Скат 1200т исп 12 20 цена: ИБП СКАТ-1200Т исп. 12/20 (СКАТ ИРП-12/12): фото, характеристики, сертификаты

Содержание

СКАТ-1200Т исп. 12/20 RACK Источник бесперебойного питания 12В, 12А — Источники бесперебойного питания

Каталог
Источники питания
Источники бесперебойного питания
СКАТ-1200Т исп. 12/20 RACK

Наличие:
Наличие и срок поставки уточняйте у менеджеров
Курьерская доставка
бесплатно
Доставка в ПВЗ
бесплатно
Оставить отзыв
Описание
00″>Доставка
Документация
Отзывы
Консультация
Источник бесперебойного питания 12В, 12А, и до 20А при наличии АКБ. Термокомпенсация напряжения заряда АКБ, регулируемый ток и напряжение заряда внешней АКБ емкостью 17-250Ач. Световая индикация и информационные выходы контроля технического состояния блока. Возможность использования в режимах зарядного устройства АКБ и источника резервного питания Корпус под шкаф 19, высота 2U, размещение до 2-х АКБ 17 Ач (внутренние), возможность подключения внешнего АКБ 17-250 Ач
Основные особенности СКАТ-1200Т исп. 12/20 RACK:
автоматический переход на резервное питание от внешней или внутренней аккумуляторной батареи при отключении электрической сети, режим «РЕЗЕРВ»;

защиту от кратковременного короткого замыкания на выходе с отключением выходного напряжения;

автоматическое восстановление выходного напряжения после устранения причины короткого замыкания;

защиту изделия и нагрузки от неправильного подключения (переполюсовки) клемм АКБ;

защиту от короткого замыкания клемм АКБ;

защиту АКБ от глубокого разряда в режиме «РЕЗЕРВ» путем отключения нагрузки от АКБ при снижении напряжения на клеммах АКБ до уровня, указанного в п. 7 таблицы 1;

светодиодную индикацию наличия напряжения электрической сети: «СЕТЬ»;

светодиодную индикацию процесса заряда АКБ: «АКБ»;

светодиодную индикацию наличия напряжения выхода: «ВЫХОД»;

отображение значений выходного напряжения, уровня заряда АКБ и тока заряда АКБ на встроенном LCD дисплее.

Основные преимущества:
микропроцессорное управление

оптимальный заряд АКБ

защита аккумулятора

холодный пуск

автоматический переход на резервное питание

LCD дисплей

Технические характеристики:

Наименование параметра

Значения параметра

Напряжение питающей сети ~220 В, частотой 50±1 Гц с пределами изменения, В

180…250

Выходное напряжение постоянного тока, В

при наличии напряжения сети ~220 В, режим «ОСНОВНОЙ» и температуре окружающей среды 25°C

12,5…14,0

при отсутствии напряжения сети ~220 В, режим «РЕЗЕРВ»

10,5…14

Напряжение заряда АКБ при наличии сетевого напряжения и температуре окружающей среды 25°C, В

13,5…14,0

Ток нагрузки (суммарный по выходам «Выход 1,2,3»), A, не более

при наличии сети ~220 В, режим ОСНОВНОЙ», включая ток заряда АКБ

12*

от АКБ, режим «РЕЗЕРВ»

20

Коэффициент термокомпенсации напряжения заряда АКБ, -мВ/ °C

-18…20 **

Ограничение тока заряда АКБ (устанавливается перемычкой), А

3; 6; 9; 12***

Величина напряжения на АКБ, при котором индикатор «Выход» начинает мигать 1 раз в 1 сек.
в режиме «Резерв», В

11,4…10,5

Величина напряжения на АКБ, при котором происходит автоматическое отключение нагрузки для предотвращения глубокого разряда АКБ в режиме «РЕЗЕРВ», В

10,8…10,5

ВНИМАНИЕ! Устройство защиты АКБ от глубокого разряда ограничивает степень разряда АКБ. ИЗДЕЛИЕ ОТКЛЮЧИТ НАГРУЗКУ АВТОМАТИЧЕСКИ

Величина напряжения пульсаций с удвоенной частотой сети (от пика до пика) при номинальном токе нагрузки, мВ, не более

100

Мощность, потребляемая изделием от сети без нагрузки и АКБ, ВА, не более

15,0

Тип АКБ: герметичные свинцово-кислотные необслуживаемые, номинальным напряжением 12 В

Рекомендуемая емкость АКБ, Ач

внутренняя АКБ, шт. х Ач

1х17 или 2х17****

внешняя АКБ, шт. х Ач

1х17—1х250

Количество АКБ, шт.

1 или 2

Характеристика информационных выходов

напряжение, В, не более
60

60

ток, мА, не более

70

Максимальное сечение провода, зажимаемого в клеммах колодок, мм2, не более

«ВЫХОД»

1,5

«АКБ»

2,5

«измерительный АКБ», «термодатчик» и «сухие контакты»

1

Габаритные размеры ШхГхВ, не более, мм

без упаковки

446х414х88*****

в упаковке

525х455х97

Масса, НЕТТО (БРУТТО), кг, не более

2,5 (3,9)

Диапазон рабочих температур, °С

-10…+40

Относительная влажность воздуха при 25°С, %, не более

80

ВНИМАНИЕ! Не допускается наличия в воздухе токопроводящей пыли и паров агрессивных веществ (кислот, щелочей и т. п.)

Степень защиты оболочкой по ГОСТ 14254-20150

IP20

Примечание:
* Допускается, подключать при наличии сети нагрузку с током потребления до 20 А, при этом, если суммарный ток, потребляемый нагрузками, выше установленного значения (см. п.6 таблицы 1), происходит разряд АКБ.
** Термокомпенсация обеспечивается подключением термодатчика АКБ (входит в комплект поставки)
*** Ток заряда АКБ равен 12А-Iнагр, но не превышает значения тока ограничения заряда АКБ, выставленного переключателем.
**** Значение тока заряда АКБ не должно превышать 25% от значения номинальной емкости АКБ, поэтому, для исключения «перезарядки» и термического повреждения АКБ не рекомендуется использовать аккумуляторные батареи, емкостью менее чем указано в таблице 1 п.13.
***** Размер без кронштейнов.
Документация:
В наличии
Cклад Щербинка: 2 шт
Транзитный склад: 8 шт
Курьерская доставка
бесплатно
Доставка в ПВЗ
бесплатно
Оплата
Безналичная оплата по счету
Оплата картой по счету
Оставить отзыв
Описание
Характеристики
Аксессуары
00″>Доставка
Документация
Отзывы
Консультация
Используется, как источник резервного питания и зарядное устройство для свинцово-кислотных АКБ номинальным напряжением 12 В и емкостью 17—250 Ач.Имеет три выхода с суммарным током до 12 А (при наличии сети и без АКБ). При подключенной АКБ, в основном и резервном режимах питает нагрузку суммарным током до 20 А.
Назначение: предназначен для питания систем связи, телекоммуникационного оборудования и других потребителей с напряжением в цепях питания 12 В и постоянным током до 20 А. Используется как источник резервного питания и зарядное устройство для свинцово-кислотных АКБ номинальным напряжением 12 В и ёмкостью 17-250 Ач. Имеет три выхода с суммарным током до 12 А (при наличии сети и без АКБ). При подключённой АКБ в основном и резервном режимах питает нагрузку суммарным током до 20 А.
Основные особенности СКАТ-1200Т исп. 12/20:
световая индикация наличия напряжения электрической сети;

световая индикация наличия выходного напряжения;

температурная компенсация напряжения заряда АКБ;

защита АКБ от глубокого разряда;

подогрев АКБ при отрицательных температурах окружающей среды с помощью нагревательного элемента (в комплект поставки не входит) номинальной мощностью потребления не более 60 Вт и номинальным напряжением питания 12 В постоянного тока;

возможность увеличения времени резервного питания резервируемых источников питания, оснащённых специальным входом для подключения источника резервного питания;

электронная защита от короткого замыкания клемм АКБ;

защита изделия от переполюсовки клемм АКБ;

защита изделия от короткого замыкания на выходе;

защита АКБ от короткого замыкания на выходе;

защита питающей сети 220 В от короткого замыкания в изделии;

электронная защита от перегрева изделия (если встроенный вентилятор не в состоянии обеспечить необходимое охлаждение). При этом изделие переходит в режим резервного питания до понижения его температуры ниже заданного значения;

защита от аварийного повышения выходного напряжения посредством автоматического выключения изделия;

управление внешними устройствами автоматики (или подключение внешних цепей индикации) посредством выходов типа «открытый коллектор».

Технические характеристики:

Напряжение питающей сети ~220 В, частотой 50±1 Гц с пределами изменения, В

180…250

Выходное напряжение постоянного тока, В

при наличии напряжения сети ~220 В, режим «ОСНОВНОЙ» и температуре окружающей среды 25°C

12,9…13,2

при отсутствии напряжения сети ~220 В, режим «РЕЗЕРВ»

9,8…12,1

Ток нагрузки (суммарный по выходам «Выход 1,2,3»), A, не более

при наличии сети ~220 В, режим ОСНОВНОЙ», включая ток заряда АКБ

12 *

от АКБ, режим «РЕЗЕРВ»

20

Напряжение заряда АКБ при наличии сетевого напряжения и температуре окружающей среды 25°C, В

13,6…13,7

Коэффициент термокомпенсации напряжения заряда АКБ,
-мВ/ °C

-18…20 **

Ограничение тока заряда АКБ (устанавливается перемычкой), А

3; 6; 12

Ток, потребляемый изделием от АКБ в режиме «РЕЗЕРВ» без нагрузки, мА, не более

100

Величина напряжения на АКБ, при котором индикатор «Выход» начинает мигать 1 раз в 1 сек. в режиме «Резерв», В

11,2…10,5

Величина напряжения на АКБ, при котором происходит автоматическое отключение нагрузки для предотвращения глубокого разряда АКБ в режиме «РЕЗЕРВ», В

10,8…10,5

Величина напряжения пульсаций с удвоенной частотой сети (от пика до пика) при номинальном токе нагрузки, мВ, не более

100

Мощность, потребляемая изделием от сети без нагрузки и АКБ, ВА, не более

14,0

Тип АКБ: герметичные свинцово-кислотные необслуживаемые, номинальным напряжением 12 В

Рекомендуемая ёмкость АКБ, Ач

17—250***

Количество АКБ, шт.

1

Характеристики выходов в формате «открытый коллектор»

напряжение, не более, В

30

ток, не более, А

0,5

Максимальное сечение провода, зажимаемого в клеммах колодок, мм2, не более

«СЕТЬ», «Выход 1, 2 и 3», «АКБ», «измерительный выход»

4

«открытый коллектор» и «термодатчик»

1

Габаритные размеры ШхГхВ, не более, мм

без упаковки

213х101х295

в упаковке

335х115х335

Масса, НЕТТО (БРУТТО), кг, не более

3,1 (3,8)

Диапазон рабочих температур, °С

-10…+40

Относительная влажность воздуха при 25°С, %, не более

90

Степень защиты оболочкой по ГОСТ 14254-96

IP20

* Допускается, подключать при наличии сети нагрузку с током потребления до 20 А, при этом, если суммарный ток, потребляемый нагрузками, выше установленного значения происходит разряд АКБ.
** Термокомпенсация обеспечивается подключением термодатчика АКБ (входит в комплект поставки).
*** Значение тока заряда АКБ не должно превышать 20% от значения номинальной ёмкости АКБ
Тип источника питания: Импульсный

Производитель: Бастион

Выходное напряжение: 12В DC

Емкость каждого внешнего АКБ: 250

Емкость каждого встроенного АКБ: Нет

Информационные выходы: Открытый коллектор

Кол-во внешних АКБ: 1

Кол-во встроенных АКБ: 0

Кол-во выходов для камер: 0

Кол-во мест под АКБ: 0

Материал корпуса: Металл

Место под АКБ (А/ч): Нет

Место установки: В помещении

Номинальный ток 12В DC(А): 20

Номинальный ток 220 В AC (ВА): Нет

Номинальный ток 24В AC: Нет

Номинальный ток 24В DC: Нет

Номинальный ток 48 В: Нет

Номинальный ток 55 В: Нет

Установка в стойку: Нет

Установка на DIN-рейку: Нет

Документация:
Содержание
Предисловие
Уведомление
Этот документ распространяется при финансовой поддержке Министерства транспорта США в целях обмена информацией. Правительство США не несет ответственности за использование информации, содержащейся в этом документе. Настоящий отчет не является стандартом, спецификацией или регламентом.
Правительство США не поддерживает продукцию или производителей. Товарные знаки или названия производителей могут появляться в этом отчете только потому, что они считаются важными для цели документа.
Заявление о гарантии качества
Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) предоставляет высококачественную информацию правительству, промышленности и общественности таким образом, чтобы это способствовало ее пониманию. Стандарты и политики используются для обеспечения и максимального качества, объективности, полезности и целостности информации. FHWA периодически рассматривает вопросы качества и корректирует свои программы и процессы для постоянного улучшения качества.
1. Отчет №
FHWA-HOP-14-020
2. Правительственный регистрационный номер
3. Каталог получателя №
4. Название и подзаголовок
Измерение линейных перемещений: проверенная и рентабельная операционная стратегия — учебник для начинающих
5. Дата отчета
октябрь 2014 г.
6. Код исполняющей организации
7. Автор(ы)
Арианна Мизута, Ким Робертс, Лес Якобсен, Ник Томпсон
8. Отчет исполняющей организации №
9. Название и адрес исполняющей организации
Парсонс Бринкерхофф
999 Третья авеню, офис 3200
Сиэтл, Вашингтон, 98104
По контракту с Cambridge Systematics, Inc.
10. Рабочий блок № (TRAIS)
11. Контракт или грант №
ДТФХ61-12-Д-00048 Т-13002
12. Название и адрес спонсирующего агентства
Министерство транспорта США
Федеральное управление автомобильных дорог
Офис операций
1200 Нью-Джерси Авеню, SE
Вашингтон, округ Колумбия 20590
13. Тип отчета и отчетный период
Грунтовка
14. Код агентства-спонсора
FHWA HOP
15. Дополнительные примечания
Джеймс Коляр, руководитель государственных задач FHWA
16. Реферат
В этом учебнике измерение скорости движения рассматривается как потенциальный инструмент для решения часто возникающих проблем с заторами и безопасности. Несмотря на первоначальную оппозицию и скептицизм со стороны различных заинтересованных сторон, система учета на рампе была развернута, поддерживается и даже расширяется во многих регионах. Этот учебник включает недавние исследования проблем, с которыми сталкиваются агентства при попытках развернуть или расширить систему учета на рампе в своих регионах.
В то время как геометрические ограничения существующих пандусов являются общей проблемой, поддержка агентства и затраты на проект также создают трудности для некоторых агентств. Недавние тематические исследования дают представление о том, как можно решить эти общие проблемы, а также об извлеченных уроках. В этом учебнике особое внимание уделяется организационным возможностям, охвату общественности и геометрическим ограничениям в качестве ключевых соображений при развертывании или расширении системы учета на пандусе.
17. Ключевые слова
Измерение въезда, управление въездом, управление автострадой, активное управление дорожным движением (ATM), активное управление транспортом и спросом (ATDM), интеллектуальные транспортные системы (ITS), управление транспортными системами и их эксплуатация (TSM&O)
18. Заявление о распределении
Без ограничений
19. Класс безопасности. (этого отчета)
Неклассифицированный
20. Класс безопасности. (этой страницы)
Неклассифицированный
21. Количество страниц
32
22. Цена

Форма DOT F 1700. 7 (8-72) Копия заполненных страниц авторизована
предыдущая | следующие
члена и волонтера DAV из 20-го отделения в Лоуренсбурге, штат Теннесси, построили более 12 пандусов для ветеранов, нуждающихся в помощи, чтобы передвигаться по подъездным и дверным проемам.
Многие из нас считают само собой разумеющимся простоту входа и выхода из дома по своему усмотрению. Это может быть ежедневным препятствием для многих ветеранов, которые в значительной степени зависят от инвалидных колясок.
То, что началось как одиночный жест доброты со стороны членов одного отделения DAV, превратилось в совместные усилия сострадания, помогающие решить эти проблемы мобильности в сообществе Теннесси.
«Мы построили пандус для одного из наших участников, чтобы его жена могла забирать его из дома и отвозить на прием к врачу», — сказал Уинфорд Калхун, казначей департамента DAV штата Теннесси. «Затем слух распространился, и мы продолжали получать запросы».
С конца 2014 года члены DAV Chapter 20 в Лоуренсбурге, штат Теннеси, построили более дюжины пандусов для ветеранов, которым нужна помощь при входе и выходе из дома. Это число будет продолжать расти, так как предстоит построить больше пандусов.
Когда потребность в пандусе определена, член отделения осматривает место и представляет дело исполнительному совету отделения. В случае одобрения местная компания поставляет древесину и другое оборудование. Затем члены DAV и волонтеры собираются на площадке, чтобы работать, пока пандус не будет завершен.
Крупнейший запрос привел к строительству пандуса длиной 36 футов.
«Ветеран сказал нам, чего он хотел», — сказал Чад Брюэр, который командовал отделением во время его создания. «У нас было шесть или семь волонтеров шоу, двое из которых были новыми участниками. Я был рад. Мне показалось, что пандус выглядит хорошо, и ветеран был очень счастлив».
Услуга, как и вся помощь, предоставляемая DAV, предназначена для ветеранов, независимо от того, являются они членами DAV или нет. Как и все, что DAV делает для ветеранов, их семей и выживших, помощь оказывалась бесплатно.
«У одного ветерана было плохое здоровье, и у него не было ресурсов, чтобы построить пандус», — сказал Джеймс Дезеридж, пожизненный член DAV. «Мы не хотели упускать его только потому, что он не был членом нашего отделения».
«Это хороший пример того, что членство является источником жизненной силы DAV, — сказал Дуг Уэллс, национальный директор по членству DAV. «Чем больше у нас членов, тем больше у нас волонтеров и тем большему количеству ветеранов мы можем помочь. Я горжусь тем, что они делают в Теннесси, и надеюсь, что их усилия продолжат расти».
В дополнение к очевидным преимуществам помощи местным ветеранам, в отделении также наблюдается рост числа членов и пожертвований.
«Люди видят, что мы делаем что-то для ветеранов, и они хотят быть частью этого», — сказал Дезеридж.
«Я могу сказать вам, что с тех пор, как началось строительство рампы, мы приветствовали 11 новых членов в нашем отделении, а пожертвования исчислялись сотнями долларов», — сказала Ванда Ньюэлл, пожизненный член 20-го отделения.