Паровые задвижки: Паровая задвижка в Новосибирске | Цена оптовая

Паровая задвижка в Новосибирске | Цена оптовая

СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ ПРАЙС-ЛИСТ

СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЙ АССОРТИМЕНТ ЗАДВИЖЕК

Паровая задвижка в Новосибирске

Купить паровую задвижку в Новосибирске по оптовым ценам можно в компании ООО «ФОП-СИБИРЬ». Продажа задвижек ду осуществляется индивидуальным предпринимателям, юридическим лицам и управляющим компаниям. Стоимость на задвижки устанавливается в зависимости от наличия, объема закупки и производителя (Россия, Китай).

Актуальные цены на задвижки ду 50 – ду 1000, прайс-лист, сроки поставки и технические характеристики задвижек вы можете узнать у менеджеров компаний. Подбираем аналоги на любые среды и условия.

Звоните по телефону: +7(383)207-94-80

Присылайте заявки: [email protected] (быстро отвечаем)

СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ ПРАЙС-ЛИСТ

Ежедневно отгружаем паровую задвижку и другую запорную арматуру по всей России. Доставка транспортной компанией возможна в г. Уфа, Воронеж, Челябинск, Волгоград, Казань, Ростов на дону, Омск, Екатеринбург, Новосибирск, Пермь, Саратов, Нижний Новгород и другие. Срок доставки от 1 до 10 дней.

Постоянно в наличии большой ассортимент задвижек ду 50 – ду 1000 , рассчитанных на различное давление. Наши складские позиции задвижки Китай (китайского производства) и задвижки Россия (российского производства).

В наличии и под заказ:

• задвижки ду 30с41нж;
• задвижки ду 30с941нж;
• задвижки ду 30с64нж;
• задвижки ду 30с99нж;
• задвижки ду 30с541нж;
• задвижки ду 30с964нж;
• задвижки ду 30с99нж.

Большой ассортимент в наличии на складе позволяет быстро и без задержек отгружать любые объёмы. Наша компания имеет 10 летний опыт поставки запорной арматуры и элементов трубопровода:

• задвижки ду 100;
• задвижки ду 100 фланцевые;
• задвижки ду 50;
• задвижки ду 150;
• задвижки ду 80;
• задвижки ду 200;
• задвижки ду 300;
• задвижки ду 400;
• задвижки ду 500.

Вся продукция изготовлена согласно ГОСТ РФ и на запорную арматуру имеются сертификаты соответствия и паспорта. На весь ассортимент задвижек распространяется гарантия завода-производителя. Основные технические характеристики (масса, вес и размеры задвижек стальных) вы можете уточнить у менеджеров компании.

Диаметры задвижек: ду50, ду80, ду100, ду125, ду150, ду200, ду250, ду300, ду350, ду400, ду500, ду600, ду800, ду1000, ду1200, ду1400, ду1600.

Все задвижки ду 50 – ду 1000 выполнены на рабочее давление: ру10(pn10), ру16(pn16), ру25(pn25), ру40(pn40), ру63(pn63).

Стоимость на паровую задвижку в Новосибирске.

Цены на паровую задвижку в Новосибирскеоптовые и зависят от объёма закупки и завода производителя (Китай, Россия).

Звоните: +7(383)207-94-80

Присылайте заявки: [email protected] (быстро отвечаем)

СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ ПРАЙС-ЛИСТ

У нас:

1. Ежедневные отгрузки в день оплаты;
2. Бесплатная доставка до транспортной компании;
3. Оптовые (дилерские) цены;
4. Все в наличии;
5. Весь комплект документов (паспорта, сертификаты) и гарантии завода производителя (замена заводского брака).

СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ ПРАЙС-ЛИСТ

Ежедневные отгрузки задвижек ду 50 – ду 100 в города: Челябинск, Екатеринбург, Томск, Омск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Хабаровск, Якутск и другие города Сибирского региона и России.

Продажа задвижек ду 50 — ду 1000 в Казахстан: Астана, Алматы, Усть-Каменогорск, Караганда, Павлодар, Петропавловск. Срок доставки от 1 до 10 дней.

Работайте с дилером! Экономьте время и деньги!

Назначение задвижек – Задвижки для воды, пара, газа | Задвижки для отопления, вентиляции и водопровода

Во всех случаях назначение задвижек состоит в перекрытии потока среды маховиком или с помощью привода (электропривода, гидропривода, пневмопривода). Вопросам преимущественного использования арматуры того или иного типа уделяется большое внимание. Выбор типа арматуры обусловлен совокупной оценкой всех производственных требований. Как правило, один и тот же тип задвижки для трубы подходит для эксплуатации в разных средах.

Задвижки для воды

Задвижки для водопровода маркируются в соответствии со следующими требованиями:

• наименование (товарный знак) производителя;
• условный проход;
• давление (условное или рабочее) и температура среды;
• марка стали;
• направление потока среды.

На трубах внешних водопроводных сетей чаще всего устанавливаются дисковые задвижки. Задвижки устанавливаются на сети внутреннего трубопровода при диаметре 50 мм и более. При малых давлениях применяются параллельные двухдисковые задвижки, при больших – клиновые, с упругим, цельным или составным клином.

Задвижки для воды изготавливаются из чугуна, стали, бронзы.

Задвижка для пара

На паропроводах во избежание энергопотерь устанавливают минимум запорно-регулирующей арматуры. Задвижки для пара на трубопроводах, транспортирующих водяной пар с рабочим давлением более 0,07 МПа или горячую воду, имеющую температурные показатели свыше 115° С, должны быть рассчитаны на работу со следующими показателями среды:

Категория трубопроводов	Группа	Рабочие параметры среды
		Давление, МПа	Температура, ° С
I	1	Не ограничено	> 560
	2	Не ограничено	> 520 до < 560
	3	Не ограничено	> 450 < 520
	4	Более 8,0
II	1	До 8,0	> 350 < 450
	2	До 8,0	< 350
III	1	До 4,0	> 250 < 350
	2	Более 1,6 до 4,0	< 250
IV		Более 0,07 до 1,6	> 115 < 250

Для облегчения открытия запорной арматуры, требующей значительного вращающего момента, задвижки для отопления должны быть оснащены обводными линиями.

Задвижки для газа

На газопроводах устанавливают как чугунные, так и стальные задвижки всех давлений с диаметрами 50 мм и более. Задвижки для газа параллельные монтируются на газопроводах с давлением до 0.3 МПа, клиновые задвижки устанавливаются для любых давлений. Чугунные задвижки применяются при давлении газа до 0.6 МПа, при большем давлении – стальные. На газопроводах, имеющих большой диаметр, и при высоких давлениях среды применяют задвижки, оснащенные редуктором и червячной передачей либо электрическим приводом.

Одним из важнейших условий обеспечения безопасности при работе с различными газами, в том числе токсичными и взрывоопасными, является герметичность изделия. Задвижки, эксплуатируемые на газопроводах, должны соответствовать по этому показателю классу «А». На металлическую поверхность задвижки для продления срока эксплуатации наносят антикоррозийное, полиуретановое или электростатическое покрытие.

Задвижки с успехом применяются и на других магистралях. Так, шиберные задвижки могут применяться там, где установка другой арматуры не допустима, например, шиберная задвижка для вентиляции.

Свое назначение задвижки наилучшим образом выполняют, когда востребованы малое гидравлическое сопротивление и малая строительная длина (при малых давлениях).

См. также разделы:

Задвижки стальные фланцевые для воды и пара

Главная | Задвижки | 30с15нж

В качестве запорного органа на трубопроводах, подающих воду, пар, жидкие и газообразные нефтепродукты часто используются задвижки с затвором цилиндрической или конусной формы. Затвор в таких задвижках перемещается перпендикулярно направлению потока жидкости или газа.

Из этого способа регулирования потока среды вытекают и основные преимущества задвижек:

• Отсутствие дополнительного сопротивления потоку среды при открытой задвижке;

• Возможность применения для регулирования сред большой вязкости;

• Одинаковое гидравлическое сопротивление задвижки с любой стороны;

• Небольшая длина конструкции.

В нашем случае имеется задвижка стальная фланцевая 30с15нж Ру 40. Она может использоваться как задвижка для различных нейтральных сред с давлением до 40 кгс/см2.Вертикальное перемещение затвора обеспечивается маховиком, конструкция шпинделя — выдвижной. Это означает, что ходовая гайка неподвижно расположена в корпусе задвижки и, соответственно, шпиндель свободно выдвигается вверх над корпусом. 30с15нж Ру 40 может использоваться как задвижка для пара н нефти, потому что безотказно работает при температуре до 425°С. Такую работоспособность обеспечивают соответствующие уплотнения из термостойкого материала.

Все детали задвижки имеют соизмеримый коэффициент температурного расширения, поэтому задвижку не клинит и не коробит при значительных колебаниях температуры. Самое широкое распространение 30с15нж Ру 40 получила как задвижка для воды. Здесь в ее пользу выступают: широкий диапазон присоединительных и проходных размеров, сравнительно, небольшая длина и взвешенная цена. Монтируется задвижка легко и в обслуживании неприхотлива.

Если правильно приварены фланцы к трубопроводу, то ошибиться при установке этой задвижки, практически, невозможно.

Производитель — Муромский завод трубопроводной арматуры (МЗТА)

30с15нж	30с15нж чертеж

 

 

Тип	Ду	Ру	Вес кг	Длина мм	Технические характеристики	Цена с НДС
30с15нж	50	40	22	250	Вода, пар, нефть до 425°С	4219,00
	80		42,5	310		8281,00
	100		61,5	350		11563,00
	150		130	450		25156,00
	200		225	550		41719,00

Задвижки, для высокотемпературных сетей

Конструкция задвижек:

Задвижка – тип запорной трубопроводной арматуры, предназначенный для перекрытия неагрессивной рабочей среды преимущественно с высокими показателями температуры и давления.
Запорный элемент в задвижках перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды.
Перекрытие потока происходит за счет поступательно-вращательного движения шпинделя, который перемещает клин из верхнего положения в нижнее.
В отличие от кранов и затворов, которые открываются при повороте шпинделя на 90°, задвижки являются многооборотной арматурой. Плавное постепенное перекрытие потока обеспечивает отсутстие резких перепадов давления, а плавное открытие препятствует возникновению гидроудара. Именно из-за этих свойств задвижки используются преимущественно в магистральных технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 до 2000 мм.

По конструкции запорного органа задвижки можно разделить на клиновые и шиберные задвижки.

В клиновых задвижках сёдла в корпусе расположены под небольшим углом друг к другу, а затвор представляет собой устройство в виде клина — жёсткого, упругого или двухдискового, который в положении «закрыто» плотно входит в пространство между сёдлами. Со временем герметичность такой задвижки может быть нарушена из-за сильного трения в крайнем закрытом положении.

Задвижки с обрезиненным клином являются модификацией клиновых задвижек. Задвижки с обрезиненным клином имеют гладкий полный проход, благодаря чему в момент перекрытия рабочего потока не возникает сильного трения. Обрезиненный клин задвижки призван обеспечивать высокие показатели герметичности и прочности, а также бесперебойную работу запорной арматуры, даже при резких перепадах температурного режима. Еще одна черта, характерная для задвижек такого типа, — низкие крутящие моменты при управлении.

Шиберные задвижки являются разновидностью параллельной задвижки. Шиберные задвижки применяются в тех случаях, когда допускается одностороннее направление потока рабочей среды и не требуется высокая герметичность запорного органа. Они предназначены для установки в качестве запорных устройств на трубопроводах, транспортирующих канализационные стоки, шламы и другие, загрязнённые механическими примесями среды. Иногда затвор выполняется ножевым для разрушения частиц в рабочей среде, в этом случае задвижки называются шиберными ножевыми.

Большое значение для работы и области применения задвижек имеет расположение ходового узла. Он может быть расположен внутри задвижки в рабочей среде или вне полости корпуса. Иными словами, задвижки бывают с выдвижным штоком и с невыдвижным штоком.

Задвижки с выдвижным штоком:

В задвижках с выдвижным штоком резьба шпинделя и ходовая гайка расположены снаружи корпуса арматуры. Шпиндель нижним концом соединён с затвором и при вращении ходовой гайки для открытия задвижки совершает вместе с затвором только поступательное перемещение, при этом верхний конец шпинделя выдвигается на величину хода затвора. Для возможности перемещения шпинделя ходовая гайка поднята над верхней частью крышки (то есть над сальником) примерно на величину хода затвора в конструкции, которую называют бугельным узлом.

Достоинствами такой конструкции являются отсутствие вредного воздействия рабочей среды на ходовой узел и свободный доступ для его технического обслуживания, а следовательно меньший износ сальникового уплотнения и более высокая надёжность резьбовой пары и сальника.
Недостатком таких задвижек является увеличение строительной высоты и массы за счёт выхода шпинделя из крышки не менее, чем на диаметр прохода и необходимость по этой причине при монтаже оставлять свободное место для выхода шпинделя.

Задвижки с невыдвижным штоком:

В задвижках с невыдвижным штоком ходовая резьба находится внутри полости задвижки и при открывании шпиндель не выдвигается из крышки, сохраняя своё первоначальное положение по высоте. Ходовая гайка в этих задвижках соединена с затвором и при вращении шпинделя для открытия прохода как бы наворачивается на него, увлекая за собой затвор.
В задвижках с невыдвижным шпинделем ходовой узел погружён в рабочую среду и поэтому подвержен действию коррозии и абразивных частиц в рабочей среде, к нему закрыт доступ и отсутствует возможность технического обслуживания во время эксплуатации, что приводит к снижению надёжности работы ходового и сальникового узлов.

В связи с этим такие задвижки имеют ограниченное применение — для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду, не засорённую твёрдыми примесями и не имеющими коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с невыдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов.
Достоинством такой конструкции является меньшая строительная высота, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, нефтяных скважин и т.д.

Основные преимущества задвижек:

• сравнительная простота конструкции, малое гидравлическое сопротивление;
• относительно небольшая строительная длина;
• симметричность задвижки позволяет пропускать рабочий поток в любом направлении;
• возможность применения в различных условиях эксплуатации, высокая герметичность;
• бесколодезная установка, длительный срок службы при неблагоприятных условиях;
• возможность ремонта и замены комплектующих при их поломке или износе;
• низкий крутящий момент при управлении электроприводом;

Сферы применения задвижек:

Задвижки используются преимущественно в магистральных трубопроводах, в системах жилищно-коммунального хозяйства, газо- и водоснабжения, нефтепроводах, объектах энергетики и многих других, для перекрытия рабочих сред с высокой температурой и давлением.

Компания Мастерпром реализует задвижки, классифицируя их по сферам применения: отопление, теплоснабжение и ГВС, холодное и питьевое водоснабжение, канализация и водоотведение, пожаротушение, бумажно-целлюлозная промышленность, трубопроводы нефтепродуктов, абразивных материалов, промышленных жидкостей. Производители задвижек Jafar, Stafsjo, Hawle, Orbinox, МЗТА, Гранар находятся на рынке трубопроводной арматуры достаточно давно, качество продукции и сроки поставки оправданы умеренными ценами, вся продукция сертифицирована и соответствует международным стандартам.

Автоматизация задвижек, дополнительная комплектация:

Используя собственные производственные возможности и наработки, компания Мастерпром предлагет свои услуги по автоматизации трубопроводной арматуры — установке электроприводного оборудования импортного и российского производства. Для стыковки электропривода и задвижек с ручным управлением используются специальные стыковочные узлы для задвижек с обрезиненным клином, и червячно-подшипниковые узлы для шиберных задвижек с выдвижным штоком.

Так же возможно удлинение штока задвижек в случаях, когда установка электропривода непосредственно на задвижку невозможна, например, из-за узкого колодца. Серия удлинителей штока ШФВ (шток фиксированной длины для арматуры с выдвижным шпинделем) позволяет устанавливать привод на высоте до 3500 мм, серия удлинителей штока ШТН (шток телескопический для арматуры с невыдвижным штоком) позволяет регулировать точку монтажа электропривода в пределах 500 мм при максимальной высоте в 3500 мм.

Для автоматизации безколодезной задвижки компания Мастерпром разработала специальную колонку управления, которая позволяет устанавливать электропривод на высоте 500 — 800 мм над землей.

Паровая задвижка — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Паровая задвижка

Cтраница 1

Паровая задвижка диаметром 200 мм на рабочее давление 100 ат и температуру 510 С, с двусторонним клиновым затвором, способствующим плотности закрытия при одностороннем давлении с любой стороны; задвижка предназначена для установки в вертикальном положении.  [1]

Паровые задвижки с условными прохода-i Dy 175, 225 и 250 для предотвращения: брации тарелок выпускаются с направляю-ей трубой. Кроме направляющей трубы, в релках сделаны пазы под шпонки, которые свариваются к нижнему тарелкодержателю.  [2]

Паровые задвижки высокого давления ( рис. 57, о) имеют следующую конструкцию.  [4]

Паровые задвижки высокого давления ( рис. 60, а) имеют следующую конструкцию. Между тарелками помещается распорный грибок 5, имеющий с одной стороны сферическую поверхность, что обеспечивает правильную установку тарелок относительно уплотнительных колец корпуса. Расстояние между тарелками регулируют установкой под плоскую часть грибка 5 прокладок необходимой толщины. К нижнему та-релкодержателю приварено направляющее кольцо 1, которое уменьшает гидравлическое сопротивление открытой задвижки, защищает уплотнительные кольца от воздействия потока среды и препятствует вибрации затвора.  [5]

Для паровых задвижек на 10 МПа, 540 С, для водяных задвижек на 18 МПа, 215 С и 23 МПа, 230 С тарелки изготавливают из хромомолибденовой стали с последующим твердосплавным азотированием, предохраняющим уплотнительные поверхности от коррозии и задирания.  [6]

Закрытые отключающие паровые задвижки в обоих случаях оказались неплотными, вследствие чего ремонтируемый участок паропровода оказался под давлением.  [8]

До начала открытия станционной паровой задвижки необходимо проверить открытие продувочных вентилей стопорного клапана и паровой коробки и отсечь масло в предельную систему регулирования путем нажатия на кнопку блока масляного выключателя.  [9]

Продувка осуществляется постепенным открытием паровой задвижки у котла или центрального коллектора, к которому подключен вновь смонтированный паропровод. Все остальные запорные органы открываются полностью до начала продувки.  [10]

Давление в сепараторе регулируется паровой задвижкой а отводе пара из сепаратора и устанавливается в зависимости от того, куда подается отсепарированный пар.  [11]

Помимо сплошного контроля гидравлическим испытанием паровые задвижки энергетической арматуры на заводах-изготовителях подвергаются выборочным испытаниям паром. При паровых испытаниях допустимые протечки через запорный орган не должны превышать 0 5 г / мин конденсата на каждый сантиметр периметра уплотнения, рассчитанного по среднему диаметру.  [12]

Отложение солей происходит также и в паровых задвижках, вентилях, диафрагмах паропровода и в паровых ситах турбины, уменьшая сечение их для прохода пара, а отложение Солей в стопорном и регулирующих клапанах парораспределения ведет к зависанию их и при полном сбросе нагрузки — к разгону турбины и генератора, а.  [13]

Значительная температурная неравномерность наблюдается в литых корпусах паровых задвижек при их прогреве в открытом положении.  [14]

Отложение солей, происходящее также и в паровых задвижках, вентилях, диафрагмах паропровода и в паровых ситах турбины, уменьшает их сечения для прохода пара. Отложение солей в стопорном и регулирующих клапанах парораспределения ведет к их зависанию, что при полном сбросе нагрузки может привести к разгону турбины и генератора и к тяжелой аварии.  [15]

Страницы:      1    2    3    4

Главная паровая задвижка — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Главная паровая задвижка

Cтраница 1

Главная паровая задвижка, задвижки растопочного узла и задвижка на РОУ-2 установлены с большим углом наклона соединительной штанги. Превышение угла наклона соединительной штанги более 30 влечет за собой заклинивание и разрушение шарнира.  [1]

Расположение главных паровых задвижек ( ГПЗ) непосредственно у турбины предпочтительнее по ряду причин.  [2]

Плотно закрывают главную паровую задвижку ( вентиль) и ее обвод, а также обратный паровой клапан с принудительной посадкой ( если он имеется), а дренаж паропровода со стороны котла держат открытым Вклю-чают водоуказательные колонки, открывая их паровые и водяные вентили, и закрывают продувочные ( спускные) вентили.  [3]

При наличии байпаса у главной паровой задвижки проверка автомата безопасности должна производиться при закрытой задвижке через байпас.  [4]

На паропроводах от котла до главной паровой задвижки и питательных ( конденсационных) трубопроводах должны быть установлены приборы для измерения температуры пара и возвращаемого конденсата.  [5]

На паропроводах от котла до главной паровой задвижки и питательных трубопроводов в котельных с ВОТ должны быть установлены приборы для измерения температуры пара и возвращаемого конденсата.  [6]

Окончив продувку, медленно закрывают главную паровую задвижку. После остывания трубопровода производят ревизию арматуры, конденсационных горшков и водоотделителей и очищают их от грязи, попавшей во время продувки.  [7]

По окончании продувки медленно закрывают главную паровую задвижку. После остывания трубопровода производят ревизию арматуры, конденсационных горшков и водоотделителей и очищают их от грязи, попавшей во время продувки.  [8]

По окончании продувки медленно закрывают главную паровую задвижку.  [9]

Окончив продувку, медленно закрывают главную паровую задвижку. После остывания трубопровода производят ревизию арматуры, конденсационных горшков и водоотделителей и очищают их от грязи, попавшей во время продувки.  [10]

В таких случаях при пуске блока главная паровая задвижка перед турбиной, регулирующие И стопорные клапаны турбины в тече -: яие 20 — 30 мин оставались закрытыми, а пар из котла, пройдя перегреватель и главный паропровод, направлялся в конденсатор. После повышения температуры пара до уровня, обеспечивающего отсутствие большой температурной разности при прогреве паровпускных элементов турбины, подача пара в нее ( и повышение числа оборотов) производятся через пусковой обвод. Нагрузка турбины сначала поднимается благодаря открытию регулирующих клапанов при почти постоянном давлении пара в котле.  [11]

МО ЦКТИ подвергался весь паропровод от главной паровой задвижки котла до турбины. ОРГРЭС в конце 80 — х годов впервые провел термическую обработку только гибов. При этом существенно уменьшается трудоемкость операций. Однако ресурс прямых участков не повышается.  [12]

На паропроводах перегретого пара от котла до главной паровой задвижки устанавливаются указывающие приборы для измерения температуры перегретого пара.  [13]

Подключение турбинки к главному паропроводу производится за главной паровой задвижкой ( ГПЗ), чтобы можно было прокачивать масло при закрытой ГПЗ.  [14]

Например, длину главного паропровода определяют расстоянием от главной паровой задвижки на котельном агрегате до главной паровой задвижки на турбине; границами трубопровода питательной воды служат задвижки на питательном насосе и котельном агрегате. Длину ответвлений от главных магистралей определяют расстоянием между задвижкой или вентилем на ответвлении вблизи магистрали ( а при отсутствии последних — штуцером, установленным на магистрали) и задвижкой или вентилем на оборудовании, для которого предназначено данное ответвление.  [15]

Страницы:      1    2    3    4

Главная паровая задвижка — Энциклопедия по машиностроению XXL

Проверить открытие на продуваемом трубопроводе всей запорной арматуры за исключением главной паровой задвижки.  [c.124]

После достижения давления пара в котле около 0,3—0,4 рабочего главная паровая задвижка приоткрывается на самый незначительный пропуск пара, а затем форсируют котел.  [c.124]

После доведения давления в котле до 0,75 рабочего начинают продувку трубопровода, постепенно открывая главную паровую задвижку до полного ее открытия.  [c.124]

Консервация прямоточного котлоагрегата при любом методе требует создания замкнутого циркуляционного контура, включающего деаэратор и питательные насосы. На рис. 2-10 представлена типовая схема такого контура деаэратор— питательный насос — трубная система котла до главной паровой задвижки (до ГПЗ) — быстродействующая редукционно-охладительная установка — конденсатор — конденсатные насосы — подогреватели низкого давления— деаэратор. Для такой схемы применение консервации с использованием аммиака и гидразина не рекомендуется из-за опасений повышенной коррозии конденсаторных трубок. Следует также иметь в виду, что циркуляция раствора по этой схеме требует огневого подогрева раствора, так как включенный в нее расширитель на давление 20 кгс/см соединен с деаэратором только по паровой линии. Если же схема для консервации исключает конденсатор (рис. 2-11), то метод консервации гидразином и аммиаком применим.  [c.48]

Расчетное давление р в барабане (камере) равно номинальному давлению на выходе из котла рп плюс сумма гидравлических сопротивлений пароводяного тракта от барабана (камеры) до главной паровой задвижки на выходе из котла при максимальной нагрузке и гидравлического давления столба воды над барабаном (камерой)  [c. 392]

На внутренней поверхности корпусов стопорных клапанов значительные температурные напряжения могут возникать уже на режимах пуска, предшествующих набору нагрузки. При открытии главной паровой задвижки в результате резкого повышения температуры на внутренней поверхности корпуса СК могут возникать сжимающие напряжения величиной до 350 МПа. При изменениях теплового состояния корпуса СК, связанных с подачей питательной воды в котел, на внутренней поверхности, наоборот, возникают растягивающие напряжения. Величины таких напряжений в корпусе СК турбины К-160-130 достигают 280 МПа (рис. 3.9).  [c.60]

При пуске блока с неостывшей турбиной до подачи пара в турбину перед главными паровыми задвижками должны быть достигнуты параметры свежего пара, обеспечивающие за паровыпускными клапанами температуру пара не менее чем на 50°С выше наиболее нагретых частей турбины. При этом температура пара зл котлоагрегатом не должна превышать номинальной.  [c. 287]

Автоматизация питания повышает надежность работы котла, освобождает персонал от регулирования подачи воды в котел и позволяет в связи с этим при определенных условиях возлагать обязанности водосмотров на машинистов котлов. Для этого необходимы отличная видимость уровня воды в барабане и возможность регулирования питания котяа с рабочего места машиниста если главная паровая задвижка расположена вдали от машиниста, она должна иметь дистанционный привод.  [c.254]

Плотно закрывают главную паровую задвижку (вентиль) и ее обвод, а также обратный паровой клапан с принудительной посадкой (если он имеется), а дренаж паропровода со стороны котла держат открытым Вклю-чают водоуказательные колонки, открывая их паровые и водяные вентили, и закрывают продувочные (спускные) вентили. Вентили, соединяющие паровое и водяное  [c.298]

В общий паропровод котельной котел включают при давлении, на 1—2 кГ/сж меньшем, чем в паропроводе, чтобы исключить вскипание и заброс воды в паропровод, которые возможны при большем давлении в котле. Дренирование паропровода до главной паровой задвижки по мере повышения давления в котле уменьшают, а после присоединения его в общему паропроводу — прекращают. Перед включением котла в общий паропровод продувают водоуказательные приборы.  [c.300]

Вода от питательного насоса на пути к водяному экономайзеру проходит через обратный клапан, расходомер и систему задвижек с обводами, на которых расположены запорные органы меньших размеров и регулировочные клапаны. Во время пуска пароводяной среде преграждает нормальный путь к перегревателям встроенная задвижка (ВЗ), разделяющая во время пуска котел на две части (ВЗ называется также разделительным клапаном). Рабочая среда поступает через дроссельные клапаны к двум встроенным сепараторам (ВС), специально предназначенным для пусковых операций. После ВС пар перепускается в перегреватели и затем через главные паровые задвижки (ГПЗ)— в паропроводы высокого давления. Поток же воды с примесью пара, отводимый из ВС, направляется в растопочный расширитель с регулятором уровня. Давление в растопочном расширителе в одних схемах 0,5—0,6 МПа, в других схемах 1,2—1,5 МПа. Вода из него отводится в конденсатор или в бак запаса конденсата, или в канал циркуляционной воды.  [c.53]

Паровые котлы паропроизводительностью 12—35 т/ч с давлением пара 16—39 ат принято относить к котлам средней мощности. В качестве примера на рис. 10-11 изображен котлоагрегат типа БМ-35/39, предназначенный для получения 35 т/ч пара с давлением на выходе из главной паровой задвижки 39 ат и температурой 450° С.  [c.199]

Растопочная схема паропроводов блока должна обеспечивать получение параметров, необходимых для толчка турбины паром, и охлаждение змеевиков пароперегревателя котла. Главные паровые задвижки и их байпасы должны быть закрыты.  [c.136]

Однако котел и паропроводы остывают значительно быстрее, чем массивный цилиндр высокого давления турбины. До начала пуска турбины надо ввести в действие котел и поднять температуру пара на выходе из него до необходимого уровня. Получение высокой начальной температуры пара невозможно осуществить при низком давлении даже на барабанных котлах. Поэтому пуск горячей турбины происходит с давлением пара перед главными паровыми задвижками в несколько десятков атмосфер. Подъем параметров пара при растопке котла ведется со сбросом растопочного пара через систему БРОУ или РОУ в конденсатор. Значит, при таком пуске также необходим предварительный ввод в работу конденсационной установки и создание вакуума в конденсаторе.  [c.162]

Если нагрузка превысила допустимую, то обслуживающий персонал обязан разгрузить турбину до номинальной мощности. В случае невозможности снять нагрузку синхронизатором следует несколько прикрыть главные паровые задвижки.  [c.175]

Л 2, 3 —ступени перегревателя 4 — главная паровая задвижка . V—промежуточный перегреватель 6 — водяной экономайзер 7 — циркуляционный растопочный насос S — питательный трубопровод.  [c.93]

После выполнения всех предусмотренных местной инструкцией операций по останову топки отключают котел от паропровода перегретого пара. При отключении закрывают главные паровые задвижки котла и задвижки перед паровой магистралью. Таким образом котлоагрегат отключают от других котлов, работающих на общий паропровод.  [c.67]

Задвижки 3 (главная паровая задвижка — ГПЗ) и З4 должны иметь привод, выведенный на отметку обслуживания. Рекомендуется 52  [c.52]

Пуск начинается с открытия поступления пара в паропровод свежего пара. Пар доводят до главной паровой задвижки (ГПЗ), затем медленно открывая ГПЗ, — до автоматического стопорного клапана.  [c.113]

Расчет ведется в пределах от запорной арматуры на питательной линии до главной паровой задвижки паропровода острого пара.  [c.57]

После появления перегретого пара прогревается паропровод и затем турбина. Параметры пара, необходимые для прогрева турбины, достигаются его дросселированием в пусковом клапане на байпасе главной паровой задвижки (ГПЗ) перед турбиной. В процессе растопки давление и температура пара перед турбиной плавно возрастают происходит пуск на скользящих параметрах пара. Одновременно увеличивается и расход пара на турбину. Схема с дросселированием потока за пароперегревателем недостаточно надежна в эксплуатации.  [c.187]

Все запорные органывна продуваемом трубопроводе открыть полностью, кроме главной паровой задвижки на котле.  [c.124]

Поставить продуваемый трубопровод на 6—10 час. под пар давлением около 0,25 рабочего для отпаривания всякого рода загрязнений, приоткрыв ввод главной паровой задвижки, крайний дренажный вентиль и обвод горшка, если таковой имеется, для создания небольшого движения пара.  [c.124]

По окончании отпаривания трубопровода закрыть обвод главной паровой задвижки н при отсутствии давления пара в трубопроводе открыть задвижку в месте присоединения трубы, выводящей пар наружу.  [c.124]

Определение степени нечувствительности регулирования производится следующим образом. Синхронизатором устанавливается частота вращения турбины, равная 103—104% номинальной. Затем, не меняя положения синхронизатора, с помощью главной паровой задвижки или байпасов частота вращения плавно снижается до 96— 97% номинальной, после чего также плавно устанавливается снова равной 103—104% номинальной. Процесс повторяют 5—6 раз. По этим данным строят характеристику нечувствительности САР (рис. 41), из которой определяют степень нечувствктельнссти регулирования скорости е = (Д/г 100%)/п ом, где Дп — разность  [c.93]

I — барабан котла 2 — паропровод к пароперегревателю 3 — отбор проб насыщенного пара (промывочноЛ воды) 4 — коллектор насыщенного пара 5 — змеевики пароперегревателя 6 — коллектор перегретого пара 7 — главная паровая задвижка 8 — вентили продувки пароперегревателя 5 — вентиль на трубопроводе промывочной воды W — заглушка, устанавлпваемая на линии промывочной воды перед пуском котла в работу.  [c.165]

На рис. 6-1 показана схема паропроводов турбины К-200-130 ЛМЗ. Свежий пар из котла поступает к главным паровым задвижкам 1 (ГПЗ), которые служат для отключения турбины от котла. ГПЗ имеют обводные вентили или задвижки (байпасы) меньшего диаметра для регулирования расхода пара на турбину при пуоке и выравнивании давлений по обе стороны ГПЗ. Пройдя ГПЗ, пар поступает в стопорные клапаны 2, предназначенные для мгновенного прекращения доступа пара в турбину. Впуск пара в ЦВД осуществляется при помощи регулирующих клапанов 3, каждый из которых подает пар на отдельную группу сопел.  [c.113]

На холостом ходу турбина еще раз внимательно осматривается и прослушивается и проверяются все показатели режима ее работы. Воздействуя на механизм управления, прикрывают регулирующие клапаны так, чтобы передать на них управление впуском пара. Это удобно для синхронизации и нагружения турбины. Главные паровые задвижки после включения генератора открываются полностью. С появлением давления перед регулирующими клапанами следует открыть задвижку на линии отсоса пара от штоков этих клапанов в деаэратор, предварительно продренировав эту линию. Подъем давления перед регулирующими клапанами нужно производить постепенно, чтобы скорость прогрева металла  [c.145]

При еще более коротком простое турбины (6—8 ч) в котле сохраняется давление ( 25—35 ат), паропровод и элементы пароперегревателя остывают больше, чем массивные, хорошо изолированные детали паровпускной части турбины. В таких случаях при пуске блока главная паровая задвижка перед турбиной, peгyлиpyющиe И стопорные клапаны турбины в течение 20—30 мин оставались закрытыми, а пар из котла, пройдя перегреватель и главный паропровод, направлялся в конденсатор. После повышения температуры пара до уровня, обеспечивающего отсутствие большой температурной разности при прогреве паровпускных элементов турбины, подача пара в иее (и повышение числа оборотов) производятся через пусковой обвод. Нагрузка турбины сначала noAHnMaeT H благодаря открытию регулирующих клапанов при почти по- стоянном давлении пара в котле. Когда же клапаны откроются полностью,  [c. 186]

Пуско-наладочные приборы размещаются, как правило, группами. Их перечень а) манометры перед главной паровой задвижкой и перед стопорным клапаном б) манометр за регулирующими клапанами (при сопловом парораспределении) в) щиток эжектора (на каждом эжекторе), манометры давления пара перед каждой ступенью эжектора, вакуумметры на каждой ступени, ртутные термометры на входе и выходе конденсата в холодильник. При водяном эжекторе, вакуумметр на эжекторе и манометр давления перед соплом г) на конденсаторе ртутный и пружинный вакуумметры (или манометры абсолютного давления), ртутные термометры на входе и выходе циркуляционной воды и выходе конденсата, дифманометр, измеряющий сопротивление конденсатора по воде д) па каждом насосе манометры и мановакуумметры на линиях нагнетания и всасывания е) па каждом теплообменнике (подогревателе, маслоохладителе, воздухоохладителе и т. п.) манометр или мановакуум-метр на линии,, греющего пара, термометры на входах и выходах воды, масла или воздуха ж) указатели уровня (водо- и масломерные стекла) на всех емкостях баков и теплообменников с двухфазным содержимым (масляных, расходных и дренажных баках, расширителях продувки, главном конденсаторе и холодильниках эжекторов, подогревателях и т. п.), где установка стекол не рекомендуется, но применяется заводами з) термометры на сливных линиях из подшипников и во вкладышах подшипников, имеющих картеры значительной емкости, термометры на рабочей и уста-  [c.70]

Как правило, все эти приборы размещаются поодиночке или группами (на щитках вспомогательного оборудования) непосредственна у объектов измерения. Однако,возможно, что некоторые пуско-наладочные приборы совпадут с приборами оперативной информации на щите турбины (например, манометр перед главной паровой задвижкой или перед стопорным клапаном с манометром свежего пара . манометр давления. масла после главного маслонасоса с манометром давление масла на регулирование и т. д.). В этом случае число пусконаладочных прибаро1в может быть уменьщено.  [c.71]

При параллельной работе регулирование скорости поддерживает на турбоагрегате определенную нагрузку, изменяя впуск пара в турбину. Если вращать синхронизатор в сторону уменьшения оборотов, то можно через некоторое время вовсе прекратить впуск пара в турбину. Однако генератор при этом будет продолжать вращаться с частотой сети, забирая из нее энергию. Вместе с генератором будет вращаться и турбина. Так возникает вращение без пара. Вращение без пара может возникнуть не только при прикрытии клапанов регулирования, вызванном неограниченным вращением синхронизатора в сторону уменьшения оборотов. Любое закрытие паровпускных органов автоматических стопорных клапанов, главной паровой задвижки, задвижки в котельной и пр. вызовет переход на такое вращение. Вращение без пара может возникнуть и тогда, когда соседние турбоагрегаты (гидроагрегаты, дизельагрегаты) сети существенно смещают свои синхронизаторы в сторону увеличения. Возможен переход на вращение без пара и при больших колебаниях нагрузки на данной турбине, вызванных неисправностями системы регулирования.  [c.105]

При всех видах и назначениях настройки поддержание необходимого уровня оборотов турбины с возможной точностью — осно1вное условие успешной настройки. Рекомендуется регулировать обороты вручную с помощью кла1пана возможно меньшего диаметра. Если пропускная способность внутреннего байпаса автоматического стопорного клапана недостаточна для обеспечения оборотов в требуемом диапазоне, регулировку можно вести обводным вентилем главной паровой задвижки. Точность и стабильность регулировки увеличивается при снижении параметров свежего пара, например дросселированием.  [c.128]

ЛароотЕодящпе трубы от ширм il ступени к главной паровой задвижке (ГПЗ)  [c.132]

Перед включением паровой магистрали в работу ее предварительно медленно прогревают при открытых дренажах в течение 20—30 мин., затем продувают паропровод и медленно открывают главные паровые задвижки. Убедившись, что из продувочных линий идет сухой пар, прямое продувание прекращают и переводят дренажи на конденсационные горшки. Во время работы паровой магистрали следует проверять плотность всех соединений паровой магистрали, а также состояние теплоизо  [c. 134]

I — экономайзер 2 — испарительная поверхность 3 — пароперегреватель — главная паровая задвижка (ГПЗ) 5 байпасный клапан 6 — пусковая редукционно-с.чладительная установка (РОУ) 7 — выносной сепаратор 8 — встроенный сепаратор 5 — разделительная задвижка — дроссельный клапан.  [c.187]

При давлении 0,05 — 0,1 МПа продуть водоуказательные стекла i убедиться в правильности их работы, продуть трубопроводы к манометрам. При давлении 0,2 МПа закрыть паровые клапаны для обогрева барабана и превести вентиляцию пароперегревателя паром своего котла, после чего начать прогрев главного паропровода котла до магистрали Для этой цели открыть все продувочные клапаны паропровода or котло до магистрали и приоткрыть главную паровую задвижку котла, Ютапаг) продувки пароперегревателя закрыть. Прогрев паропровода ведут де включения котла в магистраль, при этом необходимо следить за состоя нием опор и компенсаторов паропроводов.  [c.153]

---

Руководство по выбору паровых клапанов

: типы, характеристики, применение

Паровые клапаны используются для регулирования расхода и уровня давления пара и нагретого водяного пара.

Пар используется в большом количестве промышленных приложений. Он используется для питания турбин для выработки электроэнергии, а также для обработки пищевых, химических и других продуктов. Пар также используется для очистки, нагрева и увлажнения. Большинство приложений требуют некоторого контроля, и парорегулирующие клапаны становятся важной частью процесса.Основное применение клапанов с паром — снижение давления пара на входе для технологических процессов. В дополнение к контролю давления, паровой клапан может регулировать температуру. В промышленных процессах часто используется пар при более низком давлении. Поскольку пар при низком давлении имеет более высокую скрытую теплоту (что увеличивает энергоэффективность), а давление пара и температура взаимосвязаны, температура регулируется посредством управления давлением пара. Более низкое давление пара также повысит безопасность установки.

Пар иногда считают устаревшим из-за его связи с паровозами и ранними промышленными предприятиями, но он остается полезным транспортером тепловой энергии. Пар может производиться любым количеством методов, многие из которых считаются экологически безопасными. Использование пара для технологического нагрева дает множество преимуществ по сравнению с другими методами нагрева. Эти преимущества включают простоту системы, высокую эффективность и надежность, что делает пар популярным выбором для современных разработчиков технологических процессов.За счет регулирования давления и расхода пара современный автоматический клапан помогает максимизировать подачу и эффективность процесса.

Типы

Хотя большинство типов клапанов могут регулировать поток пара, для пара существуют особые условия эксплуатации в отношении температуры и давления. Здесь перечислены наиболее часто используемые паровые клапаны.

Шаровые краны обеспечивают герметичное перекрытие и предсказуемое управление. Благодаря конструкции регулирующего элемента они имеют широкий диапазон применения, без осложнений, связанных с боковыми нагрузками, типичными для дисковых или шаровых затворов. К преимуществам относятся простота эксплуатации и возможность работы с высоким расходом, высоким давлением и высокой температурой. К недостаткам можно отнести низкую чистоту и невозможность работы с жидкими растворами.

Дроссельные заслонки регулируют поток пара с помощью диска, который вращается на диаметральной оси внутри трубы, или с помощью двух полукруглых пластин, шарнирно закрепленных на общем шпинделе, позволяя потоку течь только в одном направлении. Они используются как дроссельные клапаны для регулирования потока. Дроссельные заслонки обеспечивают поворот штока на 90 градусов или меньше в компактной конструкции.В отличие от шаровых кранов, дроссельные заслонки не имеют карманов, в которых жидкости и газ могут застрять при закрытии клапана.

Проходные клапаны — это клапаны линейного перемещения с закругленными телами, от которых и произошло их название. Они широко используются в промышленности для регулирования потока жидкости как при включении / выключении, так и при дросселировании. Преимущества включают точное дросселирование и управление, а также пределы высокого давления. К недостаткам можно отнести плохую чистоту.

Задвижки или ножевые клапаны представляют собой клапаны с линейным перемещением, в которых плоский запорный элемент скользит в поток, обеспечивая отсечку.Задвижки обычно делятся на два типа: параллельные и клиновидные. В параллельных задвижках используется плоская дисковая задвижка между двумя параллельными седлами (перед и после). Клапаны ножевые бывают этого типа, но с острой кромкой внизу затвора. Обычно доступны большие размеры. К недостаткам можно отнести ограничение по давлению, отсутствие чистоты и низкую отсечку.

Мембранные клапаны используют метод «защемления» для остановки потока клапана с помощью гибкой диафрагмы. Одним из основных преимуществ использования мембранных клапанов является то, что компоненты клапана могут быть изолированы от технологической жидкости, что делает их идеальными для применения в сантехнике. Мембранные клапаны ограничены максимальной температурой 450 ° F.

Технические характеристики

При выборе парового клапана необходимо учитывать несколько факторов. Необходимо учитывать окружающую среду, давление, температуру, подключение, срабатывания и другие рабочие параметры. Приводы, соединения, а также материал корпуса клапана и компонентов выбираются после того, как соответствующий тип и размер клапана будут определены в соответствии с требуемыми требованиями к давлению и расходу. Типичные соединения для парового клапана — резьбовые, фланцевые или компрессионные.Конструкционные материалы могут быть из алюминия, латуни, бронзы, чугуна, меди, стали и нержавеющей стали.

Срабатывание парового клапана достигается с помощью стандартных методов срабатывания клапана, таких как:

Ручное управление Устройства открываются или закрываются с помощью ручного колеса или рукоятки. Пример ручного механического клапана показан справа.

В электрических устройствах используются электрические приводы.

Электрические и пневматические клапаны обычно доступны и используют соленоиды или давление воздуха для активации клапана.

Пневматический клапан приводится в действие пневматическим приводом или цилиндром для открытия и закрытия клапана.

Клапаны с тепловым приводом активируются при изменении температуры перекачиваемой среды. Обычно сброс температуры и давления происходит при достижении заданной температуры.

Приложения

Пар — ценная среда для обеспечения теплом промышленных и химических процессов. Пар также используется для отопления зданий, для подачи механической энергии, для контроля температуры и давления, для удаления загрязнений и привода механического оборудования.После переноса из котла к месту применения пар нагревается путем прямого нагрева (вступая в контакт с нагреваемым продуктом) или косвенного нагрева через теплообменник. Клапаны играют ключевую роль в управлении потоком пара от источника (котла) до точки подачи пара. Паровые клапаны служат для регулирования уровня давления пара и нагретого водяного пара.

Переработка : Нагревание пара можно найти на предприятиях пищевой промышленности, нефтеперерабатывающих и химических заводах.Насыщенный пар используется в качестве источника нагрева для теплообменников технологической жидкости, ребойлеров, реакторов, подогревателей воздуха для горения и других типов теплообменного оборудования.

Очистка : Пар используется для очистки широкого спектра поверхностей. Высокотемпературный пар стерилизует оборудование для приготовления пищи. Очистка паром уже давно используется для удаления жира и грязи с промышленного оборудования в рамках обслуживания или подготовки к окраске.

Power : Пар обеспечивает энергией турбины, подключенные к генераторам на газовых, угольных, атомных и некоторых солнечных электростанциях. В этих приложениях используется как перегретый, так и насыщенный пар.

Распыление : Пар может использоваться для распыления жидкости с целью разделения жидкостей. Один из примеров — разбить топливо на мелкие капли, чтобы максимизировать эффективность сгорания.

Увлажнение : Пар может добавлять воду в процесс, одновременно выделяя тепловую энергию.

Отопление : Многие крупные коммерческие и промышленные предприятия используют насыщенный пар низкого давления в качестве основного источника тепла для отопления помещений.Агрегаты HVAC и кондиционеры могут использовать существующий заводской пар для увлажнения воздушного потока для обеспечения комфорта в помещении и защиты товаров и оборудования.

Изображение предоставлено:

Metso | Ватт

Паровые клапаны — Автоматические и ручные клапаны для регулирования пара

ВА Серия

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP-EVO серии

Материалы

Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
Концевые соединения: Покрытая никелем Латунь (смачиваемая)
Поршень: Chem. Латунь с никелевым покрытием (смачиваемая)
Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от от 3/8 дюйма до 2 дюймов
G (BSPP): от от 3/8 дюйма до 2 дюймов

Угловые клапаны

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь или бронза
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от от 3/8 до 2 дюймов
Tri-Clamp: от от 1/2 до 2 дюймов

J Серия

Материалы

Корпус: Латунь
Уплотнения: BUNA или Viton

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

VAX серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь или латунь
Уплотнения: FPM
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

P2 серии

Материалы

Корпус: PVC
Уплотнения: EPDM или Viton
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от от 1/2 «до 4»
Клейкое гнездо: от от 1/2 «до 4»

101 серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов

26 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE и Viton
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

36 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка внахлест: от от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от от 1/2 дюйма до 4 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от от 1/2 до 4 дюймов
Сварка внахлест: от 1/2 до 4 дюймов

XLB серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

150 #: от 1/2 до 6 дюймов

V Серия

Материалы

Корпус: углеродистая или нержавеющая сталь
Седла: PTFE, TFM или 50/50
Седла: PTFE, TFM или 50/50

Подключения

NPT: от от 1/2 до 4 дюймов
150 # / 300 #: от от 1/2 до 8 дюймов
Tri-Clamp: от от 1/2 до 4 дюймов

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

30D серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов

31D серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ / витон или RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

33D серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: RPTFE
Уплотнения: RPTFE / Viton

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

MPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: TFM
Уплотнения: TFM

Подключения

150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов

PTP серии

Материалы

Корпус: PVC
Седла: PTFE
Седла: EPDM или Viton

Подключения

NPT: от от 1/2 до 2 дюймов
Клейкое гнездо: от от 1/2 до 2 дюймов

BFY серии

Материалы

Корпус: Нерж. Сталь 316L
Седла: EPDM, SIlicon или Viton

Подключения

Tri-Clamp: от от 1/2 до 6 дюймов
Стыковая сварка: от от 1/2 до 6 дюймов

FE серии

Материалы

Кузов: PVC
Сиденья: EPDM

Подключения

Вафля: от 1 1/2 до 12 дюймов

FK серии

Материалы

Кузов: GRPP
Сиденья: Полипропилен

Подключения

Межфланцевый: от 1 1/2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 1/2 до 12 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: RPTFE

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушинами: от от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

ST серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
Седла: BUNA или EPDM

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

XLD серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с покрытием из PFA
Седла: Viton

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 24 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

061 серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Заглушка: Ковкий чугун с футеровкой PFA

Подключения

150 #: от 1/2 до 4 дюймов

067 серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

150 #: от 1/2 до 4 дюймов

GVI серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Трим: SS, TFE или PEEK

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
SW: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GV серии

Материалы

Корпус: бронза или нержавеющая сталь
Отделка: бронза, нержавеющая сталь или PEEK

Подключения

NPT: от от 1/2 до 2 дюймов
Под сварку встык: от от 1/2 до 2 дюймов

GH серии

Материалы

Корпус: Чугун
Накладка: Бронза или нержавеющая сталь

Подключения

150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов

EWG серии

Материалы

Корпус: углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: API трим 8 (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

DSI-WG серии

Материалы

Корпус: углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: API трим 8 (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

21 серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

282 серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: PTFE
Уплотнения: PTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка внахлест: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с проушинами: от 2 до 8 дюймов

112LF серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная резьба с внутренней резьбой): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

250LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка внахлест: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с проушинами: от 2 до 8 дюймов

FireChek® серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь
Уплотнения: Delrin®

Подключения

NPT: 1/4 «
ISO: 1/4″

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: от 1/2 «до 2»
150 # / 300 #: от 1/2 «до 4»
Проушина / вафля: 3 «и 4»

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 «до 8»
300 #: от 1/2 «до 8»
NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»

ESOV серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седло: Трим API 8 или 12
Уплотнение крышки: Графит

Подключения

150 #: от 2 до 16 дюймов
300 #: от 2 до 16 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от от 1/2 до 8 дюймов

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: от 1/2 «до 2»
150 # / 300 #: от 1/2 «до 4»
Проушина / вафля: 3 «и 4»

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от от 1/2 до 4 дюймов
Сварка внахлест: от 1/2 до 4 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 «до 8»
300 #: от 1/2 «до 8»
NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»

F Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием

Момент

Пружинный возврат: от до 56500 дюймов / фунт.
Двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.

O Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: от до 25600 дюймов / фунт.
Двойного действия: от до 25600 дюймов / фунт.

P Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: от до 25600 дюймов / фунт.
Двойного действия: от до 25600 дюймов / фунт.

CE серии

Материалы

Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)

Момент

100 дюймов / фунт.

V4 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием

Момент

125 или 300 дюймов / фунт.

R4 серии

Материалы

Корпус: Поликарбонат

Момент

300 или 600 дюймов / фунт.

S4 серии

Материалы

Корпус: Антикоррозийный полиамид

Момент

до 2600 дюймов / фунт.

O Серия

Материалы

Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав

Момент

до 8680 дюймов / фунт.

B7 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным порошковым покрытием

Момент

до 20 000 дюймов / фунт.

FEX серии

Легко модернизируется на

Шаровые краны HPF, 150F и 300F

Сепаратор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердые вещества: 1 микрон
Вода: Удаление 100%

Комбинированный фильтр серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердых тел: . 01 микрон
Вода: Удаление 100%

01N Серия

Материалы

Корпус: Нейлон

Подключения

NPT: 1 »

01A Серия

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1 «

Серия DM-P

Материалы

Корпус: Пластик

Подключения

NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

A1 серии

Материалы

Корпус: Алюминий или нейлон

Подключения

NPT: 1 дюйм или 2 дюйма

MAG серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь

Подключения

NPT: от 1/4 «до 2»
BSPP: от от 1/4 «до 2»
Т-образный зажим: от от 1/2 «до 2»

G2 серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь , алюминий или латунь

Подключения

NPT: от 1/2 до 2 дюймов
Т-образный зажим: от от 3/4 до 2 1/2 дюймов
Фланец: от 1 до 2 дюймов

TM серии

Материалы

Кузов: ПВХ график 80

Подключения

NPT: от 1 до 4 дюймов
Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
Фланец: от 3 до 4 дюймов

WM-PT серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист.60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 «до 4»
Вставка: от 1 1/2 «до 8»

WWM серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 «до 4»
Вставка: от 1 1/2 «до 8»

LM серии

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1/2 «

WM серии

Материалы

Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием

Подключения

NPT: от 1/2 «до 2»

WM-NLC серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: от 1/2 «до 2»

WM-NLCH серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: от 1/2 «до 2»

D10 серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: от от 1/2 до 1 дюйма
Фланец: от от 1 1/2 до 2 дюймов

WM-PC серии

Материалы

Корпус: Полимер, армированный волокном

Подключения

NPT: от 1/2 «до 1 1/2»

WM-PD серии

Материалы

Корпус: Полиамид, армированный стеклом

Подключения

NPT: 1/2 — 3/4 дюйма

Импульсный выход

для счетчиков воды

Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.

Принадлежности

для счетчиков воды

Ознакомьтесь со всеми аксессуарами, предлагаемыми для наших счетчиков воды.

Узнайте о Steam | Регулирующие клапаны

Блок 6 контура пара и конденсата рассматривает практические аспекты управления, применяя на практике основную теорию управления, обсуждаемую в Блоке 5.

Базовая система управления обычно состоит из следующих компонентов:

• Регулирующие клапаны
• Приводы.
• Контроллеры.
• Датчики.

Все эти термины являются общими, и каждый может включать множество вариаций и характеристик. С развитием технологий граница между отдельными элементами оборудования и их определениями становится менее четкой. Например, позиционер, который традиционно устанавливал клапан в определенное положение в пределах диапазона его хода, теперь может:

• Принимает входные данные непосредственно от датчика и обеспечивает функцию управления.
• Интерфейс с компьютером для изменения функций управления и выполнения диагностических процедур.
• Измените движения клапана, чтобы изменить характеристики регулирующего клапана.
• Интерфейс с системами цифровой связи предприятия.

Однако для ясности на данном этапе каждая единица оборудования будет рассматриваться отдельно.

Регулирующие клапаны

Несмотря на то, что существует большое количество типов клапанов, в этом документе основное внимание будет уделено тем, которые наиболее широко используются для автоматического регулирования пара и других промышленных жидкостей.К ним относятся клапаны типа
, которые имеют линейное и вращательное движение шпинделя.
К линейным типам относятся запорные и золотниковые клапаны.
Поворотные типы включают шаровые краны, дроссельные заслонки, пробковые краны и их варианты.
В первую очередь следует выбрать между двухходовыми и трехходовыми клапанами.

• Двухходовые клапаны «дросселируют» (ограничивают) проход жидкости через них.
• Трехходовые клапаны могут использоваться для «смешивания» или «отвода» жидкости, проходящей через них.

Двухходовые клапаны

Клапаны запорные

Проходные клапаны

часто используются для регулирования из-за их пригодности для дросселирования потока и легкости, с которой им можно присвоить определенную «характеристику», связывающую открытие клапана с потоком.
Два типичных типа шаровых клапанов показаны на рисунке 6.1.1. Привод, соединенный со шпинделем клапана, будет обеспечивать движение клапана.

Основные составные части запорных клапанов:

• Кузов.
• Капот.
• Седло клапана и плунжер клапана или трим.
• Шток клапана (который соединяется с приводом).

Уплотняющее устройство между штоком клапана и крышкой.

Рисунок 6.1.2 представляет собой схематическое изображение односедельного двухходового проходного клапана. В этом случае поток жидкости толкает плунжер клапана и стремится удерживать плунжер от седла клапана.

Разница давлений на входе (P1) и выходе (P2) клапана, при которой клапан должен закрываться, называется перепадом давления (ΔP). Максимальный перепад давления, при котором клапан может закрыться, будет зависеть от размера и типа клапана, а также привода, с которым он работает.
В общих чертах сила, требуемая от привода, может быть определена с помощью уравнения 6.1.1.

В паровой системе максимальный перепад давления обычно принимается равным абсолютному давлению на входе. Это учитывает возможные условия вакуума после клапана, когда клапан закрывается. Перепад давления в замкнутой водяной системе — это максимальный перепад давления насоса.
Если более крупный клапан с большим отверстием используется для пропускания больших объемов среды, то усилие, которое привод должен развивать, чтобы закрыть клапан, также увеличится.Там, где необходимо обеспечить очень большую пропускную способность с использованием больших клапанов или где существует очень высокий перепад давления, будет достигнута точка, когда становится нецелесообразным обеспечивать достаточное усилие для закрытия обычного односедельного клапана. В таких условиях традиционным решением этой проблемы является двухпозиционный двухходовой клапан.
Как следует из названия, двухседельный клапан имеет два плунжера клапана на общем шпинделе с двумя седлами клапана. Седла клапана можно сделать не только меньшего размера (поскольку их два), но и, как показано на рисунке 6.1.3 силы частично уравновешены. Это означает, что хотя перепад давления пытается удержать верхний плунжер клапана от седла (как в случае с односедельным клапаном), он также пытается оттолкнуть и закрыть нижний плунжер клапана.

Однако потенциальная проблема существует с любым двухседельным клапаном. Из-за производственных допусков и различных коэффициентов расширения несколько двухседельных клапанов могут гарантировать хорошую герметичность при отсечении.

Запорная герметичность

Утечка в регулирующем клапане классифицируется по степени утечки в полностью закрытом клапане.Уровень утечки через стандартный двухседельный клапан в лучшем случае соответствует классу III (утечка 0,1% от полного потока), что может быть слишком большим, чтобы сделать его пригодным для определенных применений. Следовательно, поскольку пути потока через два порта различны, силы могут не оставаться в равновесии при открытии клапана.
Существуют различные международные стандарты, которые формализуют скорость утечки в регулирующих клапанах. Следующие значения утечки взяты из британского стандарта BS 5793, часть 4 (IEC 60534-4). Для несбалансированного стандартного односедельного клапана степень утечки обычно соответствует Классу IV (0.01% от полного потока), хотя можно получить класс V (1,8 x 10 ₅ x перепад давления (бар) x диаметр седла (мм). Как правило, чем ниже уровень утечки, тем больше затраты.

Уравновешенные односедельные клапаны

Из-за проблемы утечки, связанной с двухседельными клапанами, когда требуется плотная отсечка, следует выбрать односедельный клапан. Усилия, необходимые для закрытия односедельного шарового клапана, значительно увеличиваются с увеличением размера клапана. Некоторые клапаны разработаны с уравновешивающим механизмом для уменьшения необходимого усилия закрытия, особенно на клапанах, работающих с большим перепадом давления.В клапане с уравновешиванием поршня часть давления жидкости на входе передается по внутренним каналам в пространство над плунжером клапана, которое действует как камера уравновешивания давления. Давление, содержащееся в этой камере, создает прижимную силу на плунжер клапана, как показано на рисунке 6.1.4, уравновешивая давление на входе и помогая нормальной силе, прилагаемой приводом, для закрытия клапана.

Задвижки со шпинделем

Задвижки бывают двух разных конструкций; клиновой тип ворот и тип параллельного скольжения.Оба типа хорошо подходят для изоляции потока жидкости, поскольку они обеспечивают плотное перекрытие, а в открытом состоянии перепад давления на них очень мал. Оба типа используются как клапаны с ручным управлением, но если требуется автоматическое срабатывание, обычно выбирается параллельный золотниковый клапан, будь то для изоляции или управления. Типовые клапаны показаны на рисунке 6.1.5.

Параллельный золотниковый клапан закрывается с помощью двух подпружиненных скользящих дисков (пружины не показаны), которые проходят по пути потока жидкости, давление жидкости обеспечивает герметичное соединение между нижним по потоку диском и его седлом.Параллельные золотниковые клапаны большого размера используются в главных паропроводах и питающих линиях в энергетике и обрабатывающей промышленности для изоляции секций завода. Параллельные направляющие с малым проходом также используются для управления вспомогательными системами подачи пара и воды, хотя, в основном из-за стоимости, эти задачи часто выполняются с использованием шаровых кранов с приводом и клапанов поршневого типа.

Клапаны поворотного типа

Клапаны поворотного типа, часто называемые четвертьоборотными клапанами, включают в себя пробковые клапаны, шаровые краны и дроссельные заслонки.Все они требуют вращательного движения для открытия и закрытия и легко могут быть оснащены приводами.

Эксцентриковые пробковые клапаны

На рисунке 6.1.6 показан типичный эксцентриковый плунжерный клапан. Эти клапаны обычно устанавливаются со шпинделем плунжера в горизонтальном положении, как показано на рисунке, и прикрепленным приводом, расположенным рядом с клапаном.
Плунжерные клапаны могут включать в себя соединения между плунжером и приводом для улучшения рычага и усилия закрытия, а также специальные позиционеры, которые изменяют внутреннюю характеристику клапана на более полезную равнопроцентную характеристику (характеристики клапана обсуждаются в Модуле 6.5).

Шаровые краны

На рисунке 6.1.7 показан шаровой кран, состоящий из сферического шара, расположенного между двумя уплотнительными кольцами в простой форме корпуса. В шаре есть отверстие, через которое проходит жидкость. При совмещении с концами трубы это дает либо полнопроходной, либо почти полнопроходной поток с очень небольшим перепадом давления. Поворот шара на 90 ° открывает и закрывает проточный канал. Шаровые краны, разработанные специально для целей управления, будут иметь характеристики шариков или седел, чтобы обеспечить предсказуемую картину потока.

Шаровые краны

— это экономичное средство обеспечения контроля с плотной отсечкой для многих жидкостей, включая пар, при температурах до 250 ° C (38 бар изб., Насыщенный пар). Выше этой температуры необходимы специальные материалы седла или седла металл-металл, что может быть дорогостоящим. Шаровые краны легко приводятся в действие и часто используются для удаленного отключения и управления. Для критических приложений управления доступны сегментированные шары и шары с отверстиями особой формы для обеспечения различных характеристик потока.

Дроссельные заслонки

Рисунок 6.1.8 представляет собой простую принципиальную схему дроссельной заслонки, которая состоит из диска, вращающегося в цапфовых подшипниках. В открытом положении диск параллелен стенке трубы, обеспечивая полный поток через клапан. В закрытом положении он вращается напротив седла и перпендикулярно стенке трубы.

Традиционно дроссельные заслонки ограничивались низкими давлениями и температурами из-за ограничений, присущих используемым мягким седлам.В настоящее время доступны клапаны с более высокими температурами седел или высококачественные и специально обработанные седла металл-металл для преодоления этих недостатков. Стандартные дроссельные заслонки теперь используются в простых управляющих приложениях, особенно в больших размерах и там, где требуется ограниченный диапазон изменения.
Для более сложных задач доступны специальные поворотные дисковые затворы.
Жидкость, протекающая через дроссельную заслонку, создает небольшой перепад давления, так как клапан оказывает небольшое сопротивление потоку в открытом состоянии.Однако в целом их пределы перепада давления ниже, чем у шаровых клапанов. Шаровые краны аналогичны, за исключением того, что из-за разного уплотнения они могут работать при более высоких перепадах давления, чем эквивалентные дисковые поворотные затворы.

Опции

При выборе регулирующего клапана всегда необходимо учитывать несколько вариантов. Для шаровых клапанов они включают выбор материала набивки сальника шпинделя и конфигурации сальника, которые предназначены для использования клапана при более высоких температурах или для различных жидкостей.Некоторые примеры этого можно увидеть на простых схематических диаграммах на рис. 6.1.9. Стоит отметить, что некоторые типы сальникового уплотнения создают большее трение со шпинделем клапана, чем другие. Например, традиционный тип сальника создает большее трение, чем подпружиненный шеврон из ПТФЭ или сильфонный уплотнитель. Для большего трения требуется более высокая сила привода и повышенная склонность к случайным движениям.
Подпружиненное уплотнение повторно регулируется по мере износа.Это снижает потребность в регулярном ручном обслуживании. Клапаны с сильфонным уплотнением являются самыми дорогими из этих трех типов, но обеспечивают минимальное трение и лучший механизм уплотнения штока. Как видно на рисунке 6.1.9, клапаны с сильфонным уплотнением обычно имеют другой набор традиционных уплотнений в верхней части корпуса шпинделя клапана. Это будет последней защитой от любой утечки через шпиндель в атмосферу.

Клапаны

также имеют разные способы направления плунжера клапана внутри корпуса.Один из распространенных методов управления, показанный на рисунке 6.1.10, — это метод «двойной направляющей», при котором шпиндель направляется как вверху, так и внизу его длины. Другой тип — это метод «направляемой заглушки», когда заглушку можно направлять с помощью клетки или рамы. Некоторые клапаны могут использовать перфорированные заглушки, которые сочетают в себе направление заглушки и снижение шума.

Выбор клапанов для работы с насыщенным паром

Клапаны «Apollo»

31 июля 2018 г.

Для такого простого вещества у пара есть длинный список применений.Электроэнергетика, стерилизация и, конечно же, нагревание — одни из самых распространенных. Как и в случае с любым другим газом или жидкостью, клапаны необходимы для регулирования того, как этот пар движется по трубопроводу и оборудованию. Однако важно отметить, что свойства, которые делают пар таким полезным, также создают проблемы при попытке управлять его потоком.

Насыщенные, ненасыщенные и перегретые

Производство пара на удивление сложно; это нечто большее, чем просто кипяток.Понимание тонкостей означает погружение в фазовую диаграмму воды, чего мы здесь делать не будем. А пока отметим, что существуют разные типы пара. Это зависит от температуры, давления и содержания жидкой воды.

Перегретый пар используется в основном в электроэнергетике. Он не предлагает много способов теплопередачи, но очень эффективен в передаче кинетической энергии.

Насыщенный пар содержит как водяной пар, так и жидкую воду. Однако температура и давление таковы, что между ними есть баланс.Насыщенный пар — очень эффективный теплоноситель. Ненасыщенный пар — это пар, который превращается в воду из-за изменения температуры или давления.

Использование насыщенного пара

Основное применение насыщенного пара — это отопление, особенно в тех случаях, когда вы не хотите использовать электричество или сжигать газ. При паровом отоплении котел можно разместить на некотором расстоянии от места, где необходимо тепло, с трубами, подводящими его к процессу. Пищевая промышленность и химическая промышленность являются интенсивными производителями и потребителями насыщенного пара.Он также используется для стерилизации и очистки, а также для увлажнения и увлажнения. Например, в бумажной промышленности для повышения влажности используется пар.

Контроль пара

Управление потоком пара отличается от управления жидкостью воды. Это потому, что пар сжимаем. Когда клапан почти полностью закрыт, пар удерживается под давлением. Пар, который проходит, движется с высокой скоростью, но когда он проходит, давление падает.Это позволяет пару расширяться, что снижает температуру. Этот эффект означает, что регулирующие клапаны в паровых системах регулируют температуру посредством контроля давления.

Пар создает две проблемы для клапанов, не имеющих опыта работы с жидкостями. Во-первых, высокая скорость, возникающая в результате частично открытого клапана, вызывает шум и вибрацию и ускоряет износ самого клапана. Во-вторых, пар значительно более агрессивен, чем вода. Это потому, что он содержит более высокий уровень растворенного CO2.Коррозия как штока, так и шара является обычным явлением, если не используются соответствующие материалы.

Выбор клапана

Для двухпозиционных режимов идеально подходит шаровой кран без перепада давления. Не вызывая изменения давления, это минимально влияет на температуру. Там, где требуется контроль потока, обычно для управления температурой, обычно предпочтительны шаровые краны. Материалы компонентов клапана также являются важным фактором. Всегда убедитесь, что поставщик клапанов понимает, что ваша задача предназначен для насыщенного пара, и просите использовать соответствующие материалы.

Парорегулирующий клапан

Эта статья не посвящена каким-либо конкретным аспектам парорегулирующего клапана. Широкая тематика может вместить множество страниц. Однако, чтобы ограничить его приличными размерами, мы сосредоточимся в основном на технических аспектах и ​​промышленном применении парорегулирующего клапана. Мы постараемся сделать эту статью интересной для всех читателей и перейти от основ к сложным технологическим темам.

Давайте рассмотрим суть темы, которой является Steam в этой статье.

Что такое Steam и каковы его основные приложения?

Вода превращается в пар при переходе от жидкости к газу. Водородные связи удерживают молекулы H ₂ O вместе, и он разрывается, образуя пар. В жидкой форме молекулы непрерывно разрушаются и соединяются друг с другом. Связь между молекулами ослабляется при приложении тепла, и в конечном итоге некоторые молекулы вырываются при более высокой температуре и создают пар или сухой пар.В промышленности используется как сухой, так и влажный пар. Влажный пар образуется, когда некоторые молекулы воды выделяют скрытое тепло и образуют крошечные капли воды.

Пар используется в большом количестве промышленных приложений. Наиболее распространенными применениями являются технологический нагрев и приведение в действие паровых турбин для выработки электроэнергии. Помимо этого, пар используется для распыления, очистки, увлажнения и увлажнения. Однако для большинства приложений потребуется некоторый контроль параметров, и, таким образом, парорегулирующий клапан становится частью техники управления технологическим процессом.

Почему паровой регулирующий клапан используется в системах управления технологическим процессом?

Технически клапан — это устройство, которое будет контролировать поток жидкости или пара в любой системе. В случае пара основными приложениями являются снижение давления пара на входе для технологических процессов. Однако, помимо регулирования давления, паровой регулирующий клапан также регулирует температуру.

Котлы обычно работают при высоком давлении, так как работа при низком давлении приводит к уносу воды.Пар высокого давления имеет меньший удельный объем, что позволяет трубам нести меньший вес. Фактически, распределение пара становится проще и дешевле из-за снижения затрат на трубопроводы и изоляцию. В промышленных процессах используется пар с более низким давлением. Причина этого в том, что пар при низком давлении имеет более высокую скрытую теплоту, что в значительной степени увеличивает энергоэффективность. Давление пара и температура взаимосвязаны, и, следовательно, температура автоматически регулируется посредством управления давлением пара.Снижение давления пара также связано с требуемой безопасностью установки. Давление пара можно контролировать с помощью клапана управления паром.

Каков принцип работы парорегулирующего клапана?

Старый метод дросселирования потока или использование диафрагмы приведет к колебаниям скорости потока. Идеальным решением является автоматическая регулировка давления на выходе за счет пропорциональной регулировки открытия клапана. Этот метод позволит сохранить давление пара неизменным даже во время колебаний расхода.

Фиг.1

Схема на рис. 1 иллюстрирует использование парорегулирующего клапана для снижения давления пара для регулирования нагрева внутри сосуда с рубашкой. Эта система в идеале потребует ручного вмешательства. Полностью автономная автоматическая система будет состоять из приводимого в действие парорегулирующего клапана, датчика давления и исполнительного механизма. Система такого типа определяет колебания давления на выходе и регулирует его с помощью привода с быстрым откликом.

Типичный механизм регулировки давления на выходе основан на балансе регулировки силы между давлением пара и регулировочной пружиной в клапане. Парорегулирующий клапан производится либо непилотируемым действующим клапаном, либо управляемым действующим клапаном.

Неуправляемая регулировочная пружина оказывает направленное вниз усилие непосредственно на главный клапан. Регулирующая пружина с пилотным управлением оказывает давление на пилотный клапан меньшего размера, который отличается от основного клапана.

Преимущества прямого действия — компактность, экономичность и простота установки. Однако регулирующий коэффициент имеет большие отклонения от уставки и в основном используется для низких нагрузок.

Фиг.2

Схема на Рис. 2 выше не требует пояснений относительно конструкции клапана управления паром пилотного типа, обычно используемого для тепловой нагрузки вместе с теплообменником. Управляемый тип используется для тяжелых нагрузок для достижения быстрого отклика в гораздо более широком диапазоне диапазона расхода, чем непилотируемый тип.Однако они больше по размеру и дороже.

Каковы промышленные применения парорегулирующих клапанов?

Пар — это наиболее часто используемая среда для передачи тепла в системах управления технологическими процессами в промышленности. Steam Control Vales в основном используются в паровых турбинах на электростанциях. Спектр приложений достаточно большой. Однако предприятия пищевой промышленности, нефтеперерабатывающие и химические заводы используют различные типы регулирующих клапанов, приводимых в действие паром.

Вот список некоторых типичных применений этого клапана:

• Жидкостные теплообменники
• Котлы
• Реакторы
• Подогреватели воздуха для горения
• Стерилизаторы
• Нагреватели
• Увлажнители
• Санитарный нагреватель с прямым впрыском пара
• Гладильные машины
• Кислотные ванны
• Калориферы малые
• Водоочистные сооружения

Заключение:

Можно сделать вывод, что парорегулирующий клапан является важным оборудованием для производства высококачественной продукции в промышленности.Сегодня для производства этих клапанов используются передовые технологии и долговечные материалы, чтобы продлить срок их службы. Также крайне важно, чтобы инженеры по контролю за технологическим процессом изучили методы установки и применения этого важного промышленного оборудования.

OMC K150: 3-х портовый смесительный / переключающий регулирующий клапан для расхода, подходящего для ГВС (системы горячего водоснабжения, включая регулирование температуры пластинчатых теплообменников и калориферов.
OMC S250 используется в таких промышленных секторах, как пищевая, фармацевтическая, химическая и косметическая промышленность, где требуются высокие гигиенические стандарты. Эти клапаны производятся с гигиеническими внутренними компонентами и рядом трикламповых или санитарных технологических соединений.
OMC S260 используется в пищевой, фармацевтической, химической и косметической промышленности, где требуются высокие гигиенические стандарты.Эти клапаны производятся с гигиеническими внутренними устройствами и различными технологическими соединениями с трикламповым или санитарным оборудованием.

Клапаны, используемые для паропроводной системы

В промышленных процессах часто используется пар при более низких давлениях и температурах. Пар используется для очистки, нагрева и увлажнения в турбинах для выработки электроэнергии. Паропровод электростанции требует некоторого контроля и регулирования пара для снижения давления и температуры входящего потока для технологического процесса.

Как правило, вся система паровой станции должна быть оборудована следующим клапаном: главный регулирующий клапан, регулирующий клапан каждого ответвления, редукционный клапан давления пара, конденсатоотводчик (клапан слива воды) в зависимости от длины трубопровода, спускной клапан. в конце трубопровода. Хотя большинство типов клапанов могут регулировать поток пара, для пара существуют особые условия эксплуатации в отношении температуры и давления. Наиболее часто используемые паровые клапаны — это редукционный клапан и клапан для слива воды.

Редукционный клапан

Редукционный клапан давления пара является неотъемлемой частью многих паровых систем. Он играет критически важную роль, обеспечивая стабильное давление пара и понижая температуру в технологических процессах на технологической установке.

Когда пар передается из котла высокого давления, часто используется регулятор редукционного клапана, который может уменьшить размер котла и улучшить сухость пара, удобную для передачи на большие расстояния.Из-за высокой плотности пара при высоком давлении труба того же диаметра может транспортировать больше пара высокого давления, чем пар низкого давления, таким образом уменьшая размер трубы и экономя затраты.

Клапан слива воды

Конденсатоотводчик — это тип клапана, который может автоматически удалять конденсат воды и другой неконденсирующийся газ из паропровода и парового оборудования и предотвращать утечку пара. Отводимая вода в основном поступает из конденсата в нижней части цилиндра котла, конденсата в нижней части цилиндра мастерской, конденсата из пароотделителя перед декомпрессией и конденсата из вспомогательного цилиндра кондиционера.В соответствии с принципом работы, это в основном клапан слива воды с плавающим шаром, термодинамический клапан слива воды, термостатический клапан слива воды, клапан слива воды с перевернутым ведром и так далее.

Кроме того, вы также можете выбрать задвижку и шаровые краны, когда температура паропровода ниже 425 ℃. Задвижка в основном используется для паропровода, где нет необходимости часто открывать или закрывать; Шаровой клапан предлагает лучшую функцию регулирования потока. Дроссельный клапан не рекомендуется использовать в паропроводе, потому что внутри клапана высокое давление, его трудно переключить, а уплотнительную поверхность легко повредить, поэтому его нельзя часто переключать, поэтому дроссельный клапан не обеспечивает хорошую производительность в качестве задвижки; Однако, если давление в трубопроводе не очень высокое (ниже 6.4 МПа), его также можно использовать, но рекомендуется использовать дроссельный клапан с металлическим жестким уплотнением из-за высокой температуры. Вы можете выбрать эксцентриковый клапан с корпусом из материала WCB, при установке следует обращать внимание на направление потока, трубопровод должен быть чистым, чтобы предотвратить плотное закрытие.

Короче говоря, выбор клапана для работы с паром зависит от назначения клапана, диаметра трубы, температуры и стоимости. Звоните нам, как производителю промышленной арматуры, если вам нужна любая арматура!

Парорегулирующие клапаны в пищевой промышленности и производстве напитков — ISA

• Джейсон Карпентер
• Системная интеграция

Резюме

Быстрая перемотка вперед

• При производстве продуктов питания и напитков необходимо поддерживать жесткий контроль температуры, чтобы гарантировать качество и безопасность продукции.
• Выбор правильной системы регулирования пара и использование передовых методов для трубопроводов и монтажа может иметь огромное значение.
• Рассмотрим поворотный шаровой клапан с диапазоном изменения 100: 1, чтобы упростить процесс и обеспечить жесткий контроль производительности.

Лучшие практики, такие как выбор вариантов с широким диапазоном расхода и жестким контролем температуры, обеспечивают надежную работу.

Джейсон Карпентер

Пищевые продукты и напитки должны соответствовать различным требованиям по контролю температуры и давления для поддержания жестких температур, обеспечивающих качество и безопасность продукции.Выбор правильной системы регулирования пара и использование передовых методов для трубопроводов и монтажа может иметь огромное влияние на производство, время простоя, а также здоровье и безопасность конечных пользователей.

Системы управления паром, которые включают регулирующие клапаны, конденсатоотводчики и оборудование для сбора конденсата, имеют решающее значение во многих сферах производства продуктов питания и напитков. Ключевые области применения включают процессы очистки на месте (CIP) и высокотемпературную / кратковременную пастеризацию (HTST), используемые в производстве молочных продуктов, сыра, молока и мороженого.Другие широко используемые паровые процессы включают стерилизацию реторты при консервных операциях, моечные машины для бутылок, системы подогрева горячей воды, конденсат сывороточной воды (COW), ошпариватели для птицы, паровые очистители и бланшировщики, испарители, процессы прямого впрыска пара и системы сушки горячим воздухом.

Во всех этих приложениях используется терморегулятор с клапаном для поддержания отдельной температуры. Клапан имеет решающее значение, поскольку операторы должны поддерживать очень жесткий контроль температуры, чтобы избежать проблем, которые в противном случае могли бы возникнуть, например, роста бактерий или потери продукта.

Проблема, с которой сталкиваются многие продукты питания и напитки, заключается в том, что они часто не имеют установленного диапазона расхода. Такое изменение диапазонов расхода особенно актуально для заводов, на которых в разное время работают разные продукты. Например, на многих заводах поток пастеризации HTST может варьироваться от 10 000 фунтов в час до 2000 фунтов в час. Чтобы поддерживать надлежащий контроль температуры при изменении расхода, операторы должны использовать регулирующий клапан с изменяющимся диапазоном регулирования и отличными характеристиками отсечки.

К сожалению, операторы слишком часто используют метод «вырезки печенья» для изоляции пара на оборудовании с регулируемым технологическим паром. Например, многие системы включают в себя шаровой кран на четверть оборота с пневматическим приводом, который помогает перекрывать подачу пара в теплообменник. Пользователи обычно выбирают шаровой кран, потому что стандартные шаровые краны на рынке утекли. Использование управляемого шарового клапана для изоляции паровой линии технологического процесса может привести к гидроударам, скачкам давления, потере продукта или росту бактерий.

В отличие от этого поворотный клапан имеет исключительную отсечку и может соответствовать требованиям FCI ANSI Class V по парам для этих технологических применений. Это устраняет необходимость в шаровых клапанах с приводом для изоляции паропровода от процесса. Поворотные клапаны также могут обеспечивать точное управление широким диапазоном потоков и обеспечивать длительный срок службы.

Примером может служить поворотный шаровой клапан K-Max. Его диапазон составляет 100: 1, что позволяет управлять широким диапазоном потоков, поэтому установка может использовать один и тот же регулирующий клапан для всех приложений, регулирующих пар и жидкость.Использование одного типа клапана для многих приложений может быть большим преимуществом, потому что завод может стандартизировать и минимизировать потребности в складских запасах.

---

Рис. 1. Эта схема отражает передовой опыт установки технологического обогрева, описанный в статье.

Источник: KEI Steam Solutions, Inc. 

---

Лучшие методы очистки на месте

Пример оптимальной установки для процесса CIP, который работает на высоком уровне (рисунок 1), был разработан Кевином Расмуссеном, президентом KEI Steam Solutions, Inc.Компания по производству промышленных машин и оборудования из Грин-Бей, штат Висконсин, предлагает комплексные решения для пищевой промышленности и производства напитков.

«Используемые сегодня установки обычно требуют гораздо большего обслуживания и ремонта, потому что они неправильно спланированы или выбраны, а также отсутствуют оптимальные трубопроводы, что может привести к отказу оборудования», — сказал Расмуссен.

Использование передового опыта увеличивает производительность, сокращает время простоя и повышает надежность оборудования в системах. «Помимо использования передовых методов внедрения, операторы установок должны всегда проводить ежегодную оценку пароконденсатного оборудования, чтобы убедиться, что оборудование работает на оптимальном уровне», — добавил Расмуссен.

Системы

CIP для пищевой промышленности и производства напитков используют пар для нагрева воды в процессе посредством бесконтактного нагрева теплообменника или путем прямого впрыска пара в резервуары CIP. Поворотный шаровой регулирующий клапан может использоваться для регулирования температуры теплообменника. Диапазон изменения позволяет максимально контролировать температуру и давление в широком диапазоне изменений расхода. Это очень важно при CIP-нагреве, где колебания нагрузки постоянны, а приложение требует постоянного контроля температуры.Применение требует очень плотной отсечки, когда система не работает, чтобы не было потерь пара и конденсата и ухудшения характеристик теплообменника.

Еще одна проблема, связанная с продуктами питания и напитками, — это конденсатоотводчик и система возврата конденсата, которые должны быстро удалять конденсат, чтобы обеспечить передачу тепла и устранить точку остановки. Лучшее решение — удаление конденсата из теплообменника CIP.

Использование конденсатоотводчика Nicholson NFT со свободным поплавком позволяет предприятиям непрерывно удалять конденсат с поверхности теплопередачи, обеспечивая надлежащую теплопередачу к продукту.В отличие от стандартных поплавковых и термостатических конденсатоотводчиков, этот свободно плавающий конденсатоотводчик не имеет механической связи. Он имеет регулируемое отверстие, которое регулируется в зависимости от постоянной нагрузки конденсата для быстрого и эффективного удаления конденсата и контроля температуры процесса.

Кроме того, оптимизированная установка также исключает возможность образования конденсата или накопления на поверхностях теплопередачи за счет использования парового двигателя или комбинации парового насоса и ловушки. При использовании регулирующего клапана все конденсатопроводы должны сливаться самотеком или откачиваться обратно в котельную.

Например, предприятия могут использовать паровой / воздушный насос Николсона для сбора конденсата и откачки конденсата обратно. Это устраняет необходимость в электрических насосах, панелях управления и контроллерах, рассчитанных на промывку. Насос, соответствующий стандарту ASME, работает на рабочем паре или заводском воздухе, выталкивая конденсат обратно в котельную для рекуперации энергии и коммунальных услуг. На рис. 2 сверху показана стандартная установка, а снизу — комбинация насоса и ловушки. Идеальная установка включает в себя главный редукционный клапан для снижения давления пара в системе CIP от основного давления установки.Примеры включают Spence ED или Leslie GPKP.

Следует отметить, что внедрение передовой практики также позволяет предприятиям использовать преимущества экономии энергии за счет извлечения конденсата, который может быть подобен жидкому золоту в технологическом процессе. Такой тип установки помогает предприятию достичь необходимого баланса между рекуперацией энергии и производительностью пищевых продуктов. Это также помогает ответить на вопрос: «Как я могу сохранить контроль, не устанавливая дорогостоящие дополнительные навороты?»

---

Фигура 2.Сбор конденсата с использованием стандартного насоса показан на верхнем рисунке. Вариант с насосом и уловителем показан ниже.

Источник: KEI Steam Solutions, Inc. 

---

Недобросовестные действия

Чтобы проиллюстрировать преимущества системы регулирования пара, разработанной в соответствии с передовой практикой, рассмотрим пример большого завода по производству сыра, который недавно перестроил свою установку с автоматического шарового клапана на установку с вращающимся клапаном.На рисунке 3 показано состояние «до» с множеством неправильных практик. К ним относятся:

• Для удаления конденсата перед регулирующим клапаном не был установлен конденсатоотводчик, чтобы предотвратить волочение провода седла клапана.
• Установка имеет автоматический шаровой клапан для изоляции непосредственно перед регулирующим клапаном, который предлагает только двухпозиционное обслуживание. Это может вызвать преждевременный выход из строя регулирующего клапана и пучка труб теплообменника. Это также вызовет нестабильность в управлении процессом.
• Регулирующий клапан расположен слишком близко к входному отверстию теплообменника, что не позволяет скоростям увеличиваться при снижении давления через регулирующий клапан. Минимум должен составлять 10 диаметров трубы прямого участка после регулирующего клапана размера входного соединения теплообменника.
• В теплообменнике должен использоваться конденсатоотводчик непрерывного действия или конденсатоотводчик с регулируемым отверстием, который непрерывно отводит конденсат для удаления конденсата с поверхности теплопередачи и позволяет полностью использовать скрытую энергию.
• Конденсат должен сливаться самотеком в конденсатный насос для полного удаления конденсата. Это можно сделать с помощью паровоздушного насоса или электрического конденсатного насоса.
• Установка не имеет термостатического вентиляционного отверстия для удаления воздуха при запуске теплообменника. Без надлежащего удаления воздуха теплообменник может испытывать запаздывание во времени запуска, ненадлежащую теплопередачу и воздушное связывание оборудования.
• Перед регулирующим клапаном отсутствует Y-образный сетчатый фильтр, позволяющий опорожнить трубопровод и удалить накипь и мусор.

---

Рис. 3. Завод по производству сыра на Среднем Западе «раньше», использующий автоматический шаровой кран и ряд ненадлежащих методов.

Источник: KEI Steam Solutions, Inc. 

---

Лучшие практики в действии

На рис. 4 показана та же сырная фабрика после установки нового решения в соответствии с передовой практикой. Семь представленных передовых практик включают:

1. Поворотный регулирующий клапан обеспечивает плотный контроль температуры технологического процесса и изоляцию в одном клапане.Нет необходимости в изоляционном шаровом клапане, поскольку поворотный шаровой клапан допускает изменение диапазона 100: 1 для диапазона регулирования процесса, отсечки класса V и большего CV.
2. Правильная разводка трубопроводов до и после регулирующего клапана теплообменника обеспечивает оптимальную производительность.
3. Новая установка отличается правильным использованием термостатического воздуховыпускного устройства с вакуумным выключателем на теплообменнике.
4. Правильный выпускной трубопровод с плавающим конденсатоотводчиком с регулируемым отверстием обеспечивает непрерывный отвод конденсата с поверхностей теплопередачи.
5. Правильные карманы для сбора капель и Y-образный сетчатый фильтр защищают регулирующий клапан от волочения проводов седла клапана.
6. Самотечный дренаж конденсатоотводчиков к паровоздушному конденсатному насосу или электрическому конденсатному насосу обеспечивает надлежащий отвод конденсата из теплообменника.
7. Расширяя трубопровод после конденсатоотводчика, установка включает трубу одного диаметра для компенсации воспламенения от выхода конденсатоотводчика.

Внедрение передовых методов выбора оборудования, трубопроводов и процедур приведет к надежному долгосрочному обслуживанию и контролю оборудования и процессов.Поскольку многие операторы предприятий по производству продуктов питания и напитков не обладают техническими знаниями, необходимыми для правильной установки оборудования, они могут полагаться на поставщиков и поставщиков технологического оборудования для получения этой услуги. Вот почему продвижение передового опыта имеет решающее значение для правильной работы процесса.

---

Рис. 4. Завод по производству сыра после внедрения поворотного регулирующего клапана и других передовых методов.

Источник: KEI Steam Solutions, Inc.

Отзыв о считывателе

---

Мы хотим услышать от вас! Пожалуйста, присылайте нам свои комментарии и вопросы по этой теме по адресу [email protected].

.