Мостовой кран — frwiki.wiki
Для одноименных статей см Pont Roulant (значения) .
Мостовой кран
Мостового крана является обработка устройства для подъема и переноса тяжелых грузов.
Резюме
- 1 Структура
- 2 Возможные функции и мобильность
- 3 Пилотирование
- 4 Типология
- 5 Примечания и ссылки
- 5.1 Ссылки
- 5.2 Библиография
Состав
Мостовой кран отличается от кранового , козлового , полукозлового, консольного и монорельсового в основном конструкцией.
Это состоит :
- горизонтальная стальная конструкция («мост» или четырехугольник), движущаяся по двум рельсам
- из лебедок или лебедок приостановлено или размещенных; они позволяют наматывать трос или подъемную цепь.
Каждая ось движения может быть ручной или электрически моторизованной . На конце троса устанавливается подъемный крюк либо непосредственно, либо с помощью блока, снабженного шкивами .
Возможные функции и мобильность
Мостовые краны обычно устанавливают в производственных цехах или их пристройки на открытом воздухе. Они позволяют перемещать груз по всему пространству этих залов. Они устанавливаются на высоте и перемещаются по рельсам, закрепленным на стальных или бетонных ходовых балках , скошенным или опирающимся на стойки .
Основные оси движения называются:
- перевод : ось беговых дорожек (наибольшее расстояние), соответствующая общему движению моста;
- направление : поперечная ось; генерируется движением каретки;
- подъем : вертикальная ось; подъем или опускание груза из-за движения лебедки и, следовательно, тросов.
На более специализированных мостах можно найти дополнительные движения, такие как вращение, наклон и т. Д.
Особым случаем является «полярный мост», который проходит по не прямолинейной, а кольцевой дороге. В этом случае он может быть оснащен двумя коробчатыми рессорами или подвешен с одной стороны на шарнире в центре гусеницы.
Ширина моста обычно соответствует ширине промышленного цеха, в котором он установлен. Пролет моста является расстоянием между осями рельсов. Расстояние между рельсами может незначительно отличаться, рельс обеспечивает боковое ведение моста. Мы говорим о направляющей линии, а вторая — о следующей линии.
Максимальная рабочая нагрузка (WLL) указана на мосту в кН (10 кН ≈ 1 тонна ).
Пилотирование
На небольшом мостовом кране машина приводится в движение дистанционным управлением или радиоуправлением; на больших палубах часто есть кабина водителя, но ими также можно управлять с земли с помощью пульта дистанционного управления.
У автоматических кранов нет пилота в мастерской, но они управляются из централизованной диспетчерской, иногда очень далеко от крана. В этом случае видеосистема, состоящая из камер и мониторов, позволяет при необходимости вести наблюдение за людьми.
В одном пролете может быть несколько мостов, тогда каждый из них будет защищен системой предотвращения столкновений.
Чтобы соответствовать требованиям производительности на заводах, в цехах или портах, мостовые краны должны иметь возможность быстро выполнять высокоточные движения. Помимо простого размещения тележки мостового крана над желаемой целью, основная трудность, с которой приходится сталкиваться при таком перемещении, состоит в том, чтобы контролировать раскачивание груза. Такие колебания ставят под угрозу безопасность операторов, работающих поблизости, а также рискуют повредить движущиеся части и окружающую их среду. Кроме того, наличие этих колебаний влечет за собой значительную потерю времени, которая может иметь экономические последствия.
Чтобы решить эту проблему, на мостовых кранах были реализованы различные методы предотвращения раскачивания. Их в основном 4:
1) Механическое устройство защиты от раскачивания предотвращает колебания благодаря наличию тросов, прикрепленных к грузу.
2) Антираскачка выполняется « вручную » оператором.
3) Активность против раскачивания : это замкнутая петля серво- управление углового положения груза и положения каретки в пространстве. Принцип состоит в учете реакции системы, измеряемой в реальном времени датчиками, для генерации команды управления.
4) В отличие от активной антираскачки установка пассивной антираскачки
Типология
Мостовой кран состоит из одной или двух продольных балок, опирающихся на каждом конце на каретку, называемую коробчатой пружиной, оснащенную колесами, движущимися по рельсу. Мосты малой нагрузки — однобалочные, остальные — двухбалочные. В исключительных случаях встречаются четырехбалочные мосты, например, на сталелитейных заводах, где такие машины могут поднимать несколько сотен тонн.
Большие лучи могут быть «обитаемыми», что означает, что персонал может входить в них и содержать контрольное оборудование. Большой мостовой кран состоит из:
- четырехугольника, структура состоит из:
- основания станины оснащены роликами (колесами), обеспечивающими движение по обеим гусеницам
- две балки, соединяющие коробчатые пружины и поддерживающие тележку
- одна или несколько тележек, перемещающихся по балкам четырехугольника и оснащенных одним или двумя подъемниками или лебедками, позволяющими наматывать подъемный трос.
