Проектирование и строительство АГЗС
Проектирование и строительство АГЗС
Проектирование и строительство АГЗС (газовых автозаправочных станций) в последние годы обретает все больший размах в связи с распространением автомобилей, работающих на газовом топливе.
Газ значительно дешевле и экологичнее бензина и дизельного топлива, но пробег автомобиля на одной заправке газом оказывается меньшим, чем на полном баке бензина или солярки. К тому же, запас газового топлива не удастся взять с собой в резервных канистрах. В связи с этим для эффективной эксплуатации автомобилей, работающих на природном и сжиженном газе, необходимо проектирование и строительство развитой сети АГЗС, причем, не только в крупных городах,
но и на межрегиональных трассах.
Виды топлива для АГЗС
В настоящее время в качестве топлива для автомобилей используют пропан, пропан-бутановую смесь и газы, основу которых составляет метан – природный газ и биогаз.
Большая часть АГЗС спроектирована и построена под заправку автомобилей сжиженным пропаном или пропан-бутаном, получившим наибольшее распространение в качестве газового топлива. Эти углеводородные газы сжижаются при относительно небольшом давлении (10-20 атм., в зависимости от состава и температуры), что позволяет использовать несложное и недорогое оборудование и иметь в автономных баллонах достаточно большой запас топлива.
Чистый пропан снимает все проблемы с пуском двигателя после простоя на сильном морозе, но он стоит несколько дороже пропан-бутановой смеси, а в жаркую погоду давление его паров может достигать 20 атмосфер.
Это потребует специального оборудования, поскольку стандартное оборудование для СУГ обычно рассчитано на 16-18 атмосфер. Поэтому АГЗС для заправки чистым пропаном проектируют и строят в северных районах, а в регионах с умеренным климатом для заправки автомобилей используют смесь сжиженного пропана и бутана.
Газы на основе метана, в частности, природный газ, в пересчете на пробег обходятся в пять раз дешевле сжиженного пропан-бутана и до десяти раз дешевле бензина. Но метан сжижается только при очень низких температурах, и чтобы иметь реальный запас топлива, его приходится закачивать в газообразном состоянии под большим давлением, порядка 200 атмосфер. Это предъявляет крайне высокие требования к безопасности и значительно увеличивает стоимость оборудования и технологических процессов. Поэтому метан в качестве автомобильного топлива пока не получил в России большого распространения, а проектирование и строительство АГЗС для заправки метаном осуществляется относительно редко.
Строительство АГЗС под ключ
Строительство АГЗС под ключ предусматривает проектирование газовой автозаправочной станции, подбор и поставку всего необходимого оборудования, строительные и земляные работы, а также монтаж, пуск и наладку приборов.
Кроме того, при этом оформляются все необходимые документы и производится обучение персонала.
Проектирование АГЗС под пропан-бутан
При проектировании АГЗС под пропан-бутан в первую очередь следует оценить предполагаемую проходимость. От этого зависит оптимальный объем резервуаров под сжиженный газ, производительность насосов и количество подъездов и заправочных пистолетов. Слишком большой резервуар обойдется неоправданно дорого и займет дополнительную площадь, а недостаточный запас сжиженного газа потребует частого вызова газовозов и может спровоцировать перебои в работе АГЗС.
В настоящее время вне населенных пунктов допускается установка как подземных, так и наземных резервуаров, а в пределах населенных пунктов – только подземных. Также важен выбор насоса для СУГ. Для небольших АГЗС на 1-2 пистолета оптимальным решением будет компактный и надежный вихревой насос, а для более крупных заправочных станций лучше подойдет более производительный шиберный насос. Следует также иметь в виду, что заправка автомобилей сжиженным газом занимает больше времени, чем заправка бензином или дизельным топливом, поэтому во избежание очередей, приводящих к потерям прибыли, для АГЗС лучше предусмотреть большее количество заправочных мест.
АГЗС для заправки метаном
При проектировании АГЗС для заправки метаном газовые резервуары не предусматриваются – заправочные станции подключают непосредственно к газовым магистралям. Причина этого в том, что хранение и транспортировка газообразного метана при высоком давлении или сжиженного метана при сверхнизкой температуре оказываются нерентабельными.
Основу оборудования АГЗС для заправки метаном составляют многоступенчатые компрессоры, способные развивать давление более 200 атмосфер. Именно под таким давлением метан и газы на его основе закачиваются в баллоны автомобиля. Столь высокое давление требует сложной и дорогой техники, а пробег автомобилей на полной заправке метаном, как правило, не превышает 50-100 км. Поэтому, как уже отмечалось, метан, несмотря на низкую стоимость, пока не получил распространения в качестве топлива для автомобилей.
АГЗС контейнерного типа
АГЗС контейнерного типа используют на новых трассах, проходимость которых пока еще сложно оценить, а также на строящихся и временных объектах. Такая заправочная станция монтируется в стандартном контейнере, содержит все необходимое оборудование и может быть доставлена на место, установлена и введена в эксплуатацию за один день.
22 Feb 2017Что почитать еще?
Проектирование и строительство АГЗС
•
Газ значительно дешевле и экологичнее бензина и дизельного топлива, поэтому проектирование и строительство АГЗС (газовых автозаправочных станций) в последние годы обретает все больший размах.
Автономная газификация дома
•
Автономная газификация дома – это комплекс работ и поставок оборуд
tgs.su
Проектирование АЗС и АГЗС | Компания «Моспроект»
К разработке проекта приступают после получения от заказчика исходных данных, изучения участка под строительство.
Проектирование АЗС ведётся в несколько этапов и состоит из:
- Дизайн-проекта.
Создание визуальных эскизов будущего объекта с расчётом площади, расположения функциональных зон.
- Рабочего проекта.
Детальная разработка схем, планов объекта, подводки инженерных сетей, спецификаций материалов, оборудования, сметы и т.д.
- Согласования с контролирующими государственными, местными органами.
Состав документации
Проектная документация состоит из разделов по архитектурным, объёмно-планировочным решениям, инженерным сетям и оборудованию к ним, описаний мероприятий по энергоэффективности, пожарной безопасности, смете, другой документации, требуемой законодательством.
Основания для разработки, нормативы
Разработка проекта АЗС ведётся на основании исходно-разрешительной документации. Она выполняется в соответствии с Федеральным законом № 257 (2007 г.), НБП 111-98, НБП 105-03 (требования пожаробезопасности), ГОСТами 51330.0-51330.20-99 и т.д. Состав разделов проекта, требования к их содержанию определяет Постановление Правительства РФ №87 (2008 г.).
При выборе участка под строительство АЗС ориентируются на положения НБП 02-93. Для их размещения выбирается подветренная сторона ветров преобладающего направления относительно расположенных рядом зданий, сооружений. Размещение заправок не допускается на плавсредствах, под путепроводами и на них. Они могут располагаться у дороги (просёлочные, там, где слабое встречное движение), но чаще − на выделенном участке вблизи неё.
Основные проектные и архитектурные решения
Крупная автозаправка может включать станцию техобслуживания, участок мойки автомобилей, стоянку легковых автомобилей и зону технологического отстоя для грузового транспорта. По желанию клиента в проекте предусматривается магазин (киоск, мини-маркет), санитарные помещения для посетителей, буфет (ресторан). АЗС проектируются разного вида − от традиционных (заправка бензином и дизельным топливом) до модульных. В последних используются подземные резервуары с жидким топливом. В блочных заправках ёмкости с жидким топливом находятся под землёй, а колонки располагаются над блоком, создавая вместе единую конструкцию. Многотопливные объекты создаются для заправки транспортных средств бензином, дизтопливом, газом, пропаном-бутаном. Архитектура АЗС в России малопримечательная, обычно используются типовые проекты, хотя за границей они уже проектируются с необычным дизайном, привлекающим водителей.
mosproekt.net
Строительство АЗС (автозаправочных станций), нефтебаз
Проектирование и строительство АЗС и нефтебаз выполняется нашей компанией в соответствии с ФЗ №116 от 21.07.1997 г., СНиП 2.11.03 93, ВНТП 5–95, ПБ 09 560 03 и другой нормативной документации. Проектная документация подготавливается на основе исходных данных, включающих решение застройщика о строительстве, отчетную документацию по результатам проведения инженерно-геологических изысканий, генплан участка, ТУ и иные документы.
