Склад элеваторный: Автоматизированный элеваторный склад с системой доступа, видеофиксацией и связью с ERP

Содержание

ТОП объектов в 2018 г. и планы на 2019 г. — Latifundist.com

1 лютого 2019, 10:00

Зерновой рынок остается привлекательным, операторы рынка наращивают производство зерновых и создают необходимую инфраструктуру для их хранения. Последние два года в Украине наблюдается очередной бум строительства зернохранилищ. Элеваторные мощности увеличивают крупные холдинги, средние компании, и все чаще фермеры.

«Старожилы» рынка наращивают земельные активы, увеличивают урожайность, и под этот урожай «растят» свои элеваторы. В тоже время, накопившие «жирок» и рачительные фермеры стараются уменьшить расходы на услуги сторонних зернохранилищ и строят свои собственные.

Также есть категория новичков, которые еще пару лет назад не планировали заходить в зерновой рынок, но, заметив привлекательность этого рынка, решили впрыгнуть в последний вагон. Эти игроки стремительно обзаводятся землями, строят элеваторы или портовые терминалы.

Кроме упомянутых категорий инвесторов есть еще меньшинство, которое вкладывает средства в зернохранилища, не имея своих земель, в расчете заработать на услугах, перевалке или переработке.

Посодействовала расширению элеваторных мощностей в прошлом году и «Укрзализныця». Из-за проблем с перевозками аграрии вынуждены больше зерна хранить. И чтобы его было где хранить, стали строить элеваторы.

В итоге, в прошлом году были возведены десятки линейных и 3 новых портовых элеватора. Но обо всем по порядку.

Форсаж 2018

В прошлом году стремительно расширяли свои элеваторные мощности несколько агрохолдингов. Одни добавляли силосы на уже имеющихся элеваторах, другие активно строили новые. Больше всего объем хранения увеличили в компании ГК Alebor Group и агропромхолдинг «Астарта-Киев». Остальные доращивали свои мощности менее интенсивно.

ГК Alebor Group

Сразу три элеватора одновременно в 2018 году очень быстрыми темпами расширяла ГК Alebor Group. Группа реализовала инвестиционную программу по увеличению мощностей хранения зерновых на 112,6 тыс. т.

Чуть более, нежели за полгода «подросли» сразу три элеватора компании — «Христиновское ХПП» на 60 тыс. т до 136 тыс. т., «Вороновицкое ХПП» на 36 тыс. т до 140 тыс. т и «Честное ХПП» на 16,5 до 39 тыс. т. Элеваторные мощности компания увеличивала с KMZ Industries. Силосы — это не единственное, что добавляли на своих элеваторах в Alebor Group.

На «Христиновском ХПП» построили новую лабораторию, установили третьи весы; новый автоприем с навесом; добавили сепаратор КБС производительностью 150 т в час. Кроме того нарастили мощности зерносушилки Brice-Baker KMZ Industries до производительности 3,3 тыс. т в сутки при съеме 6% влаги.

На «Вороновицком ХПП» кроме того, что на 39 тыс. т вырос объем хранения зерна, были также увеличены оперативные мощности на 6 тыс. т. Установлена новая зерносушилка Brice-Baker производительностью 250 т/ч.

На «Честном ХПП» смонтированы 3 силоса на плоском основании вместимостью 5 тыс. т каждый, один оперативный силос емкостью 1,5 тыс. т. Построен дополнительный автоприем. Добавлена секция к зерносушилке Brice–Baker, ее производительность увеличена с 112 т в час до 158 т в час. Установлен еще один пробоотборник. Построены второй железнодорожный путь и локомотивное депо. Благоустроена территория элеватора.

На сегодняшний день объем элеваторных мощностей Alebor Group составляет 315 тыс. т зерна.

Читать по теме: Рождение элеватора. Новые мощности.

Астарта-Киев

Агропромхолдинг «Астарта-Киев» запустил в работу в прошлом году два стотысячника в Полтавской области — это Лутовиновский и Яреськовский. Начал работать также Скороходовский элеватор мощностью единовременного хранения 30 тыс. т.

Также в 2018 году были начаты работы по строительству Семеновского элеватора (Полтавская область) на 120 тыс. т. и по увеличению мощностей Хмельникского элеватора в Винницкой области и «Войтовецкого элеватора Волочиск-Агро» в Хмельницкой области.

Инвестиционная программа по строительству элеваторов компании рассчитана до 2019 года, в ее рамках «Астарта» расширяет мощности по единовременному хранению зерновых и масличных на 480 тыс. т.

НИБУЛОН

Для компании «НИБУЛОН» 2018 год был не очень интенсивным по наращиванию мощностей в сравнении с предыдущими периодами. Что касается линейных элеваторов, то компания добавила мощности своего работающего филиала в Кременчуге Полтавской области на 20 тыс. т единовременного хранения. Там также установили новый автомобилеразгрузчик.

В результате общий объем хранения сельхозпродукции на филиале «Кременчугский» составил около 90 тыс. т.

Grain Allians

Grain Allians («Барышевская зерновая компания») в октябре запустила в работу «Нежинский элеватор». Он имеет мощности единовременного хранения 24 тыс. т зерна.

В эксплуатацию введена первая очередь элеваторного комплекса. В планах компании — увеличить мощность «Нежинского элеватора» до 74 тыс. т единовременного хранения.

Кроме того, на элеваторе построили и ввели в эксплуатацию железнодорожную ветку.

Авис УкрАгро

Компания «Авис УкрАгро» в прошлом году быстрыми темпами построила новый элеватор — «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД». Зернохранилище находится в селе Беловод недалеко от города Ромны.

В октябре прошлого года ввели в эксплуатацию первую очередь на 30 тыс. т единовременного хранения. На элеваторе установили силосы KMZ Industries.

Предприятие планирует ежегодно расширяться.

Вилия

В 2018 году ГК «Вилия» наращивала элеваторные мощности в Волынской области на 4 своих элеваторах. В целом эти зернохранилища добавили мощностей по хранению на 60 тыс. т.

В компании заменили старые механизированные склады на силосы, и усилили зерносушильные комплексы. Поставили 3 новых зерносушилки.

На двух элеваторах построили два подъездных пути. В прошлом году цель компании была сделать все свои элеваторы маршрутными.

LNZ Group

В прошлом году Группа компаний LNZ Group расширила элеваторный комплекс агрофирмы «Виктория» в Белополье на 33 тыс. т. Теперь мощность элеватора по единовременному хранению — 77 тыс. т.

