Сколько весит бульдозер т 130: Бульдозер Т-130: технические характеристики, вес, цена

Содержание

Бульдозер Т-130 – параметры, определившие сферу использования

Гусеничная тракторная платформа Т-130 производилась предприятием «Челябинский тракторный завод» с 1968 года в течение 20 лет. За годы выпуска трактор не претерпел значительных конструктивных изменений, кроме установки более мощного турбодизеля, оставался простой, ремонтопригодной и надёжной машиной. Агрегат встречается и на современных строительных площадках.

Бульдозер Т-130

Назначение машины

Бульдозер Т-130 был создан для разработки грунтов различной плотности. Универсальная машина слоями снимает полосы грунта, перемещает земельную массу по поверхности рабочей зоны.

Соответствующие времени технические характеристики позволяли с большой эффективностью применять агрегат:

на бульдозерных и рыхлительных земляных работах;
для вспашки почвы целинных земель;
при проведении специальных агромероприятий по глубокой пахоте и при больших объёмах боронования;
для перемещения транспортных прицепов, грузов волоком в условиях бездорожья.

Эксплутационные параметры, обеспечившие машине широкую сферу использования:

Достаточный запас мощности и крутящего момента, при требуемых показателях по расходу горючего и смазочных материалов.
Параметры производительности, сочетающиеся с надёжностью и долговременной эксплуатацией.
Способность заменить несколько агрегатов спецназначения, задействуя гидрофицированные узлы навеса дополнительного оборудования.

При проведении рабочих операций вверх по склону машина применяется на углах до 25°, вниз — 35°, поперечно до 30°.
Заложенные в конструкции бульдозера возможности: простого управления, ремонта и обслуживания.
Разумная цена агрегата и легкодоступных запасных частей.

Технические характеристики и эксплуатационные параметры

Параметры	Единица измерения	Величина параметра
Конструкционный вес	т	14,3
Клиренс	м	0,415
Класс по тяге	тс	6
База	м	2,478
Колея гусеничных лент	м	1,880
Энергоустановка
Модель		Д-160
Описание		Дизельный мотор с четырьмя рабочими тактами, турбированный
Мощность двигателя	л. с.	160
Заправка
Бак под горючее	л	290
Жидкость в системе охлаждения	-/-	60
Масло в системе смазки	-/-	32
Два бортовых редуктора	-/-	24
Силовая гидросистема	-/-	100
Геометрические нараметры по габаритам Д х Ш х В Длина, мм	м	5,193 х 2,475 х 3,085
Весовое воздействие на поверхность грунта (удельное)	кгс/см2	0,5

Устройство бульдозера Т-130

В качестве базовой машины использован промышленный трактор на гусеничной платформе Т-130. Турбодизель и механическая трансмиссионная передача смонтированы на рамной конструкции с размещением мотора спереди. Узлы трансмиссии расположены сзади, над ними установлена кабина машиниста. Подвеска к ходовой части полужесткая с балансирной поперечной рессорой.

На раме установлены передний и задний гидрофицированные узлы навеса в маятниковом или жёстком исполнении.

Особенности основных узлов и агрегатов

Энергоустановка

Двигатель у машины дизельный на четыре рабочих такта с рядным расположением 4 цилиндров и оборудованный системой турбонаддува.

Параметры мощности и экономичности обеспечивают:

надёжный механизм газораспределения с толкателями, распределительными валиками, коромыслами и подпружиненными клапанами;
система питания, оборудованная 4-х плунжерным рабочим насосом с корректором подачи топлива пластинчатого типа, безштифтовымим форсунками, устройствами фильтрации горючего, вспомогательным топливным насосом с ручным приводом;

система подачи воздуха, состоящая из воздухоочистительного устройства, узла турбокомпрессора, коллекторов впуска и выпуска газов, глушителя;
системы смазки и жидкостного охлаждения;
электрофакельное устройство и бензиновый агрегат пуска.

Силовая передача

Механическое, многоступенчатое устройство.

Трансмиссия собрана из:

сухого исполнения муфты сцепления постояннозамкнутой конструкции с двумя парами ведущих и ведомых дисков;
КПП четырехвального типа,
передачи с коническими шестернями;
пары фрикционных узлов бортов в многодисковом сухом исполнении;
2-х бортовых редукторных устройств на 2 ступени.

Исполнение двухсторонних лент тормозов бортовых фрикционов плавующее. Управление рычажное через гидравлические сервомеханизмы.

Система хода

Рама изготавливается в виде 2-х лонжеронов, закреплённых сваркой к корпусам фрикционов бортов. Гусеничные тележки сварены из профильного металлопроката. Катков опорного назначения — 5, роликов поддержки гусениц — 2. Применён гидрофицированный механизм натяжения гусеничного полотна, собранного из штампованных башмачных звеньев, пальцев и втулок.

Бульдозерное навесное оборудование

Агрегат комплектуется прямым или полусферическим отвалом, рыхлительным устройством с 1-3 рабочими зубьями (корчевателем).

Бульдозер Т-130. Отвал и рыхлитель

Параметры	Единица измерения	Величина параметра
Отвал		Полусферического типа	Прямого типа
Установка угла резания грунта и угла перекоса отвала		Раскосами в винтовом и гидравлическом исполнении
Призма волочения по объему	м3	4,75	4,28
Отвал: по ширине по высоте при установке угла резания 55°	м	3,31 1,31	3,42 1,31
Подъем отвала	м	max 1,02
Заглубление ножа отвала	-/-	max 0,44
Перекос отвала	м	0,63
Регулировка установки угла резания		10°
Вес изделия	т	2,313	2,240

Расход топлива

Расходный показатель по топливу Т-130 равен 244,3 грамма дизеля на киловатт-час. При заправке в бак заливается 290 литров.

Nп/п	Рабочие опереации	Агрегат Двигатель	Норма расхода, литров на машиночас
1	планировка поверхности строительной площадки по грунтам I–II категории	Т-130 Д-160	12,6
2	перемещение грунтовой массы I–II категории	Т-130 Д-160	12,1

Современные российские аналоги

Усовершенствованная и усиленная модель челябинских тракторостроителей — бульдозер ТМ-10 с большей производительностью и маневренностью, изменением направления и темпа передвижения без разрывов потока мощности.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Двигатель Д-160 Д-180 трактора Т-170 Т-130

На складе всегда имеются двигатели Д-160 , Д-180 с кап. ремонта . Отремонтированные двигатели для бульдозеров . Так же на складе большой выбор запчастей для двигателя Д-180 , Д-160 и ПД-23.

Для заказа запасных частей бульдозера Т-170 Б10М звоните 8 909-077-06-05 или вышлите заявку на эл. почту [email protected]

Все двигатели и запчасти в наличии .

Помните если вам продают новый двигатель Д-160 Д-180 , Вас обманывают ! Двигатель Т-130 (Д-160)не выпускается более 15 лет и бывает только с капитального ремонта.

Двигатель трактора Т-170 и Т-130 взаимно заменяемые .

Двигатель Т-130 Д-160 с кап.ремонта цена

Двигатель Т-170 Д-180 65-14-029сп с кап.ремонта цена

Все двигатели в наличии .

Вес двигателя Д-160 Д-180 -2100 кг

Двигатель (кап.рем) Д-160 с электростартерным пуском цена

Двигатель (кап.рем) Д-180 с электростартерным пуском цена

На все двигатели предоставляем гарантию 6 месяцев или 500 мч

При капитальном ремонте двигателей Т-170 Т-130 Д-160,Д-180 меняем:
— поршневую группу (145 мм,150мм)
— вкладыши коренные и шатунные
— клапана впускные и выпускные
— турбокомпрессоры ТКР-11 Н3 ,ТКР-8,5 С
— втулки шатуна
— прокладки и РТИ
— регулятор дизеля
— подшипники
— датчики
— насос масляный
— замена топливной апаратуры (форсунки и плунжерные пары)

Пусковой двигатель пд-23 меняется на новый или проходит полный капитальный ремонт .

Каждый дизельный двигатель трактора Т 170 Т 130 проходит обкатку .
Двигатели высылаем любой транспортной компанией или попутным транспортом

Предлагаемые двигатели Д180 Д160 представляет собой рядный четырехтактный дизельный 4-х цилиндровый двигатель, наддув от турбокомпрессора, охлаждение жидкостное, смесеобразование и сгорание топлива в камере-днище поршня. Конструкция дизеля д 160 и дизеля д 180 имеют общую схожесть. На Д-180 ставится поршневая группа диаметром 150мм вместо 145мм, навесное оборудование: турбокомпрессор ТКР-8,5 вместо ТКР 11Н3, ТНВД и регулятор дизеля, корпуса коллекторов. Это увеличивает мощность, но при этом усовешенствованная, но более дорогая навеска, делает двигатель д 180 дороже, чем двигатель д 160.

У нас можно приобрести весь спектр запасных частей для ремонта дизеля Д 180 Д 160 .

Всегда на складе группа поршневая для тракторов Б-170 Б-130 диаметром 150 и 145 для двигателей Д-180 , Д-160 .

Все запчасти и рем.комплекты для двигателя Д 160 Д 180 в наличии .

Технические характеристики двигателя д-160 на т130
Тактность	четырехтактный
Тип воздухоснабжения	турбонаддув с двухступенчатой очисткой воздуха
Тип охлаждения	жидкостной
Число и расположение цилиндров	4Р
Диаметр цилиндра, мм:
Д-160, Д-160Б-1	145
Д-160.01, Д-160.01Б-1,160.03	150
Ход поршня, мм	205
Рабочий объем цилиндров, л:
Д-160, Д-160Б-1	13,53
Д-160.01, Д-160.01Б-1, Д-160.03	14,48
Порядок работы цилиндров_*1	1-3-4-2
Тип камеры сгорания	полуразделенный
Номинальная мощность_2, кВт (л. с.):*
Д-160, Д-160.01	128.7_+3,7 (175₊₅)
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1	105.2₊₃ (143₊₄)
Д-160.03	136_+3,7 (185₊₅)
Эксплуатационная мощность_3, кВт (л. с):*
Д-160, Д-160.01	125_+3,7 (170₊₅)
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1	103₊₃ (140₊₄)
Д-160.03	132_+3,7 (180₊₅)
Д-160.101-4	118_+3,7 (160₊₅)
Частота вращения номинальная, об/мин:
Д-160, Д-160.01, Д-160.03	1250±30
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1	1070±30
при максимально крутящем моменте, не менее	800
холостого хода максимальная:
Д-160, Д-160. 01, Д-160.03	1320±30
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1	1140±30
минимальная устойчивая, не более	550
Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора)	правое
Максимальный крутящий момент, Н/м (кгс/м), не менее_4:*
Д-160, Д-160.01	1098 (112)
Д-160Б-1, Д-160.01 Б-1	1056 (108)
Д-160.03	1162 (118)
Установочный угол опережения впрыскивания топлива до ВМТ, градус	24±2
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт х ч (г/л. с х ч):
Д-160. Д-160.03	231₊₇ (170₊₅)
Д-160Б-1	229₊₇ (168₊₅)
Д-160. 01	224₊₇ (165₊₅)
Д-160.01 Б 1	222₊₇ (163₊₅)
Фазы газораспределения, градус:	Д-160, Д-160.01, Д-160.03, Д-160Б-1, Д-160.01Б-1
начало впуска до ВМТ	8±5 14±5
конец впуска после НМТ	37±5 40±5
начало выпуска до НМТ	47±5 60±5
конец выпуска после ВМТ	10±5 10±5
Производительность масляного насоса при противодавлении 0,7-0,8 МПа (7-8 кгс/см₂), частоте вращения вала насоса (1700±50) об/мин и температуре масла 75-85°С, л/мин, не менее	90
Давление масла в главной масляной магистрали при температуре масла перед масляным радиатором 70-85°С, МПа (кгс/см₂):
при номинальной частоте вращения	0,2-0,5 (2-5)
при минимальной устойчивой частоте вращения холостого хода, не менее	0,09 (0,9)
Расход масла на угар:
— относительный, процент от расхода топлива	0,2-0,5
— удельный, г/кВт х ч (г/л. с х ч), не более	1,1 (0,8)
— относительный общий расход масла, процент от расхода топлива, не более	1,2

	1,2
Температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля на режиме номинальной (эксплуатационной) мощности, °С	65-85
Габариты дизеля в комплектации поставки, мм:
— с пусковым двигателем:
длина (с поддоном)	1795±50 (1870)
ширина (с поддоном)	1187±50 (1200)
высота (без выхлопной трубы) (с поддоном)	1741±50 (1960)
— с электростартерным пуском:
длина	1732±50
ширина	1187±50
высота (без выхлопной трубы)	1728±50
Масса дизеля, в комплектации поставки, кг:
— с пусковым двигателем:
Д-160, Д-160. 01, Д-160.03	2126±60
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1	2126±60
— с электростартерным пуском:
Д-160, Д-160.01, Д-160.03	1949±60
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1	1912±60
Тип пускового устройства	пусковой двигатель или электростартер
Отбор мощности с переднего конца коленчатого вала в процентах от номинальной мощности, не более	85
в том числе:
— через шкив коленчатого вала, не более	50
— через шестерню привода гидронасосов, не более	60
Предельные углы наклона дизеля, градус:
продольный	30
поперечный	20
Объемы, л:	заправочный	сливаемый
системы охлаждения с радиатором с низкозамерзающей жидкостью (водой)	60±5 (65±5)
картера дизеля	32±2	20,5 не менее
картера пускового двигателя	1,9±0,2	1,4 не менее
корпуса редуктора пускового двигателя	0,6±0,2	0,48 не менее
корпуса топливного насоса	0,6±0,1	0,55 не менее
масляной ванны воздухоочистителя пускового двигателя	0,07±0,01
Турбокомпрессор
Марка	ТКР 11Н-3
Тип турбины	радиально-осевая
Тип компрессора	центробежный
Степень повышения давления компрессора на номинальном режиме работы дизеля, не менее: Д-160, Д-160. 01, Д-160Б-1, Д-160.01Б-1, Д-160.03	1,45
Масса турбокомпрессора, кг, не более	20
Пусковой двигатель
Марка	П-23У
Тип	карбюраторный бензиновый, четырехтактный
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндра, мм	92
Ход поршня, мм	102
Направление вращения коленчатого вала (со стороны кожуха шестерен распределения)	левое
Мощность номинальная при стандартных атмосферных условиях не менее, кВт (л. с.)	13,25 (18)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин	2400±100
Частота вращения холостого хода, об/мин:
максимальная	2800±50
минимальная, не более	600
Порядок работы цилиндров*₅	1-2-0-0
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт х ч (г/л. с х ч.), не более	450 (330)
Топливо	бензин А-72 или А-76 по ГОСТ 2084-77
Карбюратор	К 125Л
Воздухоочиститель	масляно-инерционный
Фазы газораспределения, градус:
начало впуска	8±2 до ВМТ
конец впуска	34±2 после НМТ
начало выпуска	44±2 до НМТ
конец выпуска	8±2 после ВМТ
Регулятор частоты вращения	центробежный
Зажигание	от магнето
Угол опережения зажигания, градусы по углу поворота коленчатого вала	25
Тип охлаждения	жидкостной, общий с основным двигателем
Тип смазки	разбрызгиванием
Редуктор	двухступенчатый с цилиндрическими шестернями
Механизм включения	типа «Бендикс» с ручным включением и автоматическим отключением
Тип муфты сцепления	непостоянно замкнутая, рычажная, однодисковая, сухая
Масса, кг	220±10
Пуск двигателя	электростартером СТ-230Е
Электрооборудование
Генератор 70. 3701:
Мощность, Вт	1000
Номинальное напряжение, В	28
Стартер 251.3708₆:*
Рабочее напряжение, В	24
Мощность, Вт	8200
Стартер СТ-230Е:
Рабочее напряжение, В	12
Мощность, Вт	1500
Магнето	М-149-А
Свечи зажигания	М-8Т1

Технические характеристики двигателя д-180

Тип двигателя	четырехтактный с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный

Диаметр цилиндра, мм	150

Ход поршня, мм	205

Рабочий объем, л	14,48

Запас по крутящему моменту, %	25

Удельный расход топлива, г/кВтч (г/л. с.ч)	218 (160)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	132 (180)


Пуск дизеля	от электростартера или пускового двигателя

Масса с электростартерным пуском, кг	1890

Масса с пусковым двигателем, кг	2095

Габариты, мм:
— длина (с поддоном)	1730 (1870)
— ширина (с поддоном)	1190 (1200)
— высота (с поддоном) без выхлопной трубы	1730 (1960)

Двухступенчатый воздухоочиститель:

— первая ступень	мультициклон с автоматическим удалением пыли;

— вторая ступень	бумажные фильтрующие элементы.

Система охлаждения	жидкостная

Система смазки	комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами

Бульдозеры родом из СССР (Т-100, Т-150, Т-180, Т-330, Т-500, Т-800) — технические характеристики, описание, схемы | Бульдозеры | Hard-Machines.ru

Бульдозеры ЧТЗ (Челябинского тракторного завода) выпускаются в среднем и тяжелом классе, которые наиболее востребованы в условиях страны-производителя и стран СНГ. Долгая история производства гусеничных тракторов позволила выработать и отрегулировать характеристики бульдозеров, которые подходят к местным условиям. Некоторые бульдозеры уже сняты с производства, но до сих пор работают на строительных площадках и сельскохозяйственных полях.

К таким бульдозерам относится Т 100, бульдозер, который перестали производить в начале 1980-х годов. Этот бульдозер на тракторной базе производился в 5 модификациях, различающихся местом агрегатирования навесного оборудования (монтируется к передней или задней части), а также наличием или отсутствием управления агрегатированным оборудованием из кабины водителя.

Бульдозер Т 100, технические характеристики

11-тонный гусеничный трактор имеет небольшое удельное давление на почву 0,47 кгс/см². Это позволяет эксплуатировать его на болотистых, рыхлых и песчаных грунтах. Мощность четырехцилиндрового двигателя равна 108 л.с. Дорожный просвет – 391 мм. Этот механический трактор имеет прочные узлы и составные части, что позволяет отдельным экземплярам этой модели до сих пор быть на ходу и выполнять свои функции. Конечно, это происходит благодаря надлежащему техническому обслуживанию и бережной эксплуатации.

**Технические характеристики бульдозера Т-100М**
Тип трактора	гусеничный, общего назначения
Номинальное тяговое усилие, кгс	6000
Масса трактора конструктивная, кг	11100
Удельная металлоемкость, кг/л. с.	102,7
Число передач:
..вперед	5
..назад	4
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед	2,36 — 10,13
..назад	2,79 — 7,61
Колея, мм	1880
База, мм	2370
Дорожный просвет, мм	391
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,47
Марка двигателя	Д-108
Тип двигателя	4-цилиндровый, четырехтактный с неразделенной камерой сгорания (в поршне)
Номинальная мощность при 1070 об/мин, л. с.	108
Запас крутящего момента, %, не менее	10
Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч.	175
Диаметр цилиндра, мм	145
Ход поршня, мм	205
Рабочий объем цилиндров, л	13,53
Масса двигателя, кг	2100
Емкость топливного бака, л	235
Пуск двигателя	пусковым двигателем П-23 с электростартером

Бульдозер Т 150, технические характеристики

Почему-то ошибочно считается, что моделью этого же производителя является Т 150, бульдозер на колесном или гусеничном ходу с дизельным двигателем. На самом деле Т150 производится Харьковским тракторным заводом с 1974 года. Бульдозеры этих двух производителей различаются даже внешне.

Гусеничный трактор массой 8 т. оснащался двигателем СМД-60 мощностью 150 л.с. После прекращения производства этого двигателя, на Т150 устанавливается ЯМЗ 236 ДЗ на 170 л.с. Индекс «Д» указывает на модификацию, оснащенную бульдозерным оборудованием. Модель на колесном ходу имеет индекс «К».

**Технические характеристики Т-150**
Номинальная эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.)	110 (150)
Частота вращения, об/мин:
..коленчатого вала при номинальной эксплуатационной мощности двигателя	2000
..ВОМ	540 и 1000
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	115
Рабочий объем цилиндров, л	9,15
Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВтч (г/э. л.с.-ч)*	252 (185)
Вместимость топливного бака, л	315
Колея, мм	1435
Продольная база, мм	1800
Дорожный просвет (при погруженных почвозацепах), мм	300
Удельное давление на грунт, МПа (кгс/см2)	0,046 (0,46)
Габаритные размеры, мм	4935 Х 1850 Х 2915 (высота с воздухоохладителем)
Масса конструктивная, кг	6975

Бульдозер т 180, технические характеристики

Другим таким же удачным наследием стал трактор Т 180, бульдозер, производство которого было начато Брянским автомобильным заводом в 1965 году. Это та самая модель, которая установлена в качестве памятника на проходной этого завода.

Трактор оснащался шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 175 л.с. и сухой муфтой сцепления. Т 180 характеризируется наличием пятиступенчатой четырех-ходовой механической коробки передач.

Модификация Т-180Г отличается гидросистемой управления навесным оборудование и агрегатированными механизмами. Модификация Т-180КС предназначалась для работы в крайне холодных географических районах. Такие модификации оснащались системой предпускового нагревания. Другими модификациями этой модели были тракторы, предназначенные для агрегатирования с фронтальным погрузчиком, трубоукладчиком и для работы на скальных грунтах.

**Технические характеристики Т-180**
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)	128,8 (175)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин	1100
Диаметр цилиндра, мм	145
Ход поршня, мм	205
Рабочий объем цилиндров, л	20,28
Степень сжатия	14
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВтч (г/э. л.с.-ч)*	238 (175)
Вместимость топливного бака, л	325
База, мм	3220
Колея, мм	2040
Дорожный просвет, мм	550
Радиус поворота, м	2,04
Ширина трака гусеницы, мм	580
Высота почвозацепов, мм	75
Удельное давление на грунт, МПа (кгс/см2):
..твердый	0,05 (0,48)
..мягкий	0,03 (0,315)
Габаритные размеры, мм	5420 Х 2740 Х 2825
Масса конструктивная, кг	14950

Бульдозер Т 330, технические характеристики

Бульдозер Т 330 начал выпускаться на Чебоксарском тракторном заводе в 1975 г. Это был один из первых бульдозеров СССР, кабина которого располагалась впереди, что давало машинисту возможность обозревать работу отвала.

Такие технические возможности позволяют использовать этот трактор для земляных работ большого объема. При применении отвала поперечного перекоса можно разрабатывать грунты высокой плотности, а также мерзлый грунт.

**Технические характеристики двигателя Т-330**
Марка двигателя трактора	8ДВТ-330А
Завод-изготовитель двигателей	Волгоградский моторный завод
Тип двигателя бульдозера	Дизельный 4-х тактный, с газотурбинным наддувом и воздушным охлаждением.
Эксплутационная мощность, кВт	250
Номинальная частота вращения, об/мин	1700
Количество цилиндров	8V
Диаметр цилиндра и рабочий ход поршня, мм	150х160
Удельный расход топлива, г/кВт. час	230
Расход масла на угар от расхода топлива	<0,3%
Рабочий объем двигателя, л	22,6
Масса двигателя тракторов, кг	2 600

Т-500 и Т-800 — сняты с производства

К тракторам, уже снятым с производства, но до сих пор применяемых в работах, относится бульдозер Т 500, который также производился на Чебоксарском тракторном заводе (ЧЗПТ). Промышленный бульдозер с гидромеханической трансмиссией был разработан для проведения работ в нефтегазовой, лесной, мелиоративной, строительной отраслях. Эксплуатационная мощность – 353 л.с. Отвал SU (полусферический) имеет размеры 4530х2120 мм и объем 18,5 м³.

Бульдозер Т 800 – мощнейший бульдозерно-рыхлительный агрегат чистым весом 76,5 т. Производится Челябинским тракторным заводом. Эксплуатационная масса составляет 106 т., так как навесное оборудование весит 29,5 т. Предназначен для обработки особо мерзлых и скальных грунтов. Оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 820 л.с. Способен являться альтернативой буровзрывных операций при проведении вскрышных работ. В 1990 году являлся самым большим бульдозером мира.

Рама трактора, рама Т-130, Т-10, Т-170, рама бульдозера в сборе под рессору и балку, с катками и колесом. Цена. Вес. Доставка.

Первые гусеничные представители бульдозера Т-130 выпускали еще при Советском Союзе. Первоосновой для производства являлся Т100, заимствованный от американской модели. В наши дни такая производительная машина имеет неплохой спрос. С 1963 по 1983 годы Челябинский завод по изготовлению и ремонту тракторов выпустил 412145 образцов. Машина подходит для осуществления деятельности в сельском хозяйстве, строительной отрасли, промышленности. С его помощью перевозят и перетаскивают грузы с одного места на другое, рыхлят почву перед посадкой, укладывают трубы, пашут, боронуют, окучивают растения.

Технические характеристики

Конструкция бульдозера Т-130 очень проста. Благодаря этому его легко ремонтировать. Запчасти для трактора можно было приобрести в любом месте. Они не являются дефицитом и в наше время. Основные детали тягача – двигатель, механическая коробка переключения передач, постоянно замкнутая муфта сцепления. Трансмиссия предполагает двенадцать скоростей, четыре из которых – для заднего хода.

За рулевое управление и торможение отвечает один и тот же рычаг. Гусеницы наделены единственным роликом, осуществляющим поддержку.

Подвеска полужесткая, состоит из двух лонжеронов, изготовленных методом штамповки. Тормозная система выполнена в виде ленты.

Предельное тяговое усилие производится при развиваемой скорости 2,6 км/ч. Максимально возможная развиваемая скорость во время движения вперед составляет 10,65 км/ч, назад – 8,63 км/ч.

Сведения об устройстве бульдозера

Бульдозеры обладают большим ресурсом и повышенным показателями ремонтопригодности. Это дает возможность эксплуатироваться в достаточно непростых условиях рельефа и климата.

Двигатель Т-130

Бульдозер Т-130 оснащен четырехтактным мотором категории Д-130, его показатели мощности составляют 140 л.с. Более совершенные модели комплектуются четырехцилиндровым довольно мощным агрегатом категории Д -160, который имеет турбонадув. Запуск автоматики осуществляется при помощи обычного работающего на бензине двигателя. Мотор является существенно улучшенной версией ранних моделей.

Бульдозер
не всегда быстро заводится при низком температурном режиме, но все окупается иными характеристиками и доступной стоимостью техники.

Трансмиссия

Модель имеет 8-ступенчатую трансмиссию, которая работает на механике. Агрегат состоит из муфты сцепления, присутствует четыре надежных диска, из которых два являются ведомыми, остальные неведомые, есть четырехвальная коробка передач. В машины такого плана установлена плавающая работающая на лентах система тормоза.

Гидравлика

Гидравлика Т-130 по своим качествам относится к определенной категории раздельного и качественного агрегатного оборудования.

Она состоит из таких конструкционных элементов, как насос, особый распределитель, основной силовой, а также выносной цилиндр, объемный бак, надежный механизм задней подвески.

На машину монтируется жесткое или маятниковое устройство – прицеп, который значительно увеличивает показатели универсальности техники.

Кабина

Кабина располагается с задней части, она рассчитана сразу на двух операторов. Присутствует качественная термическая и эффективная звуковая и шумовая изоляция. Все это позволяет устранить такие неприятности, как шум и пыль. Автоматически работа с такой техникой становится максимально комфортной.

Так же на сайте можно узнать подробности о бульдозерах следующих марок: Четра Т25, Четра Т35, Т170, ЧТЗ Т800, ЧТЗ Б10М, ДТ75, Komatsu D355, Shantui SD16, Caterpillar D6R.

Управление

По мнению пользователей, процесс управления техникой немного не дотягивает до идеального. При осуществлении рабочего процесса ощущается определенная вибрация, которая исходит от рычагов контроля. Виной данному фактору может послужить некачественное соединение с трансмиссией машины.

Ходовая

Ходовая качественная часть имеет сложную раму, сварную в виде балки конструкцию, которая всем своим корпусом надежно приварена к основанию по борту расположенных фрикционов.

Данная часть оснащается особой полужесткой подвеской. Каждая из установленных гусеничных тележек имеет примерно по пять опорных и по паре направляющих катка, работающих на роликах.

Характеристики

Вес, кг	12720
Тяговый класс, тс	6
Варианты двигателей	Д-130, Д-160
Мощность, л.с.	130 — 160
Тип двигателя	Многотопливный
Объем гидросистемы, л	100 л
Давление, производимое на грунт, МПа	0,05 МПа
Потребление топлива, г/кВт*ч	244,3
Объем бака для солярки, л	290
Объем бака для смазки, л	32
Объем бака для охлаждающей жидкости, л	60
Объем бака бортовых редукторов, л	2*12
Объем бака гидросистемы, л	100
Длина, мм	5193
Ширина, мм	2475
Высота, мм	3085
База, мм	2478
Клиренс, мм	415
Ширина колеи, мм	1880

Двигатель

Для плодотворного использования тягача в его компоновку включены два мотора: пусковой и рабочий.

Пусковой двигатель предназначен для подготовки основного к безопасному запуску. Он присоединен к дизельному с левой стороны. Состоит из пускового механизма, редуктора, сцепления и устройства силовой передачи.

Основной рабочий мотор — дизельный четырехтактный, Д-130 или Д-160. Он имеет четыре цилиндра. Охлаждение водяное. В обоих видах моторов осуществляется воздушный турбонаддув, производимый в цилиндры. Бензин впрыскивается напрямую в поршневую камеру. Для бесперебойного легкого пуска в тяжелых условиях эксплуатации, при крайне низких температурах, разработчики предусмотрели дополнительный обогрев мотора перед запуском. Полный цикл работы заключается в четырех тактах:

Впуск воздуха под высоким давлением в цилиндры для увеличения мощности;
Сжатие воздуха, его нагрев, соприкосновение с топливом, сгорание;
Рабочий ход производится за счет давления сгоревших расширенных газов на дно поршня, что заставляет коленвал вращаться;
Выпуск отработанных газов.

Основной мотор работает на дизеле, для пускового необходима смесь пятнадцати — двадцати частей бензина любой марки с одной частью моторного масла.

Коробка передач

КПП преобразует мощность двигателя, она необходима для изменения оборотов на выходе, вращения выходного вала в противоположную сторону и разъединения всех деталей с двигателем. Для управления восемью скоростями, способствующими движению вперед и четырьмя скоростями, отвечающими за движение назад, КПП выполнена четырехходовой четырехвальной. Муфта сцепления применяется постоянно замкнутая. Корпус коробки выполнен из чугуна, в нем расположены ведомый, ведущий и два промежуточных вала. На втулках ведущего и ведомого валов вращаются постоянно зацепленные шестерни. Нормальную и быструю скорость, а также движение назад обеспечивают один из промежуточных в совокупности с ведущим валом, остальные скорости движения вперед – ведомый со вторым промежуточным.

Ходовая и трансмиссия

Подвеска предусмотрена полужесткая. В ее состав входит два лонжерона, произведенных методом штамповки. Они объединены с задним мостом. Подвеска имеет в своем составе балансирную поперечную рессору. Звенья-траки, входящие в состав полотна гусеничного, произведены методом штамповки. Звенья соединяются между собой пальцами из металла. Рычажная система осуществляет плавное, без рывков, рулевое управление благодаря фрикционной муфте ленточного типа. Для осуществления полного разворота рулевая система снабжена поворотной муфтой, находящейся на заднем мосту и присоединенной к приводным шестерням валами. Благодаря данному устройству рулевого управления бульдозер может осуществлять полный разворот на одном месте.

На тракторах Т-130 предусмотрено два варианта восьмиступенчатой трансмиссии, передающей движение от мотора к рабочим частям: гидромеханическая или механическая. При этом трансмиссия принадлежит к группе фрикционно-зубчатых передач, формируется из сцепления, поворотных муфт, тормозов и бортовых редукторов.

Сцепление

Для возможности плавного соединения мотора с коробкой передач Т-130 оборудован постоянно замкнутым механизмом сцепления, которое производит механическое замыкание дисков трения. Для упрощения ремонта все детали сцепления располагаются в маховике, который можно легко снять, не затрагивая при этом другие узлы бульдозера. Нажимной и ведущий диски, изготовленные из чугуна, начинают совершать вращательные движения за счет вращения маховика. Соединение между ними выполнено пальцами и опорным диском из стали. Выключение сцепления производится разъединением фрикционов.

Главная передача

Главная передача одноступенчатая, она сообщает крутящий момент устройствам, осуществляющим поворот, а также меняет направление поворота. Передача находится в среднем отсеке муфт поворотных. В главную передачу включены ведущая и ведомая конические шестерни, выполненные из прочных износоустойчивых материалов. Вал главной передачи осуществляет вращение на двух конических роликовых подшипниках. При вращении производится давление, за счет которого все части смазываются маслом. По центрам муфты имеют специальные отсеки, присоединенные сваркой, масло из них направляется к двум коническим подшипникам и смазывает их.

Муфты

Многодисковые постоянно замкнутые муфты поворота осуществляют изменение маршрута движения бульдозера и способствуют плавному его движению по неровностям. Расположены муфты в боковых частях корпуса. Ось, к которой прикреплены основные детали муфты, присоединена к главной передаче. Внутренний барабан – ведущая часть муфты. На него надеваются десять ведущих дисков, выполненных из стали. Сами по себе ведомые диски находятся посередине ведущих. В отсеке поворотных муфт вмонтирован под углом рычаг выключения. Для смазывания углубления радиально-упорного подшипника наверху поворотных муфт располагается емкость для масла. В самих муфтах проделаны отверстия для возможности их осмотра, корректировки, установки лебедок, а также для регулировки устройства, осуществляющего управление ими. В целях предотвращения попадания воды и грязи эти отверстия закрываются крышками. Чтобы удобно было очищать муфты, в нижней их части предусмотрены отверстия для спуска топлива.

Тормоза

Ленточные тормоза плавно уменьшают скорость, а также обуславливают остановку тягача. В тракторе Т-130 вмонтированы тормоза плавающего типа, которые оказывают действие на барабаны поворотных муфт. Данные тормоза представляют собой две ленты с асбестовыми накладками, которые закреплены между собой болтами. В отсеке для поворотных муфт сзади корпуса прикреплен тормозной кронштейн со специальными проушинами для установки рычагов с маленькими валами в количестве двух штук. К валу, находящемуся сзади, прикреплен нижний край ленты, к переднему присоединена вилка переднего. Верхний край соединяется с промежуточным валом внутренней тягой. На вал установлен рычаг, соединяющий его с проушиной педали тормоза.

Редуктор

Для Т-130 предусмотрен двухступенчатый бортовой редуктор, который устанавливает ведущее колесо в верное расположение по отношению к корпусу машины, изменяет передаточное число в большую сторону. Находится редуктор по боковым сторонам корпуса. В бульдозере Т-130 данный элемент сделан по типу двухступенчатой шестеренчатой передачи постоянного зацепления. Устройство имеет в своем составе две шестерни, одновенцовую и двухвенцовую, совершающих вращение в отсеках для подшипников, расположенных в корпусах и расточке кожуха.

Для установки подшипника одновенцовой шестерни выполнена глухая расточка, для двухвенцовой – сквозная с крышкой. Барабан поворотной муфты передает вращение ведущей шестерне. Расположение ведомой шестерни предусматривает ее легкую и быструю замену. Редуктор имеет специальную ванну для масла, уплотненную двумя прокладками. Неподвижные диски обеих прокладок плавающие, подвижный выполняет вращение одновременно с ведущим колесом.

Для установки ведущего и натяжного колес на одной поверхности с осью катков предназначены прокладки. Установка их осуществляется между крышкой и полуосью подшипника. При вращении шестерни разбрызгивают масло, смазывая элементы редуктора. В крышку концевого подшипника врезана емкость для масла, благодаря которой производится смазывание втулки.

Глава 6 РАМА, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАКТОРА Т-130М

РАМА ТРАКТОРА Т-130М

Рама трактора состоит из корпуса муфт поворота (бортовых фрикционов) 5 (рис. 79) и двух лонжеронов 2, 11. К лонжеронам приварены в средней части коробка рессоры 9, а в передней — бампер 1.

