Самосвал «Шанкси» (Shaanxi): технические характеристики. Китайские грузовики
Самосвалы используются в качестве самоходных транспортных средств, для осуществления погрузочно-разгрузочных работ, а также доставки материала в пункт назначения. При этом не задействуется другая техника. Особенности платформы автомобиля позволяют выполнять все поставленные задачи. В зависимости от конструкции рамы можно рассуждать о проходимости и манёвренности техники.
Китайские грузовики
Самосвалы китайского производства в течение довольно длительного времени пользуются популярностью среди строительных компаний, а также предприятий, занимающихся транспортировкой грузов. Как правило, их задействуют при больших и масштабных строительных работах, для перевозки габаритных материалов. Самосвал «Шанкси» уже давно завоевал доверие среди клиентов. Машины данной марки обладают рядом достоинств по сравнению с аналогичным транспортом конкурентов. При конструировании учитывались все пожелания и отзывы от современных пользователей и потенциальных клиентов. Автомобиль в конструктивном плане превосходит всех своих предшественников. Благодаря столь высоким требованиям, выдвигаемым при производстве, удалось достичь максимального соответствия всем стандартам и требованиям, выдвигаемым перед габаритной спецтехникой.
Производитель
Холдинг состоит из нескольких довольно крупных предприятий, специализирующихся на производстве автозапчастей, отдельных агрегатов и узлов. Запасные части могут применяться и в самосвалах других производителей. Кроме этого, предприятие занимается и выпуском мостов и осей для крупногабаритных машин. Холдинг расположен на территории Китая. Название свое он получил благодаря довольно продолжительному сотрудничеству с немецким гигантом MAN.
Shaanxi Shacman многим похожи на MAN. Кабина не исключение. Она выполнена согласно всем немецким стандартам. В стандартную комплектацию включены все необходимые водителю удобства. Оборудовано отдельное спальное место, в наличии кондиционер и современная аудиотехника.
Самосвалы Shacman
Машины Shacman производятся китайским машиностроительным предприятием «Шанкси». Это довольно крупный завод среди тех, которые специализируются на конструировании и сборке грузовиков. Самосвал «Шанкси» распространен практически по всему миру, а все благодаря хорошо развитой дилерской сети компании. Дочерние предприятия занимаются производством комплектующих узлов для других моделей. Фирма отлично себя зарекомендовала на рынке как добросовестный производитель систем охлаждения радиаторного типа.
Модель Shaanxi Shacman — результат длительного сотрудничества с немецкими коллегами. В качестве основы была принята машина MAN F2000. Не удивительно, что модели так сильно внешне похожи друг на друга.
Технические параметры Shacman 6×4
На заводе производятся самосвалы с различными колесными формулами, наиболее распространённые: 6×4, 6×6 и 8×4. Основным направлением стал выпуск крупногабаритных карьерных самосвалов. Из-за размеров их иногда очень трудно использовать на дорогах общего пользования. Они предназначены исключительно для больших и открытых строительных площадок или участков по разработке полезных ископаемых.
Основные технические данные:
- Shacman 6×4 — грузовик трехосевого типа.
- Дорожный просвет составляет 3,14 м.
- Полезный объем кузова — 19,3 куб. м.
- Производитель ограничил максимальное значение подъемной массы — 25 тонн.
В зависимости от комплектации и от внешних габаритных размеров самосвалы Shaanxi могут иметь разные вариации исполнения кузова — шашечный тип борта, косой, а также U-образный.
Кабина
Кроме высоких технических показателей, машины завоевали свою популярность благодаря своим кабинам, которые проектируются с учетом всех пожеланий и требований потенциальных клиентов. Кабина утеплена (как изнутри, так и снаружи) для обеспечения максимально комфортного нахождения в салоне в любую пору года.
Двери оборудованы дополнительными отсеками для одежды и вещей первой необходимости. Мягкий подголовник с возможностью регулирования (в зависимости от потребностей) значительно снижает нагрузку на тело водителя при работе за рулем. Ящик для запасных деталей и ключей установлен возле боковой двери, чтобы при необходимости у водителя был максимально удобный и быстрый доступ к инструменту.
Особенности
Некоторые особенности конструкции рамы отлично сказываются на прочностных характеристиках всего транспортного средства. На лонжероны, в их передней части, установлены специальные кронштейны, которые немного выдвинуты вперед. Благодаря им крепится кабина и передний бампер. Кронштейны рассчитаны на восприятие максимально возможных нагрузок.
Некоторые модели такого авто, как самосвал «Шанкси», поставляются с бескамерными колесами, способными поглощать большие давления и нагрузки. Они значительно прочнее, чем камерные аналоги. Главный недостаток последних — это то, что при очень большом весе камера прилипает к внутренней части колеса. В результате повышается риск прокола при наезде на острые материалы. Модель с бескамерными шинами — более практична и экономична.
«Шанкси» — самосвал, технические характеристики которого превосходят показатели машин многих именитых аналогов. Оборудован системой SCR. Данный элемент позволяет осуществлять очистку выхлопных газов при помощи использования специального раствора. В результате мотор работает с соблюдением всех требований и норм экологических стандартов. Этот раствор впрыскивается непосредственно в выхлопную систему до того, как газы достигнут каталитического нейтрализатора. Конструкторам удалось добиться того, чтобы в результате расщепления сложных окислов азота последний превращался в водяной пар. Пар — природная субстанция, которая не несет никакого вреда атмосфере.
Преимущества и недостатки
Для техники фирмы «Шанкси» характерен очень широкий угол обзора и дополнительное оборудование тремя зеркалами. При необходимости машина может комплектоваться подкатным либо же бордюрным зеркалом. В сумме все это позволяет оператору максимально точно управлять транспортным средством.
Основные преимущества, которыми обладает самосвал «Шанкси»:
- комфортабельная кабина;
- максимально широкий выбор дополнительных опций;
- наличие блокировки межосевого дифференциала;
- очень большая грузоподъёмность;
- минимальное потребление горючего материала;
- эргономичная и удобная кабина.
Многие китайские грузовики комплектуются системой для подогрева кузова. Это позволяет производить доставку сыпучих материалов в любых погодных условиях.
Из недостатков стоит отметить низкое качество проводов. В этом плане производитель немного поскупился. Стоит помнить об этом, ведь в процессе использования ожидается проявление разнообразных проблем с электроникой.
Второй очень важный минус — корпус воздушного фильтра. Он расположен довольно низко относительно общего уровня машины, вследствие чего возможно загрязнение его дорожной пылью или снегом.
fb.ru
Китайские грузовики самосвалы, самосвалы Shaanxi
Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.
Самосвалы Shaanxi являются основными конкурентами для китайских самосвалов Howo и Foton.
Каждый тип китайских самосвалов имеет свою, так называемую фишку, которая выделяет его среди своих конкурентов.
Не исключением являются и самосвалы Shaanxi.
Конструктивные особенности
За основу в данном самосвале взяты конструктивные особенности грузового автомобиля MAN F2000, особенно это видно по его кабине.
Самосвалы Shaanxi собираются по технологии MAN TGA. Больше не одна компания в Китае по данной технологии грузовые автомобили не собирает.
Так же компания Shaanxi имеет лицензию MAN на изготовление основных деталей самосвала Shaanxi, которые полностью изготавливаются на своих заводах.
Однако, помимо MAN, компания Shaanxi сотрудничает с такими крупными производителями как Hyva, Steyr, Fuller и ZF.
Взаимовыгодное сотрудничество с концерном MAN, это одно из важных преимуществ данной марки.
Для информации, компания Shaanxi была основана в далеком 1968 году. Сейчас это уже автомобильная группа Shaanxi, которая имеет в Китае 11 заводов-филиалов, которые обеспечивают производство всех комплектующих для самосвалов Shaanxi.
Степень надежности
Сам завод по производству самосвалов Shaanxi находится в местности с очень сложным рельефом. Что в значительной мере повлияло на более серьезное отношение производителя к надежности конструкции и качеству сборки автомобиля.
Данную надежность самосвалов Shaanxi, можно подтвердить тем, что в первое время данные автомобиля поставлялись только в армию Китая, и зарекомендовали себя там, как техника способная эксплуатироваться в тяжёлых горных условиях.
Самосвалы Shaanxi и сейчас поставляются в вооруженные силы Китая. На заводе оборудовано две линии производства, одна для армии, другая для рынка гражданской техники.
Поэтому не удивительно, что выйдя на рынок России самосвалы Shaanxi, не ощутили существенных проблем.
После внесения некоторых незначительных изменений в конструкцию самосвалы Shaanxi стали полностью адаптированы для российского рынка.
Сертификация
В 2012 году самосвалы Shaanxi прошли сертификацию РФ. Представителям завода был выдан ОТТС (одобрение типа транспортного средства).
Ранее автомобили выпускались со стандартом двигателя Евро 2, с 2012 года на автомобиль установили новый двигатель Steyr WP10, который соответствует стандарту Евро 3.
Однако при этом, благодаря тому, что двигателя устанавливались с турбонаддувом, потери в мощности удалось избежать.
Топливная система, естественно от Bosch, как и на многих китайских самосвалов.
Другие особенности
Следует рассказать еще про некоторые особенности самосвалов Shaanxi.
По просьбе заказчика, на самосвалы Shaanxi возможна установка 12 –и ступенчатой коробки передач. Коробка передач Eaton Fuller производиться по лицензии знаменитой Америкой корпорации Eaton Corporation.
В обычной комплектации самосвалы Shaanxi идут с девяти ступенчатой механикой.
В базовой комплектации на самосвалы Shaanxi устанавливают ABS, подогрев кузова с помощью выхлопных газов, улучшенной АКБ, гидромуфты вентилятора.
По просьбе заказчика возможна установка подогревателя двигателя перед его пуском, стабилизаторов мостов, дополнительной защиты картера двигателя, увеличенные баки для топлива до 450 литров и многое другое.
Самосвалы Shaanxi поставляемые в Россию оснащаются:
- пневмо подвеска кресла водителя;
- плавающую пневматическую подвеску кабины;
- отопитель кабины автомобиля;
- предпусковой подогреватель;
- электрический подогрев топливного фильтра;
- система подогрева топлива;
- воздухозаборник, специально выведенный наверх, в который встроен сухой фильтрующий элемент;
- очень продуманная в отношении комфорта кабина автомобиля;
- кондиционер;
- спальное одиночное место;
- магнитола;
- специальный потолочный люк.
Технические характеристики и комплектация некоторых моделей самосвалов Shaanxi.
Как мы видим из комплектации, самосвалы Shaanxi полностью адаптированы для эксплуатации в жестких российских условиях.
В Россию в год, в среднем, поставляется 1000 самосвалов Shaanxi. А учитывая то, что потребность в данной технике на российском рынке не уменьшается, объемы поставок самосвалов Shaanxi буду только увеличиваться.
Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите «ОТПРАВИТЬ». Спасибо.
ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОЛЕЗНЫМ:
ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ:
autotopik.ru
Параметры
| Данные |
Модель самосвала | SHACMAN SX3258DR384 6×4 |
Тип кабины | MAN F2000 утепленная, цельнометаллическая,откидывающаяся вперед, с одним спальным местом; подвеска кабины на 4-х гидравлических амортизаторах с гидрозамком; система вентиляции – климат-контроль |
Количество мест в кабине | 2 |
Номинальная грузоподъемность | 31 т |
Производитель | SHACMAN (Shaanxi), КНР |
Сборка | Завод-производитель Корпорация тяжелых грузовых автомобилей Шааньси (Shaanxi Heavy Duty Automobile) |
Двигатель | |
Модель/тип двигателя | WEICHAI WP10.336E53 Euro 5 дизельный, 6-цилиндровый, рядный |
Расположение | продольное, спереди |
Система питания | впрыск топлива под давлением |
Система охлаждения | жидкостная |
Рабочий объем двигателя, см3 | 9 726 |
Максимальная мощность (л.с. (кВт) при об/мин) | 336 (276) 1 900 |
Степень сжатия | 17:1 |
Топливный бак, л | 380 |
Максимальная скорость движения | 77 км/ч |
Геометрические размеры | |
Длина, мм | 8 329 |
Ширина, мм | 2 490 |
Высота, мм | 3 450 |
Колесная база, мм | 3 800 + 1 350 |
Минимальный дорожный просвет, мм | 385 |
Ширина колеи передняя/задняя, мм | 2 036/1 850 |
Минимальный радиус разворота, м | 9 |
Угол съезда/въезда, градус | 30/50 |
Максимальный преодолеваемый уклон, % | 35 |
Самосвальный кузов | |
Длина, мм | 5 600 |
Ширина, мм | 2 300 |
Высота, мм | 1 500 |
Толщина бортов/дна, мм | 4/8, подогрев |
Внутренний объем кузова, м3 | 19,32 |
Гидроподъемник | |
Расположение | переднее расположение (подкузовное) |
Расход топлива л/100 км | 36 л |
Весовые характеристики | |
Снаряженная масса, кг | 15400 |
Допустимая полная масса, кг | 31000 |
Максимальная нагрузка на переднюю ось/ заднюю тележку, кг | 7 000/18 000 |
Трансмиссионная система | |
КПП модель/тип | 12JSD160TA полностью синхронизированная, с ручным переключением, 12 передач (вперед – 10, назад – 2) |
Тип сцепления | сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной, привод управления гидравлический с пневмоусилителем |
Подвеска | |
Передняя подвеска | зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами |
Задняя подвеска | зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости |
Тормозная система | |
Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с регулятором тормозных сил, с ABS, тормозные механизмы всех колес – барабанные |
Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов колес задней тележки |
Вспомогательный тормоз | моторный тормоз-замедлитель |
Главная передача самосвала | |
Наличие блокировки | межколесные, межосевая |
Передаточное число главной передачи | 5,73 |
Колеса |
|
Тип | дисковые |
Шины размер/тип | 12.00 R20 радиальные, металлокордовые, |
Рулевое управление
| |
Тип | Пр-ва КНР с гидроусилителем |
Электрооборудование | |
Номинальное напряжение, В | 24 |
Ёмкость аккумулятора | 12х2/180 (зимнего типа) |
| Основная комплектация: Гидромуфта,зеркало заднего вида с электроподогревом, медный водяной бак, зимние тормозные магистрали, подогрев кузова, кондиционер |
magistral-blag.ru
Самосвалы «Shacman» в России
Статьи
Немного истории:
Shacman (Shaanxi) — марка грузовых автомобилей, выпускаемых заводом SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE Co. (провинция, Шэньси, Китай). Название «Shacman» родилось в результате долгосрочного сотрудничества компании MAN (Германия) с заводом Shaanxi.
Самосвалы Shacman сочетают немецкий дизайн кабины (прототипом кабины служит немецкий MAN F2000, в стандартную комплектацию входят кондиционер, музыка, спальное место).
Грузовые автомобили Shacman (Shaanxi) выпускаются с различными колёсными формулами: 6×4, 6×6, 8×4
Компания Shaanxi Automobile Group Co., Ltd представляет собой одну из крупнейших автомобильных производителей Китая. По результатам работы за последние годы компания занимает 38 место в рейтинге «Самых Мощных 500 Компаний на механическом рынке Китая». Компания обеспечивает 90% поставок тяжелых военных автомобилей для армии Китая.
Компания была основана в 1968 году. С 1974 года начала выпускать тяжелые вездеходы для армии КНР. С 1984 года компания Shaanxi (шанси) является основным поставщиком тяжелых вездеходов для армии Китая.
В 2005 году основной капитал компании Shaanxi (шанси) насчитывал 656 000 000$. В компании работает более 11 000 работников.
Ежегодно предприятие выпускает 50 тысяч тяжёлых грузовиков (MAN F2000), 20 тысяч средних грузовиков, 1500 шасси автобусов, 80 тысяч мостов для тяжелых грузовиков. Производство комплектующих изделий и запасных частей (радиаторов, топливных баков, карданных валов) составляет свыше 63 000 000$.
Самосвалы Shaanxi отвечают всем требованиям международного стандарта ИСО 9001–2000. Семь моделей автомобилей Shaanxi сертифицированы Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии по системе сертификации механических транспортных средств и прицепов России (РОСС CN.MT22.Е03319, РОСС CN.MT22.Е03320).
В 2004 году подписано соглашение о долгосрочном сотрудничестве с Немецкой Компанией МAN.
C 2004 года компания Shaanxi (шанси) приступила к строительству новых производственных площадей тяжелых грузовиков. В 2005 году был выпущен самый первый автомобиль по технологии MAN F 2000. В настоящее время мощность новой производственной базы составляет 50 000 тяжелых автомобилей.
На новой производственной базе используются новые технологии и современное оборудование.
Сборочный цех главного конвейера занимает площадь 55 728 м². На линии внутренней отделки интерьера кабины применяется технология немецкой компании AFT, которая используется на заводах по производству легковых автомобилей.
Продукция компании Shaanxi (шанси) экспортируется в странах Азии, Европы, Америки, Африки.
Интерьер кабины
Просторная утеплённая кабина, аналогом которой является модель MAN F2000. Имеются вещевые отсеки в дверях, на передней панели, над лобовым стеклом и под сиденьями. Есть подстаканники. Спальное место с поднимающимся подголовником, под которым располагается инструментальный ящик. В приборной панели имеется магнитола и климат-контроль. Водительское сиденье с регулировкой рулевой колонки и пневмоподвеской. Большие вентиляционные люки в кабине. Солнцезащитные шторки над лобовым стеклом.
Отличия «белых» и «серых» автомобилей Shaanxi (Shacman)
Экспортный вариант (для России) самосвала Shaanxi (Shacman) 6х4:
- Кабина грузовика Shaanxi (Shacman), в экспортном варианте для России желтого цвета.
- При внешнем осмотре на кабине и на спойлере должны отсутствовать непонятные иероглифы. На капоте должна быть надписи.
- Двигатель в автомобили Shaanxi (Shacman), официально поставляемые с завода Shaanxi в Россию, устанавливается WP10. 336N мощностью 336 л.с.. На сегодняшний день данный мотор является наилучшим результатом конструкторских изысканий моторостроительной корпорации WEICHAI POWER. Какие-либо изменения в маркировке двигателя WP10. 340NE32 предполагают продажу Вам недоработанного движка по стоимости настоящего. Особенно преуспели в этом поставщики «левых» автомобилей класса Евро-2. Следует сказать о существенном различии в эксплуатационных свойствах двигателей классов Евро-3 и Евро-2 — расход топлива с двигателем Evro-3 (WP10. 336N) на 30% меньше чем с двигателем Evro-2.
- На коробке передач самосвала должна быть табличка с маркировкой 12JS160TA, которая располагается на коробке передач впереди поверху. Могут попасться коробки передач с маркировкой 10JS….. (не синхронизированные), 12JSD….. — данные КПП устанавливаются на самосвалы Shaanxi (Shacman),выпускаемые для внутреннего рынка Китая. Ещё бывают КПП 12JS160T в конце маркировки отсутствует буква А — они относятся к «медленному» типу коробок передач, которые не позволяют самосвалу развить скорость более чем на 70 км/час.
- В настоящее время к экспортной комплектации относятся 13 тонные мосты с передаточным числом 5.73. Табличка располагается на верху, справа по ходу движения, на чулке моста. С 2013 года самосвалы Shaanxi (Shacman) будут поставляться c шестнадцати тонными мостами, на тоже время спланирована поставка запасных частей для них. Тринадцати тонная и шестнадцати тонная балансирные тележки легко различаются при внешнем осмотре, у 13-ти тонных рессоры крепятся двумя стремянками, а у 16-ти тонных — четырьмя стремянками.
- В грузовиках SHACMAN, официально ввозимых в Россию и реализуемых через сеть сертифицированных дилеров SHACMAN устанавливаются аккумуляторы, емкостью 180 Ач. На контрафактные самосвалы зачастую устанавливается аккумуляторные батареями по 135 Ач, которые отличаются по размеру от 180 Ач. Стартер и генератор таких грузовиков конструктивно рассчитаны на меньшее напрежение. Поэтому, приобретая такой «автомобиль», будьте готовы к неприятностям и проблемам при эксплуатации особенно в зимний период. А так же можете забыть о таких функциях самосвала, как подогрев фильтра, электрический подогрев топливозаборника в баке и других… И самое главное то, что очень сложно найти запчасти с в случае поломки.
- Климат в России и Китае разный, поэтому есть различия и в утеплении кабин. В кабинах для внутреннего рынка Китая или утеплитель может отсутствовать.
- Так же следует немного пояснить о ситуации, связанной с таким значением как полная (max) масса автомобиля. На шильдике SHACMAN, находящемся на правой подножке автомобиля (с пассажирской стороны), она обозначена 25.000 кг, а снаряженная масса автомобиля 14.315 кг. Таким образом, вес груза, перевозимого по дорогам общего назначения не должен быть выше 10.685 кг (10.5 тонн). Но если мы сложим технически допустимые нагрузки на мосты (обозначенные на шильдиках, прикрепленных к соответствующему мосту): передний мост – 7,5тонн, средний с задним мостом — по 13т., то получим ограничение допустимой массы автомобиля в 33,5тонн, соответственно вес перевозимого груза — 19 тонн.
В соответствии с Постановление Правительства РФ № 706 от 10.09.2010г., ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ ВСЕХ МАРОК максимально возможная масса трехосных автомобилей, передвигающихся по дорогам российской Федерации, установлена 25 тонн. Так что, 25 тонн, указанных в ПТС автомобилей SHACMAN, официально ввозимых в Россию,- это лишь соответствие законодательству.
Подытожим…
Самосвалы Shacman, созданные для нашей страны, отличает:
- максимум утепления автомобиля;
- высокие требования к стойкости краски и РТИ;
- гидравлика и электрика надежно защищаются от повреждений и попадания грязи специальным прорезиненным покрытием;
- установлена специальная защита КПП, ДВС радиатора и коробки передач;
- кузов имеет не только большую толщину в сравнении с самосвалами, созданными для других стран, но и подогрев.
Благодаря всему вышеперечисленному, зимой в самосвале не холодно, а все системы работают без перебоев в течение всего сезона. Плюс ко всему самосвал Shacman, созданный для России, комплектуется двигателем стандарта Евро 3. По сути, только такие машины и можно ввозить на территорию РФ, но недобросовестные подрядчики умудряются провезти в страну и те самосвалы, которые созданы, например, для более теплых стран Азии.
Источники:
- Shaanxi (SHACMAN) Automobile Group Co., Ltd (англ.)— официальный сайт завода;
- ТД «Шанкси» — официальный представитель завода в России;
- Википедия.
www.dolina-sdm.ru
Самосвал «Шанкси» (Shaanxi): технические характеристики. Китайские грузовики
Самосвалы используются в качестве самоходных транспортных средств, для осуществления погрузочно-разгрузочных работ, а также доставки материала в пункт назначения. При этом не задействуется другая техника. Особенности платформы автомобиля позволяют выполнять все поставленные задачи. В зависимости от конструкции рамы можно рассуждать о проходимости и манёвренности техники.
Китайские грузовики
Самосвалы китайского производства в течение довольно длительного времени пользуются популярностью среди строительных компаний, а также предприятий, занимающихся транспортировкой грузов. Как правило, их задействуют при больших и масштабных строительных работах, для перевозки габаритных материалов. Самосвал «Шанкси» уже давно завоевал доверие среди клиентов. Машины данной марки обладают рядом достоинств по сравнению с аналогичным транспортом конкурентов. При конструировании учитывались все пожелания и отзывы от современных пользователей и потенциальных клиентов. Автомобиль в конструктивном плане превосходит всех своих предшественников. Благодаря столь высоким требованиям, выдвигаемым при производстве, удалось достичь максимального соответствия всем стандартам и требованиям, выдвигаемым перед габаритной спецтехникой.
Производитель
Холдинг состоит из нескольких довольно крупных предприятий, специализирующихся на производстве автозапчастей, отдельных агрегатов и узлов. Запасные части могут применяться и в самосвалах других производителей. Кроме этого, предприятие занимается и выпуском мостов и осей для крупногабаритных машин. Холдинг расположен на территории Китая. Название свое он получил благодаря довольно продолжительному сотрудничеству с немецким гигантом MAN.
Shaanxi Shacman многим похожи на MAN. Кабина не исключение. Она выполнена согласно всем немецким стандартам. В стандартную комплектацию включены все необходимые водителю удобства. Оборудовано отдельное спальное место, в наличии кондиционер и современная аудиотехника.
Самосвалы Shacman
Машины Shacman производятся китайским машиностроительным предприятием «Шанкси». Это довольно крупный завод среди тех, которые специализируются на конструировании и сборке грузовиков. Самосвал «Шанкси» распространен практически по всему миру, а все благодаря хорошо развитой дилерской сети компании. Дочерние предприятия занимаются производством комплектующих узлов для других моделей. Фирма отлично себя зарекомендовала на рынке как добросовестный производитель систем охлаждения радиаторного типа.
Модель Shaanxi Shacman — результат длительного сотрудничества с немецкими коллегами. В качестве основы была принята машина
hochyvseznat.ru
| Название модели | SX3255DR384 |
| Колесная формула | 6х4 |
| Кабина | MAN F2000, с одним спальным местом, кондиционер |
| модель | CUMMINS ISME 345.30 |
| мощность | 345 л.с. |
| номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: | 1900 |
| холостой ход дизеля, об/мин: | 600-800 |
| максимальный крутящий момент, Н.м.(кгс.м): | 1710/1200-10800 |
| тип: | топливная система высокого давления, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением воздуха |
| диаметр цилиндра / ход поршня, мм: | 126/13 |
| объём, см3: | 11000 |
| минимальный расход топлива, л. | 32 |
| Топливная система | ТНВД и форсунки Bosch, топливный влагоотделитель с электрическим подогревом |
| тип: | фрикционное, сухое однодисковое |
| привод: | гидравлический с пневмоусилителем, диаметр 430мм |
| Коробка передач | FAST’ FULLER, механическая, 12-ти ступенчатая, синхронизированная |
| объем масла | 14,5 |
| крутящий момент, Nm: | 1600 |
| передняя ось | MAN — 7.5тонн, немецкая технология « MAN », тормозные барабаны |
| задний мост | Styer, 16 тонн, двухступенчатый замедлитель, с блокировкой межосевого и межколесного дифференциала, передаточное число — 5.73 |
| передняя подвеска: | зависимая, рессорная |
| задняя подвеска: | рессорная, балансированная подвеска |
| Рулевое управление | ZF (лицензионное) |
| Рабочая тормозная система: | пневматическая двухконтурная тормозная система |
| Стояночная тормозная система: | пружинная энергоаккумуляторная тормозная система |
| Запасная тормозная система: | выпускная тормозная система двигателя ABS (4S4M) |
| шины | 12.00R20 металлокордовые, 18ти слойные |
| Топливный бак | 380 л. |
| Бортовое напряжение | 24В |
| генератор переменного тока | 1500кВт |
| аккумулятор | 180А/ч |
| гидроцилиндр подъема кузова: | переднего расположения (за кабиной) 19,3 м3, 5600/2300/1500мм, подогрев кузова выхлопными газами |
| база,мм : | 3800+1350 |
| передняя колея колёс: | 2036 |
| задняя колея колёс: | 1850 |
| габаритные размеры (д/ш/в), мм | 8329/2490/3450 |
| Разрешённая максимальная масса (грузоподъёмность), кг: | 25000 |
| снаряженная масса,кг: | 14315 |
| нагрузка на переднюю ось, кг: | 7500 |
| нагрузка на задний мост, кг: | 16000 |
| максимальная скорость, км/ч: | 85 |
| наибольший преодолеваемый подъем(%): | 30% |
| минимальный диаметр поворота, м | 25 |
b-gruz.ru
Самосвалы Shaanxi — Легкое дело
Самосвал SHAANXI. Самосвал 6х4. Продажа самосвалов Shaanxi.
Продажа самосвала SHAANXI 6х4 SX3255DR464
Описание самосвала Шанкси ( SHAANXI ):
Самосвал SHAANXI — Завод Шаньси
Китайский самосвал SHAANXI (Шанкси) с колесной формулой 6×4
Двигатель мощностью двигателя 336 л.с.
Собранный по лицензии MAN в Китае (Китайский Man)
Характеристики самосвала SHAANXI
Весовые параметры и нагрузки: Снаряженная масса, кг 11200
Полная масса, кг 33500
— на передний мост, кг 7500
— на заднюю тележку, кг 26000
Габаритные размеры, мм
Размеры кузова, мм 8275?2500?3300
5600*2300*1500 толщина дна 8мм, боковые стены 4мм, подогрев
Самосвальная платформа: Объем платформы, м3 19.3
Угол подъема платформы, град. 50
Направление разгрузки назад
Гидроподъемник среднего расположения
Двигатель: WP10.375N «STEYR», Евро 2
Тип дизельный с турбонаддувом
Максимальная мощность, кВт/л.с. (об/мин) 276/375 (1900)
Максимальный крутящий момент, Нм 1460 (1400..1600)
Рабочий объем цилиндров, см3 9,726
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Электрооборудование: Напряжение, В 24
Сцепление: Сухое, однодисковое
Коробка передач: Fast Fuller, 12JS180TA
механическая, двенадцатиступенчатая,
Главная передача: Двухступенчатый редуктор с колесной планетарной передачей
Передаточное число 5,73
Рулевое управление: ZF 8098
Тормозная система: Тормозные барабаны, с пневматическим приводом
ABS WABCO
Шины: Радиальные, металлокордовые
12.00 R20, 10 R20
Кабина: MAN F2000
цельнометаллическая, двухдверная, откидывающаяся вперед, с одним спальным местом
Характеристики автомобиля с полной массой 33500кг: Максимальная скорость, км/ч 77
Расход топлива, л 36
Цена: от 2 150 000р
Китайские самосвалы Шанкси включают в себя отличное качество изготовления и при этом очень доступные цены. Так как производство самосвалов Shaanxi осуществляется по лицензии мировых брендов, самосвалы Shaanxi китайского производства обладают очень высокими показателями качества. Все марки китайских самосвалов Shaanxi обладают высокими стандартами качества в отличии от аналогичных самосвалов Российской сборки.
Самосвалы SHAANXI уже давно и очень успешно смогли зарекомендовать себя как весьма надежная и неприхотливая техника производства КНР. Приобретая самосвал SHAANXI (Шаанкси) Вы можете быть всегда быть уверенными, в том что новый китайский самосвал будет верным и надёжным тружеником. На все самосвалы SHAANXI даётся полная гарантия завода изготовителя. При покупке нескольких единиц самосвалов, Вы получаете значительную скидку. Мы доставим Вам китайский самосвал ШАНКСИ (SHAANXI) со всеми документами в любую место Российской федерации.
Все больше организаций и частных лиц, делают выбор в пользу самосвалов Shaanxi. Так как китайские самосвалы Shaanxi отлично проявляют себя в деле и это не зря, завод Шаньси стал лауреатам многих выставок. Китайские самосвалы Shaanxi становятся всё более и более заманчивым предложением по соотношению цена-качество и они уже догнали ведущие европейские производства по качеству сборки и значительно низкой ценой, благодаря удешевлению рабочей силы и сборки по лицензии европейских производителей.
грузовики ГУРАН, цена, продажа, характеристики:
© 2006 — 2013 ООО «КИТАВТОТРЕЙД»
Внимание! Наш интернет-ресурс, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Все материалы на сайте http://gruzoviki-prodaja-cena.ru представлены исключительно в ознакомительных целях и взяты с других общедоступных ресурсов. Все коммерческие предложения, размещенные на сайте http://gruzoviki-prodaja-cena.ru несут исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Цены, указанные в коммерческих предложениях являются отображением среднерыночных цен по территории РФ на автомобили бывшие в употреблении.
продажа японских грузовиков ИСУДЗУ борт и фургон. продажа кран-манипуляторов и автоэвакуаторов ИСУДЗУ Исузу. Китайские грузовики FOTON борт и фургон. продажа кран-манипуляторов и автоэвакуаторов FOTON Фотон. Самосвалы HOWO Хово и самосвалы SHAANXI Шаанкси 6 * 4 Горно-Алтайске, Томске, Горном-Алтае, Абакане, Ачинске, Ленинск-Кузнецкий, Бийске, Новосибирске, Омске, Тюмене, Кемерово, Барнауле, Новокузнецке, Томске, Уфе, Перми, Чите, Красноярске, Челябинске, Кызыле, Барнауле, Улан-Удэ.
http://gruzoviki-prodaja-cena.ru
legkoe-delo.ru