Применение пропана: Газы пропан и бутан, физические свойства пропана и бутана, химические свойства пропана и бутана.

Содержание

Применение — пропан — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Cтраница 1

Применение пропана и других углеводородных газов может развиваться по пути их использования как в жидком, так и газообразном состоянии для извлечения озокерита непосредственно из руды. В этом случае может быть получен светлый озокерит, не требующий глубокой очистки. Это находит подтверждение в лабораторных исследованиях Т. П. Жузе с сотрудниками по применению углеводородных сжатых газов в качестве растворителей для извлечения борислатзского озокерита из руды. [1]

Однако применение пропана при депарафинизации осложняется необходимостью проведения процесса под давлением. Депарафиниза-ция дистиллятного сырья в растворе пропана характеризуется малой скоростью фильтрации, что вызывает необходимость соответствующего увеличения мощности фильтрационного узла. Основной недостаток пропана-это большой ТГД ( порядка 15 — 20 С), что увеличивает расход холода и лимитирует получение масел с температурой застывания ниже — 20 СС.

[2]

При применении пропана, так же как и других растворителей, существенное значение имеют два фактора: 1) количество растворителя, 2) температура смеси. [3]

При применении пропана в качестве горючего для двигателя внутреннего сгорания исключается загрязнение карбюратора. Газ находится в баллонах емкостью 378 5 л, чего достаточно более чем на 90 ч работы двигателя. [4]

Относительно выбора гпэа: применение пропана нецелесообразно из-за большого расхода электрической энергии и пропана. Более целесообразно применение метан-водородсодержащего газа. Небольшое еодержаше в газе сероводорода и снижении реакционной способности кокса после обработки при температурах nw mo UX) 0 C практически исключают сульфуриэацию прокаленного кокся при контакте его с серосодержащими газами. [5]

Относительно выбора газа: применение пропана нецелесообразно из-за большого расхода электрической энергии и пропана.

Более целесообразно применение метан-водородсодержащего газа. При этом соотношение метан: водород должно быть таким, чтобы доля тепля, расходуемого на пиролиз метана, составляла небольшую часть от регенерируемого тепла, прокаленного кокса. Этому требованию удовлетворяют сами газы прокаливания кокса, состоящие на 75 — 90 % об. из водорода и 15 — 20 % об. из метана. Небольшое содержание в газе сероводорода и снижение реакционной способности кокса после обработки при температурах выше ЮОО С практически исключают суль-фуризацию прокаленного кокса при контакте его с серосодержащими газами. [6]

В ГрозНИИ [209] была изучена возможность применения пропана и н-бутана в качестве вытеснителей при выделении н-гексана и н-гептана из фракций 60 — 85 С в изотермических условиях. Было найдено, что н-бутан является достаточно эффективным вытеснителем и дальнейшее отделение его от н-гексана и м-гептана осуществляется легко. [7]

Поэтому в настоящей главе три описании технологии опреснения соленых вод методом получения кристаллогидратов рассматривается только применение пропана в качестве гидратобразующего вещества. [8]

Результаты пиролиза углеводородов в среде расплавленного свинца. [9]

Удельный расход сырья на выработку одной тонны этилена при этом возрастает в следующем порядке: в случае применения пропана — 2352 кг, гептана — 2366 кг, бензина — 2882 кг, сырой нефти — 3360 кг. [10]

Так как при работе на природном газе требуется значительно более высокая температура ( 1450 — 1500 С), практическое осуществление процесса базируется в основном на

применении пропана; при этом максимальная температура процесса не превышает 1250 — 1300 С. [11]

Машинную резку труб с эквивалентом углерода Сэ0 41 и более, имеющих толщину стенки более 20 мм, при отрицательных температурах ниже — 30 С при применении ацетилена и ниже — 40 С при применении пропана следует выполнять с предварительным подогревом до 50 — 100 С во избежание закалки металла кромки. [12]

Машинную резку труб с эквивалентом углевода Сэ0 41 и более, имеющих толщину стенки более 20 мм, при отрицательных температурах ниже — 30 С при применении ацетилена и ниже — 40 С при применении пропана следует выполнять с предварительным подогревом до 50 — 100 С во избежание закалки металла кромки. [13]

Применение пропана основано на том, что при растворении в нем масла происходит выпадение из раствора аефальтов и смол, благодаря чему становится возможным удаление их из раствора. [14]

Пропан является таким образом универсальным растворителем, который применим для де-асфальтизации и депарафпннзашга насел. Применение пропана для депарафини-задпи удобно еще и потому, что этот процесс обычно проводится в одной системе с процессами диасфальтизацпи или сернокислотной ОЧИСТКЕ масел в растворе пропана. [15]

Страницы: 1 2

Использование пропана в холодильной технике

АННОТАЦИЯ

В статье приведены данные по изучению экологически чистых холодильных агентов, обеспечивающие нормальное функционирование существующего парка малых холодильных установок. Освящены данные о влиянии холодильных агентов, в частности фреона R22, на разрушение озонового слоя, на глобальное потепление Земли и экспериментального исследования бытовой холодильной установки, заправляемой озонобезопасным холодильным агентом пропан, R290.

ABSTRACT

The article provides data on the study of environmentally friendly refrigeration agents that ensure the normal functioning of the existing fleet of small refrigeration units. The data on the effect of refrigerants, in particular R22 freon, on the destruction of the ozone layer, on global warming of the Earth, and on the experimental study of a household refrigeration unit fueled with the ozone-safe refrigerant propane, R290, are discussed.

Ключевые слова: ОРП — озоноразрушающий потенциал; ПГП–потенциал глобального потепления; ГХФУ – гидрохлорфторуглерод; ГФУ – гидрофторуглерод; УВ – углеводород; ВХА- воспламеняющийся хладагент; КП- коэффициент производительности (холодильный коэффициент)

Keywords: ODP — ozone depleting potential; GWP — Global Warming Potential; HCFC — hydrochlorofluorocarbon; HFC — hydrofluorocarbon; HC — hydrocarbon; VXA — flammable refrigerant; KP — performance factor (coefficient of performance)

Хладагент R290(пропан). Химическая формула С₃Н₈ (пропан). Относится к группе ГФУ (HFC). Потенциал разрушения озона ПРО(ODP)=0, потенциал глобального потепления ПГП (GWP)=3. Характеризуется низкой стоимостью и нетоксичен. При использовании данного хладагента не возникает проблем с выбором конструкционных материалов деталей компрессора, конденсатора и испарителя.

Пропан хорошо растворяется в минеральных маслах. Температура кипения при атмосферном давлении -42,1^oС. Преимуществом пропана является также низкая температура на выходе из компрессора. Однако пропан как хладагент имеет два принципиальных недостатка. Во-первых, он пожароопасен, во-вторых, размеры компрессора должны быть больше, чем при использовании в холодильной машине R22 заданной холодопроизводительности.

В промышленных холодильных установках пропан используют уже в течение многих лет. В последние годы все чаще предлагается применять пропан в холодильных транспортных установках.

Последствиями негативного воздействия на окружающую среду, которое оказывает выбросы гидрохлорфторуглеродов (ГХФУ) и гидрофторуглеродов (ГФУ) является истощение озонового слоя и сопутствующее глобальное потепление. Годовое потребление озоноразрушающего ГХФУ R22 в секторе охлаждения Республики Узбекистан на 2010 год оценивается в количестве 236 метрических тонн. В соответствии с принятыми международными обязательствами, предусматривается поэтапный вывод из обращения ГХФУ R22 на 99,5% к 2020 году и окончательный вывод к 2030году. На настоящий момент разработаны и выпускаются альтернативные заменители ГХФУ 22, каковыми являются озонобезопасные смеси на основе ГФУ, это R407C, R404А и R410А и т. д. Поиск новых альтернативных хладагентов продолжается, так как, вышеуказанные ГФУ имеют высокие значения потенциала глобального потепления (ПГП). Страны Европейского союза отказывается от применения ГФУ и вводят новые, более жесткие Регламенты по фторсодержащим газам. Новый документ, который вступил в силу с начала 2015 года, вводит запрет на ГФУ в ряде устройств и к 2030 г. предусматривает сокращение оборота ГФУ на 79% в эквиваленте CO

2 по сравнению со средним уровнем 2009–2012 гг. С 2015 г. запрещено производить бытовые холодильники и морозильники с хладагентами с потенциалом глобального потепления (ПГП) выше 150.

В герметичных холодильниках и морозильниках для коммерческого использования с 2020 г. будет запрещено использование веществ с ПГП от 2500[1].

По итогам 2020 года Узбекистан достиг прогресса в сокращении потребления озоноразрушающих веществ (ОРВ).

В 2017 г. потребление снизилось до 0,87 тонны с учетом озоноразрушающей способности (ОРС) (100% гидрохлорфторуглеродов (ГХФУ)), т.е. на 98,8% от базового уровня (74,7 тонн ОРС в 1989 г.). Некоторое увеличение потребления – до 2,53 тонн ОРС – наблюдалось в 2018 г.[2]

В последние годы возрос интерес к использованию углеводородных хладагентов и частности к пропану (R290) в качестве альтернативы ГХФУ R22. Достоинством пропана является возможность использования его как в системах, разработанных для работы на пропане, так и в качестве замены в системах, предназначенных для работы на ГХФУ и ГФУ[3]. Это обстоятельство выгодно отличает пропан в сравнении с другими альтернативными ГХФУ хладагентами, позволяющим при определенных обстоятельствах, произвести замену хладагентов не только в новом, но и в действующем торговом холодильном оборудовании, вызванное прекращением использования озоноразрушающих хладагентов и ожидаемом ограничением использования хладагентов, влияющих на глобальное потепление.

Основными мотивами в пользу перехода торгового холодильного оборудования на пропан являются:

-увеличение энергоэффективности системы и как следствие, экономия энергии и снижение выбросов СО₂;

-уменьшение ущерба для окружающей среды путем прекращения использования озоноразрушающих веществ и ограничение использования веществ с высоким потенциалом глобального потепления;

-меньшая стоимость по сравнению с другими хладагентами, а также, наличие сырьевой и производственной базы для его производства в республике

В промышленных холодильных установках нефтегазовой отрасли пропан (R290) используют уже в течение многих лет. Пропан рассматривается как перспективная, озонобезопасная и энергоэффективная альтернатива ГХФУ R22 в основном в торговом холодильном оборудовании и в малых установках кондиционирования воздуха с ограниченной заправкой, хотя и уже есть примеры его использования и в более крупных системах охлаждения таких как чиллеры.

Главный недостаток пропана-пожароопасность, накладывающая определенные ограничения при его применении в качестве хладагента в холодильном оборудовании. При проектировании систем, работающих на пропане, следует выполнять специальные требования безопасности, а также строго соблюдать технологию изготовления и монтажа, методы обслуживания оборудования, чтобы исключить дополнительные риски для технического персонала. Важно также соблюдать адекватные процедуры при извлечении из системы пропана и утилизации холодильного оборудования по завершению эксплуатации.

Свойства пропана: Для практического применения того или иного хладагента необходимо располагать достаточно большим объемом информации о его термодинамических, физико-химических, санитарно-гигиенических свойствах и экологических показателях, которые должны удовлетворять определенным требованиям. На сегодняшний день на первый план выходят тесно взаимосвязанные между собой экологические и энергетические показатели альтернативного хладагента. Свойства пропана изучены достаточно хорошо и подробно освещены в технической и справочной литературе. Химическая формула пропана С3Н8(R290). Относится к группе углеводородных хладагентов УВ (HC). Потенциал разрушения озона OPП=0, потенциал глобального потепления ПГП=3. Характеризуется низкой стоимостью и нетоксичен. Чистый пропан не обладает запахом. В соответствии с европейской классификацией EN–378-2, как и все другие углеводородные хладагенты, пропан (R290), относится к нетоксичным взрывоопасным, с низким пределом взрываемости, хладагентам группы А3. Степень чистоты пропана, используемого в качестве хладагента, должна быть высокой, так как, от этого зависит стабильность характеристик хладагента, что важно для работы компрессора и увеличения срока службы системы. Сжиженный газ, используемый в качестве топлива и для технических целей, с классом чистоты 95%, не подходит для заправки герметичных систем охлаждения, так как в нем содержание воды, серы и других примесей достаточно высокое и это негативно сказывается на энергетической эффективности и надежности холодильной системы. Для заправки систем охлаждения, должен использоваться пропан с классом чистоты 99,5%. Пропан с такой степенью чистоты химически не активен, поэтому никаких специфических проблем его использование не возникает. При использовании данного хладагента не возникает проблем с выбором конструкционных материалов деталей компрессора, конденсатора и испарителя, та же электроизоляция, те же уплотняющие материалы, трубы того же диаметра. Что касается процессов сервисного обслуживания то она должна строится с учетом свойства пропана воспламеняться. Температура нагнетания становится ниже, чем при работе на R22 или R502. Пропан можно сразу заправить в систему, где до этого был озоноразрушающий хладагент R22 при соблюдении особых требований. Как показали исследования, в этом случае теряется до 10% холодопроизводительности, если в системе ранее был R22, и 15%, если R502. Ряд специалистов считают, что и этого снижения можно было бы избежать, добавив к пропану пропилен. В таблице 1 приведены физические свойства пропана.

Таблица 1

Физические свойства R290

Параметр	Значение
Химическая формула	С₃Н₈
Молярная масса, г/моль	44. 1
Нормальная температура кипения (p=101 кПа), ^oС	-42.09
Температура замерзания (плавления), ^oС	-187.6
Плотность при 45^oС, кг/м³	585.3
Потенциал разрушения озона (ODP)	0
Потенциал глобального потепления (GWP)	3
Температура самовоспламенения в воздухе (p=101кПа)	466°С

Применение пропана как хладагента в малом холодильном оборудовании и в небольших кондиционерах только на начальном этапе, и в связи с этим представляет практический интерес особенности и отличия его поведения в холодильной системе от R22, которые необходимо иметь в виду при проектировании и обслуживании холодильных систем. [3]

Таблица 2.

Сопоставление пропана с основными хладагентами, используемыми в торговом холодильном оборудовании

Наименование	R290	R134a-	R404a	R22	R600a
Химическая формула	С₃Н₈	СF₃-CH₂F	Смесь азеотропная	CHF₂CI	(CH₃)3CH
Критическая температура ⁰	96,7	101	72,5	96,1	135
Молекулярная масса кг/мол	44,1	102	97,6	86,5	58,1
Нормальная температура кипения ⁰С	— 42,1	— 26,5	— 45,8	— 40,8	— 11,6
Давление при -25⁰С бар	2,03	1,07	2,50	2,01	0,58
Плотность жидкости кг/л	0,56	1,37	1,24	1,36	0,60
Плотность пара -25/32 кг/м³	3,6	4,4	10,0	7,0	1,3
Объемная холодопроизводи-тельность при-25/55/32 кдж/м³	1164	658	1334	1244	373
Теплота парообразования кдж/кг	406	216	186	223	376
Давление при+20⁰С бар	8,4	5,7	11,0	9,1	3,0

Совместимость со смазочными маслами: Растворимость хладагента в смазочном масле является одним из его важных качеств, при хорошей растворимости обеспечивается эффективный возврат масла в компрессор и удается избежать ухудшения теплоотдачи в теплообменных аппаратах холодильной машины. Пропан обладает полной химической совместимостью почти со всеми типами смазочных масел, во всем диапазоне температур, используемых в холодильных машинах.

Нормальная температура кипения: Низкая нормальная температура кипения т.е. температура кипения хладагента при атмосферном давлении, указывает также на высокое значение давления при высоких температурах в конденсаторе. Если хладагент имеет высокую нормальную температуру кипения, давление в испарителе окажется ниже атмосферного и это может вызвать нежелательную ситуацию поступления, воздуха и влаги, содержащейся в воздухе в систему и вызвать определенные проблемы, такие как, повышение давления конденсации, температуры нагнетания, образование ледяной пробки в расширительном устройстве т.д. Нормальная температура кипения пропана близка к нормальной температуре кипения R22,и это один из основных факторов рассматривать пропан как единственный подходящий однокомпонентный заменитель.

Плотность: Плотность жидкого пропана, составляет меньше половины плотности R22 (примерно 42%) Это означает, что необходимая заправка пропаном будет существенно меньше заправки R22, так как основная часть заправки в холодильной системе находится в жидком состоянии. Соотношение между плотностью жидкого пропана и R22 можно использовать для расчета количества заправки пропаном, когда холодильная система переоборудуется с R22 на пропан.

Эффективность компрессора: Эффективность компрессора, которая учитывает все необратимые потери в компрессоре, немного выше на пропане чем на R22 при одинаковой степени сжатия Рк/Ро. Это обусловлено более низкими значениями потерь давления при прохождении паров хладагента через клапана. Кроме того, при работе на пропане, при одинаковых условиях, степень сжатия будет ниже чем на R22 и это тоже влияет на повышение эффективности как было указано выше.

Холодопроизводительность: Удельный массовый расход пропана в идентичном цикле примерно в два раза меньше удельно массового расхода R22 в то же время теплота парообразования пропана в два раза больше. В связи с этим холодопроизводительность одного и того же компрессора, в равных условиях работы, на R22 и на пропане отличается не значительно. Холодопроизводительность компрессора при работе на пропане примерно на 10% ниже.[4]

Основные элементы холодильной машины: Обычно системные компоненты холодильной машины на R22 и на пропане существенно не отличаются. Необходимо учесть воспламеняющиеся свойства пропана при выборе регуляторов давления, электромагнитных клапанов и других электрических приборов, и устройств чтобы они соответствовали условиям взрывозащиты.

Стандарты безопасности, связанные с воспламеняемостью пропана: Вопросы безопасности при проектировании и изготовлении холодильного оборудования, работающего на воспламеняющихся хладагентах (ВХА), включая пропан, отражены в соответствующих разделах международных и межгосударственных стандартов.

Список литературы:

Европейский опыт регулирования фторсодержащих газов. www.ozoneproram.ru.
Итоги 2020: Проект по полному выводу из потребления озоноразрушающих веществ в Узбекистане. https://www.uz.undp.org/content/uzbekistan/ru/home/presscenter/pressreleases 2020 /12/results-2020—complete-elimination-of-ozone-depleting-substances.html
Natural Refrigerants.PROKLIMA international.JoseM.Corberain.Use of hidrocarbons os working fluids in heat pums and refrigerations eguipment. www.gts.de/proklima
Guidelines for the use of hydrocarbon refrigerants in static refrgerations and air-conditioning systems. ( fromACRIB) . www. airned.ni

Перспективы применения пропана в бытовом кондиционировании

ЖУК Николай, старший преподаватель БНТУ, эксперт АПИМХ, Советник Международной Академии Холода, рассказал о перспективах применения углеводородного хладагента пропана (R-290) в Республике Беларусь.

В современных кондиционерах, хотя и в меньшей степени, но продолжают использоваться в качестве рабочих веществ синтетические хладагенты — гидрохлорфторуглероды (ГХФУ). В ближайшем будущем намечено полное прекращение применения таких озоноразрушающих веществ. В настоящее время в климатической технике в большей степени используются вещества группы гидрофторуглеродов (ГФУ), применение которых в перспективе также необходимо сокращать, поскольку они являются сильными парниковыми газами.

За последнее десятилетие в мировой практике широкое распространение получили холодильные системы на углеводородных хладагентах. В Японии, Китае, Индии организовано производство кондиционеров с малой заправкой пропаном (200–300 г).

В настоящее время в Республике Беларусь практически отсутствует климатическая техника с применением углеводородных хладагентов. Главными препятствиями для их широкого использования являются недостаточная осведомленность и слабая практическая подготовка инженеров и техников для проектирования и эксплуатации установок на этих хладагентах. С принятием соответствующей нормативно-технической базы, а именно — межгосударственного стандарта ГОСТ EN 378-2014 «Установки холодильные и тепловые насосы. Требования безопасности и охраны окружающей среды», возможности применения углеводородов в качестве хладагентов уже юридически закреплены.

____________________________

Проблемы при эксплуатации холодильного оборудования и их решение

Установление причины выхода из строя холодильного компрессора

Причины выхода из строя холодильного компрессора

____________________________

Пропан (R-290) обладает великолепными термодинамическими, физическими и технологическими характеристиками по сравнению с применяемыми в кондиционировании на сегодняшний день хладагентами. Основными такими характеристиками являются:

более низкие рабочие давления, особенно давление нагнетания;
меньше степень сжатия, которую требуется создать компрессору, тем самым нагрузки на детали компрессора ниже;
меньшие по габаритам теплообменные аппараты, отсюда снижается материало- и металлоемкость оборудования;
массовой заправки требуется меньше по причине большей теплоты парообразования и более низкого удельного массового расхода циркулирующего в холодильном контуре пропана;
более высокая удельная объемная холодопроизводительность;
это однокомпонентное вещество, поэтому нет технических проблем с заправкой или дозаправкой;
достаточно простая технология производства и возможность очистки природных веществ снижают его стоимость;
наличие возможности организации производства в стране;
при использовании чистого хладагента не возникает проблем с выбором конструкционных материалов для изготовления всех компонентов холодильной системы;
полная совместимость с минеральными маслами.

С экологической точки зрения пропан — природный хладагент, озонобезопасное вещество, обладает малым показателем потенциала глобального потепления (GWP = 3), тем самым оказывает минимальное влияние на окружающую среду. Как правило, кондиционерные установки, работающие на пропане, в том числе бытовые кондиционеры, обладают хорошими показателями энергоэффективности (удельное энергопотребление установки ниже, более высокий показатель эффективности работы компрессора — холодильный коэффициент больше).

Сравнительный анализ свойств хладагентов, применяемых в холодильной технике, показывает, что, пропан (R-290), несмотря на имеющиеся отличия по ряду показателей, может использоваться для замены многих синтетических фреонов — как ГХФУ, так и ГФУ. Наиболее близок к R-290 по большинству показателей хладагент R-22.

Комплектующие компоненты находящихся в эксплуатации сегодня холодильных установок на фреоне R-22 и на пропане не имеют существенных отличий. Именно для систем, работающих на фреоне R-22, пропан может являться экологически чистой и экономически целесообразной альтернативой для проведения ретрофита. Технология ретрофита в целом подробно разработана и может быть реализована.

Наряду с положительными сторонами применения пропана имеется и ряд существенных особенностей.

Углеводороды, к которым относится и пропан, обладают повышенной воспламеняемостью, поэтому их использование в холодильном контуре требует строгого соблюдения норм пожарной безопасности при проектировании, монтаже, эксплуатации и ремонте холодильной техники.

Чистый пропан не обладает цветом, запахом и вкусом, что затрудняет его обнаружение в результате утечки. Эта проблема решается с помощью применения специальных течеискателей и анализаторов.

Необходимо особенно тщательно отнестись к вопросу проектирования и монтажа холодильной техники на пропане. Основная цель обеспечения безопасности — недопущение возникновения пожаровзрывоопасной ситуации при утечке холодильного агента в одном локальном неблагоприятном месте. Это требует правильности выбора мест монтажа с учетом категории и объема помещения, повышенных мер к герметичности оборудования, особых требований к электрическому оборудованию, выполнения всех требований безопасности во время проведения работ по пусконаладке оборудования. Во время эксплуатации холодильного оборудования также необходимо как владельцу, так и обслуживающей организации строгое выполнение мероприятий по техническому обслуживанию.

Применение пропана в качестве хладагента в бытовой кондиционерной технике представляет практический интерес в силу его термодинамических свойств и доступности на рынке, но в связи с отсутствием практики на сегодняшний день находится на начальном этапе. Современный уровень развития техники и технологий позволяет обеспечить без особых финансовых затрат комплектацию и безопасную эксплуатацию оборудования на пропане, в том числе и бытовое кондиционирование.

Перспективы применения пропана существенно улучшатся только при выполнении нескольких условий. Важным фактором для внедрения углеводородов в холодильной технике является создание материальной базы и условий для подготовки и повышения квалификации специалистов-холодильщиков. Монтаж, обслуживание и ремонт холодильных установок на пропане должны проводить квалифицированные специалисты, так как эти работы связаны с риском возникновения взрывопожароопасной ситуации. Важная задача для индустрии сервиса холодильного и кондиционерного оборудования — обучение и адаптация вопросам техники безопасности при применении углеводородных хладагентов.

Источник: журнал «Микроклимат и Холод»

Пропан-бутановые смеси | Мир сварки

Введение

Пропан-бутановая смесь – бесцветный газ с резким запахом – является побочным продуктом переработки нефти и относятся к группе тяжелых углеводородов. Состоит из пропана (C₃H₈) с примесью бутана (C₄H₁₀) в количестве от 5 до 30 %, а суммарное количество должно быть не менее 93 %. Кроме того, в его состав входит не более 4 % этана (C₂H₅) и этилена (C₂H₄), а также не более 3 % бутана (C₄H₁₀) и бутилена (C₄H₈). Эти смеси также называют техническим пропаном, а иногда сжиженными нефтяными газами.

