Принцип работы компрессор воздушный: Принцип работы и устройство воздушного компрессора

Устройство и принцип работы воздушного винтового компрессора

Воздушные компрессоры сегодня используются на самых разных производствах. Каждое предприятие стремится выбрать лучшее оборудование, однако большинство производств останавливается на интеграции винтовых компрессоров. Достаточно простое устройство таких установок, тем не менее, нуждается в детальном анализе. Только понимая тонкости работы компрессора, можно применять его для решения профессиональных задач. Именно поэтому, сегодня мы расскажем вам о принципе работы винтового компрессора, а также о том, как устроено такое оборудование. Без лишних слов, приступим.

Небольшая историческая справка

Давайте для начала мельком рассмотрим историю создания винтового компрессора. Предыстория становления объекта нашей статьи позволит лучше прочувствовать достоинства подобного решения. Примечательно, что подобное оборудование появилось относительно недавно, первые винтовые установки получили распространение в 1940х годах. Да, за историю своего существования техника претерпевала небольшие изменения, установки становились компактнее, эффективнее и дешевле, но принцип действия оставался всё тем же. Для наглядности, мы можем сравнить винтовые компрессоры с обычными винтовыми насосами. И там и тут эффективное решение поставленных задач обеспечивается, благодаря большому числу двигательных оборотов.

В России исторически прижились 11 разновидностей подобных машин, включая:

• Одноступенчатые

• Двухступенчатые компрессоры;

• Сухие компрессоры, работающая фактически без смазочного масла;

Всё это подкатегории для главного разделения на поршневые и винтовые компрессоры. Не волнуйтесь, далее мы подробно обсудим главные разновидности. А пока что рассмотрим сферы, в которых применяется описываемое оборудование.
Какие задачи решает такая техника?

На самом деле, спектр областей, в которых может применяться подобное оборудование, очень велик. Крупные предприятия, связанные с энергетической, машиностроительной промышленностью, наравне с добывающими и обрабатывающими компаниями широко ценят качественные винтовые компрессоры. Конечно, в зависимости от задач и газа, с которым работает техника, изменяется и сам тип установки. Зачастую на технику возлагаются обязанности по сжатию кислорода, однако на некоторых предприятиях необходимо продуктивно сжимать хлор. Для каждой задачи есть свои компрессоры.

На большинстве предприятий интегрированы такие виды техники как:

Поршневой компрессор

Один из самых дешевых и менее требовательных типов винтовой техники. Установки, функционирующие благодаря поршням, служат верой и правдой долгие годы, не требуя постоянного технического обслуживания. Отличный выбор, если на вашем предприятии требуется надежная техника, обеспечивающая давление выше 30 атмосфер. Для профилактики после 500 мото-часов работы необходимо проведение сервисного обслуживания. Необходим приезд сервисного инженера, чтобы он проверил сохранность поршней и других компонентов установки.

Однако при всех своих достоинствах такой тип компрессоров постепенно уходит в прошлое. Современные предприятия стремятся сократить уровни шума и вибрации, а поршневая техника, наоборот, создает слишком много звуковых и вибрационных колебаний. Это вариант для тех, кто может себе позволить организацию дополнительного фундамента для одного станка или же выделить специальное помещение для размещения этого устройства.

Выбор требовательных профессионалов. В основе лежат не шумные громоздкие поршни, а вращающаяся винтовая пара, которая сжимает не сам воздух, а воздушно-масляную смесь. Полученная смесь заполняет винтовой блок, который состоит из винтовой пары — лопастей, закреплённых на валу электродвигателя.
Готовая, сжатая до требуемого давления смесь, поступает в маслоотделитель, где выделяется непосредственно воздушная масса под давлением, а после этого происходит процесс фильтрации и очистки сжатого воздуха с последующей его подачей потребителю.

Основными преимуществами компрессоров винтового типа являются:

• отсутствие ударных и вибрационных нагрузок;

• более длительный срок эксплуатации;

• низкий уровень шума;

• долгие периоды между обслуживанием устройств;

• большой показатель времени непрерывной работы.

Удобная, в меру компактная конструкция не только радует глаз, но и экономически выгодна, поскольку устройство требует меньше электроэнергии. Практически полное отсутствие издаваемых шумов позволяет интегрировать данный вид в любое производственное помещение. Его легко разместить в цеху, он не будет докучать шумом и вибрацией.

Несмотря на такую видовую сегрегацию, все установки имеют примерно одинаковое устройство, а значит, мы можем уверенно переходить к принципу работы и устройству винтового компрессора.

Что внутри установки?

Большинство моделей, за редчайшим исключением, содержит в себе 20 основных компонентов. О них – прямо сейчас:

• Фильтр, предназначенный для очистки воздуха. Изначально в целях качественного функционирования станка стоит провести очистку воздуха, попадающего в фильтр, это поможет избавиться от пыльных и твердых частиц.

• Обычно он имеет вид патрона в форме цилиндра, материал изготовления — гофрированная бумага. Установка фильтра возможна и внутри корпуса, и вне его. Фильтр оснащен специальными сетками для некрупного мусора, расположенными на корпусе, а также прежде клапанов;

• Регулятор всасывания (другое название – всасывающий клапан), предназначенный для втягивания воздуха в сам винтовой блок.

Специфика моделей такого типа заключается в имеющемся винтовом компрессоре, он располагается у входа во всасывающий клапан, иными словами регулятор всасывания. Благодаря закрывающемуся всасывающему клапану компрессор свободно подвергается переводу в режим действия при отключенной нагрузке, а благодаря его открытию – переводится в работу под ее воздействием.

Вентиль всасывающего клапана представляет собой поворотный либо упорядоченно приходящий в движение диск вместе с уплотнением. В результате воздействия на регулирующую арматуру сжатого воздуха, поступающего из резервуара для масла посредством управляющего соленоидного клапана во внутренний либо внешний пневматический цилиндр, запорный элемент меняет свое положение.

Винтовой компрессор перед запуском нуждается в обязательном закрытии всасывающего клапана, который оснащен каналом малого сечения с механизмом обратного клапана. Это обеспечивает плотность сжатого воздуха с необходимым уровнем давления в ёмкости для масла с таким объемом, которого будет хватать для дальнейшего влияния направляющего пневмоцилиндра на поршень. 

 Винтовой блок для компрессора – самое нужное звено в функционировании компрессора. Здесь при помощи входного фильтра осуществляется сжатие поступающего воздуха. 

Винтовой блок для компрессора

Корпус винтового блока состоит из пары совершающих обороты турбин – ведущей и ведомой. Вращаясь, они обеспечивают перемещение воздушных струй от поглощающей к нагнетающей стороне, при этом объем межтурбинных полостей синхронно снижается, иными словами сжимается.

Схема сжатия воздушных струй в винтовом блоке

Масло, содержащееся в корпусе винтового блока, обеспечивает уплотнение просвета между роторами, кроме этого оно используется при смазке деталей и для теплоотвода, возникающего в момент сжатия воздуха.

Кроме этого винтовой компрессор может иметь безмасляную основу,  в таком случае отсутствует уплотняющая жидкость. В данных моделях вместо масла используются водяные впрыскивания в камеру сжатия.

Электродвигатель

Трехфазным асинхронным электродвигателем обеспечивается поставка вращения до ведущего ротора винтового блока.

Электродвигатель

Не беря в расчет модели мобильных винтовых компрессоров, где назначение механизма вращения осуществляется посредством дизельного двигателя.

Дизельный компрессор

Существует два варианта передачи вращения до ведущего ротора:

— используется клиноременная передача

Ременной привод

Либо используется механическое устройство с гибким компонентом.

Муфта эластичная

Если компрессор обладает высокой производительностью, то в таком случае возможно употребление шестеренчатого привода.

Зачастую возникает необходимость в урегулировании продуктивности винтового компрессора путем изменения частотности круговращения вала двигателя. При таких условиях используется электропривод – особый механизм, обеспечивающий снабжение двигателя электроэнергией. 

Электропривод

Использование электропривода дает возможность в значительной степени корректировать результативность винтового компрессора согласно существующей необходимости в сжатом воздухе, исключая установку устройства в режим холостого хода перекрыванием всасывающего клапана. 

Резервуар для масла

Резервуар для масла имеет ключевое значение в функционировании винтового компрессора:

• служит главным накопителем сжатого воздуха;

• повышает размер системы смазки компрессора, объем масла, обеспечивающий качественное отведение тепла, которое появляется в процессе воздушного сжатия;

• действует в качестве разделителя основного объема масла от сжатого воздуха, поскольку воздушные струи проникают в стационарный сосуд из винтового блока по касательной, попадая затем на цилиндрическую поверхность, иными словами происходит завинчивание.

Резервуар для масла

Сепаратор

Разделитель – особый элемент, входящий в винтовой компрессор. Применение механизма обусловлено необходимостью достижения как можно меньшего количества масел в высвобождающемся из компрессора воздухе.

Те компрессоры, которые обладают невысокой степенью мощности обычно имеют внешний разделитель, а остальные – встраиваемый в емкость для масла. 

Встроенный разделитель выглядит следующим образом:

Сепаратор встроенный

Внешний сепаратор выглядит так:

Сепаратор внешний

Общая схема разделителя в разрезе, где указанно направление движения масляных и воздушных масс:

Сепаратор в разрезе

Разделитель обеспечивает стабильный уровень присутствия масел в сжатом воздухе, по итогу его значение находится в пределах з-х   мг/м³.

Клапан минимального давления

Поддержание такого давления масленой емкости, которое бы не становилось менее фиксированного в наименьшей мере соответствующего норме уровня, гарантирует качественную циркуляцию масла во время действия винтового компрессора.