Лихачевский элеватор

Предприятие находится в г. Первомайский Харьковской области. Зернохранилище было построено в короткие сроки — за 9 месяцев. Мощность единовременного хранения первой очереди элеватора — 36 тыс. т. Собственник предприятия планирует расширять зернохранилище, однако с точными сроками дальнейшего строительства пока не определился.

Ukrlandfarming

Ukrlandfarming увеличил мощность единовременного хранения Островского филиала Райз в Тернопольской области на 20 тыс. т. Новые емкости ввели в работу в начале сентября 2018 года.

Захидный Буг

В пгт Жвирка Сокальского района на Львовщине ввели в эксплуатацию элеваторный комплекс «Захидный Буг» мощностью 20 тыс. т. Элеватор начали строить в 2017 году. Это третья очередь предприятия. Сегодня суммарная мощность по единовременному хранению зернохранилища составляет 48 тыс.

т.

ПАКОБО

«ПАКОБО» на базе своего логистического центра «Экспорттрансбуд», расположенного на станции Чоп Львовской ж/д, запустил в работу перегрузочный зерновой комплекс с годовой мощность отгрузки в 1 млн т. Мощности единовременного хранения элеватора 6450 т.

Предприятие намерено перегружать зерновые из вагонов колеи 1520 мм (маршрутами минимум 23 вагона) в вагоны колеи 1435 мм (маршрутами минимум 24 вагона) или наоборот, а также с железнодорожного транспорта на автомобильный или в обратном направлении.

Ланновская агропромышленная группа

Группа инвестировала около 110 млн грн в строительство элеватора. Его проектная мощность единовременного хранения — 80 тыс. т. В прошлом году введена в эксплуатацию первая очередь зернохранилища. Оборудование поставляла компания KMZ Industries.

Невель

Компания «Невель» в мае открыла Змиевское КХП в г. Змиев Харьковской области. Для своего элеватора владельцы выбрали оборудование «Сокол». На зернохранилище установили 4 силоса на плоском основании по 1100 т. Из уникального на этом элеваторе — это узел загрузки контейнеров на основе зерномета. Также подготовлена площадка для второй очереди — 4 силосов с конусным основанием по 500 т и зерносушилки.

Агро ЛВ Лимитед

В апреле «Агро ЛВ Лимитед» ввела в эксплуатацию элеваторный комплекс в с. Новоселки-Гостинные Самбирского района Львовской области. Там построили две силосные емкости для хранения зерна по 6 тыс. т каждая.

Пятидни

Компания «Пятидни» начала строить новый элеваторный комплекс во Владимире-Волынском весной прошлого года , а уже осенью элеватор заработал. Возведение комплекса обошлось более, чем в $7 млн. На данный момент элеватор может принимать 65 тыс. т зерна. Однако на следующий год уже запланировали строительство еще одного склада, который сможет вместить еще до 7 тыс. т продукции.

Таким образом, элеватор будет рассчитан на одновременное хранение 72 тыс. т зерна.

Изюм Агро Инвест

Компания «Изюм Агро Инвест» в Харьковской области открыла новый элеваторный комплекс на 8 тыс. т единовременного хранения зерна. На предприятии очень быстро разгружают машины, всего за 7 минут. На элеваторе установили отечественное оборудование KMZ Industries.

Кернел

В 2018 году агрохолдинг «Кернел» строил два элеватора и один зерновой терминал в Черноморске. Кроме того компания проводила реконструкцию на «Трансбалктерминале». Новые элеваторы возводились в Сумской и Черниговской областях. Ввод в эксплуатацию этих предприятий запланирован на 2019 год, поэтому о них подробнее мы расскажем в другом разделе этой статьи.

Были расширены элеваторные мощности на Лазорковском участке Кононовского элеватора на 22 тыс. т единовременного хранения. Теперь мощности этого элеватора составляют 128 тыс. т.

Компания также получила операционный контроль над «Гусятинским элеватором» в Тернопольской области. Мощность единовременного хранения предприятия — 55 тыс. тонн. На элеваторе провели реконструкцию.

В 2018 году элеваторная сеть «Кернел» была модернизирована. Часть неэффективных элеваторов с напольным хранением были проданы. В частности зернохранилище в г. Северске (Бахмутский р-н) на границе Донецкой и Луганской областей. Мощность хранения элеватора — 15,3 тыс. т. Это бывший «Северский участок Полтавское ХПП».

Суффле Агро Украина

Крупнейший международный трейдер — компания «Суффле Агро Украина» тоже не удержалась от всеобщего строительного бума. В прошлом году она расширила «Городокский элеватор» (Викторийское ХПП) с 40 тыс. т до 50 тыс. т.

Это неполный список тех, кто строился или расширял свои мощности. В среднем, по подсчетам сайта Elevatorist.com, в Украине за 2018 год общие мощности линейных элеваторов увеличились на 1 млн т.

ПОРТОВЫЕ ТЕРМИНАЛЫ

В 2018 году заработало 3 портовых терминала и несколько предприятий расширили свои мощности.

НИБУЛОН

В июле прошлого года «НИБУЛОН» ввел в эксплуатацию новый элеваторный комплекс в составе перегрузочного терминала в Николаеве с объемом единовременного хранения 43 тыс. т зерна.

Общая емкость зернохранилищ, расположенных на территории перегрузочного терминала компании в Николаеве, увеличилась до 173 тыс. т.

Терминал М.В. Карго

В декабре 2018 года на зерновом терминале «М.В.Карго» и Cargill в порту Южный «подняли» последний 14 силос, таким образом, он получил свою полную мощность по единовременному хранению. Однако заработал терминал гораздо раньше. Первое зерно — кукурузу — здесь приняли в склад напольного хранения в октябре. С ноября начала принимать зерно первая линейка силосов возле склада.

Официального торжественного открытия терминала еще не было. Его запланировали на май следующего года. Хотя Президент Украины Петр Порошенко на терминале уже отметился. 1 июня он открыл первый пусковой комплекс портового элеватора.

Всего мощность единовременного хранения терминала составляет 290 тыс. т. Перевалочные мощности — 5 млн т в год.

Евровнешторг

В конце года запустили в работу терминал «Евровнешторг» в порту «Ольвия». Его мощности единовременного хранения 116 тыс. т. Они представлены складом напольного хранения и 4 силосами по 6,5 тыс. т каждый. Первое судно новый терминал обработал в декабре. В Ливан было отправлено судно с 21 тыс. т кукурузы.

Уже на конец 2019 года «Компания «Евровнешторг» планирует выйти на объемы перевалки сельскохозяйственных грузов в 1 млн т. В дальнейшем, по завершении строительства проекта, — до 4 млн т грузов в год.

