Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G цена и технические характеристики
Xuzhou Construction Machinery Group Inc (XCMG) – относительно молодая, перспективная машиностроительная компания Китая. 1989 — год создания этой компании. За время успешной работы компания заняла лидирующее место в рейтинге машиностроительных компаний Китая и других государств. Новые модели строительных машин и специальной техники различного назначения компании пользуются заслуженным спросом на мировом машиностроительном рынке.
Создавая модели своих машин, конструкторы XCMG относятся творчески к новинкам общемировых тенденций машиностроения. Передовые концептуальные идеи мировых брендов не просто копируются, а получают переосмысление и творческий подход. Это является главной стратегией развития и работы компании. Каждая машина компании XCMG является уникальной, благодаря новаторскому синтезу прогрессивных технологий машиностроительного рынка. Благодаря этому компания значительно опережает конкурентов на рынке продаж.
XCMG ZL 30G – погрузчик фронтальный. Данная модель погрузчика – самая известная в этом виде машин. Она воплотила в себе передовые идеи японского машиностроения и собственные технологические решения, сумев стать самостоятельной лидирующей моделью погрузчика данного уровня.
Конструктивные особенности погрузчика XCMG ZL30G
XCMG ZL 30G изготовлены в соответствии с прогрессивными конструктивными идеямиведущих машиностроительных компаний Японии.
Погрузочное оборудование машин сделано по прогрессивной Z – образной конструктивной схеме. Механизм оснащен гидравлической трансмиссией, что позволяет, даже поднимая груз, осуществлять бесступенчатое переключение передач. Конструкция руля снабжена практичным рычагом для переключения скорости движения техники. Мосты «Soma» серии 12 и 16, оснащающие погрузчики, производят китайско-американские машиностроительные линии – на заводе Meritor в Америке.
Передний мост погрузчика – фиксированный, а задний мост выполнен в виде качающейся конструкции, передвигающейся вместе с рамой. Значение допустимого угла качания — не более 35-ти градусов. Погрузчик оснащен YС6108G немецким дизель-мотором YС6108G Yuchai, сконструированным немецкой фирмой FEV Motorentechnik GmbH.Погрузчики, производимые на экспорт в Европу, комплектуются дизель-мотором Perkins 1006-6T.
Техника оснащена управляющим джойстиком. Возможен вариант простой и удобной комплектации погрузчика сервомеханизмом и 2-мя рукоятками эргономической формы, позволяющими управлять ковшом при погрузочных работах.
Что входит в стандартный комплект XCMG ZL30G
- Обычный ковш
- устройство обогрева водительской кабины
- устройство для предпускового подогрева двигателя
При желании возможно доукомплектовать погрузчик челюстным механизмом для захвата бревен, подъемными вилами, а кабину водителя – кондиционером и магнитолой.
Конструктивной особенностью данного фронтального погрузчика является шарнирное сочленение в центральной точке его несущей рамы. Это позволяет технике совершать повороты на малый радиус.Фронтальные погрузчики данной модели конструктивно были разработаны таким образом, чтобы осуществлять подъем грузов на большую высоту, практически запредельную для подъема техникой данного уровня. Модель XCMG ZL 30G обладает мощной силой отрыва и отличной грузоподъемностью. Преимуществом является короткий по времени цикл работы погрузчика и его высокий КПД. С помощью XCMG ZL 30G можно успешно погрузить и перевезти на малое расстояние большие объемы сыпучих грузов. При комплектации вилами или другим оборудованием погрузчик хорошо справляется погрузкой и транспортировкой грузов в палетах, а так же различных грузов сложной формы.