В нормальных условиях смеси находятся в газообразном состоянии, а при пониже-нии температуры или повышении давления становятся жидким (таблица 4).

Сжиженные газы хранят только в закрытых емкостях, так как испарение жидкости происходит даже при 0 °С. Пропан-бутан тяжелее воздуха, поэтому необходимо тщательно следить за герметичностью аппаратуры и коммуникаций во избежание образования взрывоопасной смеси газа с воздухом.

Сжиженные газы, обеспечивающие достаточно высокую температуру газокислородного пламени, относительно дешевые, недефицитные, удобные для транспортирования и хранения, широко применяются в качестве заменителей ацетилена. Пропан, бутан и их смеси можно использовать при сварке стали толщиной до 6 мм (в отдельных случаях – до 12 мм), сварке и пайке чугуна, цветных металлов и сплавов, кислородной и кислородно-флюсовой резке (разделительной и поверхностной) сталей, наплавке, поверхностной закалке, металлизации, нагреве при гибке, правке, формовке и других подобных процессах.

При разделительной резке, сварке цветных металлов, пламенной закалке и пайке 0,3 т сжиженного газа заменяют 1 т карбида кальция (что эквивалентно примерно 235 м³ ацетилена).

Углеводородные сжиженные газы должны изготовляться в соответствии с требованиями ГОСТ 20448-90.

В зависимости от содержания основного компонента марки сжиженных газов приведены в таблице 1.

Таблица 1 — Марки сжиженных газов

Марка	Наименование
ПТ	Пропан технический
ССБТ	Смесь пропана и бутана технических
БТ	Бутан технический

Свойства

Основные свойства сжиженных газов приведены в таблице 2.

Таблица 2 — Основные свойства сжиженных газов

Показатель	Данные показателя
Плотность пропана, кг/м³	1,88
Плотность бутана, кг/м³	2,52
Плотность пропан-бутановой смеси, кг/м³	1,92
Температура самовоспламенения пропана, °С	466
Температура самовоспламенения бутана, °С	405
Температура пламени пропан-бутановой смеси, °С	2400-2700
Низная теплота сгорания пропана, МДж/м³	87
Низная теплота сгорания бутана, МДж/м³	116

По физико-химическим показателям сжиженные газы должны соответствовать требованиям и нормам, приведенным в таблице 3.

Таблица 3 — Физико-химические показатели сжиженных газов

Наименование показателя	Норма для марки
Наименование показателя	ПТ	ССБТ	BТ
Массовая доля пропана и пропилена, %, не менее	75	Не нормируется
Массовая доля бутанов и бутиленов, %, не менее	Не нормируется	не более 60	не менее 60
Объемная доля жидкого остатка при 20 °С, %, не более	0,7	1,6	1,8
Давление насыщенных паров, избыточное, МПа, при +45 °С, не более	1,6	1,6	1,6
Давление насыщенных паров, избыточное, МПа, при -20 °С, не менее	0,16	—	—
Массовая доля сероводорода и меркаптановой серы, %, не более	0,013	0,013	0,013
Содержание свободной воды и щелочи	Отсутствие
Интенсивность запаха, баллы, не менее	3	3	3
Примечания: 1. По согласованию изготовителя с потребителем допускается вырабатывать газ марки СПБТ с массовой долей пропана и пропилена не менее 60 %. 2. При массовой доле меркаптановой серы в сжиженном газе 0,002 % и более допускается не определять интенсивность запаха. При массовой доле меркаптановой серы менее 0,002 % или интенсивности запаха менее 3 баллов сжиженные газы должны быть одорированы по методике, утвержденной в установленном порядке. 3. При выработке газа марки ПТ из диэтанизированного сырья давление насыщенных паров при температуре минус 20 °С допускается не менее 0,14 МПа.

При нормальном давлении пропан-бутановая смесь переходит в жидкое состояние при температуре примерно –40 °С. В таблице 4 указаны условия перехода пропана и бутана в жидкое состояние. При испарении 1 кг жидкого пропана получается около 0,535 м³ паров, а 1 кг жидкого бутана – 0,406 м³ паров.

Таблица 4 — Условия перехода пропана и бутана в жидкое состояние

Температура, °С	Давление, при котором газ переходит в жидкое состояние, кгс/см²
Температура, °С	Пропан	Бутан
-20	2,7	0,45
-10	3,7	0,68
0	4,8	0,96
+10	6,4	1,5
+20	8,5	2,1
+40	14,3	3,9

Транспортирование и хранение

Крупные потребители получают углеводородные газы в железнодорожных или автомобильных цистернах, из которых их переливают в заводские стационарные емкости (хранилище). Из них газ проходит через газификатор или отбирается в паровой фазе и поступает в заводской газорегуляторный пункт (ГРП) и далее в межцеховые газопроводы.

Мелкие потребители пользуются обычно баллонами, получаемыми со станции наполнения. Баллоны устанавливаются в разрядные рампы или применяются для индивидуального питания постов. Давление пропан-бутана, подаваемого по трубопроводу, при максимальном отборе газа должно быть не менее 0,01 МПа (0,1 кгс/см²).

Транспортировка газов железнодорожным, автомобильным и водным транспортом должна осуществляться в соответствии с правилами перевозок опасных грузов, действующих на соответствующем виде транспорта, и правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденными в установленном порядке.

Хранят и транспортируют пропан-бутановые смеси в сжиженном состоянии в баллонах вместимостью 40 и 55 л под давлением 1,6…1,7 МПа (16…17 кгс/см³). Жидкость смесью заполняют только половину баллона, так как при нагреве значительное повышение давления может привести к взрыву баллона.

Требования безопасности

Сжиженные углеводородные газы пожаро- и взрывоопасны, малотоксичны, имеют специфический характерный запах.

По степени воздействия на организм газы относятся к веществам 4-го класса опасности по ГОСТ 12.1.007.

Пропано-бутановые смеси значительно тяжелее воздуха, поэтому при утечке газа они могут скапливаться в нижних слоях атмосферы, на полу в помещении и в углублениях, что может привести к образованию взрывоопасных концентраций.

Сжиженные газы образуют с воздухом взрывоопасные смеси при концентрации паров пропана от 2,1 до 9,5 %, нормального бутана от 1,5 до 8,5 % (по объему) при давлении 98066 Па (1 атм) и температуре 15-20 °С.

Температура самовоспламенения пропана в воздухе при нормальных условиях составляет 466 °С, нормального бутана 405 °С, изобутана – 462 °С.

Предельно допустимая концентрация в воздухе рабочей зоны (в пересчете на углерод) предельных углеводородов (пропана, нормального бутана) 300 мг/м³, непредельных углеводородов (пропилен, бутилен) – 100 мг/м³.

Сжиженные газы, попадая на тела человека, вызывают обмораживание, напоминающее ожог.

Человек, находящийся в атмосфере с небольшим содержанием паров сжиженного газа в воздухе, испытывает кислородное голодание, а при значительных концентрациях в воздухе может погибнуть от удушья.

Сжиженные углеводородные газы действуют на организм наркотически.

Признаками наркотического действия являются недомогание и головокружение, затем наступает состояние опьянения, сопровождаемое беспричинной веселостью, потерей сознания.

Пары сжиженных углеводородных газов быстро накапливаются в организме при вдыхании и столь же быстро выводятся через легкие, в организме человека не аккумулируются.

При высоких концентрациях сжиженных углеводородных газов необходимо использовать шланговые изолирующие противогазы с принудительной подачей чистого воздуха. При небольших концентрациях используют фильтрующие противогазы марки БКФ, коробка защитного цвета.

В производственных помещениях должны соблюдаться требования санитарной гигиены по ГОСТ 12. 1.005. Все производственные помещения должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией, обеспечивающей десятикратный воздухообмен в 1 ч и чистоту воздуха рабочей зоны производственных помещений.

В помещениях производства, хранения и перекачивания сжиженных углеводородных газов запрещается обращение с открытым огнем, искусственное освещение должно быть выполнено во взрывозащищенном исполнении, все работы следует проводить инструментами, не дающими при ударе искру.

Защита оборудования от вторичных проявлений молний и статического электричества должна соответствовать правилам защиты от статического электричества производств химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.

При загорании применяют следующие средства пожаротушения: углекислотные огнетушители и пенные марки ОХП-10, воду в виде компактных и распыленных струй в тонкораспыленном виде, сухой песок, водяной пар, асбестовое полотно и др.

Применение сжиженных нефтяных газов

Категория:

Автомобильные эксплуатационные материалы

Публикация:

Применение сжиженных нефтяных газов

Читать далее:

Применение сжатого природного газа

Применение сжиженных нефтяных газов

Основными компонентами сжиженных нефтяных газов (или пропан-бутановых газов) являются: пропан СзНв и бутан С4Ню- Кроме того, в них содержится небольшое количество этана и пропилена. При 20 °С бутан сжижается при давлении 0,103 МПа, а пропан — 0,716 МПа. Поэтому для обеспечения сохранения жидкого состояния при более высоких температурах (до 45…50 °С) пропан-бутановая смесь хранится в топливном баллоне под давлением 1,0… 1,8 МПа.

По отношению к бензину пропан и бутан имеют более высокую массовую теплоту сгорания и характеризуются высокой детонационной стойкостью, в связи с чем эти газы являются хорошим топливом для двигателей внутреннего сгорания с принудительным (искровым) воспламенением.

В соответствии с ГОСТ 20448—80 выпускаются две марки сжиженного газа: СПБТЗ — смесь пропана и бутана техническая зимняя, содержащая не менее 75% пропана и не более 20% бутана; СПБТЛ — смесь пропана и бутана техническая летняя, содержащая 34% пропана и 60% бутана.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

С целью обеспечения необходимых эксплуатационных качеств газобаллонных автомобилей состав СНГ регламентирован ТУ-38-001302-78 «Газы углеводородные сжиженные топливные для газобаллонных автомо

В СНГ должно содержаться не более 0,003% масс, сероводорода и 0,015% общей серы. Содержание свободной воды и щелочи не допускается.

Пропан-бутановые смеси характеризуются высоким коэффициентом объемного расширения: при увеличении температуры на 10 °С давление в газовом баллоне повышается на 0,6…0,7 МПа. Поэтому во избежание разрушения топливного баллона при повышении температуры в нем необходимо иметь паровую подушку с минимальным объемом не менее 10% от всего объема. Особенностью компонентов СНГ является также отсутствие запаха. Поэтому для обнаружения утечек смеси в нее добавляют специальные продукты — одоранты, обладающие специфическим сильным запахом. В качестве одоранта используется обычно этилмеркаптан C2H5SH, добавляемый в количестве 0,2…0,3 г на 1000 м3 газа. Запах должен ощущаться при содержании газа в воздухе не менее 0,5% об.

В настоящее время отечественной промышленностью освоен выпуск различных моделей газобаллонных автомобилей, производятся комплекты газобаллонного оборудования для перевода на СНГ эксплуатируемых автомобилей. Газобаллонные автомобили выпускаются двух модификаций: со специальными газовыми двигателями с повышенной на 1…2 ед. степенью сжатия (ЗИЛ-138, ЗИЛ-138В, ЗИЛ-ЛиАЗ-45023, ГАЗ-53-07, ЛиАЗ-677Г, ЛАЗ-695П) и с универсальными двигателями (ГАЗ-52-07, ГАЗ-52-08, ГАЗ-24-07). В первом случае СНГ является основным топливом, а имеющаяся резервная система питания бензином предназначена для кратковременного использования в исключительных случаях. Благодаря повышению степени сжатия мощность двигателя при работе на СНГ сохраняется, а топливная экономичность улучшается.

Газобаллонные автомобили с универсальными двигателями допускают работу как на СНГ, так и на бензине. Однако в этом случае при использовании сжиженного газа теряется до 10% мощности двигателя и несколько ухудшается его топливная экономичность.

Практический опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей показал ряд их преимуществ. Отсутствие жидкой фазы (фракций углеводородов) в топливно-воздушной смеси обеспечивает большую равномерность ее распределения по цилиндрам двигателя, исключает смывание смазки с их зеркала, а загрязнение масла и нагарообразование значительно снижаются. Благодаря этому ресурс работы двигателя и его межремонтный пробег возрастают в 1,4…2, а сроки смены моторного масла — в 2…2,5 раза. Из-за большей сложности газобаллонной системы питания трудоемкость ее технического обслуживания и ремонта возрастает на 3…5%, что тем не менее полностью компенсируется за счет увеличения межремонтного пробега.