- один или блок, содержащий подъемные приспособления на нижнем конце тросов
В зависимости от нагрузки каждая база может опираться на два ролика или две тележки по два ролика. Некоторые мосты имеют две рессоры с двумя роликами на каждой стороне (по одному на балку), соединенных звеном. Если поддерживающие ролики не имеют фланцев, две пары горизонтальных роликов обеспечивают направление моста со стороны направляющей линии.
Могут быть добавлены устройства защиты от схода с рельсов или от кражи. Они могут предотвратить сход с рельсов, особенно грузовика, в случае обрыва подъемной цепи или в случае землетрясения.
Мостовые краны используются для погрузочно-разгрузочных работ на складах сырья и готовой продукции (железных дворах) в больших складских цехах (разгрузка барж или вагонов, перегрузка грузовиков). Мостовые мостовые краны, иногда объединенные попарно, используются на различных этапах производства механических деталей, например, для ковки крупных стальных деталей. Они могут быть оборудованы для особого обращения с захватами, ковшами, грейферами, электромагнитами , манипуляторами.
Они работают на электрической мощности .
Для тяжелой промышленности существуют очень большие модели, способные поднимать грузы в несколько сотен тонн, такие как ковши для чугуна или жидкой стали на сталелитейных заводах.
Примечания и ссылки
Рекомендации
- ↑ a b и c Дж.
ПИРОТТ, « Научный обзор ISILF № 21, 2007 г. Контроль раскачивания при перемещении груза, подвешенного на кране », № 21 ,( читать онлайн )
ПИРОТТ, « Научный обзор ISILF № 21, 2007 г. Контроль раскачивания при перемещении груза, подвешенного на кране », № 21 ,( читать онлайн )Библиография
- Франсуа-Ксавье АРТАРИТ — INRS — Pont Roulant, « Ponts roulants — Brochure — INRS » , на www.inrs.fr ( проверено 5 октября 2019 г. )
- Ж. ПИРОТТ, « Научный обзор ISILF № 21, 2007. Контроль раскачивания во время движения груза, подвешенного к мостовому крану », № 21 ,( читать онлайн )
<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>
-981 . www.techstory.ru – КБ-308 — Википедия — дорспецтехника.рф
Характеристики
| КБ-403Б. 2005 Основные параметры | |
| Тип крана | Башенный, на рельсовом ходу |
| Тип стрелы | Балочная |
| Грузоподъёмность, при наибольшем вылете горизонтальной стрелы | 3 т — 3,5 т |
Грузоподъемность, при наибольшем вылете наклонной под 30 град. стрелы | 3,7 т — 4,3 т |
| Грузоподъёмность, максимальная | 8 т |
| Грузовой момент | 120 — 132 т•м |
| Максимальный грузовой момент | 500 кН•м |
| Вылет стрелы, минимальный | 5,6 м (5,5 м) |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности | 15м — 16,5 м |
| Вылет, максимальный (наклонная стрела) | 26,3 м |
| Вылет, максимальный (горизонтальная стрела) | 30 м |
| Время полного изменения вылета | н-д |
| Глубина опускания груза | 5 м |
| Высота подъёма груза, максимальная (наклонная стрела) | 54,7 м — 37,9 м |
| Высота подъёма груза, максимальная (горизонтальная стрела) | 41 м — 24,2 м |
| Тип башни | Подращиваемая снизу |
| Максимальное количество секций башни | 5-6 |
| Лифтовой подъёмник | нет |
| База | 6 м |
| Радиус поворотной части крана | 3,8 м |
| Ширина колеи | 6 м |
| Масса общая | 76,6 т — 80,5 т |
| Масса конструктивная | 46,6 т — 50,5 т |
| Масса противовеса | 30 т |
| Тип рельса | Р-43/Р-50 |
| Ветровой район эксплуатации | III-VII |
| Мощность электродвигателей | 121 кВт (116 кВт) |
| Изготовитель | НКСЗ, Московский |
Модификации
Все модификации крана разработаны с балочной стрелой, ниже перечислены все модификации:
Модификация КБ-403А.
Высота подъёма до 16 этажей. Кран более устойчив, имеет более удобное управление, улучшенную систему управления, и усовершенствованную кабину оператора.
КБ-403Б высота подъёма груза увеличена до 17 этажей. Вылет стрелы так же увеличен. Отличие заключается её и в более простом обслуживании и эксплуатации. КБ-403Б имеет 4 исполнения, каждое со своими характеристиками.
