Нефаз 4208 24: Вахтовый автобус НЕФАЗ-4208-24 – купить новую спецтехнику в СПб. Цена, фото, описание, технические характеристики, модификации

Содержание

Нефаз 4208: технические характеристики вахтового автобуса

Для перевозки рабочих бригад к месту проведения строительных работ, когда возможностей обычного автобуса не хватает, на помощь приходит НЕФАЗ 4208 с улучшенной версией себя.

Вахтовые автобусы последнего года выпуска отличаются повышенными техническими характеристиками. Они специально созданы для передвижения в любых погодных и климатических условиях.

Постоянная модернизация полноприводного автобуса НЕФАЗ 4208 с 1989 года позволила получить на выходе совершенную машину.

Самые знаменитые модели этой серии выпускаются с комплектацией НЕФАЗ 4208 11-13, в количестве 24 пассажирских мест (22 + 2 в кабине водителя) и мощностью 240 л.с.

Отдельно стоит отметить поколение НЕФАЗ 4208 24 с мощностью 280 л.с. и разным количеством посадочных мест. Комплектация с маркировочным знаком 10 или 11 имеет пассажировместимость соответственно 20 или 22 посадочных места. Обозначения 8 или 9 включают 16 мест для пассажиров.

Минивариант НЕФАЗ 4208 03, который по праву называют коммунальной техникой, включает в себя всего 8 пассажирских мест. Отличается особой компактностью, но, тем не менее, его заявленная мощность достигает 260 лошадиных сил.

Специальный автобус малого класса создан для транспортировки небольшого числа работников (вахтовиков, рыболовов или охотников). Здесь присутствует лишь естественная система вентиляции, но от этого функционал представленной модели ничуть не хуже НЕФАЗ 4208 11 13 вахтового автобуса с турбовентилятором.

Основные технические характеристики

Габариты у каждой модели из этой серии могут несколько отличаться, но средние размеры следующие – 8,5*2,5*3,3 м. Максимальная скорость, которую развивает автобус, составляет до 85 км/час.

С правой и левой стороны шасси располагаются топливные баки.

Механическая 5-ти ступенчатая коробка передач – то, что нужно для выбора скорости в условиях постоянной изменчивости состояния дорог. Ручная трансмиссия и сухое двухдисковое сцепление – гарант силы и надежности. Риск того, что автобус застрянет по пути к объекту проведения работ, сведен к минимуму, так как подъем дороги может быть крутизной аж до 31%.

Если в первые модели был встроен двигатель, который отвечал стандартам Евро 1, то сейчас его функционал ориентирован на экологический класс Евро 4 и даже Евро 5.

Внешне кузов имеет вид фургона закрытого типа. Основная дверь располагается с правой стороны и имеет низкий вход, а также имеется аварийный выход (люк) в случае непредвиденных обстоятельств. Одинарные двери для полного удобства открываются наружу. На задней стенке внешней стороны установлено запасное колесо.

Внутри салона

Мягкие травмобезопасные сиденья с зафиксированной спинкой и регулировкой угла наклона, а также двух или трехточечные ремни безопасности – это отличное решение для транспортировки рабочих.

Откидной столик, который находится напротив основного входа в салон, удобно использовать для перекуса. Более того, в салоне есть переговорное устройство для связи с кабиной водителя, а еще радиоприемник. Отличная термоизоляция поддерживает тепло в салоне на протяжении всего времени транспортировки рабочих.

Двойные окна с закаленным остеклением получили прекрасные рекомендации по защите от разрушения, и тем самым стали дополнительным доказательством безопасности.

Рассмотрим подробнее систему отопления и вентиляции, хотя бы на примере НЕФАЗ с модификацией 4208 24 – полноценного вахтового автобуса.

СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ
основнаяИспользуется автономный жидкостный подогреватель, который работает на дизтопливе
аварийнаяК системе отопления можно подключить жидкостную систему охлаждения двигателя
запаснаяВентиляционная установка с функцией отопления
ВЕНТИЛЯЦИЯ
естественнаячерез окна или люки на крыше
принудительнаячерез переднюю систему отопления салона или турбовентилятор, установленный на крыше кузова

Возможные добавления

Допускается тонировка стекол специальными пленками или отделка шторами. Если предполагаются постоянные выезды по сложным климатическим условиям – то можно установить кондиционирование воздуха или дополнительное отопление. Возможно оснащение лебедкой.

Заключение

Отличная проходимость, надежность и безопасность – вот основополагающие причины для выбора этого автобуса.

 

ГРУЗАВТО

Вахтовый автобус на шасси КАМАЗ 5350-42 (НЕФАЗ-4208-34)

предназначен для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети.

Возможные исполнения:

  • 4208-0000006-34 – 14 мест в салоне, с лебедкой;
  • 4208-0000007-34 – 14 мест в салоне, багажное отделение, с лебедкой;
  • 4208-0000008-34 – 14 мест в салоне, без лебедки;
  • 4208-0000009-34 – 14 мест в салоне, багажное отделение, без лебедки.
  1. Кузов закрытый фургонного типа, каркасного типа с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны.
  2. Два топливных бака расположены с правой и левой стороны шасси.
  3. Сиденья автобуса – пассажирские, двухместные с ремнями безопасности.
  4. Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
  5. Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
  6. Система отопления:основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
  7. Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.

Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.

ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬ
Комплектация4208-0000006-34, 4208-0000007-34, 4208-0000008-34, 4208-0000009-34
Количество мест для сидения (в салоне + в кабине)14+2
Пассажировместимость16
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса ТС в снаряженном состоянии, кг11450
Полная масса ТС, кг13600
Максимальная осевая масса, кг
на переднюю ось5000
на заднюю ось8600
БАЗОВОЕ ШАССИ
МодельКАМАЗ-5350-42
Колесная формула6х6
ДВИГАТЕЛЬ
МодельКАМАЗ-740. 622-280
Экологический классЕвро-4
Рабочий объем, см311762
Максимальная мощность, кВт (мин-1)206 (1900)

НЕФАЗ-4208-0000010-13 | СпецАвто


Автобус специальный НЕФАЗ-4208-0000010-13 предназначен для перевозки вахтовых бригад по до-рогам общей сети, а также местности, в тех же кли-матических условиях, что и шасси.
Комплектации:

  • НЕФАЗ-4208-0000010-13 – автобус специальный с количеством мест для сидения в салоне – 20;
  • НЕФАЗ-4208-0000011-13 – автобус специальный с количеством мест для сидения в салоне – 22.

Кузов закрытый фургонного типа, металлический с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны.

Топливных бака – два, расположены с правой и левой стороны шасси.
Сиденья автобуса – пассажирские, двухместные с ремнями безопасности.
Двери – одинарные, открываются наружу по хо-ду движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стек-лом.
Система отопления:

  • основная от автономного жидкостного подогрева-теля;
  • аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопле-ния;

Вентиляция:

  • естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши;
  • принудительная – от турбовентиляторов, установ-ленных на крыше кузова-салона.

Радиооборудование – радиоприемник, перего-ворное устройство.

Технические характеристики

Количество мест для сидения (в т. ч. в кабине)
4208-0000010-1320+2+1
4208-0000011-13
22+2+1
Пассажировместимость
4208-0000010-1322
4208-0000011-1324
Масса снаряженного автобуса, кг10380
Полная масса автобуса, кг13000
Распределение нагрузки от полной массы через шины, кгс:
передней оси4900
задней тележки8100
Распределение нагрузки от снаряженной массы через шины, кгс:
передней оси4520
задней тележки5860
Базовое шасси:
МодельКАМАЗ-43114-15
Колесная формула6х6
ДвигательКАМАЗ-740. 31-240

Вахтовый автобус НЕФАЗ-4208-10-13 Технические характеристики вахтовки

Автобус вахтовый специальный  НЕФАЗ-4208-10-13 Технические характеристики.

 

СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В ФОРМАТЕ WORD >>>

 

Автобус специальный НЕФАЗ-4208-0000010-13 предназначен для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети.

Комплектации:

— НЕФАЗ-4208-0000010-13 — автобус специальный с количеством мест для сидения в салоне — 20;

— НЕФАЗ-4208-0000011-13 — автобус специальный с количеством мест для сидения в салоне — 22.

Кузов закрытый фургонного типа, металлический с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны.

Топливных бака — два, расположены с правой и левой стороны шасси.

В автобусе установлены мягкие сиденья, травмобезопасные, неразборные с нерегулируемой спинкой.

Двери — одинарные, открываются наружу по ходу движения.

Окна — двойные, остекленные закаленным стеклом.

Система отопления:

— основная от автономного жидкостного подогревателя;

— аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления;

Вентиляция :

— естественная — через окна с раздвижными стеклами и люки крыши;

— принудительная — от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова-салона.

Радиооборудование — радиоприемник, переговорное устройство. Количество мест для сидения (в т.ч. в кабине)

4208-0000010-13……………………………20+2+1

4208-0000011-13……………………………22+2+1

Пассажировместимость НЕФАЗ-4208:

4208-0000010-13………………………………….22

4208-0000011-13………………… ……………….24

Масса снаряженного автобуса НЕФАЗ-4208, кг……….10380

Полная масса автобуса НЕФАЗ-4208, кг…………………13000

Распределение нагрузки от полной массы через шины, кг:

— передней оси………………………………….4900

— задней тележки………………………………8100

Распределение нагрузки от снаряженной массы через шины, кг:

— передней оси…………………………………4520

— задней тележки……………………………..5860

Базовое шасси:

Модель ………………………….КАМАЗ-43114-15

Колесная формула …………………………….6х6

Двигатель…………………….КАМАЗ-740.31-240

 

Нормы расхода топлива для НефАЗ

Норма и скорость потребления топлива необходимы для экономической отчетности в автотранспортных компаниях. С помощью этого показателя следят за техническим состоянием автомобиля и планируют затраты на техобслуживание.

Автобус НефАЗ уже давно прошли испытание российскими дорогами, заслужили признание за надежность в эксплуатации и стали популярными в России. Для расчета стоимости обслуживания машины НефАЗ нужно учитывать не только цены на запчасти и материалы, но и расход горючего. Нормы потребления топлива автобус автомобиля НефАЗ указаны в таблице.

НефАЗ

4208-03 (30 мест) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M)

29.00

Д

3

0

0

0

НефАЗ

42111-1 (вед. 28 мест) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-5M)

31.00

Д

3

0

0

0

НефАЗ

5299 (гор. 114 мест) (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-5M)

37.00

Д

3

0

0

0

НефАЗ

5299-0000010-16 (пригор. 77 мест) (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-5M)

35.00

Д

3

0

0

0

НефАЗ

5299-0000010-17 (м/г 53 места) (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-5M)

29.00

Д

3

0

0

0

НефАЗ

5299-20-15 (гор. 114 мест) (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-3A Voith)

39.00

Д

3

0

0

0

НефАЗ

5299-20-15 (пригор. 50 мест) (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-3A Voith)

32.00

Д

3

0

0

0

НефАЗ

5299-20-22 (гор. 114 мест) (Cummins-6L-5,9-250-3A Voith)

39.00

Д

3

0

0

0

Исходный норматив — это величина, которая помогает выбрать нужный вид грузовика. Компьютерный расчет нормативного значения расхода топлива чаще делается специалистами компании производителя. В идеале предприятие-продавец узнает условия работы грузовой машины у покупателя до покупки или во время приобретения, и на основе этих данных делает вычисление по формуле:

потребление топлива на 100 км = литраж сожжённого топлива / пройденные километры х 100.

При таких расчетах дополнительные факторы не принимаются во внимание, что уменьшает точность показателей. Реальный расход топлива можно рассчитать, опираясь на:

  • маршрут следования грузовика,
  • пройденный путь в километрах
  • литраж израсходованного бензина.

Такой вариант расчета более эффективен, так как позволяет получить действительные показатели потребления горючего.

Стоит также отметить, что на дополнительный расход топлива автобус автомобиля НефАЗ влияют:

  • Недостаточная либо при избыточная мощность двигателя;
  • Низкое давление в шинах;
  • Частое использование кондиционера;
  • Вес автомобиля;
  • Степень прогрева двигателя.

Вахтовый автобус Нефаз 4208-10-13 • Вахтовые автобусы Камаз • Вахтовые автобусы • Спецтехника

Назначение вахтового автобуса Нефаз 4208-10-13

Автобус вахтовый Нефаз 4208-10-13 предназначен для всесезонной доставки вахтовых и ремонтных бригад к местам проведения работ численностью до 20 человек.

Шасси Нефаз 4208-10-13

Шасси автомобиля — Камаз 43114-15 полноприводное, с колесной формулой 6х6, дисковыми колесами, вездеходными шинами Кама-1260 (425/85 R21). На вахтовый Нефаз 4208-10-13 установлен силовой агрегат 740.31-240 дизельный, V-образный, мощностью 240л.с., с двухдисковым, сухим сцеплением, привод гидравлический с пневмоуправлением. Коробка передач – модель 152, механическая, десятиступенчатая с делителем. Подвеска автомобиля рессорная, на полуэллиптических рессорах, передняя с гидравлическими амортизаторами. Тормозная система пневматическая, двухконтурная, барабанного типа с антиблокировочной системой ABS. Топливные баки – два бака по 210 л. расположенные с обоих сторон автомобиля.

Кузов Нефаз 4208-10-13

Конструкция кузова Нефаз 4208-10-13 выполнена в виде металлического фургона с термо- и шумоизоляцией, окнами и двумя дверьми расположенными справой стороны. Вход в салон вахтовки осуществляется через переднюю боковую дверь, задняя из дверей может служить в качестве аварийного выхода. Окна имеют двойное остекление, некоторые из окон оборудованы форточками для проветривания. На крыше салона располагаются вентиляторы и два вентиляционных люка, которые при необходимости можно использовать в качестве запасных выходов. Салон автобуса оборудован двухместными анатомическими сиденьями с ремнями безопасности и складным столом. Отопление обеспечивается двумя отопителями: основным от автономного подогревателя и аварийным от основной системы отопления.  Для переговоров между кабиной и салоном имеется переговорное устройство. Освещение салона обеспечивается четырьмя фонарями установленными в два ряда на крыше. На задней стенке фургона установлено запасное колесо.

Двигатель Камаз-740.31-240
Тип двигателя Четырехтактный дизель с турбонаддувом
Количество и расположение цилиндров 8, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см3 10857
Степень сжатия 16,5±0,2
Максимальная мощность, кВт 165 (2200)
Максимальный крутящий момент, Н*м 912 (1100-1500)
Топливо Дизельное по ГОСТ 305-82
Количество мест для сидения (в т. ч. в кабине)
4208-0000010-13 20+2+1
4208-0000011-13 22+2+1
Пассажировместимость
4208-0000010-13 22
4208-0000011-13 24
Масса снаряженного автобуса, кг 10380
Полная масса автобуса, кг 13000
Распределение нагрузки от полной массы через шины, кгс:
передней оси 4900
задней тележки 8100
Распределение нагрузки от снаряженной массы через шины, кгс:
передней оси 4520
задней тележки 5860
Базовое шасси:
Модель КАМАЗ-43114-15
Колесная формула 6х6
Двигатель

оранжевый вахтовый автобус 2018 года на Авто.

руВахтовый автобус НЕФАЗ-420800-000001166/6 (22 места) .
22+2 места. 6х6. Сидения СПА 100 с двухточечными ремнями безопасности. ДВС Cummins 285 л.с. (Евро-5). КПП ZF9. На базе шасси КАМАЗ 5350-3054-66

Благодарим Вас за интерес, проявленный к КАМАЗцентр.
КАМАЗцентр — официальный дилер ведущего российского машиностроительного завода ПАО «КАМАЗ», предлагает приобрест автотехнику КАМАЗ, НЕФАЗ и СЗАП из наличия и под заказ, а так же запасные части и сервисное обслуживание грузовой и специализированной автотехники.

Описание товара
Вахтовый автобус НЕФАЗ-4208-66 предназначен для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасного типа с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны.
Два топливных бака расположены с правой и левой стороны шасси.
Сиденья автобуса – пассажирские, двухместные с ремнями безопасности.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления:
— основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе;
— аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция:
— естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши;
— принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.

Гарантийное и постгарантийное техническое обслуживание производится на сервисных станциях ОАО «КАМАЗ».

Технические характеристики вахтового автобуса НЕФАЗ 4208-011-66
Описание салона НЕФАЗ 4208-011-66
Количество мест для сидения (в салоне + в кабине) 22+2
Количество перевозимых пассажиров 24
Ремни безопасности двухточечные
Описание шасси КАМАЗ-5350-3054-66(D5) автобуса для вахтовых бригад
Базовое шасси КАМАЗ-5350-66
Колёсная формула 6×6
Ошиновка односкатная
Блокировка дифференциала Межколёсная и межосевая
Шины 425/85R21
Ёмкость топливных баков, литров 210х2
Система нейтрализации отработавших газов AdBlue, глушитель совмещённый с нейтрализатором
Топливная аппаратура BOSCH
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
УВЭОС Установлено
Нагрузки и параметры масс
Масса машины снаряженной, кг 10500
Полная масса автомобиля, кг 12200
нагрузка на задний мост, кг 7420
нагрузка на передний мост, кг 4780
Описание двигателя автобуса НЕФАЗ 4208-66
Модель двигателя Cummins ISB 6. 7E5 285 (Е-5)
Максимальная полезная мощность, л.с. 285
Объем, л 6,7
Экологический класс пятый
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом
Количество цилиндров, расположение 6, рядное
Система топливоподачи Common Rail
Характеристики коробки переключения передач
Модель ZF9
Тип механическая
Количество передач 9
Передаточные числа 9,48 – 0,75

Пять причин работать с нами:
1) автотехника в наличии на складе предприятия;
2) наличие авторизованного сервисного центра для гарантийного и послегарантийного обслуживания приобретаемой автотехники. Установка дополнительного оборудования любой сложности: гидрофикация тягачей с использованием импортного оборудования Hyva, Binotto, AMP и т. д., установка или замена седельных устройств, фаркопов, установка тахографа, ГЛОНАСС, жидкостных подогревателей, воздушных отопителей и т. д.
3) наличие большого ассортимента оригинальных запасных частей, агрегатов и комплектующих.
4) мы готовы предложить льготный лизинг, сотрудничаем с большинством лизинговых и кредитных организаций, а нашим постоянным клиентам готовы предложить рассрочку.
5) по согласованию готовы предложить доставку силами наших опытных водителей доставку в регион эксплуатации.

Новый Уренгой, Россия — 9 мая 2019 г .: Внедорожный автобус НЕФАЗ 4208 (КАМАЗ, Украина. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Image 134560124.

Новый Уренгой, Россия — 9 мая 2019 г .: Внедорожный автобус НЕФАЗ 4208 (КАМАЗ). Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти.

Новый Уренгой, Россия — 9 мая 2019 г .: Внедорожный автобус НЕФАЗ 4208 (КАМАЗ 43114) с двигателем на КПГ на городской улице.

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях. Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиатом не предоставлены дополнительные разрешения. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете ли этот товар в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?

Распечатать Электронный Всесторонний

5472 x 3648 пикселей | 46.3 см x 30,9 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

5472 x 3648 пикселей | 46,3 см x 30,9 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Технические характеристики авто нефаз 4208 34. Назначение и технические характеристики автомобиля

.

В конце 1970 года в Башкирии был создан завод по производству самосвалов и лебедок. За полувековую историю продукция Нефтекамского завода завоевала популярность, и в настоящее время НефАЗ является ведущим предприятием по производству различных надстроек для различных шасси КамАЗ.Завод производит самосвальные надстройки, автоцистерны, вахтовые автобусы, сельхозтехнику.

Назначение и технические характеристики автомобиля

НефАЗ 4208 — это специальный автобус, на основе которого было выпущено более 20 различных модификаций подобных ему надстроек. Надстройка установлена ​​на шасси КамАЗ 43101-43114. Благодаря колесной формуле 6х6 и дизельному двигателю КамАЗ 740.10-20 (автомобили также оснащаются более современными и мощными модификациями двигателей) автобус имеет высокую проходимость.Длина базы 3340 мм (для надстроек с увеличенным количеством пассажирских мест в кузове база увеличивается на 1320 мм). Мощность двигателя 220-260 л / с позволяет автомобилю развивать скорость до 85 км / ч. Кроме того, машина оборудована лебедкой.

Машина оборудована пятиступенчатой ​​трехступенчатой ​​механической коробкой передач. Крутящий момент распределяется раздаточной коробкой между постоянно работающими передними и задними колесами автомобиля с помощью межосевого дифференциала планетарного типа и двухходовой коробки передач.Дифференциал оснащен пневмоблокировкой.

Пружины автомобиля полуэллиптические: передняя рессора имеет задние скользящие концы с надежными амортизаторами, у заднего балансира такие же концы, есть реактивные штанги. Оси автомобиля выдерживают нагрузку: передняя — 4640 кг и задняя — 7860 кг соответственно, колеса автомобиля подкачиваются автоматически.

Продуманная система тормозных механизмов обеспечивает безопасное движение автобуса НефАЗ 4208 в различных условиях. Все модели оснащены пневматическим двигателем-замедлителем. Ретардер действует как вспомогательный тормоз в критических дорожных ситуациях.

Автомобиль оборудован двумя топливными баками объемом 210 литров, что увеличивает возможность его эксплуатации на дорогах, вдоль которых нет развитой инфраструктуры. Полная масса НефАЗ 4208 13610 кг.

Особенности эксплуатации

Автомобиль создавался для перевозки вахтовиков, охотников и рыболовов, доставки аварийно-спасательных формирований к местам проведения аварийно-восстановительных работ, поэтому надстройка, например, такая как НефАЗ-4208-03, была рассчитана на перевозку 20-22 человек. .Более современные версии автобуса позволяют перевозить до 29 человек, интерьер надстройки дорабатывается по желанию заказчика.

В салоне кузова НефАЗ 4208 установлены мягкие неразборные двухместные сиденья, оборудованные ремнями безопасности. Сиденья не регулируются по высоте и наклону. С правой стороны корпуса одна дверь. На модификациях с большей вместимостью кабины устанавливается вторая дверь за счет увеличения заднего свеса кузова. Габаритные размеры автомобиля: длина 7565 мм, высота — 3280 мм, ширина — 2500 мм.

Автобус НефАЗ 4208 эксплуатируется на Крайнем Севере, поэтому закрытый салон кузова имеет хорошую теплоизоляцию и стеклопакеты с закаленным стеклом. Для связи между кабиной водителя и надстройкой есть специальный домофон.

Надстройки доступны с двумя типами систем отопления. Основной питается от жидкостного подогревателя, а запасной (аварийный) подключается к системе жидкостного охлаждения двигателя и основной системе отопления.В кабине вахтового автобуса НефАЗ 4208 предусмотрена двойная система вентиляции для комфортной перевозки рабочих в летний период.

Забор воздуха происходит через выдвижные форточки в окнах автобуса и люк в крыше, а также через систему принудительной вентиляции, для которой на верхней части кузова установлены воздухозаборники с ТРДД.

Цена на автобус НефАЗ 4208 на вторичном рынке в зависимости от состояния колеблется от 900 до 2000 тысяч рублей. Новые машины стоят от 2600 до 3500 тысяч.

Доработка спецтехники

Надстройка АСО-20 устанавливается на шасси с такими же техническими характеристиками, что и у автобуса НефАЗ 4208. Эта машина предназначена для доставки к месту пожара в труднодоступные и труднодоступные места пожарных расчетов, а также специального оборудования связи и освещения. Автомобиль оборудован дымососами, насосом «Гном» для откачки воды. Переговоры между салоном и кабиной автомобиля ведутся через домофон; есть радиостанция для связи, чтобы координировать действия расчета.


Осветительная мачта, которой оснащена машина, выдвигается на 8 метров от земли с помощью ручной лебедки. Два прожектора на мачте управляются дистанционным электроприводом. Для работы прожекторов и различного электрооборудования АСО-20 НефАЗ 4208 оснащен электрогенератором мощностью 20 кВт. Вырабатывает напряжение 400-230 В.

На машине установлен кран. Двигатель мощностью 240 л / с позволяет автомобилю развивать скорость до 80 км / ч на ровной дороге.НефАЗ 4208 доставляет к месту пожара трех человек в кабине и восемь — в задней части кабины. Под кузовом имеются выдвижные лотки для размещения аварийно-спасательного оборудования и различных рабочих инструментов для разборки мусора, а также для перевозки средств защиты пожарной части. В случае сильного задымления на месте пожара в теле пожарного имеется дыхательный аппарат.

Фотография спецавтобуса



Экипажные автобусы НефАЗ-4208-11-13 предназначены для перевозки вахтовых бригад к месту работы.Там, где нет дорог, в сложных и тяжелых условиях, вахтовые автобусы НефАЗ-4208-11-13 проявляют себя в полной мере. Отечественный грузовик используется в качестве базового шасси для известной и культовой марки КамАЗ. Колесная формула 6х6, централизованная система подкачки шин, системы блокировки дифференциала, возможность оснащения лебедкой — все это придает ротационному автомобилю НефАЗ-4208-11-13 отличную проходимость. Использование такой машины актуально при проведении аварийных ремонтных и восстановительных работ.Примечательно также, что автомобили НефАЗ-4208-11-13 находятся на вооружении МЧС, где используются для скоростной доставки личного состава в места, пострадавшие от последствий стихийных бедствий. Кроме того, вахтовые машины НефАЗ-4208-11-13 эффективны при работе на карьерах горно-обогатительных предприятий для доставки рабочих бригад к месту непосредственной работы.

Благодаря внедорожному шасси (КамАЗ-43114) машина НефАЗ-4208-11-13 может с завидной эффективностью передвигаться по заснеженной целине, песчаным и заболоченным участкам редколесья, преодолевать мелководные реки и овраги. .Камский автомобильный завод имеет большой опыт производства грузовых автомобилей и все передовые конструкторские решения вместе с предыдущим опытом были вложены в шасси машины НефАЗ-4208-11-13, что придает этому оборудованию высокую надежность, качество и надежность. системы.

Основной штат машины НефАЗ-4208-11-13 — двигатель КамАЗ-740.11-240. Этот силовой агрегат выдает 240 лошадиных сил и отличается не только высокой надежностью и производительностью, но и экономией топлива.А если учесть, что в базовой комплектации вахтовый автобус НефАЗ-4208-11-13 укомплектован двумя топливными баками объемом 210 литров каждый, то вывод напрашивается сам собой: НефАЗ-4208-11- Автомобиль 13 можно использовать в труднодоступных и удаленных от населенных пунктов местах, где нет возможности заправиться. Это весомый аргумент в пользу покупки вахтового автобуса НефАЗ-4208-11-13.

Пространство за кабиной и до конца шасси занимает теплоизолированный закрытый кузов.Кузов-салон автомобиля НефАЗ-4208-11-13 оборудован мягкими неразборными неразборными сиденьями с нерегулируемой спинкой. Сиденья оборудованы ремнями безопасности. Кузов автомобиля НефАЗ-4208-11-13 в правой боковой стенке оборудован двумя дверями, одна из которых аварийная. Примечательно также, что использование вахтенного автобуса НефАЗ-4208-11-13 будет выгодно и на Крайнем Севере. Этому способствуют стеклопакеты с закаленным стеклом и системы обогрева.

Автобус вахтовый НефАЗ-4208-11-13 оборудован несколькими системами обогрева — основной (с питанием от жидкостного подогревателя) и аварийной (с подключением системы жидкостного охлаждения двигателя к основной системе отопления).Грамотно установленные системы вентиляции этого транспортного средства обеспечивают необходимый микроклимат в салоне в жаркое время года, избавляя пассажиров от духоты и жары. Примечателен тот факт, что в конструкции ротационного автобуса НефАЗ-4208-11-13 предусмотрены две системы вентиляции — естественная (через окна с раздвижными стеклами и люками в крыше) и принудительная (от ТРДД, установленных на крыше кузова данного автомобиля. ).

Наша компания реализует вахтовые автобусы НефАЗ-4208-11-13 в исполнении по ценам завода-изготовителя, оборудование доступно всем заинтересованным организациям.Чтобы купить вахтовый автобус НефАЗ-4208-11-13, вы можете связаться с нами по телефону или электронной почте, номера и адреса которых указаны в разделе «Контакты». Наши высококвалифицированные менеджеры предоставят вам исчерпывающую информацию и порядок приобретения вахтовых автобусов НефАЗ-4208-11-13.

НефАЗ-4208 предназначен для перевозки вахтовиков к месту работы по дорогам общего пользования, а также в условиях бездорожья и труднодоступных мест. Базой для этого автобуса служит шасси автомобиля КАМАЗ 5350 (43114, 43118).Полный привод ротационного автобуса (6х6) обеспечивает высокую маневренность на всех типах дорожных покрытий. Система автоматической подкачки шин обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на всех типах дорог. Благодаря шасси повышенной проходимости вахтовый автобус НефАЗ-4208 может с большой эффективностью передвигаться по заснеженной целины, песчаным и заболоченным местам, а также преодолевать мелководные реки и овраги. Поэтому его часто используют в нефтегазовой отрасли для перевозки рабочих в места, удаленные от развитой инфраструктуры. Кроме того, ротационные машины НефАЗ эффективны при работе на карьерах горно-обогатительных предприятий.
Основной штат вахтенного автобуса НефАЗ-4208 использует мощный двигатель — 300 л.с. Его отличает надежность, высокая производительность и экономичный расход топлива. В базовой комплектации вахтовый автобус НефАЗ-4208 укомплектован двумя топливными баками объемом 210 литров каждый, поэтому эти часы можно использовать в труднодоступных и удаленных от населенных пунктов местах, где нет возможности заправиться.При необходимости может быть укомплектована лебедкой.
Кузов-салон автобуса НефАЗ-4208-11-13 закрытого типа, оборудован мягкими неразъемными сиденьями с фиксированной спинкой. Сиденья оборудованы ремнями безопасности. Кузов автомобиля в правой боковой стенке оборудован двумя дверями: основной и аварийной.

Двойное остекление ротационного автобуса НефАЗ-4208 позволяет использовать его при очень низких температурах и способствует удержанию тепла, экономя затраты на отопление салона. Вахтовый автобус оборудован несколькими системами обогрева — основной (с питанием от жидкостного подогревателя) и аварийной (с подключением системы жидкостного охлаждения двигателя к основной системе отопления).Грамотно установленные системы вентиляции этого транспортного средства обеспечивают необходимый микроклимат в салоне в жаркое время года, избавляя пассажиров от духоты и жары. Примечательно, что в конструкции ротационного автобуса НефАЗ-4208 предусмотрены две системы вентиляции — естественная (через окна с раздвижными стеклами и люками в крыше) и принудительная (от ТРДД, установленных на крыше кузова этой машины).
В нашей компании МассаАвто продажа вахтовых автобусов НефАЗ-4208 осуществляется по ценам производителя.

Технические характеристики вахтового автобуса НефАЗ-4208-11-13

Назначение смена
Кол-во мест, всего / мест 22/22 + 2 (в кабине)
Тип кузова Закрытый, двухдверный металлический с термоизоляцией, тип фургона
Система вентиляции естественная, люки и форточки
Габаритные размеры, мм 8535 x 2500 x 3370
Снаряженная / полная масса, кг 10200/12700
Кол-во дверей 2
Двигатель КамАЗ-740
Количество и расположение цилиндров 8 В
Рабочий объем, л 10,85
Мощность двигателя, ч. п. 300
Максимальный крутящий момент, Нм 834
Максимальная скорость, км / ч 85
Стандарты экологической безопасности ЕВРО-4
Коробка передач механическая, трехходовая, 5-ст.
Мост КамАЗ-5350
Колесная формула 4640/7860

Для перевозки рабочих бригад на стройку, когда возможностей обычного автобуса не хватает, на помощь приходит НЕФАЗ 4208 с улучшенной версией самого себя.

Вахтовые автобусы последнего года выпуска отличаются повышенными техническими характеристиками. Они специально созданы для передвижения в любых погодных и климатических условиях.

Постоянная модернизация полноприводного автобуса НЕФАЗ 4208 с 1989 года позволила получить на выезде идеальный автомобиль.

Наиболее известные модели этой серии выпускаются с комплектацией НЕФАЗ 4208 11-13, в количестве 24 пассажирских места (22 + 2 в кабине водителя) мощностью 240 л.с.

Отдельно следует отметить поколение НЕФАЗ 4208 24 мощностью 280 л.с. и другое количество мест. Техника с маркировкой 10 или 11 рассчитана на 20 или 22 места соответственно. Обозначения 8 или 9 включают 16 пассажирских мест.

Минивариант НЕФАЗ 4208 03, который по праву называется коммунальной техникой, включает всего 8 пассажирских мест. Он особенно компактен, но, тем не менее, его заявленная мощность достигает 260 лошадиных сил.

Специальная создана для перевозки небольшого количества рабочих (вахтовиков, рыбаков или охотников).Есть только система естественной вентиляции, но это делает функциональность представленной модели не хуже, чем ротационный автобус НЕФАЗ 4208 11 13 с ТРДД.

Основные технические характеристики

Размеры каждой модели из этой серии могут незначительно отличаться, но средние размеры следующие — 8,5 * 2,5 * 3,3 м. Максимальная скорость, которую развивает автобус, — до 85 км / ч. Топливные баки расположены справа и слева от шасси.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач — это то, что нужно для выбора скорости в условиях постоянной изменчивости дорожных условий.МКПП и сухое двухдисковое сцепление — гарант прочности и надежности. Риск застревания автобуса на пути к месту работы сведен к минимуму, поскольку подъем дороги может быть крутым до 31%.

Если в первых моделях был встроенный двигатель, соответствующий стандартам Euro 1, то теперь его функциональность ориентирована на экологический класс Euro 4 и даже Euro 5.

Внешне кузов похож на закрытый фургон. Главный вход расположен с правой стороны и имеет низкий вход, а также есть запасной выход (люк) на случай непредвиденных обстоятельств.Одиночные двери открываются наружу для полного удобства. На внешней задней стенке установлено запасное колесо.

Внутри салона

Мягкие аварийные сиденья с фиксированной спинкой и регулировкой угла наклона, а также двух- или трехточечные сиденья — отличное решение для перевозки рабочих.

Раскладной столик, расположенный напротив главного входа в салон, удобно использовать для перекуса. Кроме того, в салоне есть домофон для связи с кабиной водителя, а также радиоприемник.Отличная теплоизоляция сохраняет тепло в салоне во время перевозки рабочих.

Двойные окна с закаленным остеклением получили отличные рекомендации по защите от растрескивания и тем самым стали дополнительным доказательством безопасности.

Рассмотрим систему отопления и вентиляции поближе, хотя бы на примере НЕФАЗа с модификацией 4208 24 — полноценным ротационным автобусом.

Возможные дополнения

Допускается тонировка окон специальными пленками или отделка шторами.Если ожидаются постоянные поездки в сложных климатических условиях, то можно установить кондиционер или дополнительное отопление. Возможно оснащение лебедкой.

Заключение

Отличная проходимость, надежность и безопасность — основные причины выбора этого автобуса.


НефАЗ-4208 — вахтовый автобус для перевозки строителей или ремонтников. Модель собрана на платформе. После этого на платформе в итоге было собрано более 20 модификаций.

Производство

было запущено в 1989 году, позже машина несколько раз модернизировалась по всем направлениям. Визуально не найти отличия в дизайне салона от соплатформенного, они одинаковые.

Дизайн

Кабина представлена ​​массивным бампером с прямоугольными фарами, большой секционной решеткой радиатора. Сбоку огромные раздутые колесные арки, перед которыми ступеньки.


За кабиной цельнометаллический кузов-фургон с одной входной дверью.Пассажирский салон НефАЗ-4208 достаточно комфортен, поскольку обработан теплоизоляцией и стеклопакетами для снижения уровня шума.

Размеры автомобиля различаются в зависимости от модификации:

  • длина — 8500-9710 мм;
  • ширина — 2550 мм;
  • высота — 3370-3430 мм;
  • , колесная база — 3340-4100 мм;
  • Дорожный просвет
  • — 390 мм.

Модель активно используется в пожарных службах, на крыше установлен кран, а под кузовом установлены выдвижные лотки для спасательного оборудования.В салоне теперь 11 человек, внутри появился дыхательный аппарат.

Салон


Для перевозки пассажиров фургон имеет два ряда двухместных сидений. В зависимости от модификации устанавливается от 14 до 28 посадочных мест. Сиденья НефАЗ-4208 не имеют регулировок, но оснащены ремнями безопасности.

Пассажиры не имеют прямого контакта с водителем, для этого есть домофон. Автобус оборудован двойной системой обогрева, первый питается от жидкостного отопителя, второй подключен к системе охлаждения двигателя.

Двигатель и коробка передач

Платформа, на которой построен автомобиль, подразумевает установку различных агрегатов разной мощности.

  1. Модели М и 34 (пишется после названия) комплектуются двигателем КамАЗ-740.622-280 — дизельным V8 объемом 11,7 л. Мотор представляет собой двигатель с жидкостным охлаждением и турбонаддувом мощностью 280 лошадиных сил и 1177 Н * м крутящего момента.
  2. Модификация НефАЗ-4208-11-13 также оснащается двигателем V8 объемом 10,8 л.Турбо нагнетает охлажденный воздух до 240 л.с. и 1177 единиц момента, передаваемых на все колеса.
  3. Модель
  4. Model 41 представлена ​​модернизированным агрегатом V8 от 34-й модификации. Модернизация позволила получить мощность в 260 лошадиных сил и 1079 единиц крутящего момента. Агрегат переоборудован для работы на газовом топливе.

Пара — это либо 10-ступенчатая механическая коробка передач. За дополнительную плату может быть поставлена ​​9-ступенчатая коробка передач от ZF. Передача крутящего момента от коробки происходит через раздаточную коробку с помощью двухходовой коробки передач.Происходит блокировка межосевого и межколесного дифференциала.

Рабочие характеристики и подвеска

Максимальной скорости НефАЗ-4208 90 км / ч достаточно, чтобы не нарушать правила дорожного движения. Расстроил только расход, равный 40 л на 100 км. Автомобиль хорошо показывает себя на бездорожье, без проблем можно преодолевать 30% подъемы. В штатном состоянии можно проходить брод глубиной не более 80 см. За 15 минут машина модернизируется, что увеличивает глубину брода до 150 см.


Лонжерон автобуса изготовлен из прочной стали, на котором установлена ​​подвеска. Подвеска представлена ​​зависимой схемой на рессорах со скользящей задней частью. Передние рессоры получают резиновые амортизаторы, задние реактивные штанги. Такая подвеска позволяет выдерживать вес чуть более двух тонн.

Остановка автобуса НефАЗ-4208 осуществляется за счет барабанных механизмов 400 мм. Для вспомогательного торможения в аварийных ситуациях предусмотрена система замедлителя двигателя пневматического типа.

Цена


Минимальная стоимость авто 3 500 000 руб. Более длинные модификации будут стоить дороже, а за газовый двигатель нужно заплатить на 500000 рублей дороже. Ценник не самый большой для данной категории транспорта, но на самом деле сумма впечатляет.

Минимальная версия оборудования:

  • гидроусилитель;
  • автономный отопитель салона и фургона;
  • предпусковой подогреватель двигателя;
  • центральная система подкачки шин.

НефАЗ-4208 — хороший автобус для своих целей, покупать его ни на что другое нет смысла. Производителю пришла в голову идея создать вахтовый транспорт полностью.

Видео

НефАЗ-4208 предназначен для перевозки вахтовиков к месту работы по дорогам общего пользования, а также в условиях бездорожья и труднодоступных мест. Базой для этого автобуса служит шасси автомобиля КАМАЗ 5350 (43114, 43118). Полный привод ротационного автобуса (6х6) обеспечивает высокую маневренность на всех типах дорожных покрытий.Система автоматической подкачки шин обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на всех типах дорог. Благодаря шасси повышенной проходимости вахтовый автобус НефАЗ-4208 может с большой эффективностью передвигаться по заснеженной целины, песчаным и заболоченным местам, а также преодолевать мелководные реки и овраги. Поэтому его часто используют в нефтегазовой отрасли для перевозки рабочих в места, удаленные от развитой инфраструктуры. Кроме того, ротационные машины НефАЗ эффективны при работе на карьерах горно-обогатительных предприятий.
Основной штат вахтенного автобуса НефАЗ-4208 использует мощный двигатель — 300 л.с. Его отличает надежность, высокая производительность и экономичный расход топлива. В базовой комплектации вахтовый автобус НефАЗ-4208 укомплектован двумя топливными баками объемом 210 литров каждый, поэтому эти часы можно использовать в труднодоступных и удаленных от населенных пунктов местах, где нет возможности заправиться. При необходимости может быть укомплектована лебедкой.
Кузов-салон автобуса НефАЗ-4208-11-13 закрытого типа, оборудован мягкими неразъемными сиденьями с фиксированной спинкой.Сиденья оборудованы ремнями безопасности. Кузов автомобиля в правой боковой стенке оборудован двумя дверями: основной и аварийной.

Двойное остекление ротационного автобуса НефАЗ-4208 позволяет использовать его при очень низких температурах и способствует удержанию тепла, экономя затраты на отопление салона. Вахтовый автобус оборудован несколькими системами обогрева — основной (с питанием от жидкостного подогревателя) и аварийной (с подключением системы жидкостного охлаждения двигателя к основной системе отопления).Грамотно установленные системы вентиляции этого транспортного средства обеспечивают необходимый микроклимат в салоне в жаркое время года, избавляя пассажиров от духоты и жары. Примечательно, что в конструкции ротационного автобуса НефАЗ-4208 предусмотрены две системы вентиляции — естественная (через окна с раздвижными стеклами и люками в крыше) и принудительная (от ТРДД, установленных на крыше кузова этой машины).
В нашей компании МассаАвто продажа вахтовых автобусов НефАЗ-4208 осуществляется по ценам производителя.

Технические характеристики вахтового автобуса НефАЗ-4208-11-13

Назначение смена
Кол-во мест, всего / мест 22/22 + 2 (в кабине)
Тип кузова Закрытый, двухдверный металлический с термоизоляцией, тип фургона
Система вентиляции естественная, люки и форточки
Габаритные размеры, мм 8535 x 2500 x 3370
Снаряженная / полная масса, кг 10200/12700
Кол-во дверей 2
Двигатель КамАЗ-740
Количество и расположение цилиндров 8 В
Рабочий объем, л 10,85
Мощность двигателя, ч.п. 300
Максимальный крутящий момент, Нм 834
Максимальная скорость, км / ч 85
Стандарты экологической безопасности ЕВРО-4
Коробка передач механическая, трехходовая, 5-ст.
Мост КамАЗ-5350
Колесная формула 4640/7860

Автобус вахтовый Нефаз 4208-11-15 предназначен для всесезонной доставки вахтовых бригад, а также оборудования и запасных частей к местам проведения работ.Автобус может перевозить до 8 человек, в том числе 2 человека в машине. Отличительной особенностью данной модели автомобиля является наличие пассажирского и закрытого грузового отсека.

Шасси Нефаз 4208-11-15

Шасси автомобиля КамАЗ 43114-15 полноприводное, с колесной формулой 6х6, диски дисковые, шины повышенной проходимости Кама-1260 (425/85 R21). Ротационный Нефаз 4208-11-15 комплектуется дизельным силовым агрегатом 740.31-240, V-образной формы, мощностью 240 л.с., с двухдисковым сухим сцеплением, гидроприводом с пневмоуправлением.Коробка передач — модель 152, механическая, десятиступенчатая с делителем. Подвеска автомобиля — листовая рессорная, на полуэллиптических рессорах, передняя с гидроамортизаторами. Тормозная система пневматическая, двухконтурная, барабанного типа с антиблокировочной системой ABS. Топливные баки — два бака по 210 литров каждый. расположены по обеим сторонам автомобиля.

Кузов Нефаз 4208-11-15

Конструкция кузова Нефаз 4208-11-15 выполнена в виде металлического фургона, разделенного на два отсека: жилой отсек (2.25 х 2,5 м) и закрытый грузовой отсек (3,37 х 2,5 м). В жилой отсек можно попасть через боковую дверь по складной лестнице, расположенной с правой стороны автомобиля. Салон оборудован двойными анатомическими сиденьями с ремнями безопасности, откидным столиком и обогревателем. По желанию заказчика наша компания готова укомплектовать купе любым необходимым оборудованием. Окна в купе имеют стеклопакеты и раздвижные форточки. Для переговоров между салоном и салоном есть домофон.Грузовой отсек представляет собой закрытый грузовой отсек с одинарной распашной дверью, расположенной в задней части фургона.

Coche especial nefaz 4208 08. Objeto y características técnicas del coche.

El autobús rotatorio Nefaz 4208-11-15 находится на пути к движущемуся станцию, вращающемуся в течение времени, как como equipos y repuestos a los sitios de trabajo. El autobús puede transportar имеет 8 персонажей, в том числе 2 персонажа en el automóvil. Una característica unique de este modelo de automóvil es la presencia de un pasajero y un comptimento de carga cerrado.

Часис Нефаз 4208-11-15

Chasis de automóvil: tracción total KamAZ 43114-15, con dislición de ruedas 6×6, ruedas de disco, neumáticos todoterreno Kama-1260 (425/85 R21). En el Nefaz 4208-11-15 Rotacional instalado unidad de poder 740.31-240 diésel, en forma de V, 240 hp, con dos discos, embrague seco, accionamiento hidráulico con control neumático. Transmisión: modelo 152, mecánica, diez velocidades con divisor. La Suspensión del coche es de ballesta, sobre muelles semielípticos, delantera con amortiguadores hidráulicos.Sistema de frenos neumático, doble circuito, tipo tambor con sistema de frenos antibloqueo ABS. Горючие газы: dos tanques de 210 litros cada uno. ubicado a ambos lados del vehículo.

Куэрпо Нефаз 4208-11-15

La estructura de la carrocería del Nefaz 4208-11-15 tiene la forma de una furgoneta metálica dividida en dos comptimentos: un hungáculo (2,25 x 2,5 м) и un comptimento de carga cerrado (3,37 x 2, 5 м). Se Accede al Habitáculo a través de una puerta lateral mediante una escalera plegable ubicada en el lado derecho del vehículo.Elumbáculo está equipado con asientos anatómicos dobles con cinturones de seguridad, mesa abatible y calefacción. A petición del cliente, nuestra empresa está preparada para completetar el compatimento con cualquier equipo necesario. Las ventanas del comptimento tienen ventanas de doble acristalamiento y rejillas de ventación correderas. Para las negociaciones entre la cabina y el salón hay un intercomunicador. La bodega de carga es una bodega de carga cerrada con una sola puerta con bisagras ubicada en la parte trasera de la camioneta.

Para transportar equipos de trabajo al sitio de construcción, cuando las Capacidades de un autobús regular no son suficientes, NEFAZ 4208 viene al rescate con una versión mejorada de sí mismo.

Los autobusses rotativos del último año de producción se Different Por características técnicas mejoradas. Están especialmente disñados para moverse en todas las condiciones climáticas y meteorológicas.

Постоянная модернизация автомобилей общего пользования NEFAZ 4208 из 1989 года, когда он может быть приобретен автоматически на улице.

Модель известна этой серии, произведенной в соответствии с полной версией NEFAZ 4208 11-13, на кантидад 24 азиатских места для пассажиров (22 + 2 в кабине проводника) и мощностью 240 л.с.

Por separado, vale la pena señalar la generación NEFAZ 4208 24 с мощностью 280 л.с. y un número Diferente de asientos. El equipo con la marca 10 u 11 tiene una Capacidad de pasajeros de 20 o 22 asientos, respectivamente. Las designaciones 8 o 9, включая 16 asientos para pasajeros.

El minivariante NEFAZ 4208 03, que con razón se llama equipo comunitario, включая 8 одиночных игр для пассажиров. Es specificmente compacto, pero, sin embargo, su потенция declarada alcanza los 260 caballo de fuerza.

Se creó uno especial para transportar un número reducido de trabajadores (trabajadores por turnos, pescadores o cazadores). Solo hay un sistema de fanación natural, pero esto hace que la funcionalidad del modelo Presentado no sea peor que el autobús giratorio NEFAZ 4208 11 13 с турбовентилятором.

Principales caracteristicas tecnicas

Las sizeses de cada modelo de esta serie pueden diferir ligeramente, pero las sizes medias son las siguientes: 8,5 * 2,5 * 3,3 м. Максима Велосидад, остановка автобуса, скорость 85 км / ч. Los tanques de combustible están ubicados en los lados derecho e izquierdo del chasis.

Una caja de cambios mecánica de 5 velocidades es lo que necesita para seleccionar la velocidad en condiciones de constante variabilidad de las condiciones de la carretera.Transmisión manual y embrague de doble disco en seco: garantía de resistencia y fiabilidad. El riesgo de que el autobús se atasque en el camino al lugar de trabajo se minimiza, ya que la subida de la carretera puede ser hasta un 31% empinada.

Si los primeros modelos tenían un motor incorporated que cumplía con los estándares Euro 1, ahora su funcionalidad se centra en la clase medioambiental Euro 4 e incluso Euro 5.

Externamente, el cuerpo parece una camioneta cerrada. La puerta main está ubicada en el lado derecho y tiene una entrada baja, y también hay una salida de Emergencia (trampilla) en caso de imprevistos.Лас пуэртас индивидуалес себе абрен хация афуэра пара уна мэр comodidad. Hay una rueda de repuesto instalada en la pared trasera external.

Dentro del salón

Los asientos de choque blandos con respaldo fijo y ajuste del ángulo de inclinación, así como los asientos de dos o tres puntos, son una excelente solución para el transporte de traffic.

La mesa plegable, que se encuentra frente a la entrada main del salón, es comfort para tomar un refrigerio.Además, la cabina tiene un intercomunicador para la comunicación con la cabina del conductor, así como un recoror de radio. El excelente aislamiento térmico mantiene la cabina caliente durante el transporte de trabajadores.

Las ventanas dobles con acristalamiento templado han recibido excelentes recomendaciones para la protección contra roturas y, por lo tanto, se han convertido en una prueba adicional de seguridad.

Echemos un vistazo más de cerca al sistema de calefacción y ventación, al menos usando el ejemplo de NEFAZ con la modificación 4208 24: un bus giratorio en toda regla.

Posibles adiciones

Se permite el tintado de las ventanas con películas especiales o el acabado con cortinas. Si viajes constantes en dificultades condiciones climáticas — Entonces puedes instalar aire acondicionado o calefacción adicional … Es posible equipar con un cabrestante.

Conclusión

La excelente capacity de cross-country, la fiabilidad y la seguridad son las Principalales razones para elegir este autobús.

NefAZ-4208 используется для транспортировки куадрильи по ходу движения на открытом воздухе, а также для использования в различных условиях.La base de este autobús es el chasis del vehículo КАМАЗ 5350 (43114, 43118). Tracción en las cuatro ruedas El bus rotacional (6×6) proporciona una alta maniobrabilidad en todo tipo de superficies de carreteras. El sistema automático de inflado de neumáticos proporciona un alto agarre en todo tipo de carreteras. Gracias al Chasis Alta Capsidad de Cross Country El autobús rotatorio NefAZ-4208 puede moverse con gran eficiencia en tierras vírgenes cubiertas de nieve, terrenos arenosos y pantanosos e incluso superar ríos y barrancos poco profundos.Por lo tanto, se usa a menudo en la industry del petróleo y el gas para transportar trabajadores a lugares alejados de la infraestructura desarrollada. Además, los vehículos rotativos NefAZ son efectivos cuando se trabaja en las canteras de empresas mineras y decesses.
Основная лаборатория вращающихся автомобилей NefAZ-4208 с использованием мощности двигателя: 300 л.с. Se distingue por su fiabilidad y alto rendimiento y consumo económico de combustible. EN configuracion basica El bus rotacional NefAZ-4208 está equipado con dos tanques de горючий объем 210 литров cada uno, por lo que este reloj se puede utilizar en lugares de Difícil Acceso y Remoto asentamientos lugares donde no hay oportunidad de repostar.Si es necesario, se puede completetar con un cabrestante.
Салон автомобилей NefAZ-4208-11-13, как правило, серрадо и экипировка, не отделяемая от азиатских бледных цветов. Los asientos están equipados con cinturones de seguridad. La carrocería del costado derecho está equipada con dos puertas: Principal y de Emergencia.

El doble acristalamiento del autobús rotativo NefAZ-4208 допускает использование более высокой температуры и способствует сохранению калорий, а также сокращает расходы на калорийность для привычки.El bus rotatorio está equipado con varios sistemas de calefacción: el main (alimentado por un calentador de líquido) y de Emergencia (con conexión sistema de fluidos enfriar el motor al sistema de calefacción main). Sistemas de fanación debidamente instalados de este vehículo proporcionar el microclima necesario en la cabina durante la temporada de calor, aliviando a los pasajeros de la congestión y el calor. Cabe destacar que el disño del autobús rotatorio NefAZ-4208 prevé dos sistemas de fanación: natural (a través de ventanas con vidrios deslizantes y trampillas de techo) и forzada (de turbofans instalados en el techo de este vehículo).
En nuestra empresa MassAuto, la venta de autobuses de cambio NefAZ-4208 se realiza Precios de Fabricante.

Технические характеристики автобуса НефАЗ-4208-11-13

Cita cambio
Cantidad de asientos, total / asiento 22/22 + 2 (en la cabina)
Tipo de cuerpo Cerrado, dos puertas metálicas con aislamiento térmico, tipo furgón
Система вентиляции Natural, través de trampillas y Ventilaciones
Габаритные размеры, мм 8535 x 2500 x 3370
Бордильо / песо всего, кг 10200/12700
Numero de puertas 2
Мотор КамАЗ-740
Número y dislición de cilindros 8 V
Объем трабахо, л 10,85
Potencia del motor, h.п. 300
Максимальное давление, Нм 834
Максимальная скорость, км / ч 85
Normas de seguridad ambiental EURO-4
Caja de cambios Mecánico, de tres vías, de 5 velocidades.
Пуэнте КамАЗ-5350
Fórmula de la rueda 4640/7860

Los autobusses de la tripulación NefAZ-4208-11-13 están destinados al transporte de equipos rotativos al lugar de trabajo.Donde no hay carreteras, en condiciones difíciles y diffíciles, los autobuses rotativos NefAZ-4208-11-13 se muestran al máximo. В домашнем камне используется как одна из основных частей конструкции и изображения марки КамАЗ. Disposición de ruedas 6×6, sistema de inflado de neumáticos centralizado, sistemas de bloqueo del Diferencial, la capacity de equipar un cabrestante, todo esto da al vehículo rotativo NefAZ-4208-11-13 excelente capacity de cross-country. El uso de una máquina de este tipo es importante al realizar trabajos de reparación y Restauración de Emergencia.También es de destacar que los vehículos NefAZ-4208-11-13 Están al servicio del Ministerio deituaciones de Emergencia, donde se utilizan para la entrega de personal en alta velocidad a lugares afectados por los efectos de desastres naturales. Además, los vehículos rotativos NefAZ-4208-11-13 son efectivos cuando se trabaja en las canteras de empresas mineras y de processingamiento para entregar equipos de trabajo al lugar de trabajo directo.

Gracias al chasis todoterreno (КамАЗ-43114), la máquina NefAZ-4208-11-13 Puede moverse con una eficiencia envidiable en tierras vírgenes nevadas, áreas arenosas y pantanosas de bosques clearos, supperaranosos.La Planta de Automóviles Kama tiene una ampia experience en la producción de camiones y todas las soluciones de disño avanzado, junto con la experience previa, se invirtieron en el chasis de la máquina NefAZ-4208-11-13, otorgando a este equbilido alta , calidad y confiabilidad sistemas.

Главный двигатель двигателя КамАЗ-740.11-240 НефАЗ-4208-11-13. Esta unidad de Potencia производит 240 caballos de fuerza y ​​the distingue no solo por su alta confiabilidad y rendimiento, sino también por su экономиа de горючие.Y si se tiene en cuenta que en la configuración básica el bus rotacional NefAZ-4208-11-13 находится в комплекте с топливными баками для горючих материалов с объемом 210 литров cada uno. -11-13 se puede usar en lugares difíciles de alcanzar y remotos de asentamientos donde no hay oportunidad de repostar. Este es un argumento de peso в пользу compra del autobús rotativo NefAZ-4208-11-13.

El espacio detrás de la cabina y hasta el final del chasis está ocupado por una carrocería cerrada con aislamiento térmico.Эль-салон автомобилей NefAZ-4208-11-13 является equipado con asientos blandos no plegables no plegables con un respaldo no Regularado. Los asientos están equipados con cinturones de seguridad. Cuerpo del auto NefAZ-4208-11-13 en la pared lateral derecha está equipado con dos puertas, una de las cuales es de Emergencia. También es de destacar que el uso del autobús rotativo NefAZ-4208-11-13 también será rentable en el Extremo Norte. Esto se ve beneficado por el doble acristalamiento con vidrio templado y sistemas de calefacción.

Автобусный ротационный NefAZ-4208-11-13 equipado con varios sistemas de calefacción: el main (alimentado por un calentador de líquido) и el de Emergencia (con la conexión del sistema de enfriamiento del motor líquido al sistema de calefacción) . Los sistemas de fanación debidamente instalados de este vehículo proporcionan el microclima necesario en la cabina durante la temporada de calor, aliviando a los pasajeros de la congestión y el calor. Es noable el hecho de que el diseno del autobús giratorio NefAZ-4208-11-13 prevé dos sistemas de Ventilación: natural (través de ventanas con vidrio corredizo y trampillas en el techo) и forzado (de turbofans instalados en el techo de la carrocería de este automóvil).

Nuestra empresa vende autobuses rotativos NefAZ-4208-11-13 realizado a Precio de Fabricante, el equipo est disponible para todas las organaciones interesadas. Для приобретения автомобилей с вращающимся двигателем NefAZ-4208-11-13, использовать контактные данные по телефону или по электронной почте, указать номера и направления, указанные в разделе «Контакты». Nuestros gerentes altamente calificados le brindarán información complete sobre las características uniqueas y el procedure for comprar los autobus rotativos NefAZ-4208-11-13.

Окончание 1970 года, созданное на заводе для производства вулканов и кабриолетов в Башкирии. (См. Также: http://www.finales.com/finales de 1970, se Creó una planta para la producción de camiones volquete y cabrestantes en Bashkiria.)………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ». Durante más de medio siglo de history, los productos de la planta de la planta de Neftekamsk han ganado popularidad y, en la actualidad, NefAZ es la empresa líder en la producción de varias superestructuras para varios chasis KamAZ. La planta fabrica superrestructuras de descarga, camiones cisterna, autobuses de turno, maquinaria agrícola.

Finalidad y características técnicas del coche.

NefAZ 4208 es un autobús especial que sirvió de base para el lanzamiento de más de 20 Modificaciones Diferentes de superestructuras similares a él. Суперструктура устанавливается в шасси КамАЗ 43101-43114. Грация с двигателем 6×6 на дизельном двигателе КамАЗ 740.10-20 (автомобильные автомобили оснащены современными двигателями и двигателями), автомобильные автомобили с повышенной емкостью для бездорожья. Продольное основание 3340 мм (пара суперструктур кон un mayor número de asientos de pasajeros en la carrocería, la base aumenta en 1320 мм).Мощность двигателя 220–260 л / с разрешена, если скорость двигателя составляет 85 км / ч. Además, el vehículo está equipado con un cabrestante.

La máquina está equipada con un tres vías de cinco etapas caja mecanica engranaje. El par se distribuye transferir caso entre las ruedas delanteras y traseras del vehículo que trabajan constantemente mediante un Diferencial Central Planetario y una caja de cambios twoireccional. El Diferencial está equipado con un bloqueo neumático.

Los resortes del automóvil son semielípticos: el resorte delantero tiene extremos traseros deslizantes con amortiguadores confiables, el equilibrador trasero tiene los mismos extremos, hay varillas de reacción. Los ejes del automóvil soportan la carga: delantero — 4640 кг и trasero — 7860 кг, соответственно, las ruedas del automóvil se bombean automáticamente.

Усовершенствованная система оборудования для обеспечения безопасности движения автомобилей NefAZ 4208 и различных условий.Todos los modelos están equipados con un retardador de motor neumático. El retardador actúa como freno auxiliar en situaciones críticas deconducción.

El automóvil está equipado con dos tanques de горючие материалы con un volumen de 210 литров, lo que aumenta la posibilidad de su operación en carreteras, a lo largo de las cuales no hay infraestructura desarrollada. Полная масса НефАЗ 4208 13610 кг.

Características de funcionamiento

El vehículo fue creado para el transporte de trabajadores por Turnos, cazadores y pescadores, entrega de equipos de rescate a los lugares de Emergencia y trabajos de recuperación, por lo que la superestructura, por ejemplo, como fue para nefAZ-4208-03 транспортный 20-22 человека.Las versiones más modernas del autobús allowen transportar hasta 29 personas, el interior de la superestructura se complete a pedido del cliente.

En la cabina del cuerpo NefAZ 4208, se instalan asientos dobles suaves no separables, equipados con cinturones de seguridad. Los asientos no son Regables en altura e inclinación. Hay una puerta en el lado derecho del cuerpo. En modificaciones con una cabina de mayor capacity, se instala una segunda puerta aumentando el voladizo trasero de la carrocería.Габаритные размеры: большая 7565 мм, высшая — 3280 мм, анчо — 2500 мм.

El autobús NefAZ 4208, который используется для движения в экстремальных условиях, por lo tanto, el interior de la carrocería de tipo cerrado tiene un buen aislamiento térmico y doble acristalamiento con vidrio templado. Para la comunicación entre la cabina del проводник y la superestructura, hay un intercomunicador especial.

Las superestructuras están disponibles con dos tipos de sistemas de calefacción. El main está alimentado por un calentador de líquido, y el de repuesto (Emergencia) está conectado al sistema de Refrigeración líquida del motor y al sistema de calefacción main.Se proporciona un sistema de fanación doble en la cabina del autobús rotatorio NefAZ 4208 para un transporte cómodo de los trabajadores en el verano.

La toma de aire se realiza a través de las rejillas de Ventilación retráctiles en las ventanas del autobús y el techo corredizo, así como a través de un sistema de ventación forzada, para lo cual se instalan tomas de laire conte par де ла карросерия.

Цена на автомобили NefAZ 4208 es mercado secundario independent del estado, varía de 900 за 2000 миллионов рублей.Los autos nuevos cuestan de 2600 a 3500 mil.

Finalización de vehículos especiales

Se instala una superestructura ASO-20 en un chasis con las mismas características técnicas que el bus NefAZ 4208. Este vehículo está disñado para la entrega al lugar del incendio en lugares diffíciles e inaccesibles de los equóipos de bomacia e iluminación. El automóvil está equipado con extractores de humo, una bomba «Gnome» para bombear agua.Las Negociaciones Entre el Habitáculo y la cabina del automóvil se realizan a través de un intercomunicador, existe una estación de radio de comunicación paraordinar las acciones del cálculo.


El mástil de iluminación, que está equipado con el automóvil, находится на расстоянии 8 metros del suelo mediante un cabrestante manual. Los dos focos del mástil se controlan mediante un accionamiento eléctrico remoto. Для использования отражающих и различных электрических устройств, ASO-20 NefAZ 4208 оснащен электрическим генератором с мощностью 20 кВт.Genera unatensión de 400–230 V.

Una grúa está instalada en la máquina. У двигателя 240 л / с есть возможность, чтобы он мог двигаться, двигаясь со скоростью 80 км / ч и двигаясь по плану. NefAZ 4208 entrega a tres personas en la cabina y ocho en la parte trasera de la cabina al lugar del incendio. Debajo del cuerpo hay bandejas extraíbles для colocar equipos de rescate y diversas herramientas de trabajo para el desmantelamiento de escombros, así como para transport equipos de protección para los bomberos.En caso de humo denso en el lugar de un incendio, hay aparatos de respración disponibles en el cuerpo del bombero.

Специальная фотография автобуса



Los autobusses de la tripulación NefAZ-4208-11-13 Están Destinados al transporte de equipos rotativos al lugar de trabajo. Donde no hay carreteras, en condiciones difíciles y diffíciles, los autobuses rotativos NefAZ-4208-11-13 se muestran al máximo. В домашнем камне используется как одна из основных частей конструкции и изображения марки КамАЗ.Disposición de ruedas 6×6, sistema de inflado de neumáticos centralizado, sistemas de bloqueo del Diferencial, la capacity de equipar un cabrestante, todo esto da al vehículo rotativo NefAZ-4208-11-13 excelente capacity de cross-country. El uso de una máquina de este tipo es importante al realizar trabajos de reparación y Restauración de Emergencia. También es de destacar que los vehículos NefAZ-4208-11-13 Están al servicio del Ministerio deituaciones de Emergencia, donde se utilizan para la entrega de personal en alta velocidad a lugares afectados por los efectos de desastres naturales.Además, los vehículos rotativos NefAZ-4208-11-13 son efectivos cuando se trabaja en las canteras de empresas mineras y de processingamiento para entregar equipos de trabajo al lugar de trabajo directo.

Gracias al chasis todoterreno (КамАЗ-43114), la máquina NefAZ-4208-11-13 Puede moverse con una eficiencia envidiable en tierras vírgenes nevadas, áreas arenosas y pantanosas de bosques clearos, supperaranosos. La Planta de Automóviles Kama tiene una ampia experience en la producción de camiones y todas las soluciones de disño avanzado, junto con la experience previa, se invirtieron en el chasis de la máquina NefAZ-4208-11-13, otorgando a este equbilido alta , calidad y confiabilidad sistemas.

Главный двигатель двигателя КамАЗ-740.11-240 НефАЗ-4208-11-13. Esta unidad de Potencia производит 240 caballos de fuerza y ​​the distingue no solo por su alta confiabilidad y rendimiento, sino también por su экономиа de горючие. Y si se tiene en cuenta que en la configuración básica el bus rotacional NefAZ-4208-11-13 находится в комплекте с топливными баками для горючих материалов с объемом 210 литров cada uno. -11-13 se puede usar en lugares difíciles de alcanzar y remotos de asentamientos donde no hay oportunidad de repostar.Este es un argumento de peso в пользу compra del autobús rotativo NefAZ-4208-11-13.

El espacio detrás de la cabina y hasta el final del chasis está ocupado por una carrocería cerrada con aislamiento térmico. Эль-салон автомобилей NefAZ-4208-11-13 является equipado con asientos blandos no plegables no plegables con un respaldo no Regularado. Los asientos están equipados con cinturones de seguridad. Cuerpo del auto NefAZ-4208-11-13 en la pared lateral derecha está equipado con dos puertas, una de las cuales es de Emergencia.También es de destacar que el uso del autobús rotativo NefAZ-4208-11-13 también será rentable en el Extremo Norte. Esto se ve beneficado por el doble acristalamiento con vidrio templado y sistemas de calefacción.

Автобусный ротационный NefAZ-4208-11-13 equipado con varios sistemas de calefacción: el main (alimentado por un calentador de líquido) и el de Emergencia (con la conexión del sistema de enfriamiento del motor líquido al sistema de calefacción) . Los sistemas de fanación debidamente instalados de este vehículo proporcionan el microclima necesario en la cabina durante la temporada de calor, aliviando a los pasajeros de la congestión y el calor.Es noable el hecho de que el diseno del autobús giratorio NefAZ-4208-11-13 prevé dos sistemas de Ventilación: natural (través de ventanas con vidrio corredizo y trampillas en el techo) и forzado (de turbofans instalados en el techo de la carrocería de este automóvil).

Nuestra empresa vende autobuses rotativos NefAZ-4208-11-13 realizado a Precio de Fabricante, el equipo est disponible para todas las organaciones interesadas. Для приобретения автомобилей с вращающимся двигателем NefAZ-4208-11-13, использовать контактные данные по телефону или по электронной почте, использовать номера и направлять их в соответствии с разделом «Контактные лица».Nuestros gerentes altamente calificados le brindarán información complete sobre el schemeimiento de compra de los autobuses rotativos NefAZ-4208-11-13.

NefAZ-4208 используется для транспортировки куадрильи по ходу движения на открытом воздухе, а также для использования в различных условиях. La base de este autobús es el chasis del vehículo КАМАЗ 5350 (43114, 43118). La tracción total del autobús giratorio (6×6) garantiza una alta maniobrabilidad en todo tipo de superficies de carreteras.El sistema automático de inflado de neumáticos proporciona un alto agarre en todo tipo de carreteras. Gracias al chasis todoterreno, el autobús giratorio NefAZ-4208 puede moverse con gran eficiencia en tierras vírgenes cubiertas de nieve, terrenos arenosos y pantanosos e incluso superar ríos y barrancos poco profundos. Por lo tanto, se usa a menudo en la industry del petróleo y el gas para transportar trabajadores a lugares alejados de la infraestructura desarrollada. Además, los vehículos rotativos NefAZ son efectivos cuando se trabaja en las canteras de empresas mineras y decesses.
Используется для основного двигателя вращающегося автобуса НефАЗ-4208 с мотором подеросо — 300 CV. Используется для экономии топлива и топлива и энергосбережения. En la configuración básica, el autobús rotatorio NefAZ-4208 está equipado con dos tanques de горючие материалы с объемом 210 литров када уно, por lo que este reloj se puede utilizar en lugares de Difícil Acceso y Remotos de assentamientos donde de hay opoport . Si es necesario, se puede completetar con un cabrestante.
Салон автомобилей NefAZ-4208-11-13, как правило, серрадо и экипировка, не отделяемая от азиатских бледных цветов. Los asientos están equipados con cinturones de seguridad. La carrocería del costado derecho está equipada con dos puertas: Principal y de Emergencia.

El doble acristalamiento del autobús rotativo NefAZ-4208 допускает использование более высокой температуры и способствует сохранению калорий, а также сокращает расходы на калорийность для привычки. El autobús rotatorio está equipado con varios sistemas de calefacción: el main (alimentado por un calentador de líquido) y el de Emergencia (con la conexión del sistema de coldración del motor líquido al sistema de calefacción main).Los sistemas de fanación debidamente instalados de este vehículo proporcionan el microclima necesario en la cabina durante la temporada de calor, aliviando a los pasajeros de la congestión y el calor. Cabe destacar que el disño del autobús rotatorio NefAZ-4208 prevé dos sistemas de fanación: natural (a través de ventanas con vidrios deslizantes y trampillas de techo) и forzada (de turbofans instalados en el techo de este vehículo).
En nuestra empresa MassAuto, la venta de autobuses de cambio NefAZ-4208 se realiza Precios de Fabricante.

Технические характеристики автобуса НефАЗ-4208-11-13

Cita cambio
Cantidad de asientos, total / asiento 22/22 + 2 (en la cabina)
Tipo de cuerpo Cerrado, dos puertas metálicas con aislamiento térmico, tipo furgón
Система вентиляции Natural, través de trampillas y Ventilaciones
Габаритные размеры, мм 8535 x 2500 x 3370
Бордильо / песо всего, кг 10200/12700
Numero de puertas 2
Мотор КамАЗ-740
Número y dislición de cilindros 8 V
Объем трабахо, л 10,85
Potencia del motor, h.п. 300
Максимальное давление, Нм 834
Максимальная скорость, км / ч 85
Normas de seguridad ambiental EURO-4
Caja de cambios Mecánico, de tres vías, de 5 velocidades.
Пуэнте КамАЗ-5350
Fórmula de la rueda 4640/7860

11,131.522 AZJ3436 Стартер MAHLE Letrika (Iskra) (11131522, MS254)

Всегда проверяйте номера перекрестных ссылок и приложения, чтобы убедиться, что эта деталь подходит вашему автомобилю.

Перекрестные ссылки

Перекрестные ссылки

БАТЭ CT142B2, ST14202490
MAHLE LETRIKA (ИСКРА) IS1172, 11131522, AZJ3436, MS254, 11131053, AZJ3367, MS616
Приложение

Приложения

Марка Модель Тип Двигатель Мощность Годы
КАМАЗ 5320 6×4 740.10 10,9
КАМАЗ 5511 6×4 740.11-240 10,9
КАМАЗ 6540 8×4 740,13-260 10,9
КАМАЗ КАМАЗ 740,10 10,9
КАМАЗ КАМАЗ 740.11-240 10,9
КАМАЗ КАМАЗ 740,13-260 10,9
КАМАЗ КАМАЗ 740.22-240 10,9
КАМАЗ КАМАЗ 7403.10 10,9
КАМАЗ КАМАЗ 7408.10 10,9
КАМАЗ НЕФАЗ 4208 АВТОБУС 7408.10 10,9
КАМАЗ НЕФАЗ 4211 АВТОБУС 7403.10 10,9
КАМАЗ НЕФАЗ 52997 АВТОБУС 740,13-260 10,9
КАМАЗ НЕФАЗ 52999 АВТОБУС 740.11-240 10,9
КАМАЗ НЕФАЗ 52999 АВТОБУС 740.22-240 10,9
ЛИАЗ 5256 4×2 740,10 10,9
ЛИАЗ 5256 4×2 740,13-260 10,9
ЛИАЗ 5256 4×2 7403.10 10,8
ЛИАЗ 5256,40 4×2 740.11-240 10,9
ЛИАЗ 52565 4×2 7408.10 10,9
Дополнительная информация

Дополнительная информация

Масса (кг) 14,9000
Состояние Новый
Гарантия (мес.) 12
Напряжение 24 В
Мощность 4.0 кВт
Зубья шестерни 10
Направление вращения CW
Банкноты Массовый терминал 31

автобусов на КПГ в России | gazeo.com

© gazeo.com Автобус ЛиАЗ 529271 КПГ. Резервуары для сжатого газа смонтированы на крыше.

В соответствии с политикой правительства России использование КПГ в качестве моторного топлива в стране растет. Об этом свидетельствует количество газомоторных автомобилей на дорогах, пусть и не впечатляющее, — если в 2013 году их было 85 тысяч, то уже в 2014 году — 90 тысяч, до конца года.Также предпринимаются усилия по развитию инфраструктуры для заправки топливом: количество станций увеличилось с 247 в 2012 году до 252 сегодня. Это все еще немного для такой большой страны, как Россия, но московские власти полны решимости использовать все больше и больше газомоторных автомобилей на автомобильном транспорте. Ожидается, что к 2030 году количество газомоторных автомобилей вырастет в 25 раз, а количество АГНКС — в 17 раз. Интересно, что в России — в отличие от Европейского Союза — природный газ продвигается в первую очередь как топливо, способное снизить эксплуатационные расходы транспортных средств, а не уровень их выбросов.

© gazeo.com Слева направо: ПАЗ 320412, КАВЗ 4270 и ЛиАЗ 529271

Группа ГАЗ остается лидером среди российских производителей грузовой техники. Под брендами Группы предлагаются всевозможные транспортные средства, от легких грузовиков для доставки до грузовиков средней грузоподъемности и автобусов. В 2005 году Группа ГАЗ первой в стране представила автобусы на КПГ для общественного транспорта. С тех пор компания накопила определенный опыт и расширила ассортимент газомоторного топлива.Результатом стали автобусы, работающие на КПГ, представленные на выставке GasSuf в Москве. Одним из них стал низкопольный городской автобус ЛиАЗ 529271, предназначенный для использования на линиях с интенсивным пассажиропотоком. Он оснащен газовым двигателем MAN, соответствующим стандарту Euro 5, и 9 стальными резервуарами для сжатого природного газа на крыше (общий объем 102 л каждый).

Еще один городской автобус, представленный в Москве, — КАВЗ 4270. Он оснащен двигателем Cummins Евро-5 и шестью стальными баллонами для сжатого природного газа на крыше общим объемом 665 л, что достаточно для обеспечения дальности 475 км.Самый маленький автобус в модельном ряду «Группы ГАЗ» — ПАЗ 320412, он может перевозить 60 пассажиров. Он также оснащен двигателем Cummins стандарта Евро-5, но его баллоны для сжатого природного газа (общий объем 422 л) расположены под полом.

Ладование видео …

© gazeo.com КамАЗ с двигателем 6х6, переоборудованный под автобус, продается под маркой НефАЗ

Термин «автобус» можно также применить к особому автомобилю, представленному на стенде Группы КамАЗ — НефАЗ 4208 -10-41, на базе шасси КамАЗ 6х6 (три оси и полный привод).Кажется, идеально подходит для перевозки людей в экстремальных условиях, например. грамм. Сибирская глушь. Отсутствие мощеных дорог и мостов означает, что только простые и надежные транспортные средства могут работать в отдаленных регионах страны. В автомобиле, который, как утверждается, эффективно работает в диапазоне температур от -45 до 40 ° C, используется двигатель КамАЗ 820.60-260 с турбонаддувом, соответствующий стандарту Евро-4, мощностью 260 л.с. Система КПГ имеет 9 стальных резервуаров за кабиной (общий объем 80 л каждый) и еще 7 резервуаров (по 100 л каждый) по бокам (4 слева и 3 справа).Общая полная вместимость цистерн — 1420 л.

Основными преимуществами автомобиля являются более низкие затраты на топливо по сравнению с дизельным двигателем (в 2,5 раза) и значительно меньшие выбросы выхлопных газов (в 2-5 раз). На сегодняшний день КамАЗ продал более 1000 таких автобусов.

Ладование видео …

Согласно информации, поступающей из Кремля, российские газомоторные автомобили будут активно продвигаться на внутреннем рынке, так что ассортимент доступных транспортных средств должен расти, а эксплуатационные расходы автомобильного транспорта снизятся.Очевидно, что иностранные производители также присутствуют в России и делают все возможное, чтобы закрепить за собой части огромного рынка, но политика местных властей призвана укрепить позиции местных брендов.

Մեքենայի նպատակը և տեխնիկական բնութագրերը

1970-ի վերջին Բաշկիրիայում ստեղծվեց ինքնաթափ բեռնատարների եւ մոմեր արտադրելու գործարան: Կես դարի պատմության ընթացքում Нефтекамск գործարանի արտադրանքը մեծ ժողովրդականություն է վայելել, եւ ներկայումս NefAZ- ը տարբեր КамАЗ շասսիի համար տարբեր վերնաշենքերի արտադրության առաջատար ձեռնարկությունն է: Գործարանն արտադրում է դեմպինգային գերակառույցներ, բեռնատար բեռնատարներ , հերթափոխով ավտոբուսներ, գյուղտեխնիկա:

Մեքենայի նպատակը և տեխնիկական բնութագրերը

НефАЗ 4208- ը հատուկ ավտոբուս է, որը հիմք է ծառայել իրեն նմանվող ավելի քան 20 տարբեր վերափոխումների տարբեր փոփոխությունների թողարկման համար: Գերաշենքը տեղադրված է КамАЗ 43101-43114 շասսիի վրա: 6х6 անիվի դասավորության եւ КамАЗ 740.10-20 դիզելային շարժիչի շնորհիվ (մեքենաները հագեցած են շարժիչների ավելի ժամանակակից եւ հզոր տարբերակներով), ավտոբուսը ունի բարձր խաչմերուկային ունակություն: Բազայի երկարությունը 3340 մմ (մարմնի մեջ ուղեւորների նստատեղերի քանակով ավելացված վերնաշենքերի համար հիմքն ավելանում է 1320 մմ-ով) Շարժիչի 220-260 լ / վրկ հզորությունը թույլ է տալիս մեքենային հասնել մինչև 85 կմ / ժամ արագության: Բացի այդ, մեքենան հագեած է ճախարա է ճախարա է ախարա է ախարա

Մեքենան հագեցած է հինգ փուլով եռակողմ մեխանիկական տուփ հանդերձում Մոմենտը բաշխվում է մեքենայի անընդհատ աշխատող առջեւի եւ հետեւի անիվների փոխանցման դեպքի միջոցով, օգտագործելով մոլորակային տիպի կենտրոնի դիֆերենցիալ եւ երկկողմանի փոխանցումատուփ: Դիֆերենցիալը հագեցած է օդաճնշական փականով:

Մեքենայի զսպանակները կիսաէլիպտիկ են.Առջեւի զսպանակն ունի լոգարիթմական հետեւի ծայրեր հուսալի ցնցող կլանիչներով, հետեւի հավասարակշռիչը ունի նույն ծայրերը, կան արձագանքման ձողեր: Մեքենայի առանցքները դիմակայում են բեռին. Առջևում `4640 կգ և հետևում` համապատասխանաբար 7860 կգ, մեքենայի անիվներն ավտոմատ կերպով մղվում են վերև:

Արգելակման մեխանիզմների բարդ համակարգը ապահովում է НефАЗ 4208 ավտոբուսի անվտանգ տեղաշարժը տարբեր պայմաններում: Բոլոր մոդելները հագեցած են օդաճնշական շարժիչի դանդաղեցմամբ: Դանդաղեցուցիչը կրիտիկական իրավիճակներում գործում է որպես օժանդակ արգելակ:

Մեքենան հագեցած է երկուսով վառելիքի բաքեր 210 լիտր ծավալ, ինչը մեծացնում է ճանապարհների վրա դրանց շահագործման հնարավորությունը, որի երկայնքով չկա զարգացած ենթակառուցվածք: НефАЗ 4208 13610 կգ համախառն քաշը:

Գործողության առանձնահատկությունները

Տրանսպորտային միջոցը ստեղծվել է հերթափոխի աշխատողներ, որսորդներ եւ ձկնորսներ տեղափոխելու, փրկարարական ջոկատներ արտակարգ իրավիճակների վայրեր վերականգնելու եւ վերականգնման աշխատանքներ կատարելու համար, ուստի վերնաշենքը, օրինակ, НефАЗ-4208-03- ը, նախատեսված էր 20-22 մարդ տեղափոխելու համար: Ավտոբուսի ավելի ժամանակակից տարբերակները հնարավորություն են տալիս տեղափոխել մինչև 29 մարդու, վերնաշենքի ներքին հարդարանքն ավարտվում է հաճախորդի աարդի աարդի պաարդի

НефАЗ 4208 թափքի սրահում տեղադրված են փափուկ անբաժանելի կրկնակի նստատեղեր, հագեցած ամրագոտիներով: Տեղերը կարգավորելի չեն բարձրությամբ եւ թեքությամբ: Մարմնի աջ կողմում կա մեկ դուռ: Սրահի ավելի մեծ հզորությամբ փոփոխությունների դեպքում երկրորդ դուռը տեղադրվում է թափքի հետեւի գերեզմանն ավելացնելու միջոցով: Տրանսպորտային միջոցների չափերը `երկարությունը 7565, արձրությունը `3280 մմ, լայնությունը` 2500:

НефАЗ 4208 ավտոբուսը օգտագործվում է Հեռավոր Հյուսիսում աշխատելու համար, հետեւաբար, մարմնի փակ տիպի ներքին հարդարանքը ունի լավ ջերմամեկուսացում եւ կոփված ապակիով կրկնակի ապակեպատում: Վարորդի խցիկի եւ վերնաշենքի միջեւ հաղորդակցության համար կա հատուկ ինտերկոմ:

Գերաշերտերը մատչելի են երկու տեսակի ջեռուցման համակարգերով: Հիմնականը սնուցվում է հեղուկ տաքացուցիչով, իսկ պահեստամասը (արտակարգ իրավիճակ) միացված է հեղուկի շարժիչի հովացման համակարգին եւ հիմնական ջեռուցման համակարգին: НефАЗ 4208 պտտվող ավտոբուսի սրահում ամռանը աշխատողների հարմարավետ տեղափոխման համար տրամադրվում է կրկնակի օդափոխման համակարգ:

Օդի ընդունումը տեղի է ունենում ավտոբուսի եւ արեւի տակ գտնվող պատուհանների հետ քաշվող օդանցքների միջոցով, ինչպես նաեւ հարկադրված օդափոխության համակարգի միջոցով, որի համար տուրբոֆաններով օդի ընդունիչները տեղադրված են մարմնի գագաթին:

НефАЗ 4208 ավտոբուսի գինը ՝ երկրորդային շուկա կախված պետությունից, այննից, այն տատանվում է 900-2000 ազար ռուբլի: ր մեիենաների: 9 եր աժե ժժ

Հատուկ տրանսպորտային միջոցների ավարտում

АСО-20 վերնաշենքը տեղադրված է նույն տեխնիկական բնութագրերով շասսիի վրա, ինչպիսին է НефАЗ 4208 ավտոբուսը: Այս փոխադրամիջոցը նախատեսված է հրշեջ ջոկատների դժվարին, դժվարամատչելի վայրերում, ինչպես նաեւ կապի եւ լուսավորության հատուկ սարքավորումների կրակի վայր հասցնելու համար: Մեքենան հագեցած է ծխի արտանետող միջոցներով, պոմպով «Гном» րը մղելու համար: Մարդատար խցիկի և մեքենայի սրահի միջև բանակցություններն իրականացվում են ինտերկոմի միջոցով.Կա հաշվարկման գործողությունները համակարգելու նպատակով հաղորդակցության ռադիոկայան:


Լուսավորության կայմը, որը հագեցած է մեքենայով, տարածվում է գետնից 8 մետր հեռավորության վրա `օգտագործելով ձեռքի պտուտակ: Կայանի վրա տեղադրված երկու լուսարձակները կառավարվում են հեռավոր էլեկտրական շարժիչով: Լուսարձակների եւ տարբեր էլեկտրական սարքավորումների շահագործման համար АСО-20 НефАЗ 4208- ը հագեցած է 20 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական գեներատորով: Այն առաջացնում է 400-230 Վ լարում:

Մեքենայի վրա տեղադրված է կռունկ: 240 լ / վրկ շարժիչը հարթ ճանապարհի վրա հնարավոր է դարձնում մեքենայի արագությունը մինչեւ 80 կմ / ժ: НефАЗ 4208- ը տաքսու մեջ գտնվող երեք անձանց, իսկ տնակի հետնամասում `ութին հասցնում է կրակի վայր: Մարմնի տակ կան փրկարարական սարքավորումներ եւ բեկորներ ապամոնտաժելու, ինչպես նաեւ հրշեջ ծառայության պաշտպանական սարքավորումներ տեղափոխելու համար փրկարարական սարքավորումներ եւ տարբեր աշխատանքային գործիքներ տեղադրելու համար: Հրդեհի վայրում ուժեղ ծխի դեպքում հրշեջի մարմնում շնչառական ապարատներ կան:

Հատուկ ավտոբուսի լուսանկար



НефАЗ-4208-11-13 անձնակազմի ավտոբուսները նախատեսված են պտտվող խմբերի աշխատանքի վայր տեղափոխելու համար: Որտեղ ճանապարհներ չկան, դժվար եւ դժվար պայմաններում, НефАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուսներն ամբողջությամբ ցույց են տալիս իրենց: Կենցաղային բեռնատարը օգտագործվում է որպես բազային շասսի , հայտնի եւ խորհրդանշական КамАЗ ապրանքանիշի համար: Անիվների դասավորում 6×6, անվադողերի կենտրոնացված ինֆլյացիայի համակարգ, դիֆերենցիալ փականման համակարգեր, ճախարակ սարքելու ունակություն.Այս ամենը պտտվող մեքենա է տալիս НефАЗ-4208-11-13 խաչաձեւ երկրների գերազանց ունակություն: Նման մեքենայի օգտագործումը կարեւոր է վթարավերականգնողական եւ վերականգնողական աշխատանքներ իրականացնելիս: Հատկանշական է նաեւ, որ НефАЗ-4208-11-13 տրանսպորտային միջոցները գտնվում են Արտակարգ իրավիճակների նախարարության ծառայության մեջ, որտեղ դրանք օգտագործվում են բնական աղետներից տուժած վայրեր անձնակազմի արագ առաքման համար: Բացի այդ, НефАЗ-4208-11-13 պտտվող տրանսպորտային միջոցները արդյունավետ են, երբ աշխատում են լեռնահանքային եւ վերամշակող ձեռնարկությունների քարհանքերում, աշխատանքային խմբերը ուղղակի աշխատանքի վայր հասցնելու համար:

Արտաճանապարհային շասսիի (КамАЗ-43114) շնորհիվ, մեքենան НефАЗ-4208-11-13 կարող են նախանձելի արդյունավետությամբ շարժվել ձյունածածկ կույս հողերում, թեթեւ անտառների ավազոտ եւ ճահճոտ տարածքներում, հաղթահարել ծանծաղ գետերն ու ձորերը: Կամսկի ավտոմոբիլային գործարանը բեռնատար մեքենաների արտադրության մեծ փորձ ունի, եւ բոլոր առաջատար նախագծային լուծումները, նախորդ փորձի հետ միասին, ներդրվել են НефАЗ-4208-11-13 մեքենայի շասսիում, այս սարքավորմանը տալով համակարգերի բարձր հուսալիություն, որակ եւ հուսալիություն:

НефАЗ-4208-11-13 մեքենայի հիմնական աշխատուժը КамАЗ-740.11-240 շարժիչն է: Այս էներգաբլոկն արտադրում է 240 ձիաուժ եւ առանձնանում է ոչ միայն բարձր հուսալիությամբ եւ կատարողականությամբ, այլեւ վառելիքի խնայողությամբ: Եվ եթե հաշվի առնեք, որ հիմնական կազմաձեւում պտտվող ավտոբուսը НефАЗ-4208-11-13 հագեցած է երկու վառելիքի բաքերով `յուրաքանչյուրը 210 լիտր ծավալով, ապա եզրակացությունն ինքնին հուշում է. НефАЗ-4208-11-13 մեքենան կարող է օգտագործվել դժվարամատչելի եւ հեռավոր վայրերում, որտեղ լիցքավորելու հնարավորություն չկա: Սա ծանրակշիռ փաստարկ է НефАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուս գնելու օգտին:

Քաբի ետեւում եւ շասսի վերջում տարածությունը զբաղեցնում է ջերմամեկուսացված փակ մարմինը: НефАЗ-4208-11-13 մեքենայի թափքի սրահը հագեցած է փափուկ ոչ փլուզվող ոչ փլուզվող նստատեղերով `չկարգավորված հենակներով: Տեղերը հագեցած են ամրագոտիներով: Մեքենայի թափք НефАЗ-4208-11-13 աջ կողմում տեղադրված է երկու դուռ, որոնցից մեկը արտակարգ իրավիճակ է: Հատկանշական է նաեւ, որ НефАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուսի օգտագործումը շահավետ կլինի նաեւ Հեռավոր հյուսիսում: Դրան նպաստում է կրկնակի ապակեպատումը խառնված ապակու եւ ջեռուցման համակարգերի միջոցով:

Պտտվող ավտոբուս НЕФАЗ-4208-11-13 հագեցած մի քանի ջեռուցման համակարգերով `հիմնական (սնուցվում է հեղուկ ջեռուցիչով) եւ արտակարգ իրավիճակ (հեղուկի շարժիչի հովացման համակարգի հիմնական ջեռուցման համակարգին միացումով): Այս մեքենայի գրագետ տեղադրված օդափոխման համակարգերը տաք սեզոնի ընթացքում ապահովում են տնակում անհրաժեշտ միկրոկլիմա, ուղեւորներին ազատելով խառնաշփոթից եւ ջերմությունից: Հատկանշական է, որ НЕФАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուսի նախագծումը նախատեսում է երկու օդափոխման համակարգեր `բնական (լոգարիթմական ապակու եւ տանիքի լյուկերով պատուհանների միջով) եւ հարկադրված (այս մեքենայի թափքի տանիքին տեղադրված տուրբոֆաններից) :

Մեր ընկերությունը վաճառում է պտտվող ավտոբուսներ НефАЗ-4208-11-13 իրականացվում է արտադրողի գներով, սարքավորումները հասանելի են բոլոր շահագրգիռ կազմակերպություններին: НефАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուս գնելու համար կարող եք կապվել մեզ հետ հեռախոսով կամ էլ.Փոստով, որի համարները եւ հասցեն գտնվում են «Կոնտակտներ» բաժնում: Մեր բարձր որակավորում ունեցող մենեջերները ձեզ կտրամադրեն համապարփակ տեղեկատվություն НефАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուսների գնման եւ կարգի վերաբերյալ:

НефАЗ-4208- ը օգտագործվում է հերթափոխով անձնակազմի տեղափոխման համար հանրային ճանապարհների աշխատանքի վայր, ինչպես նաեւ արտաճանապարհային պայմաններում եւ դժվար վայրերում: КАМАЗ 5350 (43114, 43118) տրանսպորտային միջոցի շասին հիմք է ծառայում այս ավտոբուսի համար: Քառանիվ պտտվող ավտոբուսը (6х6) ապահովում է բարձր մանեւրություն ճանապարհի բոլոր տեսակների մակերեսների վրա: Ավտոմեքենաների անվադողերի գնաճի ավտոմատ համակարգն ապահովում է բոլոր տեսակի ճանապարհների բարձր բռնում: Միջքաղաքային շասսիի շնորհիվ НефАЗ-4208 պտտվող ավտոբուսը կարող է մեծ արդյունավետությամբ շարժվել ձյունապատ կույս հողերում, ավազոտ եւ ճահճոտ տարածքներում եւ նույնիսկ հաղթահարել ծանծաղ գետերն ու կիրճերը: Հետեւաբար, այն հաճախ օգտագործվում է նավթագազային արդյունաբերության մեջ աշխատողներին տեղափոխել զարգացած ենթակառուցվածքներից հեռու գտնվող վայրեր: Բացի այդ, НефАЗ ռոտացիոն մեքենաներն արդյունավետ են հանքարդյունաբերական եւ վերամշակող ձեռնարկությունների քարհանքերում աշխատելիս:
НефАЗ-4208 պտտվող ավտոբուսի հիմնական աշխատուժը հզոր շարժ իչ է, 300 ձիաուժ: Այն առանձնանում է իր հուսալիությամբ եւ բարձր կատարողականությամբ եւ տնտեսական վառելիքի սպառումով: Հիմնական կազմաձեւում НефАЗ-4208 պտտվող ավտոբուսը հագեցած է երկու վառելիքի բաքերով `յուրաքանչյուրը 210 լիտր ծավալով, ուստի այս ժամացույցը կարող է օգտագործվել դժվարամատչելի եւ հեռավոր վայրերից այն բնակավայրերից, որտեղ լիցքավորելու հնարավորություն չկա: Անհրաժեշտության դեպքում այն ​​\ u200b \ u200b կարելի է լրացնել ճարմանդով:
НефАЗ-4208-11-13 ավտոբուսի թափքի սրահը փակ տիպի է եւ հագեցած փափուկ անբաժանելի նստատեղերով `ամրացված մեջքով: Տեղերը հագեցած են ամրագոտիներով: Աջ կողային մասում մեքենայի թափքը հագեցած է երկու դռներով `հիմնական եւ վթարային:

НефАЗ-4208 պտտվող ավտոբուսի կրկնակի ապակեպատումը թույլ է տալիս այն օգտագործել շատ ցածր ջերմաստիճաններում եւ օգնում է պահպանել ջերմությունը, խնայելով տաքացման ծախսերը ուղեւորի խցիկի համար: Պտտվող ավտոբուսը հագեցած է մի քանի ջեռուցման համակարգերով.Հիմնականը (սնուցվում է հեղուկ ջեռուցիչով) եւ արտակարգ իրավիճակներում (հեղուկի շարժիչի հովացման համակարգի հիմնական ջեռուցման համակարգին միացումով): Այս մեքենայի գրագետ տեղադրված օդափոխման համակարգերը տաք սեզոնի ընթացքում ապահովում են տնակում անհրաժեշտ միկրոկլիմա, ուղեւորներին ազատելով խառնաշփոթից եւ ջերմությունից: Հատկանշական է, որ НефАЗ-4208 պտտվող ավտոբուսի նախագծումը նախատեսում է երկու օդափոխման համակարգեր `բնական (լոգարիթմական ապակու եւ տանիքի լյուկերով պատուհանների միջոցով) եւ հարկադրված (այս մեքենայի թափքի տանիքին տեղադրված տուրբոֆաններից):
Մեր MassAuto ընկերությունում НефАЗ-4208 հերթափոխով ավտոբուսների վաճառքն իրականացվում է արտադրողի գներով:

НефАЗ-4208- 11-13 ավտոբուսի տեխնիկական բնութագրերը

Նշանակում հերթափոխ
եղերի քանակը, նդհանուր / նստատեղը 22/22 + 2 (օդաչուների կում)
արմնի տեսակը Փակ, երկդռնյա մետաղ ՝ ջերմամեկուսիչով, ֆուրգոնի տեսակ
Օդափոխման համակարգ բնական, լյուկերի և օդանցքների միջոցով
նդհանուր ափերը, 8535 x 2500 x 3370
անձել / ամբողջ քաշը, կգ 10200/12700
Դռների քանակը 2
ար КамАЗ-740
Բալոնների քանակը և դասավորությունը 8 Վ
Աշխատանքային ծավալը, լ 10,85
Շարժիչի հզորությունը, h.п. 300
Առավելագույն մոմենտը, Нм 834
ավելագույն արագությունը, կմ / ժ 85
Բնապահպանական անվտանգության չափանիշներ ԵՎՐՈ -4
անցման տուփ մեխանիկական, եռակողմ, 5 արագությամբ:
արջ КамАЗ-5350
Անիվի բանաձև 4640/7860

Աշխատանքային խմբերը շինհրապարակ տեղափոխելու համար, երբ սովորական ավտոբուսի հնարավորությունները բավարար չեն, НЕФАЗ 4208- ը օգնության է գալիս իր կատարելագործված տարբերակով:

Արտադրության վերջին տարվա պտտվող ավտոբուսներն առանձնանում են ավելացված տեխնիկական բնութագրերով: Դրանք հատուկ նախագծված են բոլոր եղանակային եւ կլիմայական պայմաններում տեղաշարժվելու համար:

1989 թվականից ի վեր НЕФАЗ 4208 լիաքարշակ ավտոբուսի անընդմեջ արդիականացումը հնարավորություն է տվել ելքի պահին ձեռք բերել կատարյալ մեքենա:

Այս շարքի ամենահայտնի մոդելներն արտադրվում են НЕФАЗ 4208 11-13 ամբողջական հավաքածուով, 24 ուղեւորի նստատեղերի քանակով (22 + 2 վարորդի խցիկում) եւ 240 ձիաուժ հզորությամբ:

Առանձին-առանձին հարկ է նշել 280 ձիաուժ հզորությամբ НЕФАЗ 4208 24-ի սերունդը: եւ այլ քանակի տեղեր: 10 կամ 11 նշաններով սարքավորումներն ունեն համապատասխանաբար 20 կամ 22 նստատեղի ուղեւորություն: 8-րդ կամ 9-րդ նշումները ներառում են 16 номеров:

Минивариант НЕФАЗ 4208 0 3, որն իրավամբ կոչվում է քաղաքային սարքավորում, ներառում է ընդամենը 8 ուղեւորի նստատեղ: Այն հատկապես կոմպակտ է, բայց, այնուամենայնիվ, նրա հայտարարված հզորությունը հասնում է 260-ի Ձիու ուժ.

Ստեղծվեց հատուկ մեկը փոքրաթիվ աշխատողների (հերթափոխի աշխատողներ, ձկնորսներ կամ որսորդներ) տեղափոխելու համար: Կա միայն բնական օդափոխության համակարգ, բայց դա դարձնում է ներկայացված մոդելի ֆունկցիոնալությունը ոչ ավելի վատ, քան НЕФАЗ 4208 11 13 տուրբոֆանով պտտվող ավտոբուս:

Հիմնական տեխնիկական բնութագրերը

Այս շարքի յուրաքանչյուր մոդելի չափերը կարող են փոքր-ինչ տարբերվել, բայց միջին չափերը հետևյալն են. 8,5 * 2,5 * 3,3. Ավտոբուսի զարգացող առավելագույն արագությունը մինչեւ 85 կմ / ժ է: Վառելիքի բաքերը տեղակայված են շասիի աջ եւ ձախ կողմերում:

Մեխանիկական 5-աստիճան փոխանցումատուփն այն է, ինչ ձեզ հարկավոր է ընտրելու արագությունը ճանապարհի պայմանների անընդհատ փոփոխականության պայմաններում: Ձեռնարկի փոխանցման տուփ եւ չոր կրկնակի սկավառակային կալանք, ուժի եւ հուսալիության երաշխավոր: Աշխատավայրի ճանապարհին ավտոբուսի խցանման ռիսկը նվազագույնի է հասցվում, քանի որ ճանապարհի բարձրացումը կարող է լինել մինչեւ 31% կտրուկ:

Եթե \ u200b \ u200b առաջին մոդելները ներկառուցված շարժիչ ունեին, որը համապատասխանում էր Եվրո 1 ստանդարտներին, ապա այժմ դրա ֆունկցիոնալությունը կենտրոնացած է բնապահպանական դաս Եվրո 4 եւ նույնիսկ Եվրո 5:

Արտաքինից մարմինը կարծես փակ ֆուրգոն լինի: Հիմնական դուռը տեղակայված է աջ կողմում եւ ունի ցածր մուտք, իսկ չնախատեսված հանգամանքների դեպքում կա նաեւ վթարային ելք (լյուկ): Լիակատար հարմարավետության համար միայնակ դռները բացվում են դեպի դուրս: Արտաքին հետևի պատին տ եղադրված է պահեստային անիվ:

Սրահի ներսում

Փափուկ վթարային նստատեղերը ֆիքսված թիկունքի եւ թեքության անկյան կարգավորմամբ, ինչպես նաեւ երկու կամ երեք կետանոց նստատեղերը հիանալի լուծում են աշխատողների տեղափոխման համար:

Fold ալովի սեղանը, որը գտնվում է սրահի գլխավոր մուտքի դիմաց, հարմար է խորտիկի համար օգտագործելու համար: Ավելին, տնակում կա ինտերկոմ `վարորդի սրահի, ինչպես նաեւ ռադիոընդունիչի հետ հաղորդակցվելու համար: Գերազանց ջերմամեկուսացումը տնակը տաք է պահում աշխատողների տեղափոխման ողջ ընթացքում:

Կոտրված ապակեպատմամբ կրկնակի պատուհանները հիանալի առաջարկություններ են ստացել ջարդիչներից պաշտպանվելու համար, եւ այդպիսով դարձել են անվտանգության լրացուցիչ ապացույց:

Եկեք ավելի սերտ նայենք ջեռուցման եւ օդափոխման համակարգին, առնվազն օգտագործելով NEFAZ- ի օրինակը, 4208 24 փոփոխությամբ, լիարժեք պտտվող ավտոբուս:

Հնարավոր լրացումներ

Պատուհանի երանգավորումը հատուկ ֆիլմերով կամ վարագույրնե րով ավարտելը թույլատրվում է: Եթե \ u200b \ u200b դժվար կլիմայական պայմաններում սպասվում են մշտական ​​\ u200b \ u200b ուղեւորություններ, ապա կարող է տեղադրվել օդորակիչ կամ լրացուցիչ ջեռուցում: Հնարավոր է սարքավորում վինչով:

Եզրակացություն

Երկրագնդի գերազանց ունակությունը, հուսալիությունն ու անվտանգությունը այս ավտոբուսի ընտրության հիմնական պատճառներն են:

НефАЗ-4208-11-13 անձնակազմի ավտոբուսները նախատեսված են պտտվող խմբերի աշխատանքի վայր տեղափոխելու համար: Որտեղ ճանապարհներ չկան, դժվար եւ դժվար պայմաններում, НефАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուսներն ամբողջությամբ ցույց են տալիս իրենց: Կենցաղային բեռնատարը օգտագործվում է որպես բազային շասսի , հայտնի եւ խորհրդանշական КамАЗ ապրանքանիշի համար: Անիվների դասավորում 6×6, անվադողերի կենտրոնացված ինֆլյացիայի համակարգ, դիֆերենցիալ փականման համակարգեր, ճախարակ սարքելու ունակություն.Այս ամենը պտտվող մեքենա է տալիս НефАЗ-4208-11-13 խաչաձեւ երկրների գերազանց ունակություն: Նման մեքենայի օգտագործումը կարեւոր է վթարավերականգնողական եւ վերականգնողական աշխատանքներ իրականացնելիս: Հատկանշական է նաեւ, որ НефАЗ-4208-11-13 տրանսպորտային միջոցները գտնվում են Արտակարգ իրավիճակների նախարարության ծառայության մեջ, որտեղ դրանք օգտագործվում են բնական աղետներից տուժած վայրեր անձնակազմի արագ առաքման համար: Բացի այդ, НефАЗ-4208-11-13 պտտվող տրանսպորտային միջոցները արդյունավետ են, երբ աշխատում են լեռնահանքային եւ վերամշակող ձեռնարկությունների քարհանքերում, աշխատանքային խմբերը ուղղակի աշխատանքի վայր հասցնելու համար:

Արտաճանապարհային շասսիի (КамАЗ-43114) շնորհիվ, մեքենան НефАЗ-4208-11-13 կարող են նախանձելի արդյունավետությամբ շարժվել ձյունածածկ կույս հողերում, թեթեւ անտառների ավազոտ եւ ճահճոտ տարածքներում, հաղթահարել ծանծաղ գետերն ու ձորերը: Կամսկի ավտոմոբիլային գործարանը բեռնատար մեքենաների արտադրության մեծ փորձ ունի, եւ բոլոր առաջատար նախագծային լուծումները, նախորդ փորձի հետ միասին, ներդրվել են НефАЗ-4208-11-13 մեքենայի շասսիում, այս սարքավորմանը տալով համակարգերի բարձր հուսալիություն, որակ եւ հուսալիություն:

НефАЗ-4208-11-13 մեքենայի հիմնական աշխատուժը КамАЗ-740.11-240 շարժիչն է: Այս էներգաբլոկն արտադրում է 240 ձիաուժ եւ առանձնանում է ոչ միայն բարձր հուսալիությամբ եւ կատարողականությամբ, այլեւ վառելիքի խնայողությամբ: Եվ եթե հաշվի առնեք, որ հիմնական կազմաձեւում պտտվող ավտոբուսը НефАЗ-4208-11-13 հագեցած է երկու վառելիքի բաքերով `յուրաքանչյուրը 210 լիտր ծավալով, ապա եզրակացությունն ինքնին հուշում է. НефАЗ-4208-11-13 մեքենան կարող է օգտագործվել դժվարամատչելի եւ հեռավոր վայրերում, որտեղ լիցքավորելու հնարավորություն չկա: Սա ծանրակշիռ փաստարկ է НефАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուս գնելու օգտին:

Քաբի ետեւում եւ շասսի վերջում տարածությունը զբաղեցնում է ջերմամեկուսացված փակ մարմինը: НефАЗ-4208-11-13 մեքենայի թափքի սրահը հագեցած է փափուկ ոչ փլուզվող ոչ փլուզվող նստատեղերով `չկարգավորված հենակներով: Տեղերը հագեցած են ամրագոտիներով: Մեքենայի թափք НефАЗ-4208-11-13 աջ կողմում տեղադրված է երկու դուռ, որոնցից մեկը արտակարգ իրավիճակ է: Հատկանշական է նաեւ, որ НефАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուսի օգտագործումը շահավետ կլինի նաեւ Հեռավոր հյուսիսում: Դրան նպաստում է կրկնակի ապակեպատումը խառնված ապակու եւ ջեռուցման համակարգերի միջոցով:

Պտտվող ավտոբուս НЕФАЗ-4208-11-13 հագեցած մի քանի ջեռուցման համակարգերով `հիմնական (սնուցվում է հեղուկ ջեռուցիչով) եւ արտակարգ իրավիճակ (հեղուկի շարժիչի հովացման համակարգի հիմնական ջեռուցման համակարգին միացումով): Այս մեքենայի գրագետ տեղադրված օդափոխման համակարգերը տաք սեզոնի ընթացքում ապահովում են տնակում անհրաժեշտ միկրոկլիմա, ուղեւորներին ազատելով խառնաշփոթից եւ ջերմությունից: Հատկանշական է, որ НЕФАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուսի նախագծումը նախատեսում է երկու օդափոխման համակարգեր `բնական (լոգարիթմական ապակու եւ տանիքի լյուկերով պատուհանների միջով) եւ հարկադրված (այս մեքենայի թափքի տանիքին տեղադրված տուրբոֆաններից) :

Մեր ընկերությունը վաճառում է պտտվող ավտոբուսներ НефАЗ-4208-11-13 իրականացվում է արտադրողի գներով, սարքավորումները հասանելի են բոլոր շահագրգիռ կազմակերպություններին: НефАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուս գնելու համար կարող եք կապվել մեզ հետ հեռախոսով կամ էլ.Փոստով, որի համարներն ու հասցեները «Կոնտակտներ» բաժնում են: Մեր բարձր որակավորում ունեցող մենեջերները ձեզ կտրամադրեն համապարփակ տեղեկատվություն տարբերակիչ առանձնահատկությունների եւ НефАЗ-4208-11-13 պտտվող ավտոբուսների գնման կարգի վերաբերյալ:

1970-ի վերջին Բաշկիրիայում ստեղծվեց ինքնաթափ բեռնատարների եւ մոմեր արտադրելու գործարան: Կես դարի պատմության ընթացքում Нефтекамск գործարանի արտադրանքը մեծ ժողովրդականություն է վայելել, եւ ներկայումս NefAZ- ը տարբեր КамАЗ շասսիի համար տարբեր վերնաշենքերի արտադրության առաջատար ձեռնարկությունն է: Գործարանն արտադրում է դեմպինգային գերակառույցներ, բեռնատար բեռնատարներ , հերթափոխով ավտոբուսներ, գյուղտեխնիկա:

Մեքենայի նպատակը և տեխնիկական բնութագրերը

НефАЗ 4208- ը հատուկ ավտոբուս է, որը հիմք է ծառայել իրեն նմանվող ավելի քան 20 տարբեր վերափոխումների տարբեր փոփոխությունների թողարկման համար: Գերաշենքը տեղադրված է КамАЗ 43101-43114 շասսիի վրա: Շնորհիվ 6×6 անիվի դասավորության եւ դիզելային շարժիչ КамАЗ 740.10-20 (մեքենաները հագեցած են շարժիչների ավելի ժամանակակից եւ հզոր տարբերակներով), ավտոբուսը բնութագրվում է բարձր խաչմերուկային ունակությամբ: Բազայի երկարությունը 3340 մմ (մարմնի մեջ ուղեւորների նստատեղերի քանակով ավելացված վերնաշենքերի համար հիմքն ավելանում է 1320 մմ-ով): Շարժիչի 220-260 լ / վրկ հզորությունը թույլ է տալիս մեքենային հասնել մինչև 85 կմ / ժամ արագության: Բացի այդ, մեքենան հագեցած է ճախարակ

Մեքենան հագեցած է հնգաստիճան եռակողմ մեխանիկական փոխանցումատուփով: Մոմենտը բաշխվում է մեքենայի անընդհատ աշխատող առջեւի եւ հետեւի անիվների փոխանցման դեպքի միջոցով, օգտագործելով մոլորակային տիպի կենտրոնի դիֆերենցիալ եւ երկկողմանի փոխանցումատուփ: Դիֆերենցիալը հագեցած է օդաճնշական փականով:

Մեքենայի զսպանակները կիսաէլիպտիկ են.Առջեւի զսպանակն ունի լոգարիթմական հետեւի ծայրեր հուսալի ցնցող կլանիչներով, հետեւի հավասարակշռիչը ունի նույն ծայրերը, կան արձագանքման ձողեր: Մեքենայի առանցքները դիմակայում են բեռին. Առջևում `4640 կգ և հետևում` համապատասխանաբար 7860 կգ, մեքենայի անիվներն ավտոմատ կերպով մղվում են վերև:

Արգելակման մեխանիզմների բարդ համակարգը ապահովում է НефАЗ 4208 ավտոբուսի անվտանգ տեղաշարժը տարբեր պայմաններում: Բոլոր մոդելները հագեցած են օդաճնշական շարժիչի դանդաղեցմամբ: Դանդաղեցուցիչը կրիտիկական իրավիճակներում գործում է որպես օժանդակ արգելակ:

Մեքենան հագեցած է 210 լիտր ծավալով վառելիքի երկու բաքերով, ինչը մեծացնում է ճանապարհների վրա դրանց շահագործման հնարավորությունը, որոնց երկայնքով չկա զարգացած ենթակառուցվածք: НефАЗ 4208 13610 կգ համախառն քաշը:

Գործողության առանձնահատկությունները

Տրանսպորտային միջոցը ստեղծվել է հերթափոխի աշխատողներ, որսորդներ եւ ձկնորսներ տեղափոխելու, փրկարարական ջոկատներ արտակարգ իրավիճակների վայրեր վերականգնելու եւ վերականգնման աշխատանքներ կատարելու համար, ուստի վերնաշենքը, օրինակ, НефАЗ-4208-03- ը, նախատեսված էր 20-22 մարդ տեղափոխելու համար: Ավտոբուսի ավելի ժամանակակից տարբերակները հնարավորություն են տալիս տեղափոխել մինչև 29 մարդու, վերնաշենքի ներքին հարդարանքն ավարտվում է հաճախորդի աարդի աարդի պաարդի

НефАЗ 4208 թափքի սրահում տեղադրված են փափուկ անբաժանելի կրկնակի նստատեղեր, հագեցած ամրագոտիներով: Տեղերը կարգավորելի չեն բարձրությամբ եւ թեքությամբ: Մարմնի աջ կողմում կա մեկ դուռ: Սրահի ավելի մեծ հզորությամբ փոփոխությունների դեպքում երկրորդ դուռը տեղադրվում է թափքի հետեւի գերեզմանն ավելացնելու միջոցով: Տրանսպորտային միջոցների չափերը `երկարությունը 7565, արձրությունը `3280 մմ, լայնությունը` 2500:

НефАЗ 4208 ավտոբուսը օգտագործվում է Հեռավոր Հյուսիսում աշխատելու համար, հետեւաբար, մարմնի փակ տիպի ներքին հարդարանքը ունի լավ ջերմամեկուսացում եւ կոփված ապակիով կրկնակի ապակեպատում: Վարորդի խցիկի եւ վերնաշենքի միջեւ հաղորդակցության համար կա հատուկ ինտերկոմ:

Գերաշերտերը մատչելի են երկու տեսակի ջեռուցման համակարգերով: Հիմնականը սնուցվում է հեղուկ տաքացուցիչով, իսկ պահեստամասը (արտակարգ իրավիճակ) միացված է հեղուկի շարժիչի հովացման համակարգին եւ հիմնական ջեռուցման համակարգին: НефАЗ 4208 պտտվող ավտոբուսի սրահում ամռանը աշխատողների հարմարավետ տեղափոխման համար տրամադրվում է կրկնակի օդափոխման համակարգ:

Օդի ընդունումը տեղի է ունենում ավտոբուսի եւ արեւի տակ գտնվող պատուհանների հետ քաշվող օդանցքների միջոցով, ինչպես նաեւ հարկադրված օդափոխության համակարգի միջոցով, որի համար տուրբոֆաններով օդի ընդունիչները տեղադրված են մարմնի գագաթին:

րկրորդական շուկայում НефАЗ 4208 ավտոբուսի գինը, կախված վիճակից, ատանվում է 900-ից 2000 ազար ռուբլի: ր մեքենաների արժեքը 2600-3500

Հատուկ տրանսպորտային միջոցների ավարտում

АСО-20 վերնաշենքը տեղադրված է նույն տեխնիկական բնութագրերով շասսիի վրա, ինչպիսին է НефАЗ 4208 ավտոբուսը: Այս փոխադրամիջոցը նախատեսված է հրշեջ ջոկատների դժվարին, դժվարամատչելի վայրերում, ինչպես նաեւ կապի եւ լուսավորության հատուկ սարքավորումների կրակի վայր հասցնելու համար: Մեքենան հագեցած է ծխի արտանետող միջոցներով, պոմպով «Гном» րը մղելու համար: Մարդատար խցիկի և մեքենայի սրահի միջև բանակցություններն իրականացվում են ինտերկոմի միջոցով.Կա հաշվարկման գործողությունները համակարգելու նպատակով հաղորդակցության ռադիոկայան:

Լուսավորության կայմը, որը հագեցած է մեքենայով, տարածվում է գետնից 8 մետր հեռավորության վրա `օգտագործելով ձեռքի պտուտակ: Կայանի վրա տեղադրված երկու լուսարձակները կառավարվում են հեռավոր էլեկտրական շարժիչով: Լուսարձակների եւ տարբեր էլեկտրական սարքավորումների շահագործման համար АСО-20 НефАЗ 4208- ը հագեցած է 20 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական գեներատորով: Այն առաջացնում է 400-230 Վ լարում:

Մեքենայի վրա տեղադրված է կռունկ: 240 լ / վրկ շարժիչը հարթ ճանապարհի վրա հնարավոր է դարձնում մեքենայի արագությունը մինչեւ 80 կմ / ժ: НефАЗ 4208- ը տաքսու մեջ գտնվող երեք անձանց, իսկ տնակի հետնամասում `ութին հասցնում է կրակի վայր: Մարմնի տակ կան փրկարարական սարքավորումներ եւ բեկորներ ապամոնտաժելու, ինչպես նաեւ հրշեջ ծառայության պաշտպանական սարքավորումներ տեղափոխելու համար փրկարարական սարքավորումներ եւ տարբեր աշխատանքային գործիքներ տեղադրելու համար: Հրդեհի վայրում ուժեղ ծխի դեպքում հրշեջների համար մարմնի ներքին մասում կան շնչառական ապարատներ:

Հատուկ ավտոբուսի լուսանկար


НефАЗ-4208- ը ռոտացիոն ավտոբուս է `շինարարներ կամ նորոգողներ տեղափոխելու համար: Մոդելը հավաքվում է պլատֆորմի վրա: Հետո հարթակում ժամը վերջնական արդյունքը հավաքվել է ավելի քան 20 փոփոխություն:

Արտադրությունը գործարկվեց 1989 թ.-ին, հետագայում մեքենան մի քանի անգամ արդիականացվեց բոլոր առումներով: Անհնար է տեսողականորեն նե

Դիզայն

Խցիկախցիկը ներկայացված է զանգվածային բամպերով `ուղղանկյուն լուսարձակներով, մեծ, հատվածային ռադիատորի ցանցով: Կողքին անիվի հսկայական ուռած կամարներն են, որոնց դիմաց աստիճաններ կան:


Խցիկի հետեւում բոլոր մետաղական տուփի թափքն է, մեկ մուտքի դուռով: НефАЗ-4208- ի ուղեւորախցիկը բավականին հարմարավետ է, քանի որ այն մշակվում է ջերմամեկուսացմամբ եւ կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով `աղմուկի մակարդակը նվազեցնելու համար:

Մեքենայի չափերը տարբերվում են ՝ կախված փոփոխությունից.

  • երկարությունը — 8500-9710 մմ;
  • լայնությունը — 2550 մմ;
  • բարձրությունը — 3370-3430 մմ;
  • անիվի հիմք — 3340-4100 մմ;
  • ետնի մաքրում — 390:

Մոդելը ակտիվորեն օգտագործվում է հրշեջ ծառայություններում, տանիքում տեղադրվում է վերամբարձ կռունկ, թափքի տակ տեղադրվում են փրկարարական սարքավորումների դուրսբերման սկուտեղներ: Տնակում այժմ տեղավորվում է 11 մարդ, ներսում շնչառական ապարատներ են հայտնվում:

Սրահ


Ուղեւորափոխադրման համար տուփի մարմինը ունի երկու շարքի կրկնակի նստատեղ: Կախված փոփոխությունից, տեղադրվում է 14-ից 28 նստատեղ: НефАЗ-4208 նստատեղերը ճշգրտումներ չունեն, բայց հագեցած են անվտանգության գոտիներով:

Ուղեւորները անմիջական կապ չունեն վարորդի հետ, դրա համար կա ինտերկոմ: Ավտոբուսը հագեցած է երկակի ջեռուցման համակարգով, առաջինը սնուցվում է հեղուկ տաքացուցիչով, երկրորդը միացված է շարժիչի հովացման համակարգին:

Շարժիչ և փոխանցումատուփ

արթակը, րի վրա կառուցված է մեքենան, ենթադրում է տարբեր հզորությունների տարբեր միավորների տեղադրում:

  1. M և 34 ելները (անվան տակ գրված են) ագեցած են КамАЗ-740.622-280 արժիչով ՝ դիզելային V8, 11,7 լիտր ծավալով: Շարժիչը հեղուկով սառեցված տուրբո լիցքավորված շարժիչ է, որն արտադրում է: 900 900մոմ: 900մոմ: 900մոմ
  2. НефАЗ-4208-11-13 կացիան հագեցած է նաև 10,8 լ ծավալով V8- ով: Տուրբոն ստանում է ցրտաշունչ օդ ՝ 240 աուժ հզորություն ապահովելու ամաա
  3. 41-րդ մոդելը ներկայացված է նորացված V8 միավորով `34-րդ փոփոխությունից: Արդիականացումը հնարավորություն տվեց ձեռք բերել 260 ձիաուժ հզորություն եւ +1079 միավոր մոմենտ: Այս միավորը վերափոխվել է գազի վառելիքի համար:

A ույգը կամ 10 արագությամբ է մեխանիկական փոխանցումատուփ… Լրացուցիչ վճարի դիմաց կարելի է մատակարարել 9-աստիճան փոխանցումատուփ ից ZF-: Տուփից մոմենտի փոխանցումը տեղի է ունենում փոխանցման պատյանով, օգտագործելով երկկողմանի փոխանցումատուփ: Կա ինտերաքսի եւ խաչաձեւ դիֆերենցիալի արգելափակում:

Կատարում և կասեցում

Կանոնները չխախտելու համար 90 կմ / ժ НефАЗ-4208- ի առավելագույն արագությունը բավարար է ճանապարհային երթեւեկություն … Տխրվում է միայն սպառումից, հավասար է 40 լիտր 100 կիլոմետրում: Մեքենան իրեն լավ արտաճանապարհային է ցույց տալիս, հնարավոր է առանց խնդիրների հաղթահարել վերելակները, 30 %: Նորմալ վիճակում դուք կարող եք գնալ ford ոչ ավելի, քան 80 սմ խորության վրա: 15 րոպեում մեքենան արդիականացվում է, նչը եծացնա է, ինչը եծացննա, նչը եծաննա, նչը եծացննա, ն եծանն

Ավտոբուսի սպար շրջանակը պատրաստված է ամուր պողպատից, որի վրա տեղադրված է կախոցը: Կախոցը ներկայացված է սահող հետեւի մասով տերեւային աղբյուրներից կախված սխեմայով: Առջեւի աղբյուրները ստանում են ռետինե բամպեր, հետեւի ռեակտիվ ձողեր: Այս կախոցը թույլ է տալիս այն կրել երկու տոննա քաշից մի փոքր ավելի:

НефАЗ-4208 ավտոբուսի կանգառը կատարվում է 400 մմ հարվածային մեխանիզմների հաշվին: Արտակարգ իրավիճակներում օժանդակ արգելակման համար կա օդաճնշական տիպի շարժիչի դանդաղեցման համակարգ:

Գինը


Մեքենայի նվազագույն արժեքը 3.500,000 ռուբլի է: Ավելի երկար փոփոխություններն ավելի շատ կարժենան, եւ դուք պետք է 500000 ռուբլի ավելի վճարեք գազի շարժիչի համար: Տրանսպորտի այս կատեգորիայի համար գնանշումը ամենամեծը չէ, բայց իրականում գումարը տպավորիչ է:

Նվազագույն տարբերակի սարքավորումներ.

  • հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ;
  • ինտերիերի և ֆուրգոնի ինքնավար վառարան;
  • նախնական մեկնարկը շարժիչի վառարան;
  • անվադողերի գնաճի կենտրոնական համակարգ:

НефАЗ-4208 — գեղեցիկ ավտոբուս իրենց նպատակների համար իմաստ չունի ձեռք բերել այն ինչ-որ այլ բանի նչ-ր այլ բանի համար: րարբհ

Տեսանյութ

Autoline — «

»

14 сентября 2017 г., 10:30


7 августа 2017 г., 7:23

24 октября, 2017, 6:08

25 октября 2017 г., 1:36

27 октября 2017 г., 1:15

27 октября 2017 г., 1:24

27 октября, 2017, 0:04

26 октября 2017, 23:23


28 октября 2017 г., 6:52

28 июля 2017 г., 15:13

28 июля 2017 г., 15:13

3 октября 2017 г., 5:15

6 мая 2017, 15:41

24 марта 2017 г., 6:27

16 мая 2017 г., 7:49


2 декабря 2016 г., 6:14

4 октября 2017 г., 18:50

10 ноября 2017 г., 1:30

10 ноября 2017 г., 3:11

23 марта, 2016, 8:08

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.