Из-за худших пусковых свойств СНГ надежный пуск холодного двигателя даже на зимней марке топлива возможен при температуре окружающего воздуха до —5…—7 °С. При более низких температурах в условиях безгаражного хранения для запуска двигателя требуется его тепловая подготовка. Для этой цели используются различные способы подогрева с помощью газовых инфракрасных излучателей, подачи горячего воздуха, прокачки системы охлаждения горячей водой и др. При отсутствии необходимых средств допускается запуск двигателя на резервном бензине с переходом после прогрева на газовое топливо. Однако следует иметь в виду, что это является исключительной мерой, так как ведет к дополнительному расходу бензина и снижает экономическую эффективность газобаллонного автомобиля.

Топливая система грузовых газобаллонных автомобилей и автобусов практически полностью унифицирована. Ее основными элементами (рис. 1) являются бак СНГ с вентилем для подачи жидкой и газовой (парообразной) фаз топлива, запорный вентиль, испаритель, фильтр, двухступенчатый редуктор и карбюратор-смеситель. Резервная система питания бензином включает бак с запорным краном, фильтр, бензонасос и простейший однокамерный карбюратор. Для контроля уровня СНГ в баке и давления газа служат дистанционные указатели. Подача газообразной фазы из бака СНГ осуществляется только при пуске и прогреве двигателя. При работе двигателя сжиженный газ под давлением около 1,6 МПа через вентили поступает в испаритель, откуда в парообразном состоянии после очистки в фильтре 6 подается в редуктор. В первой ступени редуктора давление газа понижается до 0,15 МПа, во второй — примерно до атмосферного. Далее под действием разрежения во впускной системе работающего двигателя газ поступает в карбюратор-смеситель, откуда в виде однородной топливной смеси подается в цилиндры двигателя. Для перевода двигателя на резервное питание бензином служит кран.

Рис. 1. Принципиальная схема топливной системы газобаллонного автомобиля

Газобаллонная установка автомобиля ГАЗ-24-07 отличается в основном конструктивным исполнением некоторых элементов. При этом бак для хранения СНГ размещается в багажнике автомобиля, занимая около трети его объема.

Заправка автомобилей СНГ осуществляется на стационарных специализированных автозаправочных станциях. Типовая стационарная станция содержит 4 емкости для хранения СНГ общим объемом 25 м3 и обеспечивает заправку 600 автомобилей в сутки. Заправка СНГ осуществляется с помощью центробежных насосов при одновременном создании в емкостях избыточного давления 0,1…0,2 МПа (рис. 2). Избыточное давление, создаваемое компрессором, может использоваться также для слива СНГ из заправочной автоцистерны. Заправочная колонка снабжена счетчиками СНГ и присоединительными шлангами.

Рис. 2. Принципиальная схема стационарной станции для заправки газобаллонных автомобилей СНГ: 1 — компрессор; 2 — маслоотделитель; 3 — фильтр; 4 — насос; 5 — емкость для хранения СНГ; 6 — раздаточные колонки

Для заправки газобаллонных автомобилей также используются передвижные газонаполнительные станции ЦППЗ-12-885, состоящие из седельного тягача ЭИЛ-130В1 и цистерны, установленной на шасси полуприцепа ОдАЗ-885. Цистерна имеет полезную емкость 10,2 м3 и оборудована одним заправочным постом. Время заправки одного автомобиля 5…8 мин. Станция обеспечивает заправку примерно 200 автомобилей.

Пропан VS R22. Опыт индийской компании Godrej group : № 12 : Архив номеров : Вестник «ЮНИДО в России»

Вестник «ЮНИДО в России» →
Архив номеров →
№ 12 →
Пропан VS R22. Опыт индийской компании Godrej group

В декабре 2010 года было подписано трехстороннее соглашение между Правительством Индии, Германским обществом международного сотрудничества (GIZ) и индийской компанией Godrej group, занимающейся производством бытовой техники. Документ предусматривал строительство завода по производству кондиционеров (оконных и сплит-систем), использующих в качестве хладагента пропан (R-290). В апреле 2012 года с конвейера предприятия сошла пилотная партия продукции.

При разработке серийной модели бытового кондиционера на пропане пришлось столкнуться с рядом сложностей, связанных как с требованиями безопасности, так и с необходимостью повышения энергоэффективности.

Количество хладагента в контуре

Ограничение количества хладагента в контуре кондиционера, установленное стандартом EN 378, стало существенной проблемой для разработчиков. Документ устанавливает допустимый максимум количества хладагента, используемого установленным в помещении оборудованием, согласно следующей формуле:

m_max = 2.5 x LFL^5/4 x h₀ x A^1/2,

где А – площадь помещения в м², LFL – нижний предел воспламеняемости в кг/м³, h₀ – высота установки оборудования в м.

Для типичной сплит-системы мощностью 5 кВт максимальное количество хладагента (если использовать пропан) будет равно:

m_max = 2.5 x 0,038^5/4 x 2.3 x 14^1/2= 361 г.

В то же время сравнительные тесты показали, что при использовании пропана холодопроизводительность устройства снижается на 6% (по сравнению с применением ГХФУ-22), COP повышается на 14%, энергопотребление уменьшается на 17,8%. Для заправки холодильного контура требуется на 50% меньше хладагента – в среднем 575 г.

Если заправить пропаном кондиционер с компрессором, номинальная мощность которого на 10% выше, чем у кондиционера, заправленного ГХФУ-22, то результаты будут выглядеть так:

Холодопроизводительность пропанового кондиционера на 4,3% выше;
COP выше на 7%;
Энергопотребление ниже на 3,5%;
Количество хладагента составляет 51% – в среднем 585 г.

В обоих случаях количество заправленного пропана превышает установленное EN 378 значение.

Одним из путей решения проблемы стало применение конденсатора с меньшим диаметром трубок – 5 мм вместо 7 мм. При этом холодопроизводительность пропанового кондиционера по сравнению с аналогом на ГХФУ-22 уменьшается всего на 0,5%, COP вырастает на 21%, энергопотребление снижается на 18%, количество хладагента в контуре составляет 355 г.

Однако имеется проблема с доступностью конденсаторов с трубками диаметром 5 мм, так как их производит лишь одна компания.

Второй путь – применение микроканальных теплообменников. Использование 50-канального конденсатора вместе с более эффективным компрессором позволяет добиться следующих результатов:

Холодопроизводительность ниже на 3%;
COP выше на 16,5%;
Энергопотребление ниже на 20%;
Количество хладагента – в среднем 360 г.

Безопасность при разработке и производстве

Так как пропан – легковоспламеняющееся вещество, то в исследовательской лаборатории, где изучалась возможность его применения в бытовых кондиционерах, были приняты меры по обеспечению безопасности:

датчики, способные обнаружить утечку газа в любой части тестовой камеры; автоматически включающаяся вытяжная система, способная снизить концентрацию газа до безопасного уровня менее чем за 10 минут;
электрооборудование имеет взрывозащищенное исполнение, для защиты от статического электричества используется заземление, двери снабжены резиновыми уплотнителями;
на случай возгорания в помещении установлена система водяного пожаротушения, а также углекислотные огнетушители;
в лаборатории размещены предупреждающие надписи, а также инструкции по безопасности.

На производстве газовые датчики и системы оповещения об утечке установлены:

В хранилище хладагента
На линии заправки хладагента
В камере тестирования продукции
В ремонтном цеху

Кроме того, на линии заправки хладагента, в камере тестирования продукции и в ремонтном цеху имеется система принудительной вентиляции.

Анализ и снижение рисков

Имитация утечек показала, что в самом наихудшем случае из контура выходит лишь 65-75% хладагента. При выключенном устройстве, срабатывание газового датчика, включающего вентилятор внутреннего блока при концентрации пропана, равной 20% от нижнего предела воспламеняемости, позволит избежать риска возгорания.

Использование соленоидных клапанов, перекрывающих линию жидкого хладагента, способно уменьшить утечку до 20% от общего количества пропана в контуре.

Сравнительные характеристики кондиционеров на ГХФУ-22 и R-290

Характеристика	ГХФУ-22	R-290
Номинальная мощность	5,19 кВт	4,83 кВт
Номинальный COP (охлаждение)	3,08	3,60
Тип испарителя	Оребренная труба	Оребренная труба
Объем блока испарителя	5,45 л	5,45 л
Количество труб испарителя, контуров	32,3	32,3
Воздушный поток испарителя	850 м³/ч	850 м³/ч
Тип конденсатора	PFC	PFC
Объем конденсаторного блока	6,06 л	6,03 л
Рабочий объем компрессора	5,27 м³/ч	5,39 м³/ч
Число труб конденсатора	52	52
COP компрессора	3,10	3,38
Капиллярная трубка	0,8 м, 3,0 мм	0,65 м, 3,2 мм
Заправка хладагента	0,75 кг	0,36 кг

При увеличении наружной температуры разница холодопроизводительности кондиционеров на ГХФУ-22 и пропане увеличивается: если при 35^оС холодопроизводительность пропанового кондиционера меньше, чем у модели на ГХФУ-22 на 7%, то при 52^оС – уже на 10%. Так же с ростом температуры уменьшается преимущество пропановых кондиционеров по COP.

Выводы

Пропан обеспечивает приемлемую эффективность работы кондиционера, при этом риски, связанные с воспламеняемостью, могут быть сведены к минимуму.

Испытания пропановых кондиционеров показывают, что при высоких температурах COP и производительность моделей на R290 сравнимы с показателями моделей на ГХФУ-22, что подтверждает возможность использования пропана как хладагента в странах с жарким климатом.

Тэги:
ГХФУ,
R22,
технологии

Каково использование пропана?

Применение пропана: каково применение пропана?

21 июля 2020 г.

Применение пропана: для чего используется пропан?

Большинство людей думают о гриле или кемпинге, когда думают о пропане, но, будучи универсальным источником энергии, углеводород, несомненно, имеет множество других применений, которые люди могут не учитывать.

Полезность пропана в жилых помещениях выходит далеко за рамки приготовления пищи. Дома могут быть оборудованы для использования пропана в качестве топлива для центрального отопления, которое обычно используется в сельской местности, где нет легкодоступных линий природного газа.

Однако это уместно не только в сельской местности. Пропан также является отличным топливом для резервных генераторов, поскольку он может похвастаться большей эффективностью, чем его конкуренты, в таких категориях, как срок годности, энергия на массу и воздействие на окружающую среду. Это распространяется на такие приложения, как нагрев воды или работающие на пропане камины, которые могут функционировать в качестве резерва в случае отключения электроэнергии. Это дает пользователям пропана доступ к потенциалу отопления и приготовления пищи, в то время как те, кто полагается исключительно на электросеть, будут вынуждены ждать, пока система снова заработает. Если вы похожи на мою семью зимой 2019 года, это может означать 4 дня ожидания без электричества, тепла или электроники. Мы прибегли к сжиганию дров в нашем камине, но от этого в доме воняло дымом. Утилиты, работающие на пропане, были бы идеальной вещью для борьбы с такой ситуацией.

Хотя мы лучше осведомлены о риске зависимости от электросетей, коммерческий сектор тоже знаком с этим риском. Многие предприятия, такие как отели, используют пропан для питания своих удобств и поддержания тепла и бесперебойной работы для своих клиентов почти так же, как вы хотели бы, чтобы ваш дом был как можно лучше оборудован. Это особенно ценно для фермеров, у которых могут быть различные варианты использования, распределенные по их земле, и которым необходимо питать каждое устройство таким образом, чтобы он был адаптируемым и сохранял свои поля нетронутыми. Пропан может питать транспортные средства, ирригационные насосы и сушилки для растений на ферме для дальнейшей оптимизации урожая и является довольно важным топливом, которое следует учитывать при планировании рабочего процесса на ферме.

Точно так же пропан также является ключевым фактором, который следует учитывать в промышленности. Вы можете себе представить, что пропан будет полезен для машиностроения и автомобилей. Но молекулярные свойства пропана действуют не только как источник топлива в этих условиях. В случае химического машиностроения пропан также используется в качестве ресурса, который может использоваться в различных товарах и материалах, таких как синтетические ткани, чистящие средства, пластмассы и даже косметика.

Благодаря широкому спектру вариантов использования пропан по-прежнему остается одним из самых адаптируемых, мобильных и полезных видов топлива. Найдите время, чтобы подумать, как вы могли бы использовать пропан, чтобы улучшить свою повседневную жизнь.

Новое сообщение > < Предыдущее сообщение

Защита от пропана

28 марта 2022 г.

