Машиностроительный чертеж пример – Чтение машиностроительных чертежей деталей машин

Деталью называется такое изделие, которое изготовлено из однородного материала без применения сборочных операций (вал, шестерня, болт и т. д.).

Сборочной единицей считается изделие, собранное из деталей или из деталей и других сборочных единиц (подшипник качения, двигатель, автогрейдер и т. д.).

Комплексом называется набор сборочных единиц, каждая с самостоятельными производственными функциями, выполняющих единую эксплуатационную функцию (поточная линия станков, комплекс машин для дорожного строительства и т. д.).

Комплектом называют набор сборочных единиц, играющих вспомогательную для комплектов и сборочных единиц роль (комплекты запасных частей, измерительной аппаратуры и др.).

Чертежи на изделие относятся к так называемым конструкторским документам.

Чертежи, выполненные за конструкторскими досками, называются оригиналами. После переснятия или перекопировки их на специальные кальки и оформления подписями разработчика и других заинтересованных лиц они становятся подлинниками и могут неоднократно подвергаться переснятию. Для сохранения подлинников в работе используются переснятые с них чертежи — дубликаты. С целью использования чертежей в цехах при изготовлении или при эксплуатации машины с дубликатов или подлинников снимают так называемые копии (путем светокопирования и др.).

Чертежи машины выполняют согласно стандарту (ГОСТ 2.301—68) на прямоугольных листах определенного формата, обозначаемого числом, с размерами (в мм), представленными ниже.

Если изображение требует увеличения площади чертежа, допускается применение дополнительных форматов путем увеличения коротких сторон основного формата на величину, кратную их размерам (например, из формата 841X 1189 можно получить (841X 2) X 1189 = 1682Х X 1189).

Изделие на поле чертежа вычерчивается в определенном масштабе, т. е. в определенном отношении линейных размеров вычерченного изделия к его размерам в натуре. Например, если размеры изображенного изделия и натуры равны между собой, то изделие вычерчено в масштабе 1:1. Когда изделие имеет размеры, превышающие размеры формата чертежа, его вычерчивают в масштабе уменьшения (1:2; 1:2,5; 1:4; 1:5; 1:10; 1:15; 1:20; 1:40). Если же надо увеличить размеры вычерченного изделия по сравнению с натурой, то применяют масштаб увеличения (2:1; 2,5:1; 4:1; 5:1; 10:1; 20:1; 40:1). Ряд масштабов, предназначенных для использования в машиностроительных чертежах, устанавливает ГОСТ 2.302—68 ЕСКД.

Графическая часть чертежа выполняется различными по толщине и виду линиями. Типы используемых линий и их назначение устанавливает ГОСТ 2.303—68.

Изображение вычерченного на поле чертежа изделия может быть видом, разрезом и сечением.

Конечно, не всегда возникает необходимость изображать деталь в шести видах. В некоторых случаях достаточно ограничиться основными тремя (главный, вид сверху и вид слева). Их, как и остальные три вида, помещают на плоскость чертежа без каких-либо поясняющих надписей.

На видах могут быть изображены и невидимые для наблюдателя части изделия. Для этого используются штриховые линии, соответствующие контурам невидимых поверхностей.

Рис. 4.2. Разрез детали: а — сечение детали плоскостью; б — проекции и разрез детали

Они позволяют сократить число видов, так как улучшают представление о конструкции изделия.

Еще лучше, чем штриховые линии, представление о невидимых частях изделия могут дать разрезы, которые образуются, если изделие рассечь в любом месте секущей плоскостью, перпендикулярной желаемому направлению взгляда наблюдателя (рис. 4.2, а). В этом случае выявляется форма изделия в месте прохождения секущей плоскости и этот разрез штрихуется наклонной к основным линиям контура штриховкой, соответствующей материалу изделия. На разрезе вскрываются и те контуры, которые расположены сзади секущей плоскости; они при желании могут быть показаны на самом изображении разреза, но могут и не изображаться.

Места разреза на видах изделия отмечаются двумя толстыми отрезками, направленными вдоль секущей плоскости и расположенными с двух сторон изделия, не пересекая его, и перпендикулярными к ним стрелками, обозначенными заглавными буквами (А—А, Б—Б и т. д.), направление которых соответствует направлению взгляда наблюдателя. Сам разрез располагается либо соосно с изделием, либо в любом месте чертежа под подчеркнутыми буквами (через тире), например А—А (рис. 4.2, б), но обязательно с учетом направления стрелок. Однако он может быть повернут, для чего рядом с надписью А—А ставится слово «повернуто».

Сечением называется изображение, получаемое при пересечении секущей плоскостью или несколькими плоскостями изделия и отражающее его контуры, расположенные только в секущей плоскости. Сечения в отличие от разреза можно осуществлять и по дуге с указанием «развернуть». Показывается сечение, как и разрез, двумя толстыми отрезками и стрелками с заглавными буквами. Изображается оно также под этими подчеркнутыми буквами (через тире), например А—А. Располагается сечение в любом месте поля чертежа. Если его нужно повернуть, ставится слово «повернуто». Сечение может быть наложенным, когда оно изображается тонкими линиями с внутренней штриховкой на самой детали, и вынесенным, когда оно отнесено от детали и изображено основными линиями тоже с внутренней штриховкой. Линии сечения и стрелки могут не ставиться, если сечения симметричны. Оси симметрии у них указываются штрихпунктир- ной тонкой линией.

По штриховке сечения или разреза легко определить материал насеченной детали. Для этого по ГОСТ 2.306—68 предусмотрена различная по виду штриховка.

Следует иметь в виду, что штриховка наносится под углом 45° к рамке чертежа в противоположных направлениях у смежных деталей. При совпадении линии контура детали и штриховки последнюю надо проводить под углом либо 30°, либо 60°. При больших площадях штрихуемой поверхности ее наносят только по краю контура.

Каждый чертеж содержит графическую и текстовую части, которые скомпонованы на поле чертежа определенным образом. Так, на рис. 4.3 и 4.4 представлены в качестве примера компоновки сборочного чертежа формата и детального чертежа формата. Графическая часть (три проекции изделия) на сборочном чертеже занимает поле чертежа слева и сверху, таблица с параметрами этой сборочной единицы находится справа вверху, а технические требования располагаются над штампом. В самом же штампе (в правом нижнем углу) помещается основная надпись со сведениями, включающими название изделия, его массу, масштаб изображения, индекс изделия, наименование предприятия, характер работы и подписи исполнителей.

Так же компонуются форматы. На самом небольшом формате сразу же над штампом с основной подписью располагаются технические требования к детали, а выше, занимая остальное поле чертежа, находится графическое изображение детали и справа от нее, если требуется, располагается таблица параметров. Для того чтобы судить о геометрических размерах изделия, изображенного на чертеже, служат размерные числа (размеры), проставляемые на проекциях (видах) изделия.

Линейные размеры на чертежах обозначаются в мм, а угловые — в градусах, минутах и секундах (например, 7°10’30”). Кроме размеров, на изображениях деталей в чертежах ставятся предельные отклонения размеров, посадки, допуски формы и расположения поверхностей, шероховатость и покрытия (см. рис. 4.4).

Предельные отклонения размеров показывают, насколько размеры детали, полученные при изготовлении, могут отличаться от номинальных размеров по проекту из-за неточностей изготовления, погрешности станков, приспособлений, инструмента для того, чтобы деталь могла быть установлена и работала бы в изделии нормально.

Рис. 4.3. Сборочный чертеж

Рис. 4.4. Деталировочный чертеж

Отклонение может быть верхним (со знаком «+») и нижним (со знаком «—»). Разность между верхним и нижним отклонениями называют допуском. Например, если у вала диаметром 50 мм верхнее отклонение равно +0,006 мм, а нижнее —0,005 мм, то допуск на диаметр будет равен +0,006— (—0,005) = = 0,011 мм. Следовательно, вал допускается изготавливать в пределах таких диаметров: наименьший 50 — 0,005= 49,995 мм, наибольший 50+0,006= = 50,006 мм.

Предельные отклонения ставятся рядом с номинальным размером справа от него меньшим шрифтом (например, 50t°). Если верхнее и нижнее отклонения равны, например 50t_°60o0o5, то это пишется так: 50± 0,005. Между верхним и нижним отклонениями находится так называемое поле допуска.

Посадки определяют характер сопряжения деталей друг с другом в сборках (например, вала и насаженного на него зубчатого колеса). А сопрягаться они между собой могут по-разному: если с зазором, то такая посадка считается подвижной, если с натягом, то посадка считается неподвижной. Есть посадки, в которых допустимы и зазор и натяг; они считаются переходными. Все посадки связаны с расположением полей допусков детали. По стандарту СЭВ 145—75 установлены допуски и отклонения в зависимости от номинальных размеров с учетом степеней точности или квалитетов. Их 19, обозначенных порядковыми номерами (01, 0, 1, 2, … 17).

Отклонения формы и расположения поверхностей влияют на долговечность деталей. Они указываются на чертежах согласно ГОСТ 2.308—79 условными обозначениями, помещенными в вынесенные прямоугольники, обращенные стрелками к данной детали.

Шероховатость поверхности представляет собой совокупность неровностей, образующихся на поверхности детали в результате механической обработки при ее изготовлении. ГОСТ 2789—73 установлены параметры шероховатости: Ra — среднее арифметическое отклонение профиля поверхности, Иг — высота неровностей профиля в 10 точках, Rmax — наибольшая высота профиля, Sm — средний шаг неровностей и др. Основными параметрами являются Ra и R2.

На всех поверхностях деталей должен быть указан параметр шероховатости. Для этого используется условный знак.

Условные знаки шероховатости располагаются острием вниз на линиях контура, выносных линиях, на полках выносных линий, на размерных линиях.

Покрытия, необходимые для придания деталям защитных, декоративных и прочных качеств, обозначаются на чертежах штрихпунктирной линией по контуру места покрытия с выносом на полке указания по характеру покрытия (например, «покрытие ХЗМ»).

Реклама:

Категория: — Ремонт автогрейдеров

Главная → Справочник → Статьи → Форум

stroy-technics.ru

Виды машиностроительных чертежей | PRIMO DESIGN

1.Чертежи деталей машин

Чертежи, принятые в машиностроении, как по своему назначению и содержанию, так и по характеру выполнения очень разнообразны. По назначению чер­тежи разделяются на рабочие, приемочные, контрольные, ремонтные вспомогательные, специального инструмента и приспособлений, операционные, сборочные и т. д. По харак­теру изготовления различают эскизы, оригиналы, подлинники и пр. Рассмотрим на примерах те виды чертежей, с кото­рыми приходится иметь дело рабочему.

Рабочие чертежи. Пример рабочего чертежа представлен на рис. 1, где указаны все данные, необходимые для из­готовления данного винта.

Операционные чертежи. При прорезке (на фрезерном станке) шлица (прорези для отвертки в винте) фрезеровщи­ку нужно знать только два размера: ширину и глубину этого шлица. Остальные размеры винта ему не только не нужны, но часто мешают выяснению интересующих его размеров. Поэтому достаточно иметь чертеж винта, на котором были бы даны только размеры шлица, а остальные размеры винта не указаны.

Такие чертежи (рис. 1) называются операционны­ми и находят широкое применение на наших заводах; их достоинство — простота.

Упрощенные чертежи. При изображении некоторых дета­лей машин нет надобности выполнить все указанные выше правила черчения, — некоторыми из них можно пренебре­гать, не уменьшая, конечно, при этом ясности и отчетливости чертежа. Рассмотрим несколько примеров.

Рис. 3. Упрощенные изображения конических зубчатых шестерен.

При изображении зубчатых шестерен вычерчивание всех зубцов отнимает много времени и совсем не обязательно для правильного понимания чертежа шестерни. Вполне доста­точно показать лишь несколько зубцов, а вместо осталь­ных — провести окружность, диаметр которой равен наруж­ному диаметру шестерни. Именно так и изображена на рис. 2. большая цилиндрическая зубчатая шестерня. Иногда же удо­влетворяются изображением шестерни, как это сделано на рис. 2 с меньшей шестерней, т. е. совсем не показывая зуб­цов.

При изображении на чертежах конических шестерен зубцы их также не показывают. Несколько упрощенных изображений конических шестерен представлено на рис. 3. Упрощенные изображения червячной передачи показаны на рис. 4.

Цилиндрические винтовые пружины, работающие на сжа­тие, показывают так, как изображено на рис. 5.  Если диаметр сечения витка пружины на чертеже равен или меньше 2 мм, то сечение каждого витка при изображении пружины в разрезе заливают тушью сплошь, а не штрихуют.

Рис. 4. Упрощенные изображения червячной передачи.

Упрощенное изображение цилиндрической пружины, работающей на растяжение, показано на рис. 5.

Пример упрощенного изображения листовой пружины представлен на рис. 6.

На рис. 7  представлен вид с торца цилиндрической фрезы. В этом случае показано лишь несколько зубцов фрезы, а остальные за­менены окружностью. На рис.7 изображен пол­ный разрез рассматривае­мой фрезы по АА. Из этого разреза видно, что отверстие в фрезе имеет в средней части уширение. Форму и размеры отверстия в фрезе мо­жно было бы с доста­точной ясностью пока­зать так, как это сделано на рис. 7, т. е. часть отверстия в фрезе, расположенную в неразрезанной части ее (верхней), показать пунктирными линиями. Этих пунк­тирных линий, без ущерба для ясности чертежа, очень часто не показывают, и разрез фрезы изображают так, как на рис. 7 -IV

При изображении некоторых деталей проекции их полу­чаются иногда очень сложными для вычерчивания и вместе с тем необязательными для правильного понимания чертежа. Такой случай представлен на рис. 8, на котором изобра­жена чугунная труба с тремя патрубками. На рис. 8-I показан вид этой трубы спереди, а на рис. 8-II —правильно начерченный разрез ее. Разрез этот можно изобразить и иначе (проще), а именно так, как представлено на рис. 8-III, где один из патрубков показан условно повернутым. Разбираясь в устройстве рассматриваемой трубы по рис. 8-I и 8-III, мы составим себе правильное представление о ней, несмотря на то, что одна из ее проекций (рис. 8 III), строго говоря, неверна. Необходимо отметить, что такой прием упрощения чертежа применяется на практике довольно часто.

2. ОСТы и нормали

Типы, конструкции и раз­меры различных деталей, часто применяемых во всех от­раслях машиностроения, установлены для нашей промышлен­ности соответствующими ОСТами (общесоюзными стандартами). Так, например, установлен определенный ассортимент болтов, гаек, шайб и других крепежных деталей, определены типы и размеры конусов (Морзе, метрический), различных режущих инструментов (сверл, фрез, напильников) и т. д. Оптированы не только детали машин, но и различные мате­риалы, применяемые в машиностроении (чугуны, стали, цвет­ные металлы), а также некоторые определения и термино­логия, относящиеся к процессу  резания, допускам и посадкам, правила выполнения машиностроительных чертежей и условных обозначений на них и т. д.

ОСТы имеют большое значение для народного хозяй­ства. В производственной жизни заводов возникло бы много производственных и организационных затруднений, если бы не были оптированы простые и распространенные детали машин, резьбы, режущие и измерительные инструменты., правила выполнения машиностроительных чертежей и т. д.

Кроме ОСТов, на многих заводах применяются так на­зываемые нормали, составляемые на основании соответству­ющих ОСТов, и только при отсутствии таковых — по мате­риалам данного завода.

ОСТы и нормали не являются чертежами, которыми пользуются непосредственно на рабочих местах при изго­товлении деталей. Тем не менее каждый рабочий должен уметь в них разбираться еще и потому, что многие таблицы, приводимые в различных справочниках, имеют форму, похо­жую на ОСТы и нормали.

3. Сборочные чертежи

Детали машины, обрабо­танные по чертежам на станках, поступают на слесарно-сборочный участок (или даже в сборочный цех), где произво­дится (иногда) окончательная обработка (сверление и на­резка мелких отверстий, удаление заусенцев и пр.), взаим­ная пригонка (также иногда) этих деталей и, наконец, сборка их в одно целое. В результате этого процесса и составляются машина, станок, приспособление.

Само собой разумеется, что произвести сборку машины только по чертежам составляющих ее деталей, можно лишь в сравнительно редких случаях — при очень неболь­шом количестве деталей, при сравнительной простоте устройства собираемой машины и т. д. В большинстве же случаев одних чертежей деталей машины для сборки ее оказывается недостаточно, так как сборщику остаются все же неизвестными и относительное расположение деталей в машине и их взаимодействие и многие другие сведения, необходимые для правильной сборки машины. Сборщик не будет испытывать никаких затруднений лишь в том случае, если в его распоряжении будет еще так называемый сбо­рочный чертеж (или, как его называют довольно часто, общий вид) собираемой машины.

Пример сборочного чертежа представлен на рис. 10, на котором изображено делительное приспособление к фре­зерному станку — для фрезерования шестигранных головок болтов и шестигранных гаек. Как видно из этого рисунка, сборочный чертеж выполняют с соблюдением всех правил черчения деталей. И в этом случае дается несколько (на рис. 10 — две) проекций данной машины, причем некоторые из них показываются в разрезах и т.д. На чертеже общего вида машины, обычно отсутствуют размеры составляющих ее де­талей, условные обозначения, качество обработки и другие сведения, которые необходимы при обработке деталей. Иногда проставляют лишь так называемые габаритные раз­меры машины (длина, ширина, высота) и размеры, выполне­ние которых имеет особо важное значение, для правильной ее работы.

На сборочном чертеже обязательно указывают номера деталей изображенной машины, приспособления и т. д. (рис. 10). Иногда вместо кружков, в которые вписаны но­мера деталей, их пишут, как говорят, на полках (номера 4, 3 и 7 на рис. 10.)

Номера деталей, проставленные на сборочном чертеже машины, совпадают с номерами их, написанными на чертежах самой детали. Иногда на детали выбивают клейма, указывающие номера деталей; кроме того, эти номера де­талей совпадают с номерами, проставленными в так назы­ваемой спецификации, помещаемой на сборочном чертеже или прилагаемой к нему.

Рис. 10. Пример оборонного чертежа (делительного приспособ­ления к фрезерному станку).

4. Кинематические схемы

Устройство металлорежу­щих станков изображается в их паспортах, в различных инструкциях по настройке, в некоторых учебниках и т. д. в виде так называемых кинематических схем. В таких схе­мах все детали станка (шпиндель, различные валы, валики, винты, шестерни и т. д.) изображают условно, что значи­тельно упрощает как составление схемы, так и изучение ее.

                                 5. Спецификации и надписи на чертежах

В правом ниж­нем углу чертежа детали машины помещается табличка, которая заполняется данными, относящимися к этой детали, и сведениями общего характера. Поскольку установленной формы такой таблички пока нет, на различных заводах они разнообразны, но содержание их почти во всех случаях одно и то же.

primo-design.ru

План занятия на тему «Машиностроительный чертеж, его назначение. Зависимость качества изделия от качества чертежа. Виды изделий по ГОСТ 2.101-68.»

План занятия на тему

«Машиностроительный чертеж, его назначение. Зависимость качества изделия от качества чертежа. Виды изделий по ГОСТ 2.101-68.»

Цели урока:

обучающая – ознакомление с общей теорией машиностроительного черчения, его значением в освоении профессии;

развивающая – развитие теоретического мышления, навыков конспектирования лекций;

воспитательная – воспитание ответственности при ведении записей, аккуратности в работе.

КМО урока: учебник И.С.Вышнепольский «Техническое черчение с элементами программированного обучения» — 15 экземпляров, рабочие тетради – по количеству обучающихся, инструменты, оборудование, чертежные принадлежности.

Тип урока: освоение новых знаний.

Структура урока:

1. Орг.момент – 3 мин.

2. Актуализация опорных знаний – 10 мин.

3. Мотивация учебной деятельности – 5 мин.

4. Сообщение темы, цели и задач урока – 5 минут.

5. Лекция с элементами беседы – 50 мин.

6. Опрос по изложенному материалу – 10 мин.

7. Подведение итогов урока – 5 мин.

8. Задание на дом – 2 мин.

Ход урока

1. Задачи: проверить присутствие всех обучающихся, настроить на работу.

2. Форма обучения: фронтальная.

2. Актуализация опорных знаний.

1. Задачи: подготовка учащихся к усвоению темы, развитие навыков устной речи.

2. Метод: беседа.

3. Форма обучения: фронтальная, индивидуальная.

3. Мотивация учебной деятельности.

1. Задачи: создать установку на привлечение внимания учащихся к теме урока.

2. Метод: объяснительный.

3. Форма обучения: фронтальная.

4. Сообщение темы, цели и задач урока.

1. Задачи: ознакомить обучающихся с темой урока.

2. Метод: объяснительно-иллюстративный (запись на доске).

3. форма обучения: фронтальная.

5. Лекция с элементами беседы.

1. Задачи: развить у учащихся теоретическое мышление, выработать навыки конспектирования лекций, получить обратную связь.

2. Метод: лекция с элементами беседы.

3. Форма обучения: фронтальная, индивидуальная.

6. Опрос по изложенному материалу.

1. Задачи: получить обратную связь, проверить уровень понимания изложенного материала.

2. Методы: опрос.

3. Форма обучения: индивидуальная.

7. Подведение итогов урока.

1. Задачи: подвести итоги урока и получить обратную связь.

2. Форма обучения: индивидуальная.

8. Задание на дом.

Работа с Интернет-ресурсами: подготовить примеры видов изделия по ГОСТ 2.101-68

План лекции:

Машиностроительный чертеж, его назначение.

Влияние стандартов на качество машиностроительной продукции.

Виды изделий по ГОСТ 2.101 — 68

Чтение машиностроительных чертежей.

1. Машиностроительный чертеж, его назначение

Машиностроительное черчение является частью технического черчения, в котором изучаются приёмы и условности вычерчивания машин, их узлов, деталей, приспособлений, металлических конструкций и т. п. Таким образом, м\с чертеж – чертеж, передающий строение машин, их узлов, деталей, приспособлений, металлических конструкций и т. п. Назначение его – регламентация изготовления деталей, сборки, монтажа конструкций, а также наглядное объяснение взаимодействия составных частей и принцип работы изделия.

Изучение курса машиностроительного черчения имеет целью научить понимать и выполнять любые машиностроительные чертежи и самостоятельно разбираться во всей технической документации, относящейся к чертежам.

При выполнении машиностроительных чертежей используются правила и приёмы геометрического и проекционного черчения: однако знание их оказывается недостаточным. Необходимы также познания из курса деталей машин, технологии машиностроения и других технических дисциплин.

2. Влияние стандартов на качество машиностроительной продукции

Для успешного овладения курсом машиностроительного черчения необходимо изучение стандартов ЕСКД, в которых содержатся сведения по изображению предметов с применением упрощений и условностей.

Особенное внимание следует уделять изучению стандартов чертежей, которые создают единство в оформлении чертежей и обеспечивают тесную связь между изучаемым в учебных заведениях и применяемым на практике.

3. Виды изделий по ГОСТ 2.101 — 68

Изделием называется предмет или набор предметов, подлежащих изготовлению на производстве. Устанавливаются следующие виды изделий: детали; сборочные единицы; комплексы; комплекты. Деталь — это изделие, изготовленное из однородного по марке материала, без применения сборочных операций. Сборочная единица — это изделие, составные части которого подлежат соединению между собой сборочными операциями (свинчиванием, сваркой, клепкой и т.п.). Комплекс — два и более изделия, не соединенные сборочными операциями, но предназначенные для выполнения взаимосвязанных эксплуатационных функций (например, поточная линия станков). Комплект — два и более изделия, не соединенные сборочными операциями и представляющие набор изделий, имеющих общее эксплуатационное назначение (например, комплект инструментов).

4. Чтение машиностроительных чертежей

Прочитать современный чертеж изделия — это значит получить полное представление о форме изделия, размерах и технических требованиях, а также определить все необходимые данные для его изготовления и контроля.

По чертежу детали выясняют форму и размеры всех ее элементов, назначенный конструктором материал, допустимую шероховатость поверхностей, показатели свойств материалов, предельные отклонения размеров, формы и расположения поверхностей.

Деталь на рабочем чертеже обычно изображают в законченном виде, т.е. такой, какой она должна поступить на сборку. По рабочим чертежам разрабатывается весь технологический процесс изготовления детали и составляются технологические карты, на которых детали изображают в промежуточных стадиях изготовления.

Качество рабочего чертежа оценивается по тому, насколько он отвечает требованиям производства.

Основные требования к чертежу сводятся к следующему:

1. Чертеж детали должен содержать минимальное, но достаточное для уяснения ее формы количество видов, разрезов и сечений, выполненных с применением только таких условных изображений, которые установлены стандартами.

2. На чертеже должна быть обозначена шероховатость поверхности и нанесены геометрически полно и технологически правильно все необходимые размеры.

3. Чертеж должен содержать необходимые технические требования, отражающие особенности детали: материал и показатели его свойств, покрытие, предельные отклонения размеров, геометрической формы и расположения поверхностей.

Среди требований, предъявляемых к чертежу детали, следует особо выделить требование технологичности, т. е. связи чертежа с технологией изготовления детали. Требование технологичности относится как к самой конструкции детали, так и к ее изображению на чертеже.

Большое значение для изготовления детали имеет технологически правильная простановка размеров на чертеже. При этом необходимо учитывать: какие элементы деталей принять за размерные базы, чтобы они согласовывались с технологическими и измерительными базами; какие указать размеры, чтобы учесть все виды промежуточного контроля в процессе изготовления детали; какие размеры на чертеже детали необходимо согласовать с соответствующими размерами смежных сопрягаемых деталей, находящихся во взаимодействии с данной.

infourok.ru

ЧТЕНИЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ЧЕРТЕЖЕЙ.