Мини-погрузчик | Погрузчик с бортовым поворотом
Маленький, удобный, многофункциональный погрузчик с бортовым поворотом поможет в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве и даже лесозаготовке. Установив подходящее навесное оборудование, вы сможете перемещать сыпучие материалы, загружать самосвалы, поднимать паллеты, использовать гидромолот и шнекобур, ремонтировать дорожное покрытие и измельчать пни, а также выполнять множество других функций.
На машины устанавливаются надежные и мощные двигатели – от 48 до 71 л.с., благодаря чему обеспечивается грузоподъемность машин от 772 до 1294 кг. Мини-погрузчики с бортовым поворотом John Deere подходят для самого широкого применения, поскольку разработаны с учетом потребностей самых разнообразных клиентов.
Продажа мини-погрузчиков осуществляется через сеть официальных дилеров John Deere, имеющих более 80 филиалов по всей России.
Если вас заинтересовал мини-погрузчик, купить его можно у официального дилера John Deere, обслуживающего вашу территорию. Адреса сертифицированных дилерских центров можно уточнить на сайте в разделе «Где купить» или отправив запрос на сайте John Deere.
Дилеры оказывают как гарантийное, так и постгарантийное обслуживание и ремонт техники. По желанию клиента на каждый мини-погрузчик цена может также включать сервисный пакет, пакет расширенной гарантии, сервиса по удаленной диагностике техники, анализу масел или мониторинга.
Приобретая погрузчик с бортовым поворотом John Deere, вы получаете надежное и производительное оборудование американского производства. У нас вы сможете купить мини-погрузчик, цена которого соответствует превосходным характерстикам техники John Deere. И мы уверены, что срок службы и производительность машины вас приятно удивят.
| Модель | Мощность двигателя, кВт./л.с. | Эксплуатационная масса, кг | Номинальная грузоподъемность (без противовеса), кг | Усилие отрыва на ковше, кг |
|---|---|---|---|---|
34 кВт. (46 л.с.) при 2600 об/мин | 704 кг (без противовеса) | |||
34 кВт (46 л.с.) при 2600 об/мин | 799 кг (без противовеса) | |||
42 кВт (56 л.с.) при 2600 об/мин | 795 кг (без противовеса) | |||
42 кВт (56 л.с.) при 2600 об/мин | 883 кг (без противовеса) |
Стандартная гарантия на погрузчики с бортовым поворотом — 2 года/2,000 моточасов (в зависимости от того, что наступит ранее)
Компания John Deere большое внимание уделяет качеству производимой продукции, именно поэтому, мы гарантируем устранение возникающих неисправностей, связанных с качеством сборки или материалов, на погрузчиках с бортовым поворотом в течение 2 лет или 2000 моточасов (в зависимости от того, что наступит ранее) с даты ввода машины в эксплуатацию.*
www.deere.ru
Фронтальные погрузчики John Deere, американские одноковшовые погрузчики Джон Дир
Среди фронтальных погрузчиков общего назначения продукция американской фирмы из Иллинойса John Deere занимает одно из первых мест. Нельзя сказать, что, невзирая на репутацию фирмы, фронтальные погрузчики Джон Дир являются исключительно сельскохозяйственными машинами, и создавались они преимущественно не для этих целей. Их технические характеристики более соответствуют универсальным машинам и применяются они на карьерах и в строительстве, при прокладке трубопроводов и в остальных отраслях, где требуются мощные и надежные грузоподъемные машины.Компания известна с 1837 года как производитель стальных плугов. В последующие годы она начала выпускать целый шлейф сельскохозяйственных машин – сеялки, культиваторы, молотилки и т.д. В настоящее время компания производит зерноуборочные комбайны, трактора различного назначения, строительную технику, дорожные машины и двигатели. Deere & Company более известна под названием John Deere. Ее технику издалека можно узнать по желто-зеленому цвету, в который традиционно окрашивается вся оригинальная продукция фирмы.
Заводы компании, кроме США, расположены еще в Индии, Германии и Канаде. В России также построен завод по сборке комбайнов, лесопромышленной техники и тракторов широкого назначения в городе Домодедово. Большой сборочный завод работает и в Оренбурге.
Фронтальные погрузчики производства John Deere
Среди техники, производимой компанией John Deere, фронтальные погрузчики занимают если не ведущее, то очень важное место. Они созданы на базе инновационных технологических и инженерных решений. Которые позволяют обеспечить бесперебойную непрерывную работу погрузчика в самых сложных условиях, а процесс управления машиной сделать простым и комфортным.
Фронтальные погрузчики John Deere оснащены высокотехнологичными двигателями, которые соответствуют всем европейским стандартам и нормативам качества и отличающимся значительным ресурсом. Низкий уровень потребления топлива является отличительной характеристикой всех машин корпорации, а не только фронтальных погрузчиков.
Гидравлическая система погрузчика экскаваторного типа обладает инновационной системой фильтрации масла. Вследствие этого интервал между техническими обслуживаниями увеличился до 4000 часов. Удобное расположение всех диагностических отверстий дает возможность оперативно оценивать техническое состояние погрузчика.
Фронтальный погрузчик John Deere легок и удобен в управлении. Все органы управления интегрированы в сидение водителя, что обеспечивает удобный доступ и существенно увеличивает показатели производительности труда оператора. Погрузчики оснащены просторными кабинами с эффективной звукоизоляцией и широким панорамным обзором.
Разработка и производство всех моделей погрузчиков John Deere осуществляется под усиленным контролем над качеством продукции. Каждый новый колесный погрузчик на рынке, может считаться эталоном качества и высокой производительности для техники своего класса.
Потребитель получает полную гарантию, что новый погрузчик справится с работой на объектах и обеспечит экономию средств в результате увеличенной производительности и снижения затрат на техобслуживание и ремонт.
Основные модели погрузчиков Джон Дир
Среди разнообразия моделей фронтальных погрузчиков различного класса и назначения наибольший интерес, без сомнения вызывает фронтальный погрузчик John Deere WL56. Эта модель строится в Китае и предназначена для работы в трудных условиях при экстремальном климате и под увеличенными нагрузками.
WL56 — это современная машина, в которой нет ничего нефункционального и лишнего. Ее конструкция продумана до мелочей и все ненужные, и дорогие опции исключены из употребления. Погрузчик производится в соответствии с мировыми стандартами качества, по современным технологиям и с использованием высококачественных материалов. Характеристики погрузчика:
- Грузоподъемность общая 5000 кг;
- Снаряженная масса 16 800 кг;
- Усилие отрыва 17 805кг;
- Габариты (д/ш/в) 8102/2937/3436 мм;
- Объем ковша, 3,1 м³.
Учитывая российский климат, машина сделана очень прочной. Она выдерживает морозы до –37 °С, не сложна в эксплуатации и обслуживании. По стоимости содержания и обслуживания эта модель выигрывает по сравнению с конкурирующими фирмами.
В конструкции погрузчика используется не новый, но хорошо известный и зарекомендовавший себя очень даже положительно, надежный и простой дизель John Deere 6068H, мощностью 214 л.с. (США), и гидромеханическая КП с четырьмя диапазонами ZF 4W6208, характеризующаяся плавным переключением между диапазонами и тремя передачами движения назад. Полноприводное сочлененное шасси фронтального погрузчика Джон Дир базируется на хорошо себя зарекомендовавших ведущих мостах фирмы Meritor, которые производятся на предприятиях КНР. Гидронасосы, шланги гидросистем и фитинговые детали поставляет американская компания Parker. Контроль над всем производством и сборкой осуществляют квалифицированные американские инженеры.
Кроме этой модели Deere & Company производит карьерные погрузчики и погрузчики общего назначения серии К (444К- 744 К) с объемом ковша от 1,5 до 5 м³. Они все характеризуются увеличенным усилием отрыва и очень производительной гидравлической системой.
stroy-plys.ru
480H | Фронтальный навесной погрузчик | Серия H
Парковочные стойкиПогрузчики John Deere легко снимаются и устанавливаются на тракторы без помощи инструментов. Система парковки позволяет снимать или устанавливать погрузчик на трактор в течение нескольких минут, при этом инструменты не требуются.
