Шаровый кран или задвижка: Шаровый кран или задвижка?

Содержание

Шаровый кран или задвижка?

Шаровый кран или задвижка?

Преимущества шаровых кранов перед задвижками достаточно очевидны,но не смотря на это,на некоторых предприятиях продолжают использовать клиновые задвижки, мотивируя это несколькими причинами.

Некоторые инженеры на предприятиях считают что, задвижка, выполненная из стали, будто бы надёжнее шарового крана, и с её помощью можно осуществлять регулирование потока среды. Однако,инженеры ведущих компаний по производству трубопроводной арматуры однозначно заявляют: клиновые задвижки ни в коем случае не предназначены для регулирования потока среды, в отличие от тех же шаровых кранов.

Особенности клиновых задвижек

Практическое применение показывает, что при использовании задвижек в качестве регулирующей арматуры, задвижки довольно быстро выходят из строя, переставая удерживать поток среды в закрытом состоянии, то есть не выполняют даже своей непосредственной функции.

Следует отметить, что речь идёт именно о стальных задвижках, так как чугунные задвижки здесь даже не рассматриваются. Основная проблема в том, что чугунная ТПА чрезвычайно требовательна к условиям эксплуатации.

Так например, нельзя применять чугунные задвижки при температуре выше +350 градусов и ниже -20 градусов (здесь речь идёт о лучших марках чугуна) по шкале Цельсия. Имеются также ограничения по типу перекачиваемой среды (чугунную ТПА практически невозможно безопасно использовать в некоторых типах газопроводов), давлению, диаметру проходного отверстия и т.д. Хотя задвижки до сих пор и являются наиболее распространённым типом ТПА на различных трубопроводах, в последнее время наблюдается тенденция к замене задвижек на шаровые краны во многих системах.

Основные причины замены:

— задвижки требуют постоянного контроля за техническим состоянием (например, чистки сальниковых уплотнений),

— задвижки неважно показывают себя при возникновении внештатных ситуаций, требующих быстрого перекрытия потока рабочей среды.

Кроме того, конструкция задвижки не обеспечивает хорошей герметичности, причём, это касается практически всех элементов: как самого затвора, так и корпуса. Далее заметим, что клиновые задвижки обладают изрядным весом и солидными габаритами, а также часто ломаются, что приводит к регулярному возникновению аварийных ситуаций.

Особенности шаровых кранов

Шаровые краны в сравнении с клиновыми задвижками представляют собой более новый тип запорной ТПА, хотя конструкции шарового крана уже более ста лет. Из названия нетрудно понять, что основной запорный элемент в этих кранах имеет форму шара.Практическое применение такой конструкции показывает себя с гораздо более выгодной стороны, чем задвижка. Также следует отметить, что современные шаровые краны значительно более герметичны, чем клиновые задвижки. Дело в том, что производителям удалось решить проблему всех шаровых кранов прошлого (недостаточную герметичность), при использовании современных материалов.

Седло современного шарового крана изготавливается из полимерных композиций, а не из металла, как это было раньше. Кроме того, такое решение позволило попутно и значительно облегчить управление краном, так как теперь не приходится прилагать значительных усилий для изменения положения запорного элемента. Следующей особенностью шаровых кранов является компактная конструкция, что также выгодно отличает шаровой кран от клиновой задвижки. Особенно это касается систем жилищно-коммунального хозяйства, однако и в достаточно крупных трубопроводах шаровые краны по габаритам значительно выигрывают у клиновых задвижек. На данный момент производители предлагают шаровые краны, выполненные из сталей, чугуна, латуни и пр. материалов.

Латунные краны нельзя использовать в системах, где температура среды превышает +100 градусов и они не слишком хорошо себя показывают и при минусовых температурах. Кроме того, латунные шаровые краны выполняются небольшими по диаметру (обычно не более 50 мм).

Стальной шаровой кран справится с температурой +200 градусов и будет работать при -50 градусах Цельсия, что делает его незаменимым в системах перекачивания сред в условиях севера. К преимуществам стальной арматуры отнесём и увеличенный диаметр проходного отверстия. Но есть и один недостаток — это цена шарового крана. В ситуации экономии бюджета, есть большое искушение сделать выбор, основываясь на цене. Но и в этом случае, рациональное сравнение должно быть основано не на цене приобретения, а на «совокупной стоимости владения» оборудованием, в нашем случае шаровым краном или задвижкой. Если стоимость шарового крана в среднем выше стоимости задвижки аналогичного диаметра в 2 раза, то его полный срок службы выше в 4 раза.

Какой шаровый кран выбрать?

Несмотря на все преимущества современной арматуры, очень важен фактор — насколько взаимозаменяемы устаревшие чугунные задвижки и шаровый кран. Чтобы не создавать трудности в дальнейшей эксплуатации трубопровода, насколько быстро и эффективно возможно заменить арматуру? Поэтому важно понимать какие именно шаровые краны лучше задвижек, то есть какие свойства должна иметь арматура, чтобы заменить старые задвижки на действующих трубопроводах? Рассмотрим данные свойства:

1. Строительная длина шарового крана (L=….мм)

При ремонте трубопровода, где установлены стальные или чугунные задвижки, важную роль играет строительная длина шарового крана. Если правильно выбрать шаровой кран, то можно избавиться от дополнительных монтажных работ, которые не всегда удобны или невозможны из-за особенностей технологии и условий безопасности. Применяемые в России

стандарты строительных длин для задвижек и шаровых кранов – различаются, также различаются строительные длины шаровых кранов различных отечественных и зарубежных производителей. Но оптимальный выбор все-таки существует – некоторые российские производители учитывают «национальные особенности» коммунальных трубопроводов и производят шаровые краны, руководствуясь стандартами строительных длин для задвижек (например полнопроходной шаровый кран LD для газа , стандартнопроходной шаровый кран LD для газа.) Такие краны полностью соответствуют заменяемой задвижке. При монтаже нового трубопровода, выбор строительной длины крана более независим. Но не помешает уверенность,что строительная длина используемой арматуры не является эксклюзивной и при необходимости замены через несколько лет не придется искать одного единственного производителя шарового крана с уникальной строительной длиной. При использовании шарового крана, очень часто строительная длина оказывается тесно зависимой от другого важного параметра арматуры – условного прохода.

2. Полный и неполный (стандартный) проход

Выбор полного или неполного (стандартного) шарового крана зависит от условия работы конструкции в трубопроводной системе и ее допустимого гидравлического сопротивления. Можно выделить два наиболее характерных случая: когда конструкция устанавливается на магистральной линии с большим расходом среды, необходимо иметь арматуру с малым гидравлическим сопротивлением во избежание больших энергетических затрат на транспортировку среды, особенно жидкой, но в тупиковых позициях допустимо применять арматуру, имеющую повышенный коэффициент гидравлического сопротивления.

Наибольшие энергетические потери будут создаваться в трубопроводах, в которых жидкости перемещаются с большой скоростью. В этих условиях необходимо использовать краны, имеющие малые значения коэффициента гидравлического сопротивления. Ориентировочные значения коэффициента для различных типов кранов: полнопроходные — 0,1-0,4; неполнопроходные — 0,4-1,6.

Большинство шаровых кранов известных зарубежных брендов производятся по стандартам, отличающимся от арматурных стандартов, применявшихся в России и странах СНГ. Именно строительная длина крана является первым и самым очевидным отличием – шаровые краны зарубежного производства со строительной длиной «под задвижку» могут быть изготовлены производителем только под заказ. Стоимость и срок такого заказа неизбежно увеличивается. Следующее значительно отличающаяся характеристика импортной арматуры – эффективный проход крана. Большинство шаровых кранов зарубежного производства имеют редуцированный (стандартный) по отношению к присоединительному диаметру диаметр эффективного прохода.

Преимущества шаровых кран перед клиновыми задвижками

 — шаровые краны могут быть изготовлены практически для любого диаметра;

 — шаровые краны способны выдержать существенно больший уровень давления;
 — температурный диапазон эксплуатации шаровых существенно больше, чем у клиновых задвижек;
 — у шаровых кранов практически нет заклинивания и ими существенно легче управлять, задвижки же заклинивают довольно часто, особенно после того, как длительное время находятся в открытом либо закрытом положении;
 — более высокая герметичность шаровых кранов;
 — шаровые краны являются универсальными, тогда как клиновые задвижки в большинстве случаев используются только на воду;
 — шаровые краны в сравнении с клиновыми задвижками имеют более компактные размеры и меньший вес;
 — шаровые краны служат намного дольше, существенно реже выходят из строя и более надежны, чем клиновые задвижки;
 — клиновые задвижки нуждаются в регулярном осмотре и обслуживании, шаровые краны не нуждаются в постоянном контроле состояния;
 — клиновые задвижки могут применяться только в качестве запорной трубопроводной арматуры, а шаровые краны могут эксплуатироваться как запорная так и запорно-регулирующая ТПА.

Чем отличается задвижка от шарового крана

Задвижка или шаровый кран? Это запорные устройства, используемые повсеместно. У них идентичное предназначение, но разные конструктивные особенности. Поэтому пользователей интересует вопрос, в чем разница между задвижкой и краном. Давайте разберемся в таком вопросе.

Задвижка: ключевые особенности

Задвижка — разновидность механизмов, имеющих простую конструкцию. Это деталь, состоящая из нескольких элементов:
• корпус;
• крышка;
• затвор.

Главная особенность задвижки в том, что регулирующий механизм передвигается под прямым углом к потоку жидкости или газа. Производители изготавливают трубопроводную арматуру в обширном ассортименте. Поэтому в каталогах компаний представлены клиновые, шланговые, шиберные задвижки. В зависимости от расположения ходового узла, разрабатываются изделия с выдвижным и невыдвижным шпинделем.

Конструкция шарового крана: основополагающие аспекты

Для ответа на вопрос, чем отличается задвижка от крана, нужно подробно рассмотреть и второй вариант.

Кран шаровый — изделие, в котором запирающий или регулирующий компонент изготовлен в виде сферы. Оно состоит из корпуса, шара, шпинделя, седла и рукоятки, предназначенной для ручного управления. В ассортименте магазинов представлены шаровые краны с так называемыми плавающими шарами и с шарами, которые поворачиваются в опорах. В зависимости от формы присоединения, детали бывают фланцевыми,муфтовыми, комбинированными и под приварку. Поэтому покупатели подбирают варианты, исходя из личных предпочтений и поставленных задач.

