Маз 54323 седельный тягач: Обзор седельного тягача МАЗ-54323 и история модели

Обзор седельного тягача МАЗ-54323 и история модели

МАЗ 54323 — Седельный тягач с колесной формулой 4х2. Первый экземпляр сошел с конвейера Минского автозавода в 1988. Предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда.

Снаряженная масса автомобиля — 7,05 тонны; полная масса — 16 тонн, полная массаавтопоезда — 34 тонны. На автомобиль устанавливается полуавтоматическое седельно-сцепное устройство с двумя степенями свободы. Основной полуприцеп — МАЗ 9397.

Двухместная подрессоренная кабина откидывается вперед гидроцилиндром с ручным приводом. В кабине предусмотрено два спальных места. Подрессоренное сиденье водителя регулируется по длине, высоте, наклону подушки и спинки.

Автомобиль оборудуется V-oбpазным восьмицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238Б с турбонаддувом. В конструкции мотора предусмотрены топливоподкачивающий насос низкого давления, муфта опережения впрыска топлива и всережимный регулятор частоты вращения. Воздушный фильтр используется сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засоренности. Рабочий объем двигателя 14866 см?, а мощность 330 л.с. при 2000 об./мин. Дизель оснащен электрофакельным устройством (ЭФУ), по заказу устанавливается подогреватель 15.8106 для подогрева двигателя и отопления кабины.

Наибольшая скорость автопоезда — 100 км/ч, время разгона до скорости 60 км/ч за 50 с. Тормозной путь автопоезда со скорости 60 км/ч — 36,7 м. Автопоезд на 100 км пути при скорости 60 км/ч расходует 32,3 л. топлива, при скорости 80 км/ч — 41,8 л. Радиус поворота по внешнему колесу составляет 8,3 м, а габаритный радиус поворота — 9 м.

На автомобиль ставится двухдисковое сцепление ЯМЗ-238Н с периферийными пружинами и механическим приводом выключения с пневматическим усилителем. Грузовик комплектуется четырехступенчатой коробкой передач с демультипликатором, общее число передач — восемь. На всех передачах, кроме заднего хода, есть синхронизаторы. Карданная передача состоит из двух последовательных валов с промежуточной опорой, а главная передача — разнесенная, двухступенчатая.

Машина оборудуется бездисковыми колесами; передней подвеской на продольных полуэллиптических рессорах, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; задней подвеской на двух основных и двух дополнительных рессорах, а также стабилизатором поперечной устойчивости; рабочей тормозной системой с барабанными механизмами, двухконтурным пневмоприводом. Для холодного климата выпускается модификация МАЗ 543231 ХЛ.

МАЗ 54329 — Седельный тягач с колесной формулой 4х2. Предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда. Снаряженная масса автомобиля — 7,05 тонны; полная масса — 16 тонн, полная масса автопоезда — 28 тонн. На автомобиль устанавливается полуавтоматическое седельно-сцепное устройство с двумя степенями свободы. Основной полуприцеп — МАЗ 93802.

Двухместная подрессоренная кабина откидывается вперед гидроцилиндром с ручным приводом. В кабине предусмотрено два спальных места. Подрессоренное сиденье водителя регулируется по длине, высоте, наклону подушки и спинки.

Автомобиль оборудуется V-oбpазным восьмицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238М2 с турбонаддувом. Рабочий объем двигателя — 14866 см?, мощность 240 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 2100 об./мин. Автопоезд разгоняется до максимальной скорости 85 км/ч. На 100 км пути при скорости 60 км/ч расходуется 28,5 л. топлива.

Грузовик комплектуется механической пятиступенчатой коробкой передач, рессорной подвеской, бездисковыми колесами. По желанию заказчика устанавливаются отопитель-подогреватель <Вебасто>, топливный бак на 500 л. и АБС.


Грузовик МАЗ 54323 — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

 
Украина
 Россия




Основные этапы Минского автомобильного завода

С первых партизанских рот, пришедших 16 июля 1944 года на восстановление мастерских для ремонта автомобильной техники, с постановления Государственного комитета обороны от 9 августа 1944. ..  Продолжение
Объявления о продаже МАЗ на автобазаре

МАЗ 551605
год выпуска: 2019
цена: 25000 $
МАЗ 642208
год выпуска: 2006
цена: 400000 €
МАЗ 5432
год выпуска: 1999
цена: 5000 $
МАЗ 6303
год выпуска: 2016
цена: 2400000 $
МАЗ 6303
год выпуска: 2016
цена: 2400000 $
МАЗ 54323
год выпуска: 1992
цена: 4000 $
МАЗ 5551
год выпуска: 1991
цена: 6386 $
МАЗ 5334
год выпуска: 1985
цена: 5000 $
МАЗ 5551
год выпуска: 2001
цена: 14000 $

Фотогалерея

    Показать все фотографии грузовиков

    Техническая характеристика МАЗ 54323

    Тип авто

    		 Седельный тягач
    Колесная формула 4×2
    Полная масса авто, кг 16000
    Полная масса автопоезда, кг 35600
    Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 6000
    Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 10000
    Допустимая нагрузка на седло , кг 8800
    Грузоподъемность, кг нет данных

    Площадь платформы, м2

    		 нет данных

    Объем платформы, м3

    		 нет данных
    Масса снаряженного авто, кг 7050
    Максимальная скорсть (км/ч) 100
    Двигатель ямз-238б
    Мощность двигателя (л. с.) 300
    Коробка передач ямз-238а
    Число передач
    8
    Передаточное число ведущих мостов 5.49
    Подвеска рессорная
    Размер шин 11.00r20(300r508)
    Топливный бак 300
    Кабина двухместная со спальным местом
    Екологический тип —
    Обсудить на форуме

    Дополнительная информация МАЗ 54323

    На данный момент дополнительная информация к этой модели отсутствует

    Быстрый поиск грузовика
    Каталог автомобилей

    Полуприцеп-цистерна КПП-22


     
    Прицепы:


    Главная > Оборудование > Автобетоносмесители

    Полуприцеп-цистерна КПП-22 использует в качестве основного тягача седельный тягач МАЗ-54323 или КрАЗ 5444. Любой двухосный седельный тягач может эксплуатироваться при двух условиях: 1) его соединения соответствуют ГОСТ 12105 на допустимую нагрузку на седельно-сцепное устройство от 83,3 до 137,3 кН; 2) его пневмоэлектрический привод соответствует ГОСТ 4364, ОСТ 37.001.441 и ГОСТ 9.200.

    Полуприцеп-цистерна смонтирован на двухосной тележке 2Т-18Д2 и оснащен двухосным агрегатом BPW (Германия), двумя пневматическими подвесками и антиблокировочной системой тормозов (АБС). На тележке смонтирована трехкамерная нетарированная цистерна из нержавеющей стали, состоящая из ступенчатого продольного сечения и овального поперечного сечения. Резервуар оборудован тремя поперечными водоразделами; каждая из трех камер имеет горловину с комбинированным компенсатором паров, заливным клапаном, раздаточной аппаратурой и сигнализатором критического уровня.
    Топливо закачивается в бак либо через верхнюю горловину, либо закрытым способом через дозирующее оборудование и заливной клапан.

    • транспортировка светлых нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо, керосин) плотностью менее 0,83 г/см
      3       по дорогам общего пользования, предназначенным для проезда автопоездов с осевой нагрузкой 100 кН.
    Технические характеристики

    Значения

    Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч

    60

    Полезный объем после калибровки, л
    включая каждую камеру:

    22000
    7300/7400/7300

    Масса снаряженного полуприцепа, кг:
    полный
    на надрессорной балке
    на колесной тележке


    25 000
    9 000
    16 000

    Клиренс, мм, не менее

    320

    Расстояние между колесами, мм

    2040

    Количество осей

    2

    Количество колес на оси

    2

    Габаритные размеры, мм:
    длина
    ширина
    высота


    8140

    2415
    3360

    Давление в рабочем резервуаре, МПа

    -0,0125, + 0,32

    Количество сливных шлангов длиной 4,5 м

    2

     


    Русский версия

    		 gif»>

    Поиск

    Введите одно или несколько ключевых слов

    Услуги, предлагаемые нашим клиентам


    Здесь вы можете оформить заказ или задать вопрос нашим специалистам.

    Адреса электронной почты для отделов продаж:
    машинный отдел [email protected]
    отдел электрооборудования [email protected]


    Адрес и схема проезда


    Адрес и схема проезда

    Услуги, предлагаемые нашим клиентам

    		 gif» valign=»top»>

    Модификации грузовиков для Euro Truck Simulator 2

    Вам надоели все грузовики в ETS 2? Хотите перемен? В таком случае вас обязательно должен заинтересовать этот раздел. Для Euro Truck Simulator 2 выпущено большое количество модов, многие из которых добавляют в игру новые автомобили. Всем известно, что тракторы являются ключевой частью игры. Так как если вы и едете, то только за рулем того виртуального грузовика, который действительно приносит вам удовольствие. Рекомендуем даже сразу после скачивания и ознакомления с игрой Euro Truck Simulator 2 установить модификации, чтобы вы сразу смогли оценить все возможности игрового проекта.

    Симулятор ЭТС 2 Американский грузовик тягач Kenworth T408 SAR с капотом отлично вписался в мир дорог игры Euro Truck Simulator 2. Виртуальный грузовик комплектуется 32 вариантами двигателей известных производителей с реалистичными характеристиками и мощностью от 370 до 720 лошадиных сил, а также шестью коробками передач на 10, 12 и 18 передач. В точности воспроизведен оригинальный интерьер салона с анимацией, кроме того, имеется набор аксессуаров для тюнинга, собственные звуки и семь подлинных скинов.