Госдума запретила этилированный бензин – Газета Коммерсантъ № 40 (2643) от 11.03.2003
6K 2 мин. …
В пятницу Госдума приняла закон «О запрете производства и оборота этилированного автомобильного бензина». За его принятие депутаты проголосовали единогласно. Официально этилированный бензин в России не выпускается уже как минимум год. За его отмену экологам следует поблагодарить импортеров иномарок, большую часть которых категорически запрещено заправлять таким горючим.
Этилированными называются бензины, в которые для увеличения октанового числа добавляется антидетонационная присадка — тетраэтилсвинец (ТЭС). Автомобиль, работающий на этилированном бензине, выбрасывает в атмосферу 3-4 г свинца на 100 км пути. Помимо вреда окружающей природе использование этилированного бензина в автомобилях с инжекторным двигателем приводит к порче датчиков системы впрыска (лямбда-зонд) и каталитического нейтрализатора.
По данным ВНИИ по переработке нефти, в 1995 году доля этилированного бензина в России составляла около 47% от общего объема его производства. Однако сейчас, по словам вице-президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, его выпуск в стране прекращен. Еще до принятия федерального закона запрет на использование этилированного бензина был введен в Москве, Московской, Ленинградской, Нижегородской, Самарской, Екатеринбургской, Рязанской, Ивановской и Оренбургской областях. Господин Аркуша считает, что депутаты де-юре закрепили положение вещей, которое де-факто существовало несколько лет.
«Возможно, где-нибудь в глубинке еще находятся кустари, которые подпольно смешивают этилированное горючее, но в Москве и Московской области такие случаи чрезвычайно редки»,— утверждает Евгений Аркуша. По-видимому, в исчезновении с рынка этилированного бензина повинно не только ужесточение экологических требований местными властями. Только в прошлом году в Россию было ввезено 800 тыс. иномарок, подавляющая часть которых с инжекторными двигателями. Инжекторной системой впрыска оснащается и все большее количество российских машин. Использование в таких авто бензина с ТЭС приводит к порче датчиков системы впрыска топлива и дорогостоящего платинового нейтрализатора. Теоретически НПЗ могли бы сохранить выпуск этилированного 76-го бензина (иномарки им все равно не заправляют), однако в экономическом плане такое разделение для них не несет существенной выгоды.
В этом случае со временем в России вообще не останется машин, которые можно заправлять этилированным бензином. Впрочем, маловероятно, что Госдума станет всерьез рассматривать это предложение. ПЕТР Ъ-САПОЖНИКОВ
Вся лента
Что такое и чем отличается этилированный бензин от неэтилированного
Автовладельцы предпочитают использовать в своём автомобиле качественное топливо, рекомендованное автопроизводителем. Это позволяет существенно продлить ресурс мотора и безопасно эксплуатировать транспортное средство. Не всегда удаётся точно узнать химическую формулу бензина, который заливается в бак, но если есть опасения по качеству предлагаемого топлива, то стоит поискать другую АЗС.
Что такое этилированный и неэтилированный бензин
В России бензин чаще всего принято маркировать по октановому числу, например, АИ-95, АИ-92 и др. Наличие каких-либо добавок не указывается для потребителей. Производители автомобилей имеют право рекомендовать автовладельцам, какую марку топлива требуется заправлять, но далеко не все знают, какой бензин в нашей стране разрешён, а какой запрещён.
Более двух десятилетий на легальных отечественных заправках отсутствует этилированный бензин. Хотя во многих азиатских странах в отдельных регионах можно найти в свободной продаже лишь этот тип углеводородов.
При переработке нефти в готовые продукты для машин, у топлива удаётся добиться октанового числа не более 56-60 единиц. Для повышения значения к приемлемым отметкам в 92 или 95 единиц можно использовать экологически чистые присадки или такие агрессивные добавки как тетраэтилсвинц.
В чём отличия этилированного и неэтелированного бензина
Чтобы в этилированном топливе и неэтилированном бензин найти отличие, необходимо знать, как их производят. При добавлении в низкооктановые жидкости тетраэтилсвинца образуется токсичное вещество, но оно обладает высокими эксплуатационными характеристиками. В результате такой этилированный бензин. Чем выше ОЧ, тем ниже риск возникновения детонации (самопроизвольного взрыва топлива).
У неэтилированного бензина несколько отличается технология получения, так как он проходит дополнительные стадии очистки от вредных примесей, включая серу, свинец и их производные. Также в его составе находятся более экологически чистые добавки (ароматические амины, этиловый спирт, метил-третбутиловый спирт, ферроцен и др.). Разницу заметить без специального оборудования вряд ли удастся. Нормы присадок регламентируются законодательно ГОСТами.
Чем опасно использование этилированного бензина
О том, что последствия применения топлива со свинцовыми тяжёлыми соединениями вредны для окружающей среды, автомобилистам известно было давно. Специалисты уверяли, что длительное применение агрессивных углеводородов способно негативно сказаться на здоровье жителей нашей планеты. В развитых странах использование ЭБ категорически запрещено.
Рассмотрим, каковы последствия применения тетраэтилсвинца или похожих на него соединений. Важно знать, что ТЭС является токсичным ядом, который воздействует на человеческую нервную систему. Даже при его производстве известны смертельные случаи на производстве по причине вдыхания паров. Свинец относится к группе тяжёлых металлов, которые наносят вред как человеку, так и окружающей среде:
- почве;
- растениям;
- животным.
Непродолжительное вдыхание паров с ТЭС чревато головными болями, поражением нервных окончаний, дыхательных путей и способно провоцировать развитие онкологических заболеваний. Также заправленный в бак этилированный бензин быстрым темпом способствует разрушению установленного в топливной системе каталитического нейтрализатора. Формируется агрессивный нагар, который на три четверти сформирован из свинцовых окислов.
Стоит знать, каковы последствия и для других деталей и узлов. Ещё одной жертвой агрессивного топлива является кислородный датчик, расположенный в выпускном коллекторе. Высока вероятность быстрого выхода из строя поршней, цилиндров блока и скручивания ГБЦ.
Стоит учесть, что полный запрет на использование не означает, что данную жидкость невозможно найти в продаже. Иногда мошенники используют нелегальные дешёвые добавки, чтобы повысить марку топлива. Избежать неприятностей можно, если пользоваться услугами проверенных АЗС или сервисами крупных сетевых брендов.
В чем разница между обычным неэтилированным бензином и бензином премиум-класса?
Большинство автовладельцев получают самые разные ответы, когда речь заходит о выборе обычного неэтилированного бензина или бензина премиум-класса. Некоторые считают эти дебаты на качелях между игроками отрасли эквивалентом полива дерева под дождем; это бессмысленно. Для них нет разницы между обычным и премиальным бензином.
Есть и те, кто говорит, что их автомобили лучше работают на бензине премиум-класса из-за множества преимуществ, таких как экономия топлива и производительность двигателя; его более высокая цена оправдана. Некоторые утверждают, что «разница» — это маркетинговый трюк, чтобы заставить вас платить больше за топливо.
Со всей этой информацией трудно понять, какое топливо использовать. Читайте дальше, как расшифровываются варианты обычного неэтилированного бензина и бензина премиум-класса.
Источник: Pixabay
Неэтилированный газ
Неэтилированный газ — это буквально газ без содержания свинца. Каким бы распространенным ни был этот термин, так было не всегда. Тетраэтилсвинец был введен в состав бензина в 1920-х годах, главным образом для снижения детонации двигателя и повышения октанового числа и эффективности топлива. Тогда газ был просто газом без добавок. Однако вскоре было обнаружено, что свинец является загрязнителем и нейротоксином, который повреждает оборудование для контроля выбросов.
Использование неэтилированного топлива было введено в 70-х годах после того, как этилированное топливо было запрещено в США в 1996 году. С тех пор большинство владельцев старых автомобилей, которые работали на этилированном топливе, были модифицированы.
Определения
Обычный неэтилированный газ (RUG) – наиболее распространенный тип газа, используемый во всем мире. Это побочный продукт сырой нефти, который легко воспламеняется, с октановым числом 87.
Газ премиум-класса часто называют «высокооктановым», поскольку его октановое число составляет 90 или выше. Это неэтилированный побочный продукт сырой нефти с моющими присадками и менее загрязняющими характеристиками.
Различия между RUG и Premium Gas
Октановое число
Октановое число относится к способности топлива выдерживать неправильное сгорание в двигателе. Обычные двигатели внутреннего сгорания работают за счет сжатия воздушно-топливной смеси, которая воспламеняется для создания контролируемого взрыва. Если смесь воспламеняется раньше, чем должна, это приводит к преждевременному воспламенению, которое обычно называют «детонацией». Это может привести к снижению производительности и повреждению некоторых деталей двигателя.
Бензин Premium лучше выдерживает преждевременное зажигание по сравнению с RUG, поэтому более высокое октановое число указывает на эту способность.
Цена
Фактические цены различаются в зависимости от местоположения. Тем не менее, бензин премиум-класса, возможно, дороже с диапазоном на 20+ центов за галлон. Для человека, который часто использует свой автомобиль, это может быть до сотни денег в год.
Пригодность
Обычный газ сгорает быстрее и подходит для двигателей с низкой степенью сжатия или маломощных автомобилей, не требующих большой мощности. Бензин премиум-класса сгорает медленно и рекомендуется для двигателей с высокой степенью сжатия, используемых в автомобилях с высокими характеристиками.
Поиск подходящего топлива
Автомобильное руководство
В автомобильных руководствах часто указывается рекомендуемое производителем топливо, хотя это не означает исключительное использование, если не указано иное.
Тестирование
Вождение автомобиля на обоих видах топлива. Просто убедитесь, что вы исчерпали один, прежде чем наполнить другой.
Другие советы
Бывают случаи, когда целесообразно использовать топливо премиум-класса, например, на пересеченной местности или при перевозке тяжелых грузов. Узнайте больше об этих экземплярах, а также о советах по экономии топлива и аксессуарах.
Хотя топливо премиум-класса может быть выгодным, его основное отличие от RUG заключается в октановом числе, цене и совместимости с двигателем.
Что такое этилированный газ? Это официально запрещено во всем мире неэтилированный бензин. И если бы вы работали несколько современнее, после 19автомобиль 70-х годов, вы, скорее всего, остановили свой выбор на неэтилированном бензине.
Производство и использование этилированного бензина связано с множеством рисков для здоровья, и с августа 2021 года он, наконец, запрещен во всем мире. Излишне говорить, что это важная веха для здоровья человечества.Статья продолжается ниже рекламного объявления
«Успешное соблюдение запрета на этилированный бензин является важной вехой для глобального здравоохранения и нашей окружающей среды», — заявила исполнительный директор ЮНЕП Ингер Андерсен в соответствии с НПР .
Продолжайте читать, чтобы узнать больше о запрете этилированного бензина и различиях между этилированным и неэтилированным бензином.
Источник: Getty Images
Продолжение статьи под рекламой
Что нужно знать о запрете на этилированный бензин:
Страны используют этилированный бензин с 1922 года, хотя это уже не так. По состоянию на понедельник, 30 августа, согласно CNN , Программа ООН по окружающей среде объявила, что заправочные станции Алжира прекратили продажу этилированного топлива с июля 2021 года. В течение почти 20 лет Партнерство за чистое топливо, которым руководит ЮНЕП, кампании против использования этилированного топлива из-за рисков для здоровья, связанных с ним. После того, как США начали постепенно отказываться от него в 1973, то же самое сделали и другие страны.
Но 119 стран продолжали использовать этилированный бензин до того, как о его рисках стало известно более широко, и автомобили перестали его использовать. Чиновники и защитники окружающей среды теперь надеются полностью запретить дизельное топливо, а в конечном итоге и моторное топливо. Это только первый шаг к более чистой энергии, прежде чем мы полностью перейдем на электромобили и полностью перестанем полагаться на невозобновляемое топливо. Однако это важная веха с точки зрения здоровья человека, поскольку последствия использования этилированного топлива были поистине разрушительными.
Статья продолжается под рекламой
В прошлом месяце Алжир приостановил продажу этилированного бензина, что побудило Программу ООН по окружающей среде объявить об «официальном прекращении» его использования в автомобилях, которые обвиняют в широком спектре проблем со здоровьем человека.
— CBC Toronto (@CBCToronto) 30 августа 2021 г.https://t.co/yKXddXiu32
Что такое этилированный бензин и чем он отличается от неэтилированного бензина?
Бензин этилированный в соответствии с Grist , содержит тетраэтилсвинец. Предположительно, он обеспечивал амортизацию двигателей внутреннего сгорания в некоторых автомобилях, особенно в гоночных. Но неудивительно, что ядовитая добавка подвергает опасности окружающую среду и здоровье населения. С точки зрения здоровья человека использование этилированного бензина было связано с когнитивными проблемами, сердечными приступами, инсультами и проблемами с дыханием, особенно у маленьких детей.
Продолжение статьи ниже рекламного объявления
И, к сожалению, несмотря на то, что этилированный бензин был запрещен, ученые говорят, что частицы свинца проникли в почву и продолжают подвергать население, особенно в городских районах, воздействию токсичных частиц свинца.