Установка иммобилайзера как правильно установить и непрогадать
Иммобилайзер – это не физико-технический прибор. Он не имеет ни малейшего отношения, ни к синхрофазотрону, ни к Большому адронному коллайдеру. И если ему свойственно кого-то с чем-то сталкивать, так это криминальных специалистов с техническими проблемами угона автомобиля. Установка иммобилайзера – это установка надёжного, электронного прибора двойного действия. Он не только вызывает головную боль у угонщиков, но и вселяет чувство спокойствия в жизнь владельца машины.
Что это такое и как ИММО работает
Иммобилайзер (иммо) автомобиля – это совсем не сигнализация. Этот надёжный прибор не кричит во всё горло о своём существовании. Своё дело он делает абсолютно тихо и незаметно, напоминая о себе мерцанием чуть заметной индикации на панели прибора автомобиля. Скрытность и надёжность – вот основные его черты. Нет, он скорее даже не охраняет, а контролирует правомочность севшего за руль автомобиля человека.
Свои права, на нахождение за рулём машины, водитель должен доказать наличием надёжного шифрованного кода, действительность которого проверит установленный иммобилайзер.
Подобный код допуска может находиться:
- в чипе ключа автомобиля;
- в специальной метке его владельца;
- в правильности набранного на пульте числового пароля;
- в отпечатке пальца водителя;
- или в комбинации этих местоположений.
Получив надёжный код доступа, иммобилайзер сравнивает его с тем кодом, который записан в его памяти. При благоприятном стечении обстоятельств, ИММО подаёт сигнал электронному блоку управления (ЭБУ) автомобиля на запуск двигателя и разблокировку отключенных систем управления. Подобный алгоритм заложен в штатно установленном ИММО. Если его установить отдельно, то в этом случае ИММО автомобиля самостоятельно примет решение на разблокировку двигателя и его пуск.
Если же сравнение кодов будет не в пользу севшего за руль человека, то иммобилайзер поступит в зависимости от заложенной в него программы:
- ЭБУ команду на запуск не получит и машина останется недвижимой;
- ЭБУ получит команду на запуск, но датчик движения немедленно отключит двигатель, как только автомобиль тронется;
- ЭБУ получит команду на запуск.
Двигатель автомобиля запустится, но датчик движения отключит его через определённое время;
Двигатель автомобиля запустится, но датчик движения отключит его через определённое время;Важно: штатно установленный иммобилайзер, угонщикам найти можно. Вот только его демонтаж не даст положительного, для них, эффекта. ЭБУ, без его сигнала, работать не будет.
Разновидности ИММО
Как теперь стало понятно, иммобилайзер автомобиля, это надёжный контролёр или, применяя техническую терминологию – контроллер. В зависимости от того каким образом он получает кодированный сигнал для сопоставления, различают следующие виды иммобилайзеров:
- контактная модификация. В этом случае чип с записанным надёжным кодом доступа находится в ключе автовладельца. Вставленный в замок зажигания чипованный ключ, через приёмную антенну передаёт свои данные на ИММО автомобиля. Приёмную антенну необходимо устанавливать в непосредственной близости от него;
- бесконтактная или транспондерная разновидность прибора. Метка или транспондер представляет собой небольшую карточку или брелок, который находится в кармане или бумажнике владельца автомобиля. Приёмник сигнала можно установить в самом невероятном месте. Это может быть обшивка машины, сидение или его чехол. Не обнаружив дистанционно метку, ИММОотработает программу несанкционированного доступа в автомобиль;
- кодовые модели. Для этого прибора свойственен набор шифрованного кода непосредственно на установленной в салоне автомобиля цифровой панели. Установить подобную модель удобно тем водителям, кому не по душе носить с собой дополнительные метки или ключи.
- модели с двойной авторизацией. Если установить подобный ИММО, то независимо от того, насколько верен для запуска двигателя машины ключ, он всё равно будет искать присутствие в салоне метки. При её отсутствии, ИММО воспримет это как угон.
- вариант прибора, считывающий отпечаток пальца автовладельца. Современная, надёжная модель иммобилайзера автомобиля, впитавшая в себя все положительные черты предшествующих модификаций.
Приёмник сигнала можно установить в самом невероятном месте. Это может быть обшивка машины, сидение или его чехол. Не обнаружив дистанционно метку, ИММОотработает программу несанкционированного доступа в автомобиль;Важно: необходимо быть внимательным, при желании установить понравившуюся модель иммобилайзера и одновременно обладать возможностью дистанционного запуска двигателя автомобиля.
Как правильно установить
Случается, что вдруг появилось, у владельца машины, непреодолимое желание установить иммобилайзер. При этом установить его самостоятельно, не обладая навыками электромонтажника, электронщика или страстного фаната этих профессий. Вот тогда надо тысячу раз подумать, а стоит ли это желание свеч. Ведь на кону будет стоять благополучие любимой машины.
Если же оно действительно непреодолимо или это дело принципа, тогда стоит рассмотреть некоторые рекомендации и ещё раз подумать – установить самому или обратиться к специалистам. Моделей иммобилайзеров, на рынке автогаджетов, достаточно много. Выбрать есть из чего и цены на них вполне демократичные. В своём большинстве – с хорошими инструкциями о том, как их установить и где:
1. Прежде всего, приобрести понравившуюся модель прибора;
- современные модели иммобилайзеров – приборы с датчиками движения и наличием функции управления замком капота. Эти возможности прибора не только блокируют двигатель автомобиля в процессе движения, но и осуществляют защиту всего подкапотного пространства.
2. Проверить наличие необходимого инструмента;
- набор крестовых и шлицевых отвёрток;
- накидной или торцовый ключ на 10;
- стриппер или нож для разделки проводов:
- обычный паяльник с принадлежностями;
- лента для изоляционных работ;
- 2-х сторонний, монтажный скотч;
- самый простой мультиметр;
- светодиодная контролька с резистором 1К. Крокодил с минусом, щуп с плюсом;
3. Подготовить несколько вариантов электросхем автомобиля, на который требуется установить иммобилайзер;
4. Подробнейшим образом разобраться в функциональном значении каждого прибора и его подключении;
5. Наметить место, где можно будет установить иммобилайзер и организовать скрытные места его коммутации;
- оно не должно быть на виду. Скрытность – основа для удачного размещения иммобилайзера;
- лучше всего установить его под капотом автомобиля с управляемым им самим замком;
- или, как вариант, скрытно в салоне машины установить управляющий блок, а исполнительные реле – под капотом;
- замок капота не должен иметь доступа извне;
- рядом с ним должны отсутствовать источники излишней влаги и чрезмерного тепла;
- если установить прибор недалеко от источника радиоволн, то трудно будет ждать безупречной его работы;
6.
Наметить места, где желательно установить блокировки;
- блокировать удобнее всего катушки зажигания, поскольку в этом случае ЭБУ не станет выдавать чек ошибки и, следовательно, прочитать её будет невозможно;
- однако блокировать можно и работу зажигания, бензонасоса и даже датчика положения коленвала.
Важно: иммобилайзер не является конкурентом охранной сигнализации. Зато их совместная работы на порядок увеличивает надёжность в сохранности автомобиля.
Советы по правильной установке
Вместе с тем надо отдавать себе отчёт в том, что злоумышленники то же кое-что умеют и знают много возможностей обойти и сигнализацию, и иммобилайзер:
- заблокированный бензонасос на механике – запустят с толкача;
- на автомате – подадут напряжение напрямую;
- так же поступят и с заблокированным бензонасосом – подадут напряжение от, расположенных рядом, задних габаритов.
Так что если есть желание стать мастером по установке иммобилайзеров, то придётся повысить свои знания в части изучения всех электрических цепей машины.
Как они работают и на что реагируют. Придётся понять, как будет вести себя ЭБУ при потере части сигналов от заблокированных датчиков и не разукрасит ли он табло устрашающими сигналами и иллюминацией. Что при этом будет демонстрировать система автомобильной диагностики. Злоумышленники умеют пользоваться сканером для профилактической диагностики её кодов.
Желание делать всё своими руками очень похвально, но к нему хорошо бы приложить ещё и умение. Если есть опасение, что его не хватит, то лучше обратиться к профессионалам.
что требовать и как проверять работу
Содержание статьи
Установка охранной системы требует высокой квалификации автоэлектрика. Плюс к этому нужно немало знаний и по особенностям конкретной марки автомобиля и типу сигнализации, которая устанавливается: даже опытный установщик иногда сталкивается со сложностями, что тогда говорить о любителях?
Поэтому, если речь идет не об установке дешевой «закрывалки дверей» на старые «Жигули», мы рекомендуем трезво оценить свои возможности.
Речь идет о всех этапах процесса вплоть до прокладки жгутов – нет смысла тратиться на дорогую систему, если угонщик сможет ее легко обойти. Недаром появилась фраза «установщик должен мыслить, как будто он хочет угнать эту машину»: отчетливо представляя себе порядок действий при угоне, установщик сигнализации сможет лучшим образом противостоять преступным попыткам.
Если уж Вы обратились в студию или к знакомому частному мастеру, первым делом сформулируйте список требований к работе. Увы, печальная практика показывает, что в 90% случаев, отдавая машину и коробку с сигнализацией без уточнений, что и как требуется от мастера, в итоге Вы получите сигнализацию, установленную по типовой процедуре и с набором базовых возможностей, но не более.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Составляем список
Начнем с первого пункта: «где установить сигнализацию».
Самый дешевый и быстрый вариант, который без уточнений наверняка выберет установщик – это пространство за приборной панелью, если же на конкретной модели автомобиля подключения можно сделать только на BCM – то сигнализацию засунут именно туда. У угонщика извлечение центрального блока займет время от 5 секунд до 1 минуты: стоит ли тогда тратить деньги?
Грешат подобным начинающие установщики и «профессионалы» — в автосалонах «штамповка» однотипных сигнализаций поставлена на поток, и угонщик, зная, где устанавливают блок сигнализации в конкретном салоне, сможет сразу понять, куда залезть после вскрытия автомобиля. Доходит до клинических случаев: автору этих строк доводилось видеть плоды «трудов» работников одного автосалона в Мытищах, где центральный блок бросали на обивку под торпедой, и извлечь его можно было простейшим пинком.
Устанавливается автосигнализация в нестандартное место, недоступное без разборки. На Renault Logan 2 она прячется за штатной двухдиновой магнитолой.
При установке системы на CAN-шину «светиться» в районе ЦЭКБС и за приборной панелью не придется: все подключения делаются в жгутах центральной консоли, разобрав ее до основания. Стоимость установки сигнализации на авто это увеличит – но ведь сама машина стоит гораздо дороже.
Если Вы выбрали сигнализацию с автозапуском, обязательно оговорите с установщиком место, где закрепить обходчик. Хотя угонщики и не рвутся первым делом искать, где же в машине спрятан ключ , да и грамотный установщик ставит в обходчик только чип, установка обходчика иммобилайзера «под руками» — синоним халтурной работы. Обязательно узнайте, поддерживается ли для Вашего автомобиля бесключевой обход иммобилайзера: это позволит сохранить оба ключа работоспособными.
Современные сигнализации (StarLine, начиная с пятого поколения, большинство моделей Pandora/Pandect) поддерживают «умный» обход штатного иммобилайзера без дополнительных обходчиков. Проверьте на сайте производителя, поддерживается ли «умный обход» для Вашего автомобиля и поставьте вторую галочку в своем списке: «настроить бесключевой обход».
Если Ваша сигнализация неспособна осуществить бесключевой обход иммобилайзера, проверьте возможность установки внешнего бесключевого обходчика наподобие Fortin F2.
Видео: Установка сигнализации — теория доступным языком.
Что касается контроля работы двигателя, то нормально работать автозапуск будет только в двух случаях – с контролем по CAN-шине (проверьте, поддерживает ли Ваша сигнализация это на Вашей машине) или по тахосигналу. Исключение – разве что старые дизельные автомобили с механическим ТНВД, где ни того, ни другого нет, и придется настраивать тахометрический контроль по генератору.
Отдельная статья – подключение блокировок. Часто слышишь: зачем их подключать, если машину все равно угонят? Угнать-то можно любую машину, но за разное время. И тут грамотно подключенные блокирующие цепи (если Вашу сигнализацию нельзя просто вскрыть кодграббером) способны серьезно увеличить затраты времени, которое потребуется угонщику – а, если речь не идет об эксклюзивной машине, ему проще повторить попытку с другой.
В свое время к нам на работу за неделю притащили два серебристых «Дастера», которые оба отказались заводиться с утра. У обоих при включении зажигания начинал быстро моргать контрольный индикатор иммобилайзера, указывая, что ключ не распознается. При проверке обнаруживалось, что в память иммобилайзера прописан вместо двух штатных только один ключ – а это указывало на то, что кто-то уже успел проникнуть в машину и переобучить штатный иммобилайзер. Только при пристальном осмотре мы обнаружили следы вскрытия замков. Однако обе эти машины не угнали – помогли противоугонные устройства, с которыми угонщики решили не тратить зря время (подобное происходит при работе вдвоем: один занят перепрограммированием иммобилайзера, второй запускает двигатель, одиночка бы сначала занялся замком зажигания и блокировками). Но мы не удивились, когда узнали, что в воскресенье у нас таки угнали «Дастер», и , естественно, серебристый – на нем противоугонной системы не стояло.
Поэтому как минимум подключайте релейные блокировки – хотя бы одно внешнее реле в комплекте сигнализации есть.
Нет смысла ставить блокировку на типовые цепи:
- На общий провод зажигания, питание ЭБУ впрыска: «лечится» перемычкой за секунды. О блокировке стартера даже не говорим: достаточно залезть с отверткой под капот.
- На питание бензонасоса: вновь обходится перемычкой или даже небольшим аккумулятором с «быстрыми» клеммами, подключаемыми прямо на разъем бензонасоса.
Грамотная блокировка не должна себя выдавать, качественно имитируя неисправность автомобиля. Можно разорвать цепь датчика положения коленвала. Релейные блокировки обязательно выполняются по нормально разомкнутой схеме – контакты реле соединяют цепь только тогда, когда зажигание включено на автомобиле, снятом с охраны. Если реле подключить по нормально замкнутой схеме, то оно разрывает цепь только при срабатывании тревоги – угонщику даже не придется искать это реле, достаточно оборвать управляющий им провод, и контакты вернутся в замкнутое положение.
Если сигнализация поддерживает блокировку по CAN-шине, обязательно укажите установщику на необходимость активирования этой функции.
Такой вариант блокировки – один из самых надежных, поскольку работает вплоть до отключения сигнализации от шины, а, как мы уже писали выше, спрятана сигнализация должна быть надежно. Тратить время на поиск внешних блокировок угонщик будет зря.
Вспомогательные функции стоит активировать, опять-таки проверяя, возможно ли это вообще с Вашей машиной и конкретной сигнализацией. В этом плане удобно ставить сигнализации StarLine по CAN-шине: зайдите на портал can.starline.ru и выберите модель сигнализации, чтобы увидеть список поддерживаемых функций. Уже из этого списка и выбирайте.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Доверяй, но проверяй
Итак, установщик завершил работу, и пора ее принять. Даже если это делал известный мастер – стоит проверить все сразу, у всех бывают ошибки. Автор этих строк однажды умудрился врезать блокировку на питание подушек безопасности, обсчитавшись в жгуте абсолютно одинаковых желтых проводов. Если же сигнализация все же ставилась в автосалоне или в «ара-сервисе», то контроль обязателен.
Пойдем по шагам:
- Проверить контроль всех концевиков дверей, багажника, капота. Двери открывайте по очереди – на многих автомобилях провода от концевиков дверей не запараллелены, и встречаются плоды работ «мастеров», где сигнализация контролирует только водительскую дверь.
- Контролируем работу блокировок: ставим машину на охрану, открываем дверь с ключа и пытаемся завести. Бензонасос должен отработать штатно, все цепи, включающиеся вместе с зажиганием – заработать. Допускается только загорание «Check Engine» на приборной панели. Мотор завестись не должен.
- Проверяем центральный замок, если на машине не было штатного и ставились дополнительные приводы. Внимательно смотрим на поведение тяг блокировки: они должны при запирании и отпирании совершать полный ход, если же тяга не доходит до крайнего положения даже немного (совершая характерное движение вперед-назад на миллиметр в конце хода), то привода настраивайте заново, даже если сейчас все работает: спустя некоторое время начнутся проблемы.
- Если устанавливался автозапуск – проверяем, работают ли оба ключа (делайте паузу в 10-20 секунд между использованием разных ключей: иммобилайзер может активироваться с задержкой, и сразу после выключения зажигания заново заведет мотор даже «болванка»). Далее испытываем, как машина заводится и глушится с брелока. Обратите внимание на то, выключаются ли все цепи после глушения машины – при ошибках в установке может не «засыпать» магнитола. Двойной щелчок дверных замков после глушения мотора пугать не должен – это отрабатывает имитация выхода водителя, таким образом и заставляют машину «заснуть».
- Проверяем автопостановку и автовозврат сигнализации на охрану: сначала снимите машину с охраны и не предпринимайте никаких действий. Через 10-15 секунд автомобиль должен самостоятельно запереться и встать на охрану. Повторите те же действия, но после снятия с охраны открыв и закрыв дверь – встать на охрану машина не должна. Иначе однажды она у Вас закроется с ключами внутри – по закону подлости если что-то может случиться, то оно произойдет в самое неподходящее время.
- Проверяем вспомогательные функции: контроль температуры в салоне и температуры двигателя (если Ваша сигнализация это поддерживает), автоскладывание зеркал и так далее.
- Обязательно спрашиваем, где установлена сервисная кнопка Valet. Она еще пригодится – самостоятельно установите секретный код аварийного отключения (на примере StarLine A93 мы об этом уже писали), не оставляйте код по умолчанию.
Все в порядке? Можно ехать домой.
Видео: Тест автосигнализаций на электронный взлом
Что значит сигнализация с иммобилайзером?
На чтение 5 мин. Просмотров 1.9k.
Сегодня посвятим статью видам иммобилайзеров, сигнализации с такой функцией и всем типам возможных устройств подобного характера
Обезопасить свою машину от возможного угона — первая задача для любого уважающего себя водителя. А вот как это правильно сделать — это уже другой вопрос, которому мы сегодня и посвятим эту статью.
Очень познавательно будет узнать, что такое иммобилайзер в автомобиле, какой может быть штатный иммобилайзер и в чем заключается его принцип работы и возможный режим работы. Также поговорим о том, какой иммобилайзер лучше и как он выглядит внутри автомобиля.
Назначение устройства
Иммобилайзер, как и любое устройство в автомобиле имеет свое назначение. Оно заключается в необходимости полного обездвиживания автомобиля при малейшей попытке запустить двигатель не родным ключом. То есть, принцип работы иммобилайзера полностью основан на блокирующем механизме. Даже если взглянуть на него внешне, то мы можем увидеть только лишь блокирующий блок и отходящие от него провода к исполнительным механизмам. Некоторые могут говорить, что иммобилайзер — это всего лишь реле и лучше выбрать какую-нибудь дорогую сигнализацию, чтобы была установлена в машине. Однако сегодня можно встретить и сигнализацию, которая имеет режим иммобилайзера, но об этом позже.
Да, простейшее устройство, как штатный иммобилайзер, действительно может иметь вид реле, но это уже будет напоминать так называемую секретку, которую водитель может и самостоятельно установить.
Принцип работы иммобилайзера, настоящего и дорогого все же в другом. Он не просто отключает топливный насос или перекрывает воздух автомобилю специальным клапаном — он имеет прямую связь с ЭСУД (электронная система управления двигателем) и может отслеживать вмешательства в нее. К примеру, специфические ошибки или резкое отключение питания будут восприняты как попытка угона и автомобиль заблокируется. Огромный плюс, который имеет иммобилайзер — его скрытность. Если он был установлен не в заводских условиях, где для него выделено определенное место, то он может быть размещен в самумом непредсказуемом месте в машине и найти его будет достаточно трудно, особенно когда у вора нет на это массу времени.
Однако, теперь нам нужно понять, как же он распознает, что автомобиль угоняют и для чего нам нужен такой огромный ключ от него. Иммобилайзер может иметь два принципиально разных устройства:
- Контактный.
- Бесконтактный.
Разница напрямую заключается в том, как происходит обнаружение угона. Первый способ заключается в том, что угонщику будет нужен уникальный ключ от машины, чтобы ее запустить. Чего никак не может произойти просто потому, что этого не допустят еще на заводе: обычно там делают много вариантов замков зажигания, несколько сотен, и после сборки автомобиля оснащают их в хаотическом порядке. Так, придется перебрать огромную массу ключе прежде, чем удастся выбрать нужный.
К тому же авто заблокируется сразу после первой попытки и сделать с ним уже ничего нельзя будет. В любом случае такой угон — лотерея.
Ключ с метками
Другой тип иммобилайзера принципиально отличается способом обнаружении хозяина автомобилем. Если в первом варианте происходит идентификация ключа, то тут все куда интереснее.
Тут пошли дальше и ключи у машин уже не несут такую информативность, здесь имеет значение чип, который расположен в ручке ключа. Сам ключ от машины с иммобилайзером имеет довольно непропорциональный размер, острие ключа довольно мало, в то время как пластиковый верх достаточно велик. Именно в корпусе ключа и расположен чип, который является еще и радиомаяком.
Радиосигнал такого ключа является меткой для систему внутри автомобиля. Сигнал, что испускает ключ в радиодиапазоне является меткой — идентификатором для открытия машины и запуска двигателя.
Считывать ее иммобилайзер может на разном расстоянии, зависит это от типа и модели устройства. Некоторый фиксируют радиосигнал на удаленном расстоянии и как бы чувствуют, что хозяин где-то рядом и это он запускает автомобиль. Другие же имеют более узкий приемщик сигнала, вокруг замка зажигания или вокруг дверного замка. Когда ключ вставляется в замок, то происходит его идентификация, грубо говоря, система узнает какой ключ в нее вставили и с какой меткой. Именно такой способ сегодня актуален и чаще всего применяется в условиях автомобилестроения.
Сигнализация с иммобилайзером
Сигнализация, что имеет режим иммобилайзера сегодня тоже встречается очень часто. Это логичное сведение двух систем в одну с целью повысить эффективность каждой в отдельности. Однако здесь иммобилайзер имеет немного другое значение, и сама система работает в ином спектре. Что это и какой вид имеет мы сейчас разберемся.
Если включен режим иммобилайзера в сигнализации, то автомобиль после глушения двигателя сразу же блокируется. И снять режим можно только лишь этим самым кличем и никаким другим. Здесь также происходит идентификация ключа, но суть сама немного другая. Машина не ждет, что ее будут взламывать, она становится заблокированной сразу же, как только мотор заглушен и режим включился. Когда включается режим иммобилайзера, то синий светодиод, что всегда устанавливается под лобовое стекло вместе с любой сигнализацией начинает часто мигать во время постановки под охранный режим.
Это служит дополнительным напоминаем, что автомобиль под охраной и украсть его просто так не получиться.
Также любопытным является тот факт, что если режим активирован, то в большинстве сигнализация звуковая сигнализация и передача сигнала на брелок не будет осуществляться до тех пор, пока не попробуют запустить мотор. Если же кто-то решит попробовать отключить питание системы, то автоматически сработает режим полной защиты и закроется все, что можно и включиться звуковое оповещение для того, чтобы все знали какой именно автомобиль пытаться похитить. Самостоятельно включить режим полной охраны можно нажав на соответствующую кнопку брелока. На каждой кнопке имеются обозначения, чтобы водитель знал какой режим он включит тем или иным нажатием и не путался.
Отличие иммобилайзера от сигнализации
Многие автовладельцы спрашивают у нас, в чем отличие иммобилайзера от автосигнализации? Это происходит зачастую, когда они слышат слово иммобилайзер, это и понятно, ведь еще начиная с далекого 1995 года, на автомобили повсеместно ставились именно сигнализации, а не иммобилайзеры.Иммобилайзеры начали ставиться только в в конце 2000-х.
Что же это такое, этот иммобилайзер?
В современном автомобиле всегда присутствует штатный иммобилайзер, а точнее система защиты от угона, которая вшита в электронные блоки автомобиля. При наличии чип-ключа (свой ключ), по которому идентифицируется владелец автомобиля, возможен запуск двигателя и дальнейшее движение. Принцип работы данная штатной система практически у всех одинаковый:
1. Антена в салоне автомобиля считывает уникальный код в чипе ключа,
2. Далее проверяется на соответсвие кода с кодом, записанным в системе
3. При совпадении кода, включение зажигания или запуск двигателя разрешается
Данные алгоритмы и способы прописывания «своего» ключа в первую очередь изучают и обходят автоугонщики. Поэтому и надеятся на штатную защиту нельзя.
С штатным иммобилайзером разобрались, вернемся к нашей теме, что же такое сигнализация?
Автосигнализация — это устройство, как правило имеющее один основной блок, которое в случае несанкционированного доступа или воздействия на автомобиль (удар), провоцирует звуковое и световое оповещение, что и соответсвует названию — сигнализация.
Конечно же, сигнализация так же обеспечивает защиту от угона блокировкой двигателя, которая срабатывает, если не снять сигнализацию с охраны. Снятие с охраны сигнализации происходит с помощью брелока сигнализации или по Слейв режиму — снятие сигнализации от штатного брелка, в данном случае дополнительный брелок не нужен, что очень удобно.
Иммобилайзер — это устройство для защиты от угона, которое зачастую состоит из устройства идентификации владельца (метка) и основного блока, который блокирует двигатель или другие важные системы автомобиля. В случае попытки угона, иммобилайзер заблокирует двигатель и не покажет внешне о происходящем, не буде световой и звуковой сигнализации, только блокировка двигателя. Для разблокировки необходимо авторизоваться с помощью простого наличия метки или с помощью ввода пин кода (обычно штатными клавишами в салоне автомобиля). Иногда авторизацию делают двухуровневой (двухфакторной), это когда необходима и метка, и пин-код.
На данный момент существуют системы, которые совмещают функции иммобилайзера и сигнализации, в чем их отличие от просто сигнализации? На первый взгляд сигнализация уже содержит блокировку и разницы вроде и нет. Но, это не так.
Современная системы безопасности для автомобиля включают как функции имммобилайзера, так и сигнализации. Т.е. в комплекте системы находится беспроводная блокировка и основной блок. Обычно работа системы происходит следующим образом:
Эксплуатация
1. Владелец снимает с охраны систему с штатного брелока (Слейв режим), и при наличие метки противоугонная система снимается с охраны.
2. Перед запуском или движением на автомобиле, владелец вводит ПИН код. Если система настроена только на метку, то пин код не требуется.
3. После поездки владелец ставит штатным брелоком машину на охрану, и сигнализация так же ставиться в охрану.
Противоугонный функционал:
— если нет метки и открылась дверь, багажник, капот — сработает звуковая и световая сигнализация
— если не ввели пин код и нет метки, то движение на автомобиле будет заблокировано
— если нашли основной блок противоугонной системы, то беспроводная блокировка не получит от нее сигнал авторизации и так же автомобиль не сможет поехать
Ключевым моментом иммобилайзеров и иммобилайзеров с функцией сигнализации, является как раз беспроводная независимая блокировка, это важное отличие и наличие метки, как способа авторизации, и является основным между сигнализациями и иммобилайзерами.
Как «обойти» штатный иммобилайзер
Многие, кто пользуется автомобилем, даже не знают о наличии в их машине такого устройства как иммобилайзер. Часто о иммобилайзере владелец узнает, когда решает дооснастить свой автомобиль автозапуском. При реализации этой полезной функции владелец автомобиля может быть огорошен известием о том, что нужно установить еще и «обходчик», так как в машине есть иммобилайзер.
Ответить на вопросы, что такое иммобилайзер и зачем ему обходчик, а также как они работают, мы постараемся в этой статье.
Еще лет 10-15 назад иммобилайзер мог отсутствовать в некоторых бюджетных автомобилях. Теперь, покупая новый автомобиль, можно быть уверенным, что в нем точно есть иммобилайзер. Он устанавливается на заводе при производстве автомобиля и предназначен для его защиты от угона. Принцип такой: двигатель автомобиля не будет работать, если в запуске двигателя не участвовал «заводской» ключ зажигания. Для этого в ключ зажигания на заводе устанавливают специальный электронный чип. Этот чип способен передавать записанную в него цифровую информацию на небольшое расстояние с помощью радиосигнала. При попытке запустить двигатель автомобиля информация считывается с этого чипа, и иммобилайзер сравнивает ее с той, которая хранится в его памяти. Если считанная информация идентична данным в памяти – двигатель запустится; если данные не совпадут или не будет прочитаны – двигатель автомобиля не запустится. Такая технология называется RFID. На русский язык ее можно перевести как: радиочастотная идентификация. Эта технология применяется в автомобилях уже не первый десяток лет. Она показала свою высокую надежность, и поэтому применяется почти на всех современных автомобилях. Даже в автомобиле, который заводится с помощью кнопки, в пульте есть чип RFID. Он применяется в качестве резервного способа для запуска двигателя, в том случае если «бесключевой доступ» не будет работать.
Как вы, наверное, заметили, основная задача иммобилайзера – это не дать запустить двигатель автомобиля без штатного ключа зажигания. Но, чтобы у автомобиля появилась функция автозапуска двигателя, иммобилайзер автомобиля должен получить информацию о наличии в машине этого самого штатного ключа. Круг замкнулся. Самый простой способ разорвать этот круг – это оставить ключ в замке зажигания. Тогда по команде сигнализации в автомобиле включится зажигание, с чипа будет считана необходимая информация и двигатель запустится. Но, согласитесь, оставлять ключ в замке зажигания автомобиля – плохая идея. Для решения этой проблемы придумали устройство – обходчик иммобилайзера. Он нужен для того, чтобы при выполнении автозапуска иммобилайзер автомобиля получил информацию с чипа, и разрешил тем самым работу двигателя.
До недавнего времени существовал единственный для этого способ – с помощью штатного ключа с чипом. Ключ скрытно размещают в автомобиле. Считывание информации с него выполняется за счет индукционной катушки, размещенной вокруг ключа. Эта катушка выполняет роль антенны, она улавливает радиосигнал от чипа и передает на считыватель иммобилайзера. Таким образом, информация с чипа передается иммобилайзеру. Сам ключ при этом находится в машине, но не в замке зажигания. Набор из коробочки для ключа зажигания, индукционной катушки и схемы для ее коммутации, – являются простейшим обходчиком иммобилайзера первого поколения.
Этот способ прост в реализации, дешев и универсален, так как работает абсолютно на всех автомобилях, использующих технологию RFID. Более того, для некоторых автомобилей это единственный способ реализации автозапуска. Однако он не лишен нескольких серьезных недостатков:
1. Владелец автомобиля вынужден остаться с одним ключом или заказать дополнительный, так как ключ, спрятанный в автомобиле, больше недоступен.
2. Ключ, хоть и спрятан, но находится в автомобиле. При определенных обстоятельствах это может сказаться на противоугонной безопасности.
3. При снижении температуры воздуха такой обходчик начинает работать хуже. В результате автозапуск может не сработать именно тогда, когда он больше всего нужен – в сильные морозы.
Для полноты картины нужно упомянуть об еще одном способе «обхода» штатного иммобилайзера. Этот способ подходит только для автомобилей, оборудованных системой запуска двигателя с помощью кнопки. Он очень похож на работу «классического» обходчика, поэтому все описанные недостатки первого присущи ему в той же мере. Штатный ключ также должен быть спрятан в автомобиле. Разница лишь в том, что вместо считывания чипа RFID, распознавание ключа в салоне автомобиля выполняется по радиоканалу. Для этого из спрятанного в машине штатного ключа извлекают источник питания. Запитывать его будет сигнализация – только пред автозапуском.
Но прогресс не стоит на месте. Автомобильные сигнализации за последние годы тоже сделали большой рывок вперед. Это дало возможность реализовать обходчик иммобилайзера нового поколения непосредственно в сигнализации. Такой иммобилайзер получил характеризующее его название – «бесключевой», так как эму не нужен штатный ключ. Принцип его работы заключается в том, что сигнализация по цифровой шине автомобиля обменивается информацией непосредственно с электронным блоком управления двигателем, подменяя информацию от иммобилайзера. Тут стоит сделать акцент на том, что эта информация шифрованная и индивидуальна для каждого автомобиля. Для правильной работы такому обходчику требуется рассчитать индивидуальный ключ шифрования для конкретного автомобиля. Для этого требуется задействовать значительные вычислительные мощности удаленного сервера, который «заточен» конкретно под эти задачи. К сведению, так называемый «майнинг криптовалют» выполняется на подобных серверах. Впрочем, не будем углубляться в технические подробности данной технологии, так как рядовому пользователю они будут неинтересны. Вернемся к потребительским качествам. Как можно заметить, такой обходчик полностью лишен недостатков, присущих «классическому» обходчику. У владельца автомобиля остаются на руках все ключи, которыми автомобиль был укомплектован, нет риска связанного со «спрятанным ключом». Качество работы такого обходчика не зависит от колебаний окружающей температуры. К недостаткам бесключевого обходчика условно можно отнести его не универсальность. То есть, не все автомобили могут быть им оснащены.
Как вы заметили, положительных сторон у встроенного бесключевого обходчика по сравнению с другими решениями значительно больше. При выборе автозапуска для своего автомобиля мы рекомендуем вам отдать предпочтение именно бесключевому обходчику, как более прогрессивному и надежному при эксплуатации.
Если вы еще не определились с конкретной моделью сигнализации для своего автомобиля, предлагаем вам ознакомиться с продукцией нашей компании. Мы производим противоугонные системы под брендом Призрак, в том числе GSM-сигнализации. Все эти сигнализации имеют функцию автозапуска со встроенным бесключевым обходчиком. Более подробно с возможностями этих и других наших противоугонных систем вы можете ознакомиться в каталоге продукции на официальном сайте компании www.tecel.ru.
Всем удачи!
Нужна ли сигнализация? — avto-zapusk.ru
При покупке автомобиля практически каждый автолюбитель задумывается о том, как защитить своё авто от угона. Сегодня для этого существует множество различных устройств, каждое из которых обладает своими плюсами и минусами.Наиболее частые вопросы звучат так: «Нужна ли мне сигнализация?», «Стоит ли ставить сигнализацию?» — именно на эти вопросы мы ответим в этой статье.
Для начала, краткий ответ на вопрос — нет, ставить одну сигнализацию практически нет смысла. Основная задача сигнализации — оповещать владельца о попытке угона, а не препятствовать угону. Для надёжной защиты от угона советуем устанавливать полноценный охранный комплекс.
Теперь перейдём к полному ответу на вопрос и для начала узнаем, какие альтернативы сигнализации существуют, и какие функции выполняет каждая альтернатива внутри охранного комплекса.
Альтернативы установке сигнализации
Основные альтернативы установке сигнализации:- «Голый» центральный замок без дополнительной защиты
- КАСКО от угона
- Механические блокираторы
- Иммобилайзер
«Голый» центральный замок
Отсутствие каких-либо противоугонных устройств, очевидно, никак не снижает шансы угона автомобиля и не улучшает его противоугонные свойства. Опасный вариант, особенно в условиях современного мегаполиса, машина очень уязвима к любому покушению.КАСКО от угона
Практически то же самое, что и пустая машина с ЦЗ — единственное отличие в том, что в случае угона Вам возместят стоимость автомобиля. Единственный недостаток этой альтернативы — ради выплаты денег нужно будет долгое время ходить по судам, а на деньги, которые Вам выплатят, такой же автомобиль уже не купишь. Следовательно, этот вариант едва ли лучше предыдущего.Механические блокираторы
Отдельный пункт этого списка — механические блокираторы. Их прочное строение и тяжёлый вес внушают надёжность, однако большинство из них с лёгкостью демонтируется дрелью или болгаркой.Важно — нужно отличать электромеханические блокираторы (дверные штыри, замок капота, бесключевой замок КПП) от механических блокираторов (блокираторы руля, педалей, КПП с ключом). Первые являются надёжной защитой от угона, так как они защищены программно, вторые не так надёжны, так как защищают чисто механическими методами.
Иммобилайзер
Установка иммобилайзера — хороший ход для защиты автомобиля от угона. Иммобилайзер блокирует двигатель автомобиля, если не находит специальной метки вблизи автомобиля.Нужна ли сигнализация, если у Вас уже установлен иммобилайзер? Да, нужна. Метка иммобилайзера не оповестит Вас о срабатывании тревоги или о состоянии автомобиля, для этого необходим брелок сигнализации. Кроме того, иммобилайзер сам по себе уязвим, поэтому к нему рекомендуется докупать замок капота для достаточно уровня защиты.
Мы рассмотрели популярные альтернативы установке сигнализации, далее мы рассмотрим единственный правильный подход к защите автомобиля от угона — установить охранный комплекс.
Охранный комплекс
Правильный охранный комплекс состоит как минимум из 3-х устройств:- Сигнализации
- Иммобилайзера
- Замка капота
Сигнализация считывает информацию с датчиков, управляет устройствами охранного комплекса, принимает команды от владельца и передаёт обратную связь на брелок. Иммобилайзер представляет второй рубеж защиты — он блокирует двигатель и закрывает замок капота, если метки иммобилайзера нет поблизости. Замок капота защищает подкапотное пространство, в том числе аккумулятор и иммобилайзер, от внешнего проникновения.
Выше описан минимальный комплект охранного комплекса, который защитит Ваш автомобиль от всех известных сегодня способов угона. Сама по себе сигнализация нужна, но её польза в охранном комплексе значительно больше.
Приглашаем на консультацию…
Записаться на консультацию
или позвоните нам
(812) 425-37-55
для бесплатной консультации
по выбору охранной системы с функцией автозапуска
Как подключить иммобилайзер
В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как подключить иммобилайзер?».
Популярность иммобилайзеров вызвана их продуктивностью, доступностью и маленькими размерами. Без этих устройств не может обойтись ни один автомобиль. Есть разные модели иммобилайзеров и каждая из них устанавливается по отдельным схеме и инструкции, но основной принцип установки таких систем всегда одинаковый. Как правильно и быстро установить иммобилайзер собственными руками сейчас сможет узнать каждый водитель.
Иммобилайзеры для современных машин, как установить иммобилайзер
Маленькие и продуктивные устройства – иммобилайзеры могут устанавливаться в отечественных и иностранных автомобилях любой марки. Работают при помощи подключения к проводке автомобиля или в автономном режиме, имеют брелоки или обходятся без них. Иммобилайзер может устанавливаться в салоне транспортного средства или снаружи – всё зависит от его типа и индивидуальных возможностей. Основной алгоритм монтажа этих систем одинаковый, а изучить его можно используя специальные схемы. Чтобы установить иммобилайзер своими руками необходимо иметь знания об основных системах машины. Если они присутствуют, процесс монтажа иммобилайзера в авто не будет длительным и даже сможет принести удовольствие. как подключить иммобилайзер самостоятельно сейчас узнают все водители.
Основные принципы работы иммобилайзеров – с какими системами авто они тесно связаны
Иммобилайзер – охранное устройство миниатюрных размеров, которое предотвращает возможность угона авто, за счёт использования блокировок для разных механических частей транспортного средства. Подключения иммобилайзера к проводке или установка за посредничеством радиометок никак не влияют на продуктивность работы системы. Поэтому можно выбирать любой из допустимых вариантом. Иммобилайзером может производиться блокировка следующих автомобильных систем:
- двигатель транспортного средства;
- рулевой вал авто;
- тормозные колодки и концевики дверей;
- концевик капота;
- другие механизмы запуска движения.
В зависимости от того, к какой именно системе автомобиля будет привязано устройство, для её блокировки, и будет производиться последующий процесс монтировки. Стандартная схема подключения, которая содержится в инструкции сделает этот процесс намного проще.
Для подключения каждой части системы к автомобилю используется специальный разъем, который тоже можно найти на схеме. Монтаж иммобилайзера – это быстрый процесс, который не требует особо сложного вмешательства в механику и электрику транспортного средства.
Основные этапы установки иммобилайзеров в автомобиль
Подключение и установка иммобилайзера включает в себя ряд специальных действий. Стандартный монтаж иммобилайзера включает в себя следующие этапы:
- производится разборка передней панели торпеды;
- демонтируется пластик, за которым скрывается электроника автомобиля;
- в панели за рулём просверливается маленькая дырка для проводов;
- производится установка электронного, охранного замка;
- все контакты соединяются в нужных местах – процесс производится с использованием специальной клеммы и предохранителей для полной безопасности;
- прописываются все необходимые ключи для рабочей системы иммобилайзера.
Именно таким образом выглядит общая схема установки иммобилайзера, который должен подключаться к системе авто при помощи проводов. Разблокировать такое устройства можно только находясь внутри автомобиля, используя метод ввода специального кодового числа.
Беспроводные иммобилайзеры монтируются в автомобиль по другому принципу и схема их установки тоже
присутствует в инструкции к самому устройству. К тому же, беспроводные системы имеют возможность работы с дополнительными реле блокировки и при этом не нужно искать разъем, в который необходимо подключить провода.
Основной способ установки беспроводных иммобилайзеров в автомобиль своими руками
Для того чтобы поставить беспроводной иммобилайзер в своём авто, его для начала нужно купить. Если устройство уже находится в руках владельца следует поступать следующим образом:
- заняться поиском надёжного и максимально возможно скрытного места для установки основного блока иммобилайзера – может располагаться внутри машины или снаружи;
- установить и надёжно закрепить иммобилайзер, проследив при этом, нет ли влаги в выбранном месте, какая температура воздуха;
- в местах, которые будут блокироваться необходимо установить радиометки, для того, чтобы сигналы могли быстро и качественно достигать цели;
- настроить систему на рабочий режим и постоянно носить с собой брелок-радиометку, не забывая при этом, что он не должен находиться рядом с ключами и брелоком сигнализации.
Беспроводные иммобилайзеры могут подключаться в том месте, где это будет больше всего комфортно водителю. Схема подключения устройства. Которую можно использовать для установки иммобилайзера своими руками прилагается к самому устройству во время его покупки.
Иммобилайзеры, которые поставить сможет каждый, ведь они беспроводные, имеют функцию диалоговой авторизации пользователя – этот показатель улучшает параметры продуктивности системы в целом. К системам можно подключать дополнительные реле блокировки и использовать несколько радиометок для разблокировки и авторизации.
Что необходимо помнить, если человек хочет поставить иммобилайзер самостоятельно
Чтобы правильно произвести установку такого устройства как иммобилайзер своими руками необходимо придерживаться определённых правил. Схема подключения покажет все точки, к которым следует прикрепить реле и поможет разобраться в особенностях конкретного авто. Чтобы правильно установить и по-максимуму
использовать своё охранное устройство, его владелец должен придерживаться следующих правил:
- выбор иммобилайзера, пользуясь критериями качества, а не показателями цены и названиями брендов;
- подробное изучение инструкции по установке и эксплуатации устройства, возможности подключения дополнительных реле;
- произведение установки иммобилайзера своими руками именно так, как это показывает схема;
- проверка работы системы, когда она уже установлена в автомобиль;
- грамотная прописка ключей для конкретного иммобилайзера в конкретной модели авто;
- необходимость придерживаться всех норм безопасности в процессе установки иммобилайзера.
Установить иммобилайзер самостоятельно сможет каждый владелец авто. К процессам монтажа можно отнести установку основного блока и реле блокировки. Чтобы владелец автомобиля всё сделал правильно и в нужной последовательности ему предлагается инструкция, в которой есть понятная схема установки. Каждый компонент системы необходимо подключить в необходимый разъем.
Устанавливая иммобилайзер, владелец авто должен стараться всеми возможными способами скрыть основной блок. Его нужно установить так, чтобы владелец транспортного средства имел к блоку свободный доступ, а вот злоумышленник не смог его обнаружить.
Ни один автовладелец не отнесётся равнодушно к пропаже имущества из его машины. Приобретая транспортное средство, человек, как правило, старается максимально обезопасить его от нападок злоумышленников.
Помочь сберечь хранящееся в машине имущество отлично помогает сигнализация. Она не позволяет провести несанкционированное открывание дверей, включение зажигания, а также оповещает окружающих о попытке взлома посредством громкого узнаваемого звукового сигнала.
Однако если грабители обладают достаточным уровнем сноровки, они сумеют проникнуть в автомобиль и отключить упомянутую защиту. Тогда, сумев соединить провода зажигания, они скроются с места преступления на чужом автомобиле.
Защитить авто от таких опытных злоумышленников помогает иммобилайзер. Он не оповестит хозяина машины о попытке угона, зато не позволит преступнику сдвинуть транспортное средство с места.
Примечательно, что это же устройство при необходимости может запустить двигатель автомобиля.
Отличие от сигнализации
Заранее отметим, что это устройство не заменяет сигнализацию, а скорее, дополняет её функции.
Но тем не менее оно является успешным стражем безопасности автомобилей.
Хоть эта система никак не сигнализирует при попытке угона машины, она гарантированно обездвиживает транспортное средство. В некоторых западных странах существуют законы, согласно которым дилеры должны продавать новые автомобили с установленными иммобилайзерами даже в том случае, если они не предусмотрены заводской комплектацией.
Как действует иммобилайзер?
Больше всего это устройство схоже с банальным выключателем. Только реагирует он не на механические, а на автоматические манипуляции.
Через этот выключатель проложены цепи со слабым током, которые участвуют в бортовых процессах машины. Эти цепи расцепляются и перестают действовать в тот момент, когда упомянутое устройство получает соответствующую команду.
В зависимости от вида иммобилайзера, он может расцеплять цепи после выключения зажигания, долгого простаивания автомобиля на одном месте или при специальной радиокоманде.
При помощи иммобилайзера можно отключить следующие автомобильные элементы:
Чип иммобилайзера, называемый также транспондером, располагается в электрическом ключе автомобиля. Он помогает автоматически заводить транспортное средство. В момент подачи соответствующего сигнала бортовая антенна производит авторизацию с чипом и запускает двигатель.
Однако если авторизация проходит с ошибками, автомобиль не заводится.
Если ключ оснащён чипом имобилайзера, нужно следить за тем, чтобы не оставить его в машине целиком. Тогда противоугонная система не будет действовать.
Теперь, когда мы разобрались в принципе действия иммобилайзера, можно поговорить о том, из чего он состоит и как установить такое устройство в машину.
Установка устройства
О том, как установить иммобилайзер, мы поговорим на примере самого распространённого типа настоящего устройства, у которого есть электронный контактный замок и ключ с чипом, но отсутствует радиометка.
Это довольно компактное устройство, которое может полностью поместиться в пространстве передней панели.
Лучше всего перед началом работ полностью демонтировать переднюю панель. Блок рекомендуется разместить максимально глубоко за ней.
В планке панели просверлите отверстие. В этом отверстии необходимо закрепить электронный замок, который присоединён к блоку.
Лучше ориентироваться на правую нижнюю часть панели. Если замок расположится там, он не будет бросаться в глаза, зато вам будет просто с ним работать.
Иммобилайзер — электрическое устройство. А значит, установка иммобилайзера не может обойтись без обеспечения механизма питанием.
Далее, чтобы установить иммобилайзер, нужно подвести цепи к электрическому замку, вмонтированному в планку панели.
Отметим одну очень важную деталь: ни в коем случае не стоит делать ответвления цепей на видном месте. Благодаря такой бесхитростной установке, угонщик легко сможет проследить за тем, где установлен иммобилайзер.
Контакты нужно проводить за планкой панели. Провода, которые соединяются с бензонасосом, стартёром, а также реле зажигания, нужно пробросить через центральный пучок кабелей, а ответвления делать так, чтобы они были скрыты панельной планкой.
Соединяйте провода посредством специально для этого созданных клеммников. Не скручивайте их, ведь так вы создадите угрозу замыкания и, как следствие, — возгорания машины.
Мыслим, как преступник
К сожалению, пока не создано ни одного устройства, которое бы могло защитить автомобиль от угона со 100%-й гарантией. Не может похвастать такими функциями и иммобилайзер.
Если угонщик обладает достаточным уровнем сноровки и хорошим запасом знаний, он сможет справиться с устройством, обездвиживающим автомобиль. Для этого ему будет даже необязательно демонтировать модуль иммобилайзера.
Из соображений безопасности мы не будем детально описывать, как происходит в таких случаях процесс угона, отметим лишь, что это делается путём поиска альтернативных источников питания, не связанных с разорванными цепями.
Тем не менее, по статистике, в странах, в которых разрешили продавать только те автомобили, которые оборудованы обездвиживающими устройствами, количество преступлений, связанных с угонами, снизилось на 10–15%.
Это неплохой, но не абсолютный показатель. Поэтому напомним, что установка описанного устройства не отменяет установку сигнализации. А также отметим, что пока никто не смог придумать лучшего средства от угона, чем оставление машины на охраняемой стоянке.
Иммобилайзер – это не физико-технический прибор. Он не имеет ни малейшего отношения, ни к синхрофазотрону, ни к Большому адронному коллайдеру. И если ему свойственно кого-то с чем-то сталкивать, так это криминальных специалистов с техническими проблемами угона автомобиля. Установка иммобилайзера – это установка надёжного, электронного прибора двойного действия. Он не только вызывает головную боль у угонщиков, но и вселяет чувство спокойствия в жизнь владельца машины.
Что это такое и как ИММО работает
Иммобилайзер (иммо) автомобиля – это совсем не сигнализация. Этот надёжный прибор не кричит во всё горло о своём существовании. Своё дело он делает абсолютно тихо и незаметно, напоминая о себе мерцанием чуть заметной индикации на панели прибора автомобиля. Скрытность и надёжность – вот основные его черты. Нет, он скорее даже не охраняет, а контролирует правомочность севшего за руль автомобиля человека.
Свои права, на нахождение за рулём машины, водитель должен доказать наличием надёжного шифрованного кода, действительность которого проверит установленный иммобилайзер.
Подобный код допуска может находиться:
- в чипе ключа автомобиля;
- в специальной метке его владельца;
- в правильности набранного на пульте числового пароля;
- в отпечатке пальца водителя;
- или в комбинации этих местоположений.
Получив надёжный код доступа, иммобилайзер сравнивает его с тем кодом, который записан в его памяти. При благоприятном стечении обстоятельств, ИММО подаёт сигнал электронному блоку управления (ЭБУ) автомобиля на запуск двигателя и разблокировку отключенных систем управления. Подобный алгоритм заложен в штатно установленном ИММО. Если его установить отдельно, то в этом случае ИММО автомобиля самостоятельно примет решение на разблокировку двигателя и его пуск.
Если же сравнение кодов будет не в пользу севшего за руль человека, то иммобилайзер поступит в зависимости от заложенной в него программы:
- ЭБУ команду на запуск не получит и машина останется недвижимой;
- ЭБУ получит команду на запуск, но датчик движения немедленно отключит двигатель, как только автомобиль тронется;
- ЭБУ получит команду на запуск. Двигатель автомобиля запустится, но датчик движения отключит его через определённое время;
Важно: штатно установленный иммобилайзер, угонщикам найти можно. Вот только его демонтаж не даст положительного, для них, эффекта. ЭБУ, без его сигнала, работать не будет.
Разновидности ИММО
Как теперь стало понятно, иммобилайзер автомобиля, это надёжный контролёр или, применяя техническую терминологию – контроллер. В зависимости от того каким образом он получает кодированный сигнал для сопоставления, различают следующие виды иммобилайзеров:
- контактная модификация. В этом случае чип с записанным надёжным кодом доступа находится в ключе автовладельца. Вставленный в замок зажигания чипованный ключ, через приёмную антенну передаёт свои данные на ИММО автомобиля. Приёмную антенну необходимо устанавливать в непосредственной близости от него;
- бесконтактная или транспондерная разновидность прибора. Метка или транспондер представляет собой небольшую карточку или брелок, который находится в кармане или бумажнике владельца автомобиля. Приёмник сигнала можно установить в самом невероятном месте. Это может быть обшивка машины, сидение или его чехол. Не обнаружив дистанционно метку, ИММОотработает программу несанкционированного доступа в автомобиль;
- кодовые модели. Для этого прибора свойственен набор шифрованного кода непосредственно на установленной в салоне автомобиля цифровой панели. Установить подобную модель удобно тем водителям, кому не по душе носить с собой дополнительные метки или ключи.
- модели с двойной авторизацией. Если установить подобный ИММО, то независимо от того, насколько верен для запуска двигателя машины ключ, он всё равно будет искать присутствие в салоне метки. При её отсутствии, ИММО воспримет это как угон.
- вариант прибора, считывающий отпечаток пальца автовладельца. Современная, надёжная модель иммобилайзера автомобиля, впитавшая в себя все положительные черты предшествующих модификаций.
Важно: необходимо быть внимательным, при желании установить понравившуюся модель иммобилайзера и одновременно обладать возможностью дистанционного запуска двигателя автомобиля.
Как правильно установить
Случается, что вдруг появилось, у владельца машины, непреодолимое желание установить иммобилайзер. При этом установить его самостоятельно, не обладая навыками электромонтажника, электронщика или страстного фаната этих профессий. Вот тогда надо тысячу раз подумать, а стоит ли это желание свеч. Ведь на кону будет стоять благополучие любимой машины.
Если же оно действительно непреодолимо или это дело принципа, тогда стоит рассмотреть некоторые рекомендации и ещё раз подумать – установить самому или обратиться к специалистам. Моделей иммобилайзеров, на рынке автогаджетов, достаточно много. Выбрать есть из чего и цены на них вполне демократичные. В своём большинстве – с хорошими инструкциями о том, как их установить и где:
1. Прежде всего, приобрести понравившуюся модель прибора;
- современные модели иммобилайзеров — приборы с датчиками движения и наличием функции управления замком капота. Эти возможности прибора не только блокируют двигатель автомобиля в процессе движения, но и осуществляют защиту всего подкапотного пространства.
2. Проверить наличие необходимого инструмента;
- набор крестовых и шлицевых отвёрток;
- накидной или торцовый ключ на 10;
- стриппер или нож для разделки проводов:
- обычный паяльник с принадлежностями;
- лента для изоляционных работ;
- 2-х сторонний, монтажный скотч;
- самый простой мультиметр;
- светодиодная контролька с резистором 1К. Крокодил с минусом, щуп с плюсом;
3. Подготовить несколько вариантов электросхем автомобиля, на который требуется установить иммобилайзер;
4. Подробнейшим образом разобраться в функциональном значении каждого прибора и его подключении;
5. Наметить место, где можно будет установить иммобилайзер и организовать скрытные места его коммутации;
- оно не должно быть на виду. Скрытность – основа для удачного размещения иммобилайзера;
- лучше всего установить его под капотом автомобиля с управляемым им самим замком;
- или, как вариант, скрытно в салоне машины установить управляющий блок, а исполнительные реле – под капотом;
- замок капота не должен иметь доступа извне;
- рядом с ним должны отсутствовать источники излишней влаги и чрезмерного тепла;
- если установить прибор недалеко от источника радиоволн, то трудно будет ждать безупречной его работы;
6. Наметить места, где желательно установить блокировки;
- блокировать удобнее всего катушки зажигания, поскольку в этом случае ЭБУ не станет выдавать чек ошибки и, следовательно, прочитать её будет невозможно;
- однако блокировать можно и работу зажигания, бензонасоса и даже датчика положения коленвала.
Важно: иммобилайзер не является конкурентом охранной сигнализации. Зато их совместная работы на порядок увеличивает надёжность в сохранности автомобиля.
Советы по правильной установке
Вместе с тем надо отдавать себе отчёт в том, что злоумышленники то же кое-что умеют и знают много возможностей обойти и сигнализацию, и иммобилайзер:
- заблокированный бензонасос на механике – запустят с толкача;
- на автомате – подадут напряжение напрямую;
- так же поступят и с заблокированным бензонасосом – подадут напряжение от, расположенных рядом, задних габаритов.
Так что если есть желание стать мастером по установке иммобилайзеров, то придётся повысить свои знания в части изучения всех электрических цепей машины. Как они работают и на что реагируют. Придётся понять, как будет вести себя ЭБУ при потере части сигналов от заблокированных датчиков и не разукрасит ли он табло устрашающими сигналами и иллюминацией. Что при этом будет демонстрировать система автомобильной диагностики. Злоумышленники умеют пользоваться сканером для профилактической диагностики её кодов.
Желание делать всё своими руками очень похвально, но к нему хорошо бы приложить ещё и умение. Если есть опасение, что его не хватит, то лучше обратиться к профессионалам.
High Tech иммобилайзер для автосигнализации для повышенной безопасности автомобиля
Потребность в продвинутом. Иммобилайзер для автосигнализации с усиленными функциями безопасности увеличился, и Alibaba.com предлагает лучшие продукты для удовлетворения этой потребности. Как ведущий мировой онлайн-магазин высококачественной продукции, проверенной временем. иммобилайзер для автосигнализации , Alibaba.com предлагает широчайшую коллекцию устройств безопасности, способных предотвратить возможные взломы и кражи. Будьте спокойны, зная, что ваша поездка полностью защищена, и любые попытки кражи будут лучше устранены, если вы установите прочное и эффективное. иммобилайзер для автосигнализации .
Купить. иммобилайзер для автосигнализации с возможностью подключения к вашему смартфону с помощью удобных и безопасных сигналов GPS, чтобы вы всегда знали о местонахождении вашего автомобиля. Выбирайте из односторонних удаленных устройств с простыми функциями или двусторонних. иммобилайзер для автосигнализации с ЖК-экраном, обеспечивающим четкое визуальное представление. Считайте, что установка проста. иммобилайзер для автосигнализации комплекты с брелоками для ключей, громкими сиренами и датчиками, которые работают сообща, предупреждая злоумышленников и одновременно предупреждая владельцев автомобилей.
Установить. иммобилайзер для автосигнализации с визуальными и звуковыми индикаторами, управляемыми тревожными кнопками, чтобы помочь вам обнаружить свой автомобиль в перегруженных городах или на стоянках. Оснащенный передовыми технологиями удаленного доступа, платформа. иммобилайзер для автосигнализации позволяет отпереть двери автомобиля, запустить зажигание, открыть багажник или даже нагреть и охладить автомобиль на расстоянии нескольких метров, расслабившись в офисе или на диване. Независимо от модели или типа автомобиля, откройте для себя высокую производительность и износостойкость. иммобилайзер для автосигнализации разработан для выполнения нескольких функций.
Прекратите поиски и посетите Alibaba.com, чтобы найти лучшее. иммобилайзер для автосигнализации под ваш бюджет. В магазине Alibaba.com вы найдете самый широкий каталог продукции. Эти изделия долговечны и энергоэффективны, и их можно подключать к любой 12-вольтовой автомобильной системе постоянного тока.
Как отключить противоугонное устройство в автомобиле
Противоугонные системы предназначены для предотвращения угона вашего автомобиля. Эти системы постоянно развиваются. По сути, они работают путем отключения электрической цепи, чтобы предотвратить утечку энергии каким-либо образом, чтобы ваша машина не завелась или не сразу умерла.Противоугонная система может также включать автомобильную сигнализацию или это может быть просто иммобилайзер двигателя.
Возможно, что в какой-то момент противоугонная система в вашем автомобиле начнет работать некорректно. Это может быть по многим причинам, включая разряженный автомобильный аккумулятор, из-за которого теряется память ключа, или разряженный аккумулятор в пульте дистанционного управления. Также может быть поврежден чип иммобилайзера в ключе или замок двери автомобиля.
Если противоугонная система вашего автомобиля не работает должным образом, вам нужно найти способ выключить систему, чтобы ваш автомобиль вернулся к нормальной работе.
Метод 1 из 3. Проверьте ключ и цилиндр
Шаг 1. Проверьте аккумулятор брелока . Противоугонная система автомобиля может сработать, если аккумулятор вашего брелока разрядился и система не была отключена.
Убедитесь, что аккумулятор правильно установлен в брелок. Если аккумулятор установлен правильно, замените его новым и повторите попытку.
Шаг 2: Проверьте личинку дверного замка . Если ваш автомобиль был поврежден при попытке угона или взлома, возможно, сработала противоугонная система.
Проверьте, нет ли повреждений самого цилиндра замка или под дверной ручкой, где потенциальные воры могли пробить отверткой. Если замок поврежден, попробуйте использовать цилиндр со стороны пассажира, если он есть в вашем автомобиле.
- Примечание : Замок двери со стороны водителя поврежден, но, как правило, не повреждается и сторона пассажира.
Шаг 3: Убедитесь, что вы используете правильный ключ для запуска автомобиля . Во многих автомобилях есть «служебный» ключ или дверной ключ, который выполняет только определенные функции, например, отпирание дверей.
Шпонки«Valet» часто отличаются буквой «V» на валу шпонки или головкой ключа другого цвета. Ключ, который вы используете, может не иметь чипа, необходимого для запуска вашего автомобиля.
Метод 2 из 3. Включите зажигание.
Если противоугонная система заблокировала ваш двигатель, вы не сможете его запустить. Вам нужно будет отключить его, выполнив следующие действия.
Шаг 1. Проверьте наличие противоугонной лампы . Он расположен на приборной панели и будет гореть синим или красным светом.
Шаг 2: Поверните зажигание в положение «включено» . Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено», при котором активируются аксессуары, но не двигатель.
Оставьте ключ в этом положении примерно на 10–15 минут.
Шаг 3. Еще раз проверьте противоугонный фонарь . Если он больше не мигает, поверните ключ обратно в положение «Выкл.» И подождите пару минут.
Это дает системе время на сброс, иначе вы не сможете завести машину.
Шаг 4: Запустите двигатель . Попытайтесь запустить двигатель.
Если он по-прежнему не запускается, убедитесь, что аккумулятор не разряжен.
Шаг 5: Повторите процесс . Попробуйте повторить процесс еще раз, чтобы убедиться, что он сработает.
Метод 3 из 3. Используйте ключ в двери автомобиля
Шаг 1: Вставьте ключ в замок на двери . Используйте дверь со стороны водителя и физический ключ, даже если ваш автомобиль оборудован системой входа без ключа.
Шаг 2: Поверните ключ . Поверните ключ, чтобы отпереть дверь машины, но не отпускайте ее.
Удерживайте ключ в этом положении от 20 до 30 секунд. Это позволяет системе узнать, что у вас правильный ключ, и может позволить вам обойти систему охранной сигнализации. Некоторые автомобили распознают ключ, просто поворачивая ключ назад и вперед в цилиндре дверного замка.
- Совет : попробуйте полностью повернуть ключ в обе стороны, чтобы отключить противоугонную систему.
Шаг 3: Попробуйте запустить двигатель . Выньте ключ и попробуйте запустить двигатель.
Обязательно оставьте цилиндр ключа в разблокированном положении.
Противоугонная система, которая препятствует правильной работе вашего автомобиля, доставляет неудобства, и хотя вы можете быть благодарны за это в случае преступления, теперь она доставляет вам много неудобств, которые, как мы надеемся, помогли вам. разрешить. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, вам следует проконсультироваться со специалистом из YourMechanic, чтобы определить, есть ли другая проблема, препятствующая запуску вашего автомобиля.
High Tech автосигнализация RFID иммобилайзер для повышенной безопасности автомобиля
Потребность в продвинутом. иммобилайзер RFID для автосигнализации с усиленными функциями безопасности увеличился, и Alibaba.com предлагает лучшие продукты для удовлетворения этой потребности. Как ведущий мировой онлайн-магазин высококачественной продукции, проверенной временем. иммобилайзер RFID , Alibaba.com предлагает самый широкий набор устройств безопасности, способных предотвратить потенциальные взломы и кражи. Будьте спокойны, зная, что ваша поездка полностью защищена, и любые попытки кражи будут лучше устранены, если вы установите прочное и эффективное. автосигнализация иммобилайзер RFID .