Не игнорируйте признаки утечки газа в вашем доме Трудно игнорировать запах серы — большинство людей согласны с тем, что она пахнет тухлыми яйцами. Пропан естественно не имеет запаха. В него намеренно добавлен запах «тухлых яиц» в качестве меры безопасности в случае утечки газа. Безопасность является одним из наших главных приоритетов в Miami Erie Propane, и поэтому мы думаем о ваших интересах, когда речь идет о предотвращении утечки газа.

Преимущества установки пропанового камина

23 февраля 2022 г.

Камин в холодные зимние месяцы может обеспечить дополнительное тепло и уют, которого вы так жаждете в своем доме. Что, если бы вы могли иметь камин без всех хлопот и беспорядка, которые создает дровяной камин? С минимальным обслуживанием, эффективностью обогрева и стоимостью, приемлемой для вашего семейного бюджета, установка и использование пропанового камина — отличный способ согреть вас в морозные зимние месяцы в Огайо.

Идеи утепления дома своими руками, чтобы согреться зимой

31 января 2022

Это снова то время года, когда дни короче, температура ниже, а прогнозируется снег. Зимы в Огайо могут быть суровыми, поэтому сохраняйте холодный воздух снаружи и теплый воздух внутри, правильно изолируя свой дом с помощью некоторых решений, сделанных своими руками. Думаете, мы полны горячего воздуха? По данным Министерства энергетики США, «сквозняки могут тратить от 5 до 30 процентов энергии». Это большие деньги, которые вы могли бы сэкономить при обогреве своего дома. В конце концов, каждая мелочь помогает, когда дело доходит до экономии денег.

Топливо и температура: какое топливо лучше всего подходит для суровой погоды?

09 декабря 2021 г.

Всего год назад мы наблюдали снежные бури и длительные холода в Техасе, из-за которых в штате начались постоянные отключения электроэнергии, многие из которых оказались в опасных условиях. Достигнув рекордно низких температур -2 ° F, природный газ в Техасе буквально замерз в трубах, что привело к отключению электроэнергии и другим проблемам, например, к тому, что люди потеряли возможность готовить и обогревать свои дома. Поскольку это такой важный вопрос, мы решили рассказать о том, как погода влияет на топливо и какие энергетические системы лучше всего иметь под рукой на случай экстремальных погодных условий. Мы поговорим о природном газе, пропане и бензине и взвесим, насколько хорош каждый из них при экстремальных температурах.

Насколько безопасен пропан?

10 августа 2021 г.

Оставайтесь в безопасности с Майами Эри Пропан!

Как проверить уровень в баллоне с пропаном и преимущества автозаполнения

20 мая 2021 г.

Пропан — невероятно удобное топливо для всех видов деятельности и энергетических потребностей. Однако это не так удобно, когда у вас заканчиваются вещи на полпути, пытаясь их использовать. По этой причине может быть полезно проверить уровень вашего резервуара, чтобы увидеть, сколько у вас осталось. Мы рассмотрим несколько способов сделать это, а также рассмотрим автозаполнение и почему вы можете захотеть использовать такие услуги, чтобы ваш бак был постоянно заполнен. Первый метод проверки уровня вашего танка немного больше похож на метод оценки, но он работает в крайнем случае. Если вы нагреете воду и нальете ее в чашку, вы можете налить воду из верхней части резервуара и дать ей стечь по стенке, чтобы определить уровень. Из-за низкой температуры пропана горячая вода мгновенно охлаждается, когда достигает высоты резервуара, где находится пропан. Используя этот метод, вы можете выяснить, насколько заполнен ваш бак, выяснив, где вода охлаждается. Чем выше остывает вода, тем полнее бак. Это не идеальное решение, но оно дает вам быстрое и простое представление о том, сколько у вас пропана. Однако, если вы ищете более точное измерение, вы не можете добиться большего, чем манометр. Манометры показывают уровень в баллоне с пропаном в процентах. Это позволяет узнать, насколько заполнен бак и нужно ли его доливать. Многие баллоны с пропаном поставляются с предустановленными манометрами, которые обычно можно найти вокруг наливной трубы, но вы также можете купить манометр, если в вашем баллоне его нет. Использование манометра довольно просто и позволяет также преобразовать вес газа, просто взяв общую емкость бака и умножив ее на процент и 0,01. Это покажет вам вес оставшегося пропана в вашем баллоне. Возможно, вы не хотите тратить время и энергию на постоянную проверку и поддержание уровня вашего бака. Именно здесь услуги автозаполнения могут быть очень полезными. Компании по доставке пропана часто внедряют монитор баллона с пропаном, который предупредит их, когда запас баллона упадет ниже определенного уровня. Эта относительно новая и развивающаяся технология мониторинга резервуаров с пропаном также доступна для личного использования, где вы можете контролировать уровень пропана прямо со своего телефона. Тем не менее, наиболее эффективно получать автоматические поставки пропана от розничных продавцов пропана, так как вам никогда не придется беспокоиться о том, что у вас закончился газ или вы заказываете больше. По сути, это требует минимальных усилий со стороны пользователя пропана и гарантирует, что вас никогда не поймают с пустым баллоном. Предполагая, что у вас не настроены службы автозаполнения, очень важно следить за своим баком не только из-за возможной разрядки, но и для поддержания долговечности бака, предотвращая внутреннюю ржавчину из-за влаги, которая может попасть в бак. когда давление достаточно низкое. С другой стороны, также важно следить за тем, чтобы бак не был слишком полным. После заправки в баке должно быть около 80-85%. Это оставляет место для колебаний температуры и позволяет пропану безопасно расширяться, не повреждая баллон и не оказывая слишком большого давления на приборы, которые используют пропан для работы. По этим соображениям безопасности автоматизированные заправки могут быть весьма полезными и обеспечивать долговечность вашего резервуара. Итак, вы следите за своим баком и заказываете, когда это необходимо, или вы идете немного дальше, инвестируя в автоматические заправки? В конце концов, выбор за вами. Пропан предназначен для того, чтобы использовать его так, как вы хотите, и мы призываем пользователей пропана сделать осознанный выбор в отношении того, как лучше всего это сделать.

Советы по безопасности на гриле

25 марта 2021 г.

Приближается весеннее тепло, и солнечные лучи на свежем воздухе манят людей выйти на улицу. Это снова то время; время для гриля на свежем воздухе. Около 7 из каждых 10 взрослых американцев владеют каким-либо грилем. Однако наряду с этой популярностью были случаи, когда были допущены ошибки, которые привели к негативным и небезопасным результатам. Мы здесь, чтобы рассказать вам, как избежать этих ошибок и свести к минимуму риск при использовании гриля или коптильни. Прежде чем мы приступим к запуску гриля, первым важным аспектом, который необходимо рассмотреть, является место размещения гриля. Главное, на что нужно обратить внимание, это дерево и другие легковоспламеняющиеся материалы, которые могут находиться достаточно близко к грилю, чтобы либо нагреться от его использования, либо вступить в контакт с большим пламенем, если возникнут проблемы с концентрацией газа. Нет ничего плохого в том, чтобы поставить гриль на террасу. Тем не менее, вы должны держать место подальше от деревянных перил, стен и деревьев, чтобы свести на нет возможность ухудшения опасной ситуации. Конечно, тепло и огонь имеют тенденцию подниматься вверх, поэтому убедитесь, что над грилем нет ничего, что могло бы воспламениться или загореться. Наконец, убедитесь, что ваш гриль стоит на устойчивой поверхности и не опрокидывается. Последнее, что мы хотим, это опрокинуть гриль. После того, как вы разместили свой гриль в безопасном месте, следующий аспект, который необходимо учитывать, — это баллон с пропаном. Хранение баллона с пропаном, как правило, сопряжено с относительно низким риском, но вы должны стараться держать баллон с пропаном как можно более полным, чтобы поддерживать давление и избегать утечки воды, вызывающей внутреннюю ржавчину. Подключить баллон с пропаном также относительно просто. Во-первых, поместите баллон с пропаном вокруг основания гриля в безопасном месте, где его нельзя будет легко задеть или опрокинуть. Затем вы возьмете газовый шланг и накрутите его на сопло баллона с пропаном, расположенное в верхней части вашего стандартного баллона. Убедитесь, что шланг подсоединен плотно, и вы должны быть готовы к следующему шагу. Следующим важным моментом, который необходимо проверить, является общее состояние гриля. Если вы впервые разбираете гриль в этом сезоне, рекомендуется проверить под крышкой на наличие насекомых и строений животных, таких как птичьи гнезда, которые могли появиться с момента последнего использования гриля. После того, как вы заметите и устраните потенциальные опасности, вам нужно будет взглянуть на нижнюю часть гриля до газового шланга. Проверьте наличие вмятин и разрывов на шланге, чтобы предотвратить утечку. Отличный способ убедиться, что все утечки учтены, — это фактически покрыть газовую линию и две точки ее соединения мыльной или пузырьковой смесью. Как только линия будет покрыта, включите газ и посмотрите, не образуются ли пузырьки. При обнаружении утечек в местах соединений выключите газ и подтяните соединения. Порванный шланг необходимо отремонтировать или заменить. Вы не должны использовать свой гриль, пока он не пройдет тест на герметичность. После того, как вы убедитесь, что ваш гриль работает должным образом, мы можем безопасно включить гриль. Первый шаг — открыть крышку, чтобы излишки пропана могли выйти, а новый пропан не накапливался до того, как гриль загорится. Как только крышка открыта, вы можете открыть выпускной клапан баллона с пропаном и повернуть ручки горелки гриля во включенное состояние. Теперь вы можете нажать кнопку зажигания, если она у вас есть, или зажечь гриль пламенем, если у вас его нет. Это запустит гриль, и вы будете готовы к работе. Выключение гриля так же просто и во многом включает в себя противоположный процесс выключения горелки, выключения газа и закрытия крышки. . Это касается наших правил безопасности на гриле. Приготовление на гриле может быть отличным способом получить максимум удовольствия от пребывания на свежем воздухе и, несомненно, приготовить вкусную еду, но даже опытные грильеры могут ошибаться. Важно помнить, что нужно просто быть умным и следовать рекомендациям по безопасности. Это обеспечит вам наилучшие впечатления и продлит срок службы вашего гриля, защищая при этом людей и имущество. Приятного гриля!

Экологически чистое топливо: оценка экологических преимуществ пропановой энергетики

26 января, 2021

Казалось бы, пропан — самый оптимальный способ ограничить озоновый след. Если вы цените экологическую устойчивость, но вам по-прежнему нужен газ для повседневных потребностей в энергии, таких как приготовление пищи, отопление и электричество, или, возможно, вам нужен газ для ваших приключений на свежем воздухе, но вы не хотите подвергать опасности дикую природу вокруг вас, подумайте о переходе на пропан. Экологические преимущества могут быть не очевидны сразу, но они окупятся в значительной степени в ближайшие десятилетия.

Как производится пропан

16 ноября 2020 г.

