Переработка батареек бизнес: сколько можно заработать на старых батарейках :: Свое дело :: РБК

Переработка батареек | Бизнес Промышленность

На данный момент ситуация такова, что все чаще и чаще люди задумываются об экологической ситуации, поэтому вопрос переработки вредных предметов очень актуальный.

Переработка батареек также относится к важным вопросам, которые нужно решить в самое ближайшее время. Вредные вещества сами по себе не исчезают, а наоборот накапливаются, поэтому предметы, отслужившие свое, необходимо правильно утилизировать.

Вред батареек

Вред батареек уже давно доказан, так как в батарейках содержится цинк, свинец, ртуть, марганец, кадмий и еще множество других вредных элементов, которые наносят вред окружающей среде во время разложения батарейки.

А батарейка разлагается приблизительно на протяжении десяти лет и за время сове разложения, она способна загрязнить около 20 квадратных метров земли.

Работы по утилизации батареек

На самом деле, переработка батареек вовсе не так проста, как могут подумать некоторые.

Главная проблема заключается в том, что далеко не все батарейки попадают на переработку.

На данный момент ведется активная просветительская деятельность, направленная на то, чтобы люди не выбрасывали батарейки вместе со всем остальным мусором, так как это наносит серьезный вред окружающей среде. Это так называемое первое направление работ, просветительское.

А вот второе направление работ заключается в том, чтобы организовать по стране как можно больше пунктов по приему и утилизации батареек. На данный момент ситуация такова, что в большинстве случаев утилизация и вывоз батареек являются разовыми действиями, а необходимо сделать так, чтобы это стало постоянным.

Для чего нужна переработка батареек

В результате переработки, восстанавливаются исходные материалы, из которых, собственно, батарейка и была сделана. Извлеченные материалы затем можно будет использовать либо для изготовления новых батареек, либо же для изготовления иных продуктов.

Польза от переработки батареек несомненная, так как благодаря этому мы защищаем окружающую среду и улучшаем наше качество жизни. Среди других плюсов переработки батареек можно перечислить следующие:

• создание новых рабочих мест,
• уменьшение объемом участков, которые используются для закапывания мусора,
• уменьшение объема используемой электроэнергии,
• уменьшение объемом сырья, необходимого для производства новых батареек.

Таким образом, переработка батареек является важным делом и к ней следует отнестись с вниманием.



Социальные закладки

Вторая жизнь батарейки: экологическая инициатива или бизнес

© Кирилл Канин

27 Авг 2019, 04:29

Ежегодно в России образуются сотни тысяч тонн отходов самых опасных классов, в том числе батареек. Только в Новосибирской области в год используется свыше 330 тонн элементов питания: в среднем один человек выбрасывает несколько батареек.

Попадая на полигоны отходов, они могут оказать негативное воздействие на окружающую среду. Но этого можно избежать, отдав батарейки на переработку. Тогда большая часть их «начинки» может быть использована повторно и не навредит природе. Рассказываем, как это делают в Сибири.

Сколько в России используется батареек?

В России, по данным Минприроды, ежегодно образуется около 400 тысяч тонн отходов чрезвычайно опасных и высокоопасных классов. В это число входят и батарейки — их относят ко II классу опасности. По данным властей, только 1,5% всех опасных отходов обезвреживаются и утилизируются операторами, имеющими необходимые лицензии.

Согласно исследованию компании Discovery Research Group, в России в среднем продают 20 тыс тонн батареек в год. Компания указывает, что потребление в 2014—2017 годах незначительно сокращалось, но в целом речь идет о семи батарейках на человека. Примерно такой же статистики придерживаются и в компании Duracell, и на предприятиях, перерабатывающих элементы питания.

«По данным декларирования химических источников тока на таможне, в Россию ввозится в год порядка 1 миллиарда штук, что дает частное потребление примерно в 8 штук на человека», — говорит Владимир Мацюк, генеральный директор ГК «Мегаполисресурс», которая первой в России занялась глубокой переработкой элементов питания.

Вячеслав Косенко, руководитель ООО «Демеркуризация», которое утилизирует батарейки в Новосибирске c 2018 года, рассказывает, что объем отходов рассчитывается, исходя из того, что в среднем житель использует в год 6 батареек. Таким образом, по его словам, в Новосибирской области потребление составляет более 330 тонн.

Важно найти добросовестного исполнителя

Элементы питания занимают меньше четверти процента в общем объеме ТКО, но это уже 50% всех токсичных металлов в мусоре, утверждается в материалах регоператора по обращению с отходами в Новосибирской области «Экология Новосибирск» (исходя, правда, из потребления 20 штук на человека).

Данные о вредном воздействии батареек на окружающую среду найти несложно.

Тем не менее, в основном они оказываются на полигонах — по данным Discovery Research Group, до недавнего времени на утилизацию попадало менее 1% батареек.

С чем это связано? Во-первых, зачастую мы имеем дело с экологической безграмотностью. «Не все видят значок перечеркнутого мусорного ведра на батарейке и не знают, что ее нельзя просто так выбрасывать. Это отход второго класса опасности — экосистема восстанавливается в течение 30 лет после ликвидации источника загрязнения. Не все об этом знают, соответственно, закончился заряд — выбросили и все, — говорит руководитель проекта по раздельному сбору отходов из Новосибирска Анна Вознесенская. — Те, кто знают и видят, начинают искать способы сдать, и время от времени наталкиваются на недобросовестных сборщиков, которые хотят просто хайпануть на этой теме: „Вот ребята, мы за чистоту окружающей среды“. А в итоге эти батарейки потом сваливаются где-то за гаражом, и ничего с ними не происходит. Урон окружающей среде тоже нанесен».

При этом сама по себе переработка довольно затратный процесс, не приносящий прибыли. «Частично затраты покрываются продажей продуктов переработки, частично субсидируется из прибыли от переработки драгосодержащих отходов. Компании, которые заключили с нами договор, оплачивают утилизацию батареек», — поясняет Владимир Мацюк.

По оценкам Вячеслава Косенко, реализация вторичных ресурсов покрывает не более 10−15% себестоимости утилизации. «На весь СФО пока только в нашем регионе министерство природных ресурсов субсидирует утилизацию отработанных батареек. Субсидировало в 2018 году. Как будет в 2019 и далее — вопрос пока открытый, — поясняет Косенко. — Мэрия города в лице департамента энергетики и ЖКХ и комитета по экологии города Новосибирска с 2017 года выделяет бюджетные средства на проведение акций по сбору батареек у населения, но это разовые и небольшие деньги».

До 2018 года ГК «Мегаполисресурс» из Челябинска было фактически единственным в стране предприятием, которое занималось глубокой переработкой элементов питания. Они начали перерабатывать батарейки в 2013 году.

И долгое время практически не было системы сбора, хотя спрос на нее начал формироваться.

«Сбор и переработка батареек не задумывались как бизнес изначально, это был ответ на запрос экологически активных граждан. То есть мы фактически следовали за формирующимся спросом. Не думаю, что мы внесли вклад в изменение подхода людей, пока мы собираем фактически у тех, кто и так готов и хотел бы это делать, и ждет доступной инфраструктуры», — рассказывает Владимир Мацюк.

Зимой 2014-го в Новосибирске жительницы Академгородка провели первую акцию по раздельному сбору отходов, включая элементы питания. Они, по словам Анны Вознесенской, направлялись как раз в Челябинск, сейчас — уходят на завод в Новосибирске.

Акции по раздельному сбору отходов проходят в 17 точках в различных районах Новосибирска и известны жителям под названием «Зеленая белка». Это волонтерский проект.

По наблюдениям Вознесенской, если горожане видят, что есть добросовестный исполнитель, они готовы собирать батарейки и сдавать на утилизацию. «Когда я на работе сказала, что занимаюсь такими благотворительными акциями, ко мне буквально на следующий день подошел коллега и сказал: „Я хочу тебе принести трехлитровую банку батареек. Я копил в течение нескольких лет. Я знаю, что выбрасывать нельзя“. У людей есть запасы, и, когда они находят место, куда можно сдать, когда они в нем уверены, эти запасы и всплывают наружу».

Где можно сдать батарейки?

На заводе «Мегаполисресурс» за шесть лет количество утилизированных батареек выросло почти в 40 раз — до 409,4 тонн в 2018 году. А количество пунктов, куда можно принести батарейки, к середине 2019-го превысило 2200.

Ситуация с утилизацией существенно изменилась после 2017 года, следует из данных компании. В первую очередь это связано с появлением партнеров и как следствие — развитием сети сбора. Так, например, в конце 2017-го в партнерстве с производителем элементов питания был запущен проект «Сдай батарейки с Duracell».

«Стартовав в конце 2017 года, совместная инициатива Duracell и ГК „Мегаполисресурс“ по построению федеральной инфраструктуры помогла увеличить количество собранных батареек в России до 409,4 тонн в 2018 году, или около 3% от всего рынка батареек. Цель на 2019 год — это 1000 тонн, что составляет около 7%», — комментирует лидер экологической инициативы Duracell Александр Пестерев.

В рамках проекта проходят «недели сбора батареек» — в 2019 году два контейнера будут путешествовать по России все лето и первый месяц осени. В Сибири акция охватывает Новосибирск, Томск, Барнаул, Новокузнецк, Кемерово. Сдать таким образом можно батарейки и аккумуляторы (кроме автомобильных) любых производителей.

По словам Александра Пестерева, работа по созданию инфраструктуры сбора батареек сопровождается информационной кампанией, в рамках которой взаимодействие ведется как со СМИ, так и с блогерами, лидерами мнений и активистами на местах. «И мы уже видим позитивные изменения. Например, множество россиян пишут нам с просьбой установить контейнер в их городе, — говорит он. — Кроме того, мы активно сотрудничаем с органами власти. Наш проект получил поддержку Минпромторга и Росприроднадзора, мы уже заключили договоры с рядом субъектов федерации, а местные власти регулярно согласуют наши акции в городах России. В целом, спрос на экологические инициативы у государства есть, и он крайне высок».

На линии в Новосибирске в 2018 году было утилизировано чуть больше 18 тонн. Если посчитать в процентах, взяв примерный объем потребления в 335 тонн, то получается, что более 5% на регион. А если учесть еще акции в рамках проекта Duracell — скорее всего, процент еще выше.

Помимо точек «Зеленой белки», в Новосибирской области контейнеры для батареек расположены в магазинах. На сайте департамента энергетики и ЖКХ мэрии Новосибирска, например, можно найти карту с местами сбора отходов. Точки проекта Duracell указаны на сайте компании. Свой список пунктов приема есть и у новосибирского завода.

«В настоящее время в торговых точках по реализации электротехники у нас расположено в городе Новосибирске около 30 точек по сбору ртутных ламп и более 20 точек по сбору батареек», — говорит Вячеслав Косенко. По его данным, в области в конце 2018 года министерство природных ресурсов субсидировало расстановку более 300 контейнеров по раздельному сбору опасных отходов у населения.

Что получают из батареек?

Существует несколько видов элементов питания. Расположенный в Челябинске завод перерабатывает семь видов, за исключением ртутно-цинковых. В компании утверждают, что 94,4% материалов марганцево-цинковых батареек вновь пригодны для использования: «Из 1000 кг марганцево-цинковых батареек извлекаем 958 кг полезных материалов». Продукты переработки-диоксид марганца, цинк и железо — ничем не отличаются от аналогов, извлеченных из природных месторождений, отмечается на сайте предприятия.

Полученные вещества в последующем используются в промышленности: железо — в черной металлургии, цинк — при создании антикоррозийных покрытий, марганец — в производстве стали, электролит — в химической и металлургической отраслях для нейтрализации кислот.

Завод в Новосибирске перерабатывает марганцево-цинковые щелочные батарейки — это порядка 90% от всех использованных потребителями. В процессе переработки получается металлическая стружка, порошок диоксида марганца и пластиково-бумажный мусор (менее 10% от массы), который идет на сжигание. Не менее 85% от объема батареек возвращается во вторичный оборот.

Новосибирское ноу-хау — использование порошка диоксида марганца в производстве тротуарной плитки. На предприятии ООО «Пластиндустрия» из отходов пластика, который тоже собирается у жителей в специальные контейнеры во дворах, песка и диоксида марганца производят полимерпесчаную тротуарную плитку.

Текст: Яна Долганина

Фото 2,3 предоставлено ГК «Мегаполисресурс»

Стартовала всероссийская акция в поддержку правильной утилизации батареек — Российская газета

Стартовала необычная акция на популярной молодежной платформе Likee в рамках нацпроекта «Экология». Подросткам предложили снять 15-секундный ролик, в котором они должны динамично высказаться за сбор и утилизацию отслуживших свой век батареек. «Мало зажечь аудиторию танцем, нужно на языке жестов показать свое отношение к природе, к тому миру, который мы оставим после себя», — считают организаторы.

Первая линия переработки этих, казалось бы, безобидных отходов появилась в стране всего три года назад. Ее вместе с крупным производителем элементов питания открыла челябинская компания «Мегаполисресурс». Из батареек химическим путем можно извлечь железо, графит, марганцево-цинковые соли, которые широко применяются в промышленности. Одна проблема — нехватка сырья. По данным Общероссийского народного фронта, из проданных в стране батареек ежегодно удается направить на переработку не более трех процентов.

— Ситуация понемногу исправляется, — рассказал «РГ» представитель участвующей в проекте компании «Дюраселл» Александр Пестерев. — Количество точек сбора отработанных элементов питания в ретейле выросло за эти годы до двух тысяч. Теперь батарейки можно сдать в 83 регионах России — от Мурманска до Владивостока. Работаем над тем, чтобы специальные контейнеры появились в многоквартирных домах. Пилотный проект уже запущен в Москве. И если удастся распространить его в масштабах страны, это позволит достичь уровня утилизации стран Евросоюза.

Потоки, направляемые на переработку, за эти годы, по словам Пестерева, выросли почти в четыре раза — до полутора тысяч тонн в год. Это позволило открыть в Ярославле вторую линию глубокой переработки батареек, доведя суммарную мощность заводов до шести тысяч тонн. В Бельгии, где в переработку идет 55 процентов использованных элементов питания, каждая новая батарейка на семь процентов состоит из переработанных. А в металлическом корпусе доля вторсырья достигает 40 процентов.

— В элементах питания содержатся вредные вещества четвертого класса опасности. Каждая выброшенная батарейка может загрязнить 20 квадратных метров почвы и 400 литров воды, что через 20-30 лет может обернуться большой проблемой, — рассказывает представитель АНО «Национальные приоритеты» Анна Кравчук. — В Швейцарии за неправильную утилизацию батареек уже взыскивают огромные штрафы. Но нам гораздо важнее донести правильный алгоритм действий, показать отношение к проблеме. Именно это мы и предложили сделать всем участникам челленджа «Утилизируй правильно и модно».

Мало зажечь аудиторию танцем, нужно на языке жестов показать свое отношение к природе

Помогает в этом активистам-экологам дюжина популярных в молодежной среде блогеров, которые уже разместили в Likee свои ролики, предложив подписчикам последовать их примеру. Они же будут оценивать видео участников. Причем, как пояснил координатор блогеров Влад Красавин, главные критерии — креатив и количество «лайков», куда же без них?

— От каждого участника мы ждем трендовый танец и обращение к сверстникам, — рассказал Влад. — Это неплохая возможность для самовыражения, и мы надеемся, акция найдет отклик.

— Акция в Likee продлится до 20 декабря. Выложить свои ролики в соцсети необходимо с хештегом #экозабота. Авторам лучших видео блогеры вручат толстовки с дизайнерскими логотипами.

Бизнес и общество | «Перекрёсток» начал принимать батарейки на переработку

Торговая сеть «Перекрёсток» запустила пилот по сбору использованных батареек для дальнейшей переработки. Специальные контейнеры, в которые можно сдать батарейки с истёкшим сроком использования, появились в 62 супермаркетах Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Старого Оскола. По результатам пилота в начале следующего года будет принято решение о масштабировании проекта.

Вывоз собранных батареек и их вторичная переработка осуществляется группой компаний «Мегаполисресурс», ведущим переработчиком батареек и аккумуляторов в России на специализированном предприятии в Челябинске.

Переработка происходит в четыре этапа: сначала батарейки разделяются на восемь химических типов при помощи конвейера механической сортировки, оснащённого искусственным интеллектом. После этого отсортированные батарейки дробятся, в результате чего железная оболочка отделяется магнитным сепаратором от внутреннего содержимого. Далее полученный материал растворяется с выделением чистых веществ.

Продукты переработки применяются в различных сферах. Например, диоксид марганца добавляют в качестве пигмента для тротуарной плитки и кирпичей, цинк – в краску в качестве противокоррозионного элемента. Железо повторно используется в чёрной металлургии.

«Содействие ответственному потреблению и использованию ресурсов – одна из четырёх целей нашей стратегии устойчивого развития. Сбор батареек в «Перекрёстке» для последующей переработки – это наш очередной шаг в сторону минимизации отходов, которые оказываются на мусорных полигонах. Мы стремимся к тому, чтобы как можно большая доля использованных материалов стала сырьём для вторичной переработки. Уже сейчас в наших магазинах мы используем покупательские корзины, полностью изготовленные из переработанного пластика, и пакеты, состоящие на 35% из вторсырья. Мы надеемся, что наши проекты помогут нашим покупателям вести более экологичный образ жизни», – комментирует директор по маркетингу торговой сети «Перекрёсток» Татьяна Степанова.

Владимир Мацюк, генеральный директор «Мегаполисресурс»: «Теперь в «Перекрёстке» можно не только купить батарейки, но и сдать их в переработку. Переработка и вторичное использование материалов даёт возможность сократить количество отходов и сохранить природные ресурсы. Мы рады видеть, что крупный бизнес во главу угла ставит не только получение прибыли, но и заботу о покупателях и окружающей среде».

X5 Retail Group (тикер на Лондонской фондовой бирже и Московской бирже — FIVE, рейтинг Fitch — BB+, рейтинг Moody’s — Bа1, рейтинг S&P — BB+, рейтинг RAEX — ruAA) — ведущая продуктовая розничная компания России. Компания управляет магазинами нескольких торговых сетей: магазинами у дома под брендом «Пятёрочка», супермаркетами под брендом «Перекрёсток» и гипермаркетами под брендом «Карусель».

На 30 июня 2020 г. под управлением компании находились 17 025 магазинов с лидирующими позициями в Москве и Санкт-Петербурге и значительным присутствием в европейской части России. Сеть включает в себя 16 096 магазинов «Пятёрочка», 867 супермаркетов «Перекрёсток» и 62 гипермаркета «Карусель». Под управлением компании находятся 42 распределительных центра и 4 083 собственных грузовых автомобиля на территории Российской Федерации.

«Мегаполисресурс» — ведущий переработчик батареек и аккумуляторов в России с 2004 года. Компания первой начала заниматься их утилизацией в стране. Стартовым направлением деятельности компании стала переработка фотоотходов (плёнка и растворы), с оригинальной технологией утилизации которых компания вышла в финал международного конкурса Green I.T. Awards-2013 в номинации Recycling Project of the Year («Рециклинговый проект года»). Сейчас компания также перерабатывает электронный лом и отходы ювелирной промышленности. В поиске эффективных процессов «Мегаполисресурс» интегрирует смежные технологии: от органической химии и химии полимеров до гидрометаллургии и электрохимии. Вместе с партнёрами создали и модерируют инфраструктуру пунктов приёма батареек. В неё входит более 3300 пунктов от Крыма до Сахалина.

Источник — пресс-релиз X5 Retail Group

«М.Видео» запускает федеральный проект по сбору и утилизации батареек

Группа «М.Видео-Эльдорадо» (MOEX: MVID), крупнейшая российская розничная компания на рынке электроники и бытовой техники, входящая в ПФГ САФМАР Михаила Гуцериева, объявляет о старте пилота по сбору батареек при поддержке Duracell и завода «Мегаполисресурс». «М.Видео» стала самым крупным федеральным ритейлером, организующим сбор батареек и передачу их на утилизацию. С начала ноября жители Москвы могут сдать батарейки в 72 магазинах «М.Видео». В 2019 году проект будет развернут почти во всех городах присутствия обеих сетей — «М.Видео» и «Эльдорадо». Таким образом, в следующем году федеральная сеть сбора батареек пополнится 500 точками. 

В магазинах «М.Видео» установлены боксы в форме узнаваемой батарейки Duracell. Это специально разработанные для сбора батареек контейнеры, которые отвечают всем требованиям безопасного хранения. В них посетители магазинов могут оставить отработавшие срок батарейки самых распространённых форматов – пальчиковые (АА) и мизинчиковые (ААА). Каждый бокс вмещает до 35 кг батареек. В рамках реализации проекта «М.Видео» также провела обучение персонала правилам работы с отходами. После наполнения бокса батарейки будут вывезены на завод «Мегаполисресурс», на текущий момент — это единственное в России предприятие по переработке батареек.  

При сжигании батареек в воздух попадают диоксины и металлы, которые пагубно сказываются на здоровье. Однако при эффективной переработке элементов питания из одной тонны батареек можно получить 940 кг вторичного сырья (цинк, марганец, железо и графит), которое в дальнейшем используется в промышленности, машиностроении, медицине и строительстве. Из переработанных батареек изготавливается широкий ряд изделий: от карандашей до железнодорожных рельсов. 

По оценкам Группы «М.Видео-Эльдорадо», в 2019 году при подключении к проекту большинства магазинов сети компании могут совместно собрать около 100 тонн отработанных батареек – это примерно 5 млн штук пальчиковых или 10 млн штук мизинчиковых батареек.

«Когда речь заходит о важных социальных инициативах, ритейл имеет весомое преимущество: мы постоянно общаемся с миллионами людей – в магазинах, на сайте, в социальных сетях. С нашей помощью клиенты могут узнать больше о том, почему так важно правильно собирать и утилизировать батарейки, какие угрозы несут батарейки, выброшенные с бытовым мусором. Но мало об этом рассказать, нужно организовать процесс так, чтобы наши клиенты точно знали, куда принести батарейки, чтобы их утилизировали без вреда для окружающей среды. Благодаря нашим партнерам Duracell и «Мегаполисресурс» вопрос безопасного сбора, вывоза и утилизации решен», — рассказалруководитель департамента по клиентскому сервису компании «М.Видео» Станислав Горшенин. 

«Мы приветствуем присоединение «М.Видео» к федеральной инфраструктуре по сбору батареек! Это поможет охватить ещё больше потребителей, а широкая сеть магазинов компании позволит направлять на переработку ещё больше элементов питания. Мы рады, что компания и все клиенты «М.Видео» теперь тоже могут внести свой вклад в защиту экологии нашей страны», — сказал генеральный директор Duracell в России Юрий Коротаев. 

«Собирать использованные батарейки там же, где продают новые — это самое разумное решение, потому что для сбора используется та же инфраструктура, что и для дистрибуции. Такая структура является оптимальной для всех заинтересованных лиц: производителей, граждан, ритейла и государства — и отвечает тенденциям экоориентированной экономики. Ведь нет необходимости строить дополнительную инфраструктуру, только более эффективно использовать имеющуюся. Мы рады, что группа «М.Видео-Эльдорадо» присоединилась к сети «Переработай батарейки с Duracell». Сбор батареек может стать позитивным примером, моделью для организации сбора и других видов отходов. Конечно, каждый из них обладает своей спецификой, но оптимальное решение можно найти для любого», — прокомментировал Владимир Мацюк, генеральный директор ГК «Мегаполисресус». 

Забота о природе – одно из стратегических направлений корпоративной социальной ответственности Группы «М.Видео-Эльдорадо». Компания на протяжении многих лет инвестирует в экологические проекты по поддержке заповедников, национальных парков и их обитателей. Группа также придерживается максимально экологичных способов ведения бизнеса – от энергосберегающих ламп до отказа от пластиковых пакетов.

Сдача батареек перешла в формат «у дома»

В Казани стало на 27 мест больше, где можно сдать на переработку опасный мусор

Теме грамотной утилизации мусора постепенно оказывают все более пристальное внимание. Не так давно к созданию инфраструктуры для сбора отходов для повторной переработки подключилась сеть «Пятёрочка», о чем рассказала в материале «Реального времени». Теперь сдать использованные батарейки можно в 27 магазинах в Казани и в 20 в Самаре. Внедрение проекта позволит сделать практику правильной утилизации отходов еще более доступной и посодействует защите окружающей среды от загрязнения рядом токсичных веществ.

Вектор на осознанность

В ноябре торговая сеть «Пятёрочка» сделала еще один шаг на пути к экологичному потреблению — в 27 магазинах в Казани и 20 в Самаре установили контейнеры для приема всех видов использованных батареек. По мере накопления содержимое боксов будут вывозить для утилизации на завод группы компаний «Мегаполисресурс» в Челябинске. На сегодня это ведущее предприятие в России по переработке батареек, аккумуляторов и электронного лома. В результате его работы 94% материалов марганцево-цинковых батареек можно повторно использовать в черной металлургии, производстве тротуарной плитки, кирпичей и других изделий.

Проект по сбору использованных элементов питания в магазинах сети «Пятёрочка» был начат именно в Челябинске. В конце прошлого года там установили 10 контейнеров и за год собрали порядка 550 кг материала для переработки.

Как пояснил Михаил Ярцев, директор по маркетингу торговой сети «Пятёрочка», инициатива по сбору батареек призвана повысить уровень ответственности в вопросе сортировки мусора. Компания помогает в этом деле, формируя условия для роста экологической осознанности.

«Забота о сообществе — одна из ключевых наших ценностей, и реализация экоинициатив — важная составляющая этого направления. Мы уже делаем многое для минимизации отходов, и видим, что растет уровень экологической осознанности населения и наши проекты находят все больший отклик. Сбор батареек — еще один шаг в реализации нашей стратегии устойчивого развития. Уверен, что постепенно все большее количество людей будет ответственно относиться к раздельному сбору мусора и правильно утилизировать отходы, поэтому мы уже сейчас помогаем им в этом, создавая необходимые условия», — комментирует инициативу Михаил Ярцев.

Борис Харченко уже несколько лет работает непосредственно с компанией «Мегаполисресурс», устанавливая в магазинах Казани контейнеры для сбора батареек и потом отправляя их в Челябинск. По его словам, по объему отправляемых еженедельно отработанных элементов питания столица Татарстана занимает лидирующее место. За прошлую неделю, например, было отправлено на завод около тонны опасных отходов. Появление 27 новых пунктов приема он оценивает положительно.

— В принципе, можно говорить, что в Казани закрыли вопрос с пунктами приема батареек — настолько эта сеть сейчас обширна. И это прекрасно! — отмечает собеседник издания.

По мере накопления содержимое боксов будут вывозить для утилизации на завод группы компаний «Мегаполисресурс» в Челябинске

Переработка как выход

Одной из самых активных организаций Казани, занимающихся популяризацией осознанного потребления, можно назвать «ЭкоЛогично». На сайте проекта и в социальных сетях подробно и доступно рассказывается, как сортировать мусор, кто занимается его переработкой, где найти пункты сдачи вторсырья. В частности, там можно найти и список точек, где принимают использованные батарейки. Всего по городу более 30 мест, где установлены соответствующие контейнеры. И это не считая 27 новых пунктов.

Батарейки, наравне с лампами и ртутными градусниками, являются самыми распространенными опасными отходами, которые остаются практически в любой семье.

В «ЭкоЛогично» поясняют, что зачастую в их состав входит до 20 элементов из таблицы Менделеева и многие из них токсичны. Если их отправить на мусорный полигон, то эти элементы начнут отравлять почву, грунтовые воды и водоемы. Таким образом, самым безопасным для природы и людей способом утилизации батареек остается их переработка.

Мария Горожанинова

Общество Татарстан

кто ведет сбор и прием на переработку за деньги, как и куда утилизировать, почему нельзя выбрасывать в мусор, а также бизнес и заводы в России

Старые элементы питания, батарейки и аккумуляторы, нельзя выбрасывать вместе с бытовыми отходами, так как при их изготовлении применяют токсичные вещества, которые вредят не только окружающей среде, но и всем живым организмам.

О том, как правильно и где утилизировать отработанные батарейки, в чем заключается опасность неправильной переработки очень подробно рассмотрим в данной статье.

Почему нельзя выбрасывать в мусор?

При изготовлении элементов питания применяют следующие тяжелые металлы:

• свинец;
• никель;
• кадмий;
• ртуть.

В связи с этим, батарейки относятся к 2 классу опасности, который считается высокоопасным и поэтому требует соблюдения специальных условий утилизации.

Если выбросить батарейки вместе с бытовым мусором, они попадут либо на свалку, либо на завод, где её сожгут. В первом случае, на открытом воздухе батарейка подвергается коррозии. Металлическая оболочка батарейки разрушается, и высвобождаются тяжелые металлы, которые проникают в почву и грунтовые воды.

Любой элемент питания, будь это литиевая батарейка или свинцовый аккумулятор содержит в себе тяжелые и вредные вещества.

На заводе в результате горения произойдет выброс токсичных веществ из батарейки в воздух.

Распространение тяжелых металлов наносит вред не только окружающей среде, но и человеку. В его организм они попадают при вдыхании воздуха или через воду, которой снабжаются наши дома.

Важно! Выкидывая батарейку в мусорное ведро, помните — 1 батарейка отравляет 20 квадратных метров земли и 400 литров воды!

При попадании в организм, кадмий нарушает работу почек, печени, костей и щитовидной железы, а также провоцирует рак. От свинца страдают печень, почки и мозг, появляются нервные расстройства. Ртуть также пагубно влияет на почки, печень, мозг и нервную систему. Ухудшается зрение, слух, возникают проблемы с опорно-двигательным аппаратом и дыханием. Рекомендуем почитать интересную статью об отходах ртути и как правильно их утилизировать.

Как правильно утилизировать?

Хранить батарейки дома опасно, так как токсичные вещества просачиваются сквозь защитную оболочку и попадают в воздух. Но можно приобрести герметичные контейнеры, которые позволяют собирать дома аккумуляторы и батарейки без вреда для своей жизни.

Кстати, технология утилизации аккумуляторов отличается, потому что конструктивно состоит из других материалов, а также в них может использоваться кислота или щелочь, которая требует правильного подхода к переработке, также рекомендуем почитать про утилизацию кислоты.

В некоторых городах есть волонтёры и активисты, которые обходят дома и собирают старые батарейки, либо организовывают пункты приема.

Крупные торговые точки оснащают свои помещения специализированными баками, куда жители могут выбрасывать старые элементы питания.

Куда и где можно сдать на переработку?

Чтобы узнать, где находится ближайший пункт приёма батареек, воспользуйтесь интерактивными картами, которых в интернете множество. Вот одна из них https://recyclemap.ru. Выберете город и тип мусора, который хотите утилизировать. На карте появятся точки, пункты приема, их адреса и время работы.

На сайте экологического движения «Раздельный сбор» можно ознакомиться с постоянно обновляющейся информацией о том, кто, где и на каких условиях принимает батареи на переработку, а также куда их отправляют на утилизацию.

Сдача за деньги и сколько стоит?

Крупные магазины по продаже бытовой техники нередко организовывает социальные программы, которые предлагают обменять старую электронику, батарейки и аккумуляторы на бонусы. Ими могут стать скидки на новую продукцию или накопительные баллы.

За такими акциями нужно следить самостоятельно, так как нет единых дат для всех регионов России и торговых точек. Как правило такие программы утилизации проводят лидеры по продаже бытовой техники: Эльдорадо, М-Видео, ДНС, Техносила.

Группа компаний «Мегаполис Ресурс» покупает батарейки-таблетки с содержанием серебра. Подробная инструкция, список моделей и пункты приема описаны на странице сайта eco2eco.ru.

Уничтожение в домашних условиях

Утилизировать батарейки дома нельзя, так как это сложная и опасная процедура. На перерабатывающих заводах используют специальную технику, а рабочие носят защитные костюмы. В процессе утилизации из батареек выделяют токсичные отходы и затем вторично используют в составе новых изделий. Осуществлять такой процесс дома нельзя.

Технологии

Цель утилизации элементов питания – сохранение электроэнергии, сырья и защита окружающей среды. Пока еще не изобрели абсолютно безопасный способ извлекать токсичные элементы надлежащего качества из батарей и аккумуляторов.

Чтобы извлечь кадмий, применяют пирометаллургический метод вакуумной дистилляции. Это экологически опасный процесс. На выходе получается оксид кадмия низкого качества, который затем сложно применять вторично в иных отраслях производства.

Более высокой эффективностью характеризуется гидрометаллургический метод извлечения кадмия с применением растворов серной кислоты, аммиака и солевых композиций.

Благодаря данной технологии удается получить оксид кадмия высокого качества и затем повторно применить в машиностроении и металлургии.

Однако у данного процесса есть и свои недостатки: высокий процент потери кадмия, технологические трудности с очисткой применяемых растворов и летучесть аммиака. Также рекомендуем почитать интересную статью про утилизацию аммиака.

Утилизация батареек происходит в несколько этапов. Например, переработка с извлечением свинца имеет четыре стадии.

1. В большой контейнер загружают все батарейки. В нем они следуют по конвейеру и попадают в бетонный колодец с отверстиями на дне. Через них в отдельную ёмкость вытекает электролит из «потекших» батареек. При помощи магнита отделяют лишний металл. Затем батарейки дробят на мелкие куски.
2. При помощи водяной пыли под действием высокого давления происходит разделение металлов. Мелкие куски и пластик оседают и далее подвергаются концентрированию. Крупные куски вылавливают при помощи ковша и отправляют в ёмкость с каустической содой, где в результате химической реакции образуется свинцовая паста. Сюда же отправляют и свинцовую пыль, которую при помощи воды под давлением отделили от пластика. Отходы пластика также используют повторно.
3. На третьей стадии свинцовую пасту плавят до жидкого состояния. В результате данного процесса выделяются пары, их быстро охлаждают и выбрасывают в отдельную ёмкость для очередной переработки.
4. В результате рафинирования, очистки от примесей, образуются два продукта: твердый и мягкий свинец и сплавы свинца. Из первого выливают слитки по качеству не хуже произведённых их свинцовой руды. Сплавы свинца применяют в иных отраслях.

Как построить бизнес в России?

В России не так много предприятий и заводов, которые решили сделать своим бизнесом утилизацию мусора, в частности батареек и аккумуляторов. Чтобы осуществлять только сбор и хранение элементов питания требуется получить лицензию.

В 2004 году ИКЕЯ решила установить в своем магазине контейнеры для сбора отработанных элементов питания. Они простояли недолго, так как Роспотребнадзор потребовал прекратить данную деятельность. Музей Тимирязева (не путать с музеем мусора) в 2009 году также начинал процесс сбора и хранения батарей, но не справился с потоком: контейнеры быстро заполнялись, а очищать их не успевали.

Успехами в ведении бизнеса в сфере утилизации мусора может похвастаться компания «Мегаполис-Групп», которая принимает и передаёт на переработку все виды электроники, включая батарейки и аккумуляторы.

Компания запустила два крупных проекта: «Бокси» и «Переработай батарейки с Duracell».

В рамках первого проекта клиенты направляют заявку в сервис, определяются с тарифом, заключают договор, оплачивают годовую подписку и получают все необходимое для утилизации батарей: контейнеры, плакаты, контроль заполнения и замену контейнеров по мере необходимости. «Бокси» отправляет элементы питания на переработку на завод в Челябинск.

В 2018 году заработал федеральный проект «Переработай батарейки с Duracell». Клиенты также заключают договор на утилизацию батареек по 89 рублю за кг. Взамен клиенты бесплатно получают все необходимое для организации пункта приема в своем помещении. Дополнительно организация наносит новую точку на интерактивную карту сайта eco2eco.ru и занимается PR-продвижением. Транспортировка батареек на перерабатывающий завод осуществляется за отдельную плату.

Российский и зарубежный опыт

В мире всего 3% батареек от общего объёма применяются вторично в производстве. В каждой стране свой показатель. Например, в странах ЕС 25-45% батарей отправляют на утилизацию на заводы.

С 2008 года производителей элементов питания обязали маркировать свою продукцию специальным символом (зачеркнутый мусорный ящик, подробнее про маркировку упаковки спецсимволами, читайте в статье про знаки утилизации), чтобы напомнить потребителю, что батарейки и аккумуляторы нельзя выбрасывать вместе с бытовыми отходами. Специальные контейнеры для сбора батареек можно найти в крупных торговых точках.

В некоторых странах Европы действует депозитная система. В стоимость батарейки включен процент на ее утилизацию. Эта сумма денег возвращается потребителю в виде скидки на новые батарейки, при условии, что старые сдали в пункт приема.

Такая депозитная система активно работает в Бельгии, где около 50% элементов питания утилизируется правильно.

На территории европейских стран расположено около 40 предприятий по переработке батарей. Процессу утилизации предшествует сортировочный этап, когда батарейки делят по типам, а только затем транспортируют на соответствующие заводы. В Великобритании перерабатывают щелочные батареи, а во Франции – никель-кадмиевые.

В США утилизируется около 60% батареек, а в Австралии – почти 80%. В городе Вуллонгонг расположено предприятие Auszinc, которое специализируется на переработке свинцово-кислотных элементов питания. Батареи иного типа отправляют на европейские соответствующие заводы.

Заводы по переработке в России

В России действует два завода по переработке батарей. В 2013 году начало работу предприятие «Мегаполисресурс» в Челябинске. В 2018 году открылся второй завод в Новосибирске.

Полезное видео

О том, как работает завод по переработке разных видов батареек, расположенный в Челябинске, рассказывают в следующем видео:

Хранить, выбрасывать с бытовыми отходами или утилизировать батарейки дома нельзя. Их нужно приносить в пункты приёма, где есть все условия для безопасного хранения элементов питания. В дальнейшем их отправят на перерабатывающий завод, где они получат вторую жизнь в новых продуктах, и не будут вредить окружающей среде и здоровью человека.

5 лучших стартапов по переработке аккумуляторов, влияющих на энергию

Наши аналитики по инновациям недавно изучили новые технологии и перспективные стартапы, работающие над решениями для энергетического сектора. Поскольку большое количество стартапов работает над широким спектром решений, мы хотим поделиться с вами своими мыслями. На этот раз мы рассмотрим 5 многообещающих стартапов по переработке батарей.

«Тепловая карта»: 5 лучших стартапов по утилизации аккумуляторов

Для наших 5 лучших выборов мы использовали метод скаутинга стартапов на основе данных для определения наиболее актуальных решений в мире.В приведенной ниже глобальной тепловой карте стартапов приведены 5 интересных примеров из 81 подходящего решения. В зависимости от ваших конкретных потребностей, ваш лучший выбор может выглядеть совершенно иначе.

Нажмите, чтобы увеличить

Какие стартапы разрабатывают другие 76 решений?

Li-Cycle — Hydro-Metallurgical Recycling

Рост количества высококачественных батарей — это хорошо, поскольку он отучивает людей от энергии, основанной на ископаемом топливе. Однако с появлением новых технологий возникают новые проблемы, и высокий уровень отходов аккумуляторов снижает ценность электрических аккумуляторов.Гидрометаллургические технологии помогают перерабатывать важные для аккумуляторов материалы, такие как литий, марганец, кобальт и никель. Этот процесс переработки обеспечивает наилучшее извлечение металла и, следовательно, облегчает повторное использование компонентов старых батарей. Эта экономически жизнеспособная технология обеспечивает доступные решения по переработке аккумуляторов в различных отраслях промышленности.

Li-Cycle — это стартап из Канады, который использует сочетание методов механического измельчения и гидрометаллургического восстановления ресурсов, предназначенных для переработки литий-ионных аккумуляторов. Компания предлагает технологию вторичной переработки для безопасной переработки литий-ионных аккумуляторов с минимальными выбросами парниковых газов. В результате он обеспечивает устойчивый путь к окончанию срока службы всех литий-ионных аккумуляторов. Основное преимущество их технологии переработки заключается в создании неопасного продукта, который сводит к минимуму ответственность за транспортировку и значительно снижает затраты.

Рециклинг литионов — Прямая переработка катодов

Прямая переработка позволяет легко извлекать ценные катодные материалы и обеспечивает более дешевую альтернативу производителям аккумуляторов.Этот процесс потенциально ускоряет глобальный переход к чистой энергии и помогает достичь целей по сокращению выбросов углерода. Технология прямой рециркуляции катода также снижает зависимость от добычи невозобновляемых ресурсов. Эти переработанные и регенерированные катоды, наряду с некоторыми другими материалами, подходят для прямого возврата в промышленность.

Канадский стартап Lithion Recycling разрабатывает решение по переработке аккумуляторов, которое восстанавливает 95% всех компонентов литий-ионных аккумуляторов и регенерирует материалы с высокой степенью чистоты.Их технология значительно снижает давление на добычу сырья и сводит к минимуму экологическую ответственность электромобилей и других машин с батарейным питанием.

AkkuSer — Curing Treatment Recycling

Надлежащее управление отходами имеет важное значение для защиты окружающей среды и сокращения выбросов парниковых газов. Метод обработки отверждением относится к смешиванию отработанных первичных батарей с ингредиентами бетона. Технология потребляет очень мало энергии, практически не выделяет углекислый газ и устраняет токсичные соединения фтора.Обработка отверждения улучшает качество бетона за счет использования отработанных аккумуляторов и снижает загрязнение, которое они в противном случае производят из-за характеристик бетона. Более того, этот метод легко масштабируется.

Финская компания AkkuSer использует технологию отверждения для обеспечения чистой, безопасной, местной и устойчивой переработки свинца. Их процесс переработки позволяет безопасно обрабатывать реактивные отходы аккумуляторных батарей и обеспечивать высокую эффективность переработки, при этом восстанавливается более 50% материалов, содержащихся в аккумуляторах.Затем батареи сортируются на различные фракции в зависимости от их металла и химического состава, чтобы обеспечить максимальное извлечение ценных металлов из батарей.

NAWA Technologies — Технология биологической переработки

Биохимические процессы при переработке аккумуляторов включают биовыщелачивание, биоокисление, биосорбцию и биоаккумуляцию. В этих реакциях органический материал, кислород и бактерии взаимодействуют с целью разделения металлических компонентов. Основным преимуществом технологии биологической переработки является уменьшение загрязнения, что делает эту технологию чистой.Но он также сталкивается с такими проблемами, как длительное время выщелачивания, низкая скорость выщелачивания и низкая общая эффективность. Стартапы работают над тем, чтобы определить, какие материалы наиболее эффективно перерабатываются с помощью этой технологии.

Французская компания NAWA Technologies работает над Ultra Fast Carbon Battery , используя биологическую переработку аккумуляторов для сортировки отработанных аккумуляторов по их химическому составу. Их процесс переработки снижает потребность в редких материалах и дает углерод из биомассы.После измельчения и очистки в результате их процесса получается продукт, называемый черной массой, который содержит электролит, цинк, оксиды марганца и другие металлы. Их процессы переработки не приводят к образованию летучих нанообъектов и учитывают ограничения по окончанию срока службы еще на стадии проектирования.

Duesenfeld — Метод восстановления электролита

Метод восстановления электролита решает проблему непоправимого повреждения сердечника батареи. В этой технологии используются низкие температуры замерзания, чтобы устранить вредное воздействие электролитов, и добавляется вода путем дистилляции электролита для катализа. Этот метод не производит токсичных соединений фтора и позволяет снизить потребление энергии, особенно после стадий сжигания и промывки.

German Duesenfeld создает метод восстановления электролита, который сочетает в себе механические и термодинамические процессы с целью экономии энергии, необходимой для переработки, а также для восстановления большего количества сырья. Они используют энергоэффективные процессы и способны регенерировать значительное количество материала. Это гарантирует низкий уровень выбросов углекислого газа после завершения операций по переработке.

А как насчет других 76 решений?

Хотя мы считаем, что данные являются ключом к анализу, они могут легко оказаться ошеломленными. Мы стремимся создать исчерпывающий обзор и предоставить действенную информацию об инновациях для вашего подтверждения концепции (PoC), партнерства или инвестиционных целей. Представленные выше 5 стартапов по переработке аккумуляторов являются многообещающими примерами из 81, проанализированных нами в этой статье. Свяжитесь с нами, чтобы определить наиболее подходящие решения на основе ваших конкретных критериев и стратегии сотрудничества.

Эта компания, связанная с электромобилями, имеет большие планы по утилизации аккумуляторов

Размер текста

Литий-ионный аккумулятор

Ронни Хартманн / AFP через Getty Images

Инвесторы убедились, что будущее транспорта — за электромобилями. Акции электромобилей в огне, многие из них выросли за последний год трехзначными числами.Уолл-стрит тоже участвует в поезде электромобилей, прогнозируя, что в период с настоящего момента до 2025 года будут проданы десятки миллионов новых электромобилей.

Миллионы электромобилей означают миллионы батарей, и прогнозируемый спрос вызывает определенную озабоченность по поводу нехватки кобальта, лития и другое сырье. Это делает восстановление всего возможного содержимого из существующих батарей еще более важным.

Li-Cycle работает именно над этим: переработка литий-ионных аккумуляторов. Во вторник он объявил о соглашении о слиянии с Приобретение перидотов (тикер: PDAC), специализированная закупочная компания.или SPAC. Когда слияние завершится, Li-Cycle станет выжившей публичной компанией, а символ акций PDAC станет LICY.

Основанная в 2016 году и базирующаяся в Торонто, компания Li-Cycle называет себя крупнейшим переработчиком литий-ионных аккумуляторов в Северной Америке. Компания сотрудничает с 14 автопроизводителями по вопросам использования отработанных аккумуляторов для электромобилей. Их переработка станет важной частью удовлетворения потребностей в материалах для аккумуляторов в ближайшие годы.

---

Подписка на информационный бюллетень

Обзор и предварительный просмотр

Каждый будний вечер мы выделяем важные рыночные новости дня и объясняем, что может иметь значение завтра.

---

Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас охватывает автомобильные компании, в том числе Тесла (TSLA). Он настроен оптимистично в отношении электромобилей и имеет рейтинг покупать акции Tesla и целевую цену в 880 долларов. «Что касается батареи, я позаимствую цитату у клиента, который недавно сказал мне: каждая сделанная батарея будет продана», — написал Йонас в недавнем исследовательском отчете. Дефицит может произойти, если спрос на электромобили превысит производство лития, никеля и кобальта, а также возможности производителей аккумуляторов увеличить мощность.

«Стоимость [Li-Cycle] производства любого из этих [аккумуляторных] металлов из вторичной переработки … дешевле, чем добыча любого из этих материалов по всему миру», — сказал в интервью соучредитель и исполнительный председатель Тим Джонсон.

«Отрасль [переработки] традиционно полагалась на демпинговые сборы, — добавляет Джонсон. Это означает, что вам платят за то, чтобы вывозить отходы, что снижает стоимость проданных товаров для компании.

Но Li-Cycle не хочет полагаться на это в долгосрочной перспективе: их бизнес-план основан на зарабатывании денег на продажах конечной продукции.В процессе переработки производятся такие материалы, как сульфат кобальта, карбонат лития и сульфат никеля. Их можно снова включить в цепочку поставок аккумуляторов. Li-Cycle имеет контракт с фирмой Traxys, занимающейся торговлей металлами, на покупку 100% ее продукции до 2030 года. Цены основаны на спотовом рынке металлов, который, как правило, намного выше производственных затрат Li-Cycle, соучредитель, президент, и генеральный директор Аджай Кочхар сказал в интервью.

Li-Cycle в настоящее время использует литий-ионные аккумуляторы для электромобилей, смартфонов и других устройств.Электромобили — привлекательный вариант, учитывая размер их аккумуляторных батарей, но большинство из них относительно новые и еще не утилизируются. Но Кочхар говорит, что Li-Cycle не нужно ждать десять лет, чтобы увидеть больше бизнеса из-за разворачивающегося бума электромобилей.

Это связано с тем, что обычно от 5% до 10% произведенных аккумуляторов забраковывается из соображений контроля качества или из-за других отходов. Это большая часть современных аккумуляторов Li-Cycle для электромобилей, которые должны расти линейно с увеличением производства аккумуляторов для электромобилей. Около половины отходов аккумуляторных батарей сегодня приходится на бытовую электронику, 29% — на отходы производства и 16% — на автопроизводители.В 2025 году Li-Cycle ожидает, что 68% объема будет приходиться на производственный лом и еще 25% — на автопроизводители.

Li-Cycle организовывает свою емкость в системе ступиц и спиц. Спицы собирают аккумуляторы из местных источников и разбивают их на промежуточные продукты, которые отправляются в концентраторы. Это упрощает их сбор и транспортировку, а затем позволяет использовать эффект масштаба при химической постобработке в центрах Li-Cycle.

Джонсон говорит: «80% [узлового] ​​завода составляют насосы, резервуары и мешалки.«В конечном итоге компания планирует иметь 20 спиц и четыре концентратора в Северной Америке, Европе и Азии. Один человек может производить около 15 000 электромобилей в год.

Но еще рано. Рынок вторичной переработки литиевых батарей составляет около 465 000 тонн в год на сегодняшний день, или 2,7 миллиарда долларов, а к 2027 году вырастет до 1,3 миллиона тонн, что составляет 7,5 миллиарда долларов. Продажи Li-Cycle вырастут с 12 миллионов долларов в этом году до примерно 75 миллионов долларов в 2022 году и почти до 1 миллиарда долларов к 2025 году. Прогнозируемая Ebitda на 2025 год — сокращение прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации — составляет 541 миллион долларов.Кочхар говорит, что эти оценки основаны на консервативных прогнозах цен на металлы, которые могут быть повышены.

По сделке с Peridot акции Li-Cycle оцениваются примерно в 1,7 миллиарда долларов, включая почти 600 миллионов долларов выручки после вычета расходов. Это происходит из 300 миллионов долларов в трасте SPAC плюс 315 миллионов долларов частных инвестиций в публичный капитал, или PIPE, от инвесторов, включая Нойбергера Бермана, Франклина Темплтона и Mubadala Capital, суверенного фонда благосостояния ОАЭ.

Акции Peridot на торгах во вторник выросли примерно на 4% до 14 долларов.40. Инвесторы все еще выясняют, что они думают о сделке. Другие слияния EV-SPAC в последнее время показали лучшие результаты: например, акции компании Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition (CLII) выросли примерно с 13 до 22 долларов в день, когда в конце января было объявлено о слиянии с оператором инфраструктуры зарядки электромобилей EVgo. .

Акции Peridot уже выросли примерно на 40% в 2021 году, так как инвесторы вложили капитал в ЭМ и SPAC, связанные с возобновляемой энергией. Все хотят иметь шанс в следующий раз QuantumScape (QS) или ChargePoint.Это означает, что рыночная стоимость Li-Cycle составляет около 2,3 миллиарда долларов, исходя из текущего уровня акций Peridot и 167 миллионов акций новой компании, которые будут находиться в обращении после закрытия слияния.

Напишите Al Root по адресу [email protected]

Мировой прогноз рынка переработки литий-ионных аккумуляторов до 2030 года

Содержание

1 Введение (Страница № — 14)
1.1 Цели исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Объем исследования
1.3.1 Годы, рассматриваемые для исследования
1.4 Валюта
1.5 Ограничения
1.6 Заинтересованные стороны

2 Методология исследования (Страница № — 17)
2.1 Данные исследования
2.1.1 Вторичные данные
2.1.1.1 Ключевые данные из вторичных источников
2.1.2 Первичные данные
2.1.2.1 Ключевые данные из первичных источников
2.1. 2.2 Ключевые отраслевые идеи
2.1.2.3 Разбивка первичных интервью
2.2 Оценка размера рынка
2.3 Первичные и вторичные исследования
2.4 Структура рынка и триангуляция данных
2.5 Допущения исследования

3 Краткое содержание (Страница № — 26)

4 Premium Insights (Страница № — 29)
4. 1 Введение
4.2 Ожидаемый срок службы аккумуляторных батарей в автомобильном и стационарном оборудовании
4.2.1 Экспорт литий-ионных аккумуляторов
4.3 Материалы, присутствующие в отработанных батареях

5 Обзор рынка (Страница № — 34)
5.1 Введение
5.2 Динамика рынка
5.2.1 Драйверы
5.2.1.1 Повышение спроса на электромобили
5.2.1.2 Строгие местные и государственные постановления и директивы Epa
5.2 .1.3 Растущий спрос на переработанные продукты и материалы
5.2.1.4 Истощение запасов земных металлов
5.2.2 Ограничения
5.2.2.1 Вопросы безопасности, связанные с хранением и транспортировкой отработанных батарей
5.2.3 Возможности
5.2.3.1 Субсидии для поощрения переработки батарей
5.2.3.2 Ожидаемое увеличение производства приведет к снижению цен на литий-ионные батареи , Растущее распространение в новых приложениях и переработка после окончания срока службы
5.2. 3.3 Географически концентрированные источники лития и кобальта
5.2.4 Проблемы
5.2.4.1 Высокая стоимость переработки и нехватка технологий для извлечения лития из отработавших литиевых батарей

6 Цепочка добавленной стоимости литий-ионных аккумуляторов (стр. № 39)
6.1 Цепочка создания стоимости литий-ионных аккумуляторов с участием основных мировых игроков
6.2 Процесс переработки литий-ионных аккумуляторов
6.3 Расчетная емкость литий-ионных аккумуляторов Переработчики ключей

7 Правила рынка вторичной переработки литий-ионных батарей (стр.- 41)
7.1 Правила утилизации батарей в Северной Америке
7.1.1 США
7.1.2 Канада
7.2 Правила утилизации батарей в Европе
7.3 Правила утилизации батарей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

8 Перспективы рынка электромобилей (существующие субсидии и налоговые структуры) (Страница № 51)
8.1 Введение
8,2 Канада
8,3 Китай
8,4 Дания
8,5 Франция
8,6 Германия
8. 7 Индия
8,8 Япония
8,9 Норвегия
8,1 Швеция
8,11 Нидерланды
8,12 Великобритания
8,13 США

9 Рынок вторичной переработки литий-ионных аккумуляторов, конечное использование (Страница № — 63)
9.1 Введение
9.2 Автомобильная промышленность
9.2.1 Высокий спрос на электромобили, по прогнозам, приведет к росту рынка
9.3 Неавтомобильная промышленность
9.3.1 Европа лидировала в неавтомобильном сегменте в 2018 году
9.3.2 Промышленный
9.3.3 Энергетический
9.3.4 Морской

10 Рынок вторичной переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов, по химическому составу аккумуляторов (стр. № — 73)
10.1 Введение
10.2 Литий-никель-марганцево-кобальт (LI-NMC)
10.2.1 Литий-никель-марганцево-кобальт (LI-NMC ) Составлял наибольшую долю рынка в 2018 году
10.3 Литий-железный фосфат (LFP)
10.3.1 Литий-железный фосфат (LFP), занимал вторую по величине долю рынка в 2018 году
10. 4 Оксид лития-марганца (LMO)
10.4.1 Преимущества, такие как более низкое внутреннее сопротивление, высокая термическая стабильность, улучшенное управление током, являются факторами, повышающими спрос на батареи LMO 78
10.5 Оксид лития-титаната (LTO)
10.5.1 Спрос на батареи LTO составлял наибольшую долю в регионе Северной Америки в 2018 году
10.6 Литий-никель-кобальт-оксид алюминия (NCA)
10.6.1 Согласно прогнозам, в течение прогнозируемого периода среднегодовые темпы роста батарей NCA будут самыми высокими в Европе. 2025-2030
10.7 Материалы, присутствующие в батареях для вторичной переработки

11 Процесс переработки литий-ионных аккумуляторов (Страница № 85)
11.1 Введение
11.1.1 Гидрометаллургический процесс
11.1.2 Пирометаллургический процесс
11.1.3 Физико-механический процесс

12 Рынок вторичной переработки литий-ионных аккумуляторов, по регионам (стр. № — 88)
12. 1 Введение
12.2 Северная Америка
12.2.1 США
12.2.1.1 США доминировали на рынке вторичной переработки Lib в регионе Северной Америки в 2018 году
12.2.2 Канада
12.2.2.1 Строгое выполнение Канадского закона об охране окружающей среды (CEPA) в Канаде способствует росту рынка в стране
12.3 Европа
12.3. 1 Европа была вторым по величине рынком переработки литий-ионных аккумуляторов в мире в 2019 году
12,4 Азиатско-Тихоокеанский регион
12.4.1 В Азиатско-Тихоокеанском регионе Япония лидировала на рынке переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов в 2019 году

13 Конкурентная среда (Стр.- 103)
13.1 Обзор
13.2 Составление карты конкурентного ландшафта, 2019
13.2.1 Призрачные лидеры
13.2.2 Новаторы
13.2.3 Динамические дифференциаторы
13.2.4 Новые компании
13.3 Конкурентный сравнительный анализ
13.3.1 Сила портфеля продуктов
13.3.2 Совершенство бизнес-стратегии
13. 4 Рыночный рейтинг ключевых игроков
13.5 Конкурентный сценарий
13.5.1 Приобретения
13.5.2 Расширения
13.5.3 Соглашения
13.5.4 Партнерства
13.5.5 Сотрудничество
13.5.6 Запуск новых технологий
13.5.7 Развитие новых технологий
13.5.8 Инвестиции
13.5.9 Контракты
13.5.10 Запуск нового процесса

14 Профили компаний (№ страницы — 115)
(Обзор бизнеса, предлагаемые продукты, последние разработки, SWOT-анализ, просмотр MnM) *
14.1 Umicore
14,2 Glencore International AG
14,3 Retriev Technologies Inc.
14,4 Raw Materials Company Inc. (RMC)
14,5 International Metals Reclamation Company, LLC (INMETCO)
14,6 American Manganese Inc.
14,7 Sitrasa
14,8 Li-Cycle Corp.
14.9 Neometals Ltd
14.10 Recupyl Sas
14.11 Metal Conversion Technologies (MCT)
14.12 Tes-Amm Singapore Pte Ltd
14.13 Fortum OYJ
14.14 GEM Co. , Ltd
14.15 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL)
14.16 Другие компании
14.16.1 Tata Chemicals Limited
14.16.2 Onto Technology, LLC
14.16.3 Lithion Recycling Inc.
14.16.4 Ecobat Technologies Ltd.
14.16.5 Легкая переработка батарей (BRME)
14.16.6 Euro Dieuze Industrie (EDI)
14.16.7 Batrec Industrie AG
14.16.8 Urecycle Group Oy
* Подробная информация об обзоре бизнеса, предлагаемых продуктах, последних разработках, SWOT-анализе, MnM-обзоре не может быть зафиксирована в случае компаний, не котирующихся на бирже.

15 Приложение (номер страницы — 140)
15.1 Руководство для обсуждения
15.2 Хранилище знаний: подписной портал Marketsandmarkets
15.3 Доступные настройки
15.4 Связанные отчеты
15.5 Сведения об авторе

Список таблиц (72 таблицы)

Таблица 1 Доля стран с наибольшим доходом от экспорта литий-ионных аккумуляторов в течение 2018 года
Таблица 2 Средний состав различных компонентов литий-ионных аккумуляторов по материалам
Таблица 3 Металлы в обычно перерабатываемых батареях в процентах от Общее содержание
Таблица 4 Основные извлекаемые металлы из батарей различного химического состава после переработки
Таблица 5 Существующие субсидии и налоговая структура, Канада, 2016 г.
Таблица 6 Существующие субсидии и налоговая структура, Китай, 2016 г.
Таблица 7 Другие существующие преимущества
Таблица 8 Существующие субсидии и Налоги
Таблица 9 Существующие субсидии и налоговая структура, Дания, 2016
Таблица 10 Существующие субсидии и налоговая структура, Франция, 2016
Таблица 11 Существующие субсидии и налоговая структура, Германия, 2016
Таблица 12 Существующие субсидии и налоговая структура, Индия, 2016
Таблица 13 Существующие правила безопасности пассажиров, Япония, 2016 г.
Таблица 14 Существующие субсидии и налоговая структура, Япония, 2016 г.
Таблица 15 Существующие субсидии и налоговая структура, Норвегия, 2016 г.
Таблица 16 Существующие субсидии и налоговая структура, Швеция, 2016 г.
Таблица 17 Существующие субсидии и налоговая структура, Нидерланды, 2016 г.
Таблица 18 Существующие субсидии и налоговая структура, Великобритания, 2016 г.
Таблица 19 Категории транспортных средств, имеющих право на получение субсидий в Великобритании
Таблица 20 Существующие субсидии и налоговая структура, США, 2016 г.
Таблица 21 Государственная структура стимулирования и налогообложения для электромобилей
Таблица 22 Рынок вторичной переработки литий-ионных аккумуляторов, по конечному использованию, 2017- 2030 г. (млн долларов США)
Таблица 23 Ожидаемые предложения электромобилей, 2017 г. 2030 г.
Таблица 24 Аккумуляторы для электромобилей, подлежащие переработке
Таблица 25 Инвестиции в запуск электромобилей, 2015–2016 гг.
Таблица 26 Рынок вторичной переработки литий-ионных аккумуляторов для конечного автомобильного использования, по регионам, 2017-2030 (в миллионах долларов США)
Таблица 27 Рынок вторичной переработки литий-ионных аккумуляторов для неавтомобильного конечного использования, по подсегментам, 2017-2030 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 28 Ind Рынок промышленного субсегмента в неавтомобильной промышленности, по регионам, 2017-2030 гг. (млн долларов США)
Таблица 29 Рынок энергетического сегмента конечного использования, не относящегося к автомобильной промышленности, по регионам, 2017-2030 годы (млн долларов США)
Таблица 30 Рынок морского субсегмента в Конечное использование в неавтомобильной промышленности, по регионам, 2017-2030 гг. (Млн долларов США)
Таблица 31 Рынок вторичной переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов, по химическому составу аккумуляторов, 20172030 гг. (Шт.)
Таблица 32 Автомобильный литий-никель-марганцево-кобальтовый (LI-NMC): Рынок переработки литий-ионных аккумуляторов, 2017-2030 гг. (Шт.)
Таблица 33 Автомобильный литий-железный фосфат (LFP): рынок переработки литий-ионных аккумуляторов, 2017 г.2030 г. (шт.)
Таблица 34 Автомобильный оксид лития-марганца (LMO): литий-ионный аккумулятор Рынок вторичной переработки, 2017-2030 гг. (Шт.)
Таблица 35 Оксид лития-титаната для автомобилей (LTO): рынок вторичной переработки литий-ионных аккумуляторов, 2017 г.2030 г. (шт.)
Таблица 36 Автомобильный оксид литий-никель-кобальт-алюминия (NCA): рынок вторичной переработки литий-ионных аккумуляторов , 20172030 (Единицы)
Таблица 37 Среднее значение Comp Расположение различных компонентов литий-ионных аккумуляторов по материалам
Таблица 38 Содержание металлов в переработанных аккумуляторах
Таблица 39 Основные восстанавливаемые металлы из аккумуляторных батарей различного химического состава после переработки
Таблица 40 Сравнение процессов переработки литий-ионных аккумуляторов
Таблица 41 Преимущества и Недостатки гидрометаллургического процесса
Таблица 42 Преимущества и недостатки пирометаллургического процесса
Таблица 43 Преимущества и недостатки физико-механического процесса
Таблица 44 Рынок вторичного использования литий-ионных аккумуляторов, по регионам, 2017–2030 гг. (Млн долларов США)
Таблица 45 Автомобильный литий Рынок вторичной переработки ионных аккумуляторов, по регионам, 2017–2030 гг. (Млн долларов США)
Таблица 46 Рынок переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов, по регионам, 2017–2030 годы (шт.)
Таблица 47 Рынок переработки неавтомобильных литий-ионных аккумуляторов, по сегментам, 2017–2030 годы (млн долларов США) )
Таблица 48 Рынок вторичной переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов, по химическому составу аккумуляторов, 2017-2030 гг. (U нит)
Таблица 49 Рынок вторичной переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов в Северной Америке, по странам, 2017-2030 гг. (в миллионах долларов США)
Таблица 50 Рынок вторичной переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов в Северной Америке, по странам, 2017-2030 гг. (шт.)
Таблица 51 Не- Рынок переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов, по подсегментам, 2017–2030 гг. (Млн долларов США)
Таблица 52 Рынок переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов в Северной Америке, по химическому составу аккумуляторов, 2017–2030 гг. (Шт.)
Таблица 53 Обзор рынка переработки литий-ионных аккумуляторов в США (шт.) )
Таблица 54 Обзор рынка переработки литий-ионных аккумуляторов в Канаде (единицы)
Таблица 55 Рынок переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов в Европе, по странам, 2017-2030 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 56 Рынок переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов в Европе, по странам, 20172030 (Единицы)
Таблица 57 Рынок вторичной переработки литий-ионных аккумуляторов в Европе, по подсегментам, 2017 г. 2030 г. (млн долларов США)
Таблица 58 Рынок вторичной переработки литий-ионных аккумуляторов в Европе, по типам аккумуляторов Химия, 2017-2030 гг. (Единицы)
Таблица 59 Рынок переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, по странам, 2017–2030 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 60 Рынок переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, по странам, 2017–2030 гг. (Единицы)
Таблица 61 Азиатско-Тихоокеанский рынок переработки неавтомобильных литий-ионных аккумуляторов, по подсегментам, 2017-2030 гг. (Млн долларов США)
Таблица 62 Азиатско-Тихоокеанский рынок переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов, по химическому составу аккумуляторов, 2017-2030 гг. (Шт.)
Таблица 63 Приобретения, 2016-2019 гг.
Таблица 64 Расширения, 2016–2019
Таблица 65 Соглашения, 2016–2019
Таблица 66 Партнерства, 2016–2019
Таблица 67 Сотрудничество, 2016–2019
Таблица 68 Запуск новых технологий, 2016–2019
Таблица 69 Развитие новых технологий, 2016–2019
Таблица 70 Инвестиции, 2016–2019
Таблица 71 Контракты, 2016–2019
Таблица 72 Запуск новых процессов, 2016-2019 гг.

Список рисунков (27 рисунков)

Рис. 1 Рынок переработки литий-ионных аккумуляторов: план исследования
Рис. 2 Подход «снизу вверх»
Рис. 3 Подход «сверху вниз»
Рис. 4 Оценка размера рынка
Рис. 5 Расчет числа прогнозов
Рис. 6 Рынок переработки литий-ионных аккумуляторов: триангуляция данных
Рисунок 7 Подсегмент неавтомобильной энергетики, который, по прогнозам, будет расти с максимальным среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода, 2025-2030 гг.
Рисунок 8 Азиатско-Тихоокеанский регион, по прогнозам, составит наибольшую долю рынка переработки литий-ионных аккумуляторов в 2025 году
Рисунок 9 Рынок переработки литий-ионных аккумуляторов обусловлен высоким выходом отработанных аккумуляторов от Edvs
Рис. 10 Сегмент автомобильного литий-марганцевого оксида (ЖМО) будет расти с наивысшим среднегодовым темпом роста с 2025 по 2030 год
Рис. 11 Рост спроса на электромобили, который, как ожидается, будет стимулировать мировой рост литий-ионных аккумуляторов Рынок аккумуляторов
Рис. 12 Автомобильная промышленность станет крупнейшим сегментом конечного использования на рынке вторичной переработки литий-ионных аккумуляторов в течение периода прогноза
Рис. Типы литий-ионных аккумуляторов на основе материалов, используемых в качестве электродов
Рисунок 14 Сегмент литий-никель-марганцево-кобальт (LI-NMC), который, по прогнозам, будет лидером на рынке переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов
Рисунок 15 LI-NMC — это батареи с высокой плотностью энергии
Рисунок 16 Высокая удельная мощность и стабильность увеличивают внедрение аккумуляторов LFP
Рис. 17 Фактор затрат способствует росту рынка аккумуляторов с ЖИО
Рис. 18 Высокая стабильность, энергия и удельная мощность, как ожидается, создадут спрос на аккумуляторы LTO
Рис. 19 Высокая плотность энергии в NCA Спрос на аккумуляторы в автомобильной промышленности возрастает
Рисунок 20 Европейский рынок будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста на мировом рынке переработки литий-ионных аккумуляторов к 2030 году
Рисунок 21 Ресайклеры литий-ионных аккумуляторов в США: снимок
Рисунок 22 Канадские ресайклеры литий-ионных аккумуляторов Снимок
Рисунок 23 компании приняли стратегии роста как органической, так и неорганической продукции в период с января 2014 г. по октябрь 2019 г.
Рис. 24 Литий-ионная батарея Рынок вторичной переработки: составление карты конкурентной среды, 2019 г.
Рисунок 25 Umicore: обзор компании
Рисунок 26 Glencore International AG: обзор компании
Рисунок 27 Fortum OYJ: обзор компании

Мировой прогноз рынка вторичной переработки аккумуляторов

до 2025 г.

СОДЕРЖАНИЕ

1 ВВЕДЕНИЕ (Стр.- 20)
1.1 ЦЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНКА
1.3 ОБЪЕМ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.3.1 ОХВАТЫЕ РЕГИОНЫ
1.3.2 ГОДА, РАССМАТРИВАЕМЫЕ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.4 ВАЛЮТА
1.5 РАЗМЕР УПАКОВКИ 9
1.6

2 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ (Страница № — 23)
2.1 ДАННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1.1 ВТОРИЧНЫЕ ДАННЫЕ
2.1.1.1 Ключевые вторичные источники
2.1.2 ПЕРВИЧНЫЕ ДАННЫЕ
2.1.2.1 Ключевые данные из первичных источников
2.1.2.2 Ключевые отраслевые идеи
2.1.2.3 Разбивка первичных интервью
2. 2 ОЦЕНКА РАЗМЕРА РЫНКА
2.2.1 ПЕРВИЧНОЕ И ВТОРИЧНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
2.3 ТРИАНГУЛЯЦИЯ ДАННЫХ
2.4 ДОПУЩЕНИЯ И ОГРАНИЧЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.4.1 ДОПУЩЕНИЯ
2.4.2 ОГРАНИЧЕНИЯ

3 РЕЗЮМЕ (Страница № — 31)
3.1 ВВЕДЕНИЕ

4 PREMIUM INSIGHTS (Стр.- 35)
4.1 ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ НА РЫНКЕ УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ
4.2 ДОЛЯ РЫНКА УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ В АЗИАТСКО-ТИХАНИИ, ПО ХИМИИ И СТРАНЕ
4.3 РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ СВИНЦОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ
4.5. РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ К 2025 ГОДУ

5 ОБЗОР РЫНКА (Страница № — 38)
5.1 ВВЕДЕНИЕ
5.2 ДИНАМИКА РЫНКА
5.2.1 ДРАЙВЕРЫ
5.2.1.1 Растущие опасения по поводу истощения драгоценных и редкоземельных металлов
5.2.1.2 Растущий спрос на переработанные продукты и материалы
5.2.1.3 Строгие местные и государственные постановления и директивы EPA
5.2.2 ОГРАНИЧЕНИЯ
5. 2.2.1 Вопросы безопасности, связанные с хранением и утилизация использованных аккумуляторов
5.2.3 ВОЗМОЖНОСТИ
5.2.3.1 Увеличение спроса на электромобили
5.2.3.2 Субсидии для поощрения переработки батарей
5.2.4 ПРОБЛЕМЫ
5.2.4.1 Высокая стоимость переработки и нехватка технологий для извлечения лития из отработанных литиевых батарей
5.3 АНАЛИЗ ПЯТИ СИЛ ПОРТЕРОВ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ свинцово-кислотных батарей
5.3.1 УГРОЗА ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ
5.3.2 УГРОЗА НОВЫХ ЗАЯВИТЕЛЕЙ
5.3.3 ТОРГОВАЯ СИЛА ПОСТАВЩИКОВ
5.3.4 ТОРГОВАЯ СИЛА ПОКУПАТЕЛЕЙ
5.3.5 ИНТЕНСИВНОСТЬ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
5.4 АНАЛИЗ ПЯТИ СИЛ ПОРТЕРОВ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ ЛИТИЙ-ИОННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
5.4.1 УГРОЗА ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ
5.4.2 УГРОЗА НОВЫХ ЗАПИСЕЙ
5.4.3 ПЕРЕГОВОРНАЯ МОЩНОСТЬ ПОСТАВЩИКОВ 90.4108 5.4. .5 ИНТЕНСИВНОСТЬ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ

6 ВОЗМОЖНОЕ ВЛИЯНИЕ COVID-19 НА РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ (Страница № 52)
6. 1 ВВЕДЕНИЕ
6.2 ВОЗМОЖНЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ ВСПЫШКИ COVID-19 НА ПРОИЗВОДСТВО АККУМУЛЯТОРОВ
6.3 ВОЗМОЖНЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ ВСПЫШКИ COVID-19 НА ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК электромобилей

7 ПРОЦЕСС УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРА (Страница № — 54)
7.1 ВВЕДЕНИЕ
7.1.1.1 Гидрометаллургический процесс
7.1.1.2 Пирометаллургический процесс
7.1.2 ПРОЦЕСС УТИЛИЗАЦИИ СВИНЦОВОЙ БАТАРЕИ
7.1.3 ПРОЦЕСС ПЕРЕРАБОТКИ ЛИТИЕВОГО ИОНА
7.1.4 ВОЗМОЖНОСТИ РОСТА РЫНКА ПЕРЕРАБОТКИ ЛИТИЙ-ИОННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

8 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ, ПО СТАНУ ОБРАБОТКИ (Страница № — 59)
8.1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ МАТЕРИАЛА
8.2 ПОВТОРНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ, ПЕРЕУПАКОВКА И ВТОРОЙ СРОК СЛУЖБЫ
8.3 УТИЛИЗАЦИЯ

9 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ ПО МАТЕРИАЛАМ (Страница № — 60)
9.1 ВВЕДЕНИЕ

10 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ ПО ХИМИИ (Страница № 62)
10.1 ВВЕДЕНИЕ
10. 2 СВИНЦОВАЯ КИСЛОТА
10.2.1 НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ УТИЛИЗАЦИИ И ВЫСОКАЯ СПОСОБНОСТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОБЕСПЕЧИВАЮТ РОСТ ХИМИЧЕСКОЙ ПЕРЕРАБОТКИ СВИНЦОВОЙ КИСЛОТЫ
10.3 НА ОСНОВЕ НИКЕЛЯ
10.3.1 СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА преобладает над НИКЕЛЕВЫМИ АККУМУЛЯТОРАМИ В ПЕРЕРАБОТКЕ АККУМУЛЯТОРА 9010 В 2019 ГОДУ.
10.4.1 В АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКОМ РЕГИОНЕ, ПРОГНОЗИРУЕТСЯ РАЗВИТИЕ САМЫХ ВЫСОКИХ СКОРОСТЕЙ В СЕГМЕНТЕ ХИМИИ НА ОСНОВЕ ЛИТИЯ, В МИРЕ
10,5 ДРУГИЕ

11 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ ПО ИСТОЧНИКАМ (Стр.- 69)
11.1 ВВЕДЕНИЕ
11.2 АВТОМОБИЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ
11.3 ПРОМЫШЛЕННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ
11.4 АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ БЫТОВЫХ И ЭЛЕКТРОННЫХ ПРИБОРОВ

12 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ (Номер страницы — 74)
12.1 ВВЕДЕНИЕ
12.2 Азиатско-Тихоокеанский регион
12.2.1 КИТАЙ
12.2.1.1 Большое присутствие ведущих компаний-производителей аккумуляторов и растущий рынок электромобилей способствуют повышению скорости переработки аккумуляторов в Китай
12. 2.2 ИНДИЯ
12.2.2.1 Индия является вторым по величине рынком переработки аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
12.2.3 ЯПОНИЯ
12.2.3.1 Строгие правительственные постановления, способствующие развитию рынка переработки аккумуляторов в Японии
12.2.4 ЮЖНАЯ КОРЕЯ
12.2.4.1 Значительный рост в автомобильной промышленности, как ожидается, положительно повлияет на рынок утилизации аккумуляторов в Южной Корее
12.2.5 ИНДОНЕЗИЯ
12.2.5.1 Рынок утилизации аккумуляторов в Индонезии в основном зависит от свинцово-кислотных аккумуляторов
12.2.6 МАЛАЙЗИЯ
12.2.6.1 Рынок переработки аккумуляторов в Малайзии в основном определяется сегментом свинцово-кислотных аккумуляторов
12.2.7 АВСТРАЛИЯ
12.2.7.1 Поддержка Государственная политика способствует росту рынка утилизации аккумуляторов в Австралии
12.2.8 ТАЙВАНЬ
12.2.8.1 Рост количества транспортных средств поддерживает рост рынка утилизации аккумуляторов на Тайване
12.2.9 ТАИЛАНД
12.2.9.1 Рынок утилизации аккумуляторов в Таиланде обусловлен растущим числом электромобилей в стране
12.2.10 ОСТАЛЬНАЯ АЗИАТИКА
12.3 СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА
12.3.1 США
12.3.1.1 США возглавят переработку аккумуляторов рынок Северной Америки в течение прогнозируемого периода
12.3.2 КАНАДА
12.3.2.1 Канада является вторым по величине рынком вторичной переработки аккумуляторов в Северной Америке
12.3.3 МЕКСИКА
12.3.3.1 Рынок переработки аккумуляторов в Мексике в основном определяется отработанными автомобильными аккумуляторами
12,4 ЕВРОПА
12.4.1 ГЕРМАНИЯ
12.4.1.1 Германия будет лидером на рынке переработки аккумуляторов в Европе в течение прогнозного периода
12.4.2 Великобритания
12,4 .2.1 Свинцово-кислотный сегмент лидировал на рынке переработки аккумуляторов в Великобритании по химическому составу в 2019 году
12.4.3 ФРАНЦИЯ
12.4.3.1 Рынок вторичной переработки аккумуляторов в основном определяется отработанными автомобильными аккумуляторами
12.4.4 РОССИЯ
12.4.4.1 Совместные предприятия с крупными перерабатывающими компаниями будут способствовать росту рынка переработки аккумуляторов в России
12.4.5 ИТАЛИЯ
12.4.5.1 Свинцово-кислотные аккумуляторы доминировала на итальянском рынке переработки аккумуляторов в 2019 году
12.4.6 ИСПАНИЯ
12.4.6.1 По оценкам, переработка свинцово-кислотных аккумуляторов в Испании в течение прогнозируемого периода вырастет высокими темпами
12.4.7 ТУРЦИЯ
12.4.7.1 Растущая автомобильная промышленность поддерживает рост рынка утилизации аккумуляторов в Турции
12.4.8 НИДЕРЛАНДЫ
12.4.8.1 Рост автомобильной промышленности поддерживает рост рынка утилизации аккумуляторов в Нидерландах
12.4.9 ОСТАЛЬНАЯ ЕВРОПА
12.5 ЮЖНАЯ АМЕРИКА
12.5.1 БРАЗИЛИЯ
12.5.1.1 Бразилия будет лидером на рынке утилизации батарей в Южной Америке в течение прогнозируемого периода
12.5.2 АРГЕНТИНА
12.5.2.1 Сегмент автомобильных аккумуляторов доминировал на рынке переработки аккумуляторов в Аргентине
12.5.3 ЧИЛИ
12.5.3.1 Рынок переработки аккумуляторов в Чили, обусловленный химией свинцово-кислотных аккумуляторов
12.5.4 ОСТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ЮЖНОЙ АМЕРИКИ
12,6 БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА
12.6.1 САУДОВСКАЯ АРАВИЯ
12.6.1.1 Саудовская Аравия станет лидером на рынке утилизации аккумуляторов на Ближнем Востоке и в Африке в течение прогнозного периода
12.6.2 ОАЭ
12.6.2.1 Рост продаж электромобилей, поддерживающий рост рынка переработки аккумуляторов в ОАЭ
12.6.3 ЮЖНАЯ АФРИКА
12.6.3.1 Сегмент автомобильных аккумуляторов лидировал на рынке переработки аккумуляторов в Южной Африке в 2019 году
12.6.4 ЕГИПЕТ
12.6.4.1 Аккумулятор Рынок вторичной переработки в Египте, по прогнозам, будет определяться сегментом автомобильных аккумуляторов в течение прогнозного периода
12.6.5 ИЗРАИЛЬ
12.6.5.1 Инициативы правительства по содействию росту рынка утилизации батарей в Израиле
12.6.6 ИРАН
12.6.6.1 Присутствие различных переработчиков, способствующих росту рынка утилизации батарей в Иране
12.6.7 OMAN
12.6.7.1 Свинцово-кислотные батареи завод по переработке отходов в Маскате для оказания инфраструктурной поддержки рынку переработки аккумуляторов Омана
12.6.8 ОСТАЛЬНЫЙ БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА

13 КОНКУРСНЫЙ ЛАНДШАФТ (Стр.- 119)
13.1 ОБЗОР
13.2 КОНКУРЕНЦИОННАЯ ЛАНДШАФТНАЯ КАРТА, 2019
13.2.1 ВИЗИОНАРНЫЕ ЛИДЕРЫ
13.2.2 ИННОВАТОРЫ
13.2.3 ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИФФЕРЕНЦИАТОРЫ
13.2.4 РАЗРАБОТКА КОМПАНИЙ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПРОДУКЦИИ
13.2. 13.3.2 ПРЕВОСХОДСТВО СТРАТЕГИИ БИЗНЕСА
13.4 РЕЙТИНГ КЛЮЧЕВЫХ ИГРОКОВ НА РЫНКЕ
13.5 СОРЕВНОВАТЕЛЬНЫЙ СЦЕНАРИЙ
13.5.1 РАСШИРЕНИЯ
13.5.2 СОГЛАШЕНИЯ
13.5.3 ПАРТНЕРСТВА
13.5.4 ПРИОБРЕТЕНИЯ
13.5.5 КОНТРАКТЫ
13.5.6 СОТРУДНИЧЕСТВО
13.5.7 ИНВЕСТИЦИИ
13.5.8 ЗАПУСК НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
13.5.9 ОТДЕЛЕНИЯ

14 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПРОФИЛИ КОМПАНИИ (Страница № — 134)
14.1 BATTERY SOLUTIONS, LLC
14.1.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.1.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.1.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
14.1.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.2 GOPHER RESOURCE LLC
14.2.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.2.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.2.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
14.2.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.3 ECOBAT LOGISTICS
14.3.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.3.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ТОВАРЫ / УСЛУГИ
14.3.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
14.3.4 ВОЗДЕЙСТВИЕ COVID-19
14.4 ВЛИЯНИЕ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ TERRAPURE
14.4.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.4.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.4.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
14.4.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19 ПРОИЗВОДСТВО
COMPANY, INC.
14.5.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.5.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ТОВАРЫ / УСЛУГИ
14.5.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗВИТИЯ
14.5.4 ВОЗДЕЙСТВИЕ COVID-19
14.6 RETRIEV TECHNOLOGIES INC.
14.6.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.6.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.6.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
14.6.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.7 COM2
РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ 14.7.1 РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ COM2
ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.7.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.7.3 ПОСЛЕДНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
14.7.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.8 RSR CORPORATION
14.8.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.8.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.8.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
14.8.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.9 DOE RUN COMPANY
14.9.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.9.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.9.3 НЕДАВНИЕ РАЗРАБОТКИ
14.9.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.1 RAW MATERIALS COMPANY INC. (RMC)
14.10.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.10.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.10.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
14.10.4 MNM VIEW
14.10.5 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.11 GLENCORE INTERNATIONAL AG
14.11.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.11.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.11.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
14.11.4 SWOT-АНАЛИЗ
14.11.5 MNM VIEW
14.11.6 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.12 NEOMETALS LTD
14.12.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.12.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.12.3 ПОСЛЕДНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
14.12.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.13 TES-AMM SINGAPORE PTE LTD
14.13.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.13.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.13.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
14.13.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.14 FORTUM OYJ
14.14.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.14.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ
14.14.3 ПОСЛЕДНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
14.14.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.15 GEM CO., LTD.
14.15.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.15.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.15.3 ПОСЛЕДНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
14.15.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.16 СОВРЕМЕННАЯ AMPEREX TECHNOLOGY CO. LTD. (CATL)
14.16.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.16.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.16.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
14.16.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.17 CALL2RECYCLE, INC.
14.17.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.17.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.17.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗВИТИЯ
14.17.3 SWOT-АНАЛИЗ
14.17.5 MNM VIEW
14.17.6 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.18 AQUA METALS, INC.
14.18.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.18.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.18.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
14.18.4 SWOT-АНАЛИЗ
14.18.5 MNM VIEW
14.18.6 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.19 UMICORE
14.19.1 9010 2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.19.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
14.19.4 SWOT-АНАЛИЗ
14.19,5 MNM VIEW
14.19.6 ВОЗДЕЙСТВИЯ COVID-19
14.2 EXIDE TECHNOLOGIES
14.20.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.20.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.20.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗВИТИЯ
14.20.4 SWOT-АНАЛИЗ
14.2010 MNM 14.20 .6 ВОЗДЕЙСТВИЕ COVID-19
14.21 JOHNSON CONTROLS INTERNATIONAL PLC
14.21.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.21.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.21.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
14.21.4 SWOT-АНАЛИЗ
14.21.5 МНМ ПРОГНОЗ
14.21.6 ВОЗДЕЙСТВИЕ COVID-19
14.22 ENERSYS
14.22.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.22.2 ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКТОВ / УСЛУГ
14.22.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
14.22.4 SWOT-АНАЛИЗ
14.22.5 MNM VIEW
14.22.6 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.23 GRAVITA INDIA LIMITED
14.23.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.23.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.23.3 ПОСЛЕДНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
14.23.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.24 TECK RESOURCES LIMITED
14.24.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.24.2 ПРОДУКТЫ / ПРЕДЛАГАЕМЫЕ УСЛУГИ
14.24.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
14.24.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.25 EXIDE INDUSTRIES LTD.
14.25.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.25.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.25.3 ПОСЛЕДНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
14.25.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.26 AMERICAN MANGANESE INC.
14.26.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
14.26.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ / УСЛУГИ
14.26.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
14.26.4 ВЛИЯНИЕ COVID-19
14.27 ДРУГИЕ КОМПАНИИ
14.27.1 TATA CHEMICALS LIMITED
14.27.2 ONTO TECHNOLOGY, LLC
14.27.3 LITHION RECYCLING INC.
14.27.4 УДОБНАЯ УТИЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА (BRME)
14,27,5 EURO DIEUZE INDUSTRIE (EDI)
14,27,6 BATTERY .7 URECYCLE GROUP OY
14.27.8 METALEX PRODUCTS LTD.
14.27.9 ACCUREC RECYCLING GMBH
14.27.10 KINSBURSKY BROTHERS INTL.
14.27.11 VINTON BATTERIES
14.27.12 INTERNATIONAL METALS RECLAMATION COMPANY, LLC (INMETCO)
14.27.13 SITRASA
14.27.14 LI-CYCLE CORP.
14.27.15 RECUPYL SAS
14.27.16 METAL CONVERSION TECHNOL 14.27.17 QUZHOU HUAYOU COBALT NEW MATERIAL CO. LTD.
14.27.18 HIGHPOWER INTERNATIONAL INC.
14.27.19 СВЯЗЬ TELI ENVIRONMENTAL PROTECTION TECHNOLOGY CO., ООО.

15 ПРИЛОЖЕНИЕ (стр. № — 196)
15.1 РУКОВОДСТВО ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ
15.2 МАГАЗИН ЗНАНИЙ: ПОРТАЛ ПОДПИСКИ MARKETSANDMARKETS
15.3 ДОСТУПНЫЕ НАСТРОЙКИ
15.4 СВЯЗАННЫЕ ОТЧЕТЫ
15.5

СПИСОК ТАБЛИЦ (120 таблиц)

ТАБЛИЦА 1 ОБЗОР РЫНКА УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ
ТАБЛИЦА 2 ОЦЕНКА ЗАТРАТ НА ПОВТОРНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ЛИТИЙ-ИОННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, 2019 ГОД
ТАБЛИЦА 3 ПРОИЗВОДСТВО КОБАЛЬТА (110 000 ТОНН) МИНИМАЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВА ЛИБОВ В ИНДУСТРИИ
МИН. (43000 ТОНН) ИСПОЛЬЗОВАНО В LIB В 2017 ГОДУ
ТАБЛИЦА 5 МИРОВАЯ ГОРНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ПРОИЗВОДСТВО НИКЕЛЯ (2.1 МИЛЛИОН ТОНН), ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В ЛИБ В 2017 ГОДУ
ТАБЛИЦА 6 СРАВНЕНИЕ ОБЫЧНЫХ МЕТОДОВ УТИЛИЗАЦИИ БАТАРЕЙНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ТАБЛИЦА 7 ПРОЦЕССЫ УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ РАЗЛИЧНЫМИ КОМПАНИЯМИ
ТАБЛИЦА 8 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УТИЛИЗАЦИИ БАТАРЕЙ, 2016 НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ХИМИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
ТАБЛИЦА 10 ОСНОВНЫЕ МЕТАЛЛЫ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ХИМИЧЕСКИХ БАТАРЕЙ ПОСЛЕ УТИЛИЗАЦИИ
ТАБЛИЦА 11 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ВИДАМ ХИМИИ, 2018–2025 ГОДЫ (МИЛЛИОН ДОЛЛ. ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ ПРИ ПЕРЕРАБОТКЕ
ТАБЛИЦА 13 РАЗМЕР РЫНКА ПЕРЕРАБОТКИ СВИНЦОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2018–2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 14 ОБЪЕМ РЫНКА ПЕРЕРАБОТКИ СВИНЦОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2018–2025 гг. ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЧИСТОГО НИКЕЛЯ ПРИ ПЕРЕРАБОТКЕ
ТАБЛИЦА 16 РАЗМЕР РЫНКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ НА ОСНОВЕ НИКЕЛЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2018-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 17 РАЗМЕР РЫНКА ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ НА ОСНОВЕ ЛИТИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2018-2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 18 РАЗМЕР РЫНКА НЕАВТОМОБИЛЬНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ НА ОСНОВЕ ЛИТИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2018-2025 гг. РЕГИОН, 2018-2025 (ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 20 РАЗМЕР РЫНКА УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2018-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 21 РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 гг. (МЛН. Долл. США) 20182025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 23 РАЗМЕР РЫНКА УТИЛИЗАЦИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 24 РАЗМЕР РЫНКА УТИЛИЗАЦИИ БАТАРЕЙ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ И ЭЛЕКТРОННЫХ ПРИБОРОВ, ПО РЕГИОНАМ, В 2018-2025 ГГ. РЕГИОН, 2018-2025 (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 26 РЫНОК РЕЦИРКУЛЯЦИИ СВИНЦОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 20182025 (тыс. Т)
ТАБЛИЦА 27 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ЛИТИЙ-ИОННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2018-2025 (ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА E 28 РЫНОК НЕАВТОМОБИЛЬНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ ЛИТИЙ-ИОННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2018-2025 (ТОНН)
ТАБЛИЦА 29 АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО СТРАНАМ, 2018-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛ. МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ США)
ТАБЛИЦА 31 АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 32 КИТАЙ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛ.) (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 34 ИНДИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018–2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 35 ИНДИЯ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018–2025 гг. 20182025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 37 ЯПОНИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 38 ЮЖНАЯ КОРЕЯ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ВИДАМ ХИМИИ, 2018-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ: ЮЖНАЯ КОРЕЯ ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 40 ИНДОНЕЗИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 41 ИНДОНЕЗИЯ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 гг. , ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 43 МАЛАЙЗИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 44 АВСТРАЛИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 гг. РЫНОК, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 46 ТАЙВАНЬ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 47 ТАЙВАНЬ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 гг. РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ В ХИМИИ, 2018–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАИЛАНД: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018–2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 50 ОСТАВШИЕСЯ АЗИИ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, МЛН. Долл. США, 2018–2025 гг.
ТАБЛИЦА 51 Остаток Азиатско-Тихоокеанского региона: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 52 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, ПО СТРАНАМ, 2018-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 53, РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, 2018 (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 54 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018–2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 55 США: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018–2025 гг. (МИЛЛИОН долл. США) 20182025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 57 КАНАДА: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 58 КАНАДА: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 59 МЕКСИКА, ПЕРЕРАБОТКА АККУМУЛЯТОРОВ , 20182025 (МЛН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 60 МЕКСИКА: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 61 ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО СТРАНАМ, 2018-2022 (МЛН. ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 63 ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 64 ГЕРМАНИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МЛН. Долл. США)
РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ГЕРМАНИЯ ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 66 Великобритания: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 67 Великобритания: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 68 ФРАНЦИЯ: ПЕРЕРАБОТКА БАТАРЕЙ , ПО ХИМИИ, 2020-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 69 ФРАНЦИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 70 РОССИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2022 (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 71, РОССИЯ РЫНОК, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 72 ИТАЛИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 73 ИТАЛИЯ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 74 ПЕРЕРАБОТКА МАР КЕТ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 75 ИСПАНИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 76 ТУРЦИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МЛН. Долл. США) ТАБЛИЦА
РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018–2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 78 НИДЕРЛАНДЫ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018–2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 79 НИДЕРЛАНДЫ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018–2025 гг. ЕВРОПА: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 81 ОСТАЛОСЬ В ЕВРОПЕ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 82 ЮЖНАЯ АМЕРИКА (МЛН.
ТАБЛИЦА 83 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ В ЮЖНОЙ АМЕРИКЕ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 84 РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ В ЮЖНОЙ АМЕРИКЕ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 гг. (МЛН. Долл. США) 2025 г. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 86 БРАЗИЛИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018 г. 2025 г. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 87 АРГЕНТИНА: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ВИДАМ ХИМИИ, 2018-2025 (МИЛЛИОН долл. США) , 20182025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 89 ЧИЛИ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018–2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 90 ЧИЛИ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018–2025 гг. РЫНОК, ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 92 ОСТАВЛЯЮЩАЯСЯ В ЮЖНОЙ АМЕРИКЕ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 93 БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО СТРАНАМ
, 2018-20 ТАБЛИЦА 94 БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 95 БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ВЫБРОСЫ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 97 САУДОВСКАЯ АРАВИЯ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 98 ОАЭ: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 гг. (МЛН. Долл. США) , ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 100 ЮЖНАЯ АФРИКА: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 101 ЮЖНАЯ АФРИКА: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 гг. (ТАБЛИЦА 102 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ США)
РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 103 ЕГИПЕТ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 104 ИЗРАИЛЬ: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, 2018-2025 гг. : РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018–2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 106 ИРАН: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018–2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 107 ИРАН: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018–2010 ГГ. ОМАН: БА РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ХИМИИ, 2018–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 109 ОМАН: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018–2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 110 ОСТАЛЬНЫЙ БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА: РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, МЛН. )
ТАБЛИЦА 111 ОСТАЛЬНЫЙ БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА: РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО ИСТОЧНИКАМ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 112 РАСШИРЕНИЯ, 2017-2020
ТАБЛИЦА 113 СОГЛАШЕНИЯ, 2017-2020
ТАБЛИЦА 114 ПАРТНЕРСТВА, 2017-2020 ГОДЫ
ТАБЛИЦА 115 2017 — 2020
ТАБЛИЦА 116 ДОГОВОРОВ, 2017 — 2020
ТАБЛИЦА 117 СОТРУДНИЧЕСТВО, 2017 — 2020
ТАБЛИЦА 118 ИНВЕСТИЦИИ, 2017 — 2020
ТАБЛИЦА 119 ЗАПУСКИ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, 2017 — 2020
ТАБЛИЦА 120 ОТДЕЛЕНИЯ, 2017 — 2020

СПИСОК РИСУНКОВ (36 фигур)

РИСУНОК 1 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ: ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ДИЗАЙН
РИСУНОК 2 ОЦЕНКА РАЗМЕРА РЫНКА
РИСУНОК 3 ОЦЕНКА РАЗМЕРА РЫНКА: ПО ХИМИИ СЕГМЕНТ СВИНЦОВОЙ КИСЛОТЫ, ЗАПИСАННЫЙ НА ВЫСОКИЙ CAGR ЗА ПРОГНОЗНЫЙ ПЕРИОД РЫНКА
РИСУНОК 6 ПО ИСТОЧНИКАМ, СЕГМЕНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЙ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ САМОГО ВЫСОКОГО CAGR В ПРОГНОЗНОМ ПЕРИОДЕ
ОСНОВАНО ОГРОМНЫМ ВЫПУСКОМ РАЗРАБОТАННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ИЗ АВТОМОБИЛЬНОГО ИСТОЧНИКА
РИСУНОК 9 КИТАЙ ДЕЛАЕТ БОЛЬШУЮ ДОЛЯ РЫНКА УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ В 2019 ГОДУ
РИС. СЕГМЕНТ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ НА ВЫСОКИЙ CAGR В ТЕЧЕНИЕ ПРОГНОЗНОГО ПЕРИ OD
РИСУНОК 12 КИТАЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ СТАНОВИТСЯ БЫСТРОРАСТУЩИМ РЫНОКОМ ПО УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ С 2020 ПО 2025 ГОДУ
РИСУНОК 13 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ: ДРАЙВЕРЫ, ОГРАНИЧИТЕЛИ, ВОЗМОЖНОСТИ И ЗАДАЧИ АНАЛИЗ ПЯТИ СИЛ: ПЕРЕРАБОТКА СВИНЦОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
РИСУНОК 16 АНАЛИЗ ПЯТИ СИЛ ПОРТЕРОВ: ПЕРЕРАБОТКА ЛИТИЙ-ИОННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
РИС. ПЕРИОД
РИСУНОК 19 РЫНОК ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 20 ОБЗОР РЫНКА ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ В АЗИИ
РИСУНОК 21 ОБЗОР РЫНКА ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ
РИСУНОК 22 РЫНКА ПЕРЕРАБОТКИ АККУМУЛЯТОРОВ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ 2017-2019 (ТОНН)
РИСУНОК 24 КОМПАНИИ, ПРИНЯВШИЕ И ОРГАНИЧЕСКИЕ, И НЕОРГАНИЧЕСКИЕ ГР СТРАТЕГИИ OWTH С ЯНВАРЯ 2017 И МАРТА 2020 ГОДА
РИСУНОК 25 РЫНОК УТИЛИЗАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ: КОНКУРЕНТНАЯ ЛАНДШАФТНАЯ КАРТА, 2019
РИСУНОК 26 EAST PENN MANUFACTURING COMPANY, INC.: ОБЗОР КОМПАНИИ
РИСУНОК 27 GLENCORE INTERNATIONAL AG: ОБЗОР КОМПАНИИ
РИСУНОК 28 FORTUM OYJ: ОБЗОР КОМПАНИИ
РИСУНОК 29 CALL2RECYCLE, INC .: ОБЗОР КОМПАНИИ
РИСУНОК 30 AQUA METALS, INC .: ОБЗОР КОМПАНИИ
РИСУНОК 318 UM 32 JOHNSON CONTROLS INTERNATIONAL PLC: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
РИСУНОК 33 ENERSYS: COMPANY SNAPSHOT
РИСУНОК 34 GRAVITA INDIA LIMITED: COMPANY SNAPSHOT
РИСУНОК 35 TECK RESOURCES LIMITED: COMPANY SNAPSHOT
РИСУНОК 36 EXIDE INDUSTRIES LTD:

SNAPSHOT Утилизация свинцовых аккумуляторов

— The Doe Run Company

Свинцовые батареи — это самый перерабатываемый потребительский товар на планете.Более 99 процентов свинцовых аккумуляторов перерабатываются. Для сравнения, только 67 процентов бумажной продукции и только 55 процентов алюминиевых банок перерабатываются.

Завод по переработке ресурсов Doe Run в Боссе, штат Миссури, является одним из крупнейших в мире заводов по переработке свинцовых аккумуляторов.

Мы играем две важные роли для производителей аккумуляторов:

1. Мы поставляем чистый свинец и свинцовые сплавы, необходимые для производства аккумуляторов.
2. Мы утилизируем эти батареи по окончании их срока службы, чтобы восстановить металл и пластик, которые можно использовать снова.

Resource Recycling ежегодно перерабатывает около 400 миллионов фунтов свинецсодержащих материалов, в том числе около 8,5 миллионов переработанных свинцовых аккумуляторов каждый год. Наш завод по переработке свинца также обрабатывает свинцовые пули и дробь, стружку краски на основе свинца, металлический свинцовый лом и остатки содержащих свинец. Это также одно из немногих мест, где извлекают свинец из электронно-лучевых трубок (ЭЛТ).

Наша работа в Resource Recycling не позволяет этим батареям попадать на свалки и возвращает ценный свинцовый металл в работу.

• Экологичность: Свинцовые батареи являются наиболее перерабатываемым потребительским продуктом в мире.
• Essential: Свинцовые батареи подключают, питают и защищают наш образ жизни. Они управляют сетями связи и хранят резервную энергию на случай чрезвычайных ситуаций.
• Инновационный: Партнерские отношения между производителями аккумуляторов, переработчиками, университетами и энергетическими компаниями открывают новые области применения свинцовых аккумуляторов, таких как возобновляемые источники энергии. Их использование для запуска / остановки транспортных средств снижает расход топлива и выбросы за счет остановки двигателя при полной остановке автомобиля и плавного перезапуска при отпускании тормоза.В США это означает, что ежегодно удаляется 4,5 миллиона тонн парниковых газов.
• Safe: Свинцовые батареи давно и надежно используются в важнейших отраслях промышленности, таких как транспорт, связь, безопасность, медицина и авиация.

Процесс переработки свинцовых аккумуляторов

Скачать PDF

Завод по переработке литий-ионных аккумуляторов

Li-Cycle открывается в Рочестере

ОНТАРИО, КАНАДА — Li-Cycle Corp.(Li-Cycle), крупнейшая в Северной Америке компания по переработке литий-ионных аккумуляторов, объявила сегодня о том, что ее завод Spoke 2 в Eastman Business Park (EBP) в Рочестере, штат Нью-Йорк, теперь полностью готов к работе. Spoke 2 компании будет производить промежуточный продукт из смешанных материалов для аккумуляторов (известный в отрасли как «черная масса») из всех типов использованных литий-ионных аккумуляторов в дополнение к черной массе, производимой в настоящее время на Spoke 1 в Кингстоне, Онтарио. Новое предприятие в Рочестере способно перерабатывать до 5000 тонн отработанных литий-ионных аккумуляторов в год, что увеличивает общую мощность переработки Li-Cycle до 10 000 тонн в год через два его североамериканских отделения.

Основанная в Миссисаге, Онтарио, компания Li-Cycle предлагает решение глобальной проблемы с истекшим сроком службы литий-ионных аккумуляторов, одновременно создавая вторичный запас критически важных аккумуляторных материалов с помощью своей инновационной технологии переработки. Технологии Spoke & Hub от Li-Cycle сводят к минимуму общее воздействие на окружающую среду от непрерывного процесса восстановления ресурсов и существенно снижают интенсивность выбросов парниковых газов, которые в противном случае были бы произведены при добыче этих ограниченных ресурсов.

Исторически сложилось так, что большинство переработчиков литий-ионных аккумуляторов использовали процесс плавки для восстановления этих ценных материалов аккумуляторов, что приводило к высоким выбросам и потере критических металлов.Благодаря услугам Li-Cycle по переработке, эти недостатки устраняются без образования отходов в качестве побочного продукта.

«Это важный шаг в расширении технологии Li-Cycle и создании прочной основы для круговой цепочки поставок литий-ионных батарей в мире, где для борьбы с изменением климата требуется усиленная электрификация», — сказал генеральный директор Li-Cycle Аджай Кочхар. . «Наша цель — лучше управлять литий-ионными батареями с истекшим сроком службы, чтобы удовлетворить растущий спрос на критически важные материалы для аккумуляторов за счет создания местного источника этих материалов в Северной Америке.”

Li-Cycle заново изобрела процесс рециркуляции, разработав и проверив запатентованные технологии, которые позволяют извлекать не менее 95% всех материалов, содержащихся в литий-ионных батареях, с помощью инновационного, безотходного процесса. Это сопоставимо с отраслевой нормой извлечения менее 50%. Компания обрабатывает все типы литий-ионных аккумуляторов независимо от их предыдущего применения, химического состава или степени заряда.

Обе спицы будут поставлять черную массу в будущий концентратор Li-Cycle, который к 2022 году будет построен в бизнес-парке Eastman в Рочестере.Хаб будет обрабатывать черную массу для производства критически важных материалов, пригодных для аккумуляторов, из переработанных источников, а также других переработанных материалов, которые могут быть возвращены в экономику.

Li-Cycle недавно завершил раунд акционерного финансирования серии C, чтобы профинансировать это развитие и стимулировать выход на международные рынки.

О компании Li-Cycle Corp.

Li-Cycle Corp. (Li-Cycle) стремится использовать свои инновационные технологии Spoke & Hub для предоставления ориентированного на клиента решения по окончанию срока службы литиевых аккумуляторов. ионные батареи, создавая вторичный источник критических материалов батареи.Литий-ионные аккумуляторные батареи все чаще используются в автомобильной промышленности, хранении энергии, бытовой электронике и других промышленных и бытовых приложениях. Миру нужны усовершенствованные технологии и инновации в цепочках поставок, чтобы лучше управлять окончанием срока службы этих батарей — и удовлетворить быстро растущий спрос на критически важные и дефицитные материалы для батарей с помощью решения с обратной связью.

Утилизация аккумуляторов | Veolia North America

Задача, как мы ее видим

Отработанные батареи можно рассматривать как опасные отходы, поскольку они могут содержать коррозионные жидкости, токсичные тяжелые металлы или химически активные металлы.В соответствии с Федеральным законом о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA) опасные отходы должны надлежащим образом идентифицироваться, храниться, транспортироваться, обрабатываться и утилизироваться, а производители несут финансовую ответственность за устранение последствий неправильной утилизации.

Наша особая ценность

Мы предлагаем экологически безопасный подход к переработке аккумуляторов, который соответствует всем нормативным требованиям и снижает ответственность производителей и административную нагрузку. Мы адаптируем программы утилизации к вашим потребностям.Работая с нами, вы получаете следующие преимущества:

• (5) Пять полностью разрешенных предприятий по переработке отходов в Северной Америке
• Решения для больших и малых батарей
• Опыт работы с поврежденными или неисправными литиевыми и литий-ионными аккумуляторами
• Общенациональные транспортные и логистические возможности компании
• Проверенная и одобренная сторонняя транспортная сеть
• Проверенные и утвержденные поставщики последующей обработки
• Специализированная учетная запись и представители службы поддержки клиентов
• Документированные инструкции по упаковке
• Возможности настраиваемой отчетности

Наши решения по переработке аккумуляторов

Мы будем работать с вами, чтобы оценить ваши требования к переработке на основе типов и количества батарей на вашем предприятии.