Постановка на учет автокрана в ростехнадзоре: Регистрация автокрана в Ростехнадзоре документы

Ростехнадзор разъясняет: Порядок учета ПС в органах Ростехнадзора (постановка на учет ПС)

Бланк постановки на учет подъемного сооружения

Дополнительные сведения, которые рекомендуется предоставлять организациям, эксплуатирующим ОПО, с целью оптимизации постановки на учёт подъёмных сооружений (грузоподъёмные краны, подъёмники (вышки), строительные подъёмники, краны-манипуляторы) при подаче заявления для осуществления регистрационных действий с ОПО в МТУ Ростехнадзора

С 7 марта 2014 г. на территории Российской Федерации действуют Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности » «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (далее — ФНП по ПС), утвержденные приказом Ростехнадзора от 12 ноября 2013 г. № 533, зарегистрированным Минюстом России 31 декабря 2013 г., регистрационный № 30992.

В Российской Федерации почти 34 тыс. организаций эксплуатируют опасные производственные объекты (ОПО), где используют более 242 тыс. грузоподъемных кранов, почти 26 тыс. подъемников (вышек) и 4,5 тыс. строительных подъемников.

Заместитель начальника Управления государственного строительного надзора Ростехнадзора В.В. Чернышёв отвечает на наиболее часто задаваемые вопросы, поступающие в Ростехнадзор с момента начала действия » ФНП по ПС.

Вопрос:

Пунктом 147 » ФНП по ПС установлено, что ПС, перечисленные в п. 3 » ФНП по ПС, за исключением ПС, перечисленных в п. 148 » ФНП по ПС, перед пуском их в работу подлежат учету в Ростехнадзоре. При этом » ФНП по ПС не дают разъяснений по порядку постановки на учет ПС. Прошу разъяснить порядок учета ПС в органах Ростехнадзора.

Ответ: Постановку на учет ПС в настоящее время осуществляют в следующем порядке.

В соответствии с приложением № 7 к » Административному регламенту в документации для регистрации ОПО заявитель указывает: наименование входящего в состав ОПО технического устройства, его марку, заводской номер, характеристику, год изготовления.

На основании представленной документации заявителя по вопросам регистрации ОПО или внесения изменений в сведения, характеризующие ОПО, территориальный орган Ростехнадзора присваивает учетные номера ПС.

Информацию об учетных номерах ПС направляют заявителю соответствующим письмом вне зависимости от принятого решения по внесению ОПО в государственный реестр.

Кроме того, постановка на учет ПС также может быть осуществлена при представлении заявителем в территориальный орган Ростехнадзора заявления о постановке на учет ПС с указанными выше сведениями о ПС. Предоставление каких-либо документов по ПС в настоящее время не требуется (перечень документов ранее указывался в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, а также в правилах по подъемникам (вышкам), строительным подъемникам, кранам-манипуляторам).

Вопрос от 15.05.2014:

По информационным системам общего пользования получено обращение следующего содержания.

Как проверить зарегистрирован ли грузоподъемный кран в органах Ростехнадзора, если в паспорте отсутствует отметка о регистрации?

Ответ: Специалистами Управления государственного строительного надзора подготовлен следующий ответ.

В соответствии с » приложением № 7 «Административного регламента Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по исполнению государственной функции по регистрации опасных производственных объектов и ведению государственного реестра опасных производственных объектов», утвержденного приказом Ростехнадзора от 4 сентября 2007 г. № 606, при регистрации опасного производственного объекта (далее — ОПО) заявителем указывается:

  • наименование входящего в состав ОПО технического устройства;
  • марка технического устройства, заводской номер;
  • характеристика технического устройства, год изготовления.

На основании представленной документации заявителя территориальным органом Ростехнадзора присваиваются учетные номера подъемным сооружениям. Кроме того, учет подъемных сооружений может быть осуществлен при представлении заявителем в территориальный орган Ростехнадзора заявления о постановке на учет подъемных сооружений с указанными выше сведениями о подъемных сооружениях.

Из изложенного следует, что сведениями о постановке на учет крана должен обладать его владелец.

Одновременно сообщаем, что до 7 марта 2014 г. регистрация грузоподъемных кранов осуществлялась в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ПБ 10-382-00, на основании заявления и паспорта крана, в котором ставилась отметка о регистрации.

Вопрос от 31.03.2017:

В Ростехнадзор поступило обращение с вопросом о порядке постановки на учет подъемного сооружения, отработавшего нормативный срок службы.

Ответ: Ответ на данный вопрос подготовлен специалистами Правового управления Ростехнадзора.

Согласно » приложению № 4 к Административному регламенту по предоставлению Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору государственной услуги по регистрации опасных производственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов, утвержденному приказом Ростехнадзора от 25. 11.2016 № 494 (далее – Административный регламент), при регистрации опасного производственного объекта (далее – ОПО) заявителем указываются, в том числе:

  • наименование площадки, участка, цеха, здания, сооружения, входящих в состав ОПО;
  • краткая характеристика опасности;
  • наименование, тип, марка, модель (при наличии), регистрационный или учетный номер (для подъемных сооружений и оборудования, работающего под давлением, подлежащего учету в регистрирующем органе), заводской номер (в случае наличия) технического устройства, наименование опасного вещества, взрывоопасные пылевоздушные смеси.

Согласно » пункту 147 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533, подъемные сооружения перед пуском в работу подлежат учету в федеральных органах исполнительной власти, осуществляющих ведение реестра ОПО.

Пунктом 5 Правил регистрации опасных производственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24.11.1998 № 1371, определено, что для регистрации объектов в государственном реестре организации и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие эти объекты, не позднее 10 рабочих дней со дня начала их эксплуатации представляют в установленном порядке на бумажном носителе или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, сведения, характеризующие каждый объект.

На основании изложенного до регистрации (внесении изменений) опасного производственного объекта подъемное сооружение (подъемник) должен быть поставлен на учет.

Учет подъемных сооружений осуществляется при представлении заявителем в территориальный орган Ростехнадзора заявления о постановке на учет подъемного сооружения с указанием сведений о подъемном сооружении, установленных Административным регламентом (за исключением учетного номера), при этом представления паспорта подъемного сооружения не требуется.

Вопрос от 25.06.2019:

Какой порядок постановки на учет подъемного сооружения приобретенного без сертификата соответствия ТР ТС 010/2011 ?

Ответ: Поскольку постановка на учет подъемных сооружений носит заявительный характер, и предоставление сертификата соответствия при данной процедуре не предусмотрено нормативно-правовыми актами, то порядок постановки на учет подъемного сооружения, приобретенного без сертификата соответствия техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011), не отличается от порядка постановки на учет подъемного сооружения с сертификатом.

Вопрос от 31.07.2019:

Когда осуществляется постановка на учет подъемного сооружения: до или после регистрации опасного производственного объекта в государственном реестре опасных производственных объектов?

Ответ: Согласно приложению №4 к » Административному регламенту по предоставлению Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору государственной услуги по регистрации опасных производственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов, утвержденному приказом Ростехнадзора от 25. 11.2016 № 494, при регистрации опасного производственного объекта заявителем указываются, в том числе:

  • наименование площадки, участка, цеха, здания, сооружения, входящих в состав ОПО;
  • краткая характеристика опасности;
  • наименование, тип, марка, модель (при наличии), регистрационный или учетный номер (для подъемных сооружений и оборудования, работающего под давлением, подлежащего учету в регистрирующем органе), заводской номер (в случае наличия) технического устройства,
  • наименование опасного вещества, взрывоопасные пылевоздушные смеси.

Согласно пункту 147 » Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 №533, подъемные сооружения перед пуском в работу подлежат учету в федеральных органах исполнительной власти, осуществляющих ведение реестра ОПО.

Пунктом 5 Правил регистрации опасных производственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24. 11.1998 № 1371, определено, что для регистрации объектов в государственном реестре организации и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие эти объекты, не позднее 10 рабочих дней со дня начала их эксплуатации представляют в установленном порядке на бумажном носителе или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, сведения, характеризующие каждый объект.

На основании изложенного до регистрации (внесении изменений) опасного производственного объекта подъемное сооружение (подъемник) должен быть поставлен на учет.

Ростехнадзор разъясняет: Вопросы эксплуатации кранов-манипуляторов, автоэвакуаторов

Вопрос:

Ростехнадзором получено обращение с просьбой разъяснить следующий вопрос: предприятием приобретен кран-манипулятор грузоподъемностью 1,83 т и грузовым моментом 3,29 т*м. Подлежит ли кран-манипулятор учету в территориальном органе Ростехнадзора?

Ответ: Специалистами Управления государственного строительного надзора подготовлен следующий ответ.

В соответствии с требованиями » Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» если не выполняется хотя бы одно из требований к кранам-манипуляторам, указанным в пункте 148, то такой кран-манипулятор подлежит учету в органах Ростехнадзора, в том числе подлежат учету и краны-манипуляторы грузоподъемностью от 1 тонны и более.

Вопрос:

Подлежит ли снятию с учета в Ростехнадзоре кран-манипулятор, если ему снизили грузоподъемность до 1 т путем настройки ограничителя грузового момента?

Ответ: Для снятия крана-манипулятора с учета в органах Ростехнадзора необходимо провести его реконструкцию, в результате которой будет снижена грузоподъемность и грузовой момент.

Согласно приложению 1 к Федеральным нормам и правилам в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденным приказом Ростехнадзора от 12. 11.2013 № 533, реконструкция – изменение конструкции подъемного сооружения (далее – ПС) или его основных показателей назначения, вызывающее необходимость внесения изменений в паспорт (например, изменение типа привода, длины стрелы, высоты башни, длины пролета, грузоподъемности, устойчивости), переоборудование ПС для работы с другими грузозахватными органами или грузозахватными приспособлениями, а также другие изменения, вызывающие перераспределение и изменение нагрузок на расчетные элементы металлоконструкции и/или приводы.

Регулировка ограничителя грузового момента для снижения грузоподъемности не является реконструкцией ПС, а, следовательно, после снижения грузоподъемности ПС путем настройки ограничителя грузового момента такое ПС не подлежит снятию с учета в органах Ростехнадзора.

Вопрос от 10.05.2017г:

Разъясните, пожалуйста, необходимо ли ставить на учет кран-манипулятор (автомобильный гидравлический) грузоподъемностью 7 т. ?

Ответ: В соответствии со ст. 2 и п. 3 Приложения 1 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» площадки, на которых используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы (за исключением лифтов, подъемных платформ для инвалидов), эскалаторы в метрополитенах, канатные дороги, фуникулеры, относятся к категории опасных производственных объектов (далее — ОПО) и, соответственно, подпадают под действие вышеуказанного федерального закона, в котором определены требования к организациям, эксплуатирующим опасные производственные объекты.

Требования безопасности к опасным производственным объектам, в составе которых находятся в эксплуатации подъемные сооружения, определены » Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (далее — ФНП), утвержденными приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12. 11.2013 № 533 и зарегистрированными Минюстом России 31.12.2013 (регистрационный № 30993).

В соответствии с п. 147 ФНП перед пуском в работу краны-манипуляторы подлежат учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, за исключением кранов-манипуляторов, перечисленных в подпункте з) п. 147 ФНП, а именно: кранов-манипуляторов, установленных на фундаменте, и кранов-манипуляторов грузоподъемностью до 1 т и с грузовым моментом до 4 т-м включительно.

Таким образом, указанный в Вашем обращении кран-манипулятор грузоподъемностью 7 т на автомобильном шасси подлежит учету в органах Ростехнадзора.

Вопрос:

Распространяется ли действие Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» на автоэвакуаторы?

Ответ: В соответствии с подпунктом «в» пункта 4 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12. 11.2013 № 533 (далее – ФНП по ПС), требования настоящих ФНП не распространяется на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых используются эвакуаторы автомобилей. Вместе с тем, ФНП по ПС были разработаны, в том числе, на основе и взамен ранее действовавших «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов» ПБ 10-257-98, подпунктом «г» пункта 1.4 которых было установлено, что настоящие Правила не распространяются на краны-манипуляторы, предназначенные для работы только со специальным навесным оборудованием.

Аналогичное требование установлено в подпункте «е» пункта 4 ФНП по ПС: «требования настоящих ФНП не распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых используются ПС, предназначенные для работы только в исполнении, исключающем применение грузозахватных приспособлений с навесным оборудованием».

Однако, в связи с многочисленными запросами в отношении специализированных кранов-манипуляторов, изготовленных в исполнении, исключающим применение съемных грузозахватных приспособлений и предназначенных только для эвакуации автомобилей, а также различным толкованием понятия «навесное оборудование» было принято решение в подпункт «в» пункта 4 ФНП по ПС внести соответствующее уточнение.

