Плуг для мотоблока нева своими руками: Как сделать самодельный плуг для мотоблока своими руками: чертежи, размеры

Содержание

Как сделать самодельный плуг для мотоблока своими руками: чертежи, размеры

Для тех, кто владеет небольшим участком земли (20-40 соток) и активно занимается земледелием, например, выращивает картофель или другие культуры, серьезным помощником в работе является мотоблок. Оснащенный набором навесного оборудования, его можно использовать для вспашки и рыхления почвы, посадки и уборки картофеля, моркови и др. С помощью мотоблока можно скосить траву, убрать снег, перевезти небольшой груз. Навесное оборудование можно приобрести в магазине, но домашнему умельцу, имеющему в арсенале доступные инструменты, по силам будет изготовить некоторое оборудование самостоятельно, включая плуг. Если вы решились изготовить плуг для мотоблока своими руками, рассмотрим их конструкции, а также какие из них можно сделать самостоятельно.

Виды плугов

При комплектации мотоблоков применяют плуги трех разновидностей, все из них имеют свою область применения:

однокорпусные и двухкорпусные;
поворотные или оборотные;
роторные.

Однокорпусные модели

Однокорпусные агрегаты – наиболее простые по конструкции. Они имеют только один лемех и применяются при вспашке легких грунтов на обычных садовых участках, составляющих большую часть земель. Для вспашки тяжелых грунтов и целины такой плуг не подойдет, здесь потребуется более мощная конструкция.

Двухкорпусный плуг представляет собой две скрепленные рамы с лемехами. Применяется для обработки различных видов почв и для первичного вспахивания целинных земель. Одновременно сможет выполнять вспашку и боронование, обеспечивает наилучшее качество возделывания почвы.

к содержанию ↑

Оборотные плуги

Оборотные плуги отличаются по форме лемеха, напоминающего перо. Лемех с загнутой верхней частью переворачивает грунт. Рекомендуется для вспашки твердого, жесткого грунта. Плуги такого вида совместимы с мотоблоками среднего и тяжелого классов, например МТЗ. Название свое получили от устройства, поворачивающее лемех при изменении направления вспахивания, что удобно для участков большой длины. Направление отвала почвы сохраняется.

к содержанию ↑

Роторные плуги

Роторные модели отличаются от других конструкций: агрегат состоит из набора изогнутых лемехов, которые взрыхляют почву, помещенных на оси, приводимой в действие валом отбора мощности агрегата. Глубина вспашки почвы роторным плугом составляет 25-30 см, и не требует значительных усилий работников.

Ротационный плуг позволяет вести вспашку, меняя направления, что важно для обработки участков со сложными формами. Данная конструкция популярна среди дачников для обработки почвы со слоем дерна или насыщенной корнями. Роторные плуги совместимы со средними и тяжелыми мотоблоками.

к содержанию ↑

Отвальные и безотвальные

По наличию отвала плуги можно разделить еще на два вида:

отвальные: конструкция таких плугов позволяет вспахивать почву, переворачивать вспаханный слой и разрыхлять его;
безотвальные: предназначаются для взрыхления почвы в регионах с засушливой и ветреной погодой.

к содержанию ↑

Преимущества самодельных плугов

Изготовление самодельного плуга своими руками имеет ряд преимуществ перед использованием покупных. Его конструкция больше отвечает требованиям, соответствующим обрабатываемой почве: это угол овала, глубина вспахиваемого слоя, ширина вспахиваемого участка за один проход, а также эффект рыхления.

Плуг, изготовленный своими руками с учетом мощности двигателя, не создаст дополнительной нагрузки на мотоблок, исключит пробуксовывание колес и обеспечит оптимальный эффект вспашки. Применение качественного материала и соблюдение технологии позволит значительно увеличить срок службы. Изготавливая плуг, можно предусмотреть возможность крепления дополнительного оборудования для обработки почвы.

к содержанию ↑

Самодельный однокорпусный плуг

Наиболее простой, но одновременно и эффективной конструкцией плуга является однокорпусный.

Такая конструкция применима для производства ее собственными руками в домашних условиях. Для изготовления не потребуются специальные инструменты и приспособления, а также особые навыки, достаточно будет инструментов, имеющихся в мастерской домашних мастеров.

Лемех

Опыт хозяев, применяющих в своих полевых работах мотоблоки, оснащенные плугами, показывает, что лемех требуется периодически снимать, чтобы до начала работ его наточить. Выбирая материалы для изготовления лемеха, рекомендуем применить легированную сталь 9ХС, используемую при изготовлении циркулярных пил.

Может быть применена сталь 45, но ее потребуется закалить до твердости HRC 50-55. Не исключено применение обычных сталей, в том числе Ст.5, которые не подвергают закаливанию, но может быть доведена до нужного качества, если отбить кромку молотом и заточить ее.

к содержанию ↑

Отвал

Отвал плуга можно изготовить разными методами, рассмотрим некоторые из них, чтобы была возможность выбора наиболее удобного и доступного по материалам и стоимости.

Отвал изготавливается из стального листа толщиной 3,0–4,0 мм. Для изготовления необходимы гибочные вальцы для придания отвалу изогнутой формы. Заготовку вырезают по шаблону, затем пропускают через вальцы и молотком доводят до требуемой формы.

Сделать отвал можно, используя стальную трубу диаметром 0,55-0,6 м и толщиной стенки 4,0-5,0 мм. Заранее готовим картонный шаблон, накладываем его на трубу так, чтобы угол, образованный нижней гранью и горизонталью трубы, составил 20-30°. Контур обводится, вырезается с помощью газовой горелки, после этого обрабатывается наждаком или болгаркой. Если потребуется, можно исправить форму при помощи молотка.
При изготовлении отвала можно использовать стальной лист, но форму придать можно после предварительного нагрева заготовки, изогнув ее по матрице, например, взяв отвал покупного плуга.

Вам может понадобиться информация про окучник для картофеля к мотоблоку или самодельная картофелекопалка.

к содержанию ↑

Сборка плуга

Начиная сборку, рекомендуется предварительно изготовить макет, используя плотный картон, склеивая отдельные детали под определенными углами. На представленных чертежах угол альфа на различных участках составляет 25-30°, угол гамма – 42-50°. Оценив полученный картонный образец, начинаем его изготовление из металла. Материал для корпуса выполнен из листовой стали толщиной 3,0 мм.

Чтобы выполнить сборку, воспользуемся аппаратом для сварки. Потребуется стальной лист толщиной 2-3 мм с габаритами 0,5х0,5 м. Воспользовавшись клиньями, установленными под углом 25°, на лист помещаем лемех и привариваем его к листу в двух местах. К лемеху вертикально стыкуем боковой щиток, расположив его внахлест на 5-8 мм. Щиток необходимо расположить выше лезвия лемеха (плоскости листа) на 0,6-1,0 см, чтобы свободно подрезать почву. Щиток прихватками присоединяем к лемеху и вспомогательному листу. Прикладываем к лемеху отвал так, чтобы получилась цельная конструкция. Угол между ножом лемеха и краем отвала необходимо установить 6-8°.

к содержанию ↑

Крепление лемеха

Схема крепления плуга представлена на чертеже.

В том случае, если какой-нибудь из углов или поверхности не совпадут или не будут отвечать рекомендованным, деталь потребуется подправить молотком. Подогнав отвал и лемех, привариваем их, после этого отвал прихватками скрепляем с боковым щитком. Свариваем боковой щиток сначала с распорной планкой, после этого с пластиной, расположенной в основании, теперь к ней привариваем упорный уголок лемеха. Весь агрегат осматриваем, и теперь потребуется тщательно проварить швы, затем отделить от вспомогательного листа. Выполнив сборку, швы требуется тщательно очистить болгаркой, а поверхности, которые будут контактировать с грунтом, зашлифовать.

к содержанию ↑

Оборотный плуг

У оборотного плуга имеется отличие – наличие механизма поворота, переворачивающего лемех при проходе соседней борозды в обратном направлении. Перевернув лемех, пласты почвы будут переворачиваться в том же направлении, что и предыдущие. Поворотный механизм позволяет выполнять вспашку быстрее, чем при использовании обычной конструкции.

У оборотной конструкции имеется три специфические плоскости: внизу горизонтальная плоскость полозка, боковая вертикальная и передняя отвальная. Снимаем лемех и отвал, устанавливаем на пол и прислоняем их к стенке, нижняя горизонтальная плоскость полозка должна совпасть с горизонтальной линией пола, а стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

Чтобы отрегулировать плуг, необходимо нижнюю грань лемеха опустить на 1,0–4,0 см ниже плоскости полозка. Боковые режущие грани лемеха и отвала должны лежать на одной линии и выступать на 1 см от вертикальной линии полозка.

Рабочая поверхность лемеха должна совпасть с отвалом без каких-либо зазоров, на них не может быть выступающего крепежа и их требуется тщательно отполировать.

После окончания вспашки все рабочие части необходимо очистить и промазать технической смазкой, чтобы исключить коррозию при хранении до следующего сезона.

к содержанию ↑

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Как прицепить плуг к мотоблоку

Перед установкой плуга потребуется заменить колеса специальными с грунтозацепами для повышения проходимости по пахоте. Затем присоединяют плуг к навесному устройству мотоблока. Во время установки крепления не должны затягиваться полностью для обеспечения регулировки. Фиксируют агрегат на крепежной серьге мотоблока с помощью двух стальных стержней.

Регулировку плуга необходимо производить, соблюдая все правила, что влияет на качество вспашки. Устанавливают колеса мотоблока на специальные опоры и выполняют его регулировку. Высота опор равна глубине вспахивания и составляет 15-20 см при проведении работ весной на влажном грунте или 20-25 см. С помощью регулировочных болтов выставляют «пятку» плуга параллельно земле.

Теперь можно снять плуг с опор на землю, ручки управления выставляются по высоте пояса работника. Затем проверяют настройку контрольным вспахиванием нескольких борозд. Замеряют, на какую глубину произведена вспашка, качество отвала почвы и расстояние между соседними бороздами. Если расстояние больше или меньше 10 см, регулировку необходимо повторить.

Как сделать плуг для мотоблока своими руками, и как его соединить

Для выполнения определенной работы необходимо специально предназначенное сельскохозяйственное приспособление (инструмент), например, такое, как плуг.

Возникает вполне рациональный вопрос, что дешевле, купить заводское устройство, или сделать свой плуг в домашних условиях?

Плуги могут монтироваться на мотоблоки. С помощью мотоблока можно производить любые сельхоз работы, такие как:

покос;
пахота;
посев;
посадка различных культур;
окучивание;
выкапывание моркови, картофеля, лука и др.

Изготовление своими руками устройства для мотоблока

Плуги разделяются на несколько типов, которые имеют каждый свою особую конструкцию. При пахоте мотоблоком применяются:

Однокорпусный.
Оборотный.
Роторного типа.

Плуг однокорпусный

Этот тип устройства отличается очень простой конструкцией и наличием большого количества чертежей его модификаций. Исходя из этого, он является оптимальным вариантом для изготовления его в домашних условиях, своими руками. Из-за легкой конструкции его изготовление будет под силу владельцам мотоблоков, которые не выполняли раньше такого вида работ.

Самодельный однокорпусный плуг для мотоблока представляет собой легкую конструкцию. При его изготовлении не понадобится специальных инструментов и оборудования. Материал для изготовления и инструменты вы можете найти у себя в сарае или в гараже.

Опыт многих людей, которые экспериментировали с устройством и его чертежами, говорит нам о том, что необходимо выполнить лемех съемным, чтобы перед самой пахотой его можно было затачивать.

При выборе материала для режущей части своего устройства, лучшим считается сталь легированная 9ХС, из которых выполнены диски пил циркулярных.

Подойдет и 45 сталь, которую с помощью закалки необходимо довести до твердости HRC 55 единиц. Если в хозяйстве у вас только обычная сталь, например, марки 3 или 5, которая не подлежит закалке, ее режущую кромку можно отбить на наковальне, а затем наточить и она будет приспособлена для резки грунта.

Отвал для плуга

Способ производства №1

Рабочей площади отвала необходимо придать цилиндроидальную форму. Если в хозяйстве имеются вальцы, то у вас без труда получится придать нужную форму вашей заготовки.

Необходимо заготовку для отвала, которую вы предварительно вырезали ножницами по металлу либо электро- или газосваркой из листа стали толщиной до 4 миллиметров, кладут на вальцы под двадцатиградусным углом, изгибают заготовку, а затем тяжелым молотком дорабатывают заготовку до необходимой формы согласно шаблону.

Способ №2

Можно использовать для заготовки стальную трубу диаметром 600 миллиметров с шириной стенки до 5 миллиметров. Вначале необходимо изготовить шаблон из плотного картона, затем картон прикладывается к самой трубе так, чтобы нижняя кромка шаблона составляла с кромкой трубы угол примерно 23°.

Линию отвала изобразите мелом, затем газовой сваркой необходимо вырезать заготовку и обработать ее наждаком. Если нужно, то заготовку с помощью молотка, доводят до формы отвала по шаблону.

Способ №3

Это самый трудоемкий способ изготовления отвала. Необходимо поместить заготовку в горн для нагрева. Затем отбить молотком заготовку по матрице. В качестве образца можно взять отвал из другого плуга.

Материалом для изготовления рамы плуга можно взять лист стали от 3 до 10 марки, с толщиной примерно в 3 миллиметра.

Сборка самодельного устройства

Чертеж плуга состоит из деталей:

лемех из стали легированной;
щиток боковой стойки, выполнен из Ст3;
пластина распорная, изготовлена из Ст3;
пластина для основания тоже из Ст3;
доска полевая, уголок 30 на 30 миллиметров;
стойка, выполнена из трубы диаметром 40 миллиметров.

Специалисты рекомендуют для начала сделать из плотного картона все части устройства, затем их соединить между собой с выдерживанием необходимых углов. Если картонная модель устроила вас по всем критериям, смело можно начинать работу с металлическими заготовками.

Когда вы выполните все заготовки из стали, то для сборки корпуса вам понадобится вспомогательный стальной лист 500 на 500 миллиметров и толщиной примерно 3 миллиметра, а также аппарат для сварки заготовок.

С помощью клиньев, имеющих, угол α равный 25градусам на вспомогательный лист монтируется лемех и точечно приваривается к листу с двух сторон.

С лемехом плуга в вертикальном положении состыковывается боковой щиток стойки так, чтобы край его заходил за край лемеха на 7 миллиметров, при этом боковой щиток необходимо поднять выше, чем лезвие самого лемеха на 10 миллиметров, чтобы при этом не мешать, лемеху резать грунт. Щиток также необходимо слегка прихватить сваркой к лемеху и соответственно к вспомогательному листу.

После к лемеху очень плотно необходимо приложить отвал, чтобы не было зазора и они были одним целым. Между верхним краем отвала и лезвием самого лемеха угол должен быть равен примерно 7 градусам.

Крепление лемеха состоит из таких деталей:

лемех;
винт М8 с потайной головкой;
пластина основания;
отвал;
уголок 30 на 30 и на 90 мм;
гайка М8.

Если в процессе сборки обнаружится, что углы или края не соответствуют или не совпадают, то отвал необходимо доработать увесистым молотком. После необходимой подгонки самого отвала к лемеху, необходимо его сзади точечно прихватить сваркой как к боковому щитку, так и к лемеху. Затем щиток окончательно приваривается к распорной планке и пластине основания. Потом к пластине у основания прихватываются уголки для упора лемеха.

Плуг необходимо еще раз предварительно осмотреть, затем уже обварить капитально. Не забудьте демонтировать вспомогательный лист, который вы использовали для сборки плуга. Отделить его от корпуса можно с помощью зубила или «болгаркой» с применением отрезного круга. Уголки упора лемеха капитально свариваются с пластиной основания. После проведения сварочных работ необходимо зачистить все сварочные швы, а поверхности лемеха и отвала обрабатываются наждачной бумагой.

Самодельный поворотный плуг для мотоблока

Плуг поворотный является универсальным устройством для мотоблока. На одинарной стандартной сцепке содержит поворотный ручной механизм. Все мы знаем, что вовремя пахоты поля за один проход обычным плугом пласт земли лемехом переворачивается в одну сторону.

Поэтому приходится переходить обратно к началу, чтобы почва следующего ряда переворачивалась в нужную сторону и начинать с той же стороны участка.

Он выполнит пахоту вашего участка гораздо быстрее. В конце ряда после поворота мотоблока вы просто поворачиваете лемех в обратную сторону и продолжаете обработку земли.

Размеры плуга

Поворотный плуг поворотного типа состоит из трех основных плоскостей:

Боковая вертикальная плоскость полозка.
Нижняя горизонтальная плоскость полозка.
Передняя отвальная плоскость.

Если после демонтажа отвала и лемеха плуг положить сверху на стол, вплотную при этом прижатый к стене, и придвинуть его боковую плоскость к вертикальной стене, то крышка стола совпадет с горизонтальной нижней плоскостью полозка, а вертикальная стена с вертикальной боковой плоскостью полозка.

Хорошим считается тот плуг, у которого нижний режущий край установленного лемеха на 20 миллиметров ниже горизонтальной нижней плоскости полозка.

Второй правильной конструкцией плуга является сопоставление бокового режущего края установленного лемеха по прямой с режущим боковым краем вашего отвала. Также отвал и лемех не выступают более 10 миллиметров за вертикальную боковую плоскость полозка.

Третьим правильным условием является соединение рабочей передней плоскости лемеха к отвалу без зазора и в одной плоскости. Они в идеале должны блестеть как зеркало, соответственно быть хорошо заполированными и не должны торчать выступающие крепёжные элементы.

После того, как плуг вернулся с работы на участке, его рекомендуется очистить от грунта и сторонних предметов, отполированные части полить маслом или смазать солидолом, потом растереть ветошью. Это позволит защитить поверхность от воздействий окружающей среды и коррозии.

Четвёртой правильной конструкцией является тыльная ровная поверхность лемеха, составляющая с плоской стороной установки вашего плуга угол в 20 градусов, который равен заднему углу монтированного лемеха.

Режущие боковые кромки отвала и лемеха также имеют задние углы в 20 градусов с боковой поверхностью борозды, при этом режущая боковая кромка вашего отвала может иметь закругление.

Как монтировать готовый плуг на мотоблок

Перед тем, как проводить настройку и монтаж плуга, необходимо сам мотоблок подготовить и только потом устанавливать плуг на ваш мотоблок. Сначала необходимо мотоблок переместить на обрабатываемый участок, затем демонтируем колеса с резиновыми шинами и монтируем грунтозацепные стальные колеса. Это необходимо для того, чтобы мотоблок не буксовал в пахоте во время работы из-за сопротивления почвы.

После этого присоединяют плуг, выполненный вашими руками к мотоблоку с помощью навесного устройства. Крепежные гайки следует не полностью затягивать, чтобы можно было регулировать агрегат. Следующим этапом выполняется фиксация плуга к серьге вашего мотоблока двумя штырями. После окончания этих манипуляций можно начинать регулировку самого плуга.

Регулировка устройства на мотоблоке

Регулировка сделанного вашими руками плуга на мотоблоке проводиться с максимальным соблюдением всех условий, ведь от регулировки зависит и качество вспашки.

Регулировка осуществляется в следующем порядке:

для начала необходимо мотоблок установить на спец. подставку и произвести балансировку. Высота подставки прямо определяет вашу глубину вспахивания. Высота подставки для мерзлой почвы должна быть не более 25 сантиметров, а для весеннего прогретого грунта не более 20 сантиметров;
после балансировки, болтами регулировки, устанавливаем угол наклона вашего плуга так, чтобы его «пятка» параллельно располагалась поверхности почвы;
после монтажа плуга, мотоблок снимают с подставки и ставят на землю. Регулируем руль мотоблока так, чтобы управляющие рычаги находились примерно у пояса водителя;
на последнем этапе регулировки производим оценку правильности настройки плуга. Для этого произведем контрольную вспашку тремя бороздами с измерением качества отвала срезанного грунта и глубины среза, а также расстояния между пахотными бороздами. В случае если между бороздами расстояние превышает 100 миллиметров, или они начинают перекрывать друг друга, требуется выполнить повторную регулировку.

Роторный плуг своими руками

Этот тип плуга совершенно отличается от всех других типов плугов. Роторный плуг для вашего мотоблока, включает много изогнутых винтом лемехов, монтированных на одну ось. При работе ось плуга производит вращение, передаваемое от вала мотоблока и переворачивает грунт.

Роторный плуг обрабатывает грунт до глубины 30 сантиметров при малых затратах физических сил работника.

Работать с мотоблоком, оснащенным роторным плугом проще, чем с обычным плугом, так он позволяет перемещение не только по прямым линиям, но и по кривым, что дает возможность обработку участков с препятствиями и сложной геометрией.

Сейчас среди аграриев ведется горячая дискуссия, о том насколько эффективна работа современного роторного плуга, но он все больше набирает популярность у дачников при обработке заросшей и заплетенной корнями почвы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Плуг для мотоблока своими руками (с чертежами)

Плуг для мотоблока – это пассивный навесной инструмент. Плуг предназначен для вспашки почвы, а также для посадки сбора клубней и нарезания борозд. Этот инструмент является необходимым агрегатом при проведении аграрных работ. И Вы можете сделать плуг, так же, как и многие другие инструменты для мотоблока своими руками.

Основная задача плуга — перевернуть верхний слой земли. Эта задача выполняется при помощи рабочих органов плуга: лемеха, отвала и полевой плиты, которые, в свою очередь, составляют корпус плуга и крепятся к стойке плуга. Полевая плита, упираясь в дно борозды, является опорой плуга, лемех подрезает пласт земли, а при помощи отвала земля оборачивается и крошится.

Приступая к изготовлению плуга, необходимо выбрать сталь толщиной 3-5 мм. Меньшая толщина стали приведет к деформации устройства. Это объясняется большими нагрузками на плуг при подъеме пласта толщиной 20-25 см. Для изготовления лемеха самодельного плуга для мотоблока подойдет легированная сталь 9ХС. Его лучше сделать съемным; это даст возможность затачивать его перед пахотой при необходимости. Можно также использовать обычную углеродистую сталь, которая не подвергалась термической обработке, но перед началом использования ее нужно будет подготовить. А именно: следует режущую часть лемеха перед вспашкой в холодном состоянии отбить на наковальне и наточить.

Для изготовления отвала используют различные варианты. Ниже перечислены некоторые из них.

1. Отвал самодельного плуга с цилиндрической поверхностью. Для этого Вам понадобятся листогибочные вальцы. Заготовка отвала из стали, толщиной 3-4 мм подается к вальцам под углом 20° для ее деформации. После чего доработку проводят по шаблону молотком.

2. Также изготовление отвала можно произвести из стальной трубы. Ее диаметр должен быть 540 – 600 мм, а толщина стенок – 4-5 мм. Для начала следует подготовить шаблон из плотного картона, а затем наложить его на трубу, так, чтобы угол между нижней образующей отвала и образующей цилиндра трубы был равен приблизительно 20-23°. После чего необходимо очертить контур отвала мелом, вырезать его и обработать на наждаке.

Имеются и более сложные варианты изготовления отвала для плуга своими руками, и здесь Вам уже предстоит самим выбрать, какой же чертеж самодельного плуга для мотоблока для Вас более целесообразен.

После того, как рабочие элементы плуга готовы, можно приступать к сборке корпуса. Но тут Вам понадобится сварочный аппарат и стальной лист размером 500*500 мм и толщиной 2-3 мм. На листе необходимо построить угол как на рисунке, отступив от краев по 40 мм.

Устанавливаем лемех под углом α₀=25° к металлическому листу и «прихватываем» его с двух сторон сваркой. Вертикально боковой щиток стойки подводим под лемех, выступая за края лемеха на 5-8 мм. Щиток стойки необходимо расположить выше лезвия лемеха на 6-10 мм, чтобы не препятствовать работе лезвия лемеха, и прикрепить его к лемеху и листу металла сваркой.

Далее следует состыковать отвал самодельного плуга с лемехом. Между ними не должно быть зазоров. Для уточнения — угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен разности углов γ_max и γ_{0 и ,}а это составляет приблизительно 6-8°.

Произведя подгонку отвала к лемеху, следует прихватить его к боковому щитку и к лемеху сзади. На финальном этапе следует к пластине основания прихватить упорные уголки для лемеха, а потом эту пластину и распорную планку приваривают к боковому щитку. Если результат Вас устраивают, то все места схватов можно окончательно «пройти» сваркой, после чего все швы необходимо зачистить. Лист, на котором собирался самодельный плуг для мотоблока, следует отсоединить от Вашего изделия. Лемех и отвал следует отшлифовать.

Мы рассмотрели самые распространенные чертежи самодельного плуга для мотоблока. Несомненно, существует большое количество других вариантов. Но, используя такой принцип, Вы гарантированно сделаете себе рабочий и практичный инструмент. Но Вам обязательно стоит учесть, что никаких сертификатов на плуг, сделанный своими руками нет. Совсем другое дело – заводская модель. Поэтому выбирать остается Вам: сделать плуг своими руками или купить его в магазине. Самостоятельное изготовление плуга — это интересное и занимательное увлечение.

Плуг для мотоблока «Нева» [как выбрать, установить и настроить]

Те, кто владеет землей, знают, что осенью необходимо обработать ее плугом. Данное приспособление легко врезается в верхний слой земли и переворачивает его. В итоге образовываются большие куски, в которых зимой вымерзают все корни сорняков. Весной также нужно обработать землю плугом.

Также плуг необходим и во время удобрения земли навозом или любым другим органическим составом. Если вы не пользовались землей несколько лет, данный агрегат вам крайне необходим. С такой работой не справятся фрезы мотоблока.

Вы можете купить мотоблок «Нева» и провести установку плуга на него. Наша статья поможет вам определиться с выбором, а также мы расскажем, как правильно установить и как настроить плуг на мотоблоке.

Базовая конструкция плуга на мотоблок

Устройство этого орудия труда не сложное, поэтому его можно изготовить самостоятельно. Главное правильно выдержать размеры приспособления. Итак, вашему вниманию описание приспособления:

Лемех. Это режущая часть, изготовленная из легированной стали.
Два образных кронштейна.
Боковой щиток стойки.
Сцепка для плуга.
Распорная пластина.
Крепление.
Балка жесткости. Это усиление сельскохозяйственного орудия.
Пластина основания.
Сцепка для мотоблока.
Полевая доска. Это уголок, размерами: 30×30 мм.
Труба диаметром 42 мм.

Какие разновидности существуют?

Производители предлагают следующие виды этого сельскохозяйственного оборудования:

Оборотный. Значительно снижает эксплуатационные расходы. Особенности конструкции исключают лишние операции. Каждое следующее прохождение по участку, осуществляется вплотную к предыдущей борозде.
Роторный. Основное отличие в том, что его вращающаяся рабочая часть подключена к валу отбора мощности.

Поворотный. Считается универсальным, поскольку в работе задействовано две режущие части, которые в конце борозды можно разворачивать в обратную сторону.
Дисковый плуг для мотоблока. Изделие оборудовано двумя дисками для вспахивания приусадебного участка.
Ротационный. Ее главный рабочий орган – фреза. Она проникает глубоко в почву, перемалывает ее и выбрасывает в сторону. Фрезу можно перемещать из одной плоскости в другую.
Двухкорпусный. Главное достоинство заключается в значительно большей ширине борозды. Его внешний вид представляет собой, соединенные рамы. Такой плуг к мотоблоку закрепляют при помощи специальных соединительных элементов с резьбой.
Плуг универсальный для мотоблока. Остается лишь вычислить, какой лучше проникает в грунт и на какую глубину.

Кто не желает тратить деньги и знаком со слесарным делом, может быстро сделать плуг для мотоблока своими руками. Форма данного сельскохозяйственного орудия труда особого значения не имеет. Его задача состоит в проникновении в землю и переворачивании ее глубинных слоев на 180 градусов. Для одновременного разрыхления почвы разрабатываются все новые формы отвала, угол и размер режущей части.