Этот критерий исполняется, если в магистрали, с направленной на нее деятельностью винтового компрессора, в этот момент есть давление. Иначе, когда компрессор осуществляет заполнение незаполненного резервуара для сжатого воздуха, чтобы создать в нем повышенное давление, применяется специальный клапан наименьшего давления. 

Клапан минимального давления в разрезе

Открытие этого клапана происходит во время давления на его входе, когда превышается то значение, которое было задано регулировкой сжатия пружины, закрывающей клапан.

Характерным давлением, при котором открывается клапан у винтовых устройств, признается его значение 4÷4,5 бар

Термостат

Винтовой компрессор схож с автомобильным двигателем, поскольку в нем так же присутствует два круга (большой и малый), служащих для охлаждения системы.

В момент, когда осуществляется пуск компрессора, по малому кругу начинает циркулировать масло, это способствует активному увеличению уровня температуры. Целесообразность этого заключается в том, чтобы во время сжатия воздуха блокировалось смешение выпадающего конденсата и масел, поскольку от этого напрямую зависит функционирование устройства. 

Малый круг системы охлаждения

Когда необходимый показатель температуры масла будет достигнут, термостат откроется и будет обеспечивать циркуляцию в большом круге посредством охлаждаемого вентилятором радиатора.

Большой круг системы охлаждения

Чаще всего открытие термостата происходит при набирании маслом температуры выше 55°С, а целиком заканчивается при установлении температуры уже свыше 70°С.

Масляный фильтр

При функционировании винтового компрессора возможно появление в масле посторонних веществ (к ним относятся элементы износа двигающихся частей, а также мельчайшие пылевые частицы). Когда в циркуляционном контуре компрессора работает масляный фильтр, масло очищается от подобных вредных примесей. 

Масляный фильтр в разрезе

Радиатор масляный и воздушный; вентилятор

Чтобы сжимаемые под воздействием винтового компрессора воздушные потоки могли охлаждаться, их стоит обработать посредством обдуваемого вентилятором радиатора. При выходе компрессора сжатый воздух будет обладать температурой, превышающей значение температуры внешней среды в границе +30 °С.

Масляный радиатор является отличным механизмом понижения температурного показателя циркулирующего масла. Преимущественно компрессоры оснащены общим, обдуваемым с помощью вентилятора блоком, включающим в себя оба радиатора: масляный и воздушный (без учета компрессоров высокой мощности).

Наиболее предпочтительным считается обеспечение работы вентилятора с помощью особого электродвигателя. 

Вентиляторы охлаждения

Маленькие компрессоры очень часто оснащаются вентилятором с целью обеспечить обдув радиаторов. Такой вентилятор включается в комплект приводного двигателя.

Обратный клапан / Сетчатый фильтр

Особая масловозвратная линия, содержащая обратный клапан и сетчатый фильтр, служит для возвращения отделившегося от сжатого воздуха в сепараторе масла в циркуляционный контур компрессора. 

Масловозвратная линия

С целью диагностики процесс реверсии масла следует контролировать в режиме реального времени. Поэтому отдельные компоненты масловозвратной линии имеют специфичный прозрачный вид. 

Вывод сжатого воздуха

Когда наступает момент техобслуживания или ремонтных работ, следует удалить компрессор из магистрали сжатого воздуха, поэтому на выходном патрубке винтового компрессора следует разместить запорный кран.

С целью исключить воздействие термических и вибрационных искажений трубопровода на соединение, при соединении компрессорного выхода с магистралью важно пользоваться металлорукавом.

Архивы Воздушный компрессор поршневой. Принцип работы.

Воздушный компрессор поршневой. Принцип работы.

Современные производственные и сервисные предприятия на своем вооружении имеют значительный арсенал пневмоинструмента и оборудования, работающего от сжатого воздуха. Привлекательность пневматического инструмента заключается его простоте устройства, высокой ремонтопригодности, доступной цены и менее требовательным к внешним факторам (пыль, температура и т.п.).

Источником энергии для выше указанного инструмента служат воздушные компрессоры. Компрессорные установки имеют множество модификаций конструкции и различные виды привода (ДВС, Электродвигатель и т.п.), но по типу воздушные компрессоры делятся на:

1. Поршневые компрессоры.
2. Винтовые компрессоры.

Второй тип компрессорных установок не представлен на нашем сайте «РЕМЕЗА — АирКаст», поэтому в данной статье расскажем об устройстве и принципе работы Поршневого Компрессора.

Устройство поршневого компрессора

Для наглядности схематический отметим главные составляющие установке.

1. Ресивер — это накопительный бак для запаса сжатого воздуха.
2. Поршневая группа — это воздушный насос производит забор и сжатие воздуха.
3. Электродвигатель — приводит в действие воздушный насос для накачки.
4. Прессостат — мозг компрессора, производит запуск и остановку электромотора.

Принцип работы поршневого компрессора.

Реле давления (прессостат) в постоянном режиме контролирует давление в ресивере компрессора, и при падении показателей ниже установленной отметки реле запускает электродвигатель.

Электромотор, осуществляющий передачу крутящего момента, путём ременного привода или напрямую, приводит в действие поршневой блок. Именно в компрессорной головке происходит процесс, описав который, появляется понимание сжатия воздуха.

Для наглядности рассмотрим процесс на одном цилиндре компрессорной головы.

Работа поршневого блока компрессора диаметрально противоположна работе двигателя внутреннего сгорания. По стрелочкам на рисунке можно отследить забор и подачу воздуха.

При движении поршня вниз открывается впускной клапан и цилиндр наполняется воздухом (предварительно пройдя через штатный воздушный фильтр) атмосферного давления. В момент движения поршня вверх, создаваемое давление закрывает впускной клапан и открывает выпускной, после чего сжатый воздух по трубкам поступает в ресивер или на вторую ступень сжатия, аналогичного устройства.

Когда давление в ресивере достигает необходимой отметки, реле давления отключает питание электромотора и компрессор находится в состоянии покоя.

На нашем сайте «REMEZA-AirCast» Вы можете заказать и купить поршневые компрессоры Белорусского завода Ремеза, отличающиеся высоким качеством выполнения, продолжительным скором службы, ремонтопригодностью и привлекательной ценой. 

Как работает сжатие воздуха?

Если вы новичок в использовании воздушных компрессоров, вот ваше руководство по науке, стоящей за ними.

Воздушные компрессоры находят широкое применение на всех уровнях промышленности. Фактически, они незаменимы для большинства заводов, мастерских и гаражей по всему миру. Некоторые умелые люди могут даже иметь дома воздушные компрессоры для строительных и ремонтных работ.

Какими бы распространенными ни были компрессоры, наука, стоящая за ними, может показаться сложной.Даже обычные пользователи могут не иметь четкого представления о том, как они работают. Вот некоторые из основных принципов сжатия воздуха и наиболее распространенные механизмы, используемые сегодня:

Как работают компрессоры

Хотя большинство воздушных компрессоров предназначены для обработки воздуха с определенным давлением, все они используют один и тот же базовый принцип: закон Бойля.

Согласно этому научному закону, пока окружающая температура остается постоянной, давление воздуха внутри контейнера обратно пропорционально его объему.В результате уменьшение объема даже небольшого контейнера может вызвать высокое давление, создавая большое количество неиспользованной энергии.

В поисках правильного механизма

Существует несколько различных методов сжатия воздуха, но в большинстве компрессоров используются поршни или поворотный механизм.

В поршневом компрессоре электрический или газовый двигатель вращает коленчатый вал, толкая поршень внутрь и наружу из гладкого цилиндра. Когда поршень входит в цилиндр, он уменьшает объем цилиндра, увеличивая давление воздуха внутри него.

Затем сжатый воздух выпускается через специальные клапаны сбоку контейнера и хранится во внешнем приемном баке, из которого сжатый воздух может забираться и использоваться для питания станка или инструмента. Многие поршневые компрессоры включают переключатель клапана, который останавливает поршень, как только машина достигает желаемого давления воздуха.

используют роторные механизмы для сжатия воздуха, обеспечивая более стабильный поток сжатого воздуха. Ротационные компрессоры бывают двух видов: пластинчато-роторные и винтовые.

Винтовые компрессоры

имеют два параллельных ротора с внешними винтами, которые пересекаются в продольном направлении и разделены критическим минимальным зазором. Когда компрессоры работают, эти два ротора сцепляются вместе, сжимая воздух.

В роторно-пластинчатом компрессоре единственный ротор с продольными пазами содержит смещенные скользящие лопатки, которые скользят внутрь и наружу ротора, образуя карманы сжатия.Механизм проще, менее чувствителен и более эффективен, чем винтовой, что обеспечивает более длительный срок службы компрессора и более низкую стоимость с течением времени.

Гайки и болты

Как и следовало ожидать, у воздушных компрессоров есть особые потребности в обслуживании. Их необходимо регулярно смазывать, чтобы поршень и коленчатый вал работали плавно и снижали износ цилиндра. Их системы охлаждения также необходимо регулярно контролировать, чтобы воздух оставался при постоянной температуре.

Независимо от того, над чем вы работаете, всегда найдется компрессор, отвечающий вашим потребностям. Чтобы узнать больше о том, как работают пластинчато-роторные компрессоры и как они могут принести пользу вашему бизнесу, не стесняйтесь обращаться к нам сегодня.

Типы и принцип работы воздушных компрессоров

Типы воздушных компрессоров и принцип работы: — Воздушные компрессоры относятся к числу наиболее необходимых устройств, которые в основном используются при строительстве сайтов, так как они используются в источниках питания для электроинструментов.Существует множество типов воздушных компрессоров, каждый из которых имеет свои уникальные возможности и недостатки. Таким образом, воздушные компрессоры в основном делятся на поршневые или на динамические, в зависимости от их внутреннего механизма.

Четыре наиболее распространенных типа воздушных компрессоров, которые широко известны, следующие:

1. Винтовой компрессор
2. Поршневой воздушный компрессор
3. Осевой компрессор
4. Центробежный компрессор
5. Компрессор прямого вытеснения
6. Динамический компрессор
7. Изэнтропический компрессор

Винтовые компрессоры относятся к компрессорам, которые являются распространенным типом поршневых компрессоров. Это одни из самых простых в уходе типов воздушных компрессоров, поскольку они оснащены внутренней системой охлаждения и не требуют значительного обслуживания. Эти компрессоры обычно бывают как крупногабаритными, так и промышленными, которые можно смазывать маслом или даже без масла.

Это компрессоры, вырабатывающие энергию через два внутренних ротора, которые вращаются в противоположном направлении. Воздух, который попадает в два противоположных ротора, создает давление внутри корпуса. Благодаря внутренней системе охлаждения, эти воздушные компрессоры предназначены для непрерывного использования и имеют мощность от 5 до 350 лошадиных сил.

Винтовые воздушные компрессоры довольно просты в обслуживании и эксплуатации.Управление производительностью таких компрессоров осуществляется путем изменения скорости, а также переменного рабочего объема компрессора. Также есть золотниковый клапан, который находится внутри корпуса. Как только мощность компрессора уменьшается, золотниковый клапан открывается, пропуская необходимую порцию сжатого воздуха обратно во всасывающий патрубок.

Использование ротационного винтового компрессора дает различные преимущества, которые включают плавный, безимпульсный выпуск воздуха в компактных размерах, а также большой выходной объем в течение длительного срока службы.В ротационных винтовых воздушных компрессорах, которые не содержат масла, используются специально разработанные воздушные узлы для сжатия воздуха без присутствия масла в камере сжатия, чтобы получить воздух без масла. Безмасляные ротационные винтовые воздушные компрессоры — это компрессоры с воздушным и водяным охлаждением, которые также обеспечивают ту же гибкость, что и масляные ротационные компрессоры, когда требуется воздух, не содержащий масла.

Поршневой компрессор — это еще один популярный тип поршневого компрессора, который обычно используется на небольших рабочих площадках, таких как гаражи и строительные объекты.Поршневой компрессор не похож на винтовой компрессор, так как он не предназначен для регулярного использования. Установлено, что поршневой воздушный компрессор имеет больше движущихся частей по сравнению с роторно-винтовым компрессором, в котором эти части смазываются маслом для более плавного движения.

Это типы воздушных компрессоров, которые работают с помощью поршня, который находится внутри цилиндра, который также сжимает и вытесняет воздух для создания давления. Поршневые компрессоры также могут быть одноступенчатыми или многоступенчатыми, что может прямо или косвенно влиять на диапазоны давления, которые могут быть достигнуты.

Одноступенчатые и двухступенчатые поршневые компрессоры — это машины, которые используются в коммерческих целях. Одноступенчатые компрессоры обычно используются для давлений в диапазоне от 70 до 100 фунтов на квадратный дюйм.

Двухступенчатые компрессоры обычно используются там, где требуется более высокий диапазон давления. Это может быть в диапазоне от 100 до 250 фунтов на квадратный дюйм.

Энергопотребление поршневого компрессора обычно составляет от 1 л.с. до 4 куб. Футов в минуту при 100 фунтах на квадратный дюйм и от 1 до 50 л.с.Компрессоры мощностью 100 л.с. или выше обычно представляют собой роторно-винтовые компрессоры или центробежные компрессоры. Когда возникает потребность в дополнительной мощности, будет использоваться многоступенчатый компрессор. В то время как одноступенчатые компрессоры — это те, которые могут выполнять работу для небольших проектов, таких как деревообработка и металлообработка, а многоступенчатые компрессоры используются для обеспечения мощности, необходимой для интенсивного строительства, такого как сборка и техническое обслуживание автомобилей. Установлено, что многоступенчатые поршневые компрессоры достигают мощности до 30 лошадиных сил.

Осевые воздушные компрессоры — это те компрессоры, которые обычно не используются в строительных проектах, тогда как они используются в высокоскоростных двигателях на кораблях или самолетах. Это компрессоры, которые имеют более высокий КПД, но очень дороги по сравнению с другими типами воздушных компрессоров и могут достигать тысячи лошадиных сил, поэтому они в основном зарезервированы для аэрокосмических исследований.

Центробежные воздушные компрессоры — это те компрессоры, которые замедляют и охлаждают поступающий воздух через диффузор с целью накопления потенциальной энергии. Благодаря наличию многофазного процесса сжатия центробежные компрессоры — это те компрессоры, которые способны производить большое количество энергии в относительно небольшой машине. Эти компрессоры требуют меньшего обслуживания по сравнению с ротационными винтовыми или поршневыми компрессорами, а некоторые типы могут даже производить безмасляный воздух.Эти компрессоры обычно используются на стройплощадках с более высокими требованиями, таких как химические заводы или сталеплавильные центры, поскольку они могут достигать мощности до 1000 лошадиных сил.

Регулировка входных направляющих лопаток — очень популярный метод управления производительностью центробежного компрессора. При закрытии направляющих лопаток объемный поток вместе с пропускной способностью уменьшается. Центробежный воздушный компрессор называется безмасляным компрессором с точки зрения конструкции, в которой ходовая часть с масляной смазкой отделена от воздуха уплотнениями вала и вентиляционными отверстиями

Компрессоры прямого вытеснения называются такими компрессорами, которые включают в себя множество различных воздушных компрессоров, которые отвечают за выработку энергии за счет вытеснения воздуха. Работа воздушных компрессоров этой категории существенно отличается от внутренних механизмов, так как принцип работы у каждого из них совершенно одинаковый. Полость, которая находится внутри машины, хранит воздух, поступающий извне, а затем медленно сжимает полость, чтобы увеличить давление воздуха, а также потенциальную энергию.

Динамические воздушные компрессоры — это те компрессоры, которые генерируют мощность, нагнетая воздух с помощью быстро вращающихся лопастей, а затем ограничивая воздух для создания давления. После этого кинетическая энергия сохраняется в компрессоре в статическом виде.

Изэнтропический компрессор — это те компрессоры, которые можно идеализировать как внутренне реверсивные или адиабатические.Следовательно, изоэнтропическое устройство в установившемся режиме называется изменением энтропии, которое определяет цикл сжатия как изэнтропический. Идеальная эффективность процесса может быть достигнута наряду с производительностью идеального компрессора, которую можно сравнить с фактической производительностью машины. Изотропное сжатие в основном используется в коде ASME PTC 10, который называется обратимым процессом адиабатического сжатия.

Помимо механизма выработки энергии и уровней выходной энергии, которые уже обсуждались выше, существуют различные другие факторы, которые необходимо учитывать при выборе правильных типов воздушных компрессоров.

Для очистки производственной среды использование масляных воздушных компрессоров может создать проблемы. В основном воздушные компрессоры используют масло для смазки внутреннего механизма вместе с испарениями, которые могут загрязнять воздух и приводить к повреждению продуктов или производственных процессов. В то время как использование безмасляного воздушного компрессора может значительно снизить этот риск.

Хотя безмасляные компрессоры обычно довольно дороги, и они являются единственным вариантом для предприятий, которые гарантируют чистое производство.По-прежнему может требоваться масло для смазки машины, однако обнаружено, что внутренние механизмы безмасляных компрессоров содержат другой уплотнительный механизм, чтобы гарантировать, что масло не попадет в сам компрессор. Помимо чистого воздуха, безмасляные компрессоры часто имеют более низкие эксплуатационные расходы, поскольку детали не нужно часто менять, что даже снижает затраты на их обслуживание.

Если вам придется работать над каким-либо более продолжительным строительным проектом, то приобретение наиболее энергоэффективного воздушного компрессора в долгосрочной перспективе может стоить дополнительных затрат.Очень важно знать больше об энергоэффективных двигателях, поскольку все мы нуждаемся в защите ценных ресурсов. Итак, вот некоторые из важных типов воздушных компрессоров, которые оказались достаточно энергоэффективными.

Компрессоры с регулируемой скоростью (VSD) относятся к компрессорам, которые экономят энергию и деньги за счет увеличения или уменьшения производительности по запросу. Если взять его сравнение, обнаруживается, что двигатели имеют компрессоры с фиксированной скоростью, которые постоянно взбалтывают с одинаковой скоростью.Это нормально, поскольку компрессор работает, тогда как агрегат замедляется, а двигатель продолжает работать, пока агрегат полностью не остановится. Вся энергия тратится впустую во время этого процесса охлаждения, поскольку компрессор продолжает работать, но мощность не генерируется.

В различных промышленных условиях компрессор природного газа хорошо работает с электроинструментами и оборудованием. Вот некоторые из примеров, которые включают заводы по химической переработке, нефтеперерабатывающие заводы и производственные предприятия.Это агрегаты, которые работают на природном газе, а не на дизельном топливе или электричестве. Воздушные компрессоры природного газа в большинстве случаев работают с более высокой эффективностью по сравнению с другими вариантами даже при частичных нагрузках. Это компрессоры, которые обладают лучшими возможностями рекуперации тепла по сравнению с электрическими компрессорами. Если эффективность и экономия энергии являются одной из ваших основных целей, тогда установка на природном газе может быть гораздо лучшим вариантом.

Если вы один раз перевозили воздушный компрессор между разными объектами, то переносной агрегат — хороший вариант.Это небольшие и легкие устройства, которые все еще могут передавать энергию, но в компактном корпусе. Хотя эти агрегаты не обладают такой мощностью по сравнению с более крупными агрегатами, портативные компрессоры могут быть идеальными для небольших строительных проектов. Некоторые устройства можно даже подключить к автомобильному адаптеру питания, чтобы заправить аэрограф или инструмент для накачивания шин. Таким образом, вы должны изучить фактические требования и, если возможно, портативность, тогда выбор портативного устройства может быть лучшим вариантом.