Прототип ZL 30G — погрузчики японской фирмы Komatsu. Так же большое количество деталей погрузчика сделаны по технологической разработке известной японской фирмы Kawasaki. ZL30G – это недорогой китайский аналог японской техники. Цена китайского погрузчика – в два раза ниже стоимости японского оригинала и не уступает ему в технических характеристиках. Приемлемая цена, хорошее качество сборки, долговечность техники, длительный срок гарантии и отличный гарантийный сервис – преимущества данной модели погрузчика. Модель оптимальна для малых и средних предприятий и новых фирм, что позволяет им стать обладателями отличной техники высокой мощности при малых капиталовложениях.
www.xcmg7.ru
Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G с дополнительным навесным оборудованием
Китайская компания (Xuzhou Construction Machinery Group Inc.), начавшая свою деятельность сравнительно недавно – в 1989 году, в настоящий момент превратилась в ведущего игрока на машиностроительном рынке Китая и сопредельных стран. Последние модели строительных и специальных машин различного назначения серьёзно заявили о себе и на мировом рынке.
Главная стратегическая линия развития XCMG состоит в том, что ее конструкторы создают свои модели, не просто копируя технику ведущих производителей мира, а творчески развивают основные концептуальные идеи, воплощенные в новейших мировых брендах. Объединение наиболее конструктивных и передовых идей в одной машине делает ее непохожей на аналоги и позволяет опередить основных конкурентов по линии сбыта.
Погрузчик фронтальный XCMG ZL 30G как раз и является такой моделью, которая хоть и создана по технологиям и с применением базовых разработок японских машиностроителей, но является вполне самостоятельной моделью, претендующей на лидерство по многим показателям среди погрузчиков своего класса.
Конструктивные особенности погрузчика XCMG ZL 30G
Погрузчики XCMG модели ZL 30G изготавливаются по японским технологиям известных производителей мирового уровня. Погрузочное оборудование этих погрузчиков скомпонировано по прогрессивной Z – образной схеме.Погрузчики оборудуются трансмиссией гидромеханического типа, характеризующейся бесступенчатым переключение передач, в том числе и под нагрузкой. Скорость движения переключается удобной рукояткой, расположенной на руле. Мосты марки Soma серии 12 или 16 производятся совместном китайско-американском предприятии Meritor, главные производственные мощности которого находятся в США.
Передний мост фиксированного типа, задний – качающаяся конструкция, двигающаяся вместе с рамой погрузчика. Допустимый угол качания – 35˚. На погрузчике устанавливается дизельный двигатель производства Yuchai модели YС6108G, который разработан совместно с конструкторским бюро компании FEV Motorentechnik GmbH из Германии. На моделях, предназначенных для работы в странах Евросоюза, устанавливается дизельный двигатель Perkins модели 1006-6T.
В стандартной комплектации китайские фронтальные погрузчики XCMG ZL 30G оборудуются стандартным ковшом, обогревателем кабины, предпусковым подогревателем двигателя. Опционно дополнительное оборудование к погрузчику фронтальному включает в себя кондиционер, челюстной захват для бревен, подъемные вилы, магнитолу. В центральной точке несущей рамы фронтального погрузчика ZL 30G имеется шарнирное сочленение, дающее возможность осуществлять повороты с особо малым радиусом.
Технические характеристики модели ZL 30G
- Масса машины полная — 10500 кг;
- Скорость движения мин/макс — 8/35 км/ч;
- Время расчетное подъема ковша с грузом — 6 сек;
- Время полного рабочего цикла — 10 сек;
- Вылет ковша — 1030 мм;
- Вырывное усилие — 11 тонн;
- Вместимость универсального стандартного ковша — 1.7м³
- Грузоподъемность номинальная — 3 тонны;
- Высота выгрузки — 2,8 м;
- Радиус поворота — 4,8 м;
- Ширина ковша по кромке — 2,460 м;
- Мощность двигателя Yuchai YС6108G или CE Perkins 1006-6T — 92 кВт.
Китайские фронтальные погрузчики XCMG ZL 30G были спроектированы специально для осуществления подъёма различных материалов на довольно значительную высоту, почти предельную для машин такого класса. Данная модель отличается большой силой отрыва и грузоподъёмностью. Короткое время рабочего цикла и высокая производительность позволяют погрузить или перевезти на небольшое расстояние значительные объемы разнообразных сыпучих, или в случае применения вил или иного оборудования, паллетированных грузов, грузов сложной конфигурации. 
Фронтальный погрузчик ZL 30G является самой дешёвой моделью — аналогом японских погрузчиков Komatsu. Многие узлы и агрегаты изготовляются по технологиям другого не менее известного японского производителя Kawasaki. Практически аналогичные технические характеристики китайской модели при ее цене вдвое ниже оригинала, большом сроке службы и качественном гарантийном обслуживании позволяет небольшим предприятиям и недавно созданным фирмам обзавестись мощной и качественной техникой без особого ущерба для бюджета.Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G: характеристики, дополнительное оборудование
Надежный фронтальный погрузчик XCMG zl30g — это уникальное техническое средство, производство которого основано на использовании современных технологий, которыми так знамениты японские производители.
Схема погрузочного оборудования данного агрегата выполнена в виде литерыZ. Каждое техсредство комплектуется особой системой трансмиссии — гидромеханической. Благодаря ей под нагрузкой обеспечивается бесступенчатое переключение передач. Кстати говоря, переключить скорость очень просто: нужно всего лишь воспользоваться специальной кнопкой, расположенной непосредственно на руле.
Мосты трех серий (12, 16, 18), которыми оснащается данная модель — Soma. Они производятся на территории Соединенных Штатов на совместном предприятии Meritor. Передний мост фиксирован, а задний — качающегося типа. Максимальный угол качания составляет 35 градусов.
Силовой агрегат погрузчика XCMG zl30g — Yuchai YС6108G. Он является продуктом совместных разработок с немецкой компанией FEV MotorentechnikGmbH. Правда, устройства, предназначенные для эксплуатации в странах Европы, комплектуются не им, а двигателем Perkins (серия 1006-6T).
Управление агрегатом может осуществляться двумя элементами: либо двумя чрезвычайно эргономичными рукоятками, либо джойстиком. В обоих случаях управление техническим средством удобно и затруднений у оператора не вызывает.
Нужно сказать, что описываемый тип спецтехники достаточно популярен в нашей стране. Это обусловлено его быстрой окупаемостью и безотказностью в работе.
В базовую комплектацию устройства входят обогреватель кабины оператора, подогреватель силового агрегата предпусковой, а также стандартный ковш. Опционально могут устанавливаться магнитола, вилы, захват для работы с бревнами (челюстной), вилы и устройство для кондиционирования воздуха.
О технических характеристиках модели
Помимо перечисленных выше, данная модель имеет следующие технические характеристики:
- масса (эксплуатационная) — 10500 кг;
- скорость (в зависимости от передачи) — 8, 13, 25 или 35 км/ч;
- продолжительность рабочего цикла — 10 секунд;
- время подъема — 6 секунд;
- величина вылета ковша — 1,03 м;
- вырывное усилие — 11 т;
- грузоподъемность — 3 т;
- объем стандартного ковша — 1,7 м3;
- радиус поворота — 4,8 м.
Если говорить о габаритных размерах техники, то ее длина, ширина и высота составляют 6870, 2460 и 3263 миллиметра соответственно.
comments powered by HyperCommentsvsepogruzchiki.ru
Фронтальные погрузчики XCMG LW300F и ZL30G – обзор
В линейке фронтальных погрузчиков от бренда XCMG модели LW300F и ZL30G -непосредственные конкуренты. У них схожая грузоподъемность – 3 тонны, габариты и вместительность ковша находятся на соразмерных уровнях. Но производитель не выпускает 2 идентичных друг другу модели, и определенные различия имеются.
Сравнение характеристик погрузчиков
| Фронтальный погрузчик ZL30G | Фронтальный погрузчик LW300F | |
|---|---|---|
| Двигатель | ||
| Модель | YC61056-640H | Yuchai YC6B125-T11 |
| Тип | 4-тактный дизель с водяным охлаждением и прямым впрыском | Вертикальный, рядный, 4-х тактный, прямой впрыск, водяное охлаждение |
| Мощность двигателя номинальная | 85 кВт | 92/125 кВт/л.с. |
| Число оборотов | 2300 об/мин | 2300 об/мин |
| Габаритные размеры, мм | ||
| Колесная база | 2700 | 2600 |
| Спецификация | ||
| Номинальная нагрузка, кг | 3000 | 3000 |
| Объем ковша, м3 | 1.7 | 1.8 |
| Рабочий вес, кг | 10500 | 10000 |
| Максимальное тяговое усилие | — 90 кН | 90 |
| Высота выгрузки | 2800 мм | 2892 |
| Вылет кромки ковша | -1030 мм | 1104 |
| Максимальное отрывное усилие | ||
| Время подъема ковша | < 6 сек | 5.65 |
| Полный цикл | < 10 сек | 10.3 |
| Минимальный радиус поворота | — 4800 мм | 5925 |
| Передний и задний мосты | ||
| Шины | 17.5-25 | 17.5-25 |
Различия погрузчиков
Двигатели моделей разнятся в мощности – 85 кВт у ZL30G, 92 кВт у LW300F. Разница ≈ 8 %, на практике это означает увеличение вырывного усилия с 11 до 12 тонн. Вторая модель оснащена и более вместительным ковшом – 1,8 м3, у первой 1,7 м3. Номинальная нагрузка у погрузчиков — 3 тонны.
ZL30G находится в выгодном положении в передвижении – колесная база модели на 100 мм шире. Рабочая масса – 10500 кг против 10000 у «конкурента», а тяжесть погрузчику дает плюс к устойчивости. Радиус поворота составляет 5925 для LW300F и 4800 мм для ZL30G: разница составляет более 1 метра или около 20%. Именно повышенная маневренность выделяет второй погрузчик, обеспечивая широкие возможности для работы в стесненных условиях.
Пиковая скорость движения вперед у погрузчиков 35 км/ч (4 передача), на 1-2-3 передаче и в движении задом цифры различаются. В некоторых типах работ эта разница означает более оперативное выполнение погрузки-разгрузки и напрямую влияет на выбор оптимальной модели. В таблице написаны значения скоростей передач (км/ч):
| Передача | LW300F | ZL30G |
| 1 (вперед/назад) | 10 / 14 | 7,8 / 9,5 |
| 2 (вперед/назад) | 16 / 25 | 13 / 28 |
| 3 | 21 | 25 |
| 4 | 35 | 35 |
Опционально, моделям возможно заменить ковши. LW300F комплектуется ковшами других размеров, а ZL30G производитель оснащает ковшами, вилами, челюстными захватами, иными погрузочно-разгрузочными приспособлениями.
Выбирая погрузчики XCMG, сделать правильный выбор нелегко без учета условий работы, спектра задач, которые им предстоит решать, и ряда нюансов. Менеджеры компании «Гермес Групп» готовы предложить помощь в этом вопросе: позвоните нам или оставьте свой телефон в форме обратного звонка.
www.germes-gp.ru
|
Фронтальный колёсный погрузчик серии G XCMG ZL30G обладает совершенными характеристиками энергосистемы, современным дизайном, обновлённой рамой и гидросистемой. Инновации обеспечивают повышенную производительность и надёжность, служат для удобства в эксплуатации и сервисном обслуживании. В производстве фронтального погрузчика XCMG ZL30G применяются прогрессивные технологии от японской компании Kawasaki. Силовой агрегат фронтального погрузчика XCMG ZL30G состоит из дизельного двигателя (92 кВт) и бесступенчатой гидромеханической трансмиссией с лёгким и быстрым переключением передач во время движения. Ведущие мосты от Meritor (совместное пр-во США и Китая) обеспечивают плавный ход при любых режимах работы. Передний мост фронтального погрузчика XCMG ZL30G жёстко зафиксирован к раме, задний мост может качаться вместе с рамой на угол до 35°. Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G обладает Z — образной схемой погрузочного оборудования. Ковш емкостью 1,7 м3 и максимальной грузоподъёмностью 3 000 кг обладает прочными зубьями и режущей кромкой, адаптированной повышенному износу. Гидросистема погрузчика XCMG ZL30G имеет повышенное рабочее давление (до 15 МПа) и увеличенный срок эксплуатации. Улучшения в системе охлаждения достигнуты за счёт увеличения размеров вентилятора и оптимизации водяного бака. Технические характеристики
|
intek43.ru
XCMG ZL30G — ТТХ, фото, видео, обзор
- Тип: Фронтальные погрузчики колесные;
- Производитель: XCMG;
- Модель: XCMG ZL30G.
XCMG ZL30G фото
XCMG ZL30G описание
Колесный погрузчик производства XCMG массой 10,5 т, мощность 92 кВт, объем ковша 1,7 м3
Система рулевого управления используется пилотный насос низкого давления потока жидкости в содействии движению потока усиливающие золотниковым клапаном, контролирует высокое давление потока масла на рулевой цилиндр, проста и удобна.
Технические характеристики XCMG ZL30G
| Модель двигателя | YC6105G-1640H |
| Эксплуатационная мощность | 92 кВт |
| Колесная база | 2700 мм |
| Минимальный радиус поворота | 4800 мм |
| Максимально преодолеваемый подъем | 28 градусов |
| Максимальная скорость | 35 км/ч |
| Грузоподъемность | 3000 кг |
| Эксплуатационная масса | 10500 кг |
| Объем ковша | 1,7 м3 |
| Высота подъема | 2800 мм |
| Максимальная сила тяги | 90 кН |
| Время подъема | 6 с |
| Полное время цикла | 10 c |
| Длина машины | 6830 мм |
| Ширина машины | 2460 мм |
| Высота машины | 3170 мм |
XCMG ZL30G видео
Отзывы о XCMG ZL30G
·Благодаря шарнирной раме и, соответственно, малому радиусу поворота, погрузчик отличается большой гибкостью, позволяющей применять его в стесненных условиях. Схема погрузочного оборудования — Z-образная.
Данная машина имеет ряд своих достоинств, а именно это:
Кожух капота поднимается вверх на большой угол, обеспечивая свободный доступ к подкапотному пространству. Гидросистема и система охлаждения оптимизированы для упрощения процесса техобслуживания, слива и замены жидкостей. Перед заменой фильтра нет необходимости сливать масло.
stronews.ru
XCMG ZL30G
Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G, 0 м.ч., новый, масса конструкционная 10,5 тонн, грузоподъемность 3 тонны, ковш 1,8 куб.м, двигатель дизельный турбированный Yuchai YC6B125-T21 92 кВт (125 л.с.) при номинальной частоте вращения 2300 об.мин, габаритные размеры (мм): 6945/2480/3170, отрывное усилие 110 кН, тяговое усилие 90 кН, база колесная 2700 мм, КПП (передачи): 4/2 с пониженным рядом, Z-образная схема погрузки/разгрузки, управление рабочим оборудованием джойстиком, отопитель, система холодного пуска в холодное время, опции: вилы, отвал для снега поворотный/бульдозерный, стрела безблочная.
Гарантия 1,0 год.
Погрузчики серии ZL имеют Z-образную схему погрузочного оборудования. Гидромеханическая трансмиссия фронтального погрузчика XCMG ZL30G гарантирует высокое тяговое усилие. Широкопрофильные шины и ведущие мосты — гарантия высокой проходимости на вязких и слабых грунтах.
Спецификация:
Габаритные размеры:
Общая длина (ковш на земле), мм 6945
Общая ширина (по колесам), мм 2300
Ширина ковша, мм 2480
Общая высота, мм 3170
Колесная база, мм 2700
Колея, мм 1850
Минимальный дорожный просвет, мм 365
Рабочие параметры:
Номинальная нагрузка, кг 3000
Объем ковша, куб. 1,7
Рабочий вес, кг 10500
Максимальное тяговое усилие, кН 90
Максимальный преодолеваемый уклон 28°
Максимальный угол выгрузки 45°
Высота выгрузки, мм 2810
Вылет кромки ковша, мм 1030
Угол выгрузки в произв. положении > 45°
Угол обратного поворота ковша самое низкое положение 45°
Положение для транспортировки 48,5°
Самое высокое положение 56°
Максимальное отрывное усилие на опрокидывание 110 кН
Максимальное отрывное усилие на подъем 51 кН
Максимальная глубина копания, мм 50
Время подъема ковша < 6 сек
Полный цикл < 10 сек
Минимальный радиус поворота 4800 мм
Угол поворота рамы 40 ± 1 °
Угол качания задней полурамы ±12°
Скорость, (км/ч) / передача передняя / задняя I. 7,8 / 9,5 II. 13 / 28 III. 25 IV. 35
Двигатель, модель: Yuchai YC6B125-T21
Тип: 4-тактный дизель с водяным охлаждением и прямым впрыском
Мощность двигателя номинальная: 92 кВт при номинальной частоте вращения 2300 об/мин
Максимальный момент 405 Н*м/1400~1600 об/мин
Расход топлива при номинальной мощности < 235 г/кВт. ч
расход масла < 2 г/кВт. ч
Масса двигателя: 580-620 кг
Трансмиссия: гидромеханическая.
Число передач — 4 вперед /3 назад
Передаточное число I — 3,82/ 3,05 II — 2,08/ 0,87 III — 1,09 IV — 0,59
Рабочее давление в системе трансмиссии 1,1-1,5 мПа (1078 ~ 1471 кПа)
Гидротрансформатор одноступенчатый, 3-х элементный
Коэффициент преобразования К = 3,2
Метод охлаждения масла — под давлением
Передний и задний мосты:
Тип основной передачи спиральная коническая шестерня с одноступенчатой передачей
Передаточное число 5,286
Тип передачи на колесо — одноступенчатый планетарный редуктор
Передаточное число 3,882
Передний мост относительно рамы
Задний мост качающегося типа
Шины 17,5-25
Давление в шинах передние 343 кПа / задние 294 кПа
Тормозная система: пневмогидравлическая
Ножной тормоз дисковый воздушный на 4 колеса
Давление 784 — 833 кПа
Ручной тормоз ленточный с управлением от воздушного клапана
Рулевое управление:
Объем рулевого насоса 50мл
Давление в системе 9806 кПа
Рулевой цилиндр 80 мм х 340 мм
Мах угол поворота 40°
Гидравлическая система рабочего органа:
Объем гидронасоса 100 мл
Давление в системе 16 мПа
Подъемный цилиндр 2-й 110 мм х 769 мм
Поворотный цилиндр 1-й 150 мм х 525 мм
Емкости:
Топливный бак 145л
Масло двигателя 20л
Трансмиссионное масло 32л
Бак гидравлики 125л
Мосты 25л
Фронтальные погрузчики XCMG соответствуют современному мировому уровню. Данная строительная машина представляет собой фронтальный одноковшовый шарнирный колесный погрузчик. Он широко используется на строительных площадках, станциях, в портах и складах, главным образом, для погрузки и перемещения на небольшие расстояния сыпучих материалов — таких как земля, камни, уголь; а также он может применяться для выравнивания грунта, буксировки, выполнения отвалов. Таким образом, это — эффективная многофункциональная строительная машина.
·Благодаря шарнирной раме и, соответственно, малому радиусу поворота, погрузчик отличается большой гибкостью, позволяющей применять его в стесненных условиях. Схема погрузочного оборудования — Z-образная.
·Гидромеханический усилитель дает возможность полностью использовать мощность двигателя. Усилитель позволяет увеличить крутящий момент и тягу погрузчика. Трансмиссия способствует бесступенчатому изменению скорости, в соответствии с внешним сопротивлением, предохраняя от перегрузок двигатель и ходовую часть.
·Погрузчик ZL30G оснащен гидравлическим рулевым управлением, переключением передач и приводом рабочего органа. Погрузчик отличается гибкостью и надежностью в использовании.
·Имея широкую базу колес, снабженных шинами низкого давления и центрированной задней осью, погрузчик может легко работать и перемещаться по неровной местности.
·Мосты Meritor обеспечивают отличный ход. Передний мост фиксированный, задний — качающийся вместе с рамой. Угол качания — 35 градусов.
inkom-st.ru