МСП НИКА-ТЕРА

Порт «НИКА-ТЕРА» в 2018 году увеличил мощности единовременного хранения зерновых с 285 тыс. т до 515 тыс. т. На сегодняшний день зернохранилища порта являются крупнейшими по объему единовременного хранения продукции в портах Николаевского региона и вторыми среди портов Украины.

Олимпекс-Купе

Первая очередь этого терминала (19 силосов) была сдана в эксплуатацию в августе 2010 года. В 2018 году к ним добавили 55,5 тыс. т. Ввод в эксплуатацию этой очереди позволил увеличить перевалочную мощность терминала до 4,8 млн т в год.

ПРОЕКТЫ 2019 ГОДА

Открытие многих проектов, которые начали строиться в 2018 году запланировано на текущий год. Среди компаний грандиозный рывок запланировала сделать компания «Эпицентр К». Если она реализует свои планы, то ворвется в первую десятку игроков с наибольшим количеством элеваторных мощностей.

Эпицентр К

В 2019 году запланирована реконструкция и строительство ряда объектов, в результате которой компания существенно расширит свои элеваторные мощности. «Эпицентр К» заключил контракт с компанией Feerum S.A. (Польша) на 50 млн евро. Соглашение предусматривает строительство и реконструкцию элеваторных комплексов мощностью единовременного хранения на 725 тыс. т зерна.

В частности, будет проведена реконструкция «Немировского элеватора»: объем единовременного хранения увеличится на 28 тыс. т. Будут установлены две новые сушки на 4000 т /сутки, организованы полумаршрутные отгрузки.

На «Гниванском элеваторе» объем единовременного хранения увеличится на 60 тыс. т хранение. Будут установлены две сушки производительностью 4000 т/сутки.

«Винницкий элеватор» увеличит объем единовременного хранения на 225 тыс. т. Будут установлены две сушки производительностью 4000 т/сутки.

«Переробник» увеличится на 105 тыс. т. Будут также установлены сушки производительностью 4000 т/сутки.

«Закупнянское ХПП» вырастет на 60 тыс. т единовременного хранения.

Также в 2019 году компания планирует ввести в эксплуатацию такие новые элеваторные комплексы:

Элеватор в Вендичанах — на 120 тыс. т хранения.

Элеватор в Вапнярке — на 200 тыс. т хранения.

«Дополнительные мощности дадут возможность нарастить качественные резервы для хранения зерновых и масличных и стать независимыми от рыночного дефицита. Кроме того, расширение элеваторного хозяйства позволит осуществлять профессиональные услуги по приемке и промышленному хранению зерна для других агропроизводителей»,— отмечает руководитель отдела трейдинга, заместитель руководителя по аграрным вопросам по элеваторному направлению «Эпицентр К» Светлана Никитюк.

Кернел

До осени текущего года «Кернел» планирует увеличить элеваторные мощности единовременного хранения на 245 тыс. т. В планах компании также нарастить пропускную способность по приемке, сушке и отгрузке на 5 различных участках в общем на более чем 750 тыс. т. Об этом нашему изданию сообщили в компании.

В эксплуатацию будут введены два новых линейных элеватора — «Нежинский» на 113 тыс. т и Беловодский на 185 тыс. т. «Нежинский элеватор» станет крупнейшим в инфраструктурной сети «Кернел». Показатели приемки составят 10 000 т/сутки, сушки — 5200 т/сутки.

В 2019 году будет введена в эксплуатацию первая очередь нового терминала компании — «Трансгрейнтерминала». Это дополнительно обеспечит около 90 тыс. т мощностей для хранения продукции и приемки 100 железнодорожных вагонов ежедневно. Годовые пропускные мощности «Кернел» увеличатся на 1 млн т зерна.

«После завершения строительства в 2020 году общие мощности «Трансгрейнтерминала» по хранению достигнут 300 тыс. т зерна, он сможет принимать 200 железнодорожных вагонов и 600 единиц автомобильного транспорта. Таким образом, годовая пропускная способность терминала составит 4 млн т»,— сообщили в компании.

Астарта-Киев

Агропромхолдинг сегодня продолжает строительство «Семеновского элеватора» на 120 тыс. т единовременного хранения. Его запуск в работу планируется в текущем году.

«Астарта-Киев» также рассматривает возможность строительства еще нескольких зернохранилищ, однако реализация проектов будет зависеть от многих факторов, в том числе наличия площадки для строительства.

НИБУЛОН

В 2019 г. компания «НИБУЛОН» планирует построить два речных терминала — в с. Терновка Вольнянского района Запорожской области и в Днепропетровской области.

Старт строительства перегрузочного терминала в селе Терновка Вольнянского района состоялся 12 октября 2018 года. Терминал будет введен в эксплуатацию в июле текущего года. В этом компания планирует запустить также объект в Днепропетровской области.

Кроме этого, в следующем году мощности будут увеличены еще на пяти предприятиях компании. В частности, на перегрузочном терминале филиала «Голопристанская», «НИБУЛОН» планирует увеличить общий объем зернохранилищ на 20 тыс. т, а также расширить мощности этого предприятия по приему риса.

LNZ Group

В LNZ Group также планируют расширять элеваторные мощности и построить еще одно зернохранилище. Компания изучает предложения от производителей оснащения, подбирает сушильное оборудование, емкости для хранения, планирует инфраструктуру. Проект будет реализован в ближайшие 1,5-2 года.

АПК-ИНВЕСТ

Комбикормовый завод агрохолдинга «АПК-ИНВЕСТ» ведет работы по увеличению элеваторных мощностей предприятия до 116 тыс. т единовременного хранения. На территории завода расположен элеваторный комплекс мощностью единовременного хранения более 90 тыс. т. Компания проводит расширение мощностей до 116 тыс. т.

Укролияпродукт

Компания «Укролияпродукт» в 2019 году увеличит мощности по хранению зерна на элеваторе в с. Тарасовка, Зеньковского района, Полтавской области. Планируется, что там будет возведен еще один силос «Вариант Агро Строй» диаметром 32 м.

Агротис

В селе Павловка Донецкой области хотят построить современное зернохранилище. Его строительство включили в проект Плана перспективного развития Марьинского района на 2019-2021 гг. На реализацию проекта «Агротис» готовы выделить собственные деньги — до 15% от стоимости проекта. Остальные средства собираются привлечь в виде грантовых средств международных финансовых и благотворительных организаций.

Кайман-Север

Мощности единовременного хранения элеватора «Кайман-Север» сегодня составляют 17 тыс т зерна. Однако уже в ближайшее время они должны вырасти вдвое. На элеваторе полным ходом идут строительные работы, подготовлено основание, завезено оборудование для 4 новых силосов по 5 тыс. т каждый. Один из них уже смонтировали. Производитель — KMZ Industries.

Агропродсервис

Компания «Агропродсервис» намерена возвести в с. Ястребово Тернопольской области мощный агрокомбинат. В его составе планируется также построить элеватор на 200 тыс. т единовременного хранения зерна. Первая очередь элеватора на 25 тыс. т единовременного хранения уже функционирует.

Суффле Агро Украина

Французская промышленная группа компаний Soufflet Group планирует расширять свою деятельность в Украине. Особое внимание в Группе намерены уделить развитию удобной зерновой логистики и строительству элеваторов.

В Славуте компания запланировала построить пункт погрузки для железнодорожных перевозок. Также предусмотрена постройка еще двух подобных элеваторов и пунктов погрузки. Такими планами в прошлом году поделился председатель Совета директоров Группы Жан-Мишель Суффле.

Локации будущих элеваторов не были названы. Уточнялось, что это будет между Славутой и Одессой.

AgroGeneration

Еще один французский агрохолдинг AgroGeneration планирует увеличить мощности хранения зерна в Украине вдвое. Для этого компания собирается инвестировать около 10 млн евро ($12 млн). Вице-председатель компании Пьер Данон озвучил, что увеличивать элеваторный потенциал компания будет в северном регионе Украины, где расположены ее сельскохозугодья.

ПОРТОВЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ 2019

ТИС-Зерно

Один из крупнейших в Украине зерновой терминал «ТИС-Зерно» продолжает свое поэтапное развитие в порту «Южный». Там строят дополнительные емкости для зерновых на 75 тыс. т единовременного хранения. Пропускная способность терминала возрастет на 1 млн т. В дальнейших планах компании строительство нового причала для приема кейпсайзов, расширение железнодорожных мощностей и доведение годовой пропускной способности до 15 млн т.

Бруклин-Киев

Компания «Бруклин-Киев» совместно с АМПУ реализует в Одесском морском порту проект нового зернового терминала мощностью 4,5 млн т. Стройка идет с 2012 года и должна была завершиться в 2016 году. Но АМПУ, которая должна была построить новый причал 1-z, предназначенный для работы терминала, не уложилась в сроки. Инвестору пришлось организовывать перевалку зерна через причал терминала, расположенного по соседству.

Сегодня у участников проекта появилась надежда, что в ближайшее время причал будет сдан в эксплуатацию, а компания «Бруклин Киев» добавит к своим емкостям для хранения зерновых еще 12 силосов вместимостью 72 тыс. т. Это позволит нарастить мощность терминала на 1 млн т в год. Заработать терминал должен летом.

OREXIM

В Николаеве Группа компаний OREXIM реконструирует «Николаевский комбинат хлебопродуктов». Там переоборудуют старые складские емкости емкостью единовременного хранения 62 тыс. т и достраивают новые силосы для зерна на 120 тыс. т, а для шрота и жмыхов — до 30 тыс. т. Планируется, что зерновой терминал будет переваливать 2 млн т в год.

Risoil

Risoil продолжает инвестировать в развитие терминала. В текущем году там закончится строительство емкостей для хранения ещё на 150 тыс. м³ (примерно на 100 тыс. т зерна). В настоящее время у Risoil есть силосы на 91 тыс. т для масла и на 150 тыс. т единовременного хранения для зерна.

Мариупольский МТП

В июле прошлого года «Мариупольский морской торговый порт» начал строить специализированный перевалочный комплекс зерновых грузов. Он рассчитан на 57 тыс. т единовременного хранения и на перевалку 1 млн т в год.

В прошлом году также началось строительство еще одного речного терминала на Днепре. Подробности участники строительства не раскрывают. Предположительно его мощности будут около 50 тыс. т.

В целом портовые мощности в этом году должны увеличиться, по нашим подсчетам, на более чем 600 тыс. т, таким образом вместе с линейными мощности единовременного хранения всех элеваторов должны прибавиться на 1600 т. Будут ли все эти планы воплощены в жизнь? Время покажет.

Инна Воробьева, Elevatorist.com

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини агробізнесу України на нашій сторінці в Facebook, каналі у Telegram, завантажуйте додаток у AppStore, підписуйтесь на нас у Instagram или на нашу розсилку.

1 900 Руб., Склад в Крым, Симферополь пер. Элеваторный, 3 (2.0 м), Аренда склада в Симферополе, ID объекта

  • Склад
  • 1 этаж

Вчера

ID: 90002386461

В галерею

Расположение

Местоположение: Россия, Крым, Симферополь, Элеваторный пер. , 3

1 900 Р 33 $ или 35 €

Оценка стоимости

Информация об помещении

Состояние и оснащение

Количество этажей

1

Описание объекта

Компания storage-box предлагает в аренду мини-склады площадью от 2 до 10 кв. метров в городе Симферополь.Наше предложение это отличное решение для хранения личных вещей, мебели, техники на время ремонта, переезда или просто когда нужно свободное пространство в Вашем доме. А также это отличное решение для хранения товара или оборудования для бизнеса.Доступ к Вашему личному мини складу имеете только Вы или доверенное лицо.Преимущества наших мини складов:- Собственный складской комплекс- Огороженная закрытая территория- Круглосуточная охрана с датчиками на движения в каждом складе- Круглосуточное видео наблюдение- Удобное месторасположение ( в 10 минутах езды от центра города)- Удобный подъезд на транспорте любого размерабольше информации Вы можете узнать по телефону storage это надежный дом для Вашего имущества

Читать полностью

Карта Google Панорамы

Стоимость и условия

1 900 Р

Поделитесь объявлением

Контакты Написать

1 900 Р33 $ или 35 €

Оценка стоимости

Риелтор

+7 (978) Показать номер

Я автор объявления

Поделитесь объявлением

Похожие предложения

1 800 Р Склад в Крым, Симферополь пер. Элеваторный, 3 (2.0 м)

Вернуть в список

2 фото

29 сентября 2022 В избранное На карте На карте

Симферополь, Элеваторный пер., 3

Компания storage предлагает в аренду складские помещения для хранения вещей и товаров в Крыму. Мини склад площадью от 2 квадратных метров находится в центральной части города Симферополь, с удобным подъездом…

1 800 Р

Риелтор

+7 (978) Показать номер

1 800 Р Аренда мини склада 2м в Симферополе

Вернуть в список

1 фото

Вчера В избранное На карте На карте

Симферополь, ул. Элеваторная, 4

Мини склады площадью от 2м находятся в центральной части города Симферополь, с удобным подьездом для транспорта любого размера. Очень удобное решение вопроса с свободным пространством как для частных лиц,. ..

1 800 Р

Склад хранения Storage

+7 (918) Показать номер

1 900 Р Склад в Севастополь ул. Шабалина, 19 (2.0 м)

Вернуть в список

2 фото

Сегодня В избранное На карте На карте

Крым, Севастополь, ул. Шабалина, 19

Компания storage-box предлагает в аренду мини-склады площадью от 2 до 10 кв. метров в городе Севастополь. Наше предложение это отличное решение для хранения личных вещей, мебели, техники на время ремонта,…

1 900 Р

Риелтор

+7 (978) Показать номер

61 500 Р /в месяц Аренда склада, Севастополь, Ул. Рыбаков

Вернуть в список

15 фото

Сегодня В избранное На карте На карте

Крым, Севастополь, ул. Рыбаков, 4

общая площадь 410м², полезная площадь 410м²

Сдам производственно-складское помещение на территории пром. базы, 410 метров. Электричество 150 квт. Живая охрана. Вода, канализация Высота потолков от 3 м. до 8 м. Без комиссии для арендаторов! Звоните,…

61 500 Р /в месяц

Посмотреть контакты

Записаться на просмотр

Подробнее об объекте

Не интересно Пожаловаться

+7 (978) Показать номер

25 000 Р /в месяц Аренда склада, Севастополь, Ул. Ленина

Вернуть в список

7 фото

Вчера В избранное На карте На карте

Крым, Севастополь, ул. Ленина, 76

общая площадь 150м², полезная площадь 150м²

Объект №26947. Сдам бомбоубежище в центре города на улице Ленина.Вход через подъезд, так же есть два прохода в подземные тоннели Севастополя. Электричество 220в, есть водоснабжение. Большая площадь без…

25 000 Р /в месяц

Посмотреть контакты

Записаться на просмотр

Подробнее об объекте

Не интересно Пожаловаться

+7 (978) Показать номер

Больше похожих предложений

Не нашли подходящего объявления?

Оставьте заявку, и наши риэлторы подберут склад в районе Симферополя

Согласен на обработку персональных данных

585106 — Элеваторный склад — PatentDB.ru

Элеваторный склад

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

с

В на сесоьоз ввтент но-тех ц„„ бь,6т, =—:. ЙЯф э м

Союз Советскнх

Соцналнстнческ на

Респттблнк

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свил-ву— (22) Заявлено 06,04.73(21) 1903868/27 — 11 (11) 585106 (5l) М. Кл.

В 65 6 1/02 с присоединением заявки %—

Гщирттвеникт ввитют

Вввета Мттрстрвв ИЮ рт дваа» иеабратврр1 к вттрмтвй (23) Приоритет— (43) Опубликовано 2ы277. Бюллетень № 47 (45) Дата опубликования описания 20.1277 (53) УДК 621. 869 (088.8) {72) Авторы изобретения

Н.Д.Туэюк, B.Ã.ÏîíoìàðåB, В.П.Глуэберг, Л.Я.Ионин и И.Л.Рогинский

Всесоюзный проектно- конструкторский институт сварочного производства (71) Заявитель (54 ) ЭЛЕВАТОРНЫЙ СКЛАД

Изобретение относится к складскому оборудованию, преимущественно к ценным складам с вертикальным расположением ветвей и хранением грузов в подвесках. 8

Известен элеваторный склад, ссдержащий грузовые подвески на вертикально-замкнутых цепях с окнами приемавыдачи грузов.

Недостатком такого склада является 10 свободный доступ через окна приемавыдачи грузов.

Известен элеваторный склад с вертикальным расположением ветвей, хранением груза в подвесках и окном при- I5 ема-выдачи. Недостатком данного склада является ограниченный грузонесущими штангами доступ к грузам в подвесках.

Цель изобретения — повышение эффек- 20 тивности работы склада путем принудительной подачи к окну приема-выдачи грузов требуемой подвески.

Это достигается тем, что у окна установлена подъемно-опускная рама с 25 горизонтальными направляющими, в которых подвижно установленэ каретка, взаимодействующая с подвижной и имеющая

P на торцах пальцы, а на металлоконструкции у окна закреплены копиры с 80 пазами, в которые входят пальцы каретки, причем грузовые подвески закреплены на штанге посредством скользящего шарнирного соединения.

Ча фиг.1 показан предлагаемый склад, вид спереди; на фиг.2 — то же, вид сбоку; на фиг.3 — узел I на фиг.2, Элеваторный склад состоит иэ шахтной металлоконструкции 1, двух вертикальноэамкнутых грузонесущих цепей 2, соединенных штангами 3, к которым прикреплены грузовые подвески

4, приводной станции 5, расположенной в вертикальной части металлоконструкции 1. металлоконструкция имеет лицевую стенку 6, вертикальные направляющие 7, в которых установлена подъемно-опускная рама 8 с приводом 9 вертикального перемещения. Рама 8 имеет горизонтальные направляющие 10, в ко— торых подвижно установлена каретка 11, на торцах которой имеются пальцы )2, m входящие s пазы 13 копиров 14, укреп ленных на боковых стенках 15 металлоконструкции 1. В нижней части лицевой стенки 6 выполнено окно 16 приема-выдачи; штанги 3 связаны с подвесками

4 промежуточными серьгами 17 посредством скользящего шарнирного соедннея 18.

585106 ф

17

Фиг.1

В нижней части склада расположеныролики 19 и 20 отклонения груэонесущей цепи.

Склад работает следующим образом.

Включением приводной станции 5 приводятся в движение грузонесущие цепи 2, которые,в свою очередь, перемещают грузовые подвески 4.

Требуемая подвеска 4 движением це- о пей 2 против часовой стрелки подводится к окну 16 приема-выдачи на ка— ретке ll путем поднятия рамы 8 и одновременного открытия окна. При этом, отклоняющие ролики 19 и 20 отводят 1

И грузонесущие цепи 2 к окну 16 приемавыдачи, пальцы 12, введенные в пазы

l3 способствуют возвратно-поступательному движению каретки 11 с подвеской 4, а промежуточные серьги 17 при- 20 нимают горизонтальное положение. формула изобретения

Элеваторный склад для штучных грузов,содержащий шахтную металлоконструкцию с окном приема-выдачи грузов,две вертикально-замкнутые цепи, соединенные штангами, несущими » рузовые подвески, приведенную и натяжную станции, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы склада путем принудительной подачи к окну приема-выдачи грузов требуемой подвески, у окна установлена подъемно-опускная рама с горизонтальными направляющими, в которых подвижно установлена каретка, взаимодействующая с подвеской и имеющая на торцах пальцы, а на металлоконструкции у окна закреплены копиры с пазами, в которые входят пальцы каретки, причем грузовые подвески закреплены на штангах посредством скользяще о шарнирного соединения.

585106

Узел I фиа.3

Составитель М.Персова

Техред A.Âoãäàí Корректор Л.Федорчук

Редактор Н.Козлова

Эаказ 4946/13 Тираж 1087 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР

llo делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35,. Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

   

25-летний элеваторный рывок — Elevatorist.com

25-летний элеваторный рывок — Elevatorist.com
  • ТЕМА ДНЯ:
  • Глибока переробка зерна в Україні: привабливість доданої вартості та виклики виробництва

Служба новин

24 серпня 2016, 09:04

За 25 лет Независимости Украины элеваторный рынок нашей страны практически полностью переформатировался. Во-первых, стали доминировать частные элеваторы. В госсобственности осталась незначительная часть старых активов. Во-вторых, значительно изменилось техническое оборудование, да и сами зернохранилища.

Судите сами. На начало 90-х общая мощность зерновых складов в Украине составляла 28,2 млн т, в том числе элеваторная — 37% от общей. (А это 10,43 млн т). Такие цифры приводят аворы книги «Из истории отрасли хлебопродуктов Украины», вышедшей в 2008 г.

Сегодня общие элеваторные мощности составляют около 35 млн т, если верить статистике, которую предоставили нам областные ОГА. Правда, сегодня никто не дает разбивки, сколько из них занимают складские, а сколько элеваторные мощности, но точно можно сказать, что склады значительно уступают бетонным и металлическим силосам. Напольники в большинстве своем отошли фермерам, и не учитываются как сертифицированные элеваторы.

Поэтому сопоставляя цифры элеваторых мощностей 90-х и сегодняшние — 10,43 млн т против, пусть даже 30 млн т (условно вычтем оставшиеся склады), можно сказать, что за 25 лет Независимости Украины был сделан довольно серьезный рывок в строительстве новых зернохранилищ.

В той же своей книге приводится следующуя статистика:

«24 предприятия имели мощности для приемки и хранения от 100 до 170 тыс. т, 54 — мощностью от 50 до 100 тыс. т и 76 — от 25 до 50 тыс. т».

Сегодня «стотысячники» растут ежегодно, как грибы. А самый большой линейный элеватор имеет мощности 488 тыс. т. Это известный всем Степановский элеватор UkrLandFarming. Любопытно проследить, как менялась элеваторная география.

В 90-х годах больше всего элеваторов было в Николаевской области (общ. мощность 1,1 млн т), Днепропетровской (0,9 млн т), Харьковской (0,8 млн т), Запорожской (0,7 млн т) и Кировоградской (0,7 млн т) областях.

А теперь смотрим данные нашей карты элеваторов:

Николаевская область не входит даже в пятерку лидеров. Опережает всех по элеваторным мощностям Полтавская область (3,5 млн т), далее Одесская (3,1 млн т), Винницкая (2,7 млн т), Харьковская (2,2 млн т), Днепропетровская (2,1 млн т).

Впечатляет, согласитесь. Особенно рывок Полтавской и Винницкой областей.

Ну и еще немного статистики из не таких уж далеких 90-х:

«Технические возможности позволяли ежесуточно принимать 1,4 млн т зерна с его последующей обработкой в потоке до 70%, сушить 530 тыс. т зерновых культур, 170 тыс. т семян подсолнечника и 150 тыс. т кукурузы.

Эти возможности обеспечивались следующим оборудованием:

  • автомобильные и вагонные весы — 1958 ед.;

  • авторазгрузчики — 5234 ед., в том числе и для разгрузки «КАМАЗов» — 1950 ед.;

  • сепараторы — 2169 ед.;

  • зерносушилки стационарные и передвижные — 1640, общей мощностью свыше 50 тыс. плановых т в час.

  • мощность ж/д приемки составляла 492,3 тыс. т/сутки, ж\д отгрузки — 491,8 тыс. т/сутки;

  • мощность авто- приемки составляла 960 тыс. т/сутки, авто- отгрузки — 156,3 тыс. т/сутки».

Вот такие технические параметры всех вместе взятых элеваторов.

Ну, а что касается самого зерна, то в прошлом МГ Украина собрала около 60 млн т зерна. История гласит, что «в 1990 году тогда еще советская Украина собрала 51 млн т зерна, то уже в 1991-м — 38 млн т, то есть на четверть меньше. К концу 90-х страна подошла, производя всего 24 млн т зерна, то есть ровно в два раза меньше, чем во времена СССР. В 2000 году на агрорынке начался ренессанс: с этого момента урожаи стали возрастать, и опустились ниже критической отметки в 25 млн т лишь единожды — в 2003 г».

Это был короткий экскурс в историю. Что же касается современной элеваторной истории, то мы пишем ее вместе с вами — на нашем сайте и благодаря нашей Карте элеваторов, которая каждый день пополняется новыми данными.

Служба новин

елеватор|Украина

Матеріали за темою

На прошлой неделе из морпортов Украины экспортировано более 647 тыс. т зерна

На Кировоградщине планируют строить кооперативный элеватор

Для контроля строительства терминала НИБУЛОНА в г. Голая Пристань создали рабочую группу

Більше

Вибір редакціїї

GRECO group: ми розвінчуємо міфи аграріїв про переведення зерносушарок на альтернативні види палива

Переробка агросировини в енергію: біогаз та біометан. Чи вигідно?

Все про модульні зерносховища: монтаж, принципи роботи, вартість

Полімерні рукави для зерна: проблеми з наявністю та правила використання

Українські елеватори в умовах війни

Робота борошномелів під час війни: навантаження і проблеми

Выбор складских стеллажей для оборудования склада

Сегодня на российском рынке представлены практически все виды существующих стеллажных конструкций. Их выбор определяется задачами и функциями, которые выполняет склад. Существующие в России склады условно можно классифицировать следующим образом. Во-первых, это терминалы крупных российских и иностранных логистических операторов. Это наиболее развитый сегмент рынка, и здесь в основном используются складские помещения класса А. Дефицит таких помещений, вызванный развитием крупных торговых сетей и производственных предприятий, возросший спрос на услуги логистических провайдеров, развитие аутсорсинга активно привлекают к российскому рынку интерес не только российских инвесторов, но и крупных международных девелоперов. Ко второй группе относятся менее крупные терминалы, также занимающиеся ответственным хранением и предоставляющие логистические услуги. Наконец, наиболее крупный на сегодняшний день сектор рынка – склады торговых и производственных компаний.

При оснащении склада компании приходится выбирать конструкцию стеллажного оборудования. Основное различие представленных на сегодняшнем рынке конструкций – это способ крепления элементов стеллажа. Он может быть зацепным или болтовым. Каждый способ имеет свои достоинства и недостатки. Зацепные стеллажи более технологичны. Их конструкция позволяет быстро менять уровни хранения, но предъявляет более высокие требования к качеству пола. Поэтому такие металлические стеллажи, как правило, используются на терминалах логистических операторов, крупных складах торговых и производственных компаний и менее крупных складских помещениях высокого качества.

Болты или зацепы в металлических стеллажах: что лучше?

Болтовые стеллажи не так «мобильны», но качество полов при этом менее важно. Они образуют прочную пространственную конструкцию, которая при сборке позволяет пренебречь неровностями пола и более надежна в последующей эксплуатации. Еще одним из преимуществ болтовых стеллажей является то, что они более устойчивы к ударным нагрузкам. Такое оборудование используют компании, на складах которых нет полов соответствующего качества.

Технология изготовления определяет и те недостатки, которыми отличаются конструкции стеллажей со сварными стойками и болтовыми соединениями. Жесткие неразборные рамы, применяемые в таких стеллажах, занимают много места и весьма неудобны для перевозки. При транспортировке они занимают значительно больше места, чем сборные стойки зацепных стеллажей. Однако и у зацепных конструкций есть свои недостатки. Как было сказано, для их установки нужны полы, выполненные в соответствии с требованиями ГОСТов. От качества полов зависят также скорость работы подъемно-транспортного оборудования, условия труда и безопасность людей. Стойки зацепных стеллажей изготовлены из тонкостенных профилей, что делает их более уязвимыми при ударных нагрузках. «Мобильность» этих конструкций довольно трудно оценить однозначно. Скорость сборки зацепных стеллажей безусловно выше, чем болтовых, но при смене уровней работники склада зачастую сталкиваются с целым рядом проблем. Не полностью замкнутый тонкостенный профиль стоек деформируется под нагрузкой, зацеп заклинивает. Чтобы демонтировать балки, работникам приходится разгружать соседние секции. Зато в случае с болтовыми стеллажами таких ситуаций удается избежать. Тем не менее область применения болтовых стеллажей значительно у’же. Как правило, высота их не более 9 м, тогда как высота стеллажей с зацепными соединениями и сборными стойками практически не ограничена. На этих конструкциях строятся высокотехнологичные автоматизированные склады с высотой хранения грузов до 50 м – так называемые «одетые» стеллажи, стойки которых одновременно являются несущими конструкциями самого здания склада.

Стоимость стеллажей напрямую зависит от их металлоемкости и технологии изготовления. Так как металлоемкость болтовых и зацепных конструкций примерно одинаковая (в одном случае используется больше ручного труда, в другом – более дорогое технологическое оборудование), цена их на рынке различается не сильно. Существенной выгоды при использовании оборудования на болтах можно добиться только за счет экономии на подготовке полов, поскольку стоимость профессиональных промышленных полов сопоставима со стоимостью самих стеллажей.

Каждая конструкция имеет свои достоинства и недостатки, свои области применения. В настоящее время рынок не имеет определенных приоритетов, и каждая конструкция находит своих покупателей. Там, где существуют особые требования к внешнему виду оборудования, как, например, в магазинах «Кеш энд Керри», предпочитают ставить зацепные конструкции. Здесь склад одновременно является и витриной, поэтому внешний вид стеллажей имеет большое значение. В таких случаях предпочтение отдается конструкциям с полимерным покрытием, поскольку они наиболее эстетичны и отвечают современным санитарным требованиям. Если стеллажи используются на рабочем складе, более практичным является оцинкованное покрытие, а основное внимание обращают на несущую способность конструкций.

Помимо способов крепления элементов стеллажи делятся по их конструкции и назначению. Если не оперировать специализированными терминами, то можно сказать, что существуют стеллажи фронтальные, стационарные и передвижные, глубинные, проходные и тупиковые, консольные, гравитационные, стеллажи элеваторного типа, универсальные и архивные, стационарные и на передвижных платформах, мезонины, «одетые» стеллажи. Каждый тип отвечает своим задачам.

Фронтальные складские стеллажи в свою очередь делятся на легкие и тяжелые грузовые. Тяжелые грузовые стеллажи применяют для многоярусного хранения однородных и разнородных грузов на паллетах, легкие – для хранения штучной продукции, грузов в ящиках и коробах. В ряде случаев с целью экономии пространства склада фронтальные стеллажи устанавливают на передвижных платформах с автономными электроприводами. Глубинные стеллажи обеспечивают наиболее компактное хранение грузов, более полное использование пространства склада и применяются для хранения однородной продукции на паллетах по принципу FIFO (товар, загруженный в стеллаж первым, выгружен будет последним).

Консольные складские стеллажи применяют в основном для хранения длинномерных грузов с неограниченным доступом к товарам любого наименования. Можно использовать эту конструкцию и в качестве полочного стеллажа без ограничения длины полки. На их основе можно монтировать глубинные стеллажи для негабаритных грузов.

Гравитационные складские стеллажи служат для хранения и обработки большого количества однородных грузов, позволяя разделить зоны загрузки и выгрузки. Операции загрузки-выгрузки могут осуществляться одновременно. Конструкция стеллажей реализует принцип FIFO, что актуально при хранении скоропортящейся продукции. Отсутствие межстеллажных проходов позволяет максимально использовать объем склада.

Складские стеллажи элеваторного типа используют для архивного и складского хранения. Они высокотехнологичны, дороги, обеспечивают высокую защиту хранимых грузов, позволяют рационально использовать пространство склада, офиса, архива. Принцип действия элеваторных стеллажей заключается в том, что полки, перемещаясь внутри корпуса стеллажа, по команде доставляют нужный груз на рабочее место оператора. Существуют конструкции, которые защищают продукцию не только от пыли и света, но и поддерживают внутри стеллажа установленный режим температуры и влажности.

Универсальные складские стеллажи максимально подходят для ручной обработки грузов, быстро монтируются и демонтируются. Модульность и простота конструкции позволяют в любой момент осуществить перепланировку склада. Эти стеллажи комплектуются различными дополнительными элементами и удобны для использования в офисах, автосервисах, на небольших складах, в качестве торгового оборудования и т. д.

Архивные стеллажи предназначены для хранения документов. Они могут комплектоваться дверцами, разделителями и т. п. Передвижные стеллажи служат для экономии площади склада за счет ликвидации проходов.

В последнее время очень популярны мезонины – многоярусные стеллажи с лестничными пролетами и переходами. Их размеры ограничены только высотой и размерами помещения. Мезонины позволяют оптимально использовать пространство склада в тех случаях, когда площадь дефицитна и не требуется большая высота хранения, и наиболее приемлемы для складов с полочным хранением. Соединение уровней происходит с помощью лестниц, подъемников, лифтов. Проходы проектируют в зависимости от типа используемого оборудования. На мезонинах помимо складов можно размещать офисы, раздевалки, подсобные помещения, зоны комплектации. Конструкции мезонинов собираются на болтах, реже – на зацепах (даже импортные), так как необходимости в быстром изменении уровней в этом случае нет. В отличие от других видов стеллажей мезонины не являются серийной продукций. Несмотря на один и тот же набор элементов, каждый раз это совершенно разные конструкции, разработанные в соответствии с требованиями заказчика.

СПК (ЗАО «Сталепромышленная компания Склад»), Ростов-на-Дону на Элеваторный пер, 4 на «Справке РУ» — телефоны, карта, фото, отзывы и оценки клиентов

Закрыто Сейчас закрыто

  • QR-код

  • Подробнее

Оценка:

Телефон:

  • +7 (863) 278-81-19

E-mail:

  • hudorogkov@rostov. spk.ru

Адрес:

г. Ростов-на-Дону, Октябрьский, Элеваторный пер, 4

Индекс:

344016

Регион:

Россия, Ростовская область

Сайт:

  • Spk.ru

Категория:

Черный прокат металлов в Ростове-на-Дону

Часы работы:

Пн

08:00 — 17:00

Вт

08:00 — 17:00

Ср

08:00 — 17:00

Чт

08:00 — 17:00

Пт

08:00 — 17:00

Сб

Нет данных

Вс

Нет данных

QR-код с информацией о компании

  • Контакты
  • Карта
  • О компании
  • Похожие
  • Отзывы
  • Скачать PDF
  • Распечатать
  • Обнаружили ошибку?
  • Это ваша компания?

  • Карта проезда

  • Фотографии

На данный момент не добавлено ни одной фотографии компании.

  • О компании

“СПК” работает в сфере ”Черный прокат металлов”. На карте Ростова-на-Дону вы можете увидеть улицу и здание по адресу: Ростов-на-Дону, Элеваторный пер, 4. . Каждый дозвон по телефону +7 (8632) 78-81-19 помогает поддерживать точность и правильность информации о данном предприятии.

  • Похожие места рядом

  • 0м

    Металлсервис-Юг торговая компания

    Ростов-на-Дону, Элеваторный пер, 4

  • 45м

    Арнико-Металл

    Ростов-на-Дону, Элеваторный переулок, 4

  • 73м

    ДонПромМет

    Ростов-на-Дону, Элеваторный переулок, 2

  • 73м

    Стальпром

    Ростов-на-Дону, Элеваторный переулок, 2

  • 74м

    Комплект-Сервис

    Ростов-на-Дону, Элеваторный переулок, 2, 2 офис; 1 этаж

  • 79м

    ДонПромМет

    Ростов-на-Дону, Элеваторный пер, 2

    • Отзывы о СПК

    Если вы имеете реальный опыт общения с данной компанией, то просим вас оставить небольшой отзыв: это поможет другим сориентироваться среди 225 компаний в этой сфере.
    Огромное спасибо!

    Регистрация не требуется

    Добавить отзыв

    Ростов-на-Дону Черный прокат металлов в Ростове-на-Дону СПК

    Грузовой лифт, Грузовой лифт, Мезонинный лифт, Грузовой лифт | Служба настройки

    Техническая экспертиза. Внутренний дизайн.
    Инновационные решения для обработки материалов.
    Стандартные или нестандартные грузовые подъемники для тяжелых условий эксплуатации.
    Устанавливается в многоуровневых помещениях, внутри или снаружи.

    Особенности
    • Гарантия качества и сертификация CE;
    • Безопасный и плавный подъем и опускание;
    • Круглосуточная техническая поддержка и послепродажное обслуживание;
    • Прочная пластинчатая цепь и проволочный трос обеспечивают стабильную работу;
    • Система управления PLC обеспечивает безопасную и стабильную работу;
    • Индивидуальный сервис предлагает вам лучшее решение для обработки товаров.

    ГРУЗОВОЙ ПОДЪЕМНИК

     

    Вертикальный грузовой подъемник MORNLIFT — это грузовой лифт с направляющими, который широко используется для безопасной и эффективной перевозки грузов в одиночку или на поддонах, ящиках, тележках между этажами зданий, включая склады, мастерские, фабрики. и склады. Грузовой лифт также известен как грузовой лифт, грузовой лифт или мезонинный лифт. Гидравлические грузовые подъемники отличаются большой грузоподъемностью, длительным сроком службы, удобством обслуживания, безопасностью и практичностью и т. д. Его можно устанавливать как внутри помещений, так и снаружи.

     

    Подъемники могут быть оснащены различными опциями, такими как перила и ворота.

     

    Подходит для промышленных площадок, где нельзя копать котлованы, и с небольшими отверстиями в полу. Грузовой подъемник может поставляться в комплекте с шахтой, дверями, воротами и перилами. Существует несколько форм, таких как одностоечный, двухстоечный, четырехстоечный грузовой подъемник, стабильная работа, простая и надежная работа.

    Грузовой подъемник Введение

    MORN Вертикальный грузовой подъемник представляет собой грузовой лифт с направляющими, который широко используется для безопасной и эффективной транспортировки товаров отдельно или на поддонах, ящиках, тележках между этажами зданий, включая склады, мастерские, фабрики и склады. . Он может работать как в помещении, так и на улице. Изготовленный из высококачественной стальной конструкции, он выдержит суровые условия окружающей среды и продолжит отлично выглядеть.

    Грузовой лифт также известен как грузовой лифт, грузовой лифт или мезонинный лифт. Гидравлический грузовой подъемник обеспечивает быстрый, эффективный, удобный и безопасный доступ к мезонинам, подвалам, гаражам и любому уровню многоэтажных зданий, соответствует многочисленным требованиям и применениям, например, в местах, где нельзя копать ямы, и в узких местах, куда не может подняться верхний уровень.