Мотор редукторы планетарные: Мотор-редукторы планетарные соосные | Продажа, цены

Планетарные мотор-редукторы 3МП-31,5, 3МП-40, 3МП-25, 3МП-50, 3МП-63, 3Мп-80, 3МП-100, 3МП-125

Мотор-редукторы планетарные зубчатые одно-, двух-, трехступенчатые типа 3МП

 

Планетарный мотор-редуктор представляет собой агрегат, в котором конструктивно объединены планетарный зубчатый редуктор, выполненный на базе планетарных механизмов и электродвигатель (см. Рис. 1). Ряд мотор-редукторов обеспечивает крутящие моменты на выходном валу 60-9350 Нм при частоте вращения 3,55-280 об/мин. Для комплектации основного исполнения мотор-редуктора применяется асинхронный трехфазный короткозамкнутый электродвигатель. Согласно ГОСТ 25484-93 они должны эксплуатироваться в следующих условиях:

• нагрузка постоянная и переменная одного направления и реверсивная;
• вращение валов в любую сторону;
• работа постоянная и с периодическими остановками;
• атмосфера типа I и II по ГОСТ 15150-69 при запыленности воздуха не более 10 мг/м³, климатическое исполнение У и Т категорий 1-3 и климатическое исполнение УХЛ категории 4 согласно ГОСТ 15150-69. Двигатели мотор-редукторов предназначены для работы от сети переменного тока с частотой 50 Гц, номинальным напряжением 380В.

— Габаритные и присоединительные размеры планетарных мотор-редукторов типа 3МП 
— Размеры цилиндрических, конических и полых валов планетарного мотор-редуктора типа 3МП
— Исполнения планетарных мотор-редукторов типа 3МП

 

Устройство и принцип работы планетарного мотор-редуктора типа 3МП.

Центральное колесо 15 (Рис. 1) насажено на вал 14 электродвигателя. Первая и вторая ступени планетарного редуктора имеют по три сателлита 9 и 6. Каждый сателлит первой ступени 9 установлен на одном шариковом подшипнике 13. Оси 12 сателлитов консольно запрессованы в водило 8. сателлиты второй ступени установлены на двухопорные оси 2 с помощью самоустанавливающихся подшипников 5, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки по длине зубьев.  Зубчатые передачи прямозубые, с эвольвентным зацеплением. Водило 8 первой ступени и колесо 4 второй ступени выполнены «плавающими», что обеспечивает достаточно равномерное распределение нагрузки среди сателлитов.

Колеса 3 и 11 запрессованы в корпус 1 и щит 10 и закреплены штифтами. Перемещение «плавающих» звеньев в основном направлении ограничено упорами 16 19. Водило второй ступени, служащее выходным валом, вращается на двух шариковых подшипниках. В верхней части корпуса находится отверстие для залива масла, закрытое пробкой с отдушиной 7. В нижней части корпуса расположено отверстие закрытое пробкой 18 для слива масла. Неподвижные соединения уплотняются прокладками, а подвижные соединения манжетами. Уровень масла контролируется по маслоуказателю 17. Смазывание проводится из общей масляной ванны: детали зацепления — окунанием, подшипников — разбрызгиванием (в том числе подшипника электродвигателя).

 

Устройство планетарного двухступенчатого мотор-редуктора Рис.1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основные технические характеристики планетарных мотор-редукторов 3МП

 

 

Планетарные мотор-редукторы 3МП-25
Частота вращения выходного вала, об/мин	Крутящий момент на выходном валу, Н. м	Комплектующий электродвигатель		Радиально-консольная нагрузка на выходном валу, Н	КПД редукторной части, %	Масса редукторной части, кг (не более)
		Марка	Мощность, кВт
трехступенчатые
3,55	90	АИР56А4	0,12	800	95	9
4,4	90	АИР56А4	0,12
5,6	90	АИР56А4	0,12
7,1	81	АИР56А4	0,
9	81	АИР56А4	0,12
12,5	81	АИР56А4	0,12
16	70	АИР56А4	0,12
двухступенчатые
18	62	АИР56А4	0,12	750	96	7
22,4	74	АИР56В4	0,18
28	83	АИР63А4	0,25
35,5	66	АИР63А4	0,25
45	77	АИР63В4	0,37
56	61	АИР63В4	0,37
71	72	АИР63В2	0,55
90	57	АИР63В2	0,55
одноступенчатые
112	64	АИР80А6	0,75	600	97	8
140	73	АИР80А4	1,1
180	78	АИР80В4	1,5
224	63	АИР80А2	1,5
280	73	АИР80В2	2,2

 

Планетарные мотор-редукторы 3МП-31,5
Частота вращения выходного вала, об/мин	Крутящий момент на выходном валу, Н. м	Комплектующий электродвигатель		Радиально-консольная нагрузка на выходном валу, Н	КПД редукторной части, %	Масса редукторной части, кг (не более)
		Марка	Мощность, кВт
трехступенчатые
3,55	230	АИР63А6	0,18	3500	96	24
4,4	210	АИР63А6	0,18
5,6	195	АИР63А6	0,18
7,1	230	АИР63А4	0,25
9	180	АИР63А4	0,25
12,5	180	АИР63А4	0,25
16	210	АИР63А2	0,37
двухступенчатые
18	190	АИР80А8	0,37	3300	97	19
	130	АИР71В8	0,25
22,4	225	АИР80В8	0,55
	105	АИР71В8	0,25
28	180	АИР71В6	0,55
	120	АИР71А6	0,37
35,5	195	АИР71В4	0,75
	145	АИР71А4	0,55
45	160	АИР71В4	0,75
	115	АИР71А4	0,55
56	180	АИР71В2	1,1
	120	АИР71А2	0,75
71	195	АИР80А2	1,5
	145	АИР71В2	1,1
90	225	АИР80В2	2,2
	115	АИР71В2	1,1
одноступенчатые
112	185	АИР100LА6	2,2	1800	98	23
	125	АИР90L6	1,5
140	200	АИР100S4	3
	145	АИР90L4	2,2
180	210	АИР100L4	4
	115	АИР90L4	2,2
280	185	АИР100L2	5,5
	135	АИР100S2	4

 

Планетарные мотор-редукторы 3МП-40
Частота вращения выходного вала, об/мин	Крутящий момент на выходном валу, Н. м	Комплектующий электродвигатель		Радиально-консольная нагрузка на выходном валу, Н	КПД редукторной части, %	Масса редукторной части, кг (не более)
		Марка	Мощность, кВт
трехступенчатые
3,55	375	АИР63А6	0,18	4540	96	35
4,4	330	АИР63А6	0,18
5,6	375	АИР63В6	0,25
7,1	375	АИР63В4	0,37
9	330	АИР63В4	0,37
12,5	375	АИР63В2	0,55
16	330	АИР63В2	0,55
двухступенчатые
18	375	АИР90LA8	0,75	4200	97	32
	280	АИР80В8	0,55
22,4	375	АИР80В6	1,1
	225	АИР71В6	0,55
28	364	АИР80В6	1,1
	250	АИР80А6	0,75
35,5	375	АИР80В4	1,5
	285	АИР80А4	1,1
45	308	АИР80В4	1,5
	225	АИР80А4	1,1
56	365	АИР90L4	2,2
	248	АИР80В4	1,5
71	375	АИР90L2	3
	280	АИР80В2	2,2
90	310	АИР90L2	3
	225	АИР80В2	2,2
одноступенчатые
112	340	АИР112МВ6	4	2400	98	35
	250	АИР112МА6	3
140	340	АИР132S6	5,5
	260	АИР112МВ6	4
180	375	АИР132S4	7,5
	235	АИР112М4	5,5
224	375	АИР132S4	7,5
	230	АИР112М4	5,5
280	375	АИР132М4	11
	250	АИР132S4	,5

 

Планетарные мотор-редукторы ЗМП-50
Частота вращения выходного вала, об/мин	Кутящий момент на выходном валу, Н. м	Комплектующий электродвигатель		Радиально-консольная нагрузка на выходном валу, Н	КПД редукторной части, %	Масса редукторной части, кг (не более)
		Марка	Мощность, кВт
трехступенчатые
3,55	605	АИР71В8	0,25	6550	96	53
	459	АИР63А6	0,18
4,4	700	АИР80А8	0,37
	550	АИР71В8	0,25
5,6	750	АИР71В6	0,55
	570	АИР71А6	0,37
7,1	695	АИР71А4	0,55
9	750	АИР71В4	0,75
	555	АИР71А4	0,55
12,5	750	АИР71А2	1,1
	525	АИР71В2	0,75
16	650	АИР71В2	1,1
	445	АИР71А2	0,75
двухступенчатые
18	750	АИР100L8	1,5	6420	97	48
	570	АИР90LB8	1,1
22,4	750	АИР100L6	2,2
	570	АИР90L6	1,5
28	730	АИР100L6	2,2
	495	АИР90L6	1,5
35,5	750	АИР100S4	3
	570	АИР90L4	2,2
45	660	АИР100S4	3
	480	АИР90L4	2,2
56	680	АИР100L4	4
	510	АИР100S4	3
71	730	АИР100L2	5,5
	530	АИР100S2	4
90	570	АИР100L2	5,5
	415	АИР100S2	4
одноступенчатые
112	620	АИР132M6	7,5	3430	98	55
	455	АИР132S6	5,5
140	750	АИР160S6	11
	510	АИР132M6	7,5
180	750	АИР160S4	15
	570	АИР132M4	11
224	610	АИР160S4	15
	450	АИР132M4	11

 

Планетарные мотор-редукторы ЗМП-63
Частота вращения выходного вала, об/мин	Крутящий момент на выходном валу, Н. м	Комплектующий электродвигатель		Радиально-консольная нагрузка на выходном валу, Н	КПД редукторной части, %	Масса редукторной части, кг (не более)
		Марка	Мощность, кВт
трехступенчатые
3,55	944	АИР80А8	0,37	8500	95	70
	1403	АИР80В8	0,55
4,4	762	АИР80А8	0,37
	1132	АИР80В8	0,55
5,6	890	АИР71В6	0,55
	1213	АИР80А6	0,75
7,1	957	АИР71В4	0,75
	1403	АИР80А4	1,1
9	1107	АИР80А4	1,1
	1510	АИР80В4	1,5
12,5	1087	АИР80В4	1,5
	1594	АИР90L4	2,2
16	849	АИР80А2	1,5
	1246	АИР80В2	2,2
двухступенчатые
18	1131	АИР112МА8	2,2	8000	96	85
	1542	АИР112МВ8	3
22,4	1239	АИР112М6	3
	1652	АИР112МВ6	4
28	991	АИР112М6	3
	1322	АИР112МВ6	4
35,5	1043	АИР100L4	4
	1434	АИР112М4	5,5
45	1131	АИР112L4	5,5
	1542	АИР132S4	7,5
56	909	АИР112L4	5,5
	1239	АИР132S4	7,5
71	977	АИР112М2	7,5
	1434	АИР132М2	11
90	771	АИР112М2	7,5
	1131	АИР132М2	11
одноступенчатые
112	1265	АИР160М6	15	5300	97	90
	1561	АИР180S6	18,5
140	1012	АИР160М6	15
	1248	АИР180S6	18,5
180	1155	АИР180S4	22
	1575	АИР180М4	30
224	1265	АИР180М4	30
	1561	АИР200М4	37
280	1012	АИР180М4	30
	1248	АИР200М4	37

 

Планетарные мотор-редукторы ЗМП-80
Частота вращения выходного вала, об/мин	Крутящий момент на выходном валу, Н. м	Комплектующий электродвигатель		Радиально-консольная нагрузка на выходном валу, Н	КПД редукторной части, %	Масса редукторной части, кг (не более)
		Марка	Мощность, кВт
трехступенчатые
3,55	1975	АИР90LА8	0,75	11000	96	150
	1450	АИР80В8	0,55
4,4	1593	АИР90LА8	0,75
	1168	АИР80В8	0,55
5,6	1836	АИР80В6	1,1
	1252	АИР80А6	0,75
7,1	1975	АИР80В4	1,5
	1450	АИР80А4	1,1
9	2285	АИР90L4	2,2
	1558	АИР80В4	1,5
12,5	2244	АИР90L2	3
	1645	АИР80В2	2,2
16	1752	АИР90L2	3
	1285	АИР80В2	2,2
двухступенчатые
18	2077	4АМ132S8	4	11000	97	170
	1558	4АМ112MB8	3
22,4	2295	4АМ132S6	5,5
	1669	4АМ112MB6	4
28	1836	4АМ132S6	5,5
	1335	4АМ112MB6	4
35,5	1975	4АМ132S4	7,5
	1450	4АМ112L4	5,5
45	2285	4АМ132M4	11
	1558	4АМ132S4	7,5
56	1836	4АМ132M4	11
	1252	4АМ132S4	7,5
71	1975	4АМ160S2	15
	1450	4АМ132M2	11
90	1558	4АМ160S2	15
	1142	4АМ132M2	11
одноступенчатые
112	1836	4АМ180M6	22	7500	98	200
	1544	4АМ180S6	18,5
140	2000	4АМ200L6	30
	1470	4АМ200M6	22
180	1920	4АМ200М4	37
	1555	4АМ180М4	30
224	1875	АМУ225М4	45
	1541	4АМ200М4	37
280	1518	АИР200L4	45

 

Планетарные мотор-редукторы ЗМП-100
Частота вращения выходного вала, об/мин	Крутящий момент на выходном валу, Н. м	Комплектующий электродвигатель		Радиально-консольная нагрузка на выходном валу, Н	КПД редукторной части, %	Масса редукторной части, кг (не более)
		Марка	Мощность, кВт
трехступенчатые
3,55	3950	АИР100L8	1,5	13000	96	310
	2897	АИР90LB8	1,1
4,4	3187	АИР100L8	1,5
	2338	АИР90LB8	1,1
5,6	3673	АИР100LA6	2,2
	2504	АИР90L6	1,5
7,1	3950	АИР100S4	3
	2897	АИР90L4	2,2
9	4155	АИР100L4	4
	3116	АИР100S4	3
12,5	4114	АИР100L2	5,5
	2995	АИР100S2	4
16	3214	АИР100L2	5,5
	2338	АИР100S2	4
двухступенчатые
18	3895	4А160S8	7,5	13000	97	290
	2857	4А132M8	5,5
22,4	4591	4А160S6	11
	3130	4А132M6	7,5
28	3673	4А160S6	11
	2504	4А132M6	7,5
35,5	3950	4А160S4	15
	2897	4А132M4	11
45	4570	4А180S4	22
	3115	4А160S4	15
56	3672	4А180S4	22
	2503	4А160S4	15
71	3950	4А180M2	30
	2897	4А180S2	22
90	3116	4А180M2	30
	2285	4А180S2	22
одноступенчатые
112	3756	4А250S6	45	13000	98	280
	3088	4А225M6	37
140	3673	4А250M6	55
	3005	4А250S6	45
180	3895	4А250S4	75
	2856	4А225M4	55
224	3756	4А250M4	90
	3130	4А250S4	75
280	3037	4А250M4	90
	2531	4А250S4	75

 

Планетарные мотор-редукторы 3МП-125
Частота вращения выходного вала, об/мин	Крутящий момент на выходном валу, Н. м	Комплектующий электродвигатель		Радиально-консольная нагрузка на выходном валу, Н	КПД редукторной части, %	Масса редукторной части, кг (не более)
		Марка	Мощность, кВт
трехступенчатые
3,55	7900	АИР112МВ8	3	18500	96	380
	5795	АИР112МА8	2,2
4,4	6375	АИР112МВ8	3
	4675	АИР112МА8	2,2
5,6	6678	АИР112МВ6	4
	5000	АИР112М6	3
7,1	7242	АИР112М4	5,5
	5267	АИР100L4	4
9	7792	4А132S4	7,5
	5714	АИР112М4	5,5
12,5	8228	4А132М2	11
	5610	АИР112М2	7,5
16	6428	4А132М2	11
	4382	АИР112М2	7,5
двухступенчатые
18	7792	4А180S8	15	18500	97	360
	5714	4А160M8	11
22,4	9180	4А200M6	22
	6261	4А160M6	15
28	7346	4А200M6	22
	5000	4А160M6	15
35,5	7900	4A180M4	30
	5795	4А180S4	22
45	9350	4А200M4	45
	6233	4А180M4	30
56	7513	4А200M4	45
	5000	4А180M4	30
71	7242	4А225M2	55
	5926	4А200L2	45
90	5713	4А225M2	55
	4675	4А200L2	45
одноступенчатые
112	7513	4А280M6	90	18500	98	350
	6261	4А280S6	75
140	6015	4А280M6	90
	5000	4А280S6	75
180	6856	4А280M4	132
	5713	4А280S4	110
224(280)	5509	4А280M4	132
	4592	4А280S4	110

 

Габаритные и присоединительные размеры планетарного мотор-редуктора типа 3МП

— исполнение на лапах

.

Обозначение мотор-редуктора	Частота вращения выходного вала, об/мин	L	B	H	L 1	L 2	B 1	B 2	H 1	H 2	H 3	d1
		Не более
3МП-25	3,55…16	397	150	160	63	110	120	150	80	12		12
	18. ..90	417	160	171
	112…280	478	200	205							20
3МП-31,5	3,55…16	460	190	215	86	130	155	190	100	15		15
	18. ..90	510	200	225
	112…280	590	250	247							25
3МП-40	3,55…16	500	224	247	110	170	180	220	112	22		20
	18. ..90	625	250	247
	112…280	725	350	305							63
3МП-50	3,55…16	637	270	295	145	210	220	266	132	22		22
	18. ..90	682	270	295
	112…280	925	350	360							43
3МП-63	3,55…16	652	350	345	147	230	260	325	160	32		24
	18. ..90	741	350	345
	112…280	960	400	440
3МП-80	3,55…16	810	380	400	175	325	320	380	200	40		35
	18. ..90	915	380	420
	112…280	1240	550	510							75
3МП-100	3,55…16	850	415	420	200	340	340	415	235	40		35
	18. ..90	1080	415	485
	112…280	1305	550	570							40
3МП-125	3,55…16	1070	500	540	270	380	400	500	275	50		42
	18. ..90	1360	535	570
	112…280	1415	590	630							20

 

 

— исполнение на фланце (фланцевый мотор-редуктор)

 

 

Обозначение мотор-редуктора	Частота вращения выходного вала, об/мин	L	B	L 3	L 4	L 5	D	D 1	D 2	d 2	n
		Не более
3МП-25	3,55. ..16	397	150	4	10	50	155	110	130	12	4
	18…90	417	160
	112…280	478	200
3МП-31,5	3,55…16	460	190	5	12	68	180	130	155	12	6
	18. ..90	510	200
	112…280	590	250
3МП-40	3,55…16	500	224	6	16	90	200	130	165	15	6
	18…90	625	250
	112. ..280	725	350
3МП-50	3,55…16	637	270	8	18	124	250	180	215	17	6
	18…90	682	270
	112…280	925	350
3МП-63	3,55. ..16	652	350	8	20	124	300	230	265	19	6
	18…90	741	350
	112…280	960	400
3МП-80	3,55…16	810	400	10	22	152	400	320	350	22	6
	18. ..90	915	400
	112…280	1240	550
3МП-100	3,55…16	850	500	14	28	180	500	400	450	22	8
	18…90	1080	500
	112. ..280	1305	550
3МП-125	3,55…16	1070	600	18	35	245	600	480	540	26	8
	18…90	1360	600
	112…280	1415	600

 

Размеры цилидрических валов планетарного мотор-редуктора типа 3МП

 

 

Размеры конических валов планетарного мотор-редуктора типа 3МП

 

 

 

Размеры полых валов планетарного мотор-редуктора типа 3МП

 

 

 

Конструктивное исполнение мотор-редукторов типа 3МП по способу монтажа

 

 

 

Расшифровка маркировки мотор-редукторов типа 3МП

 

 

В процессе эксплуатации мотор-редукторов необходимо производить систематический осмотр и контролировать режим работы, затяжку всех гаек и болтов, отсутствие течи масла, равномерность шума, соединение мотор-редуктора с рабочей машиной. При повышении температуры корпуса мотор-редуктора свыше 90 градусов, мотор-редуктор необходимо остановить для установки причин перегрева. При появлении неравномерного шума или стука необходимо остановить мотор-редуктор для установки причин и устранения возможных неисправностей. В течении гарантийного срока разборка мотор-редуктора потребителем не допускается. Техническое обслуживание (ТО) мотор-редуктора выполняется на месте его эксплуатации обслуживающим персоналом, ознакомленным с настоящим паспортом. Через 150 часов после первого пуска мотор-редуктора необходимо произвести замену масла.

1. ТО-1 (каждые 500 часов). Очистить наружные поверхности от пыли, проверить отсутствие течи масла, проверить затяжку всех гаек и болтов, прочистить отверстие в отдушине. При необходимости долить масло.
2. ТО-2 (каждые 2000 часов). Выполнить работы по ТО-1. Заменить масло и, при необходимости, манжеты. Проверить и, при необходимости отрегулировать зазоры в подшипниках.
3. ТО-3 (каждые 4000 часов). Выполнить работы по ТО-2. Заменить манжеты. При необходимости заменить подшипники.

 

Завод Феникс реализует мотор-редукторы планетарные типа 3МП в Самаре (Самарская область), в Санкт-Петербурге (Ленинградская область), в Саранске (Республика Мордовия), в Саратове (Саратовская область), в Смоленске (Смоленская область), в Сочи (Краснодарский край), в Ставрополе (Ставропольский край), в Сыктывкаре (Республика Коми), в Таганроге (Ростовская область), в Тамбове (Тамбовская область), в Твери (Тверская область), в Тольятти (Самарская область), в Томске (Томская область), в Туле (Тульская область), в Тюмени (Тюменская область), в Ульяновске (Ульяновская область), в Уфе (Республика Башкортостан), в Ханты-Мансийске (Ханты-Мансийский автономный округ — Югра), в Чебоксарах (Республика Чувашия), в Челябинске (Челябинская область), в Элисте (Республика Калмыкия), в Ярославле (Ярославская область), в Адлере (Краснодарский край), в Азове (Ростовская область), в Александрове (Владимирская область), в Анапе (Краснодарский край), в Арзамасе (Нижегородская область), в Архангельске (Архангельская область), в Архипо-Осиповке (Краснодарский край), в Астрахане (Астраханская область), в Балахне (Нижегородская область), в Белгороде (Белгородская область), в Болхове (Орловская область), в Боровичах (Новгородская область), в Боровске (Калужская область), в Бородино (Московская область), в Брянске (Брянская область), в Валдае (Новгородская область), в Великих Луках (Псковская область), в Великом Новгороде (Новгородская область), в Великом  Устюге (Вологодская область), в Верее (Московская область), во Владивостоке (Приморский край), во Владимире (Владимирская область), в Волгограде (Волгоградская область), в Вологде (Вологодская область), в Воронеже (Воронежская область), в Воткинске (Республика Удмуртия), в Выборге (Ленинградская область), в Выксе (Нижегородская область), в Вытегре (Вологодская область), в Вышнем Волчеке (Тверская область), в Вязьме (Смоленская область), в Вятском (Ярославская область), в Галиче (Костромская область), в Гатчине (Ленинградская область), в Геленджике (Краснодарский край), в Глазове (Республика Удмуртия), в Городец (Нижегородская область), в Гороховце (Владимирская область), в Гусь-Хрустальном (Владимирская область), в Дивеево (Нижегородская область), в Дмитрове (Московская область), в Дубне (Московская область), в Егорьевске (Московская область), в Ейске (Краснодарский край), в Екатеринбурге (Свердловская область), в Елабуге (Республика Татарстан), в Ельце (Липецкая область), в Железноводске (Ставропольский край), в Зарайске (Московская область), в Иваново (Ивановская область), в Ижевске (Республика Удмуртия), в Иркутске (Иркутская область), в Йошкар-Оле (Республика Марий Эл), в Казани (Республика Татарстан), в Калининграде (Калининградская область), в Калуге (Калужская область), в Кемерово (Кемеровская область), в Кирове (Кировская область), в Кисловодске (Ставропольский край), в Костроме (Костромская область), в Краснодаре (Краснодарский край), в Красноярске (Красноярский край), в Курске (Курская область), в Липецке (Липецкая область), в Москве (Московская область), в Мурманске (Мурманская область), в Муроме (Владимирская область), в Нижнем Новгороде (Нижегородская область), в Нижнем Тагиле (Свердловская область), в Новосибирске (Новосибирская область), в Омске (Омская область), в Оренбурге (Оренбургская область), в Орле (Орловская область), в Пензе (Пензенская область), в Перми (Пермский край), в Петрозаводске (Республика Карелия), в Пскове (Псковская область), в Ростове-на-Дону (Ростовская область), в Рязани (Рязанская область),

 

Планетарный мотор-редуктор — каталог компании «РЕДУКТОРЫ РОССИИ»

РЕДУКТОРЫ РОССИИ

Электродвигатели и редукторы

Россия. г. Воронеж

Звонить

с 9:00 до 18:00

+7 (999) 721-10-94

  8 (800) 444-60-94

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ, МОТОР-РЕДУКТОРЫ, РЕДУКТОРЫ И ЧАСТОТНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ОТ ЛУЧШИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

• Главная
• О компании
• Каталог
  • Мотор-редукторы
    • Цилиндрические
      • 4МЦ2С 63
      • 4МЦ2С 80
      • 4МЦ2С 100
      • 4МЦ2С 125
      • 1МЦ2С 63Н-1МЦ2С100Н
    • Планетарные
      • 3МП 31. 5
      • 3МП 40
      • 3МП 50
    • Червячные
      • МЧ 80, 100, 125, 160
      • NMRV
      • МЧ80
      • МЧ100
      • МЧ125
      • МЧ160
    • Импортные
      • FA
      • RC
      • KB
  • Редукторы
    • Червячные
      • Ч 80
      • Ч 100
      • Ч 125
      • Ч 160
    • Цилиндрические
      • 1Ц2У 100
      • 1Ц2У 125
      • 1Ц2У 160
      • 1Ц2У 200
      • 1Ц2У 250
      • Ц2У 315
    • Для сельского хозяйства
      • ТСН 00. 760
  • Частотные преобразователи
    • Общепромышленные
      • INNOVERT ISD mini PLUS
      • INNOVERT IRD
      • INSTART
      • EQS
    • Векторные
      • INNOVERT ITD
    • С однофазным выходом
      • INNOVERT IDD 220В
    • Для насосов и вентиляторов
      • INNOVERT PUMP
      • INNOVERT VENT
    • Устройства плавного пуска
  • Электродвигатели
    • Общепромышленные
      • АИР
• Доставка
• Прайс-листы
• Контакты

Главная/Каталог/Мотор-редукторы/Планетарные

Перезвоните мне

Справочная информация

Какое масло использовать для редуктора

Как подобрать редуктор NMRV

Как подобрать русский мотор редуктор

Габариты и размеры электродвигателя

Как подключить электродвигатель

Услуги и сервис

Ремонт электродвигателей

Ремонт преобразователей частоты

Клиентам

Наши преимущества

Ошибки покупателей

Как сделать заказ?

Редукторы для регионов

Скидки

Copyright © 2020
ООО «ГК Энергокомплекс»
ИНН 3662262892

Политика конфиденциальности

Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности.

Продолжить

394049, г. Воронеж, ул. Рабочий проспект, д.101, оф. 203

+7 (999) 721-10-94

  8 (800) 444-60-94

Планетарные мотор-редукторы, планетарный редуктор в Челябинске

Планетарные мотор-редукторы, планетарный редуктор в Челябинске

Открыта вакансия “Консультант технической поддержки”

…

Консультации по любым вопросам

…

Сотрудничаем с белорусскими редукторостроителями

…

Каталог

Мотор-редуктор МЧ2-160-100 в Челябинске

Редуктор одноступенчатый червячный 2Ч-40, 2Ч-63, 2Ч-80 в Челябинске

Мотор-редуктор МЧ2-100 в Челябинске

Мотор-редуктор МЧ-63 в Челябинске

Редукторы цилиндрические Ц2: Ц2-250, Ц2-300, Ц2-350, Ц2-400, Ц2-400Н, Ц2-500, Ц2-650, Ц2-750, Ц2-1000 в Челябинске

Описание

Назначение мотор-редуктора МП в Челябинске:
Мотор-редуктор предназначен для продолжительного режима работы S1 по ГОСТ 183 (8-24 ч/сут) от сети переменного тока частотой 50 Гц или 60 Гц, номинальным напряжением 220 и 380 В. Цена мотор-редуктора планетарного зависит от исполнения и передаточного числа, чтобы узнать цену свяжитесь с нашим специалистом.

Условия применения мотор-редуктора МП

— нагрузка постоянная по значению, одного направления;
— вращение выходного вала — в любую сторону без предпочтительности;
— внешняя среда — неагрессивная, невзрывоопасная с содержанием непроводящей пыли до 10 мг/м3;
— климатическое исполнение по ГОСТ 15150.

 

 

Технические характеристики:
Pn [кВт]		n2 [мин-1]	M2 [Нм]	i	m [кг]	Радиус осей сатилитов, мм	Количество ступеней	Тип электродвигателя
0,06		2,5	216	530,6	18	31,5	3	АИР50А4
		2,8	200	485,9	27,5	40	3	АИР50А4
		2,8	196	481,7	18	31,5	3	АИР50А4
		3,15	173	424,5
		3,55	150	367,2
		4	133	326,7
0. 09		2,8	301	485,9	28	40	3	АИР50В4
		3,15	261	422,4
		3,55	231	373,9
		4	197	323,9
		4,5	180	295	18	31,5	3	АИР50B4
		5	163	265,3
0,12		3,15	343	422,4	28,4	40	3	АИР56А4
		3,55	304	373,9
		4	263	323,9
		4,5	233	285,8
		5	220	270,1
		5,6	196	242,9
		5,6	194	240,8	18	31,5	3	АИР56А4
		6,3	170	212,2	19
		7,1	155	192,7
0,18		4,5	349	285,8	28,9	40	3	АИР56В4
		5	330	270,1
		5,6	294	242,9
		6,3	254	207,9
		7,1	229	187
		8	199	162,5
		8	199	104	19	31,5	2	АИР63А6
		9	181	94,5
		10	167	86,7
		11,2	154	80,1
		3,55	630	188,79	65	50	3	АИР71B8
		4,5	535	159,79
0,25		6,3	364	207,9	29,7	40	3	АИР63A4
		7,1	323	187
		8	283	162,5
		9	257	147,6
		10	241	138,8
		11,2	208	120,3
		12,5	185	106,1
		12,5	185	69,4	19	31,5	2	АИР63В6
		14	164	61,2	19
					20
		16	143	57,8
0,37		4,5	690	188,79	65	50	3	АИР71А6
							3	АИР63В4
		9	381	147,6	30,6	40
		10	357	138,8
		11. 2	308	120.3	30.6	40	3	АИР63B4
		12.5	273	106.1

© 2003—2022. Все права защищены.

Планетарные мотор-редукторы и редуктор 3мп ⚙️ в Екатеринбурге

Вернуться к: Мотор-редукторы

Узнать цену

Описание

Назначение мотор-редуктора 3мп в Екатеринбурге:

Мотор-редуктор предназначен для продолжительного режима работы S1 по ГОСТ 183 (8-24 ч/сут) от сети переменного тока частотой 50 Гц или 60 Гц, номинальным напряжением 220 и 380 В. Цена мотор-редуктора планетарного зависит от исполнения и передаточного числа, чтобы узнать цену свяжитесь с нашим специалистом.

Условия применения мотор-редуктора 3мп

• нагрузка постоянная по значению, одного направления;
• вращение выходного вала — в любую сторону без предпочтительности;
• внешняя среда — неагрессивная, невзрывоопасная с содержанием непроводящей пыли до 10 мг/м3;
• климатическое исполнение по ГОСТ 15150.

Технические характеристики:
Pn [кВт]		n2 [мин-1]	M2 [Нм]	i	m [кг]	Радиус осей сатилитов, мм	Количество ступеней	Тип электродвигателя
0,06		2,5	216	530,6	18	31,5	3	АИР50А4
		2,8	200	485,9	27,5	40	3	АИР50А4
		2,8	196	481,7	18	31,5	3	АИР50А4
		3,15	173	424,5
		3,55	150	367,2
		4	133	326,7
0. 09		2,8	301	485,9	28	40	3	АИР50В4
		3,15	261	422,4
		3,55	231	373,9
		4	197	323,9
		4,5	180	295	18	31,5	3	АИР50B4
		5	163	265,3
0,12		3,15	343	422,4	28,4	40	3	АИР56А4
		3,55	304	373,9
		4	263	323,9
		4,5	233	285,8
		5	220	270,1
		5,6	196	242,9
		5,6	194	240,8	18	31,5	3	АИР56А4
		6,3	170	212,2	19
		7,1	155	192,7
0,18		4,5	349	285,8	28,9	40	3	АИР56В4
		5	330	270,1
		5,6	294	242,9
		6,3	254	207,9
		7,1	229	187
		8	199	162,5
		8	199	104	19	31,5	2	АИР63А6
		9	181	94,5
		10	167	86,7
		11,2	154	80,1
		3,55	630	188,79	65	50	3	АИР71B8
		4,5	535	159,79
0,25		6,3	364	207,9	29,7	40	3	АИР63A4
		7,1	323	187
		8	283	162,5
		9	257	147,6
		10	241	138,8
		11,2	208	120,3
		12,5	185	106,1
		12,5	185	69,4	19	31,5	2	АИР63В6
		14	164	61,2	19
					20
		16	143	57,8
0,37		4,5	690	188,79	65	50	3	АИР71А6
							3	АИР63В4
		9	381	147,6	30,6	40
		10	357	138,8
		11. 2	308	120.3	30.6	40	3	АИР63B4
		12.5	273	106.1

Редукторы планетарные, мотор-редукторы планетарные и планетарно-цилиндрические, моторредукторы.

Главная   Каталог оборудования   Редукторы, мотор-редукторы, вариаторы, цепи  

Планетарные

Продажа планетарных редукторов со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону, Казань) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки.
Прайс-листы с ценами на мотор-редукторы запрашивайте в отделе редукторного оборудования.

• Мотор-редукторы планетарно-цилиндрические соосные
• Мотор-редукторы планетарные
• Редукторы планетарные и моторредукторы планетарные

 

Мотор-редукторы планетарно-цилиндрические соосные

 

Типоразмер	Частота вращения вых. вала, об./мин.
Мотор-редуктор 4МПЦ2С-63	3,15 … 25
4МПЦ2С-80	2,0 … 25
4МПЦ2С-100	2,0 … 25
4МПЦ2С-125	2,0 … 25

 

Мотор-редукторы планетарные

 

Типоразмер	Передаточное число	Частота вращения вых. вала, об./мин.
мотор-редукторы планетарные МПО1М-10	6,3; 8,0	125…250
мотор-редукторы планетарные МПО2М-10	25…2000	6,3…63
мотор-редукторы планетарные МПО1М-15	6,3; 8,0	125…250
мотор-редукторы планетарные МПО2М-15	25…2000	6,7…59
мотор-редукторы планетарные МПО2М-18	22,8…81,6	6,7…64

 

Мотор-редукторы планетарные тип МПО

 

Мотор-редукторы планетарные зубчатые представляют собой блок асинхронного электродвигателя и планетарного редуктора. Мотор-редукторы планетарные предназначены для комплектации оборудования химического машиностроения. Данный тип мотор-редукторов рассчитан для работы в следующих условиях:

 

• режим работы продолжительный S1;
• вращение выходного вала в любую сторону;
• климатические исполнения по ГОСТ 15150 — У (категории 2,3), Т (категории 2,3) ; высота над уровнем моря до 1000м, температура окружающей среды от -40°С до +40°С; окружающая среда: неагрессивная с содержанием непроводящей пыли до 10 мг/м3 и относительной влажностью до 80% при температуре +20°С для планетарных мотор-редукторов с закрытыми обдуваемыми электродвигателями серии 4АМ ГОСТ 19523-81; взрывоопасная ВЗГ с содержанием непроводящей пыли до 100 мг/м3 и относительной влажностью до 95% при температуре +35°С для мотор-редукторов с взрывозащитными электродвигателями серии В, 2В, ВАО.

Соединение мотор-редуктора планетарногоМПО с агрегатом целесообразно выполнять компенсирующими муфтами: зубчатыми, крестовыми, втулочно-пальцевыми и др.

Редукторы планетарные, мотор-редукторы планетарные

 

Типоразмер	Передаточное число	Частота вращения вых. вала, об./мин.
Редуктор планетарный 3П-31,5	4…400	3,55…280
3П-35,5	4…400	3,55…280
3П-40	4…400	3,55…280
3П-45	4…400	3,55…280
3П-50	4…400	3,55. ..280
3П-56	4…400	3,55…280
3П-63	4…400	3,55…280
3П-80	4…400	3,55…280
3П-91	4…400	3,55…280
3П-125	4…400	3,55…280
Мотор-редуктор 3МП-31,5	4…400	3,55…280
3МП-35,5	4…400	3,55…280
3МП-40	4…400	3,55…280
3МП-45	4. ..400	3,55…280
3МП-50	4…400	3,55…280
3МП-56	4…400	3,55…280
3МП-63	4…400	3,55…280
3МП-80	4…400	3,55…280
3МП-91	4…400	3,55…280
3МП-125	4…400	3,55…280

 

Мотор-редукторы планетарные одно-, двух-, и трехступенчатые тип 3МП

 

Мотор-редукторы планетарные одно-, двух- и трехступенчатые типа 3МП предназначены для работы в качестве электромеханических приводов общемашиностроительного применения. Данные мотор-редукторы применяются для работы в следующих условиях:

• нагрузка постоянная или переменная, одного направления или реверсивная;
• работа длительная (до 24 часов в сутки) или с периодическими остановками;
• вращение тихоходного вала в любую сторону, без предпочтительности;
• работа от сети переменного тока частотой 50Гц, напряжением 220 или 380В;
• Климатические исполнения по ГОСТ 15150: У для категории размещения 3;

Мотор-редукторы планетарные3МП представляют собой блок электродвигателя и редукторной части. Редукторная часть мотор-редуктора за счет планетарной передачи (одно-, двух- или трехступенчатой) увеличивает крутящий момент и снижает частоту вращения тихоходного вала по отношению к быстроходному валу электродвигателя.

 

Установка мотор-редуктора на фундаментную раму производится на опорные лапы или на фланец в соответствии с конструктивным исполнением мотор-редуктора. На корпусе редукторной части расположены пробки для контроля уровня масла, для слива масла и для контроля давления при разогреве масла во время работы пробка-отдушина. Электродвигатель – закрытый, обдуваемый, фланцевого исполнения. Опорами валов служат подшипники качения. Уплотнениями тихоходного вала и вала электродвигателя служат манжеты. В мотор-редукторах планетарных 3МП предусмотрена картерная смазка. Зубчатые элементы и подшипники смазываются окунанием и разбрызгиванием.

---

Заказать и купить планетарный редуктор вы можете с заказом отгрузки транспортными компаниями в города: Архангельск, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Саратов, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль и прочие регионы России. Наверх

Серия P

Серия P

ПЛАНЕТАРНЫЕ РЕДУКТОРЫ НА ФЛАНЦЕ

ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

ТИПОРАЗМЕРЫ	20 РАЗЛИЧНЫХ ТИПОРАЗМЕРОВ
РЕДУКЦИЯ	ДО ЧЕТЫРЕХ СТУПЕНЕЙ
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ	ОТ 1000 НМ ДО 50 000 НМ
ДИАПАЗОН ПЕРЕДАТОЧНЫХ ОТНОШЕНИЙ	ОТ 3/1 ДО 2957/1
ВХОДНАЯ МОЩНОСТЬ	ОТ 0.37 КВТ ДО 75 КВТ
ДИАПАЗОН ОБОРОТОВ НА ТИХОХОДНОМ ВАЛУ	ОТ 0.1 ДО 410 ОБ/МИН
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТИПЫ МАСЛА	МИНЕРАЛЬНОЕ, СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ПИЩЕВОЕ
ДИАМЕТР ПОЛОГО ТИХОХОДНОГО ВАЛА	ОТ 50 MM ДО 140 MM

РЕДУКТОРЫ YILMAZ REDUKTOR СЕРИИ P ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ С ВЕДУЩИМИ МИРОВЫМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, ТАКИМИ КАК:

BREVINI: E — СЕРИЯ
BONFIGLIOLI: TRASMITAL 300 — СЕРИЯ
STM: EX — СЕРИЯ.

Планетарные редукторы имеют модульную конструкцию. Эти редукторы разработаны с учетом потребности в большем крутящем моменте при ограниченном пространстве, что является существенной особенностью большинства современных вариантов применения. Планетарные редукторы выпускаются в 10 типоразмерах. Планетарные редукторы широко используются в подъемном оборудовании, агрегатах для обработки металлов давлением, строительной технике, а также в механизмах изменения шага лопастей и приводах ветроэнергетических установок.

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ НА БЫСТРОХОДНОМ ВАЛУ РЕДУКТОРА

	PV..L.. — планетарные мотор-редукторы серии Р с фланцем на быстроходном валу IEC В5 или С26, М46. Укомплектованы электрическим или гидравлическим двигателем.
	PN..L.. — планетарные редукторы серии Р с фланцем на быстроходном валу IEC В5 или С26, М46. Не укомплектованы электродвигателем.
	PT..L.. — планетарные редукторы серии Р с цельным быстроходным валом. Не укомплектованы электродвигателем.
	P…K.. — планетарные мотор-редукторы серии Р с первой конической или червячной ступенью и фланцем на быстроходном валу IEC В5 или С26, М46. Укомплектованы электрическим или гидравлическим двигателем.
	P + EV — комбинированные планетарные мотор-редукторы серии PT с цельным быстроходным валом. На быстроходном валу укомплектованы червячным мотор-редуктором серии EV с полым тихоходным валом. Полый быстроходный вал комплектуется универсальным фланцем под электродвигатель IEC В5/В14. Укомплектованы электродвигателем.
	P + KR — комбинированные планетарные мотор-редукторы серии PT с цельным быстроходным валом. На быстроходном валу укомплектованы коническо-цилиндрическим мотор-редуктором с полым тихоходным валом. Ведущая шестерня расположена на валу электродвигателя, который крепится непосредственно к корпусу редуктора. Укомплектованы электродвигателем..

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ НА ТИХОХОДНОМ ВАЛУ РЕДУКТОРА

	P….01 — исполнение планетарного редуктора с цельным тихоходным валом.
	P….0K/0L — исполнение планетарного редуктора с полым шлицевым тихоходным валом.
	P….1K/1L — исполнение планетарного редуктора с цельным шлицевым тихоходным валом.
	P….0S — исполнение планетарного редуктора с обжимным диском на тихоходном валу.

ПЛАНЕТАРНЫЕ РЕДУКТОРЫ — ИСПОЛНЕНИЕ (P. ..K..)

ТИПОРАЗМЕР РЕДУКТОРА	P.11.L..	P.12.L..	P.15.L..	P.16.L..	P.19.L..	P.23.L..	P.24.L..	P.27.L..	P.29.L..	P.35.L..
Диапазон передаточных отношений [i]	4 — 2763	4 — 2763	4 — 2858	4 — 2858	4 — 2957	3 — 2456	3 — 2456	4 — 2543	4 — 2111	4 — 2202
Номинальный крутящий момент [Nm]	1000	2000	3100	5000	8500	12500	20000	25000	35000	50000
Диаметр / длина выходного вала [mm]	Ø50 / 82	Ø50 / 82	Ø60 / 105	Ø60 / 105	Ø80 / 130	Ø90 / 170	Ø90 / 170	Ø110 / 210	Ø120 / 210	Ø140 / 200

ПЛАНЕТАРНЫЕ РЕДУКТОРЫ — ИСПОЛНЕНИЕ (P. ..L..)

ТИПОРАЗМЕР РЕДУКТОРА	P.11.K..	P.12.K..	P.15.K..	P.16.K..	P.19.K..	P.23.K..	P.24.K..	P.27.K..	P.29.K..	P.35.K..
Диапазон передаточных отношений [i]	7 — 691	7 — 691	6 — 715	6 — 715	7 — 739	11 — 614	11 — 614	8 — 604	8 — 501	8 — 523
Номинальный крутящий момент [Nm]	1000	2000	3100	5000	8500	12500	20000	25000	35000	50000
Диаметр / длина выходного вала [mm]	Ø50 / 82	Ø50 / 82	Ø60 / 105	Ø60 / 105	Ø80 / 130	Ø90 / 170	Ø90 / 170	Ø110 / 210	Ø120 / 210	Ø140 / 200

	Каталог планетарных редукторов и мотор-редукторов P-серии (на английском языке)
	Руководство по эксплуатации планетарных редукторов (на английском языке)

	Фланцы на быстроходный вал — универсальные фланцы под электродвигатель стандарта IEC В5 и IEC В14, а так же под шаговые двигатели стандарта NEMA.
	Фланцы для подключения гидромотора — специальные фланцы на быстроходный вал редуктора для присоединения к нему гидромотора.
	Указатель уровня масла — стеклянный маслоуказатель на корпусе редуктора.
	Реактивная штанга — предназначена для компенсации реактивного крутящего момента на тихоходном валу редуктора, действующего на редуктор со стороны крепления.
	Усиленная реактивная штанга — предназначена для компенсации реактивного крутящего момента на тихоходном валу редуктора, действующего на редуктор со стороны крепления.
	Фланцы для серводвигателей — у нас вы можете приобрести фланцы на быстроходный вал редуктора, для присоединения к нему серводвигателя.
	Электромагнитные тормоза — эта опция доступна для всех типоразмеров электродвигателей. Используются э/м тормоза с усилием от 5 Нм до 1600 Нм (24 В, 230 В и 400 В) в соответствии с потребностями заказчика.
	Механический замок на валу электродвигателя — устройства блокировки обратного хода мотор-редуктора. Монтируется на вал электродвигателя со стороны крыльчатки охлаждения. Является самым экономичным за счет компактности.
	Механический замок в фланце быстроходного вала редуктора — устройства блокировки обратного хода мотор-редуктора. Монтируется внутри фланца на быстроходном валу редуктора, под электродвигатель IEC B5/B14. Расположено между двумя подшипниками и присоединяется посредством эластичной муфты.
	Датчик угла поворота (энкодер) — устройство, предназначенное для преобразования угла поворота вала в электрические или аналоговые сигналы, позволяющие определить угол его поворота. Энкодер, с разрешением от 512 до 1024 импульсов на оборот.устанавливается перед вентилятором на вал электродвигателя, под защитный кожух.
	Датчик угла поворота (энкодер) с электромагнитным тормозом — энкодер устанавливается на вал электродвигателя совместно с электромагнитым тормозом, под защитный кожух.
	Принудительное охлаждение электродвигателя — это дополнительное охлаждение электродвигателей работающих на пониженных оборотах. Эта опция необходима при использовании частотных преобразователей или понижении напряжения без изменения частоты.
	Уплотнения NBR (Акрилонитрил-бутадиен каучук) — полимер бутадиена и акрилонитрина. Содержание акрилонитрина лежит в пределах от 18 до 50% и влияет на следующие свойства NBR, важные для уплотнений: устойчивость к набуханию в минеральных маслах, смазках и топливах; упругость; эластичность при низких температурах; газопроницаемость; остаточная деформация. В зависимости от состава смеси температурный диапазон применения между -5°С и +800°С, кратковременно до +100°С; при более высоких температурах материал затвердевает.
	Уплотнения FKM/FPM (Фтор-каучук) — особое значение материалы на основе FKM приобрели благодаря их термической стабильности и химической устойчивости. Высокая устойчивость к озону, атмосферным влияниям и образованию трещин на свету, а также распространению пламени. Хорошая устойчивость к набуханию в минеральных маслах и смазках (также с большинством добавок), топливам, некоторым трудновоспламеняющимся гидравлическим жидкостям и синтетическим маслам для авиационных двигателей. Температурный диапазон применения от -20°С до +200°С (кратковременно до +230°С).
	Уплотнения PTFE (Политетрафторэтилен, тефлон или фтороплaст-Ф4) — обладает высокой тепло- и морозостойкостью, остается гибким и эластичным при температурах от —70 до +270 °C, прекрасный изоляционный материал. Тефлон обладает очень низкими поверхностным натяжением и адгезией и не смачивается ни водой, ни жирами, ни большинством органических растворителей. Обладает хорошей устойчивостью к: минеральным маслам и смазке, водным эмульсиям, большинству хим. соединений, атмосферному воздействию, старению. Диапазон рабочих температур: -200°C до +260°C.
	Кассетные уплотнения (NBR/FKM) — предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации и вредного воздействия окружающей среды. Имеют более сложную конструкцию по сравнению с уплотнениями стандартного типа. Геометрия кассетных уплотнений обеспечивает эффективную защиту от проникновения воды, пыли, грязи и других тяжелых загрязняющих веществ. Высокая эффективность уплотнения обеспечивается за счет использования радиальных и осевых кромок уплотнения особой формы в сочетании с радиальными и осевыми износостойкими втулками. Кассетные уплотнения также устраняют необходимость повторной обработки поверхности вала при замене уплотнения.
	Лабиринтные уплотнения — это уплотнение вала, представляющее собой бесконтактное уплотнение в виде малого зазора сложной извилистой формы. Уплотняющее действие основывается на удлинении пути уплотнения благодаря попеременному расположению колец на валу и неподвижном корпусе. Геометрия лабиринтных уплотнений обеспечивает эффективную защиту от проникновения воды, пыли, грязи и других тяжелых загрязняющих веществ. Лабиринтные уплотнения используются в экстремальных производственных условиях где требуется большое число оборотов, высокое давление и температура.
	Таконитовые уплотнения — представляют собой многоступенчатые осевые лабиринтные уплотнения картриджного типа для тяжёлых условий эксплуатации, которые подходят для использования в разъёмных корпусах подшипников и состоят из двух лабиринтных колец: вращающегося и неподвижного, внутреннего V-образного уплотнения низкого трения, а также предусматривают наличие устройства для подачи пластичной смазки. V-образное кольцо служит для уплотнения неподвижного лабиринтного кольца, обеспечивая эффективное смазывание и предотвращая проникновение в корпус загрязняющих веществ. О-образное кольцо служит для уплотнения вращающегося лабиринтного кольца на валу, а также для предотвращения попадания воды и возникновения коррозии.

	Уплотнения NBR (Акрилонитрил-бутадиен каучук) — полимер бутадиена и акрилонитрина. Содержание акрилонитрина лежит в пределах от 18 до 50% и влияет на следующие свойства NBR, важные для уплотнений: устойчивость к набуханию в минеральных маслах, смазках и топливах; упругость; эластичность при низких температурах; газопроницаемость; остаточная деформация. В зависимости от состава смеси температурный диапазон применения между -5°С и +800°С, кратковременно до +100°С; при более высоких температурах материал затвердевает.
	Уплотнения FKM/FPM (Фтор-каучук) — особое значение материалы на основе FKM приобрели благодаря их термической стабильности и химической устойчивости. Высокая устойчивость к озону, атмосферным влияниям и образованию трещин на свету, а также распространению пламени. Хорошая устойчивость к набуханию в минеральных маслах и смазках (также с большинством добавок), топливам, некоторым трудновоспламеняющимся гидравлическим жидкостям и синтетическим маслам для авиационных двигателей. Температурный диапазон применения от -20°С до +200°С (кратковременно до +230°С).
	Уплотнения PTFE (Политетрафторэтилен, тефлон или фтороплaст-Ф4) — обладает высокой тепло- и морозостойкостью, остается гибким и эластичным при температурах от —70 до +270 °C, прекрасный изоляционный материал. Тефлон обладает очень низкими поверхностным натяжением и адгезией и не смачивается ни водой, ни жирами, ни большинством органических растворителей. Обладает хорошей устойчивостью к: минеральным маслам и смазке, водным эмульсиям, большинству хим. соединений, атмосферному воздействию, старению. Диапазон рабочих температур: -200°C до +260°C.
	Кассетные уплотнения (NBR/FKM) — предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации и вредного воздействия окружающей среды. Имеют более сложную конструкцию по сравнению с уплотнениями стандартного типа. Геометрия кассетных уплотнений обеспечивает эффективную защиту от проникновения воды, пыли, грязи и других тяжелых загрязняющих веществ. Высокая эффективность уплотнения обеспечивается за счет использования радиальных и осевых кромок уплотнения особой формы в сочетании с радиальными и осевыми износостойкими втулками. Кассетные уплотнения также устраняют необходимость повторной обработки поверхности вала при замене уплотнения.
	Лабиринтные уплотнения — это уплотнение вала, представляющее собой бесконтактное уплотнение в виде малого зазора сложной извилистой формы. Уплотняющее действие основывается на удлинении пути уплотнения благодаря попеременному расположению колец на валу и неподвижном корпусе. Геометрия лабиринтных уплотнений обеспечивает эффективную защиту от проникновения воды, пыли, грязи и других тяжелых загрязняющих веществ. Лабиринтные уплотнения используются в экстремальных производственных условиях где требуется большое число оборотов, высокое давление и температура.
	Таконитовые уплотнения — представляют собой многоступенчатые осевые лабиринтные уплотнения картриджного типа для тяжёлых условий эксплуатации, которые подходят для использования в разъёмных корпусах подшипников и состоят из двух лабиринтных колец: вращающегося и неподвижного, внутреннего V-образного уплотнения низкого трения, а также предусматривают наличие устройства для подачи пластичной смазки. V-образное кольцо служит для уплотнения неподвижного лабиринтного кольца, обеспечивая эффективное смазывание и предотвращая проникновение в корпус загрязняющих веществ. О-образное кольцо служит для уплотнения вращающегося лабиринтного кольца на валу, а также для предотвращения попадания воды и возникновения коррозии.

	Минеральное трансмиссионное масло — класс вязкости ISO VG 220, 320 и 460, обычно рекомендуются для температуры эксплуатации выше нуля и до +40°С. Замена минерального масла должна производиться каждые 10000 часов работы редуктора.
	Синтетическое трансмиссионное масло — класс вязкости ISO VG 220, 320 и 460, рекомендованы для температуры эксплуатации от -25°С и до +40°С. Замена минерального масла должна производиться каждые 25000 часов работы редуктора.
	Низкотемпературное трансмиссионное масло — класс вязкости ISO VG 150, 220, рекомендованы для температуры эксплуатации ниже -25°С. Замена минерального масла должна производиться каждые 25000 часов работы редуктора.
	Пищевое трансмиссионное масло — класс вязкости ISO VG 150, 220, 320 и 460. Благодаря отличным эксплуатационным свойствам и тщательно подобранным присадкам может использоваться практически во всех областях производственного процесса в пищевой и обрабатывающей промышленности. Все компоненты масла являются нетоксичными и безопасными для контакта с пищей.
	Биоразлагаемое трансмиссионное масло — относится к классу биологически быстро разлагаемых продуктов (по истечении 21 дня, согласно стандарту испытаний CEC-L-33-A-93). Масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Разработано с учетом современных потребностей различных отраслей в экологически безопасных трансмиссионных маслах.

	Окраска по категории С2 — окраска редукторов соответствует категории коррозии по стандарту ISO 9223:1992. Воздействие: уменьшение толщины углеродистой стали от 1,3 до 25 мкм/год. Эксплуатация снаружи: при атмосфере с незначительным загрязнением. Эксплуатация внутри: неотапливаемые здания где выступает конденсат.
	Окраска по категории С3 — окраска редукторов соответствует категории коррозии по стандарту ISO 9223:1992. Воздействие: уменьшение толщины углеродистой стали от 25 до 50 мкм/год. Эксплуатация снаружи: атмосфера города и промышленных зон. Умеренное загрязнение двуокисью серы. Эксплуатация внутри: производственные помещения с высокой влажностью и слабым загрязнением воздуха.
	Окраска по категории С4 — окраска редукторов соответствует категории коррозии по стандарту ISO 9223:1992. Воздействие: уменьшение толщины углеродистой стали от 50 до 80 мкм/год. Эксплуатация снаружи: промышленные районы и побережье с умеренной концентрацией солей. Эксплуатация внутри: химические сооружения, бассейны, домики над водой.
	Окраска по категории С5 — окраска редукторов соответствует категории коррозии по стандарту ISO 9223:1992. Воздействие: уменьшение толщины углеродистой стали от 80 до 200 мкм/год. Эксплуатация снаружи: промышленные районы с высокой влажностью и агрессивной атмосферой. Эксплуатация внутри: здания и зоны с постоянной конденсацией и сильным загрязнением.

Основы мотор-редуктора | Планетарные редукторы

Основы мотор-редуктора | Тематические исследования

Мы берем все, что обсудили, и применяем в трех сценариях. Любой мотор-редуктор подойдет для большинства применений, но обычно есть только один или два наиболее подходящих типа.

Основы мотор-редуктора | Соответствующие редукторные двигатели – интегрированные решения

В этом видео мы обсуждаем, как выбрать мотор-редуктор за четыре простых шага, выбрав встроенный мотор-редуктор.

Основы мотор-редуктора | Соответствующие редукторные двигатели — выбор двигателя

В этом видео мы продолжаем обсуждение выбора мотор-редуктора путем сопряжения отдельных компонентов. Теперь мы рассмотрим, как выбрать двигатель на основе редуктора, выбранного для приложения.

Основы мотор-редуктора | Соответствующие редукторные двигатели — выбор редуктора

В этом видео мы начинаем подробное изучение выбора мотор-редуктора. Существует два метода сопряжения двигателей и редукторов для создания оптимального мотор-редуктора. Здесь мы начнем с первого метода, взглянув на выбор коробки передач.

Основы мотор-редуктора | Параметры приложения

В этом видеоролике рассматриваются важные критерии применения, которые необходимо учитывать при выборе мотор-редуктора.

Основы мотор-редуктора | Угловые переходники

Угловые переходники

отлично подходят для применений, где размер и пространство имеют первостепенное значение. С возможностью выхода превратить 9Угол 0 градусов.

Основы мотор-редуктора | Планетарные редукторы

Планетарные редукторы

идеально подходят для приложений, требующих высокого крутящего момента в небольшом корпусе и выходного вала с соосным выравниванием. Мы обсудим конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки планетарных редукторов.

Основы мотор-редуктора | Редукторы с параллельными валами

Редукторы с параллельными валами

— идеальное решение для непрерывного режима работы; приложения, требующие низкого крутящего момента; приложения с более высокими температурами окружающей среды; или приложения, которые являются экономически сознательными.

Основы мотор-редуктора | Введение в мотор-редукторы

В этом видео мы даем краткий обзор двигателей и объясняем обоснование использования мотор-редукторов — почему использование редуктора (редуктора) с двигателем позволяет использовать двигатель меньшего размера и увеличить крутящий момент и/или скорость.

Технический совет: поиск и устранение неисправностей перегрева двигателя

Даже если двигатель соответствует применению на бумаге, вы все равно можете столкнуться с новыми переменными во время тестирования. Вот шесть общих проверок, которые помогут определить, почему ваш двигатель может перегреваться.

Технический совет: Планетарные коробки передач

В этом видео обсуждаем планетарные редукторы. Узнайте все тонкости работы этих редукторов, а также их преимущества и недостатки.

Как выбрать электродвигатель: инженерные инструменты

В завершение этой серии видеороликов мы поделимся несколькими формулами расчета двигателя и другими инструментами, которые помогут вам в процессе выбора.

Как выбрать электродвигатель: примеры из практики

Мы берем все, что мы обсуждали, и применяем это в трех сценариях с различными уровнями настраиваемых двигателей. Любой двигатель подойдет для большинства применений, но обычно есть только один или два наиболее подходящих типа.

Как выбрать электродвигатель: изготовленные на заказ электродвигатели

В этом видеоролике мы надеемся развеять любые опасения, которые могут возникнуть у вас по поводу того, что связано с настройкой двигателя для вашего приложения. Вам не нужно брать стандартный двигатель и пытаться сделать его «подходящим» для вашего приложения.

Как выбрать электродвигатель: бесщеточные двигатели постоянного тока

В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки двигателей BLDC. Мы также рассмотрим кривые производительности двигателя BLDC для скорости, крутящего момента и эффективности.

Как выбрать электродвигатель: двигатели переменного тока

В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки двигателей переменного тока. Мы также рассмотрим кривые производительности двигателя переменного тока по скорости, крутящему моменту и КПД.

Как выбрать электродвигатель: двигатели постоянного тока

В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки двигателей постоянного тока. Мы также рассмотрим кривые производительности двигателя постоянного тока по скорости, крутящему моменту и КПД.

Как выбрать электродвигатель: Universal Motors

В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки Universal Motors. Мы также рассмотрим кривые производительности универсального двигателя по скорости, крутящему моменту и эффективности.

Как выбрать электродвигатель: критерии применения (часть 2)

Это вторая часть нашего обсуждения критериев применения. Это кажется очевидным, но мы хотели бы напомнить нашим клиентам всегда учитывать максимальный размер и вес двигателя, который позволяет их применение, и знать, какой ожидаемый срок службы должен быть у двигателя.

Как выбрать электродвигатель: критерии применения (часть 1)

В этом видео (и в следующем) рассматриваются важные критерии приложения. Сначала мы сосредоточимся на ограничениях приложения, которые необходимо учитывать в процессе проектирования.

Как выбрать электродвигатель: введение и основы

Выбор правильного двигателя может быть сложным процессом. В этом первом видео мы знакомим с основными концепциями электродвигателей.

Как переключать напряжение между 12 В и 24–48 В на бесколлекторном контроллере Groschopp

В этом видеоролике показано краткое пошаговое руководство по переключению выходного напряжения на бесщеточном регуляторе Groschopp.

Как установить ограничение тока на бесколлекторном контроллере Groschopp

В этом коротком видеоролике показано, как установить ограничение тока на бесколлекторном контроллере Groschopp.

Как настроить усиление на бесколлекторном контроллере Groschopp

Посмотрите это видео, чтобы узнать об усилении и о том, как установить его на бесколлекторном регуляторе Groschopp.

Технические советы Groschopp: инструмент поиска двигателя

В этом учебном видео показано, как использовать инструмент поиска двигателей Groschopp, чтобы найти идеальный двигатель.

Технические советы: основы бесщеточного управления

Посмотрев это видео, вы изучите основы всех бесколлекторных элементов управления Groschopp, типов их корпусов, а также опций для низкого и высокого напряжения.

Технические советы: масло или смазка

В этом видео мы расскажем о 7 факторах, которые следует учитывать при выборе между маслом и пластичной смазкой, чтобы определить, какой тип смазки лучше всего подходит для вашего мотор-редуктора.

Планетарные прямоугольные мотор-редукторы постоянного тока

Groschopp предлагает линейку планетарных прямоугольных мотор-редукторов постоянного тока, которые обладают преимуществами стандартных прямоугольных мотор-редукторов без потери эффективности.

Groschopp представляет персонализацию и 3D-модели

Groschopp упрощает выбор правильного двигателя или мотор-редуктора, добавляя 3D-модели на каждую страницу продукта, а также на страницы настройки.

Технические советы: основы бесщеточного двигателя постоянного тока

В этом видеоролике с техническими советами объясняются основы бесколлекторных двигателей постоянного тока: как они устроены и как работают.

Технические советы: задний ход и торможение

В этом техническом совете обсуждаются преимущества заднего привода и тормозов, а также типы приложений, для которых они лучше всего подходят.

Технические советы: рабочий цикл

В этом видео мы даем вам краткое руководство по важности рабочего цикла для оптимальной работы маломощных двигателей и мотор-редукторов.

Технические советы: суровые условия эксплуатации двигателя

Как двигатели малой мощности рассчитаны на суровые условия эксплуатации. Понимание рейтингов IP и жестких условий эксплуатации важно для точного описания требований приложения.

Технические советы: основы работы с двигателем переменного тока

Понимание характеристик двигателей переменного тока позволяет инженерам выбирать двигатель, наиболее подходящий для их применения.

Преимущество Groschopp

Что делает Groschopp особенной компанией для наших клиентов? Все зависит от людей, которые составляют компанию. Узнайте, как они лежат в основе Groschopp Advantage.

История Groschopp, Inc.

Богатая история Groschopp, Inc. начинается в 1930 году с компании под названием Wincharger. Как мы попали из Wincharger в Groschopp? Смотрите и узнавайте.

Технические советы: как проверить поврежденную арматуру

Вот три быстрые проверки, которые вы можете выполнить с помощью вольтметра, чтобы проверить обмотку якоря двигателя постоянного тока, чтобы определить, правильно ли работает якорь двигателя.

Новый бесщеточный двигатель постоянного тока

Представляем надежную комбинацию бесщеточного двигателя постоянного тока и редуктора. Новый бесщеточный двигатель не требует технического обслуживания, обладает высокой надежностью и имеет срок службы более 20 000 часов.

Выберите мотор-редуктор – 4 шага

Это видеоруководство «как сделать» охватывает основы выбора мотор-редуктора в четыре простых шага: включая скорость, крутящий момент и требования к применению.

Чудеса производства

Узнайте о возможностях производства, обеспечения качества и инженерных разработок Groschopp, а также загляните внутрь производственного предприятия и инженерной лаборатории Groschopp, расположенных в Сиу-Сентер, штат Айова.

Laifual Планетарный редуктор на продажу, Производитель планетарного редуктора

• Главная
• Продукты
• Планетарный редуктор

Планетарный редуктор на продажу

• Планетарная коробка передач с концентрическим валом LFB

  Планетарная коробка передач с концентрическим валом LFB

  Получите коробку передач Harmonic Drive

• Планетарный редуктор с фланцевым выходом LFF

  Планетарный редуктор с фланцевым выходом LFF

  Получите коробку передач Harmonic Drive

• Планетарная коробка передач LFD

  Планетарная коробка передач LFD

  Получите коробку передач Harmonic Drive

• Планетарный редуктор LFE

  Планетарный редуктор LFE

  Получите коробку передач Harmonic Drive

• Планетарная коробка передач с прямым углом серии LFBR

  Планетарная коробка передач с прямым углом серии LFBR

  Получите коробку передач Harmonic Drive

• Планетарная коробка передач с прямым углом серии LFFR

  Планетарная коробка передач с прямым углом серии LFFR

  Получите коробку передач Harmonic Drive

• Планетарная коробка передач LFE с прямым углом

  Планетарная коробка передач LFE с прямым углом

  Получите коробку передач Harmonic Drive

• Планетарная коробка передач LFA

  Планетарная коробка передач LFA

  Получите коробку передач Harmonic Drive

• Планетарная коробка передач серии LFAR с прямым углом

  Планетарная коробка передач серии LFAR с прямым углом

  Получите коробку передач Harmonic Drive

Характеристики планетарных редукторов Laifual

Высокоскоростное и высокоэффективное одноступенчатое вращение планетарных редукторов позволяет достичь передаточного отношения 1:87

Эффективность замедления может достигать более 90%.

Наши планетарные редукторы также отличаются высокой точностью, высокой жесткостью, высокой грузоподъемностью, высокой эффективностью, высоким передаточным числом, длительным сроком службы, низкой инерцией, низкой вибрацией, низким уровнем шума, медленным повышением температуры, красивым внешним видом, легкостью и компактностью. , простая установка, функция позиционирования. Уникальная конструкция наших планетарных редукторов также сводит вибрацию и шум к минимуму. Этот тип планетарных редукторов подходит для передачи ускорения и замедления серводвигателя переменного тока, серводвигателя постоянного тока, шагового двигателя и гидравлического двигателя.

Применение планетарных редукторов

Планетарные редукторы Laifual Drive с характеристиками небольшого размера, высокой точностью и низким уровнем шума в основном широко используются в аэрокосмической промышленности, полупроводниковом оборудовании, электроинструменте, упаковочном оборудовании, промышленности автоматизации, промышленных роботах. , медицинский осмотр, прецизионное испытательное оборудование, контрольно-измерительные приборы, аэрокосмическая промышленность и так далее. Наши планетарные редукторы предназначены для оборудования, требующего высокой производительности. Планетарный редуктор необходим, когда необходимо снизить скорость двигателя, увеличить выходной крутящий момент и реализовать эффективную передачу мощности на сторону применения.

Что такое планетарная передача?

Простая планетарная передача состоит из трех основных компонентов.

Три компонента редуктора планетарной передачи составляют ступень внутри редуктора планетарной передачи. Для более высоких коэффициентов мы можем предложить двойные или тройные ступени.

Как работает планетарная коробка передач

Нужно универсальное решение?

Пожалуйста, обратитесь к нам за дополнительной информацией.

Дайте нам знать ваше требование

Блог Laifual Drive

• 01 — 25

  2021

  Как выбрать планетарную коробку передач

  Подробнее +

• 01 — 18

  2021

  Установка и обслуживание планетарной коробки передач

  Подробнее +

• 03 — 04

  2021

  Каталог планетарных редукторов Laifual 2021

  Подробнее +

Планетарные редукторы для решения проблем с высокой скоростью передачи

Экономия времени и энергии при поиске мотор-редуктора с компактной планетарной конструкцией

Запросить бесплатное предложение Своевременно, каждый раз в рамках бюджета

Изготовлено на 100 % в США

Плата за проектирование планетарных редукторов по индивидуальному заказу не взимается

Хватит беспокоиться о скоростях вращения двигателя, наносящих ущерб вашему проекту

• Зачем рисковать повреждением одной шестерни при неэффективных скоростях обработки?
• Зачем платить высокие гонорары инженеру и проектировать нестандартные детали, если вам это не нужно?
• Зачем терпеть длительные задержки в производстве и отгрузке?
• Зачем принимать дорогую плату за доставку от зарубежных компаний?
• Зачем работать с ненадежными мастерскими, которые не выполняют своих обещаний?

В Carson Manufacturing мы можем спроектировать и поставить планетарные редукторы скорости для максимизации выходного крутящего момента в компактных и легких формах. Являясь универсальным магазином для всех ваших индивидуальных инженерных потребностей, мы не взимаем плату за проектирование, в отличие от других производителей. Мы создаем надежные и индивидуальные продукты по разумной цене, не заставляя наших клиентов обращаться к отдельному инженеру или производителю. Мы стремимся установить новые отраслевые стандарты с помощью наших планетарных редукторов для медицинского оборудования, промышленных нужд и заводских настроек.

Carson Manufacturing предлагает превосходную продукцию для инженерных нужд

Мы стремимся создавать новые и креативные решения для областей применения, требующих специальных компонентов редукции. Водило планетарной передачи обеспечивает снижение осевой нагрузки на планетарные редукторы при более равномерной передаче мощности.

Независимо от того, используется ли приложение для тяжелой строительной техники или медицинского оборудования, планетарные редукторы имеют три равномерно распределенных шестерни, которые помогут вам достичь максимальных значений крутящего момента.

Благодаря выходному валу, обеспечивающему опору, система действует как хорошо сбалансированная солнечная система. Мы используем многоуровневую систему различных планетарных моделей для удовлетворения различных потребностей в конфигурации.

Наша команда экспертов тщательно тестирует каждую конструкцию в различных условиях и с различными техническими требованиями. Мы зарекомендовали себя как компания, которая удовлетворяет потребности наших партнеров, помогая клиентам по всему миру проектировать и разрабатывать планетарные редукторы. Поскольку мы стремимся к вашему успеху и хотим, чтобы вы получили наилучшие результаты, мы доставляем вам нашу продукцию в рамках бюджета и точно в срок.

• Наши конструкции планетарных редукторов являются результатом 40 с лишним лет отраслевых исследований, разработок и испытаний
• Каждая планетарная система предназначена для самых требовательных и напряженных условий эксплуатации
• Компактный внешний диаметр планетарной конструкции обеспечивает оптимальный крутящий момент выход
• Выберите из серии Precision, Eliminator, серии «S», прямоугольной и специальной серии
• Плата за разработку нестандартных редукторов в соответствии со спецификациями машины заказчика не взимается
• Всегда приходит вовремя и в рамках бюджета
• На 100 % произведено в США

Почему планетарный редуктор превосходит мотор-редуктор

Предположим, вы ищете высокопроизводительный продукт. В этом случае планетарный редуктор лучше удовлетворит ваши потребности, поскольку он работает до на 50% эффективнее, чем другие мотор-редукторы .

Имея это в виду, важно знать, какой продукт подходит для вашего бизнеса или работы, чтобы избежать механических поломок в будущем. Наши планетарные редукторы идеально подходят для робототехники, поскольку они рассчитаны на низкую скорость и высокий крутящий момент.

Поскольку редукторы имеют много движущихся частей, у клиентов часто возникают проблемы с неправильным размером и неисправностью оборудования. Мы разработали наши планетарные редукторы, чтобы свести к минимуму потенциальные риски и повысить надежность, точность и повторяемость. Пожалуйста, смотрите таблицу ниже для получения дополнительной информации о преимуществах выбора планетарного редуктора по сравнению с моторным редуктором.

• Планетарные редукторы включают самые современные двигатели и редукторы
• Выберите соотношение, которое наилучшим образом соответствует требованиям вашего применения.
• Carson Manufacturing может производить соотношения до 10 000:1.
• Экономьте время и энергию с помощью универсального решения для снижения скорости
• Некоторые модели имеют рабочие температуры в диапазоне от -20°F до 250°F.

• Мотор-редукторы обычно создают меньший крутящий момент, чем планетарные редукторы.
• Предлагаются ограниченные передаточные отношения.
• Требует более высокого уровня обслуживания

Запросите бесплатное предложение

Как это работает

Шаг 1. Свяжитесь с представителем Carson сегодня вне этой формы. Мы свяжемся с вами в течение трех рабочих дней.

Шаг 2. Получите консультацию эксперта

Проконсультируйтесь с одним из наших квалифицированных экспертов, который поможет вам подобрать планетарную передачу, подходящую для ваших технических нужд.

Шаг 3. Используйте один из наших высококачественных планетарных редукторов

Мы стремимся помочь вам найти идеальное сочетание при выборе зубчатого редуктора.

Свяжитесь с нами

Как это работает

Шаг 1. Свяжитесь с представителем Carson сегодня

Сообщите нам, что вы ищете, позвонив по телефону -775-883-3366 или заполнив эту форму. Мы свяжемся с вами в течение трех рабочих дней.

Шаг 2. Получить консультацию специалиста

Проконсультируйтесь с одним из наших квалифицированных экспертов, чтобы помочь вам найти правильную конструкцию планетарной передачи для ваших технических нужд.

Шаг 3. Используйте один из наших высококачественных планетарных редукторов

Мы стремимся помочь вам найти идеальное сочетание при выборе зубчатого редуктора.

Связаться с нами

«Я рад, что смог связаться с вами по этому вопросу, я не мог просить лучшего обслуживания. Мы обязательно будем помнить о вас во всех наших нуждах в редукторах!»

MATT K.

MAS HVAC

«Carson Manufacturing — один из наших лучших поставщиков с точки зрения качества продукции, своевременной доставки и обслуживания клиентов. У них есть идеальное сочетание продуктов, чтобы удовлетворить большинство наших потребностей Gearhead. С ними легко работать, и они упрощают выбор правильного входного адаптера».

BRYAN K.

In-Position Technologies

«Carson MFG — наш выбор для редукторов в любом из наших приложений управления движением. Их стандартные конструкции и передаточные числа охватывают большинство проектов, а в тех случаях, когда они не подходят, всегда есть открытое общение для разработки редуктора, который соответствует нашим потребностям. От качества продукции до искреннего обслуживания клиентов и знающего инженерного персонала, Carson лидирует в своем классе!»

PHILIP G.

Servo Systems Co.

«Спасибо компании Carson Manufacturing за то, что она доставила нам эту коробку передач в одночасье! Они были очень полезны, и мы рекомендуем их всем командам, участвующим в соревнованиях, которым нужны коробки передач».

ЭВАН Б.

Авиационный университет Эмбри-Риддла

Зачем использовать планетарный редуктор на шаговом двигателе?

Хотя шаговые двигатели характеризуются возможностью точного позиционирования и высоким выходным крутящим моментом на низких скоростях, они должны быть тщательно подобраны, чтобы гарантировать, что шаговый двигатель совместим с нагрузкой и параметрами приложения, чтобы исключить вероятность потери шагов или остановки шагового двигателя. сведен к минимуму. Добавление планетарного редуктора к системе шагового двигателя может дать следующие преимущества.

1. Уменьшите нагрузку и коэффициент инерции шагового двигателя

Инерция является одной из причин пропуска шагов в приложениях с шаговым двигателем. Если инерция нагрузки заметно выше, чем инерция шагового двигателя, шаговому двигателю будет трудно контролировать нагрузку, и он может перепрыгнуть (больше шагов вперед, чем задано) или недогнать (пропущенные шаги).

Высокое отношение нагрузки к инерции шагового двигателя также может привести к чрезмерному току шагового двигателя и его остановке. Именно отношение инерции нагрузки к инерции шагового двигателя определяет способность шагового двигателя управлять нагрузкой. Для того чтобы система управления шаговым двигателем могла эффективно управлять нагрузкой при разгоне и торможении, инерция шагового двигателя и нагрузки должны быть как можно ближе к равным.

JL = инерция нагрузки

JM = инерция двигателя

Если коэффициент инерции слишком высок, его можно уменьшить двумя способами: увеличить коэффициент (выходное расстояние на оборот двигателя) или использовать большее мотор. Добавление коробки передач в систему снижает отношение инерции нагрузки к двигателю на квадрат передаточного отношения. При использовании более крупного двигателя с более высокой инерцией требуется больше места и затрат. Планетарные редукторы являются предпочтительным решением.

i = редуктор

2. Увеличьте крутящий момент к нагрузке

При небольших монтажных размерах шаговые двигатели часто используются в системах, где условия установки ограничены. Небольшой размер шагового двигателя приводит к небольшому крутящему моменту. Добавление планетарного редуктора увеличивает крутящий момент, необходимый для привода нагрузки, при этом монтажный фланец остается неизменным. В случае, когда нагрузка приводится в действие комбинацией двигатель-редуктор, величина, пропорциональная передаточному числу и эффективности планетарного редуктора, умножается на крутящий момент двигателя планетарного редуктора.

To = выходной крутящий момент на валу редуктора

Tm = выходной крутящий момент на валу двигателя

η = КПД редуктора

Однако увеличение крутящего момента и снижение скорости в планетарном редукторе происходят одновременно. Поэтому их иногда называют «планетарными редукторами» или «планетарными редукторами». Иными словами, при соединении планетарного редуктора с шаговым двигателем, шаговый двигатель должен вращаться быстрее, доводя до нагрузки заданную скорость с коэффициентом, равным передаточному числу.

Нет = выходная скорость на валу редуктора

Нм = выходная скорость на валу двигателя

которую мы называем «резонансной зоной» шаговых двигателей. «Резонансная зона» обычно возникает при низких скоростях в диапазоне оборотов двигателя (40-100 об/мин). С установленным планетарным редуктором входная скорость шагового двигателя становится выше, а выходная скорость планетарного редуктора медленнее, что позволяет шаговому двигателю работать за пределами его диапазона резонансной частоты, тем самым успешно избегая зоны резонанса и обеспечивая более плавную работу шагового двигателя.

4. Добиться сверхмалой скорости работы шаговых двигателей

Довольно часто шаговые двигатели не способны работать на сверхнизких скоростях, скажем, 1 об/мин. Но добавление планетарного редуктора позволяет шаговым двигателям работать на сверхнизких скоростях. В случае некоторого сверхнизкого диапазона скоростей, который может достигать шаговый двигатель, несмотря на то, что зона резонанса была исключена, возникнет явление проскальзывания шагового двигателя, и работа не будет плавной. С добавлением планетарного редуктора возможна сверхнизкая скорость работы за счет увеличения скорости шагового двигателя.

5. Защита шаговых двигателей от повреждений

Планетарные редукторы обеспечивают определенную степень защиты шаговых двигателей. Коробка передач получает высокий крутящий момент во время работы. Когда на шаговый двигатель передается перегрузка, величина перегрузки делится на значение передаточного числа.

В случае очень больших перегрузок шаговый двигатель может быть поврежден, если перегрузка воспринимается непосредственно шаговым двигателем. После добавления планетарного редуктора в первую очередь повреждается редуктор. Планетарная коробка передач нуждается только в замене запасных частей, чтобы иметь возможность восстановить использование, стоимость относительно низкая. Если шаговый двигатель поврежден напрямую, ремонт будет относительно медленным и дорогостоящим.

6. Энергосбережение

В случае постоянной нагрузки и работы на низкой скорости ток машин и оборудования должен быть увеличен, чтобы обеспечить достаточный выходной крутящий момент. Такая ситуация приводит к нагреву оборудования, что влияет на рассеивание тепла и изоляцию, а также увеличивает потребление энергии. Использование планетарных редукторов позволяет шаговым двигателям достигать выходного крутящего момента при гораздо меньшем токе, что позволяет эффективно экономить энергию.

7.Более экономичный

Увеличение крутящего момента планетарного редуктора также эквивалентно увеличению входной мощности, что снижает входную мощность, требуемую двигателем (в приложениях, где требуется регулирование скорости), и, как правило, двигатель дороже планетарного редуктора, поэтому в качестве альтернативы более выгодно использовать планетарные редукторы.

Резюме

Добавление планетарного редуктора к шаговому двигателю имеет следующие преимущества, такие как снижение коэффициента инерции нагрузки по отношению к шаговому двигателю, увеличение крутящего момента нагрузки, снижение вибрации шагового двигателя, достижение сверхвысоких — работа на низкой скорости, защита шагового двигателя от повреждений, экономия энергии и более высокая рентабельность.

Редукторы скорости | Червячный, планетарный, косозубый и конический, сервопривод и т. д.

 

 

Редуктор представляет собой механическое передаточное устройство, которое снижает выходную скорость вращения двигателя и увеличивает крутящий момент, создаваемый двигателем. Увеличение крутящего момента, создаваемого двигателем, приводит к увеличению полезной мощности подключенной машины. Зубчатые редукторы используются для повышения эффективности любой операции. Любое устройство, состоящее из зубчатых колес, используемых для соединения машины с двигателем, называется редуктором. Зубчатый редуктор также можно назвать коробкой передач, но не все коробки передач можно назвать зубчатыми редукторами. Базовый зубчатый редуктор обычно состоит из одной большой шестерни и другой маленькой шестерни, соединенных вместе, и обе шестерни вращаются, как показано на рисунке ниже.

 

 

Эта базовая форма редуктора известна как редуктор с одной передачей. Каждый оборот большой шестерни вызывает два оборота малой, что приводит к увеличению скорости и потере крутящего момента. Редуктор происходит при заданных передаточных числах, соответствующих характеристикам входной и выходной шестерен. Снижение скорости происходит за счет изменения передаточного числа движущихся шестерен. Например, шестерня, которая совершает два оборота, чтобы один раз повернуть большую шестерню, имеет передаточное число 2:1, что означает, что выходная скорость уменьшается вдвое.

 

Существует множество различных наборов зубчатых редукторов, в зависимости от требований, связанных со стоимостью, эксплуатационными факторами, геометрией, шумом, вибрацией, температурными условиями и несущей способностью.

 

Редукторы с косозубой передачей

Косозубая передача передает крутящий момент между перпендикулярными или параллельными входным и выходным валами. Он содержит угловые зубья шестерни, которые постепенно входят в зацепление; входной и выходной зубья полностью входят в зацепление при вращении шестерни. Поскольку большее количество зубьев распределяет нагрузку в определенное время, редуктор с косозубой передачей имеет большую несущую способность, что приводит к снижению нагрузки и уменьшению износа шестерен. Кроме того, постепенное зацепление зубьев приводит к более тихой и плавной работе, чем у других типов редукторов. Основным недостатком косозубых редукторов является высокая стоимость обслуживания из-за сложной отделки.

Редактор спиральной шестерни с помощью SITI

Редакторы червя. самые дешевые и самые компактные редукторы. Он состоит из входной шестерни (винта, червяка) и выходной червячной передачи. Основным недостатком червячных редукторов является то, что они менее эффективны, чем другие передачи, поскольку шестерни скользят. Скольжение во многих случаях вызывает трение и высокие рабочие температуры.

 

Червячный редуктор Motovario

 

Конические редукторы

вал должен быть изменен, чтобы приспособиться к выходному валу. Редуктор с конической зубчатой ​​передачей подходит для применений, требующих прямоугольного редуктора с низким передаточным числом. Он компактен и может работать с большой мощностью. Коническая шестерня идеально подходит для операций, требующих высокого крутящего момента.

 

Конический редуктор производства SITI

 

Планетарные редукторы

Для планетарного редуктора требуется, чтобы двигатель и ведомое устройство были соосны друг другу. Планетарные редукторы — это тип редукторов, в которых и вход, и выход имеют один и тот же центр вращения. Это означает, что центр входной шестерни вращается вокруг центра выходной шестерни, а входной и выходной валы выровнены. Планетарные шестерни подходят для приложений со значительным крутящим моментом или ударными нагрузками, потому что несколько зубьев шестерни входят в зацепление одновременно. Планетарные редукторы компактны, высокоэффективны и имеют длительный срок службы. Основным недостатком планетарных редукторов является то, что они дороже других типов редукторов из-за сложной конструкции.

 

Планетарный редуктор Rossi

 

Редуктор, установленный на валу и поддерживает правильное натяжение ремня. Зубчатые редукторы на валу в основном используются в элеваторах, дробилках, конвейерах и смесителях. Основные преимущества шестеренчатого редуктора с креплением на валу заключаются в простоте его установки и возможности предотвращения вращения в одном направлении.

 

Шестеренчатый редуктор на валу производства WorldWide Electric

 

Серворедукторы и мехатронные приводы. Эти серворедукторы представляют собой комплексные решения от одного поставщика для управления любой осью. Они используются в самых разных отраслях и областях применения из-за их крутящего момента, скорости, люфта при кручении, жесткости и передаточного числа.

 

Серворедуктор Wittenstein

 

Мы предлагаем широкий ассортимент редукторов, таких как червячные, планетарные, косозубые и конические, сервоприводы, на валу, прямоугольные и другие. Мы также предлагаем специально разработанные редукторы скорости, подходящие для вашего применения.

NEMA C-Face Редуктор скорости — Brother Gearmotors

Бесплатная доставка для онлайн-заказов. Принять условия.

Двигатели переменного тока и мотор-редукторы  >  Двигатели переменного тока с постоянной скоростью  >  Мотор-редукторы Brother NEMA C-Face Редуктор скорости

Шестерни в этих редукторах NEMA C-Face отличаются высокой прочностью, не требуют технического обслуживания и могут устанавливаться в любом направлении благодаря конструкции уплотнительного кольца с посадкой со скользящей посадкой. Доступны передаточные числа от низких до высоких, фланцевое крепление или крепление на лапах, прямоугольные или полые валы с прямым углом. Подходит для двигателей переменного тока NEMA C-Face, бесщеточных двигателей постоянного тока и щеточных двигателей постоянного тока.

• Для двигателей мощностью от 1/2 л.с. до 3 л.с.
• NEMA C-Face, входные фланцы 140TC и 180TC
• Встроенные редукторы с винтовой передачей
• Прямоугольные гипоидные редукторы скорости

• Модельный ряд
• Характеристики продукта
• Допустимый крутящий момент
• Номер детали Код
• Загрузки и ссылки

• Шестерня с параллельным валом
• Прямоугольный полый вал
• Цельный прямоугольный вал

Параллельный вал NEMA C-Face Редуктор скорости — Brother Gearmotors Helical Gearing (Серия G3)

Увеличенный срок службы

По сравнению с прямозубым зубчатым колесом примерно такого же диаметра шага косозубые зубчатые колеса могут передавать высокие нагрузки на более высоких скоростях. Это связано с постепенным зацеплением зубьев и плавной передачей нагрузки.

Легкий и компактный

Корпуса редукторов из литого под давлением алюминия делают эти редукторы легкими, что позволяет инженерам проектировать более экономичные монтажные приспособления

Необслуживаемая

Во всех редукторах используется высококачественная синтетическая смазка. Они заполняются на заводе и не требуют профилактического заполнения или проверки уровня. Это экономит драгоценное время при настройке и устраняет необходимость дорогостоящей утилизации масла, требуемой EPA.

Установка в любом направлении

Эти редукторы уплотнены с помощью уплотнительных колец круглого сечения и двухкромочных пружинных уплотнений как на двигателе, так и на входном и выходном валах. Таким образом, мотор-редукторы можно устанавливать в любом мыслимом направлении, не заботясь о положении пробки сапуна.

Прямоугольный полый вал NEMA C-Face Редуктор скорости — Brother Gearmotors Гипоидная/винтовая передача (серия F3)

Более эффективная и долговечная

Гипоидная передача на 80 % эффективнее червячной передачи. Полностью стальная комбинация гипоид/винтовая передача имела гораздо лучшие свойства износа, чем червячная передача из более мягкой бронзы, и прослужила дольше и работала с меньшим нагревом, чем червячная передача.

Высокие передаточные числа / Малый размер

Передаточные числа до 1500:1 доступны для большинства размеров. Гипоидная передача делает высокий редуктор значительно более компактным и легким по сравнению с конструкциями червяк/червяк и геликоид/червяк.

Установка в любом направлении

Эти редукторы уплотнены с помощью уплотнительных колец круглого сечения и двухкромочных пружинных уплотнений как на двигателе, так и на входном и выходном валах. Таким образом, эти мотор-редукторы можно устанавливать в любом мыслимом направлении, не заботясь о положении пробки сапуна.

Необслуживаемая

Во всех редукторах используется высококачественная синтетическая смазка. Они заполняются на заводе и не требуют профилактического заполнения или проверки уровня. Это экономит драгоценное время при настройке и устраняет необходимость дорогостоящей утилизации масла, требуемой EPA.

Гипоидная передача

Гипоидная передача изготовлена ​​из хромомолибденовой стали, прошедшей прецизионное карбонитрирование. Превосходный КПД, материалы редуктора и термическая обработка позволяют инженерам спроектировать мотор-редуктор с самым малым выходным крутящим моментом. Эти уникальные мотор-редукторы прямоугольного типа обладают гораздо более высокой эффективностью передачи мощности, чем обычные червячные редукторы. Растущий спрос обусловлен его КОМПАКТНОСТЬЮ, ВЫСОКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ и превосходным сроком службы, которые отвечают последним основным требованиям для промышленного применения.

Прямоугольный редуктор NEMA C-Face — Brother Gearmotors Гипоидный редуктор (серия h3)

Увеличенный срок службы

Гипоидный редуктор использует шестерни из закаленной стали. Это дает гипоидной передаче намного больший срок службы по сравнению с червячной передачей, в которой используется более мягкая бронза на выходной шестерне.

Высокие передаточные числа / Малый размер

Передаточные числа до 1200:1 доступны для большинства размеров. Гипоидная передача делает высокий редуктор значительно более компактным и легким по сравнению с конструкциями червяк/червяк и геликоид/червяк.

Установка в любом направлении

Эти редукторы уплотнены с помощью уплотнительных колец круглого сечения и двухкромочных пружинных уплотнений как на двигателе, так и на входном и выходном валах. Таким образом, мотор-редукторы можно устанавливать в любом мыслимом направлении, не заботясь о положении пробки сапуна.

Необслуживаемая

Во всех редукторах используется высококачественная синтетическая смазка. Они заполняются на заводе и не требуют профилактического заполнения или проверки уровня. Это экономит драгоценное время при настройке и устраняет необходимость дорогостоящей утилизации масла, требуемой EPA.

Гипоидный редуктор

Гипоидный редуктор изготовлен из хромомолибденовой стали, подвергшейся прецизионному азотированию. Превосходный КПД, материалы редуктора и термическая обработка позволяют инженерам спроектировать мотор-редуктор с самым малым выходным крутящим моментом. Эти уникальные мотор-редукторы прямоугольного типа обладают гораздо более высокой эффективностью передачи мощности, чем обычные червячные редукторы. Растущий спрос обусловлен его КОМПАКТНОСТЬЮ, ВЫСОКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ и превосходным сроком службы, которые отвечают последним основным требованиям для промышленного применения.

Допустимый крутящий момент

Зубчатые редукторы можно использовать с несколькими типами двигателей. Используйте приведенную ниже диаграмму и расчеты, чтобы определить допустимый крутящий момент на выходе вала, радиальную нагрузку (OHL) и допустимый момент инерции (GD2).

Значения крутящего момента выходного вала в таблице номенклатуры изделий являются значениями при входной скорости вращения 1800 об/мин. В случае использования двигателя с другой скоростью вращения допустимый выходной крутящий момент можно получить путем умножения коэффициента коррекции крутящего момента на диаграмме ниже.