На основании изложенного, требования ФНП по ПС не распространяются только на эвакуаторы автомобилей, удовлетворяющие требованиям подпункта «е» пункта 4 ФНП по ПС, а именно: предназначенные для работы только в исполнении, исключающем применение грузозахватных приспособлений. Также в этом случае изготовителем (представителем изготовителя, уполномоченным лицом) в сопроводительной документации (паспорт, инструкция по эксплуатации, сертификат, декларация и т.д.) должно быть указано наименование технического устройства «эвакуатор автомобилей».

Вопрос от 11.05.2017г:

Автотранспортное предприятие приобрело в собственность 2 автомобиля марки «КАМАЗ» с кранами – манипуляторами. Необходима ли регистрация опасного производственного объекта, если крановые установки не стационарные.

Ответ: В соответствии с » подпунктом «г» пункта 3 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения (далее – ФНП), настоящие требования ФНП распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются краны-манипуляторы.

Согласно пункту 146 ФНП регистрации подлежат только те ОПО, где эксплуатируются краны-манипуляторы (за исключением кранов — манипуляторов грузоподъемностью до 1тонны. и с грузовым моментом до 4тоннометра включительно), подлежащие учету в органах Ростехнадзора, которым в установленном порядке предоставлено право осуществления регистрации подведомственных объектов в государственном реестре ОПО.

ОПО в соответствии с частью 1 статьи 2 Федерального закона «О промышленной безопасности производственных объектов» от 21.07.1997 № 116- ФЗ, являются предприятия, их цехи, участки, площадки, а также иные производственные объекты, указанные в пункте 3 приложения 1 к № 116-ФЗ, где сказано, что к категориям ОПО относятся объекты, на которых используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы. Стационарно установленными грузоподъемными механизмами являются: грузозахватный орган крана-манипулятора, стрела крана-манипулятора и грузовая лебедка крана-манипулятора.

Вопрос от 24. 03.2018:

Требуется ли разрешение/регистрация при установке системы дистанционного радиоуправления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т(до 3т)?

Ответ: Нормативными документами не предусмотрено выдача разрешений или дополнительная регистрация при установке системы дистанционного управления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т/до 3т.

Вопрос от 21.06.2019:

Согласно п.п. «к» п. 4 » Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», данные ФНП не распространяются на обеспечение безопасности объектов, на которых используются манипуляторы, используемые в технологических процессах. Практически все краны-манипуляторы участвуют в технологическом процессе по погрузке, разгрузке и перемещению грузов. В связи с вышеизложенным, прошу разъяснить, какие именно технологические процессы подразумеваются данным подпунктом.

Ответ: В связи с Вашим обращением, поступившим по информационным системам общего пользования 21.06.2019, Управление государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору сообщает, что в п. 4 «к» » Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533, указаны «манипуляторы», а не «краны-манипуляторы».

Вопрос от 05.07.2019:

Предприятием приобретён новый кран-манипулятор (далее – ПС) на заводе-изготовителе, который провёл его полное техническое освидетельствование, и поставлен на учёт в органах Ростехнадзора. Необходимо ли разъяснение о проведении технического освидетельствования ПС специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, перед пуском в работу?

Ответ: На данный вопрос ответ дан Управлением государственного строительного надзора Ростехнадзора.

Пунктом 168 » Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения», утверждённых приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533 (далее – ФНП по ПС), установлено, что ПС, перечисленные в пункте 3 ФНП по ПС, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их пуска в работу, а также в процессе эксплуатации. Объём работ, порядок и периодичность проведения технических освидетельствований определяются руководством (инструкцией) по эксплуатации ПС. При отсутствии в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС указаний по проведению технического освидетельствования техническое освидетельствование ПС проводится согласно ФНП по ПС.

В соответствии с п. 171 ФНП по ПС техническое освидетельствование ПС должно проводиться специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, а также при участии специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

Согласно п. 193 ФНП по ПС результаты технического освидетельствования ПС записываются в его паспорт специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.

Записью в паспорте действующего ПС, подвергнутого периодическому техническому освидетельствованию, должно подтверждаться, что ПС отвечает требованиям ФНП по ПС, находится в работоспособном состоянии и выдержал испытания.

Вопрос от 12.09.2019:

Возможна ли эксплуатация крана-манипулятора как вышки для подъема людей, если в паспорте завода изготовителя прописано, что эксплуатация разрешена?

Ответ: Межрегиональный отдел государственного горного надзора, надзора за объектами металлургической промышленности, подъемными сооружениями и котлонадзора разъясняет, что, в соответствии с » пунктом 23 «к» ФНП в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утв. приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 №533, организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая опасные производственные объекты с применением подъемных сооружений, должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии подъемных сооружений и не допускать транспортировку кранами работников, кроме случаев, указанных в пунктах 239-251 ФНП.

Также пунктом 239 ФНП разъясняется, что подъем и транспортировка людей с применением подъемных сооружений, в паспорте которых отсутствует разрешение на транспортировку людей, разрешена в случаях, указанных в вышеуказанном пункте.

Вопрос от 05.12.2019:

Нашей организацией приобретен седельный тягач с краноманипуляторной установкой. Заводом изготовителем, к данному техническому устройству, представлен паспорт с сертификатом соответствия выданным на основании Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 « О безопасности колесных транспортных средств». Отдельно нам передан паспорт на крано-манипуляторную установку, смонтированную на седельный тягач, с сертификатом соответствия, выданным на основании Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Являются ли данные документы подтверждением соответствия требований к техническим устройствам применяемым на опасных производственных объектах, выпускаемых в обращение на единой таможенной территории Таможенного союза.

Ответ: п. 3 » Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» утвержденные приказом Ростехнадзора от 12 ноября 2013 года N 533 (Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации31 декабря 2013 года, регистрационный N 30992)(далее ФНП) определен перечень подъемных сооружений (далее ПС) подлежащих учету в органах Ростехнадзора. В их числе, требования промышленной безопасности распространяются на краны-манипуляторы.

В соответствии с п.5 Технического регламента ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» действие настоящего технического регламента распространяется на машины и (или) оборудование, в том числе применяемые на опасных производственных объектах. При этом Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» не учитывает требования промышленной безопасности на транспортные средства.

п.5 ФНП установлено, что подтверждение соответствия ПС, на которые распространяются требования Технического регламента ТР ТС 010/2011 и Технического регламента ТР ТС 018/2011, осуществляется в соответствии с требованиями указанных технических регламентов.

Федеральным законом от 27 декабря 2002 года N 184-ФЗ «О техническом регулировании» определено, что сертификат соответствия — документ, удостоверяющий соответствие объекта требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров. Учитывая вышеизложенное кран-манипулятор должен иметь один паспорт изготовленный заводом изготовителем после оборудования транспортного средства подъемным механизмом. Подтверждение соответствие объекта (крана-манипулятора) требования ТР ТС должно проводиться на основании требований промышленной безопасности установленных в ТР ТС 010/2011, с учетом требований ТР ТС 018/2011 и оформлением одного сертификата соответствия.

На что следует обратить внимание при покупке крана

Известно, что покупка иностранного грузоподъемного оборудования (например, крана или рабочей платформы) сопряжена со многими трудностями, которые могут быть частично или даже полностью устранены при подписании договора купли-продажи.

Во-первых, новое законодательство в области технических регламентов требует подтверждения соответствия грузоподъемного оборудования требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»  в форме обязательная сертификация . Процедура сертификации предусмотрена статьей 11 настоящего Положения.

Поэтому при покупке новой машины следует сразу указать в договоре, что кран должен соответствовать требованиям безопасности, действующим в РФ (или непосредственно на территории Таможенного союза) и иметь соответствующие подтверждающие документы. Для грузоподъемного оборудования это сертификат соответствия.

В нашей практике были случаи, когда российские заказчики кранов даже не могли предъявить никаких претензий к поставленной продукции, так как в договоре не было предусмотрено соответствие требованиям промышленной безопасности, действующим в РФ.

Был даже случай, когда кран по контракту должен был соответствовать французским нормам безопасности (и все!). Какие претензии могут быть к производителю после обнаружения несоответствий?

Обратите внимание, что заявителем по схемам сертификации 1с, 9с может быть юридическое лицо или физическое лицо в качестве индивидуального предпринимателя, зарегистрированные в соответствии с законодательством государства-члена Таможенного союза на его территории:

  • или изготовитель ,
  • или  лицо, выполняющее функции иностранного производителя .

    • Заявителем по схеме сертификации 3с может быть юридическое лицо или физическое лицо в качестве индивидуального предпринимателя, зарегистрированные в соответствии с законодательством государства-члена Таможенного союза на его территории:

  • или производителя,
  • или продавец,
  • или  лицо, выполняющее функции иностранного производителя .

При обращении непосредственно к иностранному производителю следует иметь в виду, что иностранный производитель не может выступать заявителем на сертификацию продукции по техническим регламентам. То есть владельцем сертификата соответствия будет лицо (продавец или уполномоченное изготовителем лицо), ответственное за соответствие продукции требованиям ТР ТС 010/2011. Своевременное наличие заверенной копии сертификата может сказать о скорости и правильности прохождения таможенных процедур и о постановке крана на учет в Ростехнадзоре.

В случае отсутствия сертификата на момент приобретения следует оценить риски, связанные с последующим подтверждением соответствия, в том числе возможный статус заявителя на сертификацию. Проверить подлинность сертификата можно на сайте Росаккредитации.

Во-вторых, при анализе договора на закупку следует проверить конкретный перечень эксплуатационной документации (паспорт на бланке Правил, инструкция по эксплуатации в соответствии с ТР ТС 010/2011 ), которые должен предоставить поставщик. Некоторые иностранные производители не имеют правильно оформленного паспорта, а некоторые инструкции по эксплуатации не соответствуют требованиям правил и технических регламентов.

Соответствие машины требованиям технического регламента подразумевает наличие паспорта и инструкции по эксплуатации, но лучше ошибиться и указать этот пункт в договоре, особенно если продукция еще не сертифицирована.

В некоторых случаях (например, для подтверждения соответствия) вы можете запросить копию 

предохранительный кейс , хотя сразу оговорюсь, что некоторые иностранные производители не знают, что это такое. Как правило, все остаточные риски, связанные с эксплуатацией машины, производители указывают в соответствующих разделах руководства по эксплуатации.

В-третьих, необходимо учитывать особенности установки и условия эксплуатации некоторых импортных грузоподъемных механизмов. Например, установка мостового крана импортного типа на неподготовленные соответствующим образом подкрановые пути может вызвать проблемы с работой крана, так как зарубежные производители кранов предъявляют к рельсам иногда более жесткие требования, чем отечественные нормы. Некоторое грузоподъемное оборудование (рабочие платформы, башенные краны, автокраны и др.) может быть неработоспособным в морозы из-за минимально допустимой температуры эксплуатации по паспорту — минус 20-25 градусов Цельсия. Отечественные стандарты промышленной безопасности для некоторых машин требуют установки дополнительных предохранительных устройств, датчиков, ограждений, отсутствующих в стандартных технических условиях.

Понятно, что изготовление машин по более строгим стандартам, из стали повышенной прочности, с дополнительными предохранительными устройствами может привести к удорожанию оборудования, но речь идет о безопасной эксплуатации, охране окружающей среды, жизни людей. Поэтому не всегда нужно думать только о стоимости машины, когда речь идет о безопасности.

Оборудование должно иметь маркировочную табличку на русском языке  и знак безопасности на русском языке или в виде пиктограмм.

Специалисты сертификационно-экспертного центра ООО «Тест-Инжиниринг» готовы поделиться опытом работы в области сертификации и экспертизы промышленной безопасности.

13.070 Мобильные краны — Калифорния DMV

13.070 Мобильные краны

Глава 13 Коммерческие автомобили

13.070 Мобильные краны

Кран — это транспортное средство, оснащенное устройством, которое раскладывается на различную высоту, таким как подъемники, подъемники, лестницы, стрелы, деррик-краны и экскаваторы.

  • Включает в себя мобильные краны производства Lorraine, Northwest, Challenge-Cook, P&H, FMC Linkbelt, Manitowoc, American, Grove, Demag, Koehring, Badger, Kato и другие грузовые автомобили с кузовами стандартного типа, к которым или другое устройство для подъема и/или перемещения имущества.
  • Исключениями из этого определения являются эвакуаторы, эвакуаторы и транспортные средства, предназначенные или используемые для перевозки имущества. Транспортные средства, соответствующие определению крана , должны быть присвоен тип кузова «кран».
  • Этот номер включает бетононасосы и насосные стрелы, буровые установки для обслуживания нефтяных скважин и другое аналогичное оборудование с
    по     , выпускаемое с табличками SE.
  • Транспортные средства, подпадающие под определение «кран» , не подпадают под специальное оборудование (SE) и не могут иметь номерные знаки SE.