Купить. автомобильная сигнализация с RFID-иммобилайзером , способная подключаться к вашему смартфону с помощью удобных и безопасных сигналов тревоги GPS, чтобы держать вас в курсе местоположения вашего автомобиля. Выбирайте из односторонних удаленных устройств с простыми функциями или двусторонних. автосигнализация с RFID-иммобилайзером с ЖК-экраном, обеспечивающим четкое визуальное представление. Считайте, что установка проста. RFID-иммобилайзер для автосигнализации комплекты с брелоками для ключей, громкими сиренами и датчиками, которые работают сообща, предупреждая злоумышленников и одновременно предупреждая владельцев автомобилей.
Установить. RFID-иммобилайзер для автосигнализации с визуальными и звуковыми индикаторами, управляемыми тревожными кнопками, которые помогут вам обнаружить свой автомобиль в перегруженных городах или на парковках. Оснащенный передовыми технологиями удаленного доступа, платформа. RFID-иммобилайзер для автосигнализации позволяет отпереть двери автомобиля, запустить зажигание, открыть багажник или даже обогреть и охладить машину на расстоянии нескольких метров, расслабившись в офисе или на диване. Независимо от модели или типа автомобиля, откройте для себя высокую производительность и износостойкость. иммобилайзер с RFID-сигнализацией разработан для выполнения нескольких функций.
Прекратите поиски и посетите Alibaba.com, чтобы найти лучшее. автосигнализация иммобилайзер рфид для вашего бюджета. В магазине Alibaba.com вы найдете самый широкий каталог продукции. Эти изделия долговечны и энергоэффективны, и их можно подключать к любой 12-вольтовой автомобильной системе постоянного тока.
Subaru Keyless Entry, охранная сигнализация, ключ иммобилайзера, системы дистанционного запуска. Большинство лет и моделей
Subaru Keyless Entry, охранная сигнализация, ключ иммобилайзера, системы дистанционного запуска.Большинство лет и моделей КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ SUBARU KEYLESS СИСТЕМЫ КЛЮЧЕЙ ВХОДА, БЕЗОПАСНОСТИ И ИММОБИЛИЗАТОРАOutback, Tribeca Legacy, Impreza, Forester: XT, GT, WRX, STi, Premium
2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000
| Домашняя страница Текущий Процентные ставки, скидки Subaru-Speak? термины Техническое обслуживание расписание Гарантии безопасность: подушки безопасности, детские кресла Технология советы, хитрости и подсказки Шина Система контроля давления, FAQ Навигация Система Шина Система контроля давления, FAQ Понимание шины, диски, FAQ Воздух Пылевой фильтр системы фильтрации переменного тока Завод Гарантия, буксировка Subaru, FAQ Техническое обслуживание графики, интервалы обслуживания Безопасность: подушки безопасности, детские кресла, рейтинги, FAQ отзыва Subaru-Speak: глоссарий терминов Subaru Subaru Картинки новые и старые Ссылки всякие, ссылки поменялись местами. КУПИТЕ? Subaru распродажа мои цены, FAQ КАРТА САЙТА подробнее … | Научитесь пользоваться своим Subaru
система дистанционного управления, сигнализация и система дистанционного запуска Outback, Наследие, Импреза, Tribeca, Forester, XT, GT, WRX STi, XS … по году и типу системы Сводка изменений: начало
здесь, затем вернитесь и проверьте эту таблицу ниже Ключи иммобилайзера требуют кодов для вырезания и
запрограммируйте их.Дилеры Subaru могут получить ваши коды https://subarudealer.locksmithsdrm.com.
Неофициальная страница Джо Спитца, который
отвечает за весь контент, Вся информация, текст, форматирование ©
J Spitz Несанкционированное воспроизведение, копирование или использование запрещено вы здесь: http://www.cars101.com/subaru/keyless.html 3.18.11 |
РЕЗЮМЕ изменений: все см. Ниже
информация
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
новый 2009 Новый пульт дистанционного управления с одним ключом меньшего размера на Legacy, Outback и Tribeca.Все Subaru теперь есть ключи иммобилайзера.
новый 2008 Новый цельный ключ и пульт для Outback, Legacy, Tribeca.
Новинка: все Imprezas
есть ключи от иммобилайзера, и новый для любого Subaru ключ с лазерной резкой.
Сколотый иммобилайзер
ключ теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей Legacy, Outback, Tribeca и Impreza, а также
на Forester XT и XT Sports. Не на Forester X, X Premium или
LLBean
2008 Forester — это
то же, что и в 2007 году
новый 2007 Новая система удаленного запуска не является обязательной для Outback,
Наследие, Трибека.Сколотый ключ (иммобилайзер) теперь входит в стандартную комплектацию всех Legacy,
Модели Outback (кроме Outback Basic), Tribeca, STI, WRX и Forester XT.
новые 2006 Новые пульты дистанционного управления с утопленными кнопками, на которые труднее случайно нажать
Outback, Legacy и Impreza. Стандартный ключ иммобилайзера на WRX, STI, Forester
XT, а также все модели Tribeca, Legacy и Outback.
новый 2005 Impreza-Forester
и Legacy-Outback: новые удаленные брелоки и все такое.
новые ключи иммобилайзера на STi, Forester XT,
Legacy GT, Outback XT, LL Bean, VDC, Outback седан.Удаленный вход
работает примерно так же.
Новый 2003 Пульт
кнопки теперь цветные. Оранжевый (большой) для блокировки, синий (маленький) для разблокировки.
«Чириканье» заменяет звуковой сигнал моделей 00-02.
Чириканье один раз для блокировки, два раза
для разблокировки, несколько раз, если дверь приоткрыта, когда вы пытаетесь ее запереть.
Это необязательно. Чтобы включить или выключить звуковой сигнал, откройте все двери и
удерживайте * обе * кнопки, пока не прозвенит звуковой сигнал. Он всегда будет щебетать 5 раз
если дверь закрыта не полностью, когда вы запираете с помощью пульта дистанционного управления.
Новый 2000 The
сигнальная лампа перемещена в центр приборной панели,
часть полной реконструкции всего автомобиля
1999: Forester
и Impreza продолжают использовать систему кодовой сигнализации.
Legacy использует новую доступную систему Alpine
замена Code-Alarm.
Пульт дистанционного управления без ключа был стандартным (обновление сигнализации
был необязательным) на большинстве Legacy Outbacks 1999 года. Исключение — какой-то флот
(прокат и т. д.) у машин его не было.
1998 без изменений
1997 пульт
по коду сигнализация изменена на отпирание только водительской двери одним
толкать. Удерживайте разблокировку, чтобы открыть оставшиеся двери.
1996 :
удаленный с помощью кодовой сигнализации. открывает ВСЕ двери одним нажатием.
1995 Система пассивной безопасности (без пульта)
Эта система активирована запиранием дверей
с ключом или без него. Windows может быть даже открыта, и система
рука.
Деактивировать с помощью ключа в двери
или ключ зажигания в положение ‘acc’ или ‘on’. Примечание: да, ключ может быть
повернулся слишком быстро.
наверх
2009 г.
| новые пульты меньшего размера в 2009 г. Outback, Legacy и Tribeca | еще не все |
2008 г.
| Вверху: Новинка для 08 Impreza laser вырезать ключи.Лазерные ключи — новинка для Subaru. Это все иммобилайзеры со сколами ключи. Также поставляется с 2 пультами дистанционного управления без ключа. Светло-серый — камердинер ключ, он открывает дверь водителя и заводит машину. | Вверху: показано фото: новинка для 2008 Outback, Legacy и Tribeca цельный ключ / пульт. Ключ камердинера (без пульта) находится посередине |
2009, 2008 Наследие Outback, Трибека,
Импреза
Звуковой сигнал при блокировке / разблокировке
подавать звуковой сигнал, когда двери закрываются и открываются.При желании
вы можете отключить звуковой сигнал.
Чтобы отключить звуковой
сигнал. Вы также можете использовать те же шаги для восстановления функции.
1. Сядьте на водительское сиденье и закройте все
двери и задняя калитка.
2. Удерживайте сторону UNLOCK источника питания.
выключатель блокировки двери.
3. Удерживая нажатой сторону UNLOCK
выключателя электрического запирания двери, вытащите ключ и снова вставьте его в
выключите зажигание не менее 6 раз в течение 10 секунд
после шага 2.
4. Откройте и закройте дверь водителя один раз.
в течение 10 секунд после шага 3.
5. Указатели поворота мигают 3 раза.
для обозначения завершения настройки.
2008, 2007 Удаленный запуск
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
На фото
с ключами 2007 г.
Запуск двигателя
Активирована система дистанционного управления запуском
дважды нажав кнопку пуска на пульте дистанционного управления в течение 3 секунд.
Система проверит определенные предварительные условия
перед запуском и, если все параметры безопасности верны, запускается в
5 секунд.
При управлении автомобилем через дистанционное управление
запуск двигателя, электрические стеклоподъемники автомобиля будут отключены.
Также в системе есть таймер и
выключите через 15 минут, если вы не управляете автомобилем.
Нажмите и удерживайте кнопку пуска 2
еще раз, чтобы выключить автомобиль.
Если стартер автомобиля срабатывает, но срабатывает
не запускается или запускается, а затем глохнет, система дистанционного запуска двигателя
выключите питание, затем попытайтесь запустить автомобиль еще четыре раза.Если
после дополнительных попыток автомобиль не запускается, удаленный двигатель
система запуска прекратит работу и вернется в неактивное состояние.
По соображениям безопасности
система не сможет запустить и дважды подать звуковой сигнал или выключить
двигатель во время операции дистанционного запуска, если происходит одно из следующих событий:
Педаль тормоза нажимается до
ключ зажигания автомобиля включен.
Ключ уже был в замке зажигания.
Капот двигателя открыт.
Достигнуты обороты холостого хода двигателя автомобиля.
уровень выше 3000 об / мин
Тревога срабатывает при открытии двери
или задние ворота.
Световой индикатор безопасности на панели приборов
перестанет мигать в режиме дистанционного запуска двигателя, но автомобиль
все еще защищен. Если автомобиль заезжает во время дистанционного запуска двигателя
операции, система не будет записывать записи в истории аварийных сигналов.
Посадка в автомобиль во время движения
через дистанционный запуск
1.Разблокируйте двери автомобиля с помощью
система бесключевого доступа. Если двери автомобиля отпираются вручную с помощью
ключ, сработает сигнализация автомобиля и дистанционный запуск двигателя
система выключится. Вставив ключ в замок зажигания и повернув
его в положение ON или нажав кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления без ключа
входной передатчик отключит охранную систему.
2. Сядьте в автомобиль. Не нажимайте
педаль тормоза.
3. Вставьте ключ в замок зажигания.
и включите.Если ключ зажигания случайно повернут в
Запуск, функция защиты стартера системы от измельчения предотвратит запуск стартера.
повторный запуск.
4. Нажмите педаль тормоза. Удаленный пускатель
отключается, электрические стеклоподъемники снова включаются, и автомобиль
работают нормально.
Посадка в автомобиль после дистанционного
остановка запуска двигателя
Срабатывание сигнализации может сработать, если автомобиль
если автомобиль управляется дистанционным управлением без ключа
Сервисный режим.В сервисном режиме удаленный
функция запуска временно отключена , чтобы предотвратить непредвиденное
запуск двигателя во время обслуживания.
Для включения сервисного режима включите зажигание.
включите, нажмите и удерживайте педаль тормоза, затем нажмите и отпустите
трижды нажмите кнопку START на передатчике дистанционного управления. Система
остановится на одну секунду, а затем вспыхнет стояночный свет и сигнализирует
трехкратный звуковой сигнал, указывающий на то, что система находится в сервисном режиме.При попытке
для активации системы дистанционного запуска в сервисном режиме, парковка
индикаторы мигнут, а звуковой сигнал просигналит два раза и не включится.
Для выключения сервисного режима поверните
переключатель зажигания в положение ON, нажмите и удерживайте педаль тормоза, затем нажмите и
отпустите кнопку START на передатчике дистанционного управления три раза.
Система остановится на одну секунду и один раз мигнет габаритными огнями.
означает, что система вышла из сервисного режима.
ПРИМЕЧАНИЕ : когда забираете свой автомобиль
для обслуживания рекомендуется проинформировать обслуживающий персонал
что ваш автомобиль оборудован системой дистанционного управления запуском.
Новые передатчики можно запрограммировать на
система стартера двигателя в случае потери удаленных передатчиков,
украдены или повреждены.
Система дистанционного запуска двигателя также
имеет одну программируемую функцию , которую можно настроить для создания
слышен звуковой сигнал при активации дистанционного запуска или нет.
Программирование и функции дистанционного передатчика
программирование можно настроить, используя следующую процедуру.
1. Откройте дверь водителя (водители
дверь должна оставаться открытой на протяжении всего процесса).
2. Вставьте ключ в замок зажигания автомобиля.
переключатель и переведите в положение ON.
3. Найдите маленькую черную программу
кнопка за крышкой блока предохранителей, со стороны водителя слева под панелью приборов
панель.
4. Нажмите и удерживайте черную кнопку программирования.
кнопку на 10-15 секунд.Зазвучит звуковой сигнал и загорятся габаритные огни.
мигают три раза, показывая, что система вошла в режим программирования.
На этом этапе вы можете выполнить любое действие
(Шаг 5 или Шаг 6).
5. Чтобы запрограммировать удаленный передатчик: нажмите
и отпустите кнопку START на каждом передатчике. Рог будет гудеть и
парковочные огни мигнут один раз, указывая
успешный передатчик учится каждый раз
нажата кнопка СТАРТ. Вы можете запрограммировать до восьми передатчиков.
6. Включение звукового сигнала подтверждения.
ВКЛ / ВЫКЛ: нажмите и отпустите тормоз, чтобы переключить функцию. Рог будет
чириканье, и габаритные огни мигнут один раз, указывая на подтверждение
Звуковой сигнал выключен. Звуковой сигнал будет гудеть, и габаритные огни будут мигать.
2 раза для индикации включения звукового сигнала подтверждения. Нажимая на тормоз
несколько раз педаль будет переключать функцию в положение ВКЛ или ВЫКЛ каждый раз.
7. Для выхода из удаленного передатчика и
режим программирования функций, поверните ключ зажигания в положение OFF, выньте ключ
от замка зажигания и тестового запуска удаленного передатчика (ов)
и функция подтверждения звукового сигнала.
наверх
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
2009, 2008, 2007, 2006 Tribeca, Impreza,
Legacy, Outback, Forester (Forester использует 05
удаленный)
программа
удаленная секция
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
На фото: новинка 2006 г.
брелок дистанционного управления (кроме Forester) имеет утопленную кнопку разблокировки, которая
труднее случайно попасть.
Tribeca и Legacy / Outback
есть красная тревожная кнопка на спине, у Forester / Impreza ее нет.
ТРЕВОГА: для снятия системы с охраны или установки Valet режим.
Наследие, Необжитая местность, Трибека: Когда будильник активирован и у вас нет пульта дистанционного управления для отключения, просто
включи машину.
Impreza, Forester: При срабатывании сигнализации
активирован, и у вас нет пульта для деактивации, отключите, повернув
ключ в замке зажигания вкл-выкл 3x.
Снять охранную систему с охраны, чтобы она не работала.
работа
1. Сядьте на водительское сиденье и закройте все
двери и задние ворота.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON.
должность.
3. Удерживайте UNLOCK стороны водительского
выключатель блокировки двери с электроприводом на двери и открыть дверь водителя в пределах
следующую 1 секунду!
5. Подождите 10 секунд, не отпуская
переключатель (удерживая кнопку блокировки).
После этого настройка будет изменена следующим образом:
как показано на дисплее одометра / счетчика пройденного пути:
Если система была активирована ранее: На экране одометра / счетчика пройденного пути отображается «AL oF», и звуковой сигнал звучит дважды,
означает, что система отключена.
Если система ранее была деактивирована На экране одометра / счетчика пройденного пути отображается «AL включен», и звуковой сигнал звучит один раз,
означает, что система активирована.
Мигает сигнальная лампа
Световой индикатор безопасности мигает, когда
сработала сигнализация.
Количество вспышек указывает местоположение
несанкционированного проникновения или серьезности удара.
Когда ключ зажигания повернут в
положение ON, индикатор загорится на 1 секунду
, а затем мигают следующим образом:
5 раз При открытии двери или задних ворот.
3 раза При повороте ключа зажигания
в положение ON с помощью ключа, не зарегистрированного в вашем иммобилайзере
система.
2 раза При сильном ударе или многократном
ощущались удары
1 раз на автомобилях с дополнительным амортизатором
датчики
Не всегда работают датчики удара
чтобы почувствовать удары, вызванные взломом, и не может ощутить воздействие, которое
не вызывает вибрации, такой как разбивание стекла спасательным молотком.
Чувствительность датчика удара может быть отрегулирована вашим дилером.
Чирп
при запирании / отпирании вашего Subaru из
В системе бесключевого доступа щебетание можно отключить, выполнив следующие действия:
при закрытых дверях ключом в замке зажигания открыть дверь водителя,
вынуть ключ из замка зажигания, зажать кнопку разблокировки на драйверах
дверь. Удерживая эту кнопку, вставьте ключ и вытащите его.
зажигания не менее 6 раз в течение 10 секунд. Продолжайте удерживать
кнопку разблокировки и закройте дверь водителя.Сигнальные огни должны мигать
3 раза, чтобы подтвердить настройку.
Использование бесключевого передатчика с неподвижным
заблокировать и разблокировать автомобиль (и включить сигнализацию), но без раздражающих
щебетание. Повторение процедуры снова включит вход без ключа.
чирикать.
верх
2005 Наследие, Outback
информация всегда подлежит изменению и исправлению
2005 Legacy, Outback Ключ и брелок.
Примечание: это не то же самое, что Impreza 05
пульт дистанционного управления, на котором нет кнопки разблокировки грузовика / ворот на передней панели или красной паники
кнопка на спине.
СИГНАЛИЗАЦИЯ
система
Радиус действия пульта ДУ составляет около 30 футов в зависимости от
от силы батареи
Тревога — это гудок и
мигают указатели поворота, если кто-то пытается завести машину, или
обновление датчика периметра / удара, если они врезаются в автомобиль
Тревога может быть поставлена или снята с охраны с помощью
удаленный передатчик.
Не работает, когда вставлен ключ.
в замок зажигания.
Где я припарковал машину? Включите звуковой сигнал, нажав кнопку блокировки 3 раза, и звуковой сигнал
гудок, а затем каждый раз, когда вы нажимаете блокировку, он снова гудит, чтобы вы
Ваш автомобиль.
Панический режим? Нажмите красный
кнопку на задней панели, и звуковой сигнал начнет быстро и многократно мигать.
Сработала тревога? гудок
Звуковой сигнал и мигание указателей поворота
в течение 30 секунд.
Если открыта какая-либо дверь или задняя калитка / багажник
после этого 30-секундного периода рог будет продолжать звучать максимум
от 3-х минут. Если дверь или задняя калитка / багажник закрыты при включенном звуковом сигнале
звуковой сигнал прекратится с задержкой до 30 секунд.
Упс? вы случайно запустили
сигнализация , или потеряли пульт и нужно открыть дверь
с вашим ключом.
Есть пульт? Нажмите любую кнопку
на удаленном передатчике, чтобы отключить звуковой сигнал.
Есть ключ, но нет пульта дистанционного управления? Сигнализация
активируется и гудит? Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его от
LOCK в три раза в течение 5 секунд.
Ключ иммобилайзера? Если у вас есть
ключ иммобилайзера просто включите зажигание
переключите в положение «ON».
Постановка системы на охрану
Закройте все окна, багажник или ворота,
капот, люк и т. д.
Выньте ключ из замка зажигания.
Нажмите кнопку блокировки на пульте дистанционного управления или воспользуйтесь
кнопку включения питания на двери и закройте дверь за собой.
Включение и выключение сигнализации.
‘Valet mode’ аналогичен деактивированному
Активировать или деактивировать / установить Valet
будильник.
1. Сядьте на водительское сиденье и закройте все
двери и задние ворота и т. д.
2. Переведите переключатель зажигания в положение «ЗАБЛОКИРОВАНО».
включите три раза в течение 10 секунд , оставьте его в положении ВКЛ.
3. В течение 10 секунд откройте и закройте
водительская дверь.
4. Текущая настройка (вкл. Или выкл.) Будет
отображаться на экране одометра / счетчика пройденного пути. Будет написано «AL включен» или
«AL выключен»
4. В течение 10 секунд включите водительский
переключатель блокировки двери следующим образом:
Чтобы отключить,
или установите режим камердинера:
Переместить выключатель блокировки питания дверной панели.
в положение разблокировать (назад) три раза .В
На экране одометра / счетчика пройденного пути будет отображаться «AL OF»
Для активации :
Переместить выключатель блокировки питания дверной панели.
в положение блокировки (вперед) трижды . В
На экране одометра / счетчика пройденного пути отобразится «AL ON».
Когда настройка была изменена, зуммер прозвучит звуковой сигнал, и на экране одометра / счетчика пройденного пути отобразится новая настройка.
Чириканье опционально .Повернуть выключите или снова включите чириканье, разблокируйте все двери с помощью кнопки разблокировки пульте дистанционного управления, затем нажмите кнопки блокировки и разблокировки на пульте дистанционного управления. на 2 секунды. Система издаст звуковой сигнал, указывая на то, что изменение было успешным.
Разрядился аккумулятор
После замены батареи передатчик
должны быть синхронизированы с системой доступа без ключа. Нажмите на замок
или кнопку разблокировки шесть раз, чтобы синхронизировать устройство
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
наверх
Программирование пультов
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
2008, 2007, 2006 Tribeca, Impreza, Legacy / Outback,
2005 Наследие, Необжитая местность,
Это несколько сложно и все необходимо сделать быстро и своевременно, иначе придется начинать заново (и очередной раз).
Очень много проще связаться с вашим местным дилером кто могут запрограммировать их для вас с помощью специального компьютера.
Программирование новых пультов
Система доступа без ключа оснащена
функция изучения кода, которая позволяет вам программировать новые коды передатчика
в систему или удалить старые.
Система может изучить до четырех уникальных
коды передатчика. Четыре кода передатчика могут быть одинаковыми или разными.
Чтобы зарегистрировать новый передатчик с
система бесключевого доступа, необходимо запрограммировать передатчик
код (идентификационный номер) в систему.
Наклейка с кодом прикреплена к
сумка, содержащая передатчик, и еще одна прикреплена к цепи
плата внутри пульта дистанционного управления. Если сумки нет, откройте пульт и
запишите восьмизначное число.
код также находится внутри удаленного передатчика (изображение c.SoA)
Программирование кода удаленного передатчика
(из инструкции по эксплуатации)
прочтите это в первую очередь с тех пор, как
необходимо выполнить в быстрой последовательности
1. Сядьте на водительское сиденье, закройте все
двери и задняя дверь или крышка багажника и т. д.
2. Открыть и закрыть водительскую дверь 1
время.
затем В течение 45 секунд
3. открыть и закрыть водительскую дверь один раз
4. поверните ключ зажигания из положения LOCK в положение.
ВКЛ 10 раз в течение 15 секунд.
Электронный тон звучит один раз,
зуммер будет продолжать звучать, а внутреннее освещение продолжит мигать
пока коды передатчика не будут полностью зарегистрированы.
Если вы сделаете , не выполните указанные выше действия в течение 45 секунд возникнет ошибка, и ни один электронный сигнал не раздастся. не будет звучать ни зуммер, ни лампа освещения салона не будет мигать. В этом случае начните все сначала.
В течение 45 секунд выполните следующие действия.
Открыть и закрыть дверь водителя один раз
в течение 15 секунд, и в течение 30 секунд раздастся электронный звуковой сигнал.Если
вы не выполните операции в течение 15 секунд, возникнет ошибка
и электронный тон не будет звучать. В этом случае выполните регистрацию
шаги снова, начиная с # 3 выше.
Хорошо, вот самое интересное …
До того, как электронный сигнал прекратится, нажмите
кнопку блокировки двери с электроприводом на ЗАБЛОКИРОВАТЬ столько же раз, сколько
крайняя левая цифра кода передатчика.
Например, нажмите кнопку LOCK
8 раз, если крайняя левая цифра кода — 8.Если число 3, то
ЗАПИРАЙТЕ дверь 3 раза и т. Д.
Когда вы закончите ввод
номер, нажмите на РАЗБЛОКИРОВАТЬ сторону в течение пяти секунд и
Затем проделайте то же самое со всеми оставшимися
7 цифр кода. После каждой серии потяните ручку фиксатора до РАЗБЛОКИРОВКИ.
сторону в течение пяти секунд.
Когда вы закончите, в течение 5 секунд
нажмите эту кнопку LOCK на РАЗБЛОКИРОВАТЬ один раз , а затем повторите все снова,
полная серия.
Да, еще раз начнем с
левую цифру и повторно введите каждую цифру с помощью кнопки блокировки в течение нескольких секунд.
Когда вы вошли в восьмой
цифра, второй раз будет звучать электронный тональный сигнал в течение 30 секунд.
Электронный тон перестанет звучать
когда вы начинаете вводить номер. Если вы не начнете вводить номер
использование фиксатора до того, как электронный сигнал перестанет звучать, ошибка
произойдет.В этом случае повторите шаги регистрации, начиная с
с частью 3 выше.
Если интервал между одним нажатием
ручку, а через пять секунд возникнет ошибка.
В этом случае повторите процедуру еще раз.
начиная с части 4. Если ошибка возникает шесть раз, выполните процедуру
снова начиная с части 3.
Если код вводили второй раз это не идентичен коду, введенному в первый раз, произойдет ошибка.В этом случае повторите процедуру, начиная с части 5. Если ошибка возникает пять раз, повторите процедуру, начиная с части 3.
Если вы хотите запрограммировать другой
код передатчика в систему (до четырех кодов передатчика могут
быть запрограммированным в систему), выполните процедуру, начиная с
часть 4. Когда вы закончите программировать все необходимые передатчики
коды в систему, выньте ключ из замка зажигания.
Проверьте правильность
Удаление старых кодов преобразователя
Блок управления доступом без ключа
система может хранить 4 кода передатчика.
Утерян передатчик Утерян передатчик
код остается в памяти. По соображениям безопасности потерянные коды передатчика должны
быть вычеркнутым из памяти.
Для удаления старых кодов передатчика ,
запрограммируйте четыре кода передатчика в систему. Если у вас только один ток
передатчик, запрограммируйте его четыре раза.Если у вас есть два
датчика тока, программировать каждый
дважды. Если у вас три датчика тока, запрограммируйте два из них один раз.
а третий дважды.
Этот процесс оставит только текущий передатчик.
коды в памяти системы.
Убедитесь, что никто другой не использует их система бесключевого доступа в пределах досягаемости вашего автомобиля при программировании передатчиков. Если бы кто-то другой управлял своим дистанционным передатчиком, пока вы программирование ваших передатчиков, возможно, что их код передатчика будут запрограммированы в вашей системе, что позволит им неавторизованный доступ к вашему автомобилю.
или просто позвоните своему местному дилеру!
Ошибки здесь? контакт
меня с исправлениями. Спасибо
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
верх
IMPREZA: 2005, 2006, 2007 и
FORESTER: 2005, 2006, 2007, 2008
Проверка иммобилайзера
ключ только на моделях Forester XT.
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
новый пульт для Imprezas 2005 года выпуска.
Это не тот же пульт, что и 05
Пульт дистанционного управления Legacy / Outback, который также имеет фиксатор грузовика / ворот на передней панели и
красная тревожная кнопка на спине.
Блокировка : нажмите кнопку блокировки в течение 2 секунд
или около того, чтобы запереть автомобиль и включить дополнительную систему безопасности. Автомобиль с чириканьем
один раз и указатели поворота мигают для блокировки, 5 коротких звуковых сигналов и сигнальных вспышек
если какая-либо дверь закрыта не полностью. Подсветка купола горит 15 секунд.
и кольцо для ключей зажигания (если есть) загораются на 30 секунд при разблокировке.
Разблокировка: нажмите разблокировку один раз для
дверь водителя, нажмите еще раз в течение 5 секунд, чтобы разблокировать все двери.
задние ворота (универсал). Система не открывает багажник.
Панический режим : нажмите и удерживайте блокировку
кнопку прибл. 3-4 секунды, чтобы активировать режим паники. Я в панике моделирую
звуковой сигнал и сигналы поворота мигают до тех пор, пока не будет заблокирован или разблокирован
кнопка снова нажата.
Режим поиска : Нажмите кнопку блокировки
3 раза в течение 5 секунд, чтобы активировать режим поиска транспортных средств.Рог будет
прозвоните один раз, и указатели поворота мигнут 3 раза
Расстояние: работает прибл. 30 футов
в зависимости от мощности батареи, близлежащих бетонных стен и т. д.
Audible Chirp On-Off: система
будет щебетать при блокировке или разблокировке. Чтобы выключить звуковой сигнал, разблокируйте
дверь, а затем одновременно нажмите кнопки блокировки и разблокировки
в течение 2+ секунд. Раздастся 2 звуковых сигнала, указывающих на то, что звук отключен.
Чтобы снова включить щебетание, повторите процесс, и система подаст звуковой сигнал.
один раз, когда он снова включен.
Аккумулятор : по мере старения аккумулятора
будет работать только по мере приближения к машине. При замене батареи
передатчик необходимо повторно синхронизировать с блоком управления Keyless.
Для синхронизации нажмите кнопку блокировки или разблокировки 6 раз.
Программирование : можно запрограммировать 4 кода.
Сядьте на сиденье водителя и откройте все двери.
Открыть и закрыть дверь водителя
Поверните ключ зажигания из положения LOCK в положение ON.
положение 10 раз в течение 15 секунд.Обязательно остановитесь как на замке, так и на включенном.
Звуковой сигнал прозвучит один раз, чтобы указать, что режим программирования передатчика активирован.
Оставьте ключ в положении LOCK и не вынимайте его из замка зажигания.
Теперь у вас есть 45 секунд, чтобы завершить
программирование, как показано ниже.
Открыть и снова закрыть дверь водителя.
Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на
пульт, который вы хотите запрограммировать. При успехе звуковой сигнал прозвучит 2 раза.
Для продолжения и программирования других пультов ДУ
одновременно: открыть и закрыть дверь водителя и нажать на замок или отпереть
на пульте.Дверь водителя должна открываться и закрываться между каждым
пульт, который вы хотите запрограммировать.
Программирование завершено? вынуть ключ из
зажигание и звуковой сигнал прозвучат 3 раза.
УДАЛИТЬ старые коды? Перепрограммировать 4 раза,
он перезапишет старые коды.
Охранная сигнализация : опция
на всех моделях. При блокировке один чирик (можно отключить, см. Выше),
указатели поворота будут мигать, и красный световой сигнал безопасности начнет гореть.
мигает один раз каждые 2 секунды кроме STi, который мигает дважды каждые
2 секунды.
Будет 5 щебетать, если дверь, капот,
а багажник или калитка закрыты не полностью
Вы также можете поставить систему на охрану с помощью
кнопка блокировки питания на двери водителя или пассажира, когда вы выходите из
автомобиль, а затем закрыв за собой дверь.
Снятие системы с охраны: push unlock
на 2 секунды
Пульт дистанционного управления утерян, тревога активирована? Когда нельзя использовать пульт для выключения системы: откройте дверь ключом или попробуйте завести машину, и гудок начнет гудеть.Повернуть нажмите кнопку включения-выключения 3 раза в течение 5 секунд, и будильник выключится и можно заводить машину. Это просто!
Режим VALET : для установки режима камердинера или просто чтобы отключить охранную сигнализацию: 1. разблокировать все двери 2. физически откройте дверь водителя 3. удерживайте кнопку UNLOCK на пульте более 2 секунд. Красный световой индикатор безопасности будет мигать 2 раза в секунду, пока автомобиль не появится. включен.
Система отключена (кроме
STi) : если разблокировать
дверь с пультом, и он щебечет, сигнальная лампа мигает 4 раза,
система сработала;
Режим идентификации: узнать
что произошло и почему сработала система:
Откройте дверь водителя, оставьте ее открытой.Поверните ключ зажигания из положения LOCK в положение ON 2 раза, а затем оставьте его в положении LOCK.
Код срабатывания: 1 сигнальная лампа безопасности
мигает: дверь открыта, 3 мигания при срабатывании датчика удара
срабатывает, 4 мигания при неисправности зажигания или отключении аккумулятора
наверх
КЛЮЧ ИММОБИЛАЙЗЕРА
информация всегда подлежит изменению и исправлению
Ключи STi слева, ключи Outback и Legacy
с брелоком 2005 справа
Ключи иммобилайзера
Это ключ со сколами, что означает
без него машина не поедет, она будет «обездвижена».
2008 стандарт на все Tribeca, Legacy, Модели Outback
2007 стандарт для всех Tribeca, Impreza WRX и STI, Forester XT и все Legacy, Outback (кроме Outback Basic) модели
2006 стандарт для всех Tribeca, Impreza WRX и STI, Forester XT и все модели Legacy и Outback
2005 стандарт для всех Tribeca, Impreza STi, Forester XT, Legacy GT, Outback XT, Outback LL Bean, Outback VDC, Необжитая местность 3.0R седан
Состоит из транспондера в ключах и
антенна внутри цилиндра зажигания.
Антенна зажигания получает идентификационный код
когда ключ вставлен в цилиндр и совпадают ли коды с автомобилем
будет продолжать работать, в противном случае он отключится через несколько секунд.
Если используется неправильный ключ, автомобиль
пробежать несколько секунд, а затем выключить. Если это произойдет, удалите ключ,
подождите несколько секунд, попробуйте еще раз.
Код иммобилайзера выбит на металле.
бирку (не потеряйте), поставляемую с автомобилем.
Когда выключено: мигает красный индикатор безопасности
в центре панели приборов указывает на то, что автомобиль имеет противоугонную
система.
Этот свет будет мигать, когда автомобиль
выключен или ключ удален. Мигает ок. раз в 3 секунды,
одиночная вспышка каждые 3 секунды.
Когда нужен новый ключ иммобилайзера, все
ключи должны быть у дилера, потому что все они должны быть запрограммированы
с тем же идентификационным кодом. У вас может быть 4 ключа.
Не допускайте попадания ключей в воду и направляйте
жаркое солнце.
Регистрация должна быть проведена
когда приобретается дополнительный ключ или когда один из ключей, ECM (электронный
модуль управления, т.е. мозг) или комбинированный счетчик заменен. Процедура
включает инициализацию системы и перерегистрацию идентификационного кода.
После инициализации система теряет ID-код, который она сохраняла до сих пор, и
не имеет кода, пока не будет зарегистрирован новый код.
идентификационных кодов для четырех ключей (транспондеров)
можно зарегистрировать с автомобилем.
Регистрация осуществляется авторизованным
дилер с помощью выбранного монитора и специальной программы. Доступ к программе
строго контролируется из соображений безопасности. Идентификатор безопасности (хранится
заказчик) требуется для регистрации. В качестве идентификационного кода для всех зарегистрированных
ключи очищаются при запуске регистрации, регистрация должна быть выполнена
все ключи, включая запчасти, будут переданы от клиента.
Ключи подлежат замене одновременно
если заменяется интегрированный блок кузова.
наверх
АЛЬПИЙСКАЯ СИСТЕМА, новый, начиная с 1999 г., б / у до 2004 г.
информация всегда подлежит изменению и исправлению
Используется на:
Legacy, Outback все модели 1999-2004 гг.
Forester 2001-2004 годов
Impreza 2002-2004 гг.
1999 Только унаследованные: пассивная постановка на охрану
дополнительная система сигнализации 1999 года.
Дилер может запрограммировать будильник на
поставить на охрану автоматически независимо от того, заперты двери или нет. В этом режиме
двери должны быть заперты вручную или с помощью кнопки блокировки питания или пульта дистанционного управления.
В пассивном режиме система автоматически
активируется через одну минуту, но двери не запираются. он включит сигнализацию
даже если двери не заперты. Заблокируйте двери с помощью выключателя блокировки питания.
с открытой дверью. Если вы используете пульт для запирания дверей, там
не было бы причин для установки пассивного режима, потому что блокировка с помощью удаленного
все равно включит будильник, поэтому я не уверен, почему эта функция существует….
Чтобы открыть двери, используйте пульт или ключ, но тогда сработает сигнализация.
выкл, и тебе понадобится
Чтобы установить пассивный режим:
Откройте дверь водителя и снимите пластик.
ступенчатый подоконник, изгибающийся вперед.
Подключите однополюсные белые разъемы.
р
простые серые кнопки использовались 99-01, цветные кнопки для 2002-04
примечание о замене : пульт дистанционного управления в этом стиле
был снят с производства и заменен новым стилем TEARDROP в конце
2009 г.Обратитесь к местному дилеру.
Как пользоваться сигнализацией Alpine
Батарея # CR2032.
Диапазон? Приложение 50 футов. Батарея выцветает, другие автомобили,
здания, стены и т. д. влияют на дальность действия.
1. Блокировка. Нажмите большую кнопку. Это заблокирует все двери и включит сигнализацию (если она установлена и настраивается Режим).
2. Разблокировка. Нажмите маленькую кнопку один раз для отпирания двери водителя и снятия охранной сигнализации, если она установлена.Толкните маленький нажмите кнопку второй раз, чтобы отпереть все двери.
3. Гудок ?
На 1999-2002 гг.
модели звуковой сигнал гудок с один раз для блокировки и два раза для разблокировки,
3 раза, если дверь не закрыта. Этот звуковой сигнал не является обязательным.
Чтобы выключить или включить, разблокируйте все двери и удерживайте * обе * кнопки
вниз, пока не прозвучит один раз звуковой сигнал. Рупор всегда будет гудеть 3 раза, если
дверь закрывается не полностью, когда вы ее запираете.
Это было изменено
в 2003 году «чириканье» — моделей. Больше не слышно
функция гудка. Если дверь приоткрыта, система издаст пятикратный щелчок и загорится свет.
вспышка.
4. Тревога. (необязательно)
Система издает звуковой сигнал при блокировке пульта ДУ
если у вас есть будильник, и нет, вы не можете отключить щебетание.
5. Valet mode или тревога выключена: тревога
индикатор (красная точка на центральном дисплее приборной панели) быстро мигает 3 раза
означает, что будильник находится в режиме «Valet» и не настраивается.Свет остановится
мигает при запуске машины.
Чтобы установить служебный режим или просто отключить
система охранной сигнализации: 1. разблокировать все двери 2. физически открыть водительскую
дверь 3. Удерживайте кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ на пульте дистанционного управления более 2 секунд или около того. Красный
Индикатор безопасности будет мигать 2 раза в секунду, пока автомобиль не повернет.
на.
6. Постановка на охрану сигнализации : для включения сигнализация в модели камердинера под рукой, разблокируйте все двери и удерживайте маленький кнопку на пульте дистанционного управления, пока индикатор не перестанет мигать.Теперь, когда ты заблокируйте двери, включится сигнализация, и свет будет мигать, включить и выключить.
7. Тревога срабатывает?
Нажмите маленькую кнопку на пульте дистанционного управления.
ПЕРЕОПРЕДЕЛЕНИЕ сигнала тревоги, когда вы этого не сделаете
есть пульт, чтобы отключить его.
Если у вас нет пульта, вставьте ключ
в зажигании и включите и выключите его три раза , и автомобиль будет
старт в 4-й раз
8.Программные пульты: работает на Alpine система.
Разблокировать все двери, педаль тормоза, все двери
закрыто. Быстро переключите ключ , но осторожно вкл-выкл примерно 10 раз, пока
машина гудит один раз.
Не поворачивайте ключ достаточно далеко, чтобы начать
автомобиль, просто в положение «включено», чтобы загорелась приборная панель.
Когда подается звуковой сигнал, откройте и закройте
дверь водителя, нажмите любую кнопку на пульте и все.
Запрограммировать другой пульт? Быстро открыть и
снова закройте дверь водителя и нажмите кнопку на 2-м пульте.Это
Это.
Когда вы закончите, выньте ключ и
рог должен просигналить 3 раза. Все готово.
Иногда требуется более 10 включений-выключений
для установки режима программы. Открыть / закрыть дверь, заблокировать / разблокировать и т. Д., Подождать 10 минут,
затем попробуйте еще раз.
более подробная инструкция
Если ваш автомобиль оборудован системой безопасности
снимите систему с охраны (с помощью другого пульта ДУ, если он у вас есть, или
кнопку ON LOCK 3 раза за 5 секунд).
Вынуть ключ из замка зажигания (ключ
необходимо вынуть).
Следующие шаги должны быть выполнены через 45
секунд.
Открыть и закрыть дверь водителя (дверь открыта
свет должен включаться / выключаться на кластере).
Вставьте ключ в замок зажигания.
Поверните ключ в положение ON LOCK 10 раз за 15 секунд,
оставить ключ в положении LOCK (ключ не вынимать).
Звуковой сигнал прозвучит один раз, чтобы указать, что вы
в режиме удаленного программирования (если звуковой сигнал не звучит, начните заново).
Открыть и закрыть дверь водителя (это
должно быть выполнено в течение 45 секунд после шага 4).
Нажмите и отпустите любую кнопку на пульте дистанционного управления.
Звуковой сигнал прозвучит 2 раза, чтобы указать, что
пульт был запрограммирован.
Если у вас больше пультов, повторите шаги
От 8 до 10 (можно запрограммировать до 4 пультов).
Выньте ключ из замка зажигания.
Звуковой сигнал прозвучит 3 раза, чтобы указать
завершение процедуры.
верх
КОД ТРЕВОГИ СИСТЕМА
информация всегда подлежит изменению и исправлению
Используется на:
Импреза 1996-2001
Наследие 1995-1999
Форестер 1998-2000
Аккумулятор ГП-23А
Блокировка: Левая кнопка заблокирует
все двери.Двойное чириканье означает, что заблокирован.
Разблокировка: Правая кнопка разблокирует
только водительская дверь. Удерживайте кнопку разблокировки приложения 6 секунд, она разблокирует все
двери, включая заднюю калитку. Одиночный писк указывает на разблокировку.
Если машина издает звуковой сигнал или световые индикаторы мигают в 4 раза больше
сработала тревога.
Паника . Нажмите обе кнопки, чтобы активировать
аварийный гудок и мигающие огни.
Дежурный режим: С дополнительной сигнализацией
только Нажмите красную кнопку аварийной сигнализации слева от рулевого колеса.Свет быстро мигнет дважды. Чтобы вернуться в нормальный режим, нажмите
красная кнопка аварийного сигнала снова
Батарея вышла из строя, и индикаторы мигают?
Парковочные огни будут мигать, когда автомобиль
аккумулятор отключен и снова подключен.
Чтобы остановить мигание огней, выполните одно из следующих действий:
Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на пульте дистанционного управления.
один раз ИЛИ поверните ключ зажигания в положение ON и нажмите кнопку программирования
кнопку на одну секунду (см. ниже).
Внутреннее освещение автомобиля (любезно)
и загорится сигнальная лампа открытой двери (индикатор DOOR AJAR).
в течение 60 секунд при выключении зажигания или до тех пор, пока двери не откроются.
заблокирован дистанционным передатчиком. Да, приборная панель, панель приборов
огни будут мигать, когда мигают габаритные огни.
Программирование или игнорирование сигнала тревоги
когда вы потеряли пульт
Открыть дверь водителя.
Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.»
Нажмите и удерживайте кнопку программирования * в
(см. схему, кнопка под приборной панелью)
Через 15 секунд дверные замки сработают.
цикл 3 раза.Не отпускать кнопку программирования
Нажмите кнопку блокировки (влево), чтобы
быть запрограммированным. Дверные замки сработают один раз.
Выйдите из режима программирования, отпустив Программирование.
кнопку под приборной панелью и выключите ключ.
Код
Кнопка программирования сигнализации находится под приборной панелью на кик-панели у водительского
левое колено слева от рулевой колонки. Если вы не можете его найти, это может
все еще быть зажатым в жгуте проводов выше в том же самом генерале
область.Дно утоплено в пластиковое кольцо (см. Схему).
Эту кнопку необходимо нажать во время программирования.
пульты дистанционного управления или если аккумулятор был отключен и индикаторы мигают.
верх
СИГНАЛИЗАЦИЯ SVX 1992-97
Руководство по эксплуатации стандартного
удаленный доступ и сигнализация . (из инструкции по эксплуатации, БСЭ).
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
При активации системы безопасности SVX помогает защитить ваш автомобиль и ценные вещи от вторжения и кражи путем звукового сигнала звуковой сигнал, мигание огней и прерывание цепи стартера.
Ранние системы сигнализации SVX выдавали ложные сигналы сигналы тревоги из-за плохого соединения в главном переключателе безопасности на приборной панели. Если он у вас все еще есть, не забудьте оставить его в положении « включено », а Subaru рекомендовал включать-выключать его примерно раз в неделю при припаркованном автомобиле и двигатель работает только для того, чтобы соединение было чистым.
Включение и выключение системы . С участием зажигание выключено, нажмите выключатель на приборной панели с пометкой «безопасность».Система включена, когда подсвеченный переключатель мигает, и выключается, когда свет снаружи.
- Работа с дистанционным передатчиком.
- Выходя из машины, убедитесь, что выключатель горит и мигает. Закройте все двери и багажник
- Чтобы поставить систему на охрану и заблокировать двери, нажмите кнопку на пульте дистанционного управления, пока машина не выдаст один звуковой сигнал « охрана » рожка и одна вспышка огней
- Чтобы снять систему с охраны и открыть двери, нажимайте дистанционный передатчик, пока автомобильный гудок не подаст два звуковых сигнала и два вспышки огней.
- Если система поставлена на охрану с пульта, она следует снять с охраны с помощью пульта ДУ. Если нет, откройте дверь ключом. и выключите сигнализацию, включив зажигание.
- Работа без выносного передатчика
- Чтобы поставить систему на охрану при выходе из автомобиля, убедитесь, что выключатель включен и мигает, а двери и багажник закрыты.
- Нажмите на замок или замок внутренней двери водителя. дверь с ключом
- Система автоматически ставится на охрану и блокирует любой открытые двери через 20 секунд после закрытия последней двери / багажника
- Чтобы снять систему с охраны, откройте любую дверь, войти в машину и включить зажигание
- Обратный отсчет звукового напоминания внутри автомобиля сигнализирует угроза срабатывания сигнализации до включения зажигания (20 секунд)
- Отключение будильника
- Нажимайте дистанционный передатчик, пока не перестанет сигнализация или включить бензин ключом
- Панический режим. Сигнализация может быть отключена привлечь внимание к аварийной ситуации
- Для активации: нажмите дистанционный передатчик для не менее 6 секунд. Через 2 секунды звуковой сигнал выдаст предупреждающее сообщение, пока звучит полный сигнал тревоги
- Чтобы остановить тревогу при панике. Нажмите и удерживайте передатчиком, пока не отключится сигнализация, или включите зажигание ключом.
- Бесключевой доступ . Даже с охраной выключить, заблокировать или разблокировать двери, нажав на передатчик.В звуковой сигнал подтвердит действие несколькими короткими, но очень тихими звуковыми сигналами
Пульты должны быть перепрограммированы всякий раз, когда батарея разряжена / отключена. Парковочные огни будут мигать, а электронный модуль щелкнет, что означает, что пора перепрограммировать. Subaru предупреждает, что реле может быть повреждено, если пульты не запрограммированы сразу после повторного подключения батареи.
Антенна системы находится за перчаточный ящик, так что наведите пульты на эту общую область и нажмите кнопку на пультах медленно и уверенно всего 5 раз. Это означает если вы используете 1 пульт, нажмите медленно 5 раз, если вы используете 2 пульта нажмите 1 3 раза, а другой 2 раза, снова в общей сложности 5 раз. Габаритные огни мигают каждый раз.
Для программирования НОВЫХ пультов
Выключите переключатель безопасности приборной панели
(Нет света).
Включить-выключить зажигание, оставить
выключить ключом в замке зажигания.
Немедленно и многократно постучите по
выключатель безопасности на приборной панели до тех пор, пока не начнет подавать звуковой сигнал. В
система укажет режим программирования миганием габаритных огней и
блок управления щелчком.
