Шток конической стяжки: Шток двухсторонний стяжки конической D10, TFD6 FZ

Содержание

Мебельные крепежи и их применение

Мебельный уголок

Довольно простой вид крепежа. Прост в установке. Не требует никаких дополнительных отверстий в панелях для его установки. Бывают как металлические, так и пластиковые варианты.

Довольно прочный вид крепления. Из недостатков – он виден и выглядит не эстетично. Но это основной вид крепления во встроенной мебели.

Евровинт

Этот крепеж чаще используется для сборки модулей кухонной мебели и в мебели класса эконом. Так же, как и у винтовой стяжки, с лицевой стороны боковой панели шкафа видны шляпки евровинта, либо заглушки.

Он вкручивается в торец полки с предварительно просверленным отверстием. Эта стяжка также относится к классу эконом. Для ее установки просверливаются 2 отверстия – в торец полки и в пласть детали. Крепятся они перпендикулярно друг к другу. Чаще всего используются евровинты диаметром 7 мм и длиной 50 или 70 мм.

Эта стяжка имеет 2 существенных недостатка:

Во-первых, внешняя боковина шкафа, если за ней много полок, как правило, вся «изуродована» шляпками, либо заглушками евровинтов. Поэтому эти крепежи используются в мебели эконом. В кухнях этот недостаток скрыт благодаря стоящими в ряд тумбами.

Во-вторых, мебель собранную на евровинтах, нельзя разбирать и собирать более 3-х раз, так как вкручивание стяжки в торец полки разрушает ее внутреннюю структуру.

Стяжка эксцентриковая

Один из самых популярных на сегодняшний день видов крепежа. Вся качественная мебель собирается именно на эксцентриковой стяжке (минификс). Принцип действия у нее таков: в пласть детали, к которой торцом будет крепиться другая панель, вкручивается шток эксцентрика, в который в свою очередь через торец другой полки вкручивается сам эксцентрик, а затем эксцентрик поворотом затягивает шток в себя.

Эксцентриковая стяжка всегда используется вместе с деревянным шкантом, который был описан ранее. Шкант обеспечивает дополнительную жесткость узла, препятствует смещению закрепленных панелей относительно друг друга.

Мебель, собранную на этой стяжке, можно разбирать и собирать неограниченное количество раз! Существуют разные диаметры самого эксцентрика 25, 15, 12 мм. Более распространенным является эксцентрик диаметром 15 мм.

Так как сам эксцентрик виден на боковой панели, для него предусмотрены заглушки под цвет панели. Из недостатков является ослабление стяжки в случае самопроизвольного поворота эксцентрика.

Чтобы избежать этого некоторые производители фурнитуры предусмотрели зазубрины, направленные в противоположную сторону от его вращения при монтаже, что усиливает сцепление.

Разновидности эксцентриковых стяжек

Как показывает практика, мебель собирается и разбирается с большим трудом, если все крепежи в ней – металлическая стяжки, описанные выше. Допустим, чтобы снять одну полку, надо, практически, разобрать пол-шкафа. Для горизонтальных деталей (полок) удобней использовать эксцентрики, которые позволяют помещать горизонтальные детали в уже собранный мебельный короб. Принцип действия у них такой же как и у ранее описанной эксцентриковой стяжки.

Единственное отличие в том, что эксцентрик, находящийся в полке, насаживается на вкрученный в пласть боковины шток сверху и не надо для этого разбирать пол-шкафа. В некоторых фабриках такой вид крепежа называется полкодержателем, так как предназначен только для горизонтальных деталей. Горизонтальные полки, собранные с использованием этих стяжек дополнительно стягивают соединение, что усиливает жесткость всего каркаса мебели.

Многократный демонтаж и монтаж мебели на подобный крепеж не приводит к износу соединений.

На мебельном рынке большое разнообразие мебельных крепежей эксцентрикового типа, но принцип действия у всех одинаков. Зная принцип работы одного вида эксцентриковой стяжки можно без труда разобраться в остальных.

Мебельная стяжка под шестигранник

Конфирмат D7x70 шестигранный, с отверстием, оцинкованный, FIRMAX

Норма отпуска: 1500 шт.

Стоимость за 1500 шт. : 5 645 .40

TC03 Дюбель D7x34 мм, крест, под муфту M6, сталь+пластик, цинк. покр.

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 5 .07

Дюбель проходной двухсторонний (гайка) для стяжки пд., D=5мм, L=15мм, М4, сталь, цинк. покр TI10

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 12 .10

Заглушка самоклеящаяся d=20мм, венге

Норма отпуска: 24 шт.

Стоимость за 24 шт. : 20 .64

PR03 Демпфер самоклеящийся d=10мм, высота=1,5мм. полупрозрачн.(1 лист-50 шт)

Норма отпуска: 50 шт.

Стоимость за 50 шт. : 82 .39

Стяжка межсекционная (винт), сталь, цинковое покрытие VC01

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 1 .19

Заглушка самоклеящаяся d=20мм, орех итальянский

20 .64 выгода: 10 .80

Норма отпуска: 24 шт.

Стоимость за 24 шт. : 9 .84

Заглушка самоклеящаяся d=14мм, орех светлый

Норма отпуска: 50 шт.

Стоимость за 50 шт. : 20 .00

Уголок пластиковый 23х23 мм, черный (№2)

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 2 .56

Заглушка самоклеящаяся d=14мм, махагон

20 .00 выгода: 10 .50

Норма отпуска: 50 шт.

Стоимость за 50 шт. : 9 .50

Заглушка самоклеящаяся d=14мм, орех итальянский

21 .50 выгода: 11 .50

Норма отпуска: 50 шт.

Стоимость за 50 шт. : 10 .00

Заглушка самоклеящаяся d=14мм, венге

Норма отпуска: 50 шт.

Стоимость за 50 шт. : 23 .50

Эксцентрик Minifix 15, H-12.5, ДСП-16 мм EC02

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 6 .13

GA32 Стяжка для столешницы L=150 мм, М6, сталь, цинк. покр. FIRMAX

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 50 .75

Заглушка самоклеящаяся d=14мм, груша

20 .00 выгода: 10 .50

Норма отпуска: 50 шт.

Стоимость за 50 шт. : 9 .50

Шуруп 4х20 мм с потайной головокой PZD, FIRMAX

Норма отпуска: 1000 шт.

Стоимость за 1000 шт. : 595 .30

Заглушка самоклеящаяся d=14мм, дуб

20 .00 выгода: 10 .50

Норма отпуска: 50 шт.

Стоимость за 50 шт. : 9 .50

Стяжка коническая D15 (для ДСП 16 мм), цинк BО32

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 9 .39

TE93 Дюбель быстрого монтажа d=8 мм, i=34 мм, сталь+пластик, цинк. покр

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 6 .78

Дюбель для полкодержателя, М6,L=8 мм, сталь, цинковое покрытие TI04

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 5 .69

Муфта M6, D=9,5 мм, L-13 мм, цинк BU01

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 4 .73

Стяжка коническая D14 (для ДСП 18 мм), цинков. BO10

Норма отпуска: 1 шт.

Стоимость за 1 шт. : 8 .31

Заглушка самоклеящаяся d=20мм, белая

Норма отпуска: 24 шт.

Стоимость за 24 шт. : 21 .84

Мебельные крепежи делятся на скрытые и наружные.

Любой вид должен быть надежным. Для правильного выбора рассмотрим основные типы, их производителей и преимущества.

Используется для стягивания деталей и является скрытым видом мебельных крепежей. Плюсы: он не заметен с лицевой стороны мебели, имеет высокое качество. C помощью минификс можно организовать монтаж самостоятельно. Надежностью отличается продукция компании Firmax.

Крепежный элемент имеет головку в виде скрытого шестигранника. Используется как стяжка для плит в мебели. Конфирмат – это отличная фурнитура для шкафов, так как металл отличается прочностью, а цена – доступная. Процесс монтажа не требует оборудования и усилий. Отличное качество предоставляет также компания Firmax. Для конфирмата важно правильно определить заглушки под цвет мебели.

Изготовляются из таких материалов: стекло, ДСП, металл, пластик. Востребованное и дешевое сырье – ДСП. Полкодержатель имеет фиксирующие свойства, выполняет функцию стяжки. Металлические изделия – прочные, а пластиковые – доступные, но менее надежны.

Кухонная фурнитура обязательно имеет полкодержатели, так как они предотвращают их опрокидывание и соскальзывание.

Сборка мебели предусматривает применение различных мебельных крепежей, делающих сборку простой, а эксплуатацию мебели долговечной и надежной. Также внимательно нужно выбирать материалы для сборки ящиков. Поэтому обязательно стоит посетить категорию «Направляющие для ящиков».

Для мебели, изготовленной из деревоплит, присоединение деталей друг к другу – основная технологическая операция.

Металлические крепежные элементы (винты) должны обеспечивать надежность любой конструкции. С этой целью применяются стяжки для мебели. Данные мебельные крепления можно купить для винтов с резьбой М6 – это один из самых востребованных диаметров.

Ассортимент стяжек на furnitarium.ru:

Стяжка мебельная металлическая

Cлужит для качественного соединения секций корпуса. Она гарантирует, что винт не «вырвется» вместе с частью деревоплиты под влиянием нагрузки. Поэтому мебельные стяжки М6 чаще всего используются для межсекционных соединений. Кроме того, они значительно облегчают работу установщику. В каталоге Furnitarium вы можете подобрать и купить стяжки в широком ассортименте.

Мебель во все времена изготовляли из отдельных элементов, которые затем собирали в определенной последовательности. Прежде мебельная стяжка осуществлялась замковыми соединениями, шипами и клиньями, впрочем, для простых предметов обстановки жилья этого было достаточно. Подобные соединения применяются и сегодня при изготовлении мебели, стилизованной под старину. В современном мебельном производстве крепежи представлены широким ассортиментом элементов. Это позволяет изготавливать мебель разнообразной формы со сложными способами соединения.

Назначение

При сборке мебельного изделия должно быть проверено расположение соединяемых частей конструкции, чтобы в процессе эксплуатации не нарушалась ее целостность. Для этого и предназначена мебельная стяжка – крепеж, который дает возможность плотно и прочно соединить конструктивные элементы, расположенные в определенном положении (чаще всего под прямым углом) относительно друг друга. Если прежде мебель собирали в основном с помощью шурупов и саморезов, то теперь для этого применяют разные виды стяжек.

Такая замена обусловлена тремя причинами:

Повышением эстетичности мебели, благодаря применению стяжек крепление деталей становится невидимым;
Каждая разборка мебели, собранной с помощью шурупов, снижает надежность;

Иногда применение обычного крепежа попросту невозможно по конструкционным соображениям.

И наконец, применение мебельных стяжек позволяет обеспечить быструю и прочную сборку изделия.

Разновидности мебельной стяжки

В зависимости от цели соединения деталей, используют разные виды мебельных стяжек. Они отличаются по внешнему оформлению и материалу, из которого изготовлен крепеж.

Конфирмат

Простое и удобное использование сделало конфирмат (или еврошуруп) наиболее распространенным видом крепежа. Такая евростяжка состоит из одного элемента – еврошурупа, который можно назвать усиленным вариантом самореза. Его стержень немного толще, имеет тупой конец и массивную, широко выступающую резьбу. Благодаря зазубринам на ее нижних витках, еврошуруп при закручивании нарезает фаску в готовом отверстии. От этого он еще плотнее соприкасается со скрепляемым материалом.

Конфирматом можно соединить две мебельные панели, расположенные под прямым углом. Для этого выполняется одномоментное сверление отверстий на обеих панелях: под потайную головку и под резьбу винта. Их лучше просверлить специальным сверлом для мебельной стяжки конфирмат. На потайной головке есть шлицы под шестигранник.

Завинчивать конфирматы крестообразной отверткой не рекомендуется, поскольку ей невозможно закрутить их до упора. Если во всех частях мебельной конструкции заранее высверлены отверстия специальным сверлом для мебельной стяжки, конфирматом можно собрать мебель быстрее, чем любым другим видом крепежа.

Стяжка эксцентриковая

При соединении Г-образных или Т-образных мебельных элементов применяют эксцентриковые стяжки. Данный крепеж состоит из трех деталей:

Штока, имеющего головку;
Специального фиксатора, называемого эксцентриком;

Заглушки, создающей декоративный эффект.

К преимуществам такого стягивания можно отнести скрытность крепежа (отверстие не высверливается на лицевой стороне мебели) и возможность его многократного применения без риска повреждения элементов конструкции. Из-за сложного сверления, для которого необходимо иметь сверло для мебельной стяжки, позволяющее рассверлить несквозные отверстия, эксцентриковый крепеж чаще выполняют в фабричных условиях. Под эксцентрики нужно просверлить отверстия с плоским дном, проще это сделать с помощью сверла Форстнера.

Межсекционная стяжка

Межсекционная стяжка мебельная необходима для стягивания отдельных секций, например, шкафов на кухне в единый блок. Данное резьбовое соединение комплектуется винтом и втулкой. В боковых стенках ровно выставленных шкафов сверлят сквозное отверстие, в него с одной стороны вставляют втулку, а с другой вкручивают винт. Хотя насечки под крестообразную отвертку имеют обе шляпки, следует закручивать именно соединительный винт, а не втулку. Насечки на втулке сделаны для удержания, чтобы она не прокручивалась в детали. Стянуть пару шкафов можно 2 — 4 межсекционными креплениями, которые лучше расположить ближе к углам. В зависимости от толщины стенок применяют крепеж разного размера.

Угловая стяжка

В мебельном производстве угловые стяжки применяются достаточно давно. Данного соединения комплектуется из пяти элементов:

Уголка в виде металлической пластины, согнутой посередине под прямым углом;
Пары болтов;
Двух футорок.

Чтобы соединить две панели угловой стяжкой, уголок ставят в месте их стыка. Затем вставляют футорки и вкручивают болты, сначала к одной панели, а после подравнивания соединения и ко второй. В готовом виде, судя по фото, такую фиксацию вряд ли можно считать эстетичной. Потому сегодня угловой крепеж по возможности заменяют на другие мебельные стяжки, например, минификс или же конфирмат. Их размеры намного компактнее, чем металлической пластины уголка.

Стяжка винтовая

Винтовая стяжка мебели применяется, когда торец одной детали необходимо прикрепить к поверхности другой. В данном крепеже всего два элемента: винт и бочонок. В боку металлического бочонка цилиндрической формы проделано резьбовое отверстие. В некоторых винтовых стяжках бочонок бывает пластмассовым, тогда внутрь его вкладывается гайка. При установке этого крепежного элемента сверлят пару отверстий на поверхности и в торце панели. В первое вставляют бочонок таким образом, чтобы были совмещены отверстия на бочонке и на торце. Винт же продевают в сквозное отверстие, просверленное в поверхности другой панели. Большой ход стягивания делает крепление особо прочным. Эстетической погрешностью данного вида стяжки считается видимость головки винта на лицевой стороне панели.

Стяжка коническая

Стяжка коническая является улучшенным вариантом винтового крепежа. Для скрытия винтовой шляпки на лицевой стороне панели в коническом соединении винт заменили штоком. В отличие от винта, проходящего сквозь панель, шток в нее лишь вворачивается. Это уменьшает ход стягивания и делает крепеж менее прочным.

Стяжка для столешницы

При изготовлении кухонной мебели применяется стяжка мебельного стола. Когда столешница собирается из двух частей, устанавливаются парные крепежи. Для чего сверлом Форстнера фрезеруют по одному отверстию в каждой из частей столешницы. Между отверстий прорубают с помощью стамески паз. В него укладывают струбцины. В одном глухом отверстии помещают стягивающую головку с С-образной шайбой. Затем с помощью ключа начинают закручивать С-образные гайки.

Мебельный шкант

Самый простой тип крепления – это шкант. Данный соединительный элемент похож на короткий отрезок карандаша, выполненного из кусочка дерева. Сегодня при сборке мебели шкант дополняет эксцентриковую стяжку, чтобы придать ей большую жесткость, а в качестве самостоятельного соединительного элемента его применяют довольно редко.

Как правильно подобрать стяжку

Выбор подходящей мебельной стяжки имеет большое значение при сборке мебели. От него зависит конечный результат в виде готового изделия. Разновидностей стяжек довольно много, потому в каждом случае требуется соответствующий подход к сборке. Выбранный вид крепежа не должен мешать эксплуатации мебели и портить ее внешний вид. Для обеспечения этих условий, необходимо правильно подобрать мебельную стяжку и не нарушать технологию сборки.

Предметы корпусной мебели в основном предназначены для хранения различных вещей. Поэтому при их сборке необходимо обеспечить прочность соединений. Лучше всего для этого подходит стяжка конфирмат. Этот крепеж позволяет соединить детали под нужным углом. А благодаря отверстиям под евровинты, просверленным с помощью специального сверла для мебельной стяжки конфирмат, обеспечивает качественную сборку корпусной мебели. К основному недостатку конфирматов можно отнести неэстетичный вид шляпок, которые хоть и остаются заподлицо, но всё же бывают очень заметны.

Эксцентриковая стяжка еще один вид крепежа, применяемый при сборке корпусной мебели. Ее используют там, где необходимо скрыть крепеж, например, на фасаде мебели. Главным достоинством эксцентрикового крепежа является скрытая установка.

Его высокая несущая способность обусловлена конструкцией. Корпусная мебель является сборной конструкцией, состоящей из нескольких предметов меблировки, соединяемых между собой. Это обуславливает необходимость применения межсекционной стяжки, которая предназначена для стягивания рядом стоящих предметов мебели.

Основное предназначение мягкой мебели — комфортный отдых. Потому она должна быть удобной, практичной и служить достаточно долго. Крепеж мягкой мебели с каретной стяжкой должен отличаться надежностью и иметь эстетичный вид. В идеале он должен быть невидим. Всем этим требованиям отвечает болт мебельный с вечной спутницей гайкой. С таким металлическим крепежом мебель выдержит механические нагрузки, оказываемые на нее в процессе эксплуатации. К тому же полукруглая головка болта, которая немного выступает над поверхностью деталей, будет совершенно незаметна под обивкой, особенно, если на ней присутствует каретная стяжка.

Встроенная мебель предназначена для хранения вещей и предметов разного назначения. Очень часто такие конструкции состоят из одних полок, установленных в нишах или вдоль стен. Потому лучшими крепежами для них могут служить конфирматы и мебельные уголки. Если в конструкции встроенной мебели не предусмотрена установка фасадов, целесообразно использовать в качестве крепежа эксцентрики и минификсы. Эти крепежные элементы устанавливают без сквозного сверления, что позволяет сохранять эстетичный внешний вид конструкции.

Сегодня особенно популярна мебель, у которой отдельные детали сделаны из стеклянных полотен. Они достаточно хрупкие, потому крепеж для мебели из стекла должен иметь большой запас прочности и естественно изготовлен из других материалов. По этой причине для ее стяжки лучше использовать специальные виды металлических крепежей (зажимы, держатели) в комплекте с резиновыми прокладками. Для их установки применяют не только сверление, но и крепление на клей.

Видео

Кабельные стяжки: особенности, виды, применение

Кабельные стяжки – это атрибут, который используют с целью маркировки, крепления или сборки кабелей в процессе выполнения электромонтажных работ. Кабельные стяжки представляют собою пластиковые хомуты. Они позволяют быстро, безопасно и качественно выполнять монтаж кабельной системы.

Кабельные стяжки для соединения проводов в единый пучок

В этой статье мы постарались детально рассмотреть эти атрибуты для соединения проводов между собой.

Особенности кабельных стяжек

Эти изделия называются по-разному:

Кабельные хомуты.
Нейлоновые хомуты.
Кабельные стяжки.
Пластиковые стяжки.

Самый первый образец этого атрибута был разработан еще в 1958 году в Соединенных Штатах Америки. Его разработкой занимался Маурус Логан. В то время он был инженером проектировщиком в компании Thomas&Betts. Он занимался производством кабеля для подводных лодок и воздушных судов.

Идея проектировщику пришла не просто так. Первоначально кабели на воздушных судах и подводных лодках связывали с помощью нити, пропитанной воском. Если требовался ремонт, то нити разрезали, а после завершения ремонта вязали новые узлы. Этот процесс был трудоемким и неудобным.

Гибкие полоски для крепления провода

Маурус одним теплым вечером отдыхал на лужайке в парке и заметил травинку, которая проросла сквозь другую травинку. В некоторых растениях было прогрызено насекомыми отверстие и в этой петельке лежала веточка. В скором времени появился хомут нового типа и был применен в компании Боинг. Торговое название первых хомутов было Ty-Rap.

На сегодняшний день хомутики в форме гибких полосок из прочного нейлона-66 нашли широкое распространение в электротехнической отрасли по всему миру. Нейлоновые хомуты могут использовать для разнообразных целей. Обычно их используют для:

фиксации кабелей внутри приборов;
крепления кабелей на несущих конструкциях;
формирования пучков проводов;
крепления жгутов на направляющих стойках и шкафах;
формирования шлейфов;
фиксации кабеля на месте ввода в распределительную коробку.

Кабельная стяжка UVplus

Кабельные стяжки, которые представлены в специализированных магазинах могут отличаться по ширине и длине. Соответственно в зависимости от этого параметра будет различаться максимальная нагрузка, которую способна выдержать эта стяжка. Объединяя стяжки друг с другом вы сможете получить составную стяжку большой длины. Если будет интересно тогда читайте про диэлектрические перчатки.

Разновидности стяжек

Все стяжки предназначаются для внутреннего и уличного монтажа. Стяжки, которые предназначаются для использования на улице изготовляют по усложненной процедуре. В стяжки добавляют специальное материалы для повышения устойчивости от ультрафиолета, повышенной влажности и высокой температуры.

Наиболее пагубно ультрафиолет будет влиять на нейлон. Поэтому в качестве стабилизатора для всепогодной кабельной стяжки используют угольный порошок. Он имеет черный цвет, поэтому всепогодная стяжка продается только в черной цветовой гамме.

Кабельные стяжки разных цветов

Внутренние стяжки бывают разноцветными. Поэтому с их помощью у вас появится возможность придать эстетику помещению. В зависимости от конструкции стяжки могут подразделяться на размыкаемые и неразмыкаемые. Чтобы открыть одноразовую стяжку потребуется порезать ее ножом. Многоразовую стяжку можно открывать и фиксировать вновь.

Одноразовые хомуты позволяют достаточно быстро собрать все провода в пучки и закрепить их на конструкциях. Если пучок получится большого диаметра тогда можно объединить несколько стяжек, которые помогут получить хомут необходимой длины. Таким образом кабельные стяжки позволяют решить практически все проблемы с электромонтажом.

Где используют кабельные стяжки

Если рассмотреть кабельную стяжку более детально тогда с одной стороны можно заметить выступы, а с другой замок. Для получения надежной фиксации стяжку нужно затянуть. Продукция имеет низкую стоимость, поэтому при необходимости можете использовать одноразовые атрибуты.

Как использовать

Конструкция стяжки достаточно простая. Хомут можно затянуть вручную или с помощью специального инструмента. Усилие затяжки будет устанавливаться непосредственно на инструменте. При использовании инструмента вы сможете ускорить процесс. На сегодняшний день можно встретить стяжки с крепежными отверстиями, анкерный креплением, маркировочные, с шильдиком, многоразовые с особым замком, шариковые, шариковые с шильдиком, а также шариковые разъемные. Чтобы закрепить хомут на скользящей поверхности потребуется использовать самоклеющуюся площадку под стяжку. Для установки на бетон или кирпич обычно используют дюбеля.

Конечно, разнообразные внешние факторы оказывают влияние на кабельные стяжки. Некоторые факторы могут значительно сократить срок эксплуатации стяжек. К влияющим факторам можно отнести:

Действие кислот.
Превышение максимально допустимых нагрузок.
Вибрация.
Ультрафиолет в большом количестве.
Влажность или сухость.
Мороз.

Чтобы стяжка прослужила длительное время ее нужно правильно эксплуатировать. Надеемся, что эта информация была полезной и интересной.

Рекомендуем изучить: vse-elektrichestvo.ru/elektromontazh/instrumenty-elektrika/krimper-dlya-opressovki-nakonechnikov.html.

Стяжка мебельная межсекционная, все о ее использовании и нюансах

На чтение 4 мин. Просмотров 5.1k.

После проведения сборки корпусной мебели некоторые части конструкции могут иметь небольшой перекос относительно друг друга. Если не соединить отдельные шкафы или тумбы кухонного гарнитура между собой, он будет выглядеть неаккуратно и негармонично. Надежно закрепить отдельные элементы поможет стяжка мебельная межсекционная. Благодаря этому крепежному элементу, корпусная мебель выглядит как единая конструкция.

Особенности

Мебельная межсекционная стяжка – оптимальный способ соединения между собой отдельных модулей. Домашние умельцы применяют для скрепления стенок гарнитура саморезы. Лучше этого не делать: под тяжестью конструкции саморезы может вырвать и внешний вид будет испорчен.

Стяжка состоит из гайки цилиндрической формы с внутренней резьбой и винта. Метизы часто бывают хромированные, они не подвержены коррозии. Это особенно актуально в случае, если мебель находится в помещении с повышенной влажностью. На гайке, для надежной фиксации конструкций, находятся шлицы. Межсекционная стяжка для мебели должна быть установлена без перетягивания крепежа, так как при сильном вкручивании, гайка или головка винта могут деформировать мебельные стенки.

Лучше подложить широкие шайбы под гайку и винт. Они помогут закрутить стяжку максимально плотно, при этом, не повредив полировку. Для того чтобы стяжка не торчала с внутренней стороны мебели, необходимо произвести зенкование. Это не трудный процесс, так что выполнить его можно самостоятельно.

Материалы изготовления

Стяжки для соединения двух параллельных стенок шкафов выпускаются из:

Никелированной стали;
Оцинкованной стали;
Хромированной стали.

ХромированнаяОцинкованнаяНикелированная

Размеры могут варьироваться: М4-М6, длина винта L1 – 15-30 мм, длина L2 – 10-15 мм, внешний диаметр 5-8 мм. Стоит отметить, что за много лет применения различных крепежных элементов, межсекционный крепеж является самым оптимальным при соединении модулей гарнитуров между собой. Он позволяет не только идеально скрепить конструкцию, но и облегчает процесс сборки мебели. У этого крепежа привлекательный вид благодаря антикоррозийному покрытию.

Иногда можно встретить пластиковую конструкцию стяжки с металлическим винтом. Ее габариты не отличаются от металлических аналогов, но она менее надежна в повседневной эксплуатации.

Правила монтажа

Межсекционная стяжка мебели производится при помощи струбцин. Применение этого инструмента помогает плотно соединить прямостоящие, параллельные стенки мебели между собой. Монтаж производится следующим образом:

Установите корпусную мебель;
Зафиксируйте стенки струбцинами. Если речь идет о небольших кухонных столах, то можно применить только 2 инструмента – струбцины должны находиться вверху и внизу конструкции;
На расстоянии десяти сантиметров от углов поставьте метки и просверлите отверстия, размеры которых будут соответствовать диаметру стяжки;
Установите в отверстие гайку;
Начните закручивать болт, стараясь сделать крепление плотным, но не перетянуть;
Произведите зенкование. Нужно взять специальный инструмент – зенкер и высверлить углубление под шляпку винта. Процедуру можно выполнить также с помощью толстого сверла, которым нужно слегка расширить край входного отверстия.

Если гайка в процессе вкручивания начинает проворачиваться, то ее нужно зафиксировать второй крестовой отверткой. Межсекционная стяжка будет выделяться на поверхности, но это никоим образом не портит внешний вид мебели. Если торчащие головки не по душе, то можно использовать специальные пластиковые накладки или декоративные колпачки.

Специалисты советуют применять стяжку для ровного соединения лицевой стороны стенок, если мебель стоит на неровном полу или у кривой стены. Если в этой ситуации заднюю часть мебели оставить свободной, то есть возможность компенсировать неровности поверхностей. Чтобы точно определить, на какое расстояние от торца установить стяжку, обратите внимание на глубину соединяемых стенок.

В идеале расположение крепежей выглядит так:

Верхние секции скрепляются только с лицевой стороны, там устанавливается по две стяжки на расстоянии 10-15 см от края;
Нижние секции скрепляются тремя конструкциями, две из которых располагаются с лицевой стороны, а одна – с задней. Причем, последняя располагается посредине стенки.