Проектирование и строительство АЗС
Проектирование и строительство автозаправочных станций включает следующий комплекс мероприятий:
- Разработка проекта на основе исходных данных, предоставленных заказчиком (эксплуатирующей организации).
- Поставка технологического оборудования, топливозаправочных пунктов, топливораздаточных колонок и т. д.
- Монтаж оборудования автозаправочных станций, включая системы учета и автоматики.
- Пуско-наладочные работы на АЗС
- Первичное и контрольное опробование оборудования АЗС.
- Подготовка технической документации, включая соответствующие отчеты о проверки технологических трубопроводов, узлов и оборудования АЗС.
- Передача объекта заказчику.
В зависимости от типа используемого топлива и конфигурации и ТУ АЗС различают:
- Многотопливные АЗС. На территории автозаправочной станции осуществляется заправка несколькими видами топлива (бензин или дизтопливо, природный газ или сжиженный пропан-бутан).
- АЗС на территории предприятий. Автозаправочные станции, предназначенные для обслуживания автотранспорта заданного предприятия.
- АЗС с подземным расположением топливных резервуаров. Классический вариант с подземным расположением резервуаров для хранения топлива и ТРК (топливораздаточные колонки)
- Блочные, модульные и контейнерные АЗС.
- АЗС для заправки автотранспорта сжиженным газом (АГЗС).
- Проектирование и строительство нефтебаз
При разработке проекта наши специалисты учитывают особенности участка под нефтебазу, ТУ зказчика, условия эксплуатации. В состав нефтебазы могут входить автомобильные и ж/д сливо-наливные эстакады, резервуары, технологические трубопроводы, насосные станции, административно-бытовые, складские, лабораторные комплексы, очистные сооружения, электростанции.
При проектировании и строительстве нефтебаз учитываются действующие требования промышленной безопасности, выполняется оснащение и при необходимости модернизация действующих систем противопожарной безопасности.
Уточнить подробнее о проектировании и строительстве нефтебаз и автозаправочных станций (АЗС) вы можете непосредственно у наших специалистов по тел. 8-800-700-61-50 Обращайтесь!
topmodul.ru
Проектирование — АЗС Комплект
ТРК и ГРК
chevron_right
Комплектующие для ТРК и ГРК
chevron_right
Модульные АЗС и мобильные ТРК
chevron_right
Газовое оборудование
chevron_right
Заправочные пистолеты
chevron_right
Метрология
chevron_right
Рукава МБС и комплектующие
chevron_right
Резервуарное оборудование
chevron_right
Насосы и насосные агрегаты
chevron_right
Счетчики жидкости
chevron_right
Эксплуатационное оборудование
chevron_right
Пластиковый трубопровод
chevron_right
Оборудование для Нефтебаз
chevron_right
Оборудование для бензовозов
chevron_right
www.azsk74.ru
Нормы проектирования и стоимость строительства АЗС – СтройМастерская
Существуют нормы проектирования АЗС, которые сильно влияют на стоимость и итоговую цену строительства. В этой статье вы найдете все нормативы проектирования.
Свои услуги по проектированию и строительству автозаправочных станций предлагают множество компаний. Но некоторые из них не располагают необходимой техникой, оборудованием и опытным штатом работников. Чтобы проектирование и строительство азс прошло максимально быстро и эффективно, обратитесь к специалистам, которые имеют большой опыт работы в этой сфере. О нашей компании больше информации можно узнать по этой ссылке http://parametrica.pro/. Преимущества сотрудничества с нами смогли оценить многие заказчики, так как проектирование азс у нас — это:
• Использование самых новых компьютерных технологий.
• Обсуждение различных вариантов и инженерных решений.
• Возможность реконструкции и модернизации действующих автозаправок.
• Подготовка документов на строительство объекта.
Как осуществляется проектирование АЗС
Проектирование АЗС – на самом деле эта самая сложная услуга которая существует в строительной сфере. Чтобы ее произвести необходимо выполнить много важных этапов, принять множество важных решений, и собрать различную документацию.
Этап первый. Сбор документов.
Если Вы твердо решили, что Вам необходимо строительство АЗС, то нужны документы, которые дают разрешение на строительство проекта.
