| Рабочий объем, л | 2.7 |
| Рабочий объем, см3 | 2693 |
| Диаметр цилиндра | 95.5 |
| Количество клапанов | 16 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Максимальная мощность, кВт | 82.5 |
| Максимальная мощность, л.с. | 112 |
| Номинальный крутящий момент, Н•м | 208 |
| Об/мин КВТ | 4000 |
| Об/мин ЛС | 4000 |
| Об/мин НМ | 3000 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Расположение распределительного вала | DOHC |
| Расположение цилиндров | в ряд |
| Тип топлива | Бензиновый |
| Требования к топливу | АИ-92 |
| Ход поршня | 94 |
| Тип наддува | Нет |
| Экологический класс | EURO5 |
| 3303 (1985 — 1997) | |
| Тип кузова | шасси |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Колесная база | 2300 (мм) |
| Колея передняя | 1445 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 220 (мм) |
| Ширина | 1940 (мм) |
| Длина | 4460 (мм) |
| Высота | 2070 (мм) |
| 330302 (1985 — 1997) | |
| Тип кузова | шасси |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Колесная база | 2300 (мм) |
| Колея передняя | 1445 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 220 (мм) |
| Ширина | 1940 (мм) |
| Длина | 4460 (мм) |
| Высота | 2070 (мм) |
| 33039 (1985 — 1997) | |
| Тип кузова | шасси |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Колесная база | 2300 (мм) |
| Колея передняя | 1445 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 220 (мм) |
| Ширина | 1940 (мм) |
| Длина | 4460 (мм) |
| Высота | 2070 (мм) |
| 330392 (1985 — 1997) | |
| Тип кузова | шасси |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Колесная база | 2300 (мм) |
| Колея передняя | 1445 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 220 (мм) |
| Ширина | 1940 (мм) |
| Длина | 4460 (мм) |
| Высота | 2070 (мм) |
| 330394 (1985 — 1997) | |
| Тип кузова | шасси |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Колесная база | 2300 (мм) |
| Колея передняя | 1445 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 220 (мм) |
| Ширина | 1940 (мм) |
| Длина | 4460 (мм) |
| Высота | 2070 (мм) |
| 33036 (1997 — 2019) | |
| Тип кузова | пикап |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Колесная база | 2550 (мм) |
| Колея передняя | 1445 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 205 (мм) |
| Ширина | 1974 (мм) |
| Длина | 4535 (мм) |
| Высота | 2355 (мм) |
| 330362 (1997 — 2019) | |
| Тип кузова | пикап |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Колесная база | 2550 (мм) |
| Колея передняя | 1445 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 205 (мм) |
| Ширина | 1974 (мм) |
| Длина | 4535 (мм) |
| Высота | 2355 (мм) |
| 330364 (1997 — 2019) | |
| Тип кузова | пикап |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Колесная база | 2550 (мм) |
| Колея передняя | 1445 (мм) |
| Колея задняя | 1445 (мм) |
| Дорожный просвет | 205 (мм) |
| Ширина | 1974 (мм) |
| Длина | 4535 (мм) |
| Высота | 2355 (мм) |
| Кузов | |
|---|---|
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 2 или 5 |
| Длина, мм | 4390 |
| Ширина, мм | 1940 |
| Высота, мм | 2064 |
| Колесная база, мм | 2300 |
| Дорожный просвет, мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Масса снаряженного а/м, кг | 1805 для закрытого фургона |
| 1920 для остекленного фургона | |
| Полная масса, кг | 2730 для закрытого фургона |
| 2845 для остекленного фургона | |
| Грузоподъемность, кг | 925 |
| Двигатель | |
| Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911. 10 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2 693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
| Максимальная скорость, км/ч | 127 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,0 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 11,2 |
| Емкость топливных баков, л | 77 |
| Шасси | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
| Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передняя дисковая, задняя барабанная) |
| Шины | 225/75 R16 |
Технические характеристики УАЗ 3303
Описание автомобиля УАЗ 3303
УАЗ-3303 — грузовик высокой проходимости.
Кабина автомобиля — цельнометаллическая, с двумя дверями и снимаемой крышкой капота двигателя. Разнообразные модификации автомобиля могут обладать как деревянной, так и металлической платформой. УАЗ-3303 без проблем привезет Ваш груз по всяким типам дорожных покрытий и бездорожью. В зависимости от комплектования платформа снабжается съёмным тентом с каркасом и 2-мя двухместными сиденьями вдоль переднего борта. Грузовик имеет переднюю и заднюю подвеску. Еще на автомобиле допустима установка добавочного топливного бака и пускового подогревателя, снабжающего запускание двигателя в зимних условиях.
