 мм |
| Колея по задним колёсам | 2100 мм |
| Радиус поворота | 4,5 метра |
| Просвет | 645 мм |
| Давление на грунт | 140 кПа |
| Емкость резервуара топлива | 130 литров |
| Свободная скорость передвижения | 34,3 км в час |
| Скорость с нагрузкой | 15 км в час |
| Максимальная грузоподъёмность | 3,2 тонн |
| Двигатель | Марка ММЗ, модель Д-243 |
| Мощность генератора | 1,15 кВт |
| Кабина | Унифицированная |
| Вал ВОМ | Имеется |
| ГНС (гидронасосная система) | Есть |
| Гидросистема | 6-тиренный насос |
| Ходовая система | Колёсная, по формуле 4х4 |
Обратите внимание на то, чтобы узнать, сколько весит трактор МТЗ-82, необходимо учитывать, что максимальная допустимая масса с навесным оборудованием, не может быть выше, чем 6,5 тонн, при этом номинальный вес техники составляет 3,75 тонн, то есть максимальный вес навесного оборудования, должен быть не более 3250 кг.
В регламенте по управлению трактора, вы найдёте точный вес каждого навесного оборудования.
Важные технические данные управления машиной
Коробка передач спецтехники имеет от 1 до 9 скоростей передач. Двигатель машины, это классический мотор серии Д-245.5, имеющий 475 литровый 89-сильный рядный дизельный параметр данных. Силовой агрегат имеет:
- Наддувную систему газотурбинного вида.
- Экономичные параметры расходования ГСМ.
- Максимальный моторесурс составляет 5 тысяч моточасов работы.
- Легкий ремонт и эксплуатация.
- Максимальный расход топлива составляет 226 г/кВт в час.
В комплектацию двигателя разработчики включили конструкцию электрофакельного аналогового комплексного предпускового режима для осуществления подогрева, а также специальное устройство и приспособление для технологического комплексного ввода в воздухозаборник соответствующего типа рабочей аэрозольной смеси, которая осуществляет облегчающий вариант выполнения запуска при определённом температурном параметре окружающей среды ниже -20°С.
Модификации МТЗ
Минский производитель за все годы существования предприятия, сумел предложить потребителям несколько модификаций техники, в частности:
- Серийная модельМТЗ-82.1.
- Категория Т-70В/С.
- Модель МТЗ-82Р.
- Марка серии МТЗ-82Н.
- Модельный ряд Т-80Л.
- Модельная серия МТЗ-82К.
Для серийного ряда трактора МТЗ-82.1 технические характеристики имеют незначительные отклонения, но при этом для каждой из модели допускается использование различного варианта навесного и дополнительного оборудования, в качестве которых представлены:
- Щетки для уборки территории.
- Ямочный копатель.
- Автономная косилка общего принципа действия.
- Навесной или прицепной тип пескоразбрызгивателя.
- Отвальный элемент (работает от гидросистемы).
- Встроенный погрузчик (для сельхозработ, работает от гидросистемы машины).
При необходимости к тракторной системы спецтехники можно дополнительно навесить фрезу технологического вида исполнения; универсальный малогабаритный рабочий экскаватор цепного варианта исполнения типа ЭЦУ-150; навесной тип технологического прицепа; профессиональный вариант погрузчика-экскаватора грейферного серийного ряда ПЭ-Ф-1 Б/БМ, промышленное навесное оборудование в виде снегоочистителя имеющего специальный шнекороторный вид; промышленные производственные технологические грабли по конструкционному исполнению «ворошилки»; градированный комплекс который производит измельчение растительных кустарников и веток; а также полноценная сельскохозяйственная борона.
Монтаж дополнительного оборудования не требует технологической доработки машины, но необходимо грамотно адаптировать работу машины под определённые условия работы и эксплуатации.
Видео: Трактор МТЗ-82 или МТЗ-82.1
Марина
Дата публикации:
Август 28, 2017
Рейтинг статьи:
Загрузка…
Понравилась статья?
