Ск 6 колос: Зерноуборочный комбайн Колос СК 6 технические характеристики, цена, фото и видео

технические характеристики, преимущества и недостатки

Комбайн Колос СК 6 – барабанная техника для сбора зернового урожая. Выпуск продолжался 6 лет, начался в 1973, а закончился в 1979 году. Место сборки – Таганрогский завод по выпуску комбайновой техники. Разработкой занимался отдел конструкторов, которыми руководил инженер Изаксон.
Вторым продуктом стал комбайн СК-6-II. На него установили два рабочих барабана. Время выпуска 1980…1984 годы. Помимо двух барабанов, он получил два шнека. Каждый шнек владел собственной спиралью – один левой, второй правой. С начала 1985 года началось производство модели СК-6А, в которой количество барабанов сократили до 1 штуки.
Зерноуборочный комбайн Колос разработан для работы в сельских хозяйствах. На комбайне удобно собирать созревшие колосовые культуры, степень обмолачивания которых имеет определенные сложности. В процессе сборки урожая, жаткой поднимаются колосья, после чего обрезается их корень. Сразу после обрезки колосья обмолачиваются и поступают в бункер хранения обмолоченных продуктов. Помимо работы с зерновой культурой, комбайном может убираться бобовая культура.
Жатка в СК-6 является фронтальной. Резка культуры совершается одинарными кованными стальными пальцами. Бункер для зерна сделан с двумя равными секциями.

Комбайн Колос СК 6Комбайн Колос СК 6

Комбайн Колос СК 6

Содержание

Технические характеристики Колос СК 6

  •  Рабочие габариты агрегата 1049 х 534 х 400 см.
  •  Размеры комбайна при транспортировке 1092 х 530 х 392 см.
  •  Полная масса 9 тонн 455 кг.
  •  Мощность установленного двигателя СМД-64 равна 110 кВт.
  •  Комбайн имеет две рабочие скорости: скорость транспортировки 18,7 км в час; скорость при выполнении работы – 7,4 км в час.
  •  За один час машиной СК-6 собирается до 8500 кг урожая.
  •  Без редуктора барабан вращается со скоростью 749…1235 оборотов за 60 секунд.
  •  Установлено восемь рабочих бичей.
  •  Молотилка захватывает участок поля в 150 см.
  •  Габариты барабанного устройства: диаметр 60 см, длина 148,5 см.
  •  Барабан охватывает угол 146 градусов.
  •  Показатель высоты среза культуры: при перестановке башмаков – 50, 100, 130, 180 мм; при изменении гидроцилиндров – диапазон 100…950 мм.
  •  Соломотряс сделан с двумя валами, имеет пять рабочих клавиш.
  •  Соломотряс сделан с шириной 147,7 см.
  •  Размер длины одной клавиши 361,8 см.
  •  Бункер для зерна имеет вместимость 3 м3 продукта.
  •  Минимальный радиус при развороте машины составляет 750 см.

Характеристики двигателя

Работа мотора СМД-64 проходит в четырехтактном процессе. Дизельная конструкция мотора имеет механизм турбонаддува, охлаждение совершается водянистой жидкостью. Насос для прогонки масла двухсекционный, шестеренного типа.
Запуск совершается пусковым двигателем с редуктором, с дополнительной функцией дистанционного запуска. Марка турбокомпрессора ТКР11Н-1.

  •  Мощность рабочего состояния 150 л.с.
  •  Длина хода поршневой части 11,5 см.
  •  Размер диаметра рабочего цилиндра 13 см.
  •  Расположение цилиндров в конструкции в форме литеры V.
  •  По правому ряду идут цилиндры один, два, три.
  •  По левому ряду расположены цилиндры четыре, пять, шесть.
Комбайн Колос СК 6
Комбайн Колос СК 6

Колос СК 6

Операторская кабина

На качественном фото комбайна Колос видно, что кабина расположена не очень удачно. Она стоит в центре рамы, по бокам от нее находятся бункеры. При этом ее расположение сделано на одном узле с молотильным устройством.
Из достоинств кабины – она имеет жалюзи для защиты от солнца и вентилятор для обдува. Звуковая изоляция хоть и присутствует, но она не самого высокого качества.
Кабина стоит на самом верху комбайна, но качество обзора от этого не вырастает. Боковому обзору мешают зерновые бункеры. Задний осмотр имеет свои трудности, поэтому движение задним ходом крайне неудобное.
Рычаги управления рабочими органами находятся возле кресла водителя. Все рабочие узлы приводятся в работу водителем или его помощником.

Топливо

Комбайновая машина Колос поставляется с большим баком для топлива. В него вмещается ровно 190 литров дизельной смеси.
Расход топлива высчитывается не за пройденное расстояние, а за рабочий час. Размер потребление ДТ – 27,5 литров.

Комбайн Колос СК 6Комбайн Колос СК 6

Устройство машины

Комбайн Колос СК 6 оснащен ведущим мостом из двух планетарных редукторов. КПП позволяет совершать ход в двух направлениях: назад с одной скоростью, вперед с тремя скоростями. Главным мостом считается задний. По факту это коробчатая балка со встроенными рычагами.
Гидравлическую систему произвели из главного блока и блока для управления рулем. Подачу масла из резервуара в систему обеспечивает распределитель. Главный блок руководит работой подключенных механизмов, которыми могут быть жатки, мотовила, копнители. Этот же блок управляет очистным клапаном, который установили на воздухозаборник радиатора.
Для освещения хода комбайна установлены четыре фары. Передняя пара фар носит название ФГ-305, задняя пара – ФГ-304. Помимо основных фар, предусмотрены лампы стоп-сигнала, лампы оповещения о повороте машины.

Комплектация

Самые главные рабочие органы поставляются в базовом списке комплектующих. Остальные механизмы, по своему усмотрению, Вы приобретаете сами на рынке комплектующих изделий.

Основными заводскими узлами являются:

  •  Унифицированная жатка.
  •  Двухбарабанный молотильный механизм.
  •  Бункер разделенный на два отсека.

Достоинства, недостатки

Положительные черты:

  •  Наличие двухсекционного бункера для хранения обмолотого зернового продукта. Бункер легко выгружается, даже во время движения комбайна СК-6.
  •  Огромное наличие новых запчастей для ремонта техники. Стоимость запчастей не такая высокая, как у импортных аналогов.
  •  Встроенный датчик наполнения бункера. Встроены сигнализационные системы для работы копнителя, соломотряса или зернового шнека.
  •  Молотилка с широким захватом поля.
  •  Надежная, выносливая техника. Срок эксплуатации может достигает 50-60 лет.

Отрицательные черты:

  •  Ужасный обзор из водительской кабины. Отличный обзор только в переднее стекло, боковой и задний осмотр затруднен конструкцией каркаса.
  •  Над мотором нет свободного места для проведения ремонтных работ.
  •  Мощность двигателя слабовата, для машины такой комплекции желательно ставить мотор помощнее.
  •  Хорошая проходимость по ровному участку. Любые неровности комбайном проходятся со большими сложностями.

Комбайн Колос СК 6Комбайн Колос СК 6

Аналог, цены

На время производства комбайн Колос СК 6 был единственной техникой своего класса. Подобных агрегатов не выпускалось.
Зерноуборочный комбайн Колос представлен только на рынке б/у техники. Стоимость агрегата 1977 года равна 4 тысячам долларов.

Отзывы

«Во время юности мой отец работал на комбайне Колос СК 6. Отец рассказывал, что машина хорошая, хотя и имела свои трудности при работе. Достоинствами он считал высокий процент сбора урожая. Но при этом надо было приловчиться к управлению этой махиной. Плохой боковой и задний обзор мешал нормальной работе, а разворачиваться пытались боком. Чтобы двигаться задним ходом приходилось одному человеку выходить из кабины и подсказывать, как и куда рулить.
Жаль, что такие комбайны давно не выпускаются, их можно было бы усовершенствовать и они бы работали на благо наших фермеров.» 

Павел, Черкассы.

Колос СК 6 – отличный, советский комбайн для работы на зерновых полях. При списке своих недостатков, он был прогрессивным агрегатом, который по своим техническим характеристикам опережал всех ближайших конкурентов.

https://www.youtube.com/watch?v=UFp9F6OhdoM

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

устройство, технические характеристики, фото и видео

Эта машина выглядит весьма эффектно – она красиво рассекает пшеничное поле, подобно большому кораблю. Впрочем, комбайн марки СК-6 по имени «Колос» отличает не только оригинальный дизайн с двумя бункерами по бокам. Он в умелых руках и работать способен весьма продуктивно.