Большинство людей знают, что пропан является важным аспектом жизни многих американцев. Любите ли вы жарить на гриле воскресным днем или вещество приносит энергию и тепло в ваш дом или ферму, пропан является распространенным источником энергии, который можно найти в повседневной жизни. Но знают ли люди, как производится это вещество или что делает его столь влиятельным при выполнении своей роли? Пропан можно получить двумя способами. Либо его можно извлечь из нефти после бурения из-под земли, либо его можно извлечь как побочный продукт природного газа. Исторически сложилось так, что метод извлечения масла был наиболее известным. Тем не менее, растущая популярность переработки природного газа сместила шкалу того, откуда в конечном итоге поступает пропан для людей, примерно до 50/50. Наличие двух извлекаемых источников помогло сохранить пропан дешевым и доступным по всей стране. Процессы аналогичны как для нефти, так и для природного газа. Нефтеперерабатывающие заводы должны отделять более легкие газы, такие как пропан, от остальной химической смеси, чтобы изолировать топливо с более высоким октановым числом и собирать его для распределения. Хотя цель обоих методов экстракции одинакова, процессы различаются из-за уникального химического состава каждого источника топлива. При переработке нефти существует несколько стадий процесса выделения нефтяных газов. Эти нефтяные газы составляют около 1-4 процентов перерабатываемой нефти, причем пропан является одним из наиболее распространенных, а также бутан и изобутан. Процесс, называемый фракционной перегонкой, используется для отделения этих компонентов, когда они находятся в жидкой форме. Во время фракционной перегонки неразделенная смесь подвергается охлаждению и давлению, которые используют различные точки кипения каждого углеводорода. Это эффективно дополнительно изолирует различные компоненты, превращая их из жидкости в газ, позволяя самым легким углеводородам подниматься наверх в виде очищенных продуктов, которые затем можно собирать для распределения. Извлечение пропана из природного газа также требует фракционирования отдельных частей, но дает более высокий средний выход пропана — 5% на выход. Однако не все газовые скважины оптимальны для сбора пропана. В отличие от нефтяных или газовых скважин, где природный газ присутствует и может свободно течь в необработанном состоянии, конденсатные скважины дают свободный поток природного газа, смешанного вместе с различными другими углеводородами. При переработке природного газа фактически удаляются эти углеводороды, известные как «влажный газ», чтобы снизить вероятность ржавчины в трубопроводах. В мире природного газа предпочтение отдается сухому и чистому газу. Для удаления этих более парообразных газов, которые включают пропан, используется метод температуры и давления, аналогичный масляному методу для отделения конденсата от смеси природного газа. Любое остаточное масло также отделяется из-за его относительно большого веса. После улавливания конденсата он дополнительно разделяется на части с помощью сепаратора. После извлечения пропана его охлаждают до температуры ниже -44°F для транспортировки. Сжиженный газ в 270 раз более плотный, чем его газовая версия, что значительно повышает эффективность использования пространства. Перед розничной продажей в газ также добавляют запах тухлых яиц, чтобы добавить систему безопасности к газу без запаха и цвета. Это помогает пользователям пропана определить утечку в маловероятном случае, если она есть. Извлечение отдельных соединений в необработанном виде может быть настоящим научным экспериментом. Чтобы правильно и эффективно выполнять его, требуется глубокое знание каждого соединения и процесса. Коммерческие газы подлежат стандартам контроля качества, поэтому старателям действительно нужно знать, что содержится в их продукте, прежде чем передавать его дистрибьюторам и клиентам. Однако для тех, кто не работает в отрасли, это означает, что пропан безопасен и чист, и ему можно доверять для эффективной работы оборудования, работающего на пропане, без помех от других типов газа. Этот процесс гарантирует, что вы получите оптимальную отдачу от затраченных средств, поэтому вы можете тратить больше времени на переворачивание гамбургеров, а не на топливо, которое обеспечивает тепло.

Пропан в автомобилях: жизнеспособны ли топливные системы на пропане?

23 сентября 2020 г.

Ни для кого не секрет, что бензин и дизельное топливо являются наиболее распространенными автомобильными топливами на рынке. Тем не менее, есть одно топливо, которое остается незамеченным, когда речь идет о двигателях транспортных средств. Пропан, также известный как сжиженный нефтяной газ, является широко используемым автомобильным топливом, часто используемым в транспортных средствах общественного пользования, таких как полицейские машины, школьные автобусы, грузовики для доставки, службы такси и другие системы транспортировки сыпучих материалов. Почему крупные транспортные компании выбирают автомобили, работающие на пропане? Есть множество факторов, которые вступают в игру. В частности, автомобили, работающие на пропане, горят намного чище, чем их более популярные газовые и дизельные аналоги. Топливные системы на основе пропана, не содержащие метана и других токсичных углеводородов, способствуют улучшению экологических показателей как воздуха, так и качества воды местных жителей. Это также влияет на подавление ущерба, нанесенного озону Земли. Неудивительно, что экологические преимущества пропана помогают получить государственные, местные и федеральные налоговые льготы, которые помогают поддерживать более чистое использование энергии при эксплуатации транспортных средств, принося огромную пользу владельцам этих транспортных средств. Эти налоговые льготы вытекают из налоговой ставки при покупке и помогают снизить затраты на использование пропана. Итак, дает ли это пропану большую отдачу от затраченных средств? Ответ несколько сложен, но в основном да. Пропан обеспечивает гораздо большую энергетическую безопасность, чем нефть, поскольку он производится внутри страны и, следовательно, не подвержен осложнениям, связанным с международными цепочками поставок и затратами на транспортировку. Это гарантирует, что пропан будет более стабильным в своей доступности и цене. Цена на пропан также в среднем постоянно ниже, чем на бензин, от 30% до 50% дешевле за БТЕ (единица измерения энергии). Это означает, что пропан почти всегда является самым дешевым маршрутом, особенно с учетом налоговых льгот. Кроме того, пропан помогает снизить затраты на техническое обслуживание, поскольку он меньше нагружает двигатели, что делает его довольно экономичным вариантом. Так в чем подвох? Причина, по которой пропан не всегда самый дешевый, связана с первоначальными затратами, связанными с покупкой автомобиля, работающего на пропане, или оснащением автомобиля для использования пропана. Эти первоначальные затраты варьируются в тысячах и ближе к дизельным двигателям. Но, в отличие от большинства автомобилей с дизельным двигателем, эти расходы могут быть легко компенсированы в долгосрочной перспективе благодаря экономической эффективности пропана, большему сроку службы автомобиля и меньшей потребности в техническом обслуживании. Среднестатистический автопарк с высокой интенсивностью использования часто может иметь период окупаемости 12 месяцев или меньше, а это означает, что любое дальнейшее вождение приведет к прямой экономии. Жилые автомобили, скорее всего, будут иметь более длительный период окупаемости, если только они не будут использоваться часто, но почти наверняка вернут свои деньги к концу срока службы. Это приводит к прямой экономии в долгосрочной перспективе при сжигании более чистого топлива. Так как же получить двигатель на пропане? Транспортные средства, работающие на пропане, бывают двух видов: специализированные, работающие исключительно на пропане, и двухтопливные, что позволяет пользователю использовать как пропан, так и бензин, переключаясь между ними. Транспортные средства могут быть переоборудованы для использования пропана сертифицированными специалистами, или вы можете купить автомобиль с уже установленной сертифицированной топливной системой. Вы можете легко отследить такие транспортные средства, воспользовавшись Центром данных по альтернативным видам топлива на веб-сайте Министерства энергетики. Если вы ищете способ сократить расходы и снизить воздействие на окружающую среду, пытаясь удовлетворить потребности в надежном транспорте, обратите внимание на пропан. Это, несомненно, будет стоить усилий.

Еще сообщения

Сжиженный нефтяной газ

Начало области основного содержимого

Процесс первоначальной регистрации и утверждения плана

Владелец или оператор следующих объектов должен подать заявление в Департамент перед установкой или модификацией:

Емкость газового баллона превышает 2000 галлонов.
Стационарное место с общей вместимостью более 4000 галлонов.
Раздаточная станция.
Место для шкафа обмена баллонов (для каждого физического места требуется отдельное приложение).

Требования к представлению должны быть следующими:

Один экземпляр заполненной формы LPG Application for Registration and Plan Approval (LIBI-801).
Чек или денежный перевод на сумму требуемой платы за пересмотр плана, подлежащей уплате в « Содружество Пенсильвании ». *New-L&I теперь предлагает ускоренные услуги (проверка плана выполняется в течение семи дней с момента получения и проверка в течение трех дней с момента получения письменного запроса) за дополнительную плату. Он также предлагает проверки в нерабочее время (с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00, кроме выходных) по письменному запросу заявителя за дополнительную плату.
Действительная копия страхового сертификата, в котором Департамент указан как держатель сертификата и документально подтверждены необходимые суммы страхования ответственности. Страховое свидетельство не требуется, если местонахождение в настоящее время зарегистрировано и если вид регистрации и требования к страхованию не меняются.
Три (3) комплекта планов на бумаге размером не менее 18 x 24 дюймов, которые содержат следующую информацию:
- Оборудование, которое необходимо установить.
- Расстояния от оборудования до зданий и границ собственности.
- Предусмотрены меры безопасности, в том числе ограждение при необходимости.
- Предусмотрены противопожарные мероприятия.
- Меры защиты транспортных средств (болларды, трикотажные барьеры и т. д.), предусмотренные с учетом схемы движения транспорта.
«Информация о намерении установить / сертификация » может быть заполнена вместо предоставления планов для следующего:
- Дистрибьютор, устанавливающий или расширяющий завод производительностью менее 9000 галлонов.
- Промышленный пользователь с общей емкостью хранения менее 9000 галлонов.
Анализ пожарной безопасности для установок объемом более 4000 галлонов.
Отчет производителя с данными (форма U1-A) для всех резервуаров ASME или специальный номер PA/стандарт PA.
Если требуется отклонение, для каждой установки должно быть представлено следующее:
- Один экземпляр заполненной петиции Промышленного совета по сжиженному нефтяному газу (LIBI-122).
- Отдельный чек или денежный перевод на имя « Commonwealth of Pennsylvania ». Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с тарифным планом.
- Отправьте полный пакет документов для утверждения плана по почте:
  PA Department of Labor and Industry
  PA Industrial Board
  651 Boas Street, Room 1622
  Harrisburg, PA 17121-0750

Процесс регистрации для продления и изменения регистрации

Оператор завода по производству сжиженного нефтяного газа, дистрибьютор или промышленный пользователь должны зарегистрироваться и ежегодно продлевать свою регистрацию для каждого места в Департаменте. Для каждого физического адреса шкафов обмена баллонов требуется отдельная регистрация и ежегодное продление. Первоначальная регистрация будет представлена в той же форме, что и утверждение плана. Существует другая форма для продления регистрации и изменения информации о регистрации, такой как имя владельца или адрес.

Требования к подаче документов для ежегодного продления регистрации или изменения в регистрации следующие:

Один экземпляр заполненной формы Заявление о регистрации сжиженного нефтяного газа (ЛИБИ-802).
Чек или денежный перевод на сумму требуемой ежегодной пошлины, подлежащей уплате на « Содружество Пенсильвании ».
Действительная копия страхового сертификата, в котором Департамент указан как держатель сертификата и документально подтверждены необходимые суммы страхования ответственности.

Процесс утверждения программы обучения

Все лица должны удовлетворительно пройти утвержденную Департаментом программу обучения, чтобы стать авторизованным сопровождающим для передачи LPG. Оператор предприятия по сжижению нефтяного газа, у которого есть лица, занимающиеся передачей сжиженного нефтяного газа, должен уведомить Департамент о том, какая программа обучения будет использоваться. Оператор объекта LPG должен подать заявку на утверждение программы обучения в Департамент, если он решит разработать собственную программу обучения для уполномоченных сотрудников. Оператор объекта LPG должен уведомлять Департамент о любых изменениях в утвержденной программе обучения.

Требования к представлению для утверждения программы обучения должны быть следующими:

Один экземпляр заполненной формы «Заявка на сжиженный нефтяной газ для утверждения программы обучения» (LIBI-803).
Чек или денежный перевод на имя « Commonwealth of Pennsylvania ». Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с тарифным планом.
Для первоначального утверждения программы обучения необходимо предоставить подробное описание каждой программы обучения, содержащее всю информацию об обучении, требуемую разделом 13. 40 правил LPG.
Для внесения изменений в ранее утвержденную программу обучения — подробное описание каждого изменения.

Вместо разработки и представления программы обучения для авторизованных сотрудников оператор предприятия по производству сжиженного нефтяного газа может использовать учебные программы Совета по образованию и исследованиям в области пропана без подачи запроса на утверждение.

По вопросам, касающимся подачи заявок, обращайтесь в отдел сжиженного нефтяного газа по телефону 717-214-4319.

