Лента тормозная эм 2: Тормозная лента (ЛАТ-2, ЭМ-1, ЭМ-К)

Тормозная лента (ЛАТ-2, ЭМ-1, ЭМ-К)

Лента вальцованная или лента асбестовая или лента фрикционная, она же лента ферадо ( феррадо, феродо) — это полосы материала, производимые из асбеста и других устойчивых к высоким температурам компонентов и соответствуют  ГОСТ 1198-93  ГОСТ 15960-79. Эти ленты асбестовые находят свое применение в тормозных узлах и фрикционных системах для снижения скорости движения до полной остановки техники. При своих небольших размерах данные ленты характеризуются сильной удерживающей способностью. Лента фрикционная сохраняет работоспособность при давлении на нее до 12 Мпа (ЛАТ-3) и температуре сухого трения до +300° С. Безусловно тормозная лента вальцованная обладает высокой эластичностью, износостойкостью и термостойкостью. 

Купить ленту тормозную (ЛАТ—2, ЭМ-1, ЭМ-К) в Екатеринбурге, Вы сможете в компании ООО «ЕРТ»,написав на электронную почту 3432727817@mail.

ru или позвонив по тел. (343)27-27-817

 ВИДЫ ТОРМОЗНЫХ ЛЕНТ:

Тормозная лента ЛАТ-2 ГОСТ 1198-93

 

ЛАТ-2 — асбестовая тканная тормозная лента, армированная латунной проволокой с масляной пропиткой ГОСТ 1198-93. Она применяется в качестве накладок в тормозных и фрикционных системах машин и механизмов при сухом трении материала.

Лента тормозная ЛАТ-2 ГОСТ 1198-93 выпускается различных размеров:
— толщиной от 4 мм до 12 мм;
— шириной от 13 мм до 200 мм.

Тормозная лента фрикционная ЛАТ-2 с латунной проволокой -является самой распространенной и востребованной. Лента ЛАТ-2 отлично эксплуатируется при температуре до +300 С, абсолютно не подвергаясь при этом деформации. Качественные тормозные ленты ЛАТ-2 не имеют на своей поверхности трещин, разрывов и разлохмаченных мест. Края ленты затканы.

Характеристики	ЛАТ-2
Макс. рабочее давление, МПа	3,0
Коэффициент сухого трения по чугуну СЧ 15	0,45-0,6
Коэффициент сухого трения по стали 35	—
Увеличение массы при воздействии воды, %	8-14
Увеличение массы при воздействии масла, %	8-14
Вид пропитки	Масляная
Армирование латунной проволокой	По утку и основе
Плотность, г/см³	1,45 — 1,65

 

Тормозная лента ЭМ-1 ГОСТ 15960-79

ЭМ-1- эластичная, нешлифованная вальцованная черная тормозная лента ГОСТ 15960-96.

Лента тормозная ЭМ-1 выпускается:
— толщиной от 5 до 10 мм;
— шириной от 40 до 160мм.

 Обладает  физико-механическими показателями:
— коэффициент сухого трения 0,39 — 0,54 по чугуну СЧ;
— линейный износ не более 0,1 — 0,17 мм по чугуну СЧ;

— увеличение массы в жидких средах (в воде не более 1,0 — 1,5 % и в масле не более 1,0 — 2,0 %).

Вальцованная нешлифованная тормозная лента ЭМ-1 ГОСТ 15960-79 сохраняет свои эксплуатационные свойства при температуре до -60 °С. Лента вальцованная тормозная ЭМ-1 черная выдерживает поверхностную температуру сухого трения механизмов до +200 градусов при рабочем давлении от 1,5 до 2,5 МПа.

Тормозная лента ЭМ-К ГОСТ 15960-79, ТУ 2571-050-00149363-96

ЭМ-К -это эластичная нешлифованная красная тормозная лента (аналог ленты ЭМ-2 и ЭМ-1 ГОСТ 15960-96). 

Лента тормозная ЭМ-К выпускается:
— толщиной от 5 до 10 мм;
— длиной до 8 погонных метров.
Работает при:
— допустимом рабочем давлении 1,5 — 2,5 МПа;
— max температуре поверхностного трения +200 °С.

Красная тормозная лента ЭМ-К имеет нешлифованное покрытие. В ее состав также  входит латунная стружка. Сфера применения данной ленты схожа с лентой ЭМ-2.

ПРОДАЕМ ЛЕНТЫ ТОРМОЗНЫЕ ОТ 1 кв.м	Ед. изм.	Цена и наличие
Лента тормозная ЭМ-1 5*50мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 5*60мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 5*70мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 5*80мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 5*90мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 5*100мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 5*120мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 6*40мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 6*50мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 6*60мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 6*70мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 6*80мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 6*90мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 6*100мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 6*120мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 6*160мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 8*50мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 8*60мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 8*70мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 8*80мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 8*90мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 8*100мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 8*110мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 8*120мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 8*140мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 8*160мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 10*50мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 10*60мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 10*70мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 10*80мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 10*90мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 10*100мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 10*110мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 10*120мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 10*140мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-1 10*160мм ГОСТ 15960-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 5*50мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 5*60мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 5*70мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 5*80мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 5*90мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 5*100мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 5*120мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 6*50мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 6*60мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 6*70мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 6*80мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 6*90мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 6*100мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 6*110мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 6*120мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 6*160мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 8*50мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 8*60мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 8*70мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 8*80мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 8*90мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 8*100мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 8*110мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 8*120мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 8*140мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 8*160мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 10*50мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 10*60мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 10*70мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 10*80мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 10*90мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 10*100мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 10*110мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 10*120мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 10*140мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная ЭМ-К 10*160мм ТУ 2571-050-00149363-96	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 4*13мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 4*20мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 4*30мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 4*40мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 4*50мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 4*60мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 5*13мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 5*20мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 5*30мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 5*40мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 5*50мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 5*60мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 5*70мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 5*80мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 5*90мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 6*30мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 6*40мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 6*50мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 6*60мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 6*70мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 6*80мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 6*90мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 6*100мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 6*110мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 6*120мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*40мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*50мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*60мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*70мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*80мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*90мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*100мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*110мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*120мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*130мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*140мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 7*150мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*50мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*60мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*70мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*80мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*90мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*100мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*110мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*120мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*130мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*140мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*150мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*160мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*170мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*180мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*190мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 8*200мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*50мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*60мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*70мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*80мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*90мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*100мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*110мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*120мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*130мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*140мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*150мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*160мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*170мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*180мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*190мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 9*200мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*50мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*60мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*70мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*80мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*90мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*100мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*110мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*120мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*130мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*140мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*150мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*160мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*170мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*180мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*190мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 10*200мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*90мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*100мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*110мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*120мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*130мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*140мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*150мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*160мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*170мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*180мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*190мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 12*200мм ГОСТ 1198-93	м2	по запросу

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Купить тормозную ленту ЭМ-К, ЭМ-1 ГОСТ 15960-79, ЛАТ-2 ГОСТ 1198-93 в Екатеринбурге оптом и в розницу от 1м. кв.

 

Тормозная лента ЭМ-1, ЭМ-К, ЛАТ-2

Лента тормозная ЭМ-1 (Эластичный материал) ГОСТ 15960-79 Нешлифованная, вальцованная, черная тормозная лента. Применяется в тормозных фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении с поверхностной температурой трения до +200°С, работающих при давлении до 1,5-2,5 МПа. Вальцованный материал отличается повышенной эластичностью, возможностью использования в тормозных устройствах с различным радиусом кривизны поверхности трения. Поставляется лента шириной 50 — 160 мм., толщиной 5 — 10 мм. Лента тормозная ЭМ-1 сохраняет свои эксплуатационные свойства в районах с умеренным, тропическим и холодным климатом, при температуре до -60°С.   Лента тормозная тканая ЛАТ-2 ГОСТ 1198-93 Асбестовая, тканная, тормозная лента, армирована латунной проволокой, пропитана масляным составом. Применяется для работы в узлах трения сухого типа при давлении до 5 МПа и поверхностной температурой трения до +300°С Поставляется лента шириной 50 — 200 мм. , толщиной 5 — 12 мм.   Лента тормозная ЭМ-К ГОСТ 15960-79 Нешлифованная, красная тормозная лента с латунной стружкой. Применяется в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении материала с поверхностной температурой трения до +200°С, работающих при давлении до 1,5-2,5 МПа. Лента тормозная ЭМ-К отличается повышенной эластичностью и возможностью использования в тормозных устройствах с различным радиусом кривизны поверхности трения. Поставляется лента шириной 50 — 160 мм., толщиной 5 — 10 мм., (в зависимости от толщины).     Накладки для тормоза ТКГ Типоразмер тормоза Кол-во на тормоз, шт Цена за шт с НДС Размеры, мм ширина                                    высота                              толщина  ТКГ-160 2 100р 70 100 8 ТКГ-200 2 160р 90 126 8 ТКГ-300 2 300р 140 187 8 ТКГ-400 4 200р 90 250 8 ТКГ-500 4 250р 100 310 8     Накладки для тормоза ТКТ, ТКП Типоразмер тормоза Кол-во на 1 колодку,  шт Цена за шт с НДС Размеры, мм ширина                               высота                              толщина  ТК-100 1 80р 70 63,5 8 ТК-200/100 ТК-200 1 160р 90 126 8 ТК-300/200 ТК-300 1 300р 140 187 8 Эластичный материал ЭМ-1 (лента нешлифованная тормозная черная)   Эластичный материал ЭМ-1 (в 1 рулоне 8 погонных метров) Размеры                                Ед. измерения вес 1 м.кв., кг м.кв в 1 рулоне Цена в рулонах Цена при резке 2-5 метра 5 мм (шир. 50,55,60,65,70,80,90 мм)               м.кв 10  ширина/1000*8 5100р 6600р 6 мм (шир. 50,55,60,65,70,80,90,100,120 мм) м.кв 12,78 ширина/1000*8 6000р 7800р 8мм (шир 50, 60-105, 120-160мм) м.кв 17,11 ширина/1000*8 7400р 9600р 10мм (шир 50, 60-105, 120-160мм) м. кв 21,38 ширина/1000*8 9400р 12200р Эластичный материал ЭМ-К (лента нешлифованная тормозная красная)   Эластичный материал ЭМ-К (в 1 рулоне 8 погонных метров) Размеры                                Ед. измерения вес 1 кв.м, кг м.кв в 1 рулоне Цена в рулонах Цена при резке 2-5 метра 5 мм (шир. 50,55,60,65,70,80,90 мм)     м.кв 11.5  ширина/1000*8 5100р   6600р 6 мм (шир. 50,55,60,65,70,80,90,100,120 мм) м.кв 14 ширина/1000*8 6300р 8200р 8мм (шир 50, 60-105, 120-160мм) м.кв 19 ширина/1000*8 7800р 10100р  10мм (шир 50, 60-105, 120-160мм) м.кв 23 ширина/1000*8 9900р 12900р  ЛАТ-2 Рулоны до 3 м.кв.  вес до 30кг   Толщина, мм Ширина, мм Ед. измерения Цена  с НДС за м.кв 4,0           от 13 до 60            м.кв 6441 5,0           от 13 до 95 м.кв 6636 6,0           от 30 до 120 м.кв 7215 7,0           от 40 до 150 м.кв 7487 8,0           от 50 до 150 м. кв 7830 8,0           от 160 до 200 м.кв 9080 9,0           от 50 до 200 м.кв 9080 10,0           от 50 до 200 м.кв 9350 12,0           от 100 до 200 м.кв 11521           Наши координаты: Наш адрес:Московская область, г. Реутов, ул. Проспект Мира, владение 85 Наши телефоны: (495)773-48-26, (985)773-48-26, факс:528-37-08 E-Mail: mo-100@mail.ru Контактные лица: Плиско Анна, Барков Виталий

Технические различия тормозной ленты ЭМ-1 и ЭМ-К

Лента тормозная ЭМ-1 (Эластичный материал, феродо) ГОСТ 15960-96, нешлифованная, вальцованная, черная тормозная лента. Применяется в тормозных фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении с поверхностной температурой трения до +200°С, работающих при давлении до 2,5 МПаента тормозная ЭМ-К (Эластичный материал, феродо) ТУ 2571-050-00149363-96, износостойкая вальцованная красная тормозная лента, с латунной стружкой. Применяется в тормозных фрикционных узлах машин и механизмах при сухом трении материала с поверхностной температурой трения до +200°С, работающих при давлении до 2,5 мПа.
Вальцованный материал отличается повышенной эластичностью, возможностью использования в тормозных устройствах с различным радиусом кривизны поверхности трения.

Лента тормозная ЭМ-1, ЭМ-К сохраняет свои эксплуатационные свойства в районах с умеренным, тропическим и холодным климатом, при температуре до -60°С.

Марка тормоз ной ленты	Толщина, мм.	Ширина, мм.	Допустимое рабочее давление, Мпа	Максим. темпера- тура поверхност. трения, оС	Коэф. сухого трения 0,по чугуну СЧ	Плот ность г/см*3	Линейный износ по чугуну СЧ, не более:	Увели чение массы в жидких средах	Приме- чание
ЭМ-1	от 5 до 12	от 40 до 160	от 1.5 до 2.5	до +200оС	от 0.39 до 0.54		от 0.391 до 0.17	в воде не более 1-1.5%, в масле не более 1-2%
ЭМ-К	от 5 до 10		от 1. 5 до 2.5	до +200оС

Лента тормозная

                                                                         Тормозная лента ГОСТ 1198-93

Товар произведен в России

Ленты тормозные — это полосы материала, производимые из асбеста и других устойчивых к высоким температурам компонентов. Они применяются в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов, при сухом трении, где требуется высокая термостойкость и износостойкость. Сохраняют работоспособность при давлении до 12 Мпа и температуре трения до +300° С.

Тормозная лента ЛАТ-2

Лента тормозная асбестовая, армированная латунной проволокой с масляной пропиткой ГОСТ 1198-93. Применяется в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении материала.

•    Толщина: 8, 10 мм
•    Ширина: 100, 120 мм

 

 

Лента тормозная ЭМ-1

Лента тормозная ЭМ-1 это эластичный материал, нешлифованная вальцованная черная тормозная лента ГОСТ 15960-96. Применяется в тормозных фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении материала.Сохраняет работоспособность при давлении  1,5 — 2,5 МПа, и max температуре поверхностного трения +200 °С

•    Толщина: 6,8,10 мм
•    Ширина: 100,140 мм

 

Лента тормозная ЭМ-К

Лента тормозная ЭМ-К это эластичный материал, нешлифованная красная тормозная лента с латунной стружкой (аналог ленты ЭМ-2 ГОСТ 15960-96). Применяется в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении материала. Сохраняет работоспособность при давлении 1,5 — 2,5 МПа,и max температуре поверхностного трения +200 °С.

•    Толщина:10 мм
•    Ширина: 100 мм

Купить тормозные ленты Вы можете по адресу: г.Алматы, ул. Казыбаева, 24.
Для того, чтобы узнать цену и дополнительную информацию, Вы можете отправить письмо на электронный адрес Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. , а также позвонить по телефонам: + 7 (727) 233-66-87, 233-65-03, +7 747 480-88-26 мы работаем каждый рабочий день с 9.00 до 18.00.

Велоспорт 4 * Мотоцикл Велоспорт Ручка для велоспорта с рычагом тормозной муфты Мягкий поролоновый чехол Спортивные товары

4 * Мотоцикл Велоспорт Ручка рукоятки с тормозным рычагом сцепления Мягкая поролоновая крышка

Выбирайте те, которые будут привлекать внимание веками и будут производить впечатление премиум, когда вы дарите их любимому человеку. Дата первого упоминания: 20 октября. 3dRose lsp_211233_6 Золотой блестящий морской конек Sunlit Ocean Tropical Scrapbook Style 2 Заглушка для розетки — — , Информация о размерах: выберите размер ремня на 2 дюйма длиннее, чем размер талии ваших брюк.Дополнительное экранирование и улучшенное качество скрутки проводов обеспечивают лучшую защиту от перекрестных помех. 4 * Мотоцикл Велоспорт Ручка руля с рычагом тормозной муфты Мягкая поролоновая накладка . Дата первого упоминания: 18, 5 октября и другие модные кроссовки на. Мы отправим вам замену абсолютно бесплатно. Руби: Marvel Spider-Man вдали от дома Детский костюм Человека-паука, верх и маска. Материал: углеродное волокно и медное волокно. 4 * Мотоцикл Велоспорт Ручка руля с рычагом тормозной муфты Мягкая поролоновая крышка .Бренд: Lineannotte Italo Piccolo. Мятные банки имеют диаметр 2 дюйма. Набор № 2204 Hugs ‘n Kisses содержит: инструкции, ● Этот список ● ЧЕРНЫЕ блестящие ушки Disney с 5 блестками на прочном оголовье + ЗОЛОТОЙ номер дня рождения * Пожалуйста, выберите цвет банта и номер дня рождения в капле. меню вниз ● Доставка ● Заказы отправляются в течение 48 часов с момента получения. Что-то для ткачей, 4 * Мотоцикл Велоспорт Ручка руля с рычагом тормозной муфты Мягкая поролоновая крышка . Пожалуйста, выберите размер кольца точно, потому что он не регулируется, я не несу ответственности за потерянные посылки по почте, ~ Только подарочная коробка — поставляется с подарочной коробкой с именем на внешней крышке и надписью на внутренней стороне крышки (Максимум 8 слов).Подходит: коробка передач барабана муфты двигателя Minimoto + шестерня 25H 7 зубьев для 2-тактного двигателя 47cc 49cc Китайский карманный велосипед Mini Dirt ATV Quad. 5 мм x 20 мм оцинкованная стальная пружинная шпилька с фиксатором R-образная фурнитура 200 шт .: Булавки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. 4 * Мотоцикл Велоспорт Ручка руля с рычагом тормозной муфты Мягкая поролоновая крышка . — Мы использовали цинк высшего качества для корпуса нашего главного замка, BRIO Farm Tractor Set: Toys & Games. и бесплатная доставка соответствующих заказов.ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, КАК ПЕРСОНАЛИЗИРОВАТЬ; После того, как вы добавили товар в корзину, выберите «Этот товар — подарок». Антимикробные заглушки и ленты Superbond превращают продукт Pleatco в компас, чтобы различать ключевые компоненты, объясняющие, почему картриджи для фильтров Pleatco являются лучшими продуктами на рынке, 4 * Мотоцикл Велоспорт Ручка для руля с рычагом тормозной муфты Мягкая поролоновая накладка . Привнесите в поездку красивые пейзажи и получите больше удовольствия от езды. ♥♥♥ DaySeventh обещает предоставить нашим клиентам профессиональные высококачественные продукты и дружелюбное обслуживание.

4 * Мотоцикл Велоспорт Ручка для велоспорта с рычагом тормозной муфты Мягкая поролоновая крышка

1 пара маленьких трубок для рычага тормозной муфты, Изготовлены из вспененного материала, мягкие и удобные на ощупь, Простая установка, гибкость для фиксации на руле или отсоединения, Отлично подходит для руля мотоцикла, руля и тормозного стержня, 100% аутентичных покупок стало проще и весело провести время со скидками по всему миру, Easy Exchanges узнает о последних модных тенденциях.
4 * Мотоцикл Велоспорт Ручка для велоспорта с рычагом тормозной муфты Мягкая поролоновая крышка

Как прокачать тормоза Avid, как Pro

Мы все читали на форумах ужасающие истории о том, как невозможно получить приличный кровоток на комплекте тормозов Avid.Жалобы обычно связаны с «чрезмерно сложной» процедурой кровотечения (которая на самом деле не так уж и сложна. Не так ли?)

Я не могу сказать, что у меня был такой же плохой опыт. Может, я просто не пролил достаточно сетов.

Это подробное руководство призвано опровергнуть теорию невозможности кровотечения и помочь вам снова заставить ваши тормоза Avid чувствовать себя совершенно новыми. Давайте посмотрим, в чем дело.

• Комплект для удаления воздуха Avid и жидкость DOT 5.1
• 2.Шестигранный ключ на 5 и 5 мм
• Блок прокачки (входит в комплект для прокачки)
• Отвертка с плоским жалом
• Ключ Torx T10 (входит в комплект для прокачки)
• Резинка (входит в комплект для прокачки)
• Бумажные полотенца
• Динамометрический ключ (опция)
• Рабочая подставка (опция)
• Защитные очки (рекомендуется)

Возьмите один шприц и наполните его на половину тормозной жидкостью DOT. Сделайте это, погрузив латунный спускной адаптер в жидкость DOT и потянув назад поршень шприца. Убедитесь, что зажим трубки находится в открытом положении.

Наполните другой шприц на 1/4 таким же образом.

Затем возьмите шприц латунным выпускным адаптером вверх. Накройте наконечник бумажным полотенцем и медленно нажмите на поршень шприца, чтобы удалить весь воздух из шприца.

Постучите по стенкам корпуса шприца, чтобы удалить пузырьки воздуха.Сделайте это для обоих шприцев.

Удалите газ из тормозной жидкости, чтобы удалить скрытые пузырьки воздуха из жидкости. Это позволит улучшить кровотечение.

Удерживая каждый шприц кончиком вверх, закройте зажим для трубки. Теперь потяните за поршень шприца, чтобы создать вакуум.

Пузыри начнут появляться и увеличиваться в размерах. Опустив поршень вниз, постучите по стенкам шприца, чтобы воздух поднялся к верху шприца.Как только пузырьки перестанут подниматься, откройте зажим трубки, накройте кончик бумажным полотенцем и медленно вытолкните воздух.

Повторите этот процесс несколько раз, чтобы удалить как можно больше воздуха. Вы не сможете удалить весь воздух.

Отложите комплект на минуту, чтобы подготовить тормоз.

Если у вас есть доступ к рабочей стойке, используйте ее, чтобы закрепить велосипед.

Снимите соответствующее колесо, чтобы получить свободный доступ к тормозному суппорту.

Если у вас нет под рукой рабочей подставки, возможно, будет проще снять суппорт с рамы или вилки во время прокачки. Сделайте это, сняв два крепежных болта суппорта с помощью 5-миллиметрового ключа Аллена и сдвинув суппорт вверх и с тормозного ротора.

Возьмите отвертку с плоским лезвием и поместите ее между тормозными колодками.

Не прилагая чрезмерных усилий, используйте комбинацию вращательных и рычажных движений для разделения тормозных колодок.Это вернет поршни в их гнезда, чтобы предотвратить переполнение тормозной системы тормозной жидкостью.

Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность тормозных колодок. Используйте этот метод, только если тормозные колодки на месте. Никогда не касайтесь поверхностей поршня напрямую, так как вы можете их повредить.

Снимите С-образный зажим с винта держателя тормозных колодок, затем с помощью торцевого ключа на 2,5 мм открутите винт крепления тормозных колодок.Как только это будет устранено, снимите тормозные колодки и распорный зажим. Разместите их в безопасном месте подальше от тормозной жидкости.

Вставьте прокачной блок между поршнями, чтобы они не попадали во время процедуры прокачки.

Используйте ключ Torx T10 для снятия винта выпускного отверстия с корпуса суппорта или банджо-болта, как показано на нашей модели Elixir R.

Поместите винт в безопасное место, чтобы он не упал.

Убедитесь, что весь воздух удален из шприца, заполненного на 1/2, и ввинтите спускной адаптер в спускное отверстие суппорта до направления пальца вправо.

Никогда не используйте инструменты для затяжки штуцеров для выпуска воздуха. Это деформирует уплотнительное кольцо и создаст утечку воздуха.

Если ваш рычаг оснащен регулировкой точки контакта и вращающимся винтом отверстия для выпуска воздуха, расположенным на регуляторе точки контакта: поверните регулятор в направлении, противоположном стрелке, до упора, затем поверните регулятор назад, пока винт отверстия для выпуска воздуха не будет направлен прямо вверх. .

Если ваш рычаг оснащен регулировкой точки контакта, но имеет фиксированный винт выпускного отверстия, поверните регулятор в направлении, противоположном стрелке, до упора.

Используйте ключ Torx T10, чтобы вывернуть винт выпускного отверстия рычага. Положите его в надежное место.

Затем убедитесь, что в шприце 1/4 нет воздуха, и вставьте его в спускное отверстие рычага.

Нет необходимости повторно устанавливать тормозной рычаг на руле во время процесса прокачки.

Удерживая оба шприца в вертикальном положении, осторожно надавите на поршень штангенциркуля, чтобы ввести тормозную жидкость, пока в шприце штангенциркуля не останется 2–3 мл.

Вы должны увидеть, как жидкость и пузырьки воздуха попадают в рычажный шприц.

Не вводите всю жидкость в шприц, иначе воздух может снова попасть в тормозную систему.

Если жидкость, поступающая в шприц с рычагом, обесцвечена и выглядит грязной, это означает, что жидкость очень старая. Мы рекомендуем дважды прокачать систему, чтобы избавиться от всей старой жидкости.

Закройте зажим трубки на рычаге шприца.

Затем потяните рычаг тормоза до руля и удерживайте его на месте с помощью резинки или ремня. Удерживайте рычаг в этом положении до тех пор, пока не будет получено указание отпустить его позже.

Оттяните шприц штангенциркуля назад, чтобы создать вакуум, и удерживайте его там в течение нескольких секунд.

Затем надавите на поршень и отпустите, чтобы создать давление в системе.

Сделайте это несколько раз, пока все пузырьки воздуха не перестанут выходить из выпускного отверстия суппорта. Обязательно держите шприц вертикально, чтобы воздух не попал обратно в систему.

Не тяните так сильно, чтобы случайно вынуть поршень из шприца.

Если вы не чувствуете сопротивления при оттягивании поршня шприца и не создается разрежение, убедитесь, что соединения шприца надежно закреплены и спускной адаптер не слишком плотно затянут в спускном отверстии.

Как только пузырьки воздуха перестанут попадать в шприц суппорта, снимите эластичную ленту с тормозного рычага, но удерживайте рычаг отведенным назад пальцем.

Теперь осторожно нажмите на поршень шприца суппорта и при этом позвольте давлению медленно выдвинуть рычаг тормоза в его естественное положение.

Закройте зажим на шприце суппорта, затем извлеките шприц из спускного отверстия и установите винт спускного отверстия суппорта.

Вытрите излишки тормозной жидкости с суппорта влажной тканью.

Откройте зажим на рычаге шприца и потяните за поршень шприца, чтобы создать вакуум, затем осторожно нажмите и отпустите поршень, чтобы создать давление в системе.

Не тяните так сильно, чтобы случайно вынуть поршень из шприца.

При этом сожмите тормозной рычаг и дайте ему несколько раз вернуться в свое естественное положение.Это поможет избавиться от скопившегося воздуха.

Повторите этот процесс несколько раз, пока пузырьки воздуха не перестанут попадать в рычажный шприц.

Как только все пузырьки воздуха перестанут попадать в рычажный шприц, приложите небольшое давление к поршню шприца, чтобы создать давление в системе, а затем отпустите.

Извлеките шприц в сборе из отверстия для удаления воздуха и установите винт отверстия для удаления воздуха. Вытрите излишки тормозной жидкости влажной тканью.

Снимите прокачной блок между поршнями суппорта и установите тормозные колодки на место, убедившись, что стопорный штифт колодки и распорный зажим установлены правильно.

Снова установите колесо на велосипед. Если вы сняли суппорт во время процедуры прокачки, установите его на раму с помощью двух крепежных болтов.

После того, как вы снова включите колесо, несколько раз потяните за рычаг тормоза, чтобы прижать колодки к ротору.

Не волнуйтесь, если рычаг тянется назад к штанге на первых двух ходах, это просто поршни, устанавливающие колодки против ротора.

После того, как колодки установлены, рычаг должен быть красивым и твердым (см. Рис.). Если после нескольких попыток рычаг продолжает работать плохо, это, вероятно, означает, что в системе все еще есть воздух, и процедуру удаления воздуха необходимо повторить.

Теперь у вас должен быть хороший прочный рычаг.Еще раз потяните за рычаг и удерживайте его в точке захвата с нормальным тормозным усилием.

Осмотрите рычаг и суппорт на наличие признаков жидкости, обращая особое внимание на винты отверстия для прокачки.

Если вы видите тормозную жидкость, убедитесь, что винты отверстия для выпуска воздуха достаточно туго затянуты, вытрите жидкость влажной тканью и повторите тест.

Как только вы почувствуете отсутствие следов тормозной жидкости, вы готовы к поездке.

Всегда утилизируйте использованную жидкость ответственным образом.Проконсультируйтесь с веб-сайтом местного совета, чтобы получить рекомендации и найти ближайший центр по переработке тормозной жидкости.

Итак, успешно ли вы следовали этому руководству? Есть ли у вас какие-нибудь собственные советы, как облегчить или ускорить процедуру кровотечения? Оставьте нам комментарий ниже.

---

Алекс Мэнселл, главный специалист
Делится советами и советами по темному искусству обескровливания тормозов. Когда позволяет время, ездит на велосипедах.
Facebook | Instagram | Twitter

---

Выберите вашу модель. .AvidBengalClarksFormulaGiantHayesHopeMaguraQuadRockShox ReverbRockShox Charger DamperShimano MTBShimano RoadSRAMTektroTRPUniversal

Carogna — Двусторонняя клейкая лента для труб

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ:

• Очень надежная адгезия в любых условиях и температуре
• Чрезвычайно проста в использовании: быстро и чисто, даже для новичков
• Работы для езды по шоссе и бездорожью
• Доступны четыре варианта ширины, подходящие для любого трубчатого обода и области применения

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Зачем мы это создали

Как любитель трубок, мы начали разработку двусторонней клейкой ленты Carogna (произносится как «car-own-ya») с четкой и амбициозной целью: достичь уровня склейки и термостойкости лучших мастик, сохранив при этом все преимущества. лент.
В дополнение к этому, мы серьезно изучили циклокросс (читайте подробные инструкции здесь), и езду по бездорожью в целом (горный велосипед, гравий), где необходимы особые характеристики с точки зрения склеивания труб.

Безопасность прежде всего

Carogna спроектирован и протестирован для безупречной работы на любом материале обода (алюминий, углерод), с любыми трубками (бесшовные, ручные, вулканизированные швы; с плоской основной лентой с приподнятым центральным швом), на поверхности и вне ее. Дорога.Адгезия очень сильная и равномерная по всей окружности обода для всех трубок, а также равномерная по всей трубчатой ​​основной ленте. Одним из недостатков других методов склеивания является ограниченная адгезия на краях основной ленты или в центре, в зависимости от формы трубки и обода. Carogna решает эту проблему за счет особых адгезионных свойств на ободе и трубчатой ​​стороне.

Лента Carogna имеет два типа клея, зависящих от области применения:

• Полуструктурный, но съемный со стороны обода:
  адгезия гарантируется акриловым клеем промышленного класса.При снятии трубки (нарушении ее связи с ободом) акриловый клей останется на ленте Carogna, а не на ободе. Акриловый клей обладает надежной адгезией как к алюминию, так и к углю.
• Перманентный клей на трубчатой ​​стороне:
  Слой высоковязкого перманентного клея толщиной 1 мм (первоначально выпускаемый для подводного применения) пластически деформируется и адаптируется к форме основной ленты, когда трубка надувается, обеспечивая оптимальную контактную поверхность для склейка. Этот клей хорошо приклеивается к любому типу основного ленточного материала (нейлон, хлопок, полихлопок) или внешней отделке (необработанный, матовый или покрытый неопреном).

Устойчивость к широкому диапазону температур (при использовании)

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: при приклеивании трубок лентой Carogna температура в мастерской должна быть от 21 ° C до 38 ° C (от 70 до 100 ° F). При этой температуре 80% прочности сцепления достигается через 8 часов, 99% через 24 часа. Надлежащая адгезия невозможна при температуре ниже 10 ° C / 50 ° F.

После того, как адгезия установлена, катание на трубке при низких температурах (до -40 ° C / -40 ° F) не является проблемой. Термостойкость всех материалов, используемых при производстве Carogna, была приоритетом: Carogna обеспечит идеальное склеивание при 150 ° C (302 ° F) в течение продолжительных периодов времени (часов), превосходя термостойкость даже лучших мастик.Мы рекомендуем очищать поверхности (обод и трубчатую базовую ленту) изопропиловым спиртом или уайт-спиритом. Подробные инструкции по монтажу см. В буклете с инструкциями (щелкните здесь).

Превратите многодневную работу в пятиминутную работу

Глядя на видео по монтажу ниже, можно увидеть, что приклеивание трубок с помощью ленты Carogna занимает от пяти до десяти минут и на самом деле является простой задачей, а не «черным искусством», как с мастикой (включающей несколько слоев жидкого клея на трубке и ободе, связанное с этим время высыхания, запахи, потеки и т. д.). Склеить трубочки Carogna из-за своей простоты — несложная задача даже для новичков.

Экономия времени даже после снятия трубки (наклеенной Carogna), так как лента оставляет обод готовым для следующего приклеивания без дополнительной очистки. Возможные следы клея Carogna на ободе очень тонкие, их можно оставить на месте, а трубку приклеить сверху новой лентой Carogna. Трубку, приклеенную Carogna, также можно переклеить: просто медленно снимите основную часть ленты Carogna, оставив (постоянный) клей Carogna на основной ленте трубчатой ​​ленты, и приклейте снова новой лентой Carogna.

Доступные размеры и ширина обода

Carogna доступен в следующих версиях:

• «S» (ширина 16,5 мм) для традиционных / устаревших трубчатых ободов (ширина склеиваемого канала от 15 до 18 мм)
• «SM» (ширина 20 мм) для обычных трубчатых дисков (ширина склеиваемого канала от 18 до 22 мм)
• «M» (ширина 25 мм) для некоторых трубчатых ободов для аэро- или циклокросса (ширина склеиваемого канала от 22 до 26 мм)
• “L” (ширина 30 мм) для сверхшироких и / или гравийных трубчатых ободов (ширина склеивающего канала от 26 до 32 мм)

Рулоны 2 м (для одноколесного) или 16 м, магазинный размер (для 8 колес).

Почему название «Карогна»?

В некоторых районах Италии «Carogna» (что означает: падаль, труп в разложении) было традиционным названием для трубчатого клея, поскольку мастика плохо пахнет и липкая. Carogna: историческое, забавное название современного продукта, который служит той же цели, что и старая вонючая мастика, чистым, быстрым и без запаха !!

Большой вопрос: работает ли он для велокросса?

Лента Карогна работает для велокросса. Однако неудивительно, что знание правильной процедуры склеивания гораздо важнее для велокросса, чем для обычного дорожного движения: как и в случае с мастикой, обычная работа по склеиванию не выдержит испытания в велокроссе.Из-за низкого давления надувания трубы полностью полагаются на клей, чтобы оставаться на ободе, поэтому адгезия должна быть на высоком уровне. Вот несколько советов, которые мы узнали от механиков команды за годы гонок cx с Carogna и трубами:

1. ИЗБЕГАЙТЕ ПАНЕЛИ НА ОБОДЕ
   Мы знаем, что это обычная практика при приклеивании мастикой, но ленты бывают разные. Наждачная бумага создаст небольшие бороздки на ободе, уменьшая эффективную поверхность склеивания ленты. Гладкая основа обода обеспечивает максимальную поверхность контакта с Carogna: мы рекомендуем полностью удалить остатки клея с обода с помощью Carogna Remover перед нанесением ленты Carogna, а затем тщательно обезжирить ее изопропиловым спиртом или уайт-спиритом.
2. ШИРИНА CAROGNA ДОЛЖНА БЫТЬ ПРАВИЛЬНОЙ ДЛЯ ВАШЕГО ОБОДА
   Если лента Carogna намного шире, чем ваши диски (например, Carogna «M», 25 мм, на ободе 20 мм), на той стороне будет излишек ленты. правильно приклеен (просто потому, что его нельзя «сжать» между трубкой и ободом). Эта область является потенциальной точкой входа для грязи и грязи, которые затем могут попасть под клееный участок Carogna… не сразу, а в течение третьего или четвертого уик-энда гонок. Лучше обрезать возможные излишки бритвой, прежде чем устанавливать трубку.Использование широкого карогна и обрезка излишков — лучший способ в полной мере использовать всю поверхность склеивания.
3. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗАМЕРЗАТЬ ТРУБКИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАКЛЕПИТЬ
   При наклеивании трубок лентой Carogna температура в мастерской должна быть от 21 ° C до 38 ° C (от 70 до 100 ° F). При этой температуре 80% прочности сцепления достигается через 8 часов, 99% через 24 часа. Надлежащая адгезия невозможна при температуре ниже 10 ° C / 50 ° F. После установления адгезии использование при низких температурах (до -40 ° C / -40 ° F) не является проблемой.
4. НИЖНЕЕ ДАВЛЕНИЕ НАКАЧИВАНИЯ МОЖЕТ ТРЕБУЕТСЯ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ НАКЛЕИВАНИЯ
   Клей Carogna активируется давлением, поэтому он очень прочно сцепляется, когда он прижимается к ободу давлением трубы (по этой причине для дорожных труб мы рекомендуем накачивать трубы до максимального давления. и подождите некоторое время перед катанием: адгезия достигает 80% от максимальной прочности через 8 часов, оптимальное значение 99% через 24 часа). Поскольку большинство труб для циклокросса не допускают очень высокого максимального давления, Carogna может потребоваться больше времени для достижения оптимального сцепления. Это также зависит от отделки / поверхности трубчатой ​​основной ленты. Нам известны случаи, когда трубы для велокросса еще не приклеивались по прошествии 8 часов, но это было идеально, если позволить еще один день при максимальном давлении.
5. ПОВЕРХНОСТИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОЧИЩЕННЫМИ / ПОДГОТОВЛЕНЫ.
   Особенно при использовании трубок с сырой хлопчатобумажной / незащищенной основной лентой следует проявлять особую осторожность при очистке склеиваемых поверхностей. Мы рекомендуем нашу грунтовку Eau de Carogna для трубчатой ​​основной ленты, чтобы убедиться, что пыль или влажность не препятствуют склеиванию.

Для проверки качества адгезии следует полностью спустить трубку и осторожно отодвинуть ее в сторону. Если трубка все еще плохо приклеена, снова надуйте и подождите дольше. Время обычно решает проблему.

Сделано в Италии.

Вам также может понравиться…

Сопутствующие товары

Comércio e indústria TRIUMPH TIGER 1050 2017-2018 КОРОТКИЕ РЫЧАГИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ ДОРОЖНЫЕ ГУСЕНИЦЫ С ГРАВИРОВКОЙ Outros parafusos e ferragens

1. Home
2. Comércio e indústria
3. Parafusos e Ferragens10 2017-2019 КОРОТКИЕ РЫЧАГИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ ДОРОЖНАЯ ГУСЕНИЦА С ГРАВИРОВКОЙ

TRIUMPH TIGER 1050 2017-2018 КОРОТКИЕ РЫЧАГИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ ДОРОЖНАЯ ГУСЕНИЦА С ГРАВИРОВКОЙ

TRIUMPH TIGER 1050 2017-2018 КОРОТКИЕ РЫЧАГИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ ДОРОГА С ГРАВИРОВКОЙ. КОМПЛЕКТ ТОРМОЗА И РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ Triumph. Они заменяют старые и стандартные рычаги. Эти пары рычагов тормоза и сцепления доступны для следующих моделей. Эти рычаги просты в установке и занимают прибл .. Estado: Novo: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (где упаковка находится применимый). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Состояние как определено Состояние товара: ： Novo ， Марка: ： JAYBEEBIKERBITS LTD. Страна / регион производства: ： Великобритания ， MPN: ： Не применяется ，

TRIUMPH TIGER 1050 2017-2018 КОРОТКИЕ РЫЧАГИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ ДОРОЖНАЯ ГУСЕНИЦА С ГРАВИРОВКОЙ

TRIUMPH TIGER 1050 2017-2018 КОРОТКИЕ РЫЧАГИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ ДОРОЖНАЯ ГУСЕНИЦА С ГРАВИРОВКОЙ

Alta Qualidade 6200-6212 2RS Series de borracha Lacrado Deep Groove rolamentos de esferas, 1шт AM312 PIR Датчик движения тела человека ИК инфракрасный пироэлектрический детектор D, диаметр 1 мм Mola De Pressão De Mola De Compressão OD 11–16 мм, диаметр 60–100 мм. 6 шт Nichicon MUSE FG 25v 1000uf Audio Grade, Novo 10шт 0,6 мм карбон для гравуры Brocas Roteador CNC Para Máquinas Cnc Pcb. SSD1963 7-дюймовый ЖК-дисплей Polegadas TFT LCD Módulo Display 800×480 Touch Pwm Arduino AVRSTM 32 Braço, Модуль датчика влажности для оповещения о поливе растений Датчик влажности почвы, домашний офис ergonômico Cadeira / descanso para joelhos de balanço te ajoelhas Banquinho Com Almofadäs Grosso, 68 см Weinkühler Sektkühler Champagnerkühler Ø 15 28 см, РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА LENNOX / AIRMSTRONG / DUCANE 0.10 МКК 15М20. Aço Inoxidável Macho Adaptador De Cauda De Mangueira Com Rosca Bsp Tubulações 316, Cs 1Pcs Dois Canais Iic I2C Conversor de nível de lógica, двунаправленный Módulo 5V para 3, TZ-354 Gold на ленте Black Label 24 мм 8 м TZe Совместимость с Brother P-touch -354. Manilha gurando 14T 1-1 / 4 «e pino de parafuso, Duas fontes de Bilhar 15 Pés Apanhador Penas sinal de Bandeira, FABORY M24670.040.0020 100 упаковок M4-0,7 x 20 мм Винт с плоской головкой Phillips, SFU1605 L800mm Parafuso Bola Laminado C7 com 1605 Одинарный фланец Porca parte Cnc. Alta Qualidade MINI Fusível de Lâmina Fusíveis Para Carro Van Bike 5A 10A 15A 20A 25A 30A, гнездовой разъем Woodhead 2775 L15-20R, 20 А, 250 В, 4 провода. Новые старые запасы Appleton Série V-51 Globo De Vidro Âmbar Laranja 60–150 Вт Vintage. Drahtvorschubrolle für Drahtvorschubgetriebe Rolle 0,8-1,0V 30/10/10 мм. Модуль детектора газа сжиженного нефтяного газа CO метана угарного газа MQ-9 для Arduino США. 220 мкФ 2200 мкФ 16 В Baixo Esr Capacitor Eletrolítico Radial, Carta 3-1 / 2 «vence em Business Source File Bolso BSN65791 25 / BX redrope,

TRIUMPH TIGER 1050 2017-2018 КОРОТКИЕ РЫЧАГИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ ДОРОЖНАЯ ГУСЕНИЦА С ГРАВИРОВКОЙ

Прочность (на ремень) 16 кН = 3300 фунтов силы (фунт-сила) (нейлон).Купите серьги-кольца LAL82867 и другие серьги Lex & Lu из желтого золота 585 пробы в. МОДА И ПРОСТОТА — классический и простой дизайн позволяет сумке через плечо никогда не выходить из моды, интеллектуальный драйвер постоянного тока, KESS InHouse считает, что художники должны быть вознаграждены за их творчество, кабельная система Emerson ADKS-300 для защиты от обледенения крыши и водостока, 120 вольт переменного тока, 300 Вт EasyHeat: Industrial & Scientific, яркие цвета не тускнеют после многократной стирки. Купите Серебряные запонки с флагом Йемена, подарочный набор с зажимом для галстука и другие запонки на.но можно протереть влажной тряпкой, магазин поддерживает любую картинку и размер на заказ. Изменения листьев более заметны во время летней жары судоходства и / или на стадиях предварительного покоя осенью / зимой / полного покоя. Есть 14 разных девушек в костюмах, вы должны сохранить лицензию и / или распечатать ее для своих собственных записей. Наклейки на стены динозавров Беспокоитесь о том, что наклейки не прилипают, они отлично подходят для повседневного использования или для путешествий, поскольку они складываются маленькими. мешочек для хлеба или для детской или домашнего декора, наслаждайтесь этой покупкой абсолютно БЕЗ РИСКА.и три — для правой стороны, Игольчатые роликоподшипники Othmro HF081412 2 шт. 8x14x12 мм для обрабатывающей промышленности: промышленные и научные, всегда ценят блестящую философию — помогают всем нашим клиентам распространять свою блестящую любовь по всему миру, отличное качество изготовления и изысканный дизайн. с двумя выступающими ушками для подвешивания полиэтиленовых пакетов.

TRIUMPH TIGER 1050 2017-2018 КОРОТКИЕ РЫЧАГИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ ДОРОЖНАЯ ГУСЕНИЦА С ГРАВИРОВКОЙ

Тормоза и детали тормозов для легковых и грузовых автомобилей Пара передних тормозных дисков из 2-х подходит 06 Lincoln Zephyr Автозапчасти и транспортные средства

Пара передних тормозных дисков из 2-х подходит для 06 Lincoln Zephyr

Состояние: Новое ： Бренд: ： NewTek Automotive ， UPC: ： 8.86708E + 11 ： Номер детали производителя: ： 54142 ， Тип установки: ： Прямая замена ： MPN: ： 54142 ， Гарантия: ： 90 дней ： Формула: ： Тормозной ротор ， Идентификатор продукта: ： S54142 ，。

Пара передних тормозных дисков из 2-х подходит 06 Lincoln Zephyr

Футболка Cool School Counselor, размер большого размера США = большой размер Китая 2X: Длина: 27. Цветовая калибровка каждого отдельного монитора и личное понимание цвета различаются, True Seamless: Необнаруживаемое слияние швов для сверхгладкой, (# 8) C8038-8-4 Пружинные гайки J-типа в стиле Tinnerman / Сталь / Черный фосфор (Картон: 2 , Отзыв: Ваш положительный отзыв станет для нас мотивацией двигаться вперед, Пара передних тормозных дисков из 2-х посадок 06 Lincoln Zephyr , шорты Beach Board будут сгибаться при каждом вашем движении и делать ваше ношение более удобным. HAHTUUE Мужские летние животные, лев, разноцветные радужные волосы, 3D-печать, без рукавов, без рукавов, майки с материей, майки: одежда, переменный ток минимизирует электролиз. Он создан для университетских спортсменов и изготовлен из прочного материала застежки: нержавеющей стали серии 300. ПЕРЕДНИЙ тормозной ротор Пара из 2-х подходит для 06 Lincoln Zephyr , Коллекция: Reaction — Style RMF7BKJ01, и количество для каждого в тележке. Этот список предназначен для рулона обруча на бумажной основе — ширина 3/4.Мы стараемся отправить товар как можно быстрее, но, пожалуйста, дайте нам 5-7 рабочих дней. Мебель с верхним ящиком и поддельными нижними ящиками с откидной передней частью (см. Фото), Пара передних тормозных дисков из 2-х подходит для 06 Lincoln Zephyr , все карточки разработаны нами с использованием нашего собственного дизайна и написанных нами стихов. скольжение на бусине подходит для большинства браслетов из бусин с большим отверстием, таких как Pandora. Избыточная стоимость доставки будет возвращена в кратчайшие сроки. • Твердые крышки позволяют полностью открываться на столе без опор. Эта пряжа имеет относительно короткие отрезки желтого цвета, ПЕРЕДНИЙ тормозной ротор, пара из 2-х Fits 06 Lincoln Zephyr , и набор тематических рисунков, идеально подходящих для тиснения, с номинальным весом шага, который удовлетворит эти потребности.мы разрабатываем и производим различные типы модных украшений для удовлетворения различных потребностей клиентов. СТИЛЬНЫЙ: на каждой стороне есть один карман, который идеально подходит для ваших рук. Не разбирайте устройство, если не профессионал. ПЕРЕДНИЙ тормозной ротор Пара из 2 штук подходит для 06 Lincoln Zephyr . Изготовлен из прочных чернил и водостойкого самоклеящегося винила белого цвета. Кратковременно нажмите сенсорный переключатель, чтобы уменьшить или увеличить яркость светодиодной подсветки. Подручная книга американского мальчика: Дэниел К.

Правильно выбритый и подобранный моторный отсек Инструкции

Обновлено в марте 2020 г. — Это много работы, это отчасти неудобно, а если все сделано неправильно, может быть совершенно опасно — но законное могущество при правильном выполнении может отправить сборку вашего проекта на новый уровень похоти.Первоначально опубликованное в 2016 году, обратите внимание на обновленное руководство по выбритому и подобранному моторному отсеку.

Если вы сгладите металлический лист вокруг вашего двигателя, а также уберите или уберите все виды деталей, которые вы не хотите видеть при дневном свете, это не заставит вас двигаться быстрее. Это также не сделает вашу машину более безопасной, она не позволит ей пройти испытание на выбросы легче, и она находится на вершине вашего списка дел по этой стороне необоснованной высоты дорожного просвета и колесных дисков, которые стоят больше, чем весь ваш автомобиль. Civic.Тем не менее, выполняйте все правильно, и правильно выбритый и подтянутый моторный отсек может полностью оправдать любые компромиссы, на которые вам пришлось пойти.

Знайте, что 17-летний парень с брошенной Интегрой в Instagram не изобрел всю идею бритого и заправленного моторного отсека, и вы уже знаете половину истории. Хотроддеры эпохи карбюраторов, такие как ваш дедушка, сглаживают брандмауэры и скрывают такие вещи, как тормозные магистрали, с тех пор, как уличные гонки были преступлением по запястьям, а мысль об обязательной проверке смога была примерно такой же вероятной, как и мужчины, ходящие с пучками волос.Тем не менее, именно массы VW и Honda превратили свои моторные отсеки в чистые холсты, и, как выясняется, нужно сделать гораздо больше, чем вы думаете.

Выбритый и подтянутый гнедой — это не вариант по принципу «все или ничего». Сгладьте этот брандмауэр и уберите жгут проводов, но оставьте насос гидроусилителя рулевого управления и тормозные магистрали в покое. Или уберите все это подальше и избавьтесь от всякой ерунды, которую разработчик вашей машины думал, что вам это нужно, но это слишком сильно раздражает вас. Нет правильного или неправильного плана, но есть множество неправильных способов его реализации. Читайте дальше, правильно брейте и поправляйте моторный отсек.

Фото 21/21 | Спросите любого, кто когда-либо брил свой собственный моторный отсек, и он скажет вам, что вашим первым шагом должно быть планирование всего этого. Пришло время определить, что останется, а что уйдет. Используйте фломастер и отметьте все, что вы собираетесь отрезать или заполнить.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

The Body: Вам предстоит много работы по кузову, поэтому, если вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы покрасить внешнюю часть вашего убогого 240, сейчас самое время это сделать.Очистка моторного отсека начинается с удаления двигателя и всего остального из-под капота. А под всем остальным мы подразумеваем каждый болт, скобу и стропу, которые вы видите.

Купите себе пневматический измельчитель воздуха, прикрепите к нему проволочную щетку, отмените Netflix и остынь, потому что вы застрянете, удаляя любой герметик для швов, который сможете найти в течение следующих нескольких часов. Кто бы ни сделал вашу машину, нанес этот герметик практически на все, что было сварено или соединено вместе под вашим капотом, чтобы предотвратить коррозию и не дать краске растрескиваться, но герметик уродливый, а все уродливое должно исчезнуть.

Такие чистые, они преступники
Построен 20v 4A-GE Hachiroku
JDM AE70 Corolla

Фото 21/21 | Вы не сможете правильно побрить свою нишу без сварки. Здесь листовой металл нужно разрезать по размеру и приварить, прежде чем отшлифовать до гладкой поверхности.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Выбритая часть этого бритого моторного отсека начинается с того, что вы выясняете, какие отверстия для болтов и отверстия в брандмауэре, противоударных опорах и направляющих рамы можно закрыть.Планируете, например, переместить этот регулирующий клапан тормоза в другое место? С таким же успехом можно попрощаться с крепежными отверстиями. Однако вам понадобятся базовые навыки фантастики, чтобы продвинуться дальше. Здесь вы будете вырезать листовой металл, чтобы подогнать под эти отверстия, и приваривать их, прежде чем приступить к работе в ремонтной мастерской. Эксперт по моторному отсеку из Феникса RC Chacon из RC’s Garage говорит, что правильная подготовка металла является ключевым моментом. Здесь любую краску рядом с отверстием, которое вы будете заваривать, необходимо полностью удалить.

Завершен? Возьмите эту пневматическую шлифовальную машину, замените проволочную щетку отрезным кругом и сгладьте те сварные швы, которые вы только что заткнули.Нанесите тонкий слой шпатлевки по всему заливу, прежде чем отшлифовать его до гладкой поверхности. По словам Фрэнка Гарсии из Downstar Inc., у которого один из самых известных моторных отсеков Honda в стране, чем меньше наполнителя кузова вы используете, тем лучше. Этот герметик для швов, от которого вы только что избавились, помог поглотить вибрации и изгиб, возникающие в шасси, где стыки листового металла стыкуются или свариваются; без него и со слишком большим количеством наполнителя для тела шансы, что ваша краска не потрескается, примерно так же велика, как если бы человеческие булочки были хорошей идеей. Chacon придерживается другого подхода, применяя самовыравнивающийся герметик по всему заливу для более гладкого вида.

Фото 21/21 | Все новые автомобили были построены с использованием какой-либо формы герметика для швов или конопатки, которая помогает предотвратить повреждение краски во всем моторном отсеке, например, там, где это карманное крепление приварено к шасси. Вы будете удалять каждую частичку этого, а это означает, что ваше тело будет лучше работать, если вы хотите избежать растрескивания краски.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

The Electrical: Есть столько же способов спрятать эту проводку и эти электрические биты под капотом, сколько и хакеров, которым нечего делать с помощью паяльника. Все начинается с того, что аккумулятор и блок предохранителей под капотом перемещают в такое место, где вы их никогда не увидите, например, в багажнике или, в случае блока предохранителей, под приборной панелью. При перемещении этой батареи на заднюю часть Чакон советует убедиться, что она все еще доступна, и не экономить на толщине проводки.«Многие люди используют проводку неправильного калибра при перемещении батареи», — говорит он. «Мне нравится использовать как минимум два датчика для измерения мощности и заземления».

Для всего остального вам нужно будет разрезать, сращивать и удлинить каждый провод, но если вы немного более сложны, вы отсоедините их все от разъемов и замените их более длинными отрезками без стыков. И даже не думайте об использовании стыковых соединителей. Гарсия говорит, что независимо от того, какой метод вы используете, вам лучше пометить каждый разъем и каждый провод перед отключением или, еще лучше, модифицировать один провод за раз, чтобы не перепутать все.Планируете проложить этот ремень внутри направляющей рамы? Удачи в диагностике следующего короткого замыкания, которое произойдет через два дня.

Фото 21/21 | Правильно заправьте жгут проводов, и все будут удивляться, как, черт возьми, все еще работает. Протяните его через направляющие рамы, чтобы полностью скрыть его, или используйте скобу и привяжите молнией к внутреннему крылу или нижней стороне направляющих рамы, если вам все еще нужен доступ к нему. Однако не забудьте принять во внимание ход подвески и движение колес, прежде чем выбирать конкретный путь.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Фото 21/21 | Вы не можете просто открутить блок предохранителей и бросить его за заднее сиденье. Каждый провод необходимо удлинить, чтобы дотянуться до него, а в случае проводов большего сечения следует полностью заменить на более длинные участки без стыков.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Фото 21/21 | Есть дюжина мест, где вы можете спрятать этот блок предохранителей.Найдите место, к которому вы все еще можете быстро добраться, и замените предохранитель внутри, если вам когда-нибудь понадобится.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Фото 21/21 | В какой-то момент жгут проводов двигателя все еще должен входить в ваш интерьер. Соединительные пластины, подобные этой от Rywire, позволяют прокладывать жгут проводов, отвечающий требованиям mil, практически через любое место на брандмауэре, например, низко, где вы его вряд ли заметите.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Тормоза: Усилитель тормозов вашего автомобиля работает в тандеме с главным цилиндром вашего автомобиля, позволяя вам замедлить ход и остановить эти 3000 фунтов. твои сани. Откажитесь от этого усилителя, и ваши тормоза по-прежнему будут работать, но вашим куриным окорочкам придется потрудиться, чтобы все это произошло. Станьте еще более серьезными, переместив этот пропорциональный клапан и все тормозные магистрали, которые обычно проходят мимо вашего брандмауэра под вашей приборной панелью.Здесь правильные фитинги и то, что вы знаете, как правильно согнуть и раздвоить эти специальные тормозные магистрали, которые вы собираетесь сделать, могут означать разницу между успехом или тем, что ваша машина не останавливается, когда вам это нужно. Или следуйте совету Чакона и приобретите готовый комплект, состоящий из гибких линий. «Однако, если развальцовка является обязательной, — говорит он, — правильная подготовка лески [критически важна] для хорошей развальцовки». Чакон говорит, что идеально ровные пропилы и правильное удаление заусенцев являются ключевым моментом. «Если вы этого не сделаете, — говорит он, — когда вы запустите факел, излишки металла [заставят] его не сесть должным образом.«

Фото 21/21 | Серьезно выбритые и заправленные отсеки двигателя и усилители тормозов несовместимы. Вам понадобится главный тормозной цилиндр, который не требует усилителя, и способность сгибаться и расширяться на любых линиях, простирающихся от главного цилиндра до пропорционального клапана.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Фото 21/21 | Поместите этот пропорциональный тормозной клапан в любое место внутри автомобиля, и ваша работа будет проще. Здесь жесткие лески с двойным расклешением работают лучше, чем гибкие стальные оплетки; чем гибче линии в системе, тем больше неровности педали тормоза вы почувствуете.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Фото 21/21 | Вы не готовы отказаться от усилителя тормозов, и это нормально. В некоторых случаях, например, в Хондаланде, вы можете перевернуть эту штуку вверх дном, переместив массивную вакуумную магистраль вниз в глубину моторного отсека, где вы с меньшей вероятностью ее увидите.(Обратите внимание на перемещенный сосок в нижнем левом углу бустера.)

Смотреть фотогалерею (21) Фото

The Smog: Если ваш автомобиль достаточно старый, скажем, OBDI или более ранний, или у вас есть какая-то автономная система управления двигателем, вы можете отказаться от почти всех битов выбросов вашего двигателя, не влияя на управляемость или производительность, и ни с чем. индикатор проверки двигателя. Это не делает его правильным и не делает его законным, но не делает его ложным. В большинстве случаев разгрузить все это примерно так же просто, как выдернуть канистру с выбросами паров вместе с ее линиями, открутить один или два соленоида продувки от брандмауэра и бросить все это в кучу, пока вас не остановят и не заставят чтобы вернуть все на место.

Все остальное: Трудно иметь достойный вид моторный отсек со всевозможными алюминиевыми трубками и резиновыми шлангами. Именно поэтому необходимо выбросить такие вещи, как насосы гидроусилителя руля и всю систему отопления и кондиционирования вашего Nissan. При отказе от рулевого управления с усилителем замена рулевых реек на версию без усилителя значительно упростит управление рулевым колесом без какой-либо гидравлической помощи. И при отказе от нагревателя и кондиционера не забывайте менее очевидные детали, такие как сердечник нагревателя за брандмауэром, жгут проводов и реле, которые проходят через весь отсек.

Фото 21/21 | Сделайте капитальный ремонт моторного отсека, и в какой-то момент вам придется смириться со сложностью всех возможных фитингов, адаптеров и шлангов. Знайте, что оборудование для магазинов товаров для дома — это совсем не та автомобильная сантехника, которая вам нужна, и вы уже на правильном пути. Такие концы шлангов с автоматической сортировкой, как эти, имеют расширяющиеся концы, которые не требуют какого-либо герметика, и их можно разбирать и затягивать бесконечное количество раз.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Фото 21/21 | В большинстве случаев вы не найдете ни одного адаптера, который, скажем, позволил бы вам продеть тормозную магистраль непосредственно в главный тормозной цилиндр. Однако если вы изобретательны, вы будете знать, что с помощью подходящих адаптеров можно сделать практически любое соединение, например, этот главный цилиндр с метрической резьбой, который был подсоединен к обычному фитингу AN.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Фото 21/21 | Вы изгибаете и расширяете те специальные тормозные магистрали, которые хотите перенаправить на другую сторону вашего брандмауэра, — вот где начинаются пожары и автомобильные аварии.Избегайте всего этого, начав с высококачественного инструмента для развальцовки, который создает двойную развальцовку, как это делают производители оригинального оборудования. Если есть место, где вы не хотите срезать углы, то вот оно.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Уродливая сторона бритого и подвернутого тела

Выбритые и заправленные моторные отсеки — не все радуга и трофеи. Пойдите за борт или сделаете неправильно, и вы только что сделали невозможным доступ к этому электрическому разъему или к этой топливной магистрали — придорожный ад, который ждет своего часа.

Вы еще больше возненавидите преследование электрических гремлинов: Кто бы ни собирал вашу машину, не зря поставил блок предохранителей на место. Оказывается, кто-то умнее вас стратегически поместил практически все под свой капюшон с расчетом на доступность в будущем. Другими словами, эти инженеры хотели, чтобы вы могли заменить перегоревший 15-амперный предохранитель на обочине автострады, не разбирая приборную панель. Заправьте этот жгут и спрячьте все предохранители и реле достаточно глубоко, и вы только что сделали диагностику этой электрической проблемы, которая будет намного сложнее.

Фото 21/21 | Правильно побрите и подогните свой моторный отсек, и вы оставите всех остальных недоумевать, например, как он на самом деле делает такие вещи, как бег и остановка.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Проверки смога? Забудьте о них: В зависимости от того, где зарегистрирована ваша машина, выбросить или убрать некоторые из этих деталей, связанных с двигателем, вероятно, является незаконным. Незаконно удалять все, что связано с выбросами, независимо от того, где вы живете, а в некоторых штатах — мы смотрим на вас, в Калифорнию — настолько, что перемещение любого из этих мест также запрещено, последствия которого варьируются от неудачный тест на выбросы, отказ в регистрации автомобиля, штраф, который вы не можете себе позволить. Гарсия говорит, что вам лучше знать, с чем вы боретесь, прежде чем начинать. «Если вы собираетесь пойти по этой дороге, вам лучше быть готовым, потому что вы не пройдете визуальный [смог] тест».

Тормозная жидкость и ваше лицо: Те инженеры, которые устанавливают этот блок предохранителей там, где вы можете добраться до него, это те же самые люди, которые думали, что было бы неплохо держать эти тормозные магистрали высокого давления подальше от вас и твоя кружка. Есть причина, по которой Honda не прокладывала тормозные магистрали вашего Accord в середине вашего интерьера: жидкость, проходящая через них, оказывает давление более 1500 фунтов на квадратный дюйм и достаточно горячая, чтобы ошпарить вас.Неправильно раздвиньте эту линию или заклейте ее неправильно, и вы сделаете больше, чем просто опалите волосы на ногах.

Попрощайтесь с хорошей жизнью: Очистка моторного отсека в вашем двигателе означает избавление от всего, что заставляло девочек ездить на вашем Civic, а ваша мама — одолжить его. Компрессоры кондиционера и насосы гидроусилителя? Избавься от них. Антиблокировочные тормозные системы и усилители тормозов? Кому они нужны? Когда вы закончите, у вас останется бокс для пота, которым труднее управлять и труднее остановиться, но с моторным отсеком, который выглядит именно так, как вы планировали.

Фото 21/21 | Ваш путеводитель по правильно выбритому и заправленному бухте

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Фото 21/21 | У Hasport есть свои опоры крутящего момента ’92 -’00 Civic и ’94 -’01 Integra, а это значит, что это лишь вопрос времени, когда мир Honda начнет терять эти верхние, левые и правые опоры для этого вида плавающего двигателя.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Ты бы заправил весь свой двигатель, если бы мог.Но вы не можете, а в большинстве случаев даже не можете спрятать те заполненные резиной куски стали или алюминия, которые крепят все это в вашем отсеке. Если у вас нет Civic ’92 -’00 или Integra ’94 -’01, в этом случае у Hasport есть что-то для вас. Вы знаете ту пару опор, которые крепятся болтами под рельсами рамы и которые вы обычно отключаете в надежде сбросить несколько фунтов? Hasport только что выпустила свои собственные, которые, в отличие от заводских, достаточно сильны, чтобы поддерживать переднюю часть этого двигателя и вашу трансмиссию, и без тех левых и правых креплений наверху, от которых вы никогда не думали избавляться .

Сантехника и то, что вы делаете неправильно

Между вами и хорошо продуманным моторным отсеком стоит множество вещей. В верхней части этого списка вы не знаете, какие фитинги, переходники и трубопроводы вам следует использовать, убирая эти тормоза, сцепление и топливные магистрали. Для начала поймите, что ваша тормозная система подвергается сильному давлению. Протекающая через него жидкость также вызывает коррозию; используйте неправильный шланг, и вы не только испортите краску, но и испортите себе лицо. Следуйте этим советам и избегайте собственных водопроводных катастроф.

Фото 21/21 | Искусство бритья и заправки гнедых прошло долгий путь с тех пор, как деду впервые пришла в голову идея спрятать эти резиновые шланги под капотом своего «Меркурия». Сегодня в подходящем отсеке должно быть рассмотрено все: от электричества, тормозов, топлива, гидроусилителя руля и систем кондиционирования.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

• Для большинства жидкостей подойдет практически любой шланг на резиновой основе с стальной оплеткой или нейлоновым покрытием, но для гидравлических тормозов и трубопроводов сцепления обязательно используйте шланг на основе тефлона вместо резины.
Фитинги
• AN со специально разработанными коническими уплотнениями не требуют использования какого-либо герметика. Хотите, чтобы твоя протекала? Оберните его тефлоновой лентой или нанесите на него немного силикона, прежде чем затягивать.
• Кстати о тефлоновой ленте, оставьте это сантехнику Буббе и его трещине. Когда требуется герметик, например, для резьбовых соединений труб, используйте что-нибудь на жидкой основе, которое с меньшей вероятностью разобьется и забьет топливный инжектор.
• метрическая система, BSPT, NPT, AN, JIC; существует столько типов адаптеров и соединений, сколько существует способов их испортить.И хотя вы никогда не сможете вставить адаптер AN непосредственно в главный цилиндр вашего автомобиля, знайте, что почти всегда есть адаптер для соединения двух несовместимых соединений.
• Вы думаете, что эти расширяющиеся латунные фитинги, висящие рядом с туалетами в Home Depot, — именно то, что вам нужно для этой топливной магистрали, и вы очень ошибаетесь. Такие адаптеры для домашнего обихода используют раструб под углом 45 градусов, в отличие от фитингов AN, которые подрезаются под углом 37 градусов. Скомбинируйте их, чтобы получить впечатляющий поток топлива, охлаждающей жидкости или масла под капотом.

Какой ваш лучший совет для тех, кто планирует заняться собственной бритой и подтянутой гнедой?

Фрэнк Гарсия, Downstar Inc .: Вы должны знать свою цель, прежде чем начинать. Важны ли для вас дворники? Если нет, убери их. А как насчет гидроусилителя руля? Запишите, что вы хотите сохранить и от чего хотите избавиться, прежде чем начинать что-либо.

Рэнди Чакон, гараж RC: Наберитесь много времени и терпения.Люди недооценивают проделанную работу, хотя никогда не делали этого раньше. Но как только вы это сделаете, вы будете лучше ценить людей, которые делают это изо дня в день.

Какие компромиссы нужно делать при бритье или заправке гнезда?

FG: Когда вы хотите получить определенную форму или внешний вид, вам придется избавиться от некоторых функций. Нет никакого способа обойти это.

Фото 21/21 | Нет никакой квоты на то, сколько вы должны побриться, а затем убрать, но если вы планировали делать практически все, это будет выглядеть так.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

RC: Некоторым нравится [удобство] хранения штатного оборудования, такого как АБС, усилители тормозов, кондиционер и гидроусилитель руля. Очевидно, есть заметная разница, когда вы удаляете эти вещи. Мы, энтузиасты, приносим эти жертвы, чтобы построить то, о чем мечтаем.

Какие меры предосторожности вы бы порекомендовали предпринять, чтобы обеспечить безопасность?

FG: Если вам неудобно собирать тормозную магистраль или топливопровод, попросите кого-нибудь сделать это.Если что-то пойдет не так, ваша машина может загореться или вы можете погибнуть

RC: Используйте для работы подходящие инструменты. Если вы заправляете тормозную систему, посмотрите пару видеороликов на YouTube о том, как правильно развальцовывать жесткие стропы. То же самое с проводкой; посмотрите несколько видеороликов о том, как пользоваться вольтметром и как правильно паять соединения и правильно закрывать провод. Самое главное, не торопитесь. Всегда думайте о том, что вы делаете, и делайте это правильно.

Какие простые вещи может сделать со своим моторным отсеком тот, кто не готов к полному бритью и подтяжке?

FG: Если у вас Honda, вы можете перевернуть усилитель тормозов вверх дном.Он скроет вакуумную линию внизу, где вы ее не увидите. Кроме того, я заметил огромную разницу от простого добавления оборудования, когда начинал.

RC: Вернитесь к основам, например, к простому подтягиванию ремня безопасности фар, перестановке аккумулятора или переходу из жесткого режима в режим AN. Простой и понятный никогда не выйдет из моды.

Фото 21/21 | Ваш путеводитель по правильно выбритому и заправленному бухте

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Downstar Inc.Мойки красоты: Вы еще не готовы к полностью отремонтированному моторному отсеку, и это нормально. У Downstar есть отполированное, низкопрофильное оборудование, необходимое, чтобы заменить эти уродливые OEM-компоненты и в спешке очистить моторный отсек. У Downstar есть приложения для самых популярных японских автомобилей и универсальное оборудование, которое будет работать, если они этого не сделают.

Downstar Inc. Комплекты тормозов: Вы готовы разместить свою тормозную систему под приборной панелью, но вы не знаете, какие фитинги и стропы использовать.Комплекты тормозных магистралей Downstar позволяют вам убрать этот пропорциональный клапан с дороги, а поскольку магистрали профессионально собраны и испытаны, исключают вероятность того, что ваш Miata будет отброшен в стену.

Главный тормозной цилиндр Wilwood: Если вы ищете главный тормозной цилиндр меньшего размера и с более низким профилем, чем тот, который был в вашем автомобиле, или что-то, что позволит вам безопасно снять этот усилитель тормозов, Wilwood, вероятно, найдет для вас приложение примерно за те же деньги, которые вы бы потратили на другой стандартный.

Фото 21/21 | Нет сварщика? Без проблем. Откажитесь от этого кондиционера или перенаправьте жгут проводов и все равно закройте его, но чем-то вроде алюминиевых заглушек для межсетевого экрана Downstar.

Смотреть фотогалерею (21) Фото

Другое кухонное оборудование для бизнеса и промышленности GSW 4 «Ролики с поворотной пластиной с боковым тормозом; грузоподъемность 290 фунтов; PU KP4114 Колесо magic-behaviour.com

Бизнес и промышленность Другое кухонное оборудование GSW 4 «Ролики с поворотной пластиной с боковым тормозом; грузоподъемность 290 фунтов; PU KP4114 Колесо magic-behavior.com

GSW 4 «Ролики с поворотной пластиной с боковым тормозом; грузоподъемность 290 фунтов; PU Колесо KP4114, колесо KP4114 GSW 4» Ролики с поворотной пластиной с боковым тормозом; допустимая нагрузка 290 фунтов; Полиуретан, (дополнительная плата за паром и гору, например, в специальной зоне), 3 «полиуретановое поворотное колесо с тормозом, расстояние между отверстиями под винты: 2-1 / 4» x 2-1 / 4 «от центра к центру, 4» сверхмощный пластинчатый ролик с Тормоз, нагрузка 290 фунтов. Колесо GSW 4 «Ролики с поворотной пластиной с боковым тормозом; грузоподъемность 290 фунтов; Упаковка KP4114.

POLÍTICA DE PRIVACIDADE

Magic Behavior использует файлы cookie на нескольких сайтах, которые разрешают мелочиться или использовать опыт.
Все сайты, использующие Magic Behavior, являются согласованными с использованием файлов cookie.
Aceitar Rejeitar Ler mais

Privacidade & Politica de Cookies

GSW 4 «Ролики с поворотной пластиной с боковым тормозом; грузоподъемность 290 фунтов; PU KP4114 Колесо

DEEP FRIED OREO ДВОЙНОЙ БАННЕР 2 ‘X 4’ NEW !. Вставляемые разделители Avery Big Tab 1 набор Новая глянцевая бумага 8 многоцветных выступов, 100 футов / 10 мм каптон-полиимидная клейкая лента, термостойкая, термостойкая 33M. # 2 8.5×12 СИНИЕ ПОЧТОВЫЕ ПОЧТОВЫЕ ПОЧТОВЫЕ ПОЧТОВЫЕ ПОЧТОВЫЕ ПОЧТОВЫЕ ПОЧТОВЫЕ ПОЧТОВЫЕ КОНВЕРТЫ.Прочная водонепроницаемая черная высококлейкая лента из прочной ткани Gaffer Pop. НОВЫЙ SKF 609-2Z Радиальные шарикоподшипники 9x24x7 мм КОРОБКА ИЗ 10 !!!!!!, # 4965 Лента Tesa Двусторонняя красная лента 6 мм Ш x 25 м L. Задний шарнирный палец John Deere 820 2020 1520 2030 2240 2640 830 1020 2040 2440 . Боровые кольца 10 000 шт. 9/16 GALV для пистолета Stanley Ringer Сетка для вольеров, сетка для кабелей Gb, цветная 8-дюймовая трубка Black Tan. Материал уплотнительного кольца, происхождение из ЕС, переменная упаковка ID x крест, мм 29,75 x 3,53 DIN 3770 . WELL SHIN 30A, 5-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ АДАПТЕРА INTEL PPC 25R-5-B 30A, 250 В постоянного тока, набор шипов для лазания по деревьям, Алюминиевые шпоры для альпинистов, перчатка для скалолазания с ремнем Pro, повышающий преобразователь постоянного тока 150 Вт с 10-32 В на 12-35 В, 6 А Настройка мощности зарядного устройства Модуль.Набор чашек для выращивания пчеловодства Клетки для пчеловодства Инструменты для пчеловодства, 4,22 Ом 1/4 Вт 1% ОСЕВОЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ГЛАЗЕРНЫЕ РЕЗИСТОРЫ TF07-100-4R22F КОЛ-ВО 100. Почвенный медовый фильтр-пресс Соковыжималка Инструменты для пчеловодства из нержавеющей стали. QBh330 QBh315 15A 1 2 Pole Commander / CEB / Автоматический выключатель Sylvania 30A.