Мобильный кран не может перемещаться по Разрешению на одну поездку (REG 402).

  • Специальное бесплатное разрешение на перемещение (REG 172) может использоваться для перемещения мобильного крана в соответствии с положениями разрешения.
  • Перемещение на рабочую площадку или с нее не является «складированием на склад».
  • Регистрация требуется для такого перемещения крана.

Существует два типа кранов: коммерческий и автомобильный .

Коммерческий кран (плата за вес)

Коммерческий кран — это транспортное средство, к которому прикреплено устройство кранового типа , которое может выполнять более одной функции и может нести нагрузку на свою конструкцию.

  • Независимо от того, перевозится ли груз или нет, он является коммерческим транспортным средством и имеет коммерческие номерные знаки.
  • Кран, обеспечивающий эффективную работу кузова , включен в собственный вес транспортного средства.
  • Примеры коммерческих кранов включают седельные тягачи (с седельно-сцепным устройством) с краном, бортовые грузовики с краном и эвакуаторы.

Если при снятии крана остается грузовое транспортное средство, то:

  • Класс платы за лицензию на транспортное средство (VLF) основан на общей стоимости транспортного средства и крана.
  • Весовой сертификат требуется для транспортного средства
    в сборе     , если вес менее 10 001 фунта или расчетный вес без груза полного транспортного средства может быть указан в форме Заявления о фактах (REG 256), если вес превышает Сборы в размере 10 001 фунта и веса будут основываться на заявленной полной массе транспортного средства (GVW).
  • Заполненный и подписанный REG 256 с указанием расчетного веса крана.
    • Собственный вес базового транспортного средства определяется путем вычитания расчетного веса крана из общего веса транспортного средства в сборе.
  • Для транспортных средств полной массой более 10 001 фунта заявленная полная масса автомобиля определяется номинальной полной массой , а не суммарной массой транспортного средства (CGW).
    • Несмотря на то, что вес крана вычитается из собственного веса, он включается в заявленную полную массу.
  • Коммерческие сборы.

Автокран (плата за вес не взимается)
Автокран — это транспортное средство , изготовленное как кран , в котором снятие крана не оставляет грузовое транспортное средство. Обратитесь к автокранам, изображенным в этом разделе. Примером автокрана является шасси грузовика или кабина грузовика и шасси, к которым прикреплены только кран и сопутствующие ему компоненты.

  • Автокраны выдают автономера.
  • Автокран освобождается от платы за вес (даже если буксируется другое транспортное средство).
  • Вспомогательные компоненты включают выносные опоры, отсеки для хранения для блокировки, такелаж и другие устройства, необходимые для работы крана.

Регистрационные требования для автокранов:

  • Подтверждение конструкции транспортного средства. Отправьте:
    • Заполненную форму проверки транспортного средства (REG 31) и форму Заявления о фактах (REG 256), заполненную сотрудником DMV, в которой говорится, что «удаление крана не оставит грузовое транспортное средство».
      ИЛИ
    • Брошюра производителя, иллюстрирующая и описывающая технические характеристики автомобиля и a REG 256, заполненная зарегистрированным владельцем, в которой указано, что «снятие крана не оставит грузовое транспортное средство». При отсутствии брошюры допускается фотография размером 3 x 5 дюймов.
  • Класс VLF основан на общей стоимости транспортного средства и крана.
  • Причитающиеся сборы.

Буксировка транспортного средства не облагается сбором за вес автокрана.

Отказ от ответственности переводчика Google™

Веб-сайт Департамента транспортных средств (DMV) использует Google™ Translate для обеспечения автоматического перевода своих веб-страниц. Это приложение для перевода предназначено только для информации и удобства. Google™ Translate — это бесплатная сторонняя служба, которая не контролируется DMV. DMV не может гарантировать точность любого перевода, предоставленного Google™ Translate, и поэтому не несет ответственности за любую неточность информации или изменения в форматировании страниц, возникшие в результате использования приложения для перевода.

Веб-страницы на английском языке на веб-сайте DMV являются официальным и точным источником информации о программах и услугах, предоставляемых DMV.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *