Перегружатели металлолома — Портал о ломе, отходах и экологии
Содержание:
- Классификация и конструктивные особенности перегружателей
- Виды грейферов
- Система управления
- Выбор оптимального вида перегружателя
- Видео – работа перегружателя металлолома TVEX 180I
- Видео перегружатель металлолома E230WH c грейфером SG
Для предварительной выгрузки лома из железнодорожных полувагонов, большегрузного транспорта, трюмов речных и морских судов служат перегружатели металлолома. Именно этим оборудованием обеспечивается загрузка участков резки и пакетирования, также для этих целей может применяться магнит.
Классификация и конструктивные особенности перегружателей
Данная разновидность ломоперерабатывающей техники выпускается в стационарном и мобильном вариантах. Последние, в свою очередь, производятся на базе экскаваторов, но, вместо ковша, снабжаются многолепестковым грейферным механизмом захвата. Существуют и конструкции, под которые разработаны специальные шасси.
Специальный грейферный механизм
Принципиальные отличия данного вида оборудования заключаются в следующем:
- В связи с работой с крупногабаритным ломом значительного увеличения требует подстреловое пространство. Поэтому перегружатели, построенные на безе двухстрелового механизма подъёма, отличаются увеличенной длиной второй секции. В результате радиус разворота стрелы может превышать 20 м, при грузоподъёмности до 4 т.
- Кабина оператора выполняется подвижной, и может подниматься на высоту до нескольких метров; это обеспечивает улучшение обзора зоны производства работ.
Подъём выполняется при помощи одно- или двухзвенного механизма, управляемого гидроприводом.
- С целью повышения устойчивости перегружатель, имеющий пневмоколёсное шасси, при переводе в рабочее положение фиксируется четырьмя специальными опорами – аутригерами, которые снабжаются датчиком контроля опрокидывающего момента. При этом клиренс может изменяться в широких пределах. Гусеничные перегружатели оснащаются движителями с увеличенной шириной.
Опоры перегружателя -аутригеры
- Особо производительные исполнения перегружателей проектируются со станиной портального типа. Она даёт возможность беспрепятственно перемещаться по территории склада от одной зоны складирования к другой; это, разумеется, требует и соответствующей организации складских участков.
- Особенности кинематической схемы действия перегружателей обуславливают начало работы только с верхней точки расположения металлолома.
Основными узлами перегружателя являются шасси, опорная рама с двигателем и насосной станцией, стреловой механизм, поворотный венец, грейфер и система управления машиной.
к содержанию ↑
Виды грейферов
Тип грейферного устройства определяется характером лома, с которым работает перегружатель. Дл плоского лома (например, обрезков листового металла, несложных стальных конструкций и пр.) применяются грейферные захваты с магнитной шайбой. Для разнохарактерного по качеству и объёму лома более технологичным считается многочелюстной грейферный захват с гидроприводом. Мелкий металлолом лучше захватывается грейферными механизмами канатного типа.
Многочелюстной грейферный захват
Производительность грейферных захватов не должна быть менее 1 м3. Некоторые конструкции перегружателей снабжаются сменным устройством, позволяющим изменять тип захватного устройства, в зависимости от характера металлолома.
к содержанию ↑
Система управления
Для увеличения производительности процесса и повышения точности складирования стального лома на современных конструкциях перегружателей устанавливается электронная система оптимизации мощности. Она позволяет осуществлять, и постоянно корректировать процессы обмена мощностью между узлами выработки энергии и узлами её потребления.
Система управления перегружателя
В результате:
- Обеспечивается наивысшая эффективность действия перегружателя, а его двигатель может работать в двух режимах – в обычном, и форсированном;
- Достигается экономия топлива, поскольку система позволяет оперативно снижать, при необходимости, число оборотов двигателя;
- Текущее состояние агрегата после его остановки может запоминаться, а, после начала следующего рабочего цикла, автоматически восстанавливается;
- Система позволяет контролировать длительность периода до очередного ремонта, замены масла и иных операций межремонтного обслуживания.
к содержанию ↑
Выбор оптимального вида перегружателя
На предприятиях приема металлолома, в зависимости от объёма переработки лома и его характера используются перегружатели различной производительности и мощности. Ведущими фирмами-поставщиками данной техники являются: немецкая Fuchs, французская Case CMN, германские Liebherr GmbH, Sennebogen GmbH, японская SANY, американская Terex Corp. В последнее время европейских производителей активно вытесняет с отечественного рынка продукция Guizhou Jonyang Kinetics Co., Ltd, КНР. Отечественные агрегаты представлены перегружателями ЕК 18-45 производства Тверского завода экскаваторов и ЕТ 25i от ОАО «Ковровец» (г. Ковров, Владимирская обл.).
Перегружатель российского производства ЕК 18-45
Выбор подходящей модели можно выполнить на основании требуемой производительности перегружателя. Для крупных предприятий более предпочтительны перегружатели обеих немецких производителей, при средних объёмах целесообразно ориентироваться на отечественные модели, а также на технику от SANY и Terex
к содержанию ↑
Видео – работа перегружателя металлолома TVEX 180I
com/embed/KicTxJYIWAI» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>Видео перегружатель металлолома E230WH c грейфером SG
Сдать погрузчик на металлолом — сколько стоит 1 тонна металла от погрузчика
- Металлолом
- Что можно сдать на металлолом
- Сдать погрузчик
Вывоз в Москве и Московской области
Возьмем на себя вывоз лома погрузчика в рамках Москвы и МО, а так же погрузку металлолома.
Сеть пунктов приема металлолома
Компания «Интерлом» состоит из нескольких пунктов приема в Столице и Московской области. Каждый из которых осуществляет скупку погрузчиков.
Выезд оценщика бесплатно
Личная оценка лома — это лучший вариант, таким образом мы можем сразу назвать точную цену продажи.
Любой способ оплаты за погрузчики
Прием старых погрузчиков возможен с оплатой любым удобным способ, как по наличному расчету, так и по безналичному.
Цена за 1 тонну металлолома при сдаче погрузчика
В нашем прайс-листе Вы можете ознакомиться с актуальными ценами на металл. которые образуется от демонтажа погрузчика. Обратите внимание, что на окончательную стоимость приема погрузчика на металлолом влияют детали, которые необходимо обсудить в телефонном режиме.
Расценки на прием металлолома от погрузчика
Черный металлолом в составе погрузчика
до 26 руб/кг
до 31 700 руб/тонна
Сдать б.у погрузчик
Цветной металлолом в составе погрузчика
По запросу
По запросу
Узнать цену
Что влияет на цену приема погрузчика
Делает цену приема погрузчика выше
Сами доставите погрузчик в наш пункт приема металлолома;
Оплата за погрузчик по безналичному расчету;
Хорошее состояние металла;
Хотите сдать несколько погрузчиков.
Делает цену приема погрузчика ниже
Нужна услуга сложного вывоза.
Оплата при продаже наличными;
Нужны демонтажные услуги;
Металл с ржавчиной.
Какие погрузчики мы предлагаем сдать на металлолом
Вилочный погрузчик;
Ковшевой погрузчик;
Платформенный погрузчик;
Погрузчик-манипулятор;
Погрузчик-копновоз;
Ленточный погрузчик;
Скребковый погрузчик;
Роторный погрузчик;
Шнековый погрузчик.
Этапы работы при приеме погрузчика
Предлагаем сдать погрузчик по лучшей цене в Москве.
Осуществляем прием и утилизацию официально.
Шаг 1
Согласовываем цену, по которой мы купим погрузчик для дальнейшей утилизации.
Шаг 2
Осуществляем прием и вывоз погрузчика нашей техникой.
Шаг 3
Сразу после взвешивания оплачиваем лом.
Шаг 4
Выдаем все необходимые документы о приеме погрузчика на лом.
Поломка специальной техники влечет за собой множество проблем, так как утилизировать такие объекты следует строго по установленному регламенту. Вы можете сдать старую погрузочную технику в качестве металлолома в специализированный пункт приема, что даст возможность заработать и избавиться от транспорта с минимальными расходами с вашей стороны.
Условия приема лома специальной техники
Погрузчик любой модели имеет сложную конструкцию, состоящую из ряда отдельных деталей, которые можно подвергнуть переработке. Однако перед переплавкой техника полностью разбирается, и все фрагменты сортируются по виду металла. Вы можете заняться этим самостоятельно, но подобные манипуляции потребуют времени и финансовых вложений. Вместо этого можно обратиться в пункт приема, который ведет скупку погрузчиков и берет на себя все обязательства по разбору конструкции.
Еще 4 причины сдать старый погрузчик нам
01
Мы всегда готовы дать максимальную цену сдачи погрузчика на рынке Москвы.
02
Осуществляем вывоз металлолома бесплатно. Вывезем любой объем лома.
03
Готовы взять на себя работы по демонтажу погрузчика.
04
Мы гарантируем честное взвешивание металлолома и оплату без промедления.
Запросить оценку погрузчика
Как происходит сдача погрузчика в лом
Сначала необходимо вызвать представителя переработчика для проведения предварительного анализа, так как стоимость выкупа определяется после визуального осмотра. Цены на подобное сырье зависят от состояния техники, модели и условий приема. Некоторые марки погрузчиков ценятся выше, так как в них используется больше определенных сплавов, но наличие ржавчины или сильные повреждения на поверхности каркаса могут стать причиной для снижения стоимости.
Почему сдавать с вывозом выгодно
Представитель переработчика осматривает погрузчик, устанавливает стоимость приема и может подготовить график вывоза. Если вы решили заказать вывоз лома, все работы по подготовке и транспортировке осуществляются сотрудниками пункта приема. Как правило, техника в таком состоянии не может перемещаться самостоятельно, и для вывоза используются специальные машины тяжелого формата. Чтобы избежать расходов на аренду спецтехники, вы можете оформить прием с вывозом и получить от такой сделки чистую прибыль вместе со всеми отчетными документами для подачи в контрольные органы.
Выгодные условия приема от нашего пункта
Мы работаем в сфере переработки уже продолжительное время, поэтому ведем прием металлолома любой категории. Вы можете сдать погрузчик в качестве лома по высоким ценам с вывозом, и мы возьмем на себя решение всех проблем с подготовкой и транспортировкой металлической конструкции. Чтобы вызвать специалиста нашей компании для проведения предварительной оценки, свяжитесь с консультантами пункта приема и оставьте заявку на выезд сотрудника.
Лицензии
Лицензия на демонтаж, прием и заготовку цветного металла и черного металлолома в Москве
Погрузчики металлолома в Ставрополе: 511-товаров: бесплатная доставка, скидка-51% [перейти]
Партнерская программаПомощь
Ставрополь
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Все категории
ВходИзбранное
Погрузчики металлолома
regmarkets.ru/listpreview/idata2/fa/c6/fac6e972bc1d1261d9ef11d740f5ae05.jpg»>875
4190
Погрузчик вилочный с прицепом и трубами 1:16, Drift / Машинка спецтехника Тип: Машинка, Размер:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
629
1560
Погрузчик «строительная техника» GLW 88061, 1:55, металлическая машинка, стройтехника, спецтехника, игрушка, машина , бульдозер
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик колёсный Bruder Jlg 2505 telehandler с телескопическим ковшом
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик Полесье Супер-микс 30 элементов
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик NIKKO Mini Machine
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик Полесье Силач, в ассортименте
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик Полесье Гриптрак с ковшом
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик колёсный Bruder XL 5000 03-410
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик CAT Фривил, 15,5 см Т21020
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик колесный Полесье Великан 38081
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик Melissa & Doug Служба спасения
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик JCB Halsall
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик Полесье Крепыш
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик Dickie Toys Happy Fendt Worker 30 см
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик Double Eagle, 1/20 E229-003
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик инерционный с машинкой в ассортименте арт N022-h21073
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик Dickie Toys Happy Fendt, 21 см
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик радиоуправляемый Автоград Строитель Р00000630
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик радиоуправляемый Строитель, подвижный ковш, работает от аккумулятора Автоград
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик Технопарк 1:43
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
3 130 974
Погрузчик газ-бензин TOR FGY25 (г/п 2500 кг, в/п 3. 0 м) Высота подъёма, мм: 3000, Грузоподъёмность,
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
3 087 315
Погрузчик газ-бензин TOR FGY20 (г/п 2000 кг, в/п 3.0 м) Высота подъёма, мм: 3000, Грузоподъёмность,
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
3 709 799
Погрузчик электрический трехопорный CPD20SA-16 XILIN (г/п 1600 кг, в/п 6.0 м) Высота подъёма, мм:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
1 450 448
Дизельный погрузчик TOR CPCD20 (г/п 2000 кг, в/п 4.5 м) Высота подъёма, мм: 4500, Грузоподъёмность,
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
3 636 900
Погрузчик электрический трехопорный CPD20SA-16 XILIN (г/п 1600 кг, в/п 5.0 м) Высота подъёма, мм:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
3 414 151
Погрузчик электрический трехопорный CPD20SA-16 XILIN (г/п 1600 кг, в/п 3. 0 м) Высота подъёма, мм:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Погрузчик Полесье Фермер-техник с полуприцепом
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
3 289 706
Погрузчик газ-бензин TOR FGY25 (г/п 2500 кг, в/п 4.5 м) Высота подъёма, мм: 4500, Грузоподъёмность,
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
2 страница из 18
автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))
По вопросам покупки данной техники (Jonyang JY400G экскаватор-погрузчик грейферный гусеничный для металлолома), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка Jonyang JY400G экскаватор-погрузчик грейферный гусеничный для металлолома может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ. Технические характеристики экскаватора-погрузчика Jonyang JY400G
Общая информация о JonyangИмея 40-летний опыт в области машиностроения, Guizhou Jonyang Kinetics занимает одно из ведущих мест в КНР по производству гидравлических экскаваторов. Фотографии Jonyang JY400G экскаватор-погрузчик грейферный гусеничный для металлолома | Смотрите такжеКатегории |
Металлоснабжение и сбыт
Металлоснабжение и сбыт
Switch to English
- Прайс-листы
- Цены LME
- ГК «Интерстилс-Новосибирск» (27828 поз.)
- «АНЭП-Металл» (5970 поз.)
- БВБ-Альянс (54610 поз.)
