Расход топлива на 100 км ман: Расход топлива седельных тягачей МАН серии TGA

Содержание

Расход топлива грузовых автомобилей на 100 км. Летняя и зимняя норма.

Расход топлива автомобилей КамАЗ

В таблице представлены нормы расхода топлива (в литрах на 100 км) автомобильной техники КАМАЗ с учетом полной исправности всех узлов и агрегатов, без груза.

Самосвалы

№ п/п	Марка, модель а/м	Летняя норма, л/100км	Зимняя норма, л/100км
1	КАМАЗ-45141А	33,5	36,9
2	КАМАЗ-45143	26	28,6
3	КАМАЗ-43255	22	24,2
4	КАМАЗ-55102	26,5	29,2
5	КАМАЗ-55111	27	29,7
6	КАМАЗ-65111	29,8	32,8
7	КАМАЗ-65115	27,4	30,1
8	КАМАЗ-6520	29,2	32,1
9	КАМАЗ-65201	37,1	40,8
10	КАМАЗ-6522	35,6	39,2
11	КАМАЗ-6540	34	37,4

Бортовые автомобили

№ п/п	Марка, модель а/м	Летняя норма, л/100км	Зимняя норма, л/100км
1	КАМАЗ-4308	19	20,9
2	КАМАЗ-43114	31,2	34,3
3	КАМАЗ-43118	33,0	36,3
4	КАМАЗ-43253	22,3	24,5
5	КАМАЗ-4326	26,7	29,4
6	КАМАЗ-53215	24,5	27
7	КАМАЗ-53605	23,6	26
8	КАМАЗ-65117	26,1	28

Седельные тягачи

№ п/п	Марка, модель а/м	Летняя норма, л/100км	Зимняя норма, л/100км
1	КАМАЗ-44108	30,5	33,6
2	КАМАЗ-54115	23,8	26,2
3	КАМАЗ-5460	22,5	24,8
4	КАМАЗ-6450	39,7	43,7
5	КАМАЗ-6460	25,3	27,8
6	КАМАЗ-65116	23,7	26,1

Шасси

№ п/п	Марка, модель а/м	Летняя норма, л/100км	Зимняя норма, л/100км
1	КАМАЗ-4308	17	18,7
2	КАМАЗ-43114	35,7	39,3
3	КАМАЗ-43118	31,5	34,7
4	КАМАЗ-43253	20,5	22,6
5	КАМАЗ-4326	25,7	28,2
6	КАМАЗ-53215	23,9	26,3
7	КАМАЗ-53228	28	30,8
8	КАМАЗ-55111	24,4	26,8
9	КАМАЗ-6426	30,8	33,9
10	КАМАЗ-65111	26,6	29,3
11	КАМАЗ-65115	25,8	28,4
12	КАМАЗ-65117	24,5	26,9
13	КАМАЗ-6520	25,1	27,6
14	КАМАЗ-6522	32	35,2
15	КАМАЗ-6540	30,5	33,6

№	Марка, модель а\м	Cнаряжен- ная масса, кг.	Перед. отн. гл. пере- дачи	Коэф. учета наг- рузки	Базовая норма	Базовая линейная норма расхода топлива
						Первые 1000км +10%	Свыше 1000км	Первые 1000км+ 10%+ 10%	Свыше 1000км+ 10%
						летний период		зимний период
1	3517В ш.65117	11100	5,43	1,09	27,5	30,3	27,5	33,0	30,3
2	6520	13000	6,33	1,09	29,2	32,1	29,2	35,0	32,1
3	6520 дв. Cimmuns	13000	6,33	1,09	27,7	30,5	27,7	33,2	30,5
4	65201	11000	6,33	1,18	37,1	40,8	37,1	44,5	40,8
5	6522	13950	5,55	1,15	35,6	39,2	35,6	42,7	39,2
6	653600 ш. 65201	15500	6,33	1,18	37,3	41,0	37,3	44,8	41,0
7	6540 самосвал	12350	5,94	1,18	34,0	37,4	34,0	40,8	37,4
КАМАЗЫ лесовозы
1	6426-13	10250	6,53	1,15	32,6	35,9	32,6	39,1	35,9
2	54021 тягач ш. 43118	10750	6,53	1,15	34,2	37,6	34,2	41,0	37,6
3	54021 с приц.-роспуском 9019 ш.43118	10750+ 4130	6,53	1,15	38,9	42,8	38,9	46,7	42,8
4	54023 ш.6520	11000	6,33	1,09	27,0	29,7	27,0	32,4	29,7
5	693331 ш. 53228 сортиментовоз	13390	5,94	1,15	34,5	38,0	34,5	41,4	38,0
6	693332 ш.53229 сортиментовоз	9170	5,94	1,09	28,1	30,9	28,1	33,7	30,9
7	693336 ш.53229	8150	5,94	1,09	27,0	29,7	27,0	32,4	29,7
8	693336 с пр. -росп.9383	8150+ 3840	5,94	1,09	31,2	34,3	31,2	37,4	34,3
9	693341 ш.53215	8300	6,43	1,09	24,7	27,2	24,7	29,6	27,2
10	САВ-6977 на ш.43118 пр.-росп.9383	10360+ 3840	6,53	1,15	38,2	42,0	38,2	45,8	42,0
КАМАЗЫ с прицепом
1	45393Ас приц. СЗАП-85514 ш.53215	9205+ 4100	5,43	1,09	30,1	33,1	30,1	36,1	33,1
2	45393А с приц.СЗАП-85514 ш.53229	9500+ 4100	5,94	1,09	33,0	36,3	33,0	39,6	36,3
3	546000 с п/пр.СЗАП-9328	14350	5,43	1	29,0	31,9	29,0	34,8	31,9
4	546000 с п/пр. СЗАП-9328 тент	7350+ 7000	5,43	1	30,5	33,6	30,5	36,6	33,6
5	54115N с пр.цистерной ППЦ НефАЗ-96742-10-01	7200+ 6600	5,43	1,09	31,1	34,2	31,1	37,3	34,2
6	54115 с п/прицепом СЗАП-9905	7200+ 3200	5,43	1,09	27,3	30,0	27,3	32,8	30,0
7	55102 с приц. СЗАП-8560	8500+ 5200	6,53	1,09	32,2	35,4	32,2	38,6	35,4
8	АТЗ-56132-03 ш.53215R с 8(пр.цистерной Нефаэ-8602-10	9600+ 4050	5,43	1,09	30,5	33,6	30,5	36,6	33,6
9	6460 с п/пр.СЗАЛ-9328 (борт.тент, с задней дверью)	9300+ 8000	5,11	1,09	34,0	37,4	34,0	40,8	37,4
10	6460 с самосвальным п/пр. НЕФАЗ-9509	8850+ 10500	5,11	1,09	36,3	39,9	36,3	43,6	39,9
11	65117с тремя пр.СЗАП-8357,8543,8543	8850+ 4300+ 4100+ 4100	5,43	1,09	40,9	45,0	40,9	49,1	45,0
12	ТЦ-20. (96011),п/прицепом цистерной ш.54115-13	7200+ 6000	5,43	1,09	30,3	33,3	30,3	36,4	33,3
13	ТЦ-21. (9601-01),п/прицепом материаловоз с КАМАЗ-6460	9300+ 7500	5,11	1,09	33,5	36,9	33,5	40,2	36,9
Камазы с цистерной
1	АЦ-НефАЗ-5633-13 ш.53228С	10830	5,94	1,15	31,5	34,7	31,5	37,8	34,7
2	АЦ-ПТ-5,6 ш.43114	9850	6,53	1,15	37,7	41,5	37,7	45,2	41,5
3	АЦН-5653 ш. 43118	11200	6,53	1,15	34,7	38,2	34,7	41,6	38,2
4	56274 а/цистерна ш.53215	9855	6,43	1,09	26,4	29,0	26,4	31,7	29,0
5	56774-01 ш.43114-15	8840	6,53	1,15	36,5	40,2	36,5	43,8	40,2
6	АЦ-НефАЗ-6606-011 ш. 53215R	9380	5,43	1,09	25,8	28,4	25,8	31,0	28,4
7	6606-11-15 ш.53215R	9130	5,43	1,09	25,6	28,2	25,6	30,7	28,2
8	66061-13 Ш.43114С	9090	6,53	1,15	36,8	40,5	36,8	44,2	40,5
9	66052-10-15 Ш. 53229R	10380	7,22	1,09	30,9	34,0	30,9	37,1	34,0
10	66062-13-13 ш.43118N	10585	6,53	1,15	34,0	37,4	34,0	40,8	37,4
11	66063-11-15 ш.43114	10715	6,53	1,15	38,7	42,6	38,7	46,4	42,6
12	66064-11-15 ш. 53215	9650	5,43	1,09	26,1	28,7	26,1	31,3	28,7
13	66065-11-10 ш.43118	10550	6,53	1,15	34,0	37,4	34,0	40,8	37,4
Автобетоносмесители
1	АБС-8 DА ш.6520	13800	6,33	1,09	30,1	33,1	30,1	36,1	33,1
2	АБС-10_ш. 65201	15850	6,33	1,18	37,7	41,5	37,7	45,2	41,5
3	56592 ш.53229	10400	5,94	1,09	29,5	32,5	29,5	35,4	32,5
4	5806-0000011 ш.55111	9850	5,43	1,09	26,4	29,0	26,4	31,7	29,0
5	580611-0000010 ш. 53229С	11500	5,94	1,09	30,7	33,8	30,7	36,8	33,8
6	580711(АБС-7) ш.53229R	12310	5,94	1,09	31,6	34,8	31,6	37,9	34,8
7	58072 ш.43253	9500	5,43	1	24,7	27,2	24,7	29,6	27,2
8	581411 ш. 55111С	10200	5,43	1,09	28,3	31,1	28,3	34,0	31,1
9	581412 ш.55111R	10200	5,43	1,09	28,3	31,1	28,3	34,0	31,1
10	581450 ш.6540 (СБ-239)	12650	5,94	1,18	35,2	38,7	35,2	42,2	38,7
11	581451 ш. 6520	14100	6,33	1,09	30,4	33,4	30,4	36,5	33,4
12	581453 ш.652000	14000	6,33	1,09	30,3	33,3	30,3	36,4	33,3
13	581461 ш.65115N	11200	5,43	1,09	30,1	33,1	30,1	36,1	33,1
14	58146А ш. 53228	11280	5,94	1,15	32,0	35,2	32,0	38,4	35,2
15	581460,581462 ш.53229	11600	5,94	1,09	30,8	33,9	30,8	37,0	33,9
16	58147С ш.53229R	11200	5,94	1,09	30,4	33,4	30,4	36,5	33,4
17	58146С ш. 53229	11200	5,94	1,09	30,4	33,4	30,4	36,5	33,4
18	581482 ш.65400К	12850	5,94	1,18	35,5	39,1	35,5	42,6	39,1
19	581492 ш.652010	15850	6,33	1,18	37,7	41,5	37,7	45,2	41,5
20	581493 ш. 6520	16150	6,33	1,09	32,6	35,9	32,6	39,1	35,9
21	58150А ш.53215 (СБ-170)	16500	5,43	1,09	33,6	37,0	33,6	40,3	37,0
22	586100 ш.43114 пожарный	10600	6,53	1,15	38,6	42,5	38,6	46,3	42,5
23	684500 ш. 65115N	10970	5,43	1,09	29,9	32,9	29,9	35,9	32,9
24	69361N ш.53229	11180	5,94	1,09	30,3	33,3	30,3	36,4	33,3
25	69364С ш.6520	13800	6,33	1,09	30,1	33,1	30,1	36,1	33,1
Автокраны
1	КС-35714К ш. 53215 дв.740.11	18050	5,43	1,09	35,3	38,8	35,3	42,4	38,8
2	КС-35719 ш.43253 Клинцы	16800	5,43	1	32,0	35,2	32,0	38,4	35,2
3	КС-35719-7-02 Ш.43118N	19000	6,53	1,15	43,7	48,1	43,7	52,4	48,1
4	КС-35719-7-02 ш. 43118	18500	6,53	1,15	43,1	47,4	43,1	51,7	47,4
5	КС-35719-8-02 ш.К53215 Клинцы дв.740.11	18800	5,43	1,09	36,1	39,7	36,1	43,3	39,7
6	КС-3577-З Ш.43253	14920	5,43	1	30,1	33,1	30,1	36,1	33,1
7	КС-45719-1, КО45717К-1. КС-45717-1 ш.53215 дв.740.11	20900	5,43	1,09	38,4	42,2	38,4	46,1	42,2
8	КС45717К-2 ш.53228	22110	5,94	1,15	44,5	49,0	44,5	53,4	49,0
9	КС-45719-1А Ш53215	19800	5,43	1,09	37,2	40,9	37,2	44,6	40,9
10	КС-45719-7АШ43118N	21500	6,53	1,15	46,6	51,3	46,6	55,9	51,3
11	КС-45721 Ш. К53228С Челябинск	21875	5,94	1,15	44,2	48,6	44,2	53,0	48,6
12	КС-55713-1 Ш.55111С,R дв.740.11 Галич	21000	5,43	1,09	40,0	44,0	40,0	48,0	44,0
13	КС-55713-1 ш.53215 дв.740.11 Галич	21000	5,43	1,09	38,5	42,4	38,5	46,2	42,4
14	КС-55713-1КШ. 55111С Клинцы	20700	5,43	1,09	39,7	43,7	39,7	47,6	43,7
15	КС-55713-1КШ.53215R Клинцы	20200	5,43	1,09	37,6	41,4	37,6	45,1	41,4
16	КС-55713-4 ш.53228	21200	5,94	1,15	43,5	47,9	43,5	52,2	47,9
17	КС-55713-4 Ш. 53228С	22500	5,94	1,15	45,0	49,5	45,0	54,0	49,5
18	КС-55713-5 Ш.43118R	22000	6,53	1,15	47,1	51,8	47,1	56,5	51,8
19	КС-55715 Ш.53229С	24000	5,94	1,09	44,3	48,7	44,3	53,2	48,7
20	КС-55719Е-1 Ш. 53228N		5,94	1,15	46,7	51,4	46,7	56,0	51,4
21	КС55721 ш.6540	31000	5,94	1,18	56,9	62,6	56,9	68,3	62,6
22	КС-55729-1 ш.6540	29980	5,94	1,18	55,7	61,3	55,7	66,8	61,3
23	КС557129-2 ш. 53229	24000	5,94	1,09	44,3	48,7	44,3	53,2	48,7
24	МКТ-25.1 Ш.55111С	20900	5,43	1,09	39,9	43,9	39,9	47,9	43,9
25	МКТ-25.2 ш.53215 дв.740.11	20800	5,43	1,09	38,3	42,1	38,3	46,0	42,1
26	МКТ-25. 3 ш.53228	22180	5,94	1,15	44,6	49,1	44,6	53,5	49,1
27	МКТ-25.7 ш.43118	21920	6,53	1,15	47,0	51,7	47,0	56,4	51,7
28	МКТБ-30 ш.53229	22300	5,94	1,09	42,5	46,8	42,5	51,0	46,8
29	СКАТ-40 Ш. 65400N	29500	5,94	1,18	55,1	60,6	55,1	66,1	60,6
КАМАЗы автофургоны
1	4307 фургон	5600	4,01	1	17,0	18,7	17,0	20,4	18,7
2	4308 фургон дв.Cummins	6350	4,01	1	19,0	20,9	19,0	22,8	20,9
3	4308 фургон дв. МWM	6350	4,01	1	20,0	22,0	20,0	24,0	22,0
4	47415 Ш.53215	8405	5,43	1,09	24,8	27,3	24,8	29,8	27,3
5	47415Е Ш.4308	6850	4,01	1	19,5	21,5	19,5	23,4	21,5
6	47415Н Ш. 65117	10750	5,43	1,09	27,1	29,8	27,1	32,5	29,8
7	47447В Ш.53229К	8200	5,94	1,09	27,1	29,8	27,1	32,5	29,8
8	4769FМ ш.4308	6600	4,01	1	19,3	21,2	19,3	23,2	21,2
9	475113 ш. 53215	9500	5,43	1,09	26,0	28,6	26,0	31,2	28,6
10	5460 с пр.фургоном изотермическим МАЭ-9758	11800	5,11	1	33,8	37,2	33,8	40,6	37,2
11	57362В Ш.43114С	9880	7,22	1,15	32,1	35,3	32,1	38,5	35,3
12	57362С ш. 43118	10300	6,53	1,15	33,7	37,1	33,7	40,4	37,1
13	573648 ш.43118	11550	6,53	1,15	35,0	38,5	35,0	42,0	38,5
14	57435 ш.43114	9625	6,53	1,15	37,4	41,1	37,4	44,9	41,1
15	57435В ш. 53228	11605	5,94	1,15	32,4	35,6	32,4	38,9	35,6
16	573648 ш.43118	11550	6,53	1,15	35,1	38,6	35,1	42,1	38,6
17	5759-0000010 ш.4308	6620	4,01	1	19,3	21,2	19,3	23,2	21,2
18	5759 ш. 53215	9260	6,43	1,09	25,7	28,3	25,7	30,8	28,3
19	58191 Ш.43118N с установкой промывочной паровой передвижной	13200	6,53	1,15	37,0	40,7	37,0	44,4	40,7
20	636411 ш.53229	12400	5,94	1,09	31,7	34,9	31,7	38,0	34,9
21	67212А изотерм. ш.4308	6100	4,01	1	18,8	20,7	18,8	22,6	20,7
22	67212Т (ИТК 4Б) ш.53215 Зеленодольск	9400	5,43	1,09	25,9	28,5	25,9	31,1	28,5
23	67331 Ш.53229N	9690	5,94	1,09	28,7	31,6	28,7	34,4	31,6
24	693303 ш. 53229-15	9700	5,94	1,09	28,7	31,6	28,7	34,4	31,6
Коммунальные машины
1	КО-115 ш.53229	12160	5,94	1,09	31,4	34,5	31,4	37,7	34,5
2	КО-318 ш.43253	10000	5,43	1	25,2	27,7	25,2	30,2	27,7
3	КО-440-5 ш. 53215	11850	5,43	1,09	28,5	31,4	28,5	34,2	31,4
4	КО-440-6 Ш.53228R	13225	5,94	1,15	34,3	37,7	34,3	41,2	37,7
5	КО-440-7 ш.43253	9550	5,43	1	24,7	27,2	24,7	29,6	27,2
	КО-449 ш. 53215	11455	6,43	1,09	28,1	30,9	28,1	33,7	30,9
6	КО-453 Ш.53229	13160	5,94	1,09	32,5	35,8	32,5	39,0	35,8
7	КО-505А ш. 53215R	9970	6,43	1,09	26,5	29,2	26,5	31,8	29,2
8	КО-507А ш. 53215R	12800	6,43	1,09	29,6	32,6	29,6	35,5	32,6
9	КО-512 ш.53215	11100	6,43	1,09	27,7	30,5	27,7	33,2	30,5
10	КО-514 ш.43253	9300	6,43	1	24,5	27,0	24,5	29,4	27,0
11	КО-560 ш. 53215	13100	6,43	1,09	29,9	32,9	29,9	35,9	32,9
12	КО-823 ш.53215	12350	6,43	1,09	29,1	32,0	29,1	34,9	32,0
13	КО-829Б ш.53229R	13600	5,94	1,09	33,0	36,3	33,0	39,6	36,3
14	МК-18 ш. 43253R с боковой загрузкой	10000	5,43	1	25,2	27,7	25,2	30,2	27,7
15	МК-20-01 ш.532150	11100	5,43	1,09	27,7	30,5	27,7	33,2	30,5
16	МКЗ-4602 ш.53605-15	12705	5,65	1	27,6	30,4	27,6	33,1	30,4
17	МКМ-45 ш. 532150 мусоровоз	10700	6,43	1,09	27,3	30,0	27,3	32,8	30,0

Расход топлива автомобилей МАЗ

МАЗ 64221-20 (дв. ЯМЗ-8424.10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-504 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-504В (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-504В1 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-509, -509А (дв. ЯМЗ-236)	35	Литров на 100 км.
МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-53352 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-537 (дв. Д-12А-525)	119	Литров на 100 км.
МАЗ-5428 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-5430 (дв. ЯМЗ-238М2)	28	Литров на 100 км.
МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-236)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-238М2)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-543208-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-543203-020 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543203-2120 (дв. ЯМЗ-236БЕ)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543203-2122 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ2-2)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543205-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-543205-220 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-543205-226 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-543208-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-54321 (дв. ТМЗ-8421-01)	28	Литров на 100 км.
МАЗ-54321, -54326 (дв. ЯМЗ-236)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-54321-033 (дв. ТМЗ-8421.10)	28	Литров на 100 км.
МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-236)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238М)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-543221 (дв. ЯМЗ-238М)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-54323 (дв. ЯМЗ-238М)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-543230-32 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-543240-2120 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-543242-020Р (дв. Д-262)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-54326 (дв. MAN D2866LXF)	21	Литров на 100 км.
МАЗ-54327 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М) с бортовым полуприцепом МАЗ-9397	31	Литров на 100 км.
МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М2)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером	34	Литров на 100 км.
МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (дв. ЯМЗ-6562.10)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-5432А5, -5432А5-323 (дв. ЯМЗ-6582.10)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-5433 02-2120 (дв. ЯМЗ-236НЕ)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-5433, -54331 (дв. ЯМЗ-236М2)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-543302 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-14)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-543302-220 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-5)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-236М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером	32	Литров на 100 км.
МАЗ-5433А2-320 (дв. ЯМЗ-6563.10)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (дв. ЯМЗ-7511.10, -7511.10-06)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-544018, -320-031 (дв. ОМ-501ЬЛ.Ш/7, 320 kW)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-544019, -421-031 (дв. ОМ-501 LA.IV/4, 320 kW)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-544020 (дв. MAN D28661LF20)	21	Литров на 100 км.
МАЗ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (дв. MAN D2866LF25)	21	Литров на 100 км.
МАЗ-544069-320-021 (дв. MAN D2866LF31)	21	Литров на 100 км.
МАЗ-5440А5, -330, -370-030 (дв. ЯМЗ-6582.10)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-5440А9, -320-030, -320-031 (дв. ЯМЗ-650.10)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-54421 TD (272 kW)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-54421 (274 kW) с полуприцепом МАЗ-97585	33	Литров на 100 км.
МАЗ-5549 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2)	22	Литров на 100 км.
МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-642205, -020, -022, -220, -222 (дв. ЯМЗ-238Д-2-3, -238ДЕ2, -238ДЕ-2-3)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-642208, -020Р8, -021Р2, -022, -026, -20, -232 (дв. ЯМЗ-7511, -7511.10, -7511.10.02)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-64221 (дв. ТМЗ-8421)	29	Литров на 100 км.
МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-238Д)	32	Литров на 100 км.
МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-8421.10) с полуприцепом МАЗ-9506010	50	Литров на 100 км.
МАЗ-64221-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-642224 (дв. Scoda M.1.2.AML637)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-64226 (дв. MAN D2866LF15, 272 kW)	25	Литров на 100 км.
МАЗ-64227 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (дв. ЯМЗ-238Д, -238ДЕ, -238ДЕ-10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (дв. ЯМЗ-6582.10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-6422А8, -6422А8-330, -6422А5-332 (дв. ЯМЗ-6581.10, 12МКПП)	28	Литров на 100 км.
МАЗ-642505-028 (дв. ЯМЗ-238Д) 6х6	41	Литров на 100 км.
МАЗ-642505-230 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6х6	35	Литров на 100 км.
МАЗ-642508-230, -642508-231 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6х6	41	Литров на 100 км.
МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-643069 (дв. MAN D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-6430А5, -370, -370-10 (дв. ЯМЗ-6582.10)	27	Литров на 100 км.
МАЗ-6430А8, -360-010, -360-020 (дв. ЯМЗ-6581.10)	28	Литров на 100 км.
МАЗ-6430А9 (дв. ЯМЗ-650.10)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-543265 (272 kW)	24	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF31)	21	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-640168 (дв. D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-640268 (дв. D2866LF25, 301 kW)	23	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-642268 (301 kW)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-MAN-642368 (дв. D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
МАЗ-MЛN-642369 (дв. D2876LF03, 343 kW)	26	Литров на 100 км.

расход топлива man

Ключевые слова: рено эспейс дизель расход топлива, где купить расход топлива man, очень большой расход бензина причины.

патриот дизель расход топлива, расход ниссан террано 2 7 дизель, jeep grand cherokee wk 3 0 дизель расход, расход крузак дизель, hyundai starex дизель расход

расход крузак дизель Расход топлива седельных тягачей MAN (МАН) 2.48/5 (49.50%) 40. Надёжные и удобные тягачи компании MAN (МАН), всё больше и больше завоёвывают рынок. где Qн — норма расхода топлива MAN, л; Hs — транспортная норма расхода топлива на пробег MAN, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению. Нормы расхода топлива для тягачей, фургонов, самосвалов и автобусов MAN. Методические рекомендации Министерства транспорта РФ и наши советы для. MAN 16.332 (дв. Нормы расхода топлива для автопогрузчиков и фронтальных погрузчиков →. СодержимоеMAN TGAРасход топлива МАН ТГА на 100 км. Отзывы Тяжелые седельные тягачи серии MAN TGA выпускались с 2000 года. Нормы расхода топлива MAN. 03.07.2015, 11:16. Нормы расхода топлива на седельные тягачи согласно постановлению Министерства транспорта. MAN. 18.413 FLS. 6L. О средствах массовой информации Производственный календарь на 2020 год Федеральный закон О полиции N 3-ФЗ Расходы организации ПБУ 10/99 Минимальный размер оплаты труда. hyundai starex дизель расход расход топлива на км расчет мерседес 124 2 0 дизель расход

расход топлива тойота фортунер дизель экономитель топлива fuel ситроен с5 расход бензина рено эспейс дизель расход топлива очень большой расход бензина причины патриот дизель расход топлива расход ниссан террано 2 7 дизель jeep grand cherokee wk 3 0 дизель расход

Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно. Активатор топлива Powermag имеет очень мощное магнитное поле, что важно учитывать при установке. Он способен влиять на работоспособность электромагнитных приборов, поэтому крайне опасен для людей с электрокардиостимуляторами. Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм Привет, Кто-нибудь из владельцев Соренто Прайм может поделиться информацией о реальном расходе автомобиля? Интересует в основном городской расход. Интересуют все типы двигателей: — 2.4 бензин — 2.2 дизель — 3.5 бензин. По форумам полазил — по 3.5 воо. KIA Sorento Prime оснащается новым бензиновым двигателем 3.5 MPI, а также уже известными дизельным 2.2 CRDI и бензиновым 2.4 GDI двигателями. 1 Kia Sorento Prime двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 1.1 Моторная гамма (2014-2019 г.). Валерий, Ульяновск. У меня Киа Соренто Прайм, машина на базе Соренто третьего поколения, в эксплуатации с 2019 года. Бензиновый 3,5-литровый мотор – тот еще зверь. Расход топлива 14-18. Отзыв владельца Kia Sorento 17 год: Свершилось, 2.4 литра, автоматическая коробка, расход 10.0, 4 вд. Свершилось! В конце января в семье появилась вторая машина, которой стала КИА Соренто прайм 2019 г.в. с двигателем 2,4 бензин, 188 л.с. в комплектации люкс. Муки выбора отчасти описаны здесь. Kia Sorento и Sorento Prime: расход топлива на 100 км. Если верить официальным данным, то расход топлива на 100 км у Киа Соренто, оборудованного 2.4-литровым бензиновым мотором и механической коробкой, в смешанном режиме составляет 8.6 литров. Аналогичный показатель. Официальный и реальный расход топлива Киа Соренто и Киа Соренто Прайм. Появился и дизельный, с литражом 2,5 — 170 л.с. Что касается расхода горючего, то в случае с машинами бензиновыми, он составлял порядка 11 литров на сотню. В дизеле цифра была ниже — порядка 8 л на 100 км. Дмитрий. Пермь. В итоге получил самый низкий расход топлива за все время владения авто. До этого минимум был около 5 л. дизеля. А какой у вас был рекорд на Соренто Прайм? Полный размер. Расход топлива КИА Соренто Прайм (Дизель). Семиместный Kia Sorento Prime удался. Подтверждают это и наши тесты, и результаты продаж. За прошлый год реализовано почти шесть тысяч Праймов ― больше, чем недорогих пятиместных кроссоверов Kia Sorento предыдущего.

На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора. Расход топлива Фольксваген Поло составляет от 3.1 до 10 л на 100 км. Volkswagen Polo выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное. Расход топлива Volkswagen Polo рестайлинг 2015, седан, 5 поколение, Mk5. Оценка реального расхода топлива на Фольксваген Поло с объемом двигателя на 1.4. Топливо – очень много встречается поставщиков некачественного бензина и соляры. Юрий. Краснодар. Volkswagen Polo рестайлинг 2015, седан, 5 поколение. Пробег чуть более 10 000, пока обкатка, приходиться тошнить. Расход топлива VW Polo sedan объективные и проверенные данные. Каковы же реальные данные по расходу для фольксваген поло седан с двигателем 1,6 105 лошадиных сил и АКПП (автоматической коробкой перемены передач). Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Расход топлива на Polo sedan и мысли о бензине. FaronFighter Был 1 неделю назад. Поло с АКПП, трасса (90%) скорость на трассе держалась в пределах от 80 до 120 км, на борту 1 пассажир. Калужский седан Фольксваген Поло − не самый выгодный вариант в плане экономии топлива, но и не настолько прожорливый, чтобы занимать верхние строчки в хит−параде Автомобилей с самым высоким расходом бензина на 100 км. Обновленная пятая генерация седана Поло недавно обзавелась. Реальная статистика по расходу топлива автомобиля Volkswagen Polo Седан V 1.6 MT (105 л.с.) в городском, загородном и смешанном циклах с возможностью фильтрации по стилю вождения, сезону, местности и скорости передвижения. Главная Форум Технические вопросы по Поло седан (Polo sedan) Топливо и эксплуатационные жидкости. Моментный расход при ускорениях доходил до 350 литров. Значит Поло после обкатки будет литров семь кушать. Volkswagen Polo Sedan owner story — observation. Volkswagen Polo Sedan 1.6 CFNA › Logbook › Реальный расход топлива Поло седан. Soroka96 OnlineStatusRecent. У кого какой расход топлива в поло 1.6 бензин , как механика так и акпп. Поло седан 1.6 МКПП Стиль средний бывают и форсажы расход на холодном дв. Поло седан 1.6 МКПП Стиль средний расход зимой 8-10 летом 6-8 на 100км. трасса 5,4-6. расход топлива man. расход топлива на км расчет. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Номинальный и фактический расход топлива могут отличаться, как правило не очень. Точные, нормативные значения расхода топлива, вплоть до миллилитра, вам. Расходрасстояниестоимость бензина за литр и делить на 100 = стоимость бензина общая. У меня получилось 16,992740,20/100=6297,85. 2 года. Расход топлива при езде по трассе с минимальным количеством разгонов и торможений будет значительно меньше, чем в городе, с частыми остановками и разгонами. Стиль вождения. Спокойная плавная езда уменьшает потребление топлива мотором. Динамичная агрессивная езда сопровождается. 9 вопросов по теме Расчет расхода топлива. Яндекс.Знатоки — это сообщество экспертов в самых разных областях. Включайтесь в обсуждения и делитесь своими знаниями. Необходимые действия для расчета расхода топлива. В первую очередь заправьте полный бак бензина или солярки, не. Как правильно рассчитать расход? Если вы хотите узнать всю правду об аппетитах своего автомобиля, то постарайтесь обойтись без читинга, то есть без условного жульничества. Скорость расхода бензина необходимо знать, чтобы контролировать состояние своего автомобиля и планировать траты. Чтобы узнать нормативы потребления топлива для своей модели автомобиля, ознакомьтесь с таблицей. Расчет расхода топлива на 100 км по алгоритму. Для начала залейте полный бак топливом и зафиксируйте пробег автомобиля до его. Автомобиль проехал 250 км, на которые ушло 28 литров бензина. Данные подставляются в вышеуказанную формулу, из чего получается: 28/250х100 = 11,2. Значит, чтобы проехать. Какой расход бензина у вашего автомобиля на самом деле?. Многие владельцы автомобилей не знают, как рассчитать расход топлива на 100 км. Следовательно, они и не знают, сколько потребляет их. Узнать его можно только благодаря БК. Бортовой компьютер — устройство, которое позволяет определить. Первый выполняет расчет расхода топлива на 100 км пути (калькулятор среднего расхода по расстоянию и количеству израсходованного топлива), а также позволяет посчитать онлайн стоимость бензина, расходуемого автомобилем на 1 км пробега. Второй калькулятор поможет выполнить расчет топлива.

Мусоровозы MAN

Каждый день население Земли производит несколько миллионов тонн мусора. Наряду с обычными бытовыми отходами, серьезную проблему для индустрии отходов представляет утилизация промышленных и строительных отходов, электронного мусора, органических отходов и сточных вод.

MAN предлагает широкий выбор автомобилей для сбора мусора по индивидуальному заказу. Эффективные, мощные, надежные — они охватывают весь спектор задач по утилизации любых видов отходов.

Ваши задачи. Наше решение.

Рост образования отходов

По прогнозам экспертов, в области охраны окружающей среды, количество мусора будет серьезно расти в ближайшие годы.

Максимальный погрузочный объем

Мы постоянно инвестируем в облегченное строительство, чтобы вы могли повысить эффективность транспортировки отходов за одну поездку. Наши грузовики MAN одни из самых легких на рынке.

Увеличение транспортных доходов

Транспортные маршруты между участками сбора и пунктами разгрузки мусора становятся все длиннее и длиннее. Увеличение расхода топлива приводит к росту затрат на транспортировку и утилизацию.

Экономичные двигатели

Двигатели MAN помогают экономить топливо. Еще одним преимуществом двигателей MAN является то, что они отличаются самым низким удельным весом в своем классе, а также долгим сроком службы, который равен 1,5 млн. км и с большими интервалами технического обслуживания.

Постоянное безостановочное движение

Маршруты, используемые муниципальными компаниями по утилизации, обычно включают короткие отрезки дороги, что означает многократный запуск, переключение передач, торможение и остановку. Это постоянная нагрузка как для водителя, так и для техники.

Индивидуальная стратегия переключения передач MAN TipMatic® COLLECT

При выборе мусоровозов с программным обеспечением MAN TipMatic® COLLECT сокращается время переключения коробки передач и повышает эффективность за одну поездку. Индивидуальные стратегии переключения коробки передач позволяют снизить расход топлива и повысить комфорт от вождения.

Утилизация отходов различного типа

Техника MAN отлично подходит для транспортировки любого типа отходов. Мусоровозы подготовлены для беспроблемного монтажа всех мусоросборочных кузовов – с задней, фронтальной или боковой загрузкой, жестко смонтированных или сменных. Мусоровоз с задней загрузкой опустошает контейнеры специально подъемно-опрокидывающим устройством в задней части, боковой – с помощью захвата с правой стороны шасси, а мусоровоз с фронтальной загрузкой опустошает контейнеры в мусорные баки за кабиной.

Широкие возможности для установки кузова

Грузовики MAN являются одними из лучших транспортных средств на рынке с точки зрения возможности монтажа кузова. Нашим инженерам удалось создать пространство для различных вариантов загрузки с измененной конфигурацией технологии выхлопных газов и резервуаров для дизельного топлива и AdBlue. С завода грузовые автомобили поставляются с мощностью, которая необходима для гидравлики разгрузочной системы и уплотнителя, которым водитель может управлять с помощью ручного контроллера.

Увеличение трафика

В ближайшие годы количество автомобилей на дорогах общего пользования продолжит расти. Это приведет к еще большему количеству пробок, в результате чего водителям транспортных средств будет все труднее придерживаться запланированных маршрутов.

Оптимизация рабочих процессов

Мы поможем сделать вам рабочие процессы более эффективными, чтобы вы могли идти в ногу со временем, не смотря на увеличение трафика. Особенностью MAN является пневматическая подвеска ECAS с электронным контролем уровня. Он автоматически регулирует подвеску в соответствии с условиями нагрузки при этом кузов можно поднимать и опускать автоматически.

Узкие подъездные пути

Узкие подъездные пути и проезды дорог требуют большей маневренности от техники для сбора мусора.

Оптимальная маневренность

Рулевое управление через ведущую или ведомую ось в зависимости от применения обеспечивает оптимальную маневренность при любой нагрузке. А программное обеспечение MAN TipMatic® COLLECT для коробки передач облегчает маневрирование в ограниченном пространстве.

MAN для решения ваших задач

Откройте для себя наши лучшие модели для сбора и транспортировки мусора.

MAN TGM

Универсальный помощник в решении ежедневных задач по утилизации. Обладает высокой грузоподъемностью и надежностью на дорогах. Мощный и эффективный грузовик идеально подходит для транспортировки отходов особенно в городской среде.

Обзор модального ряда MAN

MAN TGS

Мастер по решению сложных задач по утилизации. MAN TGS сочетает в себе непревзойденную полезную нагрузку, мощный двигатель и широкие возможности по конфигурации привода. Высокоэффективный эксперт в области утилизации отходов.

Сконфигурируйте свой грузовик

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ MAN ДЛЯ утилизации отходов и сточных вод – ВКЛЮЧАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ОТРАСЛЕВЫХ ЗАДАЧ

Наши транспортные средства идеально соответствуют вашим потребностям. Ознакомьтесь с конфигурациями автомобилей с минимальным сроком поставки.

Мусоровоз TGM 19. 250 BL 4×2 с надстройкой GeesinkNorba GPM IV 15h35

Скачать спецификацию

Мусоровоз TGS 28.320 6X2-4 BL с надстройкой ROSROCA Olympus 20W NW

Скачать спецификацию

Крюковой погрузчик на шасси MAN TGS 41.440 8×4 BB c надстройкой VDL S26-6600

Скачать спецификацию

Мусоровоз TGS 28.320 6X2-4 BL с надстройкой GeesinkNorba GPM IV 20h35P

Скачать спецификацию

Мусоровоз TGS 33.360 6X4 BB-WW с надстройкой GeesinkNorba GPM IV 22h35P

Скачать спецификацию

Мусоровоз TGS 33.360 6X4 BB-WW с надстройкой ROSROCA Olympus 20W NW

Скачать спецификацию

Крюковой погрузчик на шасси MAN TGS 33.440 6×4 BB-WW c надстройкой VDL S21-5900

Скачать спецификацию

Видео

В вашем браузере отключен JavaScript

Украинские перевозчики тестируют тягач MAN TGX EfficientLine

Автоцентр Коммерческие Новинка Украинские перевозчики тестируют тягач MAN TGX EfficientLine

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
28
29
30
01
02
03

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
28
29
30
01
02
03

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
28 сентября
29 сентября
30 сентября
01 октября
02 октября
03 октября
04 октября
05 октября
06 октября
07 октября
08 октября
09 октября
10 октября

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Какое шасси для мусоровоза лучше: МАН или Скания

Эффективность мусоровоза зависит от слаженной работы шасси и надстройки.

В компании NTM можно приобрести мусоровозы на шасси известных европейских производителей. Среди наиболее популярных — MAN и Scania. Чтобы определить, что лучше, МАН или Скания, проведем сравнительный анализ.

Обзор Скании

Технику Скания выпускает широко известный шведский концерн SCANIA.

Автомобили предназначены для установки различных специальных надстроек объемом от 14 до 36 м3. Могут работать с бункерами массой до 15 тонн.

Оснащены малошумными, экологически чистыми двигателями стандарта Евро 3 и Евро 4, средней мощностью 415 л. с.

Шасси выпускаются с различными колесными формулами:

Scania 4×2 имеет отличную маневренность. Способна работать в районах с плотной застройкой. Предназначена для установки бункера 14-24 м3;
Scania 6×4 отличается высокой производительностью и маневренностью. Подходит для надстройки объемом 16-32м3;
Scania 8×4 с кузовом до 36м3 предназначена для вывоза мусора на полигоны. Способна эксплуатироваться в условиях высоких нагрузок и сложных дорожных условий.

Средний расход топлива составляет около 35 литров на 100 км.

Качественная оптика хорошо освещает дорогу в темное время суток.

Компьютерная электроника обеспечивает контроль скорости, расхода ГСМ, нагрузки на ось, системы устойчивости и слежения за дорогой. Машины хорошо адаптированы к российским дорогам и суровым условиям: имеют теплоизолированную кабину, подогрев топлива и зеркал. Эффективно работают при температуре до -40°C.

Обзор МАН

Автомобили МАН произведены популярной немецкой компанией MAN Truck & Bus AG.

Эти грузовики по праву называют «рабочей лошадкой». Техника широко задействована в коммунальной и строительной сфере, междугородних грузоперевозках, горнодобывающей промышленности.

Шасси MAN имеет интегральную раму балочной конструкции, опорно-несущего типа.

Минимальные дорожные габариты и небольшой вес шасси обеспечивает рама без подрамника. Колесная база с формулами 6×2, 6×4, 4×2 имеет 2, 3 или 4 моста с различными приводами.

Автомобили на шасси МАН можно подобрать для любой длины кузовов. Это возможно за счет узкого шага сетки габаритов колесной базы и изменяемой длины заднего свеса рамы.

В коммунальном хозяйстве используются:

Крупнотоннажные автомобили на шасси МАН серии TGS с колесными формулами 6×4 и 6×2. Мощность двигателя до 680 л.с, грузоподъемность — от 18 до 70 тонн. Предназначены для установки кузова объемом до 25 м3.
Среднетоннажники серии TGM с колесной базой 4×2 — для перевозки грузов на небольшие расстояния. Имеют грузоподъемность до 20 тонн, шестицилиндровый двигатель — до 380 л.с.
Малотоннажник TGL базой 4×2 предназначен для работы в черте города. Двигатели мощностью 150-250 лошадиных сил, максимальная грузоподъемность — 7 тонн.

Комфортабельная кабина МАН оснащена бортовым компьютером, позволяющим держать под контролем расход топлива, скорость движения и другие рабочие параметры.

Сравнение

Автомобили Scania более приспособлены к плохим российским дорогам и заснеженным трассам, чем МАН, за счет жесткой подвески и увеличенного клиренса.

При равном объеме оборудования производительность Скании выше, чем у МАН почти в два раза.

Цена нового грузовика MAN значительно ниже, чем у конкурента. Он также выигрывает в стоимости обслуживания.

Чтобы сделать выбор между автомобилями МАН или Скания, нужно сравнить преимущества и недостатки каждой модели.

Преимущества МАН

Шасси МАН отличает надежность, производительность и максимальная универсальность. Кабины комфортны и безопасны. Имеют встроенные системы вентиляции и кондиционирования.

К достоинствам MAN можно отнести:

экономичность;
сравнительно невысокую цену;
небольшой вес;
комфортабельную кабину;
широкий ряд моделей.

Автомобили имеют высокую проходимость и выносливость, поэтому оптимально подходят как для дальних грузовых перевозок, так и интенсивной работы в условиях городской стесненности.

Широкая дилерская сеть компании MAN позволяет без труда найти нужные запчасти и выполнять ремонт и техническое обслуживание грузовиков в любом регионе России.

Из недостатков отмечают периодические сбои в работе бортовых компьютеров.

Преимущества Scania

Автомобиль предназначен для интенсивной эксплуатации. Может работать с оборудованием любого типа.

Имеет жесткую подвеску, отличается надежной тормозной системой и курсовой устойчивостью.

Кроме того, к преимуществам относится:

бережный расход топлива;
высокая маневренность;
хорошая проходимость;
экологическая чистота;
максимальный срок службы;
безопасность и надежность.

Эргономичная комфортная кабина оснащена бортовым компьютером и климат-контролем. Не вставая с места, водитель может дотянуться до любой кнопки в салоне.

Минус Скании в достаточно дорогом техническом обслуживании. Кроме того, автомобиль плохо реагирует на некачественный российский бензин, что сказывается на работе топливной системы.

Автомобили на шасси MAN и Scania — надежная и рентабельная техника, способна безотказно служить долгие годы. Чтобы купить спецтехнику МАН или Скания по доступным ценам, обращайтесь в компанию NTM.

Задать интересующие вас вопросы по поводу покупки автомобилей можно по телефону: +7 (981) 895-01-71 или каналу обратной связи на сайте компании.

Тягачи MAN TGX – эффективное решение для дальных перевозок с наименьшими затратами на километр пути

Тягачи MAN TGX в сегменте грузоперевозок на дальние расстояния победили в важных испытаниях на расход топлива, силовую передачу и грузоподъемность.

Так как TGX уделяет особое внимание эффективности транспортной системы, общая стоимость эксплуатации на километр очень низкая. Эффективность невозможно достичь за счёт простого усовершенствования отдельных компонентов. MAN обладает необходимой компетентностью в области разработок, когда требуется оптимизировать всю силовую передачу. Двигатели системы Common Rail с прямым впрыском топлива, компоненты силовой передачи с малыми потерями мощности и стратегия переключения передач MAN TipMatic® обеспечивают отличную согласованную работу. Автомобили MAN TGX с двигателями мощностью до 480 лошадиных сил оборудованы коробками передач с прямым приводом. Гипоидные оси минимизируют потери на трение в двигателе. Прямой привод в высшей ступени коробки передач позволяет экономить расход топлива.

Больше километров за литр топлива

Грузовики, совершающие перевозки на дальние расстояния, за год проезжают в среднем 150 тысяч километров. Сокращение одного литра на 100 километров уменьшает ежегодный выброс углекислого газа на 3,9 т. (в расчёте применялись следующие показатели: масса трактора-тягача — 40 тонн, мощность — 440 лошадиных сил, ежегодный пробег — 150 000 км, средний расход топлива — 33 литра на 100 км, цена за литр дизельного топлива — €1,25).

Важным шагом в сокращении расхода топлива является усовершенствование аэродинамики. Кабина TGX аэродинамически оптимизирована, поэтому возможна экономия топлива до 3% в сравнении с моделями предыдущего поколения, что эквивалентно ?1860 в год. Аэродинамическая оптимизация зеркал заднего вида на первый взгляд может показаться незначительной деталью, на самом же деле это оказывает существенное влияние на потребление топлива. Не отрегулированные оптимально детали аэродинамики негативно скажутся на расходе топлива, особенно если это не выявляется на протяжении длительного времени. Установить спойлер на крышу кабины можно всего лишь за несколько минут, в то время как неправильно установленный спойлер ведёт к значительному потреблению топлива. Специалисты MAN проверят спойлер и приведут эту установку в правильное положение. Экономия в расходе топлива до 3% достигается просто хорошим обслуживанием.

Новое поколение интардеров (моторно-трансмиссионных тормозов) для грузовиков серии TGX и TGS с системой MAN TipMatic®

MAN усовершенствовал интардер для моделей TGS и TGX: более низкие потери на трение в режиме холостого хода сокращают потребление топлива, ускоренное быстродействие повышает безопасность, т.к. тормозной эффект становится почти мгновенным. Также снижен шум работы на 2-3 децибела. Тормозная система длительного действия обеспечивает непрерывное уменьшение скорости даже при переключении скоростей и входит в комплекс управления торможением, обеспечивающий автоматический контроль работы тормозов. Трансмиссионное масло в машинах, оборудованных моторно-трансмиссионными тормозами-интардерами, быстрее достигает рабочей температуры, что снижает износ. Новое поколение интардеров оснащено масляными радиаторами из нержавеющей стали длительного срока эксплуатации.

Чтобы транспортное средство было особенно экономично в работе, необходимо оптимизировать переключение скоростей, так чтобы двигатель всегда работал на своей самой экономичной скорости. Стратегия оптимизированного переключения передач MAN TipMatic® позволяет переключаться на самую экономичную скорость в нужный момент и обеспечивает максимальный крутящий момент, когда это требуется. Средняя экономия, достигаемая в машинах с MAN TipMatic, составляет около 4,5%, что приблизительно соответствует ?2780.

Новые генераторы серии Trucknology® эффективнее на 4% и рассчитаны на 120 ампер. Кроме того, тягач MAN TGX по желанию можно оборудовать лампами для повышения его видимости при движении в дневное время, что требует лишь около четверти мощности галогеновых ламп фар ближнего света.

Система управления давлением воздуха (APM) тягачей MAN снижает потери при сжатии воздуха. Мультидисковое сцепление полностью отключает компрессор, когда в воздушных резервуарах достигается предельное давление. Как только сжатый воздух извлечён из резервуаров, включается сцепление, воздушный компрессор снова работает до предельного давления. Таким образом, рабочее время компрессора снижается на 90%. Потребление топлива уменьшается на 1,5%. В случае с моделью TGX система управления давлением воздуха позволяет ежегодно экономить ?900.

С точки зрения экономичности сопротивление качению шин имеет решающее значение. Снижение давления на 2 бара в шинах трёхосных грузовых автомобилей с полуприцепом повышает потребление топлива на 1,2 л/100 км. В результате длительной работы в условиях неправильного давления повреждаются шины. MAN предлагает систему управления давлением в шинах, которая в электронном режиме помогает незамедлительно выявлять низкое давление в одной или нескольких шинах. Данная система не только экономит топливо до ?2250 ежегодно, но и предотвращает до 99% всего времени простоя, вызванного неисправными шинами, и помогает избегать дорогостоящих поломок.

Чем меньше собственный вес грузового автомобиля, тем меньше мощности уходит на тонну перевозимого груза

Допустимый собственный вес грузовых автомобилей ограничен. Коммерческие автомобили с меньшим собственным весом могут перевозить больше груза, что означает меньше необходимых перевозок, а также разгружает транспортную сеть. Кроме того, перевоз того же самого груза требует меньше мощности и сокращает выброс углекислого газа.

В своих сериях TGX концерн MAN использует лёгкие конструкции. В грузовых автомобилях с полуприцепом серии TGX передние и задние подвески выполнены из лёгких материалов, что в совокупности экономит около 80 кг. Помимо того, что новая конструкция передней подвески с однолистовой рессорой выполнена из лёгких материалов, она также облегчает управление машиной. Концерн MAN по праву известен своим самым лёгким на рынке тягачом Евро 5. Ни один из доступных тягачей Евро 5 со сравнимой по размеру кабиной не превзойдёт по лёгкости тягач TGX 18.400 с кабиной XLX.

Алюминиевые ободья тягачей TGX, например, версии 9,0 x 22,5 дюймов позволяют получать экономию в 18,5 кг с одного колеса по сравнению со стандартными стальными ободьями. В результате грузоподъёмность увеличивается приблизительно на 111 кг. Пониженная сила инерции и более низкое сопротивление качению также сокращают потребление топлива. Помимо этих преимуществ есть и другие: в сравнении со стальными ободьями алюминиевые ободья обладают большей концентричностью, что способствует меньшему износу шин, а также лучше проводят тепло, и тормоза заметнее охлаждаются. Всё это продлевает срок службы тормозных колодок.

В центре внимания водитель

Водитель является основным фактором надёжной, безопасной и экономичной транспортировки груза, поэтому для концерна MAN дизайн рабочего места водителя – основная задача. Большая кабина TGX с усовершенствованной эргономичностью обеспечивает комфорт водителю за рулём и во время отдыха, а в комплексе с оптимизированной бесшумной системой кондиционирования воздуха, не создающей сквозняков, способствует максимальной сосредоточенности при езде и полному восстановлению сил во время перерывов. Система кондиционирования также задаёт новые стандарты благодаря высокому коэффициенту обработки воздуха, что помогает быстрее избавиться от инея и конденсата после холодного запуска.

Больше безопасности

В транспортных средствах, выполняющих дальние перевозки, электронные системы играют немаловажную роль: они о многом оповещают водителя, помогают экономно управлять машиной, распознавать вероятности аварий и снижать их, способствуют эффективной работе водителя и помогают сконцентрироваться на дороге. Эти системы повышают безопасность всех участников дорожного движения и приносят коммерческую выгоду водителю, ведь снижаются риски транспортных повреждений, потери груза, простоя и необходимости восстановления.

Программа электронной стабилизации движения (ESP) постоянно мониторит динамический режим машины с помощью сенсоров и в случае риска буксования или опрокидывания вмешивается в систему управления двигателем и задействует тормозную систему. Программа ESP – стандартный компонент моделей TGX, который вносит дальнейший вклад в безопасность на транспорте и на дороге, выявляет опасные ситуации за миллисекунды и реагирует быстро и надёжно. Типичные аварийные ситуации, такие как быстрое движение на повороте, гололёд на дорогах, экстренное торможение и резкое отклонение от курса сглаживаются, а риски аварий значительно сокращаются. ESP повышает безопасность движения машин, особенно грузовиков с высоким центром тяжести, например, автобетоносмесителей и автоцистерн. В грузовых автомобилях с полуприцепом и тягачах с шарнирно-соединённым прицепом программа электронной стабилизации движения также тормозит полуприцепы и прицепы, что смягчает последствия аварий в экстренных ситуациях, например, при резком отклонении от курса. Программа ESP для сочленённого грузового транспорта – новинка на рынке – доступна для TGX иTGS в качестве спецоборудования.

К электронным системам MAN TGX также относится система слежения за полосой движения (LGS), адаптивный круиз-контроль (ACC), тормозная система с электронным управлением (EBS) и электронная система непрерывного управления демпфированием (CDC).

Расход дизельного топлива: MAN — 18,360 сомони

Дизель, 2012 г. , 265 кВт (360 л.с.), автомат

Пользователь: Ванблом

Absetzkipperaufbau

евро

Расход:	39,98 л/100км	904 634 км и 361 630 л
CO ₂ эмиссия:	1.055 г/км	904,634 км и 954,704 кг
Стоимость топлива:	32,30 евро/100км	4,478 км и 1,447

Записи 1666 — 1637 из 1666 г.

евро

Дата	Одометр	Расстояние	Количество	Ø
26. 09.2022	984.834	2.320,0	272,00	35,37
22.09.2022	983.904		261,00
21.09.2022	983.213		287,50
17.09.2022	982.514	1.906,0	183,00	41,05
16. 09.2022	982.047		266,00
15.09.2022	981.369		333,50
10.09.2022	980.608	464,0	175,00	37,72
09.09.2022	980.144	749,0	307,00	40,99
08. 09.2022	979.395	692,0	267,50	38,66
06.09.2022	978.703	712,0	298,00	41,85
03.09.2022	977,991	691,0	269,00	38,93
01.09.2022	977.300	689,0	262,00	38,03
31. 08.2022	976.611	696,0	303,00	43,53
29.08.2022	975,915	461,0	176,00	38,18
26.08.2022	975.454	240,0	100,00	41,67
25.08.2022	975.214	535,0	195,00	36,45
20. 08.2022	974.679	2.059,0	266,00
18.08.2022	973,988		267,00
13.08.2022	972.620	474,0	164,00	34,60
12.08.2022	972.146	691,0	259,00	37,48
11. 08.2022	971.455	693,0	273,00	39,39
09.08.2022	970.762	698,0	276,00	39,54
06.08.2022	970.064	460,0	183,00	39,78
05.08.2022	969.604	922,0	171,00
03. 08.2022	969.144		173,00
03.08.2022	968.682	766,0	262,00	34,20
08.02.2022	967,916	388,0	206,50	53,22
30.07.2022	967,528	458,0	160,00	34,93
29. 07.2022	967.070	684,0	255,00	37,28
28.07.2022	966.386	683,0	275,00	40,26

2010 Honda Fit 5dr HB Man DX-A Технические характеристики

Все фото

Цена 14 480–19 980 долларов США 90 003 90 004 Расход топлива 5,5–7,2 л/100 км

Рейтинг Car Guide 80%(рейтинг просмотров)

Характеристики

Платежи Сравните

В категории малолитражных автомобилей Honda Fit снова является эталоном, особенно если учесть его превосходную управляемость на дороге. Этот небольшой переднеприводный автомобиль предлагает впечатляющее грузовое пространство (до 1622 литров), а складывающиеся задние сиденья расширяют возможности. 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Fit выдает 117 лошадиных сил, а его механическая или автоматическая коробка передач имеет пять скоростей. Каждая версия поставляется с шестью подушками безопасности. И все единодушно хвалят, что управлять персонажем весело.

Новости, обзоры, видео Рейтинги Характеристики Подержанные автомобили

Honda Fit 5dr. LX — 18 0805 канадских долларов HB Man Sport — 18 7805 канадских долларов HB Auto Sport — 19 980 канадских долларов

Цены
Рекомендуемая производителем розничная цена	15 780 канадских долларов
Сборы	1395 канадских долларов
Налог на пожирателей газа	The excise tax on fuel-inefficient vehicles is determined by the fuel consumption ratings established by Natural Resources Canada.»> 0 канадских долларов
Ежемесячные платежи	297 канадских долларов в месяц
Трансмиссия
Двигатель	1,5 л И-4
Мощность	117 л.с. при 6600 об/мин (87 кВт)
Момент затяжки	106 фунтов·фут при 4800 об/мин (144 Н·м)
Индукция	Атмосферный
Тип топлива	Обычный
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая
Трансмиссия	ПЕРЕДНИЙ
Тип/категория транспортного средства
Тип транспортного средства	Хэтчбек
Категория	Н/Д
Сборка	Н/Д
Поколение	Н/Д
Топливная эффективность / Автономность
Город	7,2 л/100 км
Шоссе	5,7 л/100 км
Комбинированный	6,5 л/100 км
Автономия	615 км
Выбросы CO₂	150 г/км
Оборудование
Информационно-развлекательная система
Дополнительный аудиовход	стандарт
Проигрыватель компакт-дисков	стандарт
Совместимость с Apple CarPlay	недоступен
Совместимость с Android Auto	недоступен
Рулевое управление / Подвеска / Тормоза / Шины
Рулевое управление	рейка и шестерня, электроусилитель
Диаметр поворота	10 м (34 фута)
Передняя подвеска	Н/Д
Задняя подвеска	Н/Д
Передние тормоза	Диск (АБС)
Задние тормоза	Барабан (АБС)
Передние шины	П175/65Р15
Задние шины	П175/65Р15
Безопасность
Ремни безопасности	5
Размеры/Вес
Длина	4105 мм (162 дюйма)
Ширина	1694 мм (67 дюймов)
Высота	1524 мм (60 дюймов)
Колесная база	2499 мм (98 дюймов)
Передняя направляющая	1491 мм (59 дюймов)
Задняя направляющая	1476 мм (58 дюймов)
Вес	1119 кг (2467 фунтов)
Вместимость
Пассажиры	5
Багажник	от 603 л до 1623 л
Топливный бак	40 л (9 галлонов)
Тяговое усилие	Н/Д
Производительность
Соотношение мощности и веса	77,0 Вт/кг
0-100 км/ч	Н/Д
80-120 км/ч	Н/Д
Максимальная скорость	Н/Д
Тормозной путь	Н/Д
Гарантия
Базовая гарантия	Н/Д
Гарантия на силовой агрегат	Н/Д
Рейтинг Car Guide
Вождение	8/10
Безопасность	10/10
Интерьер	8/10
Надежность	8/10
Зимнее вождение	7/10
Комфорт	7/10
Среднее	80%(просмотр рейтингов)

Найти автомобиль

Отзывы, характеристики и предложения

МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПод.

автомобилиОтзывы

Поиск

2012 Nissan Xterra 4WD 4dr Man S Технические характеристики

Все фото

Цена 33 998–37 998 долларов США 90 003 90 004 Расход топлива 10,1–14,5 л/100 км

Рейтинг Car Guide 72%(рейтинг просмотров)

Характеристики

Платежи Сравните

Спортивный Nissan Xterra вернулся с очень небольшими изменениями в 2012 году. Он имеет тот же надежный внешний вид и 4,0-литровый двигатель V6 мощностью 261 л.с. и 281 фунт-фут. крутящего момента. Этот двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, хотя в качестве опции доступен 5-ступенчатый автомат. В соответствии со своим авантюрным характером Xterra предлагается только с колесной формулой 4×4.

Новости, обзоры, видео Рейтинги Характеристики Подержанные автомобили

Nissan Xterra 4WD 4dr Auto S — 35 3784 канадских долларов 4dr Auto SV — 37 8784 канадских долларов 4dr Auto PRO-4X — 37 9984 канадских долларов 4dr Man S — 33 9984 канадских долларов 4dr Man PRO-4X — 36 578 канадских долларов

Цены
Рекомендуемая производителем розничная цена	33 998 канадских долларов
Сборы	1720 канадских долларов
Налог на пожирателей газа	The excise tax on fuel-inefficient vehicles is determined by the fuel consumption ratings established by Natural Resources Canada.»> 0 канадских долларов
Ежемесячные платежи	640 канадских долларов в месяц
Трансмиссия
Двигатель	4,0 л V6
Мощность	261 л.с. при 5600 об/мин (195 кВт)
Момент затяжки	281 фунт-фут при 4000 об/мин (381 Н·м)
Индукция	Атмосферный
Тип топлива	Обычный
Трансмиссия	6-ступенчатая механическая
Трансмиссия	4×4
Тип/категория транспортного средства
Тип транспортного средства	внедорожник
Категория	Н/Д
Сборка	Н/Д
Поколение	Н/Д
Топливная эффективность / Автономность
Город	13,7 л/100 км
Шоссе	10,5 л/100 км
Комбинированный	12,3 л/100 км
Автономия	650 км
Выбросы CO₂	283 г/км
Оборудование
Информационно-развлекательная система
Проигрыватель компакт-дисков	стандарт
Совместимость с Apple CarPlay	недоступен
Совместимость с Android Auto	недоступен
Рулевое управление / Подвеска / Тормоза / Шины
Рулевое управление	рейка и шестерня с ассистентом
Диаметр поворота	11 м (37 футов)
Передняя подвеска	независимая, короткая/длинная рука
Задняя подвеска	Н/Д
Передние тормоза	Диск (АБС)
Задние тормоза	Диск (АБС)
Передние шины	П265/70Р16
Задние шины	П265/70Р16
Безопасность
Ремни безопасности	5
Размеры/Вес
Длина	4539 мм (179 дюймов)
Ширина	1849 мм (73 дюйма)
Высота	1902 мм (75 дюймов)
Колесная база	2700 мм (106 дюймов)
Передняя направляющая	1570 мм (62 дюйма)
Задняя направляющая	1570 мм (62 дюйма)
Вес	1982 кг (4370 фунтов)
Вместимость
Пассажиры	5
Багажник	от 991 л до 1869 л
Топливный бак	80 л (18 галлонов)
Тяговое усилие	2268 кг (5000 фунтов)
Производительность
Соотношение мощности и веса	98,0 Вт/кг
0-100 км/ч	Н/Д
80-120 км/ч	Н/Д
Максимальная скорость	Н/Д
Тормозной путь	Н/Д
Гарантия
Базовая гарантия	Н/Д
Гарантия на силовой агрегат	Н/Д
Рейтинг Car Guide
Вождение	6/10
Безопасность	8/10
Интерьер	8/10
Надежность	7/10
Зимнее вождение	8/10
Комфорт	6/10
Среднее	72%(рейтинг просмотров)

Найти автомобиль

Отзывы, характеристики и предложения

МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПод.

автомобилиОтзывы

Поиск

Что такое хороший средний расход топлива?

Как правило, хорошее эмпирическое правило в отношении расхода бензина в настоящее время заключается в том, чтобы убедиться, что вы получаете не менее 23 MPG комбинированный город и трасса . Тем не менее, существует множество факторов, влияющих на пробег и эффективность вашего автомобиля.

Посмотреть полный ответ на hiltongarage.co.uk

Что такое хороший уровень расхода топлива?

Общепринятый стандарт вырос с 8,1 до 7,1 литра на 100 км (около 60 миль) (35-40 миль на галлон) в прошлом до 5,6-5,1 литра (50-55 миль на галлон). Как правило, автомобили с расходом менее 6,0 литров на 100 км считаются «хорошими» расходами на галлон.

Просмотр полный ответ на hiltongarage.co.uk

Какой нормальный расход топлива на 100 км?

В целом, 5-8 литров на 100 км считается хорошей топливной экономичностью, 8-12 литров на 100 км будет средней, а более 12 литров на 100 км будет считаться относительно низкой топливной экономичностью. Ваши привычки вождения также оказывают большое влияние на то, сколько топлива требуется вашему автомобилю.

Посмотреть полный ответ на homex.com

20 миль на галлон — это хорошо?

Не ожидайте, что общий расход негибрида превысит 20 миль на галлон, и большинство из них предлагают менее 30 миль на галлон на шоссе. Лучшие экономичные неэлектрические транспортные средства получают следующие комбинированные значения по оценке EPA: Малый пикап: Chevrolet Colorado 2WD Diesel и GMC Canyon 2WD Diesel получают 23 мили на галлон.

Посмотреть полный ответ на caranddriver.com

9 литров на 100 км это нормально?

В целом, от 5 до 8 литров на 100 км считается хорошей топливной экономичностью, от 8 до 12 литров на 100 км — средней, а более 12 литров на 100 км — относительно низкой топливной экономичностью.

Просмотр полный ответ на homex.com

Расход топлива

Медленная езда экономит топливо?

Снизьте скорость и ведите машину осторожно

Превышение скорости увеличивает расход топлива и снижает его экономию из-за сопротивления качению шин и сопротивления воздуха. В то время как транспортные средства достигают оптимальной экономии топлива на разных скоростях, расход бензина обычно быстро уменьшается на скоростях выше 50 миль в час (миль в час).

Посмотреть полный ответ на afdc.energy.gov

7 литров на 100 км это нормально?

Посмотреть полный ответ на wapcar.my

Как я могу улучшить экономию топлива?

Возможно, вам будет приятно узнать, что вы можете повысить эффективность использования топлива, выполнив пять простых шагов.

Уберите лишний беспорядок. Есть некоторые предметы, которые вы должны держать в машине, например аварийный комплект. …
Ограничение холостого хода. …
Держите скорость стабильной и в пределах ограничения скорости. …
Проверьте давление в шинах. …
Выполняйте регулярное техническое обслуживание.

Посмотреть полный ответ на gmfinancial.com

Почему мой автомобиль потребляет больше топлива?

Эта плохая привычка имеет три аспекта: слишком быстрая езда, слишком быстрое ускорение и слишком резкая остановка. Все эти три действия приводят к большому расходу топлива. Там, где это возможно, вы должны медленно ускоряться и двигаться со скоростью движения транспорта.

Просмотр полный ответ на burtbrothers.com

Почему моя машина потребляет так много бензина?

Плохие кислородные датчики и воздушные фильтры могут снизить расход топлива на целых 20%! Крайне важно, чтобы кислородные датчики содержались в правильной смеси воздуха и топлива, чтобы они могли работать оптимально. Грязные воздушные фильтры, забитые песком и мусором, просто необходимо заменить, чтобы двигатель мог работать в полную силу.

Посмотреть полный ответ на joebowmanautoplaza.com

Сколько топлива расходует средний автомобиль на километр?

По данным Обзора использования транспортных средств ABS (SMVU), средний расход топлива легковых автомобилей составлял 11,9 литров на 100 километров (л/100 км) в 2000 году и с тех пор имел тенденцию к снижению, достигнув 10,6 л/100 км в 2016 году.

Посмотреть полный ответ на bitre.gov.au

Какой средний расход топлива в километрах на литр?

Средняя экономия топлива для новых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников 2020 модельного года в Соединенных Штатах составляла 25,4 мили на галлон США (90,3 л/100 км).

Посмотреть полный ответ на en.wikipedia.org

Хорошо ли 47 миль на галлон?

Как правило, экономичный автомобиль расходует более 60 миль на галлон. Все, что превышает 50 миль на галлон, можно считать приличным расходом топлива. Если вы получаете менее 25 миль на галлон, эффективность, вероятно, не является вашим приоритетом.

Посмотреть полный ответ на cinch.co.uk

Хорошо ли 36 миль на галлон?

Предполагая, что вы считаете «лучше среднего» хорошим, тогда ищите автомобиль, расходующий по крайней мере 36 миль на галлон. Для дизеля вам понадобится не менее 43 миль на галлон.

Просмотр полный ответ на nimblefins.co.uk

Потребляет ли вождение с включенным кондиционером больше топлива?

Работа кондиционера снизит топливную экономичность вашего автомобиля

Несмотря на то, что общее воздействие зависит от автомобиля, которым вы управляете, вы всегда можете ожидать снижения топливной экономичности. Если вы постоянно держите кондиционер включенным, вы будете использовать больше газа.

Посмотреть полный ответ на andersautokc.com

Почему у меня так быстро расходуется топливо?

Плохая топливная форсунка или грязный/старый топливный фильтр могут существенно повлиять на подачу топлива в двигатель. Проблема с топливной системой является одной из наиболее распространенных причин низкого расхода топлива. Чем больше вы используете кондиционер, тем ниже расход топлива.

Посмотреть полный ответ на mysfcarguys.com

Тратите ли вы бензин, если ваша машина заведена и припаркована?

Вы можете потратить почти галлон бензина, если оставите машину на холостом ходу более чем на час. Сгорает масло. Более длительное время работы двигателя приводит к циркуляции и сжиганию большего количества моторного масла.

Просмотр полный ответ на wbtv.com

На какой скорости лучше всего ездить?

Energy Saving Trust говорит, что самая эффективная скорость, с которой вы можете двигаться в автомобиле с точки зрения достижения наилучшей экономии топлива, составляет 55-65 миль в час. Тем не менее, чем быстрее, тем быстрее снижается эффективность использования топлива. Например, при движении со скоростью 85 миль в час расходуется на 40% больше топлива, чем при скорости 70 миль в час (о, и это тоже незаконно).

Посмотреть полный ответ на theguardian.com

Экономит ли газ круиз-контроль?

Вообще говоря, да. Круиз-контроль может помочь вам стать более экономичным и сэкономить в среднем 7-14% бензина благодаря его способности поддерживать постоянную скорость. Для сравнения, постоянное изменение ускорения и замедления, когда водитель ставит ногу на педали, может потреблять больше газа.

Посмотреть полный ответ на kia.com

Влияет ли моторное масло на экономию топлива?

Масла с более низкой вязкостью улучшают экономию топлива и, как следствие, снижают выбросы парниковых газов. Однако масла с более высокой вязкостью обычно обеспечивают лучшую защиту движущихся частей двигателя от износа. Поэтому задача состоит в том, чтобы найти моторное масло, которое сочетает в себе экономию топлива и защиту двигателя.

Просмотр полный ответ на geotab.com

Какое расстояние может проехать автомобиль на 1 литре бензина?

Фактическая формула для получения километров на литр: 100 разделить на 8 = 12,5, а это означает, что ваш автомобиль даст вам 12,5 км на одном литре.

Посмотреть полный ответ на autotrader.co.za

4,6 л на 100 км это хорошо?

Как правило, автомобили с расходом менее 6,0 литров на 100 км считаются «хорошими» расходами на галлон. Если вы ездите на компактном дизельном топливе, вы должны ожидать 5,6 литров на 100 км (50 миль на галлон) при ежедневной езде, даже если вы много ездите по городу.

Просмотр полный ответ на thejournal.ie

Сколько топлива потребляет 1800-кубовый автомобиль на километр?

Ориентировочный расход 6-8 л/100км по трассе для бензинового двигателя и 4-7л/100км для дизеля.

Посмотреть полный ответ на quora.com

← Предыдущий вопрос
Что такое правильное мышление?

Следующий вопрос →
Какого цвета были глаза Элизабет Тейлор?

Как рассчитать расход топлива вашего автомобиля — Владение автомобилем

Мы покажем вам, как рассчитать средний расход топлива вашего автомобиля. Эта полезная информация пригодится, когда вы пытаетесь рассчитать стоимость личной мобильности или просто планируете свой следующий отпуск.

По Ане Альбертс

Опубликовано: 6 июля 2022, 09:00

1/3

Фотографии

Фотосетка

Сегодня большинство автомобилей оснащаются изящным небольшим устройством, называемым маршрутным компьютером. Большинство современных бортовых компьютеров будут записывать, рассчитывать и отображать пройденное расстояние, среднюю скорость, средний расход топлива и мгновенный расход топлива. В большинстве случаев он сообщит вам ваш диапазон, т.е. сколько еще километров вы можете проехать, прежде чем вам нужно будет заправиться. Однако, если ваш автомобиль немного старше и у вас нет маршрутного компьютера, вам придется полагаться на простую математику, чтобы получить более реалистичное представление.

Кроме того, если вы руководствуетесь цифрами потребления производителя, помните, что они (в основном) немного оптимистичны. Когда вам говорят, что это 5,0 литров на 100 км, вы можете добавить к этой цифре почти 2 литра для более реалистичного представления об экономии топлива. В некоторых случаях разница невелика, поэтому не используйте это как эмпирическое правило. Для целей этой статьи я буду использовать Suzuki Baleno в качестве практического примера, чтобы помочь в моем объяснении.

Это самые экономичные автомобили SA

Километры на литр или литры на 100 км?

Как журналист, я работаю с литрами на 100 км, но многие люди лучше понимают систему км на литр. В США и Великобритании это мили на галлон или миль на галлон, но в этих двух странах размеры галлонов разные!

Если цифры в литрах на 100 км вам непонятны, вы можете использовать онлайн-конвертер, чтобы узнать, сколько километров вы проедете на одном литре бензина, и наоборот. Или вы можете просто сделать простой расчет в соответствии с таблицей ниже. 9для преобразования

км на литр в литров на 100 км

разделить 100 на км на литр

литров на 100км → км на литр

разделить 100 на количество литров на 100 км

Предположим, например, что ваш маршрутный компьютер (или веб-сайт производителя) говорит, что ваш конкретный автомобиль расходует 8,0 литров топлива на 100 км. Фактическая формула для получения километров на литр: 100 разделить на 8 = 12,5, а это означает, что ваш автомобиль даст вам 12,5 км на одном литре.

Все еще сомневаетесь? Я использовал два веб-сайта с именами convertworld. com и convert-me.com и ввел соответствующие данные.

Бортовой компьютер отсутствует?

Первый шаг в расчете расхода – это знать, что уравнение состоит из КИЛОМЕТРОВ ПРОЕЗДА, ДЕЛЕННЫХ НА КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛЬЗОВАННОГО ТОПЛИВА.

Если вы знаете точное расстояние, которое вы преодолели, и сколько литров требуется для заправки вашего бака (т. е. размер вашего топливного бака, также обычно указан на веб-сайте производителя), вы можете легко просто разделить километры, пройденные на топливо, израсходованное на получите результат в км на литр и просто переведите его в литры на 100 км.

Вот пример: По словам Suzuki, топлива в 37-литровом баке Baleno хватит на 726 км пути без дозаправки.

726 км разделить на 37 = 190,62 км на литр. Это означает использование 5,097 литров на 100 км.

Покатавшись на Baleno, я знаю, что реальный (комбинированный/средний) расход составляет 5,8 литра на 100 км (100 разделить на 5,8), что соответствует 17,24 литра на км. Чтобы узнать, как далеко я смогу проехать на одном баке, я умножу 17,24 на 37 (количество литров, которое вмещает бак). Итак, в реальных условиях, исходя из среднего расхода 5,8 л на 100 км, я смогу проехать 637,88 км.

Еще один простой способ — просто посмотреть, как далеко вы сможете проехать на одном танке. Когда ваш бак (очень) близок к пустому, сбросьте одометр на ноль. Теперь заполните ее полностью. (Если у вас нет счетчика пробега, просто запишите общее количество километров, пройденных непосредственно перед тем, как заправиться бензином). Теперь ведите машину до тех пор, пока она не опустеет настолько, насколько это возможно, еще раз отметьте общий километраж перед повторной заправкой и запишите количество литров, израсходованных на заправку бака.

Затем разделите количество километров на израсходованные литры, чтобы получить километры на литр, и переведите его в литры на 100 км, что равно 5,8 км/л (если разделить на 37).

Оценка расходов на топливо для поездки

Я люблю путешествовать по дорогам и всегда стремлюсь сэкономить деньги на топливе (чтобы потратить их на еду), поэтому я обычно рассчитываю свой бензиновый бюджет до последнего километр.

Для расчета стоимости топлива в поездке необходимо знать расстояние поездки, стоимость литра топлива и средний расход топлива автомобиля.

Другими словами: разделите общее расстояние (км) на 100. Теперь умножьте ответ на средний расход топлива, а затем умножьте это число на цену топлива (за литр).

Допустим, я хочу поехать из Кейптауна в Восточный Лондон, а это расстояние 1040 км. Я буду использовать вышеупомянутый Suzuki Baleno, потому что у него мало топлива. Чтобы сделать этот расчет, я буду использовать средний расход топлива 5,8 литров на 100 км, но тогда я также должен принять во внимание, что я, вероятно, не буду ездить на 90 км/ч в идеально ровных безветренных условиях. Поэтому я буду основывать свои расчеты на 7,0 л на 100 км — я бы предпочел быть немного консервативным, чтобы не расплачиваться, если я столкнусь с тайфунами, дующими в лобовое стекло — надеюсь, что нет!

Хорошо, поехали. Мой Baleno расходует 7,0 л/100 км. Таким образом, первый шаг равен 1040 км (расстояние), деленное на 100, что равно 10,4. Теперь я умножу это на 7, что равно 72,8 литра.

Эта цифра 72,8 л теперь будет умножена на текущую цену бензина. Я использовал текущую цену (93) на рифе, который составляет 23,94 рубля (по состоянию на 6 июля 2022 года), что составляет 1 742,83 ранда. Если вы планируете вернуться, удвойте эту цифру, но не забывайте о километрах, которые вы проедете, пока будете там!

И помните, почти все всегда дороже, чем вы думаете. Это знак времени. Счастливых путешествий!

Сколько стоит заправить самые продаваемые автомобили SA? Узнайте здесь.

Статьи по теме

Как заменить автомобильный аккумулятор на Suzuki BalenoЗамена аккумулятора на Suzuki Baleno — это приятная и простая задача своими руками благодаря удобному доступу под капотом. Вот наше пошаговое руководство. Владение автомобилем28 июля 2020|Стюарт Джонстон

Дозаправка бачка омывателя ветрового стекла на Suzuki Baleno Наличие работающего бачка омывателя ветрового стекла очень важно сейчас, поскольку в холодную погоду раннее утро начинается с тумана. Здесь мы покажем вам, как долить бачок стеклоомывателя на Suzuki Baleno. Владение автомобилем04 июня 2020 г.|Stuart Johnston

Как заменить щетки стеклоочистителя на Suzuki DZireЗаменить щетки стеклоочистителя на Suzuki DZire легко, но вам нужно понять как щетка стеклоочистителя крепится на рычаге. В этой статье объясняется, как.. Владение автомобилем16 апр. 2020|Стюарт Джонстон

Как заменить лампы стоп-сигналов на Suzuki CelerioМы покажем вам, как заменить лампы стоп-сигналов на Suzuki CelerioCar Owner14 июня 2021|Лоуренс Минни

На что распространяется гарантия производителя автомобиля Suzuki Vitara? Мы знакомимся с новой гарантией на автомобиль, которая предоставляется вместе с Suzuki VitaraCar Ownership14 апреля 2021 г.|Лоуренс Минни

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку новостей

Автомобиль

Воздействие автомобилей на окружающую среду максимально, когда они выезжают на дорогу , что подчеркивает важность фазы использования в жизненном цикле автомобиля. Именно поэтому Volkswagen создает автомобили с максимально возможной эффективностью вождения, позволяя водителям наслаждаться экологичной мобильностью. Вот несколько примеров.

MAN выпускает первую серийную полностью электрическую модель

Фирмы и торговцы, занимающиеся доставкой посылок, неизменно используют фургоны, как и операторы этих все более популярных уличных фуд-траков. Статистика показывает, что большинство этих легких коммерческих автомобилей проезжают менее 100 километров в день, в основном совершая короткие городские поездки, что является идеальным рабочим профилем для электромобиля.

Это теория, а теперь практика, потому что MAN начинает серийное производство своего первого полностью электрического легкого коммерческого автомобиля MAN eTGE, что, в частности, является отличной новостью для окружающей среды. Преимущества максимальны, если транспортное средство заряжается от возобновляемой электроэнергии, увеличивая срок службы CO ₂ выбросы почти до нуля. Чтобы увидеть экологические преимущества в конкретном выражении, рассмотрим следующий теоретический пример: если дизельный фургон с официальным средним расходом топлива 7,2 л/100 км и пробегом 80 км в день заменить на электрический MAN eTGE, сокращение выбросов CO ₂ за рабочий день составляет 14,9 кг. Исходя из 240 рабочих дней в году, общая годовая экономия CO ₂ составляет примерно 3,6 тонны. И преимущества для окружающей среды не ограничиваются этим, потому что система электропривода также очень тихая.

В подходящих приложениях, связанных с большим количеством коротких городских поездок, электрический фургон также является правильным выбором с финансовой точки зрения, особенно для пользователей, которые заряжают автомобиль собственной солнечной энергией. Дополнительные преимущества включают более низкие затраты на техническое обслуживание, а в некоторых случаях операторы также имеют право требовать государственных субсидий или налоговых льгот. Если сложить все эти преимущества, более высокая закупочная цена MAN eTGE, которая в Германии продается примерно за 69 500 евро, может быть компенсирована относительно быстро.

Хотя многие предприятия по-прежнему скептически относятся к повседневной практичности электрических фургонов, MAN eTGE отвечает всем требованиям: запас хода составляет 160 км; максимальная мощность составляет 100 кВт, а крутящий момент 290 Нм, доступный во всем диапазоне оборотов двигателя, обеспечивает высокую производительность. В зависимости от версии MAN eTGE может иметь максимальную полезную нагрузку 1700 кг. На указанный выше запас хода, конечно же, будет влиять как полезная нагрузка, так и топография маршрута, а время зарядки зависит от доступной инфраструктуры. Они начинаются примерно через девять часов для полной зарядки от розетки переменного тока 220 В. Трехфазная настенная коробка переменного тока работает быстрее, полностью заряжая MAN eTGE менее чем за пять с половиной часов, а зарядная станция мощностью 40 кВт заряжает аккумулятор до 80 % емкости всего за 45 минут.

Ежегодные выбросы CO₂ снижены примерно на 3,6 тонны на одно транспортное средство.
ЧЕЛОВЕК

Переход на газ – ради окружающей среды

Двигатель грузовика Scania мощностью 410 л.с. демонстрирует, что нет необходимости искать компромисс между большей мощностью и меньшими выбросами загрязняющих веществ.
В то время как двигатели, работающие на природном газе, широко признаны экологически чистой альтернативой для легковых автомобилей, дело обстоит иначе, когда речь идет о большегрузных грузовиках. Здесь многие производители остаются скептичными, цепляясь за старое предубеждение, что газовые грузовики предлагают «недостаточную мощность и недостаточный запас хода». Теперь, со своим новым 13-литровым двигателем, работающим на природном газе, для тяжелых грузовиков, Scania бросила вызов этому традиционному мнению. OC13 — это устойчивое решение, основное применение которого будет заключаться в дальнемагистральных перевозках и эксплуатации на строительных площадках.
Этот бензиновый двигатель мощностью 410 л. с. имеет такие же характеристики, как и сопоставимые дизельные двигатели грузовых автомобилей, и в то же время обеспечивает значительное снижение выбросов CO ₂. В зависимости от того, какой двигатель выбран для целей сравнения, и в зависимости от типа использования, снижение CO ₂ варьируется от 15 до 90 процентов. Более того, газовый двигатель также обеспечивает более низкие выбросы NOx и мелких частиц по сравнению с дизельным двигателем, а также значительно тише.
«В прошлом большинству газовых двигателей не хватало необходимой производительности или диапазона, чтобы представлять подлинный интерес для тяжелых условий эксплуатации. Благодаря газовому двигателю OC13 Scania решила эти проблемы. Сокращение выбросов CO ₂ и повышение прибыльности клиентов теперь возможны», — говорит Йохан Мюльбах, менеджер по газовым продуктам Scania Trucks.
Модель OC13 — это последняя разработка Scania, направленная на снижение воздействия коммерческих автомобилей на окружающую среду. В то же время дальность действия OC13 делает его особенно привлекательным вариантом для тяжелых условий эксплуатации. Полуприцепы полной массой до 40 тонн, работающие на СПГ (сжиженном природном газе), могут проехать до 1100 километров на одном топливном баке. А с двумя резервуарами для СПГ можно проехать до 1600 километров. И хотя заправочная инфраструктура все еще находится в зачаточном состоянии (в настоящее время в Германии всего две заправочные станции для грузовиков СПГ), в рамках проекта «Голубые коридоры ЕС» планируется построить 14 заправочных станций СПГ вдоль основных европейских транспортных коридоров. Цель состоит в том, чтобы к 2025 году на этих маршрутах располагалась одна заправочная станция СПГ на каждые 400 километров9.0007
Выбросы CO₂ снижены как минимум на 15 процентов.
Скания
Готовность к работе
Зарядка электромобилей во время движения – насколько это практично? Scania объединилась с Siemens для исследования технологии, которая воплотила бы этот сценарий в жизнь.
Длинные и тяжелые грузовые поезда, потребляющие энергию, необходимую им для движения, от воздушных линий — привычная картина на железных дорогах. И теперь Scania приняла аналогичный подход к питанию своих грузовиков и автобусов, подавая необходимую электроэнергию по линиям, проложенным над дорогой. Впервые в мире участок дороги в Швеции длиной около двух километров был преобразован для обеспечения транспортных средств электроэнергией. Это позволяет гибридным автомобилям стандарта Евро-6, развернутым в рамках двухлетнего пилотного проекта, работать с нулевыми выбросами в атмосферу. Все это является частью амбициозной цели Швеции по отказу транспортного сектора страны от ископаемого топлива к 2030 году9.0007
Вот как это работает: Пантографы на крыше каждого грузовика соединяются с воздушными линиями, подавая электричество на электродвигатель и аккумуляторы. Если грузовикам необходимо сменить полосу движения или воздушные линии подходят к концу, либо только что заряженная батарея, либо двигатель внутреннего сгорания берут на себя функции движения.
По такому же принципу с 2017 года проходят испытания на 1,6-километровом испытательном маршруте eHighway между портами Лос-Анджелес и Лонг-Бич в американском штате Калифорния. А 10-километровый участок автобана A5 должен быть введен в эксплуатацию в качестве первой электрической дороги в Германии в конце 2018 года. Учитывая огромные потенциальные преимущества для окружающей среды, такое развитие событий не представляет никакой сложности. На транспортный сектор приходится около одной трети выбросов CO₂ в результате дорожного движения, а грузовые автомобили, работающие от этого типа воздушной линии, могут сократить выбросы до 90 процентов, всегда предполагая, что электроэнергия, которую они используют, получена из возобновляемых источников энергии.
Электрические грузовики могут сократить выбросы CO₂ на 90 процентов
Скания
Топливо из сточных вод
Топливо из сточных вод — SEAT делает это возможным.
В проекте использовались автомобили SEAT Leon TGI, работающие на природном газе.
SEAT Leon TGI – Расход топлива в кг/100 км: смешанный 3,6; Выбросы CO₂ в смешанном цикле, г/км: 96; Класс эффективности: А+. SEAT Leon TGI – Расход топлива в л/100 км: смешанный 5,4-5,3; Выбросы CO₂ в смешанном цикле, г/км: 124-123; Класс эффективности: В На очистных сооружениях в Херес-де-ла-Фронтера на юге Испании варочные газы направляются через воду с низким содержанием кислорода.
При этом производится биометан, который очищается и сжимается под давлением 200 бар.
Топливо из сточных вод — SEAT делает это возможным.
А дело обстоит так: при очистке сточных вод на очистных сооружениях остается много органических остатков. Обычно они заканчиваются в виде ила в баке для пищеварения. Именно здесь бактерии расщепляют ил, образуя газы брожения. И часто их просто сжигают, потому что подготовка их к промышленному использованию — довольно сложный процесс.
_{Но компания SEAT предложила альтернативную идею: на очистных сооружениях в Херес-де-ла-Фронтера на юге Испании газы, образующиеся в результате варки, направляются через воду с низким содержанием кислорода. Это устраняет углекислый газ и, таким образом, увеличивает долю метана в газе, образуя биометан, который затем очищается и сжимается под давлением 200 бар. Затем его можно использовать в качестве топлива для транспортных средств, работающих на природном газе — 100 % местного производства и 100 % возобновляемых источников.}
В пилотном проекте Smart Green Gas совместно с испанской компанией по водоснабжению Aqualia компания SEAT продемонстрировала, что этот принцип действительно работает. В проекте участвовали автомобили SEAT Leon TGI, работающие на природном газе (SEAT Leon TGI — расход топлива в кг/100 км: смешанный 3,6; выброс CO _2- в смешанном цикле, г/км: 96; класс эффективности: A+ SEAT Leon TGI — расход топлива в л/100 км: смешанный 5,4-5,3 CO ₂ -выбросы смешанный в г/км: 124-123 Класс эффективности: B) в котором биогаз сокращает CO ₂ выбросов на 80% по сравнению с обычными видами топлива.
Вся технологическая цепочка и потенциальное расширение проекта в настоящее время изучается в ходе долгосрочных испытаний в течение пяти лет. Среднего размера очистные сооружения в Испании, которые очищают сточные воды около 50 000 человек, могут производить несколько тысяч кубометров биометана в день, используя принцип «Умный зеленый газ» — этого достаточно, чтобы каждый из 350 SEAT Leon проехал 15 000 километров.
Возобновляемое топливо местного производства.
СИДЕНЬЕ
Мне это нравится, говорит окружающая среда
На видео показано, как гибридные или газовые грузовики доставляют гамбургеры в сеть ресторанов быстрого питания.
Scania объединила усилия с партнерами, в том числе с компанией по логистике продуктов питания HAVI, которая снабжает магазины McDonalds во многих европейских странах, в стремлении улучшить качество воздуха, прежде всего в городах.
Scania и HAVI поставили перед собой цель сократить выбросы CO ₂ Выбросы на километр на 15-40 процентов, в зависимости от характера маршрута и топлива/условий движения.
Ключевым моментом здесь является смена курса для транспортных средств компании. HAVI стремится к тому, чтобы к 2021 году около 70 процентов ее парка составляли автомобили, работающие на природном газе или с гибридным приводом, а не грузовики с дизельными двигателями. Эти альтернативы сократят выбросы углекислого газа в городах, а также будут значительно тише.
Во время переключения Scania и HAVI будут непрерывно регистрировать CO грузовиков ₂ выбросов в режиме реального времени, что позволяет им отслеживать прогресс в достижении их амбициозной цели. С этой целью HAVI использует новейшие решения для подключения от Scania.
Помимо внедрения новых приводных решений, HAVI и Scania также разрабатывают грузовик, специально оборудованный для сбора отходов, таких как отработанное растительное масло, пластик и картон из ресторанов, для последующей переработки. Это не только будет способствовать переработке отходов, но и поможет сократить количество рейсов для перевозки отходов, избегая ненужных километров в пути и выброса CO 9 . 0035 2 выбросов, образующихся в результате.
Непрерывная регистрация выбросов CO₂ в режиме реального времени показывает прогресс в достижении экологических целей.
Скания
eTrucks — бесшумное решение для развозки
Особенно в городах и пригородах полностью электрические грузовики не только обеспечивают значительно большую гибкость и более длительное время работы. Они также сочетают эффективное распределение трафика с защитой городской среды.
Полностью электрический седельный тягач MAN eTruck произвел большое впечатление, когда он был представлен на выставке IAA Commercial Vehicles 2016 в Ганновере. Это был грузовик с нулевым уровнем выбросов и бесшумной работой в городских условиях. Вопрос был только в том, как он поведет себя в реальных условиях. Сейчас на этот вопрос идет ответ.
На этом этапе проекта компания MAN заключила партнерское соглашение с Австрийским советом по устойчивой логистике (CNL). В состав CNL входят 17 крупнейших австрийских компаний из розничной торговли, логистики и производства. Девять из этих компаний будут проводить полевые испытания MAN eTruck в суровых реальных условиях. Грузовики будут поставлены в 2018 году.
Электрогрузовики будут использоваться для различных целей в городских перевозках средней и большой грузоподъемности. Как правило, они осуществляют доставку в городские центры сортировки посылок и супермаркеты.
Чтобы получить максимальный опыт во время этого испытания, eTrucks будут поставляться в виде шасси грузовика полной массой 26 т для использования в таких приложениях, как рефрижераторные перевозки или перевозки напитков, а также со сменными кузовами. Испытания пройдут в австрийских городах Вене, Зальцбурге и Граце.
Для окружающей среды eTruck обеспечит значительное снижение как выбросов, так и шума. Более того, никаких компромиссов по грузоподъемности не будет, поскольку полезная нагрузка MAN eTruck сравнима с грузоподъемностью обычных моделей с двигателем внутреннего сгорания.
Этот тест является частью плана развития электромобилей MAN. eTruck будет производиться в ограниченном количестве с конца 2018 года, а массовое производство начнется в начале 2021 года.
Указывая путь к бесшумному городскому транспорту с нулевым уровнем выбросов.
ЧЕЛОВЕК
R33 BlueDiesel – защита окружающей среды с помощью отработанного растительного масла
Заправка новым топливом точно такая же, как и обычным топливом.
Явный знак экологичной мобильности.
Приятно каждый раз, когда вы заправляетесь: сокращение выбросов CO2 более чем на 20%.
Чем выше доля регенеративно произведенного топлива в баке, тем меньше дополнительный CO ₂ попадает в атмосферу. Дизельное топливо, покупаемое сегодня на заправочных станциях, обычно содержит 7% биодизеля. На своем заводе в Вольфсбурге Volkswagen теперь заправляет автомобили R33 BlueDiesel, который содержит дополнительно 26% парафина, полученного из отходов. Это прекрасно работает и сокращает выбросы CO ₂ на 20%.
Важную роль здесь играет картофель фри. Везде, где производятся эти неотразимые картофельные палочки, необходим кулинарный жир — обычно рапсовое масло. Этот жир необходимо утилизировать после использования. Вот тут-то и появляется идея R33 BlueDiesel.
Жир фильтруется, очищается и превращается в парафин, который очень хорошо смешивается с обычным дизельным и биодизельным топливом. Вместе с обычными 7% биодизеля R33 BlueDiesel имеет общее содержание биотоплива 33%. Таким образом, это топливо на треть состоит из парафина, полученного регенеративно, и его можно использовать в любом обычном дизельном двигателе без каких-либо мер по конверсии.
Результатом является снижение выбросов CO ₂ на 20% по сравнению с обычным дизельным топливом, что делает это топливо полезным для всех заинтересованных сторон. Ключевые клиенты Volkswagen и клиенты автопарка особенно заинтересованы, потому что низкий уровень выбросов CO ₂ топливо, R33 помогает им достичь собственных целей в области защиты климата. Поскольку их дизельные автомобили часто имеют большой годовой пробег, их положительное воздействие на окружающую среду особенно заметно. Еще одним важным преимуществом для окружающей среды является то, что R33 BlueDiesel производит гораздо меньше загрязняющих веществ, таких как частицы сажи в выхлопных газах.
Volkswagen разработал новое топливо в течение двух лет в сотрудничестве с Кобургским университетом и 20 партнерами по проекту. Топливо испытано на 280 транспортных средствах (грузовые, легковые, автобусы и самоходная техника) в классах выбросов от Евро 0 до Евро 6. Соответствует дизельному стандарту DIN EN 59.0 и соответствует всем критериям для использования в качестве стандартного топлива во всех автомобилях с дизельным двигателем так же, как и обычное дизельное топливо, и без каких-либо дополнительных требований.
Топливо уже успешно продано на двух заправочных станциях в Кобурге, Германия. В Вольфсбурге автомобили компании Volkswagen в настоящее время могут заправляться R33 BlueDiesel. По оценкам, четыре миллиона литров за шесть месяцев предотвратят выброс более 2000 тонн CO ₂ .
На 20 % меньше CO₂ и заметное уменьшение частиц сажи.
Фольксваген
*Указанные значения были определены в соответствии с предписанными законом процедурами измерения. Данные не относятся к отдельному транспортному средству и не являются частью предложения, а служат только для целей сравнения между различными типами транспортных средств. Расход топлива автомобилем и выбросы CO₂ зависят не только от эффективного использования топливно-энергетического содержимого аккумуляторной батареи автомобилем, но также зависят от манеры вождения и других нетехнических факторов (например, условий окружающей среды). Дополнительное оборудование и аксессуары (навесное оборудование, шины и т. д.) могут изменить важные параметры автомобиля, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика, и, помимо погодных и дорожных условий, повлиять на показатели расхода топлива и пробега.

Расход топлива грузовых автомобилей на 100 км. Летняя и зимняя норма.

Расход топлива автомобилей КамАЗ

Расход топлива автомобилей МАЗ

расход топлива man

Мусоровозы MAN

Ваши задачи. Наше решение.

Рост образования отходов

Максимальный погрузочный объем

Увеличение транспортных доходов

Экономичные двигатели

Постоянное безостановочное движение

Индивидуальная стратегия переключения передач MAN TipMatic® COLLECT

Утилизация отходов различного типа

Широкие возможности для установки кузова

Увеличение трафика

Оптимизация рабочих процессов

Узкие подъездные пути

Оптимальная маневренность

MAN для решения ваших задач

MAN TGM

MAN TGS

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ MAN ДЛЯ утилизации отходов и сточных вод – ВКЛЮЧАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ОТРАСЛЕВЫХ ЗАДАЧ

Видео

Украинские перевозчики тестируют тягач MAN TGX EfficientLine

Какое шасси для мусоровоза лучше: МАН или Скания

Обзор Скании

Обзор МАН

Сравнение

Преимущества МАН

Преимущества Scania

Тягачи MAN TGX – эффективное решение для дальных перевозок с наименьшими затратами на километр пути

Расход дизельного топлива: MAN — 18,360 сомони

2010 Honda Fit 5dr HB Man DX-A Технические характеристики

Honda Fit 5dr. LX — 18 0805 канадских долларов HB Man Sport — 18 7805 канадских долларов HB Auto Sport — 19 980 канадских долларов

2012 Nissan Xterra 4WD 4dr Man S Технические характеристики

Что такое хороший средний расход топлива?

Что такое хороший уровень расхода топлива?

Какой нормальный расход топлива на 100 км?

20 миль на галлон — это хорошо?

9 литров на 100 км это нормально?

Расход топлива

Медленная езда экономит топливо?

7 литров на 100 км это нормально?

Как я могу улучшить экономию топлива?

Почему мой автомобиль потребляет больше топлива?

Почему моя машина потребляет так много бензина?

Сколько топлива расходует средний автомобиль на километр?

Какой средний расход топлива в километрах на литр?

Хорошо ли 47 миль на галлон?

Хорошо ли 36 миль на галлон?

Потребляет ли вождение с включенным кондиционером больше топлива?

Почему у меня так быстро расходуется топливо?

Тратите ли вы бензин, если ваша машина заведена и припаркована?

На какой скорости лучше всего ездить?

Экономит ли газ круиз-контроль?

Влияет ли моторное масло на экономию топлива?

Какое расстояние может проехать автомобиль на 1 литре бензина?

4,6 л на 100 км это хорошо?

Сколько топлива потребляет 1800-кубовый автомобиль на километр?

Как рассчитать расход топлива вашего автомобиля — Владение автомобилем

Это самые экономичные автомобили SA

Сколько стоит заправить самые продаваемые автомобили SA? Узнайте здесь.

Статьи по теме

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку новостей

Автомобиль

MAN выпускает первую серийную полностью электрическую модель

Переход на газ – ради окружающей среды

Готовность к работе

Топливо из сточных вод

Мне это нравится, говорит окружающая среда

eTrucks — бесшумное решение для развозки

R33 BlueDiesel – защита окружающей среды с помощью отработанного растительного масла

Добавить комментарий Отменить ответ