Отличие задвижки от шарового крана

Разница между двумя видами трубопроводной арматуры существенная. Рассмотрим ее подробнее:

  1. Конструкция — значимый момент. В задвижке важнейшим запорным элементом является клин. В шаровом кране такую функцию выполняет затвор в форме сферы, внутри которой имеется круглое отверстие. Сквозь него в открытом состоянии проходит рабочая среда.
  2. Длительность эксплуатации — срок службы задвижки составляет не меньше 10 лет. Средний эксплуатационный ресурс — около 2000 циклов. Период службы шарового крана, входящего в эконом-сегмент, варьируется в пределах 15 лет. Количество циклов — 4000. Кран, рассчитанный на повышенные нагрузки, используется на протяжении 20 лет и больше. Его ресурс открытия/закрытия превышает 10000 циклов.
  3. Практичность — выигрывают шаровые краны. Они открываются с помощью рычагов, ручки-бабочки, редуктора с маховиком. Возможно использование электропривода, гидропривода и пневмопривода.

Условия применения запорных устройств

Задвижка — герметичный запорный элемент, который идеально подходит для установки на трубопроводах. Он успешно применяется в разных сферах. Это газо- и водоснабжение, жилищное хозяйство и нефтяная промышленность.

Кран шаровый — современная продукция, которая широко применяется при обустройстве систем отопления, водо- и газоснабжения жилых домов, промышленных и коммерческих объектов. Изделия диаметром DN 300 и выше подходят для перемещения природного газа и нефти.

Что лучше: задвижка или шаровый кран

На такой вопрос трудно дать однозначный ответ. У каждого вида изделий имеются определенные преимущества и недостатки.

К положительным характеристикам задвижки относится простота конструкции, минимальное гидравлическое сопротивление и возможность применения в жестких условиях. Недостатки также имеются. Это длительное время открытия/закрытия механизма, быстрое изнашивание уплотнителей и выдвижной шпиндель в некоторых моделях.

Шаровый кран — изделие, которое отличается небольшими габаритами, герметичностью и надежностью. Положение трубопроводной арматуры изменяется за считанные секунды. Управление механизмом простое и удобное. Недостаток изделия в том, что для размещения ручки-рычага нужно свободное пространство. Это нужно учитывать при выборе такой продукции.

Разница между задвижкой и краном весомая. Задвижка — устаревший вариант. Она незаменима при обустройстве магистральных трубопроводов, в которых рабочая среда быстро перемещается. Это обуславливается тем, что для задвижки характерно малое гидравлическое сопротивление. Шаровый кран имеет повышенный класс герметичности «А» и практичную конструкцию. Поэтому чаще используется в различных трубопроводных системах, чем клиновое устройство.

© ТД «ПАТ»

Шаровой кран или задвижка стальная, вопрос выбора

Бытует мнение, что задвижки это архаизм и это уже прошлое, на пятки наступают шаровые краны и затворы дисковые поворотные. Шаровые краны более компактные более лёгкие, простота монтажа, скорость управления буквально в одно движение и возможность регулировки потока является несомненным преимуществом крана шарового перед задвижкой. Разберём некоторые преимущества этих запорных устройств.

Преимущества монтажа задвижки и кранов шаровых

При монтаже приваркой кранов, многие делают ошибки, которые невозможно допустить при монтаже задвижек.
Некоторые монтажники, приварив кран шаровой и не дав ему остыть, и желая побыстрее проверить, как он функционирует, в одно движение срывают фторопластовые внутренние уплотнительные элементы затвора крана.
Также распространённой ошибкой монтажа является вертикальный монтаж кранов шаровых приваркой в закрытом положении затвора. Брызги сварки капают на зеркало запорного элемента — шар и застывают на нём и затем при повороте крана застывшие брызги раздирают фторопластовый уплотнитель. Важно приваривать кран только в открытом положении затвора!
Задвижка монтируется на трубопровод  дольше тяжелее по весу и имеет невысокую скорость управления затвором. К тому же задвижка это только запорная арматура и никоим образом регулирующая. Но она не имеет фторопластовых деталей, что говорит о том, что срок эксплуатации задвижек выше, чем у кранов шаровых.
На срок эксплуатации кранов влияет такой фактор, как патрубки приварные. Некоторые краны исполнены с патрубками из очень качественной стали, иногда даже бывает так, что сам кран на сороковое давление рассчитан, а патрубки приварные исполнены ВГП на шестнадцатое давление. Внимательно выбирайте кран, поинтересуйтесь, из каких сталей исполнен корпус и патрубки приварные.

Преимущества эксплуатации

Ещё один фактор преимущества задвижки пред кранами шаровыми и затворами это вероятность гидроудара.
Гидроудар в трубопроводе это масса воды в трубопроводе плюс давление ударяющая в запорный элемент запорной арматуры при подаче среды в трубопровод. Допустим, сантехник в подвале 16-ти этажного жилого дома повернул на один оборот «штурвал» — маховик задвижки на подачу воды. Насколько открыто проходное отверстие задвижки сантехник прекрасно понимает и будет ждать, пока трубопроводная система заполнится водой. Пока задвижка «шипит» (спуск воздуха), он стоит, курит. Если сантехник не трезв и захотел открыть сразу задвижку, то у него всё равно это не получиться, поскольку вращать маховик можно в течение четырёх минут до полного открытия. Запорный механизм задвижки устроен так, что вероятность гидроудара сведена к минимуму либо предполагает лёгкий гидроудар, что способны выдержать не все краны шаровые, поскольку трудно рассчитать насколько открыто проходное отверстие.
Шаровой кран бывает разборный и не разборный, но основная масса выпускаемых кранов неразборные и их называют необслуживаемыми. Задвижку в случае заклинивания, или какой либо неисправности, возможно, разобрать и отремонтировать.

В итоге противостояние затворов поворотных, кранов шаровых и задвижек будет всегда. Каждый из этих запорных арматур является необходимым под конкретные нужды. Сказать нельзя, что задвижка это уже «динозавр», а кран шаровой какой бы он не был красивый и надёжный это прогрессивный и идеальный вариант для установки на трубопровод.

В нашей компании «РосСервис» для установки на трубопровод Вы всегда можете подобрать задвижки стальные 30с41нж Ру16 Ду 50-400, а также шаровые краны для давлений от 0,6 до 4 МПа и под различные диаметры трубопроводов.

Шаровый кран или задвижка, что выбрать

Содержание статьи:

Вступление

Не думайте, что выбирать вид запорной арматуры, думая что лучше шаровый кран или задвижка, приходится только в быту. Такой же вопрос встаёт у проектировщиков и эксплуатантов боле серьёзных водопроводных сетей.

Шаровой кран или задвижка

И задвижка и запорный кран относятся запорной трубопроводной арматуре, предназначенной для перекрытия жидких потоков, в частности воды в водопроводе.

Оба типа запоров должны и обеспечивают надёжное перекрывание и открывания потоков жидкости, сосредоточимся на воде, в трубопроводах различного диаметра и назначения. Можно запорную арматуру посмотреть тут. Это каталог ООО «Сибирский завод трубопроводной арматуры».

Всем нам знакома подобная трубная арматура по устройствам перекрывающим горячую и холодную воды в водопроводе квартиры или частного дома. Они обязательный к установке и должны быть знакомы всем.

Имея одинаковое назначение и выполняя одинаковые задачи, шаровые краны и задвижки отличаются принципом действия, а значит вопрос: что лучше шаровой кран или задвижка, имеет место быть.

Шаровой кран

Принцип действия шарового крана отчасти понятен из названия. «Шаровой» означает, что перекрытия/открытия потока воды служит сегмент (часть) шара. Это круглое запорное устройство стоит в кране перпендикулярно потоку и для его перекрывания достаточно повернуть шар вокруг своей оси. Стоит обратить внимание, что расположение оси поворота не обязательно должно быть вертикальным.

Плюсы шарового крана в отсутствии в его конструкции контакта сальников с водой. Это значительно увеличивает срок эго службы, однако практически исключает возможность ремонта.

При этом шаровое устройство запирающего элемента позволяет не зауживать проходное отверстие крана и оно совпадает с диаметром трубы.

Это исключает накопление осадков в кране, однако увеличивает возможность гидроударов в системе при открытии крана.

Именно по этому стандартным решением шарового крана, являются конструкции не полно–проходного типа. В них диаметр фланца больше диаметра шара. Это исключает гидроудары в системе, что особенно важно в системах большого диаметра.

Задвижки

Данный тип запорной арматуры более прост в конструкции. Вы наверняка видели, и этим задвижку легко отличить от крана, «колесо» расположенное сверху устройства. Называется это колесо привод и им может быть маховик, редуктор или устройство–автомат.

Вращение маховика задвижки начинает вращать шток отделённый от воды сальником. Вращение штока по резьбе заставляет двигаться вниз затвору.

Плавность процесса перекрытия/открытия воды позволяет использовать задвижки не только для перекрытия потоков воды, но и для регулирования потоков. Это важное отличие задвижки от шарового крана, возможно принципиально влияющее на ответ вопроса: Что выбрать шаровый кран или задвижка.

Однако нужно отметить, что наличие большего количество уплотнителей в устройстве задвижки делает менее долго эксплуатируемой. Однако любую задвижку можно починить, без демонтажа.

Заключение, что лучше шаровой кран или задвижка

В статье я постарался на бытовом уровне объяснить, разницу между шаровым краном и задвижкой. Выбор между шаровым краном и задвижкой зависит от водопровода и что лучше шаровой кран или задвижка решать вам. В быту более удобны и долговечны шаровые краны, однако не нужно думать, что они вечные и не нужно шаровыми кранами регулировать напор воды.

©remont-kuxni.ru

Еще статьи

ℹ️ Чем отличается задвижка от крана шарового, отличие крана от задвижки — Armashop.ua

Задвижка и кран — основные составляющие компоненты промышленной трубопроводной арматуры. Их отсутствие делает невыполнимой нормальную организацию производства и безопасное использование рабочих агрегатов. Изделия исполняют схожие функции: регулировку, закрытие и открытие потока рабочей среды, но имеют эксплуатационные расхождения. Чтобы понять, чем отличается задвижка от крана, следует детально разобраться с каждым типом изделий.

 

Особенности задвижки и крана

Разница между задвижкой и краном видна даже невооруженным глазом, достаточно взглянуть на внешнее строение. Разберемся с устройством каждого типа арматуры.

 

Задвижки

Первое, чем отличается задвижка от крана — составом металла корпуса. Так, для первого типа арматурных изделий характерны 3 вида материалов.

  1. Чугунные — имеют фланцевое присоединение. Применяются в трубопроводах с водой, вязкими и неагрессивными веществами.
  2. Стальные — более пластичны, чем чугунные. Применяются во всевозможных сферах производства, однако, обладают ограничениями значений температуры и давления для сильно окисляющих жидкостей и газов.
  3. Латунные — преимущественно внедряются на трубопроводах воды с температурой не выше +130 градусов. Сила потока не должна превышать 1,6 МПа.

 

По способу монтажа к трубопроводу или рабочему агрегату задвижки бывают:

  • фланцевые — устанавливаются на всех типах трубопроводов;
  • резьбовые — могут монтироваться в случае диаметра трубы не более 100 мм;
  • сварные — могут реализовываться на всех типах трубопроводов.

 

Краны шаровые

Принципиальное отличие задвижки от шарового крана в том, что последний не имеет движущихся вверх и вниз элементов. Это снижает изнашиваемость уплотнителей, увеличивая срок службы изделия.

По материалу корпуса шаровые краны подразделяются на:

  1. Стальные — проход изделий имеет диапазон 15–600 мм; температура среды менее 210 градусов, а сила — 160 бар;
  2. Чугунные — отличаются применением для воды, гликоля, водяного пара, воздуха, нефтепродуктов и другой слабоагрессивной среды;
  3. Нержавеющая сталь — используются, когда осуществляется транспортирование состава с повышенными коррозионными свойствами или при требовании поддержания высокой чистоты технологического процесса;
  4. Латунные — арматура устанавливается в нейтральной среде, с рабочей силой воздействия до 4 МПа и температурой до 150 градусов;
  5. Бронзовые — отличаются повышенной стойкостью к химическим реагентам, однако, параметрические ограничения схожи с латунными кранами.

 

По типу соединения шаровые краны бывают:

 

Особенности применения шарового крана и задвижки

Основная разница между задвижкой и краном в том, что первая может применяться в качестве запорного органа, а второй — запорно-регулирующего.

К главным достоинствам монтажа задвижек относится:

  • низкий уровень сопротивления потоку;
  • установка в трубопроводах, транспортирующих агрессивные вещества;
  • способность нормально функционировать при температуре 450 градусов;
  • сила воздействия среды может достигать 25 МПа;
  • широкое разнообразие диаметров 50–1200 мм.

Несмотря на явные преимущества задвижек, их использование в качестве регулирующего органа ошибочно. Это связано с внутренним строением арматуры.

Так, монтаж задвижек на трубопроводах с транспортируемые агрессивными веществами, требующими регулировки потока, приводит к неприятным последствиям.

  1. Быстрый износ щечек в случае неполного закрытия или открытия устройства, в результате которого задвижка «не держит».
  2. Постоянная нагрузка на сальниковое уплотнение, дополняющаяся частыми перемещениями штока, приводит к протечкам. Такая ситуация недопустима в работе с кислотами.
  3. Частое перетягивание обслуживающим персоналом задвижки провоцирует обрыв щечек. Возобновления их положения требует остановки технологического процесса и полного разбора арматуры.

 

Шаровые краны отличаются следующими преимуществами

  • широкой температурной вилкой рабочей среды — от –60 до +200 градусов;
  • диаметром прохода от 10 мм и выше;
  • рабочее давление может достигать 16 МПа;
  • возможность регулировки потока рабочей среды.

Шар внутри корпуса крана плотно прилегает к уплотнительным кольцам, поэтому сальники штока защищены от воздействия среды, что существенно увеличивает их срок службы. Монолитность корпуса арматуры отличается высокой герметичностью, протечки случаются лишь по причине его коррозии.

 

Что лучше — задвижка или шаровый кран?

Выбор конкретного типа арматуры зависит от особенностей ее эксплуатации. Зная, чем отличается задвижка от крана, можно выбрать оптимальное решение для конкретного производства. Однако, наиболее уместным выбором для большинства случаев будет кран шаровый, обладающий явными преимуществами как по экономичной, так и эксплуатационной целесообразности.

 

Что выбрать для сетей тепло- и водоснабжения: задвижку или шаровой кран?

При выборе арматуры эксплуатационник будет обращать внимание на саму конструкцию арматуры. Например, клиновая задвижка состоит из большего числа деталей, чем шаровой кран.

Рассмотрим конструкцию клиновой задвижки более подробно. Она включает в себя корпус с фланцами, с помощью которых крепят задвижку ответными фланцами и болтами к трубопроводу.

Между ответными фланцами и арматурой должен быть уплотнительный материал – своего рода прокладка. К корпусу задвижки присоединяется крышка при помощи болтов или шпилек. Между крышкой и корпусом арматуры находится уплотнительная прокладка. Шпиндель соединяет маховик и затвор, который находится внутри корпуса. Затвор представляет собой клин, отсюда и название такой задвижки. Клин одет на шпиндель. При выходе штока из крышки корпуса задвижки предусмотрена сальниковая набивка. Крышка сальника прижимает эту набивку к крышке корпуса, тем самым обеспечивая плотность соединения. Прижатие осуществляется при помощи гаек с шайбами и болтов или винтов. Со штоком соединен маховик, который удерживается на гайке при помощи контргайки и шпонки. Таким образом, мы видим, что конструкция задвижки довольна непростая, включает в себя достаточно много деталей.

Кроме конструкции арматуры, при выборе подходящего оборудования необходимо обратить внимание и на материал, из которого оно произведено. От вида материала зависит конечная цена на изделие. Также при подборе арматуры имеет значение диаметр, вес задвижки.

Далее рассмотрим шаровой кран. В чем его преимущества перед задвижкой. Это, прежде всего, компактность, эстетичность, меньшее количество деталей.

Внутри корпуса шарового крана — проходное отверстие, два патрубка, уплотнительные кольца с двух сторон шара, амортизирующее кольцо, которое позволяет перемещаться уплотнительному кольцу вправо и влево, тем самым создавая прижатие к шару и обеспечивая герметичность. Также внутри корпуса крана находится противоупорная пружина, дающая возможность упираться всему механизму в корпус крана, тем самым обеспечивая плотность. При выходе шпинделя из корпуса находятся уплотнительные прокладки, которые исключают выброс рабочей среды наружу из корпуса через проходное отверстие. Ключ (рычаг) имеет ограничитель поворота. Если рукоятка стоит в положении перпендикулярно трубопроводу, затвор закрыт. Соответственно, затвор отрыт, когда рукоятка параллельна трубопроводу. Шаровые краны – арматура запорная, поэтому не рекомендуется ее использовать в качестве регулировочной, иначе наружная часть шара будет повреждаться об абразивные частицы, которые несет в себе рабочая сред. Это приводит к быстрому износу запорного органа, что впоследствии снизит герметичность всей конструкции.

Таким образом, большинство специалистов-эксплуатационников рекомендуют использовать шаровой кран по причине надежности конструкции. Его можно устанавливать в любых системах, так как термостойкие кольца дают возможность использовать арматуру и при высоких температурах (например, в системах горячего водоснабжения, отопления).

Возврат к списку

Задвижка или шаровый кран? — Обзоры применения деталей — Сибирь-Арма

В нашей стране исторически складывается так, что задвижки были и есть самым применяемым видом запорной арматуры. Они имеют широкое применение практически на любых транспортных и тепловых трубопроводов в системах газо и водоснабжения, жилищно-коммунального хозяйства, нефтепроводах и во многих других сферах, диаметры трубопровода которых составляют от 15 до 2000 миллиметров.


Задвижки начали свой долгий путь еще в 1862 году, когда в Германии выдали патент на клиновую задвижку. После этого в 1886 году Джозефом Хопкинсоном была предложена параллельная задвижка, которая до сих пор используется многими отраслями.


Краны с шаровыми пробками – довольно таки новый вид запорной арматуры, который впервые был применен в период Второй мировой войны в топливных системах самолетов. После войны их конструкция активно совершенствовалась и за последние 40 лет появилось множество разных видов кранов.


В последнее время замечается тенденция вытеснения шаровыми кранами традиционной клиновой задвижки и на это есть несколько причин, которые проявляются во время эксплуатации:

 

  1. Сложность экстренного перекрытия трубопровода в аварийной ситуации;
  2. Небольшой срок безаварийной работы;
  3. Частые выходы из строя из-за поломки болтов или падения щечек;
  4. Неудовлетворительная герметичность задвижек и крышек корпуса;
  5. Необходимость ежегодной очистки колец уплотнительных дисков и ревизии для набивки сальников;
  6. Большой вес и габариты.

Кроме этого часто используют чугунные задвижки в качестве запорной арматуры руководствуясь их небольшой ценой, при этом упуская из вида несколько немаловажных ограничений в условиях эксплуатации. Они устанавливаются:

  1. От атмосферных деаэраторов на всасывающих трубопроводах перед питательными насосами;
  2. На мазутопроводах и газопроводах горючего газа с Ду равным 50мм и более;
  3. На трубопроводах всех диаметров при температуре рабочей среды более 120 градусов, если задвижка имеет электрический привод;
  4. На магистралях воды и пара с Ду равным 50 мм и более, при температуре рабочей среды более 120 градусов.


К тому же, задвижки изготовленные из серого чугуна марки не ниже СЧ18, не могут устанавливаться на газопроводах, у которых рабочее давление выше 0,6МПа.

Для задвижек, работающих при отрицательных температурах воздуха, имеются следующие ограничения:

  1. Арматура из серого чугуна СЧ18 – не ниже -15 градусов;
  2. Арматура из ковкого чугуна КЧ30 – не ниже -30 градусов;
  3. Арматура из высокопрочного чугуна СЧ18 – не ниже -30 градусов.


Задвижки из ковкого и серого чугуна не допускаются к применению независимо от рабочего давления, от температуры и среды на газопроводах:

  1. Подверженных вибрации;
  2. Работающих при резко переменном температурном режиме среды;
  3. Работающих на растяжение
  4. При возможности значительного охлаждения задвижки вследствие дроссельного эффекта, вызываемого прохождением большого количества газа через узки проходы и с последующим снижением его давления, если задвижка охлаждается до температуры ниже -10 градусов для серого чугуна и -30 градусов для ковкого.


Для сравнения ниже приведен список преимуществ шаровых кранов:

  • Оптимальное соотношение цены и качества. Цены на задвижки немногим меньше, чем на шаровые краны, но стоит учесть то, что ее монтаж и обслуживание на порядок выше, чем у таких же затрат по шаровому крану. А в сочетании с высокой стоимостью ремонта задвижки можно сделать вывод о том, что приобретение шарового крана намного выгоднее.
  • Высокая надежность. Сёдла шаровых кранов имеют пружинный поджим, к поверхности шаровой пробки, что позволяет обеспечить большую герметичность при перепадах температуры во время эксплуатации и износе сёдел.
  • Высокий температурный максимум. Особенности в конструкции шаровых кранов позволяют применять их для сред, у которых максимальная температура может быть до 200 градусов.
  • Быстродействие. Для открытия или закрытия задвижки необходимо выполнить несколько поворотов маховика, в то время как у шарового крана требуется лишь повернуть рукоять на 90о.
  • Легкий ремонт. В случае поломки разборная конструкция шарового крана позволит быстро заменить сломавшуюся деталь, а не заменять весь кран полностью.  
  • Энергосбережение. При эксплуатации шаровых кранов исключаются потери давления в трубопроводе, что позволяет экономить электроэнергию в приводах компрессорных и насосных агрегатов.
  • Небольшие габариты и вес. Небольшой вес и габаритные размеры по высоте шарового крана намного меньше. чем у задвижки. Это значительно облегчает его монтаж и обслуживание, что позволяет снизить уменьшить эксплуатационные затраты.
Задвижка

против шарового клапана — как они работают

Задвижки и шаровые краны являются наиболее часто используемыми на рынке регулирующими клапанами. Они обычно используются для управления потоком жидкости и газа. Хотя они используются в аналогичных условиях, между этими двумя клапанами есть несколько важных различий. Мы обсуждаем различия между задвижками и шаровыми кранами и как выбрать между ними.

Различия в работе

В шаровом кране используется вращающийся шар с отверстием и штоком, как показано на рис. 1.Когда ручка, прикрепленная к штоку, поворачивается, она вращает шар, открывая или закрывая клапан. Этот клапан также называют четвертьоборотным, потому что рукоятке достаточно повернуться на 90° (четверть оборота), чтобы открыть или заблокировать поток среды. Клапан открыт, когда ручка параллельна трубе, и закрыт, когда ручка перпендикулярна трубе. Для более глубокого анализа шаровых кранов ознакомьтесь с нашей технической статьей по шаровым кранам.

Рисунок 1: Шток шарового клапана (A) и поворотный шар (B)

Задвижка использует задвижку для управления потоком среды.Шибер представляет собой сплошную дисковую конструкцию, соединенную со штоком, как показано на рис. 2. Шибер поднимают, чтобы открыть клапан, и возвращают в исходное положение, чтобы закрыть клапан. Клапан сопровождается крышкой, которая при вращении регулирует положение затвора. Этот клапан также называют многооборотным клапаном, потому что для полного открытия или закрытия клапана требуется поворот более чем на 360°. Для более глубокого анализа задвижек ознакомьтесь с нашей технической статьей о задвижках.

Рисунок 2: Шток задвижки (A) и задвижка (B)

Преимущества и недостатки

Из-за различий в работе и конструкции задвижек и шаровых кранов каждый из них имеет определенные преимущества и недостатки.В зависимости от вашего приложения один обычно лучше другого. Посмотрите нашу таблицу ниже, чтобы увидеть основные различия между задвижкой и шаровым краном.

 

Шаровой кран

Задвижка

Запорный механизм

Быстрое отключение всего за четверть оборота (поворот на 90°) для закрытия клапана.

Медленное отключение, так как для отключения клапана требуется поворот более чем на 360°.

Гидравлический удар

Быстрое открытие и закрытие может вызвать гидравлический удар.*

Медленное открывание и закрывание снижает риск гидравлического удара.*

Визуальное обнаружение

Открытое или закрытое состояние клапана можно определить визуально по положению рукоятки.

Трудно определить открытое или закрытое состояние клапана.

Стоимость

Обычно дороже задвижки с такими же характеристиками.

Обычно дешевле шарового крана с такими же характеристиками.

Место для установки

Требует больше места, чем задвижка, для установки четвертьоборотной рукоятки.

Требует относительно меньше места для установки, чем шаровой кран.

Размер

Лучше подходит для отверстий диаметром менее 2 дюймов.

Лучше подходит для отверстий диаметром более 2 дюймов.

Утечка

Обеспечивает плотное прилегание даже после длительного использования.

Более подвержен утечкам, чем шаровой кран.

Долговечность

Прочный и менее подверженный повреждениям

Шток клапана может быть подвержен коррозии, что делает клапан менее долговечным.

* Если поток резко останавливается путем быстрого закрытия клапана, давление увеличивается за счет импульса движущейся среды, что вызывает кратковременный скачок давления. Скачок давления вызывает шум, который звучит так, будто по трубам ударили молотком. Мощный гидравлический удар может вызвать разрыв или утечку в системе. Чтобы узнать больше о гидравлическом ударе, прочитайте нашу техническую статью о гидравлическом ударе.

Критерии выбора

При выборе между шаровым краном и задвижкой следует учитывать следующие критерии:

  1. Порты: Задвижка имеет 2 порта, а шаровой кран может иметь более 2 портов.
  2. Пропускная способность: Задвижка может обеспечить большую пропускную способность, чем шаровой кран, поскольку они обычно имеют больший диаметр.
  3. Скорость открытия и закрытия: Шаровой кран лучше подходит для применений, требующих более высокой скорости открытия и закрытия, или в аварийных ситуациях благодаря возможности включения/выключения на четверть оборота. Задвижка требует поворота более чем на 360 °, что делает ее работу медленнее, чем шаровой кран.
  4. Уплотнение: Шаровой кран обеспечивает герметичность и обладает полными перекрывающими характеристиками по сравнению с задвижкой.Таким образом, шаровые краны лучше подходят для таких применений, как природный газ, где важно надлежащее уплотнение в течение длительного времени.
  5. Давление: Как шаровые краны, так и задвижки подходят для применения при низком давлении. Однако для приложений с высоким давлением лучше подходит задвижка. Это связано с быстрым открытием/закрытием шарового крана, что может вызвать гидравлический удар.
  6. Стоимость: Шаровой кран, как правило, дороже задвижки с такими же характеристиками.Однако шаровой кран обычно более долговечен и требует меньше обслуживания по сравнению с задвижкой. Таким образом, шаровой кран может быть более экономичным в долгосрочной перспективе.
  7. Соединение: Выбор соединения с трубой является важным фактором для обоих клапанов. Чтобы узнать больше об этом важном вопросе, прочитайте нашу техническую статью «Типы соединений шаровых кранов».

Общие приложения

Как шаровые краны, так и задвижки обычно используются в жилых и промышленных помещениях.

  • Задвижки обычно используются в старых водопроводных системах и в тех случаях, когда не требуется частое отключение. На больших линиях водоснабжения используются задвижки из-за их прямого пути потока и меньшего количества ограничений потока. Шаровые краны все чаще используются в новых сантехнических системах с необходимостью частого отключения.
  • Задвижки
  • используются для работы со шламами и вязкими средами, поскольку их легче чистить и обслуживать. Использование шаровых кранов нежелательно, поскольку их трудно чистить, а частицы шлама могут повредить вращающийся шар.
  • Задвижки
  • используются на электростанциях, в горнодобывающей промышленности и при очистке воды, которые работают в условиях высоких температур и высокого давления.
  • Шаровые краны
  • обычно используются в системах противопожарной защиты и на море. Их лучше не использовать в пищевой промышленности, производстве напитков и фармацевтике, поскольку шаровые краны трудно чистить и они могут вызвать загрязнение.

Часто задаваемые вопросы

Что лучше задвижка или шаровой кран?

Зависит от приложения.Шаровой кран лучше подходит для меньших скоростей потока, всего, что требует более 2 портов, или для обеспечения долговечности/герметизации. Задвижка обычно дешевле, лучше подходит для более высоких скоростей потока и требует меньше места для установки.

В чем разница между задвижкой и шаровым краном?

Основное отличие в работе. Задвижка перемещает сплошной диск вверх и вниз, открывая/закрывая отверстие. Шаровой кран поворачивает шар (отверстие) с отверстием в нем на 90 градусов, чтобы открыть/закрыть клапан.

Для чего используется шаровой кран?

Шаровой кран используется для управления потоком и обычно используется в качестве запорного клапана.

Когда вы будете использовать задвижку?

Задвижка идеальна для приложений с шламами, большими скоростями потока, чувствительных к затратам и для перекрывающих целей.


Ежемесячный информационный бюллетень Tameson

  • Для кого: Тебе! Существующие клиенты, новые клиенты и все, кто ищет информацию о контроле жидкости.
  • Почему Ежемесячный информационный бюллетень Tameson: Он прямолинейный, без всякой чепухи и раз в месяц содержит актуальную информацию об отрасли управления жидкостями.
  • Что в нем: Объявления о новых продуктах, технические статьи, видеоролики, специальные цены, отраслевая информация и многое другое, на что вам нужно подписаться, чтобы увидеть!
Подписаться на рассылку Шаровой кран

или задвижка: что лучше?

На рынке доступно множество промышленных клапанов.Различные типы промышленных клапанов работают по-разному. Некоторые регулируют поток медиа, а другие изолируют медиа. Другие контролируют направление СМИ. Они также различаются по дизайну и размерам.

Двумя наиболее распространенными клапанами, используемыми в промышленности, являются шаровые краны и задвижки. Оба, как известно, обеспечивают плотные запорные механизмы. В этой статье мы сравним два клапана по различным факторам, таким как рабочие механизмы, конструкции, порты и т.п.

Что такое шаровой кран?

Шаровой кран относится к семейству четвертьоборотных клапанов.Для открытия или закрытия достаточно повернуть на 90 градусов. Конструкция шарового крана имеет полый шар, который действует как диск, пропускающий поток среды. Шаровые краны, в основном для применений, не связанных с шламом, также подходят для применений, требующих герметичного закрытия.

Быстрое открытие и закрытие шара делает его важным в некоторых приложениях, требующих изоляции среды. Шаровые краны обычно используются в системах с низким давлением. Короче говоря, шаровые краны лучше всего подходят для контроля и управления средами с минимальным перепадом давления.

Что такое задвижка?

С другой стороны, задвижки относятся к семейству линейных клапанов. Задвижка, также известная как ножевой клапан или золотниковый клапан, имеет плоский или клиновидный диск, который действует как затвор. Этот затвор или диск регулирует поток жидкости внутри клапана. Задвижку лучше всего использовать, когда предпочтителен линейный поток среды с меньшим перепадом давления.

Клапан запорный с дросселирующей способностью. Он предназначен больше для потока материала, чем для регулирования потока.Плоский диск задвижек больше подходит для более густых сред, облегчая прорезку таких сред.

Задвижка также является частью поворотного семейства, поскольку колесо или привод необходимо повернуть, чтобы клин или диск открылись. В закрытом положении заслонка перемещается вниз и между двумя седлами, расположенными в верхней части диска, а также в его нижней части, как показано на изображении выше.

Задвижка и шаровой клапан: рабочий механизм

Как работает шаровой кран?

Шаровые краны имеют полую сферу, через которую проходит среда.Если вы посмотрите на поперечное сечение шарового крана ниже, работа осуществляется за счет поворота вала или штока на четверть оборота. Шток перпендикулярен шаровой части клапана.

Жидкость может проходить, когда шток находится под прямым углом к ​​шаровому диску. Боковое движение среды играет важную роль в запорном механизме. Шаровые краны используют давление жидкости для воздействия на клапан или седло, чтобы обеспечить герметичность, в зависимости от конфигурации шарового крана.

Шаровые краны

могут быть полнопроходными или с уменьшенным проходом. Полнопроходной шаровой кран означает, что его диаметр такой же, как у трубы. Это обеспечивает низкий рабочий крутящий момент и падение давления. Однако существуют также типы с уменьшенным портом, в которых размер клапана на один размер меньше размера трубы.

Как работает задвижка?

Задвижки

работают, поднимая заслонку или диск, чтобы позволить среде пройти через задвижку. Эти типы клапанов допускают только однонаправленный поток с небольшим перепадом давления.Вы часто видели задвижки с маховиками. Маховик прикреплен к упаковке.

Существует два типа конструкции штока задвижки. Когда этот маховик вращается, шток поднимается во внешнюю среду и одновременно поднимает ворота. Другой тип задвижки — это неподнимающаяся задвижка. Это характеризуется тем, что шток ввинчивается в клин, тем самым подвергая его воздействию среды.

Когда задвижка открывается, путь становится больше. Путь потока не является линейным в том смысле, что среда может занимать пустоту, как показано на рисунке ниже.Если задвижка используется в качестве дросселя, она будет иметь неравномерный расход. Это вызовет вибрацию. Такая вибрация может привести к повреждению диска.

Направление потока клапана

Шаровые краны и задвижки, условно, двунаправленные. Это означает, что шаровые краны способны блокировать среду как со стороны входа, так и со стороны выхода. Посмотрите на иллюстрацию ниже.

Емкость уплотнения клапана

Для шаровых кранов уплотнения могут быть фиксированными для конструкции с плавающим шаровым краном и могут быть плавающими для шарового крана с креплением на цапфе.Поскольку шаровые краны часто используются в устройствах с низким давлением, с учетом характера их рабочего механизма первичные уплотнения часто изготавливаются из ПТФЭ и других родственных материалов.

Хотя быстрое закрытие и открытие шарового крана может быть полезным, это также может вызвать некоторые проблемы. Шаровые краны подвержены гидравлическим ударам или резкому скачку давления при закрытии крана. Это условие повреждает седла шарового клапана.

Кроме того, гидравлический удар может увеличить давление внутри шарового крана.В приложениях, где могут возникнуть такие условия, например, в горючих материалах, существует аварийное уплотнение седла, часто из металла. Это второй барьер в условиях, когда эластомерное уплотнение повреждается в условиях высокого давления. Для сброса давления в шаровых кранах может быть установлен сброс давления.

Задвижки минимизируют перепады давления при полном открытии. Это достигается за счет использования полнопроходной конструкции порта. Это означает, что размер клапана равен размеру трубы.Именно из-за этой характеристики задвижки дают им преимущество перед шаровыми кранами. Гидравлический удар не возникает в задвижках.

Недостатком задвижки является то, что в запорной части часто возникает перепад высокого давления. Трение может вызвать износ седла и диска.

Различия в конструкции и конструкции клапана

Основное различие между шаровыми кранами и задвижками заключается в их конструкции, даже если они работают одинаково.

Для шаровых кранов движение среды свободно.Кроме того, конструкция шарового крана позволяет ему прослужить дольше даже после интенсивного использования. Конечно, следует также учитывать тип материала, который используется для его изготовления.

Хотя шаровые краны не обеспечивают точного управления, их герметичность является одной из лучших для приложений с низким давлением. Шаровые краны в этом аспекте надежны. Низкая потеря давления является еще одним качеством шаровых кранов. Однако из-за возможности поворота шаровых кранов на четверть оборота он занимает больше места.

Задвижка

, с другой стороны, использует маховик для открытия или закрытия диска. Корпус клапана также намного тоньше, поэтому требуется только узкое пространство. В отличие от шаровых кранов, задвижки обеспечивают более точное управление, поскольку они обладают дросселирующей способностью. У него может не быть возможности быстрого отключения и включения, но он может контролировать не только поток среды, но и ее давление.

Материал клапана

Шаровые краны:

  • – Нержавеющая сталь
  • – Латунь
  • – Бронза
  • – Хром
  • – Титан
  • – ПВХ (поливинилхлорид)
  • – ХПВХ (хлорированный поливинилхлорид)

Задвижки:

  • – Чугун
  • – литая углеродистая сталь
  • — Ковкий чугун
  • – Нержавеющая сталь цвета пушечной бронзы
  • – Легированная сталь
  • – Кованая сталь

Применение

Шаровые краны

часто используются в приложениях, требующих меньшего диаметра, который может составлять до DN 300 или трубы диаметром 12 дюймов.С другой стороны, задвижки часто используются в приложениях, которые требуют некритических услуг, а утечки не являются главным приоритетом.

Задвижка

  • – Нефтегазовая промышленность
  • – Фармацевтическая промышленность
  • – Обрабатывающая промышленность
  • – Автомобильная промышленность
  • — Морская промышленность

Шаровой кран:

  • – Береговая/морская газовая промышленность
  • — Береговая нефтехимическая промышленность

Вкратце

Шаровые краны имеют свои преимущества и недостатки, как и задвижки.Понимание того, как работает каждая функция, и знание того, подходит ли такой клапан для применения, должно быть приоритетом. Свяжитесь с нами, и мы дадим вам бесплатную оценку клапана.

Задвижка

против шарового клапана

Дома построены таким образом, что если что-то пойдет не так, у вас есть рычаги, которые вы можете перемещать, чтобы предотвратить повреждение. Например: если у вас есть перегрузка в электрической розетке, прерыватель чувствует скачок напряжения и щелкает, предотвращая подачу электричества к тому, что может привести к пожару.

В сантехнике конструкция немного другая. У вас есть запорные клапаны под раковинами и рядом с крупными приборами, такими как водонагреватели. Запорный клапан имеет двойное назначение.

  1. Чтобы перекрыть воду, если вы вносите изменения, например, меняете кран 
  2. В случае аварийной ситуации – течи из шланга или водонагревателя вы можете перекрыть воду только в этом месте, не перекрывая воду в остальной части дома.

 

А что, если запорный клапан выйдет из строя?

 

Под раковиной у вас есть 2 запорных клапана или «ангельских упора»: один для горячей воды, а другой для холодной.Рядом с водонагревателем обязательно должен быть запорный вентиль, чтобы в случае протечки вода не наполняла бак. Но самым важным запорным клапаном является главный запорный клапан, который не дает воде поступать в ваш дом.

 

Почему главный клапан так важен?

 

В случае протечки водонагревателя или крана вы можете перекрыть воду в ближайшей точке отключения. Но что, если это не удается, вы поворачиваете вентиль, но вода все еще течет.Что вы делаете тогда? Вызов водопроводной компании, полиции или пожарной охраны может помочь, но потребуется время, чтобы кто-то вышел, время, которое нанесет сотни, если не тысячи долларов ущерба вашему имуществу, шкафам, полу и стенам.

 

Большинство людей не знают, как перекрыть воду в доме

 

В случае, если нет возможности перекрыть воду в ближайшей точке, под раковиной на кухне или краном в ванной, необходимо перекрыть воду на главном запорном кране.Вы знаете, где он находится в вашем доме?

Обязательно узнайте о своем запорном клапане, о том, где он расположен, какого типа и как им управлять. Я также рекомендую проверять клапан раз в несколько месяцев.

 

Где я могу получить помощь в этом?

 

Если вам нужна помощь с этим, позвоните в местную водопроводную компанию, пожарную службу или лицензированному мастеру на все руки. Мы можем приехать и рассказать вам о вашем главном отключении, мы можем проверить его рабочее состояние и внести улучшения, если это необходимо.

 

Что такое задвижка?

 

Существует 2 основных типа запорной арматуры для дома. Задвижка в основном представляет собой винт, когда вы поворачиваете ее вправо, вы закрываете внутренний зазор, перекрывая поток воды. Шаровой кран представляет собой рукоятку, имеющую 2 положения – «включено» и «выключено». Легче понять и использовать, лучше устроен внутри, поскольку в мяче нет места для накопления кальция или для застревания в нем какого-либо разбора.

 

Почему задвижка небезопасна?

 

Если задвижка новая, проблем с задвижкой нет, она рассчитана на 3 года большинством производителей и разрешена городской инспекцией.Подрядчикам нравится этот продукт из-за его более низкой цены по сравнению с альтернативой шарового крана. Проблемы начинаются через несколько лет, когда на внутреннем винте начинает накапливаться кальций из-за жесткой воды, что затрудняет его вращение, разборка может довести грязный клапан до такой степени, что вы не сможете полностью сбросить воду, даже если вы повернете клапан до упора вправо, в нем может что-то застрять, мешая полному выстрелу.

 

Установка шарового крана в качестве главного запорного клапана

 

Знаете ли вы, что большинство компаний не прикасаются к вашей задвижке? Мы предпочитаем перекрывать воду на городской линии и не крутить ручку задвижки, рискуя затормозить или застрять.Наличие шарового крана поможет вам сэкономить тысячи долларов в случае утечки, проще говоря, если у вас есть задвижка, вы рискуете получить серьезные повреждения.

Шаровые краны

проще в эксплуатации, вы можете четко видеть, в каком положении находится рукоятка, и знать, открыт ваш кран или закрыт. Большинство производителей оценивают его 17-летний срок службы, и у него практически нет места для разбора, чтобы застрять, когда он находится в полностью открытом положении.

