Расход топлива газ 69 – расход бензина — Двигатель — Конференция ГАЗ-69

трюмный    1

• Мастер
• Газонщики
• 1
• 272 публикации
• Город:Санкт-Петербург
• Интересы:Авто-дача-рыбалка

Dimochka    0

• Любитель
• Газонщики
• 0
• 60 публикаций
• Город:Новосибирск
• Интересы:Газооон! Спорт , работа ит.д.

Виктор Павлович    1

• Мастер
• Газонщики
• 1
• 307 публикаций
• Город:г.Львов
• Интересы:автолюбитель 4х4

Talion    0

• Мастер
• Газонщики
• 0
• 100 публикаций
• Город:Амурская область
• Интересы:Компьютер, охота, мотоциклы

Владислав    546

• Мастер
• Газонщики
• 546
• 1 097 публикаций
• Пол:Мужчина
• Город:Московская область
• Интересы:путешествия, рыбалка, ГАЗ 69

Илья    14

• Мастер
• Газонщики
• 14
• 593 публикации
• Пол:Мужчина
• Город:Петрозаводск
• Интересы:off road, яхтинг, полиграфия, туризм, пулевая стрельба, баня, водка, бабы.

Steppenfox    0

• Любитель
• Газонщики
• 0
• 63 публикации
• Город:Абакан

Taurus    19

• Мастер
• Газонщики
• 19
• 638 публикаций
• Город:Подольск
• Интересы:Много и разных

Георги Василев    0

• Любитель
• Газонщики
• 0
• 55 публикаций
• Город:София, България
• Интересы:охота, оружие

Rus    115

• Мастер
• Газонщики
• 115
• 160 публикаций
• Пол:Мужчина
• Город:Н. Новгород

BABAI    0

• Мастер
• Газонщики
• 0
• 141 публикация
• Город:Иркутск

Totoro    0

• Мастер
• Газонщики
• 0
• 176 публикаций

igorstav    0

• Любитель
• Больше года в клубе
• 0
• 44 публикации
• Город:ставрополь

Илья    14

• Мастер
• Газонщики
• 14
• 593 публикации
• Пол:Мужчина
• Город:Петрозаводск
• Интересы:off road, яхтинг, полиграфия, туризм, пулевая стрельба, баня, водка, бабы.

Totoro    0

• Мастер
• Газонщики
• 0
• 176 публикаций

Евгений2001    1

• Мастер
• Газонщики
• 1
• 213 публикаций
• Пол:Мужчина
• Город:г. Гатчина Ленинградская обл.
• Интересы:ГАЗ-69, Автозвук

Митяй    210

• Мастер
• Газонщики
• 210
• 794 публикации
• Пол:Мужчина
• Город:Москва

www.gaz69.ru

ГАЗ (ЗиМ) 69 — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Отечественный автомобиль ГАЗ 69 имеет повышенную проходимость. Его производство пришлось на период 1953-1972 года. Однако первый экземпляры данной модели выпускались еще в 1948 году. Автомобиль был проектирован конструкторами автомобильного завода имени Горького взамен ГАЗ-67Б. Все модели производимых заводом «джипов» (ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б) народом назывались «козлики» из-за особенностей ходовой части.

Первоначально автомобиль производился в двух вариантах модификации:

1. ГАЗ-69 имел двухдверный кузов с вместимостью 8 пассажиров. Начал производиться горьковским заводом с 1953 года, а спустя год эта модель собиралась на ульяновском автомобильном заводе;

2. ГАЗ-69А имел только кузов с пятью дверями. Полный выпуск ГАЗ-69 и ГАЗ-69А ульяновский автозавод начал с 1956 года.

По конструкции советский внедорожник был продуман тщательно с учетом особенностей дорог. Автомобиль имел полный привод и раму из штампованной стали. Кузов был упрощенный с основанием из цельного металла и возможностью снимать брезентовый тент и каркас. Кузов автомобиля имел место на которое можно было прикрепить лопаты, топоры, носилки и отделение для хранения половинок дверей. Передняя панель и спинки пассажирских передних сидений были оснащены ручками для удобства пассажиров во время поездки.…
читать дальше

Отечественный автомобиль ГАЗ 69 имеет повышенную проходимость.Его производство пришлось на период 1953-1972 года. Однако первый экземплярыданной модели выпускались еще в 1948 году. Автомобиль был проектированконструкторами автомобильного завода имени Горького взамен ГАЗ-67Б. Все моделипроизводимых заводом «джипов» (ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б) народомназывались «козлики» из-за особенностей ходовой части.

Первоначально автомобиль производился в двухвариантах модификации:

1. ГАЗ-69имел двухдверный кузов с вместимостью 8 пассажиров. Начал производитьсягорьковским заводом с 1953 года, а спустя год эта модель собиралась наульяновском автомобильном заводе;

2. ГАЗ-69А имел только кузов с пятьюдверями. Полный выпуск ГАЗ-69 иГАЗ-69А ульяновский автозавод начал с 1956 года.

По конструкции советский внедорожник былпродуман тщательно с учетом особенностей дорог. Автомобиль имел полный привод ираму из штампованной стали. Кузов был упрощенный с основанием из цельногометалла и возможностью снимать брезентовый тент и каркас. Кузов автомобиля имелместо на которое можно было прикрепить лопаты, топоры, носилки и отделение дляхранения половинок дверей. Передняя панель и спинки пассажирских переднихсидений были оснащены ручками для удобства пассажиров во время поездки.Автомобиль имел также отопитель с мощностью, позволяющей постоянное поддержаниекомнатной температуры даже в 20-градусный мороз. Ветровое стекло находилось подпостоянным обдувом теплого воздуха.

ГАЗ-69 комплектовалсянижнеклапанным силовым агрегатом с 4-я цилиндрами и рабочим объемом 2,12литров, мощность которого 55 лошадиных сил с 3600 оборотами в минуту. Наличиеэтого двигателя позволяло разогнаться автомобилю до 90 км/ч. В среднемавтомобиль расходовал 12 литров топлива на 100 км, с возможностью запасатоплива до 75 литров, что позволяло проехать без дополнительной заправки 1000км.

«Козликом» пользовались не тольков личных целях, но и как спецмашиной. ГАЗ-69во многом помогал сельскому хозяйству при освоении целины, а также вобслуживании дрейфующих станций, использовался в качестве тягача в краснойармии буксируя противотанковые пушки, минометы или пулеметы.

autocentrum.ru