На сегодняшний день достаточно востребованным является ротационный плуг. Роторная конструкция предусматривает разделение этого орудия труда на четыре типа:

шнековый;
барабанный;
лопаточный;
лопастной.

Особенно популярен плуг Зыкова. Он выглядит более необычно, чем аналогичные приспособления. Советы по его правильной эксплуатации можно почитать на форумах. Модернизация изделия не заканчивается никогда, поэтому и появляются все новые конструкции, а их тяговыми устройствами являются мотоблоки.

Навесное оборудование не заканчивается рассматриваемыми изделиями.

Существуют и другие навески. Это окучники, картофелесажалки и картофелекопалки, косилки, бороны, грунтозацепы и прочее. Главное помнить, что хороший плуг должен легко и глубоко проникать в почву. Правильно отрегулированный инструмент всегда выдает эффективный результат. Если его грамотно отрегулировать, то и результат будет соответствующим.

Как выбрать плуг для мотоблока «Нева»?

Для проведения любых сельскохозяйственных работ сегодня в продаже имеется большой выбор разного оборудования, как мотокультиватор, мотоблок, минитрактор. Важно лишь выбирать надежное и качественное устройство, которое в полной мере будет справляться со своими задачи и прослужит долгие годы.

Для обработки земли отлично подходят мотоблоки. Они бывают разных видов и производителей. Сегодня мы рассмотрим мотоблок «Нева», а также дополнительные установленные приспособления для него. Во время покупки сразу выбирайте и дополнительное навесное оборудование. Так, вы можете сразу приобрести мотоблок с плугом.

Плуг на мотоблоке поможет вам вспахать землю, удобрить ее, не прикладывая при этом особых физических усилий. Не все фермеры могут с точностью ответить на вопрос, как правильно работать с плугом. Эта работа очень проста, важно лишь правильно установить плуг и отрегулировать его.

Виды плугов для мотоблока «Нева»

Плуг состоит из лемеха с необычной формой, и пятки, которая и обрабатывают залежавшуюся почву. Лемех изготовлен из очень прочного металла, так как именно на него будут оказываться самые большие нагрузки. На мотоблоки разных моделей плуги тоже подбираются индивидуально, но в продаже есть универсальные изделия:

Однокорпусный. В данном случае есть всего один лемех, который обрабатывает легкие почвы;
Роторный. Есть несколько рабочих лопастей;
Оборотный. Лемех изготовлен в виде пера, что значительно облегчает переворот почвы даже более твердых типов.

Оборотный плуг переворачивает почву в направлении одной стороны, поэтому когда вы доходите до конца, вам нужно будет вернуться на начало борозды.

С реверсивным плугом дела обстоят проще — дойдя до конца, вам нужно лишь перевернуть лемех и продолжить работу. Такая конструкция позволяет не просто вспахивать землю, но и собирать урожай корнеплодов.

Для мотоблока «Нева» есть такой вид оборотного плуга, как плуг Зыкова. Данный агрегат особо выделяется из-за своих характеристик. Плуг для мотоблока «Нева» Зыкова состоит из:

Правостороннего и левостороннего корпуса с лемехом и отвалом;
Опорного колеса;
Крепления конструкции к грядилю;
Механизма с фиксацией корпусов плуга;
Полевой доски. Она обеспечивает устойчивость агрегата во время работ на земле.

Оборотный плуг крепится к мотоблоку «Нева МБ2» с помощью специального кронштейна.

Устанавливать роторный плуг нецелесообразно, если ваш участок маленький, так как конструкция стоит достаточно дорого. Он работает за счет расположенных на одной оси лемехов. Когда вы включаете агрегат, ось начинает вращаться, перебрасывая почву.

Вспашка может проводиться до глубины в 30 сантиметров.

Установка и регулировка плуга для мотоблока «Нева»

Если вы не знаете, как правильно установить плуг к мотоблоку «Нева», тогда вам нужно четко следовать инструкциям. Плуг и сцепка — это важные детали, которые как раз и участвуют в обработке земли. Их нужно соединить вместе, а затем установить на мотоблок.

Для начала необходимо прикрепить сцепку на плуг. У разных моделей плугов, соответственно, разные устройства сцепок. Часто приходится повозиться с креплением сцепки на плуг.

После этого плуг крепится на мотоблок.

Как проводится настройка плуга? Многие фермеры задаются этим вопросом, так как главная задача плуга — это аккуратная и качественная обработка земельного участка.

Первым делом, как только ваш плуг оказывается на месте работы, вам нужно заменить колеса на грунтозацепы. Для этого под сцепку устанавливается специальная подставка. Важно провести монтаж таким образом, чтобы узкие участки грунтозацепа смотрели в направлении движения оборудования.

Плуг необходимо надежно прикрепить к мотоблоку. Он не должен расшатываться, наклоняться. Для этого со сцепки снимается регулирующий винт и устанавливается оборудование.

На стойке вы найдете отверстия, благодаря которым вы можете регулировать глубину канавки в земле.

После этого проводится непосредственно регулировка плуга. Плужную пятку располагают параллельно земле и фиксируют болтом регулировки.

После этого нужно наметить место борозды и примерно отметить ее середину. Первую вспашку следует проводить на маленькой скорости, что позволит вам наблюдать за процессом работы, а также за поведением техники. Глубина борозды должна быть не меньше 15 миллиметров, если у вас получается меньше, отрегулируйте технику.

Если у вас все получилось, а борозды выглядят ровными и аккуратными, вы можете увеличивать скорость отрегулированного плуга на мотоблоке «Нева».

Как сделать плуг для мотоблока «Нева» своими руками?

Если у вас нет лишних денег, вы можете самостоятельно сделать плуг для мотоблока. Следует отметить, что без четкого чертежа и без профессиональных инструментов у вас это не получится. Поэтому сразу запаситесь всем необходимым.

Лемех. Вам потребуется сталь толщиной от 3 до 5 миллиметров. Вы можете сделать съемный лемех, который можно сделать из диска для циркулярной пилы. Если у вас нет такой возможности, то можете использовать рядовую сталь без термической обработки. Срез лемеха должен быть обработан на наковальне.
Отвал. Для отвала подойдет труба диаметром около 0,5 метров с толщиной стенок около 3 (три) миллиметров. Необходимо его вырезать, обработать на наковальне и точильном станке.
Сборка плуга проводится точно так же, как описывалось выше. Вы также можете сделать сначала макет из картона, повторяя все размеры деталей. Если у вас получится цельная и прочная конструкция, тогда можете переходить к своему агрегату.

Сделанный самостоятельно плуг по своим характеристикам ничем не отличается от купленного. Если вы мастер на все руки, то, возможно, ваш плуг будет даже в чем-то иметь превосходство перед покупным.

«Выжимаем» максимальную эффективность

Правильная настройка плуга никаких трудностей не вызывает. Однако лучше ознакомиться с инструкцией, поставляемой вместе с приспособлением. Регулировка плуга мотоблока осуществляется обычными гаечными ключами. Главное правильно устанавливать угол и наклон этого орудия труда.

Вспахивание участка при помощи мотоблока может осуществляться только с грунтозацепами, которые можно поставить вместо колес. Если этого не сделать, то колеса мини-трактора будут пробуксовывать. Процедура замены несложная. Нужно лишь снять колеса вместе со ступицами, а на их место установить ступицы от грунтозацепов, а затем и сами приспособления. Они многократно облегчают процесс обработки почвы. Если нет опыта и знаний, то самостоятельно эти устройства лучше не изготавливать. Поскольку стоимость невысока, их лучше приобрести в специализированном магазине.

инструкция с чертежами и размерами

Люди, которые интересуются садовой техникой, часто хотят узнать, как сделать плуг для мотоблока своими руками. С помощью подобной конструкции можно выполнять различные работы, связанные с сельским хозяйством. К таким работам можно отнести: покос, посев, пахоту, посадку овощей и т.д. Однако для каждого из видов работ необходимо соответствующее сельскохозяйственное устройство. Поэтому практически каждый дачник желает изготовить самодельный плуг для мотоблока.

Сооружение плуга для мотоблока своими руками, чертежи которого изображены на рис. 1, не является сложным процессом.

Плуги бывают различных видов, каждый из которых представляет собой специальное приспособление. К примеру, для пахоты в большинстве случаев используется однокорпусный, роторный или оборотный плуг.

Проще всего изготовить однокорпусный плуг. Он имеет несложную конструкцию и состоит всего из нескольких элементов. Данный вариант больше всего подходит дачникам, у которых нет соответствующего опыта работы.

Изготовить плуг очень просто. Для этого не будут нужны специальные устройства или инструменты. Можно использовать элементы, которые хранятся в гаражном помещении.

Процесс сооружения плуга для мотоблока

Рисунок 1. Чертеж плуга для мотоблока.

Лемех плуга должен быть съемным. Режущий элемент конструкции рекомендуется изготавливать из легированной стали, которая используется при производстве дисков циркулярных пил.

Подойдет и сталь 45, которую можно довести до твердости 50-53 закалкой. Если в наличии имеется лишь рядовая сталь, которую не получится обработать термическим методом, то ее тоже можно использовать для резки пласта грунта. Чтобы это сделать, понадобится отбить кромку для резки холодного лемеха на наковальне, после чего заточить ее.

Элементы, которые будут необходимы:

стальная трубка;
плотный картон;
мел;
сварочное устройство;
наждачная бумага;
молоток;
стальной лист размерами 50х50 см.

Как соорудить отвал самостоятельно?

Есть несколько методов изготовления отвала для плуга. Рабочему основанию отвала надо придать цилиндрическую форму. Если имеются вальцы для гибки листов, то придать детали необходимую форму очень просто.

Рисунок 2. Чертеж отвала плуга.

Чертеж отвала плуга можно увидеть на рис. 2.

Для получения необходимого результата понадобится деталь отвала, которая вырезана сваркой из листа стали толщиной 2-3 мм, подать на вальцы под углом 22-24°. Далее элемент надо выгнуть, после чего молотком придать необходимую форму. Сделать это можно путем использования шаблона.

Есть и другой метод изготовления. Деталь для отвала можно сделать из стальной трубки диаметром 55-60 см. Толщина стенок заготовки должна быть 3-4 мм. Прежде всего из плотного картона надо изготовить шаблон отвала. После этого деталь следует приложить к трубке так, чтобы нижняя часть шаблона отвала составила с образующей трубки в форме цилиндра угол 21-22°.

Форма отвала из трубки с диаметром 55-60 см изображена на рис. 3.

Рисунок 3. Форма отвала из трубки.

Контур отвала следует нарисовать мелом, после чего вырезать сваркой и обработать наждачной бумагой. Если потребуется, форму отвала можно откорректировать молотком по изготовленному шаблону.

Самым трудоемким методом сооружения отвала является установка детали в горн для нагрева. Далее деталь понадобится выгнуть по матрице, в качестве которой можно взять отвал от готовой конструкции.

В качестве материала для корпуса плуга можно использовать лист стали.

Чертеж элементов плуга можно увидеть на рис. 4.

Рекомендуется прежде всего изготовить элементы плуга из бумаги, после чего скрепить их между собой с помощью клеящей смеси. Показатели одного угла на различных частях корпуса могут составлять от 25° до 120°, другого — от 40° до 50°. Если конструкция из бумаги устраивает по всем критериям, то можно приступать к изготовлению приспособления из металла.

Рисунок 4. Чертеж элементов плуга.

Когда будут изготовлены части плуга из стали, для сборки корпуса будет необходим дополнительный лист 50х50 см. Еще нужно будет подготовить аппарат для сварки. На листе с отступом от крайних частей понадобится отложить угол γ.

С использованием клинков на лист понадобится установить лемех и приварить деталь с обеих сторон.

С лемехом понадобится стыковать боковой щит стойки вертикально так, чтобы его крайняя часть заходила за крайние части лемеха на 6-7 мм. Боковой щит следует поднять выше лезвия лемеха на 6-8 мм. В таком случае лемех сможет беспрепятственно срезать землю. Щиток следует приварить к лемеху и листу.

Далее понадобится к лемеху без щелей приложить отвал. Основания элементов должны составить единую конструкцию. Крепление лемеха конструкции изображено на рис. 5.

Рисунок 5. Крепление лемеха.

Если получится так, что основания или углы не будут соответствовать, то отвал следует доработать молотком. После того как будет выполнена подгонка отвала, деталь в задней части нужно прихватить сваркой к лемеху и щиту в боковой зоне конструкции. Далее боковой элемент понадобится сварить с рейкой для распорки и пластинкой. На следующем этапе с помощью сварки следует прихватить уголки для упора.

Далее плуг нужно осмотреть, после чего капитально сварить. Дополнительный лист, который используется для сборки плуга, нужно отделить от корпуса зубилом или пилой с диском для резки. Уголки для упора следует приварить к пластинке основания. Далее швы сварки понадобится зачистить, а основания отвала и лемеха обработать шлифовальным инструментом.

Как изготовить самостоятельно плуг поворотного типа?

Поворотный инструмент является универсальной конструкцией, которая предполагает наличие ручного механизма на обыкновенной сцепке. В процессе пахоты почвы обыкновенным плугом за один проход пласт почвы может переворачиваться лемехом в одну сторону. Чтобы земля другого ряда перевернулась в ту же сторону, понадобится вернуться к началу первого ряда и начать с данного участка.

С помощью подобного плуга пахоту можно производить намного быстрее — после разворота конструкции в конце ряда можно будет развернуть лемех в обратную сторону. Далее можно продолжать обрабатывать почву.

Как смонтировать плуг на мотоблок?

Перед выполнением настройки плуга понадобится подготовить мотоблок и смонтировать на него плуг. Для этого устройство следует расположить на рабочем основании. Колеса с шинами из резины понадобится снять, после чего смонтировать грунтозацепные колеса из стали. Это необходимо для того, чтобы уменьшить буксование мотоблока в процессе пахоты за счет сопротивления почвы.

Схема элемента крепления плуга.

Когда плуг на мотоблок будет установлен, можно приступать к фиксации навесной конструкции плуга для мотоблока. Гайки фиксации надо будет затянуть не до конца, чтобы можно было отрегулировать агрегат. Далее понадобится выполнить прикрепление устройства к фиксирующему кольцу несколькими штырями из стали. После этого производится регулировка изготовленной конструкции.

Регулировка плуга для мотоблока делается с учетом всех существующих правил, так как от данного процесса будет зависеть качество вспашки. Прежде всего колеса мотоблока нужно установить на подставки, после чего выполнить балансировку.

Далее болтами для регулировки понадобится выставить угол наклона конструкции так, чтобы ее нижняя часть располагалась параллельно основанию грунта.

После того как плуг будет зафиксирован, понадобится мотоблок снять с подставок и установить на землю. Руль выставляется так, чтобы рукоятки располагались на высоте пояса пользователя.

В продаже сегодня можно найти плуг роторного типа. Конструкция предусматривает наличие выгнутых лемехов, которые монтируются на ось. Роторное устройство может обрабатывать почву до глубины примерно 26-30 см, при этом затраты сил пользователя будут минимальными. Однако самостоятельно подобное устройство соорудить очень сложно.

Заключение

Изготовить плуг просто. Чтобы сделать все правильно, нужно соблюдать последовательность действий.

В конце обязательно надо будет выполнить оценку корректности настройки конструкции. Для этого следует провести контрольную вспашку, после чего измерить глубину среза. В конце нужно будет измерить расстояние между бороздками. Если расстояние между ними более 10 см, то понадобится выполнить повторную регулировку.

Плуг для мотоблока нева — устройство, настройка, регулировка, как сделать своими руками

Распространенные типы оборудования – изучаем характеристики и конструкцию

Перед тем, как выбрать плуг для мотоблока, потребуется изучить типы и характеристики инвентаря

Как правило, покупателю приходится обращать свое внимание на оборудование трех основных видов:

Однокорпусные;
Реверсивные;
Роторные агрегаты.

Прежде, чем определиться, какой лучше из предложенных вариантов, необходимо ознакомиться с характеристиками различных типов.

Инвентарь однокорпусного типа

Однокорпусное оборудование оснащается одним лемехом, из-за чего оно считается самым простым.

При желании сделать плуг для мотоблока своими руками стоит выбирать именно этот прототип. Для этого существует множество схем, отличающихся навесками и другими деталями, поэтому каждый желающий может выбрать для себя наиболее подходящий чертеж.

Принцип работы реверсивного плуга

Оборотный, или реверсивный плуг, относится к более сложному двухкорпусному оборудованию.

Он оснащается загнутым пером в верхней части корпуса. За счет этого при обработке слой грунта переворачивается, что дает возможность использовать его на участках с твердой землей. Такой плуг поддается разборке с целью заточки ножа или модернизации.

Этот своего рода универсальный плуг для мотоблока отличается от обычных агрегатов тем, что снабжается лемехом, который переворачивается в земле в одну сторону. Благодаря этому он обрабатывает участок в несколько раз быстрее. Сцепка для плуга стандартная, из-за чего почва обрабатывается гораздо эффективнее.

Плуг имеет 3 плоскости: горизонтальную нижнюю, вертикальную боковую полозку и передний отвальный механизм. Чтобы приобрести качественный плуг этого типа, обязательно изучите советы специалистов:

Нижняя горизонтальная полозка агрегата с демонтированным отвалом и лемехом, помещенным на стол, должна совпадать с поверхностью стола;

Нижний край лемеха, предназначенный для резки, можно устанавливать на 2 см ниже горизонтального ползка;

Положение бокового края отвала и бокового края лемеха должно проходить по прямой линии. При этом сами элементы должны находиться на 1 см за пределами боковой вертикальной полозки:

Поверхности закрепленных лемеха и плуга составляют угол в 15–20 °;
Рабочая часть лемеха своей передней частью примыкает к корпусу отвала без видимых зазоров;
Крепежи должны отсутствовать, а поверхность элементов должна быть заполированными.

Внимательно изучив описание всех типов плугов, новичку будет гораздо проще определиться с наиболее подходящим для него вариантом. Далее рассмотрим, как изготовить самодельный плуг для мотоблока.

Плуг к мотоблоку своими руками из конного почвообработщика

Не менее жизнеспособной идеей является переработка старого конного плуга под мотоблок. Полное описание процесса приводится в видео.

Особенностью всех без исключения конских плугов считается их тяжеловесность, создаваемая громоздким отвалом. Если такой плуг без переделки установить на мотоблок, земля не будет откидываться.

В этом заключается большой плюс, поскольку лемех конского плуга не претерпит никаких изменений.

Чтобы из конского сделать плуг на мотоблок понадобится:

самостоятельно изготовить отвал, который вырезается по заранее составленному чертежу из стальной заготовки (3 см толщина). Для точности желательно сделать картонный шаблон;
после вырезания нержавеющему отвалу предается специальная форма;
снять конский отвал и установить вместо него самодельный;
снять ручки, которые были на вертикальной оси;
вместо них приварить металлические крепления, через которые плуг будет навешиваться к мотоблоку.
если в ходе полевых испытаний окажется, что переделанный конский плуг плохо отбрасывает, следует слегка загнуть лемех, чтобы мог сильнее врезаться в почву.

Установка плуга на мотоблок

Вне зависимости от конструкционных особенностей плуга, его размеров и формы, он прикрепляется к мотоблоку специальной сцепкой. Она бывает универсального или стационарного типа. Первый вариант оптимальный из-за больших возможностей по настройке устройства.

Тип сцепки не влияет на особенности монтирования конструкции на мототехнику.

Прицепить плуг к мотоблоку можно, следуя простой схеме:

Агрегат устанавливается на возвышение. Можно воспользоваться кирпичами или брёвнами;
Сцепка плуга прикладывается к фаркопу. Оба отверстия на устройствах должны полностью совпадать;
Сцепление на фаркопе нужно зафиксировать болтом.

Не стоит с силой зажимать болт при креплении навесного оборудования. Слишком жёсткое соединение негативно скажется на качестве вспахивания почвы. При создании сопротивления во время эксплуатации плуга его будет немного кидать по сторонам. Во избежание этого, необходимо оставлять горизонтальный зазор приблизительно в 50.

Виды и их конструктивные особенности

При изготовлении плуга берут особый металл, который способен выдержать нагрузку во время эксплуатации.

Однокорпусные и двухкорпусные

Однокорпусные идеально подходят только для мягкого грунта, в их конструкции не предусмотрено более одного лемеха. Преимущество подобного оборудования в том, что его легко собрать, оно обладает небольшой массой.

Двухкорпусный плуг подходит для работы на любой почве, главное, чтобы не было камней. С помощью подобного навесного оборудования можно создавать борозды, окучивать растения, производить уборку территории от сорняков.

Ширина захвата может быть на таком оборудовании регулируемой или фиксированной.

Отвальные и безотвальные

Среди разновидностей плугов есть безотвальные и отвальные. Вторые пользуются большей популярностью в качестве средства обработки небольшого участка земли.

У них существует своя классификация:

бороздной;
без борозд;
пашущий гладко.

На отвальной конструкции лемех находится под особым углом наклона, поэтому земляной пласт не просто переворачивается — земля становится рыхлой.

Реверсивные

Оборотные плуги используются на почве, которая относится к типу трудновозделываемой

Требуемая мощность мотоблока принимается во внимание при выборе лемеха большего или меньшего веса. Сделать такое оборудование самостоятельно довольно сложно, поскольку перо изогнуто под точным углом

Подобная конструкция помогает переворачивать грунт сразу, как только плуг его поднимает.

Роторные

На ротационном или роторном плуге установлены лопасти и если сравнивать такой агрегат с остальными, то, с конструктивной точки зрения, он очень сильно отличается. Иногда его сравнивают с культиваторами.

В конструкции стоит несколько лемехов, которым специально придают загнутую форму. Крепятся они на общей оси, она приводится в движение при включении техники, затем переворачивает грунт. Именно эта особенность и отличает роторный плуг от культиватора.

Даже начинающему оператору просто работать с подобным навесным оборудованием. Мотоблок легко движется по заданной траектории, это может быть необязательно прямая, как в остальных случаях. Дачники чаще всего используют роторный вид при обработке сада и территории от травы.

Дисковые

Плуг дискового типа используется для окучивания, обработки влажной земли. Отличается он небольшой глубиной обработки.

Выбор

Для выполнения такой работы важное значение имеет правильный выбор плуга. Данный инструмент может быть нескольких видов:. Плуг однокорпусный имеет самую простую конструкцию, понятный крепеж и маленькие размеры

Он отлично подходит для выполнения стандартных земельных работ

Плуг однокорпусный имеет самую простую конструкцию, понятный крепеж и маленькие размеры. Он отлично подходит для выполнения стандартных земельных работ.

Реверсный инструмент отличается наличием загиба в верхней части пера, который помогает переворачивать пласты земли. Такая конструкция предназначена для проведения обработки тяжеловесных видов почвы.

У роторного плуга наиболее сложное строение. Он имеет несколько лемехов, и в зависимости от этого может быть двух- или трехкорпусным. Его отличительной чертой является небольшая скорость работы (по сравнению с фрезами) и небольшая глубина обработки. Такой инструмент хорошо подходит для взрыхления уже разработанных земель.

Дисковый плуг используют для влажной или очень мокрой земли. Но его глубина обработки является наименьшей из всех видов.

После того как выбор вида необходимого плуга сделан, необходимо обратить внимание еще на несколько деталей. В первую очередь – это тип крепления

Он должен подходить к мотокультиватору. Далее, стоит уточнить у продавца, хватит ли мощности у имеющейся машины для работы с данным видом навесного оборудования. Если у агрегата мощность низкая, то есть риск за непродолжительный период работы значительно износить или полностью перегреть двигатель культиватора.

О том, как правильно пахать при помощи навесного плуга, смотрите далее.

Как самому сделать сцепку для мотоблока

При работе приспособление будет подвергаться большой нагрузке, поэтому следует придерживаться рекомендуемых размерных и прочностных характеристик всех элементов сборки. В этом случае будут гарантированы следующие качества сцепки:

Обеспечение надежной фиксации с мотоблоком.
Крепление к навесному оборудованию.
Обеспечение заявленных эксплуатационных качеств техники.
Доступная цена.
Надежность, долгий срок службы.

Выбирая модель, следует проверить размеры, которые имеет фаркоп мотоблока и навесное оборудование (плуг, прицеп, борона и прочее). Задачей мастера является обеспечить полную совместимость элементов, простоту в эксплуатации и возможность легко настраивать оборудование под конкретную задачу. Главная деталь сцепки представляет собой кронштейн П-образной формы. Через отверстия с одной стороны он с помощью штырей крепится к мотоблоку, с другой стороны на корпус приспособления фиксируется стойка необходимого навесного оборудования.

Необходимые инструменты и материалы

Человек, занимающийся хозяйственной деятельностью на земле, обычно имеет достаточный набор оборудования для изготовления сцепки. Для работы понадобятся следующие инструменты:

Болгарка.
Дрель, сверлильный станок.
Измерительный инструмент: линейка, рулетка, угольник.
Сварочный аппарат.
Набор ключей.

Важно точно подобрать сверла по диаметру шпилек и болтов. Отсутствие люфта продлит срок службы навесного оборудования

Корпус можно вырезать из металлического листа или использовать подходящий по размерам швеллер.

Предпочтение следует отдать сцепке с механизмом регулировки. В этом случае использовать можно навесное оборудование разного класса, от разных производителей, достигая максимальной эффективности в работе.

На фото ниже универсальная сцепка с резьбовым механизмом регулировки. Простое, но эффективное приспособление, которое нетрудно сделать своими руками:

Работа дрелью по металлу будет легче и производительнее, если при сверлении сделать предварительное отверстие меньшего диаметра. Например, сначала используется сверло 5 мм, а затем 12-16 мм под размер болта.

Изготовление универсального соединения

Производить работу нужно на ровной поверхности. Подойдет стол нужного размера или верстак. Порядок работы следующий:

Разметка. Согласно чертежу обозначаются контуры и габариты элементов.
Сверление. Операцию производят дрелью или на станке. Точность отверстий проверяется штангенциркулем, а также шпилькой или болтом, вставляя их в посадочное место. Исключается как люфт, так и заклинивание деталей. Для облегчения работы и во избежание травм отверстия обрабатываются зенковкой.
Сварка. Предпочтительнее использовать электросварку. Металл прогревается только в месте соединения и критически не теряет своих свойств. Если подходящего швеллера не нашлось, то изготовляется конструкция из листовой стали необходимого качества.
Сборка. Кронштейн крепится к швеллеру болтами. Если предусмотрен регулировочный механизм, то он также фиксируется на конструкцию.

Усовершенствование ходовой части

Первое, над чем задумываются пользователи мотоблока — это над тем, как сделать к нему тележку с сиденьем. Пользование техникой в штатном режиме с использованием рычагов предполагает приложение больших физических усилий. Однако применение прицепа снижает устойчивость транспортного средства. Устранить эту проблему можно путем расширения колесной базы. Делается это с помощью удлинителей, которые крепятся к полуоси штифтами или болтами. Решив задачу с устойчивостью, оператор сталкивается с другим вопросом: агрегат плохо управляется. помогает придать ему хорошую маневренность. Делается это приспособление по аналогии с узлами легковых автомобилей. Самодельные разблокираторы для мотоблока изготавливаются с помощью обычных бытовых инструментов — болгарки, сварки и точильного станка.

Небольшой вес мотоблока является причиной плохого сцепления колес с грунтом. Пробуксовка является частым явлением при поднятии целины, работе на сыром грунте или движении по снегу. Чтобы избежать проскальзывания, к мотоблокам прикрепляются утяжелители.

Эти устройства подразделяются на такие категории:

Колесные. Представляют собой диски, которые крепятся на колеса или ступицы. Диски делают монолитными из металла, бетона или полыми, заполняемыми песком. Вес колесных утяжелителей может составлять 30-70 кг.
Внешние. Изготавливаются из любого тяжелого материала (сталь, свинец, бетон). Прикрепляются к корпусу с помощью крюков или болтов. Некоторые умельцы приваривают к корпусу каркас из уголка. В него укладывают мешки с песком, кирпичи, лом металла и другие тяжелые предметы.

Улучшить проходимость мотоблока можно путем установки грунтозацепов. Самый простой способ изготовления грунтозацепов заключается в том, что нужно сделать обод из полосы металла и наварить на него лопасти. Диаметр обода должен быть больше колесных дисков и меньше, чем у покрышек. Насаживание обода проводится при спущенных шинах. После того как грунтозацеп будет установлен, проводится накачивание колеса.

Усовершенствовать трансмиссию можно, установив на двигатель самодельный вариатор. Система ремней и дисков позволит плавно менять скорость движения агрегата, без рывков и вибрации.

Конструктивные элементы плуга

Сделать самостоятельно ручной плуг сегодня не проблема. Тем более, что в Сети есть множество чертежей разнообразнейших конструкций.

Итак, для изготовления орудия для вспашки земли понадобится следующее:

ручка из трубы — 2 шт;
фиксация стойки винтом М 10 ;
рама;
крепежная вилка шарнира к раме;
плуг;
колесо;
дышло;
капроновая втулка для подшипника;
шарнирная ось из болта М 10 ;
перемычка между рукоятками;
ось;
контргайка;
дистанционная шайба;
тройник;
ручка для дышла.

Главное, чем нужно руководствоваться при изготовлении плуга, — точное соблюдение инструкций и выдерживание параметров выбранного чертежа. Даже кажущаяся на первый взгляд несущественной мелочь может сильно сказаться на характеристиках орудия или негативно повлиять впоследствии на его рабочие параметры.

Сборка

Первой делается рама, которая может быть изготовлена из металлической трубы с сечением 40×52 мм и толщиной стенок около 7 мм. Для формирования вилки срезаются широкие стенки рамы, которые расположены друг напротив друга. Затем на раме отмечается середина, куда будет устанавливаться поперечная траверса и привариваться стойки-проушины, к которым крепится дышло. В начале вилки (в передней части рамы) остается отверстие, заваривающееся наглухо во избежание попадания грязи.

Крепление стойки

Для закрепления плужной стойки в широкой части трубы, использовавшейся для создания рамы, с двух сторон высверливаются или вырезаются отверстия 16×31 мм. В узких стенках рамы тоже проделываются сквозные отверстия Ø10,2 мм для крепления рукояти с помощью болтов М 10 . Рукоятки выполняются отдельно из трубы диаметром приблизительно полдюйма. Можно использовать для этой цели старую водопроводную трубу, которую с двух сторон расплющивают кувалдой. В полученных плоскостях высверливаются отверстия Ø10,2 мм и крепятся на раме болтами. Для большей жесткости между рукоятками приваривается поперечина.

Плужная сцепка

Сцепка — важный элемент, который обеспечивает надежное крепление навесного плуга с «Невой». Наиболее популярно П-образное крепление из швеллера, устанавливающееся под рулем мотоблока. При создании сцепки просверливаются отверстия для крепления крепежного штыря и кронштейна. Кронштейн для крепления находится вверху или внизу, чтоб не препятствовал навешиванию.

Изготовление и крепление рабочих элементов

Основные элементы однокорпусной конструкции — это лемех и отвал. Для их изготовления нужна прочная листовая сталь толщиной 3−5 мм. Первым делается лемех, для чего используется старый диск от циркулярной пилы, изготовленный из высокопрочной стали. Для заточки режущей кромки лемеха ее отбивают на наковальне. Далее делается отвал из металлической трубы Ø50−60 см и толщиной стенок около 5 мм. Из картона или плотной бумаги делается шаблон, который прикладывают к металлу и по контуру обводят мелом. По полученным линиям газосваркой вырезается заготовка, которая доводится до нужных размеров «болгаркой» или молотом и наждаком.

Завершающий этап

После создания всех металлических деталей плуга для финальной сборки требуется металлический лист 50×50 см, а также электросварочный аппарат. К листу, со строгим соблюдением углов, слегка прихватывают сваркой элементы будущего плуга: боковой щиток и лемех, к которому примеряется отвал. Если имеются несоответствия, отвал с помощью молотка доводится до требуемого состояния и прихватывается сваркой к задней части лемеха.

Если недостатков при осмотре не замечено, можно приступать к капитальной сварке. Металлический лист, на котором производилась сборка, отсоединяется от конструкции «болгаркой» или молотком и зубилом. Далее тщательно зачищаются сварные швы, наждачной бумагой шлифуются лемех и отвал. Когда конструкция собрана и практически готова к использованию, ее окрашивают, особенно места сварных соединений. Это придаст эстетики и убережет металл от коррозии, а значит, заметно продлит срок службы изделия.

Так как сделать своими руками плуг для мотоблока не очень-то просто, требуется хотя бы минимальный опыт работы со слесарными инструментами. Непременно при изготовлении нужно придерживаться рабочего чертежа и всех положенных инструкций. Добавим, что самостоятельное изготовление плуга позволит сэкономить, потому что большую часть материалов можно найти в хозяйстве.

Уход

При использовании плуга, независимо от его вида, обязательно требуется следить за режущими элементами. После каждой эксплуатации металл очищают от налипшей грязи и моют.Со временем острота ножей теряется и требуется заточить их. Чтобы сделать это правильно, потребуется опыт. Можно использовать «болгарку» или точить вручную.

Но это не единственный уход, который необходим навесному оборудованию, полировка не менее важна. Отшлифовать можно наждачной бумагой или отполировать с использованием специализированного оборудования. Главное, чтобы поверхность блестела, была ровной и гладкой.

Как изготовить плуг к мотоблоку своими руками из конного?

Конский плуг, по сравнению с другими типами навесных устройств, может быть полностью деревянным. Единственным элементом из металла может выступать лемех.

Пошаговая инструкция по самостоятельному изготовлению конского плуга для вспашки земли приведена ниже:

Рукоятки изготавливаются из двух деревянных брусьев, толщина которых около 10 сантиметров. Верхняя часть рукояток дополняется прорезиненными накладками;
Рукоятки соединяются под прямым углом, так будет удобнее за них держаться двумя руками;
Нижние части элементов соединяются саморезами;
Брус толщиной 20 сантиметров нужно изогнуть, чтобы его концы расположились параллельно;
Нижний конец бруса прикрепляется к лемеху;
На верхнем конце устанавливается крепление плуга к мотоблоку. Для изготовления можно использовать деревянные бруски небольшого размера;
Посередине крепления устанавливается двойная рукоятка.

Строение конского плуга очень простое, но отличается высокой эффективностью. Его нельзя использовать при обработке влажного грунта, чтобы не сломать деревянные детали.

Способ изготовления плуга для мотоблока можно подобрать под себя. Каждый самодельный навес может быть использован с агрегатами популярных марок Нева, МБ-1 и МБ-2, МТЗ, Крот, Салют.

Размеры плуга

Поворотный плуг поворотного типа состоит из трех основных плоскостей:

Боковая вертикальная плоскость полозка.
Нижняя горизонтальная плоскость полозка.
Передняя отвальная плоскость.

Хорошим считается тот плуг, у которого нижний режущий край установленного лемеха на 20 миллиметров ниже горизонтальной нижней плоскости полозка.

Третьим правильным условием является соединение рабочей передней плоскости лемеха к отвалу без зазора и в одной плоскости. Они в идеале должны блестеть как зеркало, соответственно быть хорошо заполированными и не должны торчать выступающие крепёжные элементы.

Для мотоблоков «Ока», «Нева»

Поиск по товарам

Мотоблок ОКА 9 л.с. : новые горизонты автоматизированного труда.

ОКА, так же, как и «профессиональные мотоблоки», подвергается всяческим переделкам и тюнингу. ОКА – это огромное русское поле экспериментов и возможность воплотить все фантазии в жизнь без риска сломать себе что-нибудь, – себе или мотоблоку. Из ОКИ делают снегоходы. Шагающих роботов из «Звездных войн». Поступила информация, что танки «Армата» на самом деле также спроектированы на базе ОКИ, но это, что называется, не точно.

Мотоблок – небольшой грузовичок, и, как сказал бы заплесневелый дедушка Ленин, средство производства, которое может принести прибыль ~~и потому подлежит экспроприации~~. Мотоблок ОКА – техника среднего класса для среднего класса: для «кулаков» – по выражению все того же. Средний класс известен своей практичностью и умением сопоставлять желания с возможностями.

Мотоблок ОКА – горизонт возможностей.

1) Желание: перевозить на мотоблоке дрова, удобрения, строительный и др. мусор.

Возможность: благодаря усиленному редуктору российского производства, появилось долгожданное расширение, предусматривающее установку двигателя мощностью до 9 л.с. на мотоблок ОКА, чей класс раньше не предусматривал управление такими мощными ресурсами. В итоге, к тележкам с типичным для средних мотоблоков тоннажем прибавляется новая цифра – 500.

Тележка ПТМ-500-2 универсальная – спроектированная заводом УМПО, входящего в состав ВПК и производящего двигатели для самолетов 4+++ поколения, специально для тяжелого мотоблока АГРО поворотная тележка с кулачком. Теперь и для ОКИ. Для новой мощной ОКИ.

2) Желание: есть картошку со своего участка, экологически чистую, выращенную своими руками.

Возможность: разумеется! На протяжении всех сезонных работ, связанных с выращиванием «второго хлеба» мотоблоки ОКА – рука (вернее, ручка) об руку с Вами!

Но, для начала, помощника самого следует укомплектовать.

Начинаем с выбора качественной сцепки. Хорошая сцепка – та, посредством которой агрегируется большее число разнообразных типов навесного оборудования – мысль, лежащая на поверхности; вторая интереснее: итак, хорошая сцепка к тому же расширяет функционал навески: например, регулирует положение плуга вверх-вниз или же угол наклона.

Представим – весна, снег сошел, погода потихоньку устанавливается.

Чтобы не просить местного тракториста, вечно пребывающего внутри легкости бытия и оттого делающего работу ради процесса в ущерб такому скучному и материальному результату, или деда со старой худой кобылой, явного родственника тех многих мужчин с картины Репина про бурлаков, если судить по разрозненному спектру чувств, вызванных созерцанием убогих плодов одинаково нехитрой тупой работы, главными из которых, пожалуй, будет жалость и мёотохапия. Кому в 21 веке нужен трактор на небольшом участке или лошадь? Потомственному бурлаку, – не иначе. Богатство считают в л.с., а не в л.

Первый этап – это подготовка почвы. Почву нужно прокультивировать.

Чем? Ответ может показать неожиданным, но – культиватором (простите!). Чтобы избежать тавтологии: культиватор-борона АКСАЙ с хорошо настроенной сцепкой работают на земле с целью: разрыхления, удержания влаги и уничтожения сорняков. Основная цель ранних весенних работ – именно закрытие влаги. Необходимая весенняя работа, необходимая навеска, превентивный удар по траве.

И вот – майские праздники. Самое время субботой, тихим утром после розовощекой пятницы, полной той свежести, обличенной в сиреневый дым, яблоневый дым, дым-над-водой и дым вовсе не есенинский – от костра, а стало быть, от первобытности жареной еды и простейших напитков, утром-тишиной – без человеческой трескотни, но с треском вновь рождающегося лета – вот именно такой субботой начинают весенние работы.

Как наши предки. Запрягаешь 7,5 или 9 лошадок (за глаза) – то есть, заводишь ОКУ– и под плуг вулканического обжига… вспахиваешь поле за 15 минут. Еще не проснувшийся родственник кидает семена в землю, приветственно распахнувшей свои объятия новому урожаю.

Да-да-да, знаем: кто в наше время, имея мотоблок, не купит к нему продвинутой картофелесажалки. Верно, почему нет, и она, даст бог, будет надежной, а может, и нет, не даст. А плуг… Что может быть проще плуга, куска железа, пускай и крепкого? Вся наша цивилизация – цивилизация плуга: давным-давно оседлые земледельцы показали, что заниматься выращиванием риса намного выгоднее, чем охотиться: охотники, пускай и сколь угодно искусные, не нужны, если дичи просто нет; а рис выращивается при должном старании, при сплоченной работе всего коллектива, при любой погоде. Так человек стал планировщиком, с тех пор существуя в относительной независимости от прихотей бога охоты. Цивилизация плуга.

Так что, видите, как получается: от плуга до современного телефона – развитие западной цивилизации. Сегодня умные люди обладают и тем, и другим; в это наше удалое время ЗОЖ, экологически чистой еды и киберпанка: когда высокие технологии соседствуют с низким уровнем жизни, иметь свой клочок земли и еду с него – как эко-фуд или запас на черный день – замечательно. Замечательное время.

ЗОЖ и здоровая пища – мотоблок с плугом: легкая разминка после бурной пятницы, и осенью – свой урожай.

Но посадить картошку еще не все – чтобы её выкопать, чтобы было, что выкапывать, за ней нужно ухаживать, и первое, о чем думаешь в связи с этим – разумеется, повторное боронование: уже через неделю после посадки при хорошей погоде или примерно через день после дождя – когда земля покроется коркой. Упреждающий удар по сорнякам, находящимся в уязвимом нитевидном положении. Неплохо б повторять боронование еженедельно, но без фанатизма и уж точно до появления первых всходов, или, во всяком случае, до того, как они вырастут до 3 см.

АКСАЙ – удивительная и универсальная вещь. Официально она называется «культиватор-борона»… и есть за что. В выборе навески на мотоблок – впрочем, дальнейшее справедливо и для самого силового агрегата, – главная, определяющая характеристика – универсальность, и где еще найдешь и культиватор, и борону в одной изящной конструкции?

Итак, бороновали-бороновали, и, коль скоро жизнь устроена достаточно справедливым образом, когда количеством затрачиваемых сил равно результату; в общем, даст погода – и вы увидите всходы. Увидели? Междурядка подкралась незаметно.

Урожай картофеля зависит от множества мелочей. И, несмотря на то, что говорим мы только об особенностях выращивания картофеля при помощи мотоблока ОКА, не можем не упомянуть: дьявол кроется в деталях. Например, перед тем, как сажать семена картофеля, их заносят в теплое помещение на месяц – чтобы пророс. Говорят, данная процедура увеличивает длину подземной части стебля, а стало быть – урожая – процентов на 30. Еще 10 процентов завесят от того, как часто и качественно проводилось боронование, еще десять – от протравленивания семян (подчеркиваю: семян, потому что если травить от жуков и других микроорганизмов «вершки» в середине лета, то картошка охотно впитает в себя химикаты, и на тарелки они соответственно окажутся; обратная ситуация: корни «выбрасывают» через кусты вредные вещества – вредны в первую очередь для вредителей, – а сами остаются «чистыми»; это важная информация, только недосмотру угодившая в скобочки).

Междурядная обработка – тогда, когда кусты уже солидных размеров 6-9 см. Делается она окучником, и главное, что неплохо бы учитывать при выборе оного – наличие модели с простейшей функцией регулируемой ширины захвата: справедливо вообще для всей навески и уж конечно для всех типов окучников, и уж конечно для тех, что есть у нас на сайте. А какие они бывают?

А зачем они бывают? Зачем картофель окучивают; зачем проводят междурядную обработку, – говоря научным языком?

Разграничим понятия «окучивание» и «междурядная обработка»? Да.

Скажем так, окучивают при помощи мотыги руками в Африке туземцы. Мы же с вами, красивые белые люди, вооруженные мотоблоком ОКА, оснащенным специальным оборудованием, будем проводить плановую междурядную обработку картофельных насаждений, подразумевающую, во-первых, закапывание куста Solanum tuberosum в мере достаточно для предотвращения его падения вследствие пагубного влияния ураганов; утепление всходов и закрытию, удержанию влаги – короче говоря, междурядная обработка включает в себя целый комплекс полезных мер, в том числе мер по борьбе с сорняками, проводимых всего одним агрегатом.

Вопрос остается – «какого именно агрегата». Мы выяснили, что окучник в любом случае должен быть регулируемым по глубине и ширине, однако существуют различия и принципиальные, в устройстве: итак, окучники – двух видов: во-первых, дисковые, а во-вторых, плугообразные, которые далее делятся еще на однорядные и двухрядные плугообразные окучники.

Все они агрегатируется с мотоблоком ОКА при помощи надежной регулируемой сцепки.

Если речь идет о дисковым окучнике… То, очевидно, благодаря обтекаемости форм уменьшается сопротивление почвы и увеличивается скорость работы, чему способствует к тому же малая масса данного вида навески, но также очевидно, что окучник дискового типа особенно хорош, когда почва – не сложная, и тогда, действительно – как нож сквозь масло.

Что касается плугообразных: они тяжелее, что означает: повышенные требования к мощности мотоблока, но что нам до проблем малых агрегатов, когда у нас за душой 9 «лошадок»? Принцип работы тот же, но единственное, желательно приобрести грунтозацепы – чтобы мотоблок свободно проходил между рядами, не задевая то, ради чего все задумывалось: второй хлеб.

Минимум дважды в сезон требуется проводить описанную процедуру: междурядную обработку.

…И тогда настанет это сладкое осеннее время с теплыми оттенками лета, прозванного «бабьем» – время копать картошку, и именно при помощи простейшей картофелекопалки, известной как: веерная, стрельчатая, недорогая. Мотоблок вообще учит не усложнять.

Принцип работы? Замечали феномен – сотрудники дают прозвища начальникам не в бровь, а в глаз, и многие профессионализмы очень точно отражают суть работы многих, несоизмеримо более сложных приборов, чем навеска ОКИ? Замечали? И здесь та же ситуация: подобную веерную картофелекопалку в народе называют «лапой». Вот так и работает: лапой. Загребает картошку, как голодный медведь лапой лезет вглубь горшка с медом.

Мы рассмотрели принцип работы простейших вариантов навесного оборудования к мотоблоку ОКА, большинство из которых крепится к нему одной и той же сцепкой. В отличие от тяжелых мотоблоков, в ОКЕ отсутствует валовой отбор мощности и наличествует ременная передача – не механическая. Все это говорит о том, что работать мотоблоком ОКА способен любой человек, краньше и не знавший толком, через какую букву пишется слово «мотоблок»: ОКА – дружелюбная к начинающим овощеводом техника, и её возможности растут по мере обретения пользователем уверенности в своих силах и познаниях; по мере увеличения запросов, ОКА всегда готова ответить уверенным «да» на расширение функционала посредством установки разнообразных типов навесного оборудования. Надеемся, наш небольшой текст было интересно читать. Оставайтесь с нами: мы публикуем гениальные тексты в самом низу сайта, осознавая: да, несмотря на всю несомненную гениальность, их все равно никто не прочитает, но зато мы хоть что-то предлагаем помимо оголтелого втюхивания и длинных рядов цен; здесь каждое сочетание слов – оригинальный контент и какая-никакая, но информация, и местами важная.

Какие самоделки можно сделать для мотоблока? Навесное оборудование для мотоблока Нева чертежи своими руками. Как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками Приспособление для мотоблока своими руками чертежи

Так получилось, что три года назад врачи установили мне кардиостимулятор и сделали инвалидность.

И запретили тяжелый физический труд. Передо мной стоял выбор — ничего нельзя сделать, но ты хочешь.К счастью, по профессии я инженер, решил сделать оборудование, облегчающее работу на объекте.

Приближалось время копать картошку. И за 10 дней мне нужно было сделать прицепленную к мотоблоку картофелекопалку.

Посмотрел дизайн в магазине и в интернете, сделал похожий … и остался недоволен результатом. Доработано: максимально упростили конструкцию, облегчили — и получился отличный миниатюрный картофелекопатель без грохота.На все ушло около месяца. Но картофелекопалка оказалась в самый раз!

Сейчас прицепляю к мотоблоку, заводим двигатель — поехали! За агрегатом можно идти, можно просто смотреть, как он работает сбоку — на эффективность работы это никак не влияет.

А теперь подробнее о конструкции. Рама картофелекопалки изготовлена из стального профиля, а прицепное устройство для навешивания на мотоблок — швеллер.Я взял опорные колеса от старого окрасочного оборудования, закрепил их на раме с помощью угольника и приваренных уголков, сделав регулируемыми — для изменения глубины копания.

Лемех металлический из старой тары, только режущая кромка усилена прочным металлом от стальной пилы. На лемех приварил стальные прутья из проволоки толщиной 8 мм.

Сверху на раму установил вал на подшипники с чехлом от стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой.С помощью ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, затем с помощью стержней возвратно-поступательные движения передаются на экран. В конструкции картофелекопалки я использовал самодельные сайлентблоки из металлических втулок и гильз с усилителем резьбы.

Детали картофелекопалки я раскрасил в соответствующие цвета и собрал в одну конструкцию. В результате получилась довольно легкая, но прочная картофелекопалка. Он отлично справляется со своей задачей.

Однако в процессе работы обнаружилась неожиданная проблема: картофелекопалка быстро забилась ботвой. Кошение вручную мне противопоказано.

Пришлось снова проявить смекалку и поскорее от бензопилы, металлического уголка от бронированной сетки кровати, колес от детской коляски и стальных трубок, создали кусторез для стрижки ботвы. Кстати, сейчас той же косой заготавливаю сено, а в хозяйстве требует много.

Из угла при помощи сварочного аппарата сделал раму кустореза, из труб сварил руль для управления (на нем закрепил рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя).Установил и закрепил бензопилу на раме, предварительно проворачивая редуктор ведущей звездочкой вниз. Режущий нож из высокопрочной стали крепился к ведущей звездочке через соединительную втулку.

Рама кустореза была установлена на трех колесах от детской коляски. Почему три? Потому что четвертое колесо мешает процессу размещения голеней в проходах. Из стального прутка сделал кронштейн для подъема лежачей ботвы и перемещения ее в левый проход.Таким образом, легко и быстро изготовили кусторез для стрижки ботвы картофеля.

После скашивания рядков я прицепил картофелекопалку к мотоблоку и начал копать … Сбор картофеля превратился в игру! Игриво косил, игриво копал. Единственная сложность в том, что нам с женой приходится вручную собирать картошку. Но время придет, мы хорошенько подумаем, и эта проблема тоже будет решена.

Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного искусства «И невозможное возможно» мой картофелекопатель занял первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).

В заключение хочу сказать, что все можно: вырастить хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любую технику, получить хорошие урожаи … Главное, чтобы было желание.

Инструменты для мотоблока своими руками — фото и чертежи

С помощью сцепки соединяем картофелекопалку с мотоблоком. Через ремень происходит передача крутящего момента от двигателя на картофелекопалку
Кусторез для скашивания ботвы с устройством для подъема ботвы, лежащей в проходах

3.Начальный этап сборки конструкции картофелекопалки с установкой угла атаки лемеха и глубины копания

4. Из поливочного шланга (рукавов с усилителем резьбы), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения движущихся частей между собой

5 и 6. Все детали картофелекопалки изготовлены и окрашены. Можно приступить к сборке

Чертеж картофелекопалки

Рама с размерами отмечена синим цветом, подвижные штанги с размерами — красным, лемех со штангами и опорными колесами — черным, вал серый на подшипниках со шкивом

Мотоблоки соленоида Onderdelen Elektrische Starter Relis для Yamaha Kodiak…

280.96 руб.

Бесплатная доставка

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | Заказы (0)

Чтобы увеличить возможности мотоблока, достаточно оснастить его различным навесным оборудованием. Для всех моделей производители разработали множество надстроек, использование которых облегчает работу на земле.

В продаже есть плуги и сеялки, окучники, бороздокопатели, сани. Выбор, конечно, большой, но многие не могут позволить себе стоимость такого оборудования.Но сделать его своими руками из более дешевых или бывших в употреблении материалов вполне реально.

Как сделать плоский резак своими руками?

Практичным дополнением к мотоблоку является плоскорез. это незаменимый помощник, который создает грядки, пропитывает и окучивает насаждения, выравнивает, засыпает, разрыхляет землю. Возможности такой насадки практически безграничны.

Если расположить лезвия рубанка слева и вести в одной плоскости с почвой, то почву можно пропалывать или рыхлить.Слегка приподняв машину, лезвия, повернутые влево, будут косить высокие сорняки. Если лезвия смотрят вниз, то с их помощью несложно создать грядки.

Плоский нож снова поможет сформировать бороздки для посадки и засыпать семена. Это функция закапывателя.

Плоскорезку Фокина можно использовать как навеску для мотоблока. У него есть необходимые отверстия для навешивания на конструкцию. Если требуется плоский резак другого размера, то вы можете изготовить его самостоятельно.В этом помогут рисунки и небольшая металлическая заготовка.

Металл должен иметь достаточную толщину и прочность , чтобы в будущем он мог действовать как лезвие. Лист нагревают паяльной лампой и сгибают по шаблону. Когда рубанок придет в форму, его охлаждают водой. Чтобы эта заготовка стала насадкой, необходимо проделать отверстия под крепеж и заточить заготовку болгаркой.

Лист металла можно заменить куском трубы, к которой куски металла прикреплены как лезвия.Их нужно затачивать.

Размеры и особенности изготовления ёжиков

Культиватор с приставкой для выращивания картофеля сэкономит время и силы при уходе за этой культурой. Прополка ежей — это функциональная насадка, позволяющая быстро и эффективно побеждать сорняки. В процессе прополки растения не просто срезают, а выкорчевывают. Земля вокруг растения хорошо рыхлите и забивайтесь. Благодаря этому растение не только избавляется от сорняков, но и получает достаточное количество воды и кислорода.

Ежиков можно купить практически в любом агромагазине, но по довольно высокой цене.

По схемам и чертежам их можно изготовить самостоятельно.

Комплектующие для ёжиков:

3 диска из металла или кольца;
небольшой отрезок трубы диаметром 30 мм;
прутки стальные для нарезания шипов.

Предпочтительно использовать кольца вместо дисков , чтобы облегчить всю конструкцию.Размеры колец для изготовления ёжиков мотоблока разные. Самые распространенные — 240х170х100 мм или 300х200х100 мм. Кольца крепятся к трубе через перемычки. Соединение следует производить под углом 45 градусов с расстоянием между элементами не более 15-18 см.

Шипы, вырезанные из стального прутка длиной 10-15 см, привариваются к кольцам и самой оси. В зависимости от размера они прикрепляются к большому кольцу в количестве 15 штук, к маленькому — 5.Также к оси можно приварить несколько деталей.

Для облегчения работы с конструкцией мотоблок с ёжиками оснащен дополнительными колесами.

Делаем ковш снегоуборочной машины своими руками

Мотоблок пригодится в хозяйстве не только летом, но и зимой … Часто оснащается как снегоуборщик. Достаточно сделать ковш для мотоблока, и тяжелую работу сделает железный помощник.

Снегоуборочная лопата обычно изготавливается из 200-литровой железной бочки. Также потребуются металлические полосы, квадратная труба, резиновые и стальные пластины и крепеж — болты, гайки. Из инструментов — плоскогубцы или плоскогубцы, сверла и сверла по металлу, гаечные ключи, шлифовальный станок, сварочный аппарат.

Боковые части вырезаются болгаркой у ствола. Затем заготовка разрезается на три части. Два из них свариваются по контуру. Оставшуюся треть ствола нужно разделить на металлические полосы, которые и будут ножами ведра.В них просверливаются три отверстия диаметром 6 мм для крепления к краю ковша. Вместо бочки можно использовать металлический лист, который нужно будет согнуть путем нагрева.

К днищу ковша приваривается металлическая полоса для утяжеления. Металлическая полоса полностью покрыта резиной для предотвращения износа. Затем к мотоблоку крепят ковш. Для защиты от коррозии самодельное ведро грунтуют и красят.

Мотоблок на колесах можно превратить в снегоход с прицепом и зимними колесами … С помощью швеллера прицеп крепится к раме. Вместо дорогих колес используются бывшие в употреблении фотоаппараты для грузовиков. На каждом колесе спущенная камера фиксируется цепями и снова надувается. Оснащить снегоход машиной достаточно просто самодельными санками.

Как спроектировать траншеекопатель?

Самодельный траншеекопатель — это навесное приспособление к мотоблоку, позволяющее быстро и без особых усилий копать траншеи и ямы.Это своего рода компактный экскаватор, который отличается маневренностью и экономичностью. Передвигается на колесном или гусеничном шасси.

Приставка-экскаватор позволяет копать траншеи и ямы даже в мерзлом грунте. … Стенки траншей ровные, без осыпания. Вынутый грунт легкий и рыхлый, его можно использовать для обратной засыпки.

На передней подвеске закреплены две фрезы, на задней — лопата для извлечения грунта из траншеи. На отрезных дисках и цепном приводе в целях безопасности обязательно закрепить защитные кожухи.По такому же принципу изготавливается сверло из металлического стержня и пластин.

Изготовление прочих подвесных конструкций

Мотоблок может быть укомплектован множеством полезных приспособлений — плугом, граблями, всевозможными лопатами, косилками, лыжами, щетками. Желание, четкие схемы и описание работы помогут повторить магазинные аналоги навесных элементов и даже улучшить их, так как они будут соответствовать индивидуальным требованиям и условиям.

Итак, для обработки земли нужен плуг, способный преодолевать заросшую травой целинную почву, влажную или несвежую почву. Для его изготовления потребуется стальная пластина толщиной около 5 мм. С помощью роликов пластина сгибается в цилиндр. Края заточены болгаркой.

Полученный самодельный плуг навешивается на стойку мотоблока через навеску.

По такому же принципу легко изготавливать бороздоформирующую насадку.Хорошо, если будут стойки от культиватора. Их можно прикрепить к уголку или сделать из подручных материалов две стойки. Для этого из металлического листа толщиной 1,5-2 мм вырезают пластины. Размер пластин должен соответствовать глубине и ширине борозды. Они крепятся болтами к подкосам конструкции. Можно использовать такую насадку для закапывания … Стоит только придать пластинам необходимую форму. Они должны иметь форму диска или круга, расположенного под определенным углом… Вверху такие пластины расположены ближе, чем внизу. Благодаря этому диски при вращении открывают полости наружу.

Приставка к мотоблоку «Клюква» содержит самоходную гусеничную платформу. Приемник закреплен на поворотной раме платформы. Он выполнен в виде коробочки с загнутыми параллельными зубьями. Двигаясь, устройство с помощью вентилятора втягивает ягоды в ящик. Вентилятор приводится в действие двигателем … В коробке установлены винтовые спирали.

Сорванная клюква тяжелее мусора, поэтому она падает на дно контейнера. Листья, мелкие пятнышки, падающие вместе с клюквой, удаляются через отверстие вместе с потоком воздуха от вентилятора.

Щетка для мотоблока предназначена для очистки территории не только от листвы, но и от мелкого снега. Простота, эффективность и универсальность использования — очевидные преимущества этого навесного элемента. К мотоблоку вертикально прикреплен вал щетки.На него поочередно надевают кольцо и диски с щетками. Диаметр колец 350 мм. Ширина захвата такой щетки обычно делается не более одного метра. Так мотоблок остается маневренным и занимает достаточно большую площадь для уборки.

Длина щетины 40-50 см, иначе она скоро начнет морщиться и морщиться. Восстановить свойства щетины не удастся, просто прикрепите новые диски. Скорость мотоблока с навесной щеткой колеблется в пределах 2-5 км / ч в зависимости от мощности двигателя агрегата.

О том, как сделать плуг для мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

Насадки для мотоблоков всегда вызывали особый интерес у самоделок. Простое и в то же время универсальное устройство силового агрегата средних и тяжелых мотоблоков позволяет создавать несколько типов навесного оборудования. А это значит, что все эти относительно простые устройства сделают мотоблок настоящим конкурентом современному трактору.

Навесное оборудование самодельное для мотоблоков

Для мотоблоков средней и большой мощности поставщики и производители сегодня предлагают огромное количество навесного и навесного оборудования, обеспечивающего механизацию многих операций.Однако, несмотря на столь привлекательные предложения и готовые варианты доставки комплектов, многие владельцы предпочитают делать навесное оборудование для мотоблока своими руками. И дело не в том, что самоделки дешевле. Ни в коем случае, если брать стоимость материалов, то это совершенно не так. Проблема в другом. Ручной инвентарь для мотоблока — это по большей части универсально подобранные по качественным параметрам инструменты, отвечающие потребностям конкретного человека.

Такой подход к формированию парка сельхозтехники позволяет учесть все возможные особенности как участка, так и самого владельца.

Разрабатываемое для установки оборудование условно делится на оборудование:

универсального назначения;
узкоспециализированная направленность;
вспомогательное оборудование и приспособления для упрощения управления мотоблоком.

К универсальным средствам относятся, прежде всего, переходники и различные типы прицепов, что делает его универсальной транспортной платформой как для перевозки грузов, так и удобным транспортным средством.Избранные модели мотоблоков способны развивать скорость до 25 км в час. Хотя до комфорта минитрактора здесь еще далеко, гулять уже не нужно.

Узкоспециализированное оборудование чаще всего рассчитано на выполнение только 1 или максимум 2 операций. Однако это самые популярные по потребительским качествам орудия для качественной обработки почвы, выполнения операций по уходу за посевами, заготовки кормов и даже для использования в строительстве. Отчасти следует отметить, что среди самоделок специального назначения можно выделить относительно простые виды инструментов — плуги, фрезы ,.Это то, что можно сделать из подручных материалов и с помощью простейшего электроинструмента. Но более сложные элементы изготавливаются с использованием агрегатов от другого оборудования.

И, конечно же, то, что облегчает управление — противовес для мотоблока, колесные грузы и противоскользящие цепи, все это позволяет работать с агрегатом круглый год.

Самоделки для мотоблока

Вполне резонен вопрос, с чего начать конструирование навесного оборудования для мотоблоков.Дело в том, что практически все мотоблоки комплектуются прицепами заводского образца, рассчитанными на использование стандартных видов техники. Следует уточнить, что именно стандартное оборудование не отвечает запросам покупателей — прицепные системы оказываются слишком хрупкими и хрупкими при использовании в тяжелых условиях эксплуатации.

Для отечественных мотоблоков прицепы в основном изготавливаются из стали сварным способом, но для массового китайского производства это в основном чугун или сплав металлов.Понятно, что на плуг с одним корпусом не выдержит даже самый мощный чугунный адаптер.

Потому что первое, что нужно создать, — это плуг своими руками, прицепленный к мотоблоку. Здесь за основу конструкции лучше взять стандартную схему — переходник представляет собой шарнир с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно при вспашке небольших площадей, когда плуг используется как с левой, так и с левой стороны. правое лезвие.

Эта опция поможет использовать его как для вспашки, так и для окучивания, а также для установки переходника сиденья косилки или грабли для поворота сена на сенокосах.

Универсальный прицеп к мотоблоку

Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело вести мотоблок с уже установленными агрегатами, другое — плугом, фрезой или просто загружать на прицеп и перевозить сам мотоблок.

Рассчитывать параметры прицепной техники для мотоблока необходимо исходя из его мощности, принцип здесь простой — 1 литр. с участием. означает возможность перевозки 100 кг полезной нагрузки на тележке.Самая простая и надежная схема — одноосный прицеп с центральной осевой нагрузкой. И хотя грузоподъемность такого прицепа небольшая, всего до 500 кг, этого вполне достаточно, чтобы установить сиденье на прицеп и управлять мотоблоком сидя на прицепе.

Самое сложное здесь — это подобрать необходимые комплектующие. Проще всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока своими руками делают из легковой, для легковой.Это позволяет использовать стандартные автомобильные колеса и шины для оборудования агрегата. Зато ступица от классики ВАЗ отлично подойдет для изготовления других полезных самоделок — проушин, лебедок, колесных грузов.

Для прицепа в основном используется прямоугольная трубная конструкция, но в качестве основы рамы можно использовать как швеллер, так и двутавровую балку. Борта для прицепа лучше предусмотреть съемными. Желательно сразу предусмотреть возможность установки на платформу плат нескольких типов:

деревянные или металлические для перевозки сыпучих грузов;
облегченная, сетка для заготовки зеленой массы животным;
складной, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

Но чтобы комфортно передвигаться по бездорожью стоит сделать крылья для мотоблока. По возможности сразу установите на них брызговики. В конце концов, не на всех дорогах есть асфальт и твердое покрытие.

Мотоблок с прицепом наименование транспортного средства согласно законодательству сегодня невозможно, но это не означает, что прицеп не должен быть оборудован средствами световой сигнализации.

Обязательно установите на прицеп как минимум 4 световозвращающих элемента — 2 красных сзади и 2 белых спереди.Это поможет водителю идентифицировать автомобиль в темноте.

Почвообрабатывающие орудия — плуг и плуг для мотоблока

Перед тем, как делать прицепку на мотоблок для обработки почвы, следует определиться, что важнее и расставить приоритеты в плане техники обработки участка. Для больших площадей, используемых для посадки картофеля, корнеплодов, зерновых культур, оптимальным вариантом станет плуг для мотоблока своими руками. Чтобы было проще и проще.А вот для грядок под овощные культуры, для обработки полос между рядами сада или окончательной обработки лучше сделать резак для посадки. Это значительно облегчит дальнейшую работу.

С готовой навеской на мотоблок самое сложное при изготовлении плуга — это его форма. Корпус имеет сложную форму и поэтому плуг лучше делать из нескольких компонентов. Сошник для мотоблока своими руками лучше всего делать из стали.Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент, не должно приводить к его деформации. Причем именно сошник отвечает за глубину опускания плуга.

Лапа плуга должна быть из максимально твердого металла. Это та часть плуга, которая врезается в землю и прорезает ее шов. Сила и мощность этого элемента позволит вам работать плугом как в условиях пашни, так и делать предварительную обработку целинных земель. Несмотря на сложность конструкции клинка, сделать его довольно просто.Для изогнутого клинка лучше взять готовую круглую или овальную заготовку. Сделайте из него отвал по чертежу. Мастера для этого обычно используют трубы большого диаметра от 350 мм или газовые баллоны … При этом отвал получается практически идеальной формы.

Одним из вопросов изготовления плуга для мотоблока станет изготовление полевой доски — стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на пашне.

Плуг для мотоблока своими руками, как и плуг, собирается из нескольких элементов. Правда, для использования плуга при обработке почвы лучше предусмотреть отвал из арматуры, чтобы при культивации почва при повороте шва максимально разрыхлялась. В конструкции плуга лучше предусмотреть не фронтальный отвал, а двухсторонний отвал с арматурными стержнями.

Фреза для мотоблока своими руками

Навесное оборудование к мотоблоку в виде фрезы для грунта может применяться в основном на легких и средних агрегатах.Для тяжелых моделей с раздельной коробкой отбора мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут фрезы с цепным приводом.

Самыми простыми фрезами для рыхления почвы могут быть четырехсегментные фрезы возвратно-поступательного действия. Конструктивно такой резак представляет собой трубу, на которую жестко посажены саблерезцы. Для средних и легких агрегатов полуоси для мотоблока делают разборными. Таким образом можно регулировать ширину и скорость обработки почвы.Если с каждой стороны редуктора установить по два сегмента, то скорость обработки значительно выше. Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух или даже четырех элементов рабочая ширина может быть увеличена до 1,5 метра.

Навесное оборудование для мотоблока своими руками изготавливают из профильной трубы. Профиль проще установить на колесный редуктор. И их гораздо проще и легче сформулировать при наращивании.

Достаточно просто вставить их друг в друга и зафиксировать шпильками.Полуоси для мотоблока своими руками делают из трубы квадратного или шестиугольного сечения с толстыми стенками. На 1 комплект фрез вам понадобится:

трубы для кузова полуоси с толщиной стенки 2,5-3 мм и длиной 50-80 см;
для соединения отрезков труб меньшего диаметра длиной 50-60 см;
8 сабельных элементов рабочего органа;
фиксаторы полуосей — 4 шт .;

Сами фрезы рекомендуется изготавливать из стальной полосы толщиной 5 мм и более.Самое лучшее решение для изготовления фрезы — использование кованого металла. В этом случае прочность выше и нет необходимости часто затачивать инструмент. При разработке формы фрезы для мотоблока рекомендуется использовать чертежи, сделанные своими руками наиболее удачных моделей — сабли, изогнутой или фрезы с треугольным заостренным элементом.

Дисковый культиватор для мотоблока

Одним из самых популярных видов навесного оборудования мотоблока в период ухода за растениями летом является культиватор.Полировальную машинку для мотоблока можно сделать своими руками:

по образцу классического культиватора в виде прицепного рыхлителя;
в виде дисковых окучников, используемых для обработки корнеплодов.

Технология обработки предусматривает проезд мотоблока между двумя рядами культур или при использовании трехрядного и даже четырехрядного многоростового культиватора.

Рыхлитель-окучник может иметь несколько типов инструментов, установленных в одном корпусе:

рыхлитель;
два двухзаходных плуга плоскопараллельных;
2 бороны дисковые для формирования гребней;
два диска для защиты растений.

Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливают из листовой стали … В зависимости от назначения устройства, в котором они будут применяться, рассчитывается их диаметр. У фрез обычно диаметр меньше фрез на 5-7 см, а у культиватора они должны быть диаметром 30-35 см. Просто при фрезеровании участок растения обычно имеет небольшую высоту. Но выращивание проводят, когда растения достигают значительного роста, и их распад на этом этапе может привести к гибели овощного урожая.

Диски среднего размера могут быть универсальными, диаметром 20-25 см. При этом необходимо предусмотреть универсальный тип крепления к каждому типу навесного оборудования.

Принадлежности к мотоблоку

Среди необходимых доработок мотоблока в виде навесного оборудования рекомендуется помимо всего вышеперечисленного сделать следующие элементы:

колеса с грунтозацепами для работы на рыхлом грунте;
лифт;
навесной ковш-отвал для уборки снега.

Для колесных конструкций, используемых в качестве гребных винтов мотоблока на пашне, используются колеса с резиновыми шинами. Как самому сделать колеса для мотоблока с грунтозацепами подскажет опыт и умение работать с готовыми конструкциями, например, со стальными колесными дисками от автомобильных колес.

Для этого вам необходимо:

2 стальных диска от авто;
уголков 25х25 см;
электросварка;
болгарский;
рулетка и карандаш.

Уголок нарезается отрезками по 35-40 см. Обода диска размечены на равные сегменты. Лучше всего, если их будет 8 или 10. Делаются разметки и в местах меток привариваются уголки.

Подъемник для мотоблока своими руками лучше сделать из отрезка трубы диаметром 100 мм. Сам подъемник выполнен в виде ролика на кронштейне. При необходимости меняет положение и дает возможность поднять мотоблок на опоре.В нормальном положении подъемный вал находится перед машиной и используется как опорный каток при преодолении канав и выбоин.

Ковш может быть изготовлен:

из листового металла толщиной 1,5-2 мм;
жесткий пластик с ножом внизу металлической планкой;
из фанеры толщиной 8-10 мм или плиты OSB 10-12 мм.

Ковш жестко закреплен на раме мотоблока. Для облегчения работы можно сделать поворотное устройство для изменения угла наклона режущей плоскости к дорожному покрытию.

Для того, чтобы ковш работал долго, перед кронштейном выносится опорная лыжа. Это сделает уборку более безопасной. Режущая поверхность должна находиться на определенной высоте над землей и не касаться земли.

Можно улучшить домашние автомобили в соответствии с вашими требованиями без больших затрат. Ведь навесное оборудование для мотоблока можно собрать самостоятельно, сделав все своими руками.

Работа мотоблока с навесным оборудованием — видео

Мотоблок

— одно из самых полезных и востребованных технических устройств среди применяемых на приусадебном участке.Однако это утверждение действительно только для дополнительного оборудования. Если размер обрабатываемого земельного участка небольшой, то желательно приобретать брендовые участки. Именно поэтому популярен вопрос, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками.

Самодельные приспособления для мотоблока

Список принадлежностей не ограничивается косилкой, плугом или бороной. Этот список достаточно велик, и такой прочной комплектации нет ни у одного другого мотоблока.Подсчитав сумму, в которую обойдется приобретение всего необходимого оборудования, многие отказываются от этой затеи. Также следует помнить, что не каждую модель можно считать универсальной.

Проще говоря, приобретая агрегаты для одного мотоблока, очень сложно гарантировать их работу на другом. Однако при наличии желания и определенных знаний многие дополнительные устройства можно изготовить самостоятельно.

Их рисунки часто можно найти в Интернете, но важно убедиться, что они совместимы.При разработке навесного оборудования с нуля нужно ориентироваться на имеющуюся модель мотоблока.

Адаптер для прицепа своими руками

С помощью данного агрегата мотоблок легко трансформируется в мини-трактор, что позволяет автоматизировать большой объем обрабатывающих работ. приусадебный участок … Конструкция адаптера прицепа состоит из следующих элементов:

Для изготовления несущего каркаса следует использовать трубу любого сечения, длина которой колеблется от 1.От 5 до 1,7 метра. С одной стороны, приваривается приспособление для крепления к мотоблоку, а с другой — поперечная балка. Ширина второго элемента подбирается в соответствии с габаритами колесной базы мотоблока. Затем к штанге прикрепляются подкосы для увеличения жесткости конструкции и колесных опор.

Чаще всего к адаптеру мотоблока присоединяются дополнительные узлы с помощью одинарной навески. Также нужно подумать об управлении оборудованием, и лучшим вариантом в этой ситуации будет рычаг, переключение которого приведет к изменению положения вспомогательных устройств.

Последний шаг в создании адаптера для прицепа — установка сиденья, для чего вы прикрепляете стойку в середине поперечной балки.

Самодельный окучник дисковый

Оптимальный вид окучника для приусадебного участка — дисковый. При работе с ним не требуется прилагать больших усилий, а при уменьшении скорости движения увеличивается мощность. Не забывайте, что окучник дисковый — универсальный инструмент, ведь его можно использовать не только после посадки культур, но и во время их роста.

Конструкция этого типа навесного оборудования не очень сложная и включает:

Раму.
Диски.
Талеры винтовые.
Стеллажи.

Благодаря наличию талеров появляется возможность регулировки угла наклона рабочих дисков. Именно этот фактор влияет на глубину их погружения в почву и прилагаемое усилие во время работы.

Диски можно взять от изношенной сельхозтехники, например, старой сеялки, или изготовить из качественной стали, толщина которой 1.5-2 мм. Наружные края загибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к каркасу.

Изготовление картофелекопалки

Этот агрегат способен существенно облегчить работу по уборке всех клубневых культур, а не только картофеля. Среди основных конструктивных элементов агрегата необходимо выделить:

Каркас сварной.
Лемех.
Очиститель барабана.
Редакция сайта.

Лемех — подвижный элемент картофелекопалки, может быть изготовлен из листового железа.Отрезанные пластины следует заострить, , но в то же время затупить все края, чтобы не повредить клубни. … Изготовление каркаса также должно быть простым. Для решения задачи понадобится уголок, канал №8 и профильная труба … Размеры рамы подбираются индивидуально, а необходимое количество материалов определяется на месте.

Основным элементом всей структуры блока является редакционный блок. Для его изготовления понадобятся два металлических цилиндра. , в которую затем устанавливаются соединительные втулки.После этого вам предстоит изготовить ступицы из металлической трубы, диаметр которой составляет 25 мм. Они используются для крепления звездочек, которые предварительно фиксируются на втулках с помощью дюбелей.

Самым сложным в изготовлении является очистной барабан, состоящий из двух роликовых цепей по 94 звена в каждой. Цепи в свою очередь крепятся на специальных стержнях, а затем готовый элемент прикрепляется к двум осям. Результат — максимальная мобильность.

Крутящий момент от двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с корпусом.Во время движения изменяется угол наклона, и выполняются копающие движения. Для регулировки угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копания можно сделать бегунок. Фторопласт станет отличным материалом для изготовления этой детали.

Снегоуборщик роторный для мотоблока своими руками

Снегоуборщик своими руками: разбор 3-х лучших самоделок

Снежный сезон — любимое время детей: катание на лыжах и санках, веселые игры в снежки и постройка ледяных замков.Но хозяев загородных домов обилие снега не очень радует, ведь им снова приходится браться за лопату и расчищать территорию. Хорошо, когда есть возможность купить снегоуборочную машину и превратить свой сезонный долг в приятную работу. Но если нет лишних денег на покупку полезного «помощника», всегда можно сделать снегоуборщик своими руками из давно пылящихся в углу мастерской или сарая материалов.

Подготовка основных элементов

Предлагаем сначала рассмотреть вариант, как сделать снегоуборщик своими руками на базе старого двигателя от мотоблока.Для этого необходимо подготовить:

Чугун листовой (кровельный) для сборки корпуса шнека;
Уголок стальной 50х50 мм для каркаса конструкции;
Фанера толщиной 10 мм для боковых частей;
Трубка полудюймовая для оснащения ручки станка.

Планируя оснастить самодельную снегоуборочную машину двигателем с воздушным охлаждением, в обязательном порядке необходимо предусмотреть дополнительную защиту воздухозаборника от мелких частиц снега, выбрасываемых при работе.

Мощность двигателя этого устройства составляет 6,5 л.с. Этого вполне достаточно для уборки свежего снега с приусадебного участка.

Благодаря рабочей ширине машины 50 см будет удобно перемещать конструкцию и расчищать извилистые дорожки на участке. Машина имеет компактные габариты, ее ширина не превышает 65 см. Это позволяет в любой момент за ненадобностью спрятать снегоуборщик в сарае, он легко проходит через обычный дверной проем.

Для изготовления вала шнека можно использовать трубу

A ”.В трубе делается сквозной надрез, который необходим для крепления металлической лопатки размером 120 × 270 мм. В процессе работы захваченная снежная масса с конвейерной ленты будет перемещаться шнеком к отвалу. Эта лопасть, в свою очередь, под действием вращения вала будет отбрасывать снег в стороны.

Каркас снегоуборщика можно сварить из стальных уголков 50 × 50 мм, а ближе к краям конструкции в трубе к поперечным уголкам остается только приварить по два уголка с каждой стороны, размеры которых 25 × 25 мм

В дальнейшем к этим углам будет крепиться моторная платформа.Поперечные углы можно скрепить с продольными и закрепить на них ручки управления болтами (М8).

Труба шнека снабжена металлической лопастью и четырьмя резиновыми кольцами d = 28 см, материалом для изготовления которых может служить боковина шины или конвейерная лента длиной 1,5 метра толщиной 1,5 мм.

Из резиновой основы можно вырезать кольца с помощью простого приспособления: вбейте в доску два шурупа, а затем плотно прикрутите эту конструкцию к ленте и поверните по кругу.Значительно упростить процедуру резки можно с помощью лобзика

Поскольку шнек снегоочистителя вращается в самоустанавливающихся подшипниках 205, их необходимо установить на трубу. Для того, чтобы самому сделать снегоуборщик, можно использовать любые подшипники, главное, чтобы они были закрытыми. Опора от кардана старых моделей «Жигулей» может выступать в качестве защитного кожуха для подшипников.

Консультации. Чтобы конструкция хорошо вошла в подшипники, нужно сделать в ней пару надрезов и слегка постучать.Подобные манипуляции позволяют немного уменьшить диаметр вала.

Отрезок пластиковой канализационной трубы d = 160 мм хорошо подходит для метания снега. Он закреплен на трубе того же диаметра, размещенной на самом корпусе шнека

Продолжением этого участка трубы будет желоб для выброса снега, диаметр которого должен быть больше ширины металлической лопасти шнека.

Сборка конструкции

Перед сборкой конструкции необходимо обратить внимание на то, что габариты корпуса машины должны на пару сантиметров превышать габариты самого шнека.Это предотвратит касание механизма стенок корпуса во время работы.

Поскольку двигатель снегоочистителя можно использовать для других целей в бесснежные периоды, рекомендуется предусмотреть в конструкции агрегата удобную быстросъемную платформу, благодаря которой двигатель можно снять в любой момент без использования каких-либо инструментов.

Существенным преимуществом данного конструктивного решения является простота очистки корпуса и движущихся частей машины от утрамбованного снега.А убрать такой снегоуборщик на хранение намного проще: достаточно снять двигатель, и машина станет вдвое легче.

Основа для лыж — деревянные балки, дополнительно оснащенные пластиковыми накладками. Сделать такие накладки можно из монтажной коробки

Снегоуборщик готов к работе. Осталось только покрасить самодельный прибор и приступить к работе по расчистке снега.

Конструкция № 1. Снегоуборочная машина шнековая модель

Конструкция №2. Снегоуборочная машина роторная «Метель

».

Это довольно простое по конструкции устройство может быть изготовлено в любой мастерской, оснащенной токарным и сварочным аппаратами.Снежный сборщик, разработанный пензенскими мастерами, хорошо зарекомендовал себя даже в довольно сложных условиях снежных пятен.

В основу конструкции устройства положены: двигатель со встроенным глушителем, бензобак и трос управления дроссельной заслонкой.

Для начала нужно изготовить ротор на токарном станке на основе соответствующей заготовки из детали электродвигателя. Внешне он похож на стальной диск d = 290 мм и толщиной 2 мм. Диск, соединенный со ступицей с помощью болтов, образует конструкцию, к которой сваркой уже прикреплены 5 лопастей.Для повышения эффективности механизма лопасти дополнительно усилены ребрами жесткости с обратной стороны.

Система охлаждения двигателя работает по принципу вентилятора, лопасти которого изготовлены из дюралюминия и закреплены на шкиве для запуска двигателя

Вентилятор защищен паяным кожухом, расположенным на крышке картера. Для улучшения качества охлаждения головку блока цилиндров ставят под углом 90 градусов.

Вал установлен на корпусе ротора на четырех попарно установленных шарикоподшипниках.Крепится к корпусу стальным стопорным кольцом и болтами. Сам корпус ротора прижимается к раме с помощью специального кронштейна, который частично захватывает прижимное кольцо.

Схемы сборки основных элементов снегоуборочной машины «Вьюга»

Съемными элементами станка являются алюминиевая стенка корпуса ротора и скребки, расположенные вдоль рамы.

Существенным преимуществом самодельной снегоуборочной машины является возможность регулировки ширины захвата за счет смены скребков.На высоте и качественных характеристиках агрегата. Вес конструкции не превышает 18 кг, что дает возможность использовать ее женщинам, а дальность метания снега составляет около 8 метров.

Что такое снегоуборщик для мотоблока

Несмотря на огромное разнообразие, снегоуборочную машину для мотоблока условно можно разделить на 2 категории:

самоходные устройства;
портативных устройств.

По принципу действия техника также делится на 2 вида:

снегоуборщик шнековый;
поворотный.

Самый надежный помощник в борьбе со снежными завалами — обычная крупногабаритная лопата. Тем не менее, вручную справиться с расчисткой снежного покрова довольно сложно, поэтому в этом случае лучше использовать минимальную механизацию, например, оборудовать мотоблок-снегоуборщик навесным оборудованием, которое будет напоминать такую же лопату в форма и размер.

Принцип работы такого элемента конструкции ничем не отличается от ручной очистки.излишки снега убираются с дороги в сторону.

Следует учитывать, что этот способ стоит использовать только в том случае, если есть где убрать сугробы. Но когда повсюду щебень, вам понадобится еще один агрегат, который работает как снегоочиститель. По устройству это устройство не намного сложнее, но по функционалу намного эффективнее. Довольно часто такое оборудование комплектуется колесной или гусеничной гусеницей, но в последнее время начали выпускать такой навесной агрегат.

Последний вид оборудования применяется, когда снега практически нет: его либо уже убрали, либо он выпал и лег тонким слоем. В этом случае для прохождения снежного покрова используется вращающаяся щетка.

Разберемся, из чего состоит самодельная снегоуборочная машина для мотоблока. Снегоуборочная насадка для мотоблока делится на 2 типа:

парилка на дисковой основе;
большая щетка расположена на валу.

При желании можно использовать оба устройства одновременно. Для этого их устанавливают на автомобили, которые работают самостоятельно. Также на мотоблок разрешается ставить пару устройств, если оснастить его переходной колесной парой. Используя оба навесного оборудования одновременно, вы можете сделать снегоуборщик от мотоблока еще более эффективным. В том числе, это могут быть форсунки, играющие роль снегоболотохода. Таким образом, вы можете работать на машине не только зимой, но и летом, на заболоченных участках.

Выбор снегоуборщика для мотоблока

Ручной снегоочиститель — это оборудование, которое является только устройством для прямой уборки снега. Его нельзя использовать ни для каких других целей, но его можно повесить на любой обычный мотоблок.

Самоходные машины предлагаются в большем разнообразии. В модельном ряду также есть конструкции, позволяющие убирать большие сугробы с помощью минитрактора; их можно устанавливать на средние и крупные сельскохозяйственные машины. Конечно, средние и большие тракторы для обработки приусадебных участков не подходят, так как для них характерны довольно большие мощности.Эти мощности невозможно использовать на полную мощность, поэтому оборудование будет частично простаивать, особенно в летний сезон, что невыгодно из-за высокой стоимости и недостаточной эффективности.

Расчистка снега самодельной прогулкой за снегоочистителем DIY

Поэтому стоит делать выбор между ручными снегоуборщиками и маломощными механизированными устройствами. Второй вариант предпочтительнее использовать, если нужно очистить от снега большую площадь. Мотоблоки некоторых производителей, например, белорусских заводов, отличаются невысокой ценой, но при этом отличаются большей универсальностью, чем ручные агрегаты.

Также можно использовать переходник, который сделает из мотоблока минитрактор. Это возможно за счет установки еще одной пары колес, после чего на мотоблоке можно будет использовать сразу 2 типа навесного оборудования для мотоблоков.

Снегоуборщик для мотоблока, собираемый вручную, получает все большее распространение. Отзывы говорят, что взаимодействие с самоходной снегоуборочной машиной больше подходит для эффективной уборки снега.Собрать снегоочиститель для мотоблока своими руками не так уж и сложно, об этом и пойдет речь в следующем абзаце.

Снегоочистители для мотоблока

Эффективную очистку заснеженной территории обеспечит специализированное навесное оборудование для самоходной сельскохозяйственной машины. Есть 2 группы устройств:

Приставка снегоочистителя к мотоблоку представляет собой устройство со шнеком и трубой для разбрасывания снега.Дальность броска для разных моделей варьируется от 5 до 15 м. Передача от ВОМ мотоблока к ведущему шкиву — ременная.
Лопата-лопата. снегоуборочная приставка, предназначенная для уборки снежных масс. Эти устройства отличаются большой рабочей шириной, резиновым ракелем для защиты асфальтовых дорожек и тротуарной плитки от возможных повреждений, регулируемой высотой лезвия и углом атаки во время работы.

Как сделать своими руками снегоуборщик для мотоблока

Рассмотрим, как сделать снегоуборщик своими руками.Навесное оборудование к мотоблоку может стоить пользователю довольно дорого. Навесное оборудование для мотоблока стоит более 20 000 рублей. Чтобы не тратить много денег, можно сделать самодельный снегоуборщик для мотоблока. И роторный снегоуборщик для вездехода своими руками сделать, и шнек. Чтобы сделать снегоуборщик для мотоблока своими руками, можно взять чертежи в Интернете, а затем приступить к сборке.

Сначала необходимо определить основные контуры ковша с помощью небольших металлических уголков.Каркас собирается с помощью обычной сварки. После этого его необходимо накрыть алюминиевым или железным листом. Помните, что если вы используете алюминий, его нужно дополнительно закрепить заклепками и болтами.

У снегоуборщика для мотоблока своими руками задняя часть ковша должна получить дополнительное усиление, чтобы на нем можно было оборудовать соединительный элемент. Монтаж осуществляется с помощью специальных полос из стального материала. С внутренней стороны вдоль боковых стенок нужно уложить специальные втулки, оснащенные подшипниками для вала шнека.Для этого можно использовать любую стальную трубу.

В центре и вдоль трубы необходимо сделать прорезь для размещения металлической пластины, которая будет выполнять роль крыльчатки подвесного агрегата и обеспечивать сброс снежной массы в выпускной раструб.

По углам пластины нужно заранее поставить проушины, чтобы в последствии закрепить туда саморезы. Приварите шпонку к одной стороне трубы, где будет установлена звездочка трансмиссии. Для того, чтобы ключ был вынесен наружу, в стене необходимо проделать отверстие.После этого изготавливается шнек снегоочистителя: из стальных листов вырезаются 2 пары колец, на каждой вырезается одна сторона, чтобы их можно было открыть.

Кольца должны быть приварены к валу. Чтобы снежная масса была раздавлена, необходимо обеспечить кольца со скошенными зубьями. В конце устанавливают раструб, для чего на вертушке закрепляют стальную трубу.

Воздухозаборник должен быть надежно закреплен, а на его входе должен быть установлен хороший вентилятор, роль которого может сыграть старая автомобильная печка.Для питания агрегата необходимо установить генератор, преобразующий мощность, получаемую от вращения вала, в электричество. Сзади ковша сделайте крепление, на которое будет подвешиваться снегоуборочная техника.

Ответ на вопрос, как сделать роторный снегоуборщик для мотоблока своими руками, можно найти в Интернете, в том числе и с видеозаписью процесса. Чертежи снегоуборщика для мотоблока своими руками находятся в свободном доступе.Навесное оборудование для мотоблоков и мотокультиваторов, выполненное в виде снегоуборочной машины, поможет справиться с сильными снегопадами и очистить территорию от снежных заносов. Уборка снега мотоблоком существенно экономит время и труд.

Как выбрать подходящий снегоуборщик для мотоблока: насадка и насадка на мотоблок для уборки снега

Снегоуборщик для мотоблока предназначен для уборки снега зимой. С его помощью можно быстро и эффективно очистить необходимый участок от сугробов.Такой конструктивный элемент мотоблока необязательно покупать, его можно изготовить самостоятельно. Самодельная снегоуборочная машина сэкономит вам много денег.

Как работает снегоочиститель

Рассмотрим, как работает снегоочиститель. Навесной снегоуборщик для мотоблока — это оборудование, которое не убирает снег на обочинах дороги, а, наоборот, подбирает снег и передает его на шнек. Такое оборудование представляет собой комбинацию двух пар архимедовых винтов, которые состоят из нескольких полос, снабженных зубьями по внешнему краю.Это позволяет соединить несколько частей винта таким образом, чтобы они входили одна в другую. Все это позволяет обеспечить достаточно большую площадь захвата снега.

Винты конструкции смотрят в центр агрегата, туда попадает снег, который обрабатывается ножом. Вращающиеся лезвия позволяют измельчать самую твердую корку на большое количество мелких комков. Важно понимать, что парные гребные винты, соединенные друг с другом, позволяют перемещать медленно сгребанный снег.Один оборот винта переносит образовавшуюся шишку ровно на один оборот. Такая система нужна, чтобы забрасывающий канал не забивался снежной массой, так как это может привести к загрязнению ротора или вентилятора.

Шнековое оборудование имеет второе название. одноступенчатый. Это связано с тем, что материал с конвейера попадает прямо в раструб, откуда снег выдувается мощной струей воздуха. Роторное оборудование уже двухступенчатое. роторно-шнековый. С помощью шнека собранный снег проходит в устье, где работающий на высокой скорости ротор придает массе определенную скорость и выбрасывает ее.Снежная струя в этом случае может вылететь на расстояние до 25 м.

Как выбрать мотоблок для уборки снега

Если вы планируете приобрести мотоблок для уборки снега зимой на своем приусадебном участке, обратите внимание на следующие моменты:

Тип двигателя. четырехтактный бензиновый. Мотоблоки с таким мотором обладают хорошими характеристиками и малым весом. Они также выделяют меньше выхлопных газов и дешевле сопоставимых дизельных моделей.
Снегоуборочный мотоблок должен быть оборудован валом отбора мощности.Такие модели отлично работают с активными петлями для очистки большого и малого количества осадков: лопата-лопата, щетка, роторный снегоуборщик (ротор снега).
Выберите средний класс (полупрофессиональный). Веса (80-120 кг) и мощности двигателя (6-8 л.с.) таких мотоблоков хватит, чтобы убрать большое количество снега.

Снегоуборщик для мотоблока своими руками, чертежи

Чтобы сделать устройство всех этих типов снегоуборщиков более понятным, давайте вместе с вами познакомимся с чертежами этих механизмов:

Снегоуборочные машины роторные

Если мы убедили вас в необходимости сделать снегоуборщик для мотоблока своими руками, то подготовьте все необходимые инструменты:

Все виды ключей;
Болты и гайки фиксированные;
Дрель;
Шлифовальный станок;
Отвертки всех размеров;
Напильник и молоток;
Тиски и плоскогубцы;
Электрошокер;
Цепи;
Сварочный аппарат.как без него;
Металлический лист и профильная труба.

Для того, чтобы сделать снегоуборщик для мотоблока своими руками, нужно понимать принцип его работы, сейчас мы вам о нем расскажем и можем приступить к работе.

Снегоуборщик роторный, принцип действия

Самыми популярными являются роторные снегоуборочные машины, так как именно они способны разбрасывать снег на наибольшее расстояние от мотоблока, иногда дальность «полета» снега может достигать 12 м.

Роторный снегоуборщик — это обычный металлический корпус, в котором закреплен вращающийся вал шнека. Снежные массы захватываются шнеками и перемещаются к крыльчатке, где захватываются ее лопастями и подаются сначала в полость механизма, а затем в выхлопную трубу.

Благодаря надежной и мощной системе адаптеров и ремней, этот снегоуборочный комбайн является достаточно мощным.

Для работы снегоочистителя необходимо произвести правильное соединение через ременную передачу двух валов: одного.мотоблок, со вторым. снегоочиститель.

Как сделать снегоуборщик своими руками на мотоблоке

Предлагаем всем желающим сделать снегоуборщик для мотоблока своими руками, чтобы раз и навсегда избавиться от зависимости от сугробов и планов на даче и сохранить подъездные пути к дому. в отличном состоянии.

Какие бывают снегоуборочные машины

Приточно-вытяжного типа. снежные массы с большой силой втягиваются с одной стороны и выбрасываются с другой по принципу пылесоса;
Auger.шнек захватывает снежные массы и, продвигаясь по всей длине, выбрасывает их в другую сторону;
Бульдозер. перед агрегатом устанавливается отвал, который улавливает и убирает снег с дороги;
Вентилятор-лопасть. ударяясь о лопасти вентилятора, снег поднимается в специальную наклонную трубу и через нее выбрасывается в сторону.

Как сделать снегоуборщик для мотоблока своими руками

Для начала возвращаемся к чертежам и подходим с ними к токарному станку, который, естественно, «случайно» стоит у вас в мастерской.И сейчас, работая строго по чертежам, лепим все навесные детали будущего снегоуборочного агрегата. Если нет токарного станка. не грусти, обращайтесь за помощью к токарям, они с радостью и за разумную плату отшлифуют для вас все необходимые детали.

Теперь нужно сделать самую важную деталь снегоуборщика. вал шнека! Вам понадобится металлическая труба с двумя цапфами на концах и 8 штук полудисков из стали толщиной 2 мм. Из этого всего доброго сделаете саморезы, а потом приварите их к трубе, как показано на рисунке.

У вас должна получиться двойная спираль.

После того, как ваш тяжелый труд увенчается успехом. приступаем к сборке.
Ставим вал со шнеками на шарикоподшипники 03, алюминий АМг3, или АМгб, идеально подходит для стеклянного корпуса. Все прикручено к бокам агрегата. Снег улавливается шнеками и подается на ротор. Чтобы правильно сделать барабан, в котором вращается ротор, достаточно получить алюминиевый бойлер на 20 л. Прикрепите этот котел к корпусу снегоочистителя с помощью заклепок 4 мм.Благодаря такому устройству и специальным ножам снег, попадающий в барабан, уйдет в «дальний полет» на 3,8 м от снегоуборщика.!

А теперь перейдем к соединению двух агрегатов, мотоблока и снегоуборщика! Не забываем о крутящем моменте, который можно воссоздать в снегоочистителе с помощью специального ремня А-100 со шкивом нужного размера. Наша клиноременная передача передает крутящий момент сначала от двигателя на вал мотоблока, а затем на вал снегоочистителя.все получилось!
Все валы и шнеки, трансмиссии мы должны разместить в надежном металлическом корпусе, идеально подходит сталь толщиной 2 мм. Возьмите листы и сварите их так, чтобы углы были 20х20мм. Заклепки диаметром 4мм и специальные винты М4 помогут закрепить стыки. Ставим агрегат на самодельные лыжи.

Мотоблок с лезвием, схема:

Желающие изготовить снегоуборщик другого типа могут ознакомиться с типовой схемой:

Как сделать снегоуборщик с отвалом для мотоблока,

Увидели схему, а теперь смотрим видеоинструкцию и поскорее приступаем к работе!

Установка снегоуборщика на мотоблок.об установке подробно

Крепление отвала к мотоблоку осуществляется с помощью системы скоб, которые привариваются к опорной конструкции мотоблока. Используйте два стержня, которые не будут работать, в качестве дополнительных замков. Стержни будут служить для уменьшения нагрузки на используемые кронштейны.

Не рекомендуется использовать болты без скоб для крепления по ряду причин. Во-первых, они могут примерзнуть к конструкции, из-за чего с мотоблока нельзя снимать отвал.Во-вторых, болты, даже анкерные болты при работе мотоблока с отвалом будут поддаваться сильной вибрации, что приведет к их деформации или потере прямо во время уборки урожая. В-третьих, болты не удержат ведро со снегом. В результате крепеж рано или поздно сломается.

Конструктивные особенности лезвия

Отвал — навесное оборудование в виде лопаты или ковша, устанавливаемое на мотоблок для очистки придомовой территории от снега и мусора, а также выравнивания почвы.Снегоуборщик для мотоблока значительно упрощает уборку, его можно использовать как на придомовой территории, так и на территории общего пользования.

только вперед;
с уклоном влево 30 °;
с уклоном вправо 30 °.

Прежде чем приступить непосредственно к изготовлению снегоочистителя, следует выбрать оптимальный угол положения лопаты и закрепить ее на мотоблоке с помощью Г-образного крепления.

Отвал мотоблока

Часто за несколько зимних дней выпадает так много снега, что удалить его одной лопатой бывает довольно сложно.В этом случае на помощь придет мотоблок, который можно оборудовать самодельным отвалом. Это поможет очистить территорию, сэкономив ваше время и силы.

Лезвие из газового баллона. как сделать самому?

Один из самых распространенных вариантов — изготовить клинок из бочки на 200 литров, либо из газового баллона. Такая насадка для уборки снега успешно справится с очисткой придомовой территории от засохших покрытых льдом снежных масс, а также сэкономит вам время и силы.

Как и в первом случае, вам понадобится подробная схема, на которой подробно будут описаны все размеры и места установки основных элементов снегоуборщика.Далее для изготовления шнекового или роторного снегоуборщика потребуется подготовить те же материалы и инструменты, что и в первом случае. Стальные листы и ребра жесткости приобретать не нужно. вместо него будет использоваться цилиндр или бочка.

Снегоочиститель для мотоблока изготавливается по следующей схеме:

Разрежьте пустую бочку или цилиндр на 3 части. В итоге у вас должно получиться 3 изогнутых отрезка, из которых нужно сделать лопату;
Приварите 2 отрезка из трех полученных друг к другу по контуру.В результате вы получите изделие толщиной 3 мм. этого вполне достаточно для качественной уборки снега;
Установите прочное стальное лезвие, чтобы укрепить нижнюю часть лезвия. Просверлите в ноже 3 отверстия с шагом 10 и диаметром 6 мм. При установке ножа на ведро поместите резиновую прокладку между элементами;
В средней части установленной трубы приварите полукруг, в котором заранее проделываются 3 отверстия. они будут использоваться для надежной фиксации поворотных углов ковша;
Из другого отрезка трубы сделайте L-образный держатель.Вставьте один из концов детали в одно из отверстий полукруга, а другой закрепите на раме мотоблока. Результат проделанной работы вы можете увидеть на фото.

Готовая лопата для снега поможет убрать большое количество свежевыпавшего и утрамбованного снега. Благодаря большой ширине ковша вы можете расчистить значительный валок, сэкономив время и силы.

BCS 749 Ходовой трактор со снегоуборщиком

Для более качественной уборки придомовой территории на изготовленной свалке можно установить подметальную щетку.Его следует прикрутить болтами сразу за ковшом. Если вы хотите использовать этот элемент, то при изготовлении лопасти к его боковым частям необходимо приварить 2 трубы, длиной не менее 1 м. Перпендикулярно трубам приваривается третья труба, а к ней приваривается сама щетка. .

Как сделать отвал для мотоблока своими руками?

Лопата для мотоблока — один из самых простых вариантов отвала, но это не значит, что на его изготовление уйдет 30 минут и минимум подручных материалов.Напротив, если вы хотите сделать лопату для мотоблока, вам нужно будет заранее тщательно подготовить и закупить все необходимые инструменты и материалы.

Чтобы самодельный клинок получился максимально качественным, обязательно изучите чертежи. Подскажут размеры и порядок крепления элементов очистного устройства.
После детального изучения чертежей подготовьте все необходимое оборудование и материалы. Для работы вам понадобится:

листы жести толщиной не менее 3 мм.Размеры листов должны быть 85 х 22 х 45 см;
1 металлическая подставка. для этого подойдет стальная труба;
4 ребра жесткости толщиной около 4 мм;
полоса стали достаточной длины, чтобы покрыть лезвие. Толщина полосы должна быть не менее 5 мм;
2 проушины для крепления стержня ножа;
комплект шайб и гаек;
труба квадратная, сечением 4 × 4 см и длиной 1 м;
набор сверл диаметром 5–6 и 8–9 мм;
плоский кусок резины;
2 стержня длиной 52 см;
1 лист стали толщиной 10–12 мм размером 60 х 60 см;
сварочный аппарат;
болгарка с дисками для резки стали;
перфоратор или электродрель.

Имея под рукой все вышеперечисленные материалы и инструменты, вам будет проще изготовить навесную снегоуборочную машину для мотоблока. Правильная процедура выглядит следующим образом:

Сначала сделайте заборный ковш. Для этого возьмите ребра жесткости и сварите из них каркас с тремя горизонтальными и четырьмя вертикальными направляющими. Далее нагрейте стальные листы газовой горелкой и аккуратно согните металл, чтобы он принял форму ковша. Готовый элемент приварить к каркасу из ребер жесткости.В итоге у вас должен получиться снегоочиститель, идентичный изображенному на фото;

Далее делаем нож для уборки снега. этот элемент должен измельчать утрамбованный снег и укреплять снегоочиститель на мотоблок. Для изготовления ножа возьмите стальную полосу и просверлите в ней 3 одинаковых отверстия диаметром 5–6 мм. Расстояние между ними не должно быть меньше 10 см. Далее закрепите нож болтами, поставив между ним и ведром резиновую прокладку;
Следующим этапом будет изготовление и установка механизма крепления.Отрежьте кусок трубы размером 4х4 см и приварите его к задней части ведра примерно посередине элемента. В середине трубки приварите кусок в форме полукруга. для этого возьмем толстый кусок стали. Полукругом проделайте 3 одинаковых отверстия, которые в дальнейшем понадобятся для вкручивания болтов;
Затем возьмите такой же кусок трубы и сделайте из него держатель, напоминающий букву «G». Осторожно вставьте один конец держателя в одно из отверстий полукруга, а другой конец надежно закрепите на раме мотоблока;
Высоту подъема ковша можно отрегулировать с помощью двух болтов, ввернутых в поверхность имеющихся выемок в квадратной трубе.Видео расскажет подробнее об изготовлении снегоочистителя.

Сделав лопату на мотоблок для уборки снега, в обязательном порядке необходимо проверить работоспособность устройства. Прежде всего проверьте исправность механизма регулировки высоты лезвия. это придаст уверенности, что при уборке во дворе вы не повредите декоративное покрытие придомовой территории. Приставка снегоочистителя к мотоблоку не должна перевешивать сельскохозяйственную машину.если вы заметили, что центр тяжести агрегата и навесного оборудования сломан, то обязательно прикрепите утяжелители к задней части мотоблока.

Правила эксплуатации мотоблока с самодельным отвалом

Для того, чтобы уборка снега прошла без непредвиденных происшествий, следует придерживаться определенных правил использования самодельного лезвия. К ним относятся:

Для экономии ресурса двигателя используйте отвал для снега высотой не менее 5 см.в остальных случаях можно использовать только подметающую щетку, подняв ведро;
при использовании мотоблока с отвалом заранее наденьте на колеса агрегата специальные цепи противоскольжения. они предотвратят занос машины на льду;
при регулярной уборке большого количества снега, время от времени проверяйте двигатель мотоблока. при работе с навесным оборудованием поддается повышенному нагреву и износу, что может привести к закипанию масла в моторе;
регулярно проверяйте надежность крепления.немедленно замените скобы с трещинами;
, чтобы снегоочиститель не трескался и не деформировался, тщательно установите высоту его положения над покрытием прилегающей территории;

ни в коем случае не пытайтесь соскрести остатки снега с дна ведра. для этого у вас есть подметающая кисть;
постоянно следите за тем, чтобы кусочки снега и льда не попадали внутрь мотоблока через решетку и отверстия в кузове. это может привести к поломке двигателя, повреждению поршневой группы и карбюратора, а также короткому замыканию внутри проводки мотоблока.Для защиты устройства закройте все отверстия в его корпусе стальными экранами. При этом последние следует устанавливать так, чтобы их задние части были немного отогнуты от корпуса. Таким образом, воздух, необходимый для его охлаждения, попадет в двигатель;
перед установкой и использованием отвала установите защитную пластину перед передними колесами мотоблока. предотвратит попадание льда и снега на детали подвески агрегата, плавление которых приведет к образованию ржавчины на деталях;
если при подъеме или опускании ковша вы обнаружите странные скрипы, издаваемые штангами ножей, обязательно смажьте болты и кронштейны консистентной смазкой;
в конце зимнего сезона тщательно очистите и просушите лезвие от снега и просушите перед тем, как отнести лезвие в гараж на хранение.После этого обработайте поверхность ковша, штанги, монтажные кронштейны и болты антикоррозийным средством;

Все перечисленные насадки по изготовлению, установке и эксплуатации самодельного полотна подходят для мотоблоков Салют, Агро, ОКА, Патриот, МТЗ, Агат, Каскад, а также Нева МБ-1 и МБ-2.

Снегоуборщик роторный. как сделать

Авторизация на сайте

Снегоуборочная электростанция. Двигатель Д-6 с глушителем, бачком и тросом управления дроссельной заслонкой.с мотоцикла. Крутящий момент от двигателя передается цепью на звездочку Z = 18, закрепленную на валу ротора, выполненную на токарном станке по центрам от одной установки. В качестве заготовки использовалась соответствующая деталь от сгоревшего электродвигателя. Вал установлен в корпусе на 4-х шарикоподшипниках № 80202, установленных попарно и закрепленных стальным зажимным кольцом и болтами MB на корпусе ротора. Для крепления корпуса ротора к раме используется специальный кронштейн, фиксирующий прижимное кольцо.

Основной рабочий орган снегоуборщика.ротор. состоит из стального диска диаметром 290 мм и толщиной 2 мм, к которому сначала крепится ступица винтами МБ, а затем к диску и ступице приварены 5 лопастей с помощью хомутов, усиленных ребрами жесткости сзади. При сборке снегоуборщика ротор фиксируется на валу гайкой М10 и фиксируется.

Корпус ротора сварен из стали, спереди имеет съемную алюминиевую стенку. Скребки также съемные, каждый из них крепится к корпусу и раме двумя винтами MB.Рабочую ширину можно изменять в зависимости от толщины и плотности снежного покрова, меняя скребки.

Рама снегоочистителя сварная, в ней используются отрезки труб от старого велосипеда, а каретка (V-образная подмоторная стойка) служит для крепления двигателя Д-6.

Колеса лучше соединять с общей осью, что снизит «рыскание» механизма во время работы. Кстати, бегуны или коньки можно использовать с не меньшим успехом.
Используемая нами система охлаждения двигателя достаточно проста и эффективна.Это три лопасти из дюралюминия толщиной 2 мм, закрепленные винтами М4 на шкиве, с которого запускается двигатель.

Вентилятор закрыт паяным кожухом, приклепанным к крышке картера. Головка блока цилиндров повернута на 90 ° во время установки для лучшего охлаждения.

Снегоуборщик для мотоблока Салют

Навесные элементы этой марки удаляют снежный покров с ровных участков, устройство работает при внешней температуре до 20 ˚С. Механизм доступен в нескольких вариантах, которые отличаются способом крепления к мотоблоку.

Снегоуборочная машина для мотоблока собирается на заводе сваркой, рабочий орган — винтовой шнек. Его вращение способствует перемещению снежной массы к центру от краев, а затем к соплу с помощью подвижных лопастей. Поворотный экран предназначен для регулировки разряда. Высота отбора проб снега регулируется опорными боковыми пластинами.

Характеристики механизма:

длина. 60 см, выс. 83 см, ширина. 65 см;
захватывает полосу 0.Шириной 5 м;
убирает слой снега толщиной до 18 см;
частота оборотов. 2100 в минуту;
вес устройства. 61 кг.

Общая информация

Снегоуборщик прикреплен к валу мотоблока, который передает ему вращение от двигателя. При проезде по территории установленный шнек измельчает снег на куски. Воздушный поток от вентилятора выбрасывает массу в выбранном направлении. Эффективность работы зависит от плотности и влажности снежного покрова.В процессе работы регулируется дальность и угол раскрытия. Для небольшого дождя были разработаны простые насадки в виде обычных ведер и щеток.

Мотоблок — мобильный энергетический механизм универсального действия на одноосном шасси, внешне напоминающий небольшой трактор. Оператор следует технике на обрабатываемой поверхности, удерживая механизм перемещения за ручки управления.

Снегоуборщик шнековый для мотоблока своими руками

Очиститель шнека

Устройство представляет собой высокопроизводительную технику.Насадка шнекового снегоуборщика для мотоблока представляет собой полукруглый корпус, в котором вал шнека намотан на подшипники. К оси привариваются дисковые ножи, лезвия, лезвия прямоугольной формы или спиралевидная металлическая полоса.

Над центральной частью шнека находится сопло. широкий проем. Он соединен с рукавом, принимающим снежную массу. Конец рукава ограничен подвижным козырьком для регулировки направления струи. В нижней части корпуса ковша размещено неподвижное лезвие ножа для срезания плотной корки и утрамбованного снега.Дно ковша оборудовано салазками в форме лыжи для уменьшения сопротивления.

Работа проходит по следующему принципу:

отвал неподвижный, при движении срезает и поднимает слой снега, падает в ковш;
лопасти разбивают куски снега, раздавливают массу и при вращении смещают ее в центральную часть;
масса выталкивается из корпуса через верхнее сопло;
оператор мотоблока меняет положение защитного козырька и регулирует направление выгрузки;
для изменения дальности выброса оператор увеличивает или уменьшает скорость вращения шнека мотоблока (количество оборотов).

Крутящий момент передается на вал шнека с помощью цепной или ременной передачи. Для изготовления корпуса возьмите любой металлический лист и согните его в форме цилиндра, оставив третью часть выступа нижнего ножа для входа снега.

В качестве боковин используется металл или фанера толщиной более 16 мм. Ступицы крепятся к боковинам болтами, а в них ставятся подшипники для обеспечения вращения вала. Для удобства на вал привариваются цапфы, воспринимающие осевые нагрузки.К одному из них прикреплена звездочка для цепной передачи, иногда вместо цепи используется ремень.

Для изготовления дисковых ножей они берут металлические кольца, распиливают их по бокам, затем открывают и растягивают в противоположных направлениях, чтобы получить спиральные витки. Получившиеся формы прикрепляют к валу так, чтобы при вращении происходило движение к центру. Между витками вала должны быть равные зазоры, несоблюдение этого правила приведет к пропуску выброса или скоплению лишнего снега в рукаве или перед форсункой.

Материал для пластин можно выбрать из следующих вариантов:

транспортная лента или диски шин подходят для уборки свежего снега и рыхлых слоев;
хорошо работают на утрамбованном снегу и мокрых тяжелых слоях;
если на ножах из стальных дисков сделаны зубья, то такие винтовые лопасти на валу помогут разрезать ледяной снежный покров.

Лопата с отвалом

Самый простой снегоочиститель для мотоблока выполнен в виде ковша, который пригодится в другие периоды, а не только зимой, например, при сборе листьев, мусора и выполнении других работ.Ширину проезда можно предусмотреть в пределах от 70 до 145 см. При изготовлении мастер самостоятельно устанавливает требуемые параметры в зависимости от мощности мотоблока.

По боковым краям и перед тяжелыми лопатами прикреплены резиновые полосы, чтобы предотвратить повреждение плитки или других декоративных покрытий на участке, скрытом под снегом. Выбор угла наклона лопаты и ее наклона позволяет установить устройство в оптимальное положение для эффективной работы.Ковш крепится съемным кронштейном, в результате получается миниатюрный бульдозер.

Материал представляет собой отрезок трубы диаметром 280 мм и более или половину ненужного газового баллона. Из цилиндра с помощью болгарки вырезается отрезок, размер которого составляет 1/3 объема. К оставшейся части крепится продольный кронштейн и привариваются стержни. При движении мотоблока ковш сгребает снег, угловой поворот позволяет сместить массу в сторону на обочину дороги.В нерабочем положении лопата поднята, а движение осуществляется в обратном направлении.

Щетки шарнирные используются вместо лопаты, как опция для снегоуборочной техники. Вращающаяся щетка работает эффективно. такое устройство незаменимо при снятии снежного покрова на дорогих поверхностях, которые не видны под снегом.

Одна или две щетки соединены трансмиссией с охватывающим валом мотоблока. Выбор параметров зачистки. рабочая ширина и высота слоя.зависит от конструктора механизма. Обычно щетки можно поворачивать вправо и влево, устанавливать чистящие элементы разного размера.

DLC — Домашнее угрюмое

Приставка к минитрактору Нева

Конструкция представляет собой сборный сварной корпус с расположенным внутри вращающимся шнеком. Он соединен с валом с помощью соединительного механизма и получает вращение от привода. Ножи собираются лопатками или винтовой лентой, скрепляются сваркой, снег удаляется через гильзу.Мотоблоки доступны в трех вариантах, которые можно агрегатировать с мотоблоками других марок.

Технические показатели различаются в зависимости от модели:

ширина прохода. 56-70 см;
максимальная толщина сугроба 17-20 см;
слив снежного ручья. 8 или 5 м;
вес сопла. 55-60 кг;
скорости передвижения. 2-4 м / м.

Самодельные снегоочистители

В домашней мастерской легко создать универсальный снегоуборщик для мотоблока своими руками.Если нет тягового механизма, снегоочиститель комплектуется двигателем. это не влияет на конструкцию насадки.

Оборудование изготавливается по форме:

лезвие, прикрепленное к раме, в виде ковша лопаты или щетки;
винтовой прибор в виде корпуса с вращающимися внутри лопатками;
ротор, получивший второе название. болельщик;
комбинированное устройство сложной конструкции с совмещением винта и ротора в одном устройстве.

Снегоуборочная машина своими руками для мотоблока

Как сделать снежную лопату для мотоблока своими руками

В азиатском климате России владельцы частных домов часто сталкиваются с проблемой уборки снега, причем в больших количествах. Как правило, для этих целей всегда используется обычная лопата для снега или другое приспособление. Но сегодня у многих дачников есть мотокультиваторы. Нет ничего проще, как сделать лопату на культиваторе, чтобы упростить уборку снега.

Расчистка снега самодельной прогулкой за снегоочистителем DIY

Использование снегоочистителя
Заводские модели
Самодельная свалка
Необходимые материалы и инструмент
Установка крепления
Особенности конструкции снегоочистителя
Конструкция снегоочистителя для культиватора

Использование снегоочистителя

Инструмент, такой как снегоочиститель, который соединяется с культиватором, предназначен для удаления снега, мусора, переноса почвы с одного конца участка на другой и т. Д.

Подобный инструмент можно использовать по-разному и в разных местах. Например, для нужд на приусадебном участке, в поле, для любой хозяйственной деятельности.

Такая лопата значительно упрощает процесс уборки чего-либо за счет большой рабочей поверхности.

Целостная система выглядит так:

лопата;
механизм крепления;
устройство, с помощью которого регулируется угол поворота механизма.

Такие конструкции имеют множество модификаций, имеющих общие черты.В основном это и принцип работы, и конструкция самого устройства. Сегодня приобретение такого устройства не является какой-то роскошью. Это распространенный бытовой прием владельцев дачных участков для личных нужд. С их помощью можно легко навести порядок на даче, убрать мусор и снег, выровнять участок и т. Д.

Особенности конструкции снегоочистителя

В качестве другого примера необходимо рассмотреть еще один вариант, который не отличается от предыдущего, но все же имеет свои особенности.

Для отвала, непосредственно контактирующего со снегом, нужно подготовить стальной лист толщиной 3-4 миллиметра. Для стоек, которые делают агрегат жестче, нужно брать сталь толщиной 5-7 миллиметров.

В таких стойках просверливаются отверстия, с помощью которых лопата будет крепиться к стержням. Важно, чтобы крепления самодельного снегоочистителя были вертикальными по отношению к сельхозтехнике.

Такая модель будет состоять из следующих частей:

лопата;
кронштейн, соединяющий устройство с румпелем или другим оборудованием;
штанги;
тяга.

Самодельный СНЕГОВИК для МОТОКУЛЬТИВАТОРА

Заводские модели

Любая мотокультиваторная компания также может предложить широкий ассортимент снегоочистителей. В продаже есть популярные модели таких производителей, как Кентавр, Нева, Зирка и др. Единственное большое преимущество заводской конструкции перед самодельной — они сделаны из качественной стали и их сложнее повредить. Более того, такие модели служат дольше самодельных. Но, с другой стороны, они стоят дорого.

Вариантов заводских отвалов очень много, поэтому перед покупкой стоит проверить, подходит ли данная модель для имеющегося у вас мотоблока.На заводе снегоочистители не комплектуются пружинными механизмами из-за небольшой скорости передвижения. Если скорость румпеля низкая, то защитные механизмы от контакта с землей теряют свое значение. Более того, в заводских моделях отсутствуют механизмы подъема и поворота агрегата. В связи с этим снижается цена заводской конструкции.

Для повышения производительности рекомендуется заменить обычные резиновые колеса на заводские или самодельные проушины. Это ускорит рабочий процесс.

Снегоочиститель разный. По сути.

Установка крепления

После сборки лопаты и ножа необходимо смонтировать и установить крепления с оборудованием для снегоочистителя. Для этих целей понадобится труба. Его нужно приварить к ковшу сваркой точно по центру конструкции. Затем к этой трубе следует приварить металлический круг. В нем необходимо просверлить несколько отверстий по периметру, чтобы впоследствии можно было прикрепить к культиватору или другому оборудованию, а также отрегулировать угол наклона ковша во время снегоуборочных работ.

После этого вам понадобится заранее подготовленная профильная труба квадратного сечения. Из него необходимо сделать форму буквы «Г». Он будет действовать как держатель. Короткой стороной «буква G» должен быть сварной металлический диск с отверстиями, а длинной стороной — рама сельскохозяйственного оборудования (мотоблока, квадроцикла и т. Д.). Для регулировки необходимой высоты в Г-образном держателе проделываются отверстия, изменение которых позволит регулировать высоту агрегата.

Необходимые материалы и инструмент

Для того, чтобы сделать лопату для мотоблока своими руками, вам потребуются материалы и инструменты.В зависимости от выбранной модели эти показатели могут отличаться, поэтому все данные следует уточнять преждевременно. Как правило, они указываются на сайтах, где находятся чертежи тех или иных моделей.

Но для универсальной конструкции понадобится следующий набор инструментов:

бочка стальная объемом 200 литров;
железная полоса примерных размеров 90х105х4 миллиметра;
труба профильная квадратная, 1 метр 40 × 40 мм;
комплект болтов и гаек требуемых параметров;
сверла по металлу подходящих размеров;
;
набор ключей для соответствующих гаек;
лист резины;
;
Угловая шлифовальная машина;
комплект дисков для болгарки;
сварка;
электродрель.

После того, как все необходимые материалы и инструмент будут готовы, следует приступить к сбору лопаты на мотоблок своими руками. Самый простой снегоуборочный механизм можно сделать из 200-литровой старой бочки, так как она с самого начала будет иметь идеально круглую форму, что как раз для такого «гаджета». Это позволяет избежать ненужных трудозатрат при нагревании металлического листа и придании ему желаемой формы.

Для начала у такой бочки нужно отрезать крышку и дно с помощью угловой шлифовальной машины.Затем бочка распиливается угловой шлифовальной машиной по длине на три равные по ширине части. Левую и правую изогнутые части нужно сварить между собой, образовав тем самым ковш для будущего аппарата, а оставшиеся полосы разрезать на мелкие детали. Эти детали позже будут использоваться для повышения жесткости снегоуборщика. Их нужно равномерно приварить к ведру сваркой и при этом не забыть обязательно приварить две полосы по бокам.

Чтобы устройство получилось надежным и качественным, необходимо в нижней части ковша приварить нож.Для этого понадобится полоса железа 800х95х3 мм. В нем необходимо просверлить три отверстия по 5-7 миллиметров. Расстояние между полосами не должно превышать 110 миллиметров.

Такие действия являются обязательными, так как это укрепит резиновую подушку и предотвратит повреждение асфальта на участке. Нож будет крепиться к конструкции с помощью болтовых соединений.

Самодельная свалка

Самосвалы для сельхозтехники (мотоблоки, тракторы, квадроциклы и др.) Значительно облегчают процесс уборки снега.Особенно это заметно при большом объеме. Любой снегоуборочный «гаджет» для техники состоит из трех элементов: рабочего органа, контактирующего со снегом, механизма регулировки угла поворота и узла крепления с оборудованием.

Несмотря на то, что заводские модели имеют много различных типов конструкции для любой сельскохозяйственной техники, самостоятельная сборка снегоуборочного элемента несложна и позволяет значительно сэкономить деньги.

С помощью самодельного устройства можно не только убирать снег зимой, но и убирать мусор, выравнивать участок и другие необходимые функции.

Неважно, какой дизайн использует владелец. заводское или лезвие своими руками. В любом случае в нем будет три положения:

угол наклона влево 30 градусов;
угол наклона вправо 30 градусов;
вертикальное положение.

Перед началом работ по уборке снега лопату-лопату следует установить в желаемое положение, исходя из трех возможных. После определения и установления необходимого положения его фиксируют металлическими шплинтами.Ширина площадки для разбрасывания снега обычно составляет один метр, но при условии, что толщина используемой стали составляет 3-4 миллиметра. Некоторые заводские модели позволяют бросать больше снега. Это связано с тем, что промышленные образцы обычно изготавливаются из высококачественной стали.

Лезвие из газового баллона. как сделать самому?

Один из самых распространенных вариантов — изготовить клинок из бочки на 200 литров или из газового баллона. Такая насадка для уборки снега успешно справится с очисткой придомовой территории от засохших покрытых льдом снежных масс, а также сэкономит вам время и силы.

Как и в первом случае, вам понадобится подробная схема, в которой подробно будут описаны все размеры и место установки основных элементов снегоуборщика. Далее для изготовления шнекового или роторного снегоуборщика потребуется подготовить те же материалы и инструменты, что и в первом случае. Стальные листы и ребра жесткости приобретать не нужно. вместо него будет использоваться цилиндр или бочка.

Отвал снегоуборочный для мотоблока выпускается:

Разрежьте пустую бочку или цилиндр на 3 части.В итоге у вас должно получиться 3 изогнутых отрезка, из которых нужно сделать лопату;
Приварите 2 сегмента из получившихся трех друг к другу по контуру. В результате вы получите изделие толщиной 3 мм. этого вполне достаточно для качественной уборки снега;
Установите прочное стальное лезвие, чтобы укрепить нижнюю часть лезвия. Просверлите в ноже 3 отверстия с шагом 10 и диаметром 6 мм. При установке ножа на ведро поместите резиновую прокладку между элементами;
В средней части установленной трубы приварите полукруг, в котором заранее проделываются 3 отверстия.они будут использоваться для надежной фиксации поворотных углов ковша;
Из другого отрезка трубы сделайте L-образный держатель. Вставьте один конец детали в одно из отверстий полукруга, а другой закрепите на раме румпеля. Результат проделанной работы вы можете увидеть на фото.

Для более качественной уборки придомовой территории на изготовленной свалке можно установить подметальную щетку. Его следует прикрутить болтами сразу за ковшом. Если вы хотите использовать этот элемент, то при изготовлении лопасти к его боковым частям необходимо приварить 2 трубы, длиной не менее 1 м. Перпендикулярно трубам приваривается третья труба, а к ней приваривается сама щетка. .

Как сделать отвал для мотоблока своими руками?

Лопата для культиватора — один из самых простых вариантов отвала, но это не значит, что на его изготовление уйдет 30 минут и минимум подручных материалов.Напротив, если вы хотите сделать лопату для мотоблока, вам нужно будет заранее тщательно подготовить и закупить все необходимые инструменты и материалы.

листы жести толщиной не менее 3 мм.Размеры листов должны быть 85 х 22 х 45 см;
1 металлическая подставка. для этого подойдет стальная труба;
4 ребра жесткости толщиной около 4 мм;
полоса стали достаточной длины, чтобы покрыть лезвие. Толщина полосы должна быть не менее 5 мм;
2 проушины для крепления стержня ножа;
комплект шайб и гаек;
труба квадратная, сечением 4 × 4 см и длиной 1 м;
набор сверл диаметром 5–6 и 8–9 мм;
плоский кусок резины;
2 стержня длиной 52 см;
1 лист стали толщиной 10–12 мм размером 60 х 60 см;
сварочный аппарат;
угловая шлифовальная машина с дисками для резки стали;
перфоратор или электродрель.

Наличие всех перечисленных выше материалов и инструментов под рукой облегчит вам изготовление навесной снегоуборочной машины для культиватора. Правильная процедура выглядит следующим образом:

Сначала сделайте заборный ковш. Для этого возьмите ребра жесткости и сварите из них каркас с тремя горизонтальными и четырьмя вертикальными направляющими. Далее нагрейте стальные листы газовой горелкой и аккуратно согните металл, чтобы он принял форму ковша. Готовый элемент приварить к каркасу из ребер жесткости.В итоге у вас должен получиться снегоочиститель, идентичный изображенному на фото;

Далее делаем нож для уборки снега. этот элемент должен измельчать утрамбованный снег и укреплять снегоочиститель на культиваторе. Для изготовления ножа возьмите стальную полосу и просверлите в ней 3 одинаковых отверстия диаметром 5–6 мм. Расстояние между ними не должно быть меньше 10 см. Далее закрепляем нож болтами, поставив между ним и ведром резиновую прокладку;
Следующим этапом будет изготовление и установка механизма крепления.Отрежьте кусок трубы размером 4 x 4 см и приварите его к задней части ведра примерно посередине элемента. В середине трубки приварите кусок в форме полукруга. для этого возьмем толстый кусок стали. Полукругом проделайте 3 одинаковых отверстия, которые в дальнейшем понадобятся для вкручивания болтов;
Затем возьмите тот же кусок трубы и сделайте из него держатель, напоминающий букву «G». Осторожно вставьте один конец держателя в одно из отверстий полукруга, а другой конец надежно закрепите на раме румпеля;
Подъем ковша можно отрегулировать с помощью двух болтов, ввернутых в поверхность имеющихся выемок в квадратной трубе.Видео расскажет подробнее об изготовлении снегоочистителя.

Сделав лопату на снегоочиститель, в обязательном порядке необходимо проверить работоспособность устройства. Прежде всего проверьте исправность механизма регулировки высоты лезвия. это придаст уверенности, что при уборке во дворе вы не повредите декоративное покрытие придомовой территории. Приставка снегоочистителя к культиватору не должна перевешивать сельскохозяйственную машину. Если вы заметили, что центр тяжести машины и навесного оборудования нарушен, обязательно прикрепите утяжелители к задней части румпеля.

Отвал румпеля

Часто за несколько зимних дней выпадает так много снега, что удалить его одной лопатой бывает довольно сложно. В этом случае на помощь придет мотокультиватор, который можно оснастить самодельным отвалом. Это поможет очистить территорию, сэкономив ваше время и силы.

Установка снегоуборщика на культиватор. об установке подробно

Отвал должен быть прикреплен к культиватору с помощью системы скоб, которые должны быть приварены к опорной конструкции румпеля.Используйте два стержня, которые не будут работать, в качестве дополнительных замков. Стержни будут служить для уменьшения нагрузки на используемые кронштейны.

Не рекомендуется использовать болты без скоб для крепления по ряду причин. Во-первых, они могут примерзнуть к конструкции, из-за чего нельзя снимать лезвие с культиватора. Во-вторых, болты, даже анкерные болты, при работе культиватора с отвалом будут поддаваться сильной вибрации, что приведет к их деформации или потере при очистке.В-третьих, болты не удержат ведро со снегом. В результате крепеж рано или поздно сломается.

Конструктивные особенности лезвия

Отвал представляет собой насадку в виде лопаты или ковша, устанавливаемую на культиватор для очистки прилегающей территории от снега и мусора, а также выравнивания почвы. Снегоуборщик для мотоблока значительно упрощает уборку, его можно использовать как на территории дома, так и на территории общего пользования.

только вперед;
с уклоном влево 30 °;
с уклоном вправо 30 °.

Перед тем, как приступить непосредственно к изготовлению снегоочистителя, следует выбрать оптимальный угол положения лопаты и закрепить ее на культиваторе с помощью Г-образного крепления.

Правила эксплуатации мотоблока с самодельным ножом

Для экономии ресурса двигателя используйте отвал для снега высотой не менее 5 см.в остальных случаях можно использовать только подметающую щетку, подняв ведро;
при использовании мотоблока с отвалом заранее наденьте на колеса агрегата специальные цепи противоскольжения. они предотвратят занос машины на льду;
при регулярной уборке большого количества снега время от времени проверяйте двигатель румпеля. при работе с навесным оборудованием поддается повышенному нагреву и износу, что может привести к закипанию масла в моторе;
регулярно проверяйте надежность крепления.немедленно замените скобы с трещинами;
, чтобы снегоочиститель не трескался и не деформировался, тщательно установите высоту его положения над покрытием прилегающей территории;

ни в коем случае не пытайтесь соскребать остатки снега с покрытия нижней частью ковша. для этого у вас есть подметающая кисть;
всегда следите за тем, чтобы снег и ледяные глыбы не попадали внутрь культиватора через решетку и отверстия в корпусе. это может привести к поломке двигателя, повреждению поршневой группы и карбюратора, а также короткому замыканию внутри проводки румпеля.Для защиты устройства закройте все отверстия в его корпусе стальными экранами. При этом последние следует устанавливать так, чтобы их задние части были немного отогнуты от корпуса. Таким образом, воздух, необходимый для его охлаждения, попадет в двигатель;
перед установкой и использованием отвала установите защитную пластину перед передними колесами культиватора. предотвратит попадание льда и снега на детали подвески агрегата, плавление которых приведет к образованию ржавчины на деталях;
если при подъеме или опускании ковша вы обнаружите странные скрипы, издаваемые штангами ножей, обязательно смажьте болты и кронштейны консистентной смазкой;
в конце зимнего сезона тщательно очистите и просушите лезвие от снега и просушите перед тем, как отнести лезвие в гараж на хранение.После этого обработайте поверхность ковша, штанги, монтажные кронштейны и болты антикоррозийным средством;

Все перечисленные насадки по изготовлению, установке и эксплуатации самодельного отвала подходят для мотоблоков Салют, Агро, ОКА, Патриот, МТЗ, Агат, Каскад, а также Нева МБ-1 и МБ-2.

Основные правила и критерии производства

Важный момент, которым нельзя пренебрегать при составлении самодельного чертежа, — это соотношение количества работы к мощности агрегата.При перегрузке узлы и механизмы быстро изнашиваются, что приводит к поломкам и выходу машины из строя.

Изготовление отвала для мотоблока должно производиться с соблюдением условий:

Прочный материал. Для нормальной службы хотя бы в течение нескольких лет нож должен иметь прочное основание. Любая часть экскаватора должна изготавливаться с учетом нагрузки и сильных ударов.
Размеры выписок. Самодельное полотно не должно быть очень широким или высоким.Оптимальной шириной считается предел от 80 до 130 см, а высота от 30 до 50 см.
Подъемный механизм. При разработке чертежа к конструкции может быть добавлено подъемное устройство в виде гидравлики или рычагов. Эта функция позволит вам транспортировать снег или использовать агрегат в качестве погрузчика.
Шарнир шарнирный. С помощью такого устройства можно изменять угол и наклон лопаты влево и вправо, вверх и вниз. Благодаря этому уборка снега или мусора будет осуществляться лучше и с учетом потребностей человека.Для поворота вверх и вниз можно сделать конструкцию наподобие роторного плуга.
Резина. Обязательно установите на низ лезвия толстую резиновую прокладку. В этом случае культиватор меньше повреждается от ударов, а ковш — от деформации и выхода из строя. Дорожное покрытие также защищено.
Скорость монтажа и демонтажа. Поскольку мотокультиватор — устройство универсальное, его такелаж должен производиться максимально быстро без использования специальных инструментов.

Отвал можно разместить на переднем кронштейне, под шасси или за румпелем.Для крепления сзади можно использовать крепление плуга к культиватору, что значительно облегчит и ускорит работу, но наиболее подходящим вариантом является размещение агрегата спереди. Благодаря этой настройке обеспечивается максимальное качество очистки.

Готовый продукт можно создать и ориентировать в горизонтальном или вертикальном положении. Вертикальный вариант выбирают, когда пространство ограничено.

Инструменты и материалы

Для создания снегоочистителя вам потребуется:

лист стальной 850х700х3 мм;
4 пластины стальные 450х230х3-4 мм;
железная полоса 850х100х3 мм;
две проушины для крепления штанг;
1 м трубы квадратного сечения сечением 40 × 40 мм;
болты М10, М12 и М8, а также шайбы и гайки;
две штанги длиной 520 мм;
набор сверл по металлу;
;
набор ключей гаечных;
лист толстой прочной резины;
небольшой, но толстый стальной лист;
угловая шлифовальная машина с дисками по металлу;
аппарат для электросварки;
ручная электродрель.

Особенности изготовления снегоочистителя

Рассмотрим еще один вариант изготовления лопаты, не слишком отличающийся от предыдущего. Для самого клинка понадобится стальной лист толщиной 3 мм, а для подкосов, обеспечивающих дополнительную жесткость, нужно взять сталь более толстой. В стойках необходимо проделать отверстия для крепления лопаты к тягам. Очень важно обеспечить вертикальное размещение навесного оборудования самодельного оборудования по отношению к передней части силового агрегата.

лопата;
штанги;
кронштейн для крепления тяг к мотоблоку;
тяга.

Культиватор с отвалом

Конструкция и характеристики лезвия

Принятие решения о изготовлении приспособления поможет вам сэкономить время на уборку снега вручную с помощью обычной лопаты. Перед тем как приступить к изготовлению устройства, необходимо разобраться в конструктивных особенностях снегоуборочного механизма, который состоит из нескольких частей:

Крепление
Лопата для снега
Механизм коррекции угла поворота рулевого колеса

Крепление отвечает за крепление лезвия к раме машины.Сделав прочную лопату, можно будет не только убрать снег, но и провести вывоз мусора или выравнивание неровностей почвы.

Процесс регулировки угла поворота заканчивается установкой необходимого положения и фиксацией. Для этого используется шина. При этом следует учитывать, что размер лопаты по ширине обычно составляет не более одного метра. Этот размер считается нормальным, если толщина металлической заготовки составляет 2,3 мм.

В процессе изготовления клинка своими руками к нижней части листа можно добавить металлические насадки типа ножей, что придаст удобство при выравнивании земли.Оборудование также может быть оснащено резиновой подушкой для улучшения уборки снега. Пружинный демпфирующий механизм на приспособление устанавливать не стоит, так как скорость движения мала, а защита от контакта с неровной землей не нужна. культиватор также не нужно оснащать поворотно-подъемным устройством, что снижает стоимость изготовления комплекта снегоуборщика.

Крепление отвала к трактору

Большинство мотоблоков оснащены стандартным кронштейном для крепления навесного оборудования.Его можно использовать для навешивания передней лопаты трактора. При необходимости можно сделать переходник, чтобы лезвие поворачивалось вправо или влево. При установке ковша на заднюю часть машины можно использовать технологию крепления скиммера.

Производство навесного оборудования переднего ковша:

Приварите профильную трубу к задней части ковша. Для армирования после сварки можно закрепить болтами.
Сделайте полукруг радиусом 10. 12 см из металлического листа толщиной 1 см.Заготовку необходимо приварить к профильной трубе. Отверстия просверливаются по кругу, чтобы можно было установить угол поворота лезвия.
При изготовлении лопаты также делается обойма. Для этого из трубы квадратного сечения необходимо изготовить профиль в форме буквы «g». Короткая сторона держателя прикреплена к поворотному сектору, а другой край жестко закреплен на кронштейне трактора. Высота будет регулироваться с помощью болтов, вкрученных в адаптер.

Есть и более простой способ крепления, для этого используются проушины и замки из прочного стального листа.

Изготовление клинка из бочки

Для ковша нужно выбрать бочку с толстыми стенками. Оптимальный вариант — изделие из нержавеющей стали. При отсутствии прочного ствола можно использовать обычный.

Работа выполняется в следующей последовательности:

Маркировка нанесена на ствол. Снизу и по бокам он разделен на 3 одинаковых сектора по 120º каждый. Затем объект обрезается угловой шлифовальной машиной. Остальные части низа обрезаются по поясу.Наконечники нужны для придания ковшу жесткости.
Если банка тонкая, то 2 части складываются и скрепляются. Желательно перед стыковкой детали смазать горячим битумом. Это предотвратит коррозию, увеличит вес ковша и снизит шум от ударов металла по камням и бордюрам. Фиксация деталей осуществляется заклепками или болтами.
По периметру полученного ковша укрепляют стальную полосу толщиной не менее 3 мм. Крепление осуществляется при помощи сварки, болтов или заклепок.Верхняя и нижняя части ковша усилены полукруглыми вставками из барабанного лома.
К дну ковша прикреплена конвейерная лента. Ширина выступающей части должна составлять от 3 до 10 см, в зависимости от условий, в которых планируется эксплуатировать снегоочиститель. Ремень должен быть съемным, чтобы лезвие можно было использовать для работы с сыпучими материалами.
Готовый продукт очищен от ржавчины, потеков и окалины. Обработана антикоррозийными средствами и окрашена.

Аналогичным образом изготавливается ведро из газового баллона. Поскольку его стены обладают достаточной прочностью, их дополнительное усиление не требуется.

Так как сталь на отвале будет постоянно изнашиваться и истончается, желательно сразу сделать сменный отвал. Как только закончится срок службы изделия первой ступени, на его место можно сразу установить замену.

Снегоочиститель для мотокультиватора своими руками

С наступлением суровой зимы возникает проблема с уборкой снега.Особенно это касается владельцев частных домов и земельных участков за городом. Поэтому многие задаются вопросом, как сделать отвал для мотоблока своими руками.

Все о мотоблоке нева мб 2б 6.5. Мотоблок Нева МБ2

Описание
Технические характеристики
Документы
Отзывы 4
Где купить

Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5

Преимущества

Оборудование

Мотоблок МБ 2Б 6.5 НЕВА.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Навесное оборудование.

Описание

Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5

Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5 достаточно популярен в сфере сельского хозяйства. Мощная техника (двигатель 6,5 л.с.) легко справится с обработкой любого грунта (даже целинного).

Помимо вспашки и обработки почвы, с помощью мотоблока можно косить сено, пропалывать и скучивать грядки, перевозить крупногабаритные грузы и расчищать территорию от снега.

Мотоблок NEVA MB 2B 6.5 с надежной массивной рамой комплектуется 4-х тактным бензиновым двигателем Briggs & Stratton I / C американского производства, многоступенчатой коробкой передач с цепным приводом, шкивом для подключения активной навески. и 3,8-литровый топливный бак. Эти технические характеристики гарантируют длительную безотказную работу и оперативность при выполнении бизнес-задач.

НЕВА МБ 2Б 6.5 можно купить для работы в саду и на приусадебном участке по адресу. Доставляем по всей России.Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5 по цене до 15% ниже, чем в розничных магазинах.

Преимущества

Удобство эксплуатации и обслуживания.

Выполняет широкий спектр сельскохозяйственных задач.

Большая рабочая ширина (до 1270 мм).

Наличие мощного двигателя объемом 205 см 3.

Система легкого запуска.

Возможность выбора оптимального скоростного режима.

ВОМ для соединения различных петель.

Оборудование

Мотоблок МБ 2Б 6.5 НЕВА.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Нужен инструмент для мотоблока? Взгляните на раздел «Вложения».

Технические характеристики

Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС — высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора. Нева МБ 2Б-6,5РС оснащена надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с длительным сроком службы.Мощность двигателя 6,5 л.с. при 3600 об. / мин.

Мотоблок оснащен цепно-шестеренчатым редуктором в алюминиевом корпусе, отличающимся высоким КПД и выходным крутящим моментом. Коробка передач обеспечивает устройству дополнительный диапазон пониженных передач. Для того чтобы использовать второй набор шестерен, достаточно перенести ремень на сдвоенный шкив. Функционал мотоблока Нева МБ 2Б-6,5РС дополнен системой отключения колес. Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко совершать разворот в ограниченных условиях.

Для работы мотоблока на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет охватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы. Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС обрабатывает почву с помощью всех типов навесного оборудования (плуг, окучник, косилка, картофелекопалка, грабли и др.). Также может использоваться для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

Технические характеристики

Мощность двигателя	6.5 л.с.
Тип двигателя	бензиновый
Марка двигателя	Brigss & Stratton
Сцепление	Клиновой ремень
Скорость вперед	4
Скорость назад	2
Редуктор	зубчатая цепь
Базовая ширина обработки	860 мм
Глубина обработки	200 мм
Вес	100 кг

Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 RS по цене 43200.00 рублей быстро и легко купить на сайте с доставкой в интернет-магазине или забрать себе в магазине или отделении транспортной компании в вашем городе.

Мотоблок «НЕВА» — удачный вариант для земельного участка.

Двигатель Brigss & Stratton с длительным сроком службы 6,5 л.с., которому необходимо лишь время от времени менять масло. Основная рабочая ширина почвы, рабочая ширина почвы 860 мм вместе с рабочей глубиной 200 мм позволят вам работать в саду очень быстро.

Дополнительные устройства, расширяющие функциональные возможности устройства на Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 РС — картофелекопалка или окучник (окучники бывают однорядные и двухрядные), дадут возможность использовать машину не только на начальном этапе или в конце сезона, а также для других работ, связанных с обработкой почвы: копать, пахать, гудеть, культивировать, косить траву или перевозить грузы. Если из нашего ассортимента можно выбрать к мотоблоку фирменную тачку, то мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС дополнительно будет выполнять функции транспортного средства для перемещения различного рода объектов внутри участка или немного дальше. .

В вашем городе купить и получить мотоблок удобно и просто в одном из супермаркетов «Инструмент» или «Север-Инструмент». При оформлении заказа, при необходимости, вы можете заранее узнать стоимость оплаченной доставки товара. Вы можете оформить и записать пожелания по доставке товара в удобное для вас время.

По вопросам уточнения — звоните 8-800-333-40-65. Наши менеджеры на связи ежедневно с 8-30 до 20-30 по московскому времени. Специалисты call-центра сайта интернет-магазина, накопившие серьезный опыт работы с почвообрабатывающей техникой, подскажут, какие масла и фильтры повысят ресурс мотоблока Нева МБ-2Б-6.5 RS с двигателем Brigss & Stratton и при необходимости поможет определиться с дополнительным товаром.

Оплата заказов в интернет-магазине на сайте может производиться наличными при получении или непосредственно на сайте при оформлении заказа.

При оплате онлайн ваши средства поступают мгновенно, кроме того, мы можем предоставить возможность оперативного возврата ваших средств. Если что-то пойдет не так или вы сообщите нам о своем намерении не покупать этот продукт, ваши средства будут зачислены на карту в течение 1 рабочего дня.

Сайт интернет-магазина является частью большой сети магазинов и дает возможность покупателям совершать полезные покупки из любого региона России.

Мы сотрудничаем с проверенными транспортными компаниями и при необходимости можем доставить Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС прямо по адресу доставки в городе или на терминал транспортной компании.

Купить Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС, марка «НЕВА», артикул производителя — с двигателем 6,5 л.с., в Вашем городе с доставкой и самовывозом.

Модель «МБ-2» — небольшой мотоблок массой 85 кг (достаточно мощный и надежный, но простой в управлении). Этот агрегат хорошо подходит для небольших участков, где требуется выполнять: вспашку, культивацию и другие сельскохозяйственные работы. Также с помощью «МБ-2» можно убирать снег и перевозить грузы весом до 500 килограммов.

Для мотоблока Нева МБ-2 доступно семь вариантов трансмиссии:

MB2-B MA IC6.5 — Briggs & Stratton I / C 6.5 л.с.

MB2-N MA GX200 — Briggs & Stratton RS950 6,5 л.с.

MB2B-6.0FS — Briggs & Stratton I / C 6 л.с. с электростартером.

MB 2S-6.5PRO — Honda GX-200 мощностью 5,8 л.с.
MB 2S-7.5PRO — Honda GX-200 мощностью 5,6 л.с. с увеличенным ресурсом.

MB2 GX-200 — Subaru Ex17 с двигателем 6.2 л.с.

MB2 B-6,5RS — Subaru Ex21 7,5 л.с.

Все двигатели четырехтактные, высокоэффективные, экономичные и быстро запускаемые.

Топливный бак объемом от 3,1 до 3,6 литра (в различных модификациях) может быть заполнен как АИ-92, так и АИ-95.

Многоскоростной редуктор позволяет выбрать практически любую скорость, необходимую для конкретной работы. Четыре передачи (три передних и одна задняя) легко превращаются в восемь (нужно только с помощью специальной поворотной заслонки перекинуть ремень на двухшкив).Рычаг КПП находится на руле, что очень удобно.

Отличительная особенность данной модели — наличие функции блокировки колес позволяет легко развернуть агрегат в узком пространстве. За счет увеличенного диаметра колес увеличена проходимость мотоблока, а также существенно повысилась эффективность перевозки грузов.

Мощности мотоблока хватает для работы с разнообразным навесным оборудованием:

Плуг
Hiller (одно- или двухрядный)
Картофелекопалки
Косилки
Лопаты с отвалом
Кисти
Снегоуборочная машина

При культивации можно использовать до 8 фрез (максимальное количество — на легких почвах).При этом ширина захвата составляет от 81 до 126 см. Глубина рыхления земли до 20 см.

В 2017 году мотоблок Нева МБ-2 продан на российском рынке по цене 39500 рублей.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 — высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора.

Основные характеристики

КПП повышенной тяги;

с высоким ресурсом;

функция разъединения колес;

возможность работы с 8 резцами;

пахотная скорость — до 2 км / ч;

транспортная скорость — до 12.5 км / ч

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 оснащен надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с длительным сроком службы. Мощность двигателя 6,5 л.с. при 3600 об. / мин.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 оснащен цепно-зубчатым редуктором в алюминиевом корпусе, отличающимся высоким КПД и крутящим моментом на выходе. Редуктор обеспечивает мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 дополнительным диапазоном пониженных передач. Для того чтобы использовать второй набор шестерен, достаточно перенести ремень на сдвоенный шкив.

Функциональность мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 дополнена отключением колес. Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко выполнять поворот в ограниченных условиях.

Для эксплуатации мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет охватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 обрабатывает почву с помощью всех типов навесного оборудования (плуг, окучник, косилка, картофелекопалка, грабли и т. Д.). Мотоблок Нева МБ 2Б-6.5 применим и для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой) и для перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано, какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, у этой модели долгая история.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкции и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, которую нам удалось найти в 1992 году. Судя по ней, первые мотоблоки были собраны в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года, то ее можно скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 — скачать

Мотоблок «НЕВА МБ-2», двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 г. — скачать

Какой ремень на мотоблоке Нева МБ-2

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом кожухе. Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад.При перестановке приводного ремня в канавках ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Таким образом, можно предусмотреть четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, винтовой возвратной пружины, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе. При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, а вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 видеоинструкция

Обзор автотехники Нева

Изготовление адаптера на мотоблок своими руками. Адаптер для мотоблока своими руками, чертежи и размеры, примеры изготовления Как поставить рулевую колонку на мотоблок

Можно пойти по пути наименьшего сопротивления и купить в магазине готовый переходник для мотоблока, тем более, что их большое количество и разнообразие, но если у вас есть техническая творческая жилка, то сделав адаптер на мотоблок самостоятельно не составит для вас большого труда, сэкономив при этом вполне ощутимые средства, которые пришлось бы заплатить за готовый адаптер.

Делаем переходник на мотоблок своими руками

Основание адаптера к мотоблоку выполнено из трубы прямоугольного сечения длиной 170 см. К нему поперек приваривается еще одна труба длиной 50 см, к которой необходимо прикрепить переходные колеса. Высота этих стоек от верхней точки стойки до оси переходного колеса составляет 30 см. Можно приспособить колеса от обычной садовой тележки, а их внутренние втулки расточить под токарный станок … Ставятся подшипники нужного размера на втулках.

Затем приваривают раскосы к ступицам колес адаптера и к центральной трубе. Их длина может быть разной и определяется углом, который вам нужно будет выдержать. Далее следует расчет и сварка рамы под навесное оборудование … Боковые трубы этой рамы прикручены к стойкам колес. Болты должны быть достаточного диаметра, чтобы выдерживать различные механические нагрузки.

К заднему концу рамы приварен швеллер (№ 10) для навесного оборудования.Задний канал и боковые трубы рамы имеют одинаковую длину 40 см, в результате чего рама имеет квадратную форму. Также к раме приваривается рычаг с тремя «коленями» длиной 30, 50 и 19 см. Еще один рычаг длиной 75 см установлен сбоку от рычага для увеличения прилагаемой силы.

Такой адаптер к мотоблоку своими руками довольно уверенно едет по земле при работе на целине и на пашне. К нему можно сделать специальную лопату для уборки снега.Перед переходником находится блок сцепления, который также можно сделать самому или купить уже готовый.

Единственное, на что нужно обратить внимание, так это на то, чтобы надежность как переходной навески, так и самого мотоблока должна быть достаточно высокой. Сверху к центральной трубе приваривается металлическая «ножка» для размещения сиденья. Собственно, это все.

Схема и устройство адаптера к мотоблоку

Адаптер к мотоблоку представляет собой прицеп с сиденьем, выполненный на базе двухколесной рамы.Его предназначение — облегчить работу с мотоблоком, который он трансформирует в устройство для перевозки грузов, подобное мини-трактору.

Адаптер позволяет значительно снизить трудоемкость сельскохозяйственных работ и многократно повысить эффективность мотоблока. Стоит отметить, что есть два типа тяжелых переходников: длинные и короткие. Их можно состыковывать с разными мотоблоками. Известен также легкий адаптер для фрезы, который крепится к одному колесу мотоблока, в отличие от тяжелого адаптера.

Адаптеры, являющиеся основным звеном связи мотоблока и навесного оборудования, комплектуются сиденьем, удлиненной или короткой рамой (дышлом) и сцепными устройствами. Конструктивно адаптер содержит две муфты. Один из них обеспечивает соединение адаптера с мотоблоком, а второй — агрегатирование навесного оборудования: борон, плугов, культиваторов, экскаваторов, косилок и т. Д. Навесное оборудование обычно подключается к адаптеру одним сцепным устройством. Навесное оборудование переводится в рабочее положение с помощью ручного привода.

Сегодня выпускается много адаптеров разного типа, которые по основным особенностям конструкции можно отнести к двум основным типам: корпусные (универсальные) адаптеры подходят как для сельскохозяйственных работ, так и для транспортировки; без тела — только для обработки.

Адаптеры с длинными или короткими дышлами предназначены для мотоблоков различной мощности. Адаптеры с короткими дышлами используются только на легких мотоблоках, а адаптеры с длинными дышлами — на тяжелых.Как правило, переходные модели оснащены устройствами регулировки ширины колеи, выдвижными дышлами, а также приводами для опускания и подъема навесного оборудования.

Чертеж адаптера мотоблока своими руками

Преобразование мотоблока в мини-трактор можно осуществить, купив и прикрепив к агрегату адаптер, представляющий собой прицепную тележку с сиденьем. Передний адаптер для мотоблока облегчит сельскохозяйственные работы и снизит затраты на топливо.Однако при желании вы можете сделать чертеж адаптера на мотоблок для изготовления этого механического устройства своими руками, с помощью которого можно будет легко проводить все сельскохозяйственные работы на земельном участке.

Обратите внимание, что адаптер должен включать раму, колесную пару, сиденье и сцепное устройство. Если самостоятельно изготовить переходник для мотоблока, который отличается надежной конструкцией, то можно сразу сесть на его место и приступить к садоводческим работам на земельном участке, будучи полностью уверенным, что все будет хорошо.

Кроме самого мотоблока, при изготовлении к нему переходника потребуется:

два колеса;
уголок, листовые и стальные трубы;
сварочный аппарат;
мягкое сиденье;
инструментов для садовых работ;
набор инструментов.

Процесс трансформации мотоблока в мини-трактор включает следующие этапы:

1. Определение кинематической схемы минитрактора.
Кинематическую схему можно либо составить самостоятельно, при этом основное внимание уделить обеспечению сбалансированности конструкции, чтобы не возникали дополнительные нагрузки, либо взять готовую схему (см. Рисунок ниже), на которой кинематически изображена миниатюрная конструкция. трактор из мотоблока Нева.

Двигатель силового агрегата (2), приводя в движение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на передачу заднего хода (4), а от нее через карданную передачу (5) — на заднюю. ось (6), приводное вращение задних ведущих колес (7).

2. Изготовление переходной рамы к мотоблоку. При изготовлении рамы обязательно предусмотреть наличие вилки с втулкой для обеспечения вращения прицепа.
3. Изготовление корпуса адаптера к мотоблоку. Заготовкой для корпуса послужит стальной лист; высота бортов туловища должна быть не менее 30 см.
4. Установка сиденья. Сиденье прикручивается к хребту переходной рамы на расстоянии 80-85 см от ее переднего конца.
5. Установка дополнительного навесного оборудования (инструмента).
6. Проверка работоспособности готового минитрактора.
7. Покраска минитрактора.

При необходимости вы можете приобрести и дополнительно установить на адаптер такие сельскохозяйственные орудия как: плуг
;
копатель картофеля;
окучников; Борона
;
снегоочиститель и др.

Создав своими руками минитрактор, оснащенный дополнительным навесным оборудованием, вы можете значительно повысить производительность садоводческих работ и круглый год практически без особых усилий пахать, скучивать или убирать свой садовый участок.

Адаптер для мотоблока своими руками видео подборка

Как сделать из мотоблока минитрактор? Как прикрепить переходник к мотоблоку с рулевым управлением, чтобы им было удобнее пользоваться? Эти вопросы чаще всего задают владельцы мотоблоков.

Вы можете превратить простой мотоблок в настоящий агрегат, способный выполнять определенный объем полезной работы.

Для этого можно соорудить оригинальный передний адаптер на мотоблок.Многие делают такое устройство, которое называется модулем посадки и рулевого управления для мотоблока. С помощью обоих можно полностью сделать домашний минитрактор. Жители деревни просто приспосабливают к блоку дополнительные колеса. Уже такой переходник на мотоблок дает ему ряд преимуществ. Нет необходимости водить его за ручки.

Около половины мощности стандартного мотоблока уходит на стационарное активаторное оборудование. Его реальные возможности проявляются только с прицепным и переходным оборудованием.Благодаря этим приспособлениям мини-трактор может проявить себя в новой сфере деятельности: высаживать больше посадочного материала, потреблять значительно больше рабочей жидкости для опрыскивания растений.

Приобретя собственный курс, агрегат приобретает ряд преимуществ:

не требует перевозки к месту работы другим транспортом;
нет необходимости держать руками;
нет необходимости направлять агрегат в нужном направлении;
простота управления минитрактором.

Блок-адаптер

Рисунок 1. Адаптер для мотоблока.

Как сделать переходник на мотоблок своими руками? Адаптер принято называть двухколесным устройством, с помощью которого можно выполнять работы на 4-х колесах (рис. №1). Такой переходник крепится к мотоблоку сзади с помощью подвесной серьги или рамы. Серьга (рама) не только фиксирует самодельный или покупной заводской инвентарь, но и может регулировать его наклон прямо во время движения агрегата.Механизм регулировки может быть рычажным или тяговым. Обязательный атрибут AMB — оборудование места для сидения оператора. Это очень удобно при вспашке почвы: оператор своим весом помогает заглубить плуг.

Этот адаптер обычно оснащен рулевым управлением. Тяги рулевых колес идут к колесам мотоблока или к сцепному устройству. Сам прицеп может быть рассчитан на перевозку цистерны грузоподъемностью до 300 кг, для размещения самосвального кузова.В любом случае нужна база с колесами. Самодельные аппараты комплектуются колесами от автомобилей «Жигули», «Иж», «Таврия». Такой адаптер может развивать скорость до 30 км / ч, поэтому 90% колес оснащены тормозными системами. Расход топлива мотоблока с прицепным адаптером увеличивается в 1,5 раза. Но эти потери полностью оправданы простотой управления. Соорудить каркас своими руками можно, если использовать чертежи (рис. № 2). Размеры могут незначительно отличаться от показанных на чертеже.

Рисунок 2. Чертеж адаптера для мотоблока.

Некоторые умельцы строят себе прицепы с приводом. Они оснащены червячной коробкой передач и карданным валом, который соединен с валом отбора мощности. Такой прицеп можно сделать под мотоблок с большой мощностью. При собственном весе 90-220 кг грузоподъемность адаптера составит 350-750 кг. При проектировании колесных опор также необходимо использовать чертежи (рис. № 3).

Заводские исполнения прицепов

В настоящее время все больше производителей выпускают прицепы различного назначения в промышленных масштабах:

Рисунок 3.Схема устройства и крепления колес.

«Булат ПМБ-1», производство Украина, имеет габаритные размеры 1100х1300 мм. Его грузоподъемность 350 кг. Оснащен литыми колесами.
Украинские производители также выпускают прицеп марки Мотор СИЧ АД-2В. Это грузовой аппарат размером 1200х1300 мм грузоподъемностью 350 кг на литых колесах.
«Булат ПМБ-1У» также производится украинскими специалистами. Это самосвал с кузовом 1100х1400 мм.Его грузоподъемность 450 кг. Колеса в комплект не входят.
Украинский прицеп без колес «Булат ПМБ-2У» — самосвал с габаритами кузова 1300х1700 мм. Грузоподъемность кузова — 550 кг.
«Мотор СИЧ ТС-1» из Украины имеет самосвал размером 1200х1300 мм, грузоподъемностью 350 кг с колесами.
Российская установка «Передвижной К ТПМ-350-1» оснащена самосвалом размером 1000х1300 мм. Его грузоподъемность 350 кг.Изготовлен из оцинкованного железа, оснащен колесами.
«ПРОРАБ ТТ-502» грузоподъемностью 380 кг имеет кузов 1100х1500 мм и литые колеса.
Российский «КАДВИ ПМ-04» — бортовой прицеп. Кузов размером 1150х1200 мм имеет грузоподъемность 500 кг, установлен на пневмоколесах.
«КАДВИ АМПК-500» с полным приводом — прицеп с бортовым кузовом габаритами 1100х1100 мм. Его грузоподъемность — 500 кг. Колеса включены.Произведено в России.
«Grillo G55-107» — аппарат совместного производства России и Италии. Бортовая версия с кузовом 1250-1400 мм. Грузоподъемность — 350 кг. Оборудован колесами.
«Беларусь МТЗ-750» белорусского производства — бортовая версия с кузовом 1200х1650 мм. Его грузоподъемность 750 кг. Оборудован колесами.

Некоторые производители известных мотоблоков предлагают приобрести готовые комплекты для переоборудования. Для изготовления минитрактора выпускают комплекты, в которые входят:

несущая рама;
защитный чехол для ремней;
крыльев;
тормозной цилиндр с бачком;
рычаги блокировки полуосей;
тормозной барабан;
;
;
серьга.

Подобные комплекты выпускают украинские и китайские производители. Из них можно собрать мини-трактор за полцены покупки его в готовом виде.

Заключение по теме

Для обработки земли многие хозяева используют мотоблок. Он позволяет обрабатывать землю, косить траву и очищать территорию от мусора намного быстрее. К мотоблоку можно присоединить культиватор и борону, косилку и землекоп, что значительно расширит область его применения.

А если прикрепить переходник рулевого управления, то получится хорошее средство передвижения и доставки товара.

Обладает отличной проходимостью. Адаптер можно купить в готовом виде или собрать своими руками. Для сборки требуются колеса, несколько труб и сварочный аппарат.

Антон Насколько ты дружишь с паяльником? а с гуглом и яндексом? ищи Mjoy16 — джойстик ЮСБ для связки осей на микроконтроллере, можно сделать руль с тремя педалями и кучей осей в стоке.

Кирилл куплю звуковую карту — самая дешевая

Георгий

переходник с геймпорта на USB

Питер / ************************** *********
\ * переходник с игрового порта на USB ** \
\ *************************** *********** /

Не думаю, что такое существует!

Теги: Как сделать, рулевое, на мотоблоке, своими руками

Тяга (без гаек) …

Рулевая колонка и сошки Устройство адаптера рулевого управления для мотоблока Особенности… Для изготовления рулевого адаптера для мотоблока своими руками …

как сделать поворотники на мотоблок Денис? | Автор темы: Илья

вот тут подробно описано !!! НО http://www.qrz.ru/schemes/contribute/digest/comp58.shtml а на ноуте нет геймпорта, что вы предлагаете?

Дмитрий фары + проводка + аккумулятор + реле + выключатель

Ярослав и еще розетка папа + мама

Артем) почему, у мотоблока низкая скорость, покажите как велосипедисты — своими руками

Как сделать минитрактор на базе моноблока Нева: чертежи…

Самодельные минитракторы из мотоблоков Невы … Рулевое управление … более продвинутый результат в создании минитрактора своими руками.

Передний переходник на мотоблок МБ-1 (своими руками) — Drive2.ru

google.com/b/288230376152069404/, решил сделать свой вариант переднего адаптера и вот что получилось: … С инвалидной коляски снял рулевую рейку с тягами.

Любые работы на земельном участке отнимают много сил и времени.Поэтому садоводы все чаще используют специальную технику, например, мотоблоки. Но с этим агрегатом не все сделаешь. Без специального адаптера вы не сможете пропалывать или комковать землю, а также убирать снег и мусор. Тележка с сиденьем для мотоблока стоит сейчас довольно дорого. Однако выход есть. В нашей статье вы узнаете, как без особых усилий сделать самодельный переходник для мотоблока своими руками.

Адаптер для мотоблока — что это?

Адаптер — это специальный модуль для управления мотоблоком. С его помощью можно управлять мотоблоком сидя и одновременно обрабатывать землю. Адаптер на мотоблок типа Нева рулевой … Можно сделать сам, но об этом позже. Теперь рассмотрим с вами назначение насадок.

С помощью адаптера вы значительно упростите использование мотоблока. Вы можете поменять навесное оборудование для посадки и окучивания картофеля, плуги, плоские фрезы и другие аксессуары.Также адаптер ускорит любые садовые работы. То есть, если вы воспользуетесь таким устройством, то рабочая скорость увеличится с 5 до 10 км / ч.

Знаете ли вы? Самая популярная модель мотоблока — CAIMAN VARIO 60S.

Конструктивные особенности адаптера к мотоблоку

В комплект адаптера к мотоблоку входят:

кадров;
сиденье водителя;
колесная пара;
ось колеса;
сцепные устройства.

А теперь поговорим о каждом компоненте подробнее.

Рама

Для создания мотоблока с передним рулевым управлением обязательно понадобится рама. К нему крепится водительское сиденье или кузов. Рама установлена на шасси.

Сиденье водителя

Для удобства водительское сиденье крепится к раме.Это продумано для того, чтобы управлять мотоблоком во время работы в саду было комфортно и легко.

Колеса и ось колеса

Колеса и колесная ось облегчат вам работу с мотоблоком в саду.

Колеса для мотоблока бывают двух типов — металлические и резиновые. Металлические колеса используются для качественной работы на полях. Резиновые оснащены протекторами, которые позволят вам ездить по грунтовым дорогам.В любом случае колеса для адаптера идут в комплекте с мотоблоком при покупке. Но если вы хотите их изменить, обратите внимание на тип этого компонента и их размер.

Приспособление для крепления (сцепки) с мотоблоком

Сцепка для мотоблока Нева изготавливается из чугуна или стали. Это делается сваркой. Сцепка — одна из важных составляющих узлов. Обеспечивает надежное соединение прицепной техники с мотоблоком.Наибольшей популярностью пользуется П-образная навеска в сборе, поскольку благодаря этому приспособлению автомобиль становится более устойчивым.

Знаете ли вы? Первый двухколесный трактор появился в 1912 году благодаря Конраду фон Мейенбургу.

Самостоятельное изготовление адаптера к мотоблоку своими руками: чертежи и пошаговая инструкция

А теперь поговорим о том, как сделать передний переходник для мотоблока. Мы расскажем, какие материалы вам нужны, а также опишем пошаговые инструкции по созданию и сборке агрегата.

Что понадобится для создания переходника

Для создания адаптера с рулевым колесом для мотоблока потребуются следующие материалы:

Колесная пара с осью. Радиус колес колеблется в пределах 15-18 дюймов. Подойдут даже колеса от старой Волги.
Рулевая колонка и ступичные подшипники.
Каркас металлический (уголок, труба или швеллер).
Крепежные изделия (гайки, болты, шайбы).
Смазка (консистентная смазка или литол).
Расходные материалы (шлифовальные диски, электроды, сверла).
Сварочный аппарат.
Дрель.
Болгарский.
Набор ключей гаечных.

Важно! Колеса не должны быть слишком маленькими или слишком большими. Это может привести к опрокидыванию машины.

Алгоритм действий по созданию адаптера для мотоблока

Переходим к изготовлению адаптера на мотоблок. Для начала понадобятся чертежи, по которым будут изготовлены и скреплены все детали.

Вы можете сделать рисунок самостоятельно, если у вас есть соответствующие навыки. Если вы боитесь ошибиться в расчетах, ищите чертежи в Интернете или на специализированных сайтах. Например, по этой схеме можно сделать простейший переходник на мотоблок.

Важно! Перед тем, как приступить к работе над чертежами, обязательно проверьте соответствие чисел и размеров.

Для создания адаптера рулевого управления мотоблока понадобится рама с вилкой и втулкой.Это поможет вам повернуть мотоблок с помощью рулевого колеса.

Приступаем к сборке минитрактора своими руками.

Этап 1. Все начинается с изготовления каркаса. Сделать его можно из отрезанных кусков металла необходимой длины. Металл можно разрезать болгаркой и закрепить болтами или электросваркой.

Этап 2. После каркаса делаем шасси. Если двигатель вашего мотоблока впереди, то ширину колеи необходимо определять по базовым колесам.Задние крепятся к раме с помощью оси. Сделать его можно из отрезка трубы нужной ширины. На концах этой трубы запрессовываем втулки с подшипниками. На них установлены колеса.

Если двигатель вашего мотоблока расположен сзади, то ширина колеи должна быть шире, иначе минитрактор не сможет нормально балансировать во время работы. В этой ситуации лучше снять базовые колеса мотоблока и установить на более широкую ось.

Этап 3. Для того, чтобы сделать руль к мотоблоку, не нужно дополнительно снимать ручки с мотоцикла или автомобиля.

Достаточно использовать ручки от мотоблока. Таким образом, управлять мини-трактором можно с помощью рулевого колеса, похожего на мотоцикл.

Однако ты не сможешь нормально отдать пас назад. Поэтому на минитрактор лучше будет установить рулевую колонку.

Этап 4. При использовании цельнометаллической рамы рулевое управление будет интегрировано на переднюю ось мотоблока.

Можно сделать шарнирно-сочлененную раму, тогда рулевая колонка полностью превратится в переднюю полураму. Для этого к передней раме нужно приварить зубчатую передачу. Еще одна шестерня установлена на рулевой колонке.

Этап 5. Сиденье, которое предварительно можно снять с автомобиля, следует приварить к раме санок.Его нужно регулировать, особенно при управлении передним адаптером, который навешивается на мотоблок.

Этап 6. Если вы планируете использовать минитрактор для работы с культиваторами и плугами, то вам нужно дополнительно приварить кронштейн. Для работы с навесным оборудованием необходимо установить дополнительную гидросистему … Насос легко снимается с сельхозтехники.

Мотоблок, конечно, упрощает всю работу в саду, но если трогать большие площади, то ходить и управлять им долгое время очень утомительно.По этой причине многие владельцы этой техники переделывают ее в такой мини-трактор. Многие конструируют невероятно удобные и практичные устройства, прикрепляя к мотоблоку переходник рулевого управления. Сейчас мы поделимся с вами, как это можно сделать и что для этого нужно.

Как сделать самодельный переходник на мотоблок?

На первый взгляд конструкция такого устройства может показаться очень сложной, но если разобраться и подойти к делу со всей ответственностью, то сделать такой механизм не составит труда.
Для создания адаптера для мотоблока существует 2 типа конструкции механизма:

Рулевое управление.
С подвижным шарниром.

Адаптер переднего рулевого механизма

Для его изготовления понадобится рулевой механизм от любого транспортного средства. Оптимальным вариантом использования будет рулевая колонка от трактора или грузовика. Суть такого механизма в том, что рулевая сошка будет выполнять роль сцепного устройства, тем самым подключая адаптер к мотоблоку.

Один из вариантов сборки адаптера рулевого управления — на шаровом основании, что сделает сцепку независимой. Но все же лучше из мотоблока и адаптера сделать отдельную сцепку.

А само рулевое управление уже сделано на базе рычагов, или еще можно сошку рулевую.

В этой конструкции управляемая колесная пара может располагаться как спереди, так и сзади самого транспортного средства. Управление таким устройством простое и очень удобное.

Подвижная конструкция шарнира

Такой механизм сделать намного проще. Единственный недостаток всей этой конструкции в том, что теперь для поворота требуется немного больше усилий.

Из чего состоит этот механизм:

Рама. Можно комбинировать с переходником. Тогда такая конструкция становится единым целым, и для нее требуется изготовление нового постамента для трансмиссии и двигателя. Также можно использовать корешок или каркас-лестницу.
Подвеска. Он может быть разным: осевым, портальным, поворотным, мостовым.
Хитч. Это главный элемент всего механизма. Он отвечает за стабильность работы устройства и обеспечивает его надежное соединение. Для его выполнения используются 2 степени свободы: скручивание и поворот.
Портал для навесного оборудования. Изготовлен, когда адаптер расположен сзади.
Рулевое управление (с жесткой навеской). Конечно, удобнее будет брать готовое, но можно и самому сделать.
Место для водителя. Это нужно делать с учетом безопасности при движении.

Особенности мотоблока с рулевым управлением

Вам не нужно тратить силы на ходьбу за мотоблоком;
полностью реализован тяговый потенциал оборудования;
такой минитрактор становится еще функциональнее;
теперь, чтобы обработать участок вдали от дома, мотоблок не нужно перевозить отдельно;
удобное и легкое управление; Теперь вам не нужно держать в руках весь вес устройства.

Адаптер рулевого управления имеет как достоинства, так и недостатки. Среди основных преимуществ:

возможность быстрой разборки и сборки конструкции;
элементы управления не претерпевают значительных изменений во время доработки;
хорошая балансировка веса по осям.

Но из недостатков стоит выделить худшую устойчивость, из-за подвижного сцепного устройства.

В любом случае, если к мотоблоку прикрепить адаптер с рулевым управлением, такой агрегат облегчит вам работу.Так что попробуйте с удовольствием проектировать и обрабатывать землю.

Уборка снега 101: как эффективно пахать

Когда вы только начинаете вспахивать землю, вы можете попробовать несколько различных техник и начать развивать свой собственный стиль работы. Понимание идеальной конфигурации для вашего конкретного маршрута придет со временем, но лучший способ научиться — это получить опыт. Эта статья поможет вам быстро освоить эффективную вспашку, независимо от того, являетесь ли вы экипажем из одного человека или небольшим флотом.

Подготовка экономит время в долгосрочной перспективе

Лучшее, что можно сделать при приближении к новому участку, — это спросить владельца, предпочитает ли он, где складывать снег. Хорошее практическое правило: НЕ накапливайте снег на чужой собственности, на улице, тротуаре, на крыше строения или рядом с точками доступа (почтовый ящик, мусорный бак, электрические коробки, пожарные гидранты и водостоки). Вместо этого оцените местность и представьте, какие повреждения могут быть нанесены весной, когда она тает. Владелец может захотеть сложить его на траве, чтобы максимизировать место для парковки, но это обычно приводит к повреждению дерна и может оставить подрядчика на крючке для его ремонта. Обязательно учтите это заранее и взимайте соответствующую плату, если потребуется ремонт ландшафта.

Перед первым снегопадом сделайте снимки ключевых участков и разместите маркеры, чтобы обозначить края проезжей части и тротуаров, а также конусы, чтобы предупредить водителей о препятствиях, которых следует избегать. Обратите внимание на любой ранее нанесенный имуществу ущерб. Наличие гидов поможет уменьшить повреждение листвы, освещения или декора, расположенных по краям собственности, и защитит ваше оборудование. Эти действия особенно важны, если вы не собираетесь управлять плугом самостоятельно.

Возьмите с собой аварийный комплект и другие необходимые инструменты, чтобы быть наготове в случае поломки.Часто проверяйте инвентарь и обновляйте свои комплекты, чтобы убедиться, что они надежны.

Прямое лезвие или V-образный плуг Стихи Крылатые плуги — что вам подходит?

Покупка нового плуга — это инвестиция в ваш бизнес. Вы должны убедиться, что он справится с поставленной задачей и будет работать должным образом.

Прямой отвал — самый популярный отвал начального уровня, который идеально подходит для проездов и небольших участков. Как правило, они стоят меньше, чем крылатый или V-образный плуг из-за простой конструкции.Плуги с прямыми лезвиями просты в эксплуатации и используются в основном для толкания и волочения снега.

V-Plows похожи на швейцарский армейский нож. Они универсальны и могут выполнять широкий круг задач. Эта универсальная функциональность делает v-плуги ценным средством экономии времени для коммерческой недвижимости, но они стоят дороже. V-образное положение предназначено для первого прохода по преодолению твердого грунта и снежных заносов. После этого плуг можно легко переключить в положение ковша для увеличения грузоподъемности.

Плуги крылатые — это высокопроизводительные, высокопроизводительные лезвия. Они почти такие же универсальные, как V-образные плуги, но не лучше, чем прямой отвал, преодолевают сугробы. Напротив, крылатые плуги несут больше всего снега из трех вариантов, что связано с «стоимостью» дополнительной функциональности и затрудняет освоение крылатых плугов.

Подъездные пути и парковки требуют различных методов вспашки

Общеизвестно, что пахота по прямой и проталкивание снега от середины к краю — это идеальный вариант.Это помогает эффективно разместить снег там, где вы собираетесь его складывать (в сторону). Плуг со штормом. Не ждите, пока упадет последняя снежинка, особенно с оборудованием начального уровня и сильными снегопадами, чтобы уменьшить ненужный износ.

Насадки для вспашки проезжей части:

Перетаскивание назад помогает убрать снег с узких краев возле ворот гаража или зданий, когда вы не хотите подходить слишком близко и случайно повредить сайдинг. Сначала вы поднимаете отвал, двигаетесь вперед к зданию, а затем опускаете отвал обратно на тротуар.Начните отступать, таща за собой снег подальше от здания. Чтобы избежать повреждения вашего транспортного средства, перетаскивайте только два или три автомобиля за каждый проход обратного перетаскивания.

Затем вернитесь в чистую зону с лезвием под углом к центру проезжей части и протолкните снег до конца проезжей части. Затем очистите его, проталкивая снег в углы в конце проезжей части, чтобы обеспечить свободный проход.

Раскройте весь свой потенциал уборки с помощью комплектов Scrape Maxx ™ Down-Force, чтобы максимально увеличить эффективность обратного волочения.Он приспосабливается к дорожному покрытию и позволяет вашему отвалу поддерживать постоянное контактное давление во время вспашки. ScrapeMaxx доступен для любого грузового плуга SnowEx с использованием существующего элемента управления. Вы также можете снабдить аксессуарами задними режущими кромками, чтобы улучшить чистое царапание при обратном перетаскивании, добавив лезвие с загнутым назад углом позади основной режущей кромки.

Советы по вспашке стоянки:

Не ждите и позвольте снегу скапливаться. Коммерческим предприятиям нужен легкий и безопасный доступ для своих клиентов и сотрудников.Многократная вспашка во время шторма и послойная уборка снега помогут снизить ненужный износ вашего оборудования.

При вспашке больших открытых пространств плугом с крыльями наклоняйте отвал для валковой техники так, чтобы переднее крыло было вперед. Это направляет больше снега в отвал отвала и обеспечивает полный проход с минимальным просыпанием. Когда вы подойдете к концу прохода, поднимите акселератор, начав использовать тормоз, и поднимите лезвие, чтобы укладывать снег. Этот метод проще для вашей электрической системы.Когда вы впервые устанавливаете место для укладки снега, не забудьте отодвинуть насыпи достаточно далеко, чтобы предусмотреть место для будущих снегопадов.

Принадлежности с крыльями плуга на прямом или v-образном плуге увеличивают длину отвала, увеличивая ширину отвала и грузоподъемность. Это сокращает количество проходов, необходимых для расчистки территории, сокращая время работы и повышая прибыльность.

Предлагаем полный комплекс услуг по удалению снега с противообледенительной системой

В жилых домах и на фасадах коммерческих магазинов много пешеходов, поэтому они могут поскользнуться и упасть.Не пренебрегайте безопасностью и не забывайте удалять лед с территории после вспашки. Соление также может помочь растопить остатки снега и сохранить территорию в чистоте.

Разбрасыватели

могут сократить время, необходимое для разбрасывания соли на подъездных путях и тротуарах — доступны как в режиме разбрасывания, так и в режиме рассыпания. Когда вы пытаетесь удалить лед с небольшой коммерческой недвижимости, такой как автостоянка, разбрасыватель задней двери — отличное вложение, требующее минимальной установки. Его легко снимать и снимать в течение всего сезона по мере необходимости.Распределители крышки багажника имеют соответствующую мощность для удаления обледенения в жилых и небольших коммерческих помещениях. Вы даже можете установить снегоочиститель или другое прогулочное оборудование в кузов вашего автомобиля с установленным расширителем задней двери.

Когда вы работаете с прибылью, эффективность стоит во главу угла всего, что вы делаете при соблюдении протоколов безопасности. Каждый проход имеет значение, и наличие надлежащей техники и оборудования для каждого маршрута может сократить время и улучшить вашу прибыль.

Снегоуборочная машина 101 FAQ | City of Iowa City

Вот ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о снегоуборочной технике и состоянии дорог в зимнее время. Пожалуйста, ознакомьтесь с этими вопросами перед тем, как позвонить. Во время шторма мы часто слишком заняты, чтобы тратить время на подробные объяснения. Эти ответы лучше проинформируют вас о наших правилах и процедурах уборки снега.

Почему ты не можешь сейчас вспахать мою улицу?

Хотелось бы, чтобы у нас было достаточно снегоочистителей и водителей, чтобы сразу ухаживать за каждой улицей, но наши ресурсы ограничены, и поэтому мы должны придерживаться тщательно разработанной системы очистки улиц.Если мы позволим нашим плугам отклоняться каждый раз, когда будет сделан специальный запрос, наша система будет разрушена, и очистка всех улиц в городе займет гораздо больше времени. Чтобы наши работы по уборке снега были максимально эффективными и действенными, плугам не разрешается отклоняться от назначенных им маршрутов. Автобусные маршруты и магистральные улицы имеют первоочередное значение для снегоуборочной обработки. Жилые улицы с высотой 2% и более являются вторым приоритетом. Остальные улицы будут распаханы, что считается третьей приоритетностью.Имейте в виду, что для очистки тупиков может потребоваться дополнительное время, поскольку наши плуги не могут выполнять многие из крутых поворотов, и для более эффективной очистки улицы необходимо использовать концевые погрузчики с лезвиями и ковшами.

Плуг оставил немного снега в конце моей подъездной дорожки. Можете ли вы послать кого-нибудь, чтобы он все вспахал?

В городе Айова-Сити около 15 000 подъездных дорог. Если бы мы использовали все наши плуги и потратили всего 60 секунд на проезжую часть, на чистку одной только проезжей части ушло бы несколько дней.Одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы свести к минимуму проблему, — это сложить снег, сметаемый с подъездной дорожки, на стороне, расположенной ниже по течению от подъездной дорожки. Затем, если снегоочиститель ударится о кучу, он переместится на траву или тротуар, а не обратно на подъездную дорожку. Бригады Отделения улиц не возвращаются и не вспахивают проезжие части.

У меня есть бизнес в центре города. Как распахивают улицы в Центральном деловом районе?

Улицы и переулки в центральном деловом районе рассматриваются отдельно от других операций по борьбе со снегом и льдом, поскольку хранение снега в пределах проезжей части улиц и переулков нежелательно.Вывоз снега обычно осуществляется путем растапливания с помощью химикатов или вывоза снега с территории. Процедуры вспашки снега используются только в той степени, в которой хранение снега вдоль проезжей части проезжей части не препятствует движению транспортного средства в парковочные места и из них.

Когда начинаются работы по уборке снега, улицы и переулки в центральном деловом районе и рядом с ним шлифуются и засыпаются солью. Снег не вывозят с территории, если нет скоплений и температура слишком низкая для того, чтобы песок и соль не могли эффективно растопить снег.Днем снег не вывозят из центрального делового района, если только улицы и переулки не станут непроходимыми. Вывоз снега обычно начинается в ночное время, только когда утихает шторм. Если снег идет в 21:00, улицы проходимы и прогнозируется, что снег будет падать всю ночь, вывозка снега обычно не начинается до следующего вечера.

Вы можете мне сказать, когда моя улица будет вспахана?

В идеальных условиях мы можем довольно точно предсказать, когда у нас будут вспахивать улицы в различных частях города.По мере изменения погодных условий мы часто должны изменять нашу стратегию борьбы со снегом в разгар уборки снега, чтобы контролировать снежный занос, лед или другие особые проблемы. Мы не можем дать вам оценку того, когда ваша улица будет очищена из-за постоянно меняющихся погодных условий.

Почему грузовики не пашут и не солят по пути к своим маршрутам?

Каждому снегоочистителю назначен маршрут. Если грузовики рассыпают соль по пути к месту назначения, то у них не будет достаточно соли, чтобы рассыпать по их собственному маршруту.Пахать по пути означало бы, что грузовик не достигнет назначенного маршрута намного дольше.

Почему бы вам не использовать большие грузовики для вспашки тупиков?

Тупики разного размера создают проблемы при вспашке, от сложных до невозможных. Плуг может легко прорезать 11-футовую дорожку по снегу на прямом дорожном покрытии, но пытаться вспахать и повернуть отвал по небольшому кругу в тупике очень сложно. Таким образом, концевые погрузчики с лезвиями и ковшами используются для вспашки большинства тупиков более эффективно, чем большие грузовики.Однако для каждого маршрута не хватает конечных загрузчиков. При необходимости единицы распределяются по соседним маршрутам. Это приведет к увеличению времени отклика на тупиках.

Есть причина, по которой нельзя складывать снег на срединных участках вместо того, чтобы класть его на тротуары?

По мере того, как мы проезжаем от бордюра к бордюру, чтобы обеспечить безопасный транспортный поток и доставку почты, снег может случайно упасть на тротуар. К сожалению, в городе есть ряд мест, где парковая зона очень узкая, а тротуары покрыты вспаханным снегом.Некоторые предлагают, чтобы плуги проходили через эти участки с меньшей скоростью, чтобы снег не выпадал на тротуары. Однако плуги должны поддерживать определенную скорость, чтобы снег не налипал на лезвия плуга. Мы не храним снег на срединных участках, потому что снег может ухудшить зрение для транспортных средств.

У меня вечеринка сегодня вечером. Можете ли вы быть уверены, что будете пахать перед моим домом, прежде чем мои гости начнут приходить?

Мы хотели бы выполнить все требования, но ограничения оборудования и рабочей силы не позволяют нам отклоняться от нашей заранее определенной системы вспашки снега.

Почему вы иногда солите вместо плуга или пашете вместо соли?

Различные типы штормов требуют применения различных методов борьбы со снегом. Решение о том, солить или вспахивать, зависит от ожидаемых погодных условий. Например, если температура ниже 20 градусов и повышение не ожидается, соль не подействует. Но если светит солнце, а температура 20 градусов и более и ожидается, что она будет оставаться стабильной или подниматься, то соль будет более эффективной.Решение о том, пахать или солить, принимается с большим вниманием и на основе последней доступной информации о погоде. Вспашка в неправильных условиях может привести к полированной поверхности улицы, что приведет к образованию опасного слепящего льда. Решения, принимаемые опытной командой и контролирующим персоналом, имеют решающее значение.

Однажды я видел снегоочиститель, припаркованный на стоянке ресторана во время сильной метели. Почему это было там, а не на улице?

Операторы снегоочистителя гордятся тем, что расчищают улицы на своих маршрутах как можно быстрее и тщательнее.Вождение снегоочистителя — тяжелая, утомительная работа. Здравый смысл и правила техники безопасности диктуют, что каждый водитель должен делать 30-минутный перерыв каждые шесть часов. Опасно, как для машиниста снегоочистителя, так и для населения, если за рулем снегоочистителя находится усталый водитель. В интересах всех заинтересованных сторон, чтобы водители время от времени делали перерывы.

Почему снегоочистители иногда просто катаются, когда не идет снег?

Есть три причины, по которым вы можете увидеть плуги на улицах в бесснежные дни.Во-первых, каждый гонщик проходит предсезонную подготовку. Необходимо оттачивать навыки и изучать маршруты. Вторая причина заключается в том, что грузовики могут сканировать город на предмет вторичной уборки (уборки улиц, на которых была припаркована техника во время вспашки улиц). Третья причина заключается в том, что грузовики могут шлифовать основные участки поломки, которые находятся вне поля зрения, или другие проблемные участки.

Соль разъедает мою машину, тротуар и диск. Не могли бы вы вместо этого использовать золу?

Мы не используем золу, потому что она работает не во всех ситуациях.На твердой поверхности, такой как покрытая льдом или заснеженная дорога, пепел либо отскакивает, либо отбрасывается транспортным средством. Смесь песка и соли останется средством борьбы со снегом до тех пор, пока не будет разработан более экономичный и эффективный материал. Обычная химическая / абразивная смесь, которую использует Город, состоит из одной части соли на четыре части песка.

У меня сердечное заболевание. Можете ли вы вспахать мою улицу на случай чрезвычайной ситуации и ской помощи?

Возможность возникновения неотложной медицинской помощи не требует приоритетного лечения.Всем, кому требуется скорая помощь в экстренных случаях, следует обратиться в Департамент полиции, где будут согласованы все необходимые действия.

Когда запрещена парковка на улицах города?

В Центральном деловом районе запрещена парковка с 2 до 6 часов утра круглый год для уборки улиц, включая уборку снега. Остальные улицы вблизи центра города запрещены к парковке за 48 часов до уборки. Любые автомобили, оставшиеся на улице после уведомления за 48 часов, будут отбуксированы.Существует общий запрет на парковку автомобиля на улице в течение 48 часов и более без движения. В зимние месяцы автомобили можно оформлять чаще, чтобы плуги могли адекватно пахать улицы. Любой, кто уезжает из города на продолжительное время (праздники, весенние каникулы), должен найти подходящую парковку во дворе, чтобы избежать покупки билетов и буксировки.

Во время объявленной чрезвычайной ситуации, связанной со снегом, парковка ограничена другой стороной улицы в соответствии с четными и нечетными датами в календаре.

Что мне делать, если мой автомобиль получил билет и отбуксировал его за незаконную парковку на улице во время уборки снега?

Управление полиции координирует все операции по буксировке. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль был отбуксирован, позвоните в полицейское управление по телефону 319-356-5275.

Когда я позвонил в отдел улиц, чтобы узнать о дорожных условиях, линия была занята.

Понятно, что наши телефонные линии заглушены из-за суровых погодных условий.Мы советуем ограничить свои поездки или, если возможно, полностью отказаться от дорог. Слушайте теле- и радиосюжеты о дорожных условиях. Помните, что мы можем предоставить информацию только об улицах в черте города. Наши телефонные линии должны использоваться в первую очередь для того, чтобы предупредить нас, если улица пропущена или есть какие-то особые проблемы, связанные с операциями по уборке снега.

Кто отвечает за вспашку уездных и государственных дорог?

Riverside Drive, Highway 6, Highway 1 и Highway 218 вспаханы Министерством транспорта штата Айова.Ремонтный гараж находится в Окдейле.

Чтобы получить информацию о дорожных условиях округа и штата, позвоните по телефону 319-626-2386. Чтобы сообщить о проблемах на дорогах округа и штата, позвоните по телефону 319-356-6020.

На следующих улицах может быть трудно расчистить снег из-за транспортных средств, припаркованных с обеих сторон. Некоторые улицы будут пропускаться до тех пор, пока машины не будут перемещены, чтобы плуги могли безопасно маневрировать.

Альпийский двор
Янтарный переулок (
Арбери Драйв
Бэнкрофт Драйв
Bartelt Road
Briar Drive
Brookland Park Drive
Проспект Буреш
Кэтскилл-Корт
Chadwick Lane
Каштановый суд
Кларк улица (индекс
Колледж-стрит,
Crestview Avenue
Дирборн улица (индекс
Додж улица (индекс
Долан Плейс
Dover Street, к северу от Muscatine Avenue
Eastwood Drive
Evans Street, 100 блок
Флэтайрон-авеню,
G Street, между Пятой и Шестой авеню
Gleason Avenue
Глисон Драйв
Губернаторская улица (индекс
Грант улица (индекс
Грантвуд Драйв
Грин Драйв
Голливудский бульвар в 1100 блок
Индиго Корт
Айова-авеню
Джефферсон-стрит,
Джонсон улица (индекс
Корт Лонгфелло
Лукас улица (индекс
Маркет-стрит в квартале 1000 между улицами Эванс и Клэпп-стрит
Мелроуз Плейс
Nevada Avenue, к югу от Lakeside Drive
North Summit Street,
Окленд-авеню
Oaklawn Avenue
Пейдж-стрит (
Палмер Серкл
Пенфро Драйв
Pepper Drive
Примроуз Корт
Воронья улица (индекс
Регал переулок (индекс
Робертс Роуд
Сандаски Драйв
Скотт Парк Драйв
Трилистник Драйв
South Jamie Lane
г.

Как сделать самодельный плуг для мотоблока своими руками: чертежи, размеры

Виды плугов

Однокорпусные модели

Оборотные плуги

Роторные плуги

Отвальные и безотвальные

Преимущества самодельных плугов

Самодельный однокорпусный плуг

Лемех

Отвал

Сборка плуга

Крепление лемеха

Оборотный плуг

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Как прицепить плуг к мотоблоку

Как сделать плуг для мотоблока своими руками, и как его соединить

Изготовление своими руками устройства для мотоблока

Плуг однокорпусный

Отвал для плуга

Способ производства №1

Способ №2

Способ №3

Сборка самодельного устройства

Самодельный поворотный плуг для мотоблока

Размеры плуга

Как монтировать готовый плуг на мотоблок

Регулировка устройства на мотоблоке

Роторный плуг своими руками

Плуг для мотоблока своими руками (с чертежами)

Плуг для мотоблока «Нева» [как выбрать, установить и настроить]

Базовая конструкция плуга на мотоблок

Какие разновидности существуют?

Как выбрать плуг для мотоблока «Нева»?

Виды плугов для мотоблока «Нева»

Установка и регулировка плуга для мотоблока «Нева»

Рекомендации по работе с плугом на мотоблоке «Нева»

Как сделать плуг для мотоблока «Нева» своими руками?

«Выжимаем» максимальную эффективность

инструкция с чертежами и размерами

Процесс сооружения плуга для мотоблока

Как соорудить отвал самостоятельно?

Как изготовить самостоятельно плуг поворотного типа?

Рекомендуемые размеры конструкции

Как смонтировать плуг на мотоблок?

Заключение

Плуг для мотоблока нева — устройство, настройка, регулировка, как сделать своими руками

Распространенные типы оборудования – изучаем характеристики и конструкцию

Инвентарь однокорпусного типа

Принцип работы реверсивного плуга

Плуг к мотоблоку своими руками из конного почвообработщика

Установка плуга на мотоблок

Виды и их конструктивные особенности

Однокорпусные и двухкорпусные

Отвальные и безотвальные

Реверсивные

Роторные

Дисковые

Выбор

Как самому сделать сцепку для мотоблока

Необходимые инструменты и материалы

Изготовление универсального соединения

Усовершенствование ходовой части

Конструктивные элементы плуга

Сборка

Крепление стойки

Плужная сцепка

Изготовление и крепление рабочих элементов

Завершающий этап

Уход

Рекомендации по эксплуатации

Как изготовить плуг к мотоблоку своими руками из конного?

Размеры плуга

Для мотоблоков «Ока», «Нева»

Инструменты для мотоблока своими руками — фото и чертежи

Как сделать плоский резак своими руками?

Размеры и особенности изготовления ёжиков

Делаем ковш снегоуборочной машины своими руками

Как спроектировать траншеекопатель?

Изготовление прочих подвесных конструкций

Навесное оборудование самодельное для мотоблоков