 

DYI замена клапана дал на шаровой.

 

Сантехнические детали, клапаны и трубы изготовлены из меди или других металлов.Для этого требуется пайка, и в большинстве случаев опыт имеет явное преимущество. Если все сделано неправильно, это может занять несколько часов, чтобы слить воду и привести ее в порядок. В последние несколько лет становится популярным новый тип подключения — Shark Bit. Это соединение не требует навыков пайки, оно очень простое в установке и может быть выполнено вручную практически без инструментов. Я уверен, что кто-то, кто занимался сантехническими проектами по всему дому и уверен в себе, справится с этой задачей.

 

На личную запись

 

Хотя я лично не доверяю Shark Bits на 100%, я не возражаю против того, чтобы домовладелец сделал это самостоятельно с помощью Shark Bit.Имейте в виду, что каждый раз, когда вы включаете и отключаете воду, вы теряете давление в соединении, и вы можете увидеть некоторую утечку воды, это нормально, и как только давление возобновится, утечка должна прекратиться. Как владелец Response Crew Handyman и лицензированный подрядчик, я не использую этот продукт, так как считаю, что профессиональные службы должны использовать пайку, так как это более безопасное соединение.

 

Посмотрите это короткое видео о задвижках, шаровых кранах и шаровых наконечниках. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами через страницу контактов или по телефону 480-525-9825

.

задвижек по сравнению сШаровые краны — Junior’s Plumbing

Большинство людей не знают, какой тип запорных клапанов используется в их доме, но, несмотря на то, что разницу между ними легко определить, их характеристики могут сильно различаться. Почти все бытовые запорные клапаны можно разделить на две категории; задвижки и шаровые краны. Задвижка — это более старый затвор «поворотного типа», который состоит из круглой или овальной ручки, которую нужно поворачивать несколько раз, чтобы полностью открыть или закрыть «затвор» в клапане, который останавливает поток воды (или должен !).Шаровой кран легко определить по рукоятке рычага, и для открытия или закрытия корпуса клапана достаточно повернуть его на 90 градусов.

Шаровой кран

Шаровой кран получил свое название от внутренней конструкции самого клапана. Рычаг прикреплен к шарику из нержавеющей стали внутри клапана. В шаре просверлено отверстие, и когда клапан включен, вода проходит через часть отверстия, когда рычаг поворачивается на 90 градусов, шар поворачивается в твердую сторону и перекрывает поток воды.

Задвижка

Задвижка получила свое название из-за внутренней конструкции, поскольку задвижка поднимается и опускается, открывая или закрывая поток воды. Ручка сидит на резьбовом стержне, который ввинчивается и выкручивается, когда ворота поднимаются и опускаются. В конце ворот находится шайба, которая используется для перекрытия потока воды, когда ворота полностью закрыты.

Что лучше?

Шаровые краны намного надежнее задвижек по многим причинам, в основном из-за надежности клапана в аварийной ситуации.Шайбы в задвижках со временем изнашиваются, а штоки становятся хрупкими, что создает множество проблем. Когда стиральная машина изнашивается, поток воды больше не перекрывается, что делает клапан практически неэффективным. Во многих случаях, когда вы закрываете заслонку, хрупкий шток сломается или сломается, а клапан застрянет в закрытом положении, и его необходимо будет заменить, прежде чем можно будет восстановить работу.

Какой у меня тип?

Самый простой способ определить тип вашего клапана — просто посмотреть на рукоятку, это рычаг или круг? Каждый запорный клапан в вашем доме представляет собой либо задвижку, либо шаровой кран, и во многих домах есть и то, и другое.Если есть какое-либо скручивание, у вас, вероятно, есть задвижка, если для открытия и закрытия клапана нужно всего лишь повернуться на 90 градусов, это шаровой клапан. Суть в том, что задвижки ненадежны, и им нельзя доверять в экстренной ситуации. Настоятельно рекомендуется, чтобы все клапаны в вашем доме были преобразованы в шаровые запорные клапаны, чтобы дать вам душевное спокойствие, зная, что, когда вы отключаете клапан, он отключается!

Запорные клапаны: шаровые краны и задвижки

Двумя наиболее распространенными сегодня на рынке запорными клапанами являются шаровые краны и задвижки.Выбор между ними обычно означает знание области применения Т. Для некоторых процессов задвижки могут быть лучшим вариантом. Однако шаровой кран с металлическим седлом, как правило, лучше подходит для промышленного применения в тяжелых условиях.

Выбор между запорными клапанами – что лучше: шаровые краны или задвижки? Нужны запорные клапаны для ваших операций? Рассмотрите шаровые краны для высоких температур, высокого давления, агрессивных и абразивных сред.

Как шаровые краны, так и задвижки являются запорными клапанами, обеспечивающими определенную степень регулирования расхода.Шаровые краны используют механизм полого шара для управления потоком жидкости и газа. Когда отверстие совпадает с потоком жидкости, клапан открывается и позволяет жидкости и газу свободно течь. Они используют четверть оборота рукоятки, чтобы повернуть шар горизонтально, чтобы перекрыть отверстие, по которому течет жидкость.

Напротив, в задвижке используется пластина, диск или клин, чтобы прерывать или пропускать поток. В большинстве случаев задвижки используют ручку на 360°. Типичным примером задвижки может быть та, которую вы используете для включения и выключения садового шланга.

Шаровые краны

более широко используются в обрабатывающей промышленности из-за их универсальности и долговечности. Кроме того, они обеспечивают быстрое отключение, в то время как задвижки обычно требуют поворота более чем на 360°, чтобы открыть или закрыть клапан. Это означает, что задвижки могут дольше закрываться.

Оба типа запорных клапанов имеют низкую потерю напора, так как порты могут быть изготовлены в точном соответствии с размерами диаметра трубы. Хотя оба они могут эффективно прерывать поток жидкости, между ними есть несколько различий, которые обычно делают шаровые краны более подходящими для критических и тяжелых условий эксплуатации.

Основные различия между задвижками и шаровыми запорными клапанами
Шаровые краны Задвижки
Отсечка Быстрое отключение Медленное отключение
Долговечность Долговечный и менее подверженный повреждениям Склонен к коррозии штока клапана
Стоимость Дороже, чем задвижки с аналогичными характеристиками Обычно дешевле с аналогичными характеристиками
Количество портов 2+ порта Ограничено 2 портами
Уплотнение/Утечка Герметичное уплотнение, класс герметичности IV для шарового крана с металлическим седлом Более подвержен утечкам по сравнению с шаровыми кранами
Необходимое место Требуется больше места для установки четвертьоборотной ручки Меньше места для рукоятки отключения на 360°

Также важно отметить, что задвижки также могут быть подвержены коррозии.В частности, штоки этих запорных клапанов, которые соединяют затвор с рукояткой, могут быть подвержены коррозии и возможному отказу, особенно в тяжелых условиях эксплуатации. Таким образом, шаровые краны могут быть лучшим выбором, если это вопрос безопасности или производства для вашего процесса.

Шаровой кран с металлическим седлом для тяжелых условий эксплуатации

После выбора шарового крана вам также необходимо решить, какой тип седла лучше всего подходит для вашего процесса. В клапане с мягким седлом для седла используется термопластичный материал.Эти материалы могут быть подвержены деградации, если ваш процесс включает высокое давление, высокую температуру, коррозионные вещества или абразивы. Шаровой кран с металлическим седлом, с другой стороны, предлагает надежное и долговечное решение для ваших потребностей в изоляции.

В Copeland Valve & Coating Technologies мы являемся компанией Valsource International с многолетним опытом производства шаровых кранов. Наша команда разрабатывает и производит клапаны для тяжелых условий эксплуатации. Мы гордимся тем, что производим все наши клапаны прямо здесь, в США.S.A., чтобы обеспечить превосходный контроль качества, чтобы вы могли чувствовать себя уверенно в герметичном, герметичном уплотнении. Мы также поставляем передовое запатентованное карбидное покрытие в Хьюстоне, чтобы укрепить клапаны и продлить срок их службы. Позвоните нам сегодня по телефону (713) 926-7481, чтобы получить дополнительную информацию и запросить расценки!

Задвижка

против шарового клапана — как они работают?

Задвижка и шаровой кран Клапаны в функционирующей водопроводной системе являются одной из наиболее важных частей.Клапаны контролируют поток жидкости, позволяя ему запускаться и останавливаться, и они должны работать надлежащим образом, чтобы избежать утечек и нежелательного потока. Хотя существует много других типов клапанов, шаровой кран и задвижка являются двумя наиболее распространенными. Функции как шаровых, так и задвижек практически одинаковы. Однако их структурные характеристики заметно различаются. Вот все, что вам нужно знать об этих двух типах клапанов.

Что такое задвижка?

Задвижка является наиболее распространенной арматурой для систем водоснабжения.Это запорный клапан с линейным перемещением, способный либо останавливать, либо пропускать поток. Эти клапаны не должны использоваться для регулирования потока; их следует использовать для полного открытия или полного закрытия, так как частичное открытие может причинить вред. Название «задвижка» происходит от запорной части, которая скользит в протекающую жидкость, создавая перекрытие и, следовательно, действуя как затвор. Задвижки используются для изоляции определенных участков водопроводной сети для обслуживания, ремонта и новых монтажных работ, а также для перенаправления потока воды по всему трубопроводу.

Задвижки обычно используются с трубами большего диаметра, от 2 дюймов до самых больших трубопроводов, потому что их конструкция менее сложна, чем другие крупногабаритные задвижки. Задвижки доступны в различных размерах, материалах, номинальных температурах и давлениях, а также конструкциях затворов и крышек, среди прочего. Доступны задвижки с электрическим и пневматическим приводом, однако ручные задвижки более экономичны из-за их нечастого использования.

Задвижка является одним из наиболее часто используемых сегодня клапанов из-за его простой конструкции и возможности использования в различных приложениях с низким перепадом давления.Задвижки по своей конструкции являются полнопроходными клапанами. Это указывает на то, что порт клапана имеет тот же размер, что и внутренний диаметр соединительной трубы. Полнопроходная задвижка позволяет жидкости течь без препятствий и без падения давления в трубопроводе. Это также позволяет использовать очистной поршень для очистки трубы.

 

Задвижка (ссылка: unimechflow.com )

Для получения дополнительной информации о задвижках перейдите по этой ссылке.

Что такое шаровой кран?

