Маз 500 автокран: купить, продать и обменять машину

Россия, Московская область

• Предложения
• Продажи

История предложений

Нет предложений по данному лоту.

История продаж

Лот не продавался.

КС-3571 гидравлический автокран на шасси МАЗ-500А — Каталог К.В.Х.

Автомобильный кран КС-3571 грузоподъемностью 10 т. предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на рассредоточенных объектах и строительно-монтажных работ при строительстве зданий и сооружений высотой до 5 этажей.

 1970-1980-е годы стали периодом расцвета Ивановского автокранового. В начале 1970-х годов завод был освоен массовый выпуск автомобильных кранов с гидравлическим приводом. 

 Полностью гидравлической моделью, в классическом понимании, — с телескопической стрелой и гидроцилиндрами подъема стрелы — стал автокран КС-3571 грузоподъемностью 10 т на шасси МАЗ-500А с жесткой подвеской телескопической стрелы коробчатого сечения. В 1972 году силами специалистов СКТБ и завода был разработан новый автокран на шасси МАЗ-500А модели КС-3571 грузоподъемностью 10 тонн с телескопической стрелой. Завод изготовил опытный образец, а в 1973 году выпустил первую партию — 5 штук. Этот кран имел рейсовую скорость 85 км в час и возможность телескопирования груза весом в 2,9 тонн. За создание опытного образца этого крана предприятие было награждено дипломом, а многие работники — медалями ВДНХ. Его выпуск Ивановский автокрановый завод начал в 1974 году. В 1976 году за успешное освоение высокопроизводительных гидравлических кранов и досрочное выполнение заданий IX пятилетний завод был награжден Орденом Трудового Красного Знамени. В 1978 году этот кран был государственным «Знак качества» СССР.   

 В основе машин лежит рамное шасси, оснащенное V-образными дизельными силовыми агрегатами. На ранних машинах использовались атмосферные моторы, которые позднее заменили версиями с компрессором. Крановое оборудование располагается на коробчатой раме, жестко установленной на лонжеронах шасси.

 Для регулировки угла установки стрелы используются гидроцилиндры. Ранние модели крана КС-3571 имели 2 цилиндра, позднее стал применяться 1 с увеличенными размерами и мощностью. На машине используется телескопическая 2-секционная стрела, регулировка вылета настраивается гидравликой. Существовала мелкосерийная модификация, оборудованная механической настройкой длины стрелы.

 Гидравлический насос расположен на редукторе отбора мощности, установленном на коробке передач. Механизмы подъема крюка и поворота оборудованы отдельными гидромоторами и многоступенчатыми редукторами. Для остановки узлов применяются тормозные механизмы. По углам опорной платформы установлены выносные упоры, оснащенные гидравлическими цилиндрами.

 Модификация крана КС-35715 отличается применением усовершенствованного шасси МАЗ-5337, оборудованного 230-сильным дизелем с турбокомпрессором. Для увеличения рабочей зоны используется стрела, собранная из 3 секций. Регулировка вылета осуществляется гидравликой и механическим тросовым приводом. Оголовок внешней секции допускает размещение решетчатого удлинительного гуська. При движении по шоссе кран автомобильный КС-35715 развивает скорость 60 км/ч.

 Модификация автокрана КС-35719 имеет грузоподъемность 16 т, устанавливается на шасси грузовиков МАЗ, КамАЗ или Урал с приводом на задний мост или все колеса. Выпуск техники осуществляет предприятие, находящееся в г. Клинцы. Машины оборудуются электронным контроллером с блоком памяти, который обеспечивает повышенный уровень безопасности при работе.

Похожие по характеристикам и конструкции машины выпускал Минский завод автокранов МАЗ.  

 Автокран КС-35715-1 построен на грузовике МАЗ-5337 ранних модификаций, укомплектованном атмосферным 180-сильным дизелем ЯМЗ-236 (встречаются версии с турбированным мотором мощностью 230 л.с.). Машина оснащалась телескопической стрелой с вылетом до 13 м, допускается установка решетчатой удлинительной секции длиной 7 м. Автокран КС-35715-2 Ивановец отличается использованием шасси МАЗ-5337, оснащенного 230-сильным дизелем ЯМЗ-236НЕ2. Гидравлическая система осталась без изменений. На машине применяется модернизированная стрела с вылетом до 16,0 м. При минимальном вылете 1,9 м кран может перемещать груз весом до 17 т.

 Автокран КС-35719 оснащен основной стрелой, имеющей длину 8-18 м. Конструкция узла позволяет разместить гусек размером 7,5 м, при этом максимальная высота подъема груза достигает 26,0 м. При перемещении установки между площадками удлинительная секция крепится вдоль боковой поверхности стрелы. Снаряженный вес машины не превышает 17,3 т.

 Кран КС-3571 перестал выпускаться одновременно с окончанием сборки грузовиков МАЗ-500А в 1979 г. До середины 1980-х кран выпускался на шасси МАЗ-3544. В дальнейшем на заводе по плану технического перевооружения была разработана техническая документация, подготовлено производство и начат серийный выпуск новых моделей автомобильных кранов КС-3577, КС-2573 и КС-3576 вместо снятых с производства морально устаревших моделей КС-3571, КС-3572 и КС-2572.

стартовые масштабные модели

1/43

Модели шкалы стартов.

1/43

НАЧАЛЬНЫЕ МАСШТАБНЫЕ МОДЕЛИ

ЗИЛ — 443114 ТЯГАЧ 3-АССИ 1972 — Военный зеленый

83MP0109-0109MP

Доступно

1/43

START Scale Model

1/43

НАЧАЛЬНЫЕ МАСШТАБНЫЕ МОДЕЛИ

ЗИЛ — 132R ГРУЗОВИК 3-ASSI 1974 — КРАСНЫЙ

83MP0114-0114MP — Movimento Terra

Доступно

1/43

START SCALE MODEL

1/43

Модели шкалы начала

Bagger — E -656 Escavatore Gommato — Tractor Excavator — военный зеленый — Movimento Terra

Доступно

1/43

Модели START Scale Model

1/43

START SCALE MODELS

CHERNIGOV — AOP-02 TRUCK 1987 — LIGHT BLUE

83MP0132-0132MP

available

1/43

START МАСШТАБНЫЕ МОДЕЛИ

PRAGA