В устройствах присутствует бесконечное количество надстроек и дополнительных функций, которые доступны в настоящее время, тогда как необходимо проанализировать, требуются ли такие дополнительные функции или нет, только тогда устройства с такими расширенными функциями следует брать. Например, несколько соединителей или разветвителей воздушного шланга — это те, которые позволяют подключать несколько инструментов к вашему воздушному компрессору, поэтому вам не нужно подключать или отключать, когда вы постоянно меняете задачи.Существуют воздушные компрессоры с надстройками тепловой защиты, которые отслеживают внутренний нагрев и предотвращают повреждение двигателя в случае перегрузки машины.

Некоторые воздушные компрессоры имеют системы ременного привода вместо прямого привода, что обеспечивает более тихую работу. Если вы думаете, что вам понадобятся какие-либо из этих дополнительных функций, убедитесь, что типы воздушных компрессоров, которые вы выбираете, совместимы с этими инструментами. В противном случае могут возникнуть проблемы при ремонте или обслуживании агрегата.Следовательно, необходимо принять мудрое решение, чтобы выбрать лучший компрессорный агрегат в соответствии с требованиями объекта, который может сэкономить энергию, ресурсы, деньги и т. Д.

Источник изображения: — airbestpractices, man-es, weebly, sciencedirect, superarbor, pneumatictips

Типы воздушных компрессоров: принцип работы, применение (PDF)

Из этой статьи вы узнаете, что такое воздушный компрессор ? Его Работа, применение, различия и типы воздушных компрессоров .Вы также можете скачать PDF-файл этой статьи в конце.

Что такое воздушный компрессор?

Воздушный компрессор , как следует из названия, представляет собой устройство для сжатия воздуха и повышения его давления. Воздушный компрессор поглощает воздух из атмосферы и сжимает его. Затем его отправляют в емкость для хранения под высоким давлением.

Из резервуара для хранения его можно транспортировать по трубопроводу к месту, где требуется подача сжатого воздуха. Поскольку для сжатия воздуха необходимо проделать некоторую работу, компрессор должен приводиться в движение каким-либо первичным двигателем.

Сжатый воздух применяется для различных целей, таких как пневматические дрели, заклепочники, дорожные буровые установки, распыление краски, пусковые установки, реактивные двигатели и пневмодвигатели и т. Д.

Он также используется в работе подъемников, гидроцилиндров, насосов и многого другого оборудования. В промышленности сжатый воздух используется для создания дутья в доменных печах и конвертерах Бессемера.

Читайте также: Список деталей автомобильного двигателя: его функции (изображения) PDF

Типы воздушных компрессоров

Ниже приведены типы воздушных компрессоров:

1. Поршневой воздушный компрессор
2. Ротационный воздушный компрессор
3. Центробежный воздушный компрессор
4. Осевой воздушный компрессор

1.Поршневой воздушный компрессор

Поршневой воздушный компрессор — это тип компрессора прямого вытеснения, в котором используется поршень. Поршень приводится в движение коленчатым валом для передачи газов высокого давления в цилиндр.

В этих типах воздушных компрессоров газ сначала поступает через всасывающий коллектор. Этот газ проходит через цилиндр сжатия, где он сжимается прикрепленным к нему поршнем. Он приводится в возвратно-поступательное движение с помощью коленчатого вала и отпускается.

Типичный поршневой компрессор обычно используется в автомобильной промышленности для выработки мощности от 5 до 30 лошадиных сил. Поршневой компрессор большого типа создает мощность до 1000 лошадиных сил, что равняется 750 кВт, и используется в крупной нефтяной промышленности.

По сравнению с обычным мембранным компрессором он имеет более длительный срок службы и требует бесшумного обслуживания из-за непрерывного использования. Поршневой компрессор используется в газопроводах, на химических заводах, в установках кондиционирования воздуха и холодильных установках.

2. Ротационный воздушный компрессор

Ротационный воздушный компрессор, который является самым простым компрессором, состоит из двух роторов с лопастями, вращающимися в герметичном кожухе, который имеет входное и выходное отверстия. Его действие напоминает шестеренчатый насос.

Есть много конструкций колеса, но обычно они имеют два или три выступа. Лепестки сделаны так, что они обеспечивают герметичное соединение в точке контакта.

Механическая энергия передается от одного внешнего источника к одному из роторов, в то время как вторая шестерня приводится в действие заранее.При вращении роторов воздух при атмосферном давлении задерживается в карманах, образованных между лопастями и корпусом.

Вращательное движение лепестков подает поступающий воздух в ресивер. Таким образом, больший поток воздуха в ресивере увеличивает его давление. Наконец, воздух поступает из ресивера под высоким давлением.

3. Центробежный воздушный компрессор

Центробежный компрессор с вентилятором является распространенным типом, имеет ротор (или рабочее колесо), в котором несколько типов изогнутых лопаток расположены симметрично.Ротор вращается в герметичном корпусе с точками входа и выхода.

В этих типах воздушных компрессоров корпус компрессора сконструирован таким образом, что кинетическая энергия воздуха преобразуется в энергию давления перед тем, как он покинет корпус, как показано на рисунке. Механическая энергия передается на ротор от внешнего источника.

При вращении ротор впитывает воздух через проушину, увеличивает давление за счет центробежной силы и подталкивает воздух к диффузору.Давление воздуха увеличивается еще больше во время его обтекания диффузором.

Наконец, в ресивер подается воздух под высоким давлением. Было бы интересно узнать, что воздух входит в рабочее колесо в радиальном направлении и выпускает лопасть в осевом направлении.

4. Осевой воздушный компрессор

Осевой компрессор в своей простейшей форме имеет ряд вращающихся лопастей, прикрепленных к вращающемуся барабану. Барабан вращается внутри герметичного кожуха, к которому прикреплены ряды лопаток статора, как показано на рисунке.

Лопасти изготовлены из профильной секции для снижения потерь, создаваемых турбулентностью и разделением границ. Механическая энергия передается вращающемуся валу, который вращает барабан.

Воздух поступает с левой стороны компрессора. Когда барабан начинает вращаться, воздух проходит через статор и ротор. Когда воздух течет от одного набора статоров и роторов к другому, он сжимается.

Таким образом, при последовательном сжатии воздуха во всех наборах статора и ротора воздух подается под высоким давлением в точке выхода.

Разница между поршневым и ротационным воздушными компрессорами

Ниже приведены основные моменты сравнения поршневых и ротационных воздушных компрессоров:

Различия между центробежными и осевыми воздушными компрессорами

Ниже приведены основные моменты сравнения центробежных и осевых воздушных компрессоров:

Применение воздушного компрессора

Воздушные компрессоры, используемые в таких отраслях, как нефтеперерабатывающие заводы, заводы по переработке природного газа, нефтехимические и химические заводы и аналогичные крупные промышленные предприятия, где требуется быстрое сжатие.

Он также используется в холодильных установках и кондиционерах для отвода тепла в циклах хладагента.В газотурбинных установках также используются воздушные компрессоры для сжатия всасываемого воздуха при сгорании.

Пневматические инструменты требуют сжатого воздуха для многих промышленных, производственных и строительных процессов. Воздушные компрессоры также применяются в самолетах для поддержания давления в кабине на высоте.

Турбокомпрессоры и нагнетатели — это компрессоры, улучшающие характеристики двигателя внутреннего сгорания за счет увеличения массового расхода воздуха внутри цилиндра. Следовательно, двигатель может сжигать больше топлива и, следовательно, обеспечивает большую мощность.

Воздушный компрессор обычно используется в рельсовом и автомобильном транспорте для приведения в действие тормозов рельсового или автомобильного транспорта.

Как выбрать воздушный компрессор?

Если вы выберете неправильный воздушный компрессор для своего завода, это может стоить вам сотен или тысяч долларов потерь энергии и производственного времени.

Это очень важно при выборе правильного воздушного компрессора, потому что единственный фактор, определяемый этим термином, — это кубические футы в минуту воздушного потока, необходимого для установки.

При выборе компрессора для мобильного использования возникает множество факторов. Эти факторы включают в себя такие факторы, как начальная цена покупки, простота и стоимость обслуживания, размер, доступность, воздушный поток и долговечность.

Знание того, что компрессор удовлетворяет вашим требованиям, является важным шагом в окончательной доработке вашей промышленной компрессорной системы.

Заключение

Воздушный компрессор — наиболее полезная машина во многих отраслях промышленности, поэтому изучение различных типов воздушных компрессоров поможет вам понять, как они работают.Итак, пока я надеюсь, что вы узнали о различных типах воздушных компрессоров .

Если у вас есть вопросы или сомнения по поводу этой статьи, вы можете задать их в комментариях. Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею со своими друзьями.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления, когда мы загружаем новые сообщения. Это бесплатно.

Загрузите PDF-файл этой статьи отсюда:

Подробнее в нашем блоге:

1. Что такое Steam Engine? Его части, типы, принцип работы и многое другое
2. Конденсатор пара: детали, типы, работа, преимущества и недостатки
3. Составной паровой двигатель: типы, работа, преимущества и многое другое

Как работают воздушные компрессоры?

В современном мире пневматики воздушные компрессоры жизненно важны для работы заводов и мастерских по всему миру.Но так было не всегда. Воздушные компрессоры — относительно недавнее изобретение в контексте истории машинного века.

До появления воздушных компрессоров многие инструменты получали энергию от сложных систем с ремнями, колесами и другими крупными компонентами. Это оборудование было массивным, тяжелым и дорогостоящим и, как правило, было недоступно для многих небольших операций. Сегодня воздушные компрессоры бывают разных форм и размеров, и вы можете найти их в больших цехах, автомастерских и даже в гараже вашего соседа.В этом руководстве мы обсудим воздушные компрессоры и то, как они работают.

Для чего используются воздушные компрессоры?

Воздушные компрессоры можно использовать для самых разных задач. Они могут подавать воздух для заполнения таких предметов, как шины или надувные игрушки для бассейнов, или они могут обеспечивать питание рабочих инструментов. Некоторое оборудование, которое хорошо работает с мощностью сжатого воздуха, включает:

• Сверла
• Пистолеты для гвоздей
• Шлифовальные машины
• Пистолеты-распылители
• Сандерс
• Степлеры

От дрелей до блоков переменного тока — многие универсальные пневматические инструменты и машины отвечают за комфорт, укрытие, автоматизацию и эффективность повседневной жизни.Сами компрессоры более компактны и легки, чем другие централизованные источники питания. Они также долговечны, требуют меньше обслуживания и их легче перемещать, чем другое старомодное оборудование.

Функциональность поршневого воздушного компрессора

Итак, как воздушный компрессор получает воздух? Для тех, кто использует поршни, он состоит из двух частей: повышения давления и уменьшения объема воздуха. В большинстве компрессоров используется поршневая технология с возвратно-поступательным движением.

Обычно в воздушном компрессоре используется:

• Электрический или газовый двигатель
• Впускной и выпускной клапан для всасывания и выпуска воздуха
• Насос для сжатия воздуха
• Накопительный бак

Компрессор втягивает воздух и создает разрежение для уменьшения его объема.Вакуум выталкивает воздух из камеры в резервуар для хранения. Когда в накопительном баке достигается максимальное давление воздуха, компрессор выключается. Этот процесс называется рабочим циклом. Компрессор снова включится, когда давление упадет ниже определенного значения.

Воздушные компрессоры не нуждаются в резервуарах для хранения, и некоторые из более мелких вариантов отказываются от них в пользу портативности.

Что такое вытеснение воздуха?

В основе каждого воздушного компрессора лежит вытеснение воздуха.Для сжатия воздуха внутренние механизмы компрессора перемещаются, проталкивая воздух через камеру. Для этой цели используются два основных типа вытеснения воздуха:

Положительное смещение: В большинстве воздушных компрессоров используется этот метод, при котором воздух втягивается в камеру. Там машина уменьшает объем камеры для сжатия воздуха. Затем его перемещают в резервуар для хранения и сохраняют для дальнейшего использования.

Динамическое смещение: Этот метод, также называемый неположительным смещением, использует крыльчатку с вращающимися лопастями для подачи воздуха в камеру.Энергия, создаваемая движением лопастей, создает давление воздуха за более короткий промежуток времени. Динамическое смещение можно использовать с турбокомпрессорами, потому что оно работает быстро и генерирует большие объемы воздуха. В турбонагнетателях автомобилей часто используются воздушные компрессоры с динамическим рабочим объемом.

Типы объемных воздушных компрессоров

Поскольку объемные воздушные компрессоры являются более распространенным типом сжатия воздуха, существует большое разнообразие воздушных компрессоров прямого вытеснения.Однако каждый работает по-своему. Некоторые из них лучше подходят для промышленного использования, а другие подходят для домашних проектов и небольших приложений. Вот некоторые из различных типов объемных воздушных компрессоров:

Винтовой компрессор: Винтовой компрессор типичен для промышленного использования и имеет размеры, подходящие для многих областей применения. У этих компрессоров есть два винта внутри двигателя, которые непрерывно вращаются в противоположных направлениях. Движение винтов создает вакуум, который всасывает воздух.Этот воздух застревает между резьбой винтов и сжимается, когда он проталкивается между ними. Наконец, его отправляют через выход или в резервуар сдерживания.

Роторно-лопастной: Роторно-лопастной компрессор или вакуумный насос работает по принципу, аналогичному роторно-винтовой. В случае поворотной лопасти двигатель размещен не по центру внутри закругленной полости. Двигатель имеет лопасти с автоматически регулируемыми рычагами. По мере приближения рычагов к воздухозаборнику они удлиняются, образуя большую воздушную полость.По мере того как двигатель вращается, перемещая вместе с собой воздух, рычаги подходят к выходу и уменьшаются, создавая меньшее пространство между лопатками и круглым корпусом, который сжимает воздух. Роторы с лопастным приводом маленькие и простые в использовании, что делает их идеальным выбором для домовладельцев и подрядчиков.

Поршневой / поршневой: В поршневом воздушном компрессоре вращается ротор, заставляя поршень двигаться вверх и вниз. Когда поршень опускается, автономный воздух втягивается в камеру.Затем воздух сжимается и выталкивается наружу, когда поршень поднимается обратно. В некоторых компрессорах, называемых одноступенчатыми компрессорами, используется только один поршень. Другие, называемые двухступенчатыми компрессорами, используют два поршня и могут создавать большее давление воздуха. Поршневой тип воздушного компрессора — один из самых распространенных.

Механика воздушного компрессора

Принцип работы воздушных компрессоров зависит от конструкции. Поршневые воздушные компрессоры могут иметь один из двух типов циклов сжатия:

Одноступенчатый: Поршень сжимает воздух за один ход.Ход — это один полный оборот коленчатого вала, приводящего в движение поршень. Простая одноступенчатая конструкция делает многие из этих компрессоров идеальными для частных проектов.

Двухступенчатый: Первый поршень сжимает воздух, прежде чем перемещать его в меньший цилиндр, где другой поршень сжимает его дальше. Такая конструкция позволяет компрессору создавать более высокое давление. Поскольку кинетическая энергия, которая сжимает воздух, генерирует тепло, многие двухступенчатые системы также охлаждают воздух при его перемещении между каждым цилиндром.Охлаждение воздуха позволяет компрессору перемещать больше воздуха без перегрева.

Как работает регулятор воздушного компрессора?

Регулятор присоединяется к выпускному отверстию для воздушного резервуара вашего компрессора и имеет регулируемую заслонку и индикатор давления. Когда вы поворачиваете ручку против часовой стрелки, она нажимает на пружину, которая ограничивает клапан, что снижает давление за счет уменьшения подачи воздуха, поступающего в регулятор. Когда вы поворачиваете ручку по часовой стрелке, пружина и клапан освобождаются, пропуская через выход больше воздуха под высоким давлением.

Для многих одноступенчатых воздушных компрессоров предварительно установленный предел давления составляет 125 фунтов на кв. Дюйм. Когда этот предел достигнут, реле давления срабатывает, чтобы остановить двигатель и производство сжатого воздуха. В большинстве операций вам не нужно достигать этого предела давления, поэтому многие компрессоры устанавливают воздушные линии на регулятор. С помощью регулятора вы можете ввести соответствующий уровень давления для данного инструмента.

Когда давление, необходимое для приведения в действие вашего инструмента, ниже, чем давление в баллоне сжатого воздуха, регулятор регулирует давление за вас.Хотя регулятор не может поднять давление выше того, что уже находится в вашем баллоне, он обеспечивает постоянный поток воздуха с правильным давлением в инструмент.

Когда достигается заданное давление, регулятор отключает насос в любой момент своего цикла, что означает, что поршень может быть на полпути хода со сжатым воздухом в камере, когда он останавливается. Этот воздух может оказывать чрезмерное давление на цепь запуска, которой требуется больше мощности для запуска двигателя. Разгрузочный клапан — это простое дополнение, которое выпускает захваченный воздух, чтобы избежать этой проблемы.

Регулятор снабжен двумя манометрами: один для контроля давления в баллоне, а другой — для контроля давления в воздушной линии. Также на баке есть аварийный клапан, который срабатывает при выходе из строя реле давления.

Что такое поршневой поршень?

Поршень возвратно-поступательного действия состоит из следующих частей:

• Коленчатый вал
• Шатун
• Цилиндр
• Поршень
• Головка клапана

Работает аналогично двигателю внутреннего сгорания в автомобиле.Шток коленчатого вала поднимает поршень в цилиндре и выталкивает воздух в камеру сжатия, уменьшая объем воздуха и увеличивая давление. Поршень закрывается, нагнетая сжатый воздух в резервуар для хранения. Затем поршень снова открывается, чтобы втянуть больше воздуха и начать процесс заново.

, в которых используются поршни, могут быть громче, чем некоторые другие конструкции, из-за того, как компоненты машины движутся и создают трение. Но новые технологии и прогрессивные разработки создают модели с двумя и несколькими поршнями, которые могут сделать работу тише, разделив рабочую нагрузку.

Винтовой воздушный компрессор

Поршневой компрессор не подходит для многих промышленных приложений, работающих в тяжелых условиях. Для более высоких давлений, необходимых для сложных пневматических и мощных инструментов, профессионалы обычно выбирают ротационные винтовые воздушные компрессоры.

В то время как поршневой воздушный компрессор использует пульсацию и переменную природу поршневой механики, роторный винтовой компрессор работает непрерывно. Пара роторов сцепляется вместе, чтобы втягивать воздух и сжимать его, когда он движется по спирали.Вращательное движение перемещает воздух через камеру и выбрасывает ее. Высокая скорость вращения может минимизировать утечку.

Многие типы компрессоров испытывают некоторую тряску, которая может повредить оборудование и требует принятия мер для минимизации вибрации. В отличие от этого, большинство винтовых компрессоров работают плавно, обеспечивая равномерную работу без вибрации.

Винтовые компрессоры могут варьироваться в широких пределах, от 10 кубических футов в минуту до значений в диапазоне от 4 до 5. Схемы управления включают:

• Останов / пуск: Этот подход либо обеспечивает питание двигателя, либо нет, в зависимости от приложения.
• Загрузка / разгрузка: Компрессор работает непрерывно, с золотниковым клапаном, который уменьшает емкость резервуара, когда удовлетворяется определенная потребность в сжатии. Эта схема распространена в заводских условиях, и если она включает таймер остановки, она называется схемой с двойным управлением.
• Модуляция: Модуляция также использует скользящий клапан для регулировки давления путем дросселирования / закрытия впускного клапана, чтобы производительность компрессора соответствовала потребности. Эти настройки менее эффективны для винтовых компрессоров, чем для других типов.Даже при установке на нулевую мощность компрессор все равно будет потреблять около 70 процентов своей полной мощности. Тем не менее, модуляция применима для операций, в которых частая остановка компрессора невозможна.
• Переменный рабочий объем: Эта схема управления регулирует объем воздуха, который втягивается в компрессор. В ротационных винтовых компрессорах этот метод может использоваться вместе с регулируемыми впускными клапанами для повышения эффективности и точности регулирования давления.
• Переменная скорость: Переменная скорость — это эффективный способ управления производительностью роторного компрессора, хотя он может по-разному реагировать на разные типы воздушных компрессоров.Он изменяет скорость двигателя, что влияет на выходную мощность. Это оборудование обычно более хрупкое, чем другие конструкции, поэтому оно может не подходить для работы в особенно жарких или пыльных условиях.

Как работает смазка в воздушных компрессорах: маслозаполненные и безмасляные

Одна из самых важных вещей, которые нужно знать при обслуживании воздушного компрессора, — это принцип работы смазки. Когда вы смотрите на масляные насосы, вы имеете дело с двумя категориями:

• Насосы с масляной смазкой: В этой конструкции масло разбрызгивается на стенки и подшипники внутри цилиндра.Этот метод также называется масляной смазкой, и он обычно более долговечный. Поршневое кольцо — это кусок металла на поршне, который помогает создать уплотнение внутри камеры сгорания. Это кольцо может помочь предотвратить попадание масла в сжатый воздух, но иногда оно все еще может просачиваться в резервуар.
• Безмасляные насосы: Безмасляные насосы получают специальную долговечную смазку, которая устраняет потребность в масле. Во многих отраслях промышленности, где загрязнение недопустимо, например, на пивоваренных заводах, в пищевой и фармацевтической промышленности, безмасляные насосы являются отличным вариантом.Они гарантируют, что масло не загрязняет воздух, который они используют в своем процессе или продукте.

Насосы, залитые нефтью, представляют собой нечто неоднозначное. Для электроинструментов, нуждающихся в смазке, наличие масла в воздушном потоке может быть полезным. Для инструментов, которым требуется масло, встроенные источники могут распределять масло в равных количествах. С другой стороны, многие инструменты могут перестать работать правильно, если в воздушном потоке присутствует даже незначительное количество масла.

При покраске или обработке дерева масло может прервать весь процесс.Это может препятствовать равномерному высыханию или равномерной отделке покрытий. Масло в воздухе может даже испортить поверхность деревянных конструкций.

К счастью, существуют инструменты, предотвращающие попадание масла в резервуар, такие как воздушные фильтры и маслоотделители, но когда безмасляный воздух имеет решающее значение для работы, безмасляные компрессоры и их постоянная смазка являются лучшим вариантом.

: что такое CFM?

Когда мы говорим о мощности воздушного компрессора, мы обычно говорим о мощности, но есть много других способов определить, какое давление может обеспечить машина.Мы используем кубические футы в минуту (CFM), чтобы обсудить скорость и объем, с которыми машина сжимает воздух. Но скорость поступления наружного воздуха в цилиндр зависит от тепла, влажности и ветра в окружающей атмосфере.

Чтобы учесть эти внутренние и внешние факторы, производители используют стандартные кубические футы в минуту (SCFM), которые объединяют CFM с такими внешними факторами, как давление и влажность.

Другой рейтинг, который вы можете увидеть, — это объемный кубический фут / мин, который оценивает эффективность компрессорного насоса.Он извлекает информацию из числа оборотов двигателя в минуту (RPM) и объема воздуха, который цилиндр может вытеснить. Это число является скорее теоретическим измерением, в то время как вы также можете измерить CFM с точки зрения подаваемого воздуха или фактического количества выбрасываемого воздуха. Это число называется CFM FAD, что означает бесплатную доставку воздуха и используется для измерения доставки к определенным инструментам.

Насосы и компрессоры: два инструмента для работы с воздухом

Существует некоторая путаница между словами «насос» и «компрессор», и многие считают, что это одно и то же.На самом деле различие между ними является важной частью обсуждения воздушных компрессоров:

• Насос забирает жидкости или газы и перемещает их между местами.
• Компрессор принимает газ, сжимает его до меньшего объема и более высокого давления и отправляет в другое место.

Наиболее существенное отличие состоит в том, что насос может работать с жидкостями, а компрессор — нет. Жидкости сжимать намного сложнее. Вы можете найти насос внутри компрессора, например, в поршневом воздушном компрессоре — часть, которая выполняет сжатие, является насосом.Функции насосов и компрессоров могут перекрываться на машинах, где давление повышается с каждым оборотом.

Возьмем, к примеру, насос для шин. Хотя он выполняет обе задачи — перемещает воздух и уменьшает его объем, — его цель — переместить наружный воздух в другое место, в воздухонепроницаемое пространство шины. Поскольку его целью не является уменьшение объема, технически он не считается компрессором. Альтернативным примером может быть использование пневматических инструментов, для которых требуется сжатый воздух. Устройство, уменьшающее объем воздуха, представляет собой компрессор.

Воздушные насосы обычно делятся на две категории:

• Поршневые насосы с возвратно-поступательным движением. Велосипедный насос — это поршневой насос, в котором цилиндр втягивает наружный воздух возвратно-поступательным движением и перемещает его в шину.
• Ротационные насосы, также называемые центробежными насосами, которые вращаются. Ротационный насос использует крыльчатку, которая в основном представляет собой закрытый гребной винт. У него есть лопасти, которые перемещают поступающую жидкость и направляют ее через выпускное отверстие с высокой скоростью.Этот насос использует моторизованную энергию для перемещения жидкостей из одного места в другое, и его не следует путать с турбиной, которая улавливает жидкости, которые уже движутся.

Сжатый воздух в повседневной жизни

От пневматических дрелей и тормозных систем до блоков HVAC — широкий спектр пневматических инструментов и машин делает повседневную жизнь комфортной, безопасной и эффективной. Практически в каждом здании, через которое вы проходите или проходите в определенный день, воздушные инструменты помогали кому-то шлифовать дерево, красить стены и забивать балки и гипсокартон на место.В цехах по всему миру люди используют сжатый воздух для нанесения слоя краски и удаления пыли и мусора.

Ничего удивительного в том, что человечество открыло способ использовать окружающий воздух, возможно, самый богатый ресурс на планете, и преобразовать его в моторное оборудование для самых разных целей.

Quincy Compressor предлагает высококачественные воздушные компрессоры во многих стилях, включая винтовые, поршневые и безмасляные. Воспользуйтесь нашим поисковиком по продажам и обслуживанию, чтобы найти ближайшего к вам дилера.

Последнее обновление 3 сентября 2021 г. в 10:00

| Принцип работы, основные части, типы

Поршневой компрессор — это объемный воздушный компрессор, в котором воздух всасывается в камеру и сжимается возвратно-поступательным поршнем. Поршневой воздушный компрессор представляет собой компрессор прямого вытеснения, поскольку воздух сначала всасывается в камеру и сжимается за счет уменьшения площади камеры, а площадь уменьшается за счет поршня.

В поршневом воздушном компрессоре поршень движется в НМТ, а воздух всасывается в цилиндр из атмосферы и перемещает его в ВМТ. Сжатие воздуха начинается и увеличивается, давление также увеличивается. После достижения предела давления выпускной клапан открывается, и сжатый воздух поступает в накопительный бак.

Поршень: он совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре и сжимает воздух.

Цилиндр: В цилиндре сжимается воздух.

Соединительный стержень: соединяет поршень и коленчатый вал.

Коленчатый вал: он соединен с валом электродвигателя и передает вращательное движение на поршень.

Всасывающий клапан: воздух всасывается через всасывающий клапан, когда поршень перемещается в НМТ.

Нагнетательный клапан: сжатый воздух выходит через выпускной клапан в накопительный бак.

Поршневой воздушный компрессор приводится в действие электродвигателем или дизельными / газовыми двигателями.

При включении питания электродвигатель начинает вращаться и вращает коленчатый вал, прикрепленный к нему, и поршень начинает совершать возвратно-поступательное движение внутри цилиндра.

Поршень перемещается вниз, воздух из атмосферы попадает в камеру цилиндра.

При достижении НМТ поршень начинает двигаться вверх, начинается сжатие воздуха и его давление имеет тенденцию к увеличению.

После достижения заданного давления выпускной клапан открывается, и через него сжатый воздух направляется в накопительный бак, где его можно использовать.

Есть

1. одностороннего действия
2. двойного действия
3. Одноступенчатый воздушный компрессор
4. Двухступенчатый воздушный компрессор

Поршневой воздушный компрессор одностороннего действия имеет только одну сторону поршня и используется для сжатия воздуха, а другая сторона соединена с картером двигателя и не используется для сжатия.

В поршневых компрессорах двустороннего действия стороны поршня используются для сжатия воздуха. С одной стороны происходит всасывание, а с другой — сжатие. Как всасывание, так и сжатие происходят при каждом ходе поршня.

Одноступенчатый поршневой воздушный компрессор, сжатие воздуха происходит в одном цилиндре.При этом воздух всасывается из атмосферы в первом такте, а во втором такте он сжимает воздух и доставляет его в резервуар для хранения.

В двухступенчатом воздушном компрессоре сжатие происходит в два этапа. На первом этапе воздух сжимается в одном цилиндре, а затем переносится во второй цилиндр для следующего сжатия. В конце концов, сжатый воздух хранится в резервуаре.

Это информация о поршневом компрессоре, о том, как он работает и что такое компрессор.

🔔 Надеемся, эта информация вам поможет. Для получения дополнительной информации нажмите кнопку уведомления и получайте регулярные обновления от Unbox Factory .

Теперь, если вы найдете эту информацию полезной, поделитесь ею со своими друзьями, семьей и коллегами.

Если вам нравится этот пост, дайте нам знать в комментариях ниже, если вы хотите добавить дополнительную информацию по этой теме, прокомментируйте информацию.Рассмотрим информацию, если она актуальна.

Спасибо за внимание.

— Новости

— это пассивная гидравлическая машина, которая переводит газ низкого давления в газ высокого давления, является сердцем холодильной системы. Он всасывает газообразный хладагент с низкой температурой и низким давлением из всасывающей трубы, приводит в движение поршень через двигатель для его сжатия, отводит хладагент с высокой температурой и высоким давлением в выхлопную трубу и обеспечивает мощность для цикла охлаждения.

Для достижения сжатия → конденсации (экзотермической) → расширения → испарения (поглощения тепла) холодильного цикла. Компрессор делится на поршневые компрессоры, винтовые компрессоры, центробежные компрессоры, линейные компрессоры и так далее. Представлены принцип работы, классификация, принадлежности, технические характеристики, эксплуатационные требования, производство компрессора, общие неисправности и требования к окружающей среде, принцип выбора, условия установки и тенденции развития компрессора.

Компрессор по своему принципу можно разделить на компрессор объемного типа и компрессор скоростного типа. Объемный тип делится на: поршневые компрессоры, роторные компрессоры; Скоростные компрессоры делятся на: осевые компрессоры, центробежные компрессоры и смешанные компрессоры.

Сегодня домашние холодильники и кондиционеры представляют собой объемные купоны, которые можно разделить на возвратно-поступательные и поворотные. В поршневых компрессорах используются поршни, кривошипы, шатуны или поршни, кривошипы, трубные механизмы, роторные компрессоры используют главным образом компрессоры с роликовым ротором.В коммерческих системах кондиционирования воздуха используется центробежный, спиральный, винтовой тип.

В зависимости от области применения можно разделить на низкое противодавление, противодавление, тип с высоким противодавлением. Низкое противодавление (температура испарения -35 ~ -15 ℃), обычно используется для бытовых холодильников, морозильников для пищевых продуктов и т. Д. В противодавлении (температура испарения -20 ~ 0 ℃), обычно используется для счетчиков холодных напитков, молока и других холодильных контейнеров. Высокое противодавление (температура испарения -5 ~ 15 ℃), обычно используется для комнатных кондиционеров, осушителей, тепловых насосов и т. Д.

принцип работы

Используется в воздушном компрессоре в основном для регулировки запуска и остановки воздушного компрессора, путем регулировки давления внутри резервуара, чтобы обеспечить время простоя воздушного компрессора, техническое обслуживание машины в заводском вводе в эксплуатацию воздушного компрессора, в соответствии с Заказчику необходимо отрегулировать до указанного давления, а затем установить перепад давления. Например, компрессор начинает запускаться, чтобы резервуар развеселился, до давления 10 кг, выключение или разгрузка воздушного компрессора, когда давление до 7 кг, когда воздушный компрессор запускается, здесь есть разница давления, этот процесс может позволить компрессору отдохнуть, чтобы защитить роль воздушного компрессора.

Приводимый двигателем непосредственно к компрессору, коленчатый вал совершает вращательное движение, ведомый шатун совершает возвратно-поступательное движение поршня, вызывая изменение объема цилиндра. Из-за изменения давления в цилиндре через впускной клапан воздух через воздушный фильтр (глушитель) в цилиндр, в процессе сжатия, из-за уменьшения объема цилиндра, сжатый воздух через выпускной клапан, выхлопную трубу, клапан (обратный клапан) в бензобак, когда давление выхлопа достигает номинального давления 0.7 МПа с помощью реле давления и автоматически отключается. Когда давление в баллоне падает до 0,5 — 0,6 МПа, когда реле давления автоматически подключается к запуску.

Компрессорное производство

Компрессоры производятся конвейерным способом. В цехе механической обработки (в том числе отливки) для создания цилиндра, поршня (вала), клапана, шатуна, коленчатого вала, торцевых крышек и других деталей; в моторном заводе сборка ротора, статора; в штамповочном цехе для создания оболочки.А затем в сборочном цехе для сборки, сварки, очистки и сушки и, наконец, испытания на квалифицированной фабрике упаковки.

Большинство производителей компрессоров не производят пускатели и устройства тепловой защиты, а закупаются на рынке по мере необходимости. Компрессоры от имени предприятий: Meizhi, Mitsubishi, Embraco и так далее.

Что такое компрессоры? Определение, значение, типы, детали, работа

Компрессоры поясняются вместе с типами, различными компонентами, основными принципами работы и т. Д.

Давайте перейдем к статье!

Что такое компрессоры? Определение и значение

Компрессор является важным компонентом большинства промышленных машин и даже некоторых бытовых применений.

От двигателей внутреннего сгорания до холодильников компрессоры используются и играют очень важную роль в работе.

Они имеют широкий спектр применения. Давайте узнаем о них подробнее.

• Компрессор, в основном, увеличивает давление жидкости за счет уменьшения ее объема.
• Слово «сжатие», очевидно, означает уменьшение объема жидкости.
• Позже жидкость будет использоваться для различных приложений или дальнейших процессов.
• Эти газы сжимаются, и компрессор наилучшим образом использует эти характеристики.
• В настоящее время доступно большое количество различных типов компрессоров. Они используются в соответствии с требуемыми приложениями.

Компрессоры и насосы похожи, но не беспокойтесь.Мы будем различать эти два понятия в самой статье.

Итак, компрессоры в основном используются в ступенях. Поздняя стадия меньше первой. Для увеличения давления нагнетания используются ступени. Чем больше ступеней, тем больше будет компрессия.

Узнайте о широком ассортименте типов компрессоров.

Типы компрессоров

Компрессоры делятся на два типа. Один из них — компрессор прямого вытеснения, который чаще всего используется, а другой — динамический компрессор.

Мы рассмотрим типы, а потом подробно каждый из них.

Компрессор прямого вытеснения — это компрессор, который сжимает воздух за счет перемещения механического рычага, уменьшающего объем.

Проще говоря, этот компрессор втягивает дискретный объем газа внутрь и заставляет его выходить через выход компрессора.

Он классифицируется следующим образом:

1. Поршневые компрессоры

• Мембранный компрессор
• Компрессор двойного действия
• Компрессор одностороннего действия

2.Ротационные компрессоры

• Лопастной компрессор
• Спиральный компрессор
• Жидкостное кольцо
• Винтовой компрессор
• Лопастной компрессор

Динамические компрессоры работают при постоянном давлении. Хотя на производительность динамических компрессоров влияют внешние условия.

В этих компрессорах воздух всасывается между лопастями с помощью быстро вращающихся крыльчаток.Позже газ отводится через диффузор.

Эти компрессоры бывают двух типов, в зависимости от основного направления потока газа.

1. Центробежный компрессор
2. Осевой компрессор

Прежде чем углубляться в детали каждого компрессора, дайте знать об общих частях или компонентах, используемых в компрессоре.

Детали компрессоров

Ниже представлены детали компрессоров:

• Поршни
• Шатуны
• Приводы
• Втулки
• Прокладки и уплотнения
• Роторы
• Клапаны
• Мотор
• Интеркулеры
• Муфты и т. Д.

Описание деталей компрессора

Поршень

Поршни являются неотъемлемой частью поршневых компрессоров.

• Поршни создают давление воздуха с помощью движений поршня и шатуна.
• Поршни совершают возвратно-поступательное движение вверх и вниз.
• Для поддержки поршня и направления поршня имеется гильза.
• Поршневые кольца используются везде, где это необходимо, в зависимости от типа и назначения.

Шатуны

Шатуны прикреплены к поршню и используются для перемещения поршня вверх и вниз.Они выдерживают большую нагрузку и поэтому созданы с учетом долговечности.

Приводы

Приводы отвечают за создание вращательных и линейных перемещений.

• Они заставляют воздух выходить из выпускных отверстий.
• Но если возникнут какие-либо утечки или неисправности, у приводов может наблюдаться некоторое снижение выходной воздушной силы.

Втулки

Втулки используются для создания пространства между движущимися частями.

• Это разновидности защитных устройств компрессора.
• Встроенные во внутренние части воздушного компрессора, они обеспечивают защиту от поломок.

Прокладки и уплотнения

Это защитные устройства для компрессоров. Воздух в компрессоре не должен просачиваться, и они должны быть герметичными и полностью закрытыми, чтобы избежать несчастных случаев или поломок.

Они предусмотрены для различных частей компрессора, где должна быть реализована защита от утечек, например,

• пластинчатых головок клапанов,
• картера,
• промежуточных охладителей,
• сальников и т. Д.

Роторы

Роторы являются составными частями роторных компрессоров.

• Имеются два механизма блокировки двух роторов, которые сжимают воздух из впускного клапана.
• В случае роторного компрессора они сжимают воздух.

Клапаны

Клапаны — это регулирующее оборудование для работы компрессоров.

• Клапаны выполняют такую ​​работу, как впускание и выпуск воздуха, слив воды, регулировка воздушного потока.
• Они регулярно проверяются, потому что работа зависит от клапанов, если клапаны работают ненормально, это напрямую повлияет на компрессор.

Двигатель

Двигатель используется для работы на сжатом воздухе. Однако могут быть и другие драйверы, которые можно использовать, например —

• частотно-регулируемый привод.
• Паровые или газовые турбины и т. Д.

Промежуточные охладители

Промежуточные охладители используются для увеличения общей производительности компрессоров.Его можно использовать для настройки ступеней в компрессоре.

Муфты

Предотвращают утечку из систем высокого давления.

Теперь пора вкратце рассказать о каждом из типов компрессоров. Начиная с объемного компрессора.

Поршневые компрессоры

Поршневые компрессоры

Поршневые компрессоры, как следует из названия, имеют поршневой характер с включением поршня.

• Они используют поршни и приводятся в движение коленчатыми валами.Поршневые компрессоры могут быть как одноступенчатыми, так и многоступенчатыми.
• Они могут приводиться в движение электродвигателями или двигателями внутреннего сгорания.
• Они доступны в меньших диапазонах, например, мощностью 5-40 лошадиных сил, которые обычно используются в автомобильных приложениях.
• Также в широком диапазоне мощностью от 1000 лошадиных сил используются в крупных отраслях промышленности и нефтяных приложениях.

Поршневые компрессоры дополнительно классифицируются на основе количества ходов нагнетания на один оборот коленчатого вала.

• Поршневой компрессор одностороннего действия : В этом типе только один ход нагнетания завершается за один оборот коленчатого вала.
• Поршневой компрессор двойного действия : В этом типе два хода нагнетания завершаются за один оборот коленчатого вала.

Для сжатия воздуха лучше всего подходят многоступенчатые поршневые компрессоры двустороннего действия. Но они дороже ротационных компрессоров. Тип компрессоров поршневой

Поршневые компрессоры способны сжимать широкий спектр газов, хладагентов.Эта характеристика поршневых компрессоров позволяет использовать их в различных областях, варьируя размер, количество цилиндров и т. Д.

Мембранные компрессоры представляют собой вариант поршневых компрессоров. Они имеют гибкую мембрану, которая перемещается вперед и назад с помощью стержневого и коленчатого механизмов. Они подходят для перекачивания ядовитых и взрывоопасных газов.

Преимущества

• Они имеют небольшие размеры, особенно одностороннего действия.
• Они не требуют какой-либо отдельной системы смазки.
• Простое и удобное обслуживание.
• Многоступенчатые компрессоры более эффективны в эксплуатации.

Недостатки

• Относительно высокая стоимость компрессий.
• Требуется много места
• Высокий уровень шума

Роторные компрессоры

Роторно-винтовые компрессоры

Два винтовых винта находятся в зацеплении друг с другом. Спиральные винты толкают газ, чтобы он перемещался в меньшее пространство и, следовательно, сжимался.

• Они используются для приложений от 3 до 1200 лошадиных сил.
• Если говорить вкратце об этом, то в работе используются винтовые винты, которые тесно связаны друг с другом.
• Один — охватываемый, а другой — охватывающий, поддерживая точное выравнивание без какого-либо контакта, они сжимают газ.
• После нагнетания газа через компрессор газ выходит через конец винтов.

Обычно они используются в крупных промышленных предприятиях для подачи сжатого воздуха.В основном используется там, где требуется постоянный приток воздуха.

Преимущества

• Винтовые компрессоры имеют долгий срок службы по сравнению с другими компрессорами.
• Спрос возможности хорошие.
• Тихие в работе.

Недостатки

• Высокие начальные затраты.
• Требования к специальному обслуживанию

Роторно-пластинчатые компрессоры

Роторно-пластинчатые компрессоры оснащены лопастями, которые вставляются в радиальные пазы на роторе.Ротор установлен в виде смещения с корпусом большего размера. Когда роторы вращаются, лопасти будут входить и выходить из пазов.

• Следовательно, из-за того, что лопасти входят и выходят, создается увеличивающийся и уменьшающийся объем.
• Так сжимается воздух в пластинчато-роторных компрессорах. Наряду с поршневыми компрессорами это одни из самых старых компрессоров.

Преимущества

• Пластинчатые компрессоры создают хороший вакуум для всасывания.
• Эти компрессоры подходят для непрерывной подачи воздуха.
• Увеличенный срок службы пластинчатых компрессоров.
• Подходит для умеренного давления.

Недостатки

• Вибрации побольше.
• Техническое обслуживание дорого из-за большего количества движущихся частей.

Подвижный поршень

Подвижный поршень, как следует из названия, имеет поршень, который образует перегородку. Между лопаткой и ротором сделана перегородка.

• Следовательно, вращающийся поршень будет прижимать газ к неподвижной лопасти, и именно так воздух будет сжиматься.
• Эти подвижные поршни обеспечивают более высокий КПД за счет меньших потерь.
• Но конструкция вращающихся поршней, если они используются для хладагентов, не допускает грузоподъемности более 5 тонн.

Преимущества

• Они компактны и легки.
• Детали машины сбалансированы и менее шумны.
• Низкие начальные затраты.
• Простая смазка.

Недостатки

• Низкое давление нагнетания на ступень.
• Нет гибкости в отношении объема и степени сжатия.

Спиральные компрессоры

Спиральные компрессоры также известны как спиральные компрессоры из-за их формы и конструкции. Они используются в системах кондиционирования воздуха, как автомобильный нагнетатель и как вакуумный насос.

• Имеет две чередующиеся спирали для перекачивания и сжатия жидкостей.
• Геометрия может быть эвольвентной или архимедовой спиралью.
• Один из использованных свитков неподвижен, а другие вращаются вне центра без вращения.
• Другой метод создания движения сжатия — совместное вращение прокрутки в синхронном движении, но со смещенными центрами вращения.
• Относительное движение такое же, как если бы вы двигались по орбите.

Преимущества

• Достаточно в эксплуатации.
• Простая конструкция и меньшее количество деталей
• Низкие требования к техническому обслуживанию.
• Безмасляные конструкции.

Недостатки

• Малая емкость
• Относительно дороги.
• Если один элемент выйдет из строя, вам может потребоваться купить новый элемент.
• Сжатый воздух может сильно нагреваться.

Динамические компрессоры

Центробежные компрессоры

Это подтип динамических компрессоров, также известный как радиальные компрессоры. Они достигают сжатия с помощью добавления кинетической энергии к потоку жидкости с помощью ротора или крыльчатки.

Позже кинетическая энергия преобразуется в потенциальную за счет замедления потока через диффузор.

• Если говорить о его работе, жидкость поступает в компрессор без завихрения или чего-либо еще.
• Но когда поток проходит через центробежную крыльчатку, крыльчатка заставляет поток вращаться быстрее.
• Позже эта кинетическая энергия преобразуется в потенциальную энергию в виде давления.

Они используются в широком диапазоне применений, таких как турбокомпрессоры и нагнетатели дизельных двигателей.По трубопроводам природного газа перемещать газ от места добычи к потребителям газа.

In Центробежные компрессоры кондиционирования воздуха и охлаждения обеспечивают сжатие в цикле водяных чиллеров.

Преимущества

• Малый вес и простота конструкции
• Они не содержат масла по своей природе
• Высокая энергоэффективность
• Широкий диапазон скорости вращения
• Они надежны и не требуют обслуживания

Недостатки

• Высокая степень сжатия не подходит.
• Чувствительна к изменениям в составе газа.
• Требуются вибрационные опоры.
• Проблемы, связанные с выбросом, остановкой и дросселированием.

Осевые компрессоры

Второй тип динамических компрессоров — это осевые компрессоры.Это газовые компрессоры, которые могут непрерывно сжимать газы. В осевом компрессоре используется множество веерообразных воздушных пленок для сжатия жидкости.

• В этом компрессоре используются две группы фольги.
• Один канцелярский, другой вращающийся.
• Вращающийся аэродинамический профиль можно назвать лопастями или роторами, и они будут ускорять жидкость.
• Другой замедлит скорость жидкости и перенаправит направление жидкости на следующую ступень.

Осевые компрессоры имеют высокий КПД, но они дороги и требуют высококачественных материалов. Чаще всего они используются в больших газовых турбинах, газоперекачивающих станциях и химических предприятиях.

Теперь мы увидели как динамические, так и поршневые компрессоры. Тип компрессора осевой. Изображение: MAN Energy Solutions

. Теперь давайте узнаем основные различия между динамическими и объемными компрессорами.

Преимущества

• Осевые компрессоры обладают высоким пиковым КПД.
• Небольшая фронтальная площадь для заданного потока.
• Высокая эффективность ползуна.
• Повышенный рост давления из-за увеличения количества ступеней и незначительных потерь

Недостатки

• Производство затруднено.
• Высокие затраты.
• Они довольно тяжелые.
• Высокие требования к пусковой мощности.

Расчет производительности компрессора (FAD)

Производительность компрессора рассчитывается в терминах FAD, то есть подачи свободного воздуха, и указывается в фактических условиях.

Выражается как Q

Q = (P ₂ -P ₁ ) / P ₀ x V / T Nm ^₃ / Min

Где

• P0 = Atm давление, кг / см ²
• P1 = Начальное давление, кг / см ²
• P2 = Конечное давление, кг / см ²
• V = Объем хранения, м ³
• T = Время взяты для создания давления.

Хорошее анимированное видео от Learnchannel!

Спецификация компрессора

Типичная спецификация компрессора должна состоять из следующего:

• Тип компрессора
• Количество
• Производительность в FAD (подача свободного воздуха)
• ступеней (если применимо)
• Номинальное давление
• Максимальное давление
• Частота вращения вала
• Номинальная мощность
• Электропитание

Разница между динамическими и поршневыми компрессорами

Между поршневыми и динамическими компрессорами есть несколько различий .

Еще одна вещь — различать насос и компрессор. Из-за схожести работы их часто путают, поэтому, чтобы развеять ваши сомнения, вот разница между компрессором и насосом.

Разница между компрессором и насосом

Есть несколько различий между компрессором и насосом.

Стандарты компрессоров

Для проектирования компрессоров используется несколько стандартов, а именно:

• Стандарты ISO: ISO-13707 и ISO-13631
• API Std.