- ООО ПО «Трубное решение» (9085 поз.)
- «Снабтехмет» (41743 поз.)
- ООО «НПК «Специальная металлургия — Поволжье» (3866
поз.
)
Поиск по прайс-листам
Все компании
Цены LME | |||
Cash seller & settlement | |||
Cobalt | 56129,70 | (0,00) | |
Steel Scrap | 368,00 | (4,00) | |
Steel Rebar | 669,50 | (0,00) | |
NASAAC | 2500,00 | (195,00) | |
2165,00 | (-63,00) | ||
Copper | 7433,00 | (-247,00) | |
Zinc | 3008,00 | (-98,00) | |
Nickel | 23411,00 | (-1151,00) | |
Lead | 1804,00 | (-47,00) | |
Aluminium Alloy | 1760,00 | (50,00) | |
Tin | 20243,00 | (-1407,00) |
Марочник сталей 12ХН38ВТ 55Ф E
Мониторинг цен
Центральный регион, Москва
22 сентября 2022 года
Сортамент | Средняя цена | Индекс |
---|---|---|
Арм.![]() | 50,893.8 | -0.2 % |
Арм.А500С ф12 | 49,250.0 | -0.1 % |
Арм. В500С ф8 | 51,390.0 | -0.1 % |
Проволока вр ф4-5 | 47,060.0 | -0.1 % |
Проволока ок ф1,2 | 85,400.0 | -0.8 % |
Катанка ф6,5 | 49,260.![]() | -0.2 % |
Лист г/к 4 | 55,428.6 | 1.7 % |
Лист х/к 0,8-1 | 61,716.7 | 1.9 % |
Лист оц. 0,55 | 78,380.0 | 7.4 % |
Труба ВГП 20х2,8 | 64,566.7 | 0.9 % |
Труба ВГП 32х3,2 | 57,883.3 | 1.![]() |
Труба э/с 89х3,5 | 52,766.7 | 2.8 % |
Труба э/с 102х3,5 | 53,600.0 | 2.7 % |
Уголок р/п 63х5-6 | 61,100.0 | 0.0 % |
Швеллер 10 | 70,214.3 | -2.2 % |
Швеллер 12 | 73,166.7 | -0.9 % |
Балка 30Б1 | 65,300.![]() | 0.0 % |
Балка 30Ш1 | 62,900.0 | 0.0 % |
Динамика: | 0.9 % |
Опрос МСС
Что вы ждете от осени т.г.?
- Стагнацию и падение цен на стальной прокат 69 (34,16%)
- Неопределенность продолжится 45 (22,28%)
- Очередных потрясений на рынке металлов и не только 31 (15,35%)
- Роста спроса и цен на стальную продукцию 29 (14,36%)
- Стабильных цен и устойчивого спроса со стороны стройкомплекса 28 (13,86%)
- Всего голосов: 202
- Завершенные опросы
Металлургическая мозаика:
Самый массивный транспортный самолет в мире — шестимоторный турбореактивный Ан-225 «Мрия».
Этот транспортный самолет сверхбольшой грузоподъемности разработан в СССР в 1984—1988 гг. в КБ им. О.К. Антонова. Самолет способен транспортировать груз максимальной массой 250 т, причем закреплять его можно как внутри фюзеляжа, так и снаружи.
Читать далее
Грейфер для металлолома | Баггер-Cервис
Грейферы для металлолома для перегружателей Terex-Fuchs, Liebherr, Sennebogen,CAT, Mantsinen.
Грейферы ковшевые для сыпучих материалов угля, песка, щебня, зерна
Грейферы для гидроманипуляторов
Грейферы бревнозахваты для перегрузки леса
Этот многочелюстной грейфер является весьма популярным благодаря улучшенным техническим характеристикам: крепкая конструкция, 100% защита гидравлических компонентов, надежная защита цилиндров, наконечники из марганцевой стали. Все это обеспечивает надежную работу захватов. Грейферы серии SCE Scrap King — это улучшенная серия хорошо зарекомендовавших себя полипов SCE. Они устанавливаются на экскаваторы или перегружатели лома весом от 10 до 55 тонн. Подвеска изготавливается под размеры рукояти Вашего погрузчика, что обеспечивает абсолютное соответствие с Вашей перевалочной машиной. Грейферы успешно зарекомендовали себя в эксплуатации с такими перегружателями, как FUCHS MHL, Terex, Atlas, Liebherr, Sennebogen, Caterpillar, Solmec, Colmar, Mantsinnen, Multi Docker, ЕК-18, ЭО-4225.
Грейфер для металлолома SCE/605/E с ротатором выносного типа
Модель SCE | Обьем, л | Вес грейфера, кг | Ротатор, т | Вес экскаватора, т |
405 | 400 | 965 | 12 | 10-18 |
555 | 550 | 1240 | 12 | 17-24 |
605 | 600 | 1730 | 12 | 19-32 |
805 | 800 | 2100 | 20 | 24-35 |
1005 | 1000 | 2995 | 22 | 30-42 |
1255 | 1250 | 3510 | 30 | 32-47 |
1505 | 1500 | 3775 | 30 | 34-52 |
2005 | 2000 | 3905 | 30 | 37-55 |
Грейферы SCE выпускаются с 4/5/6 челюстями, открытого/полузакрытого/закрытого исполнения |
Грейферы для металлолома серии SCME и серии SHME
Гидравлические грейферы этих серий предназначены для экскаваторов и погрузчиков весом от 2 до 12 тонн. Захваты имеют прочный корпус, выполненный из высокопрочной стали. Специальная конструкция корпуса грейфера обеспечивает дополнительную защиту гидроцилиндрам и полную защиту гидравлическим компонентам.
Грейфер Gusella серии SCME | Грейфер Gusella серии SHME |
Модель | Обьем, л | Вес грейфера, кг | Ротатор, т | Вес экскаватора, т |
SCME 305 | 300 | 534 | 10 | 8-11 |
SHME 255 | 250 | 388 | 6 | 5-7 |
SHME 305 | 300 | 409 | 10 | 7-11 |
SHME 405 | 400 | 483 | 10 | 8-12 |
Грейферы SCME, SHME выпускаются с 4/5/6 челюстями, полузакрытого/закрытого иполнения.![]() |
Грейфер для легковесного лома и твердых отходов серии SCW
Этот многочелюстной захват с закрытыми и полузакрытыми лепестками имеет облегченную конструкцию по сравнению с грейфером для лома серии SCE, что уменьшает стоимость этого захвата и делает его пригодным для перевалки легковесного лома, стружки, твердых отходов и различного мелкого мусора. Полипгрейфер SCW устанавливаются на экскаваторы и погрузчики массой до 37 тонн.
Грейфер Gusella SCW 800-1100 | Грейфеp Gusella SCW 550 |
Модель SCW | Обьем, л | Вес грейфера, кг | Ротатор, т | Вес экскаватора, т |
555 | 550 | 1019 | 10 | 11-18 |
805 | 800 | 1309 | 10 | 15-24 |
1105 | 1000 | 2009 | 10 | 22-37 |
Грейферы SCW выпускаются с 4/5/6 челюстями, полузакрытого/закрытого иcполнения.![]() |
Контейнерный погрузчик Acculoader — система загрузки контейнеров
Переработка металлолома
Загрузка 20–40-футовых контейнеров всего за 10 минут с помощью Acculoader
Загрузка контейнеров от 20 до 40 футов всего за 10 минут с помощью Acculoader™ вместо использования скипового погрузчика, который может занять более часа. Этот уникальный продукт, предназначенный для площадок любого размера, предназначен для загрузки стальных изделий HMS 1 и 2 с максимальной грузоподъемностью и оснащен встроенной системой весов, которая позволяет точно определять вес контейнера. Кроме того, вы можете взять стальной лом и переработать его в межмодельный контейнер для сыпучих товаров. Сокращение отходов доступным способом никогда не было так просто!
(877) 464-0056
Быстрая и простая загрузка контейнеров
Контейнерный погрузчик для быстрой загрузки
Оптимизируйте процесс загрузки контейнеров. Acculoader не только безопасен, но и быстр! Нет необходимости часами медленно вталкивать отдельные небольшие грузы в заднюю часть контейнера с помощью погрузчиков и импровизированных толкающих устройств. Мы даем вам способ сократить количество шагов в процессе загрузки, что позволяет ускорить загрузку, что сэкономит ваши расходы на погрузку. С Acculoader мы автоматизируем процесс за 2 простых шага: просто загружаем и выгружаем! После того, как вы полностью загрузите свои материалы в Acculoader, нажатием кнопки вы сможете перенести эту загрузку в контейнер.
Безопасная загрузка контейнеров
Безопасная загрузка контейнеров
Загрузчик контейнеров Acculoader был разработан с учетом требований безопасности. Прочная прочная стальная рама может выдержать практически все, что вы можете на нее бросить, от стального лома до самых тяжелых грузов, таких как древесина. Последнее, что вам нужно, это падение тяжелых материалов на рабочих или повреждение дорогостоящего оборудования. Сверхпрочные толстые стенки удерживают ваши тяжелые грузы надежно закрепленными внутри Acculoader, защищая ваших рабочих от этих тяжелых материалов. Поскольку погрузка происходит на ровной поверхности, в отличие от погрузчиков с наклоном, нет опасности возможного механического отказа, вызывающего ущерб или проблемы с безопасностью. Наша встроенная система весов отслеживает вес груза не только для определения стоимости груза, но и для того, чтобы вы не перегружали контейнер сверх его грузоподъемности.
Типы материалов
Материалы и сыпучие материалы
Acculoader может работать со всеми типами сыпучих материалов: зерном, мусором, стальным ломом, пиломатериалами, тяжелым громоздким оборудованием и многим другим. Если вы можете установить его, Acculoader может загрузить его. Благодаря прочной прочной конструкции и мощной гидравлической системе любой груз может быть легко помещен в контейнер. Зерно и материалы, состоящие из мелких частиц, не представляют проблемы для акулопогрузчика, а благодаря нашей закрытой конструкции образуется минимальное количество пыли и отсутствуют потери материала при загрузке. Каким бы ни был ваш бизнес, если вам нужно что-то загрузить в контейнер, вам подойдет высокоскоростной контейнерный погрузчик Acculoader.
- Сталь
- Металлолом
- Шлифованная сталь
- Древесина
- Массовые товары
Особенности:
- Интеграция систем весов для точного определения веса контейнера.
- 41-футовая площадь основания (наименьшая из доступных)
Контейнеры:
- Океанский контейнер
- 40-футовый контейнер
- 20-футовый контейнер
- 40-футовый контейнер
- 20-футовый контейнер
- Контейнеризация
Экономьте время и деньги
Аккулоадер сэкономит вам время и деньги
Наш погрузчик для контейнеров предназначен для непрерывной работы в динамичных условиях. Наш загрузчик контейнеров использует систему весов для точного взвешивания исходящих товаров. В дополнение к предоставлению точных данных в режиме реального времени для лучшего управления материалами, использование нашей системы загрузки контейнеров также повысит безопасность на рабочем месте, предотвратив перегрузку ваших контейнеров.
- Металлолом
- Древесина и бревна
- Мусор
- Зерно
- Металлолом
- Поддоны
- Оборудование
Свяжитесь с нами сегодня! Мы будем рады услышать от вас.
Адрес:
6100 Horseshoe Bar Rd., корп. A, офис 326
Лумис, Калифорния 95650
(877) 464-0056
[email protected]
Откройте для себя лучший способ загрузки стали HMS 1 и 2 с помощью запатентованного продукта для загрузки контейнеров, интермодальной загрузки контейнеров от X Body Equipment Inc. X Body Equipment Inc. разрабатывает и продает погрузчик для сыпучих грузов HMS. Наше оборудование было разработано для производства металлолома специалистами с более чем 15-летним опытом.
Мы разработали нашу машину специально для загрузки продуктов HMS 1 и 2. Продукция ГМС 1 и 2 – это в основном металлолом, сталь и железо. Поскольку Acculoader имеет наименьшую занимаемую площадь (41 фут) в длину, он идеально подходит для ограниченного пространства. Acculoader™ предназначен для удобной и безопасной транспортировки самых тяжелых материалов. Посмотрите наше видео с полным объяснением, посетив страницу «Фото и видео».
утиль. Металлолом. Магнитный погрузчик на большой южной свалке постоянно работает, чтобы наши сталелитейные заводы снабжались металлоломом, необходимым для изготовления орудий войны. Местонахождение: в большом Новоорлеанском дворе
[ промежуточная рулонная пленка ]Об этом изделии
Заголовок
- Спасение.
Металлолом. Магнитный погрузчик на большой южной свалке постоянно работает, чтобы наши сталелитейные заводы снабжались металлоломом, необходимым для изготовления орудий войны. Местонахождение: в большом Новоорлеанском дворе
.
Имена участников
- Холлем, Ховард Р., фотограф
- Соединенные Штаты. Управление военной информации.
Создано/опубликовано
- 1942 июнь.
Тематические заголовки
- — США – Луизиана – Орлеанский приход – Новый Орлеан
Заголовки
- Негативы защитной пленки.
Жанр
- Негативы защитной пленки
Заметки
- —
Фактический размер негатива C (приблизительно 4 x 5 дюймов).
- — Название и другая информация с карты подписи.
- — Передача; Соединенные Штаты. Управление военной информации. Зарубежный фотоотдел. Вашингтонский дивизион; 1944.
- — Более подробная информация о коллекции FSA/OWI доступна по адресу http://hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.fsaowi.
- —
Копия фильма на рулоне SIS 31, кадр 1523.
Середина
- 1 отрицательный: безопасность; 4 х 5 дюймов или меньше.
Номер телефона/физическое местоположение
- LC-USE6-D-006170 [P&P] LOT 1937 (соответствующая фотопечать)
Исходная коллекция
- Администрация безопасности фермы – Коллекция фотографий Управления военной информации (Библиотека Конгресса)
Репозиторий
- Отдел эстампов и фотографий Библиотеки Конгресса Вашингтон, округ Колумбия, 20540, США http://hdl.
loc.gov/loc.pnp/pp.print
Цифровой идентификатор
- ФСА 8b04274 //hdl.loc.gov/loc.pnp/fsa.8b04274
Контрольный номер Библиотеки Конгресса
- 2017693807
Репродукционный номер
- LC-USE6-D-006170 (черно-белая пленка, отрицательная)
Онлайн формат
- изображение
Постоянная ссылка LCCN
- https://lccn.
loc.gov/2017693807
Дополнительные форматы метаданных
- MARCXML-запись
- МОДС Запись
- Дублинская основная запись
Часть
- Лот 1937 (116)
- Администрация безопасности фермы/Управление войны Информация Черно-белые негативы (170 737)
- Американская память (513 429)
- Отдел эстампов и фотографий (1 023 216)
- Онлайн-каталог Библиотеки Конгресса (1 344 326)
Права и доступ
Содержимое черно-белых негативов информации Администрации безопасности ферм/Военного управления Библиотеки Конгресса является общественным достоянием и может свободно использоваться и повторно использоваться.
Кредитная линия: Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий, Администрация безопасности ферм / Управление военной информации, черно-белые негативы.
Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к исходным материалам см.: Информация Управления безопасности ферм США/Военного управления. Черно-белые фотографии. Информация о правах и ограничениях.
Подробнее об авторском праве и других ограничениях
Для получения рекомендаций по составлению полных ссылок обратитесь к Citing Primary Sources.
- Консультант по правам : Видеть Страница информации о правах и ограничениях
- Репродукция номер : LC-USE6-D-006170 (черно-белая пленка, отрицательная)
- Телефонный номер : LC-USE6- D-006170 [P&P] ЛОТ 1937 (соответствующая фотопечать)
- Информация о доступе : —
Получение копий
Если отображается изображение, вы можете загрузить его самостоятельно. (Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов за пределами
Библиотеке Конгресса из соображений прав, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на
сайт.)
Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги тиражирования Библиотеки Конгресса.
- Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность. Если поле «Репродукционный номер» выше включает репродукционный номер, начинающийся с LC-DIG…, то есть цифровое изображение, которое было сделано непосредственно с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства целей публикации.
- Если есть информация, указанная в поле Номер репродукции выше: Вы можете использовать репродукционный номер для покупки копии в Duplication Services.
Это будет сделано из источника, указанного в скобках после номера.
Если в списке указаны только черно-белые («ч/б») источники и вам нужна копия, показывающая цвета или оттенка (при условии, что они есть у оригинала), обычно можно приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, включая каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.
- Если в поле Номер репродукции выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Duplication Services. Назовите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.
Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.
Доступ к оригиналам
Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли заполнять бланк вызова в разделе «Печать». и читальный зал фотографий, чтобы просмотреть исходные предметы. В некоторых случаях используется суррогатное изображение (замещающее изображение).
доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.
Элемент оцифрован? (Эскиз (маленькое) изображение будет видно слева.)
- Да, предмет оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть
просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых
случаях доступны только эскизы (маленьких) изображений, когда вы находитесь вне Библиотеки
Конгресс, потому что права на предмет ограничены или не были оценены на предмет прав
ограничения.
В качестве меры по сохранению мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен.Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал просто слишком хрупок, чтобы служить. Например, стекло и пленочные фотонегативы особенно подвержены повреждениям. Их также легче увидеть онлайн, где они представлены в виде положительных изображений.)
- Нет, элемент не оцифрован. Перейдите к #2.
- Да, предмет оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть
просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых
случаях доступны только эскизы (маленьких) изображений, когда вы находитесь вне Библиотеки
Конгресс, потому что права на предмет ограничены или не были оценены на предмет прав
ограничения.
Указывает ли вышеприведенные поля Access Advisory или Call Number, что существует нецифровой суррогат, например, микрофильмы или копии?
- Да, другой суррогат существует. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
- Нет, другого суррогата не существует. Перейдите к #3.
- Если вы не видите уменьшенное изображение или ссылку на другой суррогат, пожалуйста, заполните бланк вызова в читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют назначения на более позднее время в тот же день или в будущем. Справочный персонал может проконсультировать вас как по заполнению бланка заказа, так и по срокам подачи товара.
Чтобы связаться со справочным персоналом в читальном зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашим Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал между 8:30 и 5:00 по номеру 202-707-6394 и нажмите 3.
Процитировать этот товар
Цитаты генерируются автоматически из библиографических данных, как для удобства и может быть неполным или точным.
Чикаго стиль цитирования:
Управление военной информации США, Холлем, Ховард Р. , фотограф. Спасение. Металлолом. Магнитный погрузчик на большой южной свалке постоянно работает, чтобы наши сталелитейные заводы снабжались металлоломом, необходимым для изготовления орудий войны. Местонахождение: в большом Новоорлеанском дворе . США Новый Орлеан Луизиана Орлеанский приход, 1942 г. Июнь. Фотография. https://www.loc.gov/item/2017693807/.
Стиль цитирования APA:
Управление военной информации США, Hollem, HR, фотограф. (1942) Утиль. Металлолом. Магнитный погрузчик на большой южной свалке постоянно работает, чтобы наши сталелитейные заводы снабжались металлоломом, необходимым для изготовления орудий войны. Местонахождение: в большом Новоорлеанском дворе . США Новый Орлеан Луизиана Орлеанский приход, 1942 г. Июнь. [Фотография] Получено из Библиотеки Конгресса, https://www.loc.gov/item/2017693807/.
Стиль цитирования MLA:
Управление военной информации США, фотограф Холлем, Ховард Р. Спасение. Металлолом. Магнитный погрузчик на большой южной свалке постоянно работает, чтобы наши сталелитейные заводы снабжались металлоломом, необходимым для изготовления орудий войны. Местонахождение: в большом Новоорлеанском дворе . Июнь. Фотография. Получено из Библиотеки Конгресса,
Оборудование для переработки металлолома | Ohio Cat Equipment
Вы являетесь частью настоящей истории успеха в области устойчивого развития.
В отрасли отходов многие организации работают над обновлением старых свалок, которые когда-то использовались для захоронения продуктов из различных металлов и материалов. Сокращение и переработка этих продуктов может занять много времени и средств. Однако благодаря недавним инновациям компании могут компенсировать затраты на рекультивацию земли с помощью эффективного оборудования для переработки, дробилок и грохотов, которые могут дробить, просеивать, сортировать, упаковывать, штабелировать и загружать эти материалы в агрегаты для перепродажи.
Если вы хотите превратить сухую, пустынную свалку в парк, мы можем сделать эту сложную задачу возможной, ища способы получения результатов с оптимальной скоростью и получения дохода. Наше подразделение агрегатов превосходно справляется с этой задачей. Наша работа заключается в том, чтобы помочь обеспечить устойчивость вашего бизнеса с помощью решений, обеспечивающих безопасность на рабочей площадке, универсальность машины, высокую эффективность и низкие эксплуатационные расходы.
Делайте больше с универсальными машинами и рабочими инструментами — надежными рабочими решениями, которые обеспечивают более продолжительное время безотказной работы, более низкие расходы на владение и эксплуатацию в течение всего срока службы и, что наиболее важно, позволяют снизить затраты на тонну перемещаемого материала.
Представители компании Ohio Cat по оборудованию для переработки металлолома понимают ваш бизнес и знают, что нужно для поддержания и повышения производительности. Подходящая машина для работы? Позвольте нам помочь вам выбрать правильное решение для вашего приложения.
Возможно, вы сможете повысить производительность даже при том же флоте. Спросите о доступном обучении операторов, предназначенном для того, чтобы помочь операторам получить больше от существующих и новых машин.
Качественное оборудование делает хороших операторов еще лучше. Это может помочь с набором и удержанием сотрудников. Качество также означает безопасность: лучший в своем классе доступ в кабину и из нее, круговой обзор, камеры заднего и бокового обзора, ограждение кабины и фильтрация кабины для дополнительной защиты оператора.
РАЗГРУЗКА
Перегружатели • Колесные погрузчики • Магнитные захваты
На первом месте для нас стоит безопасность. Рабочие места оператора спроектированы таким образом, чтобы обеспечить хорошую видимость в зоне разгрузки и вокруг нее, что позволяет оператору наблюдать за грузовиками, прицепами и людьми во время выгрузки материала. Наличие оператора Eagle Eyed гарантирует, что вы управляете качеством выбрасываемого материала, а также гарантируете, что вы максимизируете свою прибыль и сокращаете количество отходов. Наша работа заключается в том, чтобы помочь вам выполнить работу правильно с помощью широкой линейки перегружателей, колесных погрузчиков и навесного оборудования, разработанных для комфорта и производительности. Кроме того, они могут быть подкреплены рядом рабочих инструментов и вспомогательных машин, чтобы содержать зону опрокидывания в чистоте, чтобы минимизировать повреждение и прокол шин дорожного транспорта, чтобы ваши поставщики были довольны.
СКЛАДИРОВАНИЕ, СОРТИРОВКА И ОТДЕЛЕНИЕ
Перегружатели • Колесные погрузчики • Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой • Захваты «апельсиновой корки» • Магниты • Сортировочные захваты
Тяжелые грейферы и ковши являются обязательными в промышленности по переработке металлолома, но они должны быть достаточно легкими, чтобы не умалять доступную полезную нагрузку, устойчивость машины и ловкость, необходимую для сортировки и разделения материалов, чтобы улучшить качество, если товар. Соедините это с высокой производительностью и скоростью перегружателей Cat, и складирование станет простой задачей, позволяющей максимально использовать пространство на вашем дворе. Наши машины предлагают выбор конфигурации стрелы и рукояти для вылета и высоты, а также скорости и управляемости.
Мы можем помочь вам выбрать правильные рабочие инструменты и оборудование, а также программу ремонта, чтобы ваша работа была опережающей и максимизировалась ваша прибыль.
Линейка грейферов Cat GSV (вертикальный цилиндр) или GSH (горизонтальный цилиндр) с апельсиновой коркой выводит производительность на новый уровень и повышает эффективность вашей машины и работы за счет максимального увеличения грузоподъемности рабочего инструмента до грузоподъемности и устойчивости машины. Они также обеспечивают превосходный контроль и уверенность при точной сортировке материала.
ОБРАБОТКА: ИЗМЕЛЬЧЕНИЕ, РЕЗКА, ПАКЕТИРОВАНИЕ
Перегружатели Экскаваторы Колесные погрузчики Погрузчики с бортовым поворотом Ножницы
Перемещение материала и его подготовка к дальнейшей обработке требуют усилий. Перегружатели Cat загружают измельчители, стационарные ножницы и пресс-подборщики, а колесные погрузчики обеспечивают гибкость при обработке переработанного материала и повышают эффективность вашего предприятия. Высокая производительность может быть достигнута с помощью ножниц Cat серии S300. Ведущая на рынке производительность и изнашиваемые детали с болтовым креплением повышают производительность и долговечность. Они идеально подходят для вашего Cat или существующего парка машин.
ПОДАЧА
Перегружатели • Захваты
Чтобы максимизировать эффективность обработки, согласование системы имеет первостепенное значение, чтобы не допустить легкого запуска или остановки производственной установки.
Правильное соответствие рабочих инструментов и станка зависит от материала и возможностей производственной установки. Понимая потребности вашего приложения, мы можем предложить правильную комбинацию рабочих инструментов и обработчиков материалов, соответствующую требованиям подачи вашего производства. Перегружатели Cat имеют большую стабилизированную опорную поверхность, которая обеспечивает уверенность оператора и снижает необходимость изменения положения машины, что увеличивает производительность.
ОЧИСТКА
Щетки для колесных погрузчиков с бортовым поворотом
Поддержание пола в чистоте и порядке не только повысит личную безопасность и снизит риск прокола шин проезжающим мимо транспортным средством, но и создаст правильное впечатление о вашем объекте.
Перегружатели Cat, колесные погрузчики и погрузчики с бортовым поворотом перемещают материал, да. С правильными рабочими инструментами, такими как метлы и магниты, они также отлично справляются с задачей поддержания чистоты пола и прохода и обеспечения движения рабочего процесса. Погрузчики с бортовым поворотом Cat идеально подходят для работы в очень узких местах, например, вокруг измельчителей, ножниц или пакетировочного пресса.
ПЕРЕВОЗКА/ПОГРУЗКА
Колесный погрузчик Телескопический погрузчик Грейферы Генераторные ковши
Надлежащее удержание материала за счет согласования проходов с грузовыми автомобилями, поездами или баржами в сочетании с коротким временем цикла сокращает время ожидания для соблюдения сроков транспортировки и является одной из ваших ежедневных забот. Этого можно легко добиться с помощью наших погрузочно-разгрузочных систем, совместимых с колесными погрузчиками.
Отличный обзор для оператора обеспечивает точную погрузку контейнеров, что сокращает время погрузки и сводит к минимуму повреждения. Кроме того, хорошая видимость при загрузке предлагает последний этап контроля качества для выявления посторонних материалов, которые могут снизить ценность товара.
Колесные погрузчики Catбывают всех размеров. И они готовы к любой вашей работе, от разгрузки и сортировки до разделения и обслуживания площадки. Они загружают грузовики, железнодорожные вагоны и баржи по всему миру. И они спроектированы так, чтобы соответствовать вашим целям в отношении полезной нагрузки, продолжительности цикла и производительности
.Дополнение по погрузочно-разгрузочным работам — В движении: колесные погрузчики
Универсальность колесных погрузчиков позволяет использовать их в нескольких областях переработки.
5 июля 2001 г.
ДеЭнн Тото
Оборудование и продукты
Производители колесных погрузчиков признают, что отрасль вторичной переработки представляет собой растущий рынок, и разрабатывают и продают свое оборудование с учетом этих пользователей. Разнообразие размеров колесных погрузчиков, доступное навесное оборудование, внимание к комфорту оператора и долговечности помогают гарантировать, что переработчики найдут машину, соответствующую их потребностям.
Колесные погрузчики нашли свое применение на автомобильных свалках, свалках металлолома, на перевалочных станциях, в муниципальных учреждениях и у продавцов бумаги. Они выполняют такие разнообразные задачи, как загрузка автомобилей в дробилки, загрузка платформ и полувагонов и укладка гофрированного материала. Дэн Снедекор, менеджер по продукции для колесных погрузчиков компании JCB Inc. , Уайт-Марш, штат Мэриленд, говорит, что колесные погрузчики полезны на любом объекте, где можно использовать преимущества их шарнирного сочленения и производительности погрузки.
ДОМА ВО ДВОРЕ
«Я не знаю, как двор может обойтись без него, — говорит Билл Бут, менеджер Atlas Recycling, Уоррен, Огайо. «На каждой свалке должен быть колесный погрузчик». В Atlas Recycling работает автодробилка, а автомобили в нее подает колесный погрузчик, оснащенный вилами. По словам Бута, после того, как автомобили раздавлены, колесный погрузчик загружает автомобили на платформы, которые транспортируют их в измельчитель на другом объекте. Затем используется колесный погрузчик для подачи измельченного металла в дробилку.
Atlas использует девять колесных погрузчиков в классе 25 000 фунтов, говорит Бут. «Для нашего применения это идеальный размер». Они также возят колесный погрузчик на другие склады. мы его вывозим. Это разрешенная нагрузка», — говорит он.
По словам Бута, когда около 20 лет назад открылась компания Atlas Recycling, у компании был колесный погрузчик до того, как у нее появился кран. Бут называет мобильность главным преимуществом использования Колесный погрузчик, а не кран. «Вы не можете загрузить машину в дробилку и не можете загрузить ее на платформы с помощью магнита, — добавляет он. — Я покупаю машины целыми днями, и я не мог это без колесного погрузчика».
Триш Махер из Daewoo Heavy Industries America Corp., Сувани, Джорджия, говорит: «Типы перерабатываемых материалов, которые чаще всего перемещаются с помощью колесных погрузчиков, — это бумага, пластик, стекло, металлы и картон». Бумага обычно обрабатывается с помощью захвата или многоцелевого приспособления «четыре в одном»; в то время как для пластика обычно требуется ведро большой вместимости, а для работы с ломом черных металлов используется ведро общего назначения, говорит она.
United Paper Stock, Потакет, Род-Айленд, приобрела колесный погрузчик John Deere 444, когда ранее в этом году сломался погрузчик с бортовым поворотом, который использовала компания. Колесный погрузчик не должен работать так усердно, как погрузчик с бортовым поворотом, чтобы выполнить требуемую работу, рассуждает Тим Дорган, директор завода. Он говорит, что колесный погрузчик может обрабатывать большой объем материала быстрее, чем погрузчик с бортовым поворотом, с меньшим износом машины.
Однако он не уверен, что колесный погрузчик — правильный выбор для каждой бумажной фабрики. «Я уверен, что компания, которая производит только небольшую сумму, не захочет инвестировать в большое оборудование, которое не принесет прибыли», — говорит он.
Хотя United Paper Stock использует колесный погрузчик в первую очередь для толкания, подъема и штабелирования незакрепленного гофрированного картона, Дорган считает, что «все, что доставляется насыпью, сваливается на пол и требует штабелирования или накопления», подходит для колесного погрузчика.
Митч Дэвис из Midland Davis Corp., Молин, Иллинойс, говорит, что компания использует колесный погрузчик для обработки древесины, чтобы складывать древесину и подавать ее в дробилки. «На самом деле мы не используем его как таковой на свалке, потому что все, что мы делаем, обрабатывается магнитами», — говорит он. «Но вы могли бы справиться с точением и растачиванием с помощью погрузчика. А люди с измельчителями могут использовать погрузчик, чтобы забрать ведра с измельченным материалом. Вероятно, таким образом вы могли бы загрузить машину быстрее, чем с помощью магнита».
Дэвис говорит, что любое предприятие, думающее о приобретении колесного погрузчика, должно принимать во внимание объем производства из-за связанных с этим капитальных вложений. «Итак, очевидно, вы хотите взвесить, насколько он универсален, что вы собираетесь с ним делать и как часто. Вы не получите его и не будете использовать по несколько часов в день; ты будешь использовать его весь день, — говорит он.
Тем не менее, Snedecor утверждает, что если переработчику необходимо перевезти материал независимо от его объема, колесный погрузчик является разумным выбором.
ПОДХОДЯЩИЙ РАЗМЕР
Snedecor говорит, что переработчики обычно не выбирают погрузчик меньшего размера, а делают свой выбор, исходя из максимальной производительности. «Это может быть основано на таких факторах, как размер груза, пространство для маневра, время цикла и т. д.», — говорит он.
Однако Стив Мур, менеджер по продукции Komatsu America International Co., Вернон Хиллз, Иллинойс, говорит, что цифры указывают на то, что переработчики, как правило, выбирают машины меньшего размера. «Я бы сказал, что самые популярные обычно находятся в меньшем диапазоне», — говорит он. «Но вы видите переработчиков, использующих машины мощностью до 315 лошадиных сил. Но я бы сказал, что большинство из них покупают в классе 130-140 лошадиных сил».
Махер считает, что переработчики обычно выбирают машину Daewoo объемом 1,4 кубических ярда или, на другом конце спектра, машину объемом 5 кубических ярдов.
МОДЕРНИЗАЦИЯ
Компания Caterpillar, Пеория, Иллинойс, недавно представила модель 924G. «С введением модели 924G, которая заменяет как интегрированную тележку для инструментов IT24F, так и колесный погрузчик 924F, компания Caterpillar устанавливает новые стандарты для колесных погрузчиков следующего поколения, сочетая в себе всю универсальность интегрированной тележки для инструментов с высокими эксплуатационными характеристиками специализированного колесного погрузчика. », — говорится в релизе продукта. 924G подходит для обработки и переработки отходов, а также для общей обработки материалов.
Стандартный 924G с рычажным механизмом погрузчика VersaLink оснащен гидравлическим устройством быстрой смены навесного оборудования для облегчения смены инструмента и снижения затрат на изменение конфигурации колесного погрузчика. Для увеличения высоты разгрузки на 20 дюймов также доступна опция High Lift VersaLink.
«При оснащении без устройства быстрой смены навесного оборудования, но с навесными инструментами, такими как ковш, 924G становится специализированным колесным погрузчиком с исключительным усилием отрыва, опрокидывающей нагрузкой и высотой разгрузки», — говорится в сообщении.
Шестицилиндровый дизельный двигатель Caterpillar 3056T с турбонаддувом и мощностью 114 л.с. приводит в действие модель 924G, что на 8% больше мощности по сравнению с двигателем 3114T, использовавшимся в предыдущей модели.
Кабина машин серии G отличается улучшенной обзорностью благодаря дополнительному остеклению более чем на 30 %, большему внутреннему пространству и более низкому уровню шума внутри.
Case Corp., Расин, Висконсин, недавно представила колесные погрузчики серии C, включающие модели 621C, 721C, 821C и 921C мощностью 130, 152, 185 и 248 л.с. соответственно. Модели 621C и 721C доступны в моделях с увеличенным радиусом действия: 621C XT и 721C XT. Согласно документации по продуктам, 621C XT имеет дополнительную высоту подъема на 11 дюймов, чтобы облегчить выгрузку в грузовики с высокими бортами и бункеры. Модель 721C оснащена подъемными рычагами с вылетом стрелы 3 фута 5 дюймов, что на 5 дюймов больше, чем у предыдущей модели.
Машины серии C имеют трансмиссию с пропорциональным переключением, что означает, что переключение между передачами теперь зависит от крутящего момента, а не от скорости. Согласно пресс-релизу Case, это приведет к повышению производительности и увеличению срока службы трансмиссии за счет более плавного переключения между передачами.
«С новой трансмиссией, улучшенной системой рулевого управления и другими модификациями мы облегчили оператору возможность сосредоточиться на текущей задаче, а не на механике машины. Это приводит к повышению производительности и, в конечном счете, к повышению надежности», — говорит Джоэл Боргардт, менеджер по маркетингу.
Обзорность повышена благодаря остеклению кабины площадью 42,5 квадратных фута. Упрощенная рулевая колонка обеспечивает лучший обзор ковша и больше места для ног в кабине моделей Case C Series.
Колесные погрузчики Komatsu WA420-3 и WA450-3 Avance Plus оснащены двойной гидравлической системой скорости. «Эта система обеспечивает оптимальную топливную экономичность и мощность при одновременном сокращении времени цикла для максимальной эффективности работы», — говорится в пресс-релизе Komatsu.
«Переключатель пониженной передачи на рычаге стрелы облегчает погрузочные операции за счет улучшения тягового усилия при копании и погрузке», — говорится в сообщении. «Когда переключатель активирован, погрузчик автоматически переключается со второй скорости движения вперед на первую. Когда погрузчик переключается на передачу заднего хода, переключатель автоматически переключается с первой на вторую скорость, устраняя необходимость использования рычага переключения передач и обеспечивая быструю и мощную погрузку».
Komatsu WA420-3 и WA450-3 оснащены герметичными дисковыми тормозами мокрого типа. «Гидравлическая тормозная система устраняет проблемы, характерные для пневматических систем, такие как замерзание воды и ржавчина, а также ежедневную трудоемкую задачу по опорожнению воздушного резервуара», — говорится в релизе.
New Holland, Кэрол Стрим, Иллинойс, предлагает экскаватор-погрузчик LB75 в качестве модели начального уровня. Двигатель New Holland/Iveco, обеспечивающий полную мощность 75 лошадиных сил по сравнению с двигателем мощностью 80 лошадиных сил в New Holland 555E, приводит в движение LB75. «Улучшения в гидравлической системе поддерживают производительность на пиковом уровне», — говорится в релизе продукта. Гибкий шланг заменяет стальные трубы в гидравлической системе, а гидравлический замок стрелы заменен механическим замком. Клапан погрузчика также был модифицирован для улучшения гидравлических характеристик.
Модель LB75 включает в себя погрузчик с прямой стрелой, четырехзвенными тягами и двойными цилиндрами ковша, которые в совокупности увеличивают вращение ковша и усилие отрыва.
Дэвид Лайнс из New Holland говорит, что их машины варьируются от 50-сильного колесного погрузчика весом 9 500 фунтов с ковшом в один кубический ярд до колесного погрузчика мощностью 270 л.с. весом 50 000 фунтов с ковшом в шесть кубических ярдов. Линейка New Holland состоит из девяти моделей.
«Специальная модель WasteMaster доступна с кожухами трансмиссии и тормозных магистралей, стрелой Super High Lift для увеличения высоты груза, ограждениями кабины, радиаторами с эпоксидным покрытием и электрическими соединениями, а также тормозными магистралями из нержавеющей стали», — говорит Снедекор о линейке JCB. «Третье гидравлическое управление входит в стандартную комплектацию ковша с зажимом для мусора», — добавляет он.
Snedecor говорит, что JCB 436 B WasteMaster поднимается на высоту 17 футов 2 дюйма.
Махер говорит, что Daewoo предложит новый инструментальный носитель с встроенным рычажным механизмом для лучшего обзора и параллельного подъема с помощью вил.
ПОМОЩЬ УНИВЕРСАЛЬНОСТИ
Мур говорит, что большинство колесных погрузчиков Komatu заказываются с большими ковшами. Тем не менее, они продали машины, оснащенные грейферными ковшами, вилами и защитными пакетами для ветровых стекол и трансмиссии.
Бут говорит, что его фронтальные погрузчики оснащены вилами и мотор-съемниками, которые служат для снятия мотора с автомобилей.
Midland Davis Corp. владеет тракторным экскаватором-погрузчиком с двухметровым ковшом, говорит Дэвис. «На нем есть стрела обратной лопаты, которую мы используем для обслуживания наших рельсовых полотен».
Дополнительное навесное оборудование включает, среди прочего, вилы для поддонов, ведра большой емкости и погрузочно-разгрузочные ковши и метлы.
ПРОБЛЕМЫ КОМФОРТА
Производители колесных погрузчиков также соревнуются в обеспечении большего комфорта оператора. Komatsu WA420-3 и WA460-3 имеют большую кабину с большим пространством для коленей. Дверной проем стал шире, что облегчает вход в кабину. «Я думаю, что у нас очень удобная и современная кабина, — говорит Мур.
Колесные погрузчики Case серии C оснащены тонкой башней управления, в которой расположен центральный дисплей органов управления, что делает кабину более просторной.
ПРОСМОТР ВАРИАНТОВ
«Компактные колесные погрузчики могут заменить мини-погрузчики на перегрузочных станциях, где улучшенный обзор, более низкий расход топлива и минимальный износ шин делают машину лучшим решением», — говорит Снедекор.
Тем не менее, инновационное использование колесных погрузчиков на предприятиях по переработке неуловимо. «Возможных новых, неиспользованных рынков для колесных погрузчиков в области переработки немного, потому что большинство рынков уже изучено», — говорит Махер. «Но, возможно, погрузчик с насадкой для уборки».
Дорган говорит, что переработчики, использующие колесные погрузчики, «используют их в полной мере. Я имею в виду, что они использовались годами. Мы только приступаем к этому сейчас, потому что нам уже давно не приходилось заменять какое-либо оборудование, а колесный погрузчик был, по сути, следующим шагом».
Мур предполагает, что переработчики C&D могут использовать колесные погрузчики для загрузки мобильных камнедробилок, обычно загружаемых экскаваторами. «Очевидно, что вам понадобится погрузчик, чтобы поднять этот материал и переместить его», — говорит он. Мур с оптимизмом говорит: «Мне всегда нравится думать, что есть новый способ использования колесного погрузчика». Автор является сотрудником Recycling Today.
Переработчики почти всех материалов стали полагаться на погрузчики с бортовым поворотом для перемещения материала и подготовки его к переработке.
5 июля 2001 г.
Мелисса Гудрич
Оборудование и продукты
Универсальность и надежность — две причины, по которым погрузчики с бортовым поворотом по-прежнему используются на свалках металлолома, в MRF и на сносных площадках. Способные маневрировать в стесненных условиях, а также поднимать большое количество материалов, погрузчики с бортовым поворотом представляют собой мощные машины, которые могут выполнять работу, сравнимую с работой колесных погрузчиков, но также могут предложить пользователю больше преимуществ и функций.
«Погрузчики с бортовым поворотом все чаще используются для переработки любого типа, — говорит Келли Мур, менеджер по продукции Gehl Corp., Уэст-Бенд, Висконсин, — будь то металлолом, стекло или картон. Погрузчик с бортовым поворотом с промышленными шинами и грейферным ковшом — хорошая рабочая машина в таких условиях».
Погрузчики с бортовым поворотом — это машины, которые могут выполнять работу и выполнять ее эффективно, по мнению защитников мини-погрузчиков. «Когда дело доходит до быстрого и легкого выполнения всех видов работ по переработке, трудно превзойти погрузчик с бортовым поворотом, — говорит Линн Ройслер, менеджер по продукции погрузчиков с бортовым поворотом в Melroe/Bobcat, Фарго, Северная Дакота. — Эти универсальные машины могут справиться с удивительный спектр задач».
Мини-погрузчики обеспечивают как эффективность, так и ценность, — говорит Луис Шейдт, старший инженер по маркетингу мини-погрузчиков компании Caterpillar Inc., Пеория, штат Иллинойс. «Я думаю, что цена в конечном итоге делает мини-погрузчики популярными», — говорит он. «Погрузчики с бортовым поворотом — это очень хорошее соотношение цены и качества, и они просты в эксплуатации».
ОСТАВАТЬСЯ ПРОворНЫМ
Одной из причин популярности погрузчиков с бортовым поворотом среди переработчиков является их компактный размер. По словам Мура, универсальность машины и компактность погрузчика с бортовым поворотом по сравнению с колесными погрузчиками делают его функциональным выбором. «Погрузчики с бортовым поворотом могут легче проникать в узкие проходы, — комментирует он.
«Я считаю универсальность машины ценной, а мини-погрузчик компактнее по сравнению с колесным погрузчиком, — говорит Мур. «Погрузчики могут быть оснащены цельнолитыми шинами… и у нас есть промышленный ковш с парой захватов и сверхтяжелый ковш, и клиент может поднимать различные типы материалов и повышать производительность».
Известные не только своей производительностью, но и мощностью, погрузчики с бортовым поворотом можно рассматривать как мощное оборудование в перерабатывающей промышленности. «Это мощные машины в компактном корпусе, — говорит Ли Каллауэй, менеджер по продукции Case Corp., Расин, Висконсин. «Они способны выполнять работу более крупной машины, но в то же время они способны пройти через дверной проем и проникнуть внутрь здания. Помимо перемещения материала, оператор может поставить ковш, взять метлу и собрать осадок во время движения». По его словам, прочность, размер и универсальность погрузчиков с бортовым поворотом делают их популярным выбором оборудования.
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБЕСПЕЧИВАЮТ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
Для погрузчиков с бортовым поворотом предлагается ряд навесных приспособлений: от ковшей до метел и вил. Взаимозаменяемость навесного оборудования означает, что погрузчик с бортовым поворотом может выполнять работы, которые должны выполняться несколькими машинами, и выполнять их в одиночку. «Вместо колесного погрузчика у вас есть колесный погрузчик, тележка для инструментов и, возможно, гидравлический молот в одном корпусе», — говорит Каллауэй.
Захваты для металлолома, ковши, гидравлические ножницы и вилы являются одними из приспособлений, наиболее часто встречающихся на свалках металлолома. Гидравлический захват является функциональным выбором, поскольку он может открываться и закрываться и позволяет оператору захватывать предметы.
Moore рекомендует, чтобы мини-погрузчики, предназначенные для переработки, включали в себя ковш в качестве дополнительного приспособления. «Он может захватывать материалы и имеет очень прочную конструкцию для тяжелых условий эксплуатации», — говорит он. Другими элементами, обычно используемыми при переработке, являются вилы для поддонов, метлы и иногда гидравлический молот. И если компания не может купить все это навесное оборудование, часто его можно арендовать для использования в конкретной работе, требующей определенного навесного оборудования, которое обычно не используется компанией.
Способность машины быть «мастером на все руки» на MRF или свалке металлолома делает ее функциональной и практичной.
«Благодаря разнообразному навесному оборудованию современные погрузчики с бортовым поворотом делают гораздо больше, чем просто «загружают» материал, — говорит Реслер. Производители погрузчиков с бортовым поворотом и другие производители производят десятки навесного оборудования, которое можно использовать в самых разных областях.
Навесное оборудование, обычно используемое на свалке металлолома, аналогично навесному оборудованию, используемому в других сегментах перерабатывающей промышленности, и может включать в себя вилы и промышленные грейферы, а также ковши для погрузочно-разгрузочных работ. «Склады металлолома используют промышленные грейферы, потому что им приходится работать с материалом, который не обязательно имеет определенную форму», — говорит Шейдт. «Захват дает возможность работать с материалами необычной формы».
ВЫБОР ПРАВИЛЬНОЙ МОДЕЛИ
При выборе погрузчика с бортовым поворотом пользователь должен учитывать ряд факторов, от того, как часто устройство будет выполнять повороты, до того, какие материалы будут обрабатываться. А при покупке погрузчика с бортовым поворотом переработчикам следует обратить внимание на все оборудование, предлагаемое различными компаниями, советует Мур. «Посмотрите на различные машины, — говорит он. «Долговечность, грузоподъемность, удобство обслуживания, владелец компании и обслуживающий персонал имеют хороший доступ для ухода за машиной — все это важно», — добавляет Мур.
Также важно учитывать, как будет использоваться машина. Например, машина, которая делает несколько резких поворотов на 180 градусов, должна иметь «надежную конструкцию стрелы погрузчика, чтобы они не нагружали раму», — говорит Каллауэй.
Часто машины, которые используются для сноса, используются не так, как машины для утилизации. «Если вы посмотрите на свои склады металлолома, заводы по упаковке бумаги и снос зданий, то увидите, что все они связаны между собой, но совершенно разные», — говорит Реслер. «Если вы посмотрите на предприятие по переработке, часы использования, вероятно, больше, чем при сносе. В среде переработки вы, как правило, не работаете с огромными грузами… но, как правило, там можно найти устройства меньшего размера, потому что они работают со стеклом, пластиком, алюминиевыми банками и бумагой, а плотность материала действительно не гарантирует грузоподъемность в 1750 или 2000 фунтов. Вы хотите двигаться и двигаться быстро».
Это использование на предприятии по переработке можно сравнить с использованием подрядчиками по сносу. «Физически выполнение их работы занимает больше времени из-за размера проекта и условий на рабочей площадке», — продолжает он. «Обычно они используют его от 750 до 1000 часов в месяц в гораздо более тяжелом рабочем цикле. При сносе существующих зданий небольшой размер иногда является преимуществом». Часто, когда машину приобретают для использования при сносе, большой проблемой является ее долговечность.
Другие факторы, которые следует учитывать, включают раму машины и тип ее конструкции. Флажковые штифты, пресс-масленки и косынки — все это необходимо проверять на предмет долговечности.
Когда погрузчик с бортовым поворотом будет использоваться для сноса зданий, следует учитывать такие вопросы безопасности, как попадание мусора и материалов. Закрытая конструкция погрузчика с бортовым поворотом может помочь защитить оператора от травм из-за разлетающихся обломков.
При рассмотрении того, как будет использоваться машина, следует учитывать такие особенности, как тип пути подъема погрузчика с бортовым поворотом и расстояние перевозки агрегатов. «Тип пути подъема может повлиять на производительность погрузчика с бортовым поворотом при выполнении конкретной работы», — говорит Рёслер. «Погрузчики с радиусной траекторией подъема… обеспечивают максимальный вылет в средней части траектории подъема. В результате они лучше подходят для работы в нижнем или среднем диапазоне, например, для загрузки низких бункеров». Погрузчик с бортовым поворотом с высокой траекторией подъема может сделать машину идеальной для погрузки материалов в грузовики.
Путь подъема влияет не только на производительность, но и на работоспособность. «Для данного размера погрузчика машины с вертикальной траекторией подъема имеют более высокую номинальную рабочую мощность, чем (другая машина) с радиусной траекторией подъема, даже несмотря на то, что обе машины используют один и тот же двигатель с одинаковой мощностью», — говорит Ройслер.
Если машина используется для перевозки материалов на большие расстояния, такие функции погрузчика с бортовым поворотом с удлиненной колесной базой могут сделать движение машины более плавным, чем у машин с компактной колесной базой, говорит Ройслер.
Помимо вылета стрелы погрузчика, шины также являются важной частью оборудования, на которую следует обратить внимание, говорит Мур. «Сегодня существует множество шин, и хорошей шиной должны быть непневматические прочные тяжелые шины», — рекомендует Мур. «Это может быть сегментированная шина или сплошная шина. Это дает пользователю больше жизни и устраняет плоские поверхности».
Доступность рабочей зоны и физические компоненты рабочей зоны также являются факторами, на которые необходимо обратить внимание. Хотя погрузчики с бортовым поворотом очень маневренны, они должны физически проходить через дверные проемы. Вес погрузчика с бортовым поворотом и долговечность грунта, по которому он будет двигаться, также должны быть исследованы. Земля, на которой будет использоваться устройство, должна быть в состоянии выдержать машину.
Скорость движения также является еще одной функцией, которая может повысить производительность операции. Некоторым операторам могут быть полезны такие опции, как двухскоростное управление, а также оборудование с ручным управлением. По словам Каллауэя, мини-погрузчики с ручным управлением облегчают управление агрегатом. «В операции по переработке может потребоваться ускорение и замедление при поворотах, а дроссельная заслонка дает вам возможность изменять скорость движения», — говорит Каллауэй. «С ножным управлением такой возможности нет».
Высота разгрузочной стрелы также является важным фактором при покупке. Высота стрелы должна быть достаточно высокой, чтобы дотянуться до грузовиков. Наряду с высотой разгрузочной стрелы важно учитывать и вместимость ковша. Возможность заполнения ковша каждый раз на 100 % и наличие достаточно мощной машины для этого могут быть разницей между производительной площадкой и площадкой для молотьбы. «Размер и мощность решают все, — говорит Каллауэй.
Программы обучения, которые может предложить производитель, также следует учитывать при покупке мини-погрузчика. Многие производители предлагают курсы обучения для новых операторов, а также курсы для специалистов по обслуживанию.
Но, как и в большинстве отраслей, «переработчики ищут низкую стоимость долгосрочного владения, — говорит Роеслер, — надежное обслуживание, удобство оператора, простоту обслуживания и гибкость».
ПОДДЕРЖАНИЕ ВЕЩЕЙ В РАБОТЕ
Чтобы поддерживать оптимальную работу погрузчика с бортовым поворотом, необходимо проводить плановое техническое обслуживание оборудования, говорит Каллауэй. Регулярная замена масла и гидравлической жидкости поможет сохранить работоспособность погрузчика с бортовым поворотом, а также поддерживать чистоту радиатора.
Кроме того, соблюдение интервалов смазки и фильтров может помочь продлить срок службы машины, говорит Мур. «Использование погрузчика с бортовым поворотом для переработки очень тяжело для машины, — говорит он. «Владельцы и операторы должны внимательно следить за показаниями счетчика моточасов и очень тщательно следовать графику технического обслуживания, иногда даже превышающего регулярное техническое обслуживание».
Срок службы мини-погрузчика действительно зависит от того, насколько интенсивно используется оборудование и насколько хорошо оно обслуживается. «Это действительно зависит от часов использования и интенсивности использования, а также от долговечности использования», — говорит Мур. «Я слышал, что некоторые машины нуждаются в замене через три года, а другие — через десять лет. Техническое обслуживание машин — это то, что имеет значение».
Надлежащее техническое обслуживание погрузчика с бортовым поворотом является фактором, влияющим на срок службы машины. А наличие доступа к ключевым компонентам для выполнения этой услуги может быть еще более важным для покупателя. «Простота обслуживания играет ключевую роль в поддержании производительности погрузчика с вертикальной загрузкой, — говорит Ройслер. «Надежная и своевременная поддержка дилера имеет большое значение для сведения к минимуму времени простоя погрузчика с бортовым поворотом».
Вопросы, которые следует учитывать при обслуживании погрузчика с бортовым поворотом, это насколько легко выполнять регулярные ритуалы технического обслуживания, такие как проверка уровня и качества жидкости. Компоненты, к которым трудно получить доступ, могут затруднить регулярное техническое обслуживание этих областей и могут удерживать владельца от необходимости следить за ними, тем самым снижая производительность погрузчика с бортовым поворотом.
Следует отметить, что часто оператор оказывает большое влияние на срок службы погрузчика с бортовым поворотом. «В конечном счете, — говорит Шейдт, — наибольший эффект оказывают сами операторы. Это их техника, то, как они управляют или совершенствуют машину, и насколько хорошо машина обслуживается». Автор является помощником редактора Recycling Today.
Вилочные погрузчикиобеспечивают эффективное перемещение и хранение поддонов с материалами.
5 июля 2001 г.
Уилл Неппер
Оборудование и продукты
Перемещение тяжелых грузов по заводу по переработке голыми руками потребует стального человека. Остальные из нас пользуются помощью вилочных погрузчиков. (Супермен может перестать читать здесь.)
Вилочные погрузчики позволяют перемещать и перемещать салазки и поддоны, штабелированные с любым вообразимым тяжелым материалом. Они могут поднимать, грузить, поднимать, опускать и перемещать практически любой предмет, который вы просто не можете обхватить руками, не говоря уже о том, чтобы оторваться от земли. Добавьте вложение, и возможности станут еще больше.
Представьте себе перемещение материалов на поддон по одному достаточно легкому для подъема предмету за раз, и вы начнете понимать, насколько бесценными могут быть вилочные погрузчики для грузчиков. Помимо хвастовства супергероями, если вы управляете предприятием по переработке или переработке металлолома, есть большая вероятность, что вы могли бы использовать вилочный погрузчик.
КАЖДЫЙ ТЫ ДУМАЕШЬ, ИЗ ЧЕГО СДЕЛАН?
Какой материал лучше всего подходит для перемещения материала? В случае с вилочными погрузчиками, особенно для наружного использования, ответом часто является сталь. Его долговечность означает более длительный срок службы машины и меньшую вероятность повреждения на складе металлолома, где факторами могут быть погодные условия и лом, опасный для механизмов.
Сталь чаще всего является материалом, из которого изготавливаются рама и шасси вилочного погрузчика. А в случае вилочных погрузчиков для наружного использования рекомендуется иметь стальную пластину, которая защищает нижнюю часть машины от возможных повреждений, вызванных движением по острым ломам или каменистой местности. Также важно внимательно изучить различные формы мощности, доступные для работы вилочного погрузчика, прежде чем совершать покупку для вашего предприятия. Вилочные погрузчики с электрическим приводом раньше предназначались для небольших работ внутри помещений, но новые конструкции имеют увеличенную грузоподъемность и могут выполнять те же работы, что и модели с бензиновым и дизельным двигателем. Электрические вилочные погрузчики тише и просты в обслуживании, но все же лучше всего использовать их внутри помещений, где плохая погода не повлияет на их работу.
Дизельные и бензиновые вилочные погрузчики чаще используются на открытом воздухе, частично из-за выбросов и шумных двигателей, которые могут повлиять на рабочую среду внутри помещений. Для некоторых новых моделей доступны варианты с двумя видами топлива, которые позволяют оператору переключаться между газом и дизельным топливом. Пропан является потенциальным выбором топлива как для внутренних, так и для наружных работ.
ТЯЖЕЛЫЕ МЕТАЛЛЫ
Грузоподъемность часто является характеристикой номер один, на которую обращают внимание покупатели вилочных погрузчиков, прежде чем вложить капитал для такой важной инвестиции. Для разных работ требуется разная грузоподъемность, поэтому покупатель должен выяснить, какая сила требуется. Однако нецелесообразно и дорого покупать разные вилочные погрузчики для каждой работы на объекте и вокруг него. Вот почему многие менеджеры тщательно ищут вилочные погрузчики, которые могут предоставить универсальное решение.
Для многозадачного вилочного погрузчика может потребоваться наибольшая доступная грузоподъемность в сочетании с самым маленьким и маневренным кузовом. Таким образом, машина, которая поднимает более тяжелые грузы снаружи, остается той же самой машиной, которая может срезать острые углы и проходить по узким проходам внутри.
«Для нас важны грузоподъемность и маневренность, — говорит Чад Донли, специалист по обеспечению качества в компании Annaco, Inc., Акрон, Огайо. «Вы доходите до того, что можете поднять до 10 000 фунтов, но [вилочный погрузчик] становится настолько большим, что с таким же успехом может быть погрузчиком».
Вот почему многие компании, такие как Daewoo, оптимизируют и обновляют существующие модели большей вместимости, чтобы они могли выдерживать тот же вес, но с менее громоздким кузовом. Труди Барончак из Daewoo Heavy Industries America Corp., Уорренсвилл-Хайтс, штат Огайо, говорит, что Daewoo в настоящее время производит блоки, которые могут маневрировать в труднодоступных местах, сохраняя тип подъемной силы, обычно характерный для наружных блоков.
«Мы добавили две очень большие единицы — наши 100 и 150», — говорит Барончак. «Они увеличивают грузоподъемность с 22 500 фунтов до 33 000 фунтов. Раньше мы остановились на 15 500 фунтов. Большинство из этих устройств используются на открытом воздухе, но теперь основное внимание уделяется использованию внутри помещений и узким проходам, поэтому у них очень малый радиус поворота».
Дуг Бэринджер, инженер по продажам компании Royal Tractor Co., Inc., Нью Сенчури, штат Канзас, разделяет этот интерес к универсальности, говоря о новых моделях PT-300 и PTE-300 этой компании. «Идея состоит в том, что мы попробовали машину для перевозки в помещении и на улице, потому что считаем, что для нее есть рынок», — говорит Баринджер. «Мы строим их грузоподъемностью от 16 500 до 40 000 фунтов. Электроэнергия — это то, что отличает модель PTE от стандартной модели PT».
НОВОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ КОЛЕСА
Не все колеса вилочного погрузчика одинаковы. Есть несколько факторов, в том числе грузоподъемность и основное рабочее место (внутри или снаружи), которые определяют лучший тип колес для работы. Чаще всего вилочные погрузчики, предназначенные для использования на открытом воздухе, оснащены пневматическими шинами, которые могут быть заполнены воздухом, водой или пеной, чтобы предотвратить проколы на пересеченной местности. Цельнолитые шины обычно используются на внутренних вилочных погрузчиках. Они обеспечивают более плавное движение вилочного погрузчика и имеют более широкий радиус поворота. Грузовики с амортизирующими шинами в первую очередь предназначены для использования на гладких поверхностях. 1
Цельнолитые пневматические шины, подобные тем, что используются в серии PT компании Royal Tractors, сочетают в себе надежность пневматики с управляемостью цельнолитой шины. «Он построен на основе конструкции шасси грузовика с амортизаторами, но у него пневматическая шина с амортизирующим профилем. Другими словами, он прочный», — говорит Баринджер. «Существует так много грузовиков с амортизирующими шинами, которые работают только с гладким покрытием, и это ограничивает возможности машины. Во многих местах материалы хранятся снаружи, и когда вам приходится выходить на улицу с вилочным погрузчиком, предназначенным для использования внутри помещений, это слишком часто становится проблемой».
CREATURE COMFORTS
В большинстве новых моделей вилочных погрузчиков эргономика вышла на первый план. Безопасность и комфорт быстро становятся очень важными для тех, кто работает восьмичасовым рабочим днём на горячем механизме. Есть несколько способов сделать поездку немного легче.
«У вас есть люди, которые делают это буквально целую смену, и эти операторы должны чувствовать себя комфортно», — говорит Барончак. Она указывает, над улучшением каких функций Daewoo сосредоточилась. «Удобство сидений является важным фактором, как и отличная видимость. Все рычаги находятся на расстоянии вытянутой руки, а [новые модели] намного менее шумные, чем раньше».
Барринджер также упоминает об улучшении эргономики линейки Royal Tractor. «Теперь мы предлагаем надувные сиденья на наших шинах с подушками», — говорит он. «Мы отказываемся от ступенчатых половиц. Теперь мы положили гладкую половицу с настоящими сверхпрочными резиновыми ковриками. Иногда тепло, исходящее от стальной половицы, действительно может быть проблемой. Резиновый коврик действительно помогает в этом». Baringer говорит, что некоторые модели даже оснащены регулируемой рулевой колонкой.
Пит Хайкио, Sky Trak/Omniquip, Порт-Вашингтон, Висконсин, также понимает важность эргономики. «С точки зрения оператора у нас есть полный набор отсеков оператора», — говорит Хайкио. «Мы тратим много времени на то, чтобы оператор мог легко управлять нашим продуктом. Мы понимаем, что в течение дня на наших машинах работает множество разных людей, и мы хотим сделать элементы управления очень интуитивно понятными и простыми в использовании».
Пересмотренные стандарты безопасности, изданные Управлением по охране труда и здоровья (OSHA), требуют наличия программ обучения для операторов вилочных погрузчиков. Но хорошая безопасность означает больше, чем просто соблюдение условий обучения. Производителям рекомендуется, чтобы их оборудование соответствовало требованиям безопасности OSHA, чтобы предотвратить ненужные несчастные случаи, которые могут нанести телесные повреждения как операторам, так и невинным прохожим.
Большинство производителей осознают важность безопасности и принимают необходимые меры для ее обеспечения. «Все наши машины построены в соответствии с текущими спецификациями ANSE, и OSHA использует спецификации ANSE для мобильного оборудования», — говорит Баринджер. «Мы установили системы удержания оператора сверх того, что обычно требуется».
Также доступны другие обучающие программы. «Существует программа обучения работе OSHA, которую мы помогли разработать с помощью EMI», — говорит Хайкио. «В нашей отрасли OSHA требует, чтобы все операторы были обучены работе до 1 декабря. Это относится к промышленным вилочным погрузчикам, телескопическим погрузчикам для пересеченной местности, прямым мачтам для пересеченной местности и прицепным машинам. Похоже, сегодня это актуальная тема».
Покупатели могут обратить внимание на определенные функции, которые помогут им выбрать модель с учетом требований безопасности. Такие вещи, как мачта с широким обзором, защитные ограждения и зеркала заднего вида, улучшают видимость. Крышки капота снижают риск попадания проводов или шлангов в лицо оператора. Широкие входные ступени и резиновые накладки предотвращают скольжение или падение на оборудование или вокруг него.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ — ЭТО КЛЮЧ К ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Но не все функции обеспечивают безопасность и комфорт оператора. Иногда целью является практичный дизайн.
«Мы уделяем большое внимание техническому обслуживанию», — говорит Хайкио. «Мы стараемся делать вещи, которые увеличивают интервалы обслуживания, чтобы дать операторам и владельцам больше гибкости».
Барончак говорит, что в некоторых новых моделях Daewoo используется раскладная конструкция, которая облегчает техническое обслуживание, поскольку легко открывается. «У других моделей есть напольная плита без инструментов, которую можно легко снять для обслуживания», — говорит он. «Если грузовик сломался, вы должны быстро его поднять, потому что время — деньги. Об этом заботится легкий доступ для обслуживания».
«Наши программы технического обслуживания в значительной степени определяются нашими дилерами, — говорит Барончак. «И это программы профилактического обслуживания. Скорее всего, при переработке у вас будут более частые программы обслуживания. В такой среде вы бы хотели иметь профилактическое обслуживание».
Haikio сообщает, что принимаются меры по увеличению интервалов между техническим обслуживанием. «Мы считаем, что ежедневные требования к техническому обслуживанию остались в прошлом, и мы разрабатываем наши машины с гораздо более длительными интервалами обслуживания. Если оператор занимается ежедневным техобслуживанием, а не ежедневными проверками, потому что я считаю, что ежедневные проверки необходимы, он не работает, что влияет на производительность. У нас, как правило, интервалы обслуживания 250 часов. Мы считаем, что это очень важно».
Некоторые переработчики подходят к техническому обслуживанию со своей собственной программой. Донли говорит, что на его предприятии используется программное обеспечение, помогающее поддерживать техническое обслуживание в актуальном состоянии.
«У нас есть собственная программа профилактического обслуживания, которую проводит производитель, — говорит Донли. «Компьютерная программа выводит автоматические рабочие задания с интервалами, которые предлагает производитель. Это может быть замена масла каждые 100 часов или диагностическая проверка каждые 1000 часов».
«Техническое обслуживание очень зависит от условий, — говорит Бэринджер. «Я полагаю, что для переработчиков техническое обслуживание сложно. Они все время наезжают на сталь — прокалывают шины. Кроме того, происходит загрязнение окружающей среды. В этом помогают воздухоочистители. Все наши машины поставляются с предварительным очистителем, который продлевает срок службы самого воздушного фильтра».
НАВЕСНОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ
Иногда работа грузчика не так проста, как подъем и опускание, а иногда базовой конструкции вил недостаточно для выполнения работы. Вместо того, чтобы вкладывать больше средств в отдельные погрузчики, некоторые менеджеры предпочитают инвестировать в навесное оборудование своих погрузчиков. Это расширяет их возможности, предоставляя вилочному погрузчику возможность многократного использования.
Некоторые приспособления вы можете приобрести предварительно разработанными у производителя. Но некоторые компании, такие как Royal Tractor, разрабатывают навесное оборудование по индивидуальному заказу в соответствии с потребностями клиента.
«У нас есть несколько насадок-вращателей, поэтому, если вы работаете с большим количеством мелких деталей, вы можете выгрузить бункеры», — говорит Барринджер. «Мы разрабатываем различные инструменты для литейных и плавильных заводов по индивидуальному заказу», — добавляет он.
По мере развития вилочных погрузчиков появляются новые типы навесного оборудования для их установки, что позволяет отрасли становиться все более эффективной. По мере увеличения спроса производители начинают отдавать приоритет навесному оборудованию.
«Мы тратим много времени на вложения», — говорит Хайкио. «Очевидно, что это большой драйвер в нашей отрасли в целом. Мы также рассматриваем переработку как растущий сегмент, поэтому мы разрабатываем навесное оборудование, которое будет способствовать этому — вращающиеся захваты и тому подобное».
Иногда насадки добавляются на уровне дилера, а не производителем, и очевидно, что они могут использоваться не только для вторичной переработки. «Некоторые из наших дилеров сделали это, — говорит Барончак. «Я знаю, что в Канаде для сбора урожая яблок и картофеля использовали ведра. Также были настроены зажимы для бумаги и барабанов, но опять же это будет сделано на уровне дилера». Автор является сотрудником Recycling Today.
Спад на рынке не помешал операторам шредеров изучить способы увеличения выхода металла из того, что они измельчают.
5 июля 2001 г.
Брайан Тейлор
Железный Цветной Оборудование и продукты
Медленное возвращение к более высоким ценам на лом черных металлов должно означать, что многие автоматические шредеры, которые либо простаивали, либо замедляли работу во время спада на лом черных металлов, снова набирают обороты.
Но даже во время экономического спада операторы измельчителей не отвлекались от своей задачи по извлечению как можно большего количества товарного металла из каждого ежедневного выпуска измельченного материала.
Даже при падении спроса на лом черных металлов сообразительные операторы искали способы максимизировать добычу алюминия, меди и других металлов, на которые — пусть и не по идеальной цене — был большой спрос.
ЗАГЛЯДЯ ЗА ОЧЕВИДНОЕ
Автошредеры могут быть объяснены случайным наблюдателям как способ обработки автомобилей, бытовой техники и других крупных объектов для производства товарного сорта железного и стального лома, который можно продать на заводы.
Но помимо этой очевидной функции, разница между прибылью и убытком от операции измельчения обычно измеряется в том, что извлекается помимо железа и стали.
«Последняя сепарация» стала важнейшей частью измельчительной промышленности, и в течение последних двух десятилетий именно на нее была направлена большая часть исследований и разработок в области технологии измельчения.
Huron Valley Steel Corp., Бельвиль, штат Мичиган, в течение нескольких лет эксплуатирует предприятия, использующие различные методы для извлечения как можно большего количества металлического материала из остатков автомобильных измельчителей (ASR), доставляемых им операторами измельчителей.
В то время как большинство операторов шредеров используют вихревые токи, а некоторые также используют свои собственные системы разделения сред, процесс Huron Valley включает в себя ряд технологически продвинутых магнитов, вихревых токов, систем разделения легких и тяжелых сред и систем световой визуализации. Комбинация процессов предназначена для извлечения всех возможных металлических элементов из ASR, отправленного в долину Гурон.
Chaparral Steel, Midlothian, Texas, и ее материнская компания TXI создали аналогичное предприятие под названием STAR (Systems and Technologies for Advanced Recycling). Проект STAR, в настоящее время работающий под названием Star Recycling, позволил провести исследования и разработать технологии разделения с использованием 180 000 тонн ASR, которые производятся на мощном измельчителе на комплексе Chaparral Steel в Мидлотиане.
По словам Хелен Ханибоун, менеджера по маркетингу Star Recycling, Star использует «методы тяжелой среды и флотации» для выделения алюминия, нержавеющей стали и смешанных тяжелых металлов из перерабатываемого ею ASR. «Когда мы получаем остатки от других измельчителей, они уже отделены вихревыми токами», — отмечает она.
«Мы начали флотацию, чтобы увеличить доход от цветных металлов», — говорит она о собственном происхождении Star. «В конечном счете, это увеличивает доходы переработчиков лома, полученного в результате измельчения автомобилей».
Star Recycling с оптимизмом смотрит на то, что разработанная ею технология флотации позволит компании перерабатывать больший объем материала, чем некоторые другие системы с тяжелыми средами, а также производить более высокий выход товарных металлов.
Across the POND
Директива, которая скоро вступит в силу в 15 странах Европейского союза (ЕС), привлекла внимание к общей возможности вторичной переработки измельченных автомобилей.
В соответствии с директивой ЕС об утилизации транспортных средств (ELV) производители автомобилей (и компании, занимающиеся разборкой и утилизацией, с которыми они решили работать) должны будут продемонстрировать, что определенный процент автомобилей, подлежащих утилизации, утилизируется. успешно переработан.
Процесс, разработанный ЕС, означает, что, начиная с автомобилей модели 2001 года, автопроизводители должны обеспечить бесплатный «возврат» всех автомобилей в дилерских центрах. Затем компании или агенты компаний (разборщики) должны «очистить» транспортные средства, чтобы убедиться, что все токсичные жидкости слиты, а батареи удалены и отправлены на соответствующие места переработки или утилизации.
В период с 2001 по 2015 год автопроизводители должны будут продемонстрировать, что все больший процент автомобилей по весу перерабатывается, начиная с 85% в 2001 году до 9%.5% в 2015 году.
Во многом благодаря возможности вторичной переработки содержащихся в автомобилях черных и цветных металлов первая цель в 85% кажется довольно легко достижимой. Исследование автомобилей ELV, проведенное французской компанией Renault в 1998 году, показало, что общий процент переработки по весу автомобилей составляет 82,9%.
По подсчетам Renault, почти две трети — 65,6% — содержимого автомобилей составляли металлы, которые измельчались и отправлялись на заводы, плавильные и литейные заводы. Еще 17,3% по весу были зарегистрированы как повторно использованные или иным образом переработанные сетью авторазборщиков во Франции. Осталось 17,1% в виде ASR или другого материала, который был захоронен.
Отследив эти цифры, Renault вносит изменения в методы проектирования и производства автомобилей, которые, по ее мнению, могут помочь увеличить общее количество до 85% и выше. Компания пытается внедрить систему, которая позволит демонтажникам легко снимать некоторые крупные пластиковые компоненты (например, бамперы, приборную панель, пенопласт сидений и корпуса задних фонарей) и возвращать их компаниям-поставщикам Renault, которые изготовили их для повторной шлифовки. .
Если усилия Renault будут работать в соответствии с планом, операторы автомобильных измельчителей в конечном итоге получат автомобильные корпуса Renault, которые в целом легче, но будут состоять из металла более чем на две трети, что делает их сырьем для измельчения более высокого качества по сравнению с автомобилями, получаемыми в настоящее время. .
Другое решение, изучаемое европейскими автопроизводителями, связано с поиском альтернативных вариантов использования ASR. В настоящее время, как и в Северной Америке, ASR чаще всего выбрасывается на свалку, хотя в Европе это становится все более дорогостоящим. Некоторые страны, по сути, «облагают налогом до смерти» саму идею захоронения ASR.
ПРОГРЕСС НА КОНЕЧНЫХ РЫНКАХ ASR?
На протяжении всей истории автоматического измельчения фраза «конечные рынки остатков автоматического измельчения» должна была рассматриваться как оксюморон. ASR традиционно не продается, а утилизируется.
Наблюдение за грудой ASR может служить объяснением того, почему материал так сложно перерабатывать. Несмотря на то, что могут быть некоторые пластиковые компоненты, которые обычно перерабатываются в составе кучи ASR, существует дилемма «иголки в стоге сена», поскольку отделить эти части от многих других типов пластика, резины, композита, текстиля и стеклянные материалы, найденные в смеси.
«Это до сих пор считается проблемой», — говорит Honeybone из Star Recycling относительно обращения с пластиковыми, резиновыми и стеклянными частями ASR. (Эти комбинированные неметаллические компоненты иногда называют органическими компонентами.) Но поиск рыночных решений для всего потока ASR, включая органические компоненты, «был также одной из причин, по которой мы занялись этим предприятием», — говорит Ханибоун. .
«Мы увидели возможность выделить поток органических веществ и что-то с ним сделать, а затем превратить их в возможные продукты в долгосрочной перспективе», — отмечает она. «Мы понимаем, что это не произойдет завтра — это долгий процесс, но мы привержены ему».
Среди направлений ASR, опробованных в Европе, есть цементные печи, и в Европе также изучаются другие варианты использования отходов в энергию для ASR.
Однако еще предстоит выяснить, в какой степени окончательный вариант законодательства о ELV, принятый парламентом ЕС, позволит рассматривать приложения по переработке отходов в энергию как переработку по сравнению с утилизацией.
Сценарии преобразования отходов в энергию, тем не менее, изучаются Ассоциацией производителей пластмасс в Европе (APME), Брюссель, в сотрудничестве с Американским советом по пластмассам, Вашингтон. Ранее в этом году две торговые ассоциации опубликовали совместный отчет, в котором подробно описывается совместное сжигание ASR вместе с твердыми бытовыми отходами. «Исследование пришло к выводу, что такое совместное сжигание не оказывает неблагоприятного воздействия на производительность котла, выбросы дымовых газов или утилизацию остатков сгорания», — отмечают две группы в совместном заявлении.
Количество усилий, затрачиваемых на методы преобразования отходов в энергию, может служить показателем того, что как производители пластмасс, так и операторы измельчителей рассматривают такие сценарии как наиболее осуществимые варианты в ближайшем будущем.
На американской стороне океана, где над головами операторов шредеров не висит директива ELV, еще неизвестно, будут ли доступные сборы за вывоз мусора на свалку по-прежнему переводить ASR на свалку либо в качестве ежедневного покрытия, либо в качестве выбрасываемого мусора. в содержании.
Автор является редактором Recycling Today.
Боковая панель
Опасная сторона измельчения
Эксплуатация автомобильного измельчителя сопряжена с сопутствующими опасностями, начиная от взрывоопасных предметов, находящихся рядом с некоторыми движущимися частями, и заканчивая попаданием в измельчитель движущихся частей.
Другим типом опасности, связанной с операциями по измельчению, является удаление или выброс следовых количеств токсичных веществ, попадающих в измельчители. Например, Агентство по охране окружающей среды США (EPA) изучает количество ртути, обнаруженной в измельчителе автомобилей.
Что касается ртути, большая ее часть остается смешанной с металлом, который плавится в литейных цехах и печах. (Выключатели света являются основным источником ртути в автомобилях.) Ученый EPA ранее в этом году провел исследование выбросов от печей, которые плавят измельченный автомобильный лом, и обнаружил в выбросах в десять раз больше ртути, чем было в 1995 году. Агентство по охране окружающей среды рассматривает свои варианты, касающиеся либо призыва, либо обязательного удаления ртутных выключателей до того, как автомобили будут измельчены.
Экологические соображения также влияют на статус ASR и его потенциальное повторное использование. Присутствие ПХБ в некоторых типах пластика, используемого в автомобильных компонентах, может сделать их непригодными для вторичной переработки. Хотя большая часть пластика может не иметь такого токсичного содержания, недавняя интерпретация EPA показала, что любой пластик, прошедший через автоматический измельчитель, смешанный с пластиком, содержащим ПХД, не подлежит переработке в соответствии с действующими правилами EPA.
Постановление оставляет ежедневное захоронение отходов в качестве одного из продолжающихся вариантов (EPA рассматривает это захоронение, а не повторное использование), но откладывает многие другие потенциальные рынки для ASR.
Институт Scrap Recycling Industries Inc. (ISRI), Вашингтон, заявляет, что «работает с широкой коалицией заинтересованных сторон над решением этой проблемы». Тем не менее, ISRI также признает, что интерпретации EPA относительно повторного использования ASR «нанесли серьезный удар по деятельности по переработке».
Рынки лома черных металлов не входят в критический список, но процесс восстановления может продвигаться медленнее, чем хотелось бы некоторым представителям отрасли.
5 июля 2001 г.
Брайан Тейлор
Железный Законодательство и правила
Торговцев ломом черных металлов в Северной Америке, пожалуй, можно простить за то, что они питали некоторые ксенофобские настроения после событий конца 1998 и начала 19 годов. 99.
Казалось, что все мировые проблемы обрушились на их порог в тот период времени — финансовые кризисы в Азии и Восточной Европе привели к падению товарных рынков, в то время как остальная экономика Северной Америки процветала.
Но сторонники свободной торговли, возможно, смогут выйти из укрытия в 2000 году, когда сталелитейные и литейные заводы на зарубежных рынках продолжают наращивать объемы производства. Если их производственные мощности действительно увеличатся, они должны потреблять достаточно лома и металлических плавильных установок, чтобы поднять цены на лом черных металлов до более комфортного уровня выше 100 долларов США за тонну.
ПЕРСПЕКТИВЫ ПЕРЕПЛАВКИ
Торговцы металлоломом часто рассматривают свою отрасль как деятельность, противоположную той, в которой закупка сырья является критическим аспектом операции. Пока на весах есть лом и есть производственные счета, которые нужно обслуживать, трудная часть процесса выполнена.
Глобальный характер современного рынка металлолома и упорядоченный характер сталелитейной промышленности сегодня могут хотя бы немного изменить этот образ мышления. Объем поступающего материала по-прежнему имеет решающее значение. Но в эпоху инвентаризации «точно в срок», если плавильные мощности предпочитаемых заводов-потребителей металлолома значительно сократятся, торговцы ломом могут оказаться в плохой ситуации. Если спрос на лом черных металлов иссякнет слишком рано, у переработчиков могут остаться большие объемы лома, стоимость которого продолжает снижаться по мере того, как он занимает место на складе металлолома.
Многие торговцы ломом оказались именно в такой ситуации в конце 1998 года. Хотя они могли делать значительные объемы на стороне покупки, нет худшего положения с отрицательной маржой, чем когда лому некуда деваться.
Многие торговцы металлоломом оказались именно в такой ситуации в конце 1998 года. Хотя они, возможно, и занимались значительными объемами закупок, нет худшего положения с отрицательной маржой, чем когда лому некуда деваться.
Североамериканская сталелитейная промышленность, и в частности операторы электродуговых печей (ЭДП), в течение некоторого времени находились на высоком уровне с коэффициентом использования мощностей (также называемым коэффициентом использования производственных мощностей) на уровне 88% или выше, приближаясь к середине 19-го века. 98 спад.
В то время, однако, низкие цены и избыток стали, поставляемой из депрессивных экономик за границей, вызвали внезапное сокращение мощностей сталелитейных заводов. Электросталеплавильные заводы, которые были надежными покупателями тонны за тонной лома черных металлов, начали резко сокращать заказы. Общие показатели мощностей сталелитейной промышленности, рассчитанные Американским институтом черной металлургии в Вашингтоне, резко упали, отражая аналогичное снижение объемов плавки металлолома.
Сталелитейная промышленность Северной Америки вела тяжелую борьбу за сохранение как можно большей доли рынка во время «натиска» иностранной стали. Смогли ли комбинаты снова нарастить производство, или импорт по-прежнему удерживает мощности ниже номинала?
До середины октября казалось, что ответ заключается в том, что заводские мощности в США оставались на уровне значительно ниже 85%. Однако это число было наконец достигнуто впервые за долгое время в течение недели 16 октября, когда была достигнута загрузка 85,7% при производстве 2,1 млн тонн стали.
Однако до этого недавнего всплеска AISI продолжал выражать озабоченность по поводу влияния импорта на производство стали в США. объемы импорта и их цены. «Проблема в том, что импорт остается на неприемлемо высоком уровне, и это усугубляет ущерб от прошлогоднего рекордного всплеска импорта. В результате мы практически не видим восстановления справедливой рыночной стоимости, и продолжаются серьезные травмы американских сталелитейных компаний и сотрудников».
Улучшения в экономике некоторых зарубежных стран могут, наконец, облегчить эту ситуацию, и 85-процентная пропускная способность за неделю с 16 октября может считаться хорошим знаком по сравнению с 74-процентными и 75-процентными показателями, которые были зарегистрированы в январе 1999 года.
КОНКУРЕНЦИЯ
Другая проблема, с которой сталкивается лом черных металлов при продаже, связана с конкуренцией в виде импортного лома и заменителей лома.
В то время как импортируемая сталь могла поступать из нескольких стран с избыточными запасами, бывший Советский Союз помечен как основной источник импортируемого лома черных металлов. Россия, Украина и другие страны бывшего СССР занимались демонтажем устаревших заводов и военных баз и распродавали металл за наличные.
Показателем скорости вывоза металлолома из России является объем вывезенного из страны лома нержавеющей стали. Согласно Э.Дж. Hayes из Abacus Consultancy, Челмсфорд, Великобритания, в 1990 году всего 2000 метрических тонн лома нержавеющей стали или другого никельсодержащего лома было отправлено из Советского Союза в страны Запада.
В 1997 году эта сумма увеличилась до 346 000 метрических тонн. В 1998 году общий объем несколько снизился, но остался высоким и составил 324 000 метрических тонн. По словам Хейса, это число уменьшилось не потому, что Россия переплавляла больше собственного металлолома, а просто потому, что общее количество устаревших объектов, подлежащих демонтажу в бывшем Советском Союзе, наконец, начинает сокращаться.
Гэри Шнитцер из Schnitzer Steel Products, Окленд, Калифорния, называет девять миллионов тонн лома черных металлов, отправленных из России в США в 1998 году, «феноменальными» и отмечает, что практика экспорта лома из стран бывшего Советского Союза «не ослабевает». ».
Как и следовало ожидать, в то же время импорт лома черных металлов хлынул в Северную Америку, как только надежные экспортные рынки иссякли либо из-за внутренних экономических проблем, либо из-за аналогичной доступности дешевого лома из России и других стран.
В то время как импорт создает значительную конкуренцию, за тоннаж выплавки на заводах также борются чугун в чушках, железо прямого восстановления (DRI) и другие формы заменителей лома, включая процессы, которые позволяют ЭДП выплавлять собственные заменители лома.
Многие из этих компаний-заменителей лома рассматривают свои материалы как добавки к лому в процессе производства стали. Однако скептики этой позиции отмечают, что каждая тонна используемого альтернативного материала лома означает, что переплавляется на одну тонну меньше лома.
Для производителей материалов-заменителей лома вторая половина 1998 и 1999 годов может оказаться не намного лучше, чем для компаний, производящих лом. Но за происходящими техническими разработками с интересом следят как сталелитейные компании, так и торговцы ломом.
Midrex Direct Reduction Corp., Шарлотт, Северная Каролина, уже много лет производит оборудование для производства прямого восстановления. В конце 1990-х компания продавала свои технологии производства окатышей FastMetR и FastMelt и печи с вращающимся подом.
Процесс FastMet позволяет производителям стали изготавливать окатыши прямого восстановления путем извлечения железа из мелочи железной руды или отходов сталелитейного производства, таких как пыль оксида железа и прокатная окалина. Извлеченное железо смешивают с пылевидным углем и формуют в окатыши, которые подают в печь с вращающимся подом. После формирования эти окатыши прямого восстановления можно затем подавать в оборудование Midrex FastMelt, которое подает готовый влажный ремонт непосредственно в плавильную печь, производящую чугун, который можно подавать непосредственно в сталеплавильную печь.
В Батлере, штат Индиана, Steel Dynamics Inc. использует аналогичный процесс для обеспечения сырьем своего электросталеплавильного завода производительностью 2,4 миллиона тонн в год, одного из крупнейших в США
Ряд других компаний в таких странах, как Бразилия и Австралия, также продают варианты технологии печей с вращающимся подом.
Металлурги, опасающиеся возможной нехватки устаревшего металлолома, могут искать надежное сырье.
НАДЕЕМСЯ НА ДОЛГОСРОЧНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ
Недорогой металлолом, который течет в Северную Америку (и низкие тарифы на доставку), а также растущее количество альтернатив лома, безусловно, вызывают беспокойство у торговцев ломом черных металлов. Однако долгосрочные перспективы лома черных металлов вряд ли можно назвать безрадостными.
Аналитик черной металлургии Питер Маркус, управляющий партнер компании World Steel Dynamics Inc., Энглвуд Клиффс, штат Нью-Джерси, несколько лет назад начал предсказывать, что революция в производстве стали в ЭДП в конечном итоге приведет к нехватке устаревшего чугуна и стального лома.
Даже во времена резкого падения цен на лом и узкой маржи Маркус остается убежденным, что сталелитейная промышленность все еще сталкивается с надвигающейся нехваткой лома и других плавильных агрегатов. «Прибыль в восстановлении [устаревшего лома] может быть снижена в ближайшие 12 лет из-за относительно медленного роста мировых запасов стального лома, которому в среднем от восьми до 30 лет», — сказал Маркус участникам недавнего мероприятия ISRI. .
Маркус утверждает, что более медленные общие темпы роста спроса на стальную продукцию с 1997 года в конечном итоге приведут к устаревшему пулу металлолома, который сможет удовлетворить меньший процент растущих потребностей сталелитейной промышленности ЭДП. По его расчетам, с 1997 года запасы металлолома растут всего на 1,3% в год, в то время как переход к производству стали в электродуговой печи приводит к тому, что спрос на лом растет более высокими темпами в год.
«Мы полагаем, что цены на стальной лом резко вырастут», — сказал Маркус, который предсказал, что к лету 2000 года цены вырастут с нынешних 100 долларов США за тонну в среднем до 135 или 140 долларов США за тонну.0008
«Спрос на устаревший лом только начинает расти из года в год, — заметил Маркус. «В июле 1999 года спрос на устаревший лом вырос примерно на 7% в годовом исчислении [по сравнению с 1998 годом]», — добавил он.
Одной из проблем, которая может остаться в долгосрочной перспективе для лома черных металлов, является общая сохраняющаяся жизнеспособность стали как материала, потребляемого крупнейшими производителями в секторах транспорта и бытовой техники.
Например, успехи алюминиевой промышленности в сегменте автомобильных компонентов привлекли большое внимание в этом десятилетии. Сможет ли сталелитейная промышленность устоять в таких критических областях, как использование стального листа для автомобильной штамповки?
Согласно данным, собранным Американским рынком металлов, с 1977 года использование легкосплавных стальных листов в автомобильной промышленности увеличилось на 162% по сравнению с увеличением на 143% для всех марок алюминия. Американский институт чугуна и стали (AISI) в Вашингтоне признает, что литой алюминий выигрывает по сравнению с чугуном, но также говорит, что легкий стальной лист пришел на замену старым сортам углеродистой стали.
В то время как операторы объектов металлолома могут по-прежнему сосредотачиваться на получении достаточного количества материала, поступающего по всей шкале, общее состояние сталелитейной промышленности будет по-прежнему оказывать влияние на конечные рынки (и цены) на их железный и стальной лом.
Грузчик, работа по сбору металлолома в Уолше, штат Альберта, с Jayman Metals Inc., Альберта
Вакансия грузчик, металлолом в Уолше, штат Альберта, в Jayman Metals Inc., Альберта — alis
Эта постоянная работа грузчиком, металлолом от Jayman Metals Inc. предлагает 23,25 доллара в час за 40 часов в неделю.
Дайте своему гиду псевдоним
Только вы можете видеть этот никнейм.
Создать руководство или же отменить
Пожалуйста, заполните рекапчу и повторите попытку.
Выбрать руководство…
Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Эта страница уже указана в вашем путеводителе. Выберите другую страницу для добавления.
Создать новое руководствоЧто такое руководство alis?
Закрывать
Оповещение
Пандемия COVID-19 повлияла на законодательство и услуги. Информация на этом веб-сайте может не отражать текущую ситуацию в Альберте. Пожалуйста, посетите сайт alberta.ca для получения актуальной информации об этих последствиях.
Объявления о вакансиях в Альберте
французский
Сведения о работе
Работодатель
Джейман Металс Инк.Дата публикации
16 сентября 2022 г.Языки
Английский- Твиттер
- Фейсбук
- Электронная почта
- Нравится
Требования к работе
Работодатель
Джейман Металз Инк.
Задачи
- Перевозка сырья, готовой продукции и лома по заводу
- Подающие конвейеры, дробилки и другое оборудование
- Сортировка, укладка, упаковка и штамповка материалов
- Выполнять другие действия, чтобы помочь операторам процессов и машин в обработке минеральных руд и металлов
- Чистота машин и ближайших рабочих зон
- Погрузка и разгрузка транспортных средств с помощью вилочного погрузчика или тележки
Опыт работы с оборудованием и машинами
Вилочный погрузчик
Условия труда и физические возможности
- Работа с тяжелыми грузами
- Физически требовательный
- Внимание к деталям
- Зрительно-моторная координация
Работа с грузом
До 23 кг (50 фунтов)
Индивидуальная пригодность
- Оценка
- Командный игрок
Опыт
Обучу
Важное примечание: Эта вакансия была предоставлена внешним работодателем. Правительство Альберты и Правительство Канады не несут ответственности за точность, подлинность или достоверность содержания.
Коды интересов и способности
Погрузчик металлолома является частью следующей более крупной Национальной классификации занятий (NOC).
- Рабочие в области обработки полезных ископаемых и металлов
Коды процентов
Рабочие в сфере обработки полезных ископаемых и металлов
- МЕТОДИЧЕСКАЯ
Интерес к сравнению информации с чистыми рабочими зонами и оборудованием
- ЦЕЛЬ
Заинтересованность в эксплуатации вилочных погрузчиков и другого механизированного оборудования для перевозки сырья, готовой продукции, лома и материалов, пригодных для вторичной переработки, по всему заводу
- инновационный
Интерес к сортировке и штамповке материалов; может помочь с мелким ремонтом и обслуживанием
Чтение кодов интересов
Краткое руководство
Код интереса поможет вам понять, хотите ли вы работать по той или иной профессии.
Он основан на Канадском опроснике предпочтений в работе (CWPI), который измеряет 5 профессиональных интересов: директивный, инновационный, методический, объективный и социальный.
Каждый набор из 3 кодов интересов для этой группы NOC указан в порядке важности.
Код из заглавных букв означает, что он хорошо подходит для данной профессии.
Код, состоящий из строчных букв и букв, означает, что соответствие слабее.
Узнать об интересах
Узнать больше
Была ли эта страница полезной?
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Все работы с металлоломом для погрузчиков
Бюджетная корзина
—
Гамильтон, Онтарио
Обеспечить вежливое и полезное обслуживание клиентов, когда это необходимо (управление движением клиентов во дворе). Вы будете нести ответственность за сортировку и обработку…
Спонсируется
General Laborer — Metal Processing WorkersHamilton, ON job
Inland Iron & Metal
—
Georgina, ON
Проблемы с электрооборудованием, гидравликой, дизельным двигателем, ремонтом дизельного оборудования, клапаны, лопастные насосы, гидростатические трансмиссии.
Спонсируется
Вакансии механика по тяжелому оборудованию Джорджина, штат ON, рабочие места
Richmond Steel Recycling
—
Edmonton, AB
Это постоянная, полная занятость, не освобождаемая должность, которая подчиняется супервайзерам/менеджерам операционного отдела. Проживание за счет Компании.*.
Sponsored
Вакансии оператора ножницEdmonton, AB вакансий
Budget Environmental Disposal Inc. Сквало 3000…
Sponsored
Heavy Equipment Mechanic jobsHamilton, ON jobs CSTS и OSSA, WHIMIS, TDG, Дикая природа…
Спонсируется
Вакансии оператора тяжелой техникиFort McMurray, AB Вакансии
Triple M Metal
—
Brampton, ON
Проверяет поступающие материалы, удаляя несоответствующие материалы или предметы нулевой стоимости. Обрабатывайте материалы, разбивая их по товарам и удаляя все…
Спонсируется
Полная занятость — послеобеденная смена — разнорабочие, постоянная с льготами ( J ) jobBrampton, ON job
Triple M Metal
—
Brampton, ON
Осматривает поступающие материалы, удаляя несоответствующие материалы или предметы нулевой стоимости. Перерабатывайте материалы, разбивая их по товарам и удаляя все…
Спонсируется
Общие рабочие — дневная смена — полный рабочий день, постоянная с льготами (J) jobBrampton, ON job
All Ontario Recycling
—
Barrie, ON
8 90 загружайте билеты для водителей и клиентов, чтобы держать их в курсе отправляемых грузов. Должны иметь действующие водительские права.
Sponsored
Вакансии оператора погрузчика и дробилки автомобилейBarrie, ON job
Triple M Metal
—
Hamilton, ON
Должен иметь действующие водительские права; Оператор тяжелого оборудования будет нести ответственность за безопасную, эффективную и…
Спонсорство
Оператор тяжелого оборудования (FT, Пермь, Льготы) (c) jobsHamilton, ON jobs
Meridian Lightweight Technologies
—
Strathroy, ON
Уложенные друг на друга пачки транспортируются погрузчиком из зоны штабелирования лицензированным водителем в зону хранения. Выполните анализ металлов с помощью спектрометра.
Спонсируемый
Recycle/Foundry Operator jobsStrathroy, ON job
Black Diamond Auto Parts & Recycling Ltd
—
Black Diamond, AB
Операторы горнодобывающей промышленности для обработки и выполнения других операций и металлообработка. Перевозка сырья, готовой продукции и лома…
погрузчик, металлолом рабочие места Black Diamond, AB рабочие места
Jayman Metals Inc.
—
Walsh, AB
Выполнять другие действия, чтобы помочь операторам процессов и машин в обработке минеральных руд и металлов. Перевозим сырье, готовую продукцию и лом…
погрузчик, металлолом работыУолш, AB вакансии
Ram Iron & Metal Inc. , использовать новейшее специализированное оборудование для сбора, сортировки и обработки всех видов черных металлов.
Корректировщик дорожного движения в Торонто, ON job
Gerdau
—
Guelph, ON
Помощь в сортировке и обработке цветных металлов по указанию оператора цветных металлов. Убедиться, что несоответствующие предметы удалены из прибывающих транспортных средств… габаритный экскаватор с подвижной насадкой-ножницей, сортирует и перерабатывает металлолом до…
Оператор ножниц Принц Джордж, Британская Колумбия, вакансии
Gerdau Long Steel North America
—
Guelph, ON
Помощь в сортировке и обработке цветных металлов по указанию оператора цветных металлов. Убедитесь, что несоответствующие предметы были удалены из поступающих металлоломных транспортных средств…
Рабочие рабочие места Гвельф, ON рабочие места
Wajax
—
Принс-Джордж, Британская Колумбия
Водительские права класса G или выше. Эксклюзивные скидки от различных производителей и поставщиков услуг, таких как Ford, GM, Chrysler, Dell, TELUS, группы…
Разнорабочий — работа в мастерской/двореПринц Джордж, Британская Колумбия, рабочие места
ABC Recycling Ltd. Объекты ABC и за пределами площадки, а также…
Работа погрузочно-разгрузочными работами Принц Джордж, Британская Колумбия вакансии
Гердау
—
Виннипег, МБ
, и клиенты о качестве материала и требованиях к доставке.
Оператор верфи — работы по переработке металлов Виннипег, МБ Джобс
Внутреннее железо и металл
—
Саттон-Уэст, Онтарио
Сварка дугой/палкой, строжка угольной дугой, горелка с пропаном и кислородом. Опыт работы сварщиком от 1 года. Управляйте вилочным погрузчиком, колесным погрузчиком с вилами.
Работа сварщика/производителя Sutton West, ON job
ABC Recycling Ltd.
—
Grande Prairie, AB
Участвует в разработке и проектировании процессов.