Этап второй. Проектные работы
Именно это самый важный этап, на котором Вам просто не обойтись без помощи профессионалов. Необходимо для начала определить классификацию станции, исходя уже из нее будет представлен и сам проект АЗС. Определить его нормативные параметры Вы можете, ответив на такие вопросы:
•Сколько будет устанавливаться колонок на АЗС?•Какая общая вместимость резервуаров?•Сколько автомобилей заправляться будет за сутки на АЗС?•Много ли заправок будет осуществляться в течение всего времени?
Но это не все еще вопросы, которые важны для постройки объекта.
Проектная документация – Генплан, где будет изображен весь проект, коммуникации, инженерные сети, объекты благоустройства на всей территории. На нем будет описываться место где производиться монтаж различных знаков, учитываться азс нормы проектирования, устройство других прилегающих сооружений. Согласованию также подвергается расположение конструкции и оборудования на территории АЗС.
Особые требования будут предъявляться к безопасности и в том числе к пожарной. Будет затронут проект, касающиеся оповещения других о пожаре, противопажарных мероприятий, автоматической сигнализации.
Кроме того, важным моментом является то, чтобы станция не наносила вред окружающей среде. В этом случае проводится оценка воздействия автозаправки на охрану природы и окружающую среду. К дополнительному разделу относятся и автономное теплоснабжение, внешнее электроснабжение, контроль доступа на объект и автоматическое управление инженерной сети.
Этап третий. Согласование.
Самым последним этапом является полное согласование всей проектной документации, а также государственная экспертиза. После всего этого Вы можете сразу перерезать ленточку, праздновать открытие Вашего объекта.
Конечно проектирование АЗС и строительство может на себя взять любая компания! Но отдавайте все-таки предпочтение тем, кто имеет большой опыт в построении подобных автозаправочных станций.
Мы знаем, что полный успех Вашей заправки будет во многом зависеть от внешнего вида. Объясняется это тем, что водители часто не делают остановки на АЗС, которые ему не понравились. Нужно добавить, что клиенты сейчас выбирают комфортные и новые АЗС и это очень влияет на продажи. Специальные предложения были разработаны для преображения неудобных заправок:
• установить подвесной потолок навес со светильниками,
• строительство АЗС,
• производить островок и дуги безопасности,
• создать информационный рекламный стел АЗС.
Происходит строительство АЗС следующим образом
1. Приезжаем на место, где будет расположено АЗС и делаем замеры.
2. Производим наглядный дизайн-проект, который полностью соответствует Вашему реальному объекту. Проектирование АЗС — служит прекрасной возможностью для заказчиков иметь представление о внешнем виде его новой постройки. Даже на начальной стадии разработки этого проекта. Вся работа по оформлению, строительству АЗС проводиться только в соответствии с дизайн-проектом, рабочими чертежами. Диапазон цен на материалы различный, начиная от эконом класса, заканчивая элитным. Это позволяет Вам сделать свой выбор, учитывая Ваши финансовые возможности.
Важно отметить, что в созданный проект входит его привязка к местности, комплект различных рабочих чертежей. Разработка проекта которая используется на производстве, создается инженерами-конструкторами. есть возможность и согласовать проект в надзорных организациях и органах власти. Все зависит только от Вашего желания.
Проектирование зданий, сооружений различной сложности — работа для проектных бюро с опытом работы и со всеми нужными лицензиями.
В реконструкции АЗС главным оружием — является применение самых современных технологий и внедрение устройств, которые применяют при оформлении АЗС, рекламные установки. Все это формирует модный, современный вид заправки. Внедряя электронные устройства и создавая световые эффекты Вы сделаете АЗС заметной для клиентов в любое время суток. Кроме привлеченного внимания Ваших клиентов есть и другие значительные плюсы при эксплуатации такие как: низкое энергопотребление, сохранение нужной информации при отключении света.
Для проведения реконструкции АЗС изготавливается серийно или под заказ такие изделия как:
• электронная информационная стела АЗС самого различного вида,
• светодиодные часы, электронные табло,
• электронное табло с ценами на нефтепродукты,
• динамические, электронные стрелки с указателями,
• подсветки для рекламной установки.
Разработка, производство электронных изделий осуществляется по заданию заказчика.
Важным элементом при оформлении является информационная стела. Именно она влияет на решение водителей заехать к Вам или же выбрать другую заправку. Ведь это является первым, что может заметить водитель, еще не подъехав к самой АЗС. Большое значение конечно имеет дизайн Вашей стелы, включает ли она информационное табло и имеет ли красивый внешний вид.
Другие материалы по теме:
Что хорошего в плоских крышах?
Инженерное обеспечение загородного дома
Показать еще статьи из рубрики — ПроектированиеПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ
Planoplan – новая программа для самостоятельной планировки интерьеров помещений Благодаря этой программе, вы сможете по новому посмотреть на проблему создания пространств и интерьеров, а придя к правильному решению многие скажут «Наконец-то и наше жильё!» Подробнее |
Строительство гаража из шлакоблоков Как построить гараж из шлакоблока своими руками. С чего начать и в какой последовательности? Подробности читаем в статье… Подробнее |
Автономное электропитание загородного дома, обзор источников электроэнергии У многих жителей, проживающих за городом, наверное, хотя бы раз возникал вопрос о возможности обеспечения альтернативной электроэнергией своего участка… Подробнее |
Прожектор с датчиком движения — инструкция по подключению Весь процесс подключения очень прост и не требует, при этом, специальных знаний. Чтобы правильно выполнить эту работу, нужно всего лишь открыть крышку для присоединения провода и подсоединить кабель к свободным клеммам… Подробнее |
Энергетическая очистка дома Каждую секунду дом в себя впитывает настроение каждого члена семьи. Его атмосфера должна быть заполнена энергией уюта, комфорта и расслабления, только в этом случае самочувствие у вас будет хорошим… Подробнее |
Дизайн интерьера квартиры в современном стиле Выбирая современный стиль в интерьере, вы получите функциональное и максимально комфортное решения для вашей квартиры. Подробнее |
Остекление балконов профилем Проведал На сегодняшний день большим спросом пользуется холодное остекление балконов и лоджий. Подробнее |
Смесители, лучшие из лучших Торговые компании предлагают потребителям разные виды смесителей. Среди них обязательно найдется тот, который подойдет вам по конструкции, цене и дизайну Подробнее |
Отделка и декорирование гостиной в деревянном доме Центральным помещением каждого дома является гостиная. Если речь идет о деревянном жилье, то данную комнату нужно оформлять особым образом… Подробнее |
Принципы классификации и виды арматуры Арматура – это изделия металлопроката, имеющие вид прутков или стержней. Она бывает разной формы, может отличаться по сечению. Назначение таких элементов заключается в усилении бетонных конструкций, препятствии появлению трещин и растяжению. Подробнее |
stroimasterskaya.ru
Конструкторское бюро “Топинженер” — Проектирование АЗС
Стоимость проектирования АЗС зависит от ее размера и сложности. Калькуляция стоимости производится исходя из выполнения необходимого комплекса работ, связанных с собственно проектированием, изготовлением и монтажом АЗС. Величина стоимости определяется выполнением трудоемких процессов, а также тем, насколько велика в данный момент загруженность сотрудников проектного отдела.
Категории работ, связанных с проектированием АЗС, отличаются по стоимости в зависимости от сложности проектируемых конструкций:
— Простые конструкции в форме тентового сооружения встречаются в проектировании подобных строений чаще всего; они просты по конфигурации и широко используются. Например, традиционные и мини-АЗС имеют высокий уровень повторяемости в строении, что позволяет избегать значительных трудозатрат в процессе проектирования.
— Примером сложных конструкций являются практически все разновидности многотопливных автозаправочных станций, на территории которых предусмотрена заправка транспорта двумя или тремя видами топлива, включая сжиженный газ и сжатый природный газ; их возведение требует большого объема чертежных раскроев. Поэтому стадии проектирования, изготовления и монтажа, многотопливных АЗС представляют собой трудоемкие процессы вследствие низкого уровня повторяемости конструктивных элементов.
— К уникальным конструкциям относятся сооружения, которые имеют эксклюзивную конфигурацию стен, а также не менее сложную конструкцию формы крыш. Это могут быть комплексные строительные решения, в которых АЗС сочетаются с магазинами сопутствующих товаров, автомойками и СТО, в строительстве которых использованы современные стандарты и технологии.
Конструктивные элементы указанных строений трудоемки в процессе их изготовления, процесс их монтажа также представляет повышенную сложность. Вследствие этого, оценка стоимости каждого такого проекта рассчитывается отдельно, поскольку затраты на их конструирование достаточно велики.
В принципе, упомянутые ценовые категории не имеют однозначно четких границ между собой, они могут наличествовать даже в процессе работы над какими-либо этапами относительно несложного проекта, которые при этом включают большой объем дополнительной работы, плюс имеются дополнительные или специфические требования в документальном оформлении проекта. Помимо фактора сложности самого проекта, могут еще учитываться различные дополнительные показатели, как то: близкое нахождение грунтовых вод, сложность грунтов, требование соответствия заданному архитектурному направлению и пр. Повторяемость элементов конструкции не присуща указанным типам сооружений, что делает процесс их проектирования более трудоемким.
topengineer.ru
Проектирование АЗС, грамотное составление проекта АЗС, мини АЗС в Москве
При создании проекта АЗС наши специалисты примут во внимание все пожелания заказчика. Также мы можем предложить уже готовые типовые проекты, которые уже опробованы и имеют положительные характеристики. Архитекторы нашей компании помогут определиться с выбором проекта АЗС, который вам обязательно понравится. Самое главное перед началом строительства – это составить абсолютно грамотную документацию, без ошибок, а также согласовать ее в соответствующих инстанциях. На участке будущей АЗС нужно провести инженерно-геологические работы. Мы можем предложить подобную услугу. Вообще все предварительные работы мы возьмем на себя и выполним их профессионально и быстро.
Наша компания занимается составлением проектов, сопроводительной документации, изготовлением рекламных конструкций из металла, строительством заправки. У нас есть богатый опыт возведения как АЗС, так и АГЗС, станций технического обслуживания, автомоек. Мы гарантируем отличное качество выполняемых работ, т.к. при строительстве применяем только современные технологии и новое оборудование. Строительство заправки подразумевает ряд этапов. Первый из них: общестроительные работы, прокладка труб и других технических элементов, установка резервуаров для топлива. Далее возводится здания магазина, мойки, операторской. Проект может включать и иные дополнительные сооружения. Затем устанавливается необходимое оборудование, производится пуск ТРК. Перед окончанием всех работ устанавливается аварийный резервуар, очистные сооружения, подводится электрика, выполняется ряд других инженерных работ. Наша фирма делает их максимально качественно.
После того, как строительство АЗС завершилось, наши специалисты приступают к созданию рекламы. Внешний вид заправки, ее марка весьма сильно влияют на количество посетителей. Реклама подразумевает под собой изготовление логотипов, оформление карнизов зданий, обшивка навесов и т.д.
Кроме того, мы осуществляем оптимальное освещение на АЗС, а также делаем красивую подсветку. Подобные работы очень требовательны к своей безопасности, т.к. заправка – это объект высокой опасности. Соответственно, существуют определенные требования к монтажу электропроводки и применяемому оборудованию.
Наша компания также монтирует короба с информацией над ТРК. Мы можем произвести качественную и красивую отделку фасада сооружения, установить указатели направления на прилегающих дорогах и информационные стенды. Все это наша компания производит на собственных рабочих площадках. Поэтому мы можем гарантировать высокое качество выполняемых работ за максимально короткое время.
В сферу нашей деятельности входит и организация островков безопасности на дороге. Сюда относится облицовка и установка защитных устройств. Чтобы ваша АЗС выглядела уникально и оригинально мы сделаем для вас логотипы и буквы. Их можно выполнить, как врезными или формовочными, так и объемными с подсветкой изнутри.
Также мы изготавливаем элементы внутреннего оформления зданий. Сюда в первую очередь относятся ценовые стелы. Посетители сразу же обращают внимание на них. Соответственно стелы должны не только нести информационный характер, но и быть визитной карточкой заправки. Наши дизайнеры предложат вам типовые прямоугольные стелы. В ряде случаев мы можем разработать стелы уникальной формы, которые обязательно бросятся в глаза автовладельцам. Снаружи наши стелы облицованы специальными акриловыми или алюминиевыми панелями.
Итак, можно сделать вывод, что наша фирма предлагает полный набор услуг по строительству заправки: само возведение АЗС, реклама, приобретение необходимого оборудования, оформление внешнего вида. Приходите к нам. Мы выполним все ваши пожелания!
proektirovanierf.ru