Мне сказали, что в SVX может быть сложно попасть
режим программирования, так что наберитесь терпения и сразу же начните нажимать переключатель безопасности
и быстро после включения-выключения зажигания и продолжайте нажимать
пока не прозвучит звуковой сигнал.
Если вам станет скучно, начните заново, что вы
в любом случае, мне сказали, что придется это сделать. Может потребоваться несколько попыток, чтобы
перейти в режим программирования.
В режиме программирования:
нажмите на пульт 4 раза, что означает ….
1 пульт дистанционного управления: медленно и твердо нажимайте на пульт
4x
делает 2 пульта? нажмите каждую удаленную кнопку
медленно и твердо 2 раза, всего 4 раза
Когда закончите: Для завершения включите зажигание включить-выключить и убедиться, что габаритные огни больше не мигают и удалите ключ.
Обновление Примечание : кража SVX
Система сдерживания была модернизирована для модели 92 1/2 и дооснащена бесплатно
для всех клиентов, у которых на SVX была оригинальная система защиты от кражи —
состоящий из нового модуля безопасности и нового переключателя системы безопасности. Этот
устройство имеет постоянную память и требует программирования только для новых пультов.
Для этого выключите охранную систему. Вставьте ключ и поверните
он включился и выключился дважды, оставив ключ в замке зажигания.Немедленно начать
быстрое нажатие кнопки выключателя безопасности до тех пор, пока
звуковой сигнал (это может занять много-много раз). Вы также должны услышать охрану
модуль щелчка (он находится за перчаточным ящиком для моделей с одной подушкой безопасности).
Как только раздастся звуковой сигнал, сразу дважды нажмите кнопку на каждом пульте дистанционного управления.
Звуковой сигнал также будет звучать каждый раз при нажатии кнопки, чтобы указать
частота передатчика была записана. После программирования второго ключа, цикл
включите и выключите зажигание, чтобы выйти из режима программирования (это может
необходимо сделать дважды, чтобы эффективно выйти).Это должно сработать. Если не,
попробуй еще раз.
Не использовать бесключевой доступ для расширенного
период времени может привести к необходимости замены модуля. Ты будешь знать
это, если функция блокировки / разблокировки не работает после звукового доказательства того, что
новые пульты были эффективно запрограммированы (т. е. звуковой сигнал во время
процесс программирования) или если функция блокировки / разблокировки работает медленно
(т.е. вам нужно нажать и удерживать удаленную кнопку слишком долго
время до срабатывания функции блокировки / разблокировки).
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
наверх
Спасибо Крису из Au за эту информацию
Февраль 2006. Обратите внимание, что это полностью не проверено и не подтверждено мной.
« Лесоводы, не являющиеся гражданами США, с 1997 г. по крайней мере 1999 г., стандартный пульт дистанционного управления центральным замком без ключа, без сигнализации.
Как это выглядит:
февраль 2006 г.
Как найти:
Вызови местных вредителей, пока не
найди один.Это может занять некоторое время, но кто-то их оставит (я нашел один после
все). Стоимость около 30 австралийских долларов, использованных от вредителя, стоимость нового 285.
Австралийские доллары от дилерского центра плюс перепрограммирование на 30 австралийских долларов.
Как программировать:
Снимите пластиковую защиту порога (водитель
дверь с правым рулем)
Снимите треугольную пластиковую пластину на
перед защитой порога, справа от педали газа чуть ниже
передний угол дверной коробки
Под пластиной скрыты два конца кабеля.
с пластмассовыми заглушками, возможно, прозрачными / белыми.Подключить (неважно,
окно открыто или опущено, дверь закрыта или закрыта, или ключ в замке зажигания
или нет)
Нажмите Lock на рабочем пульте дистанционного управления, затем
сразу после этого Зафиксируйте новый. Затем нажмите Открыть с помощью
рабочий пульт и сразу после этого Открыть с новым. Это
Это.
Не забудьте снова расстегнуть кабели
и соберите машину заново; о) »
верх
Комментарии, предложения?
Джо Шпиц
Вся информация и форматирование C.J Spitz.
Несанкционированное воспроизведение, копирование или использование запрещено
информация
всегда подлежит изменению и исправлению
Как работает охранная сигнализация или автосигнализация?
Что такое противоугонная сигнализация?
Владельцы мотоциклов и автомобилей считают свое имущество ценным. Однако кражи мотоциклов и автомобилей распространены в большинстве стран мира. Чтобы предотвратить угон автомобилей и мотоциклов, производители используют разные методы.«Противоугонная сигнализация» или автосигнализация — это тип устройства или метода, предотвращающий несанкционированный доступ к мотоциклу или автомобилю. Следовательно, производители устанавливают такое устройство, чтобы предотвратить его использование посторонними лицами. Чтобы облегчить это, в автомобили устанавливают различные приспособления.
Как работает сигнализация или автосигнализация?
Противоугонная сигнализация работает с помощью датчиков, установленных в автомобиле и вокруг него. При ударе или движении внутри автомобиля датчики активируются.Это, в свою очередь, включает систему охранной сигнализации и подает звуковой сигнал. Сигнализация срабатывает и предупреждает владельца / людей. Даже изменение положения автомобиля может предупредить датчик наклона и активировать систему охранной сигнализации.
Кроме того, вы можете купить автомобиль с заводской сигнализацией от производителя (OEM) или установить устройство послепродажного обслуживания. OEM-системы обычно имеют систему удаленного доступа без ключа, которая помогает заблокировать / разблокировать двери и даже запустить двигатель. Кроме того, в системах удаленной бесключевой сигнализации используются радиоприемник, иммобилайзер, детектор движения и беспроводные USB-системы.Кроме того, удаленная система без ключа использует механизмы надежной криптографической аутентификации.
АвтосигнализацияНедостатки:
Одной системы охранной сигнализации может быть недостаточно для предотвращения угона автомобиля. К сожалению, хорошо организованные преступные синдикаты способны обойти такие системы. Это самая базовая технология, которая должна быть в вашем автомобиле. Если вы хотите предотвратить угон автомобиля, вам может потребоваться более совершенная технология.
Лучше всего установить иммобилайзер двигателя на автомобиль.В настоящее время многие автомобили поставляются с предварительно установленными блоками иммобилайзера, которые могут обеспечивать защиту с помощью системы зажигания. Иммобилайзеры OEM работают через ECU / ECM (компьютеры), установленные внутри автомобиля.
Однако в последнее время технологии также развиваются быстрыми темпами. В автомобилях класса люкс используются передовые технологии для предотвращения несанкционированного доступа к системе зажигания. Простой механизм замка и ключа теперь заменен биометрической идентификацией нового поколения и метками RFID. По сути, ECM должен уметь считывать RFID-метку, прикрепленную к ключе, чтобы произошло зажигание.Для дополнительной защиты системы производители используют более продвинутые механизмы, такие как двусторонняя аутентификация. Таким образом, сейчас на новый уровень вышли системы охранной сигнализации, обеспечивающие безопасность автомобилей.
Кроме того, некоторые производители используют собственные названия для описания своих систем охранной сигнализации. Например, Toyota использует термин «система защиты от краж».
Посмотрите, как работает Противоугонная сигнализация или Автомобильная сигнализация здесь:
О компании CarBikeTech
CarBikeTech — технический блог.Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.
Посмотреть все сообщения CarBikeTech
Chevrolet Equinox >> Безопасность автомобиля
Этот автомобиль оснащен системой защиты от кражи; однако они не делают автомобиль украсть невозможно.
Автомобильная сигнализация
В этом автомобиле установлена противоугонная сигнализация.
Постановка системы на охрану
Чтобы поставить систему на охрану, выполните одно из следующих действий:. Нажмите на передатчике RKE.
Заприте автомобиль ключом в двери водителя.
Будильник автоматически срабатывает примерно через 30 секунд. Световой сигнал безопасности, расположенный на панели приборов мигает.
Нажмите на передатчик RKE, чтобы открыть заднюю дверь без срабатывания сигнализации. Система возвращается в исходное положение, когда задняя дверь закрыто.
Снятие системы с охраны
Чтобы снять систему с охраны, выполните одно из следующих действий:.Нажмите на передатчике RKE.
Включите зажигание / ПУСК.
Дождитесь отключения будильника примерно через 30 секунд и сбросьте его автоматически.
Если система поставлена на охрану и любая дверь отпирается без нажатия на передатчике RKE звучит сигнал тревоги.
Как определить состояние подделки
Если нажать и раздастся звуковой сигнал, раздастся звуковой сигнал. попытка взлома произошла, когда система была поставлена на охрану.
Если была активирована тревога, на экране появится сообщение ПОПЫТКА КРАЖИ. DIC.
Иммобилайзер
См. Заявление о радиочастоте для получения информации о Части 15 Правила Федеральной комиссии по связи (FCC) и стандарты Министерства промышленности Канады RSS-GEN / 210/220/310.
Работа иммобилайзера
Этот автомобиль оснащен системой пассивной защиты от угона.
Систему не нужно ставить или снимать с охраны вручную.
Автомобиль автоматически обездвиживается, когда ключ вынимается из замка зажигания.
Система автоматически снимается с охраны, когда автомобиль запускается с правильным ключ. В ключе используется транспондер, соответствующий блоку управления иммобилайзером в автомобиль и автоматически снимает систему с охраны. Только авторизованный ключ запускает транспортное средство. Автомобиль может не запуститься, если ключ поврежден.
Контрольная лампа в комбинации приборов загорается, если есть проблема с включение или выключение системы защиты от кражи.
При попытке завести двигатель, сигнальная лампа иммобилайзера кратковременно загорается, когда зажигание включено.
Если двигатель не запускается, а сигнальная лампа иммобилайзера продолжает гореть, возникла проблема. с системой. Выключите зажигание и попробуйте еще раз.
Если двигатель по-прежнему не запускается, и ключ выглядит неповрежденным или свет продолжает гореть, попробуйте другой ключ зажигания. Если двигатель не запускается с другим ключом автомобиль нуждается в обслуживании.Если автомобиль заводится, первый ключ может быть поврежден. Обратитесь к своему дилеру, который сможет отремонтировать систему защиты от кражи и сделайте новый ключ.
Не оставляйте ключ или устройство, снимающее с охраны или отключающее средство защиты от кражи. система в автомобиле.
5 Признаки проблем с иммобилайзером двигателя или транспондером (и способы их устранения)
Последнее обновление 2 июля 2020 г.
Система иммобилайзера автомобиля — обычная противоугонная функция в большинстве автомобилей, произведенных в последние 20 лет или около того.Когда он работает так, как должен, это значительно снижает вероятность угона вашего автомобиля.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
Проблемы с иммобилайзером вашего автомобиля могут стать причиной серьезных головных болей. Продолжайте читать, чтобы понять, как работает иммобилайзер двигателя, и узнать, какие симптомы следует искать в случае неисправности иммобилайзера двигателя.
Что такое иммобилайзер двигателя?
Система иммобилайзера двигателя (или иммобилайзер автомобиля) — отличный элемент электронной технологии безопасности, которая, по сути, является средством предотвращения угона автомобиля.
Его цель — предотвратить подключение автомобиля к сети и его угон вором, у которого нет ключа для запуска двигателя. Исследования показали, что с тех пор, как в автомобили были установлены иммобилайзеры, количество угонов автомобилей сократилось на 40%.
Если вы приобрели автомобиль, произведенный в течение последних 20 лет, значит, вы, вероятно, уже использовали эту технологию, даже не осознавая этого.
Ключи от машины, которые сейчас распространяют автосалоны, в основном представляют собой брелки или смарт-ключи. Вот почему в основании ключа находятся кнопки для запирания и отпирания дверей автомобиля, открытия багажника, а иногда и дистанционного запуска автомобиля.
Многие брелки на новых автомобилях даже не имеют физического ключа, прикрепленного к базе. Вам просто нужно находиться внутри автомобиля с брелоком, чтобы запустить автомобиль с помощью кнопки запуска двигателя.
Потерянный или поврежденный брелок?
Прежде чем платить за руку и ногу в автосалоне, не забудьте проверить CarAndTruckRemotes.com, чтобы найти новый брелок для ключей за небольшую часть цены.Как работает иммобилайзер автомобиля?
Внутри брелока находится чип транспондера.Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или держите брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), чип транспондера внутри брелока отправляет код безопасности в систему иммобилайзера автомобиля.
Если этот код безопасности совпадает с кодом в системе иммобилайзера, автомобиль будет разрешен для запуска. Если ключ не законный или отсутствует брелок или транспондер, автомобиль не заводится.
Этот код безопасности выбирается случайным образом каждый раз, когда вы заводите автомобиль, и ваш ключ является единственным источником, который может генерировать правильный жетон для автомобиля.
Хорошая новость заключается в том, что эта электронная система иммобилизации работает очень хорошо, предотвращая кражу автомобиля, и застревание ключа в замке зажигания осталось в прошлом.
Плохая новость заключается в том, что если вы потеряете брелок или чип транспондера будет поврежден или выйдет из строя, вам нужно будет получить новый ключ в автосалоне, что может оказаться очень дорогостоящим.
5 основных симптомов неисправности системы иммобилайзера двигателя
Как и все другие электронные устройства, система иммобилайзера может работать неправильно и вызывать некоторые проблемы.Вот 5 наиболее распространенных признаков, которые вы можете ожидать, если возникнет проблема в системе иммобилайзера вашего автомобиля.
# 1 — Проблемы с разблокировкой
Когда вы используете ключ, чтобы попытаться дистанционно отпереть двери вашего автомобиля, двери не отпираются. К сожалению, у многих современных автомобилей нет замочных скважин снаружи дверей, поэтому вы не можете открыть их вручную с помощью ключа.
Это означает, что если вы заперете двери изнутри, а затем закроете двери, вы не сможете вернуться в машину, потому что ваш ключ не сможет открыть двери.На этом этапе вам нужно будет вызвать слесаря, чтобы открыть дверь.
# 2 — Проблемы с запиранием
Как и в случае с последним признаком, вы, вероятно, не сможете запереть двери своим интеллектуальным ключом, если вы также не сможете их отпереть.
Без работающего смарт-ключа или брелка вы можете заблокировать двери только изнутри, когда двери открыты, а затем закрываете двери. Проблема заключается в том, что вы рискуете оставить ключи от машины в автомобиле без возможности их вытащить.
# 3 — Двигатель не запускается
Распространенным признаком проблемы с иммобилайзером двигателя является то, что ваш автомобиль вообще не запускается. Если бы не проблемы с механизмами блокировки, у вашего двигателя могло бы быть множество причин, по которым он не запускается.
Но если у вас возникают эти проблемы и двигатель не пытается запуститься, значит, у вас явно проблема либо с иммобилайзером, либо с самим интеллектуальным ключом.
# 4 — Ключ в замке зажигания не поворачивается
Если у вашего брелка есть физический ключ, который вы должны вставить в замок зажигания и повернуть, и он не сдвигается с места, возможно, у вас проблема с чипом транспондера внутри база для брелока.По какой-то причине он не отправляет код безопасности на иммобилайзер автомобиля.
Это часто происходит из-за повреждения водой (вода и электроника не смешиваются) или фактической поломки микросхемы из-за падения или раздавливания брелока.
Перед тем, как заказать новый ключ, убедитесь, что вы используете правильный брелок для автомобиля. Тот факт, что ваш супруг водит машину той же марки, не означает, что ее брелок подойдет для вашего.
# 5 — Проблемы с автосигнализацией
Так как иммобилайзер является основным средством безопасности вашего автомобиля, это означает, что заводская сигнализация не будет работать, если иммобилайзер неисправен.
Как исправить
Многие проблемы с иммобилайзером можно устранить, просто заменив аккумулятор в брелке. Многие ключи с транспондером используют небольшую батарею для передачи кода безопасности иммобилайзеру автомобиля. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить чип транспондера внутри.
Если вы заменили аккумулятор, но он по-прежнему не работает, возможно, вы повредили чип транспондера. В этом случае вам придется обратиться в местный автосалон и запросить новый ключ.
Их замена не из дешевых, поэтому будьте готовы выложить сотню или даже несколько сотен долларов за новый ключ.