Сравнительные характеристики моделей:
| Параметры | КБ-403А | КБ-403Б | КБ-403Б.4 |
| Масса конструктивная, т | 50 | 50,5 | 46,6 |
| Масса общая, т | 80 | 80,5 | |
| Колея, м | 6 | 6 | |
| Грузовой момент, т*м | 132 | 120 | 132 |
| Грузоподъемность наибольшая, т | 8 | 8 | 8 |
| Грузоподъем при полном вылете стрелы, т | 4,5 | 3 | 3 |
| Вылет стрелы максимальный, м | 25 | 30 | 30 |
Вылет стрелы с макс. грузом, м | 16,5 | 15 | 16,5 |
| Высота подъема при полном вылете, м 41 | 41 | 41 | 24,2 |
| Максимальный подъем, м | 52 | 54,7 | 37,9 |
| Скорость посадки, м/мин | 4,8 | 5 | 5 |
| Скорость подъема макс. груза, м/мин | 40 | 40 | 40 |
| Максимальная подъемная скорость, м/мин | 58 | 55 | 55 |
| Наибольшая скорость движения ходовой части | 18 | 18 | 18 |
| Скорость движения заполненной тележки | 23 | 30 | 30 |
| Частота вращения, об/мин | 0,6 | 0,65 | 0,65 |
| Возможная степень порыва ветра | IV | III | VII |
Характеристики моделей КБ-403Б
| Исполнения | КБ-403Б | КБ-403Б.1 | КБ-403Б.2 | КБ-403Б.3 |
| Максимальный грузовой момент, тм | 120 | 132 | ||
| Грузоподъёмность, т | ||||
| максимальная | 8 | |||
| при максимальном вылете горизонтальной стрелы | 3 | 3,5 | ||
| при максимальном вылете наклонной стрелы под углом 30° | 3,7 | 4,3 | ||
| Вылет, м | ||||
| максимальный горизонтальной стрелы | 30 | |||
| максимальный наклонной стрелы | 26,3 | |||
| при максимальной грузоподъёмности | 15 | 16,5 | ||
| минимальный | 5,6 | |||
| Высота подъёма максимальная, м | ||||
| стрелы горизонтальной / число секций | 41/6 | 35,4/5 | 29,8/4 | 24,2/3 |
| стрелы наклонной | 54,7 | 49,1 | 43,5 | 37,9 |
| Глубина опускания максимальная, м | 5 | |||
| Угол поворота, градусы | 1080 | |||
| Скорость, м/мин | ||||
| подъёма (опускания) груза до 8 т | 40 | |||
| подъёма (опускания) крюковой подвески | 55 | |||
| плавной посадки груза до 8 т | 5 | |||
| грузовой тележки с грузом до 8 т | 30 | |||
| передвижения крана | 18 | |||
Частота вращения, об. /мин | 0,65 | |||
| Мощность электродвигателя, кВт | ||||
| грузовой лебёдки основной | 55 | |||
| грузовой лебёдки вспомогательной | 30/1,6 | |||
| стреловой лебёдки | 15 | |||
| тележечной лебёдки | 5 | |||
| механизма поворота | 5 | |||
| механизма передвижения крана | 5,5 х 2 = 11 | |||
| Суммарная мощность электродвигателей | 121 | |||
| Геометрические параметры, м | ||||
| колея х база | 6 х 6 | |||
| задний габарит | 3,8 | |||
| Масса, т | ||||
| конструктивная | 50,5 | 49,2 | 47,9 | 46,6 |
| противовесов | 30 (+/-0,3) | |||
| Расчётная нагрузка ходового колеса на рельс, кН | 270 | |||
| Сейсмичность, баллы | 1-6 по СНиП II-7-81 | |||
| Ветровой район | III | V | VI | VII |
Сфера применения и установка
Сборка башенного крана КБ начинается с установки подкранового рельсового пути.
Для этого используют рельсы Р50/Р43. После установки ходовой части башня приводится в вертикальное положение. Для этого используют краны среднего класса грузоподъемности. Сборку заканчивают монтированием стрелы, выдвижением башенной части и настройкой узлов.
Видео по теме: Башенный кран КБ-674А — обзор
«БЕЛГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. В.Г. ШУХОВА» Кафедра: «Механического оборудования» Курсовой проект по дисциплине: «Грузоподъемные машины и механизмы» Тема: «Расчет конструкции башенного крана БК-300». Белгород 2016
В процессе строительства различных зданий и сооружений требуется перемещать большое количество материалов и изделий, на что расходуется более 30% всего затрачиваемого на строительстве труда. Вертикальный транспорт, при помощи которого производится подъем на требуемую высоту и подачу к месту укладки материалов, деталей и элементов конструкции, осуществляется в основном башенными кранами. Башенный кран-ведущая машина на стройке, определяющая темпы строительства и выполнение работ в установленные сроки.
Основным достоинством башенных кранов является большой и свободный под стреловой объем, допускающий удобный монтаж и установку различных конструкций и оборудования. В настоящее время на стройках работает более 50 тыс. башенных кранов различной конструкции с широким диапазоном основных параметров. В жилищном, гражданском и промышленном строительстве нашей страны башенные краны начали применять еще в годы первых пятилеток. Начало производства отечественных башенных кранов относится к 1936 г., когда были выпущены первые краны для жилищного и промышленного строительства. До 1941 г. в стране насчитывалось около 200 башенных кранов. После Великой Отечественной войны в связи с необходимостью ускоренного восстановления народного хозяйства выпуск кранов быстро возрос от нескольких десятков до 4 тыс. шт. в год. На всех этапах развития народного хозяйства создание башенных кранов было тесно связано с развитием строительства. Так, переход на индус-триальные методы крупнопанельного строительства повлек за собой необ-ходимость освоения башенных кранов большой грузоподъемности.
Повы-шение темпов строительства потребовало как создание механизмов с повы-шенными скоростями рабочих движений, так и повышения мобильности кранов. Современный башенный кран-это сложная, мощная, мобильная машина, управление которой может быть доверено только людям, имеющим определенные технические знания и навыки. Q = 25 т. и Q = 8 т. А = 30 м. В = 7.5 м. H = 72 м
Техническая характеристика башенного крана БК-300 Грузоподъемность наиб. в т. 25 Вылет наиб. в м. 30 Вылет наим. в м. 9 Высота подъема крюка от головки рельса наиб. в м. 72 Скорость подъема груза в м/с 0.2 Скорость вращения мин 0.246 Скорость передвижения крана в м/мин 8,65 Суммарная установленная мощность электродвигателей в кВт 78 Вес крана в т: общий 149.0 металлоконструкций 23.0 механизмов 41.8 контргруза (ж-б плиты) 18.2 балласта (ж-б плиты) 16.0 Нагрузка на одну тележку наиб. в т: при работе крана 100 при передвижении 82 Техническая характеристика лебедок Лебедки подъема груза и стрелы: количество 3 тяговое усилие в т 5 мощность электродвигателя в кВт 22 Лебедка поворота: количество 1 тяговое усилие в т 10 мощность электродвигателя в кВт 5 Механизм передвижения: количество 2 мощность электродвигателя в кВт 3.
5 Кран может быть собран с двумя, тремя и четырьмя промежуточными секциями. Опорные тележки крана можно поворачивать вокруг вертикальной оси и устанавливать под углом 45 и 90 к положению показанному на листе. Кран может передвигаться с грузом на крюке не более 15 тонн.
Состав: Вид общий (ВО), Обойма блочная, Головка крана, Спецификация, ПЗ
Описание конструкции крана
Ширина базы крана 6 метров. Основные элементы конструкции:
- Поворотная платформа
- Ходовая рама
- Портал
- Секции башни
- Кабина управления
- Балочная стрела
- Крюковая обойма
Поворотная платформа и механизм
Представляет собой плоское устройство, на которое монтируется портал. На платформе расположены шкафы с пускателями и контроллерами для грузовой тележки. Вцелом конструкция аналогична крану КБ-160.
Основное отличие заключается в самой конструкции поворотного механизма. На данном кране он выглядит как роликовый круг диаметром 2500 мм.
Ходовая рама с поворотными флюгерами
К ходовой раме прикреплены опоры — флюгеры с креплениями тележек крана. Опоры — флюгеры фиксируются в одном из двух возможных состояний. Первое — рабочее, второе — транспортное. КБ-403 опирается на четыре двухколёсных опоры(применяются унифицированные тележки для кранов с грузовым моментом до 200 т•м), две из которых являются ведущими, так как имеют электропривод.
Применяемы рельсы Р-43 и Р-50. Прямые и с закруглением.
Портал
Портал — четырёхгранный. Сверху и снизу портал открыт для прохода секций башни. К поворотной платформе портал крепится на ферме шпренгельной и удерживается при помощи специальных подкосов, имеющих телескопическую конструкцию.
Секции башни
Количество секций башни варьируется от 2 до 6 шт.
Башня
Башня крана так же аналогична башне крана КБ-160. Здесь отметим основные детали башни крана.
Конструкция башни — поворотная, подращивается снизу.
Содержит оголовок, головную секцию, инвентарные секции и распорки с блоками.
Отличается от КБ-160 длиной канатов полиспаста и количеством установленных инвентарных секций.
Кабина управления
На данном кране устанавливается унифицированная кабина для высоких кранов (установка на высоте свыше 20 м). Кабина удобна при строительстве, имеет широкие углы обзора. В кабину устанавливаются обогревательные панели и возможно кондиционер.
Балочная стрела
Тип стрелы — балочная, секционная. Стрела сделана из металлических труб в виде решётчатой конструкции. Секции между собой соединяются фланцевыми креплениями.
Крюковая обойма
Крюковая обойма — состоит из
- Двухосная подвеска
- 2 щеки
- 2 оси на них установлены блоки, траверсы и крюк.
На кранах КБ-403 устанавливаются металлические защитные кожухи для крюковой обоймы.
Чертежи КБ-403 скачать бесплатно cdw
На сайте heavy trade вы можете бесплатно и без регистрации скачать чертежи башенного крана КБ — 403.
Состав архива:
- Тележка двухколёсная
- Механизм подъёма стрелы
- Механизм подъёма груза
- Механизм вращения крана
- Лебёдки грузо- и стрелоподъёмные
- Общий вид крана
Формат чертежей cdw, открывается программой КОМПАС 3D, или любым другим аналогом.
Вес архива: 289 кБ.
Сфера применения
С помощью КБ-403 (альтернативное обозначение Кбк-160.2) все монтажные и строительные работы стали механизированы.
Также КБ-403 используют на зерновых элеваторах и промышленных предприятиях, заводах и электростанциях.
Высота подъема тяжеловесов до 8 тонн = 57,5м. Кран выполняет на рабочей площадке все вертикальные и горизонтальные передвижения строительных конструкций и материалов на нужное место.
Наращивание крана
Конструкция крана КБ-403Б позволяет использовать до 6 инвентарных секций.
Алгоритм наращивания крана
- Роликовая обойма опускается до нижнего уровня портала
- Инвентарную секцию башни автомобильным краном устанавливают в портал
- Башню выдвигают до уровня крана и скрепляют секцию с башней крана
- В момент выдвижения башня поддерживается в вертикальном положении при помощи специальной обоймы с роликами, расположенной в верхней части.
- В процессе подращивания, башню поднимают с помощью полиспаста выдвижения башни, а также направляющих роликов, расположенных на поясах в двух ярусах портала — по восемь роликов в каждом
OLX
Была зафиксирована подозрительная активность с вашего IP-адреса.
Возможно, произошла ошибка, поэтому рекомендуем вам попроовать войти на сервис через 10 минут. Если это всё ещё будет невозможно, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу:
В заявке обязательно укажите этот номер
OLX: 18.bc8e1402.1581432633.19a0bf84
Сіздің ІР-мекенжайыңыздан күдікті белсенділік байқалды.
Бəлкім, бір қате кеткен шығар, жүйеге 10 минуттан кейін қайта кіріп көруге кеңес береміз. Егер бұл əрекет əлі де мүмкін болмаса, өтінеміз, мына мекенжай арқылы бізбен байланысыңыз:
Өтінімде міндетті түрде мына нөмірді көрсетіңіз
OLX: 18.bc8e1402.1581432633.19a0bf84
Транспортировка
Первое, что необходимо сделать при транспортировке — установить опорно-поворотные флюгеры в транспортное положение.
Стрела снимается и погружается отдельно. Каждый элемент крана перевозится отдельно. Для перевозки часто используют седельные тягачи, камазы и т.д.
Кран можно перевезти за 11 ходок.
- 9 габаритных
- 2 не габаритных ходовая рама с поворотной платформой и портал.
Для перевозки крана необходимо согласование с органами ГИБДД (выдача разрешения на проезд, получение автомобиля сопровождения — в соотв. с Правилами Дорожного Движения).
Видео монтажа крана
Желаете продать КБ-403?
Введите свой номер телефона ниже, и мы свяжемся с вами.
Устройство и способы передвижения
Конструкция башенного крана включает такие элементы:
- опорная база;
- кабина машиниста;
- опорно-поворотный механизм;
- неповоротная или поворотная башня;
- стрела;
- ходовая рама;
- поворотная платформа, лестница, площадка;
- устройство для транспортировки по кривым.
Перемещение башенного крана по строительной площадке реализуется рельсовыми путями.
По ним оборудование двигается вперед и назад, поднимая и перемещая материалы.
Приставные башенные краны опираются на внешнюю стенку возводимого здания. Все грузоподъемные конструкции башенного типа перевозятся в разобранном состоянии и монтируются при помощи автомобильного грузоподъемника.
Кран Википедия | Поставщик мостовых кранов в Китае
Статьи здесь посвящены знаниям википедии по кранам, таким как википедия по мостовым кранам, вики по козловым кранам, вики по электрическим лебедкам, википедия по цепным тельферам, вики по стреловым кранам. Если в статьях есть ошибки, пожалуйста, оставьте свое сообщение в конце статей.
Википедия по мостовым кранам: Ежедневный осмотр крана и техническое обслуживание крана
Базовый мостовой кран на кране Ежедневный осмотр и техническое обслуживание крана представлены для обеспечения безопасности крана.
К вашим услугам мостовой кран Dongqi и его услуги.
Crane Wiki: что такое кран и история развития крана
Википедия по разработке кранов от Dongqi Crane, ведущего производителя и экспортера кранов, из этой статьи вы можете узнать, что такое кран, а также историю развития и развертывания кранов. Давайте узнаем подробности истории крана.
Подъемный кран Wiki: установка подъемного крана
Электрическая лебедка — полезная часть оборудования для гаража домашнего мастера. Обычно доступный с номинальным весом 880 фунтов, он незаменим для подъема тяжелых грузов с пикапов и других подъемных работ. Но не сразу понятно, как установить такую лебедку. В современных домах используются элементы каркаса, известные как кровельные фермы, для поддержки крыши и потолка, и первое, что замечает средний домовладелец, это то, что они сделаны из легких пиломатериалов размером 2 на 4 дюйма.
Инженеры-строители проектируют эти фермы так, чтобы они воспринимали нагрузки, намного превышающие те, которые необходимы для поддержки потолка и крыши, поэтому они также могут быть полезны в самодельных подъемниках.
Подъемный кран Wiki: Использование лебедок
Лебедки представляют собой механизмы, работающие от двигателя, который наматывает прочный трос, прикрепленный к тяжелому объекту, который необходимо тянуть или поднимать. Лебедки иногда прикрепляют к переднему или заднему бамперу легковых или грузовых автомобилей, чтобы помочь высвободить автомобили, застрявшие на обочине. Лебедки также используются на кораблях и в отраслях, где необходимо регулярно поднимать тяжелые предметы на короткие расстояния.
Wiki подъемного крана: как установить электрическую якорную лебедку
Если вы часто встаете на якорь и если вы устали от боли в мышцах от проворачивания ручного якорного брашпиля, когда хотите поднять якорь, электрическая якорная лебедка будет стоящей инвестицией.
Выбор лебедок и установка требуют планирования. Для подключения требуется скромное знание электрической системы вашей лодки, несколько инструментов и несколько часов свободного времени.
Вики по мостовым кранам: контрольный список подъемников и кранов
Управление по охране труда и здоровья (OSHA) определяет кран как машину, которая поднимает грузы вертикально и перемещает грузы горизонтально с помощью подъемного устройства. Мостовые краны, башенные краны, мобильные краны, козловые краны и стреловые краны имеют грузоподъемные устройства, расположенные на машинах, которые требуют ежедневного осмотра и заполнения контрольного листа перед эксплуатацией. Контрольный список безопасности различен для каждого типа крана, но большинство контрольных листов имеют схожие разделы.
Wiki мостового крана: как получить сертификат оператора крана в Вирджинии
В некоторых штатах требуется сертификация и/или лицензия для управления краном, в то время как в других, таких как Вирджиния, такие правила еще не приняты.
Помимо этого правила, получение сертификата крановщика от Национальной комиссии по сертификации крановщиков (NCCCO), расположенной в Фэрфаксе, штат Вирджиния, может повысить уровень доверия работодателей при принятии решений о найме. Сертификация помогает работодателям убедиться в ваших знаниях и опыте работы с крановой системой, а также оценить вашу приверженность безопасности на рабочем месте.
Мостовой кран Wiki: Опасности мостового крана
Строительные и производственные компании обычно используют мостовые краны для транспортировки материалов. Хотя они полезны, они также представляют потенциально серьезную опасность. Каждый год аварии на мостовых кранах приводят к тяжелым травмам или гибели людей. Чтобы предотвратить несчастные случаи, распознавайте конкретные опасности, возникающие во время использования, и следуйте правилам и процедурам безопасности, чтобы их избежать.
Wiki мостового крана: как использовать автокраны
Автокраны имеют множество применений: от перемещения тяжелых предметов до погрузки судов снабжения и подъемного оборудования. Именно поэтому безопасная эксплуатация этих транспортных средств имеет решающее значение. Операторы должны научиться правильно и безопасно использовать автокраны, чтобы избежать дорогостоящих несчастных случаев и серьезных травм. Читайте дальше, чтобы узнать больше.
Вики по мостовым кранам: Требования к сертификации операторов кранов
По данным Национальной комиссии по сертификации крановщиков (NCCCO), крановщики должны быть сертифицированы сторонним учебным агентством или квалифицированным инструктором через своего работодателя. Эта сертификация требуется в соответствии с постановлением Управления по охране труда и здоровья (OSHA), вступившим в силу 8 ноября 2010 г.
Эти сертификационные требования касаются операторов мобильных, башенных, мостовых и шарнирно-сочлененных кранов.
Wiki мостового крана: Контрольный список осмотра мостового крана
Мостовые краны бывают разных форм. Кран может работать на рельсах, порталах или просто висеть на балке, прикрепленной к стене. Кранами можно управлять с помощью прикрепленной телефонной трубки, из кабины или с помощью устройства дистанционного управления. Независимо от типа крана оператор должен осмотреть его перед использованием.
Wiki мостового крана: контрольный список проверки безопасности крана
Краны представляют собой большие машины, обычно используемые на строительных площадках для подъема, перемещения или работы на тяжелых или труднодоступных участках.
Эти машины предназначены для того, чтобы сделать рабочую площадку более безопасной для строителей, не требуя от них попыток поднять тяжелый предмет или попасть в небезопасную рабочую зону. Краны необходимо периодически проверять на предмет безопасности и обслуживать, чтобы убедиться, что они помогают обеспечивать безопасность рабочих, а не представляют возможную опасность.
Вики по мостовым кранам: Школы крановщиков в Квебеке
Операторам кранов требуется сертификация по всей Северной Америке. В Квебеке есть только одна школа обучения крановщиков: Atelier-ecole Les Cedres, которая предлагает обучение только на французском языке. Рядом есть другие школы, в Новой Шотландии и Онтарио, которые предлагают обучение на английском языке. Всегда проверяйте, будет ли полученная вами сертификация принята в юрисдикции, в которой вы собираетесь работать.
Вики по мостовым кранам: Правила OSHA для обучения операторов мостовых кранов
По данным Associated General Contractors of America, ежегодно в среднем 22 случая смерти связаны с работой крана. В ответ на эту статистику в августе 2010 года Управление по охране труда приняло правила, согласно которым все операторы мостовых кранов должны иметь квалификацию и сертификацию. В Разделе 1926.1427 Министерства труда США (Федеральный регистр), Краны и деррик-краны в строительстве, Окончательные правила излагаются требования к обучению для получения сертификата или квалификации.
Wiki мостового крана: как построить кран для школьного проекта
Краны традиционно используются в строительной отрасли или там, где необходимо перемещать тяжелые предметы. В кранах используется система шкивов, чтобы уменьшить нагрузку и увеличить вес, который можно перемещать.
Некоторые краны имеют магниты, а не крюки, чтобы захватывать предметы и перемещать их. Модель подъемного крана можно построить, используя простые подручные средства и материалы, которые можно найти в доме. Эта модель может быть построена как с магнитом, так и с крючком.
Вики по мостовым кранам: Типы козловых кранов
Козловые краны поднимают тяжелые предметы, особенно в строительной и судостроительной отраслях. Разные виды козловых кранов используются для разных целей. Козловые краны поднимают объекты с помощью лебедки, которая устанавливается на горизонтальную балку или балку и перемещается горизонтально. Две опорные стойки поддерживают балку, а подъемник переносит предметы из одной точки в другую над головой. Козловые краны имеют приводные рельсы внизу или колеса, которые могут перемещать кран в разные места.
Мостовой кран Wiki: Козловой кран своими руками
Козловой кран представляет собой конструкцию, которая имеет не менее двух опор, поддерживающих мост или балку. Устройство позволяет перемещать грузы из одного места в другое. Вы видите более крупные козловые краны вдоль верфей или железнодорожных складов. Кран поднимет груз и переместит его горизонтально в нужное место. Вы можете построить одно из этих устройств, чтобы использовать его в своей мастерской или гараже для подъема грузов, таких как двигатели, бревна или другие предметы, которые слишком тяжелы для подъема вручную. Обладая небольшими знаниями в области сварки и некоторыми механическими способностями, вы можете построить козловой кран.
Вики по мостовым кранам: кто такой крановщик?
Крановщики наиболее заметны на строительных и сносных площадках, хотя многие находят работу в различных смежных отраслях.
В дополнение к хорошему физическому состоянию способность к многозадачности является ключевой в управлении краном, поскольку оператор должен уметь маневрировать несколькими органами управления одновременно, точно оценивая пространство.
12 »
Википедия по погрузочно-разгрузочным работам — крановый блог DQCRANES о мостовых кранах, козловых кранах, стреловых кранах, мостовых кранах
Главная > Медиа и ресурсы > Блог
27 февраля 2017 г.
Малый мостовой кран, малый мостовой кран, мостовой кран для небольшой мастерской
Малый кран для легкой погрузочно-разгрузочной работы. Типы малых мостовых кранов, т. е. небольшой мостовой кран, небольшой мостовой кран, небольшой мостовой кран для мастерских и т. д., доступны по хорошей цене. Небольшой мостовой кран Dongqi и система мостовых кранов в продаже.
Подробнее+
24 фев. 2017
Аксессуары для мостовых кранов, Аксессуары для мостовых кранов, Поставщик аксессуаров для кранов
Обзор аксессуаров для мостовых кранов: Типы аксессуаров для кранов, т.
е. мостовые подъемные цепи, кран с крюком, подъемник для листов, подъемник для плит и т. д. Ознакомьтесь с аксессуарами для мостового крана, чтобы получить аксессуары для вашего крана прямо сейчас.
Подробнее+
24 фев. 2017
Крановые тросы, крановые канаты, крановые тросы и принадлежности
Крановые тросы и принадлежности для производителей кранов и конечных пользователей. Высококачественный крановый канат, крановый трос и аксессуары для кранового троса удовлетворят ваши потребности. Ознакомьтесь с обзором тросов крана прямо сейчас.
Подробнее+
22 февраля 2017 г.
Обзоры захватов: Захваты для прутков, заготовок, захваты для слитков
Обзор захватов. Доступны такие типы подъемных захватов, как стержневые щипцы, щипцы для заготовок, щипцы для слитков, щипцы для тюков, щипцы для заготовок, коробчатые щипцы, щипцы для ящиков, цилиндрические щипцы, щипцы для подъема штампов, зубчатые щипцы, щипцы для слитков, щипцы для прокатных валов, щипцы для бумажных рулонов, Трубный щипец, трубный щипец, трубный щипец и т.
д. Проверьте больше.
Подробнее+
22 февраля 2017 г.
Подъемник для рулонов, подъемный механизм для рулонов, краны для подъема рулонов
Подъемник для рулонов, подъемный механизм для рулонов и краны для подъема рулонов доступны для перемещения рулонов бумаги, стальных рулонов, проволоки и многих других материалов и т. д. , Устройства для подъема рулонов Dongqi и оборудование для подъема рулонов включают подъемную балку для рулонов, моторизованный подъемный механизм для рулонов, клещи для захвата рулонов, С-образный крюк для подъема рулонов и т. д.
Подробнее+
21 февраля 2017 г.0193
Услуги по проектированию подъемной балки крана и конструкции траверсы можно получить в компании Dongqi Hoist and Crane. Доступны различные конструкции подъемной балки, такие как конструкция подъемной балки, конструкция регулируемой подъемной балки, конструкция подъемной балки с 4 точками и т. д.
Предлагаются различные конструкции траверсы, т. е. траверса стандартного назначения, балка траверсы с регулируемым телескопом, траверса коробчатого сечения,
.
Распорная балка торцевой крышки и т. д.
Подробнее+
21 февраля 2017 г.
Подъемник для листов и плит
Подъемник листа или подъемник листа является одним из важнейших аксессуаров мостового крана. Подъемник и кран Dongqi предлагает вам моторизованный подъемный механизм для тяжелых условий эксплуатации, подъемный механизм для тяжелых условий эксплуатации, легкий подъемный механизм для листов и т. д. Проверьте детали подъемного устройства для листов сейчас.
Подробнее+
21.02.2017
Подъемник для рулонов, захват для рулонов, оборудование для обработки рулонов
Подъемник для рулонов и грейфер для рулонов на продажу. Доступны различные типы подъемника рулонов, такие как узкий подъемник катушки, подъемник катушки, подъемник катушки с закрытой укладкой, подъемник катушки с прорезью катушки, вертикальный подъемник катушки, вертикальный широкий подъемник катушки, вертикальный захват катушки, телескопический двухсторонний подъемник катушки, NACL.
— Подъемник катушки с узким рычагом и т. Д. Получите подъемник катушки сейчас.
Подробнее+
20.02.2017
Мостовой кран C Крюк, Крановый крюк, C крюк, Подъемные крюки
Мостовой кран c Крюк как тип подъемных крюков для мостовых кранов. Крановые крюки бывают разных типов, например, уравновешенные крюки с противовесом, вращающиеся крюки с электроприводом, крюки C для мельничных работ, крюки c для рулонов бумаги, крюки c для обработки рулонов и т. д. Получите крюк c или мостовой кран с крюком прямо сейчас.
Подробнее+
17 фев. 2017
Крановые проекты и крановые корпуса: проект мостового крана, проект стрелового крана и проект козлового крана
Проект мостового крана, проект стрелового крана, проект козлового крана, проекты подъемных и троллейных кранов представлены для вас, чтобы вы могли получить идеальные решения для кранов. Изучите проект крана Dongqi и корпуса кранов, получите свой идеальный кран.
Подробнее+
15 фев. 2017
Кран с электротельфером: Мостовой кран, Козловой кран, Консольный кран
Кран с электротельфером на продажу. Что вы предпочитаете: подъемный мостовой кран, подъемный козловой кран, подъемный стреловой кран? Сколько типов электротельферов доступно для кранов с электротельфером?
Проверьте электрический подъемный кран сейчас.
Подробнее+
15 февраля 2017 г.
Изготовление, осмотр и техническое обслуживание взлетно-посадочной полосы мостового крана, платформ и конструкций мостового крана
Изготовление, осмотр и техническое обслуживание конструкций мостового крана. взлетно-посадочная полоса, платформы и т. д. для вашего мостового крана. Ознакомьтесь с советами по конструкции мостового крана прямо сейчас.
Подробнее+
08 фев. 2017
Мостовой кран, козловой кран или стреловой кран: как выбрать кран для вашего применения
Мостовой кран, козловой кран или стреловой кран представлены для выбора правильного типа крана для вашего приложения.
Проверьте сходства и различия мостового крана, козлового крана и стрелового крана прямо сейчас. Получите свой нестандартный кран у поставщика кранов.
Подробнее+
07 фев. 2017
Крановый кабельный барабан и крановый кабельный барабан basic: Выбор кранового кабельного барабана
Крановый барабан и крановый кабельный барабан базовый: Как выбрать крановый кабельный барабан? Сколько типов крановых кабельных барабанов доступно? Каковы основные параметры кабельного барабана? Проверьте сейчас, чтобы получить правильный кабельный барабан для вашего крана.
Подробнее+
06 февраля 2017 г.
Мостовой кран и 10 преимуществ мостового крана для погрузочно-разгрузочных работ — мостовой кран CE
Мостовой кран для эффективной погрузочно-разгрузочных работ с конкурирующими преимуществами. Различные конструкции мостовых кранов, мостовой кран с верхним ходом, подвесной мостовой кран и индивидуальные конструкции мостовых кранов к вашим услугам по экономичной стоимости мостового крана.