Скания 730 фото: Тягач Scania R730. Технические характеристики, цены и аналоги

Грузовики Scania R730 — новый уровень качества

Производитель Скания постоянно расширяет модельный ряд своей продукции и регулярно проводит работы по модернизации своих грузовиков. Новейшими автомобилями, которые были представлены потребителю, являются грузовики серии R, конструкция и механические узлы которых разрабатывались с учетом эксплуатации транспортного средства в условиях повышенной сложности. Техника Scania R730 ​поступила на транспортные рынки с усовершенствованным дизайном и функциональным качеством внутренней части водительской кабины.

Укрепленный кабинный отсек позволяет транспорту ударные и вибрационные воздействия с огромным нагрузочным усилием, что благоприятно влияет на сокращения временного простоя автомобилей. Так как при эксплуатации транспорта в тяжелых условиях невозможно избежать механического воздействия на корпус машины, повышенные прочностные свойства выдвинули данный грузовик на лидирующую позицию среди специальных транспортных средств тяжелой категории.

 

Впечатляющие эксплуатационные характеристики автомобиля

 

Scania R730 V8 имеет в своем арсенале полный комплекс инновационных функциональных способностей, которые характерны для оснащения современных тягачей. Техническая системная линия Scania Opticruise состоит из улучшенного управления эксплуатационным режимом в условиях повышенных нагрузок (бездорожья), механизмов антибуксовочного назначения и ретардерного приспособления, которое увеличивает способности транспортного средства при передвижении на небольшой скорости, то есть снижает технический износ деталей грузового автотранспорта.

 

 

Технические характеристики R730, как грузового внедорожника улучшились и благодаря внесенным изменениям в бамперную часть машины. Передняя часть техники стала длиннее, чем у предыдущих моделей грузовиков, что служит защитой от несильных ударов при столкновении транспорта с неожиданными препятствиями. Увеличение бампера на восемь сантиметров, удлиняет переднюю часть грузовика на 13, 5 сантиметров, а запас прочности защитного приспособления позволяет сохранить каркас без видимой деформации даже при сильном, одиночном ударе.

Для сохранения механических узлов грузового автомобиля бампер закрепляется немного обособленно от основной машинной конструкции.

Scania R730 Topline оснащена прочным приспособлением для буксира, которое легко выдерживает тридцати пяти тонное нагрузочное усилие, что превышает буксирные возможности других моделей транспорта на десять тонн. Данный фактор является преимущественным качеством в случае выхода механической ходовой грузового автотранспорта из строя. При поломке грузовика, его буксировка осуществляется без необходимости выгружать прицепной кузов. Защитный бамперный экран, установленный непосредственно на бамперном ограждении предотвращает повреждение нижней части охладительной системы для естественных потоков воздушной массы, получаемой радиатором при движении техники. Данное нововведение также служит защитным приспособлением для переднего участка поддона.

 

Достойный выбор

 

Практичный дизайн грузового автотранспорта Scania R730 выполняет не только декоративные функции, но и позволяет технике выполнять транспортные операции с максимально высоким уровнем сложности. Отличительной чертой автомобиля данной модели является черная радиаторная решетка, охватывающей конструкции. Сочетание технических мощностей и красивого внешнего вида образует претензию подобного транспорта на лидерство сфере специального транспорта. Сигнальные устройства и указательные приспособления закреплены отдельно от бамперной части машины, что гарантирует их сохранность во время столкновения грузовика с препятствием. Дополнительной защитой служит специальная решетка, установленная на передних фарах. Для обеспечения стабильного функционирования машина оснащена фароочистными устройствами.

 

 

 

Модель Скания R730 оснащена V-образным двигателем, с рабочей вместительностью топливного ресурса до шестнадцати литров. Двигатель грузовика имеет восьмицилиндровую конструкцию и способен развивать мощностные обороты до семисот тридцати лошадиных сил. При повреждении комплектующих деталей мотора, их легко заменить, так как все двигательные механизмы унифицированы с деталями других моделей автомобилей данного класса. Индивидуальной особенностью этой машины является необходимость ручной закачки масляной жидкости в гидроприводной механизм, для того чтобы поднять водительскую кабину и освободить доступ к мотору.

 

 

Автомобиль 730 модели разработан для комфортной работы. В кабине, для удобства, размещено многофункциональное кресло, которое позволяет совершать все необходимые для управления транспортом операции, не вставая. Также для данного грузовика предусмотрено дистанционное открывание люков и окон, регулировка аудиосистемы одним пультом управления. Если судить по отзывам потребителей, то можно сделать вывод. Что грузовик обладает маневренными качествами и легко управляется. Единственно возможным недостатком является большая стоимость автомобиля. Нопри небольшом расходе топлива, который составляет не более 44 литров на сто километров беспрерывного движения цена модели R730 кажется завышенной только на первый взгляд. Потраченные деньги быстро окупаются благодаря высокой производительной мощности транспорта и износостойким характеристикам всех механических деталей, долгое время не требующих замены.

 

Фото мощного грузовика Scania

 

 

 

 

Видео обзор работы на грузовике

 

 

 

Самый мощный в мире серийный грузовик Scania R730. Завидуйте все! » ГРУЗАВТОИНФО

Сентябрь 2010-го. Ганновер. Главный европейский автосалон коммерческой техники IAA 2010. Очередная веха гонки вооружений, на стенде Scania новое семейство двигателей V8 и «самый мощный в мире серийный грузовик» Scania R730. Потом полтора года выставок и презентаций, и вот в марте 2012 г. в России нашелся покупатель на «топовую» во всех отношениях модель линейки Scania. Нам удалось протестировать эту машину!

Битва за самый мощный грузовик идет уже давно, но в XXI веке она приняла угрожающие размеры: с 560 топовых «лошадей» в 2003 г. до 750 в 2011 г.! В этом поединке наиболее активны шведские производители, и титул «самого-самого» попеременно отходит то к Volvo, то к Scania. В 2007 г. вперед попытался прорваться MAN, создав 680-сильный TGX, но эту версию двигателя MAN заказал у компании MTU, поставляющей сверхмощные моторы разным автопроизводителям.

А вот шведы проектируют и строят моторы сами. И в этом им помогают собственные отделения судовых двигателей, ведь 700-750 л.с. — это мощность небольшого катера.

Кстати, если Volvo презентует свои сверхмощные машины в виде балластных тягачей с колесными формулами 6х4 и 8х6, то Scania с самого начала представила свою машину в роли магистрального тягача с традиционной формулой 4х2.

Товар лицом

Итак, двигатель Scania. По старой сканиевской традиции, он полностью унифицирован с остальной моторной линейкой по диаметру цилиндров, поршневой группе и отдельным головкам на каждый цилиндр.

Это классический 16-литровый двигатель V8 c четырьмя клапанами на цилиндр. Естественно, он выполняет нормы выбросов Euro-5, используя технологию SCR (впрыск синтетической мочевины AdBlue в выпускной тракт). На выходе имеем 730 л.с. при 1900 об/мин и 3500 Нм в диапазоне 900-1350 об/мин.

Чтобы откинуть кабину, надо открыть переднюю панель — забыть об этом сложно, под ней спрятана рукоятка для подъема, а потом потребуется около 140 качков гидронасоса. В отличие от конкурентов, Scania, даже в топовом исполнении, предлагает это делать вручную

Вот она, гордость Scania — классический V8 с турбиной в развале блока. 730 л.с. при 1900 об/мин и 3500 Нм в диапазоне 900-1350 об/мин.

Зачем нужна такая машина? И кому? Если говорить о Скандинавии, то там все понятно, они уже экспериментируют даже с трехзвенными сверхдлинными автопоездами полной массой до 90 т, а стандартной «сцепкой» у них служит 60-тонная. Но у нас максимальная масса автопоезда ограничена 38 т, а длина — 20 м.

Согласно исследованиям самой Scania, наиболее востребованными в этом сегменте уже десять лет остаются машины мощностью 440-480 л.с. Не случайно же товарные двигатели Euro-6 Scania впервые показала в 2011 г. именно в этом диапазоне.

Значит, остаются фанаты марки и компании, которым нужен имиджевый тягач, чтобы подчеркнуть свой статус ведущего перевозчика на рынке. Естественно в этом варианте машина будет заказываться в комплектации «круче не бывает».

Машин с такими шильдиками единицы не только в Европе, но в и мире, а уж в России она пока всего одна!

Хромированные колеса с логотипом Scania, и даже каждый болт с фирменной символикой

Внешне Scania R730, попавшая к нам на тест, — это ярко-красный снаряд, обвешанный хромом и шильдиками V8, где только возможно. Понятно, что и кабина самая большая из возможных — Topline — смотрится весьма внушительно. Самое большое впечатление производит вся эта громадина, пока двигатель еще не прогрелся, и под сдержанный рык «восьмерки» из выхлопной трубы вырываются клубы белого дыма, но как только движок выходит на рабочую температуру, выхлоп становится прозрачным и остается только звук. Неподражаемый звук сверхмощного V8. Нельзя сказать, что он громкий, но внушает нешуточное уважение.

Комфорт во всем

По четырем немаленьким ступеням забираемся в кабину и оказываемся в знакомом «сканиевском» интерьере.

С точки зрения эргономики, равных ему немного. Но у топовой версии всего должно быть больше. В частности, кроме привычного дальнобойного оборудования, здесь в ящиках над лобовым стеклом спрятаны кофеварка и микроволновка. Плюс отделка мягким пластиком, плюс две спальные полки на «деревянных» амортизаторах с пружинными матрасами. Плюс кожаные сиденья, а руль мало того, что отделан кожей, так еще и с деревянными вставками. И, разумеется, отдельная гордость инженеров — раскладной столик на месте пассажира.

Вход в кабину по четырем немаленьким ступенькам — голова водителя находится на высоте около трех метров

Пожалуй, лучшая эргономика водительского места в классе, и очень удобные сиденья с логотипами V8

Симфония комфорта: над лобовым стеклом кофеварка и микроволновка, шикарный столик, холодильник и люк с электроприводом
Чего бы еще пожелать?

В отличие от многих и многих конкурентов, сканиевцы сделали максимально простую конструкцию с минимумом деталей и простейшей кинематикой, и столик получился самым основательным и жестким. Кстати, это решение подсмотрели и другие производители, но почему-то у них так просто и надежно не выходит.

Спать здесь — одно удовольствие. Кровати анатомические, на деревянных поперечинах и с пружинными матрасами. С нижней полки можно управлять всеми второстепенными функциями при помощи пульта, а на верхнюю полку ведет элегантная алюминиевая лесенка

Единственный серьезный недостаток — кабина, несмотря на свою самую большую в классе высоту (2 230 мм), получилась довольно короткой. Чтобы разложить нижнюю полку, которая раздвигается в ширину до 900 мм, приходится отодвигать сиденья. Кстати, спальные места оборудованы лампами на подвижных кронштейнах, а с нижней полки при помощи пульта можно управлять всем, чем только возможно.

Поехали

Устраиваемся за рулем: нда, такого гигантского диапазона регулировок руля и сидений не встретишь у большинства производителей. А по удобству кресел топовую модель от Scania перещеголял только новейший MB Actros четвертого поколения. Но вот добиться почти легковой посадки можно только в Scania — благодаря оптимально расположенным зеркалам и довольно тонким стойкам здесь самая лучшая обзорность.

Разумеется, самая-самая Scania не может обойтись без автоматизированной коробки Opticruise, управление которой выведено на правый подрулевой рычаг. Здесь три режима работы: экономичный, силовой и маневренный, хотя при такой мощности двигателя вполне можно было бы обойтись и без силового режима. Естественно, есть возможность переключения передач вручную.

Многофункциональный руль с кожаной отделкой и деревянным вставками удобно лежит в руках.

Запускаем двигатель, рычаг коробки передач — в «Drive», «сбрасываем» ручник и с некоторой опаской отпускаем тормоз, все-таки 730 «лошадей», а под колесами укатанный снег. Трогаемся без эксцессов и выкатываемся на дорогу. С таким запасом мощности вписаться в поток, что в городе, что на трассе, не составляет никакого труда. Но самое главное — это не динамика, хотя она и впечатляет. Если держать педаль «в пол», то коробка, быстренько перебрав все передачи, очень скоро заставляет «повиснуть» на ограничителе. Главное — это интуитивное взаимопонимание с машиной. Создается впечатление, что она предугадывает твои желания, вовремя подтормаживая двигателем под сброс газа и разгоняясь по первому требованию.

Одно из преимуществ Opticruise — датчик наклона, благодаря которому машина «видит» рельеф дороги и не торопится на подъеме включать повышенные передачи.

Не знаю, кому в этой ситуации может потребоваться режим ручного переключения передач, разве чтобы в раскачку тронуться на гололеде…

Управление автоматизированной коробкой Opticruise выведено на правый подрулевой рычаг. А вся информация выводится на русифицированный дисплей борткомпьютера

Напоследок о животрепещущем — об эксплуатационных расходах. Если верить компьютеру, то средний расход топлива — 44 л/100 км, а расход мочевины компьютер не меряет, но, по отзывам тех, кто на этих машинах проехал не одну сотню километров, — около 1,5 л/100 км.
Ненамного меньше, чем у 480-сильной версии, но вот обслуживание будет наверняка дороже, плюс налоги, плюс сама немалая стоимость машины.

Но фанатов это не останавливает. Потому, что самая-самая Sсania — это не тягач, это «фан»! И возможность доказать всему миру, что твоя компания круче всех.

Пусть завидуют, когда вы обгоняете их на трассе, разбрызгивая солнечных зайчиков хромом отделки.

новый грузовик Scania R730 – Стоковое редакционное фото © philipus #13363134

новый грузовик Scania R730 – Стоковое редакционное фото © philipus #13363134

Изображения

VideositorialMusic & SFX

Инструменты

Enterprise

Цена

Все изображения

Log Insign Up

Редакционное использование только

.

Войти

Я согласен с Пользовательским соглашениемПолучать рассылки и специальные предложения

Ганновер — 20 сентября: Новый грузовик Scania R730 на Международном автосалоне коммерческих автомобилей 20 сентября 2012 года в Ганновере, Германия

— Фото автора philipus 20: Новый грузовик DAF XF Euro 6 на Международном автосалоне коммерческих автомобилей 20 сентября 2012 г. в Ганновере, Германия Грузовик RANGE T на 65-й выставке коммерческих автомобилей IAA 2014 в Ганновере, Германия Грузовик Scania R450 Streamline на 65-й выставке коммерческих автомобилей IAA 2014 в Ганновере, ГерманияHANNOVER — SEP 20: Новый Mercedes Benz Aerodynamics Truck на Международном автосалоне коммерческих автомобилей 20 сентября , 2012 г. в Ганновере, ГерманияHANNOVER — SEP 20: Новый грузовик DAF CF Euro 6 на Международном автосалоне коммерческих автомобилей 20 сентября 2012 г. 012 в Ганновере, ГерманияНовый китайский грузовик DONGFENG KR на 65-й выставке коммерческих автомобилей IAA 2014 в Ганновере, ГерманияГрузовик Volvo Fh26 750 HP на 65-й выставке коммерческих автомобилей IAA 2014 в Ганновере, ГерманияГанновер, Германия — 23 сентября 2016 г. : MAN представляет новый седельный тягач грузовик TGE 18.640 на выставке IAA 2016 в Ганновере, Германия

Usage Information

Вы можете использовать эту бесплатную редакционную фотографию «Новый грузовик Scania R730» в личных и некоммерческих целях в соответствии со Стандартной лицензией. Это стоковое изображение можно использовать для иллюстрации историй в газетных и журнальных статьях и постах в блогах. Обратите внимание, что редакционные стоковые фотографии нельзя использовать в рекламных или рекламных материалах.

Вы можете купить эту редакционную фотографию и скачать ее в высоком разрешении до 3164×4300. Дата загрузки: 30 сентября 2012 г.

Tools

background png remover video background remover without green screen searching with an image 4k image enhancer

Depositphotos

Language

Information

• Frequently Asked Questions
• All Documents

• Available on the
• Available на

Контакты и поддержка

• +49-800-000-42-21
• Связаться с нами
• Depositphotos Отзывы

© 2009-2023. Depositphotos, Inc. США. Все права защищены.

Вы используете устаревший браузер. Чтобы работать в Интернете быстрее и безопаснее, бесплатно обновитесь сегодня.

3.021 Грузовик Scania Стоковые фото, картинки и изображения

Грузовики на парковке. PREMIUM

Красный грузовик на дороге на закате. фокус на контейнереPREMIUM

Сало, Финляндия — 8 декабря 2017 г.: темно-синий полуприцеп Scania R620 Trans Mika viljanen буксирует прицеп DHL по шоссе вечером на юге Финляндии. PREMIUM

Страсбург, Франция — 5 марта 2018 г.: вид сбоку логотипа Scania на передней части радиатора мощного грузовика g410 новый шведский грузовикPREMIUM

Laukaa, Финляндия — 22 сентября 2017 г.: серебристый трактор Scania r500 следующего поколения прицеп на тест-драйве по шоссе во время внедорожного мероприятия Scania laukaa tupaswilla. PREMIUM

Сало, Финляндия — 25 ноября 2017 г.: синий лесовоз Scania r730 доставляет лесовоз по шоссе с наступлением темноты, а легкие аксессуары красиво видны сквозь густой туман . ПРЕМИУМ

Халикко, Финляндия — 4 июня 2017 г.: белый рефрижераторный грузовик Scania r450 компании ralf hellsberg oy на дороге через сельскохозяйственный ландшафт на юге финляндии летом. PREMIUM

Горяиновка, мордовия, россия — 28 июня 2019 г.: моторный отсек грузовика Scania G410. ПРЕМИУМ

Алахарма, Финляндия — 11 августа 2017 года: новый супергрузовик следующего поколения Scania s580 Firebird компании ristimaa trucking на выставке Power Truck Show 2017. ПРЕМИУМ

Хумппила, Финляндия — 29 сентября, 2017: белый полуцистерна Scania r480 Симеона перевозит сжиженный природный газ gasum на закате осенью. Сжиженный газ преимущественно метан. PREMIUM

Сало, Финляндия — 27 ноября 2016 г.: большой белый рефрижераторный прицеп готов к разгрузке на складе в зимний вечерний снегопад. PREMIUM

Сидней, Австралия — 26 марта 2017 г.: красный, желтый и белый огонь грузовик с лестницей и насосными двигателями на южном стейне вдоль променада. зеленые деревья и люди. ПРЕМИУМ

Горяиновка, мордовия, россия — 28 июня 2019 г.: резервуары для хранения снг установлены на грузовике Scania g410. PREMIUM

Rajamaki, Финляндия — 2 июля 2016 г.: парк белых полуцистерн Scania r480 с табличками ADR для сжиженного природного газа, транспорт СПГ припаркован на асфальтовом дворе. PREMIUM

Auto- trans scania p410 автовоз на автомагистрали. PREMIUM

Черный грузовик движется в пригороде города с полями вокругPREMIUM

Москва, Россия — 8 марта 2015 г.: самосвал Scania p400 на городской улице. PREMIUM

Globay грузовик на автомагистрали. globay — группа компаний, предоставляющая решения в области автомобильной логистики производителям автомобилей, дилерам и продавцам подержанных автомобилей. ПРЕМИУМ

Сало, Финляндия — 6 февраля 2016 г.: синий автоцистерна Scania r500 на дороге в зимнюю погоду. в 2015 году Scania является финским лидером на рынке тяжелых грузовиков. PREMIUM

Чиангмай, Таиланд — 5 апреля 2018 года: частный самосвал hino. на дороге № 1001 в 8 км от делового района Чиангмай. ПРЕМИУМ

Паймио, Финляндия — 9 июня 2017 г.: красный полуприцеп с регулируемой температурой super scania Rockert перевозит товары по автомагистрали летом в Финляндии. ПРЕМИУМ

Грузовик с рефрижератором прицеп едет по шоссе в густой туманный деньPREMIUM

Столкновение двух грузовиков в латвии, на трассе а8, произошло 23 августа 2018 года.водитель грузовика iveco увидел людей на пешеходном переходе и резко затормозил, за водителем который ехал скания не соблюдал дистанцию ​​и побежал в ивеко. bPREMIUM

Лаукаа, Финляндия — 22 сентября 2017 г.: грузовик blue scania r730 для строительства на тест-драйве по лесной дороге во время внедорожного мероприятия Scania laukaa tupaswilla. 6 автоцистерна для перевозки сыпучих материалов на летней трассе на юге финляндии. ПРЕМИУМ

Грузовик Pascoal Scania r500 с прицепом-тентом на автомагистрали. PREMIUM

Jokioinen, Финляндия — 23 апреля 2017 г.: синий лесовоз Scania компании aaltonen перевозит сосновую древесину по шоссе в прекрасный весенний день. PREMIUM

Сало, Финляндия — март 4, 2017: синий грузовик-цистерна Scania r580 для перевозки навалочных грузов kuljetusliike markus hanninen oy движется по мокрой асфальтовой дороге ранней весной. PREMIUM

Horimlaa, Саудовская Аравия — 7 января 2021 года: гоночный грузовик Scania команды fazekas motosport работает этап 5 ралли дакар 2021PREMIUM

Острава, Чехия — 8 июля 2021 г.: грузовик Scania транспортной компании tachov с контейнером транспортной компании PPL, которая является партнером dhl. PREMIUM

Vaajakoski, Финляндия — 7 июля 2017 г.: белый комбинированный автомобиль Scania финского kaukokiito для температуры контролируемый транспорт перевозит товары среди дорожного движения летом в центральной финляндии. PREMIUM

Rabelink Scania грузовик с тентовым прицепом на автомагистралиPREMIUM

Башкортостан, Россия — 29 февраля, 2012: грузовик Scania с полуприцепом на междугородной дороге во время сильного снегопада. ПРЕМИУМ

Омахеке, Намибия — 11 февраля 2020 года: грузовик Scania с полуприцепом на междугородной дороге.

ПРЕМИУМ

Крупный план фар красного винтажа машина. выставкаPREMIUM

Хабаровск, Россия — 29 сентября 2019 г.: синий грузовик Scania на дороге осеньюPREMIUM

Tul-group Scania грузовик с тентовым прицепом на автомагистрали.PREMIUM

Санкт-Петербург, Россия — 22 марта 2019 г.: въезд на таможенную территорию. Автомобиль Scania на контроле веса перед таможенной очисткой товаров. ПРЕМИУМ

Hfl Scania грузовик с прицепом с регулируемой температурой на автомагистрали. ПРЕМИУМ

Хоримлаа, Саудовская Аравия — 7 января 2021 года: гоночный грузовик Scania команды fazekas motosport работает этап 5 Ралли Дакар 2021PREMIUM

Линдеснес, Норвегия — 24 декабря 2013 г.: Scania r480, припаркованная у моря вечеромPREMIUM

Грузовик Otterbein Scania s500 с силосным прицепом на автомагистрали. PREMIUM

Мальмё, Швеция — 20 июля 2019 г.: мужчина с грудью идет перед грузовиком Scania, поскольку они оба участвуют в ежегодном параде гордости в Мальмё, Швеция.

PREMIUM

Грузовик Scania с контейнером ecs на автомагистрали Финляндия — 12 марта 2016 г.: грузовик Scania r500 v8 готов перевозить три колесных погрузчика volvo l60h. эксплуатационная масса volvo l60h составляет 11,0-13,6 тонн. ПРЕМИУМ

Форсса, Финляндия — 23 апреля 2016 г.: грузовик Scania 164g останавливается на остановке грузовиков Форсса во время негабаритной перевозки тяжелого колесного погрузчика volvo l350f, вид сбоку. ПРЕМИУМ

Германия — 15 августа 2018 г.: грузовой прицеп, перевозящий новые белые грузовики Scania auqlitrqns cqrgoPREMIUM

Rimo, перевозящий автомобили Scania, загруженные новыми автомобилями на автомагистрали.

Сало, Финляндия — 8 декабря 2017 г.: грузовик Scania r620 компании j-o rönnlöf для db schenker перевозит грузы по мокрой дороге в начале зимы на юге Финляндии. дорога с включенными фарами и световыми аксессуарами зимней ночью на юге финляндии. ПРЕМИУМ

Линдеснес, Норвегия — 24 декабря 2013 г.: Scania r480 припаркована у моря вечеромPREMIUM

Красный грузовик на дороге на закате. внимание на containerPREMIUM

Сало, Финляндия — 5 июля 2015 г.: синий грузовик-цистерна Scania r500 на дороге на юге Финляндии. Scania сообщает о 7-процентном росте чистых продаж в январе-июне 2015 года.PREMIUM

Arbter Scania комбинированный грузовик с выдвижными контейнерами на автомагистрали колесные погрузчики. эксплуатационная масса volvo l60h составляет 11,0-13,6 тонн. PREMIUM

Грузовик Jung Scania с самосвальным прицепом на автомагистрали. ПРЕМИУМ

Адампол Скания, перевозящий автомобили, загруженный новыми автомобилями kia sportage на автомагистрали. Германия, 28 декабря 2021 г.PREMIUM

Германия, Кёльн: 12 марта 2022 г.: протесты грузовиков против повышения цен на дизельное топливо грузовик в обслуживании для зуба в старом районе города.ПРЕМИУМ

Мытищи, Россия — 01 марта 2021 г.: грузовые и бензовозы на современном шоссе. PREMIUM

Сан-Висенте-де-ла-Баркера, Кантабрия, Испания, 21 сентября 2021 г. Логотип торговой марки Scania на передней части грузовикаPREMIUM

Омахеке, Намибия — 11 февраля 2020 г. : грузовик с полуприцепом Scania R410 на междугородной дороге. PREMIUM

Laukaa, Финляндия — 22 сентября 2017 г.: грузовик Scania g500 xt 8×4 нового поколения на тест-драйве по осеннему шоссе во время Scania laukaa tupaswilla внедорожное мероприятие.ПРЕМИУМ

Лемпаала, Финляндия — 6 августа 2015 г .: Scania semi r620 r.u.route из Словакии участвует в выставке конвоя на силовых грузовиках 2015. PREMIUM

Паймио, Финляндия — 1 ноября 2015 г .: Scania r620 semi hauls mobile cone Crusher us440i. Конусная дробилка для тяжелых условий эксплуатации предназначена для нужд операторов крупных шахт или карьеров.PREMIUM

Пожарные машины для аварийного реагирования на горящее здание в ФинляндииPREMIUM

Сало, Финляндия — 17 сентября 2016 г .: синий автоцистерна Scania r580 для перевозки сыпучих материалов грузоперевозки по сельской дороге. водитель кратковременно мигает дальним светом.PREMIUM

Хямеенлинна, Финляндия — 16 июля 2016 г.: самосвал Scania r730 с большой перекладиной грузовиков virta и mercedes-benz actros на выставке ежегодных выходных грузовых автомобилей tawastia 2016. PREMIUM

Горяиновка, мордовия, россия — 28 июня 2019 г. : шасси грузовика Scania g410. ПРЕМИУМ

Грузовик Scania Mueller с прицепом с регулируемой температурой на автомагистрали. ПРЕМИУМ

Мытищи, Россия — 15 сентября 2020 г.: бензовоз стоит у АЗС. ПРЕМИУМ

Владимирская область, Россия — 29 мая, 2013: грузовик с полуприцепом Scania G420 на междугородной дороге. ПРЕМИУМ

Грузовик Ebner d&w Scania R560 с тентовым прицепом на автомагистрали. ПРЕМИУМ

Хоримлаа, Саудовская Аравия — 7 января 2021 года: гоночный грузовик Scania команды fazekas motosport, бегущий этап 5 Ралли Дакар 2021PREMIUM

Горяиновка, Мордовия, Россия — 28 июня 2019 г.: резервуары для хранения сжатого газа установлены на грузовике Scania G410. PREMIUM

Красные пожарные машины Scania в московском аэропорту Домодедово — dme. обеспечение пожарной безопасности на пассажирских авиаперевозках. Московская область, Россия — 28 апреля 2014 г.PREMIUM

Прованс-Альпы-Лазурный Берег, Франция — 12 марта 2019 г. : зеленый грузовик Scania p410 на междугородной дороге. PREMIUM

Пожарные машины для экстренного реагирования на горящее здание в ФинляндииPREMIUM

Лунд, Швеция — 30 августа, 2019: грузовой автомобиль движется по улице с людьми вокруг в лунде, скания, швецияPREMIUM

грузовик Transnaba scania r450 с прицепом-тентом на автомагистрали0003

Вайле, Дания — 25 марта 2017 г.: здание Scania в Дании. Scania — крупный шведский производитель коммерческих автомобилей, особенно тяжелых грузовиков и автобусов. PREMIUM

Страсбург, Франция — 12 декабря 2018 г.: новый грузовик Scania проезжает сквозь туман по французско-германскому пограничному мосту с логотипом Wallenborn, ведущим поставщиком транспортных услуг. PREMIUM

Красные пожарные машины Scania в московском аэропорту домодедово — dme. обеспечение пожарной безопасности на пассажирских авиаперевозках. Московская область, Россия — 28 апреля 2014 г.PREMIUM

Орипаа, Финляндия — 30 сентября 2017 г.: красиво настроенный лесовоз Scania r730 2016 года выпуска juha holm oy с полной загрузкой древесины на выставке lounais-suomen konepaivat в орипаа, финляндия.