Шаровые краны, как следует из названия, используют вращающийся шар с отверстием для управления потоком жидкости и газа от одного отверстия к другому.Среда может протекать или останавливаться, повернув шар на четверть оборота (90 градусов) вокруг своей оси. Эти клапаны регулируют поток, позволяя отверстию быть открытым, заблокированным или частично открытым. Шаровые краны лучше всего подходят для газов, поскольку они имеют более прочное уплотнение. Они могут выдерживать давление до 700 бар и температуру до 350°C, а их размеры обычно составляют от 0,5 см до 30 см. Поскольку они имеют простую конструкцию, их легко использовать и ремонтировать.

Шаровые краны надежны, надежно закрываются даже после продолжительных периодов простоя и долговечны, хорошо работают после многих циклов.Они обладают более высокой устойчивостью к загрязненным средам, чем клапаны большинства других типов, и обеспечивают хорошее уплотнение даже в нечистой среде. Эти характеристики делают их отличным выбором для запорных и регулирующих устройств, где часто используются задвижки и запорные клапаны, но им не хватает точного управления этими альтернативами в дросселирующих устройствах.

Шаровой кран (Артикул: unimechflow.com )

Для получения дополнительной информации о шаровых кранах перейдите по этой ссылке.

Подробнее о Linquip

 

Задвижка и шаровой клапан

Рабочий механизм

Задвижка использует затвор для управления потоком среды.Ворота представляют собой сплошной диск, соединенный со штоком, выступающим в роли барьера. Задвижки обычно управляются приводом, т.е. маховик. Привод соединен со штоком клапана и передает ему энергию вращения. Эта энергия превращает резьбу штока клапана в задвижку, когда задвижка открыта, и наоборот, когда задвижка закрыта. Следовательно, ворота перемещаются вверх или вниз благодаря этой энергии. Поскольку для полного открытия или закрытия этого клапана требуется поворот более чем на 360°, он также известен как многооборотный клапан.Клапан открывается поднятием затвора из пути потока. Когда затвор опускается в исходное положение, отверстие герметизируется, и клапан полностью закрывается.

Зависимость между вертикальным перемещением задвижки и расходом нелинейна, причем наибольшие колебания возникают вблизи отсечки. Сравнительно высокая скорость потока при частичном открытии вызывает износ затвора и седла, а также возможные вибрации затвора, что снижает срок службы клапана при его использовании для регулирования потока.

Задвижки обычно располагаются в местах трубопровода, где они дольше остаются открытыми или закрытыми, поскольку им требуется время для перехода между этими двумя состояниями. Задвижки с электроприводом используются, когда клапаном необходимо управлять часто или даже дистанционно (например, с электрическим приводом).

Шток задвижки (A) и задвижка (B) (Каталог: tameson.com )

 

В шаровом кране используется вращающийся шар с отверстием внутри для управления потоком среды.Шар крепится к штоку клапана. При повороте ручки на штоке шар вращается, открывая или закрывая клапан. Поскольку рукоятку нужно повернуть только на 90 градусов (четверть оборота), чтобы разрешить или остановить поток среды, этот клапан также известен как четвертьоборотный клапан. В случае ручного управления, когда клапан открыт, рукоятка расположена плоско по направлению потока, а когда он закрыт, она перпендикулярна ему, что позволяет легко визуально контролировать состояние клапана. 1/4 оборота в закрытом положении можно сделать как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.

Шток шарового крана (A) и поворотный шар (B) (Артикул: tameson.com )

 

Общие характеристики

Основное различие между задвижками и шаровыми кранами заключается в их работе, которая подробно обсуждалась выше. Некоторые другие важные различия между этими двумя типами клапанов можно понять по их общим характеристикам, которые рассматриваются следующим образом:

  • Запорный механизм: Задвижка медленно закрывает клапан, поскольку для его закрытия требуется поворот более чем на 360°. Это.Для сравнения, шаровой кран обеспечивает быстрое отключение за четверть оборота.
  • Визуальное обнаружение: По положению рукоятки можно визуально определить, открыт или закрыт шаровой кран, в то время как трудно определить, открыта или закрыта задвижка.
  • Долговечность: Шаровые краны более долговечны и менее подвержены повреждениям. Они обладают высоким уровнем стабильности после многочисленных циклов, а также надежностью и способностью надежно закрываться даже после продолжительных периодов покоя.При использовании задвижек шток может подвергнуться коррозии, что сделает задвижку менее долговечной.
  • Утечка: Задвижки дают утечку легче, чем шаровые краны. Шаровые краны сохраняют герметичность, обеспечивая 100%-ную герметичность даже при длительном использовании.
  • Гидравлический удар: Когда поток резко останавливается путем быстрого закрытия клапана, давление увеличивается из-за импульса движущейся среды, что приводит к кратковременному скачку давления.Всплеск давления производит шум, подобный ударам молотка по трубам. Мощный гидравлический удар может привести к разрыву системы или протечке. В задвижках это явление уменьшается, так как они медленно открываются и закрываются. Но быстрое открытие и закрытие шаровых кранов может увеличить риск гидравлического удара.
  • Порт: Задвижка имеет два порта, а шаровой кран может иметь несколько.
  • Размер: Задвижки обычно используются с трубами большего диаметра, от 2″ до самых больших трубопроводов; в то время как размеры отверстия менее 2 дюймов лучше подходят для шаровых кранов.
  • Пропускная способность: Поскольку задвижки часто бывают большего диаметра, чем шаровые краны, они могут обеспечить большую пропускную способность.
  • Место для установки: Ручка на четверть оборота шарового крана требует больше места для установки, чем задвижка.
  • Стоимость: В большинстве случаев шаровой кран стоит дороже задвижки с такими же характеристиками.

 

Задвижка по сравнению с шаровым краном (ссылка: garlock.com )

 

Ниже перечислены основные преимущества и недостатки задвижек:

Преимущества задвижек
  • Низкое гидравлическое сопротивление; Корпус задвижки имеет прямоточную конструкцию, которая не меняет направление потока, позволяя жидкости проходить через задвижку (при полном открытии) с минимальным сопротивлением.
  • Превосходное уплотнение; Запорная арматура не обеспечивает такой хорошей герметизации, как задвижки. Механизмы открытия и закрытия задвижки быстрее и удобнее, чем у другой запорной арматуры.
  • Двунаправленный; Задвижки могут течь в обоих направлениях. Они не ограничены односторонним потоком и не зависят от направления потока среды. В результате задвижки подходят для использования в трубопроводах с переменным направлением потока.
  • Широкий спектр применения; Задвижки невероятно адаптируются, и их можно использовать с различными средами, включая пар, масло и другие жидкости. Кроме того, задвижки могут применяться в средах с сыпучими материалами и высокой вязкостью.Его также можно использовать в качестве низковакуумного системного клапана и вентиляционного клапана.

 

Недостатки задвижек
  • При медленном открытии и закрытии задвижка должна быть приподнята в верхнюю часть клапанной камеры во время открытия и должна упасть в седло клапана во время закрытия. Следовательно, затвор клапана должен перемещаться на значительное расстояние, чтобы открыться или закрыться, что приводит к длительному времени открытия и закрытия.
  • Склонен к царапинам; при открытии и закрытии корпуса может возникнуть чрезмерное трение между затвором и двумя уплотнительными поверхностями седла клапана, что приведет к появлению царапин на уплотнительной поверхности.Поначалу эти царапины могут показаться незначительными, но в конечном итоге они влияют на качество уплотнения и срок службы.

Основные преимущества и недостатки шаровых кранов следующие:

Преимущества шаровых кранов
  • Эффективное уплотнение; шаровые краны имеют хорошую герметичность без утечек среди других типов клапанов.
  • Сильный; чтобы выдерживать высокое давление до 700 бар и более.Они также могут выдерживать высокие температуры до 350°C.
  • Простота использования; Доступны во фланцевом, сварном, резьбовом, двойном соединении, тройном зажиме, вафельном тонком исполнении. Его просто настроить и использовать.
  • Простота ремонта и обслуживания для увеличения срока службы.
  • Доступность; экономичные клапаны для любого желаемого применения.
  • Многофункциональный; Доступны 2-ходовые и 3-ходовые шаровые краны для перекачки, отвода и слияния среды.

 

Недостатки шаровых кранов
  • Износ; если в среде присутствуют взвешенные частицы, корпус клапана и шаровой клапан будут изнашиваться, и клапан может быть поврежден.
  • Ассортимент ограниченного размера; обычно это 8 дюймов. Тем не менее, больший размер может быть изготовлен по индивидуальному заказу по более высокой цене.

Общее применение

Шаровые краны и задвижки широко используются в жилых и промышленных помещениях. Однако эти два типа имеют различия в использовании:

  • Шаровой кран лучше подходит для приложений, требующих высокой скорости открытия и закрытия или во время кризисов, благодаря функции включения/выключения на четверть оборота.Для работы задвижки требуется больше времени, чем для шарового крана, поскольку требуется поворот более чем на 360°.
  • Задвижки обычно используются в старых водопроводных системах , которые не требуют частых отключений. Они используются в больших системах водоснабжения из-за их прямого пути потока и отсутствия ограничений потока, тогда как шаровые краны все чаще используются в новых водопроводных системах, которые требуют частых отключений.
  • Применения низкого давления подходят как для шаровых, так и для задвижек.Задвижка, с другой стороны, лучше подходит для приложений с высоким давлением. Это связано с быстрым открытием и закрытием шарового крана, что может вызвать гидравлический удар.
  • Поскольку задвижки легче чистить и обслуживать, они обычно используются с шламами и вязкими средами, в то время как шаровые краны не идеальны для этой цели; потому что их трудно чистить, а частицы шлама могут повредить вращающийся шар.
  • Шаровые краны часто используются для пожаротушения и морского применения.Шаровые краны трудно чистить и они могут вызвать загрязнение, поэтому их лучше не использовать в пищевой, фармацевтической и фармацевтической промышленности.
  • Задвижки используются в условиях высоких температур и высокого давления, таких как электростанции, горнодобывающая промышленность и водоподготовка.

Подробнее o Linquip

Купить оборудование или запросить услугу

Используя Linquip RFQ Service, вы можете рассчитывать на получение предложений от различных поставщиков из разных отраслей и регионов.

Щелкните здесь, чтобы запросить коммерческое предложение от поставщиков и поставщиков услуг

Шаровой кран или задвижка: какой из них лучше подходит для вашего применения?

Клапаны

являются важным компонентом любой трубопроводной системы. Они помогают запускать, останавливать и регулировать поток материалов и предотвращать утечки и нежелательный поток. Клапаны жизненно важны для работы многих машин и оборудования в различных отраслях и областях применения. Трудно представить установку, в которой не задействованы клапаны.Однако не все клапаны одинаковы.

Несмотря на то, что на рынке доступно множество различных типов клапанов, шаровые краны и задвижки являются двумя наиболее распространенными типами клапанов, используемых почти во всех отраслях промышленности. Хотя оба этих клапана выполняют более или менее одну и ту же функцию, между ними есть конструктивные различия, которые делают их пригодными для различных применений. Вы можете сбить с толку, чтобы выбрать, какой из них подходит для ваших нужд. Вот где это руководство может помочь вам.Читайте дальше, чтобы узнать, как работают задвижки и шаровые краны, чем они отличаются друг от друга и как выбрать тот, который лучше всего подходит для вашего применения.

Что такое шаровые краны?

Шаровые краны являются «запорными клапанами», поскольку они помогают предотвратить поток материалов через систему трубопроводов. Их называют шаровыми кранами из-за их конструкции и функции; внутри каждого клапана находится небольшая сфера или шарик. В центре шара есть отверстие, называемое отверстием. Именно положение этого отверстия указывает, открыт или закрыт шаровой кран.

Шаровые краны обычно управляются рычагом. Этот рычаг может поворачиваться на 90 градусов, при его повороте перпендикулярно трубе шаровой кран открывается. Отверстие клапана совпадает с трубой и позволяет материалам проходить через нее. Снова поверните рычаг, расположив его параллельно трубе, чтобы остановить поток. Отверстие клапана теперь становится перпендикулярным к трубе и останавливает любой поток.

Шаровые краны

имеют простую конструкцию и легко открываются и быстро закрываются. Они долговечны, редко замерзают, обеспечивают надежную работу и могут использоваться в различных отраслях и областях.В основном они используются в нефтегазовой, морской, фармацевтической и других областях. Шаровые краны имеют компактные размеры и требуют очень мало места для установки.

Что такое задвижки?

Задвижки

получили свое название, потому что они имеют плоский запорный элемент, который перемещается вверх и вниз, чтобы начать или остановить поток материалов. Этот запорный элемент, также называемый затвором, соединен со штоком клапана. Шток, в свою очередь, соединен с приводом, который в случае ручных задвижек представляет собой маховик.Когда вы вращаете маховик, заслонка скользит вверх, устраняя любые препятствия для материалов в трубе, и они могут свободно течь. Вращая маховик против часовой стрелки, заслонка возвращается на место, останавливая поток материалов.

Задвижки

прочны и долговечны. Они используются в двухпозиционных приложениях, где клапан используется нечасто. Вы можете найти задвижки в нефтегазовой промышленности, фармацевтике, производстве, автомобильной промышленности и морских приложениях. Задвижки предотвращают падение давления из-за потока материалов.Вот почему они отлично подходят для применения в условиях высокого давления и высоких температур.

Задвижки

бывают разных форм и размеров. Они чрезвычайно универсальны как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения применения. Они двунаправленные, что означает, что вы можете использовать их для регулирования потока материалов в любом направлении. Они также требуют минимального обслуживания и могут служить годами.

В чем разница между шаровыми кранами и задвижками?

Теперь, когда вы знаете, что такое шаровые и задвижки и как они работают, давайте посмотрим, чем они отличаются друг от друга.Поскольку оба клапана выполняют в основном одну и ту же функцию, может возникнуть путаница при выборе того, какой из них подходит для ваших нужд. Вот некоторые основные различия между шаровыми кранами и задвижками.

Структура

Шаровые и задвижки могут работать одинаково, но имеют разную конструкцию. В то время как шаровые краны имеют небольшую сферу, прикрепленную к штоку, задвижки имеют круглый или прямоугольный затвор, прикрепленный к штоку и используемый для регулирования потока материалов. Благодаря своей конструкции шаровые краны обеспечивают немедленное отключение, чего не может сделать задвижка.

Источник: https://www.slideshare.net/aks_shriv/valves-8662201

Задвижки

не обеспечивают быстрого отключения, но они обеспечивают более точное управление потоком материалов и давлением потока. Например, задвижки отлично подходят в ситуациях, когда существует потенциал высокого давления воды. В подобных ситуациях шаровой кран, скорее всего, сформирует гидравлический удар, а задвижка гарантирует, что этого не произойдет.

Шаровые краны могут иметь меньшие размеры, чем задвижки, но требуют большего пространства для срабатывания.Для работы шаровых кранов с ручным управлением необходимо, чтобы их рычаг был повернут на 90 градусов. Рычагу требуется больше места для работы. В то время как ручная задвижка управляется маховиком. Таким образом, даже если задвижка больше по размеру, она может занимать меньше места, чем шаровой кран.

Источник: https://www.slideshare.net/aks_shriv/valves-8662201

Еще одним конструктивным соображением является то, что задвижки более подвержены коррозии, чем шаровые краны. Клапан открывается и закрывается с помощью винтовой рукоятки, прикрепленной к затвору.Ручка находится в постоянном контакте с материалом, протекающим через клапан, и может легко подвергнуться коррозии. Это ухудшает работу клапана. Вы можете выбрать такой материал, как нержавеющая сталь и латунь, для изготовления ручки, чтобы решить эту проблему.

Порты

Входы и выходы клапана называются портами. Задвижки двунаправленные, это означает, что они имеют только два входа. Порты могут иметь резьбу, пайку или фланцы в зависимости от типа задвижки и области применения.

С другой стороны, шаровые краны

могут иметь два или более портов. Эти порты могут иметь резьбу, пайку или фланцы в зависимости от области применения и типа клапана. Шаровые краны с тремя портами используются для смешивания и отклонения потока материалов. Помимо их количества, роль играет также размер и функция портов в клапанах. Полнопроходные шаровые краны имеют шар с диаметром отверстия, равным диаметру трубопровода, к которому присоединен клапан. Шаровой кран с уменьшенным проходом имеет шар с меньшим диаметром отверстия, чем у трубопровода.

Характеристики потока

Задвижки

могут работать как в полностью открытом, так и в полностью закрытом состоянии. Если задвижка частично открыта, это вызывает дросселирование, которое может повредить клапан и повлиять на его работу. Кроме того, частично открытая задвижка не пропорциональна движению запирающего элемента. Это означает, что вы не можете использовать задвижки для активного управления потоками среды. Задвижки больше подходят для перекрытия материалов, движущихся в прямолинейном направлении. Они используются в трубопроводах, где поток необходимо регулировать нечасто, например, при изоляции оборудования или секций труб.

Шаровые краны

сконструированы таким образом, что поток материалов прямо пропорционален вращению запорного элемента или шара. Это вызывает характеристику потока, называемую «модифицированный равнопроцентный». Таким образом, шаровые краны подходят для активного управления потоками сред. Шаровые краны очень хорошо герметизируют, в большинстве случаев лучше, чем задвижки. Вот почему они отлично подходят для регулирования потока газов и других легких материалов, склонных к утечкам. Шаровые краны имеют быстрое отключение, поэтому они в основном используются в тех случаях, когда вам необходимо часто и полностью запускать или останавливать поток.

Активация

Задвижки

обычно используются для изоляции потоков общего назначения и для приложений с высоким давлением и высокой температурой, которые требуют ручного управления. По этой причине большинство задвижек приводятся в действие с помощью маховика. Маховик обеспечивает больший контроль над открытием и закрытием клапана. Однако с ним сложнее работать, так как он требует большой прочности, особенно при работе под высоким давлением. Кроме того, поскольку для включения или выключения клапана необходимо вращать маховики, на самом деле трудно «увидеть», открыт клапан или закрыт.Эта проблема устраняется при использовании механических, электрических или пневматических задвижек.

Шаровые краны

используются для активного управления потоком материала, поэтому они могут приводиться в действие вручную, электрически или пневматически. Ручные шаровые краны чаще используются в промышленности, поскольку они дешевле и обеспечивают больший контроль над потоком материалов. Еще одним преимуществом ручных шаровых кранов является то, что рычаг необходимо держать перпендикулярно трубопроводу, чтобы клапан открывался и поворачивался назад при закрытии.Это позволяет легко «увидеть» только по положению рычага, открыт клапан или закрыт.

Стоимость

Сравнивать стоимость задвижек и шаровых кранов все равно, что сравнивать яблоки и апельсины, поскольку и те, и другие используются для разных целей и применений. Однако, если все оставить без изменений, шаровые краны, как правило, дороже, чем задвижки. Это потому, что они предлагают больше функций и более универсальны, чем задвижки. Кроме того, шаровые краны более долговечны, чем задвижки, поскольку они менее подвержены коррозии.Таким образом, небольшое увеличение цены более чем компенсирует годы использования шаровых кранов.

Как правильно выбрать клапан для вашего приложения?

Выбор между шаровым краном и задвижкой сводится к ряду факторов. Вот несколько соображений, которые необходимо принять во внимание, чтобы определить, какой клапан лучше подходит для вашего применения:

  • Тип среды , которую необходимо контролировать, может определять тип клапана, который вам нужен. Задвижки лучше подходят для жидкостей и вязких жидкостей, таких как масла, поскольку они более подвержены утечкам, чем шаровые краны.Ножевые задвижки могут помочь вам регулировать поток шламовых материалов. Шаровые краны можно использовать с жидкостями и газами, поскольку они обеспечивают более прочное уплотнение.
  • Размер имеющегося у вас пространства также может помочь вам выбрать между шаровым клапаном и задвижкой. Шаровые краны меньше по размеру, но для шаровых кранов с ручным управлением требуется больше места. Задвижки обычно имеют больший размер.
  • Требуемый тип применения также важен при выборе клапана. Задвижки больше подходят для высокого давления, высокой температуры, нечастых применений.Тогда как шаровые краны больше подходят для активного управления потоком среды.
  • Стоимость клапанов является еще одним соображением. Шаровые краны, как правило, дороже задвижек, но они также обеспечивают более надежную работу.

Заключение

Как шаровые, так и задвижки часто используются в различных отраслях промышленности и в различных областях. Выбор правильного клапана для ваших нужд может быть простым, если вы разберете операцию, для которой вам нужен клапан.Независимо от того, какой клапан вы выберете, обязательно покупайте его у надежного производителя клапанов и приобретайте клапаны, на которые распространяются надлежащие гарантии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.