Самый большой самоходный кран в мире
12.10.2020
Liebherr LR 13000 — самый мощный в мире гусеничный кран традиционной конструкции. Его грузоподъемность составляет 3 тыс. тонн при высоте подъема до 12 м. Однако в ходе различных испытаний и демонстраций этот кран неоднократно поднимал грузы и большего веса, что доказывает достаточно большой резерв прочности его конструкции.
Высота основной стрелы крана составляет 144 м, а за счет выдвижной части высота стрелы может увеличиваться почти до 250 м.
Благодаря мощной кольцевой поворотной структуре LR 13000 в большинстве случаев не требует использования балансировочного груза весом, соответствующим его грузоподъемности.
Основной областью применения таких гигантов как кран LR 13000 является строительство объектов атомной энергетики. При реализации таких проектов всегда возникает необходимость монтажа огромных конструкций весом до 1,5 тыс. тонн и высотой до 100 м, которые прибывают к месту строительства уже в собранном виде.
Только один крюковой блок LR 13000 весит 111 тонн и имеет длину 9,7 м. Его стрела может находиться на расстоянии от крана между отметками 60 и 144 м (длина полутора футбольных полей), а крюки крана могут подниматься на высоту 270 м (высота 73-этажного здания). LR 13000 является единственным подъемным краном таких габаритов, который может работать без использования дополнительного балласта, выступающего в качестве противовеса. Но при подъеме большого груза на большую высоту противовес все-таки используется, его роль играют блоки весом по 25 тонн, набранные из железобетонных блоков по 1,5 тонны весом каждый.
В движение этот кран приводят два дизельных двигателя Liebherr V8 суммарной мощностью 1,3 тыс. лошадиных сил. А тросы, на которых поднимаются грузы, имеют в диаметре 52 мм, каждый такой трос в состоянии в одиночку поднять вес в 62 тонны.
Технические характеристики:
- макс. грузоподъёмность – 3 тыс. тонн;
- макс. высота подъёма – 236 м;
- макс. вылет стрелы – 200 м;
- макс. грузовой момент – 65 тыс. т/м;
- деррик-стрела – 54 м;
- центральный балласт – 150 тонн;
- противовес поворотной платформы – 750 тонн;
- деррик-балласт – 1,5 тыс. тонн;
- мощность двигателя – 1 тыс. кВт.
Новости по теме
04.03.2020
Судно-коготь
Добыча нефти – дело нелёгкое. А уж если ее добывать в море, то всю […]
Для чего нужно судно-прилипала
Большое количество нефти добывается в море, на морских шельфах. Но добыть – это одна […]
Помните: для этого контента требуется JavaScript.
Войти
Запомнить меня
Помните: для этого контента требуется JavaScript.
Помните: для этого контента требуется JavaScript.
Самый большой автомобильный кран в мире
25.09.2020
Среди огромного количества разной грузоподъемной техники, и, в частности, среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.
К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, которой часто недостаточно для сооружения высоких массивных конструкций. Но с этим готовы поспорить немецкие конструкторы, создавшие самый большой автомобильный кран на планете – Liebherr LTM 11200-9.1.
Сегодня самым большим краном в мире считается кран Liebherr LTM 11200-9.
1. Это самоходный стреловой кран, он имеет телескопическую стрелу, которая установлена на специальное шасси. К тому же, стрела крана является самой высокой в мире.
Без специальных решётчатых удлинителей кран способен поднять груз на высоту 100 метров, со всеми удлинителями на высоту до 180 метров, а это выше 50-этажного дома!
При вылете стрелы в 2,5 метра грузоподъемность составляет ,2 тыс. тонн, с увеличением вылета стрелы грузоподъёмность уменьшается, на вылете 180 метров она составляет всего 1,3 тонны.
Но кран может перемещаться самостоятельно и даже разгоняться до 75 км/ч. В этом ему помогает двигатель мощностью в 600 л/с.
Второй двигатель мощностью 367 л/с и 270 кВт обеспечивает работу гидравлических систем, лебедок, других систем и механизмов.
На подготовку крана к работе требуется около 8 часов. Детали и составные части привозят в сопровождении конвоя на 20 тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую.
Под каждую ногу аутригера для распределения груза на почву устраивается специальная площадка из стальных балок.
На базе крана весом 22 тонны располагаются пластины противовеса общей массой 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что возможность ошибки сводит к минимуму.
Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного мобильного крана.
При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно поднять на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за очень прочной конструкции опорно-поворотного круга.
Управление краном происходит из кабины, которая может регулироваться по высоте. Всё оборудование в кабине управления на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.
Технические характеристики:
- максимальная грузоподъемность 1,2 тыс. тонн при вылете 2,5 м
- телескопическая стрела — 18,3 — 100 м;
- удлинитель стрелы (гусек) 24 — 48 м;
- скорость передвижения — 75 км/ч;
- Вес в транспортном положении – 96 тонн.
(По материалам Drive2)
Новости по теме
14.10.2020
CMA CGM ставит мировой рекорд
Контейнеровоз «CMA CGM Jacques Saade», первый в мире 23-тысячник, работающий на СПГ, поставил мировой […]
05.06.2020
Секретный тоннель под Енисеем
Многие слышали про мифический тоннель с материка на Сахалин, а между тем в Красноярском […]
Помните: для этого контента требуется JavaScript.
Войти
Запомнить меня
Помните: для этого контента требуется JavaScript.
Помните: для этого контента требуется JavaScript.
Пять самых больших кранов в мире
За более чем 60 лет работы компания Ritchie Bros. продала множество кранов на незарезервированных аукционах общественного оборудования по всему миру — от обычных автокранов до гусеничных кранов и вездеходных кранов.
Но то, что нам еще предстоит увидеть на наших аукционах, — это следующие пять кранов, специально разработанных, спроектированных и изготовленных для конкретных задач, с которыми ваш обычный кран просто недостаточно силен или недостаточно велик:
The Asian Hercules
Установленный на барже кран Asian Hercules имеет длину более 240 футов и ширину более 130 футов. Он весит 5900 тонн и имеет достаточную грузоподъемность (1600 тонн), чтобы поднять вес, равный 2000 небольших автомобилей.
1
Кран Kockums
Козловой кран Kockums высотой 453 фута был построен в 1973-1974 гг. для использования в судостроении на верфи Kockums в Мальмё, Швеция. Кран имел грузоподъемность 1500 тонн, а его длина составляла 2329 футов. 2
Saipem 7000
Колоссальное судно Saipem 7000 было построено как судно, используемое для установки палуб больших нефтедобывающих платформ, а также несущих конструкций. Он оснащен двумя полностью вращающимися кранами со стрелами длиной 459 футов. Каждый кран имеет грузоподъемность 7000 тонн, и каждый кран оснащен двигателем мощностью 15 600 л.с. Ориентировочная стоимость судна составила 400 миллионов долларов США. 3
Liebherr LR 13000
Liebherr LR 13000 — самый мощный гусеничный кран в мире. Основная стрела LR 13000, предназначенная для строительства атомных электростанций, может достигать высоты 473 фута, а кран имеет грузоподъемность 3000 тонн. Сам кран весит 748 тонн. 4
Liebherr 11200-9.
1Массивный, но при этом очень мобильный, Liebherr 11200-9.1 — самый высокий и прочный кран с телескопической стрелой в мире. В полностью собранном виде это впечатляющее оборудование может поднимать до 1179 тонн и достигать высоты 550 футов с прикрепленными удлинителями. 18-колесный грузовик оснащен восьмицилиндровым 16,2-литровым двигателем мощностью 680 лошадиных сил. 5
См. краны для продажи в Ritchie Bros.
Источники:
| 1 | Журнал Cranes Today http://www.cranestodaymagazine.com/news/asian-hercules-supports-bandra-worli-sea-link/ Фото предоставлено журналом Cranes Today | 2
| Википедия http://en.wikipedia.org/wiki/Kockums_Crane Фото предоставлено Википедией краны-в-мире/ Фото любезность AllyouneediSlists.com | |
| 3 | Википедия http://en.wikipedia.org/wiki/saipem_7000 .  .com/CR/en-GB/products_cr.wfw/id-15399-0/measure-nonMetric Фото предоставлено VertiKal.net |
| 5 | Liebherr http://www.liebherr.com/AT/ en-GB/products_at.wfw/id-8607-0/measure-nonMetric Фото предоставлено Liebherr |
Знакомьтесь: «Большой Карл», самый большой в мире строительный кран
Знакомьтесь, «Большой Карл», самый большой в мире строительный кран Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях
Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА
Скачать приложение
Бен Бирчалл / PA Images через Getty Images- SGC-250, более ласково известный как «Большой Карл», в настоящее время работает на первой за 30 лет атомной электростанции в Великобритании, Hinkley Point C.
- Большой Карл был доставлен из Бельгии на более чем 250 грузовиках и может перевозить около 3000 автомобилей. тонн за раз.
- Посетите BusinessInsider.com, чтобы узнать больше.
SGC-250, более ласково именуемый «Большой Карл», — это самый большой кран в мире, и сейчас он работает над своим первым проектом: атомной электростанцией.
Big Carl был разработан собственной компанией Sarens, бельгийской службой аренды кранов.
По данным Sky News, кран был доставлен из Гента, Бельгия, на проектную площадку Hinkley Point C в Сомерсете, Великобритания, на более чем 250 грузовиках в течение нескольких месяцев.
Недавно в этом месяце проект начал работу, сообщает BBC.
Подробнее: UPS только что впервые за несколько десятилетий изменила дизайн униформы водителей. Вот как «коричневые» выглядели с 1921 года.
Hinkley Point C строится компанией EDF Energy и должна стать первой атомной электростанцией, построенной в Великобритании за 30 лет. Его планируется завершить к 2025 году, а строительство завода обойдется примерно в 20,3 миллиарда фунтов стерлингов или 25,4 миллиарда долларов.
По словам Саренса, Большой Карл будет поднимать более 600 компонентов для проекта, включая самые тяжелые компоненты проекта. Для крана грузоподъемностью 3000 тонн было проложено более шести километров, около 3,73 мили, рельсов.
Продолжайте прокручивать, чтобы увидеть Большой Карл в процессе работы над своим первым проектом:
SGC-250 расшифровывается как «Sarens Giant Crane 250».
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesПо сообщению Sky News, проект планируется завершить к 2025 году.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesСтроительство завода обойдется примерно в 20,3 миллиарда фунтов стерлингов, или около 25,4 миллиарда долларов.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesЭто первая атомная электростанция, построенная в Великобритании за 30 лет.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesБольшой Карл должен поднять более 600 компонентов для проекта, большинство из которых являются самыми тяжелыми сборными компонентами.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesКран перевозился на более чем 250 грузовиках.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesОн может работать на высоте почти 820 футов.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesДля крана уложено более 3,73 мили рельсов.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesБольшой Карл может двигаться на 360 градусов вокруг своей оси.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesКран поддерживается 52 противовесными контейнерами, каждый весом 100 тонн.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesГрузоподъемность 3000 тонн.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesБольшой Карл приводится в движение 12 двигателями, согласно ITV.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesИсточник: ITV
Радиус действия крана составляет 275 метров, около 902 футов.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesНа объекте есть еще 53 крана, и Большой Карл будет использоваться в основном ночью.
Бен Бирчалл / PA Images через Getty ImagesЧитать далее
LoadingЧто-то загружается.