Подъемник каротажный самоходный: ПКС-2 Г — подъемник каротажный самоходный с гидроприводом

Содержание

ПКС-2 Г — подъемник каротажный самоходный с гидроприводом


Технические характеристики

Модель автомобиля

ГАЗ-3308, ЗиЛ — 131

Урал, Камаз, Ивеко,

Мерседес, МАН

база стандартная

Колесная формула

4 х 4, 6 х 6

Тип двигателя

дизельный

Тип привода лебедки

гидравлический с цепной передачей,

со свободным спуском

Объем намотки кабеля, м

? 10,5 – 2000, ? 6,3   – 4 500

Тип кабелеукладчика

гидравлический манипулятор стрела с корректором

Мощность привода, квт

15

Тяговое усилие на втором слое навивки кабеля, кН

не менее

 

20

Тяговое усилие на верхних слоях навивки кабеля, кН

12

Скорость подъема кабеля

min-max, м/час

20 – 8 000

Количество мест под приборы

? 89 / 4 м – 6 шт. , ?57 / 4 м – 6 шт., ? 38 вертик – 4 шт.

Измерительная система глубина/скорость/натяжение

трехроликовая в лебедочном отсеке


Технические характеристики лебедки

I вариант

  • барабан из алюминиевого сплава;
  • канатоемкость 5000 м кабеля диаметром 6,3 мм;
  • диаметр барабана 800 мм;
  • привод лебедки гидравлический встроенный в барабан, комплектация импортная;
  • скоростные режимы 20 — 8000 м/час;
  • тяговое усилие 2 тонны;

II вариант

  • барабан из алюминиевого сплава;
  • канатоемкость 5000 м кабеля диаметром 6,3 мм;
  • диаметр барабана 800 мм;
  • привод механический с планетарным редуктором двухскоростным с реверсом;
  • скоростные режимы от 20 до 8000 м/час;
  • тяговое усилие 2,6 тонны;

III вариант

  • барабан из алюминиевого сплава;
  • канатоемкость 5000 м кабеля диаметром 6,3 мм;
  • диаметр барабана 800 мм;
  • привод гидромеханический с цепной передачей, угловым редуктором, планетарным двухскоростным редуктором со свободным ходом и встроенным в планетарный редуктор гидромотором, гидропривод производства России;
  • скоростные режимы от 20 до 8000 м/час;
  • тяговое усилие 2,6 тонны;

IV вариант

  • лебедка с двухсекционным барабаном;
  • барабан из алюминиевого сплава;
  • канатоемкость: первая секция 5000 м кабеля диаметром 6,3 мм, вторая секция 5000 м проволоки диаметром 2,3 мм;
  • диаметр барабана 800 мм;
  • привод лебедки гидравлический встроенный в барабан, комплектация импортная;
  • скоростные режимы 20 — 8000 м/час;
  • тяговое усилие 2 тонны;

V вариант

  • лебедка с двумя барабанами;
  • первый барабан из алюминиевого сплава;
  • канатоемкость 5000 м кабеля диаметром 6,3 мм;
  • диаметр барабана 800 мм;
  • привод лебедки гидравлический встроенный в барабан, комплектация импортная;
  • скоростные режимы 20 — 8000 м/час;
  • тяговое усилие 2 тонны;
  • второй барабан под проволоку;
  • канатоемкость 5000 м проволоки диаметром 2,3 мм;
  • барабаны находятся на одной оси, проволочный барабан легкосъемный в комплекте подъемника 2 шт;

VI вариант то же, что в V варианте, кроме

  • привод механический с планетарным редуктором двухскоростным с реверсом;
  • тяговое усилие 2,6 тонны;

ПКС-5 Каротажный подъёмник (КАМАЗ)

Автомобиль специальный – подъемник каротажный самоходный (в дальнейшем – подъемник) представляет собой единый кузов, установленный на шасси (согласно ТЗ), и предназначен для производства спускоподъемных операций и геофизических исследований скважин на нефть и газ глубиной до 5000м, расположенных в местностях, где возможен проезд автомобильного транспорта, включая и метод буксировки.

Кузов подъемника состоит из двух отсеков:
  • лабораторного;
  • лебедочного.

Лабораторный отсек оборудован пультом управления, слежения и контроля за спускоподъемными операциями.
Лебедочный отсек укомплектован спускоподъемным агрегатом (СПА), здесь же размещены агрегаты привода СПА и вспомогательное устьевое оборудование. Кроме того, отсек имеет контейнеры для крепления и транспортировки

скважиной аппаратуры.

Технические характеристики:
 Наибольшая глубина исследования скважин, м  3500 
 Наибольший диаметр каротажного кабеля, наматываемого на барабан спускоподъемного агрегата (в дальнейшем СПА), мм  12,5
Вместимость барабана лебедки спускоподъемного агрегата (СПА), мм: — для кабеля диаметром 6 мм (узкая секция)   3500±10 
— для кабеля диаметром 12 мм (широкая секция)  3500±10
 Максимальное тяговое усилие кабеля на первых двух рядах намотки барабана СПА, кН не менее  60
 Диапазон скорости движения кабеля на среднем диаметре намотки на барабан лебедки СПА, плавно изменяется, м/ч  от 40 до 6500 
Способ укладки кабеля  — автоматический  
 — с ручной корректировкой  
 Тип привода лебедки СПА механический от двигателя автомобиля 
Питание электрических цепей согласно ГОСТ 23875:     — род тока переменный 
 — напряжение, В 220±10% 
 — частота, Гц  50±1
 — потребляемая мощность, кВт не более 12 
 Длина силового кабеля для подключения подъемника к системе электроснабжения буровой установки (качалки), м 
 50

 

Габаритные и весовые характеристики:
Габаритные размеры 
 Исполнение   ПКС-5. 7997.96  ПКС-5.7997.98   ПКС-5.7997.99 
 Шасси  Камаз-43118-0001996-10  Камаз-43118-0001098-10  Камаз-43118-0001999-15
 Длина, мм  9550  9550  9550
 Высота, мм
 3850
 3850  3850
 Ширина, мм  2500  2500  2500
 База  4400х1320  4400х1320  4400х1320

  

Весовые характеристики, кг 
 Полная масса тр. средства  19820  19800  19560
 Нагрузка на переднюю ось  5350  5253,3  5144,3
 Нагрузка на заднюю тележку  14470  14546,7  14415,6

  

Габаритные размеры 
 Исполнение  ПКС-5.7997.48 ПКС-5.7997.4815 ПКС-5.7997.49  ПКС-5.7997.4915 ПКС-5.7997.50
 Шасси Камаз-43118-0001048-10 Камаз-43118-0001048-15 Камаз-43118-0001049-10  Камаз-43118-0001049-15 Камаз-43118-0001050-10
 Длина, мм 8920 8920 8920  8920 8920
 Высота, мм 3880 3880  3880 3880 3880
 Ширина, мм 2500 2500 2500  2500 2500
 База 3690х1320 3690х1320  3690х1320 3690х1320 3690х1320

  

Весовые характеристики, кг 
 Полная масса тр. средства  17880  17880  17580 17580 17200
 Нагрузка на переднюю ось  4836  4836  5182 5182 4713
 Нагрузка на заднюю тележку  13044  13044  12397 12397 12486

 

Основные параметры и технические данные КОМ
  • Отбор мощности на стоянке
  • Максимальная отбираемая мощность от вала отбора мощности, кВт 160
  • Максимальный крутящий момент на вторичном валу КОМ, Нм 1000
  • Передаточное число от первичного вала КП к вторичному валу в зависимости от передачи, включенной в КП:   
Передаточные отношения вала КОМ в зависимости от включенной передачи КП
  Передача, включенная в основной КП     
   1 2
 H  5 2. 58  1.6   0.979 0.64 
 B   3.32 1.71  1.06  0.65  0.52 

 

Состав изделия

Подъемник представляет собой единый кузов, устанавливаемый на шасси автомобиля КАМАЗ согласно ТУ 4315-009-93358295-2010 и разделенный на два отсека: лабораторный и лебедочный, с теплоизоляционными стенками и окном для наблюдения за проведением спускоподъемных операций.

Лабораторный отсек оборудован пультом управления, слежения и контроля за спускоподъемными операциями. Отсек укомплектован современной системой микроклимата.

Лебедочный отсек укомплектован СПА, здесь же размещены агрегаты привода СПА и вспомогательное устьевое оборудование. Кроме того, отсек имеет контейнеры для крепления и транспортирования скважинной аппаратуры.

ПКС подъемник каротажный самоходный на шасси Уаз

Описание: ООО «НЕДРАКАМ» производит лаборатории исследования скважин ГИС (геофизические подъемники) на базе: Урал , ГАЗ, УАЗ, КамАЗ и др..

Лаборатория оснащается консольной исследовательской лебедкой ЛКИ ГИС производства ООО «НЕДРАКАМ». Варианты привода лебедки: механический, электрический, гидравлический, а также двойной привод, например: электрический и механический или электрический и гидравлический.

Подъемник геофизический ЛГИ НЕДРАКАМ для исследований нефтяных и газовых скважин
Предназначена для проведения спускоподъемных операций при гидродинамических и геофизических исследованиях в поисковых, разведочных, эксплуатационных скважинах, а также работ по освоению нефтегазовых месторождений и контролю за их разработкой.
Лаборатория рассчитана на эксплуатацию в сложных дорожных (полная проходимость по бездорожью) и климатических условиях по ГОСТ16380-80 при температурах окружающего воздуха от -45 до +45 С, относительной влажности 80.
Проведение полного комплекса промысловых гидродинамических исследований на установившихся и неустановившихся режимах нефтяных, газовых и газоконденсатных фонтанирующих скважин, обработку и интерпретацию полученных результатов с выдачей исходных данных о геолого-физических параметрах продуктивных пластов, добывных возможностях и оптимальных условиях эксплуатации скважин.
Комплектация:
шасси: Урал, ГАЗ, КАМАЗ, УАЗ, ГАЗель, В качестве базового шасси также может быть использована база К700, ХТЗ,колесные трактора повышенной проходимости, гусеничные шасси;

Основное оборудование.
1. Лебедка исследовательская ЛКИ-ГИС НЕДРАКАМ: для работы на скребковой проволоке, в комплекте: два сменных барабана под проволоку, механический счетчик глубины СО-35, электромеханический датчик аварийного натяжения.
Дополнительно: Система контроля каротажа с возможностью отображения глубины, скорости и нагрузки на проволоке.Возможность установки предельных значений глубины и нагрузки, при которых срабатывает защитная блокировка.
Возможные варианты привода лебедки:
Механический — от коробки отбора мощности автомобиля.
Гидравлический — от коробки отбора мощности через гидростатическую трансмиссию.
Электрический — на базе частотного преобразователя. Управление лебедкой происходит при помощи плавного регулирования органов управления.
2. Громкоговорящее и сигнальное устройство, для подачи звуковых и речевых команд.
3. Ручная таль, для монтажа барабана.
4. Фара-искатель для освещения устья скважины.
5. Инструментальные ящики под кузовом автомобиля — 2шт.
6. Автономный отопитель.
7. Комплект мебели: стол-верстак с тисами и инструментальными ящиками, диван-рундук двухъярусный (2сп. места), шкаф для одежды, кресло оператора, стол бытовой, с откидной столешницей, со встроенным умывальником, водонагревателем (24 В) и емкостью для слива воды.
Дополнительное оборудование.
1. Электрооборудование салона: блок питания и защиты с преобразователем напряжения, блок ввода-вывода, силовой кабель 50м, штыри заземления с кабелем — 2шт, освещение салона, розетки 220В, 24В и 12В.
2. Генератор переменного тока 380/220В.
3. Лубрикатор. В комплекте: верхний и нижний ролики, сальниковая головка, устройство для стравливания нефтепродуктов с краном высокого давления, манометр.
4. Скребок скважинный
5. Крепления для транспортировки лубрикаторов и скребков.
6. Полный комплекс глубинных и устьевых приборов.

ООО «НЕДРАКАМ» осуществляет доставку по РФ, ближнему и дальнему зарубежью
ООО «НЕДРАКАМ» компания разработчик, производитель контрольно–измерительного оборудования и спецтехники для нефтегазовой отрасли.

423831, Россия, г. Набережные Челны, Промкомзона 2А
тел.: (8552)367-637
тел.: (8552)367-647
тел.: (8552)367-657
e-mail: [email protected], [email protected]

Местонахождение: Набережные Челны, Татарстан, Россия

Производители Подъемника каротажного из России

Продукция крупнейших заводов по изготовлению Подъемника каротажного: сравнение цены, предпочтительных стран экспорта.

  1. где производят Подъемник каротажный
  2. ⚓ Доставка в порт (CIF/FOB)
  3. Подъемник каротажный цена 28.07.2021
  4. 🇬🇧 Supplier’s Logging hoist Russia

Страны куда осуществлялись поставки из России 2018, 2019, 2020, 2021

  • 🇰🇿 КАЗАХСТАН (23)
  • 🇺🇿 УЗБЕКИСТАН (11)
  • 🇹🇲 ТУРКМЕНИЯ (4)
  • 🇦🇿 АЗЕРБАЙДЖАН (2)
  • 🇹🇷 ТУРЦИЯ (2)
  • 🇺🇦 УКРАИНА (2)
  • 🇩🇪 ГЕРМАНИЯ (1)
  • 🇱🇹 ЛИТВА (1)

Выбрать Подъемник каротажный: узнать наличие, цены и купить онлайн

Крупнейшие экспортеры из России, Казахстана, Узбекистана, Белоруссии, официальные контакты компаний. Через наш сайт, вы можете отправить запрос сразу всем представителям, если вы хотите купить Подъемник каротажный.
🔥 Внимание: на сайте находятся все крупнейшие российские производители Подъемника каротажного, в основном производства находятся в России. Из-за низкой себестоимости, цены ниже, чем на мировом рынке

Поставки Подъемника каротажного оптом напрямую от завода изготовителя (Россия)

Крупнейшие заводы по производству Подъемника каротажного

Заводы по изготовлению или производству Подъемника каротажного находятся в центральной части России. Мы подготовили для вас список заводов из России, чтобы работать напрямую и легко можно было купить Подъемник каротажный оптом

моторные транспортные средства специального назначения (например

Изготовитель Приборы и инструменты метеорологические

Поставщики пульты

Крупнейшие производители моторные транспортные средства специального назначения (например

Экспортеры Другие вариаторы скорости

Компании производители тали и подъемники (кроме скиповых или подъемников

Производство —

Изготовитель Части

Поставщики Цепи роликовые

Описание самоходных подъемников их виды, производители, как выбрать

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 205
Источник: http://tzgoa.ru/post/produkciya/podemniki-karotazhnye-pks.html

Подъемник каротажный самоходный ПКС-5

шасси КАМАЗ, Урал, ГАЗ 33081

НазначениеДоставка оборудования и бригад к местам проведения спуско-подъемных операций при геофизических исследованиях в поисковых, разведочных и эксплуатационных нефтегазовых скважинах глубиной до 7000 м

Поставка от производителя

Гарантия качества от 12 месяцев

Сертифицированное оборудование

Доставка по РФ и странам СНГ

Назначение

Подъемник каротажный самоходный ПКС-5 на шасси КАМАЗ, Урал или ГАЗ 33081 с колесной формулой 4х4 (6х6) предназначен для проведения спуско-подъемных операций при геофизических исследованиях в поисковых, разведочных и эксплуатационных нефтегазовых скважинах на нефть и газ глубиной до 2000 м, а также при прострелочно-взрывных и других работах в скважинах, диаметром каротажного кабеля не более 20 мм.

Каротажный подъемник ПКС-2 может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха в диапазоне от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности не более 90% при температуре плюс 30ºС.

Лебедка каротажная ЛГК (СПА-2) имеет тормозную систему, обеспечивающую плавное торможение при спуске скважинного прибора в скважину и его надежное удержание при необходимых остановках, при этом усилие на ручку тормоза не более 150 Н.

Конструкция каротажной лебедки ЛГК (СПА-2) обеспечивает автоматическую укладку кабеля на барабане лебедки без разрежения витков и наматывания витка на виток с возможностью корректировки шага намотки с помощью ручного дистанционного устройства.

Безопасность

Изолированный от персонала лебедочный отсек, позволяющий исключить прямой контакт с вредными испарениями нефти

Отсек

Теплый кузов и отсутствие промерзания. Срок службы 7-10 лет, что проверено условиями севера

Исполнение

Двухсекционное исполнение фургона: операторский и лебедочный отсек раздельны, что исключает прямой контакт с вредными испарениями нефти

Привод СПА

Лебедка каротажная кабельная ЛГК-5 с любым типом привода: гидравлический, механический; электрический

Тормоз

Наличие тормозной системы, обеспечивающей плавное торможение при спуске скважинного прибора в скважину и его надежное удержание при необходимых остановках

Укладка

Автоматическая укладка кабеля на барабане лебедки без разрежения витков и наматывания витка на виток с возможностью корректировки шага намотки с помощью ручного дистанционного устройства

Лебедка каротажная ЛГК-Г

Гидравлический привод

  • Надежная работа в различных климатических условиях, включая условия крайне низких температур
  • Высокая реализуемая тяга
  • Защита от перегрузок, автоматическое аварийное торможение
  • Плавное бесступенчатое регулирование скоростей для обеспечения высокая точности при медленных спускоподъемных операциях

Лебедка каротажная ЛГК-М

Механический привод

  • Ограничение натяжения кабеля, повышающее безопасность работ
  • Высокая реализуемая тяга
  • Плавный электрический и пневматический/механический тормоза
  • Работа на малых скоростях и плавное изменение скорости кабеля в диапазоне 20 — 8000 м/час

Лебедка каротажная ЛГК-Э

Электрический привод

  • Независимость от электрического источника питания
  • Высокая реализуемая тяга
  • Простая и надежная конструкция
  • Управление скоростью намотки кабеля и силой натяжения оборотами двигателя и соответствующей передачей
Кабелеукладчик

Укладчик кабеля позволяет плавно изменять шаг укладки для кабелей диаметров от 6 мм до 25 мм. На укладчик кабеля может быть установлен счетчиком кабеля. Привод укладчика: электрический, механический

Кабелеукладчик

Укладчик кабеля позволяет плавно изменять шаг укладки для кабелей диаметров от 6 мм до 25 мм. На укладчик кабеля может быть установлен счетчиком кабеля. Привод укладчика: электрический, механический

Плавность

Плавное бесступенчатое регулирование скоростей для обеспечения высокая точности при медленных спускоподъемных операциях

Привод

Гидравлический, механический, электрический

Свободный спуск

Система управления обеспечивает свободный спуск прибора под собственным весом

Скорость

Привод лебедки обеспечивает скорость подъема до 8000 м/ч, в зависимости от типа привода. Тяговые усилия лебедки до 50 кН (5000 кгс).

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 7325
Источник: https://ecolite-st.ru/pks-5.html

Описание и область применения самоходных подъемников

Виды самоходных подъемников, мачта подъемника</b>» data-image-id=»417″ src=»http://sttexpo. com/wp-content/gallery/samohodnye-podemniki/vidy-samohodnyh-podemnikov-machta.jpg» data-thumbnail=»http://sttexpo.com/wp-content/gallery/samohodnye-podemniki/thumbs/thumbs_vidy-samohodnyh-podemnikov-machta.jpg» data-title=»Виды самоходных подъемников, мачта подъемника» href=»http://sttexpo.com/wp-content/gallery/samohodnye-podemniki/vidy-samohodnyh-podemnikov-machta.jpg» rel=»847e2373d2aaac2a403efe56e9ec8798″ target=»_self» title=»<b>Виды самоходных подъемников, мачта подъемника</b>»>

К сожалению, на сегодняшний день не существует одного – универсального типа подъемника, производители выпускают несколько различных вариантов конструкций этой техники.

Одни из них больше подходят для работы с фасадами зданий, другие для подачи грузов. Самоходные электрические подъемники имеют компактные размеры и могут эффективно работать в стесненных условиях, преимуществом других является возможность доставить груз или людей в труднодоступные места.

Есть штабелеры, которые применяются исключительно для работ связанных с перемещением больших объемов грузов, а есть стреловые самоходные подъемники, главной особенностью которых является дальность вылета стрелы с корзиной.

Оборудование различается по назначению, типу подъемного механизма, шасси, двигателю и принципу работы подъемника. Все эти моменты необходимо учитывать при выборе техники для конкретной сферы деятельности.

Привод подъемника может быть:

  • Электрическим,
  • Пневматическим,
  • Гидравлическим,
  • Ручным.

В зависимости от вида техники, производители стремятся подобрать наиболее оптимальный тип привода, который дает возможность максимально эффективно решать поставленные задачи.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1839
Источник: http://sttexpo.com/gruzopodyemnye_mashiny/podyemniki/klassifikaciya-sovremennykh-samokhodny.html

ПКС-7

Подъемник каротажный ПКС-7 предназначен для проведения спуско-подъемных операций при геофизических исследованиях с применением бронированного кабеля диаметром до 12,5 мм.

Шасси и тип привода СПА подъемника — по требованию Заказчика.

Подъемник ПКС-7 изготавливается по ТУ 25-04. 2733-80 и сертифицирован для экплуатации на территории Таможенного союза ЕАЭС.

Отличительные особенности

  • Монтаж кузова на шасси любого производителя.
  • Механический, гидравлический или электрический привод СПА.
  • Лебедка с одно- или двухсекционным барабаном.
  • Система измерения глубины и натяжения с контролем параметров каротажа и параметров работы двигателя с записью в память до 2 лет.
  • Усиленный спуско-подъемный агрегат для свабирования скважин при нагрузках до 100 кН.
  • Прочный металлический каркас с антикоррозийной обработкой.
  • Алюминиевая обшивка в смешанном клеево-клепаном варианте.
  • Герметизация обшивки высокомодульным MS клеем-герметиком.
  • Остекление окон с применением двойных стеклопакетов.
  • Высокие шумо- и теплоизоляционные свойства.
  • Высококачественная покраска в камере с применением красок «Solcomix» цвета металлик.
  • Покраска кузова в фирменные цвета заказчика.
  • Сплит-система обогрева и кондиционирования.
  • Система подогрева полов.
  • Качественная внутренняя отделка.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1403
Источник: http://tzgoa.ru/post/produkciya/podemniki-karotazhnye-pks.html

Нефтепромысловое оборудование

Лебедка ЛИС-1

Лебедка для спускоподъемных операций на проволоке в ходе проведения исследований

Система контроля СПО

Система контроля параметров глубины, скорости спуска и силы натяжения проволоки

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1044
Источник: https://ecolite-st.ru/pks-5.html

ПКС-2,5

Подъемник каротажный ПКС-2,5 предназначен для проведения спуско-подъемных операций при геофизических исследованиях в скважинах с применением бронированного кабеля или проволоки.

Шасси и тип привода СПА подъемника — по требованию Заказчика.

Подъемник ПКС-2,5 изготавливается по ТУ 25-04.2733-80.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 337
Источник: http://tzgoa.ru/post/produkciya/podemniki-karotazhnye-pks. html

Производители самоходных подъемников

На сегодняшний день, в связи с повышением спроса на подъемные механизмы, среди компаний производителей самоходных подъемников наблюдается рост конкуренции. Оборудование становится совершеннее, внедряются новейшие разработки, снижается стоимость.

Лидерами в производстве этой техники являются компании Соединенных Штатов, Великобритании и Европы. Наилучшими характеристиками и соотношением цена-качество обладает оборудование следующих производителей:

  • Тoucan,
  • LemaZowell,
  • Nifty,
  • Manitou,
  • JLG.

Эти компании постоянно модернизируют свою продукцию, выпускают как колесные, так и гусеничные самоходные подъемники, стремятся обеспечить максимальную производительность и экономичность при комфортной и безопасной работе оператора.

Автомобильный подъемник АГП 40-8 способен поднимать на высоту 40 метров грузы до 350 килограмм. Благодаря таким характеристикам, работу на автогидроподъемнике могут производить двое рабочих в паре, имея при себе необходимый комплект оборудования и материалов.

Подъёмный механизм автогидроподъемника P240A установлен на шасси KAMAZ, благодаря чему эксплуатация АГП возможна даже в местах, где преобладает бездорожье и затруднителен подъезд ввиду сложности ландшафта. Более детально изучить данную модель можно здесь.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1278
Источник: http://sttexpo.com/gruzopodyemnye_mashiny/podyemniki/klassifikaciya-sovremennykh-samokhodny.html

ПКН

Подъемник каротажный несамоходный ПКН-3,5 предназначен для проведения спуско-подъемных операций при геофизических исследованиях и прострелочно-взрывных работах в скважинах,  расположенных в отдаленных и труднодоступных районах.

Доставка подъемника к месту проведения работ осуществляется вертолетом, для чего ПКН-3,5 оборудован подвесной системой.

Подъемник ПКН-3,5 изготавливается по ТУ 25-1606.006-83 и сертифицирован для экплуатации на территории Таможенного союза ЕАЭС.

В подъемнике ПКН-3,5 применена система защиты от перегрузки: в случае достижения установленных предельных значений натяжения и/или глубины подъема кабеля происходит автоматическое отключение сцепления двигателя и включение тормоза СПА. Малое время срабатывания обеспечивает предотвращение аварийно-опасных ситуаций. 

Для эксплуатации в условиях пониженных температур подъемник может быть оборудован:

  • подогревом аккумуляторной батареи;
  • подогревом топливозаборника, топливопровода, топливного фильтра;
  • подогревом картера двигателя;
  • автономным предпусковым подогревателем двигателя;
  • электрическим подогревателем двигателя с рабочим напряжением 220 В, встроенным в систему охлаждения двигателя;
  • автономным отопителем отсека оператора.

ОАО «ТЗГОиА» приглашает наших деловых партнеров к дальнейшему плодотворному сотрудничеству,

будьте с нами – мы не подведем!

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1775
Источник: http://tzgoa.ru/post/produkciya/podemniki-karotazhnye-pks.html

Выбор самоходного подъемника

В связи с тем, что на сегодняшний день существует масса объектов требующих проведения работ на высоте, все больше возрастает потребность в самоходных подъемниках. Так как подъемники достаточно узкоспециализированная техника, для каждой сферы деятельности существует свой вид, который эффективен каждый в своей области.

Чтобы сделать правильный выбор, который обеспечит высокую производительность работы самоходного подъемника необходимо учесть следующие моменты:

  • Функциональность и тип шасси,
  • Надежность и безопасность,
  • Экономичность,
  • Сервисное обслуживание.

При адекватной оценке на основе анализа рынка подъемно-транспортной техники, покупателю гарантировано приобретение оборудования, которое обеспечит высокую эффективность проводимых мероприятий.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 810
Источник: http://sttexpo.com/gruzopodyemnye_mashiny/podyemniki/klassifikaciya-sovremennykh-samokhodny.html

Похожие записи

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 34
Источник: http://sttexpo.com/gruzopodyemnye_mashiny/podyemniki/klassifikaciya-sovremennykh-samokhodny. html

Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 16974
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. https://ecolite-st.ru/pks-5.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 8369 (49%)
  2. http://tzgoa.ru/post/produkciya/podemniki-karotazhnye-pks.html: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 3720 (22%)
  3. http://sttexpo.com/gruzopodyemnye_mashiny/podyemniki/klassifikaciya-sovremennykh-samokhodny.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 9643 (57%)

Подъемник каротажный самоходный ПКС с механическим приводом

Подъемник каротажный самоходный ПКС представляет собой единый кузов, установленный на шасси автомобиля, и предназначен для производства спуско-подъемных операций и геофизических исследований скважин на нефть и газ глубиной до 5000 м, расположенных в местностях, где возможен проезд автомобильного транспорта, включая и метод буксировки.

Подъемник позволяет производить следующие работы:


  • спуск и подъем геофизических приборов и аппаратуры на геофизическом грузонесущем кабеле в скважину на заданную глубину в пределах интервала исследований, установленного нормативной документацией для подъемника конкретного типа;  
  • передачу электрических сигналов от скважинных приборов каротажным лабораториям (наземным пультам управления и регистрации) и наоборот как при спуске, так и при подъеме скважинных приборов.

Кузов подъемника состоит из двух отсеков:


  • лабораторного;
  • лебедочного.
Кузов пылевлагозащищенный и надёжно крепится к раме автомобиля при помощи кронштейнов и стремянок.

Лабораторный отсек оборудован пультом управления, слежения и контроля за спускоподъемными операциями.

В лебедочном отсеке установлены:


  • лебёдка к подъёмнику каротажному (ЛПК) с механическим приводом;
  • автономный генератор (дизельный) мощностью не менее 5 кВт, питание ГСМ от общих баков;
  • кассетники;
  • две фары-искатели направленного света (24В, не менее 70 Вт) закрепленные на поворотном кронштейне возле дверей, включение с пульта управления;
  • прожектор энергосберегающий светодиодный (220В, 150 Вт) на кронштейне, закреплённый над окном перегородки лебёдочного отсека с включением от пульта управления;
  • поддон под лебедку;
  • кронштейн крепления «кос» БКЗ, на левой стенке кузова;
  • катушки смотки сельсиновых кабелей;
  • передний, съёмный, кожух для рамы лебёдки
ЛПК предназначена для проведения спускоподъемных операций при геофизических исследованиях в скважинах.
 
Привод механический предназначен для передачи крутящего момента от двигателя шасси к ЛПК и состоит из следующих основных узлов:
  1. карданной передачи;
  2. редуктора;
  3. цепной передачи.

Подъемник каротажный самоходный пкс-7 (шасси камаз-43118 6х6) — Торговая компания КАМАЗ, ТОО Нур-Султан (Казахстан)

Технические характеристики
Подъемник каротажный самоходный ПКС-7 с механическим или гидравлическим приводом лебедки предназначен для проведения спуско-подъемных операций в процессе геофизических исследований на нефть и газ нефтяных и газовых скважин глубиной до 7000 м.
Область применения: ПКС используется при проведении геофизических исследований в поисковых, разведочных, эксплуатационных скважинах и для проведения работ по освоению и контролю за разработкой месторождений нефти и газа.
Решаемые задачи: проведение комплекса геологогеофизических мероприятий в скважине.
Кузов подъемника состоит из двух отсеков: лабораторного и лебедочного.
Лабораторный отсек оборудован пультом управления, слежения и контроля за спуско-подъемными операциями. В лебедочном размещен СПА, агрегаты привода СПА и вспомогательное устьевое оборудование.
Кроме того, отсек имеет контейнеры для крепления и транспортировки скважинной аппаратуры.
Эксплуатация подъемника производится с геофизическим кабелем по ТУ 16.К.64-01-88 диаметром до 16,3 мм.
Также используется специальный кабель диаметром до 32 мм для исследования горизонтальных скважин (ПКС-3,5 «Горизонт»). По устойчивости к воздействию климатических факторов внешней среды подъемник соответствует исполнению У 1 по ГОСТ 15150-69.
По заказу подъемники изготавливаются по типу привода спуско-подъемного агрегата (механический ПКС-2, гидравлический ПКС-3,5 или электрический ПКС-5).

Модель ………………………………………………………………. ПКС-7
Глубина исследования скважин, м………………. 7000 (3500)
Наибольший диаметр каротажного кабеля,
наматываемого на барабан СПА, мм . …………. 16,3 или 32
Вместимость барабана лебедки СПА ……….7000 или 3200
Максимальное тяговое усилие кабеля на первых двух рядах намотки
барабана лебедки СПА …………………………………….. 80 (140)
Диапазон скоростей движения кабеля
на среднем диаметре намотки
на барабан лебедки СПА, м/ч …………………. от 30 до 7000
Способ укладки кабеля на барабан
лебедки СПА ………………………. автоматический с ручной корректировкой или гидравлический
Тип привода лебедки СПА …………….. механический или гидравлический

Питание электрических цепей:
— род тока ……………………………………………… переменный
— напряжение …………………………………………………….. 2200
— частота, Гц ………………………………………………………. 50±1
— потребляемая мощность, кВт, не более ………………….5
Силовой кабель для подключения подъемника
к системе энергопитания скважины, м …………………… 50
Полная масса, кг …………………………………… не более 20900
Габаритные размеры, мм:
(длина × ширина × высота) ……………………9000×2500×4000
Максимальная скорость, км/ч …………………………………..80
Базовое шасси:
Модель ……………………..КАМАЗ-43118 или КАМАЗ-53228
Двигатель:
Модель ………………………………………….. 740.30…………. 740.31
Тип …………………………………… дизельный с турбонаддувом
Максимальная мощность, л. с. (кВт),
при 2200 об/мин ………………………… 260 (191)…….. 240 (176)

Бревенчатые погрузчики — John Deere, Barko, Tigercat и др.

Являясь одним из важнейших лесозаготовительных машин в лесной промышленности, погрузчик бревен может загружать тяжелые бревна на транспортные средства для транспортировки, а также формировать большие груды древесины. Мой маленький продавец перечисляет для продажи бревенчатые погрузчики всех размеров, как колесные, так и гусеничные, которые могут удовлетворить все ваши потребности в транспортировке пиломатериалов.

Продажа различных типов бревенчатых погрузчиков

В продаже есть два основных типа погрузчиков бревен:

  • Самоходные погрузчики — Эти погрузчики для бревен устанавливаются на резиновые колеса или гусеницы, и их можно разделить на четыре различных подтипа:
    • Кран-погрузчики — Эти мобильные краны имеют поворотную платформу и стрелу особого типа: гусиная шея или шарнирная.Стрела с гибкой шеей имеет меньшую грузоподъемность, чем стрелы шарнирного типа, поскольку они не могут тянуть бревно как можно ближе к платформе.
    • Вилочные погрузчики — Эти продаваемые бревенчатые погрузчики скользят под бревно, а затем поднимаются вверх, чтобы бревно скользило обратно к погрузчику. Зажимы удерживают груз на месте до тех пор, пока не придет время опрокидывания, после чего зажим отпускается, и погрузчик наклоняется вперед.
    • Погрузчик с пятой стрелой — Подобен крану-погрузчику, но с захватом, который часто может зажимать бревно в двух местах, поднося его к погрузчику.Эта конструкция намного более устойчива, чем тросовая система большинства кранов-погрузчиков.
    • Butt-N-Top Loader — Эти погрузчики для бревен имеют специальный захват, который может захватывать бревна и вращать их в середине поворота. Это позволяет попеременно штабелировать бревна от «стыка» (основания) к «верху» для дополнительной устойчивости при загрузке.
  • Погрузчики с поворотной стрелой — Эти обычные погрузчики для бревен, выставленные на продажу, обычно необходимо устанавливать на прицеп и буксировать. У них есть два рычага стрелы и диапазон движения изгиба 190 градусов.Если вы ищете для продажи лесозаготовительное оборудование с поворотной стрелой, посетите нашу страницу о погрузчиках с поворотной стрелой.

Эксплуатация тяжелого оборудования | pacific-forest

BACKHOE OPERATOR
Управляет машиной с обратной лопатой, которая представляет собой колесную машину размером с трактор, которая выкапывает землю и камни для строительства или ремонта канав и водопропускных труб на лесных дорогах. крепится к стреле землеройной стрелы, используется для небольших земляных работ и рытья траншей.

ОПЕРАТОР ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЯ
Управляет измельчителем древесины или измельчителем для ванн, который припарковывается на придорожной площадке для измельчения кучи лесных отходов и опилок деревьев, производя древесную щепу и топливо из биомассы * коммерческие продукты. Дробилка измельчает древесный материал, а затем сбрасывает измельченную древесину в ожидающий грузовик. Оператор рубильной машины использует специально сконструированную большую портативную машину, которая оборудована для измельчения целых деревьев, ветвей, кусков и древесных обломков леса («разрез»), превращая тем самым древесину в щепу или боровое топливо *, чтобы затем загружать на полуприцепы или фургоны для стружки.Рубительная машина может обрабатывать небольшие целые деревья и рубку одним движением, когда она припаркована на придорожной площадке для посадки. Измельчители могут быть оснащены дополнительными функциями / приспособлениями, такими как погрузочная стрела и грейфер, окорочный станок, грохоты для стружки или конвейер для стружки. Оператор безопасно управляет машиной из кабины с помощью кнопок, педалей и рычагов на лесных дорогах и площадках для посадки бревен, чтобы умело измельчать древесные отходы в пригодные для использования древесные стружки. Оператор везет пикап компании на лесные участки; и часто работает независимо, следуя подробным планам работы и спецификациям.Сообщает о безопасных перемещениях машин и бревен с помощью радио. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт. Требуется специальное защитное снаряжение, подъем и подъем на измельчитель, а также ходьба по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт работы: работал оператором погрузчика бревен или оператором другого лесозаготовительного оборудования; предпочтительный предыдущий опыт эксплуатации сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным оператором рубильной машины; продемонстрировал безопасные характеристики измельчителя и обслуживания; письменные справочники оператора рубительной машины и руководства по обучению обслуживанию машин; на рабочих курсах.(* «Стружка» — это измельченные куски древесины размером около 1 x 2 дюйма, которые соответствуют требованиям по качеству; «Топливо из биомассы» — это измельченные древесные отходы, состоящие в основном из верхушек деревьев, веток , дефектная древесина, небольшие деревья, кора деревьев и иглы / листья. «Срез» — древесные остатки лесозаготовок, состоящие из верхушек деревьев, веток, дефектной древесины, небольших деревьев, коры деревьев и игл / листьев)

КОМПАКТОР-ОПЕРАТОР
Управляет «уплотнителем» или «сетчатым катком», который представляет собой транспортное средство, которое уплотняет недавно уложенную грязь и камни во время строительства и ремонта лесных дорог — оно оснащено большими стальными цилиндрическими колесами с зубьями, и это похоже на «паровой каток».”

ОПЕРАТОР ПО ОБРАБОТКЕ ЛЕСОВ
Управляет сучкорезной машиной, которая паркуется на придорожной площадке, чтобы снимать груды целых деревьев, и захватывает каждое дерево, чтобы разрезать и обрезать сучья на бревна нужной длины. Оператор сучкорезной машины управляет специальной гусеничной машиной с длинной стрелой и устройством для раскряжевки бревен, которая представляет собой самоходное транспортное средство, которое захватывает целые деревья, срезает сучья, разрезает дерево на бревна и затем сортирует бревна в штабеля («палубы»), чтобы дождаться их последующей погрузки на грузовики погрузчиком бревен.Сучкорезная машина может обрабатывать все дерево одним движением, когда она припаркована на придорожной площадке для посадки. Оператор безопасно маневрирует машиной из закрытой кабины, на лесных дорогах и площадках для выгрузки бревен, чтобы умело обрезать сучья, обрезать и складывать бревна на обочине дороги. Управляет работой машины из кабины машины с помощью джойстиков, кнопок, педалей и рычагов. Оператор везет пикап компании на лесные участки; и часто работает независимо, следуя подробным планам работы и спецификациям.Сообщает о безопасных перемещениях машин и бревен с помощью радио. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт. Требуется специальное защитное снаряжение, подъем и подъем на сучкорез, а также ходьба по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт работы: работал оператором погрузчика бревен или оператором другого лесозаготовительного оборудования; предпочтительный предыдущий опыт эксплуатации сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным сучкооператором; продемонстрированные безопасные сучкорезные и сервисные характеристики; письменные справочники оператора сучкорезной машины и руководства по обучению машинному обслуживанию; на рабочих курсах.

ЭКСКАВАТОР / ОПЕРАТОР ГРУЗОВИКА
Управляет «экскаватором» или «гусеничной мотыгой», которая представляет собой более крупную гусеничную машину, которая выкапывает грунт и камни для строительства и ремонта лесных дорог, площадок и канав — к ней прилагается ковш к длинной стреле стрелы, используемой для черпания и выемки грунта. Эти машины очень универсальны для перемещения почвы, водопропускных труб и других строительных материалов путем рытья, черпания, разбрасывания, рытья траншей, подъема и загрузки материала в самосвалы.

ОПЕРАТОР ГРУППОВО-КОЛОВОЧНОЙ МАШИНЫ
Управляет валочно-пакетирующей машиной, которая перемещается по лесу, отбирая деревья, падая в нужном направлении и складывая их в «пучки». Оператор маневрирует гусеничной или колесной машиной из закрытой кабины, выбирая деревья для рубки в соответствии с заранее указанными правилами сбора урожая и окружающей средой. Оператор валочно-пакетирующей машины управляет специальной машиной с длинной стрелой с пятой стрелы и режущей головкой, которая представляет собой самоходное внедорожное транспортное средство, которое перемещается по лесу, чтобы рубить, валить и складывать целые деревья в кучи. (пучки).Пакетировочная машина и ее длинная стрела захватывают дерево, отрезают его у пня, поднимают, а затем раскачивают и опускают все дерево в желаемое место / кучу — и все это одним движением. Пакетировочная машина выглядит как гусеничный погрузчик бревен, за исключением того, что она предназначена для работы на бездорожье при падении деревьев. Оператор безопасно маневрирует на лесных склонах от умеренного до крутого и на пересеченной местности, чтобы умело валить определенные деревья. Управляет работой машины из кабины машины с помощью джойстиков, кнопок, педалей и рычагов.Оператор везет пикап компании на лесные участки; и часто работает независимо, следуя подробным планам работы и спецификациям. Сообщает по радио о безопасных перемещениях машин и деревьев. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт. Требуется специальное защитное снаряжение, лазание и подъем на пакетировочную машину, а также ходьбу по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт работы: Валковщик, погрузчик бревен или экскаватор; предпочтительный предыдущий опыт в механическом ремонте тяжелого оборудования, эксплуатации другого лесозаготовительного оборудования, сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным валочно-пакетирующим машинистом; продемонстрированы безопасные валочно-пакетирующие и сервисные характеристики; письменные руководства оператора пакетировщика и руководства по обучению обслуживанию машин; на рабочих курсах.

ПЕРЕДНИЙ ПОГРУЗЧИК
Управляет машиной «фронтальный погрузчик», которая работает на придорожной площадке для посадки бревен для быстрого удаления и складывания бревен, которые доставляются и сбрасываются приближающимся вертолетом. Эта машина выполняет специализированную работу по очистке и складированию бревен, сбрасываемых вертолетом каждую минуту или две. Оператор фронтального погрузчика управляет специальной колесной машиной с большой челюстью для захвата бревен, которая представляет собой самоходное транспортное средство, которое быстро подбирает бревна, отцепленные / сброшенные с вертолета.Фронтальный погрузчик работает на придорожной площадке для «выгрузки» бревен, чтобы поднимать и переносить бревна на близлежащие сваи («палубы»), где бревна сортируются для последующей перевозки на мельницы грузовиками. Оператор безопасно маневрирует машиной из закрытой кабины на площадке для посадки бревен, используя комбинацию джойстиков, кнопок, педалей и рычагов. Оператор везет пикап компании на лесные участки; и часто работает независимо, следуя подробным планам работы и спецификациям. Сообщает о безопасных перемещениях машин и бревен с помощью радио.Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт. Требуется специальное защитное снаряжение, подъем с погрузчика и на погрузчик, а также ходьба по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт работы: работал оператором погрузчика бревен или оператором другого лесозаготовительного оборудования; предпочтительный предыдущий опыт эксплуатации сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным оператором фронтального погрузчика; продемонстрировали безопасную погрузку и обслуживание вертолетов; письменные справочники оператора погрузчика и руководства по обучению обслуживанию машин; на рабочих курсах.

FORWARDER OPERATOR
Управляет «форвардером», который движется через лес, чтобы поднимать и загружать бревна на койку машины, а затем переносит бревна на обочину дороги, где эти бревна выгружаются и складываются у края дороги. Оператор форвардера управляет специальной колесной или гусеничной машиной с пяточной стрелой и гидравлическим грейфером, которая представляет собой самоходное внедорожное транспортное средство, которое перемещает бревна с пня на дорогу. «Форвардер» и его стрела захватывают бревно, поднимают его, загружают на койку машины, а затем переносят груз бревен на обочину дороги.Машина-форвардер похожа на крупногабаритный пикап, за исключением того, что он предназначен для работы на бездорожье для перемещения бревен на обочину. Оператор безопасно маневрирует машиной из закрытой кабины на умеренных лесных склонах и пересеченной местности, чтобы умело загружать и переносить бревна на обочину. Управляет работой машины из кабины машины с помощью джойстиков, кнопок, педалей и рычагов. Оператор везет пикап компании на лесные участки; и часто работает независимо, следуя подробным планам работы и спецификациям.Сообщает о безопасных перемещениях машин и бревен с помощью радио. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт. Требуется специальное защитное снаряжение, подъем и подъем на форвардер, а также ходьба по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт: работа установщиком колье, оператором трелевочного трактора или погрузчика бревен; предпочтительный предыдущий опыт эксплуатации другого лесохозяйственного оборудования, сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным экспедитором; продемонстрировал безопасную работу экспедитора и услуг; письменные справочники для оператора форвардера и руководства по обучению обслуживанию машин; на рабочих курсах.

ГРЕЙДЕР-ОПЕРАТОР
Управляет грейдером, который представляет собой длинное многоколесное транспортное средство, которое движется по лесным дорогам для придания формы и выравнивания дорожных покрытий и канав, используя широкий отвал с шарнирно-сочлененной рамой, который можно расположить в любом необходимом направлении.

HELICOPTER PILOT
Управляет вертолетом для подъема бревен или другой полезной нагрузки в лесу на большие расстояния (от 0,5 до 2 миль). Это одна из самых уникальных работ в лесу, пилот вертолета управляет специально разработанными тяжелыми вертолетами для выполнения работ по лесному хозяйству, таких как лесозаготовки, тушение пожаров, строительство дорог, лесовосстановление, уход за деревьями, улучшение среды обитания и предписанные сжигания. .Пилот управляет специально сконструированным тяжелым вертолетом, способным поднимать рабочие нагрузки от 4 000 до 25 000 фунтов, подвешенным под кораблем на тросе или приспособлении. Эти рабочие нагрузки могут включать: бревна или целые деревья от пня до дороги; размещение деревьев в ручьях для обитания рыб; доставка мальков на удаленные озера; сбор шишек с высоких верхушек деревьев; переправка пожарных или лесных бригад в отдаленные районы; подъемные строительные материалы для дорог / троп / мостов; посев и мульчирование для борьбы с эрозией; разбрасывание удобрений; опрыскивание, чтобы помочь саженцам деревьев, контролируя нежелательные кисти; опрыскивание для борьбы с инвазивными насекомыми / вредителями; переносить ведра с водой над лесными пожарами; поиск лесных пожаров; летающий факел для розжига прописывают ожоги; чтобы назвать несколько задач.Для выполнения каждой из этих задач вертолет должен быть оснащен специальными приспособлениями, а его пилот должен иметь навыки выполнения конкретного задания, чтобы обеспечить строгие требования к безопасности и охране окружающей среды. Пилот постоянно передает информацию о безопасном перемещении вертолета и полезного груза с помощью электронных приборов, радиоуправляемых устройств и радио. Пилот может быть ответственным за помощь в планировании проекта подъема тяжелых грузов, базовом обслуживании вертолета, дозаправке, диагностике и мелком ремонте. Требуется специальная подготовка по технике безопасности, специальные навыки работы с лесными грузами и полеты над удаленной и гористой лесной местностью.

Предыдущий опыт: лицензия пилота вертолетов; работать пилотом вертолета по менее сложным летным заданиям; предпочитал предыдущий опыт работы с тяжелыми вертолетами; учиться на работе с опытным пилотом лесного вертолета; продемонстрировал безопасные лесные возможности пилота вертолета; письменные справочники по вертолетам и руководства по обслуживанию машин; на рабочих курсах.

ОПЕРАТОР ПОГРУЗЧИКА Бревен
Управляет машиной «погрузчик бревен», которая работает вдоль дороги, поднимает и сортирует бревна, а затем загружает эти бревна в грузовики.Оператор погрузчика бревен управляет специальной гусеничной машиной с длинной стрелой с пяточной стрелой и гидравлическим грейфером, которая представляет собой самоходное транспортное средство, которое поднимает и сортирует бревна в штабеля («палубы»), а затем загружает их на лесовозы. придорожная «посадка». Погрузочная машина, которую иногда называют «лопатой», и ее длинная стрела хватает бревно, поднимает его, а затем может перемещать каждое бревно одним движением. Погрузчик бревен, если он правильно оборудован, может также работать на бездорожье для перемещения бревен на обочину (см. Лесозаготовитель с лопатой).Оператор безопасно маневрирует машиной из закрытой кабины, на лесных дорогах и площадках для выгрузки бревен, чтобы умело перемещать, складывать и загружать бревна в грузовики. Управляет работой машины из кабины машины с помощью джойстиков, кнопок, педалей и рычагов. Оператор также может собирать и складывать обломки леса («косая черта») в специально отведенных местах. Оператор везет пикап компании на лесные участки; и часто работает независимо, следуя подробным планам работы и спецификациям.Сообщает о безопасных перемещениях машин и бревен с помощью радио. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт. Требуется специальное защитное снаряжение, подъем с погрузчика и на погрузчик, а также ходьба по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт: Работа наладчиком чокеров и оператором трелевочного трактора или оператором другого лесозаготовительного оборудования; предпочтительный предыдущий опыт эксплуатации сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным погрузчиком; продемонстрировал безопасный погрузчик и работоспособность; письменные справочники оператора погрузчика и руководства по обучению обслуживанию машин; на рабочих курсах.

ПРОЦЕССОР-ОПЕРАТОР
Управляет машиной «комбайн-переработчик», которая перемещается по лесу, чтобы выбрать-спилить-упасть деревья в нужном направлении, обрезать сучья и разрезать все дерево на бревна и сложить эти бревна в кучу. Эта обработка всего дерева называется системой лесозаготовки «по длине». Решения по резке оптимизируются с помощью электронных датчиков, экранов мониторов и бортовой компьютерной системы. Перерабатывающая машина также может быть припаркована на придорожной площадке для приземления, где целые деревья, доставленные на дорогу, могут быть переработаны в бревна.Оператор управляет этой увлекательной гусеничной или колесной машиной из закрытой кабины, выбирая деревья для рубки, руководствуясь заранее определенными правилами сбора урожая и окружающей средой. Оператор комбайна управляет специальной машиной с длинной телескопической стрелой и режущим приспособлением с болтающейся головкой. Машина представляет собой самоходное внедорожное транспортное средство, которое перемещается по лесу, чтобы рубить и валить целые деревья, обрезать сучья, обрезать бревна по длине и складывать все бревна в штабеля (пучки). «Перерабатывающая» машина и ее телескопическая стрела захватывают дерево, отрезают его у пня, поднимают, обрезают сучья, разрезают дерево на бревна нужной длины, а затем поворачивают и опускают все дерево в нужное место / в кучу. — все одним движением.Перерабатывающая машина похожа на погрузчик бревен, за исключением того, что она оснащена специальной режущей головкой, которая выполняет опускание, обрезку сучьев, раскряжевку и штабелирование. Оператор безопасно маневрирует на лесных склонах от умеренного до крутого и пересеченной местности, чтобы умело обрабатывать обозначенные деревья. Управляет работой машины, сидя в кабине машины, с помощью комбинации джойстиков, тумблеров, мониторов, датчиков, педалей и рычагов. Оператор везет пикап компании на лесные участки; и часто работает независимо, следуя подробным планам работы и спецификациям.Сообщает по радио о безопасных перемещениях машин и деревьев. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт. Требуется специальное защитное снаряжение, лазание и подъем на комбайн, а также ходьба по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт работы: Работа оператором валочно-пакетирующей машины, лесопогрузчика, экскаватора или экспедитора; предпочитал предыдущий опыт лесозаготовки, механического ремонта тяжелого оборудования, эксплуатации другого лесозаготовительного оборудования, сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным оператором процессора; продемонстрировали безопасную производительность процессора и сервисов; письменные справочники оператора процессора и руководства по обучению обслуживанию машин; на рабочих курсах.

ОПЕРАТОР ДОРОЖНОГО БУЛЬДОЗЕРА
Управляет «кошачьей» или «бульдозерной» машиной, которая представляет собой гусеничную машину, которая толкает грязь и камни при строительстве и ремонте лесных дорог, площадок и канав — она ​​оснащена большим стальным отвалом, используемым для земляных работ. Водитель кошек управляет специальной гусеничной гусеничной машиной, которая представляет собой самоходное внедорожное транспортное средство с большим передним отвалом. Кошка и ее лезвие используются для того, чтобы толкать грязь, камни, пни и древесный мусор во время строительства или обслуживания лесных дорог или во время других проектов по расчистке растительности.Кошачья машина также известна как бульдозер или гусеничный трактор, и она похожа на гусеничный сельскохозяйственный трактор. Оператор безопасно маневрирует на умеренных лесных склонах и пересеченной местности, чтобы умело толкать грязь и камни во время строительства дороги в соответствии с разработанными спецификациями. Оператор Cat также может перемещать лесной мусор, камни, пни или почву во время других строительных или ремонтных работ в лесу. Сообщает о безопасных перемещениях машины и земли с помощью радио и ручных сигналов. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт.Требуется специальная защитная одежда, лазание и подъем на кошку, а также ходьба по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт: Работа оператором сельскохозяйственной техники или другого тяжелого оборудования; предпочтительный предыдущий опыт эксплуатации другого лесохозяйственного оборудования; учиться на работе с опытным оператором кошек; продемонстрировали безопасную работу кошек и услуг; письменные справочники оператора кошек и руководства по обучению обслуживанию машин; на рабочих курсах.

ОПЕРАТОР ДРОБИЛКИ
Управляет камнедробилкой, которая представляет собой большое стационарное орудие, которое перемещается в карьер для измельчения и дробления валунов твердой породы на гравийные продукты.Затем щебень складывается в карьер или загружается в самосвалы для перевозки на строительные или ремонтные работы в лесных дорогах.

ДРЕЛЬ / КОМПРЕССОРНЫЙ ОПЕРАТОР
Управляет перфоратором, который представляет собой мобильное гусеничное орудие, предназначенное для бурения глубоких скважин в твердых породах во время строительных работ в лесу. Он оснащен буровой установкой, приводимой в действие компрессором и двигателем. Просверленные скважины позже заряжаются взрывчаткой, которая запускается для разрушения породы, удаленной для строительства дороги или необходимой для дробления гравия.

ОПЕРАТОР СКРЕБОКА
Управляет скребковой машиной, которая представляет собой большое 4-колесное транспортное средство, которое собирает и вытаскивает большие объемы грязи и камней для строительства лесных дорог — оно оборудовано огромным открытым ящиком между передними и задними колесами. который удерживает и разносит почву со дна. Эта машина используется только при перемещении больших объемов почвы.

ОПЕРАТОР МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ
Управляет ножевым станком, который перемещается по лесу, чтобы складывать, перемещать или измельчать древесный мусор («косая черта»).Назначение машины — перераспределение непригодного для использования мусора, оставшегося после уборки урожая, для удовлетворения потребностей в ресурсах. Оператор подрезной машины управляет специальной гусеничной или колесной машиной с длинной стрелой и гидравлическим грейфером, которая представляет собой самоходное внедорожное транспортное средство, которое для выполнения своей работы перемещается по лесу. Есть несколько типов рубящих машин, которые передвигаются по лесу, в том числе машины, которые сваливают в кучу, и другие машины, рубящие рубящие удары. Одна режущая машина и ее длинная стрела собирают и захватывают разрез, подбирают его, а затем одним движением помещают обломки в желаемое место / кучу.Режущая машина выглядит как лесоруб с гусеничной лопатой, за исключением того, что она предназначена для обработки разрезов и работы на бездорожье. Оператор безопасно маневрирует машиной из закрытой кабины на лесных склонах от умеренных до крутых и пересеченной местности, чтобы умело поднимать и поворачивать бревна к обочине дороги. Управляет работой машины из кабины машины с помощью джойстиков, кнопок, педалей и рычагов. Оператор везет пикап компании на лесные участки; и часто работает независимо, следуя подробным планам работы и спецификациям.Сообщает о безопасных перемещениях машин и бревен с помощью радио. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт. Требуется специальное защитное снаряжение, лазание и подъем на лопату, а также ходьба по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт работы: Работал установщиком чокеров и оператором погрузчика бревен; предпочтительный предыдущий опыт эксплуатации другого лесохозяйственного оборудования, сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным экскаваторщиком; продемонстрировал безопасную работу лопаты и обслуживание; письменные руководства оператора экскаватора и руководства по обучению обслуживанию машин; на рабочих курсах.(«Slash» — древесные остатки лесозаготовок, состоящие из верхушек деревьев, сучьев, дефектной древесины, небольших деревьев, коры деревьев и игл / листьев)

ОПЕРАТОР ЗАГРУЗЧИКА ЛОПАТЫ
Управляет машиной «лопата-лесоруб», которая перемещается по лесу, поднимая и переворачивая бревна или целые деревья к обочине дороги, в конечном итоге складывая эти бревна в кучу на краю дороги. Оператор экскаватора-лесоруба управляет специальной гусеничной машиной с длинной стрелой с пяточной стрелой и гидравлическим грейфером, которая представляет собой самоходное внедорожное транспортное средство, которое перемещает бревна или целые деревья от пня к дороге.Лопата и ее длинная стрела захватывают бревно, поднимают его, а затем одним движением перемещают каждое бревно на 60 футов в сторону дороги. Оператор также может собирать и складывать обломки леса («косая черта») в специально отведенных местах. Экскаватор похож на гусеничный погрузчик бревен, за исключением того, что он предназначен для работы на бездорожье при перемещении бревен на обочину. Оператор безопасно маневрирует машиной из закрытой кабины на умеренных лесных склонах и пересеченной местности, чтобы умело поднимать и поворачивать бревна к обочине дороги.Управляет работой машины из кабины машины с помощью джойстиков, кнопок, педалей и рычагов. Оператор везет пикап компании на лесные участки; и часто работает независимо, следуя подробным планам работы и спецификациям. Сообщает о безопасных перемещениях машин и бревен с помощью радио. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт. Требуется специальное защитное снаряжение, лазание и подъем на лопату, а также ходьба по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт работы: Работал установщиком чокеров и оператором погрузчика бревен; предпочтительный предыдущий опыт эксплуатации другого лесохозяйственного оборудования, сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным экскаваторщиком; продемонстрировал безопасную работу лопаты и обслуживание; письменные руководства оператора экскаватора и руководства по обучению обслуживанию машин; на рабочих курсах.

ОПЕРАТОР СКИДДЕРА
Управляет трелевочным трактором, который перемещается по лесу, вытаскивая и перетаскивая бревна или целые деревья на обочину, где эти бревна складываются в штабель на краю дороги.Оператор трелевочного трактора управляет специальной трелевочной машиной, которая представляет собой самоходное внедорожное транспортное средство, используемое для транспортировки бревен или целых деревьев от пня на дорогу — обычно путем перетаскивания их по земле передней частью поднимается аркой и грейфером или чокерами для троса *. Трелевочный трактор может быть колесной или гусеничной, напоминающей трактор или бульдозер. Оператор безопасно маневрирует трелевочным трактором через лес на умеренных склонах и пересеченной местности, следуя заранее определенным тропам; зацепляет и отсоединяет журналы; и вытаскивает бревна на дорогу с минимальным повреждением почвы и стоящих деревьев.Скиддер имеет много других применений и может быть оснащен передним отвалом. От оператора может потребоваться выполнение дополнительных задач, связанных с машиной, таких как создание препятствий для воды, укладка дорог, копание, толкание камней, буксировка грузовиков, укладка свай или установка трелевочного трактора для использования в качестве якоря для троса. При оснащении щеточным лезвием трелевочный трактор также может собирать и складывать лесной мусор («косая черта») в специально отведенных местах. Передает инструкции по безопасному перемещению машин и бревен с помощью радио и сигналов руки. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт.Требуется специальная защитная одежда, лазание с трелевочного трактора и подъем на трелевочный трактор, а также ходьба по наклонной лесной местности. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! »

Предыдущий опыт: Работа установщиком колье; предпочтительный предыдущий опыт эксплуатации сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным оператором трелевочного трактора; продемонстрировано безопасное трелевание и эксплуатационные характеристики; письменные справочники по трелевке и инструкции по обучению машинному обслуживанию; на рабочих курсах. * Колье — это петля из прочного троса (троса), которая закрепляется вокруг бревна путем прикрепления одного конца тросовой петли к раструбу, который скользит и стягивается вокруг конца бревна.

YARDER OPERATOR
Управляет машиной «кабелеукладчик», которая припаркована на придорожной площадке, для подъема бревен и целых деревьев от пня до дороги на большие расстояния (до 1 мили) с использованием систем кабельного крепления. Оператор ярдера управляет специальной машиной, называемой «ярдером горизонта», которая представляет собой переносную стальную вышку (40-110 футов высотой), в которой используются лебедки с дизельным двигателем и подвесная тросовая система для подъема и перемещения деревьев / бревен. крутые склоны, от пня до придорожной площадки.После размещения стационарный ярдомер остается на централизованной придорожной площадке для выгрузки бревен, где бревна / деревья собираются в лесу. Ярмарочная машина и ее высокая башня оснащены многочисленными тросами, которые могут подвешивать бревна / целые деревья, а затем переносить бревна на большие расстояния, до полумили или более. Оператор сидит в кабине с климат-контролем и управляет ручным и ножным управлением, чтобы безопасно направлять лебедки, которые маневрируют тросами и другим такелажем, несущим бревна / деревья. Система кабельного такелажа может использовать радиоуправляемую моторизованную тележку.Тележка представляет собой меньшую машину, подвешенную на тросах, с функцией подъема и вытягивания срезанных бревен / деревьев при их подаче на площадку, что сводит к минимуму повреждение почвы. Оператор постоянно сообщает о безопасных кабельных такелажах и перемещениях журналов с помощью аудио-электронных сигналов, радиоуправляемых устройств и радиоприемников. Оператор может нести ответственность за основное обслуживание машины, заправку, диагностику и мелкий ремонт. Требуется специальное защитное снаряжение, лазание по двору и прогулка по нему, а также ходьба по наклонной лесной местности.

Предыдущий опыт: Работа наладчиком чокеров, чеканщиком, оператором трелевочного трактора или оператором другого лесозаготовительного оборудования; предпочтительный предыдущий опыт в механическом ремонте тяжелого оборудования, эксплуатации сельскохозяйственной техники или тяжелого оборудования; учиться на работе с опытным машинистом ярда; продемонстрировал безопасный погрузчик и работоспособность; письменные справочники оператора ярдеров и руководства по обучению машинному обслуживанию; на рабочих курсах.

Мое любимое лесозаготовительное оборудование для квадроциклов и еще 23 квадроцикла

идеально подходят для небольших лесных хозяйств, таких как сбор дров, прореживание и даже транспортировка бревен для ваших хобби-фрезерных проектов.

В этом посте я собрал самые полезные виды оборудования и аксессуаров для различных лесохозяйственных работ на квадроциклах. Я также добавил свой любимый тип прикрепления.

1. Прицеп-лесовоз

С соответствующим прицепом-лесовозом вы сможете перевозить на квадроцикле удивительно большое количество дров. Вы даже можете управлять бревнами большего размера, размером с лесопилку. Номинальная полезная нагрузка на эти прицепы обычно больше, чем в журналах.

Они оснащены буги-вуги-колесами для лучшей устойчивости на бездорожье и грузоподъемности.Ищите шины с минимум 4-слойными шинами для лучшей защиты от плоских поверхностей.

Дизайн боковых опор сильно различается от модели к модели. Большинство из них так или иначе опускаются для облегчения загрузки.

Выгрузить березу из моего лесовозного прицепа легко, если так можно опустить боковые опоры. При необходимости их даже можно снять.

Другие важные особенности, на которые следует обратить внимание, — это правильно оцинкованная стальная рама, смазываемые оси и регулируемое колесо в сборе.

2. Трелевочный трактор / тягач для бревен

Тележки для бревен — мое личное любимое навесное оборудование для квадроциклов для вырубки леса.

Они дешевы, просты, надежны и маневренны. Грузоподъемность велика, и они работают так же хорошо, как и с бревнами большего размера, до 18-20 дюймов в диаметре.

Большинство из них оснащены механизмом для подъема бревна впереди. Это может быть электрическая или ручная лебедка или множество других конструкций. Бревна подвешивают на цепочке или кладут в люльку с шипами.

Я предпочитаю тип, в котором используется шкив или кольцо на угловом железе. Эта конструкция механически поднимает бревно при движении вперед. Лебедка не требуется.

LogMate MK2 от Norwood Sawmills поднимает бревна, когда вы тянете их вперед. Чтобы снова их опустить, просто вернитесь на фут или два назад. Цепочка-чокер надежно удерживает бревна на месте.

Такая конструкция не только ускоряет и упрощает загрузку, но и действует как продуманная функция безопасности при трелевке под уклон.

Когда бревно хочет соскользнуть вперед по квадроциклу, механизм обеспечивает мгновенное опускание бревна на землю, где трение помогает предотвратить его соскальзывание в заднюю часть квадроцикла.

Подъемный механизм значительно упрощает трелевку бревен и помогает содержать их в чистоте. Но при трелевке по голому грунту бревна не останутся полностью чистыми. И этот метод оставит видимые следы в окружающей среде.

Если загрязнение бревна грязью или песком вызывает серьезную озабоченность, вы можете приобрести самосвалы с задней опорой для бревен. Это может быть так, если вы планируете фрезеровать бревна. Песок в коре быстро повредит и изнашивает фрезерный нож.

Задняя опора состоит из отдельной дуги и дышла с собственным комплектом колес.Деталь предназначена для использования рычага дышла для подъема бревна с земли. Затем вы прикрепляете бревно к передней арке и можете начинать занос.

Но этот дополнительный шаг действительно увеличивает время в течение дня. Поэтому я предпочитаю по большей части использовать только переднюю арку.

3. Загрузочное приспособление для прицепа для бревен

Загрузка бревен вручную отлично подходит для периодической загрузки дров. Но этот изящный маленький гаджет делает весь процесс намного более эффективным и менее утомительным.

Это простое, но эффективное приспособление значительно упрощает загрузку и разгрузку лесовозного прицепа.

В нем используется принцип рычага, чтобы значительно облегчить работу. Вы также можете загружать более высокие стеки, не ломая себе спину.

Трудно превзойти соотношение цены и качества этого маленького гаджета, поэтому он стал моим вторым любимым аксессуаром для квадроциклов для лесозаготовок.

4. Ручной лесозаготовительный кран

Лесорубы старой школы сумели загрузить внушительные груды бревен, не имея доступа к современному оборудованию, такому как погрузочные краны и лебедки.Теоретически вы можете сделать то же самое с прицепом для квадроцикла, но я предпочитаю использовать кран.

Ручной кран на моем лесовозном прицепе не быстрый, но может быть хорошим подспорьем при погрузке самых тяжелых бревен. Краны-лесовозы

с ручным управлением — это вариант входа для погрузки более тяжелых бревен на лесовоз. Обычно они идут с лебедкой с ручным заводом и стальным тросом. Кран можно поворачивать с любой стороны от прицепа, его можно регулировать по высоте и длине.

При установке крана вы также должны получить надлежащую боковую поддержку, иначе у вас возникнут проблемы с опрокидыванием.В идеале должна быть возможность расширить опору для еще большей стабильности.

5. Прицеп для бревен с гидравлическим краном и грейфером

Для максимальной грузоподъемности вам следует подумать о приобретении прицепа для бревен с гидравлическим погрузочным краном.

Размеры бревен, которые могут поднимать эти краны, впечатляют.

Эти типы прицепов имеют широкий спектр функций и практичных аксессуаров. Имейте в виду, что качество действительно немного различается, даже если они выглядят очень похожими на расстоянии.На более дешевых моделях краном обычно труднее управлять плавно, а прицепу может не хватать общего качества сборки.

Прицеп должен иметь как минимум:

  • Опоры с гидравлическим приводом для предотвращения опрокидывания.
Без опор этот прицеп, скорее всего, перевернется в сторону.
  • Внешний двигатель и агрегат гидравлического насоса , обеспечивающий достаточную гидравлическую мощность. Его можно установить на квадроцикл или автономно на прицепе.
  • Качественный кран с большим вылетом стрелы и вращающимся грейфером.
  • Качественные эргономичные органы управления , которые крепятся к задней части квадроцикла или на дышле прицепа. Ищите модель с двумя четырехпозиционными джойстиками для максимально плавной работы (только на моделях высокого класса)

Кроме того, вы можете получить широкий спектр практических обновлений и аксессуаров. Наличие зависит от марки и модели. Эти функции действительно повышают цену, поэтому внимательно подумайте, что вам действительно нужно для работы.

  • Гидравлический привод на четыре колеса для увеличения тягового усилия.
    Система называется «Робсон-привод» и в основном состоит из металлического ведущего колеса, которое вращает колеса прицепа. См. Картинку выше. Система работает за счет трения и получает энергию от гидравлических двигателей, по одному с каждой стороны. С приводом на колеса прицепа вам больше не нужно беспокоиться о застревании в большинстве условий лесозаготовок. Благодаря тому, что бревна опускаются вниз, прицеп в основном сам по себе обеспечивает всю необходимую тягу.Эти системы также работают как тормоза, когда вам нужно спускаться по крутым склонам. Попытка крутого спуска с полностью загруженным прицепом без тормозов — одна из наиболее частых причин аварий при вырубке квадроциклов.
  • Гидравлическая лебедка, установленная на стреле крана.
    Наличие лебедки на стреле крана значительно увеличивает радиус действия вашего крана. Электрическая лебедка также подойдет, но вам не нужно беспокоиться о емкости аккумулятора с гидравлическим двигателем.
Лебедка приводится в движение небольшим, но мощным гидравлическим двигателем.
  • Удлинитель рамы с гидравлическим управлением .
    Большинство прицепов имеют возможность механического удлинения или укорачивания рамы в соответствии с длиной перевозимой древесины. Некоторые прицепы делают это с помощью гидроцилиндра, что делает систему намного более гибкой. Это дает вам возможность отрегулировать вес, приходящийся на сцепное устройство вашего велосипеда, простым нажатием на рычаг.
  • Гидравлическое удлинение стрелы погрузочного крана.
    Эта функция эффективно увеличивает радиус действия.
Выдвижная стрела необходима для прореживания, когда вам нужно достать бревна между деревьями, которые еще стоят.
  • Вращатель грейфера на 360 градусов
    Не все краны могут свободно вращать грейфер на 360 градусов. Они останавливаются перед тем, как совершить полный круг, а затем вам нужно вернуться назад. Вы можете выполнить свою работу и без этой функции, но все сводится к эффективности.
  • Гидравлическое складывающееся дышло для лучшей маневренности .
  • Грейфер для валки леса гидравлический .
    Некоторые производители предлагают гидравлические грейферы для валки леса, которые крепятся к крану. Это позволяет эффективно удалять бревна меньшего размера и отлично подходит для прореживания.
Захват прижимает бревно к лезвию и легко режет бревна меньшего размера.

6. Крепление для бензопилы

Когда вы просто перевозите пилу, простого эластичного троса часто бывает достаточно, чтобы прикрепить ее к квадроциклу. Но это было бы не очень практично, когда вы ведете лесозаготовку и постоянно переключаетесь между распилом и транспортировкой пилы.

Если доступ к креплению затруднен, вы рискуете, поставив пилу на полуполный прицеп или где-нибудь на велосипеде. Также существует больший риск его неправильной установки и последующего наезда на велосипеде.

Хорошее крепление для бензопилы должно иметь следующие характеристики:

  • Легко доступный при лесозаготовке.
  • Прочный — вы сможете использовать его, не рискуя сломать.
  • Быстро фиксирует пилу на месте. Стопорная гайка, управляемая одной рукой без инструмента, хороша.
  • Должен выдерживать как высокие, так и низкие температуры. Более дешевые крепления из хрупкого пластика могут сломаться при понижении температуры.
Мое дешевое и простое крепление для бензопилы, сделанное из остатков пластика Delrin, отлично работает! Обратите внимание на винт, который предотвращает ослабление пилы при движении.

Если вы не хотите делать свое собственное крепление, я рекомендую вам взглянуть на этот бестселлер Amazon от Kolpin.

7. Противоскользящая пластина квадроцикла

Хотя можно тянуть бревно позади квадроцикла без использования каких-либо инструментов, это далеко не идеально.Вы сильно рискуете застрять на каждом пне и корне на своем пути, и бревно станет действительно грязным.

Привязав передний конец бревна к трелевочной пластине, оно будет намного легче преодолевать препятствия и не будет вдавливаться в землю. Вы сможете перемещать бревна гораздо большего размера, просто используя этот базовый инструмент для трелевки.

Пластина изготовлена ​​из прочного металла и имеет изогнутую переднюю часть для лучшей проходимости. Некоторые модели, такие как QuadSkidder, сделаны так, что бревно слегка приподнимается над землей, когда вы тянете за буксирные цепи.Груз снова падает на землю, как только вы останавливаетесь.

8. Противоскользящий конус

Более дешевой альтернативой металлической трелевочной плите является полимерный трелевочный конус.

Вы продеваете цепь чокера или трос лебедки через отверстие на конце конуса, а затем зацепляете бревно для буксировки.

Как только вы начнете тянуть, бревно или несколько бревен меньшего размера будут втянуты внутрь конуса, где они хорошо защищены от грязи и будут намного легче скользить по неровной местности, корням и пням.

Вы можете получить конус на картинке выше здесь.

Качественный конус должен быть гибким и не трескаться. Даже при температуре до минус 30 градусов по Цельсию.

9. Водонепроницаемый ящик для хранения

Хорошей идеей будет иметь водонепроницаемое хранилище на квадроцикле, чтобы безопасно носить с собой более чувствительное оборудование, например телефон, не допустить разбивания обеда и всегда иметь комплект сухой одежды на случай, если вам понадобится изменять.

Потому что, выполняя лесные работы на квадроцикле, вы промокнете как изнутри, так и снаружи.Снег падает вам на шею из засыпанных снегом веток, под проливным дождем или капающим потом.

Традиционная ручная лесозаготовка с использованием бензопилы представляет собой сложную задачу. Даже если вы зарабатываете этим на жизнь и окажетесь в лучшей форме в своей жизни, вам будет трудно прожить день, не вспотев.

В любом случае хорошо иметь комплект сухой одежды, чтобы надеть его, когда вы делаете перерыв или когда ваш трейлер полон, и вы отправляетесь домой.

10.Лебедка для квадроциклов с электроприводом

С помощью лебедки вы можете поднимать тяжелые или труднодоступные бревна. Вы можете добить дерево, которое случайно застряло на полпути. Или вы можете произвести впечатляющую точную вырубку деревьев.

Когда трейлер полон, вам может потребоваться преодолеть некоторые препятствия на пути домой с помощью лебедки. Иметь лебедку — это как иметь рядом сильного друга, который поможет в самых сложных ситуациях.

Вы можете приобрести лебедки, которые устанавливаются на сам квадроцикл, или вы можете установить их на прицепной кран.

В этом посте мы поговорим о том, какой размер лебедки вам нужен для вашего квадроцикла.

11. Блок рывка

Если у вас уже есть лебедка, вы можете увеличить ее мощность и полезность, добавив в свой комплект простой блок для захвата.

Хотя большая тяговая сила всегда хороша, именно возможность изменять направление лебедки делает блоки рывка столь полезными при лесозаготовке.

Для извлечения самых тяжелых бревен может потребоваться лебедка. Сложная местность или другие препятствия могут иногда помешать вам разместить квадроцикл в удобном месте для подъема лебедки.

Подвесив блок для захвата к дереву и пропустив через него трос лебедки, вы можете перемещать бревна, до которых иначе было бы невозможно добраться.

Я использую блок рывка, который я получил с этим отличным комплектом лебедки от Mile Marker:

12. Цепь для колье

Цепь для колье — это короткий кусок цепи с крючком на одном конце. Их можно использовать для многих вещей, но они особенно хороши для подключения одного или нескольких журналов.

Сформируйте петлю, зацепив крючок цепи обратно за цепь.Когда свободный конец цепи натягивается, петля плотно затягивается вокруг бревна или бревен. Независимо от того, прикрепляете ли вы его к лебедке или трелевке для бревен, цепочка-колье надежно удерживает ваши бревна на месте.

13. Подъемные клещи и грейферы

В качестве альтернативы использованию кольцевой цепи вы можете получить механический захват, который закрывает и захватывает бревно при подъеме или вытягивании. Они быстрее прикрепляются к бревну, но влекут за собой больший риск потери бревна. Инструмент можно использовать для трелевки, подъема или подъема лебедки.

14. Гидравлическое навесное оборудование для фронтального погрузчика

Верно; Вы можете приобрести фронтальные погрузчики, которые можно установить на стандартный квадроцикл. Они не обладают такой грузоподъемностью, как трактор или колесный погрузчик, но могут быть весьма полезны для небольших операций.

Погрузчик может быть оснащен различным оборудованием, и вилы для поддонов должны хорошо работать при лесозаготовках. С грузоподъемностью около 300 фунтов при высоте до 5 футов у вас не должно возникнуть проблем с укладкой приличной кучи дров.Вы даже можете управлять несколькими бревнами большего размера, размером с лесопилку.

Здесь вы можете увидеть в работе погрузчик от Wild Hare Manufacturing.

Просто помните, что потенциальная грузоподъемность, вероятно, будет больше, чем может выдержать вес вашего велосипеда. Слишком много, и байк наклонится вперед.

Установите двигатель и гидравлический насос на задние грузовые стойки велосипеда, чтобы увеличить грузоподъемность и снизить риск опрокидывания.

15. Цепи противоскольжения

Тяга или ее отсутствие — обычно самая большая проблема, с которой вы можете столкнуться при транспортировке любого вида древесины через лес.У мотоцикла много мощности; вам просто нужно убедиться, что его кладут на землю. Шины

для квадроциклов имеют агрессивный рисунок протектора, обеспечивающий хорошее сцепление с дорогой на многих поверхностях. Но когда дело доходит до лесозаготовки, приличия часто бывает недостаточно. На мокрой земле и на скользких корнях ваши голые шины часто крутятся.

А когда шины начинают крутиться, что вы делаете? Примите решение работать с максимальной скоростью. Это когда вы можете сломать что-нибудь или получить травму.

Простой способ улучшить сцепление с дорогой — это установить на все шины комплект надлежащих цепей.И они не только для льда и снега. Цепи также обеспечивают лучшее сцепление с грязью и грязью.

Эти ромбовидные формы из квадратного металла отлично подходят для моего Sportsman.

Увеличьте вес багажника велосипеда для еще лучшего сцепления с дорогой. Это позволяет вам перемещаться в приятном и стабильном темпе, при этом вы полностью контролируете свою работу.

16. Гусеницы

Хотя шины с цепью хороши на твердых грунтах, таких как грязь и лед, они не идеальны для мокрой грязи или глубокого снега.В этих условиях, безусловно, лучшая альтернатива — гусеницы для квадроциклов.

Они недешевы, но обеспечивают исключительное сцепление и плавучесть даже при езде по мягкому грунту.

Ничто не сравнится с набором гусениц, когда дело доходит до сцепления и проходимости по снегу и грязи.

17. Ручки с подогревом

Зимняя лесозаготовка — это обычно мокрые перчатки. А водить квадроцикл в морозных условиях в мокрых перчатках — это не то, что вы сделаете добровольно. Существует тонкая грань между простым дискомфортом и серьезным обморожением рук.

Так почему бы не воспользоваться возможностью высушить и согреть руки во время езды на велосипеде? Вы можете приобрести доступные комплекты послепродажного обслуживания, которые подойдут практически к любому велосипеду. Они просты в установке и являются отличным обновлением для всех, кто использует свой квадроцикл в зимнее время.

18. Защитные пластины

В лесу множество препятствий, таких как острые камни, корни и пни деревьев. Независимо от того, насколько вы осторожны, вы наверняка попадете в тот или иной момент. Это не только ухудшит внешний вид нижней части вашего велосипеда.Вы также можете серьезно повредить подвеску и ходовую часть велосипеда.

Защитные пластины могут защитить квадроцикл от потенциально дорогостоящих повреждений ходовой части. Это не означает, что вы можете просто столкнуться с любым препятствием и все будет в порядке, но это дает вам еще один дополнительный уровень защиты.

Большинство представленных на рынке защитных пластин квадроциклов изготавливаются из алюминия или прочного полимерного материала. Какой из них вам следует выбрать, часто зависит от наличия и личных предпочтений.

Некоторые предпочитают полимер, поскольку он не так легко мнется, как алюминий.Другие предпочитают алюминий, потому что вмятины можно удалить молотком, а трещины — заварить.

19. Переносная лебедка с газовым приводом

В качестве альтернативы электрической лебедке, установленной на квадроциклах, или гидравлической лебедке, установленной на кране, вы можете рассмотреть переносную лебедку с газовым приводом.

Вы даже можете приобрести лебедку, которая крепится непосредственно к бензопиле.

Портативность этих инструментов делает их идеальными для извлечения журналов из мест, недоступных для вашего квадроцикла.

20. Измельчитель деревьев

Измельчитель деревьев — это орудие, предназначенное для эффективной вырубки кустарников и небольших деревьев до четырех дюймов в диаметре. Инструмент прикрепляется к передней части квадроцикла, где твердые металлические лезвия режут деревья на уровне земли, когда вы едете на велосипеде вперед.

21. Подставка для бревен / пила

У этого приспособления много разных названий, но все они работают по одному и тому же принципу. Вы вставляете один конец бревна в инструмент, чтобы оно не касалось земли при рубке дров.Челюсти для бревен — одна из моделей, получившая хорошие отзывы пользователей.

Должен признаться, я подумал, что этот инструмент показался мне немного ненужным, когда я впервые увидел его. Любой, кто пробовал работать с бензопилой на уровне земли в течение длительного периода времени, поймет преимущества более эргономичного рабочего положения.

Вы также не допускаете затупления цепи и держите ее подальше от ног.

22. Грузовая корзина

Стандартные квадроциклы имеют очень мало места для хранения. Багажника и бортовой платформы нет (кроме квадроциклов 6х6).Если вам повезет, ваш велосипед может быть оснащен небольшим ящиком для хранения, в который поместятся некоторые основные инструменты и пара перчаток.

Но когда вы выезжаете на лесозаготовку, вам нужно взять с собой такие вещи, как газ и масло, валочное оборудование, цепи и ремни, бензопилу, валочные инструменты, инструменты для бензопил и многое другое.

Прочная грузовая корзина — дешевый и простой способ перевозить самое прочное и вместительное снаряжение. Они бывают разных форм и обычно делают из металла или пластика.

Если вы хотите снизить расходы и не делать упор на эстетику, вам подойдет простой пластиковый ящик для молока.

23. Прицеп-самосвал

Если у вас есть прицеп-самосвал, вам может не понадобиться лесовоз для сбора дров. Снимите передний и задний люк, и вы можете загружать его бревнами. Это также отличный способ транспортировки готовых рубленых дров туда, где вы их храните.

24. Дровокол

Буксировка за дровоколом станет отличным дополнением к вашему квадроциклу. Они отлично подходят для колки дров в удаленных местах, например, в охотничьем домике, или в любом другом месте, где нет доступа к дороге.

Купите машину с собственным газовым двигателем, и вам даже не понадобится электричество для выполнения работы.

Лесорубов — Чем занимаются лесозаготовители?


Рабочие-лесозаготовители ежегодно заготавливают тысячи акров леса для получения древесины, которая является сырьем для бесчисленных потребительских и промышленных товаров. Лесозаготовки и лесозаготовки выполняет лесозаготовительная бригада. Типичная бригада может состоять из одного или двух лесорубов или одного оператора лесозаготовительной машины для вырубки деревьев, одного баклера для рубки бревен, двух операторов трелевочного трактора для перетаскивания срубленных деревьев на погрузочную площадку и одного оператора оборудования для загрузки бревен на грузовые автомобили.

Валочные машины, широко известные как валочные машины, вырубают деревья с помощью ручных цепных пил или мобильных валочных машин. Используя бензопилы, косилки обрезают верхушки и ветви и раскалывают (разрезают) полученные бревна на заданную длину. Установщики дроссельной заслонки крепят чокеры (стальные тросы или цепи) вокруг бревен, которые нужно трелевать (тащить) тракторами или переправлять по канатно-разгрузочной системе на площадку для выгрузки или палубы, где бревна разделяются по видам и типу продукции, например балансовой древесине. , распиливают бревна или фанерный кряж и загружают на грузовики.Такелажные стропальщики и нарезчики устанавливают и демонтируют тросы и растяжки системы складирования. Сортировщики бревен, маркеры, грузчики и рубильные машины сортируют, маркируют и перемещают бревна в зависимости от вида, размера и принадлежности, а также обслуживают машины, которые расщепляют бревна.

Операторы лесозаготовительной техники используют лесозаготовительные комбайны для валки деревьев, срезания ветвей, а затем резки бревен на нужную длину. Они управляют тракторами, установленными на гусеничных гусеницах, и самоходными машинами, называемыми трелевочными тракторами или форвардерами, которые тянут или транспортируют бревна с места вырубки в лесу на площадку выгрузки бревен для погрузки.Они также работают с грейферными погрузчиками, которые поднимают и загружают бревна в грузовики. Некоторые операторы лесозаготовительного оборудования, обычно на лесопилке или древесном заводе целлюлозно-бумажного комбината, используют гусеничную или колесную машину, похожую на вилочный погрузчик, для выгрузки бревен и балансовой древесины с грузовиков или полувагонов. Некоторое более новое и более эффективное лесозаготовительное оборудование оснащено новейшими компьютерными технологиями, требующими квалифицированных операторов, прошедших дополнительную подготовку.

Сортировщики бревен проверяют бревна на наличие дефектов, измеряют бревна для определения их объема и оценивают товарное содержание или стоимость бревен или балансовой древесины.Эти работники часто используют портативные устройства сбора данных для ввода данных об отдельных деревьях; позже данные могут быть загружены на центральный компьютер.

Прочие лесозаготовительные и лесозаготовительные работники выполняют различные обязанности. Некоторые ходят пешком через леса, чтобы оценить условия вырубки. Очистите некоторые участки от кустарника и других растений, чтобы подготовиться к лесозаготовкам или способствовать росту желаемых пород деревьев.

Большинство бригад работают на самозанятых лесозаготовительных подрядчиков, которые имеют значительный опыт лесозаготовок, капитал для покупки оборудования и навыки, необходимые для успешного ведения малого бизнеса.Многие подрядчики работают вместе со своими бригадами в качестве контролеров и часто используют одну из лесозаготовительных машин, например, грейферный погрузчик или лесоуборочный комбайн. Некоторые управляют более чем одной бригадой и действуют как владельцы-контролеры.

Хотя лесозаготовительное и лесозаготовительное оборудование значительно улучшилось, а операции становятся все более механизированными, многие лесозаготовительные работы по-прежнему опасны и очень трудоемки. Эти работы требуют разного уровня навыков, начиная от неквалифицированной задачи ручного перемещения бревен, веток и оборудования до умелого использования цепных пил для валки деревьев и тяжелого оборудования для трелевки и погрузки бревен на грузовики.Чтобы снизить затраты, многие лесорубы и лесозаготовители обслуживают и ремонтируют оборудование, которое они используют. Ожидается, что квалифицированный, опытный лесозаготовитель будет выполнять самые разные лесозаготовительные операции.

Условия труда
Лесозаготовительные работы требуют больших физических усилий и могут быть опасными. Рабочие все время проводят на открытом воздухе, иногда в плохую погоду, а часто в изолированных местах. Более широкое использование закрытых машин уменьшило некоторые неудобства, вызываемые ненастной погодой, и в целом сделало лесозаготовки более безопасными.Рабочие в некоторых малонаселенных западных штатах и ​​на севере штата Мэн добираются на большие расстояния между своими домами и участками вырубки. Несколько лесозаготовителей на Аляске и в штате Мэн размещают рабочих в ночлежках. В более густонаселенных восточных и южных штатах коммутирующие расстояния короче.

Большинство занятий лесозаготовками связаны с подъемом, лазанием и другими тяжелыми видами деятельности, хотя использование машин позволило избавиться от некоторых тяжелых работ. Лесорубы работают в необычно опасных условиях. Падающие ветки, виноградные лозы и пересеченная местность представляют собой постоянную опасность, равно как и опасности, связанные с валкой деревьев и обработкой бревен.Следует проявлять особую осторожность при сильном ветре, который может даже остановить лесозаготовительные работы. Скользкая или илистая почва, скрытые корни или виноградные лозы не только снижают эффективность, но и представляют постоянную опасность, особенно в присутствии движущихся транспортных средств и механизмов. Ядовитые растения, ежевика, насекомые, змеи, жара, влажность и сильный холод — обычные условия, в которых работают лесорубы. При лесозаготовках необходимо использовать средства защиты органов слуха, поскольку высокий уровень шума при валке и трелевке в течение длительного времени может ухудшить слух.Рабочие должны быть осторожны и использовать надлежащие меры безопасности и оборудование, такое как каски, средства защиты глаз и ушей, защитную одежду и обувь, чтобы снизить риск травм.

Требуется образование и подготовка
Как правило, аттестата об окончании средней школы достаточно для большинства лесозаготовительных работ. Благодаря обучению на рабочем месте лесозаготовители знакомятся с характером и опасностями лесной среды, а также с работой лесозаготовительных машин и оборудования.

Обучение технике безопасности — важная и необходимая часть обучения всех лесозаготовителей.Многие государственные лесохозяйственные или лесозаготовительные объединения проводят тренинги для лесорубов, чьи должностные обязанности требуют больше навыков и опыта, чем другие должности в лесозаготовительной бригаде. Сеансы могут проводиться в полевых условиях, где стажеры под руководством опытного лесоруба имеют возможность попрактиковаться в различных техниках рубки. Пациенты учатся вручную рубить очень большие или дорогие деревья безопасно и с минимальным повреждением срубленных или окружающих деревьев.

Программы обучения регистраторов широко распространены во многих штатах.Хотя конкретные курсовые работы могут варьироваться в зависимости от штата, большинство программ обычно включают аудиторные или полевые тренинги в ряде областей, включая передовые методы управления, соблюдение экологических требований, водно-болотные угодья, безопасность, исчезающие виды, лесовосстановление и управление бизнесом. Некоторые программы ведут к сертификации логгеров.

Лесозаготовительные компании и торговые ассоциации, такие как Северо-восточная ассоциация лесорубов, Американский совет лесорубов и Ассоциация лесных ресурсов, Inc., также предлагают программы обучения для рабочих, которые работают с крупными дорогостоящими машинами и оборудованием.Часто представитель производителя оборудования проводит несколько дней в полевых условиях, объясняя и наблюдая за работой недавно приобретенного оборудования.

Некоторые профессионально-технические училища и общественные колледжи предлагают курсы, позволяющие получить двухлетнюю техническую степень по лесозаготовкам, что может помочь в получении работы. Учебная программа, которая включает экскурсии для наблюдения или участия в лесозаготовках, обеспечивает особенно хорошую подготовку. Кроме того, несколько общественных колледжей предлагают обучение операторов оборудования.

Другие требуемые навыки (Другая квалификация)
Рабочие на лесозаготовках должны быть здоровы и иметь возможность работать на открытом воздухе каждый день. Они также должны уметь работать в команде. Многие лесозаготовительные работы требуют физической силы и выносливости. Зрелость и здравый смысл важны для принятия быстрых и разумных решений при возникновении опасности. Механические навыки и координация необходимы операторам машин и оборудования, которые часто несут ответственность за ремонт и техническое обслуживание.Самостоятельным лесозаготовителям необходимы инициативность, управленческие и деловые навыки, чтобы добиться успеха в качестве подрядчиков по лесозаготовкам.

Рабочие на лесозаготовках — Чем они занимаются — Страница 2

Академические программы по интересам

Лесное хозяйство

Лесное хозяйство — это искусство, наука и практика изучения лесов, плантаций и связанных с ними природных ресурсов и управления ими. Лесоводство, родственная наука, включает выращивание и уход за деревьями и лесами.Современное лесное хозяйство в основном заботится о том, чтобы помочь лесам обеспечивать древесину в качестве …более


Fordson Hoist Tractors — Журнал газовых двигателей

Персоналом

1/9

Растянутый «Фордсон» и подъемник.Производитель этого конкретного агрегата неизвестен.

2/9

Одиночный барабан Ersted Model T «Hyster», построенный Ersted Machinery Manufacturing Co., Портленд, штат Орегон. Вероятно, это устройство датируется началом 1920-х годов.

3/9

4/9

5/9

6/9

7/9

8/9

9/9

Эта вырезка «Разгрузка автомобилей с помощью автомобильного подъемника Allison» была выпущена на заводе Willamette Iron & Steel Works, Портленд, штат Орегон., чтобы показать фермерам, как установленный компанией Fordson подъемник Allison можно использовать для подъема на разгрузку вагона.

❮ ❯

Одним из самых популярных аксессуаров современных полноприводных пикапов
является лебедка, установленная на переднем бампере грузовика.
Компактные лебедки на раме впервые стали популярными во время Второй мировой войны
, их тысячами устанавливали на армейские джипы и на большие армейские грузовики
. Кто из нас еще помнит знаменитый Dodge Power-Wagon
с лебедкой?

В то время как термин «лебедка» обычно принимает более современный оттенок
, более крупные агрегаты в прошлом назывались «подъемником»
, словом, которое точно описывает предназначенную для них функцию
.

Механические лебедки или подъемники на протяжении веков служили опорой в различных отраслях промышленности. «Паровой осел», использовавшийся в начале
лесозаготовительных работ, позволял поднимать бревна на площадку, иногда
на подвесных тросах, натянутых на высоких деревьях, которые были «увенчаны»
, чтобы сделать операцию возможной. Меньшие лесозаготовительные предприятия
, как правило, использовали стационарные или переносные лебедки, часто с бензиновым двигателем
, обеспечивающим мощность. А еще на «Фордсоны» было установлено
лебедок и подъемников.

Fordsons Out Передний

Fordson «салазки» или укомплектованные тракторы Fordson со встроенными лебедками и подъемниками
стали популярными после успеха трактора Fordson
. Эти подъемники (некоторые из них устанавливаются спереди, другие
— сзади — одна компания даже предлагала подъемник
сбоку) могли быть либо одинарными, либо двухбарабанными версиями
.

Fordson, кажется, был лидером в разработке первых
стационарных или переносных лебедок, используемых в промышленности, строительстве или сельском хозяйстве.Как отмечалось во многих предыдущих статьях о тракторах Fordson
, Генри Форд никогда не делал никаких навесных приспособлений для
ни модели T, ни трактора Fordson. Это побудило многих ранних предпринимателей
производить большое количество инновационных механических моделей
для модернизации тракторов Model T или Fordson.

Периодическая реклама различных тракторов Fordson
с подъемным механизмом. Хотя большинство представленных здесь агрегатов были адаптированы к полностью работающим тракторам Fordson
, некоторые, например Huston, были построены с платформой Ford
, установленной на салазках.

Они варьировались от специальных пружин для осей модели T
до регуляторов для трактора Fordson. Fordsons стали первыми тракторами серии
, которые были превращены в дорожные катки, грейдеры и погрузчики, и это всего лишь несколько примеров
, а на некоторых из них даже были установлены гусеницы (полные или полугусеничные
). Некоторые фермеры могут все еще помнить самоходный комбайн
Gleaner, установленный на
Fordson, а также кукурузоуборочные комбайны и культиваторы. Для автомобиля Ford
ряд компаний изготовили навесное оборудование, преобразовавшее модель
T в трактор.

Из компаний, производивших лебедки для Fordson, около
существуют и сегодня. Такие компании, как Hyster (Ersted),
M.A.C. (Skagit), White, (которая выкупила Oliver и даже Trackson,
(которая делала «гусеницы» для Fordsons и позже была выкуплена компанией Caterpillar
). Другими компаниями, рекламирующими лебедки, были Clyde
Iron Works, Smith (компания, которая изготавливали шкивы), Myers Winch
Company, Dorsey, Allison, WKM, Tom Houston (которая производила навесные плуги
для Fordson), Pioneer и многие другие.
В литературных файлах Fordson Tractor Club есть брошюры,
руководств, рекламные объявления и рекомендации для всех этих
компаний, а также для многих других.

Глядя на разнообразие лебедок и подъемников, которые когда-то производились
специально для трактора Fordson, легко увидеть влияние
на развитие строительной, промышленной, лесозаготовительной и сельскохозяйственной техники
. Лебедки и подъемники — это всего лишь несколько
различных типов оборудования, созданных для использования трактора Fordson
.

Трактор Fordson был совершенно уникальным, он служил платформой для множества различных устройств. Универсальность трактора Fordson
и его применение в различных сферах деятельности, как правило, не ценится
коллекционерами и реставраторами старинных тракторов. Но
без Fordson, вполне вероятно, что многие элементы, которые мы используем сегодня
, развивались бы совсем иначе, если бы вообще.

Джек Хилд, национальный директор Тракторного клуба Fordson,
много писал о тракторах Fordson.Свяжитесь с ним по телефону: 250
Robinson Road, Cave Junction, OR 97523.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Фермеры 30–50-х годов строили самодельные тракторы, называемые «болванками», из частей и деталей, найденных на ферме.

Оцените изготовленный на заказ багги Forest Spaulding, собранный из нескольких частей от маленького кадета и различных других тракторов.

Сын строителя трактора Maytag, упомянутый в статье 1989 года, дает нам обновленную информацию.

Траклоадер Washington Iron Works TL-6

Траклоадер Washington Iron Works TL-6

Траклоадер Washington Iron Works TL-6

Вашингтон — такое же известное имя, как и в истории лесозаготовительной техники на Тихоокеанском Северо-Западе.Они начали в 1882 году изготовление паровых ослов для могучей рубки леса. операции на Тихоокеанском Северо-Западе. Их техника превратилась в одну из крупнейших машин для каротажа кабеля когда-либо построенный.

В 1960-х и 1970-х годах они производили как вышки и поворотные машины для каротажа кабеля. Например, одной из их больших машин была модель 217D, которая отличался башней трубчатого типа 110, установленной на самоходном шасси. В нем были тройные барабаны, а также соломенный барабан и 8 парные барабаны.Барабан горизонта вмещал 3000 футов 1 Кабель 1/2 дюйма, а трелевочный барабан — 2000 футов. кабеля 1 3/8 дюйма. Скорость складирования до 2000 футов на минуты были возможны с двигателем V 1710 Cummins (более 500 лошадиных сил).

Однако в этой статье основное внимание уделяется компаньону. Машина получила название Траклоадер TL-6. Это появилось в обоих Комбинации гусеницы и резиновой опоры через резиновую опору казался более популярным. TL-6 представлял собой комбинированную пяточную стрелу. погрузчик бревен и ярдорез с малым вылетомЭто был просто двойной драм-машина, удерживающая 1080 футов 7/8 «линии на основной барабан и 1650 футов лески 5/8 дюйма на обратном ходу барабан.

Он был стандартным либо для Cummins 855C, либо для Detroit. 6-71 с установкой 240 лошадиных сил. Диапазон скоростей LIne от От 600 до 1200 кадров в минуту в зависимости от того, насколько заполнен барабан. В старые машины использовали поворотный стол с крючковыми роликами, но более поздние использовались гигантские шарикоподшипники, обычные для экскаваторов сегодня. TL-6 имеет ширину 12 футов и высоту 16 футов. портал вниз (и стрела вниз) и имеет рабочий вес 115 000 фунтов со стандартным противовесом 14 000 фунтов.Предусмотрено дополнительное количество воды. противовес ». Портал обеспечивает общую высоту до 27 футов .. номинальная грузоподъемность при опрокидывании 85% при Радиус 30 футов составляет 37000 фунтов, что также является номинальным максимальное натяжение лески при полном барабане. Дополнительные барабаны с растяжкой могут обеспечивают дополнительную устойчивость при дворе. Типичный Лебедка гайлайна установлена ​​на стреле с прохождением троса. через портал и возвращаясь к блоку, нависшему над задняя часть машины.Петля кабеля находится в блоке каждый конец закреплен сбоку на некотором расстоянии от машина. Таким образом машина может изменить дороги ‘(двигаться по выступу холма), чтобы добраться до дополнительные журналы), не сбрасывая каждый раз растяжку. Размещение барабана растяжки на стреле позволяет избежать нагрузки на портальные линии в качестве дополнительных напряжений, которые стали возможны благодаря растяжка проходит непосредственно от стрелы к растяжке.

Кабельный каротаж

ТРАКЛОАДЕР TL-6
Стрела снята, а портал
опущен для транспортировки

При использовании в качестве погрузчика эта машина оснащена тросом. грейфер мог загружать самые большие бревна без поводков, но растяжка обеспечивала необходимую дополнительную устойчивость для дворовой.Как двойная драм-машина, она не может каротаж горизонта (для чего нужно как минимум 3 рабочих барабана), но он работает очень хорошо с высоким содержанием свинца лесозаготовка или в «дробовике» конфигурация. В этом типе конфигурации основная леска растягивается и завязывается на хвосте hold ‘на обратной стороне операции регистрации. Этот при необходимости может быть на пне или хвосте, но где возможно будет привязан к большому бульдозеру. Коляска висел на этой строке, а вторая линия была подключена к перевозка.чокеры на карете.

Каретка выходит под действием силы тяжести и возвращается под мощность. Очевидно, что успех этой конфигурации предполагает достаточно холма в обстановке, чтобы гравитация сделала свое предмет. Кабельные регистраторы всегда хотят быть на высоте гора. Это удерживает вас от ручьев, от склонов холмов и обеспечивает высоту, необходимую для гравитационная тележка для работы.

Двигатель подключается через многоступенчатый крутящий момент Twin Disc. конвертер.Органы управления почти все воздушные. Вся лебедка сцепления и тормоза пневматические. Аутригеры гидравлический с пневматическим приводом. Действительно только одна гидравлическая контур идет вниз через центр и с различными воздушными сервоприводы, эта единственная цепь управляет всеми выносными опорами а также обрабатывает рулевое управление.

Технические характеристики трактора TL-6
Высота над кабиной 16 ‘5 1/4 »
Макс.высота портала 27 ‘
Макс.высота до верха машинного отделения 14 ‘1 »
Хвостовая качалка без бака для воды 12 ‘8 »
Несущая Длина 21 ‘1 1/2 »
Ширина хода 11 ’11 1/2 »
Рабочий вес 115 100 фунтов.
Грузоподъемность @ 12 футов 120 000 фунтов
Грузоподъемность @ 25 футов 49400 фунтов
Тяга голого барабана 78000 фунтов
Линия основного барабана 1060 ‘из 7/8 »

TL-6 имеет 4 оси с колесной базой всего 9 футов.2 задние оси — это сдвоенные ведущие оси (модель Clark 50-70) с двойной резиной 12,00 x 24 дюйма. Сдвоенные передние оси с одинарными шинами 12,00 x 24 дюйма (кроме одной модели у которого была только 1 передняя ось с резиной 14,00 X 24 дюйма. Задние оси выдерживают 75 000 фунтов веса машины, что объясняет, почему используются большие шины. 24-дюймовая трубка типа грузовых шин (не путать с 24,5 » шоссейные шины сейчас используются кое-где) поддержат массивные количества веса, и часто используются на бездорожье приложения, когда необходимо поддерживать серьезный вес.

Без спидстера TL-6 развивает максимальную скорость 4,4 мили в час. низкий диапазон с номинальной уклонностью 24% и максимальной скоростью 8,8 миль / ч в высоком диапазоне с уклонением 7,5%, что практически означает, что вы не вбиваете его высокий диапазон, потому что он не будет тянуть себя, как эти цифры предполагают минимальное сопротивление качению, которое вряд ли никогда не бывает с такой тяжелой машиной.

Такая машина предполагает, что у вас есть кот D-8. или два, чтобы помочь им двигаться.В качестве альтернативы, если вы нужно отложить несколько миль от шоссе на один, они разработан, чтобы принять «булавку» на гусиной шее на фронт. В этой конфигурации вы отключаете приводную линию, и назад серьезный внедорожный трактор под гусиную шею который поднимает переднюю ось над землей и добавляет необходимая масса трактора для тяги и вас пойти, может быть. Пуш-кот или действительно хорошая гарантия на Задние шестерни грузовика — все еще хорошая идея на холмах.

Отличная старая машина, но, увы, спустя почти столетие Бизнес Вашингтон Айрон Воркс сегодня трудно найти. В появление больших гидравлических погрузчиков бревен взорвало кабельный погрузчик рынок прочь, и каждое усиливающееся экологическое ограничения привели к появлению доступных журналов часто находясь вне досягаемости этого зверя.

Проблемы конструкции машины

Одно из того, что всегда очаровывало этого писателя, — это то, как машина была построена.Представленный здесь TL-6 имеет дату. нацарапал на нем от 29 августа 1968 года «новый», предположительно дата его доставки. Когда вы ползаете под этим машины и взглянув вверх, вы замечаете, что задние ведущие оси внутри покрышек должны быть большие планатары Clark Planataries. В оси установлены на массивных шагающих балках без рессор. Передние оси также установлены на шагающих балках, но балки крепятся к «шлепку», который удерживается в выравнивании по 4-м звеньям.Передние оси так близко к задним, что под машину не пролезешь между ними. Попасть под машину можно, поднявшись вниз внутри переднего колеса и настоящей оси и вроде присядьте и нырните под середину.

Пяточная стрела

Большая часть статьи здесь посвящена использованию этого машина как ярдер с коротким досягаемостью. Однако это было двойное конструкции, и в равной степени подходил для использования в качестве бревна пяточной стрелы погрузчик.Кабельные погрузчики вошли в историю с совершенство гидравлических погрузчиков, некоторые из которых представлены в другом месте на этом сайте, но до гидравлические погрузчики, которые не начали появляться до в конце 1960-х стандартом для погрузки бревен был каблук. стреловой погрузчик с тросовым захватом. Кабельный грейфер работает с 2 линиями. Один из них — подъемная линия и Другой — это первая строка. Это означает, что вы можете использовать тот же двойные барабаны, которые используются для дворовой техники, и вешают грейфер на их.Если поднять грейфер за линию открытия, захват открывается, и вы можете опустить его через бревно. Затем поднимаясь по другой линии, грейфер закрывается и бревно поднято. Если вы все сделали правильно, у вас есть зацепил бревно центром баланса от вас, чтобы конец бревна, ближайший к машине, поднимается первым. Это ударится о нижнюю часть стрелы, и когда вы продолжите подъемник, бревно «пятки» и другой конец бревна подходит.Затем вы переворачиваете грузовик и ослабляете линию немного и передняя часть бревна сначала опускается, а затем вы пусть задняя часть бревна опущена. При использовании для загрузки стрела опущена совсем немного по сравнению с тем, что вы видите на фотографиях так, чтобы последняя секция была почти горизонтальной. Это обеспечивает большая плоская «пятка». Самая передняя часть выступающая стрела называется подъемником грейфера. Этот обеспечивает место для захвата высотой около 6 футов работать так, чтобы журнал можно было вытащить, чтобы он почти параллельно стреле.Это дает вам очень хорошо контроль бревна при раскачивании. Если вы возьмете журнал по центру, передняя часть плюхнется и не кренится. И наоборот, если вы подойдете слишком близко к концу, вы либо отломите конец бревна, либо оно пойдет с большой трудность. Понятно, что если вы поднимаете большое бревно в этом мод вам нужен настоящий погрузчик, потому что вес бревна пытается противостоять вам и его центру равновесия находится далеко за концом бума.Вот почему эти у погрузчиков массивные противовесы. Типичный грейфер для машины этого типа достаточно хорошо работает на журналах до примерно до 4 футов в диаметре. Для больших бревен грейферы обычно имеют крючки на внешней стороне зубов и короткие строп с двумя проушинами продевается под бревно и зацепляется на соответствующие крючки. В частности, с более тяжелыми бревнами, осторожный оператор схватит их довольно близко к центр тяжести, чтобы минимизировать нагрузку на оборудование.

Третий барабан на 2 драм-машине

Ах да, чуть не забыл. 3-й провод к грейферу называется строкой слогана. Эта линия будет питаться от небольшого барабан и выходит на грейфер от основания стрелы. Он прикреплен к боковой стороне грейфера и предназначен для сориентировать грейфер так, чтобы он упал на бревно и не допускайте наматывания двух кабелей, как в телефоне шнур. Дополнительно его можно использовать для «литья».Это достигается путем оттягивания захвата назад к машина и выпуск слогана. Как схватка отклоняется от машины, вы отпускаете захват и пусть упадет. При согласовании можно накинуть на бревно это далеко за пределами конца бума. Машины предназначены для работы с погрузчиком обычно есть небольшой барабан, предназначенный для Слоган, которые довольно отзывчивы. Они часто несут название барабана Tag Master.

На машинах, используемых в основном для дворной обработки, третий барабан будет для маленького кабеля, но будет очень большой барабан, так как он держит «соломенную линию» или «забой».В барабан из проволоки можно использовать для слогана, если вы загрузка, но в режиме сортировки, как правило вокруг кабеля 3/8 дюйма (иногда меньше, иногда немного больше), который используется для перетаскивания основных линий в леса. Он должен быть достаточно прочным, чтобы тянуть основной линии и достаточно легкие, чтобы его несли человек, так как это как это происходит. Барабан линии соломы должен удерживать вдвое больше проволоки, чем у основного барабана. Этот потому что проволока должна быть натянута на тыльную сторону работы, а затем обратно к ярдеру и подключили к и основной линии.затем, взявшись за провал, основная леска натянута на позицию. Проволока обычно настроен для разделения на секции по 250 футов, которые могут быть зацеплены стропальщиком такелажа. Фотографии Горизонтальная каротажная съемка обычно показывает грациозно висящую линию горизонта от вершины горы до вершины горы, но где-то по линия, кустарниковой обезьяне пришлось укладывать там куски проволоки и натянуть их, чтобы провести кабель через этот каньон. По традиции, нет такого крутого каньона. что кустарниковая обезьяна не может натянуть на нее проволоку, но интересно, и действительно есть отчеты в журнале предания Орегона, что иногда лесорубы нанимали вертолеты, чтобы вылететь из соломы.

Круг

На этой фотографии изображена перевернутая дека ТЛ-6, экспонирующая нижняя сторона. В перспективе колода 8 футов широкий. На переднем плане выделяется поворотное кольцо. с конической шестерней в центре. Далее воздух баки и бак гидравлического масла со встроенным топливом танк в тыл. Основание стрелы крепится ближе к передней части опорно-поворотного устройства с лебедками и подъемником стрелы лебедка закреплена над поворотным кругом прямо за бум.Опорно-поворотное устройство имеет диаметр почти 6 футов. подразумевая, что все напряжения сосредоточены над поворотное кольцо. Следовательно, хотя поворот хвоста длинный, конструкция за поворотным кольцом в соответствии с поддержкой веса функции, включая массивный противовес но не должен выдерживать стрессы в работе. Эта колода находилась в процессе утилизации и сдачи в заслуга инженеров трещин тоже нет отремонтированы или иным образом в конструкции палубы.

Оказавшись под машиной, вы видите, что «круг» почти прямо над передней частью переднего дифференциала. Поскольку это механический привод сверху, это проблема. Вашингтон решил эту проблему с помощью конической зубчатой ​​передачи. и приводной вал, идущий вперед к самой передней части машина где стоит 2 ступенчатая дроп-коробка. Оттуда второй приводной вал идет назад к передней части ведущего тандемы.Органы управления на машине практически все пневматические. Функции «нижнего этажа» не исключение. А всего 10 линий управления подачей воздуха и 2 гидравлических линии. вниз через центр круга через вращающийся клапан сборка. Эти контуры индивидуально поднимают и опускают каждый из 4 стабилизаторов, задействуйте тормоза и управляйте машина.

Это достигается за счет изменения логики. Управление компьютером не нашли своего пути к лесозаготовительной технике в 1968 году, поэтому логические блоки представляют собой воздушные клапаны.На основе логического управления в кабины, 2 гидравлические линии либо проложены к рулевого управления или к ферме золотниковых клапанов, где воздуховоды активируйте катушки для различных выносных опор. Конечно дело обстоит еще сложнее, потому что воздуховоды это просто сервоприводы, так как внизу есть большой воздушный резервуар, и линии управления — это просто активаторы. У меня нет этого все выяснили, но не стоит недооценивать количество воздушные клапаны в нижнем блоке.тормоза конечно разнообразие пружинных локомотивов, поэтому есть 2 воздушные функции для управлять тормозами, один — отпустить пружинные тормоза и второй для торможения.

Такси

В отличие от многих машин, где вы носите кабину как пару брюки, кабина этой машины имеет ширину 4 фута 6 дюймов и изготовлен из стального листа 3/8 дюйма. Кабина вряд ли рухнуть, даже если на нее упала другая лесозаготовительная машина или лог был сброшен на него.Доступ через дверь в задней части кабина, которая распахивается на крыльце с перилами вокруг него. Оттуда вниз по лестнице и по подиум к задней части машины. Оттуда вы можете шагнуть к нижнему блоку и перелезть через аутригер наконец добраться до земли. Большая кабина оборудована с обогревателем, большими окнами и невероятным количеством контролирует. Центральными являются 4 воздушных педальных клапана и 2 тройных функция воздушных джойстиков.и множество другого воздуха клапаны. Есть множество рук и ног контролирует. 4 педальных клапана управляют дроссельной заслонкой, колесные тормоза и тормоза для каждого из основных барабанов. Воздух- джойстик слева — это ручной дроссель при нажатии, и качает машину, пока вы не сбросите логический переключатель, чтобы поставить машина в «режим движения», когда левый джойстик управляет машиной влево и правильные действия (при условии, что у вас есть воздух).гидрораспределитель клапан также доступен из правой руки для управления рулевое. Привод барабана справа джойстик с кнопками большого пальца на соответствующих джойстиках, чтобы поднимать и опускать стрелу. Практически все контролирует воздух, работают сотни небольших воздуховодов вокруг этой машины, (и очень мало проводов).

Электропроводка на этой машине была и остается очень простой. Предусмотрены 4 огромные батареи рядом с пусковой мотор на двигатель.Это не то, что Детройт это сложно начать, но здесь вам нужно достаточно ‘umph’, чтобы повернуть компрессор 34 CFM, гидравлический качать и вращать валы в машинной зоне как завести двигатель. Это много всего, что нужно раскрутить на холодное утро. Кроме того, проводки практически нет. Есть кнопки электрического запуска и остановки, а также электрический активатор для воздушного рожка и положение для свет или 2 и все. Ярдерс также обычно командный центр для лесозаготовительных работ и несколько Также обычно устанавливаются радиоприемники.Действительно, 3 радиостанции могли бы не редкость, CB для координации лесовозов, ‘Talkie Tooter’ для связи с такелажем стропальщиков и радиостанцию ​​457 МГц для связи с внешний мир (через ретранслятор и телефонный патч)

Моторный отсек

Оболочка на задней части машины сделана из 1/2 дюйма. стальная пластина.6-71 Detroit находится там поперек дороги. По перебравшись через барабаны, вы можете пригнуться и перешагнуть через гидротрансформатор и пройдитесь по задней стороне двигатель. Это необходимо для проверки моторного масла. В Генератор — это кулачковый вал с приводом от задней части распредвала. Массивный ременной шкив на передней части коленчатого вала обеспечивает привод для еще более массивного воздушного компрессора. Компрессор такой же высокий, как и двигатель, и 2-ступенчатая разновидность как рабочее давление воздуха контроль составляет 150 фунтов на квадратный дюйм.Выглядит больше, чем 15 кубических футов в минуту. компрессор и, вероятно, блок 34 CFM. Финальные 18 » в задней части машины — дополнительный резервуар для воды. Этот служит дополнительным противовесом и имеет соединения для пожарного шланга, если хуже будет. Также внутри в задней части машинного отделения достаточно места для 135 фунтов ведро для смазки с воздушным насосом на нем. Даже скобка для повесить на шланг для смазки, а плафон еще подсветить. Вода резервуар имеет форму пончика, а в машина (сделана из железной пластины 3/4 дюйма.Не забывай тележку с ножницами, если вы хотите получить к ней доступ, однако, как его нижняя часть находится примерно в 10 футах от земля.

Управление барабанами

Барабаны имеют классический дизайн. гидротрансформатор вращает многосекционную цепь, а оттуда — силовую передачу проходит через большие валы и открытые шестерни. Барабаны поворачиваются свободно на приводных валах. Рядом с концом барабана находится литая пластина, которая прикреплена к валу так, чтобы он вращался и надеть на ведущий вал.Фрикционы прикручены к барабану. сторона пластины, и барабан зацепляется за счет давления воздуха скольжение трением о конец барабана. Вращение останавливается ленточным тормозом. Кроме замены пневмоцилиндров для длинных механических рычагов по данной технологии не сильно изменился со времен паровых ослов.

Однако на машине есть проблески новых идей. Подъемник стрелы представляет собой редукторную гидравлическую лебедку с автоматическим тормозом приводится в действие гидравлическим насосом от передней части двигателя.Разумеется, на золотниковом клапане есть регуляторы воздуха для эта функция. Это большое улучшение по сравнению с более старыми технология, которая потребовала от вас регулировки стрелы с помощью фрикционный привод, а затем не забудьте установить механические собачки так что он останется там. Эти червячные передачи гидравлические диски просто не раскручиваются сами по себе.

Также Thunderbird Yarder и История журналов для получения дополнительной информации кабельный каротаж, а также страницы такелажа и тележки в эта секция.

День в лесу с TL-6

В каротаж с TL-6 обычно участвует бригада из 4 человек. человек, хотя трое почти могут это сделать. Там будет механизатор (для запуска станка), такелажник-стропальщик (чтобы установить чокеры) и чекан (чтобы отцепить их). В четвертый человек нужен, чтобы что-то делать с журналами после они прибывают. Такая машина обычно работает дорога а не большая хорошо развитая посадка.Как поворотная машина, бревна выгружаются в сторону машины, но обычно перед свая становится неустойчивой. Мы двинулись в длину по дереву и двинулись бревна убираются с помощью трелевочного трактора, но многие операции используют загрузчик и перемещают журналы прямо из если возможно, от хотдека к грузовику. Наш подход к оставить высокие пни на спуске дороги, и перетащите деревья по дороге для раскряжевки и сложите против пней, пока не подъедет грузовик.

Для тех, кто не знает, что такое «парусник»: Парусник в отличие от классической растяжки — это тот, который только плотно прилегает при необходимости. На этой машине есть одиночный Лебедка с оттяжкой, установленная на стреле, питает трос через блок на верхнем конце стрелы, который затем проходит спиной и привязан к пню за машиной. Вы устанавливаете длина проволоки так, чтобы она плотно прилегала, когда машина поворачивается в положение для двора.При посадке деревьев ты качаешься в сторону, а парень расслабляется, что не является проблема, потому что машина имеет большую грузоподъемность больше, чем у любого бревна, в которое вы можете попасть. Это радикально отличается от ярда башенного типа, который зависит от оттяжек, которые удерживают его в вертикальном положении. Они для по множеству причин нужно несколько оттяжек, которые все туго затянуты. время. У нас есть упоры стрелы, так что хватит парня не требуется, чтобы штанга не перевернулась назад в случае отказа такелажа.

В конфигурации «дорожный лес», которую мы предпочитаем для этого типа машины дорога проходит по высокой земля и вы двигаете машину и удерживаете хвост поочередно. Часто можно сделать пару ходов машины из одного размещения растяжек или даже больше, если вы используете ходячая растяжка. В отличие от башни, которую очень важно двигаться, с этой машиной вы просто поднимаете стабилизаторы и вести его вперед, что занимает всего несколько минут, пока он едет с места, как вы ярд от.Вы действительно используете некоторые из для управления им используются те же элементы управления, что и для работы на дворе. Это имеет управление изменением логики, например, джойстик, который качели превращаются в рулевое управление и т. д. ‘Walking Guy’: вместо того, чтобы возвращать растяжку назад от стрелы до пня вы кладете блок на конец растяжку и проложите кабельную ленту между двумя деревьями (и через блок). Затем он работает как собака и будет найдите свое место где-нибудь между двумя концами ремешка.

— — Обновлено 20.12.2012

— — Обновлено 13.02.2011

— — Обновлено 20.04.2008

— — Обновлено 08.02.01

— — Обновлено 19.08.2007

— — Обновлено 16.03.2008

PRENTICE 410D САМОХОДНЫЙ ЗАГРУЗЧИК БУХГАЛТЕРСКИХ ДРЕВНЕЙ, — ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS

Все покупки, сделанные с использованием нашего живого Интернета, подлежат оплате за доступ в Интернет в размере 2,5% от покупной цены с максимальной суммой в 750 долларов.00 (долларов США) за лот на аукционе. Минимальная плата составляет 10 долларов за товар. На ВСЕ предметы стоимостью менее 2500 долларов взимается 10% -ная наценка.

Аукцион недвижимости предусматривает 10% премию покупателя.

Все остальные условия остаются прежними. Так что не стесняйтесь делать ставки на любой из наших многодневных распродаж с уверенностью, зная, что JM Wood Auction Co., Inc хочет заработать на вашем бизнесе!

Как всегда, помните, что важно зарегистрироваться заранее и получить необходимую информацию в нашем офисе по крайней мере за 48 часов до начала аукциона, если вы впервые участвуете в торгах через Интернет.

Положения и условия:

Все потенциальные покупатели в Интернете должны зарегистрироваться до аукциона или торгов и предоставить гарантийное письмо от банка. Все интернет-покупатели также должны предоставить удостоверение личности с фотографией государственного образца. Все письма и удостоверения личности с фотографиями необходимо отправлять по факсу на номер 1.334.269.6990. В этом Письме должно быть указано, что Покупатель является Покупателем через Интернет. Письмо должно быть следующего содержания:

Г-н (имя клиента) — клиент с хорошей репутацией в нашем банке.Мы гарантируем оплату чеков на его счет (номер счета) на сумму до (укажите сумму) долларов за покупку на вашем аукционе в (Место проведения аукциона) в (Дата аукциона). Настоящим мы соглашаемся, что в связи с этим письмом не будет выдаваться никаких остановок платежа.

За пределами США. Покупатели должны заполнить регистрационную форму и отправить Аукционисту залог в размере 10 000,00 долларов США по крайней мере за 24 часа до аукциона. Депозиты будут возвращены на следующий день после продажи, если покупка не будет произведена. Пожалуйста, свяжитесь с компанией JM Wood Auction для получения информации о банковском переводе.

Все описания и условия оборудования на этом веб-сайте считаются правильными и были добросовестно изложены владельцем. Однако ни владелец, ни аукционисты не несут ответственности за любые ошибки в описании или состоянии. Оборудование доступно перед аукционом для осмотра. Каталог покупателей действует только как справочник. Организатор аукциона не гарантирует год выпуска моделей или состояние предмета.
Если интернет-покупатель выбирает мгновенный перевод депозита или банковское гарантийное письмо, отправьте его по адресу:

JM Wood Auction Company, Inc.
3475 Эшли Роуд
Монтгомери, Алабама 36108

УСЛОВИЯ

УВЕДОМЛЕНИЕ
Все товары продаются КАК ЕСТЬ, ГДЕ без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Не делайте ставки, если вы не осмотрели товары и не определили для себя состояние. Вся информация, содержащаяся в этом Каталоге покупателей, была получена из источников, которые считаются верными, но не гарантируются компанией J. M. WOOD AUCTION CO., INC. Мы не даем гарантии на модели, серийные номера или состояние товара с годом выпуска.

НАЛОГИ И НАЛОГИ
Все товары подлежат государственному и местному налоговому законодательству. Будут приняты номера освобожденных от уплаты налогов. Покупатель подпишет заявление об освобождении от уплаты налогов. НЕТ ЧЕРНОВ НАЗВАНИЯ! Заголовки будут отправлены по почте в течение 10 (десяти) банковских дней.

ПРИМЕЧАНИЕ: ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ НАЛОГА НА ПРОДАЖУ: Вы можете использовать свой налог с продаж только для покрытия покупок, которые применяются под этим номером. Все остальные покупки облагаются налогом. У нас должна быть копия вашего налогового свидетельства. Отказ предоставить этот номер потребует уплаты налога с продаж.БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ.

РЕШЕНИЕ ПО ПУНКТУ: Вся недвижимость продается «как есть и где есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Нет никаких гарантий относительно качества, характера или состояния любого из предметов. Подразумеваемая коммерческая выгода категорически отвергается. Гарантия на пригодность для конкретных целей отсутствует. Покупатель не имеет права на какие-либо корректировки или компенсацию, возмещение ущерба или любые другие средства правовой защиты или претензии в отношении качества, характера или состояния любого приобретенного товара.

ПРОВЕРКА: Покупатель соглашается полагаться на его личный осмотр предметов на аукционе.
РИСК ПОТЕРИ: Покупатель принимает на себя полную ответственность и принимает на себя риск потери всех товаров, приобретенных с момента, когда Аукционист сообщает о продаже покупателю. Покупатель получит полную страховку ответственности по всем позициям по мере необходимости.
СНЯТИЕ ОБОРУДОВАНИЯ: Все оборудование должно быть удалено с места продажи через 14 дней после даты продажи. Новый владелец (Покупатель) несет ответственность за демонтаж оборудования для транспорта.Персонал аукциона окажет разумную помощь в загрузке оборудования покупателей. Оборудование может быть получено только с ЖЕЛТЫМ БИЛЕТОМ с надписью «OK TO SHIP». Пожалуйста, проверьте свой билет в офисе, если нет отметки «OK to Ship». Все предметы должны быть удалены с места продажи к указанному времени, в противном случае будет взиматься плата в размере 25 долларов США в день за хранение каждого предмета.
КАТАЛОГ ПОКУПАТЕЛЯ: Покупатель подтверждает получение копии Каталога Покупателя для этого Аукциона, а также ознакомился с дополнительными условиями, изложенными в указанном каталоге, и соглашается соблюдать их.
САЙТ АУКЦИОНА: Покупатель признает, что место проведения аукциона и все места, где находится или выставляется продаваемая недвижимость, являются потенциально опасным местом. Работает тяжелое оборудование, могут присутствовать потенциально опасные материалы, электрические цепи могут быть под напряжением и могут существовать другие потенциальные опасности. Каждый человек на месте продажи (и в других местах, где находится или демонстрируется недвижимость) в любое время должен быть там на свой страх и риск с уведомлением об условиях помещений, деятельности в помещениях, потенциальных условиях помещений и поведении. третьих лиц и покупатель должны сообщить об этом своим агентам и сотрудникам.Никто не имеет права предъявлять какие-либо претензии к Организатору аукциона, его агентам, сотрудникам или руководителям в связи с полученными травмами или смертью какого-либо лица или кого бы то ни было, а также в отношении ущерба или потери собственности, которые могут возникнуть по любой причине. Покупатель признает ответственность за любые травмы или смерть любого человека или лиц, а также за материальный ущерб, причиненный Покупателем, его агентами или его сотрудниками.

УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ

1) JM Wood Auction Co., Inc. («Организатор аукциона») будет предлагать для продажи на аукционе («Аукцион») предметы оборудования («Оборудование) по отдельности или группами (« Лот »).

2) Потенциальные покупатели («Участники торгов») таких Лотов должны зарегистрироваться в

3) Организатор аукциона и получение номера торгов («Номер торгов») перед тем, как делать ставки на какие-либо лоты.

4) Каждый номер торгов является уникальным и не может быть передан другому лицу.

5) Претенденты несут личную ответственность за любые заявки, сделанные с их номером.

6) С победителя торгов на лот («Покупатель») будет взиматься комиссия Организатором аукциона в размере 2,5% от окончательной цены лота («Цена молотка»), но не более 750 долларов за штуку. лот, или 7000 долларов за аукционное событие. Минимальная плата составляет 10 долларов за товар.

7) Со всех лотов взимается применимый налог с продаж штата Алабама. Претенденты из-за пределов штата Алабама будут освобождены от налога с продаж, если они предоставят подтверждение экспорта или утвержденную форму статуса освобождения от налогов и сертификаты об исключении, которые приемлемы для штата Алабама.

8) Покупатель, предложивший самую высокую цену за каждый лот, должен быть покупателем, и в случае возникновения разногласий Аукционисты имеют полное право решить такой спор или повторно предложить лот для перепродажи.

9) Полная оплата должна быть произведена в течение 24 часов после закрытия аукциона наличными, банковским переводом, кассовым чеком или корпоративным чеком, сопровождаемым банковским гарантийным письмом.

10) Все покупки должны быть вывезены из помещения до указанной даты вывоза.

11) Организатор аукциона будет делать все возможное, чтобы все лоты, представленные в каталоге для продажи («Каталог»), были выставлены на продажу на аукционе. Организатор аукциона не несет ответственности за убытки или ущерб, каким бы то ни было образом возникшие (включая, помимо прочего, расходы на участие участников торгов на аукционе) из любых Лотов, не выставленных на продажу.

12) Организаторы аукциона описали Лот (-ы) в каталоге в меру своих возможностей и убеждений на основе информации, предоставленной Продавцом (-ами), который несет единоличную ответственность за любые ошибки или опечатки, которые могут быть .Аукционисты не несут никакой ответственности в отношении каких-либо дефектов, недостатков и ошибок любого описания, устного или напечатанного, а также не берут на себя ответственность за подлинность, подлинность, происхождение, возраст, состояние или качество любого Лота (ов) и всех заявлений. в отношении этих вопросов, независимо от того, содержатся ли они в каталоге или сделаны устно, являются только высказываниями мнения и не должны рассматриваться как содержащиеся или подразумевающие утверждение или представление фактов. Любой предполагаемый покупатель должен удостовериться в правильности каждого такого заявления путем осмотра или иным образом.Продавец (-ы) не производит и не дает, и ни аукционисты, ни какое-либо лицо, работающее с ними, не имеют никаких полномочий делать или давать какие-либо заверения или гарантии в отношении любого из Лотов без явных инструкций Продавца ( с).

13) Каждый лот продается в том виде, в каком он виден. Организатор аукциона не предоставляет никаких гарантий (явных или подразумеваемых) в отношении Оборудования, содержащегося в Лоте. Все заявления, сделанные Организатором аукциона, его служащими или агентами, должны рассматриваться только как непрофессиональные мнения, и Организатор аукциона не несет ответственности за любые покупки, сделанные Покупателем, полагаясь на них.

14) Считается, что Покупатель Лота проверил Оборудование, содержащееся в этом Лоте, перед покупкой.

15) После получения Организатором аукциона очищенных средств от Покупателя, Покупатель соглашается немедленно удалить Лот, приобретенный с Сайта Продажи, если Организатором аукциона в письменной форме не согласовано иное.

16) Покупатель соглашается застраховать приобретенное Оборудование от всех убытков с Даты аукциона до момента изъятия Оборудования Покупателем.

17) Покупатель подтверждает получение копии аукционного каталога для аукциона, а также ознакомился с дополнительными условиями, изложенными в указанном каталоге, и соглашается соблюдать их.

18) Все лица, посещающие торговую площадку, извещены о том, что на торговой площадке работает тяжелое оборудование, и соответственно всем лицам следует проявлять особую осторожность. Считается, что все лица, находившиеся на территории Аукционистов до, во время или после Продажи, находятся там на свой страх и риск и с уведомлением о состоянии помещений и методе размещения Лотов, и не имеют никаких претензий к Аукционистам. в отношении любой травмы или несчастного случая, которые могут произойти по любой причине.

19) Организатор аукциона оставляет за собой право отозвать любой номер торгов в любое время. Если Участник торгов желает зарегистрировать и использовать Номер для торгов в качестве служащего или агента другого лица или организации, то Участник торгов должен раскрыть личность этого лица или организации Организатору аукциона во время регистрации, в противном случае Участник торгов считается принципалом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.