Мотоблок умпо урал инструкция: Мотоблок Урал — инструкция по эксплуатации, технические характеристики

Содержание

Мотоблок Урал — инструкция по эксплуатации, технические характеристики

Мотоблок Урал с двигателем УМЗ-5В служит верой и правдой уже многие годы у некоторых из наших читателей. Техника зарекомендовала себя хорошо, и даже после покупки с рук долгое время помогает в личном хозяйстве.

Производитель мотоблоков УРАЛ с двигателем УМЗ-5В — ОАО Уфимское моторостроительное производственное объединение. 25 лет в объединении производились средства малой механизации – мотоблоки. За это время в УМПО собрано 160 тысяч мотоблоков.

Официальный сайт производителя мотоблока Агро www.umpo.ru

В 1998 году предприятием начато производство тяжёлого мотоблока Агрос – более мощного и производительного изделия с расширенным набором функций и комплектом навесного оборудования к нему. Производство Уралов было прекращено.

Многофункциональный мотоблок УМБ-К Урал предназначен для выполнения различных работ на приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального и коллективного пользования.

При помощи мотоблока в комплекте с навесными орудиями можно культивировать и пахать почву, окучивать и выкапывать корнеплоды, косить траву, перевозить грузы и т.д.

Мотоблок в комплекте с прилагаемыми роторными культиваторами может обрабатывать любые виды почв, в том числе тяжелые, глинистые и каменистые.

Двигатель УМЗ 5В выдерживал жару и большие нагрузки, запасные части и расходные материалы для него не являлись дефицитом.

Технические характеристики мотоблока Урал с двигателей УМЗ-5В

Наименование  Значение
Тип мотоблока Универсальный, одноосный
Масло в редукторТАД-17,ТАп-15В, ТЭп-15,ТСп-15К,ТСп-14 по ГОСТ 23652-79
Объем масла в редукторе, л1,5
Габаритные размеры, мм
длина
ширина
высота

1700 ±50
690 ±20
12800 ±50

Масса, кг140
Масса перевозимого груза, кг, не более350
Скорость движения, м/с (км/ч), не менее 
а) при движении вперед:
-на 1 передаче ( 1-я передача редуктора + 1-я передача на двигателе)
-на 2 передаче ( 1-я передача редуктора + 2-я передача на двигателе)
-на 3 передаче ( 2-я передача редуктора + 1-я передача на двигателе)
-на 4 передаче ( 2-я передача редуктора + 2-я передача на двигателе)
б) при движении назад
-на 1 передаче
-на 2 передаче
-на 3 передаче
-на 4 передаче

0,55 (1,9) 

1,16 (4,2)

1,4 (5) 

2,8 (10,1)

0,34 (1,2)
0,7 (2,7)
0,8 (2,8)
1,6 (5,7)

Дорожный просвет,  мм135±15
Колея транспортная, мм580±15
Радиус поворота, м, не более2
Двигатель
Тип двигателяЧетырехтактный, карбюра­торный принудительного воздушного охлаждения
МодельУМЗ-5В
Мощность максимальная (кратковременная), л.с.5
ТопливоБензин автомобильный А-76 ГОСТ 2084-77 или Нормаль-80 ГОСТ Р51105-97
Диаметр цилиндра, мм82
Рабочий объем цилиндра, л0,475
Вес сухого двигателя,кг52+2
Направление вращения шкива и вала редуктора (если смотреть соответственно со стороны вала редуктора или шкива)правое
Остальные технические характеристики двигателя приведены в руководстве по эксплуатации двигателя
Трансмиссия
Механизм сцепленияКлиноременная передача с натяжными роликами
Редуктордвухскоростной, механический, цепной
Число передач редуктора
-передаточное отношение на 1-й передаче
-передаточное отношение на 2-й передаче 
2
1:17
1:7
Рулевое управлениештанговое, регулируемое по высоте
Шиныd430х110 42Т.068.000
Параметры прилагаемых роторных культиваторов:
ширина захвата, мм850, 1070
диаметр культиватора, мм400
глубина роторной культивации за один проход, мм100+50

Неисправности и методы их устранения

Инструкция по эксплуатации мотоблок Урал — скачать

Инструкция по эксплуатации на двигатель УМЗ-5В для мотоблока Урал — скачать Здесь можно найти подробное описание регулировки карбюратора и установки зажигания, а также возможные неисправности двигателя причины возникновения и способы устранения.

Замена двигателя на мотоблоке Урал на китайский- видео

 

Продолжение

 

 

 

Смотрите также:

Мотоблок Урал. Технические параметры и сферы применения

В 90-х годах прошлого века, работающие на земле владельцы подсобных хозяйств, фермеры, садоводы и дачники, получили возможность приобрести средства малой механизации труда.

Одной из таких новинок стал мотоблок Урал. Со скоростью 15 км/час он буксировал полутонный прицеп, пахал землю, культивировал огородные посадки на 1 Га площади.

Мотоблок Урал

За названием производителя АО «УМПО» мало кто угадывал оборонное моторостроительное предприятие, базирующее в столице Башкирии г. Уфа.

Вошедшие в конверсионную программу двигателестроителей мотоблоки не отличались дизайном исполнения, широким набором функций, но исправно обрабатывали землю, отличались ремонтопригодностью, не требовали особых навыков в эксплуатации и обслуживании.

Двигатель УМЗ 5В выдерживал жару и большие нагрузки, запасные части и расходники для него не являлись дефицитом.

В 1998 году предприятием начато производство тяжёлого мотоблока Агрос – более мощного и производительного изделия с расширенным набором функций и комплектом навесного оборудования к нему. Производство Уралов было прекращено.

Мотоблок Агрос

Технические параметры

Параметр показателяЕд. изм.Мотоблоки ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
УралАгрос
Размеры по габаритаммм1500х80х10001800х850х1100
Вес готовой к работе машиныкг127160
Клиренсмм280250
Колея-/-100 — 600600
Радис поворотам11,2
Тяговое усилиекгс75100
Двигательодноцилиндрового исполнения, на четыре рабочих такта, охлаждение воздушное
Тип и мощность силовой установки 

л. с.

УМЗ 5В

5

УМЗ-341

8

Узел редукторашестеренчатаго типа с дифференциальным устройством и с валом отбора мощности
Число рабочих режимов44
Заправка горючимлА-80, 6А-80, А-92, 6
Расход горючегол/час22

Инструкция по эксплуатации

  • При подготовке мотоблока к работе:
    1. Осмотреть мотоблок на предмет подтекания масла и горючего;
    2. Переключить коробку передач и вал отбора мощности в нейтральное положение;
    3. Проверить по щупу количество масла в моторе и трансмиссии;
    4. Заправить бак горючим;
    5. Запустить двигатель кик-стартером.
  • Начало движения:
    1. перевести мотор на малые обороты;
    2. рычагом муфты выключить сцепление и включить передачу;
    3. увеличить обороты, отпуская рычаг выключения сцепления;
    4. изделие трогается с места.

Резкое отпускание привода сцепления, большие нагрузки на рычаг коробки передач, смена режимов коробки на высоких оборотах мотора – основные причины поломок в трансмиссии мотоблока.

  • Остановка мотоблока:
    1. снизить обороты мотора;
    2. рычагом отключить муфту сцепления;
    3. перевести коробку передач в нейтраль.
  • Остановка двигателя:
    1. выдернуть шнур аварийной остановки или закрыть заслонку дросселя.

Инструкцию по эксплуатации и руководство по обслуживанию мотоблока Урал вы можете найти в файлообменниках интернета.

Самодельный мотоблок из бензопилы Урал

  1. В качестве силовой установки для проекта мотоблока используется пила с бензомотором УРАЛ БП-52-3.8 с мощностью мотора 3,8 л. с.
  2. Изделие предназначается для пахоты и рыхления почвы, культивирования посадок, копки картофеля. Площадь земельного участка – 20 соток.
  3. Пила закреплена на раме устройства с помощью хомутов, снимается за полчаса — готовой к применению для работ с деревом.
  4. Рама выполнена сварной из стальных труб ⌀ 24 мм.
  5. Передача крутящего момента на вал колёс цепная — на две ступени. В первой ступени звёздочка оставлена от пилы. Цепь с шагом 12,7 мм и ведомая звёздочка подобраны из старой велотехники. На вторую ступень установлены мотоциклетные звёздочки и цепь, с тем же шагом, — 12,7 мм.
  6. Вал приводных колёс изготовлен из стального круглого профиля и монтируется в вилке рамы на подшипниках. Диаметры монтажных площадок подшипников, дисков колёс, звёздочек выбираются по размерам подобранных для сборки деталей. Крепление к валу дисков колёс и звёздочек — шпонками.

Устройство кожухов защиты цепей приводов обеспечит вашу безопасность.

Мотоблок из бензопилы Урал

Зажигание на мотоблок

Система зажигания двигателя мотоблока обеспечивает своевременное воспламенение горючевоздушной смеси в цилиндре. При максимуме сжатия на свече образуется искра, которая и поджигает смесь.

Для двигателя мотоблока устройством, образующим искру, является магнето. Магнит постоянной полярности вращается в катушке, создавая ЭДС для искрового импульса. Накопителем для энергии служат высоковольтная катушка или ёмкостный конденсатор.

Контактное зажигание мотоблока

В контактных системах импульс формируется при разрыве контактов трамблёра, который обеспечивает искрообразование на свече в момент сжатия смеси.

Недостатком подобной системы является механический износ постоянно движущихся деталей и контактов, что влияет на устойчивость и качество работы мотора. Проблема решается своевременной регулировкой и настройкой зажигания.

В бесконтактных приборах импульсы создаются электронными коммутаторами по сигналу специального датчика, фиксирующего достижение поршнем в цилиндре верхней мёртвой точки. Зависимости качества искры от состояния контактных групп нет.

Как сделать самостоятельно регулировку зажигания у двигателя мотоблока?

Мотор с трудом запускается, не набирает мощность, усилился шум от его работы – одной из причин может быть ранняя или поздняя установка зажигания.

Последовательность действий при работе с контактной системой:

  1. Вскрыв картер, на контактной группе устанавливаем максимальный зазор, полностью провернув на один оборот коленвал мотора.
  2. Выставляем поршень в мёртвую точку. Его положение регламентируется инструкцией на двигатель. Есть специальная метка.
  3. Крепежные элементы статора ослабляем и добиваемся смыкания контактной группы.
  4. Регулировка после сборки деталей завершена.

В бесконтактной системе при регулировке совмещают метки картера и зажигания, для этого:

  1. Вскрываем картер.
  2. В положении мёртвой точки поршня делаем хорошо заметную метку на роторе и картере.
  3. При вращении коленчатого вала, как только появляется искра, ставим отметку на картере
  4. Разница между метками на картере соответствует опережению зажигания.
  5. Ослабляем крепеж статора и устанавливаем угол в соответствии с инструкцией на двигатель.
  6. Настройка зажигания завершена.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Похожие статьи:

▶▷▶ инструкция мотоблока урал умз-5в ремонт

▶▷▶ инструкция мотоблока урал умз-5в ремонт
скачать торрент бесплатно механик воскрешениеbandicam скачать торрент крякнутый механикиlife is strange игра скачать торрент на русском механикиwanted механики торрентtomb raider 2015 механики скачать торрентcall of duty 2 скачать торрент на русском языке механикиsilent hill антология скачать торрент от механиковновые игры от механика через торрентcastlevania.lords of shadow скачать торрент механикиdevil may cry 5 скачать торрент русская озвучка механики

инструкция мотоблока урал умз-5в ремонт — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Мотоблок Урал: с двигателем УМЗ-5В, инструкция, ремонт specmahinaru/motoblok/uralhtml Cached Урал с двигателем УМЗ-5В Двигатель мотоблока Урал УМЗ-5В представляет собой 4-тактный 1-цилиндровый бензиновый агрегат с объемом 475 см³ Мотоблок «УРАЛ» Двигатель УМЗ-5в — фото- Форум Mastergrad wwwmastergradcom/forums/t161966-motoblok-ural-dvigatel Cached Имеется мотоблок УРАЛ двигатель УМЗ-5В расчитан на 80 ый бензин Те вес мотоблока Инструкция Мотоблока Урал Умз-5в Ремонт — Image Results More Инструкция Мотоблока Урал Умз-5в Ремонт images Мотоблоки Урал: обзор характеристик моделей УМЗ-5В и УМЗ-5Б o-motoblokahru/motobloki/ural Cached Из-за весовых особенностей работать с таким «монстром» женщинам не под силу, поэтому операторами мотоблока Урал УМЗ-5В становились только мужчины Мотоблок Урал УМЗ 5В и Патриот (Patriot) — характеристики, ремонт sadovij-pomoshnikru › Мотоблоки Всё о мотоблоках Урал Патриот (Patriot): модели УРАЛ УМЗ 5В и Урал Патриот, технические характеристики, инструкция по эксплуатации, особенности ремонта Двигатель УМЗ 5б — ремонт мотоблока урал своими руками motors4x4ru/dvigatel-umz-5b Cached Инструкция по эксплуатации на двигатель УМЗ-5В для мотоблока Урал — скачать — данное руководство прислали посетители нашего сайта Мотоблок Урал Умз 5в М Инструкция — copucesfe225 copucesfe225weeblycom/home/-5 Cached В большинстве случаев подобные мотоблок урал умз 5в м инструкция некритичны и никак не сказываются на работе мотоблока В то же время требуется внимательно следить за уровнем смазки Мотоблок Урал с двигателем ЗИД — инструкция по эксплуатации vsemotoblokicom/motobloki/ural-s-dvigatelem-zid Cached Мотоблок Урал с двигателем УМЗ 5В Особенностью модели мотоблока Урал с двигателем УМЗ 5В является способность обрабатывать глинистые и другие тяжёлые грунты без потери эффективности работы Мотоблок Урал Инструкция По Ремонту И Эксплуатации vsekrjuchkomweeblycom/blog/motoblok-ural-instrukciya Cached Обсуждение моделей культиваторов и мотоблоков (дизельные, электрические), эксплуатация и ремонт , характеристики и инструкции Мотоблок Урал УМЗ 5В появился на российском рынке в 90-х годах Мотоблок Урал Инструкция По Ремонту И Эксплуатации bazaresearchweeblycom/blog/motoblok-ural Cached Имеется возможность использовать навесное оборудование Двигатель мотоблока « Урал » Оснащается мотоблок « Урал » двигателем УМЗ-5В Мотоблок Урал С Двигателем Умз 5Б Инструкция — printerprecept printerpreceptweeblycom/blog/motoblok-ural-s Cached Мотоблок Урал С Двигателем Умз 5Б Инструкция УМЗ-5В для мотоблока Урал (ЗИД) Ремонт Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 326 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • особенности ремонта Урал УМЗ 5 В Данный агрегат
  • видео MasterGradcom › forums…ural-dvigatel-umz-5v/… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Имеется мотоблок УРАЛ двигатель УМЗ — 5 В расчитан на 80 ый бензин Парни
  • мост ваз классика Далее Скрыть Мотоблоки урал / splyseru splyseru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Продажа качественных культиваторов и мотоблоков Хороший выбор Описание Вместе с « инструкция мотоблока урал умз-5в ремонт » ищут: инструкция мотоблока нева мб-2 инструкция мотоблока агро инструкция мотоблока крот инструкция мотоблока мтз 09н инструкция мотоблока инструкция мотоблока каскад инструкция мотоблока нева инструкция мотоблока патриот победа инструкция мотоблока нева мб 23 инструкция мотоблока салют 100 1 2 3 4 5 дальше Bing Google Mailru Нашлось 160 млн результатов Дать объявление Показать все Регистрация Войти Войдите через соцcеть Спасибо

инструкция по эксплуатации

то на сколько Скрыть 10 оглавление АО ay уфимское моторостроительное o-motoblokahru › wp…Instruktsiya-po…Ural-UMZ-5Vpdf Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте инструкция по эксплуатации двигатель умз — 5 ви его модификация умз — 5 ду-в представляют собой четырех- тактный двигатель УМ3-5ДУ-В имеет соответственно такие же параметры

  • smarter
  • эксплуатация и ремонт
  • поэтому операторами мотоблока Урал УМЗ-5В становились только мужчины Мотоблок Урал УМЗ 5В и Патриот (Patriot) — характеристики
assassin’s creed 4 торрент механикиассасин 4 от механика скачать торрентelite dangerous скачать торрент механиков полная версияwwe 2017 скачать торрент pc механики на русскомdead space 3 awakened скачать торрент механикиjust cause 3 скачать торрент от механиков на русскомoutlast скачать торрент русская версия от механиковгонки на pc скачать торрент механикиhitman absolution скачать торрент на pc механики на русскомскачать игру чистильщик через торрент от механиков

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва 1 Двигатель УМЗ 5 б — ремонт мотоблока урал своими motors4x4ru › dvigatel-umz-5b/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Найти качественную инструкцию на мотоблок Урал не представляется возможным Если вы посетили эту страницу, возможно у вас Инструкция по эксплуатации на двигатель УМЗ — 5 В для мотоблока Урал — скачать Здесь можно найти подробное описание регулировки карбюратора и установки зажигания, а Читать ещё Найти качественную инструкцию на мотоблок Урал не представляется возможным Если вы посетили эту страницу, возможно у вас есть инструкция для мотоблока Урал , просим вас связаться с нами или прислать инструкцию для публикации Многие посетители будут благодарны вам Мотоблок Урал с двигателем УМЗ — 5 В служит верой и правдой уже многие годы у некоторых из наших читателей Инструкция по эксплуатации на двигатель УМЗ — 5 В для мотоблока Урал — скачать Здесь можно найти подробное описание регулировки карбюратора и установки зажигания, а также возможные неисправности двигателя причины возникновения и способы устранения Замена двигателя на мотоблоке Урал на китайский- видео Скрыть 2 Мотоблок Урал : с двигателем УМЗ — 5 В , инструкция SpecMahinaru › Мотоблок › Мотоблок Урал Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Обзор универсального мотоблока Урал с двигателем УМЗ — 5 В , ЗиД, китайским Фотографии, видео, рекомендации по эксплуатации и ремонту своими руками Мотоблок Урал производился с 1990 по 1998 год оборонным предприятием ЦМПО Читать ещё Обзор универсального мотоблока Урал с двигателем УМЗ — 5 В , ЗиД, китайским аналогом этих моторов Отзывы владельцев о достоинствах и недостатках российских мотокультиваторов Ориентировочные цены на вторичном рынке Фотографии, видео, рекомендации по эксплуатации и ремонту своими руками Мотоблок Урал производился с 1990 по 1998 год оборонным предприятием ЦМПО, расположенным на территории Башкирии Выпуск прекратился в связи с разработкой модернизированной модели Агрос Изделия под маркой Урал относились к числу популярных брендов — за 8 лет производства было выпущено более 100 тыс экземпляров Технические характеристики Скрыть 3 Мотоблок Урал — инструкция по эксплуатации pahalkaru › motobloki/motoblok-ural Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Мотоблок Урал с двигателем УМЗ — 5 В служит верой и правдой уже многие годы у некоторых из наших читателей Двигатель УМЗ 5 В выдерживал жару и большие нагрузки, запасные части и расходные материалы для него не являлись дефицитом Технические характеристики мотоблока Урал с двигателей УМЗ — 5 В Читать ещё Мотоблок Урал с двигателем УМЗ — 5 В служит верой и правдой уже многие годы у некоторых из наших читателей Техника зарекомендовала себя хорошо, и даже после покупки с рук долгое время помогает в личном хозяйстве Производитель мотоблоков УРАЛ с двигателем УМЗ — 5 В — ОАО Уфимское моторостроительное производственное объединение 25 лет в объединении производились средства малой механизации – мотоблоки За это время в УМПО собрано 160 тысяч мотоблоков Двигатель УМЗ 5 В выдерживал жару и большие нагрузки, запасные части и расходные материалы для него не являлись дефицитом Технические характеристики мотоблока Урал с двигателей УМЗ — 5 В Наименование Значение Скрыть 4 Двигатель для мотоблока Урал УМЗ — 5 А, УМЗ-6А, УМЗ — 5 Б pahalkaru › dvigateli/63-umz-5a-umz-6a-umz-5b Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Найти качественную инструкцию на мотоблок Урал не представляется возможным Если вы посетили эту страницу, возможно у вас есть инструкция для мотоблока Урал , просим вас связаться с нами или прислать инструкцию для 5 Ремонт цилиндра двигателя УМЗ — 5 В — YouTube youtubecom › watch?v=sMgdEu03EMQ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Ремонтируем любой двигатель внутреннего сгорания в условиях гаража Все легко и просто, если знать общие принципы и правила ремонта и, конечно же, иметь 6 Инструкция мотоблока урал УМЗ-5В ремонт — смотрите картинки ЯндексКартинки › инструкция мотоблока урал умз-5в ремонт Пожаловаться Информация о сайте Ещё картинки 7 Мотоблок » УРАЛ » Двигатель УМЗ — 5 в — фото, видео MasterGradcom › forums…ural-dvigatel-umz-5v/… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Имеется мотоблок УРАЛ двигатель УМЗ — 5 В расчитан на 80 ый бензин Парни,хелп! Есть Урал с движком УМЗ — 5 В -М После ремонта (чинил деревенский мастер), в Москвач80, Инструкция на аналогичный двигатель,Тема ,в помощь самодельщикам стр2 пост 1333608 id60238201 Просмотр профиля Читать ещё Имеется мотоблок УРАЛ двигатель УМЗ — 5 В расчитан на 80 ый бензин С недавних пор 80 ый перестали возить на заправку На 92 ом бензине очень плохо заводится, греется и не тянет:( У — фото,видео — Страница 4 — Форум Mastergrad Парни,хелп! Есть Урал с движком УМЗ — 5 В -М После ремонта (чинил деревенский мастер), в двигателе наблюдаю незаглушенные отверстия с резьбой(одно слева от катушки, другое- за катушкой, а третье заглушенное деревянным чопиком сзади, справа от масляного щупа Не заводился года три Почитал форум Москвач80, Инструкция на аналогичный двигатель,Тема ,в помощь самодельщикам стр2 пост 1333608 id60238201 Просмотр профиля Скрыть 8 Видео по запросу инструкция мотоблока урал умз-5в ЯндексВидео › инструкция мотоблока урал умз-5в ремонт Пожаловаться Информация о сайте 6:29 HD 6:29 HD Мотоблок УМБ-К » УРАЛ » с двигателем УМЗ — 5 В youtubecom 5:08 5:08 Обзор мотоблока Урал с двигателем УМЗ 5 Б youtubecom 2:09 HD 2:09 HD Мотоблок Урал c двигателем УМЗ 5 В youtubecom 3:58 HD 3:58 HD Итоги небольших модернизаций youtubecom 15:34 15:34 Ремонт цилиндра двигателя УМЗ — 5 В youtubecom 4:10 HD 4:10 HD Мотоблок урал УМЗ — 5 Б или малогабаритный youtubecom 3:35 HD 3:35 HD Мотоблок Урал Планы на восстановление youtubecom 5:08 5:08 Обзор мотоблока Урал с двигателем УМЗ 5 Б videomailru 1:03 HD 1:03 HD Мотоблок Урал после двухлетнего ремонта vkcom Мотоблок УМБ-К УРАЛ с двигателем УМЗ — 5 В videomivzakoncoil Ещё видео 9 Двигатель Инструкция УМЗ — 5 Б — бортжурнал ТС-350 drive2ru › l/455619202804353538/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Инструкция на двигатель УМЗ — 5 Б Здравствуй, уважаемыйУ меня вопрос к этому двигателю 1)у меня мотоблок урал , все заводится, едет, но когда начинаю пахать, через пару метров глохнет лично я, его не перебирал, а перебирал прежний хозяин, говорит ставил москвичевские поршня 2)как ты решил Читать ещё Инструкция на двигатель УМЗ — 5 Б Полный размер Полный размер Здравствуй, уважаемыйУ меня вопрос к этому двигателю 1)у меня мотоблок урал , все заводится, едет, но когда начинаю пахать, через пару метров глохнет лично я, его не перебирал, а перебирал прежний хозяин, говорит ставил москвичевские поршня 2)как ты решил проблему с АИ-80,его уже нет в продаже 3)если ты протачивал бошку, то на сколько Скрыть 10 оглавление АО ay уфимское моторостроительное o-motoblokahru › wp…Instruktsiya-po…Ural-UMZ-5Vpdf Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте инструкция по эксплуатации двигатель умз — 5 ви его модификация умз — 5 ду-в представляют собой четырех- тактный двигатель УМ3-5ДУ-В имеет соответственно такие же параметры, как двигатель умз — 5 в и отличается тем что оборудован Читать ещё инструкция по эксплуатации двигатель умз — 5 ви его модификация умз — 5 ду-в представляют собой четырех- тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель Внутреннего сгорания, воздушно- го охлаждения и предназначены для установки На самоходные сельскохозяйственные машины, а также могут быть использованы на стационарных установках для механизации различных сельскохозяйственных pabotr двигатель имеет двухступенчатый редуктор с передаточными отношениями 1291 изменяющими число оборотов выходного вала двигатель УМ3-5ДУ-В имеет соответственно такие же параметры, как двигатель умз — 5 в и отличается тем что оборудован одноступенчатым р Скрыть pdf Посмотреть Сохранить на ЯндексДиск Мотоблок Урал УМЗ 5 В и Патриот (Patriot) sadovij-pomoshnikru › motobloki/uralhtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Всё о мотоблоках Урал Патриот (Patriot): модели УРАЛ УМЗ 5 В и Урал Патриот, технические характеристики, инструкция Урал УМЗ 5 В Данный агрегат, несмотря на свое отменное качество и хорошую выносливость, имеет один недостаток – он не совсем многофункционален Поэтому данную модель универсальной Читать ещё Всё о мотоблоках Урал Патриот (Patriot): модели УРАЛ УМЗ 5 В и Урал Патриот, технические характеристики, инструкция по эксплуатации, особенности ремонта Урал УМЗ 5 В Данный агрегат, несмотря на свое отменное качество и хорошую выносливость, имеет один недостаток – он не совсем многофункционален Поэтому данную модель универсальной назвать сложно, поскольку использовать его можно либо для перепахивания участка, либо для перевозки грузов Скрыть Двигатель С Правым Вращением Для Мотоблока Урал antirunru › dvigatel-s-pravym…dlja-motobloka-ural/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте В соответствии с инструкцией к моторному блоку Урала изделие состоит из рамы из стального профиля Урал с двигателем УМЗ — 5 В Ремонт мотоблока собственными руками Часть информации, которая может пригодиться при ремонте моторного блока, см В статье Motoblock Неисправности двигателя Читать ещё В соответствии с инструкцией к моторному блоку Урала изделие состоит из рамы из стального профиля На раме есть блок питания, механизм сцепления и дополнительный двухскоростной редуктор Блок питания установлен через резиновые амортизаторы, которые уменьшают вибрацию на элементах управления Урал с двигателем УМЗ — 5 В Двигатель моторного блока Ural UMP-5V представляет собой 4-тактный 1-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 475 см³ Ремонт мотоблока собственными руками Часть информации, которая может пригодиться при ремонте моторного блока, см В статье Motoblock Неисправности двигателя Двигатель не запускается Скрыть Мотоблок Урал с двигателем ЗИД — инструкция по vsemotoblokicom › motobloki/ural-s-dvigatelem… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Технические характеристики мотоблока Урал с двигателем ЗИД Инструкция по эксплуатации Особенностью модели мотоблока Урал с двигателем УМЗ 5 В является способность обрабатывать глинистые и другие тяжёлые грунты без потери эффективности работы В сочетании со способностью работать Читать ещё Технические характеристики мотоблока Урал с двигателем ЗИД Инструкция по эксплуатации Замена двигателя на мотоблоке Урал на китайский Особенностью модели мотоблока Урал с двигателем УМЗ 5 В является способность обрабатывать глинистые и другие тяжёлые грунты без потери эффективности работы В сочетании со способностью работать практически в любых климатических условиях и ремонтопригодностью буквально на ходу — это сделало модель одной из самых популярных среди отечественных огородников Скрыть ОАО Уфимское моторостроительное производственное FermerInformru › wp…Instruktsiya…motobloka…Uralpdf Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Инструкция по эксплуатации мотоблока умб-к Урал ) 1редназначена для овладения навыками правильной эксплуатации мотоблока , технического двигатель умз — 5 в приведены в прилагаемой инструкции по эксплуатации в разделе Общие сведения Читать ещё Инструкция по эксплуатации мотоблока умб-к Урал ) 1редназначена для овладения навыками правильной эксплуатации мотоблока , технического обслуживания, выявления и устранения возможных неисправностей Прежде чем приступить к эксплуатации мотоблока ознакомьтесь с устройством его механизмов и правилами безопасного пользования им Конструктивные особенности двигателя мотоблока , требования по эксплуатации и техническому обслуживанию изложены в прилагаемой Инструкции по эксплуатации двигателя ум3-5вь двигатель умз — 5 в приведены в прилагаемой инструкции по эксплуатации в разделе Общие сведения Скрыть pdf Посмотреть Сохранить на ЯндексДиск Обзор мотоблоков Урал Модельный ряд Навесное ProOgorodcom › …kultivatory/obzor-motoblokov-ural Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Обзор мотоблоков Урал Первые мотоблоки Урал были выпущены в начале 90-х На мотоблоке УМЗ 5 В установлен ограничитель количества оборотов, который Применяю его для обработки участка примерно в 18 соток Из ремонта в 2013 году просто заменил набор поршневых колец Главное регулярно Читать ещё Обзор мотоблоков Урал Первые мотоблоки Урал были выпущены в начале 90-х годов, и продолжают выпускаться по сегодняшний день За весь период своей На мотоблоке УМЗ 5 В установлен ограничитель количества оборотов, который работает в автоматическом режиме Особенностью данной модели является неприхотливость к топливу, он может спокойно производить работы с бензином АИ-80 Объем топливного бака составляет 6 литров, чего хватает на 4-4,5 часа автономной работы Применяю его для обработки участка примерно в 18 соток Из ремонта в 2013 году просто заменил набор поршневых колец Главное регулярно производить ТО – весной и осенью и чистить свечи зажигания Скрыть Разновидности мотоблоков « Урал » и особенности их stroy-podskazkaru › motobloki/ural/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Мотоблок « Урал » – средство, проверенное временем Какие существуют особенности работы устройства? Конкретнее технические характеристики техники можно рассмотреть на примере мотоблока с двигателем УМЗ — 5 В Читать ещё Мотоблок « Урал » – средство, проверенное временем Какие существуют особенности работы устройства? С каким двигателем, помимо «ЗИД» и Lifan, получится приобрести мотоблок ? Какие виды дополнительного оборудования существуют для мотоблока ? Конкретнее технические характеристики техники можно рассмотреть на примере мотоблока с двигателем УМЗ — 5 В Такой мотоблок является универсальным и одноосным Его вес достигает 140 килограммов, а масса возможного груза для перевозки доходит до 350 килограммов Скрыть Мотоблок урал УМЗ — 5 Б Видео! fassennet › show/Мотоблок урал УМЗ-5Б Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Мотоблок урал УМЗ — 5 Б или малогабаритный Мотоблок — универсальное мобильное энергетическое средство на базе Ремонт цилиндра двигателя УМЗ — 5 В Ремонтируем любой двигатель внутреннего сгорания в условиях гаража Все легко и просто, если знать общие Добавлено 10 мес назад Канал: Урал Читать ещё Мотоблок урал УМЗ — 5 Б или малогабаритный Мотоблок — универсальное мобильное энергетическое средство на базе одноосного шасси, разновидность малог Добавлено 2 мес назад Ремонт цилиндра двигателя УМЗ — 5 В Ремонтируем любой двигатель внутреннего сгорания в условиях гаража Все легко и просто, если знать общие Добавлено 10 мес назад Канал: Урал Сафар Заводим мотоблок Урал с двигателем умз 5 Добавлено 2 г назад Канал: Родами Рам Самодельный мотоблок с двигателем УМЗ 5 б Самодельный мотоблок с двигателем УМЗ 5 б (ЗИД 45) Кпп ваз 2101, мост ваз классика Далее Скрыть Мотоблоки урал / splyseru splyseru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Продажа качественных культиваторов и мотоблоков Хороший выбор Описание Вместе с « инструкция мотоблока урал умз-5в ремонт » ищут: инструкция мотоблока нева мб-2 инструкция мотоблока агро инструкция мотоблока крот инструкция мотоблока мтз 09н инструкция мотоблока инструкция мотоблока каскад инструкция мотоблока нева инструкция мотоблока патриот победа инструкция мотоблока нева мб 23 инструкция мотоблока салют 100 1 2 3 4 5 дальше Bing Google Mailru Нашлось 160 млн результатов Дать объявление Показать все Регистрация Войти Войдите через соцcеть Спасибо, что помогаете делать Яндекс лучше! Эта реклама отправилась на дополнительную проверку ОК ЯндексДирект Попробовать ещё раз Москва Настройки Клавиатура Помощь Обратная связь Для бизнеса Директ Метрика Касса Телефония Для души Музыка Погода ТВ онлайн Коллекции Яндекс О компании Вакансии Блог Контакты Мобильный поиск © 1997–2019 ООО «Яндекс» Лицензия на поиск Статистика Поиск защищён технологией Protect Алиса в ЯндексБраузере Помогает искать в интернете и поддерживает беседы 0+ Скачать Будьте в Плюсе

ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:03-12-2018
Оценка:1-109

Мотоблоки Урал — технические характеристики мотоблоков

Мотоблок Урал является проверенным временем агрегатом. Начиная примерно с 90-х годов, фермеры поняли, как облегчить себе работу с помощью этого незаменимого оборудования, которое рассчитывалось на длительную эксплуатацию.

Данная техника по-прежнему остается востребованной и популярной, не смотря на то, что у нее появилось много современных конкурентов. И все это благодаря удачному сочетанию мощности, выносливости, качеству и уместных технических характеристик.

Мотоблок Урал УМЗ 5В

Технические характеристики:

  • Двигатель – бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением при объеме – 0,475 л и номинальной мощностью 5 л.с.;
  • Расход топлива – 1,5-2 л/час;
  • Емкость бака для топлива – 6 л;
  • Частота вращения – 2350 об/мин;
  • Степень сжатия – 6 кг/см2;
  • Скорость во время движения – до 15 км/час;
  • Максимальный вес перевозки груза – 500 кг;
  • Вес оборудования – 120 кг;
  • Габариты 1560*790*1050 мм.

Производитель мотоблоков Урал выпускает сельскохозяйственную технику высокого качества. Данный агрегат отличается от других иностранных конкурентов своей мощностью, выносливостью и прочностью сборки. При этом отечественный мотокультиватор будет иметь доступную цену.

Недостатки мотоблока Урал УМЗ 5В:

  • он малофункционален – возможности данного оборудования ограничены лишь вспашкой и обработкой грунта;
  • шумность во время работы;
  • тяжелый вес;
  • не предназначен для дальних перемещений.

Почему может не заводится мотоблок Урал?

Любая техника рано или поздно выходит из строя. Причины могут быть самые разные.

В инструкции к мотоблоку Урал есть раздел о поломках и возможных способах их устранения. Эту информацию вполне можно использовать для устранения неполадок в работе мотоблока.

Зачастую проблемы кроются в свечах зажигания и возможности возникновения искры, общем состоянии карбюратора и качестве поступления топлива в цилиндр. В случае, если нет искры, то попробуйте разобрать двигатель и заменить свечу.

Поломка также может быть в запуске двигателя и стоит искать ее причины в следующих неполадках:
  • нарушена изоляция проводов;
  • окислились контакты;
  • произошло обводнение топлива и масла;
  • засорились жиклеры карбюратора.

Чтобы решить проблему, почему же не заводится ваш мотоблок, стоит совершить следующие действия:

  1. Завести технику.
  2. Проверить наличие топлива в баке.
  3. Убедиться, закрыта ли воздушная заслонка карбюратора.
  4. Проверить, поступает ли топливо в карбюратор.

И если вы чувствуете, что не можете разобраться с поломкой самостоятельно, то лучше вовремя обратиться к специалисту.


Чтобы уменьшить возможность возникновения неполадок мотоблока, настоятельно рекомендуем не перегружать его и следить за исправностями внутренних деталей.

обзор характеристик моделей УМЗ-5В и УМЗ-5Б

Мотоблоки Урал можно смело назвать «мастодонтами» среди средств малой механизации. В далекие 90е года указанные приспособления значительно облегчили жизнь агрономам, избавив от необходимости выполнения тяжелой работы вручную.

Как свидетельствует статистика, всего за первые года появления на рынке мотокультиваторы Урал разошлись невероятным тиражом – 130 тыс. экземпляров. Несмотря на то, что многие модели бренда сегодня считаются устаревшими, техника все же отображает в себе мощность того времени и состоит из надежных запчастей, которые до сих пор активно служат и позволяют агрегатам на все 100% качественно выполнять свою задачу.

Спрос на модели удерживается благодаря внушительным характеристикам, ведь многие варианты оснащены мощными бензиновыми двигателями, позволяющими развивать скорость до 15 км в час и перевозить груз весом до 500 кг. Благодаря надежности устройства владельцы с легкостью обрабатывают 1-2 гектара за раз.

Несмотря на преклонный возраст агрегатов, некоторые модели все еще активно эксплуатируются, речь идет о УМЗ-5В и УМЗ-5Б. Создавались они на ОАО Уфимском моторостроительном производственном объединении. В 1998 компания перешла на разработку и выпуск более мощных мотоблоков – Агросов, тем самым прекратив выпуск Уралов.

Мотоблок Урал УМЗ-5В: особенности технических разработок


В свое время машина отлично подходила для работы на тяжелой и глинистой почве. Она справлялась с прямыми обязанностями даже в невероятную жару. Более того, ремонт модели осуществлялся очень быстро и просто, а запчасти были доступны в любом количестве.

Мотоблок Урал с двигателем УМЗ-5В был одноосным и дополнялся баком для масла вместительностью 1,5 л. Широкая колея поддавалась регулировке, поэтому ее можно было смело настраивать согласно особенностям грунта и самого процесса работы.

Универсальностью агрегат не отличался и использовался в большинстве случаев именно для обработки почвы. Он не сопровождался навесным оборудованием, поэтому не подходил для скашивания травы, уборки снега или мусора. В то время рекомендовали использовать УМЗ-5В именно в летний период.

К негативным моментам можно отнести габаритность и чрезмерную тяжесть конструкции, не особую универсальность и невозможность транспортировки на далекие расстояния. Также во время работы машина немало шумела, чем провоцировала появление головных болей и ухудшение слуха. Естественно, при надевании протекционных наушников негативное влияние ощутимо снижалось.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Урал УМЗ-5В

Технические характеристики:

  • Вес – 120 кг;
  • Вместительность топливного бака: 6 л;
  • Вид охлаждения – воздушное;
  • Диаметр цилиндра – 82 мм;
  • Номинальная мощность мотора – 5 л. с.

Из-за весовых особенностей работать с таким «монстром» женщинам не под силу, поэтому операторами мотоблока Урал УМЗ-5В становились только мужчины. Для более детального знакомства с особенностями разработки можно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и представленными видео.

 
 

Мотоблок Урал УМЗ-5Б

Модель дополнена четырехтактным одноцилиндровым двигателем. Охлаждается он принудительно с помощью потока воздуха. Рабочий объем цилиндра – 520 см3. Мощность мотора (4,5 л. с.) позволяла выполнять множество полезных задач, причем вес устройства был настолько велик, что необходимость в использовании утяжелителя полностью отпадала.

Как свидетельствуют отзывы владельцев, при максимальной нагрузке расход топлива достигал показателя 1,5 л. Нередко запуск происходил с помощью пусковой рукоятки или специального шнура.


Технические характеристики:
  • Ход поршня – 90 мм;
  • Система смазки – разбрызгивание;
  • Емкость масляного картера – 1,5 л;
  • Температура масла не подымается выше 30°.
 
Инструкция по эксплуатации двигателя мотоблока Урал УМЗ-5Б

Агрегат известен своей стойкостью к разным механически факторам и возможность оперативного ремонта. Разобраться во всех тонкостях этого процесса поможет инструкция по эксплуатации и специальные фото, отображающие специфику конструкции двигателя и регулятора.

Нередко мотоблоки Урал продавались китайскими моторами, но такие модификации значительно поднимали стоимость устройства, поэтому обычные люди отдавали предпочтение отечественным компонентам (с двигателем ЗИД), понимая, что в случае возникновения проблем осуществить ремонтные работы будет несложно.

Как избавиться от неисправностей мотоблока Урал?


Указанные агрегаты, как любая другая техника, даже при должностном уходе могут периодически выходить из строя. Поэтому не стоит паниковать, а воспользоваться информацией, представленной в инструкции по эксплуатации, которая идет в наборе с самим мотоблоком.

Поскольку мотоблок Урал устройство довольно простое и понятное, человеку даже без особого опыта в этом деле будет несложно провести все необходимые работы.

  • Что делать, если бензин не подается в карбюратор? Зачастую причина неисправности кроется в засоре краника фильтра отстойника. Чтобы избавится от нее, желательно осуществить прочистку указанной детали;
  • Что делать, если в цилиндре очень слабая компрессия? Необходимо избавить грибок от лишнего нагара и притереть его к корпусу цилиндра;
  • Что делать, если двигатель очень сильно дымит? Желательно полностью открыть воздушную заслонку;
  • Что делать, если в камере сгорания слышатся стуки? Стоит заменить бензин на более качественный, избавить камеру от нагара и максимально разгрузить двигатель;
  • Что делать, если между головкой и корпусом цилиндра прорываются газы? Нужно купить и установить новую прокладку, ибо старая совсем изогнулась;
  • Что делать, если электроды свечи почти выгорели? Заменить их на новые.

Естественно, указанные проблемы не единственные, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации мотоблоков Урал, но самые частовстречающиеся. Нижеуказанные схемы помогут разобраться в специфике конструкции и сделать все необходимые процедуры правильно.




Мотоблок Урал является ярким доказательством того, что старый – не значит некачественный или негодный. Классические мотоблоки являются первыми, но при этом, они до сих пор качественно выполняют свою базовую работу и отличаются надежным материалом, способным более 20 десятилетий выдерживать разные негативные факторы.

Мотоблоки Урал, модели — технические характеристики, особенности

Мотоблок Урал был разработан еще в 90-х годах на территории Российской Федерации и остается популярным среди фермеров по сегодняшний день. При конструировании были учтены все детали, благодаря которым мотоблоки Урал обладают прекрасными техническими характеристиками.

При стремительном развитии технологий, эта аграрная техника до сих пор пользуется популярностью среди землевладельцев. Отличная альтернатива граблям и лопате, а также значительная экономия сил и времени на то, чтобы вспахать грунт. Более того, этот вид аграрной техники не требует особых навыков в работе, незначительные поломки можно легко отремонтировать прямо «на месте» при помощи простых пассатижей и плоскогубцев.

При необходимости запчасти на мотоблок Урал открыты для свободной продажи либо в магазинах специализированной аграрной техники, либо возможен заказ с завода-изготовителя в городе Башкирия.

Отличительные преимущества:

  • мотоблок Урал умз хоть и сделан китайскими производителями, но его отличает хороший запас прочности и практически полное отсутствие серьезных поломок;
  • это двигатели четырехтактного типа с воздушным охлаждением;
  • мотор мотоблока Урал экономно потребляет топливо, несмотря на погодные и климатические особенности;
  • китайский мотоблок Урал практически не требует ремонта, обладает высокой мощностью и способен обрабатывать практически любой грунт.

Подробная инструкция по ремонту двигателя к мотоблоку Урал прилагается.

Замена двигателей

С учетом того, что техническое развитие не стоит на месте, компания-производитель периодически выпускает новые и более усовершенствованные двигатели. Так как мотоблок — это многофункциональная техника, которая рассчитана на долгий срок службы, иногда требуется замена двигателя либо по причине выхода из строя, либо для того, чтобы усовершенствовать модель и сделать технику мощнее.

Мотоблок Урал с двигателем зид

Мотокультиватор Урал с подобным двигателем заводится от шнура, который наматывается на шкив. Можно завести при помощи пусковой рукоятки, но для этого потребуется гораздо больше сил. Это связано с тем, что коленчатый вал проходит через редуктор. Агрегат представляет из себя четырехтактный одноцилиндровый двигатель, который работает на бензине и разработан для установки на легкой самоходной аграрной технике.

Более подробно можно ознакомиться с мотоблоком на фото или по видео. Технические характеристики мотоблока Урал дают гарантию работы до 2000 часов на протяжении одного года, если работа проходит согласно всем правилам эксплуатации.

Мотоблок Урал с двигателем умз 5в


Китайский двигатель на мотоблок Урал не считается универсальным при всех своих характеристиках. Этот двигатель пригоден для перевозки грузов на небольшие расстояния и для перепахивания участка. Устройство обладает высокой износостойкостью, долговечностью и надежностью. Ремонт двигателя умз 5в мотоблок Урал можно провести в бытовых условиях на месте поломки, запчасти продаются в свободном доступе в специализированных магазинах.

Мотоблок Урал с двигателем умз 5б

Мотоблок Урал имеет схожие характеристики с УМЗ-5ДУ-Б. Имеет двухступенчатый редуктор, который устанавливается на самоходную технику. При помощи этого агрегата мотоблок Урал с любым навесным оборудованием может качественно и долговечно работать. Более подробно можно ознакомиться в инструкции, которая прилагается к мотоблоку.


Технические характеристики мотоблока Урал подразумевают работу от абсолютно любого бензина. Работы по ремонту мотоблока производятся крайне редко, в основном они связаны только с наладкой карбюратора. Инструкция по правильной эксплуатации Урала прилагается при покупке техники.

Мотоблок Урал с двигателем умз 5

Устройство на мотоблок Урал представляет из себя двигатель с безотказной работой на протяжении длительного времени при правильной эксплуатации. В подробной инструкции двигателя мотоблока Урал указано, что категорически нельзя запускать умз 5 без бензина и масла, следует заменять масло после 50 часов работы, периодически проверять все фильтрующие элементы, не реже чем через 25 часов осматривать воздухоочиститель.

Ремонт двигателя не является дорогостоящим, практически всегда можно обойтись домашними инструментами. Это касается и двигателя с редуктором для мотоблока Урал, который также не требует особых навыков для его ремонта.

Бензиновый мотоблок Урал отличается долговечностью и обладает отличной износостойкостью.

Отзывы владельцев о мотоблоке Урал

По отзывам владельцев, которые используют данный агрегат, можно понять, что это отличная машина с хорошей износостойкостью. Урал не рассчитан на дальние расстояния и может быть использован только по месту. Расходует бензин в минимальном количестве при качественной обработке почвы.

Мотоблок умз 5в инструкция по эксплуатации. Отзыв о мотоблоках Урал

Урал УМЗ 5В — мотоблок российского производства, известен на рынке с 1990-х годов. Это одна из первых подобных машин на постсоветском рынке. Сегодня эта техника устарела, но по-прежнему пользуется устойчивым спросом на поддерживаемом рынке. Основные достоинства модели — дешевизна и простота конструкции. Устройство широко распространено в странах СНГ и зарекомендовало себя как мощное и эффективное средство при садовых работах.В первые годы производства тираж Уральского УМЗ 5В составлял 130 тысяч экземпляров. Техника не имеет аналогов в своей ценовой категории, поэтому остается актуальной. Оптимальное сочетание мощности, качества и технических характеристик — яркие преимущества, прославившие мотоблок во всем мире.

Урал УМЗ 5В предназначен для выполнения различного рода работ в рекордно короткие сроки. Благодаря высокой производительности мотоблок оснащен прицепным устройством, способным перевозить 500 кг груза и обрабатывать до 2 гектаров земли.

У машины широкая гусеница, которую можно легко отрегулировать в зависимости от условий, в которых владелец хочет ее эксплуатировать. Благодаря правильной настройке мотоблок можно адаптировать к определенным условиям и тем самым обеспечить более быструю и удобную работу с ним.

Отметим, что конструкция Уральского УМЗ 5В по многим параметрам уступает мотоблокам Минского тракторного завода … Поэтому основными видами деятельности машины являются обработка почвы и транспортировка грузов.Мотоблок не может быть укомплектован навесным оборудованием, с помощью которого его можно было бы использовать в качестве уборщика мусора и снега, скашивания травы и т. Д. Таким образом, приобретение такой техники имеет смысл тем, кто будет использовать ее в летний период для обработки. урожай.

В последние годы производство мотоблока производилось с зарубежной силовой установкой, не получившей популярности. Автолюбители выбирают отечественный мотор, на который можно найти недорогие запчасти. Двигатель агрегатируется с четырьмя передачами.

Мотоблок достаточно надежен, а простая конструкция позволяет проводить его самостоятельное обслуживание в гараже. К тому же многие узлы и агрегаты мотоблока настолько долговечны, что хозяева не меняют их десятилетиями, предпочитая заливать только масло и бензин. И все же производитель рекомендует своевременное обслуживание, замену деталей и т. Д.

Технические характеристики

Урал УМЗ 5В имеет длину кузова 1560 мм. Ширина составляет 790 мм, а высота — клиренс — 1050 и 280 мм соответственно.Полная масса оборудования без дополнительного прицепа — 120 кг.

Двигатель

Урал УМЗ 5В комплектуется 4-х тактным бензиновым двигателем воздушного охлаждения. Одноцилиндровый двигатель имеет рабочий объем 0,5 литра и развивает мощность 5 лошадиных сил … Степень сжатия у него 6, а диаметр цилиндра достигает 82 мм.

Силовая установка считается устаревшей. Но у нее очень прочная конструкция, проверенная десятилетиями. Поэтому многие владельцы предпочитают не менять этот агрегат ни на какой китайский мотор… Кроме того, отечественный двигатель внутреннего сгорания хорошо адаптирован к любому качеству топлива, и это не должно быть проблемой.

Расход топлива

Мотоблок оборудован топливным баком на 6 литров. Это очень большой показатель на фоне аналогов, при этом средний расход бензина составляет всего 2 литра в час. Хозяева очень довольны экономичностью машины. В этом плане устройство ничем не уступает более современным аналогам.

Цены в России

Серийное производство мотоблока Урал ЮМЗ 5В на данный момент завершено, однако на вторичном рынке много предложений о продаже … Люди готовы покупать даже те экземпляры, которые требуют реставрации. Ведь как уже было сказано выше, конструкция модели проста и не требует профессиональных навыков.

Урал

УМЗ 5В на поддерживаемом рынке стоит не менее 10 тысяч рублей, а стоимость автомобилей в хорошем состоянии может достигать 30 тысяч рублей.Причем цена зависит не только от состояния, но и года выпуска … Перед покупкой рекомендуется осмотреть технику со всех сторон, а по возможности провести детальный осмотр днища, так как может быть коррозия. Самое ценное в мотоблоке Урал УМЗ 5В — это силовая установка. На это необходимо обратить пристальное внимание. Агрегат уже старый, его капитальный ремонт обойдется недешево.

Урал УМЗ 5В практически не имеет аналогов, так как этот мотоблок, можно сказать, из другой эпохи.Из более современных аналогов, выполняющих аналогичные функции, можно выделить мотоблоки «Каскад», НМБ-1, а также «Ока» и МБ1.

Видео

Отзывы владельцев

  • Алексей, Сахалинская область … Рульку мне подарил друг. Автомобиль достался в хорошем состоянии, пользуюсь около года. Использую для обработки почвы, вспашки и посева сельскохозяйственных культур, перевозки грузов. Пока что работает как часы, сам обслуживаю в гараже.
  • Павел, Рязань.Купил мотоблок со вторичной стороны недорого. По этой цене он не имеет аналогов по сей день, а его возможности колоссальны. Даже не пугает, что нет навесного суппорта, все же оправдывает свою цену. Большой топливный бак объемом 6 литров, также отмечу небольшой расход, благодаря чему мотоблок может похвастаться рекордным запасом хода на фоне конкурентов. Конструкция самая простая, обслуживаю сам — там всего один-два и хватило.Нет ничего проще. В общем, честь и хвала советским инженерам, было время, обходились без капризной электроники. Пользуюсь уже третий год, доволен как слон.
  • Игорь, Калининград. Это мой первый мотоблок, очень практичный и надежный. Достаточно мощный и способный экономить топливо. Вес солидный — около 120 кг по паспортным данным. Так что ему не нужны крючки для грязи. Техника имеет достойную грузоподъемность, достойные по современным меркам параметры глубины почвы, низкий расход топлива и хорошую маневренность.Из недостатков отмечу шумный мотор и вибрации, возможные подтёки из коробки передач и подкапотного пространства, коррозию, тугое переключение передач. В остальном все норм. В любом случае Уральский УМЗ5В для своего возраста преуспевает. Продавать пока не собираюсь.
  • Николай, Иркутск. За десять лет использования Урал УМЗ 5В мне верой и правдой служил. Теперь его корпус практически покрыт коррозией, особенно в нижней части корпуса и под днищем. Колеса заржавели, двигатель часто троит.Постоянные скрипы, вибрации и т.д. В целом возраст ощущается, но все равно работает на 100%. Возможно доделаю, а потом куплю новый.
  • Семен, Днепропетровск. Техника похвальна. Все-таки умели делать в советские годы, а не как сейчас — с электроникой и счастьем в штанах. На этом Урале все по старинке, все надежно работает, ломаться по сути нечем.
  • Василий, Санкт-Петербург.Машина мне понравилась, в моем владении четыре года. Выбрал экземпляр в хорошем состоянии, с капремонтом двигателя. Я считаю, что у мотоблока есть потенциал даже по современным меркам. Автомобиль потребляет мало топлива даже под нагрузкой. Кроме того, отмечу хорошую динамику разгона, простую конструкцию и дешевые детали. Для русского человека это незаменимые преимущества, поэтому иду и не жалуюсь. Жалко, навесное оборудование установить нельзя, а вот прицеп установить можно. Вес перевозимого груза может достигать приемлемых 500 кг, да еще с запасом.Подвеска прочная, выдержит любые пожитки. Есть поддержка старинного 92-го бензина. Приличная плавность хода, маневренный руль и четкое переключение передач — просто нужно почаще смазывать, и тогда все будет хорошо.

В 90-х годах прошлого века собственники подсобных хозяйств, фермеры, садоводы и дачники, работающие на земле, имели возможность приобретать средства малой механизации труда.

Одна из таких новинок — мотоблок «Урал».На скорости 15 км / ч он буксировал полутонный прицеп, вспахал землю, возделал садовые насаждения на 1 га площади.

Мало кто догадается, что производитель — ОАО «УМПО» — предприятие оборонного двигателестроения, расположенное в столице Башкирии Уфе.

Мотоблоки, включенные в программу модернизации двигателестроителей, не отличались конструктивным исполнением, широким набором функций, но исправно обрабатывали землю, отличались ремонтопригодностью, не требовали специальных навыков в эксплуатации и обслуживании.

Двигатель ЮМЗ 5В выдержал жару и большие нагрузки, запасных частей и расходных материалов для него не было в дефиците.

В 1998 году предприятие начало выпуск тяжелого мотоблока Агрос — более мощный и производительный продукт с расширенным набором функций и набором навесного оборудования к нему. Производство Урала было прекращено.

Технические характеристики

Параметр индикатора Единица изм. Мотоблоки ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
Урал Агрос
Размеры по габаритам мм 1500x80x1000 1800x850x1100
Масса станка готового к работе кг 127 160
Клиренс мм 280 250
Колея — / — 100–600 600
Radis токарный кв.м 1 1,2
Сила тяги кгс 75 100
Двигатель, одноцилиндровый, на четыре рабочих хода, воздушное охлаждение
Тип и силовая установка УМП 5В УМП-341
Редуктор в сборе зубчатая с дифференциалом и коробкой отбора мощности
Количество режимов работы 4 4
Заправка л А-80, 6 А-80, А-92, 6
Расход топлива л / час 2 2

Руководство пользователя

  • При подготовке мотоблока к работе:
    1. Осмотреть мотоблок на предмет протечек масла и топлива;
    2. Переведите коробку передач и вал отбора мощности в нейтральное положение;
    3. Проверьте количество масла в двигателе и трансмиссии по щупу;
    4. Залить в бак топливо;
    5. Запустить двигатель кик-стартером.
  • Начало движения:
    1. переключить двигатель на малую скорость;
    2. выключите сцепление с рычагом сцепления и включите передачу;
    3. увеличить скорость, отпустив рычаг выключения сцепления;
    4. продукт начинает двигаться.

Резкое выключение привода сцепления, большие нагрузки на рычаг переключения передач, переключение режимов коробки передач на высокие обороты мотора — основные причины поломок в трансмиссии мотоблока.

  • Остановка мотоблока:
    1. уменьшить обороты двигателя;
    2. выключите сцепление рычагом;
    3. переведите коробку передач в нейтральное положение.
  • Остановка двигателя:
    1. потянуть за шнур аварийной остановки или закрыть дроссельную заслонку.

Инструкцию по эксплуатации и техобслуживанию мотоблока «Урал» можно найти в файлообменниках Интернет.

Самодельный мотоблок от бензопилы Урал

  1. В качестве силовой установки для проекта мотоблока пила с бензиновым двигателем УРАЛ БП-52-3.8 с двигателем мощностью 3,8 л. с участием.
  2. Изделие предназначено для вспашки и рыхления почвы, обработки насаждений, перекопки картофеля. Земельный участок площадью 20 соток.
  3. Пила крепится к раме устройства с помощью хомутов, снимается через полчаса — готова к работе по дереву.
  4. Рама изготовлена ​​из стальных сварных труб 24 мм.
  5. Передача крутящего момента на вал колеса цепная — в два этапа. На первом этапе от пилы остается звездочка.Цепь с шагом 12,7 мм и ведомая звездочка выбраны из старой велотехники. На второй ступени установлены звездочки мотоцикла и цепь с таким же шагом — 12,7 мм.
  6. Вал ведущего колеса изготовлен из стального круглого профиля и установлен в вилке рамы на подшипниках. Диаметры монтажных колодок подшипников, колесных дисков, звездочек подбираются по размерам деталей, выбранных для сборки. Крепление к валу колесных дисков и звездочек — дюбеля.

Защитные кожухи приводной цепи защитят вас.

Зажигание мотоблока

Система зажигания двигателя мотоблока обеспечивает своевременное воспламенение горючей воздушной смеси в цилиндре. При максимальном сжатии на свече зажигания образуется искра, которая воспламеняет смесь.

Для двигателя мотоблока устройством, генерирующим искру, является магнето. Магнит постоянной полярности вращается в катушке, создавая ЭДС для искрового импульса.Накопитель энергии — катушка высокого напряжения или емкостной конденсатор.

В контактных системах при обрыве контактов распределителя формируется импульс, который обеспечивает искрение на свече в момент сжатия смеси.

Недостатком такой системы является механический износ постоянно движущихся частей и контактов, который влияет на стабильность и качество работы мотора. Проблема решается своевременной регулировкой и настройкой зажигания.

В бесконтактных устройствах импульсы создаются электронными переключателями по сигналу от специального датчика, который определяет, что поршень в цилиндре достигает верхней мертвой точки… Нет зависимости качества искры от состояния контактных групп.

Как самостоятельно отрегулировать зажигание двигателя мотоблока?

Двигатель запускается с трудом, не набирает мощность, шум от его работы увеличился — одна из причин может быть ранняя или поздняя постановка зажигания.

Последовательность действий при работе с контактной системой:

  1. Открыв картер, на контактной группе установить максимальный зазор, полностью повернув коленчатый вал двигателя на один оборот.
  2. Выставляем поршень до мертвой точки. Его положение регулируется инструкцией к двигателю. Есть специальный ярлык.
  3. Ослабляем крепления статора и добиваемся замыкания контактной группы.
  4. Регулировка после сборки завершена.

В бесконтактной системе при регулировке отметки картера и зажигания совмещены, для этого:

  1. Открываем блок-картер.
  2. В положении мертвой точки поршня делаем хорошо заметную метку на роторе и картере.
  3. При проворачивании коленвала сразу после появления искры поставить отметку на картере
  4. Разница между отметками на картере соответствует моменту зажигания.
  5. Ослабляем крепления статора и выставляем угол согласно инструкции к мотору.
  6. Настройка зажигания завершена.

РАССКАЗЫВАЙТЕ ДРУЗЬЯМ

В контакте с

Мотоблок Урал выпускался с 1990 по 1998 год на оборонном предприятии ЦМПО, расположенном на территории Башкирии.Снят с производства в связи с разработкой модернизированной модели Агрос. Продукция под брендом «Урал» входила в число самых популярных торговых марок — за 8 лет производства выпущено более 100 тысяч экземпляров.

Технические характеристики

Согласно инструкции по эксплуатации мотоблока Урал, изделие состоит из рамы из стального профиля. На раме установлены силовой агрегат, механизм сцепления и дополнительная двухступенчатая коробка передач. Силовой агрегат крепится через резиновые амортизаторы, снижающие вибрацию органов управления.

Для передвижения используются 2 колеса. На мотоблоке установлены неразъемные резиновые шины диаметром 430 мм и шириной 110 мм. Фиксированная ширина колеи — 540 мм. Управление мотоблоком осуществляется ручками, закрепленными на раме. Используя ручки, вы можете поворачивать, изменять обороты двигателя и менять обороты. Рулевое управление можно регулировать в зависимости от роста оператора. Для регулировки используется планка с отверстиями.

Габаритные размеры мотоблока:

  • длина — 1880 мм;
  • ширина — 690 мм;
  • высота — 1280 мм.


На передней части рамы установлен штифт, который используется для установки навесного оборудования. Штифт находится в стальном корпусе, прикрученном к поперечине. В корпусе пальца имеется 2 отверстия, через которые осуществляется фиксация навесных орудий … На задней поперечине имеется скоба для крепления прицепных орудий.

Двигатель, установленный на мотоблок, требует регулярного технического обслуживания с частичной или полной разборкой … После 250 часов работы требуется притирка и регулировка клапанов.На шестернях есть отметки для настройки фаз газораспределения. Зазор между толкателями и клапанами регулируется с помощью специального винта, расположенного на конце толкателя.

Производитель допускает вариацию по длине и высоте изделий в пределах 50 мм, по ширине — в пределах 20 мм. Масса снаряженного устройства 120 кг, масса буксируемого прицепа 350 кг. Максимальная скорость передвижения — 11,5 км / ч. Для максимально быстрого движения используется комбинация высшей передачи в двигателе и большей скорости в дополнительной коробке передач.

Урал с двигателем ЮМЗ-5В

Двигатель мотоблока Урал ЮМЗ-5В представляет собой 4-х тактный 1-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 475 см³. Изначально мотор проектировался для использования на самоходных сельскохозяйственных машинах и стационарных установках. Силовой агрегат развивает мощность 4,5 л. с участием. при 2000 об. / мин. Установка допускает кратковременное увеличение мощности до 5 литров. с участием. за счет увеличения скорости.

Длительная работа на повышенной мощности не допускается, так как это приводит к перегреву.

Двигатель оснащен системой воздушного охлаждения … Вентилятор используется для охлаждения двигателя и нагнетает воздух в кожух вокруг цилиндра и головки. При эксплуатации мотоблока требуется регулярно осматривать и очищать ребра охлаждения от пыли и масла. Скопившаяся пыль ухудшает теплоотдачу и вызывает локальный перегрев, что приводит к повышенному износу двигателя.

Двигатель оборудован автоматическим регулятором скорости. Для этого используется центробежный механизм, не допускающий скорости вращения более 2350 об / мин.При превышении количества оборотов происходит смещение дроссельной заслонки, что приводит к падению скорости. Производитель двигателя запрещает саморегуляцию ограничителя скорости, а также использование его для регулирования скорости.

Газораспределительная система состоит из 2-х донных клапанов. Из-за этого у мотора низкая степень сжатия 6 единиц. В качестве топлива двигатель использует автомобильный бензин А-76 (А-80). Подача топлива расположена в баке, расположенном над карбюратором двигателя, подача жидкости — самотечная.Запас топлива в баке 6 литров, что обеспечивает время работы до 4-4,5 часов. Время работы зависит от состояния двигателя и характера выполняемых задач.


Двигатель мотоблока Урал комплектуется 2-ступенчатой ​​коробкой передач с понижающими передачами. Первая скорость снижает частоту вращения в 6 раз и используется для выполнения работ с высоким коэффициентом сопротивления (например, вспашка целинной почвы). Вторая скорость снижает обороты на 2.91 раз и используется для работы с прицепом или при вспашке мягкой почвы. Переключение передач мотоблока УМБ-К Урал по инструкции выполняется на неработающем двигателе.

Двигатель запускается шнуром, намотанным на маховик. Перед запуском необходимо установить коленчатый вал в положение конца сжатия. Двигатель можно запустить на 1 или 2 передачах мотор-редуктора.

Выходной вал двигателя снабжен двухрядным шкивом, предназначенным для передачи крутящего момента на вспомогательную коробку передач и привода навесного оборудования.Со стороны вентилятора — второй шкив, служащий для привода навесного оборудования, требующего повышенной скорости вращения рабочих частей. Механизм сцепления состоит из ремня и натяжных роликов.

В картере трансмиссии мотоблока с двигателем ЮМЗ-5В согласно инструкции по ремонту заправлено трансмиссионное масло в объеме 1,5 л. Заливка вещества осуществляется через отверстие, закрытое пластиковой пробкой.

В стандартную комплектацию мотоблока

В входил культиватор.Для перевозки грузов массой до 350 кг использовалась двухколесная тележка ТОП-350 / 350М. При использовании однокорпусного плуга на раму необходимо крепить переходник. Допускается использование плуга с металлическими колесами, оснащенными грунтозацепами. Картофелекопалка навесная используется вместе с плугом.

Урал с двигателем ЗиД

Небольшие партии мотоблоков комплектовались силовым агрегатом ЗиД-4,5. По конструкции мотор мало чем отличается от ЮМЗ-5В.На коленчатом валу есть шкив и звездочка для привода цепи. Шкив расположен со стороны маховика, цепная передача — со стороны коробки передач. Цепной привод используется для привода стационарных установок. Смазка двигателя осуществляется распылением, масло подается плунжерным насосом из поддона, вмещающего 1,5 литра жидкости.


Ременный привод используется для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Ремень для мотоблока имеет размер 1120 * 17 * 11 мм.На мотоблоке применяется двухступенчатая трансмиссия, устройство и управление которой аналогичны автомобилям с двигателем ЮМЗ-5В. Редуктор имеет 2 скорости, уменьшая частоту вращения в 17 и 7 раз соответственно. Переключение передач осуществляется ручкой. Перед началом эксплуатации мотоблока необходимо проверить уровень и долить трансмиссионное масло в коробку передач. Номинальная емкость картера 1,5 литра.

Система зажигания двигателя включает в себя магнето, обеспечивающее постоянную установку опережения зажигания.Угол изменяется с износом, что приводит к нестабильному рабочему зажиганию. Для регулировки зажигания мотоблока необходимо контролировать момент размыкания контактов прерывателя и максимальный зазор между ними. Проверка выполняется при снятом маховике путем совмещения выемки на коленчатом валу с выемкой на основании якоря магнето.

Система питания включает карбюратор К16Н или ЗиД-12 и топливный бак, вмещающий 8 литров бензина. Регулировка карбюратора мотоблока позволяет обеспечить равномерную работу двигателя и заявленный заводом расход топлива.Регулировка осуществляется при прогретом двигателе поворотом винта холостого хода и винта ограничителя хода дроссельной заслонки. Это регулирует минимальную скорость холостого хода.

Урал с китайским двигателем

Многим владельцам уральских мотоблоков не хватает мощности штатного силового агрегата … Вместо него часто используются китайские моторы или другие моторы. импортное производство … Установка китайского двигателя производилась на штатную раму через дополнительные поперечины. Поперечины крепятся к раме сваркой или болтами.Импортные силовые агрегаты имеют повышенную частоту вращения коленчатого вала, поэтому использование в сцеплении самодельных шкивов обязательно.


Увеличенная мощность силового агрегата расширяет возможности самостоятельной модификации. Техника способна работать в зимнее время с установленным роторным снегоуборщиком.

Достоинства и недостатки

Исходя из отзывов модельного ряда мотоблоков Урал, можно выделить ряд преимуществ:

  • вес изделия 120 кг, поэтому нет необходимости оказывать дополнительное физическое воздействие на ручки управления во время работы;
  • возможность переделки и модернизации;
  • двигатель для мотоблока Урал с коробкой передач имеет большой ресурс;
  • эффективный воздухоочиститель, не требующий замены фильтрующих элементов;
  • простота конструкции и возможность самостоятельного ремонта.


На недостатки указывают собственники:

  • течь масла на стыках деталей двигателя и коробки передач;
  • необходимость проверки уровня масла;
  • повышенный расход топлива и моторного масла из-за конструктивных особенностей газораспределительного механизма;
  • Мотоблок
  • не подходит для длительных поездок с прицепом из-за низкой скорости движения.

Мотоблок «Урал» появился на рынке Российской Федерации еще в начале девяностых годов.Все это время его продолжали отпускать. Он хорошо зарекомендовал себя десятилетиями эксплуатации в суровых условиях дачных участков и огородов, различных климатических условиях … Неприхотлив, прост в ремонте, имеет ряд других преимуществ перед аналогами.

Есть несколько модификаций — разница именно в установленных моторах … Большинство покупателей отдают предпочтение моделям, оснащенным отечественными моторами … Причина тому — простота приобретения запчастей для ремонта, они есть во многих магазинах и на вторичном. рынок.Есть определенные особенности работы мотоблока «Урал». С ними нужно будет разобраться заранее, перед покупкой. Это убережет нового хозяина от неприятных сюрпризов и возможных трудностей.

Мотоблок «Урал»: история создания

Эта модель мотоблока стала одной из первых в своем классе на территории Российской Федерации сразу после распада СССР. Выпуск начался в девяностых годах. Первая партия была продана огромным тиражом — более 130 000 экземпляров.

На 2017 год у мотоблока Урал большое количество самых разных конкурентов. Но продолжает оставаться актуальным и востребованным. Основная причина популярности — одновременное сочетание сразу нескольких важных преимуществ:

  • оптимальное соотношение мощности и расхода топлива;
  • выдающихся технических характеристик;
  • Простота устройства — доступность ремонта.

Сборка и последующий выпуск осуществляется в ОАО «УМПО».Это оборонное двигателестроительное предприятие, расположенное в столице Башкирии городе Уфе. Здесь закупаются все необходимые запчасти.

Технические характеристики мотоблока «Урал»

Сама концепция мотоблока была разработана сравнительно давно. Несмотря на это, он по-прежнему остается актуальным, причиной тому выдающиеся технические характеристики. Особенно важно умение провести ремонт «на ходу», прямо на месте.

Большинство поломок, характерных для мотоблока, устраняется плоскогубцами и отверткой. Более сложный ремонт тоже не доставит больших хлопот рядовому дачнику.

Масса и габариты

Размеры и вес — одни из важнейших параметров такой техники. Так как работа с его помощью ведется сезонно. Соответственно, требует периодического хранения.

Габаритные характеристики:

  • длина — 1.56 м;
  • ширина — 0,79 м;
  • клиренс — 0,28 м.

Масса мотоблока 120 кг. Именно благодаря таким параметрам мотоблок очень удобно транспортировать и хранить. Он легко поместится в дальний угол гаража или небольшого подсобного помещения на даче. Есть возможность использовать насадки.

Двигатель мотоблока «Урал»

Мотоблок «Урал» оснащен двигателем УМП-5В … Он был разработан более 25 лет назад, но по своим эксплуатационным характеристикам актуален и сегодня. Карбюраторный мотор легко ремонтируется и самонастраивается. Этот двигатель четырехтактный, одноцилиндровый. Это то, что определяет низкий расход топлива этого двигателя.

Основные ТТХ ЮМЗ-5В:

  • Объем камеры сгорания — 0,45 л;
  • номинальная мощность — 5 л.с.
  • Цилиндр
  • , диаметр — 82 мм;
  • частота вращения вала — 2350 мин-1;
  • степень сжатия при работе — 6.

Еще одна важная особенность мотоблока — нетребовательность к качеству бензина, чем карбюраторный двигатель этого типа выгодно отличается от именитых зарубежных аналогов … Возможна работа на топливе с другим октановым числом. Допускается заправка в цистерны АИ-80 и АИ-92.

Установлен двигатель отдельными партиями мотоблоков ЗИД-4,5 … Его тактико-технические характеристики не отличаются от параметров ЮМЗ-5В, его модификаций.

Трансмиссия

Коробка передач имеет всего 3 скорости — одна для переднего хода, вторая для заднего хода и нейтраль. Этот тип трансмиссии используется с двигателями ЮМЗ-5Б и ЮМЗ-5В. При этом двигатель типа ЮМЗ-5А оснащается только одной скоростью.

Передача крутящего момента на рабочую часть мотоблока осуществляется специальной клиноременной передачей … При этом последние модели УМЗ-5В могут оснащаться четырьмя передачами одновременно.

Конструкция оснащена специальной трансмиссией, благодаря которой мощность двигателя передается через специальный дифференциал. В некоторых модификациях мотоблока устанавливаются специальные виды трансмиссии, за счет них работа более чем мощных моторов … За счет этого существенно повышается КПД техники.

Фактически мотоблок принадлежит отечественному автомобилестроению … Его трансмиссия не требует регулярного обслуживания, как и многие другие ее компоненты.

Бывают случаи, когда какое-то обслуживание не проводилось на конкретном мотоблоке более 10 лет. При этом техника продолжала успешно выполнять все поставленные перед ней задачи.

Расход топлива и карбюратор

Мотоблок данного типа комплектуется карбюратором марки УМП-5В … К условиям эксплуатации не требователен. Его можно использовать даже при минусовой температуре … Поэтому мотоблок «Урал» часто используют зимой — для перевозки снега и решения других задач.В то же время этот карбюратор при правильной настройке экономит топливо. Это еще одна причина его популярности в нашей стране.

При повышенном расходе топлива необходимо отрегулировать частоту вращения двигателя с помощью карбюратора.

Данная процедура выполняется в следующем порядке:

  • Винт холостого хода ввернут полностью, после чего его следует открутить на 2,5 оборота;
  • дроссельная заслонка закрывается до упора, после чего специальным винтом устанавливается в положение, при котором двигатель работает стабильно;
  • с помощью винта холостого хода выбирается режим работы двигателя, при котором его работа будет стабильной, но заслонка останется на одном месте;
  • винт, ограничивающий открытие дроссельной заслонки, следует установить в положение крайнего крайнего закрытия — важно, чтобы двигатель при этом работал достаточно стабильно.

Если после выполнения всех вышеперечисленных операций обороты двигателя не увеличиваются, это означает, что карбюратор установлен на низкую скорость. За счет этого можно значительно снизить расход топлива. Максимально подробно процесс описан в мануале непосредственно к самому мотоблоку. Найти его в Интернете несложно.

Основные особенности эксплуатации мотоблока, отзывы владельцев

Несмотря на относительно небольшой вес, мотоблоку все же требуется достаточная физическая сила для вспашки земли.Но, в то же время, он отлично подходит для обработки сложных почв и даже целенаправленно. Поскольку именно за счет распределения массы в 120 кг отпадает необходимость «вдавливать» мотоблок «Урал» за счет собственного веса в землю. Так обстоит дело с более легкими моделями данного типа и некоторыми зарубежными аналогами.

Сам мотоблок был спроектирован за время его существования. Советский Союз … Это дает о себе знать постоянными, регулярными каплями масла из самых неожиданных мест.В большинстве случаев такие неприятности не критичны и никак не влияют на работу мотоблока. При этом необходимо внимательно следить за уровнем смазки. При необходимости такие потеки легко устранить заменой прокладок, а также качественным клеем-герметиком.

Однако серьезные повреждения, требующие капитального ремонта или замены целых узлов, относительно редки. Именно поэтому эта методика не теряет актуальности и сегодня. Особенно в деревне, когда без долгой поездки обзавестись необходимыми запчастями просто невозможно.

Чаще всего проблемы возникают со следующими конструктивными деталями мотоблока:

  • втулка редуктора;
  • свечи;
  • бронепровода.

В свою очередь, на «родном» двигателе мотоблок может проработать без серьезных поломок около 20-30 лет. Именно поэтому покупка мотоблока остается актуальной, даже б / у. Важно только обратить внимание на некоторые детали, с которыми могут возникнуть проблемы в будущем.Сама техника тоже предназначена для транспортировки и многофункциональна.

Но он не предназначен для дальних поездок. При продолжительной нагрузке в «дорожном» режиме будет увеличиваться как расход топлива, так и расход масла. Также при длительном движении мотор становится достаточно шумным, часто возникает неприятное «железное» дребезжание. Поэтому мотоблок «Урал» целесообразно использовать только для вспашки почвы. Так как это его основное предназначение.

Силовая установка отличается своей мощностью.Многие владельцы делают выбор в пользу этого мотоблока, а не импортных аналогов, только из-за двигателя отечественного производства … Он легко выдерживает любые из самых жестких условий эксплуатации. Это тепло, холод, в воздухе много пыли. Отдельно стоит отметить системы фильтрации воздуха. Из отрицательных моментов использования мотоблока «Урал» стоит выделить только его большую шумность.

Этот мотоблок уступает только по функциональности. Использовать его как для перевозки грузов, так и для других задач довольно проблематично.Именно поэтому требуется заниматься уборкой снега и прочим — желательно смотреть именно в сторону импортных моделей … Важно только знать о сложности приобретения запчастей к ним.

Приобретение мотоблока «Урал» новый и б / у.

В настоящее время завершено серийное производство мотоблока. Но при этом в продаже еще можно найти эту технику в новом состоянии. Стоимость «Урала» колеблется от 10 до 30 тысяч рублей.В первую очередь цена определяется государством, а также годом выпуска конкретного мотоблока.

При покупке стоит обратить внимание на двигатель. Так как ремонт его в случае поломки будет стоить дороже всего. В свою очередь, остальные неисправности устранить не составит труда.

При выборе мотоблока с пробегом важно обращать внимание еще и на наличие потеков. Так как практически все мотоблоки без исключения страдают аналогичными проблемами.

Важно, чтобы мотоблок не перегревался. Проверить это довольно просто — при работающем двигателе обороты должны быть значительно увеличены. Если мотор издает непонятные звуки, работайте в герметичном режиме — от покупки такого мотоблока стоит отказаться.

Аналоги

На рынке Российской Федерации представлено довольно много разных аналогов мотоблока «Урал». У них есть как достоинства, так и недостатки по сравнению с рассматриваемой техникой.Наиболее популярные и недорогие аналогичные модели — «Каскад», «МБ-1», «МБ-2». Не менее актуален мотоблок «Ока». Прежде чем сделать выбор в пользу той или иной модели, необходимо определиться с целями и задачами, которые будут решаться.

Заключение

Мотоблок «Урал» имеет множество различных достоинств и минимум недостатков. Поэтому даже спустя десятилетия он пользуется большим спросом у дачников, других горожан, владеющих приусадебным участком. Простая в ремонте, неприхотливая — станет отличным подспорьем при выполнении различных работ… При этом нужно помнить, что его функциональность ограничена. Оптимальное его использование — вспашка почвы.

Двигатель ЮМЗ-5Б и его модификация ЮМЗ-5ДУ-Б представляют собой четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, воздушного охлаждения и предназначены для установки на самоходные сельскохозяйственные машины, а также могут использоваться на стационарных установках для механизация различных сельскохозяйственных работ.

Двигатель имеет двухступенчатую коробку передач с передаточными числами 1: 6 и 1: 2.91, которые изменяют количество оборотов выходного вала. Двигатель ЮМЗ-5ДУ-Б имеет соответственно те же параметры, что и двигатель ЮМЗ-5Б, и отличается тем, что он оборудован одноступенчатой ​​коробкой передач с передаточным числом 1: 6 и валом коробки передач без храпового механизма.

Двигатель устанавливался на мотоблоки Урал, которые многие оставили и служат до сих пор. Инструкцию по эксплуатации найти сложно, поэтому мы создали эту страницу для тех, кто пользуется мотоблоками Урал с двигателями ЮМЗ-5А, Б, ЮМЗ-6А.Вы можете скачать инструкцию с нашего сайта:

ЮМЗ-5А, ЮМЗ-5ДУ-А

Инструкция по эксплуатации двигателя ЮМЗ-5Б, ЮМЗ-5ДУ-Б

Инструкция по эксплуатации двигателя ЮМЗ-5В для мотоблока Урал — скачать — данное руководство прислали посетители нашего сайта.

Технические характеристики двигателя ЮМЗ-5А

Тип двигателя карбюратор четырехтактный, одноцилиндровый
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 90
Рабочий объем цилиндра, л 0.475
Степень сжатия 6
Мощность эксплуатационная, л.с. 4,5
Максимальная мощность (кратковременная) л.с. 5
Вид топлива бензин автомобильный А-76
Свеча А11 ГОСТ 2043-74
Масса сухого двигателя, кг 56 + 2
Габаритные размеры ДхШхВ, мм 610x490x678
Моторное масло М-8В 1, М-8А ГОСТ 10541-78 при температуре окружающей среды + 10 ° С и ниже
М-10В 2, М-12Б ГОСТ 8581-78 при температуре окружающей среды 10 ° С и выше
Сроки клапан
Расположение клапанов нижний, боковой, вертикальный
Охлаждение воздух принудительный

Подробнее о характеристиках двигателей ЮМЗ-5А смотрите в инструкции выше.

Большинство проблем при эксплуатации связаны с настройкой карбюратора, поэтому вот выдержка из инструкции:

Регулировка карбюратора

Отрегулируйте карбюратор на малых оборотах при прогретом двигателе в следующем порядке:

1. Полностью затяните винт холостого хода, расположенный сбоку карбюратора, а затем отверните его на 2,5 оборота.

2. Закройте дроссельную заслонку карбюратора до упора и поверните винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, установите его на наименьшее открытие, при котором двигатель может устойчиво работать на холостом ходу.

3. Заворачивая и затем откручивая винт холостого хода, найдите такое положение, при котором частота вращения двигателя будет максимальной, а дроссельная заслонка должна быть неподвижной.

4. Поворачивая винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, установите его обратно в положение самого нижнего открытия, при котором двигатель работает стабильно.

5. Если после этого при вращении винта холостого хода обороты двигателя не увеличиваются, то карбюратор настраивается на низкую скорость, если частота вращения двигателя увеличивается, регулировку карбюратора следует продолжить.

Установка рычага управления и регулятора скорости. Рис. 3.

Каждый раз, когда вы перемещаете рычаг управления, необходимо повторно регулировать натяжение троса управления, в противном случае количество оборотов, на которое был установлен регулятор скорости, может измениться.

Правильное натяжение троса проверяется следующим образом: рычаг управления устанавливается в крайнее верхнее положение, соответствующее максимальному натяжению пружины и, следовательно, наибольшему открытию дроссельной заслонки карбюратора и максимальному числу оборотов двигателя.В этом случае промежуточный рычаг необходимо повернуть до отказа и упереться в буртик картера коробки передач. Если это не так, то необходимо изменить натяжение троса, перемещая его в соединительном зажиме, и добиться вышеуказанного положения рычагов

.

Гайка, удерживающая пружинную шайбу на оси рычага управления, может ослабнуть из-за удара, и рычаг управления не будет удерживаться в желаемом положении. Эту гайку необходимо затягивать так, чтобы рычаг управления двигался только при нажатии на нее рукой.

Крепление кабеля к кабельной стяжке и соединение кабеля с промежуточным рычагом также могут ослабнуть. Длина троса изменится, и когда рычаг управления будет переведен в крайнее верхнее положение рычага управления, промежуточный рычаг не будет прилегать к корпусу коробки передач, в результате чего двигатель не будет развивать номинальную скорость. , необходимо отрегулировать длину кабеля, как указано выше

Качественной инструкции на мотоблок Урал не найти.Если вы заходили на эту страницу, возможно, у вас есть инструкция на мотоблок Урал, свяжитесь с нами или отправьте инструкцию для публикации. Многие посетители будут вам благодарны.

Мотоблок зажигания урал умз 5в. Мотоблок Урал

Мотоблок Урал производился с 1990 по 1998 год на оборонном предприятии ЦМПО, расположенном на территории Башкирии. Производство было прекращено в связи с разработкой модернизированной модели Agros.Продукция под брендом «Урал» входила в число самых популярных торговых марок — за 8 лет производства выпущено более 100 тысяч экземпляров.

Технические характеристики

Согласно инструкции по эксплуатации мотоблока Урал, изделие состоит из рамы из стального профиля. На раме установлены силовой агрегат, механизм сцепления и дополнительная двухступенчатая коробка передач. Силовой агрегат крепится через резиновые амортизаторы для уменьшения вибрации органов управления.

Для передвижения используются 2 колеса. На мотоблоке установлены неразъемные резиновые шины диаметром 430 мм и шириной 110 мм. Фиксированная ширина колеи — 540 мм. Управление мотоблоком осуществляется ручками, закрепленными на раме. Ручки используются для вращения, изменения оборотов двигателя и переключения скоростей. Рулевое управление можно регулировать в зависимости от роста оператора. Для регулировки используется планка с отверстиями.

Габаритные размеры мотоблока:

  • длина — 1880 мм;
  • ширина — 690 мм;
  • высота — 1280 мм.


На передней части рамы установлен штифт, который используется для установки навесного оборудования. Штифт находится в стальном корпусе, прикрученном к поперечине. В теле штифта есть 2 отверстия, через которые крепятся насадки. На задней поперечине имеется кронштейн для крепления прицепного орудия.

Двигатель, установленный на мотоблок, требует регулярного технического обслуживания с частичной или полной разборкой. После 250 часов работы требуется притирка и регулировка клапана.На шестернях есть отметки для настройки фаз газораспределения. Зазор между толкателями и клапанами регулируется с помощью специального винта, расположенного на конце толкателя.

Производитель допускает вариацию по длине и высоте изделий в пределах 50 мм, по ширине — в пределах 20 мм. Масса снаряженного устройства 120 кг, масса буксируемого прицепа 350 кг. Максимальная скорость движения — 11,5 км / ч. Для максимально быстрого движения используется комбинация высшей передачи в двигателе и большей скорости в дополнительной коробке передач.

Урал с двигателем ЮМЗ-5В

Двигатель мотоблока Урал ЮМЗ-5В представляет собой 4-х тактный 1-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 475 см³. Изначально мотор проектировался для использования на самоходных сельскохозяйственных машинах и стационарных установках. Силовой агрегат развивает мощность 4,5 л. с участием. при 2000 об. / мин. Установка допускает кратковременное увеличение мощности до 5 литров. с участием. за счет увеличения скорости.

Длительная работа на повышенной мощности не допускается, так как это приводит к перегреву.

Двигатель оборудован системой воздушного охлаждения. Вентилятор используется для охлаждения двигателя и нагнетает воздух в кожух вокруг цилиндра и головки. При эксплуатации мотоблока требуется регулярно осматривать и очищать ребра охлаждения от пыли и масла. Скопившаяся пыль ухудшает теплопередачу и вызывает локальный перегрев, что приводит к повышенному износу двигателя.

Двигатель оборудован автоматическим регулятором скорости. Для этого используется центробежный механизм, не допускающий скорости вращения более 2350 об / мин.При превышении количества оборотов происходит смещение дроссельной заслонки, что приводит к падению скорости. Производитель двигателя запрещает саморегуляцию ограничителя скорости, а также использование его для регулирования скорости.

Газораспределительная система состоит из 2-х донных клапанов. Из-за этого у мотора низкая степень сжатия 6 единиц. В качестве топлива двигатель использует автомобильный бензин А-76 (А-80). Подача топлива находится в баке, расположенном над карбюратором двигателя, питательная жидкость идет самотеком.Запас топлива в баке 6 литров, что обеспечивает время работы до 4-4,5 часов. Время работы зависит от состояния двигателя и характера выполняемых задач.


Двигатель мотоблока Урал комплектуется 2-ступенчатой ​​коробкой передач с понижающими передачами. Первая скорость снижает частоту вращения в 6 раз и используется для выполнения работ с высоким коэффициентом сопротивления (например, вспашка целинной почвы). Вторая скорость снижает обороты на 2.91 раз и используется для работы с прицепом или при вспашке мягкой почвы. Переключение скоростей мотоблока УМБ-К Урал по инструкции производится на неработающем двигателе.

Двигатель запускается шнуром, намотанным на маховик. Перед запуском необходимо установить коленчатый вал в положение конца сжатия. Двигатель можно запустить на 1 или 2 передачах мотор-редуктора.

Выходной вал двигателя снабжен двухрядным шкивом, предназначенным для передачи крутящего момента на вспомогательную коробку передач и привода навесного оборудования.Со стороны вентилятора — второй шкив, служащий для привода навесного оборудования, требующего повышенной скорости вращения рабочих частей. Механизм сцепления состоит из ремня и натяжных роликов.

В картере трансмиссии мотоблока с двигателем ЮМЗ-5В согласно инструкции по ремонту заправлено трансмиссионное масло в объеме 1,5 л. Заливка вещества осуществляется через отверстие, закрытое пластиковой пробкой.

В стандартную комплектацию мотоблока

В входил культиватор.Для перевозки грузов массой до 350 кг использовалась двухколесная тележка ТОП-350 / 350М. При использовании однокорпусного плуга на раму необходимо крепить переходник. Допускается использование плуга с металлическими колесами, оснащенными грунтозацепами. Картофелекопалка навесная используется вместе с плугом.

Урал с двигателем ЗиД

Небольшие партии мотоблоков комплектовались силовым агрегатом ЗиД-4,5. По конструкции мотор мало чем отличается от ЮМЗ-5В.На коленчатом валу есть шкив и звездочка для привода цепи. Шкив расположен со стороны маховика, цепная передача — со стороны коробки передач. Цепной привод используется для привода стационарных установок. Смазка двигателя осуществляется распылением, масло подается плунжерным насосом из поддона, вмещающего 1,5 литра жидкости.


Ременный привод используется для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Ремень для мотоблока имеет размер 1120 * 17 * 11 мм.На мотоблоке применяется двухступенчатая трансмиссия, устройство и управление которой аналогичны автомобилям с двигателем ЮМЗ-5В. Редуктор имеет 2 скорости, уменьшая частоту вращения в 17 и 7 раз соответственно. Переключение передач осуществляется ручкой. Перед началом эксплуатации мотоблока необходимо проверить уровень и долить трансмиссионное масло в коробку передач. Номинальный объем картера двигателя 1,5 литра.

Система зажигания двигателя включает в себя магнето, обеспечивающее постоянную установку опережения зажигания.Угол изменяется с износом, что приводит к нестабильному рабочему зажиганию. Для регулировки зажигания мотоблока необходимо контролировать момент размыкания контактов прерывателя и максимальный зазор между ними. Проверка выполняется при снятом маховике путем совмещения выемки на коленчатом валу с выемкой на основании якоря магнето.

В систему питания входят карбюратор К16Н или ЗиД-12 и топливный бак, вмещающий 8 литров бензина. Регулировка карбюратора мотоблока позволяет обеспечить равномерную работу двигателя и заявленный заводом расход топлива.Регулировка осуществляется при прогретом двигателе поворотом винта холостого хода и винта ограничителя хода дроссельной заслонки. Это регулирует минимальную скорость холостого хода.

Урал с китайским двигателем

Многим владельцам уральских мотоблоков не хватает мощности штатного силового агрегата … Вместо него часто используются китайские моторы или другие импортные моторы. Китайский двигатель установлен на стандартной раме через дополнительные поперечины. Поперечины крепятся к раме сваркой или болтами.Импортные силовые агрегаты имеют увеличенную частоту вращения коленчатого вала, поэтому применение самодельных шкивов в сцеплении обязательно.


Увеличенная мощность силового агрегата расширяет возможности самостоятельной модификации. Техника способна работать в зимнее время с установленным роторным снегоуборщиком.

Достоинства и недостатки

На основании отзывов модельный ряд мотоблоков Урал можно выделить по ряду достоинств:

  • вес изделия 120 кг, поэтому нет необходимости оказывать дополнительное физическое воздействие на ручки управления во время работы;
  • возможность переделки и модернизации;
  • двигатель для мотоблока Урал с коробкой передач имеет большой ресурс;
  • эффективный воздухоочиститель, не требующий замены фильтрующих элементов;
  • простота конструкции и возможность самостоятельного ремонта.


На недостатки указывают собственники:

  • течь масла на стыках деталей двигателя и коробки передач;
  • необходимость проверки уровня масла;
  • повышенный расход топлива и моторного масла из-за конструктивных особенностей газораспределительного механизма;
  • Мотоблок
  • не подходит для длительных поездок с прицепом из-за низкой скорости движения.

Мотоблок Урал — проверенный временем агрегат.Примерно с 1990-х годов фермеры придумали, как облегчить свою работу с помощью этого незаменимого оборудования, рассчитанного на длительный срок службы.

Эта техника по-прежнему востребована и популярна, несмотря на то, что у нее есть много современных конкурентов. И все это благодаря удачному сочетанию мощности, выносливости, качества и соответствующих технических характеристик.

Мотоблок Урал УМЗ 5В

Технические характеристики:

  • Двигатель — бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением объемом 0,6 л.475 л. И номинальная мощность 5 л.
  • Расход топлива — 1,5-2 л / ч;
  • Емкость топливного бака — 6 литров;
  • Частота вращения — 2350 об / мин;
  • Степень сжатия — 6 кг / см2;
  • Скорость при движении — до 15 км / ч;
  • Максимальный вес перевозки груза — 500 кг;
  • Масса оборудования — 120 кг;
  • Габаритные размеры 1560 * 790 * 1050 мм.

Производитель мотоблоков Урал выпускает качественную сельхозтехнику.Этот агрегат отличается от других зарубежных конкурентов своей мощностью, выносливостью и прочностью сборки. При этом отечественный мотокультиватор будет иметь доступную цену.

Недостатки мотоблока Урал ЮМЗ 5В:

  • не очень функциональна — возможности этой техники ограничиваются только вспашкой и обработкой почвы;
  • шум при работе;
  • большой вес;
  • не предназначен для дальних путешествий.

Любая техника рано или поздно ломается. Причины могут быть самые разные.

В инструкции к мотоблоку Урал есть раздел о неисправностях и возможных способах их устранения. Эту информацию вполне можно использовать для устранения неисправностей мотоблока.

Часто проблемы кроются в свечах зажигания и возможности искрения, общем состоянии карбюратора и качестве топлива, поступающего в цилиндр. Если искры нет, то попробуйте разобрать двигатель и заменить свечу зажигания.

Поломка также может быть при запуске двигателя и ее причины стоит искать в следующих неисправностях:

  • изоляция провода нарушена;
  • контакта окислены;
  • произошло полив топлива и масла;
  • Засорены жиклеры карбюратора.

Для решения вопроса, почему не запускается ваш мотоблок, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Стартовое оборудование.
  2. Проверить наличие топлива в баке.
  3. Убедитесь, что заслонка карбюратора закрыта.
  4. Проверить, поступает ли топливо в карбюратор.

А если вы чувствуете, что самостоятельно с поломкой не справитесь, то лучше вовремя обратиться к специалисту.


Чтобы снизить вероятность неисправности мотоблока, настоятельно рекомендуем не перегружать его и следить за исправностью внутренних деталей.

Популярность уральских мотоблоков с двигателем ЗиД или ЮМЗ-5В трудно переоценить.Это связано с их мощностью, долговечностью и ремонтопригодностью. Но разве только эти характеристики привлекают фермеров? Нет ли возможности сделать культиваторы еще лучше и в чем польза от установки на них китайских двигателей?

Описание

Описание мотоблока Урал Патриот стоит начать с того, что сборкой этой машины занималось оборонное предприятие Башкирии — ОАО «ЦМПО». Это один из лучших образцов гражданской военной продукции.

Мотоблоки Урал имеют невысокую цену и высокое качество

Мотоблок завоевал популярность благодаря простоте в эксплуатации и высокой ремонтопригодности. Эту машину можно отремонтировать на ходу, и нет проблем с доступом к запчастям.

Основные особенности Урала:

  • обрабатываемые участки площадью до гектара;
  • Возможности не ограничиваются только обработкой почвы — он может убирать снег и перевозить грузы с помощью соответствующего навесного оборудования;
  • трансмиссия устройства оснащена четырьмя передачами;
  • благодаря максимальной скорости до 15 километров в час, хорошо подходит для перевозки грузов в условиях плохих или отсутствующих дорог;
  • имеет повышенную устойчивость за счет ширины колесной базы; №
  • допускается регулировка гусеницы с учетом условий эксплуатации, что значительно увеличивает КПД агрегата.

Внимание! Модели мотоблока Урал комплектуются двигателями как отечественного, так и зарубежного производства. Выбор того или иного варианта полностью зависит от предпочтений и бюджета потребителя.

В этом видео мы рассмотрим мотоблок Урал:

Технические характеристики

Мотокультиваторы Урал по своим параметрам остаются популярными с самого момента их появления на рынке, а их технические характеристики во многом стали пример для подражания от других производителей.

Стоит отметить, что самая первая модель Урал ЮМЗ-5В довольно тяжелая. Он весит целых 120 килограммов, несмотря на то, что предназначен для обработки участков, площадь которых не достигает гектара. Для работы с агрегатом требуется много физических сил.

На флагманских моделях мотоблока «Урал» стоит отечественный бензиновый одноцилиндровый карбюраторный двигатель с четырьмя тактами и мощностью пять лошадиных сил … Хотя, сама модель отечественного двигателя относится к достаточно старым, он по-прежнему очень надежен.В частности, он очень устойчив к низким температурам … А воздушное охлаждение позволяет мотоблоку работать в жаркую погоду, так как его мотор не перегревается.

Марка бензина для данного агрегата значения не имеет — он способен работать практически с любым бензиновым топливом … Крайне экономичен по расходу топлива: имея бак объемом всего шесть литров, расходует не более 2 литра в час.

Новая модель Уралова — Урал УМБ-К Аргос. Она сохранила лучшие технические характеристики своей предшественницы, но благодаря некоторым улучшениям стала пригодной для обработки больших площадей.В частности, увеличена мощность двигателя, которая в данном устройстве составляет 8 л.с. вместо 5.

Мотоблок Урал с двигателем УМЗ 5В

Особенностью мотоблока Урал с двигателем ЮМЗ 5В является возможность обрабатывать глину и другие тяжелые почвы без потери эффективности работы. В сочетании с возможностью работы практически в любых климатических условиях и ремонтопригодностью буквально на ходу — это сделало модель одной из самых популярных среди отечественных садоводов.

Агрегат относится к категории одноосных.Колея у него довольно широкая, но ее легко можно отрегулировать под эксплуатационные нужды. Вы можете установить необходимое значение, как исходя из характеристик почвы, так и от рабочего процесса. В комплектацию входит маслобак на 1,5 л.

Основное назначение такого мотокультиватора — обработка земельного участка с целью последующего посева на нем отдельных культур. Такие работы, как транспортировка грузов, сенокошение, вывоз мусора и снега, возможны только после установки навесного оборудования. При этом недостатка в моделях последних нет.

Общие технические характеристики Уральского УМЗ-5В:

  1. масса — 120 килограмм;
  2. воздушное охлаждение мотора;
  3. цилиндр 82 мм;
  4. бензиновый двигатель
  5. , 5 лошадиных сил;
  6. топливный бак объемом 6 л.

Достаточно большие габариты и массивность автомобиля в глазах многих — его главный недостаток … Из-за этого его довольно сложно транспортировать на большие расстояния. Несмотря на то, что подходит только для обработки площадей средней площади.Важным недостатком является шум, поэтому необходимо использовать средства защиты слуха.

Порядок эксплуатации

Инструкция по эксплуатации мотоблоков Урал серий ЮМЗ и УМБ мало чем отличается от инструкции по эксплуатации любого другого аналогичного агрегата, а во многом даже проще их. И в первую очередь прибор готовят к работе. Для подготовки выполняется несколько предельно простых и универсальных действий:

  • провести общий осмотр мотоблока;
  • проверить на утечку топлива или масла;
  • установить коробку передач в нейтральное положение;
  • измерить уровни топлива и масла в соответствующих баках;
  • при необходимости долить рабочие жидкости;
  • Проверить работу двигателя, включив его.

Мотоблоки «Урал» обладают наибольшей маневренностью по сравнению с конкурентами

Если на подготовительном этапе проблем не выявлено, начинаются работы. Для чего:

  1. переключить двигатель на малую скорость;
  2. выключить механизм сцепления;
  3. включают необходимую скорость на коробке передач;
  4. отпускают рычаг выключения сцепления, что приводит к увеличению скорости и началу движения.

Но перед запуском в постоянную работу агрегат проходит обкатку.Благодаря этой процедуре можно значительно продлить срок эксплуатации культиватора Урал. Выполняется не только сразу после покупки устройства, но и после любого длительного простоя.

Для правильной обкатки необходимо:

  • Запустить двигатель на холостом ходу. При этом коробка передач должна быть в нейтральном положении.
  • Агрегат работает в аналогичном режиме первые пять часов без нагрузки.
  • После их завершения устройство загружается на половину мощности и так работает следующие 25 часов.
  • В течение следующих 30 часов владелец постепенно увеличивает нагрузку на автомобиль, пока она не достигнет максимума.

Важно! Не запускайте машину, не отрегулировав предварительно натяжение ремня.

С китайским мотором

Штатный мотор отечественного производства подходит далеко не всем владельцам мотоблоков Урал. В поисках решения проблемы питания по доступной цене они обращают внимание на китайскую продукцию. Китайские производители предлагают продукцию мощностью 10, 12 и более лошадиных сил по довольно низкой цене, доступную практически каждому фермеру.

Благодаря более мощным китайским двигателям владелец мотоблока расширил возможности его доработки под свои нужды. Например, их используют как достаточно мощные снегоуборочные машины.

Замена двигателя на мотоблоке Урал на китайский

Китайские двигатели удобны для многих владельцев данных агрегатов простотой монтажа. Для замены штатного отечественного двигателя Урала на продукцию из Поднебесной особых переделок не требуется.Достаточно установить дополнительные поперечины.

Эти металлические поперечины крепятся к раме устройства с помощью сварки или болтов. Первый способ считается более надежным. Также потребуется установить в сцепление самодельные шкивы. Причина тому — повышенная частота вращения коленчатого вала китайских моторов.

Урал с мотором Лифанова

Лифан — крупнейший китайский производитель двигателей для культиваторов. Поэтому при замене мотора на китайский чаще всего обсуждаются именно модели этой компании.

С двигателем ЗиД

Мотор ЮМЗ-5В — не единственный вариант отечественного двигателя, устанавливаемый на мотокультиваторы производства Башкирского завода. Альтернативой стал ЗиД-4.5. Причина того, что ему так легко удалось заменить другую модель, заключается в их большом сходстве друг с другом.

Особенностью мотора является наличие шкива и звездочки для привода цепи на коленчатом валу. При этом сама трансмиссия располагается со стороны коробки передач, а шкив — со стороны маховика.Способ смазки — разбрызгивание, при котором масло подается из картера объемом 1,5 литра плунжерным насосом.

Двигатель приводится в движение ремнем, а переключение передач осуществляется с помощью ручки. Сама трансмиссия имеет две скорости, управление которыми осуществляется так же, как на ЮМЗ-5В.

Двигатель ЮМЗ-5Б и его модификация ЮМЗ-5ДУ-Б представляют собой четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, воздушного охлаждения и предназначены для установки на самоходные сельскохозяйственные машины, а также могут использоваться на стационарных установках для механизация различных сельскохозяйственных работ.

Двигатель имеет двухступенчатую коробку передач с передаточными числами 1: 6 и 1: 2,91, которые изменяют количество оборотов выходного вала. Двигатель ЮМЗ-5ДУ-Б имеет соответственно те же параметры, что и двигатель ЮМЗ-5Б, и отличается тем, что оснащен одноступенчатой ​​коробкой передач с передаточным числом 1: 6 и валом коробки передач без храпового механизма.

Двигатель устанавливался на мотоблоки Урал, которые многие оставили и служат до сих пор. Инструкцию по эксплуатации найти сложно, поэтому мы создали эту страницу для тех, кто пользуется мотоблоками Урал с двигателями ЮМЗ-5А, Б, ЮМЗ-6А.Вы можете скачать инструкцию с нашего сайта:

ЮМЗ-5А, ЮМЗ-5ДУ-А

Инструкция по эксплуатации двигателя ЮМЗ-5Б, ЮМЗ-5ДУ-Б

Инструкция по эксплуатации двигателя ЮМЗ-5В для мотоблока Урал — скачать — данное руководство прислали посетители нашего сайта.

Технические характеристики двигателя ЮМЗ-5А

Тип двигателя карбюратор четырехтактный, одноцилиндровый
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 90
Рабочий объем цилиндра, л 0.475
Степень сжатия 6
Мощность эксплуатационная, л.с. 4,5
Максимальная мощность (кратковременная) л.с. 5
Вид топлива бензин автомобильный А-76
Свеча А11 ГОСТ 2043-74
Масса сухого двигателя, кг 56 + 2
Габаритные размеры ДхШхВ, мм 610x490x678
Моторное масло М-8В 1, М-8А ГОСТ 10541-78 при температуре окружающей среды + 10 ° С и ниже
М-10В 2, М-12Б ГОСТ 8581-78 при температуре окружающей среды 10 ° С и выше
Сроки клапан
Расположение клапанов нижний, боковой, вертикальный
Охлаждение воздух принудительный

Подробнее о характеристиках двигателей ЮМЗ-5А смотрите в инструкции выше.

Большинство проблем при эксплуатации связаны с настройкой карбюратора, поэтому вот выдержка из инструкции:

Регулировка карбюратора

Отрегулируйте карбюратор на низких оборотах на прогретом двигателе в следующем порядке:

1. Полностью затяните винт холостого хода, расположенный сбоку карбюратора, а затем отверните его на 2,5 оборота.

2. Закройте дроссельную заслонку карбюратора до упора и поверните винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, установите его на наименьшее открытие, при котором двигатель может устойчиво работать на холостом ходу.

3. Заворачивая и затем откручивая винт холостого хода, найдите такое положение, при котором частота вращения двигателя будет максимальной, а дроссельная заслонка должна быть неподвижной.

4. Поворачивая винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, установите его обратно в положение самого нижнего открытия, при котором двигатель работает стабильно.

5. Если после этого при вращении винта холостого хода обороты двигателя не увеличиваются, то карбюратор устанавливается на низкую скорость, если частота вращения двигателя увеличивается, регулировку карбюратора следует продолжить.

Установка рычага управления и регулятора скорости. Рис. 3.

Каждый раз при смене рычага управления необходимо заново регулировать натяжение троса управления, в противном случае может измениться число оборотов, на которое был установлен регулятор скорости.

Правильное натяжение троса проверяется следующим образом: рычаг управления помещается в крайнее верхнее положение, соответствующее максимальному натяжению пружины и, следовательно, максимальному открытию дроссельной заслонки карбюратора и максимальному числу оборотов двигателя.В этом случае промежуточный рычаг необходимо повернуть до отказа и упереться в буртик картера коробки передач. Если это не так, то необходимо изменить натяжение троса, перемещая его в соединительном зажиме, и добиться вышеуказанного положения рычагов

.

Зажимная гайка пружинная шайба на оси рычага управления, она может ослабнуть от удара и рычаг управления не будет удерживаться в желаемом положении. Эту гайку необходимо затягивать так, чтобы рычаг управления двигался только при нажатии на нее рукой.

Крепление кабеля к кабельной стяжке и соединение кабеля с промежуточным рычагом также могут ослабнуть. Длина троса изменится, и когда рычаг управления будет переведен в крайнее верхнее положение рычага управления, промежуточный рычаг не будет прилегать к корпусу коробки передач, в результате чего двигатель не будет развивать номинальную скорость. , необходимо отрегулировать длину кабеля, как указано выше

Качественной инструкции на мотоблок Урал не найти.Если вы заходили на эту страницу, возможно, у вас есть инструкция на мотоблок Урал, свяжитесь с нами или отправьте инструкцию для публикации. Многие посетители будут вам благодарны.

Урал УМЗ 5В — мотоблок российского производства, известен на рынке с 1990-х годов. Это одна из первых подобных машин на постсоветском рынке. Сегодня эта техника устарела, но по-прежнему пользуется устойчивым спросом на поддерживаемом рынке. Основные достоинства модели — дешевизна и простота конструкции.Устройство широко распространено в странах СНГ и зарекомендовало себя как мощное и эффективное средство при садовых работах. В первые годы производства тираж Уральского УМЗ 5В составлял 130 тысяч экземпляров. Техника не имеет аналогов в своей ценовой категории, поэтому остается актуальной. Оптимальное сочетание мощности, качества и технических характеристик — яркие преимущества, прославившие мотоблок во всем мире.

Урал УМЗ 5В предназначен для выполнения различного рода работ в рекордно короткие сроки.Благодаря высокой производительности мотоблок оснащен прицепным устройством, способным перевозить 500 кг груза и обрабатывать до 2 гектаров земли.

У машины широкая гусеница, которую можно легко отрегулировать в зависимости от условий, в которых владелец хочет ее эксплуатировать. Благодаря правильной настройке мотоблок можно адаптировать к определенным условиям и тем самым обеспечить более быструю и легкую работу с ним.

Отметим, что Урал УМЗ 5В по конструкции во многом уступает мотоблокам Минского тракторного завода.Поэтому основными видами деятельности машины являются обработка почвы и транспортировка грузов. Мотоблок нельзя укомплектовать навесным оборудованием, с помощью которого его можно было бы использовать в качестве уборщика мусора и снега, стрижки травы и т. Д. Таким образом, приобретение такой техники имеет смысл тем, кто будет использовать ее летом. период обработки урожая.

В последние годы производство мотоблока производилось с зарубежной силовой установкой, не получившей популярности.Автолюбители выбирают отечественный двигатель, на который можно найти дешевые запчасти. Двигатель агрегатируется с четырьмя передачами.

Мотоблок достаточно надежен, а простая конструкция позволяет проводить его самостоятельное обслуживание в гараже. К тому же многие узлы и агрегаты мотоблока настолько долговечны, что хозяева не меняют их десятилетиями, предпочитая заливать только масло и бензин. Тем не менее производитель рекомендует своевременное обслуживание, замену деталей и т. Д.

Технические характеристики

Урал УМЗ 5В имеет длину кузова 1560 мм. Ширина составляет 790 мм, а высота — клиренс — 1050 и 280 мм соответственно. Полная масса автомобиля без дополнительного прицепа — 120 кг.

Двигатель

Урал УМЗ 5В комплектуется 4-х тактным бензиновым двигателем воздушного охлаждения. Одноцилиндровый двигатель имеет рабочий объем 0,5 литра и развивает мощность 5 лошадиных сил. Его степень сжатия составляет 6, а диаметр цилиндра достигает 82 мм.

Силовая установка считается устаревшей. Но у него очень надежная конструкция, проверенная десятилетиями. Поэтому многие владельцы предпочитают не менять этот агрегат ни на какой китайский мотор … К тому же отечественный ДВС хорошо адаптирован к любому качеству топлива, и это не должно быть проблемой.

Расход топлива

Мотоблок оборудован топливным баком на 6 литров. Это очень большой показатель на фоне аналогов, при этом средний расход бензина составляет всего 2 литра в час.Хозяева очень довольны экономичностью машины. В этом плане устройство ничем не уступает более современным аналогам.

Цены в России

Серийное производство мотоблока Урал ЮМЗ 5В на данный момент завершено, но на вторичном рынке много предложений о продаже … Люди готовы покупать даже те экземпляры, которые требуют реставрации. Ведь как уже было сказано выше, конструкция модели проста и не требует профессиональных навыков.

Урал

УМЗ 5В на поддерживаемом рынке стоит не менее 10 тысяч рублей, а стоимость автомобилей в хорошем состоянии может достигать 30 тысяч рублей. Причем цена зависит не только от состояния, но и года выпуска … Перед покупкой рекомендуется осмотреть технику со всех сторон, а по возможности провести детальный осмотр днища, так как может быть коррозия. Самое ценное в мотоблоке Урал УМЗ 5В — это силовая установка. На это необходимо обратить пристальное внимание.Агрегат уже старый, его капитальный ремонт обойдется недешево.

Урал УМЗ 5В практически не имеет аналогов, так как этот мотоблок, можно сказать, из другой эпохи. Из более современных аналогов, выполняющих аналогичные функции, можно выделить мотоблоки «Каскад», НМБ-1, а также «Ока» и МБ1.

Видео

Отзывы владельцев

  • Алексей, Сахалинская область. Рульку мне подарил друг. Машина досталась в хорошем состоянии, пользуюсь около года.Использую для обработки почвы, вспашки и посева сельскохозяйственных культур, перевозки грузов. Пока что работает как часы, сам обслуживаю в гараже.
  • Павел, Рязань. Купил мотоблок со вторичной стороны недорого. По этой цене он не имеет аналогов по сей день, а его возможности колоссальны. Его даже не пугает отсутствие опоры для навесного оборудования, все же оправдывает свою цену. Большой топливный бак объемом 6 литров, также отмечают небольшой расход, благодаря чему мотоблок может похвастаться рекордным запасом хода на фоне конкурентов.Конструкция самая простая, обслуживаю сам — там всего один-два и хватило. Нет ничего проще. В общем, честь и хвала советским инженерам, было время, обходились без капризной электроники. Пользуюсь уже третий год, доволен как слон.
  • Игорь, Калининград. Это мой первый мотоблок, очень практичный и надежный. Достаточно мощный и умеет экономить топливо. Вес солидный — около 120 кг по паспортным данным.Так что ему не нужны крючки для грязи. Техника имеет достойную грузоподъемность, достойные по современным меркам параметры глубины почвы, низкий расход топлива и хорошую маневренность. Из недостатков отмечу шумный мотор и вибрации, возможные подтёки из коробки передач и подкапотного пространства, коррозию, тугое переключение передач. В остальном все норм. В любом случае Уральский УМЗ5В для своего возраста преуспевает. Продавать пока не собираюсь.
  • Николай, Иркутск. За десять лет использования Урал УМЗ 5В мне верой и правдой служил.Теперь его корпус практически покрыт коррозией, особенно в нижней части корпуса и под днищем. Колеса заржавели, двигатель часто троит. Постоянные скрипы, вибрации и т.д. В целом возраст ощущается, но все равно работает на 100%. Возможно доделаю, а потом куплю новый.
  • Семен, Днепропетровск. Техника похвальна. Все-таки умели делать в советские годы, а не как сейчас — набивали штаны электроникой и счастьем.На этом Урале все по старинке, все надежно работает, ломаться по сути нечем.
  • Василий, Санкт-Петербург. Машина мне понравилась, в моем владении четыре года. Выбрал экземпляр в хорошем состоянии, с капремонтом двигателя. Я считаю, что у мотоблока есть потенциал даже по современным меркам. Автомобиль потребляет мало топлива даже под нагрузкой. Кроме того, отмечу хорошую динамику разгона, простую конструкцию и дешевые детали. Для русского человека это незаменимые преимущества, поэтому иду и не жалуюсь.К сожалению, нельзя установить навесное оборудование, но можно установить прицеп. Вес перевозимого груза может достигать приемлемых 500 кг, да еще с запасом. Подвеска прочная, выдержит любые пожитки. Есть поддержка старинного 92-го бензина. Достойная езда, маневренный руль и четкое переключение передач — просто нужно чаще смазывать, и тогда все будет хорошо.

Мотоблок «Урал» (27 ата): Foliga Vaaia O Le Savali Savali I Tua Ma Le Afi O Le ZID Ma Le Lifan, Faʻatonuga Faʻatonutonu, Faʻamatalaga O Mea E Faʻaaoga E Le Tagata E Ana Ia Mea

Мотоблоки о ле «Урал» это тумау и ле фа’алого и тайми ума она о ле лелей лелей о масини ма лона уми таутуа таутуа.O le masini ua fuafuaina mo le faʻatinoina o galuega eseese i togalaau, togalaau aina togalaau ma i se tulaga lautele i fafo atu o le taulaga.

Ата

Особенности

Мотоблок «Урал», faʻapipiʻiʻi’iina ma faʻapipiʻi eseese, faʻatagaina oe e faia se sili lautele lautele o galuega mai femalagaaiga o oloa e oʻo i le faʻasuina o pateta. I le taimi e tasi, o le masini e mafai ona faʻagaioiga i luga o ituaiga ‘eleʻele, e oʻo lava i maʻa ma kelei. О ле «Урал» и фаааога фаасолитулафоно ле суауу, туса лава по’о а тулага о ло’о и ай ле тау, е малози теле ма е масани фо’и она фая е ауноа ма ле ноэ фаалелейа, е ауноа ма ле афайна ай о ле тино.

E sili atu ona faʻapitoa, o le matata eseese uiga o mea faigaluega e mafai ona mafaufauina e faʻaaogaina ai le faʻataʻitaʻiga o se savali i tua atu o palau ma se afi UMZ-5V . O se auala savali i tua o le lapisi e lautele ma e le masani ai. O lona mamafa e oʻo atu i le 140 килокалама, ma o le tele o uta talafeagai mo felauaiga e oʻo atu и le 350 килокалама.

AtaAta

O le aofaʻi o le suauʻu faʻatumuina le kia kia o le 1.5 lita. Ole auala savali i tua ole auala lea: ole umi e 1700 milimita faaopoopo pe toʻulu 50 мм, o le lautele e oʻo ile 690 milimita faaopoopo pe toʻesea 20 mm, ae ole maualuga olle 12800 milimili faʻauopoopo.O le saoasaoa o gaioiga o le masini, faʻamoemoeina i le kia pe a alu i luma, eseese mai 0, 55 i le 2, 8 mita i le sekone, lea e tutusa ma le 1, 9 i le 10, 1 kilomita i le itula. A faʻasolosolo i tua, o le saoasaoa o gaioiga e ese mai le 0, 34 i le 1, 6 mita i le sekone, lea e tutusa ma le 1, 2 и le 5, 7 kilomita i le itula. О le afi o se ituaiga faʻataʻitaʻiga o le fa-stroke ma карбюратор ma faʻamalosia ea maluluina o le UM3-5V ituaiga.

И ле тайми неи, о ле Урал савали-и туа трактор мафаи она фаатау и ле тау о ле 10 и ле 30 000 руб.

Ата

Le laina

О ле пито и лало о полока полока «Урал» и ай ле игоа «Урал УМБ-К», масезе афи и талафеагай мо ia. O le sili ona lauiloa o le savali-i tua трактор «Урал УМЗ-5В» , o le afi lee e gaosia i le laau — o le na faia le motoblocks latou lava.

Lenei faʻataʻitaʻiga e mafai ona galue e oʻo foʻi i le AI-80 afi penisini, lea e faʻafaigofieina ai lona faʻaleleia. Aunoa ma le toe utuina o le suauu, e mafai ona galue le masini e oʻo atu i le fa ma le afa itula.

АтаАта

Мотоблок «Урал ЗИД-4,5» гаиойга и ле ауала лава и тасы и пей о Урал ЮМЗ-5В, а также мафаи фаога АИ-72 суау. I lenei tulaga, o u’amea ma moli uila e ufiufiina i le kaponi teuina, ma le faʻatinoina o le masini ухудшается. Талу ай неи, о фа’ата’ита’ига о полока полока «Урал» ма Сайна пакети афи уа амата она лауилоа. E ui lava i le tau maualalo, o mea faigaluega e leai se auala maualalo i le lelei i ona paʻaga. О se auala savali i tua o le afi o le Lifan 168F, e faia i le u’amea u’amea maualuga ma mafai ai ona feavea’ia le tele o uta, e talafeagai.Я се тулага лаутеле, о Лифан е масани она та’уа о се пакети суи мо се таугата афи афи, леа е фааматалайна аи ле лаутеле лауилоа о Саина афи.

АтаАтаАта

Mamanu ma mataupu faʻavae o le faʻagaioiga

О ле афи мо ле Урал савали-и туа трактор мафаи она суиа май ле таими и ле таими, талу ай о ле камупани е масани она фаамалиейна тагата фаатау и ле фаалелейа атили о меа фу. Я се фааопопога, о тулага и тулаи маи пе а ле мануа ле таси муамуа, ма е татау она е фая се фаафуаси суи. O afi lauiloa o ZiD, UMZ-5V, UMZ5 ma Lifan — o le a mafai ona suia soʻo se tasi o latou. O le afi ua faʻaauupegaina i se карбюратор, mo se faʻataʻitaʻiga, «K16N». О лона фаамалама и пау мо ле фаамамаина о ле палуга о ло я тотону о ле пуса. Малосиага теуина о себе катушка по себе конденсатор.

I se tulaga lautele, o le ata ma le polokalame o le faʻagaioiga o le masini e faigofie ma tuusaʻo . О le puʻeina tisiki e lafoina le Torque i le pusameli. O le mea mulimuli, e ala i le suia, faʻagaoioia le faʻagaioiga o le savali-i tua трактор.Le isi, o le filifili o le kia pusa ua faʻalauiloaina, lea e nafa ma le malaga uili, o se tuʻufaʻatasia o kia. Я се faʻaopopoga, fusipaʻu faia taua vaega и le masini.

О ваега фаалеолео мо Урал е таатель, ма о ле сейла ма ле фаатауина о я меа е ле о се галуэга фаигата.

АтаАта

Filifiliga Motugaafa

О ле филифилига о ленеи по’о лена фаата’ита’ига о ле «Урал» савали савали и туа о ле татау она фая и фуафуа и галуэга уа сети. Fa’alogo totoa, muamua i mea uma, i le afi, le suia o lea и le lumanaʻi mafai ona matua taugata.А фаатау се масини фаааога, е татау она е фесили и ле е она мо фаамаумауга ина иа маутиноа аи е ле о себе пепело.

Fautuaina e le au atamamai le siakiina o vai mama, o le tutupu mai o leo e le malamalama i ai, atoa ai ma le ono soula vevela o le masini.

АтаАта

Tulafono faʻagaioia

О ле туси фаатонуга, е фаапипии ату и ле ауала савали и туа, е фаатага ай она е су’э ума матаупу е фаататау и лона фаааогаина. О ле пепа о ло’о иаи фа’аматалага е уига и ле фа’апутупутуина о ле масини, о лона тамо’ега, фааогаина, фаалелей ма ле теуина мо се тайми уми.E taua le faʻaputuputuina o se auala savali i tua e tusa ai ma le polokalame ua fuafuaina e le kamupanī.

Le isi, ua tumu le tane i le suauʻu, ua faʻaopopo le suauʻu, ma le tamoe-i totonu o loʻo faʻaaogaina i lalo o le tuutuuga o le afa o le maualuga o le malosiaga o le savali tua o . Смазка o vaega e taua tele, talu ai o le savali-tua lavalava e sau mai le fale gaosi без смазки, o se faʻaiuga o le tele o feeseeseaiga na fausia. Я ле ала, мо ле мафуаага лава и таси, уа фаутуаина и фаатино ле муамуа ценность о фаагайойга и се сулу ауала, май ле юга и суя ле суауу.O isi faʻamatalaga taua o loʻo i totonu o faʻatonuga faʻamatalaina auala e fetuʻunaʻi lelei ai afuala, ma o fea tulaga e aoga ai le aveʻesea o le шкив.

АтаАта

Tausiga vaʻaiga

Ауауна и ле «Урал» савали савали и туа о ле трактор и ле фаигата. Soʻo se faʻaaogaina e tatau ona amata i le siakiina o auiliiliga. Афай и ле лава се фаамау фаамау ма фаамау, и авееза ма ле Лима. Я се фааопопога, о asiasiga uaea e asiasia — o le i ai o le leai o ni uaea fa’aalia ai o isi gaioiga o le savali-i tua tractor e le taliaina.О ле тулага о фусипа’у, о ло’о иаи фои су’эсуэга о суау’у по’о суау’у паму.

I le auala, o le смазка и tatau ona suia и le limasefulu itula o le faʻagaioiga. E suia le kesi pe a manaʻomia, ae e tatau ona e mautinoa o loo мама и тайми ума.

Ата

Faʻaletonu mafuaʻaga ma latou mafuaʻaga

Я ле авеа аи о се тулафоно, оно оно фаалетону и ле фаагайойга о ле савали-и туа о ле трактор о ло фаайлоа май и фаатонуга фаапипиина. Мо се фаата’итааига, афай и леаи се фаата’амило по’о се агаи и люма гайойга, она мафаи леа она тупу а ле мафуаага она о се фуси мотусиа по’о ле лава ле фете’енааи, поо се пуса киа кааа леа, она леа кааа леаа, она леа кааа леа, он.I le tulaga muamua, e foʻia ai le faʻafitauli, o le fusi e tatau ona suia, i le lona lua — ia fetuʻunaʻi le vevesi, ma le lona tolu — ia faʻafesoʻotaʻi le fale faigaluega, talu ai disassembly le masini oe le poto masani o le leaga manatu. O isi taimi e tupu e faʻamama le fusipaʻu Клиновой ремень — ona tatau loa lea ona sui.

Pe a tafe le suauʻu i totonu o le gearbox soʻoga, o lenei mafuaʻaga ona или se прокладка faʻaleagaina pe ona o le lava faʻamau faʻamau faʻamau .E mafai ona e faʻamauina oe лава я faʻamau, peitaʻi e sili atu le suia o le kesi mai se tagata poto faʻapitoa. И ле юга, о ниси тайми о ле суауу е амата она фаасоло и луга о тои о полока ма луга о фаамау фаилога. E lua mafuaaga mo lenei. Муамуа о фа’амауфа’аилога фаамамаина, и на’о ле матай и мафаи она фаалелейа. О ле лона луа о ло фаатумуина иле суауу иле аофаи и сили ату иле таси ма ле афа лит. О леней тулага е мафаи она суиа фейгофи: авезе ле суау’у о ло’и ай неи маи ле пуса киа ма фа’атуму ни суау’у фу и ле аофа’и о ло’о мана’омия.

АтаАта

Masini e tuu i le faitalia

Мотоблоки «Урал» мафаи она фаааупегайна и ле теле о его масини, мафули фааапипиина ма фетауи. Муамуа лава, о ленеи о се типи — о ле аутентичная мана’омия мо ле фаагайойга о ле лауалуга ваега о ле елеле. E palu ma faʻapepe e le galue le eleele le eleele, ma mafua ai ona maualuga le fua. Я ле ала, уа фаутуаина е фаааога ленеи масини на о я се муамуа сауния Эрия. О ле мафаи фойона фаапипи ле палау и ле «Урал», е пейона и силафия, е фаааога мо ле суотосина о фануа таупу по’о ле лауэлеле фаигата.

О ле палау и магото и ле лолото и о`о ату и ле 20 сенитимита, ае я ле тайми и таси е ту’уа аи и туа ату о лапоа элеле , ле е манату о се теле ле лелей. Ae ui i lea, o le suotosina faʻafoʻi, Lea e i ai lona faʻapitoa «fulufulu» foliga o le faʻasoa, foia teisi le faʻafitauli. Я леней тулага, о се фаси элеэле на муамуа лилиу и луга о ле теле о тайми ма и ле тайми лава и таси нутимомоя, мулимули ане на маеа она лафойна ату и ле это.

AtaAta

I faʻatoʻaga, e taua tele le le mower, faʻatagaina oe e saunia vao mo le vaitau o le taumalulu, faʻapea foi ma le aveʻesea mutia.

Мотоблок «Урал» мафай она фаапипиина и ваега ма масини вилийна.

Косилка O le Roteri e tele ona faʻasolo lau .Ona o le mea moni o le vaega и раскрученная ma faasaʻo, o le mutia vavae ese. Я ле авеа ай о се тулафоно, о се фа’авасега ваега е фаааогаина мо ле селеселейна феололо-теле мутия, ма о ле ерия туму и вао, е силиона лелей фаагайоя ма се ваега косилка. О lenei vaega ua faʻatulagaina i laina e lua o laʻau e feʻaveaʻi faʻatasi. Ма, latou mafai ona gafatia e oo лава и силиона ле amanaʻiaina vaega o le lalolagi.

AtaAta

O le isi mea manaia o mea faigaluega o le eli pateta, faʻapea foi ma le totoina pateta. О лату галуега и мафаи она матейя и ле Игоа. И ле таумалулу, о ле фаааогаина о се фаапипиина ле киона па ма се суо суауу уа талафеагаи. О ле муамуа е фаааога е фуфулу аи ле фануа, ма е аога е о’о лава и ле солога лелей о ле вевела. O masini e si’i le kiona ma ave i le itu pe a ma le value mita. О ле суо суега фаатагайна о е е килиа ле ала, тоги ле киона и она тафатафа.

AtaAta

I le yuga, o se taavale toso e mafai ona amoina uta e oʻo atu и le 350 килокалама ua manatu o se taua faʻatulagaina mo Ural motoblocks .Lenei mamanu mafai ona eseese конфигураций, ole e tatau ona filifilia faʻalagolago и le fuafuaina gaioiga. Мо се фаата’ита’ига, афай о се ууми ма мамафа меа е фаамоемо е авейна, мо се фаата’итаига, огалау по’о ни паипа ууми, она татау леа она и луга о ле уили уамеа та’авале, фа’атагаина уа туа тафа о ле. O le lata mai felauaiga o se mea tatalaina manaʻomia tipper taavale, o latou itu ua gaugau i tua. E sili atu le talafeagai e aveina tetele mea i se taavaletoso ma maualuga itu.

АтаАта

Tagata e ana iloiloga

О iloiloga a tagata e ana le auala savali i tua o ural e masani ona lelei. Faʻatasi ai ma mea lelei o le agavaʻa e faʻaaoga le masini mo se taimi umi e aunoa ma le popole i mea Malepe. Afai e manaʻomia pea vaega faʻaagaga, o lona uiga e le faigata tele le mauaina.

Я се фааопопога, е фиафия ле ау фаога и ле аваноа е сфе ай ле пенисини, ае я ле тайми лава и таси е фаатаутайя лелей ай галуэга уа тофиайна ату и ай.

Afai tatou te talanoa e uiga i fa’aletonu, atonu, e mafai ona tatou faʻaigoaina le le mafai ona fa’aaogaina le «Урал» для faimalaga mamao.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *