Манитушка погрузчик: Погрузчик с телескопической стрелой Manitou MT-732

Отправить запрос

Отправить запрос

Отправить запрос

Почему именно мы?

8(495) 235-70-48

zakaz@forkliftt. Наверх

Толстовские трактористы

Архив газеты №17 (431) от 16.05.2017

Тексты

Общество

Гульмира Амангалиева

Оценить

Почему в отдельно взятом селе Саратовской области всё еще осталась молодежь

По тому, что парк техники интенсивно обновляется, можно судить, что дела в толстовском фермерском хозяйстве идут в гору. Во дворе красуется миниатюрный погрузчик «манитушка» (бренд Manitou), дожидаются своей поры комбайны сочной зеленой расцветки «джондиры» (John Deer), всевозможные косилки да жатки. Правда, не портят еще борозды старые «кировцы» и «беларусы», а уж доброго голубого «газончика» (ГАЗ-53) с многозначительной надписью «спаси и сохрани» на лобовом стекле трудно чем-то заменить.

У опрыскивателя, напоминающего что-то среднее между космическим монстром и кузнечиком с поджатыми лапками – поливалками, кружится механизатор Вячеслав Никитин. На этой машине он разбрасывает по полям пестициды, которые не дадут сорнякам расти, но безобидны для злаковых.

Вячеславу 31 год, у него дочка четырех лет и двухлетний сын. Несколько лет назад за Славу вышла замуж самая красивая девушка села. Знали друг друга всю жизнь – вместе ходили в одну школу, бегали по соседним улицам. После школы она уехала учиться в институт в Саратове. Как-то приехала на каникулы – и судьба их свела вместе. Вячеслав пробовал найти работу в Саратове, но не устраивали то предложенные зарплаты, то условия труда. Тогда молодая пара предпочла купить жилье в маленьком Пугачеве, не влезая в ипотечную кабалу. В Пугачеве с работой тоже непросто. И сейчас Вячеслав нарезает по полям по 50 километров в день, для того чтобы попасть на работу из города в родное село.

Связь с Пугачевом в эти дни держится только благодаря обходным проселочным дорогам. Короткий путь лежит через соседнее село Каменка, но там каждую весну размывает плотину, и все деревни по эту сторону превращаются в недосягаемые острова. Методика действий в такой ситуации отработана годами: дождаться, пока уровень воды понизится, и поднять со дна размытую щебенку, при необходимости подсыпать новую. Делает это за свои средства тот самый толстовский фермер (имя просит не указывать – тяготится вниманием). Чиновники потом в своих отчетах радостно докладывают об успешном выходе из паводковой ситуации.

Прийти пообедать в фермерскую столовую можно уже с половины одиннадцатого. На столе у 29-летнего механизатора Владимира Ханина мясной борщ, сало, хлеб, зелень, сметана. На второе солянка, на десерт сладкий чай с оладьями в сливочном креме. На вид и на вкус очень аппетитно. Такой же комплексный обед повар Екатерина Сунгатуллина раскладывает по коробкам для рабочих в поле: еду в контейнерах, чай в бутылках, плюс ложки-плошки.

Погрузив коробки на заднее сиденье просторного хэтчбека, мы с водителем быстро несемся среди ровной глади черных и зеленых полей развозить обед. География угодий этого фермерского хозяйства достаточно широкая, так что в день водитель наматывает по 500 километров за три поездки: отвозит дневную смену, обед, потом ночную смену. Механизаторы по неделе работают то днем, то ночью – и так до окончания посевной. После короткого отдыха с середины июля начинается уборочная, которая заканчивается после Нового года. Выходные бывают только тогда, когда сильный ливень.

Александр Таран курит в салоне своей иномарки и не привык деликатничать. Он связывается с механизаторами, чтобы обговорить, где оставить коробку. Частенько связь пропадает и, разочаровавшись, Александр бросает: «Ну и черт с ним, жрать захочет – найдет». Ставит коробку на кромку вспаханного поля, угадывая, где примерно выедет тракторист. По временам у него все-таки звонит телефон – играет композиция сладкоголосой пары «Пюр лав» (настоящая любовь), которая никак не вяжется с брутальным обликом держателя трубки.

Своего обеда в поле дождался Алексей Николаев, общительный молодой человек 25 лет. В салоне его трактора установлен бортовой компьютер с навигацией: на экране отображаются движение машины и участки вспаханной земли. Есть кондиционер, магнитола. Иногда Леха берет с собой планшет и может урывками, одним глазом, смотреть видео. В соцсетях он выставляет фотографии не с крутыми машинами, а с очень крутыми – современной сельхозтехникой не стыдно прихвастнуть. «Скажу так: если бы здесь была техника советских времен, то я бы не пошел на эту работу», – замечает Алексей.

Для Лехи это уже четвертая посевная. До этого пару лет работал в Саратове – устанавливал сигнализацию на военных объектах, ездил в командировки по разным городам России. «Но меня там кинули: обещали предоставить служебное жилье, да так и не дали. Я поскандалил и уволился, – продолжает собеседник. – Я, наверно, просто человек такой: мне в городе не нравится, а деревню я люблю».

Пока механизаторы в поле, на складах рабочие занимаются зерном. Свою бригаду рабочие мехтока и элеватора считают самой дружной и даже поговаривают, что сюда просятся многие механизаторы, готовые бросить свои навороченные трактора и комбайны.

– Чем вы сейчас занимаетесь?

– Протравливанием семян.

– Сами немножко травимся, – добродушно добавляет бравый бригадир Алексей Перфилов, главный весельчак коллектива. – Вон, на Лешку посмотри (кивает в сторону мужчины средних лет с добрым улыбчивым лицом) – у него восемь болезней: аллергия, остеохондроз, ноги ломят, хвост болит, лысина вылезает, зубы выпадают – это же всё от химии у него. Ему даже работать уже нельзя, но надо. Не брошу, говорит, любимую работу, пока угли от меня не останутся! – бригада хохочет. Самые осторожные поясняют, что это шутка – при соблюдении техники безопасности вред сводится к нулю.

Для работы используется странный агрегат красно-сине-желтой расцветки – протравитель семян. Семена для посева из-под него выходят розоватые, отполированные. Специальное покрытие делает их более устойчивыми к болезням. Принцип действия протравителя поясняет Дмитрий Никитин, самый молодой работник бригады. Димке 21, он выучился на эколога, отслужил в армии, поступил в аграрный вуз на химика и теперь два раза в год отпрашивается на сессию. КФХ должно гордиться, выращивая такого специалиста.

Его напарнику Александру Говорову 25, и у него еще более насыщенная биография: после школы поступил в аграрный на инженера-электрика, заболел, отчислили, восстановился на заочное отделение. Два года проработал в толстовской школе «ландшафтным дизайнером» – попросту дворником: косил, чистил, убирал снег, пока уговорами не был приведен сюда, когда заболел один работник. Работа на мехтоку с 8 утра до 6 вечера без выходных, особенно тяжело приходится во время уборочной.

На вопрос, устраивает ли молодых специалистов их жизнь и работа в селе, они отвечают:

– Да лучше я буду здесь зерно убирать, чем в городе за копейки батрачить! Квартиру снимать в городе дорого, продукты дорогие, а тут я живу и ни в чем себе не отказываю, – считает Дмитрий.

– Здесь на зарплату люди не жалуются. Если по срочности – деньги выдают вперед. Вон, батя брал, когда операцию нужно было срочно делать мамке на глаза, – рассказывает Александр. – А в городе сейчас трудно найти работу. Люди проработают по два месяца – им по 15 тысяч дадут. На хорошую работу везде нужен блат.

К слову, на выплату в конце года, выдающуюся после реализации урожая, работник этого КФХ может позволить себе купить хорошую иномарку.

* * *

«Ах, как я любила Саратов – просто гулять по вечерам!» – восклицает кладовщица Марина Утибаева, и ее лицо озаряется мечтательной улыбкой, когда вспоминает о своих студенческих годах. По образованию педагог, она считает, что остаться в деревне ее вынудили 90-е: тогда «опасно было срываться с места». Вот уже почти четверть века тетя Марина каждый день встает в пять утра доить коров. В обеденный перерыв мчится домой в соседнюю Беленку готовить для семьи обед. Вечером, придя с работы, загоняет скотину, дает корм, снова доит коров.

– Кто бы что ни говорил, а молодых город тянет, – в разговоре наедине негромко произносит Марина Анатольевна. – Там развлечения, разные заведения. Потом, если есть дети, хочется, чтобы они развивались: ходили на спортивные секции, кружки. И чтобы если твой ребенок заболел, был вовремя и правильно вылечен. А у нас всего этого тут нет.

Мультиталантливые «малыши» – Журнал «Новое сельское хозяйство»

Функ­ци­о­нал «теле­ско­пов» ста­но­вит­ся все шире. Рабо­та нахо­дит­ся для них и на скот­ном дво­ре, и в поле. Модель­ный ряд попол­ня­ет­ся каж­дый год. К чему стре­мят­ся про­из­во­ди­те­ли неза­ме­ни­мых помощ­ни­ков сего­дня – в нашем обзоре.

Ката­ло­ги про­из­во­ди­те­лей теле­ско­пи­че­ских погруз­чи­ков бук­валь­но лопа­ют­ся от чис­ла моде­лей, доступ­ных к при­об­ре­те­нию. В послед­ние годы мно­гие брен­ды сосре­до­то­чи­лись на раз­ра­бот­ке и выво­де на рынок узко­спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных машин, отве­ча­ю­щих раз­но­об­раз­ным тре­бо­ва­ни­ям заказ­чи­ков. А в них заказ­чи­ки, при­зна­ем­ся чест­но, и по сей день выхо­дят дале­ко за рам­ки стан­дарт­но­го набо­ра функ­ций. Взыс­ка­тель­ные поль­зо­ва­те­ли хотят, что­бы «теле­ско­пы» были более муль­ти­функ­ци­о­наль­ны­ми, при­спо­соб­лен­ны­ми для реше­ния самых раз­ных хозяй­ствен­ных задач. Одна из ярких тен­ден­ций – маши­ны долж­ны быть лег­ки­ми, эко­но­мич­ны­ми и к тому же состав­лять кон­ку­рен­цию мини-погруз­чи­кам, при этом не терять ни толи­ки в грузоподъемности.

Конкурент «минюшки»

В све­те таких тен­ден­ций совер­шен­но неуди­ви­тель­но, что самый «юный» в отрас­ли при сво­их двух мет­рах в высо­ту и лишь 1,56 м в шири­ну обла­да­ет гру­зо­подъ­ем­но­стью 1,25 т. Погруз­чик Weidemann T4512 сеет неспо­кой­ствие в дан­ном сег­мен­те рын­ка при­мер­но десять послед­них лет, одна­ко теперь маши­на суще­ствен­но обно­ви­лась (НСХ 5 / 2020, с. 96).

Пово­дом к модер­ни­за­ции ста­ла необ­хо­ди­мость пере­хо­да на соот­вет­ствие нор­мам ток­сич­но­сти отра­бо­тав­ших газов Stage V.   Новый вари­ант маши­ны мощ­но­стью 25 л. с. пол­но­стью отве­ча­ет этим тре­бо­ва­ни­ям даже без исполь­зо­ва­ния ката­ли­за­то­ра окис­ле­ния топ­ли­ва (DOC) и саже­во­го филь­тра (DPF). А вари­ант маши­ны мощ­но­стью 45 л. с. уже потре­бо­вал инте­гра­ции дан­ных систем в маши­ну. В опци­о­наль­ном испол­не­нии погруз­чик раз­ви­ва­ет ско­рость до 30 км / ч, про­из­во­ди­тель­ность гид­ро­на­со­са состав­ля­ет до 70 л / мин (опция High Flow) – такой пока­за­тель явля­ет­ся нор­мой для «теле­ско­пов» более мощ­ных. Что­бы исполь­зо­вать доступ­ную про­из­во­ди­тель­ность гид­ро­на­со­са наи­луч­шим обра­зом, ком­па­ния-про­из­во­ди­тель награ­ди­ла T4512 четырь­мя режи­ма­ми дви­же­ния с элек­тро­ре­гу­ли­ров­ка­ми. Один из них пред­на­зна­чен для рабо­ты с гид­рав­ли­че­ским обо­ру­до­ва­ни­ем и обес­пе­чи­ва­ет соот­вет­ству­ю­щую пода­чу мощ­но­сти к навес­но­му обо­ру­до­ва­нию, дру­гой – для выпол­не­ния погру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных работ по Y-схе­ме (напри­мер, загруз­ка при­це­па сыпу­чи­ми мате­ри­а­ла­ми из воро­ха рядом).

Суще­ству­ю­щее раз­но­об­ра­зие режи­мов вожде­ния долж­но повы­сить эффек­тив­ность рабо­ты погруз­чи­ка и ком­пен­си­ро­вать менее мощ­ный дви­га­тель ком­пакт­ной моде­ли (акту­аль­ные 25 л. с. вме­сто 31 л. с. у пред­ше­ствен­ни­ка). На рын­ке, кста­ти, дру­го­го теле­ско­пи­че­ско­го погруз­чи­ка с такой низ­кой мощ­но­стью дви­га­те­ля нет. Обнов­лен­ный теле­ско­пи­че­ский погруз­чик Weidemann реко­мен­до­ван к при­ме­не­нию на рабо­тах, кото­рые обыч­но выпол­ня­ют мини-погрузчики.

Стройный француз и основательный немец

Ана­ло­гич­ной кон­цеп­ции реши­ла при­дер­жи­вать­ся и фран­цуз­ская ком­па­ния Manitou, пред­ло­жив сель­хоз­про­из­во­ди­те­лям свой MLT 420 – 60 H. Его габа­рит­ная шири­на 1,49 м, высо­та менее 2 м. Уже в стан­дарт­ном испол­не­нии «теле­скоп» осна­щен гид­рав­ли­че­ским насо­сом про­из­во­ди­тель­но­стью 77 л / мин. Несмот­ря на свою ком­пакт­ность, фран­цуз тяже­лень­кий (если срав­ни­вать с Weidemann T4512) – порож­няя мас­са 4,1 т, зато под­нять он спо­со­бен груз до 2 т. За счет более высо­ко­го уров­ня гру­зо­подъ­ем­но­сти сверх­ком­пакт­но­му «теле­ско­пу» Manitou открыт и более широ­кий спектр задач в рам­ках сель­хоз­пред­при­я­тия. Дви­га­тель от Kubota мощ­но­стью 42 кВт на повер­ку ока­зал­ся более живым, неже­ли предполагалось.

Над гру­зо­подъ­ем­но­стью сво­их теле­ско­пи­че­ских погруз­чи­ков потру­ди­лась и ком­па­ния Kramer. Их КТ276 весит чуть боль­ше фран­цуз­ской моде­ли – от 4,2 т, но ее гру­зо­подъ­ем­ность, рав­ная 2,7 т, боль­ше. Кро­ме того, в серий­ном испол­не­нии погруз­чик мощ­но­стью 75 л. с. и про­из­во­ди­тель­но­стью гид­ро­на­со­са 89 л / мин потен­ци­аль­но име­ет бóль­шую про­из­во­ди­тель­ность гид­рав­ли­че­ской систе­мы. Прак­ти­чен КТ276 и при выпол­не­нии рутин­ных работ в хозяй­стве: по высо­те подъ­ема ком­пакт­ный «теле­скоп» Kramer (макс. 5,73 м) пре­вос­хо­дит «мани­туш­ку» (4,35 м). Прав­да, он зна­чи­тель­но шире (1,96 м) как в срав­не­нии с Weidemann, так и с Manitou, из-за чего не вся­кая рабо­та из функ­ци­о­на­ла мини-погруз­чи­ков будет ему по статусу.

Лучше, чем просто погрузчик, больше, чем просто трактор

Ком­па­ния Merlo в свое вре­мя откры­ла для теле­ско­пи­че­ских погруз­чи­ков еще одну сфе­ру при­ме­не­ния. В 2001 году в ассор­ти­мен­те брен­да появи­лась линей­ка Multifarmer, пред­ста­ви­те­ли кото­рой пре­тер­пе­ли осно­ва­тель­ную модер­ни­за­цию совсем недав­но. При необ­хо­ди­мо­сти этот «теле­скоп» дол­жен был заме­нять трак­тор и, не исклю­че­но, фрон­таль­ный погруз­чик, посколь­ку отли­чал­ся он все­ми спо­соб­но­стя­ми мало­га­ба­рит­но­го трактора.

Multifarmer 40.7 СS име­ет зад­ний подъ­ем­ный меха­низм кате­го­рии 3 гру­зо­подъ­ем­но­стью 7 т, а так­же ВОМ с меха­ни­че­ским при­во­дом на 540 или 1000 об / мин. При дав­ле­нии 210 бар про­из­во­ди­тель­ность гид­рав­ли­че­ской систе­мы состав­ля­ет 152 л / мин.

Таким обра­зом, обла­да­те­ли дан­но­го «теле­ско­па» Merlo могут задей­ство­вать его, напри­мер, на заго­тов­ке кор­мов, когда осо­бен­но ост­ро вскры­ва­ет­ся про­бле­ма нехват­ки трак­то­ров. Без каких­ли­бо слож­но­стей рабо­та­ет он и с сеял­ка­ми, так что и тут Multifarmer все­гда вас под­страху­ет, если вдруг какой из трак­то­ров отка­жет. Систе­ма под­вес­ки каби­ны и в том, и в дру­гом слу­чае обес­пе­чи­ва­ет долж­ный ком­форт для механизатора.

Гру­зо­подъ­ем­ность стре­лы Multifarmer 40.7 СS макс. 4 т, подъ­ем гру­за воз­мо­жен на высо­ту 7 м. У моде­ли постар­ше 40.9 СS высо­та подъ­ема состав­ля­ет 9 м.

Мень­ший из теле­ско­пи­че­ских погруз­чи­ков линей­ки Multifarmer – модель 34.7 (34.9) – отли­ча­ет­ся гру­зо­подъ­ем­но­стью 3,4 т и осна­ща­ет­ся подъ­ем­ным меха­низ­мом кате­го­рии 2. Его зад­няя навес­ка совла­да­ет с навес­ны­ми ору­ди­я­ми мас­сой до 4 т. Про­из­во­ди­тель­ность гид­ро­на­со­са 125 л / мин.

Но может ли теле­ско­пи­че­ский погруз­чик дей­стви­тель­но заме­нить фронтальный?

Ком­па­ния Case IH выпус­ка­ет оба типа погруз­чи­ков и отме­ча­ет, что сбыт теле­ско­пи­че­ских рас­тет, при этом объ­ем про­даж фрон­таль­ных не сни­жа­ет­ся. По мне­нию спе­ци­а­ли­стов ком­па­нии, при­ме­не­ние теле­ско­пи­че­ско­го погруз­чи­ка не огра­ни­чи­ва­ет­ся одни­ми толь­ко рабо­та­ми в энер­го­пар­ках. Теперь он успеш­но исполь­зу­ет­ся и на внут­ри­хо­зяй­ствен­ных рабо­тах, нахо­дят­ся ему зада­чи и в дру­гих сфе­рах про­из­вод­ства. Напри­мер, он хорош при шта­бе­ли­ро­ва­нии тюков и рулонов.

Спро­сом поль­зу­ют­ся погруз­чи­ки ком­па­нии Case IH с теле­ско­пи­че­ской стре­лой сред­ней дли­ны. Лиде­ром про­даж меж тем оста­ет­ся Farmlift 742 с выле­том стре­лы 7 м.

Меняющий перспективы

Ком­па­ния Fendt откры­ва­ет для себя новые сег­мен­ты рын­ка. При этом отме­ча­ет­ся ее ори­ен­ти­ро­ван­ность не на мини- или фрон­таль­ные погруз­чи­ки, посколь­ку Cargo T955 мож­но отне­сти ско­рее к погруз­чи­кам колес­ным. На сход­ство с ними ука­зы­ва­ет и схе­ма рабо­ты кине­ма­ти­ки – она Z-образ­ная, уси­лие отры­ва состав­ля­ет 85 кН.

Но при­вле­ка­ет в Cargo T955 нечто иное – его под­ни­ма­е­мая наверх подрес­со­рен­ная каби­на. Ото­рвать­ся от «базы» и сме­нить угол зре­ния, раз­ме­стив его на высо­те 4,2 м, мож­но нажа­ти­ем педа­ли. Улуч­шен­ная обзор­ность поз­во­ля­ет, напри­мер, кон­тро­ли­ро­вать уро­вень загруз­ки при­це­па. При этом сле­пых зон вокруг маши­ны не образуется.

Под­ни­ма­ю­щий каби­ну гид­ро­ци­линдр осна­щен азот­ным акку­му­ля­то­ром, бла­го­да­ря чему каби­на защи­ще­на от толчков.

Не из компактных!

На рын­ке теле­ско­пи­че­ских погруз­чи­ков маши­ну серии Cargo едва мож­но отне­сти к сег­мен­ту ком­пакт­ных: гру­зо­подъ­ем­ность 5,5 т при соб­ствен­ной мас­се 11 т. Мак­си­маль­ная высо­та подъ­ема 8,5 м, конеч­но, выво­дит Cargo на лидер­ские пози­ции, одна­ко дан­ный пока­за­тель теря­ет свою магию из-за подъ­ем­ной кабины.

Три режи­ма вожде­ния спо­соб­ству­ют эффек­тив­но­му исполь­зо­ва­нию дви­га­те­ля мощ­но­стью 123 кВт (167 л. с.). Инте­рес­но, что его мар­ка – Cummins, а не AGCO Power или MAN, наблю­да­е­мые обыч­но в маши­нах брен­да Fendt. Про­из­во­ди­тель­ность рабо­чей гид­рав­ли­ки 200 л / мин соот­вет­ству­ет мощ­но­сти двигателя.

Лиди­ру­ет дан­ная модель на евро­пей­ском рын­ке теле­ско­пи­че­ских погруз­чи­ков и по цене – почти 190 тыс. евро в базо­вой ком­плек­та­ции с заво­да. По слу­хам, ведут­ся раз­ра­бот­ки и дру­гих моде­лей «теле­ско­пов» серии Cargo Т.

Толчок к модернизации

В послед­нее вре­мя почти все брен­ды осно­ва­тель­но модер­ни­зи­ро­ва­ли модель­ные ряды сво­их теле­ско­пи­че­ских погруз­чи­ков. Тол­чок к обнов­ле­нию дали тре­бо­ва­ния новой нор­мы ток­сич­но­сти ОГ, соот­вет­ство­вать кото­рым в Евро­пе при­шлось уже в 2020-м.

Удо­вле­тво­ре­ние норм Stage V вле­чет за собой неко­то­рую поте­рю мощ­но­сти, поэто­му боль­шин­ство ком­па­ний-про­из­во­ди­те­лей напра­ви­ли уси­лия на повы­ше­ние кон­ку­рент­ной при­вле­ка­тель­но­сти сво­их машин по дру­гим пара­мет­рам. Так, Bobcat при­бег­ла к ново­му дизай­ну капо­та, сде­лав его более ско­шен­ным. В резуль­та­те обзор­ность из каби­ны впе­ред ста­ла намно­го луч­ше, с этим на 15 % сокра­ти­лась и сле­пая зона с пра­во­го бока. Теле­ско­пи­че­ские погруз­чи­ки Bobcat по-преж­не­му рекорд­сме­ны по мак­си­маль­ной высо­те подъ­ема: у моде­ли Т40.1В0 SLP с выдвиж­ны­ми ста­би­ли­за­то­ра­ми она дости­га­ет 17,47 м, без них – 16,2 м. В точ­ку мак­си­маль­но­го подъ­ема погруз­чик может доста­вить груз 1 т, со ста­би­ли­за­то­ра­ми – до 2,5 т.

Выбери свою высоту

Ком­па­ния Kramer, как и дру­гие, вос­поль­зо­ва­лась момен­том пере­хо­да на Stage V для осно­ва­тель­но­го обнов­ле­ния сво­их «теле­ско­пов». Поми­мо «двух­со­ток» в ассор­ти­мен­те име­ют­ся ком­пакт­ные моде­ли гру­зо­подъ­ем­но­стью от 3 до 4 т (КТ306 и КТ407) с дву­мя вари­ан­та­ми каби­ны. В неболь­ших моде­лях высо­та маши­ны состав­ля­ет 2,31 м. За счет уста­нов­ки 20-дюй­мо­вых шин она может сни­зить­ся до 2,26 м. Те, кому нуж­но боль­ше про­стран­ства в кабине, могут выбрать вари­ант +20: боль­ше и каби­на, и емкость топ­лив­но­го бака (допол­ни­тель­но 20 л).

Решет­ка на кры­ше каби­ны, защи­ща­ю­щая от пада­ю­щих пред­ме­тов, выдви­га­ет­ся теперь нару­жу, в резуль­та­те улуч­ша­ет­ся про­смат­ри­ва­е­мость навес­но­го обо­ру­до­ва­ния. В погруз­чи­ках гру­зо­подъ­ем­но­стью до 4 т она постав­ля­ет­ся опци­о­наль­но, в моде­лях от КТ457 до КТ559 идет в серий­ной комплектации.

Гид­рав­ли­че­ская систе­ма руле­во­го управ­ле­ния в погруз­чи­ках моде­лей от КТ306 осна­ще­на так назы­ва­е­мым тихим насо­сом, бла­го­да­ря кото­ро­му уро­вень шума в кабине не пре­вы­ша­ет 72 дБ.

Теле­ско­пи­че­скую стре­лу на «теле­ско­пах» Kramer очень ува­жа­ют прак­ти­ки, посколь­ку такие обыч­но исполь­зу­ют­ся в маши­нах более высо­ких клас­сов мощности.

Вместо заключения

Пред­став­лен­ные в ста­тье моде­ли – дале­ко не пол­ный пере­чень ком­пакт­ных теле­ско­пи­че­ских погруз­чи­ков, появив­ших­ся на рын­ке за послед­ние два года. Мы лишь упо­мя­ну­ли самые замет­ные из них. Насколь­ко та или иная модель доступ­на к при­об­ре­те­нию в кон­крет­ной стране, необ­хо­ди­мо выяс­нять у диле­ров и пред­ста­ви­тельств ком­па­ний на местах.

По заслугам и честь • APK-news.ru

Реклама

Небывало рано началась в этом году уборочная страда в СПК колхозе имени Ворошилова Труновского района. Прежде жатва стартовала здесь в первых числах июля. В этом году комбайны вышли в поле уже 14 июня. Хлеборобы провели уборку быстро, организованно, в сжатые сроки – ​как и положено. Благо, техника позволяет, и коллектив в хозяйстве, признанном одним из лучших в крае, сложился опытный, знающий, грамотный.

Реклама

Природа – ​дама капризная. Может щедро одарить дождями, а потом наслать суховей, от которого земля будто стонет от жажды. Впрочем, аграриям – ​тем, кто трудится в цеху под открытым небом, к подобной изменчивости погодных условий не привыкать. Вкладывая непомерные силы и средства в будущий урожай, они надеются только на себя и уповают на Бога.

— Мы сделали всё необходимое, чтобы получить хороший урожай, – ​подчёркивает председатель СПК колхоз имени Ворошилова Сергей Таранов. – ​Был выполнен весь комплекс агротехнических работ: внесли достаточное количество удобрений, провели фунгицидные, гербицидные, инсектицидные обработки. Но, к сожалению, в сельском хозяйстве далеко не всё зависит от человеческих усилий. На формировании урожая негативно сказались неблагоприятные погодные условия.

Второй год подряд в Труновском районе свирепствует засуха. Осенью из-за отсутствия дождей пришлось сеять в сухую землю. Хорошо ещё, что перед уходом в зиму выпали осадки, благодаря которым появились первые всходы. Но если в прошлом сельскохозяйственном сезоне растениям ещё хватало продуктивной влаги в почве, то в этом году её запасы фактически иссякли.

Кроме того, к потерям урожая привели и другие объективные причины. Так, на быстрое созревание хлебов повлияли высокие температуры, установившиеся уже в апреле, и последовавшая за ними сильнейшая засуха. В итоге ко­лосья не успели налиться силой, желтели в считанные дни.

Когда мы приехали в хозяйство, хлеборобы успели обмолотить более 87 процентов площадей озимых ячменя и пшеницы, гороха. И было понятно, что «валовка» окажется меньше, чем в прошлом году. Зато качество зерна не подвело. Основная часть урожая – ​ценная продовольственная пшеница третьего класса.

— Нам нужна не только высокая урожайность, но и качество, – ​подтверждает главный агроном СПК колхоз имени Ворошилова Николай Умрихин. – ​Поэтому большое внимание мы уделяем подбору высокопродуктивных сор­тов. Работаем как с краснодарской, так и ставропольской селекцией. И надо сказать, что в последнее время наши земляки не отстают от соседей. Сорта, созданные в ставропольском НИИ сельского хозяйства, показывают хорошие результаты. В их числе Глория, Княгиня Ольга, Олимп, Ставка, Нива Ставрополья.

Сортовая палитра поражает разнообразием. В хозяйстве давно «прижились» краснодарские сорта Сила, Васса, Юка, Юмпа. Недавно к ним добавились такие новинки кубанских селекционеров, как Гурт и Алексеич.

— Сейчас мы убираем сортовые участки, – ​рассказал Николай Валентинович. – ​На этом поле представлен краснодарский сорт Веха, посеянный по предшественнику-кукурузе. В прошлом году нам понравилось, как он себя проявил. Поэтому решили посеять его на семена.

Большой сортовой «пакет» и сортосмена, использование семян высоких репродукций – ​это научно обоснованный подход в растениеводстве, который практикуют в СПК, на протяжении многих лет активно сотрудничая с ведущими учёными федеральных аграрных центров.

Посевная площадь в кооперативе составляет без малого 24 тысячи гектаров. Королева полей – ​озимая пшеница, которая занимает 11 800 га. Свыше тысячи гектаров засевают ячменём, который в этом году показал урожайность в 50,8 ц/га. Горох в этом году собрали с площади более 2400 гектаров. Результат в 24,7 центнеров на круг для СПК – ​далёкий от рекорда, но с учётом природно-климатических условий этого года на большее нельзя было рассчитывать. Виной тому всё та же засуха, уничтожившая добрую половину завязавшихся бобов.

В отличие от хозяйств, занятых исключительно производством зерновых колосовых, жатва в СПК колхозе имени Ворошилова – ​это лишь начальная стадия больших уборочных работ, которые продолжаются до поздней осени. Ещё предстоит убрать 2152 гектара кукурузы, 4800 гектаров подсолнечника, 830 га сахарной свёклы.

Высокую организацию всего комплекса полеводческих работ и соблюдение агротехнологий обес­печивает команда специалистов, работающая под началом главного агронома. На каждом производственном участке определены ответственные за производство растениеводческой продукции.

В ведении агронома первого участка Дмитрия Польшина – порядка пяти тысяч гектаров. Около семи тысяч гектаров – ​под «присмотром» звеньевого агронома Галавудина Астарханова. Самый большой участок – ​третий – ​занимает площадь в 14 000 га. Поэтому здесь работают два специалиста: агроном-звеньевой Хизир Исрапилов и агроном Олег Онуфриенко.

Команду главного агронома дополняет Дмитрий Зеленецкий, который занимается вопросами семеноводства. В хозяйстве свыше 4500 гектаров площадей находятся на орошении, около половины – ​под фрегатами. Обеспечивает бесперебойную работу данных агрегатов гидротехническая служба под руководством Владимира Хализева.

— Очень важно, что в у нас сложилась команда профессионалов, – ​подчёркивает главный агроном. – ​Это настоящие помощники в работе. Но самое главное то, что наш руководитель Сергей Викторович Таранов сумел создать такой моральный климат в коллективе, когда все понимают, ради чего они работают. Знают, что их труд будет достойно оплачен. Поэтому все стараются выложиться по полной, работая на общий результат.

Жатва – ​самая жаркая пора. Главные действующие лица в пик сельскохозяйственных работ – ​это комбайнёры, трактористы и водители. Но, по сути, в страде задействован практически весь коллектив, исключая разве что животноводов.

Наличие мощной сельхозтехники и большого автопарка позволяет провести уборку собственными силами. Руководитель хозяйства Сергей Таранов – ​инженер-­механик по образованию, выпускник факультета механизации ставропольского сельхозинститута (ныне СтГАУ), одно время сам работал главным специалистом. Так что толк в технике председатель знает и понимает, как много в уборку зависит от сельхозмашин.

За последние годы в кооперативе провели полную модернизацию комбайнового парка. Выбирая не только лучшее соотношение цены и качества, но и лучший сервис, включая наличие запасных частей для сельхозтехники, Сергей Таранов отдаёт предпоч­тение отечественным агрегатам. Поэтому на смену устаревшим комбайнам Дон в помощь хлеборобам пришли высокопроизводительные Торумы и Акросы. Постоянно обновляется и машинно-тракторный парк.

Но даже самая лучшая техника – ​это далеко не всё. Главное – ​люди, которые на ней работают. И СПК колхоз имени Ворошилова по праву может гордиться своим коллективом.

Во время уборочной страды мы побывали на самом крупном, третьем производственном участке. На наш вопрос «Кого из передовиков можно особо отметить?» главный агроном уверенно ответил: «У нас работают только профессионалы».

Взять к примеру комбайнёров Алексея Овчарова и Владимира Якшина, которые управляют комбайном Торум. После уборки они пересаживаются на тракторы. И так – ​каждый год: убирают урожай, который сами сеяли. В числе лучших механизаторов – Игорь Касторный и Фёдор Лунёв. Последний трудится слесарем центральных ремонтных мастерских, а в период уборочных работ встаёт за штурвал. Работа по нескольким специальностям позволяет обеспечивать круглогодичную трудозанятость людей. Поэтому для колхоза это – не редкость.

Лучший водитель подразделения – ​Михаил Воронков. Ему доверили отвозить зерно от самого производительного звена комбайнов Торум. Достойные производственные показатели и у его коллеги Анатолия Брацыхина.

Один из старейших водителей – ​Владимир Шевкунов. Он пришёл в хозяйство более 30 лет назад, сразу по завершению службы в армии. Работящий, трудолюбивый, он пользуется заслуженным уважением в коллективе.

Обслуживают третий участок два профессиональных механика: Сергей Сараев и Алексей Чернов.

Важно не только качественно собрать урожай, но и суметь сохранить его. Особенно это правило актуально в наше время, когда рынок нестабилен и крайне важно дождаться лучшей цены.

— Вопросами реализации сельхозпродукции занимается руководитель, – ​рассказала главный экономист Татьяна Александровна Красникова. – ​Он постоянно мониторит рынок, чтобы определить, когда выгоднее продать, а когда лучше придержать зерно. Благо, у нас есть, где сохранить продукцию без потери качественных характеристик.

Формирование крепкой материальной базы – ​это вклад в будущее хозяйства. Только в прошлом году введён в эксплуатацию новый склад на 18 тысяч тонн. Всего же площадь складских помещений составляет 110 тысяч тонн, что обеспечивает сохранность всего урожая.

Прямо с полей зерно поступает на механизированный ток, где его сортируют по классности и дорабатывают. Мощность современного зерноочистительного комп­лекса – ​до 800 тонн в сутки.

— В день мы принимаем с поля до трёх с половиной тысячи тонн зерна, – ​объясняет заведующая складом Наталья Гладкова. – ​Объёмы очень большие. Однако труд организован таким образом, чтобы люди работали в одну смену, не задерживаясь допоздна. Безусловно, это нельзя сравнить с тем, как было раньше, когда даже тем, кто был задействован в уборке, приходилось выходить в ночь. Теперь же требования трудового кодекса соблюдаются «от» и «до».

Такой прогресс достигнут за счёт высокого уровня механизации труда. В том числе, за счёт применения погрузчиков всемирно известных брендов JCB и Маниту. Универсальные помощники заменили тяжёлый людской труд. Недаром в хозяйстве их ласково называют «манитушки». Пять таких погрузчиков без труда справляются с тем же объёмом работ, что и полсотни человек. Высокий КПД – ​ещё одно несомненное достоинство этих машин. Помимо погрузки, они занимаются буртовкой. Плюс – ​большая экономия времени. Если раньше на один ­КамАЗ уходило 45 минут, то теперь погрузчики справляются за пять.

Даже в самый пик уборки, когда машины с зерном идут одна за другой, на мехтоке работают всего десять человек. С тяжёлыми физическими нагрузками хорошо справляется крепкий мужской костяк. Самый главный человек мехтока – ​Михаил Котляров. Слесарь Алексей Ковалевский – ​человек с большим опытом, работает на зернодробилке. Слесарь-механик Евгений Жигальцов отлично управляет Маниту. Сравнительно недавно устроился на мехток Владимир Лапин. Но слесарь уже успел проявить себя как трудолюбивый работник, переживающий за общее дело. Не боится тяжёлого труда ещё один представитель мужской части коллектива – ​Сергей Птухин.

Трудятся на мехтоке и женщины. Однако их не так много, как было в прежние годы. Как пояснила Наталья Владимировна, «в нашем хозяйстве мы бережём «слабый пол». Поэтому женщины следят за порядком, чтобы ни одно зернышко не пропало, не испортилась. А как иначе? Слишком тяжело выращивается хлеб, чтобы позволить себе потери урожая. Бесперебойную работу склада обеспечивают Самира Абдулаева, Елена Птухина, Элена Бабакина и прибывшая на подмогу на период уборки Галина Есенкова.

На заведующей – ​особая ответственность за сохранность материальных ценностей. Плюс, нужно организовать работу таким образом, чтобы ни при каких условиях не пострадали люди.

— У нас сложился замечательный коллектив, – ​заверила Наталья Гладкова. – ​Очень дружный, сплочённый, сработанный. С такими сотрудниками любые задачи по плечу.

Условия на мехтоке созданы такие, что в прежние времена и не снились. Что у мужчин, что у женщин есть свои комнаты отдыха, где можно отдохнуть во время обеденного перерыва. Каждая из них оборудована душевой и раздевалкой, а также туа­летными комнатами.

В течение всего дня люди обес­печены водой: простой, минеральной, сладкой. Непосредственно сам обед проходит в общей столовой, где установлены кондицио­нер, холодильник, микроволновая печь, телевизор. Иными словами, есть всё необходимое для нормального отдыха.

Такие образцово-показательные условия созданы в каждом из подразделений хозяйства.

Идея создания социальных объектов исходила от руководителя. ​Коллектив работает отлично. А по заслугам и честь должна быть. Поэтому руководитель позаботился о том, чтобы для людей были созданы очень хорошие условия, как для труда, так и для отдыха.

В современных помещениях сделан отличный ремонт. На каж­дом участке установлены стиральные машины, чтобы механизаторы могли переодеться в чистое. Завтраки и ужины для работников бесплатны. Стоимость обедов – ​один руб­ль. Но если цена чисто символическая, то этого никак не скажешь о полноценном меню, в котором всегда присутствует несколько блюд, включая обязательно мясное.

Ещё одна инициатива руководителя получила добрый отклик у всего коллектива СПК. Четвёртый год в конце сельскохозяйственного сезона в хозяйстве подводят итоги, поощряя победителей уборочной страды, лучших тружеников села – ​трактористов, животноводов, водителей, работников токов и уходящих на пенсию юбиляров – ​автомобилями, почётными грамотами и денежными премиями. День работника сельского хозяйства наступает, когда последняя сахарная свёкла и последний початок кукурузы убраны с полей.

Хоть и говорят, что здесь все – передовики, но есть и лучшие из лучших. Каждый год четырём лидерам производства вручают ключи от новеньких импортных автомобилей. В подарок всем жителям села Безопасного, в котором базируется колхоз, организуется выступление артистов. А завершается праздник большим изобильным застольем.

Не только селу, но и району кооператив оказывает большую поддержку, выделяет средства и спецтехнику на социальные объекты, помогает людям, нуждающимся в соцзащите. Градообразующее предприятие взяло на себя, по сути, функции мини-государства. Но при этом платит в казну страны непомерные налоги. А ведь в советские времена колхозы были освобождены от этой обязанности. Поэтому крепкие сельхозпредприятия щедро вкладывали средства в улучшение инфраструктуры села: строили школы и детские сады, Дома культуры и отдыха, парки и скверы. Сейчас же налоги «съедают» добрую половину доходов. Поэтому о реализации больших социальных проектах мечтать не приходится.

Впрочем, председатель СПК далёк от пессимизма. На первое место ставит заботу о людях и сохранение земельного массива. Кстати, оплата за пай в хозяйстве одна из самых высоких в крае – ​пять с половиной тонн зерна.

Работая в коллективе единомышленников, повышая производственные и экономические показатели, руководитель всегда бодр и энергичен. Трудится на волне позитива и оптимизма. Есть у председателя и своего рода лозунг. Сергей Таранов всегда подчёркивает, что главное богатство – ​это земля и люди, которые на ней работают. Коллектив СПК колхоза имени Ворошилова трудится на славу. По заслугам – ​и честь.

Фото Александры КУТИНОЙ

Реклама

Loader Baby Bib Truck Bib Baby Bib Burp Cloth Construction

• Товар на фото в Что вы хотите:: Комплект ткани Bib & Burp

  Вариант выбран!

  Этот вариант продан.

• Товар на фото в Что вы хотите:: Просто нагрудник

  Вариант выбран!

  Этот вариант продан.

• Товар на фото в Что вы хотите:: Просто тряпка для отрыжки

  Вариант выбран!

  Этот вариант продан.

Нажмите, чтобы увеличить

Star Seller

Star Sellers имеют выдающийся послужной список в обеспечении отличного обслуживания клиентов — они постоянно получают 5-звездочные отзывы, вовремя отгружают заказы и быстро отвечают на любые полученные сообщения.

| 558 продаж |

Цена: от €8,10

Первоначальная цена: от 10,12 €

(скидка 20%)

Загрузка

Мало на складе

Включая НДС (где применимо), плюс стоимость доставки

Что вы хотите:

Выберите вариант Только нагрудник (10,13 евро) Только ткань для отрыжки (8,10 евро) Комплект ткани Bib & Burp (14,21 €)

Пожалуйста, выберите вариант

Продавец звезд. Этот продавец неизменно получал 5-звездочные отзывы, вовремя отправлял товары и быстро отвечал на все полученные сообщения.

Исследуйте связанные категории и поиски

Внесен в список 19 июня 2022 г.

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

не ручная работа

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

Шина BIBLOAD® HARD SURFACE

МИШЛЕН BIBLOAD ^® ТВЕРДАЯ ПОВЕРХНОСТЬ​

• Экскаваторы-погрузчики
• Компактные колесные погрузчики
• Телескопические погрузчики

• Экскаваторы-погрузчики
• Компактные колесные погрузчики
• Телескопические погрузчики

• Доказанная надежность корпуса во всех областях применения
• Улучшенное поперечное сцепление и сцепление по сравнению со стандартным рисунком протектора R4
• Запатентованный ромбовидный рисунок выступов с несколькими режущими кромками для сцепления
• Превосходное качество езды

Найти дилера

Библоад с твердой поверхностью

Прочность корпуса

ПРОВЕРЕННАЯ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ КОРПУСА

• Использует тот же проверенный корпус, что и XMCL, с дополнительным усилением в области плеч для защиты.

Тяга

УЛУЧШЕННОЕ БОКОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ И СЦЕПЛЕНИЕ

• Поверхность протектора на 30 % больше, чем у стандартного рисунка протектора R4.

Протектор Bibload hs

ЗАПАТЕНТОВАННАЯ АЛМАЗНАЯ ПРОУШИНА

• Постоянное сцепление обеспечивается двумя секциями грунтозацепа, которые всегда соприкасаются с поверхностью.

Комфорт

ПРЕВОСХОДНОЕ КАЧЕСТВО ЕЗДЫ

• Радиальная конструкция обеспечивает комфортную езду в любых условиях.

БОЛЬШАЯ ПЛОЩАДЬ КОНТАКТА С ТВЕРДЫМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ

Сравнение протектора Bibload hs

ИННОВАЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ – АЛМАЗНЫЙ РИСК ПРОТЕКТОРА

Рельефный протектор Bibload hs с алмазным покрытием

В результате исследований и испытаний в реальных условиях ромбовидный рисунок протектора в основном состоит из независимых блоков со скошенными углами. Он обеспечивает больший контакт с дорожным покрытием, чем рисунок протектора на основе стержней. Повышенная устойчивость к износу и плавность хода.

Сельскохозяйственные шины Michelin BibLoad для обратной лопаты.

MICHELIN

^® BIBLOAD ^® HARD SURFACE

Обзор основных характеристик и преимуществ.

Безрезультатно

Ваш поиск

Все размеры (10)

Рулевое/все положения

• 340/80Р18 143А8/143Б
• 400/70Р18 147А8/147Б
• «> 400/70Р20 149А8/149Б
• 440/80Р24 161А8/161Б
• 460/70Р24 159А8/159Б
• 500/70Р24 164А8/164Б
• 540/70Р24 168А8/168Б
• 480/80Р26 167А8/167Б
• 440/80Р28 163А8/163Б

Технические характеристики

Товар	MICHELIN BIBLOAD HARD SURFACE — 340/80R18
Общий диаметр	990 мм
Рекомендуемые колеса	Ш11×18
Одобренные колеса	11SDCx18 | 11×18 | 12SDCx18 | 12×18 | Ш10×18
Минимальный двойной интервал	18 дюймов
Глубина протектора	35/32 ндс
ЦАИ	415829
MSPN	66605
Индекс нагрузки	143
Индекс скорости	А8

Давление (бар и фунт/кв.

дюйм) и нагрузка (кг и фунт) При регулировке давления учитывайте нагрузку и тип работы**

бар фунтов на квадратный дюйм	1,6 23	1,8 26	2 29	2,2 32	2,4 35	2,6 38	2,8 41	3 44	3,2 46	3,4 49	3,6 52	3,8 55	4 58	4,2 61	4,4 64
( кг — фунтов )
0 км/ч 0 миль/ч	2450 5401	2725 6008	2995 6603	3270 7209	3540 7804	3815 8411	4090 9017	4360 9612	4635 10218	4905 10814	5180 11420	5455 12026	5725 12621	6000 13228	6270 13823
10 км/ч Циклический 6 миль/ч Циклический	1600 3527	1780 3924	1955 4310	2135 4707	2310 5093	2490 5490	2670 5886	2845 6272	3025 6669	3200 7055	3380 7452	3555 7837	3735 8234	3915 8631	4090 9017
25 км/ч 16 миль в час	1450 3197	1580 3483	1715 3781	1845 4068	1975 4354	2105 4641	2240 4938	2370 5225	2500 5512	2630 5798	2760 6085	2890 6371	3020 6658
30 км/ч 19 миль в час	1390 3064	1520 3351	1645 3627	1775 3913	1900 4189	2030 4475	2155 4751	2285 5038	2410 5313	2540 5600	2665 5875	2795 6162	2920 6437
40 км/ч 25 миль в час	1320 2910	1435 3164	1550 3417	1665 3671	1780 3924	1895 4178	2010 4431	2125 4685	2240 4938	2360 5203	2485 5478	2605 5743	2725 6008
50 км/ч 31 миля в час	1320 2910	1435 3164	1550 3417	1665 3671	1780 3924	1895 4178	2010 4431	2125 4685	2240 4938	2360 5203	2485 5478	2605 5743	2725 6008

**ВАЖНО

Давление накачки всегда должно соответствовать нагрузке на шину, скорости движения и выполняемой работе. Наши рекомендации выше приведены с учетом изменений

, внесенных после даты публикации этих таблиц (декабрь 2020 г.). Технические данные могут быть изменены без предварительного уведомления.

узнать больше

Нужна дополнительная информация?

Технические характеристики и информацию о гарантии можно найти здесь.

Лист продукта (1.03Мб)

Книга данных (4.41Мб)

Коммерческая гарантия (272.9Кб)

LP70562 — Johnny Tractor Big Loader Motorized Train Farm Set

Get Directions My Store

Augusta
6805 US-64
Augusta, AR 72006

Phone: 870-347-2588

Hours: —

Понедельник	7:00 — 17:00
Tuesday	7:00 am — 5:00 pm
Wednesday	7:00 am — 5:00 pm
Thursday	7:00 am — 5:00 pm
Friday	7:00 am — 5:00 pm
Saturday	7:00 am — 5:00 pm
Sunday	—

Set As My Store Store Details

Проложить маршрут Мой магазин

Batesville
1550 White Dr
Batesville, AR 72501

Phone: 870-793-4133

Hours: —

Monday	8:00 am — 6:00 pm
Tuesday	8:00 am — 6:00 pm
Wednesday	8:00 am — 6:00 pm
Thursday	8:00 am — 6:00 pm
Friday	8: 00:00 — 18:00
Суббота	8:00 утра — 5:00 вечера
Воскресенье	—

Установка в моем магазине. 72315

Phone: 870-763-4434

Hours: —

4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444449н 7:00 утра — 12:00 вечера

Monday	7:00 am — 5:00 pm
Tuesday	7:00 am — 5:00 pm
Среда	7:00 утра — 5:00 вечера
Четверг	7:00 — 17:00
Пятница	7:00 утра
Воскресенье	—

Установка в качестве магазина.

Телефон: 870-734-2231

часов: —

Понедельник	7:00 утра — 17:30
Во вторник	7:00 утра — 5:30
43434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343 4.004343434343434343434343434343434343434343434343434343 4. 5:30 вечера
Четверг	7:00 утра — 17:30
Пятница	7:00 — 17:30
. 00:00
Воскресенье	—

Set As My Store Store Details

Get Directions My Store

Bryant
25315 I-30 Frontage Rd
Bryant, AR 72022

Phone: 501-753-4100

Hours: —

444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444449н 8:00 — 18:00

Monday	8:00 утра — 18:00
Вторник	8:00 — 6:00 вечера
Среда	8:00 AM
Friday	8:00 am — 6:00 pm
Saturday	8:00 am — 5:00 pm
Sunday	—

Set As My Store Store Details

Get Directions My Store

Charleston
497 MO-105
Чарльстон, MO 63834

Телефон: 573-649-3021

:-

понедельник. 00 вечера
Вторник	7:00 утра — 17:00
Среда	7:00 — 5:00
	7:00 AM — Friday	7:00 am — 5:00 pm
Saturday	7:00 am — 12:00 pm
Sunday	—

Set As My Store Store Details

Get Как проехать My Store

Conway
205 Tilk Rd
Conway, AR 72032

Phone: 501-327-7775

Hours: —

Monday	8:00 am — 6:00 pm
Tuesday	8: 00 am — 6:00 pm
Wednesday	8:00 am — 6:00 pm
Thursday	8:00 am — 6:00 pm
Friday	8:00 am — 18:00
Суббота	8:00 — 17:00
Воскресенье	—

Установка в качестве в моем магазине.

часов: —

4.00244444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444.

Понедельник	8:00 — 17:00
Вторник	8:00 — 5:00 вечера
. :00 вечера
Четверг	8:00 утра — 17:00
Пятница	8:00 AM — 5:00
Воскресенье	—

Установка в качестве подробности моего магазина

Get Directions My Store

DES ARC
1806 Main ST
DES ARC, AR 72040
. Часы работы: —

4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444449н

Понедельник	7:00 утра — 17:00
Во вторник	7:00 — 17:00
. Среда	7:00
.	Четверг	7:00 утра — 5:00 вечера
Пятница	7:00 — 17:00
В субботу	7:00. 00 — 12:00 PM	—

Установить как мой магазин Подробности о магазине

Получение направления My Store

Dewitt

2232 US-165
Dewitt, AR 72042

Телефон: 870-946-3564

:-

понедельник. 00 pm
Tuesday	7:00 am — 5:00 pm
Wednesday	7:00 am — 5:00 pm
Thursday	7:00 am — 5:00 pm
Пятница	7:00 — 17:00
Суббота	7:00 утра- 12:00
Воскресенье	—

Стоимость моего магазина. 114
Dexter, MO 63841

Phone: 573-624-7467

Hours: —

Monday	7:00 am — 5:00 pm
Tuesday	7:00 am — 5 :00 вечера
Среда	7:00 утра — 17:00
Четверг	7:00 — 17:00
Пятница
.	Суббота	7:00 утра-12:00
Воскресенье	—

Стоимость моего магазина. , AR 72333

Телефон: 870-827-3218

Hours: —

Monday	7:00 am — 5:00 pm
Tuesday	7:00 am — 5:00 pm
Wednesday	7:00 am — 5:00 вечера
Четверг	7:00 утра — 17:00
Пятница	7:00 — 17:00
. 00:00
Воскресенье	—

Установка в качестве подробности моего магазина

Get Directions My Store

Англия
2100 US-165
Англия, AR 72046

Телефон: 501-842-2524

часы:-

3 понедельник

4444444444444444444444444444444444444444444444444444444434444344444444444444448н. 7:00 утра — 5:00 вечера

Вторник	7:00 утра — 17:00
Среда	7:00 утра — 5:00 вечера
434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343434343. 00:00 — 17:00
Friday	7:00 am — 5:00 pm
Saturday	7:00 am — 12:00 pm
Sunday	—

Set As My Store Store Details

Направления Get My Store

Grady
1014 US-65
Grady, AR 71644

Телефон: 870-479-3307

:-

4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444449н 7:00 утра — 4:00 вечера

Понедельник	7:00-4:00.
вторник	7:00 утра — 16:00
Среда	7:00 — 16:00
Четверг	7:00 утра
Суббота	7:00 утра — 12:00
Воскресенье	—

. Магазин
Джонсборо
4215 Stadium Blvd
Jonesboro, AR 72404

Телефон: 870-935-5564

часы:-

44444444 40245. 00 вечера444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 4.

Понедельник	7:00-18:00
вторник
Среда	7:00 утра — 18:00
Четверг	7:00 утра — 18:00
Пятница
Суббота	7:00 — 17:00
Sunday	—

Set As My Store Store Details

Get Directions My Store

Malden
911 S Madison St
Malden, MO 63863

Phone: 573-276-2204

Hours : —

44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444.

Понедельник	7:00 — 17:00
Во вторник	7:00 — 17:00
среда. вечера
Четверг	7:00 утра — 17:00
Пятница	7:00 — 17:00
В субботу	7:00 AM — 12:00 PM	—

Установите в качестве подробности моего магазина

Get Drections My Store

Marianna
1255 US-79
Marianna, AR 72360

. Телефон: 870-295-343888888888888888 гг.

444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444449н 7:00 am — 5:00 pm

Понедельник	7:00 утра — 5:00 вечера
Вторник	7:00 — 17:00
Среда	7:00 утра
Friday	7:00 am — 5:00 pm
Saturday	7:00 am — 12:00 pm
Sunday	—

Установить как мой магазин Сведения о магазине

Проложить маршрут My Store

Marion
936 US-64
Marion, AR 72364

Телефон: 870-739-2510

часы:-

44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444. Пятница

	7:00 AM-5:540	.
Во вторник	7:00 — 17:00
Среда	7:00 — 5:00
	7:00 AM — 5:00 40244	7:00 — 17:00
Суббота	7:00 утра-12:00
Воскресенье	—

СОЕДИНЯ В СЛАДА МОЙ магазин

My Store

. Marked Tree, AR 72365

Phone: 870-358-2256

Hours: —

Monday	7:00 am — 5:00 pm
Tuesday	7:00 am — 5: 00 вечера
Среда	7:00 утра — 5:00 вечера
Четверг	7:00 — 17:00
Пятница	7:00 AM — 5:00 PM

49244

44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444449н.

Get Directions My Store

Телефон: 870-523-2781

часы:-

Телефон: 870-534-2280

часы:-

Set As My Store Store Details

Get Directions My Store

Phone: 573-785-9750

Hours: —

Monday	7:00 am — 5:00 pm
Tuesday	7:00 am — 5:00 pm
Wednesday	7:00 am — 5 :00 вечера
Четверг	7:00 утра — 17:00
Пятница	7:00 — 17:00
Суббота
.	Sunday	—

Set As My Store Store Details

Get Directions My Store

Phone: 479-968-2220

Hours: —

Установить как мой магазин Подробности о магазине

Получение направления My Store

Телефон: 501-742-3373

:-

Стоимость моего магазина.

Телефон: 501-645-3158

часы:-

Телефон: 573-471-3170

часы:-

Установите в качестве информации о моем магазине

GET DIRECTIONS My Store

Set As My Store Store Details

Get Directions My Store

Phone: 870-886-3571

Hours: —

Установить как мой магазин Сведения о магазине

Проложить маршрут My Store

Телефон: 870-684-7720

:-

	7:00 AM-6:00 40243	7:00
	7:00
.
Tuesday	7:00 am — 6:00 pm
Wednesday	7:00 am — 6:00 pm
Thursday	7:00 am — 6:00 pm
Пятница	7:00 — 18:00
Saturday	7:00 am — 12:00 pm
Sunday	—

Set As My Store Store Details

Get Directions My Store

Телефон: 870-238-2345

часов:-

444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444449н.

Установить как мой магазин Подробнее о магазине

Darn Big Loader | OEM Off-Highway

«Darn Big Loader» не было первоначальным названием грузового погрузчика «авианосец», что составляет одну треть длина и половина ширины футбольного поля. Но его заметное прозвище, усиленное повсюду процесс проектирования и строительства застопорился по понятным причинам.

Самый длинный погрузчик в мире длиной 118 футов 1 дюйм. Этот погрузчик был спроектирован и построен менее чем за 15 месяцев компанией TLD на ее предприятии в Шербруке, Квебек, Канада. Он был представлен и успешно протестирован в июне прошлого года. TLD DBL-110, построенный исключительно для программы Boeing 787, используется для погрузки и разгрузки основных компонентов самолета 787 Dreamliner в три специально построенных больших грузовых грузовых самолета 747-400 (LCF) — со значительно увеличенным фюзеляжем и «качающимся хвостовым оперением». », который открывается для размещения основных секций Boeing 787 Dreamliner (самолет, естественно, получил название «Летчик мечты» ).

Пять погрузчиков находились в эксплуатации к концу 2006 года в Японии, Италии, Канзасе, Южной Каролине и Вашингтоне. Дополнительные погрузчики скоро будут работать в Эверетте, штат Вашингтон.

Зачем летать на этих массивных компонентах, когда обычно детали и узлы перевозятся морем или сушей?

«В июне 2003 года мы объявили, что 787 станет первым коммерческим самолетом, основная часть конструкции которого, включая крыло и фюзеляж, изготовлена ​​из композитных материалов, — говорит Курт Крафт, главный инженер проекта Dreamlifter. Использование композитных материалов, по словам Крафта, позволяет Boeing создавать более крупные и интегрированные сборки, которые будут происходить из разных частей мира. «Мы решили летать крупными сборками, [потому что] наши исследования показали, что мы можем сэкономить от 20 до 40% по сравнению со стоимостью традиционных способов доставки». При использовании Dreamlifter то, на что раньше уходили недели, теперь занимает часы.

Команда мечты

Проект был совместной разработкой инженеров Boeing и TLD, начиная с этапа открытия весной 2004 г. и заканчивая получением Контракт был заключен в феврале 2005 г. Компания Boeing изначально предоставила эксплуатационную концепцию, требования к интерфейсу и системе управления, а также общее направление. Компания TLD реализовала проект, предоставив и рассчитав требования к мощности, геометрию конструкции, анализ напряжений, гидравлический расчет и конфигурацию компонентов конструкции.

«Проектирование и создание грузового погрузчика такого масштаба — уникальное предложение, — говорит Майк Банни, директор по глобальной логистике программы Boeing 787 Dreamliner. «Надежная транспортная система необходима для удовлетворения потребительского спроса на Dreamliner, а безопасный и эффективный погрузчик имеет решающее значение».

DBL-110 является важной частью цепочки поставок для производства Boeing 787 Dreamliner, поэтому он был спроектирован и оснащен рядом резервных систем, а также прошел ряд исследований надежности. в выборе компонентов.

Два из трех самолетов Dreamlifter LCF были модифицированы в Evergreen Aviation Technologies Corp. на Тайване. Третий «запущен» на завод, и начался процесс модификации. Первые два начали перевозку 787 крупных сборок в январе.

Флот LCF перевезет 787 крыльев и частей фюзеляжа от партнеров в Уичито, Канзас; Чарльстон, Южная Каролина; Гротталье, Италия; и Нагоя, Япония, на завод Boeing в Эверетте для окончательной сборки. На каждом объекте базируется грузовой погрузчик.

Оператор, сидящий в кабине погрузчика, ведет машину к припаркованному LCF. Датчики согласовывают его с системой обработки грузов LCF, чтобы обеспечить безопасную погрузку и разгрузку.

Проклятые большие проблемы

Evergreen Eagle, подразделение Evergreen Intl. Aviation (также отвечающая за эксплуатацию парка Dreamlifters) является партнером Boeing во всех операциях LCF по наземному обслуживанию. Компания Evergreen, базирующаяся в Макминнвилле, штат Орегон, была выбрана потому, что она имеет большой опыт в управлении грузовыми перевозками, включая негабаритные грузы.

Хотя для погрузки и разгрузки требуется всего четыре члена экипажа, обязательна специальная подготовка. Обучение DBL проводится TLD, а дополнительное обучение конкретным функциям и оборудованию погрузчика, таким как Caterpillar (двигатели), Allen-Bradley (контроллер ПЛК), Cybernetix (оптическое управление) и Hydequip (рулевое управление), проводится индивидуально.

Из-за чрезмерного размера и веса задействованных грузов необходимо рассмотреть другие важные детали обучения, включая аварийное движение, выравнивание, рулевое управление и управление нагрузкой.

«Одной из основных проблем, — говорит Банни, — является время разворота, необходимое для соблюдения расписания полетов Dreamlifter… что требовало, чтобы [его] разгружали и загружали обратно как можно быстрее». Чтобы сократить время поворота, было решено, что Dreamlifter не будет подниматься до перегрузки груза, а это означало, что погрузчик должен быть в состоянии следовать за движением LCF при перемещении деталей.

«Кроме того, мы не хотели никакого физического контакта грузчика с Dreamlifter», — говорит Банни. «Это было решено путем включения оптических датчиков». Выдерживая максимальную нагрузку, DBL может повредить проезжую часть, что потребует использования 32 шин с независимым управлением на 16 управляемых осях.

В зоне разворота

Военные и гражданские грузовые самолеты загружаются спереди или сзади. Грузовой самолет Боинг 747-400 загружается через подъемную носовую часть. Однако 787 композитных конструкций настолько велики, что их невозможно нагрузить таким же образом.

«Поэтому мы решили использовать систему поворотного оперения, при которой задняя часть фюзеляжа открывается для погрузки и разгрузки, — говорит Крафт. работающее решение — мы его нашли».

Несмотря на то, что в процессе модификации было трудно завершить зону поворота, по словам Крафта, поворотный хвост работал безупречно. Он управляется огромной подвижной хвостовой опорой, которая несет большую часть веса 44 000 фунтов. хвоста и постоянно приспосабливается к изменениям положения во время открытия и закрытия хвоста. Это снижает износ двух шарниров, видимых в задней части фюзеляжа.

В настоящее время нет планов использовать Dreamlifter или DBL для каких-либо других приложений. «Наша миссия сосредоточена именно на производстве 787 и обеспечении успеха Dreamliner», — говорит Банни. «Мы рассчитываем окупить затраты на покупку парка Dreamlifter и все связанные с этим расходы на модификации, включая создание специализированного наземного вспомогательного оборудования, в течение первых нескольких лет производства 787-го». На сегодняшний день 38 авиакомпаний зарегистрировали 473 заказа и обязательства по 787 на сумму более 70 миллиардов долларов.

Лучше всего об этом сказал Банни: «Когда у вас есть команда людей, полностью сосредоточенных на цели и понимающих важность работы, которую они выполняют, личные соображения отбрасываются, и вы достигаете великих дел».

Карен Рейнхардт является редактором Gound Support Worldwide, дочернего издания OEM Off-Highway. Эта статья была первоначально опубликована в выпуске Ground Support за март 2007 года.

Большой погрузчик — Iron Monkey

Воскресенье, 3 апреля 2022 г.	2
Понедельник, 4 апреля 2022 г.	0
Вторник, 5 апреля 2022 г.	1
Среда, 6 апреля 2022 г.	0
Четверг, 7 апреля 2022 г.	0
Пятница, 8 апреля 2022 г.	1
Суббота, 9 апреля 2022 г.	3
Воскресенье, 10 апреля 2022 г.	1
Понедельник, 11 апреля 2022 г.	3
Вторник, 12 апреля 2022 г.	0
Среда, 13 апреля 2022 г.	2
Четверг, 14 апреля 2022 г.	0
Пятница, 15 апреля 2022 г.	0
Суббота, 16 апреля 2022 г.	2
Воскресенье, 17 апреля 2022 г.	1
Понедельник, 18 апреля 2022 г.	2
Вторник, 19 апреля 2022 г.	1
Среда, 20 апреля 2022 г.	3
Четверг, 21 апреля 2022 г.	1
Пятница, 22 апреля 2022 г.	1
Суббота, 23 апреля 2022 г.	0
Воскресенье, 24 апреля 2022 г.	0
Понедельник, 25 апреля 2022 г.	3
Вторник, 26 апреля 2022 г.	3
Среда, 27 апреля 2022 г.	1
Четверг, 28 апреля 2022 г.	1
Пятница, 29 апреля 2022 г.	0
Суббота, 30 апреля 2022 г.	0
Воскресенье 1 мая 2022 г.	0
Понедельник, 2 мая 2022 г.	0
Вторник, 3 мая 2022 г.	1
Среда, 4 мая 2022 г.	2
Четверг, 5 мая 2022 г.	0
Пятница, 6 мая 2022 г.	0
Суббота, 7 мая 2022 г.	0
Воскресенье, 8 мая 2022 г.	0
Понедельник, 9 мая 2022 г.	2
Вторник, 10 мая 2022 г.	0
Среда, 11 мая 2022 г.	0
Четверг, 12 мая 2022 г.	0
Пятница, 13 мая 2022 г.	1
Суббота, 14 мая 2022 г.	1
Воскресенье, 15 мая 2022 г.	1
Понедельник, 16 мая 2022 г.	1
Вторник, 17 мая 2022 г.	2
Среда, 18 мая 2022 г.	1
Четверг, 19 мая 2022 г.	0
Пятница, 20 мая 2022 г.	2
Суббота, 21 мая 2022 г.	1
Воскресенье, 22 мая 2022 г.	2
Понедельник, 23 мая 2022 г.	2
Вторник, 24 мая 2022 г.	1
Среда, 25 мая 2022 г.	2
Четверг, 26 мая 2022 г.	0
Пятница, 27 мая 2022 г.	5
Суббота, 28 мая 2022 г.	1
Воскресенье, 29 мая 2022 г.	2
Понедельник, 30 мая 2022 г.	1
Вторник, 31 мая 2022 г.	0
Среда, 1 июня 2022 г.	2
Четверг, 2 июня 2022 г.	2
Пятница, 3 июня 2022 г.	1
Суббота, 4 июня 2022 г.	0
Воскресенье, 5 июня 2022 г.	2
Понедельник, 6 июня 2022 г.	1
Вторник, 7 июня 2022 г.	3
Среда, 8 июня 2022 г.	0
Четверг, 9 июня 2022 г.	3
Пятница, 10 июня 2022 г.	0
Суббота, 11 июня 2022 г.	3
Воскресенье, 12 июня 2022 г.	0
Понедельник, 13 июня 2022 г.	1
Вторник, 14 июня 2022 г.	4
Среда, 15 июня 2022 г.	3
Четверг, 16 июня 2022 г.	2
Пятница, 17 июня 2022 г.	1
Суббота, 18 июня 2022 г.	2
Воскресенье, 19 июня 2022 г.	0
Понедельник, 20 июня 2022 г.	2
Вторник, 21 июня 2022 г.	3
Среда, 22 июня 2022 г.	3
Четверг, 23 июня 2022 г.	2
Пятница, 24 июня 2022 г.	1
Суббота, 25 июня 2022 г.	2
Воскресенье, 26 июня 2022 г.	0
Понедельник, 27 июня 2022 г.	0
Вторник, 28 июня 2022 г.	1
Среда, 29 июня 2022 г.	1
Четверг, 30 июня 2022 г.	1
Пятница, 1 июля 2022 г.	1
Суббота, 2 июля 2022 г.	1
Воскресенье, 3 июля 2022 г.	2
Понедельник, 4 июля 2022 г.	0
Вторник, 5 июля 2022 г.	2
Среда, 6 июля 2022 г.	2
Четверг, 7 июля 2022 г.	0
Пятница, 8 июля 2022 г.	0
Суббота, 9 июля 2022 г.	0
Воскресенье, 10 июля 2022 г.	1
Понедельник, 11 июля 2022 г.	0
Вторник, 12 июля 2022 г.	0
Среда, 13 июля 2022 г.	0
Четверг, 14 июля 2022 г.	1
Пятница, 15 июля 2022 г.	1
Суббота, 16 июля 2022 г.	0
Воскресенье, 17 июля 2022 г.	0
Понедельник, 18 июля 2022 г.	1
Вторник, 19 июля 2022 г.	2
Среда, 20 июля 2022 г.	1
Четверг, 21 июля 2022 г.	1
Пятница, 22 июля 2022 г.	1
Суббота, 23 июля 2022 г.	2
Воскресенье, 24 июля 2022 г.	0
Понедельник, 25 июля 2022 г.	1
Вторник, 26 июля 2022 г.	1
Среда, 27 июля 2022 г.	0
Четверг, 28 июля 2022 г.	0
Пятница, 29 июля 2022 г.	2
Суббота, 30 июля 2022 г.	0
Воскресенье, 31 июля 2022 г.	0
Понедельник, 1 августа 2022 г.	0
Вторник, 2 августа 2022 г.	0
Среда, 3 августа 2022 г.	0
Четверг, 4 августа 2022 г.	1
Пятница, 5 августа 2022 г.	0
Суббота, 6 августа 2022 г.	3
Воскресенье, 7 августа 2022 г.	0
Понедельник, 8 августа 2022 г.	0
Вторник, 9 августа 2022 г.	0
Среда, 10 августа 2022 г.	2
Четверг, 11 августа 2022 г.	1
Пятница, 12 августа 2022 г.	0
Суббота, 13 августа 2022 г.	3
Воскресенье, 14 августа 2022 г.	2
Понедельник, 15 августа 2022 г.	1
Вторник, 16 августа 2022 г.	0
Среда, 17 августа 2022 г.	0
Четверг, 18 августа 2022 г.	1
Пятница, 19 августа 2022 г.	2
Суббота, 20 августа 2022 г.	0
Воскресенье, 21 августа 2022 г.	0
Понедельник, 22 августа 2022 г.	0
Вторник, 23 августа 2022 г.	0
Среда, 24 августа 2022 г.	1
Четверг, 25 августа 2022 г.	3
Пятница, 26 августа 2022 г.	2
Суббота, 27 августа 2022 г.	0
Воскресенье, 28 августа 2022 г.	0
Понедельник, 29 августа 2022 г.	0
Вторник, 30 августа 2022 г.	4
Среда, 31 августа 2022 г.	0
Четверг, 1 сентября 2022 г.	1
Пятница, 2 сентября 2022 г.	0
Суббота, 3 сентября 2022 г.	2
Воскресенье, 4 сентября 2022 г.	2
Понедельник, 5 сентября 2022 г.	1
Вторник, 6 сентября 2022 г.	3
Среда, 7 сентября 2022 г.	0
Четверг, 8 сентября 2022 г.	1
Пятница, 9 сентября 2022 г.	1
Суббота, 10 сентября 2022 г.	0
Воскресенье, 11 сентября 2022 г.	1
Понедельник, 12 сентября 2022 г.	1
Вторник, 13 сентября 2022 г.	0
Среда, 14 сентября 2022 г.	2
Четверг, 15 сентября 2022 г.	0
Пятница, 16 сентября 2022 г.	1
Суббота, 17 сентября 2022 г.	1
Воскресенье, 18 сентября 2022 г.	0
Понедельник, 19 сентября 2022 г.	1
Вторник, 20 сентября 2022 г.	5
Среда, 21 сентября 2022 г.	2
Четверг, 22 сентября 2022 г.	1
Пятница, 23 сентября 2022 г.	0
Суббота, 24 сентября 2022 г.	0
Воскресенье, 25 сентября 2022 г.	3
Понедельник, 26 сентября 2022 г.	2
Вторник, 27 сентября 2022 г.	1
Среда, 28 сентября 2022 г.	0
Четверг, 29 сентября 2022 г.	1
Пятница, 30 сентября 2022 г.	0
Суббота, 1 октября 2022 г.	1

Колесные погрузчики JCB | JCB.com

Большой плюс для удобства оператора

Наша линейка колесных погрузчиков, разработанная с участием клиентов на каждом этапе процесса проектирования, разработана с учетом приоритетов покупателей. А именно безопасность, эффективность, простота использования, простота обслуживания, производительность, производительность, надежность и комфорт.

В конце концов, колесные погрузчики всегда пользуются спросом для всех видов применения, поэтому мы предлагаем различные конфигурации моделей, чтобы отточить технику в соответствии с вашими требованиями. Не говоря уже о целом ряде опций и навесного оборудования.

407

Благодаря мощному двигателю JCB Diesel by Kohler, потрясающей маневренности и множеству преимуществ в плане эффективности компактный колесный погрузчик 407 представляет собой высокопроизводи…

Эксплуатационная масса

11 162 фунта (5 063 кг)

Стандартный объем ковша

1,0 ярда3 (0,8 м3)

Макс. Мощность двигателя

64 л.с. 48 кВт

Посмотреть модель

409

Благодаря мощному дизельному двигателю JCB by Kohler и сцепному устройству с бортовым поворотом модель 409 сочетает в себе производительность, маневренность и универсальность в компактном корпусе.

Рабочий вес

12 830 фунтов (5 820 кг)

Стандартный объем ковша

1,3 ярда3 (1,0 м3)

Максимальная мощность двигателя

74 л. с. (55 кВт)

Посмотреть модель

427

— эффективное и производительное решение для многих операций на стройплощадке. JCB 427 рассчитан на максимальную надежность и доступность.

Рабочий вес

30 000 фунтов (13 607 кг)

Стандартный объем ковша

3,1 ярда3 (2,3 м3)

Максимальная мощность двигателя

179 л. с. (133 кВт)

Посмотреть модель

437

Колесные погрузчики играют ключевую роль в любом процессе на площадке. Поэтому мы разработали новый JCB 437ZX таким образом, чтобы обеспечить максимальное время безотказной работы, будучи эффективным, долговечным, производительным,…

Эксплуатационная масса

35 000 фунтов (15 875 кг)

Стандартный объем ковша

3,5 ярда3 (2,3 м3)

Максимальная мощность двигателя

183 л. с. (136 кВт)

Посмотреть модель

457

JCB 457 обеспечивает невероятную обзорность, мощность, скорость, силу, эффективность и качество.

Рабочий вес

44 090 фунтов (19 999 кг)

Вместимость стандартного ковша

4,6 л3 (3,5 м3)

Максимальная мощность двигателя

282 л. с. (210 кВт)

Посмотреть модель

• JCB
• Товары
• Колесные погрузчики

411

Модель 411, самая маленькая из наших колесных погрузчиков с приводом от EcoMaX, обладает впечатляющей грузоподъемностью.

Рабочий вес

19 228 фунтов (8 722 кг)

Вместимость стандартного ковша

1,8 ярда3 (1,4 м3)

Максимальная мощность двигателя

109 л. с. (81 кВт)

Посмотреть модель

407 АГРИ

Благодаря мощному двигателю JCB Diesel by Kohler, потрясающей маневренности и множеству преимуществ в эффективности компактный колесный погрузчик 407 представляет собой высокопроизводи…

Максимальная мощность двигателя

64 л.с. (48 кВт)

Стандартный объем ковша

1,0 ярда3 (0,8 м3)

Рабочий вес

11 200 фунтов (5 100 кг)

Посмотреть модель

409 АГРИ

Компактный колесный погрузчик 409 AGRI с мощным двигателем JCB Diesel by Kohler, потрясающей маневренностью и множеством преимуществ в плане эффективности. ..

Стандартный объем ковша

1,3 ярда3 (1 м3)

Рабочий вес

13 070 фунтов (5 930 кг)

Максимальная мощность двигателя

74 л.с. (55 кВт)

Посмотреть модель

411 АГРИ

Модель 411 AGRI, самый маленький из наших сельскохозяйственных колесных погрузчиков с двигателем JCB EcoMAX, обладает впечатляющими возможностями по обработке сыпучих материалов.

Стандартный объем ковша

1,8 ярда3 (1,4 м3)

Максимальная мощность двигателя

109 л.с. (81 кВт)

Рабочий вес

19 600 фунтов (8 900 кг)

Посмотреть модель

427 АГРИ

играют ключевую роль в любом производственном процессе. Поэтому мы разработали новый JCB 427, чтобы обеспечить максимальное время безотказной работы за счет эффективности, долговечности, производительности, комфорта,…

Эксплуатационная масса

30 600 фунтов (13 900 кг)

Стандартный объем ковша

2,5 ярда3 (2 м3)

Максимальная мощность двигателя

179 л.с. (133 кВт)

Посмотреть модель

437 АГРИ

Колесные погрузчики играют ключевую роль в любом процессе на площадке. Поэтому мы разработали новый JCB 437 таким образом, чтобы обеспечить максимальное время безотказной работы за счет эффективности, долговечности, производительности, ко…

Рабочий вес

35 000 фунтов (15 875 кг)

Стандартный объем ковша

3,1 ярда3 (2,4 м3)

Максимальная мощность двигателя

183 л.с. (136 кВт)

Посмотреть модель

457 АГРИ

Обладая непревзойденной прочностью, скоростью, мощностью, комфортом, удобством обслуживания и безопасностью, новый JCB 457 AGRI является самым производительным колесным погрузчиком, который мы когда-либо видели. ..

Стандартный объем ковша

4,6 ярда3 (3,3 м3)

Максимальная мощность двигателя

258 л.с. (192 кВт)

Рабочий вес

45 000 (20 400 кг)

Посмотреть модель

First Name *

Last Name *

Email *

Telephone *

Company Name *

Town/City *

State *

Страна *

United StatesAlbaniaAlgeriaAngolaAnguillaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBhutanBoliviaBosnia HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin Islands (Tortola, Virgin Gorda, Anegada, Jost Van Dyke)BruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCosta RicaCote d IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicDR CongoEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstonian RepublicEswatiniEthiopiaFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGambiaGeorgiaGermanyGhanaGreeceGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKosovoKuwaitLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLithuaniaLuxembourgMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaliMaltaMarti niqueMauritaniaMauritiusMexicoMiddle EastMoldovaMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorwayOmanPakistanPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaRwandaSaint BarthelemySaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Vincent and the GrenadinesSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSwedenSwitzerlandTaiwanTanzaniaThailandTogoTrinidadTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and CaicosUgandaUkraineUnited KingdomUnited States Virgin Islands (Saint Croix, Saint Thomas, Saint John, Water Island)UruguayUzbekistanVenezuelaVietnamYemenZambiaZimbabwe

Почтовый индекс *

Способ контакта *

Метод ContactPhone Электронная почта Не связываться

Подпишитесь, чтобы получать актуальную маркетинговую информацию, включая анонсы последних продуктов и предложения. Вы можете отписаться в любое время.

Нет, спасибо, мне не нужна дополнительная информация о JCB.

First Name *

Last Name *

Email *

Telephone *

Company Name *

Town/City *

State *

Страна *

United StatesAlbaniaAlgeriaAngolaAnguillaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBhutanBoliviaBosnia HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin Islands (Tortola, Virgin Gorda, Anegada, Jost Van Dyke)BruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCosta RicaCote d IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicDR CongoEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstonian RepublicEswatiniEthiopiaFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGambiaGeorgiaGermanyGhanaGreeceGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKosovoKuwaitLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLithuaniaLuxembourgMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaliMaltaMarti niqueMauritaniaMauritiusMexicoMiddle EastMoldovaMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorwayOmanPakistanPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaRwandaSaint BarthelemySaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Vincent and the GrenadinesSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSwedenSwitzerlandTaiwanTanzaniaThailandTogoTrinidadTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and CaicosUgandaUkraineUnited KingdomUnited States Virgin Islands (Saint Croix, Saint Thomas, Saint John, Water Island)UruguayUzbekistanVenezuelaVietnamYemenZambiaZimbabwe

Почтовый индекс *

Способ контакта *

Метод ContactPhone Электронная почта Не связываться

Подпишитесь, чтобы получать актуальную маркетинговую информацию, включая анонсы последних продуктов и предложения.