Комбайн Колос СК-6

Эту модель создали в семидесятых годах прошлого века в Таганроге, на комбайновом заводе. Над разработкой машины трудилось конструкторское бюро под руководством талантливого инженера Изаксона. «Колосов» было несколько. Однобарабанный вариант (названный СК-6) выпускался с 1973 по 1979 год. Модификация с двумя барабанами, которая получила название СК-6- II, производилась чуть дольше – с 1971 по 1984 год. После 1985 года вновь решили вернуться к конструкции с одним барабаном – теперь с именем СК-6А.

Стоит упомянуть еще две модификации «Колоса», предназначенные для работы в условиях высокой влажности и для уборки риса. Это были машины СКГ-6 (с полным гусеничным ходом) и СКПР-6 (с полугусеничным ходом). Их сейчас тоже уже не выпускают.

Особенности

Первая особенность сразу бросается в глаза – это двойной бункер для зерна, аналогов которому не было. Ввиду этого шнеков для зерна тоже имеется два. У одного – правая навивка спирали, у другого – левая. Поток зерна, ссыпающийся по наклонной доске, делится на две части и отправляется по скребковым элеваторам в левый или правый бункерный отсек.

Между зерновыми бункерами вписана кабина механизатора, которая располагается по центру молотильного приспособления. Оно у комбайна тоже нестандартное – полутораметровой длины. Это значительно больше, чем у других комбайнов тех времен. Что касается жатки, а также обоих мостов (ведущего и ведомого), то они такие же, как у «Нивы».

Преимущества и недостатки

Плюсы:

  • Двойной бункер для зерна с удобной системой выгрузки, позволяющей осуществлять ее во время работы комбайна.
  • Нет никаких проблем с запасными частями, цена которых невысокая. Техническое обслуживание также вполне доступно.
  • Хорошо оборудована кабина: в ней есть жалюзи, отопление, вентилятор, предусмотрена изоляция от шума.
  • Имеется сигнализация о заполнении бункера, работе копнителей, соломотряса и зерновых шнеков, позволяющая контролировать эти процессы из кабины.
  • Широкая молотилка, дающая возможность повысить эффективность работы.
  • Надежность и выносливость всех элементов конструкции – многие комбайны, выпущенные в семидесятые годы, работают до сих пор.

Минусы:

  • Задний обзор затруднителен, из-за чего сдавать назад приходится на ощупь. А боковому обзору несколько мешают зерновые бункеры, между которыми зажата кабина.
  • Сверху вокруг мотора маловато места, поэтому его обслуживать не очень удобно (по сравнению, например, с «Нивой»).
  • Двигатель слабоват и не дает в полной мере использовать все преимущества высокотехнологичной конструкции.
  • По ровному полю машина идет отлично, а по косогорам – с трудом.
  • Усложненная конструкция требует определенных навыков и квалификации при настройке и использовании.
Фото комбайна Колос СК-6

Устройство

Двигатель

Дизельный мотор на комбайне стоит четырехтактный. У него шесть цилиндров, размещенных V-образно, имеется турбонаддув и охлаждение жидкостного типа. Топливо в камеру сгорания поступает напрямую. Для запуска мотора используется стартерный двигатель П-350, оснащенный одноступенчатым редуктором. Управляется он комбайнером из кабины.

Трансмиссия и ходовая часть

На ведущем мосту находятся: два бортовых редуктора планетарного типа, дифференциал, главная передача и коробка передач. Она у агрегата двухходовая, с ее помощью можно переключиться на один из трех передних диапазонов скоростей или на один задний. Кожух однодисковой муфты сцепления, замкнутой постоянно, находится на приемном шкиве. Этот шкив соединен клиновым ремнем с вариатором ходовой части.

С вала КПП движение идет на шестеренку главной передачи, а затем – на шестеренки бортовых редукторов и передние колеса. Ведомый задний мост состоит из коробчатой балки, на которой закреплены цилиндр гидроусилителя и рычажные механизмы, используемые для поворота.

Ленточный стояночный тормоз срабатывает при оттягивании вверх рукоятки, находящейся в кабине. У бортовых колодочных тормозов педальное управление. Каждая из педалей работает в паре с отдельным тормозным гидравлическим цилиндром торможения. Транспортируя комбайн, педали фиксируют, скрепляя защелкой.

Гидравлика

Гидросистема, как и у большинства комбайнов, состоит из двух. Одна из них позволяет облегчить вождение (рулевое управление), а вторая (называемая основной) служит для управления рабочими механизмами. В частности, мотовилом, жаткой, копнителем, клапаном очистки радиаторного воздухозаборника. У обеих систем имеется общая емкость для масла.

Для подачи масла к различным устройствам используется секционный гидравлический распределитель, расположенный на боковой стороне бункера для зерна. Его ручки управления находятся в правой части кабины – с распределителем их связывают тяги. Меняя длину этих тяг, можно управлять ходом штоков.

Рулевое управление

Планетарный насос-дозатор, ведущий вал которого имеет непосредственную связь с рулем, гидравлический усилитель и золотник – вот основные компоненты объемной гидравлической системы. Масло в нее поступает от шестеренчатого насоса НШ-10Е, расположенного на отдельном корпусе привода.

При повороте колеса руля зубья сателлита, катясь по роликам, вытесняют масло из рабочих углублений и направляют его в канал втулки-распределителя. В зависимости от направления вращения руля масло либо всасывается через один из штуцеров (связанных с этими каналами) из гидроцилиндра, либо проходит в него под давлением. Управляемые колеса поворачиваются в нужную сторону.

Схема комбайна Колос СК-6

1 — режущий аппарат; 2 — регулируемый двигатель; 3 — мотовило; 4 — шнек жатки; 5 — жатка; 6 — наклонная камера; 7 — зерновой бункер; 8 — кабина комбайнера; 9 — выгрузной шнек бункера; 10 — копнитель; 11 — колосовой элеватор; 12 — правый отсек зернового бункера; 13 — воздухозаборник двигателя; 14 — левый отсек зернового бункера.

Технические характеристики

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Колос СК-6:

ХарактеристикиПоказателиЕд. измерения
Тип двигателяСМД-64
Мощность двигателя (эксплуатационная)110кВт
Частота вращения (номинальная)1900об/мин
Число цилиндров двигателя6шт.
Объем бака для горючего190л
Расход горючего (удельный)251,5г/кВт*ч
Скорость (транспортная, максимум)18,7км/ч
Скорость (рабочая, максимум)7,4км/ч
Производительность комбайна8,5т/ч
Тип молотилкис одним бильным барабаном
Число бичей8шт.
Ширина молотилки1,5м
Диаметр барабана0,6м
Длина барабана1,485м
Угол охвата барабана146°
Скорость вращения барабана (без редуктора)750-1235об/мин
Скорость вращения барабана (с редуктором)330-540об/мин
Тип жаткифронтальная
Механизм резанияс одинарными кованными пальцами из стали
Захват жаткиот 3,2 до 7м
Высота среза с копированием (меняется перестановкой башмаков)5, 10, 13 или 18см
Высота среза без копирования (меняется гидроцилиндрами)от 10 до 95см
Тип соломотрясадвухвальный, с пятью клавишами
Длина клавиши3,618м
Ширина соломотряса1,477м
Тип зернового бункерадвухсекционный
Объем зернового бункера3м3
Поворотный радиус (минимум)7,5м
Вес9,455т
Размеры (с пятиметровой жаткой):
— длина транспортная10,92м
— длина рабочая10,49м
— ширина транспортная5,3м
— ширина рабочая5,34м
— высота транспортная3,92м
— высота рабочая4м

На видео зерноуборочный комбайн Колос СК-6 в работе:

Знаменитый советский зерноуборочный комбайн СК-6 Колос

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 28 июня 2018; проверки требуют 4 правки.

СК-6 «Колос» — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Таганрогским комбайновым заводом.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 261
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%9A-6_%C2%AB%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%C2%BB

История

Разработан конструкторским бюро под руководством Х. И. Изаксона. Модель СК-6 производилась с 1973 по 1979 года.

Более распространённой модификацией «Колоса» была СК-6-II, производившаяся с 1971 по 1984 годы. СК-6-II был единственным в СССР комбайном с двухсекционным бункером — бункер разделялся на две части кабиной, находящейся по центру молотилки, а также «Колос» был первым в стране комбайном с шириной молотилки 1,5 м.

Важные технические характеристики СК-6-II:

  • Масса — 9455 кг
  • Максимальная скорость движения — 7,4 (рабочая) и 18,7 (транспортная) км/ч
  • Бункер двухсекционный с автосигнализацией и вибрационным механизмом
  • Жатка унифицирована с жаткой комбайна «Нива»
  • Молотилка двухбарабанная, её ширина — 1500 мм
  • Двигатель — СМД-64, 150 л. с.
  • Топливный бак на 300 литров

Производились и другие модификации «Колоса»: рисозерноуборочный СКПР-6 на полугусеничном ходу для переувлажнённых районов (1971—1979), СКГ-6 на гусеничном ходу, рисозерноуборочный СКГД-6 на гусеничном ходу (1980—1984), однобарабанный СК-6А (выпускался с 1985 года).

  • Комбайн СК-6
  • Экземпляр «Колоса» в музее

  • СК-6-ІІ, выпущен с № 00001 в 1971 году. Через 10 лет возвращён на завод и установлен в качестве памятника

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1219
Источник: https://wiki2.org/ru/%D0%A1%D0%9A-6_%C2%AB%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%C2%BB

Это интересно:

СК-6 «Колос» — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Экземпляр «Колоса» в музее

СК-6 «Колос» — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Таганрогским комбайновым заводом.

Таганрог. СК-6-ІІ, водружённый на постамент, выпущен с № 00001 в 1971 году. Через 10 лет возвращён на завод и установлен в качестве памятника

Разработан конструкторским бюро под руководством Х. И. Изаксона. Модель СК-6 производилась с 1973 по 1979 года.

Более распространённой модификацией «Колоса» была СК-6-II, производившаяся с 1971 по 1984 года. СК-6-II был единственным в СССР комбайном с двухсекционным бункером — бункер разделялся на две части кабиной, находящейся по центру молотилки, а также «Колос» был первым в стране комбайном с шириной молотилки 1,5 м.

Важные технические характеристики СК-6-II:

  • Масса — 9455 кг
  • Максимальная скорость движения — 7,4 (рабочая) и 18,7 (транспортная) км/ч
  • Бункер двухсекционный с автосигнализацией и вибрационным механизмом.
  • Жатка унифицирована с жаткой комбайна «Нива».
  • Молотилка двухбарабанная, её ширина — 1500 мм.
  • Двигатель — СМД-64, 150 л. с.
  • Топливный бак на 300 литров.

Производились и другие модификации «Колоса»: рисозерноуборочный СКПР-6 на полугусеничном ходу для переувлажнённых районов (1971—1979), СКГ-6 на гусеничном ходу, рисозерноуборочный СКГД-6 на гусеничном ходу (1980—1984), однобарабанный СК-6А (выпускался с 1985 года).

Источники

⛭

Сельскохозяйственные комбайны СССР

Зерноуборочные
Картофелеуборочные
Силосоуборочные
  • СК-1,2
  • СК-2,6
  • ПСК-1,8
  • КС-2,6
  • КСС-2,6
  • КС-1,8 «Вихрь»
  • КСГ-2,6
  • КСК-100
  • КСГ-Ф-70
  • КСГ-3,2
  • ЯСК-170 «Ярославец»
  • КПКУ-75
  • КУФ-1,8
  • КПИ-2,4
  • ЯСК-200 «Ярославец»
Свёклоуборочные
Кукурузоуборочные
Хлопкоуборочные
Томатоуборочные
Корнеуборочные
Ботвоуборочные
Капустоуборочные
Льноуборочные
Плодоуборочные и
Орехоуборочные
По уборке семенников трав
Виноградоуборочные
Прочие
См. также

* На прицепные, самоходные и навесные здесь сортируются только зерноуборочные комбайны
Курсивом помечаются машины достоверно известные как опытные, не производившиеся крупносерийно


СК-6 «Колос» — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Экземпляр «Колоса» в музее

СК-6 «Колос» — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Таганрогским комбайновым заводом.

Таганрог. СК-6-ІІ, водружённый на постамент, выпущен с № 00001 в 1971 году. Через 10 лет возвращён на завод и установлен в качестве памятника

Разработан конструкторским бюро под руководством Х. И. Изаксона. Модель СК-6 производилась с 1973 по 1979 года.

Более распространённой модификацией «Колоса» была СК-6-II, производившаяся с 1971 по 1984 года. СК-6-II был единственным в СССР комбайном с двухсекционным бункером — бункер разделялся на две части кабиной, находящейся по центру молотилки, а также «Колос» был первым в стране комбайном с шириной молотилки 1,5 м.

Важные технические характеристики СК-6-II:

  • Масса — 9455 кг
  • Максимальная скорость движения — 7,4 (рабочая) и 18,7 (транспортная) км/ч
  • Бункер двухсекционный с автосигнализацией и вибрационным механизмом.
  • Жатка унифицирована с жаткой комбайна «Нива».
  • Молотилка двухбарабанная, её ширина — 1500 мм.
  • Двигатель — СМД-64, 150 л. с.
  • Топливный бак на 300 литров.

Производились и другие модификации «Колоса»: рисозерноуборочный СКПР-6 на полугусеничном ходу для переувлажнённых районов (1971—1979), СКГ-6 на гусеничном ходу, рисозерноуборочный СКГД-6 на гусеничном ходу (1980—1984), однобарабанный СК-6А (выпускался с 1985 года).

Источники

⛭

Сельскохозяйственные комбайны СССР

Зерноуборочные
Картофелеуборочные
Силосоуборочные
  • СК-1,2
  • СК-2,6
  • ПСК-1,8
  • КС-2,6
  • КСС-2,6
  • КС-1,8 «Вихрь»
  • КСГ-2,6
  • КСК-100
  • КСГ-Ф-70
  • КСГ-3,2
  • ЯСК-170 «Ярославец»
  • КПКУ-75
  • КУФ-1,8
  • КПИ-2,4
  • ЯСК-200 «Ярославец»
Свёклоуборочные
Кукурузоуборочные
Хлопкоуборочные
Томатоуборочные
Корнеуборочные
Ботвоуборочные
Капустоуборочные
Льноуборочные
Плодоуборочные и
Орехоуборочные
По уборке семенников трав
Виноградоуборочные
Прочие
См. также

* На прицепные, самоходные и навесные здесь сортируются только зерноуборочные комбайны
Курсивом помечаются машины достоверно известные как опытные, не производившиеся крупносерийно


Зерноуборочный комбайн Колос СК-6: устройство, технические характеристики, фото и видео | Сельхозтехника

Несмотря на то, что эта зерноуборочная машина появилась более 40-ка лет назад, она остается востребованной до сих пор.

Несмотря на то, что эта зерноуборочная машина появилась более 40-ка лет назад, она остается востребованной до сих пор.

Компания «Ростсельмаш» выпускает модернизации этого комбайна каждый год, поэтому его конкурентоспособность западным аналогам не заставит сомневаться. Последняя модель «СК-5» активно продается в ближнее зарубежье и страны СНГ. Приобрести такой аппарат под силу даже малым усадьбам и фермерским хозяйствам.

Устройство

Зерноуборочный комбайн Колос — сложная машина. Общая конструкция представлена так:

  1. Жатка, подборщик.
  2. Молотилка.
  3. Копнитель.
  4. Ходовая система.
  5. Силовая установка.
  6. Трансмиссия:
    • редукторы планетарного типа;
    • главная передача;
    • дифференциал;
    • коробка передач.

Технологическая схема имеет вид:

  1. Мотовило.
  2. Шнек жатки.
  3. Наклонный транспортер.
  4. Приемный битер.
  5. Молотильный барабан.
  6. Выгрузитель.
  7. Распределительный шнек.
  8. Клавишный соломотряс.
  9. Соломонабиватель.
  10. Половонабиватель.
  11. Удлинитель верхнего очищающего решета.
  12. Колосовой шнек.
  13. Нижняя жалюзийная решетка.
  14. Зерновой шнек.
  15. Вентилятор.
  16. Отбойный битер.
  17. Делители.

Кабина машины расположена в центральной плоскости, имеет герметизацию, отопитель и вентилятор. Сиденье комфортное, регулируемое по росту и весу человека. Органы управления, включающие контрольно-измерительные приборы, рукоятки тормозов и выноса мотовила, рычаги сцепления, находятся в удобном положении. Для контроля оборотов мотовильного барабана перед машинистом имеется тахометр. В случае нарушения работы бункера для зерна, копнителя, шнеков, элеваторов или соломотряса в кабину подаются световые и звуковые сигналы.

Читайте также:   Надежные зерноуборочные комбайны Скиф, Лаверда и Есиль с максимальной производительностью

Комбайн СК-6 Колос работает следующим образом.

Перед жаткой поднимаются колосья. Во время езды мотовильные планки наклоняют стебли к резу хедера. Винтовой шнек сгребает ворох к пальцам, забрасывает на наклонный транспортер и перемещает к 4-лопастному приемному битеру. Барабан ударяет билами по хлебной массе и выколачивает из гнезд зерна. Оставшаяся часть убирается и направляется на клавишный соломотряс.

Воздушная решетка разделяет массу на крупные и мелкие фракции. Зерно очищается, стекает к шнеку и поднимается в бункер, работающий от выгрузителя. Невымолоченные колосья с примесями подаются колосовым элеватором в желоб верхнего шнека и попадают в молотило на вторичный обмолот. Половонабиватель проталкивает массу в переднюю часть камеры копнителя, которая освобождается на ходу при нажатии на педаль сбрасывания.

