Самый мощный в мире камаз: Самый большой и мощный КАМАЗ: подробное видео — журнал За рулем

✅ Самый мощный камаз в мире

Самые мощные грузовики в мире: ТОП-10

Мощные грузовые автомобили: топ-10 моделей, технические особенности, характеристики, фото. В конце — видео о самых лучших военных грузовиках.

Дорожные гиганты – грузовики – могут быть столь же мощными и отчаянными, как именитые спорткары. Эти автопоезда, способные принимать на себя тяжелейшие грузы и эксплуатироваться в самых сложных дорожных условиях, обладают фантастическим крутящим моментом и несколькими сотнями лошадиных сил под капотом.

О самых выдающихся их них – в нашем обзоре.

Caterpillar 797F

Действительно, основная специализация компании Caterpillar — это производство грузовиков с высокой грузоподъёмностью, а не производство мобильных телефонов, как могли подумать некоторые. Модель 797F является самой огромной во всей линейке американского производителя. В этом проекте пытались реализовать все преимущества предыдущих устройств и минимизировать количество недостатков. Грузоподъёмность этого самосвала составляет 400 тонн. Автомобиль оснащён мощным двигателем с двадцатью цилиндрами. На такую модель можно установить 4 типа кузовов, которые любезно предоставит производитель за дополнительную плату.

Рейтинг мощных грузовых автомобилей

Freightliner Cascadia

В хвосте рейтинга — одно из подразделений концерна Daimler с лидером американского рынка грузового транспорта – Freightliner Cascadia.

Помимо 608 лошадиных сил, Cascadia содержит в себе крутящий момент в 2.779 Нм, который полностью направляется на задние колеса.

При этом грузовик полностью электронный и обладает не только традиционными системами безопасности, но и функцией коммуникации по интернету. Каждый автомобиль находится онлайн и может даже запросить виртуальную техническую диагностику.

Едва на приборной панели загорится контрольная лампочка, как бортовой компьютер самостоятельно отправляет сигнал в сервисный центр.

Peterbilt 587

Это неувядающая американская классика, регулярно воспеваемая в голливудских фильмах.

Впервые производитель представил грузовик класса 8 – седельный тягач большой грузоподъемности – в 2011 году. Уже тогда грузовик совместил потрясающую мощность с самыми современными техническими веяниями.

С тех пор каждое новое поколение все больше влюбляет в себя дальнобойщиков, которым пришлась по вкусу аэродинамика, рабочая мощность, комфортное управление и лаконичная роскошь салона.

Грузовик отличает длинная «морда», изобилие сверкающего хрома, 608-сильный двигатель, возможность буксировать фуры, грузы и большие трейлеры. Кстати, именно на таком экземпляре популярный американский актер Уилл Смит ездит в своем трейлере.

Kenworth W900

Еще один американский капотник класса 8, ведущий свою историю с 1961 года. Благодаря тому, что в ассортименте производителя широкий ассортимент узлов и агрегатов, кабин и прочих опций, потребитель может скомпоновать персонализированный автомобиль.

На выбор предлагается: 4 варианта стальных рам и столько же видов со вставками, 15 вариантов колесной базы, 3 варианта топливных баков, а также возможность оснащения бетономешалками, откидными кузовами, буксирными крюками и прочим оборудованием.

Грузовик компонуется дизельными агрегатами, чей объем начинается от 12,9 литров

, а мощность ограничивается 507 л. с.при крутящем моменте в 2.508 Нм.

Такая мощность дополняется десятилетиями выработанным комфортом, регулируемыми креслами ортопедической формы, функциональной приборной панелью, изобилием отсеков для хранения вещей и многообразием видов отделки.

Western Star 4900 EX

Еще одно подразделение «спрута» Daimler, предлагающее настоящую тяжелую артиллерию – целый дом на колесах с полноценным отсеком.

При лояльности компании к любителям конкретной марки двигателей они предлагают выбрать модель грузовика с рядным 6-цилиндровым 608-литровым двигателем Detroit DD16 или с 608-литровым агрегатом от Cummins ISX15.

Этот американский тягач является любимчиком всех фанатов американских грузовиков благодаря выдающейся мощности, великолепного обзора из-за 2-метрового лобового стекла, 13-скоростной трансмиссии и комфортабельного салона, полностью обеспечивающего повседневные бытовые потребности, вплоть до наличия вместительного холодильника.

International Lonestar

Из-за своего неоднозначного облика этот грузовик стоит особняком от общей массы американских траков. Его внешность отсылает в 60-е года, хотя по конструкции и технической начинке это традиционный тяжелый грузовик.

Внутри водитель оценит эргономику, удобные органы управления, информативный дисплей, а также элегантный, но простой для уборки и чистки салон.

Самые большие американские грузовики

Жители США предпочитают передвигаться на автомобилях крупных размеров. Не удивительно, что здесь умеют делать и гигантские грузовики. Помимо тех, что уже описаны в рейтинге, представляем не менее крупные авто, впечатляющие своим внешним видом и размерами. Они имеют историческое значение.

Kenworth(Киркленд, штат Вашингтон, 1923)

Основанная в 1923 году корпорация производит средние и тяжелые грузовики, а также тягачи. Они считаются наиболее узнаваемыми американскими машинами. С 1944 года акции были выкуплены представителем другого .

Представители завода Kenworth 1963 год

По состоянию на 2021 год «Kenworth» предлагает покупателям 13 моделей седельных тягачей, самосвалов, шасси.

Freightliner (Портленд, штат Орегон, 1942)

Крупнейший производитель тяжелой техники в США — , производящая технику с капотом и без нее. Годовой оборот — 32 миллиарда долларов. Грузовики можно увидеть в популярных блокбастерах: «Трансформеры» и «Терминатор».

Все американские грузовики имеют особенный внешний вид

Navistar International (Лайсл, штат Иллинойс, 1902)

Известный на всю Америку желтый школьный автобус — детище . Помимо грузовиков среднего и тяжелого классов славится выпуском двигателей марки «Ford V8» и других автомобильных запчастей.

Caterpillar (Дирфилд, штат Иллинойс, 1925)

Основа деятельности американской корпорации — производство спецтехники тяжелой категории для строительных работ. «Caterpillar» сегодня — это 480 подразделений в 50 странах. Техника поставляется как для гражданских, так и для армейских нужд.

AlanMcPhail041607 от Катерпиллер

Western Star (Портленд, штат Орегон, 1967)

Основная продукция «Western Star» — тяжелые грузовики 8 класса. Они предназначены для перевозки груза весом от 15 тонн. Техника применяется для лесозаготовки, строительства, буксировки, добычи полезных ископаемых.

Модель Western Star в необычном цвете

Mack (Гринсборо, штат Северная Каролина, 1900)

Ранее «Mack Trucks» выпускал троллейбусы и автобусы, но удачный опыт с легкими тягачами показал, что следует перенаправить силы в другую область. Так начинался путь известной сегодня корпорации. Интересно, что ее владельцы полностью выкупили акции «Volvo».

Современный американский грузовик

Autocar (Хэгерстаун, штат Индиана, 1897)

Специализация «Autocar» — грузовики для складирования и перевозки отходов. Интересно, что советский ЗИС-5 — грузовик, произведенный из американских запчастей и изначально представлявший гибридный «Dispatch SA».

Brockway (Кортланд, штат Нью-Йорк, 1875−1977)

Старейшая автомобильная корпорация США, которую в 70-е поглотил «Mack Trucks». Несмотря на закрытие, сохранившиеся модели на бензиновых двигателях выставляются на конкурсах по всей стране.

Тяжелый тягач от Brockway

Седельный тягач КамАЗ-65228. Тяжеловоз

Седельный тягач КамАЗ-65228. Тяжеловоз

колесные тракторы и даже бронетранспортеры! А теперь сделали полноприводные тягачи для автопоездов полной массой до 120 тонн. Раньше такие неподъемные тралы таскали МАЗы с танковыми дизелями V12 или иномарки — «татры» и «фауны».

На площадке перед зданием НТЦ КамАЗа стояли два тягача. Трехосный КамАЗ-65226 (6х6) и четырехосник КамАЗ-65228 (8х8) рядом с обычными камскими грузовиками выглядят великанами. Разница в «росте» больше метра! Конечно, свою прибавку дали передние ведущие мосты, но уж очень высоко взгромоздились кабины. Не иначе, под ними прячутся какие-то огромные двигатели. И скорее всего, импортные.

Так и есть, самый мощный мотор у тягача 8х8 — 600-сильная рядная «шестерка». На хромированной клапанной крышке надписи CUMMINS и DOHC — то есть два верхних распредвала, четыре клапана на цилиндр. Длина мотора такова, что радиаторы охлаждения и интеркулера пришлось вынести за кабину и оснастить электровентиляторами. Здесь же огромный, на зависть стритрейсерам вертикальный глушитель. Из-за океана везут и шестиступенчатую автоматическую коробку «Аллисон».

КАМАЗ презентовал самый большой российский карьерный самосвал

Фото: ПАО «КАМАЗ»

Новая разработка инженеров компании – карьерный самосвал КАМАЗ-65807 – презентован на международной выставке машин и оборудования для горнодобывающей и горнообрабатывающей промышленности MiningWorld Russia-2021, которая проходит в эти дни в Москве.

На крупнейшей специализированной бизнес-площадке, открытой на период с 20 по 22 апреля в международном выставочном , ведущая машиностроительная компания представляет КАМАЗ-65807-0000002-90 – самый большой российский карьерный самосвал полной массой 95 т, грузоподъемностью 65 т. Грузовик разработан и изготовлен в Научно-техническом центре КАМАЗа.

Это уже второй представитель абсолютно нового семейства автомобилей в камазовской линейке настоящих карьерных самосвалов. Напомним, первая модель этого ряда – КАМАЗ-65805 была презентована на аналогичной выставке в октябре 2021 года. Дебютировавший прошлым летом 60-тонный автомобиль КАМАЗ-65805, как и новая модель – 65-тонный КАМАЗ-65807, предназначен для транспортировки скальной и горной породы в средних и малых карьерах в районах с умеренным и холодным климатом. Семейство будет состоять из карьерных самосвалов с колесной формулой 8х4 и 10х6, грузоподъемностью от 45 до 70 тонн.

Как пояснил главный конструктор инновационных автомобилей Научно-технического центра компании Сергей Назаренко, в силу своих технических характеристик новейшая разработка компании – КАМАЗ-65807 обеспечивает лучшие показатели в отрасли. Длина самосвала – 11 040 мм, ширина – 3500 мм, высота – 4100 мм. При этом, несмотря на свои внушительные размеры, машина обладает маневренностью на уровне самосвалов 8х4.

Под капотом КАМАЗ-65807 установлен новый рядный 12-литровый дизельный двигатель КАМАЗ Р6 (910.10-550) экологического класса «Евро-5» мощностью 550 л. с. Коробка передач представляет собой гидромеханический семиступенчатый автомат, что для карьерной техники в таком классе грузоподъемности является самым подходящим решением, т.к. позволяет переключать передачи без разрыва потока мощности.

Колесная формула автомобиля – 10х6. Три задних моста – ведущие. При этом две первые оси и последний задний мост – управляемые, то есть их колеса поворачиваются. Такое решение позволяет повысить маневренность автомобиля при работе в карьере. На ведущие колеса приходится более 72% сцепного веса автомобиля, что выше, чем у дорожных самосвалов 8х4, и практически достигает показателей самосвалов 6х4. Это обеспечивает высокие показатели проходимости автомобиля, в том числе и по мокрой дороге внутри карьера.

Задние ведущие мосты представляют собой полноценный тридем, то есть распределение крутящего момента происходит в равной пропорции между ними. Самосвальная платформа с днищем и боковинами из специальной стали увеличенной толщины используется для погрузки больших и твердых глыб горной породы. Благодаря ее обогреву отработавшими газами двигателя решен вопрос с примерзанием мокрого зимнего грунта. Кузов, угол наклона которого равен 50 градусам, имеет специальный защитный козырек над кабиной, защищающий водителя, агрегаты и узлы самосвала от падения скальной породы. Объем самосвальной платформы в скальном исполнении – 30 куб. м. Внутренняя ширина самосвальной платформы – три метра.

MiningWorld Russia – это наиболее представительная по составу участников и посетителей международная выставка машин и оборудования для горнодобывающей и горнообрабатывающей промышленности в России. Эффективная бизнес-площадка обеспечивает прямой контакт производителей и поставщиков машин и оборудования для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых со специалистами горнодобывающих предприятий, горно-обогатительных комбинатов и оптовых торговых компаний из различных регионов России.

Scania R730

Модель шведской автокомпании первый раз показали четырнадцать лет назад в Ганновере. Размер двигателя составляет 16,4 л, вес 40 тонн, мощность 740 л.с. По сравнению с ранними образцами, в тягач внесли новшества:

• Конструкция рассчитана для работы в условиях регулярных и высоких нагрузок;
• Зафиксированный отсек кабины выдерживает многоударные и колебательные влияния при серьезном нагрузочном напряжении;
• Улучшенное регулирование дает возможность вести тягач по бездорожью.

Грузовик с 8-цилиндровым мотором массовым не оказался, маленькую часть раскупили очень быстро.

«Коматсу 960Е»

Японские производители также представили достойную модель в линейке самых больших грузовиков. Автомобиль Komatsu 960Е обладает грузоподъемностью 327 тонн, используется в отраслях добычи полезных ископаемых. Ширина машины составляет семь метров, размер шины колеса в диаметре – четыре метра. После трехгодичного тестирования опытного образца в самых сложных условиях самосвал был пущен в серийное производство, сейчас выпускается в США.

MAN TGS

Характеризуется экономичностью, у грузовика незначительные затраты топлива. Устройство кабины продумали до мелочей, так как немцы очень педантичны к практичности на рабочих местах. У машины впечатляющие размеры, но вес не слишком большой – 6730 кг.

Водители и грузовые . К недостаткам относят нередкие перебои бортового компьютера, что характерно и для остальных машин этой марки.

Hitachi EH5000AC-3

ТС имеет грузоподъемность 326 тонн. Это новейшее и самое большое ТС Hitachi с жесткой рамой, представленное на выставке MINExpo International 2012 в Лас-Вегасе, которая проходила 8 лет назад.

Полная эксплуатационная масса Hitachi EH5000AC-3 составляет 551 тонну. В целом его длина 15,51 метра. Ширина и погрузочная высота составляют 8,6 м и 7,41 м соответственно. У грузовика 16-цилиндровый дизельный двигатель Cummins QSKTTA60-CE с низким уровнем выбросов.

Номинальная выходная мощность четырехтактного двигателя составляет 2850 л.с. Также он оснащен системой электропривода переменного тока Hitachi IGBT и может разогнаться до 56 км / ч.

Tractomas

Разработан французской «Nicolas» с объемом мотора 27,3 л, предельной мощностью 912 л.с. и весом 600 т. По показателям считается самым большим тягачом в мире. Способен перевозить крупные грузы до 900 тонн.

Скорость невысокая, доходит до 16 км/ч. Используется в Южно-Африканской Республике, чтобы доставлять большие трансформаторы из гаваней к электростанциям.

БелАЗ-75710

Самый большой грузовик в мире – БелАЗ-75710. Он даже занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Его фото представлено выше. Самосвал обладает невероятной грузоподъемностью, способен транспортировать груз до 450 тонн. Например, 37 двухэтажных автобусов, пару синих китов, 300 легковых автомобилей или крупнейший аэробус. Машина была презентована в 2010 году и сразу получила титул самого большого грузовика.

Общий вес гиганта составляет свыше 810 тонн. Он оснащен двумя мощнейшими дизельными моторами. Даже в загруженном состоянии самосвал способен развивать скорость до 65 км/ч. Средний расход дизельного топлива – около 450 литров в час. Автомобиль предназначен для эксплуатации в самых сложных климатических условиях. Он без проблем выдерживает 50-градусную жару и аналогичный минусовый показатель. Спрос на эту машину – один из самых высоких во всем мире среди конкурентов.

Volvo Fh26

Самый мощный грузовик серийного выпуска, который замечают на автотрассах. Вес 45 тыс. кг, под крышкой 750 л.с. На местности легко развивает скорость 90 км/ч, без проблем ездит по горным путям и перевалам.

Седельный тягач обладает способностью перегонять тяжелые грузы. Машину постоянно используют для перевозки крупной карьерной техники. Предел грузоподъемности достигает 25 тонн. Для надежности передвижения разработчики добавили камеры заднего вида.

Liebherr T 282C и T 284

Представленные грузовики в 2012 году являются одновременно инновационными и надежными.

При той же грузоподъемности, что и Cat 797F, Liebherr весят на 30 тонн меньше, что снижает нагрузку на машины при работе с максимальной нагрузкой. Компания Liebherr утверждает, что T 284 является самым легким (исходя из веса пустого автомобиля) и наиболее производительным (максимальная грузоподъемность) карьерным грузовиком ультра-класса. Грузовики оснащены 20-цилиндровым двигателем мощностью более 4000 лошадиных сил и максимальной скоростью 64 км / ч.

Транспортные средства Либхерр славятся своей долговечностью, и на многих рудниках по всему миру до сих пор используются модели, которые уже давно сняты с производства.

6 самых больших грузовиков в мире: характеристики, фото

Tractomas TR 10×10 D100

В ЮАР – знойной Африке выполнением тяжелых задач заняты самые крупногабаритные на земле тягачи гражданского назначения — Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Каждый – размером с дом. Появление этого гиганта ознаменовало новую эпоху достижений в области габаритов и массы перевозимых грузов. Автомобиль-гигант занял заслуженное место в Книге рекордов Гиннеса.

Большегрузные седельные тягачи в Хабаровске от завода МАЗ доступны к покупке в каталоге нашего сайта, вы можете подобрать грузовик в зависимости от предстоящих задач и условий эксплуатации.

Первый заказ на автогиганта поступил от южноафриканской компании Rotran Heavy Transport Co. В компанию производителя тягачей поступило обращение с просьбой разработать грузовой автомобиль, способный осуществлять перевозки максимально больших и тяжелых грузов (0,5 тысяч тонн). Целью создания такого тягача выступали перевозки для энергетических станций ЮАР на дальние расстояния (до 4 тысяч км).

Интересен тот факт, что по прибытии на место, шасси каждого автомобиля было оборудовано домами небольших размеров. В этих жилых сооружениях имеется плитка для приготовления пищи, душевая кабина, окна, спальные места. Подобное оборудование тягача позволяет водителю и сопровождающим лицам отдыхать в дороге. Максимальная скорость автогиганта не более 16 км/ч.

Технические характеристики гигантского тягача полностью соответствуют его размерам. Автогигант приводится в движение огромным двигателем CAT 3412E объемом 27 литров. Мощность мотора достигает 912 л.с. Крутящий момент набирает 3460 Нм при 1400 оборотах в минуту. Автоматическая коробка передач американского производства (Dana Spicer) оборудована восемью передними и четырьмя задними передачами. Передние мосты автогиганта способны выдержать нагрузку в 12,5 тонны. Задние мосты рассчитаны на 25 тонн. На шасси тягача разработки компании Nicolas оборудована водительская кабина Renault Kerax. Позади нее размещены воздушные фильтры и охлаждающая система. Покрышки выбраны от производителя GoodYear. Обычно, подобные шины используют для автокранов.

Узнайте, что такое седельный тягач, чем он отличается от самосвала, технические характеристики, типы, особенности эксплуатации.

Это самый большой тягач и он способен перевозить груз весом до 250 тонн. Автогигант оборудован двухдисковым сцеплением. В нем два гасителя крутильных колебаний. В базовой комплектации гиганта предлагается автоматическая коробка передач. При желании будущего владельца производитель установит механическую коробку передач на 14 скоростей. Вторая ось тягача ведет себя идентично первой. Это сделано для лучшего управления. В целях безопасности во время поездки, гигант снабжен камерами заднего вида.

Технические характеристики большого тягача Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Самый мощный автомобиль-гигант достигает длины 12,6 метров. Его высота – 4,5 метра. В ширину его размер составляет 3,4 метра. Общая масса гиганта достигает 71, а снаряженная — 40 тонн. Тягач способен работать в составе автопоезда массой до 0,6 тысяч тонн. Специально для этого автогиганта был разработан одиннадцатиосный прицеп, что делает работу на нем максимально удобной.

Параметр	Данные
Двигатель	CAT 3412 DITTA
Рабочий объем	27,3 л
Расположение и число цилиндров	V12
Макс. крутящий момент	3460 Hm
Макс. мощность	912 л.с.
Коробка передач	Dana Clark Spicer Power shift автоматическая
Масса тягача с балластом	71 т
Нагрузка на передние мосты	12,5 тонн + 12,5 тон
Нагрузка на задние мосты	25 + 25 + 25 тонн
Шины	445/95R25
Длина/высота/ширина	12620/4515/3480 мм
Масса автопоезда	600 т

Стоимость Tractomas TR 10×10 D100 без малого 400 тысяч евро.

Рейтинг самых больших машин

Ниже приведен список тяжелых грузовых машин, которые активно применяются в производственных сферах сегодня, или эксплуатировались в недалеком прошлом.

БелАЗ 75710

БелАЗ 75710 — самый большой грузовик в мире по грузоподъемности, используемый в карьерной работе.

Карьерный самосвал БелАЗ 75710 был создан в 2013 году. Официально он способен поднять 450 тонн груза. Через год после своего создания этот гигант побил мировой рекорд по грузоподъемности. Ему покорился груз весом в 503,6 тонны. Общий вес грузовика составляет 810 тонн, поэтому сдвинуть с места его непросто.

Топливные баки «БелАЗ 75710» вмещают 5,6 кубометров топлива. Такого объема хватает на одну рабочую смену .

Самая большая грузовая машина в мире оснащается двумя титаническими моторами, которые поставляет немецкая компания MTU. Производительность каждого из них достигает 2330 лошадиных сил, а в сумме расход топлива составляет 500–600 литров в час. Каждый мотор приводит в движение электрогенераторы, которые передают ток на четыре тяговых электромотора, способствующих движению колес.

При своих габаритах БелАЗ 75710 может достигнуть скорости в 64 км/ч. Однако даже на пустом самосвале разогнаться быстрее не получится, потому что этого не допустит электронный ограничитель скорости. Автомобиль может преодолевать уклон в 18% и разворачиваться на пятачке менее 20 метров в диаметре. Такой маневренности достигли, сделав поворотными все четыре колеса.

Обычно этот карьерный самосвал служит 5-6 лет. Это немного, так как нагрузки гораздо больше, чем на обычные машины. БелАЗ работает 23 часа в сутки (один час служит для заправки, смены водителя и небольшого техосмотра). Пробег самого большого грузовика за его жизнь составляет более 600 000 километров.

Terex Titan

Terex 33-19 Titan — машина, произведенная компанией Terex в 1974 году в Канаде.

В течение многих лет являлся самым большим и грузоподъемным грузовым самосвалом в мире. Имел три оси с собственной массой в 235 тонн и грузоподъемностью в 350 тонн. Длина грузовика составляет 20 метров, а высота — 6,9 метра, высота с вытянутым разгрузочным резервуаром — 17,1 метра. Наибольшая скорость загруженного автомобиля составляет 48 км/ч.

Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой Electro-Motive Division. В состав входит дизельный двигатель V16 от железнодорожного локомотива с объемом цилиндров 169,5 л, мощностью 2460 кВт, а также четыре электромотора.

В январе 1975 года Титан был отправлен на железную шахту в Калифорнии для рабочих испытаний, а в 1976-м планировали начать массовое производство. Но запросов на машину не поступало — предприятия предпочитали технику более традиционной комплектации и меньших размеров. Титан работал на различных шахтах и карьерах до 1991 года, потом был окончательно списан.

С 1992 года выставлен как исторический экспонат в Канадском городе Sparwood.

Caterpillar 797F

Среди карьерных самосвалов также популярен «американец» Caterpillar 797F. Он является третьим поколением модели 797, которая сочетает в себе все то лучшее, что было у 797 и 797В. Caterpillar представила 797F для общественности в MINExpo International в сентябре 2008 года.

Автомобиль является самосвалом ультракласса, он оборудован двумя осями, имеет механическую трансмиссию подъездного пути для грузовиков, что разработана и изготовлена Caterpillar Inc. Самосвал 797F стал более прост для обслуживающего персонала: к его рабочим механизмам стало удобнее подобраться. До точек обслуживания можно дотянуться с земли. Масляный фильтр теперь необходимо менять каждые 1000 моточасов, что уменьшило энергоемкость операций по обслуживанию. Автомобиль является более безопасным, чем предыдущие модели.

Мощность двигателя и объем — 3793 лошадиных сил и 106 литров соответственно. Четырехтактный двигатель Cat C175-20 ACERT с турбокомпрессором и промежуточным охладителем надувного воздуха обладает усовершенствованной системой распределения мощности для максимальной производительности в тяжелых условиях работ в горнодобывающей промышленности. Это дает ему преимущество над своими предшественниками. Оптимальный КПД 20-цилиндрового моноблочного четырехтактного двигателя C175-20 достигается за счет длинного и эффективного рабочего хода поршней.

Технические параметры Caterpillar 797F:

• минимальная грузоподъемность самосвала-гиганта — 363 тонны;
• вес полностью загруженного — более 620 тонн;
• в разгруженном состоянии максимальная скорость достигает 68 км/ч, а в загруженном — 42 км/ч;
• длина — 15 метров;
• высота — более 6,5 метра;
• ширина шин — 9,53 метра;
• объем топливного бака — 7571 литр.

MAN TGS

MAN — компания, не требующая излишних представлений, в 2007 году она в очередной раз заставила весь промышленный рынок заговорить о себе с восхищением, выпустив новинку MAN TGS.

TGS представлен в трех модификациях кабин: XL, XLX, XXL.

Рассмотрим каждую из них:

1. Класс XL подходит для перевозок регионального уровня. Несмотря на то, что кабина является самой маленькой по площади, в ней достаточно пространства для кровати, нескольких объемных отсеков и кладовки. В целом, пребывание в кабине комфортно.
2. Класс XLX имеет более просторный салон, где отсеков для хранения больше, чем в XL. Оснащен удобной кроватью, и есть возможность установить вторую. Так как кабина имеет достаточно высокий потолок, можно встать в ней в полный рост.
3. Класс XXL самый крупный и вместительный. Лучший вариант для осуществления международных поездок. Наличие многочисленных отсеков и багажных полок позволит разместить несколько человек и много вещей.

MAN TGS комплектуется несколькими типами шестицилиндровых движков. Мотор объемом 10,5 литров имеет мощность от 320 до 440 л. с. при максимальном крутящем моменте 1600—2100 Нм. Вторая вариация двигателя имеет объем 12,4 литра, которому по силам развить мощь до 480 лошадиных сил, при этом крутящий момент составляет 2300 Нм. Двигатели всех вариантов дизельные.

Имеется и еще более мощный мотор с количеством лошадиных сил равным 540. Крутящий момент такого двигателя составляет 2500 Нм. На некоторых моделях установлен мощный V-образный 8-цилиндровый двигатель с объемом 16,2 л, а предельная тяга равна 680 л. с. Двигатели последнего выпуска оснащены системами турбонаддува и впрыскивания топлива «Common Rail».

Вес полностью загруженного грузовика равняется 50 т.

Коробка передач у всех комплектаций механическая. Грузовики MAN TGS могут развить скорость до 100 км/ч.

При сравнении с российской машиной КамАЗ 65228 с двигателем V8 и объемом в 16 л, предельная скорость которой 80 км/ч, немец выигрывает по всем пунктам, кроме цены.

Tractomas

Производством мощных и габаритных тягачей Tractomas занимается французская компания Nicolas. Они специализируются на перевозке тяжелых и малогабаритных грузов.

Р абота тягача Tractomas поддерживается двигателем Caterpillar 3412 DITTA на 27,3 литров, имеющим 12 цилиндров, на каждый из которых идет по 4 клапана. Предельная частота оборотов — 2100 об/мин. Мощность мотора составляет 912 лошадиных сил, а максимальный вес груза, который может перевезти автомобиль, равен 900 тоннам. При максимальной загрузке скорость, с которой он может передвигаться, будет равна 16 км/ч. Грузовик оснащен автоматической трансмиссией Power-Shift 16 821 американской фирмы Dana Spicer с восемью передачами вперед и четырьмя назад.

Nicolas Tractomas TR 10×10 D100 используют в ЮАР, где эти могучие тягачи доставляют тяжелые трансформаторы из портов южноафриканского государства к электростанциям.

Всего в ЮАР компанией Nicolas было отправлено 4 тягача, которых назвали Кендал, Маюба, Матимба и Тутука. Так называются электростанции, на которые тягачи доставляют оборудование. Цена каждого автомобиля составила 800 000 евро.

В течение всего времени производства серии тягачей Tractomas фирма Nicolas Industrie уделяла большое внимание абсолютной надежности применяемых агрегатов и узлов, а также простоте конструкций.

Volvo Fh26

Первые грузовики семейства FH вышли на дороги в 1993 г., потом был проведен ряд модернизаций. Но за 19 лет конструкция почти исчерпала все свои внутренние ресурсы. Ужесточение экологических норм привело к серьезным изменениям в компоновке узлов и агрегатов, связанных с системой охлаждения двигателя и циркуляцией отработавших газов.

Volvo Fh26 — самый мощный грузовик Volvo, который получил стандарты Евро 5 и EEV. Двигатель Volvo Fh26 750 шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, рабочий объем — 16 литров, мощность — 750 л. с., максимальный крутящий момент — 3550 Hм. Коробка передач — автоматизированная, I-SHIFT, 12 ступеней. Максимальная скорость — 90 км/ч. Достигнув 900 оборотов с крутящим моментом в 2800 Нм, двигатель быстро увеличивает крутящий момент до 3550 Нм при 1050 оборотах, после чего равномерно раскручивается до 1400 оборотов в минуту. Вес тягача — 40 т, масса прицепа — 9 т.

VOLVO Fh26 750 хорош при преодолении дорог в холмистых и горных регионах. Тягач с такой мощью не обязательно использовать обычным перевозчикам. Его целесообразно эксплуатировать для транспортировки неделимых грузов или строительной техники. Безусловно, VOLVO Fh26 750 может быть назван самым мощным грузовиком в мире, не считая промышленных машин.

На Volvo Fh26 750 ставится кабина в самой лучшей комплектации — Globetrotter XL, цвета «мистический фьорд» (Mystic Fjord). Такой окрас избран специально для обозначения тягачей Volvo с самым мощным двигателем. Кабина Globetrotter XL (CAB-XHSL) имеет большую высоту и дополнительное место для вещевых отделений. Внутренняя высота — 220 см, по крышке моторного отсека — 211 см.

Volvo Fh26 750

Второй в числе лидеров по мощности автогигантов — Volvo Fh26 750. Тягач выдает 750 л.с. Автогигант был презентован миру несколько лет назад. До сих пор не создано более мощного тягача.

Целью производства этого гиганта стала транспортировка крупногабаритных и тяжелых грузов в горные и труднодоступные районы – трехкилометровые перевалы, Заполярье.

Транспортные компании выяснили, что для горных местностей наиболее подходящими выступают мощные автогиганта. Этому есть объяснение. Средняя скорость подобных тягачей выше, чем у обычных грузовых машин. К примеру, на автомобиле мощностью 600 л.с. путь из Нима в Париж занимает всего одну рабочую смену. Для менее мощных грузовиков эта дорога занимает больше времени. Издержки перевозчиков увеличиваются, хотя бы потому, что требуется отправлять двоих водителей, чтобы те сменяли друг друга в пути.

Характеристики двигателя тягача

Наименование	Данные
Число цилиндров	6
Ход	165 мм
Рабочий объем	12,8 куб. дм
Стандарт ЕВРО	EEV/Euro-5
Степень сжатия	16,8:1
Диаметр цилиндра	144 мм
Тормозное усиление с дросселированием выхлопа	2 200об/мин (230 кВт)
Экономичный диапазон оборотов силового агрегата	1 000-1 500 об/мин
Тормозное усиление VEB	2 200 об/мин (125 кВт)
VEB	по отдельному заказу
Объем необходимого для замены масла, включая фильтр	42 л
Масляные фильтры	1 неполнопоточный, 2 полнопоточных
Общий объем системы охлаждения	48 л

В движение этот тягач приводится дизельным двигателем D16G объемом 16 литров. В нем 6 цилиндров, на каждый из которых приходится по 4 клапана. Оснащение моторным тормозом VEB+ с большей мощностью выгодно отличает тягач на фоне остальных грузовых автомобилей.

Производитель предлагает установить на выбор двигатели EURO-5 или EEV. Они менее шумные, чем предыдущие версии и требует замены масла не более одного раза течении года. Крутящий момент достигает 2800 Нм при 900 оборотах в минуту. После чего происходит резкое возрастание (3550 Нм при 1 050 оборотах в минуту). Затем обороты выравниваются. Эта особенность делает тягач самым быстрым среди грузовых автомобилей. Топливные расходы при этом не меняются.

Это интересно: как выглядит седельный тягач, особенности и эксплуатационные параметры

Для тягачей этой серии перевозка обычных прицепов не свойственна. Их основная задача – транспортировка особо тяжелых грузов. К примеру, он может выступать в роли лесовоза. Или перевозить автопоезд длиной более 20 метров. Привлекают их и для перевозки крупногабаритных грузов – мостового оборудования, крупноразмерной техники для строительства, оборудования для заводов. По заявлению Volvo Fh26 750 справится с буксировкой автопоезда массой до 250 тонн. В РФ есть несколько подобных тягачей. Массового распространения эти гиганты не получили. Это объясняется их узкой специализацией и высокой ценой. Стоимость двухосного тягача более 160 тысяч евро. Четырехосный от 200 тысяч. После обновления ожидается рост их стоимости.

Самый мощный седельный тягач в мире Volvo Fh26 («Вольво»)

Шведский грузовик оснащается рядным шестицилиндровым мотором на 16 литров. Еще в 2009 году этот грузовик был самым мощным в своем классе. Однако производители не стали останавливаться на достигнутом результате. Они довели мощность автомобиля до 750 лошадиных сил, что позволило на сегодняшний день остаться в тройке лидеров рассматриваемого сегмента. Агрегаты машины обеспечивают 3.550 Нм крутящего момента, что обуславливает невероятную силу, которая дает возможность транспортировать максимально тяжелые грузы.

Прочие характеристики:

• габаритные размеры (м) – 5,69-12,1/2,5/3,49-3,56;
• база колес (м) – 3,0/6,2;
• тип шин – 315-80 R22,5;
• скоростной максимум (км/ч) – 90.

Scania R730

Scania R730 большой тягач
Первая презентация этого автомобиля, выпущенного шведским автопроизводителем состоялась 14 лет назад в Ганновере. Объем двигателя составил 16,4 литров. Автомобиль весит 40 тонн. Двигатель способен выдать до 740л.с. В сравнении с предыдущими версиями, тягач претерпел изменения:

• Конструктивные особенности позволяют выполнять работы при постоянных высоких нагрузках;
• Произведена фиксация отсека кабины. Это помогает выдерживать удары и колебания при нагрузках;
• Управлением тягачом улучшено. Бездорожье преодолевается им с легкостью.
• Массовое производство не было запущено. Его раскупили довольно скоро.

Максимальная скорость этого грузовика достигает 85 км/ч при полной загрузке. При этом он расходует до 42 литров топлива на каждые 100 км. Владельцам по душе подобная экономия двигателей Scania V8.

Компания занята испытанием новых моторов, работающих на сжатом и сжиженном топливе (CNG и LNG). Тринадцатиосный грузовик Scania R730 V8 в состоянии справиться с грузом весом более 100 тонн.

Scania R 730

Несмотря на то, что производство крупногабаритных грузовиков не является специализацией американских автоконцернов, тягач Scania R 730 действительно превзошел все самые смелые ожидания. Как оказалась, американцам тоже есть, что противопоставить европейским производителям. Перед вами супермощный магистральный тягач, который больше напоминает электропоезд, нежели грузовик. Он оснащен 16,4-литровым турбодизельным двигателем, который выжимает на «максималках» 730 лошадиных сил.

Это настоящая мечта всех водителей-дальнобойщиков, которая обеспечивает не только доставку крупногабаритного груза в целостности и сохранности, но и максимальный комфорт водителя в процессе преодоления больших расстояний. Отличительной чертой Scania R 730 является прекрасная маневренность, интуитивно простое и понятное управление, износоустойчивость, ремонтопригодность и высокий уровень производительности.

Mack Trucks

Единственный в мире и самый большой тягач. Принадлежит султану Малайзии. Выглядит роскошно, при этом максимально безопасен. Его главное назначение – транспортировка скоростной лодки по суше. Мощь двигателя достигает 685 л.с. Максимальная скорость грузовика – 100 км/ч. Внешне автомобиль оформлен в цветах королевства Малайзии (красный, синий, белый).

Тягач создавали в Австралии на линиях автопроизводителя Mack Trucks почти год. Стоимость огласке не подвергалась. Эксперты считают, что он может стоит почти полмиллиона долларов.

Камаз 65228

Среди отечественных грузовых автомобилей Камаз 65228 занимает лидирующие позиции. Снабжен мотором Cummins ISX15 600 класса Евро-3. Его мощность достигает 600 л.с. Способен выдержать нагрузку на седельно-сцепное устройство весом до 26 тонн. Собственная масса 15 тонн. В случае транспортировки автопоезда может справиться с массой до 120 тонн.

Максимальная скорость не более 80 км/ч. На скоростных автотрассах использование не рекомендовано. Используют для перевозок объемного оборудования и техники. В целях безопасности кресла в кабине монтируются на пневмоподушки. Грузовик гражданского назначения востребован на строительных площадках.

Mack Titan

Серийный грузовик. Один из самых мощных, производимых в США. Крупногабаритный автомобиль с двигателем объемом 16 литров используется для транспортировки массивных и сверхмассивных грузов по общим дорогам и по пересеченной местности. Передний мост смещен к бамперу. Это делает автомобиль более проходимым на неровностях, встречающихся на строительных площадках или лесоповалах. Мощность двигателя достигает 605 л. с.

Презентация автомобиля Mack Titan состоялась в США в 2008г. Его предлагали в качестве грузовика для транспортировки в тяжелых условиях: нефтяных и газовых месторождениях, на лесных производствах. На родине он не получил популярность. Было всего несколько заказов на его производство. На самом деле, тягач появился в 1995 году. К концу 90-х рынок Америки перестал его использовать. Однако, автогигант до сих пор успешно применяется в Австралии. Там его используют в качестве тягача для автопоездов.

Производство прекращено с 2021 года. Дополнительная информация: с 2000 года владельцем американского автопроизводитель Mack Trucks поглощен Renault Trucks. Оба они в конечном итоге действуют под руководством Volvo.

КрАЗ «Бурлак»

В Украине до сих пор производится этот грузовик, который разрабатывался еще в Советском Союзе. Он обладает высочайшим уровнем проходимости, способен проехать там, где другим это и в голову не придет. Указанный «монстр» оборудуется силовым агрегатом на 14,9 литра, мощностью 400 л. с.

Параметры:

• длина/ширина/высота (м) – 8,2/2,5/3,0;
• просвет дорожный (см) – 37;
• база колес (м) – 4,6;
• колея (м) – 2,09;
• скорость по максимуму (км/ч) – 70.

Mercedes-Benz Actros SLT

Аббревиатура SLT используется автопроизводителем для обозначения штучных и дорогостоящих грузовиков, предназначенных для транспортировки крупногабаритных грузов. Сокращенное обозначение при расшифровке переводится как «транспортировщик тяжелых грузов».

Лидер серии – Actros SLT. Грузовик оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 15,6 литров. Его мощность достигает 625 л.с. Тягач способен взять на буксир 250 тонн. В случае использования нескольких автомобилей вес может быть увеличен до 750 тонн.

Впервые он сошел с линии в 2013г. До 2021 выпущено 500 единиц. Последний вариант тягача оборудован двигателем мощностью 630 л.с. Способен транспортировать 250 тонн. Мощность моторного тормоза развивается до 646 л.с. Гидротрансформатор заменен на сцепление гидродинамического типа с ретардером. Он выдерживает большие нагрузки на высоких оборотах.

Тягач оборудован полуавтоматической коробкой передач на 16 ступеней G 280 PowerShift III. Позади кабины расположен охлаждающий радиатор, вентилятор на гидравлическом приводе. Бак для топлива вмещает до 900 литров. На крыше кабины установлены солнечные батареи. Их мощность позволяет пользоваться кондиционером и смотреть телевизор одновременно. Кабина оборудована ровным полом. Высокий процент использования ручной сборки подобных тягачей делает его очень дорогим. Стоимость достигает 400 тысяч евро.

Cascadia Freightliner (“Каскадия Фрайтлайнер”)

Один из самых мощных тягачей в мире выпускается в Северной Америке с 2007 года. Указанные комфортабельные машины – олицетворение истинного грузовика США. Они отличаются большими габаритами, комфортом и просторностью. В оснащении автомобиля предусмотрено множество электронных систем, облегчающих работу водителя. Кабина также максимально комфортная, оборудуется системой вентиляции, кондиционирования и отопления.

Основные параметры:

• габариты (м) – 6,8/2,5/4,0;
• число мест – два;
• тип мотора – дизель на 15,6 литра, мощностью 608 «лошадей»;
• оборотистость – 2.779 Нм;
• рулевое управление – реечного типа;
• коробка передач – механика конфигурации EatonFuller.

MAN TGX

Крупногабаритные перевозки на MAN TGX рассчитаны для бездорожья. Тягач оснащен двенадцатицилиндровым V-образным двигателем мощностью 680 л.с. Изначально мотор предназначался для установки на локомотивы и суда, а также для автокранов. Позже он был доработан и адаптирован для дорожного автомобиля. Двигатель отличается дорогим обслуживанием и высокой стоимостью. Расход топлива высокий.

Автомобиль легко узнать по панорамному остеклению. Дополнительные зеркала установлены в целях исключения «слепых зон».

Эргономичность салона позволяет водителю работать эффективно, не переутомляясь. Высота потолков кабины достигает двух метров. Установлены спальные места на два яруса.

Самые мощные тягачи мира попали в наш обзор и вы ознакомились с полным списком , актуальным на сегодняшний день!

Это самые мощные пикапы с двигателем V8, когда-либо созданные

Пикапы — один из самых известных сегментов американских автомобилей, и не без оснований. На протяжении десятилетий пикапы пользовались популярностью благодаря своим массивным двигателям и еще более значительным утилитарным преимуществам. Пикапы могут ехать куда угодно, они помогают вам перевозить и буксировать столько, сколько вы хотите, и их присутствие на дороге не имеет себе равных. Понятно, что никто не хочет привозить домой слабый, маломощный пикап, как бы он ни выглядел. В то время как несколько других факторов, таких как производительность, безопасность, качество салона и экономия топлива, также влияют на покупку пикапа, единственное, что важнее всего для редукторов, — это мощность.

В эпоху, когда двигатель внутреннего сгорания скоро уйдет в закат, эти пикапы являются символом времени, когда большие двигатели и их мощность были единственным, что имело значение. Забудьте о маслкарах или спортивных автомобилях с двигателем V8 под капотом. Иногда производители автомобилей оснащали даже свои лучшие пикапы двигателями V8 для достижения максимальной производительности, превращая их в мощные ракеты, которые могли делать все, что мог пикап, но при этом ехать. изо всех сил. В этом ключе представлены самые мощные пикапы с двигателем V8, которые за свои деньги могут составить конкуренцию даже самым быстрым автомобилям.

СВЯЗАННЫЙ: 8 удивительных фактов о Ford Ranger Raptor 2023 года

10/10 2018 Chevrolet Silverado 1500 Z71 (420 л.с.)

Через: YouTube

GMC представила свой Sierra 1500 All Terrain X с большой помпой, но Chevy не собиралась принимать вызов сидя. В ответ они выпустили Silverado 1500 ZL1. Несмотря на то, что Silverado 1500 ZL1 поставлялся со стандартным двигателем V6, он мог быть оснащен 6,2-литровым двигателем V8.

Колесо новостей

Этот массивный двигатель производил 420 лошадиных сил и, естественно, придавал грузовику Chevy потрясающую производительность. На ступеньку выше были специальные пакеты Chevy, которые помогли Silverado выглядеть столь же грозно, как и его двигатель под капотом.

9/10 2020 Ford F-Series Super Duty Tremor (430HP)

через DetroitFreePress

Для тех из нас, кто всегда может работать с большей мощностью под капотом, Raptor может оказаться недостаточным. Именно здесь появились грузовики F-Series Super Duty, и ни один другой грузовик не справляется с этим лучше, чем Ford F-Series Super Duty Tremor.

через FordMedia

Ford оснастил свой грузовик Super Duty Tremor 2020 года новым 7,3-литровым двигателем V8, который давал грузовику мощность 430 лошадиных сил и крутящий момент 475 фунт-футов. Это помогло Tremor разогнаться до 60 миль в час за 7,3 секунды, что очень быстро для грузовика такого размера.

8/10 2020 Hennessey VelociRaptor V8 (758 л.с.)

через CarsandBids

Hennessey VelociRaptor 2020 года — это грузовик мечты для энтузиастов F-Series V8. При цене почти 150 000 долларов этот грузовик настолько же дорог, насколько и мощен, способный разогнаться до отметки 60 миль в час всего за 4,1 секунды.

 через Peakpx

В то время как это делает VelociRaptor способным конкурировать с Toyota Supra, 5,9-литровый двигатель Coyote V8 позволяет ему достичь гораздо большего в условиях бездорожья и высокоскоростной езды по пустыне благодаря его 758 лошадиным силам. . Неудивительно, что Скале понравился VelociRaptor.

7/10 2019 Roush Ford F-150 SC (650HP)

Через Hgmssites

Roush Performance известны своей отличной работой над Ford Mustang. Таким образом, для них было естественным разработать что-то столь же великолепное с другим культовым автомобилем Blue Oval, F-150. Да, Roush Ford F-150 SC 2019 года поставлялся с двигателем V8 с наддувом, но его цена была такой же супер.

через RoushPerformance

Грузовик с 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 650 лошадиных сил и крутящим моментом 610 фунт-футов стоил 9 долларов.1000. Хотя это большие деньги, Roush Ford F-150 2019 года также предлагал большую мощность по цене.

СВЯЗАННЫЙ:​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​Это – то, что мы называем грузовиком: Roush F-150 2022 года

6/10 2020 Hennessey Chevrolet Silverado Goliath (700 л.с.)

через hennesseyperformance.com

Ребята из Hennessey Performance Engineering всегда знают, что делают, и лучше всего у них получается брать уже мощные автомобили и расширять свои возможности. 6,2-литровый V8 Chevy Silverado 2020 года производил 420 лошадей, и это было до того, как Hennessey заполучил его в свои руки.

через hennesseyperformance.com

Настроенный для производства почти на 300 лошадиных сил больше, Hennessey Chevrolet Silverado ‘Goliath’ 2020 года развил 700 л.с. благодаря 2,9-литровой системе нагнетателя, которая поставлялась с высокопроизводительным промежуточным охлаждением и системой впуска воздуха.

5/10 2022 Ford F-150 Raptor R (700 л.с.)

Через Ford

F-150 — самый продаваемый пикап в Северной Америке по очень веской причине. Новый F-150 Raptor R, вдохновленный военным самолетом (по словам Форда), сошел с конвейера, выглядя подлым и крутым, благодаря мощному куполу на капоте и темной решетке радиатора, обрамленной агрессивными светодиодными фарами.

Через Форд

Самый мощный грузовик Raptor, оснащенный 5,2-литровым двигателем V8 с наддувом, обеспечивающим мощность 700 лошадиных сил и крутящий момент 640 фунт-футов. Этот грузовик, созданный для высокопроизводительного бездорожья, отлично справляется как на дороге, так и за ее пределами, а его предполагаемое время разгона от 0 до 60 миль в час составляет менее 5 секунд.

СВЯЗАННЫЙ: 10 вещей, которые нужно знать перед покупкой Ford Bronco Raptor

2022 года

4/10 2021 Ram 1500 TRX (702HP)

через: Ram Trucks

Никогда не отступавший от соперника Ford F-150, Ram 1500 TRX пришел в 2021 году со всем оружием, чтобы дать отпор. На самом деле, огромные 702 лошадиные силы, которые развивает TRX, абсолютно стандартны, а это означает, что он сходит с конвейера полным и готовым к работе.

Стеллантис

Благодаря своему силовому агрегату Hellcat V8 с наддувом Ram 1500 TRX 2021 года способен разогнаться с нуля до шестидесяти всего за 5 секунд на грязи всего за 5 секунд, а на асфальте грузовик преодолел отметку в 60 миль в час всего за 4,2 секунды. Хотя ограниченная электроникой максимальная скорость в 107 миль в час может показаться обломом, нельзя отрицать феноменальную мощь Ram 1500 TRX.

3/10 2020 Shelby Ford F-150 Super Snake (720 л.с.)

через shelby.com

Любой Ford, к которому прикреплено имя Shelby, уже является культовым, мы не устанавливаем правила. Одетый в культовые полосы Шелби, Shelby Ford F-150 Super Snake 2020 года был больше, чем просто поверхностным внешним видом, поскольку он обладал серьезной мощностью.

через shelby.com

Вдобавок к 5,0-литровому двигателю Ford V8, Shelby Super Snake поставлялся с нагнетателем Shelby Supercharger, который довел его мощность до невероятных 720 л.с. Их было построено всего 250 штук, что делает этот грузовик столь же эксклюзивным, сколь и мощным.

СВЯЗАННЫЙ: Вот что делает Shelby F-150 Super Snake 2021 года таким потрясающим

2/10 2021 SVR Chevrolet Silverado Yenko/SC (800HP)

через tuningblog.eu

У Hennessey Goliath есть серьезные конкуренты в лице Silverado Yenko/SC Limited Edition. Если (каким-то образом) 700 лошадиных сил на Silverado Goliath было недостаточно, Yenko выпустил Silverado Yenko/SC 2021 года, который выдавал ошеломляющие 800 лошадиных сил.

через Шевроле

Работающий на двигателе LT1 V8 объемом 378 кубических дюймов, блок двигателя, коленчатый вал и поршни изготовленного на заказ грузовика Silverado изготовлены из алюминия. Продаваемый через дилеров GM, Yenko/SC Silverado, несомненно, является одним из самых грозных грузовиков на рынке, и он не может не выглядеть соответственно.

1/10 Hennessey Mammoth 1000 TRX (1012HP)

через: Hennessey

Усовершенствованная версия того, что уже было самым мощным заводским грузовиком на рынке, Hennessey Mammoth 1500 TRX построена на базе Ram 1500 TRX 2021 года. Оригинальный Ram 1500 TRX, также участник этого списка, поставляется с 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, который развивает 702 лошадиные силы.

Хеннесси

Hennessey поднялся на ступеньку выше со своей усовершенствованной версией двигателя, превратив его в Mammoth 1000. С улучшенным нагнетателем, модернизированными шкивами, выхлопной системой с высоким расходом и новой калибровкой их Mammoth 1000 TRX выдает смехотворные 1012 лошадиных сил. с крутящим моментом 969 фунт-фут.

10 самых мощных пикапов, доступных сейчас

Нас не удивляет, что так много людей так отчаянно любят пикапы. Эти автомобили представляют собой идеальное сочетание того, что мы любим больше всего: мощности, полезности и свободы.

Нормальный пикап одинаково хорошо справляется с повседневными делами, так как это рабочая лошадка, способная перевезти почти весь дом с полной платформой и сцепкой для прицепа. Кроме того, если вы хотите убежать от общества, есть возможность прокатиться по бездорожью и отправиться в поход на грузовике. Имея это в виду, давайте рассмотрим самые мощные современные пикапы на рынке.

Связанный: Это 9 самых успешных пикапов всех времен

10/10 2021 Dodge Ram 3500 Heavy Duty (420 л.с.)

через fioravantimotors.com

Мощный дизельный рядный шестицилиндровый двигатель, которым оснащен этот Ram 3500, кажется, не боится вызовов более популярных бензиновых двигателей V8. Версия 2021 года оснащена 6,7-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом Cummins, доступным только на этой модели, и развивающим крутящий момент 1075 фунт-футов.

с сайта heartstapps.com

Ram заявил, что они подняли пределы наддува с помощью турбокомпрессора с изменяемой геометрией и увеличили скорость потока в системе подачи топлива. Это также дает этой огромной рабочей лошадке мощность около 420 л.с.

9/10 2021 Nissan Titan XD (400 л.с.)

через Hearstapps.com

В этом Titan XD 2021 Crew Cab Platinum Reserve мощностью 400 л. с. есть все, что вам нужно, чтобы чувствовать себя стильно и спортивно одновременно и ощутить свободу, которую дает полноприводный грузовик, который доставит вас куда угодно.

через edmunds-media.com

Titan XD может быть лучшим выбором для тех, кто ищет пикап, который едет более плавно, чем большинство большегрузных грузовиков, но при этом обладает огромной мощностью.

8/10 2021 Ford F-150 Raptor (450 л.с.)

через quattroruote.it

F-150 Raptor отличается агрессивным внешним видом, который, по словам Форда, был вдохновлен военными самолетами. На самом деле мы не видим этого сходства, но силовой купол на капоте и темная решетка радиатора, обрамленная светодиодными фарами, не оставляют сомнений в истинной сущности этого грузовика: мощного, но утонченного.

через alvolante.it

Raptor 2021 оснащен 3,5-литровым двигателем Ford V6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 л.с. В 2022 году мы ожидаем, что Ford выпустит более мощный вариант (Raptor R), оснащенный двигателем V8, вероятно, позаимствованным у Mustang Shelby GT500.

Связано: Дорожная карта для бездорожья: Руководство покупателя Ford Raptor

7/10 2021 Ram 1500 TRX (702HP)

через omnifurgone.it

Ram 1500 TRX — это определение преувеличения. Это почти невероятно, как этот сверхмощный пикап на самом деле собран на заводе, без какой-либо настройки со стороны компаний, занимающихся послепродажным обслуживанием. Двигатель V8 способен развивать мощность 702 л.с.

через omnifurgone.it

Двигатель Hellcat V8 с наддувом действительно имеет значение. Он разгоняет грузовик от 0 до 60 чуть более чем за 5 секунд по грязи, а спортивный автомобиль — за 4,2 секунды по асфальту. Если вы найдете достаточно длинную дорогу, максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 107 миль в час.

6/10 2020 Ford F-450 Lariat (475 л.с.)

через ford.com

По мере того, как цифры после буквы F становятся все больше, грузовики Ford становятся более функциональными. Ford F-450 2020 года – это топовая версия некоммерческого парка. При правильном оборудовании он может буксировать до 37 000 фунтов благодаря крутящему моменту в 1050 фунт-футов, обеспечиваемому одним из самых мощных дизельных двигателей.

через cargurus.com

Единственный двигатель, доступный для этой модели, — это 6,7-литровый дизельный двигатель V8 с турбонаддувом, который развивает впечатляющие 475 л.с. и крутящий момент 1050 фунт-футов. Кроме того, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод входят в стандартную комплектацию, а полный привод не является обязательным.

Связанный: F-450 Chase Truck Вона Гиттина-младшего выглядит неудержимым

5/10 2020 Hennessey Chevrolet Silverado Goliath (700 л.с.)

через hennesseyperformance.com

Ребята из Hennessey Performance Engineering привыкли работать с уже мощными автомобилями: то, что они делают, выводит их на новый уровень. Это великолепный Chevy Silverado 2020 года, настроенный на мощность 700 л.с.

через hennesseyperformance.com

Названный Голиафом за большие размеры и выдающуюся мощность, заводской 6,2-литровый двигатель V8 оснащен двигателем 2,9L Система нагнетания с системой промежуточного охлаждения с высоким расходом и системой впуска воздуха с высоким расходом.

4/10 2020 Hennessey Jeep Gladiator Maximus (1000 л.с.)

через hennesseyperformance.com

Его зовут Гладиатор,   , и вы, вероятно, читали это предложение глубоким голосом Рассела Кроу. Что ж, у этого мощного грузовика Jeep тоже есть грохочущий голос, и он исходит от специального 6,2-литрового двигателя Hellcat V8 с наддувом.

через hennesseyperformance.com

В паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач модернизированный двигатель выдает около 1000 л.с. и 9Крутящий момент 33 фунта-фута делает этот грузовик одним из самых высокопроизводительных за всю историю. Производство очень ограничено, фактически будет изготовлено всего 24 единицы, а 4 уже поставлено.

3/10 2021 SVE Chevrolet Silverado Yenko/SC (800HP)

через tuningblog.eu

Для тех, кто ищет полноразмерный грузовик General Motors, а не 700-сильный Hennessey Goliath, теперь на рынке есть еще один вариант тюнинга. Chevrolet Silverado Yenko/SC Limited Edition 2021 года с максимальной мощностью 800 л.с.

через motortrend.com

Модифицированный Silverado оснащен двигателем LT1 V-8 объемом 378 кубических дюймов с алюминиевым блоком, кованым коленчатым валом и поршнями, а также головками с отверстиями с ЧПУ. Кроме того, центробежный нагнетатель и специальная выхлопная система с четырьмя наконечниками делают этот Silverado уникальным и чрезвычайно производительным.

2/10 2020 Shelby Ford F-150 Super Snake (720 л.с.)

через shelby.com

F-150 теперь украшен культовыми полосами Shelby, но дело не только в эстетике, этот грузовик подготовлен с серьезными характеристиками для соревнований. Знаменитого двигателя Ford 5,0 л V8 было недостаточно, поэтому был добавлен нагнетатель Shelby для еще большей мощности.

через shelby.com

По словам Шелби, чтобы модернизировать этот F-150 до 720 л.с., нужно не только установить систему наддува, но и очень важно позаботиться о каждой детали, касающейся управляемости и механики. Мы можем заметить вентиляционные отверстия в передних крыльях, которые оптимизируют охлаждение двигателя, а открытый воздухозаборник увеличивает поток воздуха. Кроме того, подвеска была поднята на новый уровень.

1/10 2021 Hennessey Ram 1500 TRX Mammoth (1012HP)

через cdn.motor1.com

Возьмите лучший, самый мощный грузовик заводского изготовления на рынке и отправьте его на Луну. Это то, что они сделали, еще раз, в Hennessey Performance. Автомобиль построен на базе уже мощного RAM 1500 TRX 2021 года. 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом RAM был улучшен и преобразован в Mammoth 1000.

через cdn.motor1.com

Обновления включают улучшенный нагнетатель, модернизацию шкива, выхлопную систему с высоким расходом и новую калибровку HPE. Окончательная выходная мощность подскочила до 1012 л.