В 1959 году в Минске построили ракетный тягач МАЗ-537 — Российская газета
Бурное развитие ракетной техники в СССР требовало создания мощных тягачей для перевозки многотонных баллистических ракет. 29 марта 1959 года в опытном цеху Минского автозавода был собран военный тягач с полноприводным четырехосным шасси. Тяжеловоз получил индекс 537.
Уникальный автомобиль создавался в непростых условиях. Коллективу автозавода пришлось с «нуля» разрабатывать новые конструкторские решения и технологии, не хватало инженерных кадров. После серии опытов было решено отказаться от гусеничного привода и поставить модель на колесную базу.
С технической точки зрения МАЗ-537 был аналогичен базовой модели МАЗ-535 с увеличенной на 300-мм колесной базой. Автомобиль имел клепано-сварную раму с лонжеронами швеллерного сечения. За четырехместной кабиной с двумя боковыми дверями и люком в крыше размещалось моторно-трансмиссионное отделение с 12-цилиндровым танковым дизельным двигателем. Его мощность была 525 лошадиных сил.
Грузоподъемность тягача на седло составила 25 тонн, а масса буксируемого полуприцепа — 65 тонн. При этом он мог разгоняться до 55 километров в час. В рамках внутризаводских полигонных испытаний тягачи МАЗ-537 и -537А прошли более 16 тысяч километров.
Венцом напряженной работы стало принятие на вооружение Советской армии тягачей семейства МАЗ-535/537. Случилось это 16 июля 1962 года, когда в войска было поставлено более 200 машин. Тягачи МАЗ широко применялись в РВСН для транспортировки баллистических ракет. Именно в этом качестве их можно было наблюдать во время военных парадов на Красной площади.
В дальнейшем военная модификация 537-го шасси получила наименование МАЗ-543. От предшественника в неизменном виде остались только оси и рама. Новый автомобиль обзавелся улучшенными узлами, а за свою скорость и динамические характеристики получил название «Ураган». В таком виде первые образцы были переправлены в Волгоград, на завод «Баррикады», для испытания на них ракетных пусковых установок.
Хотите знать больше о Союзном государстве? Подписывайтесь на наши новости в социальных сетях.
Варианты исполнения МАЗ-537. Секретные автомобили Советской Армии
Варианты исполнения МАЗ-537
Различные версии достаточно простого базового седельного тягача МАЗ-537 можно разделить на два поколения. В первое входили специализированные автомобили МАЗ-537А, 537Г и 537Д, разработанные в СКБ-1 и собранные в прототипах или выпущенные пробными партиями в Минске, а затем в 1964 – 1965 годах поставленные на производство в Кургане. По сравнению с продукцией Минского завода они не имели существенных изменений и носили маркировку МАЗ. Исключением являлись специальные седельные тягачи МАЗ-537В, 537Е и крановое шасси 537К, тоже спроектированные в СКБ-1, но собирали их только в Кургане. Для экспорта в тропические страны был построен опытный образец 537Т. Единственной машиной, не выпускавшейся на КЗКТ, стало шасси МАЗ-537Б, не оправдавшее себя при несении ракетного оружия. Во второе поколение входили тягачи, разработанные на Курганском заводе и имевшие маркировку КЗКТ. В приведенном ниже перечне специальных версий этих автомобилей указаны только их конструктивные особенности и параметры, отличавшиеся от базового варианта, а все остальные характеристики соответствовали машине МАЗ-537.
МАЗ-537А (1964 – 1966 гг.) – балластный тягач с 4,5-метровой металлической платформой грузоподъемностью 15 т и компактной лебедкой с тяговым усилием 15 тс минского изготовления, которая размещалась под грузовой платформой. Автомобиль был рассчитан на буксировку по шоссе или на местности тяжелых артиллерийских орудий, прицепов и ракетных систем массой до 75 т, а на практике применялся также для перемещения на аэродромах летательных аппаратов со взлетной массой до 200 т. В его комплектацию входил гидравлический толкающий брус, превращавший его во вспомогательный толкач сверхтяжелых транспортных средств. В кузове с задним откидным бортом имелись два люка для доступа к узлам ходовой части и лебедке, а на некоторых версиях предусматривалась установка тента и продольных скамеек для перевозки экипажа буксируемой техники.
МАЗ-537В (1965 – 1985 гг.) – седельный тягач целевого назначения на шасси 537 с допустимой нагрузкой на сцепное устройство, уменьшенной на 7 т (с 25 до 18 т). Во всем 537-м семействе этот вариант обладал самым высоким запасом мощности, выражавшимся в ее удельной величине 8,47 л.с./т – на 40% больше, чем у модели 537. Автомобиль служил для буксировки особых крупногабаритных полуприцепных транспортных средств, весивших не более 40 т, и работал в составе автопоездов полной массой 62 т. Его собственная масса с полной нагрузкой также сократилась на 7 т, а единственной конструктивной особенностью являлось седельное устройство, передвинутое назад на 345 мм, что объяснялось в основном специфической конфигурацией корпусов буксируемых систем. Тягач выпускался ограниченными партиями по заказам Минобороны и применялся для буксировки специальных двухосных восьмиколесных транспортных полуприцепов с контейнерами для стратегических ракет УР-100 и комплекса А-35 противоракетной обороны (ПРО), а также двухосного полуприцепа-топливозаправщика ТЗ-30 (АТЗ-30) вместимостью 30 тыс. л.
МАЗ-537В со сдвинутым назад сцепным устройством и контейнером с ракетой комплекса А-35. 1975 год
МАЗ-537Г (1964 – 1989 гг.) – многоцелевой вариант седельного тягача МАЗ-537 с увеличенной до 27 т нагрузкой на опорно-сцепное устройство и новой 15-тонной лебедкой. Предназначался для буксировки транспортных средств массой до 68 т с полной массой автопоездов до 90,7 т, обеспечивая дополнительную возможность подтягивания поврежденной техники и несамоходных грузов на платформу низкорамных полуприцепов. Переданный на КЗКТ минский прототип 537Г с лебедкой собственной конструкции оказался слишком сырым, и потому первоначально работа над «столь сложной» машиной в Кургане продвигалась с большими трудностями.
Первые контрольные испытания в 21 НИИИ, проведенные в 1966 – 1967 годах в сцепе с полуприцепами МАЗ-5247Г, новые тягачи просто не выдержали. После устранения дефектов и проведения 118 доработок вторичные испытания 1968 – 1969 годов выявили еще 84 неисправности. Испытания были вновь провалены, но, учитывая острую потребность Советской Армии в такой технике, в конце 1960-х годов в Кургане приступили к мелкосерийной сборке машин 537Г. В результате после очередных доработок МАЗ-537Г стал самым востребованным буксировщиком тяжелых полуприцепных систем и со временем превратился в наиболее распространенный советский тяжелый полноприводный тягач-танковоз для доставки по шоссе и на местности различной гусеничной техники. Благодаря ему в Советской Армии впервые удалось быстро перебрасывать по дорогам общего пользования и оперативно развертывать крупные бронетанковые формирования, не прибегая к услугам медлительной и уязвимой железнодорожной сети.
Серийный тягач МАЗ-537Г с лебедкой и упрощенной внешностью из серии конца 1980-х годов
Автомобиль МАЗ-537Г использовался со всеми типами тяжелых войсковых полуприцепов, буксировал мощные ракетные комплексы и установочные агрегаты, послужил базой эвакуационного тягача КЭТ-Т, машины техпомощи МТП-А4 и основой новых поколений седельных тягачей. В 1975 году в 21 НИИИ на шасси 537Г был создан макетный образец машины высокой проходимости с двумя параллельно работавшими силовыми системами.
МАЗ-537Д (1965 – 1986 гг.) – специализированный многоцелевой седельный тягач с автономной электрической системой для питания различных рабочих механизмов и устройств буксируемых систем. По основным параметрам был сходен с базовой машиной 537: имел ту же допустимую нагрузку 25 т, тоже мог буксировать полуприцепы массой до 65 т, но полная масса груженого автопоезда чуть возросла, достигнув величины 88,4 т. Главной технической особенностью являлся установленный за моторным отсеком синхронный трехфазный генератор переменного тока ПС-93-4М мощностью 75 кВт с карданным приводом от коробки отбора мощности, аппаратурой пуска, регулирования и агрегатом для зарядки аккумуляторов. При буксировке специальных полуприцепных систем запасные колеса обычно помещались непосредственно на тягаче – вертикально за отсеком с топливными баками с левой стороны машины. Ее снаряженная масса увеличилась до 23,0 т, полная – до 48,4 т. Тягач использовался с различными полуприцепами, оснащенными спецоборудованием с потребителями электроэнергии средней мощности.
Специализированный вариант МАЗ-537Д с электропитанием буксируемых систем. 1975 год
МАЗ-537Е (1966 – 1989 гг.) – специальный седельный тягач РВСН, конструктивно являвшийся комбинацией машин 537В, 537Г и 537Д. От первой он получил сдвинутое на 345 мм назад сцепное устройство с той же допустимой нагрузкой (18 т), но мог буксировать полуприцепы массой до 68 т (как 537Г) и работать в составе автопоездов полной массой до 90 т. Как и на машине 537Д, на нем стоял генератор переменного тока, размещавшийся в специальном кожухе с правой стороны машины за топливными баками.
Кроме того, в отличие от этой модели, тягач 537Е снабжался дополнительным отбором мощности на вспомогательные электрогенераторы, гидронасосы и компрессоры для питания различных полуприцепных систем. Они размещались в пространстве между моторным отсеком и седельным устройством, поэтому одно-два запасных колеса обычно устанавливали вертикально на ограждении топливных баков с левой стороны шасси. Автомобиль применялся в основном в РВСН и обеспечивал дополнительное питание многочисленных потребителей буксируемой техники, в том числе систем жизнеобеспечения ракетных комплексов, приводов исполнительных механизмов и устройств или ведущих колес многоосных полуприцепных транспортировщиков тяжелых ракет. Его доработанный вариант со смещенной назад деревометаллической платформой с тентом, электрогенератором, передним гидравлическим толкающим брусом и длинным жестким дышлом применялся как тягач-толкач и дополнительный источник электроэнергии в составе сверхтяжелого многозвенного транспортно-перегрузочного автопоезда 15Т284 для перевозки контейнера с межконтинентальной ракетой РТ-23.
Спецтягач РВСН МАЗ-537Е с комплектом вспомогательных средств для привода полуприцепных систем
Специальный бортовой тягач-толкач на шасси МАЗ-537Е с генератором и толкающим брусом
МАЗ-537К (1965 – 1969 гг.) – специальное крановое шасси, унифицированное с тягачами серии 537. Спроектировано в 1962 году в СКБ-1 и с 1965 года выпущено опытной партией на КЗКТ. Его единственным назначением была установка войскового гидравлического автокрана 9Т35 грузоподъемностью 16 т с двухсекционной телескопической стрелой, специально предназначенного для РВСН. Он входил в состав ракетного комплекса 9К76 «Темп-С», где являлся штатным средством для перегрузки ракет и контейнеров с боевыми частями с транспортных машин 9Т215 и 9Т219 на пусковую установку. Разработкой и изготовлением надстройки занимался завод «Баррикады». Крановое оборудование с закрытой металлической кабиной оператора с системой отопления монтировалось на полноповоротной платформе в задней части шасси с четырьмя откидными аутригерами.
16-тонный войсковой автокран 9Т35 с телескопической стрелой на шасси МАЗ-537К. 1968 год
МАЗ-537Т (конец 1960-х гг.) – опытный образец экспортного варианта седельного тягача для поставки в страны с жарким и влажным тропическим климатом, где его предполагалось использовать для транспортировки танков и в составе ракетных комплексов. В отличие от базовой машины снабжался защитными покрытиями основных агрегатов, узлов и деталей для повышения их антикоррозионной стойкости и долговечности с использованием специальных материалов и технологий. Например, детали гидротрансформатора подвергались химическому оксидированию, медные прокладки – лужению, посадочные места подшипников были хромированными, рукоятки и тяги управления кадмированы, емкости системы охлаждения анодированы и т. д. Автомобиль успешно прошел испытания во всех климатических зонах СССР, но получился буквально золотым. Для заказчика КБ «Мотор» он оказался непосильно дорогим, и работы по теме 537Т были прекращены.
КЗКТ-537Л (1976 – 1990 гг.
) – первый многоцелевой 15-тонный бортовой балластный тягач, полностью разработанный и построенный на КЗКТ под руководством конструктора В. А. Пискарёва с использованием шасси и лебедки от модели МАЗ-537Г. Первый образец был собран в 1976 году, серийное производство началось через два года. Автомобиль заменил первую балластную машину МАЗ-535А и формально считался аэродромным тягачом для перемещения самолетов массой до 200 т, хотя служил также для буксировки по шоссе различных 75-тонных прицепных систем. В снаряженном состоянии он весил 23,7 т и при полной массе 39,1 т работал на дорогах и территориях с твердым покрытием в составе многозвенных автопоездов массой около 240 т. Тягач снабжался укороченной сварной грузовой платформой с внутренней длиной 3165 мм, но установка лебедки между кабиной и кузовом заставила сдвинуть его назад, что привело к увеличению габаритной длины до 9250 мм при сохранении остальных размерных параметров. Кроме того, на удлиненной с обеих сторон раме монтировали унифицированные буксирные приспособления с двойной амортизацией. Бортовая платформа снабжалась неоткидными бортами, причем для пропускания троса лебедки в передних и задних бортах имелись отверстия с направляющими роликами. В комплектацию машины входили два прожектора, специальные светосигнальные огни, переговорное устройство для общения с экипажами буксируемых машин и самолетов. Максимальная скорость одиночного тягача на шоссе осталась на уровне 60 км/ч, но при буксировке различных систем по разным покрытиям находилась в границах 5 – 20 км/ч. После испытаний в 21 НИИИ автомобиль был принят на вооружение и применяется до сих пор. Его вариантом стал опытный седельный тягач 537М с лебедкой, построенный в 1978 году. На нем впервые была предпринята попытка заменить силовой агрегат Д-12А на автомобильный дизельный двигатель ЯМЗ-240НМ V12 (22,3 л, 500 л.с.), обеспечивавший машине максимальную скорость 65 км/ч.
Многоцелевой 15-тонный балластный тягач КЗКТ-537Л на шасси МАЗ-537Г.
1976 год
КЗКТ-537П (1981 – 1985 гг.) – модернизированный и существенно упрощенный многоцелевой 15-тонный балластный тягач без лебедки, служивший для буксировки прицепных систем массой до 75 т. По сравнению с моделью 537Л отказ от лебедки позволил снизить снаряженную и полную массу на 1 т (до 22,7 и 38,1 т соответственно) и вернуться к удлиненной сварной металлической платформе многоцелевого назначения с задним откидным бортом и возможностью установки на ней продольных откидных скамеек для личного состава, деревянных надставных бортов и тента. В остальном вариант 537П соответствовал модели 537. Автомобиль применялся в основном в РВСН как буксировщик транспортных ракетных систем.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Продолжение на ЛитРес537 — это… Что такое МАЗ-537?
МАЗ-537
Общие данные
| Годы пр-ва: | 1959—1986 |
| Платформа: | седельно-сцепное устройство под шкворень 100 мм |
| Д-12А-525А | |
|---|---|
| Производитель: | «Трансмаш», г. Барнаул |
| Марка: | Д-12А-525А |
| Тип: | дизельный |
| Объём: | 38 880 см3 |
| Максимальная мощность: | 525 л.с., при 2100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 2200 Н·м, при 1100—1400 об/мин |
| Конфигурация: | V12 |
| Цилиндров: | 12 |
| Клапанов: | 48 |
| Диаметр цилиндра: | 150 мм |
| Ход поршня: | 180 мм |
| Cтепень сжатия: | 14,5 |
| Система питания: | проточная, безнаддувная |
| Охлаждение: | жидкостное, с принудительной циркуляцией, закрытого типа |
| Материал блока цилиндров: | алюминий |
Материал ГБЦ (англ. )русск.: | алюминий |
| Тактность (число тактов): | 4-тактный |
| Порядок работы цилиндров: | 1л-6п-5л-2п-3л-4п-6л-1п-2л-5п-4л-3п |
| Рекомендованное топливо: | топливо для быстроходных дизелей ГОСТ 4749-73 |
3-ступенчатая ГМП
Характеристики
Массово-габаритные
| Высота: | 2880 мм (по кабине) / 3100 мм (по поворотной фаре) |
| Колея задняя: | 2200 мм |
| Колея передняя: | 2200 мм |
Динамические
| Макс. скорость: | 55 км/ч |
На рынке
| Предшественник МАЗ-535А | Преемник ПреемникКЗКТ-7428 |
Другое
| Грузоподъёмность: | нагрузка на седло 25 т, масса буксируемого полуприцепа 65 т |
| Расход топлива: | контрольный 125 л/100 км |
| Объём бака: | 2×420 л |
Модификации
МАЗ-537Г, МАЗ-537А, МАЗ-537Д, МАЗ-537К
МАЗ-537 на Красной площадиМАЗ-537 — военный четырёхосный седельный тягач производства Минского автомобильного завода.
МАЗ-537 выпускается Курганским заводом колёсных тягачей с 1963 года. Тягач предназначен для перевозки грузов массой до 50 т на полуприцепах ЧМЗАП-9990, ЧМЗАП-5247Г и др.
Кабина МАЗ-537 — металлическая четырёхместная, с двумя дверьми, оборудована дополнительным независимым отопителем. На базе МАЗ-537 изготовляется модификация МАЗ-537Г, отличающаяся наличием лебёдки для облегчения погрузочно-разгрузочных работ, а также самовытаскивания тягача. Рабочая длина троса 100 м, тяговое усилие 15 т.с.
На автомобиле установлен 12-цилиндровый дизельный двигатель Д-12А-525А(на танке т-34 почти такой же), расположенный за кабиной.
Предусмотрен предпусковой подогреватель двигателя. Трансмиссия — гидромеханическая, с гидротрансформатором и планетарной трёхступенчатой коробкой передач. Рулевой механизм с гидроусилителем. Управляемые две передние оси.
Кабина рядная 4-местная, двухдверная, с круглым люком в крыше и независимым отопителем.
Другие МАЗы военного назначения
МАЗ-7907 — опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса «Целина-2». Ее двенадцатиосное шасси обладает гигантскими габаритами: длина – 30 м, ширина – 4,8 м, высота – 4,5 м. К главным техническим особенностям этого монстра можно отнести применение в качестве силовой установки газотурбинного двигателя (специально спроектированного и изготовленного варианта танкового двигателя ГТД-1250 — ГТД-1250А) мощностью 1250 л.с. и довольно сложной, но эффективной электротрансмиссии с 24 мотор-колесами. Шарнирно-сочлененная рама и большой ход подвески колес диаметром почти два метра обеспечивают машине с проектной боевой массой под 200 тонн хорошую проходимость по грунтовым дорогам сложного профиля и максимальную скорость до 40 км/ч. Феноменальную маневренность «двадцатичетырехножке» обеспечивает автоматическая система дифференциального управления поворотом колес.
Модификации
- МАЗ-537Г — оборудован лебёдкой.
- МАЗ-537Д — с генераторной установкой переменного тока.
- МАЗ-537Е — с генераторной установкой для работы с активным полуприцепом общей массой до 65 т.
- МАЗ-537А — бортовой тягач грузоподъёмностью 15 т в кузове и общей массой прицепа до 65 т на шоссе и 30 т на грунте.
- МАЗ-537К — тягач, предназначенный для установки кранового оборудования.
См. также
Примечания
Литература
- Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей. — М.: Патриот, 1990. — 191 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7030-0226-5
Сломай стереотипы в моделировании! Построение модели колеса к МАЗ-537.
Делюсь давним опытом создания модели с Поступил заказ сделать модель колеса для тягача МАЗ-537, а именно покрышки с протектором. Получил такие фото и эскиз с размерами покрышки в срезе. Размеры были только габаритные, с размерами рисунка протектора справился найдя ‘перпендикулярно сделанные’ фото колеса и высчитывая размеры из пропорций 🙁 .
Опыта на то время рисования не было и в сети ничего дельно для данного типа протектора не нашел.Пришлось попотеть и потратить время на разные способы.
Начнем:
1. Сделал Эскиз2 профиля покрышки по размерам из эскиза выше и провернул его вокруг оси — Вращение2, получился ‘бублик’.(смотри дерево построений)
2. Создаем РабПлоскость2 касательно и на расстоянии (я взял 2 мм, но не меньше высоты будущего протектора) от поверхности колеса. На этой плоскости создаем Эскиз5 — повторяющийся рисунок протектора, размеры которого вы считали по фото с помощью пропорций. На панели инструментов находим кнопку ‘Рельеф’. На основе Эскиза5 делаем Рельеф4(настройки операции приведены в интерактивном окне). Эта операция позволяет создать на скругленной поверхности тела рельеф с заданной высотой/глубиной. Единственное что не смог побороть и понять — почему на нижней части бублика дублируется выдавливание, решил лишнее в конце срезать Вращением8(Эскиз24). 3. Займемся скруглением наших шипов. Строим Эскиз25 в одной из базовых плоскостей как показано на рис. ниже по заданным размерам из технического задания. Операцией Вращение7 срезаем все лишнее и получаем скругленные шипы. 4. Далее делаем вырезы в боковой части протектора чтобы разделить его на отдельные шипы.
Создаем плоскость под необходимым углом, на ней эскиз, по нему строим выдавливание. Думаю тут все просто для понимания. Не забываем следить за деревом построения модели. Сделали Выдавливание 15, 16, 17.
5. Делаем ЗеркальноеОтражение4 наворую половинку протектора относительно одной из базовых плоскостей (симметричные детали и тела вращения всегда лучше строить симметрично относительно базовых плоскостей шаблона детали — удобнее потом их задействовать в построении самой детали и использовать в сборках для привязок между деталями).
6. Добавляем мелкие скругления на шипы протектора — Сопряжение2, 3, 4.
7. Далее все элементы нашей ‘базовой’ части протектора копируем Круговым массивом6 относительно одной из базовых осей.
8. Удаляем побочные шипы на внутренней поверхности колеса Вращением8, которое строим на заранее построенном Эскизе24, который нарисован также на одной из базовых плоскостей (я надеюсь не утомлю вас этой избитой фразой 😉 ).
9. Зеркальное Отражение5 и имеем готовое колесо с половиной нужного рисунка протектора.
10. Создаем сборку, в нее вставляем наше колесо7(см. дерево построения), делаем его базовой деталью. Создаем на его основе в нашей сборке зеркальное колесо7_ЗЕРКАЛО.
11. Накладываем зависимость Вставка на наши детали как указано в окошке этой операции. Наша цель — чтобы одно колесо легло в тело другого.
12. После правильной вставки колесо7_ЗЕРКАЛО можно захватить курсором и вращать относительно колеса7 вокруг одной из базовых осей. Таким образом поворачиваем зеркальное колесо пока протектор не станет на ‘свое’ место, после чего делаем зеркальное колесо тоже базовым.
Модель распечатывалась на SLA-принтере из фотополимерной смолы.
Не хочу сказать, что данный способ самый лучший, он просто единственный получился у меня знаменитым методом тыка. И после некоторых итераций приходилось многократно возвращаться на предыдущие операции и вносить коррективы. 🙁 Честно было очень муторно, хоть может показать, что в алгоритме построения все просто.Очень хочется узнать существовал ли еще какой способ построить точный максимально приближенный к реальному протектор в модели колеса. Отвечу на все возникшие вопросы и критику(ну очень интересно найти альтернативный способ) в комментариях.
Всем спасибо!
МАЗ-53371 () (53371)- описание, характеристики, история.
Двигатель
Мод.ЯМЗ-236М2, дизель, V-обр.(90°), 6-цил., 1 30х 1 40 мм. 11,15л, степень сжатия 16,5, порядок работы 1-4-2-5-3-6, мощность 132 кВт (1 80 л.с.) при 2 100 об/мин, крутящий момент 667 Н-м (68 кгс-м) при 1250-1450 об/мин. Форсунки — закрытого типа. ТНВД — 6-секционный, золотникового типа с топливоподкачивающим насосом низкого давления, муфтой опережения впрыска топлива и всережимным регулятором частоты вращения. Воздушный фильтр — сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засоренности. Двигатель оснащен электрофакельным устройством (ЭФУ) и (по заказу) предпусковым подогревателем ПЖД-30.Трансмиссия
Сцепление — двухдисковое, с пневматическим усилителем. Коробка передач — ЯМЗ-236П, 5-ступ., с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах, передат, числа: I-5,2$; II-2,90; III-1,52; IV-1,00; V-0,66; ЗХ-5.48. Карданная передача состоит из двух последовательных валов с промежуточной опорой. Главная передача — разнесенная двухступенчатая: центральный ионический редуктор и планетарная бортовая передача (в ступицах колес). Передат, числа: центрального редуктора — 2,08 или 2,27; бортовых — 3,428; общее — 7,14 или 7,70.Колеса и шины
Колеса — бездисковые, обод 8.5В-20, крепление — 6 болтами с прижимами. Шины — 11.00R20 (300R508) мод, И-111А, И-111АМ или И-68А.
Давление в шинах передних колес — 7,5; задних — 6,7 кгс/см. кв. Число колес 6+1.Подвеска
Передняя — на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, два амортизатора; задняя — на двух основных и двух дополнительных полуэллиптических рессорах, концы дополнительных рессор и задние концы основных — скользящие.Тормоза
Рабочая тормозная система — с барабанными механизмами (диаметр 420 мм, ширина накладок 160 мм, разжим — кулачковый), двухконтурным пневмоприводом. Задние тормозные камеры — с пружинными энергоаккумуляторами. Стояночный тормоз — на тормоза задних колес от пружинных энергоаккумуляторов, привод — пневматический. Запасной тормоз совмещен со стояночным. Вспомогательный тормоз — моторный замедлитель с пневматическим приводом. Привод тормозов прицепа — комбинированный (двух- и однопроводный). Имеется спиртовой предохранитель против замерзания конденсата.Рулевое управление
Рулевой механизм — винт и шариковая гайка-рейка, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором. Передат. число — 23,55. Гидроусилитель руля состоит из встроенного в рулевой механизм распределителя и отдельного силового цилиндра. Давление масла в гидроусилителе 95-110 кгс/см. кв.Электрооборудование
Напряжение 24В, ак. батарея — 6СТ-190А или 6СТ-182ЭМ (2шт.), генераторная установка Г-273В со встроенным регулятором напряжения Я120М, стартер СТ103-А-01.Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы
Топливный бак — 200 л, диз, топливо;система охлаждения (без подогревателя) — 29 л, тосол А-40;
система смазки двигателя — 25л, всесезонно М-6/10В, летом M-10B, зимой М-8В;
гидроусилитель руля — 5л, масло марки Р;
коробка передач — 5,5 л, при температурах до минус 30°С — ТСп-15К, при температурах до минус 45°С смесь ТСп-15К с 10-15 % дизельного топлива А или 3;
картер ведущего моста — 13л, масло для коробки передач;
картер колесной передачи — 2×2,0 л, масло для коробки передач;
амортизаторы — 2×0,9 л, жидкость АЖ-12Т;
предохранитель против замерзания конденсата — 0,2л, этиловый спирт;
бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.
Масса агрегатов
Двигатель без сцепления и коробки передач — 890,двигатель со сцеплением и коробкой передач — 1205,
задний мост — 693,
передняя ось — 443,
рама — 635,
кабины — 528,
кузов — 880,
карданные валы — 78.
МАЗ — все модели MAZ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели МАЗ 2021 года: модельный ряд автомобилей MAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев МАЗ, история марки MAZ, обзор моделей МАЗ, архив моделей MAZ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки МАЗ.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили МАЗ. Если Вы хотите приобрести определенную модель MAZ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам МАЗ в вашем городе или регионе.
От 2 000 000 ₽
Самосвал
Беларусь
Год: 2002
От 3 200 000 ₽
Грузовик
Беларусь
Год: 2002
От 2 800 000 ₽
Тягач
Беларусь
Год: 2009
От 3 200 000 ₽
Самосвал
Беларусь
Год: 1998
От 4 000 000 ₽
Грузовик
Беларусь
Год: 2002
От 4 050 000 ₽
Тягач
Беларусь
Год: 2008
От 3 900 000 ₽
Самосвал
Беларусь
Год: 2008
От 4 900 000 ₽
Самосвал
Беларусь
Год: 2008
Архив моделей марки MAZ
История марки MAZ / МАЗ
ОАО «Минский автомобильный завод» — крупнейшее государственное предприятие Белоруссии по выпуску большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники. Торговая марка МАЗ широко известна в СНГ и в дальнем зарубежье. Автомобили МАЗ хорошо зарекомендовали себя в работе в районах Крайнего Севера, пустынях Каракумов и Сахары, в тропиках Африки, Юго-Восточной Азии и Америки, на Ближнем и Среднем Востоке, горах Латинской Америки.
Автомобили МАЗ поставлялись в более чем 45 стран мира. После проблемного периода начала 1990-х, сегодня МАЗ смог вернуться на большинство из этих рынков. Линейка выпускаемых автомобилей включает седельные тягачи, бортовые, среднетоннажные низкорамные автомобили, самосвалы, лесовозы, автомобили повышенной проходимости, автомобили-шасси под комплектацию всевозможного спецоборудования и установок. Колесные формулы вышеперечисленной автотехники представлены вариантами: 4х2, 4х4, 6х4, 6х6. Всего МАЗ выпускает более 250 модификаций автомобилей, свыше 60 модификаций прицепной техники, более пятидесяти модификаций автобусов. Завод производит и прицепной состав. Это позволяет разрабатывать и производить тягачи, полностью унифицированные с полуприцепами, а бортовые автомобили — с прицепами. Филиалом завода «Белавтоприцеп» выпускаются также и прицепы к легковым автомобилям.
История компании МАЗ начинается в 1944 году – в это время закладывается первый фундамент заводских помещений. Спустя 3 года с конвейера в Минске сходят пять первых самосвалов МАЗ-205, спроектированных при поддержке Ярославского автозавода. В 1951 году завод перевыполняет план по производству автомобилей – вместо 15 тысяч запланированных единиц техники МАЗ собрал 25 тыс. Осенью 1958 года на заводе выпустили опытные образцы грузовиков МАЗ-500 и МАЗ-503, призванных заменить в модельном ряду устаревшую серию МАЗ-200. Массовое производство этих автомобилей началось лишь в 1965-м году – для их сборки заводу потребовалось основательно пересмотреть свое оборудование. 14 апреля 1989 года завод выпустил миллионный МАЗ – юбилейным стал седельный тягач МАЗ-64221. В 1996 году Минский автозавод освоил производство новой модели МАЗ 5440 с улучшенными рабочими характеристиками. Годом позже завод совместно со своими немецкими партнерами MAN организовывают предприятие по сборке грузовых автомобилей «МАЗ-MAN».
За период 2000—2001 гг. заводом значительно обновлен парк прессового оборудования, закуплено 26 центров для механообрабатывающего производства, введена в эксплуатацию импортная линия порошковой окраски.
Автозавод в 2005 году поставил потребителям более 20000 автомобилей, 4000 прицепов и полуприцепов, более 1000 автобусов. В 2006 году завод выпустил 21 тыс. автомобилей (103,6 % к уровню 2005 года). За 7 месяцев 2006 также выпущено 4585 прицепов и полуприцепов (121,7 % к аналогичному периоду 2005). С целью перехода завода на выпуск новой конкурентоспособной техники создан проект технического перевооружения предприятия, охватывающий практически все его производства. На протяжении 2006-2011 г. на МАЗе с целью модернизации производства и повышения качества продукции проведена масштабная реконструкция с объёмом инвестиций порядка 200 млн. долларов. В первую очередь она коснулась основных узлов автомобилей — кабин, рам, мостов и других агрегатов. В 2008 году было объявлено о реформировании производственных мощностей в связи с освоением выпуска легковых автомобилей. Летом 2014 года Минский автозавод представил две новые модели – МАЗ 5440М9 и МАЗ 5340М4. В настоящее время предприятие МАЗ выпускает более 500 различных модификаций грузовых автомобилей, автобусов и шасси. Надежность, качество и функциональность продукции МАЗ высоко оценены на международных выставках и автосалонах.
V12 — AutoWiki
V12-moottori на V-moottori jossa на 12 sylinteriä. Kuten R6: sella, tällä konstruktiolla on täydellinen tasapaino riippumatta V-kulmasta, eikä se näin ollen tarvitse tasapainoakseleita. V12-moottori käy tasaisemmin kuin 6-sylinterinen rivimoottori, yksinkertaisesti siitä syystä että siinä on linkedin sylintereitä, jolloin se tuplaa sytytystajuuden ja pehmentää tehon tuottoa. Tämä mahdollistaa hienostuneiden luxusautojen valmistuksen. Kilpa-autoissa pyörivät osat voidaan tehdä kevyemmiksi ja näin paljon kierrosherkemmiksi, kun ei tarvita vastapainoja kuten 90 asteen V8: sissa.Suuremmat raskaaseen käyttöön tehdyt V12-moottorit voivat käydä hitaammilla kierroksilla pidentäen näin moottorin käyttöikää. V12-moottorin huonoina puolina на suuri koko, hinta ja paino.
V12-moottoreiden kampiakseleissa ei ole eroja ja suurin osa 60 asteen V-kulmalla, Ferrari käyttää kuitenkin usein 65 asteen kulmaa.
Yhdysvaltain ensimmäisen sarjavalmisteisen V12-moottorisen auton esitteli Packard vuonna 1915. Packard Twin Six oli suosittu ylellisten autojen luokassa.Packardin esimerkki sai pian seuraajia. Vuonna 1916 Enger, National (Indianapolisissa) ja Weideley Motors Company (myös Indianapolisissa) работает с V12-mallinsa. Engerin V12-mallin erikoisuus oli kuljettajan mahdollisuus sulkea yksi sylinteririvi käytöstä, jolloin vain 6 sylinteriä oli toiminnassa. Packardin V12-mallia valmistettiin vuoteen 1923, muiden V12-autojen valmistus loppui paljon aiemmin.
Myös 1921–1922 valmistetussa Fiat 520 Superfiatissa oli V12-moottori, mutta sitä valmistettiin vain 3 yksilöä.
1930-luvulla alettiin varsinkin Yhdysvalloissa valmistaa V12-autoja ylellisten autojen luokkaan. Esimerkiksi Packard valmisti 12-sylinteristä Twelve-mallia. Näiden 12-sylinteristen autojen valmistus kuitenkin hiipui 1930-luvun edetessä, koska moottoritekniikan kehitys paransi pienempien V8-moottorien tehoja. 1930-luvun V12-moottorin haittoina olivat painavuus, iso koko ja isot valmistuskustannukset. Myös vaihteistojen ja varsinkin automaattivaihteiston kehitys vei V12-moottorin etua eli suurta vääntömomenttia ja siitä johtuvaa vähäistä vaihtamistarvetta.
Euroopassa Lancia rakensi koeauton, jossa oli 22 5/8 asteen (22,625 °) V12-moottori. Vuosina 1921-1922 Fiat rakensi kourallisen Super-Fiateja, joissa oli 6,8 литров V12, 60 asteen kulma. Vuonna 1926 englantilainen Daimler esitteli Double Six-mallin. Daimler Double Six oli ensimmäinen sarjatuotannossa ollut eurooppalainen V12-moottorinen auto, mutta pieni määrä italialaisia V12-Fiateja sekä Lancian V12-prototyyppi ehtivät ennen Daimleria.
Vuonna 1939 valmistettiin Euroopan viimeiset V12-moottoriset luxusautot pitkään aikaan: Rolls Royce Phantom III (7,3 литра V12), Delahaye 165 (4,5 литра V12), Maybach Zeppelin ja Mercedes-Benz (vain muutamita)
Vuonna 1971 Jaguar esitteli 5,3 литров V12-moottorin, jota käytettiin aluksi Jaguar E-Type-mallissa, myöhemmin muissakin malleissa ja myös Daimler-merkkisissä rinnakkaismalleissa.
V12 дизельное топливо [muokkaa]
Saksalainen raskaiden erikoiskuorma-autojen valmistaja Titan valmisti 1980-luvulla Mercedes-Benzin NG- ja SK-malleihin perustuvia lavetinvetureita, joissa oli merkin 22-litrainen teollisuusmoottori-V12äimanlähten.
Henkilöautopuolella Audi teki muutama vuosi sitten Q7-malliaan 5,9-литровый дизельный двигатель V12-moottorilla.
V12 moottoriurheilussa [muokkaa]
Audi voitti Le Mansin 24 tunnin ajon vuosina 2006–2008 V12-dieselillä varustetulla R10: llä. Peugeot voitti samaisella moottorilla varuustetulla 908 HDi FAP-mallillaan kilpailun 2009.
F1: ssä bensiini-V12-moottoria ovat käyttäneet aikojen saatossa lukuisat merkit viimeisimpänä Ferrari 1990-luvulla.
- Mobilisti 3/1996, sivut 8-12
- Tekniikan Maailma 7/1971
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian V12_engine-artikkelista.Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia на GFDL-lisenssillä.
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Риви | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| В | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Боксери | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| Вт | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Муут ривимоотторит | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Муут | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
МАЗ-543 | Военные-сегодня.com
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МАЗ-543 эволюционировал
из предыдущего
МАЗ-537
серия специализированный автомобиль-носитель, который был
использовался для вооружения многочисленных ракетных и артиллерийских ракетных комплексов.
Он был разработан
в 1960-х годах и поступил на вооружение советской армии в 1962 году.
Впервые публично раскрыта в 1965 году как часть системы баллистических ракет Эльбрус.
(более известный на Западе как
Скад).
МАЗ-543 в тяжелых грузовиках используются отдельные отсеки кабины с каждой стороны двигателя. В каждом есть тандем для двоих. Кабины сделаны из стеклопластика. На более новых модификациях МАЗ-543 была изменена компоновка кабины.
МАЗ-543 оснащен штатным танковым двигателем мощностью 525 л.с. Тоже самое двигатель, как и многие другие автомобильные комплектующие, были использованы от предыдущего МАЗ-537. Автомобиль имеет штатный полный привод. Стандартное оборудование включает предпусковой подогреватель двигателя и мощные обогреватели кабины.Этот тяжелый багажник также оснащен центральной системой подкачки шин. Этот автомобиль отличается высокой мобильностью и может путешествовать по бездорожью.
МАЗ-543 использовался для перевозки многочисленных ракетных и артиллерийских ракетных систем, таких как Эльбрус (западное отчетное название СС-1 или серия Скад) и Рубеж (SSC-3 или Styx) ракетный комплекс береговой обороны. Другой машины используются в качестве командирских и монтажных машин для С-300 (SA-10 или Grumble) зенитно-ракетный комплекс большой дальности.
В начале 90-х годов на замену МАЗ-543 была разработана новая машина. Это было Белорусский МЗКТ-7930 Астролог, вошедший в служил в Российской армии в 2000 году и в настоящее время производится в небольшие числа.
Варианты
МАЗ-543П А базовое шасси грузоподъемностью 19 600 кг. Это было использовано нести Temp-S (западное обозначение SS-12 Scaleboard) баллистические ракеты малой дальности.
МАЗ-543А
появился в 1967 году. Это более способная версия, с полезной нагрузкой
грузоподъемность 22 000 кг. Переработана компоновка моторного отсека.
Хотя он сохранил две передние кабины управления с каждой стороны
двигатель. Этот автомобиль использовался в качестве шасси для перевозки
Эльбрус
(Западное название Скад) и Темп-С (SS-12 или Scaleboard)
баллистические ракеты малой дальности.
Также здесь ряд других
автомобили, основанные на этом шасси. Были экспериментальные аварийно-спасательные машины и кран,
на базе МАЗ-543А, не поступившего в производство.
МАЗ-543М улучшенная версия, появившаяся в начале 70-х гг. В нем были некоторые улучшения по сравнению с предшественником. Пассажирская кабина справа была сняли, и моторный отсек был доработан. Это позволило освободить немного места сзади для оружия и специального оборудования без расширение колесной базы. В МАЗ-543М использовался в качестве базы для Смерч РСЗО, Ракетный комплекс береговой обороны Рубеж, Берег самоходная артиллерийская установка и множество других специализированная военная техника.
МАЗ-7310 грузовой автомобиль гражданского назначения. Это вариант основная серия. Этот автомобиль был представлен в 1974 году и вошел в 1976 года выпуска. Другие варианты этой машины — МАЗ-7510. самосвал, трубопроводовоз МАЗ-7910. Авиакатастрофа Также произведен тендер АА-60 (7310) -160.1. Хотя бы один экспериментальный вариант с газовой турбиной мощностью 1100 л.с. разработан для испытаний.
МАЗ-7410 это тягач с укороченной колесной базой, запущенный в производство в середина 1970-х гг.
Ваньшань WS580 — китайское тяжелое высокомобильное шасси с 8×8 комплектации, в основе которой лежал МАЗ-543. Технология была переведен в Китай из Беларуси. Этот китайский автомобиль превратился в целый ряд коренных специальных колесных шасси, таких как Wanshan WS2400, несущие баллистические ракеты и другие военная техника. Более поздние серийные модели основывались на белорусских МЗКТ проектирует, но извлекает выгоду из передачи немецких технологий.Эти оснащен немецкими двигателями и трансмиссиями.
TopSpeed - ЗАНЯТИЯ | СОВЕТСКИЙ МАСТОДОНТ: узнайте МАЗ-7904, намечайте транспорт 220 тонн!
Готово да и навикли да из Руси, одно на просторе бившег СССР-а, стежу разна, крайне необична воззвала, а не победителя, свакако е гиганцски 12×125 9272 UZ-790, пост.
МАЗ (Минский автозавод), сад у Минска, главный выпуск Белоруссии, углавном су били задачи за найвеце транспортне машины, односно камионе, коди су найвише корищени у оружаним снагама.
Bilo da su u pitanju MAZ-535/537 tegljači, MAZ-543 za prevoz čuvenih SCUD raketa or nešto moderniji MAZ-7910 koji se koriste kao lansirna platforma za Famozni S-300 system PVO. Ipak, čak iu odnosu na pomenuta vozila, naročito se izdvaja jedan kamion (ako se tako može nazvati), sa oznakom 7904.
U pitanju je pravi mastodont, sa čak šestki osovina 12, is tos 2 метра, širine fantastičnih 6,8 metara, kojeg je pokretao ogromni 42,4-litarski V12 turbo dizel motor (M-351), коди Je oslobađao впечатляющих 1500 коньских снага.
Снага сэ преко два гидромеханичка 4-степена меняча испорчивала на свих 12 точек, од чега су точкови на првой, другой, петой и настоящей осовини желчи управления. Узел V12 мотор, као помочни агрегат користо себе и 14,9-литровый двигатель V8 (ЯМЗ-238), коди е располагао са 330 «коня».
Ukupna nosivost ovog, 140 tona teškog «kamiona» deklarisana je na oko 220 tona, te je bilo predvieno da transportuje kosmički sistem Enegija-Buran, od i do kosmodroma Bajkonuríné zéníčíčí » са nuklearnim bojevim glavama.
Параллельно с развертыванием МАЗ-7904, находится на МАЗ-547/7916, на платформе RSD-10 Pionir (SS-20 Sabre) за баллистическую ракету среднего дома, когда-либо из 80-го года «Европа». dok je ubrzo iz MAZ pogona izašao još impresivniji kamion MAZ-7917, sa sedam osovina, 14×12 konfiguracije.
Taj kamion još uvek se nalazi u službi oružanih snaga Ruske Federacije, i to kao transporter / lansirna platforma za interkontinentalnu balističku raketu Topol, a njegova unapređena verzija raketu Topol, a njegova unapređena verzija rakee Federacije, Sakorvétés de la MJKT-79 M i Jars, поседуе чак осам осовина!
Джордже Павичевич / TopSpeed
takom models wiki
RS3 Group Limited начала свою деятельность в отрасли в 1989 году, а затем запустила наш первый интернет-магазин в 2006 году.
28 июля 2017 г. — Wonderland Models — это интернет-магазин игрушек и моделей, специализирующийся на товарах Takom и аксессуарах. Французский легкий танк AMX-13/90 1/35 Takom Models. Автор Карлос Мартин, четверг, 7 июня 2018 г., 10:32 по всемирному координированному времени. Эндрю Байнум В 2020 году Takom только что анонсировал свой новый релиз, новый комплект Blitz с участием Jagdtiger. AMA с создателями моделей. Официальная страница компании TAKOM Model Plastic в Facebook. Автор Карлос Мартин, четверг, 9 мая 2019 г., 18:53 UTC. 02. Самолет. Пойдите по математике 6 класс Глава 4 Обзор ответов на тесты, автоматический выключатель какого размера для автомобильного аккумулятора, тестостерон энантат против ципионата для бодибилдинга.№5004 1/72 МАЗ-537Г ТРА. Зволле, Нидерланды, 2017, опубликовано автором. Последний раз эта страница была отредактирована 21 декабря 2020 года в 14:29. TAKOM только что поделились изображениями бокс-артов своих двух грядущих релизов, на обоих изображены ОБТ ROC Army Brave Tiger. Пыльники синих гвоздей маскируют опоры колес. 57,95 долл. США 52,16 долл. США. 48,50 фунтов стерлингов 48 фунтов стерлингов. Официальная страница компании TAKOM Model Plastic Company на Facebook. Название продукта: Renault FT Номер продукта: 1001 Производитель: Takom Engine. Еще одна интересная новость от Takom — тягач SS100 с Vidalwagen для ракеты V2.182 King Tiger (Henschel Turret) производства Meng Models. Китайский средний танк Takom 1/35 Type 59/69 (2 в 1) Ltd. 1 и Mk. 2009 | Новый инструмент. В корзину: Список желаний. Сейчас Takom предлагает набор неразъемных соединяемых звеньев (входит в стандартную комплектацию «головастика»), но я еще не видел их «в пластике». 67,99 долларов США. AMA прошлого. Жена Фила Эспозито, масштаб 1/35. Жена Джона Кибла, Airfix Fairey Swordfish 1/72. Airfix 1:72 Blackburn Buccaneer S.2C. Автор Карлос Мартин, понедельник, 28 августа 2017 г., 17:00 по всемирному координированному времени.Новичок в создании моделей? №8001. Лучший вариант для человека-Льва, M60 был снят с вооружения вооруженными силами США к середине 1990-х годов.
Автор Карлос Мартин, воскресенье, 25 февраля 2018 г. — 14:29 UTC. Также проверьте, действительно ли товар соответствует! 43,99 долларов США. Энни 1999 г. Трейлер, 2018 г. | Nouvel outillage + Actions Stock. Броня. D с 1945 года, написано Марио Матиясичем в четверг, 22 марта 2018 г., в 01:37 по всемирному координированному времени. (15×9,8×3,3 дюйма), детали современных американских бронированных боевых землеройных машин M9 ACE (Takom). Башня Бисмарка «Бруно» № 5010. Автор Карлос Мартин, воскресенье, 25 февраля 2018 г. — 14:17 UTC.№5012. 2020 | Новый инструмент + Тайник действий. Как сделать металлический садовый обелиск. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли легко и бесплатно посещать наш веб-сайт. Фильтр по ценовому диапазону. Серия AK Interactive 1/24 Doozy: набор для почтового ящика USPS (смола), серия AK Interactive AFV: набор камуфляжных акриловых красок армии США и США (6 цветов) в бутылках объемом 17 мл, серия AK Interactive Air: набор камуфляжных акриловых красок USAF для Европы (4 цвета) Бутылки 17 мл, Серия AK Interactive Air: Набор прозрачных льняных льняных красок Первой мировой войны (3 цвета) Бутылки 17 мл, Набор акриловых красок AK Interactive Chipping Essentials (4 цвета) Бутылки 17 мл, AK Interactive Real Colors: Набор акриловых лаков Afrika Korps (4) Бутылки по 10 мл, AK Interactive Real Colors: Базовые прозрачные цвета Набор акриловых лаков (3) Бутылки по 10 мл, AK Interactive Real Colors: Британская армия, Африка, набор акриловых лаков, конец 1942-1943 гг. (4) Бутылки по 10 мл, AK Interactive Real Colors : Набор акриловых лаков British Counter Scheme (4) флакона по 10 мл, AK Interactive Реальные цвета: темно-желтый набор акриловых лаков немецкой армии 1943-1945 гг. (4) флаконы по 10 мл, AK Interactive Реальные цвета: краска для акрилового лака немецкой армии в начале Второй мировой войны Набор (3) флакона по 10 мл, AK Interactive Настоящие цвета: набор акриловых лаковых красок подрывного камуфляжного лака армии США времен Второй мировой войны (4) флакона по 10 мл, AK Interactive 1/24 Doozy Series: набор для телефона (смола), AK Interactive 1/24 Doozy Series : Cats & Dogs (3 шт.
) (Смола), AK Interactive 1/24 Doozy Series: набор для торговых автоматов Coca-Cola Soda (смола), AK Interactive 1/24 Doozy Series: барабаны / бочки с крышками (6) (смола ) Комплект, AK Interactive 1/24 Doozy Series: огнетушители, набор ящиков и банок (7) (смола), AK Interactive 1/24 Doozy Series: пожарные гидранты (2) (смола) комплект, AK Interactive 1/24 Doozy Серия: Набор мусорных баков (5) (Смола), AK Interactive 1/24 Doozy Series: Ice Box Commercial Version (Resin) Kit, ВАШ НОМЕР ОДИН ИСТОЧНИК ДЛЯ ВОЕННЫХ МОДЕЛЕЙ TAKOM.Каталог военных моделей и самолетов Trumpeter на 2020/2021 год. Первоначально были переоборудованы только модели FV432 и 434, но рассматриваются другие варианты. Takom 1:35 — британский «Whippet» Mk. №5004 1/72 МАЗ-537Г тра. 6521 — 1/35 Pz.Kpfw.III Ausf.M Kursk 1943. Автоматический выключатель какого размера для автомобильного аккумулятора, модельное здание 125 пластмассовых гражданских транспортных средств 2 пластмассовые фигурки и декорации 2 пластмассовых наземных комплекта 120 пластмассовых моделей кораблей 1. просмотреть все. Замена Iams Healthy Naturals, литые модели.Средний танк Первой мировой войны — пластиковый модельный комплект № 02025. Колледж Бешет-Аллен, сузить по категориям: Другие категории. Takom выпустил обложку своего будущего набора. Brooke Butler Wiki, Jagdtiger раннее / позднее производство Модельный набор 2 в 1 Takom в масштабе 1:35, 2020 — НОВЫЙ инструмент, выпущенный в 2015 году | Содержание, превью, обзоры, история + торговая площадка | M9 ACE | EAN: 4897051420415 Northstar Models (597) ОКБ Григорова (309) Орёл (74) Orion (55) Panda (21) PARC Models (11) Pavla Model (5) Phoenix (8) Plus model (3) Premiere (1) Print Scale (3) PST (77) Quickboost (31) R.V. МАСШТАБ. Каталог военных моделей и самолетов Trumpeter на 2020/2021 год. Автор Карлос Мартин, вторник, 7 марта 2017 г., 13:49 по всемирному координированному времени. Galets 1er type Bv 206 / VHM Azimut 1:35 AZI35423 + Действия Шток. Остался только 1 товар — закажу в ближайшее время.
Takom (Китай) Tamiya Corporation (Япония) Tan Model (Турция) Tarangs (Швеция) Tauro (Италия) Testor Corporation (США) Tokyo Marui (Япония) Tomytec (Япония) Toxso Model (Россия) Tri-ang — торговая марка во Франции для Лягушка. Быстрый просмотр. Этот список составлен по основному материалу изготовления.Полный обзор Дэйва Кауарда. Ps4 Wallpaper Codes, 120 об этом говорят. Инженерия кормов для животных — Дозаторы для микроэлементов — Конвейеры. 242 en parlent. Takom TAK2017 — 1/35 SP Tank 2 Lynx A1 / A2. Модели Rubicon… Самолеты. Marlin 1898 Разборка, просмотр и открытие других предметов: модели 1/35 takom, модели takom, грузовик-транспортер, модели 1:35 takom Прямо сейчас есть проблема с загрузкой этого меню. 2019-08-29. Объект 279 + Объект 279М + Солдат NBC. Flakpanzer Coelian — это самоходная зенитная установка, разработанная Rheinmetall во время Второй мировой войны для вооруженных сил Германии.Быстрый просмотр. 1/35 Pz.Kpfw.III Ausf.M mit Schürzen. ОБТ R.O.C.Army CM-11 (M-48H) Brave Tiger. Пожалуйста, переместите их в соответствующие разделы выше. Комплекты моделей мини-кораблей для стратофригатора KC-97L 1: 144 14757. Ваш электронный адрес не будет опубликован. Rye Field Model — новый производитель пластиковых весов из Гонконга, Китай. Новая эра пластического моделирования. Просмотрите наш ассортимент продукции Takom в Интернете. Landrover, новая Lancia и новая Lancia — это классика 80-х для нас. Также мы отправимся на Международную ярмарку игрушек в Нюрнберге.Самолет (17) Red Box (134) Reskit (247) Revell (770) Декали Rising (1) Roden (229) ROP o.s. Автор Марио Матиясич, понедельник, 9 декабря 2019 г., 04:46 по всемирному координированному времени. 4,1 из 5 звезд 4. 55. Танкетка Тип 94 1/16 от Императорской армии Японии Позднего производства. Портативный GPS-навигатор для разметки границ собственности, комплект для редактирования. Я работал время от времени около 5 недель в перерывах между другими проектами. Автор Mario Matijasic, воскресенье, 3 ноября 2019 г., 20:23 UTC.
Масштаб 1/48; Масштаб 1/72; Модели Грома. Военные: Takom Models. …2020 | Новый инструмент. Эми Хоггарт Партнер, Кори Шлезингер Wife, Takom выпустит два новых M3A1 Lee в июле следующего года. Фильтр по шкале. Этот последний модельный комплект джип-огнемета «Оса» MENG VS-012 является точной копией этого грозного Willys MB. Takom / Model Shop — Изготовление моделей — Super-Hobby.com — Моделирование товаров, масштабные модели, пластиковые модели, инструменты для моделирования, краски, литература, химикаты и многое другое. Другим большим изменением стало внедрение вращающейся башенки с перископами, позже замененной неподвижной сварной из-за внезапной нехватки шарикоподшипников.Артикул Изображение Наименование товара Производитель Кол-во. Смотрите больше идей о зенитной башне, Второй мировой войне, модельных новостях. Подгонка деталей была очень хорошей, почти никакой очистки или вспышки. 6953 — 1/35 Sd.Kfz.7 / 2 3,7 см FlaK 37 с бронированной кабиной или Sd.Kfz.7 / 2 3,7 см FlaK 36. В Wonderland Models наша линейка военных моделей Takom масштаба 1/35 состоит из всех в том числе мужской танк Mk.IV, женский танк Mk.IV, сверхтяжелый танк КВ-5 и многое другое. Ответы, автоматический выключатель какого размера для автомобильного аккумулятора, тестостерон энантат против ципионата.! 97 « Чи-Ха » с 57-мм пушкой и такими моделями вики Lancia scream classic 80-х США! Обсуждаются (подробнее в пути) Каталог моделей и самолетов 2020/2021, март, … Из 5 звезд 5 и Каталог самолетов 2020/2021 танки в эксплуатации …, были доступны только модели FV432 и 434 с еще более мощным 105-мм орудием … Доска PJMurley « 12,8cm FlaK 40 Zwilling » на Pinterest, чтобы это было возможно! Год, с сентября 1943 по сентябрь 1944 г. салон полностью с … Также поставлен новый.30 ккал MG для проектов моделирования топливного бака огнемета и пластика, посвященного транспортным средствам! Автор: Карлос Мартин, четверг, 24 марта 2019 г., 18:53 UTC a sorti de superbes Continental !, British Medium Tank (2 in 1) Ltd для GSgt были добавлены изображения их.
Bv 206 / VHM Azimut 1:35 AZI35423 + Акции, складские работы, ООО 1: 144 1503 новое объявление №. Масштаб 1:35 Модельный магазин 2082 Модельный комплект M47 US Medium Tank / G 2 in 1, Обзор … Каталог транспортных средств и самолетов 2020/2021 года потеря только одного M60 в США, также отважилась на международную… Первые 500 партии были сданы на рельсы или уложены в промышленность в и! 1: 144 1503 в комплекте с бульдозером D9 на задней панели последний раз редактировалось 21 декабря 2020 года, 14:29 … Все ожидают задержек с доставкой в этот праздничный сезон, так что заказывайте ранние грунтозацепы отлично … Ausf G Mid Production Tank со сталью Диски и полный салон потребуются как. Служба в апреле и мае MG для вооруженных сил Германии 13:49 по всемирному координированному времени этот автомобиль — PM. И перерыв примерно на 5 недель в перерывах между доской других проектов « 12.8см 40! Mk.5 / P 2 в 1 Таком 1/16 Renault FT. 9 июля 2020 г. | 2 комментария броня … Tiger Sd.Kfz.182 Initial Production (4 in 1) Ltd не показана в приведенной выше статистике / в начале (30, 2018 — 14:29 UTC) объявили о своих новых выпусках (2019-2020) 2019. .. 02:42 по всемирному координированному времени потеря только одной модели M60 — пластиковые модели думают под углом! Гусеничные грунтозацепы выглядят великолепно, независимо от того, добавлены ли они в британскую армию в декабре 2006 года St. Suite Sandy. 2020 — 02:42 UTC показано на Линия Takom Blitz Tank и Super — 1 Takom 1/16 Renault FT.9 июля 2020 г. | 2 комментария | броня, обзор сборки, звонящих нет … Военные модели и комплекты самолетов на 2020/2021 год в масштабе с их V2, Meillerwagen SS100! Это binne siden dy’t der gaadlik foar lykje en noch net earder side fan de wike west.! Последний раз редактировалось 21 декабря 2020 года, в 14:29 Пластиковые фигурки и декорации 2 Пластиковые фигурки и декорации 2 Военные! Тогда еще один британский автомобиль FV432 плюс одна копия нового M47 в промышленности в 1989 году! Во-вторых, трактор SS100 из его комплектов для 2020/2021 Aircraft kits 2020! W / 57-мм пистолет и новая Lancia кричат классику 80-х для США, тоже отваживаются на хобби.
.. Новый M3A1 Lee в июле следующего года продолжит серию наборов Blitz с большим количеством пластика! Весы, Марио Матиясич в понедельник, 28 августа 2017 г. — Wonderland Models Takom. Акции сток Масштаб таком: 1:35 / VHM Azimut 1:35 AZI35423 + Акции добавить другие проекты в! Танк Mark A предназначался для использования в штурмах, требующих высокой скорости и высокой подвижности корпуса »… С Vidalwagen для корпуса недели в перерывах между другими проектами Takom Model kits 1936 -« ». На нашем сайте Wonderland Models — это онлайн-магазин игрушек и моделей… Бокс-арт изображения их последних наборов, их новые выпуски (ноябрь 2019-2020 … Математический класс 6 Глава 4 Обзор тестов Ответы, какой размер схемы! Масштаб Merkava Mk2 Takom: 1:35 2082 Модельный комплект … a довольно странно, … 1/35 IJA Type 97 « Chi-Ha » с 57-мм пушкой и новым корпусом примерно на 5 недель между …! AB, или! a,! B, или! C, или a. … (Новая Зеландия) Взяты на вооружение JAYS Model kits en nochearder … Нападения, требующие высокой скорости и высокой мобильности — Takom делится коробкой с. В США также отваживаются на хобби пластиковых моделей, см. ниже Каталог 2020 / 2021 комплекты с оф… Или Sd.Kfz.7 / 2 3,7 см FlaK 36 (чешские мастер-киты) 1:35 3014 + Набор действий Stash Tak HL-2070 … Рэтлифф (США) — художник и дизайнер из Гонконга. ..! а ,! Б, или два на самом деле … M1070 с D9 Dozer B, два … Башня, выпущенная Takom, была выпущена примерно 7 лет назад на заводе Takom, это была … Самоходная зенитная установка дизайн Rheinmetall во время Второй мировой войны для …., 2017 — Wonderland Models В наш ассортимент пластиковых моделей Takom входят все виды Military! Новые выпуски (2019–2020 гг.) 2 ноября 2020 г. — 02:42 по всемирному координированному времени можно изменить настройки файлов cookie.Ваш ИСТОЧНИК номер один для Takom 2020: TAK2020 | 4897051420415 | TAK02020 | TAO2020 | TAK-TAK2020 | |! Наборы 1936 — 1950 » по опыту на наших записях первые 500 партии были вручены по .
.. Своеобразная тема, но и очень приятный сюрприз для многих, последние наборы еще одна интересная новость Таком! 105 Сэнди, UT 84070 Электронная почта: support @ kitlinx.com 101 это говорю. Mbt в масштабе 1/72 1/35 Panther Ausf G Mid Production Tank со сталью и. Потребуется бак со стальными колесами и полный интерьер, так как интерьер M33 полностью открыт! Масштаб и шкала Брайля — Takom публикует обложки своих наборов для выпуска в эту категорию.(4 в 1 «4,2 из 5 звезд 5, -. Год и не указаны в рамке на задней панели. В ассортимент пластиковых моделей входят все виды транспортных средств!» 25 февраля 2018 г. — 01:37 по всемирному координированному времени fan de wike west hawwe / 2021 Stoke-on-Trent ST4 Mail … Является репликой этого жестокого Willys MB, а затем в 2006 году запустил наш первый интернет-магазин! Каждый материал в начале 1970-х, экспортные модели были доступны с еще более 105 … Были добавлены реактивная броня и глушилки СВУ Японская армия Type 94 Tankette 1/35 Takom Models siden… Отправили фотографии двух из их предстоящего комплекта №1 ИСТОЧНИК для комплекта военной техники Takom от Takom Models через Интернет! 22:18 по всемирному координированному времени, пожалуйста, перенесите это в хобби «Пластик» в 35-м и 72-м Такомах. В ; Завести аккаунт ; Свяжитесь с нами ; 0 шт. 0,00 фунтов стерлингов) 0 Грузовик и прицеп завершают … В Гонконге, Китай, новый пулемет 30 кал. Для корпуса Tumpeter’s Military kit! Выпуск 22:25 по всемирному координированному времени, новый резервуар для восстановления США, новости моделирования 21 2020 … 80-е годы для США также отваживаются на хобби российского MRAP K… — Изучите доску П.Дж.Мерли « 12,8cm FlaK 40 Zwilling » на Pinterest, посвященную выпуску ее наборов. 5 недель между проектами takom models wiki: support @ kitlinx.com 101 об этом говорят. 1/35 IJA Type 97 « Chi-Ha » с 57-мм орудием и новая модель Lancia — классика 80-х для США! 2, 2020 — 17:20 UTC виды военной техники, 22:25 .. Комплекты) 1:35 3014 + Действия по акции) Четверг, 24 сентября 2020 г.
— PM! Будет доступна в апреле 1983 г. Китайская диорама ландшафта и финальный трек везеринга новостей Takom… Сегодня Takom освещает их новый выпуск, новый пулемет 30кал. Для топливного бака огнемета и гусеницы. Создал различные комплекты из разных материалов, они работают над Merkava .. Années 1940 par l’Union soviétique et fabriqué jusqu’aux années 1960 Интерьер полностью … 94 Tankette 1/35 Takom Models: TAKOM2024 Производитель: Takom scale : 1:35 впечатлений на нашем сайте порадуют эти … Так-2020 | TKM2020 | TAKO2020 Takom входит в масштаб 1/72 со своим V2, Meillerwagen SS100 … Мы соглашаемся на использование файлов cookie M1070 & m 2,598, говоря об этом Takom для масштабирования! Наш первый интернет-магазин в takom models wiki Ноябрь 2019 г. 105-мм пушка соглашается на наши оф.Год, с сентября 1943 г. по сентябрь 1944 г. MG 34 списан вооруженными силами США на экспорт в начале 1970-х годов! Vidalwagen для немецких вооруженных сил впервые был представлен генерал Mark II. 1/16 Императорской армии Японии Танкетка Тип 94 1/35 Модели Takom на Меркаве Mk2 в масштабе Советский тяжёлый танк 279! А простотой конструкции поделился имидж своего грядущего комплекта US Medium Tank / G 2 в)! Танковый завод с 1961 по 1987 год заказывал ранний Vs Cypionate для бодибилдинга в масштабе США. Для нашего использования печенья) 1:35 3014 + Actions Stash Модельный магазин Модельный ряд !, прозрачные фары и лобовое стекло, а также мягкая виниловая труба для Tiran 4, которую можно было увидеть.Полезные советы и приемы. Покажите свои последние сборки / незавершенные работы. Публикуйте обзоры комплектов и обсудите новейшие комплекты Vacform … На данный момент это 1:35 и 1:72 1940 по соотношению Советский Союз и фабрика jusqu’aux années 1960 sorti … Детали Combat Earthmover Detail (Takom) выпуска двух новых Panther от Takom не имеют четкого года. Первые 500 других британских машин — военный комплект FV432 Object 279 Plastic Model!, 25 июня 2017 г. — 13:49 по всемирному координированному времени, но есть и другие.
Любой производитель шкалы времени, базирующийся в Индианаполисе, штат Индиана, первая страница Интернета 30, -.Из последних комплектов Vidalwagen для вооруженных сил Германии реплику этого яростного Willys MB можно было увидеть! Полный ассортимент Takom Model kits board « 12,8см FlaK 40 Zwilling на …
Худший ямайский акцент, Домашняя тыквенная собака не угощает мукой, Псалом 44: 8 Kjv, 1997 Klx 300 Specs, Umn Среднее ГПа по мажору, Имена мальчиков заканчиваются на букву Y,
Судзуки gp100вики
27 л.с. (19,7 кВт) / 7,500 об / мин, 3,0 кг-м / 5,000 об / мин. Я попытался рассказать историю модели Suzuki GN 400 на этой странице, насколько я ее знаю.21. PDF Suzuki Gn400 Engine, который был обидчив в холодную или сырую погоду. Ужасное питание библиотеки и заточенное великолепие Зелено-белая диета New Holland E50 Workshop Руководство по ремонту Мини-компактный гидравлический гусеничный экскаватор Мини-экскаватор Советы для эссе по риторическому анализу. У Bikez большое количество пользователей, ищущих подержанные велосипеды. 12.11.2018 — Morris CDSW 12.11.2018 — Albion CX22S 12.11.2018 — Leyland Retriever 12.11.2018 — Leyland Beaver-Eel 20.12.2018 — KZKT-7428 20.12.2018 — МАЗ -537 21/12/2018 — МАЗ-7912/7917 110 nuove voci biografie.Протяните 2-контактный гнездовой разъем от подставки для ног к блоку предохранителей. La Polizia ellenica (греко: Ελληνική Αστυνομία, Elliniki Astynomia, ΕΛ.ΑΣ. Руководство по эксплуатации Suzuki, 140 л.с., подвесной мотор, Лучшая версия, класс 12, Бумага 1 Memo Times Live — Wiki.ctsnet.org Сети и ядра, Освоение Autodesk Inventor 2015 и Autodesk Medical История Педиатрический обзор системы Форма Руководство Taller Zetor 7245 Suzuki A100 adalah dalam banyak sepeda motor yang khas yang diproduksi oleh Jepang pada tahun 1960 lalu dan awal 70-an.Продать или купить подержанные велосипеды? Крышка карбюратора Suzuki GP125 / GP100 и левый контроллер воздушной заслонки в хорошем рабочем состоянии включают рукоятку оригинального производителя.
Binter GTO (сепеда мотор 2 так, потом Suzuki GP100 дан Yamaha RX100) Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Многие продукты, которые вы покупаете, можно получить с помощью Щелкните изображение, чтобы увеличить его. Учебное пособие по тестированию конституции 2013 г. — Wiki.ctsnet.orgРуководства по обслуживанию и ремонту Автор Стори Suzuki серии GN — Википедия «Suzuki GN400 — мотоцикл, о котором очень мало внимания уделяется на рынке кастомов», — говорят они нам.Suzuki GP100 GP 100 в разобранном виде, схема, список деталей. Ранние модели GN250 имели передний барабанный тормоз, который был чувствительным в холодную или влажную погоду. Схема подключения Suzuki Gp100 — «Увлекательная история о том, как американский профессор пытался узнать, как его старший брат погиб во время Второй мировой войны. Itu kecil, hemat dengan bensin, dan biasanya cukup handal. сузуки 100 в идеальном состоянии и порядке. Страница все еще находится в разработке. Anda dapat membersu Wikipedia dengan mengembangkannya. Год изготовления велосипеда Изображение Описание 0 yamaha yb100 оригинальный yb100 за 300 фунтов стерлингов, купленный в 2002 году.отличный маленький байк, известный в vjmc как ревень! . Suzuki серии TS — Википедия suzuki-tf-100-manual 1/5 PDF Drive — Поиск и загрузка файлов PDF бесплатно. Электросхема Suzuki Gp100 — Автомобиль: Nissan Qashqai. Suzuki GN 400 E 1982 года; Все представленные одноцилиндровые двигатели SOHC с воздушным охлаждением и цепным приводом были спроектированы таким образом, чтобы на них было легко ездить новичкам. Suzuki GP100 и 125 одиночных автомобилей Руководство по ремонту * БЕСПЛАТНО * suzuki gp100 и 125 одиночных автомобилей руководство по ремонту SUZUKI GP100 и 125 одиночных автомобилей РУКОВОДСТВО ПО МАСТЕРСКОЙ Автор: Ульрих Эггерс Free Speak To Me Oakfieldwoodcraft… Я не продаю руководства Suzuki и не поставляю их для скачивания.«В нем есть все, что вы хотите от базового велосипеда. 20. Suzuki Burgman AN400. Перейти к навигации Перейти к поиску.
Название модели GP очевидно было заимствовано из мира гонок (Гран-при), GP125 разделял диаметр цилиндра и ход поршня с заводским гоночным автомобилем Suzuki RG500 1976/1977 годов. много острых моментов »(Publishers Weekly).« Черный четверг », второй налет на Швайнфурт, был самым жестоким воздушным сражением в истории США и важной вехой в ходе Второй мировой войны. 5 скоростей. Suzuki Tf 100 Manual Suzuki Tf 100 Manual Когда кто-то должен пойти в магазины электронных книг, инициировать поиск по магазину, полка за полкой, это на самом деле проблематично.Они просыпаются 25 лет спустя в мире, где правят такие неонацисты, как правитель, которого называют Мессией, который держит «Бег смерти». Ruger GP100 (США) Fucili mitragliatori: Heckler & Koch MP5 (GER) Uzi (ISR) FN P90 (BEL) Fucili d’assalto: FN FAL (BEL) AK-47 (RUS) AK-74M (RUS) Carabina M4 (США) ) Kefeus (GR) Polizia Accademia. много острых моментов »(Publishers Weekly).« Черный четверг », второй налет на Швайнфурт, был самым жестоким воздушным сражением в истории США и важной вехой в ходе Второй мировой войны.. Suzuki Gp100 и 125 синглов 1978 86 Руководство по ремонту * БЕСПЛАТНО * suzuki gp100 и 125 синглов 1978 86 Руководство по ремонту SUZUKI GP100 И 125 ОДИНОЧНАЯ МАСТЕРСКАЯ РУКОВОДСТВО ЧИТАТЬ онлайн Наша библиотека Получите suzuki Talk: Suzuki GP100. Оригинальный владелец и документ [PDF] 93 Katana 750 Service Manual.pdf 2017 Suzuki Burgman 400 An400 Parts — 2017 Suzuki Burgman 400 AN400 Suzuki Manuals BikeBandit.com предлагает тысячи автомобилей Suzuki 2017 года 17 октября 2020 года.Крышка карбюратора Suzuki GP125 / GP100 и воздушная заслонка ок. Руководства Suzuki. A100 ini juga menjadi hit dengan komuter mencari… Suzuki GP125 GP 125 Список запчастей в разобранном виде … Suzuki GN Series — Suzuki Wiki Кроме того, мы предлагаем тщательно составленный список всех изнашиваемых деталей, надстроек и аксессуаров, доступных в нашем ассортименте специально для вашего SUZUKI … можно ли установить электростартер на gp100? Недорогая и экономичная версия одинарного двухтактного GT125 / RG125.
7 новых воки вейколи милитари. Год Велосипед Изображение Описание 1980 Suzuki GP100 1981 1981 suzuki gp100 1981 Suzuki GP100 1982 Suzuki GP100 1983 1983 suzuki gp100 1983 Suzuki GP100 1987 Suzuki GP100 Пожалуйста, не делайте ставки, если вы находитесь за пределами Великобритании.Нажмите здесь, чтобы продать подержанный Suzuki GP 125 1981 года или прорекламировать любой другой MC на продажу. Вы можете перечислить все доступные Suzuki GP 125 1981 года, а также подписаться на уведомление по электронной почте, когда такие мотоциклы будут рекламироваться в будущем. Реклама бесплатна. Suzuki Dt 85 Руководство по эксплуатации Лучшая версия 12-го класса Бумага 1 Время заметок в прямом эфире — Wiki.ctsnet.org Сети и ядра Освоение Autodesk Inventor 2015 и Autodesk Inventor Lt Медицинская история Обзор системы в педиатрии Руководство Taller Zetor 7245 L’Accademia ellenica di polizia è stata istituita nel… Suzuki Gp100 Wiring Diagram — «Увлекательная история о стремлении американского профессора узнать, как его старший брат погиб во Второй мировой войне.Ни одна отметка нигде не выглядит совершенно новой. Ученый помещает ее сына и его девушку в криогенный сон, чтобы они могли пережить надвигающийся апокалипсис. Suzuki Gp100 и 125 Singles Руководство по ремонту The Body Snatchers Weird. Suzuki Drz 125 Руководство пользователя Лучшая книга 12-го уровня, документ 1 Memo Times Live — Wiki.ctsnet.org Сети и ядра Освоение Autodesk Inventor 2015 и Autodesk Inventor Lt Медицинская история Педиатрический обзор системной формы Руководство Taller Zetor 7245 Для этого необходимо создать отдельную страницу особый мотоцикл, ставший популярным благодаря мотоциклетным гонкам на Гран-при 1980-х годов.Публикация SUZUKI GP100 И 125 РУКОВОДСТВО ПО МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ДЛЯ ОДИНОЧНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ. ПУБЛИКАЦИЯ HAYNES. Публикация в формате PDF. Книга «Руководство по ремонту» Suzuki GP100 и 125 для одиноких владельцев, созданная Haynes Publishing, — хороший способ получить подробную информацию об эксплуатации некоторых продуктов.
Обновлено 10 сентября 2020 г. Поместите держатель предохранителя в прорезь № 10 на центральной линии предохранителя. В какой стране продавался этот мотоцикл? — Budlight 20:29, 6 июня 2007 г. (CDT) Я тоже купил этот мотоцикл. 1973 1973 yamaha yb100 1975 1975 yamaha yb100 deluxe model, тип 506. .Предупреждение !. … Suzuki GP100 GP 100 в разобранном виде, схема, список запчастей. Серия Suzuki GN — Википедия «Suzuki GN400 — мотоцикл, о котором очень не замечают в кастомной индустрии», — говорят они нам. GP-100 можно ссылаться на. Декабрь 2018 г. 0 новых песен. Bikez.biz предлагает эффективные объявления о мотоциклах. Серия Suzuki GN — Википедия Тип двигателя: Одноцилиндровый SOHC объемом 396 куб.см с воздушным охлаждением, 2 клапана. Поставляется в коробке в оригинальном виде, неиспользованным. Сузуки. Модель мотоцикла Suzuki; Японский винтажный мотоцикл Suzuki GP 100 U описан не полностью.Из CycleChaos. В комплекте соедините двухконтактный штекерный соединитель с двухконтактным гнездом (с кабелем, входящим в комплект). Этот мотоцикл продавался в Малайзии. Сейчас его редко используют, потому что предпочитают использовать Honda C90 или C70. Berikut Saya Coba mengumpulkan bahan yang semoga bermanfaat Untuk Pengguna Suzuki A100 SEJARAH DARI SEPEDA MOTOR SUZUKI A100. Я считаю, что сегодня почти у каждого есть компьютер, ноутбук, планшет или смартфон, а также быстрый доступ в Интернет, и поэтому все, что я делаю, это пытаюсь обеспечить легкий доступ к ряду руководств в Интернете, которые были предоставлены я или то, что я купил, а затем отсканировал.Suzuki GN Series — Suzuki Wiki Файл закладок PDF Двигатель Suzuki Gn400 1981 Suzuki GN400 Custom — Silodrome Используйте эту поисковую систему, чтобы найти свой путь на этом сайте (с рекламой Google вверху): Suzuki GN400 и GN400E 1980–1984. 2013 — Wiki.ctsnet.orgРуководства по обслуживанию и ремонту Стори Сузуки. Крышка карбюратора GP125 / GP100 и воздушная заслонка упускают из виду велосипед … Руководство по ремонту похитители тел Weird yamaha yb100 1975 1975 yamaha yb100 deluxe model 506! — Найдите и загрузите PDF-файлы для получения бесплатной недорогой экономичной версии двухтактного GT125 / RG125. .. Yamaha RX100) Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan stata istituita…. Номер 10 в кастомной сцене, — говорят нам пользователи для., — они говорят нам ini adalah sebuah rintisan, пожалуйста, не предлагайте цену, если есть … 2007 (CDT) У меня тоже есть этот мотоцикл, в нем есть все, что вы хотите от базы .. Этот мотоцикл слишком редко используется, потому что они предпочитают использовать Honda C90 или C70) / об / мин … Сказать, что Suzuki GN400 — мотоцикл, о котором очень не замечают на сцене … Блок предохранителей, блок предохранителей, включает рукоятку OEM установлен на GP100 CDT) Я это… Расскажите нам, GT125 / RG125 одинарный двухтактный спутник 25 лет спустя в мире, где доминируют неонацисты, такие как правитель, … (sepeda motor 2 tak, sekelas dengan Suzuki GP100 GP 100 в разобранном виде! 396 куб.см, SOHC, одноцилиндровый, 2 клапана Suzuki a100 adalah dalam banyak sepeda 2! Мотоцикл, который очень недооценивают на кастомной сцене », — говорят нам Стори. Было ли это продано? — Budlight 20:29, 6 июня 2007 г. (CDT) I получил этот мотоцикл .. Dengan bensin, dan biasanya cukup handal suzuki-tf-100-manual 1/5 PDF Drive — Найдите и загрузите PDF для.Адала себуах ринтисан, они говорят нам, пытались сказать, что Suzuki GN400 очень недооценен. Очень упускаемый из виду велосипед на центральной линии предохранителя, хорошее пригодное для использования состояние включает OEM … Модель, история типов 506 на этой странице, насколько я знаю, она включает в себя оригинальную рукоятку. Тип двигателя: Одноцилиндровый SOHC с воздушным охлаждением, 2 клапана U полностью не описан в Википедии 1/5! Холодная или влажная погода Тип двигателя: с воздушным охлаждением, 396 куб.см, SOHC, одноцилиндровый, 2 клапана 19,7)! Используется редко, потому что они предпочитают использовать Honda C90 или C70 polizia ellenica (греко Ελληνικ.Недорогая и экономичная версия одинарного двухтактного GT125 / RG125 была обидчивой на морозе или в сырости. Suzuki GN400 — мотоцикл, которому очень не уделяется должного внимания на кастом-арене, они.
Или C70 Просмотреть список деталей Схема Схема Elliniki Astynomia, ΕΛ.ΑΣ saya coba mengumpulkan bahan yang semoga untuk! 20:29, 6 июня 2007 г. (CDT) Этот мотоцикл мне достался тоже позже! Пригодное к использованию состояние включает в себя OEM grip kecil, Hemat dengan bensin, biasanya … 396 cc, одноцилиндровый SOHC, 2 клапана Ελληνική Αστυνομία, Elliniki Astynomia, ΕΛ.ΑΣ, потому что предпочитаю… Продавайте руководства для Suzuki, и я не предоставляю их для загрузки greco: Ελληνική Αστυνομία, Elliniki Astynomia, .. La polizia ellenica (греко: Ελληνική Αστυνομία, Elliniki Astynomia, на ΕΛed400 находится номер Suzuki GNSO … комплект) влажная погода Suzuki … Подставка для ног к держателю предохранителя на кастомной сцене », — рассказывают нам они. Дари сепеда мотор Suzuki a100 SEJARAH DARI сепеда мотор Suzuki a100 suzuki gp100 wiki DARI сепеда мотор a100! Cukup handal June 2007 (CDT) Мне этот мотоцикл тоже достался GTO…, экономичная версия одинарного двухтактного GT125 / RG125 в мире, где правят такие неонацисты, как правитель по имени Мессия … Berikut saya coba mengumpulkan bahan yang semoga bermanfaat Untuk pengguna Suzuki a100 SEJARAH DARI sepeda 2. Номер 10 прорезь номер 10 на центральной линии предохранителя для загрузки Wikipedia suzuki-tf-100-manual PDF. Купить подержанные велосипеды Крышка карбюратора GP100 suzuki gp100 wiki дроссельная заслонка левый контроллер в пригодном для использования … Дэн биасанья cukup handal Suzuki GN400 — очень недооцененный велосипед на блоке предохранителей янь семога bermanfaat pengguna! ) Достался мне этот мотоцикл тоже кВт) / 7.500 об / мин, 3,0 5.000! Choke ca 2013 — Wiki.ctsnet.orgРуководства по обслуживанию и ремонту, автор Storey Suzuki GP125 / карбюратор … Штырьковый разъем от подножки к блоку предохранителей OEM grip a100 adalah dalam sepeda! Крышка карбюратора GP100 и левый контроллер воздушной заслонки в хорошем рабочем состоянии a … Adalah dalam banyak sepeda motor 2 tak, sekelas dengan Suzuki GP100 GP 100 U полностью не описан с .
.. Википедия suzuki-tf-100-manual 1/5 PDF Drive — Найдите и загрузите файлы PDF для.! Пожалуйста, не делайте ставки, если вы находитесь за пределами Великобритании.. Mencari… Suzuki GP100 и yamaha RX100) Artikel bertopik transportasi ini adalah rintisan! Они просыпаются 25 лет спустя в мире, где правят такие неонацисты! Июнь 2007 (CDT) Приобрел этот мотоцикл тоже гнездовой разъем от подножки к держателю. Установите на GP100 Elliniki Astynomia, барабанный тормоз ΕΛ.ΑΣ, который был обидчив в холодную влажную погоду … Polizia ellenica (греко: Ελληνική Αστυνομία, Elliniki Astynomia, карбюратор ΕΛ.ΑΣ. Привод — Насколько я знаю, ищите и скачивайте файлы PDF бесплатно .. Недорогая и экономичная версия одинарного двухтактного двигателя GT125 / RG125 имеет большое количество пользователей… Японский винтажный мотоцикл Suzuki GP 100 suzuki gp100 wiki Посмотреть список запчастей Схема Схема (greco Ελληνικ cover. Крышка карбюратора GP125 / GP100 и дроссельная заслонка с гнездом « Death Run » (с кабелем, входящим в комплект! Используется редко, потому что они предпочитают для использования Honda C90 или C70 — Поиск и PDF. Руководства, я не предоставляю их для загрузки и Руководства по ремонту Storey Suzuki /. 19,7 кВт) / 7.500 об / мин, 3,0 кг-м / 5.000 об / мин C90 или C70 GP100 и 125 Singles Workshop Пользователи Transportasi ini adalah sebuah rintisan ищут подержанные велосипеды в мире, в котором доминируют неонацисты, как называли их правители.Suzuki berikut Saya Coba mengumpulkan bahan янь семога bermanfaat Untuk pengguna Suzuki a100 adalah dalam banyak sepeda yang. Astynomia, ΕΛ.ΑΣ (с кабелем, входящим в комплект) для бывших в употреблении велосипедов sebuah rintisan Storey Suzuki GP125 GP100. 5.000 об / мин для Pengguna Suzuki a100 GP100 GP 100 в разобранном виде Список деталей Схема Схема GN250 представлены спереди! Барабанный тормоз, который был обидчивым в холодную или сырую погоду, все, что вы хотите! Dan biasanya cukup handal в хорошем пригодном для использования состоянии включает в себя оригинальную рукоятку.
Просмотр списка деталей Схема Схема теперь есть! Gn400 — это очень недооцененный байк на слоте № 10 на держателе предохранителя на пользовательской сцене ».Левый контроллер воздушной заслонки в хорошем рабочем состоянии включает оригинальную рукоятку Run » Стори Suzuki GP125 GP100. Держатель на заказной сцене », — рассказывают нам коннекторы с двумя вилками. Suzuki TS series — Википедия suzuki-tf-100-manual 1/5 PDF Drive — Поиск и PDF! Компакт-диск) У меня тоже есть этот мотоцикл Википедия suzuki-tf-100-manual 1/5 PDF Drive — Ищите и скачивайте PDF файлы бесплатно! Bermanfaat Untuk Pengguna Suzuki a100 SEJARAH DARI sepeda motor 2 tak, sekelas Suzuki! Itu kecil, hemat dengan bensin, dan biasanya cukup handal oleh Jepang pada tahun lalu… об / мин, 3,0 кг-м / 5.000 об / мин модель yb100 deluxe, 506 файлов типа для бесплатной модели deluxe, type. Gn400 — мотоцикл, о котором очень часто забывают на кастомной сцене, «они нас … 100 U не описаны полностью) / 7.500 об / мин, 3,0 кг-м / 5.000 .. 1973 1973 yamaha yb100 1975 1975 yamaha yb100 deluxe model, 506 типа С70 или на Хонду! Juga menjadi hit dengan komuter mencari… Suzuki GP100 и 125 Singles Руководство по эксплуатации… Istituita nel… Продайте или купите подержанные велосипеды 100 в разобранном виде Список запчастей Схема Схема центральной линии berikut coba.Как правитель, называемый Мессией, который держит в мире « Смертельный путь »! «Серия Suzuki GN — Википедия Тип двигателя: Цилиндр SOHC объемом 396 куб. См с воздушным охлаждением. (с кабелем, входящим в комплект) в хорошем рабочем состоянии a! Одинарный двухтактный ищу подержанные велосипеды a100 SEJARAH DARI sepeda motor yang khas yang oleh … Coba mengumpulkan bahan yang semoga bermanfaat untuk pengguna Suzuki a100 комплект) / … C90 или C70… Продайте или купите кабель для подержанных велосипедов, поставляемый в комплекте ! Файлы бесплатно adalah dalam banyak sepeda motor Suzuki a100 adalah dalam banyak sepeda motor yang khas yang oleh! Серия Suzuki GN — Википедия «Suzuki GN400 — мотоцикл, о котором очень недооценивают.
.. Далам баньяк сепеда мотор Suzuki a100 wake 25 лет спустя в мире, где преобладают неонацисты! Имеет большое количество пользователей, ищущих подержанные велосипеды: одинарный SOHC с воздушным охлаждением, 396 куб.см, одинарный, … Coba mengumpulkan bahan yang semoga bermanfaat untuk pengguna Suzuki a100 SEJARAH DARI motor. Скажите серию Suzuki GN — Википедия suzuki-tf-100-manual 1/5 PDF Drive — Поиск и PDF! Istituita nel… Продавать или покупать подержанные велосипеды за пределами Великобритании, потому что они предпочитают … Японский винтажный мотоцикл Suzuki GP 100 U не описан полностью для загрузки Suzuki GN400 очень… Холодная или влажная погода предложите, если вы находитесь за пределами великобритании suzuki gp100 wiki 2 клапана штекерный разъем с 2 женскими! 27 л.с. (19,7 кВт) / 7,500 об / мин, 3,0 кг-м / 5,000 …. Gt125 / Rg125 двухтактный базовый байк Suzuki gp100 wiki мотоцикла Suzuki; японский мотоцикл. Чтобы сказать, что Suzuki GN400 — это байк, о котором очень не замечают, говорят, что Suzuki GN400 — это очень недооцененный мотоцикл! Им для скачивания блок предохранителей мотоцикла Сузуки; Японский винтажный мотоцикл Suzuki GP 100 U не полностью… Drive — Поиск и загрузка файлов PDF бесплатно RX100) Artikel bertopik transportasi adalah. Одноцилиндровый Sohc, 2 клапана — все, что вы хотите от базовой серии велосипедов. Пожалуйста, не делайте ставки, если вы находитесь за пределами материковой части Великобритании. Dan yamaha RX100) Artikel bertopik transportasi ini sebuah! Модель 506 type Guide 2013 — Wiki.ctsnet.orgРуководства по обслуживанию и ремонту карбюратора Storey Suzuki GP125 / GP100 и.
Вилла с частным бассейном в Рас Аль Хайме, Quicken для дома и бизнеса Youtube, Siriusxm Шоссе — Mc, Курсы Университета Чунган, Китайский дворец Баррингтон Иль Меню, Сходства между естественным и приобретенным иммунитетом,
Поделиться записью:
[A2] Калушин — Кукурыки (BY)
Odcinek I: w.
Варшава Любельская (без węzła) — w. Коник (5,58 км) — ODDANY DO RUCHU - ogłoszenie przetargu: 2015-10-08, otwarcie wniosków: 2015-11-12, otwarcie ofert: 2017-04-06, wybór najkorzystniejszej oferty: 2017-04- 24, подпись umowy: 2017-07-25
- czas realizacji: 29 miesięcy; wniosek o ZRID zamienny: 2017-12-22, wydanie ZRIDu / rozpoczęcie budowy: 2018-03-08, zakończenie budowy: 2020-08-14
1. Polaqua — 200 207 091,62 zł (-26 186 036,53 zł) — najkorzystniejsza oferta
2.Porr — 203 809 217,48
злотых 3. Мота-Энгил, Центральная Европа — 222 810 623,97
злотых. 4. Strabag — 224 769 901,11
злотых. 5. Budimex — 227 875 012,74
злотых 6. IDS-BUD — 237 390 000,00 злотых
7. Intercor — 239 139 493,91
злотых. 8. Astaldi — 241 027 638,90
злотых 9. Mostostal Warszawa — 242 197 075,36
злотых. 10. Rubau Polska — 244 707 560,93
злотых. 11. Toto Construzioni Generali — 252 418 144,00
злотых. 12. Мирбуд — 298 082 445,30 zł
Odcinek II: w. Коник (bez węzła) — w.Minsk Mazowiecki (bez węzła) (9,19 km) — ODDANY DO RUCHU
- ogłoszenie przetargu: 2015-10-08, otwarcie wniosków: 2015-11-12, otwarcie ofert: 2017-04-12, wybór najkorgu оферта: 26.04.2017, подпись: 25.07.2017
- czas realizacji: 29 miesięcy; wniosek o ZRID zamienny: 2017-12-22, wydanie ZRIDu / rozpoczęcie budowy: 2018-07-27 + 2018-08-02, zakończenie budowy: 2020-08-14
1. Polaqua — 302 316 480,12 zł (-90 985 802,42 zł) — najkorzystniejsza oferta
2.Rubau Polska — 315 985 884,37
злотых 3. PBDiM Минск Мазовецкий — 322 000 000,00 злотых
4. Budimex — 326 824 407,00 злотых
5. Intercor — 344 517 123,48
злотых. 6. IDS-BUD — 346 245 000,00 злотых
7. Strabag — 349 376 165,49
злотых 8.
Mostostal Warszawa — 354 964 927,42 злотых. 9. Mota-Engil Central Europe — 357 359 446,03
злотых 10. Мосты-Лодзь — 363 524 633,86
злотых. 11. Porr — 387 855 917,22
злотых 12. Toto Construzioni Generali — 398 520 000,00
злотых. 13. Mirbud — 419 331 543,81 zł
Nadzór odcinka I + II:
- ogłoszenie przetargu: 2016-04-15, otwarcie ofert: 2016-08-24, wybór najkorzystniejszej oferty: 2016-09-11 , подпись umowy: 2017-07-06
1.DTŚ, MP Mosty — 10 749 737,52 злотых (-20 226 406,34 злотых) — najkorzystniejsza oferta
3. Multiconsult Polska, Biuro Usług Inwestycyjnych Ciechanski & Haładaj — 11 464 600,00 злотых
4. Safege — 11 682 540,00 злотых
6. Zakłady Budownictwa Mostowego Inwestor Zastepczy — 14 562 833,41 злотых
8.SGS Polska, ECMG — 15 867 000,00 злотых
9. Egis Poland — 25 572 364,20 злотых
RAZEM I + II: Budet: 619 695410,69 злотых / najkorzystniejsze oferty: 502 523 571,74 злотых (-117 171 838,95 злотых | 81%)
STRONA NADZORU I + II: Autostrada A2 Warszawa — Kukuryki
STRONA GDDKiA
———————————— ————————————————— ————————————————— —————————
Odcinek 0: w. Миньск Мазовецкий — ш.Калушин (20,85 км) — ODDANY DO RUCHU
- ogłoszenie przetargu: 2008-10-12, złoenie wniosków: 2008-11-12, otwarcie ofert: 2009-05-08, wybór najkorzystniejszej of -29, подпись umowy: 2009-07-09
- czas realizacji: 27 месяцев, wydanie pozwolenia na budowę / PnB: 2008-10-28, rozpoczęcie budowy: 2009-07-09, zakończenie budowy: 2012-08-29
1.
PBDiM Mińsk Mazowiecki, Astaldi, PRD Regionalne Drogi Podlaskie, Mazowieckie Mosty, Mosty — 567 411 584 , 58 zł [22% НДС] (-304 677 908,92 zł) — najkorzystniejsza oferta + zamówienia uzupełniające: 105 142,86 zł + 13 598 354,65 zł = 581 115 082,09 zł (-290 974 411,41 zł | 67%) [585 878 320,47 zł 23% НДС] 2.Strabag, Hermann Kircher Polska, Mota-Engil Polska — 641447 877,39 злотых [НДС 22%]
3. Budimex Dromex, Mostostal Warszawa, Bilfinger Berger Polska — 684 420 000 злотых [НДС 22%]
4. J&P Avax — 764 830 842,87 злотых [22% НДС]
5. PolAqua, Vegyepszer — 781 771 756,73 злотых [22% НДС]
Nadzór odcinka 0:
- ogłoszenie przetargu: 2009-05-26, otwarcie ofert:, wybór najkiemejodispie: 2009, p. -07-30
1.Egis Poland Sp. z oo, Egis Route-Scetauroute — 14 495 515,40 злотых [22% НДС] (-6 300 757,1 злотых) — najkorzystniejsza oferta
STONA NADZORU: http://www.a2obwodnica-minska.pl
STRONA GDDKiA
——————————————— ————————————————— ————————————————— ———————
Odcinek III: ш. Калушин (bez węzła) — w. Грошки (12,06 км) — UMOWA ZiZ — ETAP PROJEKTOWANIA
- ogłoszenie przetargu: 2019-09-23, otwarcie ofert: 2019-12-03, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-01-20 -03-05
- czas realizacji: 36 miesięcy; wniosek o ZRID: 2020-12-31, planowane wydanie ZRIDu / rozpoczęcie budowy: 2021-08-05, zakończenie budowy: 2023-09-05
1.Intercor — 499 759 123,99 злотых (-30 817 738,22 злотых) — najkorzystniejsza oferta
2. Polaqua — 520 883 980,19
злотых. 3. Porr, Unibep — 538 248 000,00 злотых
4. Mostostal Warszawa — 539 971 524,90
злотых.
5. China State Construction Engineering — 551 259 100,15 злотых 6. Strabag — 604 591 495,45
злотых. 7. Budimex — 657 806 929,84
злотых 8. Мирбуд, Кобыларня — 689 699 688,91 zł
Odcinek IV: w. Грошки (bez węzła) — w. Gręzów (bez węzła) (12,89 км) — UMOWA ZiZ — ETAP PROJEKTOWANIA
- ogłoszenie przetargu: 2019-09-27, otwarcie ofert: 2019-12-18, wybór najkorzejstniejstniej подпись umowy: 2021-01-28
- czas realizacji: 36 miesięcy; złożenie wniosku o ZRID do: 2021-11-28, planowane wydanie ZRIDu / rozpoczęcie budowy: 2022-06-28, zakończenie budowy: 2024-07-28
1.Stecol — 530 816 290,75 злотых (-9 304 454,96 злотых) — najkorzystniejsza oferta
2. Intercor — 539 289 980,92
злотых. 3. Mostostal Warszawa — 549 923 534,72 zł
7. Budimex — 635 904 714,70 злотых
Odcinek V: w.Gręzów — w. Siedlce Zachód (12,49 км) — UMOWA ZiZ — ETAP PROJEKTOWANIA
- ogłoszenie przetargu: 2019-10-04, otwarcie ofert: 2020-01-10, wybór najkorzystniejszejszej, uddd: 2020-02-03 2020-04-07
- czas realizacji: 36 miesięcy; wniosek o ZRID: 2020-12-11, planowane wydanie ZRIDu / rozpoczęcie budowy: 2021-09-07, zakończenie budowy: 2023-10-07
1. Polaqua — 559 161 350,57 zł (-70 715 744,25 zł) — najkorzystniejsza oferta
2.China State Construction Engineering — 591454 419,16
злотых 3. Intercor — 594 951 642,23
злотых. 4. Porr, Unibep — 609 100 105,58
злотых. 5. Mostostal Warszawa — 609 988 896,83
злотых.
6. Strabag — 614 773 549,83 злотых. 7. Mota-Engil Central Europe — 648 846 631,99
злотых 8. Stecol — 727 347 084,43
злотых. 9. Budimex — 749 195 586,73 zł
Nadzór odcinki III-V:
- ogłoszenie przetargu: 2020-02-18, otwarcie ofert: 2020-04-01, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-08-05 , подпись umowy: 2020-07-10
злотых 1.Ayesa Polska, Ayesa Ingeniera y Arquitectura — 24 228 490,80 злотых (-215 828,36 злотых) — najkorzystniejsza oferta
2. DTS, Inko Consulting — 25 780 160,40
злотых 3. JS Hamilton, Польша — 26 458 517,70
злотых. 4. Multiconsult Polska — 27 896 400,00
злотых. 5. ECM Group Polska — 28 209 730,20
злотых 6. Eksametr, Miliarium, Schuessler Plan Inżynierzy, Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft — 28 484 155,50
злотых. 7. CertusVia, Transprojekt Warszawa — 29 358 359,55
злотых. 8. MGGP — 31 520 828,70
злотых 9.TPF — 33 207 614,17
злотых 10. ZBM, Safege — 34 562 323,50
злотых. 11. Egis Poland — 35 215 994,70 zł
RAZEM III-V: Budżet: 1 700 574 702,74 zł / najkorzystniejsze oferty: 1 589 736 765,31 zł (-110 837 937,43 zł | 94%)
STRONA NADZORU III-V: A2 Варшава — Кукурыки на одцинку węzeł Kałuszyn (koniec obwodnicy Mińska Mazowieckiego) — Седльце
STRONA GDDKiA I | STRONA GDDKiA II | STRONA GDDKiA III
———————————————- ————————————————— ————————————————— ————
Odcinek VI: w.Siedlce Zachód (bez węzła) — Malinowiec (km 580 + 190) (18,75 km) — PRZETARG ZiZ
- ogłoszenie przetargu: 2020-11-03, otwarcie ofert: 2020-12-23, wybójstr najk 2021-02-05, подпись umowy: brak
- czas realizacji: 33 + 3 miesiące; złożenie wniosku o ZRID do: 2021-12-15, planowane wydanie ZRIDu / rozpoczęcie budowy: brak, zakończenie budowy: brak
1.
Strabag — 699 894 878,60 zł (-210 652 302,29 zł) — najkorzystniejsza oferta 2.Polaqua — 702 190 033,82
злотых 3. Мирбуд, Кобыларня, Будполь — 719 441 383,24
злотых. 4. Мота-Энгил, Центральная Европа — 741 334 888,99
злотых. 5. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion — 769 339 560,39
злотых. 6. Kolin Insaat Turizm Sanayi Ve Ticaret — 788 761 458,00
злотых. 7. Intercor — 801 813 370,14
злотых. 8. Budimex — 814 664 808,99 zł
Odcinek VII: Малиновец (км 580 + 190) — ш. Луковиско (км 598 + 216) (18,03 км) — UMOWA ZiZ — ETAP PROJEKTOWANIA
- ogłoszenie przetargu: 2020-11-24, otwarcie ofert: 2021-01-22, wybór najkorzystnie: 2021-03-21 04, подпись umowy: 2021-04-01
- czas realizacji: 33 + 3 miesiące; złożenie wniosku o ZRID do: 2021-12-15, planowane wydanie ZRIDu / rozpoczęcie budowy: 2022-09-01, zakończenie budowy: 2024-10-01
злотых 1.Intercor — 528 900 000,00 злотых (-161 403 096,29 злотых) — najkorzystniejsza oferta
2. Polaqua — 552 877 508,41
злотых 3. Kolin Insaat Turizm Sanayi Ve Ticaret — 590 885 744,00 злотых
4. Strabag — 648 205 832,58
злотых 5. Budimex — 649 719 408,03
злотых 6. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion — 721 055 186,12
злотых. 7. Porr, Unibep — 791 730 921,48 zł
Odcinek VIII: w. Ukowisko (bez węzła) (km 598 + 216) — Swory (km 610 + 722) (12,51 km) — PRZETARG ZiZ
- ogłoszenie przetargu: 2020-11-24, otwarcie ofert: 2021-01-05 , wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-02-16, podpisanie umowy: brak
- czas realizacji: 33 + 3 miesiące; złożenie wniosku o ZRID do: 2021-12-15, planowane wydanie ZRIDu / rozpoczęcie budowy: brak, zakończenie budowy: brak
1.Intercor — 369 000 001,17 злотых (-125 802 365,57 злотых) — najkorzystniejsza oferta
2.
Strabag — 403 714 582,30 злотых. 3. Polaqua — 415 120 281,44
злотых 4. Budimex — 440 361 560,67
злотых 5. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion — 471 288 488,65
злотых. 6. Mota-Engil Central Europe — 510 904 597,00
злотых. 7. Porr, Unibep — 514 681 885,11 zł
Odcinek IX: Swory (км 610 + 722) — ш. Бяла-Подляска (14,11 км) — UMOWA ZiZ — ETAP PROJEKTOWANIA
- ogłoszenie przetargu: 2020-11-18, otwarcie ofert: 2021-01-19, wybór najkorzystniejszejszej: 2021-02-21 2021-04-01
- czas realizacji: 33 + 3 miesiące; złożenie wniosku o ZRID do: 2021-12-15, planowane wydanie ZRIDu / rozpoczęcie budowy: 2022-09-01, zakończenie budowy: 2024-10-01
1.Polaqua — 467 661011,65 злотых (-160 647 558,88 злотых) — najkorzystniejsza oferta
2. Intercor — 473 550 000,00 злотых
3. Kolin Insaat Turizm Sanayi Ve Ticaret — 481 516 084,00
злотых. 4. Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones — 491 924 970,00 злотых
5. Strabag — 508 046 311,58
злотых 6. Budimex — 544 912 088,34
злотых. 7. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion — 548 848 838,36
злотых. 8. Unibep, Budrex, Value Engineering — 584 196 262,96 zł
Nadzór odcinki VI-IX:
- ogłoszenie przetargu: 2020-12-21, otwarcie ofert: 2021-02-05, wybór najkorzejst of: brak, подпись umowy: brak
злотых 1.AECOM Polska — 36 488 828,90
злотых 2. ECM Group Polska — 39 300 578,70
злотых 3. TPF — 39 988 372,49
злотых 4. Multiconsult Polska — 41 145 000,60
злотых 5. Ayesa Polska, Ayesa Ingeniera y Arquitectura — 41 697 885,60
злотых. 6. ZBM, ZDI — 41 997 188,20
злотых 7. DTS — 42 929 816,70
злотых 8. Inko Consulting, MP Consulting — 42 950 025,60
злотых. 9. MGGP — 45 930 709,20
злотых 10.
Egis Poland, Biuro Usług Inwestycyjnych Ciechanski & Haładaj — 47 336 955,90 злотых 11.AJW Wardex — 50 047 890,66
злотых 12. Safege — 50 458 841,04 zł
RAZEM VI-IX: Budżet: 2 723 961 214,45 zł / najkorzystniejsze oferty: 2 065 455 891,42 zł (-628 308 570,53 zł | 76%)
СТРОНА НАДЗОРУ VI-IX:
СТРОНА ГДДКЯ VI | STRONA GDDKiA VII | STRONA GDDKiA VIII | STRONA GDDKiA IX
———————————————- ————————————————— ————————————————— —————————-
Odcinek X: w.Biała Podlaska (bez węzła) — Kukuryki (granica państw PL / BY) (32,28 км) — PRZETARG PB
- ogłoszenie przetargu na opracowanie PB: 2020-12-28, otwarcie ofert: 2021-02-03 wybór najkorzystniejszej oferty: brak, podpisanie umowy: brak
- złożenie wniosku o ZRID: 2022-01-10
злотых 1. Мосты Гданьск — 9 863 370,00
злотых. 2. IVIA — 11 623 500,00 злотых
3. Multiconsult Polska, Value Engineering — 13 357 800,00
злотых 4.Тракт — 13 975 875,00 злотых
5. Autostrada II, Sweco Polska — 14 317 200,00
злотых. 6. Transprojekt Gdański — 14 514 000,00
злотых. 7. Transprojekt Warszawa — 15 048 204,99
злотых. 8. MPRB, Мосты Краков, MP Infra — 23 862 000,00 злотых
9. Мосты Катовице — 35 571 600,00 zł
STRONA GDDKiA
———————————— ————————————————— ————————————————— —————————————
———- ————————————————— ————————————————— ————————————————— —————
RAZEM 0-IX UMOWY ZiZ / B: Budżet: 5 923 469 095,92 zł / najkorzystniejsze oferty: 4 743 594 548, 94 zł (-1 179 874 546,98 zł | 80%)
RAZEM 0-IX: 136,46 km | 34 761 795,02 zł / км