Да (4)
Нет (4)
Поделиться статьей
похожие статьи
МТЗ-50/52/МТЗ-50/52 Супер/МТЗ-500/520 ⚙️ Характеристики | АгриДейн
| Модель | МТЗ-50/52 | МТЗ-50/52 Супер | МТЗ-500/520 |
| Годы выпуска | 62-70 | 70-73 | 72-74 |
| Модель двигателя/тип | Д50 | Д60 | Д60 |
| Количество цилиндров / турбонаддув | 4 | 4 | 4 |
| Объем двигателя (см3) | 4750 | 4750 | 4750 |
| Размер поршня/ход поршня (мм) | 110×125 | 110×125 | 110×125 |
Максимальная мощность двигателя (л. с.)/об/мин | 60/1700 | 65/1800 | 67/1800 |
| Крутящий момент (Нм)/об/мин | 255/1100 | 262/1100 | 262/1100 |
| Количество передач (перед + зад) | 9+2 | 9+2 | 9+2 |
| Количество синхронизированных передач (перед+зад) | – | – | – |
| Speed-Shift | – | – | – |
| Тип реверса | – | – | – |
| Скорость движения (км/ч) | 1,7-25,8 | 2,0-27,3 | 2,0-27,3 |
| Максимальная скорость движения (км/ч) | – | – | – |
| Производительность гидравлического насоса (л/мин) | 45 | 50 | 50 |
| Управление трехточечной навеской | мех | мех | мех |
| Максимальная нагрузка на трехточечную сцепку (кг) | 2000 | 2000 | 2000 |
| Скорость ВОМ (об/мин) | 540 | 540 | 540 |
| Тип дискового тормоза (сухой/мокрый) | – | – | – |
| Тип управления тормозной системой | – | – | – |
| Радиус поворота 2WD (м) | 11,3 | 6,6 | – |
| Радиус поворота 4WD (м) | – | – | – |
| Переднее колесо 2WD | 7,00-16 | 7,00-20 | 7,00-16 |
| Переднее колесо 4WD | 8,00-20 | 8,00-20 | 8,00-20 |
| Заднее колесо 2WD | 13,6-38 | 13,6-38 | 13,6-38 |
| Заднее колесо 4WD | 13,6-38 | 13,6-38 | 13,6-38 |
| 2WD общий вес (кг) | 2850 | 2995 | 3070 |
| Общий вес 4WD (кг) | 3200 | 3220 | 3290 |
| Общая высота с кабиной (см) | 162 | 249 | – |
| Общая длина (см) | 410 | 382 | – |
| Общая ширина (см) | 100 | – | – |
| Емкость топливного бака (л) | 105 | 105 | 95 |
| Уровень звука в кабине (дБ) | – | – | – |
Добавить отзыв о МТЗ-50/52/МТЗ-50/52 Супер/МТЗ-500/520:
| Имя | |
| Модель | |
| Рейтинг | |
| Содержание обзора | |
МТЗ-50/52/МТЗ-50/52 Супер/МТЗ-500/520 ГАЛЕРЕЯ:
Нравится нам на facebook:
facebook.com/AgriDane-100300815428674/»> АгриДейн FacebookОцените эту статью :
4.6/5 — (7 голосов)
Предприятие основано в Минске в 1946 году. Завод «Беларусь трактор » является одним из крупнейших в мире и к 1995 году поставил более 3 миллионов тракторов. По оценкам, ежегодно на заводе производится около 50 000 тракторов. Название Беларусь происходит от страны, в которой находится штаб-квартира компании. Его начали использовать, когда минский производитель сельскохозяйственных тракторов «Беларусь » начал экспортировать свои машины в другие страны. Тракторы Беларус для европейского рынка сертифицированы по ISO 9001 стандарты качества.
# МТЗ-50/52 характеристики # МТЗ-50/52 отзывы # МТЗ-50/52 характеристики
с. # МТЗ- 500/520 характеристики # МТЗ-500/520 отзывы # МТЗ-500/520 характеристики # МТЗ-500/520 мнение # МТЗ-50/52 л.с. Беларус Супер МТЗ-50 спецификация • размеры ••• AGRIster
Беларус Супер МТЗ-50 характеристики, габариты, расход топлива, трансмиссия, привод, оборудование
О Беларус Супер МТЗ-50
| Общая информация о Беларуси Супер МТЗ-50 | |
|---|---|
| Торговая марка | Беларусь |
| Модель | Беларусь Супер МТЗ-50 |
| Серия | н.д. |
| Предыдущая модель | – |
| Следующая модель | – |
| Меньший | – |
| Больше | – |
| Годы | с 1970 по 1973 г. |
| Кабина с ROPS | № |
| Отзывы | Беларусь Супер МТЗ-50 отзывы Новинка! 2. АГРОранк — наш рейтинг! Средняя мощность двигателя, действительно большой и мощный двигатель, довольно типичный двигатель, средняя экономичность при сохранении хорошего соотношения производительности и стоимости, классический 4-цилиндровый, двигатель с номинальной частотой вращения менее 2000 об/мин, освещение довольно типичное, очень хороший ВОМ, без BAS, дисковый, довольно легкий, обязательно на большой ферме и уж точно не на труднопроходимой местности… полный обзор |
| Сравнить | Сравнить трактор Новинка!
|
| Вопросы по Беларус Супер МТЗ-50 | Форум — Беларусь Супер МТЗ-50 вопросы и обсуждения Новинка! |
61Беларусь Супер МТЗ-50 исполнение
| Беларусь Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
Максимальная мощность (л. с./кВт) | 65 л.с. (48,5 кВт) |
| Число оборотов двигателя | 1800 об/мин |
| Расход топлива | н.д. |
| Емкость топливного бака | н.д. |
| Макс. скорость | н.д. |
Беларусь Супер МТЗ-50 Двигатель
| Беларусь Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | б.д. |
| Модель двигателя | Д60 |
| Объем двигателя | 4,7 л. |
| Ходы, кол-во | 4 |
| Цилиндры | 4 |
| Сжатие | н.д. |
| Отверстие | 110 мм |
| Ход | 125 мм |
| Максимальный крутящий момент | н.д. |
| Воздушный фильтр | н..jpg) д. |
| Топливный фильтр | н.д. |
| Камеры топливного фильтра, кол-во | н.д. |
| Масляный фильтр | н.д. |
| Масляный насос | н.д. |
| Регулятор скорости (контроль) | н.д. |
| Нагнетательный насос | н.д. |
| Форсунки | н.д. |
| Давление впрыска | н.д. |
| Система охлаждения | н.д. |
| Принудительное охлаждение | н.д. |
| Охладитель | |
| Термостат | |
| Тип охладителя | |
| Емкость системы охлаждения | н.д. |
| Муфта | н.д. |
Беларусь Супер МТЗ-50 Турбокомпрессор
| Беларусь Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Турбокомпрессор | № |
| Двойной турбонагнетатель | Неприменимо |
| Интеркулер | Неприменимо |
| Доохладитель | Неприменимо |
| Перепускной клапан | Неприменимо |
| Изменяемая геометрия | Неприменимо |
| Дополнительные параметры | – |
Беларус Супер МТЗ-50 Электроника
| Беларус Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Напряжение питания стартера (В) | н. д. |
| Земля | б.д. |
| Аккумулятор (В) | б.д. |
| Аккумулятор, шт. | б.д. |
| Зарядная система | Генератор |
| Производитель системы зарядки | н.д. |
| Зажигание | Руководство |
| Задний стоп-сигнал | Да |
| Фонарь задний сельскохозяйственный | н.д. |
| Лампа для петушков | № |
Беларус Супер МТЗ-50 ВОМ
| Беларус Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| ВОМ об/мин | 540 об/мин |
| Управление отбором мощности | руководство |
Тормоза Беларус Супер МТЗ-50
| Беларус Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| АБС | № |
| Тормозной усилитель | № |
| Тормозная система | н. д. |
| Дифференциал | № |
| Тип тормоза | дисковые тормоза |
| Диски | Одноместный |
Беларус Супер МТЗ-50 габариты
| Беларус Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Вес | от 2995 кг (в зависимости от модели) |
| Длина | 3899 мм |
| Высота | 2489 мм |
| Ширина | н.д. |
| Зазор | н.д. |
| Ширина передней колеи | н.д. |
| Ширина задней колеи | н.д. |
| Колесная база | 2450 мм |
| Передние шины | 7-20 |
| Задние шины | н.д. |
| Макс. масса прицепа без тормозов | 1500 кг |
Макс. масса прицепа с тормозами | н.д. |
| Макс. нагрузка на ось | н.д. |
| Макс. общий вес | н.д. |
| Радиус поворота | н.д. |
Беларусь Супер МТЗ-50 привод
| Беларусь Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Система привода | 4×2, 2WD (в зависимости от модели) |
| Дополнительный | привод на одно колесо |
| Независимая подвеска | № |
| Шарнирная подвеска | – |
| Гусеничный привод | № |
| Гидростатическое рулевое управление | № |
| Дифференциал | н.д. |
| Рулевое управление | стержень |
| Передние тяги | н.д. |
| Задние планетарные передачи | н. д. |
| Передние планетарные передачи | н.д. |