Отправка заполненных пакетов для отправки по почте:

PA Департамент труда и промышленности
BOIS – Отделение котлов
651 Boas Street, Room 1606
Harrisburg, PA 17121-0750

Закон и положения о сжиженном нефтяном газе

Воспользуйтесь одной из приведенных ниже ссылок, чтобы получить доступ к копии закона о сжиженном нефтяном газе или постановлений, реализующих этот закон:

Закон о пропане и сжиженном нефтяном газе
Положение о пропане и сжиженном нефтяном газе

Оригинальный сертификат монтажников пропановых газов, первоначальное применение

Оригинальный сертификат монтажников пропановых газов, первоначальное применение
Оригинальный сертификат монтажников пропановых газов, первоначальное применение
Описание/выбор лицензии:
Предоставление услуг по пропану означает установку, ремонт, техническое обслуживание и замену трубопроводов для пропана, оборудования для утилизации пропана и сопутствующих принадлежностей.
Я подаю заявление на получение сертификата установщика пропанового газа по номеру:
Вариант 1: У меня есть действующий сертификат об окончании Сертифицированной программы обучения по эксплуатации распределительных систем Национальной ассоциацией производителей пропановых газов.
Вариант 2: У меня есть лицензия газовщика от окружной или муниципальной корпорации РАЗРЕШЕНИЕ ЛИЦУ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ УСЛУГИ ПО ПОДГОТОВКЕ ПРОПАНА в соответствии с программой лицензирования, действовавшей до 1 июля 1995 г. и приемлемой для Совета
Вариант 3: Я могу продемонстрировать квалификацию, которая удовлетворит Совет и которая по крайней мере эквивалентна квалификации, требуемой Национальной сертифицированной программой обучения по эксплуатации распределительных систем Национальной ассоциацией пропановых газов.
Личная информация:
Имя:
(первый)
(средний)
(последний)
Почтовый адрес:
Город, штат, почтовый индекс: , —
Округа: Выберите округ ЭНН АРАНДЕЛ АЛЛЕГАНИ БАЛТИМОР СИТИ ОКРУГ БАЛТИМОР ЧАРЛЬЗ СЕСИЛ КЭРОЛАЙН КЭРОЛЛ КАЛВЕРТ ДОРЧЕСТЕР ФРЕДЕРИК ГАРРЕТ ХАРФОРД ХОВАРД КЕНТ МОНТГОМЕРИ ПРИНЦ ЖОРЖ КОРОЛЕВА АННА СВЯТАЯ МЭРИ СОМЕРСЕТ ТАЛБОТ ВАШИНГТОН ВИКОМИКО ВУСТЕР ВНЕ ШТАТА
Social Security
Number:
Date of Birth: — —
Place of Birth:
I was born in США
Город и штат : ,
Я родился за пределами США
Город и страна :
Номер телефона в дневное время: — —
Номер факса: — —
Личный адрес электронной почты:
Рабочий адрес электронной почты: (дополнительно)
Вы можете, если вы того пожелаете, использовать один и тот же адрес электронной почты в обоих полях, предназначенных в настоящее время для рабочего адреса электронной почты и личного адреса электронной почты. Однако обратите внимание, что ваш служебный адрес может быть разглашен по запросу третьей стороны. Ваш личный адрес электронной почты будет использоваться только для связи с компанией LABOR. Кроме того, если вы хотите исключить свой рабочий адрес электронной почты из списков лицензиатов, которые LABOR время от времени предоставляет третьим лицам, вы должны уведомить нас в письменной форме или можете отказаться, оставив свой рабочий адрес электронной почты пустым. Вы можете отправить уведомление об отказе по адресу [email protected].
Необходимая информация:
Вы когда-нибудь:
1. Был осужден за уголовное преступление или проступок в каком-либо государственном или федеральном суде? Да №
2. Был ли этот тип лицензии, сертификата, регистрации или разрешения отклонен, приостановлен или отозван Мэрилендом или любой другой юрисдикцией? Да №
Сертификация:
Нажав «Отправить» ниже:
Настоящим я удостоверяю, под страхом наказания за лжесвидетельство, что информация, содержащаяся здесь, является достоверной и правильной, насколько мне известно, информации и убеждений. Я также разрешаю передать любую информацию, содержащуюся в этом заявлении, уполномоченному представителю Министерства труда для дальнейшего расследования. Я также удостоверяю, что я уплатил все бесспорные налоги и страховые взносы по безработице, подлежащие уплате Контролеру или Министерству труда, или обеспечил оплату способом, приемлемым для подразделения, ответственного за сбор.
В соответствии с Исполнительным указом 01.901.1983-18, Министерство труда должно сообщить вам следующее относительно сбора личной информации: Личная информация, запрашиваемая лицензирующим агентством Министерства, необходима для определения вашего права на получение лицензии. Такая личная информация также предназначена для пользователя в качестве дополнительного средства проверки личности лицензиата или для того, чтобы агентство могло своевременно связаться с лицензиатом в случае необходимости. Лицензиат имеет право проверять свои личные данные и при необходимости вносить изменения или исправления в личные данные. Личная информация, как правило, доступна для ознакомления общественности только в соответствии с Законом о публичной информации. Личная информация обычно не передается государственным, федеральным или местным органам власти.

[ Дом ] [ Что нового! ] [ Общая информация ] [ ТРУДОВЫЕ подразделения ] [ Формы и приложения ] [Поиск по сайту]
Заявление о публичном членстве PERC | Национальная ассоциация производителей пропана
ЗАЯВЛЕНИЕ НА МЕСТО ОБЩЕСТВЕННОГО ЧЛЕНА НА СОВЕТА ПО ОБРАЗОВАНИЮ И ИССЛЕДОВАНИЮ ПРОПАНА
ВАЖНО: ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ В 2023 ГОДУ, NPGA ДОЛЖНА ПОЛУЧИТЬ ЭТУ ФОРМУ НЕ ПОЗДНЕЕ 1 МАРТА 2023 ГОДА. (ПЕРК).
PERC была утверждена Конгрессом США после принятия Закона об образовании и исследованиях в области пропана (PERA), подписанного 11 октября 1996 г. PERC управляется советом из 21 члена, назначенным Национальной ассоциацией производителей пропана ( NPGA) и Ассоциация среднего течения GPA (GPA). Каждая ассоциация назначает девять членов Совета, и они сотрудничают в назначении трех представителей общественности.
Чтобы квалифицироваться как общественный член, PERA требует, чтобы физическое лицо представляло крупных потребителей пропана, должностных лиц общественной безопасности, академические круги, сообщество исследователей пропана или другие группы, осведомленные о пропане. Кандидаты также должны знать о следующих положениях закона:
Ни один сотрудник квалифицированной отраслевой организации или другой отраслевой торговой ассоциации не может быть членом, включая NPGA и GPA.
Ни один член не может одновременно быть членом правления квалифицированной отраслевой организации или другой отраслевой торговой ассоциации (государственной или национальной), включая NPGA и GPA.
В состав Совета может входить только один человек от любой компании или ее филиала.
Членам Общественности могут быть возмещены их расходы во время работы в Совете.
Члены Совета избираются на 3-летний срок и могут избираться не более чем на 2 полных срока подряд.
В дополнение к установленным законом требованиям, NPGA заинтересована в людях, которые обладают некоторыми или всеми из следующих отраслевых квалификаций:
Обладают широкой ориентацией на развитие рынка.
Заинтересованы в концепции PERC и поддерживают ее.
Обладать отраслевым опытом и/или знаниями.
Обладают широким глобальным взглядом на отрасль.
Обладать способностью и желанием участвовать.
Будьте дальновидными и смотрите в будущее отрасли.
Вопросы, касающиеся этого приложения, можно направлять Бретту Голду ([email protected]).
Форма успешно отправлена.
Имя *
Фамилия *
Название
Компания *
Адресная строка 1 *
Адресная строка 2
Город *
Состояние *
Почтовый индекс *
Страна *
Телефон *
Электронная почта *
1. Почему вы хотите быть членом Совета ВЕРС?
2. Какие знания или опыт, по вашему мнению, вы могли бы привнести в Совет ВЕРС?
3. Каким образом, по вашему мнению, PERC может помочь пропановой промышленности?
4. Укажите, какие критерии общественного члена вы представляете (выберите все подходящие): * Значительный потребитель пропана Проблема общественной безопасности Академия Сообщество исследователей пропана Другие групповые знания о пропане
5. Подробно объясните, как вы или ваш работодатель связаны с производством пропана.
6. Являетесь ли вы или ваша компания членом какой-либо ассоциации производителей пропана? Перечислите их.
7. Укажите все должности, которые вы занимали в любой пропановой ассоциации.
8. Укажите любые полученные вами награды или почести, представленные семинары, панели, форумы или консультативные комитеты, в которых вы участвовали и которые связаны с пропановой промышленностью.
9. Пожалуйста, предоставьте информацию о любых гражданских или общественных организациях, членом которых вы являетесь, а также о ваших достижениях или должностях, занимаемых в этих организациях.
1Если есть другая информация или квалификация, которые вы хотели бы выделить, добавьте их сюда.
Сертификация квалификационных критериев * Настоящим я подтверждаю, что информация, представленная в этой заявке, является точной, в том числе, что я соответствую квалификационным критериям публичного члена, перечисленным выше.
Кредитная заявка / Коммерческий пропан
Приложение коммерческого кредита пропана
Пожалуйста, заполните заявку на получение пропанового кредита ниже.
Бизнес / Коммерческий
Название компании
Платежный адрес
Адрес доставки
Требуется заказ на покупку
Тип бизнеса
— Выберите -CorporationPartnershipSole Proprietorship
Если зарегистрирована, название корпорации
Дата регистрации
мм/дд/гггг
Идентификационный номер ФРС №
Идентификационный номер штата №
Контакт для расчетов
Доставка счета
В целях сокращения расхода бумаги счета и выписки будут отправляться на этот адрес электронной почты, а не по почте.
Основные владельцы, должностные лица или акционеры
Индивидуальный 1
Домашний адрес
Мобильный
Индивидуальный 2
Домашний адрес
Мобильный
Банковская информация
Название банка
Адрес
Связаться с
Бизнес ссылки
Ссылка 1
Адрес
Ссылка 2
Адрес
Ссылка 3
Адрес
Ссылка 4
Адрес
Требования клиента
Владение танком
Резервуар в аренду
Собственный бак
Заполните бак
Не заполнять
Звоните
Расположение
Надземный
Подземный
Выставление счетов
Наложенный платеж
Плата
Размер резервуара в галлонах
% в танке сейчас
Объем поставки в галлонах
Ферма / ранчо
Да
№
Инструкции по доставке
Мы требуем, чтобы все новые потребители пропана в жилых домах регистрировали кредитную/дебетовую карту
Мы требуем, чтобы все новые потребители пропана в жилых домах зарегистрировали кредитную карту.
Личная гарантия и соглашение
Принимая во внимание любое предоставление кредита, займа или другого финансового соглашения, сделанного ранее, сейчас или в будущем («Должнику по счету») компанией W. Douglass Distributing Company, LTD, нижеподписавшийся настоящим гарантирует абсолютно и безоговорочно своевременную оплату при наступлении срока и в любое время после этого всех задолженностей и обязательств любого вида и характера Должника по счету перед W. Douglass Distributing Company, LTD, абсолютных или условных, подлежащих или подлежащих оплате, существующих сейчас или в будущем, а также любых продлений , продление или изменение такой задолженности («Задолженность»), и, кроме того, нижеподписавшийся соглашается оплатить все расходы, включая гонорары адвокатов и судебные издержки, оплаченные или понесенные W. Douglass Distributing Company, LTD для взыскания Задолженности, или любой ее части, а также для обеспечения соблюдения настоящей гарантии. Настоящим я разрешаю W. Douglass Distributing Company, Ltd автоматически списывать средства с моего счета во время покупки. Я также согласен с тем, что в случае, если моя кредитная карта станет недействительной, я предоставлю новую действующую кредитную карту по запросу для оплаты любых непогашенных остатков. Плата за фактические товары, поставленные нашей компанией, не возвращается. Нижеподписавшийся также соглашается с тем, что все платежи и обязательства Гаранта могут быть выполнены в округе Грейсон, штат Техас. Гарант также соглашается с тем, что законы штата Техас регулируют любые сделки, совершенные между W. Douglass Distributing Company, LTD, Должником по счету и/или Гарантом. Заявитель также соглашается отказаться от личной юрисдикции и места рассмотрения любого спора, возникающего в связи с продажей товаров или услуг компанией W. Douglass Distributing Company, LTD СЧЕТУ Должника и/или исполнением настоящей Личной гарантии, и соглашается с тем, что любой спор споры между W. Douglass Distributing Company, LTD, должником по счету и/или поручителем, разрешаются исключительно в судах округа Грейсон, штат Техас.
Нижеподписавшийся отказывается от предъявления, протеста и уведомления о неисполнении обязательств или неисполнении обязательств, уведомления о принятии гарантии, уведомления о продлении кредита или других действий, предпринятых на основании настоящего документа, а также от всех требований и уведомлений любого рода в связи с настоящей гарантией или Задолженностью. а также отказывается от необходимости предъявлять иски или предъявлять юридические требования к Должнику по счету до исполнения гарантии. W. Douglass Distributing Company, LTD без какого-либо уведомления может продать, переуступить или передать любую Задолженность третьей стороне, и в таком случае каждый последующий правопреемник, правопреемник или владелец любой Задолженности имеет право для принудительного исполнения этой гарантии в интересах такого правопреемника, правопреемника или держателя. Настоящая гарантия имеет обязательную силу для наследников, законных представителей, правопреемников и правопреемников нижеподписавшихся и служит в пользу W. Douglass Distributing Company, LTD, ее правопреемников и правопреемников.
Информация, представленная в этом приложении, является полной и точной. Я уполномочиваю W. Douglass Distributing Company, LTD запросить нашу кредитную историю. Компания, которую я представляю, финансово дееспособна и оплатит W. Douglass Distributing Company, LTD все счета в соответствии с их условиями. НА ВСЕ ПРОШЛЫЕ СЧЕТА ОБЛАГАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ 1,5% ПРОЦЕНТНАЯ ПЛАТА ЗА УСЛУГИ В МЕСЯЦ, КОТОРАЯ СОСТАВЛЯЕТ 18% ГОДОВОЙ ПРОЦЕНТНОЙ СТАВКИ (ГОДОВОЙ). Сборы за взыскание, судебные издержки и судебные издержки подлежат возмещению компанией W. Douglass Distributing Company, LTD, если учетная запись будет передана стороннему коллекторскому агентству или если для взыскания платежа будет предпринято судебное действие.
Название компании
Электронная подпись (электронная почта)
Подпись Дата
мм/дд/гггг
Дополнительный подписант
Электронная подпись (электронная почта)
Дата Подпись
мм/дд/гггг
Безопасность
Параметры кредита
Посмотреть наши Параметры кредита
Распечатать заявку на кредит
Предпочитаете распечатать и отправить по почте/факсу нашу заявку на кредит?
Затем следуйте этим простым указаниям
Нажмите здесь, чтобы скачать
Печать
Заполнить
И не забудьте подписать
И по почте:
Douglass Distribution
Кому: Донна Перри
325 E. Forest Ave.
Sherman, TX 75090
или по факсу:
903-891-0052
Кредитный отдел
Лиза Мега – кредитный администратор
Донна Перри – кредитный менеджер
РЕГИСТРАЦИЯ | MOPSC
Лица, желающие заниматься продажей, обработкой или установкой и обслуживанием оборудования и приборов для использования пропана в штате Миссури, должны подать заявку на регистрацию и соответствовать определенным требованиям. (2 КСО 90-10.012)
Нажмите на заголовки ниже, чтобы ознакомиться с конкретными требованиями каждого класса

Класс I – Общие операции со сжиженным нефтяным газом
Хранение, продажа, транспортировка и распределение сжиженного нефтяного газа в ремонт приборов, оборудования и трубопроводов для работы со сжиженным газом. Сюда не входит обслуживание/ремонт счетчиков газа и жидкости НД или транспортировка между штатами обычными перевозчиками.
Класс II-Установщик и обслуживание систем низкого давления
Монтажник и сервисник систем низкого давления. Установка, обслуживание и ремонт приборов, оборудования и трубопроводов для работы со сжиженным газом. Этот класс применяется только к части низкого давления газовой системы низкого давления после регулятора первой ступени и системам, указанным в NFPA 54 (рекомендуется для компаний, работающих в области ОВиК).
Класс III-Установщик и обслуживание систем высокого давления
Установка, обслуживание и ремонт трубопроводов и оборудования для работы со сжиженным газом. Этот класс применяется только к части высокого давления и жидкостной части газовой системы НД и тем системам, которые рассматриваются в NFPA 58.
Класс IV-Установщик и обслуживание высокого и низкого давления
Установка, обслуживание и ремонт приборов, оборудования и трубопроводов для использования со сжиженным газом, установка газовых баллонов и резервуаров и поставка газовых баллонов. . Этот класс применяется как к частям высокого, так и к низкому давлению газовых систем LP, как указано в NFPA 54 и NFPA 58 (рекомендуется для сантехников и трубопроводчиков).
Оператор заправочной станции сжиженного нефтяного газа класса V-LP (торговля по счетчику)
Розничная деятельность заправочной станции сжиженного нефтяного газа, состоящая из контейнеров для хранения сжиженного нефтяного газа, трубопроводов, насосов и другого соответствующего оборудования, используемого для заполнения переносных газовых баллонов по весу.
Оператор газораздаточной колонки класса VI-LP (продажа без счетчиков)
Розничная эксплуатация станции заправки сжиженным газом, состоящей из контейнера(ов) для хранения сжиженного нефтяного газа, трубопроводов, насосов и другого соответствующего оборудования, используемого для заправки переносных сжиженным нефтяным газом. контейнеры по весу.
Класс VII — Дилер по обмену баллонов
Операция по обмену баллонов со сжиженным газом, при которой баллоны Министерства транспорта (DOT) хранятся в охраняемой клетке или зоне и обмениваются с клиентами (полный баллон на пустой баллон). Это не включает заправку любых баллонов или баков на месте.
Класс VIII — Продажа и обслуживание баллонов
Операция или бизнес, связанный с наполнением, распределением и обслуживанием газовых баллонов сжиженного нефтяного газа.
Специалист по установке и обслуживанию систем карбюрации класса IX
Операция или предприятие, занимающееся установкой и обслуживанием систем карбюрации на сжиженном газе.
Ремонт и обслуживание счетчиков жидкости класса X
Установка, ремонт и обслуживание счетчиков сжиженного нефтяного газа, используемых для доставки сжиженного нефтяного газа, т. е. счетчиков для грузовых автомобилей.
Class XI-Transporter
При работе в качестве контрактного или общего перевозчика никаких требований нет.

Класс I – Общие операции на сжиженном нефтяном газе
Соблюдение всех требований Главы 323 RSMo и соответствующих правил.
Заполненная заявка на регистрацию (MPGC-1219). (Нажмите здесь, чтобы подать заявку на регистрацию.)
Заполненная заявка на установку системы сжиженного газа (MPGC-0910), и два комплекта планов согласно 2 CSR 90-10.013. (Нажмите здесь, чтобы получить заявку на установку системы сжиженного нефтяного газа.)
Заполненный информационный лист по хранению сжиженного нефтяного газа (MPGC-1136). (Нажмите здесь, чтобы просмотреть информационный лист по хранению сжиженного нефтяного газа.)
Владелец или штатный руководитель бизнеса, имеющий подтвержденный не менее трех лет опыт работы в розничной/коммерческой сфере сжиженного нефтяного газа, связанный с обработкой, хранением и транспортировкой сжиженного нефтяного газа, а также с установкой, ремонтом и обслуживанием трубопроводов, оборудования и приборов для использования с сжиженным нефтяным газом. .
Владелец или штатный менеджер бизнеса, который имеет действующую сертификацию по программе обучения сертифицированных сотрудников по основным принципам и практикам (CETP) или эквивалент CETP по программе обучения работе с пропаном, утвержденной директором MPSC.
Владелец или штатный руководитель предприятия, знакомый со всеми мерами предосторожности.
Владелец или штатный менеджер бизнеса, который сдает и набирает не менее семидесяти пяти процентов (75%) на письменном экзамене, проводимом или санкционированном MPSC.
Утверждение планов установки MPSC до начала строительства.
Владелец или штатный менеджер предприятия, который проходит собеседование с инспектором или комитетом по собеседованию MPSC.
Доказательство самострахования или страхования гражданской ответственности в соответствии с главой 323.075 RSMo.
Прохождение заключительной проверки установки после строительства и перед вводом в эксплуатацию со стороны МРСК.

Класс II – Монтажник и обслуживание систем низкого давления
Соблюдение всех требований Главы 323 RSMo и соответствующих правил.
Заполненная заявка на регистрацию (MPGC-1219). (Нажмите здесь, чтобы подать заявку на регистрацию.)
Владелец или штатный менеджер предприятия, имеющий не менее одного года продемонстрированного опыта работы в качестве ученика техника по обслуживанию, или студента колледжа по отоплению/кондиционированию воздуха, или наемного работника, работающего под руководством зарегистрированного установщика.
Владелец или штатный менеджер предприятия, который имеет действующую сертификацию по программе обучения сертифицированных сотрудников HVAC (CETP) или эквивалент CETP по программе обучения работе с пропаном, утвержденной директором MPSC.
Владелец или штатный руководитель предприятия, знакомый со всеми мерами предосторожности.

Класс III-Установщик и обслуживание систем высокого давления и
Класс IV-Установщик и обслуживание высокого и низкого давления
Соблюдение всех требований Главы 323 RSMo и соответствующих правил.
Заполненная заявка на регистрацию (MPGC-1219). (Нажмите здесь, чтобы подать заявку на регистрацию.)
Владелец или штатный менеджер предприятия, имеющий не менее одного года продемонстрированного опыта работы в качестве ученика техника по обслуживанию, или студента колледжа по отоплению/кондиционированию воздуха, или наемного работника, работающего под руководством зарегистрированного установщика.
Владелец или штатный менеджер бизнеса, который имеет действующую сертификацию по программе обучения сертифицированных сотрудников HVAC (CETP) или эквивалент CETP по программе обучения работе с пропаном, утвержденной директором MPSC.
Владелец или штатный руководитель предприятия, знакомый со всеми мерами предосторожности.

Оператор заправочной станции класса V-LP (продажа по счетчику) и
Оператор газовой колонки класса VI-LP (продажа без счетчика)
Соблюдение всех требований Главы 323 RSMo и соответствующих правил.
Заполненная заявка на регистрацию (MPGC-1219). (Нажмите здесь, чтобы подать заявку на регистрацию.)
Заполненная заявка на установку системы сжиженного нефтяного газа (MPGC-0910) и два комплекта планов в соответствии с 2 CSR 90-10.013. (Нажмите здесь, чтобы получить заявку на установку системы сжиженного нефтяного газа.)
Владелец или штатный менеджер бизнеса, который имеет действующую сертификацию по программе обучения сертифицированных сотрудников по раздаче (CETP) или эквивалент CETP по программе обучения работе с пропаном, одобренной директором MPSC.
Владелец или штатный руководитель предприятия, знакомый со всеми мерами предосторожности.
Утверждение планов установки MPSC до начала строительства.
Доказательство самострахования или страхования гражданской ответственности в соответствии с главой 323.075 RSMo.
Прохождение заключительной проверки установки после строительства и перед вводом в эксплуатацию со стороны МРСК.

Дилер по обмену баллонов класса VII
Лица, которые продают сжиженный нефтяной газ только в контейнерах вместимостью пятьдесят фунтов или менее, заполненных другим лицом, зарегистрированным в соответствии с настоящей главой, освобождаются от требований регистрации.
Соблюдение всех требований Главы 323
Заполненная регистрационная заявка (MGPC-1219) (Нажмите здесь, чтобы узнать об установке системы сжиженного нефтяного газа)
Владелец или менеджер, имеющий действующий сертификат об обучении основным принципам и практике.
Владелец или менеджер, ознакомленный со всеми мерами предосторожности.

Продажа и обслуживание баллонов класса VIII
Соблюдение всех требований Главы 323 RSMo и соответствующих правил.
Заполненная заявка на регистрацию (MPGC-1219). (Нажмите здесь, чтобы подать заявку на регистрацию. )
Заполненная заявка на установку системы сжиженного нефтяного газа (MPGC-0910) и два комплекта планов в соответствии с 2 CSR 90-10.013. (Нажмите здесь, чтобы узнать об установке системы сжиженного нефтяного газа.)
Заполненный информационный лист по хранению сжиженного нефтяного газа (MPGC-1136). (Нажмите здесь, чтобы просмотреть информационный лист по хранению сжиженного нефтяного газа.)
Владелец или штатный руководитель предприятия, имеющий подтвержденный опыт работы с системами высокого давления не менее одного года.
Владелец или штатный менеджер бизнеса, который имеет действующую сертификацию по программе обучения сертифицированных сотрудников по основным принципам и практикам (CETP) или эквивалент CETP по программе обучения работе с пропаном, утвержденной директором MPSC.
Владелец или штатный руководитель предприятия, знакомый со всеми мерами предосторожности.
Владелец или штатный менеджер бизнеса, который сдает и набирает не менее семидесяти пяти процентов (75%) на письменном экзамене, проводимом или санкционированном MPSC.
Владелец или штатный менеджер предприятия, который проходит собеседование с инспектором или комитетом по собеседованию MPSC.
Прохождение заключительной проверки установки после строительства и перед вводом в эксплуатацию со стороны МРСК.

Карбюратор класса IX
Соблюдение всех требований Главы 323 RSMo и соответствующих правил.
Заполненная заявка на регистрацию (MPGC-1219). (Нажмите здесь, чтобы подать заявку на регистрацию.)
Владелец или штатный руководитель предприятия, знакомый со всеми мерами предосторожности.
Владелец или штатный менеджер бизнеса, который сдает и набирает не менее семидесяти пяти процентов (75%) на письменном экзамене, проводимом или санкционированном MPSC.
Владелец или штатный менеджер предприятия, который проходит собеседование с инспектором или комитетом по собеседованию MPSC.

Ремонт и обслуживание счетчиков жидкости класса X
Соблюдение всех требований Главы 323 RSMo и соответствующих правил.