Про самосвалы – Самосвал - Техника (внедорожный самосвал - дорожный самосвал - землевоз - карьерный самосвал - Самосвал - самосвал внедорожный - самосвал для подземных работ сочлененный - самосвал дорожный - самосвал карьерный - самосвал сочлененный - самосвал туннелный - самосвал шарнирно-сочлененный - сочлененный самосвал

Содержание

Мультики про самосвалы все серии подряд смотреть онлайн

Почти в каждом игрушечном гараже наверняка есть машинка-самосвал. И это неудивительно – малышам нравится играть с ней, загружать ее кубиками или шариками, поднимать и опускать кузов. Наверняка и на улице ваш сын любит наблюдать за работой спецтехники. Впрочем, она часто привлекает внимание не только мальчиков, но и девочек. Что ж, если это так, то пришла пора смотреть онлайн мультики про самосвалы все серии подряд на нашем сайте.

Все серии мультика

Малышам самосвал нравится самим принципом своей работы. Поэтому стоит посмотреть с ними один из развивающих мультфильмов, в котором будет более подробно рассмотрена конструкция самосвала, а заодно и его работа. Такие мультфильмы можно встретить в любительских проектах или обучающих циклах, выпущенных мелкими студиями. Однако встречаются они и в более «солидных» сериалах. Например, в сериале про Грузовичок Леву главный персонаж часто собирает машинки подобно тому, как ваш ребенок собирает конструктор. В одном из эпизодов он собирает и самосвал.

Грузовичок Лева – видеогалерея

Мультик раскраска. Грузовичок Лева. Мультфильм про Автобус

Что еще можно посмотреть

Маленькие любители спецтехники могут посмотреть некоторые из эпизодов сериала «Доктор Машинкова». Его главный персонаж – необычный Доктор, которая прекрасно разбирается в технике. К ней на «прием» приезжают самые разные автомобили. Она чинит их, а заодно рассказывает малышам о таких автомобилях (и надо сказать, что далеко не всегда родители могут дать ребенку столько же информации и в такой доступной форме). В некоторых эпизодах темами сериала стали мусоровозы, грузовики и самосвалы. Так что ребята узнают, что общего между этими видами техники и чем они отличаются друг от друга. Ну а если ребенку нравится собирать машинки из конструктора, ему наверняка понравится тот выпуск «Клоуна Димы», в котором главный герой собирает самосвал из конструктора Лего.

Видеогалерея мультиков про спецтехнику

Развивающий мультик про паровозик. Изучаем геометрические фигуры. Техника для детей.

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Однако все эти проекты рассчитаны на малышей в возрасте до трех, максимум до 4 лет. Ребятам постарше наверняка понравятся мультфильмы «Самосвал Чак». Эта веселая и дружелюбная машина живет в городе, населенном другими автомобилями. У него немало друзей, и у каждого из них – своя работа. Кто-то следит за пожарной безопасностью, кто-то – оказывает медицинскую помощь, кому-то нужно эвакуировать в пункт назначения машины, попавшие в беду. А самосвал Чак всегда готов прийти на помощь своим друзьям. Как и «Робокар Поли» этот сериал учит детей соблюдать правила безопасности, и в то же время приходить на помощь друзьям, попавшим в беду – разумеется, действуя строго по правилам.

Приключения Чака – выбрать серию

YouTube responded with an error: The playlist identified with the requests <code>playlistId</code> parameter cannot be found.

multiki-pro.com

Самосвал — это… Что такое Самосвал?

Самосва́л — грузовой саморазгружающийся автомобиль, прицеп или полуприцеп с кузовом (чаще бункерного типа), механически (как правило, гидравлически) наклоняемым для выгрузки груза или с принудительной разгрузкой (например, шнеком). Также существуют самосвалы, для выгрузки которых применяется наклон всего автомобиля при помощи телескопических подъёмников.

Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова.

Самосвалы классифицируются:

По типу выгрузки (наклоном или принудительной)

По направлению выгрузки (вбок, назад)

По типу кузова (бункер, платформа, съезжающий бункер, съезжающая платформа)

Хотя грузоподъёмность самосвала меньше, чем у аналогичного грузовика с фиксированной грузовой платформой, тем не менее самосвалы выгодны из-за сокращения времени на разгрузку. Самосвалы различают по способу разгрузки — задняя, боковая, двусторонняя и универсальная разгрузка на все стороны. В России самосвалы производят компании КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, Яровит.

Дорожные самосвалы

Самосвал «Tata DAEWOO» 6×4, 15m3

Самосвалы, предназначенные для дорог общего пользования, выпускают практически все производители грузовой техники как Российские, так и Китайские производители тяжелой техники. Эти машины используются в строительстве, ремонте, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, а также при добыче полезных ископаемых. Обычно они имеют от 2 до 4 осей и грузоподъёмность в пределах 40 тонн. Однако встречается и более внушительная техника, так, например, европейские и китайские компании Shacman, GINAF и Terberg выпускают 5-осные самосвалы, американские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…) доводят их количество до 7. Конструкция этих «многоножек» позволяет поднимать (поджимать) до четырёх осей и передвигаться на сохранивших контакт с поверхностью.

Внедорожные (карьерные) самосвалы

Карьерные (внедорожные) самосвалы используются на открытой разработке полезных ископаемых. Из-за их габаритов и веса, эксплуатация на дорогах общего пользования не представляется возможной. Крупные модели доставляются до места работы по частям и собираются уже на месте.

Наиболее целесообразной, для тяжёлых самосвалов, признана схема с двумя осями, с задним или полным приводом и разгрузкой кузова назад. В 1970-е годы пытались использовать трёхосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, но это требует использования специального разгрузочного комплекса.

На современных сверхтяжёлых самосвалах обычно применяется гибридная силовая установка — дизельный двигатель приводит в действие генератор переменного тока, который питает тяговые электродвигатели, вращающие колёса (см. Электрическая передача). Тормозная система, так же совмещённое действие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения вырабатывают энергию. Над созданием электропривода трудятся совместно — General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu), Siemens (Hitachi, Liebherr, БелАЗ).

Особняком стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних элементов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель, из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (два совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переваливает за 16000 Нм (запас 22 %). Машина имеет 7-ми ступенчатую гидромеханическую трансмиссию. Тормоза гидравлические. Однако, в настоящее время, компания готовит к производству новое поколение самосвалов, которые, будут иметь дизель-электрический привод, разработанный совместно с Mitsubishi Electric.

Наибольшая эффективность подобных гигантов, достигается при использовании в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку за 3-5 циклов. Учитывая, что уже есть экскаваторы, оборудованные ковшом, вмещающим более 76 кубометров породы (более 100 тонн), и всё возрастающий спрос на сырьё, вполне вероятно появление самосвалов, способных перевозить более 400 тонн, разработка которых, по некоторым данным, уже ведется.

Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.

Самые грузоподъёмные модели ведущих производителей:

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель	Мощность, л.с.	Максимальная скорость, км/ч	Год выпуска	Ссылка
Caterpillar	797F	363	623	Caterpillar	4000	67	2009	[2]
Liebherr	T 282 C	363	600	MTU	3755 / 4023	64	2010	[3]
Unit Rig (Terex)	MT 6300AC	363	598	MTU	3750	64	2008	[4]
Liebherr	T 282 B	363	600	MTU	3650	64	2004	[5]
БелАЗ	75601	360	610	MTU	2800/3807	64	2010	[6]
Caterpillar	797В	345	623	Caterpillar	3550	67	1998	[7]
Komatsu	960E	327	576	Komatsu	3500	65	2008	[8]
Unit Rig (Terex)	MT 5500	326	543	MTU/Cummins	2700	64	2006	[9]
БелАЗ	75600	320	560	Cummins	2610/3549	64	2006	[10]
Terex	33-19 Titan	317,5	550	Electro-Motive	3300	48	1974
Caterpillar	795F AC	313	570	Caterpillar	3400	64	2009
Euclid-Hitachi	EH 5000	286-315	528	MTU	2700	67	?	[11]
Liebherr	TI 274	290	?	MTU	3000	64	2007	[12]
Komatsu	930E	290	502	Komatsu	2700 / 3500	64	1996	[13]
Euclid-Hitachi	EH 4500	282	435	MTU/Cummins	2700	67	?	[14]
Komatsu	860E	254	?	Komatsu	2700	64	2008
БелАЗ	75310	240	401	Cummins	1864/2535	64		[15]
Euclid	R260	238	387	Detroit Diesel	2500	49	1997
Caterpillar	793F	226,8	390	Caterpillar	2650	60	2009
Komatsu	830E	222	385	Komatsu	2500	49	?	[16]
БелАЗ	75307	220	376	Cummins	1715/2330	64	?	[17]
БелАЗ	75306	220	376	Cummins	1715/2330	43	?	[18]
БелАЗ	75302	220	376	MTU	1715/2330	43	?	[19]
Kress	200C	220	342	Caterpillar	1700	73	?	[20]
Unit Rig (Terex)	MT 4400AC	218	392	MTU/Cummins	2700	64	?	[21]
Liebherr	T 262	218	390	MTU	2500	51	?	[22]
Caterpillar	793В	218	383	Caterpillar	2415	54	?
WABCO	3200В	214	383	GM	2475	?	1978

Сочленённые самосвалы

Самосвал с шарнирно-сочленённой рамой (землевоз, сочленённый самосвал, англ. articulated hauler, articulated dump truck, dumper), используется на строительных и карьерных работах, там где требуется повышенная проходимость и манёвренность. Трёхосные модели сочленённых самосвалов имеют шесть ведущих колёс. Более того, современные модели самосвалов оснащаются выключателем межколёсного дифференциала.

Caterpillar, применяет на своих самосвалах систему «Ejector» (модели 730 Ejector и 740 Ejector) — Подвижная стенка в кузове, выталкивает его содержимое, что позволяет осуществлять разгрузку на ходу, без опрокидывания кузова.

Bell, может предложить самосвалы с гусеничным ходом.

Hydrema, имеет поворотный механизм кузова, это даёт возможность разгружаться, не только назад, но и в любую из боковых сторон.

Сочленённые самосвалы выпускают компании — Astra, Bell Equipment (в странах Азии и в Австралии известны под маркой Hitachi, а в Америке под маркой DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Liebherr, Moxy, Terex, Volvo, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-БАЛТИЕЦ»)

Самые грузоподъёмные модели:

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с./Крутящий момент Нм.	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Moxy	MT51	46,2	77,6	Cummins — 510лс / —	54	[23]
Bell	B50D	45,4	79,9	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[24]
Hitachi	AH500-D	45,4	81,5	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[25]
Caterpillar	740	39,5	72,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[26]
Volvo	A40E	39	69,2	Volvo — 476лс / 2525Нм	57	[27]
Caterpillar	740 Ejector	38	73,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[28]
Terex	TA40	38	68,8	Detroit Diesel — 450лс / 2100Нм	60	[29]
Moxy	MT41	37,2	64,3	Scania — 450лс / —	53	[30]
Bell	B40D	37	66,8	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[31]
Hitachi	Ah50-D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[32]
John Deere	400D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[33]
Astra	ADT 40C	37	66	Iveco — 455лс / 2000Нм	50	[34]
Komatsu	HM400-2	36,5	69	Komatsu — 453лс / 2090Нм	58	[35]
Case	340B	36	65	Case — 456лс / 2000Нм	50	[36]

Самосвалы для подземных работ

Самосвалы для подземных работ предназначены для транспортирования и выгрузки взорванных или разрыхлённых механическим способом пород в стеснённых условиях подземных шахт, при добыче полезных ископаемых и строительстве тоннелей. Конструкция позволяет использовать их и на открытых разработках, но не столь эффективно.

Подземные самосвалы выпускают компании Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БелАЗ, МоАЗ

Самые грузоподъёмные модели:

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Собственная масса, тонн	Двигатель — Мощность л.с.	Колесная формула	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Sandvik	Supra 0012H	80	58	Detroit Diesel — 425лс	10×8	—	[37]
Caterpillar	AD60	60	50	Caterpillar — 805лс	4×4	41
Sandvik	TORO 60	60	48,5	Cummins — 760лс	6×4	—	[38]
Atlas Copco	MT6020	60	43,9	Cummins — 760лс	4×4	—	[39]
Caterpillar	AD55B	55	47	Caterpillar — 805лс	4×4	41
Sandvik	TORO 50	50	32,5	Detroit Diesel — 525лс	4×4	—	[40]
Atlas Copco	MT5020	50	42	Cummins — 650лс	4×4	—	[41]
Caterpillar	AD45B	45	40	Caterpillar — 587лс	4×4	52
DUX	TD45	41	39,4	Detroit Diesel — 575лс	4×4	—	[42]
Sandvik	TORO 40	40	30,7	Detroit Diesel — 475лс	4×4	—	[43]
БелАЗ	75800	40	35,5	Cummins — 476лс	4×4	40	[44]
МоАЗ	7508	35	29	ЯМЗ — 360лс	6×4	40

Известные производители

Astra (Италия)
Atlas Copco (Швеция)
Bell Equipment (ЮАР)
Case
Caterpillar (США)
DUX Machinery
Hitachi (Япония)
Hydrema
JCB (Великобритания)
JAC (Китай)
John Deere (США)
Komatsu (Япония)
Liebherr (ФРГ)
Moxy
Sandvik
Terex (США)
Volvo (Швеция)
Shacman (Shaanxi) (Китай)
БелАЗ (СССР, Белоруссия)
МАЗ (СССР, Белоруссия)
МоАЗ (СССР, Белоруссия). C 2007 года является филиалом ОАО «БелАЗ» в г. Могилеве.
КамАЗ (СССР, Россия)
КрАЗ (СССР, Украина)

См. также

Скрепер — самосвал, который не только сам разгружается, но и сам нагружается.
Думпкар — вагон-самосвал.
Думпер

Литература

Соловьев А. Н. Справочник инженера предприятия технологического транспорта и спецтехники. (в 2-х томах). // 1344с. 2010 г. Издательство «Инфра-Инженерия»

Ссылки

dic.academic.ru

Что такое самосвал, применение самосвала

В мире используется большое количество видов автомобилей. Среди них есть такой вид специальной автомашины, как самосвал.

Отличия самосвала от других видов и сфера их использования

Самосвал отличается от других автомобилей наличием кузова, который может для разгрузки перевозимого груза наклоняться, и таким способом быстро и без необходимости больших дополнительных усилий разгрузить груз, который может весить не одну тонну.

Самосвалы находят свое применение во многих отраслях промышленности и сельского хозяйства. Так, в сельском хозяйстве самосвалы используют для перевозки собранного урожая на элеваторы и базы, в строительной индустрии сыпучие грузы, камни, щебенка доставляется на строительные площадки, в горнодобывающей промышленности самосвалы транспортируют многотонные объемы руды из карьеров, в коммунальном хозяйстве самосвал используется для перевозки мусора и снега.

Заказываем или покупаем самосвал?

Для решения вопроса о покупке или аренде самосвала необходимо определить груз и его объемы для перевозки. Если объем груза невелик или необходимость в перевозке груза возникает не часто, то выгоднее всего арендовать самосвал, например, в нашей дорожно-строительной компании «ВОВДИ». При заказе самосвала необходимо будет сообщить массу, тип и размеры груза. Также необходимо определиться в способе загрузки самосвала. Если есть необходимость, то можно заказать самосвал и дополнительно погрузчик.

Также необходимы адрес погрузки и информация о месте разгрузки. Это позволит выбрать необходимый вид самосвала — с задней или боковой выгрузкой.

Заказчик должен побеспокоиться об удобном подъезде к местам погрузки и разгрузки груза. Свободная площадка должна позволить совершать необходимые маневры. Проконсультироваться о размерах площадки можно с представителем организации, которая будет арендовать самосвал. Контакты специалистов предприятия «Вовди» указаны на нашем сайте.

На площадках по погрузке и выгрузке должны присутствовать ответственные лица заказчика или сам заказчик. Также на этих площадках не должно быть лиц, которые не будут заняты в процессе погрузочно-разгрузочных работ. Площадки должны быть свободны от электрических проводов, лишних конструкций, которые будут мешать работам и проезду автотранспорта.

В зависимости от груза, его параметров можно арендовать тот или иной тип самосвала, который бы больше подошел по своим характеристикам и цене аренды для выполнения задачи. Так, если работы будут выполняться в пределах одной площадки, то лучше остановиться на малогабаритной, но маневренной модели. А для транспортирования мусора, особенного строительного, быстрее всего будет выгоднее выбирать более вместительные и большегрузные модели самосвалов. Самосвалы большей грузоподъемности (сорок тонн) обычно заказываются большими строительными компаниями, шахтами или карьерами.

Арендовать самосвал необходимой марки можно двадцать четыре часа в сутки семь дней в неделю в дорожно-строительной компании «ВОВДИ». Обратившись по контактам на нашем сайте, заказчик сможет получить необходимую квалифицированную помощь в выборе самосвала, маршруту его движения, необходимым условиям для успешного проведения погрузочно-разгрузочных работ. После выбора самосвала и уточнения всех необходимых сведений, оформления заказа. Самосвал точно в установленное время будет подан в необходимую точку Москвы или Московской области. Транспортирование груза, его разгрузка будет проведена в максимально сжатые сроки с соблюдением всех требований заказчика и правил, действующих во время погрузочно-разгрузочных работ и перевозке грузов.

vovdi.ru

«Майнинги» — карьерные дорожные самосвалы

Раньше под карьерным самосвалом понимали спецмашины типа БелАЗа. Но сегодня их успешно дополняют спецсамосвалы, созданные на обычных компонентах. В этом сегменте обосновались как хорошо известные производители, так и «нишевые» игроки.

Помимо кузовов увеличенного объема (и прочности) с гигантским иногда козырьком, эти грузовики отличаются и агрегатами: более мощными двигателями, усиленными рамами, подвесками и тормозами. А также — более крупной, прочной и «зубастой» резиной. Но в основе они остаются дорожными машинами, и в этом — их преимущество.

01. Хорошо известный «третий» Actros в карьерной версии: 410 л.с. на 41 тонну (отличная энерговооруженность), «строительный бампер» и отечественный кузов от «Интерпайп-ван».

02. Его ближайший конкурент, MAN TGS 8×4 еще мощнее — 480 л.с., но и кузов KH-kipper у него больше.

03. Scania, как и все, предлагает целую гамму карьерных машин. Но только скандинавские производители продвигают в России пятиосные версии углевозов.

04. В программе Volvo есть 5-осные карьерные версии FMX, в данном случае доработанные нидерландской BAS. «Изюминка» этой машины — два боковых гидроцилиндра снаружи кузова, позволяющие снизить центр тяжести.

05. У IVECO есть даже отдельная марка ASTRA, специалист в карьерной тематике. Помимо «чистых карьерноиков»,она предлагает и машины на дорожном шасси серии HD, со специальными шинами и кузовами от Gervasi.

06. Самым необычным из карьерных самосвалов, наверное, является этот голландский GINAF HD полной массой 95 тонн для Бразилии. Необычная внешность связана с применением нехарактерной для марки кабины от турецкого Форда. А это, в свою очередь, связано с двигателем Cummins, которые бразильцы выбрали вместо типового от DAFа.

Фото Алекса Миедемы

07. Для чешской Татры создание дорожного карьерника много затрат не потребовало — рама с мостами и так подходит. Приварили огромный козырек к кузову — и готово.

Фото Юрая Главача

08. В программе американского Kenworth есть и внедорожные машины, серия С500. Популярны они и в роли карьерных самосвалов. На московском СТТ-2014 у нас показывали его конкурента, Western Star HD6900. Обе машины одинаковы по конструкции, и грузоподъемности — 40 т.

09. В некоторых странах популярны не одиночки, а карьерные автопоезда. Руду в этом случае перевозят специальными полуприцепами с боковой разгрузкой. В роли тягачей выступают любые грузовики подходящей энерговооруженности. В данном случае — как раз Western Star HD6900.

10. Карьерные автопоезда очень распространены в Австралии. Помимо специальных полуприцепов (шириной до 4 метров и грузоподъемностью до 120 тонн), специально для них местная фирма Powertruck производит необычные тягачи с одноместной кабиной.

11. Фирмы из развивающихся стран тоже пробуют себя в этом сегменте. Показанный в Гермаини индийский Bharat — один из примеров. По сути это — четырехосное шасси от Актроса с перелицованной кабиной от Аксора.

12. Что в этом «Шакмане» карьерного, кроме надписи на кузове, да стальных крыльев во всю длину, непонятно. Но китайцы — загадочны во всем, в том числе и грузовом автопроме.

13. Другое дело, что множество тамошних фирм производит одинаковые клоны карьерных самосвалов, вроде этого Hova от CNHTC. Двигатель, коробка передач и мосты — от обычных дорожных самосвалов. Но рама усилена, и ширина кузова — внедорожная (3 м).

14. Теперь и у нас появляются похожие машины. Подмосковный ТОНАР пионер в этом — производит карьерники 45251 со своими рамами и кузовами, и с китайскими агрегатами.

Фото Николая Маркова

Часто приходится слышать вопрос: «Если появились такие машины, то почему еще выпускаются маленькие БелАЗики?». Дело в том, что технологии добычи горных пород и природные особенности карьеров очень неоднородны. Есть такие карьеры, ритм и ударные нагрузки которых не выдержат даже такие машины. Вот для них БелАЗ (и все его мировые конкуренты) продолжают выпускать карьерники на специальных агрегатах, но это уже тема для совсем другого обзора.

mpark.pro