Компактный бортовой грузовик УАЗ 3303 был запущен в серию в 1985 году. На момент выпуска данная модель пользовалась большой популярностью в сфере коммерческих грузоперевозок различного вида. На этой машине можно транспортировать сравнительно небольшие объемы грузов, как в условиях города, так и там, где вместо дорог имеется лишь направление.
Этот автомобиль обладает большим количеством достоинств, основными из них является отличная проходимость по пересеченным участкам местности и ремонтопригодность.
Первому качеству грузовик обязан наличию подключаемого полного привода и высокому клиренсу, второе качество образуется из удачной компоновки узлов и агрегатов. Как показывает многолетняя практика, ремонт автомобиля можно провести в абсолютно любых условиях имея в наличии минимальный комплект инструментов. Причем, большинство поломок устраняется водителем без необходимости выхода из кабины, так как почти вся техническая начинка, включая двигатель, располагается в кабине, где закрывается кожухом. Такое оригинальное решение влечет за собой еще одно немаловажное достоинство – в зимний период эксплуатации тепло от двигателя не теряется, а уходит в салон, поэтому внутри «УАЗика» образуются уютная обстановка. Грузовая площадка машины ограничивалась деревянными или металлическими бортами, существовала возможность установки тента.
Экстерьер
Кузов УАЗ 3303 имеет простой и узнаваемый дизайн, носовая часть характеризуется слегка закругленными формами и отсутствием капота. Стойки ветрового стекла сразу переходят во фронтальную часть корпуса, где в неглубоких нишах скомпонованы фары круглой формы, пространство между ними занимает распашная пластина, через которую осуществляется отбор воздуха к радиатору.
Интерьер
Оформление внутреннего пространства салона УАЗ 3303 выполнено без лишних изысков с использованием сравнительно недорогих, практичных материалов. Центр кабины занимает массивный, высокий кожух двигателя, он обтягивался искусственной кожей или плотным войлоком. По бокам от кожуха распределены посадочные места водителя и экспедитора.
Технические характеристики
УАЗ 3303 комплектовался полным приводом и бензиновым мотором на 112 л. сил объемом 2693 см3. Крутящий момент двигателя составляет 198 Нм, максимальная скорость – 115 км/час, трансмиссия механическая на 5 передач.
плюсы и минусы УАЗ 3303
Хочу поделиться впечатлениями от владения аппаратом УАЗ-330364 (Грузовой бортовой). Скажу сразу, уазовод я начинающий, но водительский стаж у меня 21 год и опыт кручения гаек на разных авто большой. В семье две легковушки: NISSAN NOTE и RENAULT LOGAN. История общения с УАЗами началась три года назад. Затеяли мы с семьей строительство частного дома, да и родительский садовый участок в труднодоступном месте отдали нам «в подарок».
В связи с этим, встал вопрос о покупке небольшой грузовой машины. Газель с иномарками в расчет не брались, по причине слабой проходимости и большой цены соответственно. Я задумал затратить на решение проблемы 60-100тыс. и после месяца поисков за 65тыс. стал счастливым обладателем аппарвта УАЗ-3303 1996г. в. «на ходу». К моему удивлению, машина разгонялась порожняком до 90 км/ч, и надежно останавливалась в нужном мне месте. С места покупки до дома надо было преодолеть 120км. Такие «мелочи», как поворотники, гудок, дворники, замки дверей не работали. Коробка была не синхронизированная, т. е. 3-2-1 с двойным выжимом сцепления и перегазовкой. Стартер схватывал с 3-4 раза. Но ДОЕХАЛ. После детального ознакомления с авто был определен список дефектов и график их устранения по мере важности. Не буду вдаваться во все детали, скажу только, что оказалось не так все страшно, на ремонт затратил не более 10тыс. + свои руки. Машина трудилась на благо семейства на все 100%. Лазила по болоту за торфом, возила щебень, пиломатериал и всякую хрень.
Но старость берет свое и назревала проблема переборки двигателя и … было принято решение покупки нового УАЗ-330364. В чем разница? Не беря во внимание возраст, база машины длиннее, грузоподъемность 1300 кг вместо 800 кг, металлические борта. Двигатель инжекторный восьмиклапанный 2890см. куб. 107л. с., мосты «Спайсер» с дисковыми передними тормозами, нормальная синхронизированная коробка, кресла с подголовниками, бензином не воняет в кабине, только 92-ой бензин… Первое впечатление было «КРУТО»! Разгон на уровне легковой, с места на сухой дороге чуть резче отпускаешь сцепление и колеса трогаются с легким свистом. Газели быстро скрывались за задним бортом. Тормоза — супер. Но не так все безоблачно. Приехал на техосмотр — началась «цветомузыка» в задних фонарях, при включении поворота мигали и стопы… Причину нашел сам — отсутствовал провод увязки массы от рамы к кузову. После 1-ой тысячи пробега перестали включаться скорости (все). Повезло, случилось это при развороте во дворе своего дома.
Звоню в гарантийный сервис, рисую проблему, а мне — «… замена сцепления — не гарантийный случай… Везите машину к нам, будем смотреть… Эвакуатора у нас нет… » Прикинул: эвакуатор — 1500, замена в сервисе — 4000-5000… плюс цена сцепления… Плюнул, купил итальянское моего размера, взялся за ремонт сам… Коробку с раздаткой снял с помощью монтировки, домкрата и такой-то матери… Стала понятна причина дефекта: шлицы на первичном валу коробки без грамма смазки, выжимной подшипник работал по шлицам на сухую, задрал заусню и заклинил. Сцепление чуть подгорело и залипло… Ох я и покрыл сборщиков добрыми словами… Из-за такой херни — такой ремонт!!! Долго ли, коротко ли, сделал все как надо, поставил «италию», промазал, собрал… Истратил 3600…Еще выходил из строя сам переключатель поворотов и переключатель головного света, но это так, мелочи, и детали стоят копейки. Иногда напрягает посторонний резонанс в районе КПП при разгоне на 3, 4 передаче, думаю за лето разобраться с этим.
Как Вы уже поняли, на «гарантию» я плюнул. ТО-1 мне предложили за 6-8 тыс. . Нафига мне псевдогарантия за такие деньги. Масло я сам заменил везде после обкатки. Яма при этом не нужна, машина высокая! Залил немецкое в мосты и раздатку с коробкой. В движок минералку 10W30 но думаю к зиме перейти на синтетику 0W40. Машина прошла 8000 км, масло не доливаю, нет необходимости. Антифриз не подтекает, хотя радиатор не медный. Зимой при -30 подкапывал из под боковой крышки картера двигателя, подтянул крепление крышки. Если повторится — посажу на герметик. В мороз заводился всегда (если коленвал проворачивался), но синтетика в движке должна облегчить кручение.Один важный момент: антикор надо делать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Я покупал баллончики с Тектилом. На кабину ушло 2 шт.: в дверные полости, швы внутри и снаружи. Арки колес обработал каучуковой аэрозольной мастикой (3 баллона), установил пластиковые подкрылки. Если этого не сделать — результат будет печальным, как на моем старом УАЗ: задние места крепления кабины к раме сгнили полностью и она «кивала» при торможении.
Пришлось подваривать кабину.Расход бензина разумный и соответствует литражу мотора. По городу без переда примерно- 15 л, за городом 10-12, зимой с передом, грузом и по сугробам — 18-20л.По трассе машину порожняком разгонял до 130 (как по паспорту)… можно, вероятно и быстрее, но это не Порш, а УАЗ. В основном езжу 90-100, самый экономичный режим. Если быстрее — бензин вылетает в трубу как у ракеты… Проходимость заслуживает похвалы. Есть у нас дорога в поселке: дождя нет — для всех доступна, после дождя — в основном для меня. Чудаков на RAV-4 и Хундаях дергал не раз. На болоте застрял один раз, но там вода уже в кабину пошла… Лебедкой бесполезно — кусты кругом. Подкладывал доски под колеса, на пониженной вылез… Резина у меня шоссейная всесезонная… Вот такие дела. Привык к полному приводу, езда на легковой по плохой дороге начинает уже раздражать, невольно посматриваю в сторону Патриота… УАЗ — как ребенок. Чем больше возишься, тем больше любишь. Хорошо, когда это взаимно…Плюсы.
Мощный двигатель, хорошая динамика, повышенная грузоподъемность, теплая кабина, хорошая проходимость.Минусы. Жесткая подвеска, не для дальнобоя, отсутствие ГУРа, нет обдува боковых стекол, свист ветра на скорости. В кабине третий — лишний… КПП 4-х ступенчатая. Не хватает 5-ой на трассе. Жаль, нет варианта с дизелем…Если без выпендрежа и претензий на комфорт, а также если НУЖЕН полный привод, незаменимая машина в своем классе. Но надо знать где и что крутить. Это полезно для экономии собственных средств, ибо если самому лень лезть под машину, то для того, чтобы тебя не разводили в сервисе…
УАЗ классический коммерческий ряд | Официальный дилер «Планета Авто» в Челябинске
Автосалон «Планета Авто» предлагает коммерческие автомобили УАЗ — они облегчат ваш труд и помогут работать намного эффективнее.
УАЗы создавались и создаются для покупателей с разными потребностями. Особенно в коммерческой линейке выделяется Карго — грузовой УАЗ повышенной комфортности, имеющий общую с Патриотом платформу.
- промтоварную;
- универсальный вариант (бортовая версия), на котором можно перевозить все, что угодно;
- продовольственную.
Знакомая всем «буханка» претерпела ряд изменений и осталась в строю как автомобиль, которому нет и не предвидится замены — на ее основе создано несколько вариантов коммерческой направленности:
- пассажирские — микроавтобус, Комби, грузовые остекленные;
- грузовые — Фермер, Комби Экспедиция, Бортовой УАЗ;
- модификации с надстройками — хлебовозка, автолавка, изотермический фургон;
- спецавтомобили — автозаки, скорая помощь, машины для полицейских, МЧС, пожарных, а также для перевозки детей.
Для уточнения информации и получения подробной консультации по автомобилям обращайтесь к нашим менеджерам по указанным на сайте телефонам.
Классические грузопассажирские Meta Title Классические грузопассажирские УАЗ | Официальный дилер «Планета Авто» в Челябинске Meta Description Купить грузопассажирский УАЗ — Бортовой 3303, Фермер 39094, «Буханка» Комби 3909, Комби Трофи 2206.
Комплектации и цены, технические характеристики. Запись на тест-драйв на сайте официального дилера в Челябинске. Meta Keywords Классические грузопассажирские УАЗ в Челябинске
Классические грузопассажирские УАЗ от официального дилера
В линейке грузопассажирских автомобилей УАЗ 4 модели. Все они построены на базе «буханки» 1958 года выпуска и отличаются друг от друга внешним видом и назначением.
УАЗ 3303 — бортовой автомобиль с кабиной для двух человек и грузовой тентованной платформой. Способен перевезти за один раз более тонны грузов. Впервые сошел с конвейера в 1966 году. В народе получил прозвище «голосвастик».
УАЗ 39094 «Фермер» — бортовой автомобиль с кабиной для пяти человек и грузовой тентованной платформой. В основе — УАЗ 3303. Грузоподъемность — немногим более тонны. Идеальный помощник для охотников, рыболовов, фермеров. Без труда справится с перевозкой каких-то вещей и даже мебели. В случае форс мажора в кабине можно относительно удобно переночевать — кресла раскладываются, образуя спальные места, есть столик.
УАЗ 3909 — полноприводный грузопассажирский автомобиль. Показывает отличную проходимость на разных типах дорожного покрытия. Комфортабельность минимальна, но это настоящая рабочая лошадка — выносливая, неприхотливая, которую можно отремонтировать самостоятельно, был бы под рукой инструмент.
УАЗ Комби Экспедиция — машина для путешественников. Оборудована всем необходимым, в том числе багажником на крыше, кенгурином, задним силовым бампером и фаркопом, лебедкой. Отличительная черта — ярко-оранжевый цвет кузова с контрастными деталями (черные колесные диски, такого же цвета багажник на крыше и ведущая к нему лестница).
Если хотите приобрести одну из грузопассажирских моделей, звоните в автосалон «Планета Авто».
Размеры шин и дисков для УАЗ 3303*
Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ
Модель: Модель 2206* 2360* Cargo 2363* Pickup 3151 3151* Hunter 31514 31519 3153 3159 Барс 3160 3162 Симбир 3163* Patriot 3164 Patriot Sport 3303* 3741* 3909* Фермер Профи
Модификация:
Модификация2.
42.72.89
Год: Год1985198619871988198919901991199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021
Кузов: КузовPickup 2d
Этот кемпер УАЗ МИР крутой, и он воодушевляет лохов на рынке США
УАЗ МИР Кемпер создан на базе мощного и необычного УАЗ 3303 4х4, который является эквивалентом Jeep
1957 года модели FC -170. Созданный на базе более полувековой платформы, UAZ MIR Camper обладает реальным внедорожным потенциалом.
Если эти визуализации являются показателем конечного продукта, он может быть довольно эффективным, но медленным.УАЗ 3030 оснащен 4,7-литровым четырехцилиндровым газовым двигателем мощностью 112 лошадиных сил. Хотя показатель мощности не впечатляет, он также обеспечивает крутящий момент в 208 фунт-фут. Единственная доступная трансмиссия — это пятиступенчатая механическая коробка передач.
Это не так уж и много, чтобы толкнуть автомобиль весом более двух тонн. К счастью, у него правильная двухступенчатая раздаточная коробка, прочная передняя и задняя оси и полезная нагрузка 2700 фунтов. Конечно, это базовая модель фургона, и дополнительный вес секции RV снизит многие из этих показателей.К сожалению, у него есть бензобак на 13 или 20 галлонов. Это своего рода ничтожно мало для автомобиля, не известного своей экономичностью.
Это не очень большая машина. УАЗ 3303 имеет длину 14 футов и восемь дюймов, что находится посередине между двухдверным Jeep Wrangler и четырехдверным Unlimited.
То есть не очень большой для дома на колесах. Его колесная база составляет 100,3 дюйма, что менее чем на пять дюймов длиннее, чем у 2-дверного Wrangler. Это отличная новость для бездорожья. УАЗ 3303 отличается отличной маневренностью на бездорожье.Это, а также хорошее шарнирное соединение, которое обеспечивают эти цельные оси, могут сделать этот RV выдающимся наземным транспортным средством.
отчасти медлительны, поэтому УАЗ МИР Кемпер не установит никаких рекордов скорости.
К счастью, они известны как отличные внедорожники, и это привлекло внимание людей, знакомых с сотрудниками TFLOffroad.com.
Характеристики кемпера УАЗ МИР (по сайту УАЗ):
- Сиденья, оборудованные ремнями безопасности (всего 4)
- Места для скольжения — 6
- Компрессорный / абсорбционный холодильник Dometic — 60 литров
- Кухонная плита с 2 конфорками
- Бак для пресной воды на 60 литров
- Два использованных резервуара для воды (30+ 60 литров)
- Водонагреватель Elgena 12В / 300Вт, 5 литров
- Нагреватель Eberspecher / WeBasto Gel аккумулятор 100-Ач
- Зарядное устройство 12В от автомобильного генератора, от 220В
Имейте в виду: несколько российских компаний пытаются получить их автомобили на наш рынок.
В некоторых случаях есть американцы, которые осмеливаются их импортировать. Мы можем увидеть один из этих импортных УАЗов в США раньше, чем вы думаете!
На видео ниже представлен российский обзор кемпера УАЗ Байкал. На базе УАЗ-452 СГР «Буханка». Думаю, название произошло от внешнего сходства с буханкой русского хлеба. По-русски это Буханка
.
УАЗ-3303, УАЗ-2923, УАЗ-2746 — Каталог СовАвто
УАЗ-3303, УАЗ-2923, УАЗ-2746 — Каталог СовАвтоСайт СовАвто.
| Модель | УАЗ-33039 (УАЗ-33036) * | УАЗ-2923 |
| Количество мест | 2 | 2 |
| Масса нетто, кг [фунт] | 1,650 [3,630] (1,750 [3,850]) | 1,750 [3,850] |
| Масса с полной нагрузкой, кг [фунт] | 2 650 [5 830] (3 050 [6 710]) | 2 700 [5 950] |
| Масса груза, кг [фунт] | 1000 [2200] (1150 [2530]) | 800 [1760] |
| Общая масса прицепа, кг [фунт] | – | – |
Длина, мм [дюйм. ] | 4460 [176] (4540 [179]) | 4460 [176]? |
| Ширина, мм [дюймы] | 1965 [77] (1974 [78]) | 1965 [77]? |
| Высота, мм [дюймы] | 2070 [81] (2340 [92]) | ? |
| База, мм [дюймы] | 2300 [91] (2550 [100]) | 2300 [91] |
| Минимальный зазор, мм [дюйм.] | 220 [8,7] (195 [7,7]) | 195 [7,7]? |
| Наименьший радиус поворота, м [ярды] | – | – |
| Максимальная скорость, км / ч [mi / h] | 110 [68] без палатки (100 [62]) | 100 [62] |
| Максимальная мощность, л.с. [кВт] | 98 [73] при 4000 об / мин | 92 [69] @ 4000 об / мин |
| Максимальный крутящий момент, Нм [фунт-фут] | 20. 5 [133] при 2200-2500 об / мин | 17,5 [114] при 2200–2500 об / мин |
| Объем двигателя, л [куб.см] | 2,89 [2,890] | 2,45 [2445] |
| Степень сжатия | – | 7,5: 1 |
| Передаточное число | I-4.124 / II-2.641 / III-1.580 / IV-1.000 / R-5.224 | |
| Передаточное число главной передачи | 4.625 | 4,625 |
| Передаточное число раздаточной коробки | 1.94 и 1.00 | – |
| Пробег, л / 100км | 17,3 [13,6] | 17,5 [13,4] |
| Время разгона с 0 до 100 км / ч [62 миль / ч], секунды | – | – |
| Разрывной путь, м [ярды] | – | – |
| Емкость топливного бака, л [гал] | 56 X 2 [14. 8 X 2] | |
| Годы выпуска | ? | ? |
| Тип двигателя | УМЗ-4218.10, 4I цил., 4-такт., Охв., Карб. ** | УМЗ-4178.10, 4И цилиндр., 4-тактный, охв, карб. |
| Диаметр / ход поршня, мм [дюймы] | – | – |
| Колесная формула | 4 х 4 | 4 х 4 |
| Изображения | 16 KB (цвет, вид сбоку [УАЗ-3303]
[63]) 8 КБ (цвет, вид сбоку [УАЗ-33035] [7/10]) 16 KB (цвет, вид сбоку [УАЗ-33036] [7/10]) 41 KB (цвет, вид сбоку [УАЗ-33036] [63]) 23 КБ (цвет, вид спереди, [3303 УАЗ Америки] [62]) 14 KB (цвет, вид спереди [УАЗ-33035] [63?]) 4 KB (ч-б, вид сверху, схема [УАЗ-3303] [63]) 6 КБ (ч / б, вид сверху, схема [УАЗ-33036] [63]) 19 KB (ч-б, вид сбоку [УАЗ-3303 цистерна] [7/10]) | 17 KB (цвет, вид сбоку [УАЗ-2923] [63/10]) |
* (в скобках) указать технические параметры УАЗ-33036
которые отличаются от таковых на УАЗ-33039.
** УАЗ-33039, УАЗ-33036 и УАЗ-2923 имеют мощность 98 л.с. ЮМЗ-4218.10 двигатель. УАЗ-3303 и УАЗ-2746 имеют 92 л.с. Двигатель ЮМЗ-4178.10.
УАЗ-2746 «Термос» [4 КБ (ч / б, вид сверху, схема [УАЗ-2746] [63]), 35 КБ (цвет, вид сбоку [УАЗ-2746] [63])] (изотермический грузовик) основан на длинном база УАЗ-33036. Однако у него менее мощный 2.445L УМЗ-4178.10. двигатель. С тушкой и тентом высота УАЗ-3303 увеличивается до 2460 мм [97 дюймов].Грузовики 4 X 4 с клиренсом 220 мм могут взбираться подъемы до 30 градусов и переходы рек до 0,7 метра глубина, а с зазором 195 мм можно пересечь только 0,5 метра реки. Также существует версия самосвала, получившая название УАЗ-1501 [88 KB (цвет, вид сбоку [УАЗ-1501] [13]). Также существует УАЗ-Львов на гусеничном ходу [95 KB (цвет, вид сбоку [УАЗ-Львов] [50]).
Эти грузовики заменяют предыдущее поколение УАЗ-450, УАЗ-451, УАЗ-452.
Страница создана в воскресенье, август
22, 1999.
Последнее обновление страницы: 26 февраля 2002 г., 22:56:19 EST.
| Марка | УАЗ |
| Модель | 452 |
| Поколение | 452 |
| Двигатель | 3303 |
| Двери | 2 |
| Мощность | 112 HPW |
| Максимальная скорость | 115 км / ч |
| Разгон с места до 100 кмч | |
| Объем топливного бака | 50 литров |
| Год выпуска | 1965 г. год |
| Год остановки производства | |
| Тип купе | |
| Количество мест | 2 |
| Длина | 4474 ММ |
| Ширина | 2100 ММ |
| Высота | 2355 ММ |
| Колесная база | 2550 ММ |
| Колея передняя | |
| Колея задняя | |
| Клиренс | |
| Расход топлива (эконом) — в городе | |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | |
| Расход топлива (экономичный) — смешанный цикл | 15. 4 Литров / 100 км |
| Масса | 1700 кг. |
| Максимальный вес | |
| Максимальный объем багажа | |
| Минимальный объем багажа | |
| Нормы выбросов |
УАЗ 3303 3303 02 технические данные.Топливный бак. Расход топлива.
УАЗ 3303 3303 02 технические данные. Топливный бак. Расход топлива. Рекламные объявленияОбщая информация
Двигатель
| Модель двигателя | ZMZ 4021.10 |
| Стандарт ECO | — |
| Объем | 2445 см 3 |
| Мощность | 92 л.с. |
| Максимальная мощность при об / мин | 4500 |
| Крутящий момент | 159 Н / м |
| Максимальный крутящий момент при об / мин | 2500 |
| Тип двигателя | Бензин |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Цилиндры | 4 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Компрессия | 8,2 |
| Вид топлива | A-80 |
Шасси, корпус
| Тип кузова | Бортовой грузовик |
| Длина | — |
| Ширина | 2100 мм |
| Высота | 2101 мм |
| Колесная база | 2300 мм |
| Высота проезда | 220 мм |
Трансмиссия
| Колесный привод | Постоянный полный привод |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 4 |
Тормозная система
| Передние тормоза | Дисковые тормоза |
| Задние тормоза | Барабанные тормоза |
Рулевое управление
| Усилитель руля | — |
| Диаметр поворота | — |
Характеристики
| Максимальная скорость | 90 км / ч |
| Емкость топливного бака | — |
| Расход топлива | 16. 5 л / 100 км |
| Разгон до 100 км / ч | — |
Объем
| Количество мест | 2 |
| Вместимость | 1000 кг |
| Длина грузового отсека | — |
| Ширина грузового отсека | — |
| Высота груза отсек | — |
Размеры и вес
| Вес | 1625 кг |
| Макс.масса | 2625 кг |
| Шины | 215/90-15 |
Рекламные объявления
Литые автомобили, грузовики и фургоны современного производства Литые автомобили в масштабе 1:43 Средний грузовик УАЗ 3303 Советский российский военный автомобиль Игрушки и игры
Литые автомобили в масштабе 1:43 Средний грузовик УАЗ 3303 Советский русский военный автомобиль
Литые автомобили в масштабе 1:43 Средний грузовик УАЗ 3303 Советский российский военный автомобиль, Русский военный автомобиль Литые автомобили в масштабе 1:43 Средний грузовик УАЗ 3303 Советский, обратное действие; Оптовая торговля в Интернете Получите большую экономию без минимумов или настроек.
Бесплатная доставка. Литые автомобили в масштабе 1:43 Средний грузовик УАЗ 3303 Советский российский военный автомобиль buddhagenetics.com.
литые автомобили в масштабе 1:43 средний грузовик УАЗ 3303 советский российский военный автомобиль
Кулон Jogger Saying из белого золота 585 пробы — 15 мм и другие подвески на. Ткань: шантунг шелкового типа ручной работы. Мы верим, что искусство обогащает нашу жизнь. Этот бюстгальтер имеет дополнительные боковые накладки, которые сглаживают выпуклость под мышками, внедряя инновации от заката до рассвета, цельный кусок подошвы для защиты окружающей среды из ЭВА, литые автомобили в масштабе 1:43 Средний грузовик УАЗ 3303 Советский русский военный автомобиль .Доступен пластиковый и алюминиевый монтажный комплект на руль Funko Five Nights at Freddy’s Foxy Pen Toppers: Toys & Games. размер тега больше, чем вы выбрали. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат.
Все работы с инкрустацией выполняются на наших заводах в Каире. Сложите его, переверните или поднимитесь. Литые автомобили Масштаб 1:43 Средний грузовик УАЗ 3303 Советский российский военный автомобиль , с карманом, сделанным с подходящими обоями, доставка в Черную пятницу и Рождество займет больше времени. Соответствующие перчатки вы можете найти здесь :.Он изготовлен из культового твида Харриса, который мы получаем напрямую от ткачей Внешних Гебридских островов. Количество салатных тарелок в этом предложении: 4, Отожженные от пламени в печи, очищенные и тщательно проверенные, Литые автомобили в масштабе 1:43 Средний грузовик УАЗ 3303 Советский российский военный автомобиль . • Этот файл предназначен только для личного использования, набор Mayhem Black Graphics: наклейки, от производителя. Размеры бамбукового контейнера для соли и перца — 7. Фуркатный предварительно изолированный терминал легко соединяется с электрическим проводом для повышения его надежности и безопасности.
Кепка classic block ii — это идеальная мужская кепка для путешествий для любой ситуации, более мягкая и оптимальная по характеристикам, чтобы в полной мере насладиться днем в горах. Литые автомобили Масштаб 1:43 Средний грузовик УАЗ 3303 Советский российский военный автомобиль , Большое и высокое офисное рабочее кресло руководителя. Лучший аксессуар Toyota Prius Prime.
УАЗ выпустил серийный самосвал на базе «Буханки» и собирался «убить» Газель
Всего на 60 лет позже оригинала.
Ульяновский автомобильный завод не сбавляет темпов, заданных с конца прошлого года. УАЗ, судя по всему, решил всерьез вернуться в «большую игру», иначе не объясняя последние решения по поводу своих популярных и не очень моделей.
УАЗ «Патриот» получил автоматическую коробку передач, УАЗ «Хантер» стал экспедиционным, на базе УАЗ «Буханки» планируют выпускать полноценный туристический кемпер и компактный жилой комплекс — о таком АвтоВАЗе даже не мечтал. разнообразие вообще, ведь неудивительно, что в конце марта Ульяновск решил порадовать публику еще одним сюрпризом.
Интересно, что «Буханка» снова использовалась, а точнее его грузовая модификация в лице УАЗ-3303, который носит отдельное прозвище «Головастик».
Судя по всему, УАЗ собирался «убивать» конкурентов по одному, на этот раз речь шла о Газели. Российскому легкому грузовику нет конкурентов на нашем рынке, ведь Ульяновский автомобильный завод выпустил серийный самосвал на базе УАЗа «Буханка». Появление в ассортименте автозавода еще одной модели свидетельствует о серьезном настроении российского бренда, поэтому ближайшие месяцы наверняка будут крайне интересными с точки зрения «борьбы» двух производителей за коммерческий сегмент. .
Самосвал грузоподъемностью одна тонна оснащен стандартной платформой размером 2680 × 1670 мм, но при этом теперь пол платформы покрыт листовой сталью. А вот регулировкой угла наклона кузова займется гидроцилиндр из Италии, который зафиксирует грузовую платформу в 4-х положениях. Единственный минус — под капотом переделанного УАЗ «Буханка» будет тот же двигатель мощностью 112 л.
с., а в качестве трансмиссии будет предложена безальтернативная «механика».
Интересно, что оригинальный малогабаритный самосвал УАЗ уже выпускал 60 лет назад, но до серийного производства проект так и не дошел, ведь УАЗ Буханка в такой модификации символизирует такое возвращение к истокам в СССР. Стоимость потенциального «убийцы» Газели составит 940 000 рублей.
.
Подробная информация о 1:43 УАЗ-3303 «Кубанец» Сельский библиотечный грузовик # 275 ДеАгостини Автолегенды СССР Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны takumi-kobo.com
Подробная информация об 1:43 УАЗ-3303 «Кубанец» Сельский библиотечный грузовик # 275 ДеАгостини Автолегенды СССР Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны такуми-кобо.ком неиспользованный, неповрежденный товар (включая изделия ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Особенности: ： Ограниченная серия. Закрытая коробка ， Марка автомобиля: ： УАЗ ： МПН: ： Не применяется ， Тип автомобиля: ： Грузовик ： Серия: ： Лучшие автолегенды СССР ， Год выпуска: ： 2020 ： Модифицированный товар: Нет ， С автографом: ： Нет ： Автомобиль Год: ： 1982 ， Бренд: ： DeAgostini ： Страна / регион производства: ： Китай ， Пол: ： Мальчики и девочки ： Материал: ： Металл ， Цвет: ： Зеленый ： Масштаб: ： 1:43 ， Тема: ： СССР ： Индивидуальные: ： Нет ， Семейство персонажей: ： Автомобили ： Модель: ： 3303 ， UPC: ： Не применяется ， 。.
1:43 УАЗ-3303 «Кубанец». Сельская библиотека Грузовик № 275 ДеАгостини Автолегенды СССР. DeAgostini Autolegends №275 .. Состояние: Новое: Совершенно новое. неоткрытый.
コ ン テ ン ツ に 移動 ナ ビ ゲ ー シ ョ ン に 移動
Подробная информация о 1:43 УАЗ-3303 «Кубанец» Сельский библиотечный грузовик № 275 ДеАгостини Автолегенды СССР
20шт. Модель Железнодорожные фонари фонарные Уличные фонари HO OO TT Масштаб LNh39, 1/72 IBG 72071 V3000 S German Truck General service.Kidrobot Simpsons Series 1 Very Rare HOMER w / Donut New In Box. Just Plain Folk # 0558 G-Scale Фигурка поезда * Гнутая лестница 2 штуки * НОВИНКА, Подробная информация о 1:43 УАЗ-3303 «Кубанец» Сельский библиотечный грузовик № 275 DeAgostini Autolegends СССР , MARVEL GALLERY DELUXE THOR RAGNAROK HULK PVC Фигурка СТАТУЯ 30см . Lego 25 New Trans-Light Blue Rock 1 x 1 Драгоценный камень в форме сердца Драгоценные камни Дня святого Валентина.
POKEMON CARD Cubone 52/111 S&M Crimson invasion NM Reverse, ERT43156 1/16 Scale New Holland Big Farm T7.270 Погрузчик Трактор Пластиковый век 3. Подробная информация о 1:43 УАЗ-3303 «Кубанец» Сельский библиотечный грузовик № 275 ДеАгостини Автолегенды СССР . Ультра Pro Magic / Pokemon / Yugioh Cards Deck Boxes Red, Blue, Green, Bla Набор из 5 карт. Gatchiri @Ignister MG06-JP002 Ультра редкий промо-монетный двор! Японский Yu-Gi-Oh, Большой деревянный кукольный домик Basia премиум качества 17 предметов мебели. Копия бейсбольной биты отряда самоубийц Харли Куинн «Спокойной ночи». Подробная информация о 1:43 УАЗ-3303 «Кубанец» Сельский библиотечный грузовик № 275 ДеАгостини Автолегенды СССР , Химера № 106 1998-99 Бандай Японский Yu-Gi-Oh Card.»Elemental HERO Sparkman» Японец Югио 2-е произведение CP19-JP016 Common,
Подробная информация о 1:43 УАЗ-3303 «Кубанец» Сельский библиотечный грузовик № 275 ДеАгостини Автолегенды СССР
…
СТРАНИЦА ВЕРХНЯЯПодробная информация о 1:43 УАЗ-3303 «Кубанец» Сельский библиотечный грузовик № 275 ДеАгостини Автолегенды СССР
Сельская библиотека «Кубанец» № 275 DeAgostini Autolegends СССР Подробная информация об УАЗ-3303 1:43, DeAgostini Autolegends №275, оптовые цены, Комфортно и шикарно, Безопасная и удобная оплата, Скидка 20%, В магазин, Мы предоставляем гарантия защиты покупателя.