Расход дт бульдозер дт 75: Технические характеристики гусеничного бульдозера ДТ-75: расход топлива, отвал, вес, мощность | Строительная техника

Содержание

Достоинства бульдозера ДТ-75

Назначение

Бульдозер ДТ-75 производится на Волгоградском тракторном заводе с 1963 года. Техника несколько раз модернизировалась. Сейчас выпускается под торговой маркой «АГРОМАШ 90ТГ». Благодаря дешевизне, экономичности и надежности, ДТ-75 пользуется большой популярностью.

Технические характеристики

Параметры даны в диапазонах по основным моделям.

  • Двигатель базовой версии: СМД-14
  • Ресурс, м-ч: 3000
  • Мощность, л.с.: 75 – 95
  • Частота вращения к/в, об/мин: 1830 – 1950
  • Тяговое усилие (- // -) кгс: 940 – 3650
  • Диапазон скоростей (основные), км/ч: 5,08 – 11,49
  • Удельный расход топлива, г / лс * час: 185; 195
  • Емкость топливного бака, л: 215 – 315
  • Количество передач: 7 + 1
  • Полная масса, тн: 5,78 – 7,56
  • Габариты (ДхШхВ), м: 3,860 – 4,240 х 1,740 – 2,240 х 2,254 – 2,650
  • Клиренс, м: 0,296 – 0,376
  • Допустимый уклон, град: 15; 20
  • Удельное давление на грунт, кг / кв. см.: 0,23 – 0,51

Достоинства

Среди основных плюсов ДТ-75 — хорошая проходимость, за счет внушительного дорожного просвета и широких гусениц. Машина может работать на любых грунтах. У болотоходного этот показатель еще лучше. Также надо отметить высокую ремонтопригодность, надежность, компактность, низкий расход ДТ, значительную производительность. Мощность двигателя, достаточная для выполнения плановых заданий, вкупе с экономичным расходом, делают бульдозер выгодным для потребителей.

Модели

Базовый гусеничный ДТ-75 был прототипом для широкого модельного ряда. Каждая новая версия отличалась значительными улучшениями. Среди наиболее популярных следующие.

ДТ-75М

Эта машина получила мощный двигатель А-41 (90 л.с.). Для него пришлось ставить более крупный топливный бак (315 л.). Кабину пришлось сместить вправо, из-за чего трактор называют «почтальон».

ДТ-75Б

Для использования на торфяных разработках, была сделана болотоходная модель. За счет увеличенной ширины гусеницы, возросла проходимость и снизилось удельное давление на грунт (0,24 кг/кв. см. против 0,44 кг / кв. см. у базового). На раму поставили поддоны, чтобы защитить мотор и трансмиссию. Силовой агрегат — СМД-14 НГ (80 л.с.).

ДТ-75К

Техника с индексом «К» предназначалась для работы на крутых (до 20 град) склонах. На ней установлена специальная предохранительная система. Ходовая — взята от болотоходной модели, для прочного сцепления с грунтом. Двигатель – СМД-14 МГ. Кабина двухместная, с расположением сидений одно за другим. В ней, кроме штатных приборов, есть креномер.

Заключение

ДТ-75, благодаря удачной конструкции, надежности, хорошей производительности и экономичности, а также широкому модельному ряду, считается одной из лучших «рабочих лошадок» в промышленности и сельском хозяйстве.

Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»

Всего оценок: 2 Комментариев: 2 Просмотров: 1751

Автор статьи: / Дата публикации: 03-06-2019 / Обновлено: 06-11-2021

Поиск запроса «обзор на бульдозер ДТ-75 характеристики модификации модели» по информационным материалам и форуму

Технические характеристики бульдозера ДТ-75: мощность, вес

Самой популярной моделью гусеничного трактора общего назначения уже более полувека является детище Волгоградского тракторного завода, а именно, ДТ-75 — бульдозер с высокими эксплуатационными показателями.

Внешний вид бульдозера ДТ-75

Область применения

За время существования данный агрегат прошёл множественную модернизацию, что привело к созданию комфортных условий для работы бульдозериста и повышению производительности в широком круге применения, например:

  • при разработке и разрыхлении грунта на стройках;
  • в гидромилиоративных манипуляциях;
  • для выкорчёвывания пней;
  • при очищении улиц и магистралей от грязи и снежных заносов;
  • при работе на бездорожье и в болотистой местности;
  • для перемещения сыпучих материалов;
  • для погрузочно-разгрузочных работ и т. д.

Преимущества

Преимуществом данного агрегата является его высокая проходимость, благодаря широкому гусеничному полотну. Исходя из типа исполнения, габариты полотна находятся в пределах от 390 до 470 мм, а дорожный просвет — от 326 до 380 мм, что позволяет бульдозеру ДТ-75 работать на сложных типах грунта, не снижая производительность и качество действий.

Работа бульдозера ДТ-75 с сложным грунтом

К тому же, при норме расхода топлива ДТ-75 в 15 л/ч, бульдозер имеет возможность двигаться со скоростью до 12 км/ч.

Кроме этого, агрегат имеет ещё ряд достоинств, а именно:

  • оптимальные размеры;
  • повышенная устойчивость;
  • высокая ремонтопригодность, т. е., легко заменяемые механизмы;
  • значительные показатели производительности;
  • длительный срок эксплуатации;
  • наличие предпускового нагревательного элемента ПЖБ-200, позволяющего работать в суровых минусовых температурах;
  • оптимальные технические характеристики и т. д.

Чтобы увидеть все преимущества применения бульдозера ДТ-75, не обязательно искать его на улицах и стройплощадках — достаточно посмотреть видео в интернете и вы убедитесь, что покупка или аренда данной спецтехники, будет рентабельным капиталовложением.

Устройство бульдозера ДТ-75

Изначально трактор был оснащён четырёхтактным двигателем СМД-14 с 4 цилиндрами и жидкостной системой охлаждения. Работал он на дизельном топливе и имел мощность 75 л/с.

Конструкционная схема представлена ниже.

Схема бульдозера ДТ-75

Болотоходная модель ДТ-75Б, благодаря увеличению ширины гусеничных звеньев, получил улучшенные опорные показатели. Эта модификация была оборудована двигателем СМД-14НГ с мощностью 80 л/с.

«Обратите внимание!В данный момент бульдозер ДТ-75 имеет турбированный дизельный агрегат А-41 с номинальной мощностью 90 л/с.»

Модель трактора ДТ-75Н оборудован двигателем СМД-18Н с турбонаддувом и мощностью 95 л/с, запускающийся при помощи электростартера. А такая модификация, как ДТ-75ДЕ оснащён ДД — А41СИ. За счёт использования таких двигателей повысился класс тяги до 5 уровня.

Более современная модель ДТ-75А имеет реверс, ходоуменьшитель, заднюю гидронавеску, возможность установки кондиционера и т. д.

КП землеройного агрегата ДТ-75 и задний мост находятся в одном и том же корпусе. При этом данная землеройная спецтехника имеет 10 передач переднего хода и 5 скоростей при движении назад. Такая трансмиссия позволяет преодолевать различные неприятные сюрпризы, в том числе, условия работы под уклоном до 20 градусов.

Муфта сцепления — всегда замкнутая, двухдисковая, сухая.

Хорошее качество торможения при любом движении обеспечивают ленточные тормоза.

Изначально данный агрегат имел закрытую герметизированную кабину автомобиля ГАЗ-51. Модель ДТ-75М оборудован был кабиной с увеличенной высотой над головой бульдозериста и рычагами управления, согнутыми к водителю. Сейчас в кабине водителя за счёт герметичности значительно повышена звукоизоляция, а для поддержания внутри нормальной температуры можно дополнительно установить кондиционер или систему подогрева.

К тому же, наличие современной световой оптики и расположение всех приборов и элементов управления находятся по всем правилам эргономики, позволяющим повышать производительность труда оператора.

В зависимости от типа исполнения ДТ-75, могут применяться стационарные или поворотные отвалы.

Отвал — это металлическая конструкция, перекрывающая размеры бульдозера по ширине, с криволинейным лобовым листом. При работе гидроцилиндра отвала бульдозера ДТ-75, за счёт давления рабочей жидкости, шток проделывает возвратно-поступательные движения, обеспечивая эффективность определённых манипуляций.

Стационарный механизм применяется для засыпки ям, котлованов и траншей. Отвал поворотного типа используется для снегоочистительных и других работ такого характера.

Благодаря возможности применять широкий ассортимент навесного оборудования, например, скрепера, кустореза, корчевателя и т. д., данная спецтехника эксплуатируется почти во всех областях народного хозяйства.

Технические характеристики

Технические параметры

ДТ-75

Размеры, мм

4400х1850-2240х2710

Клиренс, мм

326-380

Вес, кг

7400

Вместимость бака, л

360

КП

Передний ход -10, задний ход — 5

Ход

гусеничный

Мощность двигателя, л/с

95

Количество цилиндров, шт

4

Крутящий момент, Нм

15

Скорость движения, км/ч

12

Расход, л/ч

15

Стоимость, руб

800000

Аналоги

YTO C1002, трактор ВТ-90 и т. д.

Принцип работы

При желании оператор бульдозера ДТ-75 может просчитать время рабочего цикла бульдозера, который состоит из таких пунктов, как:

  1. Рабочий ход с углублением и копкой почвы, т.е, происходит набор и перемещение определённого количества грунта к месту выгрузки.
  2. Прекращение движения для переключения скоростей.
  3. Холостой ход для возвращения в изначальное положение для копки.
  4. Остановка для перехода на передний ход.

Подрезанный и отделённый от основной поверхности, грунт собирается перед ножом до верхнего уровня рабочего органа, после чего отвальный механизм поднимается на уровень поверхности земли и содержимое просто перемещается к месту выгрузки.

«Важно!

Если требуется разравнивание по плоскости срезанного грунта, то отвал во время движения равномерно приподнимается.»

Высокие показатели маневренности, при необходимости, позволяют каждый раз начинать цикл с нового места.

 

Нюансы эксплуатации

  1. Известно 4 комплектации гусеничного землеройного агрегата ДТ-75:
  • С1 — в запасе может иметь выносные цилиндры, элементы гидросистемы и задней навески.
  • С2 — может комплектоваться баком гидросистемы и распределителем.
  • С3 — идёт без дополнительного оборудования, как у С1.
  • С4 — похож комплектацией на С1, но без цилиндра выносного типа.
  1. Для того, чтобы взять в аренду спецтехнику для транспортировки агрегата к месту работы, надо арендодателю сообщить данные о том, сколько весит бульдозер ДТ-75. Раньше популярно было использовать железнодорожные платформы, а сейчас автомобильную технику, что значительно дешевле.

Заключение

Несмотря на вес ДТ-75 и маленькую скорость передвижения, данный бульдозер больше 50 лет сохраняет первенство среди аналогичной техники, что заставляет производителей разрабатывать новые модернизированные агрегаты с большими функциями и высокими показателями производительности.

Марина

Дата публикации:

Апрель 1, 2017

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Понравилась статья?

Поделиться статьей


похожие статьи

Бульдозер ДТ-75 — Спецтехника — каталог техники специального назначения

Бульдозер ДТ-75 по праву можно назвать долгожителем на отечественных стройках. Сейчас сложно найти модели в их изначальном состоянии, т.к. они уже длительное время не выпускаются, но это не мешает их использовать на объектах ввиду простоты конструкции, хороших эксплуатационных свойствах и лёгкой замены модулей и деталей, которые можно найти или изготовить на заказ.