На раме смонтированы все агрегаты и механизмы трактора. Сварнолитой корпус муфт поворота представляет собой единую сборочную единицу. В боковинах корпуса сделаны расточки под стаканы подшипников бортовых передач и отверстия, в которые вставлены полуоси 6 трактора. На передней стенке корпуса закреплена коробка передач, а на задней — кронштейны прицепных устройств, буксирный крюк, механизм навески задней навесной системы, а также различные навесные орудия и приводные механизмы машин, агрегатируемых с трактором.

В средний люк верхнего листа корпуса вмонтирована коническая передача. Через люки в крайние отсеки устанавливают муфты поворота и тормоза. Регулируют эти механизмы через малые лючки, находящиеся на крышках верхних больших люков и задней стенке корпуса. Для затяжки болтов крепления тормозных барабанов к ведущим фланцам бортовых передач в боковинах корпуса имеются отверстия, закрываемые резьбовыми пробками. Масло в отделение конической передачи и сообщающийся с ним корпус коробки передач заливают через горловину, установленную в задней части верхнего листа, а в бортовые редукторы — через заливные отверстия в боковинах корпуса. В днище сухих отсеков бортовых фрикционов есть отверстия для спуска смазки, проникшей в эти отсеки.

Лонжероны коробчатого сечения сварены из двух вертикальных листов и горизонтальных полос. С помощью косынок, образующих замкнутую коробку, лонжероны приварены к корпусу муфт поворота. Чтобы обеспечить высокую прочность несущей системы при низких температурах до 213 К (до — 60°С), детали лонжеронов и листы корпуса муфт поворота изготовлены из качественной стали.

У болотоходного трактора длина лонжеронов рамы увеличена, за счет чего двигатель смещен вперед.

Сверху на лонжероны установлены двигатель и опора коробки передач. В передней части крепятся боковины капота (или силовые лобовины с баками гидросистемы), радиатор и приварены крюки 14 для буксирного троса. На нижней полке лонжеронов приварены петли и нарезаны отверстия для крепления защитных кожухов. Лючки в передней части лонжеронов служат для подтяжки крепления

двигателя, а сзади левого лонжерона — для регулировки предохранительного клапана гидрораспределителя.

Кабина и управление

В кабине трактора предусмотрены сидения для двух людей. Рабочее место водителя выполнено удобно и эргономично по сравнению со всеми предшественниками Т-130. Для удобства машиниста предусмотрена регулировка сидения, комфортное расположение рычагов, внедрена охладительная и отопительная системы обработки воздуха. В кабине около лобового стекла расположены руль, специальная панель с измерительными приборами для вывода характеристик работы машины. Для шумоизоляции и пылезащищенности имеются резиновые уплотнители дверей. Каркас бульдозера усилен в целях исключения механических повреждений.

Управление тягачом осуществляется рычагом, отвечающим за поворотный механизм, и педалью тормоза. Машине сообщается маршрут прямолинейного движения, которому она следует без дальнейшего участия человека. Чтобы произвести поворот, отключают одну из поворотных муфт для прекращения работы гусеницы.

Для правого поворота стимулируют правую гусеницу, для левого – левую.

Для вхождения в поворот под острым углом или для спуска с горки необходимо заранее переключиться на первую скорость. Если же поворот плавный, тормоз не используют.

Для предотвращения рывков при вхождении в поворот необходимо очень плавно воздействовать на управляющий поворотным механизмом рычаг, и так же плавно переводить его в начальное состояние по окончанию маневра.

Запрещено переключение скоростей в процессе переезда машины через препятствия, езды в гору или с горы. При спуске с тяжелым грузом в прицепе управление поворотным механизмом осуществляется наоборот. Для произведения полной остановки сокращают подачу бензина, отключают сцепление. Двигатель при этом сразу не выключают, дают ему несколько минут поработать на маленьких оборотах. Рукоятку акселератора устанавливают в нижнее положение.

Аналоги

Аналогов бульдозера Т-130 немало. Прежде всего, это существенно усовершенствованная версия данной модели – бульдозер ТМ-10. Машина отличается большей маневренностью и производительностью, недостатки, присущие более старой модели, в ней отсутствуют.

Другим аналогом Т-130 является бульдозер Б10М и его многообразные модификации (Б10М 0111-1Е и другие). Данная модель несколько уступает ТМ-10.

Кроме того, имеются иностранные аналоги Т-130. Это модели Caterpillar D6R и китайские модели Shantui SD16 и Komatsu D65. Производительность последних, по заверению изготовителя, в два раза превосходит производительность Т-170. А Caterpillar D6R и вовсе заменяет три бульдозера Т-170. Правда, стоимость иностранных аналогов в 1,5-3 раза больше отечественных.

Гидравлика и приводы

Тракторы Т-130 производятся с раздельно-агрегатной гидравлической и навесной системами. Навесная система позволяет подсоединять к машине различные агрегаты (навесные манипуляторы, прицепные механизмы, полунавесные конструкции), благодаря чему значительно расширяется сфера использования трактора. Гидравлическая система осуществляет руководство всеми присоединенными приспособлениями.

Для возможности эксплуатации в замерзшей или слишком плотной земле осуществлено принудительное углубление рабочего механизма. Маленькие затраты времени на полный разворот уменьшают потери времени при работе с навесными и полунавесными устройствами. Все части гидравлической системы связаны трубопроводами. Раздельно-агрегатная гидросистема состоит из:

Насоса;
Трубопровода;
Масляных баков;
Силовой трубы;
Редуктора привода гидронасосов;
Шестерней;
Механизмов включения насосов;
Гидрораспределителя;
Управляющих рычагов;
Гидроцилиндров.

Передний навесной механизм выполняет подключение установленных на закрепленной шарнирами раме орудий. В него входят два гидроцилиндра и устройство опорное.

Характеристики рыхлительного оборудования

Вид	Однозубый	Многозубый
Максимальное заглубление, см	65	65
Предельное количество зубьев, шт	1	3
Число положений зубьев по вертикали	3	3
Масса, кг	1155	2245
Угол рыхления с коротким башмаком, градусы	45
Угол рыхления с длинным башмаком, градусы	30

Характеристики бульдозерного оборудования

Тип отвала	Прямой	Полусферический
Ширина отвала, см	342	331
Максимальный подъем, см	102
Объем призмы волочения, м3	4,28	4,75
Высота при угле резания 55 градусов	1,31
Максимальный перекос при 10 градусах, см	63
Регулирование угла резания, градусы	10
Максимальное заглубление, см	44
Масса, кг	2240	2313

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧТЗ Т 130

Габаритные размеры (машина без оборудования):

длина – 5193 мм;
ширина – 2475 мм;
высота – 3085 мм;
клиренс – 415 мм;
гусеничная база – 2478 мм.

Конструкционная масса бульдозера – 12720 кг. Тяговый класс – 6.

ЧТЗ Т 130 оснащается 2 типами отвалов с винтовыми и гидравлическими раскосами.

Характеристики оборудования (полусферический отвал/прямой отвал):

емкость – 4,75/4,28 куб.м;
ширина – 3310/3420 мм;
высота – 1310/1310 мм;
предельный подъем отвала над грунтом – 1020/1020 мм;
предельное заглубление в грунт – 440/440 мм;
регулировка угла резания – 10/10 градусов;
максимальный перекос – 10/10 градусов;
масса – 2313/2240 кг.

В задней части бульдозера возможна установка рыхлителей со следующими характеристиками:

тип рыхлителя – однозубый/многозубый;
максимальное число зубьев – 1/3;
количество возможных положений зубьев – 3/3;
предельное заглубление – 650/650 мм;
угол рыхления (короткий наконечник) – 45/45 градусов;
угол рыхления (длинный наконечник) – 30/30 градусов;
масса – 2245/1555 кг.

Заправочные емкости:

топливный бак – 290 л;
гидросистема – 100 л;
охлаждающая система – 60 л;
система смазки мотора – 32 л.

Преимущества и недостатки

Что характерно для любой техники, тягач наделен своими плюсами и минусами.

Плюсы

Допустима работа при любой погоде и температурах;
Простота комплектации;
Большой спектр доступных запчастей;
Надежность;
Высокая эффективность;
Безопасная работа;
Низкий расход дизеля, бензина и масла;
Высокая устойчивость.

Минусы

Затруднительное координирование;
Быстрая поломка фрикционов;
Механическая коробка переключения скоростей.

Инструкция по эксплуатации

Перед началом эксплуатации проверяют наличие и целостность всех узлов, запчастей, пломб, уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения, уровень масла, заливают топливо. Далее устанавливают на нейтраль ручку переключения передач, открывают кран для подачи топлива в систему. Ручку декомпрессора переключают в положение включения, сцепление выключают, ручку распределителя гидросистемы устанавливают на нейтраль. В морозы шторку радиатора закрывают.

Для того, чтобы завести пусковой двигатель, нужно выполнить ряд действий:

Открыть кран топливного бака;
Нажать зажигание;
Закрыть воздухозаслонку;
Открыть дроссельную заслонку;
Подкачать топливо;
Включить стартер на 5 секунд;
Установить пусковую рукоятку на гусенице;
Медленно провернуть валик;
Рукоятку резко повернуть;
Приоткрыть воздухозаслонку.

Далее включают дизельный двигатель, действия при этом следующие:

Повернуть ручку редуктора в замедленное положение;
Повернуть ручку бендикса в состояние «включено»;
Осуществить плавный запуск сцепления;
В течение одной минуты провернуть коленвал дизельного двигателя;
Включить сцепление;
Ручку редуктора повернуть в положение ускорения;
Выключить сцепление;
В течение двух минут провернуть коленвал дизельного двигателя на ускоренной скорости;
Рукоятку декомпрессора повернуть в положение работы;
Подать топливо;
Ручку акселлератора повернуть на середину;
Выключить пусковой двигатель, убедившись, что дизельный работает.

Дизельный двигатель во время морозов нуждается в предварительном подогреве. В этих целях предусмотрен нагреватель ПЖБ-400Б, осуществляющий нагревание воды и масла. Сливные его краны и краны блока двигателя необходимо закрыть. Кран радиатора, используемый для слива, пробки горловины водяного радиатора, трубы нагревателя нужно наоборот открыть. Пока нагреватель работает, заслонка отопителя кабины должна быть закрыта.

Техническое обслуживание

Для содержания трактора в хорошем техническом состоянии и снижения интенсивности износа всех его узлов и деталей необходимо периодически проходить техническое обслуживание. В него входит проверка работоспособности всех органов управления и агрегатов, замена всех жидкостей, осуществление смазки узлов, а также очищение элементов от загрязнений.

Ежемесячно необходимо производить осмотр и очистку, проверку всех болтовых соединений и гидросистемы на предмет герметичности. Эти процедуры нужно производить каждые 10 моточасов.

Первое техобслуживание проводится спустя 100 моточасов работы. Помимо всех процедур, проводимых при ежемесячном ТО, необходимо заварить появившиеся трещины, смазать все составные части.

Через 500 моточасов пробега проводится второе техобслуживание. В него добавляется проверка всех шарнирных соединений.

Третье ТО проводится через 1000 моточасов и подразумевает все вышепроизведенные процедуры, а также замену жидкостей гидросистемы трактора.

При переходе от одного сезона к другому следует проводить сезонное техобслуживание, которое включает в себя все процедуры третьего ТО.

Основные неисправности и способы их устранения

При работе Т-130 возможен излишний нагрев двигателя. Причиной может стать малое количество охлаждающей жидкости, разрыв ремня вентилятора или чрезмерная нагрузка. Необходимо проверить и устранить все вероятные причины.
Расход масла может увеличиться при выходе из строя поршневых колец и некоторых других элементов. Необходима замена поврежденных деталей.
Если при работе двигателя слышен стук, нужно произвести регулировку угла опережения подачи топлива и проверить зазор в коленчатом вале.
Подача масла осуществляется под низким давлением. Необходимо проверить уровень масла, работоспособность датчика, а также наличие дыры в баке, устранить неполадки.

Болотоходы Т-170 ; Т-130 — СпецДорТрак запчасти к бульдозеру

Болотоходы Т-170 ; Т-130 был одними из последних тракторов, созданных в СССР. Но большинство их производилось и работает в России. Данный трактор выпускался с 1988 года по 2002 год в Челябинске, на местном тракторном заводе и получила самое широкое распространение в самых разных отраслях народного хозяйства – всего на его основе было разработано 80 модификаций этой машины.

Т-170 трактор стал наследником другой легендарной машины – трактора Т-130. Эта машина по сути, модернизированный Т-130. Изначально, он создавался как сельхозмашина. Но для сельского хозяйства её мощность и цена оказались чрезмерными. Поэтому на полях вы его вряд ли встретите, наиболее широко он использовался в строительстве. Думаю, все видели бульдозер Т-170, во время проведения каких-либо дорожных или земляных работ.

Технические характеристики трактора Т-170.

Двигатель.

Как я уже писал выше, Т-170 машина мощная. Изначально, на трактора ставились два мотора мощностью 160 и 180 л.с.. Но сегодня тракторов с более слабым мотором практически не осталось. Моторы многотопливные. То есть они могут работать не только на дизельном топливе – солярке, но и на керосине или газовом конденсате.

Эта особенность слала очень полезной, при его использовании в труднодоступных районах, где присутствуют перебои с поставками горючего. Мотор трактора Т-170 имеет индекс Д-180. Двигатель мощностью 160 л.с. именовался Д-160. Мотор Д-180 является рядным четырёхцилиндровым, объёмом 14,48 литров. Этот мотор оснащён турбонаддувом.

Двигатель Д-180.

Для пуска двигателя применяется пусковой двигатель Т-170, который работает на бензине и запускается, соответственно от обычного стартера. Что интересно, не смотря на то что трактор рассчитан для работы при сверхнизких температурах, до -50 С, запустить его можно только если температура окружающей среды не ниже -15 С.

Двигатель на нём достаточно экономный. Расход топлива у него 218 г/кВт.ч.. В сочетании с баком в 300 л это даёт возможность достаточно долго работать без дозаправки. Ещё один интересный аспект о двигателе Д-180. Хоть на серийный Т-170 обычный электростартер не ставился но после окончания выпуска трактора двигатель продолжил выпускаться.

И сегодня Д-180 делается с электростартером. Так вот в России, механики своими силами стали переделывать трактор на пуск от стартера, который на много удобней пускового двигателя. О двигателе вроде закончили, переходим, собственно, к другим технически характеристика трактора, Болотоходы Т-170 ; Т-130

Трансмиссия

Вес трактора составляет 16 тонн. Габаритные размеры:

Длина – 4600 мм
Ширина – 2480 мм
Высота – 3180 мм
Удельное давление на грунт – 0,076 МПа

Не смотря на довольно серьёзную массу трактора, конструкторам удалось добиться очень низкой нагрузки на грунт. Что обусловило использование машины в условиях мягких грунтов и даже болот. Правда для работы на болотах была создана специальная версия трактора с ещё более низкой нагрузкой на грунт. О ней речь будет ниже.

Муфта сцепления на Т-170 стандартная для современной техники, сухого трения, постоянно замкнутая. Коробка переключения передач имеет 8 передач вперёд и 4 назад. Ходовая часть машины в стандартной комплектации имеет пятикатковую тележку.

Есть у трактора и модификация для работы на мягких грунтах. У этой модификации применяется семикатковая тележка с шириной гусеницы 900 мм. Кстати, в зависимости от сферы применения машины, для неё разработано и применяется сразу 7 вариантов гусениц Т-170. Стоит отметить, что у семикатковой, болотной версии Т-170, кроме удлинённой ходовой части, ещё устанавливают другую КПП Т-170. Коробка передач у болотной версии, имеет 6 скоростей вперёд и 3 назад.

Электрооборудование Болотоходы Т-170 ; Т-130

Основное электрообеспечение машины осуществляется от генератора. Аккумулятор служит только для пуска стартера пускового бензинового мотора. Электроэнергия от генератора поступает через клеммы которые находятся на задней крышке генератора.

Генератор имеет два режима работы – летний и зимний. Для переключения этих режимов предусмотрен механический переключатель. Аккумулятор подключен к генератору параллельно. И он выдаёт рабочее напряжение 24 В.

Система управления.

На современных тракторах сегодня устанавливают рулевое управление при помощи руля. Однако, на Т-170 управление организованно по старинке, при помощи рычагов. Поворот трактор осуществляется за счёт притормаживания гусеничной ленты с того или иного бока. Эту операцию осуществляет бортовой фрикционный комплекс ленточного типа.

Кабина — Место управления трактором Т-170.

После рассказа о системе управления переходим к рассказу о месте, где они находятся. Не смотря на то, что кабина у трактора расположена на виброизолированной платформе, условия работы в ней, прямо скажем, спартанские.

Однако, большая площадь остекленения позволяет успешно выполнять любые задачи. Усилия на рычаги так же нельзя назвать маленькими и комфортами. Так что руки у тракториста должны быть хорошо развиты.

Бульдозера Т-170 характеристики.

Как я уже упоминал выше, в сельском хозяйстве данная машина применяется ограниченно. Зато в дорожном хозяйстве и строительстве эта машина наша самое широкое применение. Особенно популярным является бульдозер на базе Т-170.

Бульдозер относится к 10 тягловому классу. Это обозначает, что он может толкать перед собой грунт массой до 10 тонн. Специально для Т-170 разработано большое количество отвалов. Отвалы бывают прямые, сферические, полусферические, поворотные и неповоротные. Вес Болотоходов Т-170 ; Т-130, за счёт навесного оборудования, конечно же выше чем у трактора, но это ни сколько не мешает его работе и транспортировке.

Болотоходы Т-170 ; Т-130 со сферическим отвалом.

На задних кронштейнах обычно размещают разнообразные рыхлители, лебёдки и корчеватели. Очень широко трактор применяется при дорожном строительстве. Главным достоинством бульдозера Т-170, кроме его исключительной мощи, как и у всей техники созданной на базе Т-170, является его исключительная ремонтопригодность и высокая производительность бульдозера Т-170.

Ремонт бульдозера Т-170 может производить любой механик самостоятельно с минимальными затратами финансов. Как и на базовый трактор, запчасти для спецагрегатов бульдозера продаются в изобилии и сравнительно недорого.

Технические характеристики Т-170:

Годы выпуска – 1988-2002 годы;
Тягловый класс – 10;
Полная масса – 16 тонн;
Длинна – 4600 мм;
Ширина – 2480 мм;
Высота – 3180 мм;
Дорожный просвет – 415 мм;
Двигатель – Д-160/Д-180;
Мощность – 160/180 л.с..

Заключение.

Что можно сказать? Эта машина не зря уже снята с производства. На сегодняшний день она откровенно устарела. Однако, учитывая заоблачную стоимость новой спецтехники, тысячи тракторов Т-170 всё ещё работают и будут работать не одно десятилетие.

К его достоинствам можно отнести, как писалось выше, его невероятную ремонтопригодность и сравнительно низкую стоимость запасных частей. Ремонт трактора Т-170, можно осуществить без наличия специальное оборудования, в сравнительно спартанских условиях.

Например, прямо на стройплощадке. К другим недостаткам, я бы даже сказал, детским болезным машины, можно отнести слабость бортовых редукторов Т-170, которые часто выходят из строя.

Это связано с тем, что бортовые фрикционы на него, практически, без изменений перекочевали от его прародителя трактора Т-130, а там они то же не были сильным местом машины.Такой же детской болезнью является слабость сервомеханизма сцепления Т-170. Но ремонт этих узлов достаточно простой его делают на месте прямо из кабины.

Ножи отвала на Т-170|Т-130|Б-170|Б-10|Б-12|ДЭТ-250, боковые и средние, цены

Все Б-10 Б-12 Б-170 (Т-170,Т-130) ДЭТ-250 Комплекты Т-100

Нас выбирают, потому что мы:

Единственный производитель с таким широким ассортиментом ножей отвала
Обеспечиваем наличие наиболее востребованных позиций на складе, а также изготовление любой партии в срок до 1 недели
Гарантируем качество продукции на уровне заводов-производителей спецтехники по гораздо более привлекательной цене
Производим спецножи по индивидуальным чертежам в количестве от 1 штуки
Бесплатно осуществляем упаковку и доставку продукции до транспортной компании

pdn» data-pic=»/netcat_files/381/590/1_Nozh_bokovoy_80_52_111_112.pdn»> 55.11.004_01_naplavka_.png» data-pic=»/netcat_files/381/590/1_Nozh_sredniy_067.55.11.004_01_naplavka_.png»> _D661.02.001_02____002_02.png» data-pic=»/netcat_files/381/590/1_Nozh_bok._D661.02.001_02____002_02.png»> jpg» data-pic=»/netcat_files/381/590/komplekt_B_170_pryamoy_polosa.jpg»> png» data-pic=»/netcat_files/381/590/9_DET_749_96_164.png»> png» data-pic=»/netcat_files/381/590/9_Nozh_bokovoy_DET_250_starogo_obraztsa_6_otv.png»> jpg» data-pic=»/netcat_files/381/590/T_100_sredniy.jpg»>

Наименование	Вес, кг
Нож бок. Б-170 80-52-111/112 (литьё)	28	В избранное
Нож средний Т-130, Т-170 067.55.11.004-06 (Ст. 65Г)	33	В избранное
Нож средний Т-130, Б-10 067. 55.11.004-02; 80-52-61 (наплавка)	50	В избранное
Нож средний 067.55.11.004-02; 80-52-61 (300НВ)	45	В избранное
Нож средний Т-170, Б-10 067.55.11.004-02; 80-52-61 (Ст. 65Г)	50	В избранное
Нож средний Б-170 (болотный) 067.55.11.004-01 (наплавка)	40	В избранное
Нож средний Т-130, Т-170 067.55.11.004-06 (наплавка)	33	В избранное
Нож боковой Б-170, Б-10 80-52-59/60 (литье)	28	В избранное
Нож боковой Б-10, Б-170 Д661.02.001-02/002-02 (полоса)	25	В избранное
Нож боковой Б-12 80-52-464/465	65	В избранное
Комплект ножей Т-170, Б-10 2х2, 2х3 (отвал прямой, с наплавкой)	150	В избранное
Комплект ножей Т-170, Б-10 2х2 (отвал прямой, полоса)	150	В избранное
Комплект ножей Б-10, Б-170 2х2, 2х3 (отвал полусферич., с наплавкой)	150	В избранное
Комплект ножей Б-10, Б-170 2х2 (отвал полусферич. , полоса)	150	В избранное
Комплект ножей Б-10, Б-170 2х3 (болотоход) (наплавка)	180	В избранное
Комплект ножей Б-10, Б-170 2х3 (болотно-поворотный отвал) (наплавка)	180	В избранное
Нож средний ДЭТ-250 749-96-164 (7 отверстий) (наплавка)	126	В избранное
Нож средний ДЭТ-250 ДЗ-59ХЛ.01.0030 (8 отверстий) (наплавка)	198	В избранное
Нож боковой ДЭТ-250 749-96-14/14-01 (наплавка)	90	В избранное
Нож боковой ДЭТ-250 ДЗ-132.01.02.001/002 (наплавка)	90	В избранное
Нож ср. ДЗ-118.10.001 (наплавка)	173	В избранное
Нож боковой Т-100	25	В избранное
Нож средний Т-100	49	В избранное

У нас Вы можете купить как отдельно средний или боковой нож отвала Т 170, так и полный комплект ножей по выгодной цене. Нож отвала принимает на себя основную нагрузку во время работы бульдозера, поэтому выгоднее работать с надежными производителями и поставщиками.

Ножи отвала Т-130, Т 170 являются съемными и крепятся болтами: нож средний крепится болтом М16, нож боковой – болтом М20. Когда острая, режущая кромка ножа изнашивается, его можно развернуть и использовать как рабочую другую кромку.

Важно помнить, что различные виды отвалов комплектуются разными ножами, существуют следующие виды отвалов: прямой, полусферический, болотно-поворотный, болотоходный. К примеру, комплект ножей Б-170 отличается за счет боковых ножей: на полусферический отвал устанавливается нож 80-52-59/60, на прямой отвал – боковой нож Д661.02.001-02/002-02.

Производим ножи отвала на любые бульдозеры ЧТЗ, в том числе ножи на Б-10, Б-12, ДЭТ-250.

Стрела и ковш

— сколько весит бульдозер?

Блог/Бульдозеры/Сколько весит бульдозер?

Insight — чтение за 4 минуты 9 марта 2022 г.

Средний вес бульдозера сильно различается в зависимости от того, какой размер бульдозера вам понадобится для работы. Они могут варьироваться от 8 до 180 тонн, и правильный бульдозер для вас будет определяться его предполагаемым использованием, а также тем, как вес повлияет на ваш проект, команду или бизнес.

Знание общего веса бульдозера важно во многих случаях, например:

При определенных условиях вес бульдозера может иметь решающее значение, поэтому важно знать его общий вес и то, как он может повлиять на вас.

Выберите правильный размер бульдозера

При таком диапазоне веса и технических характеристик важно знать, какой размер бульдозера лучше всего соответствует вашим потребностям.

Малые бульдозеры

Небольшие и компактные небольшие бульдозеры лучше всего подходят для легких строительных работ и строительства жилых домов. В них используются гусеницы, а не шины, что делает их идеальными для использования на более мягких и деликатных поверхностях. Как правило, они весят менее 20 000 фунтов, что делает их идеальными для небольших работ и навигации в ограниченном пространстве.

Средние бульдозеры

Средние бульдозеры на одну ступень выше своих меньших собратьев и обычно весят от 20 000 до 60 000 фунтов. Они обеспечивают достаточную гибкость, что делает их идеальными для множества задач, обеспечивая при этом немного большую мощность, чем машина меньшего размера. Они являются идеальным решением для работ, которые имеют ограничения по весу или размеру вашего оборудования, но при этом нуждаются в чем-то, что позволит выполнить работу эффективно.

Большие бульдозеры

Большие бульдозеры лучше всего подходят для работ, требующих большой мощности и эффективности. Эти динамичные машины весят от 60 000 до 150 000 фунтов и предназначены для работы в самых сложных условиях и на самых сложных работах. Скорее всего, вы найдете большие бульдозеры в более суровых условиях, таких как свалки и карьеры, где требуется более мощное оборудование.

Навесное оборудование

Вы можете установить на свой бульдозер различные навесное оборудование, чтобы сэкономить время и деньги. Строительство является быстро развивающейся отраслью, в которой на рынке появляется все больше инновационных продуктов. Вы можете повысить производительность своего бульдозера, используя различные навесные приспособления в зависимости от ваших потребностей.

S Blades — добавляет около 1000 фунтов
Амортизирующее лезвие — добавляет примерно 9 420 фунтов
Отвал PAT — добавляет около 7000 фунтов
Приспособление для лебедки — добавляет примерно 6000 фунтов
Навесное приспособление для стрелы — добавляет примерно 1 700 фунтов

При буксировке бульдозера на рабочую площадку важно знать общий вес вашего оборудования, включая навесное оборудование. Знание общего веса и грузоподъемности бульдозера также обеспечивает безопасность оператора и бригады на площадке.

Обычное использование бульдозеров

Бульдозеры в основном используются для транспортировки или перемещения тяжелых материалов, таких как щебень, земля, песок и камни. Они обычно используются в сельском хозяйстве, строительстве, сносе и горнодобывающей промышленности и могут использоваться для широкого круга проектов.

Земляные работы

Бульдозеры можно использовать для рытья траншей, подготовки фундамента и выполнения других работ по благоустройству, связанных с подготовкой площадки для нового строительства.

Профилирование

Профилирование используется для создания ровной поверхности, которую можно использовать в качестве основы для ландшафтного дизайна, строительства железных и автомобильных дорог или поверхностного дренажа.

Финишная планировка

Бульдозеры также подходят для финишной планировки, которая включает выравнивание поверхности, которая уже была выровнена на дюйм или два. Это обычная практика в коммерческом и жилом ландшафтном дизайне.

Устранение препятствий

Бульдозеры — идеальное оборудование для уборки и расчистки рабочей площадки от лишнего щебня, грязи, обломков, камней или земли. Их также можно использовать для расчистки препятствий на рабочей площадке, таких как валуны или пни, чтобы обеспечить свободное рабочее пространство. Их также можно использовать для быстрого и эффективного выравнивания земли и распределения материалов по рабочей площадке.

Добавление бульдозера на вашу рабочую площадку сэкономит бригаде бесчисленные часы копания, перемещения и транспортировки с использованием другого оборудования. Это помогает нести бремя напряженной работы и снижает вероятность травм и других опасностей. Понимание веса и размера бульдозера поможет вам выбрать правильную машину для работы, чтобы повысить производительность и повысить безопасность и безопасность бригады и рабочей площадки.

130 г | Экскаватор среднего размера | Джон Дир США

Полезная мощность: 73 кВт (98 л.с.)
Макс. Глубина копания: 6,03 м (19 футов 9 дюймов)
Эксплуатационная масса: 13 407 кг (29 531 фунт)

Собери сам

Функции

Характеристики

Развернуть всеСвернуть все

Двигатель

В двигателе EPA FT4/EU Stage IV используется проверенная на практике система рециркуляции отработавших газов с охлаждением (EGR) для снижения содержания NOX, а также дизельный сажевый фильтр и катализатор окисления дизельного топлива для уменьшения содержания твердых частиц.

Интервалы обслуживания дизельного сажевого фильтра (DPF) зависят от состояния, при этом машина уведомляет оператора перед необходимостью обслуживания.

Высокоэффективная система охлаждения для тяжелых условий эксплуатации обеспечивает охлаждение даже в неблагоприятных условиях или на больших высотах. Вентилятор всасывающего типа с охлаждением по требованию помогает уменьшить накопление материала и сократить объем технического обслуживания.

Органы управления

Эргономически правильные рычаги управления с коротким ходом обеспечивают плавное и точное управление кончиками пальцев с меньшими движениями и усилиями. Дополнительный ползунковый переключатель обеспечивает пропорциональное регулирование скорости.

Нажмите кнопку увеличения мощности на правой панели управления, чтобы увеличить мощность копания. Повышение мощности также включается автоматически в функциях подъема/подъема стрелы.

Производительность

Три режима производительности позволяют выбрать способ копания, который соответствует выполняемой работе:

Высокая производительность обеспечивает большую мощность и более быструю реакцию гидравлики для перемещения большего количества материала.
Power обеспечивает баланс мощности, скорости и экономии топлива для нормальной работы.
Экономия ограничивает максимальную скорость и помогает экономить топливо.

Удобство технического обслуживания

Широкие передние и боковые стекла, узкие передние стойки кабины, большой тонированный верхний люк и многочисленные зеркала обеспечивают практически неограниченный круговой обзор.

Обзорность

Большие распашные двери обеспечивают широкий доступ к предметам обслуживания. Смазочные банки, фильтры и контрольные точки сгруппированы для дополнительного удобства.

Рукоять и стрела

Гарантия на прочные стрелы, рукояти и основные рамы составляет три года или 10 000 часов.

Показать больше Показать меньше

Спецификации и сравнение

Характеристики и сравнение

БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ —Пожалуйста, выберите—ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Пожалуйста, выберите—

Добавить модель

БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ —Пожалуйста, выберите—ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Пожалуйста, выберите—

Экспорт в Excel

ТРАНСМИССИЯ

Уровень выбросов	Уровень 4
Производитель двигателя	Джон Дир
Количество цилиндров	4
Рабочий объем, л (дюймы³)	4,5 (275)
Скорость номинальная, об/мин	2000
Мощность двигателя — полезная, кВт (л. с.)	73 (98)
Количество несущих роликов — с каждой стороны	1
Количество опорных катков — с каждой стороны	7
Ширина башмака гусеницы, мм (дюймы)	700 (28)

РАЗМЕРЫ

44m-/-8’ft-flat-bottom,-mm-(ft/in)»>

Транспортная длина Моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	7710 (25 футов 4 дюйма)
Транспортная высота — максимальная, мм (фут/дюйм)	2870 (9 футов 5 дюймов)
Габаритная ширина ходовой части, мм (фут/дюйм)	2690 (8 футов 10 дюймов)
Длина гусеницы по земле, мм (фут/дюйм)	2880 (9 футов 5 дюймов)
Общая длина ходовой части, мм (фут/дюйм)	3580 (11 футов 9в)
Радиус поворота задней части, мм (фут/дюйм)	2190 (7 футов 2 дюйма)
Дорожный просвет, мм (дюймы)	410 (16)
Ширина над фиксированными гусеницами, мм (фут/дюйм)	2690 (8 футов 10 дюймов)
Ширина колеи, мм (фут/дюйм)	1990 (6 футов 6 дюймов)
Вылет копания — монострела, мм (фут/дюйм)	8770 (28 футов 9 дюймов)
Вылет на уровне земли — моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	8670 (28 футов 5 дюймов)
Высота копания — моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	8930 (29 футов 4 дюйма)
Высота разгрузки — моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	6520 (21 фут 5 дюймов)
Глубина копания — 2,44 м / 8 футов с плоским дном, мм (фут/дюйм)	5880 (19 футов 3 дюйма)
Глубина копания — моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	6030 (19 футов 9 дюймов)
Стандартный рычаг, мм (фут/дюйм)	3010 (9 футов 11 дюймов)

ОБЪЕМ

Топливный бак, л (галлоны (США))	285 (75,3)
Гидравлический бак, л (галлоны (США))	69 (18,2)
Количество батарей	2
Напряжение, В	24

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Давление на грунт, кПа (PSI)	32 (4,64)
Скорость поворота, об/мин	13,3
Крутящий момент, кНм (lbf/ft)	34 (25000)
Скорость движения — высокая, км/ч (миль/ч)	5,5 (3,4)
Тяговое усилие, кН (фунт-сила)	110 (24729)
Разрыв рукояти, кН (фунт-сила)	60 (13521)
Вырыв ковша, кН (фунт-сила)	96 (21480)
Преодолеваемый подъем, %	70
Общий расход, л/мин (галлоны (США)/мин)	210 (56)
Давление в ковше, бар (PSI)	343 (4980)
Давление наддува, бар (PSI)	363 (5265)

ВЕСЫ

Эксплуатационная масса, кг (фунты)	13407 (29531)

Показать больше Показать меньше

Предложения и скидки

Развернуть всеСвернуть все

Фиксированная ставка 2,99% годовых на 48 месяцев†

на новые экскаваторы среднего размера John Deere.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Просмотреть подробности предложения

Показать большеСкрыть

Сопутствующие товары

75Г Экскаватор среднего размера
85G Экскаватор среднего размера
130 г Экскаватор среднего размера
135 г Экскаватор среднего размера
160 г ЛК Экскаватор среднего размера
190 Г Вт Экскаватор среднего размера
200 г Экскаватор среднего размера
210G ЛК Экскаватор среднего размера
245Г ЛК Экскаватор среднего размера
250 г ЛК Экскаватор среднего размера
300 г ЛК Экскаватор среднего размера
345Г ЛК Экскаватор среднего размера
350 P-уровень Экскаватор среднего размера
380 P-уровень Экскаватор среднего размера

Ресурсы

Комплексные решения

Технология точного строительства

Выполняйте больше работы более эффективно с помощью нашего набора решений для точного строительства.

Precision Construction

Дилерская поддержка

Оставайтесь в рабочем состоянии и сокращайте свои расходы, максимально используя возможности нашей дилерской сети мирового класса.

Connected SupportRebuild & ReLifeНайдите своего дилера

Финансирование

Вам нужна финансовая команда, которая будет в окопах, чтобы узнать обо всей вашей деятельности, а не только о вашей кредитной истории.

Варианты финансирования Кредитная линия PowerPlanПросмотреть текущие предложения

Характеристики и спецификации основаны на опубликованной информации на момент публикации. Особенности и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Бульдозеры Cat D4 | Бульдозеры | Гусеничные бульдозеры

Технические характеристики

Модель двигателя	Cat C4.4
Power — Net	130 HP (97 kW)
Operating Weight	29259 lb (13272 kg)
Net Power — ISO 9249	130 HP (97 kW)
Net Power — ISO 9249 (DIN)	132 mhp (132 mhp)
Emissions	U. S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V/ Япония 2014/Корея Уровень 5
Примечание (1)	Полезная мощность, доступная на маховике, когда двигатель оснащен вентилятором, воздухоочистителем, системой дополнительной обработки и генератором переменного тока при частоте вращения двигателя 2100 об/мин. Заявленная мощность проверяется в соответствии с указанным стандартом, действующим на момент изготовления.
Примечание (2)	Дизельные двигатели Cat должны использовать ULSD (дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы с содержанием серы 15 ppm или менее) или ULSD, смешанное со следующими видами топлива с более низким содержанием углерода до: 20 % биодизеля FAME (метиловый эфир жирной кислоты) или 100% возобновляемое дизельное топливо, HVO (гидрогенизированное растительное масло) и GTL (газожидкостное топливо). Обратитесь к руководящим принципам для успешного применения. Для получения подробной информации обратитесь к дилеру Cat или в «Рекомендации Caterpillar по машинным жидкостям» (SEBU6250). Двигатели без устройств доочистки могут использовать более высокие смеси, вплоть до 100% биодизеля.
Note (3)	Machine Build Number 16A
Power Train	Hydrostatic Transmission
Fuel Tank	69 gal (US) (260 l)
DEF Tank	5 gal (US) (19 l)
Operating Weight	29259 lb (13272 kg)
Ground Pressure	5.9psi (40.5 kPa)
Width of Standard Shoe	22 in (560 mm)
Blade	VPAT or VPAT Foldable*
Blade Capacity	4.26 yd³ ( 3,26 м³)
Рабочий вес	30882 фунт (14008 кг)
70708	4. 5 4.54 40707.0708	30 in (760 mm)
Blade	VPAT or VPAT Foldable*
Blade Capacity	4.98 yd³ (3.81 m³)
Note	*VPAT складные отвалы имеют ту же емкость и ширину, что и отвалы XL/LGP VPAT.
Кондиционер	Система кондиционирования воздуха на этой машине содержит фторированный хладагент, создающий парниковый эффект R134a (потенциал глобального потепления = 1430). Система содержит 1,6 кг хладагента, эквивалент CO2 которого составляет 2,288 метрических тонны.

Преимущества и особенности

БОЛЬШАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, УЛУЧШЕННЫЙ ОБЗОР

Получите лучший обзор выполняемой работы благодаря более низкому наклону капота, который обеспечивает до 30 процентов лучшую видимость области перед клинок.
Превосходная маневренность, быстрая реакция на рулевое управление позволяют быстро выполнить работу.
Конструкция ходовой части с восемью нижними роликами и двумя опорными катками оптимизирована для плавного финишного планирования и лучшего движения даже при более высоких скоростях планировки.
Двигатель Cat C4.4 с двумя турбонагнетателями в сочетании с гидростатической трансмиссией обеспечивают превосходную топливную экономичность и самую мощную трансмиссию в своем классе.

Все сравнения с D6K2/предыдущей моделью D4 без технологии Cat.

Простой в использовании сенсорный главный дисплей с диагональю 10 дюймов (254 мм) используется во всех последних моделях линейки бульдозеров Cat.

Стандартная камера заднего вида с высоким разрешением занимает видное место на основном дисплее.

Более удобное сиденье с улучшенной подвеской и многочисленными регулировками для индивидуального комфорта.

Двунаправленное управление позволяет предварительно выбирать переднюю/заднюю передачу для уменьшения усилий и в соответствии с вашими задачами. Сохраните настройки как профиль оператора для еще большего удобства.

Дополнительные места для хранения по всей кабине.

Новый разъем USB и дополнительные порты на 12 В для дополнительного удобства.

Большая ступенька на С-образной раме облегчает вход/выход.

Сравнение с D6K2/предыдущей моделью D4.

ВЫБОР ЛУЧШИХ ТЕХНОЛОГИЙ

Технологии уклона помогают операторам с разным уровнем квалификации быстрее и точнее достигать целевого уровня.
Система Cat Grade с функцией Slope Assist™ автоматически поддерживает заданное положение отвала без сигнала GPS — дополнительное оборудование или программное обеспечение не требуется.
Интегрированный на заводе Cat Grade с 3D использует GPS для управления отвалом, чтобы вы могли быстрее приступить к разработке плана.
Cat Grade с 3D не имеет лопастных мачт — антенны и приемники размещены в низкопрофильном спойлере на крыше.
Интерфейс оператора Grade интуитивно понятен и прост в использовании: сенсорный экран с диагональю 10 дюймов (254 мм), платформа ОС Android, работает как смартфон.
Slope Indicate показывает поперечный уклон машины и ориентацию вперед/назад прямо на главном дисплее, чтобы помочь операторам при работе на склоне.
Готовое к установке оборудование (ARO) поставляется с установленными на заводе ключевыми датчиками и проводкой, поэтому вы можете легко перейти на полностью интегрированную систему управления уклоном или систему, устанавливаемую на отвал.
Все системы Cat Grade совместимы с радио и базовыми станциями Trimble, Topcon и Leica.
Уже инвестировали в инфраструктуру класса? На машину можно установить системы нивелирования от Trimble, Topcon и Leica.

ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ОПЕРАТОРА

Стабилизированное лезвие плавно работает с действиями оператора, помогая получить более гладкую поверхность.
Traction Control автоматически уменьшает проскальзывание гусеницы, экономя ваше время, топливо и уменьшая износ гусеницы.
AutoCarry™ автоматизирует подъем отвала, помогая поддерживать постоянную нагрузку на отвал
и уменьшая проскальзывание гусеницы.1
Power Turn подает мощность на каждую гусеницу, позволяя бульдозеру перемещать тяжелые грузы на поворотах.
Профиль приложения позволяет сохранять настройки машины в зависимости от приложения или предпочтений оператора — сохранение нескольких профилей для разных заданий или нескольких операторов.
Идентификатор оператора позволяет сохранять настройки машины и отслеживать производительность отдельных операторов с помощью Product Link™. ²
Идентификатор оператора с защитой (система безопасности машины) помогает предотвратить кражу и несанкционированное использование, требуя от оператора ввода идентификатора для запуска машины. ²

¹ Требуется Grade с пакетом 3D. Функция не работает в помещении или в местах, где отсутствует сигнал GPS.
² Может быть активирован техническим специалистом дилера.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ БОЛЬШЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Product Link собирает данные о машинах, которые можно просматривать в Интернете через веб-приложения и мобильные приложения.
Получайте доступ к информации в любое время и в любом месте с помощью VisionLink® и используйте ее для принятия обоснованных решений, которые повысят производительность, снизят затраты, упростят техническое обслуживание и повысят безопасность и безопасность на вашей рабочей площадке.
Приложение Cat поможет вам управлять своими активами в любое время прямо с вашего смартфона. Просматривайте местонахождение и часы работы парка, получайте критические предупреждения о необходимости технического обслуживания и даже запрашивайте обслуживание у местного дилера Cat.
Remote Troubleshoot экономит время и деньги, позволяя вашему дилеру Cat проводить диагностическое тестирование удаленно.
Remote Flash обновляет встроенное программное обеспечение без присутствия технического специалиста в удобное для вас время, что может сократить время обновления на целых 50 процентов.

ЭКОНОМИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ

Эко-режимы оптимизируют частоту вращения двигателя, сохраняя при этом скорость движения и мощность, что позволяет экономить топливо при выполнении работ с меньшей нагрузкой отвала, таких как финишная планировка.
Функции повышения эффективности снижают частоту вращения двигателя на холостом ходу или выключают машину по истечении заданного времени для дополнительной экономии топлива и соблюдения правил холостого хода.
Эффективный блок охлаждения обеспечивает улучшенный поток воздуха, помогая снизить скорость вращения вентилятора и еще больше сэкономить топливо в более прохладных условиях/легких условиях.
Ходовая часть Cat Abrasion™ — это решение с наименьшими почасовыми затратами для работы на площадках с высоким уровнем истирания и низкой ударной нагрузкой. Конструкция обеспечивает удвоенный срок службы уплотнения и устраняет необходимость поворота втулки, снижая ваши затраты до 50 процентов в час по сравнению с традиционной ходовой частью.

ПОТОМУ ЧТО ВРЕМЯ БЕЗОПАСНОСТИ СЧИТАЕТСЯ

Интервал обслуживания моторного масла/масляного фильтра увеличен до 1000 часов*.
Обновленная топливная система и увеличенный более чем в три раза интервал обслуживания фильтра DEF.
Срок службы светодиодных ламп в шесть раз превышает срок службы галогенных.
Увеличенная дверь моторного отсека для облегчения доступа к точкам обслуживания и обслуживания.
Снимите нижнюю сервисную панель без инструментов для быстрого доступа для осмотра моторного отсека и фильтров.
Доступ с уровня земли к гидравлическим фильтрам и основному топливному фильтру/водоотделителю.
Дополнительный кронштейн крепится к задней части машины, чтобы держать лопату под рукой.
Система мониторинга с автоматическими проверками при запуске.
Теперь до точки смазки цапфы можно добраться, не наклоняясь.
Дополнительная быстрая заправка топливом с уровня земли.
Удлиненная платформа дышла для более удобной заливки топлива/очистки задней камеры.

Все сравнения с D6K2/предыдущей моделью D4.
*Первая замена через 500 часов. Требуется плановый отбор проб масла (S·O·Ssm). Подробную информацию см. в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию (OMM).

ЭКОЛОГИЧНОСТЬ

Двигатель Cat® C4.4 соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США, Stage V ЕС, Японии 2014 г. и Tier 5 Кореи.
D4 выбрасывает на 5 % меньше CO2, чем предыдущий D6K2*.
Дизельные двигатели Cat должны использовать ULSD (дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы с содержанием серы 15 частей на миллион или менее) или ULSD, смешанное со следующими видами топлива с более низким содержанием углерода до: 20 % биодизельного топлива FAME (метилового эфира жирной кислоты) * * или 100% возобновляемое дизельное топливо, HVO (гидрогенизированное растительное масло) и GTL (газожидкостное топливо). Обратитесь к руководящим принципам для успешного применения. Для получения подробной информации обратитесь к дилеру Cat или в «Рекомендации Caterpillar по машинным жидкостям» (SEBU6250).
Автоматическое управление частотой вращения двигателя помогает сократить ненужный расход топлива и выбросы парниковых газов, позволяя двигателю автоматически переходить в режим холостого хода, когда машина не работает.
AutoCarry™ автоматизирует подъем отвала, чтобы уменьшить проскальзывание гусеницы и добиться максимальной эффективности при каждом проходе, что помогает снизить расход топлива и выбросы парниковых газов.
Сорт Cat® с функцией Slope Assist™ помогает избежать дорогостоящих переделок, нерационального сжигания топлива и выбросов парниковых газов за счет автоматического позиционирования отвала без сигнала GPS.
Система Cat® Grade с 3D автоматизирует движения отвала с помощью сигнала GPS, помогая вам следовать плану, сокращая расход топлива и выбросы парниковых газов за счет повышения эффективности и точности.
Увеличенные интервалы обслуживания не только сокращают время простоя, но и уменьшают количество жидкости и фильтров, которые заменяются в течение срока службы машины.
VisionLink® отображает выбросы CO2 для отслеживаемых объектов, рассчитанные по типу топлива для сожженного топлива во время работы каждый день в выбранном диапазоне дат.
Удаленная флэш-память сводит к минимуму время простоя и время на техническое обслуживание, обеспечивая при этом максимально эффективную работу вашего оборудования. Предупреждения об обновлениях машин отправляются виртуально от вашего дилера Cat, а обновления могут быть развернуты без присутствия технического специалиста дилера.
Remote Troubleshoot сокращает время обслуживания и поддерживает работу машины с максимальной эффективностью, позволяя вашему дилеру Cat виртуально тестировать машину во время работы. После выявления проблемы технический специалист может устранить ее с первого раза, сэкономив время и деньги.

*Все сравнения с D6K2. Производительность, выбросы топлива и CO2 зависят от применения. Расчеты выбросов CO2 основаны на эталонном рабочем цикле с использованием 2,2 галлона США в час дизельного топлива № 2 в США. Применяет методологию IPCC2006 с использованием коэффициентов выбросов Центра выбросов Агентства по охране окружающей среды США. Включает CO2, связанный с DEF (жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей). Измерения топлива при 15°C. Предполагаемое улучшение среднего расхода топлива основано на тестах или данных Product Link®, если они доступны. Повышение производительности основано на тестовых данных.
**Двигатели без устройств доочистки выхлопных газов могут использовать смеси с более высоким содержанием биодизеля, вплоть до 100%.

Стандартное оборудование

ПРИМЕЧАНИЕ

Стандартное и дополнительное оборудование может различаться. Для получения подробной информации обратитесь к дилеру Cat.

Силовая передача

Дизельный двигатель Cat C4.4
Воздухоочиститель со встроенным фильтром предварительной очистки, пылеуловителем и воздухозаборником под капотом0036
Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя
Двойной контур, замкнутый контур, гидростатическая трансмиссия
Электрический топливный насос
Отключение двигателя на холостом ходу
Вентилятор с гидравлическим приводом, регулируемая скорость
Гидростатическая, бесступенчатая трансмиссия,
903
Стандартная кабина ROPS/FOPS
Встроенный кондиционер
Тканевое сиденье на пневматической подвеске
Регулируемые подлокотники
10-дюймовый (254 мм) сенсорный дисплей
Камера заднего вида
Электронно программируемый переключатель скоростей
Программируемое/выбираемое двунаправленное переключение передач
Электронный индикатор обслуживания воздушного фильтра двигателя
Разъем питания 12 В
Развлечения Радио готово
3
Технология Cat
Технология Cat: Стабильный отвал, Контроль тяги, Индикация наклона
Ссылка на продукт, Сотовая связь
Удаленная вспышка/устранение неполадок
Идентификатор оператора
Безопасность машины — пароль
Совместимость с радиостанциями и базовыми станциями Trimble, Topcon и Leica
Возможность установки систем 3D-профилирования от Trimble, Topcon и Leica
Тяжелая ходовая часть
3 Рабочая ходовая часть
Опорные катки со смазкой на весь срок службы (8 + 2 поддерживающих катка) и направляющие ролики
Гусеницы, 40 секций -560 мм (22 дюйма) Средний режим эксплуатации — стандарт
Гусеницы, 40 секций -760 мм (30 дюймов) Средний режим эксплуатации — LGP

Электрика

105 А. гидравлика
Гидравлика с регулированием по нагрузке

Техническое обслуживание и ремонт

Увеличенные интервалы обслуживания
Экологические сливы (моторное масло, охлаждающая жидкость двигателя, гидравлика)

Blades

VPAT blade
Manual blade pitch

Attachments

Front pull device

Optional Equipment

NOTE

Standard and optional equipment may vary. Для получения подробной информации обратитесь к дилеру Cat.

Силовая передача

Фильтр предварительной очистки с турбиной
Вентилятор с автоматическим реверсом

Операторская среда

Comfort Cab Package
Пакет с тяжелой службой кабины
Радио, AM/FM/AUX/USB Bluetooth

CAT Technology

ARO с помощью Slope, Atte: Atte Artipmorp. (ARO), сторонний контроль уклона, стандартные технологические функции Вспомогательные функции
Autocarrytm (требуется класс с 3D -пакетом)
Связь продукта, двойной сотовой связи/спутник
Безопасность машины — Bluetooth

Electrical

6 LED LIGHT
Ходовая часть
Ходовая часть Cat Abrasion
Башмаки гусениц для умеренных или экстремальных условий эксплуатации
Направляющие щитки гусениц — сплошные, центральные, передние/задние
Service and Maintenance
Fast fill ready
Bio hydraulic oil
Cold weather package (120V or 240V)
Engine coolant heater (240V)
Shovel mounting bracket
Fuel refilling pump
High Замена масла Speed
Отвалы
Складной отвал VPAT
Шаг отвала Power
Отвал VPAT
Насадки
Pripper Ready Package
Лебедка Готов
Двойной пакет с двойным рипером/лебедкой
ВИНЧ (дилер установлен)
RIPPER с изгибными или прямыми хвонками
Prashbar
Задний счет
. защита для тяжелых условий эксплуатации
Заднее стекло
Бульдозеры Руководство по приобретению – Покупка
Введение в процесс покупки бульдозера
Содержание
— Введение
— Тенденции
— Типы
— Спецификации
— Навесное оборудование
— Выбор дилера
Введение
Современные бульдозеры прошли долгий путь с момента их появления в начале 1900-х годов. Благодаря широкому спектру функций автоматизированного мониторинга, гидравлических систем и эргономичных элементов управления с помощью джойстика они способны обеспечить производительность, невообразимую всего несколько десятилетий назад.
В целом существует три основных размера: малый, средний и большой. С разбивкой по выходной мощности, весовой категории и даже размеру отвала машины этих трех категорий, как правило, попадают в следующий диапазон:
[таблица]
Размер, мощность, эксплуатационная масса, ориентировочная стоимость
Малый, 80 л. с., «17 500 фунтов», «64 000–90 000 долл. США»
Малый, 92 л.с., «18 000 фунтов», «83 000–125 000 долл. США»
Средний, 130 л.с., «29 300 фунтов», «160 000–295 000 долларов»
Средний, 205 л.с., «46 160 фунтов», «170 000–340 000 долларов»
Большой, 600 л.
Большой, 850 л.с., «230 000 фунтов», «600 000–1 300 000 долларов»
[/table]
Четвертая категория, бульдозеры для обработки отходов, также существует. Он включает в себя ограниченное количество машин, обладающих высокой устойчивостью к мусору и предназначенных в первую очередь для полигонов и мусороуборочных центров.
Вопросы приобретения
Ведущие производители включают John Deere, Caterpillar, Komatsu, Liebherr и Bobcat. Вместе они производят два основных типа: гусеничные (работающие на гусеницах, как мини-погрузчики) и колесные (оснащенные сверхмощными вездеходными шинами, такими как те, что установлены на вилочном погрузчике для пересеченной местности). Но, учитывая среднюю рабочую среду, для которой требуется бульдозер, разница между этими двумя типами далеко не одинакова.
Гусеничные бульдозеры гораздо более распространены, чем их колесные аналоги. На самом деле, быстрый анализ общего количества моделей, доступных на рынке — как новых, так и бывших в употреблении — показывает соотношение 105:1 в пользу гусеничной конструкции. Тем не менее, есть обстоятельства, при которых требуется колесный бульдозер, и мы рассмотрим их позже в этом руководстве.
Преимущества бульдозера
Бульдозеры стали краеугольным камнем многоцелевого использования как для частных предприятий, так и для государственных организаций благодаря их основным навесным устройствам: отвалу и рыхлителю. Простые, но очень функциональные, они используются в самых разных отраслях, включая сельское хозяйство, строительство, городское планирование и управление, а также ландшафтный дизайн. Они экономят бесчисленное количество часов, которые в противном случае были бы потрачены на ручной труд, механизируя задачи, в том числе:
Обратная засыпка
Удаление снега
Кусторез
Снос
Земляные работы
Загрузка
Подметание
Оценка
Погружение на воду
Устройство противопожарных прокладок
Удаление пней
В этом Руководстве по покупке бульдозеров описаны новейшие типы, технические характеристики и навесное оборудование, а также то, что нужно искать у качественного дилера. Но прежде чем мы перейдем к точным цифрам, важно рассмотреть одну из самых больших тенденций в тяжелом оборудовании — новое или бывшее в употреблении? — так как это часто первый вопрос, который вы задаете себе при сравнении моделей. Давайте начнем.
Вернуться к началу
Тенденции
Различные компании всегда ищут способы сократить расходы и сохранить конкурентоспособность. На многих рабочих площадках одним из наиболее распространенных способов достижения этой цели является покупка бывшего в употреблении оборудования. Недавно изготовленный бывший в употреблении бульдозер использует ту же технологию, но на 30–70 % дешевле, чем цена сопоставимой новой машины.
Но покупка подержанного бульдозера подходит не для всех случаев. Вот краткий обзор плюсов и минусов нового и бывшего в употреблении оборудования, а также отраслей и областей применения, для которых каждое из них лучше всего подходит.
Новые бульдозеры
Бульдозеры в значительной степени несут ответственность за самый большой объем погрузочно-разгрузочных работ на любой рабочей площадке, от мусороуборочных пунктов и общего строительства до лесного хозяйства и сельского хозяйства. По этой причине они разработаны для обеспечения эффективности и производительности в конкретных приложениях. Хорошая новость заключается в том, что при надлежащем обслуживании и обслуживании они служат десятилетиями.
Ниже приведены несколько плюсов и минусов:
Новая технология : Машины и их электронные компоненты постоянно совершенствуются. В категории бульдозеров это выражается в повышении эффективности использования топлива, улучшенном мониторинге в режиме реального времени, уменьшении выбросов, улучшении комфорта кабины и эргономичного дизайна. Эти усовершенствования не только делают их проще, безопаснее и удобнее в эксплуатации, но и повышают их производительность, снижая стоимость владения и делая их более рентабельными при выполнении любой работы.
Настраиваемый Крупномасштабные операции, как правило, выполняются в экстремальных условиях. Будь то экстремальные температуры и неумолимая погода или пересеченная местность и отдаленные места, новый бульдозер может быть построен со специальными модификациями, которые соответствуют бесконечному разнообразию спецификаций. Таким образом, новая машина может быть более производительной, поскольку она была разработана для конкретного применения. Это включает в себя как механические характеристики, так и специальные приспособления.
Гарантия : На новый бульдозер обычно распространяется гарантия не менее одного года с дополнительным покрытием, предоставляемым непосредственно через производителя, которое может продлить первоначальную гарантию до трех лет или 10 000 часов (применяется ежемесячная плата / вычет). Это покрытие путешествует вместе с машиной, где бы она ни работала. Таким образом, от строительной площадки к строительной площадке вы защищены от дефектов материалов или изготовления.
Дорогой : Новый бульдозер требует серьезных инвестиций. Глядя на новую модель среднего класса, которая предлагает 335 л.с., вы можете ожидать, что заплатите от 180 000 до 340 000 долларов в зависимости от бренда и любых дополнительных настроек. Эти расходы нецелесообразны для многих малых и средних предприятий без финансирования и могут даже представлять больший финансовый риск для этого типа покупателей в случае экономических колебаний.
Подержанные бульдозеры
Несмотря на свою исключительную полезность, бульдозеры являются одними из самых дорогих единиц тяжелой техники, которые вы можете купить. Это побудило некоторых владельцев бизнеса и менеджеров арендовать или арендовать свое оборудование, чтобы дополнить существующий парк или заключить краткосрочный контракт. Но эти установки не всегда могут быть финансово выгодными в долгосрочной перспективе. Сейчас многие обращаются к подержанным бульдозерам из-за их общей стоимости.
Вот несколько плюсов и минусов:
Значительно дешевле : В среднем подержанный бульдозер можно найти на 30-70% дешевле, чем новую машину. Чтобы вернуться к примеру, использованному в «новой» категории выше, аналогичная модель среднего класса мощностью около 300 л.с. и от 1900 до 5000 часов на счетчике моточасов может стоить от 45 000 до 160 000 долларов. Важно отметить, что основные вложения могут также включать часы работы во многих использованных списках. Если навесное оборудование является для вас важным фактором, убедитесь, что то, которое вы рассматриваете, имеет уровень использования по сравнению с машиной.
Надежность : Бульдозеры рассчитаны на эксплуатацию в экстремальных условиях в течение десятилетий. В то время как каждое отдельное применение будет определять окончательную долговечность машины, они надежны в течение как минимум 10 000 часов без какого-либо капитального ремонта, а некоторые намного дольше при надлежащем обслуживании и обслуживании. Такой срок службы обеспечивает надежную окупаемость первоначальных инвестиций.
Устаревшая технология : Подержанные бульдозеры доступны с датами изготовления, которые восходят к 1970-е годы. Но это не то, что мы имеем в виду, говоря о старых технологиях. Новые бывшие в употреблении модели, изготовленные не позднее 10 лет назад, содержат многие из тех же усовершенствований в плане управления с помощью джойстика и конструкции кабины, что и новые модели.
Они также соответствуют стандартам EPA для конкретного типа двигателя. Тем не менее, поскольку операторы все больше привыкают к удобствам новейших технологий, старая машина может представлять для некоторых проблему. Кроме того, с моделями старше 10 лет вы можете не получить сравнимого уровня топливной экономичности из-за усовершенствований, недавно внесенных в дизельные двигатели, что увеличивает стоимость эксплуатации по сравнению с более новой машиной.
Деловые рекомендации
Бывшие в употреблении бульдозеры обычно считаются наиболее надежной инвестицией в сельском хозяйстве и ландшафтном дизайне, а также для тех, кто планирует использовать машину только неполный рабочий день. С другой стороны, местные и государственные органы власти, крупные строительные или горнодобывающие компании и другие компании, управляющие парком техники, предпочитают новое оборудование для повышения производительности и эффективности.
Вернуться к началу
Типы
Бульдозеры предназначены для определенных целей. Некоторые даже адаптированы к требованиям конкретных промышленных приложений с функциями производительности, которые ориентированы на строительство, сельское хозяйство, ландшафтный дизайн и переработку отходов. Несмотря на широкий спектр доступных бульдозеров и модификаций, их всего два типа:
Гусеничные бульдозеры
Бульдозеры Wheeler
Классификация типов относится к способу передвижения машины. Как следует из названия, колесные бульдозеры оснащены четырьмя сверхпрочными вездеходными шинами, что дает им преимущество в определенных условиях работы. Гусеничные бульдозеры передвигаются по гусеницам, подобно гусеничным погрузчикам. Эта конструкция обеспечивает высокую степень тяги и безопасность практически на любой местности, что делает гусеничные бульдозеры более популярными из двух.
Гусеничные бульдозеры
По внешнему виду похожие на трактор или мини-погрузчик, гусеничные бульдозеры используются в различных строительных, сельскохозяйственных и ландшафтных работах. Его гусеницы позволяют ему преодолевать неровную, изменчивую местность, включая поля, кучи мусора и большие насыпи земли, гравия или другого материала на рабочей площадке.
Помимо гусениц, другой его отличительной чертой является рыхлитель — большой захват, установленный на задней части машины. Это расширяет возможности машины для более широкого круга задач по сносу и перемещению земли, что делает ее очень полезной для разрушения бетонных и других поверхностей с твердым покрытием, а также мерзлого грунта.
ПРИМЕЧАНИЕ : ножи и рыхлители подробно описаны в разделе «Принадлежности» данного руководства.
Еще одно существенное различие между ними — так называемая длина контакта. Длина контакта — это величина контакта машины с рабочей поверхностью. При сравнении шин с гусеницами контактная длина шины значительно короче, чем у гусеницы, что обеспечивает гораздо меньшее сцепление с дорогой.
Это не будет иметь большого значения, если машина работает на песке из-за характера фрикционного грунта (который в значительной степени зависит от рабочего веса). Но на связной рабочей поверхности, такой как глина или уплотненная почва, модель на основе гусениц обеспечит гораздо более высокий уровень сцепления благодаря большей степени контакта с рабочей поверхностью. Вот почему он пользуется таким широким спросом на самых разных промышленных объектах, работающих в тяжелых условиях.
Колесные бульдозеры
Колесные бульдозеры в некоторых аспектах схожи с гусеничными бульдозерами. Например, они оборудованы для работы в различных рабочих условиях, перемещая огромное количество материала с помощью большого отвала, установленного в передней части машины. Но есть некоторые различия, которые делают их более подходящими для одних задач, чем для других.
Первый их размер . В целом колесные бульдозеры крупнее гусеничных, обычно имеют мощность более 200 л.с. и весят более 45 000 фунтов. Они часто попадают в средний диапазон для этого типа оборудования. Это по сравнению с гусеничными бульдозерами мощностью 80 л. с. и весом чуть более 17 000 фунтов. Размер и вес колесных бульдозеров делают их неподходящими для дорогих или мощеных площадок, а также для рабочих зон с ограниченным пространством. Кроме того, большинство из них не поставляется с рыхлителем, хотя есть некоторые исключения, которые можно найти в самых больших колесных моделях.
Другим основным отличием колесного бульдозера является гидравлическое рулевое управление . Колесные бульдозеры перемещаются по малой оси благодаря полностью шарнирному гидравлическому рулевому управлению. Это дает им определенные преимущества в местах, где требуются крутые повороты, и делает их популярными для задач, связанных с обслуживанием объектов среди корпоративных и университетских городков, спортивных арен и подобных мест со зданиями и объектами, требующими более точного позиционирования.
Вернуться к началу
Характеристики
Сравнение спецификаций — один из самых простых способов сузить круг покупателей. Если вы не уверены в точных спецификациях, необходимых для вашей конкретной задачи, вам поможет квалифицированный дилер. Они проведут вас через весь процесс и посоветуют, какие машины способны обеспечить наилучшее сочетание экономичности и производительности.
Вот краткий обзор основных характеристик бульдозеров и более подробный обзор некоторых популярных функций. Более подробно о рыхлителях и лезвиях мы расскажем в разделе «Навесное оборудование» этого руководства.
Мощность: от 92 до 850 л.с.
Максимальная скорость движения: от 6,2 до 10 миль в час
Эксплуатационная масса: от 18 000 до 230 000 фунтов
Рыхлитель: от 1 до 3 стоек с общей глубиной копания 13 дюймов
Ширина отвала: от 8,6 фута при емкости 2 ярда3 до 16,3 фута при емкости 15,3 ярда3
Управление с помощью джойстика
Как и для многих других типов землеройной техники, одним из самых последних (и популярных) дополнений к бульдозерам является управление с помощью джойстика. Рулевое управление, направление, скорость и трансмиссия контролируются электрогидравлическим джойстиком, который обеспечивает большую точность и маневренность, чем предыдущие поколения.
Многие модели с джойстиком имеют эргономичный дизайн и оснащены дифференциальным рулевым управлением, упрощающим навигацию в поворотах и других труднодоступных местах. Они также обычно включают ролик для большого пальца для переключения трансмиссии, кулисный переключатель для большого пальца, который управляет как отвалом, так и рыхлителем (или другим задним навесным оборудованием), и кулисой дроссельной заслонки для ручной регулировки скорости двигателя на высокую или холостую, что позволяет сэкономить на ненужном расходе топлива.
Дизайн кабины
Эргономика кабины позволяет повысить производительность за счет более комфортной рабочей среды. В современных конструкциях кабин используется изолированная герметичная среда с воздушными фильтрами для тяжелых условий эксплуатации и повышенным внутренним давлением воздуха. Это обеспечивает безопасность за счет значительного снижения шума, пыли и вибрации, возникающих в результате работы. Это также позволяет оператору легко и эффективно общаться с другими операторами или руководителями автопарка.
Обзорность — еще один компонент многих усовершенствований: сиденье и элементы управления расположены таким образом, чтобы обеспечить беспрепятственный обзор через большие стеклянные панели, что повышает безопасность, скорость и производительность. Также стоит отметить, что некоторые модели имеют дополнительные улучшения самого сиденья, позволяющие регулировать его с помощью валиков, которые предотвращают боковое движение, тем самым сводя к минимуму неприятные последствия эксплуатации.
И, наконец, кондиционер. Бульдозеры используются в различных экстремальных климатических условиях, поэтому контроль температуры имеет решающее значение для безопасной и продуктивной работы. Обычные блоки имеют выходную мощность 24 000 БТЕ для кондиционера, а также доступны дополнительные усовершенствования, такие как обогреватель под сиденьем на 30 000 БТЕ.
Ходовая часть
В отличие от других видов тяжелой техники, ходовая часть бульдозеров часто имеет большое значение. Во многом это связано с окружающей средой и местностью, в которой они работают. Общие классификации ходовой части включают:
Стандарт — Прочная ходовая часть хорошо подходит для ландшафтного дизайна, строительства и подобных задач, она изолирует основные компоненты, включая модули привода, моста и рулевого управления, для предотвращения повреждений при ударе. Многие стандартные ходовые части также включают улучшенные сальники, чтобы продлить их срок службы и долговечность.
Heavy-duty — включает в себя все функции стандартной ходовой части, этот тип увеличивает долговечность всех компонентов для дополнительной защиты от истирания и ударных повреждений за счет улучшений, таких как стальное покрытие для максимальной прочности и направляющие ободья, обработанные средней или низкой температурой. лечение для продления жизни. Этот тип широко используется в условиях наклонной, каменистой или аналогичной пересеченной местности.
Перед покупкой знайте, что не все ходовые части одинаковы. Ведущие производители, в том числе CAT и John Deere, выпускают дополнительные модели, предназначенные для работы на мягком грунте, в болотистой местности и для работ, требующих точного профилирования.
Вернуться к началу
Навесное оборудование
Большая часть сектора тяжелого оборудования ориентирована на адаптируемость и универсальное соединение широкого спектра навесного оборудования. Хотя бульдозеры могут работать с несколькими навесными приспособлениями, их основная сила заключается в использовании рыхлителей и отвалов.
Рыхлители
Рыхлители, используемые для разрывания утрамбованного грунта, мощеных поверхностей, мерзлого грунта и подобных непроходимых поверхностей, представляют собой большой когтевой захват, прикрепленный к задней части бульдозера. Они широко используются в сельском хозяйстве и строительстве. В зависимости от ваших потребностей рыхлители включают от 1 до 3 стоек с общей глубиной копания 13 дюймов и обычно изготавливаются из высокопрочной легированной стали. Стоит отметить, что одинарные стойки часто обеспечивают большую глубину копания, чем модели с несколькими стойками.
Ожидайте оплату : от 2400 до 45000 долларов в зависимости от размера вложения. Популярные рыхлители для малых и средних бульдозеров стоят от 8500 долларов.
Отвалы
Отвал часто представляет собой большую часть соображений при покупке бульдозера. По сути, это тяжелая металлическая пластина, прикрепленная к передней части машины. В основном предназначенный для толкания материалов, включая камни, песок, почву и мусор, он имеет множество конфигураций, каждая из которых подходит для определенного круга задач. Размеры обычно варьируются от 8,6 футов с вместимостью 2 ярда3 до 16,3 футов с вместимостью 15,3 ярда3.
В категории бульдозеров термин «стандарт» имеет разное значение применительно к отвалам, поскольку каждая машина предназначена для повышения производительности по-своему. Ниже приведено краткое описание каждого типа доступных лезвий, включая популярные характеристики и то, что вы можете ожидать заплатить за каждый.
Отвал S
Это самый распространенный тип бульдозерного отвала. Прямое лезвие, или сокращенно S-образное лезвие, имеет форму большого прямоугольника. Отвал S, используемый в основном для расчистки земли, окончательной планировки и перемещения материалов по рабочей площадке, имеет гидравлическое управление и может наклоняться для копания, хотя глубина копания несколько ограничена. Сообщается, что вес и геометрия отвала S позволяют ему лучше всего работать на рабочих площадках со средними и плотными материалами, такими как глина и почва.
Прямой отвал часто входит в стандартную комплектацию машин малого и среднего размера. Многие способны обрабатывать от 2 до 7 ярдов материала и копать на глубину около 2 футов.
Цена : от 2500 до 6000 долларов за новые и бывшие в употреблении лезвия этой категории.
U-образный отвал
Разработанный с большей высотой, чем S-отвал, U-образный отвал имеет небольшую кривую (напоминающую расслабленную U) и также имеет пластины для выброса на обоих концах, чтобы удерживать материалы, содержащиеся в пределах ширины отвала во время работы. операция. Этот тип отвала был создан для более длинных пробегов, позволяя бульдозеру перемещать материалы по полю или по всей рабочей площадке. Таким образом, они идеально подходят для перемещения камней и гравия, валунов и кусков бетона. Но они также обеспечивают высокоэффективный перенос грязи и другой почвы на большие расстояния.
Подобно отвалу S, отвал U имеет гидравлическое управление. У него есть цилиндры наклона, которые позволяют ему выполнять задачи с умеренным проникновением в грунт, такие как выемка канав и канавы, что делает его популярным выбором для обслуживания дорог и строительства. В этой категории вы найдете отвалы стандартного калибра, способные перемещать материал от 6 до 45 ярдов3 и поддерживать вес от 3000 до 19000 фунтов.
Стоимость : от 5 500 до 75 000 долларов за новые и бывшие в употреблении лезвия, в зависимости от размера. Новые устройства, как правило, начинаются в диапазоне от 7000 долларов.
Отвал SU
Отвал полу-U или SU сочетает в себе дизайн и функциональные возможности отвалов S и U, сочетая в себе лучшие черты обоих и предоставляя более широкий спектр функций. Хотя отвал SU обычно способен меньше проникать в землю, чем отвал S, он добавляет пластины для рассеивания с обеих сторон, чтобы удерживать материал в пределах ширины отвала.
Разработанный в основном для мягких и среднетвердых материалов, отвал SU менее эффективен при работе с твердыми компактными рабочими поверхностями из-за меньшей глубины копания. В этих случаях его можно использовать вместе с рыхлителем для предварительного разрыхления рабочей поверхности. Тем не менее, отвал SU отлично подходит для обратной засыпки, выкапывания канав и коронок, выравнивания и удаления пней. В этой категории вы найдете отвалы стандартной ширины, способные перемещать материал от 6 до 36 ярдов3 и поддерживающие вес от 2800 до 17500 фунтов.
Стоимость : от 3900 до 34000 долларов за новые и бывшие в употреблении лезвия, в зависимости от размера. Новые устройства, как правило, начинаются в диапазоне от 6000 до 7000 долларов.
Угловой отвал
Угловой отвал — это слегка более маневренная версия S-образного отвала. Имея прямоугольную форму, он установлен на С-образной раме, что позволяет ему поворачиваться влево или вправо. Современные версии имеют гидравлическое управление, а также включают горизонтальный наклон для ограниченных операций копания. Как и в случае со стандартным S-образным отвалом, его форма позволяет просыпаться с любой стороны, что делает его неэффективным для толкания материалов на большие расстояния.
Предназначен для обычных бульдозерных работ, включая формирование канав и удаление пней, идеально подходит для расчистки, а также для обслуживания дорог и строительства. В этой категории вы найдете лопасти, рассчитанные на нагрузку от 7 000 до 11 500 фунтов.
Стоимость : от 1700 до 25 000 долларов за новые и бывшие в употреблении лезвия. Обычная отправная точка для новых устройств составляет от 3400 до 5000 долларов.
Отвал PAT
Отвал с приводом, углом наклона и наклоном представляет собой S-образный отвал, который позволяет оператору управлять углом наклона и наклоном отвала с помощью гидравлики. Имея ту же прямоугольную форму, он в основном подходит для мягких и среднетвердых почв. Он также предназначен для более коротких расстояний при перемещении материалов, поскольку он не включает в себя пластины для разлива с обеих сторон отвала и может иметь тенденцию к разливу при бульдозировании на плоских поверхностях. Отвалы PAT поставляются с шириной колеи STD и LGP, выдерживая нагрузку в среднем от 6400 до 7200 фунтов.
Цена : от 1500 до 17 000 долларов за новые и бывшие в употреблении лезвия этой категории в зависимости от размера.
Вернуться к началу
Выбор дилера
Выбор правильного дилера бульдозеров не менее важен (если не более), чем фактическая модель, которую вы выберете. Имея это в виду, вот некоторые из основных преимуществ отношений с дилерами, чтобы вы знали, чего ожидать и на что обращать внимание.
Обучение
Бульдозер отличается от трактора или подобного мелкого землеройного оборудования. Чтобы хорошо их эксплуатировать, нужно немного знаний и опыта. Чтобы управлять бульдозером в большинстве штатов, вы должны иметь стандартные водительские права и пройти программу обучения, которая инструктирует операторов по безопасной и эффективной эксплуатации машины. Эти тренинги, которые часто обобщаются для включения всех типов бульдозеров, обычно касаются методов планировки, а также информации, связанной с различными типами почвы, планировкой участка, техническим обслуживанием и безопасностью.
Хороший дилер проведет это обучение либо на своем предприятии, либо на вашем предприятии. Те, кто не проводит обучение самостоятельно, могут сотрудничать со сторонней учебной школой.
Техническое обслуживание, поддержка и гарантии
Это одно из основных преимуществ отношений с дилерами, поскольку они предлагают наибольший потенциал для максимизации окупаемости ваших инвестиций. В дополнение к стандартному покрытию, предлагаемому производителем (если вы покупаете новую машину), дилер предоставит комплексные планы, которые охватывают регулярное обслуживание и техническое обслуживание, поддержку клиентов в случае поломки или других проблем, а также расширенную гарантию. .
Все это оформляется в соглашении об уровне обслуживания (SLA). При сравнении дилеров отдавайте предпочтение тому, у которого наиболее полный SLA, поскольку он представляет собой надежную гарантию на услуги, время отклика и все будущие расходы. Например, хорошее соглашение об уровне обслуживания должно включать:
Инвентаризация запасных частей — определенные детали, которые используются в бульдозере во время технического обслуживания и ремонта и которые хранятся в наличии в сервисном центре дилера. Это также должно включать любые замены, если основной или рекомендуемый производителем вариант недоступен.
Периодичность обслуживания — устанавливает интервалы обслуживания, включая плановое обслуживание (базовое), полное обслуживание (включая все операционные системы) и комплексное обслуживание (обслуживание всех систем и компонентов). Это также детализирует все затраты, связанные с запчастями и работой.
Варианты контакта — список вариантов обслуживания клиентов, включая поддержку в режиме реального времени и параметры учетной записи в Интернете. Должен включать варианты для чрезвычайных ситуаций в нерабочее время, если дилер не обеспечивает круглосуточную поддержку 7 дней в неделю.
Время отклика — это время между обращением в службу поддержки и их ответом — опять же, особенно важно в выходные и праздничные дни, если дилер не обеспечивает круглосуточную поддержку без выходных.
Обслуживание на месте — хотя и не всегда включено, важно, если вашему бульдозеру требуется немедленное обслуживание. Транспортировка машины к дилеру или стороннему объекту требует времени, особенно при работе на удаленной строительной площадке. Дилеры, которые предлагают этот уровень обслуживания, являются частью остальных и более чем компенсируют свои сборы за обслуживание за то время, которое они экономят на обороте.
Советы по осмотру подержанных бульдозеров
Любой подержанный бульдозер, который вы покупаете у дилера, должен поставляться с какой-либо гарантией и гарантией. Многие подержанные модели также имеют право на сервисное соглашение. Но есть ряд советов по осмотру, которые никогда не следует упускать из виду при сравнении подержанных бульдозеров — независимо от того, насколько убедительными кажутся гарантия или SLA. К ним относятся:
Получить котировки
Мы связываемся с продавцами
Они конкурируют за ваш бизнес

DOZER, 30 000 фунтов+ ROODALS DOZER — Book Online
Местоположение
Введите свой город
Изменение
CLEAR Filter 80 000 фунтов+
100 000 фунтов+
200 000 фунтов+
Компактное оборудование
Экскаваторы-погрузчики
Мини-экскаваторы
Компактные гусеничные погрузчики
3
9 Колесные мини-погрузчики
30003
Tractors
Heavy Earthmoving Equipment
Dozers
Excavators
Rock Trucks
Wheel Loaders
Lifts & Aerial Work Platforms
Articulating Boom Lifts
Forklifts
Scissor Lifts
Straight Boom Lifts
Telehandlers
Подъемники с буксируемой стрелой
Катки и оборудование для уплотнения
Двойные барабаны для уплотнения асфальта
Подушки для уплотнения грунта
Soil Compaction Smooth Drums
Trucks
Trucks
Location
Enter Your City
Change
Clear Filters
15,000 lbs+
20,000 lbs+
30,000 lbs+
40,000 lbs+
50,000 lbs+
80,000 lbs+
100,000 lbs+
200,000 lbs+
Компактное оборудование
Экскаваторы-погрузчики
Мини-экскаваторы
Компактные гусеничные погрузчики
Wheeled Skid Steers
Tractors
Heavy Earthmoving Equipment
Dozers
Excavators
Rock Trucks
Wheel Loaders
Lifts & Aerial Work Platforms
Articulating Boom Lifts
Forklifts
Scissor Lifts
Straight Boom Lifts
Телескопические погрузчики
Подъемники с буксируемой стрелой
Катки и оборудование для уплотнения
Двойные барабаны для уплотнения асфальта
Подушки для уплотнения грунта
Гладкие вальцы для уплотнения грунта
Грузовики
Грузовики
Введите адрес вашей рабочей площадки
Мы покажем вам местные расценки лучших компаний по аренде в вашем регионе.
Введите местоположение
Забронируйте по телефону
1-833-774-6320
Укажите место для тарифов
Забронируйте по телефону
1-833-774-6320 Местоположение 0
2 Укажите местоположение по телефону 200003
2
1-833-774-6320
установить расположение для тарифов
забронировать по телефону
1-833-774-6320
установить местоположение для тарифов
забронировать по телефону
1-833-774-6320 0 3090 установить тарифы 200003
списки оборудования в вашем регионе.
Добавьте в корзину, чтобы узнать цену.
Забронируйте с помощью безопасной онлайн-кассы DOZR.
Есть вопросы?
Мы на расстоянии одного телефонного звонка, чтобы ответить на любые ваши вопросы о вложениях, оплате, доставке или кредите.
1-833-774-6320
звонок dozr
Способы оплаты
Мы принимаем следующие способы оплаты:
VISA, Mastercard, AMEX, JCB
Просмотрите списки оборудования в вашем регионе.
Добавьте в корзину, чтобы узнать цену.
Забронируйте с помощью безопасной онлайн-кассы DOZR.
Есть вопросы?
Мы на расстоянии одного телефонного звонка, чтобы ответить на любые ваши вопросы о вложениях, оплате, доставке или кредите.
1-833-774-6320
звоните dozr
Способы оплаты
Мы принимаем следующие способы оплаты:
VISA, Mastercard, AMEX, JCB
Часто задаваемые вопросы
Аренда на DOZR
Внесение любых изменений в аренду, включая доп. оборудования или арендовать раньше времени так же просто, как позвонить члену отдела продаж DOZR. Команда DOZR готова поддержать вас на протяжении всего срока аренды. Не стесняйтесь обращаться к нам или посетить ресурсы DOZR, чтобы найти ответы на свои вопросы по аренде.
От грузоподъемников до компактной и крупной землеройной техники — на DOZR можно арендовать широкий спектр оборудования. Различные ведра и навесное оборудование, а также генераторы, световые мачты и переносные горшки можно заказать на DOZR, что делает настоящий универсальный магазин для всех ваших потребностей в проектах. Аренда DOZR хороша для краткосрочных, многодневных или даже долгосрочных проектов. Оборудование можно арендовать отдельно или с различными насадками или надстройками. Если вы ищете оборудование для аренды, которого нет в списке DOZR, позвоните нам, и вы можете поговорить напрямую с сотрудником отдела продаж, который поможет вам его найти.
Для резервирования снаряжения онлайн на DOZR не существует минимальной суммы аренды. От ежедневной аренды небольшой компактной машины до ежемесячной аренды 60-тонного экскаватора — приобретите все необходимое оборудование для работы любого масштаба на торговой площадке DOZR. Лучшая часть? DOZR рядом с вами на протяжении всего срока аренды. Есть вопросы, проблемы или хотите расширить? Наш отдел продаж всегда готов помочь.
DOZR — строительная технологическая компания, которая создает решения для электронной коммерции и онлайн-аренды для индустрии аренды тяжелого оборудования. Торговая площадка DOZR предоставляет подрядчикам онлайн-агрегат для аренды оборудования у различных компаний по аренде в Интернете. DOZR также сотрудничает с арендными компаниями, чтобы помочь им перейти в цифровую эру аренды оборудования, предоставляя своим компаниям электронную коммерцию и цифровое программное обеспечение. Вы можете найти доступную строительную технику рядом с вами за считанные секунды на торговой площадке DOZR и зарезервировать аренду за считанные минуты.
Аренда на торговой площадке DOZR дает вам полный доступ к множеству брендов, компаний по аренде и ценам в одном месте. Наслаждайтесь простотой резервирования оборудования онлайн, а также прозрачностью ценообразования и простотой единой учетной записи для каждой единицы оборудования, которое вам когда-либо понадобится.
Аренда бульдозеров
Да, бульдозер может застрять. Поскольку бульдозеры оснащены гусеницами вместо шин, они распределяют свой вес более равномерно и лучше подходят для работы на мягком грунте. Однако это не означает, что бульдозеры не могут застрять в мягком грунте или грязи. Это может случиться, и бульдозеры могут быть трудно выбраться, когда они застряли. Чтобы предотвратить застревание бульдозера, можно предпринять шесть шагов: 1) Всегда изучайте планы рабочего места перед началом проекта. Остерегайтесь дренажных канав, цистерн или других ям и каверн. В них может упасть бульдозер и застрять. 2) Прогуляйтесь по участку, прежде чем выносить какое-либо тяжелое оборудование. Могут быть обломки или другие опасности, не отмеченные на карте объекта, которые могут представлять опасность для бульдозера или любого другого типа оборудования. 3) Ищите скрытые воронки, действительно мокрые места или большие пятна воды. Обратите особое внимание на низкий и неровный грунт. 4) Тыкать в землю. Если кол можно легко вбить в землю рукой, то бульдозер, скорее всего, утонет. 5) Получите бульдозер, который соответствует размеру работы. Бульдозеры меньшего размера могут быть дешевле в аренде и заправке топливом, и их легче демонтировать, если они застряли. Не выбирайте гигантский бульдозер, если он не нужен для работы. 6) Если использование бульдозера небезопасно, воздержитесь от этого и подождите, пока условия на площадке не улучшатся.
Для удаления пней можно использовать бульдозер. В Интернете есть ряд руководств и видео, которые можно использовать для справки о том, как это можно сделать.
Стоимость аренды бульдозера варьируется в зависимости от местоположения, длины и размера аренды. Стоимость аренды бульдозера общего назначения среднего размера может варьироваться от 2100 до 2400 канадских долларов. Во Флориде аренда бульдозера среднего размера на неделю может стоить от 800 до 1200 долларов.
Связано с бульдозером
Бульдозер: все, что вам нужно знать
Бульдозер может демонтировать любую стену и помочь протолкнуть любой тип материала. Знакомство с бульдозером.
ПРОЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ
Строительная техника Машины и их применение
Существуют отличные машины для множества строительных работ. Вот некоторые популярные машины для некоторых из наиболее распространенных работ в отрасли.
ПРОЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ
Перемещение грязи: почему мы это делаем и лучшие машины для работы
Выкапывание, транспортировка и укладка грязи жизненно важны для строительства прочного фундамента и обеспечения безопасности строительных площадок. Узнайте все о перемещении грязи.
ПРОЧИТАТЬ ИСТОРию
Называемый бульдозером, бульдозером или гусеничным погрузчиком, бульдозер является идеальным оборудованием для пересеченной местности, которую необходимо сгладить, выровнять, или когда вам нужно передвигать обломки или сносить существующее здание.
Что такое бульдозер?
Бульдозер — это мощная машина для сноса и толкания, которая часто используется в строительных и горнодобывающих проектах. Бульдозеры используются в основном для земляных работ, включая копание, земляные работы, снос и выравнивание грунта.
Бульдозеры передвигаются по тяжелым металлическим гусеницам, что делает их идеальными для пересеченной местности, но их нельзя использовать на готовом бетоне или асфальте.
Бульдозеры — популярное оборудование для строительства дорог, расчистки строительной площадки от щебня и мусора. Бульдозеры также отлично подходят для других видов тяжелого технического обслуживания, таких как уборка снега и разрывание асфальта.
Бульдозеры для различных проектов
Бульдозер может использоваться для различных проектов. Поскольку их большие плоские отвалы можно использовать для толкания и перемещения большого количества грязи, бульдозеры часто используются в различных отраслях, таких как строительство, горнодобывающая промышленность и сельское хозяйство. Эта толкающая задача является наиболее распространенным использованием бульдозера.
Изображение заимствовано из Summers Acres.
Бульдозер также можно использовать с другим тяжелым оборудованием для эффективного и действенного завершения проекта. Бульдозер является отличным дополнением для любого земляного проекта и часто используется с экскаваторами, а также другими землеройными машинами и землеройным оборудованием.
Возможность смены типа отвала добавляет универсальности и многофункциональности бульдозеру. Помимо разбрасывания грязи и почвы, бульдозер можно использовать для расчистки кустов и отходов, подлежащих утилизации. Бульдозер также можно использовать для загрузки грузовиков, грубой планировки поверхности и измельчения камней. Их также можно использовать для очистки от растительности перед началом рытья фундамента.
Производители бульдозеров
Существует множество различных производителей, на которые следует обратить внимание при покупке или аренде бульдозера. Многие современные бульдозеры оснащены самыми современными технологиями, встроенными в машины, и большинство компаний производят бульдозеры различных размеров и моделей для выполнения любых проектов. В аренду доступны различные бульдозеры, от 15 000 фунтов до 200 000 фунтов, все из которых доступны на DOZR. Ниже приводится обзор некоторых более популярных марок производителей бульдозеров.
Caterpillar
Компания Caterpillar была основана в 1925 году, когда компания C.L. Best Tractor Company объединилась с компанией Holt Manufacturing Company – той же компанией Holt, которая отвечала за систему непрерывного движения гусениц.
Название Caterpillar было придумано гораздо раньше самим Бенджамином Холтом, когда он назвал свою недавно изобретенную гусеничную машину «гусеницей» за то, как она ползла по земле. Это имя последовало за ним, когда Holt Manufacturing объединилась с C.L. Best, и родилась компания Caterpillar (также известная как CAT).
Caterpillar — одна из самых узнаваемых марок тяжелого оборудования и техники. Имея более 110 производственных предприятий по всему миру и почти 24 различных типа транспортных средств, нет ни одного слишком большого или слишком маленького оборудования, чтобы быть CAT.
Компания Caterpillar производит множество видов бульдозеров. Все их малые бульдозеры имеют мощность менее 105 л.с. и предназначены для оптимизации транспортабельности и скорости, в то время как их средние бульдозеры предназначены для универсальности и производительности. D3K2, D4K2 и D5K2 являются одними из их небольших моделей, а модели D7E и D6 представляют собой бульдозеры среднего размера.
Изображение заимствовано из правительственного флота.
Liebherr Group
Швейцарская компания Liebherr Group, основанная в 1949 году, была создана Гансом Либхерром. Он начал строить детали для самолетов и башенных кранов, а затем расширил компанию до землеройного и горнодобывающего оборудования. Погрузчики, самосвалы, телескопические погрузчики (телескопические погрузчики) и экскаваторы — это лишь малая часть оборудования, производимого в настоящее время Liebherr. Liebherr также производит бульдозеры.
Разработанный с учетом производительности, эффективности, комфорта и надежности, Liebherr предлагает широкий выбор гусеничных тракторов. PR 716 и 726 Litronic обеспечивают скорость движения до 11 км/ч и эксплуатационную массу до 20 000 кг (44,09 кг).2 фунта). Pr 776 Litronic — один из самых больших бульдозеров с эксплуатационной массой 73 189 кг (161 354 фунта).
Изображение взято из Руководства по тяжелому оборудованию.
Komatsu
Компания Komatsu была основана в Японии в 1917 году, а позже, в 1970 году, в Северной Америке. Названа в честь города Комацу в регионе Хокурику в Японии. Название «Комацу» переводится как «маленькая сосна» на английском языке. .
В настоящее время Komatsu является одним из ведущих мировых поставщиков и производителей тяжелого оборудования и вторым по величине производителем машин. Komatsu производит оборудование для различных отраслей промышленности, включая горнодобывающую промышленность, строительство, лесное хозяйство и малогабаритное строительство.
Komatsu производит малые бульдозеры (70–150 л.с.), средние бульдозеры (151–260 л.с.) и большие бульдозеры (261–500 л.с.), а также карьерные бульдозеры (500+ л.с.). Их D155AX-8 — один из их больших бульдозеров, и теперь он доступен с возможностью дистанционного управления.
Изображение заимствовано из OEM Off Highway.
John Deere & Co
Джон Дир основал свою компанию, названную в его честь, в 1837 году. Изначально Джон Дир был кузнецом и изобрел плуг из полированной стали, чтобы помочь фермерам прерий обрабатывать твердую почву Среднего Запада Америки. С тех пор John Deere & Company значительно выросла, став лидером отрасли.
Начав с плуга, компания JD & Co. теперь предлагает широкий выбор тяжелой техники, в том числе несколько типов гусеничных погрузчиков. Он производит небольшие бульдозеры, такие как JD 450K, мощностью 80 л.с. и эксплуатационной массой от 8 522 кг (18 752 фунта).
Самый большой бульдозер — гусеничный бульдозер 1050K массой 43 100 кг (95 000 фунтов) мощностью 350 л.с. Независимо от объема работы, у John Deere для этого есть бульдозер.
Популярные марки бульдозеров
Caterpillar D7E
Изображение взято из For Construction Pros.
Cat D7E оснащен двигателем мощностью 238 л.с., разработанным с целью повышения топливной экономичности и сокращения выбросов. Благодаря дизель-электрической трансмиссии эта машина получила награду Clean Air Excellence Award в 2009 году от Агентства по охране окружающей среды США.
John Deere 700K
Изображение взято из For Construction Pros.
John Deere 700K имеет мощность 130 л.с. при 1800 об/мин и эксплуатационную массу 13 733–14,19 г.3 кг (30 275–31 290 фунтов). Все бульдозеры серии K от John Deere имеют стандартный экономичный режим для повышения топливной экономичности и просторные кабины, разработанные для снижения шума и повышения комфорта.
Способен поддерживать отвал шириной до 168 дюймов, для John Deere 700K нет ни слишком маленьких, ни слишком больших задач.
Komatsu D61EX и D61PX
Изображение заимствовано у Komatsu.
Популярные бульдозеры среднего размера Komatsu D61EX и D61PX имеют полезную мощность 168 и 125 л.с. соответственно при 2200 об/мин. С эксплуатационной массой от 40 830 до 43 000 кг (94798 фунтов), эти бульдозеры Komatsu отличаются повышенной универсальностью и улучшенной топливной экономичностью для повышения эффективности работы при меньшем расходе топлива.
Протоколы безопасности при работе с бульдозером
Работа с любым тяжелым оборудованием может представлять угрозу безопасности. Важно всегда быть осторожным и использовать тяжелое оборудование только после надлежащего обучения. Бульдозеры — невероятно мощные машины, и их неправильное или неправильное использование может создать опасную ситуацию.
Обязательно сообщайте обо всех угрозах безопасности и немедленно выполняйте необходимый ремонт.
Всегда устанавливайте стояночный тормоз, когда оставляете бульдозер без присмотра
Всегда используйте стояночный тормоз на бульдозере, чтобы гарантировать, что оборудование не сдвинется с места или не скатится без посторонней помощи. Этот шаг особенно важен, если машина находится в нейтральном положении.
Потратив время на полное выключение оборудования при выходе из кабины бульдозера, можно гарантировать устойчивость машины и ее неподвижность.
Осторожно управляйте бульдозером на неровной поверхности
Старайтесь держать гусеницы прямо вверх и вниз на склоне и помните о центре тяжести оборудования. Бульдозеры не так безопасно работать на мерзлом грунте или рыхлых скалах. Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности при управлении бульдозером или другим тяжелым оборудованием.
Всегда проверяйте слепые зоны бульдозера
Будьте внимательны к окружающей среде и всегда проверяйте слепые зоны перед перемещением тяжелого оборудования. Используйте корректировщиков и пользуйтесь современными технологиями для достижения наилучшей видимости.
При работе на бульдозере всегда используйте надлежащие средства индивидуальной защиты
Необходимо носить каски, защитную обувь, средства защиты органов слуха, защитную одежду и светоотражающие жилеты. Даже сидя в кабине бульдозера, всегда следует надевать средства индивидуальной защиты (СИЗ).
Оставайтесь на виду и напоминайте другим на площадке о необходимости соблюдать особую осторожность при работе с тяжелым оборудованием.
Следите за профилактическим обслуживанием и уходом за бульдозером
Как и в случае любого транспортного средства или механизма, профилактика важна. Осмотрите гусеницу бульдозера и позаботьтесь о ходовой части, чтобы обеспечить долгий срок службы машины.
Обязательно выполняйте ежедневные проверки круга и делайте обновленные фотографии оборудования на случай аварии.
Требуется ли обучение работе с бульдозером?
В Соединенных Штатах Управление по охране труда и технике безопасности (OSHA) не выдает сертификаты для эксплуатации тяжелого оборудования, но требует от работодателя проведения обучения и инструктажа. Любой сотрудник, работающий с тяжелым оборудованием, должен пройти обучение по:
Безопасной эксплуатации оборудования
Распознавание небезопасных условий
Предотвращение небезопасных условий
OSHA требует, чтобы только те сотрудники, которые прошли надлежащее обучение, могли работать с оборудованием.
Самый важный момент, который следует помнить при любой работе с тяжелым оборудованием, это делать это только в том случае, если это обучение было проведено и это безопасно. Всегда запрашивайте обучение, прежде чем согласиться работать с новым оборудованием. Ставьте безопасность на первое место и серьезно относитесь к протоколам тренировок.
История бульдозера
Бульдозер не был изобретен как единое целое, а собирался по частям на протяжении многих лет. Гусеницы, связанные с бульдозером, были созданы Бенджамином Холтом с фермы Холт для трактора.
В 1904 году Холт разработал гусеницу, чтобы сделать свой паровой трактор более универсальным на мягкой и неровной местности. То, как машина ползла, напомнило ему движение гусеницы. Из-за этого он назвал свою новую машину «гусеницей».
Изображение взято с Machinery Trader.
Двумя веками ранее, в 1713 году, француз разработал прицеп, который тянули козлы с гусеницами. Его звали М. Д’Эрман. Еще двое — Джордж Кейли из Британии и Дмитрий Заграяжский из России — также работали над созданием непрерывно-гусеничной системы для оборудования. Ни один из них не прошел стадию проектирования и прототипа, в отличие от продукта от Holt.
Изобретение бульдозерного отвала
Отвал, который превращает бульдозер в бульдозер, был разработан двумя мужчинами: фермером по имени Джеймс Каммингс и чертежником по имени Дж. Эрл Маклеод. Их конструкция представляла собой большое плоское металлическое лезвие, которое помещалось на переднюю часть трактора. Патент на это изобретение был выдан 6 января 1925 года как «Приставка для тракторов».
Создание бульдозера
Работа Бенджамина Холта, Джеймса Каммингса и Дж. Эрла Маклеода объединила усилия для создания бульдозера. Непрерывная гусеница, созданная Холтом, позже применялась к танкам во время Первой мировой войны, а затем была адаптирована для всех видов тяжелой техники. Именно добавление отвала привело к тому, что бульдозер теперь используется во всем мире.
К концу 1929 года было разработано три основных типа бульдозерных отвалов: плоский металлический отвал для разбрасывания грязи, изогнутый U-образный отвал для толкания и переноса грязи и грабли для корней и щеток.
Современный бульдозер
Сегодня бульдозер имеет множество функций и является основным продуктом для многих видов проектов. Их сила, размер и мощность делают их идеальным оборудованием для любых работ по сносу или земляным работам. Бульдозеры часто используются в горнодобывающей промышленности, сельском хозяйстве, дорожных работах и земляных работах.
Политика возврата средств
DOZR предлагает возврат средств в течение 24 часов, если оборудование не соответствует спецификациям, на которые была совершена сделка. Оборудование, арендованное на DOZR, можно вернуть в любое время, отправив электронное письмо по адресу [email protected], и после сдачи оборудования в аренду дальнейшие арендные платежи взиматься не будут.
вернуться к началу
Товары для компаний по аренде
Интернет-магазины
Торговая площадка DOZR
Интернет-магазины
Для компаний по аренде
Создайте свой собственный интернет-магазин и обеспечьте бесконтактное онлайн-бронирование со своими клиентами.
Торговая площадка DOZR
Для компаний по аренде
Размещение оборудования на DOZR.com дает вам доступ к сотням тысяч подрядчиков, которые ищут свое следующее оборудование для аренды.
DOZR.com Поиск по аренде
Для подрядчиков
Аренда оборудования никогда не была проще. Ищите и сравнивайте тысячи вариантов аренды в вашем районе и бронируйте онлайн в одно мгновение.
Следуйте за нами
Сколько весит бульдозер John Deere 750
37 569–40 040 фунтов
Сколько лошадиных сил у гусеничного бульдозера John Deere 700k?
Гусеничный бульдозер John Deere 700K Ключевые факты Полезная мощность: 97 кВт (130 л.с.) при 1800 об/мин Эксплуатационная масса: 14 193 кг (31 290 фунтов) Ширина гусеницы: 2590 мм (102 дюйма)
Что за трактор John Deere 750?
John Deere 750 — компактный универсальный трактор с приводом на 2 или 4 колеса из серии 50 Compact. Этот трактор производился компанией Yanmar для John Deere в Японии с 1981 по 1989 год.
Какой топливный бак у John Deere 750?
John Deere 750 оснащен ручным рулевым управлением (усилитель рулевого управления был доступен в качестве опции), дифференциальным механическим сухим, внутренними расширяющимися колодочными тормозами, открытой станцией оператора с двухстоечной конструкцией ROPS (конструкция защиты от опрокидывания) и объемом 23,5 литра (6,2 галлона США). топливный бак на 5,2 британских галлона.
Где найти серийный номер на John Deere 750?
Детали трансмиссии… Фотографии John Deere 750… Габаритные размеры и шины… Детали навесного оборудования… Табличка с серийным номером на задней части John Deere 750, под валом отбора мощности. как читать серийные номера… ©2000-2021 — TractorData.com®.
Узнать больше
Сколько весит John Deere 750 C?
36576 фунтовЭксплуатационные характеристикиТок генератора переменного тока45 AFЕмкость топлива74 галлона (280 л)Емкость гидравлической жидкости18 галлонов (68 л)Рабочее напряжение24 В VOРабочий вес36576 фунтов (16,591 кг) еще 3 ряда
Сколько л.
с. у бульдозера John Deere 750?
Бульдозер JOHN DEERE 750K LGP (от 151 до 260 л.с.)
Сколько весит John Deere 750K?
Эксплуатационная масса: 15 661–17 121 кг (34 527–37 745 фунтов) Гусеница на земле: 2 591–3 073 мм (102–121 дюйм)
Сколько весит бульдозер John Deere 700?
Гусеничный бульдозер 700L. Эксплуатационная масса: 14 016–14 555 кг (30 900–32 088 фунтов) Гусеница на земле: 2615 мм (103 дюйма)
Сколько весит бульдозер John Deere 850?
Гусеничный бульдозер 850L. Эксплуатационная масса: 21 581–23 299 кг (47 578–51 365 фунтов) Гусеница на земле: 3300 мм (130 дюймов)
Сколько весит бульдозер John Deere 650?
Эксплуатационный вес этой машины составляет 19 750 фунтов. Deere 650J XLT имеет высоту с конструкцией ROPS 109 дюймов, длину с отвалом 169 дюймов и дорожный просвет 14,3 дюйма. Эксплуатационный вес этой модели составляет 18 600 фунтов.
Сколько весит бульдозер John Deere 700k?
30 275–31 290 фунтов. Основные характеристики и характеристики Эксплуатационная масса 13 733–14,193 кг (30 275–31 290 фунтов) Гусеница на земле 2590 мм (102 дюйма)
Сколько весит бульдозер John Deere 950?
65 300–73 700 фунтов. Гусеничный бульдозер 950K. Эксплуатационная масса: 29 606–33 431 кг (65 300–73 700 фунтов) Гусеница на земле: 3214–3431 мм (126,5–135,1 дюйма)
Сколько весит бульдозер John Deere 850j?
42708 фунтовЭксплуатационные характеристикиАктивность генератора переменного тока80 AFЕмкость топлива98 галлонов (371 л) Емкость гидравлической жидкости 27,9 галлонов (106 л) Рабочее напряжение 24 В V Эксплуатационная масса 42 708 фунтов (19 372 кг) Еще 3 ряда
Сколько весит д6к2?
29258 фунтовВесРабочий вес29258 фунтовРабочий вес — LGP30664 фунтовРабочий вес — XL29258 фунтовБирочный вес — LGP30058 фунтовБирочный вес — XL28651 фунтов
Сколько весит бульдозер d6t Cat?
45082 фунтовВесРабочий вес45082 фунта 20449 кгРабочий вес — STD A-Blade44024 фунта 19969 кгРабочий вес — STD SU-Blade42834 фунта 19429 кгРабочий вес — XL A-Blade45550 фунтов 20661 кгРабочий вес — XL SU-Blade45042 9 рядов читать далее
Насколько широк бульдозерный отвал d6?
D6 LGP (36 дюймов) VPATO Эксплуатационная масса 51 912 фунтов 23 547 кг Давление на грунт 5 фунтов на кв. дюйм 34 кПа Ширина стандартной колодки 36 дюймов 915-мм лезвие VPAT VPATВместимость лезвия6,5 ярда³ 4,9 м³
Гусеничный бульдозер John Deere 700K Цена, характеристики, вес, обзор, характеристики, изображения
Здравствуйте, мои дорогие друзья привет!! Добро пожаловать на наш сайт. Сегодня здесь, в этом посте, я собираюсь поделиться с вами ценой гусеничного бульдозера John Deere 700K, техническими характеристиками, обзором, основными характеристиками, изображениями и видео.
Готов к контролю качества
Дизайн с открытой архитектурой упрощает добавление системы контроля оценок.
Простое обслуживание
Соединенные боковые щитки двигателя широко распахиваются, а передняя решетка наклоняется вперед для удобного доступа к аккумуляторам, маслоизмерительным щупам, заливным трубкам, главному электрическому отключению, задней части охладителя, а также фильтрам двигателя, трансмиссии и гидравлики.
Популярные сообщения:

1. добавить расширения в Chrome Mobile

Бульдозер Т-130 – параметры, определившие сферу использования

Назначение машины

Технические характеристики и эксплуатационные параметры

Устройство бульдозера Т-130

Особенности основных узлов и агрегатов

Энергоустановка

Параметры мощности и экономичности обеспечивают:

Силовая передача

Система хода

Бульдозерное навесное оборудование

Расход топлива

Современные российские аналоги

Двигатель Д-160 Д-180 трактора Т-170 Т-130

Бульдозеры родом из СССР (Т-100, Т-150, Т-180, Т-330, Т-500, Т-800) — технические характеристики, описание, схемы | Бульдозеры | Hard-Machines.ru

Бульдозер Т 100, технические характеристики

Бульдозер Т 150, технические характеристики

Бульдозер т 180, технические характеристики

Бульдозер Т 330, технические характеристики

Т-500 и Т-800 — сняты с производства

Рама трактора, рама Т-130, Т-10, Т-170, рама бульдозера в сборе под рессору и балку, с катками и колесом. Цена. Вес. Доставка.

Технические характеристики

Сведения об устройстве бульдозера

Двигатель Т-130

Трансмиссия

Гидравлика

Кабина

Управление

Ходовая

Характеристики

Двигатель

Коробка передач

Ходовая и трансмиссия

Сцепление

Главная передача

Муфты

Тормоза

Редуктор

Кабина и управление

Аналоги

Гидравлика и приводы

Характеристики рыхлительного оборудования

Характеристики бульдозерного оборудования

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧТЗ Т 130

Габаритные размеры (машина без оборудования):

Характеристики оборудования (полусферический отвал/прямой отвал):

Заправочные емкости:

Преимущества и недостатки

Плюсы

Минусы

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Болотоходы Т-170 ; Т-130 — СпецДорТрак запчасти к бульдозеру

Технические характеристики трактора Т-170.

Двигатель.

Двигатель Д-180.

Трансмиссия

Электрооборудование Болотоходы Т-170 ; Т-130

Система управления.

Кабина — Место управления трактором Т-170.

Бульдозера Т-170 характеристики.

Болотоходы Т-170 ; Т-130 со сферическим отвалом.

Заключение.

Ножи отвала на Т-170|Т-130|Б-170|Б-10|Б-12|ДЭТ-250, боковые и средние, цены

— сколько весит бульдозер?

Выберите правильный размер бульдозера

Малые бульдозеры

Средние бульдозеры

Большие бульдозеры

Навесное оборудование

Популярные бульдозерные модели

Обычное использование бульдозеров

Земляные работы

Профилирование

Финишная планировка

Устранение препятствий

130 г | Экскаватор среднего размера | Джон Дир США

Характеристики

Двигатель

Органы управления

Производительность