Регистрация крана в ростехнадзоре: Регистрация автокрана в Ростехнадзоре документы

Регистрация кранов в Ростехнадзоре

Грузоподъемные краны, как и другие подъемные сооружения, перед пуском в работу подлежат регистрации в территориальных органах Ростехнадзора. Процедура регистрации кранов включает следующие этапы:

— Постановка на учет в качестве технических устройств

— Внесение крана в реестр опасных производственных объектов

Это две разные процедуры, которые предусматривают и разные требования, и пакеты документов. Но при этом, зарегистрировать кран в качестве ОПО и присвоить ему класс опасности возможно только после постановки этого крана на учет.

Мы подготовим необходимый пакет документов и зарегистрируем Ваши краны в территориальных органах Ростехнадзора.

Зарегистрируем Ваш кран в Ростехнадзое

Узнайте стоимость

Перед началом процедуры постановки крана на учет в качестве технического устройства принимается первичное решение о пуске его в работу в соответствие с п.138-144 ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных Приказом Ростехнадзора от 12 ноября 2013 г.

№ 533.

Все грузоподъемные краны должны соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» ТР ТС 010/2011, иметь паспорт на устройство и сертификат соответствия. Для кранов иностранного производства или разработанных по специальному заказу в соответствии с проектом производства, необходимо пройти экспертизу промышленной безопасности, оформить паспорт и эксплуатационную документацию на русском языке.

Пакет документов, необходимый для постановки крана на учет:

1. Заявление
2. Паспорт ГМП
3. Сертификат соответствия
4. Подтверждение аттестации сотрудников, отвечающих за промышленную безопасность
5. Акт, подтверждающий запуск ПС
6. Юридические и иные документы по запросу

Пакет документов, необходимый для включения крана в реестр ОПО:

1. Заявление
2. Сведения, характеризующие ОПО
3. Документы, подтверждающие правомерность владения крана
4. Обоснование безопасности ОПО
5. Юридические и иные документы по запросу

Компания ИКЦ «Эксперт ПРО» качественно и в согласованные сроки оказывает следующие услуги:

	Регистрация автомобильного крана, регистрация автокрана за исключением имеющих грузоподъемность менее 1 тонны
	Регистрация крана манипулятора за исключением установленных на фундамент и грузоподъемностью до 1 тонны, с грузовым моментом до 4, включительно
	Регистрация автовышки в ростехнадзоре
	Регистрации козлового крана за исключением имеющих грузоподъемность до 10 тонн включительно и управляемые с пола/стационарного пульта/дистанционно по радиоканалу/дистанционно по однопроводной линии связи
	Регистрация мостового крана за исключением имеющих грузоподъемность до 10 тонн включительно и управляемые с пола/стационарного пульта/дистанционно по радиоканалу/дистанционно по однопроводной линии связи
	Регистрация башенного крана

 

Для дальнейшей законной эксплуатации грузоподъемных кранов в обязательном порядке требуется наличие следующих документов:

1. Положение о производственном контроле за соблюдением требований промышленной безопасности на ОПО
2. Положение о порядке расследования причин инцидентов на ОПО
3. Должностные инструкции ответственных лиц
4. Приказы о назначении ответственных лиц
5. Полис обязательного страхования владельца ОПО

 

Краны не подлежащие учету в Ростехнадзоре

Виды подъемных сооружений, не подлежащих регистрации в Ростехнадзоре перечислены в п. 4, 148 ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных Приказом Ростехнадзора от 12 ноября 2013 г. № 533.

При эксплуатации нерегистрируемых кранов, в соответствие с Письмом Ростехнадзора от 25 января 2017 года N 09-00-06/803 «О ПС, не подлежащих учету», следует учитывать:

Ответственность за обеспечение безопасной эксплуатации подъемных сооружений (ПС), не подлежащих учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО, а также назначение ответственных лиц, обеспечивающих безопасную эксплуатацию таких ПС, возлагается на организацию, эксплуатирующую эти ПС.

Порядок обслуживания (продления срока эксплуатации, обследования путей и т.д.) и допуск к обслуживанию персонала ПС, не подлежащих учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО, устанавливаются в соответствии с требованиями руководств (инструкций) по эксплуатации ПС.

  

Регистрация кран-балки в Ростехнадзоре

               

Регистрация кран-балки

Вопрос:

Необходимо ли регистрировать кран-балку (грузоподъемностью до 10 тн) как ОПО в РТН, если она установлена на фундаментном основании. По информации от проектной организации если кран-балка установлена на плитное основание то регистрировать не нужно, если на фундаментном то нужно. Можете разъяснить?

Ответ:

Согласно п.1. Ст.2. Федерального закона «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» N 116-ФЗ от 21.07.1997 г. (со всеми изменениями и дополнениями):

«Опасными производственными объектами в соответствии с настоящим Федеральным законом являются предприятия или их цехи, участки, площадки, а также иные производственные объекты, указанные в Приложении 1 к настоящему Федеральному закону».

К категории опасных производственных объектов относятся объекты, на которых:

…используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы (за исключением лифтов, подъемных платформ для инвалидов), эскалаторы в метрополитенах, канатные дороги, фуникулеры; … См.

п.3. Приложения 1 ФЗ-116 (в ред. Федерального закона от 04.03.2013 N 22-ФЗ).

Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», (в редакции Приказа Ростехнадзора N 146 от 12.04.2016 г.), далее ФНП ПС устанавливают необходимые требования к:

• деятельности в области промышленной безопасности на опасных производственных объектах (далее — ОПО), на которых используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы (далее — подъемные сооружения), в том числе к работникам указанных ОПО.

Согласно п.3. ФНП ПС: «Требования настоящих ФНП распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются следующие подъемные сооружения (далее — ПС, когда речь идет о подъемных сооружениях, перечисленных в настоящем пункте) и оборудование, используемое совместно с ПС:

1. а) грузоподъемные краны всех типов;

2. б) мостовые краны штабелеры;

3. в) краны-трубоукладчики;

4. г) краны-манипуляторы;

5. д) строительные подъемники;

6. е) подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей;

7. ж) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления;

8. з) электрические тали;

9. и) краны-экскаваторы, предназначенные только для работы с крюком, подвешенным на канате, или электромагнитом;

10. к) сменные грузозахватные органы (крюки, грейферы, магниты) и съемные грузозахватные приспособления (траверсы, грейферы, захваты, стропы), используемые совместно с кранами для подъема и перемещения грузов;

11. л) тара для транспортировки грузов, отнесенных к категории опасных, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом производстве (ковшей, мульдов), а также специальной тары, используемой в морских и речных портах;

12. м) специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов и используемых для подъема и перемещения людей;

13. н) рельсовые пути (для опорных и подвесных ПС), передвигающихся по рельсам».

В соответствии с п.146. ФНП ПС: «Регистрации подлежат только те ОПО, где эксплуатируются ПС, подлежащие учету в органах Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору и иных федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, которым в установленном порядке предоставлено право осуществления регистрации подведомственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов (далее

— федеральные органы исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющие ведение реестра ОПО)».

«Не подлежат учету в органах Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору следующие ПС:

1. а) краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта, а также управляемые дистанционно по радиоканалу или однопроводной линии связи;

2. б) краны стрелового типа грузоподъемностью до 1 т включительно;

3. в) краны стрелового типа с постоянным вылетом или не снабженные механизмом поворота;

4. г) переставные краны для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемые на монтируемом сооружении;

5. д) ПС, используемые в учебных целях на полигонах учебных заведений;

6. е) краны, установленные на экскаваторах, дробильно-перегрузочных агрегатах, отвалообразователях и других технологических машинах, используемые только для ремонта этих машин;

7. ж) электрические тали грузоподъемностью до 10 т включительно, используемые как самостоятельные ПС;

8. з) краны-манипуляторы, установленные на фундаменте, краны-манипуляторы грузоподъемностью до 1 т и с грузовым моментом до 4 т·м включительно;

9. и) грузовые строительные подъемники;

10. к) рельсовые пути, сменные грузозахватные органы, съемные грузозахватные приспособления и тара;

11. л) мостовые краны-штабелеры;

12. м) краны-трубоукладчики».

См. п.148. ФНП ПС.

Следует отметить, что существуют различные фундаментные основания, на которые опирается кран-балка, которые рассчитываются на несущую способность для каждого типа мостового крана, но не являются критерием постановки на учет ПС в органах Ростехнадзора.

Таким образом, если речь идет о кран-балке грузоподъемностью до 10т, управляемой с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта или управляемой дистанционно по радиоканалу или однопроводной линии связи, и регистрацию ПС в составе ОПО в органах Ростехнадзора с регистрацией в Реестре опасных производственных объектов, проводить не требуется.

 

Одобрено Ростехнадзором | ВПК Центр (Россия, Москва)

С 2009 года Разрешение Ростехнадзора отменено и заменено Паспортом производства подъемных машин и оборудования. Является обязательным документом для производства и ввоза транспортных средств в Российскую Федерацию.

Процедура получения Сертификата осталась практически такой же, как и при упраздненном Одобрении. Проводятся испытания, составляются акты и акты, на основании которых выдается Сертификат. При наличии всех соответствующих документов Сертификат можно получить в течение 2-3 недель.

Сертификат производства действителен в течение 5 лет и не накладывает никаких ограничений на количество транспортных средств и оборудования, которые могут быть произведены в соответствии с ним. Сертификат необходим для производства и импорта транспортных средств, оснащенных краном-манипулятором, автокранами, грейферными ковшами, крюками, кранами-манипуляторами и другими видами грузоподъемных и грузоподъемных изделий.

Производственные сертификаты должны быть предоставлены для подъемного оборудования, установленного на шасси, и для всего транспортного средства с таким оборудованием в сборе. При этом, если кран-манипулятор оснащен крюком или грейферным ковшом, Сертификаты должны быть предоставлены на оба типа оборудования. Например, если планируется производство автоперегружателя, то автомобиль должен иметь Сертификаты на грейферный ковш, на механическую стрелу и на автомобиль в целом.

Для получения Одобрения Ростехнадзора необходимы: технические условия, руководство по эксплуатации, ИСО 9001, чертежи, график и методика испытаний, реквизиты предприятия, само изделие. Если каких-то документов у вас еще нет, наши специалисты изготовят их в кратчайшие сроки.

 14 лет специализируемся на согласованиях Ростехнадзора. На сегодняшний день среди наших клиентов более 150 производителей спецтехники как в России, так и за рубежом. Мы получили более 200 Одобрений и являемся экспертами, знающими процесс от А до Я.

Для оформления Сертификата и получения информации о его стоимости и сроках, необходимых для его получения, позвоните нам по телефону + 7 (495) 363-43-54 или отправьте заявку, используя форму ниже.

Список документов, необходимых для получения разрешения

Юридический:

• Информация о компании;
• Заявка в любом формате или в официальном формате;

Технические характеристики:

• Технические характеристики — пример;
• Руководство по эксплуатации — пример;
• Чертежи автомобиля и автокрана (ТПК)* — пример;
• График и порядок проведения испытаний автомобиля и TLC* — пример;
• Паспорта транспортных средств и TLC* — пример;

Разрешения (при наличии):

• Сертификат WMI — пример;
• Разделительный список — пример;
• Сертификат ISO 9001 — пример;
• Все ранее выпущенные сертификаты;

* Для TLC и автомобиля требуются отдельные документы.

Место проведения испытаний должно быть определено, и должны быть предоставлены образцы маржинальных продуктов (минимальные и максимальные продукты).

Если у Вас нет некоторых из перечисленных выше документов, специалисты MIC Center изготовят их в кратчайшие сроки под ключ.

Для получения Сертификата производства (Одобрения) отправьте нам документы на [email protected] или воспользуйтесь формой выше.

Порядок получения Одобрения Ростехнадзора

1. Составить техническое задание;
2. Разработка конструкторской документации;
3. Производство прототипов образцов;
4. Провести предварительные тесты;
5. Провести приемочные испытания;
6. Составлять отчеты и заявления;
7. Выдача производственного сертификата (одобрения).

Техническое задание составляет заказчик или сам производитель. При необходимости документ регистрируется в ГИБДД (регистрация необязательна).

На основании ТЗ на заводе должна быть разработана следующая конструкторская документация (КД): технические условия, руководство по эксплуатации, чертежи, паспорт транспортного средства, график и методика испытаний.

Далее завод должен произвести предельные (минимальные и максимальные) образцы продукции-прототипа. Минимальные и максимальные продукты определяются только на основе характеристик нагрузки, а не шасси. Например, если один и тот же TLC установлен на небольшом двухосном или тяжелом трехосном транспортном средстве, должен быть предоставлен только один продукт, установленный на любом шасси. При установке ТПК малой грузоподъемности на малогабаритный двухосный автомобиль, а ТПК большой грузоподъемности на тяжелый трехосный автомобиль, должны быть предусмотрены только автомобили с минимальной и максимальной грузоподъемностью ТПК. .

После изготовления опытных образцов завод должен провести предварительные испытания на своей площадке на основе ранее разработанного графика и процедуры испытаний.

После успешных заводских испытаний подается заявление на приемочные сертификационные испытания. По результатам испытаний комиссия принимает решение о выдаче Производственного сертификата (разрешения Ростехнадзора).

 Одобрение типа ТС (ВТА) можно получить независимо от наличия Одобрения Ростехнадзора. ВТА можно оформить без этого документа, при наличии Свидетельства о ТЛЦ.

Испытания

Виды испытаний:

• Предварительно-заводские;
• Принятие сертификации;
• Работает;
• Периодический;

Предварительные заводские испытания

Испытания проводятся на заводе. Присутствие представителей органа по сертификации при проведении предварительных заводских испытаний не требуется. Результаты испытаний обобщаются в протоколах заводских испытаний и заявлениях.

Для каждого типа испытаний, т.е. управляемости и устойчивости по ГОСТ Р 52302-2004 или требованиям к автокранам по ГОСТ Р 12.4.012-2004, составляется индивидуальный протокол испытаний. Отчет включает в себя описание тестируемого автомобиля, погодных условий, измерительного оборудования и результатов испытаний (нормальные и фактические значения). Если фактические значения находятся в пределах нормы, составляется акт, в котором подводятся итоги испытаний.

Сертификационные приемочные испытания

Фактически приемочные испытания идентичны заводским испытаниям. Испытания контролируются представителем органа по сертификации, который выдает Одобрение. Приемочные испытания могут проводиться на заводе в присутствии представителя органа по сертификации. Однако заводская площадка должна быть одобрена органом по сертификации. Как правило, утверждение сайта и тестирование выполняются одновременно.

На испытательном полигоне должен присутствовать должным образом уполномоченный представитель завода, подавшего заявку на одобрение.

К результатам приемочных испытаний относятся протоколы испытаний, акты и Сертификат производства (разрешение Ростехнадзора).

Процедура проведения сертификационных испытаний была упрощена, когда Положением 2009 г. было отменено обязательное требование физического присутствия представителя контролирующего органа.

Ходовые испытания

Этот тип испытаний транспортного средства является обязательным, если транспортное средство должно преодолеть расстояние не менее 1500 км. При этом в протоколе ходовых испытаний должно быть отражено, что часть пути пройдена транспортным средством по асфальтированной дороге и не менее 15% пути по пересеченной местности. Ходовые испытания должны проводиться как для загруженного, так и для порожнего транспортного средства.

Периодические испытания

Испытания проводятся по истечении срока действия разрешения Ростехнадзора. Набор периодических испытаний устанавливается органом по сертификации на основании опыта эксплуатации автомобиля, полученного в период наличия у завода Сертификата производства.

Общее описание испытаний

Все испытания проводятся по графику и методике, разработанной изготовителем, содержание которой регламентируется документом № РД 22-28-36-01.

Опытный образец должен быть представлен на все виды испытаний: предварительные и приемочные. Испытания можно проводить на любом объекте, не обязательно на заводе. Испытательное оборудование, такое как специальные грузы, линейка, угломер и т. д., приобретается или арендуется заводом.

Если испытуемое транспортное средство должно быть доставлено на испытательную площадку, испытательный номер и временный номерной знак необходимо получить в ГИБДД. Испытания проводит только специалист, аттестованный технической инспекцией.

За 14 лет специалисты Центра ВПК получили более 200 Разрешений Ростехнадзора. Среди наших клиентов более 150 производителей спецтехники. Мы предлагаем готовое решение для получения Одобрения в кратчайшие сроки и по минимальной цене.

Для получения более подробной информации о стоимости и порядке получения Согласования позвоните нам по телефону +7 (495) 363 43 54 или отправьте заявку, нажав кнопку «Подать заявку».

Абсолютно все указанные документы по Вашему запросу могут быть подготовлены и (или) получены Центром ВПК без выезда представителя Заказчика.

МИКРЕЙН МИР

20.01.2022 Новый год для MYCRANE: четыре эксперта по грузоподъемности присоединяются к команде

MYCRANE, первая в мире цифровая платформа для поиска и подбора кранов, усилила свою команду назначением четырех опытных руководителей

16. 12.2021 Расширение MYCRANE продолжается с новым франчайзи в Индии

MYCRANE, цифровая платформа для поиска и выбора кранов, объявила о назначении Sahil Freight Express Pvt Ltd эксклюзивным франчайзи на территории Индии.

14.10.2021 MYCRANE подписывает меморандум о взаимопонимании со швейцарской компанией EPCM, PESCO Switzerland AG

Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, 14 октября — MYCRANE — первая в мире цифровая платформа для поиска и выбора подрядчиков по кранам — подписала Меморандум о взаимопонимании (MoU) с PESCO Switzerland AG, компанией по управлению проектированием, закупками и строительством (EPCM) с Штаб-квартира в Цуге.

15.09.2021 MYCRANE готовится к запуску еще в четырех странах по мере назначения франчайзи

MYCRANE назначил четырех новых франчайзи, расширив зону действия первой в мире цифровой платформы для поиска и выбора кранов.

Установка мостового крана

Любой кран должен быть как минимум собран перед эксплуатацией. Мостовой кран не является исключением. Разумеется, в этих процессах, а также в демонтаже по истечении срока службы, транспортировке и других ситуациях должны быть задействованы квалифицированные специалисты. Перед установкой команда должна оценить конструктивные особенности и места установки.

В чем разница между мостовым краном и электрической лебедкой?

Люди, не имеющие отношения к этим механизмам, часто путаются в формулировках и путают названия. В этой статье мы объясняем, почему мостовой кран и тельфер — это не одно и то же.

Железнодорожные путеукладчики

Гусеничные машины могут быть как разборными, так и секционными. Раздвижные путеукладчики отдельно доставляют рельсы, шпалы и крепежные элементы на строительную площадку и устанавливают рельсовое полотно на строительной площадке. В секционных также укладывают предварительно собранные куски рельсового полотна длиной 12,5 или 25 метров. Они, в свою очередь, бывают двух типов — рельсовые или на тракторе.

Утилизация крана

Восстанавливать оборудование до работоспособного состояния зачастую экономически невыгодно, и многие не очень добросовестные люди покупают морально устаревшее оборудование, выжимают из него пару лет, бросают и т.д. и т.п. Такая участь обычно ждет автокраны.

Из-за чего падают краны?

Вид больших движущихся объектов всегда захватывает дух. Помните, как в детстве вы взволнованно смотрели на стройку? Вспомните, как вы были в восторге в детстве и до сих пор не понимаете, что эта работа – результат слаженных усилий десятков и сотен людей, с момента постройки крана до его ввода в эксплуатацию на заводе. строительная площадка

Профессиональные заболевания крановщиков

Есть народная мудрость, которая гласит: «Все занятия хороши». Было бы глупо с этим спорить. Однако добавим, что каждая профессия имеет свои особенности. Например, шахтеры подвержены риску развития заболеваний легких, таких как бронхит и астма. Большинство складских грузчиков почти наверняка жалуются на боли в суставах и спине. Хирурги и анестезиологи постоянно подвергаются стрессу.

Плотина через Каспийское море

Начнем с того, что первые мысли о перекрытии Каспийского моря относятся к 1940 году. Как вы понимаете, страна не была готова браться за такой масштабный проект. Спустя сорок лет проект снова возродили и построили «пробную дамбу». Но для чего все это было?

Как и зачем делать автокран морозоустойчивым?

Увеличение отказов автокранов, как и любой автомобильной техники, эксплуатируемой в зимнее время, является закономерным явлением, и рост отказов прямо пропорционален падению температуры окружающего воздуха.

Взрывозащищенные краны

Помимо климата, краны используются в различных технологических средах. Например, взрывозащищенные краны используются во взрывоопасных средах, где они отлично работают в суровых условиях.

Подъемные рамы

Подъемные рамы представляют собой быстроразъемные грузозахватные устройства, которые располагаются между грузом и крюком крана.

Освещение мостовых кранов

Для безопасной эксплуатации грузоподъемного оборудования очень важно обеспечить обзор рабочей зоны, а также освещение на мосту или тележке при проведении наладочных и ремонтных работ.

Конструкция кабины башенного крана

При выполнении строительных работ на больших площадках и необходимости загрузки крупногабаритных контейнеров используется башенный кран.

Экспертиза

Безопасность и качество выполнения любой операции напрямую связаны с состоянием оборудования, которое задействовано в этом процессе. А если от оборудования зависят не только сроки выполнения задачи, но и здоровье и жизнь человека, то без профессиональных операторов не обойтись.

Меры предосторожности при использовании оборудования LCC (грузоподъемность)

Эксплуатация любого крана связана с повышенным риском как для персонала, находящегося внизу, самого оператора, так и для оборудования, материалов и всего, что находится в зоне действия крана.