Самый большой в мире подъемный кран: Самый большой в мире кран: где он используется?

Содержание

Самый большой в мире кран: где он используется?

За последние десятилетия человечество добилось возможности возводить сооружения, которые раньше казались попросту невозможными. Люди по всему миру сейчас строят здания, высота которых поражает воображение, используют самые различные материалы для невероятных по своей форме небоскребов, создают самые смелые объекты инфраструктуры. Но за счет чего у людей появилась возможность возводить подобные сооружения, которые способны возвышаться на невероятную величину, превышающую даже 600 метров? Что помогает контролировать и управлять многотонными балками и тяжелейшими сводами? Секрет в подъемных кранах, которые смело можно назвать настоящими «богатырями». Какой же самый большой в мире кран существует сейчас, и как специалисты его используют?

Самый большой в мире кран

В ноябре 2018 года бельгийская компания «Sarens» сообщила о завершении работ над самым большим наземным краном. Почти через год международные СМИ сообщили о том, что в Великобритании на строительстве АЭС «Хинкли-Пойнт C» свою работу начал этот самый большой в мире кран под названием «Большой Карл» («Big Carl»). Кран «Sarens SGC-250» может работать с грузами на высоте до 250-275 метров и имеет внушительную грузоподъемность в 5000 тысяч метрических тонн.

Кран-гигант прибыл в Великобританию из города Гент в Бельгии, и для его перевозки потребовалось 250 грузовых автомобилей, доставка всего крана заняла несколько месяцев. Кран может работать с большим грузом с возможностью двигаться вокруг своей оси на 360 градусов, перемещение крана к тому же возможно в прямом направлении по рельсам.

Максимальную грузоподъемность кран показывает при работе в радиусе до сорока метров. Пять тысяч тонн, с которыми может работать названный самым большим краном в мире «Большой Карл», можно представить как суммарную массу около 650 тракторов, либо более 125 грузовиков, либо около 65 локомотивов, либо двадцать самолетов серии A380. При стреле до сотни метров грузоподъемность крана также остается внушительной и достигает двух тысяч тонн.

«SGC-250» считают самым большим современным наземным краном в мире, при этом он оснащен двенадцатью мощнейшими двигателями. Этот кран-гигант имеет 96 индивидуальных колес, которые используются между тремя различными положениями подъема. В качестве противовеса для «Большого Карла» используются 52 контейнера, каждый из которых весит 100 тонн.

На строительном объекте в Великобритании для крана проложили шесть километров рельсов. Использовать его планируется в основном в ночное время, а помимо него в строительных работах используются еще 53 строительных крана. «Большой Карл» за время своей работы на строительстве АЭС «Хинкли-Пойнт» должен будет поднять свыше 600 объектов, большая часть из которых представлена самыми тяжелыми предварительно изготовленными компонентами.

Лидер по грузоподъемности

У многих может возникнуть вопрос, а какая же доступная грузоподъемность крана самая большая в мире? Ответ может поразить воображение: самый большой вес, который может осилить кран, достигает 20 000 тонн. Здесь нет ошибки – речь о двадцати тысячах тонн, которые можно представить как 21000 отечественных автомобилей или свыше 660 вагонов! И этот вес указан в метрических тоннах, а в американских или коротких тоннах лидер может поднять 22046 тонн за один раз.

Таким достижением отметился признанный самым «сильным» в мире кран под названием «Тэйсун» («Taisun»), который был произведен одной из китайских компаний. Свое применение кран-силач нашел на верфи китайской компании «Yantai CIMC Raffles Shipyard». Трудится он в провинции Шаньдун и помогает монтировать на суда тяжелейшие элементы, включая буровые скважины.

Самый большой в мире плавучий кран

С учетом повышающегося интереса к исследованию и освоению моря, необъятности морских глубин и скрытых в океанах ценных ресурсов инженеры не перестают прилагать усилия для разработки все больших и больших технологических новинок. Лидером в сфере плавучих кранов эксперты называют Китай. Именно в этой стране был спроектирован считающийся самым большим в мире плавучим краном проект «DLV4000».

Этот уникальный кран может обеспечить возможность подъема со дна морских глубин груза массой до 4400 тонн. Наиболее актуален такой кран в местах добычи полезных ископаемых, в особенности нефти и газа. Целесообразность использования такого мощного крана объясняется экономичностью, снижением затрат по времени и уменьшением числа циклов опускания и подъема крюка на дно для поднятия и перемещения грузов.

«DLV4000» при этом может осуществлять свою работу в сложных условиях и в труднодоступных местах, при необходимости грузоподъемных работ на шельфах и при значительных отрицательных температурах. Кран имеет длину в 174 метра и ширину в 48 метров, такие габариты могут показаться скромными в сравнении с самым большим в мире наземным краном, но среди плавучих кранов это настоящий гигант.

Все семь двигателей этого крана имеют свою энергоустановку, срок беспрерывной работы у «DLV4000» составляет до шестидесяти дней, но такую нагрузку ему рекомендовано не давать. Эксперты отмечают, что при необходимости этот кран легко мог быть поднять и подводную лодку, «одним пальцем» и без каких-либо сложностей.

Что стоит знать?

Стоит отметить, что когда речь идет про самые большие в мире краны, способные поднимать рекордный по весу груз, их стоимость смело можно назвать заоблачной. Даже если речь идет про такой дорогостоящий и хорошо спонсируемый проект как британская АЭС «Хинкли-Пойнт C», который рассчитан на семь лет и обойдется бюджету Великобритании в 25.4 миллиардов долларов, покупка крана-гиганта не является доступной для заказчика проекта.

По этой причине производители предлагают аренду: кран работает на объекте необходимое время, плата за его использование и сопутствующие расходы прописывается в договоре, а по завершении проекта он будет перевезен на другой объект. Именно на условиях аренды в Великобритании и работает названный самым крупным на Земле кран «SGC-250» от бельгийской «Sarens»: компания-владелец получит арендую плату за использование крана, а затем на него может найтись новый заказчик. При этом производители кранов не останавливаются на достигнутом, и вполне вероятно, что в скором времени мы узнаем о новом кране, который получат титул «Самого большого крана в мире» или покажет рекордную максимальную грузоподъемность на суше или в море.

Самый большой кран в мире: кран самый большой грузоподъемности

   Появление передвижных колесных кранов позволило оптимизировать строительство больших объектов, перемещение крупногабаритных грузов. Эти модели представляют собой грузоподъемный комплекс, базирующийся на надежном шасси. Из-за особых качеств самый большой колесный кран актуален на рынке, в частности – его аренда.

Области применения больших автокранов

Работа больших колесных кранов

   Преимущество этой спецтехники заключается в мобильности и грузоподъемности, некоторые модели могут перемещать грузы до 2000 тонн, а максимальный вылет стрелы составляет 160 м. Такие свойства востребованы для выполнения монтажных, строительных работ. Большие автокраны мира выпускаются для точного перемещения, поднятия и опускания грузов там, где невозможно использовать другую спецтехнику.

Области применения:

  • Установка габаритных конструкций – химическая промышленность, элеваторы, элементы атомных и ветряных электростанций.
  • Строительство. Перемещение стальных каркасов для монтажа, выполнение демонтажных работ.
  • Погрузка, разгрузка контейнеров, больших конструктивных элементов для дальнейшей транспортировки.

Особенность этих автокранов заключается в сложном подготовительном этапе. Вес груза нужно правильно распределить, для чего может понадобиться две или три модели спецтехники. Так, самый большой кран Либхер не сможет переместить длинномерную конструкцию без помощи подобной техники.

Рейтинг больших кранов мира

В список вошли модели с грузоподъемностью от 1000 тонн и выше. При составлении ТОП учитывались другие технические параметры – скорость перемещения в нерабочем состоянии, высота вылета стрелы, тип шасси. Аренда этих автокранов востребована в России, поэтому заказчикам будет интересно знать их особенности, некоторые характеристики.

TEREX-DEMAG AC 1000
Автокран TEREX-DEMAG AC 1000

Уникальная машина от немецкой компании Terex. Грузоподъемность составляет 1000 т, базируется на шасси с девятью осями. Стрела телескопическая, состоит из 9 секций. У не самого большого колесного крана ее вес составляет 30 т. Стрела транспортируется до места работы отдельно на специальном тягаче. Это позволяет применять модель в городских условиях.

Особенности:

  • высота подъема – 172 м;
  • максимальная скорость передвижения – 85 км/ч;
  • возможно передвижение по бездорожью.

Мощный автокран TEREX-DEMAG AC 1000 применяется для установки ветрогенераторов и подобных конструкций. Разрешено передвижение по трассам общего пользования.

 

SANY SAC 12000
Передвижной кран SANY SAC 12000

Машина от китайского производителя Sany была представлена в 2010 г. В ней использовано 32 новаторских решений, защищенных патентами. Для разных видов работ предусмотрено 15 режимов, что оптимизирует время их выполнения. Особенности – повышены меры безопасности оператора, многоступенчатая система контроля передвижения груза.

Описание:

  • стрела из четырех секций, вылет – до 102 м;
  • возможность работы на грунте без покрытия;
  • шасси из 9 осей.

Обладает хорошей маневренностью, есть электронные системы контроля распределения нагрузки, расхода топлива. Силовой агрегат дизельный, мощность – 480 кВт.

Liebherr LTM 11200-9.1
Автокран Liebherr LTM 11200-9.1

Это самый большой кран Либхер, предназначенный для поднятия и перемещения негабаритных тяжелых объектов. Внешне похож на увеличенную модель Liebherr LTM 1500, но для работы нужна бригада из 5 человек – водитель, инженер и три оператора. Так обеспечивается высокая точность позиционирования, безопасность.

  • грузоподъемность – до 1200 т;
  • стрела телескопическая, состоит из 8 колен;
  • работа крановой установки обеспечивается отдельным дизельным мотором мощностью 367 л/с;
  • общий вес балласта – 202 т.

Высота подъема – 109 м. Самоходная стреловая модель Либхерр была представлена в 2007 г, на тот момент это был самый большой колесный автокран серийного производства.

ZOOMLION ZACB01
Китайский колесный кран ZOOMLION ZACB01

Это очередная модель китайского производства. Большие автокраны мира этого бренда обладают хорошим соотношением собственной массы и максимального веса поднимаемого груза. У ZOOMLION ZACB01 этот показатель составляет 2000 тонн груза на 96 тонн машины. Колесная база состоит из 12 осей. Все они являются ведущими.

Описание:

  • комплектуется четырьмя дизельными двигателями;
  • грузоподъемность – 2000 т;
  • длина стрелы – 106 м;
  • масса – 96 т.

Для управления используется новаторская электронная интеллектуальная система. Она контролирует все процессы, снижает риск аварийных ситуаций. На сегодня этот самый большой колесный кран применяется для монтажа больших и тяжелых конструкций во время строительства объектов химической и металлургической промышленности.

XCMG XCA5000
Колесный автокран XCMG XCA5000

Модель разработана для возведения атомных электростанций. Производитель – китайская фирма XCMG. Этот большой автокран мира может поднять до 1600 т груза. Машина с относительно небольшим углом поворота. С удлинением стрелы ее вылет составляет 165 м. Без решетчатого удлинителя этот параметр равен 126 м.

Описание:

  • базируется на шасси из девяти осей;
  • все колеса ведущие и поворотные, может передвигаться боком;
  • скорость передвижения по трассе – 80 км/ч.

Дополнительно модель применяется для монтажа, демонтажа и обслуживания ветряных электростанций. Может развертываться для работ на грунтовой поверхности.

Интересные факты

История самых больших колесных кранов полна интересных и неожиданных моментов. Подъемные механизмы использовались давно, но возможность установить их на колесную базу появилась только в 20 веке.

Интересные факты о автокранах:

  • первый серийный колесный автокран с применением гидравлической системы создан компанией Liebherr – L3000;
  • для установки башенных кранов используют автокраны, своеобразная выручка среди «собратьев»;
  • Китай – ведущая страна по производству и эксплуатации самых больших колесных кранов;
  • Во время движения у автокранов грузоподъемность снижается примерно в пять раз.

Для изучения доступных больших кранов на колесном ходу можно изучить грузоподъемную технику для аренды от ООО «МосСпецСтрой».

Самый большой автомобильный кран в мире

Среди огромного количества разной строительной техники, а в частности среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.

К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, часто которой недостаточно для сооружения массивных высоких конструкций. Но с этим готовы поспорить конструкторы Германии, соорудившие самый большой автомобильный кран на планете.

И так представляю вам гиганта техники Liebherr LTM 11200-9.1.


Сегодня самым большим краном в мире считается кран Liebherr «LTM 11200-9.1» — МАМОНТ. Это самоходный стреловой кран, который выпускается немецкой фирмой Либхерр. Этот кран является самоходным и имеет телескопическую стрелу, которая установлена на специальное шасси. К тому же, эта стрела крана так же является самой высокой стрелой в мире.

Только вдумайтесь: он способен поднять груз весом в 1200 тонн на высоту 180 метров. Это 7 пассажирских авиалайнеров, поднятых за один раз на высоту 60-го этажа!!! Высота Мамонта в 2 раза выше статуи свободы.

 

Время на подготовку крана к работе около 8 часов. Детали и составные части привозятся в сопровождении конвоя на 20-ти тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера устраивается специальная площадка из стальных балок, для распределения груза на почву.

 

 

На базе крана весом в 22 тонны располагаются пластины противовеса общим весом 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что сводит к минимуму возможность ошибки.

 

 

Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного передвижного крана. Детали для сборки «Мамонта» доставляются на место планируемых работ на двадцати грузовиках в сопровождении конвоя. Вес груза и вес самого крана распределяется на 4 гидравлические лапы – по 200 т на каждую. Под каждую лапу подкладываются железные опоры, чтобы распределить давление.

 

 

В апреле 2011 года с краном LTM 11200-9.1 произошёл неприятный инцидент. Во время установки одного из ветрогенераторов в Германии из-за резкого порыва ветра произошло обрушение стрелы крана. Сам кран остался на ходу. К счастью никто не пострадал.

Однако не только сам «Мамонт» заслуживает внимания. Не меньше заставляет удивляться и крюк крана. Длина крюка крана LTM 11200-9.1 составляет почти 10 метров, а весит он 111 тонн.

При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно доставить на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за наличия очень прочной конструкции опорно – поворотного круга.

 

 

Управление «Мамонтом» происходит из специальной кабины управления, которая может регулироваться по высоте. В кабине управления всё находится на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.

 

 

Для того, чтобы доставить LTM 11200-9.1 на очередное место работы, требуется 20 грузовиков. При транспортировке стрела крана перевозится отдельно от шасси. Стрела выполнена так, что для её установки не требуется какого – либо дополнительного оборудования. Это происходит из-за наличия 4 гидравлических цилиндров, которые позволяют собрать конструкцию без особых хлопот. Правда монтаж крана LTM 11200-9.1 занимает 8 часов. А перевозится «Мамонт» в сопровождении конвоя из полицейских.

 

 

 

 

 

 

 

Посмотреть разных рекордсменов можно в нашей рубрике САМЫЕ САМЫЕ. А я вам подскажу еще несколько интересных образцов техники, вот например Самая большая машина в мире, а вот интересный Лондонский «тройник»
Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=33606

Самый большой башенный кран: russos — LiveJournal

Проезжая по югу нашей необъятной родины, я случайно увидел силуэт до боли знакомого башенного крана — К-10000. Сколько я в свое время читал про него и разглядывал фотографии. Эти краны получили применение в энергетическом строительстве, в основном, при возведении атомных электростанций, но в районе города Черкесска его смонтировали на цементном заводе. Резко по тормозам, разворот на 180 под возмущенные сигналы участников дорожного движения, а я ищу подъезд и удобную площадку, чтобы поднять дрон. Не снять его просто нельзя.

К-10000 — двухбашенный самоходный подъёмный кран на рельсовом ходу, оснащённый порталом, полноповоротный, предназначенный для возведения промышленных сооружений с массой монтируемых элементов до 240 т.

В 1970-х годах датская компания Kroll Kranes A/S начала проектирование собственного модельного ряда кранов, что привело к разработке в 1978 году крана грузовым моментом 10 000 т·м, названного K-10000. Кран предназначался для возведения крупных промышленных сооружений и электростанций.

В начале 1980-х годов компанией были заключены контракты на поставку этих кранов на строительные площадки атомных станций Советского Союза и США. Однако, из-за аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году и последовавшего свёртывания строительства атомных станций производство кранов данной модели было прекращено.

Всего в 1980-х годах было выпущено и поставлено 15 штук К-10000, из которых: два — для США, а 13 штук — для Советского Союза. Только 5 из этих 13 кранов, поставленных в СССР, были установлены и работали на стройплощадках. Остальные восемь — так никогда и не вводились. Последний выпущенный К-10000 был поставлен в СССР в 1986 году.

Они были использованы при возведении: Запорожской, Крымской, Татарской, Хмельницкой и Южно-Украинской атомных электростанций. Такой кран использовался на площадке ОАО «Кавказцемент» (Черкесск).

В данный момент в мире смонтировано 4 крана. Один K-10000 находится с 2000 года в гавани Сингапура и применяется для судостроительных работ, а другой установлен в Норвегии и занят на демонтаже нефтяных платформ. Третий кран использовался при строительстве 4-го энергоблока Калининской АЭС. После окончания строительный работ на Калининской АЭС, кран использовался при строительстве 3-го и 4-го энергоблоков Ростовской АЭС. В 2015 году кран был демонтирован со стройплощадки энергоблока №4 Ростовской АЭС. Четвёртый — на строительстве третьего энергоблока Хмельницкой АЭС (Украина). Пятый кран смонтирован на цементном заводе в г. Черкесске.

1. Сверху открывается шикарный вид на вращающиеся печи и на кран.

2. Помимо самоходного исполнения, краны могут поставляться в стационарном исполнении — с установкой непосредственно в фундамент. Краны стационарного исполнения обслуживают рабочую зону до 200 м. Кроме того, существует специальное исполнение крана для монтажа сверхтяжёлых грузов. В этом случае грузоподъёмность основного крана составляет 360 т. Очевидно, что тут стоит кран самоходного исполнения, но, наверное, стандартной грузоподъемности.

3.Грузоподъёмность основного крана, вдоль всей стрелы длиной 82 м, составляет 120 т. Максимальная высота подъёма крюка основного крана составляет 81 м. Полное обслуживание строительной площадки АЭС обеспечивается при вылете 84 м. Подъём самого тяжёлого груза (купол реактора) массой около 200 т, происходит при вылете 51,8 м. Что именно им делают на заводе и когда он последний раз работал — не знаю. Найти информации не удалось. Может им делали ремонт печей.

4. Конструкция высотой 143 м представляет собой двухбашенный кран, состоящий из двух кранов: основного крана K-10000, а также вспомогательного крана: K-355 (пр-ва Kroll Kranes) или KL355 HC-S (пр-ва Liebherr). Вспомогательный кран предназначен для монтажа основного крана, а также используется на других работах. Может спецы подскажут, какой имено тут вспомогательный кран?

5. В составе конструкции башни основного крана установлен вспомогательный верхнеповоротный башенный кран (К-355). Этот кран имеет балочную стрелу решётчатой конструкции (с жёстким подвесом к оголовку), по нижним ярусам которой перемещается грузовая тележка. Для доступа в кабину управления крана, конструкцией предусмотрен подъёмник на шесть человек.

6. Рабочая стрела — балочного типа, многоподвесная. Представляет собой решётчатую конструкцию, закреплённую на шарнирах к рамной конструкции башни. Жёсткий расчал, на который подвешена стрела, представляет собой систему жёстких связей (из тяг и решётчатой распорки) с креплениями к башне основного крана.

7. По нижним поясам стрелы передвигаются две грузовые тележки, на верхнем поясе — установлены рабочие механизмы крана (главные лебёдки). В случае необходимости, дополнительно может быть установлено сверхгрузовое устройство, состоящее из подъёмной лебёдки с грузовым блоком.

8. Противовесная консоль — решётчатой конструкции. Крепление консоли осуществляется на шарнирах к рамной конструкции башни. На конце противовесной консоли установлен стационарный противовес. Конструкция позволяет дооснастить кран двумя перемещаемыми контргрузами, положение которых зависит от массы поднимаемого груза. Кажется тут они как раз стоят.

9. Вот такая необычная встреча получилась с легендарным и очень редким краном. В России сейчас собранных других таких кранов, получается, нет. Интересно, что стало с тем, которым Ростовскую АЭС строили.

10. И на последок вид издалека. Внушает.

Небольшая брошюра от производителя.

самые мощные краны в мире

Топ-5 самых больших подъемных кранов

3.9 (77.78%) 9 votes

Согласитесь – не каждый день мы можем увидеть подобные гигантские машины. Они похожи на пришельцев с другой планеты, их недюжинная сила шокирует и привлекает внимание. Мы собрали фото самых больших подъемных кранов, которые производят в единичных экземплярах всего на пяти предприятиях по всему миру. Их высота может сравниться с 30-этажным домом, а грузоподъемность достигает 20 000 т.

1. Самый большой портовый кран

Козловой кран Kockums. Сейчас этот кран находится в Южной Корее, куда был продан в 2002 году швейцарцами за 1 $, после того как компания «Hyundai Heavy Industries» обанкротилась.

Его грузоподъемность – 1 500 т.

2. Самый большой мобильный кран Европы

Автокран Liebherr – самый мощный автокран в мире.

Его грузоподъемность – 1 200 тонн.

Длина телескопической стрелы – 100 м.

3. Гусеничный кран Terex

Супертяжеловес. Используется при строительстве различных объектов нефтепромышленного комплекса в Катаре.

Грузоподъемность – 3 200 т.

4. Самый большой плавучий кран

Плавучий кран SSCV Thiaf. Это гигантская плавучая конструкция, стоящая на четырех плавучих понтонах.

Общая грузоподъемность – 14 200 т.

5. Козловой кран Taisun

Находится в Китае в провинции Шаньдун. Его задача – собирать сверхтяжелые модули для плавучих конструкций.

В 2008 году этой мегамашиной был установлен рекорд по подъему самого тяжелого груза – 20 133 т.

Надеемся, вы почерпнули для себя что-то новое, и наша статья была вам полезна. Мы будем рады, если вы поделитесь с нами своими мыслями в комментариях.

Вы можете сохранить понравившуюся статью или поделиться ею, нажав на одну из кнопочек.

Самый огромный плавучий кран в мире строит гигантскую морскую платформу

Если вы являетесь поклонником огромных механизмов, то, вероятнее всего, вы получите истинное удовольствие от наблюдения за работой нового, самого большого плавучего крана в мире грузоподъемностью 10000 тонн. Ровно две недели назад он трудился над погрузкой мощнейшей структуры – части плавучей газодобывающей платформы для норвежской компании Statoil.

 

Платформу, спроектированную для проведения глубоководных работ, начиная с июля этого года, создавал крупнейший судостроитель в мире – корпорация Hyundai Heavy Industries, получившая заказ на выполнение контракта, оцененного в $700 млн. После окончания строительства, эта плавучая станция, которая имеет название Aasta Hansteen spar, станет самой большой в мире плавучей платформой, работающей в норвежских водах и добывающей природный газ с глубины 1300 метров.

И в данном ролике можно увидеть, как кран, называемый Hyundai-10000 Maltese Cross A1, поднимает всего лишь одну часть ее весом в 2200 тонн и размерами 50х20х25 метров. Для того, чтобы полностью оценить ее габариты, просто присмотритесь, насколько крошечными рядом с ней кажутся автомобильные и портовые краны, тралы и морские суда.

Данный плавучий кран, установленный на огромной барже, был построен в феврале этого года подразделением корпорации Hyundai Heavy Industries – компанией Hyundai Heavy Industries Samho. На судне установлено 2 полноповоротные стрелы подъемных решетчатых кранов высотою по 182 метра с 8-ью крюками. Каждый крюк крана способен поднимать до 1250 тонн веса, а длина их тросов равна 5700 метрам.

Четыре комплекта главных генераторов мощностью по 2200 кВт, два комплекта 600 кВт-сильных генераторов и один набор 100 кВт аварийный генераторов обеспечивают плавучему крану и судну автономное электрическое питание. 

Для повышения безопасности, Hyundai-10000 оборудован системой, помогающей ему удерживать большие грузы в воздухе без угрозы для устойчивости. Данная система срабатывает даже в аварийной ситуации, когда лопаются несколько тросов. 

Самый большой кран в мире

Сегодня сложно представить осуществление масштабных строительных проектов, промышленных и архитектурных, без использования новейшей спецтехники. Значительный вклад в область создания новых объектов внесла продукция компаний, производящих автокраны с большой грузоподъемностью.

Современные мобильные краны обладают высокой мощностью, их подъемные механизмы способны выдержать грузы значительных размеров и массы. Все чаще такие машины используются в строительстве атомных электростанций, сооружений химической и нефтяной промышленности. Автокраны применяются также при установке специального оборудования на производственных объектах.

Такие самоходные краны с внушительной грузоподъемностью и немалыми габаритами будут рассмотрены в этой статье.

Terex-Demag AC 1000

Эта машина обладает грузоподъемностью 1 тыс. тонн. Телескопическая стрела длиной 100 м – детище компании Demag, производителя промышленных кранов, имеющего богатую и длинную историю. Конструкция подъемного оборудования, которая включает в себя несколько секций овальной формы, может дотянутся до высоты 163 метра.

Базируется кран на шасси с 9-ю осями от американской компании Terex, длиной 22 метра и с двухместной кабиной. На борту имеется кондиционер и камера заднего вида с дисплеем. Двигает эту нелегкую машину мотор Daimler Crysler мощностью 653 л.с.

  • Технические характеристики автокрана Terex-Demag (модель AC 1000)
  • Двигатель Дизельный фирмы Daimler Chrysler
  • Грузоподъемность, тонн                                1000
  • Колесная формула (число осей)                  18 х 18 х 18
  • Скорость машины, км/ч                                85

Размеры (габаритные), м                              22.48 x 3.00 x 3.99

  1. Мощность двигателя, кВт                             480
  2. Грузовой момент, тм                                      2900
  3. Вылет стрелы, м                                               100

SAC12000

Нелегко поднять 1200 тонн груза, но SAC12000 способен это сделать. Китайский автокран от компании Sany выдвигает 8 секций стрелы на 102 метра, имеет 96 т веса и отличается хорошей проходимостью благодаря 18-ти колесам размерностью R25.

Примечательно, что в своей конструкции SAC12000 содержит больше трех десятков новейших запатентованных изобретений. Производителем заложены 15 различных рабочих режимов. По шоссе этот гигант способен развивать скорость 75 км/ч, а помогает ему дизельный двигатель мощностью 480 квт.

  • Технические характеристики автокрана SANY SAC12000
  • Двигатель                                              Дизельный
  • Мощность двигателя                         480 кВт
  • Грузоподъемность, тонн                  1200
  • Колесная формула (число осей)    9 осей
  • Скорость машины, км/ч                  75

Размеры (габаритные), м                20.80 x 3.00 x 4.00

Грузовой момент, тм                        35400

Вылет стрелы,  м                               102

Liebherr LTM 11200-9.1

Полвека назад немецкая фирма Liebherr влилась в стройные ряды производителей строительной техники. Внедрение оригинальных технических и конструкторских решений позволили компании стать одним из лидеров в своей области.

С 2007 года автокран Liebherr LTM 11200-9.1 долго оставался единственным с грузоподъемностью 1200 т. Его стрела, приводимая в действие дизельным двигателем, выдвигается более чем на 100 м в высоту, а полная масса машины составляет 108 т.

Еще больше поражает способность LTM 11200-9.1 спокойно двигаться по обычным дорогам, за счет своей 3-х метровой ширины.

  1. Технические характеристики автокрана Liebherr LTM 11200-9.1
  2. Двигатель Дизельный                                                              Liebherr D9508A7 8-Zyl. Turbo-Diesel 500 kW
  3. Мощность двигателя кран / шасси, кВт                             367 /  680
  4. Грузоподъемность, тонн                                                          1200
  5. Колесная формула (число осей)                                            9 осей
  6. Скорость машины, км/ч                                                           70

Размеры (габаритные), м                                                         19.80 x 3.00 x 4.00

Грузовой момент, тм                                                                  36000

Вылет стрелы,  м                                                                         100

Liebherr LTM 1500-8.1

Еще один автокран от Liebherr – модель LTM 1500-8.1. Эта машина не обладает рекордной грузоподъемностью и гигантскими габаритами, но в этом то и ее преимущество.

Относительно небольшие размеры позволяют использовать LTM 1500-8.1 не только на промышленных площадках, но и при строительстве жилых объектов. Способность поднять груз массой 500 т на высоту больше 50-ти метров и высокая мобильность сделали эту машину одной из самых продаваемых, в том числе и в России.

Кран располагается на шасси, имеющим 8 осей и оснащенном двигателем 680 л.с. Максимальная скорость составляет 80 км/ч.

QAY 1200

Симбиоз немецкой и китайской инженерной мысли привел к созданию QAY 1200. В этом агрегате 96 т веса и 480 л.с. мощности для подъема груза в 1200 т. Максимальная высота вылета стрелы составляет 106 метров.

Специалисты из КНР взяли лучшее от Liebherr, модернизировав некоторые узлы и создали машину, способную вести работу в самых тяжелых условиях. Кабина оператора оборудована кондиционером и эффективной системой вентиляции.

Автокран QAY 1200, базирующийся на 8-миосном шасси, получил заслуженное признание строителей во многих странах.

XCA5000

Особенность автокрана XCA5000 в том, что он умеет передвигаться боком за счет осей автономного типа. Созданная китайской компанией XCMG, эта машина часто используется при строительстве атомных электростанций и ветрогенераторов.

Передвигается гигант на 9-тиосном шасси с помощью дизельного мотора в 360 л.с. и может разгоняться до 80 км/ч. Даже в сложных условиях автокран XCA5000 способен поднять 1600 т груза на высоту от 105 до 165 м.

  1. Разработчиками этой машины были реализованы несколько десятков инженерных решений, новейших для краностроения.
  2. Технические характеристики автокрана XCMG XCA5000
  3. Двигатель                                                      Дизельный

Мощность двигателя, л.с.                         360

  • Грузоподъемность, тонн                           1600
  • Колесная формула (число осей)             9 осей
  • Скорость машины, км/ч                            80

Размеры (габаритные), м                          21.80 x 3.10 x 4.00

Грузовой момент, тм                                  38000

Вылет стрелы, м                                           105 (с решетчатым 126 метров с консольным удлинителем 165 м.)

Zoomlion ZACB01
  1. Развивающееся огромными темпами строительство предприятий различных отраслей, побудило компанию Zoomlion к созданию самого большого крана.

Рекордсмен в тяжелом весе – ZACB01 от китайских конструкторов. Грузоподъемность 2000 т обеспечивают стрела телескопического типа длиной 106 метров и 12-тиосное шасси.

Вся эта конструкция весом 96 т обладает хорошей мобильностью благодаря дизельным моторам в количестве 4-х штук, разгоняющим машину до максимальной скорости 75 км/ч. Управлять таким агрегатом помогает система интеллектуального контроля.

  • Пока в мире не придумали автокран больше, чем Zoomlion ZACB01.
  • Технические характеристики автокрана Zoomlion ZACB01
  • Двигатель Дизельный,                        4 шт.

Мощность двигателя, л.с.                   430 и 650, 150, 260

  1. Грузоподъемность, тонн                     2000
  2. Колесная формула (число осей)       12 осей
  3. Скорость машины, км/ч                     75

Размеры (габаритные), м                   21.80 x 3.10 x 4.00

Грузовой момент, тм                           38000

Вылет стрелы, м                                    106

Заключение

Среди строительной техники, автокраны занимают первые места по своим габаритам и массе поднимаемого груза. Способность выполнять самые сложные задачи в тяжелых условиях делает их незаменимыми в строительстве.

Несомненным лидером по производству таких машин является КНР и можно представить какой высоты была бы Китайская стена, окажись подобная машина в руках представителей династии Цинь.

Стоит сказать, что главный символ демократии в США, Статуя Свободы, в 4 раза ниже, чем самый высокий автокран.

Источник: https://spectekhnika.info/samye-bolshie-avtokrany-v-mire/

ТОП-10 самых больших автокранов в мире

Что нам стоит дом построить…. С появлением автокранов это сейчас не проблема. С их помощью возводят настоящие небоскрёбы, поражающие своим величием. Современные специалисты, по сравнению с египтянами, которые строили пирамиды, не умеют работать без кранов. Но вы даже не догадываетесь о том, что есть конструкции, в два раза выше статуи Свободы.

  • Из этой статьи вы узнаете, какой автокран самый большой в мире.
  • Составляя рейтинг спецмашин, мы обращали внимание на максимальную высоту подъёма груза.

10 — Terex-Demag AC 55-1 — немецкий самоходный кран

Германия всегда славилась мощной техникой и Terex-Demag AC 55-1 — ещё одно доказательство.

Машина оснащена мощным двигателем DaimlerChrysler OM 501 LA– Euromot 3 и легко поднимает грузы, вес которых находится в пределах 55 тонн.

 Этот кран позволяет проводить различные работы на высоте до 59 метров минуя препятствия. Кабина рассчитана на 2 человека, третьим лицам там нечего делать.

9 — QAY 160 — большой и мощный

QAY 160—супермощная многоэтажная спецтехника от китайского производителя, с помощью которой можно поднимать грузы любой сложности до 1 200 тонн. Машина имеет внушительный габариты, и способна поднимать блоки или другие строительные материалы на высоту 79 метров.

Крановая установка оборудована мощным двигателем и имеет одну особенность — может проводить работы в диапазоне 360˚. Конструкция оснащена двумя лебёдками и при потребности они могут эксплуатироваться независимо друг от друга.

Удобная кабина оснащена современными устройствами: бортовой компьютер, система вентиляции, кондиционер.

 8 — SAC12000 — здоровенный кран повышенной проходимости, который справится с любым задачами

Крупный автомобильный кран SAC12000 мир увидел благодаря китайским производителям.

Его особенность в том, что, несмотря на свои габариты, машина может двигаться как по асфальтному покрытию, так и по бездорожью. Максимальное число осей в комплектации — 9; они расположены на 4 платформах.

Автокран поднимает груз весом до 1 000 тонн, а стрела может поднимать груз на высоту до 102 метров.

Читайте также ТОП-5 лучших бетономешалок →

Хотите узнать информацию про лучшие лучшие входные двери, а не только про автокраны? Она есть на нашем сайте.

7 — XCMG XCA5000 — кран, массой 96 тонн

Если посмотреть технические характеристики крана, то грузоподъёмность — до 1 600 тонн, а скорость передвижения машины до 80 км/ч.

Благодаря такой спецмашине вам удастся поднять груз на высоту 110 метров. Особенность автокарана XCMG XCA5000 — «крабовый» способ передвижения.

То есть, при потребности спецтехника можете передвигаться боком, что в отдельных случаях бывает очень удобно.

6 — Liebherr LTM 1500-8.1 — кран «500 на 500»

Модель LTM 1500-8.1 от компании Liebherr грех обойти стороной. Максимальная грузоподъёмность машины — 500 тонн. Мощность двигателя — 500 кВт.

Это две причины, почему машину называют краном «500 на 500». Кроме того, с помощью такой техники поднять груз на высоту до 130 м. не проблема.

 Благодаря тому, что можно выбирать стрелковые системы, устройство относят к универсальным моделям.

5 — XGC88000 — кран на гусеничном ходу

Более 3 600 тонн груза способен поднимать кран XGC88000 высотой 130 м. Модель была спроектирована для эксплуатации в автономной и химической промышленности. Как думаете, что отличает этот кран от его собратьев? Его особенность — модульная конструкция, что позволяет при потребности разобрать машину на «кусочки».

4 — Zoomlion ZACB01 — ещё один подарок от китайского производителя автокранов

Китайская промышленность порадовала в очередной раз и в 2012 году компания Zoomlion выпустила модель автокрана Zacb01.

Это огромный крановой механизм, грузоподъёмностью до 2 000 тонн  состоит из 8 секций и способен поднимать груз на высоту до 160 метров.

Модель относится к строительным автокранам, поэтому для повседневного использования нужно поискать спецтехнику других производителей.

3 — TEREX-DEMAG AC 1000 — вот где спрятана настоящая сила

В мире автокран TEREX-DEMAG AC 1000 обрёл большую известность из-за своих размеров. Машина способна поднимать груз до 1 000 тонн, и известна высокой максимальной скоростью — до 80 км/ч.

Несмотря на такую высокую скорость, мощный агрегат, изготовленный немецкой компанией, не наносит вреда дорожному покрытию.

163,3 метра — высота, на которую можно поставлять груз с помощью техники.

Это интересно! ТОП-10 больших машин в мире →

2 — Liebherr LTM 11200-9.1 — автокран от известного немецкого производителям

liebherr — модель, которая длительное время занимала первое место в рейтинге самых больших автокранов в мире. Техника способна поднимать грузы весом 1 200 тонн на высоту до 180 метров (включая удлинитель). При перевозке автокранов Либхер с одного объекта на другой стрела крана и лебёдки перевозятся отдельно.

1 — LR13000 — гусеничный кран

Гусеничной кран LR13000 — настоящий гигант, которому мы отдаём первую ступеньку в нашем рейтинге.

Вы только всмотритесь в цифры — с помощью этой спецтехники можно поднять на высоту до 240 метров около 3 000 тонн груза.  Максимальный вылет стрелы — 160 м.

 Для строительства домов это транспортное средство не используют, его эксплуатируют при возведении нефтяных или химических заводов.

Есть информация, что кран поднял груз весом 3317 тонн. Если это по техническим нормам допустимо, то, конечно же, хочется аплодировать стоя. Но, если это было нарушение, то мы не видим причины чтобы «хвастаться».

Мы привели только 10 кранов, производители которых достойны признания. На самом деле в мире существуют и другие модели, без которых нам не обойтись. А что вы знаете об автокранах? Поделитесь с нами своими наблюдениями в комментариях.

На страничках нашего сайта вы также можете почитать о том, какие существуют лучшие упражнения для похудения, как назвать любимую собаку и много другой интересной информации.

Источник: https://mtop.info/top-10/top-10-samyh-bolshih-avtokranov-v-mire/

Самый большой автомобильный кран в мире

Среди огромного количества разной строительной техники, а в частности среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.

К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, часто которой недостаточно для сооружения массивных высоких конструкций. Но с этим готовы поспорить конструкторы Германии, соорудившие самый большой автомобильный кран на планете.

И так представляю вам гиганта техники Liebherr LTM 11200-9.1.

Только вдумайтесь: он способен поднять груз весом в 1200 тонн на высоту 180 метров. Это 7 пассажирских авиалайнеров, поднятых за один раз на высоту 60-го этажа!!! Высота Мамонта в 2 раза выше статуи свободы.

Время на подготовку крана к работе около 8 часов. Детали и составные части привозятся в сопровождении конвоя на 20-ти тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера устраивается специальная площадка из стальных балок, для распределения груза на почву.

На базе крана весом в 22 тонны располагаются пластины противовеса общим весом 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что сводит к минимуму возможность ошибки.

Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного передвижного крана. Детали для сборки «Мамонта» доставляются на место планируемых работ на двадцати грузовиках в сопровождении конвоя. Вес груза и вес самого крана распределяется на 4 гидравлические лапы – по 200 т на каждую. Под каждую лапу подкладываются железные опоры, чтобы распределить давление.

В апреле 2011 года с краном LTM 11200-9.1 произошёл неприятный инцидент. Во время установки одного из ветрогенераторов в Германии из-за резкого порыва ветра произошло обрушение стрелы крана. Сам кран остался на ходу. К счастью никто не пострадал.

Однако не только сам «Мамонт» заслуживает внимания. Не меньше заставляет удивляться и крюк крана. Длина крюка крана LTM 11200-9.1 составляет почти 10 метров, а весит он 111 тонн.

При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно доставить на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за наличия очень прочной конструкции опорно – поворотного круга.

Управление «Мамонтом» происходит из специальной кабины управления, которая может регулироваться по высоте. В кабине управления всё находится на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.

Для того, чтобы доставить LTM 11200-9.1 на очередное место работы, требуется 20 грузовиков. При транспортировке стрела крана перевозится отдельно от шасси.

Стрела выполнена так, что для её установки не требуется какого – либо дополнительного оборудования. Это происходит из-за наличия 4 гидравлических цилиндров, которые позволяют собрать конструкцию без особых хлопот.

Правда монтаж крана LTM 11200-9.1 занимает 8 часов. А перевозится «Мамонт» в сопровождении конвоя из полицейских.


Посмотреть разных рекордсменов можно в нашей рубрике САМЫЕ САМЫЕ. А я вам подскажу еще несколько интересных образцов техники, вот например Самая большая машина в мире, а вот интересный Лондонский «тройник» Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия – http://infoglaz.ru/?p=33606

Источник: https://masterok.livejournal.com/1276891.html

Самые необычные строительные краны в мире (9 фото)

Кран – это своеобразная строительная машина, которая пользуется спросом во всем мире.

Максимально понятный принцип работы, простота в обслуживании и универсальность – это те отличительные черты, которые за короткое время превратили кран в незаменимую технику.

Так, сегодня она довольно успешно эксплуатируется во многих отраслях: от металлургии до оптовой торговли, помогая людям поднимать габаритные грузы.

На первый взгляд кажется, что об этой технике известно абсолютно все, но это не совсем так, ведь есть такие краны, о которых мало кто слышал.

Наиболее габаритный кран – это творение известной корейской фирмы для верфей Kockums, что находятся в шведском городе Мальме. Это кран надолго останется в памяти общественности, так как его размеры действительно впечатляли.

Железный «гигант» мог свободно поднимать различные грузы (предельный вес — 1500 тонн). Конечно, конструкция включала в себя и пути для транспортировки, но они использовались достаточно редко, а в 1997 году и вовсе перестали функционировать.

По сути, кран просто простаивал, параллельно покрываясь ржавчиной. Выход оставался только один — демонтаж, либо продажа по минимальной цене.

На смену легендарному крану пришел более современный железный «гигант» — Liebherr LTM. Его впервые представили на выставке «Bauma-2007». Вполне логично, что данная техника отличается от многих аналогов своими размерами и грузоподъемностью. Так, этот огромный мобильный кран, который подымает до 1300 тонн, задействован в возведении турбин.


Еще один портовой кран Харлинген Харбор превратился в отель, поскольку другого предназначения для него не нашли.

Впрочем, такая своеобразная мини-гостиница пользуется спросом, поэтому техника продолжает функционировать, двигая стрелой и башней.

Если же вернуться на несколько десятилетий назад, то можно вспомнить, как этот кран выполнял более сложные задачи, помогая людям разгружать морские суда.


Впрочем, есть и другие краны, заслуживающие отдельного внимания. К примеру, манипуляторы Canadarm, которые задействованы в космических исследованиях. Эта уникальная техника была создана известной канадской компанией.

Соответственно, лишь канадские специалисты, работающие в космической сфере, умеют правильно использовать такие краны. Стоит отметить, что есть две разновидности данной техники — Canadarm и Canadarm2.

Последняя версия, к примеру, выполняет свою миссию на борту МКС, принимая непосредственное участие в настройке приборов.

Кран-манипулятор от Canadarm отдаленно похож на руку больших размеров, которая способна выполнять любую работу под управлением умелого мастера, благодаря незаурядной гибкости.

Ее габариты и конструктивные особенности могут меняться, в зависимости от ситуации, поскольку космическая станция продолжает расширяться.

А главная задача манипулятора, в свою очередь, сводится к тому, чтобы доставать до самых отдаленных углов.

Но лучшим в сегменте современного грузоподъёмного оборудования болгарского производства (лучшее в данное отрасли) является грузоподъемное оборудование от компании RUTELFER.

Плюсы работы с компанией RUTELFER:

  • качество и надёжность поставляемой продукции — более 10 лет (с 2017 года) на рынке, сотни постоянных клиентов;
  • собственные складские площади, все самые ходовые модели в наличии;
  • одни из самых доступных цен на рынке, лучшие условия при долгосрочном сотрудничестве;
  • отгрузка товара в кратчайшие сроки (от 1-го рабочего дня), доставка транспортной компанией по территории РФ;
  • квалифицированные технические специалисты, готовые оказать помощь в подборе продукции и проконсультировать по всем возникающим вопросам.

Источник: https://nlo-mir.ru/tech/neobychnye-stroitelnye-krany-v-mire.html

Самый большой кран в мире

Все мы не раз видели, как работают подъемные краны, помогая людям возводить высотные здания и различные сооружения. Однако приходилось ли вам когда-нибудь видеть настолько огромный кран, который просто поражает своими размерами? Некоторые краны даже смогли попасть в Книгу рекордов Гиннеса. Какой же он – самый большой кран в мире? И какие еще краны претендуют на такое звание?

Самый большой автокран

Несомненно, лидерство среди автокранов принадлежит немецкому крану LiebherrLTM-11200-9.1, который еще называют «Мамонтом». Этот гигант даже занесен в Книгу рекордов.

Он представляет собой самоходный стреловой кран, оснащенный телескопической стрелой. Располагается стрела на 9-осном шасси с 18-ю ведущими колесами.

Автоматически выдвигающаяся стрела состоит из восьми секций и является длиннейшей в мире.

Стандартная модель этого автокрана может поднимать 363 тонны груза, однако при установке специального оборудования грузоподъемность возрастает до 1200 тонн – этот вес груза стрела выдерживает на вылете в 2,5 метра. Машина может поднимать груз на 180 метров, однако в этом случает вес груза максимальный может составлять лишь 1,3 тонны.

Двигатель автокрана представляет собой 8-цилиндровый агрегат на 680 лошадиных сил, работающий на дизеле. В качестве противовеса, вес которого составляет 202 т, используются 32 плиты, имеющие одинаковый размер. Когда такого противовеса становится мало, то устанавливается специальное гидравлическое оборудование для балансировки.

Используется эта «махина» для крупномасштабных строительств (например, тяжелой техники, больших судов) и при установке ветрогенераторов. На сборку автокрана требуется примерно 8-10 часов – большинство деталей привозятся на грузовиках, количество которых составляет не менее 20.

Самый большой гусеничный кран

Здесь можно отметить модели гусеничных кранов китайских компаний – SCC86000TM (Sany) и XGC88000 (XCMG). О выпуске кранов, которые смогут поднимать до 3600 тонн, компании заявили в 2011 году. Но уже есть кран Zoomlion ZCC3200NP, тоже от китайских производителей.

Он обладает грузоподъемностью в 3200 тонн, что на 200 тонн больше, чем у немецкого гусеничного крана Liebherr LR13000 (он может поднимать груз весом в 3000 тонны).

Самый большой башенный кран

Среди башенных гигантом является кран компании Wolffkran – модель 1250В. Величина максимального грузового момента крана составляет 1500 тонн, грузоподъемностью этот гигант характеризуется в 60 тонн. Радиус стрелы по максимуму составляет 80 метров, а груз на максимальном радиусе он может поднять весом в 11 тонн.

Этот большой кран сразу после презентации отправился на свою первую работу – строить гидроэлектростанцию в Германии.

Фирма-производитель крана утверждает, что он сегодня пользуется огромной популярностью во многих странах мира (Европе, Америке, Австралии, Ближнего Востока).

За год производится не больше 15 таких кранов, а цена на них формируется в зависимости от комплектации, но все равно стоимость получается невероятно большой. Поэтому производители с целью экономии средств заказчиков даже предлагают это кран в аренду.

Самый большой плавучий кран

Итальянской компанией Monfalcone был создан большой кран для работ на воде – Saipem Mikoperi7000. Представляет собой один из огромных плавучих кранов (точнее это два крана, работающих вместе), палубу которого можно сравнить по размерам с двумя футбольными полями.

Этому «трудяге» под силу поднять любую буровую установку или судно, весом до 14000 тонн. Кран может трудиться на водной глади несколько месяцев, на нем трудятся около 300 специалистов – для них на плавучем кране даже предусмотрены столовые, кафе, кинотеатр и госпиталь.

Можно также отметить и плавучий кран китайской компании – DLV4400. Как видно из названия, грузоподъемность этого крана составляет 4400 тонн. Характеризуется наличием 7 дизельных двигателей.

В длину плавучий кран составляет 174 метра, а в ширину – 48 метров. Этот гигант может находиться на водной поверхности не менее 60 дней. Трудятся на нем 250 человек.

Применяется для подъема затонувших судов и для ведения строительства на шельфах.

Самый большой стационарный кран

Кран Taysun китайского производства способен поднимать груз весом не менее 20000 тонн. Так, он может поднять примерно 20000 легковых автомобилей или 420 единиц тяжелой автотехники. Высота этого могучего крана равняется 133 метрам, расстояние между пролетами составляет 20 метров. Эта «махина» является отличным помощником для человека при постройке танкеров и нефтяных платформ.

Источник: https://topkin.ru/best/tekhnika/samyj-bolshoj-kran-v-mire/

Cамые большие краны гиганты спецтехники

Огромные механизмы всегда привлекают внимание людей, ведь встретить кран, размером с многоэтажку можно не каждый день. Современные автокраны способны поднять грузы с весом более тысяч тонн. Рассмотрим в этой статье наиболее тяжелые и грузоподъемные из них.

Есть некоторые различия между башенными, автомобильными и гусеничными кранами.

Башенные имеют меньшую грузоподъемность, чем автомобильные и гусеничные, но они являются наиболее часто используемыми механизмами во время строительных работ. Автомобильные, в свою очередь, способны перевозить груз, а также не нуждаются в разборе.

Самые большие башенные краны

Одним из самых больших башенных кранов является Kroll K-10000, производящийся в Дании с 1978 года. Его максимальная грузоподъемность достигает 360 тонн, а общая масса составляет – 880 тонн. Высота этого гиганта – 143 метра, а вылет стрелы – до 84 метров.

Есть варианты, с меньшим максимальным вылетом – 64 метра. В ассортименте датской компании также присутствует вспомогательный кран K-355, имеющий меньшую грузоподъемность. Он используется для основного монтажа и других вспомогательных работ.

При перевозке кран демонтируют, а сама транспортировка требует специальной рельсовой дороги. Затем его устанавливают на бетонном фундаменте рядом со строящимся зданием. Монтаж и демонтаж длятся около 3 месяцев.

В прошлом K-10000 были задействованы в основном при сооружении атомных электростанций.

Необходимо упомянуть башенный кран Wilbert WT 2405l e.tronic с подъемной стрелой, которая позволяет поднимать тяжелые грузы на большую высоту. Минимальный и максимальный вылеты стрелы составляют 36 и 78 метров соответственно.

Он имеет высоту 128 метров, однако, ее можно увеличить при помощи специальных башенных секций. Максимальная грузоподъемность крана может достигать 128 тонн, при этом не страдает скорость подъема и транспортировки груза.

Кабина оператора очень удобная, видимость обеспечивается при помощи двух мониторов и 9 широких панорамных окон.

Еще один, вызывающий интерес на рынке спецтехники кран — Wolff 1250B, производящийся в Германии. Его часто используют для строительства электростанций. Wolff способен поднимать груз весом 60 тонн.

Максимальный радиус стрелы имеет длину 80 метров, на этом расстоянии грузоподъемность снижается до 11 тонн. Для наращивания длины стрелы используются секции по 5 метров.

Достоинством модели является рабочая высота 90 метров, что является очень хорошим показателем для башенных кранов такого типа.

Самые большие автомобильные краны

Автомобильные краны уверенно оттесняют башенные, поскольку имеют ряд преимуществ. В первую очередь, они более мобильны, их не нужно собирать и разбирать, к тому же, они сами могут перевозить различные грузы. Во-вторых, из-за особенностей конструкции, благодаря которой наиболее тяжелые автокраны имеют грузоподъемность, достигающую до 1000 тонн и больше, их популярность все больше растет.

Немецкий Liebherr LTM 11200-9.1 в свое время имел рекордную грузоподъемность 1200 тонн, а его 100-метровая телескопическая стрела считалась самой длинной.

Для удлинения стрелы добавлялись 6 и 10-метровые секции. Стрела подъемная, ее максимальный угол доходит до 86 градусов. Максимальная высота подъема крана достаточно внушительная – 180 м.

Но на этой высоте автокран способен выдержать груз весом не более 1.3 тонны.

Китайская компания XCMG, специализирующаяся на производстве спецтехники, выпустила свой автокран XCA5000. Максимальный груз, который он может поднять, около 1600 тонн. Одной из особенностей этой модели является возможность передвигаться боком и «крабом».

Он развивает максимальную скорость 80 километров в час, а благодаря его небольшим габаритам, ему разрешено передвигаться по дорогам общего пользования. Длина стрелы составляет 105 метров, однако, с помощью секций её можно удлинить до рекордных 165 метров.

Автокран крупнейшей китайской компании Zoomlion ZACB01 в 2015 году признан самым большим в мире. Его максимальная грузоподъемность достигает 2000 тонн, а вес – 69 тонны. Телескопическая стрела имеет длину 106 метров.

Zoomlion был создан на 12-осном полноприводном шасси. Автокран оснащен 4 двигателями разной мощности (150, 260, 430 и 650 л.с.). Выпуск новинки был приурочен к 20-летней годовщине со дня образования компании.

Благодаря своей разработке, Zoomlion попала в Книгу рекордов Гиннеса.

Самые большие гусеничные краны

Гусеничные краны по праву считаются самыми тяжелыми и грузоподъемными. Они поднимают грузы, рекордным весом 3000 тонн, на что не способны никакие башенные и автомобильные модели. В этом сегменте в настоящее время лидируют китайские производители.

Китайская компания Sany в 2011 году представила свой гусеничный кран SCC86000TM, ставший «краном №1 в мире». Он спокойно поднимает грузы весом до 3200 тонн.

Всего год спустя, другая компания XCMG выпустила похожую модель XGC88000, которая побила рекорд грузоподъемности, подняв 4500 тонн.

Кран оборудован основной 60-метровой стрелой, которую можно удлинить до 156 метров с помощью дополнительных решетчатых секций. Максимальная высота стрелы доходит до 96 метров.

Ближайший конкурент китайским производителям – это немецкий Liebherr LR 13000, поднимающий до 3000 тонн груза. Максимальная высота подъема груза – 245 метров при вылете стрелы 196 метров. Он довольно популярен и востребован в нефтеперерабатывающей промышленности.

С каждым годом строительные работы усложняются, требования к грузоподъемности повышаются, а техника становится все мощнее. Отчетливо видно, что китайские компании всерьез берутся за разработку не только кранов, но и других видов спецтехники.

На рынке спецтехники каждая из перечисленных компания представляет несколько разных моделей для отдельных сегментов, которые отличаются по многим параметрам.

Учитывая тенденции развития рынка и технологий, скорее всего, через десяток лет мы увидим гигантов подъемной спецтехники, способных поднимать более 5000 тонн.

Видео: Аренда спецтехники и услуги грузоперевозки без посредников!

Источник: https://perevozka24.ru/pages/Camye-bolshie-krany-giganty-spectehniki

Самые большие автокраны мира. ТОП-7 самых мощных автокранов

Строительство крупных промышленных объектов и величественных архитектурных сооружений не возможно без применения специализированной техники. Свое веское слово в этой отрасли человеческой деятельности сказали и производители автокранов.

Мощные и высокие самоходные мобильные машины имеют внушительные габариты и могут поднимать тяжелые грузы и устанавливать специализированное техническое оборудование. Последнее время их все больше используют в создании атомных станций, нефтеперерабатывающей и химической отраслях.

Вот такие машины, способные поднимать грузы свыше одной тысячи тонн, мы и представим в данной статье.

Terex-Demag AC 1000

Немецкая компания одна из старейших фирм, специализирующаяся на выпуске строительной техники. В 2012 году миру была представлена уникальная машина.

Модель автокрана AC 1000 способна поднимать грузы весом свыше 1 тысячи тонн с помощью мощной телескопической стрелы, состоящей из 9 секций. Отметим, что из-за огромного веса в 22000 кг и крупных размеров, стрела транспортируется к месту работы отдельно.

Мощный агрегат при движении не наносит вреда дорожному покрытию, так как установлен на 9-тиосном шасси и может развивать скорость до 85 км в час.

SAC12000

В 2010 году китайская компания «SANY» удивила весь мир, представив на выставке строительной техники автокран SAC12000.

Грузоподъемность китайского гиганта равняется 1200 тонн, а стрела выдвигается на высоту в 102 метра.

В своей машине конструкторы запатентовали 32 нововведения. В первую очередь, автокран может работать в пятнадцати режимах, обеспечивающих безопасность и во многом облегчающих выполнение сложных задач.

Сложный подъемный механизм установлен на трансмиссию с 9-ю осями, а максимальная скорость по шоссе составляет 75 км в час.

Liebherr LTM 11200-9.1

Уже 50 лет немецкая компания «Liebherr» специализируется на выпуске крупной грузоподъемной техники. Их детище LTM 11200-9.1 долгое время занимало лидирующую позицию в мире по грузоподъемности.

В 2007 году кран, грузоподъемностью 1200 тонн, был впервые представлен на выставке Bauma. Возможности крупногабаритной машины просто поразили специалистов.

Стрела может поднимать груз на высоту 109 метров, а для слаженной работы подъемного механизма на кране установлен 6-тицилиндровый двигатель, мощностью в 367 л.с.

Liebherr LTM 1500-8.1

Несомненно, нельзя не отметить и немецкую модель LTM 1500-8.1, грузоподъемностью 500 тонн. Ее габариты позволяют ей легко выполнять строительные задачи в труднопроходимых местах.

Уникальность этой машины в том, что она легко используется, как при строительстве крупных промышленных объектов, так и жилого фонда.

Максимальный вылет стрелы 50 метров, а сам кран называют «500 на 500». Его технические возможности и характеристики сделали мобильную самоходную машину, произведенную на заводах «Liebherr», одной из самых востребованных в России.

QAY 1200

Тесное сотрудничество немецких и китайских производителей привело к созданию китайского механизма QAY 1200, схожего по техническим характеристикам с моделями фирмы «Liebherr».

Кран с грузоподъемностью в 1200 тонн получил положительные отзывы специалистов и строителей. Китайские конструкторы усовершенствовали некоторые агрегаты, позволившие использовать машину в сложных условиях.

Отметим, что груз китайский кран может поднять на высоту 106 метров, а вес самого крана 96000 килограмм.

XCA5000

Еще один китайский гигант, созданный фирмой «XCMG», может поднимать груз весом 1600 тонн. В основном уникальную машину используют при возведении атомных станций.

Дизельный двигатель, мощностью 360 л.с., позволяет выполнять сложнейшие задачи, а также передвигаться со скоростью до 80 км в час. Максимальный вылет стрелы XCA5000 105 метров.

У этого есть одна особенность, отличающая его среди подобных механизмов. Этот автокран может передвигаться боком, что позволяет использовать его в экстремальных условиях.

Zoomlion ZACB01

Уникальный автокран, способный понимать 2000 тонн груза, был создан китайскими конструкторами. На сегодня это безусловный лидер грузоподъемной техники и самый большой автокран в мире.

Подъемный механизм ZACB01 установлен на 12-тиосном полноприводном шасси, позволяющее крану мобильно передвигаться и развить скорость в 75 км в час. Полноценную работу машине обеспечивают 4 дизельных двигателя, а телескопическая стрела может выдвигаться на 106 метров.

Управлять махиной весом в 96000 килограмм помогает установленная система контроля интеллектуального уровня. Создание подобного автокрана было вызвано новыми вызовами при строительстве крупных энергетических объектов, химических и металлургических предприятий.

Заключение

Как видим, большую часть нашего рейтинга занимают детища китайского производства. В современных условиях Китай действительно выходит на лидирующие позиции в производстве строительной техники больших размеров.

  • Автокраны большой грузоподъемности действительно рекордсмены в ряду строительной техники и могут выполнять сложнейшие задачи при строительстве и перемещении крупногабаритных и тяжелых грузов.
  • Рассматривая технические характеристики больших автокранов, можно только представить, какие бы шедевры создали строители Древнего Египта или зодчие инков.
  • В завершении отметим один примечательный факт, что самый высокий автокран в четыре раза выше символа США Статуи Свободы.
  • Валерий Скиба

Источник: https://TheBiggest.ru/nauka-i-tehnika/samye-bolshie-avtokrany.html

Наши истории: Самый большой в мире кран «Big Carl» — монстр из стали

Самый большой кран в мире SGC-250 использует мощь высокопрочной стали для обеспечения беспрецедентной грузоподъемности.

20 самолетов, 63 поезда, 126 грузовиков, 1408 слонов — все это может поднять самый большой в мире кран. Эта гигантская подъемная машина имеет грузоподъемность 5 000 тонн благодаря колоссальному максимальному грузовому моменту в 250 000 тонно-метров.

Тонно-метр — это мера того, сколько кран может поднять по отношению к тому, как далеко находится груз от основания центральной мачты.Разделив номинальный тонно-метр на расстояние от центра, вы получите максимальную грузоподъемность на этом расстоянии. Номинальная мощность 250 000 тонн означает, что если груз расположен в 100 метрах от центральной мачты, максимальная грузоподъемность составляет 2 500 тонн. Таким образом, даже в радиусе 100 метров этот кран способен поднять вес 8 самолетов или 563 слонов.

Разработанный и построенный бельгийской компанией Sarens, он называется SGC-250, или, если использовать его прозвище, «Большой Карл».Кольцевой кран, первый из третьего поколения кольцевых кранов Sarens, в настоящее время вводится в эксплуатацию в рамках своего первого проекта на атомной электростанции Hinkley Point C в Великобритании.

Более 600 сборных секций новой электростанции будут подняты на место, включая основные секции стальной защитной оболочки и купола для каждого реакторного здания. Директор по строительству Роб Джордан описывает этот процесс как «инновационное … предварительное изготовление помогает нам повысить качество, создает лучшие условия для квалифицированных рабочих и экономит время».

Это возможно только благодаря высоте SGC-250 — 0,25 км в самой высокой конфигурации, немного выше, чем One Canada Square в лондонском районе Кэнэри-Уорф, — и большой грузоподъемности. Такая огромная высота подъема является результатом 118-метровой основной стрелы, изготовленной из высокопрочной стали, которая составляет 160 метров в высоту, и 52,3-метровой сверхмощной стрелы, которая добавляет дополнительные 100 метров.

«Система управления подъемом и поворотом состоит из компонентов высочайшего качества и соответствует высочайшему уровню производительности»

Карл Саренс, директор по техническим решениям

Уникальный дизайн

Почему «Большой Карл»? Это в честь директора по техническим решениям Sarens Карла Саренса.«SGC-250 меняет правила игры», — сказал он. «Компания Sarens гордится тем, что разработала, спроектировала и построила свой дизайн. Мы уверены, что это творение будет служить Hinkley Point C и другим объектам по всему миру, как никакой другой кран ».

Процесс проектирования, пояснил он, включал 16 000 часов исследований и разработок, 6000 часов проектирования в САПР и более 25 000 часов специальной работы над детальным дизайном. Строительство началось в августе 2017 года с использованием компонентов, поставленных со всей Европы, и было завершено за 14 месяцев, и оно было готово к официальному публичному запуску в ноябре 2018 года.

Концептуально SGC-250 был вдохновлен тенденцией к модульности конструкции. Все чаще большие части изготавливаются заранее в контролируемой среде, а затем транспортируются на строительные площадки для подъема в их окончательные положения. Эти отдельные модели настолько тяжелы, что требуются краны с очень большой грузоподъемностью, а высокая высота подъема необходима для выполнения таких масштабных крупных проектов, как Hinckley Point C.

Стрела изготовлена ​​из высокопрочной стали и может выдерживать до 5000 тонн

После постройки в Бельгии Big Carl был перевезен в Великобританию в 2019 году, 280 грузовиков были доставлены по частям для реконструкции на месте, что потребовало использования пяти небольших кранов.Через 10 недель SGC-250 был запущен в августе и начал свой первый подъем в середине сентября, а первые значительные подъемы начнутся весной 2020 года. Планируется, что работа на стройплощадке будет длиться четыре года за 20 миллионов фунтов стерлингов. контракт, поддержанный 52 другими башенными кранами.

Осторожно, кран транспортировался в ящиках, которые теперь используются в качестве противовеса. Они были заполнены материалом местного производства на месте: всего 52 противовеса, каждый по 100 тонн.

На площадке проложено 6 км рельсов, что позволяет крану перемещаться между тремя подъемными точками — впервые в отрасли для полностью смонтированного крана, — говорит Саренс.Меньшие модели, такие как SGC-120, опираются на стальное кольцо, но из-за масштабов строительства SGC-250 перемещается по рельсам из высококачественной стали, которые позволяют ему перемещаться между положениями без необходимости повторной сборки.

Он работает на 96 отдельных колесах при перемещении между позициями. Но, несмотря на огромный вес, тщательно продуманная конструкция четырех тележек, которые движутся на двухкольцевой балке из высокопрочной стали и коврика для разбрасывания, означает, что максимальное давление на грунт составляет всего 25 тонн на квадратный метр.Он также может поворачиваться на 360 градусов благодаря дополнительным 128 колесам. Само кольцо имеет диаметр менее 50 метров.

Для самого подъема используется более двух километров толстых стальных тросов, к которым прикреплен крюк крана. Подобные кабели также используются для управления шкивами, поднимающими стрелу, и они должны выдерживать огромную нагрузку при перемещении массивных компонентов.

«Big Carl» движется по рельсам из высокопрочной стали, что обеспечивает невероятную гибкость передвижения

Из-за его размера и статуса безопасность была приоритетом при проектировании.«Система управления подъемом и поворотом состоит из компонентов высочайшего качества и соответствует высочайшему уровню производительности (PLE)», — сказал Карл Саренс. «Конструкция крана была полностью проверена, и все испытания на функциональность и перегрузку засвидетельствованы сторонней инспекционной компанией».

Кран может быть оснащен системой предотвращения столкновений и, как ожидается, продолжит работу в ночное время, чтобы уменьшить местные помехи и позволить всем другим небольшим кранам работать в течение дня.

Будь то рельсы, тросы или высокопрочная сталь, из которых состоит стрела, эта рекордная подъемная машина — это триумф инженерной мысли, построенный из стали, который изменит облик крупномасштабного строительства.

Изображения: EDF Energy
Видео: Sarens

Встречайте Big Carl, самый большой в мире кран

На электростанции Hinkley Point C появился новый резидент в лице самого большого в мире крана Big Carl.

Высота подъемного крана составляет 250 метров, и самое высокое здание Кэнэри-Уорф, One Canada Square, находится в тени.

Big Carl, названный в честь Карла Серенса, отца компании, построившей кран, может одновременно перевозить до 5000 тонн.

Его техническое название — SGC-250, что немного менее интересно, он работает на 6 км пути и имеет 96 колес, что позволяет ему поднимать 32 одноэтажных дома или 1600 автомобилей.

Big Carl по имени, по своей природе массивный подъемный кран. Предоставлено: PA

Роб Джордан, директор по строительству Hinkley Point C, сказал: «Кран — впечатляющая деталь комплекта и победитель мирового класса.Это позволяет нам вводить новшества в способе строительства электростанции, поднимая целые детали из бункеров завода и размещая их на месте по всей территории ».

250 м

Кран больше самого большого здания Кэнэри-Уорф, One Canada Square

Кран будет доставить Сомерсет домой в течение следующих четырех лет, где он будет использоваться в здании электростанции. Основная цель Big Carl будет заключаться в подъезде больших сборных секций электростанции на место.

«Предварительная сборка помогает нам повышение качества, улучшение условий для квалифицированных рабочих и экономия времени — это хорошая новость для проекта и пример извлечения уроков из успеха других проектов.”

Вот еще несколько фактов о Big Carl:

  • Big Carl — самый большой наземный кран в мире

  • Способен поднимать 5000 тонн на радиусе 40 м

  • 250 м высотой в самой высокой конфигурации

  • Поддерживается 52 контейнерами с противовесом — каждый по 100 тонн

  • Работает на 12 двигателях

  • Работает на 96 отдельных колесах при перемещении между 3 разными подъемниками

  • Поднимает 700 сборных элементов, включая самые тяжелые компоненты для зданий реактора

Крупнейшие в мире крановые компании 2020

# * # * Показать в полноэкранном режиме * # * #

International Cranes and Specialized Transport опубликовала свою таблицу крупнейших мировых крановладельцев за 2020 год.

Компании ранжируются по их индексу IC, который рассчитывается как общий максимальный номинальный грузовой момент в тонно-метрах всех кранов в парке компании.

Общее значение индекса IC Index всех компаний в 2020 году было более чем на 4% выше, чем в прошлом году и составило 29 271 977, по сравнению с 28 051 368 тонно-метров в 2019 году. Одно существенное изменение в топ-10 в этом году дало «бесплатный» рост почти всем компаниям в таблице. Подробнее об этом позже.

Читайте дальше, чтобы узнать полный состав 10 лучших в этом году и насколько он отличается от прошлого года.

Топ-10 крупнейших крановладельцев в мире в 2020 году:

10. Южный глубоководный кран и оснастка

Благодаря всемирным услугам, которые варьируются от аренды крана без крана до тяжелых подъемников и решений для перевозки тяжелых грузов под ключ, рейтинг Deep South в 2020 году составил 495 220, что на 1,5% больше, чем 488 085 в 2019 году. Этого было недостаточно, чтобы удержать его на уровне 9 тыс. место в прошлом году, однако, оно опустилось на единицу, поднявшись на четыре позиции с 2018 по 2019 год.

9. BMS

Благодаря значительному увеличению возможностей парка в 2019 году он увеличился на пять позиций с 14 до позиции. Датская компания вошла в первую десятку таблицы, перейдя на более тяжелые краны и увеличив объем работ по монтажу и техническому обслуживанию ветряных турбин. а также расширяет свою деятельность географически.

8. Все монтажные работы и аренда кранов

Далее идет All Family of Companies, также входящая в первую десятку, на 8-м месте с 11 -го в прошлом году.Несмотря на то, что он не вернулся к своему пиковому размеру парка несколько лет назад, увеличение в этом году почти на 25%, с 474 699 до 592 103 тонно-метров, дало ему импульс, необходимый для того, чтобы занять три места, вернув его к 7 th место, которое он обычно занимал.

7. Большой кран и оснастка

Работая более века, к 2020 году Bigge сохранит и укрепит свои позиции в индексе IC50. 746 колесных мобильных и 252 гусеничных крана — это больше, чем в прошлом году, что дает американской компании индекс IC 632 826, что на 6 больше.7% в год. Бигдж также является ведущим игроком в ACT100, опубликованном дочерним журналом ICST American Cranes and Transport. В нем перечислены крупнейшие компании-владельцы кранов в Северной Америке на основе общей грузоподъемности их парка.

6. Бакнер

Более 70 лет Бакнер реализовал проекты, в том числе строительство стадиона «Мерседес-Бенц» и испытательных стендов космического центра Стеннис в США. В последнее время на первый план вышли ветровые работы.Компания Buckner, поднявшаяся на два впечатляющих места по сравнению с прошлым годом, продолжает движение вверх, увеличивая свой парк больших гусеничных кранов. Впечатляющий рост возможностей на 33%, поднявший его индекс IC с 555 421 до 740 170, не оставляет удивления, что он поднялся в таблице.

5. Sanghvi Movers

Индийская компания Sanghvi Movers смогла подняться на одну строчку, несмотря на то, что ее парк немного меньше (на семь единиц), а индекс IC немного ниже, чем в прошлом году.Он занимал шестое место в IC50 пять лет подряд, прежде чем ALE, заняв третье место, был приобретен Mammoet и удален из таблицы, поскольку впервые в этом году больше не является отдельной записью. У Sanghvi более 1500 сотрудников и 27 складов в Индии. Парк насчитывает 309 колесных кранов и 294 крана с решетчатой ​​стрелой.

4. Lampson International

После двух лет с таким же показателем IC Index, в этом году компания Lampson International со штаб-квартирой в США увеличилась на 1 с 1 255 693 до 1 277 500.7%. В то время как парк решетчатых кранов остается прежним — 389 единиц, количество колесных мобильных машин на четыре меньше. Его поднятие на одно место в топ-10 в значительной степени связано с приобретением ALE Mammoet, как и некоторые другие компании. У Лэмпсона есть большой разрыв как выше, так и ниже по индексу IC, что помогает снизить вероятность «органического изменения» смещения его позиции.

3. Крановый завод «Максим»

Поднявшись на одну позицию с 4 до и занимая прежнюю позицию ALE, Maxim’s Index поднялся на 3.4% до 2 348 000 с 2 270 239. Американская компания, которая также занимает высокое место в списке ACT100, в последние годы стала покупателем. Как и в прошлом году, его флот опережает компанию, занимавшую 4 место, более чем на 1 000 000 тонн-метров. Он немного сократил отставание от компании, занимающей второе место над ним, но у него все еще есть способ побить его.

2. Саренс

Семейная компания Sarens, которой уже более 60 лет, работает по всему миру и работает на рынках от горнодобывающей промышленности и ветроэнергетики до гражданских, морских и ядерных.Это единственная компания в нашей первой десятке, которая не выиграла от более высокого положения в отсутствие ALE. Относительно небольшое изменение в численности парка за последний год означает увеличение парка колесных мобильных кранов на пять единиц до 1098 и сокращение парка решетчатых кранов на 24 единиц до 416 единиц. Индекс 2020 года составляет 2 760 331, 0,4% ниже, чем 2771436 в 2019 году. Компания Sarens удерживает второе место в рейтинге более семи лет.

1. Mammoet

Заняв позицию номер один с начала IC50, Mammoet только ушла и значительно укрепила свое лидерство в этом году.Хотя в течение нескольких лет разрыв между первым и вторым местом сокращался, приобретение Mammoet компании ALE позволило значительно закрепить это преимущество. В настоящее время Mammoet насчитывает более 7000 сотрудников по всему миру, имеет 130 складов и расширила охват и расширила свое географическое присутствие.

Чтобы просмотреть полный индекс IC50, щелкните здесь или загрузите бесплатно июньский выпуск ICST за 2020 год здесь.

Самый большой в мире кран поднял 575-тонный стальной цилиндр на место в Хинкли-Пойнт

Самый большой в мире кран сегодня завершил свой самый большой подъем, подняв 575-тонный стальной цилиндр на место в Хинкли-Пойнт.

Суперкран, названный SGC-250, но по прозвищу Большой Карл, поднял первое из трех массивных стальных колец, которые образуют цилиндр вокруг ядерного реактора, строящегося недалеко от Бриджуотер, Сомерсет.

Кран имеет высоту 656 футов и выше нескольких известных сооружений, в том числе лондонской башни Корнишона, Лондонского глаза и Биг-Бена.

Он известен как Большой Карл в честь Карла Саренса, отца бельгийского семейного бизнеса, который его создал.

Ожидается, что Big Carl сможет перевозить 5000 тонн за один подъемник в течение следующих трех лет в Хинкли и сегодня продемонстрирует свои впечатляющие способности.

По данным WorldSteel.org, он может поднять 20 самолетов, 63 поезда, 126 грузовиков и 1408 слонов.

Суперкран имеет высоту 656 футов и выше нескольких известных сооружений, в том числе лондонской башни Корнишон, Лондонского глаза и Биг-Бена.

Суперкран SGC-250 по прозвищу Большой Карл поднял первое из трех массивных стальных колец, образующих цилиндр вокруг ядерного реактора, строящегося недалеко от Бриджуотера, Сомерсет

Ожидается, что Big Carl сможет перевозить 5000 тонн за один подъем в Хинкли в течение следующих трех лет и сегодня продемонстрирует свои впечатляющие способности

Согласно WorldSteel.org, он может поднять 20 самолетов, 63 поезда, 126 грузовиков и 1408 слонов. Он был построен в Бельгии перед отправкой в ​​Великобританию.

После постройки в Бельгии он был перевезен в Великобританию в 2019 году после того, как был разделен на несколько частей на 280 грузовиках.

После прибытия на площадку в Сомерсете, он был кропотливо собран с помощью пяти небольших кранов.

Через 10 недель Big Carl был загружен в августе, и он начал свой первый подъем в середине сентября. Планируется, что работа на объекте будет осуществляться в течение четырех лет по контракту на 20 миллионов фунтов стерлингов при поддержке 52 других башенных кранов.

Новые фотографии сделаны после того, как Борис Джонсон дал зеленый свет на начало переговоров с энергетической фирмой EDF о строительстве атомной электростанции Sizewell C стоимостью 20 миллиардов фунтов стерлингов, которая могла бы вырабатывать достаточно электроэнергии для удовлетворения примерно 7% потребности Великобритании в электроэнергии.

Площадка в Саффолке будет почти точной копией Hinkley Point C в Сомерсете, первой новой атомной электростанции в Великобритании за более чем два десятилетия, которая уже строится французской энергетической компанией при поддержке китайской CGN.

Правительство заявило, что вступит в переговоры с EDF, но любая сделка должна быть доступной и обеспечивать соотношение цены и качества, поскольку проект уже вызвал разногласия, поскольку протестующие резко отказались от его огромных затрат.

Группа кампании Stop Sizewell C, которая была сформирована семь лет назад, предупредила, что это место отвлечет инвестиции от других источников зеленой энергии, таких как возобновляемые источники энергии, и нанесет ущерб туризму и природе в этом районе.

Но EDF утверждает, что она будет производить достаточно «постоянно включенной» низкоуглеродной электроэнергии, чтобы обеспечить электроэнергией шесть миллионов домов и создать 25 000 рабочих мест.Энергетическая компания в настоящее время подает заявку на разрешение на строительство электростанции мощностью 3,2 гигаватта.

Кэролайн Лукас, депутат Партии зеленых от Брайтонского павильона, сказала BBC News: «Когда стоимость возобновляемых источников энергии резко падает, безумие тратить 20 миллиардов фунтов на очередного ядерного белого слона. Это приведет к тому, что потребители будут иметь более высокие счета, разрушат важные среды обитания и вряд ли будут подключены к сети до конца 2030-х годов ».

В заявлении правительства говорится, что обсуждения с EDF являются частью его «вариантов, позволяющих инвестировать хотя бы в одну атомную электростанцию ​​к концу этого парламента».

Это произошло после того, как правительство представило Белую книгу по энергетике, в которой излагаются планы создания системы чистой энергии, которая, по его словам, обеспечит поддержку 220 000 рабочих мест в следующие 10 лет.

Инженеры проверяют сборное стальное защитное кольцо перед его подъемом на место на первом блоке ядерного реактора на строительной площадке атомной электростанции Hinkley Point C. краны Через 10 недель Big Carl был загружен в августе и начал свой первый подъем в середине сентября

Кран поднимает сборное стальное защитное кольцо на место на первом блоке ядерного реактора на строительной площадке атомной электростанции Hinkley Point C. , около Бриджуотер

Big Carl — крупнейший в мире кран, завершивший сегодня свой самый большой подъем, подняв 575-тонный стальной цилиндр на место в Хинкли-Пойнт

Он поднял первое из трех массивных стальных колец, которые будут охватывать один из реакторов на строительная площадка атомной электростанции в У.K., ключевой этап в своевременном завершении проекта

Hinkley Point. Big Carl s должен был работать на объекте в течение четырех лет по контракту на 20 миллионов фунтов стерлингов при поддержке 52 других башенных кранов

После постройки в Бельгии он был доставлен в Великобританию в 2019 году после того, как был разделен на несколько частей по 280. Truck

Министр по делам бизнеса и энергетики Алок Шарма сказал: «Сегодняшний план устанавливает решительный и постоянный переход от нашей зависимости от ископаемого топлива к более чистым источникам энергии, которые выведут нашу страну на передний край глобальной зеленой промышленной революции.

«Посредством крупной программы инвестиций и реформ мы полны решимости обезуглерожить нашу экономику наиболее рентабельным способом, создавая новые восходящие отрасли промышленности и оживляя наши промышленные районы, которые будут поддерживать новые зеленые рабочие места для будущих поколений.

«На каждом этапе нашего пути мы будем ставить доступность и справедливость в основу наших реформ, вызывая волну конкуренции, чтобы потребители получали самые выгодные предложения по своим счетам, защищая при этом уязвимых и малообеспеченных слоев населения дополнительными финансовыми средствами. служба поддержки.«

» Но он подчеркнул, что EDF еще не получил «зеленый свет» на строительство. «Мы начинаем переговоры с EDF, которая будет застройщиком в Sizewell C», — сказал Шарма BBC Radio 4.

«Это не зеленый свет для строительства, поэтому то, что мы будем делать, — это увидеть сможем ли мы принять инвестиционное решение в этом парламенте по этому конкретному проекту.

«Мы будем делать это только в том случае, если это обеспечивает соотношение цены и качества для налогоплательщиков и потребителей.

Элисон Даунс из группы Stop Sizewell C сказала сегодня: «Как сказал Алок Шарма, это не зеленый свет для строительства Sizewell C, и идея о том, что он может обеспечить соотношение цены и качества, — это« пирог в небе ».

Изменение в энергоснабжении с 1998 года показано на графике, выпущенном как часть Белой книги правительства по энергетике

Анализ показывает, что к 2050 году спрос на электроэнергию может удвоиться, при этом вместо бензина / дизельного топлива в автомобилях и газа для отопления. Разница в сценариях спроса в основном обусловлена ​​тем, сколько электричества заменяет газ для отопления или бензин / дизельное топливо в автомобилях

Анализ экономики предполагает глубокую «декарбонизацию» в большинстве секторов, например, за счет электрификации.Последние 5% основаны на наиболее сложных для декарбонизации элементах авиации, сельского хозяйства, промышленности и зданий

На этом графике, также представленном в правительственной Белой книге по энергетике, показано сочетание электроэнергии сегодня и иллюстративное сочетание на 2050 год

‘Стоимость не менее 20 миллиардов фунтов стерлингов, Sizewell C остается слишком медленным и дорогостоящим, чтобы помочь в нашей климатической чрезвычайной ситуации, и как правительство, так и любые пенсионные фонды, рассматривающие проект, должны остерегаться репутационного риска инвестирования в еще не проверенный проект реактора, который даже французы отказываются от строительства. на разрушающемся побережье, рядом со всемирно известным заповедником Минсмир.

Но Симоне Росси, исполнительный директор EDF в Великобритании, сказал: «Мы практически отстаем от чистого нуля и, инвестируя в возобновляемые источники энергии и атомную энергию в Hinkley Point C и Sizewell C, мы поддерживаем декарбонизацию при создании рабочих мест по всей Великобритании.

«Мы продолжим помогать нашим клиентам находить доступные низкоуглеродные способы путешествовать и обогревать свои дома и предприятия. Пришло время действовать, и мы надеемся на сотрудничество с правительством в реализации его политики в области энергетики и климата, включая финансирование новых ядерных технологий.

Эмма Пинчбек, исполнительный директор Energy UK, сказала: «Сегодняшняя Белая книга раскрывает масштабы и возможности энергетического перехода с целью как минимум удвоить количество чистой электроэнергии, производимой сегодня, начать делать наши дома теплее и теплее. экологичнее и помогите перейти на электромобили.

«Энергетическая отрасль будет вносить свой вклад в внедрение инноваций, поддерживая наших клиентов, чтобы они получали выгоду от чистого нулевого перехода, и инвестируя в необходимую нам зеленую инфраструктуру, — но четкая политика правительства помогает нам в этом.

«Это то, что должна предоставить Белая книга и другие публикации в следующем году».

В «Белой книге» будут изложены шаги по выполнению обязательства по разработке 40 гигаватт морской ветровой энергии, включая плавающие ветряные турбины, и инвестированию 1 миллиарда фунтов стерлингов в технологии для улавливания и хранения выбросов углерода под землей.

25000 строительных рабочих мест и 3,2 ГВт электроэнергии: Sizewell C по номерам

Вот ряд статистических данных, представленных EDF в поддержку строительства Sizewell C:

  • 20 миллиардов фунтов стерлингов: Ориентировочная стоимость строительства Sizewell C
  • 12 лет : Сколько времени потребуется, чтобы построить Sizewell C
  • 60 лет: Как долго Sizewell C сможет вырабатывать электроэнергию для
  • 900: Постоянные рабочие места, которые будут поддерживаться заводом
  • 25 000: Рабочие места, которые будут созданы во время строительства
  • Шесть миллионов: дома, для которых электростанция сможет вырабатывать низкоуглеродную электроэнергию.
  • Девять миллионов тонн: сколько выбросов углерода можно избежать за каждый год работы по сравнению с газовой электростанцией
  • 3.2 гигаватта: количество электроэнергии, которое может быть произведено Sizewell C, достаточное для удовлетворения 7 процентов потребностей Великобритании в энергии

Также будет представлена ​​подробная информация об инвестировании 1,3 миллиарда фунтов стерлингов для ускорения развертывания точек зарядки электромобилей в домах. улиц и автомагистралей, а также меры по повышению энергоэффективности домов и отказу от котлов, работающих на ископаемом топливе.

Потребителям будет предложен простой метод перехода на более дешевый тариф на электроэнергию и тестирование автоматического переключения потребителей на более справедливые сделки для устранения «штрафов за лояльность», заявило правительство.

Белая книга также будет включать меры по созданию новой схемы торговли квотами на выбросы в Великобритании, которая, по словам правительства, будет более амбициозной, чем нынешняя схема ЕС, которую оно заменяет.

В заявлении, в котором также изложена его Белая книга по энергетике, правительство заявило: «Это следующий шаг в рассмотрении проекта Sizewell C, и переговоры будут зависеть от заключения сделки по соотношению цены и качества и всех других соответствующих утверждения, прежде чем будет принято окончательное решение о продолжении.

«Успешное завершение этих переговоров будет предметом тщательной проверки и должно соответствовать строгим законодательным, нормативным требованиям и требованиям национальной безопасности».

В Белой книге изложены планы перехода к нулевым чистым выбросам к 2050 году.

Sizewell C обеспечит 900 квалифицированных рабочих мест в течение всего срока эксплуатации и поддержит энергетическую устойчивость Великобритании, удовлетворяя семь процентов ее спроса на электроэнергию, тем самым снижая потребность в импорт, сказал EDF.

Сегодняшнее обновление появилось после того, как стало известно, что Китай рассматривает возможность выхода из АЭС Sizewell C.

Ядерное агентство страны, China General Nuclear Power (CGN), планирует уклониться от следующего этапа проекта стоимостью 20 миллиардов фунтов стерлингов, утверждают источники в отрасли.

CGN владеет 20-процентной долей в заводе в Саффолке и годами занимается его развитием с EDF.

Агентство не сообщило, сколько оно инвестировало в фазу разработки Sizewell C, хотя оценивается в сотни миллионов.

Его отход на стадии строительства может оставить огромную дыру в финансировании проекта и может нанести еще один серьезный удар по энергетической стратегии правительства.

Эти сообщения появились на фоне обострения напряженности в отношениях между Лондоном и Пекином после решения правительства исключить использование оборудования Huawei в новых сетях 5G.

Недавнее ограничение иностранных инвестиций и правил поглощения также добавили враждебности.

Источник в отрасли сказал: «Если бы Великобритания потеряла китайское ноу-хау в ядерной области, это было бы позором, учитывая их опыт в строительстве и эксплуатации реакторов, которые будут использоваться в Sizewell C.

EDF представила предложения по Sizewell C в 2012 году, а CGN подписала в качестве партнера в 2016 году.

Правительство начало переговоры с EDF по строительству Sizewell C стоимостью 20 миллиардов фунтов стерлингов (светло-серый справа, рядом с Sizewell B) Атомная станция в Суффолке

Площадка в Саффолке будет почти точной копией Хинкли Пойнт С в Сомерсете, построенная в сентябре

гг. Пара также вместе работает на Хинкли Пойнт С и над планами строительства еще одной АЭС в Брэдвелле. Эссекс.

Они надеялись начать строительство Sizewell C в начале 2022 года. Предполагается, что завод может создать 25 000 рабочих мест, и консорциум Sizewell C, группа предприятий и профсоюзов, заявил, что это имеет решающее значение для поддержки цепочки поставок ядерной отрасли и сохранение навыков, приобретенных в Хинкли-Пойнт C.

Правительство находится под давлением, чтобы обнародовать подробную стратегию для ядерной отрасли, поскольку ряд станций будет отключен в начале 2020-х годов из-за опасений, что Великобритания может потерять электричество к началу 2030-х годов.

Амбициозные планы пока не увенчались успехом, и из шести площадок, предназначенных для новых площадок для замены стареющего атомного парка более десяти лет назад, строится только один, Hinkley Point C.

Последняя из череды неудач произошла в сентябре, когда японская группа Hitachi вышла из проекта Wylfa на острове Англси в Северном Уэльсе.

Великобритания, которая в следующем году будет принимать у себя следующий крупный саммит ООН по климату COP26 в шотландском городе Глазго, объявила о переговорах EDF в своей Энергетической Белой книге.

Технология GE для одного из крупнейших в мире крановых судов

  • GE предоставит высоковольтную систему для питания и приведения в движение крупнейшего в мире полупогружного кранового судна (SSCV), SSCV Sleipnir, в настоящее время строящегося на Sembcorp Marine
  • На борту судна 8-мегаваттные генераторы GE позволят Эксплуатация двух кранов грузоподъемностью 10 000 тонн каждый
  • GE Technology также будет поставлять электроэнергию на SSCV для достижения скорости транзита до 10 узлов

СИНГАПУР-13 июля 2016 г. — Прочные партнерские отношения и надежность технологии необходимы для реализации смелых целей и преодоления титанических проблем.Недавно было заключено такое партнерство между GE (NYSE: GE) и Sembcorp Marine для реализации одного из самых сложных морских проектов за последнее время — нового полупогружного кранового судна Heerema.

На основании недавно подписанного соглашения между подразделением GE Marine Solutions и Sembcorp Marine, GE намерена предоставить технологию, которая будет лежать в основе работы нового SSCV Sleipnir компании Heerema. Sleipnir длиной 220 метров и шириной 102 метра станет крупнейшим крановым судном в мире.Он будет оборудован двумя кранами, каждый грузоподъемностью 10 000 тонн, и будет использоваться для морского строительства и подъема тяжелых грузов.

Для обеспечения бесперебойной работы на борту судна GE собирается предоставить электрическую часть силовой и двигательной установки, включая 12 комплектов генераторов мощностью 8 мегаватт (МВт), восемь единиц пропульсивных двигателей мощностью 5,5 МВт, распределительные щиты среднего напряжения, трансформаторы и приводы МВ7000. Электроэнергия, вырабатываемая системой, будет определять положение и движение судна, а также обеспечивать электроэнергией бортовые системы судна.

Преодолевая различные технические проблемы, решение, предоставленное GE, было задумано с нуля для удовлетворения требований, специфичных для этого проекта. В результате вся энергосистема рассчитана на отказоустойчивость в соответствии с Правилами Регистра Ллойда (DP AAA). Будучи более компактным, чем стандартные решения, решение GE имеет встроенные усовершенствованные датчики, которые помогают операторам контролировать состояние каждого элемента оборудования в режиме реального времени и сигнализировать о возможных неисправностях. В совокупности эти меры приводят к компактному, но очень сложному решению, которое упрощает операции, помогая минимизировать время простоя и повысить доступность.

Комментируя сделку, Мартейн Вейдевелд, старший менеджер проекта Heerema Offshore Services, сказал: «Чтобы обеспечить работу нашей новейшей SSCV, мы хотели сотрудничать с некоторыми из лучших в бизнесе. В GE мы нашли партнера, который привнесет в проект значительный опыт и ноу-хау. Мы уверены, что их технологии на борту нашего судна обеспечат надежную работу ».

Г-н Уильям Гу Вей Гуан, глава Sembcorp Marine Rigs & Floaters, сказал: «Чтобы построить это гигантское судно для Heerema, мы рады сотрудничеству с GE.Мы надеемся на сотрудничество с GE в установке на судно высококачественных и лучших в своем классе решений ».

«Мы очень рады работать над этим проектом с Heerema, — сказал Тим Швейкерт, президент и генеральный директор подразделения морских решений GE. «Создание SSCV таких размеров сопряжено со своим набором проблем. Обладая глубокими техническими знаниями, мы уверены, что сможем решить эти проблемы и предоставить высококачественное решение, обеспечивающее безупречную работу судна.Мы также считаем, что этот проект укрепит отношения между GE, Heerema и Sembcorp Marine ».

GE использовала свою широко распространенную и разнообразную цепочку поставок, чтобы получить объем поставок для этого проекта, при этом генераторы, распределительные щиты, двигатели и частотно-регулируемые приводы поставляются из разных стран Европы. План поставок GE распространяется на период с сентября 2016 года по май 2017 года, при этом судно планируется ввести в эксплуатацию к декабрю 2018 года.

О компании GE

GE (NYSE: GE) — мировая цифровая промышленная компания, преобразующая промышленность с программно определяемыми машинами и решениями, которые связаны, реагируют и прогнозируют.GE организована вокруг глобального обмена знаниями, «магазина GE», через который каждая компания делится и получает доступ к одним и тем же технологиям, рынкам, структуре и интеллекту. Каждое изобретение способствует инновациям и применению в наших промышленных секторах. Обладая людьми, услугами, технологиями и масштабом, GE обеспечивает лучшие результаты для клиентов, говоря на языке отрасли. www.ge.com

О морских решениях GE

Морские решения GE предназначены для силовых и пропульсивных систем для клиентов в судостроительной, торговой, морской и военно-морской отраслях.Интеллектуальная инженерия в сочетании с программной аналитикой обеспечивает клиентам эффективность на основе данных. Соединяя физический и цифровой миры, GE помогает приводить в действие, продвигать, позиционировать и прогнозировать морскую отрасль для повышения эффективности работы. www.gemarinesolutions.com

Пол Флорен
GE Energy Management
[защита электронной почты]
+33 153592844
+33 620711421

Энди Джин
GE’s Power Conversion, Communications
[защита электронной почты]
+33 (0) 1 8532 2394
+33 (0) 6 1013 0253


бизнес-единица
тегов

Самый большой кран в мире приступил к работе на британской атомной электростанции

Самый большой в мире кран готовится поднять более 700 самых тяжелых элементов первой новой атомной электростанции, строящейся в Великобритании за десятилетия.

Машина, которую ласково называли «Большой Карл» в честь одного из руководителей голландского владельца Sarens NV, установлена ​​на проекте Hinkley Point C компании Electricite de France SA стоимостью 19,6 миллиарда фунтов (24,1 миллиарда долларов) на юго-западе Англии. Он может перевозить до 5000 тонн, или такой же вес, как 1600 автомобилей, за один подъемник и прибыл на 280 грузовиках из Бельгии. На строительство ушло около трех месяцев.

Большой Карл в цифрах
  • Стенд высотой 250 метров
  • С 12 двигателями
  • Грузоподъемность 5000 тонн на радиусе 130 футов
  • Опирается на 52 противовеса по 100 тонн каждый
  • Работает на 96 отдельных колесах при перемещении между 3 локациями.

Ядерная энергия составляет около одной пятой электроэнергии Великобритании.Большинство из этих растений близки к концу своего жизненного цикла и закроются в следующем десятилетии. Заменить их будет непросто, как показывает масштаб проекта.

Ранее в этом году EDF залила более 317 000 кубических футов цемента, что стало крупнейшей разливкой бетона, когда-либо зарегистрированной в Великобритании. Он был усилен 5000 тоннами стали, встроенными в гнездо высотой 13 футов, которое послужит базой для первого нового реактора в Великобритании с 1995 года.

Новый завод в Хинкли — крупнейший инженерный проект в США.К. на некотором расстоянии. Он будет стоить больше, чем туннель под Ла-Маншем, потребует достаточно стали для железной дороги из Лондона в Рим и потребует достаточно бетона для строительства 75 спортивных стадионов.

Электростанция не будет производить электричество как минимум шесть лет. Когда это произойдет, контракты, подписанные между EDF, ее партнером China General Nuclear Power Corp. и правительством Великобритании, приведут к выплатам, почти вдвое превышающим суммы, которые получат разработчики оффшорной ветроэнергетики в ближайшие годы.

Понравилась статья? Получите доступ ко всему нашему замечательному контенту с помесячной подпиской.Начните подписку здесь.

Топ-10 крановых компаний мира 2021

Кран Mammoet. ФОТО | COURTESY

Кран предназначен для подъема, опускания и перемещения грузов с помощью шкивов и тросов. Краны используются в строительстве, логистике и почти во всех других секторах, где требуется подъем тяжелых предметов.

Существуют разные типы кранов, предназначенные для работы в различных условиях. К ним относятся мобильные краны, телескопические краны, башенные краны, краны-манипуляторы и т. Д.

Согласно индексу IC50 2019, вот 10 ведущих мировых производителей кранов:

1. Mammoet

Mammoet, частная голландская компания, базирующаяся в Утрехте, Нидерланды, предоставляет индивидуальные решения для подъема, транспортировки, монтажа и вывода из эксплуатации. большие и тяжелые конструкции по всему миру.

Компания работает на различных рынках от инфраструктуры, горнодобывающей промышленности и портов до ядерной и нефтехимической промышленности. Располагая парком из 528 колесных мобильных кранов и 136 решетчатых блоков, Mammoet возглавляет список крупнейших мировых производителей кранов по грузоподъемности.

Компания Mammoet использовала свой Liebherr LR13000, самый большой гусеничный кран в мире, для установки опор платформы на судно Aeolus, занимающееся установкой ветряных турбин компании Van Oord.

Компания Mammoet, основанная в 1807 году, в настоящее время насчитывает более 5000 сотрудников.

2. Sarens

Sarens — бельгийская транснациональная компания, базирующаяся в Вулвертеме, Бельгия. Он специализируется на оказании услуг по подъему тяжелых грузов, инженерного транспорта и аренде кранов.

Компания производит широкий спектр оборудования, включая краны, строительные леса, домкраты и другое тяжелое грузоподъемное оборудование.

Sarens работает в 65 странах и обслуживает все рынки — от ядерной и ветровой до морских, ядерных и гражданских, что делает ее одной из ведущих крановых компаний в мире.

С парком, состоящим из 1093 колесных мобильных телескопических кранов и 440 кранов с решетчатой ​​стрелой, Sarens является второй крупнейшей крановой компанией в мире.

3. ALE

Многонациональная компания по подъему и транспортировке тяжелых грузов ALE, базирующаяся в Стаффорде, Великобритания, специализируется на подъеме, транспортировке и установке тяжелых предметов.

ALE располагает парком из 125 колесных мобильных телескопических кранов и 61 крана с решетчатой ​​стрелой.

Ранее в этом году компания запустила в производство сверхтяжелый кран грузоподъемностью 10 000 тонн (SK10 000), который является крупнейшим в мире наземным краном.

ALE и Mammoet недавно подписали соглашение об объединении своих операций в рамках сделки, которая, как ожидается, приведет к созданию транснациональной гигантской компании по производству кранов.

4. Maxim Crane Works

Maxim Crane Works, базирующаяся в Пенсильвании, США, является одной из крупнейших в мире компаний по аренде кранов, предлагающей в лизинг и продажу подъемное оборудование, такое как гусеничные и башенные краны.

Максим занимает четвертое место в рейтинге IC50 этого года. Фирма, которая также представлена ​​в индексе ACT100, имеет 2715 колесных мобильных кранов и 505 гусеничных кранов.

В сентябре 2019 года Maxim и Solley Equipment & Rigging подписали соглашение о приобретении Solley Crane, семейного бизнеса в регионах Центральный Теннесси и Северная Алабама.

5. Lampson International

Американский производитель кранов Lampson International сохранил свои позиции пятой по величине крановой компании в мире.

Компания со штаб-квартирой в Кенневике, штат Вашингтон, управляет одним из крупнейших парков кранов в США, состоящим из 312 колесных мобильных кранов и 298 решетчатых гусеничных кранов.

Lampson International эксплуатирует тяжелые крановые подъемники грузоподъемностью от 100 до 750 тонн и подъемные краны тяжелого типа грузоподъемностью от 500 до 3000 тонн.

6. Sanghvi Movers

Индийская компания Sanghvi Movers — шестая в мире компания по подъему тяжелых грузов. Компания сохраняет эту позицию на IC50 с 2015 года.

Компания Sanghvi Movers со штаб-квартирой в Пуне, Индия, предлагает услуги по аренде тяжелых и средних гидравлических телескопических и гусеничных кранов.

В парке компании 312 колесных автокранов и 298 решетчатых гусеничных кранов. Sanghvi Movers — крупнейшая в Индии компания по аренде кранов.

7. Bigge Crane and Rigging

Bigge Crane and Rigging поднялись в индексе IC50 2019 года.

Компания Biggie со штаб-квартирой в Сан-Леандро, Калифорния, имеет один из крупнейших в мире наборов новых и сертифицированных подержанных кранов для продажи или аренды.

724 колесных мобильных и 224 гусеничных агрегата Biggie, венчающих 1000-тонный Liebherr LR 11000, занимают высокое положение среди мировых компаний по производству тяжелых подъемных грузов.

8. Buckner Heavy Lift Cranes

Обладая более чем 70-летним опытом работы на коммерческих и промышленных рынках, компания Buckner Heavy Lift Cranes, без сомнения, является всемирно признанным лидером рынка.

Buckner имеет шестой по величине парк гусеничных кранов и крупнейший парк телескопических гусеничных кранов в США. Компания реализовала множество заслуживающих внимания проектов, включая стадион Mercedes-Benz и испытательные стенды космического центра Стеннис в США.

9. Deep South

Deep South может похвастаться широким парком кранов, транспортеров, такелажного оборудования и специального оборудования для выполнения как малых, так и крупных проектов.

Его краны грузоподъемностью от 25 до 2500 тонн включают мощную линию VersaCrane ™.

Компания Deep South, основанная в 1968 году на территории тяжелой промышленности на побережье Мексиканского залива, предлагает широкий спектр услуг — от аренды кранов без крана до тяжелых подъемников и тяжелых транспортных решений под ключ.

За последние 12 месяцев американская компания приобрела еще 36 кранов, в результате чего общий размер парка составил 242 колесных крана и 26 решетчатых кранов.

10. Weldex

Британская компания Weldex замыкает список 10 ведущих мировых производителей кранов. Компания Weldex, основанная в 1979 году семьей Макгилврей, может похвастаться парком из 130 решетчатых гусеничных машин. Его услуги варьируются от аренды кранов до производства и продажи такелажного оборудования.

Прогноз рынка (2019-2024)

Мировой рынок кранов в 2018 году оценивался в 42,2 миллиарда долларов. Ожидается, что к 2024 году он достигнет стоимости в 54,3 миллиарда долларов, при этом среднегодовой темп роста составит около 4 процентов в течение 2019-2024 годов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.