Если крепежи установлены правильно, то после навешивания дверок в процессе финальной сборки, их не нужно будет регулировать. Как видим, межсекционная стяжка крайне необходима. Если гарнитур состоит из нескольких шкафов или тумб, которые невозможно выставить по уровню из-за неровных поверхностей, компенсировать эту неприятность можно, применив данный вид стяжки для мебели. Но нужно учитывать, что стягивают только лицевую поверхность стенок гарнитура.

Собираем мебельФиксируем стенки струбцинамиОтмечаем места для сверленияСверлим отверстиеЗакручиваем гайки

Видео

Кабельные стяжки, хомуты и специальный крепёж

Кабельные стяжки, хомуты и крепления HellermannTyton – надёжный выбор!

Кабельные стяжки и различные аксессуары для крепежа должны отвечать современным требованиям на предприятиях любой сложности, так как используются в широчайшем диапазоне сфер применения — начиная с электромонтажных работ по фиксации кабеля с помощью стяжек в обычных средах и заканчивая эксплуатацией кабельных стяжек в специфических отраслях с экстремальными условиями. Являясь ведущим мировым производителем кабельных стяжек и крепёжных аксессуаров, компания ХеллерманнТайтон задаёт стандарты производства в данном сегменте, предлагая стяжки со стандартным и расширенным температурным диапазоном, стойкие к УФ-излучению, механическим нагрузкам и химикатам, с насечками как с внутренней, так и внешней стороны (для защиты оболочек кабелей от истирания при вибрациях), кабельные стяжки многоразового применения и кабельных стяжки без насечек (для плотного уплотнения различных труб). Диапазон выпускаемой продукции дополняют кабельные стяжки для предварительной быстрой фиксации с уже последующим окончательным закреплением (Q-tie серия), мягкие стяжки (для фиксации оптических кабелей), кабельные стяжки из нержавеющей стали (304, 316 AISI) и кабельные стяжки совместно с различными креплениями (крепёжными элементами).

Как ведущий производитель высококачественных кабельных стяжек и аксессуаров, компания ХеллерманнТайтон предлагает комплексные решения для задач практически любой сложности. Продукция ХеллерманнТайтон не только отвечает большинству современных требований для кабельных стяжек и различных креплений, но и непрерывно расширяет технологические возможности применения крепёжной продукции. Разработка новых кабельных стяжек и креплений производится совместно с конечными пользователями, которые сталкиваются с самыми исключительными и специфическими условиями эксплуатации.

Кабельные стяжки, хомуты и различные крепления ХеллерманнТайтон отвечают высочайшим стандартам качества и, в первую очередь, прочностным характеристикам изделий. Широкий выбор цветов и размеров кабельных стяжек и креплений позволяет клиентам выбрать подходящие им изделия (стяжки, хомуты, специальные крепёжные элементы и другое) для каждого отдельного случая исходя из требуемых условий на объектах.
Уникальные кабельные стяжки серии Q-tie с открытым замком являются одним из примеров инновационных разработок компании HellermannTyton, благодаря которому возможна лёгкая установка кабельной стяжки «вслепую».

Более того, кабельные стяжки из нержавеющей стали с системой замка Ball-Lock (Бол Лок) имеют высочайшую прочность на разрыв. Ассортимент кабельных стяжек из полимера дополняют стяжки с металлическими фракциями, подходят для пищевой промышленности для улавливания детекторами, или кабельные стяжки с двойным замком для параллельной фиксации двух типов кабелей — для автомобильной промышленности. Специальные мягкие кабельные стяжки с текстильной основой для удобной связки и защиты проводов. Кабельные стяжки для подверженных механическим нагрузкам объектов; стяжки с клипсой, вращающиеся на 360 градусов; кабельные стяжки со специальным замком для плотной фиксации с помощью штифта из стекловолокна и другие крепёжные элементы, которые повсеместно находят своё применение в различных сферах деятельности.

Долговечность, надёжность и безопасность – первостепенные качества кабельных стяжек и других креплений от HellermannTyton. В качестве сырья используются материалы (DuPont), рассчитанные на использование в широком температурном диапазоне от -40 до +240° С (PEEK полиэфирэфиркетон, ETFE/Tefzel этилентетрафтороэтилен, PA12 полиамид, PA6 полиамид, PA66 полиамид, PA46 полиамид), кабельные стяжки с внутренней или внешней насечкой, хомуты для плотной фиксации различных соединений, где присутствуют вибрационные нагрузки. Пластиковые стяжки или стяжки из нержавеющей стали тестируются по международным стандартам, которые устанавливаются и контролируются опытными международными организациями по сертификации (CSA, UL, DIN, DEF STAN, MIL, SAE — AMS, EN, VDE и др. ).

Кабельные стяжки, хомуты и другие крепления ХеллерманнТайтон — это гарантия качества на объектах любой сложности.

Кабельные стяжки и крепления для задач любой сложности!

Кабельная стяжка является разновидностью профессионального крепежа, специально созданная для оперативной фиксации кабелей и проводов, а также используется для комплексной организации кабельных систем и для эффективного проведения любых электромонтажных работ.

Кабельные стяжки и различные крепления используются во многих индустриях: электромонтаж, производство кабельно-проводниковой продукции, строительства, в различных целях предварительной фиксации, промышленная упаковка, судостроение и оффшорная промышленность (нефтедобывающая) — при экстремальных климатических условиях — добыча нефти в открытом море.

ХеллерманнТайтон является одним из ведущих мировых производителей высококачественных изделий для стяжки, крепления, соединения, защиты и маркировки кабельных систем и проводов в практически любых условиях монтажа и эксплуатации. Для наших клиентов мы развиваем новые решения для рынка товаров промышленного назначения – учитываем условия эксплуатации, цены на монтаж и комплектующие и гарантируем качество конечного продукта.

Кабельные стяжки с внутренней насечкой

Пластиковые кабельные стяжки подходят для фиксации и связки кабеля, проводов и шлангов. Кабельные стяжки изготавливаются из различных по свойствам материалов, имеют большой диапазон размеров и цветов.

Кабельные стяжки с внешней насечкой

Кабельные стяжки с внешней насечкой значительно сокращают возможность повреждения кабельной изоляции особо деликатных проводов и трубок при вибрационных нагрузках. Кабельные стяжки с внешней насечкой изготавливаются из различных по свойствам материалов, имеют большой диапазон размеров и цветов.

Кабельные стяжки многоразового использования

Кабельные стяжки многоразового использования очень просты в обращении, являясь оптимальным решением для временной фиксации. Кабельные стяжки многоразового применения изготавливаются из различных по свойствам материалов, имеют большой диапазон размеров и цветов.

Кабельные стяжки без насечки

Надёжные и прочные кабельные стяжки без насечки «KR» и «EL–TY» серий для плотной фиксации подходят для кабелей и труб большого диаметра.

Кабельные стяжки непосредственный фиксации

Кабельные стяжки непосредственной фиксации просты в установке и фиксации кабеля и кабельных линий на технологическом этапе работ.

Кабельные стяжки из нержавеющей стали

Кабельные стяжки из нержавеющей стали (304, 316 AISI) подходят для самых экстремальных условий эксплуатации или там, где требуются дополнительные нагрузки, защита, огнестойкость.

Двух-компонентные крепления: кабельная стяжка и фиксирующий элемент с диском

Оптимальное единое решение для выполнения фиксации кабеля с помощью стяжки и последующего монтажа в отверстия, изготавливаются из различных по свойствам материалов, имеют большой диапазон размеров и цветов.

Крепления в виде монтажных площадок для кабельных стяжек

Для фиксации монтажных площадок (монтажные основания) на поверхностях с помощью шурупов или особо прочного клейкого слоя с высокой адгезией. Монтажные основания выпускаются в различной конфигурации, имеют различные размеры, что гарантирует надежную фиксацию кабельных стяжек на любых поверхностях.

Крепления специальные

Широкий выбор креплений с непосредственной фиксацией в отверстиях или на кромках рабочей поверхности, крепёжные клипсы под отверстия.

Клипсы и хомуты

Разнообразные клипсы и хомуты для фиксации кабеля или труб из пластика, алюминия или стали.

Инновационные кабельные стяжки Q-tie серии для предварительной оперативной фиксации и последующим окончательным закреплением.

Кабельная стяжка серии Q-tie — это уникальная, современная разработка, созданная для фиксации кабеля, проводов, труб для электропроводки и других объектов. Инновационный дизайн с открытым замком позволяет легко производить монтаж «вслепую» в труднодоступных местах.

Кабельная стяжка Q-tie серии имеет функцию предварительной фиксации, что позволяет временно закрепить, удостовериться в правильном монтаже всей трассы, после чего окончательно закрепить кабельную стяжку без лишних усилий. Данная кабельная стяжка подходит для удобной и оперативной установки при работе даже в перчатках или в условиях ограниченной видимости.

Больше продукции

Кабельные стяжки T — серии

Кабельные стяжки T — серии изготавливаются с насечками на внутренней стороне, доступны в исполнении из различных материалов в зависимости от условий эксплуатации, служат для организации кабельных пучков, проводов, шлангов или трубок. Дизайн замка данной кабельной стяжки гарантирует высокую прочность и минимальные усилия при затяжке.

Кабельные стяжки T — серии служат для прочной фиксации, структурирования кабельных пучков, закрепления шлангов и различных трубок.

Кабельные стяжки SRT — серии

Эластичные кабельные стяжки серии SRT / SOFTFIX, износостойкие и устойчивы к атмосферному воздействию. К тому же, данные стяжки многоразового использования. Кабельные стяжки SRT- серии удобны при монтаже, в основном используются для временной фиксации.

Кабельные стяжки SRT — серии имеют широчайший спектр применения. Мягкий, гибкий материал позволяет использовать эти кабельные стяжки для закрепления оптоволоконного кабеля и кабелей данных (СКС). Эластичные кабельные стяжки SRT — серии идеально подходят для защиты и поддержания саженцев деревьев и других работ в саду, ландшафтный дизайн. Также, кабельные стяжки используются для монтажа музыкального оборудования на фестивалях и театральных постановках. Кабельные стяжки SOFTFIX поставляются в различных по количеству упаковках, чтобы было удобно использовать в промышленных масштабах.

Кабельные стяжки KR — серии

Специально разработанный замок кабельной стяжки KR — серии позволяет обеспечить полное прилегание хомута к поверхности трубки или шланга по всей длине окружности. Запатентованный дизайн кабельной стяжки без насечек позволяет достичь максимально плотный контакт с обхватываемой поверхностью в течение всего периода эксплуатации, ослабления стяжки исключены, замок фиксируется с помощью стержня из усиленного стекловолокна, благодаря чему крепление устойчиво к вибрациям и другим внешним воздействиям.

Метод крепления кабельных стяжек KR — серии идеально подходит для надежной фиксации рулевой рейки у автомобиля, водопроводных шлангов и вакуумных линий.

Кабельные стяжки из нержавеющей стали MBT-FC — серии

Стойкие к коррозии кабельные стяжки из нержавеющей стали MBT-FC- серии подходят для агрессивных условий эксплуатации при самом экстремальном атмосферном воздействии, в том числе, критических температурах. Данные кабельные стяжки производятся с покрытием из Полиэстера с обеих сторон или без. Запатентованный одноразовый механизм замка Ball-Lock (Бол-Лок) гарантирует высокое качество фиксации при максимальных усилиях затяжки.

Кабельные стяжки из нержавеющей стали (304 и 316) с покрытием из полиэстера используется там, где требуется надёжная фиксация — с максимальным усилием на разрыв кабельной стяжки, а также бережный крепёж кабельных пучков с чувствительной к повреждениям оболочкой. Данные кабельные стяжки используются в разных сферах промышленности, например, судостроении, добыча угля, нефти и газа.
Кабельные стяжки из нержавеющей стали с покрытием из полиэстера гарантируют безопасность во время монтажа волоконно-оптического кабеля, кабеля данных, в том числе, находят своё применение в театрах, концертных залах, торговых площадей и т.д.

Кабельные стяжки OS — серии

Данный тип появился в связи с растущей потребностью в сфере транспорта, автомобильного производства, электромонтажа решить проблему возникновения повреждений оболочек кабеля стяжкой при возникающих вибрациях. Кабельные стяжки OS — серии с внешней насечкой решают эту проблему. Дизайн кабельных стяжек с надежной, лёгкой фиксацией и гладкой поверхностью позволяет избежать повреждений. Выгнутая форма замка позволяет повторить форму кабеля и за счет этого занимает меньше места, чем другие стяжки.

Специально разработанный дизайн для автомобильной промышленности в данный момент уже используется в сфере электромонтажа, в железнодорожной промышленности, самолётостроении, электронике. Минимальный обхват стяжки T50LOS составляет 1.6 мм. Стяжки T120ROS подходят для тяжёлого крепления с прочностью на разрыв 535 N.

Кабельные стяжки MCT — серии с металлическими фракциями

Металлические кабельные стяжки, созданные специально для пищевой и фармацевтической промышленности. Уникальное производство, с добавлением частичек металла, позволяет обнаружить даже самые небольшие частицы стяжки с помощью стандартных детекторов для обнаружения металлических предметов. Кабельные стяжки MCT — серии содержат мельчайшие фракции металла. Такие кабельные стяжки используются при существовании системы управления безопасностью пищевых продуктов. Нестандартный голубой цвет стяжки помогает быстро визуально идентифицировать стяжку, тем самым, уменьшает риск попадания в пищевую продукцию.

Полимерные кабельные стяжки с металлическими фракциями созданы специально для пищевой и фармацевтической промышленности. Идеально подходят для выполнения монтажа на пищевом производстве.

Кабельные стяжки с крепёжным элементом в виде стрелки и диском

Удобные в применении кабельные стяжки под отверстия с крепёжным элементом в виде стрелки. После фиксации и крепления к поверхности «диск» препятствует попаданию пыли, грязи и воды.

Широкие возможности фиксации кабельной стяжки позволяет использовать ее в разных областях промышленности, например: автомобильной, аэрокосмической, в производстве электроники и в строительстве.

Кабельные стяжки с крепёжным элементом в виде стрелки и диском с уплотнителем

Кабельные стяжки с крепёжным элементом под отверстие со стрелкой и диском с уплотнителем из пористой пены создают превосходное решение для стягивания кабельных жгутов и фиксации комплексного изделия в автомобильной промышленности, особенно при закреплении кабельных жгутов внутри дверей. Кабельные стяжки с крепёжным элементом в виде стрелки и диском с уплотнителем от HellermannTyton специально созданы для защиты от воды и грязи. Стяжки серий 50SOSSFT6.5E-MD и T60SOSSFT62x122-
E-MD протестированы согласно стандартам IEC 60529, изготавливаются из Полиамида 6.6.

Кабельные стяжки с крепёжным элементом в виде стрелки и диском, материал PEEK

Кабельные стяжки с крепёжным элементом в виде стрелки и диском, изготовленные из высокопрочного материла PEEK — это сочетание проверенного дизайна и инновационного современного материала. Двух-компонентная кабельная стяжка легко и быстро закрепляет кабельно-проводниковый элемент и плотно фиксируется в отверстии. Сделанные из материала PEEK, кабельные стяжки выдерживают температуру от -55°C до +240° C. Кабельные стяжки из материала PEEK устойчивы к агрессивной среде и радиационному излучению.
Кабельные стяжки с крепёжным элементом P1SFT 6,5 и P2SFT 6,5 идеально подходят для экстремальных температур и агрессивной среде. Данный вид стяжки используется для крепления кабеля в автомобильной и авиационной промышленности вблизи нагревающихся узлов.

Кабельные стяжки с «ёлочным» крепежом под отверстие и диском

Кабельные стяжки с «ёлочным» крепежом просты в использовании и устанавливаются на рабочую поверхность с толщиной от 0.8 до 7.0 мм. Дисковый элемент защищает отверстие от попадание воды и грязи.

В первую очередь такие стяжки созданы для фиксации кабеля в автомобильной промышленности. Благодаря простоте и удобству монтажа стяжки также применяются и в производстве стиральных машин и в авиационной отрасли.

Специальный крепёж с вынесенной на расстояние клипсой с фиксирующим элементом под отверстие в виде стрелки

Разнообразные крепёжные элементы с вынесенной на расстояние клипсой были созданы специально для крепления кабельных жгутов и оплёток. Оплётка или кабельный жгут фиксируются к специальной, изогнутой по форме дуги, площадке с помощью клейкой ленты или кабельной стяжкой, которая устанавливается вручную или автоматически с помощью инструментов Autotool 2000 или ATS3080. Большой ассортимент разнообразных видов данного крепежа позволяет проводить монтаж к различным по толщине рабочим панелям и диаметрам отверстий.

Изначально спроектированные для автомобильной индустрии, специальные крепёжные элементы, представляющие простые решения для фиксации кабельных жгутов и проводов, нашли широкое применение в различных других областях промышленности.

Крепёж с площадкой для кабеля и фиксирующим элементом под отверстие «ёлочного» типа

Разнообразные крепёжные решения с фиксирующим элементом под отверстия были созданы специально для кабельных жгутов и оплётки. Оплётка или кабельный жгут прижимаются к специальной изогнутой площадке с помощью клейкой ленты или кабельной стяжки, которая устанавливается вручную или с помощью автоматических инструментов Autotool 2000 или ATS3080. Разнообразные виды фиксации позволяет использовать стяжки с разными металлическими панелями и диаметрами отверстий. Большой ассортимент разнообразных видов данного крепежа позволяет проводить монтаж к различным по толщине рабочим панелям и диаметрам отверстий.

Кабельная стяжка с клипсой и металлическим захватом

Стяжка подходит для случаев, когда осуществить крепёж в отверстие невозможно, а клей не выдержит из-за температурных условий эксплуатации. Кабельная стяжка фиксирует кабельный жгут, а клипса устанавливается на грань рабочей поверхности. Ширина грани возможна от 1 до 3 мм.
Широкое применение стяжки с клипсой получили в автомобильной промышленности, строительстве, достигается большой экономический эффект по времени монтажа и затратам.

Клипсы для коннекторов под фиксацию в круглые отверстия

Коннекторы легко устанавливаются на клипсу и при необходимости удаляются без повреждений. Дополнительные крепления конструкции предотвращают вращение клипсы в отверстии после установки.
Клипсы для коннекторов создавались для автомобильной промышленности.

AHC — серия

Клипсы AHC — серии крепятся к рабочей поверхности для последующей быстрой установке кабельного жгута. Кабельный жгут просто прижимается к внутренней поверхности клипсы, после чего активируется автоматический замок и клипса закрывается.

Клипсы представляют лёгкий способ установки кабеля на рабочую поверхность. Созданные, в первую очередь, для автомобильной промышленности, клипсы применяются в разных сферах.

MB — серия монтажных площадок (монтажные основания)

Крепёжный элемент создан, чтобы максимально задействовать площадь рабочей поверхности, имеет специально разработанный клеевой состав на основе каучука или акрилата с высокой степенью адгезии.

Монтажные основания подходят для установки в распределительных и телекоммуникационных шкафах или бытовой технике.

Крепёжные площадки серии PMB5

Крепёжные элементы серии PMB5 подходят для фиксации с использованием жидкого клея. Крепление с перфорированной площадкой для более плотной фиксации за счёт просачивания клея через отверстия. PMB5 серия изготовлена из огнестойкого материала и может быть использована с горячим клеем. Крепление может устанавливаться с кабельными стяжками шириной до 4.8 мм. PMB5 серия разработана для применения там, где невозможно сверление отверстий в рабочей поверхности. Большой диаметр позволяет произвести фиксацию даже на неровную поверхность.

Крепёжные элементы серии PMB5 используются в железнодорожной индустрии, энергетике, судостроении.

CTAM серия для небольших площадей рабочих поверхностей

CTAM или CTAP серии крепежа подходят при минимальных площадях рабочей поверхности. Они прикручиваются к поверхности и занимают меньше места, чем сам кабель. CTAM крепёж может быть установлен под углом 90° градусов к кабелю. CTAP крепёж точно фиксирует кабель в определенном положении. CTAM крепление изготовлено из материала PEEK с рабочей температурой от -55° C до +240° C . Такие крепления могут применяться в непосредственной близости к моторному отсеку.

Полупроводниковая промышленность использует крепления, изготовленные из материала PEEK в своих лабораториях, чтобы сократить утечки газа. Устойчивость к экстремальным температурным условиям позволяет использовать крепления в медицине, химической промышленности и энергетике.

Технологии фиксации для кабельных стяжек

Кабельные стяжки с полимерным замком-предохранителем

Технология используется в 90% всех кабельных стяжек от HellermannTyton, изготовленных из полиамида. Существуют разные технологии фиксации замка — одноразового и многоразового применения. Предохранитель способствует надёжному креплению.

Кабельные стяжки KR-серии

Гладкие кабельные стяжки без насечек с уникальным механизмом фиксации. Кабельные стяжки KR серии используют механизм протыкания стяжки с помощью стержня из стекловолокна, обеспечивается качественная и максимально плотная фиксация.

Технология фиксации MBT серии металлических кабельных стяжек

Сделанные из нержавеющей стали, кабельные стяжки серии MBT без насечек имеют стопорный шарик внутри замка, играющего роль клина, стяжка затягивается только в одном направлении.

Больше информации о кабельных стяжках и крепёжных элементах можно узнать, скачав файл:
кабельные стяжки Техническая информация.pdf

Измерение прочности кабельных стяжек.

Минимальная прочность на разрыв является одним из основных критериев для кабельных стяжек. Минимальная прочность соответствует международным стандартам, для этого применяются единые параметры испытаний:

Атмосферные условия тестирования кабельных стяжек
Конструкция тестовых аппаратов
Методика тестирования кабельных стяжек на разрыв
Скорость теста

Процедура определения минимальной прочности на разрыв кабельной стяжки

Кабельная стяжка фиксируется на ригель в определённом положении

Ригель открывается с установленной скоростью

Определяется предел, при котором рвётся кабельная стяжка

Тестирование инструментов для работы с кабельными стяжками — Определение минимального усилия на разрыв кабельной стяжки

На сегодняшний день не создано унифицированных методов для тестирования инструментов для кабельных стяжек. Компания HellermannTyton работает со стандартным оборудованием для измерения минимальной силы натяжения, снимающего показания с частотой 10 000 Гц, при таком подходе мы гарантируем качественную работу наших инструментов. Тестирование инструментов гораздо сложнее, чем может показаться. Очень важно соответствовать общепринятым стандартам тестирования и соблюдения условий содержания готовой продукции. Например, содержание влажности в кабельной стяжке. Тестирование кабельных стяжек в разных условиях может дать разный результат.
Скорость отрезания, положение инструмента относительно кабельной стяжки играют также серьёзную роль в тестировании на прочность.
По этим причинам стоит обратить внимание на то, что все полученные данные исключительно для общего информирования. Полученные данные не могут быть приняты за абсолютно верные показания. В наших инструкциях мы указываем пределы регулировки инструмента для каждого типа стяжек. Кроме этого, при затягивании стяжек мы рекомендуем использовать половину указанного значения минимальной величины усилия на разрыв.

Минимальное усилие на разрыв является той наибольшей величиной, при которой кабельная стяжка ещё выдерживает и не рвётся. Это усилие характерно для кабельных стяжек с насечками.

Оптимальные условия хранения кабельных стяжек из полиамида (PA)

Примерно 90 % кабельных стяжек и различных крепёжных элементов производства HellermannTyton сделаны из синтетического материала — Полиамид 66.

Полиамид 66 имеет много свойств, которые идеально подходят для кабельных стяжек и крепёжных элементов от HellermannTyton, например:

Высокая прочность на разрыв, жёсткость и плотность
Высокая стабильность сохранения формы изделия, даже в условиях высоких температур.
Высокое сопротивление абразивному воздействию

Разнообразие модификаций полиамидов и аддитивов (специальных добавок) позволяет подобрать оптимальный набор свойств при изготовлении кабельных стяжек и крепёжных элементов в соответствии с требуемыми условиями на объектах.

Полиамид 66 — гигроскопичный материал,способен впитывать и отдавать влагу в зависимости от атмосферных условий окружающей среды. Для оптимальной эксплуатации кабельной стяжки важно, чтобы процент насыщения влагой готового изделия составлял не менее 2,5 % от веса, когда обеспечивается оптимальная эластичность деформирующихся частей стяжки.

Мы используем специальную упаковку, в которой гарантируем требуемое содержание влаги в наших изделиях при сохранении её герметичности.

Очень важно хранить продукцию в оригинальной упаковке до момента непосредственного монтажа для того, чтобы сохранить качество и эксплуатационные свойства кабельных стяжек.

Для оптимальной эксплуатации кабельной стяжки, важно, чтобы процент влажности составлял не менее 2,5 %.

Всегда храните кабельные стяжки в закрытом полиэтиленовом пакете! Использовать стяжки нужно сразу после открытия упаковки!

Избегайте прямого попадания солнечного света на кабельные стяжки! Не храните продукцию на солнце, например, на подоконнике!

Держите продукцию вдали от источников тепла! Старайтесь избегать размещения продукции в тёплых местах, например, вблизи работающих батарей!

Оптимальные рекомендуемые условия хранения: влажность и температура для кабельных стяжек

Наружная рулевая тяга | Лучшие запчасти рулевого управления автомобиля онлайн

Внешний конец рулевой тяги соединяется со шпинделем или рулевым рычагом. Типичный конец рулевой тяги имеет коническую шпильку. Эта коническая шпилька собирается в поковку, которая ввинчивается в конец внутренней рулевой тяги или стяжную тягу . Ее также обычно называют регулировочной втулкой . Когда водитель управляет автомобилем, шпилька, расположенная на конце внешней поперечной рулевой тяги , поворачивается. Это позволяет вращать шпиндель или рулевой рычаг.Он также обеспечивает правильное расположение узла рулевой тяги . Наружные концы рулевой тяги — еще один важный компонент системы рулевого управления транспортного средства.

Стоимость замены рулевой тяги может составлять от 30 долларов до 300 долларов и более, в зависимости от области применения, доступности и количества изношенных.

Узел рулевой тяги

Как и большинство автозапчастей, рулевые тяги не портятся только потому, что они были изготовлены в определенный день и срок их эксплуатации истек. Вместо этого в большинстве случаев они портятся из-за повседневного износа. Анкерные стержни могут служить долгие годы. Некоторым автовладельцам, возможно, вообще не придется менять рулевые тяги. Как долго они прослужат, зависит от условий вождения. Преодоление препятствий, таких как выбоины или плохие дорожные условия, может быть проблематичным. Даже незначительные аварии могут привести к неисправности рулевых тяг. Связующие стержни важны. Они широко используются. Из-за этого некоторые рекомендуют регулярно проверять и осматривать их.

Тяги помогают передавать усилие от рулевой рейки на рулевой рычаг для перемещения колеса.Тяги — это соединение рулевой системы с колесами. Эти две системы содержат простую, но важную деталь: тягу. Тяги играют важную роль в системе рулевого управления. Без рулевых тяг рулевое управление вышло бы из строя. Тяги — это точка поворота между системой рулевого управления и между рулевым рычагом и колесом. Конец внешней поперечной рулевой тяги регулируется. Это означает, что мы можем изменить длину рулевой тяги, чтобы оптимизировать выравнивание автомобиля. Важны простые стяжки.Они отвечают за вращение колес при рулевом управлении. Они также важны для выполнения поворотов.

Видео: Сборка рулевой тяги HEAVY DUTY

Замена и регулировка рулевой тяги

Замена и регулировка рулевой тяги — Datsun 240Z

㸯 † 㰠敭慴㵥欢祥潷摲 ≳ 挠湯 ∽ 慏汫湡 ⁤ 慓 ⁮ 湡楣捳 ⁯ 慃潦瀠瑡湥 ⁴ 瑡潴湲祥㈠〴⁺ 牦污杩浮湥 ⁴ 楴猠獵数獮潩 ⁮ 慤琠潯獬洠捥楮 ⁣ 瑮潩 ≮ † 㰠敭慴渠浡㵥朢湥牥瑡牯 • 潣瑮湥㵴䌢景敦䍥灵 ⁌ 摅瑩牯 ⠠ 睷 ⹷ 潣 ⹰ 潣 ⥭ ⼢ † ⼼ ਾ † 戼摯 ⁹ 杢潣㵲 ⌢ 慦㍤㝣㸢 † 㰠㉨愠楬散瑮牥㸢 †† 㰠灳湡慐整瑮⼼灳湡慰浓⼼灳湡 ‾ 猼湉整汬捥污倠数瑲 ⁹ 敓癲捩獥⼼灳㉨ਾ †† 格 ′ 污杩㵮挢 ††† 猼㹮敒汰捡 ⁥ 愠摮䘠潲摮䄠楬湧敭瑮⼼灳湡 ‾ ⼼㉨ਾ †† 格 ″ 污杩㵮挢湥整 ††† 猼㹮 ††† 㰠慇祲䰠 Ⱳ 䔠煳慐整瑮䄠牯敮㱹戯 ‾ ⼼灳湡 †† ⼼㍨ਾ †† 瀼愠楬湧 ∽ 敬瑦㸢 †† 㰠湡 ਾ †††† 戼⽲䤾潹桳歡 ⁥ 潹牵映潲瑮眠敨汥愠摮椠 ⁴ 楪杧敬 ⁳ 桷牥 ⁥ 楴 ⁥ 潲 ⁤ 瑡慴琠 ⁯ 桴 ⁥ 瑳敥楲杮正敬潹 ⁵ 敮摥渠瑵牥琠敩 ⹳㭰匠潨汵 ⁤ 桴 ⁥ 潷湲琠敩敶瑮慵汬 ⁹ 牢瘠牥 ⁹ 敳敲搠浡潷汵 ⁤ 敲畳瑬琠娠湡扯扡琠 ⁯ 潹 ⹵ 渦獢㭰㰠猯慰㹮 † 㰠瀯 ਾ †† 瀼愠楬湧 ∽ 㸢 †† 㰠湡吾敨楷杮搠獩獳捳楲敢潨潴挠慨杮 ⁥ 潹牵琠敩爠摯 ⁤ 潨 ⁷ 潴愠楬湧 ⁲ 牦湯 ⁴ 楴敲 ⁳ 晡敲汰捡浥湥 ⁴ 景爠摯 ⹳ 渦㰠㹰⼼灳湡 ਾ ††† 猼慰㹮 ††† 㰠浩潢摲牥 ∽∲ 栠灳捡㵥㠢 • 污㵴吢潯獬 • 獶慰散 ∽ 敬 • 牳㵣琢敩潲 ⹤ 灪 ≧ 眠摩桴 ∽〶∰ 栠楥桧〵⼢ ‾ ⼼灳湡 ਾ ††† 猼慰㹮潔汯 ⁳ 湩汣瑥楲 ⁣ 牷档摮猠捯敫獴牣睯猧映潯 ⁴ 牯琠敩爠摯敬 Ⱳ 琠牯畱 ⁥ 牷 ⴴ 潦瑯愠橤獵慴汢楲杮氭慯敤 ⁤ 畣 ⁮ 潲 Ɽ 朠 ⁥ ⼼灳湡 ‾ ⼼㹰 † 㰠 ⁰ 污杩㵮晥 ≴ਾ ††† 猼慰㹮 ⁫ 灵愠摮猠灵潰瑲映潲瑮攠摮扮湅畳敲敨瀠牡楫杮戠慲敫椠 ⁳ 湯愠摮爠慥 ⁲ 桷敥獬愠潬正摥 ☮ 扮灳 ※ 獕正猠慴摮 ⁳ 潴猠瑲琠敨映 ☮ ※⁉ 整摮琠 ⁯ 獵 ⁥ 敲畤摮畳灰牯獴愠摮攠異 ⁴⁡ 瑳歡景眠潯汢捯獫甠摮琠瑮眠敨 ⱳ 猠桴牥 ⁥ 獩愠戠捡 ⁫ 灵椠 ⁮ 敮猠灵潰瑲映 ☮ 扮灳 ※ 湥⁉ 異摮瀠汵 ⁬ 湯琠敨 ⁯ 敳牥瑹杮椠 ⁳ 潳楬 ⁤ 敢潦敲猠慴瑲湩潷歲灳 ※ ⼼灳湡 ਾ †† ⼼㹰 † 㰠 ⁰ 污杩晥 ≴ਾ ††† 猼慰㹮 ⸲ 吠䕉删删偅䅌䕃䕍呎 ›敒潭敶琠敨挠瑯整 ⁲ 牦浯琠敨挠獡汴 ⁴ 桷牥 ⁥ 桴 ⁥ 牤癩猧敩爠摯 ⠠ 敳畧敲敢潬 ⥷ 洠畯瑮 ⁳ 潴琠敨欠畮正敬 ⠠⤲ 渦癯 ⁥ 桴 ⁥ 慣渠瑵 ⠠⹡⹫⹡ 慢汬猠畴畮扮灳 ※ 桔 ⁥ ⁥ 潲 ⁤ 獩挠湯捩污椠 ⁮ 桳灡 ⁥ 湡 ⁤ 瑮 ⁯⁡ 潣楮慣 ⁬ 獳眠瑩楨桴 ⁥ 湫 ⹥ 渦獢㭰䤠 ⁴ 獵獩渠獡 ⁹瀠汵 ⁬ 桴 ⁥ 楴 ⁥ 潲 ⁤ 潤湷漠桴 ⁥ 湫捵汫 ⱥ ⁯⁉ 獵 ⁥⁡ 牣睯猧映潯 ⱴ 湷椠 ⁮ 桴 ⁥ 畧敲眠摥敧琠敨⁭ 灡牡 ⹴ 渦獢㭰䄠瑬牥慮楴 ⁥ 潲 ⁤ 異汬 ⁲ 瑳潲杮敨汥瀠 ⁲ 桴 ⁥ 楲桧 ⁴ 楳栠汥琠敨浥癯污 ☮ 扮灳 ※ 祔楰慣汬甠敳愠氠牡敧栠 ⁲ 潴映牯琠敨眠猠慨数漠桴牣潯 ⁴ 湩瑥敷琠敨琠敩爠摯愠摮欠畮正扮灳 ※ 桗汩 ⁥ 灡杮映牯散 ⁯ 桴 ⁥ 牣 ⱴ 䤠栠浡琠敨琠⁥ 楴 ⁥ 潲 ⁤ 潢瑬眠敨敲椠整摮 ⁳ 桴潲杵桴捵汫 ⹥ 渦㭰匠浯楴敭瑩猧攠獡 ⱹ 獥椠潮 ⹴渦獢㭰圠瑩桴 ⁥ 楴 ⁥ 潲 ⁤ 敶 Ɽ 挠敬湡琠敨摩 ⁥ 景琠敨欠畮正湯捩污爠捥獥 ⁳ ⁥ 桴 ⁥ 敮 ⁥楷汬洠畯瑮 ☮ 扮灳 ※ 灳 †† ⼼㹰 † 㰠 ⁰ 污杩晥 ††† 猼慰㹮 ⸳ ⁤ 桴 ⁥ 汯 ⁤ 畯整潲 ⁤ 楷桴漠敮眠敲据桷汩 ⁥ 獯湥湩 ⁥ 潬正渠瑵 ⠠ ″ ⹡⹫⹡ 爠摯氠捯 ⁫ ⥴ 戠湥琠敨漠琠敩爠摯 ⠠ ⤱ 愠摮椠湮牥琠敩爠摯 ⠠⤴☮ 潎整桴 ⁥ 牤癩猠摩 ⁥ 楴潲 ⁤ 獩牨慥 ⁤ 湩畯瑮潬正楷敳 ⠠ 潮 ⵮瑳湡慤摲琠牨慥楤杮湡 ⁤ 獳湥敧 ❲⁳ 楳敤爠摯椠 ⁳ 桴敲摡摥汣捯睫獩 ⁥ 慴摮桴敲摡楤敲瑣潩 ⥮☮ 扮灳 ※ 潈摬琠敨椠敩爠摯眠瑩 ⁡ 档愠摮琠牵 ⁮ 畯 ⁴ 畯整 ⁲ 楴 ⁥ ⁤ 桷潣湵楴琠敨渠浵敢 ⁲ 景琠牵獮椠 ⁴ 慴潴爠浥癯 ⹥☠ 扮灳瑬牥慮整潹 ⁵ 慣敲敭牥琠敨漠楲 ⁥ 潲潰楳楴湯戠 ⁹ 慭歲湩瑩眠桴 ⁥ 正渠瑵 ⤮ ⼼灳湡 † 㰠 ⁰ 污杩㵮氢晥 ≴ਾ ††† 猼慰㹮 ⸴ 吠牨桴 ⁥ 敮 ⁷ 楴⁥ 潲 ⁤ 湯潴琠敨椠湮牥琠琠敨猠浡 ⁥ 畮漠畴湲 ⁳ 琠潯 ⁫ 浥癯 ⁥ 桴 ⁥ 汯 ⁤ ⹤ 渦倠獯潩 ⁮ 桴 ⁥ 桴敲摡摥挠湯捩敩爠摯攠摮洠畯 ⁮ 桴 ⁥ 湫捵汫 ⱥ 琠 ⁤ 桴 ⁥ 慣瑳敬渠 ⁮ 潴琠敨爠牨慥 ⁤ 湡 ⁤ 楴桧整 ⁮ 潴愠㔠 ‰ 潦瑯瀭畯摮瑳灯楰杮愠 ⁴⁡ 潰楳楴湯敨敲琠敨挠瑯整 ⁲楰 ⁮ 慣 ⁮ 敢椠獮牥渦獢䜠敲獡 ⁥ 桴 ⁥ 敮潲 ⹤ 㰠猯慰㹮 † 㰠瀯 ਾ †† 瀼愠楬湧 ∽ †† 㰠灳湡㔾猼牴湯㹧 †††† 㰠浩潢摲牥灳捡㵥〢 • 污㵴䄢楬敭瑮 • 污杩㵮爢杩瑨 • 牳㵣琢敩潲㉤樮杰 • 楷瑤㵨㜢〴 • 敨杩瑨 ∽ 㐴 ∵ 㸯㰠猯牴敌癡 ⁥ 桴 ⁥ 潬正甠瑮杩瑨湥摥映牯渠愠摮爠灥慬琠獡敳杮牥瑵敩爠摯潮楴杮琠敨渠浵敢牵獮琠 ⁯ 桴敲敨瀠獡敳牥猧琠摯琠 ⁯ 桴 ⁥ 湩敮潲 ⹤ 㭰䌠慰敲琠敨渠浵敢 ⁲ 景琠牵琠敨搠楲敶 ❲⁳ 慰獳湥敧 ❲⁳ 楳敤 ☮ ※ 畔湲漠敮 ⁲ 桴敨 ⁲ 潲湩漠⁲ 畯 ⁴ 潳琠慨 ⁴ 桴 ⁥ 潢桴牥琠敩爠摯 ⁳ 牡湲摥椠 ⁮ ⁥ 慳敭浵敢景琠牵獮渦桴獩楯瑮桴 ⁥ 牤癩牥猧猠摩 ⁥ 桷敥畯摬戠 ⁥ 扡畯 ⁴ 慳敭搠獩据 ⁥ 牦敨映慲敭眠桴楲杮琠敮 ⁤ ⁬ 桴 ⁥ 慷 ⁹ 楲桧 ⁴ 獡琠敨敳杮牥猧眠敨汥牦浯琠敨映慲敭眠桴 ⁥ 瑳敥楲杮椠湲摥愠汬眠晥 ⹴ 㰠猯慰㹮 † 㰠瀯 ਾ †† 瀼愠楬湧 ∽ 敬瑦㸢 †† 㰠灳湡㘾䱁䝉䵎久㩔 ⁯ 獥 ⁥ 敭獡牵浥眠瑩桴 ⁥ 慣⁲ 湯琠敨朠潲湵 ⹤ 渦獢㭰慣 ⁲ 慷 ⁳ 番瑳湥漠晦樠獫潲汬 ⁴⁡ 楬敬琠敲慬 ⁥ 畳灳湥楳湯椠瑮 ⁯⁡ 潮浲污瀠獯獯瑩潩 ⹮ 㭰吠敨㐠昭潯 ⁴ 楲杮氠慯敤 ⁤ 畣瑲楡 ⁤ 愨潢瑵 ␠ ″ 䴭牡 ⁴ 牯䴠牡挠慨杮獥氠湥瑧桷湥礠畯湯 ⁥ 湥 ⁤ 敲慬琠 ⁯ 桴 ⁥ 瑯敨 ⹲☠ 扮摁番瑳琠敨牵慴摯猠 ⁯ 瑡椠⁴ 番瑳琠畯档獥戠瑯牦湯獬獡猠潨湷椠 ⁥ 楦畧敲愠映牯摲瀠瑩潩渦獢獯瑩潩 ⁮ 桴 ⁥畣瑲楡 ⁮ 潲 ⁤ 捡潲獳戠瑥琠敨映潲瑮眠敨瑡愠爠慥睲牡 ⁤ 潰湯 ☮ 扮灳 ※ 潙 ⁵ 敧 ⁴ 瑩愠敨戠捡 ⁫ 敢慣獵 ⁥ 景猠獵数 ⁮ 慰瑲 ⁳ 湩琠敨畢 ⁴ 汰捡瑩愠 ⁳ 慢正漠 ⁮ 桴桷 ⁳ 潹 ⁵ ⹮ 渦㭰䤠桴 ⁥ 畣瑲楡 ⁮ 潲 ⁤ 獩瑨牥愠 ⁴ 桴 ⁥ 敲摲瀠獯瑩 ⁮ 桴湡映牯慷摲瀠瑩畯 ⁲ 桷獬愠☠ 畱瑯琻敯 ⁤ 畯 ♴ 畱瑯㬻畣瑲楡 ⁮ 潲 ⁤ 潯敳愠 ⁴ ⁥ 敲牡瀠獯瑩潩 Ɱ 琠敨眠敨牡 ⁥潵㭴潴摥椠 ♮ 畱瑯 ※ 瀨楯琠敨挠湥整 ⁲ 漠桴 ⁥ 慣扮灳 ※ 琠敨牵慴爠摯档獥琠敨眠敨汥 ⁳ 扡畯 ⁴ 桴 ⁥ 慳敭映潲摮爠慥 Ⱳ 琠敨眠 ⁳ 牡 ⁥ 污杩敮 ⹤ 渦渦獢㭰戼⽲ ☾ 扮扮灳㰻牢牴†††† 㰠灳湡㰾猯慰㹮 ††† 㰠猯牴湯㹧琼扡敬戠ㄢ • 散汬灳捡湩㵧ㄢ • 散汬慰摤湩㵧ㄢ • 楷瑤㵨㤢〲 • 敨杩瑨 ∽ ∱ਾ ††††† 琼潢祤 ਾ †††††† 琼㹲 †††††† 㰠摴桧㵴㈢㔰 • 慶楬湧∽ 潢瑴浯 • 楷瑤㵨ㄢ㸢 ††††††† 㰠 ††††††† 杮 ਾ †††††††††††††† ⼼灳 †† †† ††††††† ⼼瑳潲杮 ਾ †††††††† ⼼㹰 †††††† 㰠琯㹤 †††††† 㰠摴栠楥㵴㈢㔰 • 楷瑤㵨㌢㘱㸢 ††††††† ㉨愠楬湧 ∽ 散瑮㸢 †††††††† ††††††††† 愼栠敲楡瑬慢敫䁲楢灯瑡湥 ⹴ 潣 ≭ 䌾湯慴㹡㰠猯慰 †††††† ††††††† 㰠㉨瑮牥 ††††† ††† 㰠灳湡 ਾ ††††††††† 敲㵦椢摮硥浴㱥愯 ☾ 㸢敍档湡捩米⼼㹡㰠 ⁡ 牨晥 ∽ 灩瑣栮浴 ≬ 簾慐整㰠愯㰾 ⁡ 牨晥 ∽ 敪瑨汭㸢䅼瑲㱼愯栠敲㵦爢獥≬ 簾敒楣数米⼼㹡㰠猯慰 †††††† 㸲 †††††† 㰠㹤 ††††† 栠㈢㔰 • 楷瑤㵨㘢㌵㸢 ††††††† 㰠 ⁰ 瑳汹㵥䰢义䕈䝉呈 ›潮浲污 ※ 䕖䍉䱁䄭䥌乇› 慢敳楬敮 • 污杩㵮挢湥 † †††† †††† 戼杩 ਾ ††††††††† †††††††††† 瑨⼺潩挮浯猯牥楶散栮浴 ≬ਾ ††††††††††† 戠牯敤㵲㈢ • 污㵴猢散猠畱牡灪㔨 ∩ 愠楬湧敬• 牳㵣猢牥楶散獟畱牡 ⹥ 摩桴 ∽ 㔱 ∵ 栠楥⼢㰾愯⼼ ††††††††††† †† † † ††††††† 戼杩 ਾ ††††††††††† 㹮䅐夠 †††††† ††† ⼼楢㹧 ††††††† 㰠戯杩 ਾ ††††††† ⼼㹰 †††††† 瑳汹 ⵅ ›潮浲污※ 䕖呒䍉䱁䥌乇 ›慢敳楬敮 • 污杩㵮挢湥整 †††††††† 猼湯 ††††††††† 㰠楢 ††† † †††††† 㰠灳湡䴾捥慨楮湯畳敭 ⁲ 牐摯䤠獮牴浵湥慴楴湯㽨渦獢㭰圠牯䴠 ⁥ 潔瑡湥 ⁴ 潙牵䤠癮湥楴湯 ⁳ 浯祮桷牥 ⁥ 湉吠敨 ☮ 桴汩 ⁳ 瑁戼 ††† 慰㹮 †††††† † 㰠灳湡 ਾ ††††††††††† 敲㵦猢牥楶栮偉匠㰠猯 †††††† ††† 㰠戯杩 ††††††††† ⼼瑳潲杮 ਾ †††††††† †††††† 㰠㹤 ††††† 㹲 †† †† 㰠琯潢祤 ਾ †††† ⼼慴汢㹥⼼灳湡 ਾ † † ⼼㹰 † 㰠 ⁰ 污杩㵮氢晥 ≴ਾ ††† 猼慰㹮 ⸷ 䤠桴 ⁥ 桷愠敲琠敯琠潯䐨瑡畳 ⁮ 畳杧⁥ 湩 Ⱙ 琠牵 ⁮ 桴 ⁥ 湩敮 ⁲ 潲獤漠瑵映潲 ⁭ 漠桴 ⁥ 畯 ⁲ 楴 ⁥ 攠慸瑣祬琠猠畯瑮 ☮ 灳 ※潲汬琠敨挠牡戠捡 ⁫ 湡 ⁤ 散琠 ⁯ 敬 ⁴ 桴敥獬爠汥琠 ⁯ 桴 ⁷ 污杩浮湥 ⁴ 琨 ⁹ 潮渠捥慳祲畢 ⁴⁉ 慨敶洠 ⁹ 潣灭汵 ⥳☮ 扮灳 ※ 敒敭獡 ⁥ 桴 ⁥ 楤瑳湡散搠晩据 ⁥ 敢睴敥桴 ⁥ 敥獬牦湯 ⁴湡 ⁤ 敲牡慷摲 ☮ 扮灳 ※ 敒愠橤獵浴湥獴甠礠畯栠癡 ⁥ 桴 ⁥ 污湥 ⁴ 潹 ⁵ 慷瑮 ☮ ※ 晉琠敨汥⁥ 潴摥漠瑵楷桴琠敨眠敨潲瑮 ⁳ 畦瑲敨 ⁲ ⁴ 桴湡爠睲牡 Ɽ 牵 ⁮ ⁥ 湩敮 ⁲ 楴 ⁮ 潴捡景琠敨漠瑵牥琠敩爠摯 ⁳ 桴敭愠潭湵 ⁴ 湵楴 ⁥ 牡 ⁥ 污杩敮 Ɽ 漠桴愠猠楬桧 ⁴ 潴 ☮ 扮灳 ※ 琠敨汥 ⁳ 牡 ⁥ 污杩敮 ⁤ 牰灯潬正琠敨愠橤獵 ⁴ 祢琠杩湥湩桴潬正瑵 ⁳ 敢睴敥敮 ⁲ ⁤ 畯整 ⁲ 楴 ⁥ 潲獤 ⠠ 扡畯 ⁴〵映潰湵獤 ⸩ 渦獢㭰㹮 † 㰠 ਾ †† 瀼愠楬瑦㸢 †† 㰠灳慔敫礠畯⁲⁚ 潦 ⁲⁡ 牤癩 ⹥ 渦獢㭰䐠敯慣 ⁲ 潧猠牴楡桷湥礠畯瑥朠 ⁯ 琠敨整牥桷敥獢㭰匠杩楮楦慣瑮洠獩污杩浮湥 ⁴ 慣 ⁮ ⁥ 潹牵娠琠 ⁯ 慷 ☮ 扮灳 ※ 桗湥礠畯朠楯杮猠牴楡桧 ⁳ 桴 ⁥ 瑳杮汥挠湥整敲㽤獢㭰䤠潮畯洠祡眠湡 ⁴ 潴 ⁬ 桴 ⁥ 潨湲瀠摡敲敶琠敨戠杩渠瑵異汬敨猠整牥湩桷敥 ⁬ 湡 ⁤ 敲潰楳楴湯椠散瑮牥摥漠 ⁥ 瑳敥楲挠汯浵獢㭰䄠瑦牥礠畯 ⁥ 牤癩湥愠瑵㈠ ‰ 業敬 ⱳ 漠 ⁲ 潳畲 ⁢ 栠湡 ⁤ 捡潲獳琠潲瑮漠桴牦湯 ⁴ 敲 ⹳ 獢㭰夠畯洠捩 ⁥ 牵栠湡 ⁤ 汳摩獥攠獡敩 ⁲ 潭楶 ⁮ 琨睯牡 ⁤ 桴 ⁥ 牥愠楸 ⁳ 琠敨挠琠慨 ⁮ 畯 ⹴☠ 灳椠摮捩獥琠眠敨汥 ⁳ 牡 ⁥ 潴摥椠 Ɱ 眠眠慥 ⁲ 慣獵湩潵㭴敦瑡楲杮焦㭴漠桴 ⁥ 楳敤獩摥琠敲摡瀠瑡整湲 ⱳ 戠瑵爠畯摮湩湯瑵楳敤漠桴 ⁥ ⁤ 慰瑴牥 ☮ 扮灳晉礠 ⁲ 慨猠楬慥楳牥洠癯湩畯 ⁴ 桴湡椠 Ɱ 琠楨 ⁳ 湩楤 ⁳ 桴 ⁥ 桷敥獬愠敯 ⁤ 畯 ⹴ 獢㭰䤠慣 ⁮ 潮 ⁴ 敤瑣敦敲据敢睴⁮ 桴 ⁥ 敲楳瑳湡散猠楬楤畯 ⁲ 慨摮椠 ⁮ 牯愠牣獯 ⁳ 桴 ⁥ 牦湯礠畯 ⁲ 楴敲桴 ⁥ 獬愠敲瀠汢杩敮 ⹤ 渦獢㭰吠污 ⁫ 扡畯捥 Ⅸ ⼼㹰瀼牨 ∽ 慭潴戺歡牥潩慰整瑮挮㸢潃瑮捡㱴愯 ‾慇祲䈠歡牥愠潢瑵瀠潲整 ⁮ 景礠畯 ⁲ 湩敶獮㰮猯慰㹮㰠瀯 ਾ †† 瀼愠楬湧 ∽ 散瑮牥 †† 㰠湡刾牵 ⁮潴䈠潩慐整瑮䠠浯 ⁥ 㰺慰㹮㰠灳湡㰾猯愼栠敲㵦栢瑴㩰⼯灯瑡湥 ⹴ 潣⽭ ⹸ 瑨汭 ††湡刾瑥牵 ⁮ 潴䠠浯㱥猯㹡㰠瀯 ਾ †† 猼慰㹮 †† 㰠㉨愠楬湧 ∽ 散瑮 ††† 㰠 ††††† 愼栠敲㵦椢灰潲捴 ⹴ 瑨汭㸢偼瑡湥䤠普牯慭楴湯㱼愼栠敲㵦牡 ⹳ 瑨汭敍档湡捩㰠 ⁡ 牨汭㸢䅼瑲愠摮吠捥湨汯㹡㰠猯慰㹮 †† 㰠栯㸲 †† 㰠 ⁰ 污杩㵮挢湥 †††† 猼慰㹮 †††† 㰠牨晥∽ 慭汩潴䈺歡牥䉀潩慐浯㸢潃瑮捡 ⁴ 楂偯㱴愯 ‾ ⼼灳湡 ਾ ††† ⼼㹰 †† 㰠 ⁰ 污杩㵮整 †† † 猼慰㹮 †††† 㰠 ⁡ 牨晥 ∽ 瑨⼺眯睷戮潩慰整瑮挮牥楶散 †††††† 戼 ††††††† 椼杭戠牯敤㵲㈢ • 污㵴猢牥 ⹥ 灪㔨〲瑹獥 ∩ 猠捲 ∽ 敳癲捩彥煳慵敲樮杰杰 • 楷瑤㵨㔵 • 敨杩瑨 ∽ 㘱㸯 ††††† 㰠戯杩㰾愯 ਾ †††† ⼼灳湡 ਾ ††† ⼼㹰 † 㰠猯慰㹮㰠戯摯栯㹬

Анкерный стержень с конической пластиковой оболочкой

Настоящее изобретение относится к стяжке для опалубки согласно ограничительной части пункта 1 .

Стяжки, с помощью которых скрепляются стены опалубки, могут оставаться в бетоне после затвердевания. Однако их предпочтительно снимать с бетона, чтобы их можно было использовать повторно.

Для этого стяжная тяга может иметь коническую форму в средней части. После удара по концу стяжной тяги, обращенному к коническому концу конуса, стяжную тягу можно отсоединить и вытащить из бетона.

Из CA 2 515 758 A1 уже известна тяга согласно преамбуле пункта 1 .Средняя часть здесь образована стальным конусом, к которому приварены две части с резьбой. Однако известна также стяжная шпилька, в которой резьбовые части и стальной конус выполнены как одно целое из стальной заготовки.

Однако обе известные стяжные тяги обладают лишь низкой грузоподъемностью. В случае стального конуса, имеющего сварные резьбовые части, это происходит из-за сварных швов, а в случае встроенной стяжной тяги — из-за того, что необходимо идти на компромиссы в отношении твердости стали из-за формования из стальной заготовки.

Целью изобретения является создание многоразовой стяжки с высокой грузоподъемностью.

Это достигается в соответствии с изобретением с помощью стяжной тяги, охарактеризованной в п. 1 . В подпункте формулы изобретения указаны выгодные варианты осуществления изобретения.

В соответствии с изобретением анкерный стержень или стяжка для опалубки имеет выступы между резьбой на двух концевых частях для соединения по форме с пластиковой оболочкой, образующей коническую часть.Стяжная тяга изготовлена из высокопрочной стали и предпочтительно имеет предел прочности или предел текучести более 500 Н / мм ².

Стяжная тяга здесь предпочтительно образована стержнем с резьбой, который имеет предел текучести не менее 700 Н / мм ², в частности, не менее 900 Н / мм ², и предел прочности на разрыв не менее 900 Н. / мм ², в частности не менее 1100 Н / мм ². Номинальный диаметр стержня с резьбой предпочтительно составляет по меньшей мере 10 мм, в частности, по меньшей мере, 15 мм и особенно предпочтительно от 15 до 30 мм.

Резьба в средней части резьбовой шпильки образует выступы, с помощью которых коническая пластиковая оболочка так прочно закрепляется за счет соединения с анкерной шпилькой по форме, что пластиковая оболочка не отсоединяется при вытягивании или вытягивании шпильки. из затвердевшего бетона. Резьбовой стержень может быть горячекатаным или холоднокатаным резьбовым стержнем, причем горячекатаный резьбовой стержень обычно является предпочтительным.

Пластиковая оболочка фиксируется выступами или ребрами резьбы от смещения в осевом направлении.Для этого выступы или ребра резьбы должны как можно глубже проникать в пластиковую оболочку.

Чтобы соединить коническую пластмассовую оболочку с анкерной тягой по размеру, пластиковая оболочка надевается на стяжную тягу предпочтительно путем формования. С этой целью пластиковая оболочка может быть нанесена на стяжную шпильку путем литья под давлением, литья под давлением, литья или экструзии, или путем вулканизации. Таким образом, пластик плотно входит в промежутки между выступами или выступами резьбы.

Пластик может быть, например, полиуретан, полиамид или полиэтилен, полипропилен или любой другой пластик. Важно только, чтобы пластик не имел реактивных групп, чтобы он не соединялся с затвердевшим бетоном. Кроме того, пластиковая оболочка не должна быть слишком твердой и, следовательно, не слишком хрупкой, чтобы выдерживать нагрузки на строительной площадке, но также, чтобы не повредиться при снятии с бетона. Следовательно, модуль упругости пластика предпочтительно составляет от 100 до 10000 МПа, в частности от 500 до 5000 МПа.Кроме того, пластик должен быть устойчивым к маслам для опалубки и аналогичным материалам на строительной площадке.

Коническая пластмассовая оболочка имеет такой внешний диаметр, что он закрывает все выступы между двумя резьбовыми частями на концах стяжной тяги, то есть также выступы стяжной тяги на ее коническом конце. То есть, когда стержень с резьбой используется в качестве стяжного стержня, диаметр пластмассовой оболочки всегда больше, чем размер внешнего ребра.

Желательно, чтобы конец стяжной тяги, который ударяют или тянут, чтобы вынуть из бетона, имел маркировку.Для этого можно пометить соответствующий конец, например, удалением небольшой части резьбы на конце стержня.

Анкерный стержень согласно изобретению не только обладает более высокой несущей способностью, чем обычные стяжные стержни того же диаметра, но и обладает такой же высокой несущей способностью, как и одноразовые стяжные стержни, которые остаются в бетоне, поскольку они могут состоят из той же стали.

Кроме того, по сравнению с обычной конической стяжкой достигается значительное снижение веса, как правило, более чем на 10%, в частности на 30% и более.Кроме того, пластиковая оболочка имеет то преимущество, что она восстанавливает свою первоначальную форму после деформации под давлением бетона благодаря своей эластичности (эффект самовосстановления). Еще одно преимущество заявляемой стяжки состоит в том, что ее можно легко отсоединить даже после многократного использования. Напротив, в известных стяжных шпильках неизбежно то, что коническая средняя часть, состоящая из стали, со временем приобретает шероховатость из-за коррозии и, следовательно, не может быть отсоединена легко или вообще.

Концы конического пластика также могут иметь определенную форму. Таким образом, увеличенный конец пластмассовой части может иметь, например, кольцевое плечо.

В дальнейшем анкерный стержень по настоящему изобретению будет более подробно объяснен на примере со ссылкой на прилагаемый чертеж. На нем показаны:

РИС. 1 вид сверху рулевой тяги; и

ФИГ. 2 — часть поперечной рулевой тяги в модифицированном варианте.

Согласно фиг. 1, тяга 1 имеет на двух концах резьбовые части 2 , 3 .Между резьбовыми частями 2 , 3 предусмотрена пластиковая оболочка 4 , которая сконфигурирована концентрично с тягой 1 .

Стяжная шпилька образована стальным стержнем с резьбой. Средняя часть стержня с резьбой между двумя концевыми частями 2 , 3 предназначена для фиксации пластмассовой оболочки 4 по форме. С этой целью пластиковая оболочка 4 накладывается на стяжную тягу 1 посредством процесса формования, т.е.грамм. методом литья под давлением.

Тяга 1 может иметь, например, номинальный диаметр A 10 мм и более, при этом ребра резьбы 5 могут иметь, например, высоту от 1 до 5 мм. За счет изготовления горячей прокаткой он имеет на противоположных сторонах плоскопараллельные грани 6 . Конечно, резьба также может иметь конфигурацию по окружности.

Конусность пластмассовой оболочки 4 , то есть отношение разницы между внешним диаметром B на расширенном конце и внешним диаметром C на конусном конце пластмассовой оболочки 4 на основе длины L, предпочтительно составляет 0.От 5 до 2,5 мм, в частности от 1 до 2 мм, на 100 мм L.

Длина L пластмассовой оболочки 4 по существу соответствует расстоянию между стенками опалубки, которые зажимаются стяжкой 1 .

На резьбовой части 2 , соседней с коническим концом пластмассовой оболочки 4 , резьба удаляется в области 7 , образуя отметку на конце рулевой тяги, который ударяют для отсоединения стяжной тяги 1 из затвердевшего бетона.

В варианте по фиг. 2 пластиковая оболочка 4 имеет на своем увеличенном конце кольцевой уступ 8 , причем увеличенный конец проходит через стенку опалубки (не показана), так что кольцевой буртик 8 прилегает к стенке опалубки снаружи и образует уплотнение для необработанного бетона.

Советы по проверке шаровых шарниров, рычагов управления и рулевой тяги

Шаровой шарнир используется на транспортных средствах с начала века, но, как и наши тазобедренные шарниры, шаровые шарниры, шаровые шарниры, рулевые тяги и тяги стабилизатора поперечной устойчивости, изнашиваются.

Рекомендуемая OEM или изготовителем подвески процедура проверки шаровых шарниров редко включает монтировку и почти никогда не включает набор плоскогубцев. Использование плоскогубцев и монтировки обычно приносит больше вреда, чем пользы. Вместо этого вы должны использовать руки и глаза.

ШАРНИРЫ

В отличие от резиновой втулки сферический шаровой шарнир предназначен для поворота в нескольких плоскостях. Поскольку шаровой шарнир постоянно поворачивается на разные углы, он изнашивается быстрее, чем втулки.

Шаровые опоры можно разделить на несущие и ненесущие категории. Несущий шаровой шарнир рассчитан на то, чтобы выдерживать вес автомобиля, обеспечивая при этом точку шарнира для системы рулевого управления. Большинство шаровых шарниров, несущих нагрузку, спроектированы так, чтобы нейтрализовать эффекты нормального износа, центрируясь в собственных гнездах.

Ненесущие шаровые шарниры или толкатель, с другой стороны, предназначены для поддержания точных допусков на размеры в системе рулевого управления или подвески.Износ шарового шарнира, не несущего нагрузку, приведет к заметному изменению развала колес, угла поворота или схождения передней подвески. Следовательно, ненесущие соединения предварительно нагружаются, чтобы компенсировать износ. Например, ненагруженные шаровые опоры поперечного рычага должны быть испытаны на предварительную нагрузку при разборке системы подвески.

Шаровая опора состоит из корпуса, шариковой шпильки, подшипников, торцевой крышки и шайбы Бельвилля или пружины. Шайба Бельвилля — это пружина конической формы, предназначенная для нагружения в осевом направлении.Шарнир прикрепляется к рычагу управления путем вдавливания шарнира в руку или приклепки шарнира к руке. Если шарнир вдавливается в руку, потребуется специальный инструмент, чтобы удалить старый шарнир и установить новый. Неисправные прессованные соединения трудно удалить из-за коррозии между рычагом подвески и шарниром. Это особенно верно, когда стальной корпус шаровой опоры вдавливается в алюминиевый рычаг подвески. Когда шарнир приклепывается к поперечному рычагу, заклепки высверливаются или вырезаются воздушным долотом.Новый шарнир заменяется с помощью болтов и стопорных гаек.

Шаровые опоры на конце рулевой тяги, напротив, более устойчивы к износу. Если есть помощник для поворота рулевого колеса автомобиля в припаркованном положении, метод тестирования «сухой парковки» покажет чрезмерный износ большинства концов рулевых тяг.

Концы внутренней рулевой тяги, обнаруженные на рулевых рейках, следует проверить на чрезмерный износ, прислушиваясь к стуку или щелчку при повороте рулевого управления. Независимо от используемого метода помните, что небольшой износ каждого конца рулевой тяги может привести к значительному изменению угла схождения.

У технических специалистов часто возникают проблемы с поиском действующих спецификаций для испытаний шаровых шарниров. Во многих случаях допуски по гарантии производителя транспортного средства просто слишком велики для реальных ситуаций центровки. В других случаях производитель просто оставляет вопрос на усмотрение техника. Это учитывает реальные эффекты, которые совокупный износ втулок и шаровых шарниров окажет на систему рулевого управления и подвески в целом.

Если вы используете монтировку и грубую силу, на ваш осмотр могут повлиять втулки в рычагах управления.Если вы используете набор «плоскогубцев для водяных насосов», чтобы сжать стяжную шпильку, это будет давать неверные показания почти каждый раз и не является мерой износа для некоторых типов рулевых тяг; даже некоторые новые рулевые тяги сжимаются.

Это может показаться покупателю драматичным, но может доставить вам массу неприятностей. Многие магазины с плохой репутацией использовали эту технику для увеличения продаж, и многие регулирующие органы не одобряют этот метод. Ford и другие производители оригинального оборудования рекомендуют техническим специалистам тянуть и толкать рулевые тяги руками, чтобы нащупать люфт.

Проверка шаровых шарниров

Некоторые шаровые шарниры с пресс-масленкой используют этот фитинг как индикатор износа. Если шприц для смазки не соединяется с фитингом, необходимо заменить соединение. По мере износа шарнира шайба или пружина Бельвилля поддерживает натяжение подшипников, чтобы поддерживать нулевой осевой люфт при перемещении рычагов управления. Боковой износ вызывает перемещение шариковой шпильки внутри подшипника. Это может повлиять на развал и износ шин. Шайба или пружина Бельвилля не компенсируют боковой износ.

Инспекция

Шарнир под нагрузкой: Чтобы проверить шаровой шарнир под нагрузкой, поместите домкрат или домкрат под нижний рычаг подвески, чтобы выдержать вес автомобиля. Присоедините циферблатный индикатор к нижнему рычагу управления и установите циферблат в вертикальное положение, чтобы измерить осевое биение на поворотном кулаке. В случае полноприводной стойки передней подвески или независимой задней оси может потребоваться установка шкалы на ШРУС. Поворачивая поворотный кулак, можно проверить боковое биение.

Для подвески SLA, в которой винтовая пружина находится на верхнем рычаге, верхний шарнир нагружен. Для проверки шарнира верхний рычаг управления поддерживается для разгрузки шарнира. Если шаровой шарнир имеет встроенный индикатор износа, люфт шарнира следует проверять, пока автомобиль стоит на колесах.

Следящий шарнир: Чтобы проверить шарнир следящего типа, шайба Бельвилля или пружина нагружается или сжимается для проверки осевого осевого люфта. Для амортизационной подвески поместите опорную стойку под люльку, чтобы позволить стойке полностью выдвинуться.Присоедините зажим циферблатного индикатора к нижнему рычагу управления и установите циферблат в вертикальное положение, чтобы измерить осевое биение на поворотном кулаке. Подставьте домкрат под шаровой шарнир и загрузите шарнир, подняв домкрат. Поверните рулевое колесо и посмотрите на шаровую опору, чтобы проверить боковое биение.

Для подвески SLA можно заблокировать верхний рычаг подвески и сжать шарнир. Присоедините циферблатный индикатор к поворотному кулаку и установите его в вертикальном или параллельном положении для измерения осевого биения на нижнем рычаге.Поворачивая поворотный кулак, можно проверить боковое биение.

Имеются спецификации для центровки, высоты дорожного просвета и люфта шарового шарнира.

Общее состояние шасси важно для безопасности и производительности автомобиля. В области безопасности рекомендуется прикрывать ваши активы. Постарайтесь убедить владельца транспортного средства, что важно исправить все условия, которые могут привести к небезопасной работе транспортного средства. Если это невозможно, убедитесь, что все неотремонтированные состояния, влияющие на безопасность, включены в заказ на ремонт и к нему прилагается отказ от ответственности.

Осмотр рулевой тяги по номеру

1. Проверьте концы внешних рулевых тяг, взявшись ВРУЧНУЮ и толкая их вверх и вниз. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ PRY BAR. Проверьте концы внутренней рулевой тяги, сдвинув их спереди назад. Если в шарнире наблюдается люфт, он изношен и подлежит замене.

2. Когда автомобиль стоит на земле или на подъемнике, попросите помощника быстро вращать рулевое колесо вперед и назад с 10 до 10 часов, наблюдая за внутренними и внешними рулевыми тягами.Если концы внешней рулевой тяги имеют какое-либо вертикальное движение или концы внутренней рулевой тяги имеют какое-либо горизонтальное движение, конец рулевой тяги с наблюдаемым движением следует заменить.

3. Поднимите автомобиль и снимите передние колеса. Колеса необходимо повернуть вправо, чтобы проверить конец внутренней рулевой тяги со стороны пассажира, и влево, чтобы проверить конец внутренней рулевой тяги со стороны водителя. Осмотрите все четыре уплотнения на предмет разрывов, перфорации и износа. Если есть какие-либо признаки износа или перфорации на уплотнении, конец рулевой тяги следует заменить.

4. Коррозия шпильки: Используя шпатель или другой твердый, плоский, тупой предмет, поднимите нижнюю часть уплотнения вверх, чтобы обнажить шпильку. Если вода вытекает из уплотнения в виде пузырьков или жидкости, этот конец рулевой тяги следует заменить. Внимательно осмотрите шпильку на предмет признаков коррозии, особенно вокруг сустава. Может потребоваться тряпка, чтобы очистить шпильку от жира, мешающего визуальному осмотру. Если есть какие-либо признаки коррозии, то конец рулевой тяги следует заменить.

Если вы обнаружите люфт на внутренней рулевой тяге, убедитесь, что изношен шарнир, а не втулки рейки. Если пыльник стойки позволяет это, сожмите пыльник, чтобы почувствовать, что проблема в соединении, а стойка не болтается и не двигается в корпусе. Это также укажет на необходимость замены пыльника стойки. Всегда рекомендуется заменять пыльник, но может оказаться, что проще получить наконечник рулевой тяги, чем пыльник с прямой посадкой. Некоторые универсалы подходят хорошо, но если вам нужно заказать наконечник рулевой тяги, добавьте к заказу комплект пыльников.

Для внешних шарниров рекомендуется записывать длину стержня до того, как его конец будет удален, чтобы при повторной сборке палец оказался на высоте; многие техники просто считают количество поворотов при удалении стержня, но измерение от центра сочленения до известной точки является хорошим подспорьем. В любом случае, перед возвратом автомобиля убедитесь, что палец находится в пределах спецификации.

Рулевое управление прямо — шарниры и концы рулевой тяги

Рулевое управление — один из наиболее важных компонентов вашего внедорожника.Если вы поджарите коробку передач или сломаете ось, вы все равно можете съехать на обочину дороги. Потеряйте рулевое управление, и вы просто отправитесь в путь. Заводское рулевое управление хорошо для серийного автомобиля, но когда вы начинаете менять оси или добавлять шины большего размера, вам нужно что-то получше. Улучшенные материалы и увеличенная толщина стенок являются обычными улучшениями для рулевых тяг и тягово-сцепных устройств, но зачастую об окончании этих рулевых тяг не уделяется должного внимания.

Требуется какой-то шарнир для обеспечения движения как от шин, поворачивающихся влево и вправо, так и от подвески, циклически перемещающейся вверх и вниз.На неразрезной оси поперечная рулевая тяга не имеет широкого диапазона движения, независимо от того, установлена ли она в середине поворотного кулака или над ним. В отличие от этого, тяговое звено, используемое в кроссоверном рулевом управлении (где тяговое звено идет от рулевого механизма к поворотному кулаку со стороны пассажира), должно проходить весь диапазон хода подвески без заедания. Концы рулевой тяги и шарниры Heim — два варианта для вашего рулевого управления. Что лучше всего подходит для вашего приложения, зависит от ряда факторов.

Чехол для концов рулевых тяг
Все заводские рулевые тяги поставляются с концами рулевых тяг, которые имеют конусообразную форму и закрепляются корончатыми гайками и шплинтами.Конический шарнир сопрягается с соответствующим поворотным кулаком или рулевым рычагом, сохраняя плотное соединение. Замковые гайки с шплинтами добавляют еще один уровень безопасности и сводят к минимуму техническое обслуживание. Смазочные выступы в верхней части конца рулевой тяги позволяют смазывать их на долгий срок службы, а резиновые сапоги на конце шарнира удерживают смазку и не пропускают грязь, воду и пыль.

Не все концы рулевой тяги одинаковы. Нам больше всего повезло с запчастями Moog. Дополнительная надежность стоит небольшого увеличения цены, и они производятся в Америке.Наконечники рулевых тяг GM (Moog PN ES2233L и ES2234R) популярны не только среди владельцев Chevy, но и среди владельцев Jeep, Toyotas и багги, благодаря большим хвостовикам с резьбой 7⁄8 дюйма и общедоступности. Их часто называют концами рулевых тяг «тонна», но на самом деле они использовались на грузовиках 76–911⁄2 и 3⁄4 тонны. Истинные концы рулевой тяги «тонна» используют хвостовики с резьбой 1 дюйм, но они не так распространены или их не так легко найти.

Футляр для шарниров Heim
Хотя концы рулевых тяг обладают несколькими замечательными качествами, они не идеальны для каждой ситуации.Шарниры Heim обычно используются для рулевого управления на багги и гоночных грузовиках, потому что они могут быть гораздо большего размера, чем даже концы рулевой тяги «тонна». Хотя мы используем термин «шарнир Хейма», названный в честь изобретателя Льюиса Хейма, они также известны как сферические концы стержней. Помимо рулевого управления, они обычно используются в рычагах подвески, рычажных механизмах дроссельной заслонки и других компонентах, которые должны поворачиваться и регулироваться по длине. Приварные заглушки и метчики для шарниров Heim намного дешевле и их легче найти, чем концы рулевых тяг 7⁄8 дюйма, 18 ниток на дюйм, но сами соединения Heim и связанное с ними оборудование часто могут составлять сделать общую стоимость больше, чем концы рулевых тяг.

В то время как концы рулевых тяг имеют конус, шарниры Heim крепятся к рулевым тягам с помощью прямых болтов. Усилие, оказываемое на шарнир Heim, может привести к раскачиванию и ослаблению болта. Лучший способ бороться с этим — установить соединение Heim с двойным сдвигом, где оно захватывается сверху и снизу. Также используйте самые качественные крепежи, которые вы можете найти, поскольку они подвергаются огромным нагрузкам.

Если в вашем штате проводится ежегодный техосмотр транспортных средств, суставы Heim могут не пройти. Прежде чем вкладывать деньги в новые компоненты рулевого управления, проверьте свои местные законы, чтобы узнать, не возникает ли это проблема.

Подобно концам рулевых тяг, не все соединения Heim одинаковы. Мы добились хороших результатов с наконечниками удилищ QA1 и FK, и даже в пределах этих брендов мы предлагаем широкий спектр функций и цен. Шарниры Heim из сплава с тефлоновой футеровкой намного лучше подходят для рулевого управления, чем шарниры Heim из бюджетной стали, предназначенные для тракторов, из-за их более жестких допусков, которые предотвращают загрязнения. Кроме того, тефлон может смазывать соединение и обеспечивать его плавную и бесшумную работу.

Просмотреть все 9 фото

The Final Word
Независимо от того, какие элементы вы выберете для рулевых тяг, выбирайте компоненты высочайшего качества, которые вы можете себе позволить, и регулярно их проверяйте.Оба обычно используют контргайки для соединения их с поперечной рулевой тягой или тяговым звеном, и контргайки следует регулярно проверять, чтобы гарантировать их затяжку. Для концов рулевых тяг обслуживание включает смазку стыков и обеспечение отсутствия разрывов в ботинках. Стыки кромки должны оставаться чистыми и плотными, а крепежные детали должны быть затянуты в соответствии со спецификацией. Можно добавить проникающее масло, чтобы заглушить скрип, но оно также притягивает грязь. Наше исследование пришло к выводу, что если вы хотите минимизировать техническое обслуживание, придерживайтесь концов рулевых тяг.Если вам нужна максимальная прочность и детали, которые можно легко заменить на трассе, качественные шарниры Heim с тефлоновой подкладкой могут быть лучшим выбором для вас.

Righty Tighty Lefty Loosey
Независимо от того, используете ли вы наконечники рулевых тяг или шарниры Heim, в большинстве рулевых тяг и тяговых звеньев используется левая резьба с одной стороны и стандартная правая резьба с другой. Это позволяет отрегулировать длину рулевых тяг, не снимая их с автомобиля. Использование только правой резьбы дает некоторые преимущества.Одно из преимуществ — меньше уникальных запчастей. Также нет необходимости покупать левый кран. Вы будете меньше беспокоиться о том, что тяга или рулевая тяга оторвутся, если стопорные гайки ослабнут, потому что, когда один конец выходит из строя, другой конец будет сопротивляться, который пытается ввинтить в рулевую тягу. При создании следующей системы рулевого управления взвесьте все за и против и решите, что для вас наиболее важно.

CF-Moto Запасная часть: Соединение рулевой тяги с правой резьбой, коническое {42142-RAM-00} — Grosshandel Jung

CF-Moto Запасная часть: Соединение рулевой тяги с правой резьбой, коническое {42142-RAM-00} — Grosshandel Jung — У нас есть больше, чем кто-либо, 29,88 €

Осторожно! Javascript отключен, пожалуйста, включите его снова.Спасибо.

Соединение поперечной рулевой тяги с правой резьбой, коническое {42142-RAM-00}

Sie finden hier den Artikel: Spurstangengelenk rechtsgewinde konisch fr Ihr Fahrzeug: Stinger 300 — 2007, Dieser Artikel trgt folgende Original Explorer Номер артикула: 42142-RAM-00 aus der Ersatzteilkatalog Kategorie: F09 —

показать фильтры показать результаты

Leider hat der suchserver nicht schnell genug reagiert.

Der Administrator wurde soeben darber informiert und wir werden uns darum kmmern, das Problem schnellstmglich zu lsen.
Die Suche Wird в 5 Sekunden automatisch erneut ausgefhrt.

Vielen Dank!

Erneut Suchen

сбросить фильтры

сбросить поиск

никаких результатов

Сортье нач:

релевантностьцена по возрастаниюцена по убываниюописание (а-я) описание (я-а) дата выпуска артикул

> € > € продажа в наличии бестселлер лучшие предложения

фильтр

продажа в наличии бестселлер лучшие предложения

ArtNr: производитель: MPN: EAN: КАК В: ISBN: в наличии бестселлер предложение специальная цена

трастами.com Стенд: 16.02.2021

Материал	Углеродистая сталь RoHS
Спецификация	индивидуальные
Приложения	концы рулевой тяги шаровой шарнир
Обработка поверхности	черный оксид
Диаметр проволоки.Вариант	Диаметр проволоки 0,08-12,0 мм
Вариант материала	Нержавеющая сталь : SUS301 (1.4310), SUS302 (1.4307), SUS304, SUS316, SUS631 (17-7ph), X-750 Углеродистая сталь : SWC-72A, SWC-65Mn, 82B, 60Si2Mn, 55CrSi (55SiCr), SAE1070r, SAE1070, SAE1070, SAE1070, SAE SWPB (Музыкальный провод), EN10270-1 SH, DIN 17223, ASTM-A228 и т. Д. Медь / латунь : латунь (CuZn36, CuZn40), медь (C1100), фосфорная бронза, медь (CuSn6), медь из бериллиевой бронзы, эмалированный провод.и т. д. Сплав : титановый сплав и т. д.
Вариант отделки поверхности	Масло для предотвращения ржавчины, окрашивание в черный цвет, сушка краски, электрофорез, гальваника, цинкование, никелирование, хромирование, гальванизация, пассивация, ультразвуковая промывка, фосфоризация, дакромет, тефлоновое покрытие, покрытие для защиты окружающей среды с тестом ROHS, тест в солевом тумане И т. Д.
Заявка	Auto Motive Springs : Авиация, автомобилестроение, мотоцикл, велосипед. Промышленные прецизионные пружины : пружины для автоматических устройств, пружины для медицинских машин, пружины для игрушек, пресс-формы и другие промышленные пружины. Пружины для электрических и бытовых приборов : бытовые приборы, электрические цепи, компьютер, прибор, мебель, телекоммуникации, электрические инструменты и т. Д.
Преимущество	1. Чертежи-Руководство по производству всей пружины сжатия, пружины растяжения, пружины кручения, проволочных форм, пружин с защелкой.2. Сертификация ROHS сырья3. Стабильная сеть поставок и масштаб продаж 4. Сертификат известного бренда в районе Вэньчжоу 5. Прежде всего, большое желание сотрудничать с клиентом
Заводское оборудование	Пружинно-формовочные станки с ЧПУ, закалочная печь, шлифовальные станки, дробеструйные станки, токарные станки, фрезерные станки, пуансоны и т. Разное Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Search for: Рубрики Отопительные котлы Производственная промышленность Рабочие станки Технические данные Характеристики Экология леса Разное 2019 © Все права защищены. Карта сайта

Мебельные крепежи и их применение

Мебельный уголок

Евровинт

Стяжка эксцентриковая

Разновидности эксцентриковых стяжек

Мебельная стяжка под шестигранник

Стяжка мебельная металлическая

Назначение

Разновидности мебельной стяжки

Конфирмат

Стяжка эксцентриковая

Межсекционная стяжка

Угловая стяжка

Стяжка винтовая

Стяжка коническая

Стяжка для столешницы

Мебельный шкант

Как правильно подобрать стяжку

Видео

Кабельные стяжки: особенности, виды, применение

Особенности кабельных стяжек

Разновидности стяжек

Как использовать

Стяжка мебельная межсекционная, все о ее использовании и нюансах

Особенности

Материалы изготовления

Правила монтажа

Видео

Кабельные стяжки, хомуты и специальный крепёж

Кабельные стяжки, хомуты и крепления HellermannTyton – надёжный выбор!

Кабельные стяжки и крепления для задач любой сложности!

Кабельные стяжки с внутренней насечкой

Кабельные стяжки с внешней насечкой

Кабельные стяжки многоразового использования

Кабельные стяжки без насечки

Кабельные стяжки непосредственный фиксации

Кабельные стяжки из нержавеющей стали

Двух-компонентные крепления: кабельная стяжка и фиксирующий элемент с диском

Крепления в виде монтажных площадок для кабельных стяжек

Крепления специальные

Клипсы и хомуты

Инновационные кабельные стяжки Q-tie серии для предварительной оперативной фиксации и последующим окончательным закреплением.

Больше продукции

Кабельные стяжки T — серии

Кабельные стяжки SRT — серии

Кабельные стяжки KR — серии

Кабельные стяжки из нержавеющей стали MBT-FC — серии

Кабельные стяжки OS — серии

Кабельные стяжки MCT — серии с металлическими фракциями

Кабельные стяжки с крепёжным элементом в виде стрелки и диском

Кабельные стяжки с крепёжным элементом в виде стрелки и диском с уплотнителем

Кабельные стяжки с крепёжным элементом в виде стрелки и диском, материал PEEK

Кабельные стяжки с «ёлочным» крепежом под отверстие и диском

Специальный крепёж с вынесенной на расстояние клипсой с фиксирующим элементом под отверстие в виде стрелки

Крепёж с площадкой для кабеля и фиксирующим элементом под отверстие «ёлочного» типа

Кабельная стяжка с клипсой и металлическим захватом

Клипсы для коннекторов под фиксацию в круглые отверстия

AHC — серия

MB — серия монтажных площадок (монтажные основания)

Крепёжные площадки серии PMB5

CTAM серия для небольших площадей рабочих поверхностей

Технологии фиксации для кабельных стяжек

Кабельные стяжки с полимерным замком-предохранителем

Кабельные стяжки KR-серии

Технология фиксации MBT серии металлических кабельных стяжек

Измерение прочности кабельных стяжек.

Процедура определения минимальной прочности на разрыв кабельной стяжки

Тестирование инструментов для работы с кабельными стяжками — Определение минимального усилия на разрыв кабельной стяжки

Оптимальные условия хранения кабельных стяжек из полиамида (PA)

Наружная рулевая тяга | Лучшие запчасти рулевого управления автомобиля онлайн

Узел рулевой тяги

Видео: Сборка рулевой тяги HEAVY DUTY

Замена и регулировка рулевой тяги

Анкерный стержень с конической пластиковой оболочкой

Советы по проверке шаровых шарниров, рычагов управления и рулевой тяги

Рулевое управление прямо — шарниры и концы рулевой тяги

CF-Moto Запасная часть: Соединение рулевой тяги с правой резьбой, коническое {42142-RAM-00} — Grosshandel Jung

Рекомендовано и протестировано:

Китай Заводская Пружина сжатия клеммы — концы рулевой тяги коническая пружина шарового шарнира — Отличный завод и производители

Добавить комментарий Отменить ответ