Технические характеристики

Производственные характеристики зерноуборочного комбайна:

  1. Мощность двигателя СМД-64 — 150 л. с.
  2. Скорость вращения коленчатого вала — 1900 об/мин.
  3. Объем топливного бака — 300 л.
  4. Рабочая скорость — 7,4 км/ч.
  5. Транспортная скорость — 18,7 км/ч.
  6. Тип молотилки — 1-бильный.
  7. Количество бичей — 8 шт.
  8. Ширина молотильного механизма — 1500 мм.
  9. Диаметр барабана — 0,6 м.
  10. Длина — 1,485 м.
  11. Ширина захвата жатки — 3,2-7 м.
  12. Емкость бункера — 3 м³.
  13. Габариты — 10,92х5,3х3,92 м.
  14. Производительность — 8,5 т/ч.

Плюсы и минусы

Достоинства комбайна Колос:

  • наличие двойного бункера;
  • комфортные условия труда;
  • контроль над процессом уборки урожая путем установленной сигнализации;
  • большие размеры молотилки;
  • доступность запасных частей для ремонта;
  • надежность;
  • выносливость;
  • высокая производительность;
  • невысокий расход горючего.

Читайте также:   Хлопкоуборочный комбайн и другие разновидности специальной сельхозтехники для сбора урожая

К основным недостаткам относят усложненную конструкцию машины и маломощность двигателя. Комбайн разработан так, что затруднен задний обзор, машинисту приходится работать наугад. Боковой обзорности мешают бункеры, между которыми находится кабина. Места над двигателем недостаточно для обслуживания и ремонта, поэтому при работе с машиной необходимы специальные навыки и профессионализм. Для холмистой поверхности агрегат также не приспособлен.

СК-3 (комбайн) Википедия

СК-3 — советский зерноуборочный комбайн, созданный ГСКБ по самоходным зерновым комбайнам и машинам для уборки хлопка в г. Таганрог под руководством Ханаана Ильича Изаксона.

Первый опытный образец СК-3 был построен в феврале 1956 года. С 1958 года серийно выпускался на заводах: Таганрогский комбайновый завод, Ростсельмаш, Красноярский завод комбайнов. СК-3 был удостоен диплома Брюссельской выставки[1], он был первым советским комбайном, оборудованным гидроусилителем руля. Выпускались модификации: на полугусеничном (СКП-3) и гусеничном (СКГ-3) ходу, полугусеничный рисозерноуборочный комбайн (СКПР-3). Производство СК-3 было закончено в Таганроге и на Ростсельмаше в начале 1962 года, а в Красноярске — в начале 1964 года. Всего было выпущено 169 000 машин[1]. Ему на смену пришёл комбайн СК-4, являвшийся дальнейшим развитием СК-3.

Технические характеристики[1]:

  • захват жатки — 3,2, 4,1 и 5 м
  • пропускная способность — 3 кг/с
  • мощность двигателя — 75 л. с.
  • бункер — 1,6—1,8 м³

Литература

  • Х. И. Изаксон. Самоходный комбайны СК-3. — Москва: Сельхозгиз, 1959. — 216 с. — 40 000 экз.
  • Х. И. Изаксон. Самоходные комбайны СК-3 и СК-4. — 2-е изд., доп. и перераб.. — Москва: Сельхозиздат, 1962. — 344 с. — 300 000 экз.

Источники

Сельскохозяйственные комбайны СССР

ЗерноуборочныеКартофелеуборочныеСилосоуборочныеСвёклоуборочныеКукурузоуборочныеХлопкоуборочныеТоматоуборочныеКорнеуборочныеБотвоуборочныеКапустоуборочныеЛьноуборочныеПлодоуборочные иОрехоуборочныеПо уборке семенников травВиноградоуборочныеПрочиеСм. также
  • СК-1,2
  • СК-2,6
  • ПСК-1,8
  • КС-2,6
  • КСС-2,6
  • КС-1,8 «Вихрь»
  • КСГ-2,6
  • КСК-100
  • КСГ-Ф-70
  • КСГ-3,2
  • ЯСК-170 «Ярославец»
  • КПКУ-75
  • КУФ-1,8
  • КПИ-2,4
  • ЯСК-200 «Ярославец»

* На прицепные, самоходные и навесные здесь сортируются только зерноуборочные комбайныКурсивом помечаются машины достоверно известные как опытные, не производившиеся крупносерийно

wikiredia.ru

Комбайны в СССР — Мастерок.жж.рф

В дореволюционной России производства комбайнов не было. В СССР К. возникло в конце 20-х—начале 30-х гг. В 1930 на заводе «Коммунар» (г. Запорожье) начался выпуск комбайнов «Коммунар». В 1932 производство этих комбайнов было организовано в Саратове. В 1931—32 на заводе «Ростсельмаш» начался выпуск прицепных зерноуборочных комбайнов С-1. Они пропускали через молотилку 2,5 кг зерновых в секунду и убирали, кроме зерна, подсолнечник, кукурузу, просо и другие культуры. За предвоенные годы комбайновые заводы СССР (в основном «Ростсельмаш» и запорожский «Коммунар») дали сельскому хозяйству почти 200 тыс. комбайнов, что сыграло большую роль в механизации уборки урожая.

Нового мощного развития комбайностроение достигло в СССР после Великой Отечественной войны 1941—45. Была проведена более чёткая специализация заводов сельскохозяйственного машиностроения; основным предприятием советского комбайностроения стал завод «Ростсельмаш», выпускавший прицепные комбайны С-6 и РСМ-8. С 1947 до 1956 на Таганрогском, Тульском и некоторых других заводах изготовлялись самоходные комбайны С-4, а в 1956—58 — модернизированные комбайны С-4М. В 1958 ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление о прекращении производства прицепных зерноуборочных комбайнов и об организации выпуска более производительных самоходных комбайнов. К этому времени была создана модель самоходного комбайна СК-З и производство комбайнов началось на заводе «Ростсельмаш» и Таганрогском комбайновом заводе. С 1962 эти заводы стали производить самоходные комбайны.

Вот какие были самые массовые варианты:

1. СК-3

В свое время стал настоящим прорывом.

Самоходный комбайн, 3-ая модель. Советская зерноуборочная машина, которая была создана ГСКБ по самоходным зерновым комбайнам и машинам для уборки хлопка в городе Таганрог. Руководил проектом Ханаан Ильич Изаксон. Машина производилась с 1958 по 1964 год. Всего было создано 169 тысяч комбайнов. Это был первый советский комбайн, оборудованный гидравлическим усилением руля. СК-3 также был удостоен диплома Брюссельской выставки.

2. СК-4

Получил всемирное признание.

Самоходный комбайн, 4-ая модель. Как несложно догадаться, пришел на смену более старой модели – СК-3. Выпускалась машина с 1964 по 1974 год на Таганрогском комбайновом заводе, а также в Ростсельмаше. Зерноуборочная машина получила премию Лейпцигской международной торговой ярмарки, а также наград выставок-ярмарок в Брно и Будапеште. Коллектив-разработчик машины под руководством Х. И. Изаксона удостоен Ленинской премии.

3. СКД-6 «Сибиряк»

Отличная была машина.

Двухбарабанный советский комбайн, который выпускался в период с 1981 по 1984 годы на Красноярском комбайновом заводе. Машина была продуктом глубокой модификации СКД-5 «Сибиряк», который выпускался с 1969 года и несмотря на высокую надежность к 80-ым годам XX века морально устарел. У машины было множество «специальных» модификаций, в том числе для уборки риса, работы на участках без чернозема, модель с расширенной колеей.

4. Енисей 1200

Надежный и выносливый уборщик.

Комбайн с красивым названием «Енисей» даже молодые люди должны хорошо помнить из своего детства. Дело в том, что выпуск машины начался в 1985 году. Комбайн подходил для уборки самых разных культур, в том числе подсолнечника, трав, бобовых культур и крупы. Машина также могла осуществлять уборку культуры в «труднодоступных» местах поля.

5. Дон-1500

Этот комбайн помнит каждый.

Пожалуй, самый популярный комбайн на территории СНГ после распада Советского союза. Машина начала серийно выпускаться в 1986 году. По объективным причинам, машину использовали очень долго в бывших республиках союза. Повсеместный отказ от зерноуборочного комбайна начался только в 2006 году, когда ему на смену поспешили более совершенные импортные и отечественные модели.

6. КСГ-Ф-70

Машина для работы в тяжелых условиях.

Весьма интересный образец. Советский комбайн на гусеничной базе, который разрабатывался специально для работы на переувлажненных почвах. По большей части машина работала с кормовыми культурами: травой и кукурузой. Производился комбайн «Донсельмашем» в городе Биробиджан. Больше всего таких машин стояло на вооружении дальневосточных хозяйств.

7. СК-5 «Нива»

Самый масштабный выпуск.

Советский комбайн, выпускавшийся с 1970-го года предприятием «Ростсельмаш». Разработкой руководил Изаксон Ханаан Ильич. Машина примечательна тем, что смогла стать визитной карточкой советского комбайностроения. Ничего удивительного в этом нет, машина была одной из самых широко распространённых в СССР за все время.

А вот еще модификация:

[источники]

источникиhttp://www.novate.ru/blogs/171017/43363/https://www.booksite.ru/fulltext/1/001/008/063/196.htm

Давайте еще вспомним что нибудь из времен СССР: вот например история За что работницу советского общепита приговорили к расстрелу, а вот советское пиво и Достижения Советской Власти за 40 лет. Вспомним еще Для чего в «хрущевках» делали окошко между кухней и ванной и Почему молоко было в треугольных пакетах?

masterok.livejournal.com

СК-3 (комбайн) Википедия

СК-3 — советский зерноуборочный комбайн, созданный ГСКБ по самоходным зерновым комбайнам и машинам для уборки хлопка в г. Таганрог под руководством Ханаана Ильича Изаксона.

Первый опытный образец СК-3 был построен в феврале 1956 года. С 1958 года серийно выпускался на заводах: Таганрогский комбайновый завод, Ростсельмаш, Красноярский завод комбайнов. СК-3 был удостоен диплома Брюссельской выставки[1], он был первым советским комбайном, оборудованным гидроусилителем руля. Выпускались модификации: на полугусеничном (СКП-3) и гусеничном (СКГ-3) ходу, полугусеничный рисозерноуборочный комбайн (СКПР-3). Производство СК-3 было закончено в Таганроге и на Ростсельмаше в начале 1962 года, а в Красноярске — в начале 1964 года. Всего было выпущено 169 000 машин[1]. Ему на смену пришёл комбайн СК-4, являвшийся дальнейшим развитием СК-3.

Технические характеристики[1]:

  • захват жатки — 3,2, 4,1 и 5 м
  • пропускная способность — 3 кг/с
  • мощность двигателя — 75 л. с.
  • бункер — 1,6—1,8 м³

Литература[ | код]

  • Х. И. Изаксон. Самоходный комбайны СК-3. — Москва: Сельхозгиз, 1959. — 216 с. — 40 000 экз.
  • Х. И. Изаксон. Самоходные комбайны СК-3 и СК-4. — 2-е изд., доп. и перераб.. — Москва: Сельхозиздат, 1962. — 344 с. — 300 000 экз.

Источники[ | код]

Сельскохозяйственные комбайны СССР

ЗерноуборочныеКартофелеуборочныеСилосоуборочныеСвёклоуборочные
  • СК-1,2
  • СК-2,6
  • ПСК-1,8
  • КС-2,6
  • КСС-2,6
  • КС-1,8 «Вихрь»
  • КСГ-2,6
  • КСК-100
  • КСГ-Ф-70
  • КСГ-3,2
  • ЯСК-170 «Ярославец»
  • КПКУ-75
  • КУФ-1,8
  • КПИ-2,4
  • ЯСК-200 «Ярославец»

ru-wiki.ru

История появления знаменитой сельхозтехники

Самый известный сейчас по производству техники, завод «Ростсельмаш» появился в России в начале 20 века. Еще 60 лет назад с ворот этого завода вышли первые, еще не модернизированные комбайны.  Первая «Нива СК-5» была создана в 1958 году, как экспериментальный образец, через пару месяцев было предоставлено уже 27 моделей полностью готовых к работе.

Такие аппараты быстро нашли применение на полях, и к 1961 году было выпущено сто тысяч машин. Это производство ознаменовало новое поколение подобных аппаратов, ведь до этого выпускались только прицепные зерноуборочные машины. После 100-тысячного аппарата было принято решение о разработке новой усовершенствованной модели, так как предыдущая уже не удовлетворяла потребности по мощности переработки и времени работы.

Поэтому, к февралю 1962 года была выпущена новая ступень зерноуборочных машин в виде «Нива СК-4» с большей на 25% производительностью. Если Вы ищите недорогой зерноуборочный комбайн, то нива ск 5 станет оптимальным решением. Так как модели активно распродаются за рубежом, компания «Ростсельмаш» предоставляет возможность устанавливать колеса иностранного производства.

Последней ступенью на данный момент является производство серии «СК-5», начавшееся в 1973 году. Он уникален и является базой для модернизации под узкие направления, например зерноуборочный комбайн для сборки на склонах до 30 градусов сделан именно на базе этой «Нивы».  С аппаратом было проведено немало улучшений и экспериментов, но самой последней версией сейчас является зерноуборочный комбайн Нива Эффект.

Технические характеристики:

  • Габариты по соотношению длины/высоты/ширины 7610/4050/3950 мм;
  • Вес – более 7000 кг, в обычной комплектации 7400.
  • Молотильный механизм с частотой вращения 2900 оборотов в минуту.
  • Объем бункера 3000 л.
  • Выгрузка бункера, скорость и высота 40 л. секунду к 2,9 м.
  • Четырехклавишный соломотряс с жаткой размером 5 метров
  • 64 активно работающих ножа.
  • Камера может наклоняться, сделана по типу транспортера.

Описание ходовой части комбайна

Ходовая представляет собой один мост ведущих колес с управлением.

Первый включает в себя 6 основных элементов:

  1. Коробка передач,
  2. Муфта сцепления,
  3. Дифференциал,
  4. КПП с тормозом,
  5. Два бортовых редуктора
  6. Колеса на мосту и одно сменное.

За счет улучшенной коробки передач с тремя валами и большим количество шестеренок на переднем приводе крепятся несколько кареток, для включения передач, с последующей их блокировкой. Мост представлен в виде жестяной балки, поворотников, трапециевидного гидроцилиндра и, естественно, самих колес.

Муфта представляет собой установку на приемном шкифе части КПП, обычно шкиве вала, для прочного крепления, при выключении муфты, которой будет освобождаться ведомый диск. Комбайн СК-5МЭ-1 «Нива – Эффект» в обычной комплектации предназначен для сборки на твердых поверхностях.

Жатка

Ходовая представляет собой один мост ведущих колес с управлением.

Первый включает в себя 6 основных элементов:

  1. Коробка передач,
  2. Муфта сцепления,
  3. Дифференциал,
  4. КПП с тормозом,
  5. Два бортовых редуктора
  6. Колеса на мосту и одно сменное.

За счет улучшенной коробки передач с тремя валами и большим количество шестеренок на переднем приводе крепятся несколько кареток, для включения передач, с последующей их блокировкой. Мост представлен в виде жестяной балки, поворотников, трапециевидного гидроцилиндра и, естественно, самих колес.

Муфта представляет собой установку на приемном шкифе части КПП, обычно шкиве вала, для прочного крепления, при выключении муфты, которой будет освобождаться ведомый диск. Комбайн СК-5МЭ-1 «Нива – Эффект» в обычной комплектации предназначен для сборки на твердых поверхностях.

Жатка

Жатка – основной элемент, предназначенный для скоса и уборки собранных зёрен в молотилку. Она представляет собой сложный аппарат из 6 основных частей. Также жатка на Ниве включает в себя функцию установки дополнительных элементов, например, подборщика, который осуществляет подбор скошенных стеблей. Ширина жатка на комбайне большая, что позволяет быстрее осуществлять сбор. Давление жатки регулируется, на этой модели оно уменьшено до 30 кгс.

Части жатки:

  • Корпус с башмаками, к которому крепятся рабочие элементы, подвешивается корпус на часть наклонной камеры с помощью сферического шарнира и крепящей подвески, связанной пружинами с корпусом.
  • Мотовило, основная задача которого поддерживать стебли растений в момент среза зерен, отправляя их позже в переработку к шнеку. Он состоит из вала с закрепленным на ним крестовиной и граблинами.
  • Режущий аппарат, срезающий стебли при работе и состоящий из бруса с одинарными пальцами и прикрепленными металлическими пластинами. В рабочее состояние приводится передачей, установленной на корпусе жатки с башмаками.
  • Шнек, регулирующий силу потока и подачу стеблей на транспортер, представляет собой цилиндр с спиральными ленточками различных направлений, которые в процессе работы сдвигают элементы сбора в середину. В середине расположен механизм, проталкивающий сбор к плавающему транспортеру.
  • Подборщик, собирающий стебли и переносящий их на жатку, используется как дополнительная установка.

Зерноуборочные комбайны: технические характеристики

Зерноуборочный комбайн – машина для уборки зерна. Комбайн последовательно непрерывно и одновременно срезает культуру, подает к молотильному аппарату, производит обмолот колосьев, отделяет от примесей зерно и транспортирует его в бункер. Затем производится механическая выгрузка.

Зерноуборочный комбайн относится к важным машинам сельскохозяйственного назначения.

К нему есть дополнительные приспособления, благодаря которым возможен сбор других культур.

Важными характеристиками зерноуборочных комбайнов являются результативность работы жатки, размер скашиваемой полосы, скорость обработки колосьев и их измельчения, мощность привода.

Акрос 580 – технические характеристики комбайна зерноуборочного:

  • Захват жатки (ширина), м – 5-9
  • Двигатель (мощность), л/с –221/300
  • Барабан (диаметр), м – 0,8
  • Ширина барабана, м – 0,9
  • Вращение барабана (частота), об/мин – 1800/3400
  • Зерновой бункер объемом, м3 – 9
  • Количество элементов самотряса, шт. – 5
  • Длина клавиш соломотряса, м – 4,1
  • Длина комбайна, м – 8,85
  • Ширина, м – 3,88
  • Высота, м – 3,94
  • Масса, т – 13,38
  • Система очистки – двухрешетная

Вектор 410 – технические характеристики комбайна зерноуборочного:

  • Захват жатки (ширина), м – 5-9
  • Двигатель (мощность), л/с – 210
  • Барабан диаметром, м – 0,8
  • Ширина барабана, м – 0,8
  • Вращение барабана (частота), об/мин – 420
  • Зерновой бункер объемом, м3 – 6
  • Количество элементов самотряса, шт. –  4
  • Длина клавиш самотряса, м – 4,1
  • Длина комбайна, м – 7,938
  • Ширина, м – 3,559
  • Высота, м – 4,01
  • Масса, т – 11,075

Джон Дир – технические характеристики комбайна зерноуборочного:

  • Захват жатки (ширина), м – 4,25-9,1
  • Двигатель (мощность), л/с – 170-310
  • Барабан диаметром, м – 0,6 -0,66
  • Ширина барабана, м – 1,3-1,67
  • Вращение барабана (частота), об/мин – 345-1039
  • Зерновой бункер объемом, м3 – 7,2
  • Количество элементов самотряса, шт. – 4
  • Длина клавиш самотряса, м – 4,5
  • Длина комбайна, м – 8,98
  • Ширина, м – 3,77
  • Высота, м – 3,94
  • Масса, т – 11,23

Дон 1500 – технические характеристики комбайна зерноуборочного:

  • Захват жатки (ширина), м – 6/7/8,6
  • Двигатель (мощность), л/с – 162
  • Барабан диаметром, м – 0,8
  • Ширина барабана, м – 1,484
  • Вращение барабана (частота), об/мин – 512 -954
  • Зерновой бункер объемом, м3 – 6
  • Количество элементов самотряса, шт. –  5
  • Длина клавиш самотряса, м – 4,1
  • Длина комбайна, м – 12
  • Ширина, м – 8,5
  • Высота, м – 3,98
  • Масса, т – 13,440
  • Система очистки – шестилопастный вентилятор

Лида 1300 – технические характеристики комбайна зерноуборочного:

  • Захват жатки (ширина), м – 6
  • Двигатель (мощность), л/с – 184/250
  • Барабан диаметром, м – 0,6
  • Вращение барабана (частота), об/мин – 640-1240
  • Зерновой бункер объемом, м3 – 6,3
  • Количество элементов самотряса, шт. – 5
  • Площадь соломотряса, м2 – 4,6
  • Ширина, м – 3,7
  • Высота, м – 4,0
  • Масса, т – 10,83
  • Система очистки – трехступенчатая

Нива – технические характеристики комбайна зерноуборочного:

  • Захват жатки (ширина), м – 4,1/5
  • Двигатель( мощность), л/с – 114-155
  • Барабан диаметром, м – 0,6
  • Длина барабана, м – 1,2
  • Вращение барабана (частота), об/мин – 750-1235
  • Зерновой бункер объемом, м3 – 3
  • Количество элементов самотряса, шт. – 4
  • Длина клавиш самотряса, м – 3,6
  • Длина комбайна, м – 7,6
  • Ширина, м – 3,93
  • Высота, м – 4,1
  • Масса, т – 7,4
  • Система очистки – двухрешетная

Полесье 1218 – технические характеристики комбайна зерноуборочного:

  • Захват жатки (ширина), м – 6/7/9,2
  • Двигатель (мощность), л/с – 243/330
  • Барабан диаметром, м – 0,6
  • длина барабана, м – 1,5
  • Вращение барабана (частота), об/мин – 440-875
  • Зерновой бункер объемом, м3 – 8
  • Количество элементов самотряса, шт. – 5
  • Длина клавиш самотряса, м – 4,1
  • Длина комбайна, м – 10,85
  • Ширина, м – 7,6
  • Высота, м – 4,5
  • Масса, т – 16,6
  • Система очистки – трехкаскадная

Растениеводство, Техника, Комбайн

Источник: http://vselhoz.ru/rastenievodstvo/combine-harvesters.html

Технические характеристики комбайна ДОН-1500

Данная модель является гордостью советского машиностроения. Знаменитый завод «Ростсельмаш» начал её выпуск в 1986 году.

После двадцати лет успеха на рынке, на смену машине пришли более современные последователи — модели Vector и Acros 2006 года.

Дон-1500 в своё время пользовался огромной популярностью, и сейчас можно сказать, что это была самая широко употребляемая машина для уборки.

Агрегат отличается классической бильной схемой обмолота, одним барабаном, соломотрясом с пятью клавишами, большим бункером для зерна и мощным двигателем.

Кроме того, можно отметить ещё упрочнённый ведущий мост и быстрый выгрузной механизм. Машина комплектуется жаткой 6,7 или 8,6 метра в длину.

Также есть возможность укомплектовать агрегат такими элементами, как измельчитель, капот, копнитель.

Основные модификации модели:

  • Дон-1500Б. Это доработанная версия оригинала с современным двигателем ЯМЗ-238 АК с V-образной расстановкой цилиндров и отсутствующим турбонаддувом. Помимо этого, есть ещё немало изменений: камнеуловителей увеличилось до двух штук; кривошип коленвала был увеличен в размерах, одновременно снизилась скорость его вращения; увеличилась на 1/3 площадь очистки, вследствие чего производительность повысилась на 20%; увеличилось верхнее решето; увеличился диапазон скоростей шкива барабана, его параметры поменялись; увеличился выгрузной шнек; приводной механизм жатки обзавёлся реверсом; механизм резки обзавёлся укороченными пальцами открытого типа; была установлена особая дека для устранения залипания при уборке влажного зерна.
  • Дон-1500Н. Вариант для нечернозёмных зон.
  • Дон-1500Р. Модификация на полугусеничном (рисовом) ходу для работы по уборке риса.

Дон-1500 — технические характеристики

1500 в названии — это примерная ширина молотильного барабана. Прочие характеристики:

  • Габариты комбайна Дон-1500: длина — 17500 мм, ширина – 4400 мм, высота — 3980 мм;
  • Вес без жатки/с жаткой — 10990/12590 килограммов;
  • Мощность — 173 киловатта/235 лошадиных сил;
  • Объём бака для топлива — 540 литров;
  • Скорость транспортная/рабочая — максимум 22 км в час/10 км в час;
  • Производительность — 14000 килограммов в час;
  • Диаметр барабана — 0,8 метра;
  • Ширина барабана — 1,484 метра;
  • Скорость вращения барабана — 512-954 оборота в минуту;
  • Захват жатки — 6,7 или 8,6 метра;
  • Вместительность бункера — 6 куб. метров;
  • Намолот — от 6 до 8 килограммов;
  • Ширина молотилки — 1,5 метра;

Эксплуатация комбайна Дон-1500

Если угол наклона поля не превышает 8 градусов, машина без проблем справится с колосьями овса, пшеницы, ржи или другой зерновой культуры.

Если изменить механизм обмолота и применять дополнительные приспособления, то комбайн сгодится для работы по уборке кукурузы и сои, крупяных культур и семенников трав.

Агрегат применяется во всех доступных климатических поясах. Оснащённая таким элементом, как копнитель, машина способна на уборку соломы и половы с поля.

Если же её оборудовать измельчителем, то полученная масса может быть загружена в тележку, которая прицеплена к машине.

Затем масса разбрасывается по поверхности поля.

Преимущества модели:

  • Благодаря шинам низкого давления, которые отличаются высокими грунтозацепами, колёса машины не застревают даже в вязком и влажном грунте.
  • Машина оснащена сильным и экономичным мотором, наряду с солидным диаметром молотильного барабана (самым большим в мире) это даёт возможность обрабатывать даже влажные колосья большой длины.
  • Во избежание забивания молотильного механизма, имеется система, позволяющая опустить подбарабанье и осуществить его скоростной сброс.
  • Можно установить размер жатки на выбор из трёх вариантов. Благодаря продуманной конструкции орудия, точно копируются небольшие неровности почвы. Сама жатка меняется очень просто и быстро.
  • Удобство для водителя: простор в кабине, герметичность и защищённость от шума, кондиционер.
  • Агрегат разрабатывался специально для полей СНГ, где он будет показывать лучшую эффективность, и будет дешевле в эксплуатации, чем зарубежные аналоги.
  • Запчасти стоят недорого и их легко раздобыть.

Недостатки:

  • Силовая часть установлена рядом с кабиной, что приводит к обдуванию водителя горячим воздухом.
  • Менее надёжен и комфортен по сравнению с зарубежными аналогами, имеет меньше дополнительных функций.

Схема комбайна Дон-1500

Машина состоит из: мыса; протягивающих вальцов; упорной пластины; подающей цепи; шнека качанов; наклонной камеры; отбойного битера; битера проставки; трубы силосопровода; молотильного аппарата; контейнера; измельчающего барабана; приёмного битера; шнека листостебальной массы; роторного режущего барабана; системы очистки; активатора очистки.

Источник: http://agrocom-melitopol.com/blog/tehnicheskie-harakteristiki-kombayna-don-1500

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Журнал про спецтехнику SPECTECHZONE. Обзоры спецтехники
Зерноуборочный комбайн Колос СК-6: устройство, технические характеристики

Эта машина выглядит весьма эффектно – она красиво рассекает пшеничное поле, подобно большому кораблю. Впрочем, комбайн марки СК-6 по имени «Колос» отличает не только оригинальный дизайн с двумя бункерами по бокам. Он в умелых руках и работать способен весьма продуктивно.

Комбайн Колос СК-6

Эту модель создали в семидесятых годах прошлого века в Таганроге, на комбайновом заводе. Над разработкой машины трудилось конструкторское бюро под руководством талантливого инженера Изаксона. «Колосов» было несколько. Однобарабанный вариант (названный СК-6) выпускался с 1973 по 1979 год. Модификация с двумя барабанами, которая получила название СК-6- II, производилась чуть дольше – с 1971 по 1984 год. После 1985 года вновь решили вернуться к конструкции с одним барабаном – теперь с именем СК-6А.

Стоит упомянуть еще две модификации «Колоса», предназначенные для работы в условиях высокой влажности и для уборки риса. Это были машины СКГ-6 (с полным гусеничным ходом) и СКПР-6 (с полугусеничным ходом). Их сейчас тоже уже не выпускают.

Особенности

Первая особенность сразу бросается в глаза – это двойной бункер для зерна, аналогов которому не было. Ввиду этого шнеков для зерна тоже имеется два. У одного – правая навивка спирали, у другого – левая. Поток зерна, ссыпающийся по наклонной доске, делится на две части и отправляется по скребковым элеваторам в левый или правый бункерный отсек.

Между зерновыми бункерами вписана кабина механизатора, которая располагается по центру молотильного приспособления. Оно у комбайна тоже нестандартное – полутораметровой длины. Это значительно больше, чем у других комбайнов тех времен. Что касается жатки, а также обоих мостов (ведущего и ведомого), то они такие же, как у «Нивы».

Преимущества и недостатки

Плюсы:

  • Двойной бункер для зерна с удобной системой выгрузки, позволяющей осуществлять ее во время работы комбайна.
  • Нет никаких проблем с запасными частями, цена которых невысокая. Техническое обслуживание также вполне доступно.
  • Хорошо оборудована кабина: в ней есть жалюзи, отопление, вентилятор, предусмотрена изоляция от шума.
  • Имеется сигнализация о заполнении бункера, работе копнителей, соломотряса и зерновых шнеков, позволяющая контролировать эти процессы из кабины.
  • Широкая молотилка, дающая возможность повысить эффективность работы.
  • Надежность и выносливость всех элементов конструкции – многие комбайны, выпущенные в семидесятые годы, работают до сих пор.

Минусы:

  • Задний обзор затруднителен, из-за чего сдавать назад приходится на ощупь. А боковому обзору несколько мешают зерновые бункеры, между которыми зажата кабина.
  • Сверху вокруг мотора маловато места, поэтому его обслуживать не очень удобно (по сравнению, например, с «Нивой»).
  • Двигатель слабоват и не дает в полной мере использовать все преимущества высокотехнологичной конструкции.
  • По ровному полю машина идет отлично, а по косогорам – с трудом.
  • Усложненная конструкция требует определенных навыков и квалификации при настройке и использовании.
Фото комбайна Колос СК-6

Устройство

Двигатель

Дизельный мотор на комбайне стоит четырехтактный. У него шесть цилиндров, размещенных V-образно, имеется турбонаддув и охлаждение жидкостного типа. Топливо в камеру сгорания поступает напрямую. Для запуска мотора используется стартерный двигатель П-350, оснащенный одноступенчатым редуктором. Управляется он комбайнером из кабины.

Трансмиссия и ходовая часть

На ведущем мосту находятся: два бортовых редуктора планетарного типа, дифференциал, главная передача и коробка передач. Она у агрегата двухходовая, с ее помощью можно переключиться на один из трех передних диапазонов скоростей или на один задний. Кожух однодисковой муфты сцепления, замкнутой постоянно, находится на приемном шкиве. Этот шкив соединен клиновым ремнем с вариатором ходовой части.

С вала КПП движение идет на шестеренку главной передачи, а затем – на шестеренки бортовых редукторов и передние колеса. Ведомый задний мост состоит из коробчатой балки, на которой закреплены цилиндр гидроусилителя и рычажные механизмы, используемые для поворота.

Ленточный стояночный тормоз срабатывает при оттягивании вверх рукоятки, находящейся в кабине. У бортовых колодочных тормозов педальное управление. Каждая из педалей работает в паре с отдельным тормозным гидравлическим цилиндром торможения. Транспортируя комбайн, педали фиксируют, скрепляя защелкой.

Гидравлика

Гидросистема, как и у большинства комбайнов, состоит из двух. Одна из них позволяет облегчить вождение (рулевое управление), а вторая (называемая основной) служит для управления рабочими механизмами. В частности, мотовилом, жаткой, копнителем, клапаном очистки радиаторного воздухозаборника. У обеих систем имеется общая емкость для масла.

Для подачи масла к различным устройствам используется секционный гидравлический распределитель, расположенный на боковой стороне бункера для зерна. Его ручки управления находятся в правой части кабины – с распределителем их связывают тяги. Меняя длину этих тяг, можно управлять ходом штоков.

Рулевое управление

Планетарный насос-дозатор, ведущий вал которого имеет непосредственную связь с рулем, гидравлический усилитель и золотник – вот основные компоненты объемной гидравлической системы. Масло в нее поступает от шестеренчатого насоса НШ-10Е, расположенного на отдельном корпусе привода.

При повороте колеса руля зубья сателлита, катясь по роликам, вытесняют масло из рабочих углублений и направляют его в канал втулки-распределителя. В зависимости от направления вращения руля масло либо всасывается через один из штуцеров (связанных с этими каналами) из гидроцилиндра, либо проходит в него под давлением. Управляемые колеса поворачиваются в нужную сторону.

Схема комбайна Колос СК-6

1 — режущий аппарат; 2 — регулируемый двигатель; 3 — мотовило; 4 — шнек жатки; 5 — жатка; 6 — наклонная камера; 7 — зерновой бункер; 8 — кабина комбайнера; 9 — выгрузной шнек бункера; 10 — копнитель; 11 — колосовой элеватор; 12 — правый отсек зернового бункера; 13 — воздухозаборник двигателя; 14 — левый отсек зернового бункера.

Технические характеристики

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Колос СК-6:

ХарактеристикиПоказателиЕд. измерения
Тип двигателяСМД-64
Мощность двигателя (эксплуатационная)110кВт
Частота вращения (номинальная)1900об/мин
Число цилиндров двигателя6шт.
Объем бака для горючего190л
Расход горючего (удельный)251,5г/кВт*ч
Скорость (транспортная, максимум)18,7км/ч
Скорость (рабочая, максимум)7,4км/ч
Производительность комбайна8,5т/ч
Тип молотилкис одним бильным барабаном
Число бичей8шт.
Ширина молотилки1,5м
Диаметр барабана0,6м
Длина барабана1,485м
Угол охвата барабана146°
Скорость вращения барабана (без редуктора)750-1235об/мин
Скорость вращения барабана (с редуктором)330-540об/мин
Тип жаткифронтальная
Механизм резанияс одинарными кованными пальцами из стали
Захват жаткиот 3,2 до 7м
Высота среза с копированием (меняется перестановкой башмаков)5, 10, 13 или 18см
Высота среза без копирования (меняется гидроцилиндрами)от 10 до 95см
Тип соломотрясадвухвальный, с пятью клавишами
Длина клавиши3,618м
Ширина соломотряса1,477м
Тип зернового бункерадвухсекционный
Объем зернового бункера3м3
Поворотный радиус (минимум)7,5м
Вес9,455т
Размеры (с пятиметровой жаткой):
— длина транспортная10,92м
— длина рабочая10,49м
— ширина транспортная5,3м
— ширина рабочая5,34м
— высота транспортная3,92м
— высота рабочая4м
Обзор

Spank Spike Pedals - Pinkbike

Что это такое: Spank изо всех сил разработал тонкую педаль длиной всего 12 мм (, не считая высоты штифта ), но по-прежнему использую большую и надежную внутреннюю часть, герметичный подшипник полного комплимента в паре с подвесной втулкой Igus. Каждая педаль имеет 20 грозно выглядящих пальцев, которые крепко держат ноги на месте. Набор новых педалей Spike весит 398 грамм, респектабельный вес, который легче, чем некоторые другие варианты.Spikes продаются в розницу за 125 долларов США и доступны прямо сейчас.

The Spike pedals use a slim 12mm thick body and chamfered leading and side edges to give more clearance and lessen the chance of damage from pedal strikes.</span></p><p><span>Spank Spike pedal details:</span></p><p>- Thin 12mm pedal body<br>- Large 90 sqcm platform<br>- 20 pins per pedal<br>- Cold forged and CNC optimized body<br>- Chamfered leading and side edges for improved impact deflection and more clearance<br>- Full compliment sealed inboard bearing<br>- Reduced diameter Igus outboard bushing<br>- Scandium enriched steel pedal axle<br>- Proprietary Педали Spike используют тонкий корпус толщиной 12 мм и скошенные передние и боковые края, чтобы обеспечить больший зазор и уменьшить вероятность повреждения от ударов по педали. Детали педали

Spank Spike:

- Корпус тонкой 12-мм педали
- Большая платформа площадью 90 кв. комплимент герметичный внутренний подшипник
- уменьшенный диаметр наружной втулки Igus
- стальная педальная ось, обогащенная скандием
- запатентованный «Spank Friction Seal» для долговечности и технического обслуживания
- уменьшенный добротность
- вес: 398 грамм с осью хромо и легированной платформой
- MSRP $ 125 USD

Подробности: Педали Spike обладают рядом интересных особенностей, но наиболее очевидной будет их стройная форма тела.Spank может использовать такой тонкий профиль, сконструировав педали Spike так, чтобы они вращались на втулке Igus на конце оси педали, в то же время используя гораздо больший, чем обычно, внутренний комплимент с внутренним уплотнением. 12-миллиметровый корпус расширяется близко к рукоятке кривошипа, чтобы принять больший, чем стандартный подшипник. Корпус педали также имеет скошенную переднюю и боковые кромки, чтобы увеличить дорожный просвет на ощупь, а также ограничить количество повреждений при неизбежном ударе педали. Они также имеют слегка более длинный, чем в среднем, профиль, общей площадью 90 кв. См, чтобы уменьшить вероятность «переворачивания педали» на неровной поверхности или когда ваши ноги находятся не в идеальном положении.Тело не выдавливается, как большинство других педалей, а вместо этого подвергается холодной ковке. Спанк заявляет, что это позволяет им достичь меньшего и более постоянного размера зерна в сплаве и лучшей ориентации зерна, чем при экструзии, и, следовательно, лучшего отношения прочности к массе. Сам по себе трюк с конической и полой скандией, обогащенный легированной сталью, проходит сложный процесс термообработки, который, по словам Спэнка, повышает прочность и жесткость.

Спортивный Spike 20 контактов на педаль ( 16 контактов с шестигранной головкой, 4 зажимных винта ) и позиция каждого из них была тщательно выбрана, чтобы обеспечить высокий уровень сцепления между педалями и вашей обувью.Шестнадцать из этих штифтов используют прочные полноразмерные шестигранные головки, которые ввинчиваются с противоположной стороны, что должно лучше противостоять ударам, противостоять зачистке и облегчать их замену, когда придет время. Четыре центральных штифта являются «установочными винтами», которые пронизывают весь корпус педали. Они являются дополнительными для гонщика в зависимости от предполагаемой дисциплины и требуемого уровня сцепления и управляемости на лету.

The Spike

Большой внутренний герметичный подшипник Spike устанавливается непосредственно в корпус педали, где он раскололся вблизи кривошипа.

Производительность: Педали Spike пропускались через звонник на нескольких велосипедах в процессе обзора, а также ездили в некоторых нелепо грязных условиях, после чего проводилась очистка от моечной машины. Мы очень впечатлены тем, как они справились со всем этим, но благодаря тому, что они обеспечивают достаточный контроль, мы не собираемся снимать их с нашего тестового велосипеда в ближайшее время. Современные липкие ботинки на подошве позволили сделать даже самые худшие педали более приемлемыми, поэтому мы также потратили время на использование педалей Spike со стандартными ботинками на плоской подошве и были приятно удивлены, обнаружив, что мы ни разу не захотели стать более безопасными чувство.Наши ноги были твердо посажены, даже в самых грубых и грязных условиях. Была некоторая первоначальная обеспокоенность по поводу возможности почувствовать, где вспыхивает тело, чтобы принять внутренние герметичные подшипники, но это не так - выпуклость была невидима для наших ног, вероятно, потому, что она не так резко выражена, как может показаться на фотографиях, но также из-за того, что он находится в том же месте, что и плоскости гаечных ключей, на стандартной педали ( вверх против рукоятки и ).

Есть довольно много вариантов педалей, которые предлагают много власти, но производят педаль, которая может отмахиваться от перетаскивания через камни на склоне или преодолевать длинные мили на горных санях без ухудшения износа. это совершенно другой шарик воска. Крепкие винты Spike с шестигранной головкой выдержали избиение без единого изгиба или поломки по сей день - впечатляет, учитывая, что большинство педалей при такой большой покупке используют хрупкие установочные винты, которые можно легко повредить.Помимо нескольких косметических признаков, кузов также легко справляется со злоупотреблением, как и уникальные полые оси из легированной стали, обогащенные скандием.

Spank

Педали Spank Spike оказались не только довольно цепкими, но и очень крепкими, что впечатляет, учитывая их конкурентоспособный вес менее 400 грамм.

Что не нравится? Честно говоря, не так много. Они оказались хорошо продуманной и прочной педалью, которая обеспечивает впечатляющую тягу. Те, кто качает плоские педали на своем полностью горном или следовом велосипеде, может захотеть найти набор педалей, которые вращаются немного легче - Спайк не поворачивается так же как конструкция с двумя подшипниками и имеет тенденцию становиться немного жестче, если оставить сидеть некоторое время - хотя большинство склонов или прыгунов грязи не будет обеспокоено этим.Я также обнаружил, что финишная отделка имеет тенденцию портиться довольно легко, но косметические проблемы должны быть в вашем списке, когда вы ищете новый набор педалей.

Взятие Pinkbike: кажется, что есть бесконечный выбор, когда речь заходит о том, что делать, но учитывая их конкурентоспособный вес, высокий уровень сцепления и долговечный дизайн, педали Spike являются одними из наших любимых вариантов.

Посетите веб-сайт Spank, чтобы увидеть всю их линейку.

Вы использовали педали Spike? Вам нравится тонкий дизайн и прочные булавки? Давайте послушаем, что вы о них думаете - изложите эти мысли ниже!

Инструменты - Шипы Тактические

Инструменты - Шипы Тактические
3-контактный ключ Spike AR-15 (1/2 ″ Drive)

$ 24.95

3-контактный ключ Spike AR-10 (1/2 ″ Drive)

$ 24.95

ARM 1 ″ Торцевой гаечный ключ

$ 14,95

Spike's / Otis 2.23 / 5,56 Перерыв на Морда Kit

$ 59,00

(MRS) подавитель Закрытый Кроуфут

$ 44,95

(MRS) подавитель ключ

$ 51,95

Спайка / Otis 2,23 / 5,56 Ripcord Cleaning Kit

$ 29,95

Усиленный гаечный ключ M4

$ 29,95

Блок сборки верхнего приемника Spike's Billet

$ 94,95

Блок монтажного пистолета Spike / Стойка

$ 24,95

Блок установки триггера
$.95

Гайка со штыревым хвостом Spike's Stock (3/8 Drive)

$ 44,95

Гайка с цилиндрической втулкой Spike's BAR (1/2 Drive)

$ 49,95

,

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *