Паз аврора фото – Картинки паз схема электрическая аврора, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения паз схема электрическая аврора

Содержание

ПАЗ-4230 «Аврора» — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 22 августа 2015; проверки требуют 9 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 22 августа 2015; проверки требуют 9 правок. Перейти к навигации Перейти к поиску

ПАЗ-4230 «Аврора»

Завод-изготовитель

Павловский автобус (2001—2002)
Курганский автобусный завод (2003—2008)

Класс автобуса

высокопольный средний

Вместимость

Мест для сидения

31/29/27

Номинальная вместимость (5 чел/м²)

54/54/56

Габариты

Длина, мм

8370

Ширина, мм

2500

Высота по крыше, мм

2995

База, мм

3600

Салон

Количество дверей для пассажиров

Формула дверей

2+2/1+1

Напряжение бортовой низковольтной сети, В

Двигатель

Модель двигателя

ММЗ Д-245.9
Производитель

ru.wikipedia.org

ПАЗ-4230 «Аврора» — википедия фото

Показатели	Средние высокопольные автобусы ПАЗ-4230 «Аврора» и КАвЗ-4235 «Аврора»
	ПАЗ-4230-01	ПАЗ-4230-02	ПАЗ-4230-03	КАвЗ-4235-31	КАвЗ-4235-32	КАвЗ-4235-32
Назначение	пригородный	междугородный	городской	пригородный	междугородный	городской
Габаритные размеры, мм:
длина	8370			8380
ширина	2500
высота	2995			3085
База, мм	3600
Мин. радиус разворота, м				8
Угол въезда, град.	10
Угол съезда, град.	9
Масса, кг:.
снаряженная	7070	7110	6920	7070	6954	6920
полная	11040	10940	10975	11350
Нагрузка на оси, кг
передняя				3920
задняя				7430
Высота салона, мм	1960			1970
Пассажирские двери:
число	2
ширина дверных проёмов	650		726	650
Число мест:
посадочных	31	29	27	31+1	29+1	25/27+1
общее	54	54	56	52	54	56
Двигатель:
тип,	Дизель
модель	MM3-245.9			Cummins 4 ISBe 185
число цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
рабочий объём, л	4,75			4,4
мощность, кВт (л.с.)	100 (136)			118
при частоте, мин-1	2400			2300
крутящий момент, Н•м (кгс•м)	460 (46,91)			600
при частоте, мин-1	1400			1100…1800
Наддув	Турбонаддув
Расположение силового агрегата	Сзади, продольно
Нормы экологической безопасности	EURO-1,EURO-2			EURO-4
Объем топливного бака, л	105
Эксплуатационный расход топлива, л/100 км	25
Максимальная скорость, км/ч	90
Тип кузова	Несущий, вагонной компоновки
Ресурс кузова, лет	8			7
Колёсная формула	4×2
Передняя ось / ведущий мост	РЗАА			КААЗ
Рулевое управление	С гидроусилителем руля
Рулевой механизм	МАЗ, 64229 «винт-гайка-рейка-сектор»
Шины				275/70 R22,5; 8,25R20;
Вентиляция				Естественная
Трансмиссия:
Тип коробки передач	механическая
Модель коробки передач	ПАЗ-3206-70 (СААЗ)			ZF, 5 S 600 BO или ZF, S 5-42
Количество передач	5
Тормозная система
рабочая:	Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС, тормозные механизмы всех колес – барабанные.
стояночная:	Тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов.
запасная:	Один из контуров рабочей тормозной системы			Каждый контур рабочей тормозной системы.
вспомогательная:				Моторный тормоз с пневматическим приводом.
Система отопления				Комбинированная, от системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя.

org-wikipediya.ru

Картинки паз схема электрическая аврора, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения паз схема электрическая аврора

Картинки паз схема электрическая аврора, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения паз схема электрическая аврора | Depositphotos®

Yourluckyphoto

3504 x 2336

VladimirNenezic

5616 x 3744

Wavebreakmedia

5600 x 3733

estudiosaavedra

2592 x 3872

estudiosaavedra

2048 x 3072

ru.depositphotos.com

Картинки электрическая схема паз аврора, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения электрическая схема паз аврора

Картинки электрическая схема паз аврора, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения электрическая схема паз аврора | Depositphotos®

monkeybusiness

4992 x 3328

everythingposs

5184 x 3343

everythingposs

5184 x 3456

Wavebreakmedia

6000 x 2950

everythingposs

6000 x 4000

Wavebreakmedia

6148 x 3870

Wavebreakmedia

5600 x 3733

everythingposs

6000 x 4000

ru.depositphotos.com

ПАЗ-4238 «Аврора» — википедия фото

В конце 1990-х перед Павловским автобусным заводом встала необходимость реструктуризации производства с целью выпуска широкого спектра автобусов разных классов. Именно тогда был разработан новый автобус среднего класса ПАЗ-4230 «Аврора». Новый павловский автобус привлёк широкое внимание прессы и получил множество наград на выставках^[3]^[4].

С 2000 года на ПАЗе стали налаживать производство для выпуска автобуса ПАЗ-4230 «Аврора». Тогда же ПАЗ был присоединён к управляющей компанией «РусПромАвто». В 2001 году Павловский автозавод начал серийный выпуск этого автобуса^[5].

В 2001 году Курганский автобусный завод вошел в компанию «Русские Автобусы — Группа ГАЗ». В 2002 году было решено перенести производство ПАЗ-4230 «Аврора» на Курганский автобусный завод . В 2003 году КАвЗе было организовано серийное производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора».

На Павловском автобусном заводе было принято решение разработать удлинённую модификацию этого автобуса, которая предназначалась для работы на городских, пригородных и междугородных маршрутах на плече до 500 км, которая изначально получила индекс ПАЗ-4238 «Аврора»^[1] Основное отличие от своего прародителя заключалось в том, что у него была удлинена колёсная база. Это позволило увеличить число посадочных мест для пассажиров до 37. Также этот автобус оснащался шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins В 180 20. Кроме того, в зависимости от модификации туда устанавливались коробки передач КамАЗ-141, «Цанрадфабрик» S6-85 или автоматическая гидромеханическая коробка передач «Аллиссон-2000»^[6]

В 2006 году производство разных модификаций этого автобуса было налажено на Курганском автобусном заводе под маркой КАвЗ-4238 «Аврора».

В 2010 году была создан и сертифицирован школьный автобус на базе КАвЗ-4238 «Аврора».^[2]. Курганский автобусный завод стал первым в России разработчиком школьного автобуса на основе ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования» За время осуществления федеральной и региональных программ «Школьный автобус» предприятием было поставлено в учебные учреждения 87-и регионов страны, 5 тыс. школьных автобусов^[7]. В 2010 году школьному автобусу Курганского автобусного завода был присвоен знак «100 лучших товаров России»^[8].

В 2012 году на Курганском автобусном заводе стали разрабатывать автобус КАВЗ-4238, работающий на сжатом природном газе. Он должен быть оборудован газовым двигателем, соответствующим экологическому стандарту «Евро-5» В 2013 году изготовили опытный образец этого автобуса и провели его сертификацию.^[7]

org-wikipediya.ru