Навесное для мотоблока мтз: Навесное оборудование|«МТЗ Беларус», «Агро»

Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ Беларус

В 1978 году на предприятии «Минский тракторный завод» начались работы по внедрению в производство малогабаритной техники для личных  подсобных хозяйств. Вскоре был начат выпуск мотоблоков МТЗ-05, МТЗ-06/12.

Конструкция мотоблока МТЗ, а именно, использование трансмиссии с механической шестеренчатой коробкой передач и фрикционной многодисковой постоянно замкнутой, работающей в масле муфтой сцепления – подтверждает профессиональную принадлежность мотоблоков Беларус МТЗ.

Спустя много лет эти мотоблоки успешно работают и пашут землю по территории бывшего союза, а значит подходить к выбору навесного оборудования для мотоблоков марки МТЗ нужно серьезно, чтобы плуги, косилки не износились раньше мотоблока.

Минским заводом начат постепенный перевод производства легкой сельскохозяйственной техники на один из своих филиалов САЗ – Сморгонский агрегатный завод. Он сейчас и является основным производителем как мотоблоков МТЗ, так и навесного оборудования к ним.

Активное навесное оборудование присоединяется через вал отбора мощности а плуги, окучники при помощи сцепки.

Официальный сайт производителя мотоблоков МТЗ — www.belarus-tractor.com (ОАО «Минский тракторный завод» )

Официальный сайт производителя мотоблоков Беларус 08Н -09Н — www.smorgon-tractor.by (ОАО Сморгонский агрегатный завод)

Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ

Косилка роторная КРМ-2  предназначена для скашивания естественных и сеянных трав на газонах в парках и других зеленых зонах.

Технические характеристики

Производительность, м2/ч	1600-2000
Ширина захвата, мм	740
Высота среза, мм	40
Рабочая скорость, км/ч	2,5
Масса, кг	75
Габаритные размеры,мм, LxBxH	1180х830х420

Щетка коммунальная ЩК-1 предназначена для очистки от мусора территорий на предприятиях и сельскохозяйственных объектах

Технические характеристики

Ширина захвата щётки, м	0,75
Рабочая скорость, км/ч	2,5-4
Габаритные размеры, мм, LxBхН	940x900x520
Масса, кг	80
Производительность, м2/ч	2000 — 3000

 

Снегоочиститель СН-1М — предназначен для очистки от снега территорий, на которых применение высокопроизводительных уборочных машин невозможно или нецелесообразно.

Технические характеристики

Производительность, м2/ч	2300 — 4500
Ширина захвата, м	0,93
Рабочая скорость, км/ч	2.5-5
Масса, кг	92
Габаритные размеры, мм, LxBхН	700x970x840
Дальность отброса при частоте вращения ротора 1000 об/мин, м	12

Культиватор борона КБ-00.000

Предназначен для рыхления почвы, выравнивания поверхности, заделки семян и удобрений, подрезания сорняков.

Технические характеристики

Ширина захвата (регул.), мм	800-1480
Глубина обработки (регул.), мм	30-100
Производительность, м2/ч	6000
Рабочая скорость движения, км/ч	4
Габариты, мм, LxВхН	600x1600x500
Масса, кг	35

Косилка роторная КРМ-1 — предназначена для ухода за площадками с естественными травами (территории парков, садов, газонов, обочины)

Технические характеристики

Масса, кг,	45
Габаритные размеры, мм	930х660х420
Ширина захвата, мм	600
Высота среза, мм	40
Рабочая скорость, км/ч	2,5
Производительность, м2/ч	1200 – 1500

 

Окучник универсальный ОУ-00. 000-01 предназначен для междурядной обработки пропашных культур, главным образом картофеля.

Технические характеристики

Ширина междурядий (регул.), мм	450-700
Глубина обработки, мм	120
Рабочая скорость, км/ч	4
Производительность, м2/ч	2000
Масса, кг	20
Габаритные размеры, мм, LxВхН	480х760×370

Картофелекопалка КМ-2 — предназначена для выкапывания картофеля на небольших площадях посадки.

Технические характеристики

Тип	роторно — швыряльный
Рабочая скорость, км/ч	до 3,8
Глубина обработки, мм	180
Ширина захвата, мм	460
Масса, кг	85
Габаритные размеры, мм, LxBxH	930x960x1000

Прицеп мотоблочный ПМ-00. 000 для мотоблока БЕЛАРУС-09Н предназначен для перевозки различных грузов.

Технические характеристики

Максимальная грузоподъёмность, кг	300
Масса неснаряженного прицепа, кг	190
Масса прицепа полная, кг	500
Погрузочная высота по уровню пола платформы, мм	500
Дорожный просвет, мм	270
Колея колес, мм	1200
Площадь пола кузова, м2	2.36
Объем кузова, м3	0.705
Габаритные размеры, мм	3085х1510×920

Плуг универсальный ПУ-00.000-01 предназначен для пахоты почв и выкопки корнеплодов и картофеля.

Технические характеристики

Ширина захвата, мм	250
Мах глубина пахоты, мм	180
Производительность, м2/ч	750
Рабочая скорость, км/ч	4
Габаритные размеры, мм, LхВхН	540х320х490
Масса, кг	16

Фреза почвенная ФР-00. 010 предназначена для обработки почвы под посадки овощных культур, а также для осенней обработки почв различного состава с уклоном местности до 10 градусов.

Технические характеристики

Глубина обработки почвы, мм	120
Ширина захвата регулируемая, м	0,44:0.61
Рабочая скорость:
на легких почвах, км/ч	3
на тяжелых почвах, км/ч	2
Производительность:
на легких почвах, м2/ч	1320-1830
на тяжелых почвах, м2/ч	880-1220
Габаритные размеры, мм	655x680x475
Масса, кг	50

Навесное для мотоблока мтз — Дневник садовода minitraktor-pushkino.ru

Рейтинг статьи

Загрузка…

Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ (Беларус) и отзывы владельцев

Обзор

Для того, чтобы покупка мотоблока МТЗ полностью себя оправдала, необходимо использовать все возможности, которые предполагает конструкция. А именно, подсоединение навесного оборудования. Во всех моделях для этого предусмотрен вал отбора мощности, с помощью которого производится управление оборудованием.

Подключение не требует особых навыков, так как рассчитано на простого потребителя. Единственное, с чем может столкнуться владелец мотоблока, это со сложностью подсоединения в одиночку, так как некоторые модели довольно тяжелые.

Широкий ассортимент навесного оборудования для мотоблока МТЗ Беларус 09Н предлагает тракторный завод. Среди большого разнообразия можно найти подходящее устройство, которое облегчит вспашку, культивацию, покос травы, транспортировку грузов и сбор урожая. Не будет перечислять все модели дополнительного навесного оборудования, а остановимся на самых популярных и востребованных его моделях.

Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ (Беларус)

Фрезы, плуги, бороны

Как правило, фрезы поставляются в комплекте с мотоблоком МТЗ и имеют различные конфигурации. Основной функцией, которую должен выполнять агрегат является фрезерование и подготовка почвы к дальнейшей посадке урожая. Плуги и бороны также играют важную роль и используются на плотных почвах и целине, т.е. там, где фрезе будет сложно взрыхлить землю.

Особенности использования:

• Плуг применяется на плотных почвах или целине. Основным его назначением является обработка почвы и создание борозды, а также последующая присыпка поднятой земли. Плуг, благодаря своим размерам, может проникать глубоко в почву, тем самым перемешивая слои.
• С помощью фрезы перемешиваются слои, а также рассыпанные удобрения с почвой. Желательно использовать фрезы на легких и средних грунтах, так как целину она может не вскопать.
• Устанавливать на Беларуса культиватор лучше всего в весеннее-осенний период, когда необходимости очистить почву от сорняков. С помощью этого устройства происходит перемалывание растений с почвой, создавая тем самых однородность.
• Использование бороны происходит после вспашки участка плугом или культиватором. Так как борона измельчает груды земли, которые остались после предыдущих работ.

В представленном видео обзоре наглядно демонстрируется вспашка бороной

Окучник

Для того, чтобы облегчить уход за саженцами и как-то минимизировать ручное вмешательство был изобретен окучник. При подсоединении его к мотоблоку 09Н скорость и качество обработки значительно возрастают. Выпускают 2 модификации: с плугами и дисками. Почва отбрасывается при прохождении по ряду на кусты с растениями. Таким образом, сорняки вскапываются и вытаскиваются из земли. Эта процедура происходит несколько щадяще, чем если б пришлось обрабатывать тяпкой.

Снегоуборщик

Одной из самых сложных и трудозатратных работ считается уборка снега. Хорошо, когда территория небольшая и можно быстро справиться, орудуя одной лопатой. Но когда площадь большая, а снега выпало немало, то самостоятельно справиться тяжело. Для мотоблока Беларус 09Н можно использовать навесное оборудование в виде снегоуборщика и отвала.

Разница между этими навесками существенная. Работа снегоуборщика заключается в том, чтоб забрать ковшом снег и отбросить его на некоторое расстояние от убираемого участка. Расстояние, на которое выбрасывается снег, зависит от мощности двигателя. Обычно это в пределах 3-6 метров.

Отвал внешне напоминает большую немного изогнутую лопату с наклоном в сторону. По мере продвижения, снег сгребается в сторону. При следующем проходе количество убираемого снега становится больше, поэтому перед покупкой навесного оборудования нужно учитывать мощность мотоблока, площадь убираемой территории и количество выпадающих осадков. Стоить учитывать, что снегоуборщики стоят дороже из-за своей конструкции, но и служат более функционально.

Картофелесажалка

Для фермеров, которые в больших количествах выращивают картофель, отличным помощником станет навеска, которая называется картофелесажалка. Для выкапывания урожая также есть приспособление, облегчающее сбор корнеплодов – картофелекопалка. И если посадить картофель не представляет сложности, то собрать его максимально быстро и не применяя больших усилий можно только используя специальное оборудование.

Наиболее востребованным устройством является вибрационная картофелекопалка, которая способна поднимать корнеплод с глубины до 20 см и отделять его от комьев земли при помощи вибрации. Многие умельцы подсоединяют к агрегату сетку, в которую сразу же собирают урожай, избавляя себя от необходимости тратить время на собирание раскиданного по полю картофеля.

Косилка

Значительно облегчить покос травы и урожая зерновых можно при помощи использования косилок, которые представлены на современном рынке в виде роторных и сегментных устройств. Разница заключается в работе ножей, которые у роторных косилок вращаются, а у сегментных двигаются по горизонтали. Наиболее популярными являются роторные модели, так как покос осуществляется более эффективно.

Адаптер

Стандартный мотоблок Беларусь представляет собой конструкцию на одной оси с двумя колесами. Управляется при помощи рук оператора, идущего сзади. Если планируются работы на больших площадях, то это неудобно и тяжело в физическом плане. Поэтому, идеальным решением станет использование адаптера, который подсоединяется к мотоблоку и значительно облегчает перемещение, создавая определенный комфорт водителю.

Прицеп

Так как мощность мотоблока Беларусь 09Н позволяет перевозить грузы до 500 кг, то целесообразно использовать и эту возможность, подсоединив прицеп. Определенной конструкции прицепа нет, каждый производитель придумывает что-то особенное, но все они выполняют одну функцию – облегчают транспортировку абсолютно любых грузов.

Грунтозацеп и утяжелитель

Для того, чтобы сцепление с почвой сделать максимальным используют грунтозацепы или утяжелители. Это делается для того, чтобы навесное оборудование полноценно обрабатывало участок. Грунтозацепы представляют собой обода, которые крепятся вместо колес. По периметру обода прикреплены пластины, которые и обеспечивают наилучшее сцепление, предотвращая перескакивание навески.

Утяжелители представляют собой грузы, которые подвешиваются либо на мотоблок, либо на навесное оборудование, предоставляя дополнительных вес агрегату и предотвращая, тем самым, неравномерную обработку почвы.

Использование аналогов для мотоблоков МТЗ (Беларус)

Возникают ситуации, когда нет возможности или желания приобретать навесное оборудование того же производителя, что и мотоблок. Иногда предложенное оборудование не устраивает по своим характеристикам, поэтому приходится искать аналоги у других производителей. Особенное внимание уделяется сцепке, которая должна соответствовать креплениям с обеих сторон. Наиболее адаптивными являются производители Нева, Агро, Зубр. Их сцепка такая же, как и на моделях МТЗ.

Отзывы владельцев

Различные отзывы владельцев свидетельствуют о необходимости использования навесного оборудования при работе с мотоблоком Беларус МТЗ 09Н.

Максим:

Использование различного навесного оборудования для мотоблока Беларусь является не прихотью, а необходимостью. С его помощью работы осуществляются намного быстрее, что помогает экономить время, и эффективнее, чем вручную. Вначале покупалось только необходимое оборудование – плуг, косилка. По мере использования росли запросы и требования к мотоблоку. Сейчас не представляю работы в поле без навески.

Мотоблок МТЗ: обзор навесного оборудования

Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ

Ценность мотоблока Беларус МТЗ-05 заключается в возможности работы с агрегатированным навесным оборудованием. Белорусский тракторный завод предлагает для своих клиентов большое количество совместимых с ним агрегатов. Давайте рассмотрим конкретно каждый и его предназначение. Давайте рассмотрим конкретно каждый и его предназначение.

Снегоуборщики

Уборка снега весьма сложная задача, и выполнять ее лопатой долго и тяжело. Для этих целей можно использовать мотоблок Беларус. Для выполнения снегоуборочных действий существует два вида навески: снегоуборщик и отвал.

• Снегоуборщик собирает снег специальным ковшом и отбрасывает его на расстояние от 2 до 6 метров, в зависимости от модели и мощности конкретного мотоблока МТЗ.

• Отвал похож на лопату, он выгнут дугой и расположен под углом. Во время движения отбрасывает снег в одну сторону, таким образом постепенно очищая землю.

Специальные снегоуборщики являются сложной конструкцией и на много дороже, чем отвалы. При этом задачи они выполняют практически одинаково.

Фрезы, культиваторы, плуги и бороны

Основная работа мотоблока Беларус связана с вспахиванием и фрезерованием земли. Эти виды навески предназначены для рыхления и перемешивания верхнего ее слоя для увеличения плодородности и однородности.

• Фреза используется для обработки мотоблоком МТЗ-05 средних почв на больших участках с твердой поверхностью. Например, при работе с целиной или запущенным участком.
• Культиватор для Беларуса хорошо проявляет себя в весенне-осенний период, когда почва после зимы или сборки урожая содержит остатки сорняков и прочих культур. В этом случае агрегат их перемалывает и создает однородность.
• Плуг лучше использовать для глубокой обработки почвы мотоблоком МТЗ-05 . Он глубоко уходит в землю, тем самым перемешивая нижние слои земли на глубину до 20 см.
• Еще одной навеской для мотоблока МТЗ-05 является борона, которая в основном применяется после обработки земельного участка культиватором или фрезой. Она разбивает большие груды почвы, которые остались после культивации или фрезерования земли.

Видео: Мотоблок МТЗ-05-вспахивание плугом

Окучники

За сельскохозяйственными культурами необходимо ухаживать. Многие из них требуют окучивания. С этой задачей прекрасно справляется мотоблок МТЗ-05 с окучником.

Окучник имеет два варианта конструкции: двусторонних плугов или дисков, которые отбрасывают почву из междурядий на кусты с культурами. Во время этого также происходит прополка сорняков, тем самым позволяя не проводить эту процедуру вручную тяпкой.

Картофелесажалка

Для выполнения посадки картофеля на мотоблок МТЗ-05 подсоединяют картофелекопалку или картофелесажалку.

• Вибрационная картофелекопалка — это наиболее популярный вариант, которая забирает грунт на глубине 20 см и затем, при помощи вибрации, отсеивает землю, оставляя на поверхности только клубни картофеля.
• Картофелесажалка работает по следующему принципу: плуг делает лунки для посадки. Затем, специальное устройство через определенный интервал времени кладет картофель, а два диска в конце навески закапывают яму.

Адаптеры

В стандартной комплектации управление мотоблоком Беларус происходит стоя при помощи руля. При выполнении работ на больших участках это физически изнурительно. Облегчает работу адаптер. Он подсоединяется к мотоблоку МТЗ-05 и предоставляет водителю возможность выполнять управление сидя на сиденье.

Прицепы

Работы в сельском хозяйстве часто связаны с перевозкой груза на расстояние, будь то тяжелые зерновые культуры или объемное сено. Для этого используют прицепы. Они бывают различной конфигурации и грузоподъемности.

Косилки

Уборка сорняков при помощи мотоблока МТЗ-05 происходит легко и просто с помощью косилок. Их существует два варианта: роторные и сегментные. Роторные работают при помощи вращающихся ножей, сегментные срезают траву при помощи ножей, которые передвигаются в горизонтальной плоскости.

Грунтозацепы и утяжелители

Актуальным вопросом при эксплуатации мотоблока Беларус является повышение его сцепления с землей. При работе с тяжелыми почвами навеска часто перепрыгивает и оставляет необработанные участки почвы. Для решения этого вопроса используют грунтозацепы или утяжелители.

• Грунтозацеп — это обод, на котором закреплены пластины. Они входят в почву и позволяют сделать ход плуга или фрез более качественным.
• Утяжелители подвешиваются на сам мотоблок МТЗ-05 или на навесное оборудование. Тем самым увеличивая вес мотоблока и ему тяжелее перепрыгивать. Обработка земли будет проходить тщательней.

Аналоги

Зачастую родное навесное оборудование не устраивает по своим характеристикам и размерам. Главным фактором при выборе является сцепка, поскольку она должна подходить по своей конструкции.

Такая же сцепка что и на Беларусе представлена в мотоблоках:

Поэтому можно применять и их навесное оборудование. У каждого изготовителя есть свои особенности навесного оборудования, поэтому их также стоит использовать с умом.

Например, к мотоблокам Арго представлены более широкий выбор фрез. Они могут быть саблевидные или «гусиные лапки». Первые считаются классическими и используются каждым производителем мотоблоков, а гусиные лапки относительно новым видом фрез. Они позволяют обрабатывать почву более глубоко, и тем самым повышать эффективность.

Важно! Следует всегда учитывать мощность Вашего МТЗ. Ее должно быть достаточно для приведения в работу Беларуса и навески.

Самодельные варианты

Все, ранее описанное оборудование можно приобрести от завода изготовителя или изготовить самостоятельно. На специальных сайтах есть подробные схемы сбора. Если возникнут вопросы, то их можно задать в комментариях и получить ответ от людей, которые уже сталкивались с этим.

Отзывы владельцев

Вот несколько отзывов с форумов про опыт работы с Беларусом.

Игорь:

«Навесное оборудование к мотоблоку МТЗ для мужчины, это как косметичка для женщины. Чем больше его в гараже, тем больший объем работ я смогу выполнить. В первую очередь я приобрел плуги и бороны, а затем уже все остальное. Даже в зимний период времени я нахожу применение ему в виде уборки снега, правда прогреть его приходится несколько дольше, в силу того, что температура окружающей среды ниже»

Василий:

«Представить работу с картофелем без своего мотоблока МТЗ сейчас уже не могу. Что посадку, что уборку. Применение мотоблока экономит большое количество времени и сил. Поскольку все выполняет техника. Она была создана для облегчения ручного труда. Смысла отказываться от нее я не вижу.»

Оборудование навесное для мотоблока МТЗ 82 во Владимире

Мотоблок Беларус (МТЗ) 09Н-02 (Weima 9л.с.), колеса 6,5.

Навесной снегоуборщик Беларус (МТЗ) СН-1М

Комплект навесного оборудования PATRIOT КНО-М

Д/о для культиватора/мотоблока МТЗ Беларус Грунтозацепы.

Снегоуборщик СМ-0,6 Мегалодон для мотоблоков МТЗ Белару.

Д/о для культиватора/мотоблока МТЗ Беларус КРМ-2

Отвал навесной ОН-1 для мотоблоков Беларус МТЗ 09Н, 012.

Мотоблок Беларус (МТЗ) 09Н (Honda 9л.с.) +колеса 6,5×12.

Комплект навесного оборудования для МКМ-1Р Мобил К MBK0.

Культиватор-борона МТЗ Беларус КБ-00.000

Щетка коммунальная ЩК-1 для мотоблоков Беларус МТЗ 09Н.

Отвал мотоблочный (лопата мотоблочная) Беларус (МТЗ) на.

Рукоятка управления для мотоблока ( мотокультиватора )

Отвал Беларус (МТЗ) ОБ12М-00. 000 (для 132Н)

Комплект навесного оборудования ВРМЗ 51.00.01.00.00

Навесной снегоуборщик Беларус (МТЗ) СМ-1

Мотоблок Беларус (МТЗ) 09Н (Honda), без сцепки и утяж.

Д/о для культиватора/мотоблока МТЗ Беларус Снегоочистит.

Плуг Беларус (МТЗ) ПМ-18.03.000

Навесной культиватор для мотоблока Беларус (МТЗ) ФР-000.

Д/о для культиватора/мотоблока МТЗ Беларус Сцепка униве.

Мотоблок Беларус (МТЗ) 09Н-02 (Weima 13 л.с.) колеса 6.

Комплект навесного оборудования MTD Т/240

Тележка Беларус (МТЗ) ПМ-00.000

Мотоблок Беларус (МТЗ) 09Н (Honda 9л.с.) +колеса 6,5×12.

Утяжелители для мотоблока Беларус 09Н, 012WM МТЗ (2 шт.

Проставка сцепки ВРМЗ для мотоблоков Беларус МТЗ 09Н, 0.

Комплект навесного оборудования для мотокультиваторов М.

Редуктор для мотоблока МТЗ, Агро для установки навесног.

Комплект навесного оборудования ВРМЗ 24. 00.01.00.00

Комплект навесного оборудования ВРМЗ 44.00.01.00.00

Д/о для культиватора/мотоблока Груз 05-4235011-А для мо.

Комплект навесного оборудования КНО-М для культиваторов.

Плуг беларус ПУ-00.000-01

Сцепка МБ Forza, Weima, Crosser, Целина, Хопер в сборе.

Сцепка Беларус (МТЗ) универсальная СЦ-00.010

Навесное оборудование на мотоблок МТЗ

С 1978 года специалисты компании «Минский тракторный завод» начали производить малогабаритную технику для личных подсобных хозяйств. Спустя некоторое время на предприятии начали изготавливать мотоблоки «Беларус». Сегодня огромной популярностью пользуется МТЗ 09Н, который появился в 2009 году. Данное устройство отличается от других моделей высококачественной сборкой и многофункциональностью. Также особенностью мотора является его совместимость с агрегатированным навесным оборудованием.

Преимущества МТЗ 09Н

Данный мотоблок популярен неслучайно, ведь он обладает целым рядом достоинств:

• корпус изготавливается из чугуна, что обеспечивает высокий уровень прочности и надежности;
• отсутствие тросиков;
• редуктор также производится из чугуна;
• агрегат имеет задний ход, что существенно упрощает работу на участке;
• рукоятка изготавливается из эргономичных материалов;

• устройство работает практически бесшумно;
• во время работы расходуется небольшое количество горючего;
• многофункциональность позволяет существенно упростить и ускорить работы;
• агрегат устойчив к длительным ежедневным нагрузкам при любых погодных условиях;
• обеспечивается хорошее сцепление с почвой;
• имеется блокировка руля.

Баланс веса мотоблока дает возможность с легкостью перемещать устройство по грунту. Благодаря эргономике оператору нужно приложить минимум усилий для качественной обработки почвы. Все эти преимущества позволяют успешно использовать мотоблок МНЗ 09Н в различных ситуациях. Единственным недостатком данного агрегата является его довольно высокая стоимость, из-за чего далеко не каждый сможет позволить себе такую покупку.

Подключение мотоблока выполняется предельно просто. Для этого не нужно обладать специальными умениями или знаниями. Единственный нюанс, который может огорчить владельца мотоблока – это вес устройства. Из-за того, что некоторые модели довольно тяжелые, владельцу одному будет сложно поднять агрегат и установить его.

Снегоочистители

Убирать снег без использования специальной техники весьма сложно. Для этого рекомендуется применять мотоблок «Беларус» с дополнительным оборудованием. Для чистки снега подходят два типа навесных элементов.

• Снегоуборщик – убирает снег ковшом и выбрасывает его на 2-6 м. Расстояние зависит от типа и мощности мотоблока.
• Отвал – очень похож на лопату, имеет форму дуги и находится под углом. При передвижении он выбрасывает снег в одну сторону, тем самым убирая его с дороги.

Снегоуборщики отличаются сложным устройством, их стоимость в несколько раз превышает цену отвалов. При этом оба вида навески выполняют одинаковые функции.

Фрезы и культиваторы

Главные задачи мотоблока «Беларус» – вспахивание и фрезерование почвы. Такие типы навесных элементов, как фрезы и культиваторы используются для рыхления и перемешивания верхнего слоя земли. Это улучшает плодородность почвы. Также к устройствам, вспахивающим землю, относятся борона и плуг. Каждый тип конструкций используют в конкретных случаях.

• Фрезу применяют для обработки средних почв на крупных участках с твердой поверхностью.

• Культиватор уместно использовать весной и осенью, когда в почве после зимы остаются сорняки и другие лишние культуры. Устройство перемалывает все остатки, делая почву однородной.

• Плуг специалисты рекомендуют применять для глубокой обработки почвы мотоблоком МТЗ. Он попадает в почву на 20 см, тщательно перемешивая нижние слои земли.
• Борона необходима для эксплуатации после вспашки территории плугом или культиватором. Данный агрегат измельчает груды земли, которые остались после предыдущих работ.

Окучник

Чтобы уход за саженцами сделать проще, а также свести к минимуму ручное вмешательство, необходимо использовать окучник. Его присоединение к мотоблоку 09Н существенно увеличивает скорость и качество обработки. Окучник представлен в двух видах: с плугами и дисками. Почва отбрасывается при прохождении по ряду на кусты с растениями. В результате сорняки вскапываются и появляются на поверхности земли. Данная процедура является более щадящей, в отличие от работ с тяпкой.

Картофелесажалка и картофелекопалка

Фермерам, которые занимаются выращиванием картофеля, сложно обойтись без специального агрегата – картофелесажалки. Что касается сбора урожая, для этого успешно используется картофелекопалка. Такие полезные приспособления существенно упрощают и ускоряют работу фермеров. Огромной популярностью пользуется вибрационная транспортерная копалка. Она может поднимать плод с глубины до 20 см, а с помощью вибрации с картофеля удаляются куски земли.

Опытные фермеры к устройству присоединяют сетку, куда сразу же помещается собранный урожай.

Сажалка картофеля работает по несложному принципу. Плуг делает лунки для посадки, после чего специальное устройство выкладывает в них картофель, а два диска закапывают его.

Косилка

Данное устройство позволяет облегчить покос травы и урожая зерновых. Современный рынок предлагает роторные и сегментные косилки. Их основное отличие – ножи. В роторных косилках они вращаются, а в сегментных перемещаются горизонтально. В первом случае покос более эффективен, именно поэтому такие модели более востребованы.

Адаптер и прицеп

Мотоблок «Беларусь» – это устройство на одной оси, оснащенное двумя колесами. Управление агрегатом выполняется руками оператора, который идет сзади. Если работы ведутся на участке большого размера, то они требуют серьезных физических усилий. Отличным решением в данном случае является установка адаптера, который крепится к мотоблоку. Этот элемент заметно облегчает работу оператора.

Еще одним полезным дополнением к мотоблоку является прицеп. Это своеобразная телега или коляска, которую владелец может наполнить собранным урожаем. Мощность агрегата 09Н позволяет транспортировать грузы весом до 500 кг. Прицеп можно использовать для облегчения перевозки. Конструкции современных прицепов разнообразны, можно выбрать любой вариант. Также различается и грузоподъемность устройств.

Грунтозацеп и утяжелитель

Для обеспечения максимальной сцепки агрегата с почвой часто применяют грунтозацепы и утяжелители. Они необходимы для того, чтобы навесные элементы с максимальной эффективностью обрабатывали почву. Грунтозацеп – это обод, закрепленный вместо колеса. По окружности обода установлены пластины, обеспечивающие хорошее сцепление и не допускающие перескакивание навески.

Утяжелители же крепятся на мотоблок или на навесное оборудование. Они придают вес устройству, благодаря чему обеспечивается равномерная обработка участка.

Особенности эксплуатации

Прежде чем начать использование мотоблока, необходимо выполнить обкатку двигателя, чтобы все элементы приработались друг к другу, а смазка попала даже в труднодоступные участки. Важно, чтобы мотоблок всегда хранился в чистоте. Также необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. После каждой эксплуатации удаляйте всю грязь и налипшие куски земли с конструкции, так как ее остатки могут спровоцировать образование коррозии. Перед эксплуатацией проверяйте болтовые крепления, так как во время работы агрегата они могут постепенно раскручиваться.

Ещё больше информации о мотоблоке МТЗ 09Н и навесном оборудовании к нему вы можете узнать в следующем видео.

голоса

Рейтинг статьи

Оценка статьи:

Загрузка…

Adblock
detector

Навесное оборудование для МТЗ в Санкт-Петербурге: 43-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Санкт-Петербург

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Детские товары

Детские товары

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Навесное оборудование для МТЗ

Шайба МТЗ оборудования навесного (25х50х6) РУП 70-4605304-Б

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Шайба МТЗ оборудования навесного (20х32х1,5) РУП

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

20 830

1220-4605610 Раскос МТЗ навески, взтзч

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/fb/f3/fbf37e3139449c80a6e72a4a05d36b16.jpg»>

Снеговой отвал мотоблока агро-мтз СОМ-1,2 А.М. Тип: лопата-отвал, Производитель: Без бренда

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Отвал навесной ОН-1 для мотоблока МТЗ Беларус и минитрактора МТЗ Беларус Тип: лопата-отвал

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

68 387

Комплект усиления задней навески МТЗ-80/82 | арт. 14366 Тип: гайка, Модель автомобиля: BMW X1, МТЗ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

121 600

Пескоразбрасыватель Т-25,МТЗ-320,МТЗ-82.1 агропромсельмаш

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

121 600

Пескоразбрасыватель Т-25,МТЗ-320,МТЗ-82. 1 агропромсельмаш

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

11 000

Редуктор для мотоблока МТЗ, Агро для установки навесного оборудования с ременной передачей Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

48 700

Отвал МТЗ-320 навесной (механический поворот) сальск Тип: лопата-отвал, Тип сеялки: зерновая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

107 000

Почвофреза 1GQN-200 для МТЗ-80, МТЗ-82 Тип: редуктор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

1220-4605012 Раскос устройства навесного МТЗ-1005/1025 РЗТ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/85/d7/85d7936e7895d693664b8a5fa603a285.jpg»>

99 000

Отвал бульдозерный ОБ-04 поворотный механический для МТЗ-82, ЮМЗ, YTO-704 (804) и др.

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

24 220

Окучник универсальный ОУ-00.000 для Беларус МТЗ-132Н, 112Н-01, 152 Тип: окучник, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Окучник универсальный ОУ-00.0000 для минитрактора МТЗ Беларус Тип: окучник

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Проушина 1220-4605108-01 длинная навески МТЗ-1221

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

210 000

Навеска задняя в сборе (гидроподъемник) МТЗ-892, 1025, 1221

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

1220-4605012 Раскос МТЗ-1005,1025 устройства навесного Производитель: Беларус

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ц40х70. 010 Гидроцилиндр навески (МТЗ-132Н/ТТР-401М/МПТ-441)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

81 445

320-4605010-А Устройство навесное заднее МТЗ, бзтдиа Производитель: BELARUS

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Вал для минитрактора МТЗ-132Н беларус Для минитрактора: Да

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

86 200

Отвал МТЗ-80,82 механический поворот сальск

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

14 000

Отвал навесной ОН-1 для мотоблоков Беларус МТЗ 09Н, 012WM Тип: лопата-отвал, Производитель: Беларус

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

14 050

Раскос МТЗ-1221 навески в сборе взтзч Модель автомобиля: МТЗ 1221

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

551 679

Мотыга ротационная навесная МРН-6Г с гидравлическим складыванием для МТЗ-80, 82

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

10 000

Автосцепка (треугольник) МТЗ-82. СА-1 Производитель: Беларус, Вес: 30кг

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

102 714

587.320-4606010-01 Устройство навесное МТЗ переднее в сборе с редуктором пвом (навеска), бзтдиа

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

описание, модели, технические характеристики, отзывы

Содержание

• 1 Описание
  • 1.1 Преимущества
  • 1.2 Недостатки
• 2 Типовой ряд
  • 2.1 МТЗ-05
  • 2.2 МТЗ-06
  • 2.3 МТЗ-09
  • 2.4 МТЗ-12
• 3 Типоряд моторов и трансмиссия
• 4 Дополнительное оборудование
• 5 Нюансы использования
• 6 Обслуживание
• 7 Основные неисправности и их устранение
• 8 Отзывы

Помощником в частном фермерском хозяйстве станет средство малой механизации – мотоблок МТЗ (МБ) Минского тракторного завода. Он хорошо справляется с широким спектром сельскохозяйственных работ, а также перевозит грузы. Это становится возможным благодаря унификации со стандартным навесным оборудованием. Подобрать технику для работы на участке помогут описания моделей, их технические характеристики и отзывы владельцев мотоинструмента.

Описание

Производством надёжной и выносливой сельскохозяйственной техники Минский завод занимается уже более 80 лет. Однако первый образец мобильного одноосного почвообрабатывающего инструмента увидел свет только в 1978 году, когда в обиходе ещё не употребляли слово «мотоблок». Предпосылкой к развитию ручной бензиновой техники стала потребность мелких аграрных хозяйств, а также коммунальных предприятий в мобильных тяговых агрегатах. Первый мотоблок Беларус (Беларусь МТЗ) призван был заменить ручной труд и тягловую лошадиную силу для работы на личных деревенских подворьях.

Читайте также

Преимущества

Компактными мобильными средствами на колесном ходу часто пользуются фермеры, ведущие малые хозяйства. Ценят их за простоту эксплуатации, надёжность и большое количество выполняемых задач. Преимущества мотоблока МТЗ:

1. Унификация. МБ можно совместить с почвообрабатывающим инструментом, который изготавливают внутренние производители, и его зарубежными аналогами.
2. Простота техники. Применение элементарных узлов и агрегатов позволило снизить трудоёмкость обслуживания/ремонта.
3. Устойчивость к низким температурам. Изначально конструкция была рассчитана на работу в средней полосе Евразии. При этом МБ может обрабатывать любые типы грунтов.
4. Экономичность. Двигатели внутреннего сгорания последнего поколения умеренно расходуют горюче-смазочные материалы и не слишком требовательны к их качеству.
5. Эргономичность. Конструкции, разработанные более чем 40 лет назад, сейчас не сильно отличаются от новых моделей.

Недостатки

Мотоблоки из Белоруссии не лишены минусов. Преимущественно они проявляются в эксплуатации и связанны с конструкторскими недоработками:

1. Отсутствие синхронизаторов в трансмиссии. Из-за невозможности уровнять угловые скорости входного и выходного валов передачи переключаются рывками с характерным скрежетом.
2. Проблемы с блокировкой дифференциала. Дефекты конструкции затрудняют развороты и повышают нагрузки на ходовую часть.
3. Нестандартный доступ к сцепке. Близость расположения других узлов затрудняет агрегацию с промежуточными адаптерами.

Типовой ряд

МТЗ выпускает несколько моделей для работы в трудных условиях. Однако все они основаны на опыте производства и эксплуатации самой первой конструкции, принятой к изготовлению в 1978 году – МТЗ-05. Линейка тяжёлой техники представлена модельным рядом из четырёх мотоблоков. Однако только три из них завод выпускает по настоящее время, хотя предыдущие можно встретить на вторичном рынке.

МТЗ-05

Первый белорусский мотокультиватор, ставший прародителем следующих моделей. В его основе заложен опыт выпуска тракторов и другой с/х техники. Производство его прекратили в 1992 году. Однако применяемые технологии и материалы сделали возможным использование агрегатов и сегодня. Рассчитан мотоблок МТЗ-05 для работы на лёгких грунтах, а настраиваемая колея позволяет быстро приспособить технику к нужной ширине междурядий.

Технические характеристики агрегата приведены в таблице.

Таблица. Рабочие параметры МТЗ-05

Наименование	Характеристика
Двигатель	УД-15 – 4-тактный карбюраторный с одним цилиндром или УД-25 – аналогичный, но 2-цилиндрового типа
Рабочая температура	-10 – 30 °C
Ширина колеи	45/60/70 см
Трансмиссия	Механическая коробка передач с 6 скоростями, 2 из которых – реверсные
Максимальная скорость	9,6 км/ч
Мощность	5 л.с.
Колеса	5,9 х 13 дюйма
Вес	135 кг
Объём бензобака	5 л
Расход топлива	340 г кВт/ч
ВОМ	Зависимый, с частотой вращения до 1000 об/мин (при максимальных оборотах коленвала)

МТЗ-06

Агрегат, конструкция которого основана на предыдущей версии. Однако в нём производитель учёл и исправил все недостатки предшественника. Кроме того, в новой модели установили бензиновый мотор СК-6 Петропавловского завода малолитражных двигателей. При том же расходе топлива он выдаёт несколько большую мощность – 5,5 л. с. Уменьшение габаритов мотоблока позволило сэкономить пространство в боксе для хранения как самого тягового устройства, так и навесного оборудования.

МТЗ-09

Многофункциональный представитель бренда «МТЗ-Белорус» (Белорусь). Его производство начали после завершения выпуска более ранних моделей (в 1992 году). Основное новшество – модернизация моторной части и трансмиссии. Теперь мотоблок получил двигатель мощностью 6,6 л. с. За счёт этого увеличилась масса конструкции до 176 кг и транспортная скорость – до 11,4 км/ч. Кроме того, увеличение частоты вращения ВОМ (1200 об/мин) позволило использовать стационарные адаптеры – корморезки, насосные насадки и другие механизмы.

МТЗ-12

Самый мощный представитель линейки тяжёлых одноосных мотоблоков. Разработан для работы на участках более 5 га, а также выполнения агротехнических и муниципальных задач. Оснащают МТЗ-12 флагманским бензиновым мотором из серии СК-12, мощностью 11 л. с. Аппарат легко обрабатывает целинные земли, тяжёлые и влажные почвы. Кроме того, большая масса мотоблока исключает необходимость применения утяжелителей и грунтозацепов. Мотоблок использует при работе только штатные колёса.

Читайте также

Типоряд моторов и трансмиссия

Модели мотоблоков оснащали своими силовыми установками. Основные ДВС, устанавливаемые на ручную технику МТЗ:

1. УД-15 (25). Линейка многоцелевых малолитражных, четырёхтактных карбюраторных двигателей, производимых Ульяновским моторным заводом. За основу конструкции был взят ДВС от малолитражки «Запорожец» ЗАЗ-965. В моторе была реализована верхнеклапанная система впрыска топлива и выпуска отработанных газов. Охлаждение – воздушное.
2. СК-6 (12). Одно- или двух цилиндровый двигатели, выпускаемые в Казахстане в городе Петропавловск.
   Моторы имеют верхнее расположение клапанов и воздушное охлаждение. У мотоблоков МТЗ-06 модификация с двигателем китайского производителя WEIMA 177F. Последний оснащён более удобной конструкцией газораспределительного механизма и простой системой пуска.
3. «Хонда» GX270. Представитель японского рынка бензиновой и дизельной техники, который устанавливают на популярный аппарат – МТЗ-09. Этот двигатель имеет OHV-строение с двумя клапанами, сложную систему воздухозаборника и многокамерную выхлопную систему. Это позволяет снизить токсичность выхлопных газов и уменьшить воздействие на оператора шума/вибрации.
4. Кроме японского агрегата, модель МТЗ-09 комплектовалась сходными по характеристикам двигателями Lifan LF177 и Kipor KG280 (оба Китай), белорусским мотором ДК-7, имеющим меньшую цену, и не получившим широкого распространения – Motor Jikov GH 1509 (Чехия).

Крутящий момент на трансмиссию передаётся посредством постоянно замкнутой дисковой муфты, находящейся в масляной ванне. Мотоблок имеет коробку скоростей с 4 передачами вперёд и 2 назад. Такая вариативность способствует к подбору оптимальных режимов работы аппарата. Главная передача оснащена дифференциалом для облегчения выполнения разворотов.

Дополнительное оборудование

Навесные инструменты, которые крепят к передней или задней сцепке существенно расширяют возможности тягового аппарата. Навесное оборудование позволяет обрабатывать землю, проводить посев/посадку или сбор урожая, обслуживать прилежащую территорию. Все они разнятся по форме рабочего органа, характеру его движения и по принципу приведения его в действие.

Распространённая группа дополнительного оборудования – инструменты для обработки почвы. В этот класс включены:

1. Плуг. В некоторых моделях мотоблоков он входит в стандартную комплектацию. Плуг нужен для вспашки целины и глубинной обработки почв. Опытные пользователи этим механизмом нарезают канавки для посадки картофеля либо других растительных культур.
2. Окучник. По своей конструкции напоминает плуг, однако выполнен он в виде двух симметрично расположенных механизмов. Оборудование нужно для окучивания посевов на грядках.
3. Роторный плуг. Более сложная модификация штатного инструмента. Обработку почвы выполняет горизонтальный вращающийся диск. На последнем закреплено 2-4 изогнутых лемеха. Диск получает вращение от двигателя от ВОМ. Роторный плуг имеет большую устойчивость и высокую производительность.
4. Почвофреза. Для навески на мотоблок тяжёлой серии применяют инструмент с отдельным приводом от ВОМ. Такие фрезы хорошо рыхлят почву, измельчают растения и их корни, создавая однородную питательную массу.
5. Борона. Этим инструментом обрабатывают почву перед проведением посевных работ. Борона разравнивает грядки, разбивает крупные комья грунта.
6. Картофелекопалка/сажалка. Сложные механизмы для посадки картофеля или сбора клубней. Предприятия, производящие технику для фермерских хозяйств, предлагают различные модификации, однако принцип действия у них один. Рабочий орган подрывает землю, извлекая клубни на механизм очистки их от грунта и перемещения картофеля в накопительный бункер.

Кроме штатного навесного оборудования, фермеры применяют механизмы для облегчения садовых работ или уборки придомовой территории. Вспомогательный инструмент:

1. Косилки. Оборудование применяют для заготовки сена на корм животным либо стрижки газонов. Косилки бывают двух типов: роторные и сегментные. Первые имеют высокую производительность, а вторые более манёвренные, они нужны для работы между деревьев и кустов.
2. Ворошилки. Механизмы с большими проволочными дисками предназначены для того, чтобы переворачивать сено, ускоряя его высушивание.
3. Сеялки. Комбинированные агрегаты, проводящие одновременную подготовку грядки, заделку семян и последующее выравнивание почвы.
4. Доминаторы для газона. Вертикальные фрезы одновременно проделывают три операции: разрыхляют почву ножами, высевают семена, выравнивают и уплотняют поверхность будущей лужайки.
5. Грузовые прицепы. Предназначены для перемещения тяжёлых предметов. Фабричные модели оснащают световыми указателями, тормозами и удобным сиденьем для водителя.
6. Щётки для подметания или расчистки снега. Вращающиеся «ёршики» способны убрать территорию от мусора.
7. Шнеко-роторный снегоуборщик. Предназначен для расчистки глубоких снежных сугробов. Удаляемый материал захватывается винтовыми шнеками, попадает на вращающиеся с большой скоростью лопасти, которые отбрасывают его за пределы действия агрегата.

Нюансы использования

Чтобы обслуживание мотоблока не принесло фермеру лишь хлопоты, подбор его параметров выполняют перед покупкой. Если мототехника нужна только для работы на грядках (вспашка, культивация, окучивание), стоит использовать облегчённые слабосильные модели. Работая с такими МБ, оператор будет меньше уставать, а затраты на горюче-смазочные и расходные материалы будут минимальными.

В случае если фермер планирует задействовать технику в уборке территории, очистке снега или заготовке корма для животных, лучше применить для этого более мощные модели. Они способны скосить траву с большой площади за короткий промежуток времени. Кроме того, для зимнего применения для уборки снега применяют мотоблоки серии Беларус-09Н (08Н) – их двигатель способен работать при температуре окружающего воздуха до -20 °C.

Обслуживание

Своевременное техническое обслуживание и осмотры – основные каноны, соблюдение которых позволит максимально долго пользоваться бензотехникой без ремонта и замены комплектующих деталей. Подробные инструкции производитель указывает в сопроводительной документации, а в общем случае, перед работой проверяют:

1. Количество масла в картере двигателя, коробке скоростей, корпусе муфты сцепления.
2. Отсутствие раскрученных резьбовых соединений.
3. Наличие защитных устройств, механизмов.
4. Состояние покрышек и давление воздуха в них.

Кроме осмотров, осматривают состояние воздушного фильтра, выполняют регулировку карбюратора и чистку свечей зажигания. Двигатель внутреннего сгорания очень требователен к качеству поступающей в цилиндры топливной смеси. Наличие в ней твёрдых частиц приводит к интенсивному износу рабочих поверхностей. Чтобы избежать негативного явления применяют воздушные фильтры, которые надёжно улавливают посторонние вещества. По мере накопления грязи в фильтрующем материале, его промывают в бензине либо меняют элемент на новый.

Дозирующую систему подачи топлива в цилиндры (карбюратор) настраивают ещё на заводе. Там выставляют правильный уровень бензина в рабочих камерах, а также устанавливают требуемые обороты холостого хода. Однако из-за некачественного топлива либо стороннего воздействия может понадобиться повторная регулировка. Если двигатель перестал развивать требуемую мощность либо стал глохнуть на холостых оборотах, выполняют повторную настройку системы или замену топливного фильтра.

Во время эксплуатации постоянно контролируют количество смазочных материалов в картерах двигателя и трансмиссии. Марка, период замены заливаемого в мотор масла зависят от производителя ДВС. В коробке скоростей используют трансмиссионные смазки типа SAE 80W-90 и ему подобные. В редукторе меняют масло не реже, чем через 100 моточасов наработки под нагрузкой. Связано это с большими нагрузками в главной передаче и с ухудшением свойств смазки. Одновременно с заменой масла в трансмиссии, его меняют в муфте сцепления.

Читайте также

Основные неисправности и их устранение

Некоторые пользователи столкнулись с отказами сложной бензиновой техники, связанными с работой двигателя либо трансмиссии. Наиболее частые проблемы, возникающие в работе мотора:

1. Снижение мощности ДВС. Как правило, это происходит из-за засорения топливной системы, отложения копоти на стенках камеры сгорания, деградации двигателя и свечей зажигания. В первом случае проводят чистку фильтров, регулируют карбюратор. Чрезмерный износ поршневой группы устраняют заменой деталей либо установкой нового двигателя. Нагар на свечах и стенках камеры сгорания удаляют механической или химической очисткой.
2. Трудности с запуском мотора. Это может быть следствием неисправности систем питания или зажигания. Проверяют поступление топлива в карбюратор, наличие и качество искры в свече зажигания. Выявленные дефекты устраняют самостоятельно либо с привлечением сотрудников сервисных центров.
3. Нестабильная работа двигателя. Как правило, «плавающие» обороты или провалы мощности происходят из-за слабого контакта в высоковольтной цепи зажигания. В этом случае следует проверить все места коммутации и усилить проблемные места.

К прочим основным неисправностям относят нарушение в работе трансмиссии. К этому приводит износ дисков сцепления и ослабление пружин. Чтобы восстановить работоспособность, выполняют их полную замену. Кроме того, к этому могут привести обрыв тросика, деформированные фрикционные диски, грязное масло. Увеличение шумовых характеристик редуктора указывает на низкий уровень масла или слабое закрепление деталей. Стук и скрежет возникает из-за изношенности шестерен, при этом рекомендуется немедленная замена повреждённой детали (совместно с соседней) во избежание полного выхода из строя всего блока.

Отзывы

Григорий, 42 года:

«4 года назад купил себе старый МТЗ-05 с неисправным двигателем. После установки нештатного автодизеля мощностью 7 л. с. надёжная конструкция белорусского производителя стала мне опорой на садовом участке. «Родная» ходовая, в которой ещё не менялись запчасти, даст фору многим аналогичным механизмам».

Виталий, 36 лет:

«Увидел у знакомого мотоблок МТЗ-09Н с хондовским движком на 9 л. с., которым он летом заготавливал сено на корм своим животным, а зимой легко убирал снег с большой территории, я «загорелся» купить такой же. Пользуюсь им пока только полгода и лишь для работы в огороде. За это время не случилось отказов, аппарат исправно заводится, двигатель хорошо держит обороты, а тяговое усилие оказалось выше моих ожиданий».

Мотоблоки Минского тракторного завода станут настоящими помощниками в работе на малом хозяйстве. Высокая прочность и широкая функциональная обеспеченность механизмов позволят выполнить весь спектр задач, стоящих перед фермером.

Мотоблоки МТЗ: описание, навесное оборудование, виды

Содержание   

1. Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ
   1. Адаптер к мотоблоку МТЗ
   2. Конструкция и виды
   3. Адаптер своими руками
2. Описание моделей
   1. Мотоблок МТЗ 05 Беларус
   2. Мотоблок МТЗ 06 среднетяжелый
   3. Мотоблок МТЗ 09 тяжелый
   4. Мотоблок МТЗ 12 тяжелый
   5. Навесное оборудование на мотоблок (видео)
   6. Отзывы пользователей

Производственное предприятие Минский тракторный завод основано в 1946 году. За всю историю существования предприятие превратилось в одного из самых крупных производителей техники для сельского хозяйства во всем мире. На сегодняшний день МТЗ произвел около 3 млн. тракторов, из которых более 400 тысяч продано в 100 стран мира.

1 Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ

Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ предназначено для расширения возможностей мотоблоков. На сегодняшний день существует немалое количество моделей, которые позволяют производить заготовку сена, стричь газоны, сажать и убирать картофель, измельчать дерево, перевозить грузы и т.д.

Навесное оборудование для мотоблоков

Перед покупкой такого оборудования следует определить диапазон и объем работ, назначение выбранной модели. Среди населения очень популярны следующие устройства: косилки, окучники, картофелекопалки, культиваторы и прицепы.

Картофелекопалки помогают выкапывать картофель из земли, выбрасывая его на поверхность. Косилки используют для покоса травы на газонах, в садах, парках. Окучники используют при прополке и окучивании земли. Культиваторы разрыхляют поверхность, ровняют почву после обработки. С помощью окучника можно также качественно удобрить почву. Прицепом транспортируют разнообразные грузы в хозяйствах и муниципальных службах.

Плуг для мотоблока МТЗ – механическое средство для обработки почвы, которое предназначено для вспашки земли. Вспашка – главная почвообрабатывающая операция, которая измельчает почву и укладывает ее верхний слой в борозду. Конструкция плуга состоит из рабочих органов, которые установлены на металлической раме, и вспомогательных деталей.

к меню ↑

1.1 Адаптер к мотоблоку МТЗ

Адаптер для мотоблока МТЗ – это устройство, которое оснащено механизмами для установки и закрепления разнообразного навесного оборудования. Внешне аппарат напоминает одноосный прицеп. С помощью адаптера увеличивается производительность агрегата, и расширяются возможности по выполнению работ. Адаптер превращает мотоблок в мини-трактор, что делает возможным обработку почвы, окучивание и культивацию сельхоз культур.
к меню ↑

1.2 Конструкция и виды

По функциональности адаптеры разделяют на используемые для перевозки грузов кузовные и применяемые только при обработке земли, не оборудованные кузовом механизмы. Среди всех моделей таких механизмов существуют устройства, которые оборудованы телескопическими дышлами и имеют возможность изменения ширины колеи колес.

Навесное оборудование на мотоблок МТЗ для посадки картофеля

 

Адаптеры разделяют по мощности мотоблока, на который устанавливаются:

• тяжелые, что оснащены длинным дышлом и используются для работ с мощными одноосными тракторными устройствами с силовыми установками, которые работают с водяной системой охлаждения;
• легкие, которые работают с маломощной техникой с воздушным охлаждением и коротким дышлом.

к меню ↑

1.3 Адаптер своими руками

Прицеп несложной конструкции можно собрать своими руками. Как показывает опыт пользователей, собранные своими руками адаптеры ненамного уступают по качеству моделям, изготовленным на заводе. Стоимость самодельного прицепа намного ниже, чем заводского. Кроме того, сделанные устройства своими руками больше отвечают конкретным требованиям (условия работы), чем магазинные, которые зачастую приходится дорабатывать.

Для того, чтобы самостоятельно изготовить адаптер надо следовать таким этапам работы:

1. Стоит подготовить чертеж для будущего прицепа. Если же практики в такой сфере нет, можно использовать готовые схемы.
2. Приобрести необходимые для работы материалы и подобрать нужное оборудование: стальной лист, сварочную технику, профиль и т.д.
3. Изготовить детали, после чего можно заняться монтажом устройства.
4. Оснастить свой адаптер необходимым оборудованием и проверить работу на практике.

к меню ↑

2 Описание моделей

В модельный ряд мотоблоков МТЗ входят устройства с различной мощностью: 05, 06, 07, 08, 09, 10 и 12. Среди этих моделей популярностью пользуются агрегаты с индексами 05, 06, 08, 09 и 12. Сегодня распространенными осноосными агрегатами, которые производит минский завод, являются устройства 09 и 06.

Картофелекопалка для мотоблока

к меню ↑

2.1 Мотоблок МТЗ 05 Беларус

Агрегат выпускался с 1978 по 1992 год и предназначался для подготовки нетяжелой почвы к посеву, культивации и междурядной обработки свеклы и картофеля небольшой площади. Устройство также используется для заготовки сена и транспортирования грузов.

Конструкция техники построена на одноосном шасси. Устройство разработано подобно мини-трактору, и может перевозить прицеп с грузом до 500 кг. Мотоблоки МТЗ 05 оснащены механизмом отбора мощности при скорости вращения 1000 об/мин., что позволяет использовать прибор как привод стационарных устройств: измельчителей кормов для животных, станков для обработки дерева и насосов.

МТЗ 05 работает с разными типами навесного оборудования:

• культиватор КР 70;
• плуг ПЛ 1;
• прицеп ПХ 0,5;
• косилка КН 1;
• борона БН 50;
• окучник КО 2.

Технические характеристики:

• ресурс двигателя – 3000 ч;
• расход топлива – 340 г/кВт ч;
• вместимость топливного бачка – 5 л;
• размеры – 1800*850*1070 мм.

Мотоблок МТЗ 05 Беларус

к меню ↑

2.2 Мотоблок МТЗ 06 среднетяжелый

МТЗ 06 – представитель одноосных устройств, который применяют для сельскохозяйственных и фермерских работ на небольших земельных участках. Последняя модель агрегата МТЗ 06 МКР оснащена двигателем WEIMA 177F и пользуется большой популярностью на рынках постсоветских стран. Аппарат обрабатывает землю на глубину 0,3 м с шириной захвата поверхности 1,1 м.

Возможность установки колес и фрезы для мотоблока МТЗ позволяет использовать устройство для культивации, подготовки почвы и обработки с/г растений. Конструкция механизма позволяет установку балластных грузов, и менять ширину колеи колес. Для большего комфорта оператора, мотокультиватор оборудован опорой, которая понижает вибрацию во время работы, а так же изолированными от вибрации рукоятками.

Технические характеристики:

• расход топлива – 1,8-2 л/ ч;
• вместимость топливного бачка – 6 л;
• размеры – 1800*850*1070 мм;
• вес – 95 кг.

к меню ↑

2.3 Мотоблок МТЗ 09 тяжелый

Мотоблок МТЗ 09Н – модель профессионального уровня, которая предназначена для использования в малом аграрном производстве, в коммунальном хозяйстве для уборки снега или мусора, а еще для перевозки грузов.

Мотоблок МТЗ белорус 09Н с двигателем HONDA GX270 9 л.с.

Основные преимущества агрегата 09Н:

1. Крепкий корпус и колеса, которые накачиваются воздухом.
2. Есть возможность управлять оборотами электромотора.
3. Небольшой уровень шума.
4. Высокая эргономичность органов управления, что позволяет легко управлять устройством.

Сегодня МТЗ 09 оборудован силовыми устройствами различных модификаций, которые потребляют бензин марок АИ-92 и АИ-95. В основном, агрегат комплектуют четырехтактной одноцилиндровой 9-ти сильной установкой Хонда GX270. МТЗ 09Н с двигателем Honda имеет объем силовой установки 0,27 л и скорость вращения вала 3600 об/мин. Благодаря увеличенному весу агрегата и использованию унифицированных элементов, МТЗ 09 характеризуется как неприхотливый к смазочным материалам и топливу, надежный многофункциональный механизм. Устройство простое в эксплуатации, обслуживании и ремонте.

Технические характеристики:

• вес – 176 кг;
• габариты – 1780*846*1070 мм;
• возможность изменять ширину колеи – от 450 до 700 мм;
• расход топлива – 319 г/кВт ч;
• максимальный вес буксируемого прицепного устройства – 650 кг.

к меню ↑

2.4 Мотоблок МТЗ 12 тяжелый

Предназначение МТЗ 12 мотоблока – выполнение разнообразных сельскохозяйственных работ на земельных участках от 5 га, а также перевозки грузов и использование в коммунальном хозяйстве. Мотоблок имеет двухцилиндровую четырехтактную 12-ти сильную силовую установку СК-12, которая обладает объемом 0,277. Устройство не пользуется популярностью, в отличие от осноосных агрегатов МТЗ с меньшей мощностью. Это связано с выпуском аналогичных по характеристикам и более удобных в эксплуатации мини-тракторов.

Конструкция устройства позволяет переоборудовать его в компактный трактор, который оснащен механизмом отбора мощности, что позволяет использовать агрегат как привод для других устройств.
к меню ↑

2.5 Навесное оборудование на мотоблок (видео)

2.6 Отзывы пользователей

Олег: «Лет 10 уже пользуюсь мотоблоком МТЗ 05 с двигателем УД 25. Агрегат хороший, но требует доработки. Из минусов могу отметить, что двигатель очень уж любит покушать, и его регулировка ничего особо не дала. В целом, я доволен. Пользуюсь им активно, заказов на вспашку дачных участков много, поэтому более мощный, чем УД 15 двигатель себя оправдывает».

Тарас: «Весной прошлого года приобрел мотоблок МТЗ 09Н на девять лошадиных сил. Работы для него много: обработка 4 га поля, перевозка картофеля и стройматериалов за 5-7 км. Из навесного оборудования использую прицеп, роторную косилку, плуг, культиватор, грунтозацепы. Из плюсов хочу отметить: отличная мощность движка; большой вес мотоблока, что незаменимо при обработке тяжелой почвы; многофункциональность и большой выбор навесного оборудования. Минус пока только один – нечетко ставятся передачи».

Навесное оборудование для мотоблока МТЗ в Украине. Сравнить цены и поставщиков промышленных товаров на маркетплейсе Prom.ua

ПОГРУЗЧИК ФРОНТАЛЕН ДЛЯ МТЗ, ШВИДКОЗ’ЄМНИЙ БЕЗ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Доставка по Украине

Цену уточняйте

ООО «Киев-Спецтех»

ПОГРУЗЧИК ФРОНТАЛЬНЫЙ ДЛЯ МТЗ ДУБOK-12 БЫСТРОСЪЕМНЫЙ БЕЗ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Діапазон

Навесное оборудование для очистки смотровых и дождевых колодцев МОК-188 на МТЗ-320. 4

Под заказ

Доставка по Украине

320 000 грн

Купить

ТзОВ «ТЕХКОММАШ»

Комплект навесного оборудования для мотоблока Hyundai S 1100

Доставка по Украине

7 392 грн

7 247 грн

Купить

ІНТЕРНЕТ-МАГАЗИН «ЗАКУПИСЬ»

Навесное оборудование для очистки смотровых и дождевых колодцев МОК-188 на МТЗ-320.4

Под заказ

Доставка по Украине

360 000 грн

Купить

ТзОВ «ТЕХКОММАШ»

Навесное оборудование Опрыскиватель на 800 литров для трактора МТЗ, ЮМЗ и др. радиусом захвата — 12(14) метров

Доставка из г. Луцк

35 910 грн

Купить

Господар — Луцк

Комплект навесного оборудования Hyundai S1100 для мотоблока Hyundai T 1200(771773824)

Доставка по Украине

6 757 грн

5 876 грн

Купить

Интернет магазин «Домовичок»

Комплект навесного оборудования Hyundai S1100 для мотоблока Hyundai T 1200(223876447)

Доставка по Украине

6 758 грн

5 877 грн

Купить

Интернет-магазин ЭлектроХаус

Комплект навесного оборудования Hyundai S1100 для мотоблока Hyundai T 1200(1818641917756)

Доставка по Украине

6 756. 25 грн

5 875 грн

Купить

Интернет магазин «pro100market»

Автосцепка для навесного оборудования к тракторам МТЗ 80,МТЗ 82,ЮМЗ,Т40,Т25

Доставка по Украине

от 2 800 грн

Купить

Агро Сельхоз Запчасти

Картофелекопалка для мотоблока Навесное оборудования на мотоблок

Недоступен

780 грн

Смотреть

moto-chempion

Навесное оборудование для мотоблоков и культиваторов Hyundai S 800

Недоступен

7 074 грн

Смотреть

AVTODELA — лучшие товары для автомобилистов и автолюбителей

Навесное оборудование для мотоблоков и культиваторов Hyundai S 1100

Недоступен

6 269 грн

Смотреть

AVTODELA — лучшие товары для автомобилистов и автолюбителей

Вал карданный Z8х8 для навесного оборудования (крест 23,80х61,40) (пр-во Турция), 2К.Т2.126.126.087/8х8

Недоступен

6 185.14 грн

5 752.18 грн

Смотреть

Avtogradus интернет-магазин

Комплект навесного оборудования для мотоблоков (к-кт DELUXE)

Недоступен

4 000 грн

Смотреть

Интернет-магазин «ТеплоReaL»

Смотрите также

Щетка коммунальная дорожная 2 м. с карданом

Недоступен

35 000 грн

Смотреть

ТехноСила

Щетка коммунальная дорожная 2 м. с карданом

Недоступен

52 000 грн

Смотреть

АгроТехСвіт

Погрузчик фронтальный Дубoк-12 для МТЗ быстросъемный без навесного оборудования

Недоступен

Цену уточняйте

Смотреть

Гидролидер Гидравлика — Установка гидравлического оборудования, комплекты гидравлики

Каток или барабан культиваторный для навесного оборудования трактора, минитрактора, мотоблока, мототрактора

Недоступен

2 000 грн

Смотреть

ТРАКТОРЕЦ Тернополь

Комплект навесного оборудования для мотоблоков (к-кт DELUXE)

Недоступен

4 000 грн

Смотреть

BULATOCHKA — САДОВАЯ и ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ ТЕХНИКА!

Комплект навесного оборудования Hyundai S1100 для мотоблока Hyundai T 1200

Недоступен

5 728 грн

Смотреть

Интернет магазин ВсеИнструменты!

Гидравлический комплект для установки навесного оборудования на мотоблоки и мини-трактора с гидроцилиндром

Недоступен

4 300 грн

Смотреть

Интернет-магазин АгроКулибин

Комплект навесного оборудования для мотоблоков (к-кт DELUXE)

Недоступен

4 000 грн

Смотреть

AgroVilla

Картоплекопалка з лівим приводом

Недоступен

3 200 грн

Смотреть

ТОВ Агромоторсервіс

Отвал, КУН для МТЗ. ЮМЗ, Фронтальная навеска, навесное оборудование.

Недоступен

Цену уточняйте

Смотреть

ЧП» Логвин А. А»

Навантажувач фронтальний для МТЗ ДубOk-12 без навісного обладнання ДЗСТ

Недоступен

Цену уточняйте

Смотреть

ТОВ «ТЕХНОТИТАН»

Картоплекопалка з правим приводом

Недоступен

3 500 грн

Смотреть

ТОВ Агромоторсервіс

Навантажувач фронтальний для МТЗ ДубOk-12 без навісного обладнання з джойстиком на 2 секції ДЗСТ

Недоступен

Цену уточняйте

Смотреть

ТОВ «ТЕХНОТИТАН»

Картоплекопалка мотоблочна під ВВП аналог моделі «БелАгро»

Недоступен

3 600 грн

Смотреть

ТОВ Агромоторсервіс

технические характеристики и схема устройства мотоблока Беларус, переходная плита и другие запчасти

1. Деловое свидание, встреча
2. Основные технические характеристики
3. Преимущества и недостатки
4. Схема устройства и принцип работы
5. Руководство пользователя
6. уход

Мотоблок — разновидность мини-трактора, предназначенного для выполнения различных сельскохозяйственных работ на относительно небольших площадях земельных участков.

Назначение

Мотоблок Беларус МТЗ-05 – первая модель такой мини-сельхозтехники производства Минского тракторного завода. Его назначение — выполнение пахотных работ на относительно небольших земельных участках с легкими почвами, обработка земли с помощью бороны, культиватора. А также эта модель может обрабатывать междурядья посадки картофеля и свеклы, косить траву, перевозить грузы при использовании прицепа до 0,65 тонны.

Для стационарных работ необходимо подключение привода к валу отбора мощности.

Основные технические характеристики

В данной таблице указаны основные ТХ данной модели мотоблока.

Следует отметить, что высота ручки управления, на которую часто жалуются владельцы данной модели, удобно регулируется, к тому же есть возможность поворачивать ее вправо и влево на угол до 15 градусов.

Также к данному устройству можно присоединить дополнительные навесные приспособления, что увеличит перечень операций, проводимых с использованием мотоблока:

• косилка;
• культиватор с фрезами;
• плуг;
• окучник;
• борона;
• полуприцеп, рассчитанный на груз массой до 650 кг;
• прочее.

Максимальный общий вес подключаемых дополнительных механизмов 30 кг.

Преимущества и недостатки

К преимуществам данной модели относятся:

• простота использования;
• надежность конструкции;
• распространенность и доступность запасных частей;
• сравнительная простота ремонта, в том числе замена двигателя на дизельный.

Недостатки в том, что:

• данная модель считается устаревшей — ее выпуск начался около 50 лет назад;
• неудачное расположение газового регулятора;
• необходимость дополнительного баланса для уверенного удержания в руках и управления агрегатом;
• Многие пользователи жалуются на плохое переключение передач и значительные усилия, необходимые для отключения блокировки дифференциала.

Схема устройства и принцип действия

Основой данного агрегата является двухколесное шасси с одной осью, к которому крепятся двигатель с силовой передачей и реверсивной тягой управления.

Двигатель расположен между шасси и сцеплением.

Колеса закреплены на фланцах главной передачи и оснащены шинами.

Имеется специальное крепление для крепления дополнительных механизмов.

Топливный бак расположен на крышке сцепления и крепится к раме хомутами.

Тяга управления, на которой расположены элементы управления агрегатом, крепится к верхней крышке картера трансмиссии.

Рычаг сцепления расположен на левом плече рулевой тяги. Рычаг реверса расположен с левой стороны консоли рулевой тяги и имеет два возможных положения (переднее и заднее) для получения соответствующих передач движения.

Рычаг, расположенный с правой стороны пульта дистанционного управления, используется для переключения передач.

Рычаг управления ВОМ расположен на крышке коробки передач и имеет два положения.

Чтобы запустить двигатель, используйте педаль с правой стороны двигателя. А также эту задачу можно осуществить с помощью стартера (шнурового типа).

Рычаг управления дроссельной заслонкой крепится к правому плечу рулевой тяги.

Блокировку дифференциала можно осуществить с помощью рукоятки на пульте дистанционного управления.

Принцип работы заключается в передаче крутящего момента от двигателя через сцепление и коробку передач на колеса.

Руководство пользователя

Данная модель мотоблока проста в эксплуатации, чему способствует простота ее устройства. Руководство по эксплуатации прилагается к устройству. Вот лишь несколько моментов по правильной подготовке и использованию механизма (все руководство занимает около 80 страниц).

• Перед использованием по назначению обязательно дайте агрегату поработать на холостом ходу на минимальной мощности, чтобы улучшить истирание элементов трансмиссии и двигателя.
• Не забывайте периодически смазывать все узлы агрегата, соблюдая рекомендации по смазочным материалам.
• После запуска двигателя педаль запуска должна быть поднята.
• Перед включением передней или задней передачи необходимо остановить мотоблок и выключить сцепление. Кроме того, установка не может быть остановлена ​​установкой рычага реверса в нефиксированное нейтральное положение. Если вы не будете следовать этим рекомендациям, вы рискуете сколоть шестерни и повредить коробку передач.

• Коробка передач должна включаться и переключаться только после снижения оборотов двигателя и выключения сцепления. В противном случае вы рискуете отлететь шариками и разбить коробку.
• Если мотоблок движется задним ходом, крепко держитесь за руль и не делайте резких поворотов.
• Аккуратно и надежно прикрепите дополнительное навесное оборудование, не забыв плотно установить шкворень.
• Если вам не нужен вал отбора мощности при работе на мотоблоке, не забудьте его выключить.
• Перед использованием мотоблока с прицепом тщательно проверьте исправность тормозной системы навесного механизма.
• При работе мотоблока на слишком тяжелых и сырых участках грунта колеса лучше заменить на пневматические шины с грунтозацепами — диски со специальными пластинами вместо шин.

Уход

Уход за мотоблоком включает регулярное техническое обслуживание. Через 10 часов работы агрегата:

• проверить уровень масла в картере двигателя и при необходимости долить через заливную воронку;
• запустить двигатель и проверить давление масла — убедиться в отсутствии утечек топлива, необычных шумовых эффектов;
• проверить работу сцепления и при необходимости отрегулировать.

После 100 часов работы мотоблока требуется более тщательный осмотр.

• Сначала вымойте устройство.
• Затем выполните все вышеперечисленные процедуры (рекомендуемые после 10 часов работы).
• Проверить исправность и надежность всех узлов механизма и креплений. При обнаружении неисправностей устраните их, подтяните ослабленные крепления.
• Проверить зазоры клапанов и отрегулировать при изменении зазоров. Делается это следующим образом: снимаем кожух с маховика, подготавливаем тонкую лопасть толщиной 0,1-0,2 мм — это нормальный размер межклапанного зазора, немного откручиваем гайку, затем ставим подготовленную лопасть и затягиваем гайку немного. Затем нужно провернуть маховик. Клапан должен двигаться легко, но без зазора. При необходимости лучше отрегулировать заново.

• Очистите электроды свечей зажигания и контакты магнето от нагара, промойте их бензином и проверьте зазор.
• Смажьте детали, которые нуждаются в смазке.
• Промойте регулятор и смажьте детали.
• Промывка топливного бака, поддона и фильтров, включая воздушный.
• Проверить давление в шинах и при необходимости подкачать.

Через 200 часов работы выполнить все процедуры, необходимые после 100 часов работы, а также проверить и обслужить двигатель. При смене сезона не забудьте сменить марку смазки для сезона.

В процессе эксплуатации могут возникать различные проблемы и поломки. Многие из них можно предотвратить, следуя инструкциям производителя по использованию устройства.

Иногда возникают проблемы с зажиганием. В этом случае его необходимо отрегулировать.

Если двигатель не заводится, проверьте состояние системы зажигания (проверьте контакт электродов свечей зажигания с магнето), есть ли бензин в баке, как поступает топливо в карбюратор и как работает его дроссель.

Снижение мощности может быть по следующим причинам:

• грязный фильтр вентиляции;
• топливо низкого качества;
• засорение выхлопной системы;
• снижение компрессии в блоке цилиндров.

Причина появления первых трех проблем — нерегулярный осмотр и профилактические процедуры, а вот с четвертой все не так просто — она ​​показывает, что цилиндр двигателя изношен и требует ремонта, возможно даже с полной заменой двигателя.

Замена двигателя или коробки передач на неродные виды осуществляется с помощью переходной плиты.

Сцепление регулируется с помощью регулировочного винта. При пробуксовке сцепления винт выкручивается, в противном случае (если сцепление «ведет») винт необходимо вкрутить.

Но следует также отметить, что мотоблок перед и после использования.

Вы можете модернизировать этот мотоблок, установив электрогенератор, фары, электростартер.

О том, как отремонтировать сцепление мотоблока МТЗ-05, смотрите в видео ниже.

Комментарий успешно отправлен.

Рекомендуем прочитать

⋆ Мотоблок при посадке картофеля ⋆ 🌼Фермер

Каждый огородник занимается выращиванием картофеля. Овощ является одним из основных кулинарных продуктов, что делает его популярным. Посадка картофеля мотоблоком эффективна на средних участках. Устройство ускоряет процесс посадки, а также используется на протяжении всего периода выращивания и для сбора урожая.

Содержание

1. Использование моторного блока
2. Приготовление семян
3. Подготовка почвы
4. Правила посадки
5. Использование Hiller
6. Посадка с плаванием
7. Использование плантаторов Potato
8. . после посадки
9. Заключение

Мотоблок при посадке картофеля

Использование мотоблока

Для посадки картофеля с помощью мотоб ОКА используйте технику следующих марок:

• Ока;
• Бизон;
• Сечь;
• Каймановы острова;
• Тарпан;
• Хопер;
• Кентавр;
• Пахарь;
• Беларусь 09н;
• Крот;
• Нева;
• Каскад;
• Югра;
• Агро;
• Патриот;
• Фермер;
• Салют.

Преимущества мотоблоков:

1. Универсальность (самые простые и универсальные — Ока и Нева). Агрегаты используются для всех видов работ в саду. Они подходят для обработки почвы, посадки сельскохозяйственных культур и сбора урожая.
2. Компактность (Ока). Мотоблоки весят не так много, как тяжелые виды техники, и не занимают много места.
3. Эконом. Мотор агрегата не требует много топлива. За 10 минут агрегат расходует 100 мл.
4. Аккуратная работа с почвой при обработке (Ока). Мотоблок не создает сильного давления на грунт, как тракторы типа МТЗ-50 и МТЗ-80.
5. Простота в использовании (Нева). Агрегат прост в управлении и прост в обслуживании.

Подготовка семени

Первый шаг – нарезать семя так, чтобы оно было одинакового размера. Нарезать нужно только крупные клубни, а картошку лучше использовать некрупную. Она дает лучший урожай, чем мелкая.

Семя должно прорасти. Для этого картофель помещают в теплое и светлое место на месяц. При сортировке клубни с темными пятнами выбрасывают. Это признак вирусного заболевания. Перед посадкой картофель обрабатывают химическим раствором против болезней.

Подготовка почвы

Почва должна быть вспахана

Перед посадкой картофеля мотоблоком прогрейте почву до 8-10 ℃. Для лучшего урожая в почву вносят минеральные и органические удобрения.

Почва должна быть вспахана на глубину 13-16 см. Для этого на культиватор устанавливается фреза. Посадка картофеля с помощью мотоблока будет лучше производиться, если снять крылья на агрегате и отрегулировать ход. Следующий шаг — бронирование. Цель процедуры – насыщение почвы влагой и кислородом.

Все операции выполняются одним агрегатом, на который навешиваются такие модификаторы:

• фреза;
• плуг;
• окучник;
• карточная пила;
• сцепка;
• наконечники;
• удлинители колес;

Правила посадки

Независимо от способа посадки картофеля с помощью мотоблока следует придерживаться следующих советов:

• удобрять почву перед посадкой;
• сделать ровные борозды, что облегчит уход;
• Междурядье в районе 50-70 см;
• расстояние между кустами 20-35 см;
• глубина посадки 10-13 см.

Расстояния Должны быть одинаковыми для всех кустов. Ширина одинаковая по всей длине ряда. Для этого натяните опорные веревки вдоль участка.

Использование окучника

Посадка картофеля мотоблоком с окучником применяется на небольших участках. Сама посадка ручная, борозды нарезает мотоблок. При использовании окучника на мотоблок монтируются грунтозацепы.

После высадки инструмент заменяется на стандартные резиновые колеса. Это предотвращает повреждение картофеля во время закапывания.

Для удобства носики дополнительно оснащены навесными кашпо. Это снижает стоимость человеческого труда.

Установка состоит из следующего набора устройств:

1. Конвейер. Механизм работает по принципу конвейера и подает картофель.
2. Бороздоукладчик. Нарезает борозду.
3. Дистрибьютор. Регулирует скорость картофеля.
4. Диск. Используется для окучивания. Засыпает борозды почвой после посадки.

Вспашка

Плуг ускорит процесс посадки картофеля

Преимуществом посадки картофеля с помощью мотоблока с плугом является простота операции. Недостатком этого способа является необходимость ручной укладки картофеля в колеи. Рабочий орган – плуг. Высаживают как однорядные, так и двухрядные двойники.

Технология выполнения заключается во введении плуга в землю при движении мотоблока. Рабочий орган перекапывает землю на глубину 10-12 см.

Сажать картошку плугом лучше вдвоем. Первый работает агрегатом и следит за междурядьями, а второй укладывает картофель в землю. Двухрядный плуг быстрее сеет.

Преимуществом рабочего органа является его универсальность. Пригоден для междурядной обработки, окучивания и других приемов работы в саду. Колея от плуга правильная, широкая и ровная.

Использование картофелесажалки

Преимущества посадки картофеля с помощью картофелесажалки:

• простота;
• удобство;
• форменная посадка;
• автоматизация процесса;
• экономия времени;
• низкая потребность в человеческих затратах.

Способ посадки картофеля картофелесажалкой позволяет одновременно сажать и выращивать семена. Существуют также устройства, которые вносят удобрения одновременно с посадкой.

Недостатком работы в саду с помощью картофелесажалки является необходимость правильно калиброванных семян. Все клубни должны быть одинакового размера, а побеги средней длины. Если посадить таким образом неправильно подобранный картофель, есть риск его повреждения, что снизит урожайность.

При посадке нужно внимательно следить за междурядьями и держать колею ровной. Метод использования картофелесажалки является дорогостоящим по сравнению с другими. Двигатель мотоблока должен быть мощным, чтобы тянуть тяжелую конструкцию. Картофелесажалки распространены, поэтому можно изготовить конструкцию самостоятельно, что снизит себестоимость.

Посадка в гребни

Для посадки картофеля в огороде в местах, где грунтовые воды расположены близко к поверхности, применяют способ формирования рядков в гребнях. Для этого используйте мотоблок со специальными приспособлениями в виде лап.

Высота гребней 17-23 см в зависимости от рабочего органа. Этот метод защитит семена от избытка воды, которая вызывает гниение и болезни. Сеять в гряды следует только во влажную почву, иначе корням не будет хватать питательных веществ.

Мотоблоки Салют — технические характеристики, инструкция по эксплуатации. Мотоблоки Салют: обзор моделей и цены С помощью натяжного кронштейна через универсальную сцепку или напрямую

Мотоблок Салют 100 — уникальный агрегат, помощник во всем.

Они могут вспахивать землю, копать ямы и даже убирать снег зимой. При правильном использовании нет необходимости обращаться в техническое обслуживание.

Нужно просто вовремя менять масло и знать меру. Стоит учитывать качество масла. Мотоблок

Салют 100 имеет некоторые преимущества, но есть один недостаток – ненадежные ремни, которые следует сразу же заменить на новые.

Незаменимая вещь на дачном участке. Он имеет много разных типов, которые добавляются каждый год. Но сегодня мы рассмотрим модель Мотоблок Салют 100.

Производство

Долгие годы их производством занималось Московское машиностроительное производственное предприятие, но сейчас, к сожалению, производство перенесено в Китай.

Удобство агрегата Мотоблок Салют в том, что весь вес переносится на переднюю часть, за счет этого им очень удобно пользоваться.

Конечно, важно знать, что все модели имеют 4-х контактные бензиновые двигатели внутреннего сгорания.

Этот агрегат используется для различных процессов: боронования, уборки снега и многого другого.

Опытные пользователи агрегата Мотоблок Салют ждут модель с дизельным двигателем, которая будет служить долго.

Скорость агрегата — 8 км/ч.

Знаете ли вы? В конце 70-х годов прошлого века были изготовлены самые первые мотоблоки. Их стали выпускать одновременно на двух заводах: на Пермском авиамоторном заводе и на Ленинградском.

Техническая сторона модели

Особенности модели

Характеристики

Прост в использовании, справится даже мальчик.

Что можно сделать в саду с помощью Мотоблока Салют 100 шт.

Применяется как в саду, огороде, так и в горной местности. Способен работать на любом грунте, в том числе на целине. Выбирает подходящую вам глубину и ширину.

Знаете ли вы? В советское время этот агрегат производился не только в России. Они познакомились в Грузии, а шины делали в Ереване. В Украине и тогда, и сейчас, на том же заводе — Адвис, производят мотоблоки.

Плюсы и минусы

Во-первых, как упоминалось ранее, его размер очень удобен в использовании. Плюсом будут шестеренчатые редукторы, с помощью которых можно изменить скорость на подходящую, а также есть ременная передача.

Важно знать : родные ремни вряд ли выдержат длительное время, поэтому опытные пользователи мотоблоков советуют сразу заменить их на более прочные.

Еще один плюс — управление коробкой передач на руле. Не нужно гнуть и ломать спину, можно смело пользоваться без проблем для позвоночника.

Рычаги управления теперь имеют пластиковую ручку, что удобно, так как ручки раньше были металлическими и могли прищемить руку.

Единственным недостатком мотоблока являются ремни, которые, как мы уже знаем, подлежат немедленной замене.

Техническое обслуживание

Первую замену масла рекомендуется производить после первых 25 часов работы, но это только в первый раз. При дальнейшем использовании масло можно менять через 90 — 100 часов эксплуатации.

Залить масло в специальное отверстие — 1 литр. Целесообразно использовать масло — ТМ-5-18 (ТАД-17-И).

Залейте масло при выключенном двигателе. Лягте и используйте реверс на рычаге. Воспользуйтесь щупом и узнайте, сколько масла вам нужно. Слейте масло, которое уже было использовано.

В чем проблема, если не запускается?

Во-первых, перед использованием необходимо проверить блок на исправность. Проверьте соединения сцепления, заднего хода и дроссельной заслонки.

Самая частая причина, по которой не включается мотоблок – застой. Зимой долго не эксплуатировался и тогда могло произойти окисление контактов или обводнение топливом или маслом. Еще одной причиной может быть проблема с изоляцией проводов.

Некоторые люди используют утяжелители с контейнерами с песком или галькой, чтобы помочь устройству работать на тяжелой почве.

Утяжелители используются при вспашке земли или окучивании растений. Они приспосабливают их к культиваторам.

Правильное использование мотоблока

Для начала можно ознакомиться с инструкцией, проверить фрезы. Помочь может сошник, который облегчит работу без особых усилий.

Совет: обязательно используйте открывалку, без нее агрегат будет постоянно дергаться, что скажется на грунте. Вам придется постоянно помогать мотоблоку выбираться из почвы.

Можно действовать поэтапно:

• Чтобы оставить дерн, снимите корку с верхнего слоя;
• Пройдите глубже, чтобы подобрать комки, используя 1-ю передачу;
• Часто меняйте направление;
• Работа на сухом грунте.

Предшественник «сотой» модификации «Салют 5» уже не один десяток лет пользуется широкой популярностью у владельцев дачных участков, огородов и небольших фермерских хозяйств. С его помощью можно эффективно обрабатывать земельные участки среднего размера, успешно выполнять другие работы по дому.

Описание

Выпуск различных пятых модификаций начался в девяностых годах, и с тех пор мотоблоки «Салют» уверенно занимают второе место после «Нева» по востребованности.

Продуманное решение авиаконструкторов, высокая надежность трансмиссии в сочетании с профессиональным двигателем Briggs&Stratton делают Салют 5БС-1 долговечным и неприхотливым. Разнообразие навесного оборудования во многом расширяет функциональные возможности мотоблока, превращая его в универсальную машину.

«Салюты 5» и их преемники «сотые» модели практически не имеют серьезных конструктивных отличий.

Несмотря на большой вес, мотоблок можно перевозить в багажнике легкового автомобиля. Снять колеса и руль несложно. Некоторые аналогичные модели мотоблоков этим похвастаться не могут.

Двигатель

Новое поколение Briggs & Stratton (марка США) Двигатель Vanguard, модель 13х4, 6,5 л.с.

Двигатели серии Vanguard собираются в Японии (Mitsubishi). Двигатель отличается чрезвычайно высокой степенью точности сборки.

О высочайшем качестве свидетельствует предоставляемая на них международная трехлетняя гарантия производителя.

В руководстве по эксплуатации двигателя подчеркивается необходимость замены масла после первых 5-8 часов работы двигателя, что является циклом обкатки мотоблока Салют 5БС-1.

Преимущества двигателя Vanguard

• верхнее расположение клапанов;
• обеспечивает двойную защиту благодаря Dual-Clean — воздушному фильтру автомобильного типа;
• наличие крышки топливного бака способствует уменьшению выброса паров бензина;
• низкий уровень шума благодаря глушителю Lo-Tone;
• возможность регулировки скорости;
• благодаря поплавковому карбюратору запуск осуществляется одним движением рукоятки стартера;
• не требователен к качеству топлива – рекомендуется неэтилированный (этилированный) бензин с октановым числом более 85;
• Опционально можно установить электростартер Magnetron и специальный глушитель Super Lo-Tone.

Трансмиссия

Редуктор

Сцепление — ременное на двух ремнях. Шестеренчатый редуктор – главная особенность мотоблока. Он способен выдержать любую нагрузку, особенно от ударов при вспашке (камни, другие посторонние предметы). Обычно такие мощные редукторы устанавливаются на тяжелую технику.

Основные настройки:

• для удобства использования имеет 2 скорости — вперед и назад;
• рулевая колонка регулируется в двух плоскостях — по горизонтали и по вертикали;
• снижение скорости можно получить перестановкой ремней;
• включена задняя скорость на КПП;

В соответствии с инструкцией рекомендуется масло ТМ 5-18 (ТАД17И) для коробки передач.

Шкив

Мотоблок имеет шкив отбора мощности (ШОМ) для работы с орудиями с активным приводом. Вал, расположенный с правой стороны редуктора, можно использовать для монтажа стационарного оборудования.

Рама

Рама мотоблока представляет собой конструкцию, на которой помимо двигателя и коробки передач установлены защитные крылья, опора, рулевая колонка. Мотоблок обладает отличной устойчивостью при опрокидывании за счет смещенного центра тяжести в сторону передней части конструкции. Установка штифта не предусмотрена.

Комплектация

При покупке мотоцикла в комплект входят:

• 4 фрезы, опционально возможно докупить еще 6. Скорость вращения при вспашке почвы может варьироваться в пределах 20-130 об/мин, ширина обработки 350-800 мм.
• Пневматические колеса. Их используют при перевозке грузов мотоблоком. При необходимости установки некоторых типов агрегатов ширину колеи можно увеличить за счет компенсационных втулок и колес большего диаметра.
• Кронштейн муфты. Устанавливается в задней части мотоблока, предназначен для навешивания прицепных агрегатов непосредственно на кронштейн или с помощью универсальной сцепки.
• Коултер. Это ограничительное устройство для регулировки глубины обработки почвы в зависимости от качества почвы, максимальная глубина 250 мм.

Технические характеристики

Двигатель:	Бриггс энд Страттон Авангард 6.5
Количество скоростей:	1 вперед / 1 назад
Ширина захвата:	80/60/35 см (6/4/2 фрезы)
Глубина вспашки:	25 см
Сцепление:	клиноременная передача с натяжным роликом
Переходник:	механическая, шестерня
Объем трансмиссионного масла:	1,1 л
Оборудование:	Мотоблок, 4 фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, сошник
Тип двигателя:	бензин, карбюратор, 4-х тактный
Объем цилиндра:	205 см3 см
Емкость топливного бака:	4,1 л
Объем масла:	0,6 л
Ходовая система:	Одноосный, колесная формула 2×2
Дорожный просвет:	11 . .. 12 см
Размер колеса:	39 … 41 см (пневматический)
Трек:	Регулируемый шаг
Ширина гусеницы:	Обычный-260 мм; с удлинителями-540 мм
Радиус поворота:	1,5 м
Размеры:	1510х620х1335 мм, не более, в рабочем положении
Вес:	62 … 82 кг согласно инструкции
Страна производитель:	Россия
Гарантия:	1 год

Навесное оборудование

Мотоблок Салют 5 БС-1 в агрегате с навесным оборудованием способен не только выполнять многие сельскохозяйственные и хозяйственные работы, но и значительно облегчить труд человека.

Благодаря механизации процессов многие работы выполняются быстро и эффективно. Компактная форма и высокая маневренность позволяют использовать мотоблок в местах с ограниченной площадью – в теплицах, на виноградниках.

Дополнительное навесное оборудование может крепиться к мотоблоку разными способами (в соответствии с его характеристиками и комплектацией):

• с помощью универсальной сцепки;
• через вал отбора мощности;
• на оси редуктора.

С помощью дышла через универсальную сцепку или напрямую

Прицеп Картофелесажалка Реверсивный плуг Отвал

Устройства с активным приводом через ВОМ

Насос Снегоуборщик Роторная косилка Щетка

Мотоблок Салют – многофункциональная интегральная агротехника. Есть мотоблоки, есть очень хорошие мотоблоки, а есть еще легендарный «Салют». Если вы читаете эту статью, значит перед вами стоит вопрос выбора самоходной сельхозтехники, универсального помощника. Ведь отдать предпочтение тому или иному образцу из множества разных брендов непросто.

История бренда

Вот уже четверть века мотоблоки «Салют» радуют своих владельцев. Их выпуск был организован на ММПП «Салют», история которого началась в 1912 со сборкой авиадвигателей на заводе, основанном французской компанией «Гном-Рон».

Сегодня из небольшого завода он превратился в акционерное предприятие «НПЦ Газотурбостроительный Салют», основным профилем которого является производство турбореактивных авиационных двигателей и газотурбинных установок. Сборка мотоблоков является вспомогательным производством.

Мотоблоки «Салют» по праву считаются специализированной техникой, предназначенной для выполнения бытовых работ повышенной сложности.

За весь период конструкция мотоблоков неоднократно совершенствовалась, в результате чего машины по экономичности и качеству работы поднялись со ступени бытовой техники до безупречного профессионального уровня.

За свою историю конструкция мототехники совершенствовалась 5 раз. Эргономика была значительно улучшена. База мотоблока была изменена на рамную. Проверку временем прошли 8 модификаций с разными двигателями — от бытовых до профессиональных.

Покупая мотоблоки у малоизвестных фирм, их владельцы через некоторое время неизбежно сталкиваются с проблемами обслуживания, поиска запчастей, специальной сцепки.

АО «НПЦГ «Салют» отличает:

• мощный потенциал во многих видах собственных производств и уникальных технологий,
• высокоточное оборудование,
• высокопроизводительных инструментальных станка от лучших мировых производителей.

Инновационный подход позволяет производить все более совершенные модели. Активно совершенствуются технологические возможности производства, разрабатываются новые системы, получаются лицензии.

Сравнение с другими марками

Вот краткие характеристики мотоблоков этой серии. В интернете можно найти самые разные мнения и реальные отзывы коллег-владельцев.

Салют и Нева

Если сравнивать с другими моделями, несомненно, мотоблок Салют популярен наравне со всем известной Невой. При разработке московские конструкторы отказались от слепого копирования петербургской Невы и создали более совершенную конструкцию.

Мотоблок Салют 5Х 5,5 Мотоблок Нева

Особенности марок:

• Фейерверки намного стабильнее. Его рычаги управления сужены и поворачиваются на 180°. Вес значительно снижается, а при выполнении тяжелой работы масса Салюта, наоборот, увеличивается за счет утяжелителей.
• Салют имеет два приводных ремня, три шкива отбора мощности (один на Неве). Цепная передача редуктора заменена на более надежную зубчатую. Изменение скоростных диапазонов производится не только сменой потока, как на Неве, но и снятием вала отбора мощности и его повторной установкой согласно инструкции. Выбор однозначен — в пользу Салюта.

Салют и МТЗ

По сравнению с Салютом белорусские мотоблоки МТЗ — тяжелые машины. Владельцы единогласно отмечают их надежность, хорошее качество сборки и долговечность. Мотоблок МТЗ-09Н 02

Особенности марок:

• Мощный мотоблок МТЗ 9Н обеспечивает ширину обработки всего 330-610 мм на глубине 200 мм. У мотоблоков Салют ширина обработки регулируется 350 мм, 600 мм, 800 мм, но при этом вес МТЗ почти в 2 раза больше веса Салюта.
• На МТЗ-0,5 установлен двигатель аналогичный модели МЭМЗ-966, как и на автомобиле Запорожец, отличающийся тяжелым пуском. Газовый регулятор расположен неудобно для оператора, мотоблок не имеет баланса, хотя с прицепной тележкой становится более устойчивым.
• На Салюте 100 переключатель скоростей перенесен на руль, ручка сцепления имеет специальный фиксатор, руль очень удобно регулируется во всех направлениях.
Владельцы МТЗ
• отмечают сложности, возникающие при настройке навесного оборудования. Дороговизна и низкий уровень обслуживания старых моделей МТЗ – еще один существенный недостаток.

Для работы на средних и малых площадях целесообразнее использовать Салюты, а МТЗ — на больших площадях более 1 га.

Основные недостатки

Конструкция мотоблока элементарно проста, поэтому работать не сложно.

• Если есть сомнения по двигателю, то, конечно же, по надежности и совершенству Lifan уступает Honda, Briggs&Stratton, Subaru, Vanguard. Что касается коробки передач, то по заявленному моторесурсу она сможет работать не с одним двигателем.
• Конструкция ременного привода довольно надежная, однако, по многим отзывам, именно из-за качества ремней их приходится довольно часто менять. Следовательно, единственным существенным недостатком можно считать качество приводных ремней.

Правила эксплуатации

Мотоблоки не требуют от своих владельцев никаких профессиональных знаний и сложного специфического ухода. Все рекомендации, начиная с особенностей обкатки, четко описаны производителем.

Основным условием надежной работы является:

• соблюдение допустимых нагрузок двигателя,
• работа в рекомендованном диапазоне рабочих скоростей,
• профилактическое обслуживание,
• плановое техническое обслуживание в соответствии с руководством пользователя.

Широкое использование различного навесного оборудования превращает мотоблок в многофункциональную машину. Домашняя компания выпускает множество аксессуаров, отличающихся способом соединения.

Варианты подключения навесного оборудования:

• крепление на оси коробки передач;
• крепление на сцепке или кронштейне;
• соединение с использованием SHOM.

Помимо стандартного, существует множество специализированного навесного оборудования, с которым легко агрегатируется мотоблок «Салют»: сеялки, электрогенераторы, ворошители сена, мотопомпы, комбинированное оборудование для одновременного выполнения нескольких операций.

Видео обзор

Обзор посадки картофеля мотоблоком Салют

Обзор окучивания картофеля мотоблоком Салют

Мотоблоки Салют являются результатом работы одноименного машиностроительного предприятия, расположенного в Москве. По популярности эти агрегаты занимают второе место после Невы, но, сравнив некоторые параметры, пользователи отмечают явное превосходство мотоблоков Салют.

Такая известная техника позволяет значительно упростить процедуру ухода за участком, взяв на себя основные обязанности по обработке земли, перевозке грузов и очистке территории от снега. Несмотря на популярность бренда, некоторым моделям удалось выделиться.

Мотоблок Салют 100: мощность, проверенная на практике

Данная модификация оснащена двигателем объемом 6,5 л. Разработка считается одной из самых известных и распространенных среди отечественных пользователей. Среди причин повышенного интереса необходимо выделить доступную стоимость и следующие преимущества:

• Отличная маневренность;
• Низкий центр тяжести;
• Малый радиус поворота;
• Наличие переключателей скоростей на самом руле;
• Наличие реверсивной опции;
• Использование зубчатого редуктора со значительным сроком службы;
• Модель разгон до 12 км/ч;
• Дополнение цилиндров чугунными гильзами;
• Установка пневматических колес, способствующих большей устойчивости и проходимости;
• Наличие в комплекте шести мотокультиваторов;
• Удлинительные оси;
• Улучшенный усиленный пояс.

Компактность и небольшой вес также считаются положительными сторонами, ведь, как свидетельствуют отзывы владельцев, отмеченные характеристики позволяют агрегату быстро передвигаться даже по тяжелому и глинистому грунту.

Указанные «железные помощники» также распространены благодаря приспособлениям к ним, ведь разнообразие навесного оборудования для мотоблока Салют 100 позволяет:

• Возить серьезные грузы;
• Очистить территорию;
• Лоток;
• Нарезка грядок и борозд;
• Посадка и копка картофеля;
• Использование удобрений и т. д.

Также весьма радует, что приобрести необходимую сцепку не составит труда, ведь многие элементы представлены как в специализированных, так и в неспециализированных магазинах.

Но в наличии не только все необходимые вспомогательные приспособления, владелец машины сможет легко приобрести запчасти и провести ремонт, ведь конструкция агрегата достаточно проста и не требует специальных знаний или навыки и умения. Чтобы убедиться в этом, следует ознакомиться с приведенной ниже инструкцией по эксплуатации.

Технические характеристики и устройство мотоблока Салют 100 в деталях

Так как модель считается одной из самых популярных, следует рассмотреть конструктивные и функциональные особенности более подробно.

Характеристики:

• Ширина обработки — 350-800 мм;
• Емкость масляного бака — 0,6 л;
• Диаметр фрезы — 320 мм;
• Емкость топливного бака — 3,6 литра;
• Двигатель — Lifan 168F-2B;
• Вес — 82 кг;
• Максимальная мощность — 4,8 кВт.

За час техника расходует около 1,5 литров топлива, поэтому без дозаправки можно будет работать чуть более 2-х часов. Для бензиновых мотоблоков этот показатель очень хороший.

Устройство Объекта

Сам мотоблок имеет достаточно стандартное устройство, которое подробно показано на следующем схематическом фото:

Как уже говорилось ранее, Мотоблок Салют 100 комплектуется 4-тактным двигателем Lifan 168F- блок 2В. Эта разработка из Поднебесной сумела отлично себя зарекомендовать благодаря наличию воздушного охлаждения. Владелец устройства может не беспокоиться о перегреве внутренних деталей и продолжать работать довольно долго.

Мотор Lifan 168F-2B является представителем категории двигателей OHV и дополнен специальной системой защиты от пыли и грязи. Машина запускается вручную. Рабочий объем достигает 0,196 л, а частота вращения составляет 3600 об/мин. Вес отдельной части около 16 кг.
Конструктивные особенности самого двигателя показаны на следующей схеме:

Что касается рукоятки сцепления, то она разработана в соответствии с современными требованиями с переменным усилием. Дело в том, что при нажатии сопротивление практически не ощущается.

Рулевое колесо изготовлено из качественных материалов и доказывает свою надежность даже в самых неожиданных ситуациях. Его можно легко отрегулировать в любом направлении, что особенно важно при работе с задней и передней навеской.

Шестеренчатый редуктор не нуждается в постоянном обслуживании и позволит использовать двигатели совершенно разной мощности. Не секрет, что моторесурс коробки передач превышает 3 тысячи часов.

В том случае, если у владельца возникнут вопросы по установке деталей или устранению неполадок, он всегда может воспользоваться инструкцией, ведь здесь описаны все моменты, которые касаются мотоблока Салют 100.

Отзывы владельцев мотоблока Салют 100

Многие отмечают компактность агрегата, позволяющую перевозить «помощника» в багажнике обычного легкового автомобиля. Производительность тоже немало удивила, ведь при мощности 6,5 л. с., за час использования хозяевам удалось обработать около 3 соток. Естественно, при работе с целиной скорость снижается.

В случаях с особо тяжелым грунтом входящие в комплекты фрезы оказывались абсолютно бессильными, поэтому приходилось дополнительно покупать плуг. Владельцы постоянно отмечают универсальность модели, и она отлично показывает себя буквально во всех сферах. Надежная коробка передач справляется даже с непростыми задачами, а сальники защищены металлическими кольцами.

Но даже у такого, казалось бы, идеального агрегата есть свои недостатки. Владельцы говорят о значительной вибрации, которая ощущается во время работы. Часто приходится надевать специальные перчатки. Специалисты объясняют появление такой проблемы слабой балансировкой двигателя, характерной для китайской продукции.

Невозможность увидеть уровень масла в бачке тоже можно считать проблемой, ведь для его определения приходится полностью сливать все содержимое и обновлять вещество. Чтобы увидеть процесс работы с мотоблоком Салют 100, вы можете посмотреть соответствующие видеоролики.

Мотоблок Салют Honda GC-190 — второй по популярности товар компании

Агрегат — отличный выбор для тех, у кого небольшие приусадебные участки и нужен многофункциональный помощник, способный выдерживать значительные нагрузки. Главной «изюминкой» в мотоблоке является двигатель Honda GC 190.

Конструкция этой детали состоит из легких механических элементов и отражает последние разработки японских специалистов. В результате новинка радует низким уровнем расхода топлива, максимальной экологичностью, бесшумностью и односторонним расположением цилиндров.

Характеристики модели:

• Мощность — 5,5 — 6,0 л.с.;
• Емкость топливного бака — 1,8 литра;
• Тип сцепления — ременное;
• Объем двигателя — 33 см 3 ;
• Тип редуктора — шестеренчатый;
• Вес — 75 кг.

Благодаря низкому центру тяжести управление и обслуживание мотоблока становится очень удобным. Инструкция по эксплуатации, представленная на нашем сайте, поможет решить многие проблемы с функционалом.

Мотоблоки Салют 5: серия достойных внимания моделей

Вышеперечисленные варианты устройств отличаются оригинальностью и высочайшим уровнем популярности. Представители серии Салют 5 несколько уступают им по распространенности, но совсем не по функциональности. Прежде чем рассматривать специфику каждого объекта, следует ознакомиться с общими преимуществами всех членов группы.

• Многофункциональность;
• Значительная ширина режущих элементов фрез;
• Компактность и относительная легкость;
• Регулируемый руль;
• Массивные прорезиненные колеса;
• Возможность управления трансмиссией и коробкой передач с помощью руля;
• Снижение уровня вибрации с помощью ручек;
• Наличие 2-х ремней, увеличивающих мощность агрегата;
• Оснащен свободным шкивом.

Многолетняя эксплуатация машин довольными владельцами – яркое доказательство того, что указанные положительные качества соответствуют действительности.

Знакомство с модификациями

Модель реализована с двигателем Brigss & Stratton, мощность которого достигает 6,5 л. из. Устройство легко выполнит все необходимые работы на грунтах как средней твердости, так и крупных.

Как указывает производитель, показатель максимального тягового усилия при балластной массе 35 кг (на ходовых колесах) составляет 70 кгс. Машина без проблем обработает участок до 50 соток.

Технические характеристики:

• Радиус поворота — 1,5 м;
• Объем баллона 205 куб.м. см;
• Емкость масляного бака — 1,1 л;
• Погружение элементов для вспашки — 25 см;
• Вес — 62 кг.

Более подробную информацию о технических и эксплуатационных моментах устройства вы можете получить благодаря инструкции по эксплуатации.

Благодаря низкому центру тяжести, смещенному вперед, оператор может легко работать с устройством в саду. Двигатель B&S Vanguard 6,5 л.с. справится с задачей любой сложности, а специфика конструкции не позволит машине опрокинуться во время работы и доставить человеку лишние проблемы.

Характеристики:

• Объем баллона 163 см 3 ;
• Максимальная площадь обработки — 1,5 га;
• Емкость топливного бака — 4 литра;
• Диаметр фрезы — 320 мм;
• Вес — 78 кг.

Модель имеет 4 передачи вперед и 2 назад, что создает оптимальный режим работы.

Установленный двигатель Lifan мощностью 6,5 лошадиных сил подходит для участков площадью около 15 соток. Благодаря регулировке руля человек может «подогнать» все функции под свой рост. Эта адаптивность будет очень кстати при транспортировке автомобиля.

Редуктор надежнее классических цепей для вращения звездочек. Ремонтировать его гораздо проще, да и проблемы с ним возникают довольно редко.

Технические характеристики:

• Тип двигателя — Lifan LF168F-2 OHV 196 см 3 ;
• Диаметр фрезы — 30 см;
• Способ охлаждения — воздушное;
• Вес — 78 кг;
• Тип сцепления — ременное.

Используемый двигатель известен своей выносливостью, низким уровнем шума и вибрации.

Главной особенностью модификации является двигатель — Robin Subaru. Не исключена возможность комплектации моторами таких марок, как Briggs&Stratton и Honda. С мощностью 6,5 л.с. и отличной тяговой силой вы сможете выполнять необходимые операции без особых усилий.

Поскольку мотоблок является многофункциональной машиной, его долговечность и надежность во многом будут зависеть от двигателя, который на него устанавливается. Покажем это на примере мотоблока САЛЮТ.

Для тех, кто хочет купить мотоблок САЛЮТ дешевле, достаточно зайти в интернет. У нас вы можете найти САЛЮТЫ, которые в полтора раза дешевле тех, что мы продаем, например, мы Технический Центр «Садовая техника». В чем хитрость? Что делают продавцы, чтобы привлечь покупателей? И ничего. Так оно и есть, ведь САЛЮТЫ бывают разные, причем по существу. Поясним подробнее.

Мотоблоки САЛЮТ различаются двигателями, которые на них устанавливаются. Покажем на примерах.

Сначала САЛЮТ, как и другие российские мотоблоки, выпускался с российским двигателем (на фото САЛЮТ 5-ДК в комплекте с сенокосилкой украинского производства). Такие САЛЮТЫ мы продавали 15 лет назад примерно за 1000 долларов.

Но потом завод предусмотрительно отказался от российских двигателей в пользу китайских (на фото САЛЮТ-5Л с китайским двигателем Lifan мощностью 6,5 л.с.). И правильно сделал, потому что китайские двигатели на голову выше российских. На сегодняшний день это самые дешевые САЛЮТЫ и купить их можно по цене около 1.050 долларов США (здесь и далее мы приводим ориентировочные цены в Украине на 2013 год).

Мы не оговаривались, когда писали, что китайские двигатели на голову выше российских. Однако это не означает, что китайские двигатели — верх совершенства. Качество сборки, надежность и долговечность оставляет желать лучшего (подробнее см. в нашей статье).
Наш многолетний опыт показал, что сам мотоблок САЛЮТ служит гораздо дольше китайского двигателя. Именно поэтому мы не ввозим в Украину салюты с китайскими двигателями. А тем, кто хочет купить мотоблок подешевле и готов «подружиться» с китайским двигателем, рекомендуем купить «породистый» китайский мотоблок. В этом случае вы сможете сэкономить еще 20-40% своих «кровных» денег.
Для тех, кто хочет иметь более надежную и долговечную технику, завод устанавливает двигатели, которые на голову выше китайских. Это американские Briggs&Stratton и японские Honda и Robin-Subaru (есть и высококлассные итальянские двигатели Lombardini американского концерна Kohler, но завод SALUTA их, к сожалению, не комплектует).
Теперь самое интересное. Многие покупатели считают, что если брать мотоблок с американским или японским двигателем, то это гарантия надежности и долговечности. Это так, но не во всех случаях. Дело в том, что двигателестроительные компании выпускают двигатели, которые можно условно разделить на любительские, полупрофессиональные и профессиональные, отличающиеся, соответственно, ценой. Если их установить по назначению, они прослужат долго. Если этот принцип не соблюдается, будут инциденты. И это хорошо видно на мотоблоках и мотокультиваторах, на которые в целях удешевления многие производители устанавливают более дешевые двигатели.
Эта тенденция прослеживается и в некоторых моделях мотоблока САЛЮТ.

Вот мотоблок САЛЮТ с двигателем мощностью 6,5 л.с. от американской компании Briggs & Stratton по цене 1300 долларов. Сбоку двигателя нанесена маркировка «I\C» (Industrial Commercial). Запомните эту маркировку и постарайтесь не покупать такой двигатель! Этот двигатель надежнее китайского, и будь он на односкоростном мотоблоке или мотокультиваторе (типа ТАРПАН и т.д.), то переживал бы его. Но дело в том, что мотоблоки, имеющие несколько скоростей, являются многофункциональными машинами, используются они гораздо чаще и на разных работах, в т.ч. тяжелый. Практика показала, что американские двигатели И\С от Briggs & Stratton хоть и лучше китайских, но служат гораздо меньше, чем сам мотоблок САЛЮТ. Поэтому мы отказались от импорта мотоблоков САЛЮТ с такими двигателями в Украину.

Есть также САЛЮТЫ с американским двигателем «Интек Про» той же фирмы Briggs & Stratton и мощностью 6,5 л.с. Это уже лучше, и если вам дорога каждая копейка, то можно купить (цена около 1400 долларов США).

Тем не менее, мы предпочитаем не ввозить в Украину данные мотоблоки САЛЮТ с американским двигателем Intek Pro.

А лучшим вариантом для американского двигателя Briggs & Stratton является профессиональный двигатель VANGUARD. На фото САЛЮТ с таким двигателем мощностью 6,5 л.с. С ним вы не будете знать никаких проблем долгие годы (конечно, если не отдадите САЛЮТ в чужие руки). Именно с такими двигателями мы с удовольствием продаем САЛЮТЫ. И покупатели довольны и мы (цена около 1.470$).

Аналогично, присмотритесь к японским двигателям HONDA. Это отличные, долговечные моторы с безупречным качеством!!! Но при покупке мотоблока ищите Honda класса «GX» (профессиональная серия), а не более дешевую «GC», так как класс «GC» предназначен для мотокультиваторов, у которых меньше нагрузка и не так много работы.

Вот САЛЮТ с двигателем Honda GC-160 мощностью 5,0 л.с. Цена около $1.235.
Отличный двигатель, но не для САЛЮТА.

А на этом фото — мотоблок САЛЮТ с профессиональным двигателем Honda GX-200 мощностью 6,5 л. с.
Салюты с такими двигателями мы предпочитаем импортировать в Украину.
Цена с оригинальной Хондой 1.600$ (о том, что в Украине продается более дешевая неоригинальная Хонда, смотрите наши украинские скетчи).

Что касается САЛЮТов с японскими двигателями Robin-Subaru, так же, как и с Honda класса GX, вы не ошибетесь: качество, надежность, долговечность и комфорт. Двигатель Robin-Subaru по праву достоин стоять на САЛЮТЕ.
На фото мотоблок САЛЮТ с двигателем 6.0(5.7)-сильный Robin-Subaru по цене 1.430$.

ВЫВОД:
За более чем 10 лет продаж и обслуживания мотоблоков мы убедились, что мотоблоки с линейкой профессиональных двигателей хоть и дороже, но гораздо надежнее, удобнее и выгоднее в эксплуатации. При хорошей сезонной нагрузке на мотоблок (вспашка, сплошное и междурядное рыхление почвы, выкапывание картофеля и т. д.) более дешевый двигатель через два-три года потребует ремонта, а то и замены на более новые (в зависимости от состояния двигателя их ремонт не всегда бывает целесообразным).

Главная страница — Смолсельмаш

Сельхозтехника собственного производства

В чем преимущество?

Государственные субсидии

Сельскохозяйственным предприятиям Смоленской области по решению Администрации области компенсируется приобретение необходимой техники до 80% ее стоимости.

Любая конфигурация и цвет

По желанию заказчика наша компания изготовит прицепную технику в необходимой дополнительной комплектации и подберет фирменный фирменный цвет агрегатов.

Гибкость и эффективность

Производство сельхозтехники на нашем производстве позволяет выполнить заказ в сжатые сроки. Различные финансовые программы и инструменты позволяют приобретать технику и оборудование на самых выгодных условиях.

Удобство получения и доставки

На складе ООО «Смолсельмаш» благоустроена площадка для продажи техники, оборудованная грузоподъемными механизмами. Оказываем услугу по доставке сельхозтехники собственным большегрузным транспортом.

Российская сертификация

Все оборудование, реализуемое ООО «Смолсельмаш», имеет сертификаты Росстандарта, а также международные сертификаты системы качества по ISO-9001.

Собственное лицензионное производство машин и оборудования белорусских марок сельскохозяйственной техники.
Собранная нами продукция соответствует всем технологическим требованиям, ГОСТам, что подтверждается соответствующей документацией.
С каждым годом мы расширяем ассортимент выпускаемой продукции, что позволяет нам обеспечивать хозяйства необходимым количеством техники по приемлемым ценам.

Акции от «Смолсельмаш»

Цена по запросу

2 035 000р 1 950 000р

1 900 000р 1 800 000р

Цена по запросу

Цена по запросу

Мелкая бытовая техника в нашем магазине

Смоленск, улица Лавочкина 104, тел: +7 (481) 230 56 84

47 058р

42 070р

Цена по запросу

5 416р

Цена по запросу

Цена по запросу

1 833р

2 954р

33 900р

45 386р

78 819р

58 833р

5 910р

1 011р

2 426р

28 888р

18 900р

50 345р

Цена по запросу

6 621р

1 516р

7 700р

5 854р

5 735р

Цена по запросу

3 336р

Все оборудование

ООО «Смолсельмаш» на протяжении многих лет сотрудничает с ведущими производителями сельскохозяйственной техники Республики Беларусь, холдингами «Бобруйскагромаш», Минский тракторный завод, Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов, Минский завод редукторов и многими другими. Лицензионное соглашение между нашими предприятиями позволяет максимально удешевить белорусскую продукцию.

Тракторы «МТЗ» и запчасти к ним > Каталог

ОАО «Минский тракторный завод» является многолетним и надежным партнером компании Смолсельмаш. Мы снабжаем сельхозпроизводителей Смоленской области и других регионов самой известной продукцией Минского тракторного завода – тракторами «Беларус» и запчастями к ним.

Тракторы Беларус известны во всем мире своим качеством и надежностью. ОАО «Минский тракторный завод» выпускает эти машины с 1966 года.

В каталог

Тракторы «МТЗ» и запчасти к ним > В каталог

ОАО «Минский тракторный завод» является многолетним и надежным партнером компании Смолсельмаш. Мы снабжаем сельхозпроизводителей Смоленской области и других регионов самой известной продукцией Минского тракторного завода – тракторами «Беларус» и запчастями к ним.

Тракторы Беларус известны во всем мире своим качеством и надежностью. ОАО «Минский тракторный завод» выпускает эти машины с 1966 года.

В каталог

Оборудование «Бобруйскагромаш» и запчасти к нему

Наша компания сотрудничает с холдингом «Бобруйскагромаш» и является его официальным дилером. Ассортимент белорусского производителя постоянно расширяется: выпускаются машины сельскохозяйственного, общетехнического назначения, а также товары народного потребления. Холдинг создает более 100 видов сельскохозяйственной техники.

Надежное партнерство с ОАО «Бобруйскагромаш» позволило наладить лицензионное производство продукции на базе нашего предприятия.

Оборудование ОАО «Бобруйскагромаш» сочетает в себе высокую надежность и доступную цену.

Дополнительное оборудование
Сельхозтехника

Мы предлагаем нашим клиентам 15 видов дополнительного оборудования на базе тракторов Беларус – лесохозяйственные и коммунальные машины, погрузчики, оборудование для работы в шахтах.

Почему Смолсельмаш?

Даем гарантию качества на весь спектр оборудования

Продаем только оригинальную продукцию

Обеспечиваем полную логистическую поддержку заказов

Обеспечиваем профессиональный подход персонала

Новости компании > Все новости

Наши партнеры > Стать партнером

Типы

, установка и наладка Общие характеристики плуга

главная / ПДД

Эффективно, быстро и качественно обрабатывать землю невозможно без применения такого вида сельскохозяйственной техники, как тракторный плуг. Его используют как в небольших фермерских хозяйствах, так и в крупных сельскохозяйственных предприятиях. Какие существуют плуги для МТЗ, разновидности и их особенности, в одной статье.

Новый плуг для трактора МТЗ.

Узлы по конструкции корпуса плуга могут быть:

• диск,
• доля,
• договорная,
• долото
• вместе.

Лемех за работой.

Лемех плуга — самый распространенный и старый тип. Дисковые плуги применяются для обработки переувлажненных или сухих, а также тяжелых типов почвы. Реверсивные и комбинированные модели, имеющиеся сейчас в продаже по довольно приемлемой цене, используются для вспахивания практически всех типов почвы. Чизельный тип техники условно можно назвать плугом, так как он не переворачивает почвенный слой.

По мнению ученых, вспашка не всегда дает положительный результат, а конструкция некоторых оборотных плугов нуждается в доработке и модернизации.

Чизельный агрегат экономит деньги и труд, а кроме того, способен заменить плуг, борону, культиватор и многое другое. С чизельным плугом можно начинать обрабатывать землю без специальной подготовки.

Чизельные агрегаты

Чизельные плуги

в настоящее время выпускаются в довольно широком ассортименте, что немного затрудняет выбор. Ознакомимся с техническими характеристиками наиболее популярных моделей, совместимых с тракторами МТЗ 80 и 82.

ПЧ-4,5 «Алмаз»

Плуг из линейки Алмаз — ПЧ-4,5

Данная модель имеет массу 1640 кг, а с дополнительным катком — 2540 кг. Его габариты (Д\Ш\В) — 2 830х4 500х1 950 мм. Производительность достигает до 3,5 га/ч при рабочей глубине 450 мм и скорости 8 км/ч. Агрегат совместим практически со всеми тракторами отечественного и зарубежного производства и мощностью 300-400 л.с.

ПЧ-2,5 «Алмаз»

Вес агрегата 780 кг, а с катком 1245 кг при тех же габаритах, что и у предыдущей модели. Глубина обработки 450 мм, ширина 4,4-4,5 м. При 11 рабочих органах производительность агрегата составляет 3,2 га/ч. Совместим с 300-39Тяговые агрегаты мощностью 0 л. с.

ПЧ-6 «Алмаз»

Чизельный плуг ПЧ-6 весит 5748 кг без катка и 5920 кг с катком при габаритах 8300х6 100х1600 мм. Машина имеет впечатляющую производительность 4,3 га/ч и рабочую глубину 450 мм при рабочей ширине 6000 мм. Плуг имеет 16 рабочих органов и работает на скорости до 8 км/ч. Агрегат совместим с тракторами мощностью 450-480 л.с.

Подробнее плуг можно посмотреть на видео:

На видео показан пример вспашки чизельным плугом.

Какую модель Алмаз лучше купить для обработки участка 2 га? Можно взять небольшой плуг ПЧ 2,5. Его размера достаточно для обработки небольшого поля.
Какая максимальная глубина обработки почвы у плуга Алмаз? Максимальная глубина обработки почвы составляет 45 см.
Подходит ли плуг ПЧ 4,5 к минитрактору Беларус? Нет, не получится, так как мощность трактора должна быть 300-400 л.с.

Долевые блоки

Модели

Лемех имеют простую конструкцию. Рабочие органы — клиновидные лемеха.

Модель плуга 3-35 зл.

Самый компактный плуг, устанавливаемый на трактор МТЗ 50, 80 и 82, имеет три корпуса и способен обрабатывать различные типы почвы, однако очищенной от плетня и камней. Рабочая глубина 200-300 мм, рабочая ширина 1050 мм. Габариты – 2 560х1 350х1 270 мм. Производительность агрегата на различных скоростях составляет 5-7 км/ч — 0,5-0,7 га/ч, 7-9 км/ч — 0,7-0,9 га/ч, 9-12 км/ч — 0,9-1,2 га/ч. /час.

4-35 злотых

Этот четырехкорпусный плуг массой 630 кг совместим с тракторами МТЗ 50, 80 и 82, ДТ 74 и 75, а также ДТ 75М. При габаритах 3600х1730х1500 мм агрегат имеет производительность 0,98-1,26 га/ч. ширина обработки 3500мм и глубина 200-350мм. Предплужник позволяет вспахивать почву на глубину 120 мм при рабочей ширине 2300 мм.

Плуг для модели МТЗ 5-35 зл.

Данный агрегат с пятью корпусами и габаритами 4 280х2080х1 500 мм предназначен для обработки различных типов грунта. Модель проста в обслуживании и имеет отличные характеристики на разных скоростях. Так, например, при скорости 5-7 км/ч. плуг способен обрабатывать 0,87-1,2 га/ч; в 7-9км/ч. – 1,2-1,6 га/ч; 9-12 км/ч. – 1,6-2,1 га/ч. Ширина обработки 3 50 см при глубине от 20 до 30 см.

Пример обработки почвы сошником хорошо виден на видео ниже:

Плуг оборотный ПО 3-40

Плуг оборотный для МТЗ из линейки RO.

Это трехкорпусная модель оборотного плуга, которая предназначена для обработки больших площадей. Может устанавливаться на тракторы МТЗ 50, 80 и 82, ЮМЗ 80-82 и им подобные. Управлять устройством может только один человек. Производительность плуга 0,73-0,94 га/ч, при скорости обработки до 8 км/ч. Вес машины 760 кг, ширина захвата 350 см при глубине вспашки 18 см.

Плуг справляется с забитыми почвами, но недостатком является малая глубина вспашки. Принцип вспашки оборотным плугом подробно можно увидеть на видео ниже:

Практически на все виды плугов, устанавливаемых на тракторы МТЗ 50, 80 и 82, предоставляется гарантия сроком на 3 года и сервисное обслуживание на 2 года. Решив купить б/у технику, вы не застрахованы от возможных поломок, хотя сломать такие агрегаты достаточно сложно. Конечно, вы можете купить новое оборудование напрямую у производителя, но существует большое количество компаний, выпускающих аналогичные модели, но по более низкой цене. Только оригинальные модели гарантированно изготовлены из металла высокого качества и соответствуют всем требованиям Россельхознадзора.

Стоимость плугов для МТЗ

Цена на плуги представлена ​​в таблице:

Модель	Город	Продавец	Цена
ПЧ-4,5 «Алмаз»	Краснодар	АгроМаш-Юг	254 900
	Кемерово	Сибирский фермер	235 000
	Москва	РосАгроМир	195 800
ПЧ-2,5 «Алмаз»	Краснодар	АгроМаш-Юг	180 000
	Уфа	ТД «Спецтехника»	195 500
	Курган	Империя технологий 2	224 268
ПЧ-6 «Алмаз»	Уфа	ООО АгроСпецТехника	1 154 000
	Самара	ТД «Агромаш»	1 143 200
	Новосибирск	эриз	529 000
	Уфа	ООО «АгроСпецТехника»	46 000
	Нижний Новгород	Трактористы	от 38 000
	Краснодар	Дедал-Агро	48 000
4-35 зл.	Нижний Новгород	Промтехстрой	87 900
	Уфа	Агроальянс	77 000
	Москва	ТракторСпецМаш	98 000
	Нижний Новгород	Промтехстрой	123 800
	Уфа	Агроальянс	97 000
	Казань	ООО «Алма»	99 000
Плуг оборотный ПО 3-40	Нижний Новгород	ООО Евро Трак	370 000
	Москва	ТракторСпецМаш	349 000
	Уфа	ООО «АгроСпецТехника»	390 000

Стоимость оборудования может показаться высокой, но она себя оправдывает и окупается за 2-3 года. Перед покупкой нового агрегата у производителя можно найти такое же подержанное оборудование. Так можно сэкономить, но при этом забыть о каких-либо гарантиях. Кроме того, можно попробовать найти подержанный плуг в старых хозяйствах, где техника уже просто лежит без дела под открытым небом. Иногда требуется небольшой ремонт, чтобы вернуть оборудование в рабочее состояние. Сделать плуг можно и самостоятельно, благо сейчас в интернете много чертежей, описаний и видео всего процесса.

Регулировка плуга перед работой

Необходимо регулировать плуг перед каждой новой вспашкой.

Перед любыми работами плуг необходимо правильно настроить и собрать. Выполнять настройку необходимо в соответствии с технической документацией, которая прилагается к каждой модели.

Установка долота

Чизельный плуг следует регулировать на специальной площадке, как показано на чертеже, в следующей последовательности:

1. Подсоедините агрегат к трактору.
2. С помощью гидроцилиндров от рабочей гидросистемы трактора привести рамы с рабочими органами в горизонтальное положение.
3. Устанавливайте агрегат на брусья толщиной, равной уменьшенной на 30-50 мм глубине вспашки.

С помощью гидроцилиндра навески трактора установить петлю плуга на платформу на высоте, соответствующей увеличенной на 36 см глубине вспашки. Опустите агрегат до соприкосновения рабочих органов с поверхностью и с помощью винта подъемного механизма установите раму плуга параллельно платформе так, чтобы все лапы касались плоскости. Поднять стопор плунжерного замка гидроцилиндра до соприкосновения с двуплечим рычагом подъемного механизма и зафиксировать его быстросъемными шплинтами. На те же бруски, что и для колесного хода, установите опорные колеса рам с помощью винтовых механизмов и закрепите стойки в держателях рам болтами и контргайками.

Настройка сошника

Схема наладки и сборки сошника.

Для регулировки плуга необходима стойка высотой 65-70 см, на которую устанавливается корпус, при этом рама запирается, как показано на чертеже.

1. Установите навесы и вставьте болты в соответствующие отверстия на раме жесткости и колонне. Затяните болты гайками и контргайками.
2. Закрепите скиммеры на специальных продольных планках с помощью пружинных гаек и шайб. В этом случае не затягивайте скобы слишком сильно.
3. Снаружи установите опорные колеса и опустите их в самое нижнее положение. Вверните стопорный болт с навинченной гайкой в ​​держатель. Кронштейн должен быть немедленно плотно затянут, и подставка может быть удалена.
4. Далее на раму устанавливается сцепка, и затягиваются болты. Кронштейны скиммера не должны быть затянуты.
5. Затем с помощью гаек прикрепите концевики для установки бороны.
6. О том, что регулировка произведена правильно, можно судить по следующим признакам:

• борозды и гребни имеют одинаковую высоту;
Интервал
• всегда одинаков.

При этом при вспашке, независимо от того, какой тип плуга используется, следует соблюдать следующие правила:

• не делать резких поворотов;
• круговая вспашка, выполняемая плугами для МТЗ 50, 80 и 82, не будет качественной, за исключением чизельного плуга;
• при переходе на другую борозду необходимо установить агрегат в транспортное положение;
• предотвращают уменьшение дорожного просвета, так как это может привести к аварии.

При регулировке плуга нужно быть предельно внимательным, так как даже незначительное упущение может привести не только к потере времени, но и к дополнительным финансовым затратам. При выборе необходимого оборудования для МТЗ 50, 80 и 82 следует учитывать обрабатываемую площадь и сложность грунта. После просмотра всех моделей стоит обратить внимание на цену аналогичной, но б/у техники. Сейчас выпускаются некоторые модели техники, адаптированные под тракторы не только отечественного, но и зарубежного производства.

Ассортимент плугов для мотоблоков, минитракторов и тракторов с каждым годом расширяется, появляются модели, облегчающие труд человека почти на 90%. Выбирайте этот инструмент в зависимости от типа почвы и техники, которой вы владеете. Особо хочу отметить новую модель плуга PLN 3-35. Это одна из самых популярных моделей трехкорпусных навесных плугов. Цена на него не такая высокая, как на аналогичные модели и он удобен в использовании. Давайте поближе познакомимся с этой техникой.

Общая характеристика плуга

Плуг трехкорпусной ПЛН 3-35 предназначен специально для не слишком засоренных плетнем и сорняками почв. Обработка почвы на PLN 3-35 происходит на глубину до 300 мм. Эта модель поставляется без футляра и оснащена футляром. Если установлен корпус со скиммерами, то на такую ​​модель скиммер не устанавливается. Если на корпус установлен вертикальный нож, то дисковый нож уже не используется.

Такой ПЛН 3-35 можно монтировать с трактором мощностью 1,4 кН. Это например трактор МТЗ-80, МТЗ-82. PLN 3-35 прост в установке и эксплуатации, с ним справится даже один рабочий. Общие характеристики такого плуга можно представить в виде таблицы:

Технические индикаторы 3-35 зл.	Значение индикаторов
Ширина обрабатываемой поверхности почвы	1,05 метра
Рабочая скорость	5-12 км/ч
Глубина обработки почвы	200-300 мм
Количество рабочих корпусов	3 шт.
Срок службы оборудования	8 лет
Завадский гарантирует	2 года
Масса снаряжения	470 кг
Размер оборудования:
Длина автомобиля, включая кузов	2660 мм
Ширина оборудования с корпусом	1380 мм
Высота автомобиля с корпусом	1300 мм

Плуг

Плуг ПЛН 3-35 имеет устройство, состоящее из:

1. петли
2. скиммер
3. опорные колеса
4. корпус
5. прицеп для бороны

Опорное колесо имеет винт, позволяющий регулировать глубину обрабатываемой почвы. От того, на какую глубину рассчитано вспахивать почву, устанавливается предплужник.

Скиммер имеет несколько положений:

1. Верхнее положение для культивации на глубину 20 см.
2. Вторая позиция сверху — на глубину обработки 22 см.
3. Третье отверстие сверху — на глубину обработки 25 см.
4. Четвертая лунка — на глубину обработки 27 см.
5. Самое нижнее отверстие 30 см.

Стойка у плуга ПЛН 3-35 цельная и к ней крепятся основные лапы, полевой щит и отвал. Скиммер имеет небольшой корпус с рабочей поверхностью. Имеет функцию заделки остатков растительности. Имеет стойку и отвал лемеха. С помощью колес регулируется глубина вспашки. Есть сцепка, которая напрямую соединяет PLN 3-35 и сам трактор.

Чертеж схемы PLN 3-35 можно увидеть на рисунке 1.

Настройка плуга перед работой

Такой PLN 3-35 должен быть установлен на специальном сайте еще до выхода из поля. Берут подкладки, которые будут равны глубине предполагаемой вспашки и устанавливают под левое и опорное колесо трактора и плуга. После этого 3-35 злотых и акции опускаются на платформу. Винт опорного колеса используется для затягивания колеса до положения контакта с поверхностью накладки. Регулировку плуга можно представить в виде схемы — рис. 2, где: 1 — кронштейн, 2 — детали крепления, 3 — скребок, 4 — колесо, 5 — рейка, 6 — винтовой механизм.

После этого выравнивается сам ПЛН 3-35 с помощью раскоса сцепки трактора и центральной тяги. Главное, что нужно сделать при такой настройке, это отрегулировать плуг параллельно участку. Причем регулировать его нужно как в продольной, так и в поперечной плоскостях. Раскосы агрегата устанавливаются на передние отверстия продольных стержней. Соединять раму с верхней тягой нужно только с помощью автосцепки через отверстие. Пазовое соединение может привести к тому, что PLN 3-35 окажется в плохом и неустойчивом положении во время работы.

Ограничители плуга регулируются винтами, причем так, чтобы был небольшой прогиб. 3-35 злотых при транспортировке должна колебаться не более чем на 0,2 см.

Между осями шарниров устанавливается левый раскос навесной системы трактора, расстояние должно быть равно 51,5 см. Во время работы длину левого раскоса изменить нельзя.

На стойке выставляем нужную нам глубину обработки земли, она должна быть равна 2/3 заданной глубины. При прохождении первого ряда следите за тем, чтобы задний корпус ПЛН 3-35 вспахивал на заданную ему опорным колесом глубину, а передний корпус на половину этой глубины. Если этого не произошло, снова отрегулируйте 3-35 злотых.

По бороздам PLN 3-35 должен двигаться плавно и быть устойчивым. Каркас не должен перекашиваться и всегда быть строго параллелен земле. Посмотрите, устраивает ли вас захват земли, и происходит ли обработка на той же глубине. При этом растения должны быть полностью заглублены, а завалы ровными. Вы можете увидеть это в видео ниже:

Если правая сторона плуга ниже левой, то укорачиваем раскос рамы с противоположной стороны. Если задний корпус не вспахивает на заданную глубину, то верхнюю тягу укорачивают.

После проведения регулировки всей системы можно спокойно работать, не меняя положения ЗЛ 3-35. Если вы уже вспахали один участок и решили перейти на другой, то корректировку нужно проводить по-новому, придерживаясь той же схемы.

Где я могу купить плуг 3-35 злотых

Плуг навесной PLN 3-35 стоит купить напрямую у производителя. Цена такого изделия будет от 55-60 тысяч рублей. Но если вы решите приобрести такой 3-35 злотых у фирм, занимающихся дистрибьюцией сельхозтехники, то цена будет несколько выше. Цена перекупов в России ровно от 60 до 70 тысяч рублей. Это связано с мошенничеством, которое делают такие фирмы.

Приобретая такой агрегат, не забывайте о гарантиях на данный товар. При этом, кроме гарантий продавца, на товар есть еще и заводские гарантии, которые равны 2 годам с момента производства такого оборудования.

Ежегодно появляются всевозможные приспособления, значительно облегчающие выполнение тяжелой работы в сельском хозяйстве. И особенно стоит выделить среди такого оборудования плуг ПЛН-3-35, который на сегодняшний день является одним из самых популярных навесных плугов с доступной ценой и безотказным ремонтом.

Данная модель, новая или б/у, благодаря своим техническим характеристикам используется для пахотных работ на почвах различного типа: легких, ровных, а также среднетяжелых, в которых засеяны все виды зерновых. Земля должна быть предварительно очищена от сорняков и камней. В интернете много видео на эту тему.

Конструкция корпуса плуга

Шкафы ЛН-3-35 могут быть винтовыми, культурными и полувинтовыми. Окультуренные являются самыми слабыми и пригодны только для возделывания старопахотных почв. Винты способны вспахивать землю, сильно заросшую бурьяном и целину.

Рама плуга ПЛН-3-35
Модификация бороны

Полувинтовой корпус — агрегат средней мощности, позволяющий вспахивать залежалые почвы. К нему крепится удлиненная ручка, с помощью которой мощность полувинтового корпуса становится выше, чем у культурного.

Конструкция корпуса напрямую зависит от типа грунта, который предполагается обрабатывать. Если, например, необходимо вспахать почву тяжелого типа дроблением под посадку корнеплодов, придется прибегнуть к использованию комбинированного корпуса. В ней отвал и лемех укорочены, однако имеется ротор, который приводится в действие от ВОМ тягового агрегата и который своими лопастями дробит почву тяжелого типа.

Технические характеристики

PLN-3-35, новый или бывший в употреблении, довольно прост в настройке и эксплуатации, поэтому с ним справится один человек.

Устройство

Навесной блок состоит из следующих элементов, показанных на чертеже:

1. сцепка;
2. сошник;
3. опорные колеса;
рама
4. ;
5. прицеп для борон;
рама
6. .

На опорных колесах есть специальный винт, с помощью которого можно регулировать глубину вспашки. Есть много видео, в которых подробно описывается устройство плуга и его сцепка с трактором. В зависимости от рассчитанной глубины обработки может быть установлен скиммер, имеющий несколько положений;

1. для глубины вспашки 200 мм;
2. глубина вспашки 220 мм;
3. глубина обработки 250 мм;
4. глубина обработки 270 мм
5. вспашка на глубину 300 мм.

Стойка плуга в ЛН-3-35 выполнена цельной и на ней установлены основные лемеха, отвал и полевой щит. Предплужник имеет хвостовик лемеха с малой площадью поверхности и функцией удаления пожнивных остатков. С помощью колес регулируется глубина обработки почвы. Также имеется устройство, благодаря которому трактор подключается к ЛН-3-35.

Настройка устройства

Перед тем, как оборудование будет вынесено для непосредственной работы, необходимо настроить его на специальной площадке. Требуется взять специальные опоры, как показано на чертеже, соответствующие глубине предполагаемой обработки, минус 2-5 см, и установить их под левыми колесами трактора и опорным плуговым колесом. Далее агрегат с сошниками необходимо опустить на площадку. С помощью винта опорное колесо затягивается до соприкосновения лемехов с поверхностью платформы.

После этого необходимо выровнять ЛН-3-35 с помощью центральной тяги и раскоса тягово-сцепного устройства. Главное, что необходимо сделать при настройке агрегата, это отрегулировать положение оборудования параллельно площадке. Кроме того, регулировку необходимо проводить как в продольной, так и в поперечной плоскостях. Раскосы плуга крепятся на продольных тягах к передним отверстиям. Крепление рамы с верхней тягой через специальное отверстие должно производиться только с автоматической сцепкой. Если крепление осуществляется через углубление, то это может привести к тому, что при вспашке агрегат примет неустойчивое положение.

Регулировку ограничителей агрегата ПЛН-3-35 проводят так, чтобы оставался небольшой провис. При транспортировке плуг не должен колебаться более чем на 20 мм. Для правильной настройки можно посмотреть тематическое видео.

Между навесными осями требуется установить левый раскос тягово-сцепного устройства с расстоянием 515 мм.

Перед укладкой начальной борозды необходимо по меткам на опорной колесной стойке выставить глубину обработки, которая составляет 2/3 от заданной. При укладке первой полосы следует следить за тем, чтобы задний корпус устройства вспахивал на заданную опорным колесом глубину, передний — только половину этого значения. После прохождения 2-3 борозд необходимо произвести окончательную корректировку.

Навесной плуг должен быть устойчивым и плавно двигаться по бороздам, как показано на видео

Требуется контролировать, чтобы рама не перекашивалась и была постоянно параллельна земле. Также нужно проверить, устраивает ли вас ширина и равномерность глубины обработки.

В случае, если правая сторона рамы выше или ниже левой стороны, то следует удлинить или укоротить правую растяжку тяги фонаря тяги. Если задний корпус вспахивает глубже или мельче переднего, увеличьте или уменьшите верхнюю тягу.

После настройки всей системы можно начинать вспашку. В этом случае вы не сможете менять настройки на протяжении всей обработки сайта. После обработки одного участка и необходимости перехода на другое поле систему необходимо настроить заново, придерживаясь той же схемы.

Нюансы

При вспашке ПЛН-3-35 в связи с его техническими характеристиками и во избежание внеплановых ремонтов необходимо соблюдать следующие правила:

• разворот трактором для укладки следующей борозды возможен только в транспортном положении машины, как показано на видео ниже;
• круговая вспашка запрещена;
• делать резкие повороты категорически не рекомендуется;
• во избежание аварии необходимо контролировать дорожный просвет.
• при вспашке с установленной мощностью необходимо предварительно снять опорное колесо. При этом экспонирование необходимой глубины происходит автоматически с помощью регулятора мощности.

Где купить плуг 3 35 зл.

Желательно приобрести ЛН-3-35 напрямую у производителя. В этом случае его цена может составлять 50-60 000 рублей. Вы также можете купить б/у устройство по довольно низкой цене. Если решено купить плуг ПЛН-3-35 у торговцев сельхозтехникой, то его цена может доходить до 80 000 рублей. Во многом это зависит от региона и установленной продавцом наценки.

ПЛН-3-35, независимо от того, новая это техника или б/у, благодаря своим техническим характеристикам позволяет качественно вспахивать практически все виды почв, кроме каменистых, на глубину до 30 см. При обработке почвы гребни не образуются, борозды ровные, без образования провалов. Агрегат не допускает холостых ходов, что позволяет эффективно обрабатывать почву, экономя при этом топливо.

С каждым сезоном появляются различные приспособления, облегчающие труд человека. Особенно это актуально при работе с землей, когда нужно как можно скорее вспахать и посеять. Именно поэтому мы хотели бы отметить новый плуг ПЛН 3-35, один из самых популярных типов плуга. Низкая стоимость и простота использования.

Краткое описание плуг PLN 3-35

Плуг данной модели используется для вспашки почвы различных типов: гладкой, легкой, средней тяжелой, при которой высеваются все виды зерновых культур и проводится технический посев. Почву предварительно очищают от камней, сорняков, плетня. Типы корпусов плуга ПЛН 3-35: нарезной, быстроходный, полувинтовой, культивативный, с глубокорыхлителями.

Плужное устройство состоит из:

• корпуса и рамы, есть модели без корпуса;
• предплужник и прицеп для бороны;
• сцепка и опорные колеса;
• также есть винты для регулировки глубины вспахивания почвы;
• В комплект может входить опорное колесо, устанавливаемое спереди.

Плуг выполняет работу следующим образом: кувалдой или предплужником срезают верхние слои почвы на глубину около 12 см. Он переворачивает почву и укладывает ее в борозду верхним слоем. Плужную обработку проводят на глубину 300 мм.

Плуг ПЛН 3-35 технические характеристики

Таблица технических характеристик:

Наименование, ПЛН-3-35
Количество рабочих органов (шт), 3
Рабочая скорость (км/ч), до 9
Глубина обработки (см ), 12-30
Ширина захвата (м), 1,05
Масса (без предварительного вспашки) (кг), 463
Производительность (га/ч), 0,75-0,945
Агрегатируемость (л/с), 80

Основные преимущества

Плуги полунавесные обеспечивают разгрузку различных тягачей, в основном подвески. При простой регулировке глубины вспашки получается гарантированная и качественная обработка почвы разных типов, с хорошим опрокидыванием пластов. Плуг ПЛН 3-35 имеет ряд преимуществ:

• прочная и надежная рама;
• качественная, глубокая и полная заделка растительных остатков и сорняков;
• простота и удобство использования;
• имеют подвеску колес со смещенным центром тяжести для безопасной доставки;
• в эксплуатации — малый радиус поворота, что позволяет экономить на ГСМ;
• Устройство оснащено срезными болтами для защиты от камней.

Особенностью плуга является регулировка ширины захвата, обеспечивающая наименьшее сопротивление при вспашке почвы. Шарниры рамы помогают адаптироваться к разным рельефам почвы, даже при значительных неровностях почвы. Плуг ЗЛ 3-35 видео

Хранение плуга

Для хранения плуг ПЛН 3-35 предполагается под навесом или в помещении; его можно хранить на оборудованной открытой площадке с обязательной герметизацией и консервацией. Предварительное удаление комплектующих, требующих хранения на складе. Плуг подлежит хранению в следующие сроки:

• с перерывами в работе плуга до 10 суток;
• на короткий срок — более 10 дней и до 2 месяцев;
• на длительный срок — более 2 месяцев.

Полный комплект плуга PLN 3-35

В комплект входят:

1. Плуг PLN 3-35 отправляется с завода в собранном виде. Плуг может быть отправлен в разобранном виде по желанию клиента.
2. Должны быть включены руководство по эксплуатации и другая документация.
3. Гарантийный срок 24 месяца с начала эксплуатации плуга (за исключением сменных частей), при правильном соблюдении потребителем правил эксплуатации, условий хранения и консервации.
4. Агрегатами плуга ПЛН 3-35 могут быть тракторы мощностью 1,4 кН, например, трактор МТЗ-82, МТЗ-80. Для управления таким плугом достаточно одного рабочего.

Цены на плуги

Цена на плуг ПЛН 3-35 демократична и полностью соответствует его техническим качествам и гарантиям. При покупке также необходимо учитывать стоимость доставки до потребителя.

Заключение

Плуги ПЛН 3-35 гарантированно производят качественную вспашку различных типов почв, за исключением каменистых, на глубину до 300 мм. При вспашке земли гребней не образуют, а борозды делают ровными без провалов. Плуг работает без холостых ходов, благодаря чему обработка почвы получается качественной, а топливные ресурсы экономятся.

Плуг – одно из революционных технических изобретений, коренным образом изменившее сельское хозяйство и повлиявшее на развитие человечества в целом.

Появившееся после одомашнивания вьючных животных орудие, с помощью которого можно было сменить истощенные растениями поверхностные слои почвы на плодородную землю под ними, позволило эффективно выращивать культурные растения на одном месте и значительно увеличило производительность сельскохозяйственных работ.

Основной задачей механизированной обработки почвы, являющейся основой эффективного земледелия, является создание наиболее благоприятных условий для развития возделываемых культур за счет придания почве комковатой структуры с комками размером до 10 миллиметров, что позволяет растениям получать достаточное количество влаги, воздуха и питательных веществ.

Плуги — технические средства механической обработки земли, предназначенные для вспашки почвы.

Вспашка — основная обработка почвы, суть которой заключается в измельчении почвы и укладке ее верхнего слоя в борозду с последующим присыпанием поднятой снизу земли, а также внесением в почву органических удобрений и растительных остатков.

Основные требования к качеству механической вспашки:

• Одинаковая величина слоя почвы по всей его длине;
• Высокая плотность почвенных гряд друг к другу;
• Строгая прямолинейность и параллельность борозд.

Дизайн

Конструкция самого распространенного плуга общего назначения состоит из рабочих органов и вспомогательных элементов, закрепленных на металлической раме.

Основные рабочие органы плуга:

• Предплужник — рабочий агрегат, предназначенный для срезания дерновой поверхности почвы и укладки ее в образовавшуюся борозду.
• Корпус является основным рабочим органом стругового комплекса, срезающим и переворачивающим слой почвы, находящийся со стороны наносимой предплужником борозды. Корпус состоит из лемеха и отвала, образующих рабочую поверхность, а также предохраняющих ее от перемещения в сторону непаханой части поля под действием сопротивления почвы полевого щита.
• Лемех — рабочий орган кузова, осуществляющий подкоп почвы снизу и направление ее на отвал.
• Отвал — основной рабочий орган, выполненный в виде металлической поверхности специальной конфигурации, предназначенный для смещения и дробления поднятого лемехом пласта почвы и укладки его в борозду.
• Нож — плоская металлическая деталь с режущей поверхностью, предназначенная для выравнивания вертикальной поверхности борозды.

Вспомогательные конструкции:

• Опорное колесо — колесное устройство, регулируемое по высоте специальным винтом, ограничивающее глубину погружения корпусов плуга в почву при движении по непаханой части поля;
• Подвеска рамы — рама, состоящая из металлических стержней, балок жесткости и поперечных стоек, служащая для крепления элементов плуга и агрегатирования его с тракторами.

В качестве тяговых устройств для работы с плугами в большинстве случаев используют различные виды тракторной техники — тракторы, минитракторы и мотоблоки. Варианты установки на них плужного оборудования зависят от технико-эксплуатационных характеристик машин и плугов, а также условий возделывания и состава почвы. Наибольшее распространение в современном сельскохозяйственном производстве получила установка струговых комплексов на заднюю навеску тракторной техники.

Особенности установки плужного оборудования на тракторы, минитракторы и мотоблоки подробно рассмотрены в следующих разделах статьи.

Классификация и типы

В зависимости от особенностей обрабатываемых почв и специфики выращивания на них растений при пахотных работах применяют плуги различной конструкции и назначения.

Классификация плугов, применяемых для обработки почвы, основана на особенностях их конструкции и направлении применения.

Подразделяются на следующие основные группы:

• По устройству рабочих органов — лемеха (вращающиеся), дисковые и лущильные.
• По варианту установки на базовый трактор — навесной, полунавесной и прицепной.
• По назначению — общего и специального назначения.
• По способу вспашки бывают бороздчатые, культивирующие почву с образованием отвальных гребней (в отвал), с оставлением борозд на поверхности земли (в отвал) и гладкопахотные.

На большинстве плугов общего и специального назначения устанавливаются сошники для вспашки. Оснащенные рабочими органами в виде сферического диска плуги дискового типа встречаются значительно реже и применяются в основном для обработки целинных и расчищенных земельных участков, а также для вспашки почвы после толстостебельных культур.

Плуги общего назначения предназначены для обработки почвы на глубину до 27 сантиметров.

Лемеховые плуги изготавливаются с 1-5 корпусами, дисковые — с 1-3.

Устанавливаемые на навеску тягового агрегата, управляемые из кабины оператора, при большей производительности навесные агрегаты пользуются более высоким спросом, чем прицепные агрегаты.

Плуги, предназначенные для работы в отличных от стандартных пахотных условиях специального назначения, подразделяются на следующие основные типы:

• Болотно-кустарниковый — механизм для вспашки заболоченных и покрытых кустарниковой и древесной растительностью высотой до четырех метров, а также почв с высоким содержанием торфа.
• Обрабатывая почву на глубину до метра, плантационный плуг используют для создания наиболее благоприятных условий для корневой системы растений. Оснащен двойными лапами, работающими на разной глубине, может использоваться для удобрения почвы.
• Допуская укладку приподнятого слоя почвы различными способами, ярусные модели производят вспашку солонцов и подзолов.
• Садовые — приспособления, конструкция которых позволяет вспахивать участки почвы, находящиеся под кронами садовых деревьев.
• Лесной плуг, оснащенный приспособлением для посева семян хвойных деревьев, используется для подготовки ям под посадку леса на некорчеванных участках.
• Устройства для вспашки каменистых почв, в состав которых входит система, обеспечивающая обход рабочими органами твердых препятствий и автоматическое углубление после преодоления препятствия, применяются при обработке земель, насыщенных каменистыми включениями. Их детали выполнены из материалов с высокой прочностью, а элементы, испытывающие наибольшую нагрузку в процессе эксплуатации, могут быть заменены на другие.
• Безотвальная или гладкая вспашка применяется для почв, значительно подверженных ветровой эрозии.

Установка на тракторную технику МТЗ

Техника МТЗ

является одним из наиболее распространенных типов тракторных машин, работающих на полях сельскохозяйственных предприятий на постсоветском пространстве, агрегатируется с большим количеством устройств и механизмов, в том числе плугами различной конструкции и назначения.

Установка и регулировка на трактор МТЗ-80 и 82

Вариант установки плуга на трактор выбирается в зависимости от количества корпусов плуга и размера рабочего захвата при вспашке.

При ширине захвата до 1,05 метра и количестве корпусов от 1 до 3 плуги присоединяются к навеске трактора по трехточечной схеме, где точками крепления являются концы продольных и центральных тяг машина.

Двухточечная схема агрегатирования, позволяющая добиться большей приспособленности плуга к условиям пахоты, применяется для струговых комплексов, оснащенных опорным колесом с шириной захвата 1,05 метра и количеством корпусов более трех.

Плуг, устанавливаемый на трактор двухточечным способом, при вспашке может отклоняться в горизонтально-поперечном направлении на угол до 25 градусов в каждую сторону, выбирая оптимальную траекторию нагрузки.

При агрегатировании с трактором ширина колеи подгоняется под ширину рабочего захвата плуга. Так, модели с шириной вспашки 1,05, 0,9 и 0,6 метра необходимо устанавливать на базовые машины с расстоянием между колесами 1,5, 1,4 и 1,3 метра.

При вспашке с шириной захвата менее 1,05 метра правое и левое колеса тягача работают в разных условиях: правые колеса двигаются по борозде, испытывая большую нагрузку трактора, движущегося под углом, а левые одни передвигаются по непаханой поверхности, скользя по ней. Для уравновешивания нагрузки на колеса при вспашке их устанавливают несимметрично по отношению к направлению движения. При ширине колеи 1,5 метра расстояние от центральной оси трактора до правого колеса должно быть 0,8 метра, а до левого 0,7 метра.

Регулировка и регулировка трехкорпусного плуга

Плуг устанавливается на участке с ровной и твердой поверхностью.

Если при вспашке необходимо использовать предплужники, их настраивают в первую очередь. Глубина погружения предплужника, который при вспашке должен снимать верхний дерновый слой почвы толщиной до 0,1 метра, устанавливается с помощью ряда вертикальных отверстий, расположенных на его стойке. Для достижения большей глубины вспашки предплужник устанавливают в отверстия, расположенные в верхней части его стойки.

Для предотвращения засорения в процессе эксплуатации основной корпус должен располагаться на расстоянии 0,25-0,3 метра от лемеха скиммера, а кромочные поверхности этих элементов должны быть параллельны друг другу.

Глубина погружения корпусов в почву регулируется при опущенном на участок плуге изменением длины верхней тяги и правого раскоса тракторной сцепки, под колесами которой размещены деревянные бруски высотой на 2-3 см меньше желаемого уровня вспашки. При правильно отрегулированном плуге лопасти сошников всех корпусов полностью лежат на поверхности участка.

Боковое отклонение от горизонтальной оси трактора задается изменением длины ограничительных цепей. Их длина должна позволять продольным стержням отклоняться от центрального положения не более чем на 0,12 метра в каждую сторону.

В разных моделях ширина их рабочего захвата может изменяться регулировочной осью (модели ПЛН-3-35, ПН-ЗОР/2-ЗОР и др.) или зависит от положения колес базового шасси ( ПН-8-35, ПКС-3-35).

На пахотном участке производится окончательная корректировка. Отклонение глубины вспашки от требуемой регулируют увеличением или уменьшением длины центрального звена, а поперечное коробление устраняют изменением положения раскосов.

У правильно отрегулированного плуга центральная тяга параллельна главной оси трактора с ослабленными ограничительными цепями.

Установка на мотоблоки

Мотоблоки

представляют собой многофункциональные агрегаты, смонтированные на одноосном шасси, предназначенные для сельскохозяйственных работ на небольших участках с ограниченным доступом для более крупной техники.

На мотоблоки устанавливаются как плуги, предназначенные для работы с определенными моделями, так и универсальные устройства, работающие на большинстве мотоблоков. Так, МТЗ Р1-20, устанавливаемый на мотоблоки, агрегатируется с Мобил К Г85, Агрос, Гепард и другими устройствами.

Подготовка мотоблока к установке плуга

Оснащение мотоблоков конструктивно отличных от тракторов плугами имеет свою специфику.

Для агрегатирования на легком мотоблоке транспортные колеса заменены грунтозацепами, выполненными в виде рифленого металлического колеса, предназначенными для снижения нагрузки на агрегат при вспашке. Установка грунтозацепов осуществляется с помощью специальных ступиц, устанавливаемых вместо держателей транспортных колес на ведущую ось мотоблока. Ступицы с длинными проушинами, повышающие устойчивость машины при вспашке, закреплены на приводном валу шпильками и шплинтами.

Наиболее удобными для работы с мотоблоками являются плуги массой до 60 килограмм, ширина которых от 0,2 до 0,25 метра.

Кроме того, на мотоблоки небольшой массы устанавливаются дополнительные балластные грузы весом от 20 до 30 килограммов.

История мотоблока МТЗ 05. Возможные неисправности сцепления

За окном лето, а значит работы на огородах, в садах и на дачных участках. Это не только работа на свежем воздухе. Это еще и усталость, боли в ногах и руках, рваные спины. Для тех, кто любит работать на земле, но при этом хочет, чтобы работа приносила радость, инженеры придумали мотоблок.

Мотоблоки МТЗ

Мотоблоки белорусского производства — это достаточно небольшие, но в то же время очень эффективные машины для обработки земли, а также других сельскохозяйственных задач. Машина проста в управлении, а территория, которую они могут обрабатывать, может быть достаточно серьезной площади. Эксплуатация этих машин достаточно эффективна в любых условиях, будь то равнинная или более холмистая местность. Именно поэтому люди массово приобретают мотоблоки МТЗ.

Популярные мотоблоки

Среди оборудования часто можно встретить как в наличии, так и в продаже белорусские товары. Эти машины имеют хороший потенциал, работают, как уже было сказано, в любых условиях. Кто-то использует встроенные функции, кто-то постоянно модифицирует устройство.

Одним из популярных в народе устройств является мотоблок МТЗ 05. Для чего это? Эта агротехника прекрасно подходит для вспашки, боронования почвы, окучивания основных овощных культур, скашивания травы, перевозки грузов.

Выпускался с 78-го года на мощностях Минского тракторного завода. Он предназначен для основных видов земляных и сельскохозяйственных работ и пользуется большой популярностью у дачников, садоводов и фермеров. В целом мотоблоки МТЗ покупаются и продаются даже лучше, чем китайские модели.

Краткие технические характеристики МТЗ 05

Самые первые модели этих сельскохозяйственных машин оснащались двигателями типа УД-15 или УД-25. Это в первом случае одноцилиндровый, во втором – двухцилиндровый двигатель. Это оборудование было произведено в 90 с.

УД-15 — одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель. Он охлаждается воздухом, а механизм газораспределения в нем — верхнеклапанный. Топливо подается насосом. Для запуска двигателя предусмотрена специальная пусковая педаль. Также запуск можно осуществить с помощью стартера шнурового типа.

Об этом силовом агрегате можно сказать, что он рассчитан на длительную работу на своей номинальной мощности. Часто приходится работать в сложных условиях, но для этого он и создан. УД-15 полностью приспособлен для работы при низких или, наоборот, высоких температурах воздуха. Ресурс двигателя составил более 3000 часов.

Система трансмиссии выполнена не на ременной передаче. Мотоблок МТЗ 05 оснащен многодисковой системой сцепления. Смазка механизмов осуществляется эффективно и просто – с помощью масляной ванны. Управляйте сцеплением и коробкой передач вручную.

Коробка передач полностью механическая, ступенчатая. Шестерни этой коробки постоянно включены. Этот мотоблок оснащен парой ведущих колес.

Дизайн модели МТЗ 05

Дизайн техники достаточно оригинален. У нее нет рамки. Основание состоит из корпусов трансмиссии. Это первое сцепление. Она, как уже было сказано, мокрая и многодисковая. Далее идет механическая коробка передач. Затем главная передача, имеющая конические шестерни со спиральными зубьями. Далее идет дифференциал с возможностью самоблокировки. От дифференциала к колесам идут одноступенчатые коробки передач.

В передней части машины установлен двигатель УД-15. Его мощность составляет 5 литров. с. Скорость агрегата — 3000 об/мин. Сверху на моторе находится выхлопная труба, а под ней специальная стояночная опора.

Топливный бак расположен на крышке картера коробки передач. Также есть рулевая колонка. Имеет очень оригинальный дизайн. Его можно вращать в максимально возможной степени. Для чего это? Все просто. Оператор должен следовать не за машиной, а сбоку.

Органы управления

Колея этого устройства переменная, и вы можете изменить ее, переставив колеса. Колею можно менять в диапазоне от 400 до 750 мм. Управление машиной, включение коробки и другие органы управления расположены на верхней крышке корпуса машины.

Мотоблоки МТЗ оснащены валом отбора мощности. Чтобы его включить, нужно воспользоваться специальным рычагом на корпусе. Вы можете управлять дроссельной заслонкой с помощью правой рукоятки.

Подробно о двигателях серии УД

УД-15 и УД-25 были разработаны на базе двигателей от Запорожца, модель получила название МЭМЗ-966. Эти агрегаты использовались военными в качестве силовых установок. Они мощные, надежные, выносливые. Однако есть и недостаток – повышенный расход топлива. Естественно, они иногда требовали к себе значительного внимания. Сегодня мотоблоки МТЗ комплектуются современными японскими и китайскими моторами.

Благодаря этой модернизации эти помощники на земле зажили второй жизнью. Читайте о мотоблоках МТЗ отзывы. В народе говорят, что эта техника одна из самых надежных на сегодняшний день. При этом владельцы отмечают высокую ремонтопригодность. Также можно сказать, что мотоблоки МТЗ можно найти в любом городе по очень низкой цене.

Среди преимуществ импортных двигателей быстрый запуск, низкий расход. И все претензии теперь предъявляются только к работе КПП. Есть определенные сложности с включением нужных передач. Впрочем, это проблема не только этой техники, а всех российских или украинских автомобилей. Ведь у коробок нет синхронизаторов.

О передачах на МТЗ 05

Коробка позволяет выбрать одну из шести передач. Есть четыре передних, которые позволяют работать на скорости 2,1; 3,8; 5,4; 9.5 км/ч и передачи заднего хода – 2,5 и 4,5 км/ч. Это не случайно. Для различных видов работ с землей используется различное навесное оборудование.

Мотоблок МТЗ «Беларусь» 09н

Эта техника также сегодня достаточно популярна для обработки почвы. Эта машина предназначена для обработки овощей и других земельных работ.

Техника отлично прижилась в фермерских хозяйствах, на животноводческих угодьях. Агрегат используется в садах, теплицах, огородах, парках и скверах.

Рассказ

Мотоблок МТЗ 09 создан в 92-м году. Самый первый агрегат был собран на конвейере в том же году. На протяжении многих лет технология постоянно совершенствовалась. Надо ли говорить, что 09 — это модернизированный 05?

Конструкция, технические характеристики

Двигателем для этих машин является двигатель Honda. Это одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель. Его объем составляет 270 см/куб. Мощность, на которую способен прибор, составляет 6,6 кВт или 9 литров. с.

Система трансмиссии только механическая. Сцепление выполнено в масляной ванне, сцепление многодисковое, постоянно замкнутое. Коробка передач ступенчатая, механическая. Также есть 4 передачи вперед и 2 передачи назад.

К данному оборудованию предлагается множество дополнительных насадок, позволяющих сделать работу в поле или на строительной площадке намного проще и эффективнее.

Мотоблок МТЗ «Беларус» 09Н успел заслужить особую популярность. Считается, что это лучшая методика.

Покупать или нет?

Если вы раздумываете приобретать такой автомобиль или нет, то однозначно — да. Ведь обрабатывать землю вручную очень долго и неэффективно, а если земли много, то и невыгодно.

Не переживайте, что МТЗ 09н (мотоблок) иногда может выйти из строя. Ресурс его работы по современным меркам невелик, однако сложностей с его обслуживанием или ремонтом у вас не возникнет. Конструкция проста, запчасти можно купить практически везде в специализированных магазинах.

Эта модель была очень популярна в советское время и остается популярной до сих пор. Он выпускался с 1978 по 1992 год и использовался для подготовки почвы к посеву, возделывания сельскохозяйственных культур, уборки сорняков и перевозки различных грузов.

Особенность мотоблока МТЗ-05

• Мотоблок работает с одной осью. МТЗ-05 разрабатывался как альтернатива полноценным тракторам, если нет необходимости проводить работы на больших площадях. Он легко может перевозить грузы весом до полутонны.
• Беларус-05 имеет вал отбора мощности, способный вращаться со скоростью до 1000 оборотов в минуту.
• Вес конструкции 135 кг.
• Хорошо зарекомендовал себя при работе с различным навесным оборудованием: культиваторами, плугами, прицепами, косилками, окучниками и боронами.
• Управление осуществляется за счет удобной поворотной рулевой площадки. Все рычаги управления расположены на руле, что делает управление максимально удобным.
• Размер колеи регулируется и может составлять 425, 600 или 800 мм.
• На мотоблоке МТЗ-05 стоит одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 5 лошадиных сил.

Некоторые модели МТЗ в стандартной комплектации оснащались двухцилиндровым двигателем мощностью 8 лошадиных сил.

Характеристики

Наименование	Значение
Гусеничный блок	Регулируемый (450,600,700) мм
Дорожный просвет	300 мм
Наименьший радиус поворота с колеей 450 мм	1м
Масса мотоблока (конструктивная)	135 кг
Наибольшая масса орудий, устанавливаемых на мотоблок	30 кг
Наибольшая масса буксируемого полуприцепа с грузом	650 кг
Глубина брода	0,3 м
Температурные пределы, при которых можно эксплуатировать мотоблок	-10- +30°С
тип двигателя	Четырехтактный, карбюраторный, с воздушным охлаждением
Отметка	УД-15
Трансмиссия	Ручной редуктор с постоянным зацеплением
Количество передач: вперед назад	4 2
Ходовая система	Колеса на пневматических шинах
Размер шин	150×330 мм

Устройство

Мотоблок МТЗ-05 разработан почти 50 лет назад. С тех пор технологии шагнули вперед. Несмотря на то, что этот Беларусь практичный, иногда может потребоваться замена мотора. В этом случае особых проблем возникнуть не должно.

Двигатель

На рынке представлено большое количество двигателей различных производителей и мощностей. Простейшие китайские моторы, по качеству они равноценны российским, но цена у них ниже. Один из них — 909:20 Ляньлун. Он сертифицирован на соответствие всем европейским стандартам качества и отличается высоким качеством.

А вот японским Лифанам и Хондам он явно уступает по часам работы. Лучшими в этом вопросе считаются производители страны восходящего солнца.

Двигатель Lianlong LL-160F Двигатель Honda GX160 Двигатель Lifan 168 F-2

При выборе двигателя следует обратить внимание на следующие характеристики:

• количество цилиндров;
• мощность;
• максимальная скорость;
• ремонтопригодность.

В итоге нужно найти идеальное соотношение цены и качества.

Клапана

При длительных или больших нагрузках на мотоблок МТЗ-05 происходит смещение клапанов. В результате этого происходит изменение количества поступающего топлива, и Беларус-05 начинает работать некорректно.

В нормальных условиях зазор клапана должен быть в пределах от 0,1 до 0,15 мм.

Если зазор увеличить, то появляется специфический шум от двигателя, и в него не поступает необходимое количество топлива.

Регулировка зазоров клапанов

Если у вас есть сомнения по этому поводу, то вам следует их немедленно проверить. Тонким лезвием толщиной от 0,1 до 0,15 мм можно отрегулировать положение клапанов:

1. Немного приподнять гайку;
2. Подложите под него лопатку и верните гайку в исходное положение;
3. Несколько раз прокрутить маховик;
4. Клапан должен работать свободно, но не допускает появления люфта;
5. Если есть зазор или маховик не вращается, отрегулируйте еще раз.

Карбюратор

Если мотоблок МТЗ дает нестабильные обороты двигателя, то следует настроить карбюратор. Эти работы рекомендуется проводить перед посевом, когда техника длительное время простаивает без работы.

Регулировка карбюратора:

1. Полностью закрутить болты, регулирующие минимальное и максимальное количество газа, а затем отвернуть их на пол-оборота;
2. Затем перевести рычаг управления силовой установкой в ​​минимальное положение, при этом мотор не должен останавливаться;
3. Винт регулировки дроссельной заслонки поможет отрегулировать обороты холостого хода, чтобы двигатель работал правильно, без посторонних шумов;
4. Используйте винты, чтобы правильно отрегулировать количество подаваемого топлива. Если его крутить, то он уменьшается, если ослабить, то увеличивается подача топлива.

Чтобы проверить, правильно ли настроен карбюратор на мотоблоке МТЗ-05, дайте поработать двигателю, а затем выверните свечу зажигания. Если он чистый без примесей, то это свидетельствует о правильной настройке.

Важно!   Перед началом регулировки двигатель мотоблока всегда следует прогревать.

Если на свече появился нагар, то причина может быть как в карбюраторе, так и в более серьезных поломках.

Сцепление

Важным элементом при работе двигателя является сцепление. Поэтому следует знать, как правильно его настроить.

Два варианта отказа сцепления:

• При полностью выжатом рычаге МТЗ-05 пытается двигаться. Это значит, что ведет. В этой ситуации слегка затяните регулировочный винт.
• При пониженном сцеплении мотоблок буксует, то есть либо не выдает нужной мощности, либо полностью стоит. В этом случае слегка затяните регулировочный винт.

Видео обзор точной регулировки сцепления на мотоблоке МТЗ-05

Коробка передач

Коробка передач на мотоблоке МТЗ-05 имеет 6 ступеней: 4 для движения вперед и 2 для движения назад.

Ниже указана максимальная скорость для каждой передачи переднего хода:

• I ступень — 2,15 км/ч;
• II ступень — 3,8 км/ч;
• III ступень — 5,35 км/ч;
• IV ступень — 9,6 км/ч.

Максимальная скорость коробки передач при движении задним ходом:

• I ступень — 2,5 км/ч;
• II ступень — 4,46 км/ч.

Видеообзор коробки передач на мотоблок МТЗ-05

Ремонт коробки передач

Шестерня

Когда работа коробки сопровождается шумом в коробке передач, это признак неисправности или неисправности подбор масла. Если его нет, то необходимо долить его в карбюратор, если есть, попробовать слить старое масло и залить новое масло в соответствии с рекомендацией инструкции по эксплуатации.

Если шум остался, шестерни вышли из строя. Если их вовремя не заменить, то последствия могут быть еще хуже. Необходимо периодически проверять работоспособность КПП и проводить профилактический ремонт.

Электростартер

Электростартер

Многие владельцы МТЗ-05 ставят на него электростартер вместо заводского. Это значительно упрощает процесс запуска двигателя. Так как при минусовой температуре он часто отказывается заводиться.

Для того, чтобы заменить электростартер, сначала нужно поставить аккумулятор, так как без него электростартер работать не будет.

Еще одним важным дополнением к МТЗ является фара. Позволяет работать в сумерках. Он не стандартный, но с аккумулятором работает отлично.

Обзор мотоблока МТЗ-05 с фарой и электростартером

Руководство по эксплуатации

Сейчас мотоблок МТЗ-05 не производится, но по-прежнему широко используется в сельском хозяйстве. И вопрос относительно инструкции по эксплуатации стоит остро, так как найти ее в бумажном варианте практически невозможно.

Основные правила эксплуатации

• Если вы приобрели новый мотоблок МТЗ-05, ранее не бывший в эксплуатации, обязательно его обкатку. Подразумевает работу Беларус в щадящем режиме, чтобы запчасти привыкнуть друг к другу и начать стабильно работать.
• Необходимо регулярно контролировать состояние деталей мотоблока: трансмиссии, ходовой части, рулевого колеса. После работы остатки грунта и другие посторонние предметы следует удалить. Берегите МТЗ-05 от атмосферных осадков.
• Необходимо периодически смазывать маслом все системы мотоблока: картер, воздушные фильтры, шейку коленчатого вала, ось рычага прерывателя магнето. Зимой рекомендуется использовать масло М-8Г 2 или М-8В 2, а летом М-10Г 2 или М-10В 2. Оси рычагов управления следует смазывать обычными смазками Литол-24 или Солидол. Все масла должны изготавливаться согласно требованиям соответствующих ГОСТов, так как в советское время для всех были единые требования.
• После включения Беларус необходимо плавно поднять педаль пуска, работа двигателя при нижнем положении педали не допускается.
• Переключение на задний ход и обратно должно быть только после полной остановки Беларус-05. В противном случае шестерня сломается.
• При движении задним ходом крепко держите руль в руках и вращайте плавно.
• Если вы не используете вал отбора мощности, его необходимо отключить.
• При агрегатировании навесного оборудования шкворень должен быть надежно установлен перед чеками в сцепке. Категорически запрещается работать с незакрепленным штифтом.

Видео обзоры

Найти рабочий МТЗ-05 сейчас сложно, поэтому часто приходится его восстанавливать. Это может быть неисправность коробки передач или сцепления, так происходит процесс восстановления.

Обзор восстановления мотоблока МТЗ-05

Обзор фрезерования грунта Беларус-05

Впервые Минский тракторный завод выпустил мотоблок МТЗ Беларус 05. Данная модель сельскохозяйственной техники выпускалась в 1978-1992 годах. Этот мотоблок представляет собой двухколесное шасси с реверсивной рулевой тягой, одноцилиндровым двигателем и силовой передачей. Данная техника имеет колесную формулу, поэтому позиционируется как сельскохозяйственная установка.

История МТЗ Беларус 05 очень богата. В 1978 году завод начал производство мини-техники в широком ассортименте. Ранние модели рассматривались как замена традиционным минитракторам. Основой для них было шасси с одной осью. Раньше мотоблок соединялся с тележкой, что делало его полноценным транспортом.

Функции мотоблока Беларус 05

Данное устройство может выполнять различные задачи:

Вспашка легкой почвы;

Картофель окученный, а также свекла;

Перевозка грузов;

Борона;

Косить траву.

Данную модель можно использовать для выполнения работ на небольшом участке (огороды, сады, придомовые территории и т.п.).

Этот мотоблок может буксировать полуприцеп с серьезным весом (до полутонны). Кроме того, его можно использовать для выполнения стандартных работ. В этом случае привод работает с помощью такого устройства, как вал отбора мощности.

С изменяемой колеей этот мотоблок может легко работать с разными культурами. Модель имеет оригинальный дизайн. Агрегат не имеет рамы, а в качестве каркаса выступает ряд картеров трансмиссии.

МТЗ 05 работает с различным навесным оборудованием, так как для некоторых типов почвы требуется определенное орудие. Эту технику можно комбинировать с плугом, культиватором, косилкой и другими видами техники. Артикуляция осуществляется с помощью узла сцепки. Это устройство имеет дифференциал, который имеет межколесную блокировку.

Поколения мотоблока

МТЗ Беларус 05 долгое время был основным в своем сегменте рынка, поэтому снискал большую известность в нашей стране. Теперь вы не сможете встречаться с ним так часто, как это было раньше. Заменен на мотоблок Беларус МТЗ 09N, которая является более функциональной и продвинутой единицей. Но морально устаревшая модель не утратила своих качеств и на сегодняшний день.

Технические характеристики МТЗ 05

Беларус 05 имеет длину 1800 мм., ширину 850 мм. и высотой 1070 мм. Дорожный просвет 300 мм. , а минимальный радиус разворота 1000 мм.

Размеры данной техники позволяют обрабатывать различные растения, нанося последним незначительный вред. Мотоблок также способен преодолеть небольшой брод. Вес устройства 135 кг.

У этого устройства надежная трансмиссия. С его помощью мотоблок развивает скорость 9,6 км в час. Рабочая скорость этого устройства находится в пределах 2,15 км в час.

Мотоблок оснащен оригинальной рулевой колонкой, поворот которой составляет 160 градусов, а отклонения в любую сторону не превышают 15 градусов. Это дает возможность обрабатывать почву при движении задним ходом, боком, что делает работу с этим устройством очень простой.

Характеристики расхода топлива

Емкость топливного бака 5 литров. Расход топлива у такого мотоблока 0,340-0,360 кг.

Двигатель

МТЗ Беларус 05, по сравнению с последними новинками этой марки, имеет двигатель модели УД-15. Это карбюраторный, четырехтактный, одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, а также простое устройство. Такой двигатель работает исключительно на бензине. Положительной особенностью данного агрегата является то, что достать детали для ремонта очень легко. Если возникнут какие-то проблемы, то заменить проблемный элемент не составит труда.

Этот двигатель был разработан на базе МЭМЗ-966, который устанавливался на автомобиль Запорожец, и его основным недостатком был тяжелый запуск.

Силовой агрегат крепится к сцеплению. Двигатель запускается кик-стартером, который расположен с правой стороны картера. Внизу мотора находится стояночная опора с пружиной. С правой стороны двигателя находится выхлопная труба.

Технические параметры силового агрегата

Данная силовая установка («УД-15») характеризуется рабочим объемом 0,245 л, номинальной мощностью 4,9л.с. (3,7 кВт). Частота вращения находится на уровне 3 тысяч оборотов в минуту. Некоторые виды мотоблоков имеют двухцилиндровый двигатель «УД-25» с верхнеклапанным механизмом газораспределения.

Мотоблок МТЗ-05 — универсальный помощник в выполнении строительных, коммунальных и сельскохозяйственных работ.

МТЗ-05

Данная техника выпускалась Белорусским тракторным заводом с 1978 по 1992 год.

Технические показатели:

Мотоблок МТЗ-05, технические характеристики которого не уступают аналогичным зарубежным моделям, используется в качестве спецтехники для обработки почвы на небольших участках, где использование тракторов затруднено или невозможно.

В инструкции по эксплуатации подробно описаны все меры безопасности, которые необходимо соблюдать при эксплуатации, а также возможности и рекомендации по обслуживанию агрегата.

Многих владельцев интересует вопрос, какие запчасти подходят для данного вида техники. Детали (запчасти) на мотоблок можно поставить от любого автомобиля (например, адаптер), колеса от мотоцикла, а, например, мотор, подшипники от аналогичных версий этой техники.

Двигатель

Четырехтактный газовый двигатель.

Характеристики силовой установки УД 15:

Двигатель выдерживает нагрузку при высоких и низких температурах, приспособлен для работы в экстремальных погодных условиях. Показатели мощности сравнимы с моделями импортных моторов, так как 5 л. с. — Это стабильный показатель, который выдает оборудование при выполнении работ, при этом максимальная мощность указана для зарубежных агрегатов.

При необходимости ремонта мотоблока МТЗ-05 замена двигателя производится следующим образом:

1. Необходимо отсоединить газовый кабель и магнитный провод.
2. Затем нужно снять топливный бак и слить масло, которое находится внутри.
3. Отверните 6 болтов и отсоедините двигатель от коробки передач.
4. Поставить другой двигатель, закрепив его пластиной со ступицей, тросом и болтами.
5. При необходимости долейте необходимое количество масла.
6. Осмотрите все детали.
7. Состыковать двигатель с коробкой передач и установить прокладку.
8. Затяните болты и установите кабель.
9. Подсоедините провода и прикрепите подставку.
10. Запустите устройство.

Часы » Сравнение белорусских мотоблоков Печенег ПМБ-950 или 900

Предусмотрена замена двигателя на импортный, например Лефан. Тяговый класс 0,1 Размеры, м 1,78*0,85*1,07 Дорожный просвет, м 0,29 Радиус поворота, м 1 Максимальная скорость, км/ч 11,4 Скорость при эксплуатации, км/ч 2,6 Объем двигателя, л 0,27 Объем топливного бака, л 5,3 Расход топлива, г/кВт 319 Трос сцепления Тип Многодисковый Двигатель Honda GX270 (9 л.с.) Количество цилиндров 1 Система запуска двигателя Ручной стартер Количество передач переднего хода 4 Количество передач заднего хода 2 Замок с перекрестным колесом Да Тип шестерни Механический Скорость вращения маховика, об/мин 3600 Вес кг 176

Конструкция мотоблока оснащена надежной трансмиссией, блокировкой дифференциала и внутренним валом отбора мощности. Оборудование может эксплуатироваться совместно с прицепом, масса которого не должна превышать 650 кг.

Колесная формула 2*2, а колея регулируется в диапазоне от 0,45 до 0,7 м.

Технику производит завод, расположенный в Минске, мотоблок МТЗ-09 неприхотлив к маслу, двигатель работает на бензине АИ-92 или АИ-95.

Оборудование приспособлено для работы в стрессовых условиях как при низких, так и при высоких температурах окружающей среды.

Навесное оборудование

Возможно присоединение к культиватору дополнительного оборудования, прицепного, навесного оборудования для мотоблока МТЗ-09Н:

• Картофелесажалка. Применяется для выполнения работ, связанных с посадкой картофеля: вспашка почвы, посадка, окучивание, формирование рядовых борозд.
• Картофелекопалка. Используется для легкой и быстрой уборки больших площадей посадки картофеля, моркови и других корнеплодов.
• Роторная косилка. Облегчает сельскохозяйственные работы по скашиванию травы и другой нежелательной растительности.
• Плуг для мотоблока. Его используют для обработки верхнего слоя почвы, а также для удобрения земли навозом или любым другим органическим составом.
• Универсальная кисть. Используется для очистки территории от мусора.
• Снегоочиститель. Зимой необходим для расчистки дорог от снега.
• Культиваторная борона. Используется для рыхления почвы, выравнивания поверхности почвы, высева семян и удобрений.
• Универсальный окучник. Используется при междурядной обработке пропашных культур.
• Трейлер. Необходим для перевозки небольших грузов.

Наличие всех запчастей на рынке, что позволяет ускорить ремонт техники.

Широкий выбор дополнительного оборудования.

Низкая стоимость.

Неприхотливость к качеству топлива.

Долгий срок службы.

Прочная чугунная конструкция.

Муфта многодисковая с фрикционом.

Низкий уровень шума при работе.

Колеса пневматического типа.

Маневренность и компактность.

Удобное расположение клапанов.

Простота в управлении.

Наличие блокировки руля.

Установка работает даже в условиях низких температур.

Возможна регулировка карбюратора.

Недостатки данной модели:

• Сложности при установке прицепного оборудования.
• Затрудненное переключение передач.
• Возникают проблемы при отключении блокировки дифференциала.
• Через каждые 100 часов работы необходима замена масла.
• Высокая стоимость вложений.

Беларус МТЗ-05   — первый мотоблок, выпускаемый с 1978 года на Минском тракторном заводе.

Во второй половине 70-х компания начала развивать новое направление — производство мини-техники. Первыми моделями таких «тракторов» были мотоблоки МТЗ-05, МТЗ-06 и МТЗ-12 (цифра в индексе модели указывала на мощность устанавливаемого двигателя — например, МТЗ-12 имел 12-сильный агрегат) .

Мотоблок Беларус-05 предназначен для вспашки легких почв, боронования, культивации, междурядной обработки картофеля и свеклы, скашивания трав в садах и огородах, на приусадебных и приусадебных участках, а также для перевозки грузов, стационарных работ с приводом через вал отбора мощности.

Серийное производство мотоблока МТЗ-05 начато в 1990 году

Официальный сайт производителя мотоблоков МТЗ www.belarus-tractor.com (ОАО «Минский тракторный завод»)

Двигатель: На мотоблоки МТЗ-05 устанавливались только одноцилиндровые четырехтактные бензиновые двигатели УД-15 с воздушным охлаждением. Объем двигателя — 245 см 3. Номинальная мощность 3,7 кВт (5 л.с.)

Трансмиссия: МТЗ-05 комплектовался механической, ступенчатой ​​коробкой передач.

Сцепление — фрикционное, многодисковое, на масляной основе. Мотоблок оснащен блокировкой межколесного дифференциала. Вал отбора мощности. Мотоблок имеет зависимый ВОМ для работы с активными орудиями. Номинальная скорость маховика 1000 об/мин.

Технические характеристики мотоблока МТЗ-05

Наименование	Единица измерения
		Значение
Тип мотоблока		Колесо, одноосное, класс 1 кН (0,1 тс)
Имя		Мотоблок «Беларусь»
Маркировка		МТЗ-05
Расчетная скорость (с шинами 5.9×13). В: 1 -я передача 2 -я передача 3 Зекинга 4th Gear	м / с (км / ч)	0,59 (2,15) 1,05 (3,8) (2,15). (9.6)
Включение заднего хода: 1-я передача 2-я передача	м/с (км/ч)	0,70(2,50) 1,23(4,46)
Размеры: длина ширина высота	мм	1800 850 1070
Гусеничный блок	мм	Регулируемый (450,600,700)
Клиренс	мм	300
Минимальный радиус поворота с колейностью 450мм	м	1
Масса мотоблока (конструктивная)	кг	135
Наибольшая масса орудия, устанавливаемого на мотоблок	кг	30
Наибольшая масса буксируемого полуприцепа с грузом (по дорогам с покрытием среднего качества)	кг	650
Угол подъема (спуска) мотоблока по сухому задерненному грунту с груженым полуприцепом	рад (град)	0,175(10)
Глубина брода	м	0,3
Температурные пределы, при которых можно эксплуатировать мотоблок	К (°С)	263-303(-10-+30)
Двигатель
тип двигателя		Четырехтактный, карбюраторный, с воздушным охлаждением
Маркировка		УД-15
Эксплуатационная мощность	кВт (л. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий *