Ленточные конвейера: Недопустимое название — MiningWiki — шахтёрская энциклопедия

Содержание

ГОСТ, устройство, типы, применение, принцип работы

Ленточные конвейеры используются более 100 лет. В основе транспорта — бесконечная лента, вращаемая приводным барабаном. Они используются для перемещения самых разнообразных твердых, сыпучих и аморфных грузов на расстояние от нескольких сантиметров в фармацевтике до нескольких десятков метров в горнодобывающей промышленности.

Сфера применения

Ленточный конвейер, или транспортер — недорогое и эффективное средство механизации перемещения грузов на производствах и складах. Назначение любого ленточного конвейера — перемещение груза. Они используются как для непрерывной подачи материалов или предметов, так и для дозированной, с определенным темпом или по мере надобности. Область применения различных ленточных конвейеров включает в себя:

подача сыпучих или штучных материалов в технологических установках практически в любой отрасли промышленности;
перемещение заготовок на сборочных линиях конвейерного типа;
движение сырья на линиях ручной или машинной обработки, сортировки;
перемещение материалов на складах и в логистических комплексах;
погрузка и разгрузка всех видов транспорта- от гужевого до авиационного;
выдача багажа в аэропортах;
перевозка пассажиров в терминалах аэропортов и вокзалов и торговых центрах.

Разработка, изготовление и использование ленточных транспортеров регламентируется стандартами: ГОСТ EN 620-2012; 22645-77; 25722-83.

Скачать ГОСТ 22645-77

Скачать ГОСТ 25722-83

Скачать ГОСТ EN 620-2012

Устройство ленточных конвейеров

Конструкции транспортеров сильно разнятся в зависимости от их назначения, однако практически все они состоят из следующих основных частей и узлов:

несущая рама;
двигатель;
ведущий барабан;
натяжной барабан;
опорные валки;
лента;
система управления и вспомогательные устройства.

Несущая рама крепится на стационарном или подвижном основании, она является основой всей конструкции. На ней крепятся опорные валки, по которым прокатывается транспортерная лента. Она приводится в движение ведущим (или приводным) барабаном. Рядом с ним или даже на одном валу размещается двигатель, приводящий в движение весь механизм. Момент вращения может передаваться на барабан и с удаленного источника энергии с помощью ременных, цепных или других передач. Н такая схема применяется все реже и реже- проще, и эффективнее разместить электромотор непосредственно на раме. второй барабан называют натяжным, он вращается на валу, который может перемещаться вдоль рамы и создает натяжение ленты.

При работе с сыпучим грузом конвейер снабжают бортиками, не дающими ему рассыпаться.

Конструкция ленты разнится в зависимости от характера перемещаемых грузов. Для работы с сыпучими материалами часто устанавливают ребра, поперечные или под углом. Ребра могут изготавливаться заодно с лентой, тогда их называют рифлеными. Рифление также может быть треугольным, прямым, трапециевидным.

Отдельные предметы чаще перемещают на гладких транспортерах. Ленты изготавливают из прорезиненной ткани, специальных износостойких пластиков, металлических сегментов.

Установка на ленте высоких ребер, перегородок или ковшей дает возможность транспортировки груза под углами до 45°.

Принцип работы ленточного конвейера достаточно прост:

натяжной барабан обеспечивает натяжение лены и ее сцепление с ведущим барабаном;
приводной барабан приводит ленту в движение;
груз выкладывается или насыпается на рабочую ветвь в начало ленты;
он едет на ней до барабана и там ссыпается в бункер, снимается работниками или механизмами либо передается на следующий транспортер.

Производительность конвейера определяется многими факторами, среди них:

мощность двигателя;
скорость движения ленты;
ширина транспортера;
угол уклона.

Зависит производительность и от характера транспортируемого материала.

Общая классификация ленточных конвейеров

За десятилетия использования конструкторы создали множество разновидностей транспортеров. Их применяют как отдельные устройства, так и встраивают в механизмы, сложные технологические комплексы и производственные линии. Исходя из конструкции основного рабочего орган- ленты среди конвейеров различают следующие типы:

Прямые

Это самая простая и самая распространенная разновидность. Рама расположена горизонтально или под небольшим углом. Натяжной барабан перемещается на каретке вдоль рамы, обеспечивая необходимое натяжение. Чрез равные промежутки установлены опорные ролики, не дающие ленте провисать под тяжестью груза.

Барабаны и ролики вращаются на своих валах с помощью подшипников качения.

Теоретическая производительность таких транспортеров может достигать 25 тонн/час, длина, 10 метров. С увеличением длины возрастают потери энергии на трение, и производительность устройства снижается.

Горизонтальные конвейеры – оборудование универсального назначения. Они широко применяются на складах, логистических комплексах, производствах, сортировочных и сборочных линиях. С помощью скорости ленточного конвейера задается темп работы всей линии.

Желобчатые конвейеры

Ролики такого механизма имеют вогнутый профиль, часто вместо одного ролика используют пару, закрепленную V- образно. Такие устройства используют для транспортировки сыпучих материалов и отдельных предметов, кусков породы разной величины. Ленту часто снабжают рифлением или ребрами.

Применяется в строительной, добывающей, химической и пищевой индустрии.

Наклонные

Наклонные ленточные транспортеры устроены практически так де, как и прямые. Их рама наклонена под определенным углом, фиксированным или регулируемым. Они обязательно снабжаются бортиками, чтобы защитить работающий персонал от случайного падения груза с высоты.

Такие механизмы позволяют поднимать перевозимые ими грузы на определенную высоту. Для каждого устройства в паспорте указывается предельный угол возвышения для разных видов перемещаемых материалов.

Используются такие конвейеры и для опускания грузов. Для этого им придают отрицательный угол наклона.

Вертикальные транспортеры снабжаются высокими ребрами, ковшами или другими средствами удержания груза. Они позволяют эффективно поднимать его с уровня на уровень или даже с этажа на этаж, занимая при этом очень малую площадь. Если необходима постоянная подача материалов или предметов, ленточный транспортер заметно эффективнее лифта, и существенно проще в управлении.

Смешанного типа

Устройства смешанного типа являют собой сочетание различных типов ленточных транспортеров. Это позволяет экономить площадь и пространство в стесненных условиях, там, где установка наклонного транспортера заняла бы слишком много места.

Сочетание прямого, наклонного и снова прямого участка называют Z-образным ленточным конвейером, прямого и вертикального-L-образным. Часто такие устройства оборудуют бункерами- накопителями, дозаторами, обеспечивающими равномерную загрузку ленты, встроенными весами, средствами регулируемого сброса в конце рабочей ветви и другим дополнительным оборудованием.

Поворотные

Это наиболее сложные по своей конструкции системы. Плоская лента состоит не из непрерывного полотна из прорезиненной ткани или пластмассового материала. Она набрана из перекрывающихся листовых сегментов и способна изгибаться в плоскости транспортировки. Ленточный конвейер, таким образом, получает возможность поворачивать, огибать производственное оборудование либо строительные конструкции.

На таких устройствах перемещают обычно штучный груз, выкладываемый прямо на поверхность сегментов или в контейнеры.

Такие ленточные конвейеры широко используются на сборочных и отделочных производствах с большим числом операций над изделием, выполняемых на разных рабочих постах, расставленных в порядке выполнения действий над продуктом. Устройство транспортирует заготовки от одного к другому, задавая общий темп работы.

Широко применяются такие транспортеры и в кондитерской промышленности, при ручном производстве конфет или пирожных.

Еще одна область использования таких конструкций- посты выдачи багажа в терминалах аэропортов и вокзалов.

Телескопические

Телескопические системы- также относятся к конструктивно сложному оборудованию. Это универсальные системы, позволяющие оперативно, по мере надобности, менять свою длину. Они имеют раздвижную раму и несколько секций обычного прямого ленточного конвейера. Секции хранятся в корпусе механизма, их можно быстро устанавливать в рабочее положение один за другим, набирая, таким образом, необходимую. длину подачи груза. Предназначенные для штучных грузов ленточные телескопические транспортеры устанавливают секции встык, и груд передается с одной на другую. Вся конструкция может устанавливаться и под наклоном, обеспечивая подъем или опускание груза.

Если груз сыпучий, секции располагают под небольшим наклоном так, чтобы возвышения хватало для ссыпания материала на приемную площадку следующей серии.

Производство ленточного конвейера

Производство ленточных конвейеров требует кропотливых расчетов и тщательного проектирования. Конструкция конвейера должна

обеспечивать проектную производительность, высоту и дальность перемещения материала;
исключать падение перемещаемых материалов;
отвечать требованиям безопасности и охраны труда;
укладываться в заданные параметры энергетической и экономической эффективности.

В ходе расчета параметров ленточного конвейера необходимо прежде всего определиться с построением схематической геометрической модели устройства. Она должна быть уравновешена статически и проверена кинематически. Кинематическая схема роликового конвейера будет более сложной, но и для ленточного также необходимо рассчитать множество параметров, таких, как натяжение, тяговое усилие, усилие торможения, скорость движения рабочей ветви и многие другие. После выверки схемы наступает этап предварительного макетного конструирования. На нем определяют основные размеры ленточного конвейера, детали конструкции.

Следующим этапом проводится детализированный расчет параметров. По его результатам осуществляется выбор оборудования среди готовых покупных изделий или формирование технического задания на проектирование и изготовление уникального.

Геометрическая схема конвейера

Построение геометрической схемы ленточного конвейера имеет целью скомпоновать в одном пространственном контексте все основные узлы устройства.

На ней определяют взаиморасположение этих узлов и деталей и их взаимодействие, статическое и кинематическое. особое внимание при создании схемы уделяют схеме привода ленточного контейнера и узлу натяжения.

Задача расчета

Целью расчета служит нахождение параметров, необходимых для правильного подбора оборудования и комплектующих.

Главные характеристики – это производительность и тяговое усилие привода.

результат расчета производительности ленточного конвейера должен совпасть с заданной проектной производительностью в рамках допустимого отклонения.

Данные для расчета

Основные данные для расчета берутся из технического задания. В их число входят:

проектная производительность агрегата Q, в тоннах/час;
линейная скорость V, м/с;
тип перемещаемого материала;
его плотность, γ т/м3;
длина общая и в проекции на основание;
ширина В, мм;
угол возвышения, в угловых градусах;
константа g (ускорение св. падения).

Длина в проекции определяется из чертежа.

Определение тягового усилия на приводном барабане

Для определения тягового усилия необходимо вычислить усилие, необходимое для перемещения полезной нагрузки и преодоления сопротивления трения барабанов и опорных роликов обеих ветвей. Анализируя устройство ленточного конвейера, конструктор учитывает количество роликов в рабочей и холостой ветвях, нагрузка на единицу длины, усредненная нагрузка от перемещаемого материала и ряд других параметров.

К полученному расчетному значению добавляют запас на преодоление сил инерции элементов конструкции и груза, находящегося на транспортере.

Подбор оборудования

В ходе подбора оборудования конструктору предстоит выбрать тип и конкретную модель:

ленты;
опорных роликов;
ведущего и ведомого барабанов;
тягового привода, электродвигателя и трансмиссии;
тормозного устройства;
дополнительного оснащения.

Подбор ленты

Рассчитанное в ходе статического уравновешивания механизма статическое напряжение, рабочая нагрузка и ширина ленты определяют выбор материала, числа тканевых прокладок и толщину.

Длина определяется исходя из проектной длины по трассе, диаметра барабанов и количества стыков.

По найденным параметрам выбирается конкретная лента исходя из требований ГОСТ.

Подбор барабанов

Барабаны устройства подбираются исходя из толщины материала. Предельный радиус ее изгиба должен быть больше, чем радиус барабана.

С учетом коэффициента трения площадь пятна контакта ленточного полотна и ведущего барабана должна обеспечивать передачу тягового усилия с нормативным запасом.

При использовании отклоняющего ролика ведущий барабан делают по диаметру больше, чем ведомый.

Для натяжного барабана проектируют натяжное устройство, исходя из расчетного натяжения ленточного полотна, ее длины и коэффициента удлинения за срок службы.

Ход устройства обычно делают не менее, чем диаметр ведущего барабана.

Подбор привода

Мощность электродвигателя (или двигателя внутреннего сгорания для моделей, способных работать без электроснабжения) определяют, исходя из тягового усилия, коэффициента полезного действия привода, потребной скорости перемещения ленты и нормативного запаса, принимаемого равным 25%

Обороты ведущего барабана рассчитываются исходя из скорости ленты и его диаметра.

Если результаты расчетов не позволяют прямо применить один из доступных двигателей, применяется редуктор, понижающий число оборотов и повышающий крутящий момент

Расчет тормоза

При уклоне свыше 16° установка тормозного механизма считается обязательной. Однако тормоз часто ставят и при меньших уклонах и даже при горизонтальной транспортировке, особенно при больших скоростях транспортера и массах одновременно находящегося на ней груза.

Отрицательный крутящий момент торможения рассчитывается, исходя из кинетической энергии перемещаемого груза и самого механизма, диаметра барабана, разницы усилий в точке набегания и сбегания ленты, ее толщины и передаточного отношения трансмиссии.

Тормозной момент должен препятствовать самопроизвольному движению конвейера с грузом при включенном питании устройства.

Преимущества использования ленточного конвейера

Преимущества ленточных конвейеров проявляются при необходимости организовать быстрое, экономически и энергетически эффективное перемещение различных материалов или предметов в ограниченных пределах производственного участка, склада, логистического терминала или даже горного карьера.

Основные достоинства данного вида транспорта следующие:

высокая скорость транспортировки;
высокая производительность, существуют транспортеры со скорость до 10 м/с и шириной ленты до 3 метров, они перевозят до 30 тысяч тонн в час и применяются на добывающих и обогатительных предприятиях;
возможность организации как непрерывной подачи, так и управляемой, и дозированной;
минимальные затраты энергии на перемещение единицы полезной нагрузки;
минимальная трудоемкость транспортировки, отлаженные устройства работают без вмешательства человека;
высокая отказоустойчивость и надежность обуславливаются минимальным количеством движущихся частей;
возможность преодолевать подъемы или даже поднимать грузы вертикально, при условии применения транспортеров соответствующей конструкции;
наличие мобильных и телескопических моделей позволяет быстро развернуть оборудование на удаленном объекте и организовать эффективную транспортировку.

Как и любому виду оборудования, ленточным конвейерам присущ и ряд недостатков:

возрастание сопротивления и связанных с ними потерь энергии при удлинении ленты;
ограничения на величину угла возвышения при транспортировке сыпучих грузов (для плоской ленты — до 20°).
зависимость гибкости материала ленты от температуры;
необходимость в периодической регулировке для восстановления натяжения ленты после ее удлинения и провисания в ходе работы;

Особенности эксплуатации, такие, как тяжелые климатические условия, контакт с агрессивными средами и другие могут существенно сократить срок службы ленты и самого ленточного конвейера.

Ленточные конвейеры | 5ти томное издание «Методы Проектирования», автор Игнатьев Н.П.

Описание

Ленточные конвейеры.

Демоверсия

ДЕМОВЕРСИЯ является сокращенным вариантом статьи, позволяющим получить общее представление о содержащимся в ней материале, прежде всего, в части наличия примеров конструктивного исполнения рассматриваемых технических решений

Ленточные конвейеры получили наибольшее распространение в машиностроении, и в других отраслях промышленности, в частности, стройиндустрии, горнодобывающей промышленности и пищевой промышленности. Объясняется это простотой их конструкции, неприхотливостью к условиям работы (влажность, запыленность, перепады температур), а также удовлетворительной надежностью, долговечностью и ремонтопригодностью.

Рис 1 Конструктивная схема ленточного конвейера

Конструктивная схема ленточного конвейера показана на Рис 1. Он состоит из тягового элемента 1, которым является конвейерная лента, перемещающаяся по опорным ро-ликам 2, установленным на сборной раме 3, выполненной из нескольких секций, приводного барабана 4 с электромеханическим приводом 6 и натяжного барабана 5 с натяжным устройством 7, загрузочного бункера 8, передвижного разгрузочного устройства 9, разгрузочной емкости 10, отклоняющего барабана 11 и устройства 14 для очистки конвейер-ной ленты. При этом передвижное разгрузочное устройство 9 содержит два барабана 12 и 13, огибаемых конвейерной лентой 1, электромеханический привод 15, ходовые колеса 16 и отводящий лоток 17. Устройство 14 для очистки конвейерной ленты выполнено в виде барабана с несколькими рядами щеток, расположенных на его периферии и получающего вращение от отдельного привода со скоростью несколько большей скорости вращения ведущего барабана 4.

Ленточные конвейеры могут быть горизонтальными или наклонными с движением ленты с грузом вверх или вниз. Величина угла наклона ленточного конвейера ограничивается возникновением скольжения (ссыпания) транспортируемого материала вниз по ленте под действием силы тяжести и должна быть меньше угла трения груза на ленте. Ленточные конвейеры могут быть прямолинейными и изогнутыми в вертикальной плоскости выпуклостью вверх и выпуклостью вниз. При выпуклости вниз лента в месте изгиба лежит на расположенных по кривой роликовых опорах, при этом радиус кривизны должен быть достаточно велик, чтобы лента не поднималась над роликовыми опорами. При выпуклости вверх лента в месте изгиба огибает отклоняющий барабан или несколько барабаннов расположенных по кривой.

Тяговым элементом и одновременно грузонесущим элементом ленточного конвейера является конвейерная лента с каркасом из тканевых прокладок, соединенных между собою тонкими резиновыми прослойками. Основные параметры конвейерной ленты устанавливаются ГОСТ 20 – 85 и выбираются из предлагаемого в нем ряда в зависимости от условий эксплуатации, необходимого тягового усилия и потребной ширины ленты. Для образования замкнутого контура конвейерной ленты ее концы соединяют петлями, скобами и различными оригинальными соединительными элементами, а также соединяют концы методом вулканизации. В отдельных случаях, в частности, для лент тяжело нагруженных конвейеров, в качестве каркаса используются тонкие тросы и проволока.

Рис 2 Варианты конструкция роликовых опор ленточного транспортера

Опорные ролики, поддерживающие при перемещении конвейерную ленту с транспортируемым материалом, в зависимости от ширины ленты и потребной производительности конвейера, а также содержания мелких и крупных фракций в транспортируемом материале могут иметь различную конструкцию и количество. В конвейерах для транспортирования материала, состоящего из мелкой и средней фракции, применяются жесткие роликовые опоры, которые в зависимости от ширины ленты и производительности конвейера могут состоять из одного, двух, трех и даже пяти роликов (см. Рис 2а, б, в) Для улучшения условий работы конвейерной ленты применяют амортизирующие опоры, в которых на ролики одеты резиновые кольца (см. Рис 2г), а при транспортировании материала содержащего большое количество крупной фракции (кусков) применяют подвесные шарнирные поры, состоящие из гирлянды упругих дисков, выполненных из резины или пластмасса, шарнирно установленных на продольных балках рамы конвейера или на продольных канатах (см. Рис 2д).

В ряде случаев, возникает необходимость при транспортировании конкретного вида сыпучего материала обеспечить движение конвейерной ленты по роликоопорам с жесткими опорными роликами, но обладающими упругой податливостью в направлении перпендикулярном движению ленты. Это позволяет повысить амортизирующие возможности опоры, и в тоже время воспринимать ударные нагрузки, возникающим при транспортировании сыпучего материала содержащего крупные куски, например отработанной формовочной смеси содержащей крупные металлические включения.

Рис 3 Конструкция роликоопоры конвейера с жесткими опорными роликами обладающая повышенной амортизирующей способностью

На Рис 3 показана конструкция роликоопоры конвейера с жесткими опорными роликами, обладающая повышенной амортизирующей способностью. Она содержит закрепленные на раме 1 конвейера стойки 2, к которым при помощи пустотелого валика 3, шайбы 4 и стопорного кольца 5 крепятся рычаги 6, на которых установлены средние ролики 7 и боковые 8, при этом нижние концы рычага 6 посредствам зажимов 10 закреплены на канатах 9, протянутых вдоль рамы 1 конвейера. Рычаги 6 установлены равномерно вдоль рамы 1 конвейера в шахматном порядке, каждый кант 9 проходит через пустотелые валики 3 и крепится на раме 1 конвейера посредствам натяжного устройства (на Рис 3 не показано). Такое расположение опорных роликов позволяет не только амортизировать ударные нагрузки, но и менять желобчатость конвейерной ленты в зависимости от объема транспортируемого сыпучего материала, и наличия крупных включений.

Привод ленточного конвейера обычно состоит из двигателя, вал которого посредст вам упругой муфты соединен с ведущим валом понижающего редуктора, выходной вал которого, также посредствам муфты, соединен с валом ведущего барабана. Основным требованием, предъявляемым к приводу конвейера, является обеспечение им требуемой скорости движения конвейерной ленты при развитии необходимого тянущего усилия при минимальных потерях и габаритных размерах привода. Скорость движения конвейерной ленты при заданном диаметре ведущего барабана определяется скоростью вращения вала электродвигателя и передаточным отношением понижающего редуктора, поэтому, будучи заложена при проектировании, обычно гарантировано обеспечивается при эксплуатации, возможно с небольшими отклонениями, которые сложно учесть при выполнении расчета. Тянущее усилия, необходимое для перемещения конвейерной ленты вместе с транспортируемым материалом со скоростью, обеспечивающей расчетную производительность конвейера, обеспечивается мощностью приводного двигателя (электродвигателя, гидромотора) и величиной сцепления (силой трения) между барабаном и лентой. Сила трения между ведущим барабаном и лентой зависит от от коэффициента трения, угла обхвата ведущего барабана лентой и усилия прижима ленты к барабану. Показатели определяющие силу сцепления барабана с лентой необходимо обеспечить не ухудшая условий работы конвейерной ленты, которые существенным образом определяют ее долговечность. В качестве понижающего редуктора успешно применяются для приводов мощностью до 5квт. червячные редуктора (см. Рис 5).

Рис 5 Червячный привод ленточного конвейера

При большей мощности привода ленточного конвейера в качестве понижающего редуктора применяются цилиндрические, коническо – цилиндрические и планетарные редуктора, последние могут встраиваются во внутреннюю полость ведущего барабана (см. Рис. 9, 10).

Понижающий 2(х) – 3(х) ступенчатые редуктора (см. Рис 6а) применяют в случае, когда габаритный размер по ширине конвейера не лимитирован, а коническо – цилиндрический редуктор (см. Рис 6б) – когда этот габаритный размер конвейера ограничен. Двухбарабанный привод конвейера (см. Рис. 6в,г) позволяет за счет увеличения угла обхвата барабана лентой ( угол обхвата у близко расположенных барабанов увеличивается до 300 град и более) существенно увеличить силы сцепления ленты с барабаном, что обеспечивает рост тяговой способности привода, а также осуществлять автоматическое натяжение ленты. Двух – трехдвигательный привод ленточного конвейера (см. Рис. 6г) применяется в тяжело нагруженных высокоскоростных ленточных конвейерах, с целью использования двигателей меньшей мощности.

Рис 6 Схемы различных вариантов привода ленточного конвейера с цилиндрическими и коническо – цилиндрическими понижающими редукторами

В данном разделе полной версии статьи приводится 6 примеров конструктивного исполнения привода ленточного конвейера (см.Рис. в таб.)

Рис 11 Общий вид и конструкция приводного барабана ленточного конвейера

Выходным звеном привода ленточного конвейера является приводной барабан, который соединяется с выходным валом понижающего редуктора посредствам соединительной, чаще всего зубчатой, муфты. Общий вид приводного барабана показан на Рис 11а, а его конструкция на Рис. 11б.

В данном разделе полной версии статьи приводится 6 примеров конструктивного исполнения приводного барабана ленточного конвейера (см. Рис. в таб.)

Натяжной барабан ленточного конвейера отличается от приводного барабана тем,
что он не сообщает ленте движение, а только поддерживаете ее, обеспечивая переход с ведущей веетви на ведомую и поэтом не имеет цапфы связанной с приводом (см. Рис. 16а) а устанавливается посредствам подшипников на опорной оси (см. Рис. 16в) или вместе с ней на подшипниках располагается в кронштейнах натяжного устройства (см. Рис. 16б)

Рис 16 Общий вид и конструкция натяжного барабана ленточного конвейера

Натяжные устройства (натяжители) устанавливаются в ленточном конвейере для обеспечения такой величины натяжения конвейерной ленты, при которой силы трения между приводным барабаном и лентой позволяют получить необходимое для работы конвейера тяговое усилие. Существуют три основные вида натяжных устройств использующихся в ленточных конвейерах, это винтовые и пружинно – винтовые, грузовые и грузо – блочные , а также лебедочные и грузо – лебедочные натяжители.

Рис 17 Конструкция винтового натяжителя

На Рис 17 показана конструкция одного модуля винтового натяжителя (натяжитель состоит из двух параллельно расположенных и закрепленных на раме конвейера модудей), применяемый в комплекте из двух единиц для перемещения опор натяжного барабана с лентой в конвейерах протяженностью до 20м и мощностью до 10 квт. Он состоит из сборно – сварного корпуса 1, устанавливаемого на раме конвейера за натяжным роликом, в направляющих которого расположена ползушка 2 со втулкой скольжения 3, а также ходового винта 4, установленного в гайке 5. Каждая цапфа оси натяжного барабана устанавливаются в соответствующее отверстие втулки скольжения 3 ползушки 2 одного из натяжителей, после чего выполняется перемещение ползушки путем вращения ходового винта 4, который за счет того, что гайка закреплена в корпусе 1 перемещается в осевом направлении вместе с ползушкой 2 и опорой натяжного барабана.

В данном разделе полной версии статьи приводится 3 примера конструктивного исполнения натяжных устройств ленточного конвейера

Устройства для очистки конвейерной ленты от приставших к ней частиц транспортируемого материала применяются для повышения ее срока службы за счет обеспечения нормальных условий эксплуатации. К средствам очистки ленты предъявляются требования не только полной ее очистки, но и сохранения обкладки ленты, что обеспечивает длительный срок ее эксплуатации. Применяемые в промышленности средства для очистки конвейерной ленты можно разделить на следующие группы: скребковые, роликовые, щеточные, вибрационные, гидравлические и пневматические, комбинированные (см. Рис. 20).

Рис 20 Конструктивные схемы устройств для очистки конвейерной ленты

В данном разделе полной версии статьи приводится описание конструкции устройств для очистки конвейерной ленты показанных на Рис. 20

Загрузочное устройство, которым снабжается конвейер, необходимо для обеспечения постоянного направленного поступления транспортируемого материала на его ленту в процессе ее движения. Материал должен поступать на конвейерную ленту равномерно по ее длине, не образуя пропусков и завалов, центрировано по ее ширине, и при этом, не оказывать увеличенного динамического воздействия на ленту.0 градусов к горизонту (см. работу [3]). В процессе работы бункера, особенно при транспортировании плохо сыпучих и влажных материалов, может иметь место существенное ухудшения истечения материала и даже его полное зависание за счет образования в бункере так называемых сводов. Для предотвращения сводообразования бункеры оснащаются побудителями сыпучих материалов, которые бывают следующих типов:
– механические,
– ибрационные,
– аэрационные (пневматические)
Механические побудители (ворошители) выполняются в виде горизонтально, или вертикально расположенного в нижней части бункера вала с лопатками различной формы, которые, вращааясь, вместе с валом осуществляют перемешивание, или разрыхление сыпучего материала, уменьшая при этом силы сцепления между его отдельными частицами. Наиболее часто применяемые типы ворошителей показаны на Рис 22.

Рис. 22 Наиболее часто применяемые типы ворошителей

Лопасти ворошителя устанавливаются друг относительно друга с таким шагом и наклоном, чтобы каждая последующая лопасть следуя за предыдущей производила срез массы материала, разрушая при этом сцепление между его соседними частицами, и таким образом приводила материал в состояние стабильной сыпучести. Ворошитель расположенный в нижней части бункера должен постоянно вращаться, поскольку, находясь в неподвижном состоянии он является преградой потоку материала истекающего из его выпускного отверстия и способствует сводообразованию. Для выполнения эффективного рыхления сыпучего материала лопасти должны иметь минимальную толщину, а расстояние между ними должно быть в 2 – 3 раза меньше размера выпускного отверстия бункера.

В полной версии статьи приводятся примеры конструктивного
исполнения основных типов побудителей сыпучего
материала с описание их работы (см. Рис. в таб.)

Для снижения динамических нагрузок возникающих при поступлении сыпучего материала из бункера на ленту в конструкцию конвейера вводятся дополнительные конструктивные элементы и прежде всего промежуточные лотки, которые устанавливаются между разгрузочным отверстием бункера и лентой конвейера.

В полной версии статьи приведены примеры конструктивного исполнения лотков устанавливаемых между бункераом и лентой конвейера,
а также механизма встраиваемого в бункер с
описанием их работы (см. Рис. в таб.)

Бункеры, имеющие большую емкость, для удобства заполнения их сыпучим материалом, как правило, располагаются на некотором расстоянии от конвейера и соединяются с ним посредствам питателя, осуществляющего равномерную дозированную подачу материала, при этом, в совокупности они образуют загрузочную станцию, конструкция которой показана на Рис 31.

Рис 31 Конструкция загрузочной станции для сыпучего материала

Она содержит раму 1, на которой установлен бункер 2 с загрузочным люком 3 и приводным механизмом ворошения, лестницу 4, подставку 5 на которой смонтирован шнековый питатель 6 с приводом 7, в корпусе 9 которого размещен шнек 8, осуществляющий подачу сыпучего материала на ленточный конвейер 10. Привод 7 шнекового питателя 6 выполнен в виде планетарного мотор – редуктора. Привод механизма ворошения состоит из установленного на кронштейне 11 электродвигателя 12, посредствам муфты 13, соединенного с червячным редуктором 14, выходной вал которого с помощью муфты 15, через промежуточный вал 16, установленный на подшипниках скольжения в буксе 17, закрепленной на крышке бункера 2 связан с ворошителем. Ворошитель представляет собою сварную конструкцию, состоящую из вертикально расположенной в центре бункера 2 штанги 19 с приваренными к ней горизонтальными стержнями 20, несущими ворошильные планки 21. В нижней части бункера 2 расположено разгрузочное окно, к которому посредствам фланцевого соединения крепится выходной патрубок, который посредствам гибкого гофрированного патрубка соединен с загрузочным окном в корпусе 9 шнекового питателя 6.
Подача сыпучего материала на конвейер осуществляется загрузочной станцией следующим образом. Сыпучий материал загружается в бункер 2 через встроенное в его крышку окно 3 например, ковшовым или скребковым конвейером. После этого для исключения сводообразования и зависания вида сыпучего материала в бункере сразу, или через определенный промежуток, времени включается привод механизма ворошения, в результате чего вертикальная штанга 19 с горизонтальными стержнями 20 снабженными ворошильными планками 21, начинает вращаться, что способствует улучшению условий истечения материала из бункера, который попадает в загрузочное окно в корпусе 9 шнекового питателя 6, и захватываясь шнеком 8, перемещается к разгрузочному окну выполненному в его корпусе 9, из которого попадает на ленту конвейера 10.

Рис 32 Конструктивные схемы питателей для подачи сыпучего материала.

             Питатели, применяемые для объемной дозированной подачи сыпучего материала из бункера на ленточный конвейер, бывают следующих видов, ленточные, пластинчатые, барабанные, шнековые, тарельчатые, маятниковые, лотковые, плунжерные, вибрационные, пневматические. На Рис 32 показаны конструктивные схемы перечисленных питателей.
           Ленточный питатель предназначен для подачи сыпучих, пластичных и мелкокусковых материалов. Он состоит из бункера 1 с заслонкой 2, ленточного транспортера 3 и лотка 4 (см. Рис 32а). Подача сыпучего материала 5 находящегося в бункере 1 осуществляется движущейся в горизонтальном направлении конвейерной лентой, при этом производительность питателя регулируется положением заслонки 2 и скоростью ленточного конвейера 3.
             Пластинчатый питатель применяется для подачи крупнокускового сыпучего материала. Он имеет такую же конструктивную схему, как и ленточный питатель, но вместо ленточного конвейера он снабжен пластинчатым конвейером.
               Барабанный или шлюзовый питатель предназначен для подачи и дозирования порошкообразных и мелкокусочных материалов. Он состоит из бункера 1 с заслонкой 2, корпуса питателя 6 и барабана 7 с лопастями (см. Рис 32б). Подача сыпучего материала из бункера 1 осуществляется путем его захвата вращающимися лопастями барабана 7 и переноса в область выгрузки, при этом производительность питателя определяется размером камеры образуемой двумя лопастями барабана и скоростью его вращения.
             Шнековый питатель предназначен для дозированной подачи среднезернистых сыпучих материалов, содержащих мелкие и средние куски материала. Он состоит их бункера 1 герметичного корпуса 8, имеющего цилиндрическую форму и шнека 9, цапфы вала которого установлены в подшипниках корпуса 8 (см. Рис 32в). Подача сыпучего материала осуществляется путем его захвата в нижней части бункера 1 винтовой лопастью шнека и последующей осевой подачей к выгрузочному окну корпуса 8, при этом производительность питателя определяется полезной площадью шнека и скоростью его вращения.
            Тарельчатый питатель предназначен для подачи и грубого дозирования мелкозернистых порошков и среднезернистых сыпучих материалов. Он состоит из бункера 1 с заслонкой 2, вращающегося диска 10, установленного на вертикальном валу 11 и шарнирно установленного, с возможностью регулировки его углового положения относительно диска, скребка 12, нижняя плоскость которого прилегает к верхнему торцу диска 10 (см. Рис 32г). Подача материала обеспечивается тем, что скребок 12, установленный под углом к вращающемуся диску 10, сбрасывает с него определенную часть материала поступающего из бункера 1, объем которой определяется сектором занятым скребком. Производительность питателя определяется угловым положением скребка относительно диска и скоростью вращения диска.
             Маятниковый секторный питатель используется для дозированной подачи крупнокускового сыпучего материала. Он состоит из бункера 1 секторного затвора 13, пере-рывающего при нахождении в нижнем положении отверстие в дне бункера и кривошип-но – шатунного механизма 15 (см. Рис 32д). Подача материала из бункера 1 осуществляет-ся при повороте с помощью кривошино – шатунного механизма 15 секторного затвора 13 и открытии при этом отверстия в дне бункера, через которое свободно поступает сыпучий материал. Производительность питателя определяется степенью и продолжительностью открытия отверстия в дне бункера.
             Маятниковый лотковый питатель также используется для дозированной подачи крупнокускового сыпучего материала. Он состоит из бункера 1 с заслонкой 2, шарнирно установленного на оси лотка 16 перекрывающего при нахождении в верхнем положении отверстие в дне бункера и кривошипно – шатунного механизма 15 (см. Рис 32е). Подача материала из бункера 1 осуществляется при повороте лотка 14 по часовой стрелке с по-мощью кривошипно – шатунного механизма 15 и открытии при этом отверстия в дне бункера 1, при этом, сыпучий материал перемещается вниз по наклонно расположенному дну лотка 14. Производительность питателя, при неподвижном положении заслонки 2 определяется углом наклона и продолжительностью нахождения в нижнем положении лотка 14.
           Качающийся лотковый питатель используется для дозированной подачи крупнокускового сыпучего материала. Он состоит из бункера 1 лотка 16 установленного с возможностью поворота на коромыслах 17 и кривошипно – шатунного механизма 15 (см. Рис 32ж). Подача материала осуществляется при повороте лотка 16 на тягах 17 в положение, при котором открывается отверстие в дне бункера 1 и материал перемещается вниз по наклонно расположенному дну лотка 16. Производительность питателя определяется углом наклона и продолжительностью нахождения в нижнем положении лотка 16.
             Плунжерный питатель используется для дозированной подачи порошковых и      мелкозернистых сыпучих материалов. Он состоит из бункера 1, плунжера 18, имеющего возможность перемещения в горизонтально расположенном, закрытом лотке 19, оснащенным заслонкой 2 и кривошипно – шатунного механизма 15 (см. Рис 32и). Дозированная подача материала из бункера 1 обеспечивается при перемещении с помощью кривошипно – шатунного механизма 15 плунжера 18 вправо по лотку 19, при этом находящийся в лотке материал 5 свободно просыпается в окно расположенное в правом торце лотка 19. Производительность питателя определяется поперечным сечением лотка 19, а также величиной хода и скорость перемещения плунжера 18.
            Вибрационный питатель используется для дозированной подачи сыпучих материалов любой зернистости. Он состоит из бункера 1 с заслонкой 2, подвесного лотка 19 и вибраторов 20, установленного на бункере 1 для исключения сводообразования и вибраторов 21 для подачи материала по лотку 19 (см. Рис 32к). Дозированная подача сыпучего материала 5 осуществляется за счет колебательного движения подвесного лотка 19, которое ему сообщается вибратором 22.
              Пневматический питатель используется для дозированной подачи тонкодисперсных материалов. Он состоит из бункера 1, горизонтально расположенного трубопровода 22 с соплом 23 для подачи сжатого воздуха, вертикально расположенного под выходным отверстием бункера 1 трубопровода 24 для подвода сжатого воздуха с дросселем 26 и от-водящего лотка 25 имеющего цилиндрическую форму (см. Рис 32л). Поступление тонко-дисперсного материала 5 в лоток 25 из выходного отверстия в нижней части бункера 1 происходит за счет разряжения создаваемого сжатым воздухом, выходящим из сопла 23 дальнейшее перемещение материала по лотку 25 осуществляется потоком поступающего туда сжатого воздуха. Производительность питателя регулируется количеством воздуха подаваемого по трубопроводу 24, который создает сопротивление поступлению материала 5 из выходного отверстия бункера 1 в лоток 25.

В полной версии статьи содержится13 примеров конструктивного
исполнения основных типов питателей и дозаторов
с описанием их работы (см. Рис. в таб.).

Разгрузочные устройства, обеспечивающие подачу сыпучего материала транспортируемого конвейером к месту его непосредственного использования, например в расходный бункер технологического оборудования, имеют более простую конструкцию, чем рассмотренные ранее питатели и дозаторы. Конструкция разгрузочных устройств зависит от вида транспортируемого сыпучего материала, расположения в пространстве и прежде всего по отношению к уровню пола разгрузочной емкости и производительности конвейера. Наиболее универсальным типом промежуточных разгрузочных устройств для конвейеров с высокой производительностью являются передвижные разгрузочные устройства, состоящие из установленных на тележке двух барабанов огибаемых конвейерной лентой (см. Рис 1). Однако, такие разгрузочные устройства неоправданно сложны при их использовании в конвейерах небольшой производительности и протяженности, поэтому находят достаточно широкое распространение, имеющие гораздо более простую конструкцию, плужковые разгрузочные устройства (см. Рис 38).

Рис 38 Конструкция плужкового разгрузочного устройства

Он содержит плужок 1, жестко соединенный с двуплечим рычагом 2 и шарнирно установленный на кронштейнах 3 и 4, при этом ведущее плечо рычага 2 также шарнирно соединено со штоком приводного цпневмоцилиндра 5, который закреплен на раме конвейера посредствам кронштейна 6. Сыпучий материал подаваемый конвейером, при нахождении плужка 1 в поднятом положении, при котором шток приводного пневмоцилиндра 5 выдвинут свободно транспортируется конвейерной лентой 7. Для осуществления сброса транспортируемого материала с конвейерной ленты 7 в приемный бункер 8 шток приводного пневмоцилиндра 5 втягивается и поворачивает при этом плужок 1 против часовой стрелки до его касания конвейерной ленты 7. При этом, транспортируемый лентой сыпучий материал, встречая преграду на своем пути в виде передней плоскости плужка 1, сначала задерживается им, а потом начинает сыпаться в приемный бункер 8. После заполнения бункера 8 материалом шток пневмоцилиндра 5 выдвигается и поворачивая плужок по часовой стрелке поднимает его над конвейерной лентой 7, тем самым создавая возможность для возобновления дальнейшего беспрепятственного транспортирования материала конвейером.

В полной версии статьи приводится 8 примеров конструктивного
исполнения разгрузочных устройств для ленточного
конвейера с описанием их работы (см. Рис. в таб)

Специальные виды ленточных конвейеров обычно применяются в условиях эксплуатации, при которых традиционной конструкция ленточного конвейера не позволяет должным образом обеспечить транспортирование сыпучего материала, а иногда и вообще оказывается непригодной. Такими условиями, делающими применение ленточных конвейеров затруднительным, прежде всего, являются траектория движения ленты и расстояние, на которое необходимо транспортировать материал.

Рис 41 Горизонтально замкнутый ленточный конвейер с прямоугольной траекторией движения ленты

Специальный, горизонтально замкнутый, ленточный конвейер с прямоугольной траекторией движения ленты показан на Рис 41. Он содержит ленту 1 перемещающуюся на роликовых опорах 2 и охватывающих в месте перегрузки материала разгрузочные 3, отклоняющие 4, хвостовые барабаны 5 и промежуточные 6. При этом, каждый промежуточный барабан 6 установлен под грузонесущей лентой 1 с возможностью расположения его образующей по касательной к вертикальной плоскости, проходящей через продольные оси 7 двух сопряженных ветвей грузонесущей ленты. С целью устранения перекосов конвейерной ленты на барабанах, горизонтальные продольные оси 8 хвостового барабана 5 и оси 9 отклоняющего барабана 4 размещены выше поперечной оси 10 промежуточного барабана 6 на величину их радиусов R1 и R2. Приводными барабанами в конвейере являются расположенные по диагонали хвостовые барабаны 5, а натяжение конвейерной ленты осуществляется отклоняющими барабанами 4.
Работает конвейер следующим образом. При включении привода конвейера (привод на Рис 41 не показан) лента 1 движется по прямоугольной замкнутой траектории, указанной стрелками на Рис 41, осуществляя при этом перегрузку транспортируемого материала с одной грузонесущей ветви конвейера на другую расположенную к первой под углом 90 град. При этом конвейерная лента совершает следующее движение в пространстве. Если по ходу движения левая сторона ленты 1 с отклоняющего барабана 4 опускается на промежуточный барабан 6 и уходит на хвостовой барабан 5, право по ходу, то она выходит на следующую линию конвейера рабочей стороной вверх. Если ленту 1 на промежуточном барабане 6 развернуть на угол 90 град, то она получает такой же разворот, но в противоположную сторону, на выходе с хвостового барабана 5.
Такая конструкция конвейера позволяет устранить холостую ветвь и соответственно ее опорные ролики, что существенно упрощает его конструкцию в целом и обеспечивает удобный и безопасный доступ ко всем ее элементам, что особенно важно при выполнении регламентных и ремонтных работ.

В данном разделе полной версии статьи приводится 5 примеров конструктивного исполнения специальных ленточных конвейеров (см. Рис. в таб.)

В полной версии статьи приводятся рекомендации по расчету
ленточного конвейера

Полная версия статьи содержит 69 страниц текста и 64 чертежа
с описанием конструкции и работы различных типов
ленточных конвейеров и их конструктивных элементов

ЛИТЕРАТУРА

1. Зенков Р. Л. Конвейеры большой мощности М. Машиностроение 1972 г
2. Зенков Р. Л. Бункерные устройства М. Машиностроение 1977 г
3.ИгнатьевН П Справочно – методическое пособие Проектирование нестандартного оборудования Азов 2013г.
4. Рогинский Г. А. Дозирование сыпучих материалов М. Химия 1978 г
5. Спиваковский А. О. Транспортирующие машины М. : Машиностроение 1968г.

Для приобретения полной версии статьи добавьте ее в корзину

Стоимость полной версии статьи 250 руб

Ленточные конвейеры и транспортеры под заказ, цена от производителя ZZBO

Исходная сортировкаПо популярностиСортировка от последнегоЦены: по возрастаниюЦены: по убыванию

Showing all 11 results

164 700

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 3000
Ширина ленты конвейера, мм 500
Установленная мощность, кВт 2,2
Скорость движения ленты, м\сек 0,58
Производительность, тонн\час 55
Тип ленты гладкая (опция шеврон)
Угол установки конвейера, град 0…30

229 100

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 5000
Ширина ленты конвейера, мм 500
Установленная мощность, кВт 2,2
Скорость движения ленты, м\сек 0,58
Производительность, тонн\час 55
Тип ленты гладкая (опция шеврон)
Угол установки конвейера, град 0…30

333 700

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 5000
Ширина ленты конвейера, мм 800
Установленная мощность, кВт 5,5
Скорость движения ленты, м\сек 0,92
Производительность, тонн\час 80
Тип ленты гладкая (опция шеврон)
Угол установки конвейера, град 0…30

268 100

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 7000
Ширина ленты конвейера, мм 500
Установленная мощность, кВт 4
Скорость движения ленты, м\сек 0,78
Производительность, тонн\час 55
Тип ленты гладкая (опция шеврон)
Угол установки конвейера, град 0…30

300 300

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 8000
Ширина ленты конвейера, мм 500
Установленная мощность, кВт 4
Скорость движения ленты, м\сек 0,58
Производительность, тонн\час 55
Тип ленты гладкая (опция шеврон)
Угол установки конвейера, град 0…30

424 100

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 8000
Ширина ленты конвейера, мм 800
Установленная мощность, кВт 7,5
Скорость движения ленты, м\сек 0,9
Производительность, тонн\час 80
Тип ленты гладкая (опция шеврон)
Угол установки конвейера, град 0…30

341 000

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 10000
Ширина ленты конвейера, мм 500
Установленная мощность, кВт 4
Скорость движения ленты, м\сек 0,58
Производительность, тонн\час 55
Тип ленты гладкая (опция шеврон)
Угол установки конвейера, град 0…30

476 200

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 10000
Ширина ленты конвейера, мм 800
Установленная мощность, кВт 7,5
Скорость движения ленты, м\сек 0,58
Производительность, тонн\час 80
Тип ленты гладкая (опция шеврон)
Угол установки конвейера, град 0…30

837 900

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 16000
Ширина ленты конвейера, мм 600
Установленная мощность, кВт 7,5
Скорость движения ленты, м\сек 0,92
Производительность, тонн\час 75
Тип ленты шевронная
Угол установки конвейера, град 25

1 020 900

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 18000
Ширина ленты конвейера, мм 800
Установленная мощность, кВт 15
Скорость движения ленты, м\сек 1,67
Производительность, тонн\час 100
Тип ленты шевронная
Угол установки конвейера, град 25

1 813 900

в том числе НДС 20%

Длина конвейера, мм 21000
Ширина ленты конвейера, мм 1000
Установленная мощность, кВт 18,5
Скорость движения ленты, м\сек 1,67
Производительность, тонн\час 120
Тип ленты шевронная
Угол установки конвейера, град 25

Ленточный конвейер является важным звеном в технологической цепочке производства бетона на РБУ. Непрерывное движение транспортерной ленты обеспечивает равномерную подачу отдозированных инертных материалов в бетоносмеситель, что очень важно для поддержания высокой производительности бетонного завода.

По сравнению со скиповым вариантом, конвейер надежнее в эксплуатации и превосходит его по скорости подачи песка и щебня.

Основные элементы ленточного конвейера ZZBO

Конструктивно ленточный конвейер выполнен в виде наклонной сварной фермы, на концах которой расположены ведущий и ведомый барабаны. Ведущий барабан устанавливается на верхней части фермы вместе с силовым приводом, состоящим из электродвигателя и одноступенчатого червячного редуктора. Ведомый барабан монтируется на нижней части фермы, функционально он является натяжным – обеспечивает натяжение транспортерной ленты и плавность ее рабочего хода. Привод позволяет конвейеру перемещать насыпные инертные материалы в повторно-кратковременном режиме. Для транспортировки инертных используется бесконечная шевронная лента, огибающая оба барабана. В процессе рабочего движения тяжело нагруженная лента опирается на желобчатую роликоопору, выполненную из оцинкованных роликов. Кроме опорных роликов в конструкции также установлены оцинкованные поддерживающие и направляющие ролики.

ZZBO производит конвейеры ЛК с длиной от 3 до 18 метров при ширине ленты 500 и 800 мм.

В составе РБУ конвейер монтируется под определенным углом, зависящим от взаимного расположения дозирующего комплекса и эстакады с бетоносмесителем. Величина угла подбирается с помощью опорных стоек, высота которых корректируется при оформлении заказа.

Это важно! На ZZBO заказчик может заказать изготовление ЛК по собственному эскизу. Работа будет выполнена качественно, с обеспечением всех требований по прочности и надежности.

Комплектация конвейера при заказе

Работа ленточного конвейера РБУ сопровождается повышенным абразивным износом рабочих поверхностей нагруженных деталей, приводящему к выходу из строя или снижению работоспособности отдельных механизмов конвейера. Поэтому на ZZBO предусмотрено обеспечение высокой степени ремонтопригодности ленточных конвейеров. Конструкция ЛК позволяет оперативно заменить изношенные ролики новыми из комплектации ZZBO и состыковать края шевронной ленты замком стыковочным «Alligator» производства США, которые также включены в комплектацию при покупке ЛК на ZZBO.

Кроме этого, в целях повышения прочности и износостойкости деталей ЛК, в комплектацию включены в качестве опций следующие позиции:

замена гладкой ленты на шевронную;
установка футеровки на барабан;
установка удерживающих роликов, не допускающих схода ленты;
изготовление рамы с опорой, регулируемой в соответствии с углом наклона;
реверсивная работа привода;
приемный бункер и воронка для выгрузки смеси;
защитный кожух на случай осадков.

Заключение

Производственные возможности ZZBO способны обеспечить выполнение любой заявки заказчика на изготовление ленточных конвейеров и оснастить их износостойкими комплектующими.

Ленточный конвейер — это… Что такое Ленточный конвейер?

Ленточный конвейер:         (a. belt conveyor; н. Bandforderer, Gurtforderer; ф. convoyeur а bande, bande transporteuse, tapis roulant; и. transportador de (a) cinta, transportador por banda) — транспортирующее устройство непрерывного действия c объединённым грузонесущим и тяговым органом в виде замкнутой (бесконечной) гибкой ленты. Лента приводится в движение силой трения между ней и приводным барабаном; опирается по всей длине на стационарные роликоопоры. B шахтах и карьерах Л. к. служат для транспортирования п. и. и породы из проходческих, вскрышных и добычных забоев по горизонтальным и наклонным выработкам внутри горн. предприятий, подъёма их на поверхность и последующего перемещения к обогатит. ф-ке или погрузочному пункту внеш. транспорта, a породы — в отвал. Л. к. применяют также для доставки п. и. от горн. предприятия непосредственно к потребителю (напр., угля на теплоэнергоцентраль или руды на металлургич. з-д). B шахтах специально приспособленные Л. к. используются иногда для перемещения людей по наклонным выработкам.
Начало применения Л. к. в горн. пром-сти России связано c получением в 1861 A. Лопатиным «привилегии» (авторского свидетельства) на изобретённую им транспортирующую машину «песковоз», предназначавшуюся для работы на золотых приисках. B CCCP первые подземные Л. к. появились в шахтах Донбасса в 1931, a их серийный выпуск был начат в 1936. B дальнейшем применение конвейерного транспорта на угольных шахтах c каждым годом неизменно возрастало и в 1979 достигло 26% в горизонтальных выработках и 80% в наклонных. Ha открытых угольных разработках начало применения Л. к. относится к 1935 (Храмцовский карьер Черемховского м-ния), затем они получили распространение на крупных карьерах (Коркинский, Богословский и др.). Позднее, c развитием на рудных карьерах циклично-поточной технологии, мощные Л. к. начали применять там в качестве подъёмных. Совр. Л. к. имеют унифицированные конструкции, дающие возможность блочной комплектации и взаимозаменяемости отд. узлов и элементов приводов, a также ставов разных типоразмеров.
Осн. элементы конструкции Л. к. (рис. 1): Лента конвейерная, привод, став c роликоопорами, загрузочное и натяжное устройство.

Рис. 1. Схема наклонного стационарного ленточного конвейера: 1 — разгрузочная головка; 2 — привод; 3 — конвейерный став c роликоопорами; 4 — лента; 5 — загрузочное устройство; 6 — натяжное устройство.
        Кроме того, на Л. к. устанавливают ловители ленты, механизмы для её очистки, взвешивания груза и др. Привод состоит из электродвигателя, редуктора, соединит. муфт, тормоза и приводного барабана (барабанов). Различают неск. схем приводов по числу и месту установки барабанов (рис. 2).

Рис. 2. Схемы обводки ленты по барабанам приводов ленточных конвейеров: a и б — однобарабанная; в и г — двухбарабанная; д — трёхбарабанная; e — двухбарабанная в головной и однобарабанная в хвостовой частях.
        Став Л. к. делается c «жёсткими» и шарнирно-подвесными роликоопорами (рис. 3) — три или пять роликов на грузовой ветви ленты и один или два на порожняковой.

Рис. 3. Схема линейных секций передвижных ленточных конвейеров c жёсткими (a) и шарнирно-подвесными (б) роликоопорами; 1 — ролики.
        Шарнирные роликоопоры отличаются податливостью при прохождении над ними крупных кусков груза. Загрузочные устройствa Л. к., используемые при работе экскаваторов непрерывного действия (роторных, цепных), имеют вид приёмной воронки c бортами, направляющими грузопоток; при погрузке экскаватором цикличного действия (мехлопатой, драглайном) они снабжаются питателем. Натяжные устройствa — барабанная электролебёдка c системой канатных блоков, на стационарных Л. к. — иногда механизмы гравитац. типа.
Пo области применения, конструкции и параметрам (табл.) подземные Л. к. подразделяются на пять групп.

        Первая — Л. к. для примыкающих к лавам трансп. выработок c углом наклона от -3 до +6°. Вторая — для горизонтальных и слабонаклонных выработок. Третья — для уклонов c углом до 18°. Четвёртая — для бремсбергов c углом до 16°. Пятая — для наклонных стволов и гл. уклонов c углом от 3 до 18°.
Карьерные Л. к. (по конструкции) разделяют на забойные, отвальные, передаточные и стационарные магистральные. Кроме того, они являются составной частью нек-рых карьерных агрегатов в составе роторных и цепных экскаваторов, отвалообразователей, транспортно- отвальных мостов, перегружателей. Секции забойных и отвальныx Л. к. монтируют на рельсошпальной решётке (допускают изгиб става при поперечной передвижке по мере подвигания забоя). Пo рельсам забойного Л. к. передвигается загрузочная тележка c приёмной воронкой и питателем, отвального Л. к. — двухбарабанная разгрузочная тележка. Рельс, кроме того, используется для захвата тракторным передвижчиком при поперечном перемещении конвейера. Передаточный Л. к. устанавливается на тележках и перемещается по рельсовому пути в продольном направлении. Став стационарныx Л. к. собирают на почве, бетонной дорожке или лежнях, a привод и натяжное устройство монтируют на фундаменте. Ha рудных карьерах при погрузке крепких пород одноковшовым экскаватором и вторичном дроблении (передвижной дробилкой) в забое Л. к. стационарного и передвижного типов используются для внутрикарьерного транспортирования и подъёма (поточная технология), a при дроблении в стационарной дробилке — Л. к. стационарного типа для подъёма (циклично-поточная технология).
Осн. расчёт Л. к. заключается в определении ширины ленты, её наибольшего натяжения и мощности двигателей по требуемой производительности конвейера, длине и углу наклона установки. Производительность Л. к. зависит в осн. от ширины ленты и скорости её движения.
B горнорудной пром-сти на подъёмах крупнодроблёной руды из карьеров производительность Л. к. обычно до 6000 т/ч, шир. ленты 1600 и 2000 мм, мощность электродвигателей привода от 1200 до 3000 кВт. Длина Л. к. в одном ставе от неск. м до 10-15 тыс. м. Факторы, ограничивающие применение Л. к.: допускаемая в зависимости от ширины ленты крупность и масса содержащихся в перемещаемом насыпном грузе кусков, угол наклона Л. к., к-рый (за исключением спец. типов Л. к.) для большинства грузов не превышает 16-18°. Наивысшая производительность Л. к. (достигнутая на буроуг. открытых разработках в ФРГ при шир. ленты 3000 мм и скорости 6-7 м/c) 30 тыс. т/ч, наибольшая длина конвейерной линии (в системе транспорта фосфоритовой руды в Зап. Caxape от карьера до океанского порта) 100 км, макс. мощность электродвигателей силовых блоков привода 2000 кВт и общая мощность привода 12 000 кВт. Скорость движения ленты 7-8 м/c, a в отд. случаях (на транспортно-отвальном мосту в ГДР) 10 м/c. Применение автоматики обеспечивает плавность пуска Л. к., возможность регулирования скорости движения ленты в зависимости от величины поступающего грузопотока, автоматич. контроля (ультразвуковым способом) состояния роликоопор, целостности ленты, взвешивания и регистрации кол-ва перемещаемого на ленте груза и др.
Совр. Л. к. отличает небольшая трудоёмкость обслуживания, высокая надёжность работы и безопасность труда. Расширение объёмов и области применения Л. к. связывается c дальнейшим улучшением конструктивно-технол. характеристик установок. Начато применение промежуточных приводов для Л. к., позволяющих повысить длину ставов и тем самым уменьшить кол-во промежуточных перегрузок (или полностью исключить их), снизить оборачиваемость ленты и повысить срок её службы. Усовершенствование погрузочных устройств, роликоопор и опорных конструкций ставов, a также создание новых спец. типов Л. к. (ленточно-тележечных) даёт возможность повысить кусковатость перемещаемых конвейерами скальных грузов. Применение лент из морозостойкой резины, спец. сортов смазки и новых конструкционных материалов для зубчатых передач привода расширяет область применения Л. к. до p-нов Крайнего Севера. Литература: Спиваковский A. O., Дмитриев B. Г., Теоретические основы расчета ленточных конвейеров, M., 1977; Полунин B. T., Гуленко Г. H., Конвейеры для горных предприятий, M., 1978; Ленточные конвейеры в горной промышленности, M., 1982; Браверман Л. П., Устройство, эксплуатация и ремонт ленточных конвейеров, M., 1983. A. O. Спиваковский.

Ленточные глины
Леонтовский П. М.

Смотреть что такое «Ленточный конвейер» в других словарях:

ленточный конвейер — Конвейер, грузонесущим и тяговым элементом которого является замкнутая лента. [ГОСТ 18501 73] Тематики конвейер EN band conveyer DE Bandförderer FR convoyeur à bande … Справочник технического переводчика
Ленточный конвейер — Основная статья: Конвейер … Википедия
Ленточный конвейер — 2. Ленточный конвейер D. Bandförderer Е. Band conveyer F. Convoyeur à bande Конвейер, грузонесущим и тяговым элементом которого является замкнутая лента Источник: ГОСТ 18501 73: Оборудование подъемно транспортное. Конвейеры, тали … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ленточный конвейер — rus ленточный конвейер (м) eng belt conveyor fra convoyeur (m) à courroie, transporteur (m) à courroie, convoyeur (m) à bande deu Gurtbandförderer (m) spa transportador (m) de correa, transportador (m) de cinta … Безопасность и гигиена труда. Перевод на английский, французский, немецкий, испанский языки
ленточный конвейер — juostinis konvejeris statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. band conveyor; belt conveyor; canvas conveyor; ribbon conveyor vok. Band, n; Bandförderanlage, f; Bandförderer, m, m; Förderband, n; Gurtförderer, m rus. ленточный конвейер, m… … Automatikos terminų žodynas
ленточный конвейер — ленточный транспортёр … Cловарь химических синонимов I
ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР — конвейер, у к рого грузонесущим и одновременно тяговым органом является гибкая лента из прорезин. ткани, тонкого стального цельнокатаного полотна или плетёная из стальной проволоки. Л. к. используются во всех отраслях пром сти, с. х ва, в стр ве… … Большой энциклопедический политехнический словарь
ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР — конвейер, у которого грузонесущим и одновременно тяговым органом является гибкая лента из прорезиненной ткани или лента проволочного плетения. Для гладкой ленты предельный угол наклона ленточного конвейера к горизонтали принимается: для… … Металлургический словарь
ленточный конвейер — [belt conveyor] конвейер в виде гибкой ленты из прорезиненной ткани, которая спрофилирована в виде желоба поддерживающими ее роликами и приводится в движение от станции натяжения; применяется для транспортирования сыпучих материалов, например, в… … Энциклопедический словарь по металлургии
Ленточный конвейер — транспортирующая машина непрерывного действия с рабочим органом в виде ленты (см. Лента конвейерная). Л. к. один из наиболее распространённых типов Конвейеров, служит для перемещения насыпных и штучных грузов в горизонтальной плоскости… … Большая советская энциклопедия

Книги

Война и мода. От Петра I до Путина, Хорошилова Ольга Андреевна. Война — популярная тема в современной России. Кажется, война интересует всех, она в моде. Но эта тема заняла свое место в русской культуре давно, еще в эпоху Петра I. Всвоей новой книге Ольга… Подробнее Купить за 2448 руб
Война и мода. От Петра I до Путина, Хорошилова Ольга Андреевна. Война — популярная тема в современной России. Кажется, война интересует всех, она в моде. Но эта тема заняла свое место в русской культуре давно, еще в эпоху Петра I. Всвоей новой книге Ольга… Подробнее Купить за 2057 руб
Война и мода От Петра I до Путина, Хорошилова О.. Война — популярная тема в современной России. Кажется, война интересует всех, она в моде. Но эта тема заняла свое место в русской культуре давно, еще в эпоху Петра I.. Всвоей новой книге… Подробнее Купить за 1568 руб

Другие книги по запросу «Ленточный конвейер» >>

Что такое ленточные транспортеры? Технические характеристики, особенности монтажа.

Ленточные транспортеры используют для перемещения сыпучих, кусковых и штучных грузов на расстояния, достигающие иногда 10-12 км и больше. Такие конвейеры обычно составляют из отдельных секций. Трасса конвейера в горизонтальной плоскости прямолинейная, а в вертикальной может быть наклонной или иметь более сложную конфигурацию. Тяговый и грузонесущий орган — лента, которая движется по стационарным роликоопорам, огибая приводной, натяжной, а иногда и отклоняющие барабаны. Груз перемещается на ленте вместе с ней. В зависимости от типа роликоопор лента имеет плоскую или желобчатую форму.

Длина ленточных конвейеров достигает 10-12 и даже более километров! Ширина обычно колеблется от 300 до 2000 мм.

Конвейер с плоской лентой используется преимущественно для перемещения штучных грузов. Необходимое натяжение ленты обеспечивает натяжная станция, обычно грузовая, а в передвижных конвейерах — винтовая. Привод конвейера (приводная станция) состоит из электродвигателя, редуктора, барабана и соединительных муфт. Загрузку сыпучего груза на ленту производят через направляющий лоток или воронку, а разгрузку — через концевой барабан или при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя. Ленточные транспортеры имеют высокую эксплуатационную надёжность, обеспечивают производительность от нескольких т/ч до нескольких тысяч т/ч. Ширина тканевых лент от 300 до 2000 мм, скорость движения лент составляет 1,5 — 4,0 м/сек. Короткие передвижные ленточные транспортеры монтируются на колёсном ходу и используются на погрузочно-разгрузочных работах.

Ленточный конвейер является одним из самых распространенных типов машин непрерывного транспорта. Несущим органом является «бесконечная» конвейерная лента.

Лента приводится в движение мотор-редуктором посредством приводного барабана.

В наше время на ленточный транспортер, и другое транспортное оборудование, ложиться основная нагрузка по доставке зерновых в нужные узлы элеватора. Это экономит деньги и время.

Типы ленточных транспортеров

Ленточные транспортеры бывают открытого и закрытого типа. Закрытые ленточные транспортеры защищают груз от попадания влаги и солнечных лучей, если работа ведется на открытом воздухе. Изолированность от внешних факторов, может значительно обезопасить груз. Также стоит отметить, что современные ленточные транспортеры изготовляются из технологичных, надежных, прочных материалов и комплектующих. В зависимости от нагрузки на один погонный метр длины транспортера и переправляемого груза тип ленты может быть различным. Как и ее ширина.

Характеристики ленточных транспортеров

Характеристики ленточных транспортеров на элеваторе

Применяется оцинкованный, крашеный короб. Длиной секция короба может быть до трех метров. Корпуса головной, хвостовой части и короба — герметичны. Основание ленточного транспортера имеет втулки, сделанные из антистатического материала. Они установлены в пазах, с учетом возможного расширения металла. В работе транспортера применяется износоустойчивая лента. Также возможен комплект датчиков. При наличии дополнительных бортов, на ленточном транспортере могут быть установлены прямые или желобные роликовые опоры.
Основными двигателями рабочего процесса ленточного транспортера являются приводы. Они установлены в барабанах, по которым движется лента. Приводные и не приводные барабаны являются основным оборудованием ленточного транспортера. Возможны варианты. Барабаны с одной консолью вала, предназначенной для соединения с приводом. Или с двумя консолями, симметрично расположенными относительно оси ленточного транспортера, соединяющих, соответственно, уже два приводных механизма. При этом мощность двух одновременно работающих приводов равна половине мощности барабана. Барабаны с двумя консолями на ленточном транспортере предназначены для дублированных приводных механизмов. Это позволяет одному приводу работать, а другому быть запасным — на подстраховке. И каждый механизм рассчитан так, чтобы передавать барабану максимальную мощность.
На выпуклых участках ленточного транспортера вместо нижних роликовых опор используются неприводные барабаны. Также они используются в головной и хвостовой частях транспортера, как отклоняющие барабаны.

Производительность ленточного транспортера

Производительность ленточного транспортера колеблется от 150 до 1500 тонн в час.

Технические характеристики ленточных конвейеров

Ширина ленты, мм	Скорость движения ленты, м/сек.	Производительность, м³/сек	Момент крутящий, н/м	Мощность привода, кВт
400	0,5-2,0	45-160	360-5200	до 45
500	0,63-2,0	63-200	360-6800	до 45
650	0,8-3,15	128-504	360-10000	до 45
800	0,8-3,5	195-980	1200-34000	до 165
1000	1,0-3,5	400-1200	1200-53000	до 480
1200	1,0-3,5	580-2300	1050-53000	до 750
1400	1,0-3,15	630-2450	1550-53000	до 750

Заказать ленточный транспортер

Заказ ленточных транспортеров как правило индивидуален. Для правильного подбора ленточного транспортера и оформления заказа рекомендуем Вам связаться с нашими специалистами по телефонам (473) 261-08-59 или электронной почте [email protected].

Ленточные конвейера | Конвейеры от производителя

Конвейер ленточный модели “УКЛС – 400″ позволяет перемещать сыпучие, мелкокусковые и штучные грузы (не более 3,5т/м3). Данная модель оснащена прорезиненной лентой.Конвейер может использоваться как в отапливаемом помещении, так и на открытом воздухе при температуре воздуха -45…+40°С. Конвейер состоит из натяжной и приводной станций, а также линейных секций (количество зависит от длины). Желобчатые роликоопоры придают ленте желобчатость, что предохраняет груз от просыпания. Перед натяжной станцией может быть установлен загрузочный лоток, а перед приводной – сбрасывающая коробка. При необходимости в про межуточной разгрузке, возможно включение в комплект разгрузочных тележек и плужковых сбрасывателей. Лента поддерживается роликоопорами (верхние – желобчатые или прямые, нижние – прямые). Предотвращается сход ленты в сторону за счет применения в конструкции дефлекторных роликов и центрирующих роликоопор. Конвейер может также комплектоваться в зоне загрузки амортизирующими роликами или приемным столом, имеющим амортизирующие прокладки. Это позволяет поглотить удары падающих грузов и защищет ленту от разрыва. Приводная станция, приводящая в движение ленту, включает приводной барабан и привод в сборе. Натяжная станция состоит из натяжного устройства (винтовое, грузовое тележечное, грузовое рамное) и натяжного барабана. Обе станции монтируются на опоры. Роликоопоры устанавливаются на линейные секции, поддерживаемые стойками. По желанию заказчика конвейер может быть дополнительно оснащен системой управления, автоматизирующей выгрузку продукта. Данная модель отличается надежностью, долговечностью, простотой монтажа и эксплуатации, компактностью, возможностью изменять шаг роликоопор без применения сварки и дополнительных отверстий, использованием роликов облегченной конструкции. Стандартный комплект поставки включает: приводную и натяжную станции в сборе, отклоняющие барабаны в сборе, роликоопоры с роликами, очистные устройства для ленты, рычажные и канатные выключающие устройства, аварийное и предохранительное устройства, устройство автоматики, резинотканевую ленту, конвейерный став с опорами, сетчатое ограждение рабочей ветви, укрытия для рабочей ветви, загрузочную воронку, разгрузочную течку, приемный стол, площадки обслуживания, перила, трамы и другие металлические конструкции.

Технические характеристики:
Скорость движения ленты, м/с от 0,2 до 3
Ширина ленты, мм 400
Производительность, м3/ч 60-200
Длина конвейера, м от 3 до 800
Натяжное устройство винтовое-ход натяжки 500-800 мм
грузовое тележечное, рамное
Привод (на выбор) мотор-редуктор
редуктор + эл/двигатель + тормоз + рама + клиноременная передача
Напряжение, В 220/380, 380/660
Профиль сечения рабочей ветви желобчатый, прямой
Угол наклона конвейера по трассе от 0° до 30°
Диаметр роликов, мм 102
Диаметр приводного барабана, мм 250-500
Диаметр натяжного барабана, мм 250-400
Диаметр отклоняющего барабана, мм 250-400
Длина барабанов, мм 500

Купить конвейер можно у нас цена от 50 т.р пишите на эл.почту [email protected] или позвонить по телефону 8(861)2467701

Обоснование параметров мощных крутонаклонных ленточных конвейеров с прижимной лентой для подъёма из глубоких карьеров

Е.Е. Шешко, канд. техн. наук, проф., Горный институт НИТУ «МИСиС»

Обоснование параметров мощных крутонаклонных ленточных конвейеров с прижимной лентой для подъёма из глубоких карьеров

Более 70 % полезных ископаемых в мире добывается открытым способом. Для поддержания и наращивания объемов добычи карьеры интенсивно развиваются вглубь и вширь. Глубина их часто превышает 400 м. В результате актуальность транспортирования полезных ископаемых и вскрышных пород из глубоких карьеров сильно возрастает.

В настоящее время признано, что перспективным способом подъема горной массы является переход на циклично-поточную технологию (ЦПТ), так как её эффективность с увеличением глубины карьеров только возрастает.

Вместе с тем традиционные ленточные конвейеры, допустимый угол подъёма которых 18–20° (то есть меньше углов откоса карьеров), необходимо располагать по диагонали борта карьера с образованием траншей и съездов между уступами.

Перегрузочные комплексы и техника, обслуживающая конвейеры, также требуют места, что достаточно сложно в стесненных условиях отстроенных бортов. Более рациональна установка подъёмных конвейеров по откосу борта, то есть под углами наклона, часто значительно превышающими 18–20°.

Конвейеры, способные работать под углами подъёма, превышающими 18–20°, то есть крутонаклонные конвейеры, в частности крутонаклонные конвейеры с прижимной лентой, широко известны в мире благодаря в частности успешно работающим установкам фирм «Continental Conveyor & Equipment Company», «Dos Santos International» (США), опытом работы карьеров «Майданпек» (Сербия) и «Мурунтау» (Узбекистан) [1–6]. Начали появляться крутонаклонные конвейеры и на российских карьерах. Вторая очередь ЦПТ руды – на Оленегорском ГОКе в 2015 г. запущена с крутонаклонным конвейером. К сожалению, изготовлен он не на российских заводах. В технической литературе появились сообщения о намерениях установить крутонаклонный конвейер с прижимной лентой на ряде российских карьеров.

Одновременно, имеются публикации, в которых выражается сомнение в его эффективности. Поэтому кажется важным остановиться на основных параметрах конвейера, его возможностях, определяющих эффективность.

Крутонаклонный конвейер с прижимной лентой является видоизмененным вариантом традиционного ленточного конвейера и в большой степени унифицирован с ним. Поэтому заводы, изготовляющие ленточные конвейеры, могут быть ориентированы и на крутонаклонные конвейеры с прижимной лентой.

Теоретическим обоснованием выбора параметров крутонаклонного конвейера с прижимной лентой в течение ряда лет достаточно успешно занимаются в Горном институте НИТУ «МИСиС», СПб Горном университете и ряде других.

Рис. 1 Принципиальная схема крутонаклонного конвейера с прижимной лентой

Крутонаклонный конвейер с прижимной лентой (рис. 1) состоит из грузонесущего I и прижимного контура II, которые могут иметь независимые приводы – III, IV и натяжные устройства – V,VI. Цифрами от 1 до 16 обозначены границы характерных участков конвейера. Прижимной контур оснащают прижимными устройствами VII, которые создают необходимое усилие, для удержания груза на крутонаклонном участке конвейера [участок 9–10]. Как можно судить по рисунку, загрузка конвейера производится на горизонтальном (или слабонаклонном) участке [7–8] грузонесущего контура (сечение А–А), аналогично ленточному конвейеру.

При выборе параметров крутонаклонного конвейера с прижимной лентой следует считаться с некоторыми особенностями его устройства и работы. Во-первых, в силу конструктивной схемы, ширина ленты должна быть примерно на типоразмер, больше, чем у стандартного ленточного конвейера. Во-вторых, интерес представляет переходной участок конвейера (от горизонтального к крутонаклонному) [участок 8–9]. Величина радиуса его определяет размеры загрузочного узла. Этот участок может иметь прижимные устройства и быть выполненным без них. На большинстве зарубежных установок он выполнен без прижимных устройств. Удержание груза при переходе на крутой угол наклона осуществляется за счет прижатия его грузонесущей лентой к фиксированной (стационарными роликоопорами) от вертикального перемещения прижимной ленте, (рис. 1, сечение Б-Б) [7,8].

В технической литературе минимально допустимый радиус переходной кривой на конвейерах с прижимной лентой часто определяется методами, применяемыми для расчёта упругих балок, без учета реальной конфигурации лент, представляющих собой ортотропную оболочку, изогнутую в продольной и поперечной плоскости с различными упругими свойствами лент в этих направлениях, что обусловливает значительную ошибку.

Для анализа этой проблемы был принят условный конвейер: производительность Q = 2000 т/ч, с углом подъема крутонаклонной части = 43о, высотой подъема Н = 100 м, скорость лент v = 3,15 м/с. Насыпной груз принят плотностью = 1,9 т/м3, коэффициент внутреннего трения груза μтр = 0,364 , трения о ленту μ = 0,3.

Рис. 2 Напряженное состояние прокладочной ленты, полученное с использованием методов и программного обеспечения комплекса «ANSYS»: а) внутренней и б) внешней стороны переходного участка конвейерной ленты при натяжении 12,5 кН и радиусе 20 м

При величине радиуса в 20 м и расчетном натяжении 12,5 кН (результат расчета методом, применяемым для упругих балок), было рассмотрено напряженно-деформированное состояние прокладочной ленты с использованием методов и программного обеспечения комплекса «ANSYS» (рис. 2). На рисунке отчетливо видно, что средняя часть ленты и её края растянуты, но одновременно остаются значительные по величине зоны (синий и голубой цвет), имеющие напряжения сжатия, которые конвейерная лента не в состоянии воспринимать.

Варьированием натяжений ленты на этом участке, величиной радиуса и типом ленты были получены зависимости минимально необходимого радиуса переходного участка от натяжений ленты 1 мм ширины прокладки ленты (рис. 3).

Рис. 3 Значения минимально необходимого радиуса переходного участка от натяжений ленты

Сравнение значений радиуса переходного участка для лент с различными модулями упругости показало, что минимально допустимые радиусы переходных кривых, полученные в результате моделирования напряженного состояния прокладочной конвейерной ленты, превышают рассчитанные по способам, применяемым для упругих балок, на 30–40 % [9].

В последние годы появились установки и проекты крутонаклонных конвейеров с прижимной лентой на карьерах большой производственной мощности и глубины, где требуется высота подъёма конвейером 250–300 и более метров и желательно, конечно, одним ставом. При этом необходима резинотросовая лента, прочностью 5000–8500 Н/мм ширины ленты, модуль упругости которой существенно выше, чем тканевой ленты, что предопределяет и больший радиус переходного участка, часто сопоставимый с длиной конвейера.

В этих условиях лучший результат можно получить изменением конструкции участка: применением прижимных устройств также и на переходном участке, рис.1, сечение В–В.

Рис. 4 Начало переходного участка крутонаклонного конвейера

В-третьих, на эффективность крутонаклонного конвейера с прижимной лентой существенное влияние оказывает степень загрузки полотна конвейера. У большого числа работающих установок загрузка грузонесущего полотна крутонаклонного конвейера составляет менее 60% загрузки традиционного ленточного конвейера. На рис. 4 запечатлен момент, предшествующий наложению прижимной ленты. Отчетливо видна незначительная загрузка конвейера.

Это объясняется желанием снизить как высоту слоя материала, находящегося на ленте, так и напряжения и деформации, возникающие в ленте, что приводит к значительной потере производительности конвейера и эффективности его.

Величину загрузки поперечного сечения конвейера по деформациям лент ограничивает возможность просыпания материала между грузовой и прижимной лентами, а по напряжениям – минимальные напряжения в ленте, необходимые для её устойчивого движения.

Рис. 5 Момент отсутствия смыкания грузонесущей и прижимной лент

Уменьшить деформации и избежать недопустимых напряжений в прижимной ленте можно за счет увеличения её натяжения и прижимного усилия. Выполненные исследования показали, что увеличение натяжения лент незначительно изменяет её поперечные деформации и напряжения и окончательно достигнуть герметичного смыкания краев лент только этим способом не удаётся (рис. 5).

На деформации середины и краёв грузонесущей ленты, а также на напряжения в ней в большей степени влияет расстояние между роликоопорами.

Рис. 6 Деформации грузонесущей ленты по оси Z (а) и по оси Y(б) и напряжения по оси Х (в) при величине загрузки равной загрузке традиционного ленточного конвейера

На рис. 6 представлены деформации по оси Z (а) и по оси Y(б) и напряжения по оси Х (в), полученные при увеличении загрузки условного конвейера до загрузки традиционного ленточного конвейера. Увеличение рабочей ширины ленты составляет 0,2 м, высота груза на ленте увеличивается на 0,08 м.

Можно видеть, что на краях лента имеет большие деформации по оси Y (до 0,025 м), середина ленты по оси Y деформируется незначительно (0,0097 м), деформации края ленты по оси Z составили 0,0056 м. Напряжения в краях ленты опускаются ниже допустимых пределов и переходят в зону неустойчивого движения ленты (–0,212.107 Па). При увеличении несущей способности грузонесущей ленты лимитирующим параметром, как правило, является напряженно- деформированное состояние её краев.

Были проведены исследования напряженно-деформированного состояния ленты при варьировании расстоянием между роликоопорами и величинами натяжений грузонесущей ленты на крутонаклонной линейной части конвейера при величине загрузки, равной традиционному ленточному конвейеру, и построены графики зависимостей деформаций и напряжений от расстояния между роликоопорами при различных натяжениях.

Рис. 7 Зависимость деформаций края ленты по оси Z от расстояния между роликоопорами при различном натяжении грузонесущей ленты при 100%-ной загрузке конвейера

Зависимости деформаций края ленты по осям Y и Z и напряжений по оси X от расстояния между роликоопорами при различном натяжении грузонесущей ленты при 100% загрузке конвейера представлены на рис. 7–9. Края грузонесущей ленты, как можно видеть, значительно деформируются по оси Z и по оси Y.

Рис. 8 Зависимость деформаций края ленты по оси Y от расстояния между роликоопорами при различном натяжении грузонесущей ленты при 100%-ной загрузке конвейера

Как можно видеть, увеличение предварительного натяжения на 10 кН несколько улучшает картину НДС. Но только увеличение натяжения на линейной части до 50 кН, снимает ограничения по напряжениям краев лент и по деформациям при расстоянии между роликоопорами равном 1,2 м.

Рис. 9 Зависимость напряжений, возникающих в нижней обкладке края ленты, от расстояния между роликоопорами при различном натяжении грузонесущей ленты при 100%-ной загрузке конвейера

Вместе с тем увеличение натяжения ленты может привести к необходимости принять более прочную ленту с другими характеристиками, что потребует увеличения затрат. Поэтому увеличение натяжения может быть рекомендовано только в 1,5–2 раза от расчетных.

Поскольку натяжения грузонесущей ленты после прохождения переходного участка резко возрастают, то самым опасным участком крутонаклонной части является зона, которая находится сразу после нижнего переходного участка (первые 25–30 м), выше т. 9 на рис.1. Через каждые 5 м става крутонаклонной части условного конвейера, натяжение ленты увеличивается на 5 кН, следовательно, уже можно увеличивать и расстояние между роликоопорами. Из анализа напряженно- деформированного состояния лент следует, что существует возможность увеличения производительности крутонаклонного конвейера с прижимной лентой за счет увеличения поперечного сечения груза на ленте изменением характера установки роликоопор в нижней части крутонаклонного участка. Увеличение числа роликоопор на ограниченной длине незначительно скажется на металлоёмкости и затратах на конвейер [10,11].

В-четвертых, при различных продольных деформациях грузонесущей и прижимной лент возможно их проскальзывание по грузу (участок 8–10), что отрицательно сказывается на удержании силами трения материала на ленте и увеличивает износ лент. Этого процесса можно избежать или, по крайней мере, сильно его уменьшить за счёт выбора модулей упругости грузонесущей и прижимной ленты в соответствии с их сопротивлениями движению.

В-пятых, возникают вопросы по энергоэффективности крутонаклонного конвейера с прижимной лентой. Однако проведенные исследования показали, что энергоемкость крутонаклонного конвейера с прижимной лентой не только не превышает энергоёмкости ленточного, но даже несколько меньше его при той же высоте подъёма.

В-шестых, наличие двух ленточных контуров на конвейере не сказывается существенно на эффективности крутонаклонного конвейера.

Так как суммарная прочность обеих лент на 10–15% меньше прочности ленты стандартного ленточного конвейера при расчете на одну высоту подъёма, а суммарная длина лент при углах наклона более 35–40є уже меньше, чем длина ленты стандартного ленточного конвейера.

Таким образом, затраты на ленты и электроэнергию аналогичны или даже меньше, чем у стандартного ленточного конвейера. В-седьмых, нельзя не признать, что крутонаклонный конвейер с прижимной лентой имеет большую (на 65–70%) металло ёмкость [12]. Вместе с тем существенное снижение длины транспортирования крутонаклонным конвейером компенсирует увеличение линейной металлоёмкости конструкции при расчете на одну высоту подъема.

Выводы

1. Проведенные исследования, а также анализ опыта эксплуатации крутонаклонных конвейеров с прижимной лентой на горных предприятиях позволил создать рекомендации по выбору основных параметров крутонаклонного конвейера с прижимной лентой: ширину лент, их тип, необходимые модули упругости, мощности приводов, распределение нагрузки между контурами конвейера, радиусы переходных участков и др.

2. Существует реальная возможность увеличения производительности крутонаклонного конвейера с прижимной лентой при той же ширине ленты и скорости её движения за счет увеличения поперечного сечения груза на ленте крутонаклонного конвейера до величины традиционного ленточного конвейера. При этом уменьшение деформаций и ликвидация напряжений в краях ленты ниже допустимых пределов достигается варьированием расстояния между роликоопорами на части крутонаклонного участка и величинами натяжений грузонесущей ленты.

3. Процесса проскальзывания грузонесущей и прижимной лент крутонаклонного конвейера при различных продольных деформациях можно избежать или его уменьшить за счёт выбора соответствующих значений их продольных модулей упругости.

4. Как показали исследования, энергоемкость крутонаклонного конвейера с прижимной лентой не только не превышает энергоёмкости ленточного, но даже несколько меньше его на одну и ту же высоту подъёма.

5. Опыт эксплуатации крутонаклонных конвейеров с прижимной лентой на горных предприятиях разных стран показал его высокую экономическую эффективность, несмотря на увеличение линейной металлоёмкости и усложнение конструкции.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ИСТОЧНИКИ:

1. Шеметов П.А., Санакулов К.С. Развитие циклично-поточной технологии на основе крутонаклонных конвейеров в глубоких карьерах // Горный журнал. – 2011. – №8. – С. 43–52.

2. Логинов И.Г., Слепян В.И. Опыт создания конвейерного подъемника для транспортирования горной массы из карьера // Горный журнал. – 2008. – № 4.¬ – С.48–52.

3. Кучерский Н.И., Мальгин О.Н., Сытенков В.Н., Ларионов Е.Д, Иоффе А.М., Шелепов В.И. Эффективность проектируемого комплекса ЦПТ-руда с крутонаклонным конвейером для карьера «Мурунтау». // Горный журнал. – 2005. – № 11. – С. 59.

4. Санакулов К.С., Умаров Ф. Я., Шеметов П.А. Снижение затрат в глубоких карьерах на основе применения крутонаклонного конвейера в составе комплекса ЦПТ // Горный вестник Узбекистана. – 2012. – № 2. – С. 8–12.

5. J.D. Santos. The cost and value of high-angle conveying: A comparison of economics for different conveying paths. Bulk Solids Handling Volume 33, Issue 1, 2013, Pages 18–23. Dos Santos International, United States.

6. Кириченко А. И., Дзержинский В.А., Картавый А.Н. Мощный крутонаклонный транспортный агрегат для карьера «Мурунтау» Навоийского ГМК // Горное оборудование и электромеханика. – 2012. – № 1. – С. 23–28.

7. Dos. Santos J.A., Sandwich Belt High Angle Conveyors According to the Expanded Conveyor Tehnology – Bulk Solids handling. Vol. 20 № 1, USA, 2000

8. Мальгин О. Н., Шелепов В. И., Ларионов Е. Д Проектирование, конструктивные и технологические особенности комплекса ЦПТ-руда с крутонаклонным конвейерным подъемником // Горный журнал. – 2013. – №8.

9. Атакулов Л.Н. Определение рациональных параметров переходного участка крутонаклонного конвейера с прижимной лентой // Горное оборудование и электромеханика. – 2007. – № 8. – С.42–44.

10. Касаткин А.А. Моделирование лент крутонаклонного конвейера с прижимной лентой для обоснования их деформаций // Горный информационно-аналитический бюллетень. – 2009. – № 2. – С.260–265.

11. Шешко Е.Е., Касаткин А.А. Влияние напряженно-деформированного состояния лент крутонаклонного конвейера с прижимной лентой на его работоспособность // Горный журнал. – 2009. – № 1. – С.79–82.

12. Шешко Е. Е., Картавый А. Н. Эффективный крутонаклонный конвейерный подъем для карьеров, шахт и перерабатывающих предприятий. // Горные машины и автоматика. – 2001. – № 6. – С. 35–41.

Ключевые слова: крутонаклонный ленточный конвейер с прижимной лентой, производительность, упругие свойства лент, карьер, прокладочные и резинотросовые ленты, моделирование напряженно-деформированного состояния лент, нагрузка на ленты, модуль упругости

Журнал «Горная Промышленность»№6 (136) 2017, стр.80

Ленточные конвейеры

mk | Конвейерные системы с плоской лентой

Обычное использование конвейера:

Сборка
Изменения высот
Погрузочно-разгрузочные работы
Упаковка
Погрузочно-разгрузочные работы
Пластмассы
Приложения для печати
Сортировка
Переводы

Типы ленточных конвейеров

mk North America предлагает самый широкий в отрасли ассортимент плоских ленточных конвейеров с алюминиевой рамой.Мы предлагаем множество различных платформ, что позволяет нам наилучшим образом соответствовать вашим требованиям по транспортировке материалов.

GUF-P 2000 — наша самая популярная и универсальная модель
GUF-P 2041 — наш самый тяжелый ленточный конвейер
GUF-P MINI — наша система плоских ленточных конвейеров с самой маленькой рамой
KFG-P 2000 — ленточный конвейер с z-образной рамой или гусиной шеей
KGF-P 2040 — конвейер ленточный изогнутый
DGF-P 2001 — малый двухленточный конвейер

Изготовленные из алюминиевого профиля MK , наши плоские ленточные конвейеры MK полностью совместимы со всеми другими модулями заводского оборудования, которые мы предлагаем.Эта модульная конструкция позволяет вам быстро и легко добавлять и изменять производственную линию. Конвейеры с алюминиевой рамой от MK — это заводская рабочая лошадка, обеспечивающая качественную, надежную и надежную транспортировку посменно.

Дополнительная информация о ленточных конвейерах MK

Ленточные конвейеры состоят из двух или более шкивов с непрерывной тканевой петлей, соединенными пластиковыми сегментами или другими лентами вокруг них. Когда шкивы приводятся в действие, ремень движется вперед вместе с любым продуктом или материалом наверху.Ленточные конвейеры — чрезвычайно универсальные и экономичные инструменты для перемещения продуктов в различных промышленных приложениях и контекстах.

Поиск подходящего производителя ленточных конвейеров для ваших нужд может быть непростой задачей, но сочетание точности проектирования, гибкости и поддержки mk North America делает их поставщиком ленточных конвейеров, который выбирают компании по всему миру.

В дополнение к стандартным системам плоских ленточных конвейеров, mk предлагает множество других вариантов ленточных конвейеров, адаптированных для конкретных применений:

Также доступны многочисленные стили ремней, включая гладкие, липкие, текстурированные, антистатические, пищевые и ремни с перегородками.

Нужен индивидуальный плоский ленточный конвейер?

Свяжитесь с нами онлайн или позвоните (860) 769-5500 . Наши опытные специалисты по продажам будут рады вам помочь.

Ленточные конвейеры для сыпучих материалов, 7-е изд. — Глава 14

ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ ДЛЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, 7-е издание

Глава 14 —

Эксплуатация, техническое обслуживание и техника безопасности

Указатель групп

Введение
Эксплуатация
Персонал для технического обслуживания конвейеров
Смазка
Безопасность
Руководство по безопасной эксплуатации и техническому обслуживанию: знаки безопасности, коды и стандарты
Защитное ограждение: конструкция ограждения конвейера, типы ограждения конвейера, прочность ограждений, маркировка и идентификация, опасность, возвратные ролики, холостые ходы желоба, защита головного и хвостового шкивов, приемные и изгибающие шкивы, подшипники, другие компоненты и аксессуары, защитные ресурсы
Оценка риска: допустимый риск, MIL-STD 882, Примеры опасностей и опасностей, ситуации с массовыми грузами
, Пример: серьезность vs.Вероятность, матрица ALARP
Поиск и устранение неисправностей конвейера

ВВЕДЕНИЕ
В предыдущих главах этой книги была представлена техническая информация, которая может лечь в основу правильного применения и проектирования высококачественных ленточных конвейеров и конвейерных систем. Для достижения оптимальной производительности, надежности и экономии средств одинаковое значение и внимание должны уделяться установке, безопасной эксплуатации и надлежащему техническому обслуживанию системы и всего связанного с ней оборудования.

Каждая конвейерная система устанавливается в разных местах и на разных объектах и будет иметь уникальные требования к характеристикам, конструктивным особенностям и условиям эксплуатации. Все эти особые соображения должны быть изучены и оценены при разработке лучших операционных процедур и наиболее безопасных рабочих мест.

Из-за большого количества и диапазона этих переменных в данной главе может быть представлен только краткий обзор некоторых из наиболее важных и общеприменимых практик. Производители конвейеров часто могут предложить помощь в разработке лучших программ технического обслуживания и безопасности.

Эксплуатация, техническое обслуживание и безопасность — это тесно связанные функции. Слишком часто управление этими функциями вступает в конфликт, потому что бюджеты на эксплуатацию, техническое обслуживание и безопасность контролируются разными отделами. Для безопасной и эффективной работы конвейерных систем критически важно, чтобы эти основные функции заключались в общении и совместной работе в команде.

Конвейеры с хорошей конструкцией — очень прочные и надежные машины. Эти неотъемлемые черты ленточных конвейеров могут привести к самоуспокоенности, когда стандартные процедуры игнорируются, а отношение к опасностям конвейеров становится безразличным.Конвейеры могут подвергаться злоупотреблениям из-за перегрузки, неправильной эксплуатации или отсутствия технического обслуживания, но при этом продолжают работать. Опасность утечки и пыли становится допустимой. Конвейерная лента и вращающиеся компоненты создают многочисленные точки захвата и потенциальную опасность накопленной энергии, которые могут быть не очевидны для нового персонала или могут быть проигнорированы опытным персоналом из-за того, что они знакомы.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Характерно, что для эксплуатации автомобильных и железнодорожных систем транспортировки сыпучих материалов требуется относительно большое количество обученного персонала.Операторы необходимы для планирования и управления системой, а также для отправки отдельных единиц и управления крупногабаритными транспортными средствами. Сотрудники также необходимы для таких дополнительных операций, как погрузка, выгрузка и взвешивание материала.

Многие ленточные конвейеры, если они правильно спроектированы, установлены и эксплуатируются, будут работать непрерывно и надежно всего с одним или двумя операторами. Одно из основных требований состоит в том, чтобы материал, перемещаемый конвейером, имел изначально заданные физические свойства и подавался равномерно с расчетной скоростью.

Работоспособность системы можно постоянно контролировать с помощью комбинации современных электрических средств управления, встроенных датчиков и устройств безопасности, замкнутого телевидения и других сигнальных систем. Можно оборудовать центральную панель управления, чтобы оператор мог контролировать работу даже в удаленных районах.

В зависимости от длины и сложности системы один или, возможно, два обученных механика должны регулярно патрулировать систему для обнаружения любых условий или компонентов, требующих внимания.На наземной системе длиной 5,5 миль (9 км) такие проверки обычно могут выполнять два механика и супервизор.

Во время установки и во время пробных запусков большой и сложной конвейерной системы выгодно предложить программу обучения и обсуждения для всего персонала, который будет задействован в эксплуатации, безопасности и техническом обслуживании системы. На этом этапе следует разработать порядок действий; процедура должна подробно описывать последовательность работы системы. Такие программы следует повторять, а процедуры пересматривать с достаточно частыми интервалами, чтобы обученный персонал мог обновлять свои знания и обучать новых сотрудников.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Важно, чтобы техническое обслуживание ленточного конвейера выполнялось только хорошо обученным и компетентным персоналом, у которого есть надлежащее испытательное оборудование и инструменты. Они должны пройти обучение по ценности и безопасному выполнению комплексной программы профилактического и профилактического обслуживания.

Существует три типа технического обслуживания: Техническое обслуживание после отказа, при котором оборудование доводится до отказа, а затем ремонтируется, как правило, в экстренных случаях; Профилактическое обслуживание, при котором оборудование обслуживается регулярно, а восстановление выполняется по запланированному графику до того, как оборудование будет доведено до отказа; и профилактическое обслуживание, при котором плановые проверки выполняются для определения работоспособности машины, а ремонт выполняется только тогда, когда проверки показывают, что оборудование начинает переходить в режим отказа.

Профилактическое обслуживание включает программы смазки и программы планового восстановления, где профилактическое обслуживание включает анализ тенденций вибрации подшипников, двигателей, редукторов, а также анализ масла в двигателях, редукторах и т. Д. Комбинация программ профилактического и прогнозирующего обслуживания поможет обеспечить максимальную доступность и срок службы компонентов . Хорошо обслуживаемая конвейерная система должна обеспечивать стабильную работу с 90% механической готовности.

Конвейерная лента часто составляет значительную часть общей стоимости конвейера.Поскольку состав и конструкция ремня делает его уязвимым для случайного повреждения и / или ускоренного износа, работа и обслуживание ремня заслуживают особого внимания в хорошей программе обучения, чтобы минимизировать затраты на замену и ремонт. Информацию о ленточном конвейере см. В главе 7.

Чтобы узнать больше о Глава 14, Эксплуатация, техническое обслуживание и безопасность, щелкните здесь , чтобы приобрести ленточные конвейеры для сыпучих материалов, 7-е издание.

Типы конвейерных лент промышленного назначения

Введение:

Конвейерная лента — важный инструмент в сфере погрузочно-разгрузочных работ. Это непрерывно движущиеся ленты, которые используются для переноса различных материалов из одного места в другое. В основном используется для транспортировки большого объема материалов за короткий промежуток времени. Конвейерная лента также известна как ленточный конвейер.

Промышленная конвейерная система

Промышленная конвейерная система состоит из двух или более шкивов.Конвейерная лента вращается вокруг них, образуя непрерывный контур транспортного потока. Для перемещения ремня и материала для транспортировки один или оба шкива должны приводиться в движение механическим приводом.

Эти ремни обычно изготавливаются из резины, ПВХ, уретана, неопрена, нейлона, нитрила, полиэстера, кожи и других материалов. Промышленные конвейерные ленты состоят из нескольких слоев материала. Большинство лент для транспортировки материала состоят из двух слоев. Нижний слой, известный как каркас, придает линейную прочность и форму.Каркас состоит из полиэстера, нейлона и хлопка. Верхний слой известен как крышка. Для изготовления крышки используются различные варианты резиновых или пластиковых смесей.

Конвейерные ленты, используемые для промышленных целей:

Почти все производители и поставщики сильно зависели от рабочей силы до появления промышленных конвейерных лент . Безопасность персонала и качество продукта являются серьезной проблемой при ручном обращении с продуктами.В текущем отраслевом сценарии эти вращающиеся шкивы и ремни выбираются для работы с продуктом.

В настоящее время в промышленных конвейерных лентах используется сложная технология вместо простых ленточных конвейерных систем. Ремни Advanced выбираются в зависимости от их применения в отраслях. Например, простой металлический пояс не сможет работать с камнями, которые могут быть драгоценными или чувствительными материалами. Отрасли погрузочно-разгрузочных работ полностью разбираются в типах конвейерных лент.В зависимости от области применения они выбирают более безопасные, менее затратные по времени и эффективные системы ленточных конвейеров в соответствии со своими требованиями.

Наиболее широко используемые промышленные конвейерные ленты и области их применения:

Цельные ремни общего назначения:

Эти прочные ремни общего назначения обычно используются в промышленности. Они сделаны из резины или ткани, такой как нейлон, полиэстер, неопрен или нитрил. Основные области применения ремня можно определить по его свойствам.Если мы рассмотрим горнодобывающую и мукомольную промышленность, они обычно используют резиновые ленты для работы с такими материалами, как руда и заполнители в больших количествах. Тогда как в продуктовых магазинах используются конвейерные ленты из ПВХ, а в аэропортах ленты из неопрена, полиэстера или резины используются для обработки багажа.

Для того, чтобы слить лишнюю жидкость или токсины, в водоочистных предприятиях обычно используются эти фильтрующие ленты, которые позволяют частицам проходить через фильтр, а не переноситься конвейерной системой.

Эти ленты в основном используются в отраслях, связанных с процессами охлаждения, сушки и нагрева, в таких секторах, как производство продуктов питания, электроника и производство стекла. Эти ремни состоят из связанных цепей или проводов, чтобы облегчить поток воздуха во время переноски продукта.

Эти навесные ремни в основном используются в отраслях, перерабатывающих лом и различные мелкие продукты, предназначенные для вторичной переработки. Эти ремни изготовлены из металла. Эти ремни имеют плоскую твердую поверхность, которая вращается вокруг шкива с помощью шарниров.Эти ремни очень прочные и могут использоваться в строгих условиях.

Пластиковые ремни блокировки:

Они в основном используются в пищевой промышленности и в автомобильной промышленности. Эти ремни подходят для условий, в которых требуется регулярная чистка и замена ремня. Эти пластиковые ремни являются прекрасной заменой тканевым и металлическим ремням.

Типы конвейерных лент, которые используются в промышленности:

Основные типов конвейерных лент , которые используются в промышленности, следующие:

Ряд приводных шкивов используется для перемещения непрерывных плоских ремней, изготовленных из синтетических и натуральных тканей, таких как полиэстер, нейлон.Эти плоские ленточные конвейеры являются наиболее часто используемыми и легко адаптируемыми промышленными конвейерными системами .

Этот тип конвейерных лент состоит из отдельных и сблокированных ремней и обычно изготавливается из твердого пластика.

Помимо ширины ленты, в этих ленточных конвейерах с планками установлены вертикальные планки.

Эта конвейерная лента типа перемещает материалы по углам пола, обеспечивая наилучший способ использования доступного пространства пола благодаря своей уникальной изогнутой конструкции.

Наклонные или наклонные ленточные конвейеры

Наклонные или наклонные ленточные конвейеры используются, когда материалы необходимо транспортировать под углом транспортировки.

Значение конвейеров в промышленной автоматизации

Конвейеры в промышленной автоматизации имеют широкий спектр целей и использования, начиная от производственного сектора и заканчивая упаковкой и поставками.

Ниже приведены основные причины, которые проливают свет на важность конвейеров в системах промышленной автоматизации .

В сфере погрузочно-разгрузочных работ в процессе могут быть определенные задачи, требующие транспортировки тяжелых предметов в производственной линии. В ходе выполнения этих задач используется много рабочей силы, которая тратится впустую, не добавляя ценности производственному процессу. Более того, есть вероятность травм и гибели людей.

Чтобы увеличить производство за короткий промежуток времени, необходимо внедрить автоматизированную конвейерную систему в отрасли погрузочно-разгрузочных работ.Это позволит сотрудникам использовать свое время для решения критически важных задач по развитию бизнеса, а не тратить зря на непродуктивную работу.

Никогда не предполагайте, что конвейеры негибкие и неподвижные. Модульные конвейеры очень гибкие и используются в нескольких операциях. Кроме того, их очень легко установить.

Поскольку гибкость является ключевым моментом, попробуйте выбрать модульную конвейерную систему, чтобы вы могли настроить конвейерную систему в соответствии с вашими требованиями и лучше обслуживать вас.

Вы по-прежнему можете добиться гибкости, установив фиксированную конвейерную систему с помощью правильной конфигурации и расположения. Благодаря этому вы можете добиться гибкости за счет прямых линий, эта стационарная конвейерная система может транспортировать материалы от многих производственных и складских мест до конечного пункта назначения.

С внедрением конвейеров в промышленную автоматизацию можно уничтожить лом и, таким образом, улучшить контроль качества. Кроме того, это также помогает выявить важные проблемы, связанные с продуктом, такие как неисправные детали и ненужный металл.С помощью автоматизированной конвейерной системы можно организовать продукты для предстоящих операций.

Среди множества передовых технологий конвейеры широко используются при внедрении производственных или производственных единиц.

Что нужно знать перед покупкой конвейерной ленты

mk North America запускает два новых модульных ленточных конвейера с пластиковой лентой

mk North America, лидер отрасли в разработке и производстве промышленных конвейерных решений, объявляет о запуске двух новых модульных конвейерных систем с пластиковой лентой, KMF-P 2040 и KFM -П 2040.

Разработанные для разнообразных промышленных применений с максимальной гибкостью и функциональностью, эти системы изготавливаются с запатентованным алюминиевым корпусом MK. Ремни для этих систем изготавливаются с блокируемыми пластиковыми сегментами, в отличие от традиционных тканевых ремней, для повышения износостойкости и грузоподъемности. Модульные пластиковые ремни также имеют принудительный привод, что облегчает их отслеживание по сравнению с традиционными синтетическими ремнями.

Для применений, где требуется изогнутый конвейер, чтобы сэкономить место или перемещать продукт по углам, новый модульный пластиковый ленточный конвейер KMF-P 2040 предлагает изогнутые конфигурации на 90 ° и 45 ° (с возможностью поворота на 180 °).KMF-P 2040 может похвастаться полезной шириной всего на 30 миллиметров меньше внешней ширины рамы, что делает его одним из самых оптимизированных конвейеров в своем классе на рынке. Кроме того, изогнутые секции KMF-P 2040 изготовлены из цельных кусков гнутого алюминиевого профиля, чего не предлагают конкуренты MK.

Там, где требуются уклоны или уклоны, например, для соответствия производственной линии или обеспечения эргономической поддержки сотрудников, новый наклонный модульный ленточный конвейер из пластика KFM-P 2040 предлагает изгибы ленты на 30 °, 45 ° и 60 ° относительно горизонтальной системы. .Модульный ремень KFM-P 2040 с направляющими из износостойких полос PE-1000 особенно полезен в таких областях, как транспортировка заготовок или формованных пластиковых деталей, легких штампованных деталей или предварительно расфасованных пищевых продуктов.

«В MK North America мы очень рады добавлению этих двух новых конвейерных платформ», — говорит менеджер по маркетингу MK Кейт Надо. «В течение многих лет мы строили эти агрегаты по индивидуальному проекту. С введением этих стандартных платформ мы можем продолжать предлагать нашим клиентам отличное решение, но теперь с меньшими затратами и меньшими сроками выполнения благодаря стандартизации деталей, материалов и конструктивных особенностей.”

Один из флагманских модульных ленточных конвейеров MK, MBF-P 2040, также перезапускается MK North America с улучшенной конструкцией, которая увеличивает универсальность и функциональность. Новый MBF-P 2040.02 может похвастаться увеличенной грузоподъемностью до 1000 фунтов, скоростью до 200 футов / мин и потенциальной шириной конвейера от 80 до 3000 мм. Модульный пластиковый ремень имеет принудительный привод, что снижает трудности с отслеживанием в определенных ситуациях. Эти улучшения представляют собой наиболее значительную модернизацию MBF-P 2040 за 15 лет среди предложений MK North America.

С появлением этих новых систем, предложения MK North America по конвейерам из алюминия теперь могут предлагать решения для более широкого круга применений, чем когда-либо в истории компании. Возможные области применения включают переработку и транспортировку пищевых продуктов, упаковку, производство, машиностроение, общую промышленность и многие другие.

мк Северная Америка

Ленточные санитарные конвейеры

| Пищевое и технологическое оборудование

Ленточные конвейеры

PFI доступны в широком диапазоне размеров и конфигураций для обеспечения контроля, охлаждения, хранения или транспортировки продукта.Благодаря модульной конструкции, допускающей замену, эти конвейеры предлагают широкий ассортимент нержавеющей стали и возможность выбора станины, ремня, шкива или разгрузки.

Транспортер

Troughveyor — это долговечная конструкция с открытой рамой, которую можно легко настроить.

Eleveyor

Eleveyor — это проверенная на заказ система наклонных конвейеров, разработанная для любых применений и требований.

PURlift

PFI представляет новейшего члена своего семейства продуктов: PURlift.

Втягивающее средство

Retractor — это универсальная система с принудительным приводом, позволяющая транспортировать продукцию с бесчисленными длинами хода и скоростью отвода.

Устройство предварительной раскатки

Pre-Sheeter разработан для обработки различных продуктов, легко интегрируясь с существующими системами.

Курвейер

Гигиеничная конструкция, не требующая особого обслуживания, с усиленными оборотами ремня, двунаправленным потоком продукта и плотным перемещением.

Плоский конвейер

Плоский конвейер отличается гигиеничным дизайном и низкими эксплуатационными расходами.

Накопитель

Система Storeveyor спроектирована с возможностью индивидуальной настройки для большинства производственных нужд.

Что такое конвейерная лента? Все ответы о конвейерной ленте

Вы когда-нибудь задавали себе вопрос «что такое конвейерная лента?». Что ж, в этой статье мы дадим вам ответ на этот вопрос. Если вам нужна конвейерная лента или конвейерная система, которая включает конвейерные ленты, L.A.C. Conveyors & Automation предлагает консультации с опытным членом команды, который выслушает потребности вашего бизнеса и разработает для вас подходящее индивидуальное решение.

Если вы хотите узнать о том, как можно использовать конвейеры, есть отличная статья под названием «3 способа использования конвейерной ленты сегодня», которую мы рекомендуем вам проверить, чтобы узнать, как вы можете использовать конвейерную ленту в своем бизнесе.

Теперь давайте поможем вам получить ответ на вопрос «что такое конвейерная лента?»

Что такое конвейерная лента?

Конвейерная лента — это носитель ленточной конвейерной системы, одного из многих типов конвейерных систем, доступных сегодня.Каждой конвейерной системе требуются разные модули для правильного функционирования и выполнения задач, требуемых ремнями.

Различные задачи могут варьироваться в зависимости от требуемого веса, требуемой скорости и пропускной способности продуктов на конвейерной системе.

Система конвейерной ленты состоит из двух или более шкивов (называемых барабанами) с бесконечной петлей несущей среды — конвейерной лентой — которая вращается вокруг них, создавая эффект тяги для товаров, которые она перевозит.Один или несколько шкивов будут приводиться в действие, перемещая ремень и материал на ремне вперед и вдоль системы.

Состав конвейерной ленты

Ремни состоят из одного или нескольких слоев материала. Обычно ремни имеют три слоя: верхнее покрытие, каркас и нижнее покрытие. Однако бывают ситуации, когда требуется больше слоев, в зависимости от товаров, перемещаемых по конвейерной системе.

Целью каркаса является придание прочности и формы конвейерной системе, и он часто представляет собой тканую или металлическую ткань, имеющую основу и уток.

Основа относится к продольным кордам и определяет ходовые качества ремня, поскольку он отвечает за уровень сопротивления и эластичности ремня.

Уток представляет собой полный набор поперечных тросов, позволяющих ремню быть стойким к порезам, разрывам и ударам, а также быть очень гибким, чтобы система не ломалась легко.

Наиболее часто используемые материалы каркаса — это сталь, полиэстер, нейлон, хлопок и арамид, в то время как покрытия обычно представляют собой различные резиновые или пластмассовые составы, указанные при использовании ремня.

Если конвейерная система транспортирует тяжелые грузы, можно использовать стальные конвейерные ленты из-за их высокой прочности и повышенной долговечности. Стальные конвейерные ленты изготовлены из стального корда по сравнению с конвейерными лентами более низкого класса, в которых используется полиэстер, нейлон и хлопок.

Более низкая прочность используемого материала или установленной конвейерной системы снизит количество энергии, потребляемой для работы, а также увеличит срок службы продукта и повысит производительность.

Фундаментальной частью конвейерной системы, обеспечивающей плавность хода, является приводная система, которая состоит из коробок передач, приводных двигателей и соответствующих муфт.

Кроме того, есть несколько частей, которые могут быть использованы или необходимы для работающей конвейерной системы.

Скребки используются для очистки ленты, желоба контролируют направление разгрузки, а юбки предназначены для сдерживания разгрузки на принимающей ленте, натяжного узла для «натяжения» ленты и технологических конструкций, таких как стрингер, короткая стойка, приводные рамы и шкив. Рамы составляют элементы баланса, чтобы дать вам полноценную работающую ленточную конвейерную систему.

В пищевой промышленности вы увидите конвейеры из синего материала.Это означает, что их можно мыть, также известные как смываемые, в соответствии с законами о гигиене пищевых продуктов.

История конвейерных лент

Конвейерные ленты используются с 19 века. Это было в 1892 году, когда Томас Робинс начал серию изобретений, которые привели к разработке конвейерной ленты, используемой для транспортировки угля, руды и других продуктов.

Генри Форд представил конвейерные линии сборки на заводе Ford Motor Company, который представил возможность массового производства и серийного производства.

Мы рассмотрели историю конвейеров более подробно в нашем посте «3 способа использования конвейерной ленты сегодня». Мы рекомендуем вам проверить это, если вы хотите получить лучшее представление о том, как конвейеры стали таким востребованным инновационным и бизнес-решением.

Два основных типа конвейерных лент

Есть два основных промышленных класса ленточных конвейеров; общая обработка материалов и обработка сыпучих материалов. В зависимости от того, что будет делать ваша конвейерная система, вы решите, какой тип ленты вам понадобится для перевозки ваших товаров.

Ремень для погрузочно-разгрузочных работ общего назначения

Это включает перемещение материалов, продуктов, предметов на короткие расстояния в пределах здания или между зданием и транспортным средством, как это происходит в национальном сортировочном центре Hermes. Эти ремни используются для перемещения предметов меньшего размера и меньшего веса, таких как перемещение ящиков внутри фабрики или

Лента для сыпучих материалов

Здесь конвейерная система должна обрабатывать большие объемы сырья, острых тяжелых материалов, сухих материалов или металлов.Примерами сыпучих материалов являются минералы, руды, уголь, песок, камень и химикаты, зерно, мука и сахар.

Это делает конвейерные системы для обработки сыпучих материалов и конвейерные ленты полезными для отраслей, производящих сыпучие материалы, такие как продукты питания и напитки, табак, металлы, окрашенные товары, корма для животных, сельское хозяйство, керамика и химикаты.

Где используются конвейерные ленты?

Конвейеры

могут использоваться в различных отраслях промышленности, но они чрезвычайно популярны в распределительных и складских помещениях, а также в обрабатывающей промышленности.Они устанавливаются в таких местах, как национальный сортировочный узел Hermes, и добились огромного успеха благодаря установке автоматизированной конвейерной системы в своем национальном узле из-за повышенной пропускной способности, которую могут обрабатывать системы.

Благодаря тому, что конвейерные системы являются адаптивными, их можно использовать в большинстве отраслей из-за различий по весу, длине и предметам, которые они могут перевозить.

Ленточные конвейеры

используются не только для крупногабаритных продуктов и транспортировки тяжелых материалов.Если вы когда-нибудь были в японской пищевой сети YoSushi, вы, скорее всего, схватили одну из тарелок с конвейерной ленты, которая вьется вокруг плана рассадки в ресторанах. В конвейерах этого типа используется резиновый материал для транспортировки предметов неправильной формы с небольшими площадями поверхности, которые не позволяют товарам или пластинам падать между секциями.

Технология ленточного конвейера используется для перемещения людей в общественных местах, таких как движущиеся острова между терминалами в аэропорту, эскалаторы в торговом центре, транспортировка лыжников вверх по склону или перемещение ваших предметов по очереди на кассе в вашем местном супермаркете.

В некоторых случаях вы обнаружите, что для транспортировки предметов и товаров используются очень длинные конвейерные ленты. Международный аэропорт Дубая имеет самую длинную конвейерную систему в мире для системы обработки багажа, которая представляет собой смесь различных конвейерных лент и функций системы обработки багажа на общей длине 39 миль.

Почему люди используют конвейерные ленты?

Конвейерные системы

могут использоваться по разным причинам, но в основном они используются для экономии затрат на рабочую силу при увеличении пропускной способности на участке производственного или транспортного процесса, что, конечно же, означает, что они могут производить больше продукции или сортировать ее и отправлять клиентам в более быстрый и эффективный способ.

Из-за уменьшения трудозатрат, необходимых для выполнения задачи, конвейерные системы обычно уменьшают пространство, необходимое для перемещения предметов, позволяя процессу работать в меньшей части помещения и высвобождая рабочее пространство.

Ленточные конвейеры являются наиболее часто используемыми силовыми конвейерами, потому что они являются наиболее универсальными и наименее дорогими, при этом они могут нести предметы различной формы, большие или маленькие, легкие и тяжелые, с угловыми кромками или квадратные коробки.

Вы можете арендовать конвейерные ленты на определенное время, причем аренда конвейерных лент популярна в сфере жилищного строительства и ландшафтного дизайна, где они представляют собой проекты, рассчитанные по времени в определенной области, где не имеет смысла устанавливать целую конвейерную систему.

Варианты использования

Чтобы гарантировать, что предметы могут перемещаться по системе правильным образом, ленточные конвейеры могут быть изготовлены с изогнутыми секциями, в которых используются конические ролики и изогнутые ремни, которые могут иметь дополнительные элементы, такие как ограждения, ворота, конвертеры, сканеры RFID и многое другое, чтобы гарантировать легкий доступ к разным разделам и отсутствие повреждений товара. Причина, по которой системы такого типа популярны в логистике, почтовой сортировке и складской отрасли.

Ленточные конвейеры могут использоваться для транспортировки предметов по высоте — еще одна причина, по которой компании и отрасли используют их.Если вы когда-либо прилетали в аэропорт, обычно по прибытии необходимо пройти процедуру получения багажа. Вы заметили, на чем крутится багаж и как он попадает в поле зрения? Иногда можно увидеть, как багаж спускается с возвышения по наклонной конвейерной ленте.

Другой пример использования приподнятых конвейеров — это транспортировка сырья. Приподнятые конвейерные системы пригодятся при перемещении угля, зерна, песка, золота, серы и многих других видов сырья. Их можно транспортировать по пологим склонам или пологим изгибам, и именно здесь можно использовать прочный ленточный конвейер.

Безопасность ленточного конвейера

Любые типы конвейерных систем несут риски для безопасности, если они не идентифицированы, не учтены и не соблюдаются инструкции и правила техники безопасности.

В зависимости от того, где используется конвейерная система, зависят меры по охране труда и технике безопасности. Например, если вы перемещаете тяжелые грузы на уклоне, который проходит через различные участки, у вас будут более строгие правила и корректировки, чтобы продукты оставались на конвейерной системе по сравнению с небольшими тарелками для еды. вращение на конвейерной ленте для суши, как упоминалось ранее.

Конвейеры, используемые в промышленных условиях, включают механизмы отключения, такие как отключающие шнуры по бокам конвейера с предохранительными кнопками запуска и остановки, чтобы операторы могли немедленно отключить конвейер в случае возникновения проблемы.

Чтобы убедиться, что вы покупаете систему ленточных конвейеров у ответственной компании, которая считает здоровье и безопасность первоочередной задачей своих деловых услуг, убедитесь, что они имеют аккредитацию, такую как ISO 9001: 2015, и статус одобренного SafeContractor.

Существует ряд систем, которые могут использоваться и устанавливаться в конвейерную систему и защищать их от рисков и травм оператора системы, а также могут позволить системе замедлить или остановить систему, если лента теряет выравнивание конструкции. К ним относятся переключатели ремня безопасности, переключатели скорости, переключатель разрыва ремня и аварийные остановки.

Нужна конвейерная лента?

Надеюсь, прочитав вышеизложенное, вы получите хорошее представление о том, нужна ли вам конвейерная лента и подходит ли она для вашего бизнеса.

Если вы не уверены в отношении конвейерных лент, подходят ли они для вашего бизнеса и как они могут оптимизировать ваш бизнес для повышения эффективности, свяжитесь с L.A.C. сегодня на консультацию. Член их опытного отдела продаж выслушает то, что вам нужно, и даст подходящие рекомендации с индивидуальным дизайном для вас.

Flexco Германия EN

Мы стремимся к тому, чтобы ваши ремни и ваш бизнес продолжали развиваться

С 1907 года Flexco сотрудничает с такими же заказчиками, как вы, чтобы обеспечить эффективную работу ваших ленточных конвейеров.Мы понимаем, что когда они это делают, они действительно влияют на вашу прибыль. И именно поэтому Flexco выходит за рамки производства застежек для ремней, чистящих средств и продуктов для технического обслуживания и разрабатывает реальные решения для ваших проблем с ленточными конвейерами.

Подождите, пока мы соберем ваши результаты.

Flexco стремится применять превосходные знания и продукты, чтобы сделать работу вашего ленточного конвейера максимально продуктивной. Но мы не просто производим продукцию, мы разрабатываем реальные решения ваших проблем с ленточным конвейером и хотим быть вашим самым ценным партнером в этой работе.Узнайте больше о нашем подходе к партнерству.

Мы стремимся к тому, чтобы у вас была информация, обучение и инструменты, необходимые для повышения производительности вашего конвейера. Получите доступ к нашей библиотеке, откройте для себя Flexco University, прочтите наш блог и найдите нужную информацию от экспертов, которым вы доверяете.

Мы хотим, чтобы вы знали, что здоровье, хорошее самочувствие и безопасность наших клиентов и сотрудников являются нашим главным приоритетом. Flexco изменила взаимодействие с клиентами на местах, чтобы соответствовать местным руководствам и рекомендациям, чтобы наилучшим образом обеспечить здоровье и безопасность наших клиентов, дистрибьюторов и сотрудников.

Избранные новости и объявления

Подождите, пока мы соберем ваши результаты.

Flexco представляет новую систему крепления скобами XP ™ для тяжелых условий горных работ

Flexco недавно объявила о добавлении системы крепления скобами Flexco® XP ™ к своей прочной линейке крепежных решений. Система крепления скоб XP сочетает в себе усовершенствованный аппликатор с самой долговечной застежкой и шарнирным штифтом на рынке, чтобы обеспечить превосходное соединение ремня в самых тяжелых условиях горнодобывающей промышленности.

Подробнее здесь

 Компания Flexco недавно объявила о добавлении системы крепления скоб Flexco® XP ™ к своей надежной линейке креплений. Система крепления скоб XP сочетает в себе усовершенствованный аппликатор с самой долговечной застежкой и шарнирным штифтом на рынке, чтобы обеспечить превосходное соединение ремня в самых тяжелых условиях горной промышленности. / Files/Company/News/XP-Hydraulic-Install-Announcee. jpgXP-Hydraulic-Install-Announcee.jpg29897ImageПодробнее здесьПодробнее здесь.0 / RU / Featured-News / Flexco-представляет-новую-XP-Staple-Fastening-System-for-Tough-Mining-Environments.htmFlexco представляет новую систему крепления скоб XP ™ для тяжелых горнодобывающих сред2021-06-16T08: 12: 02.

Узнайте, как бороться с обратным переносом в пищевых продуктах и выпечке с помощью Flexco.

Собственный Flexco Рамзес Банда Маркес и Тодд Стюарт недавно представили веб-семинар «Как более чистые конвейерные ленты могут помочь вашей работе», веб-семинар, предназначенный для помощи тем, кто работает в пищевой и промышленная хлебопекарная промышленность сводит к минимуму время простоя и увеличивает производительность.Основное внимание на веб-семинаре было уделено пониманию возврата, связанных с ним проблем и простых решений, которые могут помочь устранить отходы продукта и повысить рентабельность инвестиций. Посетите веб-семинар и примите участие в интерактивных опросах, чтобы узнать, есть ли у вас способ переноса на вашу работу.

Посмотрите этот веб-семинар по запросу.

 Собственные сотрудники Flexco Рамзес Банда Маркес и Тодд Стюарт недавно представили веб-семинар «Как более чистые конвейерные ленты могут принести пользу вашей работе», призванный помочь тем, кто работает в пищевой и хлебопекарной промышленности, минимизировать время простоя и максимально увеличить их выход.Основное внимание на веб-семинаре было уделено пониманию возврата, связанных с ним проблем и простых решений, которые могут помочь устранить отходы продукта и повысить рентабельность инвестиций. Посетите веб-семинар и примите участие в интерактивных опросах, чтобы узнать, есть ли у вас способ возмещения убытков на вашем предприятии ./Files/Company/News/Flexco-Webinar.jpgFlexco-Webinar.jpg25058ImageСмотрите этот веб-семинар по требованиюСмотрите этот веб-семинар по запросу0 / EN / Featured-News / Learn-How-to-Combat-Carryback-in-Food-and-Baking-Applications.2021-06-16T07: 27: 51.52700

Новое средство вторичной очистки FGS для пищевых продуктов, идеально подходящее для производства пищевых продуктов и выпечки -использовать лёгкие очистители ленты. Конструкция пылесоса делает его идеальным для использования в пищевой промышленности и промышленной выпечке, поскольку он изготовлен из твердых компонентов из нержавеющей стали 304 и оснащен сплошным лезвием, изготовленным из одобренных FDA материалов для пищевых продуктов.

Подробнее здесь.

 Компания Flexco недавно добавила средство для вторичной очистки FGS Food Grade Secondary Cleaner к своему предложению простых в использовании легких очистителей лент. Конструкция пылесоса делает его идеальным для использования в пищевой промышленности и промышленной выпечке, поскольку он изготовлен из твердых компонентов из нержавеющей стали 304 и оснащен сплошным лезвием, изготовленным из одобренных FDA материалов для пищевых продуктов. /Files/Company/News/FGS- Announcement.jpgFGS-Announcement.jpg33325ImageПодробнее здесь. Подробнее здесьFlexco добавляет вторичный очиститель FGS для пищевых продуктов в линейку ленточных очистителей для легких режимов работы Компания Flexco недавно добавила вторичный очиститель для пищевых продуктов FGS в свой ассортимент простых в использовании очистителей для легких ремней.Самонатяжной очиститель обеспечивает постоянный контакт лезвия с лентой при ограниченном техническом обслуживании, сокращая количество пищевых отходов и повреждение компонентов вашей конвейерной системы за счет эффективного удаления уносимого продукта. Компания Flexco недавно добавила очиститель FGS Food Grade Secondary Cleaner к своему предложению простых в использовании очистителей для легких лент. Самонатяжной очиститель обеспечивает постоянный контакт лезвия с лентой при ограниченном техническом обслуживании, сокращая количество пищевых отходов и повреждение компонентов вашей конвейерной системы за счет эффективного удаления уносимого продукта.0 / RU / Featured-News / New-FGS-Food-Grade-Secondary-Cleaner-Perfect-for-Food-and-Baking-Operations.htmНовое средство для вторичной очистки FGS для пищевых продуктов, идеально подходящее для пищевых продуктов и выпечки2020-10-13T07: 14 : 46.44000

Flexco и MLT Minet Lacing Technology создают Североамериканское стратегическое партнерство

Flexco и MLT Minet Lacing Technology недавно объявили о подписании соглашения, в котором Flexco будет эксклюзивным поставщиком продукции MLT в США, Канаде и Мексике. . В рамках соглашения MLT продолжит производство продукции для Северной Америки, поскольку Flexco интегрирует североамериканский бизнес MLT в свою организацию.

Подробнее здесь

 Flexco и MLT Minet Lacing Technology недавно объявили о подписании соглашения, в соответствии с которым Flexco будет эксклюзивным поставщиком продукции MLT в США, Канаде и Мексике. В рамках соглашения MLT продолжит производство продукции для Северной Америки, поскольку Flexco интегрирует североамериканский бизнес MLT в свою организацию. /Files/Company/News/FlexcoMLT_StrategicPartnership_resized.jpgFlexcoMLT_StrategicPartnership_resized.jpg24008ImageПодробнее здесьПодробнее здесьFlexco и MLT Minet Lacing Technology создают стратегическое партнерство в Северной Америке. продукты в U.S., Канада и Мексика. Flexco и MLT Minet Lacing Technology объявили сегодня о подписании соглашения, в соответствии с которым Flexco будет эксклюзивным поставщиком продуктов MLT в США, Канаде и Мексике. Flexco-and-MLT-Minet-Lacing-Technology-Establish-North-American-Strategic-Partnership.htmFlexco и MLT Minet Lacing Technology устанавливают Североамериканское стратегическое партнерство2021-04-12T13: 44: 07.

ГОСТ, устройство, типы, применение, принцип работы

Сфера применения

Устройство ленточных конвейеров

Общая классификация ленточных конвейеров

Прямые

Желобчатые конвейеры

Наклонные

Смешанного типа

Поворотные

Телескопические

Производство ленточного конвейера

Геометрическая схема конвейера

Задача расчета

Данные для расчета

Определение тягового усилия на приводном барабане

Подбор оборудования

Подбор ленты

Подбор барабанов

Подбор привода

Расчет тормоза

Преимущества использования ленточного конвейера

Ленточные конвейеры | 5ти томное издание «Методы Проектирования», автор Игнатьев Н.П.

Описание

Ленточные конвейеры и транспортеры под заказ, цена от производителя ZZBO

Ленточный конвейер — это… Что такое Ленточный конвейер?

Смотреть что такое «Ленточный конвейер» в других словарях:

Книги

Что такое ленточные транспортеры? Технические характеристики, особенности монтажа.

Типы ленточных транспортеров

Характеристики ленточных транспортеров

Производительность ленточного транспортера

Технические характеристики ленточных конвейеров

Заказать ленточный транспортер

Ленточные конвейера | Конвейеры от производителя

Обоснование параметров мощных крутонаклонных ленточных конвейеров с прижимной лентой для подъёма из глубоких карьеров

Е.Е. Шешко, канд. техн. наук, проф., Горный институт НИТУ «МИСиС»

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ИСТОЧНИКИ:

1. Шеметов П.А., Санакулов К.С. Развитие циклично-поточной технологии на основе крутонаклонных конвейеров в глубоких карьерах // Горный журнал. – 2011. – №8. – С. 43–52.

2. Логинов И.Г., Слепян В.И. Опыт создания конвейерного подъемника для транспортирования горной массы из карьера // Горный журнал. – 2008. – № 4.¬ – С.48–52.

5. J.D. Santos. The cost and value of high-angle conveying: A comparison of economics for different conveying paths. Bulk Solids Handling Volume 33, Issue 1, 2013, Pages 18–23. Dos Santos International, United States.

7. Dos. Santos J.A., Sandwich Belt High Angle Conveyors According to the Expanded Conveyor Tehnology – Bulk Solids handling. Vol. 20 № 1, USA, 2000

Журнал «Горная Промышленность»№6 (136) 2017, стр.80

mk | Конвейерные системы с плоской лентой

Обычное использование конвейера:

Типы ленточных конвейеров

Дополнительная информация о ленточных конвейерах MK

Нужен индивидуальный плоский ленточный конвейер?

Ленточные конвейеры для сыпучих материалов, 7-е изд. — Глава 14

ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ ДЛЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, 7-е издание

Глава 14 —

Типы конвейерных лент промышленного назначения

Что нужно знать перед покупкой конвейерной ленты

mk North America запускает два новых модульных ленточных конвейера с пластиковой лентой

| Пищевое и технологическое оборудование

Транспортер

Eleveyor

PURlift

Втягивающее средство

Устройство предварительной раскатки

Курвейер

Плоский конвейер

Накопитель

Что такое конвейерная лента? Все ответы о конвейерной ленте

Что такое конвейерная лента?

Состав конвейерной ленты

История конвейерных лент

Два основных типа конвейерных лент

Ремень для погрузочно-разгрузочных работ общего назначения

Лента для сыпучих материалов

Где используются конвейерные ленты?

Почему люди используют конвейерные ленты?

Варианты использования

Безопасность ленточного конвейера

Нужна конвейерная лента?

Flexco Германия EN

Мы стремимся к тому, чтобы ваши ремни и ваш бизнес продолжали развиваться

Избранные новости и объявления

Flexco представляет новую систему крепления скобами XP ™ для тяжелых условий горных работ

Узнайте, как бороться с обратным переносом в пищевых продуктах и ​​выпечке с помощью Flexco.

Flexco и MLT Minet Lacing Technology создают Североамериканское стратегическое партнерство

Узнайте, как бороться с обратным переносом в пищевых продуктах и выпечке с помощью Flexco.