Для того чтобы снять или припарковать погрузчик слегка надавите на стрелу погрузчика с ковшом, опущенным под углом около 30 градусов. Остановив трактор, установите парковочные стойки и передвиньте штифты опорной рамы в открытое положение.
Снятие или парковка погрузчика
Ковш немного опущен и давление снижено Парковочная стойка в убранном положении Снятие парковочной стойки Ковш немного опущен — Парковочные стойки установлены Штифт опорной рамы в закрытом положении Штифт опорной рамы в открытом положенииПрипарковав трактор, заглушите двигатель и снизьте гидравлическое давление в соответствии с инструкциями для данного трактора. Снизьте давление на одноточечном гидравлическом соединении, затем отсоедините или снимите одноточечную гидравлическую муфту.
Снижение гидравлического давления Отсоедините/снимите одноточечную гидравлическую муфту Установите муфту одноточечного соединения со стороны погрузчика. Трактор теперь можно отогнать от погрузчика. Погрузчик припаркован Хранение гидравлических шлангов Трактор готов к отсоединению от погрузчика Движение задним ходом от погрузчикаwww.deere.ru
663R | Фронтальный погрузчик | Серия R
Улучшенный обзор с погрузчиками серии R
Новая конструкция
Кроме того, низкое размещение карданной трубы обеспечивает хороший обзор и значительное расстояние от передних осветительных приборов трактора, поэтому рабочая площадка отлично освещается ночью.
Освещение погрузчика
Передние фары погрузчика улучшают обзор Работа в сумерках или в ночное время является частью обычного режима работы сельскохозяйственного производителя. Улучшение обзора повышает удобство работы и уверенность оператора. Освещение погрузчика устанавливается на стреле и следует за перемещением погрузчика. Плотность светового потока 850 на одну фару обеспечивает мощное освещение для выполнения работы в темное время суток. Освещение погрузчика характеризуется малым энергопотреблением в 15 Вт на одну фару.Комфорт в серии R
Комплект отката
Увеличенный угол откатаС помощью комплекта отката оператор может увеличить угол отката на 12 градусов и гарантировать, таким образом, снижение потерь материала. Соответственно, за одну операцию погрузки или разгрузки можно переместить больше материала, что способствует уменьшению числа операций и экономии времени при эксплуатации погрузчика. Части агрегатируемого орудия необходимо устанавливать на нижнем конце ковша, где агрегатируемое орудие подсоединяется к раме захвата.
Дополнительную информацию см. в разделе о комплекте отката.
Переключатель передач (GSS)
Механический джойстик с GSSПереключатель передач (GSS) (1) на джойстике позволяет оператору переключать передачи, не убирая руку с джойстика. В ходе погрузочно-разгрузочных работ для быстрой и эффективной работы требуются различные скорости. Функция GSS устанавливается на джойстике. Она доступна для всех моделей погрузчиков.
Дополнительную информацию см. в разделе GSS.
Подвеска
Расположение подвески погрузчика 
Кнопка подвески погрузчика на механическом джойстике Подвеска погрузчика повышает удобство использования погрузчиков серии R на неровной поверхности. Газовый аккумулятор интегрирован и защищен в карданной трубе. Подвеска включается с сиденья водителя нажатием кнопки на механическом джойстике (1) или включением переключателя на консоли с электронным джойстиком. Подвеска погрузчика обеспечивает более плавный ход и уменьшение возможных потерь материала.
Дополнительную информацию см. в разделе о подвеске погрузчика.
Гидравлическое расцепление агрегатируемого орудия (HIU)
Газовый аккумулятор для эксплуатации HIUВ базовой комплектации все погрузчики серии R оборудованы захватом Euro, что позволяет подсоединять к погрузчику любые агрегатируемые орудия Euro независимо от их изготовителей. Захват Euro поставляется в базовой комплектации с автоматическим фиксатором агрегатируемого орудия (AIL).
Захваты Euro и Combi Euro/SMS могут быть оснащены гидравлическим расцеплением агрегатируемого орудия, что значительно повышает удобство оператора, обеспечивая расцепление орудия простым нажатием кнопки на рабочем месте оператора. Оператору не нужно выходить из кабины, чтобы передвинуть ручку на орудии.
Газовый аккумулятор заполняется маслом при нагрузке на агрегатируемое орудие. Для активации устройства оператор одновременно нажимает на два переключателя, которые установлены с правой стороны рабочего места оператора. При этом выпускается масло, и агрегатируемое орудие разблокируется. Разблокировка агрегатируемого орудия также возможна и вручную — такой возможности у оборудования конкурентов нет.
Дополнительную информацию см. в разделе о гидравлическом расцеплении агрегатируемого орудия.
Комплекты для электронного самовыравнивания (ESL)
Вид дисплея RTPЧтобы облегчить повторяющиеся задачи, выполняемые с помощью погрузчика, и сделать их более точными, компания John Deere теперь предлагает функцию Return-to-Position (RTP), которая автоматически возвращает передний погрузчик в предустановленное положение. RTP является частью комплектов ESL: стандартный комплект ESL включает стрелу без самовыравнивания (NSL) с функцией RTP, а премиум-комплект ESL включает стрелу с механическим самовыравниванием (MSL) и функцией RTP.
Благодаря функции RTP, оператор может сохранить до четырех положений агрегатируемых орудий: четыре высоты и четыре угла для агрегатируемого орудия. RTP обеспечивает значительное повышение производительности и удобство работы оператора. Данная функция позволяет исключить необходимость поддерживать полную концентрацию на положении оборудования. Оператор может управлять погрузчиком с помощью нескольких нажатий. Например, оператор может сохранить четыре положения в процессе погрузки. Оператор грузит навоз: он поднимает навоз (A), переносит его до прицепа (B), поднимает его над прицепом (C), сбрасывает его в прицеп (D). Он может возвращаться во все эти положения, наклоняя джойстик в соответствующих направлениях. Благодаря сохраненным положениям риск повреждений минимален.
С функцией RTP не нужно проверять высоту погрузчика и угол наклона агрегатируемого орудия при погрузке поддонов, рулонов с силосом, древесины и гравия — управление осуществляет трактор. Это означает, что весь цикл погрузки или разгрузки можно выполнить с помощью 8 движений джойстика. Электронный джойстик и интуитивно понятные элементы управления CommandCenter еще больше повышают удобство эксплуатации.
Дополнительную информацию см. в разделе о комплектах для электронного самовыравнивания (ESL).
MemoSystem
Функциональные возможности MemoSystemMemoSystem обеспечивает автоматический возврат агрегатируемого орудия к углу, сохраненному в памяти. При погрузке в трейлер или миксер-кормораздатчик процесс состоит из повторяющихся циклов погрузки (1, 2, 3, 4). Автоматический возврат к одному и тому же углу агрегатируемого орудия значительно увеличивает надежность в ходе эксплуатации. Сохраненный в памяти угол агрегатируемого орудия можно легко восстановить с помощью кнопки MemoSystem на джойстике при опускании погрузчика.
Дополнительную информацию см. в разделе MemoSystem.
www.deere.ru
Фронтальные погрузчики John Deere — Спецтехника, строительная и погрузочная техника
| Макс. грузоподъемность, кг | 600 |
| Объем стандартного ковша | 0.8 м³ |
| Радиус разворота, м | 3,26 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2421 |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 5075 |
| Объем стандартного ковша | 0.79 -0.8 м³ |
| Давление на грунт | 39.7 -57.6 кПa |
| Двигатель | John Deere 4045T |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 5600 |
| Объем стандартного ковша | 0.79 -0.8 м³ |
| Давление на грунт | 39.7 -57.6 кПa |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2616 |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 5855 |
| Объем стандартного ковша | 0.92 -0.96 м³ |
| Давление на грунт | 39.7 -57.6 кПa |
| Двигатель | John Deere 4045T |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 6530 |
| Объем стандартного ковша | 0.92 -0.96 м³ |
| Давление на грунт | 39.7 -57.6 кПa |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2616 |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 12555 |
| Давление на грунт | 69 -78 кПa |
| Макс. высота выгрузки, мм | 771 |
| Двигатель | Liebherr D926T-E |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 1.6 -2.3 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2590 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6068H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 2.8 -3.2 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3380 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6068H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 2.8 -4.4 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3708 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6125H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 2774 |
| Грузоподъемность при макс. высоте ковша, кг | 1627 |
| Угол поворота ковша, градусы | 58 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 4,07 |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 760 |
| Объем стандартного ковша | 0.76 -0.86 м3 |
| Радиус разворота, м | 4,04 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2680 |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 9235 |
| Угол поворота ковша, градусы | 21 |
| Давление на грунт | 54 -62 кПa |
| Двигатель | Liebherr D924T-E |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 2400 |
| Двигатель | Liebherr D926T-EA2 |
| Емкость топливного бака, л | 320 |
| Подача гидронасоса, л/мин | 208 |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 0.66 -1.1 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2510 -2550 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 4024T |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 0.9 -1.1 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2667 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 5030T |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 1.2 -1.9 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2670 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 4045H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 3.1 -4.6 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3310 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6068H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 2.6 -3 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2660 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6068H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 3.8 -5.35 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3300 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6068H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 3.74 -5.2 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3658 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6125H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 2763 |
| Грузоподъемность при макс. высоте ковша, кг | 1395 |
| Угол поворота ковша, градусы | 58 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 3,41 |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 3.1 -3.8 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3080 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6068H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 1800 |
| Двигатель | Liebherr D924T-EA1 |
| Емкость топливного бака, л | 261 |
| Подача гидронасоса, л/мин | 155 |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 1.1 -1.5 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2855 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 4045T |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 1.2 -1.9 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2610 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 4045H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 1.6 -2.3 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2790 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6068H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 2.3 -2.7 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3250 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6068H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 2.8 -3.6 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3368 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6081H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 3.1 -5.4 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3452 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6081H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 4 -6.1 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3618 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6125H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 4.1 -6.2 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 3355 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6125H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 2733 |
| Грузоподъемность при макс. высоте ковша, кг | 2125 |
| Угол поворота ковша, градусы | 61 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 4,27 |
читать далее »
| Объем стандартного ковша | 2.5 -3.5 м3 |
| Макс. высота выгрузки, мм | 2790 |
| Двигатель | John Deere Power Tech 6068H |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
lifters-loaders.ru
Новая серия экскаваторов-погрузчиков от John Deere – Основные средства
Серия SK экскаваторов-погрузчиков американского производителя продумана до мелочей. В стандартную комплектацию этих моделей входит обратная лопата с боковым смещением каретки до 542 мм вправо или влево от центра машины – это позволяет им работать в стесненных городских условиях и между препятствиями. Кроме того, преимуществами являются удлиняемая рукоять, благодаря которой значительно увеличиваются глубина копания, вынос стрелы и ее функциональные возможности. Коробчатая конструкция рукояти с внешней выдвигаемой частью позволяет надежно захватывать громоздкие предметы между ковшом и зазубренной кромкой рукояти и удерживать их даже при выдвижении или втягивании рукояти.
Мощная и быстродействующая гидравлическая система обеспечивает достаточное вырывное усилие и грузоподъемность как переднего, так и заднего оборудования, а также серьезное усилие копания и момент поворота обратной лопаты. Входящая в стандартную комплектацию трансмиссия PowerShift отличается легкостью управления, обеспечивает плавное переключение передач на ходу без применения сцепления, быстрое ускорение, высокую транспортировочную скорость (до 40 км/ч) и способность уверенно преодолевать подъемы. Механический привод передних колес с дифференциалом ограниченного проскальзывания обеспечивает передачу мощности на колесо, имеющее наибольшее сцепление с грунтом. Его можно подключать на ходу. Опциональная функция регулирования плавности хода обеспечит комфортную езду по неровной местности и предотвратит просыпание материала из ковша.
| Параметр | 315SK | 325SK |
|---|---|---|
| Полезная мощность, кВт | 69 | 72 |
| Эксплуатационная масса, кг | 8288 | 8347 |
| Глубина копания обратной лопатой, м | 4,27 | 5,4 |
| Вырывное усилие погрузочного механизма, кН | 44,7 | 47,3 |
| Грузоподъемность погрузочного механизма, кг | 2873 | 3131 |
Экскаваторы-погрузчики серии SK сделаны из качественных материалов и обеспечивают долговечность конструкции. Цельная сварная несущая рама обладает высоким сопротивлением напряжению кручения, поглощает ударную нагрузку. Стрела обратной лопаты, телескопическая рукоять и аутригеры имеют сварную коробчатую конструкцию из листов низколегированной стали. Все это гарантирует максимальную надежность. Высокопрочные пальцы и заменяемые втулки обеспечивают надежную эксплуатацию, повышают прочность крепления экскаваторной и погрузочной части машины и способствуют отличному выполнению землеройных работ. Капот двигателя изготовлен из прочного композитного материала, отличающегося устойчивостью к повреждениям.
Удаленные теплообменники гидравлического и трансмиссионного масел охлаждаются антифризом от двигателя и обеспечивают как надежное охлаждение летом, так и быстрое прогревание в холодную погоду, уменьшают засорение и упрощают процедуру внутренней очистки. Равномерное охлаждение двигателя и увеличенный ресурс стали возможны благодаря «мокрым» гильзам цилиндров дизельного двигателя PowerTech. Снижению уровня шума и экономии дорогостоящего топлива способствует функция перехода на холостые обороты, благодаря которой обороты двигателя снижаются, пока оператор не трогает рычаги. Двигатель машины автоматически останавливается по истечении установленного оператором периода бездействия машины. Полупроводниковая электрическая система позволила избавиться от многочисленных реле и разъемов, что способствовало повышению ее надежности.
Как и все модели машин John Deere, экскаваторы-погрузчики серии SK предельно просты в обслуживании. Быстросменные фильтры, простые визуальные указатели, легкодоступные точки смазки – все это направлено на повышение технической готовности и снижение ежедневных эксплуатационных расходов. При возникновении неисправностей на мониторе отображается диагностическая информация, позволяющая ускорить процесс устранения неполадок и возврата к работе.
Позаботились создатели экскаваторов-погрузчиков John Deere и о комфорте оператора. Все предусмотрено до мелочей. Просторная кабина способствует повышению эффективности работы оператора. Широкие стекла кабины обеспечивают панорамный обзор с места работы и прилегающих участков рабочей площадки. Обновленный дизайн системы отопления и вентиляции кабины создает комфортные рабочие условия. Герметичная кнопочная панель обеспечит удобное управление функциями машины, включая запуск без ключа зажигания, регулировку плавности хода и опциональное автоматическое переключение передач. Противоугонная система с программируемым кодом доступа помогает предотвратить несанкционированное использование техники. Многофункциональный центральный монитор помимо многочисленных сведений о состоянии и общей работе машины отображает данные системы бортовой диагностики о работе большинства датчиков и концевиков, позволяющиx быстро устранить неисправности.
os1.ru
Погрузчик John Deere: чемпион в тяжелом весе
Характеристики этого погрузчика впечатляют: при массе в 34 тонны он способен развивать вырывное усилие на ковше свыше 20 тонн! Подобную технику компания John Deere в Россию еще не поставляла
Тяжелые фронтальные погрузчики с высокой производительностью обычно применяют при работе вместе с тяжелыми ковшевыми экскаваторами на погрузочно-разгрузочных работах с рудными материалами. Рабочие площадки подобной техники располагаются в карьерах, шахтном хозяйстве, на строительстве магистралей и при проведении крупных землеройных и монтажно-строительных работ в промышленном и гражданском строительстве, а также сельском хозяйстве. Наличие дополнительной мощной гидросистемы для привода различного навесного оборудования и системы быстрой его замены позволяет существенно расширить функционал машины. Так, тяжелые погрузчики с успехом могут применяться в качестве фрезерного снегоуборщика, тяжелого лесопогрузчика, самоходного автокрана, колесного бульдозера и т. п.
В новой кабине оператору будет комфортно
Широкой публике и специалистам погрузчик был представлен на выставке «СТТ — 2014» в начале июня. «Это долгожданная новинка для нас и многих наших заказчиков, работающих в карьерах и на строительстве дорог. Он станет отличным напарником для самосвалов John Deere моделей 370Е и 410Е», — заметил на мероприятии руководитель подразделения строительной и лесозаготовительной техники представительства John Deere в России Эндрю Кристофер. А менеджер по маркетингу фронтальных погрузчиков Джон Честерман добавил: «Мнение наших заказчиков для нас первостепенно: мы стремимся максимально полно удовлетворить потребности и запросы владельцев техники и ее операторов с учетом условий, в которых данная машина будет эксплуатироваться. Многие разработки, внедренные в новую модель, были подсказаны теми, кто лучше всего разбирается в карьерной технике, а именно, ее владельцами и специалистами, работающими на погрузчиках изо дня в день. В итоге получилась машина, способная выдержать любую критику».
Проведение техобслуживания упростилось
Фронтальный погрузчик John Deere 844K-II дополнил модельный ряд погрузчиков, включающий модели 724К, 744К и 824К, и стал самым тяжелым и мощным в гамме. Машина с общей массой 34 т и ковшом объемом 5,5 м3 имеет вырывное усилие на ковше 21 568 кг и укомплектована 6-цилиндровым 13,5-литровым дизелем PowerTech Plus 6135Н с турбонаддувом, развивающим мощность 380 л. с. при 1600 мин-1 и максимальный крутящий момент 1793 Нм при 900 мин-1. Полезный запас по крутящему моменту достигает 44 %. Система впрыска топлива включает насос-форсунки с электронным управлением, газораспределение осуществляется через четыре клапана на каждом цилиндре. Дизель отвечает требованиям экологического стандарта EPA Tier 2/EV Stage II. Система смазки дизеля использует полнопоточный навинчиваемый фильтр и масляный радиатор. Воздушный фильтр — двухэлементный, сухого типа, с индикатором засорения, высвечивающимся на мониторе в кабине. Привод вентилятора — с гидроприводом и регулировкой скорости вращения. Двухступенчатый топливный фильтр-сепаратор и водоотделитель входят в базовую комплектацию. Также в подобном перечне систем и оборудования присутствуют программируемая система автоматического перехода на холостые обороты и производящая автоостановку дизеля, защита стартера, таймер автоматического охлаждения турбины и остановки дизеля, система автоматического снижения мощности при превышении допустимых температурных значений в системе.
Погрузчик с ковшом объемом 5,5 м3 имеет вырывное усилие 21 568 кг
Полноприводный сочлененный погрузчик John Deere 844K-II поставляется в базовой комплектации с 5-диапазонной гидромеханической трансмиссией ZF с блокируемым гидротрансформатором. Передних диапазонов — 5, задних — 3. Переключение диапазонов может осуществляться в соответствии с двумя режимами (ручной или «Авто 1Д/2Д») с помощью кнопки быстрого переключения или с использованием трех режимов переключения с помощью муфты сцепления. По заказу машина может иметь и 4-диапазонную коробку передач.
Органы переключения передач размещены на рулевой колонке и на джойстике. Кнопка быстрого переключения передач — на гидравлическом рычаге управления. Максимальная скорость погрузчика ограничена 40 км/ч при движении вперед и 31 км/ч при движении назад. По плавности переключения диапазонов погрузчик является лидером в своем классе.
Ведущие мосты ZF с планетарными редукторами в стандартной комплектации имеют неблокируемые дифференциалы. По заказу возможна установка как только переднего, так и обоих блокируемых дифференциалов с гидравлической системой.
Модернизированная функция автоматической блокировки дифференциалов значительно снижает вероятность пробуксовки и предотвращает преждевременный износ шин.
Задний мост может качаться вправо и влево на угол 13°. Рабочие тормоза — многодисковые с принудительным охлаждением. Размер шин — 875/65R29.
Завод предлагает на выбор рулевое управление с традиционным штурвалом или без него, но с джойстиками. Угол поворота полурам — 40° вправо и влево. Радиус поворота — 6,3 м. Клиренс — 463 мм. На погрузчик установлено два гидронасоса, обслуживающих рабочее оборудование и гидравлическое рулевое управление, их общая производительность — до 621 л/мин.
Погрузчики модели 844K-II выпускаются со стандартной стрелой Z-образного профиля с шестью различными ковшами, имеющими объем 5,2; 5,5 и 5,9 м3. Ковши объемом 5,5 и 5,9 м3 являются ковшами общего назначения и предлагаются с режущей кромкой, закрепленной с помощью болтового соединения в двух вариантах исполнения: с вкладышами для снижения износа и без них. Ковши объемом 5,2 м3 сконструированы для работы со скальными породами, поэтому оснащены зубьями (или по заказу — кромкой на болтовом соединении). Сегменты и ограждения при этом также поставляются заказчикам с противоизносными вкладышами или без них. Максимальный угол подворота ковша на уровне земли равен 40,5°. Максимальный угол подворота при полностью поднятой стреле — 56,3°. Максимальный угол опрокидывания ковша при полном подъеме достигает 55,2°.
В кабине оператора созданы отличные условия для эффективной работы в течение рабочей смены. Сиденье оборудовано пневмоподвеской, подогревом и высокой спинкой. На многофункциональном цветном жидкокристаллическом мониторе отображаются важные данные о работе агрегатов и машины в целом, осуществляется диагностирование важнейших параметров.
По сравнению с прежними моделями погрузчиков в кабине стало более просторно, снизился уровень шума при работе. Органы управления (джойстик рулевого управления и гидравлический джойстик) теперь перемещаются вместе с сиденьем, что также снижает утомляемость оператора. Герметичная кнопочная панель с функцией запуска без ключа обеспечивает удобное и простое управление различными функциями машины. Конструкторы позаботились и о том, чтобы в кабине были места, куда можно поставить чашечку с кофе, сумку-холодильник и другие полезные вещи. Электрические розетки на 12 В можно использовать для подзарядки сотового телефона или подключения других устройств. Кстати, после выключения дизеля передние и задние фонари продолжают светить три минуты, освещая путь оператору и облегчая процесс выхода из кабины.
По заказу на погрузчик устанавливают видеокамеру заднего вида и радиолокационный датчик, подающий сигнал при опасном сближении с объектами, расположенными сзади. Такие устройства особо рекомендовано приобретать, если машина работает в тех условиях, когда рядом происходит интенсивное движение техники.
Важной для повышения производительности погрузчика является также программируемая функция выключения сцепления, позволяющая отключать трансмиссию при срабатывании тормозов. Высокие обороты дизеля при этом поддерживаются автоматически. Наличие этой системы позволяет гарантировать плавность процесса разгрузки ковша, сократить продолжительность рабочего цикла и предотвратить опрокидывание погрузчика.
С помощью другой уникальной функции — отключения от процесса подъема стрелы — оператором устанавливается необходимая максимальная высота разгрузки, при этом функция возврата в транспортное положение определяет нижнее положение стрелы. Перечисленные возможности бывают особо ценными, когда необходимо повысить эффективность повторяющихся погрузо-разгрузочных операций.
При создании погрузчика 844K-II много внимания было уделено максимальному упрощению процесса регулярного обслуживания: все ежедневные операции можно осуществить с уровня земли с одной стороны машины, а использование масла Hy-Gard позволило увеличить интервалы его замены до 2000 мото-часов. Поворотно-откидной реверсивный вентилятор обеспечивает свободный двухсторонний доступ к отдельно смонтированным радиаторам, что упрощает их очистку. Облегченный доступ к агрегатам гидравлической системы позволяет оперативно производить проверку давления и легко очищать их от грязи. По заказу на машину устанавливают специальный вентилятор, автоматически удаляющий мусор из сот радиатора. Время его работы можно заранее запрограммировать.
5koleso.ru