Бульдозер ДТ-75 старого выпуска

Устройство бульдозера ДТ-75

Несмотря на то, что модель ДТ-75 уже снята с производства, на её базе построено ряд модифицированных и улучшенных версий. Они снабжаются различными двигателями, которые отличаются и по мощности, и по расходу топлива. К примеру, разница в мощности у версий бульдозера ДТ-75 может составлять до 5-8 л.с. При этом есть даже версии, использующие двигатель с турбонаддувом. В любом случае он располагается в передней части машины. Для его охлаждения используется преимущественно жидкостная технология.

Ходовая часть основана на использовании гусеничной базы, которая позволяет эксплуатировать трактор даже на малопроходимых участках. Тяговый класс бульдозера ДТ-75 — 3.

Вес соответствует комплектации и также варьируется в диапазоне от 6 до 7,5 тонн. Это не мешает дополнительно применять навесное оборудование, к примеру, задние навески или выносные цилиндры. Оно подключается к гидравлической системе. Скорость работы отвала при подключении составляет порядка 15 см/с. Максимальный подъём – 6 м. Максимальный вес навесного оборудования не должен быть выше 0,9 тонн.

Кабина рассчитана на 2 человека. Для комфорта оператора и пассажира предусмотрена вентиляция и обогрев, в зависимости от погодных условий. Этому способствует качественная герметизация.

Основной сложностью, с которой сталкиваются владельцы бульдозера ДТ-75 и подобной техники – необходимость доставки её к месту работы. Если в сельской местности это затруднение решается без проблем, то в черте города для этого потребуется особый транспорт с низкой рамой, т.к. гусеничное полотно может повредить асфальтное покрытие. Однако эта же конструкция позволяет без особых трудностей выполнять расчистку снега в зимний период, что значительно расширяет функциональные возможности. При этом он может двигаться по пересечённой местности, с углом наклона до 20 градусов.

Новая версия бульдозера ДТ-75

Расход топлива бульдозера ДТ-75

Средний расход потребляемого топлива за один час работы составляет 15 литров, при условии использования 95-сильного двигателя. В другой комплектации бульдозера ДТ-75 расход может заметно отличаться. Дизель заправляется в бак объёмом до 300 литров.

Технические характеристики бульдозера ДТ-75

  • Габариты: 4400 х1850х2710 мм;
  • Клиренс: 326-380 мм;
  • Общая масса: 7400 кг;
  • Объем бака: 360 л;
  • Количество передач: передний ход — 10; задний ход – 5;
  • Тип шасси – гусеничный;
  • Мощность двигателя — 95 л.с.;
  • кол-во цилиндров — 4;
  • крутящий момент — 15 Нм;
  • Максимальная скорость — 12 км/ч;
  • Расход топлива — 15 л/час.

Видео о бульдозере ДТ-75

Почасовая аренда бульдозера в Волгограде

В арсенале нашей компании имеется и такой вид спецтехники как бульдозер, который представляет собой ничто иное, как гусеничный трактор. Данная машина оснащена отвалом, который навешивается отдельно от её ходовой части.

Сфера применения бульдозера крайне широка. Взяв бульдозер в аренду в Волгограде, вы сможете выполнить следующие виды работ:

— копание и перемещение грунта, пород;

— сельскохозяйственные работы, например, вспахивание полей, рекультивация;

— дорожно-строительные работы;

— обустройство каналов и прочих гидротехнических сооружений;

— функции толкача;

— сопутствующие работы на карьерах.

Перечислим основные технические характеристики бульдозера ДТ-75:

— дизельный четырехтактный двигатель, мощность которого составляет 58,8 кВт.

— мощность машины 95 л.с.;

— расход топлива 238 г/кВт.ч;

— среднее давление на почву 41,5 кПа;

— масса 6,95 т.

Ввиду легкости конструкции и низкого расхода топлива бульдозер ДТ-75 стал очень популярным. ДТ-75 выпускается Волгоградским тракторным заводом, и на сегодняшний день существует более 20 его модификации, возникших согласно требованиям времени.

Модели трактора отличаются друг от друга по типу двигателей, а также по виду дополнительного оборудования. К примеру, это могут быть реверс-редуктор, универсальный или поворотный отвал, ходоуменьшитель и т.д. Отметим, что уменьшитель хода применяется для увеличения тяги машины.

Кроме того, на трактор ДТ-75 может быть установлено дополнительное оборудование, увеличивающее спектр проводимых с его помощью сельскохозяйственных работ, кусторезы и даже погрузчики.

Обратившись в нашу компанию, вы сможете получить в аренду универсальную машину, которая станет незаменимой при проведении различного рода работ. Также вы сможете убедиться, что нашу спецтехнику обслуживают профессионалы и знатоки своего дела.

Осуществляем подачу бульдозера в любой район Волгограда и области, оплата почасовая.

Более подробную информацию можно получить по телефонам 8-937-731-2-999, 8-960-89-555-77 или заполнив форму обратной связи в правой части экрана.

Вид Характеристика Стоимость
ДТ-75 Ширина отвала 2,5  1300 
Т-130 Ширина отвала 3,4 2000

Аренда бульдозера ДТ-75, +7 (903) 508-40-06, бульдозер ДТ-75.

   Достаточно простая конструкция машины, относительно низкая стоимость не только самой техники, но и ее ремонта и обслуживания стали причиной того, что аренда бульдозера ДТ-75 предлагается клиентам на очень выгодных условиях.

   Бульдозер ДТ-75 отличается к тому же экономичным расходом топлива, что повышает его привлекательность с точки зрения экономичности. Аренда бульдозера ДТ-75 целесообразна для выполнения самых разных работ, среди которых перемещение грунтов, их разработка как I, так и II категории, снятие пластов грунта, сооружение насыпей, расчистка дорог и площадей от снега.

ДТ 75 без отвала часто и успешно применяется при выполнении сельскохозяйственных работ.

Предлагаемая ООО «ВЭЛДИНГ» аренда бульдозера ДТ 75 это гарантированное качество техники, позволяющее работать без простоев и перерывов, максимально эффективно используя рабочее время.

Без сомнения, для того, чтобы работа техники была по-настоящему эффективной, необходимо, чтобы ей управлял высококвалифицированный опытный оператор. По Вашему желанию ООО «ВЭЛДИНГ» предоставит Вам в аренду бульдозер с оператором, что позволит Вам сэкономить не только время на поиск персонала или его обучения, но и средства на заработную плату. Таким образом, получится двойная экономия, поскольку аренда бульдозера ДТ 75 сама по себе позволяет значительно сократить расходы. Например, на саму покупку и обеспечение условий для правильного содержания спецтехники, ремонт и техническое обслуживание машины.

Несмотря на очень широкий спектр работ, при которых применяется ДТ 75, этот бульдозер считается одной из наиболее распространенных на территории СНГ машин, предназначенных для дорожных и строительных работ. Созданный на базе одноименного трактора, бульдозер ДТ 75 обладает следующими характеристиками:

— мощность 90 л.с. или 66 кВт,

— расход топлива 245 г/кВт.ч или 180 г/л.с.ч,

— десять передних и пять задних передач,

— четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель, имеющий турбонаддув и жидкостное охлаждение,

— семиступенчатая коробка передач с подвижными шестернями.

ДТ 75 отличается подвижностью и маневренностью. Он не обладает такой мощностью, как более «тяжелые» бульдозеры, однако для выполнения свойственных ему функций это и не требуется.  Простота эксплуатации, лаконичность конструкции в сочетании с высокой производительностью позволяют ДТ 75 претендовать на роль одного из наиболее востребованных видов спецтехники.

Трактор ДТ-75 бульдозер — Тракторы в Волгограде

Далеко не секрет, что существующий рынок спецтехники балует покупателя различными предложениями, но не смотря на этот тренд, модель гусеничного бульдозера ДТ75, снова пользуется большой популярностью. Это имеет объяснение, так как данная модель обусловлена отменными техническими характеристиками и хорошими технико-экономическими показателями. Бульдозер ДТ75 имеет целый ряд трудно оспоримых преимуществ: проходимость более чем высокая; расход топлива можно назвать скромным; производительность высокая для своего класса; ремонтопригодность на доступном уровне. Высокий уровень проходимости гарантирован достаточно широким гусеничным полотном и величиной клиренса. В различных комплектациях размер полотна может быть разным, от 390 до 470 мм. При этом просвет бульдозера в диапазоне 0,326 — 0,380 м. Такие характеристики выводят эксплуатацию ДТ75 на любой грунт, без снижения производительности. Двигатель, дизельный агрегат мощностью 95 л. с. Такой мощности с избытком хватает для решения производственных задач. Ко всему этот двигатель при работе на малых оборотах, потребляет минимум топлива. ДТ75, исходя из его возможностей и характеристик, является рентабельным капиталовложением.

Бульдозер оснащается по желанию покупателя поворотным или неповоротным отвалом. Гусеничный бульдозер ДТ75 максимально устойчивость. Бульдозер ДТ75, имеет огромную область применения в промышленности и хозяйстве. Данный вид техники широко используется на строительных комплексах, в сельскохозяйственных предприятиях. Главным преимуществом модели описывают возможность эксплуатации техники на небольших склонах. Бульдозер может легко трудиться в болотистой местности. Смонтировав дополнительное оборудование с помощью ДТ75 можно чистить проезжую часть от снега.

Для выполнения задач бульдозер может комплектоваться съёмным и навесным оборудованием. ДТ75 оснащается четырехтактным двигателем, мощностью 95 л. с. Гусеничный бульдозер ДТ75 развивает скорость до показателя 12 км/ч. Навесное оборудование монтируется на ДТ-75 в зависимости от особенностей эксплуатации. Многие производители предлагают достаточно широкий ассортимент различного оборудования, которые используются для сельскохозяйственных нужд или при очистке снега. В большинстве случаев отвал монтируется для очистки дорог.

Какие отвалы ставят на дт 75?

Гусеничный бульдозер ДТ75 выпускается Волгоградским тракторным заводом. С момента запуска модели в серийное производство было реализовано достаточное количество рестайлингов и модернизаций. Конструкторы постоянно работают над улучшением эксплуатационных характеристик и повышением уровня комфортабельности бульдозера, чтобы предоставить потенциальному потребителю максимально качественный продукт.

Гусеничный бульдозер ДТ 75

Все узлы и механизмы бульдозера надежно смонтированы на сварной раме, состоящей из продольных лонжеронов. Коробка переключения передач и задний мост расположены в одном блоке.

Для создания оптимального температурного режима в кабине находится специальная вентиляционная установка. Наличие такой системы обеспечивает подачу очищенного и увлажненного воздуха. Её включение осуществляется в автоматическом режиме при закрытии окон и дверей кабины.

Зимой водитель может обогреваться посредством использования специальной отопительной установки калориферного типа. Конструктивные особенности кабины способствуют тому, что работать на таком бульдозере можно при любых погодных условиях.

Несмотря на то, что современный рынок спецтехники изобилует различными предложениями, модель гусеничного бульдозера ДТ75 продолжает пользоваться большой популярностью. Такая тенденция обусловлена хорошими техническими характеристиками и высоким эксплуатационным потенциалом представленного продукта.
Среди преимуществ бульдозера ДТ75 следует отметить следующие:

  • высокая проходимость;
  • минимальный расход топлива;
  • оптимальные габариты;
  • достаточный уровень производительности;
  • высокая ремонтопригодность.

Высокий уровень проходимости обусловлен наличием достаточно широкого гусеничного полотна и внушительной величиной дорожного просвета. В зависимости от комплектации размер полотна может варьироваться от 390 до 470 мм. При этом клиренс бульдозера эквивалентен 326 — 380 мм. Такая особенность позволяет эксплуатировать ДТ75 на любом грунте без последующего снижения уровня производительности труда.

Фото бульдозера ДТ-75

Силовой потенциал комплектующего дизельного агрегата держится на уровне 95 л.с. Такого показателя с головой хватает для разрешения соответствующих проектных задач. При этом дизельный движок, работающий на малых оборотах, отличается минимальным уровнем потребления топлива. По этой причине приобретение ДТ75 является весьма рентабельным капиталовложением. 15 литров топлива хватает для того, чтобы эксплуатировать бульдозер на протяжении одного часа.

При общей длине 4400 мм ширина бульдозера может варьироваться в пределах 1800 — 2240 мм. Высота ДТ75 держится на уровне 2710 мм. Такие габариты делают данную вариацию спецтехники максимальной удобной при проведении различного рода работ.

Бульдозер может оснащаться поворотным или неповоротным отвалом. Установка такого дополнительного оборудования способствует тому, что общая производительность бульдозера имеет тенденцию к росту.

Ещё одним существенным преимуществом ДТ75 можно назвать его максимальную неприхотливость в обслуживании и высокую ремонтопригодность. Поиски необходимых деталей не будут сопрягаться с большими трудностями, что существенно облегчает процесс эксплуатации.

Гусеничный бульдозер ДТ75 имеет прочную и максимально устойчивую конструкцию. Несмотря на это, иногда может возникать необходимость в проведении ремонтных работ. Такая потребность проявляется вследствие нецелевой эксплуатации спецтехники или в результате длительного использования бульдозера без надлежащего сервисного обслуживания.

Кроме этого, гусеничный ДТ75 существенно проигрывает в мобильности и маневренности бульдозерам колесного типа. Соответственно, скоростные характеристики в данном случае также будут значительно ниже.

Назначение

Гусеничный бульдозер ДТ75 отличается широкой областью применения. Такая спецтехника очень активно используется на строительных площадках, а также в сельскохозяйственных целях. Существенным преимуществом модели можно назвать возможность эксплуатации в условиях небольшой крутизны склонов. Это становится возможным в том случае, если величина уклона не превышает 20 градусов.

Наличие гусеничной тяги очень положительно сказывается на потенциале проходимости бульдозера. Вследствие этого он может легко эксплуатироваться на бездорожье или болотистой местности.

При условии установка дополнительного оборудования посредством использования ДТ75 можно чистить улицы от снега. Однако в большинстве случае он применяется для выемки грунта или в целях проведения погрузочно-разгрузочных работ. Для разрешения различных задач бульдозер может агрегатироваться съёмно-навесным оборудованием.

Устройство

Наличие длинноходовых гидроцилиндров позволяет минимизировать уровень рабочего давления в гидравлической системе. Вследствие этого увеличивается ресурс работы и повышаются показатели общей производительности.

Схема бульдозера ДТ-75


1 — двигатель; 2 — кабина; 3 — топливный бак; 4 — рычаги навесного оборудования; 5 — вал отбора мощности; 6 — прицепная скоба; 7 — ведущее колесо; 8 — центральная передача; 9 — гусеница; 10 — коробка передач; 11 — опорное колесо; 12 — муфта сцепления; 13 — направляющее колесо.

Общий вес бульдозера в комплектации с основным оборудованием держится на уровне 7,4 т. В случае установки опциональных элементов данная общая масса машины будет иметь тенденцию к увеличению.

Кабина водителя

Производители хорошо позаботились о реализации качественной звукоизоляции водительской кабины. Во многом им удалось этого добиться благодаря максимальной герметичности соединений. Вследствие этого внутри кабины создается оптимальный температурный режим в любое время года. В качестве опции данный элемент может дополнительно оснащаться системой подогрева или же кондиционером.

Приборы и рулевые механизмы внутри кабины расположены в соответствии со всеми требованиями эргономики. Следует отметить факт отсутствия дополнительных элементов, которые могли бы помешать нормальному процессу управления.

При этом на главной приборной панели нет соответствующих указателей направления поворотов. К некоторым особенностям также можно отнести отсутствие зеркал заднего вида. Водителю придется полагаться на своё чутьё.

Двигатель

Гусеничный бульдозер ДТ75 оснащается четырехтактным гидроцилиндровым двигателем, номинальная мощность которого держится на уровне 95 л.с. Комплектующее силовое устройство производится компанией из Финляндии. Особенностью таких агрегатов можно назвать факт наличия предпускового подогревателя, наличие которого облегчает процесс запуска двигателя даже при минимальных температурных показателях.

Многоступенчатая коробка переключения передач имеет 10 скоростей переднего хода и 5 — заднего. Это позволяет эксплуатировать ДТ75 в различных условиях. Такая трансмиссия, работающая в паре с двигателем, позволяет свести к минимуму уровень потребления топлива. Так, для одного часа работы может потребоваться 15 литров топлива. Гусеничный бульдозер ДТ75 способен развивать скорость до 12 км/ч.

Навесное оборудование

Навесное оборудование устанавливается на трактор бульдозер ДТ75 в зависимости от особенностей проводимых работ. Различные производители предлагают достаточно широкий ассортимент опциональных установок. Некоторые из них используются для сельскохозяйственных целей или при очистке снега.

Существуют модификации ДТ75 с поворотным или стационарным отвалом. Ширина данного элемента составляет 2520 мм. При этом высота оборудования эквивалентна 800 мм. В большинстве случаев отвал устанавливается с целью последующей очистки дорог.

Проблема транспортировки

Конструктивные особенности бульдозера существенно облегчают процесс транспортировки ДТ75 посредством использования железнодорожных платформ. Но учитывая тот факт, что не ко всем объектам может быть проложено железнодорожное полотно, производители позаботились об альтернативном способе доставки спецтехники. Здесь речь идёт о транспортировке автомобильным путем. В этом случае может возникнуть необходимость в использовании прицепа с низкой рамой.

Какие отвалы ставят на дт 75?

На трактор дт 75, как и на другие гусеничные трактора, навешивается бульдозерное оборудование. Чаще всего бульдозерное оборудование необходимо трактору дт 75 для осуществления различных работ в промышленности и строительстве. Для выполнения основных сельскохозяйственных работ отвал не требуется.

Бульдозерное оборудование является частью рабочего оборудования бульдозера. Рабочим оборудованием называют землеройно-транспортный орган, навешиваемый спереди базовой машины и управляемый с помощью канатного или гидравлического привода.

К рабочему оборудованию относят:

üбульдозерное оборудование.

ü силовой капот.

ü подвеску.

ü механизм подъема и опускания с гидроцилиндром.

ü поперечную балку.

Кроме того, сюда относится и дополнительное оборудование, навешиваемое сзади трактора (рыхлитель) и прикрепляемое к бульдозерному отвалу.

Оно позволяет повышать эффективность работы и производительность бульдозеров в различных эксплуатационных условиях.

Базовые тракторы оснащаются бульдозерным оборудованием дт 75 трёх типов:

БНДТ-10 (ВДЗ-42) — с неповоротным отвалом (ДЗ-42 с неповоротным отвалом).

БПДТ (ВДЗ-42П) — с поворотным отвалом (ДЗ-42 с поворотным отвалом).

БУДТ — универсальное оборудование с поворотным отвалом с гидроперекосом.

Трактор ДТ-75 с бульдозерным оборудованием перемещает грунты I и II категорий, делает планировочные работы, снимает грунт, возводит насыпи, роет и засыпает траншеи и котлованы, легко способен перемещать щебень и другие сыпучие строительные материалы, а также расчищать дороги от снега и делать много других работ в промышленности и строительстве.

Трактор ДТ-75 с бульдозерным оборудованием может использоваться на снегозадержании, а также для выполнения основных сельскохозяйственных работ (при снятом отвале).

Базовыми модификациями для установки бульдозерного оборудования являются:

— трактор ДТ-75ДЕРС2 с реверс-редуктором без задней гидронавески;

— трактор ДТ-75ДЕРС4 с реверс-редуктором и задней гидронавеской.

1.Бульдозерное оборудование ДЗ – 42 (ДЗ-42Г) — с неповоротным отвалом.

Навесное бульдозерное оборудование БНДТ-10 устанавливается на тракторы тягового класса 3 т, и представляет из себя отвал, управляемый при помощи 2-х гидроцилиндров.

Навесное бульдозерное оборудование БНДТ-10 применяется при проведении различных дорожно-строительных работ для разработки и перемещения грунтов 1 и 2 категории, планировочных работ, снятия грунта, возведения насыпей, засыпки траншей и котлованов, перемещения сыпучих строительных материалов, расчистки дорог от снега и других работ в промышленности и строительстве.

Неповоротный отвал устанавливается на трактор впереди. Из кабины трактора приводятся в действие 2 гидроцилиндра, и осуществляется управлением подъёмом и опусканием отвала дт 75.

Характеристики:

Ширина отвала — 2520 мм

Высота подъёма отвала — 650 мм

Заглубление отвала — 300 мм

Угол резания — 55 град

Предельно допустимые уклоны при работе бульдозера, (продольные и поперечные) — 20 град.

Управление отвалом — гидравлическое

Количество гидроцилиндров — 2

Масса бульдозерного оборудования — 829,6 кг

Неповоротный отвал может иметь прямую, полусферическую и сферическую форму. Чтобы во время применения отвала бульдозера транспортируемый груз (грунт или другой сыпучий материал) не рассыпался, края неповоротного отвала могут закрываться боковыми щеками. Некоторые производители неповоротных отвалов для спецтехники оснащают свою продукцию решетками и щитками, которые устанавливаются в верхней части отвала. Такая конструкция предохраняет радиатор двигателя, а также гидроцилиндры техники от возможных повреждений.

Неповоротное бульдозерное оборудование состоит из:

· прямого отвала сварной конструкции со сменными двухлезвийными ножами в нижней части.

· козырька в средней верхней части, приваренного под углом к основному листу ( предохраняет отвал дт 75 от от пересыпания материалов через верхний край, а также улучшает призму волочения сыпучих материалов).

· двух толкающих брусьев, приваренных к отвалу.

· двух (ДЗ-42) или одного (ДЗ-42Г) гидроцилиндра подъема-опускания отвала.

Особенности неповоротного отвала:

· крепят к толкающим брусьям жестко или шарнирно.

· применяют на легких бульдозерах тягового класса до 3.

· используют для уборки лишнего грунта с территории, при планировании сыпучих материалов равномерным слоем на довольно большой площади.

Установленный ресурс неповоротного отвала до первого капитального ремонта:

не менее 3200 моточасов.

Торфяная модификация может комплектоваться навесным бульдозерным оборудованием с неповоротным отвалом БНДТ 20.

Характеристики:

Ширина отвала — 2800 мм

Высота подъёма отвала — 650 мм

Заглубление отвала — 300 мм

Угол резания — 55 град

Предельно допустимые уклоны при работе бульдозера, (продольные и поперечные) — 20 град.

Управление отвлом — гидравлическое

Количество гидроцилиндров — 2

Масса бульдозерного оборудования — 874 кг

2.Бульдозерное оборудование ДЗ-42 с поворотным отвалом.

Поворотный отвал – оборудование, незаменимое для планировочных работ и очистки проезжей части от снега, льда и грязи. С помощью поворотного отвала сгребают и распределяют всевозможные сыпучие материалы, планируют площадки, удаляют с площадей породу и другие зернистые неоднородные материалы, засыпают траншеи и чистят дороги от мусора.

Крепится такой отвал обычно к толкающей раме, укрепленной в трех точках на подрамниках с помощью шарниров.

Характеристики:

Угол поворота отвала в плане относительно продольной оси трактора — 25 град

Ширина отвала — 2800 мм

Высота подъёма отвала — 650 мм

Заглубление отвала — 300 мм

Угол резания — 55 град

Предельно допустимые уклоны при работе бульдозера, (продольные и поперечные) — 20 град.

Управление отвлом — гидравлическое

Количество гидроцилиндров — 2

Масса бульдозерного оборудования — 1070 кг

Поворотное бульдозерное оборудование состоит из:

· поворотного отвала шарнирно закрепленного на П-образной толкающей раме, подъем, и опускание которой осуществляются двумя гидроцилиндрами управления отвалом расположенными по бокам силовой установки.

· соединенных с рамой двумя боковых толкателей внизу и двумя винтовыми раскосами вверху.

· угла установки отвала в плане регулируют, меняя место крепления боковых толкателей на раме.

· винтовых раскосов, которыми регулируют угол резания ножей отвала.

Особенности поворотного отвала:

· Изменяется угол установки отвала относительно продольной оси трактора на величину ± 25°, что позволяет более производительно использовать агрегат на очистке дорог от снега, обратной отсыпке грунта и др. земляных.

· Устанавливается под нужным углом в обе стороны, перпендикулярно или продольно к оси машины

· Оснащается как металлическими, так и резиновыми ножами для уборки дорог от слежавшегося или свежевыпавшего снега, грязи, шуги, в легких планировочных работах.

Установленный ресурс до первого капитального ремонта: не менее 3200 моточасов.

3.БУДТ — универсальное оборудование с поворотным отвалом с гидроперекосом.

Навесное бульдозерное оборудование БУДТ предназначено для установки на тракторы ДТ75, тракторы тягового класса 3 т.

Навесное бульдозерное оборудование БУДТ применяется при проведении различных дорожно-строительных работ для разработки и перемещения грунтов 1 и 2 категории, засыпки траншей и котлованов, перемещения сыпучих строительных материалов, расчистки дорог от снега.

Приведение в действие гидроцилиндров и управление поворотом, подъёмом и опусканием рабочего органа-отвала осуществляется из кабины трактора.

Особенности:

  • отличается от аналогов возможностью перемещения отвала в различных плоскостях при помощи 3-х гидроцилиндров.

Характеристики:

Угол поворота отвала в плане относительно продольной оси трактора — 25 град

Ширина отвала — 2800 мм

Высота подъёма отвала — 650 мм

Заглубление отвала — 300 мм

Угол резания — 55 град

Предельно допустимые уклоны при работе бульдозера, (продольные и поперечные) — 20 град.

Управление отвалом — гидравлическое

Количество гидроцилиндров — 3

Масса бульдозерного оборудования — 1070 кг

Угол поперечного перекоса отвала — 8 град.

Установленный ресурс работы до первого капитального ремонта: не менее 3200 моточасов.

Установленная безотказная наработка: не менее 200 моточасов.

Ножи на отвалы дт 75.

Отвалы поставляются со сменными технологическими пластинами. Ножи имеют двухстороннюю заточку, при износе ножа с одной стороны, ножи переворачиваются. Нож изготовлен из износостойкой стали, имеющей мелкозернистую структуру, износостойкость у которой в 5 раз выше, чем у обычной стали.

Нож дт 75 (ДЗ-42) имеет 6 параллельно расположенных отверстия. Высота ножа- 180 мм, длина- 835 мм. На отвал обычно идет 3 ножа.

О производителях отвалов.

В настоящее время отвалы изготавливают несколько предприятий в России. При покупке отвала уточняйте его тип и комплектацию. Так как на заводах комплектации различаются. Кто-то продает отвал с гидроцилиндрами, ножами и другими деталями, а кто-то одну голую лопату.

Если у Вас есть сомнения, тот ли отвал Вы заказываете, спрашивайте фотографии, картинки и схемы.

Также имейте в виду, что трактора дт 75 выпускались не только на Волгоградском тракторном заводе, но и на Павлодарском. Поэтому некоторые технические детали по крепежу и работе отвала у них различаются.

Удачи Вам!
Елена Пастухова Служба маркетинга «Техтрон» г. Челябинск www.textron74.ru

Технические характеристики

Технические характеристики бульдозера ДТ75 позволяют эксплуатировать его в различных условиях. Высокий потенциал проходимости в этом случае обеспечивается благодаря наличию большого клиренса и гусеничной тяги. В таблице представлены основные эксплуатационные характеристики бульдозера.

Шайба удерживается от выпадания тремя штифтами, запрессованными в стенки штуцера. Штуцер 20 соединен сверленым каналом с гнездом 19 клапана 18 регулировки хода поршня, а через него — с расположенным в приливе крышки отверстием, в которое установлен верхний конец соединительной трубки 25. Штуцер 27 сверлениями в крышке соединен с верхней полостью цилиндра. На крышке установлено несколько технологических пробок, которые закрывают выходы сверленых каналов на наружную поверхность крышки.

Крышки и корпус уплотнены резиновыми кольцами 3, устанавливаемыми в канавки центрирующих буртов крышек. Задняя крышка 2 по фланцу имеет четыре гладких отверстия для стяжных болтов 26.

С внутренней стороны крышки 2 в центре расположен цилиндрический выступ, в который упирается шток при крайнем нижнем положении поршня. На фланце крышки отлита бобышка. В ней имеется отверстие для установки нижнего конца соединительной трубки 25, которая для обеспечения надежного крепления и плотного прилегания к уплотнительным кольцам верхней крышки поджимается пружинной разрезной шайбой, опирающейся на уступ отверстия. К приливу крышки болтами крепится бугель 1. Бугель и крышка образуют отверстие диаметром 72 мм, которым цилиндр устанавливается на оси рамы трактора. Поршень 6 изготовлен из алюминиевого сплава. Между корпусом цилиндра и поршнем установлены для уплотнения одно резиновое кольцо 5 и два кольца 4 из пластиката. Поршень укреплен на штоке 8 гайкой 28. Между поршнем и штоком поставлено резиновое кольцо 7. На наружный резьбовой конец штока навернута головка 22, законтренная заклепкой.

В головке имеется отверстие, в которое вставляют палец, соединяющий шток с рычагом механизма навески.

Передняя крышка 23 и шток уплотнены резиновыми 10 кольцами, установленными в кольцевую канавку крышки. В расточке верхней части крышки смонтировано устройство для очистки штока от грязи. Оно состоит из металлических пластинок-чистиков 13, закрытых сверху шайбой 12. Она удерживает одновременно направляющую 17 клапана 18 регулировки хода поршня. Хвостовик клапана 18 через отверстия в направляющей 17 и шайбе выступает наружу. Направляющая и корпус крышки, а также хвостовик клапана и направляющая уплотнены резиновыми кольцами, установленными в специальные канавки.

На цилиндрической части клапана установлено резиновое кольцо 16, уплотняющее крышку и клапан при опускании клапана в гнездо 19.

Величину хода поршня регулируют в пределах от 0 до 250 мм, переставляя упор 15 по длине штока. Для получения максимального хода упор перемещают до соприкосновения с головкой штока и закрепляют в этом положении. Чтобы предотвратить поломку упора вследствие задевания за рычаг штока механизма навески при подъеме орудия, выступающую часть упора необходимо установить по оси трактора в сторону хвостовика клапана. Упор затягивают барашковой гайкой 14.

Цилиндр работает следующим образом. При установке рычага распределителя в положение «подъем» масло, нагнетаемое насосом, поступает по маслопроводам в штуцер 20, прижимает шайбу 21 замедлительного клапана к штифтам и через пазы, расположенные по наружному контуру шайбы, и центральное отверстие направляется в гнездо 19. Давлением масла клапан 18 поднимается и открывает ему проход через соединительную трубку 25 в нижнюю полость цилиндра.

Масло, вытесняемое из верхней полости цилиндра, через штуцер 27 направляется в сливную полость распределителя, а из нее в бак. Под действием нагнетаемого масла поршень перемещается вверх. После упора его в крышку цилиндра автоматическое устройство установит золотник в нейтральное положение. Верхняя и нижняя полости цилиндра будут заперты и отъединены одна от другой. Масло в нижней полости цилиндра будет воспринимать давление поршня, передаваемое на него через шток от поднятого в транспортное положение орудия. Вследствие утечки масла из нижней полости через уплотнения поршня в верхнюю полость цилиндра, зазоры между золотником и корпусом распределителя в бак поршень будет медленно опускаться. Величина опускания при удовлетворительном состоянии уплотнений не превышает 7—10 мм за 30мин.

При установке золотника распределителя в «плавающее» положение верхняя и нижняя полости распределителя соединятся с масляным баком. Под действием веса орудия масло, вытесняемое из нижней полости цилиндра, направится в соединительную трубку 25, гнездо 19 и штуцер 20 замедлительного клапана. При этом шайба замедлительного клапана прижмется к торцу расточки штуцера, вследствие чего нерекроются пазы по наружному контуру шайбы, служащие для прохода масла при подъеме орудия. Весь поток вытесняемого масла будет проходить через дросселирующее центральное отверстие шайбы диаметром 5 мм,

вследствие чего замедлится опускание орудия. По мере опускания поршня верхняя полость цилиндра будет заполняться маслом, поступающим из масляного бака. Как только навесное орудие коснется почвы и заглубится, давление на шток цилиндра со стороны орудия прекратится. Поршень со штоком под действием собственного веса опустится в крайнее нижнее положение, в котором будет находиться до установки золотника в положение «подъем».

Работа цилиндра при установке золотника в положение «принудительное опускание» отличается от работы цилиндра при установке золотника в «плавающее» положение тем, что верхняя полость цилиндра заполняется маслом, нагнетаемым насосом, а после заглубления орудия золотник автоматически перемещается в «нейтральное» положение.

Клапан регулировки хода поршня работает следующим образом. При установке упора 15 до соприкосновения с головкой 22 штока ход поршня будет равен 250 мм. При этом в любом положении поршня упор 15 не будет доставать до хвостовика клапана 18. Потоком масла клапан будет прижат к направляющей 17 и полностью выключен из работы до тех пор, пока не изменится положение упора 15 на штоке. Для уменьшения хода поршня упор 15 перемещают по штоку вниз на необходимую величину и закрепляют. В этом случае (при движении поршня вниз) вытесняемое из нижней полости масло будет проходить через гнездо 19 до тех пор, пока выступающая часть упора 15, перемещающегося вместе со штоком, не нажмет на хвостовик клапана и не опустит клапан в гнездо 19. При этом пере-кроется проход масла из нижней полости цилиндра в бак и поршень остановится. Масло, закрытое в нижней полости цилиндра, стремясь выйти из нее, будет воздействовать на верхний торец клапана 18 и опустит его дополнительно в глубь гнезда до упора в торец расточки. Между хвостовиком клапана и упором образуется зазор 10—12 мм.

При установке золотника в положение «подъем» масло, поступающее из распределителя в нижнюю часть гнезда 19, будет давить на нижний торец клапана 18 и переместит его вверх на величину зазора между упором и хвостовиком клапана. Если величина зазора была достаточной и при перемещении клапана вверх освободился проход масла от распределителя, то через гнездо 19 и соединительную трубку масло начнет поступать в нижнюю полость цилиндра. При этом будет происходить подъем орудия. Если из-за утечки масла через уплотнения поршня и золотник распределителя зазор между хвостовиком клапана и упором штока будет меньше 10 мм, проход масла от распределителя в нижнюю полость цилиндра останется перекрытым, а рычаг золотннка, не фиксируясь в положении «подъем», сразу же возвратится в нейтральное положение, В этом случае для восстановления подъемной способности цилиндра необходимо, сохраняя нейтральное положение золотника, отвести упор от хвостовика клапана на 15—20 мм и закрепить его на штоке в этом положении.

Выносные цилиндры по конструкции подобны основным и отличаются от них только размерами. Диаметр выносных цилиндров равен 75 мм, ход поршня —200 мм.

Уход за силовыми цилиндрами. В процессе эксплуатации необходимо проверять состояние уплотнений, затяжку крепежных деталей. Шток цилиндра необходимо оберегать от забоин, и очищать от грязи. При длительной работе с прицепными орудиями шток должен быть смазан смазкой УС, а в случае длительного хранения цилиндра без использования — вдвинут до отказа внутрь цилиндра.

Кроме того, перед отправкой на хранение необходимо покрыть смазкой УС поверхность отверстия, образованного задней крышкой и бугелем, и отверстие в головке штока. Засорение дросселирующего отверстия в шайбе 21 замедлительного клапана может полностью перекрыть выход масла из подпоршневого пространства в бак. По этой причине навешенное орудие не будет опускаться. Для устранения неисправности необходимо вывернуть штуцер с замедлительным клапаном, очистить, промыть и установить его на место. В случае быстрого опускания штока при поднятом положении орудия необходимо проверить состояние уплотнительных колец поршня, неисправные кольца заменить.

Быстрое опускание штока может быть вызвано также увеличением зазоров между золотником и корпусом распределителя и подсосом воздуха через насос или соединения всасывающего маслопровода. Повышенную скорость опускания штока нельзя допускать при регулировании хода поршня ввиду возможности поломки упора 15.

Течь масла через резьбовые соединения и уплотнения устраняют подтяжкой пробок, штуцеров и заменой неисправных резиновых колец запасными, имеющимися в индивидуальном комплекте.

ХарактеристикиПоказатели
Габариты:
— длина4400 мм
— ширина1850-2240 мм
— высота2710 мм
— клиренс326-380 мм
Общая масса7400 кг
Объем бака360 л
Количество передач:
— передний ход10
— задний ход5
Тип шассигусеничный
Двигатель
— мощность95 л.с.
— кол-во цилиндров4
— крутящий момент15 Нм
Максимальная скорость12 км/ч
Расход топлива15 л/час

Бульдозер на гусеничном шасси ДТ75 доступен в четырех различных комплектациях — С1, С2, С3 и С4. В первом случае можно говорить о дополнительном использовании узлов гидросистемы, задней навески и выносных цилиндров. Модификация С4 имеет аналогичную комплектацию, но при этом отмечается факт отсутствия выносного цилиндра. ДТ75 С3 не имеет встроенной гидросистемы и задней навески, а вариация С2 может дополнительно оснащаться распределителем и баком гидросистемы.

Видео обзор бульдозера ДТ-75:

Вес трактора дт 75 бульдозер

На протяжении нескольких десятков лет одним из самых массовых гусеничных тракторов является бульдозер ДТ-75. Широко применялся в строительстве, сельском хозяйстве. Старые модели все еще можно найти. В настоящее время Владимирский мототракторный завод продолжает выпуск этой модели. Заменена кабина и мотор. На остальные характеристики ДТ-75 модернизация не повлияла. Бульдозер по-прежнему такой же надежный, простой и основательный.

Особенности бульдозера

ДТ-75 имеет ряд преимуществ, которые делают его очень популярным:

  • Надежен, не выходит из строя в процессе эксплуатации.Его простая конструкция оказалась очень практичной с точки зрения ремонта.
  • Силовые агрегаты на бульдозер ДТ-75 устанавливаются достаточно мощные. Но при этом трактор имеет хороший расход топлива. Двигатели обладают такой мощностью, которая позволяет выполнять необходимую работу, но не требует большого количества топлива. Найдена, как говорится, золотая середина.
  • Гусеничное шасси улучшено, что повышает проходимость. Этому также способствует небольшой вес снаряжения.
  • Универсальное транспортное средство, которое можно использовать в различных сферах. Этому способствует большое разнообразие навесных механизмов, с которыми может агрегатироваться бульдозер ДТ-75.
  • Управлять бульдозером легко и удобно. Все необходимые рычаги находятся под рукой.

Габариты трактора

Длина бульдозера вместе с навесным механизмом 4530 миллиметров. Ширина составляет 1850 миллиметров. Высота зависит от модификации трактора.Так, в версиях ДТ-75Н и ДТ-75Д трактор весит 2720 миллиметров, а ДТ-75 на десять миллиметров меньше – 2710 миллиметров. Вес ДТ-75 (бульдозерный) равен шести-семи с половиной тоннам в зависимости от комплектации.


Показатели основных габаритов предназначены для улучшения характеристик трактора. Так, проходимость бульдозера за счет дорожного просвета в 326-380 миллиметров улучшается. С той же целью производители выбрали ширину гусеницы, которая находится в пределах 390-470 миллиметров.Колея составляет 1330 миллиметров.

С учетом габаритных размеров и веса трактора получается, что давление на почву меньше полкилограмма на квадратный сантиметр. Это также положительно сказывается на проходимости.

Силовые агрегаты

Используются различные типы двигателей, которые устанавливаются на бульдозер ДТ-75. Технические характеристики зависят от типа.


Самый распространенный вариант — А-41. Его мощность составляет девяносто лошадиных сил.В некоторых модификациях устанавливалась более простая версия мощностью 75 лошадиных сил. Двигатели достаточно экономичны. Например, пятидесяти литров дизельного топлива трактору хватает на двое суток работы. Емкость топливного бака составляет триста литров.

Бульдозер способен передвигаться по наклонной местности. Угол наклона должен быть меньше двадцати градусов.

Двигатель четырехцилиндровый. Имеет турбо. Система охлаждения жидкостная. Трансмиссия имеет десять передних и пять задних передач.

Это основные показатели, которыми обладает бульдозер ДТ-75. Технические характеристики трактора позволяют использовать его в сочетании с различными механизмами. Их форма определяет перечень возможных работ.

Навесные механизмы

Бульдозер ДТ-75 может агрегатироваться с навесными механизмами трех типов:

  • Отвал неповоротный. Применяется для сдвига земли, перемещения грунта, выравнивания насыпных насыпей из сыпучих материалов (песка, гравия, снега и т.п.).
  • Отвал поворотный, способный поворачивать рабочий орган в обе стороны.


  • Универсальный отвал, позволяющий выполнять все виды работ. Его работа необходима в строительной отрасли. В отличие от других моделей, эта лопасть имеет главный цилиндр, который позволяет вращаться на угол двадцать пять градусов.

Насадки работают достаточно быстро. Лезвие вращается со скоростью пятнадцать сантиметров в секунду.

Технические характеристики трактора позволяют поднимать навесные механизмы массой девятьсот килограммов.

Трактор ДТ-75 был и остается одним из самых подходящих вариантов для строительных работ.

Трактор ДТ-75М – машина, ставшая легендой отечественного автопрома. В отличие от других модификаций, эта техника осталась актуальной и продолжает выпускаться на Волгоградском тракторном заводе. По статистике, гусеничный трактор ДТ-75 — самая массовая техника в СССР. В 2013 году исполнилось полвека с начала производства оборудования.

Трактор ДТ-75М: история производства

Стал одной из лучших моделей Волгоградского тракторного завода. Популярность машины среди пользователей объясняется сочетанием приемлемых эксплуатационных и технических характеристик с невысокой стоимостью как самой машины, так и ее ремонта.

За пятьдесят лет производства устройство трактора ДТ-75М (дошедшего до наших дней) претерпело значительные изменения. Оборудование несколько раз модернизировалось.В 2009 году количество выпущенных заводом экземпляров превысило 2 500 000 единиц. В том же году с конвейера сошла новая версия машины. ДТ-75М получил новый капот, кабину и финский двигатель, отвечающий высоким экологическим стандартам. Сегодня производство силовых агрегатов налажено на Волгоградском тракторном заводе.

Для новой рестайлинговой версии производитель придумал новое название – «АГРОМАШ-90ТГ». Традиционный красный цвет кузова автомобиля был изменен на синий с оранжевыми вставками.

Трактор ДТ-75М: технические характеристики

Гусеничный трактор ДТ-75М имеет богатую историю, начиная от создания и заканчивая последней модернизацией и сменой названия. Первые модели автомобилей были произведены в СССР и стали настоящим прорывом в отрасли. Основное назначение ДТ-75М – сельскохозяйственные работы. Модель с обозначением «М» стала постоянным продолжателем линейки ДТ-75. Техника относится к третьему тяговому классу.


Двигатель

На версии ДТ-75 М впервые был применен 90-сильный двигатель А-41И.Позже тракторы стали оснащаться двигателями Д-245.552, известными по разным моделям спецтехники и грузовых автомобилей. Номинальная мощность А-41И равна 94 л.с./69 кВт, а Д-245 выдает 95,2 л.с./70 кВт. Оба силовых агрегата отличаются линейным расположением цилиндров. Частота вращения двигателя составляет 1750/1800 об/мин соответственно при достижении рабочей мощности. Силовые агрегаты в электропитании предусмотрены с использованием увеличенного до 315 литров объема топливного бака.

Четырехцилиндровые моторы

оснащены системой жидкостного охлаждения.Рабочий объем А-41И составляет 7,43 литра. Объем Д-245, в свою очередь, не превышает 4,75 литра. На лицо заметное снижение расходов на питание машины. Новейший четырехтактный дизель потребляет меньше топлива за счет меньшего объема. Удельный расход топлива для двигателя А-41И составляет 226,6 г/кВт*ч или 166,6 г/л.с.*ч. Д-245 показывает 220 г/кВтч или 161,7 г/л.с.*ч. Для особо тяжелых условий эксплуатации производитель предусмотрел запас крутящего момента в пределах коэффициента 15 и 25% соответственно.

На последних моделях тракторов помимо основного двигателя предусмотрен предпусковой подогреватель, запускающий технику при температуре ниже -5 градусов.

Трансмиссия

Коробка передач трактора ДТ-75М не отличается от оригинальной модификации. Здесь установлена ​​семиступенчатая четырехсторонняя КПП. Производитель предлагает опциональную установку редуктора скорости или заднего хода. Основную часть механизма выполняют шестерни постоянного зацепления.Коробка передач обеспечивает скорость трактора в диапазоне 5,45-9,3 км/ч. Нижнее значение 0,34 км/ч достигается за счет установки редуктора скорости. Максимальная скорость ДТ-75М с редуктором 11,49 км/ч. Задняя передача позволяет использовать трактор более эффективно, но не влияет на диапазон скоростей.

Поскольку версия стала одним из первых продолжателей линейки ДТ-75, тягово-сцепное устройство ДТ-75М не отличалось от оригинала. Здесь установлено сухое однодисковое сцепление постоянно замкнутого типа.Коробка передач смонтирована в едином корпусе с задним мостом. Задний мост работает на двух планетарных механизмах поворота одноступенчатой ​​конструкции. Для обеспечения остановки используются тормоза ленточного типа. Механизм работает, как при движении вперед, так и при движении назад. Применение планетарных передач позволило снизить усилия на поворотных рычагах трактора, что, в свою очередь, положительно сказалось на удобстве управления.

Стандартный карданный вал с частотой вращения 540 об/мин входит в стандартную комплектацию.Дополнительный механизм устанавливается на скорости 1000 об/мин.

Ходовая система

Ходовая часть трактора ДТ-75 представляет собой гусеничный механизм с использованием ведущих и управляемых колес. Основу конструкции составляют гусеничные цепи, которые установлены на опорных катках с помощью резинок и комплектуются четырьмя уравновешивающими тележками. Ширина каждой гусеничной цепи составляет 390 мм. При внушительной массе трактор оказывает удельное давление на почву в пределах 47 кПа.

Кабина

Первые ДТ-75 отличались минимальным комфортом.Позже новая версия ДТ-75М была заменена обновленной, более удобной кабиной для оператора вагона закрытого типа. Для увеличения угла обзора сварная рама была смещена немного вправо от оси трактора. Широкие углы обзора, большая высота над уровнем моря, новое оперение — все это было в числе положительных характеристик новой подрессоренной кабины. Однако пользователи стали жаловаться на невозможность использования техники под деревьями из-за высоты трактора, и заводу пришлось вернуть первоначальный вариант.

Поскольку ДТ-75М предназначался для эксплуатации в различных климатических зонах, завод-изготовитель предусмотрел установку отопительного оборудования внутри кабины. Для достижения приемлемых для оператора условий работы на заводе также установлен вентиляционный механизм, который подает очищенный от пыли, охлажденный и увлажненный воздух. Установка включается автоматически при закрытии окон и дверей.

размеры

  • длина — 4240 мм;
  • длина
  • в транспортном положении с задним креплением — 4530 мм;
  • ширина — 1850 мм;
  • высота по крыше кабины 2705 мм с погрешностью 30 мм;
  • продольная база
  • – 1612 мм;
  • колея гусеницы — 1330 мм;
  • дорожный просвет – 370 мм;
  • ширина гусеницы
  • — 390 мм;
  • эксплуатационная масса трактора ДТ-75М с двигателем А-41И 6530 кг;
  • Эксплуатационная масса
  • с двигателем А-41И и задней навеской — 6950 кг;
  • эксплуатационная масса трактора ДТ-75М с двигателем Д-245.552 — 6000 кг;
  • Эксплуатационная масса
  • с двигателем Д-245.552 и задним навесным оборудованием — 6420 кг.

Рабочее оборудование

Трактор ДТ-75М остался таким же функциональным, как и базовая версия автомобиля. Универсальное заднее навесное оборудование предназначено для работы с машинами в составе агрегата с разнообразными сельскохозяйственными и промышленными орудиями и оборудованием. Для обработки почвы и сбора урожая Волгоградский тракторный завод выпускал специализированные навесные системы.


Поскольку ДТ-75 пользовался невероятной популярностью и спросом у российских пользователей, производитель решил откликнуться на спрос.ДТ-75М выпускался в промышленной модификации. Трактор опционально оснащался бульдозерным оборудованием.

Трактор ДТ-75М: заявка

Различное рабочее оборудование расширило возможности и область применения ДТ-75М. Машина успешно использовалась в сельском и коммунальном хозяйстве, лесопромышленном комплексе, на стройках. Техника адаптирована для транспортных работ с буксируемыми устройствами и массой до 3 тонн. Улучшенные тяговые свойства машины позволили использовать ее в местах со сложным рельефом и в условиях слабонесущих грунтов.

Бульдозер ДТ 75 выпускается Волгоградским тракторным заводом уже почти 50 лет. За это время техника прошла множество модернизаций и рестайлингов. Конструкторы постоянно работают над улучшением как эксплуатационных характеристик, так и повышением комфорта рабочего места водителя.

ДТ 75 оснащен гусеничной тягой, что придает ему очень высокую проходимость. Технология была специально разработана для использования на бездорожье и болотистой местности. Сфера применения бульдозера очень широка: от строительства, до расчистки дорог от снега и различных сельскохозяйственных нужд.

Основные технические параметры спецтехники

Технические характеристики бульдозера ДТ 75: оснащен четырехцилиндровым силовым агрегатом СМД-14 рабочей мощностью 75 лошадиных сил; имеет 3-й тяговый класс; гусеничная база – 2365 миллиметров; колея – 1570 миллиметров; длина – 3860 миллиметров; ширина – 1750 миллиметров; высота – 2254 миллиметра, удельное давление на грунт – 0,04 мегапаскаля. В зависимости от назначения трактора может быть установлено дополнительное навесное оборудование.Параметры силового агрегата действительны для первых моделей техники. Более поздние модели получили более мощные двигатели. Теперь ДТ 75 оснащается финскими двигателями Sisu рабочей мощностью 95 лошадиных сил. Эти силовые агрегаты имеют предпусковой подогреватель, позволяющий быстро завести автомобиль при отрицательной температуре наружного воздуха. Использование более мощного мотора позволило повысить тяговый класс бульдозера до 5.

Расход топлива бульдозера ДТ 75 около 15 литров в час.Тип используемого топлива – дизельное топливо. Емкость топливного бака составляет 360 литров. Максимальная скорость трактора всего 12 км/ч. Бульдозер имеет 10 передач переднего хода и 5 передач заднего хода. Такое разнообразие делается для преодоления всех возможных трудностей, которые будут зависеть от условий работы. Большим преимуществом ДТ 75 является возможность выполнять свои функции на местности с уклоном до 20 градусов. Трактор имеет высокую степень устойчивости, поэтому поворачивать его очень тяжело. Для работы в болотистой местности разработаны специальные широкие гусеницы, снижающие удельное давление на грунт до 0.032 мегапаскаля. Посмотреть видео с бульдозером ДТ 75, увидеть его «в деле», можно в интернете.

Практичный и функциональный бульдозер

Бульдозерный отвал ДТ 75 имеет размеры: ширина — 2520 мм, высота — 800 мм. Имеются модификации с поворотными и стационарными отвалами. Стационарная техника используется для засыпки ям, канав и траншей, когда слой грунта просто необходимо продавить. Для уборки дорог используется поворотный отвал, который позволяет отбрасывать снег на обочину, тем самым освобождая проезжую часть, и позволяя транспорту беспрепятственно двигаться по ней.

Вес бульдозера ДТ 75 с основным оборудованием достигает 7,4 тонны. При установке на трактор дополнительных надстроек это значение будет увеличиваться. ДТ 75 может использоваться на лесозаготовительных предприятиях в качестве погрузчика, для рытья каналов и траншей, для орошения и мелиорации полей. Отличается простой конструкцией, позволяющей быстро выполнять локальный ремонт прямо в полевых условиях. Двигатель не требователен к качеству ГСМ и имеет высокий запас прочности. Запчасти на бульдозер ДТ 75 можно приобрести у официального дилера производителя.Все необходимые ремкомплекты имеются с запасом, поэтому достать их не составит труда.


Кабина машиниста не очень изящная. В салоне расположены только необходимые для управления механизмы и приборы управления. Места в салоне, мягко говоря, не много, так что людям с плотным телосложением будет немного тесно. Зато обеспечивает хорошую шумоизоляцию и герметичность. Также дополнительно устанавливаются кондиционеры или отопители салона, в зависимости от местности, на которой будет эксплуатироваться техника.Внешняя отделка также не изобилует декоративными элементами. Убрано множество ненужных деталей, без которых невозможно представить ни один серийный автомобиль. Отсутствуют указатели поворотов и зеркало заднего вида. Из фонарей есть только две круглые фары над капотом, и два задних фонаря, закреплённые над стеклом. Для очистки лобового стекла во время дождя на верхней раме окна установлен один дворник.

На сегодняшний день выпущено около 3 млн бульдозеров ДТ 75.И они до сих пор не сдают своих позиций на конвейере, так что эта цифра будет расти. Цена бульдозера ДТ 75 940 тысяч рублей за новую модель. На вторичном рынке можно купить неплохую технику от 150 тысяч рублей.

Фото бульдозера ДТ 75




Бульдозер – единственная машина, без которой не обходится ни одна работа, связанная с разработкой грунта. От его производительности зависит скорость выполнения всех операций на строительной площадке.Поэтому при выборе следует обращать внимание не столько на современные модели, сколько на представителей, проверенных временем. Если выбирать среди отечественной техники, то выбор должен пасть на бульдозер ДТ-75, который в 2013 году отметил свой полувековой юбилей. Более 50 лет он постоянно модернизировался и теперь отвечает всем современным стандартам и требованиям.

В ногу со временем

АГРОМАШ 90ТГ — самая актуальная модель современного бульдозера. Он был выпущен в 2009 году.Его конструкция почти не изменилась, только теперь экземпляры оснащаются дизельными двигателями финского производства Sisu, соответствующими мировым экологическим стандартам. Но дизайнеры также работают над улучшением производительности и эксплуатационных возможностей.

На сегодняшний день бульдозер ДТ-75 является одним из самых комфортных для работы представителей многоцелевой гусеничной техники. Особенности конструкции машины позволяют работать на ней при любых погодных условиях.

Кабина оборудована системой фильтрации и увлажнения воздуха, а также отопителем радиаторного типа, что создает комфортные условия для работы в любом регионе России.

Технические характеристики

Технические параметры модели сильно зависят от ее модификации, а также от типа установленного двигателя. Мы представим характеристики бульдозера ДТ-75, который оснащен силовой установкой мощностью 95 л.с., ведь именно эта модель техники является на сегодняшний день самой популярной.

В настоящее время бульдозер поставляется на рынок в четырех основных комплектациях. Модель ДТ-75 С1 имеет дополнительные узлы гидросистемы, выносные гидроцилиндры и заднюю навеску.Экземпляр под индексом С2 оснащен распределителем и баком гидросистемы. ДТ-75 С4 отличается от первой комплектации только отсутствием выносного цилиндра, а модель С3 поставляется оригинальной — без дополнительного оборудования.

Особенности конструкции

Как и 50 лет назад, бульдозер ДТ-75 собран на раме, сваренной из продольных лонжеронов. Задний мост и коробка передач по-прежнему расположены в задней части. Такое расположение делает трактор максимально устойчивым.

Широкое гусеничное полотно — от 390 мм до 470 мм в зависимости от комплектации — придает технике высокую проходимость. Модель может эксплуатироваться на грунтах любой группы, на заболоченных участках и бездорожье. При этом дорожный просвет варьируется от 326 до 380 мм, что позволяет использовать бульдозер для расчистки завалов, уборки крупного мусора.

Бульдозер ДТ-75 оснащен гидравликой, в состав которой входят длинноходовые цилиндры, благодаря чему удалось снизить рабочее давление в системе и оптимизировать ее работу, тем самым увеличив ее долговечность и производительность всего трактора в целом .

Двигатель и трансмиссия

Независимо от комплектации и модели мощность двигателя находится на уровне 90-95 л.с. Как правило, это четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с жидкостной системой охлаждения. Запуск силовой установки осуществляется электростартером с питанием от аккумулятора. Для работы в условиях сверхнизких температур на представленный бульдозер был установлен подогреватель ПБЖ-200. Фото машины вы можете увидеть ниже.


Трансмиссия представлена ​​15-ступенчатой ​​механической коробкой передач: 10 диапазонов для хода вперед и 5 для движения назад.Муфта сцепления — двухдисковая, сухая, постоянно замкнутого типа. Благодаря ему при увеличении крутящего момента и при появлении препятствия увеличивается тяговое усилие трактора.

Стоимость бульдозера

Цена бульдозера зависит от многих факторов. Во-первых, от комплектации модели. Во-вторых, с торговой площадки. В-третьих, от региона покупки. Ввиду вышеперечисленных обстоятельств цена на бульдозер варьируется от 700 тысяч до 1,6 млн рублей.

На стоимость существенно влияет и год выпуска модели. Причем, если за поддержанные экземпляры 1990-2002 годов просят от 180 до 300 тысяч рублей, то за модели 2010-2017 годов не менее 800-900 тысяч Последняя рестайлинговая версия 2009 года с финскими двигателями Sisu мощностью 100 лошадиных сил находится в пределах 1, 5 млн руб.

Немного повлиять на цену может и наличие дополнительных насадок. Обычно заводская модель идет с поворотным отвалом, который может менять угол наклона в нескольких плоскостях.Его стоимость находится в пределах 100-110 тысяч рублей. В качестве дополнительного оборудования может пойти и вал отбора мощности. На бульдозер цена в этом случае увеличивается еще на 10-12 тысяч.

Бульдозер ДТ-75 по праву можно считать самой распространенной моделью трактора, как в СССР, так и сейчас. Такая ситуация в первую очередь связана с тем, что в этой модели гармонично сочетаются практичность, производительность, простота и легкость в ремонте.

Общий вид бульдозера ДТ-75

Учитывая характеристики бульдозера, он активно используется на строительных площадках и в сельскохозяйственных целях.Особое внимание следует обратить на возможность работы этого гусеничного трактора в условиях малой крутизны склонов (до 20°).

Технические характеристики бульдозера ДТ-75

Как уже было сказано выше, ДТ-75 предельно прост в эксплуатации, поэтому сложности в использовании не возникает. Тем не менее, при необходимости аренда трактора ДТ-75 может сопровождаться оказанием профессиональных услуг бульдозера.

Кабина бульдозера

Кабина бульдозера выполнена в спартанском стиле без лишних изысков.Обладает хорошей звукоизоляцией и за счет герметичности соединения элементов конструкции обеспечивает сохранение оптимальной температуры. Дополнительно ДТ-75 может быть оборудован системой отопления или кондиционирования в зависимости от климатических условий.


Кабина бульдозера

Приложения

Различные производители выпускают достаточно большой ассортимент навесного оборудования, что значительно расширяет возможности трактора ДТ-75.Это позволяет использовать модель, как в сельскохозяйственных целях, так и для плановой организации местности. Ниже вы можете увидеть несколько примеров существующих вложений.


Отвал прямой неповоротный БНДТ-10

Если рассматривать транспортировку, то, прежде всего, следует отметить, что конструкция бульдозера ДТ-75 идеально подходит для перевозки на железнодорожной платформе. Тем не менее, учитывая тот факт, что такая доставка до объекта эксплуатации не всегда возможна, достаточно часто осуществляют автомобильные перевозки.Производится с использованием низкопрофильного прицепа. Также этот процесс сопровождается оформлением всех необходимых разрешений и сопровождением ГИБДД.

Бульдозер видео

Работа бульдозера ДТ-75

Бульдозер ДТ-75

Аренда бульдозера ДТ-75

«Транца» предлагает Вам выгодную аренду трактора ДТ-75 и, при необходимости, дополнительно может предоставить Вам услуги опытного бульдозера. Более подробные условия здесь.

Бульдозер ДТ 75: характеристики, описание, отзывы

Бульдозер – единственная машина, без которой не выполняются никакие работы, связанные с разработкой грунта. От его производительности зависит скорость выполнения всех операций на строительной площадке. Поэтому при выборе следует обращать внимание не столько на современные модели, сколько на представителей, проверенных временем.

Если выбирать среди отечественной техники, то выбор должен пасть на бульдозер ДТ-75, который в 2013 году отметил свой полувековой юбилей.Более 50 лет он постоянно модернизировался и теперь отвечает всем современным стандартам и требованиям.

В ногу со временем

Самая актуальная модель на сегодняшний деньБульдозер АГРОМАШ 90ТГ. Он был выпущен в 2009 году. Его конструкция практически не изменилась, только теперь экземпляры оснащаются дизельными двигателями финского производства Sisu, соответствующими мировым экологическим стандартам. Но дизайнеры также работают над улучшением производительности и эксплуатационных возможностей.

На сегодняшний день бульдозер ДТ-75 является одним из самых комфортных для работы представителей многоцелевой гусеничной техники.Особенности конструкции машины позволяют работать на ней при любых погодных условиях.

Кабина оборудована системой фильтрации и увлажнения воздуха, а также отопителем радиаторного типа, что создает комфортные условия для работы в любом регионе России.

Технические характеристики

Технические показатели модели сильно зависят от ее модификации, а также типа установленного двигателя. Мы представим характеристики бульдозера ДТ-75, который оснащен силовой установкой мощностью 95 л.с., ведь именно эта модель техники является на сегодняшний день самой популярной.

В настоящее время бульдозер поставляется на рынок в четырех базовых комплектациях. Модель ДТ-75 С1 имеет дополнительные узлы гидросистемы, выносные гидроцилиндры и заднюю навеску. Экземпляр под индексом С2 оснащен распределителем и гидробаком. ДТ-75 С4 отличается от первой комплектации только отсутствием выносного цилиндра, а модель С3 поставляется оригинальной — без дополнительного оборудования.

Особенности конструкции

Как и 50 лет назад, бульдозер ДТ-75 собирается на сварных из лонжеронов рамы.Задний мост и коробка передач по-прежнему расположены в задней части. Такое расположение делает трактор максимально устойчивым.

Широкая гусеница — от 390 мм до 470 мм в зависимости от комплектации — придает технике высокую проходимость. Модель может эксплуатироваться на грунтах любой группы, на заболоченных участках и бездорожье. При этом дорожный просвет варьируется от 326 до 380 мм, что позволяет использовать бульдозер для расчистки завалов, уборки крупного мусора.

Бульдозер ДТ-75 оборудован гидравликой, в состав которой вошли длинноходовые цилиндры, благодаря чему удалось снизить рабочее давление в системе и оптимизировать ее работу, тем самым увеличив ее долговечность и производительность всего трактора как целое.

Двигатель и трансмиссия

Независимо от комплектации и модели мощность двигателя находится на уровне 90-95 л.с. Как правило, это четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с жидкостной системой охлаждения. Запуск силовой установки осуществляется электростартером с питанием от аккумулятора. Для работы в условиях сверхнизких температур на представленный бульдозер был установлен предпусковой подогреватель PBJ-200. Фото машины вы можете увидеть ниже.

Трансмиссия представлена ​​15-ступенчатой ​​МКПП: 10 диапазонов для хода вперед, и 5 для движения назад.Муфта сцепления — двухдисковая, сухая, постоянно замкнутого типа. Благодаря ему при увеличении крутящего момента и при появлении препятствия увеличивается тяговое усилие трактора.

Стоимость бульдозера

Цена бульдозера зависит от многих факторов. Во-первых, от комплектации модели. Во-вторых, с торговой площадки. В-третьих, от региона покупки. Ввиду вышеперечисленных обстоятельств цена на бульдозер варьируется от 700 тысяч до 1,6 млн рублей.

На стоимость оказывает существенное влияние и год выпуска модели. Причем, если за поддержанные экземпляры 1990-2002 годов просят от 180 до 300 тысяч рублей, то за модели 2010-2017 годов не менее 800-900 тысяч Последняя рестайлинговая версия 2009 года с финскими двигателями Sisu мощностью 100 лошадиных сил находится в пределах 1, 5 млн руб.

Незначительно повлиять на цену может и наличие доп. насадок. Обычно заводская модель идет с поворотным отвалом, который может менять угол наклона в нескольких плоскостях.Его стоимость находится в пределах 100-110 тысяч рублей. В качестве дополнительного оборудования может пойти и вал отбора мощности. На бульдозер цена в этом случае увеличивается еще на 10-12 тысяч.

Отзывы пользователей

За время эксплуатации водителями был отмечен ряд достоинств бульдозера, выгодно отличающих его от других представителей многоцелевой гусеничной техники. Особенно часто эксплуататоры отмечали:

  • высокую проходимость;
  • неприхотливость к местным и погодным условиям;
  • высокая ремонтопригодность;
  • наличие запасных частей;
  • низкий расход топлива;
  • оптимальные размеры для работы;
  • высокая производительность.

Отдельно некоторые покупатели отмечают выносливость – гусеничная техника легко работает в течение нескольких смен без перерывов. Кабина тоже была хорошо принята, но только у современных моделей. Подчеркнут хороший обзор, эргономичная панель приборов, на которой нет всего лишнего. Внимание также уделялось высокой функциональности трактора за счет большого ассортимента навесного оборудования.

Негативом водители обычно называют отсутствие зеркал заднего вида – приходится ориентироваться на собственное чутье.Но эта проблема решаема. Меньше отвлекают от работы отсутствующие поворотники.

В заключение стоит сказать, что модель подходит для выполнения большинства операций на строительной площадке. Несмотря на свой возраст, бульдозер сохранил свою популярность. Фото, представленные в этой статье, не могут отобразить все великолепие этой техники. Это надо видеть только воочию.

р>

Уникальный способ вспахать поля

Недавно братья Ивановы придумали адаптировать Т-62 и превратить их в сельскохозяйственные машины.Фото: Вести.ру

Три брата-фермера придумали инновационный способ вспахивания земли… используя старые танки Т-62.

Василий, Дмитрий и Иван Ивановы из сельского поселения Каратузское Красноярского края в 1990-е годы покупали технику у военных по цене металлолома.

Первоначально они покупали их для использования в качестве автомобилей, потому что дороги в их районе очень плохие. Они живут примерно в 30 км от районного центра и зимой или в плохую погоду практически невозможно никуда выехать.



‘На стандартном тракторе ДТ-75 работаешь целый день, а на танке ту же работу делаешь всего за час-два.’ Фото: Вести.ру

Но недавно появилась идея адаптировать Т-62 и превратить их в сельскохозяйственные машины, а Дмитрий переделал их в гигантские плуги. Он оставил только шасси и наружную броню, а орудийную башню заменил на кабину водителя трактора «Кировец».

В хуторе Ивановых около 400 га земли, половина из которых засеяна зерном, с помощью бака землю вспахивают и сеют овес и пшеницу.

— Как сказано в Библии, мы хотели «перековать мечи на орала», — сказал Дмитрий. «На стандартном тракторе ДТ-75 работаешь целый день, а на танке ту же работу делаешь всего за час-два.



Первоначально братья Ивановы покупали танки для использования в качестве автомобилей, потому что дороги в их районе были крайне плохими.Фото: Вести.ру

‘Благодаря мощности двигателя он выполняет в десять раз больше работы в день. Расход топлива 70 литров в час, скорость 22 км в час. У тракторов такой скорости нет. Кроме того, он легко заводится и в сильный мороз, и в пургу, и работает в любую погоду».

Братья говорят, что единственная проблема — запчасти для ремонта, так как их трудно достать в магазинах и гаражах.

BULLDOZER RC DT 90 V4 BULLDOZER БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ

Описание: 

93 см Д x 42 см Ш x 45 см В Вес 53 кг

Англосаксонские единицы измерения и веса:

36.6 дюймов Длина x 16,5 дюймов Ширина x 17,8 дюймов Высота

Вес 117 фунтов

 

Бульдозер в масштабе 1:10 Grumalu DT-90 V4 чрезвычайно прочен благодаря компонентам шасси, фрезерованным и сваренным из цельной стали, а также конструкция разработана по той же концепции строительной машины.

В указанную цену входит:

2 мотор-редуктора × 5,6 Нм

Сертификат CE, все металлические детали – низкий уровень шума (совместим со звуковым модулем) бульдозерный отвал

1 зубчатый рыхлитель

4 гидравлических цилиндра

Металлические кабины, включая функциональные двери – прозрачные оконные стекла

Комплект освещения Антикоррозионная грунтовка на основе эпоксидной смолы и покраска Материал шасси листовой металл толщиной 2 – 6 мм, лазерная резка с ЧПУ Ящик для хранения из дерева

Основные компоненты поставляются вместе (шасси, шасси, капот, бульдозер лезвие, рыхлитель).

Мотор-редукторы и цилиндры также поставляются отдельно.

Не входит в комплект: Аккумулятор: 1 x 11,1 В – LiPo 7500 мАч S3 (минимум 1 час нормального использования)

Электронные компоненты (регулятор скорости, сервоприводы)

Гидравлический блок (насос, бак, клапаны) Звуковой модуль дистанционного управления Привод : Бульдозер Grumalu DT-90 V4 поставляется с приводом. 2 бесступенчатых червячных редуктора с самоблокировкой. Шасси / гусеницы: ведущее колесо 2 регулируемых направляющих колеса 6 нагрузочных роликов 1 возвратный ролик Гусеницы шириной 75 мм

Шасси сконструировано таким образом, что обеспечивает длительную эксплуатацию без обслуживания.Несколько вариантов регулировки обеспечивают оптимальную адаптацию к почвенным условиям и объему работ.

Бульдозерный отвал: Благодаря широкому щиту бульдозер может легко толкать перед собой осыпь весом до 40 кг. Лестница и площадка вокруг кабины в этой версии отсутствуют. движение вверх-вниз (не входит в базовую версию.

Поставляется только соответствующий главный цилиндр) Поворотное движение (не входит в базовую версию)

Движение наклона (не входит в базовую версию)

Клык: закаленный стальной клык можно забивать в землю на глубину до 45 мм.Опционально предлагаем рыхлитель с тремя клыками. движение вверх-вниз (не включено в базовую версию. Включены только соответствующие цилиндры) Движение наклона (не включено в базовую версию)

Дистанционное управление: Минимальное требование 9 каналов.

Приемники круиз-контроля распознают наиболее распространенные технологии передачи (2,4 ГГц, PCM, FM). Опционально мы также предлагаем поставку модели с полностью настроенным пультом дистанционного управления. Пульт дистанционного управления не входит в стоимость.

Аккумулятор: В принципе, можно использовать все типы аккумуляторов с выходным напряжением 11 вольт. Мы рекомендуем аккумуляторы LiPo со следующими характеристиками 11,1 вольт 3S 30C 7500 — 1000 мАч. Аккумулятор не входит в комплект.

Упаковка: Все наши модели поставляются в эксклюзивном деревянном ящике с тиснением, изготовленном из атмосферостойкой морской фанеры (толщиной 10 – 20 мм). Инструкция по эксплуатации доступна на немецком языке.

0

Бульдозер RC DT 90 V4 Бульдозер RTR

Описание:

Аналогичный на Caterpillar D10 или D11 Bulldozer — Grumalu DT 90 V4 Масштаб 1:10

Основные размеры: 93 см L x 42 см W x 45 см H Вес 75 кг

Цена включает: 2 × 5.Мотор-редукторы 6 Нм Сертификат CE, все металлические детали – низкий уровень шума (совместим со звуковым модулем) Двойной регулятор скорости от Servonaut для цепного привода Движение вверх-вниз и поворотное движение бульдозерного отвала (2 гидравлических цилиндра) Движение клыка вверх-вниз (2 гидравлических цилиндра) Гидравлический блок, состоящий из гидравлического насоса, бака, клапанов, сервоприводов, цилиндров Металлические кабины, включая функциональные двери – прозрачные оконные стекла Цепи с разгрузочными отверстиями и четырьмя декоративными винтами на звено цепи.Звенья цепи приварены к цепи Наклейки не приклеены Антикоррозийный грунт на основе эпоксидной смолы и покраска – цвет определяет заказчик при заказе Материал шасси сталь, толщина 2 – 6мм, лазерная резка с ЧПУ Ящик для хранения из дерева Пульт дистанционного управления не менее 8 каналов (Turnigy)

Комплект для технического обслуживания: инструкция по эксплуатации, гидравлическое масло, герметик, гидравлические соединения Не включены: Аккумулятор: 1 x 11,1 В или 1 x 14,8 В – LiPo 5500 мАч S3 (минимум 1 час нормального использования) освещение звуковой модуль транспорт

Мощный, маневренный и чрезвычайно точный благодаря редукторным двигателям, управляемым частотными преобразователями.Поворотный привод: Бульдозер Grumalu DT-90 поставляется с приводом. Привод: 2 бесступенчатых червячных мотор-редуктора с самоблокировкой. Цепная ходовая часть: ведущее колесо, 2 регулируемых направляющих колеса, 6 нагрузочных роликов и 1 возвратный ролик. Клык из закаленной стали может быть вбит в землю на глубину до 250 мм и разрыхляет материал толкающими и тянущими движениями клыка по скале. Благодаря своей плите шириной 470 мм гусеница может легко толкать перед собой осыпь весом до 150 кг.

Шасси сконструировано таким образом, что обеспечивает длительную эксплуатацию без обслуживания.Несколько вариантов регулировки обеспечивают оптимальную адаптацию к почвенным условиям и объему работ. Лестница и площадка вокруг кабины в этой версии отсутствуют. Пульт не входит в стоимость, минимальные требования 6 каналов. Рецепторы круиз-контроля распознают наиболее распространенные технологии передачи (2,4 ГГц, PCM, FM). Все наши модели поставляются в эксклюзивном деревянном ящике с пальчиковой маркировкой, изготовленном из атмосферостойкой морской фанеры (толщиной 10 – 20 мм). Инструкция по эксплуатации доступна на немецком языке.

Бульдозер ДТ 75. 2001, В. (Купянск, Харьков)

Описание


Если Вам необходимо купить бульдозер ДТ-75 в отличном состоянии, то мое предложение, несомненно, в отличном состоянии!
Продается бульдозер ДТ-75, 2001 г.в. Оборудование работает отлично.
Продаю т.к. купил новый.
За долгие годы его работы ни разу не подводили. Отлично справляется со своей задачей. Вкладываться не нужно – «сел и поехал».
Если Вы решили сделать покупку, то никогда не пожалеете о своем выборе.
Это будет большим подспорьем.
Сочетание цены и качества обязательно Вас порадует.
Не крашен, не бит, пробег не скрученный.
Документы в порядке — быстро продлим.
Цена на бульдозер ДТ-75 указана в наличии. Конечно, возможен небольшой аукцион в капоте, но разумный.
Плюс от меня при покупке вы получите подарок — четырехъярусный плуг и новые гусеницы!
Указана цена на бульдозер ДТ-75 ниже рынка, но хочется быстрее продать, так как езжу в сезон.
Если Вы заинтересованы, обращайтесь. Организовать просмотр и тест-драйв.
На сегодняшний день бульдозер находится по адресу 49.821657, 37.527148, с. Моначиновка, Купянский район, Харьковская область, Украина.
Тел: (050) 232-41-14. Виталий.

Дополнительная информация


Для всех вопросов, касающихся этого объявления, пожалуйста, позвоните по телефону
Преимущества дизельных двигателей — надежность, низкая цена дизельного топлива, низкий расход топлива.

Отзывы


Отзывы клиентов для этого объявления недоступны.

Мы будем очень признательны, если вы уйдете первым.

Опубликовать отзыв

Чтобы добавить отзыв, необходимо зарегистрироваться

Вы еще не зарегистрированы? Быстрая регистрация

Написать автору


Некоторые авторы предпочитают общаться по электронной почте.

Вы можете написать им здесь. Написать автору

© 2001-2022 Бесплатные авто-мото объявления в Купянске Из рук в руки Купянска и Харьковской области в 24 областях Украины и АР Крым.Все права защищены.

Использование этого веб-сайта, включая подачу рекламы, означает, что вы принимаете пользовательское соглашение.

Эта доска объявлений работает уже 15 лет на оборудовании, заказанном на сайте Серверы в Украине.

Внедрение цифровых двойников в сельское хозяйство

https://doi.org/10.1016/j.compag.2020.105942Получить права и контент

Основные моменты

Цифровые двойники в сельском хозяйстве еще не созданы.

Цифровые двойники в сельском хозяйстве могут повсеместно использоваться в различных пространственных и временных масштабах и с различными уровнями сложности.

Предлагается дорожная карта внедрения цифровых двойников в сельском хозяйстве на основе приложений.

Перед цифровыми двойниками в сельском хозяйстве стоит задача запечатлеть взаимодействие между живыми системами и окружающей их средой.

Abstract

Цифровые двойники внедряются во все большем количестве отраслей, трансформируя их и открывая новые возможности.Цифровые двойники обеспечивают ранее невиданный уровень контроля над физическими объектами и помогают управлять сложными системами за счет интеграции множества технологий. В последнее время в сельском хозяйстве произошло несколько технологических достижений, но до сих пор неясно, предпринимает ли это сообщество усилия по внедрению цифровых двойников в свою деятельность. В этой работе мы используем смешанный подход для исследования добавленной стоимости цифровых двойников для сельского хозяйства. Мы изучаем степень внедрения цифровых двойников в сельском хозяйстве, проливаем свет на концепцию и преимущества, которые она дает, и предоставляем дорожную карту на основе приложений для более широкого внедрения.Мы сообщаем об обзоре литературы о цифровых двойниках в сельском хозяйстве за 2017–2020 годы. Мы определяем 28 вариантов использования и сравниваем их с вариантами использования в других дисциплинах. Мы сравниваем заявленные преимущества, категории услуг и уровни готовности технологий, чтобы оценить уровень внедрения цифровых двойников в сельском хозяйстве. Мы извлекаем характеристики цифровых двойников, которые могут обеспечить добавленную стоимость для сельского хозяйства, из рассмотренных приложений цифровых двойников в сельском хозяйстве и других дисциплинах. Затем, вдохновленные приложениями цифровых двойников в других дисциплинах, мы предлагаем дорожную карту для цифровых двойников в сельском хозяйстве, состоящую из примеров растущей сложности.Мы завершаем эту статью определением отличительных характеристик сельскохозяйственных цифровых двойников.

Ключевые слова

Цифровые двойники

Сельское хозяйство

Дорожная карта исследований

Обзор

Добавленная стоимость

Рекомендуемые статьиСсылки на статьи (0)

© 2021 The Authors.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.